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NGCC Teleost Remonter annuel 2013 Index

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1. 1 3 Depuis la Davit Miranda fait partie de la vie de l quipement des navires sauver elle tombe sous le R glement LSE et doit donc tre inspect annuellement par un FSR suivant les recommandations du fabricant pour l inspection annuelle 1 4 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tout d but des travaux avec cet article Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Davit type Miranda MRT 3900 Schat Harding R f rence 203903 1 CE695 2 1 2 Treuil Type BHY 5300 2 1 3 Manuel stock es dans Office 116 de l ing nieur bord du NGCC Teleost 2 2 Normes 2 2 1 Tous les inspections et les travaux effectu s sur cette pi ce d quipement doit tre achev e au plus haut niveau concernant cette vie de l quipement essentiel Saving 2 2 2 L entrepreneur doit se conformer aux navires ISM Hot travail Espace confin protection contre les chutes et des proc dures de cadenassage 2 3 Les r glements 2 3 1 Les r glements de la Loi sur la marine marchande relatives l inspection et l entretien de l quipement de sauvetage doivent tre strictement respect es et adopt es par l arpenteur assister la SMTC 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n rali
2. 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 15 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A MAIN Treuil de chalut REMPLACEMENT DU C BLE Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre pour l entrepreneur de retirer les c bles anciens des tambours de treuil de chalut principal et installer de nouveaux c bles Propri taire fil fourni 1 2 Le titulaire doit travailler avec l agent de p che bord du Teleost que l op rateur du treuil de chalut principal et planifier le fabricant de grues locale pour alimenter les bobines vides pour enrouler les c bles au large de la batterie principale au large de la Teleost Les nouveaux c bles seront alors install s mis en attente sur le bateau et les bobines vides doivent tre utilis s pour stocker les vieux c bles Ce c ble doit tre retir et ou install s d un c t b bord ou tribord la fois Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Les nouveaux c bles pour les treuils de chalut principales sont conserv s dans les magasins techniques de la flotte Saint Jean Entreprise de grues Holden a le tambour vide pour changer les cha nes sur le Teleost 2 2 Normes 2 2 1 Les c bles anciens doivent tre enlev s d une mani re ordonn e et stock es sur des bobines partir de laquelle les nouveaux c bles ont t exp di s Il faut prendre soin de tr
3. E 7 PORT DU MOTEUR PRINCIPAL ET R VISION TURBOCOMPRESSEUR TRIBORD 83 E 8 CHAMBRE TRIBORD MOTEUR VENTILATEUR DE R VISION alimentation chappement 86 E 9 MER WET LAB COLLECTEUR D EAU DE REMPLACEMENT 89 PR AMBULE 1 INTENTION Ces sp cifications sont fournies la r paration navale ici en apr s d nomm l entrepreneur aux fins d d finissant les objectifs les performances les normes et les exigences d ing nierie de base pour le car nage c t du NGCC Teleost pour la Garde c ti re canadienne Minist re des P ches et des Oc ans L intention de cette sp cification doit d crire les travaux n cessaires impliqu e dans la r alisation r parations du navire radoub annuel Tous les travaux pr vus aux pr sentes et toutes les r parations les inspections et les renouvellements seront effectu s la satisfaction du repr sentant du propri taire et le cas ch ant le transport maritime du Canada assistant inspecteur de la s curit SMTC Sauf indication contraire le repr sentant du propri taire est l ing nieur en chef Remettre en place pour commencer 9 Janvier et fin F vrier 20 2013 2 Les recommandations du fabricant La r vision et l installation de toutes les machines et l quipement sp cifi aux pr sentes sont applicables selon les instructions du fabricant dessins et sp cifications 3 ESSAIS ET RECORDS Tous les r sultats des essais les talonnages mesures et des lectures do
4. Manuel 7 D 11 et 7 D 11 N 15 Proc dures de cadenassage et TIQUETAGE L entrepreneur est responsable de prot ger les personnes travaillant bord du navire tout en travaillant sur ou proximit de syst mes de bord et l quipement d une exposition accidentelle Les courants lectriques Hydraulique Pneumatique La pression du gaz ou de la tige et le vide Des temp ratures lev es Temp ratures cryog niques Les missions de fr quences radio Produits chimiques potentiellement r actifs L nergie stock e m canique Equipement actionnement L entrepreneur sous la supervision de l ing nieur en chef et son d l gu est charg de l cadenassage et Tagout des quipements et syst mes dont la liste figure dans le cahier des charges L entrepreneur doit fournir et installer tous les verrous et les tiquettes et proc der la Connexion feuille de lock out Tagout fourni par le navire L entrepreneur doit enlever toutes les serrures et les tiquettes et remplissez la feuille Connexion verrouillage Tagout fourni par le navire 16 PEINTURE Tous les travaux d acier et de nouveau perturb qui ne seront pas sur la surface immerg e mouill e de la coque du navire doit tre prot g par deux 2 couches d appr t Sauf indication contraire dans la rubrique Sp cification individuelle du primaire doit tre Peintures internationales inter plaques de silicate de zinc NQA262 NQA026 rouge La pein
5. du bo tier et transport es aux installations des entrepreneurs pour les r parations Entrepreneur devra sceller l entr e de la salle des machines pour viter la p n tration de d tritus provenant du nettoyage et de meulage 3 1 2 Le ventilateur et le moteur doit tre d mont nettoy inspect et overhaulled Les carters moteurs doivent tre nettoy s de la rouille et la peinture caill e chelles et repeint L entrepreneur doit Meggar le moteur lectrique avant d tre r install Les lectures Meggar doit tre comprise dans les sp cifications du fabricant Les roulements du moteur doivent tre remplac s par de nouveaux roulements entrepreneur OEM fournis et le moteur remont avec ventilateur et quilibr dynamiquement et test s sur le plan op rationnel correct 3 1 8 L entrepreneur doit retirer le clapet coupe feu y compris l arbre et le levier d exploitation le nettoyage de la rouille et repeindre L entrepreneur doit enlever des douilles existantes qui soutiennent l axe du volet fabriquer et installer des nouvelles bagues Il ya 3 trois bagues 2 Deux des travers es sont sur le carter de soufflante et une 1 est situ e sur la cloison de compartiment de l arbre d extension qui s tend travers La douille est en bronze et doit tre quip d un dispositif de graissage 3 1 4 La surface interne de l enveloppe du ventilateur doit tre nettoy de toute trace de rouille et de peinture chelles mobiles
6. tre d branch pour obtenir une hauteur suffisante pour soulever le moteur et le retrait du permis de les montures 3 1 8 L entrepreneur doit enlever tous les tuyaux supports et couvre d avoir acc s l uvre L quipage doit isoler tous les syst mes impliqu s dans cet enl vement tuyauterie avant tout d but des travaux 3 1 4 L entrepreneur doit enlever les six 6 silentblocs printemps Seulement une isolateur peut tre retir la fois Le moteur doit tre mis sur cric et pris en charge dans la zone de la monture La nouvelle monture ne peut alors tre install en position 3 1 5 Une fois que tous les supports ont t remplac s l entrepreneur doit serrer le bas tous les supports tels que sp cifi s par le FSR L entrepreneur doit se reconnecter tous les tuyaux supports couvercles etc qui a t supprim pour terminer ce travail L entrepreneur doit fournir installer de nouveaux joints et appliquer l anti saisir pour les vis crous 3 1 6 L entrepreneur devra v rifier l alignement entre le moteur principal lo rez couplage et bo te de vitesses et de prouver acceptable l ing nieur en chef L entrepreneur devra inclure dans son offre 5000 00 pour effectuer confirmer l alignement laser et de faire des ajustements Ceci doit tre ajust la hausse ou la baisse par TPSGC 1379 une action sur la preuve de la facture apr s Lo Rez couplage a t remplac 3 1 7 Une fois que tous les r
7. L entrepreneur doit nettoyer les pi ces internes de la cuve avec un jet d eau haute pression d au moins 2000 psi Tous les d bris et l eau souill e lors de la proc dure de nettoyage doivent tre enlev s et limin s de mani re appropri e par l entrepreneur et inclus dans le prix de la soumission 3 1 4 L entrepreneur doit enlever les trois interrupteurs flotteur les nettoyer prouver qu ils sont pleinement op rationnels et puis re installer l aide des entrepreneurs nouveaux joints fournis L entrepreneur doit nettoyer les trous o les interrupteurs flotteur sont ins r s et enlev s Les flotteurs doivent tre consid r es par l ing nieur en chef ou son rempla ant avant la r installation de prouver fonctionnelle 3 1 5 Nus rouill et l che domaines chelle de peinture doivent tre nettoy s avec une brosse m tallique sur le m tal nu et tous les d bris de ce processus doivent tre limin s par l entrepreneur 3 1 6 Une fois que le r servoir est pr par il doit tre vu par l ing nieur en chef ou de son d l gu 3 1 7 L entrepreneur doit citer sur 5 m tres carr s et inclure dans leur devis le co t du m tre carr pour tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 actions pour le nettoyage de l chelle nu rouill et d tach de la cuve La superficie totale est convenu entre l entrepreneur et ing nieur en chef 3 1 8 Cette sp cification doit tre effectu e dans la so
8. NETTOYAGE DU R SERVOIR ET INSPECTION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d avoir les r servoirs suivants nettoy inspect par la SMTC et la pression d air test pour les cr dits de TC eaux de ballast Tk n 4DBF O Port Tk 7F S Jour Port Tk amp 7 F O Sett Stbd Tk 1 2 Le r servoir d eau de ballast doit tre test et pression hydrostatique F O r servoirs doivent tre test s pression d air Tous les tests r servoir doit tre attest e par l arpenteur TC traitant 1 3 Le Prestataire devra galement r viser la vanne hydraulique dans le r servoir de ballast et de pression pour un fonctionnement correct Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Plan R servoir MSL 4192 4100 2 2 Normes 2 2 1 L entrepreneur doit terminer le travail sp cifi d une mani re qui soit acceptable pour l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 2 2 2 L entrepreneur doit se conformer aux navires ISM Hot travail Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et les proc dures de cadenassage 2 3 Les r glements 2 3 1 Ce navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux effectu s doivent tre approuv s et inspect s par Transports Canada Marine inspecteur de la s curit 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi
9. PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre effectu s la satisfaction de l ing nieur en chef Caterpillar FSR et la SMTC inspecteur 4 2 Essais 4 2 1 La fonction du turbo doit tre test avec le moteur principal diverses charges sur le quai puis nouveau lors d un proc s mer 4 heures en continu assist par l ing nieur en chef et la SMTC 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois copies d un rapport d taill sous format lectronique l ing nieur en chef indiquant l tat des turbocompresseurs avant de travailler le travail effectu toutes les pi ces utilis es et la condition que la gauche 5 2 Formation 5 2 1N A 5 3 Manuels 5 3 1N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 8 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A TRIBORD REVISION ventilateur de soufflage Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 5 Le but de la pr sente sp cification doit tre pour l entrepreneur d enlever la chambre du moteur tribord du moteur du ventilateur d alimentation chappement pour r vision et d assurer les r parations n cessaires pour clapet coupe feu garantir la libre circulation de fermer en cas d incendie Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 2 MSL 4192 4000 Type 1 1 avec clapet Ventilateur axial MXR 100 26 coupe feu D bit 48 m3 heure Moteur lect
10. et les ajustements lectrodes confirm e L entr e d air et la roue du ventilateur doit tre nettoy de tous les d bris et remont en bon tat de fonctionnement Le vase d expansion de gaz sous pression doivent tre inspect s et d termin s avoir une pression de travail qui est gale la hauteur statique sur le vase d expansion lorsque l eau est froide Les filtres doivent tre remplac s dans la pompe huile 3 1 9 L entrepreneur doit enlever les deux soupapes de surpression de la chaudi re et les envoyer une entreprise agr e pour les faire re certifi et est retourn au navire ainsi que les certificats 3 1 10 Les plaques en c ramique buses de br leur et les filtres de pompe huile doit tre propri taire fourni 3 1 11 L entrepreneur devra pression hydrostatique tester la chaudi re 3 bars pendant une heure ou une pression et de temps l inspecteur de la SMTC assister 3 1 12 La pression hydrostatique entrepreneur doit tester la batterie eau chaude potable 5 5 bars pendant une heure ou une pression et de temps l inspecteur de la SMTC assister 3 1 13 Le contractant devra organiser la participation des SMTC et ing nieur en chef pour assister l hydro test 3 1 14 Apr s tout ce travail sera termin et expert maritime est enti rement satisfait l entrepreneur doit enlever tous les espaces vides et r assembler compl tement la chaudi re 3 1 15 Les points de consigne pour les the
11. l extr mit tribord dans un endroit permettant un acc s complet tout autour de la circonf rence de souder le nouveau tuyau son emplacement pr c dent 1 2 Outre le collecteur l entrepreneur doit remplacer la 2 schedule 40 ligne d alimentation du rejet la mer Il est de 10 pieds de long avec 6 coudes 90 degr s un coude 45 avec une bride 4 vis une extr mit et un raccord commode l autre Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 L entrepreneur peut utiliser les dessins suivants Arrangement aqualabo 4192 1087 4192 2121 incendie et de lavage de pont et l accord g n ral de 4192 4000 2 2 Normes 2 2 1 Tous les travaux doivent tre effectu s en conformit avec les derni res normes relatives la r paration navale La nouvelle canalisation sera soumis un test de pression d eau de la pompe eau de traitement et doit tre sans fuite 2 2 2 Le navire ISM Hotwork Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et Lock out doivent tre respect es en tout temps 2 2 3 Tous les travaux chaud doivent tre remplis conform ment aux Flotte de la Garde c ti re Section S curit Manuel 7 D 11 et 7 D 11 N L entrepreneur doit tre actuellement accr dit par le Bureau canadien de soudage CWB en conformit avec la CCB derni re r vision 47 1 Division I Il ou IIl au moment de la cl ture des soumissions 2 3 Les r glements 2 3 1
12. machines touch es alignement 3 2 Situation 3 2 1 Alignement du moteur principal Lo Rez Monts Lo Rez Couplage Gear Box 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur de la SMTC 4 2 Essais 4 2 1 Ces essais en mer sont pour prouver l int grit de la machine travaill par l entrepreneur lors de la remise en tat pass et doit tre inclus dans les rapports remis l ing nieur en chef 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L tat de fonctionnement de l quipement a travaill sur doit tre inclus dans les trois copies des rapports de travail en format lectronique partir de l entrepreneur l ing nieur en chef la fin du chantier 5 2 Formation 5 2 1 5 3 Manuels DPO NI NGCC Teleost 2013 VERSION 1 l ment signal tique n E 1 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A CHAUDIERE GAZ D ECHAPPEMENT INTERNE EXTERNE ENQU TE Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d ouvrir la chaudi re Pyro pour le nettoyage l inspection et les essais afin d obtenir des cr dits de la SMTC 1 2 La chaudi re doit tre enti rement
13. s 3 1 8 L entrepreneur doit effectuer des essais aux ultrasons sur toutes les soudures de la fl che pour v rifier les fissures Toutes les fissures trouv es doivent tre soud s r par par un mode op ratoire de soudage approuv et doit tre chiffr par TPSGC 1379 action 3 1 9 L entrepreneur doit permettre 5000 00 pour les r parations et l acquisition de nouveaux joints pour les b liers tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action 3 1 10 Une fois que toutes les r parations soient effectu es et de nouveaux joints sont install s les b liers doivent tre test s pour des fuites banc la boutique de l entrepreneur 3 1 11 Une fois que cela s av re satisfaisante la fl che peut tre remont et transport s bord du navire 3 1 12 La entrepreneur doit organiser la grue n cessaire de r installer le boom sur le navire et fixer les attaches 3 1 13 La fl che doit tre raccord hydrauliquement et en collaboration avec l quipage du navire essais de fonctionnement 3 1 14 Une fois qu il est prouv op rationnelle l entrepreneur doit charger tester la fl che avec les poids certifi s de 3175 kg une distance de 5 3 m tres L entrepreneur doit organiser le calendrier de Transports Canada et de fournir les certificats n cessaires pour prouver la charge 3 1 15 Le Contractant r percute sur le certificat de TC aux propri taires du navire 3 2 Situation 3 2 1 Le boom est situ sur
14. s des endroits bien visibles pour l information du personnel du navire et de l entrepreneur L entrepreneur doit s assurer que tous les travaux effectu s dans des espaces confin s tels que d finis par le Code canadien du travail doit se conformer pleinement toutes les dispositions du code et suivez le manuel de s curit garde c tes de la flotte clos 7 D 9 et 7 D 9 entr e dans les espaces N La version 3 du Novembre 24 2006 14 HOTWORK Tout l ment de travail impliquant l utilisation de la chaleur y compris le soudage d coupage gougeage l arc dans son ex cution exige que l entrepreneur conseiller repr sentant du propri taire avant de commencer un tel chauffage et son ach vement L entrepreneur sera responsable de maintenir une veille d incendie comp tent et bien quip cours et pour une bonne heure apr s tout travail chaud Le piquet d incendie doivent tre dispos s de telle sorte que toutes les parties de surfaces tant travaill sont visibles et accessibles L entrepreneur doit fournir suffisamment d extincteurs appropri s et une montre incendie durant toute chauffage et jusqu ce que le travail ait refroidi Extincteurs de bord ne doivent pas tre utilis s sauf en cas d urgence L ing nieur en chef doit tre notifi imm diatement en cas d incident de cette nature se produisent Tout travail chaud doit tre rempli en conformit avec la flotte de la Garde c ti re Section S curit
