OOOn arb DX - BMI
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1. C G Point verify Dual Axis System Instead of using a tail rotor to counter the main rotor torque the co axial counter rotating system has two main rotors one above the other turning in opposite directions This makes it possible to balance the torque of the two rotors o that the fuselage won t be steered during hovering or in a straight flight Since the two rotors are separately driven by the two motors by increasing the speed of one motor and decreasing the speed of the other the torque of two rotors will differ from each other and steer the fuselage to turn the helicopter left or right In other words the helicopter can turn while ho vering or in flight The speed of the motors is con trolled by the throttle stick and the rudder stick on the transmitter When you push the throttle stick forward towards full power position the speed of both upper and lower motors increases Hence the speed of both upper and lower rotor blades increases But when you push the rudder stick to the left or to the right the speed of one motor increases and the speed of the other motor de creases Hence the speed as well as the torque of one rotor increases and the torque of another rotor decreases Therefore the fuselage will be steered and make the helicopter turn to the left or to the right In other words rudder stick is used to control the helicopter to turn2. Warninc An RC model helicopter is not a toy and is not suitable for model lers under 14 years Carefully read the instructions before any use If you are a be ginner it is necessary to let you assist by an experienced helicop ter pilot Only for indoor use Dit toestel mag gebruikt worden in volgende landen This device can be used in following countries Dieser Ger t darf in folgende L ndern benutzt werden BE AT CY DK DE EE FI GR HU IE IT LV ET LU MT NL PL PT SI SK ES CZ GB SE IS LI 26000 Mini Scale Dual Axis Helicopter Manual Manuel d instructions Bedienungsanleitung Handleiding Attention Cet helicoptere n est pas un jouet et ne convient pas aux personnes en dessous de 14 ans Avant tout utilisation veuillez lire les instruc tions et laissez vous assister par un pilote exp rimente Uniquement pour usage interne cE0678 Achtunc Dieser Hubschrauber ist kein Spielzeug Er ist nicht f r Perso nen unter 14 Jahren geeignet Le sen Sie die Anleitung Aufmerksam und suchen Sie als Ensteiger die Hilfe eines erfahrenen Piloten Bei Fragen hilft Ihnen Ihr Fachh ndler weiter Nur f r Indoor Betrieb BMI 0350 000 BMI 0352 000 BMI 0353 000 Aandacht Een RC helikopter is geen speel goed en niet geschikt voor per sonen jonger dan 14 jaar Lees aandachtig de handleiding Indien u een beginner bent laat u zich best begeleiden door een erva
3. hittebestendige en niet gelei dende bodem plaatsen e De batterij nooit laden wanneer ze zich in het copyright 2007 BMI 4 74 b Charging LiPo battery e Only use chargers that are capable of charging LiPo batteries e Never charge the battery in an operating vehicle car motorbike e Should the battery become too warm re move it immediately from the charger e Never connect the batteries with a wrong polarity e Charge the cells with max 1C value of 1C cell capacity charging current Storage e LiPo cells are to be stored with a charged capacity of 20 3 0V per cell If you don t charge them partly charged they will be come useless Do not discharge the battery too low because it will be defective Only use your model for 10 12 minutes LiPo cells are more fragile then batteries in metal housings Make sure to avoid shocks If the battery suffers a shock or the model has been inflicted in a crash remove the battery from the model Leave it for at least 30 minute on a not inflammable and heat proof underground e Every contact with any kind of liquid is to be avoided e Never take a LiPo battery pack apart Recycling e If a LiPo battery gets damaged punctured casing please follow the next procedure Discharge battery Cool down battery Emerge battery for several hours in a salted water bath Hand over battery to a certified battery recyclingcenter Since BMI NV SA can n
4. nete Lader e Sollte den Akku zu warm werden entfernen Sie den Akku sofort vom Lader e Achten Sie immer darauf dass die Akku zellen mit richtiger Polarit t angeschlossen werden e Laden Sie die Zellen mit max 1C Wert von 1C Zellenkapazit t Ladestrom Lagerung e LiPo Zellen sollen mit einer eingeladenen Kapazit t von 20 gelagert werden so nicht wird den Akku nach einige Zeit un brauchbar Der Akku soll nie unter 3 0V pro Zelle entladen werden so nicht wird den Akku unbrauchbar e LiPo Akkus sind mechanisch nicht so stabil wie Akkus in Metallgeh usen Vermeiden Sie daher Shocks Wenn den Akku einen Schock bekommt entfernen Sie es vom Modell und lassen Sie es w hrend minde stens 30 Minute auf einer nicht brennbaren und hitzebest ndige Unterlage liegen e Jeder Kontakt mit Fl ssigkeit gleich welcher Art ist zu vermeiden e Zerlegen Sie niemals einen LiPo Akku Recycling e Wenn ein LiPo Akku Defekt ist besch dig te Folie folgen Sie dann diese Schritte Akku entladen Akku abk hlen lassen Akku w hrend einige Stunden in eine Salz wasserl sung eintauchen Akku bei ein zertifiziertes Recyclingzentrum eingeben Da die Firma BMI NV SA die richtige Ladung Entladung und Lagerung nicht berwachen kann wird jegliche Garantie bei Fehlerhafter Ladung Entladung oder Lagerung ausge schlossen BMI verweigert alle m gliche An spr che und oder Besch digungen die durch Gebrauch dieser Akkus verursacht
5. After repositioning the servo horn adjust the angle between the servo horn and the ball joint rod at 90 degrees Adjust the ball joints so that the swashplate is parellel 1 Controlez le plateau cyclique Mettez le stick de gaz et le trim de gaz a la po sition minimale Mettez les trims des gouvernes de profondeur et direction au neutre V rifiez si le plateau cyclique est bien horizontale 2 Ajustement plateau cyclique Si le plateau cyclique n est pas horizontale veuil lez effectuer les op rations suivantes Ajustement du palonnier de servo et de la tring lerie Ajustez le palonnier de servo Apr s avoir r positionn le pallonier de servo ajustez l angle entre le palonnier de servo et la tringlerie Ceci devrait tre a 90 Ajustez la tringlerie de facon que le plateau cyclique soit parallele gegensinnig verandern dreht sich entsprechend der Rumpf des Hubschraubers nach rechts oder nach links Genau wie bei einem normalen Hub schrauber mit Haupt und Heckrotor steuert der Steuerknuppel fur die Nickfunktion das Fliegen vor warts und r ckw rts und der Steuerkn ppel fur die Rollfunktion das Fliegen nach rechts und links Das wird dadurch erreicht dass die beiden mit der tau melscheibe verbundenen Servos die Rotorebene des unteren Rotors entsprechend neigen wodurch der Heli dann in die gew schte Richtung fliegt Abstimmung Taumelscheibe Deze functies worden gestuurd door de met de tuimelschijf verbon
6. Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 Stabilizer Barre de Bell Stabilisierungsstange Stabilisator stang Upper main rotor blades A Pales sup rieures A Obere Hauptrotorbl tter A Bovenste rotorbladen A Tail Poutre de queue Heckteil Staart Upper main rotor blades A Pales sup rieures A Obere Hauptrotorbl tter A Bovenste rotorbladen A Lower main rotor blades B Pales inferieures B Untere Hauptrotorbl tter B Onderste rotorbladen B LiPo batterij Lithium Polymer Akkus LiPo dienen zeer voorzichtig gebruikt te worden Dit geldt voor zowel het laden ontladen als het opslaan U dient de volgende richtlijnen goed te volgen Gelieve deze handleiding zorgvuldig te be waren Een verkeerde behandeling kan leiden tot ontploffing brand rookontwikkeling of ver giftiging Bovendien zal het niet opvolgen van de volgende richtliinen leiden tot een dras tische vermindering in de performantie van deze batterij Cellen met verschillende capaciteiten mogen niet parallel en niet in serie geschakeld wor den De eigenschappen van de afzonderlijke cellen zijn immers te verschillend Wanneer u toch cellen in serie of parallel schakelt doet u dit op eigen risico en verliest u alle rechten op een eventuele garantie De door ons ge leverde batterijpacks zijn geselecteerd op de capaciteit van de afzonderlijke cellen Laden e Tijdens het laden de batterij op een niet ontvlambare
7. Body mount support Fuselage Bell 430 Red LED Body mount support Battery support Landing Skid LiPo battery 7 4V 1000mAh lipo balance charger adopter balancer Fuselage Hughes 500 LED Body mount support Landing Skid Hughes 500 Fuselage UH 1 LED Body mount support UH 1 Navigation lights MOPS electronic fuse T te de rotor B Rotorbkopf B Porte pales sup rieur A Blatthalter oben A B Fuselage Geer Rouge Rumpf Bell 430 Rot LED Fixations pour fuselage Halterung f r Rumpf Porte batterie Akkuhalterung Train d atterrissage Landegestell Accu LiPo 7 4V 1000mAh LiPo Akku 7 4V 1000mAh Chargeur Lipo amp balanceur LiPo Ladeger t und Balancer Fuselage Hughes 500 LED FUN SELES 1 LENS alt LED Fixations de fuselage Halterung fur Rumpf Ihr EE RE Landegestell Hughes 500 Fuselage UH 1 LED Rumpfbausatz UH 1 LED aus en Befestigung f r Rumpf UH 1 Led s de navigation LED Positionsleuchten MOPS coupe circuit MOPS Sicherheitssystem electronique 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 Onderdelenlijst Beschrijving Stabilisatorstang Gewichtjes Rotorbladen A Rotorbladen B Ball links Kogellagers 2 6 3 mm Lagerhuis Buitenas Ring buitenas Kroontandwiel buitenas Rotorkop B Bladhouders boven A Bladhouders onder B Rotorkop A amp binnenas Lager v binnenas Binnenas Ball links voor swashplate Tuimelschijf Stuurarmen Motor links Motor rechts motorkoeler Motors
