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MANUEL D`INSTRUCTIONS

1. boat Availability after this period will be as far as supplies admit VOLVO PENTA EE EE da d ich will kostenlos eine Betriebsanleitung in deutscher Sprache erhalten Publikationsnummer 7744364 A Name o Q 8 Q 8 Anschrift 2 re 8 Fa 8 o 2 2 8 S N X Land CS Bitte beachten Sie dass dieses Angebot f r die Dauer von 12 Monaten ab dem Lieferdatum des Bootes gilt danach bis zum Aufbrauchen des Lagerbestandes VOLVO PENTA 8 Oui merci Je souhaite recevoir un manuel d instructions gratuit en fran ais Num ro de publication 7744365 o Nom D 8 Q 8 Adresse B 8 LO 2 8 O 2 o a y Pays yX Notez que l offre est valable pendant 12 mois partir de la date de livrai son du bateau ensuite seulement en fonction des stocks disponibles VOLVO PENTA A A AAA SS SN 3 Franquear o enviar fax a Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Suecia Fax 46 31 545 772 El pedido puede hacerse tam bi n por internet http Awww volvopenta com manual coupon Spedire il tagliando per posta o per fax a Document amp Distribution Center
2. fax til Nan gt Document amp Distribution Center S Order Department S ARU2 Dept 64620 Adresse 2 SE 405 08 G teborg 8 Sverige Fax 46 31 545 772 8 Bestillingen kan ogs ske p S internet q http Awww volvopenta com Land y manual coupon Bem rk at tilbudet g lder i 12 m neder fra b dens leveringsdato Deret ter kun s l nge lager haves VOLVO PENTA A q A See ES ES SE J NR E E E ES E CEA TER Pe E Kyll kiitos Cen haluan suomenkielisen ohjekirjan veloituksetta Postita tai faksaa kuponki Julkaisunumero 7744369 osoitteella Nimi gt Document amp Distribution Center 8 Order Department S ARU2 Dept 64620 Osoite 2 SE 405 08 G teborg LO Ruotsi Ss Fax 46 31 545 772 8 Tilauksen voi tehd my s E Internetiss q http Awww volvopenta com Maa S manual coupon Huomaa ett tarjous on voimassa 12 kuukautta veneen toimitusp iv m r st lukien ja sen j lkeen vain niin kauan kuin kirjoja riitt VOLVO PENTA A A EN E E A SS E IEA J 5 D D 9 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Envie o tal o pelo correio ou um fax para Document amp Distribution Center Order
3. 1 6 litres 0 4 US gal Qualit d huile ATF Dexron Il III Direction Servo assist e Qualit d huile ne ATF Dexron II III Plus d informations sur www dbmoteurs fr Eno Post or fax this coupon to Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Orders can also be placed via the Internet http Awww volvopenta com manual coupon Schicken Sie den Coupon per Post oder als Fax an Document A Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Schweden Fax 46 31 545 772 Die Bestellung kann auch ber das Internet erfolgen http Awww volvopenta com manual coupon Envoyez ou faxez le bon de commande Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Su de Fax 46 31 545 772 Vous pouvez galement passer la commande par Internet http www volvopenta com manual coupon D D 9 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Yes please would like an operators manual in English at no charge Publication number 7744362 N Name o o o o S Address LO LO no Dica o O LO Lo e Oo Oo N y Country NOTE This offer is valid for a period of 12 months from delivery of the
4. concentr m lang avec de l eau propre conforme aux sp cifications voir Liquide de refroidissement M lange Le liquide de refroidissement de cette qualit est le seul qui est autoris et adapt au produit Volvo Penta Le liquide de refroidissement doit contenir du glycol thyl ne de bonne qualit avec une composition chimique ad quate pour assurer une bonne protection du moteur Un produit anti corrosion uniquement ne doit pas tre utilis dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau comme liquide de refroidissement AN IMPORTANT Du liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e Ceci s appli que galement ou le risque de gel est inexistant afin d assurer au moteur une protection optimale contre la corrosion Des demandes en garantie sur le moteur et son quipement peuvent tre refus es si un liquide de refroidissement inad quat a t utilis ou si les instructions de m lange du liquide de refroidissement n ont pas tre suivies N B Les additifs anticorrosion perdent de leur efficacit avec le temps et le liquide de refroidissement doit tre vidang voir Sch ma d entretien Le syst me de refroidissement devra tre rinc lors de la vidange du liquide de refroidissement voir Syst me de refroidissement Rin age Volvo Penta Coolant est un concentr de liquide de refroidissement qui doit tre m lang avec de l e
5. Commande montage lat ral 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Commande levier simple Pilotage Les fonctions d acc l ration et de changement de marche sont command es l aide du m me levier 1 N Position neutre point mort Transmission d sen clench e F Transmission enclench e en marche avant R Transmission enclench e en marche invers e T Commande d acc l ration du moteur D brayage du m canisme d inversion de marche e Amener le levier de commande 1 dans la position de point mort N e Appuyer sur le bouton 2 d placer le levier de com mande l g rement vers l avant et rel cher le bouton La fonction d inversion de marche est d saccoupl e et le levier agit uniquement sur le r gime du moteur e Lorsque le levier est ramen sur sa position de point mort cette fonction sera automatiquement r en clench e A IMPORTANT Veiller ne pas enclencher la trans mission par inadvertance R glage du frein friction Le frein friction agit uniquement sur le d placement de la commande d acc l ration e Soulever le couvercle au dessus de la commande Sur les commandes montage lat ral le levier doit d abord tre d pos O Amener le levier en position mi acc l ration inverseur e R gler le frein friction Tourner la vis dans le sens horaire pour durcir le d placement du levier ou dans le sens anti horaire pour le rendre plus s
6. EN 590 avec exigences adapt es au niveau national en terme environnemental et de caract ristiques de tenue au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conforme avec les r glementations l gales dans chaque pays 9 Plus d informations sur www dbmoteurs fr 1 Caract ristiques techniques Transmission SX D signation de type SX MTD Rapport de d multiplication 1 66 1 Qualit d huile API GL5 VISCOSILO E SAE 75W 90 synth tique Contenance d huile oooooonncnnnnccocacininicanananinaninnnnnos 2 1 litres 0 6 US gal Poids y compris tableau AP 91 kg Transmission DP S D signation de type DP S Rapport de d multiplication 1 95 1 VISCOSIT iii a SAE 75W 90 synth tique Contenance d huile oooococnccocanacanacannnncnnnnnnnnnnnnnnnos 2 4 litres Transmission XDP D signation de type XDP B Qualit d h lle paps DuraPlus GL5 synth tique Contenance d huile 2 5 litres Inverseur D signation de type HS25A HS45A Rapport de vitesse 1 92 1 2 43 1 Angle arbre de sortie 8 8 Capacit d huile environ 1 8 litres 0 48 US gals 2 5 litres 0 7 US gals Qualit d huile sainn ATF Dexron Il 111 ATF Dexron II III PoldS cia iaa 31 kg 68 Ibs Power Trim Contenance d huile
7. Le syst me d alimentation du moteur est un syst me d injection dit rampe commune L avantage du syst me d injection rampe commune est que les unit s de commande moteur pilotent le calage et la quantit de carburant ce qui se traduit par un meilleur contr le des missions et un fonctionnement plus souple du moteur Toute intervention sur le syst me d injection rampe commune doit tre effectu e par un atelier agr Utiliser unique ment des qualit s d huile recommand es se reporter aux Caract ristiques techniques A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Un d versement de carburant sur une surface chaude ou sur un composant lectrique provoquer un incendie Stocker les chiffons imbib s de carburant dans un endroit l preuve du feu Filtre carburant Vidange 1 2 Fermer le s robinet s de carburant Nettoyer le support de filtre et placer un r cipient ap propri sous le filtre D visser le filtre en utilisant une cl appropri e si be soin est Nettoyer la surface d tanch it sur le support de filtre S assurer que le filtre neuf est absolument propre et que les surfaces d tanch it sont intactes Humidifier le joint avec de l huile moteur NB Ne pas remplir le nouveau filtre de carburant avant l assemblage Des impuret s risquent de p n trer dans le syst me et de causer des dommages o
8. 36 Avantle d marrage 36 M thode de d marrage siseses 37 Syst me EM ss 38 Fonctionnement A 39 43 Lecture des instruments 39 Fonctionnement AA 40 Vitesse de croisi re cooooooccnonociconoccccnnanccnnnnnncnnnnnos 40 Power Trim durant la navigation 41 Ala Me idad ia 42 Echouement ementas 43 Arr t du moteur 44 45 Ee A4 Apr s l arr t ras 44 Pr cautions par temps froid 45 Panne de fonctionnement occcccnnccccccncccnnnnnnnnnnnns 45 Transport sur remorque 45 En cas d urgence 46 50 D marrage l aide de batteries auxiliaires 46 Changement de marche d urgence 47 Pr sence d eau dans le carburant 47 Localisation de panne 48 Fonktion de diagnostic AA 49 cran d tat d alarme ACL ssis 50 Sch ma de maintenance 51 52 Maintenance 53 84 Moteur g n ralit s rr 53 Syst me de lubrification 55 Syst me eau douce cocccccnocccconancccnnnccnnanacaninnncno 58 Syst me eau de mer 61 Syst me d alimentation 64 Syst me lectrique eene eren
9. dommag ou recouvert de peinture Plus d informations sur www dbmoteurs fr Information relative la s curit rn a Consignes de s curit Votre nouveau bateau Veuillez lire et assimiler le manuel de l utilisateur et toute autre information fournie avec votre nouveau bateau Fa miliarisez vous avec le moteur les commandes et les quipements de mani re s re et correcte S il s agit de votre premier bateau ou si c est un bateau que vous ne connaissez pas nous vous recommandons d effectuer vos man uvres avec pr caution Apprenez conna tre les r actions de votre embarcation sous dif f rentes conditions de charge de m t o et de vitesse avant votre premi re sortie N oubliez pas que tout propri taire de bateau est sens conna tre les r glementations de s curit en mer Veillez vous renseigner sur les r gles qui s appliquent aux eaux dans lesquelles vous vous d placez Pour ce faire contactez les autorit s ou l organisme pertinents Il est recommand de suivre un cours de navigation de plaisance Nous vous recommandons de prendre contact avec votre club nautique local qui vous conseillera Accidents Les statistiques montrent qu un entretien insuffisant sur les bateaux et un manque d quipements de s curit sont souvent l origine d accidents en mer Veillez ce que votre bateau soit entretenu conform ment aux instructions contenues dans ce manuel et que les quipements
10. seur Utiliser de la graisse hydrofuge 3 8 Plus d informations sur www dbmoteurs fr H lices Afin de b n ficier d un bateau dont l conomie de carburant et les performances sont optimales il est essentiel de choisir le mod le d h lice le mieux appropri Se r f rer au chapitre Navigation Vitesse de croisi re Si la vitesse du moteur au r gime maxi d passe la plage maxi il faudra changer de type d h lice Demandez conseil votre concessionnaire Volvo Penta dans le choix de l h lice appropri e vos besoins Sur les installations bimoteur une h lice doit tourner droite et l autre gauche Les deux doivent avoir un pas et un di am tre identique A AVERTISSEMENT Veiller ce qu il soit impossible de d marrer le moteur lors d intervention sur les h lices Retirer la cl de contact AN IMPORTANT Remplacer toute h lice endommag e sans attendre Si vous devez utiliser votre moteur avec une h lice endommag e faites le avec extr mement de pr caution et vitesse r duite D pose et pose L arbre de Ph lice devra tre enduit de graisse hydrofuge une fois par an 1 Amener le levier de commande en position de point mort Retirer la goupille fendue 1 et la rondelle d arr t 2 2 Placer une cale en bois entre les pales d h lice et la plaque de cavitation 3 D poser l crou 3 l entretoise 4 h lice 5 et la bague 6 4 Enduire l arbre de Ph lice de
11. Desserrer la vis 1 du c t o le faisceau de c ble portant le rep re A est connect 3 D poser la rondelle 2 et serrer la vis 4 D brancher les fils A et B des lectrovannes Pr sence d eau dans le carburant Si les lampes et sur l cran d alarme clignotent en alternance et que le ronfleur met trois signaux courts cela indique qu il y a trop d eau dans le pr filtre O Ol carburant Le texte Pr sence d eau dans carburant Water Tera AO in fuel sera pr sent sur Pindicateur ACL compte tours P ZN AVERTISSEMENT Arr ter le moteur en cas de pr sence d eau dans le filtre carburant Le moteur risque autrement d tre s rieusement endommag N B La sonde d eau est un quipement obligatoire Purge du pr filtre carburant 1 Arr ter le moteur et retirer la cl de contact 1 2 D poser le fil de la sonde d eau 1 3 Placer un r cipient appropri sous le filtre carburant puis desserrer prudemment et suffisamment le bouchon 2 pour que l eau puisse s couler 4 Visser le capteur d eau fond sur le filtre 5 Serrer le fil de la sonde d eau 1 6 Si le d faut persiste apr s avoir vid le s parateur d eau contacter un atelier agr Volvo Penta A IMPORTANT Patienter quelques heures apr s l arr t du moteur pour purger le filtre 7 Plus d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Localisation de panne Un certain n
12. Instruments Indicateur d tat d alarme L indicateur d tat d alarme active un avertissement visuel si et au moment de l activation d une alarme pour vous pr ve nir de la pr sence d un dysfonctionnement Les lampes t moins s allument en s quence lorsque la cl de contact est d abord amen e en position de marche et juste apr s le d marrage du moteur Contr ler que toutes les lampes fonctionnent et qu elles s teignent d s que le moteur a d marr Si une anomalie survient le t moin concern s allume sur l indicateur d tat d alarme et l afficheur ACL indique un aver tissement d alarme et le buzzer retentit Le buzzer est uniquement activ la premi re fois qu une anomalie est d tect e Si une panne dispara t et revient seules les lampes s allumeront par ex la temp rature du r frig rant baisse et puis remonte La seule exception est alarme de profondeur qui retentira chaque fois qu une panne est d tect e NB Les lampes t moins ne doivent jamais s allumer lorsque le moteur tourne Avertissement g n ral voyant rouge ou jaune Toute panne y compris les anomalies sur le syst me EVC activent le t moin d avertissement g n ral De plus l afficheur ACL indique un avertissement d alarme plus sp cifique et le buzzer retentit Rouge indique les pannes exigeant une action imm di ate ou attire l attention de l op rateur Le buzzer retentit de mani re constante Jaune indique
13. Vidange et remplissage de la transmission SX 1 Trimer la transmission dans sa position de marche normale puis retirer la jauge d huile Placer un r cipient appropri sous l orifice de vidan ge Enlever le bouchon 1 et le joint Laisser toute l huile s couler Prendre en charge l huile de moteur usag e conform ment la l gisla tion en vigueur Monter le bouchon de vidange avec un joint torique neuf A IMPORTANT Si Phuile est gris tre cela signifie que de l eau a p n tr dans la transmission Veuillez dans ce cas contacter votre concession naire Volvo Penta Soulever l g rement la transmission D poser le ca pot arri re 2 et retirer le bouchon 3 et le joint Mesurer la quantit exacte d huile et remplir d huile par l orifice de la jauge Pour la contenance et la qualit correctes se reporter au chapitre Car act ristiques techniques Monter le bouchon de vidange avec un joint torique neuf Amener la transmission dans sa position de marche normale Attendre environ 15 minutes pour permettre l huile de s couler Ne pas replacer la jauge du rant cette p riode Contr ler le niveau d huile Parfaire le remplissage si besoin est Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Transmission SX DP S Huile Vidange et remplacement de la transmission DP S 1 Placez le dispositif de transmission en position de conduite en bas Retirez les h lices et le ma
14. degr s Fahrenheit F livres par pouce carr PSI etc C SPEEDDISTUNTS ES Cet cran vous permet de basculer entre les unit s Anglais STATUTE et M trique en appuyant sur la touche fl che droite Choix de touches possibles f J TO CHANGE VOLVO PENTA Vitesse Un dist L cran Vitesse Unit s de distance vous permet de modifi er le mode d affichage des unit s de mesure relatives la distance Par exemple en s lectionnant Nautique vous obtiendrez des unit s telles que les milles nautiques par gallon NM G milles nautiques par litre NM L ou noeuds KN De m me en optant pour Terrestre vous obtiendrez des 1 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de menu 32 DEPTH ALARM OFFSET Ou TO CHANGE VOLVO PENTA A Z RPM X 1000 eg 6 Sr a unit s non nautiques selon que vous choisissiez Anglais ou M trique dans le menu Anglais M trique Parmi les ex emples citons les milles par gallon MPG les kilom tres par litre KM L etc Cette cran vous permet de basculer entre les unit s Ter restre et Nautique en appuyant sur la touche fl che droite Choix de touches possibles 4 y dam d Offset d alarme de profondeur L cran Offset d alarme de profondeur vous permet d introduire un offset d calage qui sera ajout ou sous trait a la valeur de la profondeur mesur e Cette valeur s applique la profond
15. e Contr ler le niveau de carburant e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste R O OK PANNE LECTR MOTEUR Commentaire Panne syst me sur le syst me lectrique Diagnostic R duction de la puissance du moteur selon l origine de la panne Rem de e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta O CH PANNE LECTR TRIM Commentaire Power Trim d fectueux Diagnostic Impossible de modifier l angle de embase par rapport au tableau arri re Rem de e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste 9 8 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes d erreur O O4 PANNE SYSTEME LECTR Commentaire Panne syst me sur le syst me lectrique EVC MC Diagnostic En fonction de l origine de la panne Rem de e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste O OF PANNE CONTACT D MARRAGE Commentaire Panne syst me sur le syst me lectrique EVC MC Diagnostic En fonction de l origine de la panne Rem de e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste 90 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Caract ristiques techniques Moteur Information g n rale D signation du moteur c ocooocccccnnoccccncononcnncnnancnnnnnnns D3 110 D3 130 D3 160 Ralenti ROEE 700 tr mn Cylindr e rara 2 4 litres 0 63 US gal Ordre d injecti
16. eau de mer Remplacer la roue si elle est us e Se r f rer au chapitre Maintenance Syst me eau de mer Fermer serrer bouchons et robinets de vidange Contr ler la tension et l tat de des courroie s d entra nement Contr ler l tat des durites en caoutchouc et serrer les colliers de durites e Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les composants lectriques e D poser l h lice durant l hivernage Enduire l arbre de Ph lice de graisse hydrofuge VP de r f 828250 e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement mo teur et la protection antigel Parfaire le remplissage le cas ch ant e Brancher les batteries compl tement charg es e Peindre la transmission et la coque Peinture de la transmission et de la partie immerg e de la coque dans ce chapitre e Remplacer l anode sacrificielle sur la transmission e Monter les h lices O Mettre le bateau l eau V rifier l tanch it de ensemble e D marrer le moteur Contr ler absence de fuites de carburant d huile d eau et de gaz d chappement et le bon fonctionnement de toutes les commandes Plus d informations sur www dbmoteurs fr Hivernage Mise l eau Peinture de la transmission et de la partie immerg e de la coque Transmission Avant de traiter la transmission avec un agent antifouling retoucher toute surface de peinture endommag e Poncer l g rement les surfaces m talliques av
17. effectu es par des lectriciens agr s et form s pour travailler sur des installations haute tension Pri re de toujours observer les point suivants 1 Si le courant de rive est connect la liaison de terre de protection doit tre terre jamais sur la bateau Le circuit de courant de rive doit toujours tre quip d un disjoncteur de fuite la terre Les unit s de puissance de rive transformateur re dresseur chargeurs de batterie etc doivent tre pr vus pour un usage marin et le circuit haute tension doit tre tension doit isol du circuit basse tension 2 Acheminer et serrer les c bles lectriques de mani re qu ils ne soient pas expos s des frottements de l humidit ou l eau de cale 3 Ne jamais utiliser le moteur ou la transmission comme point de mise la terre A IMPORTANT Le moteur ou la transmission ne doivent jamais tre utilis s comme liaison la terre ou tre connect s par voie lectrique d autres quipements tels que radio mat riel de navigation gouvernail chelle de bains etc Les liaisons la terre de protection pour tous ces quipements et bien d autres comportent des liaisons la terre s par es qui devront tre reli es une borne de masse commune 9 6 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique 70 Un interrupteur principal doit tre connect la borne positive de la batterie de d
18. gl sur 1 m tre lorsque l eau sous la quille est de 1 m ou moins alarme retentit pour vous pr venir que le bateau vient de p n trer dans des eaux de profondeur inf rieure la marge de s curit L alarme est remise z ro des que la profondeur est re pass e au dessus de la valeur pr r gl e pendant 5 sec ondes Quand alarme retentit elle peut tre annul e en appuyant sur le bouton de gauche comme pour toute au tre alarme La profondeur peut tre affich e en Pieds FT ou en Ur M tres M en fonction des unit s de mesure s lection N gt 3 4 D n es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique ES REMA1009 Pour modifier ce param trage appuyer sur la fleche droite pour acc der au sous menu R glage alarme de profond eur d crit ci apres O DA SET DEPTH ALARM SET Choix de touches possibles 4 l q e lt 4 ABORT VOLVO PENTA R gler l alarme de profondeur Le sous menu R gler l alarme de profondeur vous autorise modifier la valeur de profondeur partir de laquelle alarme retentira pour vous pr venir que le bateau vient de p n trer dans des eaux de profondeur inf rieure la marge de s curit Lorsque vous tes dans cet cran utilisez les fl ches haut 28 Plus d informations sur www dbmoteurs fr SAM 111 77 os RPM X 1000 5 O DA SET DEPTH ALARM TO CHANGE VOLVO PENTA SN SEO Sa
