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FR - Moteurs Perkins

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1. A5 Relais d exclusion d marrage A6 Relais de d marrage A7 Sol no des d arr t du carburant excit es pour la marche A8 Capteurs magn tiques A9 Volant du moteur A10 Bo tier de commande du r gulateur de vitesse lectronique A11 Actionneur du r gulateur de vitesse lectronique A12 P le positif permanent pour mettre le moteur en marche d sactiver ce p le positif pour l arr ter A13 D marrage du moteur A14 P le positif de la batterie Note Le sch ma se rapporte au raccordement standard des moteurs quip s d un bornier A Z13004 3 16 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 1 Sch ma lectrique des moteurs de la s rie 4012 a deux d marreurs et un r gulateur de vitesse lectronique ie Description eg Description A1 Bornier du moteur A13 Survitesse A2 Interrupteur de pression d huile A14 interrupteurs de survitesse de la rang e A A3 D marreur 1 A15 interrupteurs de survitesse de la rang e B A4 D marreur 2 A16 Temp rature de l eau A5 Alternateur de charge de la batterie A17 Temp rature de l eau A6 Relais d exclusion d marrage A18 Pression de l huile A7 Bouton d arr t d urgence A19 Pression de l huile A8 Relais du d marreur A20 Capteurs magn tiques Deux lect
2. Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 19 This document has been printed from SPI Not for Resale 2 4012 16 Diesel Moteurs 16 cylindres Rang e B bo te d engrenages bh Rang e A volant 20 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Instructions de fonctionnement Introduction Les informations concernant l entretien m canique des moteurs diesel des s ries 4012 16 sont fournies dans ce Manuel d entretien TSL 4186 et dans le Manuel de r paration TSL 4165 Ces publications doivent tre lues et utilis es conjointement afin que le moteur fonctionne en toute s curit Note Pour les d tails concernant l huile et le liquide de refroidissement se reporter au Chapitre 5 Fluides moteur Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 21 This document has been printed from SPI Not for Resale 3 4012 16 Diesel Instrumentation des moteurs Description g n rale Le panneau standard des instruments est normalement fourni part mais il peut tre mont sur le collecteur d admission de l air de la rang e A Chaque composant du panneau des instruments est indiqu en A et figure ci dessous El me nt Description Indicateur de temp rature du liquide de SN refroidissement A2 Indicateur de temp rature de l huile lubrifiante A3 Indicateur d
3. A B C D Op ration Manuel o V rifier la quantit de liquide de refroidissement ME e V rifier le niveau d huile lubrifiante ME e V rifier les indicateurs d encrassement des filtres air et remplacer les l ments ME filtrants si n cessaire e Mettre le moteur en marche et le faire tourner sous charge jusqu atteindre la ME temp rature normale de fonctionnement o Eliminer l eau le d p t du filtre carburant principal ME V rifier l tat et la tension de toutes les courroies d entra nement ME o V rifier la densit et le pH du liquide de refroidissement ME e Vidanger l huile lubrifiante et remplacer le filtre ME e V rifier visuellement la restriction d air du radiateur ME a Nettoyer le filtre huile centrifuge ME e Remplacer le bo tier du filtre carburant principa ME e S assurer que les injecteurs de carburant soient v rifi s et r par s ou remplac s si MR n cessaire ki galiser les tiges des culbuteurs et v rifier le jeu aux soupapes ME e Nettoyer et r gler le capteur magn tique du carter du volant MR Note Le serrage et l tanch it de tous les boulons colliers de conduits connecteurs de bornes conduits et joints doivent tre v rifi s tous les 3 mois Groupes lectrog nes de secours et pour charge l g re Les moteurs fonctionnant sous une charge inf rieure 25 30 de leur puissance nominale doivent tourner sans charge pendant 10 minutes chaque semaine et une fo
4. 52 iv Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel Comment changer l l ment du filtre air A 53 Pr paration I ares des tiges des culbuteurs et au E du jeu aux soupapes RE SE RE S quence de SE des tiges des culbuteurs et du get aux soupapes D I Comment galiser les tiges des culbuteurs D I Comment r gler le jeu aux soupapes A 57 Comment v rifier le recul des soupapes et de leur si ge 00 ee ee ce ee 58 5 Fluides moteur Caract ristiques techniques du carburant a s ses see cee cee cee cee tee cee DI Huiles lubrifiantes recommand es n aoo moo cee cee ee ee cee cee tee ee D i Caract ristiques techniques du liquide de refroidissement n mas ee cee cee eee 64 6 Diagnostic des pannes Probl mes et causes possibles n nee ce cee cee cee cee cee cee cee tee mee D I Liste des causes possibles n nee ses ses mee ses mer wie see mee Gan cer mes mee mee mer Gad aR Ue ale GG Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 v This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel vi Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel 1 G n ralit s Introduction Les moteurs diesel des s ries 4012 et 4016 constituent une famille de moteurs diesel suraliment
5. Outils sp ciaux a Num ro de Description Se pi ce Cl sangle UA Vidange du filtre s parateurr Avertissements D connecter la batterie ou tout autre moyen de d marrage Toujours porter des gants de protection Cette op ration doit tre effectu e avec le moteur l arr t Note L eau recueillie dans le s parateur doit tre vidang e chaque semaine 1 Laisser l alimentation en carburant activ e 2 Placer un r cipient A1 sous le filtre s parateur A2 3 Ouvrir le purgeur A3 jusqu ce que le carburant s coulant ne contienne plus d air puis fermer le purgeur Remplacement du filtre s parateur 1 D sactiver l alimentation en carburant 2 D monter le bo tier du filtre s parateur l aide d une cl sangle A4 3 Remplir le bo tier du filtre s parateur de carburant propre Appliquer de l huile de moteur propre sur la bague d tanch it en caoutchouc puis visser soigneusement et fermement le bo tier neuf jusqu au collecteur d une simple pression de la main 4 Activer l alimentation en carburant Note La petite quantit d air enferm dans le syst me apr s avoir remplac un filtre sera automatiquement vacu e par le moteur 1158 3 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 49 This document has been printed from SPF Not for Resale 4 4012 16 Diesel Comment remplacer les filtres carburant standard moteurs de la s rie 4016
6. Syst me d chappement Mod le de moteur 4012 4016 Type de tubulure S che ou refroidie par eau Bride d chappement Verticale double Bride d accouplement Voir le Manuel d installation Volant et carter du volant Mod le de moteur 4012 4016 Volant SAE 18 SAE 21 en option Carter du volant Taille SAE 0 Boulons de fixation du moteur Mod le de moteur 4012 4016 Diam tre int rieur la base du moteur 22 mm Nombre 8 Diam tre int rieur la base du radiateur 18 mm x 6 4012TAG 22 mm x 6 4016TAG 2 Turbocompresseurs 22 mm x 6 4012TAG2 22 mm x 6 4012TWG 1 D marreur pneumatique Mod le de moteur 4012 4016 D marreur pneumatique Voir le Manuel d installation Pression du d marreur pneumatique 10 34 bar Alimentation en air comprim 11 72 bar Panneau des instruments mont sur le moteur Mod le de moteur Fonctionnement normal Pression de l huile Entre 276 413 kPa Temp rature de l huile Entre 80 90 C Temp rature de l eau Entre 65 85 C 14 This document has been printed from SPI Not for Resale Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 4012 16 Diesel quipement de protection Avant de remettre l quipement de protection z ro il faut tablir si des r glages particuliers propres ce moteur ont
7. Toujours s assurer d utiliser une huile au degr de viscosit appropri aux temp ratures de d marrage du moteur comme indiqu en d tail ci apr s SAE10W 30 Temp ratures de d marrage inf rieures a 15 C sans r chauffeur de carter SAE15W 40 Temp ratures de d marrage comprises entre 15 C et 0 C SAE30 Temp ratures de d marrage comprises entre 0 C et 32 C SAE40 M Temp ratures de d marrage sup rieures a 32 C 1 Mobil Devlac Super 1300 SAE 15W 40 peut repr senter une solution alternative ad quate Fonctionnement du moteur viter les d marrages froid r p t s qui entraineront une dilution excessive de l huile de la part du carburant n cessitant ainsi des vidanges plus fr quentes et abaisseront dangereusement le point d inflammation de lhuile En cas de probl mes d alimentation en huile lubrifiante ou si le carburant utilis contient plus de 0 5 de soufre consulter Perkins Engines Company Limited Stafford qui sera de conseil pour choisir le grade appropri Le tableau ci apr s fournit des d tails sur certaines des huiles conformes aux sp cifications requises Noter que les noms des marques peuvent varier en fonction de la mise niveau ou de la reformulation des huiles Perkins Engines Company Limited Stafford met constamment jour une liste des produits et pr conisations des grandes compagnies p troli res qu il est possible de demander au Service d ent
8. a ce que le liquide de refroidissement s coulant du purgeur ne contienne plus d air 3 Remettre le purgeur et continuer remplir le radiateur jusqu ce que le liquide de refroidissement arrive a 25 mm en dessous du goulot de remplissage B2 bh 1695 1 Remplissage du syst me du refroidisseur d air comprim 1 Enlever le purgeur du refroidisseur d air comprim C1 2 Enlever le bouchon de remplissage du radiateur B1 Remplir le radiateur jusqu ce que le liquide de refroidissement s coulant du purgeur ne contienne plus d air 3 Remettre le purgeur et continuer remplir le radiateur jusqu ce que le liquide de refroidissement arrive 25 mm en dessous du goulot de remplissage B2 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 27 This document has been printed from SPF Not for Resale 3 4012 16 Diesel Remplissage du syst me du refroidisseur d air comprim 1 Enlever le purgeur du refroidisseur d air comprim C1 2 Enlever le bouchon de remplissage du radiateur B1 Remplir le radiateur jusqu ce que le liquide de refroidissement s coulant du purgeur ne contienne plus d air 3 Remettre le purgeur et continuer remplir le radiateur jusqu ce que le liquide de refroidissement arrive a 25 mm en dessous du goulot de remplissage B2 28 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4
9. NO OO rd OO OO BR N 1 d ODA P MM ch 64 La charge de la batterie est faible Les branchements lectriques sont incorrects Le d marreur est d fectueux Le grade de Ihuile lubrifiante est incorrect Le d marreur fait tourner le moteur trop lentement Le r servoir de carburant est vide N U Un conduit de carburant est restreint La pompe d l vation de carburant est d fectueuse L l ment du filtre carburant est encrass Le syst me d admission d air est restreint Le syst me du carburant contient de l air Les injecteurs de carburant sont d fectueux Le syst me de d marrage froid est mal utilis Le syst me de d marrage froid est d fectueux Le purgeur du r servoir de carburant est restreint Le type ou grade d huile utilis est incorrect Le mouvement du r gulateur de vitesse du moteur est restreint Le conduit d chappement est restreint La temp rature du moteur est trop lev e La temp rature du moteur est trop basse Le jeu aux soupapes est incorrect Le filtre air humide si pr vu contient trop d huile ou une huile d un type incorrect Le carter manque d huile lubrifiante L indicateur est d fectueux L l ment du filtre huile lubrifiante est encrass Le ventilateur est endommag Le support du moteur ou le carter du volant est d fectueux Le carter contient trop d huile lubrifiante Les passages d air ou de liquide de refroidissement du radiateur
