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1. 4 1 I mn Taille de buse Ultra Max 795 un pistolet 0 028 deux pistolets 0 019 avec latex 138 bar 13 8 MPa Ultra Max 1095 un pistolet 0 032 deux pistolets 0 021 avec latex 138 bar 13 8 MPa Cordon lectrique 1 5 mm2 3 conducteurs 4 5 m Cr pine peinture d entr e 16 mesh 975 microns Tamis en acier inoxydable r utilisable Filtre peinture de sortie 60 mesh 238 microns Tamis en acier inoxydable r utilisable Dimension d entr e de la pompe 3 4 npt m Taille de la sortie produit Filr S aies E he te E E 3 8 npt f Filtre avec 3 8 npt f standard sur adaptateur 1 4 npsm 1 4 npsm Niveau sonore Niveau de puissance sonore 100 dB A Niveau de pression sonore 90 dB A Mesur lors d une pulv risation de peinture l eau poids volumique de 1 36 avec une buse de 0 019 207 bar selon ISO 3744 Pi ces du pulv risateur de base en contact avec le produit acier au carbone galvanis polyur thane poly thyl ne acier inox PTFE Delrin rev tement de chrome cuir V Max UHMWPE aluminium acier inox carbure de tungst ne REMARQUE Delrin sont des marques d pos es de la soci t Du Pont Dimensions Poids Ultra Max 795 2 58 2 fra qe saigne dan attente a 46 kg Ultra Max 1095 49 kg Ha teur rites ide draps tuant nu 724 mm LONQUEUT m 4e hernie nr
2. EE Bobine d inducteur CRIE 8100B ig 308842 m EPOE CE E E QE QE QE RQ E QE CE QE EE ES Nm mi 23 Accessoires Caract ristiques techniques Sp cification de l alimentation TIQUETTES DE DANGER Une tiquette de DANGER en langue anglaise est appos e sur votre pulv risateur Si vos peintres ne Modele de lok ani o EE EA lisent pas langlais commander lune des tiquettes Mod le P 158 3 110 VCA 50Hz suivantes pour la fixer sur votre pulv risateur Le monophas 15A minimum ou g n rateur de 4000W sch ma ci apr s indique emplacement id al pour Mod le fe 157 100 VCA 50 60Hz ces tiquettes afin qu elles soient bien en vue monophas 15A minimum ou g n rateur de 4000W Commander les tiquettes votre distributeur Graco Moteur Fixer l tiquette dans Ultra Max 795 A E E 1 0 CV l autre langue ici avec latex 138 bar 13 8 MPa Ultra Max 1095 1 2 CV avec latex 138 bar 13 8 MPa Frangais 1985993 Plage de pression de service 0 210 bar 0 21 MPa 185962 Cycles par litre Ultra Max 795 45m ni ana inde tete 244 1 42 860 Ultra Max 1095 200 186046 D bit maximum 186050 Ultra Max 795 222068 Liane ateirmni adent 3 mn Ultra Max 1095
3. Diagnostic de la carte de commande du moteur 3 Mettre l interrupteur MARCHE ARR T sur MARCHE Rel cher la pression page 3 4 Observer le fonctionnement de la diode lumineuse et se 2 Enlever les cinq vis 28 et le capot 82 Voir Fig 7 reporter au tableau suivant DIODE FONCTIONNEMENT PULVERISATEUR SIGNIFICATION INTERVENTION CLIGNOTE Une fois Le pulv risateur fonctionne Marche normale Ne rien faire Deux fois Le pulv risateur fonctionne Marche normale Ne rien faire Deux fois Le pulv risateur s arr te et la diode continue Trop forte pression Pression Remplacer la carte de commande de suite clignoter deux fois de suite sup rieure 310 bar du moteur Voir la proc dure de 31 MPa d montage de la carte de com mande du moteur pr c dente Trois fois Le pulv risateur s arr te et la DIODE Le capteur de pression est Remplacer le capteur de de suite continue clignoter trois fois de suite d fectueux ou manque pression Quatre fois Le pulv risateur s arr te et la diode La tension secteur est trop Abaisser la tension d alimentation de suite continue clignoter quatre fois de suite lev e 230 V CA pour les mod les 232144 145 154 et 110 V CA pour les mod les 232148 158 Cinq fois Le pulv risateur s arr te et la diode Rotor verrouill Le moteur Rem dier au verrouillage et de suite continue clignoter cinq fois de suite ne peut pas tourner pour changer la pi ce cass e une
4. EXC S DE FLUCTUATION DE LA PRESSION TYPE DE PROBL ME QUE CONTR LER INTERVENTION Si le contr le est bon passer au suivant Sile contr le n est pas bon se reporter la pr sente colonne Variations du type de pulv risation 1 S assurer que les fils conduisant la carte de 1 Les raccorder solidement Voir Fig 17 commande du moteur sont solidement raccord s S assurer que toutes les fiches des bornes m les sont centr es et solidement branch es sur les bornes femelles Voir Fig 17 2 Pression maximum de service 2 Remplacer la carte de r gulation de pression 104 Voir page 12 3 La carte de commande du moteur 104 en 3 Remplacer par un nouveau panneau de effectuant le diagnostic indiqu en page 12 Si contr le de pression 104 Voir page 12 le diagnostic le sp cifie remplacer la carte ATTENTION Ne pas effectuer ce contr le tant que l on n est pas s r que l induit est bon Un induit d fectueux br lerait imm diatement une carte en bon tat 308842 7 TYPE DE PROBL ME Le moteur est chaud et fonctionne par coups Guide de d pannage LE MOTEUR EST CHAUD ET FONCTIONNE PAR COUPS QUE CONTR LER Si le premier contr le est bon passer au suivant 1 D terminer si le pulv risateur a fonctionn sous haute pression par petits coups entra nant ainsi un r gime moteur faible et donc une surchauffe S assurer que la temp rature ambiante du lieu de fonctionnement
5. NO NO REP NO REF D SIGNATION QT REP NO REF D SIGNATION QT 10 110996 CROU hex lourd 5 16 18 unc 2a 4 66 176818 BROCHE droite 1 14 101242 CIRCLIP 2 0 3125 in dia x 1 023 in 16 100644 VIS six pans creux 1 4 20 x 0 75 in 4 67 CARTER D ENTRA NEMENT 1 19 104811 CHAPEAU DE MOYEU 2 comprenant 67a et 67b 20 105510 RONDELLE D ARR T ressort 1 4 in 6 239931 Ultra Max 795 mod le 232144 148 1 21 106062 ROUE semi pneumatique 2 239929 Ultra Max 1095 1 22 240523 CORPS DE PALIER 1 mod le 232154 158 23 106115 RONDELLE D ARR T ressort 3 8 in 4 218023 Ultra Max 1095 mod le 232156 1 24 114406 VIS t te cyl no 8 32 x1 in 4 67a 178967 RONDELLE couleur argent 1 25 107210 VIS T TE sch 3 8 16 x 1 1 2 in 4 67b 107089 RONDELLE couleur bronze 1 26 107218 VIS T TE sch 1 4 20 x 2 75 in 2 68 176817 RESSORT de retenue 1 30 111801 VIS bride cr nel e t te hex 7 70 239984 FLEXIBLE mis la terre nylon 1 4in DI 1 5 16 18 x 1 2 embout 1 4 npsm f 635 mm 32 112746 CROU hex 2 gaine spiral e aux deux extr mit s 33 108691 BOUCHON tuyauterie 2 73 MOTEUR LECTRIQUE 1 34 108865 VIS t te cyl no 8 x 3 8 in 6 comprenant 41 35 109032 VIS t te cyl 10 32 x 1 4 in 4 240994 Ultra Max 795 mod le 232144 1 37 110243 CIRCLIP retenue 2 240566 Ultra Max 1095 mod le 232154 1 38 192691 CLIP 1 240015 Ultra Max 795 mod le 232148 1 39 192641 TUBE d entr e 1 240034 Ultra Max 1095 mod le 2321
