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000000* - BRP -- Operator`s Guides

1. ERIA eh drc24502a Attache du systeme de redemarrage de secours Indicateur de pompe eau Levier de relevage marche 12 Interrupteur d arr t d urgence bouton d arr t LA Bouchon de e Bouchon niveau _______ 9 98 Poonee oe emare 9 9 Ecru de sion de rage 18 0901 8 1 Mod les d marreur lectrique 10 G n ralit s 000288 Seier i E 2 men 22 Barre et poign e d accelerateur Twist Grip M 33 EE Jomes 5 des num ros de 36 _ 59 56 866 8 28 o gt
2. 111
3. 9 TSumortpounangstonenenupeuptende 40 Erener 696 1 Mod les d marreur lectrique 2 N est pas fournie sur tous les march s G n ralit s 11 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR Modeles 9 9 10 et 15 Cylindr e 256 cm 15 6 po Type de moteur 2 cylindres en ligne 2 temps Plage de fonctionnement aux 9 9 10 5000 6000 tr min pleins gaz 15 5500 6500 tr min Puissance 9 9 7 4 KW 9 9 cv 5500 tr min 10 7 5 KW 10 cv 5500 tr min 15 11 2 KW 15 cv 6000 tr min R gime au ralenti en prise tr 700 50 min 2 Avance l allumage Ralenti 2 Non r glable Pleins gaz Non r glable Syst me de contr le des EM moteur modifi missions d chappement selon la norme SAE J1930 Exigences de carburant 2 Indice 87 affich la pompe 89 RON Voir Carburant et huile Batterie minimum 360 A d intensit de d marrage froid 465 A d intensit de d marrage marin OU 50 amperes heures 12 volts Bougie 2 Voir l tiquette Utilisation prolong e 9 9 uniquement QL86C cartement des lectrodes de 0 8 mm bas r gime 0 030 po Couple de serrage 24 28 18 21 16 clairage courant alternatif 3 60 watts 12 volts Bo tier d engrenages Lubrifiant Lubrifiant pour bo tier d engrenages Evinrude Johnson Ultra HPFTM Contenance 260 ml 9 oz fluides H l
4. lf CUS II X 1 Support pivotant vis de fixation axe de levier de relevage marche et arbre de relevage FILTRE DE POMPE CARBURANT Le filtre carburant se trouve dans la pompe car du moteur L entretien du filtre carburant doit tre effectu par un CONCESSIONNAIRE agr Evinrude Johnson 36 Entretien 1 Couvercle 2 Filtre Joints toriques Laver le filtre avec un solvant propre et le s cher lair Remettre le filtre en place en maintenant la l vre de sa cr pine tourn e vers le corps de la pompe car burant Poser le gros joint torique dans la gorge qui lui est destin e dans le couvercle et le petit autour du sup port central du corps de la pompe Remplacer les joints toriques s ils sont coup s ou endommag s Remettre le couvercle en place Bien serrer la vis du couvercle et nettoyer le car burant renvers V rifier l tanch it raccorder le flexible de car burant au moteur et presser la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme AA AVERTISSEMENT A Si l on v rifie pas le travail effectu des fuites de carburant risquent de passer inapercues de cr er un risque d incendie ou d explosion BOUGIES AA AVERTISSEMENT A Le circuit d allumage pr sente des risques s rieux d electrocution Le circuit primaire fonctionne plus de 250 volts et le circuit sec
5. ronnement Le patron et propri taire d un bateau est responsable des d g ts caus s d autres bateaux par le sillage du sien Ne per mettre personne de jeter des ordures par dessus bord N Conna tre les r glements sur la circulation maritime et les respecter VAN Ne pas oublier que les vapeurs d essence sont inflammables et explosives Toujours s en tenir la marche suivre d crite dans ce Guide de l op rateur et celles qui sont prescrites par la station de ravitaillement pour faire le plein de carburant Toujours v rifier le niveau de car burant avant et pendant la navigation Appli quer le principe de 1 3 de carburant pour arriver destination 1 3 pour en revenir et 1 3 en r serve Ne pas transporter de r serve de carburant ni de liquides inflammables dans un compartiment de rangement ou le comparti ment moteur Ne pas naviguer si l on est sous l effet de drogues ou en tat d ebriete A Les bateaux hautes performances ont un rapport poids puissance lev Si manque d exp rience dans le domaine du pilotage d un bateau hautes performances ne pas essayer den piloter un sa vitesse maximum ou une vitesse proche de celle ci avant d avoir acquis une telle exp rience VAN Pour des informations compl mentaires de mander au CONCESSIONNAIRE Evinrude Johnson un exemplaire du document intitul Introduction to High Performance Boating Introduction au pilotage
6. risque INSPECTION AU BOUT DE 10 HEURES Au bout de 10 heures de fonctionnement le moteur neuf est rod et ses organes m caniques sont cal s Tous les circuits doivent alors tre contr l s et les r glages n cessaires tre effectu s Le CONCESSIONNAIRE effectue cette inspection au bout de 10 heures la demande et aux frais sur la base des tarifs locaux du propri taire en fonction des besoins du moteur se reporter Calendrier d entretien et d inspection du moteur Inspec tion au bout de 10 heures pour une liste partielle Respecter un programme d entretien pr ventif r gulier en demandant au CONCESSIONNAIRE de contr ler et de r viser le moteur une fois par an ou toutes les 100 heures de fonctionnement suiva nt le premier terme chu REMISAGE HORS SAISON Le moteur hors bord doit tre prot g contre les conditions du milieu naturel qui sont susceptibles de lui nuire Les changements de temp rature et d humidit pendant les p riodes o le moteur hors bord n est pas en service peuvent entra ner une corrosion des organes internes du moteur lorsque ceux ci ne sont pas prot g s Le carburant qui reste dans le r servoir et dans le moteur s oxyde et se d t riore ce qui peut faire baisser l indice d oc tane et causer des d p ts de gomme dans le circuit de carburant La garantie ne couvre pas les pannes de moteur caus es par de telles conditions Nous recommandons vivement de faire pr parer le
7. S adresser au CONCESSIONNAIRE pour des an odes de rechange La corrosion galvanique detruit les pieces metal liques immerg es et peut se produire aussi bien dans l eau douce que dans l eau sal e cependant les eaux sal es saum tres et pollu es acc l rent la corrosion L utilisation d une peinture antisalissure base m tal sur le bateau ou le moteur et l utilisation de courant en provenance d une source terre mal in stall e dans la zone d amarrage du bateau acc l r eront galement la corrosion IMPORTANT NE JAMAIS peindre l anode ses fixations ni sa surface de montage La peinture r duira son efficacit contre la corrosion Entretien 39 CLAIRAGE A COURANT ALTERNATIF 56 see Gs 1 Gaine 2 Chatterton recouvrant la connexion 3 Ampoule Y Fil jaune YG Fil jaune gris YB Fil jaune bleu Certains mod les sont quip s d un syst me d clairage courant alternatif permettant d ali menter les feux d un bateau Un systeme d eclair age courant alternatif est disponible comme kit en option IMPORTANT Le courant alternatif produit NE DOIT PAS alimenter directement une batterie Pour recharger une batterie installer un kit de charge de batterie S adresser au CONCESSIONNAIRE est possible d utiliser diff rentes combinaisons d ampoules Utiliser des ampoules 12 volts des puissances indiqu es sur le sch ma S
8. 2 4 contribuera emp cher la formation de d p ts de gomme et de vernis dans les l ments du circuit de carburant liminera l humidit peut tre utilis en permanence et doit pendant toute p riode d utilisation pisodique du moteur Son util isation r duit l encrassement des bougies le givrage du circuit de carburant et la d t rioration des l ments dudit circuit RAPPORT CARBURANT HUILE Moteur neuf Pendant le rodage utiliser un rapport carburant huile de 25 1 4 d huile dans le r servoir de car burant Se reporter Rodage 10 heures Fonctionnement normal l issue du rodage le moteur doit fonctionner un rapport carburant huile de 50 1 2 d huile Hautes performances Pendant une navigation demandant de hautes per formances utiliser un rapport carburant huile de 25 1 4 d huile dans le r servoir de carburant M LANGE DU CARBURANT ET L HUILE Voir le tableau suivant et suivre ces directives pour m langer de l huile au carburant du moteur Carburant 6 gallons U S 50 1 16 8 oz fluides d huile huile d huile 32 oz fluides 16 oz fluides 40 ml d huile d huile d huile R servoir portable Au dessus et en dessous de 0 C 32 F ajouter un gallon de carburant Verser la quantit n ces saire d huile Ajouter le restant de carburant Remettre le bouchon de remplissage et incliner doucement le r servoir pour r partir l huil
9. L entreposer dans un endroit frais et sec o elle ne sera pas en plein soleil V rifier le niveau d eau et la recharger r guli rement pendant la p riode de remisage R servoir de carburant portable D brancher le flexible du r servoir D brancher le flexible du moteur si le raccord est debranchement rapide Sinon et si le flexible est solidement fix au moteur le laisser branch Assujettir le flexible pour le pro teger AVERTISSEMENT AN Entreposer les r servoirs de carburant dans un endroit bien a r l ecart de toute source de chaleur et flamme nue Emp cher la fuite de liquide ou de vapeurs qui risquer aient de s enflammer accidentellement Fermer l vent du bouchon de remplissage le cas ch ant S assurer que le flexible de carburant d branch ne goutte pas ENTRETIEN DE PR SAISON Faire sortir le moteur hors bord de remisage et le pr parer pour une saison de navigation sans probl me en effectuant une r vision g n rale et quelques op rations d entretien pr ventif Examiner tout le mat riel desserr ou d mont ainsi que les circuits de direction d acc l ration et de commande de sens de marche Remplacer les pi ces endommag es ou manquantes par des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces quivalentes AVERTISSEMENT A Un remontage du moteur hors bord et de ses circuits de commande qui n est pas effectu soigneusement au moyen du mat ri
10. Si le moteur ne d marre pas se report er Tableau de d pannage 1 Poign e de d marreur 2 POINT MORT D marrage lectrique Tout en tant assis appuyer sur le bouton de d marreur pour FAIRE D MARRER le moteur JONA 1 Bouton de D MARREUR 2 POINT MORT DR4653 Rel cher le bouton de d marreur d s que le moteur d marre Si le moteur ne d marre pas rel cher momentan ment le bouton puis r essayer D marrage du moteur 19 IMPORTANT Le demarreur peut Gire endom mage s il est actionne continuellement pendant plus de 10 secondes NE PAS appuyer sur le bou ton d marreur en position de DEMARRAGE lor sque le moteur tourne car cela endommagerait le demarreur et le volant moteur Tous modeles Enfoncer progressivement le bouton de starter une fois que le moteur a suffisamment r chauff IMPORTANT Si le moteur hors bord ne reagit pas normalement cette m thode de d marrage ou ne d marre pas voir le Tableau de d pannage Apr s le d marrage du moteur V rifier l indicateur de la pompe eau Un coule ment d eau ininterrompu indique que la pompe eau fonctionne Si ne voit pas d eau s couler sans interruption de l indicateur la pompe eau arr ter le moteur Se reporter Surchauffe du mo teur Gei Ad res IMPORTANT Pour viter d endommager le mo teur une fois qu il d marr ne pas d passer le quart du r
11. ganes peut geler endommageant gravement le moteur Moteur submerg Si le moteur est tomb dans l eau le faire r viser imm diatement apr s l avoir rep ch S il n est pas possible de le faire r viser imm diatement le replonger dans de l eau douce pour viter une ex position prolong e Une fois que le moteur est sorti de l eau tous les circuits lectriques de carburant et de lubrification du bateau et du moteur doivent tre examin s pour voir si de l eau s y est infiltr e Cette op ration doit tre effectu e par le CONCESSIONNAIRE Remorquage S il est n cessaire de faire remorquer par un au tre bateau faire passer le moteur au POINT MORT relever son bo tier d engrenages hors de l eau et transborder tous les passagers dans l autre ba teau Maintenir la vitesse de remorquage en dessous de celle de d jaugeage Moteur auxiliaire Lorsque le moteur auxiliaire est ARRETE le faire passer au POINT MORT et maintenir le bo tier d engrenages hors de l eau en le relevant au maxi mum ou en relevant le support de montage ENTRETIEN AA AVERTISSEMENT A N effectuer que les op rations d entretien d crites dans ce Guide de l op rateur Toute tentative d entretien ou de r paration du moteur hors bord si l on n est pas familiar is avec les marches suivre correctes pour l entretien et la s curit d entrainer des blessures ou la mort
12. helices et les bougies les d g ts caus s par une installation un entretien une hiv risation et ou remisage incorrects ou inexistants ainsi que par le non respect des directives et recommandations du Guide de lop rateur e les d g ts r sultant de la d pose de pi ces de r parations r visions op rations d entretien ou modi fications incorrectes ou de l utilisation de pi ces ou d accessoires qui ne sont pas fabriqu s ni agr s par Bombardier et qui selon son jugement sont incompatibles avec le produit ou susceptibles de nuire son fonctionnement ses performances ou sa durabilit ou r sultant de r parations effectu es par une personne autre qu un concessionnaire agr e les d g ts caus s par un mauvais usage un usage abusif ou anormal la n gligence l utilisation en course une utilisation incorrecte ou incompatible avec celle qui est recommand e dans le Guide de l op rateur les d g ts r sultant d un facteur ext rieur d un accident d une immersion d une infiltration d eau d un incendie d un vol du vandalisme ou de toute catastrophe naturelle e l utilisation d un carburant ou d une huile incorrects sans lubrification appropri e ou l utilisation de car burants d huiles ou de lubrifiants qui ne sont pas adapt s au produit voir le Guide de l op rateur les d g ts provoqu s par la rouille ou la corrosion les d g ts caus s par l obstru
