Voilures ailes de secours Manuel d`entretien et de pliage Ram
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1. One line change Repairs must be performed with original materials These materials are available from PARACHUTES DE FRANCE Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 22 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA R parations effectu es chez le fabricant Changement de pi ce compl te Extrados intrados nervure Resuspentage de la voilure R paration structurelle concernant les nervures les attaches de suspentes Par convention la porosit est exprim e en Cfm nombre de pieds cubiques d air passant au travers d un pied carr de tissu sous 1 2 pouce de pression d eau en une minute 3 5 Stockage Les mat riaux textiles et autres composants entrant dans la constitution des parachutes sont sensibles divers l ments pouvant leur occasionner dommages et d gradations Pendant les p riodes de non utilisation ils doivent tre stock s dans un local dont la temp rature est entre 15 et 22 avec une humidit relative de 15 70 En outre ils doivent tre prot g s de La lumi re et des rayons ultra violets D une chaleur excessive 93 et plus Des agents acides et corrosifs batteries de voiture Des fum es d gagement de chlore ou autre mati re agressive2. Des rongeurs En p riode d activit il suffit de mettre le parachute dans son sac de protection dans un lieu abrit de l humidit et des rongeurs Voilure de secours TECHN Reserve canopy Manufacturer repairs All other repairs such as change of complete part upper skin lower skin rib change of complete set of lines structural repairs regarding ribs and anchoring tabs must be done by PARACHUTES DE FRANCE Permeability is expressed in Cfm cubic feet of air through one square foot per minute at 1 2 of water pressure 3 5 Storage Textile and other materials used in the construction of this parachute may be affected or damaged by natural elements During periods when the equipment is not used the parachute must be stored in a room where the temperature is kept between 15 and 22 wile the relative humidity must be kept between 15 and 70 Furthermore the parachute must be protected from Ultra violet light and beams Excessive heat 93 C and more Acid and corrosive agents car batteries for example Smoke agressive Gnawing animals mice etc During periods of regular use it is acceptable to store the parachute in the carrying bag in a room free of humidity and gnawing animals R parations Inspections remise en tat bon de vol Repairs Inspection and packing in flight conditions Propri taire Owner Nature des r parations effectu es Nature of the repairs Date R parateur agr
3. Rigger Signature Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 23 24 it J d Vv R L F a mr 4 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel _ Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 24 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000
4. agent Right function of the hardware 3 2 Periodicity of maintenance procedures and packing When to perform these operations Before installation of any new canopy After every use in flight When maintenance and repacking operations are done Periodicity One year For TECHNO reserve canopy in normal conditions of use and storage see 3 5 If storing conditions are not respected the packing time validity is left to the responsibility of the user Lifing policy is in accordance with the integrity and condition of the parachute and is left to the responsibility of the rigger These operations must be performed by qualified persons in accordance with particular rules of each country 3 3 Inspection 1 Disposition Lay out the canopy for flat packing with the right side down on the ground the left side up 2 Upper skin Start by the left external cell Check the half cell from the nose to the tail The fabric must be in good condition no tear no laceration Stitchings must be undamaged Continue by checking the second half cell from the tail to the nose Check each cell this way 3 Ribs Check cell after cell through nose air inlets to insure that all ribs and all crossports are not showing any tear Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and
5. correctement mont e sur les l vateurs du sac harnais et d m l e voir 2 1 montage et 3 3 inspection Notes lorsque des instructions sont donn es a propos de parties droite ou gauche de la voile cela doit tre interpr t avec le plieur plac face a la voile et le sac harnais situ dans son dos Fixez le sac harnais au sol placez vous entre les l vateurs gauche et droite et remontez vers la voilure en tendant les suspentes Placez les groupes de suspentes droite et gauche s par ment sur les paules le glisseur derri re la t te Fig 1 Les suspentes doivent rest es tendues pendant toutes la dur e du pliage Voilure de secours TECHNO Reserve canopy 2 2 Packing Before starting to pack inspect the complete assembly for airworthiness Check if the canopy is correctly attached to the harness without any entanglements see 2 1 assembly and 3 3 inspection Notes where instructions are given as left or right this is to be interpreted as viewed facing down the packing area from the harness area to the canopy Set the harness on ground grasp lines between right and left risers facing canopy Walk to canopy pushing the slider up to the bottom skin Set the right and left lines groups on shoulders separately slider behind neck Fig 1 Throughout the following packing stages ensure the lines are kept taut at all the times Fig 1 Notes Le pliage des voilures de secours Techno s effectu