10. aide d une cl sangle en faisant tourner le filtre en sens inverse horaire A Attention Les filtres des gicleurs de refroidissement des pistons doivent tre remplac s en m me temps que les filtres huile principaux du moteur 4 Nettoyer les surfaces d tanch it et les bossages filet s des collecteurs des filtres huile 5 Lubrifier l g rement la bague d tanch it des filtres neufs avec l huile du moteur 6 Visser chaque filtre jusqu au collecteur en exer ant une forte pression de la main 7 Remonter le bouchon de vidange du carter et remplir le moteur d huile lubrifiante ayant le grade indiqu au point Huiles lubrifiantes recommand es sur la page 60 Attention Amorcer le syst me de lubrification comme indiqu au point Comment amorcer le syst me de lubrification sur la page 26 avant de mettre le moteur en marche WW Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment remplacer les filtres de commutation si pr vus Le moteur en marche 1 Les deux filtres tant en ligne le rep re grav sur le clapet de commutation devra tre comme en A1 2 l aide d une cl mettre le clapet de commutation en position A2 en d viant l huile du filtre droit 3 l aide d une cl sangle d monter le filtre en le tournant en sens inverse horaire Attention Pr parer un petit r cipient pour recueillir l huil
11. es chez Perkins Engines Suite ce travail de d veloppement les informations des manuels et autres publications d entretien peuvent subir des modifications Entre deux r visions de la documentation tout le personnel concern re oit des d tails complets sur les ventuelles modifications Les informations sont produites sous forme de Bulletins d entretien livr s aux distributeurs qui vous les fourniront si n cessaire 8 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 1 Outils d entretien Les outils et l quipement ci apr s sont requis pour les op rations d crites dans ce manuel Outils universellement disponibles Description Quantit Tournevis r glage des tiges des culbuteurs et du jeu aux soupapes Cl combin e de 17 mm contre crou de la vis de r glage des tiges des culbuteurs Cl combin e de 19 mm contre crou de la vis de r glage des culbuteurs Calibre lames r glage des tiges des culbuteurs et du jeu aux soupapes Cl sangle d montage des filtres huile Cl combin e de 30 mm vidange du carter Bo te outils a Outils fournis par Perkins Part No Description Quantit T6253 312 Outil de v rification du recul des soupapes et de leur si ge 1 SE253 Manivelle du moteur 1 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 9 This document has bee
12. rifier que le syst me ne fuie pas S assurer que la salle des machines soit bien ventil e V rifier que tous les carters de protection soient mont s V rifier que les conduits permettent aux gaz d chappement de sortir vers le haut V rifier que les conduits soient soutenus Arr t du moteure 1 D sactiver la charge du moteur 2 Faire tourner le moteur SANS CHARGE pendant 5 7 minutes avant de l arr ter Note Cela permettra I huile lubrifiante en circulation de dissiper la chaleur des paliers pistons etc Cela permettra galement aux turbocompresseurs qui tournent tr s grande vitesse de ralentir alors que l huile s coule encore travers les paliers S assurer que le moteur soit arr t avant d effectuer l une des op rations suivantes vidange remplissage ou appoint du syst me de refroidissement r paration du moteur r glage des courroies si pr vues r glage des tiges des culbuteurs du jeu aux soupapes remplacement des bougies remplacement des filtres air ou huile serrage des boulons de fixation Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 3 This document has been printed from SPF Not for Resale 1 4012 16 Diesel Fluides inflammables S assurer qu ils ne soient jamais stock s pr s du moteur e S assurer qu ils ne soient jamais utilis s pr s d une flamme libre Habillement Ne pas porter de v tements cravates bijoux etc laches Toujours porter des chaussu
13. 23 This document has been printed from SPF Not for Resale 3 4012 16 Diesel Compte toursheures E Le compte tours heures lectrique indique la vitesse et les heures de fonctionnement r elles du moteur Contacteur a trois positions F Une cl ind pendante permet de verrouiller manuellement le contacteur dans les positions suivantes Arr t du moteur F1 Marche du moteur F2 D marrage du moteur F3 A 304 3 A 1018 2 Porte fusible G Un fusible de 2 Amp res prot ge le panneau des instruments Pour enlever le fusible d visser son support G1 et retirer le fusible G2 Indicateur de temp rature de l chappement deux positions H en option L indicateur deux positions mesure la temp rature de l chappement des deux rang es apr s les turbocompresseurs Pour passer de la lecture d une rang e l autre actionner le commutateur de l indicateur H1 1066 3 M 307 4 24 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Comment remplir le moteur d huile 1 Enlever le bouchon de vidange du carter et v rifier que le carter soit propre et vide Remettre et serrer le bouchon 2 Enlever le bouchon de remplissage d huile situ sur le c t du carter en faisant tourner l l ment en T A1 en sens inverse horaire et en le tirant 3 Remplir le carter jusqu au rep
14. 8B 6A 6B 2A 2B 4A 4B Ouverture de la soupape Ouverture de la soupape d admission 60 av PMS d chappement 46 av PMI Fermeture de la soupape d admission 46 ap PMI Rotation Ordre d allumage Synchronisation des soupapes Fermeture de la soupape d chappement 60 ap PMS Num rotation des cylindres Cylindre 1 le plus loign du volant Les cylindres A se trouvent gauche du moteur vu de l amortisseur avant du vilebrequin et les cylindres B se trouvent droite du moteur i chappement 0 40 mm Jeu aux soupapes moteur froid Admission 0 40 mm Diam tre mm des soupapes d admission et 48 48 d chappement 52 sur les 4012TAG1 2 ET 4016TAG1 2 Voir la plaque d identification du moteur Synchronisation de l injection Tr min du moteur m s 1000 6 33 Vitesses des pistons 1200 7 60 1500 9 50 1800 11 40 Poids des moteurs Mod le de moteur 4012 4016 Poids sec moteur 4360 kg 4012TAG 5500 kg 4016TAG 4360 kg 4012TAG1 5750 kg 4016TAG1 4400 kg 4012TAG2 5750 kg 4016TAG2 4975 kg 4012TWG 5940 kg 4016TWG 2 5315 kg 4012TWG2 5820 kg 4016TEG 4680 kg 4012TEG2 Poids a sec moteur et radiateur pour le climat tropical 5280 kg 4012TAG 6900 kg 4016TAG 5760 kg 4012TAG1 8010 kg 4016TAG1 5800 kg 4012TAG2 8010 kg 4016TAG2 4995 kg 4012TWG 5315 kg 4012TWG 2
15. Le contact prolong et r p t avec I huile min rale alt rera l hydratation naturelle de la peau et entra nera s cheresse irritation et dermatite L huile contient galement des polluants potentiellement nocifs qui peuvent provoquer le cancer de la peau Des moyens de protection de la peau appropri s et des solutions de lavage doivent tre port e de la main La liste suivante num re des Mesures de protection sanitaire sugg r es pour minimiser les risques de contamination 1 Eviter le contact prolong et r p t avec les huiles de moteur us es 2 Porter des v tements de protection notamment des gants imperm ables 3 Ne pas mettre de chiffons gras dans ses poches 4 viter de souiller ses v tements en particulier les sous v tements avec l huile 5 Nettoyer r guli rement les bleus de travail Jeter les v tements non lavables et les chaussures impr gn es d huile 6 Les coupures et plaies ouvertes doivent tre imm diatement soign es 7 Appliquer des cr mes protectrices avant chaque p riode de travail afin d liminer plus facilement l huile min rale de la peau 8 Laver au savon et l eau chaude ou en alternative utiliser un d tergent pour la peau et une brosse ongles pour tre s r d liminer toute l huile de la peau Les pr parations contenant de la lanoline favoriseront la r hydratation naturelle de la peau 9 NE PAS utiliser de p trole de k ros ne de gas oil de diluan
16. Le m lange de refroidissement doit tre vidang apr s 8 000 heures ou 12 mois et v rifi toutes les 2 000 heures pour s assurer que le niveau d alcalinit soit correct Le pH ne doit pas d passer 7 5 Note Un hydrom tre n indique que la proportion de glycol d thyl ne Celui ci ne constitue pas une mesure de protection contre la corrosion Attention Le non respect des recommandations ci dessus peut endommager le moteur et annulera la garantie du moteur 62 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel Diagnostic des pannes Probl mes et causes possibles Probl me Causes possibles V rifications de la part de l utilisateur V rifications de la part du personnel charg des r parations Le d marreur fait tourner le moteur trop lentement 1 2 3 4 Le moteur ne d marre pas 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 17 37 38 42 43 44 64 65 66 Le moteur a du mal d marrer 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 19 37 38 40 42 43 44 64 Le moteur n est pas assez puissant 8 9 10 11 12 13 16 8 9 20 21 37 38 39 42 43 44 61 63 64 65 66 Le moteur a des rat s 8 9 10 12 13 15 20 22 37 38 39 40 43 64 66 La consommation de carburant est lev e 11 13 15 17 18 19 23 22 37 38 39 40 42 43 44 63 64 Les gaz d chappement s
17. Resale 4 4012 16 Diesel Comment nettoyer le syst me du reniflard du carter Avertissement D connecter la batterie ou tout autre moyen de d marrage Porter les quipements v tements de protection Deux reniflards sont pr vus pour le carter Ils sont mont s sur le c t du carter des thermostats 1 D visser le papillon A1 2 Oter le couvercle sup rieur A2 3 Retirer les deux l ments en treillis A4 du bo tier du filtre 4 liminer les d p ts de graisse du bo tier du reniflard du couvercle et des conduits Note Si les d p ts de graisse sont importants d monter l unit pour la nettoyer 5 Laver les l ments en treillis avec un d tergent et les faire s cher Les s cher l air comprim si disponible Attention Si les l ments en treillis contiennent encore d importants d p ts de graisse apr s le nettoyage monter des l ments neufs pour garantir l efficacit du reniflard 6 Remonter les l ments en treillis dans le bo tier du filtre 7 V rifier que le joint d tanch it soit en bon tat et le remplacer si n cessaire Remettre le couvercle en s assurant qu il soit bien en place sur son goujon A3 8 Serrer le papillon A1 48 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment remplacer le filtre carburant standard s parateur d eau moteurs de la s rie 4012 Exigences sp ciales
18. but e de ressort de soupape indique que la culasse doit tre r vis e 3 Pour v rifier la soupape d chappement placer l outil autour du boulon A2 partir des num ros de s rie DGK120717U0686F moteurs 12 cylindres et DGR161221U0687F moteurs 16 cylindres les am liorations suivantes ont t apport es Le joint de culasse est en graphite et son paisseur d passe de 0 7 mm celle du joint pr c dent Des vis t te cylindrique remplacent les boulons de fixation A1 et A2 Pour v rifier le recul des si ges des soupapes sur ces moteurs utiliser un calibre lames de 0 7 mm A3 en association avec l outil de v rification du recul A4 o 1199 6 58 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel Fluides moteur Caract ristiques techniques du carburant Pour obtenir les meilleures performances du moteur utiliser un carburant de bonne qualit Le carburant doit tre enti rement base d huile min rale d riv e du p trole dans lequel de petites quantit s d additifs peuvent tre incorpor es pour am liorer l allumage ou d autres caract ristiques et il doit tre conforme la norme anglaise BS2869 cat gorie A1 ou A2 comme indiqu en d tail dans le tableau ci apr s Note Si des carburants n appartenant pas aux cat gories ci dessus sont utilis s l op rateur doit consulter Perkins Engines Co
19. circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Version am lior e du 4012TAG Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 4012TAG1 cylindres refroidi par eau changeur thermique interm diaire de l air refroidi par air dans le radiateur Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Version am lior e du 4012TAG1 Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 4012TAG2 cylindres refroidi par eau changeur thermique interm diaire de l air refroidi par air dans le radiateur Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 cylindres refroidi par eau changeurs 4012TEG thermiques de l air refroidis par eau dure avec pompe eau et circuit de refroidissement ind pendants Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Version am lior e du 4012TEG Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 cylindres refroidi par eau changeurs thermiques de l air refroidis par eau dure avec pompe eau et circuit de refroidissement ind pendants Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux 4012TEG2 Description des moteurs de la s rie 4016 Code de ice Description r f rence Moteur
20. cylindres EEN Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 iii This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Instructions de fonctionnement INTOGUCUOM ie Gei Get AA KREE be Seeerei AE Ae d Ken Ree el Instrumentation des moteurs a sis ses see see see ee mer mee AE ree mee rer mer mar mer mas mee aie SE Fonctionnement des instruments n e nee cee cee cee cee cee cee cee SA Comment remplir le moteur d huile 22 aas cee cee cee cee cee cee cee cee cee cee cee ee SEI Comment amorcer le syst me de lubrification n mae moe ee cee cee cee cee 26 Comment remplir le syst me de refroidissement du moteur et du refroidisseur d air COmprim S Pr VU EE Comment amorcer le syst me du carburant moteurs de la s rie 4012 filtre s parateur e re n nee aes see pi ee Bie mee me mer nee ee mee see en mee ok ee eee eee 2O Comment amorcer le syst me du carburant moteurs de la s rie 4016 filtre standard EE EE Comment amorcer le syst me du carburant moteurs des s ries 4012 16 filtres de commutation en option ege ee Eeer GO Derni res v rifications et premi re mise en marche du moteur nos mas cee cee eee 82 Proc dure de d marrage et d arr t normaux aae sae see soe ee ee cee tee ee D 4 Entretien pr ventif Proc dures d ntretiei ssi Lens ot oii e n te ae aiae eaa e alu ast ioe dos TA dau te OD Programme d entretien moteurs principaux et pour charge de ba
21. en position verticale 8 R p ter l op ration avec l autre filtre 9 liminer tout le carburant qui s est coul du filtre Note La petite quantit d air enferm dans le syst me apr s avoir remplac un filtre sera automatiquement vacu e par le moteur ab bh PEN 7 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 51 This document has been printed from SPF Not for Resale A 4012 16 Diesel Comment v rifier l indicateur d encrassement du filtre air 1 La partie centrale de l indicateur d encrassement reste claire tant que le filtre air est en bon tat 2 Lorsque le filtre atteint sa limite d encrassement l indicateur capte le changement de pression de la tubulure et la partie centrale A1 passe au rouge Le filtre air doit alors tre remplac 3 Apr s avoir remplac le filtre air remettre l indicateur z ro en appuyant sur le bouton A2 948 4 52 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment changer l l ment du filtre air 1 D visser le papillon A1 et retirer le couvercle A2 du bo tier du filtre 2 Retirez l l ment filtrant A3 3 liminer toute la poussi re accumul e dans le bo tier du filtre air avec un chiffon propre Attention Ne pas utiliser d air comprim l o les particules de poussi re seront souffl es dans la turbine et la
22. point Identification du moteur sur la page 10 Consulter le Manuel d installation en cas de doutes sur l installation l utilisation ou l application du moteur Pour tout autre conseil contacter le Service Applications de Perkins Engines Company Limited Stafford Afin d obtenir les meilleures performances et une long vit maximale du moteur s assurer que les op rations d entretien soient effectu es aux intervalles requis Se reporter au point Programme d entretien moteurs principaux et pour charge de base sur la page 36 ou Programme d entretien moteurs auxiliaires sur la page 39 Si le moteur est utilis dans un environnement particuli rement poussi reux ou dans d autres conditions d favorables certains intervalles d entretien devront tre r duits Les intervalles de vidange d huile peuvent tre modifi s en fonction de l exp rience de fonctionnement apr s accord de Perkins Engines Company Limited Stafford et l huile doit tre analys e intervalles r guliers S assurer que tous les r glages et toutes les r parations soient effectu s par un personnel ayant suivi la formation ad quate Les distributeurs Perkins disposent de ce type de personnel Il est galement possible de s adresser son distributeur Perkins pour les pi ces et l entretien Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 5 This document has been printed from SPI Not for Resale 1 4012 16 Diesel Dangers li s aux huiles de moteur us es
23. re maximum de la jauge A1 avec une huile lubrifiante au grade appropri comme sp cifi au point Huiles lubrifiantes recommand es sur la page 60 4 Remettre le bouchon de remplissage d huile Quantit d huile S Capacit du carter Jauge Mod le de moteur maximum minimum 4012 159 litre 136 litre 4016 214 litre 147 litre Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 25 This document has been printed from SPF Not for Resale 3 4012 16 Diesel Comment amorcer le syst me de lubrification Attention Avant la premi re mise en marche du moteur ou apr s plus de trois mois d inactivit le syst me de lubrification du moteur doit tre amorc Pour cela le moteur doit tre mis en marche la manivelle mont e sur le d marreur conform ment la proc dure ci apr s Note Pour viter que le moteur ne tourne durant cette op ration d connecter le c ble d alimentation de l actionneur Se reporter A1 pour les actionneurs Heinzmann et A2 pour les actionneurs Woodward 1 Mettre manuellement les clapets d arr t de l air B1 sur la position de marche B2 2 Tourner la manivelle jusqu ce que l indicateur de pression de l huile affiche 0 3 bar 3 Continuer tourner la manivelle pendant dix secondes pour tre s r que l huile circule dans les turbocompresseurs 4 Reconnecter le c ble d alimentation de l actionneur 1697 1 26 Manuel d entret
24. s 12 et 16 cylindres con us par Perkins Engines Company Limited Stafford leader mondial dans la conception et la construction de moteurs diesel hautes performances Ils font partie de la gamme de moteurs de la s rie 4000 Des standards d assemblage et de qualit approuv s par Perkins associ s aux technologies de pointe ont t appliqu s la construction de votre moteur pour le doter d une puissance fiable et conomique Lire et m moriser les Mesures de s curit sur la page 2 Elles sont destin es vous prot ger et doivent tre observ es en permanence Pour tre s r d utiliser les informations propres votre type de moteur se reporter au point Identification du moteur sur la page 10 Note Les termes c t gauche et c t droit s appliquent au moteur vu du volant Des outils sp ciaux sont requis pour ex cuter certaines op rations La liste des outils requis pour les op rations d crites dans le pr sent manuel figure au point Outils d entretien sur la page 9 Il est galement fait r f rence aux outils sp ciaux appropri s au d but de chaque op ration de m me qu ceux qui sont universellement disponibles UD et tout quipement suppl mentaire n cessaire fourni par des sp cialistes FS Le danger est indiqu dans le texte de deux mani res Avertissement Indique un danger potentiel pour la personne Attention Indique un danger potentiel pour le moteur Note I
25. tubulure d admission 4 Monter le filtre air neuf dans le bo tier du filtre 5 Lors du montage du couvercle s assurer qu il soit bien en place avant de serrer le papillon Nettoyage du cyclone En vue du filtrage haut rendement de l air un cyclone A4 est mont sur la prise d air du filtre la place de la grille de protection 1 Pour nettoyer le cyclone le d monter de la prise d air du filtre 2 Eliminer toute la poussi re accumul e dans le bo tier du cyclone l air comprim 3 Remonter le cyclone sur la prise d air du filtre Avertissement Porter les quivements v tements de protection lors de l utilisation de lair comprim 27 4 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 53 This document has been printed from SPF Not for Resale A 4012 16 Diesel Pr paration l galisation des tiges des culbuteurs et au r glage du jeu aux soupapes Exigences sp ciales Outils sp ciaux D Num ro de Description Ss pi ce Manivelle du moteur SE253 1 Retirer les vis A1 et ter le couvercle du bo tier des culbuteurs A2 2 Monter la manivelle du moteur B1 sur le support du d marreur situ dans le carter du volant B2 3 l aide d une cl pipe et rochet appuyer contre la t te du boulon charg ressort B3 jusqu ce que le pignon soit en prise avec l engrenage du volant 1116 5 4 Faire tourner le moteur la mani
26. 012 16 Diesel 3 Comment amorcer le syst me du carburant moteurs de la s rie 4012 filtre s parateur d eau standard Attention Utiliser un petit r cipient ou un mat riau absorbant pour recueillir absorber le carburant qui s est renvers 1 Desserrer l crou du raccord A1 du conduit d alimentation du rail de carburant situ c t volant de la rang e banc A Note Maintenir le raccord A2 en position lors du desserrage de son crou 2 Actionner la pompe d amorgage B1 jusqu ce que le carburant s coulant du raccord ne contienne plus d air puis serrer l 6crou du raccord A1 3 R p ter les tapes 1 et 2 pour la rang e B 4 Desserrer l crou du raccord C1 du conduit de retour du carburant situ c t bo te d engrenages de la rang e A cylindre n 1 Note Maintenir le raccord C2 en position lors du desserrage de son crou 5 Actionner la pompe d amorgage B1 jusqu ce que le carburant s coulant du raccord ne contienne plus d air puis serrer l 6crou du raccord C1 6 R p ter les tapes 4 et 5 pour la rang e B Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 29 This document has been printed from SPF Not for Resale 3 4012 16 Diesel Comment amorcer le syst me du carburant moteurs de la s rie 4016 filtre standard Attention Utiliser un petit r cipient ou un mat riau absorbant pour recueillir absorbe
27. A6 B3 amp B6 B3 B6 A7 amp A2 A7 A2 B7 amp B2 B7 B2 A5 amp A4 A5 A4 B5 amp B4 B5 B4 525 2 BN 526 2 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 55 This document has been printed from SPF Not for Resale 4 4012 16 Diesel Comment galiser les tiges des culbuteurs 1 Amener le moteur vers la position indiqu e au point S quence de r glage des tiges des culbuteurs et du jeu aux soupapes sur la page 55 Attention V rifier qu il y ait du jeu entre les soupapes d admission et d chappement et les tiges des culbuteurs 2 Desserrer le contre crou A1 de la tige du culbuteur 3 Desserrer la vis de r glage A2 jusqu ce que la tige du culbuteur repose sur sa soupape 4 Tenir le bord sup rieur de la tige du culbuteur et serrer la vis de r glage jusqu ce que la tige du culbuteur touche la soupape 5 Serrer le contre crou au couple de 35 Nm sans toucher la vis de r glage 56 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment r gler le jeu aux soupapes Exigences sp ciales Outils sp ciaux P Num ro de Description An pi ce Calibre lames UA 1 V rifier le jeu laide d un calibre lames A1 Note Le jeu aux soupapes d admission et d chappement est de 0 4 mm 2 Pour r gler le jeu aux soupapes desserrer le contre crou A2 3 Pla