13. Commandes de sens de marche et de vitesse V rifier le niveau de lubrifiant dans le bo tier d en grenages Se reporter Lubrification Effectuer toutes les v rifications qui doivent pr c der le lancement Lancer le bateau et faire d marrer le moteur comme indiqu la section D marrage du mo teur V rifier souvent le fonctionnement de la pompe eau Voir si de l eau s coule sans interruption de l indicateur la pompe eau Si cet coulement s interrompt arr ter le moteur pour viter de len dommager Identifier et liminer la cause du probl me ou consulter le CONCESSIONNAIRE avant de continuer V rifier le fonctionnement de la commande de sens de marche en passant en prise et en v rifi ant que le bateau se d place dans le sens corre spondant la position de la commande Se reporter Commandes de sens de marche et de vitesse e Changer souvent de regime Eviter de maintenir une m me acc l ration pendant plus de 15 minutes 1 10 premi res minutes de fonctionnement Faire fonctionner le moteur en prise au ralenti rapide uniquement 2 50 minutes suivantes Faire fonctionner le moteur en prise diff rents r gimes ne d passant pas 3500 tr min NE PAS maintenir une acc l ration constante Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes Si le bateau d jauge facilement mettre pleins gaz pour le faire acc l rer rapidement jusqu la vitesse de d jaugeage R
14. a pas besoin et tre conscient du risque de rebroussage des gaz et des situ ations cr ant une accumulation de CO Des concentrations lev es de CO peuvent tre mortelles en quelques minutes Des concen trations plus faibles sont tout aussi mortelles dans des d lais plus longs A Naviguer avec pr caution et tr s lentement en eau peu profonde Un chouage ou des arr ts brusques peuvent entra ner des blessures cor porelles ou des d g ts mat riels Faire gale ment attention la pr sence de d tritus et d objets dans l eau A Bien conna tre les eaux dans lesquelles on navigue Le bo tier d engrenages de ce moteur hors bord est en partie submerg et risque de heurter des obstacles immerg s Le heurt d obstacles immerg s peut entra ner une perte de contr le et des blessures corporelles viter de se tenir debout ou de changer brusquement de place dans les bateaux l gers A Demander aux passagers de rester assis sur leur si ge La proue le plat bord le tableau ar ri re et le dossier des si ges ne sont pas pr vus pour servir de si ges A Insister sur le port par tous les passagers de dispositifs de sauvetage individuels agr s par la gendarmerie maritime lorsque les conditions de navigation sont dangereuses ainsi que en permanence par les enfants et les personnes ne sachant pas nager VAN Respecter les zones d interdiction de sillages les droits des autres usagers de l eau et
15. d marreur man uel Incliner le carter de demarreur manuel pour retirer de verrouillage du d marreur Attacher l articulation de verrouillage dans le capot moteur inf rieur l cart des pieces mobiles du moteur HK 832593 1 Articulation de verrouillage du demarreur Faire un noeud des extremites du cordon de d marreur de secours et l accrocher dans coche du volant moteur Enrouler le cordon en le tournant dans le sens des aiguilles d une montre autour du bord de d marreur du volant moteur 1 N ud 2 POINT MORT Tous mod les Proc der au d marrage comme indiqu la rubrique D marrage moteur froid S asseoir et tirer vigoureusement sur le cordon de d marrage de secours pour faire d marrer le mo teur Une fois que le moteur a d marr le faire tourner moins de 2000 tr min au POINT MORT pendant deux minutes puis le faire revenir au ral enti Ne pas essayer de remettre le d marreur manuel ou le capot moteur en place tant que le moteur est en marche Le cas ch ant attacher le cordon de l interrupteur d arr t d urgence une partie r sis tante des v tements Se rendre au d barcad re le plus proche pour r p aration CONOMIE DE CARBURANT La position d acc l ration conomique peut per mettre d conomiser du carburant suivant la charge du bateau et la conception de sa coque Lorsque le bateau atteint s
16. d tails sur la securite de la navigation MESURES DE S CURIT G n ralit s A Pour appr cier pleinement les plaisirs les joies et les sensations fortes qu offrent la navigation de plaisance quelques r gles de base doivent tre observ es et respect es par tout naviga teur Certaines r gles peuvent tre nouvelles pour l op rateur et d autres tre des r gles de bon sens ou indiscutables quoi qu il en soit les prendre au s rieux Le non respect de ces informations sur la s curit et des r gles de s curit de la navigation risque d entra ner des blessures corporelles pour lop rateur ses passagers ou d autres usagers de l eau Se familiariser parfaitement avec les com mandes et le fonctionnement du bateau et du moteur avant d effectuer la premi re naviga tion ou d embarquer un ou plusieurs passag ers Si l on pas eu l occasion de le faire avec le CONCESSIONNAIRE s entra ner au pilotage dans une zone appropri e et s habitu er la r ponse de chaque commande Se fa miliariser avec toutes les commandes avant d acc l rer au del du ralenti L op rateur est la personne en charge et il est responsable de la s curit de la navigation MESURES DE S CURIT Navigation VAN S assurer qu au moins un des passagers sait comment man uvrer le bateau en cas d ur gence Tous les passagers doivent conna tre l em placement de l quipement de secours et savoir co
17. de perdre le contr le du bateau s il se d place au del de la port e du cordon Si le cordon est trop long il est possible de le raccourcir en y faisant des n uds ou des bou cles NE PAS couper ni rattacher le cordon 1 Interrupteur d arr t d urgence 2 Attache Une attache suppl mentaire est pr vue une au tre personne peut dans l interrupteur dar et faire d marrer le moteur cas d urgence 1 Attache suppl mentaire AA AVERTISSEMENT A Eviter de heurter ou de tirer l attache hors de l interrupteur d arr t pendant la naviga tion normale L interruption inattendue du mouvement vers l avant qui s ensuivra peut projeter les occupants vers et leur causer ainsi des blessures L interrupteur d arr t d urgence ne peut tre efficace que s il est en bon tat de fonction nement Lors de chaque sortie examiner l attache et le cordon pour voir s ils sont coup s cass s ou us s Les remplacer s ils sont us s ou endommag s Faire en sorte que le cordon ne sont jamais entrav ni Lors de chaque sortie v rifier le fonction nement du syst me Le moteur tant en marche d crocher l attache de eur en tirant sur le cordon S adresser au CONCESSIONNAIRE si le moteur ne s arr te pas G n ralit s 13 CARBURANT ET HUILE CARBURANT AVERTISSEMENT A L essence est extr mement inflam
18. des bateaux hautes performances n r f 335763 MESURES DE S CURIT Installation et entretien Installation du moteur hors bord Le moteur hors bord doit tre install correcte ment Sinon il y a risque de blessures graves voire mortelles ou de d g ts mat riels Nous recommandons vivement de faire installer le moteur hors bord par le CONCESSIONNAIRE pour garantir une installation correcte A Ne pas fournir une puissance excessive au ba teau en utilisant un moteur dont la puissance d passe celle qui est indiqu e sur la plaque de puissance admissible du bateau Un exc s de puissance peut entrainer une perte de con tr le Si le bateau ne porte pas de plaque de puissance admissible consulter le CONCES SIONNAIRE ou le constructeur du bateau G n ralit s 3 Entretien N Lorsque des pi ces de rechange sont n ces saires utiliser des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces ayant des caract ris tiques quivalentes y compris le type la r sis tance et le mat riau L utilisation de pi ces qualit inf rieure peut entra ner des blessures ou un mauvais fonctionnement du produit N N effectuer que les op rations d entretien d crites dans ce Guide de l op rateur Toute tentative d entretien ou de r paration du mo teur hors bord si l on n est pas familiaris avec la marche suivre correcte pour l entretien et la s curit risque d entra ner des blessures corp
19. duire imm diatement tion de moiti d s que le bateau d jauge S AS SURER que le bateau reste en position de d jaugeage ce niveau d acc l ration 3 Deuxi me heure Mettre pleins gaz pour faire acc l rer le bateau jusqu la vitesse de d jaugeage puis r duire l acc l ration d un quart S ASSURER que le bateau reste en position de d jaugeage ce niveau d acc l ration diff rents intervalles mettre pleins gaz pendant une ou deux minutes puis ramener l acc l ration aux trois quarts pour une p riode de refroidisse ment Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes 4 Huit heures suivantes viter un fonction nement continu pleins gaz pendant des p riodes prolong es Changer de r gime moteur toutes les 15 minutes NE PAS exc der le r gime moteur maximum re command Se reporter Caract ristiques du moteur DEMARRAGE DU MOTEUR DANGER A A NE PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d echappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort AA AVERTISSEMENT A Le capot moteur sert a proteger la partie mecanique NE PAS faire fonctionner le moteur hors bord sans son capot sauf pour en assurer l entretien et dans ce cas faire
20. jours en eau sal e Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Tringlerie d acc l ration et de commande de sens de marche lubrification 1 Starter tringlerie de carburateur verrouillage de d marreur inspection et lubrification 1 Pi ge fil de p che inspection Anodes anticorrosion v rification du fonctionnement Cr pines de prises d eau v rification de l tat 988965 Indicateur de pompe eau par dessus bord v rification du fonctionnement Syst me de direction v rification du fonctionnement Acc l ration et commande du sens de marche v rification du fonctionnement Circuit et cordon d arr t d urgence v rification du fonctionnement Rin age du circuit de refroidissement Cordon de d marrage de secours accrochage et inspection Guide de l op rateur bord Vis de fixation serrage Capots moteur sup rieur et inf rieur nettoyage et cirage Guide de l op rateur lire 42 Entretien Calendrier d entretien et d inspection du moteur Intervalles Produit desoins du moteur KH 8 Inspection au bout de 10 heures les 50 heures ou tous les 6 mois Toutes les 100 heures ou tous les ans Toutes les 200 heures ou tous les 2 ans 56 lt Toutes Description Inspection du filtre a carburant elimination des impuretes l ments du circuit de carburant inspection et r paration des fuites 2 Insp
21. lange carburant huile incorrect Le moteur perd de la puissance Bougies endommag es ou incorrectes Voir Caract ristiques du moteur e Filtre carburant obstru P n tration d eau ou d impuretes dans le circuit de carburant Prises d eau obstru es et fonctionnement incorrect du circuit de refroidissement Voir Surchauffe du moteur Vibration excessive du moteur Arbre d helice tordu H lice encrass e et g n e dans sa rotation pales tordues ou cass es P n tration d eau ou d impuretes dans le circuit de carburant e Support s de moteur endommag s Prises d eau obstru es et fonctionnement incorrect du circuit de refroidissement Se reporter Surchauffe du moteur M lange incorrect dans le carburateur Vis de friction de direction desserr e certains mod les Le moteur tourne mais le bateau Desserrage et patinage du moyeu l h lice avance peu ou pas du tout Pales d h lice tordues ou manquantes Arbre d helice tordu H lice encrass e et g n e dans sa rotation Entretien 41 CALENDRIER D ENTRETIEN ET D INSPECTION DU MOTEUR Un entretien r gulier est n cessaire pour tous les produits mecanises Un entretien r gulier contribue la long vit du produit Le tableau d entretien ci dessous offre des directives applicables aux op rations d entretien et d inspection du moteur devant tre effectu es par l op rateur et ou par CONCESSION NAIRE agr Ce calendrier do
22. me Se reporter Surchauffe du moteur Arr ter le moteur et v rifier le circuit de carburant pour voir s il fuit AA AVERTISSEMENT A L absence d un contr le d etancheite du cir cuit de carburant risque de laisser une fuite passer inapercue ce qui peut entrainer un incendie ou une explosion BATTERIE Chaque moteur hors bord exige une batterie de 12 volts haut rendement qualifi e de marine ventil e rechargeable ou sans entretien et d une capacit nominale conforme aux sp cifica tions minima indiqu es dans Caract ristiques du moteur Les batteries d charge pouss e peuvent tre util is es SI elles satisfont les sp cifications minima d intensit de d marrage froid ou les exc dent Se renseigner aupr s du CONCESSIONNAIRE sur les sp cifications du moteur hors bord avant d in staller des c bles de batterie plus longs ou un inter rupteur de batterie ou un sectionneur de batterie Pose Lire et veiller bien comprendre les informations concernant la s curit qui accompagnent la batte rie AVANT de proc der l installation IMPORTANT Placer la batterie dans un support un endroit facilement accessible pour pouvoir la contr ler et la recharger fr quemment Placer une grande rondelle dentel e par dessus la borne positive de la batterie Placer le c ble ROUGE de batterie Venant du moteur sur la ron delle dentel e puis les c bles des access