15. 3 M2 de surface nue avec un co t par m tre carr pour tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action 3 1 11 Le rev tement doit tre appliqu conform ment aux sp cifications du fabricant 3 1 12 Avant la fermeture du r servoir entrepreneur l ing nieur en chef doit inspecter tous les composants de la cuve 3 1 13 L entrepreneur doit se r unir tous les tuyaux et installez le en tat d origine apr s l ing nieur en chef de l inspection compl te Plaques d gout doivent tre remplac s par de nouveaux 3 16 joints de n opr ne pais avec le mat riau du joint central d coup Les capteurs flotteur et d alarme doit tre lectriquement reconnect et remplac par tat d origine Ceux ci doivent tre test s par l entrepreneur et assist par l ing nieur en chef pour assurer le bon fonctionnement 3 1 14 3 2 Situation 3 2 1 Station de traitement des eaux us es est situ sur le pont sup rieur du compartiment guindeau entre des trames de 86 5 90 du c t b bord 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire de stockage et de r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Le r servoir doit tre rempli avec de l eau pour d tecter les fuites la mise
16. Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 8 sp cification de champ TCMSB N A FM 200 SERVICE ANNUEL amp RECERTIFICATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d avoir le feu fixes de lutte contre les syst mes entretenus et re certifi pour une utilisation sur le NGCC Teleost et cr dit par la SMTC 1 2 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tous travaux en commen ant par cet article Ce travail sera r alis en collaboration avec le service des extincteurs d incendie portatifs d une mani re qui ne compromet pas la capacit d teindre un incendie bord Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1N A 2 2 Normes 2 3 1 L entrepreneur doit tre approuv par TC pour recertifier ces syst mes et doit tre fait en conformit avec les derni res r glementations en mati re de s curit maritime de TC Le syst me a t install et mis en service par National Marine et des services d incendie Corp 2 3 2 L entrepreneur doit se conformer aux navires ISM Hot travail Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et les proc dures de cadenassage 2 3 Les r glements 2 3 8 Tous les syst mes doivent tre tiquet s comme tant certifi utiliser la date et le nom de l entreprise 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les tra
17. consentement de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 1 5 L entrepreneur doit inclure dans son offre 20 000 00 pour obtenir de nouvelles pi ces pour reconstruire les turbos ou envoyer pour quilibrer tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Le Teleost est quip d un moteur Caterpillar 3612 principale avec deux turbocompresseurs Les turbocompresseurs font partie VTC 254 14 Le num ro de s rie sur le moteur principal est 9C00031 2 1 2 La r vision doit tre effectu e par le FSR Caterpillar en conformit avec les instructions contenues dans le manuel de 3612 2 2 Normes 2 2 1 Tout le travail effectu et tout doit tre en conformit avec le FSR et le fabricant turbo Seules les pi ces d origine doivent tre utilis s dans la reconstruction turbo 2 2 2 Hotwork du navire ISM Espace confin protection contre les chutes et de verrouillage doivent tre respect es en tout temps 2 3 Les r glements 2 3 1 La refonte du turbocompresseur est r glement e par Transports Canada S curit maritime et tout le travail effectu doit tre inspect et accept par l arpenteur assister des cr dits 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contra
18. d mont nettoy inspect par TC r assembl et test sous pression 3 bars et tout consid r comme satisfaisant l arpenteur traitant et ing nieur en chef Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 La chaudi re est une chaudi re Pyro Eau chaude Mod le n 600 S 1972 Combi 693 KW KW Exhaust 232 Oil 40 KW lectrique Pression maximale de service 2 bar 2 2 Normes 2 2 1 L entrepreneur doit satisfaire aux instructions du fabricant pour l entretien effectu sur la chaudi re Le navire est ISM travail chaud entr e dans un espace confin protection contre les chutes et verrouiller les proc dures doivent tre respect es 2 2 2 Toutes les installations lectriques ou de renouvellement doit tre en conformit avec les derni res ditions des normes maritimes suivantes A TP 127E TC normes de s curit maritime lectriques B de la norme IEEE 45 Pratique recommand e pour l installation lectrique de bord sur 2 3 Les r glements 2 3 1 L entrepreneur devra respecter tous les r glements de TC et suivez la marine marchande du Canada Loi relative l inspection et l entretien effectu sur la cuve sous pression 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 1 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux l quipement et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n
19. en service automatique et attest par l ing nieur en chef 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois 3 exemplaires d un rapport de travail d taill en format lectronique sur l tat du r servoir avant de travailler le travail qui a t effectu et la condition de la gauche 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 6 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A MIRANDA DAVIT INSPECTION ANNUELLE ET R PARATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d avoir une inspection annuelle effectu e par un FSR du fabricant Harding Schat L entrepreneur doit galement remplacer toutes les attaches de fixation du bossoir Miranda bord du navire et dans les diff rentes sections Les boulons et les crous doivent tre fournis par le propri taire Il ya un total de 60 seulement 5 8 vis et crous pour enlever et remplacer L entrepreneur doit galement remplacer les plaques et les boulons de fixation gardien des broches dans les poulies II ya 10 de ces plaques et sera propri taire fourni 1 2 L entrepreneur doit galement remplacer les flexibles hydrauliques tels que d termin s par le FSR L entrepreneur doit avoir une allocation de 5000 00 pour le remplacement des tuyaux dans le prix offert ajuster vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action
20. entrepreneur doit informer les travailleurs de cette politique et de veiller ce qu il est compil avec 19 ZONES R GLEMENT ES Les zones suivantes sont interdites aux personnel de l entrepreneur sauf pour effectuer un travail requis par le cahier des charges toutes les cabines bureaux timonerie salle de contr le le bureau de l ing nieur des toilettes publiques une caf t ria une salle manger et d un salon 20 NORMES LECTRIQUES Toutes les installations lectriques ou les renouvellements doivent tre conformes aux plus r centes ditions des normes maritimes suivantes A TP 127E TC normes de s curit maritime lectriques B de la norme IEEE 45 Pratique recommand e pour l installation lectrique de bord sur Si des c bles install s l int rieur de ce contrat s av re endommag ferm es ou ouvertes la suite de la mani re de l installation sur toute la longueur du c ble doit tre remplac et sans frais pour le Minist re Serre c bles en mati re plastique peut tre utilis pour fixer des panneaux de c blage dans les bo tes de jonction ou seulement 21 DESSINS Tous les dessins et les r visions de dessin que l entrepreneur est invit le faire dans le ex cution du pr sent contrat doit tre d une qualit gale celle des dessins qui sont demand es pour tre mis jour Par exemple les dessins qui ont t lettr es et dimensionn e de mani re professionnelle ne doit
21. ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit s assurer de la chaudi re est isol et lock out avant de commencer travailler sur l appareil 3 1 2 L entrepreneur doit fournir un approvisionnement continu en eau potable chaude et chauffage de l eau bord du navire pendant la p riode o la chaudi re est non op rationnel L eau chaude doit tre fournie pendant 24 heures par jour 80 C degr s sur les deux syst mes de chauffage et d eau potable 3 1 3 Une fois que les syst mes alternatifs d eau chaude sont en place la chaudi re doit tre vidang pour l entrepreneur de bien liminer Toutes les garnitures de chaudi res doit alors tre retir et blancs install s 3 1 4 Il ya un total de trois vannes enlever pour l inspection L entr e principale de sortie et les vannes de vidange sera supprim et ouverte l inspection de TC Les soupapes et des si ges seront d emballage rod e et nouvelles fournies et ou install s lors du remontage de l entrepreneur 3 1 5 L entrepreneur doit enlever le capot sup rieur de la chaudi re et nettoyer les tubes de la chaudi re des canalisations et des embouts soigneusement avec une brosse dure avec une poign e allong e Les chambres d chappement doit tre ouvert pour inspection tous les couvercles d inspection sera supprim et remplac par de nouveaux joints entrepreneur fournis 3 1 6 L entrepreneur doit nettoyer la chaudi re en interne en utilisant Drew acide fort Oaktite o
22. s applique que pour un 1 seul c t 3 2 Situation 3 2 1 Cadres du pont principal 4 5 juste en avant de la rampe du chalut 3 2 2 The Lower Deck Cadres 4 5 acc s par Manhole cover dans la salle du g n rateur atelier et d urgence 3 3 interf rences 3 3 1 Les serpentins de chauffage l eau chaude pour pr venir le givrage Tuyauterie est en partie soud e et form e et est reli e avec les raccords sertis 3 3 2 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites pour mener bien cette t che leur limination le stockage temporaire et r fection de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 entrepreneur de fournir essai hydrostatique ou test l air si elle est accept e par la SMTC la fois sur Port et tribord R servoirs d huile n 9 combustible 4 3 Certification 4 3 1 entrepreneur de fournir des certificats d essais sur les r servoirs de port et tribord 9 mazout Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 entrepreneur de fournir un rapport de travail pour les r parations de v rins hydrauliques et la liste des mat riaux utilis s 5 2 1 entrepreneur est responsable de fournir ing nieur en chef et SMTC avec des d tails et des dessins de toutes les r parations la charpente des cloisons adjacentes
23. syst me de r frig ration Ce rapport doit comprendre l tat du syst me que l on trouve tout le travail effectu sur elle et la condition de gauche 5 3 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 11 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A INSPECTION ANNUELLE ET ESSAIS DE BLOC LIFT BAG Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre de r duire le bloc de levage sac sur le quai le transporter vers un site marchand certifi pour plus de distance d montage inspection d essai de re certification et de rapport Les mesures doivent tre prises et enregistr es et tous les d fauts constat s doivent tre signal s au directeur g n ral puis r par par l entrepreneur Le bloc doit ensuite tre remont et r install en utilisant un nouveau propri taire Livr manille 1 2 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tous travaux en commen ant par cet article Ce travail doit tre effectu en conjonction avec les op rations de l quipage de pont Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2AE 2 2 Normes 2 2 1 Les navires ISM Hot travail Espace confin protection contre les chutes et des proc dures de cadenassage doivent tre respect es 2 2 2 Le bloc doit tre inspect test et certifi conforme la cargaison la fumigation et l outillage de chargement 2 3 Les r glemen
24. travail qui a t effectu et la condition de la gauche 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 5 SPECIFICATION TCMSB terrain N A TRAITEMENT DES EAUX US ES CUVE DE NETTOYAGE INSPECTION ET R PARATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification doit tre de proc der l entretien annuel et le nettoyage du r servoir du navire traitement des eaux us es L entrepreneur ne peut enlever 4 inserts avec tous les goujons vieux des quatre trous d homme fabriquer et installer 4 inserts nouvelles dans le r servoir avec le m me nombre de goujons et fabriquer et installer 4 nouveaux regards couvre pour le r servoir 1 2 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tout d but des travaux avec cet article Ce travail sera r alis en collaboration avec H 4 Nettoyage du r servoir des eaux us es sous vide et d inspection 1 3 Le r servoir sous vide des eaux us es doit tre rempli en premier et ensuite utilis comme r servoir de r tention si cette sp cification est r alis e Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Hamworthy Unit de Traitement de 6 1 m3 R servoir Mod le ST 6A 2 2 Normes 2 2 1 Les citernes doivent tre verrouill e et tiquet e par repr sentant du propri taire avant le d but des travaux 2 3 Les r glements 2 3 1 Le r servoir doit tre d gaz
25. tre attest e par l ing nieur en chef 1 2 Ce travail doit tre effectu en conjonction avec le remplacement d accouplement Lo Rez E 3 et la v rification de l alignement du moteur et bo te de vitesses principale apr s le remplacement de ces supports et Lo Rez couplage Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Le moteur principal est quip de supports Lorez 6 de type BR4 SH La r f rence est n cessaire pour la r vision du manuel d instructions Lorez 2 2 Normes 2 2 1 Les supports du moteur doit tre r vis et ajust conform ment aux normes pr cis es dans le manuel d instruction 2 3 Les r glements 2 3 1 Les supports du moteur ont t remplac s en 2012 mais il a t recommand par le Comit d examen pour les remplacer sur une base annuelle 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur devra inclure dans son offre les services d un FSR Lo Rez afin d aider l installation r glage sur les six 6 nouveaux supports Lorez Le FSR doit s assurer que supports sont correctement install s Lo Rez accouplement correctement install et le moteur principal r align 3 1 2 La tuyauterie sur le devant du moteur doit
26. C 4 3 Certification 4 3 1 L entrepreneur qui effectue les travaux sur ce syst me doit tre enti rement certifi pour le faire et doit tre reconnu par la SMTC pour certifier ce syst me Les essais de cet quipement et les fonctions automatiques doit tre attest e par l ing nieur en chef et inspecteur SMTC Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit remettre trois 3 exemplaires des rapports de travail d taill s en format lectronique sur l tat du syst me a t trouv le travail effectu et la condition de la gauche 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 10 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A TEST DE FUITE ANNUELLE DES SYST MES DE REFRIGERATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification est de tester les syst mes de r frig ration identifi s bord de fuites certifie que le syst me est sans fuite et indiquer les lacunes r parations qui doivent tre abord s par TPSGC 1379 action 1 2 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tous travaux en commen ant par cet article Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Berg CVC syst me de climatisation pour le pont inf rieur laboratoire humide et la salle de commande des machines Mod le MCR 35 X n de s rie W38040694 R 22 2 1 2 Sabroe contr l e de l eau de mer
27. Le but de cette sp cification doit tre l entrepreneur jet de sable le premier et peindre l int rieur du bo tier du ventilateur d alimentation du moteur tribord Chambre bo tier incluant l int rieur de la hotte d aspiration et tunnel du ventilateur La superficie totale est valu e 60 M2 dont un fort pourcentage de cadres supports et modes de fil L entrepreneur doit citer le dynamitage de 60 M2 un profil de rugosit commercial pour enlever la rouille et la plume du rev tement intact et d appliquer International Paint Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 MSL quip e comme la peinture annexe 4192 1700 2 1 2 MSL g n ral Arrangement 4192 4000 2 1 3 Profil amp Decks Planifiez R 137 200 400 2 2 Normes 2 2 1 La surface totale interne de l enveloppe dont l aspiration d air du ventilateur et le tunnel est norme commerciale pour enlever les ventuelles cailles et les surfaces rouill es une finition gris et les zones adjacentes de dos clavette pour permettre une transition en douceur 2 2 2 Le travail doit tre certifi par un inspecteur au cours de la NACE grenaillage et pendant l application de rev tements Entrepreneur doit organiser l inspecteur nace selon les besoins 2 2 8 Les scories grain soudage ne doivent pas tre autoris s entrer dans n importe quelle partie du navire L entrepreneur doit s assurer que toutes les ouvertures du b timent doi
28. Le navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l inspecteur sur place 2 3 2 La soudure doit tre en conformit avec la soudure Garde c ti re canadienne Sp cifications pour les mat riaux ferreux r vision 4 TP6151 E L entrepreneur doit tre actuellement accr dit par le Canadian Welding Bureau CCB en conformit avec la CCB derni re r vision 47 1 Division l II ou III la moment de la cl ture des soumissions 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit s assurer que les pompes d alimentation sont isol s et verrouill avant de commencer le retrait du tuyau sp cifi 3 1 2 Le tuyau doit tre coup l extr mit tribord de mani re permettre le soudage complet de la nouvelle canalisation 3 1 3 Toutes les brides les raccords et les supports doit tre d branch et enlev l ancienne canalisation Les accouplements commode peut tre r utilis avec l entrepreneur fourni des joints neufs 3 1 4 L entrepreneur doit galement supprimer la 2 tuyau de s rie 40 qui conduit du collecteur au tuyau par dessus bord Il s agit d une bride 4 vis l extr mit collecteur et un couplage buffet l au
