Annales des épreuves
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1. b deux minutes c cinq minutes d trois minutes QUESTION B4 Sur une carte de perc e une altitude minimale de secteur est d finie partir d un moyen de radionavigation Sans sp cification particuli re de distance cette altitude est valable jusqu a 25 Nm b 10 Nm c 15 Nm d 20 Nm QUESTION B5 Dans la case 19 d un FPL si le nombre de passagers transporter n est pas connu lors du d p t du plan de vol il faut a remplir le formulaire FPL en laissant un blanc dans la case correspondante b TBN to be notified doit tre inscrit dans la case correspondante c une estimation doit tre faite du nombre de passagers d le d p t du plan de vol n est pas possible tant que le nombre de passagers n est pas connu Page 8 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION B6 Lorsque les autres facteurs restent constants et ne sont pas restrictifs comment une augmentation de l altitude pression affecte t elle la masse autoris e au d collage a il n y a aucune incidence sur la masse autoris e au d collage b la masse autoris e au d collage diminue c cela n a aucune incidence sur la masse autoris e au d collage jusqu une altitude pression de 5 000 pieds d la masse autoris e au d collage augmente QUESTION B7 Dans le cadre de la r glementation du transport public un environnement hostile est d fini comme une zone a situ e au Sud du parall le 45 S b situ e au Sud du parall le2. la suite de la d faillance du moteur le plus d favorable et de l interruption du d collage un seconde apr s le moment de la panne Page 9 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION B11 Le gradient adiabatique sec est en valeur absolue de a 0 5 C 100 m b 2 C 1000ft c 0 65 C 100 m d 1 C 100 m QUESTION B12 Le brouillard de rayonnement se forme a de nuit sur les rivi res les tangs et dispara t en cours d apr s midi b au lever du jour et se dissipe en d but d apr s midi c en deuxi me partie de nuit ou au lever du jour il se dissipe en cours de matin e En hiver il peut persister toute la journ e d la nuit et se dissipe au lever du jour QUESTION B13 TAF LSZH 1322 22018G35KT 9999 SCT012 BKN030 BECMG 1315 25025G45KT BECMG 1820 4000 RA BKN025 BECMG 2022 25015KT T1815Z T1618Z Quelles sont les conditions m t orologiques pr vues 15 heures UTC a visibilit 4 000 m rafales 25 kt temp rature 18 C b visibilit 10 km ou plus plafond 3 000 ft vent du 250 temp rature 18 C c visibilit 10 km ou plus plafond 1 200 ft rafales 45 kt d averses de pluie fortes visibilit 4 000 m temp rature 15 C rafales 35 kt QUESTION B14 Le ph nom ne m t orologique que l on peut d crire comme une pr cipitation au moment o il est observ est a TS b SA c DZ d SQ QUESTION B15 La variation d altitude correspondant une variation de
3. l atterrissage Page 6 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION A19 D terminer la masse l atterrissage de l appareil on donne Masse vide 1764 Ibs Equipement optionnel 35 lbs Pilote passagers avant 300 lbs Fret 350 Ibs Carburant au parking 60 Gal D lestage 35 lbs Densit carburant 6 lbs Gal a 2659 Ibs b 2774 lbs c 2589 lbs d 2449 lbs QUESTION A20 La case 10 du plan de vol concerne les quipements COM NAV APP Pour indiquer que l appareil est dot de l quipement correspondant la route suivre il faut y inscrire la lettre a b c d NZA gt AN Page 7 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION B1 Un RPL doit tre utilis pour des vols avec un haut degr de r gularit les m mes jours de la semaine se r p tant au mois fois a IFR 7 b VER 10 c IFR 10 d VER 7 QUESTION B2 O pouvez vous trouver les informations concernant les proc dures de recherches et sauvetage a dans les diffusions du centre de contr le du trafic a rien b dans les NOTAM c dans les SIGMET d dans les AIP QUESTION B3 En vol au niveau FL 310 en espace contr l on rencontre un fort vent arri re qui permet de pr voir le passage du point de report suivant bien avant l estim e transmise l organisme de contr le Une nouvelle estim e doit tre communiqu e si l cart est sup rieur a cinq pour cent du temps de vol sur le tron on consid r