23. mo teur hors bord au remisage hors saison par le CONCESSIONNAIRE Pour pr parer soi m me le moteur au remisage hors saison rassembler les fournitures n cessaires et proc der comme suit Stabilisateur de carburant 2 4 Graisse Triple Guard Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPF Huile pour brumisage Storage Fogging Oil en bombe Stabiliser l alimentation en carburant du moteur avec du stabilisateur de carburant 2 4 au cours des derni res heures de fonctionnement pour garantir une stabilisation correcte en suivant les instruc tions de m lange figurant sur le contenant Veiller faire tourner le moteur assez longtemps pour permettre au carburant trait d arriver au moteur AVERTISSEMENT viter les blessures pouvant tre caus es par les organes en mouvement du moteur Avant de faire d marrer le moteur Passer au POINT MORT Ne pas approcher les mains les v tements ni les cheveux du bloc moteur D poser l h lice en cas d utilisation d un appareil de rin age IMPORTANT Raccorder le moteur une alimen tation en eau et le faire d marrer Le faire tourner au ralenti uniquement Pour faire tourner le moteur raccord un appareil de rin age se reporter Rin age Huile pour brumisage Storage Fogging Oil Brumiser le moteur en suivant les instructions fig urant sur 5 Circuits d allumage d huile et de carburant V rifier les fils pour voir
24. sans batterie AVERTISSEMENT Lorsque le moteur n est pas reli a une bat terie couvrir la cosse ronde du c ble positif de batterie avec le capuchon qui lui est attach pour emp cher le syst me de charge de produire des tincelles Ne pas enrouler le c ble de batterie non rac cord autour du moteur pour le ranger car cela peut g ner la direction ou endommager le c ble ou causer ces deux probl mes Enrouler le c ble et le suspendre pr s du moteur Ne pas raccorder d appareil lectrique au syst me de charge du moteur L appareil raccord et le moteur risqueraient tous deux d tre endommag 1 T tine de c ble positif de batterie D marrage du moteur 17 Brancher le flexible de carburant au raccord de burant 1 de flexible de carburant 2 Raccord de carburant Le cas ch ant ouvrir du bouchon de rem plissage du r servoir de carburant Presser la poire d amorcage de carburant c t sor tie tourn vers le haut jusqu ce qu elle soit ferme 1 Event commande manuelle du r servoir de carburant 2 Poire d amorcage de carburant 18 D marrage du moteur Suivant le mod le accrocher l ensemble attache et cordon l interrupteur d arr t d urgence Attacher le cordon une partie r sistante des v tements ou du gilet de sauvetage 1 Interrupteur d arr t d urgence Tourner l accelerateur en po
25. tions inhabituelles et excessives Un moyeu en dommage peut causer un surregime du moteur accompagn d un d placement lent du bateau IMPORTANT viter ou limiter la navigation avec une h lice endommag e Emporter une h lice de rechange Maintenir l h lice en bon tat Se servir d une lime pour galiser des bords de pales l g rement en dommages S adresser au CONCESSIONNAIRE pour la r paration d une h lice gravement endom mag e 38 Entretien Pi ge fil de p che La bague de but e comporte une rainure incor por e servant de pi ge fil de p che D poser helice et v rifier le pi ge toutes les 15 20 heures de navigation ou chaque fois que l on soup onne la pr sence de fil de p che Enlever tous d bris 1 Rainure de pi ge fil de p che IMPORTANT Les joints de l arbre d helice peu vent tre endommag s par la pr sence de fil de p che Les joints endommag s peuvent laisser de l eau p n trer dans le bo tier d engrenages et ainsi endommager l int rieur de celui ci ANODES ANTICORROSION Le moteur est equipe d une ou de plusieurs anodes qui le protegent de la corrosion galvanique Se re porter Particularit s pour l emplacement des an odes La d sint gration de est normale indique qu elle remplit sa fonction V rifier chaque anode r guli rement Remplacer les anodes dont la taille est inf rieure aux 2 3 de leur taille d origine
26. toute surface sujette la corrosion mais pas sur la ou les anodes anticorrosion Laver r guli rement l ensemble du bateau et le mo teur hors bord l eau savonneuse et appliquer une couche de cire automobile dessus Laisser le capot moteur en place lors du lavage du moteur hors bord 30 Fonctionnement Haute altitude En cas de navigation des altitudes d passant 900 m 3000 pi il peut tre avantageux d accou pler le moteur une h lice d un pas plus faible de recalibrer le carburateur ou de prendre ces deux mesures S adresser au CONCESSIONNAIRE IMPORTANT Pour viter d endommager d fini tivement le bloc moteur s assurer qu un moteur modifi pour la navigation haute altitude est iden correctement et que le calibrage et la taille d helice d origine sont r tablis s il doit tre utilis en dessous de 900 m 3000 pi Eau peu profonde IMPORTANT Le moteur sera gravement endom mag si on laisse le bo tier d engrenages tra ner sur le fond des voies navigables Temps de gel Maintenir le bo tier d engrenages constamment im merg PENDANT la navigation par temps de gel Lors du retrait du moteur de l eau le laisser en po sition verticale jusqu ce que son circuit de re froidissement se soit vide IMPORTANT qui a p n tr dans le bo tier d engrenages par suite d une fuite ou qui est rest e dans le circuit de refroidissement ou d autres or
27. 15 CIRCUITS DE CARBURANT GEES 16 HODAGE ID HEURES Onmeda entente 16 DEMARRAGE DU MOTEUR 17 AVANT LE EE EEN 17 ARRET DU MOTEUR ve EA AE 20 COMMANDES DE SENS DE MARCHE DE VITESSE EE 21 D MARRAGE DE SECOURS eege 21 CONOMIE DE CARBURANT EE 23 FONCTIONNEMENT 2 22 23 ee eisen 24 R GLAGE DE L ANGLE DE MOTEUR EE 24 TRANSPORT 5 24 RELEVAGE ET SUPPORT DE RELEVAGE AE 24 NAVIGATION EN EAU PEU PROFONDE EEN 25 S LECTION DE 26 AMARRAGE EE 26 RINCAGE EE 27 SURCHAUFFE DU MOTEUR ease EE 28 DOMMAGES PAR SUITE D IMPACT AE 29 E A EA ET E ee EEN 29 CONDITIONS PARTICULI RES DE FONCTIONNEMENT EE 30 ENTHE NEN EE EE EE 31 INSPECTION AU BOUT DE 10 HEURES EE 31 BEMISAGE HORS SAISON tee eet 31 ENTRETIEN DE PRESAISON EEN 32 BATTERIE EE 33 REGLAGE EECH 34 EUBRIFICA TION EENS 35 FILTRE DE POMPE CARBURANT AAA 36 BOUGIES EE 37 HELICE ee EC 37 ANODES ANTICORROSION EE 39 CLAIRAGE COURANT ALTERNATIF EE 40 TABLEAU DE D PANNAGE nd namen 41 CALENDRIER D ENTRETIEN ET D INSPECTION DU MOTEUR EE 42 EE 46 2003 Bombardier Motor Corporation
28. 2004 eg LL Guide de l op rateur 9 9 10 15 CHEVAUX VAPEUR R RL TE TEL BOMBARDIER Remarques pr liminaires du proprietaire operateur Ce Guide de constitue une part essentielle du moteur hors bord Johnson contient des infor mations utiles qui s il en est tenu compte permettront de comprendre parfaitement ce Ou exigent une util isation un entretien et des soins appropri s et par dessus tout la s curit La section sur la s curit de ce Guide vient en premier car elle est notre premi re priorit et elle devrait aussi tre celle de l op rateur est fortement recommand de lire ce Guide d un bout l autre Le respect de cette recommandation garantira l information compl te de l op rateur essentielle sa s curit ainsi qu celle de tout passager ou autre plaisancier Un test de pr paration destin l op rateur figure la derni re page de ce guide Faire preuve de prudence Tous les passagers doivent se familiariser avec l utilisation appropri e du ba et du moteur hors bord Johnson Veiller ce qu ils comprennent parfaitement et respectent les com mandes et leur fonctionnement Chaque op rateur est responsable de la s curit de tous les passagers et autres plaisanciers Donner la s curit la priorit absolue et suivre un cours de s curit de la naviga tion tel que ceux qu offrent les se
29. 6 10 Optimiseur de rendement de moteur Evinrude Johnson ROO O 0 0 Entretien 43 NOTES AA Entretien BOMBARDIER __ BOMBARDIER PRODUITS RECREATIFS Entretien 45 POSE AA AVERTISSEMENT A Le moteur ne doit pas d passer la puis sance maximum indiqu e sur la plaque de puissance admissible du bateau Un tel exc s de puissance peut entra ner une perte de contr le G adresser au CONCES SIONNAIRE ou au constructeur du bateau si ce dernier ne comporte pas de plaque de puissance admissible Il peut y avoir exc s de puissance si un moteur dirig par barre d veloppant la puis sance maximum nominale est mont sur un bateau con u pour des moteurs direction distance S adresser au CONCESSION NAIRE ou au constructeur du bateau en cas d incertitude quant l aptitude de ce dernier recevoir le moteur Le bateau risque d tre instable et difficile contr ler si la hauteur du bateau et celle du tableau arri re ne correspondent pas Se reporter Hauteur de tableau arri re et longueur d arbre Emp cher un d placement lat ral et une possible perte du moteur en utilisant le mat riel de montage fourni ou un mat riel d une taille d une r sistance et d une qual it suffisantes Se reporter Installation du moteur Une surface de montage endommag e ou trop mince pour supporter le moteur en cours de navigation risque de se rompre pendant la marche et de provoque
30. ARCHE ARRIERE AVERTISSEMENT A Ne pas faire fonctionner le moteur en MARCHE ARRIERE lorsque le levier de rel evage marche est en position de REL EVAGE Le moteur risquerait de se relever hors de l eau faisant ainsi perdre le con tr le du bateau IMPORTANT Avant de d placer le levier de sens de marche ramener le r gime au niveau de s lec tion de SENS DE MARCHE au maximum puis marquer une pause jusqu ce que le moteur revi enne au ralenti et que le bateau ait ralenti Commande de vitesse Le moteur tant en marche tourner la poign e d acc l rateur e dans le sens inverse des aiguilles dune montre pour acc l rer ou dans le sens des aiguilles d une montre pour ral entir 1 D c l ration 2 Acc l ration D MARRAGE DE SECOURS En cas de rupture du cordon de d marreur ou d une panne de ce dernier il est possible de faire d mar rer le moteur l aide d un morceau du cordon d marreur ou d un cordon de 6 mm 9 64 po de di am tre et d environ 1 2 m 4 pi de long AVERTISSEMENT A La fonction de d marrage au point mort uniquement est d sactiv e lors du d mar rage de secours S assurer que le levier de sens de marche est en position de POINT MORT pour viter des blessures dues un mouvement inattendu du bateau quand le moteur d marre Le capot moteur sert prot ger la partie m canique Ne pas approcher les mains les v tements ni les cheveux d
31. Services 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 U S A Indiquer les num ros de mod le et de s rie du moteur et joindre une copie du constat de police En dehors de l Am rique du Nord Signaler le vol au distributeur Bombardier aupr s duquel le moteur hors bord a t enregistr Documentation technique Bombardier Motor Corporation of America offre une documentation technique consacr e sp cialement au moteur hors bord Il est possible d acheter un manuel d entretien un catalogue de pieces ou un Guide l op amp rateur suppl mentaire chez le CON CESSIONNAIRE Pour obtenir le nom et l adresse du CONCESSIONNAIRE Evinrude Johnson le plus proche aux Etats Unis et au Canada visiter le site www evinrude com ou www johnson com D claration de conformit Bombardier Motor Corporation of America d clare que le moteur hors bord auquel s applique ce Man uel de l op rateur est conforme aux sp cifications essentielles expos es dans la Directive CE sur les machines 98 37 EC telle que modifi e Roy Bang George Broughton Directeur de la division Moteurs hors bord GARANTIE LIMITEE DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS AUX ETATS UNIS ET AU CANADA 1 PORTEE DE LA GARANTIE LIMITEE Bombardier Motor Corporation of America Bombardier garantit ses moteurs hors bord 2 temps Johnson vendus par les concessionnaires agr s Johnson dans les cinquante tats des Etats Unis et au Can
32. Signature Date Nouvelle adresse nouveau proprietaire ed Code postal 1 111 Pays Signature Date Entretien 49 50 Entretien COLLER UN TIMBRE 1 BOMBARDIER k RECREATIONAL PRODUCTS BOMBARDIER EVINRUDE JOHNSON DEALER SUPPORT SERVICES 250 SEAHORSE DRIVE WAUKEGAN IL 60085 ETATS UNIS 000064 Confirmation de du Guide de l operateur CONCESSIONNAIRE Nom Adresse Lors de la livraison du moteur hors bord neuf Evinrude Johnson compl ter et signer le formulaire ci dessous Le CONCESSIONNAIRE le conservera dans ses archives Adresse Propri taire du mod le n N de s rie remplir par le client ou le CONCESSIONNAIRE vendeur Le CONCESSIONNAIRE nomm sur ce document communiqu toutes les informations n cessaires en mati re de fonctionnement d entretien de s curit et de garantie je les ai bien comprises et accepte mes obligations dans tous ces domaines Je suis galement satisfait de la pr paration et de l inspection pr c dant la livraison de mon moteur hors bord Evinrude Johnson J ai d autre part re u un exemplaire du Guide de lop rateur Signature Date Entretien 51 BOMBARDIER BOMBARDIER PRODUITS RECREATIFS 52 Entretien Test de preparation et derniere remarque du proprietaire operateur Test de pr paration destin l op