8. STABIEL MEER positie in de correcte positie F S Zijn er windstromen bij open ramen JA gt Sluit ramen en deuren en en deuren en of staat de airco aan schakel de airco uit NEE Is de helicopter gecrasht JA gt Vervang de defecte on A gt Motor en laten afkoelen Se EL Controleer of het hoofdtandwiel vast is JA gt Hoofdtandwiel vastmaken NEE gt Vervang de motor en en niet los draait NE ee N NEE gt Vervang de 7 in 1 control Is de helicopter batterij volledig NEE gt Batterij opladen en aanslui unit geladen ten EN J Cosulteer uw modelbouwwinkel voor advies Is er voldoende links rechtse speling NEE gt Beetje olie op bladhouders op de rotorbladen aanbrengen A ee Stel de schroer op de tuimelschijf af NEE gt Vraag uw modelbouwwinkel BATTERIJ KAN NIET GELADEN WORDEN zoals afgebeeld in de handleiding om advies Heeft u uw batterij geladen voor u NEE gt Vervang de batterij begon te vliegen Antenne volledig uitgetrokken Gashendel en gastrim in minimale positie Servo reverse schakelaar correct ingesteld Werken de servo s Motor en overhit NEE Werken de motoren Brandt de groene LED op de 7 in 1 controller Heeft u met de helicpter gevlogen tot hij niet meer opsteeg NEE JA gt Vervang de batterij Is uw batterij opgeblazen NEE A gt Vervang de batterij Vraag uw modelbouwwinkel om de lader te controleren HELI COPTER VIBR
9. components used when assembling the kit no responsibility will be assured or assumed for any damage resulting from the bad use of the helicopter kit By using this pre assembled model the user assumes the total responsibility If a crash occurs and the rotor would be blocked reduce throttle immediately as the integrated ESC can be damaged due to over heating The included charger is designed to charge only LiPo batteries Do not charge any other kind of batteries with this charger Cette machine est garantie contre tout vice de construction d usine au moment de l achat Cette garantie ne couvre pas les composants d truits lors de l usage de la machine ou les modifications de l ensemble ainsi que les d t riorations dues l utilisation de colles ou autres produits non sp cifi s dans la notice Nous nous r servons le droit de changer ou modifier les clauses de cette garantie sans pr avis En cas de crash et bloccage des p les il est imp ratif de r duire imm diatement les gaz au minimum afin d viter la surchauffe du variateur lectronique et m me sa destruction Le chargeur contenu dans le kit est uniquement con u pour charger les accus LiPo Ne chargez aucun autre type d accu avec ce chargeur VORSICHT Kontrollen vor der Flug e Stellen Sie sich sicher dass alle Trimmhebel gut positioniert sind und Sender einschalten e Empf nger einschalten e Die Funktion vor Abflug mit dem Sender berpr fen e N
10. den Erstflug NEIN gt Akku ersetzen geladen Ist der Hubschrauber geflogen bis es nicht mehr aufsteigt NEIN JA gt Akku ersetzen Ist der Akku aufgeblasen JA gt Akku ersetzen NEIN Modellbauh ndler fragen der Lader zu berpr fen HUBSCHRAUBER VI BRI ERT Sind die Rotorbl tter noch im gutem Zustand NEIN gt Rotorbl tter ersetzen Ist die Stabilisatorstange gerade NEIN gt Stabilisatorstange ersetzen Sind die Wellen gerade NEIN gt Kaputte Wellen ersetzen Modelbauh ndler um Rat fragen 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 19 10 Probleemoplossing HELI COPTER REAGEERT NIET HELICOPTER DRAAIT ROND IN CIRKELS geladen ten A A GE Zijn de zendkristallen correct ange NEE gt zendkristallen correct J bracht en funktioneren ze probleem aanbrengen en eventueel laten Is de helicopter gecrasht JA gt Vervang de defecte on loos controleren derdelen E NEE gt Trek de antenne volledig uit Controleer of het hoofdtandwiel vast is JA gt Hoofdtandwiel vastmaken en niet los draait E NE Helicopter batterij geladen en aang NEE gt Laad de batterij en sluit ze NEE esloten aan Werken de motoren correct NEE gt Vervang de motor en JA NEE gt Plaats gasstick en trim in 7 in 1 control unit dient vervangen te worden laagste positie NEE gt Plaats de servo reverse HELI COPTER IS NIET
11. en trim in de laagste stand motor uit plaatsen Alle andere sticks en trims zo laten zoals ze ingesteld waren 3 Zender aanzetten en daarna de 7 in 1 eenheid aansluiten De LED zal eerst groen knipperen Wacht even tot de LED constant groen oplicht 4 Nu kan je de gastrim helemaal naar bo ven schuiven Hierdoor krijg je een betere controle over het gasuitslag en is het makkelijker met een beperkte gasinput te helikopter in een stabiele hoover te houden Geef vervolgens voorzichtig gas tot het landingsgestel de bodem juist nog raakt en de heli naar links of rechts wegdraait Indien er een kleine correctie nodig is om de heli neutraal te houden kan u dit doen aan de hand van de trim Nooit abrupt volgas geven U dient net zolang te oefenen tot u het stijgen en landen onder de knie heeft 5 1 De gas in kleine stappen verhogen zo dat het model 30 50cm opstijgt Op deze hoogte zal u een zeker bodemeffect 5 2 waarnemen waardoor het model instabiel wordt De heli zal in verschillende richtin gen weg willen driften De bewegingen met de sticks tegengaan zodat het model stabiel blijft Op dit punt dient u de heli copter echt te besturen en te anticiperen op de bewegingen De gastrim nog een beetje verhogen tot de heli op kniehoogte 5 3 hangt U dient opnieuw met de nick rol en staartmotor te corrigeren zodat het model stabiel blijft De gastrim nog steeds verhogen tot de Helicopter nu op ooghoogte hangt U dient n
12. revendeur pour verifier le chargeur _E rr Les pales de rotot tournent elles NON gt Mettez une goutte d huile librement sur les vis de fixation LES BATTERIES NE CHARGENT PAS Ajustez le r glage des vis de plateau NON gt Contactez votre revendeur Avez vous charg vos accus avant de NON gt Remplacez les accus cyclique comme indiqu dans la notice voler CC Lors d un volvotre machine ne peut OUI gt Remplacez les accus prendre de l altitude Vos accus sont gonfl s et d form s OUI gt Remplacez les accus LA MACHINE VIBRE Les pales de rotor sont elles en bon NON gt Changez les pales de rotor tat OUI La barre de Bell est elle pli e NON gt Remplacez la barre de Bell OUI Les axes sont ils droits NON gt Remplacez les axes pli s OUI Contactez votre revendeur pour assistance 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 18 10 Fehlerl sung HUBSCHRAUBER REAGIERT NICHT HUBSCHRAUBER FLIEGT IN RUNDKREISE Senderbatterien geladen NEIN gt Batterien laden Ist der Akku vom Hubschrauber kom NEIN gt Akku laden und anschlies A plett geladen sen A EEE NEIN gt Quarze berpr fen lassen und oder ersetzen Ist der Hubschrauber abgest rzt JA gt Defekte Teile ersetzen Lauft ein Hauptzahnrad Frei ohne JA gt Hauptzahnrad festschrauben Belastung NEIN Sind die Quarze gut eingesteckt und funktionieren die
13. und berpr fen Vorsichtmassnahme w hrend des Fluges Pr fen Sie dass niemand in der Umge bung dieselbe Frequenz benutzt den dadurch k nnen Unf lle entstehen auch bei einer unterschiedlichen Modulierung PCHM FM Vermeiden Sie das Outdoor Fliegen Flie gen bei Wind Regenfall Gewitter oder Dunkelheit Wenn N sse im Geh use sik kernt kann es die Wirkung des Senders ernsthaft st ren und einen Absturz verur sachen Antenne des Senders volst ndig heraus ziehen Falls nicht v llig entfaltet hat der Sender n r eine beschr nkte Reichweite Antenne des Senders vols ndig abwicke len wenn Sie eine grossere Reichweite wie 5 10 Meter haben wollen Beobachten Sie immer Empf nger Sender und Servo s auf unregelm ssigkeiten vor dem Fliegen Ein Reichweitetest ist immer empfohlen Falls verd chtige Ersch tte rungen oder unregelm ssigkeiten auftre ten Fliegen Sie dann nicht mit das Model Gebrauch vom Sender und Ladeakkus Inbetriebnahme Ihres Radios 1 Motorschalter in neutral Position bringen und Fernsteuersender einschalten 2 Empf nger anschalten 3 Die Funktion vor abfliegen mit dem Sender berpr fen 4 Nach dem Betrieb in umgekehrter Reihen folge vorgehen Empf nger ausschalten Fernsteuersender ausschalten Gebrauch des Senderakkus Der Sender kann man mit wiederaufladbaren NiCad Batterien ausr sten Falls Sie wieder aufladbare NiCad Batterien ben tzen wen den Sie dan
14. EERT Zijn de rotorbladen in perfecte toestand NEE gt Vervang de rotorbladen Is de stabilisatorstang recht NEE gt Vervang de stabilisatorstang Zijn de hoofdassen recht NEE gt Vervang de kromme assen Cosulteer uw modelbouwwinkel voor advies 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 20
15. MOPS Motor Overload Protection System e Twee performante 180 motoren uit gerust met ge ntegreerde radiator e 2 krachtige 1 0kg en snelle 0 195 60 servo s e 7 4V 1000mAh batterij en lader e Voorgemonteerde en volledige set LED landingslichten e LiPo balancing lader en 230V netvoeding e Extra rotorbladen e Nederlandstalige handleiding copyright 2007 BMI 3 Main mast Axe principale Hauptwelle Hoofdas Lower main rotor blades B Pales inferieures B Untere Hauptrotorbl tter B Onderste rotorbladen B Cabin Cockpit Kabinenhaube Cockpit Charger and 1000mAh LiPo battery Chargeur et accu LiPo 1000MAh Lader und 1000mAh LiPo Akku Lader en 1000mAh LiPo batterij ChargessandSlOO mA nargeul LiPo battery Caution Lithium polymer Akkus LiPo require a par ticular attentive treatment This applies to charging unloading storage and other han dling Please pay special attention to the fol lowing instructions Please make sure to keep this manual always at hand Improper treatment can lead to explosions fires smoke development and poisonous danger Neglecting the following safety and warning rules will also lead to a reduced bat tery performance Cells with different capacities may not be connected in parallel or series because the cell characteristics are too different If how ever you connect LiPo batteries in parallel or series BMI refuses all warranty claims or da
