MANUEL D`ENTRETIEN MC7 pdf
Contents
1. IV ECARTEMENT DE LA VOIE L cartement de la voie de votre motoculteur est r glable de 49 71 cm avec roues 460 x 120 de 52 66 cm avec roues 400 x 12 de 49 70 em avec roues 500 15 de 78 85 cm avec roues 650 gt 16 Il y a lieu de signaler qu il est en outre possible d augmenter l cartement de la voie ou de la diminuer en pla ant des entretoises entre les points de fixation du moyeu et de la jante Dans ce cas il est indispensable d utiliser des boulons plus longs que les boulons normaux Pour retirer les roues d viser les boulons les fixant aux moyeux Pour replacer les roues bien veiller ce que les boulons soient correctement resserr s Pour cela la machine tant soulev e resserrer d abord les boulons en s assurant que la roue porte bien sur le moyeu puis la roue reposant sur le sol bloquer fond chacun des boulons V FONCTIONNEMENT DE VOTRE MOTOCULTEUR Pour faire avancer le motoculteur 1 d brayer en tirant fond le levier d embrayage fix au brancard gauche vers la poign e et le maintenir dans cetle position puis 2 placer le levier de changement de vitesses dans la position d sir e voir page 3 fig No 6 3 l cher tout doucement le levier d embrayage et ouvrir len tement en m me temps la manette des gaz Pour viter que le moteur tourne un r gime excessif il est recommand de r duire les gaz lorsque le moteur tourne vide et que la ma2. Le r glage de profondeur s effectue au moyen de l crou papillon situ la partie sup rieure de l attelage universel Quant au r glage lat ral i s effectue au moyen de 2 goupilles limitant la course de l attelage universel sur le secteur A noter qu il y a lieu durant les travaux de labour de toujours laisser un certain jeu lat ral la charrue de mani re faciliter la conduite du motoculteur Pour le labour en d port il suffit de faire coulisser l attelage l extr mit gauche ou droite du secteur Pour que la charrue se retrouve parall le au sens de marche du motoculteur il y a lieu de r gler le petit secteur inf rieur au moyen du boulon Vous devez toujours prendre bien garde de diriger la roue plac e dans la rale contre le mur de labour de fa on ne pas varier votre nouvelle rale par rapport la pr c dent Pour tourner en fin de sillon proc dez de la mani re suivante D passez le sillon qui vient d tre termin d un m tre environ d brayez et mettez la marche arri re D clabotez une roue puis virez de 180 sur la roue d clabot e de mani re ce que le motoculteur se retrouve face au prochain sillon Clabotez nouveau la roue mettez la marche avant et apr s avoir fait basculer la charrue attaquez la nouvelle raie Conseils pour le fraisage Voir page 9 pour le montage de l accouplement d brayable et de la fraise Pour les travaux de fraisage votre motoculteur doit tre
3. nes MANUEL D ENTRETIEN DE VOTRE J MOTOCULTEUR MC 7 H Edition JUILLET 1956 Chee Client Votre motoculteur MC 7 est un motoculteur universel qui offre des possibilit s d ujilisation tr s vari es et Il est certain que par la sulte vous d sirerez acqu rir d autres accessoires en plus de ceux que Vous pos s dez d j afin d effectuer tous les travaux dans voire exploitation A cet effet nous nous permettons de vous donner les quelques conseils suivants Faites nous parvenir votre commande suffisamment l avance pour que Vous soyez certain de recevoir les accessolres d sir s temps pour leur p riode d utilisation Adressez nous vos commandes s par ment de toute autre correspondance N omettez pas de nous pr ciser toujours votre adresse compl te ainsi que le bureau de poste et la gare desservant votre localit Enfin confirmez nous toujours par lettre vos commandes t l phoniques ou l l graphiques Vos d vou s MOTO STANDARD Accessoires adaptables votre Motoculteur type MC 7 No de r f rence 6 Accouplement d brayable 60 Fraise 260 mm de largeur de travail 61 Fruise 529 min detargeur de travalt gt _ 62 Fraise 740 mm de largeur de traval 5 Attelage universel 20 Charrue 1 4 de tour versolrs cylindriques socs normaux 20a Charrue 4 de tour versolrs cylindriques socs pointe mobile 21 Charrue 1 4 de tour versoirs am ricains socs nor
4. Huilez les guides de lame toutes les demi heures surtout pendant le fauchage du bl 6 Avant le fauchage assurez vous que le pivot porte barre est bien lisse et graissez le ainsi que la fourche d entra nement 7 Lorsqu on travaille sur un terrain en pente il est recommand pour tourner la machine de la diriger contre la pente et ce d autant plus qu on commencera toujours le fauchage par le bas du terrain en outre il y a lieu de toujours faucher le long de la pente D Sr ETDs AEE GS EA IEE RS Es ES ES GS ES 13 8 Sila grille qui recouvre le ventilateur se trouve obstru e pendant le travail par de l herbe ou par desfeuilles le refroidissement du moteur est beaucoup moins efficace c est pourquoi il faut toujours veiller ce que la grille reste propre 9 Aiguisez temps la lame et rivetez les sections rel ch es Ne tenez jamais en r serve des lames neuves mais utilisez les toutes ensemble tour de r le Pour changer la lame arr tez toujours le moteur Ne remisez jamais vos lames sans les avoir au pr alable nettoy es et graiss es 10 Si la barre de coupe se bourre neltoyez la de la mani re suivante arr tez la machine en d brayant mettez la marche arri re et reculez la machine d environ 1 m tout en laissant la lame travailler SI la barre est fortement bourr e par exemple par des mottes de terre nettoyez la la main avec la plus grande pr caution apr s avoir mis le levier de chan