6. diatement Rappelez vous que votre voilure de secours est moins performante en plan que votre voilure principale habituelle Ne sous estimez pas la distance qui vous s pare de la z ne d atterrissage Surveillez les autres parachutistes en vol autour de vous Pr parez votre atterrissage Choisissez la direction d arriv e au sol face au vent et faites un atterrissage de pr caution N effectuez pas de virage bas DANGER Rappelez vous que votre voilure a besoin de vitesse pour effectuer un bon atterrissage Il ne faut pas arrondir trop haut ceci pourrait vous amener vous poser dur en d crochage Si vous n avez pas une pratique suffisante de l atterrissage plan du type flare effectuez un atterrissage de pr caution en tenant la voilure en mi frein stable face au vent et en attendant le sol avec une bonne position d atterrissage Cette technique est toujours r ussie C est galement la technique utiliser si la hauteur ne vous permet pas d effectuer d autre man uvre Voilure de secours TECHN Reserve canopy 2 3 In flight use Having recourse to the reserve canopy being not planned its use shall always occur in particular conditions Regarding the kind of malfunction of the main the reserve canopy may open in difficult situations such as a strong rotation of your body often generating lines twists After opening check inflation of the cells In case of twists do not act on the Toggles and do not
7. not hesitate to consult a specialist CAUTION However vast your experience with ram air canopies may be please read this manual before jumping Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 4 24 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy 1 2 Introduction 1 2 Introduction Cher client Dear customer Nous souhaitons tout d abord vous remercier pour l achat d une voilure PARACHUTES DE FRANCE Nous vous recommandons vivement d inspecter ou de faire inspecter soigneusement votre voilure afin de vous familiariser compl tement avec ses caract ristiques et de constater la qualit de sa fabrication Si quoi que ce soit ne vous paraissait pas normal merci d avertir imm diatement PARACHUTES DE FRANCE SA Comment choisir votre voilure de secours Les voilures de secours TECHNO PFSA sont d clin es en diff rentes tailles La surface et le type de la voilure sont indiqu s sur le panneau marque cousu au bord de fuite sur le caisson central Le choix d un mod le se fait en fonction du poids de l utilisation et de la technicit de l utilisateur Choisir une voilure de secours est un acte personnel Toutefois l usage de la voilure de secours pouvant parfois se fa
8. particuli res que celle ci sera ouverte Selon le type d incident rencontr avec la voilure principale votre voilure de secours a pu tre ouverte dans des configurations difficiles comme par exemple avec une forte rotation de votre corps pouvant g n rer des twists aux suspentes Lorsque votre r serve est ouverte v rifiez l tat de gonflement des caissons Si vous avez des twists surtout ne touchez pas les commandes et ne d freinez pas la voilure Si vous d freinez la voilure avec une traction du mauvais c t vous risquez de les augmenter Attendez que les twists soient r sorb s Lorsque tout est clair prenez les commandes et d freinez la voilure en tirant fortement Vous pilotez maintenant votre voilure de secours Si le glisseur n est pas compl tement descendu aidez le en pompant sur les commandes plusieurs fois Si un ou plusieurs caissons n taient pas gonfl s freinez la voilure la limite du d crochage et surtout en rel chant lentement les commandes afin de laisser la pression le temps de s tablir Testez le point de d crochage et comme en g n ral la hauteur d ouverture est plus basse que sous une voilure principale souciez vous tout de suite de l atterrissage Rep rez la direction du vent et recherchez une z ne suffisamment grande pour pouvoir vous poser avec un d gagement important vers l avant et d gag e d obstacles si possible D s que vous avez choisi cette z ne rejoignez la imm
9. vers l ext rieur demi caissons par demi caissons Back fold the trailing edge toward outboard half cells after half cells Laissez le bord de fuite du caisson central ouvert Fig 19 keep the center cell trailing edge open Fig 19 Fig 18 Fig 19 Appliquez toutes les tapes pr c dentes du pliage au sol l autre Execute all the stages of ground packing for the other half canopy moiti de voile Fig 20 Fig 20 Remontez le glisseur vers la voile comme indiqu Fig 21 Pull the slider up to the canopy as shown Fig 21 Fig 20 Fig 21 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 15 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Positionnez le glisseur en croix entre les groupes de suspentes arri res et avant et ins rez le dans le caisson central Controlez l alignement le nombre de suspentes et le d gagement de chaque groupe de suspentes Fig 22 Repliez vers le haut la base de la voile et le glisseur d une distance gale celle entre l ouverture du POD et l oeillet central du POD Fig 23 Voilure de secours TECHN Reserve canopy Set the slider in a cross shape between front and rear lines groups and insert into the center cell Carry out a check to ensure that lines
10. your safety do not forget this Reserve canopies are not made to be used with wing loads greater than 6 2 kg m2 or 1 27 Ib sqft Maximum suspended weight refer to page 7 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 5 24 PARACHUTES DE FRANCE SA 1 3 Description Voilure de secours TECHNO Reserve canopy D pot de brevet N 9408718 Patent pending N 9408719 Extrados Top skin Nervures d attache Rib Intrados Bottom skin Extrados Top skin Saumon Lateral rib But es de glisseur Slider stops Nervures inter caisson Divider ribs Maillons rapide Connector links Stabilisateur stabilizer Suspentes A Upper A lines Suspentes B Upper B lines Partie basse des suspentes avant Front lower lines Partie basse des suspentes arri re Rear lower lines Partie haute des commandes Upper steering lines Jonction en patte d oie Cascaded junction Suspentes D Upper D lines Suspentes C Upper C lines Partie basse des commandes Lower steering lines Point de freinage Brak
