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BALLON A AIR CHAUD Manuel D`Entretien

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1. i Patin de Nacelle a Construction Typique de Nacelle Le cuir ou le daim peut tre nettoy avec diff rents produits d entretien adapt s les sangles en cuir doivent tre occasionnellement trait es avec un cirage Nikwax Dubbin ou un produit similaire pour maintenir leur souplesse 3 2 VANNERIE Un dommage sur la vannerie permettant le passage d un objet de 50 mm 2 in de diam tre travers la nacelle doit tre r par par une pi ce vann e Assurez vous qu aucune extr mit pointue d osier soit dirig e vers l int rieur de la nacelle Les revannages locaux doivent tre limit s 20 de la surface total de la nacelle et 25 de la surface de chaque cot de la nacelle Les r parations ne doivent pas avoir d effet sur la structure de la nacelle Le vannage d form peut tre redress en le trempant dans l eau puis s ch dans une position correcte 3 3 CAPTIONNAGE EN CUIR DAIM ET TISSU Si le cuir ou le daim est endommag le secteur endommag doit tre couvert avec une piece du m me mat riau La piece devra tre coup e pour envelopper le bord capitonn et tre lac e sous le rembourrage de la m me mani re qu l origine Les bords de la piece doivent tre ourl s avant installation FAO N BALLOONS SD ENTRETIEN Les finitions de la nacelle en tissu peuvent tre r par s en util
2. CAMERON BALLOONS 4 5 2 Veilleuse phase liquide 4 5 2 1 Description g n rale La veilleuse consiste en un tube de flamme mont sur un r gulateur vaporisateur lequel est assembl sur la partie sup rieure du bloc collecteur Le r gulateur maintien une flamme de taille constante quel que soit l altitude ou la pression Le syst me est dot de deux filtres permettant de stopper les impuret s du propane La contamination du syst me de la veilleuse se manifeste habituellement par une diminution progressive de la taille de la flamme Si la taille de la flamme d cro t alors le r gulateur et le gicleur doivent tre d mont s et nettoy s avant le prochain vol 4 5 2 2 Remplacement du filtre d arriv e Le propane liquide est filtr par un filtre rempla able avant son passage dans le r gulateur de la veilleuse I D visser le bouchon situ sur le cot du bloc collecteur l aide de l outil Stealth multi tool Le filtre peut d sormais tre d viss et remplac 2 Enlever le joint torique de son logement et le remplacer Lubrifier l g rement le joint avec Cameron RSPI25 section 4 3 article 5 3 Replacer le bouchon dans son logement et serrer le en utilisant l outil Stealth multi tool aVeilleuse phase liquide de Shadow Stealth 4 5 2 3 D montage et nettoyage du r gulateur Pour nettoyer l assemblage du r gulateur et du gicleur proc der de la mani re suivante I
3. V rifiez l tat des cordes de commandes et des points de fixation des extr mit s des cordes de commandes l enveloppe V rifiez l tat des poulies des cordes de commandes et des points d attache des poulies V rifiez l tat des c bles d enveloppe anson E e BALLOONS SD ENTRETIEN um um V rifiez l tat du tissu Inspectez les panneaux pour d celer les trous les d chirures ou tout autre dommages en gonflant le ballon ou par une inspection panneau par panneau Les ballons de forme sp ciale doivent tre gonfl s VANTEAUX DE ROTATION V rifiez les coutures au dessus et au bas de louverture aux extr mit s des sangles libres et aux extr mit s des triangles de traction V rifiez l tat du tissu dans les vanteaux de rotation particuli rement sur la partie du tissu situ e l int rieur du ballon Si les signes de surchauffe sont av r s les secteurs affect s doivent tre soumis un test de traction V rifiez que les enveloppes de T amp C avec un num ro de s rie inf rieur 3550 et quip de vanteaux de rotation ont t modifi s selon la consigne de navigabilit correspondante une inscription doit figurer dans le carnet 6 6 SYSTEME DE DEGONFLEMENT SOUPAPE PARACHUTE J J J um V rifiez l tat du tissu au bord des panneaux du parachute V rifiez que les cordellettes de centrage et les suspentes de parachute sont en bon tat Une attention particuli re est recommand e au nivea
4. 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 Annexes 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS SECTION GENERALITES I 1 INTRODUCTION 1 2 REPARATIONS INTERDITES 1 3 PIECES DE REPARATION ET MATERIEL SECTION 2 REPARATIONS DE PENVELOPPE 2 1 NOTES GENERALES 2 2 REMPLACEMEN
5. Cette plaquette t moin poss de 5 fen tres argent es marqu es de 93 C 149 C elles tourneront au noir lorsque les temp ratures respectives seront atteintes Si la temp rature maximum indiqu e sur la plaquette t moin est inf rieure 121 C alors aucune inspection suppl mentaire est n cessaire Remettre le fanion en utilisant un nouveau fusible ne pas essayer de souder le vieux fusible a Plaquette t moin La fanion est attach e au lien avec un crochet de fil pli Pour attacher ouvrez le crochet en utilisant une paire de pinces attachez la fanion et pliez le crochet fermement ferm encore Le lien est attach l enveloppe de la m me mani re Si la temp rature indiqu e est gale ou sup rieure 121 C alors le tissu et les sangles situ s au sommet d envelope doivent tre inspect s pour des signes de surchauffe I Inspecter les parties qui auraient chang de couleur ou de souplesse particuli rement sur les rebords du parachute 2 Ajouter une nouvelle plaquette t moin c t de l tiquette origin 3 Faites un essai de traction section 6 7 entrer le r sultat du test et la temp rature maximale atteinte dans Le Livret d A ronef 6 21 3 Inspections de contact des Lignes lectriques Si le ballon a t en contact avec un ligne lectrique une inspection annuelle inspection 100 h compl te devrait tre effectu e Une attention particuli re devrait tre donn e aux pi ces m
6. du pilote et sangle V rifiez l tat et la fonction des boucles et des installations Examinez l tat de la sangle quant une but e de lancement MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 6 17 CYLINDRES DE CARBURANT S il y a n importe quel doute au dessus de la nature de n importe quels d fauts trouv s pendant l inspection des cylindres de carburant les cylindres doivent tre mentionn s Cameron Balloons pour davantage d inspection Si un cylindre a t consid r peu convenable pour davantage de service il est consid r peu convenable pour l usage dans des ballons et peu convenable pour le stockage s r des gaz liqu fi s NOTE Ces conditions n exemptent pas le propri taire d aucun r glement local concernant des cylindres de propane Fr quence d inspection Annuel Essai fonctionnel et inspection visuelle externe P riodique IO ans de la date de la fabrication et tous les 10 ans ensuite inspection annuelle inspection interne et essai de pression de preuve Interne 5 ans de la date de la fabrication et tous les IO ans ensuite IE 5 ans apr s chaque inspection p riodique inspection annuelle et inspection interne Introduction des essais sous pression de preuve Les cylindres construits avant mai 1992 devraient avoir leur premier essai de pression la leur date due prochaine pour l inspection interne ou p riodique IE 15 20 ou 25 ans de la date de la fabrication 6 17 1 Contr l
7. A bloc collecteur position ouverte he E E EA P K Manom tre et utiliser une br leur silencieux AN r avec une rainure cl Allen de Del d Poign e du F De Vis de retenue du 4 mm D faire et br leur N Mo bloc collecteur enlever les SIENS pi ces de retenues situ es sous les Poign e du o r vanne de poign es du ai P br leur Logement AN NN IN retenue du principal du filtre de N CN Gola la veilleuse o Vis d d o Poign e Dual C La barre is de retenue du Poign e dela Action t bloc collecteur i Annede ransversale Axe de la eut d sormais Vale de eue P veilleuse avec tre d mont e une rainure bouger les 5 d a Bloc collecteur du Sirocco Poign e Dual Action vannes du br leur principal si n cessaire 2 D montage du bloc collecteur a Utiliser une cl Allen de 4 mm pour d faire et enlever les trois vis de retenue et les rondelles de bloquage b Le bloc collecteur peut maintenant tre d mont en tirant dessus pour le d solidariser de l assemblage serpentin et l anneau gicleur CAMERON BALLOONS 3 MANUEL 5 D ENTRETIEN Remplacement du filtre et du gicleur de la veilleuse a Utiliser une cl Allen de 3 mm desserrer la vis de montage 4 et enlever le tube de flamme 2 b D vissez le gicleur l l aide d une cl 4 in A F ou une petite cl molette c lInversez l ensemble de bloc collecteur et enlevez le filtre 3 et le ress
8. BALLOONS SD ENTRETIEN a Fig 4 Limiteur apres le sertissage 4 Procede Reparations de c bles de nacelle Ce proc d doit tre employ seulement pour r parer les dommages aux fils entre l armature sup rieure du naceele et la boucle l extr mit du fil La longueur du fil intact d passant de l armature sup rieure de la nacelle doit tre suffisante pour d panner comme montr sur le figure 5 La section du fil endommag doivent tre coup e loin pour donner une longueur de fil intacte d passant du nacelle Une nouvelle section de c ble doivent tre adapt e comme d taill ci dessous puis une nouvelle boucle la fin form e comme d crit dans la proc dure pour former une boucle 4 1 Contr ler le diam tre de c ble utilisant la mesure de Talurit pour s assurer le num ro de code de manchon et choisir les matrices appropri du tableau I MANUEL 4 D ENTRETIEN 4 2 4 3 4 4 CAMERON INT LE Fixez la matrice appropri e dans la pression comme d taill dans 4CCL Systems Instructions de fonctionnement et d entretien edition A dat March 1995 Filetez la deuxi me manchon sur la nouvelle section du c ble Placez et tenez l g rement la premier manchon dans l al sage de la matrice Ins rez le vieux c ble et le nouveau c ble dans la manchon le num ro comme illustr dans fig 5 ci dessous avec une saillie de la nouvelle c ble du manchon gal entre 50 et 100 du diam tre
9. avant le r assemblage b Remettre l anneau de support 7 o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 7 Remontez le piston a Adaptez un nouveau joint torique de laxe du piston 11 et le lubrifier l g rement avec Cameron KSP125 section 4 3 article 5 avant le r assemblage 8 Remontez le r gulateur a D licatement remettre le piston 9 dans le corps du r gulateur 6 b Remettre le ressort du r gulateur 10 c R assembler le r gulateur sur le corps inf rieur 12 9 Remontez la r chauffeur de veilleuse a Remettre la sonde de chauffage sur le corps sup rieur du r gulateur Ne pas serrer la vis de montage 10 Remontez du tube de flamme de veilleuse a R f rez vous la section 4 6 2 3 part 4 l tape b II Remontez du br leur a R f rez vous la section 4 6 2 3 part 4 l tape c et suivre 12 Tester le bon fonctionnement du br leur 4 6 3 Nettoyage et ajustage de l anneau gicleur Pour assurer le bon fonctionnement du br leur sirocco le m lange d air et de carburant doit tre parfait La flamme sera toujours identique si les op rations de entretien sont effectu es 4 6 3 1 V rification du couple de serrage de l anneau gicleur Serrer l anneau gicleur avec un couple de 6 Nm voir section 4 4 6 pour la s quence de serrage 4 6 3 2 Nettoyage de l anneau gicleur Si la surface interne de l anneau gicleur commence s encrasser avec de l huile ou du d p t de propane il est souhai
10. 4 Sangles de cylindre Examinez les courroies pour assurer l usage ou les dommages Les boucles et les rivets devraient tre exempts de la rouille significative Courroies en cuir de contr le pour le moule excessif ou la s cheresse les courroies ne devraient pas fendre si fl chies Examinez les courroies en cuir pour d celer fendre particuli rement pr s des rivets Ancre de Harnais de S curit du pilote Examinez les ancres faites partir de la bande de charge pour d celer l usage ou les dommages V rifiez les pieux de panier que l ancre est fix e pour la s curit et l absence de la rupture Sur le boulon en U les ancres v rifient l tanch it des boulons et de l tat du plancher autour de l ajustage de pr cision Sur les ancres qui sont ajust es sous un d rapage v rifiez l tat du d rapage et du clip D 6 16 5 Equipement auxiliaire Si ajust Dispositif de Largage V rifiez l tat physique du m canisme de verrou Inspectez pour assurer les signes de la d formation ou l usage V rifiez le fonctionnement du verrou Inspectez la courroie de sangle si ajust pour assurer les signes de l usage des coupes du dommage par la chaleur et de la d gradation UV la d gradation UV se manifeste habituellement comme se fanant de la sangle Si la sangle a n importe quels d fauts elle devrait tre remplac e Examinez l tat de la corde de dispositif pour d celer l usage ou les dommages Harnais de S curit
11. 4 R assembler la sonde puis la remettre sur l enveloppe selon la section 5 1 1 anson E e BALLOONS SD ENTRETIEN 6 1 INSPECTIONS PROGRAMM ES Ce document est un programme d entretien recommand par le fabricant pour tous les ballons air chauds de marque Cameron Thunder and Colt et Sky Toutes les 100 heures de vol ou une fois par ann e calendaire il est n cessaire de proc der une inspection contr le prescrite dans les sections 6 3 6 15 en utilisant les crit res d inspection entretien prescrits dans les sections 6 16 6 20 6 2 INSPECTIONS NON PROGRAMM ES Les inspections non programm es sont des inspections autres que les inspections programm es d finies dans la section 6 1 qui doivent tre ex cut e selon les conditions d crites Elles sont de trois types I Inspections Avant le vol Section 6 21 1 2 inspections apr s Surchauffe d Enveloppe Section 6 21 2 3 Inspections apr s Contact avec des Lignes lectriques Section 6 21 3 MANUEL 4 D ENTRETIEN 6 3 C Ll CC LL Ll J J CAMERON LME DOCUMENTATION Le Livret d A ronef carnet et le Manuel de Vol doivent tre pr sents au moment de l inspection V rifiez que les num ros de s rie de tous les l ments sont correctement inscrits dans le carnet par exemple nacelle br leur et cylindres V rifiez que les informations sont correctes et jour V rifiez l application du manuel de vol ENVELOPPE V rifiez
12. 6 Serrer l unit piezo dans le logement ensuite ajuster l lectrode pour l aligner avec la marque faite l tape 3 Serrer l lectrode avec l crou de blocage 7 V rifier l tat du joint caoutchouc 6 puis remettre l assemblage sur le br leur en le serrant Stratus Piezo Igniter 8 S assurer que l espace tincelle mesure 4 6 mm et que l tincelle saute sur le rebord de l un des trous de la coupe de flamme o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 7 5 Gicleurs principaux du br leur Stratus Les gicleurs doivent tre d mont s pour un nettoyage inspection remplacement pour cela utiliser une douille avec rallonge Avant chaque r installation de gicleur appliquer Loctite 572 sur le filetage Les gicleurs doivent tre serr s au couple maximal de 9 Nm Une inspection r guli re r v lera la disparition et le d serrage de gicleur Tous les gicleurs d serr s doivent tre d mont s puis remis avec du frein filet 4 7 6 Vanne de couplage Br leurs Triple et Quad seulement Des fuites mineures de la poign e de la vanne peuvent tre trait es en serrant la tige I D monter et jeter l crou de nylon Nylock qui retient le levier 2 Appliquer le frein filet Loctite 270 sur les filets de l axe 3 Utiliser un nouvel crou de nylon Nylock puis serrer le sur l axe v rifier que la rotation du levier s effectue ais ment La poign e doit bouger facilement une
13. base d alcool 6 17 7 Cylindres qui chouent l inspection NOTE Si un cylindre a t rejet il est consid r peu convenable pour l usage dans l avion et peu convenable pour stocker les gaz liqu fi s sans risque La d cision pour rejeter un cylindre peut tre prise tout moment pendant le proc d de requalification Un cylindre rejet sera inutile de sorte qu il ne puisse pas tre employ pour stocker le gaz selon EN 12816 aussi au R U au CAA AN No 96 Le num ro de s rie d un cylindre d faillant devrait tre crit dans Livret d A ronef carnet et au R U sur la formulaire IR4 6 18 DIMENSIONS DES SANGLES DE COURONNE PANNEAU DE DECHIRURE A VELCRO Ce contr le s assure que les sangles de couronne sont plus courtes que le rayon du panneau de dechirure Velcro Si les sangles taient plus longues que le rayon de panneau de dechirure le Velcro serait contraint et serait susceptible de s ouvrir en vol Tableaux 2 Dimensions 6 18 1 Panneau de d chirure circulaire des sangles de couronne Mod l Rayon R is i te odele I Marquer le centre de la pi ce circulaire au milieu du panneau de em inches d chirure 2 A partir de ce point dans la direction de chaque sangle de charge marquer le rayon R en utilisant la valeur convenable relev e dans le tableau ci dessous Ces points seront marqu s d une fa on permanente au feutre ou par d autres moyens 3 Le velcro correctement plac deman