29. NGCC Teleost Remonter annuel 2013 Index Page num ro d article Sp cification PR AMBULE 2 H 1 GRAPHIQUE PRODUCTION 9 H 2 services 11 H 3 NETTOYAGE DU SYST ME CVCA et SYSTEM FAN SANITAIRE 14 H 4 NETTOYAGE DU R SERVOIR VIDE ET INSPECTION 17 H 5 NETTOYAGE DU R SERVOIR TRAITEMENT DES EAUX US ES inspection r paration 20 H 6 MIRANDA DAVIT INSPECTION ANNUELLE ET R PARATION 25 H 7 VENTILATEUR CUISINE ET VENTILATION nettoyage 28 H 8 FM 200 INSPECTION ANNUELLE ET RECERTIFICATION 31 H 9 SERVICE ANNUEL DE SYST ME DE D TECTION INCENDIE 34 H 10 TEST DE FUITE ANNUEL DES SYST MES REFRIGETATION 37 H 11 INSPECTION ANNUELLE ET ESSAIS DE BLOC DE LEVAGE sac de 40 H 12 NETTOYAGE DU R SERVOIR ET INSPECTION 43 H 13 ESSAI r servoir 46 H 14 INSPECTION ET REPARATION BRAS T LESCOPIQUE 48 H 15 treuil principal CHALUT C BLE DE REMPLACEMENT 51 H 16 de repeindre la INT RIEUR DE TRIBORD E R carter de soufflante 54 H 17 R PARATION DE PORTE HYDRAULIQUE RAMS WAVE amp CLOISON 57 H 18 QUAI ESSAIS EN MER VIBRATIONS 60 E 1 CHAUDIERE GAZ D ECHAPPEMENT INTERNE EXTERNE ENQU TE 62 E 2 MOTEUR PRINCIPAL LO REZ ISOLATION MONTURES DE REMPLACEMENT 66 E 3 REMPLACEMENT MAIN D ACCOUPLEMENT MOTEUR LO REZ 69 E 4 TREUILS SWEEPLINE INSPECTION R PARATION 71 E 5 TREUILS SWEEPLINE VANNES D INSPECTION R PARATION 76 E 6 CARBURANT DE TRANSFERT D INSPECTION DE POMPE A HUILE 80 R VISION
30. Port amp Stbd r servoir de mazout n 29 5 2 Formation N A 5 3 Manuels N A 5 3 Photo 5S NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 18 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A DOCK ESSAIS EN MER vibrations Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification est de disposer bord de l entrepreneur d effectuer un minimum de trois heures d essais quai et six heures d essais en mer continue 1 2 L objectif de ces essais est de quai courir jusqu la machinerie affect e lors de la remise en tat pass M E Lo Rez Mounts amp Coupling des temp ratures et pressions v rifier des vibrations anormales et des temp ratures les param tres d exploitation record de la bo te de transmission principale et moteur principal La charge est limit e sur le moteur principal pendant au quai pour ne pas endommager l h lice tuy re Kort ou le gouvernail se produit 1 3 Le but de l essai en mer est de courir pendant 4 heures 700 tours par minute et 2 heures 850 tours par minute avec la hauteur maximale autoris e sur les deux vitesses 1 4 Au cours des essais en mer l entrepreneur doit obtenir les services de P et M m caniques pour mesurer et enregistrer les vibrations du navire 0 et 100 hauteur deux vitesses 700 et 850 rpm Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 L emplacement des mesures de vibration prises sont dans la m me zone que les ann es pr
31. T DE R SERVOIR Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification est de tester les r servoirs identifi s d tre assist par l ing nieur en chef et la SMTC et les cr dits obtenus Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Plan R servoir MSL 4192 4100 2 2 Normes 2 2 1 L entrepreneur doit terminer le travail sp cifi d une mani re qui soit acceptable pour l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 2 2 2 L entrepreneur doit se conformer aux navires ISM Hot travail Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et les proc dures de cadenassage 2 3 Les r glements 2 3 1 Ce navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux effectu s doivent tre approuv s et inspect s par Transports Canada Marine inspecteur de la s curit 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 Il ya un total de 4 r servoirs qui seront trait es dans cette sp cification 3 1 2 L entrepreneur doit pr voir la visite de Transports Canada lorsque le r servoir espace est pr t tre hydrostatique ou essai de pression d air 3 1 3 Les r servoirs de carburant et l huile sont normalement test s sous pression avec de l air comp
32. aintenir la possibilit un minimum L entrepreneur doit se conformer aux navires ISM Hot travail Espace confin protection contre les chutes et des proc dures de cadenassage 2 2 R glementation 2 3 2 La pratique de nettoyage utilis doit tre une m thode approuv e et les d chets doivent tre limin s conform ment la r glementation locale 2 3 Equipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit enlever tous les conduits n cessaires panneaux d acc s et les ventilateurs de bien nettoyer les gaz d chappement et de ventilation 3 1 2 L entrepreneur doit ouvrir et nettoyer la vapeur de la canalisation de ventilation d chappement entre le ventilateur de pont sur le pont du bateau et la hotte d vacuation de cuisine L entrepreneur doit enlever les trois filtres graisse 3 et nettoyer fond l int rieur de la hotte dans la cuisine Le ventilateur pont doit tre nettoy la vapeur 3 1 3 L entrepreneur doit faire tout effort raisonnable pour r duire au minimum les perturbations dans la cuisine tout en effectuant cet article L entrepreneur doit nettoyer et d sinfecter la cuisine apr s le travail a t compl t et inspect par l ing nieur en chef L entreprene
33. ais 42 1 N A 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 2 1 entrepreneur doit fournir les recettes provenant de la soci t de gestion des d chets pour les montants retir s Ces montants seront ajust s vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 l ment signal tique n H 3 sp cification de champ TCMSB N A NETTOYAGE DU SYST ME HVAC amp SANITAIRE Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d ouvrir et nettoyer les syst mes sup rieurs et inf rieurs de CVCA sur le navire Le travail conduit d chappement de la s cheuse doit aussi tre nettoy fond y compris le compartiment peluches plac directement dans la buanderie Tous les travaux d chappement sanitaire conduit doit tre nettoy de charpie et de d bris de toutes les toilettes et le travail conduit d vacuation l ext rieur du navire L entrepreneur doit v rifier le fonctionnement de toutes les vannes d isolement libre et lubrifier Les vannes sont situ es dans les chambres sup rieure et inf rieure de CVC 1 2 Irr gularit s Tous doivent tre signal s l ing nieur en chef d s qu ils se trouvent 1 3 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tout d but des travaux sur ce point pour assurer l isolation correcte des ventilateurs lectriques et le calend
34. ansf rer les c bles correctement et non pas de mani re induire replis ou spires l ches sur les tambours 2 2 2 Hotwork du navire ISM Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et lock out doivent tre respect es en tout temps 2 3 Les r glements 2 3 1 Les c bles sont remplac s tous les quatre ans sur le Teleost 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit consulter l ing nieur en chef et chef de la P che de planifier ce travail L agent de p che doit faire fonctionner les treuils de chalut principales du pont et tre en contact direct avec le personnel sur le quai par la radio 3 1 2 L entrepreneur doit organiser des Transports Holden pour amener les bobines vides pour faciliter le remplacement des c bles 3 1 3 Une fois Holden sont mis en place sur le quai les c bles hors un tambour bord du Teleost sera reli e au tambour vide sur le quai Les c bles doivent tre pay es vieux hors d un c t du Teleost et stock sur la bobine sur le quai 3 1 4 Une fois que tout est enlev d un c t la nouvelle peut tre r install en suivant les instructions du fabricant pour le bobinage appropri et aucun dommage Kinks tours l ches 3 1 5 Une
35. ar le propri taire 3 1 7 Ce n est qu apr s avoir t inspect s et accept s par Transports Canada l entrepreneur peut commencer reconstruire la pompe 3 1 8 L entrepreneur doit informer l ing nieur en chef lorsque la pompe est compl tement r assembl r install et pr t tre test et doit tre install pour un test de fonctionnement complet La pompe sera utilis e pour transf rer le carburant et il sera v rifi bon sens de rotation le d bit le bruit les vibrations et les fuites Ce doit tre attest e par l ing nieur en chef et la SMTC Les d fauts doivent tre r par s par l entrepreneur 3 4 Situation 3 2 2 La pompe de transfert de carburant est mont sur la cloison avant de la chambre inf rieure du moteur b bord 3 5 Interf rences 3 3 2 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur enl vement temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 2 Inspection 4 1 2 L entrepreneur est charg d organiser les inspections de Transports Canada diverses tapes de la refonte voulue par TC 4 1 3 Les composants doivent tre affich s de mani re ordonn e propre et vu par l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 La pompe doit tre donn un test de fonctionnement complet une fois qu il est compl tement reconstruit afin de d terminer le bon sens de rotation le d bit v rifier un bru
36. avant d entrer Les r servoirs doivent tre certifi s comme s rs pour entrer 2 3 2 Les r servoirs sont des espaces confin s et les pr cautions n cessaires doivent tre respect es ISM navires Hot travail Espace confin protection contre les chutes et les proc dures de verrouillage doivent tre suivies 2 3 8 La soudure doit tre en conformit avec les sp cifications de soudage de la Garde c ti re canadienne pour les mat riaux ferreux Rev 4 TP6151E 2 8 4 Tout et tous les d chets les eaux us es r siduelles la salet et les d bris doivent tre retir s des r servoirs et limin s de mani re appropri e en conformit avec les r glementations locales et sont la charge de l entrepreneur 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 Le contractant informe l ing nieur en chef avant le d but des travaux Le personnel du navire doit isoler et verrouiller le syst me lectrique et changer au fil du verrouiller toutes les vannes associ es 3 1 2 Le r servoir se compose de trois compartiments ils sont pomp s par l entrepreneur Il doit y avoir 6100 litres d eaux us es restant dans le r servoir pour tre pomp e 3 1 3 L entrepreneur doit pomper le r servoir vide sur u
37. bl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit consulter l ing nieur en chef avant de commencer le travail sur cette pompe Tous les transferts de carburant devra tre achev pour s assurer que les r servoirs sont vid s n cessaires pour l inspection 3 1 2 L entrepreneur doit prendre et enregistrer la lecture amp rage de chaque phase avec la pompe de travail avant et apr s r vision des fins de comparaison 3 1 3 L entrepreneur doit s assurer que toutes les vannes n cessaires sont isol s et verrouill avant de travailler sur cet quipement L entrepreneur doit s assurer que la pompe est isol e lectriquement ainsi au tableau lectrique principal 3 1 4 L entrepreneur devra enlev le moteur lectrique de la pompe retir et mis de c t d monter la pompe de transfert de carburant d huile et disposer les composants destin s tre consult s par la SMTC inspecteur 3 1 5 L entrepreneur est responsable de la planification des visites effectu es par l arpenteur des moments o un accord entre l entrepreneur et le SMTC diff rents stades de la r vision 3 1 6 L entrepreneur doit remplacer les roulements bagues joints et joints d tanch it de la pompe Toutes les pi ces doivent tre fournis p
38. c dentes selon la copie du rapport d tenue par l ing nieur en chef 2 2 Normes 2 2 1 N A 2 3 Les r glements 2 3 1 Le navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux doivent tre approuv s par eux et soumis l inspection de l arpenteur assister la SMTC et ing nieur en chef 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit s assurer qu il ya suffisamment de personnel bord pour assister r parer d ventuelles erreurs directement li es l quipement a travaill par le contractant lors de la remise en tat 3 1 2 L entrepreneur doit s assurer qu il ya des travailleurs disponibles pour effectuer des essais de quai avec le montant de la hauteur est limit e ce que le repr sentant du propri taire se sent un niveau s r Ceci doit tre effectu pendant trois heures pour permettre tout pour atteindre des temp ratures de fonctionnement et de se d poser Une fois que cela est jug satisfaisant par l ing nieur en chef et inspecteur SMTC l essai en mer doit tre pr vu 3 1 3 Les essais en mer doit tre pr vu pour six heures et l entrepreneur doit s assurer qu il ya suffisamment de travailleurs disponibles pour assister toutes les r parations n cessaires aux
39. ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 Il ya un total de 4 r servoirs espaces qui seront trait es dans cette sp cification 3 1 2 L entrepreneur doit pr voir la visite de Transports Canada lorsque le r servoir espace est pr t pour l inspection 3 1 3 L entrepreneur doit enlever les couvercles et les joints des r servoirs identifi s ci dessous Les surfaces d tanch it sont nettoy s sur le couvercle du r servoir et le c t du navire Les tiges filet es doivent tre nettoy s de la rouille et de la peinture Apr s l ach vement des travaux les couvertures seront quip s de neuf fourni entrepreneur joints 3 16 en n opr ne et le rev tement goujons avec moly cote et les crous fix s 3 1 4 L quipage du bateau va pomper le fioul et les r servoirs de stockage de ballast vers les niveaux d aspiration L entrepreneur doit enlever et de jeter de l huile carburant restant dans chacun des 3 r servoirs de stockage F S L entrepreneur doit enlever et jeter l eau de ballast restant dans le r servoir de ballast L entrepreneur doit fournir un devis pour chaque m tre cube de carburant doit tre limin et le montant r el sera ajust avec TPSGC 1379 action 3 1 5 L entrepreneur doit certifier gaz libre tous les 4 r servoirs et nettoyer les pi ces internes des 4 r servoirs Tout le mat riel de nettoyage et les eaux
40. ckage et de r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC L ing nieur en chef et inspecteur de la SMTC doit tre pr sent lors de l inspection et les essais du syst me FM 200 4 2 Essais 4 1 2 4 2 1 L ing nieur en chef inspecteur SMTC et TPSGC inspecteur il doit tre pr sent lors de l inspection et de tester le syst me FM 200 4 3 Certification Certificats 4 3 1 pour tous les syst mes doivent tre remis l ing nieur en chef Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois 3 exemplaires d un rapport de travail d taill en format lectronique sur l tat des syst mes une fois trouv le travail effectu par l entrepreneur et la condition de la gauche 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 9 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A SERVICE ANNUEL DU SYST ME DE D TECTION INCENDIE Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification doit tre effectuer l inspection et la certification annuelle du syst me de d tection d incendie du navire 1 2 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tous travaux en commen ant par cet article Ce travail sera r alis en collaboration avec le Service FM 200 et Re certification 1 3 Ce travail doi
41. dans les deux sens pendant 30 minutes afin de d terminer les d fauts Les d fauts doivent tre corrig es imm diatement par l entrepreneur aux frais de l entrepreneur 4 3 Certification 4 3 1 entrepreneur de fournir ing nieur en chef des lectures Megger enregistr s avant le d montage et apr s tout le travail effectu Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 entrepreneur de fournir 3 copies d un rapport de service en format lectronique pour la r vision du moteur lectrique et l quilibrage du ventilateur 5 2 Formation 52 NPA 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 9 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A WET SEA LAB COLLECTEUR D EAU DE REMPLACEMENT Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre pour l entrepreneur d enlever le collecteur d eau de mer vieille alimentation des divers endroits dans le laboratoire humide fabriquer une copie exacte le m me que l original et r installer au m me endroit en utilisant nouvel entrepreneur tuyau fourni coudes raccords joints raccord s fixations et les joints Le collecteur est de 4 tuyau de s rie 40 20 de long avec une bride huit vis sur le c t b bord et soud sur l extr mit tribord Il dispose de 9 brides un T et trois raccords commode La bride peut tre d connect b bord et devra tre coup sur le c t tribord L entrepreneur doit couper le tuyau
42. de r frig ration temp rature du syst me Serial 94011 2 R 22 2 1 3 Cong lateur scientifique Mod le Sabroe MC6 F26 s rie 94011 1 R 22 2 1 4 Syst me de r frig ration domestique n 1 Bitzer Verdichter type V 332 049 R 22 2 1 5 Syst me de r frig ration domestique n 2 Bitzer Verdichter type V 25720211 R 22 2 1 6 Technotherm syst me de CVC sur le pont du bateau Type F5 de s rie AA08260 0L R 22 2 2 Normes 2 2 1 Le contacteur doit tester les syst mes de fuites selon les normes de protection de l environnement 2 3 Les r glements 2 3 1 Tous les r glements relatifs la protection de l environnement Loi sur la marine du Canada et de la Garde c ti re politiques doivent tre strictement suivies concernant la lib ration de tout halocarbure 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 41 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit aviser l ing nieur en chef lors des essais sur chaque pi ce d quipement 3 1 2 L entrepreneur doit suivre le lock out et l tiquette sur les proc dures du navire 3 2 Situation 3 2 1 Les trois premiers syst mes de la liste sont situ s dans la salle des machines du c t tribord entre les cadres 26 et 34 3 2 2 Les deux 2 syst mes de r