11. 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Vn Z CT TRI Se be N Montage des suspentes avant Connecting front lines to front risers Voilure de secours oN Montage des suspentes arri re Connecting rear lines to rear risers Reserve canopy TECHN f Contr le du glisseur Check slider Contr le du montage Un contr le complet du montage de la voilure doit tre effectu Il peut tre r alis au sol selon un ordre tabli par le plieur ou en gonflant la voilure pendant un temps suffisant la v rification de l ensemble des l ments Connecting steering lines to rear risers Montage des commandes Check of installation A complete check of canopy installation must be performed It may be done on the ground following an order fixed by the rigger or and by inflating the canopy during a sufficient time to check all elements Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 9 24 PARACHUTES DE FRANCE SA 2 2 Pliage Pr alablement il convient de s assurer que la voilure et le sac harnais sont en parfait tat de vol la voilure
12. 0kt 300 lbs 77kg 4 8 15 7 Masse Vitesse Weight Speed 136 kg 180kt 300 Ibs 77kg 4 4 14 4 Masse Vitesse Weight Speed 136 kg 180kt 300 Ibs Cm Inches 77kg 3 5 11 5 Masse Vitesse Weight Speed 136 kg 180kt 300 Ibs 77kg 3 0 9 8 Masse Vitesse Weight Speed 157 kg 180kt 346 Ibs A B 7 2 7 7 2 7 8 3 1 9 3 5 9 3 5 10 3 9 A C 22 8 6 21 8 3 25 9 8 27 10 6 27 10 6 30 11 8 A D 42 16 5 40 15 7 47 18 5 50 19 6 51 20 57 22 4 A E position frein With brakes put on 30 11 8 19 7 5 21 8 3 21 8 3 17 6 7 19 7 5 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel PARACHUTES DE FRANCE SA Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products o Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 this manual 7 24 PARACHUTES DE FRANCE SA 2 Instructions d utilisation 2 1 Montage Cette op ration doit tre effectu e par du personnel qualifi en fonction de la r glementation propre chaque pays Avant le montage de toute voilure de parachute celle ci doit tre inspect e et contr l e L action de montage et de pliage implique que l op rateur ait contr l que la voilure ainsi que le sac harnais ses composants et accessoires soient en parfait tat et bons de vol Un guide p
13. 15 16 9 5 62 18 5 6 23 20 4 7 0 23 Corde m Chord ft 2 1 6 9 2 2 7 3 2 33 7 64 2 45 8 2 56 8 40 2 84 9 32 3 19 10 5 Allongement Aspect ratio 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Caissons Cells 7 7 7 7 7 7 7 Poids kg Weight lbs 2 08 4 5 2 26 4 98 Volume cubic inches CERTIFICATION LIMITATIONS 302 321 Certification Fran aise 530 EQ 03 OUI YES OUI YES OUI YES OUI YES OUI YES OUI YES QAC 121 QAC 121 JTSO C23d QAC 121 JTSO C23d QAC 121 TSO C23d QAC 121 TSO C23d QAC 121 TSO C23d Vitesse et masse maxi d utilisation Speed and weight max Masse maximum recommand e kg Max weight lbs 150 kts 66 kg 145 lbs 56kg 1241bs 150 kts 66 kg 145 Ibs 58kg 128lbs 150 kts 74kg 163 Ibs 65kg 1431bs 90kg 150 198 lbs kts 80kg 176lbs 150 kt 100 kg 220 Ibs 90kg 198lbs 150 kt 113 kg 249 Ibs 100kg 220 lbs 150 kt 130 kg 286 Ibs 110kg 243ibs Vitesse verticale m s au niveau de la mer Vertical speed ft s sea level ms fps Test de r sistance kg Strenght test Ibs Calage diff rentiel des suspentes Line trim 65 KG 5 6 18 3 Masse Vitesse Weight Speed 120 kg 180kt 265 Ibs 77kg 5 3 17 4 Masse Vitesse Weight Speed 136 kg 180kt 300 Ibs 77kg 5 1 16 7 Masse Vitesse Weight Speed 136 kg 18
14. 732 031 349 RCS Pontoise i Voilures ailes de secours Manuel d entretien et de pliage Ram air Reserve Canopy Owner s Manual R f P n P9009111400 Edition N 05 de Novembre 2000 Conform ment la FEE N 193 Valid e en date du 24 10 2000 CERTIFICATION FRANCAISE FRENCH SPAE APPROVAL 30 EQ 03 QUALIFICATION AVIATION CIVILE FRENCH AVIATION APPROVAL AC 121 voilure N Canopy N QUALIFICATION CIVILE AMERICAINE US FAA APPROVAL SO C23d Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA 1 24 Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy INE Giinre LE SPORT PARACHUTISTE EST UNE ACTIVITE A RISQUES DONT IL PEUT RESULTER DES BLESSURES OU LA MORT LE DEVELOPPEMENT DES NOUVELLES DISCIPLINES DU SPORT PARACHUTISTE TELLES QUE LE FREE FLY LE FREE STYLE LE SKY SURF ET LE KILOMETRE LANCE EN CHUTE CONDUIT FREQUEMMENT AU DEPASSEMENT DES LIMITES DE CERTIFICATIONS DES VITESSES DE DEPLOIEMENT DE VOTRE PARACHUTE LES CONSEQUENCES DE TELS DEPLOIEMENTS A VITESSE SUPERIEURES AUX LIMITES DE CERTIFICATIONS PEUVENT ENTRAINER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT 1 UN ENTRAINEMENT ET OU UNE EXPERIENCE DU PARACHUTISME SONT INDISPENSABLES POUR REDUIRE LES RISQUES DE BLESSURE GRAVE
15. EN INVOLVE TO EXCEED THE CERTIFICATION DEPLOYMENT SPEED LIMITS OF YOUR PARACHUTE ASSEMBLY RESULTS OF SUCH CERTIFICATION DEPLOYMENT SPEED LIMITS OVERSTEPPING MAY BE INJURY OR DEATH 1 TRAINING AND OR EXPERIENCE ARE REQUIRED TO LOWER THE RISK OF SERIOUS INJURY OR DEATH NEVER USE THIS EQUIPMENT UNLESS YOU HAVE A READ THIS WARNING LABEL AND COMPLETED A CONTROLLED PROGRAM OF INSTRUCTION IN THE USE OF THIS PARACHUTE ASSEMBLY OR B READ THE WARNING LABEL AND ALL APPROPRIATE OWNERS FLIGHT MANUALS PACKING INSTRUCTIONS AND COMPLETED AT LEAST 100 RAM AIR PARACHUTE JUMPS 2 LOWER THE RISK OF DEATH SERIOUS INJURY CANOPY DAMAGE AND HARD OPENING BY NEVER EXCEEDING THE LIMITS SHOWN ON THE LABEL LOCATED AT THE TRAILING EDGE 3 A PARACHUTES SOMETIMES MALFUNCTION EVEN WHEN THEY ARE PROPERLY DESIGNED BUILD ASSEMBLED PACKED MAINTAINED AND USED THE RESULT OF SUCH MALFUNCTIONS ARE SOMETIMES SERIOUS INJURY OR DEATH B IF YOU USE YOUR PARACHUTE OR IF YOU ALLOW SOMEONE ELSE TO USE IT YOU ARE ACKNOWLEDGING SPORT PARACHUTING S RISK AND ACCEPTING THE FACT THAT THE PARACHUTE OR ITS COMPONENTS MAY MALFUNCTION C IF YOU ARE NOT WILLING TO ACCEPT THE RISKS OF SPORT PARACHUTING OR IF YOU AREN T WILLING TO ACCEPT THE POSSIBILITY THAT YOUR PARACHUTE OR ITS COMPONENTS MAY MALFUNCTION AND PERHAPS CAUSE YOU TO BE INJURED OR KILLED THEN YOU SHOULD RECONSIDER YOUR INVOLVEMENT IN SPORT PARACHUTING Lire suivre appliquer les avertissements
