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FRANCE PIK ZÛ.E.I I

1. Structure Etat du longeron absence de crique au droit des attaches Etat g n ral absence d oxydation eriques jeux V rification des masses et quilibrages voir manuel d entretien page 51 VIT Empennage vertical Rev tement Recherche des criques d collements cassures X Parties m tall Etat g n ral absence d orydation Criques Jeux v rification de la masse et quilibrage voir manuel d entretien page 31 MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK20E1 ou PIK 20E1LF ET PIK 30 FRANCE INSPECTION DE ROUTINE OQU VISITE ANNUELLE INSPECTION DETAILLEE OU GRANDE VISITE VIII Instruments de bord V rification de l an mom tre en atelier sp cialis x Etat des instruments branchement rep rage contr le 7 x x Marquage de l an mom tre voir manuel de vol tat du circuit an mom trique xX X V rification du bon fonctionnement es prises statiques dynamiques et totales xX x IX Planeur mont R glage R gler les commandes pour obtenir les d battements normaux voir manuel de vol xX v rifier le montage de la planche de bord x xX Pes e Effectuer la pes e du planeur en ordre de vol X voir m thode dans le manuel de vol x Documentation V rifier que l appareil est jour de toutes les informations techniques bulletin service et consigne de navigabilit x x x Vol de contr le Le vol est demand apr s une grande vis
2. H M M M M XX M D d s car nnages IV Aile droite et gauche Rev tements Recherche des criques d collements i assures Structure Etat des emplantures extr mit d aile Attache d ailes Etat d s ergots Volets lEtat des articulations et des circuits de commande Saumon Etat des fixations et du verrou Rallonges si option saumon d mantable ou PIK 30 Ailsrons u Page 2 PLANEURS PIK 20E1II z Editini ps 21 LL R vision 2 PIK 20E IF ET PIK 30 INSPECTION DE ROUTINE OU VISITE ANNUELLE INSPECTION DETAILLEE OU GRANDE VISITE neee A GYV A rofreins Etat g n ral Tension des ressorts des plaquettes jeux des bras d a rofreins inspection du boitier d a rofrein x Commande Etat des jeux tat des rotules l Hotelier X X Etat des guignols de renvoi xX V Fuselage Rev tement Recherche de crique d collements ou cassure X x Structure Inspection g n rale et notamment dans le compartiment moteur x x Pi ces m tal Inspecter les attaches d ailes les attaches d empennage horizontal les fixations moteurs x x Pour le moteur voir les proc dures de 25 et 50h D montage des palonniers pour appr ciation des jeux V rifier les cables de direotion si n ces x saire v rification du syst me de verrouil x lage Apr s 1000 h les cables sont chang s Commande D montage du circuit de commande inspec tion des paliers v rification des proteo tions graisser les
3. 100 krh 75 de puissance 22 1 KW 30 ch 5500 tm 100 kmh 75 de puissance 22 1 KW 30 ch 6000 tm 135 kmh rotation max continue 6000 tm IN rotation maximale 10 s 6800 tm rotation tout r duit 2000 tm environ temp rature culasse max 250 c 100 22 4 1 environ Puissance 75 17 2 1 environ Puissance consommation H lice deux mod les HO 11 127 B 87 HOFFMANN EPP 127 87 PENKONEN diam tre 1270 mm pas 870 mm type bipale pas fixe en bois Circuit lectrique iLe circuit lectrique est aliment par une batterie de 12 V assurant le d marrage du moteur et 1 alimentation pour le vol iLe m teur est quip d un syst me d allumage g n rateur Le courant est redress par un redresseur type tympanium li 1 h lice axe Le d marreur de 0 4 oh est r ducteur pignon g La pompe leotrique est de marque FACET Solid state electrique fuel Les interrupteurs sont plac s gauche de la planche de bord avec les fusibles plac s juste en dessons punp L interrupteur principal a trois positions position arrer tout coup position PLaneur _ alimentation des instruments leotriquer de vol Radio vario eto i position Morega oette position enclanche le relais Prin voip l plac dans le compartiment moteur E ss P