14. br leur les pressions de fonctionnement se rapportent de Cameron Balloons Manuel de Vol Iss 9 Section 2 3 Ouvrez la robinet de phase liquide et v rifiez les fuites la raccord Actionnez le vanne de chauffe pour 10 secondes au minimum et assurez la pression de carburant ne se laisse pas tomber une fois que le vanne a t ouvert Coupez la robinet et ouvrez le vanne de chauffe pour assurer la valve coupent compl tement elle peut prendre un certain temps pour la flamme r siduelle la matrice loin D branchez le tuyau et rev rifiez la fonction de la self obturateur Mesure liquide de niveau fixe FLLG ou vanne de purge V rifiez les fuites autour de de la base la vanne et la sortie de vanne Ouvrez et fermez la vanne pour v rifier le fonctionnement correct En outre si le FLLG est quip d un syst me de Fuelsafe le contr le pour des fuites la raccord rapide avec le tuyau de passage s est reli 6 17 2 Inspection Visuelle Externe Enlevez la couverture de cylindre et inspectez le corps de cylindre pour d celer les dommages externes ou la corrosion Pr tez une attention particuli re la base de cylindre et aux soudures La section 6 1 7 5 donne des d finitions des dommages de cylindre et des conseils sur des limites de rejet Tous les cylindres faits partir l inox et le titane doivent tre quip s d une couverture capitonn e Bossages de sortie Les bossages de sortie peuvent tre endommag s par l impact de
15. de glande du serpentin et le conduit de fuite du br leur principal si ajust Examinez la vanne de couplage pour d celer la fuite et le fonctionnement correct la vanne de couplage n est pas pressuris e moins que le vanne de chauffe soit actionn Examinez le loquet de vanne de chauffe br leur Stratus pour assurer le fonctionnement correct La poign e principale de br leur devrait avoir la libre circulation avant que la vanne commence s ouvrir minimum de 3 5 mm mesur dans le plan vertical l extr mit de la poign e du br leur principal Actionnez la vanne du silencieux V rifiez les fuites autour de laxe de vanne Le br leur silencieux sur des br leurs Shadow Stealth et Sirocco devrait avoir entre le mouvement 1350 et 200 avant qu il s ouvre Le gicleur du br leur silencieux ne doit pas empi ter directement sur la serpentin Pendant cet essai la vanne doit tre actionn e sur son gamme enti re R p tez le contr le fonctionnel pour chaque br leur ou syst me de vanne dans le br leur Les collecteurs Les collecteurs si install s doivent tre inclus dans l inspection et dans la v rification fonctionnelle Examinez tous les joints pour d celer les fuites et l tat de contr le des tuyaux selon le programme d inspection de tuyau de br leur ci dessus 6 16 4 Nacelles Cannes de Support Les cannes de support ne doivent pas tre criqu es ou cass es Les cannes devraient tre examin es pour assurer
16. de la c ble La pression du manchon num ro peut maintenant tre accomplie Arr ter aussitot sinon les bords de matrice sont mousses Ebauvurer et ventuellement limer ou meuler les bords NE SERREZ PAS L MANCHON EXCESSIF DANS L PISSURE Placez et tenez l g rement la manchon num ro 2 dans l al sage de la matrice Ins rez le vieux c ble dans la manchon num ro 2 comme illustr dans fig 5 ci dessous avec une saillie de la nouvelle c ble du manchon gal entre 50 et 100 du diam tre de la c ble La pression du manchon num ro 2 peut maintenant tre accomplie Arr ter aussitot sinon les bords de matrice sont mousses Ebauvurer et ventuellement limer ou meuler les bords NE SERREZ PAS L MANCHON EXCESSIF DANS L PISSURE Diam tre Tension de de c ble Rupture d acier mm N Tableau 2 _____ Appendix 2 Swaging Procedure Ton BALLOONS SD ENTRETIEN Cette page a et laiss e blanche intentionnellement
17. la poign e 5 Resserrer la vis de la poign e 6 V rifier le fonctionnement de la vanne de veilleuse et r p ter la proc dure si n cessaire NOTE La poign e du vanne peut bouger approximativement de 15 20 avant que la vanne soit ouverte 4 6 2 Veilleuse phase liquide 4 6 2 1 Introduction Dans la veilleuse en phase liquide sont int gr s deux filtres pour viter l intrusion de corps trangers dans le r gulateur et le gicleur Le filtre d arriv e Ce filtre en poudre de m tal fritt est localis l arriv du vaporisateur Le filtre de sortie Ce filtre en poudre de m tal fritt est localis la sortie du vaporisateur avant le gicleur o MANUEL 5 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS Le remplacement des filtres et du gicleur doit tre ex cut on condition toute contamination du syst me de la veilleuse peut se traduire par une diminution progressive de la taille de la flamme Si les performances de la veilleuse sont diminu es les filtres et le gicleur doivent tre chang s et le r gulateur d mont pour un nettoyage avant le prochain vol 4 6 2 2 Remplacement du filtre d arriv e de la veilleuse Le filtre d arriv du r gulateur de la veilleuse phase liquide est accessible en d vissant le bouchon logement du filtre d admission situ sur la base du bloc collecteur I Utiliser un tournevis avec une grande plate lame d visser le logement du filtre puis
18. la r paration de br leurs Shadow Stealth Sirocco et Stratus Pour les instructions d entretien et de r paration pour tous les enveloppes nacelles et cylindres de carburant de Sky Balloons la r f rence devra tre faite au Manuel de Vol et au Manuel D Entretien Edition Ide Sky Balloons Les tableaux suivants pr sentent des br leurs non couverts par ce manuel ainsi que les manuels applicables qui contiennent les informations n cessaires pour l entretien et les r parations Br leurs Thunder amp Colt Date Mod les de Approximative Br leur 1976 1987 Thunder Edition 3 Thunder Mk2 1983 1987 Colt Edition 4 Colt Mk2 1987 1999 Thunder amp Colt Edition 5 C3 Magnum Br leurs Cameron Date Mod les de Approximative Br leur 1977 1980 Cameron Edition 4 Mk3 1980 1988 Cameron Edition 5 Mk3 1988 1992 Cameron Edition 6 Mk4 1992 1999 Cameron Edition 7 Mk4 Super Pour des br leurs non num r s ci dessus Cameron Balloons Ltd devra tre contact Le programme d inspection Section 6 s applique toutes les pi ces de tous les ballons construits par Cameron Thunder amp Colt et Sky ind pendamment de leur date de fabrication et remplace tous les programmes pr c dents d inspection applicables ces ballons BALLOONS D ENTRETIEN 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002 25 Octobre 2002
19. le retirer 2 Remplacer le filtre d arriv e a Veilleuse phase liquide Sirocco 3 Remplacer le joint torique situ dans le logement du filtre lubrifier avec Cameron KSP125 section 4 3 article 5 4 Remettre le logement du filtre dans le bloc collecteur et serrer le 4 6 2 3 Remplacement du filtre de sortie et du gicleur de la veilleuse Pour acc der au r gulateur de la veilleuse le bloc collecteur doit tre d mont du br leur NOTE Il y a deux types de bloc collecteur le gauche et le droit ils doivent donc tre remont s avec leur propre serpentin I D montage de la poign e transversale Le br leur Sirocco est disponible avec deux types de poign e transversale dont un incorpore une barre de compression qui permet aux deux br leurs d tre actionn s avec une main MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON LME i Poign e Dual Action Assembl es CB2694 CB2695 a En utilisant un grand tournevis pour vis Phillips enlevez les deux vis maintenant la poign e de barre de traverse b La poign e de barre de traverse peut maintenant tre enlev e d pla ant les poign es principales de br leur selon les besoins Poign e Transversale Assembl es CB2698 CB2699 a Utiliser une cl Allen de 3mm desserrer ne pas d monter la poign e transversale retenue par des vis situ es chaque extr mit de la poign e b Bouger chaque vanne du br leur principal en Vis de retenue du
20. les impuret s du propane La contamination du syst me de la veilleuse se manifeste habituellement par une diminution progressive de la taille de la flamme Si la taille de la flamme d croit alors le r gulateur et le gicleur doivent tre d mont s et nettoy s avant le prochain vol MANUEL a D ENTRETIEN 4 7 2 2 D montage et nettoyage du r gulateur Pour nettoyer l assemblage du r gulateur et du gicleur proc der de la mani re suivante ATTENTION Faire attention de ne pas endommager Ceci va s parer le corps sup rieur 6 du corps inf rieur 10 ou extraire la totalit du r gulateur du bloc collecteur 2 AVERTISSEMENT Ne pas serrer le corps sup rieur CAMERON LME D visser le logement hexagonal du r gulateur 6 en m me temps que le tube de flamme utiliser la cl speciale fournie avec le br leur l lectrode d allumage lorsque vous utilisez l outil D visser le corps inf rieur du corps sup rieur si n cessaire et avec pr caution enlever le ressort 7 et l assemblage piston 8 du r gulateur d une mauvaise mani re car cela pourrait le d former et cr er des dysfonctionnements D visser le tube de flamme 2 du corps sup rieur 6 pour faire appara tre le gicleur de la veilleuse 3 D monter le gicleur 3 pour faire appara tre le filtre 5 Si l un de ces l ments semble bloqu ou contamin a
21. que la fanion du temp rature et le lien fusible sont ajust s et solidement joints sangle de charge 2 pr s du bord sup rieur de l enveloppe V rifiez le Tempilabel sangle de charge 2 pr s du sommet de l enveloppe et bord de parachute Inscrivez dans le carnet la temp rature maximale indiqu e par l tiquette Si la surchauffe est av r e temp rature sup rieure 1 20 C ajoutez un nouveau tempilabel c t de l tiquette originale et inspectez le dessus de l enveloppe pour d ventuels signes de surchauffe section 6 21 2 Si l enveloppe a vol plus de 250 heures si elle est suspect e de surchauffe ou la discr tion de l inspecteur un test en traction doit tre r alis e section 6 19 Si on suspecte une porosit substantielle du tissu un essai de vol doit tre r alis mais seulement apr s qu un test en traction ait d montr que le vol est s r sections 6 19 et 6 20 V rifiez la jonction des sangles de charge verticales avec l anneau de couronne V rifiez l tat de l anneau de couronne V rifiez les coutures la jonction des sangles verticales et du bord sup rieur de l enveloppe V rifiez les coutures la jonction des sangles verticales et des sangles de recouvrement au niveau du parachute ou du panneau de d chirure V rifiez la jonction des sangles verticales et des c bles d enveloppe en terme de friction ou de dommage par la chaleur Les protections doivent encore tre en place
22. talliques particuli rement aux cylindres de carburant aux c bles d enveloppe et aux c bles de nacelle V rifiez des dommages provoqu s par l lectricit oo Section 6 Programme d Entretien Tony BALLOONS SD ENTRETIEN 6 22 COMPOSANTS SYNCHRONIS S DE LA VIE Quand un composant synchronis de la vie a atteint la fin de sa vie est doit tre enlev du ballon et tre ferraill Une nouvelle pi ce de rechange doit tre ajout e au ballon et l action enregistr s dans Le Livret d A ronef Le Velcro de bord des panneaux de dechirure Velcro rectangulaires et 00 heures de vol triansulaires Soupape de surpression de Cylindre de 0 ans de la date ont embouti sur Carburant la vanne MANUEL D ENTRETIEN 9 CAMERON BALLOONS Numero des f Datmealis Mod le d enveloppe V 56 V 90 O 31 O 42 C 60 C 70 C 80 C 90 PO ASS 204 O 84 O 90 O 105 O 120 240 O 160 Z 31 N 31 Z 42 N 42 N 56 N 65 N 77 N 90 N 105 N 120 N 133 N 145 400 600 I ES 69 Z350 Des ballons de Cameron devraient tre entr s en contact pour des d tails du nombre de ar 5 5 D far s 5 3 s et D o et D o o 5 o D 5 5 5 en un at Q 5 un O LI et D N et D QD a Es O m 5 O O en x U lt O 5 O Annex 2 PROCEDE DE SERTISSAGE l org BALLOONS SD ENTRETIEN Information Generales I I Les matrices devraient tre lubrifi s p riodiquement avec l
23. CHARGE 4 9 Remplacement des tampons 4 9 2 Boucliers thermiques 4 9 3 D montage du br leur de cardan mont 4 9 4 Remontage du br leur de cardan mont 4 10 AJUSTAGE DE LA FRICTION DU CARDAN 4 10 1 Double Triple Quadruple br leur 4 10 2 Simple br leur 4 10 SORTIE DE TUYAUX 411 1 Sortie Tema 3800 4 11 2 Sortie l 4 ACME SECTION 5 REPARATIONS DE lINSTRUMENT 5 1 TEMOIN DE TEMPERATURE DE L ENVELOPPE DU FLY TEC 5 1 1 Installation 5 1 2 Remplacement des piles SECTION 6 PROGRAMME D INSPECTION 6 1 INSPECTIONS PROGRAMM ES 6 2 INSPECTIONS NON PROGRAMM ES 6 3 DOCUMENTATION 6 4 ENVELOPPE 6 5 VANTEAUX DE ROTATION 6 6 SYSTEME DE DEGONFLAGE PARACHUTE 6 7 SYSTEME DE DEGONFLAGE LOCR TOP 6 8 SYSTEME DE DEGONFLEMENT RAPIDE ET SYSTEME DE DEGONFLEMENT SDS DE SKY 6 9 SYSTEME DE DEGONFLAGE TRIVENT 6 10 PANNEAU DE DECHIRURE A VELCRO 6 11 SOUPAPE LATERAL MANUEL SN D ENTRETIEN SS CAMERON BALLOONS 6 12 BRULEUR ET SYSTEME DU CARBURANT 6 13 CYLINDRES DU CARBURANT 6 14 6 15 6 16 6 17 6 20 6 21 6 22 ANNEXES 2 NACELLE EQUIPEMENT AUXILIAIRE SI EQUIPE CRITERES TECHNIQUES DE L INSPECTION 6 16 6 16 2 6 16 3 6 16 4 6 16 5 Documentation Enveloppes Br leur et Cadre de charge Nacelles Equipement auxiliaire Si ajust CYLINDRES DE CARBURANT 6 17 1 6 17 2 6 17 3 6 17 4 6 17 5 6 17 6 6 17 7 Contr le Fonctionnel Inspection Visuelle Externe In
24. Cameron KSP125 section 4 3 article 5 et r assembler dans l ordre inverse AVERTISSEMENT NE PAS UTILISER DE GRAISSE SILICONE NOTE Faites attention pour maintenir le r gulateur propre de n importe quelle contamination car le gicleur est petit et facilement bloqu 8 Tester le syst me de la veilleuse une fois le travail termin 4 5 2 4 D montage et nettoyage du gicleur de la veilleuse Pour nettoyer le gicleur de la veilleuse proc der de la mani re suivante I D serrer la vis de montage 3 situ e sur le cot du tube de flamme 1 et retirer ce tube 2 D visser le gicleur de la veilleuse en utilisant l outil Stealth multi tool 3 Inspecter le gicleur et le filtre pour les signes de blocage ou d encrassage puis nettoyer les ou remplacer les 4 R assembler dans l ordre inverse 5 Tester le syst me de la veilleuse une fois le travail termin 4 5 2 5 R gulateur de la veilleuse Joint PTFE Modification C298 La modification C298 est une am lioration du r gulateur de veilleuse qui consiste introduire un joint PTFE Cette am lioration du joint r duit les besoins de entretien et les probl mes de blocage gr ce une diminution de la friction entre le piston et le corps o MANUEL 5 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS NOTE Les composants du r gulateur modifi C298 ne sont pas interchangeables avec les composants du r gulateur standard pr c dent Le piston standard du r gulateur C298 doit s
25. Desserrer la vis de montage 3 situ e sur le cot du tube de flamme l et retirer ce tube 2 D visser le corps sup rieur 6 en utilisant une cl de 12 mm au niveau des met plats situ s de part et d autre du gicleur 2 Ceci permet de s parer le corps sup rieur de l autre moiti inf rieure du corps 10 ou de d monter l int gralit du r gulateur du bloc collecteur 3 D visser le corps sup rieur de l autre moiti du corps si n cessaire et d monter le ressort 9 ainsi que l ensemble du piston 8 MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON ATILE 4 D monter le gicleur 2 en utilisant l outil Stealth multi tool Renverser le r gulateur puis d monter le filtre 4 et le ressort 5 5 En faisant attention nettoyer l int rieur du r gulateur et le piston l aide d un chiffon et d un spray silicone NOTE Les jointes toriques et le joint en caoutchouc 7 11 et 12 doivent tre d mont s du piston avant l application du nettoyant Le piston et le corps du r gulateur doit tre s ch compl tement avant le remontage Le jointes toriques et joint en caoutchouc doit tre remplac apr s nettoyage 6 V rifier que le joint caoutchouc 12 situ l extr mit du piston ne d passe pas de plus de 0 5mm de son logement Si le joint d passe excessivement il doit tre repouss dans son logement L exc s de caoutchouc peut tre coup avec une lame bien aff t e 7 Lubrifier l g rement avec
26. IF DANS L PISSURE a Fig Jonction avant sertissage Fig 2 montre au jonction sertissage ce qui a t accompli MANUEL D ENTRETIEN g Le brin mort est ins r au bord arri re ou juste la p n tration 0 5 D MINIMUM a Fig 2 Jonction apr s sertissage Code Diam tre de c ble d acier mm de manchon de matrice SN RUE ge AS f aa i E E O EA E E E E pp l 69 R3 8 l Tableau 3 Proc d Les limiteurs de mouvement du c ble de nacelle 3 1 Contr ler le diam tre de c ble utilisant la mesure de Talurit pour s assurer le num ro de code de manchon et choisir les matrices appropri du tableau normalement ce sera la code 6 pour des c ble de nacelle de 6mm avec les mes textiles 3 2 Fixez la matrice appropri e dans la pression comme d taill dans CCL Systems Instructions de fonctionnement et d entretien edition dat March 1995 3 3 Placez et tenez l g rement le manchon dans l al sage de la matrice Ins rez la longueur courte du c ble comme montr dans fig 3 ci dessous avec une saillie de chaque extr mit du manchon gal entre 50 et 100 du diam tre du c ble Le sertissage peut maintenant tre accompli Arr ter aussitot sinon les bords de matrice sont mousses Ebauvurer et ventuellement limer ou meuler les bords NE SERREZ PAS L MANCHON EXCESSIF DANS L PISSURE Le sertissage r alis est montr dans fig 4 RTE E Re te
27. MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON EMILE BALLON A AIR CHAUD Manuel D Entretien CAMERON BALLOONS LIMITED St John Street Bedminster Bristol BS3 4NH GRANDE BRETAGNE Tel 44 0 117 9637216 Fax 44 0 1 17 9661168 technical cameronballoons co uk www cameronballoons co uk Approbation CAA No DAI 8293 72 Copyright 2002 par Cameron Balloons Ltd Tout droits r serv Aucune partie de ce manuel ne peut tre reproduite ou transmise sous quelques formes ou par quelques moyens num rique lectronique ou m canique incluant le photocopiage l enregistrement ou par tout syst me de stockage ou de recherche de donn es sans l accord crit pr alable de Cameron Balloons Ltd Des d tails de l applicabilit de ce manuel sont donn s la page iii Listes d amendements et de suppl ments BALLOONS SD ENTRETIEN D claration de la premi re approbation For and on behalf of Cameron Balloons Ltd 5 C AA Approval No This manual complies with British Civil Airworthiness Requirements Section A Chapter A5 3 X l DAI 8293 72 LISTE DES SUPPLEMENTS Num ro du Descrinti Coch si escription due Suppl ment Appliqu LISTE D AMENDEMENTS d amendement MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON LME Ce manuel contient des instructions d entretien et de r paration pour tous les enveloppes nacelles et cylindres de carburant de Cameron et Thunder amp Colt En outre y figurent l entretien et
28. S ES 4 2 1 Joints Torique et Joints 4 2 2 Ruban de PTFE 4 2 3 P te de PTFE 4 2 4 D tection de fuite 4 2 5 Nettoyage du r gulateur de veilleuse phase liquide 4 2 6 Valeurs pour le Cl Dynamom trique ARTICLES CONSOMMABLES CYLINDRES DE CARBURANT 4 4 1 Robinet phase liquide Volant 4 4 2 Robinet phase liquide levier Mod le quart de tour QSO 4 2 2 1 Sortie Tema 3800 4 2 2 2 Sortie l 4 ACME 4 2 3 Jauge de carburant 4 2 3 1 Remplacement du cadran de la jauge de carburant 4 4 4 R gulateur de vapeur Mod le Calor 14 6P ou Lorch CB2595 4 4 5 Fuelsafe ll Instructions de branchement 4 4 6 Anneau sup rieur capitonn 4 4 7 Couverture capitonn e 4 4 8 Proc dure pour purger des cylindres de carburant MANUEL D ENTRETIEN MANUEL Q D ENTRETIEN CAMERON LME 4 5 BRULEUR STEALTH SHADOW 4 5 1 Entretien r gulier 4 5 1 1 Lubrification de la vanne de chauffe 4 5 1 2 Lubrification de la vanne du br leur silencieux 4 5 1 3 Ajustage de la vanne du br leur silencieux 4 5 1 4 Ajustage de la vanne de veilleuse 4 5 2 Veilleuse phase liquide 4 5 2 1 Description g n rale 4 5 2 2 Remplacement du filtre d arriv e 4 5 2 3 D montage et nettoyage du r gulateur 4 5 2 4 D montage et nettoyage du gicleur de veilleuse 4 5 2 5 R gulateur de veilleuse Joint PTFE Modification C298 4 5 3 Veilleuse phase gazeuse 4 5 4 Remplacement du piezo d allumage 4 5 5 Bloc collecteur du simple br leur St
29. T DE PANNEAU 2 2 Limitations 2 2 2 Proc d 2 3 PIECES COUSUES 2 3 1 M thode de couture 2 3 2 M thode de d coupe chaud et rev tement 2 4 PATCH ADH SIVE 2 4 R paration de bande adh sive avec couture 2 4 2 R parations mineures au tissu Hyperlast 2 5 REPARATION DES SANGLES DE CHARGE 2 5 1 Sangles de charge verticale 2 5 2 Sangles de charge horizontale 2 6 CORDES DES COMMANDES 2 6 1 G n ralit s 2 6 2 Corde de couronne 2 6 3 Cordelettes de centrage et de suspension du parachute 2 6 4 Cordelettes de centrage et de suspension du Syst me de D gonflement Rapide 2 6 5 Cordes des vantaux de rotation 2 6 6 Corde de soupape et corde de fermeture soupape du Syst me de D gonflement Rapide 2 6 7 Corde de d chirure du Syst me de D gonflement Rapide 2 7 CABLES D ENVELOPPE 2 7 1 C bles d enveloppe en Inox 2 7 2 C bles d enveloppe en Kevlar 2 8 NETTOYAGE DE L ENVELOPPE 2 9 NETTOYAGE DES BANDES VELCRO CAMERON BALLOONS SECTION 3 REPARATIONS DE LA NACELLE 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 ENTRETIEN DE ROUTINE VANNERIE FINITIONS EN CUIR SUEDE ET TISSU CUIR BRUT PATINS DE LA NACELLE NACELLES ENTI REMENT EN VANNERIE PLANCHER ET PATINS NACELLES AVEC PLANCHER CADRE DE LA NACELLE CANNES DE SUPPORT EPISSURAGE DES CABLES SECTION 4 REPARATIONS DU SYSTEME DE CARBURANT 4 4 2 4 3 4 4 NOTES GENERALES 4 1 1 Pi ces de Rechange TECHNIQUES NORMALI
30. a graisse min rale molle avant de sertissage 1 2 Utilisez seulement les manchons en cuivre de la compagnie Intal 1 3 Quand le jonction sertissage est accompli on doit faire un test de validit 50 de la contrainte de rupture minimum du fil qui donn dans le tableau 2 moins qu t d accord autrement avec l autorit d aviation locale 2 Procede C bles de enveloppe et les extr mit s des C bles de nacelle 2 1 Contr ler le diam tre de c ble utilisant la mesure de Talurit pour s assurer le num ro de code de manchon et choisir les matrices appropri du tableau I 2 2 Fixez la matrice appropri e dans la pression comme d taill dans CCL Systems Instructions de fonctionnement et d entretien edition dat March 1995 2 3 introduire le c ble dans le manchon Former la boucle et ramener l extr mit du c ble dans la manchon Placez soigneusement le retour le c ble comme illustr dans fig ci dessous avec une saillie de l extr mit de l embout gal entre le demi et plein diam tre de c ble Avant de serrer placez le d une distance d entre 1 5 fois le diam tre du c ble de l extr mit du ferrrule La sertissage peut maintenant tre accomplie La pression de sertissage correcte est la pression n cessaire pour que les bords des matrices se touchent Arr ter aussitot sinon les bords de matrice sont mousses Ebauvurer et ventuellement limer ou meuler les bords NE SERREZ PAS L MANCHON EXCESS
31. ac de rangement de la corde de soupape est fix dans la nacelle SYSTEME DE DEGONFLEMENT TYPE TRIVENT Examinez l tat du panneau Trivent comme un parachute standard section 6 6 V rifiez le point d attache de la corde de d chirure au panneau Trivent V rifiez que la corde de d chirure et les cordes d ouverture fermetures sont en bon tat particuli rement l o les lignes de polyester de 3 mm traversent les anneaux d inox V rifiez les points d attache des cordes d ouverture fermetures sur le panneau V rifiez que le sac de rangement de la corde de soupape est fix dans la nacelle 6 10 PANNEAU DE DECHIRURE A VELCRO DL Ll El E El L V rifiez l aspect visuel et la performance des Velcro V rifiez l tat du tissu c t du Velcro V rifiez la longueur des sangles de charge libres section 6 18 V rifiez l tat des crochets et l tat du systeme complet ll est n cessaire de remplacer les Velcro toutes les 100 heures pour les panneaux de d chirure triangulaires ou rectangulaires V rifiez le bon fonctionnement des crochets Capevvell et d tat du tissu adjacent anson LL Section 6 Programme d Entretien rr BALLOONS SD ENTRETIEN 6 11 um um J SOUPAPE LATERALE S il existe une soupape lat rale similaire aux vanteaux de rotation faire une inspection identique celle des vanteaux de rotation section 6 5 Pour les soupape lat rales classiques faire les verifications suivantes V rifiez le
32. adre de charge Defaire le c ble existant par sa boucle d extr mit cot enveloppe en donnant du mou cette derni re l Ins rer l extr mit de la boucle de la nouvelle suspente gt E travers la boucle de la sangle verticale Extr mit avec cosse 2 Passer l extr mit de la suspente avec la cosse dans la grande boucle et tirer pour serrer Installation de C bles d enveloppe en Kevlar Section 2 Reparations de L enveloppe BALLOONS SD ENTRETIEN 3 Ajuster la boucle de la sangle verticale et de la suspente en kevlar pour r partir les charges de la jointure Passer l extr mit du c ble et de la cosse sous le protecteur de sangle 2 8 NETTOYAGE D ENVELOPPE L enveloppe peut tre nettoy e la main avec un savon pur et chaud 400C maximum ou une solution d tersive non biologique douce ll est important qu aucun d capant utilis ne contienne des agents de blanchissement L enveloppe doit tre rinc e abondanment l eau apr s lavage vitez le frottage vigoureux car ceci peut endommager l enduit du tissu Ne pas tenter de laver le ballon dans type quelcoque de machine laver Quand le nettoyage est complet on doit permettre l enveloppe de s cher naturellement hors de lumi re directe du soleil une fois que le tissu est sec le ballon doit tre chauff pour secher les sangles de charge 2 9 NETTOYAGE DES BANDES VELCRO La performance des joints de Velcro est am lior e p
33. ante Vis de Lubrification de vanne de chauffe 2 Remplissez r servoir de lubrification de 0 5 ml de Cameron KSP125 Section 4 3 article 5 3 Remplacez la vis masquante en s assurant que le joint torique est encore pr sent Ceci poussera la graisse sur les joints toriques du br leur 4 Nettoyer l exc s de graisse 4 5 1 2 Lubrication de la vanne du br leur a Br leur Principal Shadow Stealth silencieux Emplacement de Hublot de Lubrification I Utiliser une cl Allen 2 5 mm pour enlever la vis sans t te situ e dans l axe de la vanne 2 Remplissez r servoir de lubrification de 0 5 ml de Cameron KSP125 Section 4 3 article 5 3 Remplacez la vis masquante Ceci poussera la graisse sur les joints toriques du br leur 4 Nettoyer l exc s de graisse 4 5 1 3 Ajustage de la vanne du br leur silencieux Si la vanne du br leur silencieux pr sente un d faut de fermeture cela peut s ajuster de la mani re suivante I Tourner la vanne du br leur silencieux en position ouverte NOTE Ajuster la partie active de la vanne lorsque celle ci est en position ferm e peut cr er des dommages MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON UTILE 2 D tachez mais ne d faites pas la vis de blocage situ e sur le cot de la came noire inf rieure cl Allen 3mm La tige filet e poss de 4 met plats 3 Utiliser un tournevis 8mm de large tourner l axe de la vanne du br leur de 4 de tour dan
34. ar le nettoyage r gulier Enlever tous les d bris ex herbe fils etc incrust s en faisant attention de ne pas endommager la bande velcro Les ballons avec un panneau de d chirure velcro sont mieux emball s si le velcro est coll la bande d accroche velcro est tr s abrasive elle peut endommager les coutures adjacentes etc MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON UTILE 3 1 ENTRETIEN DE ROUTINE Nettoyer la nacelle L P C bles de F BUIERSRIeNE Elle doit oo a LL Armature Remplissage tre lav e l eau claire pas de Nacelle ser de Mousse Manchon I S de Cannes de d tergent et ne doit en Nylon P ae pas tre stock e l humidit Captionnage en cuir ou le daim La nacelle doit tre A TI recouverte d un vernis de Li bonne qualit Le vernis se trouve uniquement sur la partie ext rieure de la Bolet de Se nacelle pour permettre Corde l osier de respirer I T Le III tre vaporis e ou peinte Das des deux cot s de la front E vannerie avec de l huile brut Danoise Si la nacelle a a pr alablement t trait e fixation avec de l huile Danoise le vernis ne doit pas tre utilis
35. b ft 8 85 Ib in MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON LME 4 3 ARTICLES CONSOMMABLES Pour accomplir l entretien du syst me de carburant d crit en ce manuel les consommables sp ciaux suivants sont exig s Arce Numero Desenpton i QU0000 0007 Derecreur de Fuite en spray Swagalok Snoop ou quivalent CU 0000 0011_ Molycote 33 Grease oS 8 CU 0000 0001 Loctite222 S 9 CU 0000 0002 Loctite 243 10 CU 0000 0003 Loctite270 S ___11 CU 0000 0004 Loctite 572 S Tous ces articles sont fournis des concessionaires de Cameron Balloons ou directement par Cameron Balloons Employez seulement les lubrifiants indiqu s dans chaque fonctionnement et r f renc s ci dessus En g n ral KSP125 qui est un lubrifiant particuli rement formul de PFPE est indiqu pour des applications o les composants sont immerg s r ellement dans le propane liquide et des lubrifiants bas s par silicone sont indiqu s pour tous autres secteurs AVERTISSEMENT Des lubrifiants secs de film bas s par graphite ne doivent pas tre employ s pour lubrifier toute partie de syst me de carburant o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 4 CYLINDRES DE CARBURANT 4 4 1 Robinet phase liquide volant NOTE Ce type de robinet est utilis par plusieurs fabricants de ballon mais les pi ces de rechange ne sont pas compatibles entre chaque marque de robinet Les robinets sont assembl s avec des sorties file
36. bles Les autres r parations doivent tre faites avec le plus grand soin en utilisant les m thodes appropri es section 2 Vantaux de rotation Panneaux parachute Le tissu en suspension l int rieur de l enveloppe et sur les rebords du parachute ou des vantaux est susceptible d tre expos un dommage de surchauffe En effet le tissu est expos la chaleur des deux cot s contrairement au reste du tissu de l enveloppe qui poss de un cot dans l air chaud et l autre dans l air froid Panneau de d chirure velcro Le tissu situ proximit des velcros peut s abimer avec le frottement sur le sol Les coutures situ es proximit des bandes Velcro sont galement soumises des dommages provoqu s par les crochets du Velcro Voir la section 6 18 pour v rifier la longueur des bandes libres Soupape Lateral Une ligne d arr t doit tre connect e sur la corde d ouverture adjacente au clapet de ventilation Cet arr t emp chera le n ud de la corde d ouverture de s emm ler dans la poulie de ventilation sanson L_Section 6 Programme d Entretien re BALLOONS SD ENTRETIEN 6 16 3 Br leur et Cadre de Charge Mousquetons Ceux ci doivent tre mod le Stubai 982002 en acier avec l inscription Stubai 2500 ou Stubai 3000 IIs ne doivent pas tre endommag s d form s ou corrod s V rifier la libert du mouvement de la charni re et lubrifier la si n cessaire V rifier le vis de s curit pour assu
37. de devrait tre serr e de sorte que le tissu ne se d place pas les m choires Si le tissu r siste 30 Ib 13 6 kg de traction il est parfaitement apte au vol S il c de entre 21 Ib et 30 Ib 9 5 et 13 6 kg on le consid rera apte au vol dans les limites suivantes 6 La taille du ballon ne doit pas exc der 105 000 cu ft 3000 cu m Le ballon ne doit pas tre utilis pour du vol passager Charge maximale 14 Ib 1000 cu ft Essai de traction effectuer toutes les 50 heures d utilisation ou tous les ans au premier des deux termes atteint sun Si le tissu choue en dessous de 30 Ib 13 6 kg tout le tissu faible doit tre remplac et l enveloppe tre r inspect 6 20 ESSAI EN VOL Pendant les essais de vol des param tres appropri s doivent tre mesur s avec pr cision La consommation de carburant change consid rablement avec la temp rature le chargement et l altitude ainsi une impression subjective de l ex cution du ballon est de petit nouse Un essai de vol doit tre fait dans une atmosph re stable un poids connu avec pr cision pr s de la masse maximale MM Le gonflage et tout le pr chauffage devraient tre ex cut s utilisant un cylindre externe Le ballon devrait tre vol une altitude pression connue avec l altim tre O1 3hPa et le vol de niveau tabli sans tarder Une fois que le vol de niveau est tabli notez le temps et commencez utiliser le cylindre d essai L essai
38. de la bosselure exc de qui n a pas p n tr ou 20 de la largeur tous points Voir note enlev de m tal Lorsque la profondeur de p n tration exc de 9 de l paisseur min de la paroie d origine Coupure ou Impression d une entaille ou lorsque la longueur exc de 10 de la gouge o le m tal a t enlev ou circonf rence et que la profondeur d passe redistribu 10 de l paisseur des parois d origines Voir note 2 Bosselure Une d pression dans le O la taille de la fissure ou de la gouge contenant cylindre dans lequel il y a des approche la dimension de rejet sur un coupure ou coupures ou des gouges dommage individuel gouge Les fissures ou d chirure dans Toutes le cylindre Table l Conseils sur des limites de rejet concernant des d fauts physiques et mat riels dans la cylindre anson E BALLOONS SD ENTRETIEN 6 17 6 Nettoyage des Cylindres de Carburant avant l Inspection Interne Le cylindre peut tre nettoy en mettant une petite quantit de k ros ne ou d un agent d graissant base d eau dans le cylindre et le lavage Le processus de nettoyage peut tre aid par un gicleur de l eau haute pression ou de vapeur R p tez le processus selon les besoins Le soin devrait tre pris pour enlever toute l eau et pour s cher le cylindre apr s nettoyage AVERTISSEMENT Des cylindres en titane doivent ne jamais tre nettoy s ou s ch s en utilisant l alcool ou les d capants avec une
39. der assistance pour tenir chaque sangle de charge sur le c t enveloppe du velcro Assurez vous que les longueurs relatives du panneau de dechirure et les sangles libres ne sont pas tordues MANUEL D ENTRETIEN CAMERON LME 4 Tenir la sangle de charge libre et le panneau bien tir s ensemble sans mou ni tension excessive Le bord int rieur de l anneau m tallique de la couronne doit rencontrer la marque radiale faite au tape 2 R p ter la d marche pour chaque sangle de charge 5 Si la sangle de charge libre est trop longue de plus de 10 du rayon R il faut la d coudre l ajuster et la recoudre Les sangles de charge libres trop courtes ne pr sentent pas de risques toutefois un cart sup rieur 0 5 R m rite un examen 6 18 2 Panneau de d chirure triangulaire et rectangulaire Les panneaux de d chirures rectangulaire et triangulaire sont normalement install s sur les ballons de formes sp ciales La longueur des sangles de charge doit tre v rifi e pour voir si elle correspond la longueur du tissu La sangle de charge doit tre plus courte d environ 5 que le tissu correspondant la longueur des sangles de charges lt 0 95 la longueur du tissu Si les sangles de charge sont trop longues elles doivent tre raccourcies Les sangles de charge libres trop courtes ne pr sentent pas de risques cependant la longueur lt 0 8 la longueur du tissu doit tre v rifi e NOTE Sur les panneaux de d chiru