4. 45 N c o les op rations de recherche et de sauvetage ont un temps de r ponse rapide d utilis e comme voie maritime principale QUESTION B8 Le diagramme Hauteur Vitesse ou zone d ins curit a est ind pendant de l altitude laquelle travaille l h licopt re b n existe pas sur les h licopt res multi moteurs c est ind pendant du type de train qui quipe l h licopt re d est fonction de la masse de l h licopt re QUESTION B9 Dans le cadre du transport public un exploitant commercial doit s assurer que quelle que soit la phase de l exploitation la masse et le centrage de l h licopt re sont en conformit avec les limites sp cifi es du manuel a de vol ou du manuel d exploitation si celui ci est plus restrictif b de vol uniquement c d exploitation uniquement d de vol ou du manuel d exploitation son choix QUESTION B10 La distance n cessaire pour le d collage interrompu est la distance horizontale n cessaire entre le d but du d collage et le point o l h licopt re s immobilise a la suite de la d faillance d un moteur et de l interruption du d collage au moment de la d faillance b la suite de la d faillance du moteur le plus d favorable et de l interruption du d collage au moment de la panne c la suite de la d faillance du moteur le plus d favorable et de l interruption du d collage au point de d cision au d collage d
5. gisement 325 puis 5 minutes plus tard dans un gisement 280 Le cap magn tique de l avion est 165 la d clinaison magn tique 25 W la d rive 10 droite et la vitesse sol 360 kt Au moment o le gisement vaut 280 la distance et le rel vement vrai de l avion depuis le rep re sont a 40 NM et 290 b 30 NM et 240 c 40NMet110 d 30 NM et 060 QUESTION C8 Etant donn Un a ronef survole un a roport au FL 150 la temp rature ext rieure tant de 5 C L altitude de l a roport est de 720 pieds Le QNH est 1003 hPa Consid rant 1 hPa 27 pieds l altitude vraie de l a ronef est de a 15 840 pieds b 14 160 pieds c 14 720 pieds d 15 280 pieds Page 13 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION C9 Etant donn Vitesse propre TAS 290 kt Cap 1715 Vent 310 vrai 30 kt La d rive et la vitesse sol sont a 4 G 310kt b 4D 314kt c 4 G 314kt d 4 D 310kt QUESTION C10 Etant donn Distance de A B 475 NM Vitesse sol pr vue 315 kt Heure de d part 10 h 00 UTC A 10 h 40 UTC recalage obtenu 190 NM de A sur la route Quelle vitesse sol doit tre tenue depuis le recalage pour respecter l heure pr vue d arriv e a 300 kt b 320 kt c 360 kt d 340 kt QUESTION C11 D apr s les normes tablies par OACI le minimum de s paration radar et le temps d attente minimum du fait de la turbulence de sillage lorsqu un a ronef
6. la pression totale est mesur e perpendiculairement l coulement par un tube Pitot c seules les pressions statiques et dynamiques sont mesur es en aviation d la pression totale est mesur e parall lement l coulement par un tube Pitot QUESTION A11 Pour que la vitesse propre soit gale la vitesse vraie il faut que a la correction de densit soit nulle b la pente sur trajectoire soit nulle c le vent soit nul d le coefficient de compressibilit soit nul QUESTION 412 Pour avoir une vitesse propre de 120 kt quelle vitesse indiqu e devrez vous avoir en supposant une erreur instrumentale nulle et sachant que vous volez au niveau de vol 85 par une temp rature ext rieure de 7 C a 107kt b 137kt c 104kt d 139kt QUESTION A13 Lors d un virage sur 360 assiette et inclinaison constantes la moiti du virage le pilote constate sur son horizon artificiel gyroscope de verticale a une assiette trop cabr e et une inclinaison trop grande b une assiette trop cabr e et une inclinaison correcte c une assiette trop cabr e et une inclinaison trop faible d une assiette et une inclinaison correcte QUESTION A14 Concernant le TCAS Trafic Collision Avoidance System un avis de trafic proche est repr sent par a un losange vide bleu ou blanc b un carr plein rouge c un cercle plein orange d un losange plein bleu ou blanc Page 5 sur 21 Tournez la page SVP QUESTIO