33. TION DE LA GARANTIE La protection assur e par cette garantie est offerte exclusivement pour les moteurs hors bord 2 temps Johnson achet s l tat neuf chez un concessionnaire autoris distribuer les produits Johnson dans le pays o la vente a eu lieu Concessionnaire et cela seulement apr s que le produit a t inspect selon les proc d s d inspection avant livraison sp cifi s par Bombardier et que le tout a t document par l acheteur et par le concessionnaire La garantie n entre en vigueur qu apr s l enregistrement en r gle du produit par le concessionnaire ou le propri taire Seul l acheteur initial et les propri taires qui lui succ dent r sidant aux Etats Unis ou au Canada et qui ont achet le produit chez un concessionnaire am ricain ou canadien ont droit l enregistrement de la garantie et la protection qu elle offre aux termes de la pr sente d claration De telles limitations sont n cessaires pour permettre Bombardier d assurer la s curit de ses produits de ses clients et du public en g n ral Comme indiqu dans le Guide de l op rateur l entretien requis doit tre effectu de fa on r guli re afin d assurer le maintien de la protection offerte par la garantie Bombardier peut exiger la preuve que ledit entretien a bien t effectu avant d autoriser une r paration dans le cadre de la garantie 4 COMMENT SE PR VALOIR DE LA PROTECTION DE LA GARANTIE Le propri taire
34. a vitesse de pointe revenir en des sous de la VITESSE MAXIMUM Cela permet d conomiser du carburant sans perte perceptible de vitesse D marrage du moteur 23 FONCTIONNEMENT DANGER NE PAS faire tourner le moteur l int rieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser les gaz d chappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort Tout contact avec une h lice en rotation entra nera probablement des blessures graves voire mortelles S assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours du moteur et de l h lice avant de faire d marrer le moteur ou de naviguer Ne laisser per sonne s approcher d une h lice m me lor sque le moteur est arr t Les pales peuvent tre coupantes et l h lice peut continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsqu on s approche de personnes se trouvant dans l eau R GLAGE DE L ANGLE DE MOTEUR Le moteur doit tre perpendiculaire l eau lorsque le bateau navigue la vitesse maximum Ce r ne peut tre d termin qu en essayant le bateau dans l eau Regler langle en fonction de la charge normale Placer le moteur en position de relevage maximum Se reporter Relevage et support de relevage D placer la tige d
35. ada Produit contre tout vice de conception ou de fabrication pour la p riode et sous les con ditions d crites ci dessous 2 DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e entre en vigueur compter de la date d achat par le premier propri taire ou de celle a laquelle le produit est mis en service pour la premi re fois suivant celle qui intervient la premiere pour une p riode de VINGT QUATRE 24 MOIS CONS CUTIFS pour une utilisation priv e des fins de loisir ou DOUZE 12 MOIS CONSECUTIFS pour une utilisation commerciale Le produit est usage commercial lorsqu il est utilis dans le cadre d une activit g n rant un revenu pendant une partie quelconque de la p riode de garantie Le produit est galement consid r comme tant usage commercial lorsque en tout point de la p riode de garantie il est install sur un bateau dot d un marquage commercial ou im matricul pour un usage commercial La r paration ou le remplacement de pi ces ou l entretien du produit dans le cadre de cette garantie ne prolonge pas la dur e de cette garantie limit e au del de sa date d expiration initiale Toutes les pi ces d origine Evinrude Johnson et tous les accessoires install s un concessionnaire autoris au moment de la vente y compris mais sans se limiter aux h lices b n ficient de la garantie limit e standard sur les pi ces et accessoires d un an de Bombardier 3 CONDITIONS D APPLICA
36. attention de ne pas approcher les mains les cheveux ni les v tements de toute pi ce mouvement Tout contact avec des pi ces en mouvement risque d entra ner des blessures Tout contact avec une h lice en rotation entra nera probablement des blessures graves voire mortelles S assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours du moteur et de l h lice avant de faire d marrer le moteur ou de naviguer Ne laisser per sonne s approcher d une h lice m me lor sque le moteur est arr t Les pales peuvent tre coupantes et l h lice peut continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsqu on s approche de personnes se trouvant dans l eau AVANT LE D MARRAGE Relire et suivre les directives donn es la rubrique Rodage 10 heures si le moteur est neuf Le moteur DOIT tre aliment en eau avant d tre mis en marche Sinon il risque d tre endommag rapidement Se reporter Surchauffe du moteur ou Rin age Faire passer le levier de relevage marche en posi de MARCHE S assurer que le moteur est en position normale de marche Se reporter Rele vage et support de relevage 1 Position de MARCHE En cas d utilisation d une batterie la connecter comme indiqu la rubrique Batterie est possible de faire d marrer manuellement les mod les d marreur lectrique et de les faire fonc tionner
37. brifiant Voir Caract ristiques du moteur pour la contenance du bo tier d engrenages 4 Remettre le bouchon de niveau de lubrifiant avant de retirer le tube de l orifice de vidange remplissage est ensuite possible de re mettre le bouchon de vidange remplissage sans perdre de lubrifiant 5 Bien serrer les deux bouchons Gearcase Lube o 1 Bouchon vidange remplissage 2 Bouchon de niveau de lubrifiant 3 Vis du porte commande de sens de marche NE PAS LA RETIRER Points de lubrification Se reporter au Calendrier d entretien et d inspec tion du moteur pour les intervalles de lubrification et le lubrifiant recommand 1 Arbre de pignon de d marreur 1 Contre came tringlerie de carburateur et d acc l rateur Entretien 35 AA AVERTISSEMENT A viter tout d bordement excessif de car burant en d branchant le flexible de car burant du moteur avant le d montage 1 Tringlerie d avance l allumage Le filtre se trouve sous le couvercle d entr e de la pompe carburant Proc der comme suit pour son entretien En cas d utilisation d un r servoir portable d brancher le flexible de carburant du moteur avant de proc der l entretien du filtre Desserrer la vis et enlever le couvercle Faire atten tion de ne pas perdre les joints toriques 1 Starter axe et dispositif de blocage de levier de sens de marche 1 4 1
38. c de pas 15 L emploi de carburant contenant de l alcool est ac ceptable UNIQUEMENT si la teneur en alcool ne d passe pas 10 d ethanol ou 5 m thanol et 5 de cosolvants 14 Carburant et huile Indice d octane minimum Aux Etats Unis En dehors des Etats Unis 87 R M 2 89 RON Le moteur hors bord a t con u pour fonctionner avec les carburants mentionn s ci dessus cepen dant ne pas ignorer ce qui suit Le circuit de carburant du bateau peut avoir des sp cifications diff rentes en mati re d utilisation de carburants contenant de l alcool Voir le Guide du propri taire du bateau L alcool attire et retient l humidit ce qui peut en tra ner une corrosion des pi ces m talliques du cir cuit de carburant Un carburant contenant de l alcool peut occasion ner des probl mes de performances du moteur IMPORTANT Toujours utiliser de lessence fraiche L essence s oxyde se d t riore ce qui pour r sultat une baisse de l indice d octane la for mation de compos s volatils et celle de d p ts de gomme de vernis susceptibles d endommager le moteur hors bord AVERTISSEMENT Les fuites carburant constituent des ris ques d incendie et d explosion Tous les l ments du circuit de carburant doivent tre examin s fr quemment et tre remplac s S ils pr sentent des signes de d t rioration ou de fuite Examiner le circuit de ca
39. ction du circuit de refroidissement par un corps tranger e les d g ts provoqu s par du sable ou des d bris dans la pompe eau e les alt rations subies par l esth tique ou la peinture du produit par suite de son exposition aux in temp ries Cette garantie sera annul e en totalit et rendue ainsi nulle et non avenue si le produit a t ou modifi d une fa on qui son fonctionnement ses performances ou sa durabilit ou s il t dans le de modifier usage pour lequel il est con u ou le produit est ou a t utilis pour la course un moment quelconque m me par un propri taire pr c dent 6 G n ralit s 7 LIMITES DE RESPONSABILITE TOUTES LES GARANTIES EXPLICITES OU TACITES Y COMPRIS ENTRE AUTRES TOUTE GA RANTIE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION A UN USAGE PARTICULIER SONT LIM ITEES A LA DUREE PENDANT LAQUELLE LA GARANTIE LIMITEE EXPLICITE EST EN VIGUEUR TOUS LES DOMMAGES IMPREVUS DIRECTS INDIRECTS OU RESULTANT DE L UTILISATION DU PRODUIT OU TOUT AUTRE DOMMAGE DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT SONT EXCLUS DE LA PROTECTION OFFERTE PAR CETTE GARANTIE Y COMPRIS MAIS SANS S Y LIMITER les frais de carburant les co ts de transport du Produit au Concessionnaire le demontage du Produit d un bateau et sa r installation le temps de transport d un m canicien les frais de sortie et de mise l eau les frais de marina de remorquage d entr
40. e 20 R servoir install demeure Au dessus 0 C 32 F verser de l huile lente ment en m me temps que le carburant lors du rem plissage du r servoir En dessous de 0 C 32 F ajouter un gallon de carburant dans un contenant distinct Verser la quantit n cessaire d huile Remettre le bouchon de remplissage et incliner doucement le contenant pour r partir l huile Verser lentement le m lange huile carburant en m me temps que le carburant lors du remplissage du r s ervoir C02335 DR3986 Carburant et huile 15 CIRCUITS DE CARBURANT AA AVERTISSEMENT A Si le moteur est quip d un flexible de car burant d branchement rapide d brancher le flexible du moteur et du r servoir de car burant lorsque le moteur n est pas utilis pendant une certaine p riode Le d branchement du flexible vitera les fuites de carburant dans ce dernier et au niveau du moteur IMPORTANT Les flexibles de distribution de car burant du bateau doivent avoir un d bit gal celui qu exige le moteur 15 doivent avoir un diam tre in t rieur moins 8 mm 5 16 Les circuits de carburant r servoirs int gr s en particulier ceux qui sont dot s de soupapes anti siphon et d ensembles filtrage amor age peu vent pr senter des limitations de d bit qui emp chent la pompe carburant du moteur de fournir suffisamment de carburant dans toutes les conditions Cela pe
41. e r glage d angle dr4465 dr3279 TRANSPORT SUR REMORQUE Transporter le bateau avec le moteur en position verticale Si la remorque n offre pas une garde au sol suffisante le moteur peut tre transport en se servant d un support pour transport sur remorque IMPORTANT Le moteur doit tre maintenu chaque fois qu un support pour transport sur re morque est utilis Le moteur et le tableau arri re du bateau seront endommag s si le moteur rebon dit pendant le transport NE PAS utiliser le support de relevage du moteur ou celui pour navigation en eau peu profonde comme support pour transport sur remorque RELEVAGE ET SUPPORT DE RELEVAGE A AVERTISSEMENT A Le moteur n offre une protection contre les impacts et un verrouillage de la marche arri re que lorsque le levier de rel evage marche est en position de MARCHE Si le moteur fonctionne avec le levier de rel evage marche en position de RELEVAGE il risque de basculer brusquement dans le bateau ce qui fait perdre le contr le de ce dernier ou entraine des blessures graves IMPORTANT Se servir de la poign e de relevage pour relever le moteur pas de la barre 24 Fonctionnement RELEVAGE Faire passer le levier de relevage marche en posi tion de RELEVAGE ABAISSEMENT Faire passer le levier de relevage marche en posi tion de MARCHE 1 Levier de relevage marche position de RELEVAGE Saisir poign e de relevage sur
42. e reporter l illustration pour brancher les fils cor rectement AO Entretien TABLEAU DE DEPANNAGE IMPORTANT S il s avere impossible d identifier ou de r soudre le probl me consulter le CON CESSIONNAIRE SYMPT ME CAUSE POSSIBLE Le d marreur ne fonctionne pas La poign e de commande de sens de marche n est pas au POINT Connexions lectriques et de batterie desserr es ou corrod es Le moteur ne d marre pas Non respect des instructions de d marrage Voir D marrage du moteur R servoir de carburant vide Flexible de carburant d branch ou vrill P n tration d eau ou d impuretes dans le circuit de carburant Filtre carburant obstru Moteur froid Starter non actionn Moteur chaud Moteur noy D brancher le flexible de carburant du moteur enfoncer le starter et lancer le moteur Si le moteur d marre le faire tourner jusqu ce qu il soit d gorg S il ne d marre pas attendre quelques instants et r essayer Bougies incorrectes Voir Caract ristiques du moteur Ecartement incorrect des lectrodes des bougies bougies calamin es br l amp es ou mouill es D faillance d un composant du circuit d allumage Le moteur ne tourne pas Angle excessif du moteur correctement au ralenti Bougies endommag es ou incorrectes Voir Caract ristiques du moteur P n tration d eau ou d impuretes dans le circuit de carburant M lange incorrect dans le carburateur M
43. ection des fixations serrage de celles qui sont desserr es Mat riel de montage du moteur sur le tableau arri re resserrage Contre came inspection et lubrification Tringlerie d avance l allumage lubrification D marreur lectrique lubrification Fils et connexions lectriques et d allumage inspection Remplacement du lubrifiant pour bo tier d engrenages Synchronisation du bloc moteur et tringlerie inspection Lubrifiant pour bo tier d engrenages v rification de son niveau et de son tat Arbre de pignon de d marreur inspection et lubrification Cannelures d arbre d helice inspection et lubrification Bougies remplacement Decalaminage Cannelures d arbre d entrainement inspection et lubrification Pompe a eau inspection et remplacement L a de 4 1111111111111 1 galement recommand e lors de l inspection au bout de 10 heures 2 Composant li aux missions 3 Ne pas utiliser de lubrifiants p n trants l gers Entretien effectu par le concessionnaire Entretien effectu par l op rateur Lubrifiant anticorrosion en bombe Evinrude Johnson ou lubrifiant universel Evinrude Johnson 1 Lubrifiant pour boitier d engrenages Ultra HPF Fluide de correction d assiette relevage assistes Graisse Triple Guard Evinrude Johnson Moly LubeT n ref 175356 Lubrifiant pour d marreur Bendix uniquement n r f 33701