16. ach der Betrieb in umgekehrter Reihenfolge vorgehen e Die Batterie herausnehmen und abklemmen e berpr fen ob alle Schrauben noch fixiert sind Wir garantieren dass dieser Modell beim Kauf frei von Fabrikations und Materialfehlern ist Diese Ga rantie deckt keine Bauteile oder bei der Benutzung besch digten Teile zufolge von nderungen oder Besch digungen die durch den Gebrauch von anderen oder nicht in dieser Anleitung erw hnten Produkten entstanden sind In keinem Fall wird un sere Entsch digung den Neupreis des Produktes bersteigen Wir behalten uns das Recht vor diese Garantie ohne Voranmeldung zu ndern Da wir keine Kontrolle ber die Endmontage und ber die bei der Montage verwendeten Kompo nenten haben k nnen wir auch keine Verantwor tung bernehmen oder akzeptieren f r irgendwel che Sch den die durch den falschen Gebrauch von diesem Bausatz entstanden sind Mit der Benutzung dieses vorgebauten Modelles bernimmt der Gebraucher alle daraus erwach sende Verantwortlichkeit Im Fall einem Absturz Gas sofort auf Neutral set zen Sonst k nnen die Rotorbl tter blokkieren und der 7 in 1 Einheit besch digen Der enthlten Lader ist nur geeignet um LiPo Akkus zu laden Versuchen Sie nie eine andere Akku zu landen mit dieser Ladeger t OPGEPAST Voor de vlucht e Let er op dat alle trims in correct staan Schakel de zender aan e Ontvanger aanschakelen e Test alle servo s en motorfuncties voora
17. around in hover or to turn to the left or to the right during flight Just like helicopters with single main rotor and a tail Rotors Contrarotatifs Au lieu de compenser le couple du rotor princi pal par un rotor de queue le systeme de rotors coaxiaux contra rotatifs consiste de deux rotors principaux tournant en sens oppos Ceci per met la compensation du couple des deux rotors principaux tournant en sens oppos Ceci permet que la compensation du couple des deux rotors se fasse de sorte que le fuselage ne tourne pas sur l axe de lacet en vol stationnaire ni en trans lation avant Comme les deux rotors seront entra n s par des moteurs s par s il est possible de g n rer des couples diff rents en augmentant o diminuant le r gime de l un des deux moteurs Ceci aura comme cons quence que le fuselage pivotera sur l axe de lacet De cette mani re vous pouvez effectuer des pivotements en vol stationnaire et les changements de direction en translation au lieu de via le rotor de queue sur les h licopt res conventionnels Le r gime et la fonction de giration sont comman d s via l metteur avec la fonction de pouss e des rotors en poussant le stick des gaz vers l avant on augmentera le r gime des deux moteurs et rotors Contrairement si on pousse le stick pour la fonction de giration vers la droite ou vers la gau che le r gime sera augment sur l un des deux moteurs tandis
18. chenden Servo Reverse Schalter umzuschalten Affichage inverseurs Rev Umgedreht Nor normaal 9 Sender Quarz 10 Trimmung f r Seitenruder 11 H henruder m 1 Ruder 12 Trimmung f r H henruder m 1 Trimmung f r Gas m 2 13 Handgriff Flugvorbereitungen Die 7 in 1 Einheit enth lt Gyro Mischer Empf nger und zwei Drehzahl steller in einem Geh use Sie ist bereits eingebaut und beide Motoren beide Servos und der Stromversorgungs stecker sind daran angeschlossen Die Einstellregler Gyro Trim f r der Gyro ist werkseitig voreingestellt Die 7 in 1 Einheit ist mit einer Fail Safe Sicherheit ausger stet D h wenn Sie der Akku anchliessen ohne der Sender ein zu schalten der Hubschrauber nicht funtionieren wird Wenn Sie der Gas stick und oder Gashebel nicht richtig positioniert haben wird der Heli auch nicht funtionieren 1 amp 3 Korrekt alle Trimmscheiber auf Mitte stellen Gaskn ppel auf Nullposition Sender einschalten Achten Sie darauf 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 Zender 1 Antenne 2 Haak voor zenderriem 3 LED display voor batterijspanning 4 Trim gas model Trim hoogteroer mode2 5 Gas model Hoogteroer mode2 rolroerstick 6 Trim rolroer 7 Aan Uit schakelaar 8 Servo Reverser Met de Servo reverse knoppen kan men de draairichting van de servo s wijzigen Overzicht Rev omgekeerd Nor normaal 9 Zender Kristal 10 Trim richtingsroer 11 Hoo
19. chts h her oder niedriger 5 4A B Mit mehr Ubung lassen sich alle weiteren Schwebeflugman ver fliegen wie beispielweise Pirouetten Rechteck Schwebe flug 8 Ziellandungen etc 10 Wenn das Modell w hrend des Fluges bei Schuberh hung pl tzlich unkontrollierbar wegzudrehen beginnt und dabei die Leucht diode an der 7 in 1 Einheit rot aufleuchtet ist das ein Anzeichen daf r dass der Akku leer ist Es muss unverz glich gelandet werden N LA gt UI D N oo vo Sollte es einmal zu einem Absturz kom men muss sofort die Schubsteuerung und der zugehorige trimmhebel in die Mo tor Aus postion gebracht werden Dann soll der Akku abgezogen und als letztes der Sender ausgeschaltet werden um weitere Schaden an Hubschrauber und Elektronik zu vermeiden MOPS Motor Overload Protection System Diese innovativen elektroni schen Motorsicherungen verhindern das Durchbrennen der 7 1 Einheit Nach 20 Sekunden kann man wieder losfliegen ACHTUNG Dieser Hubschrauber ist mit MOPS ausgestattet Es bedeutet aber nicht dass Sie den Hubschrau ber unverantw rtlich benutzen k nnen und absturzen lassen Bei vielfacher MOPS benutzung kann der Elektronik und oder Motoren bescha digt werden Lassen Sie bitte den Hubschrauber abkuhlen nach jeder MOPS 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 1 De heli op een viakke ondergrond plaat sen waardoor hij kan schuiven 2 De gasknuppel
20. cue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 16 HELICOPTER DOESN T REACT AT ALL if Are both crystals conncted amp working properly Y N N Antenna deployed NO gt Deploy antenna completely Helicopter battery charged and con N nected Throttle trim and stick in minimum NO gt Put throttle stick and throttle position trim in minimum position O O gt Exchange the crystals O gt Charge battery and connect it Do the servo s work O gt Exchange the servos Is the motor overheated Do the motor s work N YES gt Let the motor s cool down N O gt Exchange the motor s ES ES ES Servo reverse button correct NO gt Change servo reverse button to correct position YES MES S Does the green LED on the 7 in 1 NO gt Exchange 7 in 1 board board light Contact your model shop for assistance BATTERY CAN T BE RECHARGED Did you charge your battery before NO gt Exchange the battery flying Did you fly your helicopter till it YES gt Exchange the battery doesn t lift anymore Is your battery inflated Ask your model shop to check the charger YES gt Exchange the battery HELI COPTER VI BRATES Are the rotorblades in perfect condi gt Change the rotorblades tion i i N Is the Hiller bar straight N O O gt Exchange the Hiller bar Are the axles straight N Contact your model shop for assistance gt Exchange the bent ax
21. d or at windy days Avoid fly ing in crowded areas While reading your manual you will see the following symbols Always pay special atten tion to the paragraphs where these symbols are depicted and always respect their signifi cance Strictly prohibited Test and verify Precautions during flight Never use the same frequency as some one else in your running area Using the same frequency at the same time either if it is AM FM or PCM can cause serious accidents whether it s flying driving or sailing Do not fly outdoors and never fly in rainy or windy days or at night When flying in the rain water wil penetrate into the transmit ter and will cause either faulty operation lack of controll and cause a crash Always extend the antenna to its full length to get the best possible transmission Always extend the receiver antenna and hang it next to the fuselage if you want to obtain a transmission that is better then the 5 10 meters with the rolled up antenna Always test the R C set before use Any malfunction in the R C set or model may cause a crash Before starting the engine check that the direction of operation of each servo matches the operation of its control stick If a servo does not move in the proper direction or operation is abnormal do not fly the model Instructions for safe use and proper charging R C operating procedures 1 Make sure the throttle control is in the low est po
22. den servo s die de onderste rotorhouder tilten afhankelijk van de inputs Afstelling tuimelschijf 1 Taumelscheibe ajustieren Gashebel und Gastrim ganz unten stellen Hohenrudertrim und Querrudertrim auf Neutral position stellen Bitte uberprufen ob die Taumelscheibe sich hori zontal befindet 2 Taumelscheibe ajustieren Sollte die Taumelscheibe nicht horizontal sein bitte verfahren wie folgt Servohebel und Ser voanlenkung ajustierung Servohebel so festma chen dass der Winkel zwischen der Servohebel und Taumelscheibeansteuerung 90 ist Die Ansteuerung so andern dass die Taumelscheibe horizontal ist 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 1 Controleer de tuimelschijf Plaats de gasstick en gastrim op de laagste positie Hoogteroer en rolroertrim in neutrale positie plaatsen Controleer nu of de tuimelschijf zich horizontaal bevindt 2 Afstelling van de tuimelschijf Volg de volgende stappen indien de tuimelschijf zich niet horizontaal bevindt Aanpassing ser vohoorn en tuimelschijfaansturing Controleer de hoek van de servohoorn en de tuimelschijfaanstu ring De hoek moet 90 zijn Pas vervolgens de tuimelschijfaansturing aan totdat de tuimelschijf horizontaal staat copyright 2007 BMI 12 DS Parts List Pieces detachees Ersatz