6. un test de rotation du moteur Voir page 9 La carte de commande du moteur 104 en Le remplacer par un nouveau panneau de effectuant le diagnostic indiqu en page 12 contr le de pression 104 Voir page 12 Si le diagnostic le sp cifie remplacer la carte ATTENTION Ne pas effectuer ce contr le tant que l on n est pas s r que l induit est bon Un induit d fectueux br lerait imm diatement une carte en bon tat Se reporter au plan de Le cordon d alimentation lectrique 79 Brancher le Remplacer le cordon d alimentation c blage en page 23 pour voltm tre sur TP1 neutre et TP2 Brancher le rep rer les points de test TP pulv risateur Le voltm tre doit afficher 210 250 V CA pour les mod les 232144 145 154 100 120 V CA pour les mod les 232148 158 90 110 V CA pour les mod les 232156 157 D brancher le pulv risateur L interrupteur MARCHE ARR T 80 Brancher le Remplacer l interrupteur MARCHE ARR T voltm tre sur les bornes TP1 et TP3 de l interrupteur Voir page 11 MARCHE ARRET Brancher le pulv risateur et le mettre en MARCHE Le voltm tre doit afficher 210 250 V CA pour les mod les 232144 145 154 100 120 V CA pour les mod les 232148 158 90 110 V CA pour les mod les 232156 157 Arr ter et d brancher le pulv risateur Reconnecter TP3 3 Thermorupteur du moteur ARR TER le pulv risa 3 Si le thermorupteur est ouvert pas de continuit teur Contr le
7. 9 6 187625 MANETTE vanne de d charge 1 H HA Sa SEN Re PREON P s bo tier de commande 7 111699 JOINT si ge vannee 1 91 107505 JOINT TORIQUE 8 PANNEAU filtre 1 92 164672 ADAPTATEUR 240557 Mod les 232144 145 154 1 97 BO TIER de commande 240723 Mod les 232148 158 1 193239 Mod les 232144 145 154 9 104361 JOINT TORIQUE 1 192694 Mod les 232148 158 156 157 12 167025 CREPINE mesh 60 238 mincrons 1 98 RACCORD d charge 28 114392 VIS m canique t te cyl 5 113799 Mod les 232144 145 154 31 240314 CAPTEUR r gulation de pression 1 114284 Mod les 232148 158 156 157 comprenant le rep 59 99 114689 DOUILLE de d tente 46 114528 VIS m canique t te cyl 2 T00 eoa SA puPour sore secondaire 50 100020 RONDELLE D ARR T ressort 4 0 EE QUE instruction Jus i 102 114420 VIS mach t te cyl 55 112538 RACCORD 90 querre r duction 1 104 CARTE PC 59 111457 JOINT TORIQUE 1 240561 Mod les 232144 145 154 69 240315 CUVETTE filtre comprenant le rep 72 1 240168 Mod les 232148 158 156 157 71 187615 SIEGE DE VANNE 1 105 236352 POTENTIOMETRE r glage de pression 72 171941 RESSORT compression 1 106 112382 ECROU tanch it de l arbre 74 235014 ENSEMBLE vanne de d charge 1 DA EEA va de terre 75 100721 BOUCHON tuyau 1 A S 76 186075 SUPPORT filtre 1 USA se PTOUETTE mige engarde 79 CORDON d alimentation lectrique 1 glais A 193520 Japonais voir remarque page 22 116 114652 DOUILLE de d tente 240539 Europ
8. Fig 7 6 Appuyer sur les deux ergots de chaque c t de l inter rupteur MARCHE ARRET 80 et le d monter Monter un nouvel interrupteur MARCHE ARR T 80 en veillant ce que les deux ergots s embo tent bien l int rieur du bo tier de la r gulation de pression Brancher les quatre fils A sur l interrupteur MARCHE ARR T Brancher le connecteur d affichage B sur la prise C Mettre le capot de la r gulation de pression 82 8052B 308842 11 R paration de la r gulation de pression Carte de commande moteur D montage Installation 1 Fig 7 Fixer la carte de commande du moteur 104 avec Rel cher la pression page 3 quatre vis 102 2 Brancher sur la carte de commande du moteur 104 2 Fig 7 Retirer les cinq vis 28 et le capot 82 e Fil E vers capteur 3 Fig 17 D brancher sur la carte de commande moteur 104 e Fil D vers potentiom tre e Carte du filtre 8 e Six fils moteur deux jaunes deux violets noir et que rouge e Six fils moteur deux jaunes deux violets noir et ge rouge uge e Carte du filtre 8 e Fil D du potentiom tre 3 Regrouper et lier tous les fils non attach s pour e Fil E du capteur qu aucun ne touche la bobine de l inducteur de la carte du filtre Voir ATTENTION Fig 17 4 Enlever les quatre vis 102 et la plaquette de circuits imprim s 104 4 Fixer le capot 82 avec cinq vis 28
9. Voir page 16 de faire tourner le ventilateur la main Probl mes lectriques de Circuit de secours de la r gulation de pression 2 Mettre l interrupteur MARCHE ARR T de la r gu base lation de pression sur la position ARRET pour REARMER Si la s curit de la r gulation de pression est encore activ e voir le chapitre COURT CIRCUIT ELECTRIQUE en page 8 Alimentation lectrique Le voltm tre doit afficher R armer le disjoncteur du b timent et remplacer 210 250 V CA pour les mod les 232144 145 154 le fusible du b timent Essayer une autre prise 100 120 V CA pour les mod les 232148 158 90 110 V CA pour les mod les 232156 157 3 Dommage sur le prolongateur Contr ler la continuit 3 Remplacer la rallonge lectrique du prolongateur avec un volim tre 4 Dommage sur le cordon d alimentation du pulv risa 4 Remplacer le cordon lectrique teur 79 par exemple isolation ou fils endommag s 4 308842 Guide de d pannage LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS suite TYPE DE PROBL ME QUE CONTR LER INTERVENTION Si le premier contr le est bon passer au suivant Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne Probl mes lectriques de 1 Que les fils du moteur sont bien fix s et convenable 1 Remplacer les bornes desserr es les connecter base suite ment raccord s aux fils S assurer que les bornes sont solidement connect es la pi ce correspondante Nettoy
10. balai G 10 308842 10 Fig 6 Monter le clip A et le pousser vers le bas pour qu il s embo te dans les encoches courtes K du porte balai C FAIRE ATTENTION AU SENS D ENROULEMENT DU RESSORT 01227 Fig 6 11 R p ter l op ration de l autre c t 12 Tester les balais a Enlever la broche de la tige de connexion de pompe b Le pulv risateur tant l ARR T tourner le bouton de r gulation de pression fond dans le sens anti horaire sur la pression minimum Brancher le pulv risateur c Mettre le pulv risateur en MARCHE Augmenter lentement la pression jusqu ce que le moteur tourne pleine vitesse ATTENTION Ne jamais faire fonctionner le pulv risateur sec pendant plus de 30 secondes pendant la v rification des balais pour viter la d t rioration des garnitures du bas de pompe 13 Remettre en place les couvercles d inspection des balais et leurs joints 14 Rodage des balais a Faire fonctionner le pulv risateur vide pendant une heure b Monter la broche de la tige de connexion Remplacement de l interrupteur Marche Arr t Lire la rubrique Informations g n rales de r paration de la page 5 In Rel cher la pression page 3 Fig 7 Enlever le capot de la r gulation de pression 82 D brancher le connecteur d affichage B de la prise C D brancher les quatre fils A de l interrupteur MARCHE ARRET 80
11. de tous les courts circuits avant de v rifier et de remplacer le panneau de contr le Si le joint du couvercle de visite est bien en place voir page 16 si des cosses sont tordues ou si d autres points de contact m tal sur m tal sont susceptibles de provoquer un court circuit 2 Corriger les d fauts L existence de courts circuits sur l induit du moteur Utiliser pour cela un testeur d induit d tecteur de courts circuits ou faire un test de rotation du moteur Voir page 9 Inspecter les enroulements la recher che de traces de br lures 3 Remplacer le moteur Voir page 16 La carte de commande du moteur 104 en effectuant le diagnostic indiqu en page 12 Si le diagnostic le sp cifie remplacer la carte 4 Remplacer par un nouveau panneau de contr le de pression 104 Voir page 12 ATTENTION Ne pas effectuer ce contr le tant que l on n est pas s r que l induit est bon Un induit d fectueux br lerait imm diatement une carte en bon tat 1 Probl mes lectriques de base en page 4 1 Effectuer les proc dures n cessaires 2 L interrupteur MARCHE ARR T 80 Voir page 11 2 Remplacer l interrupteur MARCHE ARR T S assurer que le pulv risateur est d branch Voir page 11 D connecter les fils de l interrupteur Contr ler l interrupteur l aide d un onmm tre L onmm tre doit afficher infini lorsque l interrupteur MARCHE ARRET est sur ARRET et z ro lorsque l interrupteur