43. de vitesses et remplac e par le propri taire fourni d accouplement Cr dits doivent tre obtenus partir TC 1 2 Ce travail doit tre effectu en conjonction avec la v rification de l alignement du moteur et bo te de vitesses principale apr s le remplacement de Lo Rez supports moteurs principaux point sp cification E 2 Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Le NGCC Teleost est quip d un accouplement Lo Rez entre le moteur principal et de la bo te principale Il fait partie du syst me de Lo Rez Vibration Control et c est un accouplement ressort en acier flexible Il est de type IHF n de s rie de 4994 et il est situ sur le volant du moteur principal REMARQUE couplage de rechange stock es dans les magasins de la c te de la Garde techniques 2 2 Normes 2 2 2 L attelage doit tre remplac conform ment aux normes pr cis es dans le manuel d instructions du fabricant FSR 2 3 Les r glements 2 3 1 Ce navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux effectu s doivent tre approuv es inspect par la SMTC inspecteur et l ing nieur en chef 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour perfonn que le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit
44. des aubes nouvelles pour les deux treuils sweepline Ceci doit tre ajust la hausse ou la baisse par TPSGC 1379 action 3 1 15 Le contractant doit installer les joints fournis nouveau propri taire et les joints lors du remontage 03 01 16 Apr s les inspections ont t effectu es et les r parations termin es l entrepreneur doit rassembler tous les l ments en bon tat sous la supervision de la FSR Rolls Royce 3 1 17 L entrepreneur doit transporter les treuils arri re du navire et la fourniture installation de nouveaux boulons et crous haute teneur lors d une nouvelle fixation des treuils pour les plaques lit Des pr cautions doivent tre prises pour s assurer que les cales m mes sont retourn s au m me endroit sous les treuils afin que l alignement ne soit pas perturb Antigrippant doit tre appliqu e la cale les boulons et toutes les fixations utilis es 5 2 Emplacement 3 2 2 Les treuils sweepline sont situ s sur le c t b bord du pont principal ch ssis 57 60 5 3 Interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 L ing nieur en chef et le FSR Rolls Royce doit inspecter les treuils lors du d montage 4 2 Essais 4 2 1 L entrepreneur doit fournir les services d un FSR de Rolls Royce pour s assurer que tout l a
45. doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit fournir organiser la grue pour soulever le bras hors tension puis bord du navire 3 1 2 L entrepreneur doit rencontrer l ing nieur en chef avant de commencer le travail sur cette rampe afin d assurer serrures appropri es sont en place et les portes lat rales peuvent tre ouvertes 3 1 3 L entrepreneur doit d connecter les raccordements hydrauliques installation de capuchons et bouchons aux extr mit s des lignes hydrauliques pour la dur e du boom est terre et est responsable pour contenir et nettoyer toute trace d huile r siduelle dans les lignes lorsqu ils sont d connect s L entrepreneur est responsable de s assurer de l absence polluants sont rejet s 3 1 4 L entrepreneur est responsable de nettoyer un d versement de p trole et de disposer de l huile et les mat riaux contamin s en conformit avec les lois locales 3 1 5 Une fois l hydraulique sont laiss aller le contractant peut proc der enlever les boulons de fixation de la fl che tout en ayant la grue supporter le poids de la fl che 3 1 6 Une fois n est pas garantie la grue peut soulever terre et il doit tre transport la boutique 3 1 7 Les v rins hydrauliques sont d mantel s re chrom et joints neufs install
46. du fabricant de l quipement des manuels ou des instructions Si aucun l ment particulier n est sp cifi ou lorsque la substitution doit tre faite le repr sentant du propri taire doit approuver tout le mat riel offert l avance de leur utilisation 7 OUTILS L entrepreneur doit fournir tous les outils n cessaires pour faire le travail l exception de certains outils sp cialis s qui seront mises l entrepreneur et qui doit tre retourn en bon tat l ing nieur en chef Dans tous les autres cas les outils navire ne doivent pas tre utilis s par l entrepreneur 8 DEMENAGEMENTS Tous les l ments d quipement qui seront supprim s puis r install s dans le but d effectuer des travaux pr cis ou pour l acc s aux mener bien le travail pr vu doivent tre inspect s conjointement des dommages avant de l enlever la fois par l entrepreneur et le repr sentant du propri taire 9 EXPOSITION ET PROTECTION DE L QUIPEMENT L entrepreneur doit fournir une protection ad quate temporaire pour l quipement ou les zones touch es par ce chantier L entrepreneur doit prendre les pr cautions n cessaires pour maintenir en bon tat de conservation les machines quipements accessoires fournitures ou pi ces de tenue qui pourraient tre endommag s par l exposition le mouvement des mat riaux grain de sable ou grenaillage les particules en suspension du sable de gravier ou de grenaillage soudage meu
47. e d gaz avant d entrer Les r servoirs doivent tre certifi s comme s rs pour entrer Le r servoir est un espace clos et toutes les pr cautions n cessaires doivent tre respect es 2 3 2 L entrepreneur est responsable de l enl vement et l limination de la salet r siduelle des eaux us es d tritus provenant du nettoyage de l int rieur de la cuve Elle doit se faire en conformit avec les r glementations locales 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit consulter l ing nieur en chef et doit verrouiller le syst me lectrique vide transfert pompes et toutes les vannes d alimentation d charge l int rieur et l ext rieur du r servoir comme indiqu dans les proc dures de verrouillage de l ISM L entrepreneur doit retirer 3 66 m 3 d eaux us es dans le r servoir vide 3 1 2 L entrepreneur doit enlever les deux couvercles et les joints du r servoir Les surfaces d tanch it doivent tre nettoy s sur le couvercle et tiges filet es de la citerne doit tre nettoy de peinture et de rouille 3 1 3 L entrepreneur doit lib rer le r servoir de gaz et de maintenir le statut de l essence gratuite pendant tout le processus de nettoyage et d inspection
48. e inform de ces dates heures d inspection 26 De s ret du b timent Il y aura un registre des visiteurs chaque acc s vaisseau principal L entrepreneur doit s assurer que tous ses employ s et sous traitants du personnel de connexion lors de l entr e en bateau et se d connecter en quittant navire Cette exigence concerne tous les visiteurs au navire y compris des inspecteurs ou des vendeurs Ces journaux des visiteurs sera disponible au personnel de s curit de l entrepreneur en cas de situation d urgence 27 SIMDUT Tous les produits contr l s du SIMDUT utilis s bord doit tre accompagn e d une fiche signal tique jour tous les produits chimiques neutralisants ou sp cialis e quipement de protection requis doivent tre fournis par l entrepreneur en tout temps ces produits sont contr l s par le SIMDUT bord du navire NAVIRE DONNEES Longueur o 63 00 M Longueur B P 55 70 M Largeur 14 20 m Moul Profondeur moul Lower Deck 6 200 M Profondeur moul principal pont 8 900 M Profondeur moul Upper Deck 11 400 M Profondeur Pont de bateau moul 13 900 M Summer Projet de 5 610 M Espacement Cadre 600 mm H bergement 36 personnes Classe DNV une MC A1 EO ICE 1A P ches type de navire Enqu te Recherche NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 1 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A TABLEAU DE PRODUCTION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit
49. e treuil En outre l entrepreneur doit enlever une partie rampe de guidage qui est soud au pont et autour de chaque tambour et ne re souder en arri re une fois les treuils sont r install 3 1 8 balustrade Guide illustr pour hors bord port 3 1 9 balustrade Guide illustr pour le port int rieur 3 1 10 Une fois la rampe d interf rence est supprim e les treuils devront tre d plac es vers l arri re d environ 30 pieds sous le pont sup rieur afin d tre en mesure de lever les treuils du pont d couvert sur un v hicule de transport au centre de r paration par l entrepreneur 3 1 11 Une fois l atelier de r paration l entrepreneur doit enlever le couvercle du moteur hydraulique pour effectuer l inspection de la carcasse du moteur hydraulique le rotor et les palettes L entrepreneur doit faire tourner le rotor 3600 effectuer cette inspection par l ing nieur en chef et Rolls Royce FSR 3 1 12 Le contractant doit enlever et ouvrir le support de palier pour inspection par l ing nieur en chef et Rolls Royce FSR 3 1 13 Le contractant devra retirer le tambour de fil de l arbre d entra nement du moteur pour l inspection de l accouplement flexible par l ing nieur en chef et Rolls Royce FSR 3 1 14 Les pales et les roulements doivent tre remplac s l int rieur du treuil et tous les usinages doivent tre effectu s conform ment aux instructions du fabricant L entrepreneur doit permettre 5000 00 pour l usinage
50. ectuer des tests sur des objets de sp cification E 4 et E3 4 2 2 L entrepreneur doit v rifier le bon fonctionnement des vannes de r gulation localement et distance une fois que tous les articles sont retourn s au bateau et correctement connect Tous les raccordements hydrauliques et pneumatiques doivent tre test es et prouv es sans fuite 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 La Rolls Royce FSR doit fournir 3 exemplaires d un rapport qui doit comprendre l tat des vannes de r gulation que l on trouve le travail effectu et la condition gauche complet avec tests de charge des photos des dommages et des mesures prises 5 2 Formation 5 2 1N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 6 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A FUEL POMPE DE TRANSFERT REVISION ET INSPECTION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 3 Le but de la pr sente sp cification doit tre d avoir la pompe de transfert de carburant d huile d mont inspect par la SMTC r parer tous les d fauts remontage test de fonctionner et d obtenir des cr dits complets de l inspecteur sur place 1 4 L entrepreneur doit consulter l ing nieur en chef avant de commencer tout travail sur cette machine pour assurer le carburant a t transf r e vers les emplacements corrects pour viter toute perturbation dans le test du r servoir de carburant pr vue 1 5 La pompe de tran
51. enlever toute la tuyauterie entre parenth ses et couvre d acc der la zone de travail Entrepreneur doit transporter le nouvel accouplement la cuve et le couplage vieux dos aux magasins de la flotte techniques 3 1 2 L entrepreneur doit inclure dans son offre les services de la Hordyk FSR Richard Lo Rez pour visiter le navire pour assurer le couplage Lo Rez est correctement install et le moteur principal r align 3 1 8 L entrepreneur doit enlever le couplage ancienne sous la supervision FSR du moteur et installer le nouveau couplage 3 1 4 L entrepreneur doit r installer la tuyauterie entre parenth ses et couvre aussi trouv 3 1 5 L entrepreneur est responsable de l organisation de la visite de l inspecteur SMTC pour inspecter l installation du nouveau couplage 3 1 6 L entrepreneur doit ouvrir le couplage ancienne mise en page des feuilles d acier et la section de bobine pour l inspection de Transports Canada puis r installer les t les et profil s bobine 3 1 7 L entrepreneur doit alors aligner le moteur avec Alignement Lazer Une fois que l alignement est av r e satisfaisante pour l ing nieur en chef tout le mat riel doit tre serr s vers le bas 3 2 Situation 3 2 1 l accouplement flexible est mont entre le moteur principal et la bo te de transmission principale dans la salle des machines 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments pa
52. et peint avec une couche de Interprime et une couche de finition Interlac CL blanc La superficie totale de 15 m tres carr s 3 1 5 L entrepreneur doit remonter le clapet coupe feu et les arbres Le volet doit tre test pour s assurer qu il se ferme librement et compl tement Le moteur du ventilateur doit tre r install dans le bo tier et le c blage supports et grilles r install Le ventilateur doit tre prouv et essai de fonctionnement op rationnel correct dans les deux sens alimentation vacuation 3 1 6 L entrepreneur doit fournir toutes les pi ces et les mat riaux ex cuter un travail d termin L entrepreneur doit galement inclure une allocation de 2500 00 pour l achat de roulements de moteurs lectriques de pi ces d usinage et de r paration des pales du ventilateur Indemnit est ajust e la hausse ou la baisse par TPSGC 1379 action 3 2 Situation Situ 3 2 1 Fr 14 au 16 Main Deck Stbd 3 3 interf rences 3 3 3 Ce travail devrait tre coordonn avec le point H 18 Peinture de l int rieur du bo tier d alimentation Engine Room tribord 3 3 4 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 2 Travail remplir la satisfaction de l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 ventilateur doit tre fonctionnellement test
53. eubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire au point de connexion Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit inclure le co t pour enlever et liminer de trente mille litres de m lange d eaux huileuses et d huile de moteur puisards des r servoirs des cales des boues et des r servoirs de carburant nettoyer L entrepreneur doit fournir un devis par m tre cube pour l limination du m lange huile eau doit tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action 3 2 Situation 3 2 1 N A 3 3 interf rences 3 3 1 N A Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 2 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 1 3 Apr s la remise en tat est termin e l entrepreneur doit fournir suffisamment d essais quai et essais en mer pour prouver que tous les cahiers qui ont t travaill s sur fonctionnent correctement et la satisfaction de l ing nieur en chef et la SMTC 4 1 4 Les essais se compose de mouvements venir et arri re divers niveaux de puissance 4 1 5 L entrepreneur doit avoir suffisamment de personnel de surveillance bord pour assister l op ration de toutes les machines travaill pendant la remise en tat et doit mentionner sur 8 essais heure 4 2 Ess
54. fois le c ble neuf est charg sur un c t le vieux c ble doit tre d plac de la bobine de travail la bobine d exp dition vide 3 1 6 Une fois que la bobine est de nouveau vide de l autre c t de la Teleost doit tre enlev Une fois que tout est teint la nouvelle doit tre charg d une mani re selon les instructions du fabricant gr ement 3 1 7 Enfin l entrepreneur doit passer le c ble m tallique autre vieux sur la bobine vide utilis pour exp dier le c ble neuf 3 0 Situation 3 2 1 Les treuils de chalut principales sont mont s sur le pont sup rieur entre les images 25 et 30 la fois sur le b bord et tribord 3 1 interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur enl vement temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l agent de la p che et ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Les nouveaux c bles seront test s au cours du proc s mer 8 heures compris dans le chantier 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 N A 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 16 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A PEINTURE L INT RIEUR carter moteur FAN TRIBORD CHAMBRE Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1
55. frig ration domestiques sont dans la salle de treuil sur le c t b bord entre les images 84 et 89 sur le pont sup rieur 3 2 3 Le syst me HVAC finale est situ e sur le pont du bateau du c t tribord entre les cadres 49 et 57 3 3 Interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 L entrepreneur devra effectuer tous les travaux la satisfaction de l ing nieur en chef 4 1 2 L entrepreneur doit appliquer des balises chaque pi ce d quipement indiquant qu il a t v rifi e pour des fuites et utilisable 4 1 3 Le technicien frigoriste doit poss der un certificat d halocarbures et du nombre et de signer le travail effectu dans le journal de bord sur les halocarbures d tenu par l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Chaque syst me sera test afin d assurer le bon fonctionnement par le technicien frigoriste et attest par l ing nieur en chef 4 3 Certification Technicien en r frig ration 4 3 1 doivent poss der un certificat d halocarbures et de fournir son num ro de certificat doivent tre enregistr es dans le journal de bord Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois 3 exemplaires d un rapport de travail d taill sous format lectronique sur chaque
56. fuseurs dans les toilettes doivent tre soigneusement nettoy s et d sinfect s avant la r installation 3 2 Situation 3 2 1 L unit inf rieure HVAC est situ sur l tage inf rieur entre les couples 42 47 du c t b bord 3 2 2 L unit sup rieure CVC est situ sur le pont du bateau entre les cadres 49 56 sur le c t tribord 3 2 8 La salle de lavage est situ e sur le pont inf rieur entre trames 71 78 du c t b bord Le conduit d vacuation s che linge est situ sur la proue sur le c t b bord entre les cadres 80 85 3 2 4 Le ventilateur d vacuation sanitaire est situ sur le pont du bateau entre les cadres 49 56 sur le c t tribord 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et le remontage de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Apr s le travail a t inspect par le repr sentant du propri taire l entrepreneur doit fermer tous les syst mes et de tests pour d tecter les fuites Toutes les fuites doivent tre r par es par l entrepreneur aux frais de l entrepreneur 4 2 2 L entrepreneur doit v rifier le fonctionnement de tous les robinets d arr t 8 seulement libre et lubrifier Ces soupapes sont situ es dans les chambres CVC sup rieure et i
