Chronique Automne 2011
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1. par l ouverture de la boule un crou avec insertion de nylon et 2 rondelles plac es de part et d autre de la base Aussi une goupille creuse fendue est ins r e dans un trou r alis l extr mit du boulon et de l crou TIRE WATCH AUX USA La parution de l t 2010 de l info vous informait de la technique d installation de ce syst me de v rification de la pression des pneus que l on se procurait chez un fournisseur en Europe Bonne nouvelle il est maintenant possible d en faire l acquisition par un fournisseur am ricain un prix tr s comp titif En effet le syst me est disponible sur le site de la compagnie Murph s kit au co t int ressant de 174 US Pour de plus amples informations suivez le lien suivant http www murphskits com LUMIERE OD 1500 Lors de la randonn e de nuit un membre nous mentionnait que sa lumi re OD ne s allumait pas chaque fois qu il passait en 5 vitesse Lorsqu il a parl de cette situation son concessionnaire ce dernier a valu le temps de r paration 2 ou 3 heures soulignant qu il fallait ouvrir le couvercle de la transmission pour rem dier au probl me Il est vrai qu une des causes possible ce probl me impliquerait l indicateur de position des vitesses repr sentant une r paration plus complexe toutefois le remplacement de cet indicateur de position est g n ralement accompagn d une difficult passer la mo2. Journal officiel de l association motocycliste Gold Wing Qu bec e LEGARAGE L B o a Bi a _ F Chronique Automne 2011 M Installation des HID 1500 et 1800 M Panneaux lat raux GL1500 M Probl me de Pivot Ball M Tire Watch M Lumi re OD GL1500 M Courier du lecteur Note au lecteur moins d avoir des connaissances m caniques et le manuel d entretien votre disposition vous devriez confier ces t ches votre concessionnaire qui est qualifi et quip pour proc der l entretien de votre motocyclette Si vous avez des commentaires suggestions ou le go t de partager voire exp rience personnelle contactez nous l adresse suivante goldwing gwq qc ca INSTALLATION HID 1500 ET 1800 Nous avons r alis l installation de HID sur une 1800 n tant pas quip e d un sac gonflable La t che s av re consid rablement plus facile que pour le cas inverse Il faut simplement proc der la d pose du cadre sup rieur et le panneau d indicateurs et l acc s aux ampoules est tr s facile i gt Lu 1 Du a T y Voici la moto d nud e de son cadre sup rieur et de son panneau d indicateurs Il est tr s facile d acc der aux ampoules d origine La photo du haut pr sente le c t gauche celle du bas le c t droit Dans les 2 cas il est possible de retirer la petite barre transversale par le simple retrait de 2 boulons Pour les autres d tails de linstallation co
3. avant paire FRSP S3234 109 95 wWWW racetech com Tant qu la viscosit de l huile de fourche Honda propose l origine de la 10W Il n est pas rare de voir des propri taires passer la 15W Nous vous sugg rons de ne pas d passer cette valeur puisque les joints d tanch it pourraient en tre affect s Dans l amortisseur huile d origine est la 5W Plusieurs ont opt pour une plus grade plus lev certains conducteurs plus lourds allant m me jusqu de la 20W Enfin il faut viter d installer des valves sur les fourches avant Il est tr s difficile d en contr ler la pression avec pr cision puisqu il ne faut pas d passer 5 livres Claude et Claude
4. ge de la moto de fa on substantielle Leur installation est simple La trousse comprend 2 slim ballasts 2 ampoules H6 HID 2 connecteurs e d r N Couper le connecteur d origine fil du haut et le remplacer par le fil de ampoule HID r Ins rer la nouvelle ampoule dans louverture replacer le capuchon de caoutchouc Souder les fils la partie coup e de l alimentation provenant de la moto le noir la mise la terre soud au vert le rouge alimentation l autre fil Il ne vous reste ensuite qu brancher le tout PANNEAUX LAT RAUX GL1500 Nous aimons tous maintenir notre moto comme si elle tait neuve le plus longtemps possible Cependant les ann es et le kilom trage se succ dent affectant l tat de certaines pi ces qui s en trouveront un peu d fraichies C est le cas des 2 panneaux lat raux qui sont soit chrom s ou peints la couleur de la moto selon l ann e Il n est pas rare d en retrouver avec un embout cass ou encore avec une portion du chrome d coll ou disparu Chaque panneau lat ral est compos de 2 sections Il ne faut pas se fier la dimension de la pi ce lorsqu il est question du prix Apr s v rification l ordre de grandeur pour chaque panneau complet est de plus de 150 Heureusement nous pouvons trouver ces 2 panneaux chez les revendeurs de pi ces de motos un prix plus que raisonnable Cyclemax distribue les produits Sho