4. mes de d marrage pie lt lt lbe moteur ne part pas Pas d essence Par temps froid mettre du starter 6t opercu ler les ouvertures pour viter la poussi re d conne ter le fil de temp rature culasse en 2 8 m kg 2 mkg 10 mkg 5 mkg 5 mkg 2 4m kg 1 m kg 41n d oonnecter les commandes moteur 3 amp 87 d compression starter _ d oonnedter les tubulures d arriv e et retour essence an niveau des carburateurs ainsi que oelle d alimentation de la pompe d connecter les circuits lectrique d allumage au niveau du d visser les crous attache moteur haut et enlever le moteur sAttention le poids de l ensemble moteur est de 45 kg M rifier l arriv e d essence au carburateur e V rifier la pompe aveo la pompe lectrique en ro te on doit entendre l arriv e d es xt Fa sentir au carburateur sinon nettoyer le membrane de la P d entrer esserant les deux vis MANUEL D ENTRETIEN w E PLANEURS PIK 20 E l siren FERSAN PIK 20 1 F et PIK30 Pas d allumage D monter les bougies et v rifier l tincelle en mettant des bougies neuves sinon v rifier les connections absence de court cirouit Les fils de bougies peuvent tre coup s ou sales mis la masse Le moteur est noy D compresser et faire tourner le moteur au d marreur jusqu obtenir une explosi
5. 0EII R e O EEDA ERNE CES PIK 20EILF er PIK 30 DESCRIPTION GENERALE 4 1 Groupe moto propulseur eur Moteur ROTAX 505 15 22 bicylindre en ligne deux temps refroidissement par air carburant m lange essence huile double allumage r ducteur h lice 2 1 d marreur lectrique alternateur Pompe essence avec Commande impulsion Donn es techniques Al sage 72 mm x 2 Course 61 mm oylindre 496 7 cm 3 taux de compression 10 8 allumeur BOSCH S C P K 422 Alternateur 12 V 100 W BOSCH calage 2 07 mm 0 25 19 FMH bougies NGKBBES champion N 3 cartement bougies 0 4 C 6 mm lll Bens de rotation l inverse des aiguilles moteur vu de face d marreur pignon carburant Super auto 96 Octane mini ou Avgaz 100 LL m lange 2 temps huile huile Super deux temps m lang e avec l essence poids avec d marreur et Car nages 34 4 kg Carburateur 2 Tillotson HR membrane buse GI 0 046 jusqu N de s rie 726 ou 2 MIKUNI type BN 38 membrane partir du N de s rie 727 MANUEL D ENTRETIEN MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20E noie PIK 20E1LF et PIK 30 Performances CRE pt FRANCE Puissance au d collage 31 7 KW 43 ch 6200 tm 100 kmh Puissance max continue 29 4 KW 40 ch 6000 tm
6. Extracteur de volant magn tique Trousse outils Lest mobile vis et ressort de fixation 4 Outillage sp cial Outillage graissage roulements d h lice BS N 35 14 9 88
7. ISITE Immatricul Appartenant Date e sortie d atelier Date de la derni re visite annuelle Date de la derni re visite de 5 ans Date de la derni re r paration Date de la derni re pes e DL Documents n cessaires l ex oution Manuel de r paration dfentretien Manuel de vol Manuel Informations teohniques bulletins services et consignes de navigabilit parus 3 Manuel d utilisation et d entretien h lice Catalogue des pi ces d tach es TCI MANUEL D ENTRETIEN u o m 2 _ PEANEURS PIK 20E 1 EDE sue 2 PIK 20EILF ET PIK 30 INSPECTION BE ROUTINE OU VISITE ANNUELLE INSPECTION DETAILLEE OU GRANDE VISITE Ii Examen g n ral ext rieur du planeur pour recenser Toutes oriques sur la peinture Toute cassure du rev tement Tous les jeux d direction profondeur d aileron de volet d a rofreins de oommandes de vol Il d attache d aile et d empennage et de saumon et rallonge si option ou PIK 30 Trous de drainage et d quipression mal d bouch s X HA M Om D M M 2 D DE PA D 4 pt D De D D D 2 24 i Ili D pose d la verri re de l empennage horizontal _ des ailes droites et gauches i 2 _ d s saumons ou rallonges si option ou PIK 3q x a a D ILI D montag de la direction des ailerons des volets gt a mE du si ge pilote
8. LANEURS PIK 20E 11 ne PIK 20EILF et PIK 30 ui MANUEL D ENTRETIEN _ E TEN Q zZ lt ra D marreor et pompe lectrique ne peuvent fonctionner que sur oette position Le retour de masse e la pompe lectrique et du d marreur est assur travers un microrupt enr qui Conneote uniquement lorsque le moteur est compl tement sorti L horom tre et le barographe fonctionnent uniquement aveo l nateur et ne peuvent tre coup s Les interrupteurs d allumage sont al ter r unis sur un seul s lecteur aveo galement le contact d marreur Ce syst me permet de faire la s lection des circuits d allumage 3 1 allumage fonctionnant uniquement lorsque le moteur est compl tement sorti L tat de la batterie et le fonctionnement de 1 v rifiable sur le Volim tre La ligne entre le correspond 12 V alternateur sont rouge et le noir sch ma en page 6 Circuit carburant Pr a Le r servoir d une capacit de 29 litres a en fait que 28 litres utilisable Il est plac derri re le dobsier Bito entre la verri re et l aile au dessus du r servoir Le remplissage est Le robinet d essence est plac Une jauge lectrique permet de v rifier la quantit d essence La mise 1 air libre est dans le bouchon de remplissage Pour viter nn d p t au fond du r servoir