5. LA QUANTITE D HUILE NECESSAIRE NOUS VOUS RECOMMANDONS MOBILOIL BB 1 Avant chaque mise en route Chaque fois avant de commencer le travail effectuez les op rations suivantes 1 V rifiez le niveau d huile dans la boite de vitesses au moyen du boulon jauge fig No 1 2 V rifiez le niveau d huile dans le carter d entra nement au moyen de la jauge fig No 2 ou du niveau visible 3 V rifiez le niveau d huile dans le filtre air fig No 3 s il y a lieu nettoyez le filtre dans l essence de pure 4 Graissez le syst me de d clabotage des roues par cliquets mod le F seulement fig No 4 5 Pr parez votre m lange de la mani re suivante mettez 1 3 de l essence pr vue dans un bidon propre ajoutez y l huile n cessaire et brassez nergiquement le m lange Versez ensuite le reste de l essence et brassez encore Puis remplissez votre r servoir l aide d un entonn avec re ou d faut recouvert d un chiffon propre POUR LA BOITE DE VITESSES ET LE CARTER D ENTRAINE MENT N UTILISEZ QU UNE BONNE HUILE DE PREMIERE QUALITE MOBILOIL G x 90 Le lancement du moteur 1 Pour les d parts froid fermez le volet d air du carbura teur fig No 5 Pour les d parts chaud ouvrez compl tement le volet d air du carburateur 2 Enroulez la courroie sur la poulie de lancement dans le sens des aiguilles d une montre Le sens d enroulement est indiqu par une
6. 43 44 10 Poussez la bride de la partie inf rieure du diviseur torp do No 47 sur la pointe du sabot gauche No 25 etfixez letr ssolidement en B avec la vis livr e cet effet assurez vous que la pointe du diviseur No 47 est exactement parall le aux doigts de la barre d Fixez provisoirement la planche arri re No 34 d querre aux deux boulons C de la partic inf rieure du diviseur vissez alors le support de planche arri re No 35 avec les boulons livr s cet effet dans les forures de la barre No 16 en D fig No 44 Serrez enfin les boulons C voir aussi fig No 45 e Le secoueur en t le se fixe avec deux boulons sur la fourche d entra nement N oubliez pas de mettre les rondelles GROWER directement sous la t te des boulons Fixez le support B de la partie inf rieure de la tle la lame en visant dans le trou C pr vu dans la lame le boulon t te frais e avec rondelle et crou fig No 46 et No 47 Ajustez de fa on que le devant du secoueur soit parall le la barre de coupe f Remplacez le sabot droit Nr 25 par le sabot sp cial moissonner No 50 10 MONTAGE DE LA POULIE PRISE DE FORCE DE L AR RACHEUSE DE POMMES DE TERRE DE LA POMPE PULVERISATRICE ET DU TREUIL Proc dez de la m me mani re que pour la fraise voir page 9 et fig No 39 Lors de l utilisation du motoculteur avec la poulie prise de force il est indispensa
7. du dispositif de fauchage sur l accouplement d brayable proc der de la m me mani re que pour la fraise Voir page 9 n 8 MONTAGE DE LA BARRE DE COUPE a Mettre le levier de changement de vitesses au point mort b Placer le balancier le plus possible vers le c t et apr s s tre mis dans la direction de la marche et au dessus du porte barre introduire le pivot danslesupport de barre puis la pivot d entra nement 23 dans la fourche d entra ne ment 20 fig No 40 lt Introdulre la clavette 24 dans la fente du pivot porte barre A en s assurant que le tampon ressort du pivot est plac dans un des crans de la clavette fig No 41 42 d Avant de monter la barre v rifier si le pivot porte barre est bien lisse graisser l g rement ainsi que la fourche d entrainement e S assurer que les 2 tampons B sont blen appuy s contre les plaques glissi res C de la barre de coupe sans pour autant supprimer tout le jeu de la barre 9 MONTAGE DE L APPAREIL A MOISSONNER L appareil moissonner fig No 42 se compose des parties sulvantes 1 Diviseur torp do No 47 2 Chasse brins No 48 3 Secoueur en t le No 49 4 Planche arri re No 34 5 Support de planche arri re avec glissi re No 35 6 Sabot moissonner No 50 a D montez le distributeur en t le en d vissant les 4 boulons b D montez les planches andains en d vissant l crou marqu d une fl che fig No