12. garde chario s gt H ai 63 218034 KIT tige de connexion 1 suppl mentaires sont mises disposition gratuitement Un kit de r paration des balais moteur 220853 est dispo nible A commander s par ment t Ne fait pas partie du mod le 232157 308842 21 Vue clat e Pulv risateur Pulv risateurs Ultra MAX 795 et 1095 Mod le 232144 s rie A Mod le 232145 s rie A Mod le 232148 s rie A Mod le 232154 s rie A Mod le 232156 s rie A Mod le 232157 s rie A Mod le 232158 s rie A NS D D 232 158 uniquement s T 79 gt z 8056C 98 i f A Mod les 232 148 et Z 22 308842 Pulv risateurs Ultra MAX 795 and 1095 Mod les 232144 s rie A 232145 s rie A 232148 s rie A Mod les 232154 s rie A 232158 s rie A 232157 s rie A 232156 s rie A Liste des pi ces Pulv risateur NO NO REP NO REF D SIGNATION QT REP NO REF D SIGNATION 4 224807 ENSEMBLE came vanne de d charge 1 85 240144 FLEXIBLE purge 5 111600 GOUPILLE cannel e 1 86 240316 CORPS filtre comprenant le rep
13. graisse est fournie avec le kit de remplacement du carter d entra nement S assurer que les billes de la but e 90 sont bien en place Toujours tirer les conducteurs du moteur un par un pour viter le desserrage des bornes ce qui peut entra ner un d faut de connexion et r duire la performance du pulv risateur 13 Mettre la rondelle couleur bronze 67b puis la rondelle argent e 67a sur l arbre de la grande roue dent e sortant du carter d entra nement 67 5 Fig 7 Sortir la douille de d tente 99 et le faisceau du 14 Aligner les roues dent es et pousser le carter d entrai fils moteur par l ouverture de la r gulation de pression nement 67 sur la partie avant du moteur 73 et des broches de positionnement 6 Enlever le capot avant 49 15 Fig 7 Poursuivre le montage du pulv risateur Faire passer les fils moteur par louverture de la r gulation de pression Brancher les six fils moteur deux jaunes deux violets noir et rouge sur la plaquette de circuits 7 Retirer les deux vis du carter d entra nement 26 8 Retirer les deux vis inf rieures 16 et les rondelles d arr t 20 puis les deux vis sup rieures 16 et les rondelles d arr t 20 de la partie avant du moteur 73 Tapoter sur le carter d entra nement 67 l aide d un maillet en plastique pour le s parer de la partie avant du moteur 73 puis sortir le carter d entra nement tout droit AN Serrer
14. jonction du palier et du carter d entra nement 22 67 Aligner la tige de connexion 63 et la manivelle E et mettre les broches de positionnement G du carter d entra nement en face des trous du corps de palier 22 Pousser le corps de palier sur le carter d entra nement ou l enfoncer en tapotant dessus l aide d un maillet en plastique 14 308842 ATTENTION Ne pas utiliser les vis du corps de palier 25 pour aligner ou installer le corps de palier Cela pourrait d saxer le palier et le carter d entra nement et entra ner une usure pr matur e du palier 14 Monter les vis et les rondelles 25 23 Serrer les vis r guli rement au couple 19 N m 15 Installation de la pompe page 17 16 Fig 8 Installation des pi ces restantes A Remplir de graisse palier A Serrer 19 N m Fig 8 7698B Remplacement du carter d entrainement 5 Tapoter sur la partie inf rieure arri re du corps de ATTENTION palier 22 l aide d un maillet en plastique pour la d gager du carter d entra nement 67 Extraire l ensemble Lors du d montage du carter d entra nement 67 ne pas corps de palier et tige de connexion du carter d entra laisser tomber le train d engrenages 51 qui peut rester nement de fa on rectiligne engag dans la cloche de l extr mit avant du moteur ou dans le carter d entra nement 6 Retirer les deux vis 26 du carter d entra nement et les Ne
15. partie du mod le 232156 308842 19 Vue clat e Pulv risateur Pulv risateurs Ultra MAX 795 et 1095 Lo Boy Mod le 232145 s rie A Mod le 232157 s rie A 19 14 VA gt Rep 70 20 308842 Liste des pi ces Pulv risateur Pulv risateurs Ultra MAX 795 et 1095 Lo Boy Mod le 232145 s rie A mod le 232157 s rie A NO NO REP NO REF D SIGNATION QT REP NO REF D SIGNATION QT 10 110996 CROU collet hex 1 64 239923 BAS DE POMPE 1 14 101242 CIRCLIP 2 Voir manuel 308798 pour les pi ces 16 100644 VIS six pans creux 1 4 20 x 3 4 in 4 65 206994 LIQUIDE D TANCH IT DU 1 19 104811 CHAPEAU DE MOYEU 2 PRESSE TOUPE 227 g 20 105510 RONDELLE D ARR T ressort 1 4 in 6 66 176818 BROCHE droite hdls 1 21 106062 ROUE semi pneumatique 2 0 3125 in dia x 1 023 in 22 240523 CORPS palier 1 67 CARTER D ENTRA NEMENT 1 23 106115 RONDELLE D ARR T ressort 3 8 in 4 comprend les articles rempla ables 24 114406 VIS autotaraudeuse filnd 1 67a et 67b 25 107210 VIS T TE sch 3 8 16 x 1 1 2 in 4 239931 Ultra Max 795 mod le 232145 1 26 107218 VIS T TE sch 1 4 20 x 2 3 4 in 4 218023 Ultra Max 1095 mod le 232157 1 30 111801 VIS t te collet 7 67a 178967 RONDELLE couleur argent 1 32t 222667 PISTOLET DE PULV RISATION 1 67b 107 089 RONDELLE couleur bronze 1 voir les pi ces dans le manuel 307614 68 176817 RESSORT de retenue 1 33 108691 BOUCHON tuyauterie 2 70 239 984 FLEXIBL
16. r glage est au pression pour voir si le moteur d marre minimum fond dans le sens inverse des aiguilles d une montre Si la buse est bouch e ou le filtre produit encrass D pressuriser se reporter aux chapitres traitant Se reporter au manuel d instructions s par du pistolet de la buse ou du filtre produit du concernant le pistolet la buse ou le filtre produit manuel d instructions pour le nettoyage Probl mes m caniques Existence de peinture gel e ou durcie dans la D geler le pulv risateur si de l eau ou une de base pompe 64 A l aide d un tournevis faire tourner peinture base d eau a gel l int rieur Pour avec pr caution et la main le ventilateur situ cela le mettre dans un local chaud Ne pas l arri re du moteur Voir page 9 d marrer le pulv risateur avant son d gel com plet Si la peinture s est durcie a s ch dans le pulv risateur remplacer les joints de la pompe Voir page 17 R paration du bas de pompe Broche de la tige de connexion du bas de pompe Ins rer la goupille et la bloquer l aide de 66 Celle ci doit tre compl tement engag e dans ressorts la tige de connexion 63 et les ressorts 68 doivent tre solidement install s dans la rainure de la tige de connexion Voir Fig 12 3 Sile moteur est endommag D monter l ensemble 3 Remplacer le moteur 73 si le ventilateur ne du carter d entra nement 67 Voir page 15 Essayer tourne pas