23. deux symboles Respectez leur signification Fortement d conseill Tester et v rifier S curit en vol x Ne volez jamais simultan ment avec un autre mod le ayant la m me fr quence Ceci causera un crash Utiliser deux ou plusieurs ensembles sur la m me fr quence g n re des interf rences tant en FM ou PCM x Ne volez l exterieur et jamais la nuit sous la pluie ou par grand vent L eau peut p n trer dans l metteur et provoquer des courts circuits une panne ou le mal fonction de l metteur et la perte de votre mod le D ployez toujours l antenne de votre metteur au maximum pour obtenir une port e maximale D ployez l antenne de votre r cepteur et mettez le le long du fuselage si vous voulez obtenir une port e plus grande que 5 10 m tres Testez toujours le bon fonctionnement de votre radio ainsi qu un test de port e avant chaque s ance de vol moteur en marche V rifiez toujours le sens de d placement des servos Si ceux ci ne fonctionnent pas correctement bruit bizarre ou ultra lents fr tillement intempestif ne faites pas voler votre mod le et v rifiez l anomalie Instructions pour une bonne utilisation et charger en s curit Mise en service de votre radio 1 Mettez la manette des gaz en position plein ralenti et allumer l metteur 2 Allumer le r cepteur 3 V rifiez la bonne marche de votre radio commande avant de voler 4 Faites les op rations inverses ap
24. e mettez la batterie sur une surface non inflammable non conductrice et r sistante a la chaleur e Ne chargez jamais l accu quand celle ci se trouve dans votre mod le Eloignez ga lement les objets combustibles ou inflam mables pr s de l installation de charge mi OAD Ir eee 11 en me mr en ee Ze LiPo Akku Vorsicht Lithium Polymer Akkus LiPo bedurfen be sonders aufmerksamer Behandlung Dies gilt sowohl bei Ladung und Entladung als auch bei Lagerung und sonstiger Handhabung Hierbei sind die folgenden besonderen Spe zifikationen einzuhalten Bitte bewahren Sie sorgfaltig diese Anleitung Fehlbehandlung kann zu Explosionen Feuer Rauchentwicklung und Vergiftigungsgefahr F hren Daneben f hrt die Nichtbeachtung der Anleitungs und Warnhinweise zu Lei stungseinbussen und sonstigen Defekten Zellen mit verschiedene Kapazit te d rfen nicht in Reihe und nicht parallel geschaltet werden da die Eigenschafte und der Ladezu stand zu unterschiedlich sind Wenn Sie doch Akkupacks in Reihe oder parallel schalten verweigert BMI alle Anspr che oder Bescha digungen Von uns gelieferte Akkupacks sind deshalb selektiert Ladung e W hrend des Ladevorgangs den Akku auf einer nicht brennbaren hitzebest ndige und nicht leitenden Unterlage legen e Nie den Akku in den Model oder im N he von brennbare oder leicht entz ndliche Ge genst nde laden e Laden Sie die Akkus nur unter Aufsicht 0350 000
25. e MOPS leiden tot overhitting en beschadiging van de electronica Het is noodzakelijk de helicopter volledig 30 min te laten afkoelen na elke MOPS copyright 2007 BMI 9 Elevator Operation Practice 5 4 30 50cm Left Rudder Operation Practice 5 5 x Rs Front 30 50cm Rear Aileron Operation Practice D Hono LL gt K dm Ca gt Fine tuning Ajustage Ja Trimming TX Holding the helicopter in your hand to make adjustment Utilisation des trims TX R glages pendant que l h licopt re est tenu dans la main Feinabstimmung Trimmung TX Einstellungen w hrend der Hubschrauber in der Hand gehalten wird 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI Fijnafstelling Uittrimmen TX Afstelling terwijl de heli vastgehouden wordt 1 Hold the helicopter at its C G point with your hands Make sure the fuselage is level Allow the machine to turn freely if any force is applied to it 2 Push the throttle stick slowly forward The lower rotor will rotate before the upper ro tor Gradually push the throttle stick 1 3 way to its full power position The heli copter will begin to tilt Be careful not to let it go 3 Determine by observing if the machine is attempting to tilt forward backward or left right If the fuselage is moving to the left push the rudder trim lever on
26. e stick de gaz ou l actionner brutalement S exercer jusqu ce que le d collage et l atterrissage se fassent correctement 5 1 6 Augmentez le gaz par petits pas jusqu ce que l h lico s l ve une hauteur de 30 50 cm A cette hauteur ce qui est ap pel l effet de sol se fait remarquer car il rend le mod le instable 5 2 en le faisant d vier dans diff rentes directions Stop pez alors les mouvements avec les sticks de commande et trimmez nouveau le mod le de fa on ce qu il reste sur une m me position en prenant lentement de la hauteur Augmentez maintenant les gaz et laissez le mod le monter la hauteur de vos N genoux 5 3 Pour cela il faudra corriger en permanence avec les trois fonctions lateral longitudinal et giraton afin que le modele ne d rive pas Augmentez encore les gaz et laissez le modele monter a la hauteur de vos yeux Pour cela il faudra en outre emp cher une d rive du modele par des petits d battements de commande en sens contraire Le modele se trouvera ainsi en vol stationnaire L h lico pourra maintenant voler dans oo LO toutes les directions et ceci a une grande ou une faible hauteur 5 4A B Avec un entrainement correspondant toutes les manoeuvres en vol stationnaire pourront tre effectu es comme par exemple les pirouettes rectangles etc S il arrive que le mod le chute rame nez imm diatement la commande de gaz et le levier de
27. einwandfrei Antenne ausgezogen NEIN gt Antenne ausziehen Hubschrauber Akku komplett geladen NEIN gt Akku laden und anschlies und angeschlossen Funktionieren die beide Motoren NEIN gt Motor en ersetzen NEIN gt Gastrim und Gashebel auf minimum setzen Gastrim und Gashebel auf minimum Position 7 in 1 Controller ist defekt und muss geweschelt werden un D gt Servo Reverseschalter auf die richtige NEIN gt Servo Reverse Taste Position kontrollieren HUBSCHRAUBER FLIEGT NICHT STABIL MEHR Gibt es Windstosse oder fliegen Sie in JA gt Schliessen Sie alle Fenster und der N he von einen Airco T ren und schalten Sie den Airco aus NEIN at A gt Motor en abk hlen lassen Ist der Hubschrauber abgest rzt JA gt Defekte Teile ersetzen SR WE NEIN gt Motor en ersetzen nm Frei ohne JA gt Hauptzahnrad festschrauben Functionieren beide Servos NEIN gt Servo s ersetzen Motoren berhitzt NEIN Functionieren beide Motoren NEIN ne das gr ne Licht auf dem 7 EEE Ist der Akku vom Hubschrauber kom NEIN gt Akku laden und anschlies plett geladen sen A Bewegen sich die Rotorbl tter seitlich frei Modelbauh ndler um Rat fragen Dee NEIN gt Rotorblatthalter ein len Taumelscheibe abstimmen durch NEIN gt Modelbauh ndler um Rat LIPO AKKU LADET SICH NICHT MEHR Schraube wie gezeigt in der Anleitung fragen Ist der Akku bevor
28. er obere Langsam den Schubsteuerkn pel auf 1 3 des Gesamtweges vorschieben Der Hubschrauber wird in irgend eine Richtung kippen also darauf achten das Modell nicht los zu lassen 3 Beobachten und f hlen ob das Modell nach vorn hinten rechts oder links kippen will Wenn sich der Rumpf nach links drehen will stellt man den Gier Trimmhebel etwas nach rechts verstellt und umgekehrt 4 Wenn das Modell so getrimmt ist dass es sich weder drehen noch in irgend eine Richtung kippen will den Schub Steuerkn ppel wieder in die Motor Aus position bringen Akku wie der von der 7 in 1 Einheit trennen und Sender ausschalten 1 De heli op het zwaartepunt vasthouden op een zodanige manier dat de romp horizon taal hangt en de heli door de stuurinputs kan bewegen 2 De pitchknuppel langzaam naar voor schuiven Eerst begint de onderste rotor te draaien en daarna de bovenste Lang zaam de pitchknuppel tot op 1 3 van de volledige uitslag plaatsen De heli zal naar een bepaalde richting neigen Let erop het model stevig vast te houden 3 Kijk naar het model en voel tegelijkertijd of de heli niet naar links rechts voor of achter wil kippen Indien de heli naar links wil gaan stel je de trim een beetje naar rechts en omgekeerd 4 Als de heli zo afgesteld is dat hij perfect neutraal ligt en niet in een bepaalde rich ting wil gaan schakel de motor dan uit Batterij weer loskoppelen en de zender uitschakelen
29. ert Weil sich damit auch die Drehzahlen der beiden Rotoren und damit die Drehmomente 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 Dual Axis Systeem Bij een conventionele helicopter wordt de draai ende kracht die door de hoofdrotor op heli zelf wordt uitgeoefend door een hekrotor tegenge werkt Een helicopter met co axiale aandrijving werkt echter helemaal anders De twee boven elkaar draaiende rotorbladen draaien in de te genovergestelde richting Zo wordt de kracht die ieder van de rotoren op het chassis wordt uitge oefend afgezwakt De beide rotoren worden door aparte motoren aangestuurd Het is dus mogelijk door het toeren tal van de ene motor te verhogen en het toerental van een andere motor te verlagen Zo wordt het koppel gewijzigd en zal de romp in een verticale richting draaien Bij een conventionele heli wordt hiervoor de staartrotor gebruikt Het toerental van de motoren bepaalt u zelf door op de zender de gasfunctie en of de draaifunctie te wijzigen Wanneer u gas geeft zal het toerental van beide rotoren gelijktijdig verhogen en zal de heli opstijgen Wanneer u op de zender de stick voor de staartrotor functie activeert zal het toerental van n van de motoren stijgen terwijl het toerental van de andere motor daalt Omdat zo het toerental van beide motoren gewijzigd wordt zal de romp van de heli naar rechts of links draaien Net zoals bij een conventionele helicopter stuurt de nick f
30. fouten en drukfouten voorbehouden 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI CAUTION R C Operating instructions e Check all transmitter controls and trims are in neutral Switch on the transmitter e Switch on the receiver e Inspect the servo throw and motor operation before taking off e Reverse sequence when shutting down after flying e Make sure to disconnect and remove the batteries after flying e Check the model after flying and veri fy all screws are still fastened PRECAUTIONS Procedure de mise en marche e Assurez vous que les trims sont au neutre Allumez l metteur e Allumez le r cepteur e V rifiez la bonne marche de votre commande avant de voler e Faites les op rations inverses apres utilisation e D branchez et loignez les batteries du mod le e Contr lez que toutes les vis sont bien serr es A Warranty Garantie We guarantee this product to be free of de fects in materials and workmanship at the moment of purchase This guarantee doesn t cover any component or piece demolished into use modifications or deteriorations fol lowing from the application of adhesives or other products not mentioned in the instruc tions In no case our compensation will ex ceed the purchase value of the product We reserve the right to change or modify this guarantee without previous notice As we have no control on the final assembly and on the