8. extr mit ant rieure de l attelage universel au carter d entra ne ment du motoculteur fig No 31 Pour cela abaissez l appareil et faites le reposer sur ses mancherons b Pour monter le secteur enlevez la partie fix e par les 4 boulons fig No 32 Montez le secteur sur le carter du motoculteur et fixez le au moyen des 2 boulons fig No 33 engagez la partie pr c demment d viss e entre lesecteur orientable propre l attelage universel et le roulement et fixez la nouveau avec les 4 boulons Le secteur est fix une fois pour toutes l attelage univer sel il n y a pas lieu de le d monter par la suite Fixez l extr mit de l attelage universel son logement du carter d entra nement au moyen de la goupille Resserrez l crou de mani re ce que celui ci vienne se loger dans la gorge de la goupille 2 CHARRUES Tous mod les Engagez la charrue sur la tige de l attelage universel fig No 34 ct mettez la rondelle d arr t et la clavette Js 3 CADRE PORTE OUTILS Pour adapter soit les dents cultivateur soit les bineurs trian gulaires etc il est n cessaire d avoir le cadre porte ou lls a Tout d abord d vissez un des deux ceillets de blocage et placez le dans la gorge oppos e fig No 35 b Montez le cadre porte outils de la m me mani re que la charrue Veillez bien ce que le taquet d arr t vienne se loger dans l illet de blocage fig No 36 ct n
9. oubliez pas de mettre la rondelle d arr t et la clavette 4 MONTAGE DES DIFFERENTS OUTILS a Placez la chape sur le cadre porte outils b Engagez l outil dans les trous de la chape et c Serrez le au moyen du boulon fig No 37 Pour fixer les 2 roulettes de profondeur proc dez de la m me mani re 5 MONTAGE DE L ACCOUPLEMENT DEBRAYABLE L accouplement d brayable est Indispensable pour adapter au motoculteur la fraise la barre de coupe la poulie l arra cheuse de pommes de terre la pompe pulv risatrice le treuil de a Tout d abord nettoyez soigneusement la prise de force du motoculteur et la douille griffes de l accouplement d brayable b Engagez l accouplement d brayable et fixez le au moyen des 2 boulons fig No 38 Graissez le fr quemment avec la pompe livr e cet effet 6 MONTAGE DE LA FRAISE a Netloyez l int rieur de l accouplement d brayable ainsi que la tubulure de la fraise et huilez les l g rement b Engagez la fraise soulevez le verrou de blocage fig No 39 lt Une fois la fraise en place l chez le verrou d Tourn l g rement la fraise drolte et gauche jusqu ce que le verrou de blocage rentre dans son logement 9 7 MONTAGE DU DISPOSITIF DE FAUCHAGE Avant de monter le dispositif de fauchage Il est n cessaire de proc der au retournement des mancherons comme Il est d crit plus haut aux pages 7 et 8 Pour le montage
10. 7 i fete 3 Levier de changement de vites 3 Orlentotion des mancherons i 3 Syst me de d clebotaga des roues du motocullaur MC 7 3 Ecariament de la voie i NC Fonctionnement de votre moloc lteur i s Entretien quotidien 6 Apr s 5 remplitsages du r servoir 7 F 6 Apr s 50 remplissage du r servoir 6 Vidanges E 7 Relournament des mancherons 7 Montage des diff rants accessoires et age univer s Charrues a Cadre porte outlls Montage des diff rents outils es Montage de l accouplement d brayable eres Montage de ta fra Neen bias T ASTA S Montage du dipl de fauchaga 10 Montage de ta barre de coupe s 10 Montage de l appareil motmanner sss 10 Montage de la poulie prise de larre de la pampe pulv risatrica at du trou te Conielh pour le labour aera ta Conseils pour le fraisage 3 n Consail pour le fauchoge n Comells pour le moisonnage 14 Les pannos et les moyens d y rem dior ose G 14 Quelques consells importants sce 15 No de votre motoculteur MOTO STANDARD Type MC 7 rennet 16 Remarque importante N OMETTEZ PAS POUR TOUTES VOS COMMANDES DE PIECES DE RECHANGE D INDIQUER LE NO DE SERIE DE VOTRE MOTOCULTEUR ET CELUI DU MOTEUR ES TS AEN EN MIT 665 i TR Te TS OT GTS NE MOTOSTANDARD Constructeurs de Machines agricoles moteur BUBINGEN SARRE T l Sarrebruch 025 224 et 05 225 T l gr MOTOSTANDARD Bubingan A MOTOCULTE
11. E MT MS ME RSS TS NR MES SRC CT METS ARC 15 Moyen Nettoyer la grille 17 me cause Le pot d chappement est obstru Moyen D montez et nelloyez le pot d chappement SI APRES CES OPERATIONS LA MACHINE NE TRAVAILLE PAS ENCORE REGULIEREMENT IL SERAIT UTILE DE LA FAIRE REVISER PAR UN SPECIALISTE MOTO STANDARD Quelques conseils importants 1 Si le moteur chaud s arr te pendant le travail ouvrez de suite le robinet de d compression pour que les goz br l s puissent s chapper et ouvrez le robinet de purgeage situ sous le carter du moteur afin que le cy lindre et le carter soient bien a r s Faites tourner le moteur plusieurs fois vide Refermez le robinet de purgeage et le robinet de d compression Le moteur repartira ensuite facilement 2 Ne changez ou ne transformez jamais le gicleur cel co te cher et ne vous aidera en rien 3 La marque d huile recommand e et les proportions de m lange indiqu es dans cette notice ont t exp ri ment es au cours de nombreux essals faits en usine La dur e de votre MOTO STANDARD type MC 7 d pendra pour une tr s forte part du falt que vous respecterez nos instructions 4 Ayez toujours une bonne bougie de r serve bien emball e dans un papier dans votre bolted outils 5 Ayez toujours votre boite outils compl te en vous rendant au travail clef bougie brosse m tallique clefs tube avec broches tournevis clefs plates pompe de gralssage 6 Pour fa