17. raison m canique quel f emp chant le moteur de tourner conque 12 308842 R paration de la r gulation de pression Messages affichage num rique L absence d affichage ne signifie pas que le pulv risateur n est pas sous pression Rel cher la pression avant toute intervention page 3 1 Relever le couvercle du capot de la r gulation de pres sion pour voir l afficheur 2 Observer l afficheur et se reporter au tableau suivant Contr ler l alimentation lectrique Pas Le pulv risateur s arr te Pas d alimentation d affichage lectrique Le pulv risateur est peut tre sous pression Perte de puissance Pulv risation Remplacer la carte de r gulation de pression Remplacer Le pulv risateur est sous pression La Marche normale 3000 psi tension est enclench e La pression varie i bar en fonction de la taille de la buse et de la dl r gulation de pression La pression est sup rieure 310 bar 31 MPa Le pulv risateur s arr te La tension est enclench e Le capteur de pression est d fectueux Le pulv risateur s arr te La tension est enclench e La tension secteur est trop lev e R gler la tension 230 V CA pour les mo d les 232144 145 154 110 V CA pour les mod les 232148 158 100 V CA pour les mod les 232156 157 r Le pulv risateur s arr te La tension est Rotor verrouill Le moteur ne R parer ou remplacer C 05 enc
18. tige de connexion Lire la rubrique Informations g n rales de r paration de la page 3 Rel cher la pression page 3 Arr ter le pulv risateur en fin de course inf rieure pour que la manivelle E soit en position la plus basse Pour descendre la manivelle la main faire tourner les pales du ventilateur l aide d un tournevis Fig 8 Enlever le capot avant 49 D bo ter le flexible de d charge 36 de la pompe D visser le tube d aspiration 39 et la vanne d admission de la pompe 213 D brancher le flexible de la pompe 70 Pousser le ressort 68 vers le haut Sortir la broche 66 par l arri re Desserrer l crou 47 D visser le bas de pompe 64 Retirer les quatre vis et leurs rondelles d arr t 25 23 Tapoter sur la partie inf rieure arri re du corps de palier 22 l aide d un maillet en plastique pour la d gager du carter d entra nement 67 Extraire le corps de palier et la tige de connexion 63 du carter d entra nement de fa on rectiligne Retirer le support du seau F et le monter sur le nouveau corps de palier S assurer que la manivelle E n est pas trop us e et remplacer les pi ces si n cessaire Lubrifier r guli re ment la partie interne du palier en bronze B avec de l huile moteur de haute qualit Graisser le roulement C avec de la graisse adapt e cet usage Monter la tige de connexion 63 et le corps de palier 22 Nettoyer les surfaces de
19. 10 2 11 3 N m A Graisser g n reusement Fig 10 16 308842 16 imprim s de la r gulation de pression Mettre en place le capot de la r gulation de pression A Regrouper et lier tous les fils non attach s pour qu aucun ne touche la bobine de l inducteur de la carte du filtre Voir ATTENTION Fig 17 49 8054A R paration du bas de pompe Voir le manuel 308798 pour les instructions de r paration de la pompe D montage de la pompe 1 Rin age de la pompe D compresser Fig 11 Amener 3 Fig 12 Utiliser un tournevis relever le ressort et sortir la la tige de piston 222 de la pompe en fin de course broche inf rieure 2 Fig 11 D visser le tube d aspiration et le flexible de la pompe Ce Ce 222 Fig 12 RR J 5 4 Fig 13 Desserrer l crou en tapant avec un marteau de Fig 11 e 7672B 570 g maximum D visser la pompe 7673B Fig 13 Installation de la pompe MISE EN GARDE 2 Fig 12 Pousser la broche 21 dans les trous et pousser le ressort d arr t dans la gorge tout autour de la tige de connexion Si la goupille n est pas assez serr e certaines pi ces risquent de se rompre cause de l effort de pompage Ces pi ces risquent d tre projet es en l air et de provo quer des blessures ou d g ts mat riels graves Fig 15 Visser le contre crou sur la pompe jusqu en but e Visser la pompe dans le corps de p
20. 58 156 1 40 162453 RACCORD 1 4 npt m x 1 4 npsm 2 77 239998 GUIDON chariot 1 41 TIQUETTE de DANGER 2 78 239980 CADRE syst me de projection 1 1877914 Anglais 2 84 114271 COURROIE lien 1 1897024 Japonais 2 85 240144 FLEXIBLE purge 1 47 192723 CROU hex 1 90 100069 BILLE acier 1 4 in dia 2 48 112827 BOUTON action imm diate 2 120t 238361 FLEXIBLE reli la terre en nylon 1 49 COUVERCLE bo tier 1 DI 1 4 in embout 1 4 npsm f 15 m 188154 Ultra Max 795 1 gaine spiral e aux deux extr mit s 179899 Ultra Max 1095 1 121t 238358 FLEXIBLE reli la terre nylon 1 51 179961 R DUCTEUR DE VITESSE 1 DI 3 16 in embout 1 4 npsm f 0 9 m 52 183350 RONDELLE 2 gaine spiral e aux deux extr mit s 53 181072 CR PINE 1 122 222667 PISTOLET DE PULV RISATION 1 54 CAPOTAGE moteur 1 voir pi ces dans le manuel 307614 comprenant 41 123 192838 TIQUETTE MISE EN GARDE 1 240317 Ultra Max 795 1 en fran ais 240313 Ultra Max 1095 1 126 TIQUETTE de MISE EN GARDE 1 61 192719 CROCHET seau 1 1879754 Anglais 1 62 192027 CHEMISE 2 189699 Japonais 1 63 218034 TIGE DE CONNEXION 1 64 292A a DE RES re 1 A Des plaques et tiquettes de danger et de mise en garde oir manue pour les pi ces s gt Hi ar 65 206994 LIQUIDE D TANCH IT DU i suppl mentaires sont mises disposition gratuitement PRESSE TOUPE 227 g Un kit de r paration des balais moteur 220853 est dispo nible commander s par ment t Ne fait pas
21. Cl douille de 5 8 Cl fourche de 3 8 Cl fourche de 1 2 Cl fourche de 3 4 Cl fourche de 7 8 4 Remonter le capotage moteur avant de faire fonc tionner le pulv risateur et le remplacer s il est endom mag Le capotage moteur dirige l air de refroidissement autour du moteur afin d emp cher une surchauffe peut galement aider r duire les risques de br lure d incendie ou d explosion Voir la MISE EN GARDE ci dessus Cl molette fourche Cl dynamom trique Cl hex de 1 4 Huile de haute qualit pour moteur Graisse pour palier 1 Veiller bien ter toutes les vis rondelles crous joints et accessoires lectriques lors des r parations Ces pi ces ne sont pas normalement fournies avec les ensembles de rechange MISE EN GARDE DANGER DE D CHARGE LECTRIQUE Pour r duire les risques de blessure grave y compris de d charge lectrique ne pas toucher les pi ces en mouvement ou sous Proc dure de d compression MISE EN GARDE DANGER D INJECTION La pression du syst me doit tre d tendue manuellement pour emp cher tout d mar rage ou pulv risation accidentelle Le produit sous haute pression peut tre inject travers la peau et causer de graves blessures Pour r duire les risques de blessures par injection projection de produit ou pi ces en mouvement suivre la Proc dure de d compression lors de chaque d
