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Série MY1

1. MY1 C1 6 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 C32 Impact horizontal P 0 5MPa h 1 2000 2000 r r 80 1500 1500 E 1000 5 1000 L o T T T 8 8 or 5 500 500 1 400 2 400 t 300 I 300 gt 1 gt 1 200 200 H 100 100 L 0 5 3 20 30 2 345 10 20 30 40 50 100 m3 maxi mi maxi m3 maxi m2 maxi maxi Charge kg Charge kg MY1 C20 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 C40 Impact horizontal P 0 5MPa i 2000 2000 r E 1500 1500 lec y 1 E lI 5 1000 1000 q 1 500 ZG E 500 m o i o 2 400 400 4 300 cL 300 gt Wa E 200 i Fm 200 i i i l 1 109 345 2 40 50 199 10 50 m3 maxi m1 maxi m3 maxi m2 maxi m1 maxi Charge kg Charge kg MY1 C25 Impact horizontal P 2 0 5MPa MY1 C50
2. S lection de l amortissement Capacit d amortissement avec blocs but e et amortisseurs Amortissement lastique La s rie MY1 B10 est quip e en standard de MY1H1 0 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 H32 Impact horizontal P 2 0 5MPa l amortissement lastique I Etant donn la course d amortissement lastique Se 2000 est faible lorsque vous r glez la course l aide EI 1500 Bloc H d un bloc A installez un amortisseur de chocs E 1000 externe s 1000 SCH i Les plages de charge et de vitesse que 500 a l amortissement lastique peut absorber sont in E 400 500 diqu es dans les graphiques 300 o 400 e a 9 300 Ane lt Amortissement pneumatique gt L 200 2 7 5 gt Le v rin sans tige direct est 7 200 quip en standard d un amortissement pneuma 100 tique 80 100 Le m canisme de l amortissem
3. MY1M1 6 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 M32 Impact horizontal P 0 5MPa 1 1 A 1 1 1 2000 2000 1500 2 1500 t 1 5 1 1 E I 1 By 1 l E 1000 ioc E 1000 ROC 4 Amo T S I Tory S Bon amp 500 pnr 500 400 t o 400 t 9 300 1 I 9 900 I 1 1 I I gt 200 1 1 2 200 1 1 100 100 0 5 1 2 345 10 20 30 2 345 0 30 40 50 100 4 maxi m2 maxi m maxi ms maxi m2maxi maxi Charge kg Charge kg MY1 M20 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 M40 Impact horizontal P 0 5MPa 1 1 l 1 1 1 Z 090 T I 2000 500 k t 1500 t 1000 1000 8 T I T T amp d e T SS 5 x 2 300 ES g 1 I gt 200 Wa gt 200 1 l d 1 1 1 1 1 f 1 1 1 it 1 1 oo 1 2 345 10 20 30 400 5 902 3 45 10 20 50 ma maxi me maxi m maxi ms maxi 2 m maxi Charge kg Ch
4. Z vlc z Les couleurs entre sont ant rieures la mise en Caract ristiques des d tecteurs Viguauk des omes EG D M9L1W D M9L1WV avec visualisation D M9NW V R f rence du d tecteur D M9NW D M9NWV D M9PW D M9PWV D M9BW D M9BWV Connexion lectrique Axiale Perp Axiale Perp Axiale Perp Brun Rouge A i i s Sortie Type de c ble 3 fils 2 fils ls s Noir Blanc Type de sortie NPN PNP 2 Application Circuit Cl Relais API 24Vcc Relais API Ka Tension d alimentation 5 12 24Vcc 4 5 28Vcc i Consommation de courant 10mA maxi E E OMS E Gene E Tension d alimentation 28Vcc maxi m 24Vcc 10 28Vcc Courant de charge 40mA maxi 80mA ou moins 5 40mA Chute de tension interne 1 5V maxi CET dan 0 8V ou moins 4V maxi D M9PW V Courant de fuite 100uA ou moins pour 24Vcc 0 8mA ou moins pour 24Vcc EE a Ee CC 4 Visualisati Position sur ON LED rouge s active Brun Rouge suansauon Position optimale LED verte s active Longueur de cihle lh C ble vinyle r sistant l huile 22 7 0 5m Sortie D M9NW V D M9PW V 0 15mmex3 c ble brun noir bleu rouge blanc noir e Noir Blanc D M98W V 0 18mme x2 c ble brun bl