40. devrait tre r alis utilisant le vanne de chauffe et devrait tre continu jusqu ce que le cylindre soit vide Notez le temps l extr mit de l essai d branchez le cylindre d essai et continuez le vol utiliser d autres cylindres Les donn es suivantes sont exig es Num ro de s rie de Ballon Num ro de s rie et num ro de dessin de la nacelle Masse totale du ballon au d collage masse du cylindre utilis pour l essai plein masse du cylindre utilis pour l essai vide Temps coul pour consommer le contenu du r servoir d essai Altitude Pression de l essai Temp rature ambiante de l air l altitude de l essai Conditions m t orologiques plein soleil soleil obscurci brumeux ou obscurit L essai ne doit pas se faire par temps pluvieux DO DO A dE EE ES MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON LME Ces figures devraient tre envoy es Cameron Balloons Ltd de pour l analyse 6 21 INSPECTIONS NON PROGRAMM ES 6 21 1 Inspections avant le vol Des inspections avant le vol sont d taill es du manuel de vol de Cameron Balloons Edition 9 section 4 6 21 2 Inspections de Surchauffe d Enveloppe L enveloppe est quip e d un lien fusible attach un fanion Le lien s parera 129 C permettant la fanion de tomber Si ceci se produit les plaquette t moins sangle de charge No 3 pr s du dessus d enveloppe et du bord de parachute dans le dessus de l enveloppe devraient tre inspect es
41. doit tout de m me se faire ressentir Le serrage excessif de l crou fera la valve raide en fonc et provoque une usure pr matur e des joints D autres d fauts exigeront le remplacement de la valve o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 6 BRULEUR SIROCCO 4 6 1 Entretien r gulier 4 6 1 1 Lubrification de la vanne de chauffe La vanne de chauffe doit tre lubrifi e toutes les 100 heures d utilisation I Utilisation d un tournevis plat de lame d faites la vis masquante le hubelot de Vis de lubrification et l enlevez lubrification de vanne de chauffe 2 Remplissez r servoir de lubrification de 0 5 ml de Cameron KSP125 section 4 3 article 5 3 V rifier que le joint torique est encore pr sent puis remettre la vis masquante 4 Nettoyer l exc s de graisse a Br leur Sirocco Emplacement du hubelot de lubrification 5 V rifier le bon fonctionnement de la vanne 4 6 1 2 Ajustage de la vanne du br leur silencieux Si la vanne du br leur silencieux pr sente un d faut de fermeture cela peut s ajuster de la mani re suivante I Tourner la vanne du br leur silencieux en position ouverte 2 Desserrer la poign e mais ne d faites pas en utilisant une cl Allen de 5 mm La tige filet e poss de 2 met plats visibles au centre du corps de la poign e 3 Utiliser un tournevis Smm de large tourner l axe de la vanne du br leur d un demi tour dans le sens horaire pour ajuster
42. e Fonctionnel NOTE Tous les contr les de fuite indiqu s dans cette section sont les contr les visuels en utilisant le d tecteur de fuite en spray section 4 3 article Robinet de phase gaseuse si ajust Ouvrez la robinet de phase gaseuse et v rifiez la fonction du self obturateur la vanne ouverte et aucun accouplement n a reli aucun gaz devrait s chapper V rifiez les fuites autour de la base de vanne et de l axe de vanne Reliez un tuyau de phase gaseuse et mettez feu la veilleuse V rifiez le joint au raccord rapide pour des fuites Si le r gulateur est du type r glable v rifiez l ajustement de r gulateur sur une gamme des pressions Arr tez robinet de phase gaseuse avec la vanne de veilleuse ouverte pour v rifier que la robinet de phase gaseuse a coup enti rement Robinet de phase liquide Enlevez le cache anti poussi re de robinet de phase liquide si ajust Ouvrez la robinet de phase liquide et v rifiez la la fonction du self obturateur la valve ouverte et aucun accouplement n a reli aucun gaz devrait s chapper n examinez pas directement la sortie V rifiez les fuites autour de la base de valve et de l axe de valve Fermez la Robinet de phase liquide et reliez un br leur il Sesdens ProgamimadEnereden Ur BALLOONS SD ENTRETIEN V rifiez que la Pression de carburant dans la gamme normale de pression de fonctionnement du br leur normalement le secteur vert de manom tre Pour le
43. e connecteur d extr mit de tuyau et un filtre de sortie sous le gicleur Le remplacement du filtre de la veilleuse en phase gazeuse est d crit dans la section 4 5 2 2 Le logement du filtre est inclu dans la connexion du tuyau de gaz Le tuyau et le logement doivent tre d viss s s par ment Le joint torique de lodgement d admission doit tre lubrifi avec Cameron RSPI25 section 4 3 article 5 avant le r assemblage a Veilleuse phase gazeuse de Shadow Stealth MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON UTILE Pour d monter et nettoyer le gicleur de la veilleuse et le filtre de sortie I D serrer la vis de montage situ e sur le cot du corps de la veilleuse 2 et d monter le corps 2 D visser le gicleur de la veilleuse 3 3 Retourner le br leur et enlever le filtre 4 4 Remplacer le gicleur et le filtre NOTE S assurer que le ressort 5 est encore pr sent sous le filtre 4 5 4 Remplacement du piezo d allumage En cas de probl mes avec le piezo d allumage on changera la totalit de l unit I Desserrer la vis de montage situ e sur le cot du bloc collecteur 2 Enlever l ancienne unit d allumage L unit est enlev e par le dessous du bloc collecteur 3 Lubrifier le joint torique autour de la base de l unit avec un spray silicone ou de la graisse Ins rer le nouvel ensemble d allumage piezo en faisant attention que la vis de blocage soit bien align e a
44. e contr le deviennent difficiles Manom tre actionner les joints d axe doivent tre lubrifi s Pour aad une entretien de routine ceci vanne de peut tre accompli en pu vaporisant une petite quantit E de lubrifiant silicone sur la S silencieux partie visible de laxe Autrement appliquer une petite quantit de lubrifiant KSP125 section 4 3 article 5 sur l axe de la vanne au niveau du logement de vanne La vanne sera ensuite actionn e plusieurs fois sans pression h usa vanne de de carburant pour faire Lee veilleuse d allumage descendre le lubrifiant sur les A joints Bloc Collecteur Stratus 4 7 1 2 Lubrification de la Poign es de commande pour le vanne de chauffe le br leur silencieux et le veilleuse Si les poign es deviennent difficiles actionner alors les liaisons pivots n cessitent une lubrification Une petite dose d huile fine ou de lubrifiant KSP125 section 4 3 article 5 doit tre appliqu e sur la liaison pivot La poign e sera alors actionn e plusieurs fois pour faire p n trer le lubrifiant 4 7 2 Veilleuse phase liquide 4 7 2 1 Description g n rale La veilleuse consiste en un tube de flamme mont sur un r gulateur vaporisateur lequel est assembl sur la partie sup rieure du bloc collecteur Le r gulateur maintien une flamme de taille constante quel que soit l altitude ou la pression Le syst me est dot d un filtre int gral permettant de stopper
45. e fonctionnement se rapportent de Cameron Balloons Manuel de Vol Iss 9 Section 2 3 NOTE Tous les contr les de fuite indiqu s dans cette section sont les contr les visuels en utilisant le d tecteur de fuite en spray section 4 3 article MANUEL D ENTRETIEN CAMERON LME V rifier que les manom tres soient z ro avec aucune pression appliqu e vider les lignes si n cessaire Reliez un tuyau liquide et v rifiez que l indication du manom tre est proportionn e la temp rature ambiante Cameron Balloons Manuel de Vol Iss 9 Annexe et que l objectif du manom tre est pr sent et intact Examinez les installations du manom tre pour d celer les fuites Examinez tous les raccordements de tuyau joints collecteurs et vannes pour d celer les fuites Reliez un tuyau de vapeur si ajust Examinez tous les raccordements joints et vannes pour d celer les fuites Ouvrez une vanne de veilleuse et mettez feu la veilleuse R p tez le fonctionnement trois fois d assurer le fonctionnement qu on peut r p ter La vanne de veilleuse devrait avoir entre le mouvement 150 et 200 avant qu elle s ouvre n applique pas aux br leurs Mk4 La flamme de veilleuse devrait rester constante s est par le pass allum e V rifiez les fuites autour de l axe de la vanne de veilleuse Actionnez le vanne de chauffe V rifiez les fuites autour de l axe de vanne du corps de vanne du conduit de lubrification si ajust de l crou
46. e la m me paisseur que le plancher et doit tre vis e et coll e en place Si la fente est d une plus grande longueur le plancher de la nacelle doit tre remplac Les patins qui sont fendus ou endommag s doivent tre remplac s avec des patins faits partir de fr ne s ch par four ou de h tre coll s et boulonn s en place Si les bandes antid rapage sont compl tement us es ou endommag es elles doivent tre remplac es La bande endommag e doit tre enlev e avec un outil de type spatule ou un instrument mouss semblable Assurez vous que tout le vieil adh sif est enlev du plancher de la nacelle NOTE La bande peut tre ramollie avec un pistolet de chaleur pour faciliter le remplacement Coupez la nouvelle bande la forme correcte Enlever la bande de sauvegarde de la nouvelle bande et collez la sur le plancher de la nacelle MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 3 7 ARMATURES DE NACELLE Cameron Balloons Ltd devra tre contact si les armatures de nacelle sont fissur es ou tordues 3 8 CANNES DE SUPPORT Les cannes doivent tre remplac es si elles sont fissur es ou cass es 3 9 SERTISSAGE DES CABLES Pour le proc d de sertissage de c bles c f Annexe 2 o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 1 NOTES GENERALES AVERTISSEMENT Il est essentiel que les r parations ou les op rations d entretien effectu es sur la syst me du carburant ou les br leurs soient fait
47. e le r gulateur d air 4 recouvre juste l une des deux prise d air 6 Serrer la coupe du tube de flamme 1 jusqu ce que l extr mit de l lectrode soit 4 6 mm d un rebord des trous de la coupe de flamme 7 Tester le fonctionnement de la veilleuse 4 7 4 Remplacement du piezo d allumage En cas de probl mes avec le piezo d allumage la totalit de l unit peut tre d mont e du br leur pour une r paration I Bouger la poign e de la veilleuse en position ouverte pour d gager le logement du piezo d allumage 2 Utiliser l outil tube fourni avec le br leur engager les doigts de l outil dans le logement du piezo 6 maintenir l outil fermement par pression et d visser le logement 3 Avec le logement d mont du br leur marquer la position de la pointe de l lectrode l sur la partie externe du logement ceci est une aide importante pour r assembler 4 D visser l crou de blocage 2 de l lectrode ensuite d visser l unit piezo 7 Ceci d montera la totalit des parties internes de l unit d allumage 5 Remplacer les diff rentes pi ces d fectueuses de l assemblage ensuite avec pr caution r ins rer les diff rentes parties dans le logement s assurer que chaque extr mit du fil soit fermement branch e sur les terminaux ATTENTION L isolation c ramique 1 de l lectrode est tr s cassante viter de forcer essus cela pourrait la casser
48. e points Les trous et les accrocs de plus grande dimension que 25 mm dans n importe quelle dimension doivent tre a Proc dure de d coupe chaud et r par s avec deux patchs une sur chacune des surfaces rev tement int rieures et exterieures de l enveloppe Si le tissu endommag est moins de 25 mm d une couture ou d une sangle de charge un patch adh sif ne doit pas tre employ Une pi ce cousue doit tre employ e Chaque patch doit tre fait dans du tissu pour ballon et en utilisant une colle contact e g Evo stick ou Plio Bond ou avec Cameron repair tape Le patch devra tre coup avec les coins arondis et devra recouvrir les dommages de 25 mm au minimum dans chaque direction MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 2 4 1 R paration avec Bande Adh sive et Couture Les d chirures d une longueur de l 5m sur l enveloppe du ballon doivent tre r par es avec des bandes de tissu appliqu es avec une colle contact e g Evo stick ou Plio Bond ou avec Cameron repair tape Si le d g t se situe moins de 25mm d une couture ou d une sangle de charge la technique de la bande adh sive ne doit pas tre utilis e on utilisera alors la technique du patch cousu Le bord de la bande doit recouvrir de 25mm les rebords de la d chirure et deux lignes de points de couture doivent tre faites sur le pourtour de la pi ce 2 4 2 R parations Mineures au Tissu Hyper
49. ealth Shadovv 4 5 6 Anneau gicleur du br leur Stealth 4 5 7 Gicleurs des br leurs Shadow Single Shadow 4 5 8 Vanne de couplage 4 6 BRULEUR SIROCCO 4 6 1 Entretien r gulier 4 6 1 1 Lubrification de la vanne de chauffe 4 6 1 2 Ajustage de la vanne du br leur silencieux 4 6 1 3 Ajustage de la vanne de veilleuse 4 6 2 Veilleuse phase liquide 4 6 2 1 Introduction 4 6 2 2 Remplacement du filtre d arriv de la veilleuse 4 6 2 3 Remplacement du filtre de sortie et du gicleur de la veilleuse 4 6 2 4 Nettoyage et entretien du r gulateur 4 6 3 Nettoyage et ajustage de l anneau gicleur 4 6 3 1 V rification du couple de serrage de l anneau gicleur 4 6 3 2 Nettoyage de l anneau gicleur 4 6 4 Remplacement du piezo d allumage 4 7 BRULEUR STRATUS 4 7 1 Entretien r gulier 4 7 1 1 Lubrification de la vanne de chauffe du br leur silencieux et le veilleuse 4 7 1 2 Lubrification de la Poign es de commande pour le vanne de chauffe le br leur silencieux et le veilleuse 4 7 2 Veilleuse phase liquide 4 7 2 1 Description g n rale 4 7 2 2 D montage et nettoyage du r gulateur 4 7 3 Veilleuse phase gazeuse 4 7 3 1 Description g n rale 4 7 3 2 Remplacement et nettoyage du filtre et du gicleur de la veilleuse 4 7 4 Remplacement du piezo d allumage 4 7 5 Gicleur de la vanne du br leur principal 4 7 6 Vanne de couplage br leur Triple et Quadruple seulment _ pt BALLOONS SD ENTRETIEN 4 8 BRULEUR MR IV MINI 4 9 CADRE DE
50. ecteur endommag l extr mit de la bande 2 5 2 Sangles de charges horizontales G n ralement les sangles de charge horizontale sont des sangles de nylon plates de largeur 25mm Dans un vol normal ces sangles ne supportent pas d efforts permanents elles sont l pour stopper d ventuelles d chirures La jonction standard est un chevauchement de 500mm s curis avec 2 rang es de points parall les la longueur Les enveloppes de formes sp ciales poss dent des sangles horizontales d une plus grande solidit la jointure entre sangles est identique aux sangles de charge verticale 2 6 CORDES DES COMMANDES 2 6 1 G n ralit s Toutes les cordes de commandes doivent tre remplac es avec de la corde identique l origine Elles sont install es en utilisant les n uds Cameron Quand deux cordes doivent tre jointes une boucle d arr t doit tre faite aux extr mit s de chaque corde Les extr mit s libres des cordes en polyester doivent tre coup es l aide d une lame chauff e ou d un fer souder MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS Les extr mit s du coeur en kevlar se trouvant l int rieur des cordes doivent tre travaill es en repoussant la gaine de protection de 20 30mm le surplus de kevlar qui d passe est supprim et la gaine de protection est ramen e puis obtur e par soudure Les extr mit s libres des cordes en Kevlar doivent tre envelopp es avec la bande ou nou
51. elle doit tre remplac e enti rement La longueur de la cordelette doit tre v rifi e avec une ligne adjacente Une cordelette pr d tendue doit tre utilis e pour le remplacement d une ligne 2 6 5 Cordes des vantaux de rotation Les cordelettes en polyester de 3 mm se trouvant entre le vantau et la corde de commande doivent tre remplac es o r par es par une nouvelle ligne Si le coeur en kevlar de la corde de contr le est br l o endommag pr s d une extr mit un nouveau morceau de corde peut tre nou pour supprimer la partie abim e Les n uds doivent tre situ s moins de 2 5 m de chaque extr mit des cordes de contr le 2 6 6 Corde de soupape du parachute et Corde de fermeture soupape du Syst me de D gonflement Rapide Elles sont install es avec une longueur de r serve stock e sur une longue boucle fix e sur une extr mit Si une br lure se produit pr s de l extr mit libre alors la section endommag e doit tre coup e et la longueur correcte doit tre r tablie en utilisant la r serve de corde se trouvant dans la boucle Si la r serve de corde n est pas suffisante on peut y ajouter un morceau Cependant les n uds doivent tre situ s moins de 2 5 m de chaque extr mit des cordes de contr le MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 2 6 7 Corde de d chirure du Syst me de D gonflement Rapide Si la corde de d chirure du Syst me de D gonflement Rapide est endo