9. Le nettoyage de la verri re doit tre faite comme suit rinoer abondamment la surface l eau claire nettoyer le pleriglass avec du produit lave vaisselle ou savon doux Essuger avec une ponge Ne pas utiliser de raclette caoutchouc pour ne pas rayer Les traces de graisse huile peuvent s enlever avec du kerozene et un chiffon doux jamais avec an chiffon sec Nota Ne jamais utiliser essence benzine alcool ac tone tetraclorure de carbone nettoie vitre plexiglass pour nettoyer le Par temps tr s ensoleill il est conseill de recouvrir le planeur d une housse de couleur claire NOTA TOUTE INTERVENTION OU REPARA DOIT FAIRE L O3JRT D UNE DEH AVIATION DETENTHOR DU C D UN MANUEL DE REPARATION ON NON DECRITE DANS CE MANUEL E ECRITE AUFRES D ISSOIRHS DE TYPE ET QUI PEUT FOURNIR MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20E 1 EME tt PIK 20EILF Er PIK 30 Informations g n rales 2 1 Couple de serrage des boulons du moteur Bougie 28 N m Boulons de culasse 20 Nm Boulons magn to 100 N m Boulons de poulie moteur 50Nm Bo lons M 12 ne 50Nm Fa M 8 24 Nm ia 6 10Nm Boulons d h lice 47Nm 12 2 Echange standard moteur Echange EE Echange Stand mort redresseur d connecter les fils de d marreur enlever il h lice e lever le boulon d attache moteur bas 6 Probl
10. Les roulements peuvent tre resserr s par ajustage de l orou de y MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK20E 1 pin PIK 20 E11 F et PIK30 gt AN E roulement situ sous l h lice Le serrage s effectue apr s d montage de l h lice en tournant l inverse du sens normal gauche Ne pas r u tiliser la m me rondelle frein Ne pas trop serrer les roulements Graisser et v rifier les roulements toutes les 100 H conform ment au B S IA N 35 du 14 09 88 5 La courroie crant e 28 D9 Quand elle est correctement mont e et nettoy e la courroie n exige qu un minimum d entretien Si les bords sont abim s oela est d un d salignement V rifier galement la rectitude des flancs de poulie La courroie bien tendue une force de 60 N 6 kg appliqu e au milieu entre les deur poulies doit provoquer une fl che de 2 5 mm MANUEL D ENTRETIEN i W E nawus PIK20EN BE ue PIK 20E1LF ET PIK 30 Une tension excessive engen re une usure excessive entre les dents de la courroie Une tension trop faible provoque des sautes de Gents et occesionne deE vibrations Normalement une tension incorrecte est dve d autres d fauts possible cartement des poulies Changement de courroie crant e Quand la courroie est trop us e il faut la changer Pour cela enleve l h lice ainsi que la flasque de la petite poulie poulie moteur J V rifier que la pos
11. MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20E 11 Re PIK 20EILF et PIK 30 MANUEL D ENTRETIEN Planeurs dispositif d envol incorpor PIK 20 E II Construit par EIRI AVION Finlande PIK 20 E 2 F et PIK 30 Construits par SIREN S A 22 24 ALl e des Jach res SOFILIC 431 94263 FRESNES CEDEX PROGRAMME D INSPECTION Appareil Marque SIREN Propri taire Approbation du Bureau Ou Immatriculation PUAS Lettre A ro 3445 DCO du 5 11 85 Ce programme d inspection compos des pages 16 18 et 26 29 du pr sent manuel d entretien a t reconnu par le Bureau VERITAS au nom du Minist re charg de l Aviation Civile comme permettant de r pondre pour les utilisateurs fran ais l exigence du programme d inspection approuv d fini l article 10 de l arr t 17 Mars 1978 relatif au maintien de l aptitude au vol des A ronefs RANCE siren U Edition 1 R vision 3 Pages PLANEURS r vis es MANUEL D ENTRETIEN PIK 20E11 PIK 20 EILF ET PIK 30 LISTE DES REVISIONS Nature des R visions Originale BUREAU VERITAS Approbation Date VISA 10 07 81 A 16 18 23 Serrage des durites d essence 20 12 83 TOUTES 1 bis 1 ter 3 4 7 16 17 19 32 1 30 Introduction options diverses arr t d h lice automatique frein hydraulique saumons d montables et diverses corre
12. ctions Regroupe tous les planeurs PIK 20 E II PIK 20 E2F et PIK 30 BS N 27 BS N 35 Nouveaux carburateurs Mise jour pour introduction 22 08 85 21 10 88 MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20 R vision 3 PIK 20EIF ET PIK 30 LISTE DES PAGES EN VIGUEUR FRANCE H Ne R vision 3 21 10 88 i n 22 08 85 21 10 88 22 08 85 4 pv g i 21 10 8d MANUEL D ENIRE UEN u Q PLANEURS PIK20EII Bu PIK 20EILF ET PIK 30 SOMMAIRE O GENERALITES 0 1 Page de garde 0 2 Liste des r visions 0 3 Liste des pages en vigueur DESCRIPTION GENERALE 1 1 Groupe moto propulseur 1 2 Water ballast 1 3 Pes e Centrage 1 4 Entretien g n ral opa w INFORMATIONS GENERALES 2 1 Couple de serrage des boulons 10 i 2 2 Echange standard moteur 10 2 3 Probl mes de d marrage 10 A 2 4 Stockage moteur 12 2 5 Entretien planeur 13 2 6 D battements des gouvernes 2 7 Jeux 15 f 2 8 R parations 15 III INSPECTION Entretien moteur Entretien planeur Compte rendu MASSE ET EQUILIBRAGE DES GOUVERNES REMPLACEMENTS RECOMMANDES OUTILLAGE Le MANUELLE D ENTRETIEN Q i L PLANEURS PIK2