5. V rin compatible Raccords MY1B10 MY1H10 rige R Note 1 CR CR e ees e e lt gt Note 1 Ces raccords ne sont pas compatibles avec MY1H10 Sens de d placement de la table lin aire MY1B16 100 MY1M16 63 MY1C16 63 MY1H16 40 E E i mi E 1 em 8 cm 2 Note 2 Note 2 lt gt Sens de d placement de la table lin aire Note 2 Voir diagramme ci dessus pour le raccordement direct MY1HT50 63 D UN AN R e EEGEN e lt gt Sens de d placement de la table lin aire 2 648 Zj SMC
6. Mod le V rin compatible A B C D E F G H J MY S16 MY1C16 61 71 6 15 26 49 3 6 5 3 4 M4 MY S20 MY1C20 67 79 6 25 38 64 4 8 4 5 M5 MY S254 MY1C25 81 95 35 50 8 5 9 5 5 5 M6 MY S32 MY1C32 100 118 45 64 117 6 11 6 6 M8 can MY1C40 120 142 MY S40 MY1C50 142 164 55 80 14 8 8 5 14 9 M10 MY S63 MY1C63 172 202 70 100 18 3 10 5 17 5 11 5 M12 Guide d utilisation des brides de fixation m En cas de course longue le tube risque de 3 ka 200 fl chir cause de la masse et de la charge Par 9 cons quent supportez le centre sur le v rin 7 190 l aide d une bride de fixation de fa on ce que l c 180 la distance maxi entre deux points de fixation 170 soit inf rieure la valeur indiqu e dans le grap 160 hique ci contre 360 pum 140 m 130 g A Pr cautions ies d 9 110 Si la pr cision de montage du tube du v rin Ba n est pas suffisante la bride de fixation pou z 100 2000 rrait entrainer un travail inefficace Mettez 7 Z 90 niveau le v rin avant le montage De plus l l 80 lorsqu une course longue entraine des im 1600 pacts et des vibrations l utilisation d une bri de de fixation est recommand e m me si la distance respecte la valeur admissible indi qu e dans le graphique 2 N utilisez pas la bride
7. MY SOB S o E C 4 3 Lh SDE Mod le V rin compatible A B C D E F G H J 5162 1 16 61 71 6 15 26 49 3 6 5 34 M4 MY S208 MY1M20 67 79 6 25 38 64 4 8 4 5 M5 MY S25 MY1M25 81 95 35 50 8 5 9 5 5 5 M6 MY S328 MY1M32 100 118 45 64 117 6 11 6 6 M8 MY1M40 120 142 is A MY S408 MY1M50 142 164 55 80 14 8 8 5 14 9 M10 5632 MY1M63 172 202 70 100 18 8 10 5 17 5 11 5 M12 Guide d utilisation des brides de fixation En cas de grande course le tube risque de m kg 200 fl chir cause de la masse et de la charge Par y 190 cons quent supportez le centre sur le v rin 2100 l aide d une bride de fixation de fa on ce que m 180 la distance maxi entre deux points de fixation 170 soit inf rieure la valeur indiqu e dans le grap t 160 hique ci contre E TEC E 130 o 1800 m a 120 A Pr cautions e ZA 1 Si la pr cision de montage du tube du v rin m 100 n est pas suffisante la bride de fixation pou Le rrait entrainer un travail inefficace Mettez niveau le v rin avant le montage De plus Z 7 2 lorsqu une course longue entraine des im l l pacts et des vibrations l utilisation d une bride de fixation est recommand e m me si la dis tance respecte la valeur admissible indiqu e dans le graphique 2 N utilise
8. S lection de l amortissement Capacit d absorption du bloc but e Couple de serrage pour la vis de fixation du bloc but e Bloc but e avec amortisseur de chocs MY1HT50 Impact horizontal P 0 5MPa Couple de serrage pour la vis de Bloc L fixation du bloc but e Unit N m A utiliser lorsque la course du v rin d passe la SCH Al sage mm Couple de serrage plage effective de l amortissement m me si la B 50 0 6 masse et la vitesse restent dans les limites de E 1000 jy l amortissement ou si le v rin travaille avec une E Bloc 63 15 masse et une vitesse exc dant la limite sup E 300 rieure de l amortissement et n atteignant pas la 300 Calcul de l nergie absorbable du bloc limite inf rieure du bloc but e L 200 but e avec amortisseur de chocs 2 Unit N m Bloc H A Impact Impact en Impact en A utiliser lorsque la masse et la vitesse exc dent 100 horizontal descente mont e Ho n eweg a 10 20 3040 50 100 200 500 la limite du bloc but e L et n atteignent pas la li 2 2 mite du bloc but e H ge Kg s v 2 Type m S MY1HT63 Impact horizontal P 0 5MPa d impact AN 2000 v 1500 Z Z 7 vU E 1000 L unit L g Energie 1 m2 500 cin tique 2 E 400 Energie 2 300 maia s Fs Fs4mgs Fs mgs 200 Energie EE gt absorbable E Tito 1 000 20 3040 50 100 200 300 5
