N° 761 - club-amis
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1. carter d ventuels obstacles pr sents sur la voie Le mod le mesure environ 1 m de long avec le tender et a co t une centaine d heures de travail son constructeur La locomo tive est mue par une machine vapeur Meccano qui cela va sans dire fonctionne r ellement Le constructeur pr cise toutefois que le fonctionnement de ladite machine est assez salissant Le combustible n est pourtant pas du charbon 121 pi ces d une autre mani re pour former un wa gon une table une chaise ou tout autre objet qui lui venait l sprit Il venait d inventer le Meccano un syst me de pi ces interchangea bles avec lequel on construirait ce qu on vou drait Les plaques les bandes les corni res per c es de trous r guli rement espac s pourraient tre agenc es de n importe quelle mani re gr ce de simples vis selon toutes les combi naisons imagin es par le manipulateur Le syst me Meccano n a pratiquement pas chang en 70 ans D abord fabriqu artisanalement par un fer ronnier du nom de Biersley le Meccano ne tar da gu re passer au stade industriel L entre prise prosp ra tant et si bien qu en 1915 elle avait d j rapport un million de dollars son cr ateur Vingt ans plus tard plus de 250000 fans affili s pr s de 800 clubs dans le monde entier formaient une v ritable guilde du Meccano qualifi e de Soci t des Nations des jeunes par un journaliste de l2. ment supprim e Chaque bo te contient son manuel d instructions o sont pr sent s des mod les de plus en plus labor s mesure que l on s l ve dans la hi rarchie Le mod le le plus c l bre est la grande grue de la bo te n 7 d avant 1933 dont la fl che mesurait pr s de 1 50 m Il n y a gu re de diff rence avons nous crit entre une pi ce de 1910 ou de 1930 et son ho 122 mologue actuel C est certainement vrai d un point de vue strictement m canique Mais il existe une cat gorie bien particuli re d ama teurs de Meccano qui ne sauraient s accommo der d un point de vue aussi troit celle des col lectionneurs Car il existe des collectionneurs de Meccano qui l instar des philat listes ou des numismates se passionnent pour la recherche des pi ces anciennes auxquelles ils attribuent une valeur plus ou moins grande selon leurs particularit s et leur raret Certaines pi ces qui ne sont plus fabriqu es aujourd hui s arra chent prix d or Ainsi la bo te n 7 de 1932 comportait un roulement galets de 30 cm de diam tre pi ce 167 de la nomenclature disparu depuis la derni re guerre Constitu de deux plateaux de 192 dents li s par un syst me de galets ce roulement permettait de construire des structures pivotantes par exemple la fl che de la grue cit e plus haut Il se n gocie aujourd hui jusqu 1 000 F Certes on peut en trouver des r pliques chez certai
3. RC Bi i La plus grande L eau magn tique L automate table d coute qu on peut sculpter guiteste de l Univers les habits CHAUFFEZ ff Ve VOUS A L EAU FROIDE Ee 2 K LA a sA Sa CANADA V MECCANO LA M CANIQUE CONSTRUIRE DES Jadis rouges les plaques sont devenues jaunes et les corni res ont troqu le vert pomme pour le gris acier Mais rien n a vraiment chang Le Meccano c est toujours le jeu de l imagination avec le m tal mis en alphabet Est ce parce qu il sait se plier toutes les fantaisies que cet octog naire a conser v une tonnante jeunesse gt A douze ans Franck Hornby r vait de construire une ma chine anim e d un mouvement perp tuel Devenu p re de famille c est pour une invention apparemment plus modeste que ce fils d un n gociant de Liverpool obtint en 1901 son premier brevet Il s agissait d un jeu de construction en m tal d nomm Mechanics made easy la M canique sans peine Rebaptis Mec cano en 1907 c est sous ce nom que le jeu allait conna tre un succ s unique dans l histoire du jouet ne serait ce que par sa lon g vit Si l on en croit les m moires de Franck Hornby il ne se pro posait rien d autre que de distraire ses enfants lorsqu il se mit un beau jour construire une grue miniature avec des bandes per for es qu il avait lui m me d coup es dans une plaque de cuivre En d montant la grue une petite l