16. OU DE MORT NE JAMAIS UTILISER CET EQUIPEMENT AVANT D AVOIR A LU ET COMPRIS CET AVERTISSEMENT ET SUIVI UN PROGRAMME D INSTRUCTION SPECIFIQUE A CE TYPE DE MATERIEL OU B LU ET COMPRIS CET AVERTISSEMENT AINSI QUE TOUS LES MANUELS APPROPRIES ET EFFECTUE AU MOINS 100 SAUTS AVEC UN PARACHUTE DU TYPE AILE 2 POUR REDUIRE LES RISQUES D OUVERTURE VIOLENTE DE DOMMAGES DE BLESSURE GRAVE OU DE MORT NE PAS DEPASSER LES LIMITES INSCRITES SUR LE PANNEAU COUSU AU BORD DE FUITE DE LA VOILURE 3 A LES PARACHUTES PEUVENT QUELQUEFOIS DISFONCTIONNER MEME S ILS ONT ETE CONVENABLEMENT TUDI S CONSTRUITS ASSEMBLES PLIES CERTIFIES ENTRETENUS ET UTILISES LES CONSEQUENCES DE TELS DISFONCTIONNEMENTS PEUVENT ENTRAINER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT B SI VOUS UTILISEZ VOTRE PARACHUTE OU SI VOUS AUTORISEZ UNE AUTRE PERSONNE L UTILISER VOUS AVEZ CONNAISSANCE DES RISQUES DU PARACHUTISME ET VOUS ACCEPTEZ LE FAIT QUE CE PARACHUTE OU SES COMPOSANTS PUISSENT DISFONCTIONNER C SI VOUS N ACCEPTEZ PAS LES RISQUES DU SPORT PARACHUTISTE OU SI VOUS N ACCEPTEZ PAS LA POSSIBILIT QUE VOTRE PARACHUTE OU SES COMPOSANTS PUISSENT DISFONCTIONNER ET VOUS CAUSER DES BLESSURES OU LA MORT VOUS DEVEZ ALORS RECONSIDERER VOTRE IMPLICATION DANS LE SPORT PARACHUTISTE SPORT PARACHUTING IS A HAZARDOUS ACTIVITY THAT CAN RESULT IN INJURY OR DEATH THE EXPANSION OF NEW WAYS OF SPORT PARACHUTING AS FREE FLY FREE STYLE SKY SURF AND SPEEDSKYDIVING OFT
17. are free from fabric and number of lines and axis are correct for each lines group Fig 22 Back fold the base of canopy and slider no longer than the distance from the mouth of the free bag to the grommet in the centre of the free bag Fig 23 Fig 22 Ramenez le bord de fuite du caisson central a la base de la voile sans d sorganiser les plis pr c dents Fig 24 Bordez la voile la largeur du POD en laissant les entr es d air du bord d attaque plat sur le sol Fig 25 Fig 24 Fig 23 Grasp the center cell trailing edge and level with the base of canopy without removing previous folds Fig 24 Roll canopy no longer than the breadth of free bag while keeping the nose inlets flat on the floor Fig 25 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 16 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy Posez les genoux sur la base de la voile et soulevez la en laissant au Press knees over base of canopy no longer than the distance between sol la distance entre l ouverture du POD et l oeillet central Fig 26 the mouth of the free bag and the center grommet and lift canopy up Fig 26 Disposez sym triquement le bord d attaque les six entr e
18. e debout dans un premier temps afin de marquer les plis qui pr parent le pliage au sol dans un deuxi me temps Le pliage tant sym trique effectuez chaque phase de pliage pour une moiti de voile gauche ou droite puis pour l autre R partissez le tissu de voilure entre les groupes de suspentes comme indiqu ci apr s une moiti de voile apr s l autre La d nomination des groupes de suspentes est d finie au paragraphe1 3 page 6 description Notes The packing of Techno reserve canopies is a stand up preparation to fold canopy fabric in a first time for a ground packing in a second time As packing is symmetrical execute each packing stage on a half canopy right or left in a first time and then the other half Fold the canopy fabric between lines groups as follows with a half canopy in a first time and then the other half The designation of rigging lines groups is definite in paragraph 1 3 page 6 description Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 10 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy A Preparation du pliage A Packing preparation Tendez et d gagez vers l ext rieur les trois entr es d air des caissons Tighte
19. e set loop Glisseur Slider Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 6 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA 1 4 Sp cifications techniques et limitations Voilure de secours TECHNO Reserve canopy 1 4 Technical specifications and limitations Pliage certifi Pliage d crit dans ce manuel Syst me de mise en uvre certifi POD libre Certified packing Method instructed in this manual Certified deployment system Free bag CARACTERISTIQUES TECHNIQUES TECHNICAL DATA Mod le sq ft 98 115 128 140 155 190 240 Part number Type R01 98 X 224 RO1 115 X 214 RO1 128 X 215 RO1 140 X 222 R01 155 X 216 R01 190 X 217 R01 240 X 218 Surface extrados plat m2 Planform area sq ft PIA 9 6 104 10 7 115 11 9 128 13 13 141 14 4 155 17 7 190 22 3 240 Surface moyenne m2 Average area sq ft 9 2 99 10 2 110 11 3 121 12 51 134 13 7 148 16 5 178 21 3 228 Surface intrados m2 Lower skin area sq ft 8 7 94 9 7 105 10 7 115 11 87 128 13 141 15 4 166 20 1 217 Envergure m Span ft 4 4 14 5 4 8 16 5 1 16 8 5
20. ed and the vertical speed Both speeds are generated by the user s weight which can be regarded as the engine The higher the weight the higher are speed on path and vertical speed faster is the response to acting on toggles and quicker is reached the point of stalling WITHOUT ANY WARNING On the contrary if the weight goes down basic speeds go down too The answer to toggles is softer the stalling point more predictable So it is understandable that too much weight will generate too high speeds difficult to control In this case you would take a big risk because it would be difficult to perform a safe landing especially in demanding conditions What is the right surface for your weight The wing load ratio is obtained by dividing the total weight of the jumper plus his clothing and accessories plus the weight of the rig ready to jump by the surface of the canopy Example Skydiver 155 Ibs Clothing accessories 11 Ibs Rig 22 lbs Max gross weight 188 lbs For 190 sq ft the loading ratio is 188 190 0 99 lb sq ft If the ratio you get is lower than 0 82 Ib sq ft the canopy will be easy to land and will allow landing on small area If the obtained ratio goes between 0 8 and 1 0 Ibs sq ft the canopy will be swift and offering a good proper speed to face the wind This given canopy will be sharp on landing and demanding a corresponding experience Landing areas should be pretty large and cleared of obstacles For
21. follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 21 24 PARACHUTES DE FRANCE SA 4 Contr le de l intrados Comme pour l extrados commencer par le c t gauche au bord d attaque et contr ler le premier demi caisson jusqu au bord de fuite puis revenez au bord d attaque en controlant le second demi caisson Poursuivre pour les autres caissons de la m me fa on 5 Contr le des suspentes et pattes d attache v rifier les pattes d attaches l intrados de la voilure ainsi que les suspentes qui y sont reli es Inspecter l tat des coutures des suspentes Commandes Inspecter l tat des diff rentes parties hautes et basses des commandes ainsi que les coutures 6 Contr le du glisseur Inspecter l tat du tissu des coutures et des illets qui ne doivent pas tre d form s et tre exempts de bavures 3 4 Maintenance A viter Trainer la voilure par terre Plier sur un sol agressif b ton Exposer la voilure ou le parachute aux rayons ultra violets Exposer le parachute tout agent acide qui apr s un contact poursuit son action de d gradation des fibres textiles Stocker la voilure dans un endroit humide et non ventil Contr le de la porosit du tissu La porosit du tissu est sa caract ristique de perm abilit l air Si la porosit augmente la voilure s ouvre plus lentement et les performances de vol se d t riorent La vite
22. ire dans des conditions dificiles nous vous recommandons de choisir une voilure confortable et pas trop petite Les caract ristiques de vol d une voilure sont la vitesse propre et la vitesse de descente Ces deux l ments sont g n r s par le poids de l utilisateur qui est en quelque sorte le moteur Plus le poids sera lev plus la vitesse sur trajectoire et la vitesse de descente seront grandes plus la r ponse aux commandes sera vive et PLUS LE DECROCHAGE SERA VIOLENT ET SANS AVERTISSEMENT A l inverse si le poids diminue la vitesse propre et la vitesse de descente diminuent la r ponse aux commandes sera plus douce et lente le d crochage sera plus doux et pr visible On comprend qu un poids trop lev produira des vitesses propre et verticale trop grandes difficiles maitriser ce moment vous prenez un grand risque car il sera malais d obtenir un atterrissage en s curit surtout si les conditions sont difficiles Quelle est la bonne surface pour votre poids La charge alaire est obtenue en divisant la masse totale quip e par la surface de la voilure On entend par masse totale quip le poids du parachutiste plus son habillement et ses accessoires plus l quipement pli pr t sauter Exemple Parachutiste 70 kg Habillement accessoires 5 kg Parachute 10 kg Total 85 kg Pour 17 70 m2 la charge alaire est 85 17 70 4 8 kg m2 Si le nombre obtenu est de l ordre de 4 kg m2 0 8 lb s
23. lide que soit votre exp rience des parachutes de type aile nous vous engageons lire le pr sent manuel avant d aller plus loin Voilure de secours TECHN Reserve canopy 1 Presentation 1 1 Introductory matter Read and follow all operating instructions and all manufacturer specifications instructions advises and requirements for use of the equipment Use only genuine PFSA components Examine and replace ANY defective worn or deteriorated component Use only those products designed for parachute use by PARACHUTES de FRANCE SA Do not exceed recommended or stated forces speeds or other factors regarding safe use of the equipment Read and follow all warning labels manuals instructions training or experience requirements and recommendations and all recognised parachute use procedures Use equipment only when you are sure it was assembled checked and packed by a qualified person Get a complete knowledge of your equipment and check it before each use FAILURE TO FOLLOW ALL WARNINGS INSTRUCTIONS AND REQUIRED PROCEDURES MAY RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH Dangerous situations arising from a defective parachute component are due to lack of attention when the defect is not known and to sheer negligence when it is The recommended preliminary checks should therefore not be neglected Do not skip the first few pages of this manual as all the information given is important If in doubt do
24. n and clear the three nose inlet of a half canopy toward outboard au bord d attaque d une moiti de voile en laissant l entr e d air du keeping the central cell inlet in front of you Fig 2 caisson central face a vous Fig 2 Pliez le tissu entre les groupes de suspentes A et B vers l ext rieur en Fold the fabric between A and B lines group to the outboard using the vous aidant du bras Fig 3 arm Fig 3 Fig 2 Fig 3 Pliez le tissu entre les groupes de suspentes B et C vers l ext rieur en Fold the fabric between B and C lines groups to the outboard using the vous aidant du bras Fig 4 arm Fig 6 Rassemblez le groupe de suspentes D dans une main et tirez le vers Grasp the D lines group and pull to the outboard Fig 5 then level the l ext rieur Fig 5 puis alignez le groupe de suspentes D sur les D lines group with the A B and C lines groups Fig 6 groupes A B et C Fig 6 Fig 4 Fig 5 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 11 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy Alignez les commandes groupe E avec les autres groupes de Level the steering lines E lines group with the other lines groups suspentes en laissant le tissu du bord de f