31. ft away quickly in an unexpected direc tion Observe the direction it shifts to ward If it is shifting to the left correct it by moving the aileron trim lever a little to the right If it is shifting backwards push the elevator trim lever a little forward If it turns to the right push the rudder trim lever a little to the left And so on Then gently push the throttle stick forward a little more to lift up the machine to your knee height 5 3 You have to ceaselessly correct the machine not to shift away by simultaneously push or pull the elevator aileron and rudder sticks to eliminate the shift Next push the throttle stick further forward to raise the helicopter to your eye height If the machine should shift in any direction gently move the rudder elevator and aileron sticks in the opposite direction of the movement to return the machine to its original position Congratulations you have succeeded in Hovering 9 Now you can fly the mini heli in different directions i e fly forward or backward fly to the left or to the right 5 4A B fly higher or lower etc After practicing enough you can do more such as Pir ouette rotating in hover Square Pattern Landing on Designated Spot etc N oo Should the helicopter crash imme diately set the throttle stick and its trim lever to the lowest position and disconnect the battery first then turn off your transmitter to avoid damage of the helicopter a
32. g corps perfor suivez la proc dure suivante D charger l accu Refroidissez l accu Emergez l accu dans une solution d eau sal e pendant plusieurs heures remettez l accu dans un centre certifi Comme BMI Sa ne peut pas surveiller la charge et la d charge correcte des l ments la garantie est exclue en cas de mauvaise ex cution de ces processus BMI ne peut pas tre tenu responsable des dommages caus s par l utilisation de ce type d accu Charger l accu LiPo METAL BOX A Place the battery in a metal box or on a non inflammable space B Insert the output plug of the charger into the input socket of the balancer C Connect the balancer with the LiPo bat tery D Plug the charger into the wall socket The red LED will light when the charging starts The green LED will light when the battery is fully charged E Un plug all the connections A Mettez l accu dans une boite en m tal non inflammable B Connectez la prise de sortie de l adapta teur sur la prise d entree du balanceur C Connectez l halanceur avec l accu LiPo Connectez le chargeur au 230V r seau D Le LED rouge s allumera durant la charge de l accu Le LED vert s allumera lorsque l accu est enti rement charg E D connectez maintenant toutes les liaisons dans l ordre inverse a celui d crit dans e Akkus nie in ein Fahrzeug Auto Motor rad laden e Gebrauchen Sie nur fur LiPo Akkus geieig
33. gtestick MODE 1 Richtingsroer 12 Trim HOOGTE MODE 2 Trim GAS MODE 1 13 Handgreep Viuchtvoorbereidingen De 7 in 1 Unit omvat Gyro Mixer ontvanger en twee snelheidsregelaars in n box Deze 7 in 1 unit is reeds ingebouwd en de motoren servo s en stekkers zijn reeds aangesloten De instelling Gyro trim voor de Gyro is af fabriek ingesteld De 7 in 1 Unit is uitgerust met een Fail safe Indien u zich zou vergissen en eerst de batterij aansluiten zonder de zender aan te zetten zal de helicopter niet werken Dit geldt ook indien de gasstick en of gastrim niet correct geplaatst zijn 1 BELANGRIJK Gasstick en gastrim op de laagste positie plaatsen Controleer of de andere trimmers hoogte en richting ook op neutraal staan Check ook of de Servo Reversers op de goede positie staan copyright 2007 BMI 6 2 amp 4 Turn the transmitter on and extend the antenna 5 Installation of the Battery Pack shove the battery into the battery tray and connect the cables while paying attention to the polarity 6 Connect the battery to the 7 in 1 If the LED remains solid green the helicopter is ready to use ATTENTION LI PO PROTECTION THE 4 IN 1 DEVICE HAS A BUILT IN LIPO PROTECTION THE GREEN LED FLASH ES RED WHEN THE BATTERY REACHES ITS MINIMAL ALLOWED VOLTAGE THIS IS A WARNNG AND THE PILOT NEEDS TO LAND IMMEDIATELY THIS DEVICE AVOIDS TO DISCHARGE THE BATTERY 3 Mettez les b
34. h en laat de batterij minstens 30 minu ten op een niet brandbare en hittebesten dige ondergrond liggen leder contact met vloeistoffen is te vermij den e Tracht nooit een LiPo batterij te ontmantelen of te demonteren Recycling e Indien een LiPo batterij onbruikbaar is geworden door beschadiging van de be huizing volg dan de volgende procedure Ontlaad de batterij Laat de batterij afkoe len Dompel de batterij gedurende enkele uren in een zoutwateroplossing Lever de batterij in bij een batterij inzamelpunt Omdat BMI NV geen invloed heeft over de correcte lading ontlading en stockage wordt er generlei garantie bij verkeerde lading ont lading of stockage gegeven BMI wijst alle verantwoordelijkheid of aanspraken over be schadigingen kwetsuren die uit het gebruik van deze batterijen zouden voortvloeien af LiPo batterij laden A Plaats de batterij in een niet ontvlambare metalen doos B Plug de uitgangsstekker van de lader in de ingang van de balancer C Sluit de LiPo batterij aan op de balancer D Plug de lader in een stopcontact 230V netvoeding De rode LED zal constant branden terwijl de batterij geladen wordt E De groene LED zal laden eens de batterij volledig geladen is Nu kan u de stekkers in omgekeerde volgorde zoals boven be schreven loskoppelen copyright 2007 BM 5 Transmitter 1 Antenna 2 Hook 3 LED display for transmitter voltage 4 Throttle trim model Elevator tri
35. leer u vliegt e Na het gebruik eerst ontvanger uit schakelen en dan de zender Batterij uit het model verwijderen en loskoppelen e Na het gebruik alle schroeven en moeren controleren Gefeliciteerd met uw aankoop De helikop ter werd ontwikkeld door modelbouwers en gebouwd door onze ingenieurs met het doel een toestel met uitzonderlijke vliegeigen schappen te verwezenlijken De helicopter werd reeds in de fabriek gebouwd om u het werk te vereenvoudigen Het is belangrijk dat u de tijd neemt om aandachtig deze monta gehandleiding tot het einde te lezen Als u vragen heeft of als een uitleg u niet duidelijk is kan u altijd contact opnemen met uw plaatselijke dealer Mocht u crashen en de rotorbladen zouden blokkeren onmiddelijk de gasstick in neutrale stand plaatsen zodat de electronica niet be schadigd kan worden door overhitting De bijgeleverde lader is bestemd om enkel LiPo batterijen te laden gelieve geen enkel andere soort batterij te laden B Specifications Caract ristiques Technische Daten Specificaties ame ame NE mm ee en ee ro ee EE em ee ee eme en e Im 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 Battery 7 4 V 1000 mAh copyright 2007 BMI 2 CAUTION PRECAUTIONS VORSICHT OPGEPAST Caution measures Use your radio controlled equipment only for the operations it has been made for Avoid flying near to high tension lines and during rainy an
36. les ES S 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 10 Problem solving HELICOPTER TURNS AROUND IN CIRCLES NO gt Charge battery and connect it charged Has the helicopter been crashed YES gt Exchange the broken parts Check if the maingear is fastened and YES gt Fasten main gear or screw doesn t rotate freely Do the motor s work NO gt Exchange the motor s 7 in 1 control unit has been damaged and must be replaced HELICOPTER IS NOT STABLE ANYMORE Are you flying near an open window YES gt Close the windows and turn door working airco off airco Has the helicopter been crashed YES gt Exchange the broken parts Check if the maingear is fastened and YES gt Fasten main gear or screw doesn t rotate freely Helicopter battery completely NO gt Charge battery and connect it charged YE Do the rotorblades rotate freely NO gt Put a little oil on the fixating screw ES Adjust the adjusting screw of the swashplate as mentionned in the manual NO gt Ask your model shop for advice copyright 2007 BMI 17 Mauvais fonctionnement L HELICOPTERE NE R AGIT PAS VOTRE HELI COPTERE TOURNE EN CERCLES Les accus emetteur sont ils charg s NON gt Chargez les batteries Les accus de la machine sont ils NON gt Chargez les accus et con oul MH Est ce que les cristaux sont bien NON gt Echangez les cristaux connect s et en mode de f
37. m mode2 5 Throttle model Elevator mode2 Aileron stick 6 Aileron Trim 7 Power switch 8 Servo reverser Switch that reverses the direction of operation of the servos The lower position is the normal side and the upper position is the reverse side Channel display Operating direction display Rev Reverse side Nor Normal side 9 Crystal 10 Rudder Trim 11 Elevator model Rudder 12 Elevator trim model Throttle trim mode2 13 Carrying bar Flight preparation The so called 7 in 1 Unit is one with receiver gyro mixer and ESC built in one box Our factory has installed the 7 in 1 Unit and connected main mo tor tail motor battery pack and two servos to the Control box The 7 in 1 Unit is equipped with a fail safe device If the battery would be connected to the 7 in 1 Unit without having turned on the transmitter the helicopter will refuse to operate The same applies if the throttle stick and or the throttle trim are not properly positionned 1 VERY IMPORTANT Before turning the transmitter on set the throttle stick as well as its trimmer to the lowest power off position And the trimmers of eleva tor and aileron stick are set to neutral position Emetteur 1 Antenne 2 Crochet 3 Affichage voltage de la batterie 4 Trim des gaz model Trim de profondeur mode2 5 Gaz model Profondeur mode2 Ailerons 6 Trim ailerons 7 Interrupteur marche arr t 8 Commandes d inversion servos Vo