44. ectuer les r glages n cessaires 34 Entretien Friction de relevage L ecrou de friction de relevage doit tre r gl JUSTE assez pour contr ler le retour du bo tier d engrenages de la position relev e la position normale verticale 1 Vis de friction de relevage Friction de direction La friction de direction du moteur neuf a t r gl e avant sa sortie d usine V rifier qu elle reste cor recte au bout des 10 premi res heures de service Une certaine r sistance doit se faire sentir lor squ on tourne le moteur Si un r glage s av re n cessaire tourner la vis pr vue cet effet dans le sens des aiguilles d une montre pour aug menter la friction ou dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la friction 1 Vis de r glage de friction de direction A AVERTISSEMENT A NE PAS trop serrer pour pouvoir piloter sans tenir la barre car cela risque d entra ner un moindre contr le de la direc tion LUBRIFICATION Bo tier d engrenages Remplacer le lubrifiant du bo tier d engrenages au bout des 10 premi res heures de fonctionnement V rifier le niveau et l tat du lubrifiant au bout des 50 heures suivantes de fonctionnement Ajouter du lubrifiant si n cessaire Par la suite v rifier le niveau et l tat du lubrifiant toutes les 50 heures Remplacer le lubrifiant toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison suivant le premi
45. egime maximum moins de 2000 tr min au POINT MORT pendant des p riodes pro long es D marrage moteur chaud Proc der comme pour le d marrage du moteur froid l exception du recours au starter qui est normalement inutile pour les moteurs chauds Si le moteur ne d marre pas utiliser le starter 20 D marrage du moteur ARR T DU MOTEUR Tourner la poign e d acc l rateur en position d IN VERSION DU SENS DE MARCHE ou de d c l ra tion Faire passer le levier de sens de marche au POINT MORT Appuyer sur le bouton d ARRET jusqu ce que le moteur s arr te Suivant le mod le fermer l vent du bouchon de remplissage du r servoir de car burant 1 Bouton d ARRET Pour viter un red marrage difficile ne jamais ar r ter le moteur en le faisant tourner avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant COMMANDES DE SENS DE MARCHE ET DE VITESSE IMPORTANT Verifier soigneusement le fonction nement de tous les systemes de commande et de moteur avant de quitter le quai NE PAS faire pass er le moteur en MARCHE AVANT ou en MARCHE ARRIERE alors qu il est ARRETE Commande de sens de marche Le moteur tant en marche tourner la poign e d acc l rateur en position d INVERSION DU SENS DE MARCHE ou de d c l ration Faire passer vivement le levier de sens de marche en MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIERE 1 Levier de sens de marche 2 MARCHE AVANT 3 M
46. el sp cifi par l usine peut avoir pour r sultat une soudaine perte de contr le inat tendue du bateau 32 Entretien L helice tant d pos e v rifier le bo tier d engre nages pour voir s il fuit S il est vident qu il fuit remplacer les joints du bo tier d engrenages S adresser au CONCESSIONNAIRE Anodes anticorrosion V rifier leur tat Se re porter a Anodes anticorrosion Installer l h lice sauf si le moteur va tourner rac cord un appareil de rin age dans le cadre de l entretien de pr saison Si c est le cas installer lh lice apr s avoir ARRETE le moteur et d branch l appareil de rin age Se reporter Rincage Se reporter pour installer l h lice AVERTISSEMENT viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser l h lice avant le rin age Remplir le r servoir de carburant avec du carburant frais Batterie La charger compl tement et l installer Se reporter Batterie Voir D marrage du moteur et faire d marrer le moteur Le laisser tourner au ralenti tout en Observant la qualit de marche si elle est m diocre se reporter au Tableau de d pannage ou s adresser au CONCESSIONNAIRE Observant le fonctionnement de la pompe eau De l eau doit s ecouler de fa on ininterrompue de lindicateur de la pompe Si ce mest pas le cas ARRETER le moteur et rechercher la cause du probl
47. eposage de t l phone et d interurbain y compris de cellulaire de t l copie ou t l gramme les co ts de location d un Produit ou d un bateau de remplacement durant les r paration ou l entretien sous garantie ou le temps d arr t les frais de taxi de d placement d h berge ment de dommages des biens personnels ou leur perte les inconv nients les assurances le rem boursement d un pr t les perte de temps de revenu de b n fices ou de profits de jouissance ou d usage du Produit LES EXONERATIONS LIMITES DE DOMMAGES ACCESSOIRES OU RESULTANTS AINSI QUE D AUTRES EXCLUSIONS MENTIONNEES PLUS HAUT NE SONT PAS RECONNUES DANS CER TAINS ETATS PROVINCES OU CIRCONSCRIPTIONS ADMINISTRATIVES ELLES PEUVENT PAR CONSEQUENT NE PAS S APPLIQUER CETTE GARANTIE CONFERE DES DROITS PRECIS AINSI QUE D AUTRES DROITS DONT ON PEUT SE PREVALOIR SELON LES ETATS OU LES PRO VINCES Aucun distributeur concessionnaire toute autre personne n est habilit a faire une d claration repr sentation ou garantie concernant le produit qui va au del des termes de cette garantie limit e et sera pas opposable Bombardier Bombardier se r serve le droit de modifier cette garantie tout mo ment attendu que lesdites modifications n affecteront pas les conditions de garantie applicables aux pro duits vendus tant que cette garantie est en vigueur 8 TRANSFERT Si la propri t du produit est transf r e alors que la garantie e
48. er terme chu Remplir avec du lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPF n est pas possible de s en procurer du lubrifiant pour bo tier d engrenages Hi Vis ou un autre lub rifiant marin du m me type peut tre utilis n an moins long terme la long vit du moteur peut tre affect e par une utilisation continuelle d un tel lubrifiant S adresser au CONCESSIONNAIRE IMPORTANT Les lubrifiants pour engrenages re command s comportent des additifs sp ciaux pour moteurs de bateaux Ne pas utiliser de lubrifiants pour engrenages automobiles d huile moteur 2 ou 4 temps ni aucune autre huile ou graisse dans le bo tier d engrenages Le moteur tant en position normale de fonctionne ment 1 Enlever le bouchon de vidange remplissage et celui de niveau de lubrifiant du c t du bo tier d engrenages et le vider enti rement du lubrifiant usag qu il contient 2 Examiner le lubrifiant qui s est coul pour voir s il contient de limaille s il a une appar ence laiteuse ou s il est de couleur noire et une odeur de br l Si le lubrifiant usag pr sente l une quelconque de ces caract ris tiques s adresser au CONCESSIONNAIRE Si le lubrifiant coul est en bon tat contin uer 3 Placer un tube de lubrifiant dans l orifice de vidange remplissage et remplir lentement le bo tier d engrenages jusqu ce que du lubri fiant soit visible dans l orifice de niveau de lu
49. fonctionnement NE PAS utiliser d outil pour serrer les vis de fixation V rifier r guli rement le serrage des vis de fixation Attacher un filin de s curit l ceillet de retenue du moteur et un endroit r sistant du bateau Si le mo teur se s pare du tableau arri re en cours de gation l utilisation d un solide filin de s curit vitera de le perdre AA AVERTISSEMENT A Lors du remplacement de boulons vis et autres fixations utiliser des pi ces Johnson ou des pi ces d une r sistance et d une mati re quivalentes CHANGEMENT D ADRESSE DE PROPRIETAIRE En cas de changement d adresse ou de propri taire veiller remplir et envoyer par la poste la carte dessous Une telle notification est galement n cessaire en termes de s curit du propri taire m me apr s expi ration de la garantie d origine car Bombardier sera alors en mesure de le contacter s il s av re n cessaire d apporter des modifications au moteur hors bord En dehors des tats Unis et du Canada envoyer cette carte la division de Bombardier aupr s de laque lle le moteur hors bord a t enregistr Bien vouloir consulter le concessionnaire ou distributeur d adresse Changement de proprietaire Ancienne adresse ancien propri taire een we TTT 1 Code postal Pays
50. ice 4 9 9 24 1 x 25 4 cm 9 1 2 x 10 po 10 15 22 9 x 27 9 9x 11 Reservoir de carburant 9 9 12 1 litres 3 2 gallons U S Contenance 10 15 22 7 litres 6 gallons U S Poids RH 33 6 kg 74 10 RL 34 9 kg 77 Ib Hauteur du tableau arriere R RH 36 8 a 38 1 cm 14 1 2 a 15 po RL RHL 49 5 a 50 8 cm 19 1 2 a 20 po Niveau sonore a l oreille du pilote 86 0 dB A Lpa ICOMIA 39 94 Vibrations au niveau de labarre Moins de 2 5 m s bras 1 Etablie selon les normes 28 83 d ICOMIA 3046 de l Organisation de normalisation internationale ISO et de la NMMA National Marine Manufacturers Association Informations sur le contr le des missions N Disponible sous forme de kit option N est pas fournie sur tous les marches 12 G n ralit s INTERRUPTEUR D ARRET D URGENCE Sur certains mod les l interrupteur d arr t d ur gence se trouve sur la barre L utilisation du dis positif d arr t d urgence est vivement recommand e sur tous les bateaux Raccorder l interrupteur d arr t d ur gence Attacher le cordon une partie r sistante des v tements ou du gilet de sauvetage du pilote pas sur une partie d o il risquerait d tre arrach au lieu d actionner l interrupteur d arr t Le de l attache et du cordon provoque l arr t du moteur et emp che le pilote
51. inscrit doit aviser un concessionnaire agr dans les deux 2 jours qui suivent l apparition d un d faut Le propri taire doit amener promptement le produit compris toute pi ce d fectueuse chez le concessionnaire apr s l apparition du d faut dans les limites de validit de la garantie et doit accorder au concessionnaire un d lai raisonnable pour effectuer la r paration Les frais de transport du produit chez le concessionnaire et en retour pour r parations dans le cadre de la garantie sont la charge du propri taire Si le produit n a pas t enregistr l origine le concessionnaire peut exiger du propri taire une preuve de l achat pour effectuer des r parations dans le cadre de la garantie Le propri taire doit signer le bon de travail relatif la r paration avant le d but de celle ci afin de la valider Toutes les pi ces remplac es au titre de cette garantie deviennent la propri t de Bombardier G n ralit s 5 5 OBLIGATIONS DE BOMBARDIER Les obligations de Bombardier au titre de cette garantie se limitent a sa seule discr tion la r paration ou au remplacement des pi ces du produit qui selon son jugement pr sentent des d fauts de mati re ou de fabrication Un tel remplacement ou r paration de pi ces sera effectu gratuitement pieces et main d oeuvre chez tout concessionnaire agree La responsabilite de Bombardier se limite a effectuer les rep arations ou les remplacements n cessa
52. ires de pi ces par des pi ces neuves ou des pi ces remises neuf agr es par Bombardier Aucune r clamation pour violation de la garantie ne constituera un motif d annulation ou de r siliation de la vente du produit au propri taire S il s av re n cessaire d effectuer une r paration dans le cadre la garantie hors des Etats Unis ou du Canada le propri taire devra prendre sa charge tous les frais suppl mentaires occasionn s par ladite r paration tels que entre autres le transport l assurance les taxes les redevances les droits d impor tation et tous les autres frais y compris ceux qui sont per us par les gouvernements les Etats les collec tivit s territoriales et leurs agences respectives Bombardier se r serve le droit d am liorer de modifier ou de remplacer ses produits de temps autre sans aucune obligation de modifier tout produit d j fabriqu 6 EXCLUSIONS Ne sont couverts par la garantie en aucune circonstance le remplacement des pi ces suite l usure normale les pi ces et services d entretien de routine incluant mais sans s y limiter l entretien les vidanges d huile du moteur et de l unit inf rieure la lubrification les r glages des soupapes et tringleries et le remplacement des fusibles les anodes en zinc les thermostats les courroies de distribution les douil les de d marreur les balais du moteur de correction d assiette les filtres les h lices les douilles d
53. it tre ajust en fonction des conditions et du type d utilisation Les lubrifiants recommand s ont une composition con ue pour prot ger les roulements les engrenages et les organes du moteur Ils doivent tre utilis s pour viter les d g ts que peut causer une lubrification incorrecte IMPORTANT Les calendriers respecter dans le cas des moteurs exploit s des fins locatives ou com merciales ou qui sont soumis un usage intensif exigent un raccourcissement des intervalles d inspection et d entretien Calendrier d entretien et d inspection du moteur Intervalles Produit desoins du Description moteur Vis de fixation lubrification Tous les 60 jours 30 jours eau sal e Axe de levier de elevage marne arbre de Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e A chaque utilisation Inspection au bout de 10 heures les 50 heures ou tous les 6 mois Toutes les 100 heures ou tous les ans Toutes les 200 heures ou tous les 2 ans Toutes relevage lubrification Support pivotant support de relevage 7 Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e lubrification 1 7 7 7 Axe et dispositif de blocage de levier de sens de Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e marche support pour navigation en eau peu profonde inspection et lubrification Loquet de capot moteur lubrification Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Tous les 60 jours 30 jours en eau sal e Tous les 60 jours 30