28. Exigences sp ciales Outils sp ciaux S Num ro de Description SS pi ce Cl sangle UA Avertissements D connecter la batterie ou tout autre moyen de d marrage Toujours porter des gants de protection e Cette op ration doit tre effectu e avec le moteur l arr t Nettoyage de l purateur de carburant 1 D sactiver l alimentation en carburant 2 Retirer l purateur A1 de son collecteur A2 situ dans le conduit d alimentation en carburant 3 liminer les particules d sagr g es du filtre en gaze A3 puis remonter l purateur Remplacement du filtre carburant Note Un peu de carburant s coulera des collecteurs des filtres et des conduits lors du d montage des filtres Placer un r cipient sous les collecteurs avant de d monter les filtres 1 D monter un filtre carburant en le faisant tourner en sens inverse horaire l aide d une cl sangle B1 2 Nettoyer les surfaces d tanch it et les bossages filet s des collecteurs des filtres 3 Appliquer de l huile de moteur propre sur la bague d tanch it en caoutchouc du filtre neuf Visser soigneusement et fermement le bo tier neuf jusqu au collecteur d une simple pression de la main 4 Activer l alimentation en carburant Note Le moteur ne tournera pas imm diatement sur tous les cylindres Cela est d aux petites bulles d air pr sentes dans le syst me du carburant qui disparaitront automatiquem
29. Perkins S rie 4000 Diesel en V Moteurs des s ries 4012 et 4016 MANUEL D ENTRETIEN Moteurs diesel suraliment s 12 et 16 cylindres Publication TSL 4186F deuxi me dition Perkins Engines Company Limited Tous droits r serv s Les informations sont correctes au moment de la parution Publi en janvier 2001 par Technical Publications Perkins Engines Company Limited Tixall Road Stafford ST16 3UB England This document has been printed from SPF Not for Resale Cette publication comprend six chapitres 1 G n ralit s 2 Vues des moteurs 3 Instructions de fonctionnement 4 Entretien pr ventif 5 Fluides moteur 6 Diagnostic des pannes Les pages suivantes comprennent un sommaire d taill This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel Sommaire 1 G n ralit s INFO LION EEN M s res EE Comment prendre soin de votre moteur n s ses ses ee ses see cee cee cee mae cee eee ser ee eee tee ae Informations pratiques sur le nettoyage des composants s e sse see cee ee ee mee ee ee ee Conservation du moteur ms a see see dent Ae A ale dk inka Na dE ge ee a oon A N Eeer TEE E EE A eg de Eed REITER En WEE Identification du moteur EE Ee Caract ristiques techniques des moteurs n n ee see cee cee cee cee tee ee ee 1 quipement de protection e s see ee see e ge en 15 elle LEE 1D 2 Vues des moteurs aire lee EE EEN NO Moteurs Ee Moteurs 16
30. Poids sec moteur et changeur thermique 4860 kg 4012TEG 6000 kg 4016TEG 12 This document has been printed from SPF Not for Resale Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 4012 16 Diesel Syst me de refroidissement Mod le de moteur 4012 4016 Liquides de refroidissement approuv s Voir les Caracteristiques techniques du liquide de refroidissement sur la page 62 Litres Sp c Litres Sp c 200 TAG 255 TAG 232 TAG1 316 TAG1 Capacit totale d eau 232 TAG2 316 TAG2 185 TWG 95 TWG 205 TWG2 95 TWG20 82 TEG 108 TEG Temp rature maximum du r servoir sup rieur du 93 C radiateur Temp rature maximum de l eau dans le moteur 80 C Temp rature d ouverture du thermostat 71 C Pression du syst me 0 5 0 7 bar 1 Moteur seul 2 Moteur et changeur thermique R chauffeurs du syst me de refroidissement Mod le de moteur 4012 4016 R chauffeur 2x4kW Tension 210 250V ac R glage de la temp rature 26 7 C Syst me du carburant Modele de moteur 4012 4016 Carburants approuv s Voir les Caract ristiques ie du carburant sur la page Capacit minimum du r servoir de carburant 14000 litres 18000 litres R glage de la soupape de s ret 310 kPA 45 psi Pression des injecteurs 225 235 atm quipement d injection injecteurs Lucas Bryce Filtre S parateur d eau Boitier s jet
31. able s centrifuge s Pompe d aspiration du carburant Hauteur d aspiration maximum de 2 m tres D bit du carburant 20 457 litres mn a 1 800 tr min Syst me d admission Mod le de moteur 4012 4016 Filtres air Deux filtres air horizontaux Type l ment en papier R glage de l indicateur d encrassement 380 mm H20 Nombre de turbocompresseurs 2 4 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 13 This document has been printed from SPF Not for Resale 1 4012 16 Diesel Syst me de lubrification Mod le de moteur 4012 4016 Huile recommand e Voir les Huiles lubrifiantes recommand es sur la page 60 Type de syst me Carter humide pompe huile mont e l ext rieur du moteur Capacit totale d huile y compris le refroidisseur et les filtres 178 litres 238 litres Capacit du carter jauge Minimum 136 litres 147 litres Maximum 159 litres 214 litres Pression du carter maximum Pression hydrom trique de 25 mm filtre Temp rature maximum de I huile sur les roulements 105 C Pression de l huile lubrifiante sur les roulements a une 0 34 mPa temp rature de 80 C Temp rature maximum de l huile dans le carter 115 C Pression minimum de l huile 1 500 tr min la t te du 200 kPa Filtre huile Du type bo tier jetable Emplacement de la pompe huile Rang e A
32. ag e ou encrass e 62 Le joint d tanch it d huile lubrifiante du turoocompresseur fuit 63 Le syst me d admission fuit 64 Le syst me de gestion du moteur est d fectueux 65 Le syst me de commande de l injection est d fectueux 66 Le capteur est d fectueux Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 65 This document has been printed from SPF Not for Resale Page laiss e intentionnellement en blanc This document has been printed from SPF Not for Resale
33. cer le calibre lames A1 entre le culbuteur et sa tige 4 Desserrer ou serrer la vis de r glage A3 en faisant coulisser le calibre lames 5 Serrer le contre crou au couple de 50 Nm sans toucher la vis de r glage 6 Remonter le couvercle du bo tier des culbuteurs Utiliser un joint d tanch it neuf Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 57 This document has been printed from SPF Not for Resale 4 4012 16 Diesel Comment v rifier le recul des soupapes et de leur si ge Exigences sp ciales Outils sp ciaux PR Num ro de d Num ro de Description SC Description ES pi ce pi ce Outil de v rification du recul des si ges T6253 312 Calbr lames UA des soupapes l aide de l outil n T6253 312 il est possible d avoir une indication de l usure recul des soupapes et de leur si ge sans d monter la culasse L outil doit tre utilis lors de la proc dure de r glage des tiges des culbuteurs et du jeu aux soupapes Note Les soupapes d admission sont faciles v rifier mais le jeu tant insuffisant seule une soupape d chappement peut tre v rifi e 1 Placer l outil sur le bo tier des culbuteurs autour du boulon A1 Placer les branches de l outil au dessus des but es des ressorts des soupapes d admission 2 Le jeu entre les branches de l outil et les but es des ressorts des soupapes indique la vie r siduelle des soupapes Une branche touchant une
34. diesel en V suraliment quatre turbocompresseurs 16 cylindres refroidi par eau changeurs 4016TWG thermiques de l air refroidis par eau chemise Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres a air horizontaux Version am lior e du 4016TWG Moteur diesel en V suraliment quatre turbocompresseurs 16 4016TWG2 cylindres refroidi par eau changeurs thermiques de fair chemise refroidis par eau Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 16 cylindres refroidi par eau changeur 4016TAG thermique interm diaire de l air refroidi par air dans le radiateur Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Version am lior e du 4016TAG Moteur diesel en V suraliment quatre turbocompresseurs 16 4016TAG1 cylindres refroidi par eau changeur thermique interm diaire de l air refroidi par air dans le radiateur Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Version am lior e du 4016TAG1 Moteur diesel en V suraliment quatre turbocompresseurs 16 4016TAG2 cylindres refroidi par eau changeur thermique interm diaire de l air refroidi par air dans le radiateur Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Moteur diesel en V suraliment deux
35. e pression de l huile lubrifiante A4 Indicateur de charge de la batterie Indicateur de tr min et des heures de fonctionnement A6 Porte fusible A7 Contacteur trois positions A5 Indicateur de temp rature de l chappement A8 oe si pr vu 22 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Fonctionnement des instruments Temp rature du liquide de refroidissement du moteur A 1 En fonctionnement normal la temp rature doit tre comprise entre 65 C et 85 C 2 Si la temp rature d passe 93 C l interrupteur de protection arr tera automatiquement le moteur 3 Rechercher la cause Temp rature de l huile du moteur B La temp rature de l huile lubrifiante doit tre comprise entre 80 C et 90 C lorsque le moteur est chaud ENGINE OIL TEMP 300 3 301 3 Pression de l huile du moteur C 1 La pression de I huile lubrifiante doit tre comprise entre 300 et 350 kPa lorsque le moteur est chaud 2 Sila pression chute en dessous de 200 kPa alors que le moteur tourne la vitesse nominale l interrupteur de protection arr tera automatiquement le moteur 3 Rechercher la cause Amp rem tre D si pr vu L amp rem tre indique la charge fournie la batterie par l alternateur 302 3 303 3 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2
36. e qui s coulera lors du d montage du filtre 4 Nettoyer la surface d tanch it et le bossage filet du collecteur du filtre 5 Remplir le filtre neuf d huile et lubrifier l g rement la bague d tanch it 6 Visser le filtre jusqu au collecteur en exer ant une forte pression de la main 7 Remettre le clapet de commutation en position A1 8 Mettre le clapet de commutation en position A3 et changer le filtre gauche Note La vue A4 repr sente l coulement d huile du moteur vers le filtres La vue A5 repr sente l coulement d huile des filtres vers le moteur Le moteur l arr t Suivre la proc dure relative aux filtres standard indiqu e au point Comment vidanger l huile du moteur et remplacer le filtre huile standard sur la page 44 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 45 This document has been printed from SPF Not for Resale 4 4012 16 Diesel Comment nettoyer le filtre huile centrifuge si pr vu Exigences sp ciales Outils sp ciaux ue Num ro de Description ie piece Outil de d montage du tube de support T6253 293 du rotor 1 Arr ter le moteur et attendre que le rotor cesse de tourner 2 Desserrer le collier de serrage A1 D visser l l ment en T A2 et ter le couvercle A3 3 Retirer l crou molet A4 et ter l ensemble rotor A5 de la broche A6 4 Retourner l ensemble rotor et monter l outil de d montage B1 Serr
37. e tourner le moteur sans charge pendant 5 minutes Note Cela permettra l huile lubrifiante en circulation de dissiper la chaleur du turbocompresseur Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 33 This document has been printed from SPF Not for Resale Page laiss e intentionnellement en blanc This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Entretien pr ventif Proc dures d entretien Le programme d entretien est adapt un moteur travaillant en conditions normales Si votre moteur travaille dans des conditions particuli res de salet et de poussi re l entretien devra tre plus fr quent en particulier en ce qui concerne les filtres huile lubrifiante et air L entretien correct et r gulier aidera prolonger la vie utile du moteur Avertissements S assurer que le moteur ne puisse tre mis en marche avant d entreprendre toute op ration d entretien e Cela est particuli rement important en cas de r glages engendrant le d marrage automatique ou distance du moteur Toujours porter les quipements v tements de protection Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 35 This document has been printed from SPI Not for Resale 4 4012 16 Diesel Programme d entretien moteurs principaux et pour charge de base Note Les programmes d entretien suivants ont t d velopp s pour des moteurs utilisant le syst me de filtrage d huile standard Les proc dures indiqu e
