Directive CT 02.020-35 Application des instructions d`entretien
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1. n ont ici qu une importan ce secondaire Tant que le programme d entretien soumis refl te les instructions d entretien publi es par les constructeurs TC STC Holder Vendor OEM il est en principe approuv sans tre assorti de charges Remarque Les demandes en vue de d roger aux potentiels sont adresser l OFAC au moyen du formulaire Antrag zur berschreitung der von den Herstellern publizierten Instandhaltungsanweisungen dis ponible sur le site Internet de l OFAC www bazl admin ch gt Espace professionnel gt A ronefs gt Navi gabilit du mat riel a ronautique 5 Programme d entretien pour les a ronefs de l annexe II L galement rien n oblige en principe r diger un programme d entretien pour les a ronefs de l annexe Il a ronefs n entrant pas dans le champ d application du r glement CE n 216 2008 Toutes les donn es d entretien du constructeur d tenteur du certificat de type sont en principe contraignantes voir art 25 al 2 ONAE Toutefois les exceptions pr vues l art 25 al 2 let b et c ONAE subsistent aussi pour les a ronefs de l annexe II ceci pr s que les exceptions admissibles ne seront plus publi es g n ralement par voie de communi cations techniques distinctes Conform ment l art 25 al 2 let e ONAE un propri tai re exploitant d un a ronef de l annexe Il qui souhaite d roger aux donn es d entretien ou aux potentiels recommand s sera tenu de r2. paragraphe M A 803 de la partie M Une entorse cette interdiction est toutefois admise pour les pro pri taires exploitants de planeurs et planeurs moteur r tractable 42 Programme d entretien d a ronef Un programme d entretien personnalis doit tre tabli lorsque e un a ronef a subi des modifications qui exigent l application de nouvelles prescrip tions d entretien sp cifiques p ex STC e le pilote conform ment au paragraphe M A 803 de la partie M demande l autorisation d assurer et d attester personnellement les travaux d entretien sauf si l entretien porte sur des planeurs ou des planeurs avec moteur r tractable voir la remarque au chiffre 4 1 ci dessus e _ l a ronef est utilis pour le transport a rien commercial ou lorsque e il est pr vu de d roger aux instructions d entretien recommand es Instructions for Continuing Airworthiness Remarque Conform ment l AMC M B 301 b l OFAC a labor pour les a ronefs dont le poids n exc de pas 2730 kg et les h licopt res monomoteur un mod le de programme d entretien FOCA IHP Template cens faciliter la r daction du programme d entretien par les exploi tants d a ronefs Ce mod le et la d claration vis e au chiffre 4 1 peuvent tre t l charg s partir du site In ternet de l OFAC www bazl admin ch gt Espace professionnel gt A ronefs gt Navigabilit du mat riel a ronautique 4 3 Approbation des d rogations e
3. diger un programme d entretien personnalis et de le soumettre l approbation de OFAC voir ce propos la communication technique CT 73 700 10 6 Tol rances permitted variations La pr sente CT n aborde pas la question des tol rances En l absence de consigne des constructeurs leur sujet la CT 02 020 31 s applique Il convient de souligner que les tol rances doivent s appliquer titre exceptionnel et ne sauraient faire partie d une pratique sys t matique en mati re de planification des travaux d entretien 7 A ronefs inscrits dans le registre matricule suisse changement du type d exploitation Les potentiels recommand s par les constructeurs d a ronefs inscrits dans le registre matri cule suisse doivent obligatoirement tre observ s Lorsque le type d exploitation se modifie p ex utilisation pour le transport a rien commercial d un a ronef exploit pr c demment titre non commercial l exploitant ne peut plus se pr valoir des exceptions approuv es en vertu du chiffre 4 3 Les exceptions correspondantes ne pourraient plus tres prises en compte dans le cadre de la proc dure d approbation du programme d entretien Seules les exceptions fond es et valid es par OFAC sont susceptibles d tre accept es 5 6 R f rence du dossier CT 02 020 35 8 moluments Les frais inh rents la proc dure d approbation sont calcul s en application de l ordonnance sur les moluments de l
4. Office f d ral de l aviation civile OEmol OFAC RS 748 112 11 Sauf dans le cas des d clarations o les moluments sont per us sur une base forfaitaire les moluments pour le traitement d un programme d entretien d a ronef personnalis mo d le FOCA IHP inclus sont en principe calcul s en fonction du temps consacr au taux ho raire en vigueur Pour autant que cela soit applicable un bar me identique s applique aux moluments per us pour les r visions ult rieures galement soumises approbation 9 Dispositions transitoires Les a ronefs b n ficiant la date de la publication de la pr sente CT d une exception no tamment en mati re de d passement des potentiels qui n est pas mentionn e int gr e dans un programme d entretien agr devront tre mis en conformit avec la pr sente CT d ici le 30 juin 2015 sous peine d entra ner automatiquement pass ce d lai le d faut de navigabili t de l a ronef 10 Responsabilit de l exploitant Aux termes de l art 23 ONAE et du paragraphe M A 201 de la partie M l exploitant est res ponsable du maintien de la navigabilit de son a ronef Il doit veiller ce que l a ronef soit en parfait tat de fonctionnement et que son tat ne pr sente aucun risque pour la s curit kkk FI N kkk 6 6