38. mages that result from this operation BMI supplied LiPo batteries are therefore selected Charge e Put the battery on a not inflammable heat proof and not conducting underground dur ing the charging process e Never charge the battery while it is situ ated in your model and never charge it in the neighbourhoud of inflammable or easily inflamable products e Always charge the batteries under supervision Transmitter Emetteur Sender Zender Accu LiPo Attention Les accus au Lithium Polymer LiPo n ces sitent un traitement particulierement atten tionn Ceci vaut aussi bien pour la charge et la d charge que pour le stockage et les autres manipulations Voici les sp cifications particulieres a respecter imp rativement Veuillez bien conserver ce manuel Une mauvaise manipulation peut conduire a des explosions des incendies des d ga gements de fum e et a un danger d intoxi cation Outre cela la non observation des instructions et des avertissements influence rea les performance et provoquera d autres d fectuosit s Les l ments LiPo de capacit differente ne peuvent pas tre branch s ni en s rie et ni en parallele car les caract ris tiques des l ments sont trop diff rents II est conseill d utiliser uniquement les packs d accus LiPo fournis par BMI BMI refuse tous les r clamations ou dommages de garantie qui r sultent de cette op ration Charge e Durant le processus de charg
39. n ein spezielles Ladeger t dass man kaufen kann beim Fachh ndler Uberladen der Batterie kann Brandwun den Verletzungen oder Blindheit verursa chen Baukasteninhalt e Flugfertig montiertes Mini Ele ktrohubschrauber mit Dual Axis Rotoren e FM Funkfernsteuerung mit vier Funktionen e 7 in 1 Steuereinheit Empf nger Mischer Drehzahlsteller Gyro Fail Safe LiPo Saver und MOPS Motor Overload Protection System e Zwei Leistungsstarke 180 Motoren mit integrierten K hler e 2 kr ftige 1 0kg und schnelle 0 195 60 Servos e 7 4V 1000mAh Akku und Lader e Navigationsbeleuchtung enthalten e Ersatz Rotorblatter e Deutsche Anleitung 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 Voorzichtmaatregelen Gebruik uw radiobesturing enkel voor de toe passingen waaroor het ontwikkeld werd Vlieg nooit in de buurt van hoogspannings kabels tijdens storm of in de nabijheid van publiek Bij het doornemen van deze handleiding zal u de volgende symbolen opmerken Respecteer steeds hun betekenis Uitdrukkelijk verboden Testen en controleren Voorzichtmaatregelen tijdens de vlucht Vlieg nooit wanneer een ander telegeleid voertuig zich op uw frequentie bevindt ongeacht of het een AM FM of PCM fre quentie is Dit zal immers tot een ongeval leiden Vlieg nooit buiten nooit s nachts bij re genweer of harde wind Water dringt im mers in uw ontvanger en kan tot een kort sluiti
40. nd or the electron ics and radios MOPS Motor Overload Protection System When the rotorblades are blocked the MOPS immediately stops the power in order to prevent physical damage Just wait a couple of seconds and you can fly again ATTENTION the fact that this helicopter is equipped with the MOPS system doesn t mean that the helicopter will be warrantied against crashes This helicopter has been designed as a flying machine and has built in safety devices to make it safer Continuous use of the can lead to overheating and irrepairable damage to the electronic unit Please let the helicopter cool down after each MOPS use KA il pourra glisser et pivoter 2 Placez le stick de gaz et le trim sur la position inf rieure Moteur Coup Ne touchez pas aux autres sticks 3 Allumez d abord l metteur et branchez ensuite l accu sur le bo tier 7 en 1 Le LED vert clignottera d abord Attendez jusqu a ce que le LED s allume vert en permanence sup rieure Ceci vous permettra d avoir un meilleur contr le du gaz et vous pou vez mettre et maintenir l h licoptre plus facilement Bougez lentement le stick de gaz jusqu a ce que le train d atterissage se soul ve juste du sol et que le mod le d vie vers la droite ou vers la gauche Lorsque qu une petite correction est seulement n cessaire pour emp cher les pivotements l effectuer avec le levier de trim de giration 5 Ne jamais d placer l
41. ng leiden Dit leidt dan tot een storing en het verlies van controle van het model Trek steeds uw antenna volledig uit voor een optimale reikwijdte De opgerolde an tenne van de ontvanger heeft een maxi male reikwijdte van 5 10 meter Indien u een grotere reikwijdte wenst dient u de antenne langs de romp af te wikkelen Vooraleer het model te gebruiken dient u eerst de goede werking van uw zender en de reikwijdte ervan te testen Controleer steeds de servo uitslag Vlieg nooit indien de servo s niet correct functioneren geluid maken of traag zijn Veilig gebruik van de zender en de accu s Ingebruikname van de zender 1 Plaats de gasstick in de laagste positie en schakel vervolgens eerst de zender aan 2 Zet de ontvanger aan 3 Controleer de functies van de zender voor het vliegen 4 Na het vliegen in omgekeerde volgorde te werk gaan Schakel eerst de ontvanger uit schakel vervolgens de zender uit Zenderaccu laden Laad steeds de batterijen met een apart ver krijgbare aangepaste lader Het is mogelijk de zenderaccu met een aan gepaste digitale lader te laden Batterijen overladen kan brandwonden oogschades brand veroorzaken Volg steeds de instructies van de leverancier van de lader op Kit inhoud e Vliegklare Dual Axis helikopter e Digitale FM 4 kanaalszender e 7 in 1 stuureenheid ontvanger mixer snelheidsregelaar gyro fail Safe waarschuwing tegen lage batterijspanning en
42. ngen und zu behalten Vorsichtig die Schubsteuerung nach vorn schieben bis die Kufen gerade vom Boden abheben wollen und das Modell sich nach rechts oder links wegdreht Wenn nu reine kleine Korrektur erforderlich ist um das Drehen zu beenden soll das mit dem Gier Trimmhebel passieren Niemals den Schubsteuerkn ppel auf Vollgas schieben oder abrupt bet tigen So lange ben bis das Abheben und Aufsetzen funktioniert 5 1 Den Schub in kleinen Schritten erh hen so dass das Modell 30 50cm hoch abhebt In dieser H he macht sich der sogenannten Bodeneffekt 5 2 bemerkbar der das Modell instabil werden l sst Dadurch wird das Modell in unterschiedliche Richtungen davondriften Die Bewegungen mit den Steuerkn ppeln abstoppen und mit den Trimmhebeln so nachtrimmen dass das Modell auf einer Stelle stehen bleibt und h chsten langsam davondriftet Jetzt den Schub weiter erh hen und das Mo dell auf Knieh he 5 3 steigen lassen Dabei muss st ndig mit den drei Steuerfunktionen Rollen Nicken und Gieren korrigiert werden damit das Modell nicht driftet Nun den Schub weiter erh hen und das Modell auf Augenh he steigen lassen Dabei weiterhin ein Wegdriften des Modells durch kleine zur Bewegungsrichtung entgegenge setzte Steuerausschl ge verhindern Damit befindet sich das Modell im Schwebeflug Nun kann der Hubschrauber bewusst in alle Richtungen geflogen werden Vorw rts R ck warts nach links re
43. ode 1 Mode 2 Ari On N Backwards Forwards Crab right Crab left nz Fea Exercises Oefeningen Ground Effect 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 8 1 Put the helicopter on a smooth surface which allows the model to slide and turn around 2 Set the throttle stick and its trim lever to the lowest position power off and all the servo reverse switches to normal position 3 Turn on the transmitter first Connect the battery pack to the 7 in 1 Control box The LED will blink green Wait until it lights up green 4 Set the Rudder Stick as well as its Trim mer to the neutral position Put the throt tle trim to the upper position This allows you to get a better feel and responsive ness of the throttle and will make the helicopter hoover more easily Gently push the throttle up until the skid is about to leave the ground 5 Never push the throttle stick to full power or push it abruptly Continue to practice take off and land until you become familiar 5 1 6 Increase power little by little and let the machine to take off up to 30 50 cm This is the most difficult stage of flying as the ground effect makes the helicopter become unstable 5 2 The machine will shi
44. og steeds stuurinputs te geven maar u merkt dat dit in mindere mate dient te gebeuren Momenteel hangt het model in zweefvlucht Op dit moment kan u met de heli in alle richtingen vliegen voorwaarts achter waarts links rechts naar boven en naar beneden 5 4A B Met een beetje meer oefening kan u zelfs verschillende manoeuvres zoals pirouettes rechthoek 8 zweefvlucht doellandingen uitoefenen 10 Wanneer het model tijdens de viucht plotseling oncontroleerbaar wegdraait en de rode LED op de 7 in 1 eenheid rood blijft branden is dit een teken dat de akku leeg is U dient onmiddellijk te landen UI OO Sy oo LO Indien u zou crashen dient u onmid dellijk de gaspositie terug naar de minimum positie te brengen De Akku moet losgekoppeld worden om eventuele schade aan de heli en de electronica te vermijden MOPS Motor Overload Protection System Wanneer de rotorbladen geblokkeerd worden zal de MOPS onmiddellijk de stroom uitschakelen Na een paar seconden kan u terug vliegen alsof er niets gebeurd is na tuurlijk dient u wel de staat van de helicopter eerst te controleren OPGELET deze heli is ontwikkeld als een echte machine met tal van vei ligheidsfuncies Dit betekent echter niet dat u de heli onverantwoord kan gebruiken en herhaaldelijk crashen Verkeerd gebruik van de heli valt niet onder garantie Hoewel dit n van de meest geavanceerde helicopters is kan herhaaldelijk activeren van d