38. enage des dents pour transmettre la charge Elle n a pas besoin d tre pr alablement charg e 1 Pour inspecter la courroie d entra nement d monter le carter de protection A1 2 Inspecter visuellement la courroie d entra nement en v rifiant que les dents d entra nement et sa surface ext rieure lisse ne soient pas endommag es 3 V rifier la tension de la courroie en exer ant une l g re pression de la main mi chemin entre les poulies A2 Une flexion de 1 5 mm est correcte 4 Pour r gler la tension de la courroie desserrer le boulon de la charni re A3 et les boulons des bras de tension A4 R gler la tension de la courroie puis resserrer tous les boulons 5 Remonter le carter de protection A1 Note Pour remplacer la courroie d entra nement se reporter au Chapitre 14 du Manuel de r paration Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 43 This document has been printed from SPF Not for Resale 4 4012 16 Diesel Comment vidanger l huile du moteur et remplacer le filtre huile standard Vidange du carter du moteur Un r cipient ayant la capacit suivante sera n cessaire moteurs 12 cylindres 159 litres moteurs 16 cylindres 214 litres 1 Enlever le bouchon de vidange du carter et laisser l huile s couler dans le r cipient 2 Placer un r cipient ayant une capacit de 5 litres sous les filtres pour recueillir l huile qui s en coulera 3 D monter les filtres huile l
39. ent alors que le moteur continuera de tourner S LL 1223 2 50 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment remplacer les filtres carburant de commutation en option le moteur en marche Exigences sp ciales Outils sp ciaux paN Num ro de Description Se pi ce Cl sangle UA Le fonctionnement du filtre de commutation est command par un levier trois positions A Ces trois positions sont les suivantes La position normale est celle du levier de commutation la verticale A e D placer le levier vers la gauche A2 pour mettre le filtre droit hors service D placer le levier vers la droite A3 pour mettre le filtre gauche hors service 1 Le levier en position d monter le bo tier du filtre appropri l aide d une cl sangle 2 Remplir le bo tier du filtre neuf de carburant 3 Appliquer de l huile de moteur propre sur la bague d tanch it en caoutchouc 4 Visser soigneusement et fermement le bo tier neuf jusqu au collecteur d une simple pression de la main Note L air doit tre vacu de chaque filtre neuf conform ment la proc dure ci apr s 5 Desserrer le purgeur B2 6 Amener doucement le levier B1 en position verticale Cesser lorsque le carburant s coulant du purgeur ne contient plus d air 7 Serrer le purgeur Ramener le levier
40. ent prendre soin de votre moteur Ce manuel a t r dig pour vous aider a conserver votre moteur en bon tat a le faire fonctionner correctement et a effectuer son entretien p riodique Le respect des instructions contenues dans le pr sent manuel garantira le fonctionnement en toute s curit de l quipement Avant d entreprendre tout travail sur le moteur lire et assimiler le chapitre appropri du Manuel de r paration Les informations contenues dans ce manuel sont bas es sur les donn es disponibles au moment de sa parution En harmonie avec la politique d volution et d am lioration constantes de Perkins Engines Company Limited Stafford ces informations peuvent tre modifi es tout moment sans pr avis L utilisateur du moteur doit donc s assurer qu il dispose des derni res informations avant d entreprendre le travail Il est rappel aux utilisateurs qu ils sont tenus d employer des personnes qualifi es afin d utiliser l quipement en toute s curit Les op rateurs qui ne sont pas quip s pour ex cuter des r parations lourdes sont vivement pri s de s adresser leur distributeur Perkins Lorsque aucun travail n est en cours sur le moteur s assurer que tous les capots brides borgnes portes etc ont t repos s sur les ouvertures pour viter toute p n tration de salet etc Pri re de citer le type et le num ro de s rie du moteur sur toutes les demandes de renseignements voir le
41. er 3 Lorsque le moteur d marre l cher la cl qui passera en position de marche Note Le moteur ne tournera pas imm diatement sur tous les cylindres Cela est d aux petites bulles d air pr sentes dans le syst me du carburant qui disparaitront automatiquement alors que le moteur continuera de tourner 4 Laisser tourner le moteur pendant cinq minutes V rifier les indications fournies par le panneau des instruments V rifier que le carburant le liquide de refroidissement et l huile ne fuient pas 5 Arr ter le moteur en mettant la cl de contact en position d arr t 6 V rifier les niveaux d huile et de liquide de refroidissement et effectuer l appoint si n cessaire 32 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Proc dure de d marrage et d arr t normaux D marrage normal 1 Mettre la cl de contact en position de d marrage Le moteur devrait d marrer imm diatement 2 L cher la cl de contact 3 V rifier les indications fournies par le panneau des instruments 4 Faire tourner le moteur pendant 15 secondes minimum avant d appliquer la charge 5 Si le moteur ne d marre pas en quelques minutes cesser de le faire tourner et le laisser s arr ter 6 Attendre 10 secondes et refaire une tentative Note Si le moteur ne d marre pas apr s trois tentatives rechercher la cause Arr t normal 1 D sactiver la charge du moteur 2 Fair
42. er l crou B2 pour extraire le tube de support B3 et le joint torique B4 du bo tier du rotor B5 5 liminer les d p ts de graisse et l l ment en papier B6 du bo tier du rotor avec une spatule Eliminer tous les d p ts du tube de support et du bo tier du rotor avec un d tergent liquide appropri 6 Monter un nouvel l ment en papier dans le bo tier du rotor V rifier l tat du joint torique B4 le remonter et au besoin le remplacer par un joint neuf 7 Monter le tube de support dans le bo tier du rotor en alignant soigneusement la cheville de centrage du bo tier dans le tube de support 8 Lubrifier la broche A6 Monter l ensemble rotor A5 et serrer l crou molet A4 Note V rifier que le rotor tourne librement bh 46 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 9 Monter un joint torique neuf ou s il est en bon tat le joint torique d origine A7 sur le bo tier du filtre Remettre le couvercle du filtre A3 et serrer l l ment en T A2 Monter le collier de serrage A1 10 Amorcer le syst me de lubrification du moteur Voir le point Comment amorcer le syst me de lubrification sur la page 26 11 Le moteur en marche v rifier que l huile ne fuit pas A 1270 2 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 47 This document has been printed from SPF Not for
43. et de vapeur une pression maximum de 500 700 kPa pour liminer les souillures Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 41 This document has been printed from SPI Not for Resale A 4012 16 Diesel Comment v rifier et r gler les courroies d entra nement du ventilateur du radiateur si pr vues 1 D monter la grille de protection des courroies du ventilateur 2 Graisser les roulements du ventilateur et ceux du galopin 3 V rifier l usure et la tension des courroies du ventilateur en exer ant une pression de la main mi chemin entre le vilebrequin et la poulie Une flexion totale de 12 5 mm est acceptable A1 Note Si les courroies du ventilateur sont us es remplacer l ensemble et v rifier que la poulie du ventilateur est align e sur la poulie du vilebrequin 4 S il est n cessaire de r gler la tension desserrer les vis de r glage A2 Placer un tube prolongateur A3 sur le galopin le d placer vers l ext rieur pour tendre les courroies et vers l int rieur pour les d tendre 5 La tension tant r gl e serrer les vis de r glage A2 6 Monter la grille de protection i Jy a 42 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment v rifier et r gler l alternateur de charge de la batterie si pr vu Attention La courroie crant e utilis e pour entra ner l alternateur se sert de engr
44. fier MR Segments et chemises des pistons remplacer MR Actionneur du r gulateur de vitesse tester MR Courroies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de charge de la batterie remplacer ME Pompe du liquide de refroidissement remplacer MR Pompe huile remplacer MR Pompe d l vation du carburant remplacer MR Arbre cames remplacer MR Poussoirs des cames remplacer MR Amortisseurs de vibrations torsionnelles remplacer MR Filtre air remplacer selon les conditions ambiantes ME Notes Le programme d entretien de 30 000 heures 45 000 heures est identique celui de 2 000 15 000 heures Au bout de 45 000 heures de fonctionnement consulter Perkins Engines Company Limited Stafford pour la r vision g n rale et le remplacement des composants du moteur 38 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel Programme d entretien moteurs auxiliaires 4 Les proc dures indiqu es dans le programme d entretien requi rent de se reporter aux publications suivantes Manuel d entretien TSL 4186 ME Manuel de r paration TSL 4165 MR Cette proc dure d entretien concerne des moteurs utilis s pendant moins de 400 heures tous les 12 mois A Tous les mois B Tous les 3 mois C Toutes les 500 heures ou tous les 6 mois D Toutes les 1 000 heures ou tous les 12 mois
45. ien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Comment remplir le syst me de refroidissement du moteur et du refroidisseur d air comprim si pr vu Les syst mes dont le radiateur est commun pour le moteur et le refroidisseur d air comprim sont normalement fournis pour chaque installation Un radiateur ind pendant peut tre utilis par le constructeur d quipements de premi re monte L op rateur du moteur doit savoir o se trouve le bouchon de remplissage Attention Tout l air enferm dans le syst me de refroidissement du moteur doit tre vacu Si une bulle d air se forme lors de la mise en route du moteur une surchauffe localis e aura lieu et pourrait endommager le moteur Note Un m lange d eau pure et d antigel ou d eau pure et d inhibiteur de corrosion doit tre utilis dans les syst mes de refroidissement du moteur et du refroidisseur d air comprim Se reporter au point Caract ristiques techniques du liquide de refroidissement sur la page 62 Avertissement Toujours arr ter le moteur et laisser refroidir le syst me sous pression avant d enlever le bouchon de remplissage Eviter tout contact de la peau avec le m lange de refroidissement Remplissage du syst me du moteur 1 Retirer le purgeur A1 du conduit reliant le rail d eau chaque thermostat 2 Enlever le bouchon de remplissage du radiateur B1 Remplir le radiateur jusqu