7. ou plus c Fixe une norme d entretien appareil pour les 100 membres de l IATA d Divise en 100 chapitres la documentation appareil QUESTION D5 Un d collage classique est un d collage a effectu sur une piste s che ou mouill e mais non contamin e b dont la phase de roulement est contr l e uniquement au moyen de r f rences visuelles ext rieures c effectu avec tous les moteurs en fonctionnement d dont la phase de roulement est contr l e par le commandant de bord Page 17 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION D6 La liaison pas battement a Augmente le pas quand la pale se l ve b Augmente la maniabilit de l h licopt re c Diminue le pas quand la pale se l ve d Diminue les efforts aux commandes QUESTION D7 Quand lair est comprim le nombre de mol cules dans un volume donn ___ et la masse volumique a diminue augmente b diminue diminue c augmente diminue d augmente augmente QUESTION D8 L adjonction de masse en bout de pale 60 de la corde a modifiera la loi de vrillage en fonctionnement b ne modifiera pas la graduation en pas de la polaire en stationnaire dans l effet de sol c ne modifiera pas la graduation en pas de la polaire en stationnaire hors effet de sol d ne modifiera pas la loi de vrillage en fonctionnement QUESTION D9 Quel facteur peut r duire le gain de l effet de sol a un vent nul b un stationnaire trop bas c une surf
8. 7 Es Libert galit Fraternit R PUBLIQUE FRAN AISE MINIST RE MINIST RE DE L CONOMIE DE L INDUSTRIE DU BUDGET DES COMPTES PUBLICS ET DE L EMPLOI ET DE LA FONCTION PUBLIQUE WO IDO10 ANES Direction G n rale des Douanes et Droits Indirects amp DROITS INDIRECTS Annales des preuves E BH2X09V1 Libert galit Fraternit R PUBLIQUE FRANCAISE CONCOURS EXTERNE ET INTERNE POUR L EMPLOI DE CONTR LEUR DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS BRANCHE DE LA SURVEILLANCE SP CIALIT SURVEILLANCE ET A RONAUTIQUE PILOTE D H LICOPTERE DES 23 24 ET 25 MARS 2009 PREUVE CRITE D ADMISSIBILIT N 2 DUR E 4 HEURES COEFFICIENT 6 QUESTIONNAIRE CHOIX MULTIPLE portant sur des connaissances techniques d a ronautique AVERTISSEMENTS IMPORTANTS Vous devez r pondre 80 questions sur la grille QCM de r ponses pr imprim e en respectant la num rotation s quentielle retenue Outre le mat riel usuel d criture les candidats sont autoris s utiliser durant toute l preuve les seuls mat riels suivants r gle gradu e compas et rapporteur calculatrice simple non programmable computer manuel ou latte calcul de type Aristo Tout document autre que le support fourni est interdit Toute fraude ou tentative de fraude constat e par la commission de surveillance entra nera l exclusion du concours Il vous est interdit de quit
9. N A15 Si on met de l eau au lieu du carburant dans les r servoirs les jauges capacitives indiquent a une masse nulle b une masse non nulle mais fausse c la masse d eau r elle d la masse d eau quivalente la masse de carburant pour le m me volume QUESTION A16 La pes e d un h licopt re dans le but d en d finir sa masse et son centrage doit tre effectu e par a l exploitant b le constructeur ou par un organisme d entretien agr c le constructeur uniquement d un organisme tatique QUESTION A17 Pour proc der la pes e d un h licopt re il faut s assurer au minimum que a l h licopt re et son