5. Schweizerische Eidgenossenschaft En Re r Conf d ration suisse D partement f d ral de l environnement des transports de l nergie et i de la communication DETEC Confederazione Svizzera Confederaziun svizra Office f d ral de l aviation civile OFAC Division S curit technique Directive CT 02 020 35 Communication technique Application des instructions d entretien et potentiels publi s par les constructeurs R f rence du dossier CT 02 020 35 Bases l gales e Art 25 al 2 let b c et e art 50 de l ordonnance sur la navigabilit des a ronefs ONAE RS 748 215 1 e Annexe du r glement CE n 2042 2003 Partie M et AMC en particulier paragraphes M A 201 et M A 302 AMC M B 301 b tat Publi e 09 01 2014 Entr e en vigueur de la pr sente version 01 01 2014 Num ro de la pr sente version 1 Auteur Section Navigabilit du mat riel a ronautique STLT Approuv e le par 01 01 2014 division S curit technique R f rence du dossier CT 02 020 35 1 G n ralit s Les constructeurs ou les d tenteurs de certificats de type d a ronefs de moteurs ou d h lices publient diff rents types de documents r f rences sp cifications op rations d entretien potentiels ou temps de service observer afin de maintenir la navigabilit de leurs produits A cet effet ils mettent tant t des instructions ou des limites de dur e de vie Airworthiness Limitat
6. ble du maintien de la navigabilit de son a ronef A ce titre il est tenu d analyser soigneusement les ventuelles d rogations et de d finir le cas ch ant dans le programme d entretien des alternatives et des mesures de contr le ad quates L efficacit de ces moyens acceptables de mise en conformit Ac ceptable Means of Compliance doit tre valu e et document e en cons quence Dans tous les cas le propri taire exploitant est tenu de prendre les dispositions qui s imposent D s lors qu il est approuv le programme d entretien personnalis a force obligatoire pour le maintien de la navigabilit d un a ronef L OFAC prend en consid ration plusieurs crit res pour approuver un programme d entretien Il op re ainsi une distinction entre les Airworthiness Limitations et les recommandations au cune d rogation n est admise dans le cas des Airworthiness Limitations I examine gale ment si l a ronef est destin un usage strictement non commercial un usage commercial des fins d instruction ou aux vols IFR 4 Programme d entretien conforme la partie M Un programme d entretien personnalis conforme au paragraphe M A 302 de la partie M doit tre tabli pour chaque a ronef qui entre dans le champ d application du r glement CE n 216 2008 et est soumis la r glementation de la partie M relative l entretien des a ronefs Le programme d entretien d a ronef est soumis l approbati
7. ions qui d coulent du certificat de type et sont absolument contraignantes tant t des communications ou publications qui peuvent n avoir qu une valeur de recommandation ns tructions for Continued Airworthiness Les Instructions for Continued Airworthiness sont des instructions parfois publi es sous for me de manuel de bulletin ou de circulaire qui figurent dans les manuels d entretien Air craft Component Maintenance Manual AMM CMMI liste non exhaustive les documents de modification les donn es instructions de service Ces donn es manent du constructeur Type Certificate Supplement Type Certificate Holder TC STC Holder Vendor Original Equipment Manufacturer OEM etc et se basent sur ses exp riences et ses connaissan ces sp cifiques sur le comportement des produits a ronautiques en conditions d exploitation Elles indiquent les mesures prendre travaux d entretien inspections graissage r vision ou remplacement de pi ces pour maintenir la navigabilit d un a ronef en service Ce sont donc en principe les exigences de navigabilit bases l gales du pays d immatriculation qui d terminent le caract re obligatoire de ces mesures Conform ment l art 25 al 2 de l ordonnance sur la navigabilit des a ronefs ONAE RS 748 215 1 toutes les Instructions for Continued Airworthiness sont en principe contraignantes aux fins du maintien de la navigabilit d un a ronef quelle que soit leur d n