12. URS MOTOFAUCHEUSES f MOTEURS FIXES SOCIETE COMMERCIALE DE VENTE LE MATERIEL AGRICOLE ET MECANIQUE R glon Paris Nord PARIS Xtems 19 Avenue Parmentier T l Roquette 85 85 R gion Sud Est LYON 17 Route de Siresbourg T l LI 53 98 R gion Es VESOUL 15 Avenue Aristide Briand T l 340 R gion Sud Ouest TOULOUSE bis Rue Monplalsir T l Languedoc 81 86 R gion Ouest RENNES 54 SMALO 32 Boulevard Laennec T l 25 12
13. attendue le conseil dans ce manuel ne perdez pas votre temps ni votre argent en essayant d y rem dier vous m me mais adressez vous un de nos Agents officiels STANDARD BUBINGEN SARRE Conseils pour le rodage A Tenez bien compte du fait que comme toute auto ou toute motocyclette neuve le motoculteur dolt tre pendant 40 p riode de rodage qui est d environ 20 heures conduit avec beaucoup de pr cautions ct une allure mod r e Pendant la premi re heure ne faites pas marcher le moteur plus de la moiti de sa puissance nor male Au cours des 19 heures suivantes de fonctionnement faites chaque fois avant de commencer le travail tourner le moteur au ralenti pendant une minute pour qu il s chauffe Votre motoculteur est quip d un moteur 2 temps dont le graissage est assur par l huile m lang e l essence Les proportions du m lange ESSENCE HUILE sont les suivantes a pendant de rodage 7 soit pour 5 litres d essence 0 30 litre d huile solt pour 10 litres d essence _ 0 65 litre d huile soit pour 15 litres d essence 1 _ litre d huile soit pour 20 litres d essence 1 30 itre d huile b apr s le rodage 5 soit pour 5 litres d essence 1 litre d huile solt pour 10 litres d essence 1 litre d hulle soit pour 15 litres d essence litre d huile soit pour 20 litres d essence 1 litre d huile NE LAISSEZ PAS FAIRE UN SEUL TOUR A VOTRE MOTEUR SANS AVOIR AJOUTE A L ESSENCE
14. ble de d claboter les deux roues du motoculteur comme indiqu la page 4 11 Conseils pour le labour Voir page 8 pour le montage de l attelage universel et de la charrue Lorsque le motoculteur est utilis avec charrue il est indispensable de fixer l avant les 2 poids sur le support pr vu cet effet de mani re quilibrer le motoculteur Pour labourer votre motoculteur doit tre quip soit des roues pneu 650 x 16 soit des roues pneu 500 x 15 Dans l un ou l autre cas il est indispensable de monter dans les jantes les disques alourdisseurs pr vus cet effet Dans le cas de labours difficiles l est possible d augmenter l adh rence de votre motoculteur en gonflant les pneusa l eau les valves des pneus 500 x 15 et 650 x 16 sont mixtes air et eau Le r glage de votre charrue s effectue de la mani re suivante sur l oreille gauche de l attelage universel se trouvent 2 illets dans lesquels vient se placer le taquet situ l avant de la charrue 1 y a lieu de placer chacun des ceillets la position voulue pour obtenir inclinaison de charrue d sir e l illet sup rieur servant au r glage d inclinaison pour la charrue versant droite l illet inf rieur pour l inclinaison de la charrue versant gauche Pour r gler chacun des illets il suffit de d boulonner l crou situ derri re chacun des ceillets et de le resserrer une fois l illet plac la position voulue
15. bligatoirement faite apr s la p ricde de rodage c est dire 20 heures 2 Par la suite effectuez la vidange que toutes les 100 heures La contenance en huile est de 3 delitre pour la bo te de vitesses des mod les L et F 2 litres 1 4 pour le carter d entrainement du mod le L 1 litre 1 4 pour le carter d entrainement du mod le F POUR LA BOITE DE VITESSES ET LE CARTER D ENTRAINE MENT N UTILISEZ QU UNE BONNE HUILE DE PREMIERE QUALITE NOUS RECOMMANDONS L EMPLOI DE L HUILE MOBILOIL G x 90 Nettoyez r guli rement votre motoculteur d barrassez le de la boue qui pourrait s y tre accumul e pendant le travail Et retenez toujours ceci dans la plupart des cas les pannes et le mauvais fonctionnement de votre motoculteur sont d s un manque d entretien Effectuez r guli rement les op rations de nettoyage et d entretien de votre motoculteur et vous serez toujours satisfait de son fonctionnement Et enfin pour terminer un dernier conseil une fois par an faites r viser minutieusement votre moloculieur Nous vous recommandons de faire faire celle r vision le nettoyage fond etles op rations n cessaires pendant la p riode de morte saison par un agent officiel de la maison Moto Standard VII RETOURNEMENT DES MANCHERONS Les mancherons de votre motoculteur doivent tre retourn s selon le travail que vous d sirez effectuer 1 Posi n motoculteur moteur l avant ma