22. E mis la terre nylon 1 34 108865 VIS t te cyl no 8 x 3 8 in 6 1 4 in DI embout 1 4 npsm f 715 mm 35 109032 VIS t te cyl 10 32 x 1 4 in 4 gaine spiral e aux deux extr mit s 37 110243 CIRCLIP 2 72 170957 TUYAU D ASPIRATION 1 40 162453 RACCORD 1 4 npt m x 1 4 npsm 2 73 MOTEUR LECTRIQUE 1 41 TIQUETTE MISE EN GARDE 2 240994 Ultra Max 795 mod le 232145 1 187791 Anglais 2 240034 Ultra Max 1095 mod le 232157 1 189702 Japonais 2 77 193247 GUIDON chariot 1 42t 238358 FLEXIBLE reli la terre nylon 1 78 240512 CH SSIS chariot 1 DI 3 16 in v embout 1 4 npsm f 0 9 m 83 240513 RACCORD TOURNANT tube d entr e 1 gaine spiral e aux deux extr mit s 85 192727 FLEXIBLE purge 1 43t 238361 FLEXIBLE reli la terre nylon DI 1 4 in 90 100069 BILLE 1 embout 1 4 npsm f 15 m 103 101818 COLLIER pour flexible 1 gaine spiral e aux deux extr mit s 1 104 192691 CLIP 1 45 181072 CR PINE 1 105 103473 LIGATURE 3 47 192723 CROU de retenue 1 106 205473 RACCORD flexible 1 48 112827 BOUTON action imm diate 2 111 170706 FLEXIBLE d aspiration 1 49 188154 COUVERCLE bo tier 1 123t 1928384 TIQUETTE MISE EN GARDE 1 50 193347 COUVERCLE afficheur peint 1 en fran ais 51 179961 R DUCTEUR engrenages 1 126 TIQUETTE de MISE EN GARDE 1 52 183350 RONDELLE 1 1879754 Anglais 1 59 CAPOTAGE moteur 1 189699 Japonais 1 240317 Ultra Max 795 1 m Pe oi ne Fe i A Des plaques et tiquettes de danger et de mise en
23. ENS 648 mm Largeur sise ee Me haine Les da nes 521 mm Toutes les donn es crites et visuelles figurant dans ce document refl tent les toutes derni res informations disponibles au moment de sa publication Graco se r serve le droit de proc der des modifications tout moment sans avis pr alable Bureaux de Ventes Minneapolis MN Plymouth Bureaux l Etranger Belgique Chine Japon Cor e GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 IMPRIM EN BELGIQUE 308842 07 99 24 308842
24. L INSTRUCTIONS R PARATION 308842F R v G Q A CONSERVER COMME R F RENCE GRACO 1 Lire ce document et tous les manuels f f RA aff rents pour conna tre les mises en L premier Cnoi quand la qualit garde et instructions importantes INSTRUCTIONS compte Pulv risateurs de peinture sans air ULTRA MAX 795 et 1095 Pression de service maximum 210 bar 21 MPa 230 V CA Mod le Mod le S rie Description S Description n 232144 A Ultra Max 795 Hi boy avec buse type RAC IV pistolet et flexible 232145 A Ultra Max 795 Lo boy avec buse type RAC IV pistolet et flexible 232154 A Ultra Max 1095 Hi boy avec buse type RAC IV pistolet et flexible Tous les mod les ne sont pas disponibles dans tous Mod le Mod le S rie Description S Description 2 les pays 232148 Ultra Max 795 BREVET AM RICAIN NO 4 323 741 4 397 610 BREVETE Hi boy avec buse type RAC IV pistolet et flexible EN 1983 AU CANADA ET AUTRES DEMANDES DE 232158 A Ultra Max 1095 BREVETS EN COURS Hi boy avec buse type RAC IV pistolet et flexible Manuels aff rents 100 VCA Op rateur 308840 re Bas de pompe 308798 pean emperant T TT a 307614 232156 Ultra Max 1095 Hi boy Buses Le a e Pi et no 0 308644 232157 Uit PC BOAO ceses seatanna ane an tane 308816 ra Max 1095 Lo boy Mod le 232144 BOA Table des mati res Fonction et identification de
25. achet s par ment D montage des balais 1 Lire la rubrique Informations g n rales de r paration page 3 Rel cher la pression page 5 3 Fig 4 D monter le capotage moteur 54 Enlever les couvercles de visite B et les joints de chaque c t du moteur Suite page 10 Fig 4 7703B 308842 9 Remplacement des balais du moteur 4 Fig 5 Pousser sur le clip A 110816 pour d faire les crochets B d apr s le porte balai C Extraire le clip 5 Fig 5 Desserrer la vis de la cosse D carter le fil du balai E en laissant le fil moteur F en place Retirer le balai G et le ressort H 01227 Fig 5 6 S assurer de l absence de corrosion de br lure ou de stries sur le collecteur La couleur du collecteur est normalement noire Faire usiner nouveau le collecteur par un atelier de r paration comp tent si les balais semblent s user trop rapidement Montage des balais du moteur ATTENTION Lors du montage des balais toujours respecter scrupu leusement toutes les op rations pour viter d endom mager les pi ces 7 Fig 6 Placer le nouveau balai G de mani re que le fil soit plac dans l encoche longue J du porte balai C 8 Fig 5 Faire coulisser la cosse du fil du balai E sous la rondelle de la vis D de la cosse et serrer la vis S as surer que le fil du moteur F est encore raccord la vis 9 Fig 6 Placer le ressort H sur le
26. alier jusqu ce qu elle soit arr t e par le contre crou Reculer la pompe et le contre crou pour aligner la sortie de pompe sur l arri re Serrer le contre crou la main puis tourner de 1 8 1 4 de tour en tapant avec un marteau de 570 g maximum un ATTENTION couple d environ 102 N m Si l crou de blocage se desserre en cours de fonction nement les parties filet es du corps de palier seront d t rior es 1 Fig 14 Sortir la tige de piston de 3 8 cm Visser la pompe jusqu ce que les trous de la tige transversale Fig 15 et de la tige de piston soient l un en face de l autre 7673B Fig 16 Remplir l crou de presse toupe de liquide d tan ch it TSL de Graco travers l une des fentes jusqu ce que le liquide d borde par dessus le joint 7677B 308842 17 Vue clat e Pulv risateur Pulv risateurs Hi boy Ultra MAX795 et 1095 Mod le 232144 s rie A Mod le 232154 s rie A Mod le 232148 s rie A Mod le 232158 s rie A Mod le 232156 s rie A REP 77 62 48 ee 35 j 78 SN EA P LE LE ZT EL LE RS IA Ie EE 4 lt SE VOIR PI CES PAGE 22 18 308842 Liste des pi ces Pulv risateur Pulv risateurs Hi boy Ultra MAX 795 et 1095 Mod le 232144 s rie A mod le 232154 s rie A Mod le 232148 s rie A mod le 232156 s rie A mod le 232158 s rie A
27. compression arr t de la pulv risation contr le ou entretien d un quipement quelconque du syst me montage ou nettoyage de la buse tension avec les doigts ou un outil au cours d un contr le l yerroyiler la g chette du pistolet apr s une r paration Arr ter le pulv risateur et le 2 Mettre l interrupteur MARCHE ARRET sur ARRET d brancher d s l ach vement de l inspection Remonter 3 D brancher le cordon d alimentation lectrique tous les couvercles joints vis et rondelles avant de 4 D verrouiller la g chette Tout en maintenant la partie remettre le pulv risateur en marche m tallique du pistolet fermement appuy e contre le c t d un seau m tallique actionner le pistolet pour rel cher la pression 2 Tester la r paration une fois le probl me r solu 2 Verrouiller la g chette du pistolet 6 Ouvrir la vanne de d compression Laisser la vanne 3 Sile pulv risateur ne fonctionne pas correctement se reporter de nouveau la proc dure de r paration pour s assurer que tout a t effectu correctement Si n cessaire voir le guide de d pannage aux pa ges 4 8 pour essayer de trouver d autres solutions ouverte jusqu la reprise de la pulv risation Si vous pensez que la buse de pulv risation ou le flexible est compl tement bouch ou que la pression n a pas t compl tement rel ch e apr s les op rations ci dessus des serrer TR S LENTEMENT l crou de blocage du ga