52. end du mod le du ballon et est donn ci dessous 24 fuseaux N type 32 fuseaux N type 24 fuseaux Z type 28 fuseaux Z type Pour installer la sonde de temp rature I Localiser le point de fixation A type O type Viva 2 Enlever le patch adhesif en tissu situ sur un petit trou de l enveloppe 3 D crocher le velcro de la sangle de charge 4 Passer la bande velcro par dessus l une des barres du r cepteur glisser la sous l unit et repasser la par dessus l une des barres 5 Presser la bande velcro en maintenant la sonde fermement sur la sangle de charge 6 S assurer que la sonde et le fil soient situ s pr s du trou de l enveloppe et que la sonde a sa surface stri e c t tissu du ballon 7 Passer la sonde de la temp rature par le trou dans l enveloppe et fixez l l int rieur de l enveloppe en utilisant la petite tiquette Velcro 5 1 2 Remplacement des piles La batterie du radio transmetteur doit tre remplac e lorsque le r cepteur indique des pertes de r ception noter que la sonde ne fonctionne pas si la diff rence de temp rature entre l int rieur et l ext rieur de l enveloppe n exc de pas 10 C Pour remplacer la batterie I D monter le transmetteur de l enveloppe en utilisant l inverse du proc d donn dans la section 5 1 1 2 D monter les deux vis situ es derri re la sonde 3 Remettre une batterie de mod le Duracell MN1604 ENERGIZER E522 ou quivalent
53. engain dans la bande de nylon ou de polyester aux extr mit s V rifiez que la bande de b che est en bon tat et la la bande de Kevron n est pas expos e n importe o sur l enveloppe Couture des sangles de charge verticales au bord de parachute et aux sangles de recouvrement La jonction des sangles verticales et de la sangle de bordure du parachute est faite par une couture en zig zag invers ou par une couture en boite Si plus de 25 de la couture est d t rior e alors la jonction doit tre recousue MANUEL D ENTRETIEN Z CAMERON LME Anneau de couronne L anneau de couronne devrait tre exempt de dommages ou de corrosion On peut tre enlev ou liss plus de la corrosion superficielle ou les dommages ext rieurs mineurs qui pourraient rodent les sangles de charge avec une tampon de Scotchbrite Notez la taille des dommages de corrosion et de la face de l anneau sur lequel il se produit dans le carnet Les dommages ou la corrosion excessifs exigeront le remplacement de l anneau de couronne Etat des cordes de commandes La raideur de la gaine de protection est acceptable tant que le coeur en kevlar n est pas d couvert Si une ligne de d chirure inf rieure avec un noyau de fil est employ e assurez vous que la couverture tubulaire rouge de bande est solidement piqu e particuli rement l extr mit sup rieure Poulies des cordes de commandes Les poulies doivent tre en bon tat rotation libre et fixation
54. er de l enveloppe d liant et re attachant le ai Detail du n ud Cameron n ud entre la nouvelle corde et la corde originale chaque poulie Ceci assurera que la corde de rechange suit le cheminement de la corde de commande originale 9 LENS Section 2 Reparations de L enveloppe re BALLOONS SD ENTRETIEN 2 6 2 Corde de couronne La corde de couronne est attach e l anneau de couronne avec une sangle et un mousqueton ceci permet de faciliter son d montage si elle se trouve humide suite au de gonflement ou l atterrissage La corde de couronne peut tre r par e par avec des n uds Cependant aucun n ud ne doit se trouver moins de m du sommet de l enveloppe cela pourrait intervenir sur le fonctionnement normal du syst me de d gonflement La corde de couronne doit tre assez longue pour permettre sa fixation au cadre de charge lorsque le ballon est gonfl 2 6 3 Cordelettes de centrage et de suspension du parachute Si un dommage est constat sur une cordelette elle doit tre remplac e ou la partie abim e peut tre supprim e et chang e par un morceau nou La longueur de la cordelette doit tre v rifi e avec une ligne similaire 2 6 4 Cordelettes de centrage et de suspension du Syst me de D gonflement Rapide Si un dommage est constat sur une cordelette moins de 600 mm de la poulie centrale alors la section endommag e doit tre chang e Si la cordelette est endommag e ailleurs alors
55. es et couvertes avec de gaine thermor tractable pour emp cher l effilochage Les n uds suivants sur les cordes de commandes doivent avoir 14 mm de gaine thermor tractable ajust sur le bout du n ud pour emp cher l enchev trement avec les autres cordes de commandes Le Syst me de D gonflement Rapide i Corde de couronne Extr mit sup rieure de la ligne de couronne c t de l anneau de couronne ii Corde de d chirure rouge A l extr mit sup rieure de la corde o il se joint sur les suspentes de parachute Le Syst me de D gonflement Lock Top I La corde de d gagement jaune et noire la jonction de la section inf rieure et des cordettes de 3mm Si un quelconque de ces n uds est devenu l che ou a t d fait la gaine thermor tractable doit tre remplac e Si la gaine thermor tractable est devenue endommag e le bout du n ud peut tre envelopp avec la bande 3M 365 jusqu ce que la gaine thermor tractable endommag e puisse tre remplac e Les longueurs des cordes de contr les ne doivent pas tre r duites Du mou est n cessaire dans les cordes de commande pour permettre une d formation de l enveloppe et un besoin op rationnel Des cordes de commande de remplacement doivent tre install es tout en enlevant la corde originale Attachez la corde de rechange une extr mit de la corde de commande originale Tirez l autre extr mit de la ligne originale pour l enlev
56. es dans de bonnes conditions de propret La pr sence de salet peut nuir la fonction des joints et causer des probl mes de bouchage des gicleurs Des br leurs doivent tre d mont s de tous les alimentations en carburant et purg s avant n importe quel entretien ou r paration N importe quel entretien ou r paration effectu e sur le syst me de carburant ou de br leur doit tre suivi d un contr le fonctionnel complet section 6 16 3 avant que l article soit retourn au service 4 1 1 Pi ces de rechange Utiliser exclusivement les v ritables pi ces Cameron Balloons pour les op rations de entretien et de r paration Des quivalents disponibles dans le commerce bien que ressemblant ont pu avoir t fabriqu s selon diff rentes caract ristiques Des descriptions des pi ces de rechange peuvent tre trouv es dans du manuel de pi ces de Cameron Balloons 4 2 TECHNIQUES NORMALIS ES 4 2 1 Jointes toriques et Joints Joints construits des lastom res le caoutchouc de nitriles etc ne sont pas donn s une dur e de vie finie bien qu il soit dans de bons habitudes de les remplacer de fa on r gulier Quand des unit s sont d mont es jointes torique s et les joints devraient tre inspect s et dans la mesure du possible remplac L inspection devrait se composer d une inspection visuelle d taill e pour la d formation les coupes les fissures et les gouges Les jointe torique ou le joint devrait tre reje
57. eulement tre utilis avec un corps standard du r gulateur C298 Les r gulateurs ayant subi cette modification peuvent tre identifi s avec une rainure situ e sur le diam tre ext rieur du corps inf rieur et sup rieur Les consignes d entretien sont identiques celles du r gulateur standard mis part l assemblage du piston Pour nettoyer l assemblage du piston I Un l ger nettoyage peut se faire sur la face sup rieure du piston en utilisant un chiffon absorbant pour enlever les d bris Le joint PTFE et le jointe torique inf rieur devrait tre inspect pour d celer les dommages NOTE L assemblage du piston ne doit pas tre pris part Si n importe quels dommages sont trouv s l anneau du joint ou au joint en caoutchouc d extr mit le piston devrait tre remplac comme unit 2 V rifiez que le joint d extr mit de piston 12 ne projette pas plus de 0 5 mm au del du logement en m tal Si le joint projette excessivement ou est l che le piston doit tre remplac comme unit 3 Lubrifier l g rement l ensemble avec Cameron KSP125 section 4 3 article 5 et r assembler le tout dans l ordre inverse 4 Tester le syst me de la veilleuse une fois le travail termin 4 5 3 Veilleuse phase gazeuse Si la veilleuse en phase gazeuse montre des signes de faiblesse cela provient d un bouchage du gicleur ou de l un des filtres La veilleuse en phase gazeuse a un filtre d admission situ dans l
58. exit consultez Cameron Balloons Ltd ou votre revendeur Cameron Les normes d inspection qui d terminent le besoin d entretien ou de r parations sont d taill es dans la section 6 1 2 REPARATIONS INTERDITES Les r parations suivantes sont interdites l exception de r alisation par Cameron Balloons Ltd Enveloppes Remplacement de plus de 50 des panneaux en tissus pr sent lors de la fabrication d origine compt partir du nombre de panneaux et ind pendamment de la surface Les nombres des panneaux pour chaque mod le sont num r s dans l annexe I Br leur La r paration de tous composants en m tal ou ensembles de tuyaux et syst me d alimentation Cylindres R paration de la carcasse des cylindres en aluminium en inox ou en titane et des autres l ments filet s Nacelle Remplacement de plus de 20 de la surface totale de la nacelle C bles quip s de La r paration des c bles d enveloppe ou des cables de nacelle roulement qui ont t stamp s est interdite de chargement Cameron Balloons Ltd ne peut tre tenu responsable des cons quences de r parations interdites 1 3 PIECES DE REPARATION ET MATERIEL Le ballon doit tre entretenu en utilisant des pi ces et des mat riaux de rechange approuv s par Cameron Balloons Ltd LENS Section 2 Reparations de L enveloppe re BALLOONS SD ENTRETIEN 2 1 NOTES GENERALES La description generale des enveloppes et des differents equipments de ballon
59. ion qui sont approuv s et d un proc d pour l essai de pression est fournie par Cameron Balloons Ltd Apr s la preuve l essai des vannes devrait tre remont inspectez soigneusement toutes les vieilles vannes qui sont remont es et le contr le comprim de fuite d air tre effectu 6 1 7 3 Apr s une inspection p riodique satisfaisante le cylindre lisiblement et durablement sera identifi par le symbole de l organisme de station ou de contr le d essai du mois et de l ann e de l inspection et du mois et de l ann e de la prochaine inspection p riodique Mod le du Longueur CB599 CB426 CB2380 CB2385 Worthington CB2088 CB959 CB2383 CB238 D tails de Vanne de Purge AVERTISSEMENT le cylindre doit seulement tre marqu sur l anneau de garde ou l anneau de pied Le cylindre ne doit pas tre marqu sur le vaisseau de pression NOTE Si des d fauts inacceptables sont trouv s pendant les inspections externes ou internes le cylindre doit tre rejet e Un essai de pression satisfaisant de preuve ne permet pas d autres NOTE L alcool de note ne doit pas tre employ pour s cher les cylindres en titane MANUEL D ENTRETIEN CAMERON LME 6 17 5 Inspection Annuelle des Cylindres de Carburant D finition des Dommages de Cylindre et des Conseils pour des Limites de Rejet Note l La consid ration doit tre donn e l aspect et l endroit en valuant des d fauts Voir particu
60. isant les m thodes de r paration localis e d crites dans la section 2 3 4 CUIR BRUT Le cuir brut doit rester en bonne condition pour prot ger la base de la nacelle car les atterrissages sont tr s abrasifs de plus ce cuir contribue rigidifier la nacelle Les secteurs endommag s doivent tre enlev s et remplac s Le cuir brut doit tre d coup la forme du trou perc ou poin onn pour recevoir la corde de la age Le cuir brut doit tre imbib dans l eau pendant au moins 12 heures pour qu il devienne mou Le cuir brut doit tre lac en position en utilisant les lani res de cuir brut ou la corde de polyester 3 5 PATINS DE LA NACELLE NACELLES ENTI REMENT EN VANNERIE Les patins fissur s ou us s doivent tre remplac s Les patins de rechange doivent tre faits partir de fr ne s ch par four ou de h tre Si les patins sont l ches les crous doivent tre serr s Les boulons de fixation doivent tre d coup s au niveau du dessus de la latte int rieure L axe filet saillant du boulon devra tre mat au dessus de l crou pour emp cher l crou de se devisser 3 6 PLANCHER ET PATINS NACELLES AVEC PLANCHER Les fentes dans les planchers de nacelle qui sont apparents des deux c t s du bois et d une longeur comprise entre 75 mm 3 in et 450 mm 18 in doivent tre r par s en ajustant une pi ce de contre plaqu marine l int rieur du plancher de nacelle La pi ce doit tre au moins d
61. l g re friction doit tout de m me se faire ressentir Le serrage excessif de l crou fera la valve raide en fonc et provoque une usure pr matur e des joints D autres d fauts exigeront le remplacement de la valve 4 8 Mk IV MINI BRULEUR Le mini br leur MkIV est mont avec un bloc collecteur d un simple br leur Shadow un mini serpentin et une mini coupelle La entretien est identique celle du simple br leur Shadow l exception des gicleurs qui doivent tre mis en place avec la Loctite 572 section 4 3 article I 1 NOTE Les gicleurs ne sont pas quip s de les rondelles de cuivre 4 9 CADRE DE CHARGE 4 9 1 Remplacement des tampons Si les les tampons faisants le coin deviennent endommag s ils devraient tre remplac s Il D faire les boulons retenant les tampons cl del O mm 2 Lubrifiez les tampons de rechange Les tampons en caoutchouc devraient tre lubrifi s avec silicone en spray section 4 3 article 2 Des tampons dans les nylons devraient tre lubrifi s avec graisse Molycote 33 section 4 3 article 6 3 Remettre le boulon travers le coin et les nouveaux tampons Le boulon devrait tre MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON ILE tourn pendant l assembl e pour emp cher des dommages au diam tre int rieur des nouveaux tampons 4 Serrez le boulon de fixation et l crou vo t Le bloquer avec de la Loctite 270 section 4 3 article 10 4 9 2 Boucliers de Chaleur d Alumi
62. la longueur relativement aux fils de nacelle Calez la cadre de charge au nacelle et v rifiez que les fils de panier ne permettent pas la cadre de charge de soulever plus de 50 mm 2 in sur les cannes V rifiez l tat des manchons de cannes de support Fils de la nacelle V rifiez les torons cass s et l tat des d s et les viroles Inspectez en particulier au dessus du le nacelle et le joint tamp d extr mit Soyez particuli rement vigilant si effectuant une inspection apr s contact avec les lignes lectriques 6 21 3 car il est possible que les fils soient recuits ou rodents pr s des points d entr e et de sortie de l tincelle Les dommages ne doivent pas exc der 5 de la coupe de fil 6 torons CAMERON o MANUEL BALLOONS D ENTRETIEN Vannerie ll ne devrait y avoir aucun dommage la vannerie qui permettra un objet le diam tre de 50 mm 2 in au passage travers I ne doit y avoir aucune saillie pointue l int rieur du nacelle qui pourrait causer des dommages L armure devrait tre exempte de putr faction et s cher pas aussi quant rendez la canne fragile La boue et les d bris emprisonn s devraient tre enlev s sous des d rapages et des secteurs cach s car ceci fera d composer la nacelle Vannerie de mur de la nacelle Dans le mur de la nacelle pas plus de 2 pieux droits adjacents peuvent tre cass s condition que les trois prochains montants de chaque c t du secteur endommag soient i
63. la partie active de la vanne 4 L un des met plats se trouve align avec la poign e 5 Resserrer la vis de la poign e 6 V rifier le fonctionnement de la vanne et r p ter la proc dure si n cessaire NOTE La poign e du br leur silencieux peut bouger approximativement de 15 20 avant que la vanne soit ouverte MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 6 1 3 Ajustage de la vanne de veilleuse Si la veilleuse pr sente une d faillance la fermeture Vis de retenue du bloc collecteur elle peut tre ajust e de la Axe de la vanne du Manom tre mani re suivante r el Y avec une rainure Poign e du ES Vis de retenue du Il Tourner la vanne de br leur bloc collecteur A en silencieux veilleuse en position ouverte 2 Desserrer la poign e Poignee du I B i RS vanne de Da arre mais ne d faites pas dhie i transversale en utilisant une cl Logement ANNS 7 Vis de naintien Allen de 5 mm La tige SR Ne f la veilleuse filet e poss de 2 met vis de retenue du Poign e de la plats visibles au centre bloc collecteur 7 vanne de veilleuse Axe de la vanne du corps de la de veilleuse avec poign e une rainure a Bloc collecteur du Sirocco Barre transversale 3 Utiliser un tournevis lame de 5 mm tourner l axe de la vanne du br leur d un demi tour dans le sens horaire pour ajuster la partie active de la vanne 4 L un des met plats se trouve align avec
64. last Les trous dans l enveloppe avec un diam tre de moins de 25 mm ou des d chirures moins de 50 millim tres de longueur peuvent tre r par es en utilisant une pi ce de bande de Cameron repair tape Le bord de la bande doit recouvrir de 20 mm les rebords de la d chirure ou le trou et deux lignes de points de couture doivent tre faites sur le pourtour de la pi ce 2 5 REPARATION DES SANGLES DE CHARGE Les sangles de charges repr sentent une partie essentielle dans la structure d un ballon et le ballon ne doit pas voler si l une de ses sangles est endommag e La r paration des sangles de charge doit tre faite en utilisant des sangles de m me caract ristiques que celles d origine La d coupe des sangles doit se faire chaud l aide d une lame chauff e ou d un fer souder ceci pour viter que la sangle s effiloche La jonction des sangles en leurs extr mit s doit tre faite avec les m mes caract ristiques que celles d origines 2 5 1 Sangles de Charges Verticales ll y a quatre types des sangles Sangle plate nylon 25 mm Sangle tubulaire polyester 20 mm Sangle tubulaire polyester 25 mm et Sangle tubulaire polyester 45 mm Les r parations de sangle doivent tre faites avec la m me sangle utilis e l origine La jonction standard se compose de deux rang es sangles 20 mm et 25 mm ou de quatre rang es sangle 45 mm de points parall l 3 step zig zag sur une Chevauchement de 500 mm l