19. marche comporte toujours des risques Attention aux pieces en rotation et aux surfaces chaudes 1 Fermer le robinet de carburant du r servoir Placer un r cipient appropri sous le filtre carburant 2 D poser le couvercle en dess rant la vis 1 3 Remonter l l ment filtrant 2 puis le couvercle NB Prendre en charge l huile de moteur usag e con form ment la l gislation en vigueur 4 Ouvrir le robinet de carburant et purger le syst me voir la section Purge du syst me d alimentation dans ce chapitre 5 D marrer le moteur et v rifier l tanch it 5 6 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme lectrique A AVERTISSEMENT Toujours arr ter le moteur et couper le courant l aide des coupe batteries avant d intervenir sur le circuit lectrique D connecter le courant de quai transmis au radiateur du bloc moteur au chargeur des bat teries ou aux accessoires mont s sur le moteur Coupe batteries Ne jamais fermer le coupe batteries avant que le moteur soit compl tement arr t Si le circuit entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur risque d tre s rieusement endommag Pour les m mes raisons les circuits de charge ne doivent jamais tre permut s lorsque le moteur est en marche der ZN IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension Wd Paide des coupe batteries lorsque le moteur tourne II 1 Fusibles Le mo
20. marrage L interrupteur principal doit pouvoir mettre hors circuit tous les quipements consommateurs de courant et doit tre d sactiv lorsque le bateau n est pas utilis Si une batterie auxiliaire est utilis e un interrupteur principal devra tre connect entre sa borne et le bloc de fusibles et entre la borne et le bornier de l quipement lectrique du bateau L interrupteur prin cipal de la batterie auxiliaire doit pouvoir mettre hors circuit tous les quipements consommateurs de cou rant connect s cette batterie et tre d sactiv lorsqu il n est plus utilis Tout quipement reli la batterie auxiliaire doit com porter des interrupteurs s par s Pour charger simultan ment deux circuits ind pen dants de batterie monter un mod le appropri de dis tributeur de charge Volvo accessoire sur l alternateur de s rie Plus d informations sur www dbmoteurs fr Inverseur Les inverseurs de type HS25A HS45A sont hydrauliques autrement dit les changements de marche avant arri re sont commande hydraulique Le syst me de lubrification de l inverseur comporte un filtre huile et un refroidisseur d huile Les inverseurs sont munis d lectrovannes qui pilotent le changement de marche par voie lectronique IMPORTANT Volvo Penta recommande l installation d un filtre eau de mer afin de garantir un d bit de liquide de refroidissement correct vers le moteur et l inverseur La pr se
21. re Les angles peuvent tre trim s des valeurs diff rentes de celles d crites ici par le constructeur Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et de son compartiment avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifier aussi que les instruments affichent des valeurs normales apres avoir d marr le moteur Afin de minimiser la quantit de fum es lors de d marrage a froid nous recommandons d installer un r chauffeur auxilia ire de moteur si les temp ratures sont en dessous de 5 C A AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou autre produit similaire pour d marrer un moteur Risque d explosion D marrage g n ralit s Le levier de commande d acc l ration doit toujours tre au point mort avant le d marrage Le syst me de gestion du moteur veille ce que le moteur re oive toujours la quantit de combustible correct m me lors de d marrage froid Le moteur est pr chauff par Punit de commande de ce dernier laquelle autorise le moteur tourner de quelques tours l aide du d marreur avant le d but de Pinjection du carburant Plus le moteur est froid et plus le nombre de tours est important Cela permet d augmenter la temp rature dans les chambres de combustion ce qui assure un d marrage plus fiable et moins de fum es d cha
22. tement vide il est recommand de purger le syst me en faisant rentrer et sortir la transmission une dizaine de fois Parfaire le remplissage si besoin est Fusibles Power Trim ZA IMPORTANT Toujours rechercher l origine d un d clenchement de fusible Pr voir des fusibles de r serve sur le bateau Sur le moteur de pompe de trim se trouve un porte fusible avec un fusible lame de 10 A 2 Un fusible automatique de 50 A se trouve sur le c t droit du cache soupapes du moteur avec les fusibles du syst me lectrique du moteur R armer le fusible en ap puyant sur le bouton 3 Le levier de commande avec interrupteurs int gr s de commande du Power Trim commande Volvo Penta com porte un l ment fusible 5 A 4 dans le faisceau 76 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance H lices Soufflets Contr ler D poser la transmission de la fourche de suspension Contr ler l tat du joint cardan et des soufflets d chappement tous les ans Remplacer toute pi ce pr sentant des fissures visibles ou d autres d fauts Autrement remplacer tous les deux ans ZA AVERTISSEMENT La d pose de la transmission requiert des connaissances et un outillage sp ciaux La chute d une transmission peut provoquer de graves l sions Veuillez contacter votre concession naire agr Volvo Penta le plus proche pour tout be soin d assistance Lubrification Joint cardan 1 D poser la
23. tiques par litre NM G milles nautiques par litre NM L milles par gallon MPG ou kilom tres par litre KM L en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique nautique ou ter restre 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de menu TRIP DISTANCE 14 6 w VOLVO PENTA IT QU E 2 2 RPM X 1000 1 5 le TRIP FUEL 11 6 VOLVO PENTA 24 Choix de touches possibles 4 J a Temps coul RAZ compteur L cran Temps coul affiche le nombre d heures durant lesquelles le moteur tourne depuis la derni re remise z ro des donn es Le temps coul s affiche en HHH MM Ceci repr sente jusqu 999 heures et 59 minutes de temps coul accu mul Choix de touches possibles 4 y gt Distance parcourue RAZ compteur L cran Distance parcourue affiche une estimation de la distance parcourue par le bateau depuis la derni re remise z ro des donn es journali res La distance parcourue s affiche soit en milles nautiques NM en milles terrestres MI ou en kilom tres KM en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique nautique ou ter restre Choix de touches possibles 4 y Carburant consomm RAZ compteur L cran Carburant consomm affiche la quantit de car burant consomm e par le moteur depuis la derni re r
24. votre revendeur Volvo Penta pour prenne les mesures requises vitesse r duite sans sillage votre bateau peut avoir tendance louvoyer Ceci est une r action normale laquelle vous pouvez rem dier en anticipant l orientation de la proue et en corrigeant avec le volant de direction Une acc l ration l g rement plus lev et le r glage de l angle d assiette peuvent galement r duire la tendance du bateau s carter de sa trajectoire Une modification de la r partition du poids de l arri re vers avant peut galement modifier le pilotage vitesse r duite Commande sur installation bimoteur Sur les bateaux quip s de deux moteurs il se peut qu un seul de ces moteurs poss de un syst me de servo direc tion totalement op rationnel Ce syst me de servo direc tion se trouve sur le moteur tribord Par cons quent lor sque vous n utilisez qu un seul moteur utilisez celui de tribord NB Si vous utilisez le moteur b bord qui ne poss de pas un syst me de servo direction fonctionnel vous aurez plus de mal contr ler la direction puisqu il n y aura plus de servo direction Les syst mes de servo direction de certains bateaux quip s de deux moteurs peuvent tre raccord s par un clapet pr f rentiel Ceci permet d utiliser l un ou l autre des moteurs pour disposer de la servo direction Lubrification du palier de direction Lubrifier le cadre de direction A avec un pistolet grais
25. EYXELPLOIOU XPAONG Plus d informations sur www dbmoteurs fr Bienvenue a bord Les moteurs marins Volvo Penta sont aujourd hui utilis s au quatre coins du monde Ils se retrouvent dans tous les domaines possibles d exploitation que ce soit des fins professionnelles ou pour la plai sance Cela n est pas surprenant Apr s plus de 90 ans d exp rience dans la fabrication de moteurs et plus de 500 000 moteurs marins livr s le nom de Volvo Penta est devenu un symbole de fiabilit d innovation technologique de perfor mances in gal es et longue dur e de vie Nous pensons de plus que c est cela que vous exigez et que vous attendez de votre moteur Volvo Penta Nous aimerions que vous lisiez attentivement ce manuel et que vous teniez compte des conseils que nous vous donnons en termes de fonctionnement et de maintenance avant d effectuer votre premi re sortie en mer Cordialement AB VOLVO PENTA A IMPORTANT Ces instructions ne contiennent aucunes descriptions de commandes ou de fonctionnement de bateaux quip s d un syst me de propulsion hydrojet waterjet Si votre bateau est propuls par un syst me hydrojet Volvo Penta les informations perti nentes se trouvent dans le manuel qui accompagne le produit Plus d informations sur www dbmoteurs fr Table des mati res Information g n rale de s curit 3 7 ENEE 3 Vitesse du bateau coooccccccccnnoccccncncnnncancccnnnn
26. RPM X 1000 Z wi gt I a NT O RESET TRIP DATA 6 PRESS gt TO RESET VOLVO PENTA ul x lt 4 ABORT CONFIRM gt VOLVO PENTA TRIP DATA RESET VOLVO PENTA Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de menu et bas pour augmenter ou r duire le r glage d alarme de profondeur La fl che haut permet d augmenter la valeur seuil de profondeur partir de laquelle l alarme r agit tan dis que la fl che bas permet de r duire cette m me valeur seuil N B Lors du r glage du niveau d alarme de profondeur l EVC prend automatiquement la priorit sur le r glage Alarme profondeur Off et active alarme Lorsqu un nou veau param tre est introduit le syst me met un bref bip sonore Choix de touches possibles 4 l Al profondeur ON AI profondeur Off Une fois le niveau d alarme de profondeur r gl vous avez la possibilit de laisser alarme active ou de la d sactiver Lors du param trage de alarme de profondeur PEVC ac cuse r ception de votre r glage en affichant un message ON Lorsque vous d sactivez l alarme de profondeur le syst me accuse r ception en activant un message OFF Choix de touches possibles 4 y da gt Donn es journali res RAZ Le sous menu Donn es RAZ vous permet de r initialis er toute donn e relative une sortie en bateau que vous pouvez avoir cumul e Par exemple avant une nouvelle so
27. Salissures sur la coque la transmis sion l h lice 18 10 Alimentation en air insuffisante 16 17 Temp rature du liquide de re froidissement moteur trop lev e Temp rature du liquide de re froidissement moteur trop faible Niveau de l huile de lubrification trop bas Filtre huile obstru H lice d fectueuse non conforme Silentblocs moteur d fectueux Quantit de liquide de refroidisse ment insuffisante Prise d eau de mer tuyau filtre ob stru s 19 20 21 22 28 La courroie d entra nement de la pompe de circulation patine Roue aubes d fectueuse Thermostat d fectueux non con forme Niveau de l huile de lubrification trop haut La courroie d entra nement de l alternateur patine Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonction de diagnostic En cas d urgence La fonction de diagnostic surveille et contr le que le moteur la transmission inverseur et le systeme EVC MC fonctionne ment normalement La fonction de diagnostic assure les t ches suivantes O Servir de guide lors de la recherche de pannes D tecter et localiser les anomalies Signaler la d tection des anomalies Plus d informations sur www dbmoteurs fr Prot ger le moteur et assurer un fonctionnement minimal des commandes en cas de dysfonctionnement s rieux Indication d anomalie Si la fonction de diagnostic d tecte un dysfonctionnement le pilote est inform par le b
28. Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils sont pr vus pour r sister l environnement marin mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci Un entretien r gulier conforme au sch ma permettra de conserver ces propri t s et d viter des dysfonction nements superflus Inspection de garantie Au cours de la p riode d utilisation initiale l inspection de garantie contractuelle la Premi re inspection d entretien doit tre effectu e par un atelier agr e Volvo Penta Les instructions concernant le mode et la date d ex cution de cette inspection sont d crites dans le Livret de garantie et d entretien SCH MA DE MAINTENANCE A AVERTISSEMENT Avant toute op ration d entretien pri re de lire minutieusement le chapi tre Maintenance Il contient des conseils qui vous permettront d effectuer une intervention fiable et correcte A IMPORTANT Les points de maintenance pr c d s du signe doivent tre effectu s par un atelier agr Volvo Penta Chaque jour avant la premi re mise en route O Moteur et compartiment moteur Inspection g n rale page 53 O Huile moteur Contr le du niveau ss page 56 O Liquide de refroidissement Contr le du niveau page 61 O Inspection g n rale de la transmission de s h lice s et du tableau Contr le d tanch it et de fonct
29. com mandes et d instruments qui sont d crits dans la section Power Trim A AVERTISSEMENT viter de trop trimer la transmis sion au risque d affecter de mani re d favorable la direction du bateau Ne pas utiliser le moteur lorsque la transmission est dans la plage de r glage Relevage A IMPORTANT viter de naviguer avec la transmis sion trim e fond durant de longues p riodes lors de d jaugeage En plus de l augmentation de la consommation ceci peut engendrer des dommages aux h lices dus a la cavitation Utilisation de la plage de r glage du trim La plage de r glage du trim permet d obtenir un confort de navigation optimal quelle que soit la vitesse de d place ment du d marrage la vitesse maxi Chaque bateau poss de ses propres caract ristiques et est affect de mani re diff rente par les facteurs con cern s Il ne sera par cons quent pas donner de conseil d ordre g n ral sur la mani re d obtenir le meilleur angle de trim sur votre bateau De mani re g n rale on peut dire que l angle de trim optimal est obtenu lorsque le bateau semble tre parfaitement quilibre facile manoeuvrer et agr able piloter Avant le d marrage Trimer la transmission vers le bas La proue s abaisse et le bateau acc l re plus rapidement Cela donne des car act ristiques de navigation et de direction am lior es des vitesses en dessous du seuil de d jaugeage une vit
30. de Barbie PMA Oia ted page 77 78 O Transmission SX DP S Contr le du joint cardan et des soufflets GREEN page 77 O Inverseur Vidange de l huile et remplacement du filtre huile ooonooononnnnnnnnnn page 71 1 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Sch ma de maintenance Toutes les 200 heures au moins tous les 12 mois suite Huile moteur Vidange Filtre h ile lee Filtre air Vidange iii Ligne d chappement Contr le AA Pompe eau de mer Contr ler la roue aubes Filtre pr filtre carburant Vidange eretas Nettoyer et effectuer les retouches de peinture le cas ch ant non illustr V rifier l tat des durites en caoutchouc et resserrer les colliers de durite non illustr Transmission hors bord Remplacer les soufflets du joint cardan non illustr 000000000 Tous les deux ans O Liquide de refroidissement Vidange A page 60 Toutes les 600 heures au moins tous les 5 ans O Inverseur Remplacer le joint d arbre d h lice non illustr O Turbocompresseur Contr le nettoyage si n cessaire non illustr Ol V rins de commande de trim tuyaux flexibles hydrauliques Contr le d tanch it ss non illustr O Transmission hors bord v rifier le fonctionnement et l tat d usure non illustr Bagues supports d arbre dans ta
31. de niveau et de vidange d huile Reposez le bouchon de niveau d huile et placez la transmission en position de con duite en bas D posez la jauge d huile A et contr lez le niveau d huile Reposez la jauge d huile et ser rez bien 7 Installez les h lices Installez la protection arri re et serrez bien les vis Contr lez le niveau d huile avec la jauge d huile huile doit appara tre sur la zone plein de la jauge d huile Ajoutez de l huile si n cessaire par le trou de la jauge d huile NOTE Si le dispositif de transmission a t rempli par le bouchon de niveau d huile C attendez 15 minutes avant de contr ler Phuile avec la jauge d huile Cette op ration garantit la purge totale de l air de la cavit d huile Laissez pendre la jauge d huile A pendant la p riode d attente 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Transmission SX DP S Pompe de trim Niveau d huile Lors du contr le du niveau l huile et du remplissage il est important de ne pas laisser p n trer des impuret s dans l huile Maintenir une grande propret 1 Trimer la transmission au maximum vers le bas Contr ler que le niveau d huile se situe entre les rep res Maxi et Mini sur le bo tier 2 D poser le bouchon de remplissage d huile 1 Uti liser du fluide pour transmission automatique Apr s le remplissage d un r servoir compl
32. de s curit bord fonctionnent correcte ment Liste de contr le journalier Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant de quitter le quai avant de d marrer le moteur et apr s tre rentr au port apr s avoir arr t le moteur Ceci permet de d tecter rapidement une fuite de carburant de r frig rant ou d huile une anomalie ou un probl me quelconque Pilotage vitez tout changement de cap et enclenchement de rap port violent et inattendu Un passager ventuel risque de perdre l quilibre et de passer par dessus bord Une h lice en rotation peut provoquer de graves l sions V rifiez que personne ne se trouve dans l eau lorsque vous enclenchez la marche avant ou l inversion de marche Ne vous d placez jamais proximit de baig neurs ou dans des eaux de baignade vitez d emballer une transmission hors bord ceci ris quant de r duire s verement la capacit de direction Plus d informations sur a observer lors de l utilisation du bateau A Remplissage de carburant Le risque d incendie ou d explosion est toujours pr sent lors de remplissage du r servoir de carburant Il est inter dit de fumer et le moteur doit toujours tre arr t Ne jamais remplir le r servoir au del du fond du goulot Fermez correctement le bouchon de remplissage Utilisez uniquement des qualit s de carburant recom mand es dans le manuel de l utili
33. des pannes moins graves qui ne n ces sitent pas une action imm diate mais qui impliquent une perte de performance ou de fonctionnalit Le buzzer met trois bips sonores courts Pression d huile voyant rouge Si le voyant de pression d huile s allume en cours de fonctionnement cela indique que la pression d huile dans le moteur est insuffisante O Arr ter imm diatement le moteur ZA AVERTISSEMENT Une utilisation continue lorsque la pression d huile est insuffisante peut entra ner de graves dommages sur le moteur e V rifier le niveau d huile du moteur Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification pour v rifier et effectuer l appoint e Contr ler aussi que le filtre huile n est pas colmat Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification Pr sence d eau dans le carburant voyant orange Si ce voyant s allume cela signifie qu il y a trop d eau dans le s parateur d eau du pr filtre carburant O Vider le s parateur d eau sous le pr filtre carburant Se r f rer au chapitre En cas d urgence 16 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments Batterie voyant orange Le t moin de batterie s allume si l alternateur ne charge pas Cela peut provenir d une panne sur le syst me lec trique ou du fait que la courroie d entra nement de l alternateur est d tendue O Arr ter le moteur O V rifier la courroie d ent
34. et PEVC vous informera que cette op ration a t effectu e L cran d information appara t un court instant avant de laisser la place de nou veau au menu pr c dent Choix de touches possibles Aucun Eclairage L cran clairage s affiche uniquement si le r tro clairage est allum Pour activer le r tro clairage allumez les lampes d indicateur sur le panneau de commande Il est tr s probable que vous utilisiez uniquement l option de r tro clairage le soir ou la nuit Si l clairage du tableau de bord est activ vous pourrez acc der au sous menu clairage Dans le sous menu clairage vous avez la possibilit de modifier l intensit de l clairage des indicateurs Choix de touches possibles 4 y q R glage de l clairage Pour acc der l cran des param trages de l clairage utilisez la touche fl che droite partir du sous menu clair age Une fois dans l cran des param trages de l clairage vous pouvez utiliser les touches fl che haut ou fl che bas pour ajuster le niveau de luminosit des indica teurs Veuillez noter que cette op ration affecte tous les in dicateurs sur le tableau de commande Choix de touches possibles 4 y q Contraste ACL L cran Contraste ACL vous autorise modifier le niveau du contraste de l cran ACL compte tours Si vous souhaitez modifier le niveau du contraste de l cran ACL appuyez simplement sur la touche fl che droite pour acc
35. filtre eau de mer ZA AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau 1 D visser le couvercle 1 2 D poser la plaque d tanch it 2 3 Soulever d poser et nettoyer la cartouche 3 A IMPORTANT Si le bateau est utilis dans une eau fortement pollu e algues etc le filtre devra tre con tr l plus souvent que ce qui est indiqu dans le sch ma de maintenance Le filtre risque autrement de se colmater et d entrainer la surchauffe du moteur Soupape de vide Nettoyage Certains moteurs disposent d une soupape de vide mont e dans la tuyauterie d eau de mer A AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Fermez la soupape de fond Pour que la vanne d pression puisse fonctionner de fa on satisfaisante elle devra tre d sassembler deux fois par saison ou en cas de fuites D monter enti rement la Vanne de la cloison D poser le couvercle de la vanne retirer le joint et la membrane nettoyer pour enlever les ventuels d p ts Une membrane d form e doit tre remplac e Le montage doit se faire avec la vanne retourn e Monter la membrane dans le couvercle S assurer que la membrane est correctement positionn e La mem brane ne doit pas tre pinc e par le joint Positionner le joint et visser le couvercle Couple de serrage 2 Nm 0 2 m kg Si le couvercle est trop serr la vanne ne fonctionne pas 3 6 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me d alimentation