13. des trappes du compartiment moteur nettoyer et lubrifier le m canisme de r traction et oelui des trappes 15 MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK20EI R vision 2 PIK 20E4ILF ET PIK 30 FRANCE moteur Heures 25h 50h Circuit carburant tat des durites fixations colliers de serrage tat de l attache de pompe et de son cablage changer le filtre carburant tat du robinet d essence et de la purge tat du r servoir du remplissage et de la mise l air libre tat du cablage lectrique de la jauge l tat du protecteur de la durite Circuit lectrique tat de la batterie et niveau d acide _ ventilation batterie nettoyer le compartiment batterie tat des cosses batterie et de l attache tat du cablage interrupteurs fusible et conneoteurs fonctionnement et r glage des microrupteurs de s curit Apr s la visite de maintenance faire tourner le moteur 16 Remarques 1 Boulons h lices Le serrage des boulons doit tre entre 1 5 et 1 17 Kg Be reporter au manuel h lice 2 tat des pales et calage Pour l tat des pales se reporter au manuel h lice La diff rence de calage avance de pale ne doit pas tre sup rieure 3 mm mesur 10 cm du bout de pale au bord de fuite voir manuel h lice Il ne doit pas y avoir de jeu axial dans les roulements
14. dition 1 R vision 3 PIK 20E I F ET PIK 30 siren La pompe lectrique s du bloc moteur e Le r servoir doit tre nettoy avec soin et v rifi cheque ann e Pompe essence m canique Circuit d alimentation de la pompe 3 Filtre carburant Robinet Bouchon de remplissage avec EA l air libre vu Arriv e carburant Pompe lectrique MANUEL D ENTRETIEN E PLANEURS PIK20EI RME 7 PIK 20 EILF et PIK30 FRANCE WATER_ BALLAST Les water ballast sont constitu s d un sac en nylon renforc de 4 m tres de long dans chaque aile en avant du longeron La capacit itotale est de 80 1 La commande de vidange est assur e par cable et le trou de vidange est en dessous en arri re du train d atterrissage ATTENTION iLa pression maximum admissible est de O 1 bar soit une hauteur d eauide 1 m Une pression sup rieure oauserait des dommages impor j itants aux ailes Pour le remplissage voir manuel de vol 1 3 PESEE CENTRAGE q Lorsque le centre de gravit du planeur vide se trouve dans les limites du tableau ci dessous l j appareil est utilisable par tout pilote quip pesant entre 70 et 110 Kg sans lest de compensation Pilote de moins m de 70 Kg voir le manuel de vol kg 340 Apr s toute nouvelle pes e ou correction i i de pes e il importe donc de corriger si
15. ffet l alternateur produit alors des surtensions importantes 2 4 Stockage moteur Si le moteur doit tre stock pour une longue p riode sup rieure 2 mois le pr server comme suit faire chauffer le moteur pulv riser 20 cm3 d huile de prote tion Schell Ensis BP huile protectrice Mobilasma 524 ou quivalent et arr ter le moteur Tourner le moteur la main jusqu avoir le point mort haut Couvrir les pipes d admission de carburateur et d chappement Purger le circuit d essence Sp cialement durant l hiver la corrosion peut tre importante sans protection Si le moteur tourne peu dans l ann e cela am liore sa dur e de vie MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20E 11 nn PIK 20E1ILF er PIK 30 2 5 Entretien planeur Les points de graissage sont mentionn s sur la figure ci dessous X nettoyer et graisser avant assemblage O nettoyer en visite annuelle nettoyer et graisser en visite annuelle x Utiliser de la graisse roulements pour les points 2 3 et 17 _ Utiliser une huile fluide huile de vaseline ou mieux WD 40 en bombe pour les points 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 et 16 PLANEURS PIK20E1 PIK 20EILF Er PIK 30 Entretien planeur suite charni res de profondeur attache profondeur attache voilure et axe voilure rotules L HOTELIER palier de guidage des bielles fermetures verri res palonniers articulations verri res bras d a rofre