25. ne main et tirez le vers Grasp the D lines group in one hand and pull toward outboard while l ext rieur en maintenant le tissu dans l axe des groupes A B et C holding fabric in axis of A B and C lines groups Fig 16 Fig 16 Repliez par moiti le tissu en alignant le groupe de suspentes D sur les Then back fold fabric between C and D groups to level D lines group groupes A B et C Fig 17 with A B and C lines groups Fig 17 D gagez le caisson central et donnez du mou aux commandes de Clear the central cell and slacken the steering lines to set the manoeuvre pour freiner la voilure Fig 17 deployment brakes Fig 17 Fig 16 Fig 17 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 14 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy NOTES Pour l installation du freinage de la voilure NOTES To set the deployment brakes of canopy refer reportez vous au manuel du sac harnais to the harness manual D gagez le stabilisateur vers l ext rieur et alignez le premier brin des Clear the stabilizer toward outboard and level the first upper steering commandes dans l axe des autres groupes Fig 18 lines with the other lines groups Fig 18 Pliez le bord de fuite
26. ondition Apply the same checking to upper and lower parts of steering lines 6 Slider Check fabric and stitching condition Do not forget the grommets which must not be outshaped and must be free of metal burrs 3 4 Maintenance To be avoided Dragging canopy on the ground Packing on agressive ground Exposure to ultraviolets rays Exposure to acid agents they continue to damage textile fibers after contact Storage of canopy in a wet and stuffy place Control of permeability The permeability is the mass rate of flow or the volume rate of flow per unit projected area of cloth for a prescribed pressure differential If the permeability increases the canopy opens slower and its flight characteristics are spoiled Forward speed decreases the vertical speed increases and landing becomes poor To reserve safe flight characteristics PARACHUTES DE FRANCE canopies have both upper and lower skins made with fabric of which permeability does not exceed 5 cfm Check permeability in following cases 1 After 25 jumps 2 After immersion 3 After 40 repacks 4 After any use in abnormal conditions This checking may be done at PARACHUTES DE FRANCE facilities Inspection of other components of the parachute For harness container and accessories inspection please refer to respective manuals Certified loft or rigger Small tears maximum 20 cm 8 in in full fabric far away from attaching structure and ribs
27. our cette op ration d inspection et de contr le figure au chapitre 3 3 Inspection Liaison aux l vateurs Il est d conseill pour une voilure de secours d utiliser des manchons en lastom re sans les fixer par couture aux maillons rapide Ne pas oublier de bloquer les crous la clef Monter les poign es de man uvre Ici Atom de la voilure comme expliqu Pour toute information relative au freinage de la voilure se reporter au manuel du sac harnais Voilure de secours TECHN Reserve canopy 2 Operating instructions 2 1 Assembly This operation must be done by qualified persons in accordance with specific rules of each country Before installation the canopy must be inspected and checked Installation and packing implies that the canopy its components and accessories are in perfect condition and airworthy A guide dedicated to this operation of checking and control may be consulted in chapter 3 3 inspection Attachment to risers For a reserve canopy it is not recommended to use elastomer sleeves without stitching them to the rapid links Do not forget to tighten the nuts with a wrench Install the toggles as shown Atom in ex For information on setting the brakes refer to the harness container manual Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 8 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition
28. q ft la voilure est douce facile a atterrir et permet de se poser sur une zone r duite Si le nombre est entre 4 et 4 8 0 8 et 1 0 lb sq ft la voilure est vive elle a une bonne vitesse propre face au vent Elle demandera une plus grande exp rience et sera plus d licate l atterrissage La zone d atterrissage doit tre importante et bien d gag e cause de la vitesse propre lev e Les voilures de secours ne sont pas faites pour tre utilis es avec des charges alaires d passant 6 2 kg m2 ou 1 27 lb sq ft Masse maximum suspendue voir tableau page 7 First of all we would like to thank you for purchasing a reserve canopy from PARACHUTES DE FRANCE We strongly recommend that you carefully inspect your canopy or have it inspected so as to get used to its caracteristics and check quality of its workmanship If anything would seem abnormal to you please contact your local distributor or PARACHUTES DE FRANCE SA How to choose your reserve canopy The PFSA reserve canopies come in several surface areas Surface and model are readable on the label stitched on the tail The choice of a model must be done regarding the weight the use and the individual jumper s skill So choosing a reserve canopy is a private decision However because using a reserve ride could occur in difficult conditions we recommend to choose a comfortable and not to small canopy Flight caracteristics of a canopy come from its proper forward spe
29. recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 2 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN SOMMAIRE CONTENTS 1 PRESENTATION page 1 1 Avertissement 1 1 Introductory matter 4 1 2 Introduction 5 1 3 Description 6 1 4 Sp cifications techniques et limitations 7 1 4 Technical specifications and limitations 2 INSTRUCTIONS D UTILISATION OPERATING INSTRUCTIONS 2 1 Montage 8 9 2 1 Assembly 2 2 Pliage 10 19 2 2 Packing 2 3 Utilisation en vol 20 2 3 In flight use 3 INSPECTION amp MAINTENANCE 3 1 V rification avant emploi 21 8 1 Pre flight use 3 2 P riodicit 21 3 2 Periodicity 3 3 Inspection 21 3 3 checking 3 4 Maintenance 22 3 5 Stockage 23 3 5 Storage Reserve canopy Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel PARACHUTES DE FRANCE SA Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products o Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 this manual 3 24 PARACHUTES DE FRANCE SA 1 Presentation 1 1 Avertissement Lisez et suivez toute instruction d op ration et toute sp cification instruction conseils et exigences d