36. huile hue doit tre visible par l ouverture de purge Ajoutez de l huile si n cessai re par le trou de purge Veuillez vous reporter a la section Caract ristiques techniques pour la contenance d huile de la transmission AN IMPORTANT Si votre embase est quip e d une plaque entretoise vous devrez ajouter une quantit d huile sup rieure au volume recommand Nous vous recommandons avec insistance d utiliser la jauge d huile pour v rifier le niveau chaque fois que vous vidangez ou que vous faites l appoint N B Si la transmission a t remplie par le bouchon d a ration d huile attendre 15 minutes avant d effectuer le contr le Cette mesure garantit la purge totale de Pair dans la cavit d huile Ne mettez pas le bouchon de purge pendant la p riode d attente A IMPORTANT Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour laver la transmission Cette m thode de lavage endommage le flexible d admission d eau et les soufflets 1 Maintenance Transmission XDP Niveau de liquide de la fonction Power Trim Tilt Lunit Power Trim Tilt abrite un moteur lectrique une pompe hydraulique et un r servoir V rifiez le niveau d huile dans le r servoir en d but de saison nautique 1 Rentrez la transmission le plus possible vers le bas puis retirez le bouchon de remplissage E 2 V rifiez le niveau d huile Celui ci doit se situer entre les rep res mini et maxi D 8 C sur le r servoir d huile
37. AE 10W 30 NB Les valeurs de temp rature se r f rent des temp ratures ambiantes stables IA S AE SVW 30 IAB Concerne des huiles synth tique ou semi synth tique I I l I I 1 vel SAE 20W 30 os i r e 20 d SAE30 Vidange d huile I o 10 csan Pri re de se reporter au chapitre Caract ristiques tech niques 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr 5 Maintenance Syst me de lubrification 56 Qualit d huile Contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit se trouver au sein de la plage in diqu e sur la jauge d huile Contr ler le niveau d huile tous les jours avant de d marrer le moteur Le remplissage d appoint se fait par le dessus du moteur Parfaire le remplissage lentement Patienter quelques min utes avant de contr ler de nouveau le niveau pour per mettre l huile de s couler dans le carter moteur Con tr ler ensuite de nouveau Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es voir page pr c dente AN IMPORTANT Ne pas remplir d huile au dessus du niveau MAXI Filtre huile Vidange Le filtre huile est de type pro environnemental N B Remplacer les filtres chaque vidange d huile AVERTISSEMENT L huile et les surfaces chaudes peuvent causer des br lures 1 Placer un r cipient appropri au dessous des filtres pour viter tout d versement 2 Desserrer le couvercle du bo tier de fi
38. D3 SX convient aux installations mono ou bimoteur pour des vitesses comprises entre 25 et 45 n uds Description technique Bloc moteur et culasse Bloc moteur et culasse en aluminium Bloc cylindres avec embase int gr e Technologie 4 soupapes et dispositif de rattrapage de jeu hydraulique Double arbres cames en t te Pistons refroidis par huile comportant deux segments de compression et un segment racleur Chemises de cylindre en fonte grise Vilebrequin six paliers Montage moteur Montage moteur flexible Syst me de lubrification Filtre huile cartouche passage int gral ais ment rempla able Refroidisseur d huile plaques Syst me d alimentation Syst me d injection rampe commune Unit de commande de la phase d injection Filtre fin avec s parateur d eau Dispositif d arr t d urgence Syst me d admission et d chappement Filtre air avec l ment filtrant interchangeable Reniflard du carter moteur ferm avec s parateur d huile de type cyclone Coude chappement en acier inox Turbocompresseur g om trie variable Syst me de refroidissement Circuit de refroidissement par eau douce r gulation thermostatique changeur de chaleur tubulaire quip d un vase d expansion grand volume s par Syst me de refroidissement pr par pour prise eau chaude Pompe rotor ais ment acces
39. Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 A encomenda tamb m pode ser feita atrav s da Internet http www volvopenta com manual coupon Taxudpou ote AUT TO KOUTI VL OTNV napak tw e uvon OTE ATE TO pE pag oTov napak tw apt p pa Document amp Distribution Center Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Sweden Fax 46 31 545 772 Mnopeite enionc va DWOETE TNV napayye ia ca p ow tou Inter net otn Le Buvon http Awww volvopenta com manual coupon Sim obrigado a Gostaria de receber gratuitamente um manual de instru es em portugu s N mero de publica o 7744372 Nome Endereco Pa s 42200 615001 155099900192 Observar que esta oferta v lida durante um per odo de 12 meses a contar da data de entrega do barco Ap s este per odo a oferta est dependente do n mero de exemplares disponiveis Nal Oa nBEAa va avt turio TOU eyxelpldiou XPONG OTM ayyAik YAWOOQ XWPIG kap xp won Apt8u6c k oonc 7744373 Ovopa Ate Buvon Xwpa 42200 615001 155099900192 MPOZOXH Aur n rpoopop tox EL yia xpovikr rep o o 12 unvwv ar tnv rap doon TOU ok pouc Mera TO nM Pac TNG ev Ayw xpovik c rep
40. ENT Ne jamais utiliser le moteur lor sque la transmission est dans la plage de r glage de relevage Instrument de r glage du trim Si un cran ACL compte tours est install l angle de trim sera galement visible dans le menu Indicateurs Indicateur de trim analogue Cet indicateur affiche la position effective de la transmis sion La position approche de plage est indiqu e par une zone orange et la plage de relevage par une zone rouge 1 Plage de r glage du trim 2 Plage de r glage d approche de plage orange 3 Plage de r glage de relevage rouge Indicateur num rique de trim La fen tre d cran affiche TRIM quand l angle de l embase se situe entre 6 et 6 Plage de r glage du trim La fen tre de l cran affiche BEACH quand l angle de l embase se situe entre 6 et 30 Plage de r glage d approche de plage La diode LED 1 s allume d une couleur orange Lorsque l angle de embase d passe 30 plage incli naison la diode LED 2 s allume d une couleur rouge Aucun texte dans la fen tre d cran Le nombre correspond l angle de la transmission par rapport l axe horizontal bateau l arr t La valeur la plus basse indique que lembase est rentr e au maximum tandis que la valeur la plus haute indique que la transmission est relev e au maximum N B La valeur la plus basse peut varier d un bateau l autre en fonction de l angle d inclinaison du tableau arri
41. Faites l appoint si n cessaire avec du liquide pour syst me Power Trim Tilt et de direction Volvo Penta 3 Remontez le bouchon de remplissage et serrez fer mement Soufflets de transmission AN AVERTISSEMENT Ne travaillez jamais sur les soufflets de la transmission sans avoir au pr alable verrouill lembase en position relev e de fa on ce qu elle ne risque pas de tomber Une transmis sion qui tombe peut provoquer de graves dommages personnels V rifiez l tat des soufflets fissures d t rioration V rifiez l tanch it de tous les colliers de serrage Barre d accouplement installation bimoteur uniquement Contr lez l tat de la barre d accouplement reliant les deux embases en particulier si vous avez heurt un obstacle Si la barre est cintr e mal fix e ou endom mag e demandez sans attendre votre revendeur Volvo Penta de prendre les mesures n cessaires Pendant ce temps pilotez votre bateau vitesse r duite ZA AVERTISSEMENT La barre d accouplement est un l ment de s curit qui fait partie int grante du syst me de direction Une barre endommag e peut entraver le bon fonctionnement de la direction et la rendre compl tement inefficace Remplacez toujours une barre d accouplement endommag e N essayez jamais de la redresser ou de la souder Plus d informations sur www dbmoteurs fr Direction L embase sterndrive Volvo Penta peut tre quip e de la servodir
42. INE HOURS VOLVO PENTA Choix de touches possibles ty 20 Plus d informations sur www dbmoteurs fr UU Eau S 3 Se 12 RPM X 1000 KE SC C INST FUEL RATE ES 50 LH II SE L Zo S 2 42 RPM X 1000 1 5 A Geer ZT O INST FUEL ECON ES 1 H 9 L NM VOLVO PENTA So L gt e 7 ES TRIP DATA VOLVO PENTA Wi RPM X 1000 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de menu Cons inst carb Le menu Consommation instantan e de carburant affiche en temps r el une indication de la consommation de car burant du moteur un moment donn Le d bit de consommation de carburant peut tre affich soit en gallons par heure G H soit en litres par heure L H en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique Choix de touches possibles 4 y Eco inst carb Le menu conomie instantan e de carburant affiche en temps r el une indication de la distance parcourue par le bateau par unit gallon ou litre de carburant consomm e a un moment donn e L conomie instantan e de carburant peut tre affich e soit en milles nautiques par gallon NM G milles nau tiques par litre NM G milles nautiques par litre NM L milles par gallon MPG ou kilom tres par litre KM L en fonction des unit s de mesure s
43. MANUEL D INSTRUCTIONS D3 130A A D3 160A A D3 110i A D3 130i A D3 160i A Plus d informations sur www dbmoteurs fr Ce manuel d instructions est disponible dans les langues suivantes Eno This operator s manual is available in English Complete the form at the end of the opera tor s manual to order a copy Diese Betriebsanleitung ist auch auf Deutsch erh ltlich Ein Bestellcoupon ist am Ende der Betriebs anleitung zu finden ue Den h r instruktionsboken kan best l las p svenska Best llningskupong finns i slutet av instruk tionsboken Este libro de instrucciones puede soli citarse en espa ol El cup n de pedido se encuentra al final del libro Questo manuale d istruzioni pu esse re ordinato in lingua italiana Il tagliando per l ordinazione riportato alla fine del manuale Dit instructieboek kan worden besteld in het Nederlands De bestelcoupon vindt u achter in het instruc tieboek Denne instruktionsbog kan bestilles p dansk Bestillingskupon findes i slutningen af in struktionsbogen T m n ohjekirjan voi tilata my s suo menkielisen Tilauskuponki on ohjekirjan lopussa Este manual de instru es pode ser encomendado em portugu s O tal o de requerimento encontra se no fim do manual AUT TO eyxelpidLo xp ons diar deTaL Om ayyAik YAWOGA Ta va rmapayye dete va avt tuno OUHTTANPUOTE TN p pa Tou Bpicketal OTO T OG AUTO TOU
44. Order Department ARU2 Dept 64620 SE 405 08 G teborg Svezia Fax 46 31 545 772 L ordinazione pu essere fatta anche su Internet http Awww volvopenta com manual coupon Sue Posta eller faxa kupongen till Dokument amp Distribution center Ordermottagningen ARU2 Avd 64620 SE 405 08 G teborg Sverige Fax 46 31 545 772 Best llningen kan ven g ras via internet http Awww volvopenta com manual coupon S gracias deseo recibir gratuitamente un libro de instrucciones en espa ol N mero de publicaci n 7744366 a Nombre e Q oO Ex Direcci n e LO LO L Q Q LO to e Q Oo N y Pa s N tese que el ofrecimiento vale durante 12 meses despu s de la fecha de entrega de la embarcaci n y posteriormente solamente mientras duren las existencias VOLVO PENTA o a 2000000 O RO O Si grazie desidero ricevere gratuitamente un manuale d istruzioni in lingua italiana Public No 7744367 Nome e Cognome 9 8 o g Indirizzo O LO 8 L kg 5 O o S Paese SZ Si ricorda che l offerta valida per 12 mesi da
45. PENTA D faillances du syst me EVC Volvo Penta s efforce continuellement de fabriquer des produits faciles utiliser En cons quence nos produits comportent un certain nombre de caract ristiques s ret II Wa amp E D int gr e LG TEE a De conception robuste et solide le systeme EVC est par 1 52 faitement tanche pour un usage en milieu marin La panne du syst me EVC est hautement improbable Si une z anomalie venait toutefois survenir elle ne vous em O Jo deier e 6 p cherait pas de continuer piloter le bateau FERE L unit EVC est con ue pour s auto diagnostiquer en con tinu Si une panne est d tect e par ex un court circuit sur le syst me lectrique EVC peut cesser de fournir des informations sur les syst mes du bateau Si une panne est localis e avec un capteur qui n affecte pas aptitude de l unit EVC lire d autres pannes les donn es de l autre capteur continueront d tre transmises NB tout moment et m me si une panne est d tect e l unit EVC vous autorise piloter le moteur et la com mande l acc l ration tout comme si vous n aviez pas de systeme EVC N anmoins si le systeme EVC cesse de fonctionner ou est d connect vous n aurez pas la possi bilit de relever abaisser embase L image sur la gauche est un exemple d alarme qui peut s afficher si une panne survient dans le systeme EVC Plus d informations sur www dbmoteurs fr
46. RTISSEMENT Travailler ou s approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes D marrer le moteur Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service la jauge de temp rature indique une valeur entre 75 et 100 C 167 212 F Contr ler que le t moin de pression d huile s teint V rifier l tanch it apr s montage du filtre ZA IMPORTANT Le contr le du niveau d huile doit se faire sur un moteur chaud Si Phuile est froide coulement de celle ci dans le carter moteur de mandera beaucoup de temps 7 Arr ter le moteur Patienter dix minutes avant de con tr ler le niveau l huile Parfaire le remplissage le cas ch ant N B R cup rer l huile usag e selon la r glementation locale en vigueur 7 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me eau douce Le syst me eau douce correspond au syst me de refroidissement interne du moteur et permet au moteur de travailler une temp rature exacte ll s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli avec un m lange dau moins 40 de liquide de refroidissement concentr et 60 d eau pour assurer une bonne protection contre la corrosion interne la cavitation et le gel Nous recommandons l utilisation du m lange tout pr t Volvo Penta Coolant Ready Mixed ou du liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant
47. S Votre transmission est prot g e contre la corrosion galvanique Cette protection consiste en cinq couches de peinture des anodes de protection et des tresses de masse Les tresses de masse maintiennent une continuit lectrique entre les diff rents composants de la transmission Une connexion interrompue peut provenir de la corrosion rapide d un composant bien que la protection soit globalement efficace Contr ler les tresses de masse une fois par an Une installation lectrique d fectueuse peut galement tre l origine d une protection cathodique inop rante Des dommages dus la corrosion galvanique peuvent appara tre rapidement et sont souvent tr s tendus Pour des informations plus d taill es voir le chapitre Syst me lectrique AN IMPORTANT R parer imm diatement des dommages sur la peinture Une mauvaise application de la peinture ou une peinture inadapt e sur la quille peut rendre inop rant le syst me de protection contre la corrosion Pour des informations plus d taill es concernant la peinture voir le chapitre Mise sur cales et mise l eau Anodes sacrificielles Contr le 1 Contr ler les anodes sacrificielles sur le bord avant de la transmission 1 et sous le tableau arri re 2 tous les 15 jours 2 Si une anode est au 2 3 de sa taille d origine rod e 1 3 elle devra tre remplac e Il est bon de noter que la plupart des h lices en acier inoxyd able accessoire use
48. Volvo Penta Des interventions effectu es de mani re incorrecte risquent d entra ner des dommages corporels ou mat riels Lisez minutieusement le manuel de l utilisateur avant toute utilisation ou op ration d entretien sur le moteur Pour toute question compl mentaire veuillez consulter votre concessionnaire Volvo Penta A Ce symbole figure dans le pr sent manuel et sur le moteur et attire votre attention sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s minutieusement ces consignes de s curit Dans le pr sent manuel de l utilisateur les textes de mise en garde sont trait s selon la priorit suivante A AVERTISSEMENT Ce terme signifie que le non respect des consignes de s curit peut entra ner des dommages corporels de graves dommages sur le produit ou de s rieux d fauts de fonctionnement A IMPORTANT Ce terme signifie que le non respect des consignes de s curit peut entra ner des dommages mat riels ou un d faut de fonctionnement du produit N B Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de faciliter l op ration ou l utilisation LL Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une information importante dans le manuel de lutilisateur Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfaitement visibles et lisibles Remplacez tout autocollant en
49. act rupture e V rifier les fusibles Remplacez les fusibles qui ont saut e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste Plus d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes d erreur RO TEMP LIQUIDE REFROID HAUTE Commentaire La temp rature du liquide de refroidissement est lev e Diagnostic Le moteur surchauffe R duction de la puissance du moteur Rem de e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement Se reporter au chapitre Maintenance Syst me eau douce e Contr ler la roue de pompe eau de mer Se reporter au chapitre Maintenance Entretien du syst me d eau de mer e V rifier l tanch it apr s montage e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste R CH FAIBLE PROFONDEUR Commentaire La sonde de profondeur enregistre une eau tr s peu profonde Rem de Diriger le bateau hors de la zone faible profondeur e Contr ler l alarme de profondeur e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste O OF TRIM EMBASE TROP HAUT Commentaire Le moteur est trop haut pour l angle de trim actuel Diagnostic La direction devient instable Trimer uniquement vers le bas si possible Rem de e R gler le niveau du trim e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste O CH NIVEAUCARB BAS Commentaire Niveau de carburant bas Rem de
50. ages vous permet d acc der aux sous menus contenant les options suivantes e Niveau d alarme profondeur et Param trages Marche Arr t Remise z ro des donn es journali res R glage r tro clairage et Niveaux de contraste ACL S lection des unit s de mesure S lection des unit s de vitesse distance e Param trage de l offset de profondeur Les explications de ces sous menus sont regroup es dans la section intitul e Menu param trages Choix de touches possibles 4 l gt Aucune panne L cran Aucune panne est la fen tre dans laquelle sont affich es les pannes le cas ch ant Lorsque le syst me EVC d tecte une nouvelle panne alarme retentit et l cran est automatiquement activ pour afficher la d fail lance la plus r cente dans le sous menu Pannes Par ailleurs les lettres AL clignotent dans le coin sup rieur gauche de l cran quelle que soit la fen tre de menu activ e lorsque la panne survient Lorsqu une nouvelle panne d clenche un passage au sous menu Pannes appuyez sur la touche fl che gauche pour revenir l cran actif pr c dent Pour toute description d taill e des types de pannes pou vant tre affich s veuillez vous reporter aux sections intit ul es Registre des codes d erreur et Avertissements d alarme ACL Choix de touches possibles 4 l lt muy Plus d informations sur www dbmoteurs fr Syst me de menu Menu donn es distance parc
51. arin Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions et instructions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie et d entretien Il est bon de noter que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite aux clauses indiqu es dans le Livret de ga rantie et d entretien Veuillez lire attentivement ce livret d s r ception du produit Il contient des informations im portantes portant notamment sur la carte de garantie les intervalles d entretien la maintenance qu en tant que propri taire vous tes tenu de conna tre de contr ler et d effectuer Dans tout autre cas AB Volvo Penta se r serve le droit de se lib rer en totalit ou en partie de ses engagements au titre de la garantie Contactez sans attendre votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas re u de Livret de garantie et d entretien ainsi qu une copie client de la carte de garantie Plus d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Num ros d identification N oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la transmission pour toute commande de ser vice ou de pi ces et d entretien Les num ros d identification se trouvent sur un autocollant plac sur le bord avant du moteur Notez les informations ci dessous et faites une photocopie de la page Conservez une copie de ces informations en lieu s r afin qu elles soient di sponibles en cas de vol NB Placez l autocollant cor
52. au Il est sp cialement tudi pour avoir un fonctionnement optimal des moteurs Volvo Penta et assurer une bonne protection contre la corrosion les d g ts de cavitation et de gel Volvo Penta Coolant Ready Mixed est un m lange tout pr t de liquide de refroidissement 40 de Volvo Penta Coolant et 60 d eau Ce m lange prot ge le moteur contre les d g ts de corrosion de cavitation et de gel jusqu environ 28 C 18 F Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau douce Liquide de refroidissement M lange ZN AVERTISSEMENT Tous les glycols sont des produits dangereux pour la sant et pour l environ nement A ne pas consommer Le glycol est inflammable ZA IMPORTANT L thyl ne glycol ne doit pas tre m lang a d autres types de glycol M langer 40 de Volvo Penta Coolant concentr avec 60 d eau Ce m lange prot ge de la corrosion interne des d g ts de cavitation et du gel jusqu 28 C 18 F Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation peut tre abaiss 54 C Ne m langer jamais plus de 60 de concentr Volvo Penta Coolant dans le liquide de refroidissement la capacit de refroidissement en serait r duite d o des risques de surchauffe et d une protection moindre contre le gel ZA IMPORTANT Le liquide de refroidissement doit tre m lang avec de l eau propre utiliser de l eau d
53. au de commande ainsi que par le biais des jauges ordinaires et d un avertisseur sonore Par simple pression sur une touche le pilote du bateau peut visualiser diff rentes informations transmises par le syst me ou effectuer un certain nombre de modifications des param tres d affichage des donn es Avantages offerts par le syst me EVC Nombreux sont les avantages offerts par EVC sur un bateau le plus important d entre eux tant la s curit L EVC vous apporte la confirmation que les syst mes quipant votre bateau fonctionnent au sein des param tres pr d finis et il vous informe instantan ment en cas de dysfonctionnement Voici la liste de quelques unes des valeurs ajout es offertes par le syst me EVC 14 Une importante quantit de donn es disponibles en un rien de temps Des informations concernant le moteur la transmis sion et le syst me accessibles par simple pression de touche Syst me de conception solide robuste et fiable con u pour r sister la rudesse du milieu marin Large gamme de fonctions d avertissement de panne et d alarmes Identification rapide des pannes gr ce l afficheur cristaux liquides ACL Avertissements multiples de pannes incluant avertis seur sonore indicateur d tat de l alarme et texte sur afficheur ACL Visualisation automatique loch et donn es de dis tance parcourue Dans la plupart des cas les donn es sont galement fournies avec plus de pr ci