46. il est indispensable de respecter les param tres suivants l intervalle limite de vidange de l huile 1 la viscosit de l huile ne doit pas augmenter de plus de 10 cSt 100 C 2 la quantit basique totale de I huile ne doit pas tre inf rieure 50 de la valeur de l huile neuve 3 le point d inflammation de l huile doit d passer 180 C 4 la teneur en eau de l huile ne doit pas d passer 1 5 la teneur en carburant de l huile ne doit pas d passer 1 Note les chantillons d huile doivent tre pr lev s mi carter Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 61 This document has been printed from SPF Not for Resale 5 4012 16 Diesel Caract ristiques techniques du liquide de refroidissement Utiliser 50 de glycol d thyl ne inhibiteur de corrosion ou 50 de glycol de propyl ne inhibiteur de corrosion et 50 d eau pure Pour les syst mes de coproduction de chaleur et d nergie et ou il est improbable que la temp rature ambiante soit inf rieure a 10 C remplir le systeme de refroidissement d eau douce pure trait e avec 1 par volume d inhibiteur de corrosion Perkins L inhibiteur de corrosion Perkins est disponible sous le num ro de pi ce OE 45350 Entretien du liquide de refroidissement Avertissement Toujours arr ter le moteur et laisser refroidir le syst me sous pression avant d enlever le bouchon de remplissage Eviter tout contact de la peau avec le m lange de refroidissement
47. is par an avec une charge simul e en passant graduellement de z ro au maximum en quatre heures afin de br ler le carbone qui s est accumul dans le moteur et le syst me d chappement Avertissement Le non respect des instructions ci dessus peut endommager le moteur et annulera sa garantie Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 39 This document has been printed from SPI Not for Resale 4 4012 16 Diesel Comment v rifier le niveau de l huile lubrifiante 1 Arr ter le moteur et attendre 5 minutes pour permettre l huile de s couler dans le carter 2 Retirer la jauge et la nettoyer 3 Ins rer la jauge et attendre 2 secondes 4 Retirer la jauge et v rifier que le niveau soit compris entre les rep res maximum et minimum 5 Au besoin ajouter de l huile dans le carter Utiliser une huile ayant le grade et les caract ristiques techniques de celle qui est d j pr sente dans le syst me Attention NE PAS ajouter trop d huile Comment v rifier le niveau du liquide de refroidissement Avertissement Toujours arr ter le moteur et laisser refroidir le syst me sous pression avant d enlever le bouchon de remplissage Eviter que la peau entre en contact avec le m lange de refroidissement 1 Enlever le bouchon de remplissage 2 Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver 25 mm 1 en dessous du goulot de remplissage Attention En cas d ajout de liquide de refroidissement dans le sys
48. mpany Limited Stafford et s assurer qu il utilise une huile lubrifiante au grade appropri Conditions requises par la norme BS2869 en mati re de carburants pour moteurs Propri t Cat gorie A1 Cat gorie A2 Viscosit cin tique a 40 C en cSt II Minimum 1 5 1 5 Maximum 5 0 5 5 Indice de c tane minimum 50 45 R sidu de carbone Ramsbottom sur 10 de r sidu m m maximum 0 20 0 20 Distillation reprise 350 C V V minimum 56 C 56 C Teneur en eau V V maximum 0 05 0 05 D p t m m maximum 0 01 0 01 Cendre m m maximum 0 01 0 01 Teneur en soufre m m maximum 0 30 2 0 50 Test de corrosion du cuivre maximum 1 1 Point de bouchage a froid C maximum Et mars septembre compris G 4 4 Hiver octobre f vrier compris G 15 12 1 1 cSt 1 mm2 s 2 Seulement pour l h misph re Nord 3 Cette limite est d finie conform ment la l gislation en mati re de gas oil prescrite par la Directive du Conseil d Europe 75 716 CEE de la Communaut conomique Europ enne qui se rapproche des lois des tats membres en mati re de teneur en soufre de certains carburants liquides Dans les pays o cette l gislation ne s applique pas les moteurs de la s rie 4000 sont autoris s fonctionner avec des carburants contenant jusqu 1 0 de soufre Carburants pour moteurs 1 Les deux cat gories de carburan
49. n printed from SPI Not for Resale 1 4012 16 Diesel Identification du moteur Le num ro du moteur et ses caract ristiques d taill es de construction sont indiqu s sur sa plaque d identification A1 appos e sur le carter au dessus du carter de volant de la rang e A Pour les codes de r f rence et la description du moteur se reporter au point Description des moteurs de la s rie 4012 sur la page 11 et Description des moteurs de la s rie 4016 sur la page 11 10 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 1 Description des moteurs de la s rie 4012 Code de S Description r f rence Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 cylindres refroidi par eau changeurs 4012TWG thermiques de l air chemise refroidis par eau Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Version am lior e du 4012TWG Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 4012TWG2 cylindres refroidi par eau changeurs thermiques de l air chemise refroidis par eau Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Moteur diesel en V suraliment deux turbocompresseurs 12 cylindres refroidi par eau changeur 4012TAG thermique interm diaire de l air refroidi par air dans le radiateur Refroidisseurs d huile dans le
50. ndique des informations importantes mais pas un danger Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 1 This document has been printed from SPF Not for Resale 1 4012 16 Diesel Mesures de s curit G n rales Pour le fonctionnement s r et fiable du moteur il est essentiel de respecter ces mesures de s curit et les indications fournies par les pictogrammes Avertissement et Attention tout au long du manuel et au besoin d utiliser les outils sp ciaux indiqu s Toutes les mesures de s curit doivent tre lues et comprises avant de faire fonctionner le moteur ou de proc der son entretien Les proc dures de fonctionnement ou d entretien inappropri es sont dangereuses et peuvent provoquer des accidents des blessures voire la mort Avant d entreprendre tout travail l op rateur doit s assurer que toutes les mesures de s curit de base ont t prises pour viter que des accidents n aient lieu Il doit galement se reporter a la l gislation du pays d utilisation Note Certains points ne concernent que des applications sp cifiques Carters de protection S assurer que les carters de protection soient mont s sur les pi ces mobiles expos es les surfaces chaudes les prises d air les courroies ou les bornes lectriques sous tension haute et basse quipements et v tements de protection S assurer de toujours porter les quipements et les v tements de protection appropri s Toujours porter des gant
51. nt des purgeurs ne contienne plus d air puis serrer les purgeurs 1215 1 3 Desserrer l crou du raccord C1 du conduit d alimentation du rail de carburant situ c t volant de la rang e banc A Note Maintenir le raccord C2 en position lors du desserrage de son crou 4 Actionner la pompe d amorgage B1 jusqu ce que le carburant s coulant du raccord ne contienne plus d air puis serrer l crou du raccord C1 5 R p ter les tapes 1 et 2 pour la rang e B 6 Desserrer l crou du raccord D1 du conduit de retour du carburant situ c t bo te d engrenages de la rang e A cylindre n 1 Note Maintenir le raccord D2 en position lors du desserrage de son crou 7 Actionner la pompe d amorgage B1 jusqu ce que le carburant s coulant du raccord ne contienne plus d air puis serrer l crou du raccord D1 8 R p ter les tapes 6 et 7 pour la rang e B Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 31 This document has been printed from SPF Not for Resale 3 4012 16 Diesel Derni res v rifications et premi re mise en marche du moteur Suivre la proc dure ci apr s pour la premi re mise en marche d un moteur neuf ou r vis 1 D sactiver la charge V rifier que le clapet d arr t de l air soit en position de marche 2 Mettre la cl de contact en position de d marrage Cela permettra au moteur de d marr
52. oivent tre actifs pour identifier la cause de la coupure Pour les capteurs de chaleur les dispositifs de protection contre le gaz naturel et les fum es doivent tre actifs s ils sont applicables e Toujours tre en mesure d arr ter le moteur m me distance 2 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 1 D marrage Lors d un travail sur le moteur toujours s assurer que la batterie est d branch e et que tout autre moyen de mise en route accidentelle est inactif Ne jamais mettre le moteur en marche alors que la tringlerie du r gulateur de vitesse est d mont e Ne pas laisser le levier d arr t en position de marche lors du contact Ne laisser le levier d arr t sur arr t que lors du d marrage la manivelle du moteur Equipement lectrique Toujours v rifier que la mise la terre de l quipement lectrique soit conforme aux normes de s curit locales Toujours d brancher l alimentation lectrique du chauffe eau chemis s il est mont avant de travailler sur le moteur Prendre soin d viter tout risque d lectrocution Ne jamais modifier les param tres de l quipement lectronique sans se reporter au Manuel de r paration Composants de r frig ration ou de chauffage Toujours porter des gants r sistants la chaleur et utiliser l quipement de manipulation appropri Syst me d chappement V
53. ont noirs 11 13 15 17 19 21 22 37 38 39 40 42 43 44 61 63 64 Les gaz d chappement sont bleus ou blancs 4 15 21 23 37 38 39 42 43 44 45 52 58 62 64 66 La pression du syst me de l huile lubrifiante a basse pression est trop basse 4 24 25 26 46 47 48 50 51 59 Le moteur cogne 9 13 15 17 20 22 23 37 40 42 44 46 52 53 60 64 65 Le moteur tourne irr guli rement 8 9 10 11 12 13 15 16 18 20 22 23 38 40 44 52 60 64 65 66 Le moteur vibre 13 18 20 27 28 38 39 40 44 52 54 64 65 66 La pression du syst me de l huile lubrifiante basse pression est trop lev e 4 25 49 La temp rature de I huile du moteur est trop lev e 11 13 15 19 27 29 30 32 65 37 39 52 55 56 57 64 66 Le carter est sous pression 31 33 39 42 44 45 52 i 37 39 40 42 43 44 45 53 La compression est mauvaise 11 22 60 Le moteur d marre et s arr te 10 11 12 64 65 66 La pression du syst me de l huile lubrifiante haute 4 24 25 26 64 65 66 pression est trop basse Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 63 This document has been printed from SPI Not for Resale 6 4012 16 Diesel Liste des causes possibles NM OA P N ch 10 RE OO Go CO CO CO GO CO GW GG NN NN NN NN NN ND NN ND ON ON ch a a ch el sch sch sch sch NM o o P
54. protection pendant le transport et le stockage en milieu ferm et en conditions normales de 15 C 55 C et jusqu 90 d humidit relative 1 L huile utilis e pour l essai du moteur assurera jusqu 12 mois de protection apr s le d part de lusine 2 Apr s l essai l huile est vacu e du carter 3 L antigel inhibiteur de corrosion dilu dans l eau 50 et utilis lors de l essai du moteur assurera jusqu 12 mois de protection apr s le d part de lusine 4 Apr s avoir t peintes la bombe toutes les ouvertures du moteur y compris les points de d montage des conduits les prises du filtre air etc sont scell es avec des bouchons ou des caches en plastique 5 La surface d entra nement du volant est enduite du conservateur Valvoline Tectyl 506 Pi ces et entretien Documentation d entretien Les manuels de r paration les plans d installation et autres publications d entretien sont disponibles chez votre distributeur Perkins Formation La formation locale au fonctionnement l entretien et la r vision corrects des moteurs est disponible chez certains distributeurs Perkins Si vous avez besoin d une formation sp ciale votre distributeur Perkins pourra vous indiquer comment la suivre aupr s du Service de formation de la client le Perkins ou dans d autres grands centres Bulletins d entretien Les proc dures d entretien et la conception des moteurs sont sans cesse v rifi