quipement sont au complet que les fluides ont t pris en compte que l h licopt re est propre b l h licopt re et son quipement sont au complet et que les fluides ont t pris en compte c l h licopt re et son quipement sont au complet que les fluides ont t pris en compte et que la pes e se fait dans un hangar ferm d l h licopt re et son quipement sont au complet que les fluides ont t pris en compte que l h licopt re est propre et que la pes e se fait dans un hangar ferm QUESTION A18 En ajoutant la masse vide quip e les quipements n cessaires pour un vol particulier lot de bord quipement de s curit quipage on obtient a la masse sans carburant b la masse au d collage c la masse de base d la masse
10. VP QUESTION C1 On donne Route vraie 300 D rive 8 D D clinaison magn tique 10 W D viation compas 4 D terminer le cap compas a 306 b 322 c 2942 d 2782 QUESTION C2 On donne Cap magn tique 255 D clinaison magn tique 40 W Vitesse sol 375 kt Vent 235 120 kt La d rive est de a 16 droite b 7 gauche c 7 droite d 9 gauche QUESTION C3 Le vent au sol annonc par la tour est du 240 pour 35 kt Pour la piste 30 orient e au 300 la composante de vent traversier est de a 30 kt b 24 kt c 21 kt d 27 kt QUESTION C4 Votre altitude pression est de 29000 ft et la temp rature statique de 55 C quelle est votre altitude densit a 27500 ft b 26000 ft c 30000 ft d 31000 ft Page 12 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION C5 Un appareil est au FL 120 vitesse indiqu e 220 kt temp rature ext rieure 5 vent effectif 30 kt On lui demande de r duire sa vitesse de fa on passer un point de report 5 min plus tard que pr vu Consid rant que les conditions de vol sont inchang es 100 NM du point de report la vitesse indiqu e doit tre r duite a 169 kt b 159 kt c 174 kt d 165 kt QUESTION C6 Un avion suivant le parall le 45 N suit a une route cap constant b une loxodromie c une orthodromie d une route d rive constante QUESTION C7 Un rep re sol est observ dans un
11. ace en dure trop lisse d une herbe haute QUESTION D10 En excluant les constantes le coefficient de tra n e induite est le rapport entre avec Cz ou CL coefficient de portance et Cx ou CD coefficient de tra n e a Cz ou CL et la surface du profil b Cz ou CL et l allongement c Cz ou CL et Cx ou CD d Cz ou CL et envergure de la pale Page 18 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION D11 La ligne de cambrure moyenne d un profil de pale est a une ligne droite reliant bord d attaque et bord de fuite b une ligne reliant bord d attaque et bord de fuite quidistante de l extrados et de l intrados c l extrados du profil d un arc de cercle reliant le bord d attaque et le bord de fuite QUESTION D12 Qu est ce que la solidit du rotor a angle entre le plan de rotation et le plan d entra nement b angle entre les pales et le plan d entra nement c rapport entre le nombre de pales et la surface des pales d rapport entre la surface des pales et la surface du rotor QUESTION D13 En vol de mont e verticale vitesse ascensionnelle constante on peut dire que a le poids apparent de l h licopt re est sup rieur au poids r el b la portance rotor est sup rieure au poids de l h licopt re c la portance rotor est gale au poids de l h licopt re d l acc l ration verticale est sup rieure l acc l ration de la pesanteur QUESTION D14 Quel type de pale