54. bleau arri re et bras de suspension Joints de l arbre d h lice Arbre d h lice contr ler la rectitude M canisme d inversion de marche et c ble de commande Direction Toutes les 1200 heures au moins tous les 5 ans O changeur Contr le nettoyage onoccococcncononnonennononocnonncnnnocnnnonnnnennrnonnnnnornnnornnnornos non illustr O Intercooler Contr le nettoyage eee nennnnnnnnannnns non illustr O Contr ler les c bles et les joints Vidange es non illustr O Conduites de liquide de refroidissement Contr le s ssnsnosnsnnsisneenennsnereneeeeene non illustr Contr le des flexibles attaches et colliers de serrage O Contr le de s curit et de fonctionnement occccccnccnnonnocnoonnonnonnnonnonncannonnconncnnos non illustr Lors d un contr le de s curit et de fonctionnement la transmission hors bord est d mont e pour contr ler l usure et les dommages ventuels Tous dommages doivent tre r par s Remplacer la transmission compl te si n cessaire Toutes les 1200 heures O Courroie de distribution Remplacez errar non illustr Les intervalles de vidange d huile varient en fonction de la qualit d huile et de la tenue en soufre dans le carburant Se reporter au chapitre Maintenance Systeme de lubrification 3 Remplacer les filtres chaque vidange d huile 52 Plus d informations sur www d
55. bmoteurs fr Maintenance Ce chapitre d crit de quelle mani re la maintenance doit tre effectu e Lisez minutieusement ces instructions avant de commencer Les intervalles d entretien sont indiqu s dans le chapitre Sch ma de maintenance A AVERTISSEMENT Lire les consignes de s curit concernant la maintenance et le service dans le chapitre Infor mation g n rale de s curit avant toute intervention A AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr tez le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur liminez tout ris que de d marrage intempestif du moteur Pour ce faire retirez la cl de contact et mettez hors tension l aide de l interrupteur principal Moteur g n ralit s Inspection g n rale Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant le d marrage et apr s l arr t du moteur Ceci permet de d tecter rapide ment une anomalie ou un probl me quelconque Contr ler particuli rement la pr sence de fuite de car burant de r frig rant ou d huile des vis desserr es des courroies d tendues ou us es des connexions l ches des durites et des c bles endommag s Cette inspection ne demande que quelques minutes mais elle permet d viter de graves probl mes et des r parations co teuses ZN AVERTISSEMENT L accumula
56. cas il est absolument interdit de les utiliser sur des bateaux de plaisance par exemple en eau douce Pour les embarcations relativement faciles sortir de l eau nous recommandons uniquement un traitement base de Teflon combin un nettoyage m canique plusieurs fois dans la saison Pour les plus gros bateaux cette m thode est exclue Si le bateau est utilis dans des eaux favorisant la prolif ration de salissures il faudra probablement utiliser une peinture antifouling Si cela est le cas utiliser une peinture base de cuivre contenant du cyanure de cuivre et non pas de Poxyde de cuivre ZA IMPORTANT Laisser une surface de 10 mm non peinte autour de la transmission Ne pas utiliser d agents base d tain TBT Renseign ez vous sur la r glementation en vigueur en la mati re dans votre pays avant de choisir votre peinture Laisser bien s cher la peinture avant de mettre le bateau l eau 7 8 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Liste des codes d erreur A AVERTISSEMENT Lire les consignes de s curit concernant la maintenance et le service dans le chapitre Infor mation g n rale de s curit avant toute intervention Commentaire DO a R Q Niveau huile bas 1 Lampe t moin clignotant durant une alarme 2 T moin d avertissement g n ral R signifie que la lampe clignote rouge panne critique O signifie que la lampe clignote orange panne moins critique 3 Alar
57. d marrage du moteur les jauges sont mises hors tension pour pargner la batterie durant le lancement du moteur Lorsque la cl est rel ch e les jauges et indica teurs ACL sont de nouveau sous tension Une fois que le syst me EVC a t r activ l cran ACL affiche le dernier menu qui tait activ lors de la mise hors tension du syst me Le syst me EVC est pr sent activ veuillez vous re porter aux chapitres Instruments et Syst me de menu pour plus d informations Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Apprenez conna tre les r actions de votre embarcation sous diff rentes conditions de charge de m t o et de vitesse avant votre premi re sortie Evitez toute manoeuvre ou changement de marche brusques Les passagers risqueraient de tomber ou de passer par dessus bord A AVERTISSEMENT Une h lice en rotation peut provoquer de graves l sions V rifiez que personne ne se trouve dans l eau lorsque vous enclenchez la marche avant ou l inversion de marche Ne naviguez jamais proximit de baigneurs ou dans des eaux de baignade Lecture des instruments Contr lez les instruments et les indicateurs d tat d alarme directement apr s le d marrage et ensuite r guli rement durant la navigation Toutes les valeurs affich es sur les instruments analogiques sont aussi disponibles sur le Syst me de menus et l cran ACL Temp rature du r frig rant option La jau
58. der au sous menu dans lequel vous pou vez effectuer les r glages voulus Veuillez noter que cette op ration affecte uniquement l indicateur ACL compte tours et ne modifiera pas les param tres des autres indicateurs jauges Choix de touches possibles 4 y lt a muy R glage du contraste ACL Pour acc der l cran des param trages du R glage du contraste ACL utilisez la touche fl che droite partir du Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de menu sous menu Contraste ACL Une fois dans l cran R glage du contraste ACL vous pouvez utiliser les touches fl che haut ou fl che bas pour ajuster le niveau de contraste de l cran ACL compte tours Cette op ration affecte UNIQUEMENT l indicateur ACL compte tours NB Le contraste de l cran peut tre modifi par les vari ations de temp rature de l indicateur le plus souvent du fait de l exposition directe aux rayons du soleil Choix de touches possibles 4 J lt a muy ENGLISH METRIC 4 ENGLISH TO CHANGE VOLVO PENTA M trique Anglais L cran M trique Anglais vous permet de modifier le mode d affichage des unit s de mesure Si vous optez pour les unit s M trique l affichage est en WWW SE a 4D kilom tres KM litres L degr s Celsius C pression RPM X 1000 Z barom trique BAR etc Par exemple les unit s Anglais 1 5 affichent les relev s en milles Mi gallons G
59. e carburant Syst me lectrique Mise hors tension Toujours arr ter le moteur et couper le courant l aide des coupe batteries avant d intervenir sur le circuit lec trique D connecter le courant de quai envoy au radia teur du bloc moteur au chargeur des batteries ou aux ac cessoires mont s sur le moteur Batteries Les batteries contiennent de l lectrolyte qui est extr me ment corrosive Toujours prot ger la peau et les v te ments lors de charge et de manutention des batteries Toujours utiliser des lunettes et des gants de protection En cas de contact de l lectrolyte avec la peau lavez im m diatement avec du savon et beaucoup d eau En cas de contact avec les yeux rincez imm diatement avec beaucoup d eau et consultez un m decin sans attendre Plus d informations sur www dbmoteurs fr Introduction Le pr sent manuel de l utilisateur a t r alis en vue vous faire profiter au maximum de votre moteur Volvo Penta Il con tient les informations dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur de mani re s re et efficace Veuillez lire minutieusement le manuel de l utilisateur et familiarisez vous avec le moteur les commandes et les quipements de mani re s re et correcte Conservez toujours le manuel de I utilisateur port e de main Conservez le dans un endroit s r et n oubliez pas de le remettre au nouveau propri taire le cas ch ant Respect de l envi
60. e haute un pression Ne pas orienter le jet d eau sur les soufflets d chappement et de la transmission sur les joints des v rins de trim de direction les joints de l arbre d h lice flexibles etc Nettoyer l ext rieur du moteur Ne jamais utiliser de la vage haute pression lors de nettoyage du moteur Ef fectuer les retouches de peinture l aide de peinture d origine Volvo Penta 5 8 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Hivernage Mise l eau Contr ler tous les c bles de commande et les pulv ris er avec un produit antirouille R parer et retoucher les dommages sur les surfaces avec de la peinture d origine Volvo Penta NB Lire les instructions sp ciales concernant la peinture de la transmission sous le titre Peinture de la transmis sion et de la partie immerg e de la coque dans ce chapitre D brancher les c bles de batterie Nettoyer et charger les batteries NB Une batterie faiblement charg e risque d exploser en cas de gel Remise l eau 86 V rifier le niveau d huile du moteur et de la transmis sion Parfaire le remplissage le cas ch ant Si de l huile de conservation se trouve dans le syst me la vidanger remplir d huile neuve et changer le filtre huile Pour conna tre la qualit correcte se reporter au chapitre Caract ristiques techniques Vidanger le liquide antigel du syst me d eau de mer Remonter la roue aubes dans la pompe
61. e patinage L inverseur peut tre quip d une vanne de patinage qui permet d abaisser progressivement la vitesse minimale du bateau de 1 80 avec un r gime moteur jusqu 1200 tr min A IMPORTANT A des vitesses sup rieures l inverseur risque d tre surchauff 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Arr t du moteur Laisser tourner le moteur au ralenti quelques minute au point mort avant de couper le contact Cela permet d viter que l eau se mette bouillir et d galiser la temp rature Ceci est sp cialement important si le moteur a t utilis de tres hauts r gimes et sous de fortes charges Arr t Tourner la cl de contact en position O Arr t auxiliaire Si le moteur ne peut pas tre arr t selon la proc dure normale il est possible de l arr ter l aide du dispositif d arr t auxiliaire mont sur le c t du moteur Apr s l arr t du moteur e Ouvrir le robinet de carburant e Fermer la prise d eau de mer A IMPORTANT Ne pas oublier d ouvrir de nouveau les robinets avant de red marrer le moteur e V rifier qu il ny pas de traces de fuites sur le moteur et dans le compartiment moteur e Bateaux quip s de transmission La transmission doit tre rentr e au maximum afin de prot ger les surfaces non trait es des v rins de trim contre tout risque d encrassement AN IMPORTANT Si Pembase risque de toucher le fond il faudra dans ce cas sor
62. e r paration selon ce qui suit O Les p riodicit s d entretien et de maintenance recom mand es par Volvo Penta doivent tre observ es O Seules des pi ces de rechange d origine Volvo Penta doivent tre utilis es O La maintenance qui concerne les pompes d injection les calages de pompe et les injecteurs doit toujours tre r alis e dans un atelier agr Volvo Penta O Le moteur ne doit d aucune mani re tre reconstruit ou modifi exception des accessoires et les lots S A V d velopp s par Volvo Penta Introduction O Aucune modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admission d air au moteur ne doit tre apport e O Les plombages ventuels doivent tre uniquement bris s par un personnel agr Par ailleurs suivre les instructions g n rales contenues dans le pr sent manuel et relatives la conduite l entretien et la maintenance AN IMPORTANT En cas de n gligence quant l ex cution des op rations d entretien et de mainte nance et de l utilisation de pieces de rechange non d origine AB Volvo Penta se d gage de toute re sponsabilit et ne pourra pas r pondre de la confor mit du moteur concern avec le mod le certifi Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu re sponsable pour les dommages ou pr judices per sonnels ou mat riels r sultant du non respect des conditions susmentionn es Garantie Votre nouveau moteur m
63. e tableau requi rent un grattage au papier meri afin de retirer toute trace d oxydation A IMPORTANT Ne pas utiliser de brosse m tallique ou d outils lors du nettoyage ceux ci risquant d endommager la protection galvanique Transport sur remorque Relever la transmission avant de placer le bateau sur la remorque relevage maxi Une but e automatique coupe le courant de la pompe hydraulique lorsque la transmis sion a atteint sa position de relevage maxi Le dispositif d arr t est automatiquement r arm lorsque l on abaisse embase N B Se renseigner sur la l gislation relative au transport de bateaux sur remorque celle ci varie d un pays l autre A IMPORTANT Ne pas utiliser le moteur lorsque la transmission est dans la plage de r glage Rel evage Avant de transporter le bateau sur la re morque s assurer que la transmission est en posi tion de relevage et qu elle est maintenue par un Kit Trailer accessoire ou similaire de mani re qu elle ne risque pas de tomber 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Malgr le respect du sch ma de maintenance et une utilisation correcte du bateau il se peut que certaines anomalies sur viennent qu il faudra r parer avant d utiliser son bateau Ce chapitre donne des conseils sur les m thodes de r paration de certaines pannes Certaines fonctions de s curit visant prot ger le moteur sont activ es en cas de panne Les cas
64. ec un papier abrasif de grain 120 et les surfaces peintes avec un grain inf rieur Nettoyer avec du diluant ou similaire Boucher les pores visibles en surface et poncer de nouveau Passer une couche d appr t Volvo Penta d origine et une couche de finition Laisser s cher la peinture Deux couches suppl mentaires de primer antifouling Volvo Penta doivent tre appliqu es Laisser s cher Deux couches suppl mentaires de primer antifouling Volvo Penta doivent ensuite tre appliqu es AN IMPORTANT Les anodes sacrificielles sur la trans mission doivent tre peintes ou trait es avec du Te flon Cela concerne aussi les h lices en acier inox ou en bronze L usage d agents antifouling n est pas permis dans tous les pays Renseignez vous sur la r glementation en vigueur en la mati re dans votre pays avant de choisir votre peinture Si les agents antifouling ne sont pas per mis nous recommandons une peinture base de Teflon pur appliquer sur la peinture d origine sur la transmission sans la poncer au pr alable Teflon est une marque de commerce d pos e Du Pont Corp Partie immerg e de la coque Tous les types de peinture dite antifouling antisalissures sont toxiques et ont un effet n gatif sur le milieu marin viter l utilisation de tels agents La plupart des pays ont une l gislation visant contr ler usage d agents antifouling Toujours se conformer ces r glementa tions Dans de nombreux
65. ection Celle ci se compose d une pompe mont e sur le moteur de flexibles et de v rins de direction Ces derniers fonctionnent en conjonction avec le poste de commande et le c ble de direction pour actionner la barre puis la transmission Le syst me de direction de votre transmission Volvo Penta est actionn au moyen d un c ble reli au poste de com mande Si le c ble de direction ne se d place pas librement les performances de l assistance hydraulique du syst me de direction seront limit es voire inexistantes NB Veiller ce que les d placements du c ble de direction ne soient pas g n s pendant les derniers 90 d inclinaison du moteur N utilisez pas de dispositifs de maintien de brides de fixation ou de sangles d attache de c ble L utilisation de l un ou de l ensemble de ces l ments risque de freiner les d placement du c ble pr s du moteur N attachez pas de faisceaux de c bles ou d autres c bles de commande au c ble de direction Assurez vous que les parois transversales ne g nent pas les mouvements du c ble de direction En cas de panne du syst me de servo direction la direction devient plus difficile man uvrer Si cela se produisait re cherchez la cause ventuelle et corrigez la panne si possible Si le syst me de servo direction ne peut tre r par bord r duisez votre vitesse Vous pourrez conduire votre bateau mais avec plus de difficult Adressez vous le plus rapidement possible
66. emise z ro des donn es journali res Le carburant consomm est affich e soit en gallons GAL soit en litres L en fonction des unit s de mesure s lec tionn es dans le Menu Param trages anglaise ou Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de menu m trique Choix de touches possibles 4 y lt a dd QU C2 RPM X 1000 Es e D Z s A E mge DL Ka ENGINE SPEED ES 2 34 5 RPM VOLVO PENTA O y ES Me 2 RPM X 1000 A L g z O COOLANT TEMP Y 6 90 VOLVO PENTA VOLVO PENTA Plus d informations sur www dbmoteurs fr Menu Jauges Le tableau de bord du bateau peut uniquement comporter l indicateur ACL compte tours ou tre en option compl t par les indicateurs Easy Link Dans les deux cas vous pouvez choisir tout moment de visualiser les relev s des indicateurs suivants via l cran ACL compte tour du syst me EVC R gime moteur temp rature du r frig rant pression d huile tension de batterie vitesse du bateau position du trim ou niveau de carburant R gime moteur Le menu R gime moteur affiche le nombre de tours du mo teur par minute Les unit s apparaissent sous la forme de tours par minute tr mn uniquement Choix de touches possibles 4 J E Temp rature du liquide de refroidissement Le menu Temp liquide ref affiche la temp rature du liquide de refroidissement La val
67. enance Transmission XDP N N N N N A SS AC N e VOLVO PETTA 1 1 80 Contr le du niveau de lubrifiant la livraison Pembase contient de l huile de trans mission synth tique Volvo Penta V rifiez que le niveau d huile arrive au trou d a ration A en haut de embase e L huile doit pr senter un aspect l g rement ambr e Son aspect est laiteux en pr sence d humidit e Aucune trace de paillettes m talliques ne doit tre pr sente dans l huile N B Le bouchon de vidange C est aimant Toute les particules m talliques se trouvant en suspension dans l huile sont en principe retenues par le bouchon de vidan ge En cas de pr sence d humidit ou de paillettes m talli ques dans l huile adressez vous votre revendeur Volvo Penta Si le niveau d huile est trop bas faites l appoint jusqu au niveau requis juste en dessous du trou d a ration Vidange de la transmission 1 Abaissez la transmission en position de marche vers le bas N B La d pose des h lices DuoProp n cessite l emploi d outils sp ciaux 2 D posez les h lices et les pi ces de montage 3 Enlevez les deux vis de retenue 1 du carter arri re pour acc der au bouchon d a ration 4 Retirer le bouchon de vidange d huile C et le bou chon d a ration B 5 Laissez Phuile de transmission s couler compl te ment Consignez l huile usag e conform ment aux r glementations environnementales en vigueur P
68. er 7 6 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique 68 Batterie Charge ZA AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de la charge les batteries d gagent de l hydrog ne qui m lang l air forme un gaz d tonnant Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tin celles peuvent engendrer une forte explosion Assurer une ventilation suffisante ZA AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique hautement corrosif Toujours prot ger la peau et les v tements lors de charge et de manutention des batteries Toujours utiliser des lunettes et des gants de protection En cas de contact de l lectrolyte avec la peau lavez imm diatement avec du savon et beaucoup d eau En cas de contact avec les yeux rincez imm diatement avec beaucoup d eau et consultez un m decin sans attendre Si une batterie est d charg e elle devra tre recharg e Si le moteur n est pas utilis pendant une p riode prolong les batteries devront tre charg es compl tement et ensuite charg es en mode maintien de charge se r f rer aux recommandations du fabri cant Une batterie faiblement charg e risque d tre en dommag e et d clater en cas de gel A IMPORTANT Observer minutieusement les instruc tions du manuel fourni avec le chargeur Afin d viter tout risque de corrosion lectrochimique lors de Putilisation d un chargeur exte
69. errer les colliers de serrage et d poser la durite 2 Contr ler la surface de contact En cas de graves d g ts dus la corrosion le tuyau doit tre r par ou remplac par un neuf Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de lubrification A IMPORTANT Sur un moteur neuf ou remis neuf l huile et les filtres huile doivent tre remplac s apr s 20 50 heures de service Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es voir ci dessous A Les intervalles de vidange d huile varient entre 100 et 200 heures en fonction de la qualit d huile et de la tenue en soufre dans le carburant Noter n anmoins que les intervalles de vidange d huile ne doivent jamais d passer une p riode de 12 mois Si vous souhaitez des intervalles plus espac s que ceux indiqu s dans le tableau ci des sous l tat de l huile doit tre contr l e par le fournisseur d huile par le bais de tests r guliers Qualit d huile Teneur en soufre dans le carburant en poids VDS 2 VDS 3 ACEA E5 et API CH4 200 h ou 12 mois 100 h ou 12 mois N B Une huile base min rale 100 synth tique ou semi synth tique peut tre utilis e condition qu elle r ponde aux exigences de qualit ci dessus VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Viscosit asec SAE 15W 40 Choisir la viscosit dans le tableau S
70. esse Contraste R gler inst carb parcourue compteur bateau ACL Contr A Position Gs Donn es trim Anglais M trique Niveau Vitesse unit R gler Jauges carburant Dist type Offset Param trages 6 P N B En fonction de la configuration de votre bateau et du type d installation du syst me EVC certains crans et fonc tions d crits dans le chapitre suivant peuvent ne pas tre disponibles sur votre afficheur ACL SI vous estimez que l installation particuli re votre bateau devrait vous donner acc s des crans qui ne sont pas affich s veuillez con tacter votre revendeur pour v rifier s il n y a pas d erreur dans l installation 19 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de menu Menu principal Le menu principal se compose de quatre crans affichant les donn es environnementales et les informations relatives au bateau Par ailleurs le menu principal vous autorise l acc s trois sous menus contenant un suppl ment d information Certains de ces sous menus vous permettent galement de modifier le mode de fonctionnement du systeme EVC Les donn es informatives du menu principal contiennent les options suivantes Profondeur temp rature de l eau heures de service moteur rendement instantan de carburant consommation instantan e de carburant ainsi qu un menu de pannes affichant l tat d une panne lorsque ou si celle ci est d tect e Les sous menus incluent les options suiva