16. chine ne travaille pas par exemple lors qu on tourne en bout de raie Attention si vous roulez en marche arri re soyez toujours pr t d brayer pour viter des accidents Il est galement recommand de ne donner que peu de gaz lorsqu on roule en marche arri re Attention ne jamais passer une vitesse lorsque la machine roule chacune des vitesses ne se passe qu l arr t 20 5 VI ENTRETIEN DE VOTRE MOTOCULTEUR La dur e de votre motoculteur d pend essentiellement du soin que vous apporlerez son entretien En respectant seru puleusement les indications donn es ci apr s vous serez cer tain d assurer votre motoculteur une longue dur e A ENTRETIEN QUOTIDIEN 1 V rifiez le niveau d huile dans la boite de vitesses fig No 1 page 2 2 V rifiez le niveau d huile dans le carter d entra nement fig No 2 page 2 3 V rifiez le niveau d huile dans le filtre air fig No 3 page 2 4 Graissez avec la pompe livr e cet effet le syst me de d clabotage des roues cliquets du mod le F fig No 4 page 2 5 Huilez toutes les articulations du syst me de d clabotage des roues par leviers fix s sur les brancards du mod le L fig No 21 6 Huilez la poign e de verroulllage fix e sur le bras arll cul fig No 22 7 Huilez la charni re du bras articul fig No 23 8 Huilez le levier d embrayage 9 Huilez l articulation du levier de changem
17. ein proc dez comme d crit plus haut 12 Contr lez r guli rement le jeu entre le bloc entra neur et les vis tampons de la fourche d entrainement Le jeu ne doit pas d passer 0 1 mm Pour le r gler il suffit de desserrer le boulon puis faire le r glage et bloquez de nouveau Conseils pour le moissonnage x Si les pis sont tr s hauts et penchent sur le c t ou si vous avez un vent violent nous vous recommandons de vous assurer l assistance d une personne qui l aide d une longue perche l g re manche de fourche ou de r teau dirigera avant qu ils ne soient coup s les brins vers la barre de coupe Cette personne se placera sur le c t en arri re du diviseur Dans les bl s couch s vous pourrez facilement faucher dans la direction oppos e Vous r ussirez de cette mani re accomplir un excellent travail Les pannes et les moyens d y rem dier Le moteur est froid et ne d marre pas dere cause Manque d essence Moyen V rifiez s il y a de l essence dans le r servoir et si le robinet d essence est bien ouvert Attendre quelques instants pour que le carburateur se remplisse fermez le volet d air voir fig No 5 puls lancez le moteur encore une fois 2 me cause La bougie ne fonctionne pas 14 top RSS ARS RTS MRT ORT MT ETS RS ES MEN TS TS f Moyen Retirez la bougie du moteur nettoyez la avec une brosse m tallique et de l essence pure v rifiez l cartement des lectrodes 0 4 mm gt
18. ent de vitesses fig No 24 10 V rifiez la fixation des roues gt B APRES 5 REMPLISSAGES DU RESERVOIR 1 V rifiez le niveau d huile dans le filtre air voir fig No 3 et compl tez le niveau s il y a lieu V rifiez galement la viscosit de l huile si cette derni re est sale I faut la changer pour cela retirez le filtre complet et nettoyez le ainsi que la cuve Ensuite remplissez celle ci d huile MO BILOIL BB jusqu au niveau du jonc inf rieur et remet tez l l ment fillrant en place Il n est pas n cessaire de changer l huile obligatoirement apr s 5 remplissages du r servoir cela d pend essentiellement des conditions dans lesquelles le motoculteur travaille r gion humide ou s che lerrain poussi reux etc 2 V rifiez la pression des pneus Celle ci doit tre de 14 kg pour roues 400 x 12 1 1 kg pour roues 500 x 15 1 kg pour roues 650 x 16 3 Resserrez lous les boulons vis et crous du motoculteur C APRES 50 REMPLISSAGES DU RESERVOIR 5 1 Contr lez le jeu de l embrayage II doit se mouveir sur un parcours de 5 mm sinon il n est pas possible de d brayer correctement Si le jeu est trop petit ou trop grand d vissez le contre crou at r glez la vis de r glage fig No 25 25 s 2 Resserrez tous les boulons vis et crous du motoculteur 6 D VIDANGES 1 La premi re vidange ds la boite de vitesses et du carter d entrainement doit tre o
19. fl che sur la poulie 3 Tirez fortement la courroie 4 Laissez le moteur tourner au ralenti pendant quelques instants avant de commencer le travail 2 Position Motoculteur Motofaucheuse 1 2 T z AR 2 4 AR 6 327 lt A sa A 8 4 3 Fonctionnement du motoculteur MC 7 Levier de changement de vitesses En position motoculteur moteur l avant il existe 5 rap ports 1 1 re vitesse de travail labours profonds fraisage en sol dur 2 2 me vitesse de travail labours normaux fraisage et sarclage normaux 3 3 me vitesse de travail sarclage superficiel ou remor quage en terrains vari s 4 Vitesse de d placement et remorquage sur route AR Vitesse de marche arri re En position motofaucheuse moteur l arri re il existe 2 rapports T Vitesse de travail fauchage entrainement AR Vitesse de marche arri re Pour r gler la hauteur des mancherons 1 desserrez l crou maintenant les mancherons au bras articul fig No 7 2 r glez la position d sir e et resserrez l crou ll Orientation des mancherons Ceux ci sont orientables en tous sens Tirez sur la poign e fix e sur le bras articul et faites pivoter celui ci soit droite soit gauche selon le degr d orientation d sir fig No 8 b une fois la position id ale trouv e l chez la poign e de mani re ce que le verrou vienne se placer dans son logement lt en p