55. r le carburant qui s est renvers 1 Desserrer l crou du raccord A1 du conduit d alimentation du rail de carburant situ c t volant de la rang e banc A Note Maintenir le raccord A2 en position lors du desserrage de son crou 2 Actionner la pompe d amor age B1 jusqu ce que le carburant s coulant du raccord ne contienne plus d air puis serrer l crou du raccord A1 3 R p ter les tapes 1 et 2 pour la rang e B 4 Desserrer l crou du raccord C1 du conduit de retour du carburant situ c t bo te d engrenages de la rang e A cylindre n 1 Note Maintenir le raccord C2 en position lors du desserrage de son crou 5 Actionner la pompe d amor age B1 jusqu ce que le carburant s coulant du raccord ne contienne plus d air puis serrer l crou du raccord C1 6 R p ter les tapes 4 et 5 pour la rang e B 30 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 3 Comment amorcer le syst me du carburant moteurs des s ries 4012 16 filtres de commutation en option Attention Utiliser un petit r cipient ou un mat riau absorbant pour recueillir absorber le carburant qui s est renvers 1 Desserrer les purgeurs A1 situ s au dessus des filtres de commutation 2 Actionner la pompe d amorgage B1 jusqu ce que le carburant s coula
56. r le recul de leur si ge ME Syst mes du reniflard nettoyer ou remplacer l l ment remplacer aussi les clapets du syst me ME circuit ferm Filtre air remplacer selon les conditions ambiantes ME Courroies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de charge de la batterie v rifier ME M lange de refroidissement v rifier ME Capteur magn tique du carter du volant nettoyer et r gler MR 36 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Entretien D Toutes les 7 500 heures Description Manuel Culasse remplacer MR Injecteurs tester et remplacer si d fectueux MR Syst me du carburant rincer MR Refroidisseur d air comprim mont sur le moteur d monter et nettoyer MR Refroidisseur d air comprim du type radiateur nettoyer les matrices du radiateur MR M lange de refroidissement vidanger ME Courroies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de charge de la batterie remplacer ME Huile et filtres changer chantillonnage d huile recommand ME Filtre carburant remplacer ME Filtre air remplacer selon les conditions ambiantes ME Entretien E Toutes les 15 000 heures Description Manuel Culasse remplacer MR Injecteurs tester et remplacer si d fectueux MR Syst me du carburant rincer MR Filt
57. re carburant remplacer MR Refroidisseur d air comprim mont sur le moteur d monter et nettoyer MR Refroidisseur d air comprim du type radiateur nettoyer les matrices du radiateur MR Liquide de refroidissement vidanger et v rifier le syst me MR Huile et filtres changer chantillonnage d huile recommand MR Turbocompresseur remplacer MR Refroidisseur d huile nettoyer et v rifier MR Segments des pistons remplacer et d caper les chemises MR Actionneur du r gulateur de vitesse tester MR Courroies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de charge de la batterie remplacer ME Filtre air remplacer selon les conditions ambiantes ME Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 37 This document has been printed from SPF Not for Resale A 4012 16 Diesel Entretien F Toutes les 30 000 heures Description Manuel Culasse remplacer MR injecteurs tester et remplacer si d fectueux MR Syst me du carburant rincer ME Filtre carburant remplacer MR Refroidisseur d air comprim mont sur le moteur d monter et nettoyer MR Refroidisseur d air comprim du type radiateur nettoyer les matrices du radiateur MR Liquide de refroidissement vidanger et v rifier le syst me MR Huile et filtres changer chantillonnage d huile recommand MR Turbocompresseur remplacer MR Refroidisseur d huile nettoyer et v ri
58. re Consulter imm diatement un m decin Informations pratiques sur le nettoyage des composants Utiliser des gants de protection appropri s pour d graisser les composants Maintenir la zone de travail propre et s assurer que les composants soient Tab de la salet et de d bris S assurer que la salet ne contamine pas le syst me du carburant Avant de d monter un composant du moteur nettoyer la zone entourant le composant en question et s assurer que toutes les ouvertures les tuyaux et les conduits d mont s soient scell s D monter nettoyer et inspecter soigneusement chaque composant S il est en bon tat le mettre dans un endroit propre et sec jusqu utilisation Nettoyer et inspecter soigneusement les roulements billes et rouleaux Si les roulements sont en bon tat les rincer avec une huile ayant un faible degr de viscosit et les prot ger avec du papier propre jusqu utilisation Avant de reposer les composants s assurer que la zone de travail soit le plus possible d poussi r e et propre Inspecter chaque composant imm diatement avant de le monter laver tous les conduits et ouvertures et les s cher l air comprim avant de les raccorder Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 7 This document has been printed from SPI Not for Resale 1 4012 16 Diesel Conservation du moteur Traitement conservateur au d part de l usine Le traitement conservateur assurera jusqu 12 mois de
59. res bottes bout en acier Toujours porter un casque des lunettes et des boules Qui s Toujours porter des bleus de travail appropri s Remplacer imm diatement des bleus de travail souill s d huile Levage de composants lourds Toujours utiliser le dispositif de levage appropri Ne jamais travailler seul Toujours porter un casque si le poids se trouve au dessus de la t te Solution de d calaminage Toujours porter des gants et des lunettes de protection lors de sa manipulation Toujours porter des bleus de travail et des chaussures appropri es Mise au rebut Ne pas laisser de v tements couverts d huile sur ou pr s du moteur Ne pas laisser d objets en vrac sur ou pr s du moteur Toujours pr voir un rangement ignifug pour les v tements souill s d huile Note La plupart des accidents sont dus au non respect des mesures de s curit de base et peuvent tre vit s en reconnaissant des situations potentiellement dangereuses avant qu un accident n ait lieu Alors que nombre de risques potentiels pouvant survenir durant le fonctionnement du moteur ne sont pas toujours pr visibles et par cons quent un avertissement ne peut couvrir toutes les circonstances susceptibles d impliquer un risque potentiel le danger peut tre minimis en respectant ces principes de base 4 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 1 Comm
60. retien Attention Le non respect de ces instructions peut endommager le moteur et annulera sa garantie Huiles industrielles certifi es conformes aux sp cifications de la cat gorie A1 BSEN 590 Huiles appropri es au carburant conforme aux sp cifications de la cat gorie A2 BS2869 Chapitre 2 Compagnie p troli re Type CASTROL CRH RX Super ELF Multiperfo XC KUWAIT OIL Co Q8 T400 MOBIL Delvac 13 MOBIL Delvac Super 1300 15W 40 SHELL Rimula X ESSO Essolube XD 3 TEXACO Ursa Super LA 60 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPI Not for Resale 4012 16 Diesel 5 Intervalles de vidange de l huile Afin que le moteur fonctionne normalement l huile doit tre vidang e toutes les 250 heures ou annuellement suivant la premi re ch ance Dans certains cas l o un filtre huile centrifuge est mont sur le moteur et un programme d analyse de l huile a t r alis avec le fournisseur d huile apr s 1 000 heures de fonctionnement du moteur il est possible de repousser les intervalles de vidange de l huile jusqu un maximum de 350 heures Pour repousser les intervalles de vidange de l huile un filtre huile centrifuge doit tre mont sur le moteur et nettoy toutes les 150 200 heures entre les vidanges d huile p riodiques et chaque intervalle limite de vidange de l huile savoir 350 heures maximum L huile se d t riorant
61. rovalves d arr t de l air excit es pour A21 Volant du moteur AQ l arr t 1 Elles doivent tre remises z ro Bo tier de commande du r gulateur de vitesse manuellement apr s fonctionnement A22 lectronique A10 SE d arret du carburant excitees pourla A23 Actionneur du r gulateur de vitesse lectronique A11 Unit de vitesse deux interrupteurs A24 Bo tier de raccordement typique au contr leur A12 R f rence de vitesse 1 n utiliser qu en cas d anomalie de survitesse Notes Tous les interrupteurs sont repr sent s avec le moteur au repos Le sch ma se rapporte au raccordement standard des moteurs quip s d un bornier CRE E bh eh Mf 2 8 see es eae as ee i ie os ase re A a se Sr Z13343 3 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 17 This document has been printed from SPF Not for Resale 1 4012 16 Diesel Sch ma lectrique des moteurs de la s rie 4016 a deux d marreurs et un r gulateur de vitesse lectronique Ele Description Elbe Description ment ment A1 Bornier du moteur A13 Survitesse A2 Interrupteur de pression d huile A14 Capteurs magn tiques A3 D marreur 1 A15 Volant du moteur art D marre r A16 Bo tier de commande du r gulateur de vitesse lectronique A5 Alternateur de charge de la batterie A17 Actionneur du r gulateur de vitesse lectronique A6 Relais d e
62. s dans le programme d entretien requi rent de se reporter aux publications suivantes Manuel d entretien TSL 4186 ME Manuel de r paration TSL 4165 MR Entretien A 100 premi res heures Description Manuel Huile et filtres changer ME Filtre carburant remplacer ME galiser les tiges des culbuteurs et r gler le jeu aux soupapes ME Douilles coniques de serrage des poulies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de ME charge de la batterie v rifier Courroies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de charge de la batterie v rifier ME Entretien B Toutes les 250 heures Description Manuel Huile et filtres changer chantillonnage d huile recommand ME Filtre carburant remplacer ME galiser les tiges des culbuteurs r gler le jeu aux soupapes et v rifier le recul de leur si ge ME Syst mes du reniflard nettoyer ou remplacer l l ment ME Filtre air remplacer selon les conditions ambiantes ME Actionneur du r gulateur de vitesse lubrifier les rotules MR Courroies d entra nement du ventilateur et de l alternateur de charge de la batterie v rifier ME Entretien C Toutes les 2 500 heures Description Manuel Huile et filtres changer chantillonnage d huile recommand ME Filtre carburant remplacer ME galiser les tiges des culbuteurs r gler le jeu aux soupapes et v rifie
63. s de protection lors de l utilisation des inhibiteurs de corrosion ou de l antigel de l enl vement du bouchon sous pression du radiateur ou de remplissage de l changeur thermique du changement d huile lubrifiante de filtres ou d lectrolyte de la batterie Toujours porter des boules Qui s lors d un travail dans une salle des machines ferm e Toujours porter des lunettes de protection lors de l utilisation d une alimentation en air comprim Toujours porter des chaussures de s curit lors d un travail sur le moteur Toujours porter un casque lors d un travail sur ou sous le moteur Flammes libres S assurer de l absence de flammes fumig nes ou libres lors de la v rification de l lectrolyte de la batterie lors d un travail dans la salle des machines ou lors du fonctionnement du moteur ou de son entretien Conduits de carburant d huile S assurer de v rifier r guli rement qu aucun conduit ne fuit e S assurer de v rifier r guli rement que l huile ne s est r pandue sur aucun conduit et dans la zone environnante et que l huile ventuelle a bien t limin e Toujours enduire ses mains d une cr me protectrice avant d entreprendre tout travail Dispositifs d exclusion e S assurer que l quipement de protection fonctionne toujours correctement Lors de l arr tz du moteur pour survitesse les interrupteurs de haute temp rature de l eau ou de basse pression de l huile d