71. esse de d jaugeage Trimer la transmission sur une position offrant la marche la plus stable et la plus confortable Si le bateau comporte deux moteurs les transmissions peuvent tre trim es des angles diff rents pour com penser l effet des vents lat raux et dans une certaine mesure de compenser les charges irr guli res sur l un ou l autre c t du bateau 1 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement 42 Pour une conomie de carburant optimale Utiliser le moteur un r gime soutenu Rentrer sortir l g rement la transmission Le bateau se d place avec facilit et l acc l ration est souple et rapide On peut ensuite d c l rer l g rement pour maintenir la vitesse initiale Sur une mer hach e ou lors de navigation face une mer mont e Trimer la transmission de mani re que la proue s abaisse Cela permettra une marche plus confortable Utilisation de la plage de r glage d approche de plage La position approche de plage est utilis e pour naviguer vitesse r duite en eaux peu profondes ou lorsque la profondeur de l eau est incertaine A IMPORTANT Le r gime moteur maxi autoris sur cette plage de r glage est de 1500 tr mn V rifier que la prise d eau de refroidissement ne soit jamais hors de leau Alarme Si une panne survient le buzzer retentit et les lampes t moins s allument Se reporter au chapitre Instruments pour plus d informations sur
72. eur mise par le son deur avant que celle ci soit affich e ou utilis e pour alarme de profondeur Le nombre entr ici est ajout la profondeur mesur e ainsi les valeurs positives indiquent une valeur de profondeur sup rieure ventuellement pour indiquer la profondeur d eau r elle et les valeurs n ga tives indiquent une valeur de profondeur inf rieure ven tuellement pour la profondeur sous la quille la coque ou inclure une marge de s curit Choix de touches possibles 4 l lt a d Param trage de l Offset d alarme de profondeur Une fois que vous avez initi le param trage d offset de profondeur vous serez autoris entrer une nouvelle valeur En appuyant sur la touche fl che droite dans cet c ran vous confirmez que vous souhaitez bien utiliser cette nouvelle valeur Appuyez simplement sur la touche fl che gauche pour abandonner la proc dure Lorsque vous appuyez sur la touche fl che droite pour modifier la valeur un bref bip sonore retentit pour confirmer que la valeur a t modifi e Choix de touches possibles 4 J Plus d informations sur www dbmoteurs fr Commandes Ce chapitre d crit les commandes commercialis e par Volvo Penta pour votre moteur Si votre bateau est quip de com mandes qui ne sont pas d crites ici et que vous n tes pas tr s s r de leur fonctionnement veuillez contacter le revendeur o vous avez achet le bateau Commande mont e sur pupitre
73. eur affich e peut varier en fonc tion du type de moteur et de la m thode de refroidissement par ex refroidi par eau ou syst me de refroidissement fer m Veuillez consulter le chapitre Fonctionnement lec ture des instruments pur conna tre les param tres de fonctionnement de base La temp rature peut tre affich e soit en degr s Celsius C ou degr s Fahrenheit F en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages ang laise ou m trique 5 Syst me de menu BATTERY SAM 111 77 4 TS RPM X 1000 5 BOAT SPEED 32 w VOLVO PENTA 26 Choix de touches possibles 4 l dE Pression de suralimentation Les unit s sont affich es soit en Livres par pouce carr PSI ou en Bar BAR en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique Choix de touches possibles 4 y lt Batterie Le menu Batterie affiche le niveau de tension de la batterie principale du bateau Si le moteur est arr t la valeur af fich e repr sente le niveau de tension effectif de la batte rie Si le moteur tourne la valeur affich e correspond la tension de la batterie combin e au niveau de tension pro duit par Palternateur Les unit s sont affich es en V Volts Choix de touches possibles f lt a Vitesse bateau uniquement disponible avec le instrumentation suppl mentaire Le menu Vitesse bateau aff
74. ffich es sont en degr s Les valeurs dans ce menu sont uniquement modifi es lorsque Ton active les boutons de trim sur le panneau de commande Choix de touches possibles 4 y q 7 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de menu Niveau de carburant Le menu Niveau de carburant affiche la quantit approximative de carburant restant dans le r servoir Les unit s sont affich es sous forme de pourcentage du niveau maxi de carburant Un r servoir de carburant plein correspond 100 Si votre r servoir est plein au trois quart la jauge affiche 75 s il est plein moiti 50 et s il ne reste qu un quart dans le r servoir 25 ainsi de suite Choix de touches possibles 4 l Menu Param trages Le Menu Param trages est constitu de plusieurs sous menus vous autorisant modifier les divers param tres du syst me EVC Les sous menus se composent d crans de modification de param tre concernant alarme de profond eur les donn es journali res l clairage de l indicateur lorsque le r tro clairage est activ VOLVO PENTA Niveau d alarme de profondeur Le Niveau d alarme profondeur affiche la valeur seuil de profondeur sur laquelle alarme est r gl e pour mettre un avertissement Le but de ce param trage est de disposer d une mesure de s curit lorsque vous naviguez dans ou proximit d eaux peu profondes Par exemple si le niveau d alarme de profondeur est r
75. ge de temp rature doit normalement indiquer une valeur comprise entre 75 et 100 C 167 212 F en service normal Si la temp rature du liquide de refroidissement est exces sive le buzzer se d clenche automatiquement tandis que la lampe t moin se met clignoter Charge option Durant la navigation la tension du syst me doit tre de 14V Durant la phase de chauffage du moteur la tension est l g rement plus haute En cas de d faillance du syst me de charge la lampe sur l cran d avertissement se met clignoter 9 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement 40 Fonctionnement Le changement de marche doit s effectuer bas r gime Un changement de marche un r gime sup rieur peut tre inconfortable pour les passagers et causer des contraintes inutiles sur embase ou encore l arr t du moteur Toujours proc der comme suit lors d une manoeuvre marche avant inversion de marche 1 Ramener le moteur au r gime ralenti et laisser le ba teau plus ou moins s arr ter ZN AVERTISSEMENT Ne jamais enclencher la marche arriere lorsque le bateau d jauge 2 D placer le levier vers le point mort d un mouvement rapide et distinct Marquer une br ve pause 3 Puis amener le levier en position d inversion d un mou vement rapide et distinct puis acc l rer A IMPORTANT Si le bateau comporte deux moteurs il est important que les deux fonctionnent durant la ma
76. i dou n Sage u rnTa Twv avTiT TIWV Ba egapr ral art tnv noc rnta Twv arobeu rwv PENTA Plus d informations sur www dbmoteurs fr Plus d informations sur www dbmoteurs fr 7744365 French 02 2005 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
77. iais du clignotement du t moin lumineux du bouton de diagnostic Appuyer sur la touche fl che gauche du panneau de commande pour valider le message et l alarme L avertisseur sonore s arr te de sonner Les voyants s teignent d s que la panne a t r par e La fonction de diagnostic influe sur le fonctionnement du moteur de la mani re suivante La fonction de diagnostic a d tect une d faillance de moindre importance qui ne risque pas d endommager le moteur Sympt me Le fonctionnement du moteur reste inchang La fonction de diagnostic a d tect e une d faillance s rieuse qui ne risque pas d endommager le moteur imm diatement par ex temp rature de refroidissement excessive Sympt me La puissance du moteur est r duite jusqu ce que la valeur d origine soit r tablie La fonction de diagnostic a d tect un d faut de fonctionnement s rieux qui va entra ner un dommage s rieux sur le moteur ou le rendre impossible contr le Sympt me Le moteur s arr te La fonction de diagnostic a d tect un dysfonctionne ment s rieux sur le syst me d injection Sympt me Le moteur est arr t 9 En cas d urgence Avertissements d alarme ACL Outre l indicateur d tat d alarme et le buzzer l unit EVC offre une troisi me forme d indication de panne Ce dernier type d avertissement est pr sent sous la forme d un texte affich sur l indicateur ACL compte tours Normalement l i
78. iche la vitesse avec laquelle se d place votre bateau sur l eau Si votre bateau est immo bile la valeur affich e sera z ro 0 Si un courant se d place le long du bateau la jauge indiquera la vitesse du courant d eau m me si le bateau est immobile Les unit s sont affich es en milles terrestres par heure MPH en kilom tres par heure KM H ou en noeuds KN en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique nautique ou terrestre Choix de touches possibles 4 y lt a Pos trim Le menu Position du trim affiche le niveau d inclinaison ap proximatif de votre embase Les crans affichent des niveaux de trim se trouvant au sein de la plage 7 55 N B En fonction de votre bateau de l angle de votre tab leau arri re et d autres variables il est possible que la valeur du niveau de trim puisse se trouver en dehors de la plage indiqu e ci dessus Votre concessionnaire est en mesure de vous pr ciser si la valeur affich e est correcte pour votre bateau NB Si vous utilisez un moteur inboard l indicateur de po Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de menu sition de trim ne sera pas affich sur l cran ACL compte tours N B Pour toute information d taill e quant a Putilisation des interrupteurs de trim et du r glage de la position de trim pour votre embase veuillez vous reporter au chapitre Power trim Les unit s a
79. ifier que toutes les les lampes et les LED fonctionnent parfaitement D marrer le moteur NX Utiliser la cl de contact 0 1 Tourner la cl de contact en position 2 Rel cher la cl I 2 et la laisser reprendre la position 1 des que le moteur a d marr Ne pas insister si le moteur ne d marre pas apr s 20 secondes Al Toutes les lampes t moins s allument juste apr s le S moteur a d marr V rifier qu elles s teignent toutes de e J nouveau 7 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur Lire les instruments et laisser chauffer le moteur Laisser le moteur tourner au ralenti durant les premi res 10 secondes puis contr ler que les instruments et les crans affichent des valeurs normales V rifier qu aucune lampe t moin sur l cran d alarme ne clignote Faire ensuite chauffer le moteur bas r gime et faible charge jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service avant de pouvoir utiliser toute la capacit du moteur ZN IMPORTANT Ne jamais emballer le moteur quand il est froid Syst me EVC Lorsque vous mettez le contact ou que vous d marrez le moteur le syst me EVC est automatiquement mis sous tension Lorsque le syst me EVC est activ vous entendez deux bips sonores brefs vous confirmant que le syst me est sous tension De plus la jauge de l indicateur d tat d alarme s allume et s teint selon un ordre s quentiel Lors du
80. imilaire situ s en dessous de la ligne de flot taison sont d pos s Si le bateau ne comporte pas de robinet de fond l coulement de l eau devra tre stopp de mani re s re Le bateau doit tre sorti de l eau dans la mesure du possible Contr ler remplacer la roue aubes ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau 1 D poser le flasque de la pompe eau de mer et d poser la roue aubes Remplacer la roue en cas de pr sence de fissures visibles ou d autres d fauts 2 Lubrifier le corps de pompe et l int rieur du couvercle avec un peu de graisse pour caoutchouc ou glyc rine 3 Remonter la roue en effectuant un mouvement dans le sens anti horaire Monter le couvercle avec un joint torique neuf 720 Vidange du syst me d eau de mer O 1 Brancher un tuyau souple au raccord de purge sur qe D l changeur Laisser couler l eau dans un r cipient ap S K propri UH pl o r al b dels 0 2 Retirer le tuyau et continuer vidanger le liquide sur le 2 raccord du refroidisseur d air de suralimentation O Y al Wies E JF algi O 1 6 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau de mer 62 Syst me eau de mer Nettoyage et conservation Afin d emp cher tout d p t de cristaux de sel dans le syst me d eau de mer ce dernier doit tre rinc l eau douce Le bateau doit par ailleurs tre conserv avan
81. ion 4 sur le fond du bo tier A NB Le diam tre maxi du tuyau d aspiration doit tre de 16 mm 5 8 5 Mesurer la quantit correcte d huile et remplir l inverseur via le bo tier de filtre huile Pri re de se reporter au chapitre Caract ristiques techniques pour les contenances et les qualit s d huile A IMPORTANT Ne jamais remplir l inverseur raz bord 6 Monter le filtre neuf 3 dans le bo tier de filtre 7 Monter le couvercle Serrer au couple de 5 8 Nm 8 Amener le levier de commande en position point mort neutre D marrer le moteur et le laisser tourner 1500 tr mn durant 1 2 minutes pour s assurer que le radiateur d huile de l inverseur se remplisse d huile 9 Arr ter le moteur et contr ler le niveau d huile Parfaire le remplissage le cas ch ant Joint d tanch it de l arbre d h lice Si le bateau est quip d un arbre Volvo Penta le joint d tanch it doit tre purg et lubrifi imm diatement apr s la mise l eau Purger le joint d tanch it en le comprimant et en le poussant vers le bas jusqu ce que de l eau apparaisse Puis remplir le joint d tanch it d environ 1 cm de graisse hydrofuge A IMPORTANT L tanch it doit tre contr l e toutes les 600 heures de service et remplac e le cas ch ant L tanch it doit toutefois tre remplac e tous les cinq ans Plus d informations sur www dbmoteurs fr Transmission SX DP
82. ionnement ooooccccccccnccnnnnnnnnnnonononinnnnanananananononos non illustr Toutes les deux semaines O Batterie Contr le du niveau de l lectrolyte O Filtre eau de mer Nettoyage AAA O Transmission SX DP S Contr le des anodes sacrificielles O Transmission XDP Contr le des anodes sacrificielles O Transmission SX DP S Contr le du niveau d huile c ooocooncccnccinccincccnocanannnannncnnncnno page 74 O Transmission XDP Contr le du niveau d huile cane cnnncnn page 80 O Transmission SX DP S Pompe de Power Trim Contr le du niveau d huile page 76 O Transmission XDP Pompe de Power Trim Contr le du niveau d huile page 82 O Transmissions hors bord Servopompe Contr le du niveau d huile non illustr O Inverseur Contr le du niveau d huile ooooooniccninicinicnnncnnnccnnnnnnncn nora nano n raro co nan rnccnnnnn page 71 Toutes les 50 heures au moins tous les 12 mois O Transmission XDP V rifiez l tat des soufflets AAA page 82 Toutes les 200 heures au moins tous les 12 mois O Transmission SX DP S Remplacer Panode sacrificielle AAA page 73 O Transmission XDP Remplacer l anode sacrificielle page 79 O Transmissions hors bord Vidange d huile O Transmission XDP Vidange d huile O Transmission SX DP S Graisser le joint cardan et le palier
83. ions qui permettront d effectuer des op rations d entretien s res et correctes Conservation du moteur llest pr f rable d effectuer les tapes suivantes avec le bateau encore dans l eau e Vidanger Phuile moteur et remplacer le filtre huile e Vidanger l huile de Pinverseur e Remplacer le filtre et le pr filtre carburant e Faire chauffer le moteur une temp rature de service normale llest pr f rable d effectuer les tapes suivantes avec le bateau hors de l eau e Nettoyer la coque et la transmission directement apr s e Vidanger l huile de la transmission avoir sorti le bateau de l eau avant qu il ne s che e Nettoyer le filtre eau de mer le cas ch ant e Nettoyer et conserver le syst me d eau de mer e D poser la roue aubes de la pompe eau de mer Conserver la roue aubes dans un sac en plastique dans un endroit frais e Contr ler l tat du liquide antigel de refroidissement Parfaire le remplissage si besoin est A IMPORTANT Un m lange anticorrosion dans le cir cuit du liquide de refroidissement du moteur ne pro tege pas contre le risque de gel Vidanger le syst me si le moteur risque d tre expos des temp ratures en dessous de z ro e Vidanger l eau et les impuret s du r servoir de car burant le cas ch ant Remplir compl tement le r ser voir de carburant de mani re viter toute formation ZN IMPORTANT Faire attention lors de lavag
84. istill e ou d sionis e L eau doit tre conforme aux exigences sp cifi es par Volvo Penta voir Qualit de l eau A IMPORTANT Il est extr mement important d utiliser une concentration exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp cifique avant le remplissage du syst me de refroidissement Faire attention bien m langer les liquides Qualit de l eau ASTM D4985 Particules solides total A lt 340 ppm Duret totale lt 9 5 dH Chlore lt 40 ppm Sulfate lt 100 ppm Valeur pl assusta a nais gases 5 5 9 Silicium conforme ASTM D859 lt 20 mg SIOA Fer conforme ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se conforme ASTM D858 lt 0 05 ppm Conductibilit conforme ASTM D1125 lt 500 uS cm Contenu organique COD conforme Eer Re RR ventes lt 15 mg KMnO 1 9 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau douce 60 Contr le du niveau du liquide de refroidissement ZA AVERTISSEMENT Arr ter le moteur et le laisser refroidir un moment avant d ouvrir le bouchon de remplissage De la vapeur ou du liquide de refroidis seur br lant peuvent jaillir L huile et les surfaces chaudes peuvent causer des br lures Ouvrir lentement le bouchon de remplissage en sens inverse d horloge et rel cher la sur
85. la graisse pour arbre hydrofuge 5 Monter la bague 6 avec le c ne int rieur orient vers le c ne de l arbre d h lice 6 Positionner l h lice 5 Appuyer Ph lice contre la ba gue jusqu ce que les bords des cannelures soient visibles puis monter l entretoise 4 sur les can nelures 7 Placer une cale en bois entre une pale d h lice et la plaque de cavitation Monter l crou 3 et serrer au couple de 96 108 Nm 8 Monter la rondelle d arr t 2 de mani re pouvoir ins rer la goupille fendue dans le trou pratiqu dans l arbre Ins rer la goupille fendue 1 ZN IMPORTANT Utiliser toujours une goupille fendue neuve Plus d informations sur www dbmoteurs fr Hivernage Mise l eau Avant un hivernage prolong il est pr conis de demander un atelier agr Volvo Penta d effectuer une r vision du mo teur et de l quipement Faire r parer si besoin est de mani re que l quipement soit en bon tat lors de la remise en ser vice Il est important de proc der une conservation du moteur et de l quipement afin que ces derniers ne soient pas endom mag s durant la p riode d hivernage Il est essentiel d effectuer cette op ration de mani re correcte sans rien oublier C est pourquoi nous avons tabli une liste de contr le reprenant les points principaux AN AVERTISSEMENT Lire attentivement le chapitre Maintenance avant toute intervention Il contient des instruc t
86. lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique nautique ou terrestre Choix de touches possibles ty Donn es journali res L cran Donn es vous permet d entrer dans les sous menus Trip journaliers qui contiennent les informations suivantes ainsi que d acc der l option RAZ remise z ro donn es journali res qui s applique tous les menus indiqu s ci apres Consommation moyenne de carburant conomie moyenne de carburant Temps coul Carburant consomm e Distance parcourue Les explications de ces sous menus sont regroup es dans la section intitul e Menu Donn es Choix de touches possibles t y 1 Syst me de menu WWW SE Q A X 2 12 RPMX 1000 KE 5 2 a gt gt O cauces 8 VOLVO PENTA WII NUM e N 2 4 2 RPM X 1000 KE ZM 5 gt y gt xN O sertincs VOLVO PENTA So 2 e RPM X 1000 6 Chez es Es NO FAULTS VOLVO PENTA Y 22 Jauges L cran Jauges vous permet d acc der aux sous menus contenant les informations suivantes R gime moteur Temp rature du liquide de refroidissement Tension Vitesse bateau Position du trim Niveau du carburant Les l gendes de ces sous menus sont regroup es dans la section intitul e Menu jauges Choix de touches possibles 4 y Param trages L cran Param tr
87. les t moins de l indicateur d tat d alarme et sur le buzzer Ramener le moteur au r gime ralenti e Appuyer sur la touche fl che gauche du panneau de commande pour valider le message L avertisseur so nore s arr te de sonner Les voyants s teignent des que la panne a t r par e Pri re de se r f rer au chapitre En cas d urgence pour les informations d taill es concernant les mesu res prendre dans la section Fonction de diagnos tic N B Si l installation ne comporte pas de panneau de commande le buzzer retentira jusqu ce que l anomalie est t r par e e La panne est de plus stock e sous forme de code d erreur tant que le dysfonctionnement n a pas t limin Il sera possible de lire le code d erreur durant une op ration d entretien Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement chouement La fonction de relevage automatique prot ge la transmis sion en cas de contact avec un obstacle dans l eau Si cette fonction a t d clench e et que la transmission est relev e celle ci devra tre ramen e dans sa position d origine l aide des boutons de commande A IMPORTANT La fonction de relevage automatique protege la transmission uniquement lorsque le ba teau se d place en marche avant Il n existe aucune protection lors d inversion de marche la suite d un chouement v rifier que la transmission et Ph lice n ont pas t endom
88. lla data di consegna dell imbarcazio ne dopo il suddetto periodo l offerta resta valida solo in base alla disposizione dela VOLVO pubblicazione in oggetto PENTA O 4 Ja tack jag vill kostnadsfritt ha en instruktionsbok p svenska Publikationsnummer 7744363 a Namn o 8 t bg g Adress DB 8 LO L 3 O 2 8 S N Land Observera att erbjudandet g ller i 12 m nader fr n b tens leveransdatum d refter endast i m n av tillg ng VOLVO PENTA Plus d informations sur www dbmoteurs fr Ja graag Ik wil kosteloos een instructieboek in het Nederlands ontvangen Publicatienummer 7744371 Stuur of fax de coupon naar Denk eraan dat het aanbod geldt gedurende 12 maanden na de datum tribut 3 Document amp Distribution Center Naam D Order Department 8 ARU2 Dept 64620 S SE 405 08 G teborg Adres 2 Zweden Fax 46 31 545 772 8 U kunt ook bestellen via 2 internet gl http www volvopenta com manual coupon Land zi waarop de boot werd afgeleverd daarna alleen indien nog verkrijgbaar VOLVO PENTA LESSA A SE S PS HA SS SS AO Ja tak jeg vil gerne gratis have en instruktionsbog p dansk Send kuponen med post eller Publikationsnummer 7744368