16. ice 17 Les colliers sont suffisamment serr s s il est impossible de faire tourner la main les durites sur leur embout A veiller en particulier au raccordement des pompes essence MANUEL D ENTRETIEN B pLaneurs PIK20EII isinen Dai PIK 20 11 F et PIK30 ENTRETIEN PLANEUR Visite de 100 h de vol DATE VISA Branchement des gouvernes Etat des surfaces de rev tement ferrures craquelures boursouflures Verri re tat du plexiglass bon fonctionnement su syst me de fermeture Poste de pilotage propret absence de corps trangers _ Gouverne appr ciation de la libert de d battement points durs jeux Bon fonctionnement du crochet s il est mont Atterrisseur tat de la roue du syst me de train gonflage 2 5 bars tat de l atterrisseur auxiliaire Instruments de bord pr sence des instruments obligatoires An mom tre Altim tre Variom tre Compas magn tique Indicateur e d rapage bille Horom itre Tachym tre Jauge carburant R troviseur de positionnement h lice Propret des prises statiques et dynamiques Niveau du Loockeed de freinage si option frein hydraulique MANUEL D ENTRETIEN p PLANEURS PIK 20 E 1 R vision 2 PIK 20 11F er PIK30 FRANCE INSPECTION DE ROUTINE OU VISITE ANNUELLE INSPECTION DETAILLEE OU GRANDE V
17. ins et verrouillage charni res de volet et ailerons roulette de bout d aileou de saumon option et de rallonge PIK roue et frein de roue 30 m canisme de train roulette de queue charni res de direction rotule l HOTELIER de profondeur attache saumons si option et rallonges PIK 30 Les points de drainage et d quipression sont mentionn s sur la figure oi apr s FRANCE MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS Le PIK 20EILF ET PIK 30 2 6 gt DEBATTEMENTS DES GOUVERNES PIK 20 E 1 lt en mm de commande Gouverne Position Le tableau ci dessous pr cise les d battemen Ces d battements doivent tre v rifi s apr s ts obtenir exprim s en degr s et toute intervention sur les Valeur th o rique en degr s Volets Volets 16 Ailerons Volets oO Volets 12 entre les 2 A rofreins NOTA 2 7 JEUX MAXI DES GOUVERNES Droite et Gauche Sortis Ecart maxi 10 m 3 vues du manuel de vol Les points de r f rence pour les mesures en mm sont indiqu s sur le plan a Profondeur b Flaperons A mesurer 1 I 2 5 mm de 2 5 mm en 2 8 REPARATIONS Manche bloqu Bielle dans la d rive bloqu e 1 mm auquel il convient de se reporter 3 mm avec manche et levier de
18. ite X une visite annuelle si une commande ou un l ment vital a t chang et pouvant remettre en Cause les r glages ou la s curit xX MANUEL D ENTRETIEN j uj PL a a a i Eg PLANEURS PIK 20 E 1 PE aition Dog PIK 20E 1 F Er PIK 30 INSPECTION DE ROUTINE OU VISITE ANNUELLE INSPECTION DETAILLEE OU GRANDE VISITE Inscrire sur le livret planeur Inspection de routine ou Inspection d taill e effectu e du BU cuvnsresmsreses dans les ateliers de s se essssenossserees Suivant le programme de visite tabli par la Soci t SIREN Edition 1 r vision 3 du 21 10 88 approuv par le B V le 05 11 85 R f a ro 3445 DC0 _ Bulletin service et C N obligatoire appliqu s Travaux suppl mentaires Pi ces remplac es L appareil remplit les conditions de renouvellement du C D N Approbation pour remise en service E AE E L o s des 119 Nom et Signature MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20 a PIK 20 E1ILF ET PIK 30 CHAPITRE IV siren FRANCE Masse et quilibrage des gouvernes Lors d un change standard de gouverne ou apr s peinture il est n cessaire de v rifier les masse et quilibrage des parties mobiles volets ailerons nrofondeur et direction Pour cela il y a lieu de mesurer comme mentionn sur le croquis ci de
19. ition des rep res sur les poulies soient align s afin d assurer on montage correct de la nouvelle courroie Enlever la courroie en tirant dessus tont en faisant tourner le moten le main puis mettre en place la nouvelle courroie V rifier l alignement des rep res de positionnement de poulie 6 Serrage des boulons de culasse Les boulons de culasse doivent tre serr s 20 mN 2 mkg apr s les 25 premi res heures de fonctionnement Pour cela d monter les les de refroidissement et la plaque inf rieur support moteur T Soupapes de d compression Les soupape doivent tre compl tement berm tiques tourner le moteur la main et v rifier l tanch it Avec les soupapes fermer le jeu entre l excentrique et la t te de soupape doit tre de 3 mr Le ressort de rappel doit ramener le cable compl tement sinon lubrifie le cable et v rifier la tension du ressort __MANUEL_ D ENTRETIEN age ui z PLANEURS PIK20 E 21 QE rition 1 PIK 20 LF ET PIK 30 8 Bougies Les bougies doivent tre chang es deux fois par 25 h L utilisation maximum est de 15 h la bonne p riode est de 10 145 heures Les bougies conseill es sont les N G K B 8ES et champion N 3 L ouverture d lectrode est de 0 4 0 6 mm Le couple de serrage est de 28 N m 2 8 mkg NOTA Le cache bougie doit tre attach au moteur 9 Si le volant magn tique doit tre enlev utiliser un arrache