45. onc La machine aurait subi un crash OUI gt Remplacez les pieces tionnement abim es L antenne est elle deploy e NON gt Deployez l antenne com Verifiez la fixation du train OUI gt Serrez les vis du train pletement d atterissage OUI Les accus de la machine sont ils con NON gt Chargez les batteries et Le ou les moteur s fonctionnent NON gt Remplacez le ou les the nect s et charg s branchez les moteur s O jo Commande des gaz et trims au NON gt Mettez le stick des gaz et Le module 7 in 1 est endommag et doit etre remplace minimum trim en position minimum OUI Sens de marche du servo correct NON gt Changez le sens de marche du servo L HELI COPTERE EST I NSTABLE EN VOL pou J Courant deit ventilateur ou les trims OUI Si il y a des courants d air mal r gl s fermez les portes et fen tres arr tez Les servos fonctionnent NON gt Remplacez les servos le ventilateur u ________ D I Les moteurs sont en surchauffe OUI gt Laissez refroidir les moteurs La machine aurait subi un crash OUI gt Remplacez les pi ces Le ou les moteur s fonctionnent NON gt Remplacez le ou les the CVerifiez la fixation du train OUI gt Serrez les vis du train d atterissage Les LEDS vertes du module 7 in 1 NON gt Remplacez le module 7 in 1 fonctionnent Les accus de la machine sont ils NON gt Chargez les accus et con SS le o charges a bloc UI Contactez votre
46. ot supervise the cor rect charge unloading and storage any warranty resulting from incorrect charge unloading or storage is excluded BMI refuses all possible warranty claims and or damage claim caused by use of these batteries e Chargez l accu LiPo toujours sous surveillance e Ne jamais charger l accu dans un v hicule voiture moto roulant e Pour charger les packs d accu LiPo seuls les chargeurs LiPo sont autoris s e Si l accu deviendrait trop chaud d connec ter et loigner du chargeur e Ne brancher jamais les accus mal polaris s e Chargez les accus avec une charge maxi male de 1C valeur de 1C capacit une cellule Stockage e Les accus doivent tre stock s avec une capacit de charge de 10 20 Si l accu est stock avec une charge trop faible il deviendra inutilisable e Faites attention ne pas d charger l accu en dessous de 6 0V Si vous d chargez l ac cu moins de 6 0V il deviendra inutilisable Ne volez jamais plus de 10 12 minutes avec l h lico e D s que vos sentez d avoir plus de puis sance moteur vous devez atterrir imm dia tement afin de pr server la qualit de votre batterie LiPo e Les accus LiPo sont moins solides que les accus avec un corps m tallique Evitez pour cette raison les chocs m caniques chutes d formations e Evitez tout contact avec des liquides e Ne jamais d montez un pack LiPo Recycling e Si un accu LiPo est endomma
47. outons servo reverse a la position normale 2 amp 4 Allumez l metteur et rallongez l antenne 5 Ins rez l accu comme indiqu 6 Connectez l accu au bo tier 7 en 1 et vous verrez que le LED clignotera Apr s quelques instants il restera vert ATTENTION PROTECTION LI PO LE CONTROLEUR 7 EN 1 DIS gt POSE D UNE PROTECTION INTEGREE CONTRE LA DECHARGE DES BATTERIES LI PO LORSQUE LA BATTERIE LI PO ATTEI NT SA TENSION MI NI MALE LA LED VERTE TOURNE AU ROUGE ET AVERTIT AINSI LE PILOTE D ATTERRIR IMMEDIATEMENT dass alle Servo Reverse Tasten auf die richtige Positionen stehen 2 amp 4 Sender einschalten und Antenne ausschieben 5 Akku einschieben wie abgebildet 6 Die Batterie mit dem Mixer Fahrtregler verbinden 1 bis 2 Sekunden warten bis die Elektronik aktiv ist Die gr ne LED wird blinken und dann aufleuchten Dies bedeutet dass die elektronischen Anschl sse korrekt sind und dass die Elektronik aktiv ist ACHTUNG LIPO SCHUTZ DER 7 IN 1 EINHEIT IST AUSGESTATTET MIT EINEM INTEGRIERTEN LIPO SCHUTZ WENN DER LIPO AKKU SEINE MINIMAL ERREICHBARE SPANNUNG ERREICHT WIRD DER LED ROT AUFLEUCHTEN WENN DIES PASSIERT SOLLEN SIE GLEICH LANDEN SONST WIRD DER AKKU ZU TIEF ENTLADEN 2 amp 4 Zender aanschakelen en antenne volledig uittrekken 5 Schuif de batterij langs de achterzijde in het batterijvak Sluit de kabels aan en let op de juiste polariteit 6 De groene LED op de 7 in 1 zal eer
48. que l on r duit sur l autre moteur Comme on modifie ainsi le r gime des deux rotors et galement le couple contre sens le Dual Axis Rotorsystem Anstatt das Hauptrotordrehmoment mit einem Heckrotor auszugleichen besitzt das koaxial ge genl ufige Rotorsystem zwei Hauptrotoren die ber einander angeordnet in entgegengesetzte Richtungen drehen Das erm glicht es dass sich die Drehmomente der beiden Rotoren gegen ein ander ausgleichen so dass sich der Rumpf weder im Schwebeflug noch im Vorw rtsflug unbeab sichtigt um die senkrechte Asche dreht Da die beiden Rotoren von separaten Motoren angetrieben werden ist es m glich durch Erh hen der Drehzahl des einen und Verringern der Dreh zahl des anderen Motors unterschiedliche Dreh momente bei gleichbleibendem Gesamtschub zu erzugen was zu einer Drehung des Rumpfs um die vertikale Achse f hrt Dieses nutzt man anstelle des Heckrotors bei normalen Hubschraubern f r Drehungen im Schwebeflug und Richtungs nde rungen im Vorwartsflug Die Drehzahlen der Motoren werden am Sender sowohl mit der Rotorschubfunktion als auch mit der Gierfunktion gesteuert dr ckt man den Gas Steuerknuppel nach vorn so erh ht sich die Dreh zahl an beiden Motoren und damit auch an beiden Rotoren gleichermassen Wenn man dagegen den Steuerkn ppel f r die Gierfunktion nach rechts oder links dr ckt erh ht sich die Drehzahl an ei nem Motor w hrend die sich am anderen Motor verring
49. r s utilisa tion de votre rensemble R C Arr ter le r cepteur arr ter l metteur Charge des accus Chargez toujours vos accus avec le chargeur de l ensemble Note Vous pouvez charger vos accus avec un chargeur rapide digital adapt Une surcharge peut provoquer des br lu res blessures aux yeux incendie etc suite une surchauffe des l ments ainsi que des coulements de l lectrolyte produit dange reux et corrosif Contenu de Kit e H licopt re co axial pr t voler e Emetteur FM digital 4 voies e Unit 7 en 1 r cepteur mixer variateur gyroscope fail safe indi cation de sous tension et MOPS Motor Overload Protection System e 2 Puissants moteurs type 180 avec radiateur int gr e 2 Puissants servos 1 0kg et rapides 0 19s 60 e Batterie Lipo grande capacit 7 4V 1000mAh et balanceur chargeur e Set de pales principales de re change e Notice en Francais Vorsichtmassnahme Benutzen Sie Ihre R C Radioausr stung nur fur die Betriebe wo sie fur gebildet worden ist Vermeiden Sie zu fliegen nah am Hochspan nungslinien und wahrend regnerischen und oder windigen Tage Vermeiden Sie in gedrangte Bereiche zu fliegen Beim Lesen Ihres Handbuches sehen Sie die folgenden Symbole Achten Sie immer beson deres auf die Punkte in denen diese Symbole bildlich dargestellt werden und respektieren Sie immer ihre Bedeutung x Ausschliesslich verboten Testen
50. ren piloot Enkel voor indoor gebruik This device can be used in following countries Cet appareil peut tre utilis dans les pays suivants Este dispositivo se puede utilizar en paises siguientes NO CH BG RO TR Hierbij verklaart BMI NV SA dat het toestel CARBOOON in overeenstemming is met de essenti le eisen en de andere relevante bepalingen van richtlijn 1999 5 EG De overeenstemmingsverklar ing is beschikbaar op www bmi models com download Carbooon pdf Hereby BMI NV SA declares that this CARBOOON is in compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive 1999 5 EC The declaration of conformity may be consulted at www bmi models com download Carbooon pdf Par la pr sente BMI NV SA d clare que l appareil CARBOOON est conforme aux exigences essentielles et aux autres dispositions pertinentes de la directive 1999 5 CE La d claration de con formit peut tre consult e sur le site www bmi models com download Carbooon pdf Hiermit erkl rt BMI NV SA da dieses CARBOOON Ger t den wesentlichen Anforderungen und anderen relevanten Bestimmungen der Richtlinie 1999 5 EC entspricht Die Erkl rung der bere instimmung kann beraten werden auf www bmi models com download Carbooon pdf BMI NV SA B 2550 Kontich BELGI UM Modifications errors and printing errors reserved Anderungen Irrtummer und Druckfehler vorbehalten Sauf erreurs et ommissions sous r serve de modifications Wijzigingen
51. sition and switch on the transmitter 2 Switch on the receiver 3 Inspect the correct operation of your transmitter before use 4 Reverse sequences to shut down after flying Switch off the receiver switch off the transmitter Charging the transmitter batteries You can charge your batteries with a sepa rately available charger Please follow the in structions of the manufacturer before charg ing It is also possible to use a separately available digital quick charger Please pay special attention to the charger manual as overcharge can result in fire and can harm skin and eyes due to overheating breakage and electrolyte leakage Kit contents e Ready to fly Dual Axis helicopter e Digital proportional 4 channel FM transmitter e 7 in 1 control unit receiver mixer speed controller gyro fail safe and MOPS Motor Overload Protection System Dual powerful 180 motors with integrated cooling radiator e 2 powerful 1kg and quick 0 19s 60 servos e 7 4V high capacity 1000mAh LiPo battery and charger e Full set of LED landing lights e LiPo battery balancing charger and 230V adaptor e Set of spare blades included e English manual Pr cautions d usage Utilisez votre ensemble radio uniguement pour l usage pour auquel il est destin Ne volez pas pr s des lignes haute tension pendant les orages proximit du public Lors de la lecture de votre manuel vous ren contrerez ces