28. d admission et celle du 4 D monter la vanne d admission et la nettoyer piston sont bien en place sur leur si ge V rifier si les billes et les si ges pr sentent Voir page 17 d ventuelles ra lures Les remplacer le cas ch ant Voir page 17 Filtrer la peinture avant de s en servir pour liminer les impuret s susceptibles d obstruer la pompe 5 Les fuites autour de l crou de presse toupe ce 5 Remplacer les joints Voir page17 V rifier qui indiquerait que les garnitures d tanch it sont galement le si ge du clapet de piston en us es ou endommag es Voir page 17 recherchant la pr sence de peinture s ch e ou d raflures et le remplacer le cas ch ant Resserrer l crou coupelle de presse toupe Le moteur fonctionne mais la 1 La broche 66 de la tige de connexion du bas de 1 Remplacer la goupille si elle est manquante pompe ne fonctionne pas pompe Voir page 17 S assurer que le ressort de retenue 68 se trouve bien autour de la tige de connexion Voir page 17 2 L tat de la tige de connexion 63 Voir page 14 2 Remplacer la tige de connexion Voir page 14 3 S assurer de la rotation de la manivelle dans le 3 Contr ler l tat de l ensemble du carter d entra carter d entra nement Brancher le pulv risateur nement Le remplacer en cas de dommage Voir et la faire fonctionner provisoirement pour la page 15 v rification Arr ter et d brancher le syst me Voir page 15
29. du pulv risateur ne d passe pas 32 C et qu elle n est pas directement expos e au soleil D terminer si le pulv risateur a bien t mis en service mis sous pression mais n a pas fonctionn pendant de longues p riodes INTERVENTION Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne R duire le r glage de la pression ou augmenter la dur e des impulsions D placer le pulv risateur dans un endroit ombrag et plus frais si possible Arr ter le pulv risateur chaque fois que la pulv risation est interrompue pendant un moment et d pressuriser COURT CIRCUIT LECTRIQUE QUE CONTR LER Si le premier contr le est bon passer au suivant INTERVENTION Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne TYPE DE PROBL ME Le disjoncteur du b timent s ouvre d s que l interrupteur du pulv risateur est allum Tout le c blage lectrique en recherchant les 1 isolations d fectueuses ainsi que l tat et les branchements de toutes les cosses et bornes Contr ler aussi les fils entre la r gulation de pression et le moteur Voir page 16 R parer ou remplacer tout c ble ou borne d t rior Reconnecter solidement tous les fils ATTENTION Tout court circuit dans quelque partie du circuit du moteur que ce soit am nera le circuit de contr le inhiber le fonction nement du pulv risateur Effectuer un bon diagnostic et la r paration
30. e continentale CEE 7 7 1 127 193347 COUVERCLE afficheur peint 240540 Italie 1 128 164736 AXE transversal 239050 Royaume Uni 1 129 240544 PLAQUETTE circuits imprim s 240543 Aucun extr mit nue 1 affichage 240721 Japon 1 130 193348 ETIQUETTE graphique affichage 241879 Australie 1 131 103739 RONDELLE d arr t interne gt 132 114512 VIS m canique t te cyl 4 40 x 3 8 80 COMMUTATEUR bascule dpst 1 A A 3 114518 Mod les 232144 145 148 154 158 1 os AR NES RRSREMAUE 114277 Mod les 232156 157 1 n 81 114273 BOUTON potentiom tre 1 A Des plaques et tiquettes de danger et de mise en garde 82 240527 COUVERCLE bo tier de commande peint 1 suppl mentaires sont mises disposition gratuitement Kit de r paration des balais moteur 220853 A commander Marron Bleu s par ment j A SE Plan de c blage Attention e La chaleur d gag e par la bobine de l induc Bouton TP3 TP2 teur de la carte du filtre peut d truire l isolation MARCHE Vue C C des fils s ils touchent la bobine Les fils expo ARRET Cie s s ce danger peuvent provoquer des courts circuits et endommager des compo ie D sants Attacher tous les fils pour qu aucun Ci Marron Bleu ne touche la bobine de l inducteur TP4 104 f o o Marron O O O Affichage num rique oO O O Bleu a _ a 5 Prise 2 LE EE Capteur de pression lectri T L que KE Vert 2 du moteur Potentiom tre Noir i Rouge
31. e d une brosse Aligner le conducteur du balai en face de la fente du porte balais pour assurer le mouvement vertical du balai sans entraves 10 Arr t de la pression 10 remplacer par un nouveau panneau de r gulation de pression 104 Voir page 12 11 L induit du moteur en recherchant d ventuels courts 12 Remplacer le moteur Voir page 16 circuits l aide d un testeur d induit ou d un test de rotation du moteur Voir page 9 12 La carte de commande du moteur 104 en 11 Le remplacer par un nouveau panneau de effectuant le diagnostic indiqu en page 12 Si le contr le de pression 104 Voir page 12 diagnostic le sp cifie remplacer la carte ATTENTION Ne pas effectuer ce contr le tant que l on n est pas s r que l induit est bon Un induit d fectueux br lerait imm diatement une carte en bon tat Guide de d pannage AUCUN D BIT TYPE DE PROBL ME QUE CONTR LER INTERVENTION Si le premier contr le est bon passer au suivant Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne Le moteur et la pompe 1 Alimentation en peinture 1 Remplir nouveau et r amorcer la pompe fonctionnent 2 L tat de la cr pine d entr e 2 La retirer et la nettoyer puis la remonter 3 Le branchement du tube d aspiration et des 3 Serrer utiliser un joint pour filetage ou des ban raccords des d tanch it sur les filetages si n cessaire 4 Si la bille de la vanne
32. e tuyau flexible Permet d accrocher le flexible pour l entreposage 2 308842 Informations g n rales de r paration ATTENTION Pour r duire les risques de dysfonctionnement de la r gulation de pression MISE EN GARDE DANGERS D EXPLOSION Pendant le fonctionnement le moteur et le e Utiliser une pince becs fins pour d connecter un fil carter d entra nement sont tr s chauds et Ne jamais tirer sur un fil mais sur le connecteur peuvent occasionner des br lures sur la peau en cas de contact Un produit inflammable renvers sur le moteur chaud et d couvert peut provoquer un incendie ou une explosion Maintenir le capotage du moteur en place pendant le fonctionnement pour r duire les risques de br lure d incendie ou d explosion ATTENTION Ne pas faire fonctionner le pulv risateur sec pendant plus de 30 secondes pour viter de d t riorer les joints de la pompe Bien faire correspondre les connecteurs des fils la fiche plate centrale de la prise m le isol e dans la prise femelle Poser les c bles avec pr caution pour viter toute interf rence avec d autres connexions du syst me de r gulation de pression Ne pas coincer les fils entre le couvercle et le bo tier de commande Liste des outils Tournevis Philips Petit tournevis t te plate Pinces becs fins Maillet en plastique ou marteau de 560 g maxi Cl molette de 12 Cl hex de 3 16
33. er les bornes de la plaquette de circuits imprim s Rebrancher les fils 2 Le serrage des branchements du fil du balai moteur 2 Serrer les vis des bornes Remplacer les balais si et des bornes Voir page 9 les fils sont endommag s Voir page 9 3 La longueur des balais doit tre de 13 mm minimum 3 Remplacer les balais Voir page 9 Voir page 9 REMARQUE Les balais ne s usent pas uniform ment des deux c t s du moteur V rifier les deux balais 4 Siles ressorts des balais moteur sont cass s ou mal 4 Remplacer le ressort en cas de d t rioration align s Les spirales du ressort doivent reposer R aligner le ressort par rapport au balai directement sur la partie sup rieure du balai Voir Voir page 9 page 9 L existence d une d formation des balais du moteur Nettoyer les porte balais liminer la poussi re de dans les porte balais Voir page 9 charbon l aide d une petite brosse Aligner les conducteurs du balai en face de la fente du porte balais pour assurer un mouvement vertical du balai sans entraves Si le collecteur de l induit pr sente des traces de Retirer le moteur et faire usiner nouveau le br lure des stries ou une rugosit excessive commutateur du moteur en atelier si possible Voir page 9 Voir page 16 7 L existence de courts circuits sur l induit du 7 Remplacer le moteur Voir page 16 moteur l aide d un testeur d induit d tecteur de courts circuits ou d