57. fuseurs doivent tre retir s et nettoy s et souffl l air comprim pour prouver claire et les lacunes signal s l ing nieur en chef d s que l on trouve Les 24 diffuseurs doivent tre limin s contr l s et remplac s diffuseurs besoin et les nouvelles seront fournis par le propri taire 3 1 8 L entrepreneur doit citer sur la suppression d un insert avec les goujons vieux des quatre trous dans le r servoir la fabrication de nouveaux inserts complets avec 18 seulement 1 2 X 1 clous dans chaque anneau et le soudage ceux ci dans le r servoir Les inserts sont 3 8 d paisseur et r alis en acier de m mes dimensions que par l origine comme couvre 23 X 17 et l ext rieur 18 x 12 l int rieur L entrepreneur doit reprendre sur la fabrication de nouvelles plaques d gout 23 X 17 X 4 d acier d paisseur avec le nouveau 3 16 joints en caoutchouc et de noix de nouvelles et rondelles sur les goujons Les plaques d gout doivent tre munis de 2 poign es seulement identique l original pour faciliter le retrait et l installation 3 1 9 L entrepreneur doit amorcer les zones touch es chaleur et appliquez deux couches d poxy sur le nouveau m tal 3 1 10 L entrepreneur doit solvant laver les surfaces nues l int rieur du r servoir en cours de pr paration pour le rev tement L entrepreneur doit appliquer une haute qualit d poxy de goudron de houille ou quivalent et d inclure dans leur soumission
58. glages sont effectu s les supports peuvent tre serr s et les arr ts mis en place pour les d gagements appropri s 3 2 Situation 3 2 1 Les six supports sont install s sous le moteur principal dans la salle des machines principale 3 3 Interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur enl vement temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de la FSR Lorez et ing nieur en chef 4 1 Essais 4 2 1 Le moteur principal doit tre ex cut et des vibrations anormales doivent tre v rifi es 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois 3 exemplaires d un rapport d taill sous format lectronique l ing nieur en chef indiquant les valeurs finales d alignement Lazer 5 3 Formation 5 2 1 Le FSR Lo Rez doit former l quipage E R sur l entretien et les proc dures de r glage des fixations du moteur principal 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 l ment signal tique n E 3 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A MAIN D ACCOUPLEMENT MOTEUR DE REMPLACEMENT Lo Rez Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d avoir le couplage Lo Rez souple enlev entre le moteur principal et bo te
59. i re avec rouleau 2 1 2 R 137 200 400 Profil amp Decks 2 2 Normes 2 2 1 La soudure doit tre en conformit avec les sp cifications de soudage de la Garde c ti re canadienne pour les mat riaux ferreux r vision 4 TP6151 E 2 2 2 L entrepreneur doit tre actuellement accr dit par le Bureau canadien de soudage CWB au moment o ce travail est effectu 2 3 Les r glements 2 3 1 Les r glementations locales r gissant le travail sur les plates formes sur lev es doivent tre strictement respect es tout en effectuant le travail en altitude Hotwork du navire ISM Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et lock out doivent tre respect es en tout temps 2 3 2 Le navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux effectu s doivent tre approuv s et inspect s par Transports Canada Marine inspecteur de la s curit 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 vannes ou parfois appel porte des poissons dans les anciennes formules originales est actionn partir de commandes sur le pont de chalutage et est quip d un rouleau sur le dessus afin de r duire la friction de chalut chalut de levage lorsque bord 3 1 2 Tous les raccords hydrauliques
60. in d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 2 L entrepreneur doit s assurer que le syst me de basse pression hydraulique doit tre verrouill et tiquet pr alablement toute intervention 3 1 3 Le personnel de salle des machines doit s couler vers le bas de l huile hydraulique dans le syst me hydraulique basse pression avant le d but des travaux L entrepreneur doit prendre toutes les pr cautions n cessaires pour contenir de l huile hydraulique qui peut s chapper lorsque les raccordements hydrauliques sont bris s L entrepreneur doit avoir sur place rembourrage suffisant absorbante et de mati re absorbant l huile pour contenir ce fuites du syst me hydraulique et des tuyaux L entrepreneur sera responsable de la mise au rebut de ce mat riel 3 1 4 L entrepreneur doit reprendre sur la d connexion de l hydraulique et de bouchage sweepline les lignes L entrepreneur devra citer la suppression des treuils de la literie le transport vers l atelier de r paration plus de distance le retour la cuve r installation connexion et de tester les treuils sweepline 3 1 5 Port treuil ext rieur est montr ici 3 1 6 Port int rieur treuil est montr ici 3 1 7 Les treuils sont environ 2 2 tonnes chacun et devra tre lev e partir de la literie qui consiste enlever huit boulons de maintien sur chaqu
61. ir e ou la garde de nuit 2000 heures 0600 h d avoir un impact minimal sur l quipage bord 3 1 9 L entrepreneur doit fournir une toilette portable sur le pont de chalutage pour la p riode de temps que le syst me d gout sera en baisse 3 1 10 L entrepreneur doit fermer le r servoir en utilisant les fixations fournies et un entrepreneur joints en n opr ne nouvelles de 3 16 d paisseur Les goujons doivent tre rev tues d anti grippage 3 2 Situation 3 2 1 Le r servoir sous vide des eaux us es est situ dans le compartiment du propulseur d trave l image 82 83 3 3 Interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire de stockage et de r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Une fois que tous les travaux sont termin s et le r servoir est ferm le syst me doit tre remis en service nouveau Le fonctionnement automatique des flotteurs il faudra tester pour prouver que le syst me est enti rement fonctionnel 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 2 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur est responsable de fournir trois 3 exemplaires d un rapport de travail d taill en format lectronique sur l tat du r servoir avant de travailler le
62. ir a t purg du syst me hydraulique basse pression apr s avoir t recharg e et effectuer des essais fonctionnement de l quipement sp cifi dans la sp cification E 3 et E4 4 2 2 L entrepreneur doit fournir une cellule de charge d effectuer des tests de charge statique sur les deux treuils sweepline Les donn es de performance est valu e 10 tonnes alors l entrepreneur doit d terminer un point fort pour fixer la cellule de charge et d ajuster les r glages des soupapes de s ret pour s assurer que les deux treuils sont d finis selon les sp cifications du fabricant 4 3 Certification 4 3 1 L entrepreneur doit fournir une copie du certificat de la cellule de charge utilis e dans l essai des sweeplines Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir 3 exemplaires au format lectronique des rapports de travail d taill s d crivant les conditions sweepline treuil que l on trouve le travail effectu et la condition gauche avec les tests de charge et r glage soupape de d charge 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 5 SPECIFICATION TCMSB terrain N A SWEEPLINE TREUIL VANNES inpection R PARATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre de supprimer d monter inspecter r parer et r installer les vannes de r gulation sur le port int rieur et treuils sweepli
63. ire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit consulter l ing nieur en chef avant le d but des travaux sur le moteur principal de s assurer que le moteur principal est verrouill et s curitaire pour effectuer des travaux 3 1 2 Le retard d chappement et de protection sera supprim et les articles en vrac fix e avant l ouverture du turbo 3 1 3 Les turbocompresseurs peuvent tre inspect s en place ou enlev du navire et r alis aux installations de l entrepreneur pour les r parations si n cessaire L entrepreneur doit fournir un devis s par sur la suppression transport r vision r installation et un devis s par pour effectuer l inspection en place Inspection v rifier le jeu axial et effectuer une inspection visuelle sur les roues et les bo tiers R vision Si les unit s sont hors normes qu ils auraient besoin d un remplacement des roulements et un r quilibrage mais les unit s auriez besoin d aller Montr al pour tre quilibr 3 1 4 L entrepreneur doit prendre toutes les mesures n cessaires entre les composants sp cifi s selon le manuel de Caterpillar et de les compiler de fa on ordonn e qui sera pr sent l ing nieur en chef la fin 3 1 5 L entrepreneur doit obtenir le FSR et utiliser seulement des pi ces d origine pour reconstruire les turbos 3 1 6 L entrepreneur doit planifier l inspection de Transports Canada et d afficher tou
64. ire requise par l entrepreneur pour mener bien n importe quel l ment de cette sp cification doit tre fourni install et entretenu bon tat de fonctionnement par le contractant Elle doit tre enlev e la fin du travail L entrepreneur peut utiliser les prises lectriques du navire si disponible pour une puissance de 120 VAC condition qu ils ne surchargez pas les circuits utiliser un quipement lectrique qui fonctionne correctement et qu elles n entravent pas le travail de l quipage du navire 12 AMIANTE Tout et tous les mat riaux d isolation doit tre exempt d amiante et approuv pour l application souhait e 13 ENTR E EN ESPACES CLOS CERTIFICATS pharmacie L entrepreneur doit tre conscient que le navire est consid r comme un lieu de travail f d ral et ainsi r gis par le Code canadien du travail En outre l entrepreneur est tenu de tenir un journal de tout le personnel entrant et sortant tout espace clos navire L entrepreneur doit fournir le repr sentant du propri taire des certificats chimiste de la marine ou d une personne qualifi e en conformit avec la GCC SSB TP 3177E avant que les travaux de nettoyage de peinture ou chaude est introduite dans des espaces confin s ou des compartiments machines Les certificats doivent indiquer clairement le type de travail autoris e et doit tre renouvel e conform ment la r glementation Des copies des certificats doivent tre affich
65. it de 21 42 m tres cubes 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites pour mener bien cette t che leur limination le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 L entrepreneur est responsable de la mise sous pression de chacun de ces r servoirs air et hydrostatique et la coordination de l inspecteur assister SMTC pour t moigner et obtenir un cr dit de TC 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois copies d un rapport d taill sous format lectronique l ing nieur en chef apr s avoir test et en cr ditant par l inspecteur SMTC 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 14 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A INSPECTION ET REPARATION BRAS T LESCOPIQUE Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre pour l entrepreneur de retirer ce boom du navire de le transporter l atelier hydraulique refermer la fl che re chrome les b liers et r installer nouveau sur le bateau et test de charge et le certifier pour Transports Canada 1 2 L entrepreneur doit organiser la grue pour soulever le bras s
66. it anormal vibrations temp ratures ou des fuites et attest par l ing nieur en chef et la SMTC 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 2 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois copies d un rapport d activit d taill au format lectronique sur l tat de la pompe une fois trouv le travail effectu pi ces d occasion et la condition gauche 5 4 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 7 SPECIFICATION TCMSB terrain N A PORT DU MOTEUR PRINCIPAL ET TURBOCOMPRESSEUR TRIBORD INSPECTION R VISION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre pour l entrepreneur d avoir un FSR Caterpillar effectuer une inspection sur le port et tribord chargeurs turbo sur le moteur Caterpillar 3612 Main 1 2 Le titulaire doit inclure dans son offre pour obtenir les services de la FSR Caterpillar pour ouvrir inspecter et r parer si n cessaire la structure interne des turbocompresseurs 1 3 Le b bord et tribord turbocompresseurs sont d mantel s conform ment au manuel 3612 Caterpillar et FSR Les composants doivent tre affich s de mani re ordonn e et inspect par l inspecteur de la SMTC et ing nieur en chef 1 4 L entrepreneur doit pr voir la visite de l inspecteur de TC et d obtenir des cr dits des stades diff rents de la r vision aucun moment l entrepreneur doit pr c der sans le
67. ivent tre convenablement sous forme de tableaux compil et trois exemplaires dactylographi s doivent tre pr sent s au repr sentant du propri taire et inspecteurs d sign s en temps opportun 4 FABRICATION L entrepreneur doit utiliser des commer ants qualifi s agr s et comp tents et de supervision pour assurer un niveau uniforme et lev de main d uvre en fonction des standards de construction navale normalement accept es et la satisfaction du propri taire 5 SERVICES Le devis est d inclure toutes les pi ces n cessaires le travail et l quipement requis pour l rection de la mise en sc ne d acc s le gr ement l clairage manutention n cessaire le transport et la manutention en ligne Pendant la renovation ensemble l entrepreneur devra maintenir en tat de bon ordre toutes les passerelles chafaudages chelles glissi res de s curit et dispositifs similaires qui sont n cessaires pour la s curit des personnes travaillant ou de passage dans les zones o le travail est en cours 6 MAT RIAUX ET SUBSTITUTIONS Tous les mat riaux doivent tre fournis par l entrepreneur et tous les mat riaux doivent tre neufs et non utilis s sauf indication contraire Tout le mat riel de remplacement sous la forme d assemblage l emballage l isolation quincaillerie huiles lubrifiants solvants de nettoyage agents de conservation rev tements peintures etc doivent tre conformes aux dessins
68. l de tout le personnel entrant et sortant de tout espace clos navire L entrepreneur doit noter que les navires de la Garde c ti re canadienne travaillent actuellement dans le cadre du syst me de gestion de la s curit Code ISM et chaque navire dispose d un manuel de s curit de la flotte bord Le manuel de s curit de la flotte doivent tre respect es lors de travaux sous contrat implique personnel de la GCC et tout autre service public des employ s pendant la dur e du contrat Une copie lectronique des P ches et Oc ans Canada la Garde c ti re canadienne Fleet Safety Manual DFO 5737 Version Adobe Acrobat PDF peut tre trouv http 142 130 14 20 fleet flotte Safety main_e htm 24 SUSPENSION DES TRAVAUX Le responsable technique se r serve le droit de suspendre imm diatement le travail lorsque ce travail est effectu en violation du syst me de la Garde c ti re gestion de la s curit Les travaux doivent tre autoris s reprendre que lorsque le responsable technique en consultation avec l entrepreneur et TPSGC est convaincu que les proc dures convenues sont en place et respect es 25 INSPECTIONS autorit r glementaire L entrepreneur doit confirmer le calendrier des inspections de l autorit r glementaire SMTC pour tous les travaux d crits dans cette sp cification et sera responsable de les appeler lorsque les inspections sont n cessaires REMARQUE L ing nieur en chef doit tr
69. lage gravure gougeage la peinture ou les particules en suspension de peinture Tout dommage doit tre la responsabilit de l entrepreneur L quipement fourni par le gouvernement et les mat riaux doivent tre re us par l entrepreneur et stock s dans un entrep t s curis ou un entrep t ayant un environnement contr l appropri l quipement conform ment aux instructions du fabricant L entrepreneur doit couvrir toute la machinerie pont et les orifices dans le navire pour emp cher la p n tration du sable et des dynamitage L entrepreneur doit enlever les rev tements et tous les apr s les op rations de rev tement sont complets 10 PROPRET L entrepreneur doit en tout temps de maintenir les zones de travail dans lesquelles son personnel ont acc s dans un tat propre et exempt de d bris la fin de ce chantier l entrepreneur doit s assurer que le navire est dans un tat propre exempt de toute mati re trang re dans n importe quel syst me ou d un emplacement plac l la suite de ce chantier L entrepreneur doit fournir une protection ad quate temporaire pour l quipement ou les zones touch es par ce chantier L entrepreneur doit disposer de tout et de tout le p trole et l eau des r sidus qui s accumule dans les fonds locaux de machines en raison de travaux de r paration d taill es dans cette sp cification 11 CLAIRAGE ET VENTILATION L clairage temporaire et ou une ventilation tempora
70. le pont sup rieur sur le c t tribord dans la zone de la porte coquille entre les cadres 52 53 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 L entrepreneur doit fournir effectuer un test de fonctionnement complet et le test de charge de 3175 kg pour certifier le boom comme s r utiliser Ce test doit tre attest e par l ing nieur en chef et la SMTC 4 2 2 L entrepreneur doit effectuer des essais aux ultrasons sur toutes les soudures de la fl che pour v rifier qu aucun pr sence de fissures 4 3 Certification 4 3 1 Le navire et les propri taires de la SMTC va exiger des certificats pour la cellule de charge et le poids utilis Les propri taires doivent demander un certificat de TC indiquant la fl che est acceptable pour le service et lorsqu il faut tester nouveau l intervalle suivant Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois copies d un rapport d taill sous format lectronique l ing nieur en chef indiquant la condition de la fl che avant de travailler le travail effectu toutes les pi ces utilis es et la condition que la gauche