52. st knipperen en daarna groen oplichten Dit betekent dat de heli vliegklaar is AANDACHT LIPO BESCHERMING DE 4 IN 1 CONTROLLER BESCHIKT OVER EEN INGEBOUWDE BESCHER MING TEGEN HET TE DIEP ONTLADEN VAN DE LIPO BATTERIJ ZODRA DE LIPO BATTERIJ ZIJN MINIMALE TOELAATBARE SPANNI NG BEREI KT VERANDERT DE GROENE LED IN ROOD ALS WAARSCHUWING DAT DE PILOOT ONMIDDELLIJK MOET LANDEN 3 Servo reverser Commandes d inversion servos 2 Antenna Antenne Power switch Interrupteur An Aus Schalter Aan Uit schakelaar Green LED LED vert Gr ner LED Groene LED 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 7 First flight Premier vol Erster Flug Eerste vlucht Fonction de l emmeteur Senderfunktionen Zender functies Stick operation Throttle Gaz Gas Gas Rudder Gouverne de direction Seitenruder Richtingsroer Elevator Profondeur H henruder Hoogteroer Aileron s Querruder Rolroer Practices Movement FA Descend E Rotate nose right Rotate nose left M
53. teilen Onderdelenlijst Exploded view Eclact Exploded view Exploded view Le Wan be SRN D LIA EN a Lf Ei ET I 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 13 BMI 0350 001 0350 002 0350 003 0350 004 0350 005 0350 006 0350 007 0350 008 0350 009 0350 010 0350 011 0350 012 0350 013 0350 014 0350 015 0350 017 0350 018 0350 019 Blue 0350 019 Red 0350 020 0350 021 0350 022 0350 023 0350 027 0350 028 0320 080 0310 682 Parts list Liste pieces d tach es E Teileliste Description Stabilizer Flybar Stabilizer Flybar Weight Plastic Blade A Plastic Blade B Stabilizer Flybar Linkage Bearing 2mm x 6mm x 38mm Bearing Holder Outer Shaft Outer Shaft Retaining Collar Outer Shaft Main Gear Lower Rotor Head Upper blade holders A Lower blade holders B Upper Rotor Head amp Inner Shaft Inner Shaft Gear bearing Inner shaft Swash Linkage Swash Plate Servo Pushrod 180 Motor Left 180 Motor Right Motor radiator Servo Mount Micro Servo Controller 4in1 35Mhz Main Frame Main Frame bearing Fuselage Bell 430 Blue LED
54. teun Micro Servo Controller 4in1 35Mhz Chassis Lagers Romp Bell 430 Blauw LED Bevestigingen v romp Romp Bell 430 Rood LED Bevestigingen v romp Batterijhouder Landinggestel Lipo batterij 7 4V 1000mAh LiPo lader amp balancer Romp Hughes 500 LED Bevestiging Romp Hughes Landingsgestel Hughes 500 Romp UH 1 LED esch Bevestigingen v romp UH Navigatie LED s Elektronische MOPS oO oO esch NO GS B E OS DE OO BEE EEE D BEE O ME 1 2 copyright 2007 BMI 14 9 Mode I lt gt Mode II Setup Mode Sy Ae S Ver KSC FE Switch down Mode Spring installation Mode Ratchet installation Mode 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 copyright 2007 BMI 15 Setup Mode II Switch down Mode Attach the spring before installing the arm see left picture Montez d abord le ressort avant d installer le bras plastique cfr image Erst Feder montieren bevor Hebel zu installieren sieh Bild Gelieve eerst de veer te monteren vooraleer het heveltje te installeren zie afbeelding Spring installation Mode Change the middle servo reverse switches see picture above Mettez les boutons servo reverse comme indiqu cfr image Servo reverse Tasten wie abgebildet umdrehen Servo reverse schakelaars omzetten zoals afgebeeld Ratchet installation Mode 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Res
55. the transmitter a little to the right and vice versa If the nose of the machine is tilting downward pull the elevator trim lever backward a little and vice versa If the machine is rolling to the left push the aileron trim lever a little to the right and vice versa 4 Pull the throttle stick back to its power off position Disconnect the battery pack from the 7 in 1 Control box 1 Maintenir le mod le avec les doigts sur son centre de gravit de facon a ce que le fuselage soit align horizontalement et qu il puisse bouger sous l influence des commandes 2 Pousser lentement le stick de commande de pouss e vers l avant Le rotor inf rieur commence maintenant tourner suivi par le rotor sup rieur Poussez lentement le stick sur un tiers de la totalit de sa course L h licoptere basculera dans une direction Faites attention de ne pas l cher le mod le 3 Observez ou sentez dans quelles direc tion l h lico basculera et ajustez les trims l autre sens 4 Lorsque l h lico est trimm et qu il reste stable ramenez le stick de commande d acc l ration sur la positon OFF D connectez ensuite l accu du bo tier 7 en 1 1 Das Modell mit den fingern im Schwerpunkt so festhalten dass der Rumpf horizontal aus gerichtet ist und es sich unter dem Einfluss der Steuerung bewegen kann 2 Den Schubsteuerkn ppel langsam nach vorn schieben Zunachst beginnt sich der untere Ro tor zu drehen danach d
56. tre metteur est quip de minis inverseurs permettant d inverser le sens de rotation des servos La position basse de ceux ci est mode normal et la position haute correspond au sens inverse Affichage inverseurs Rev Invers Nor Normal 9 Quartz 10 Trim de gouverne de direction 11 Profondeur model Gouverne de direction 12 Trim de profondeur model Trim des gaz mode2 13 Poign e Pr paratif de vol Le bo tier 7 en 1 contient le r cep teur le gyroscope les deux variateurs de vitesse ainsi que le mixeur Le boi tier est pr install et les deux moteurs les deux servos et l alimentation y sont reli s Le r glage Gyro trim effet gyroscope est pr r gl s en usine Votre 7 en 1 est quipp d une mo dule Fail safe Si jamais vous oubliez d allumer votre metteur apr s avoit connect l accu au 7 en 1 l h lico r fusera de fonctionner Ceci est aussi valable si vous avez mal mis le stick et ou le trim de gaz 1 TRES IMPORTANT Avant d allumer l metteur mettez les manches de gaz et le trim de gaz sur la position inf rieure Mettez les autres trim au neutre Sender 1 Senderantenne 2 Haken f r Riemen 3 Ladezustands Anzeige 4 Trimmung f r Gas trim m 1 Trimmung f r H henruder m 2 5 Gas model H henruder mode2 Querruder 6 Trimmung fur Querruder 7 EIN AUS Schalter 8 Servo Reverser Arbeitet einer der Funktionen sei tenverkehrt so ist dieser Kanal am entspre
57. trim correspondant sur la position off d connectez ensuite l accu et coupez l metteur pour emp cher d autres d g ts sur l h licopt re et l lectronique MOPS Motor Overload Protection System Lorsque les pales de rotor sont bloqu es le MOPS coupe le circuit imm diatement afin d viter tout dommage l lectronique Jen 1 Apres 20 secondes reset le coupe circuit se reconnecte automatique ment et permet de voler a nouveau ATTENTION Le syst me MOPS assure une meilleure protection de l lectronique et ne pr vient d ven tuels crash En cas d une utilisation r p t e du syt me MOPS il est n cessaire de laisser reffroidir l lectronique pen dant 30 minutes Placez I h lico sur une surface sur laquelle Metttez ensuite le trim de gas en position 1 Der Heli auf einen ebenen Untergrund stellen der es ihm erlaubt zu rutschen und sich zu drehen Den Rotorschub Steuerkn ppel und den zu geh rigen Trimmhebel in die unterste Position Motor Aus bringen die anderen Bedienele mente so belassen wie zuvor eingestellt Zuerst Sender einschalten dann den Akku an die 7 in 1 Einheit anschliessen die LED blinkt zun chst gr n Warten Sie bis sie konstant gr n leuchtet Der Gastrim komplett auf Vollgas verschieben Dadurch haben Sie eine bessere Kontrolle vom Gashebel und ist es m glich mit relativen kleinen Korrekturen der Hubschauber in einen stabilen Hoover zu bri
58. unctie de heli voor of achterwaarts en de roll functie de heli links of rechts copyright 2007 BMI 11 rotor the elevator stick controls the helicopter to fly forwards or backwards And the aileron stick is used to roll the helicopter to the lelt or to the right These are carried out by the servos linked to the swashplate which in turn to tilt the lower Rotor Disc so as to make the helicopter to fly for wards or backwards to the left or to the right Or if tilt too much the helicopter will do loops or roll into inverted flight Swashplate adjustment fuselage pivote en correspondance vers la gauche ou vers la droite Comme avec un h licopt re conventionel le stick de commande longitudinal lat ral commande le longitdinal pour le vol en translation avant et la fonction lat ral pour le vol en virage vers la droite et vers la gauche Linclinaison correspondante du plan de rotation du rotor inf rieur command par les deux servos reli s au plateau cyclique fait voler I h lico dans la direction d sir e Ajustage plateau cyclique 1 Verify the swashplate Throttle stick and throttle trim at the lowest position Elevator trim and aileron trim in the neutral position Check whether the swashplate is horizontal 2 Swashplate adjustment If the swashplate is not horizontally level please make the following adjustments Servohorn and servo ball joint adjustment Adjust the servo horn
59. werden LiPo Akku laden A Akku in einer nicht entflammbarer metal box legen B Den Ausgangsstecker des Laders in die Eingangsbuchse des Balancer einstecken C LiPo Akku wie beschrieben auf der Bal ancer anschliessen D Ladeger t am Netz 230V anschliessen Die rote LED leuchtet wenn das Lade prozess anfangt Die gr ne LED leuchtet wenn der Akku geladen ist E Jetzt alle Verbindungen in umgekehrter Reihenfloge wie oben beschrieben wieder trennen 0350 000 Bell430 0352 000 UH 1 Rescue 0353 000 MD500 voertuig of in de nabijheid van ontvlambare goederen bevindt Enkel laden met laders die geschikt zijn voor LiPo cellen e Laad de batterij nooit zonder toezicht e De batterij nooit in een rijdend voertuig auto motor laden e Wanneer de batterij te warm wordt verwij der ze dan steeds van de lader e Wees steeds zeer aandachtig op de juiste polariteit bij elke aansluiting e De cellen met maximum 1C 1C capaciteit van de batterij Stockage e LiPo cellen dienen met een restcapaciteit van 20 opgeslagen worden Indien u dit niet doet wordt de batterij na verloop van tijd onbruikbaar e Zorg ervoor dat de batterij nooit onder de 6 0V ontladen wordt Indien dit gebeurt is de batterij onherstelbaar beschadigd e LiPo batterijen zijn kwetsbaarder dan bat terijen in een metaalhuis Vermijd schokken omdat deze de batterij beschadigen Verwij der batterij van het model bij een eventuele cras
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