34. est sur MARCHE Le coupe circuit primaire s ouvre quand le pulv risateur est branch sur une prise et qu il N EST PAS sur la position Marche L existence de fils endommag s ou pinc s sur la r gulation de pression Voir page 12 3 Remplacer les pi ces d t rior es Voir page 12 Le pulv risateur cesse de fonctionner apr s 5 10 minutes de fonctionnement Probl mes lectriques de base en page 4 1 Effectuer les proc dures n cessaires Alimentation lectrique avec voltm tre Le voltm tre doit afficher 210 250 V CA pour les mod les 232144 145 154 100 120 V CA pour les mod les 232148 158 90 110 V CA pour les mod les 232156 157 2 Si la tension est trop lev e ne pas faire fonctionner le pulv risateur avant correction du probl me Le serrage de l crou de presse toupe de la pompe Un serrage trop important presse les garnitures contre la tige entrave le bon fonctionnement de la pompe et d t riore les garnitures 3 Serrer l crou des garnitures V rifier l absence de fuites Remplacer les garnitures de la pompe si n cessaire Voir page 17 8 308842 Test de rotation Mise en oeuvre Wy Dangers de d charge lectrique AN page 3 Pour contr ler la continuit lectrique de l induit des enroulements moteur et des balais Rel cher la pression page 3 2 D monter le carter d entra nement page 15 3 Fig 3 Enlever le capot de la r gulation de pre
35. hes de positionnement 4 Retirer les quatre vis du corps de palier 25 et les rondelles 23 12 Continuer le remontage du pulv risateur A Serrer 19 Nm A Serrer 10 2 11 3 N m A Graisser g n reusement 7699B Fig 9 308842 15 Remplacement du moteur ATTENTION Lors du d montage du carter d entra nement 67 ne pas laisser tomber le train d engrenages 51 qui peut rester engag dans la cloche de l extr mit avant du moteur ou dans le carter d entra nement 1 Lire la rubrique Informations g n rales de r paration de la page 5 Rel cher la pression page 3 Ne pas perdre les billes de la but e 90 ni les laisser tomber entre les engrenages Si les billes prises entre les engrenages ne sont pas retir es elles risquent de grave ment endommager le carter d entra nement Si les billes ne sont pas en place chaque extr mit du train d engre nages les paliers s useront pr matur ment 3 Fig 10 Enlever le capotage moteur 54 4 Fig 7 Enlever le capot de la r gulation de pression 82 D brancher les six fils moteur deux jaunes deux violets noir et rouge 10 Tout en soutenant le moteur 73 pour emp cher le pulv risateur de basculer retirer les quatre vis tenant le moteur 8 Soulever le moteur ATTENTION 11 Montage du nouveau moteur 73 12 Graisser le train d engrenages 51 avec environ 133 g de graisse roulements La
36. lench e peut pas tourner a Le pulv risateur s arr te La tension est Pression inf rieure 14 bar Augmenter la pression enclench e 1 4 MPa Capteur de pression D montage Rel cher la pression page 3 2 Fig 7 Retirer les cinq vis 28 et le capot 82 3 D brancherle fil E de la carte de commande moteur 104 4 Enlever la douille de d tente 116 5 Enlever le capteur de pression 31 et le joint torique 59 du panneau de commande 89 Installation 1 Fig 7 Placer le joint torique 59 et le capteur de pression 31 sur le panneau de commande 89 Serrer 40 7 47 5 Nm 2 Monter la douille de d tente 116 3 Brancher le fil E sur la carte de commande du moteur 104 4 Fixer le capot 82 avec cinq vis 28 Potentiom tre de pression D montage Rel cher la pression page 3 2 Fig 7 Retirer les cinq vis 28 et le capot 82 3 D brancher le fil D de la carte de commande du moteur 104 4 Enlever le bouton du potentiom tre 81 crou d tanch it de l arbre 106 et le potentiom tre de pression 105 Installation 1 Fig 7 Monter le potentiom tre de pression 105 crou d tanch it de l arbre 106 et le bouton du potentiom tre 81 2 Brancher le fil D sur la carte de commande du moteur 104 3 Fixer le capot 82 avec cinq vis 28 308842 13 10 11 12 13 Remplacement du corps de palier et de la
37. ne autre prise 100 120 V CA pour les mod les 232148 158 90 110 V CA pour les mod les 232156 157 4 La section et la longueur du prolongateur Fil de 12 4 La remplacer par un prolongateur lectrique au minimum et 91 5 m de longueur maximum appropri reli la terre 5 Les fils entre le moteur et la plaquette de circuits 5 S assurer que les languettes de la borne m le imprim s de la r gulation de pression 104 ainsi que sont centr es et solidement raccord es sur des les connecteurs pour voir s ils sont endommag s ou bornes femelles Remplacer toute borne des desserr s Rechercher des traces de surchauffe sur serr e ou c ble endommag Reconnecter l isolation des c bles et les bornes solidement les bornes 6 Le branchement des fils et des bornes des balais 6 Serrer les vis des bornes Remplacer les balais moteur Voir page 9 si les conducteurs sont endommag s Voir page 9 7 Lusure des balais moteur qui doivent mesurer 7 Remplacer les balais Voir page 9 13 mm minimum Voir page 9 8 Les ressorts des balais moteur pour voir s ils sont 8 Remplacer le ressort en cas de d t rioration cass s ou mal align s Les spirales du ressort R aligner le ressort avec le balai Voir page 9 doivent reposer directement sur la partie sup rieure du balai 9 Une d formation ventuelle des balais du moteur 9 Nettoyer les porte balais liminer la poussi re dans les porte balais Voir page 9 de charbon l aid
38. pas perdre les billes de la but e 90 ni les laisser rondelles 20 tomber entre les engrenages Si les billes prises entre les ES aua engrenages ne sont pas retir es elles risquent de grave 7 Retirer les deux vis inf rieures 16 et les rondelles ment endommager le carter d entra nement Si les billes d arr t 20 puis les deux vis sup rieures 16 et les ne sont pas en place chaque extr mit du train d engre rondelles d arr t 20 de la partie avant du moteur 73 nages les paliers s useront pr matur ment 8 Tapoter sur le carter d entra nement 67 l aide d un maillet en plastique pour le s parer de la partie avant du moteur 73 puis sortir le carter d entra nement tout droit 1 Lire la rubrique Informations g n rales de r paration de la page 3 9 Graisser le train d engrenages 51 avec environ 133 g de graisse roulements La graisse est fournie avec le kit de remplacement du carter d entra nement S assurer que les billes de la but e 90 sont bien en place Rel cher la pression page 3 10 Mettre la rondelle couleur bronze 67b puis la rondelle argent e 67a sur l arbre de la grande roue dent e 3 Fig 9 Enlever le capot avant 49 ainsi que le capotage sortant AURA d entrainement 67 moteur 54 D bo ter le flexible de d charge 85 de la pompe 11 Aligner les roues dent es et pousser le nouveau carter d entra nement sur la partie avant du moteur et les broc