5. nsultez les num ros du printemps et de l t 2011 Phares antibrouillard Si vous remplacez les phares antibrouillard de votre 1800 il est imp ratif de percer en son centre la plaque l arri re du bo tier voir photo En effet comme l ampoule HID H3 est plus longue que l ampoule halog ne d origine un trou de 7 8 de pouce permettra la nouvelle ampoule de sortir et il sera alors possible de revisser la plaque Une bonne dose de silicone dans cette ouverture scellera le tout Attention si vos phares antibrouillard sont DEL il est impossible de les convertir puisqu il n y a aucune ampoule l int rieur Les plaques perc es d un trou de 7 8 pouce des bo tiers de phares antibrouillard d une 1800 Note importante commandez vos HID avec des mini ballasts ceci est particuli rement important lors de l installation des phares antibrouillard Aussi pour les 1800 n oubliez pas de commander les adaptateurs pour les H7 un par ampoule Ce sont de petites pi ces de plastique fendues sur la longueur afin de laisser passer les fils de la nouvelle ampoule Pour les 1500 l installation des phares antibrouillard repr sente un ajout quasi indispensable Comme les phares avant ne sont constitu s que de 2 ampoules H4 qui servent la fois de hautes et de basses leur intensit ne varie pas m me si leur orientation se modifie Ainsi lajout des ampoules H6 comme antibrouillard augmente l claira
6. oids moyen Leur site explique clairement leur principe de fonctionnement Les num ros de pi ces sont les suivants Ressorts avant paire 11 1152 129 95 Amortisseur ressort 412 4223C 299 95 416 1633GLA 401 65 COURRIER DU LECTEUR Bonjour les Claude J ai un probl me de fourche avant En effet les 2 seals coulent et je veux les remplacer J utilisais de l huile de fourche 15W mais je suis assez lourd et ma compagne aussi Tant qu remplacer les joints je voudrais remplacer les ressorts actuels par des plus forts plus rigides Est ce possible d en conna tre les marques de ressort disponibles de m me que leurs prix approximatifs Je sais que certains installent des valves afin de souffler de lair dans les fourches J ai entendu dire que cela exer ait une pression trop forte sur les joints malgr la faible pression utilis e 3 ou 4 Ibs Avez vous d autres suggestions Merci l avance Robert M lan on R ponse de Claude et Claude Monsieur M lan on Il est en effet possible de remplacer les ressorts de la suspension avant de m me que les amortisseurs arri res notre connaissance deux fournisseurs offrent ce type de produit wWWwWw progressivesuspension com Racetech La compagnie Racetech offre des ressorts pour la fourche avant Selon votre poids on VOUS y propose une compression sp cifique Aucun produit pour l arri re n est disponible pour les 1500 Ressorts
7. to au point mort ce qui n tait pas le cas Claude Masson lui mentionne alors qu il est possible de remplacer cette ampoule facilement en se passant la main sous le tableau de bord Pour la plupart des autres ampoules il faut n cessairement retirer les cadrans indicateurs ce qui oblige le retrait du pare brise des r troviseurs du tableau de bord et du c ble de vitesse En passant si vous devez le faire nous vous sugg rons d en profiter pour remplacer toutes les ampoules puisque leur dur e de vie est semblable Consultez l dition hiver 2005 2006 pour tous les d tails Pour le cas qui nous int resse une simple d faillance de l l ment coup une extr mit et faisant occasionnellement contact tait la cause du probl me intermittent Le simple remplacement de l ampoule r gjlait la situation Co t de l op ration environ 3 ce qui est bien moins que les 2 heures que le concessionnaire aurait factur Le Monsieur tait bien content Progressive suspension Cette compagnie propose de remplacer les ressorts des fourches avant par leur mod le qu ils qualifient de suspension progressive De plus ils offrent des amortisseurs arri re de remplacement L un est ressort l autre l air tout comme ceux d origine Cependant les 2 sont ajustables ce qui est particuli rement int ressant pour les personnes plus lourdes ou plus l g res puisque les amortisseurs sont ajust s en fonction d un p
8. w Chrome qui propose des panneaux vendus la paire www cyclemax com Panneau du haut Show Chrome B2 439 44 paire Fons PE ru Panneau du bas Cyclemax Show Chrome B2 415 65 paire Les 1500 des premi res ann es sont munies de panneaux peints de m me couleur de la moto En optant pour cette solution vous aurez des panneaux chrom s semblables aux mod les plus r cents PIVOT BALL Dans l dition automne 2010 de l info GWOQ nous vous informions de l existence de la Pivot Ball qui agissait de fa on quasi similaire une main pivotante d une remorque Or un de nos membres Mario C t a v cu une situation particuli rement inqui tante lorsque le syst me de retenue de la boule s est d fait heureusement sans cons quence f cheuse Il a imm diatement contact le fabriquant afin de l en informer Le syst me d origine de la Pivot Ball est constitu d une tige centrale passant par l ouverture la base de la boule une rondelle afin d viter la vibration et 2 anneaux d arr ts C est la disparition de l un de ces 2 anneaux qui a c d Voici la modification propos e camarade m canicien l utilisation d un boulon gliss dans 2 rondelles Le boulon est perc son extr mit afin d y ins rer une goubpille Jean Pierre Girard a galement confectionn avec laide d un ami un dispositif garantissant une retenue ad quate du syst me un boulon passant
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