12. annexe 18 de l OACI QUESTION C17 D apr s le JAR OPS 3 l exception d une quantit diff rente approuv e par l Autorit la r serve de route pour un h licopt re en vol IFR doit tre a une quantit de carburant suffisante pour voler 30 minutes la vitesse de meilleur rayon d action b de 10 de la consommation d tape pr vue c de 5 de la consommation d tape pr vue d une quantit de carburant suffisante pour voler 20 minutes la vitesse de meilleur rayon d action Page 15 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION C18 Dans le cadre du transport public de passagers les copies de certains documents doivent tre conserv es au sol pendant la dur e d un vol Il s agit a du manifeste passager et de la notification de passagers sp ciaux b des cartes sp cifiques la route suivie c la documentation NOTAM du CRM du plan de vol exploitation documentation de masses et centrage et de la notification de chargements sp ciaux d la documentation NOTAM QUESTION C19 Dans le cadre du transport public de passagers suite la d faillance d un quipement au cours du roulage jusqu au point d attente quel est le document consulter en priorit a le manuel de vol b l exploitant c l Etat d immatriculation d la MEL ou LME QUESTION C20 Quel est l angle d ouverture du feu de navigation rouge a 90 b 110 c 140 d 70 Page 16 sur 21 T
13. de moyen tonnage atterrit derri re un a ronef de fort tonnage sont de a 4 NM et 2 minutes b 6 NM et 3 minutes c 5 NM et 2 minutes d 5 NM et 3 minutes QUESTION C12 Le code transpondeur r serv pour indiquer express ment aux organismes de la circulation a rienne qu un a ronef est l objet d une intervention illicite a b c d n est pas d fini par la r glementation est 7500 est 7700 est 7600 Page 14 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION C13 Un op rateur doit s assurer que la MDH la plus faible utilis e pour une approche de non pr cision associ e un ILS sans glide slope est de a 150 b 200ft c 250ft d 300ft QUESTION C14 L angle d ouverture du feu blanc de position r glementaire allum de mani re continue en vol et situ l arri re de l appareil est de a 140 b 110 c 70 d 220 QUESTION C15 Le manuel d entretien d un h licopt re que l entreprise s engage utiliser et faire respecter par son personnel doit tre a d pos aupr s et accept par les services comp tents b fourni par l industriel qui fabrique l h licopt re c homologu par les services comp tents d approuv par les services comp tents QUESTION C16 Le document de r f rence traitant du transport de marchandises dangereuses est a l instruction n 300 du 3 juin 1957 b la convention de Washington c l annexe 8 de l OACI d l
14. e b en atmosph re froide il sous estime l altitude c en atmosph re chaude il surestime l altitude d la temp rature ext rieure n a pas d influence QUESTION A7 Choisissez la meilleure affirmation Vous s lectez au directeur de vol le mode tenue de cap avec le cap 185 suivre Vous tes au cap 170 Sur l indicateur d cart a la barre horizontale est centr e car vous tes au cap 170 b la barre verticale est centr e car vous tes au cap 170 c la barre verticale est droite dans tous les cas pour rejoindre le cap 185 d la barre verticale peut tre centr e si l appareil est sur la trajectoire optimale pour rejoindre le cap 185 QUESTION A8 Lors d un fonctionnement normal des syst mes l information de cap magn tique manant de la vanne de flux est relay e sur 1 Le RMI Radio Magn tic Indicator 2 L ADI Altitude Director Indicator 3 L ADF Automatic Direction Finder 4 L HSI Horizontal Situation Indicator La combinaison correcte est a 1 2 3 4 b let3 c let2 d l et 4 QUESTION A9 Lors d un d collage face l Ouest comment volue le cap compas lors de la phase d acc l ration a il reste constant et stable b il augmente c il diminue d il reste constant mais instable Page 4 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION A10 Cochez la meilleure affirmation a la pression statique est mesur e parall lement l coulement par un tube Pitot b