20. moyeu Pour le remontage nettoyer avec soin le bout d arbre les filets et la surface correspondante sur le volant Appliquer de la loctite 221 on quivalent sur le cone et les filets monter le volent et serrer l crou le serrage de l crou est de 100 N m 10 mkg V rifier le calage allumage Voir note 10 NOTA Dans le cas de d saccouplenent du disque armature il est recorimand de rep rer sa position sur l entraineur 10 Allumage V rifier le calage Le rep re de calage est sur la couronne de d marreur ce rep re correspond le plan de joint du carter moteur sur le c t des pipes a chappement La v rification du calage se fait avec une lampe amp troboscopique La v rification est faite le moteur 3000 tr me E planeurs PIK 20E11 EDS PIK 20EILF er PIK 30 ATTENTION Se rappeler que l h lice tourne Le calage est correct quand le rep re ne diff re pas de 2 mm Cela correspond 19 19 avant le point mort haut Calage Le calage du double allumage se fait per rotation du disque armature i Si le calage ne peut tre obtenu v rifier l armature et la remplacer si n cessaire 11 Silenbloc de silencieux Les points d attaches du silencieux sont amortis avec des blocs de caoutchouc silicone Au montage du silencieux on doit v rifier que les points d attache correspondent au support quand la pipe du silencieur est e
21. n cessaire la masse fixe de correc S tion de centrage vide situ e dans le inez de l appareil de fa on ramener le centrage dans les limites de ce tableau Cette masse fixe doit tre rendue ind mon table noyer les t tes de vis dans de 320 310 l araldite Nota 1 par planeur vide on entende 300 Avec tout son quipement et le lest fixe Sans pilote parachute lest mobile carburant WB vide En ligne de vol moteur rentr 290 2 600 2 650 oxo Im 3 Kg au maximum peut tre install sortide roulette de queue 2 Si besoin un lest fixe de l arri re fix au m me endroit que le res 3 La m thode de pes e et les r f rences ide centrage sont d crites au Chapitre 2 7 du manuel de vol PLANEURS PIK 20E 1 orne PIK 20E1ILF er PIK 30 FRANCE siren 1 4 Entretien g n ral L entretien des surfaces se fait l eau avec du savon doux Eviter les abrasifs ou les d tergents puissants lessives par ex rinoer l eau claire et essuyer avec une peau de chamois On peut pour am liorer les surfaces les polir chaque ann e l aide d un polish auto ou les poncer au papier l eau 600 Le polissage peut se faire l aide d un chiffon sec laine feutre ou d un disque de mouton La lustreuse est d conseill e en raison des risques d chauffement de la surface
22. nmanch e dans la pipe chappement Utiliser des feuilles de caoutchouc silicone Utiliser des douilles de longueur suffisante pour avoir le bon serrage des boulons avec une tension correct dans le caoutchouc 12 Silenbloc de moteur _L tat des silenblocs modifie le niveau de vibrations moteur Les fourrures de caoutchouc doivent tre en bon tat sinon les changer Lt crou doit toujo rs tre serr sur la douille 13 M canisme de r traotion moteur La manivelle de r traotion dans la cabine est en position haute lorsque le moteur est sorti ou rentr Les arr te sur la chaine parent toute autre possibilit de position de la manivelle Lors du r tractege moteur la force excerc e sur la manivelle doit rester inf rieure 200 K 20 Kg Si la force est sup rieure examiner le syst me de commande avant d ajuster la chaine MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20E11 saren t PIK 20E 11 F et PIK30 La position sorti est ajust e avec le levier contre l arr t de cha ne et par la tersion du c ble de s curit 14 Frein moteur Les trappes moteur ferm es le jeu doit tre de 1 mm environ entre le patin de frein et la couronne d marreur Pour changer le patin enlever l ancien patin et nettoyer la surface avec soin en utilisant du papier de verre 100 Coller en place le nou veau patin l araldite Le maintien en place durant le collage se fait en ouvrant les trappes ce qui