71. leur retrait temporaire le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 L entrepreneur est responsable de l organisation de la participation des SMTC et ing nieur en chef au cours du travail d enqu te afin de permettre l entrepreneur de proc der l tape suivante 4 2 Essais 4 2 1 Les essais de pression ont t identifi es dans ce m moire et peuvent tre soumis des hauteurs l g rement diff rentes et des temps selon les SMTC 4 3 Certification 4 3 1 L entrepreneur doit fournir l Ing nieur en chef des certificats attestant les tests effectu s sur les soupapes de d compression Deux exemplaires sont n cessaires Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 1 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois copies d un rapport d taill sous format lectronique l ing nieur en chef indiquant l tat de la chaudi re avant de travailler le travail effectu toutes les pi ces utilis es et la condition que la gauche 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 2 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A Moteur principal Lo Rez ISOLATION SUPPORTS DE REMPLACEMENT Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre de supprimer l ancienne installation de 6 et 6 nouveaux Lo Rez supports anti vibrations pour le moteur principal de la Teleost Les composants doivent
72. n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit s assurer ventilateurs sont verrouill es et tiquet s avant le d but des travaux sur n importe quel syst me Une fois qu il est s curitaire de le faire le syst me de ventilation doit tre ouvert et nettoy fond 3 1 2 L entrepreneur doit ouvrir et nettoyer soigneusement la bo te de distribution inf rieure CVC et tous les fichiers Conduits en interne partir de la bo te de distribution pour les diffuseurs dans tous les espaces L entrepreneur doit galement nettoyer tout l int rieur de l apport conduit la bo te de distribution 3 1 3 L entrepreneur doit ouvrir et nettoyer soigneusement la bo te de distribution sup rieure CVC et tous les conduits internes de la bo te de distribution pour les diffuseurs dans tous les espaces L entrepreneur doit galement nettoyer tout l int rieur de l apport conduit la bo te de distribution 3 1 4 L entrepreneur doit nettoyer le travail conduit interne pour la sortie de s cheuse salle de lavage de la salle de lavage l chappement col de cygne sur la proue sur le c t b bord Le filtre charpie doit tre ouvert nettoy et remis en bon tat de fonctionnement 3 1 5 L entrepreneur doit isoler et nettoyer le syst me de ventilation sanitaire compter dans toutes les salles de bain ce qui conduit au ventilateur d chappement et le travail conduit d vacuation du ventilateur d chappement l ext rieur du navire Tous les dif
73. n Bo tier capot d admission et du tunnel du ventilateur doit tre sabl pour se pr parer repeindre 3 1 3 La superficie totale est sabl commerciale un profil gris pour liminer les zones peintes rouill es et l che L entrepreneur doit comprendre 60 M2 pour tre sabl approuv par le directeur g n ral et l entrepreneur L entrepreneur doit galement fournir un co t pour chaque m tre suppl mentaire carr sabler et peindre qui doit tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action 3 1 4 L entrepreneur doit inclure dans son offre un co t pour le remplacement d un 1 m tre carr de t le d acier identique l original 7 0 mm pl confirmer le profil de ponts et DWG Et chaque m tre carr suppl mentaire jug e d avoir gaspill l paisseur pass qui a permis par la SMTC L entrepreneur doit rev tir les deux c t s de tout nouvel acier remplac Ceci doit tre ajust la hausse ou la baisse par TPSGC 1379 action Prestataire devra galement inclure dans leur offre le co t pour 24 tirs de contr le par ultrasons UT coups pour tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action Ces plans UT zones suspectes 3 1 5 L entrepreneur devra assurer toutes les traces de grain sont retir es de la surface avant l application de rev tements L entrepreneur est responsable de la suppression tout le mat riel sablage une fois le dynamitage s est arr t 3 1 6 Le grain so
74. n pour le navire 5 3 Formation 5 3 1 N A 5 4 Manuels 5 4 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 2 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A SERVICES Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre de fournir et raccorder comme indiqu les services n cessaires la cuve au d but de radoub et de d brancher les m mes services l ach vement des travaux 1 2 Ce travail sera r alis en collaboration avec la p riode de car nage complet sous la supervision de l ing nieur en chef L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux et outils pour le point de connexion et un devis sur le co t de chaque service Partie 2 R f rences Dessins 2 1 Directives Date de la plaque signal tique 2 1 1 Dispositions g n rales 2 2 Normes 2 2 1 Toutes les connexions au navire et faites terminaisons doivent tre r alis es de mani re ne pas causer de risques ou des probl mes de s curit au personnel qui s journent et travaillent bord 2 3 Les r glements 2 3 1 Tous les raccordements lectriques et de plomberie pour le navire doit tre fait en conformit avec les r glementations locales et f d rales y compris celles nonc es dans la Loi sur la marine marchande du Canada et de r glementation de Transports Canada L entrepreneur doit s assurer que tout tous les branchements sont corrects et qu aucune polluants sont rejet s du navire 2 4 quipement Propri taire M
75. ne base quotidienne tandis que le r servoir d puration est en cours d entretien L entrepreneur doit installer une vanne plein d bit isolement et raccord rapide sur le capot inf rieur trou d homme du r servoir vide pour une connexion facile et le pompage de l enceinte vide 3 1 4 Le contractant devra fournir un co t unitaire par 1000 litres d vacuation des eaux us es et d limination et inclure dans le devis h ritier t la n cessit d un camion vide pendant 5 sorties de pompe r servoir vide avec un co t unitaire de la pompe sur Ceci doit tre ajust la hausse ou la baisse par TPSGC 1379 action 3 1 5 Le contractant d connecter lectriquement et liminer les capteurs flotteur et d alarme de la cuve et prot ger contre les d g ts lorsque le r servoir est en cours de nettoyage et d inspection 3 1 6 L entrepreneur doit enlever tous les quatre 4 des plaques d gout et les joints du r servoir pour avoir acc s aux compartiments du r servoir Les donn es internes de tous les composants y compris la tuyauterie les crans et les d passements doivent tre soigneusement nettoy s avec le jet d eau haute pression d au moins 2000 psi et une brosse dure non m tallique Tous les d bris et d chets provenant du nettoyage de l eau doit alors tre retir et mis au rebut par l entrepreneur et inclus dans le prix de la soumission 3 1 7 Toutes les conduites d a ration bas du compresseur pour les dif
76. ne hors bord pour l ing nieur en chef 1 2 Ce travail sera r alis en collaboration avec la sp cification E 4 concernant la r vision des treuils Sweepline Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Les vannes de contr le sont Sweepline Treuil Type de E20D R8 Dessin 163 167 2 2 Normes 2 2 1 Toutes les parties de la vanne de r gulation doit tre mesur e et enregistr e afin de s assurer qu ils sont conformes aux sp cifications du fabricant 2 2 2 Le navire ISM Hotwork Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et lock out doivent tre respect es en tout temps 2 3 Les r glements 2 3 1 N A 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire L entrepreneur sera responsable du co t et de l organisation du travail chez Rolls Royce Boutique hydraulique Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit s assurer que le syst me de basse pression hydraulique doit tre verrouill e et tiquet e sur L entrepreneur doit s assurer que l air de commande pour les vannes de r gulation sont ferm es et isol es avant de retirer la valve 3 1 2 Le personnel de la salle des machines doit s couler vers le bas de l huile hydraulique dans le syst me hydraulique basse pression avan
77. nf rieure 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 3 copies d un rapport de travail d taill sous format lectronique seront remis au repr sentant du propri taire ce qui indique l tat de la tuyauterie au d but le travail effectu et l tat apr s la fin de cet article de travail 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 4 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 4 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A NETTOYAGE DU R SERVOIR VIDE ET INSPECTION DES EAUX US ES Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification doit tre de proc der l entretien annuel le nettoyage et l inspection de la cuve vide des eaux us es 1 2 Ce travail doit tre effectu entre 2000 heures et 0600 heures caril y aura du personnel vivant bord du navire pendant la p riode de remise en tat L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tout d but des travaux avec cet article 1 3 Ce travail sera r alis en collaboration avec H 5 Nettoyage du r servoir de traitement des eaux us es et d inspection mais elle doit tre compl t e en premier Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Plan R servoir d 2 2 Normes 2 2 1 Navires ISM travail chaud Entr e dans un espace confin Proc dures protection contre les chutes doivent tre suivies 2 3 Les r glements 2 3 1 Le r servoir doit tr
78. nouveau se connecter aux vannes de r gulation la tuyauterie hydraulique et le syst me de contr le a rien L entrepreneur doit utiliser des joints neufs fournis entrepreneur appropri s pour une utilisation dans de l huile hydraulique et l paisseur correcte pour ce tuyau de diam tre L entrepreneur devra utiliser des boulons de nouveaux entrepreneurs et les crous fournis et appliquer antigrippant lors de l installation des boulons et des crous 3 1 8 L entrepreneur doit demander au personnel de salle des machines pour enlever le verrouillage tiquetage recharger le syst me hydraulique basse pression et pour activer le contr le a rien L entrepreneur est responsable de r parer les fuites d air ou des fuites hydrauliques sur les connexions o ils ont travaill sur leurs d pens 3 2 Situation 3 2 1 Sweepline Vannes Treuils contr le sont situ s sur le pont principal ch ssis 57 60 directement sur les treuils 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 2 Inspection 4 1 1 L ing nieur en chef doit inspecter les soupapes lors du d montage 4 2 Essais 4 2 1 L entrepreneur doit fournir les services d un FSR de Rolls Royce pour s assurer que tout l air a t purg du syst me hydraulique basse pression apr s avoir t recharg e et eff
79. oc se trouve sur la partie arri re A trame au centre du navire au cadre 8 3 3 Interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction du directeur g n ral et ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 L entrepreneur doit effectuer des essais op rationnels sur le bloc et le fil une fois qu il est remis en place afin de s assurer qu elle est libre et clair Le bloc doit tre test en charge de 25 tonnes 4 3 Certification 4 3 1 Le bloc est certifi tous les cinq ans mais n est pas due pour le certificat de charge en 2013 Un certificat doit tre remis au directeur g n ral une fois le bloc est certifi Le r parateur doit tre certifi pour r viser de tels blocs Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit remplir et remettre trois 3 copies crites de type d un rapport de travail d taill sous format lectronique au directeur g n ral du travail effectu sur le bloc Il doit indiquer l tat du bloc et dispositif de fixation que l on trouve tout le travail effectu sur elle et l tat o il a t laiss 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 12 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A
80. on 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1 N A
81. ous et hors tension bord du navire et d installer les capuchons et les bouchons aux extr mit s des lignes hydrauliques pour la dur e de la fl che est terre 1 3 L entrepreneur doit fournir le poids 3175 kg certifi certifi cellule de charge et fournir une copie des certificats Transports Canada pour le test de charge Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Cette fl che t lescopique est mont sur le c t tribord du navire et doit tre enlev par des portes tribord du bord de muraille 2 1 2 CMU 2 55 m tres est de 6000 kg capacit de charge de 5 3 m tres est de 2500 kg et la charge d preuve de 3175 kg est appliqu 5 3 m tres 2 2 Normes 2 2 1 L entrepreneur doit terminer le travail sp cifi d une mani re qui soit acceptable pour l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 2 2 2 L entrepreneur doit se conformer aux navires ISM Hot travail Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et les proc dures de cadenassage 2 3 Les r glements 2 3 1 Ce navire est r glement e par Transports Canada et tout le travail effectu doit tre approuv et inspect par l inspecteur maritime de Transports Canada s curit 2 3 2 La soudure doit tre en conformit avec les sp cifications de soudage de la Garde c ti re canadienne pour les mat riaux ferreux Rev 4 TP6151E 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur
82. pacit de 54 12 m tres cubes 3 2 3 N 7 F O Jour TK Port Fr 07 10 accessible partir de la salle des machines et il a une capacit de 21 42 m tres cubes 3 2 4 N 7 F O Sett Tk Stbd Fr 07 10 accessible partir de la salle des machines et il a une capacit de 21 42 m tres cubes 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur limination le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 L entrepreneur est responsable de la pression d air ou les essais de pression hydrostatique de chacun des r servoirs et attest par l inspecteur de la SMTC et cr dits obtenus partir de TC 4 3 Certification 4 3 1 L entrepreneur doit certifier gaz libre tous les 4 r servoirs avant d entrer dans l espace clos Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir trois copies d un rapport d activit d taill au format lectronique sur les r sultats dans les 4 r servoirs les essais et la pression de travail effectu es des fuites d tect es et r par es et l tat des 4 r servoirs comme gauche 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 3 1N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 13 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A TES
83. pas tre mis jour en utilisant main lev e Impressions et reproductions que l entrepreneur est tenu de fournir doit tre faite sur une feuille de papier 22 D TECTION D INCENDIE ET SYST ME D EXTINCTION Si aucune sp cification article il faudra d ranger d enlever ou isoler la chaleur et de d tecteurs de fum e l entrepreneur avise l ing nieur en chef avant le d but des travaux L quipage du navire effectuera ces travaux L entrepreneur convient de noter que le non respect des pr cautions appropri es tout en effectuant des travaux de cette nature pourrait entra ner un mauvais fonctionnement du syst me et de d charge spontan e de FM 200 halon ou CO2 23 ANNEXE L entrepreneur doit avoir en place un syst me de gestion de la s curit qui est conforme au Code canadien du travail et les r glements provinciaux et traite les responsabilit s d un entrepreneur pour des l ments tels que le travail chaud Entr e dans un espace confin plong e sous marine les op rations de plong e Verrouiller et d consignation proc dures et de travail Aloft L entrepreneur doit tre conscient que le navire est consid r comme un lieu de travail f d ral et par cons quent r gie par le Code canadien du travail L entrepreneur doit se conformer aux exigences du travail tel que d crit dans le Code canadien du travail et les r glements provinciaux applicables En outre l entrepreneur est tenu de tenir un journa
84. permettre aux repr sentants du propri taire d une ligne de temps pr cises sur les dates de production et de r alisation pour les services op rationnels de la Garde c ti re Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 N A 2 2 Normes 2 2 1 N A 2 3 Les r glements 2 3 1 N A 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 N A Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur retenu doit fournir trois 3 exemplaires d un graphique barres indiquant le calendrier d taill des travaux pr vus pour remise en tat du navire Ce diagramme barres doit montrer chaque l ment de la sp cification la date de d but pr vue et effective la dur e et la date d ach vement 3 1 2 Un chemin critique des travaux doivent tre identifi s qui montre les t ches critiques qui peuvent retarder l ach vement de la remise en tat et si elles ne sont pas achev s dans le d lai pr vu Le chemin critique peut exister en raison de contraintes de travail ou les t ches qui ne peuvent tre remplis en m me temps d autres t ches 3 1 3 Si le travail se pose qui affecte le chemin critique il doit tre imm diatement port e l attention de l ing nieur en chef Tous les efforts doivent tre faits pour emp cher le bateau de retard dans l ach vement de la remise en tat dans les d lais pr vus R guliers des proc dures d AQ sont applicables 3 1 4 Le diagramme ba
85. r limination le stockage temporaire et r fection de la cuve 3 3 2 Il est de l intention des propri taires de supprimer galement le ventilateur du moteur tribord chambre d alimentation pour l entretien Ce sujet est trait dans un autre article de sp cification E 8 Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l inspecteur NACE ing nieur en chef et l inspecteur SMTC Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir un rapport sur l tat de la zone avant de travailler le travail effectu et la condition gauche 5 1 2 L inspecteur doit fournir des rapports NACE peinture sur les conditions de la surface pr par e avant la peinture les relev s de temp rature et d humidit et les lectures d paisseur de peinture NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 17 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A R PARATION DE PORTE HYDRAULIQUE RAMS WAVE amp CLOISON Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 L entrepreneur doit enlever la porte Wave renouveler flexibles hydrauliques et de reconstruire v rins hydrauliques Une fois la porte d onde est retir inspecter cloison avant de la vague Gate UT pour une paisseur de l acier Cette cloison est la partie arri re du r servoir de mazout n 9 du port et tribord Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 1 137 464 448 Porte arr