64. se 36 Programme d entretien moteurs auxiliaires 00 n cee cee cee cee cee cee cee eee H Groupes lectrog nes de secours et pour charge l g re na aae mae mae moe mee 39 Comment v rifier le niveau de I huile lubrifiante 0 mae ooe ee cee cee cee A0 Comment v rifier le niveau du liquide de refroidissement n aas cee cee ce te tee 40 Comment v rifier et nettoyer le radiateur si pr vu n cee ses cee cee cee eee eee 41 Comment v rifier et r gler les courroies d entrainement du ventilateur du radiateur Gl ai Pete ade ie Se ne A nn af acy ced foe nn Comment v rifier et r gler l alternateur de charge de la batterie si pr vu 43 Comment vidanger l huile du moteur et remplacer le filtre huile standard 44 Comment remplacer les filtres de commutation si pr vus s es see ses mee mee 45 Comment nettoyer le filtre huile centrifuge si pr vu n m ses mes ses es mer mee 46 Comment nettoyer le syst me du reniflard du carter e 48 Comment remplacer le filtre carburant standard s parateur d eau moteurs de la s rie AN EE Comment remplacer les filtres carburant standard moteurs de la s rie 4016 50 Comment remplacer les filtres carburant de commutation en option le moteur en marcha e dee Ge Dan de ee EE E easing Rs E Ee SEH Comment v rifier l indicateur d encrassement du filtre air
65. sont restreints Le conduit du reniflard est restreint Le syst me manque de liquide de refroidissement L chappement est d fectueux N U N U N U La synchronisation des soupapes est incorrecte La compression est mauvaise Le joint de culasse fuit Les soupapes ne sont pas libres suite Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 6 41 N U 42 L al sage des cylindres est us 43 Il y a une fuite entre les soupapes et leur si ge 44 Les segments des pistons ne sont pas libres ou ils sont us s ou cass s 45 Les tiges et ou guides des soupapes sont us s 46 Les paliers du vilebrequin sont us s ou endommag s 47 La pompe huile lubrifiante est us e 48 La soupape de s ret ne se ferme pas 49 La soupape de s ret ne s ouvre pas 50 Le ressort de la soupape de s ret est cass 51 Le conduit d aspiration de la pompe d huile lubrifiante est d fectueux 52 Les pistons sont endommag s 53 La hauteur des pistons est incorrecte 54 Le carter du volant ou le volant est mal align 55 Le thermostat est d fectueux ou d un type inappropri 56 Les passages du liquide de refroidissement sont restreints 57 La pompe eau est d fectueuse 58 Le joint d tanch it des tiges des soupapes est endommag 59 L purateur du carter est restreint 60 Les ressorts des soupapes sont cass s 61 La roue du turbocompresseur est endomm
66. t sp cifi s dans le contrat de vente du moteur Cela est particuli rement important pour TOUS les r glages de haute temp rature de l eau Les r glages standard de l quipement de protection sont les suivants Interrupteurs Alarme Arr t Haute temp rature de l huile 100 C 105 C Basse pression de l huile 2 06 bar 1 93 bar Haute temp rature de l eau 71 C Thermostat 91 C 96 C 85 C Thermostat 96 C 101 C 96 C Thermostat 100 C 105 C Survitesse 15 au dessus de la vitesse de fonctionnement maximum sauf 1 800 tr min de 7 Attention Les r glages standard ci dessus ne remplacent aucun r glage sp cifi dans le contrat de vente du moteur Syst me lectrique Mod le de moteur 4012 4016 Tension 24V Alternateur Entra n par courroie Puissance de l alternateur 30A D marreur Deux Prestolite N de dents couronne 156 N de dents d marreur 12 Batterie acide de plomb 24V DC 2 x 12V Charge de la batterie jusqu 0 C 286 Ah Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 15 This document has been printed from SPF Not for Resale 1 4012 16 Diesel Sch ma lectrique des moteurs des s ries 4012 16 a deux d marreurs un relais de d marrage et un r gulateur de vitesse lectronique El ment Description A1 Bornier du moteur A2 D marreur 1 A3 D marreur 2 A4 Arr t d urgence
67. t me durant l entretien utiliser le m lange d origine employ pour remplir le syst me 3 Remettre le bouchon de remplissage 40 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 Comment v rifier et nettoyer le radiateur si pr vu Exigences sp ciales Outils sp ciaux SR Num ro de S Num ro de Description S Description S pi ce pi ce Compresseur d air UA Appareil de nettoyage vapeur UA En conditions de fonctionnement normales les ailettes de refroidissement du radiateur doivent tre inspect es tous les 3 mois pour s assurer que la poussi re ne s y est pas accumul e et qu elles ne sont pas souill es d huile Attention Si les conditions locales sont d favorables les inspections doivent tre augment es Nettoyage des ailettes de refroidissement du radiateur Note Pour nettoyer les ailettes de refroidissement situ es c t ventilateur du radiateur d monter tout d abord le ventilateur ses supports et son carter de protection 1 Le gros de la poussi re et de la salet peut tre limin en insufflant de l air comprim une pression maximum de 100 300 kPa travers les ailettes de refroidissement 2 Pour nettoyer les souillures d huile la salet brosser les ailettes avec un d tergent liquide industriel Avertissement Suivre les instructions des fabricants de d tergents 3 Utiliser un j
68. t sp cifi es dans le tableau sont express ment commercialis es comme carburants pour moteurs gas oil La cat gorie A1 est de meilleure qualit et est principalement con ue comme gas oil pour v hicules alors que la cat gorie A2 est con ue comme gas oil multi usages Les cat gories A1 et A2 sont des grades distill s et sont sp cifi es de mani re viter tout r sidu 2 Les sp cifications des cat gories A1 et A2 comprennent des limites concernant le point de bouchage froid afin de r pondre aux conditions climatiques du Royaume Uni 3 La qualit de l allumage est sp cifi e en termes d indice de c tane mais il est fait r f rence l indice de c tane calcul qui repr sente une solution alternative syst matique pour les carburants qui ne contiennent pas d additifs d am lioration de l allumage Note Si des probl mes d alimentation locale imposent que des carburants n ayant pas les caract ristiques techniques ci dessus soient utilis s consulter notre Service d entretien avant utilisation Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 59 This document has been printed from SPF Not for Resale 5 4012 16 Diesel Huiles lubrifiantes recommand es Type d huile Les moteurs diesel industriels doivent tre lubrifi s avec une huile de bonne qualit conforme aux sp cifications API CD ou CCMC D4 Toutes les grandes compagnies p troli res formulent des huiles conformes aux sp cifications ci dessus Viscosit
69. ts ou de solvants pour laver la peau 10 En cas d apparition de probl mes de peau consulter un m decin 11 Au besoin d graisser les composants avant de les manipuler 12 En cas de risque pour les yeux porter des lunettes ou un masque de protection Avoir une solution de lavage oculaire port e de la main Protection de l environnement La l gislation prot ge l environnement contre la mise au rebut inad quate des huiles lubrifiantes us es Pour tre s r de prot ger l environnement consulter les autorit s locales qui sauront tre de conseil 6 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 1 Dangers li s aux joints toriques en fluorosilicone Viton Tous les joints toriques des moteurs sont en fluorosilicone Ce mat riau est s r en conditions normales d utilisation mais il produit de l acide fluorhydrique extr mement dangereux s il br le S il est n cessaire d entrer en contact avec des composants qui ont br l prendre les pr cautions suivantes laisser refroidir les composants utiliser des gants en N opr ne et un masque laver la zone contamin e avec une solution a base d hydroxyde de calcium puis l eau pure jeter les gants et les composants contamin s conform ment la l gislation locale Attention en cas de contamination de la peau ou des yeux laver abondamment la zone en question l eau pu
70. turbocompresseurs 16 cylindres refroidi par eau changeurs 4016TEG thermiques de l air refroidis par eau dure avec pompe eau et circuit de refroidissement ind pendants Refroidisseurs d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Versions am lior es du 4016TEG Moteur diesel en V suraliment quatre turbocompresseurs 16 4016TEG1 o ie SR X cylindres refroidi par eau changeurs thermiques de l air refroidis par eau dure avec pompe eau et et tele oe PART Ze a A Ge 4016TEG2 circuit de refroidissement ind pendants Refroidisseur d huile dans le circuit de refroidissement du moteur Filtres air horizontaux Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 11 This document has been printed from SPI Not for Resale 1 4012 16 Diesel Caract ristiques techniques des moteurs Les chiffres pr sent s correspondent des moteurs r gl s conform ment la norme ISO 8528 Pour les caract ristiques techniques compl tes pri re de se reporter la fiche technique appropri e Caract ristiques g n rales des moteurs Mod le de moteur 4012 4016 Cycle 4 temps 4 temps N de cylindres 12 16 Configuration En V En V Al sage 160 mm 160 mm Course 190 mm 190 mm Cylindr e 45 84 litres 61 123 litres Rapport volum trique 13 6 1 13 6 1 En sens inverse horaire face au volant 1A 6B 5A 2B 3A 4B 1A 1B 3A 3B 7A 7B 5A 5B 6A 1B 2A 5B 4A 3B 8A
71. velle vers la position d sir e l aide des rep res du volant visibles travers le regard du carter du volant C1 Se reporter au point S quence de r glage des tiges des culbuteurs et du jeu aux soupapes sur la page 55 Note Pour obtenir une lecture pr cise aligner visuellement la pointe des deux indicateurs sur les rep res du volant C2 cN D 54 Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 4 S quence de r glage des tiges des culbuteurs et du jeu aux soupapes Moteurs 12 cylindres A P M S Premier temps sur le R gler les tiges des culbuteurs et le point mort sup rieur cylindre n jeu aux soupapes sur le cylindre n A1 amp A6 A6 A1 B1 amp B6 B1 B6 A2 amp A5 A2 A5 B2 amp B5 B5 B2 A3 amp A4 A4 A3 B3 amp B4 B3 B4 A1 amp A6 A1 A6 B1 amp B6 B6 B1 A2 amp A5 A5 A2 A2 amp B5 B2 B5 A3 amp A4 A3 A4 B3 amp B4 B4 B3 Moteur 16 cylindres B P M S Premier temps sur le R gler les tiges des culbuteurs et le point mort sup rieur cylindre n jeu aux soupapes sur le cylindre n A1 amp A8 A8 A1 B1 amp B8 B8 B1 A3 amp A6 A6 A3 B3 amp B6 B6 B3 A7 amp A2 A2 A7 B7 amp B2 B2 B7 A5 amp A4 A4 A5 B5 amp B4 B4 B5 A1 amp A8 Al A8 B1 amp B8 B1 B8 A3 amp A6 A3
72. xclusion d marrage A18 Interrupteurs de survitesse de la rang e A A7 Bouton d arr t d urgence A19 Interrupteurs de survitesse de la rang e B A8 Relais du d marreur A20 Temp rature de l eau Quatre lectrovalves d arr t de l air excit es pour A21 Temp rature de l eau AQ l arr t 1 Elles doivent tre remises z ro SC Kee manuellement apr s fonctionnement A2 ression de l huile A10 Sol no des d arr t du carburant excit es pour la A23 Pression de l huile marche A11 Unit de vitesse deux interrupteurs A24 Bo tier de raccordement typique au contr leur A12 R f rence de vitesse 1 n utiliser qu en cas d anomalie de survitesse Notes Tous les interrupteurs sont repr sent s avec le moteur au repos Le sch ma se rapporte au raccordement standard des moteurs quip s d un bornier lev fi oi eE mens ee mme 2 bh TT Tees res 8 e e Toss os ses ses asv ops oes wrs ws Z13342 3 WO Manuel d entretien TSL 4186F Edition 2 This document has been printed from SPF Not for Resale 4012 16 Diesel 2 Vues des moteurs Introduction Les moteurs Perkins sont fabriqu s pour des applications sp cifiques et les vues suivantes ne correspondent pas forc ment aux caract ristiques techniques de votre moteur Moteurs 12 cylindres Rang e B bo te d engrenages A Rang e A volant

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