39. r la continuit entre TP4 et TP5 avec faire refroidir le moteur Si le thermorupteur reste un ohmm tre ouvert apr s le refroidissement du moteur rem placer le moteur Si le thermorupteur ferme apr s le refroidissement du moteur il s agit d une cause normale de surchauffe 4 L tat de toutes les bornes et leur branchement 4 Remplacer les bornes endommag es et les raccorder solidement 308842 5 D BIT FAIBLE TYPE DE PROBL ME D bit faible 6 308842 Guide de d pannage QUE CONTR LER INTERVENTION Si le premier contr le est bon passer au suivant Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne 1 L usure de la buse 1 Toujours respecter la Mise en garde de la proc dure de d compression puis remplacer la buse Se reporter au manuel traitant du pistolet ou de la buse 2 S assurer que la pompe ne continue pas fonction 2 R parer la pompe Voir page 17 ner lorsque la g chette du pistolet est rel ch e Brancher le pulv risateur et le mettre en marche Amorcer la pompe avec de la peinture Actionner le pistolet momentan ment puis rel cher et remettre la s curit D pressuriser puis arr ter et d brancher le pulv risateur 3 Alimentation lectrique avec voltm tre 3 R armer le disjoncteur du b timent et Le voltm tre doit afficher remplacer le fusible du b timent R parer la 210 250 V CA pour les mod les 232144 145 154 prise lectrique ou essayer u
40. rde de buse ou le raccord du flexible pour d pressuriser progressi vement puis le desserrer compl tement D boucher alors la buse ou le flexible 308842 3 Mise la terre A MISE EN e7 219 Prise de terre Prises i reli es Tout mauvais montage ou modification de la prise de la terre terre engendre un risque de d charge lectrique d incendie ou d explosion pouvant entra ner de graves blessures voire la mort 1 Les mod les 232144 145 154 ont besoin d un circuit de 230 V CA 50 Hz 10A avec prise de terre Les mod les Fig 2 Mod le 232144 145 134 232148 158 ont besoin d un circuit de 110 V CA 50 60 Hz 15A avec prise de terre Les mod les 232156 157 ont besoin d un circuit de 100 V CA 50 60 Hz 15A avec prise de terre Voire la Fig 2 3 Il est possible d utiliser un prolongateur 12 AWG 3 conducteurs avec cosse de terre de 90 m de long 2 Ne pas modifier la cosse de terre ou utiliser un adapta Les grandes longueurs r duisent les performances teur du pulv risateur Guide de d pannage Rel cher la pression page 3 LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS TYPE DE PROBL ME QUE CONTR LER INTERVENTION Si le premier contr le est bon passer au suivant Si le r sultat du contr le n est pas bon se reporter cette colonne Probl mes de base de 1 R glage du bouton de r gulation de pression Le 1 Augmenter progressivement le r glage de pression produit moteur ne fonctionnera pas si le
41. s composants 2 Remplacement du carter d entra nement 15 Informations g n rales de r paration 3 Remplacement du moteur 16 Mise laten daoire renen a intense 4 R paration du bas de pompe 17 Guide de d pannage 4 Vue clat e Pulv risateur 18 Test de roalion 224 25 20 mutesnriseiont e 9 Liste des pi ces Pulv risateur 19 Remplacement des balais du moteur 9 Plan de c blage 23 Remplacement de l interrupteur Marche Arr t 11 ACCESSOITRS 245504 ages din mure mean pate ni r agi eue 24 R paration de la r gulation de pression 12 Caract ristiques techniques 24 Remplacement du corps de palier et de la tige DIMENSIONS 3 usant en mad pe NEE iN 24 de connexion 14 GRACO N V Industrieterrein Oude Bunders Slakweidestraat 31 3630 Maasmechelen Belgium Tel 32 89 770 700 Fax 32 89 770 777 COPYRIGHT 1998 GRACO INC Fonction et identification des composants Fig 1 8050A A Moteur o Moteur CC aimant permanent enti rement blind refroidi par ventilateur Transmet l nergie lectrique du moteur CC la pompe Syst me d accrochage du seau Le r servoir du produit pulv riser peut
42. ssion 82 D brancher les fils du moteur F et G 4 Fig 4 Enlever le capotage moteur 54 le capotage du ventilateur A et les couvercles de visite B Test de court circuit de l induit Faire tourner rapidement le ventilateur la main En l absence de court circuit le moteur fera deux ou trois tours en roue libre avant de s arr ter compl tement Si le moteur ne tourne pas librement cela veut dire que l induit est en court circuit Changer le moteur page 16 Test en circuit ouvert de l induit des balais et du c blage moteur test de continuit 1 Raccorder ensemble les fils noir et rouge du moteur avec un fil de test Faire tourner la main le ventilateur du moteur la vitesse de deux tours la seconde environ 2 En cas de rotation irr guli re ou d absence de r sis tance v rifier si les ressorts des balais les fils des balais et les fils du moteur sont cass s si les vis des bornes des balais les bornes des fils du moteur sont des serr es si les balais sont us s R parer si n cessaire Voir page 9 3 Siles rotations sont encore irr guli res ou s il n y a aucune r sistance changer le moteur page 16 8051A Remplacement des balais du moteur REMARQUE Remplacer les balais us s mesurant moins de 13 mm Les balais s usent diff remment de chaque c t du moteur Contr ler les deux c t s Il existe un kit de r paration de balai 220853 Le clip 110 816 peut tre
43. y tre suspendu D Basdepome Transmet le produit pulv riser de la source au pistolet E Sortie de produit primaire En cas d utilisation d un seul pistolet ce dernier se raccorde ici RE a M ea eee R gulation de pression R gule la vitesse du moteur assurant le maintien de la pression produit en sortie du bas de pompe Elle est command e l aide d un bouton de r glage Bouton MARCHE ARR T Interrupteur d alimentation contr lant l alimentation principale en CA vers le pulv risateur Flexible de 0 9 m de long Flexible en nylon d un diam int de 3 16 reli la terre et utilis entre le flexible de 15 m et le pistolet pour permettre une plus grande flexibilit lors de la pulv risation N Flexible principal de 15 m 1 4 DI mis la terre flexible en nylon avec ressort de protection aux deux extr mit s P Pistolet professionnel Pistolet de pulv risation avec verrou de s curit Manette RAC IV Utilise du produit haute pression pour d boucher la buse de pulv risation sans avoir retirer la buse du pistolet Garde de buse RAC IV Le garde de buse de type Reverse A Clean RAC autonettoyant r duit les risques de blessures par injection de produit T Verrouillage de s curit du ll est destin emp cher tout d clenchement accidentel du pistolet pistolet de pulv risation Support du cordon Permet d accrocher le cordon d alimentation lectrique pour l entreposage d alimentation lectrique Support d

attention

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