23. on ou ouvrir les gaz en grand et mettre le d marreur en route jusqu au d marrage Si le moteur se noie continuellement mettre la pompe lectrique en marche et regarder dans la buse des carburateurs si l essence est abondante nettoyer le pointeuau Le moteur chauffe Les durites d essence sont sales L arriv e d essence est insuffisant Le filtre est sale Le capotage de refroidissement est endommag Les tincelles de bougies sont faibles Le calage d allumeur est incorrect Le moteur n a pas tous les tours ae L arriv e d essence est insuffisante Les carburateurs sont sales Les gaz ne sont pas compl tement ouverts Le starter n est pas ferm fond Les bougies sont d ficientes Les contacts d interrepteurs sont mauvais Les soupapes de d compression ne sont pas ferm es compl tement La commande de pompe impulsion est sale ou perc e Il y a une prise d air dans le oirouit d essence Si le moteur tourne sur un cylindre v rifier l allumage ou l ali mentation en essence est incorrecte MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20 E ne PIK 20EILF et PIK 30 La batterie est faible ou d charg e On peut la recharger l aide d un chargeur ext rieur de 12 ou si le planeur est quip d une prise de parc connecteur la brancher sur une batterie de 12 V pour aider au demarrage du moteur ATTENTION Ne pas faire tourner le moteur batterie d branch e en e
24. permet un bon serrage et l limination de la colle exc dentaire Ne pas toucher avant le s chage complet Option arr t automatique Les trappes moteur ferm es le jeu doit tre de 1 mm au moins entre l ergot de verrouillage et la plaque encoch e fix e sur la co ronne de d marreur Les trappes moteur ouvertes l ergot de verrouillage doit p n trer bien fond dans l encoche correspondante V rifier que l h lice est bien positionn e lorsque le verrouillage est obtenu Lubrifier les articulations du dispositif et le c ble de commande avec une huile fluide 15 Lubrification du m canisme de r traction Dans les articulations il y a des orifices de graissage Il est recommand d utiliser de la graisse graphit e ex BP A ro prot 3 16 R glage du ralenti Synchroniser le mouvement des papillons par ajustage des vis de ra lenti et des c bles La vis de m lange peut tre ouverte entre 5 8 et 7 8 de tour Faire chauffer le moteur et le r gler jusqu obtenir 2000 tr mn en tournant les vis de ralenti de mani re gale Essayer de faire tourner le moteur de fa on r guli re en tournant la vis de m lange dans les limites une la fois Pour v rifier que les deux cylindres sont quilibr s ouvrir les gaz d un cylindre et v rifier si cela affecte l quilibre Quand le ralenti est ajust v rifier la synchronisation des gaz TTENTION Ne pas aller dans la zone de l h l
25. purger avant chaque journ e Il de vol l aide du godet de purge La purge est situ e pur le o t gauche en dessous du r servoir Le filtre car burant plac apr s le robinet est du type papier 16 capacit de 60 1 h au moins P aveo une Le filtre doit tre chang tous les 25 hb Circuit de freinage option frein hydraulique CNT de freinage Le syst me de freinage est un dispositif hydraulique command par un ma tre cylindre situ sous l accoudoir c t droit Le r servoir de loockeed est situ dans le compartiment bagages E Utiliser exclusivement du loockeed AIR 35 20 MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20E1I Da ne PIK 20E1ILF ET PIK 30 lectrique FRANCE 1 Alternateur i 11 Batterie 2 Redresseur 12 Contaot allumage 3 Barographe optionnel 113 Pompe osrburant 4 Jange oarburant i 14 Radio l i 5 Tachym tre 45 Interrupteur e s ourit 6 Horombtre 16 Interrupteur libre l 1 D marreur Instruments de vol 8 Relais d marreur Syst me allumage 9 Relais g n ral 19 Avertisseur de position 10 Interrupteur g n ral de portes moteur et atterrisseur l il NOTA En option la radio rep 14 et les instruments de vol rep re 17 peuvent tre aliment s sur une batterie totalement s par e p 4 MANUEL D ENTRETIEN 9 ANNEE E E E lt PLANEURS PIK 20 E 11 u E