15. offre la meilleure r sistance la fatigue a Pale en bois b Pale m tallique c Pale en mat riaux composites d Pale m talloplastique QUESTION D15 Sur un h licopt re monorotor entra nement m canique dont le sens de rotation vu du dessus est le sens horaire la force d quilibrage en lacet exerc e par le rotor anticouple est dirig vers a la gauche b la droite c d pend du sens de rotation du rotor arri re d est nulle QUESTION D16 Quel mot ou expression doit on utiliser pour r p ter afin d tre plus clair ou pour insister a je r p te I SAY AGAIN b confirmez CONFIRM c collationnez READ BACK d v rifiez VERIFY Page 19 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION D17 Le contr le autorise le vol FASTAIR 345 descendre du FL100 au FL80 Quel est le collationnement correct a je descends au 80 FASTAIR 345 b je quitte le niveau de vol 100 pour descendre au niveau de vol 80 FASTAIR 345 c descente au niveau de vol 80 FASTAIR 345 d quitte le 100 pour le 80 FASTAIR 345 QUESTION D18 Que signifie le terme limite de clairance CLEARANCE LIMIT a le temps apr s lequel une clairance des services du contr le de la circulation a rienne est automatiquement annul e si le vol n a pas encore d but b l heure d expiration d une clairance des services du contr le de la circulation a rienne c l heure laquelle est donn e une clairance des ser
16. ournez la page SVP QUESTION D1 Suite un avis de r solution mis par un syst me embarqu d anti abordage le pilote doit a apr s avoir effectu les manoeuvres d vitement revenir la trajectoire de vol pr vue d s que le conflit est r solu et informer d s que possible l organisme de la circulation a rienne concern de l ex cution de telles man uvres b simultan ment effectuer les man uvres d vitement et informer l organisme de la circulation a rienne concern c avant d effectuer les manoeuvres d vitement informer l organisme de la circulation a rienne concern d informer l organisme de la circulation a rienne concern afin d obtenir de sa part les man uvres d vitement effectuer QUESTION D2 Les annexes la Convention de Chicago contiennent a des normes et des pratiques approuv es b des recommandations et des conseils techniques c des articles et des d finitions d des normes et des pratiques recommand es QUESTION D3 Parmi les l ments suivants lequel est le plus susceptible d attirer les oiseaux au voisinage d un a rodrome a de l herbe haute non entretenue b une station d puration moderne c une carri re de sable d une d charge d ordures m nag res QUESTION D4 La norme ATA 100 est une norme IATA qui a Divise par p riodes de 100 heures l entretien appareil b Fixe une norme pour les appareils de 9 places
17. pression de 1 hPa une altitude 5 500 m est approximativement de a 8 m 27 ft b 16 m 54 ft c 32 m 105 ft d 64 m 210 ft Page 10 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION B16 Quelle force dans l h misph re Nord d vie le vent vers la droite jusqu ce qu il devienne parall le aux isobares a force centrifuge b force de pression c force de Coriolis d force cyclostrophique QUESTION B17 Le ph nom ne m t orologique qui indique la pr sence d instabilit aux niveaux sup rieurs pouvant entra ner des d veloppements orageux est a PAC lenticularis b le halo c PAC castellanus d le cirrus rouge tre QUESTION B18 Les rafales sont indiqu es dans un METAR quand a les rafales sont au moins de 25 kt b les rafales sont sup rieures au vent moyen d au moins 15 kt c les rafales sont au moins de 30 kt d les rafales sont sup rieures au vent moyen d au moins 10 kt QUESTION B19 Vous recevez le METAR suivant LSGG 0750Z 00000KT 0300 R05 0700N FG VV001 M02 M02 Q1014 NOSIG Quelle sera la R V R a 0900 UTC a la R V R est inconnue car le NOSIG ne la concerne pas b 700 m c 900 m d 300 m QUESTION B20 La pluie vergla ante peut tre rencontr e a l arri re d un front chaud en t b l avant d un front froid en t c lavant d un front chaud en hiver d lavant d un front froid en t Page 11 sur 21 Tournez la page S