86. rasites leur retrait temporaire le stockage et le remontage de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 Le moteur principal doit tre ex cut et des vibrations anormales doivent tre v rifi es L attelage doit tre test au cours des essais en mer pr vus galement 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit remettre l ing nieur en chef 3 copies du rapport de travail en format lectronique indiquant en d tail le travail effectu sur l accouplement flexible Une copie de l alignement final doit tre inclus dans le pr sent rapport 5 2 Formation 5 2 1 N A 5 3 Manuels 5 8 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec article E 4 SP CIFICATIONS TCMSB terrain N A TREUILS SWEEPLINE inpection R PARATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de cette sp cification doit tre de retirer de leur logement le transport Rolls Royce installation Rolls Royce FSR doit d monter inspecter r parer et remonter les deux 2 Treuils Port Sweepline L entrepreneur doit inclure dans son offre les services de la FSR Les treuils doivent tre r install s align sur leurs si ges Toutes les pi ces us es au del des sp cifications fabricant lors est remplac propri taire fourni 1 2 Ce travail
87. remplac es devront tre faites partir d acier inoxydable et est serti sur tuyaux Tous les raccords et les tuyaux doivent tre mesur es et remplac par l ID m me Toutes les fixations doivent tre renouvel s 3 1 3 Rams doivent tre enlev s et port s l atelier Entrepreneurs doit tre d mont d mont e mesur s et v rifi s pour usure excessive Rams doivent tre reconstruites en utilisant uniquement des mat riaux nouveaux des phoques et O Rings 3 1 4 rouleau au dessus de la porte d ondes sera supprim et tous les roulements doivent tre remplac s par d approvisionnement nouvel entrepreneur 3 1 5 L entrepreneur doit inclure dans son offre 50 coups UT Ultrasons tel que d termin par l ing nieur en chef et la SMTC pour donner une indication de l paisseur moyenne de la cloison de la partie arri re du n 9 du port R servoir d essence de p trole et de stbd L entrepreneur doit galement inclure dans leur offre le co t de remplacement un 1 m tre carr de t le d acier identique l original devant tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 l action et l essai ult rieur de N 9 Port mazout et caracos TRIBORD pour SMTC certification 3 1 6 L entrepreneur doit fournir appliquer un rev tement d une zone affect e 1 couche de Intershield ENA 300 Bronze 6 MILS DFT 1 couche d aluminium Intershield ENA 300 6 MILS DFT 2 couches blanc Intersheen LA MILS DFT 2 par couche cela ne
88. rier des diff rentes zones Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Le sch ma de r f rence de 4192 2112 O M S Sch ma de ventilation 2 2 Normes 2 2 1 L entrepreneur doit s assurer que tous les capots d inspection bouchons d acc s et les diffuseurs qui ont t enlev s pour le nettoyage sont correctement r install une fois que le nettoyage est termin Il n y aura pas de bouchons en plastique install et patches bouchons doivent tre en m tal de la m me annexe ou plus lourd que le travail conduit le patch est appliqu Proc dures navires ISM Hot travail Espace confin protection contre les chutes et Lock out doit tre suivie 2 3 Les r glements 2 3 1 Le nettoyage la r installation et tout travail sur le syst me de conduits doit tre conforme la r glementation SMTC et de la marine marchande du Canada Loi concernant les syst mes de ventilation bord des navires ainsi que la SMTC TP127E 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire 2 4 2 L entrepreneur doit inclure une indemnit de 2 000 00 tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 action pour la r paration des amortisseurs endommag s et les fuites d tanch it Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G
89. rim environ 2 psi Les r servoirs d eau peut tre de pression hydrostatique test e en remplissant avec de l eau et en laissant l eau d border le vent sur le pont L entrepreneur doit fournir et raccorder le manom tre pour d terminer la pression dans le r servoir L entrepreneur doit installer des ballons dans les vents des r servoirs et des tuyaux de sondage pour effectuer les tests 3 1 4 L entrepreneur est responsable de l installation blancs dans les tubes de sondage distance d air situ s dans la salle des machines pour viter les fuites dans les panneaux de contr le alors que le test est en cours L entrepreneur doit prot ger les transducteurs r servoir de dommages lors de l application du test de pression et retirer le couvercle de protection une fois le test termin L entrepreneur est responsable de la suppression toutes les prises encastr es et de prouver les vents sont libres une fois le test de pression est termin e 3 2 Situation 3 2 1 Fore cr te W B Fr 82 100 avant de la proue accessible depuis le pont principal et a une capacit de 59 86 m tres cubes 3 2 2 n 4 D B P F O Fr 49 66 b bord accessible en mezzanine net et il a une capacit de 54 12 m tres cubes 3 2 3 N 7 F O Jour TK Port Fr 07 10 accessible partir de la salle des machines et il a une capacit de 21 42 m tres cubes N 7 F O Sett Tk Stbd Fr 07 10 accessible partir de la salle des machines et il a une capac
90. rique Bauknecht 2 vitesses 1200 RPM et 600 Tension 440 KW 11 et2 7 2 2 Normes 2 2 8 Le navire ISM Hotwork Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et lock out doivent tre respect es en tout temps 2 2 4 Tous les travaux chaud doivent tre remplis conform ment aux Flotte de la Garde c ti re Section S curit Manuel 7 D 11 et 7 D 11 N L entrepreneur doit tre actuellement accr dit par le Bureau canadien de soudage CWB en conformit avec la CCB derni re r vision 47 1 Division l Il ou III au moment de la cl ture des soumissions 2 3 Les r glements 2 3 1 Toutes les installations lectriques ou les renouvellements doivent tre conformes aux plus r centes ditions des normes maritimes suivantes A TP 127E TC normes de s curit maritime lectriques B de la norme IEEE 45 Pratique recommand e pour l installation lectrique sur les navires 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit lock out et de couper l alimentation lectrique pour le moteur du ventilateur d alimentation Stbd retirez la grille et les supports au dessus de la prise du ventilateur pour acc der au ventilateur et du moteur Le ventilateur et le moteur doit tre retir
91. rmostats et pressostats doivent tous tre positionn s des points identifi s dans le manuel de la chaudi re Les soupapes de s curit doivent tre v rifi s pour les fuites et l entrepreneur doit permettre des tests soupape de s curit dans le cas o elle est requise par la SMTC La soupape de ventilation automatique doit tre nettoy et v rifi 3 1 16 Le contractant doit tester le fonctionnement de la chaudi re et toute la s curit fermetures la satisfaction de la SMTC et l ing nieur en chef Les d fauts fuites dans les couvertures et les raccords doivent tre garantis par l entrepreneur aux frais de l entrepreneur 3 1 17 L entrepreneur doit obtenir les services d un technicien de br leurs pour v rifier et ajuster les param tres du br leur pour atteindre le maximum d efficacit et propres caract ristiques de combustion d sir es L entrepreneur devra offre une allocation de 2000 00 pour les services d un technicien de br leurs tre ajust vers le haut ou vers le bas par TPSGC 1379 une action sur la preuve de la facture 3 1 18 Lorsque la chaudi re est test et SMTC est satisfaite l entrepreneur doit mettre la chaudi re en service et retirez la source d eau chaude temporaire du navire 3 2 Situation 3 2 1 La chaudi re est situ dans le bo tier de la chambre entre les cadres 10 15 3 3 interf rences 3 2 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites
92. rres doit tre mis jour chaque semaine et pour chaque r union de production afin de refl ter les modifications apport es la production r elle de la remise en tat et les modifications apport es aux dates d ach vement pr vues de chaque article L entrepreneur doit inclure les mises jour de l organigramme de production tout travail d coulant de TPSGC 1379 une action qui indique le travail suppl mentaire doit percuter le calendrier de r alisation pour le navire 3 1 5 Trois 3 exemplaires de la mise jour hebdomadaire doit tre donn l ing nieur en chef chaque semaine Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 N A 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Trois copies des originaux et trois de chaque mise jour hebdomadaire doit tre donn l ing nieur en chef un jour avant chaque r union hebdomadaire des progr s 5 2 Le diagramme est mis jour toutes les semaines ou chaque r union de production afin de refl ter la production r elle sur le chantier et les modifications apport es aux dates d ach vement pr vues de chaque article L entrepreneur doit inclure les mises jour du tableau de production tous les travaux d coulant de TPSGC 1379 action et indiquer comment le travail suppl mentaire doit percuter le calendrier de r alisatio
93. s d un technicien qualifi pour effectuer les essais et l inspection de ces quipements 3 1 2 L entrepreneur doit fournir l Ing nieur en chef une copie du test de syst me d alarme incendie et de rapport d inspection et un certificat d inspection l issue des tests 3 1 3 L entrepreneur doit imm diatement porter l attention de l ing nieur en chef les carences et tous trouv pendant les essais et l inspection Les lacunes doivent tre approuv es par l ing nieur en chef avant de r parations compter 3 1 4 Une fois que tous les tests est termin e le technicien doit retourner le syst me de d tection d incendie de nouveau dans l tat de fonctionnement 3 2 Situation 3 2 1 Le panneau principal d incendie de d tection est situ sur le pont pendant un panneau secondaire est situ dans la salle de commande des machines 3 3 Interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur enl vement temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 Essais 4 2 1 Essais du syst me sera dirig e par et pour la satisfaction de l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 4 2 2 Les essais de cet quipement et les fonctions automatiques doit tre attest e par l ing nieur en chef et inspecteur SMT
94. sera r alis en collaboration avec la sp cification E 5 concernant les robinets faible contr le de pression pour chaque treuil 1 3 Note Cet article ne sera achev e dans le cas o par le biais d un contrat distinct mis l ext rieur de cette sp cification remise en tat de Rolls Royce pour l inspection seulement il est constat que les treuils Sweepline doivent tre r vis es Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Les treuils hydrauliques sont Brattvaag type DSM 4185L avec hors bord le port identifi comme 88535 et le port int rieur comme 88 536 num ros de dessin et 171 072 02 164 747 Port est l int rieur et l ext rieur 1988024 port est 198013 2 1 2 Le type de moteur hydraulique est M4185 BL 2 1 3 Les donn es de performance est de 10 tonnes 2 1 4 Poids de chaque treuil est de 2 2 tonnes 2 1 5 Le FSR autoris est de Rolls Royce 2 2 Normes 2 2 1 Tous les travaux doivent tre effectu s pour les instructions du fabricant 2 2 2 Toutes les parties des treuils doivent tre mesur s et enregistr s afin de s assurer qu ils sont conformes aux sp cifications du fabricant 2 2 8 Le navire ISM Hotwork Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et lock out doivent tre respect es en tout temps 2 3 Les r glements 2 3 1 N A 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements ma
95. sfert de carburant est isol lectriquement installer flans et d installer des verrous sur les soupapes de carburant dans le syst me Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 La pompe de transfert de carburant est une huile Allweiler d une capacit de 55 8 m3 heure et le num ro de la pompe est 66 178904 Type de pompe est SLF940ER42U12 1 W1Nr T 78 904 001 2 2 Normes 2 2 1 Les travaux r alis s sur cette pompe doit tre en conformit avec les derniers r glements de Transports Canada en mati re de s curit maritime L entrepreneur doit faire preuve de propret lorsque vous travaillez l int rieur de la pompe et doit exposer les composants de fa on ordonn e pour la visualisation par l arpenteur traitant 2 2 2 ISM du navire Hotwork Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et les lock out doivent tre respect es en tout temps 2 2 3 Toutes les installations lectriques ou les renouvellements doivent tre en conformit avec les derni res ditions de la suivant les normes marines A TP 127E TC normes de s curit maritime lectriques B de la norme IEEE 45 Pratique recommand e pour l installation lectrique de bord sur 2 3 Les r glements 2 3 1 Tous les r glements relatifs la r vision et l entretien des pompes de transfert de carburant bord des navires doivent tre respect es en tout temps 2 4 quipement Propri taire Meu
96. syst me 5 2 Formation 5 1 1 Le FSR doit expliquer et d montrer l quipage les proc dures appropri es lors de l utilisation de cette potence et d expliquer d o une plus grande attention devrait tre donner dans le maintien de cet appareil Le FSR devrait galement donner des conseils sur toutes les erreurs en cours effectu es par l quipage en ce qui concerne le fonctionnement ou la maintenance 5 3 Manuels 5 3 1N A 5 4 Pi ces de rechange 5 4 1 N A NGCC Teleost 2013 VERSION 1 Spec item H 7 SPECIFICATION TCMSB terrain N A VENTILATEUR CUISINE ET NETTOYAGE DE VENTILATION Partie 1 CHAMP D APPLICATION 1 1 Le but de la pr sente sp cification doit tre d avoir l entretien annuel pour la ventilation d vacuation de cuisine termin e ouvert et nettoy 1 2 Ce travail doit tre effectu en conjonction avec le fonctionnement de l office et d avoir compl t l article pendant un temps afin de minimiser les perturbations dans la cuisine Cette fois ci doit tre comprise entre 1900 0400 hrs 1 3 L entrepreneur doit signaler l ing nieur en chef avant tout d but des travaux avec cet article Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Dessin MSL 4192 2112 O M S Dessin de ventilation 2 1 2 Dessin 1 187 571 813 Arrangement Galley 2 2 Normes 2 3 1 La ventilation de la cuisine peut tre une source de risques d incendie et doit tre nettoy de mani re m
97. t tre compl t et inspect aux exigences de la SMTC Partie 2 R f rences Dessins 2 1 orientation de la plaque signal tique 2 1 1 Syst me d alarme incendie est Notifier mod le NFS 3030 2 1 2 Dessin de d tection d incendie n 4192 3210 et sch ma de c blage d alarme 2 1 3 Dessin n 4192 3211 Structure du syst me de d tection d incendie 2 2 Normes 2 2 1 Les navires ISM Hot travail Espace confin protection contre les chutes et des proc dures de cadenassage doivent tre respect es en tout temps 2 3 Les r glements 2 3 1 L entrepreneur qui effectue les travaux sur ce syst me doit tre enti rement certifi pour le faire et doit tre reconnu par TC pour certifier ce syst me 2 3 2 Les essais de cet quipement et les fonctions automatiques doit tre attest e par l ing nieur en chef et inspecteur SMTC 2 3 8 L essai doit tre conforme la r glementation la SMTC et r glements de la Loi sur la marine marchande concernant les syst mes de d tection incendie bord des navires et la r glementation CAN ULC S536 l inspection et l essai des r seaux avertisseurs d incendie 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit obtenir les service
98. t tre convenablement couverts Toute machine ou tout autre quipement n importe o dans sur le navire susceptibles d tre endommag s soit par grenaillage mat riau de rev tement ou de soudage doivent tre convenablement prot g s en tant que de besoin par l entrepreneur 2 2 4 La soudure doit tre en conformit avec les sp cifications de soudage de la Garde c ti re canadienne pour les mat riaux ferreux r vision 4 TP6151 E 2 3 Les r glements 2 3 1 Les r glementations locales r gissant le travail sur les plates formes sur lev es doivent tre strictement respect es tout en effectuant le travail en altitude Hotwork du navire ISM Entr e dans un espace confin protection contre les chutes et lock out doivent tre respect es en tout temps 2 3 2 Les r glements locaux sur la protection de l environnement doivent tre respect es tout enl vement de la peinture et de l application est en cours d ex cution 2 3 3 Le navire est r glement e par Transports Canada et tous les travaux effectu s doivent tre approuv s et inspect s par Transports Canada Marine inspecteur de la s curit 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 2 La salle Stod moteur du ventilateur d alimentatio
99. t s 3 1 1 L entrepreneur devra inclure dans son offre les services d un FSR Schat pour effectuer l entretien annuel suivant 3 1 2 L entretien annuel doit tre compl t conform ment la convention SOLAS chapitre III article 20 article 11 3 1 3 Les freins du treuil cha ne d entra nement et d embrayage doit tre r par e 3 1 4 Il doit y avoir une inspection visuelle des fondations bossoirs et d un treuil 3 1 5 Il doit y avoir une v rification de l quipement de bossoir et un treuil 3 1 6 L entrepreneur doit enlever les attaches sur le bossoir miranda y compris ceux de boulonnage des sections ensemble et celles qui fixent le bossoir pour le bateau et installer de nouveaux propri taire fourni attaches leur place Une seule fixation doit tre remplac un moment pour s assurer que les bossoirs sont bien fix es pour l ensemble de l op ration Il ya un total de 60 5 8 vis et crous pour remplacer selon le rapport CE012 3067 travail d livr par Harding Schat en F vrier 2012 3 1 7 L entrepreneur doit galement retirer les plaques 10 vieux gardien et deux boulons sur chaque plaque sur chacun des 10 poulies et installer les plaques d immatriculation m mes nouvelles et des boulons et fixez chaque poulie Ces plaques boulons et d tenteur est propri taire fourni Ce d faut est galement not dans le rapport de travail ci dessus partir de 2012 3 1 8 Le FSR doit aviser l ing nieur en chef de to