8. juridique du programme d entretien vis par la partie M Les d rogations pr vues par les communications techniques en vigueur doivent par cons quent tre trait es dans le programme d entretien vis au paragraphe M A 302 du r glement CE n 2042 2003 Pour les a ronefs n entrant pas dans le champ d application du r glement communautaire de ba se dits a ronefs de l annexe II on se reportera au chiffre 5 de la pr sente CT 216 R f rence du dossier CT 02 020 35 Pour tous ces motifs les communications techniques CT 02 020 30 CT 02 020 90 et CT 15 010 93 seront abrog es l entr e en vigueur de la pr sente CT 2 Champ d application La pr sente communication technique s applique tous les a ronefs immatricul s en Suisse et leurs l ments notamment aux moteurs et aux h lices Elle ne s applique pas aux a ro nefs des cat gories sp ciales Amateur Historique et Limit dans la mesure o il n existe dans leur cas aucune donn e d entretien manant du constructeur ou du d tenteur d un certificat de type 3 Programme d entretien principes Les donn es d entretien et potentiels recommand s par le constructeur nstructions for Continued Airworthiness doivent figurer dans le programme d entretien d a ronef Les d ro gations ventuelles doivent tre inscrites dans le programme d entretien personnalis en en indiquant les raisons Le propri taire exploitant est responsa
9. omination et peu importe qu il s agisse de recommandations ou de limitations strictement obligatoires Conform ment l art 25 al 2 let b et c OSIA 2 phrase de chaque lettre des d rogations ces principes sont n anmoins admises Se pr valant de cette disposition l Office f d ral de l aviation civile OFAC a d j publi les communications techniques CT 02 020 30 CT 02 020 90 et CT 15 010 93 lesquelles introduisent des exceptions au principe du caract re g n ralement contraignant des donn es d entretien p ex exceptions concernant les poten tiels TBO ou l application des Service Bulletins La g n ralisation du programme d entretien Aircraft Maintenance Program AMP pr vu par le paragraphe M A 302 du r glement CE n 2042 2003 pour les a ronefs entrant dans le champ d application du r glement de base CE n 216 2008 exige cependant de modifier la pratique en vigueur puisque ledit programme d entretien d a ronef fait foi en mati re de maintien de la navigabilit des a ronefs plac s sous le r gime de l AESA Ce document englobe contient en effet obligatoirement toutes les Airworthiness Limitations et les nstructions for Continued Airworthiness applicables pour l a ronef concern L existence d une r glementation parall le voire parfois contradictoire savoir les com munications techniques pr cit es n a d une part plus sa raison d tre et de l autre brouille la port e
10. on de l OFAC Le programme qui se base sur l ensemble des donn es d entretien mises par le constructeur d termine le caract re contraignant c est dire l applicabilit des t ches d entretien et r gle les excep tions ainsi que les cas particuliers Les possibilit s suivantes s offrent aux exploitants d a ronef 4 1 D claration relative au programme d entretien d a ronef Si pour un a ronef dont le poids n exc de pas 2730 kg l on a opt pour une simple d clara tion relative au programme d entretien qui renvoie en principe uniquement aux donn es d entretien du constructeur ou d faut du d tenteur de certificat de type toutes les nstruc tions for Continued Airworthiness notamment le chapitre 5 du manuel d entretien de l a ronef Aircraft Component Maintenance Manual AMM CMM sont automatiquement contraignantes par analogie l art 25 al 2 ONAE 3 6 R f rence du dossier CT 02 020 35 De m me tous les potentiels Service Bulletins Service Letters liste non exhaustive men tionn s dans les donn es d entretien du constructeur ou auxquels ces derni res renvoient quelle que soit leur classification sont contraignants et doivent tre observ s aux fins du maintien de la navigabilit de l a ronef Remarque Il est en principe interdit voir ci apr s chiffre 4 2 d opter pour une d claration lorsque l entretien est assur par le pilote propri taire Pilot Owner Maintenance
11. t exceptions figurant dans le programme d entretien d a ronef Lorsqu il approuve un programme d entretien d a ronef personnalis l OFAC statue sur les d rogations aux potentiels ou aux donn es d entretien L office fonde sa d cision d autoriser telle ou telle d rogation sur les l ments suivants 1 les d rogations aux donn es d entretien ne sont en principe pas admises pour les li mitations qui constituent une condition de la certification du certificat de type Airwor thiness Limitation 2 les d rogations doivent tre d ment motiv es d clar es et compens es par des moyens de mises en conformit ou des mesures de contr le alternatifs En cas de d passement des dur es de vie il convient d indiquer la dur e du d passement en visag p ex en heures de service et de superviser la navigabilit de l l ment ou du produit l aide de contr les sp cifiques p ex d montage de contr le borosco pie mesure de performance ou Trend Monitoring etc Les moyens de mise en 4l6 R f rence du dossier CT 02 020 35 conformit et contr les alternatifs des l ments pour lesquels une demande de d ro gation a t d pos e sont consid r s comme travaux d entretien et doivent donc tre ex cut s aux fins du maintien de la navigabilit conform ment aux prescriptions d terminantes relatives l ex cution de tels travaux La d signation des instructions recommendation mandatory etc
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