54. le capot moteur et relever le moteur au maximum Le support de relevage s engage alors automa tiquement 1 Poign e de relevage AVERTISSEMENT AN Laisser le levier de relevage en position de RELEVAGE tant que le moteur est relev Lorsque le levier de relevage marche est en position de MARCHE le support de rel evage peut se d sengager inopin ment et permettre au moteur de tomber 1 Levier de relevage marche position de MARCHE Saisir la poign e de relevage sur le capot moteur et relever l g rement le moteur Le support de relevage se d sengage alors au tomatiquement Abaisser lentement le moteur en position normale de fonctionnement NAVIGATION EN EAU PEU PROFONDE AVERTISSEMENT A Le moteur n est pas prot g contre les effets d une collision avec un objet immerg pendant la navigation en eau peu profonde Faire fonctionner le moteur en MARCHE AVANT et UNIQUEMENT bas r gime Le moteur peut se relever brutalement et retomber brusquement s il heurte un objet immerg ou en cas de passage en MARCHE ARRIERE suivi d une acc l ration ce qui peut faire courir un risque de perte de con tr le La profondeur du moteur lors de la navigation en eau peu profonde est d termin e par la position de la tige de r glage d angle de moteur D placer cette tige si n cessaire Se reporter R glage de l angle de moteur Faire ralentir le moteur et passer au POINT MORT avant d e
55. les de charge 6 convenant au bateau permettra au moteur de tourner approximativement au milieu de la plage de r gime de fonctionnement aux pleins gaz Se reporter Caract ristiques du moteur AMARRAGE est possible d amarrer le bateau en faisant sortir le bo tier d engrenages du moteur de l eau gr ce la fonction de relevage de ce dernier Se reporter Relevage et support de relevage RINCAGE 4 Ouvrir l eau maintenir la pression entre NE PAS faire tourner le moteur l interieur ni sans une ventilation suffisante ni laisser 140 et 300 kPa 20 et 40 psi les gaz d echappement s accumuler dans des endroits sans a ration L chappement des moteurs contient du monoxyde de car bone qui s il est inhal peut causer des l sions c r brales graves voire la mort Rincer le moteur l eau douce d s que possible apr s chaque utilisation dans de l eau sal e pol lu e ou saum tre pour minimiser la formation de d p ts pouvant boucher les conduits de re froidissement Rincer le moteur sur la remorque ou 5 quai alors qu il est 1 Appareil de rin age Faire d marrer le moteur ne le faire tourner Ou au ralenti et le rincer pendant au Relev ou vertical en marche ou arr t moins cinq minutes 6 ARRETER le moteur d brancher l appareil Moteur hors bord En marche de rin age le cas ch ant et remettre le bouchon Si le bouchon ser
56. lision s est produite dans l eau rentrer lentement au port Avant de recommencer naviguer faire examiner minutieusement tous les organes par le CONCES SIONNAIRE AVERTISSEMENT L absence d une inspection destin e rechercher d ventuels d g ts risque d entrainer la panne soudaine et inattendue d un organe une perte de contr le du bateau et des blessures corporelles L absence de r parations risque de r duire la capacit de r sistance de futurs impacts du bateau et du moteur REMISAGE Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant S il est n cessaire de relever le moteur pour le sortir de l eau l abaisser et laisser le circuit de re froidissement se vider compl tement d s que l on s est loign de la zone de lancement Entre les utilisations remiser le moteur en position verticale Pour des recommandations sur le remisage pen dant des p riodes prolong es se reporter Remisage hors saison Fonctionnement 29 CONDITIONS PARTICULIERES DE FONCTIONNEMENT Eau sal e Rincer l int rieur du moteur apr s la navigation en eau sal e pollu e ou saum tre pour aider viter que des d p ts de min raux ne bouchent les con duits de refroidissement Se reporter Rin age Lors de la navigation eau sal e ou saum tre une protection anodique su
57. mable et explosive dans certaines conditions Suivre la lettre les instructions donn es dans cette section Une manipulation incorrecte du carburant risque d entrainer des d g ts mat riels et des blessures graves voire mortelles Toujours arr ter le moteur avant de faire le plein de carburant Ne permettre qu un adulte de faire le plein de carburant Ne pas remplir le r servoir de carburant ras bord sinon le carburant risque de d border lorsque la chaleur du soleil pro voque sa dilatation Retirer les r servoirs de carburant porta bles du bateau avant de faire le plein de car burant Toujours essuyer tout d bordement de car burant Ne pas fumer permettre la pr sence de flammes nues ou de sources d tincelles utiliser des appareils lectriques tels que les t l phones portables proximit d une fuite de carburant ni pendant qu on fait le plein Toujours travailler dans un endroit bien a r Le moteur hors bord est homologu pour fonction ner essence automobile dont l indice d octane est au moins gal celui qui est sp cifi sur le tab leau Indice d octane minimum Lorsqu on em ploie de essence contenant de l ther butylique tertiaire m thylique MTBE ou de l alcool appli quer les directives suivantes L emploi d essence sans plomb contenant de ther butylique tertiaire m thylique MTBE est ac ceptable UNIQUEMENT si la teneur en MTBE n ex
58. mment s en servir VAN Tout l quipement de s curit et les dispositifs de sauvetage personnels doivent tre en bon tat et adapt s au type de bateau Toujours re specter les r glements qui s appliquent au ba teau Tout contact une helice en rotation en trainera probablement des blessures graves voire mortelles Ne laisser personne s ap procher d une h lice m me lorsque le moteur est arr t Les pales d helice peuvent tre coupantes et continuer tourner m me une fois que le moteur est arr t Toujours arr ter le moteur lorsque le bateau s approche de per sonnes se trouvant dans l eau AN Chaque fois que l on fait tourner le moteur s assurer que la ventilation est suffisante pour viter l accumulation de monoxyde de carbone CO gaz inodore incolore et insipide qui peut entrainer un vanouissement des l sions c r brales ou la mort en cas d inhalation des concentrations suffisantes Une accumulation de CO peut se produire quai ou en cours de navigation dans de nombreux en droits renferm s tels que la cabine du bateau le poste de pilotage la plate forme de natation et les toilettes Elle peut tre aggrav e ou caus e par les conditions atmosph riques d amarrage et de navigation ainsi que par d autres bateaux Eviter les gaz d chappe ment du moteur ou des autres bateaux pr voir une ventilation correcte arr ter le moteur lor sque l on n en
59. ngager ou de d sengager l entra nement pour eau peu profonde Fonctionnement 25 Engagement Faire passer le levier de relevage marche en posi tion de RELEVAGE Desengagement Faire passer le levier de relevage marche en posi tion de MARCHE 1 Levier de relevage marche position de RELEVAGE 2 POINT MORT Saisir poign e de relevage sur le capot moteur et relever le moteur moiti Le support pour navigation en eau peu profonde s engage automatiquement Abaisser lentement le moteur jusqu ce que le support pour navigation en eau peu profonde re pose contre la tige de r glage d angle IMPORTANT V rifier souvent que les prises d eau sont compl tement immerg es et que de l eau s coule sans interruption de l indicateur de la pompe eau 26 Fonctionnement 1 Levier de relevage marche position de MARCHE 2 POINT MORT Saisir la poign e de relevage sur le capot moteur et relever l g rement le moteur Le support pour navigation en eau peu profonde se d sengage automatiquement Abaisser lentement le moteur en position normale de fonctionnement S LECTION DE L HELICE Le bateau et le moteur DOIVENT tre essay s dans l eau pour permettre de s lectionner l h lice la mieux adapt e l usage qu on veut en faire De mander l assistance du CONCESSIONNAIRE Se reporter Helice avant de d poser ou d installer une h lice IMPORTANT Dans des conditions norma
60. of America Tous droits r serv s TM et indiquent des marques de commerce ou d pos es de Bombardier Motor Corporation of America ou de ses filiales 1 GENERALITES SECURITE LE POINT DE DEPART QUI CONVIENT Ce Guide de l operateur contient des informations essentielles pour contribuer viter des blessures corporelles et des d g ts mat riels familiarisera op rateur et les passagers avec le moteur hors bord Evinrude Johnson ses commandes son fonc tionnement et son entretien ainsi qu avec les mesures prendre pour assurer la s curit de la navigation Veiller ce que tous les op rateurs le lisent le comprennent et l appliquent Conserver Guide en permanence dans un sac tanche c t du produit pendant l utilisation Si le produit est ven du ce Guide doit tre remis aux nouveaux pro pri taires Ce Guide de utilise les mots indicatifs suivants pour identifier des messages importants sur la s curit Ces mots destin s attirer l atten tion sur la s curit signifient ATTENTION TRE VIGILANT LA S CURIT EST EN JEU Indique une situation de danger imminent qui si elle n est pas vit e ENTRAINERA la mort ou des blessures graves AA AVERTISSEMENT A Indique une situation potentiellement dan gereuse qui si elle n est pas vit e PEUT entrainer la mort ou des blessures graves Indi
61. oir d pos l h lice Fonctionnement 27 SURCHAUFFE DU MOTEUR IMPORTANT Ne pas faire tourner le moteur m me pour un bref d marrage sans l alimenter en eau Se reporter Rin age Pendant la navigation les prises d eau du moteur doivent tre compl tement immerg es et d gag es Respecter la hauteur de tableau arri re et l angle d assiette corrects Lorsque le moteur est marche l indicateur sa pompe eau doit expuls er un jet d eau continu V rifier souvent l indicateur en particulier en cas de navigation au milieu des al gues dans des eaux boueuses ou charg es de d tritus et des angles d assiette tr s importants DRC4952rev 1 Cr pines de prises d eau 2 Indicateur de pompe eau 28 Fonctionnement Si l coulement hors de l indicateur de pompe eau devient intermittent ou cesse ramener le r gime au ralenti et passer au POINT MORT ARRETER le moteur relever le moteur e nettoyer les prises d eau et l indicateur de pompe eau puis faire red marrer le moteur et le faire tourner au ralenti Si le nettoyage des cr pines et de l indicateur ne r tablit pas un coulement ininterrompu d eau de ce dernier ARRETER le moteur et ne pas essayer de le faire fonctionner S adresser au CONCES SIONNAIRE Si un coulement ininterrompu d eau de l indicateur de pompe eau est r tabli continuer faire tourner le moteur a
62. oires le cas ch ant Terminer la connexion au moyen d un crou hexagonal bien serr l aide d une cl Raccorder le c ble NOIR de batterie du moteur la borne n gative de la batterie en proc dant de la m me mani re AVERTISSEMENT A Maintenir les connexions de batterie pro pres bien serr es et isol es pour emp cher des courts circuits ou des jaillissements d etincelles pouvant provoquer une explo sion Si le systeme de montage de la batte rie ne couvre pas les connexions poser des capuchons V rifier souvent que les con nexions restent propres et bien serr es dr5103 dr5104 1 Grande rondelle dentel e 2 Couvercle Bien serrer toutes les connexions et appliquer une couche de graisse IMPORTANT NE PAS utiliser d ecrous oreilles pour r aliser les connexions de batterie m me s ils sont fournis avec cette derni re Les crous or eilles peuvent se desserrer et provoquer de faux signaux d avertissement ou endommager les cir cuits lectriques Entretien Avant d effectuer l entretien de la batterie ou mo teur hors bord d brancher les deux c bles de bat de cette derni re en commen ant par le c ble NOIR Emp cher les objets m talliques de toucher l une ou l autre des bornes de la batterie IMPORTANT l entretien des com posants lectriques que lorsque le moteur hors bord est ARRETE Faire a
63. ondaire plus de 25 000 volts Faire preuve de prudence pour viter des bles sures dues une lectrocution ou la r ac tion cette derni re Ne pas manipuler de composants des circuits primaire et secon daire d allumage alors que le moteur se lance ou est en marche Examiner les bougies r guli rement Les remplac er si leurs lectrodes sont tr s us es si leur isola teur est f l ou si elles sont tr s encrass es Pour retirer les bougies tourner et d brancher les fils de toutes les bougies D visser la bougie de la culasse Pour mettre les bougies en place essuyer leur si ge avec un chiffon propre pour le nettoyer Ser rer les bougies avec les doigts puis les serrer au couple sp cifi Se reporter Caract ristiques du moteur IMPORTANT viter d endommager le moteur installant les bougies dans la culasse quand elle est FROIDE et en ne les serrant pas trop Avant de raccorder les fils de bougies appliquer une mince couche de graisse Triple Guard sur la partie nervur e des bougies Cela emp chera une corrosion entre la cosse ressort et la bougie 2333 Partie nervuree de la bougie HELICE AA AVERTISSEMENT A Lors de l entretien de l h lice toujours faire passer le moteur hors bord au POINT MORT tourner et d brancher les fils de toutes les bougies de fa on emp cher un d marrage intempestif du moteur IMPORTANT Appliquer de la graisse Triple G