65. le quadruple Pour ajuster la friction du cardan d monter deux vis du c t mince puis proc der comme dans la section 4 6 4 partie 5 4 10 2 Br leur Simple Pour ajuster la friction du cardan I Utiliser deux cl s de 13 mm pour d monter l crou de blocage et l crou de r glage 2 Appliquer Loctite 270 sur l axe filet ensuite remettre l crou de r glage et serrer le jusqu obtenir la friction souhait e 3 Appliquer Loctite 270 sur l axe filet et remettre l crou de blocage en retenant l crou de r glage avec une cl de 13 mm NOTE Cette d marche doit tre effectu e pour chaque paire de liaison pivot Porter une attention ce que les liaisons oppos es soient ajust es de la m me fa on 4 11 RACCORDS DE TUYAU ll y a deux types de raccords utilis es sur les extr mit s des tuyaux de carburant de br leur 4 11 1 Raccord Tema 3800 Les joints toriques peuvent tre remplac s si d fectueux Lubrifiez les nouveaux joints avec silicone en spray section 4 3 article 2 avant l ajustage 4 11 2 Raccord 14 ACME ll n y a aucun article r parable dans la raccord 1 4 ACME et il doit tre remplac si d fectueux MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 5 1 SONDE DE TEMPERATURE DE MARQUE FLYTEC 5 1 1 Installation La sonde de temp rature de marque Flytec est fix e sur une sangle de charge situ e approximativement 2 m sous la bordure du parachute Le numero de la sangle d p
66. li rement la section 6 17 2 Bossages de Sortie Note 2 Les cylindres en inox et titane changent dans l paisseur de 1 2 2 mm Le plus grand cotrainte est dans la section cylindrique du cylindre Le soin particulier devrait tre employ en inspectant ce secteur Les paisseurs mat rielles les plus minces sont dans les extr mit s h misph riques Les cylindres en aluminium de Worthington ont une paisseur mat rielle minimum de 3 5 mm En r gle g n rale si la coupe ou la gouge peut tre sentie avec un ongle du pouce sa profondeur est au dessus de 0 1 mm 0 2 mm approximativement 10 de l paisseur de paroi au point le plus mince Note 3 Les dommages aux les anneaux de garde sup rieur et plus bas sont acceptables fournissant que la d formation n a pas affect le corps de cylindre et que les anneaux de garde assurent toujours la protection au corps et aux robineterie de cylindre Corrosion N importe quel cylindre qui ont la corrosion devrait tre ferraill La corrosion peut tre identifi e comme secteurs de d coloration couleur de rouille de puits d isolement ou de cha nes des puits qui sont normalement noirs en couleurs Une attention particuli re devrait tre donn e aux secteurs autour des soudures et au centre inf rieur de la base du cylindre Definition Limites de rejet Renflement visible sur Toutes Bombement le cylindre Bosselure Une d pression sur le cylindrelLorsque la profondeur
67. loppe Des composants pr coup s et pr cousus doivent tre fabriqu s par Cameron Balloons Ltd ou par n importe quelle organisation tenant une approbation crite de Cameron Balloons Ltd cette fin Deux Rang es de couture La couture utilis e dans les manufactures de ballon est connue sous le nom de couture ballon couture double rabat Section d une couture ballon Pour r aliser cette couture correctement il est essentiel que les deux rabats du tissu soient cousus ensemble par les deux rang es de points Si un panneau est endommag au del des limites donn es pour des r parations localis es il devra tre remplac MANUEL 4 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 2 2 2 Procedure I D faire toutes les coutures autour du panneau endommag Si une couture est couverte par une sangle de charge horizontale celle ci devra tre d faite pour visualiser la couture du panneau Les sangles verticales sont cousues en m me temps les coutures verticales sont faites En utilisant un d couseur couper tous les 3 ou 4 points et s parez soigneusement la couture Enlevez toutes les traces de fils du secteur d faire Pour faciliter la couture la d couture devra tre prolong e au moins de 100 mm 4 au del des limites de panneau 2 Le panneau de rechange peut tre d coup partir d un panneau existant section 2 2 1 Enlevez un panneau intact identique de l enveloppe et d s
68. lors il doit tre remplac avec une nouvelle pi ce ou nettoy avec un solvant avant le remontage a Veilleuse phase liquide du Stratus Inspecter l int rieur du r gulateur et l assemblage piston pour une ventuelle contamination Puis nettoyer l ensemble avec un chiffon absorbant V rifier que le joint caoutchouc 12 situ l extr mit du piston et le petit joint 9 soient en bon tat S ils sont endommag s ils seront chang s Lorsque toutes les parties ont t v rifi es et nettoy es le syst me de la veilleuse peut tre remont Lubrifier l g rement les joints du piston avec KSP125 section 4 3 article 5 et remettre l assemblage piston dans le corps sup rieur du r gulateur faire attention ne pas endommager le joint teflon blanc avec le filetage interne Remettre le ressort 7 et visser les deux parties du r gulateur ensemble o MANUEL CAMERON BALLOONS 9 Remettre le tube de flamme sur le r gulateur et s assurer que les pi ces soient bien serr es entre elles Le r gulateur d air 4 couvre juste une prise d air D ENTRETIEN 10 R assembler l ensemble de la veilleuse sur le bloc collecteur en s assurant que le joint 11 est bien positionn Il Serrer la coupe du tube de flamme 1 jusqu ce que l extr mit de l lectrode soit 4 6 mm d un rebord des trous de la coupe de flamme 12 Tester le fonctionnement de la veilleuse lorsque toutes les v rifications de fui
69. mmag e elle doit tre remplac e 2 7 C bles d enveloppe NOTE Sur les enveloppes de Mod le N chaque c ble passe par deux boucles adjacentes de sangle de charge Des c bles d enveloppes de rechange peuvent seulement tre fournis par Cameron Balloons Ltd 2 7 1 C bles d enveloppe en Inox Les c bles d enveloppe endommag es doivent tre remplac es en d cousant la protection et les sangles rabattues ensuite enfiler le nouveau c ble et recoudre Inspecter la sangle pour l usure ou les dommages incluant aussi les probl mes d ent la d couture avant de recoudre En alternative un c ble l g rement plus court peut tre utilis et fix la boucle de la sangle de charge en utilisant un maillon rapide Quicklink vis Num ro CE 4103 0005 La vis de fermeture du maillon doit tre fix e en position ferm e en utilisant du frein filet Loctite 270 Section 4 3 Article 10 Certains c bles sont assembl s par paire et connect s une simple cosse Si l un des c bles de la paire est endommag alors l ensemble doit tre chang en totalit 2 7 2 C bles d enveloppe en Kevlar Les c bles d enveloppe en kevlar sont con us pour un remplacement simple sans outils Les suspentes en kevlar ont une extr mit avec une boucle de 90 mm about e l enveloppe et un boucle enfil e sur une cosse en m tal l autre extr mit La boucle enfil e sur une cosse en m tal est se fixe sur un mousqueton du c
70. ndre au fabricant pour davantage d inspection Une fois que l inspection interne a t accomplie remontez la jauge de carburant l aide d une nouvelle joint en caoutchouc et ex cutez un contr le de fuite en utilisant l air comprim I Coupez toutes les vannes 2 Reliez une offre comprim e d air au connecteur liquide sur le cylindre 3 Ouvrez la Robinet de phase liquide 4 Ouvrez l air pour remplir cylindre de l air comprim La pression en minium dans le cylindre devrait tre 7 bar 100 psi 5 Coupez la robinet de phase liquide et la vanne d air anson Sesdont Progamme denoten rr BALLOONS SD ENTRETIEN 6 D branchez l air et ouvrez la vanne de phase liquide 7 Ex cutez un contr le de fuite comme d taill dans le proc d pour l inspection annuelle Enregistrez l inspection interne dans le livret d a roneuf AVERTISSEMENT Exhalez toujours le cylindre apr s essai 6 17 4 Inspection P riodique Inclut l Essai de Pression De Preuve Effectuez l inspection annuelle 6 17 1 et 6 17 2 et une inspection interne 6 1 7 3 Enlevez le FLLG verifiez que la vis de purge A est captif et ce le longueur B est correct pour le cylindre Si pas le FLLG doit tre remplac Si le cylindre est satisfaisant puis un essai de pression hydraulique de preuve doit tre effectu La pression d essai est 3 MPa 30 Bar L essai devrait tre effectu selon EN 440 Une liste des organismes d essai de press
71. ne r action de l aiguille du cadran alors le cadran complet doit tre remplac Br leur Vielleuse Br leur Silencieux Br leur principal Manometr Robinet ligne de liquide ligne de gazeuse Connecteur PRV Robinet avec PRV Cylindre de Syst me de Carburant veilleuse phase gazeuse Syst me de veilleuse phase liquide Diagrammes sch matiques de l installation carburant o MANUEL 5 D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 4 3 1 Remplacement du cadran de la jauge du carburant Cette op ration peut tre accomplie sur un cylindre plein ou partiellement plein I Oter les deux vis retenant le cadran et remove le cadran 2 Ins rer le nouveau cadran L indicateur de cadran devrait tre assembl avec le mot Livello sur le cadran c t du mot Top sur le corps de jauge 3 Remettre les deux vis D autres d fauts exigent le d placement et le remplacement de la jauge enti re et devraient tre effectu s dans un environnement d atelier 4 4 4 R gulateur de vapeur Mod le Calor 1476P ou Lorch CB2595 La raccord rapide du tuyau doit tre lubrifi e occasionnellement avec un spray silicone section 4 3 item 2 Pour ajuster la pression de sortie I Desserrer l crou de blocage 2 Tourner le robinet ajustable permettant de faire varier la pression du propane et ainsi r gler la
72. nium Boucliers de Chaleur d Aluminium sont ajust s en utilisant les vis en six pans creux de 4 mm et les crous vo t qui devraient tre bloquer en utilisant le Loctite 270 Studlock section 4 3 article 10 4 9 3 D montage de Br leur Mont Par Cardan Pour d monter le br leur du cadre de charge enlever les quatre vis du bloque cardan une cl Allen de 4 mm Noter l orientation du br leur dans le cadre avant de le d monter 4 9 4 Remontage de Br leur Mont Par Cardan Pour remonter le br leur sur le bloc cardan I Placer la rondelle ressort et le tampon de friction dans le bloc cardan 2 Enduire l g rement le support du br leur avec Tampon la graisse Molycote 33 section 4 3 article 6 Friction 3 Repositioner le br leur dans le bloc cardan et s assurer qu il soit bien orient 4 Appliquer Loctite 222 section 4 3 article 8 sur les vis du cot pais puis visser les sans oublier de remettre les rondelles de blocage Serrer fond les deux vis cl Allen de 4mm ressort 5 Appliquer Loctite 222 section 4 3 article 8 sur les vis du c t mince puis visser les sans oublier de remettre les rondelles de blocage Serrer les vis l aide d une cl Allen de 4mm jusqu a obtenir un mouvement du br leur la r sistance souhait e a Assemblage du bloc cardan o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 10 AJUSTAGE DE LA FRICTION DU CARDAN 4 10 1 Br leur double trip
73. nt l entretien les r parations les modifications et les vols heures depuis l inspection pr c dente Les pi ces du ballon qui ont t r par es ou service devraient avoir une attention suppl mentaire pr t e eux pendant l inspection Pendant l inspection soyez particuli rement vigilant pour des modifications non approuv s et des r parations non approuv s Il y a deux Service Bulletins en courants qui peut appliquer un ballon i T amp C enveloppes avec un CN num rotent plus bas que 3550 et vanteaux de Rotation SB2 ll Br leurs Mistral de Sky SBI0 S il n y a aucune mention dans le carnet du Service Bulletins ayant t accompli ou r f rez vous au website de Cameron Balloons ou entrez en contact avec Cameron Balloons pour des d tails du Service Bulletin appropri 6 16 2 Enveloppes Tissu d enveloppe Indications pour un test de traction la discr tion d inspecteurs incluez la porosit de tissu en se fanant attaque fongique ou un soup on que le carnet ne refl te pas exactement les heures au vol Sangles de Charge Les dommages les plus communs aux sangles de charge sont usage dans la boucle au sommet ou de bas ou des dommages de br lure pr s la bouche de l enveloppe Assurez vous que points des Turnbacks est bloqu et que points n a pas t la chaleur endommag e Sur des ballons quip s des sangles de charge de Kevron le Kevron est couvert dans la couture verticale du ballon et
74. ntacts Il ne devrait y avoir aucun grand secteur dans lequel l armure est port e ci dessous la moiti de son paisseur originale Nacelles enti rement en vannerie Dans la vannerie de plancher aucun pieu longitudinal principal ne devrait tre cass Pas plus de deux cannes longitudinales adjacentes peuvent tre cass es ou us s en dessous de 2 3 de leur paisseur originale ll doit y a trois cannes au minimum longitudinales intactes de chaque c t de deux cannes cass es quelconques Les patins de la nacelle devraient tre ininterrompus et exempt des fissures principales Une fente acceptable ne croisera pas plus de 10 mm de largeur du patin et ne prolongera pas plus de 150 mm le long du patin V rifiez que les patins de la nacelle sont bloqu s serrez et quilibrez les boulons de patin au besoin r f rez vous la section 3 4 Nacelles plancher plein V rifiez l int grit le plancher en bois et des patins Des dommages aux patins devraient tre valu s quant un nacelle tiss de plancher Les planchers pleins de naceele ont pu ne pas s tre d doubl s qui exc de 75 mm 3 in dans la longueur et sont vidents des deux c t s du plancher V rifiez l tat de la vannerie o il se joint au plancher de nacelle Cuir brut de Nacelle Le la age doit tre intact et bloqu L abrasion mineure est acceptable Tous les d fauts dans le cuir vert qui permettent l entr e des corps trangers doivent tre r par s section 3
75. ongueur de 500 mm a D tail d une jonction standard en Zig Zag Section 2 Reparations de enveloppe Z yer BALLOONS D ENTRETIEN La couture est fix e par le chevauchement de quatre passages de points sur 30 mm la fin de chaque rang e Si une machine coudre zig zag n est pas disponible la jonction peut tre fix r avec un certain nombre de rang es de points parall le sur sa longueur Plusieurs rang es de points selon la sangle l une ou l autre aiguille simple ou double sont cousues travers chaque extr mit Sangle plate nylon 25mm 9 rang es de points 3 perpendiculaires chaque extr mit Sangle tubulaire polyester 20mm 8 rang es de points 3 perpendiculaires chaque extr mit Sangle tubulaire polyester 25mm 14 rang es de points 3 perpendiculaires chaque extr mit Sangle tubulaire polyester 45mm l6 rang es de points 24 perpendiculaires chaque extr mit Pour viter le perforage excessif du tissu la couture des joints de sangle devra tre commenc e sur la sangle seule en utilisant les deux derni res rang es longitudinales i D tail d une jonction type Parallel de points pour fixer la sangle au tissu Chevauchement de 500 mm NOTE Si une bande est endommag e pr s d une de ses extr mit s il vaut mieux remplacer le s
76. ort 5 Assemblage a 0 L assemblage se fait l inverse de la proc dure pr c dente b En remontant le tube de flamme de veilleuse le soin devrait tre pris pour l aligner correctement Ceci assurera le fonctionnement fiable du piezo d allumage et s assurera que le flux d air par le br leur n est pas perturb voient le diagramme ci dessous Le fonctionnement du piezo d allumage devrait tre v rifi avant d assembler le bloc collecteur l assembl e serpentin l anneau de gicleur le tube de flamme de veilleuse Alignez Le Centre de l lectrode Avec Le Bord de la soie de Tube De Flamme 7 Piezo d allumage Alignement correct du tube de flamme de veilleuse de Sirocco c Inspectez l tat des joints toriques la base de la colonne de centre de serpentin Assurez les joints sont lubrifi s avec Cameron RSP125 section 4 3 article 5 d Les trois vis de retenue de bloc collecteur et les vis avec les cross head qu en maintenant la barre de compression manipulez si ajust devrait tre r uni avec le threadlock du Loctite 222 section 4 3 article 8 NOTE ll est important de s assurer de que la poign e quip e est correctement align e et de que le d gagement est maintenu entre la poign e le br leur principal et la monture d embout de la barre de traverse MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON LME 4 6 2 4 Nettoyage et entretien du r gulateur I D montage du bloc collec
77. otecteur brut sur le bord inf rieur du nacelle V rifiez l tat des poign es en corde V rifiez l tat des sangles des cylindres V rifiez l extincteur est entretenu selon les instructions des fabricants V rifier l tat s il existe du point de fixation du harnais de s curit du pilote V rifiez l tat du plancher de nacelle 6 15 EQUIPEMENTS AUXILIAIRES s ils existent um um Largueur V rifiez le fonctionnement V rifier que les diff rents l ments sont en bon tat usure dommages alt ration UV V rifier l tat des mousquetons et leur fonctionnement correct Harnais de S curit V rifiez le fonctionnement de la boucle V rifier l tat des sangles usure dommages alt ration UV V rifiez que les instruments sont op rationnels s ils sont exig s DRE BALLOONS SD ENTRETIEN 6 16 CRITERES TECHNIQUES DE L INSPECTION 6 16 1 Documentation V rifiez les num ros de s rie de tous les quipements num r s dans le carnet nacelles cylindres br leurs enveloppes etc Si un quipement est manquant ou suppl mentaire la liste originale notez alors l addition ou suppression de cet quipement dans le carnet Pour assurer examinez le carnet l ge du ballon et des heures au vol Ceci fournira une id e g n rale de la condition d tre pr vu et indiquera si un test de traction du tissu d enveloppe est n cessaire Examinez le carnet en se r f rant plus particuli reme