89. ltre 3 Patienter quelques minutes pour laisser le filtrer se vider 4 Remonter l l ment filtrant 1 Monter un joint torique neuf 2 et serrer le couvercle la main Utiliser une cl plate de 36 7 D marrer le moteur r gime ralenti et v rifier l tanch it V rifier le niveau d huile lorsque le mo teur s est arr t Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me de lubrification Huile moteur Vidange Toujours respecter les intervalles de vidange d huile A IMPORTANT Utiliser uniquement des qualit s d huile recommand es 1 D marrer et laisser chauffer le moteur cela permet de plus facilement aspirer Phuile dans le carter Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu ce qu il atteigne sa temp rature de service la jauge de temp rature indique une valeur entre 75 et 100 C 167 212 F 2 Arr ter le moteur Patienter dix minutes avant de vidanger l huile A AVERTISSEMENT L huile et les surfaces chaudes peuvent causer des br lures 3 Relier la pompe de vidage d huile au tuyau de vidan ge et pomper Phuile 4 Remplacer le filtre huile chaque vidange pri re de se reporter Echange du filtre huile dans ce chapitre 5 Remplir d huile au niveau correct par Porifice de rem plissage sur le dessus cache soupapes Pri re de se reporter au chapitre Caract ristiques techniques pour les contenances d huile D ZN AVE
90. lunettes et des gants de protection En cas de contact de l lectrolyte avec la peau lavez imm diatement avec du savon et beaucoup d eau En cas de contact avec les yeux rincez imm diatement avec beaucoup d eau et consultez un m decin sans attendre Branchementet d branchement Raccorder d abord le c ble rouge la borne positive de la batterie Puis raccorder le c ble noir la borne n gative de la batterie Lors du d branchement d connecter d abord le c ble noir noir et ensuite le c ble rouge rouge Nettoyage Maintenir les batteries s ches et propres La pr sence d impuret s et d oxydation sur la batterie et sur les bornes peut engendrer des sauts de courant des chutes de ten sion et une d charge en particulier par temps humide Nettoyer toutes traces d oxydation sur les bornes de batte rie et les cosses de c ble l aide d une brosse en laiton Serrer fermement les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse pour bornes de batterie ou de la vaseline Remplissage d appoint Le niveau de P lectrolyte doit se trouver entre 5 et 10 mm au dessus des plaques dans la batterie Parfaire le remp lissage avec del eau distill e si besoin est Apr s l appoint la batterie doit tre recharg au moins 30 minutes Pour cela faire tourner le moteur au ralenti haut N B Certaines batteries sans entretien comportent des instructions sp cifiques qu il faudra observ
91. lus d informations sur www dbmoteurs fr A N D VOLVO PATTA i 1 1 8 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Transmission XDP Remplissage de la transmission 1 Enlevez les deux vis de retenue 1 du carter arri re pour acc der au bouchon d a ration 2 Remplissez l unit avec de l huile de transmission synth tique Volvo Penta Utilisez l orifice de remplis sage C Verser lentement de mani re vacuer l air La transmission est remplie lorsque le niveau appara t hauteur de l orifice d a ration A A IMPORTANT Un remplissage d huile trop important peut engendrer des dommages et des probl mes de changement de marche 3 Lorsque le niveau est exact remettez le bouchon de purge puis le bouchon de vidange d huile C 4 Serrez fermement les bouchons de vidange et de purge 5 Remontez le carter arri re et serrez fermement les vis N B Si vous ne pouvez pas remplir la transmission par le bouchon de vidange d huile celle ci peut tre remplie en la soulevant de quelques degr s et en le remplissant par le bouchon d a ration d huile Remontez le bouchon de purge et amenez la transmission en position de marche vers le bas Enlevez le bouchon de purge et v rifiez le niveau Replacez le bouchon de purge et serrez fermement 6 Remontez les h lices Reportez vous la section Soins des h lices pour les instructions relatives au remplacement d h lice 7 V rifiez le niveau d
92. mag s ou si des vibrations sont g n r es par la transmission Dans ce cas essayer de rentrer au port bas r gime et sortir le bateau de l eau Sortir le bateau de l eau V rifier le niveau d huile de la transmission Si l huile est gris tre cela signifie que de l eau a p n tr dans la transmission Dans ce cas o si d autres dommages apparaissent sur la transmission de mander un atelier agr Volvo Penta d effectuer un con tr le Remplacer Ph lice si celle ci est endommag e Mettre le bateau l eau et tester la transmission Si l on constate toujours des vibrations demander atelier agr Volvo Penta d effectuer un nouveau contr le A IMPORTANT Afin de pr venir tout risque de corro sion galvanique les surfaces de peinture endom mag es sur la transmission et h lice doivent tre r par s avant de mettre le bateau l eau Se r f rer au chapitre Hivernage Mise l eau Contr le de la barre de liaison A AVERTISSEMENT Si la barre de liaison pr sente des signes d endommagement rentrer au port vit esse r duite La barre de liaison est un composant essentiel de s curit tout endommage peut affecter les propri t s du bateau Dans le pire des cas il peut en r sulter la perte totale de la direction Ne jamais redresse ou souder une barre de liaison en dommag e Contacter l atelier agr Volvo Penta le plus proche pour b n ficier d une assistance technique Vanne d
93. me sonore buzzer Sonnerie constante pour les pannes critiques et trois bips sonores pour les pannes moins cri tiques 4 Un texte appara t sur l cran ACL compte tours accompagn de l alarme R OC PRESSION HUILE BASSE Commentaire Pression d huile incorrecte Diagnostic Bruits de moteur excessifs Rem de e V rifier le niveau d huile du moteur Se reporter au chapitre Maintenance Entretien lubrification pour v rifier et ef fectuer l appoint e Contr ler aussi que le filtre huile n est pas obstru Se reporter au chapitre Maintenance Syst me de lubrification e V rifier l tanch it apr s montage e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste O Os PR SENCE EAU DANS CARBURANT Commentaire Eau dans le s parateur d eau des filtres carburant Diagnostic Aucun diagnostic imm diat Cela risquerait d engendrer de graves dommages sur le moteur Rem de e Arr ter le moteur en cas de pr sence d eau dans le s parateur d eau e Vider le s parateur d eau sous le filtre carburant se r f rer au chapitre En cas d urgence Pr sence d eau dans le carburant e Contacter un atelier de service agr Volvo Penta si le probl me persiste o 0 TENSIONBASSE Commentaire L alternateur ne charge pas Rem de e V rifier la courroie d entra nement de l alternateur e Contr ler l tat des c bles et des connexions mauvais cont
94. nannancnnnos 4 Entretien et maintenance 6 IntrOdUCTION EE 8 10 Respect de l environnement 8 P riode de rodage A 8 Carburantethuiles ooooonnccinnnnnnnnncccnnncccccnncccnnnnnnnns 8 Entretien et pi ces de rechange 8 Moteurs certifi s AAA 9 Informations concernant la garantie 9 Num ros d identification 10 Pr sentation 11 14 Description technique 11 Orientation cios 12 EVC Electronic Vessel Control Centrale lectronique de navigation 14 Instruments AA 15 18 Cl de contact 15 Indicateur d tat d alarme ooooooccccnncccccconcccnanancnnnna 16 EVC au tableau de bord n 18 Syst me de menu 19 33 Menu principal 20 Menu Donn es ienes 23 Menu Jauges 25 Menu Param trages cooocconocccconcccccononcncnnncannnnnnnnnns 28 Commandes nano cnnnnn i noo 33 Commande levier simple 33 Power AAA 34 35 Commandes du trim 24 Plages de r glage du trim s s 34 Instrument de r glage du trim 35 D marrage du moteur ss 36 38 D marrage g n ralit s
95. nce de contaminants dans l eau de mer risque autre ment de colmater le radiateur de l inverseur et d autres composants du syst me de refroidissement Niveau d huile D marrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes Arr ter le moteur et retirer la jauge d huile en la faisant tourner dans le sens anti horaire Essuyer la jauge et la replacer de nouveau dans l inverseur sans la visser en place Retirer de nouveau la jauge et contr ler le niveau d huile Le niveau d huile se trouve au sein de la plage indiqu e sur la jauge d huile Si besoin est faire l appoint d huile par l orifice de la jauge Pri re de se reporter au chapitre Caract ristiques techniques pour les contenances et les qualit s d huile A IMPORTANT Ne jamais remplir l inverseur raz bord Le niveau d huile doit toujours se trouver au sein de la plage recommand e Vidange de l huile et remplacement du filtre huile 1 Nettoyer autour du couvercle 2 pour qu aucune impuret ne risque de tomber dans le bo tier de filtre 2 Desserrer la vis 1 avec une cl Allen de 6 mm D poser le couvercle 2 Remplacer les joints toriques et huiler les joints neufs avant de les monter dans le couvercle 1 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Inverseur 72 3 D poser le filtre 3 4 Aspirer l huile avec une pompe de vidange d huile via le bo tier du filtre huile Brancher le flexible au tuyau d aspirat
96. ndicateur ACL compte tours affiche un message qui signifie que le moteur la transmission et le syst me EVC fonctionnent tous trois correctement et selon les param tres ceci en affichant l cran Aucune panne se r f rer Syst me de menu menu principal Lorsqu une anomalie survient l cran ACL affiche au tomatiquement la panne qui vient de survenir Lorsque vous retournez sur l cran Aucune panne il affiche le terme Panne De plus vous verrez apparaitre un AL clignotant dans le coin sup rieur gauche de l cran ACL quelle que soit la fen tre de menu activ e NU HI SE e SA 4 RPM X 1000 Sep l 5 Un exemple d anomalie est la temp rature excessive du liquide de refroidissement moteur Lorsque la temp rature du liquide de refroidissement moteur atteint un niveau qui risque d endommager le moteur le systeme prend au tomatiquement la priorit quel que soit l cran activ et le remplace par l cran affich sur la gauche Si plus d une alarme est activ e une fl che bas s affiche galement sur l cran Vous pouvez d filer vers la prochaine alarme l aide de la touche fl che bas Vous pouvez quitter cet cran d avertissement tout moment en appuyant sur la touche fl che gauche Une fois que vous avez quitt l cran de panne affich vous tes renvoy P cran que vous visualisiez avant l apparition de la panne VOLVO
97. neren reena 65 ae 71 Transmission SX DP S ienes 73 Transmission XDP oooccccccnccncnnocnconononononononononannnns 79 Direction errar 83 elle 84 Hivernage Mise l eau 85 87 CONS TVAION EE 85 Remise l eau occcccccccnnnnnnnnnnonoonononononononnnnnnnnnnnnos 86 Peinture de la transmission et de la partie immerg e de la coque 87 Liste des codes d erreur 88 90 Caract ristiquestechniques 91 92 le CTIE 91 Sp cifications du carburant 91 BR En e TEE 92 Power Trim usina 92 DIFeCHON 2 25 ent da ii 92 2005 AB VOLVO PENTA Tous droits de modifications r serv s Imprim sur papier cologique Couverture Department of transport shipping license 9809095 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Information g n rale de s curit Lisez ce chapitre minutieusement Il concerne votre propre s curit Cette section d crit de quelle mani re l information relative la s curit est pr sent e dans le manuel de l utilisateur et sur le moteur Elle rappelle galement de mani re g n rale les pr cautions de s curit de base respecter lors de l utilisation du bateau et de l entretien du moteur Assurez vous que de bien avoir le manuel de l utilisateur avant de commencer Si cela n est pas le cas veuillez con tacter votre concessionnaire
98. noeuvre d inversion de marche pour viter que de l eau p n tre par le tuyau d chappement dans le moteur arr t Vitesse de croisi re viter de naviguer pleins gaz pour une meilleure con omie de carburant Nous recommandons une vitesse de croisi re au moins 10 en dessous du r gime maxi plein r gime pleins gaz Le r gime maxi varie en fonction du choix de l h lice de la charge et de l tat de la mer mais il doit se situer dans la plage de puissance maxi Plage de puissance maxi D3 130 160A A ccoonoccccccccnococcnoncnocananoncnonos 3800 4100 tr mn D3 130 160i A ccccoccccccncccnococcnnconncannnncnnnns 3800 4100 tr mn D3 1 101 A WEE 2700 3000 tr mn Si le moteur n atteint pas cette plage cela peut provenir d un certain nombre de facteurs indiqu s dans le chapitre Recherche de pannes Si le r gime d passe la plage de puissance maxi choisir un pas d h lice plus grand De mandez conseil votre concessionnaire Volvo Penta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Fonctionnement Power Trim durant la navigation La fonction Power Trim permet de r gler langle de la transmission l assiette du bateau de mani re obtenir un confort optimal une conomie de carburant diff rentes vitesses avec des charges vari es et en fonction des vents et de l tat de la mer Les param trages et le r glage du Power Trim sont com mand s partir du poste de commande l aide de
99. nt les anodes sacrificielles plus rapidement AN IMPORTANT Serrer les nouvelles anodes de mani re garantir un bon contact m tallique A IMPORTANT Utiliser des anodes sacrificielles en zinc en cas de navigation en eau sal e est des an odes au magn sium pour l eau douce Les anodes sacrificielles s oxydent au contact de l air ce qui diminue la protection galvanique M me une anode neuve peut s oxyder sur la surface Aussi veiller tou jours nettoyer les anodes avant de mettre le bateau l eau A IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ou d outils lors du nettoyage ceux ci risquant d endommager la protection galvanique Tresses de mise la terre Contr ler Les tresses de mise la terre relient la transmission et le tableau arri re au point de mise la terre commun sur le moteur V rifier que les tresses de mise la terre ne sont pas sectionn es et assurent un bon contact 3 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Transmission SX DP S 74 Niveau d huile Contr ler 1 3 Amener la transmission dans sa position de marche normale Retirer la jauge d huile 1 et contr ler que le niveau d huile couvre toute la zone marqu e Monter un joint torique neuf sur la jauge ZA IMPORTANT La jauge d huile doit toujours tre viss e compl tement avant d tre retir e pour con tr ler le niveau d huile Huile
100. nt usag s les vieilles batteries etc dans des stations de collecte pour destruction En joignant nos efforts nous contribuerons favorable ment un environnement durable P riode de rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure suivante Laissez tourner le moteur au r gime normal N acc l rez pas plein r gime sauf durant de courtes p riodes Pendant la dur e du rod age ne jamais faire tourner le moteur un r gime constant pendant des p riodes prolong es On peut s attendre ce que le moteur consomme beau coup plus d huile pendant la p riode de rodage que lors de fonctionnement normal V rifier le niveau d huile plus souvent que ce qui est recommand Un premier contr le d entretien doit tre effectu apr s 20 50 heures de service Pour de plus amples informations Se r f rer au Livret de garantie et d entretien Carburant et huiles Utiliser exclusivement un type de carburant et d huiles re command s dans le chapitre Caract ristiques techniques Des carburants et des huiles de qualit non conforme ris quent d entra ner des dysfonctionnements une augmen tation de la consommation de carburant et terme une r duction de la dur e de vie utile du moteur Toujours vidanger l huile et remplacer les filtres huile et carburant aux intervalles recommand s Entretien et pi ces de rechange Les moteurs Volvo Penta sont con
101. ntes Donn es Jauges Param trages et Pannes Chaque description de menu ci apr s est suivie d ic nes fl ches qui indiquent les touches pouvant tre utilis es dans l cran de menu activ Profondeur uniquement disponible avec le instrumentation suppl mentaire Le sondeur de profondeur est plac au dessous du trans ducteur Les lectures de profondeur sont d cal es par la valeur entr e dans l cran de r glage de l offset de pro fondeur Ce dernier peut indiquer la profondeur r elle la profondeur sous la quille la coque ou inclure une marge de s curit La profondeur peut tre affich e en Pieds FT ou en M tres M en fonction des unit s de mesure s lection n es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique Choix de touches possibles ty Temp eau uniquement disponible avec le instrumentation suppl mentaire L cran de temp rature de l eau affiche en temps r el la temp rature de l eau l ext rieur du bateau La temp ra ture peut tre affich e soit en degr s Fahrenheit F soit en degr s Celsius C en fonction des unit s de mesure s lectionn es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique QUI 2 S 4 RPM X 1000 Choix de touches possibles ty Totalisateur d heures de service Ur L cran Totalisateur indique le total cumul du nombre S 3 D d heures de fonctionnement du moteur du bateau S 2 gea RPM S A o le ENG
102. ombre de sympt mes et de causes possibles de dysfonctionnement du moteur sont d crits dans le tableau ci dessous Pri re de toujours contacter votre concessionnaire Volvo Penta si vous n arrivez pas vous m me r parer une panne AVERTISSEMENT Lire les consignes de s curit concernant la maintenance et le service dans le chapitre Infor mation g n rale de s curit avant toute intervention Sympt me et cause possible Le d marreur ne tourne pas ou alors lentement 1 2 3 Le moteur ne d marre pas 4 5 6 7 Le moteur d marre mais s arr te de nouveau 6 7 Le moteur a du mal d marrer 4 5 6 7 Le moteur n atteint pas le r gime correct aux pleins gaz WOT 5 6 7 8 9 10 11 15 18 19 20 21 Cliquetis du moteur 4 5 6 7 Le r gime du moteur est irr gulier 4 5 6 7 10 11 Le moteur vibre 15 16 Consommation de gazole lev e 8 9 10 12 15 Fum es noires d chappement 10 Fum es d chappement bleues ou blanches 12 22 Pression d huile basse 13 14 Temp rature du liquide de refroidissement moteur trop lev e 17 18 19 20 21 Charge faible ou inexistante 2 23 1 Batterie d charg e 11 2 Connexion desserr e circuit ouvert 3 Fusible d clench le 4 Panne s che 13 5 Filtre carburant colmat 6 Pr sence d air dans le syst me 14 d injection 15 7 Eau impuret s dans le carburant 8 Bateau anormalement charg 9
103. ompte tours Panneau de commande Indicateur d tat d alarme et Indicateurs Easy Link Ces com posants sont utilis s conjointement aux commandes du trim Indicateur ACL compte tours vous indique le r gime du moteur tr mn sur le compara 2 teur cadran En fonction du compte tours qui est mont l cran ACL af fiche les heures de fonctionnement du moteur ou vous pr sente diff rents crans des menus et sous menus EVC lesquels sont expliqu s sous Syst me de menu WII KS Wz 3 e 4 RPM X 1000 Afficheur ACL Panneau de commande vous permet de naviguer travers les menus et sous menus du syst me EVC sur l indicateur ACL compte tours Les touches sur ce panneau vous autorisent galement effectuer des modifications de param tres d finis par l utilisateur Fl che haut Utilis e pour faire d filer les menus vers le haut Utilis e galement dans certains sous menus pour effectuer des changements de param tres valeurs ascendantes Fl che bas Utilis e pour faire d filer les menus vers le bas Utilis e galement dans certains sous menus pour effectuer les changements de param tres valeurs descendantes Fl che droite Utilis e pour entrer dans un sous menu ou pour confirmer une modification de param tre Fl che gauche Utilis e pour entrer dans un sous menu de niveau sup rieur au menu effectif ou pour l abandon d une modifi cation de param tre Cette fl che e
104. on 1 2 4 5 3 Sens de rotation vu de devant En sens horaire Inclinaison maxi continue vers lavant 10 inclinaison intermittente maxi vers l arri re et vers lavant en fonctionnement 35 inclinaison intermittente maxi lat rale en fonctionnement ccccccnnnccooonncnnnncnnnnnnnannnnnnnnnncnnnnns 35 Systeme de lubrification Contenance d huile y compris filtre huile 8 0 litres 1 2 US gal Contenance d huile filtre huile 0 5 litre 0 13 US gal Contenance d huile entre les rep res mini et maxi 1 5 litre Qualit d huile ooooocconiccconicccinnccnonccnnnccnonnccnnrccnnncno VDS2 VDS 3 ACEA E5 ou API CHA MisSCOS unitarias nee men ne SAE 15W 40 Systeme de refroidissement Thermostat ouvert enti rement ouvert 80 C 95 C 176 203 F Contenance du syst me eau douce env 12 5 litres 3 3 US gal Contenance entre les rep res mini et maxi 0 75 litre 0 2 US gal Syst me lectrique Tension syst me 12V Batterie d marreur capacit 1 x 88Ah 800cca Alternateur puissance nom maxi 14V 140A D marreur puissance nominale 2 2 KW Sp cifications du carburant Le carburant doit satisfaire aux normes nationales et internationales relatives aux carburants vendus sur le march tels que
105. ouple e Remonter le couvercle et le levier 3 Power Trim Votre transmission Volvo Penta est quip d un systeme de commande hydraulique du trim Power Trim avec lequel vous pouvez modifier langle d inclinaison de la transmission par rapport au tableau arri re Ce syst me modifie la posi tion de marche de la coque et permet d optimiser les manoeuvres du bateau dans des conditions de navigation vari es N B Il est possible que les angles de trim aient t r gl s diff remment de ce qui est d crit dans ce chapitre Le Power Trim est command a partir de panneaux commandes et instruments d crits dans ce chapitre Le chapitre Conduite contient plus informations concernant la conduite avec Power Trim A AVERTISSEMENT viter de trimer exag r ment lembase au risque d influer n gativement sur la capacit de ma noeuvrer le bateau Commandes de Power Trim Le trim se manoeuvre l aide de l interrupteur mont sur le levier de commande option Si Pon rel ve lembase la transmission s loigne du tab leau arri re l trave du bateau est soulev e par rapport l axe horizontal si l on rentre Pembase l trave re descend Sur une installation bimoteur il y a une commande de trim pour chaque moteur La position actuelle de la transmission est affich e sur l indicateur de trim se r f rer au chapitre Indicateur de Trim O Basculer l interrupteur mont sur le le