64. orelles ou la mort est possible d obtenir des informations compl mentaires aupr s du CONCESSIONNAIRE agr Evinrude Johnson Dans de nombreux cas des outils et une formation appropri s sont n cessaires pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration A Toujours maintenir le bateau et le moteur en parfait tat Respecter le Calendrier d entre tien et d inspection du moteur Utiliser le bateau et le moteur hors bord avec prudence et go ter aux joies de la navigation Ne pas oublier que tout plaisancier doit aider les autres en cas d urgence viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser l h lice avant le rin age ou toute op ration d entretien R F RENCES ILLUSTRATIONS ET CARACT RISTIQUES DU PRODUIT AA AVERTISSEMENT A Lorsque des pieces de rechange sont n cessaires utiliser des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces ayant des caract ristiques quivalentes y compris le type la r sistance et le mat riau L utilisa tion de pi ces de qualit inf rieure peut entra ner des blessures ou un mauvais fonctionnement du produit Bombardier Motor Corporation of America se r serve le droit de modifier tout moment sans pr avis les particularit s techniques les caract ris tiques et la disponibilit de certains mod les Le droit de modifier toute caract ristique ou pi ce tout moment sans obligation den quiper le
65. ppl mentaire peut s av rer n cessaire pour le bateau et le moteur hors bord Pendant les longues p riodes d amarrage relever le bo tier d engrenages hors de l eau sauf par temps de gel Lors du retrait du moteur de l eau sal e le laisser en position verticale jusqu ce que son circuit de refroidissement se soit vid Eau envahie d algues Les algues obstruent les prises d eau et provoquent la surchauffe du moteur hors bord La pr sence d algues sur provoque des vibrations ral entit le bateau Naviguer basse vitesse et fr quemment en MARCHE ARRIERE pour d gager l h lice et les prises d eau des algues qui s y trouvent V rifier souvent l indicateur de la pompe eau Si la navigation en MARCHE ARRIERE ne permet pas de se d barrasser des algues ARRETER le moteur Enlever les algues de la zone et des prises d eau avant de naviguer une vitesse sup rieure Car ne et finition externe du moteur de la carene affecte les performances Une car ne couverte d algues marines ralentit le ba teau Pour maximiser les performances maintenir la propret de la surface de frottement du bateau en 5 pour la s cher apr s chaque navigation et en la lavant de temps en temps Apr s avoir utilis le moteur hors bord le rincer l eau douce et l essuyer pour le s cher Appliquer du produit anticorrosion en bombe Evinrude Johnson sur
66. que une situation potentiellement dan gereuse qui si elle n est pas vit e RISQUE d entrainer des blessures corporelles l g res ou moyennement graves ou des d g ts mat riels peut galement tre util is pour mettre en garde contre des pra tiques dangereuses IMPORTANT des informations qui contri bueront viter que le moteur ne soit endommag et appara t en regard des informations traitant de l assemblage du fonctionnement corrects du pro duit Bien que la seule lecture de telles informations ne suffise pas liminer le danger le fait de bien les comprendre et de les mettre en application favoris era l utilisation correcte du moteur hors bord 2 G n ralit s Un plaisancier responsable et comp tent ap pr ciera au maximum les joies de la navigation de plaisance et sera un navigateur s r Des cours de s curit de la navigation sont offerts par la gen darmerie maritime la police des voies navigables et certains bureaux de la Croix Rouge Pour plus de renseignements sur ces cours appeler le 1 800 336 BOAT appel gratuit Pour des renseigne ments compl mentaires sur la s curit et les r gle ments de la navigation de plaisance appeler la ligne directe de s curit de la navigation de plai sance de la gendarmerie maritime des Etats Unis au 1 800 368 5647 En dehors de l Am rique du Nord bien vouloir contacter le CONCESSION NAIRE ou distributeur pour tous les
67. r est install et fonctionne une hauteur inf rieure celle qui est recom mand e Le bloc moteur risque d tre gravement endommag par suite de la p n tration d eau dans le capot moteur inf rieur ou de la surcharge r sult ant d une rotation trop lente de l h lice aux pleins gaz une hauteur sup rieure celle qui est recom mand e Le bloc moteur risque d tre gravement endommag par suite d un refroidissement insuff isant ou d une rotation trop rapide de l h lice Une ventilation patinage de h lice se produit alors souvent rendant le bateau peu performant Ces directives peuvent ne s appliquer pour une coque sp ciale une coque non planante ou un ba teau tableau arri re incurv Se renseigner au pr s du CONCESSIONNAIRE au sujet des installations sp ciales Installation du moteur AA AVERTISSEMENT A Le moteur hors bord doit tre install cor rectement Sinon il y a risque de blessures graves voire mortelles ou de d g ts mat riels Nous recommandons vivement de faire installer le moteur hors bord par le CONCESSIONNAIRE pour garantir une installation correcte IMPORTANT Suivre toutes les directives la lettre La garantie du moteur ne s applique pas si celui ci est endommag ou tombe en panne par suite d une installation incorrecte AVERTISSEMENT M me s il est quip de vis de fixation le moteur doit tre boulonn au ba
68. r une perte de contr le S assurer que le tableau arri re ou le support de montage du bateau est solide et d une paisseur comprise entre 38 mm et 57 mm 1 1 2 et 2 1 4 po 46 Entretien Hauteur de tableau arri re et longueur d arbre La hauteur de tableau arri re indiqu e dans les Caract ristiques du moteur est celle qu exige le moteur Cette dimension est mesur e au niveau de m dian du tableau arri re perpendiculaire ment la car ne 1 Hauteur du tableau arri re 2 Plaque antiventilation 3 Position d finitive 0 8 51 mm 0 2 po Proc der comme suit pour d terminer si la hauteur du tableau arri re est adapt e la longueur de l arbre du moteur Soulever le moteur l aide des poign es de levage PAS celle de relevage de la barre et le placer au centre du tableau arri re 1 Poign es de levage Le cas ch ant serrer les vis de fixation avec les doigts PAS a l aide d un outil R gler l angle du moteur de fa on ce que la plaque antiventilation soit parallele a la Se reporter a R glage de l angle de moteur La plaque antiventilation ne doit pas alors tre plus haute que la car ne ni plus de 5 1 cm 2 po en dessous de celle ci Si la position de la plaque antiventilation n est pas dans les limites indiqu es ci dessus la longueur de l arbre du moteur doit tre chang e ou le tableau arri re modifi Si le moteu
69. rateur 1 L op rateur a t il lu ce Guide d un bout l autre 7 2 L op rateur est il pr t assumer la responsabilit d une utilisation en toute s curit du bateau et du moteur 3 L op rateur comprend il toutes les pr cautions et instructions de s curit contenues dans ce Guide 7 4 L op rateur comprend il que ce Guide contient des informations essentielles pour contribuer viter des blessures corporelles et des d g ts mat riels 5 L op rateur est il pr t respecter les recommandations figurant dans ce Guide et suivre un cours sur la s curit de la navigation avant de se servir de son bateau et de son moteur L op rateur sait il qui poser toute question concernant son bateau et son moteur 7 L op rateur les r glements locaux sur la circulation maritime L op rateur comprend il que l erreur humaine peut avoir pour causes l imprudence la fatigue le sur menage les pr occupations le manque de familiarisation avec le produit les drogues et l alcool pour n en citer que quelques unes AVERTISSEMENT Il est impossible pour ce Guide de traiter de toutes les situations dangereuses auxquelles on peut se trouver confront n anmoins la compr hension et le respect des informations essentielles donn es dans ce Guide aideront faire preuve de discernement pendant la navi gation Toujours rester vigilant et prudent car c est sur cela que repose la s curit
70. rburant lors de chaque plein de chaque d pose du capot moteur et tous les ans HUILE L huile pour moteur hors bord Evinrude Johnson XD25 Formula est recommand e pour le moteur hors bord Elle contient plus d additifs que les autres huiles TC W3 ce qui permet de min imiser le calaminage et les d p ts sur les pistons et sur les surfaces d appui Elle offre un pouvoir d ter gent sup rieur de 25 aux sp cifications minima de la cat gorie TC W3 Les huiles de marque Evinrude Johnson ont une composition qui permet d optimiser les perfor mances du moteur tout en limitant les d p ts dans les chambres de combustion et sur les pistons en offrant une lubrification in gal e et en garantissant la long vit maximum des bougies S il est impossible de se procurer de l huile pour moteur hors bord Evinrude Johnson XD25 Formu la utiliser une huile TC W3 agr e par la NMMA National Marine Manufacturers Association telle que l huile pour injection directe Evinrude Johnson ou l huile biodegradable pour moteur hors bord Evinrude IMPORTANT Le non respect de cette recomman dation risque d annuler la garantie du moteur cas de panne li e la lubrification ADDITIFS IMPORTANT que les additifs de car burant agr s par Bombardier pour le moteur hors bord L utilisation d autres additifs peut rendre le moteur moins performant ou endommager Le stabilisateur de carburant Evinrude Johnson
71. rvices locaux de la gendarmerie maritime de la police des voies naviga bles de la Croix Rouge ou de l agence nationale r glementant la navigation de plaisance Les plaisirs que procurent la possession et l utilisation d un moteur hors bord Johnson peuvent tre con sid rables Nous croyons fermement qu une grande satisfaction sera retir e du respect de nos recom mandations L op rateur ne doit pas oublier est la cl de la s curit De bonnes pratiques de s curit prot gent non seulement l op rateur mais aussi ceux qui l entourent L objectif de l op rateur est s amuser et gr ce sa coop ration les informations utiles contenues dans ce Guide peuvent garantir des moments de joie en toute s curit L essentiel est de profiter du grand air sur leau AVERTISSEMENT Attention L erreur humaine est caus e par de nombreux facteurs l imprudence la fatigue le surmenage les pr occupations le manque de familiarisation de l op rateur avec le produit les drogues et l alcool pour n en citer que quelques uns Les d g ts subis par le bateau et le moteur hors bord peuvent tre r par s en peu de temps mais les blessures ou la mort ont des effets durables Pour sa propre s curit et celle des autres lire ce guide d un bout l autre et respecter toutes les consignes et recommandations de s curit Ne n gliger aucune pr caution ou instruction de s curit Quiconque utilise le batea
72. s mod les plus anciens est galement r serv Les informations figurant dans le Guide sont bas es sur les caract ristiques disponibles la date de publi cation Les photographies et les illustrations utilis es dans ce Guide peuvent ne pas d crire les mod les ou l quipement tels qu ils sont r ellement elles sont utilis es des fins de r f rence uniquement L ex G n ralit s actitude de ce Guide ne peut tre d finitivement ga rantie Certaines particularit s techniques des syst mes d crits dans ce Guide peuvent ne pas exister sur tous les mod les ni sur tous les march s Identification du propri taire Am rique du Nord Le CONCESSIONNAIRE remplit les formulaires d enregistrement du moteur hors bord au moment de l achat La partie destin e l acheteur fournit une preuve de propri t et de date d achat En dehors de l Am rique du Nord S adresser au CONCESSIONNAIRE ou au distributeur pour les d tails Num ros de mod le et de s rie Les num ros de mod le et de s rie figurent sur une plaque fix e au support arri re ou au support pivot ant Inscrire les informations suivantes concernant le moteur hors bord Num ro de mod le Num ro de s rie Date d achat Numero de cl de contact Moteurs hors bord vol s Am rique du Nord Signaler le vol du moteur hors bord aux services d assistance aux clients et aux concessionnaires Customer and Dealer Sup port
73. s ils sont mal plac s et les pi ces pour voir si elles sont endommag es ou d t rior es S assurer que le capuchon de la borne du sol no de de d marreur et tous les connecteurs sont en place Filtre carburant Le nettoyer Vis boulons crous Resserrer tous ceux qui sont desserr s Helice La d poser et l examiner S adresser au CONCESSIONNAIRE si elle est endommag e Nettoyer et lubrifier l arbre d helice Se reporter H lice Lubrification Se reporter Lubrification pour vidanger et remplir le boitier d engrenages et pour les points de lubrification du moteur Retoucher les surfaces peintes et l exterieur du moteur Remiser le moteur sur le bateau ou sur un support de moteur en position verticale ce qui lui permet de se vider Entretien 31 IMPORTANT jamais placer le bo tier d en grenages plus haut que le bloc moteur Toute eau restant dans les conduits d chappement peut coul er dans les cylindres et les endommager grave ment En cas de d pose d un moteur install examin er tout le mat riel qui a t desserr ou d mont du moteur ainsi que ses circuits de direction d ac c l ration et de commande de sens de marche Remplacer les pi ces endommag es ou man quantes par des pi ces d origine Evinrude Johnson ou des pi ces quivalentes Batterie La retirer la nettoyer v rifier son tat et le niveau d eau puis la recharger