4. poque En France o un d p t de pi ces existait d s 1912 une usine avait t cr e en 1932 Bobigny elle a t d m nag e Calais en 1972 Aujourd hui Meccano France qui a fusionn avec la Miro Company la firme cr atrice du Monopoly vend toujours ses bo tes par centaines de mil liers 300000 en 1979 Sauf pour la couleur et les proc d s de fabrication les pi ces qui s y trouvent ne diff rent pas des premi res s ries artisanales Elles sont toujours en m tal princi palement de l acier et du laiton Surtout elles ont conserv le principe des trous quidistants qui est la cl du syst me Meccano C est gr ce ces perforations r guli res d un diam tre de 4 mm et dont les centres sont deux deux espa c es d un demi pouce 12 7 mm que les pi ces sont interchangeables et se pr tent une infinit de combinaisons Les initi s valuent d ailleurs les dimensions de leurs constructions en trous et non en centim tres ils parlent d un mod le de 50 trous de long ou d une largeur de 20 trous Autre principe qui n a pas chang la succes sion des bo tes de Meccano selon une gamme progressive avec des bo tes compl mentaires permettent de passer d un niveau N au niveau N 1 Le nombre de niveaux a cependant va ri puisqu il y avait 6 bo tes jusqu en 1921 7 de 1922 1933 et qu elles sont num rot es de 2 10 aujourd hui la bo te n 1 ayant t r cem
5. ains artisans en fabriquent des r pliques Photos J Marquis Mod le analogue celui de la page de gauche LE CHARIOT CHINOIS Au Moyen Age les Chinois avaient invent un chariot por tant une figurine dont le bras ten du indiquait toujours la m me di rection quel que f t le trajet qu on fit parcourir au chariot Ce mod le est une illustration de l invention chinoise Toute l as tuce est de s arranger pour que la somme des mouvements com muniqu s par les roues l axe qui porte la fl che indicatrice soit toujours nulle Ce prodige est as sur par un diff rentiel qui effec tue la transmission entre les roues et l axe de la fl che Les deux roues doivent avoir le Exactement comme une vraie Tous les m canismes r els sont reproduits sur cette voiture construite d apr s une notice Meccano de 1928 volant avec di m me diam tre et leur carte ment doit tre gal ce diam tre Il faut d autre part viter tout glissement ou d rapage et c est pourquoi dans le mod le on a choisi des roues dent es rection Ackerman bo tes de 3 vi tesses plus une marche arri re command es par levier em brayage avec p dale transmis sion cardans suspension res sorts un peu dure l avant freins boudins et diff rentiel sur les roues arri re Seul p ch contre le r alisme le moteur est lectrique La petite photo donne une vue d taill e de la bo te de vitesse
6. ampe se mit clignoter tr s fort dans sa t te il s aper ut qu il pouvait r assembler les suite du texte p 122 LA MACHINE SOUS Cette machine sous fonctionne r ellement avec des pi ces de 1 F Un syst me calibre le dism 120 tre et le poids de la pi ce intro duite et ne l accepte que si elle correspond En aba ssant la ma R VES rw nette on met en route un moteur Photos J Marquis qui fait tourner les trois roues fruits pendant une dur e varia ble produisant une combinaison diff rente chaque tour Une seule combinaison permet le jack pot il faut en effet que trois pistons command s cha cun par une roue soient totale ment r tract s Une chelle tombe alors d clenchant un mo teur qui lib re la pile de pi ces contenues dans la machine L ensemble du m canisme a n cessit 70 pi ces d engrenages de 15 types diff rents ainsi que de nombreuses pi ces lectri ques balais collecteur venant du Meccano lec il s agissait d une bo te d initiation l lectro technique qui a dispa ru mais dont on peut encore acheter les composants au d tail Cette locomotive est inspir e de l poque o le cheval de fer parcourait les vastes prairies du Far West On reconna t plusieurs d tails typiques la haute chemi n e le bogie avant deux es sieux le traditionnel chasse vache pour