30. release the brakes Releasing brakes with a traction on the wrong side may increase the twists Wait until twists are absorbed When all is cleared grasp the toggles normally and pull strongly to release the brakes You are now flying your reserve If the slider would not come down completely help its descent by pumping several times on toggles If one or several cells are not fully inflated act on the toggles untill stalling limit is reached and release them gently to give the pressure enough time to settle in cells Check stalling point then as the opening altitude is generally lower than under a main pay attention to landing imediately Spot wind direction and find yourself a landing area clear forward and if possible without obstacles Fly to the zone immediately after having chosen it Remember that your reserve canopy path is less performing than your usual main So do not undervalue the distance to the drop zone Look at other canopy in flight around Choose the right landing axis facing the wind and make a security landing Forget hook turns when close to the ground DANGER Remember that your canopy needs proper speed to perform a good landing Do not flare too high there is a risk to stall just at the landing moment If you don t have good experience with dynamic flares make a security landing by control your canopy facing the wind half braked and wait for contact to the ground with a good leg position This
31. s d air de part Arrange simmetrically the nose inlets on either side of the open center et d autre du caisson central ouvert au centre fig 27 cell Fig 27 Repliez l ensemble vers le sac harnais Fig 28 et maintenez le tout Fold back the upper part of canopy toward harness Fig 28 and l aide des genoux Fig 29 maintain fabric as a whole using knees Fig 29 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 17 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy Introduisez le tissu de voilure dans le POD jusqu au niveau de l oeillet Insert fabric of canopy into the free bag to the center grommet level central Fig 30 Fig 30 Repliez le tissu de voilure restant vers le sommet et par dessus le POD Back fold the remaining fabric toward the top and over the free bag Fig 31 Fig 31 Fig 30 Fig 31 S parez le tissu restant l ext rieur du POD en r tractant le caisson Separate the remaining fabric by rolling the center cell back to the free central jusqu l oeillet central Fig 32 bag center grommet Fig 32 Introduisez successivement les deux oreilles ainsi form es dans le Insert the molar previo
32. s of packing preparation are respected Laissez a plat sur le sol les trois entr es d air du bord d attaque Fig 11 Keep the three nose inlets flat on the floor Fig 11 Fig 10 Fig 11 Repliez plat vers l ext rieur et lissez pour chasser l air du tissu entre Back fold outboard the fabric between lines groups A and B and remove les groupes de suspentes A et B aligner les groupes A et B Fig 12 air from fabric level B lines group with A lines group Fig 12 Repliez par moiti le pli ainsi form sous lui m me Fig 13 Make a half roll with this new fold under itself Fig 13 Fig 12 Fig 13 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 13 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy Repliez plat vers l ext rieur et lissez pour chasser l air du tissu entre Back fold outboard the fabric between lines groups A and B and remove les groupes de suspentes B et C alignez le groupe C sur A et B air from fabric level C lines group with A and B lines groups Fig 14 Fig 14 2 Repliez par moiti le pli ainsi form sous lui m me Fig 15 Make a half roll whith this new fold under itself Fig 15 Fig 14 Fig 15 Rassemblez le groupe de suspentes D dans u
33. sse propre diminue alors que la vitesse verticale augmente et l atterrissage devient de mauvaise qualit Pour que votre voilure conserve durablement ses caract ristiques de vol PARACHUTES DE FRANCE utilise du tissu ne d passant pas 5 cfm pour la fabrication des intrados et des extrados Contr ler la porosit dans les cas suivants 1 Apr s 25 sauts 2 Apr s immersion de la voilure 3 Apr s 40 pliages 4 Apr s tout usage anormal ou dans des conditions difficiles Ce contr le peut tre effectu chez PARACHUTES DE FRANCE qui poss de les quipements n cessaires Inspection des autres composants du parachute Pour l inspection du sac harnais et des accessoires du parachute se reporter aux manuels respectifs R parations du niveau d un atelier agr Rigger Accrocs et d chirures de petites dimensions maximum 20 cm en plein tissu loign es de la structure des attaches et des nervures Changement d une suspente Les r parations doivent tre effectu es avec des mat riaux certifi s conformes Vous pouvez vous procurer ces mat riaux aupr s de PARACHUTES DE FRANCE Voilure de secours TECHN Reserve canopy 4 Lower skin Same procedure which was applied to the upper skin start by left side on nose and verify along to the tail then come back to the nose checking the second half cell Check each cell this way 5 Suspension lines and anchoring tabs Check that tabs lines and stitching are in good c