20. gement de vitesses au point mort Pour nettoyer la lame placez vous toujours derri re la barre de coupe Apr s chaque fauchage nettoyez la barre de coupe avec un jet d eau tout en faisant fonctionner la lame puis graissez les guides de lame Le lendemain cel vous co terait le double de temps TRES IMPORTANT LA MOINDRE NEGLIGENCE PEUT OCCASIONNER UN GRAVE ACCIDENT ASSUREZ VOUS TOUJOURS AVANT DE NETTOYER LA LAME QUE LE LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSES EST BIEN AU POINT MORT 11 Pour viter les interruptions de travail et des d g ts votre machine d barrassez d s le printemps vos champs des grosses pierres des branchages ou autres objets durs qui pourraient s y trouver V rifiez fr quemment le niveau d huile dans le carter du dispositif de fauchage Pour cela d vissez le boulon situ sur le c t gauche du carter le niveau est correct quand l huile affleure l orifice du boulon S il manque de l huile il faut en rajouter MOBILOIL G x 90 Pour cela tournez le dispositif de fauchage d un quart de tour vers le haut apr s avoir tir le verrou Fig No 39 L huile contenue dans le dispositif de fauchage doit tre vidang e toutes les 100 heures la contenance est d environ 2 litres Pour la vidange proc dez comme suit 1 D vissez le boulon situ sur le c t gauche d i carter 2 Tirez le verrou et tournez le dispositif d un quart de tour vers le bas 3 Laissez l huile s couler Pour refaire le pl
21. ire r parer votre motoculteur adressex vousa votre agent MOTO STANDARD ou d faut au meil leur atelier de votre contr e vous serez ainsi certain de ne confier votre machine qu un sp cialiste 7 Si pendant la salson vous avez constat des irr gularit s dans la marche de votre machine profitez de lo salson d hiver pour la faire r viser par votre agent MOTO STANDARD N attendez pas le dernier moment pour porter votre machine chez votre agent En pleine salon celui ci a trop de travail et vous risquez de ne pouvoir commencer temps vos travaux Num ro de votre motoculteur Moto Standard Type MC 7 Le num ro de s rie de votre Moto Standard est indiqu sur la plaque qui est riv e sur le couvercle de la boite outils Le num ro du moteur de votre Moto Standard est grav sur le carter du ventilateur Notez ci apr s le num ro de s rie et le num ro du moteur de votre Moto Standard vous en aurez toujours besoin par exemple pour faire effectuer la r vision gratuite de votre machine apr s la premi re saison d ut lisation ou pour vos commandes de pi ces de rechange Moloculteur MOTO STANDARD type MC 7 No de s rie No du moteur Date de livraison 16 Table des Mati res Pogo Les bons consells da MOTO STANDARD 1 Conseils pour le rodage i ere 1 Avant chaque mise en route 2 Le lancement du motour 2 Fonctionnement du motocultour MC
22. maux Ma Charrue 1 de tour versoirs am ricains socs pointe mobile 22 Charrue 1 de tour versolrs h lico daux socs normaux 22a Charrue 1 4 de tour versoirs h llco daux socs pointe mobile 30 Cadre porte outils 31 Outils cultivateur 32 Outils bineurs triangulaires 33 Raselte betteraves 34 Coeur 6 pouces 35 2 roulettes de profondeur avec chapes 70 Equipement molobineuse largeur de tra vail de 22 77 em 50 Poulie prise de force 51 Arracheuse de pommes de terre rotative 40 Dispositif de fauchage avec barre de coupe interm diaire ou danoise de 140 ou 160 cm 41 Appareil moissonner pour barre 140 41a Appareil moissonner pour barre 160 37 Si ge conducteur biroue 38 Remorque benne fixe 38a Remorque benne basculante 54 Treuil Pompe pulv risatrice Equipements vignerons divers Utilisez toujours les pi ces de rechange d origine Moro STANDARD i Fe EE EL EC Er Fe EL FL Lo TED TG Ede ET Les bons conseils de MOTO STANDARD Votre moloculteur aura toujours un fonctionnement s r et efficace pour peu qu il soit blen entretenu C est donc dans votre int r t que nous vous recommandons instamment d tudier fond et plusieurs reprises cette notice Communiquez la aussi tous ceux qui sont appel s se servir de votre motoculteur Si vous ne trouvez pas pour une panne in
23. ncherons l arri re Utilisation pour le labour les travaux de sarclage fraisage remor quage et divers 2 Position motofaucheuse moteur l arri re mancherons l arri re Utilisation avec barre de coupe appareil moissonner arracheuse de pommes de terre pompe de pulv risation poulie prise de force etc Pour retourner les mancherons proc dez comme suit 1 Enlevez le levier de changement de vitesses fig No 26 2 D gagez les tiges interm diaires de d ctabotage de leur rotule mod le L seulement fig No 27 7 3 D vissez l crou fixant le tube central de direction fig No 28 4 Sortez les c bles de gaz et d embrayage fig No 29 et tirez les vers l avant du motoculteur 5 Tournez le tube de direction de 180 et resserrez l crou 6 Fixez nouveau les tiges de d clabotage 7 Engagez le levier de changement de vitesses dans l il fix sur le bras articul des mancherons fig No 30 8 N oubliez pas de mettre le verrou voir fig No 9 dans le logement central inf rieur de la t te d orientation VIII MONTAGE DES DIFFERENTS ACCESSOIRES 1 ATTELAGE UNIVERSEL L attelage universel est indispensable pour l adaptation de tous les accessoires tels que charrues cadre porte outils avec dents cultivateur ou bineurs triangulaires etc a Tout d abord fixez au moyen des 4 boulons livr s cet effet la pi ce laquelle viendra s adapter l