100. t le d but des travaux L entrepreneur doit prendre toutes les pr cautions n cessaires pour contenir de l huile hydraulique qui peut s chapper lorsque les vannes de contr le sont supprim s L entrepreneur doit avoir sur place rembourrage suffisant absorbante et de mati re absorbant l huile pour contenir ce fuites dans la tuyauterie L entrepreneur sera responsable de la mise au rebut de ce mat riel 3 1 8 L entrepreneur doit marquer chaque vanne afin de s assurer qu il est retourn au treuil correcte L entrepreneur doit enlever les vannes de commande des soupapes sweepline winches The peut tre enlev en place ou lorsque les treuils sont au centre de r paration L entrepreneur doit alors obturer l entr e et la sortie du syst me hydraulique basse pression chaque connexion du treuil 3 1 4 L entrepreneur doit transporter les vannes de r gulation la boutique Rolls Royce hydraulique La Rolls Royce FSR doit d monter inspecter mesurer et r assembl les vannes de r gulation Toutes les pi ces sont us s au del sp cifications du fabricant doit tre remplac 3 1 5 L orifice de la soupape de commande de treuil ext rieur 3 1 6 vanne de r gulation Port int rieur treuil 3 1 7 Apr s la Rolls Royce FSR a termin la r vision des vannes de commande de l entrepreneur doit transporter les vannes de retour au navire L entrepreneur doit r installer les vannes de r gulation pour le treuil correcte L entrepreneur doit
101. termin es les syst mes doivent tre r assembl et remis en service par l entrepreneur 3 2 Situation dei FM 200 et CO2 SYST ME DE FEU FIXE Lieu R gion Prot g N de s rie de type raison Poids Date Pont sup rieur Office Gamme Bois DOT4BW250 11 2 10 0 kg WET CHIMIQUES Pont inf rieur Int rieur Emerg Pump Room Gen Compt AA405784 11 2 47 9 kg 200 FM Int rieur Emerg Pump Room Gen Compt KF 105885AA 11 2 8 4 ml AZOTE Int rieur Emerg Pump Room Gen Compt KF 105890AA 11 2 8 4 ml AZOTE Int rieur Emerg Pump Room Gen Compt KF 101449AA 11 2 8 4 ml AZOTE Pont inf rieur Net Loft Port d chappement Stack AA404149 11 2 32 5 kg FM 200 Net Loft Port d chappement Stack AA404761 11 2 32 5 kg FM 200 Net Engine Room Loft AA4011996 11 2 91 8 kg FM 200 Net Engine Room Loft AA4011990 11 2 91 8 kg FM 200 Net Engine Room Loft AA4011991 11 2 91 1 kg FM 200 Net Loft salle des machines KF 117543AA 11 02 344 mi AZOTE Net Loft salle des machines KF 117563AA 11 02 344 mi AZOTE Net Loft salle des machines KF 117555AA 11 02 344 mi AZOTE Net Loft Port Stack Exhaust KF88003AA 11 2 94 7 ml AZOTE Net Loft Port Stack Exhaust KF101990AA 11 2 8 4 ml AZOTE Net Loft Port d chappement Stack 104 760 11 2 8 4 mI FM 200 Pont principal Peinture de pont principal Locker 520 237 11 2 20 CO2 LB 3 3 interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire de sto
102. tes les pi ces d une fa on propre et ordonn e 3 1 7 Le propri taire dispose d un turbo de rechange qui peut tre install dans le cas on se retrouve l ext rieur sp cifications du fabricant 3 1 8 Une fois inspect s et accept s par la SMTC les turbocompresseurs sont r assembl s et r install sur la machine principale avec de nouveaux boulons et joints d tanch it sur le c t de l chappement et de nouveaux joints toriques et les joints d tanch it sur le c t de l air De nouveaux joints et les joints doivent tre install s sur la lubrification et les conduites d eau de refroidissement 3 1 9 Toute la tra ne et le blindage doit tre r install la fin du remontage 3 1 10 Un test de fonctionnement complet sera effectu sur le turbocompresseurs diverses charges sur le quai puis de nouveau des essais en mer Les turbos sont v rifi s et passer l inspection essai pour les vibrations la temp rature le bruit et la pression de suralimentation et d tre assist par l ing nieur en chef et la SMTC 3 2 Situation 3 2 1 Les turbocompresseurs sont mont s sur le moteur principal un b bord et l autre tribord Le turbo est tenu de rechange dans les magasins techniques de la flotte Saint Jean 3 3 Interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur enl vement temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4
103. tre 3 1 5 Les sections des tuyaux doivent tre fabriqu s l usine de l entrepreneur et retourna bord du navire lorsque fabriqu 3 1 6 L entrepreneur doit appliquer deux couches d appr t en m tal sur tous les nouveaux tuyaux et de la chaleur touch s au cours de ce travail 3 1 7 L entrepreneur doit installer avec tous les nouveaux entrepreneurs joints fournis et les attaches 3 1 8 Le tuyau doit tre coup cet effet de mani re permettre re soudure 3 1 9 Le collecteur peut tre d connect e de cette extr mit travers la bride 3 1 10 Cela montre le couplage commode 3 1 11 Cela montre le collecteur car il se trouve aujourd hui 3 2 Situation 3 2 1 Les tuyaux sp cifi s sont situ s dans le laboratoire humide sur le pont inf rieur l image 18 et il fonctionne b bord et tribord 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et le r am nagement de la cuve Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre effectu s la satisfaction de l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Les nouveaux tuyaux et raccords doivent tre test s gr ce l utilisation des pompes de traitement et doit tre sans fuite 4 3 Certification 4 3 1 Les soudeurs doivent tre certifi s CWB Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 N A 5 2 Formati
104. ts 2 3 1 Le bloc est contenue dans le registre palan du navire et doivent tre certifi s en toute s curit conform ment au R glement du Canada Loi sur la marine relatifs l quipement de levage 2 4 quipement Propri taire Meubl 2 4 1 L entrepreneur doit fournir tous les mat riaux quipements main d uvre et les pi ces n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L quipage doit retirer le c ble du treuil du bloc L entrepreneur doit fournir les services d une grue de levage et panier pour permettre l enl vement et l abaissement du bloc au quai 3 1 2 Le bloc doit tre d tach s et d pos e sur le quai 3 1 3 Le bloc doit tre envoy une entreprise certifi e pour l inspection compl te et test des composants internes et externes et en pr sence de chef Bloc doit tre test en charge de 25 tonnes 3 1 4 L entrepreneur doit galement fournir l ascenseur panier pour le directeur g n ral pour inspecter le patin de fixation sur le A de trame la recherche d une usure excessive du pontet en m tal 3 1 5 Si le pontet est d termin comme tant l int rieur de la tol rance le bloc peut tre fix la plaquette nouveau avec un nouveau propri taire saisi manille 3 1 6 L entrepreneur doit obtenir le manille de mani re emp cher le desserrage et reculer 3 2 Situation 3 3 2 Le bl
105. ture doit tre appliqu e selon les instructions du fabricant sur les donn es du produit de leur feuille L entrepreneur doit se conformer strictement aux instructions du fabricant et sera supervis par un Garde c ti re contract Association Nationale des Ing nieurs la corrosion NACE Inspecteur dans la pr paration l application et le durcissement de tous les rev tements de ce chantier 17 SOUDAGE La soudure doit tre en conformit avec les sp cifications de soudage de la Garde c ti re canadienne pour les mat riaux ferreux r vision 4 TP6151 E L entrepreneur doit tre actuellement accr dit par le Bureau canadien de soudage CWB en conformit avec la CCB derni re r vision 47 1 Division II ou IIl au moment de la cl ture des soumissions L entrepreneur doit fournir une lettre r cente de validation de la conformit la norme CCB indiquant CSA W47 1 Division II ou II Derni re r vision L entrepreneur peut tre tenu de fournir des donn es approuv es proc dure feuilles pour chaque type de position commune et de soudage qui seront impliqu s dans ce chantier L entrepreneur peut tre tenu de fournir un ticket en cours soudeurs pour chaque soudeur individuel qui seront impliqu s dans ce chantier 18 FUMEUR La politique de la fonction publique Fumer interdit de fumer dans tous les navires du gouvernement dans les zones l int rieur du navire o personnel de l entrepreneur va travailler L
106. u un quivalent approuv Circulation de la solution doit tre pomp e d un r servoir de solution s par e entrepreneur fourni dans la chaudi re la vanne d alimentation en haut et le retour de la bride de vanne de fond La concentration et la circulation de la solution doit tre conforme au instructions du fabricant Une fois le processus de nettoyage est termin la chaudi re doit tre rinc l eau douce La solution de nettoyage et l eau de rin age doit tre re ue l installation du propri taire et limin s conform ment aux r glements locaux et de l environnement par l entrepreneur En aucun cas ces eaux seront autoris s p n trer dans la zone de la cale du navire 3 1 7 L entrepreneur est responsable de la planification de l arpenteur assister la SMTC en des points pr alablement convenu pour inspecter la chaudi re et permettre l entrepreneur de proc der la prochaine tape de l enqu te 3 1 8 L entrepreneur doit organiser un technicien br leur et retirer le br leur et la plaque du br leur Les plaques de c ramique dans la chambre de combustion et la plaque de br leur doivent tre inspect s et remplac s si n cessaire Le joint de la plaque du br leur doivent galement tre inspect s et contr l s en cas de dommages et remplac s si n cessaire Le tube du br leur doivent tre nettoy s et v rifi s L insert de br leur doivent tre enlev s les parties nettoy es la buse remplac
107. udage ne doivent pas tre autoris s entrer dans n importe quelle partie du navire L entrepreneur doit s assurer que toutes les ouvertures du b timent doit tre convenablement couverts Toute machine ou tout autre quipement n importe o dans sur le navire susceptibles d tre endommag s soit par grenaillage mat riau de rev tement ou de soudage doivent tre convenablement prot g s en tant que de besoin par l entrepreneur 3 1 7 Une fois que les points sont maudits termin e les parties m talliques totaux doit tre rev tue d une couche de Intershield ENA 300 Bronze 6 MILS DFT et une couche de Intershield ENA 300 Aluminium 6 MILS DFT 3 1 8 Lorsque la deuxi me couche de Intershield 300 a t appliqu et a durci les couches de finition peuvent tre appliqu s 3 1 9 Les superficies totales peindre est de 60 M2 et doit tre recouvert de deux couches de finition de blanc Intersheen Los Angeles et appliqu e 2 mils par couche 3 1 10 Le contractant doit se conformer aux instructions du fabricant et respecter pleinement avec Transports Canada et les politiques et r glements environnementaux 3 2 Situation 3 2 1 La salle Stod moteur du ventilateur d alimentation Bo tier est situ fr 14 Fr 16 sur le c t tribord du pont principal pont de chalutage 3 3 Interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites pour mener bien cette t che leu
108. ur doit se conformer aux instructions du fabricant de l application du rev tement 3 1 10 Le contractant doit v rifier les raccords de tuyauterie pour les bo tiers distants cloche sonnent pour s assurer qu ils sont bien serr s Le clapet flottant dans les bo tiers doivent tre v rifi es pour s assurer qu elles sont free There sont deux lanternes telles dans chacun des r servoirs 3 1 11 L entrepreneur doit s assurer que les transducteurs de r servoir sont maintenus exempts de d bris et non endommag s pendant le processus de nettoyage Les transducteurs sont extr mement sensibles et doivent tre prot g s en tout temps 3 1 12 Les vents doivent tre retir s de chacun des r servoirs espaces avant tout d but des travaux a ouvert nettoy et prouv e op rationnelle et inspect par l ing nieur en chef et de la SMTC avant de fixer vers le r servoir L entrepreneur doit r installer les preuves correctes op rationnelle de ventilation t tes apr s le test du r servoir est termin e 3 1 13 Une fois les r servoirs espaces sont accept s par TC les r servoirs espaces seront pression d air ou de pression hydrostatique test e par l entrepreneur et assist par TC pour le cr dit 3 2 Situation 3 2 1 Fore cr te W B Fr 82 100 avant de la proue accessible depuis le pont principal et a une capacit de 59 86 m tres cubes 3 2 2 n 4 D B P F O Fr 49 66 b bord accessible en mezzanine net et il a une ca
109. ur doit faire des efforts pour remplir ce cahier des charges le plus t t possible 3 1 4 L entrepreneur doit utiliser une cam ra vid o pour inspecter visuellement la canalisation apr s le nettoyage est termin Copie du CD doit tre donn l ing nieur en chef 3 1 5 L entrepreneur doit r assembler toutes les composantes en bon tat de fonctionnement 3 2 Situation 3 2 1 Ce syst me est situ sur le pont sup rieur dans l office et le pont du bateau b bord entre les images 48 et 75 3 3 Interf rences 3 3 1 Entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur enl vement temporaire le stockage et r am nagement de navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef la SMTC et les autorit s locales Incendie et de S curit 4 2 Essais 4 2 1 Le syst me de ventilation sera test apr s tous les travaux sont effectu s pour v rifier le bon fonctionnement 4 3 Certification 4 3 1 N A Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 L entrepreneur doit fournir l ing nieur en chef de trois 3 exemplaires d un rapport de travail d taill sous format lectronique identifier l tat du syst me avant le travail qui a t effectu une copie du CD avec la vid o de canalisation nettoy e et la condition comme gauche 5 1 Formation 5 2 1 N A 5 2
110. us es doivent tre collect es et mis au rebut par l entrepreneur 3 1 6 nus rouill et l che domaines chelle de peinture doivent tre nettoy s avec une brosse m tallique pour le m tal nu et tous les d bris de nettoyage doivent tre limin s Endroits d nud s dans la citerne de ballast doit tre fabriqu e pour pouvoir SP11 et ont les bords plumes L entrepreneur doit fournir un devis pour outil lectrique et peindre le ballast de 25 m tres carr s et de fournir un co t unitaire de m tres carr s suppl mentaires Ceci doit tre ajust la hausse ou la baisse par TPSGC 1379 action 3 1 7 L entrepreneur doit enlever la vanne de lest de la citerne de ballast la r vision et test de pression 100 psi elle L essai doit tre attest e par l ing nieur en chef et inspecteur SMTC La vanne de lest est une vanne trois pouces avec un corps en fonte garniture de bronze OS amp Y avec un chapeau boulonn et tige montante L entrepreneur doit fournir installer tous les joints bris s avec un mat riau appropri pour l eau et l utilisation de nouveaux crous et des boulons pour fixer en place 3 1 8 Apr s le nettoyage et l enl vement de l chelle de douleur rouill d tacher des domaines l ing nieur en chef et inspecteur SMTC compl ter l inspection des citernes 3 1 9 L entrepreneur doit appliquer deux couches d appr t durcissant l humidit pour les surfaces de m tal nu dans le ballast L entreprene
111. us les d fauts d s qu ils sont identifi s 3 1 9 Il doit y avoir un contr le visuel de l tat des fondations de levage de bateaux de sauvetage 3 1 10 Le FSR doit former l quipage de montrer le fonctionnement et l entretien g n ral de l quipement n cessaire 3 1 11 Le FSR d livre la certification de montrer que l embarcation de sauvetage et bossoirs sont en conformit avec le r glement SOLAS 3 2 Situation 3 2 1 Le Davit Miranda est situ sur le pont sup rieur sur le c t b bord entre les images 31 et 43 3 3 interf rences 3 3 1 L entrepreneur est responsable de l identification de tous les l ments parasites leur retrait temporaire le stockage et r am nagement du navire Partie 4 PREUVE DE PERFORMANCE 4 1 Inspection 4 1 1 Tous les travaux doivent tre achev s la satisfaction de l ing nieur en chef 4 2 Essais 4 2 1 Le fonctionnement des bossoirs doivent tre test s y compris mise l eau avec frein manuel la satisfaction de la FSR et attest par l ing nieur en chef et chef de la direction 4 3 Certification Certificat 4 3 1 de conformit doit tre fourni au directeur g n ral ing nieur en chef et l inspecteur SMTC Partie 5 R SULTATS ATTENDUS 5 1 Dessins Rapports 5 1 1 Le FSR doit fournir 3 exemplaires d un rapport de travail d taill sous format lectronique l ing nieur en chef sur l tat de l appareil que l on trouve et le travail effectu sur le
112. vaux les mat riaux les pi ces et les quipements n cessaires pour effectuer le travail pr vu sauf indication contraire Partie 3 DESCRIPTION TECHNIQUE 3 1 G n ralit s 3 1 1 L entrepreneur doit fournir un repr sentant autoris d effectuer les essais et les inspections de FM du navire 200 chimique liquide et syst me d extinction CO2 pour l inspection annuelle de s curit et de certification L ing nieur en chef et inspecteur SMTC doit assister tous les essais 3 1 2 L entrepreneur doit effectuer les essais suivants ainsi que tous les autres tests demand s par l expert maritime traitant L entrepreneur doit inclure dans leur soumission sur le co t des essais des alarmes lumi res et sir nes sur toutes les unit s les essais de tous les cylindres de d but d azote de tester les arr ts d a ration de tester les boucles de lib ration et tirer les c bles 3 1 3 L entrepreneur doit souffler travers toute la tuyauterie et l actionneur pneumatique et prouver qu ils sont op rationnels Tous les tuyaux et les buses doivent tre prouv es clair et libre 3 1 4 L entrepreneur doit prouver tous les affichages de fonctionnement d alarme et les sir nes L entrepreneur doit peser toutes les bouteilles et le poids est enregistr L entrepreneur doit fournir l Ing nieur en chef avec tous les certificats l ach vement du chantier en double exemplaire 3 1 5 Une fois que tous les tests et inspections sont

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