26. rotules x Si ge V rifier l tat g n ral et les fixations X X Il R servoir V rifier et nettoyer X Akaches de harnais V rifier l tat g n ral au niveau des fixations X Atterrisseur V rifier le bon fonctionnement du syst me de r traction d monter la roue et nettoye le tambour de frein v rifier l tat de l axe de roue R glage du train apr s remontage A X Graissage de la roue et v rification pressiok de gonflage X x 4 MANUEL D ENTRETIEN rE i Ez planeurs PIK20EN BE un PIK 20EILF et PIK30 INSPECTION DE ROUTINE OU VISITE ANNUELLE INSPECTION DETAILLEE OU GRANDE VISITE V rifier l tat des tuyauteries du circuit de freinage et le niveau du Loockeed si option V rifier l tat de l atterrisseur arri re V rifier l tat des roulettes de bout d aile Verri re Etat du plexiglass arr t des criques Etat de la fen tre fonctionnement Etat des axes de verrouillage Etat du syst me de largage Simulation de largage A ration Bon fonctionnement propret tat des sangles Harnais propret d chirures couture et des atta ches Bon fonctionnement de la boucle et des tendeurs coulissants d formations oxydation Plaquettes l indicatrices V rification de leur pr sence dans l habi tacle voir manuel de vol VI Empennage horizontal Rev tement Recherche des criques d collements cessures
27. ssous masse de l l ment la distance entre l articulation et le bor de fuite la force e r action au bord de fuite le moment Y Fra a en m Les fourchettes de valeur sont les suivantes 1 Moment M mmzkg Aileron chaque Profondeur Direction PIK 20 E II et PIK 20 E27F PIK 30 MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK20E1 es PIK 20EILF et PIK 30 CHAPITRE V REMPLACEMENTS RECOMMANDES I Bougies Il est conseill de changer les bougies toutes les 12 5 H C bles de direction Les c bles de direction doivent tre chang s toutes les 1 000 H Tuyauteries souples Les tuyauteries souples carburant et frein doivent tre chang es tous les 10 ans Filtre essence Il est conseill de remplacer le filtre essence toutes les 25 H CHAPITRE VI OUTILLAGE I Introduction Seuls sont mentionn s dans ce paragraphe les outillages n cessaires un entretien p riodique normal l exclusion de tous travaux importants ou de r paration n cessitant la comp tence d un atelier sp cialis II Outillage 1 Lampe stroboscopique N cessaire pour le calage de l allumage 2 Outillage divers Outillage classique de m canicien clefs tournevis pinces etc 3 Lot de bord Fourni avec le planeur il contient divers outils n cessaires l en tretien et l utilisation normale Godet de purge du r servoir Broche d aile et outillage de brochage
28. t capotage de refroidissement i logement carburateur et grille d entr e SNS 726 commande et buse d entr e serrage des boulons de oulasse ere 25 h 6 tat des soupapes de d compression 7 PLANEURS PIK20E1 da PIK 20E1LF et PIK 30 FRANCE Heures 25h moteur 50h tat du cirouit de commande d compresseur 7 Ill tat de la fixation allumeur Voir BS N 27 du tat des bobinages magn tiques 26 11 85 changement de bougies conseill chaque 12 5 h 8 tat des commandes moteur et de leurs gaines tat du faisceau lectrique nettoyage du compartiment allumage 9 ouverture du rupteur 10 54 D D D D D 24 2 24 D D DM 2 DM D 24 24 D tat du volant magn to et r ducteur tat du silencieux attache amortisseur et ressort 11 tat de la pipe d chappement sortie moteur gt Gal tat d marreur fixation d marreur et cablage Lal tat du pignon d marreur et couronne Attaohe moteur et axe h lice tat de l axe h lice attache et serrage des boulons tat du pylone moteur et ses attaches _ tat des amortisseurs moteur 12 M D M a tat du m canisme de r traction 13 tat du cable de s curit et le retendre si n cessaire tat du verrou de moteur r traot tat du frein moteur 14 M 4 4 4 _ tat
29. volets bloqu s k 5 mm de volet volet lun vers le haut l autre vers le bas volet aileron bougeant ensemble les 2 volets dans le m me sens Toute m thode de r paration ainsi que les mat riaux employer et les proc dures suivre sont d crits dans le manuel de r paration fourni avec le planeur et MANUEL D ENTRETIEN PLANEURS PIK 20 E11 PIK 20 1 F et PIK 30 NE CHAPITRE III i INSPECTION DE ROUTI OU VISITE DE PETIT ENTRETIEN FRANCE La liste est s par e en deux parties d une part la partie G M P correspondant aux heures de fonction nement moteur _ d autre part la partie planeur correspondant aux heures de vol Pour l G M P 7 les indices 1 1f correspondent 17 notes explicatives suppl mentaires d taill es apr s le tableau Heures moteur Entretien G M P 25h 50 h H lice serrage des boulons et tat g fil de de freinage 1 ae age tat des pales et la diff renceVen bout de pale 2 tat du r duoteur et des dents tat des jeux dans les roulements u r ducteur 3 tat des dents de la courroie et tension 5 tat de la poulie d entrainement et des dents tat de la flasque de poulie d entrainement de Bes boulons de freinage Moteur Avant l inspection v rifier les fuites essence d compresseurs chappement et nettoyer le moteur entr e d air e

FRANCE PIK ZÛ.E.I I

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