24. osition motofaucheuse le verrou doit tre obli gatoirement log dans le trou central inf rieur de la t te d orientation fig No 9 d pour les op rations de labour fraisage sarclage etc il est n cessaire de rallonger les mancherons Proc dez comme suit 1 desserrez l crou de chaque mancheron fig No 10 2 tirez les mancherons la longueur voulue et resserrez les crous lil Syst me de d clabotage des roues du motoculteur MC7 Le motoculteur MC 7 est muni d un syst me de d clabo tage afin de permettre la man uvre de celui ci et notom ment le changement de direction Il existe deux syst mes de d clabotage diff rents selon qu il s agit du mod le L ou du mod le F 12 13 14 15 1 sur le mod le L le syst me de d clabotage est com mand par 2 leviers coulissants fix s de part et d autre du tube central de direction et qui correspondent chacune des deux roues fig No 11 Pour d claboter l une ou l autre des deux roues il suffit de tirer vers soi le levier correspondant fig No 12 Pour claboter l une ou l autre des deux roues il suffit de pousser versl avantle levier correspondant fig No 13 la man uvre des leviers peut tre faite pendant la marche les clabots s enclanchant automatiquement Pour virer droite on d clabote la roue droite celle ci devenant libre le motoculteur n est plus alors entra n que par la roue gauche Pour
25. paisseur d une carte postale r glez le ou montez une nouvelle bougie sans oublier de mettre le joint 3 me cause Mauvais contact du c ble d allumage Moyen Pressez la cosse du c ble d allumage nergiquement sur la pointe de la bougie puis lancez le moteur Le bon tat et la bonne fixation du c ble d allumage doivent tre l objet d une attention toute sp ciale Des connexions et des c bles humides sont souvent la cause d allumages d fectueux 4 me cause Le moteur manque d tanch it Moyen Resserrez la fixation du carburateur et de la bougie S me cause Le carburateur a besoin d tre nettoy Moyen D vissez le couvercle de la cuve nettoyez l int rieur de celle ci D vissez le gicleur et neftoyez le en soufflant ne jamais utiliser une pingle pour nettoyer le gicleur Une fois nettoy remontez le carburateur Le moteur chaud ne d marre pas 6 me cause Le moteur est noy Moyen Fermez le robinet d essence ouvrez le robinet de d compression ouvrez le robinet de purgeage du moteur situ sous le carter de celui ci et faites tourner plusieurs fois le moteur en tournant la poulie la main afin que le cylindre soit a r Fermez ensuite le robinet de purgeage du moteur ainsi que le robinet de d compression puls remettez le moteur en route 7 me cause Le cylindre est humide par une carburation trop riche Moyen Fermez le robinet d essence d montez le carburateur comme pour la S me cause
26. puis serrez les crous apr s avoir mis les capuchons en place bien veiller ce que les crous soient bloqu s puis replacez les clavettes 4 Avant d introduire l axe dans le carter s assurer que le logement est propre et graiss Les couronnes doivent tre mises en place de telle sorte que celles ayant le moyeu le plus court qui est en m me temps le moyeu d entrainement se trouvent plac es de part et d autre du carter d entra nement S assurer avant de resserrer les crous que tous les moyeux des couronnes sont bien emboit s les uns dans les autres Une fois la fraise remont e remettre en place la t le de protection appropri e la largeur de travail Le r glage de la profondeur du fraisage s effectue au moyen du sabot situ l arri re du carter d entra nement de la fraise Pour faire ce r glage il suffit de d sserrer l crou de r gler le sabot la hauteur voulue puis de resserrer l crou ATTENTION TRES IMPORTANT Pour tourner lorsque vous arrivez en bout de raie avec l appareil quip de la fraise il est recommand de toujours faire virer la machine en tournant en marche avant et non en marche arri re SI L ON EST OBLIGE POUR TOURNER DE PASSER EN MARCHE ARRIERE IL EST INDISPENSABLE DE DE BRAYER LA FRAISE AFIN D EVITER TOUT ACCIDENT En principe la fraise ne n cessite aucun entretien particulier il y a lieu n anmoins de temps en temps de n foyer les couronnes d outils en les d barrassan