18. st a un thermistor b un transfo redresseur c un convertisseur d un alternateur QUESTION A2 Un syst me d embrayage est install entre le moteur et la transmission principale a sur les h licopt res quip s d une turbine libre b sur tous les h licopt res c sur les h licopt res quip s de moteur pistons d sur les h licopt res quip s de moteur pistons ou turbine li e QUESTION A3 Le cycle d crit par un moteur quatre temps est a admission compression explosion d tente chappement b admission explosion d tente compression chappement c compression admission explosion d tente chappement d admission compression d tente explosion d tente QUESTION A4 Quel est le principal avantage des pales en mat riaux composites a dur e de vie non limitative dite infinie b l g ret par rapport aux pales m talliques c bonne r sistance au foudroiement d facilit de fabrication QUESTION AS Les r sistances R1 et R2 sont mont es en parall le La valeur de la r sistance quivalente Req est obtenue en appliquant la relation suivante a Req RI x R2 b 1 Req 1 R1 1 R2 c 1 Req 1 R1 R2 d Req RI R2 Page 3 sur 21 Tournez la page SVP QUESTION A6 Si on consid re l influence de la temp rature ext rieure sur l indication d un altim tre en croisi re on peut dire a en atmosph re froide il surestime l altitud
19. ter d finitivement la salle d examen avant le terme de la premi re heure Le pr sent sujet comporte 21 pages num rot es RS MINIST RE DU BUDGET DES COMPTES PUBLICS ET DE LA FONCTION PUBLIQUE RECOMMANDATIONS Vous allez devoir r pondre 80 questions choix multiple portant sur des connaissances techniques d a ronautique Vous trouverez en annexe 1 p 21 la table des valeurs des lignes trigonom triques naturelles Vous devrez composer uniquement sur la grille de r ponses pr imprim e Pour chaque question pos e quatre possibilit s de r ponse vous seront offertes identifi es a b c et d Une seule de ces possibilit s est bonne Vous devrez donc n en choisir qu une Vous pourrez galement d cider de ne pas r pondre L absence de r ponse est moins p nalis e que la r ponse fausse Veillez galement bien respecter les consignes suivantes QUESTIONNAIRE A CHOIX MULTIPLE EXEMPLE DE MARQUAGE FAIRE eu NE PAS FAIRE co yX UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN STYLO BILLE NOIR O UN FEUTRE NOIR IMPORTANT Si vous d sirez MODIFIER votre 1 r ponse ne raturez pas indiquez seulement votre nouvelle r ponse sur la 22me ligne ATTENTION LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES ENTRAINE LA NULLITE DE LA REPONSE Page 2 sur 21 Tournez la page S V P QUESTIONNAIRE A CHOIX MULTIPLE QUESTION A1 Un dispositif qui transforme le courant continu en courant alternatif e
20. vices du contr le de la circulation a rienne d le point jusqu auquel la clairance est d livr e l a ronef par les services du contr le de la circulation a rienne QUESTION D19 La phras ologie que doit employer un commandant de bord pour exprimer son intention d effectuer une approche de pr cision de cat gorie II ou II est a approche cat gorie nombre piste num ro demand es b approche cat gorie nombre piste num ro c piste num ro demande approche cat gorie nombre d demande approche cat gorie nombre piste num ro QUESTION D20 Un appareil en vol IFR en panne d quipement radio en condition IMC doit atterrir si possible dans les a 30 minutes apr s ETA estimed time approach ou la derni re EAT expected approach time dans le cas o elle est post rieure b 30 minutes apr s la notification de la panne radio c 30 minutes apr s l attente pour PEAT d 15 minutes apr s avoir passer le niveau de transition FIN DU QCM Page 20 sur 21 Tournez la page SVP ANNEXE 1 TABLE DES VALEURS DES LIGNES TRIGONOMETRIQUES NATURELLES 57 290 57 299 28 636 1 28 654 19 081 y 19 107 14 301 14 336 11 430 11 474 e due japo ap font sien ut le Page 21 sur 21
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