78. r la poign e CAMERON LME 3 Serrer l g rement l crou situ derri re la poign e en emp chant l axe de vanne filet e de tourner l aide de la poign e ou d une deuxi me cl 4 Remettre la poign e sur l axe de vanne et v rifier si l op ration effectu e est bien faite L crou est correctement serr si la poign e peut tourner facilement en ressentant une l g re friction Un serrage trop important rendra le levier difficile tourner et provoquera une usure pr matur e des joints 5 Appliquer le frein filet Loctite 270 section 4 3 article 10 sur l extr mit de l axe filet e 6 Remettre la poign e Serrez l crou de retenue de poign e tout en tenant la poign e pour emp cher la rotation de l axe de vanne Si la vanne continue fuir ou pr sente des probl mes de fermeture alors les joints ou la vanne doivent tre chang s 4 4 2 1 Sortie 3800 TEMA ll n y a pas de pi ce de rechange sur les sorties 3800 TEMA elle sera donc remplac e enti rement en cas de probl mes 4 4 2 2 Sortie filet e I Va ACME Les joints int rieurs et le joint ext rieur section carr e de la sortie 0 filet e ACME doivent tre chang s en cas de fuite section 4 4 1 mais si des probl mes de fuite sont apparents au niveau de l obturateur la sortie sera enti rement remplac e car l obturateur ne peut tre chang 4 4 3 Jauge du carburant Si l on entend le flotteur bouger et qu il ny a aucu
79. rait tre remplac L ajustement d une nouvelle couverture est facilit en appliquant un spray silicone Section 4 3 article 2 au cylindre devant assembl e 4 4 8 Proc dure pour purger des cylindres de carburant Des cylindres doivent tre correctement purg s avec de l azote N ou un gaz inerte diff rent avant n importe quel inspection interne entretien ou transport autre que le transport op rationnel Le proc d doit tre ex cut dans un secteur bien a r I Assurez le cylindre est vide sans la pression interne r siduelle vanne de purge ouvert 2 Enlevez la jauge de carburant et inversez le cylindre pour permettre n importe quelle vapeur r siduelle de disperser 3 Purgez le cylindre avec le gaz inerte pour n assurer aucune vapeur r siduelle est parti 4 Remontez la jauge de carburant coup la vanne de purge et remplissage avec le gaz inerte Maximum pression 3 5 Bar 50 psi 5 Ouvrez la vanne de purge pour ramener la pression interne de cylindre la pression atmosph rique 6 Coup la vanne de purge o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 5 BRULEUR STEALTH SHADOW 4 5 1 Entretien r gulier Lubrification r gulier annuellement ou apr s toutes les 100 heures de vol de vanne de chauffe et vanne du br leur silencieux avec Cameron RSP125 section 4 3 article 5 am liorera la vie des joints de vanne 4 5 1 1 Lubrification de vanne de chauffe I Enlevez la vis masqu
80. re triangulaire et rectangulaire les velcro doivent tre remplac s tous les 100 heures 6 19 ESSAI DE TRACTION Le essai de traction doit tre effectu sur chaque couleur de tissu au sommet de l enveloppe Si le ballon poss de un tissu longue vie 40 mm minimum ex Hyperlast sur le sommet alors DE E i LL le tissu longue vie et le tissu 25 mm minimum standard doivent tre test s 25 mm dun 1 Sur les ballons Cameron et T amp C fabriqu s Bristol CN 3445 et suivant la surface ext rieure du parachute situ e entre le bord du parachute et les bandes velcro doit r sister 21 Ib 9 5 kg au essai de traction pour pour le parachute tre en tat de navigabilit Le tissu doit tre correctement align dans les m choires afin que les m mes fibres soient en traction chaque extr mit a Proc d de Essay de Traction EI EEE BALLOONS D ENTRETIEN Les m choires de la bride doivent tre parall le de sorte que les fibres soient charg es galement La bri
81. rer correcte l op ration Cadre de charge Inspecter le cadre de charge en portant une attention particuli re sur les soudures V rifier les signes de fissures ou les r parations non autoris es particuli rement si le cadre semble vrill V rifier si la friction du cardan est bien ajust e V rifier s il ne manque aucune pi ce surtout les vis de blocage sur les pivots du br leur Bouclier thermique Le bouclier thermique doit tre bien fix Maillon de coin Si des maillons de coin sont install s vieux br leur seulement les maillons ne doivent pas tre d form s corrod s et les barrettes doivent tre fix es avec un crou de blocage Les Tampons de coin armatures faisantes le coin flexibles les tampons endommag s us s ou absents ne sont pas une d faillance d inspection mais le remplacement est recommand mesure que les tampons absents augmenteront l usage et le risque de dommages d autres parties du syst me faisant le coin flexible Br leur ajustable en hauteur V rifier le fonctionnement et l tat du syst me de r glage en hauteur V rifier galement l tat du v rin et les signes de fuites si connect Tuyau Tuyau phase liquide et phase gazeuse V rifiez que les tuyaux sont selon les sp cifications correctes SAE 100 RIAT avec une couverture externe qui est piqu e Fl chir et tordre les tuyaux sur toute leur longueur pour v rifier les ventuels dommages ex soufflures coupures abra
82. rte quelle inspection interne ou entretien En plus des conditions de l inspection annuelle contr le fonctionnel et inspection visuelle externe 6 17 1 et 6 17 2 Assurez le cylindre est vide et purg des gaz r siduels Enlevez la jauge du carburant et effectuez une inspection interne Si le cylindre est souill il devrait tre nettoy avant l inspection section 6 17 6 Assurez que n importe quels d bris l ches sont enlev s du cylindre L inspection interne devrait tre effectu e dans un secteur avec la bonne lumi re et la bonne ventilation Une lumi re tenue dans la main appropri e d inspection devrait tre employ e La source lumineuse devrait tre de l intensit suffisante pour identifier n importe quels dommages ou corrosion Si le cylindre montre des dommages en dehors des limites d taill es dans la section 6 17 5 il devrait tre rejet pour davantage d inspection ou dans des cas extr mes il devrait tre ferraill N importe quel cylindre montrant la corrosion devrait tre rejet pour davantage d examen La corrosion peut tre identifi e comme secteurs de d coloration couleur de rouille de puits d isolement ou de puits dans les cha nes qui sont normalement noirs en couleurs Une attention particuli re devrait tre pr t e aux secteurs autour des soudures S il y a n importe quel doute au dessus de la nature de n importe quels d fauts trouv s pendant l inspection interne r f rez vous le cyli
83. s curis e sur l enveloppe Examinez la poulie pour d celer l usage d axe en essayant de d placer la poulie de poulie dans le corps de la poulie Le mouvement excessif indique un axe us C bles d enveloppe en Inox Les suspentes galvanis es ne sont pas autoris es Les suspentes ne doivent pas avoir plus de deux torons bris s et les manchons en cuivre doivent tre en bon tat V rifier que les c bles ne sont pas br l s Si les suspentes sont d color es alors elles seront v rifi es pour leur perte d lasticit La d coloration est acceptable si les c bles n ont pas perdu leur lasticit Pour examiner un suspent d enveloppe pour le lasticit acceptable emparez vous d une section de 300 mm de suspente d enveloppe de doigt et pouce chaque extr mit de la section Pliez le c ble de sorte que les sections vous tiennent le contact Rel chez le c ble et tenez la section verticalement Si le c ble n accroche pas directement et a pris une courbure permanente dans cette section apr s l essai le c ble devrait tre remplac et ferraill C bles d enveloppe en Kevlar Les suspentes en kevlar doivent tre chang es si le coeur est endommag ou si la flexibilit de la gaine de protection est r duite Etat g n ral de l enveloppe Les petits trous ou les r parations de mauvaise qualit situ s entre la premi re sangle horizontale et le nomex Cameron 4 m au dessus du nomex Thunder amp Colt sont accepta
84. s de l anneau gicleur Stealth 4 Nm Etape l Ecrous n l 3 5 Etape 2 Ecrous n 6 2 4 Etape 3 Ecrousn 1 3 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 Assurez vous que les feuilles gicleurs d passent m me autour de l anneau de gicleur et que l anneau int rieur est niveau Le placement incorrect des feuilles gicleurs ou anneau int rieur aura comme cons quence un mod le erratique de flamme 4 5 1 Gicleurs des br leurs Shadow et Shadow Simple Des gicleurs de br leur peuvent tre enlev s pour le nettoyage l inspection ou le remplacement l aide d une cl douille Chaque gicleur remplac doit tre remont avec une nouvelle rondelle en cuivre Le serrage des gicleurs ne doit pas d passer 17 Nm 12 Ibft de couple L inspection r gulier indiquera tous les gicleurs l ches ou absents Tous les gicleurs qui sont l ches devraient tre enlev s et remont s en utilisant une nouvelle rondelle de cuivre MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 5 8 Vanne de couplage Sur toutes les combinaisons de br leurs Shadow Stealth sont utilis es des vannes de couplages de type Waverley Vanne bille Il D monter et jeter l crou de nylon Nylock qui retient le levier 2 Appliquer le frein filet Loctite 270 sur les filets de l axe 3 Utiliser un nouvel crou de nylon Nylock puis serrer le sur l axe v rifier que la rotation du levier s effectue ais ment La poign e doit bouger facilement une l g re friction
85. s le sens horaire pour ajuster la partie active de la vanne L un des met plats se trouve align avec le trou de la vis de blocage 4 Serrer la vis de blocage 5 V rifier le fonctionnement de la vanne et r p ter la proc dure si n cessaire NOTE La poign e du br leur silencieux peut bouger approximativement de 15 avant que la vanne soit ouverte 4 5 1 4 Ajustage de la vanne de veilleuse Si la veilleuse pr sente une d faillance la fermeture elle peut tre ajust e de la mani re suivante I Tourner la vanne du br leur silencieux en position ouverte NOTE Ajuster la partie active de la vanne lorsque celle ci est en position ferm e peut cr er des dommages 2 Desserrer la poign e de la vanne Cl Allen de 5mm 3 Utiliser un tournevis lame de 8mm tourner l axe de la vanne de 2 tour dans le sens horaire pour ajuster la partie active 4 L un des met plats 55 eme de l axe de la vanne Encoch e doit tre align avec la poign e poign e de vanne du br leur silencieux 5 Resserrer la poign e 6 V rifier le r am di Logement du 3 poign e de fonctionnement de anne du vanne del El la veilleuse et de chauffe veilleuse r p ter la proc dure si n cessaire Axe de Vanne Avec l Extr mit Piezo Poign e de Vanne Encoch e d allumage de la veilleuse Shadow Stealth Manifold Block o MANUEL D ENTRETIEN
86. s sangles de recouvrement et les coutures aux extr mit s du rabat V rifier l tat de la corde lastique des poulies et de leurs points d attache Assurez vous que le point d arr t sur la corde d ouverture est pr sente et en bon tat 6 12 BRULEUR ET SYSTEME DU CARBURANT L L L l J V rifiez le type et l tat des mousquetons V rifiez l tat physique du br leur du cadre de charge et des tuyaux V rifiez qu une lubrification a t faite sur les br leurs principaux et les br leurs silencieux type Shadow et Stealth et sur les br leurs principaux type Sirocco sections 4 5 1 1 4 5 1 2 et 4 6 1 1 V rifiez que les br leurs Sky Mistral ont t modifi s selon la consigne de navigabilit correspondante SBIO sera grav sur le bloc collecteur et report dans le carnet Ex cutez un contr le fonctionnel du br leur et du syst me d alimentation section 6 16 3 6 13 CYLINDRES CARBURANT J um um J V rifiez que les inspections internes et p riodiques sont jour pour chaque cylindre section 6 17 Enlevez le cache anti poussi re pour v rifier la vanne de securit PRV en terme de propret et de corrosion V rifiez le tampon date sur le PRVY section 6 17 2 Enlevez les couvertures capitonn es du cylindre et effectuez une inspection visuelle externe section 6 17 2 Tous les cylindres en inox ou titane doivent tre quip s d une couverture capitonn e Examinez tou
87. s vannes ou par un mauvais remplacement Assurez vous que les vannes sont verticales et que les soudures des bossages ne soit pas endommag e Jauge de carburant La libert du mouvement de la jauge de carburant peut tre v rifi e en penchant le cylindre en avant puis en arri re Ceci doit normalement provoquer un changement de cadran sur la jauge Clapet de surpression V rifiez que la clapet de surpression ne aura pas plus de 10 ans la date de la prochaine inspection annuelle Enlevez le cache anti poussi re et inspectez la vanne pour d celer la contamination ou la corrosion Portez la protection d oeil tout en regardant dans la valve Contr le de fuite V rifiez tous les joints qui tiennent la pression avec le d tecteur de fuite en spray section 4 3 point Ceci inclut tous les filets dans le cylindre tous joints entre les vannes r gulateurs raccords l axes de vanne ouvrez et fermez la vanne pendant cet essai le joint autour des jauge de carburant et les soudures autour des bossages MANUEL D ENTRETIEN Z CAMERON BALLOONS 6 17 3 Inspection Interne AVERTISSEMENT Les cylindres tant utilis pour le transport du propane liqu fi il y a un grand danger que le gaz r siduel m lang de l air causera un risque d incendie ou d explosion Le cylindre doit tre vid du propane et tre d pressuris avec avant d une fa on s re puis correctement purg e un azote N ou un gaz inerte diff rent n impo
88. se trouve dans le manuel de vol de Cameron Balloons Ed 9 section 6 Fils d eveloppe Des fils en nylon ou en polyester trois torons metric 40 210 denier id alement pour le contrastant avec les couleurs du tissu doivent tre utilis s Les enveloppes sont construites avec du fil nylon NOTE Des fils Usual Twist et Reverse Twist doivent tre employ s sur les machines coudre avec deux aiguilles Le fil Usual Twist est utilis sur l aiguille ext rieure Point de couture Le point de couture nou doit tre utilis La distance entre chaque point doit tre comprise entre 2 5 et 4mm La fin d une ligne de point de couture doit toujours tre termin e par un chevauchement ou par une superposition pour emp cher une d couture lors des tractions Lors d un remplacement de boucle poulie etc copier la m thode de fixation avec les m mes caract ristiques d origine Noter avec pr cision la position des points de fixation sur la sangle Le tissu hyperlast doit tre r par uniquement par les methodes indiqu es donne dans les Sections 2 3 et 2 4 2 2 2 REMPLACEMENT DE PANNEAU 2 2 1 Limitations Des panneaux pr coup s ou les assemblages pr cousus doivent tre utilis s quand plus de 10 des panneaux de tissu d enveloppe doivent tre remplac s Des panneaux pr coup s ou les assemblages pr cousus doivent tre utilis s pour tous les remplacements de panneau au dessus de l quateur de l enve
89. siner autour de son bord pour transf rer son profil sur le nouveau tissu NOTE Verifier que la cha ne et la trame du tissu dans le panneau de rechange sont dans la m me direction que sur le panneau original 3 Si le panneau de rechange est trop grand ou trop petit pour l ouverture dans l enveloppe aucune partie du panneau ou de l enveloppe ne devra tre coup e pour la faire s ajuster Le bord qui est trop long devra tre cousu avec une double rang e de points La tension des fils devra tre ajust e pour r tr cir le bord comme exig Les sangles de charge qui sont trop longues devront galement se raccourcir en utilisant cette m thode 4 Le nouveau panneau devra tre cousu dans l enveloppe en utilisant une couture de ballon comme montr ci dessus Commencez aux intersections avec les coutures horizontales En piquant les coutures verticale commencez et finissez 100 mm 4 l o les coutures ont t l origine d faites NOTE L o des coutures sont fix es aux sangles de charge la couture devrait tre cousue d abord La couture r alis e devra ensuite tre cousue la bande de charge 2 3 PIECES COUSUES Les pi ces utilis es pour faire la r paration de panneaux doivent tre faites de la mani re suivante 2 3 1 M thode de couture I Couper la pi ce la 10 mm forme de l accroc replier _ ES les bords de la pi ce sur i Simple rang e de 7 i points l3mm ensuite la coudre