27. quip de roues m talliques crampons 460 x 120 Dans certains cas on peut cependant fraiser avec l appareil quip de roues pneu 400 x 12 West possible d quiper la fraise d une deux ou trois paires de couronnes d outils sarcleurs selon le genre de travail effectuer avec une paire de couronnes d outils on obtient une largeur de fraisage de 26 cms avec deux paires de couronnes d outils on obtient une largeur de fraisage de 52 cms avec trois paires de couronnes d outils on obtient une largeur de fraisage de 74 cms Pour modifier la largeur de travail de votre fraise proc dez de la mani re suivante tout d abord enlevez la t le de protection pour d monter l axe retirez la goupille plac e l une des extr mit s de l axe d vissez l crou et retirez le capuchon section int rieure ronde ensuite enlevez les couronnes d outils plac es du c t d o l crou vient d tre retir puis tirez l axe par l autre extr mit TS FT SES NTA DS MD ME ET Ts TS TS EE 12 retirez alors les couronnes d outils plac es de l autre c t puis desserrez l autre crou et retirez le capuchon section int rieure 6 pans Pour remonter engagez le nombre de couronnes d outils pour un des c t s sur l axe correspondant la largeur de travail d sir e et faites passer l axe au travers du carter d entrainement de la fraise mettez de l autre c t le m me nombre de couronnes
28. t de toute la terre ou autres impuret s qui auraient pu rester coll es dans les couronnes ll est recommand avant de remiser la fraise pendant la p riode de non utilisation de la comme d crit plus haut et de nettoyer chacun des l ments puis de graisser avant le remontage Contr lez fr quemment le niveau d huile contenue dans le carter de la fraise pour cela d vissez le boulon jauge l huile doit affleurer la marque sup rieure grav e sur la jauge L huile contenue dans le carter d entrainement de la fraise doit tre vidang e toutes les 100 heures Pour la vidange proc dez comme suit 1 enlevez la t le de protection de la fraise 2 d vissez le boulon jauge 3 retournez la fraise de 180 Laissez l huile s couler puis faites le plein environ 1 4 litre apr s avoir remis la fraise dans sa position Initiale Nous vous recommandons de n utiliser qu une bonne huile de premi re qualit MOBILOIL G x 90 Conseils pour le fauchage 1 Avancez et tournez lentement vitez tout emballement du moteur lorsqu il tourne vide 2 En cas d arr t brusque pour une raison quelconque d brayez imm diatement et fermez la manette des gaz 3 A la fin des andains r duisez les gaz et ne virez que 2 m plus loin pour recommencer correctement le fau chage d une nouvelle rang e 4 En terrain caillouteux relevez un peu la barre de coupe l aide des patins de sabot de fa on augmenter la distance de la lame au sol es 5
29. videz le et nettoyez aussi la cuve etc Pour les pannes de moteur chaud consid rez de m me les causes 2 5 l Le moteur a des retours de gaz au carburateur t B me cause La bougie est encrass e o humide Moyen Netloyez la bougie avec une brosse m tallique et avec de l essence pure ou remplacez la par une neuve 9 me cause Le trou d a ration du bouchon du r servoir est obstru Moyen Nettoyez le trou au moyen d une pingle ou en soufflant 10 me cause Ily a de l eau dans le m lange Moyen Videz le r servoir et nettoyez le carburateur ainsi que la tuyauterie d essence puis k remplissez le r servoir avec le m lange pr par selon nos instructions Le moteur tourne irr guli rement M me cause L cartement des lectrodes de la bougie n est pas correct Moyen R glez le 0 4 mm 12 me cause Le moteur est froid Moyen Laissez le moteur s chauffer en tournant au ralenti i me cause L essence arrive mal Moyen Nettoyez le carburateur et le filtre essence comme d crit plus haut 14 me cause Le m lange est mal proportionn Moyen S assurer que le volet d air du carburateur est bien sur la position ouverl Le cas ch ant r glez la vis de r glage d air du carburateur Le moteur ne tire pas et chauffe trop 15 me cause L l ment filtrant du filtre air est obstru Moyen Nettoyez le avec de l essence 16 me cause La grille du ventilateur est obstru e R E
30. virer gauche on d clabote la roue gauche celle ci devenant libre le motoculteur n est plus alors entra n que par la roue droite Une fois le changement de direction du motoculteur effec lu en reclabotant l une ou l autre des deux roues le mo toculteur reprend sa marche en ligne droite 2 sur le mod le F le syst me de d clabotage n est pas command par leviers mais par 2 clabots plac s sur les moyeux des roues qui selon leur position clabotent ou d clabolent les roues a Clabotage complet les clabots sont plac s dans la gorge la plus profonde fig No 14 Utilisation lorsque la machine est utilis e comme moyen de traction ou pour fauchage dans les fortes pentes b Demi d clabotage les clabots sont plac s dans la gorge interm diaire fig No 15 Utilisation pour faciliter les virages court rayon et pour corriger la dire tion dans les travaux de labour et de sarclage Pour le travail labour fraisage sarclage etc on utilise dans ce cas la machine avec une roue compl tement clabol e et une roue demi d cla bot e la roue demi d clabot e tant celle sur laquelle on d sire tourner lt D clabotage complet Les clabots se trouvent plac s dans la gorge la plus ex t rieure fig No 16 Utilisation man uvre de la machine le moteur tant arr t 4 19
Download Pdf Manuals
Related Search