74. sition d INVERSION DU SENS DE MARCHE ou de d c l ration 1 INVERSION DU SENS DE MARCHE Faire passer le levier de sens de marche au POINT MORT Se reporter Commandes de sens de marche et de vitesse AA AVERTISSEMENT A Toujours passer au POINT MORT avant de faire d marrer le moteur pour viter que le bateau ne se mette en mouvement brusque ment ce qui peut entrainer des blessures Tourner la poignee d accelerateur en position de DEMARRAGE 1 DEMARRAGE IMPORTANT viter d endommager le moteur NE PAS faire tourner le moteur au del de la position de DEMARRAGE au POINT MORT D marrage moteur froid AA AVERTISSEMENT A Faire d marrer le moteur alors que le levier de sens de marche est au POINT MORT Toute tentative de d marrage manuel du moteur alors qu il est en prise risque d endommager des organes de celui ci ou de rendre inop rante la fonction de d mar rage au point mort uniquement Le d marrage d un moteur froid exige normalement l utilisation du starter Tirer fond sur le bouton de starter 1 Bouton de starter D marrage par corde Tout en tant assis saisir la poign e du d marreur et tirer lentement jusqu ce que le d marreur s en gage puis tirer vigoureusement R p ter l op ra tion si n cessaire jusqu ce que le moteur d marre Pour viter d endommager le d marreur laisser son cordon se r enrouler avant de rel cher sa poign e
75. st encore en vigueur cette garantie sera elle aussi transf r e et sera valable pour le restant de la p riode de protection a condition que l ancien ou le nouveau propri taire avise promptement Bombardier ou le concessionnaire et lui indique le nom et l adresse du nouveau propri taire 9 ASSISTANCE LA CLIENT LE cas de diff rend ou de litige li la pr sente garantie limit e Bombardier conseille d essayer d abord de r soudre le probleme avec le concessionnaire ou son chef d atelier e Si une aide suppl mentaire est requise communiquer avec le Service la client le de Bombardier 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 U S A 1 847 689 7090 R vision d avril 2003 Les moteurs vendus au Canada sont distribu s et entretenus par Bombardier Inc G n ralit s GARANTIE LIMITEE DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS A L EXTERIEUR DES ETATS UNIS DU CANADA Pour obtenir un exemplaire de la garantie limit e s adresser au distributeur concessionnaire Bombardier autorise a distribuer les produits 2 temps Johnson dans le pays ou la vente a lieu Si une aide suppl mentaire est requise communiquer avec le Service la client le de Bombardier 250 Sea Horse Drive Waukegan IL 60085 ou avec la soci t affili e Bombardier l o le Produit a t enregistr pour fins de garantie 8 G n ralit s NOTES G n ralit s 9 PARTICULARITES
76. t galement d in dicateur de pompe eau le tourner de en ce que de l eau s coule sur le c t o elle A AVERTISSEMENT est bien visible depuis la barre 7 Laisser le moteur hors bord en position verti cale suffisamment longtemps pour vider en tierement le bloc moteur viter les blessures r sultant d un contact avec une h lice en rotation d poser l h lice avant le rin age Moteur hors bord arr t 1 Placer le moteur en position verticale dans 1 Le moteur peut tre en position relev e ou ver un endroit bien a r ayant un bon coule ticale ment an 2 Enlever le bouchon de l orifice de rin age 2 Enlever le bouchon de l orifice de rin age 3 Raccorder un appareil de rin age si n ces saire et un tuyau d arrosage 4 Ouvrir l eau et rincer le moteur pendant au moins cinq minutes maintenir la pression entre 140 et 300 kPa 20 et 40 psi 5 D brancher l appareil de rin age le cas ch ant et remettre le bouchon Si le bou chon sert galement d indicateur de pompe eau le tourner de fa on ce que de l eau s coule sur le c t o elle est bien visible depuis la barre 6 Abaisser le moteur hors bord en position ver ticale suffisamment longtemps pour vider en tierement le bloc moteur 1 Bouchon 2 Raccorder un appareil de rin age si n ces saire et un tuyau d arrosage 3 Placer le levier de commande distance au POINT MORT apr s av
77. teau pour l emp cher de se d gager du tableau arri re en cours de navigation Centrer le moteur sur le tableau arri re ou le sup port de montage et serrer les vis de fixation avec les doigts PAS l aide d un outil Se procurer plaque de protection du tableau arri re aupr s du CONCESSIONNAIRE Entretien 47 Boulonner le moteur au tableau arriere au moyen du mat riel de montage fourni 4 1 Vis de fixation 2 Plaque de protection de tableau arriere illet de retenue du moteur Une fois le moteur positionn utiliser les supports arri re comme gabarit d emplacement et de dia m tre des trous percer dans le tableau arri re 48 Entretien Le support arri re comporte deux trous de chaque c t du moteur Ne percer qu un seul trou de chaque c t Utiliser les trous sup rieurs moins que les conditions particuli res n imposent l utilisa tion des trous inf rieurs Veiller percer perpendic ulairement au tableau arri re Appliquer du mastic d tanch it au polysulfure derri re la t te et sur la partie lisse de la tige des boulons de montage avant de les enfoncer ainsi que sur la surface des rondelles au contact du tab leau arri re Eviter les mastics d tanch it silicone RTV et au polyur thane car l essence peut les dis soudre Fixer le moteur au moyen du mat riel de montage Resserrer les vis de fixation avec les doigts au bout de 30 minutes de
78. ttention pour identifier les c bles et bornes positifs et n gatifs de batterie Tout contact m me bref entre un c ble de batterie et la borne incorrecte endommagera le syst me de charge AVERTISSEMENT A L electrolyte de batterie contient de l acide le manipuler avec pr caution Si de l elec trolyte touche une partie quelconque du corps la rincer imm diatement l eau et consulter un m decin Entretien 33 REGLAGES Ralenti Le bouton de reglage du ralenti se trouve a l ex tremite de la barre Avant de le tourner s assurer que est en position de RALENTI et que le moteur a atteint sa temperature normale de fonctionnement Augmenter le r gime au ralenti tourner le bou ton dans le sens des aiguilles d une montre R duire le r gime au ralenti tourner le bouton dans le sens inverse des aiguilles d une montre 1 Bouton de r glage du ralenti Si la qualit de marche du moteur est m diocre au ralenti demander au CONCESSIONNAIRE d et fectuer les r glages n cessaires Carburateur Haut r gime le dosage de carburant est maintenu par un gicleur de puissance fixe dans le carbura teur Les gicleurs fixes ne sont pas r glables Bas r gime le dosage du carburant est r gl l usine qui fournit une plage de r glages Si la qual it de marche du moteur est m diocre bas r gime ou au ralenti demander au CONCESSIONNAIRE d eff
79. u RALENTI jusqu ce ait refroidi Apr s une surchauffe du moteur demander au CONCESSIONNAIRE de resserrer les vis de la cu lasse et de la plaque d chappement et de DETER MINER LA CAUSE DE LA SURCHAUFFE DOMMAGES PAR SUITE D IMPACT Le moteur peut tre endommag la suite d un im pact avec des objets immerg s De tels impacts peuvent endommager gravement le moteur et oc casionner pour les passagers des blessures caus es par la projection du moteur ou de ses pi c es dans le bateau Les occupants peuvent gale ment tre ject s ou se blesser en tombant contre des l ments du bateau cause de la brusque d c l ration qui suit les impacts En cas de naviga tion dans des eaux mal connues peu profondes ou charg es de d tritus se renseigner sur les zones dans lesquelles il est possible de naviguer sans danger et sur les risques de navigation aupr s d une source locale s re Ralentir et rester tr s vig 4411 cas de collision avec quelconque s ar r amp ter immediatement et examiner le moteur pour voir si le materiel de montage et les vis de fixation sont desserr s le cas ch ant Examiner les sup ports pivotant et arriere les organes de direction et ceux qui se trouvent dans la zone d impact pour voir s ils sont endommag s Examiner galement le ba teau pour voir si sa structure est endommag e Resserrer tout mat riel desserr Si la col
80. u bloc moteur pour viter les blessures pouvant tre caus es par les organes en mouvement du moteur Eviter toute lectrocution en ne s approchant pas des bobines d allumage et des fils de bougies lorsque le moteur d marre ou tourne Une lectrocution peut occasionner des blessures corporelles graves dans certaines conditions NE PAS tourner le volant moteur la main Utiliser le cordon de d marreur uniquement D marrage du moteur 21 Faire passer le levier de relevage marche en posi tion de MARCHE Placer le moteur dans sa position normale de fonctionnement 1 Position de MARCHE S assurer que Le moteur est en position normale de fonctionne ment La poire d amorcage du flexible de carburant est ferme Le levier de sens de marche est au POINT MORT La poign e d accelerateur Twist Grip est en posi tion de DEMARRAGE Tirer sur le loquet et d poser le capot moteur 22 D marrage du moteur Mod les d marreur lectrique AA AVERTISSEMENT A NE PAS utiliser de c bles volants et une bat terie d appoint pour faire demarrer le moteur Ne pas charger une batterie l aide d un chargeur exterieur dans le bateau Les vapeurs qui s chappent pendant l une ou l autre de ces op rations peuvent provo quer une explosion Proc der comme indiqu la rubrique Mod les d marreur manuel Mod les d marreur manuel Retirer les trois vis de fixation du
81. u doit d abord lire ce Guide et veiller bien le comprendre avant de se servir du bateau et du moteur Les marques de commerce suivantes sont la propri t de Bombardier Motor Corporation of America ou de ses filiales Stabilisateur de carburant 2 4 Renegade Bass CarbXTM S L O W Evinrude SST Produit anticorrosion en bombe Evinrude Johnson System Check Pi ces d origine Evinrude Johnson Evinrude Johnson XD25 formula Graisse Triple Guard Lubrifiant pour bo tier d engrenages Hi Vis Twist Grip Johnson Lubrifiant pour bo tier d engrenages Ultra HPFM QuikStart Viper Table des matieres GENERALITES 313 3 2223 ee ee 2 S CURIT LE POINT DE D PART QUI CONVIENT AAA 2 R F RENCES ILLUSTRATIONS CARACT RISTIQUES DU PRODUIT EE 4 GARANTIE LIMIT E DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS AUX TATS UNIS AU CANADA E 5 GARANTIE LIMIT E DE BOMBARDIER POUR LES MOTEURS HORS BORD 2 TEMPS JOHNSON VENDUS L EXT RIEUR DES TATS UNIS DU CANADA 8 PARTICULARIT S tee 10 CARACT RISTIQUES DU MOTEUR EE 12 INTERRUPTEUR D ARR T D URGENCE 13 CARBURANT ET HUILE k i scene Dee ne 14 CARBURANT a tiers nent ue E 14 HOLE RE RE et 15 ADDITIES EE DEE 15 RAPPORT CARBURANT HUILE EE 15 M LANGE DU CARBURANT DE L HUILE ENEE
82. uard sur tout l arbre d helice avant d installer cette derni re Au moins une fois par an d poser 6 et examiner pour voir si des d bris s y sont accu mules Nettoyer l arbre et le regraisser avant de re monter une h lice Pose Glisser la rondelle de but e sur l arbre en orientant la rainure du pi ge fil de p che vers l avant Glisser l h lice sur l arbre en alignant les canne lures et en la calant contre la rondelle de butee Glisser une entretoise sur d helice en gageant sur les cannelures Coincer une cale bois entre la pale de lh lice et la plaque antiventilation Remettre d helice et bien le serrer Entretien 37 Continuer serrer d helice jusqu ce que ses encoches et le trou de goupille fendue soient alignes Enfoncer une goupille fendue neuve et re courber ses extremites pour l assujettir Rondelle de butee Entretoise Ecrou d helice Goupille fendue nr Enlever la cale en bois S assurer que le moteur est au POINT MORT et faire tourner l h lice Elle doit tourner librement R paration Si l h lice heurte un objet dur le choc est en partie absorb par la bague en caoutchouc qui se trouve dans le moyeu ce qui contribue viter que le mo teur ne soit endommag Un choc violent peut en dommager le moyeu et les pales de l h lice Des pales endommag es peuvent causer des vibra
83. ut entra ner une baisse des per formances et risque d endommager le moteur En cas de probl me de performances consulter le CONCESSIONNAIRE Pour viter un red marrage difficile ne jamais faire tourner le moteur avec le flexible de carburant d branch ni jusqu puisement du carburant RODAGE 10 HEURES IMPORTANT Proc der comme suit pour prot ger le moteur hors bord neuf au cours de ses pre mi res heures de fonctionnement Un rodage pru dent permet aux organes internes du moteur de bien se caler et de maximiser ainsi les perfor mances de ce dernier Le moteur risque d tre endommag si les direc tives de rodage ne sont pas suivies la lettre Un suppl ment d huile doit tre utilis pendant le rodage Le rapport carburant huile lors des 10 premi res heures de fonctionnement doit tre de 25 1 4 d huile Lors du fonctionnement normal apr s le rodage il doit tre de 50 1 2 d huile Effectuer le rodage de 10 heures apr s avoir mis le bateau et le moteur accoupl une h lice appropri e NE PAS effectuer le rodage en raccordant le mo teur un appareil de rin age NE PAS faire d marrer ni tourner le moteur hors de NE PAS laisser moteur marche sans surveil lance 16 Carburant et huile IMPORTANT Avant de faire d marrer le moteur neuf pour la premi re fois Lire les sections D marrage du moteur Arr t du moteur et

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