7. e l on peut voir Mais plut t que de poursuivre cet inventaire la Pr vert nous avons pr f r vous montrer un chantil 123 lon Par nature il ne peut tre repr sentatif chaque constructeur est un authentique cr a teur Mais il montre avec quelle souplesse le Meccano se plie aux fantaisies d un manipula teur habile Les mod les en couleurs pr sent s dans ces pages sont l uvre d un amateur pari sien M Claude Lerouge sauf la voiture rouge qui a t construite par M Garcia de Nogent La tr s belle Peugeot Victoria en noir et blanc LE M TIER A TISSER a t elle r alis e par Mme Francini et M De lalain de Meccano France Que les autres ama teurs ne nous en veuillent pas bien s r nous aurions aim pouvoir faire une pr sentation plus compl te Mais ce num ro entier de Science et Vie n y aurait pas suffi Et mainte nant place au r ve D s 1916 on trouvait dans le Meccano Magazine un mod le de m tier tisser Celui que l on voit ici mis au point par M Le rouge permet vraiment d obtenir des bandelettes de tissu avec 124 des motifs simples Il comporte quatre cadres de lisses et peut tre mu automatiquement par un moteur lectrique On obtient toutefois un plus beau tissu en l actionnant la main Quelques pi ces comme les lisses les rou leaux ou la navette ne sont plus fabriqu es en France et le constructeur a d se les procurer en Espagne Cert
8. ns artisans mais ce n est pas tout fait la m me chose Autre exemple une machine vapeur Meccano de 1929 s ach te aujourd hui 1 500 F La majorit des meccanophiles n est cepen dant pas constitu e par les collectionneurs mais par les constructeurs encore que les deux cat gories ne soient pas incompatibles Impos sible de chiffrer avec pr cision ces centaines de passionn s qui occupent leurs loisirs conce voir et r aliser des mod les qui ne figureront jamais dans les manuels d instructions Seule indication le Club des amis du Meccano pr sid par M Perraut compte environ 135 membres collectionneurs ou constructeurs Inutile de pr ciser que la plupart sont des adultes qui ont connu le jeu de Franck Hornby dans leur enfance et y sont rest s attach s Ajoutons que l crasante majorit des meccano philes sont des hommes mais cela change peu peu Que construisent les fous de Meccano A peu pr s n importe quoi Il n y a d autre limite que l imagination Les pr sentations que l on peut observer dans les vitrines des grands magasins lors des f tes de fin d ann e ne donnent qu un aper u des possibilit s Il est vrai qu elles ont un peu perdu de leur lustre M Delalain qui construit de tels mod les de d monstration de puis une g n ration voque avec une certaine nostalgie l poque o ces mod les apparais saient dans les grandes foires Paris Marseille ou L
9. s enti rement r alis e avec des engrenages Meccano Souli gnons ce propos l excellente qualit de ces engrenages en lai ton r alis s par fraisage Ce sont les pi ces Meccano les plus ven dues au d tail et pas seulement des amateurs puisque de petits industriels les utilisent dans la construction de certains appa reils par exemple des postes de radio Michel de PRACONTAL m 125
10. yon Nous suivions l actualit Nous avons reproduit le sous marin Nautilus lors de sa premi re exp dition L ann e o les Beatles sont venus Paris nous les avons reproduits galement Nous avons fait des pr sentations de l exp dition Apollo sur la Lune du Concorde de la Gare de Lyon du village d Ast rix 1 Club des amis du Meccano B P 45 69530 Brignais T l 78 05 15 94 de 11 h 12 h du lundi au vendredi BMntn Mancano LA 2CV DU SI CLE DERNIER f Ce tr s beau mod le reproduit une Peugeot Victoria de 1892 quip e d un moteur Daimler 2 CV bicylin dre en V elle pouvait emmener ses quatre passagers la vitesse prodigieuse de 18 km h Elle n en avait pas moins 4 vitesses et il fallait sans doute manier le levier avec dext rit Le moteur tait situ sous le si ge arri re comme le montre la position du personnage qui actionne la manivelle Les dimensions r elles du mo d le sont longueur 90 cm largeur 60 cm hauteur 65 cm Chaque ann e le Club des amis du Meccano organise une exposition en 1981 elle aura lieu Paris au Palais de la D couverte probable ment pendant le cong de l Ascension Grues locomotives ponts suspendus tournants tra v e basculante horloges astronomiques robots r pliques de la tour Eiffel man ges calendriers perp tuels mais toujours pas de machine mouvement perp tuel ne sont que quelques exemples de ce qu
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