106. ourue Le menu Donn es se compose de plusieurs sous menus affichant des informations relatives l tat journalier tel que l utilisation du carburant le temps d utilisation la distance parcourue etc Pour la remise z ro de ces valeurs appuyez et maintenez la touche fl che droite durant environ trois secondes alors que vous tes dans l un des crans de sous menu de donn es Vous pouvez retourner dans le Menu principal tout mo ment en appuyant sur la touche fl che gauche NB La remise z ro des donn es dans l un des sous menus de donn es r initialise TOUS les sous menus de don n es simultan ment La remise z ro effective des donn es journali res se fait apr s une br ve temporisation Un bip est galement mis par l avertisseur sonore Pour toute information compl mentaire concernant la remise z ro des donn es veuillez vous reporter Param trag es Donn es journali res RAZ co moyenne carb RAZ compteur L cran Consommation moyenne de carburant affiche la WWW SE RS gt 4D quantit de carburant consomm e durant une p riode de XN RPM X 1000 ES temps donn e La consommation moyenne de carburant e se base sur une estimation du d bit instantan de car A burant communiqu par le moteur calcul et moyenn ES Y depuis la derni re remise z ro des donn es O AVG FUEL RATE ES 46 8 L H VOLVO PENTA journali res Par exemple si vo
107. ppement Le r gime de ralenti est galement pilot par la temp ra ture du moteur et il augmente quelque peu apr s un d marrage froid Avant le d marrage e Ouvrir le robinet de carburant e Ouvrir la prise d eau de mer e Effectuer les op rations nonc es au chapitre Chaque jour avant la mise en route dans le sch ma de maintenance e Actionner les interrupteurs principaux A IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide des interrupteurs principaux lorsque le moteur tourne Cela risquerait d endommager l alternateur e D marrer le ventilateur de compartiment moteur le cas ch ant et le laisser tourner au moins quatre minutes e Contr ler que la quantit de carburant bord est suff isante pour la sortie pr vue e Contr ler le niveau d huile O Abaisser la les embase s si elle s est sont relev e s Plus d informations sur www dbmoteurs fr D marrage du moteur M thode de d marrage Amener le levier de commande en position point mort neutre D senclencher la transmission en amenant le s levier s de commande en position point mort sur tous les postes de commande pe Mettre le contact Tourner la cl de contact en position 1 pour mettre sous tension 0 1 os No Contr ler les lampes t moin et les LED Toutes les lampes et les LED s allument au panneau de commande principal chaque fois que le contact est mis V r
108. pression du syst me de refroidissement Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre les rep res MAXI et MINI est du vase d expansion lorsque le moteur est froid Parfaire le remplissage le cas ch ant Remonter le bouchon de remplissage Vidange du syst me d eau douce 1 Retirer le bouchon du vase d expansion pour faciliter l coulement du liquide Brancher un tuyau souple au raccord de purge et ouvr ir le robinet Laisser couler l eau dans un r cipient ap propri NB R cup rer le liquide de refroidissement usag pour destruction selon la r glementation locale en vigueur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme eau de mer Le circuit eau de mer est le syst me de refroidissement externe du moteur La pompe d eau de mer aspire l eau via la prise d eau travers le refroidisseur d huile vers la pompe d eau de mer apr s quoi l eau traverse le filtre eau de mer avant d tre pomp e travers l intercooler et l changeur de chaleur Finalement eau est pomp e dans le coude d chappement o elle est m lang e avec les gaz d chappement A AVERTISSEMENT Par cons quent toujours fermer le robinet de fond ll y a un risque potentiel de p n tration d eau dans le bateau lors de l intervention sur le syst me d eau de mer si le bateau est dans l eau De l eau risque de s infiltrer dans le bateau si une durite un bouchon ou un l ment s
109. qu on navigue avec le capot en place D autres facteurs n gatifs sont le vent la r partition de la charge le trim des coutilles ou des hublots ouverts etc A Liste de contr le Information relative la s curit N anmoins les bateaux modernes sont con us de telle mani re qu aujourd hui ce probl me est devenu rare Si ce ph nom ne d aspiration devait malgr tout se pr sent er veillez fermer les coutilles ou les hublots l avant du bateau Cela risquerait autrement d amplifier ce ph nom ne Essayez de modifier la vitesse l angle de trim ou la distribution de la charge Essayez si besoin est de modifier l installation du capot Contactez votre reven deur qui vous donnera les conseils sp cifiques pour votre bateau e quipement de s curit Gilets de sauvetage pour tous quipement de communication radio fus es de d tresse extincteur homologu trousse de premiers soins bou es ancre rame torche etc e Pi ces de rechange et outils roue aubes filtres carburant fusibles rouleau adh sif colliers de ser rage huile moteur h lice et outils pour toute r paration ventuelle e Veillez utiliser des cartes de navigation mises jour lors de la pr paration d une sortie en mer Cal culez la distance et la consommation de carburant Ecoutez les bulletins m t orologiques e Informez vos proches ou vos amis de vos plans lorsque vous partez pour une sortie en mer prolong e N oublie
110. que tout quipement auxiliaire mont sur le moteur modifie son centre de grav it Des dispositifs de levage sp ciaux peuvent s av rer n cessaires pour conserver un bon quilibre et travailler en toute s curit Ne travaillez jamais sur un moteur qui est simplement suspendu un dispositif de levage Avant de d marrer le moteur Remontez toutes les protections qui ont t d pos es avant de d marrer le moteur V rifiez qu aucun outil ni au tre objet n ont t oubli s sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable ACL La roue de compresseur du turbocompresseur tourne rapidement et peut provoquer de graves dommages corporels La p n tration de corps trangers dans la tubulure d admission peut entra ner d importants d g ts mat riels Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nom breux produits chimiques sont inflammables Veuillez lire et observer attentivement les instructions sur l emballage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit se faire sur un moteur froid Des fuites de carburant et des d versements sur des surfaces chaudes ou des com posants lectriques peuvent provoquer un incendie Conservez les chiffons imbib s de carburant et d huile ainsi que tout autre mat riau inflammable dans un local l preuve du feu Les chiffons imbib s d huile
111. ra nement de l alternateur MA AVERTISSEMENT Arr ter le moteur en cas de probl me avec les courroies d entra nement de l alternateur Le moteur risque autrement d tre s rieusement endommag e Contr ler l tat des c bles et des connexions mauvais contact rupture Temp rature du liquide de refroidissement voyantrouge Ce voyant s allume lorsque la temp rature du liquide de refroidissement est excessive O Arr ter le moteur si ce voyant s allume en cours de fonctionnement e Contr ler le niveau du liquide de refroidissement Se reporter au chapitre Maintenance Syst me eau douce AN AVERTISSEMENT Ne pas ouvrir le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud sauf en cas d urgence De la va peur ou du liquide br lant peuvent jaillir e Contr ler que le filtre eau de mer n est pas colmat Se reporter au chapitre Maintenance Syst me d eau de mer e Contr ler la roue de pompe eau de mer Se reporter au chapitre Maintenance Entretien du syst me d eau de mer Niveau de liquide de refroidissement Ce voyant n est pas activ sur le moteur D3 Niveau d huile Ce voyant n est pas activ sur le moteur D3 17 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments EVC au tableau de bord Le systeme EVCMC implant sur le tableau de commande du bateau est constitu de quatre composants principaux Indicateur ACL c
112. ransmission DP S Pour les embases Duo Prop double installation les embases doivent tre ajust es de fa on viter tout ph nom ne de cavitation Pour le r glage mesurer la distance A entre l axe des deux embases Adapter la longueur de la barre d accou plement pour que la distance B entre les centres des plaques de cavitation soit gale la distance A Aileron de trim R glage Aucun r glage n est requis si le bateau est quip de la direction assist e Dans le cas contraire le r glage de Paileron de trim devra s effectuer en fonction du sens de rotation de Ph lice ZN AVERTISSEMENT Veiller immobiliser le moteur avant de commencer Le r glage initial suivant s applique aux deux types d installation mono et bimoteur Sur une h lice rotation gauche B la mesure D est 83 mm E 5 Sur une h lice rotation droite A la mesure F est 57 mm G 30 Serrer l aileron de trim au couple de 38 44 Nm Si le volant de direction est toujours un peu lourd ma noeuvrer un nouveau r glage peut tre requis 78 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Transmission XDP Plus d informations sur www dbmoteurs fr Anodes sacrificielles Contr le 1 Contr ler les anodes sacrificielles sur le carter d en grenage sup rieur le v rin de trim et la base de l arbre d h lices 2 Si une anode est au 2 3 de sa taille d origine ro d e 1 3 elle de
113. respondant du tableau arri re et de la transmission sur l autocollant de garantie VOLV XXXX 8 PENTA Es XX XXX 10 E xxxx 1 a z E XXXX 4 XXXX 5 g A 2 XXXXXXXXXX 6 u WW XXX XXX 7 Moteur transmission autocollant garantie Moteur Tableau arri re Transmission D signation de produit 1 D signation de produit 8 Num ro de s rie 2 Num ro de s rie 9 Num ro de produit 3 Num ro de produit 10 Transmission Les chiffres renvoient l emplacement des num ros Ela g 8 d identification sur l autocollant D signation de produit 47 Rapport de d multiplication 7 Num ro de s rie 6 serserrrrsrrrrsrrrrerren Num ro de produit mt Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation Les nouveaux moteurs Volvo Penta de d signation D3 110 D3 130 et D3 160 sont d velopp s a partir des plus r centes innovations en mati re de technologie diesel Le moteur risque autrement d tre s rieusement endommag pr sente les caract ristiques suivantes syst me d injection rampe commune double arbres cames en t te 4 soupapes par cylin dre turbocompresseur VGT g om trie variable et aftercooler Combin une cylindr e lev e et au syst me lectron ique centralis de navigation EVC il offre des performances diesel hors pair associ es de faibles missions La ver sion
114. rne d brancher les c bles des batteries avant de raccorder le chargeur Durant la charge de la batterie les bouchons doivent tre d viss s mais laiss s en place dans leur orifice Assurer une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos ZA AVERTISSEMENT Toujours couper le circuit de charge avant de d brancher les pinces de connex ion du chargeur de batterie Veiller toujours respecter la polarit lors du branchement des c bles des batteries Ceci peut autrement provoquer des tincelles et une explosion Des instructions sp ciales s appliquent lors de charge rapide des batteries Eviter d utiliser le mode de charge rapide des batteries du fait qu il r duit leur dur e de vie Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique Installations lectriques Tout courant de fuite constat sur le syst me lectrique peut provenir d une installation incorrecte de l quipement lectrique Le courant de fuite peut d t rior er la protection galvanique des composants tels que la transmission Ph lice l arbre d h lice la m che du gouvernail et la quille et engendrer des dommages dus la corrosion lectrolytique A IMPORTANT Toute intervention sur le circuit basse tension du bateau doit tre uniquement effectu e par un monteur qualifi ou chevronn Toute installation ou intervention sur l quipement d alimentation de rive doivent uniquement tre
115. ronnement Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain Respirer un air pur profiter d une nature grandiose et se laisser dorer par les rayons du soleil sans craindre pour sa sant Malheureusement de nos jours ceci n est pas une vidence sans les efforts conjoints de chaque citoyen responsable En tant que motoriste de renom Volvo Penta a une re sponsabilit particuli re C est pourquoi le souci de l environnement constitue l une des pierres d assise de notre politique de d veloppement du produit Volvo Penta propose aujourd hui une large gamme de moteurs pour lesquels d importants progr s ont t r alis s en terme de r duction des missions de consommation de carburant de nuisances sonores etc Nous esp rons que vous aurez c ur de pr server ces propri t s Suivez toujours les conseils nonc s dans le pr sent manuel d instructions en mati re de qualit de car burant de conduite et d entretien Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous constatez des changements tels qu une augmentation de la consomma tion de carburant ou des fum es d chappement Adaptez la distance et la vitesse du bateau de mani re que les remous ou le niveau sonore lev ne nuisent pas la faune aquatique aux bateaux amarr s ou aux d bar cad res Il est primordial de toujours d poser les d chets pr judiciables l environnement tels que les huiles et le liquide de refroidisseme
116. rtie en bateau vous aimeriez nettoyer les informations cumul es lors des sor ties pr c dentes Ce sous menu va vous permettre de net toyer toutes les donn es existantes et de d marrer une nouvelle sortie avec de nouvelles informations requises pour cette sortie NB Lors de la remise z ro des donn es TOUTES les autres informations stock es pour une sortie en mer sont r initialis es Pour commencer le processus de remise z ro des don n es journali res appuyez sur la touche fl che droite lor sque vous tes dans l cran Donn es journali res RAZ Choix de touches possibles 4 y da mm Conf RAZ Une fois la remise z ro des donn es initi e il vous sera demand de confirmer cette proc dure En appuyant sur la touche fl che droite dans cet cran vous confirmez que vous souhaitez bien remettre z ro toutes les informations stock es pour la sortie en bateau actuelle Si vous d cidez de conserver les donn es existantes et de continuer enregistrer des informations appuyez tout sim plement sur la touche fl che gauche pour abandonner la proc dure de RAZ Choix de touches possibles 4 y a 9 Syst me de menu A7 UP 2 4 RPM X 1000 MIN m MAX VOLVO PENTA 30 RAZ Donn es journali res Une fois que vous avez valid le souhait de remettre z ro les donn es toutes les informations relatives la sortie en bateau actuelle seront nettoy es
117. sateur Une qualit de carburant erron e peut entra ner des probl mes de fonc tionnement ou provoquer l arr t du moteur Sur un moteur diesel un mauvais carburant peut entra ner le grippage de la tige de commande et un surr gime du moteur avec risques de d g ts corporels et mat riels A Ne pas d marrer le moteur Ne pas d marrer le moteur si vous suspectez des fuites de carburant ou de GPL dans le bateau ou si vous vous trouvez proximit ou dans un local contenant des pro duits explosifs etc Risque potentiel d explosion et ou d incendie Bouton d arr t d urgence Nous vous conseillons fortement d installer un bouton d arr t d urgence accessoire particuli rement si votre bateau peut se a tres grande vitesse Le bouton d arr t d urgence arr te le moteur si le pilote chute et perd le contr le du bateau www dbmoteurs fr Risque d intoxication au monoxyde de carbone Lorsqu un bateau se d place vers lavant il se produit l arri re de la poupe une certaine d pression Dans cer tains cas cette d pression peut tre si forte que les pro pres gaz d chappement du bateau sont aspir s dans le cockpit ouvert ou dans le roof ce qui risque d intoxiquer les personnes bord Ce probl me est le plus important sur de grosses embar cations sur lev es dont le tableau arri re est droit Toute fois sur de petits bateaux ce probl me peut se pr senter sous certaines conditions par exemple lors
118. sible Syst me lectrique Syst me lectrique 12V Alternateur 14V 140A avec r gulateur de charge in t gr thermor gul Instrumentation Instrumentation compl te incluant cl de contact et alarme asservie Instrument de trim num rique lecture analogique ou num rique version sterndrive Connexions enfichables 11 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation Orientation 1011 12 D3 avec SX NN OO PS O ND ch Filtre air Turbocompresseur Bouchon de remplissage r frig rant Bouchon de remplissage d huile moteur changeur de chaleur Refroidisseur d huile Jauge d huile moteur Filtre carburant Pompe de carburant haute pression Alternateur Pompe eau de mer Filtre huile Refroidisseur d air de suralimentation CAC Filtre huile SX V rin de trim SX Jauge de niveau d huile SX Anode sacrificielle SX Vidange d huile SX Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation 14 15 10 11 12 13 D3 avec inverseur HS45 Filtre air Turbocompresseur Bouchon de remplissage r frig rant Bouchon de remplissage d huile moteur changeur de chaleur Refroidisseur d huile Jauge d huile moteur Filtre carburant Pompe de carburant haute pression Joo ND ch 10 11 12 13 14 15 16 16 Alternateur Pompe eau de mer Fil
119. sion que sur des jauges traditionnelles noyau d air Multicapteur int gr SDT vitesse profondeur et temp rature option Plus d informations sur www dbmoteurs fr Instruments Ce chapitre d crit les panneaux d instruments et de commandes commercialis s par Volvo Penta pour votre moteur Si vous souhaitez compl ter votre instrumentation si votre bateau est quip d instruments qui ne sont pas d crits ici ou si vous n tes pas tres s r de leur fonctionnement veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta Temp rature du liquide Niveau de carburant de refroidissement Pression de surali Power trim Power trim num rique mentation analogique Vitesse du bateau Contacteur d allumage Le contacteur d allumage comporte trois positions celles ci se sont pas marqu es 0 A 9 0 La cl peut tre ins r e et retir e Y 1 Position de marche Tension systeme connect e lt Q 2 Position d marreur ressort de rappel Le d mar e reur est enclench LD A IMPORTANT Lire les instructions de d marrage au chapitre D marrage du moteur NB Les cl s de contact sont identifi es par un code qui sera utilis lors de commande de cl s suppl mentaires Notez le code de la cl de mani re pouvoir en com mander de nouvelles en cas de perte Conservez le code dans un endroit s r l cart de toute personne non autoris e 15 Plus d informations sur www dbmoteurs fr
120. sont dans certaines conditions susceptibles de s enflammer spon tan ment Ne jamais fumer lors du remplissage de carburant de lub rifiant ou proximit d une station service ou d un com partiment moteur Composants non d origine Les composants des syst mes lectrique et d alimentation quipant les produits Volvo Penta sont con us et fabriqu s pour minimiser les risques d incendie et d explosion L utilisation de pi ces non d origine Volvo Penta peut pro voquer un incendie ou une explosion bord Batteries Les batteries contiennent et d gagent de l hydrog ne particuli rement lors de la charge Ce gaz est facilement inflammable et extr mement explosif Ne fumer en aucune circonstance et viter toute flamme nue ou tincelles lectriques proximit des batteries ou du caisson de batterie Une tincelle pouvant provenir d un branchement incor rect de la batterie ou d une batterie auxiliaire suffit pour provoquer l explosion de la batterie et entra ner de graves dommages A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ou autre pro duit similaire pour faciliter le d marrage d un moteur dot d un dispositif de pr chauffage bougie l ment de d marrage Une explosion peut se produire dans la tubu lure d admission Risque de dommages corporels Surfaces et fluides chauds Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faites attention au
121. st aussi utilis e pour valider les messages d erreur 18 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Systeme de menu Structure du menu Le systeme EVC MC est g r par le biais d un panneau de commande implant sur le tableau de bord du bateau toute information relative l EVC est affich e sur l indicateur ACL compte tours L indicateur ACL compte tours fournit diff rentes informations tout en vous permettant simultan ment d effectuer certaines modifications sur le mode de fonctionnement du syst me EVC Menu ue n es principal Don Conso Moyen carb co RAZ Moyen carb compteur R gime moteur Temp Liqu refr Al prof Al prof ON OFF Aucune panne L illustration suivante repr sente la structure du menu EVC En fait il s agit d une capture d cran de l organisation des options de menus disponibles sur l cran ACL Le restant de cette section contient des expli cations d taill es sur les menus et les sous menus et ex plique comment effectuer les modifications de param tres lorsque vous entrez dans un sous menu qui autorise cette op ration Totalisat Pression RAZ Conf W SSE huile denn es RAZ Conso Carburant RAZ Batteri clai Inst carb consomm compteur anene clalrage co Distance RAZ Vit
122. suivants peuvent se pr senter e Le moteur ne peut pas d marrer e L inverseur au point mort le r gime moteur est limit 1000 1200 tr mn en fonction du type de moteur O Le moteur s arr te Lire les codes d erreur et prendre les mesures correctives requises Se r f rer au Registre des codes d erreur D marrage l aide de batteries auxiliaires AN AVERTISSEMENT Assurer une bonne ventilation Les batteries contiennent et d gagent un gaz ex tr mement inflammable et fortement explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent engendrer une forte explosion A AVERTISSEMENT Lors du montage de batteries veiller ne jamais intervertir les polarit s Risques d tincelle et d explosion 1 Contr ler que la tension nominale de la batterie auxili aire est la m me que la tension syst me du moteur 2 Brancher le c ble de d marrage rouge la borne posi tive de la batterie plat puis la borne positive de la batterie auxiliaire 3 Brancher le c ble de d marrage noir la borne n ga tive de la batterie auxiliaire puis un endroit dis tant des batteries plat par exemple la connexion n gative du d marreur A AVERTISSEMENT Le c ble de d marrage noir ne doit en aucune circonstance venir en contact avec la connexion positive du d marreur 4 D marrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant dix minutes pour charger les bat