90. sions d fauts entailles fissures signes de vieillissement La tresse en acier ne doit pas tre visible et le tuyau doit tre flexible V rifier l tat des connections corrosion dommages filetage en bon tat pas de probl me au branchement Inspection physique du br leur Inspecter l tat physique du br leur Rejetez n importe quel br leur montrant la d formation excessive le conduit de la vanne de couplage tordu ou l rosion des courroies faisantes le coin au point o les serpentins ne sont plus retenus V rifiez les pi ces absentes Le contr le pour l tanch it des gicleurs et de celui de br leur les disques des gicleurs de br leur avec des multi trous sont bloqu Jusqu deux gicleurs de br leur ou disques de gicleur peuvent tre absents par unit de br leur Des gicleurs ou les disques absents devraient tre remplac s aussit t que possible par le propri taire op rateur section 4 4 7 Lubrification de Br leur Assurez vous que le br leur principal et le br leur silencieux des br leurs de Stealth et Shadow ont t lubrifi s sections 4 5 1 1 et 4 5 1 2 Assurez vous que le br leur principal des br leurs Sirocco a t lubrifi section 4 6 1 1 Contr le fonctionnel de br leur Tous les contr les devraient tre effectu s avec la Pression de carburant dans la gamme normale de pression de fonctionnement du br leur normalement le secteur vert de manom tre Pour le br leur les pressions d
91. spection Interne Inspection P riodique y compris Test d tanch it sous pression Inspection annuelle des cylindres de carburant D finition des dommages et guide des limites de rejet Nettoyage des cylindres avant l inspection interne Cylindres Rejet DIMENSIONS DES SANGLES DE COURONNE PANNEAU DE DECHIRURE A VELCRO 6 18 1 6 18 2 Panneau de d chirure circulaire Panneau de d chirure triangulaire et rectangulaire ESSAI DE TRACTION ESSAI EN VOL INSPECTIONS NON PROGRAMM ES 6 21 1 6 21 2 6 21 3 Inspections Avant le Vol Inspections de Surchauffe d Enveloppe Inspections de Contact des lignes lectriques COMPOSANTS SYNCHRONIS S DE LA VIE NOMBRES DE PANNEAUX D ENVELOPPE PROCEDE DE SERTISSAGE _ im BALLOONS SD ENTRETIEN Cette page a et laiss e blanche intentionnellement MANUEL 5 D ENTRETIEN CAMERON TILE I 1 INTRODUCTION L entretien d un ballon air chaud moderne est relativement simple par rapport aux autres types d a ronefs toutefois il est important que les personnes faisant l entretien aient la formation l exp rience et l autorit appropri es pour permettre aux op rations d tre men es bien sans risque Cameron Balloons Ltd dispensent des cours de formation d taillant tous les aspects d entretien et de r paration Ce manuel a vis les normes qui doivent tre employ es dans l entretien des ballons air chauds de Cameron Pour les op rations d une plus grande compl
92. sur la zone endommag e du ballon a Proc dure de couture de la pi ce cousue 2 Coupez le secteur endommag laissant l exc s de 10 millim tres comme montr LAN Section 2 Reparations de L enveloppe Z yem BALLOONS SD ENTRETIEN 3 Pliez l exc s dessous et cousez comme indiqu Ces coutures ne sont pas de v ritables coutures de ballon parce que la rang e externe des points p n tre seulement trois couches de tissu Si les dommages se prolongent moins de 25 mm d une couture la couture devra tre d faite et la pi ce tre prolong e sur le bord de panneau La couture du panneau devra tre cousue avec une couture ballon 2 3 2 M thode de d coupe chaud et rev tement I Enlever cette zone avec une lame de couteau port e chaud Ceci permettra de r aliser une d coupe propre D couper un rectangle avec des angles arrondis 2 D couper une pi ce avec une marge de 40 mm ue igne de dans chaque direction coupe autour du dommage 3 Cousez la pi ce au panneau avec un bord pli par 20 mm comme indiqu 2 4 PIECES ADHESIVES Les petits trous et les accrocs d une dimension inf rieure 5 mm dans toutes les directions peuvent tre r par s avec des pi ces adh sives des patchs Les petits trous et les accrocs d une dimension inf rieure 25 mm dans toutes les directions peuvent r par s avec un simple patch appliqu sur la surface de Deux rang es l enveloppe d
93. t si n importe quel d faut est trouv Les jointes toriques et les joints devraient tre assembl s avec le plus grand du soin Le joint torique et le composant joignant devraient tre lubrifi s avant l assembl e Le type de lubrification est indiqu pour chaque application dans la section appropri e 4 2 2 Ruban de PTFE L o la ruban de PTFE est indiqu e comme un milieu de scellage que les techniques normalis es suivantes s appliquent Assurez vous toujours que les filets sont et libres la vieille bande Employez une brosse m tallique et un dissolvant en spray Section 4 3 Article 7 MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON ILE Enveloppez le filet avec trois couches de bande de cachetage dans la direction du filet Assurez vous qu on lisse l extr mit libre de la bande dans le filet pour emp cher d rouler pendant le serrage NOTE l aide de la bande pour sceller les filets m les sur l extr mit des tuyaux le soin devrait tre pris pour assurer la bande n obstrue pas l al sage du tuyau 4 2 3 P te de PTFE L o la p te de PTFE est indiqu e comme milieu de cachetage pour le m le conique fil te dans des cylindres de propane les techniques normalis es suivantes s appliquent Assurez vous toujours que les filets sont et libres le vieux mastic Employez une brosse m tallique et un pulv risateur de nettoyage bas par dissolvant Enlevez n importe quels d bris du cylindre Enduisez l g remen
94. t es 4 ACME Le filetage et la sortie du robinet peuvent tre lubrifi s occasionnellement avec du silicone en spray section 4 3 item 2 Si la vanne de sortie pr sente des fuites au niveau de la connexion avec le tuyau alors le joint torique 2 et le joint torique 1 doivent tre remplac s Lubrifier les nouveaux joints avec le spray silicone avant l assembl e Si des fuites sont apparentes au niveau de l obturateur il doit tre remplac l S assurer que le robinet est ferm et pousser l obturateur 2 D visser l anneau de retenue 3 Un outil sp cial est disponible 3 Remplacer le joint torique 4 4 R assembler l ensemble en utilisant le kit self seal pour remplacer les pi ces 3 et 5 Les autres op rations de r paration doivent tre r alis es dans un atelier agr a Robinet phase liquide volant 4 4 2 Robinet phase liquide levier mod le quart de tour QSO Le robinet phase liquide est une vanne levier Worcester Type 44 coupl avec une sortie filet e l 4 ACME ou une sortie 3800 TEMA Le filetage ou la sortie de couplage doivent tre lubrifi s occasionnellement avec du silicone en spray section 4 3 item 2 des fuites mineures de la poign e de valve peuvent souvent tre trait es en serrant l crou de laxe de vanne I D monter l crou qui retient la poign e sur laxe de vanne MANUEL a D ENTRETIEN 2 Ote
95. t la p te dans le filet m le dans le cylindre avant l assembl e 4 2 4 D tection de fuite La d tection de fuite peut se faire par un spray appropri section 4 3 Article Le spray doit tre appliqu sur le joint tester lorsqu il est sous pression Les fuites seront visibles par la pr sence de bulles L exc s de liquide peut tre essuy par un chiffon non pelucheux 4 2 5 Nettoyage du r gulateur de veilleuse phase liquide Si le corps de r gulateur et ou le piston sont tr s encrass s dans ce cas utiliser un nettoyant g n rique i Solvant chlor ex Trichlor thyl ne ICI Trildlone ii Solvant hydrocarbon ex p trole extraits base d huile iii D tergeant base acqueuse o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 2 6 Valeurs pour le Cl Dynamom trique Les valeurs recommand es maximum de serrage ne devraient pas tre d pass es en rempla ant les composants suivants TUYAUX DE BRULEUR Pi ce Forme de Filet Max Torque Nm Br leur Shadow Stealth Tuyau Liquide 1 4 NPT Br leur Shadovv Stealth Tuyau de Vapeur 4 NPT Br leur Sirocco Tuyau Liquide 4 NPT Br leur Stratus Tuyau Liquide 3 8 BSP Br leur Stratus Tuyau de Vapeur 4 BSP CYLINDRES DE CARBURANT D Pi ce TT Formede filet Max Torque Nm ANT Utilisation Liquide 2 NPT oo Uisation de Vapeur 2 NPT oo Masquer La Fiche aner 0 Dr SO e e 4 BSPT NOTE Nm 0 737 I
96. table de la nettoyer avec un chiffon Ceci peut tre accompli en atteignant la couronne par l int rieur du serpentin ou bien en d montant le bloc collecteur section 4 6 2 3 l tapes I et 2 MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON TILE 4 6 4 Remplacement du piezo d allumage Le piezo d allumage ne poss de pas de pi ces de rechange Si des pi ces sont d fectueuses l ensemble de l unit d allumage sera alors chang I D montage du piezo a Utiliser une cl sp ciale CB 2748 9000 pour desserrer et ter le piezo d allumage b Le ressort de l lectrode et la bague isolante peuvent d sormais tre enlev s 2 Inspection et test des composants a Le fonctionnement du piezo peut tre contr l en op rant l unit d allumage sur une surface m tallique on doit voir appara tre des tincelles b L lectrode et le bague isolant devraient tre examin s pour d celer les dommages 3 Remontage du piezo d allumage a Le remontage s effectue l inverse du d montage NOTE Pour faciliter l assemblage il est recommand de positionner le br leur verticalement avec le serpentin point vers le haut Les composants peuvent ensuite tre ajust s avec la pointe de l lectrode 4 Tester le bon fonctionnement du piezo o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS 4 7 BR LEUR STRATUS 4 7 1 Entretien r gulier 4 7 1 1 Lubrification de la vanne de chauffe du bruleur silencieux et le veilleuse Si les vannes d
97. taille de la veilleuse 3 Revisser l crou de blocage 4 4 5 Fuelsafe ll Instructions de branchement Pour monter en rattrapage le syst me un cylindre qui est quip La vanne de purge est quip e d une sortie filet e I Utiliser une cl de 9 16 in A F ou une petite clef molette ter l crou de protection se trouvant sur la sortie filet e 2 Enrouler la sortie filet e de trois couches de ruban PT FE dans le sens du filetage S assurer que l extr mit libre du ruban soit correctement appliqu e pour viter son d roulement lors du serrage 3 D connecter le tuyau de vidange du raccord femelle et utiliser une cl de 14mm ou Il mm cela d pend du type de connexion ou une clef molette pour serrer la connexion sur la sortie filet e de la purge MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON LME 4 4 6 Anneau Sup rieur Capitonn L anneau de dessus de mousse de polyur thane ne peut pas tre r par et si endommag devrait tre remplac L ajustement d un nouvel anneau est facilit en chauffant l anneau dans un four son plus bas arrangement max 100 C jusqu ce qu il commence devenir mou 4 4 7 Couverture Capitonn e La couverture est rendue partir de Cordura avec une mousse de polyur thane int rieure Le Cordura peut tre r par par le raccordement en utilisant des m thodes d crites dans la Section 2 La mousse int rieure n est pas r parable S il est endommag il dev
98. te ont t faites le bon fonctionnement du piezo d allumage et la taille de la flamme ainsi que sa couleur 4 1 3 Veilleuse phase gazeuse 4 7 3 1 Description g n rale La veilleuse consiste en un tube de flamme mont sur un ensemble contenant le filtre du gicleur lequel est viss sur le bloc collecteur Le carburant gazeux est fourni partir d un r gulateur de pression install sur le cylindre de carburant lequel va automatiquement maintenir une flamme de taille constante quelel que soit l altitude ou la pression du carburant La contamination du syst me de la veilleuse se manifeste habituellement par une diminution progressive de la taille de la flamme Si la taille de la flamme d croit alors le filtre et le gicleur doivent tre d mont s et nettoy s avant le prochain vol 4 7 3 2 D montage et nettoyage du filtre et gicleur de veilleuse I D visser le tube de flamme 2 du support de gicleur 6 pour r v ler le gicleur 3 2 D visser le gicleur de la veilleuse 3 3 Retourner le br leur et enlever le filtre 5 4 Remettre un nouveau gicleur et un nouveau filtre ou bien nettoyer les composants en utilisant un dissolvant d hydrocarbure avant leur remontage a Veilleuse phase gazeuse Stratus MANUEL a D ENTRETIEN CAMERON TILE 5 Remettre le tube de flamme en s assurant que les parties soient bien viss es ensemble et qu
99. tes les robinets et les diff rents l ments pour v rifier le bon fonctionnement et d celer des dommages ou signes de corrosion Ex cutez un contr le fonctionnel sur chaque cylindre section 6 17 2 V rifiez tous les joints sous pression avec un d tecteur de fuite section 4 3 1 Tous les filets sur le cylindre tous les joints entre les robinets r gulateurs connecteurs axe de robinets ouverture et fermeture le joint autour de la jauge de carburant et des soudures autour des bossages section 6 17 2 MANUEL D ENTRETIEN um Ll o CAMERON LME Inspectez les bossages d utilisation pour trouver des signes de d formation de d viation d alignement ou de d pression d notant un impact lourd ou une mauvaise utilistion section 6 1 7 2 V rifiez la libre circulation de l aiguille sur les jauges de carburant section 6 1 7 2 6 14 NACELLE UCC O Ul GL V rifiez l tat des cannes de support du br leur V rifiez l tat des c bles de nacelle V rifiez l tat du cadre de la nacelle Aucune fissure ou d formation significative dans l armature en m tal ou les manchons pour les cannes de support n est permise V rifiez l tat de la vannerie de la nacelle Inspectez la vannerie pour d celer des dommages excessifs des l ments trop secs des traces d humidit ou une attaque fongique particuli rement dans la base des nacelles dont le plancher est en vannerie V rifiez l tat du cuir pr
100. teur du bloc serpentin anneau gicleur a D montez le bloc collecteur de l ensemble serpentin anneau gicleur comme d crit dans les tapes et 2 de la section 4 6 2 3 et enlevez le tube de flamme 2 D montage de r chauffeur de veilleuse a Rep rer la position relative de la sonde avec les autres composants du br leur b Utiliser une cl Allen de 4mm d faire la r chauffeur de veilleuse et enlever la 3 D montage du corps sup rieur du r gulateur a Retenir le corps inf rieur du r gulateur 12 en utilisant une cl sp ciale CB2748 2000 b Utiliser une clef fourche de 26 mm pour d faire le corps sup rieur 6 Le corps sup rieur du r gulateur le piston 9 et le ressort 10 peuvent d sormais tre retir s 4 Nettoyage du corps a Enlever le piston du corps sup rieur d licatement Oter l anneau de support en cuivre 7 et extraire le joint torique 8 D visser le gicleur de la veilleuse et enlever le filtre de sortie b D licatement nettoyer l anneau de support 7 et l int rieur du r gulateur l aide d un chiffon non pelucheux 5 Nettoyage du piston a Oter le joint torique de l axe du piston 11 b D licatement nettoyer l assemblage du piston l aide d un chiffon non pelucheux 6 Rassemblez le corps de r gulateur a Remplacer le gicleur 1 et le filtre de sortie 3 Remplacer le joint torique 8 et le lubrifier l g rement avec Cameron RSPI25 section 4 3 article 5
101. u de la jonction de suspentes avec la poulie V rifiez les noeuds et les coutures au niveau des points d attaches des cordelettes et des suspentes S il y a des doutes au sujet de la fermeture tanche du parachute le ballon doit tre gonfl et le recouvrement du parachute tre inspect 6 7 SYSTEME DE DEGONFLEMENT LOCK TOP um l l J M mes v rifications que pour un syst me de d gonflement soupape parachute section 6 6 V rifiez les coutures des anneaux de guide de la corde armante et l tat de la corde armante V rifiez l tat du dispositif rapide de d crochage et qu il fonctionne sans coup V rifiez l tat des anneaux fix s l anneau de couronne et au parachute MANUEL 4 D ENTRETIEN 6 8 SULU LU L LU LLL CAMERON LME SYST ME DE D GONFLEMENT RAPIDE ET SYST ME DE DEGONFLEMENT SDS DE SKY Examinez les poulies des cordelettes de centrage et des suspentes de parachute sur l enveloppe et les bords du parachute pour v rifier les axes et la rotation libre V rifiez les points d attache des poulies V rifier que les cordelettes de centrage et les suspentes de parachute sont en bon tat V rifier que les cordelettes sup rieures du parachute ainsi que leurs attaches sont en bon tat V rifiez l tat du panneau de parachute section 6 6 V rifiez le point d attache de la corde de d chirure l int rieur du panneau de parachute V rifiez que le s
102. vec le trou localis sur le corps du syst me d allumage 4 Serrer la vis de blocage Faire attention de ne pas trop serrer cela pourrait endommager le piezo 5 Tester l allumage pour voir s il fonctionne correctement L ensemble sera bien positionn si l espace tincelle est convenablement ajust 4 5 5 Bloc collecteur du br leur Shadow Simple Pour la entretien et le service suivre les m mes proc dures que le br leur Shadow 4 5 6 Anneau gicleur du br leur Stealth La contamination dans le carburant peut bloquer les feuilles gicleurs du Stealth anneau de gicleur causant une r duction de puissance de br leur L anneau gicleur doit tre partiellement d mont pour tre nettoy o MANUEL D ENTRETIEN CAMERON BALLOONS Souvent la faible puissance de la flamme s explique par un serrage irr gulier ou un bouchage des sorties d injection Si cela se produit l anneau gicleur doit tre d mont nettoy et resserr I D faites les six crous en laiton une cl douille de 8 mm 2 Soulever l anneau int rieur et les deux feuilles gicleurs Faire attention de ne pas endommager les feuilles gicleurs NOTE Un d montage complet de l anneau int rieur n est pas possible cause de la colonne centrale 3 Nettoyer les feuilles gicleurs et l anneau 4 R assembler dans l ordre inverse Les crous doivent tre serr s progressivement en suivant la d marche et le couple de serrage adapt a Ecrou

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