34. te l initiative de l utilisateur La dur e de vie du mat riel est en fonction de son tat et reste sous la responsabilit du personnel qui effectue les op rations d inspection et de pliage Ces op rations doivent tre effectu es par du personnel qualifi selon la r glementation en vigueur dans le pays concern 3 3 Inspection 1 Disposition Etaler la voilure comme pour un pliage plat mettre le cot droit en contact avec le sol le cot gauche visible au dessus 2 Contr le de l extrados Commencer par le bord d attaque du caisson ext rieur gauche et contr ler le premier demi caisson jusqu au bord de fuite V rifier l tat du tissu qu il ne comporte pas d accroc ou de d chirure ni de taches et que les coutures soient intactes Poursuivre sur le second demi caisson en revenant de la queue vers le bord d attaque Contr ler chaque caisson de cette fa on 3 Contr le des nervures Par l entr e d air du bord d attaque contr ler caisson apr s caisson que les nervures d attache les nervures inter caisson ainsi que les trous de communication inter caissons ne pr sentent pas de d chirures Voilure de secours TECHN Reserve canopy 3 Inspection and maintenance 3 1 Pre flight inspection Data card check the validity of packing Pins position into the locking loops Rigger sealing Ripcord handle in its pocket No damages to the harness and container and no stain from corrosive
35. u fabricant pour l utilisation du mat riel Utilisez uniquement les composants d origine PFSA Examinez tout quipement et ou mat riel y compris toute installation toute boucle tout mousqueton ou tout autre syst me d attache avant chaque utilisation de tout produit relatif au parachute Utilisez uniquement des produits con us pour l usage d fini par PARACHUTES de FRANCE SA N exc dez les forces vitesses ou autres param tres recommand s pour l utilisation du mat riel selon les r gles de s curit Lisez et respectez tout avertissement manuel instruction recommandation sp cification d entra nement ou d exp rience et toutes les proc dures connues et enseign es concernant la pratique du parachutisme Ne tentez jamais d utiliser un mat riel sans tre s r qu il a t conditionn pr par assembl ou mont selon les r gles de l art par une personne qualifi e Apprenez conna tre votre mat riel et examinez le avant chaque utilisation IL Y A DANGER DE BLESSURE GRAVE OU DE MORT A NE PAS SUIVRE TOUS LES AVERTISSEMENTS INSTRUCTIONS ET PROCEDURES REQUIS La plupart des situations dangereuses dues au mauvais tat d un composant de parachute naissent d une attitude inconsciente si ce mauvais tat est connu n gligente s il est ignor Ne n gligez donc pas les contr les pr liminaires qui vous sont conseill s la section maintenance en fin de ce manuel ATTENTION Aussi so
36. uite vers l ext rieur Fig 6 ensuring that the trailing edge fabric is placed to the outboard Fig 6 D gagez le stabilisateur vers l ext rieur Fig7 Clear stabilizers toward outboard Fig 7 Fig 6 Fig 7 Pliez l autre moiti de voilure l identique Fig 8 Fold the other half of canopy as the first one Fig 8 Regroupez toutes les suspentes tendues dans une main et passez le Group all rigging lines taut in one hand and lay canopy on the ground bras sous le bord d attaque pour poser la voilure au sol suspentes using the other arm placed under the nose and ensuring lines are kept tendues Fig 9 taut Fig 9 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 12 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy B pliage au sol B Ground packing Etalez la voile pr par e sur le sol suspentes tendues en laissant le Lay the canopy on the ground with lines taut keeping the slider away glisseur a distance de la voile Fig 10 from canopy Fig 10 D butez le pliage au sol en repliant une moiti de voile vers l int rieur Start ground packing by back folding a half canopy inboard ensuring en respectant les plis pr c demment pr par s that the fold
37. usly shaped into the free bag and compress to POD et repartissez les volumes en chassant l air pour obtenir une forme remove air from the bag and form a regular shape Fig 33 au profil r gulier Fig 33 Fig 32 Fig 33 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual 18 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA Voilure de secours TECHN Reserve canopy V rouillez le rabat du Pod l aide de deux boucles de lovage des Lock the free bag flap using two line stowages Fig 34 suspentes Fig 34 Lovez les suspentes comme indiqu et fermer le rabat de protection en Stow lines as shown and close the protective flap ensuring lines are free vous assurant qu aucune suspente n est prise dans un velcro from velcro Fig 35 to 37 Fig 35 37 Fig 34 Fig 35 Fig 37 Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA 19 24 Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 PARACHUTES DE FRANCE SA 2 3 Utilisation en vol Le recours la voilure de secours n tant pas pr m dit c est toujours dans des conditions
38. way of landing is always successfull Do the same if the altitude doesn t allow you another man uvre Lire suivre appliquer les avertissements recomandations et instructions de ce manuel 20 24 PARACHUTES DE FRANCE SA Manuel d entretien et de pliage Techno Edition 05 Novembre 2000 Read and follow all WARNINGS WARRANTY INSTRUCTIONS for products of this manual PARACHUTES DE FRANCE SA 3 Inspection et Maintenance 3 1 V rification avant emploi La carte de pliage indique la validit du pliage Position bien engag e des broches de fermeture Pr sence du sceau plomb du plieur Mise en place de la poign e de d clenchement dans sa pochette Parachute ne comportant pas de traces suspectes pouvant indiquer qu il a t en contact avec un agent acide ou corrosif lui ayant occasionn des dommages Bon fonctionnement des boucleries 3 2 P riodicit des visites d entretien et de pliage A quel moment doit on effectuer ces op rations Avant le montage de toute voilure neuve Apr s chaque utilisation en vol Lors des op rations d entretien et de repliage P riodicit Pour les voilures de secours TECHNO les visites d entretien et de repliage sont fix es tous les ans dans les conditions normales d utilisation et de stockage telles que d finies au 3 5 Si les conditions de stockage normales ne sont pas respect es la p riodicit doit tre r dui
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