123. t riel de montage Reportez vous a H lices Note La d pose des h lices DuoProp n cessite l emploi d outils sp cifiques 2 D posez le bouchon de vidange d huile B sous lar bre d h lice et la jauge d huile A 3 Laissez le dispositif de transmission se vidanger com pl tement D barrassez vous de l huile usag e con form ment aux r glementations pour l environnement en vigueur 4 Pour remplir le dispositif de transmission retirez les trois vis de fixation de la protection arri re pour acc der au bouchon de niveau d huile C Retirez le bou chon de niveau d huile 5 Remplissez le dispositif de transmission avec de l huile par le bouchon de vidange d huile Remplis sez doucement pour purger l air Le dispositif de transmission est correctement rempli lorsque l huile appara t au niveau du trou du bouchon de niveau d huile Pour des informations concernant la qualit et la capacit d huile Reportez vous au chapitre Ca ract ristiques techniques Note Si vous ne pouvez pas remplir le dispositif de transmission par le bouchon de vidange d huile B la transmission peut tre remplie en l quilibrant de quelques degr s sup rieurs et en le remplissant par le bouchon de niveau d huile C 6 Une fois correctement rempli installez la jauge d huile et le bouchon de niveau d huile d abord pour viter une perte d huile excessive puis le bouchon de vi dange d huile Fermez bien les bouchons
124. t d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire liminez tout risque de d marrage intempestif du moteur Pour ce faire retirez la cl de contact et mettre hors ten sion avec les interrupteurs principaux puis les verrouiller dans cette position Placez galement un panneau d avertissement sur le poste de conduite indiquant qu une op ration d entretien est en cours S approcher ou travailler sur un moteur en marche com porte toujours des risques Les doigts des v tements am ples des cheveux longs ou un outil peuvent se prendre dans des pi ces en rotation du moteur et entra ner de graves l sions Volvo Penta recommande que toutes les op rations d entretien exigeant que le moteur tourne soient confi es un atelier agr Volvo Penta Levage du moteur Pour le levage du moteur utilisez les illets de levage mont s sur ce dernier V rifiez toujours que tous les quipements de levage sont en parfait tat et qu ils ont une capacit suffisante pour le levage poids du moteur avec ventuellement inverseur et quipement auxiliaire Pour une manutention s re le moteur devra tre soulev avec une potence r glable Toutes les cha nes ou les c bles doivent tre parall les les uns par rapport aux au tres et le plus perpendiculaire possible par rapport au plan du moteur Il est bon de savoir
125. t fermez le robinet de fond si install avant toute intervention sur le syst me de refroidissement vitez d ouvrir le bouchon de remplissage de liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide de refroidissement tr s chaud peuvent jaillir et causer de graves br lures Ouvrir lentement le bouchon de remplissage et rel cher la surpression du syst me de refroidissement si le bouchon de refroidissement ou le robinet doivent tre enlev s ou encore si le bouchon ou un conduit de refroidissement doivent tre d mont s sur un moteur chaud Notez que le liquide r frig rant peut toujours tre tr s chaud et provo quer des br lures Syst me de lubrification L huile chaude peut provoquer de graves br lures vitez tout contact avec de l huile chaude Avant toute interven tion s assurer que le syst me de lubrification n est pas sous pression Ne d marrez jamais et ne faites jamais tourner le moteur sans le bouchon de remplissage d huile risque d jection d huile Information relative la s curit Syst me d alimentation Utilisez toujours des gants de protection lors de recherche de fuite Le jet de liquides sous pression peut p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Ris ques s rieux d empoisonnement du sang Toujours recouvrir l alternateur si celui ci est mont sous les filtres carburant Ce dernier peut tre endommag par les d versements d
126. t la p riode d hivernage ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau Le nettoyage et la conservation du syst me d eau de mer doivent s effectuer sur le bateau sorti de l eau 1 D poser la durite venant de la pompe d eau de mer et connecter un tuyau souple reli un r cipient rempli d eau douce V rifier qu aucune pi ce derri re la sortie d chappement ne risque d tre asperg e 2 R cup rer le liquide usag 3 A AVERTISSEMENT S approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pieces en rotation et aux surfaces chaudes A IMPORTANT La roue aubes peut tre endom mag e si elle tourne sec Amener le levier de changement de marche en position de point mort V rifier qu il n y a personne proximit des h lices D marrer le moteur Le laisser tourner au ralenti haut quelques minutes Arr ter le moteur 4 Pour la conservation remplir un bac avec un m lange antigel 50 50 eau douce et antigel Fixer un r cipient la sortie de P chappement R p ter le point 3 5 Connecter la durite d eau de mer 6 Le systeme est d sormais conserv Laisser le m lange antigel dans le syst me durant la p riode d hivernage Vidanger le m lange juste avant la remise l eau Prendre en charge le m lange conform ment la l g islation en vigueur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me eau de mer Nettoyage du
127. teries S assurer qu il n y a pas d accessoires suppl men taires connect s au syst me lectrique A AVERTISSEMENT Travailler ou s approcher d un moteur en marche comporte toujours des risques At tention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes ZN AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions durant la tentative de d marrage Risque de forma tion d tincelle Ne pas se pencher au dessus des batteries 5 Arr ter le moteur Retirer les c bles de d marrage ex actement dans le sens inverse de leur installation Plus d informations sur www dbmoteurs fr En cas d urgence Changement de marche d urgence Si une d faillance emp che le fonctionnement de l inverseur l aide du levier de commande il est possible de man uvrer manuellement selon la description ci dessous NB La description ci apr s se r f re aux inverseurs commande lectrique A AVERTISSEMENT En mode changement de marche d urgence l unit est verrouill e en marche avant Veuillez noter que l inverseur ne peut pas tre d saccoupl l aide du levier de commande La marche avant peut uniquement tre d saccoupl e en arr tant le moteur l aide de la cl de contact ou du bouton d arr t moteur Inverseur Cette description concerne l enclenchement manuel de l inverseur pour la marcher avant Enclenchement manuel de l inverseur 1 Arr ter le moteur et retirer la cl de contact from the ig nition lock 2
128. teur comporte deux fusibles lame 1 20 A plac s i du c t droit du cache soupapes Les fusibles coupent le courant en cas de surcharge du syst me lectrique a S il n est pas possible de d marrer le moteur ou si les in struments cessent de fonctionner en cours de marche cela signifie qu un fusible a saut Si la panne persiste identifier les codes d erreur et prendre les mesures Y E fi Ge requises 1 A IMPORTANT Toujours rechercher l origine d une o A surcharge E SW a O O Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches et ex emptes d oxydation et qu elles sont correctement serr es Le cas ch ant les nettoyer et les pulv riser avec un a rosol hydrofuge huile universelle Volvo Pen ta Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me lectrique Batterie Maintenance A AVERTISSEMENT Risques d incendie et d explosion Evitez toute flamme nue ou tincelles lectriques proximit de la les batteries ZN AVERTISSEMENT Veiller toujours respecter la polarit lors du branchement des c bles des batter ies Ceci peut autrement provoquer des tincelles et une explosion ZA AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique hautement corrosif Toujours prot ger la peau et les v tements lors de charge et de manutention des batteries Toujours utiliser des
129. tion de carburant d huile ou de graisse sur le moteur ou dans le com partiment moteur repr sente un risque potentiel d incendie et doit tre nettoy e sans attendre ZA IMPORTANT Si une fuite de carburant de r frig rant ou d huile est d tect e rechercher l origine du probl me et prendre les mesures correctives avant de d marrer le moteur A IMPORTANT Ne jamais orienter le jet de lavage haute pression directement sur les joints les durites ou les composants lectriques Ne jamais nettoyer le moteur au jet haute pression 3 5 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Moteur g n ralit s Filtre air Vidange 1 D poser le capot du filtre air 2 Retirer le filtre air usag 3 Nettoyer le capot le bo tier de filtre si n cessaire Veiller ce qu aucune impuret ne p n tre dans le moteur 4 Positionner le nouveau filtre air Le bo tier doit tre positionn avec les orifices vers le bas cf l illustration Ligne d chappement Contr le La ligne d chappement des installations de transmission doit tre contr l e tous les ans afin de v rifier qu il n y ait pas de corrosion entre la durite et le tuyau ZN AVERTISSEMENT Risque de p n tration d eau L inspection de la ligne d chappement doit se faire sur le bateau sorti de l eau En cas de graves d g ts dus la corrosion le tuyau doit tre r par ou remplac par un neuf 1 Dess
130. tir au maximum la transmission e Couper le courant avec les interrupteurs principaux si le bateau ne sera pas utilis pendant quelques temps d r DH H D Z A IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension a l aide des coupe batteries lorsque le moteur tourne sd Ceci risquerait d endommager l alternateur Plus d informations sur www dbmoteurs fr Arr t du moteur Pr cautions par temps froid Afin d viter tout dommage d au gel le systeme d eau de mer doit tre compl tement vidanger et le circuit d eau douce doit contenir suffisamment de protection antigel Se reporter au chapitre Maintenance Syst me eau douce A IMPORTANT Une batterie faiblement charg e ris que d clater en cas de gel Panne de fonctionnement Dans l eau Si le bateau n est pas utilis pendant une p riode prolong mais qu il est toujours dans l eau le mo teur devra tourner sa temp rature de service au moins tous les 15 jours Cela permet d emp cher la corrosion du moteur Si le moteur n est pas utilis pendant plus de deux moins il devra tre conserv se r f rer au chapitre Hivernage Mise l eau terre Lorsque les bateaux sont hors de l eau sur un berceau ou encore sur une remorque le niveau de pro tection contre la corrosion galvanique est l g rement in f rieur du fait de l oxydation des anodes sacrificielles Avant la mise l eau du bateau les anodes sur la trans mission et l
131. transmission de la fourche de suspen sion 2 injecter de la graisse jusqu ce qu elle r apparaisse dans le roulement Utiliser de la graisse pour roule ments EP N B Le joint cannel sur l arbre 1 doit tre graiss avec de la graisse molybd ne 3 Lubrifier les deux joints toriques 2 avec un peu d huile moteur ZA AVERTISSEMENT La d pose de la transmission requiert des connaissances et un outillage sp ciaux La chute d une transmission peut provoquer de graves l sions Veuillez contacter votre concession naire agr Volvo Penta le plus proche pour tout be soin d assistance 7 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Transmission SX DP S Lubrification Palier de l arbre primaire 1 D poser la transmission de la fourche de suspen sion 2 Graisser le palier de l arbre primaire via le graisseur 1 l aide d un pistolet graisseur Utiliser de la graisse pour roulements EP Injecter de la graisse jusqu a ce qu elle r appa raisse dans le roulement Si la graisse usag e porte des traces de contamination d eau contr ler le roulement et le remplacer s il est endommag A AVERTISSEMENT La d pose de la transmission requiert des connaissances et un outillage sp ciaux La chute d une transmission peut provo quer de graves l sions Veuillez contacter votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche pour tout besoin d assistance Installation double T
132. tre huile Refroidisseur d air de suralimentation CAC Filtre huile Inverseur Refroidisseur d huile Inverseur Jauge d huile Inverseur 13 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Pr sentation EVC Electronic Vessel Control Centrale lectronique de navigation La centrale lectronique de navigation EVCMC d sign EVC ci apres install e sur ce bateau est la toute r cente inno vation de Volvo Penta con ue et labor e pour permettre de disposer sur le bateau d une gamme compl te d instrumentation centralis e de la d tection de pannes aux syst mes d avertissement en passant par le centre d informations qui fournit des donn es cruciales par simple pression de touche Le syst me EVC consiste en une s rie de composants lectroniques interconnect s qui partagent des informations en continu de mani re assurer que les syst mes quipant le bateau fonctionnent correctement Le coeur du syst me EVC est constitu d un ordinateur qui g re le syst me dans son ensemble fournissant au pilote une multitude de donn es et de commandes syst me Comment fonctionne EVC L ordinateur qui pilote EVC re oit des informations mises jour en continu provenant du des moteur s de la des transmission s et de divers autres capteurs et sondes implant s l int rieur et l ext rieur du bateau Les informations sont disponibles via indicateur ACL compte tours mont sur le tableau de bord ou sur un panne
133. u des dysfonction nements 6 Visser le nouveau filtre la main jusqu ce que le joint entre en contact avec le support Serrer ensuite d un Y tour suppl mentaire Ouvrir le s robinet s de carburant Purger le syst me voir la section Purge du syst me d alimentation dans ce chapitre D marrer le moteur et v rifier l tanch it Plus d informations sur www dbmoteurs fr Maintenance Syst me d alimentation Purge du syst me d alimentation Le syst me d alimentation doit tre purg par exemple apr s le remplacement d un filtre carburant si le r ser voir est compl tement vide ou apr s une immobilisation prolong e ZN AVERTISSEMENT Ne jamais d poser les tuyauter ies de refoulement 1 Placer un r cipient appropri sous le filtre car burant 2 D visser la vis de purge sur le dessus du support de filtre 1 3 Pomper le carburant l aide de la pompe manuelle 2 sur le support de filtre jusqu ce qu il n y ait plus us de bulles d air visibles dans le carburant Continuer pomper et serrer simultan ment la vis de purge 4 Actionner la pompe manuelle encore une dizaine de fois La r sistance de la pompe manuelle peut sembler plus dure que d habitude lors de la purge le syst me 5 D marrer le moteur et v rifier l tanch it Pr filtre carburant Remplacement de l l mentfiltrant A AVERTISSEMENT S approcher d un moteur en
134. us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales lls sont pr vus pour supporter un environnement s v re mais galement pour avoir le moins d impact possible sur celui ci L entretien r gulier et l utilisation de pi ces de re change d origine Volvo Penta contribuent au maintien de ces propri t s Volvo Penta dispose d un vaste r seau mondial de con cessionnaires agr s Ce sont des sp cialistes des pro duits Volvo Penta qui disposent des accessoires des pi ces d origine des bancs d essai et des outils sp ciaux requis pour effectuer un entretien et des r parations d une irr prochable qualit Respectez toujours les intervalles d entretien sp cifi s dans le manuel d instructions N oubliez pas de toujours indiquer le num ro d identification du moteur de la trans mission pour toute commande de pi ces et d entretien Plus d informations sur www dbmoteurs fr Moteurs certifi s En tant que propri taire d un moteur homologu en mat i re d missions et utilis dans une r gion sujette aux r glementations antipollution il est important de conna tre les points suivants La d signation de moteur certifi signifie qu un type de moteur donn est contr l et homologu par l autorit comp tente Le motoriste garantit par la m me que tous les moteurs de ce type correspondent l exemplaire certi fi Ceciimpose certaines exigences en mati re d entretien et d
135. us r initialisez P cran la premi re lec ture sera la valeur du dernier d bit instantan de car burant rapport par le moteur Suppos que vous mainteniez la vitesse cette valeur demeurera constante Si vous faites varier la vitesse du bateau apr s un certain temps le d bit de carburant augmentera ou diminuera pour correspondre au changement du d bit de consommation de carburant La consommation moyenne de carburant peut tre af fich e soit en gallons par heure G H soit en litres par heure L H en fonction des unit s de mesure s lection n es dans le Menu Param trages anglaise ou m trique Choix de touches possibles 4 y lt a muy Eco moyenne carb RAZ compteur SW L cran conomie moyenne de carburant affiche une es S 3 ZS timation de la distance moyenne parcourue par gallon RPM X1000 litre de carburant consomm Si l cran est remis z ro il affiche pr sent la m me AVG FUEL ECONOMY 1 6 LINM valeur que conomie instantan e de carburant pendant 5 VOLVO PENTA 5 minutes Apr s quoi une valeur calcul e de l conomie moyenne de carburant sera affich e Durant le trajet la distance est divis e par la quantit de carburant consom m e et cette valeur est affich e Cette valeur est constam ment calcul e et moyenn e et la nouvelle valeur est af fich e L conomie instantan e de carburant peut tre affich e soit en milles nautiques par gallon NM G milles nau
136. vier de com mande vers le haut pour soulever l trave et vers le bas pour l abaisser Plages de r glage du trim Il est essentiel de conna tre les diff rentes plages de r glage du trim et leur utilisation de mani re faire bon usage des informations transmises par l indicateur de trim Trois plages de r glage du trim sont propos es Plage de r glage du trim La plage de r glage du trim permet d obtenir un confort de navigation optimal quelle que soit la vitesse de d place ment du d marrage la vitesse maxi 34 Plus d informations sur www dbmoteurs fr Power Trim Plage de r glage d approche de plage La position approche de plage est utilis e pour naviguer vitesse r duite en eaux peu profondes ou lorsque la profondeur de l eau est incertaine A AVERTISSEMENT Le r gime moteur maxi autoris dans cette plage de r glage est de 1500 tr mn Veiller ce que les ouies d admission d eau de re froidissement de l embase ne se trouvent jamais hors de l eau Plage de r glage de relevage La plage de r glage de relevage permet de trimer au maximum l embase mais pas lors de navigation Cette position est utilis e par exemple lorsque le bateau est re morqu Le Power Trim comporte un arr t automatique qui met le syst me hors tension lorsque l embase atteint sa position de fin de course Le dispositif d arr t est au tomatiquement r arm lorsque l on abaisse l embase ZA AVERTISSEM
137. vra tre remplac e Il est bon de noter que la plupart des h lices en acier inoxydable accessoire usent les anodes sacrificielles plus rapidement A IMPORTANT Serrer les nouvelles anodes de ma ni re garantir un bon contact m tallique AN IMPORTANT Utiliser des anodes sacrificielles en zinc en cas de navigation en eau sal e est des anodes au magn sium pour l eau douce Les anodes sacrificielles s oxydent au contact de l air ce qui diminue la protection galvanique M me une anode neuve peut s oxyder sur la surface Aussi veiller toujours nettoyer les anodes avant de mettre le bateau l eau ZA IMPORTANT Utiliser du papier meri Ne pas utiliser de brosse m tallique ou d outils lors du nettoyage ceux ci risquant d endommager la protection galvanique Remplacement d anodes sacrificielles 1 D posez les deux vis qui maintiennent les anodes sur le bo tier de transmission Mettre les vis de c t pour le remontage ult rieur D posez l anode usag e Montez l anode neuve Serrer avec une vis Couple de serrage 6 8 9 5 Nm 60 84 in Ib pour l anode sur le bo tier de transmission HL Jo Si des quipements lectroniques ou lectriques sont install s chaque l ment devra comporter une anode individuelle ou un dispositif de mise la masse et tous ces dispositifs de mise la masse devront tre intercon nect s Observez les recommandations des fabricants 9 Maint
138. x surfaces chaudes Par exemple collecteur d chappement turbocompres seur carter d huile tubulure d air de suralimentation l ment de d marrage liquides et huiles br lants dans les canalisations et les flexibles Plus d informations sur www dbmoteurs fr Risque d intoxication au monoxyde de carbone D marrez uniquement le moteur dans un local bien ven til Si le moteur est d marr dans un local clos les gaz d chappement et les gaz du carter moteur doivent tre vacu s de mani re appropri e Produits chimiques La plupart des produits chimiques tels que antigel huiles anticorrosion huiles de conservation d graissants etc sont des produits nocifs Veuillez lire et observer attentive ment les instructions sur l emballage Certains produits chimiques tels que les huiles de conser vation sont inflammables et dangereux en cas d inhalation Assurez une bonne ventilation et portez un masque de protection ad quat lors d application par pul v risation Veuillez lire et observer attentivement les in structions sur l emballage Conservez les produits chimiques et autres mat riaux tox iques hors de port e des enfants D posez les produits chimiques usag s ou en surplus dans une station de col lecte pour destruction Syst me de refroidissement Il y a un risque potentiel de p n tration d eau dans le ba teau lors de l intervention sur le syst me d eau de mer Ar r tez le moteur e
139. z pas de leur signaler les changements d itin raire ou les retards ventuels e Montrez tous les occupants l emplacement des quipements de s curit et expliquez leur fonctionne ment Assurez vous de ne pas tre la seule personne bord en mesure de d marrer le moteur et de pi loter le bateau de mani re s re Cette liste peut aussi s ajouter du fait que l quipement de s curit et les autres r glementations varient en fonction du type d embarcation et de son mode d utilisation Nous vous recommandons de prendre contact avec votre organisme nautique local pour obtenir de plus amples informations relatives la s curit en mer Plus d informations sur www dbmoteurs fr Information relative la s curit Consignes de s curit concernant les op rations d entretien et de maintenance Pr paratifs Connaissances Le pr sent manuel de l utilisateur contient les informa tions dont vous avez besoin pour utiliser et entretenir votre moteur de mani re s re et efficace Lisez minutieusement ces instructions avant de commencer Une documentation d entretien concernant des interven tions plus complexes est disponible chez votre conces sionnaire Volvo Penta N effectuez jamais d interventions sur le produit si vous n tes pas s r de pouvoir les effectuer correctement Con tactez dans ce cas votre concessionnaire Volvo Penta qui se fera un plaisir de vous aider Arr ter le moteur Arr tez le moteur avan

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