9. Bloc but e avec amortisseur de chocs MY1B16 Impact horizontal 0 5MPa MY1B40 mpact horizontal 0 5 A utiliser lorsque la vitesse ou la charge d passent imita dh 2000 T T 2000 7 la limite d absorption de l amortissement ou lorsque 1500 i 2 500 1 la course du v rin d passe la plage effective de E E N l amortissement pneumatique en raison du r glage g 1000 E 1000 e de la course z I 8 E g gt oc Bloc L I E 299 1 I a rog org A utiliser lorsque l amortissement d passe la plage S 300 i g 300 og ne d amortissement effective m me si la charge et la 9 i 3 Lu j vitesse ne d passent pas les limites 200 H gt 200 d amortissement ou lorsque le v rin est utilis avec i une vitesse et une charge exc dant la limite 100 100 rt d amortissement et inf rieure la limite du bloc L 05 1 2 i 45 10 20 30 2 345 10 t 20 S Bloc H m2 maxi mi maxi me maxi t m3 maxi m1 maxi A utiliser lorsque la masse et la vitesse d passent Charge kg Charge k la limite du bloc L et n atteignent pas la limite du 3 ge Kg bloc H P j ti MY1 B20 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 B50 mpact horizontal P 0 5MPa AN recautions BN 1 l 1 1 1 1 SECH CH 2000 1 I 1 Reportez vous au diagramme ci dessous E 500 Ti I 1500 F 7 1 lorsque vous utilisez
10. r sistant l eau h Sortie JISC0920 i Brun Rouge Masse du d tecteur Unit g sg Mod le Longueur de c ble 0 5m Longueur de c ble 3m i D Y7NW Y7PW Y7BW 10 53 i i D Y7NWV Y7PWV Y7BWV 9 50 Lo Sortie ECKE SERENA Bleu Noir Dimensions des d tecteurs D Y7 I D Y7LIWV amp 4 r 8 12 5 Position la plus sensible i gt Vis de montage M2 5 x 4 o Vis de blocage fendue 03 4 P 2 5 Visualisation i 1 168 um 29 US 500 3000 ccm 2 642 Le 12 5 Position la plus sensible 2 5 gt Vis de montage M2 5 x 44 Vis de blocage fendue Visualisation 6 2 de 9 rz 5 SI E e Position de montage du d tecteur D Y7L D Y7LIWV MY1B Mod le de base MY1M Guides lisses MY1C Mod le guidage par galets MY1H Guidage par circulation de billes Caract ristiques des d tecteurs statiques S r le M Y1 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont possibles jusqu 30 selon le milieu MY1HT Grande rigidit Guidage par cir
11. MY1 B80 Impact horizontal P 0 5MPa GERS mm SS Couple de serrage ER 10 os 2000 r I H 1500 16 A 0 6 E 1000 Wa A x EX 7 20 L 1 5 ER H E 500 400 300 j 25 L 3 0 g 1 I 5 200 H i 1 2 L 5 0 oc 10 20 30 50 100 H D M me maxi de maxi m maxi 40 L 10 Charge kg H MY1B100 Impact horizontal 0 smpa Couple de serrage de la vis de fixation de la plaque de verrouillage Unit Nm 1500 Al sage mm Bloc Couple de serrage L 1 l l E 20 H 12 E1000 Prey L 12 T T 25 b H 3 3 500 5 400 32 E 33 300 H 10 L 33 GEI Si H 10 100 20 30 50 me maxi maxi m1 maxi Charge kg 5 10 100 Course de l amortissement Unit mm Al sage mm Course de l amortissement 16 12 20 15 25 15 32 19 40 24 50 30 63 37 80 40 100 40 Amortissement lastique 210 Course positive partir d une extr mit en raison de la pression 1 0 9 0 8 0 7 0 6 0 5 0 4 0 3 0 2 0 1 0 0 0 1 02 03 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 Pression MPa D placement mm Calcul de l nergie absorbable du bloc but e
12. avec amortisseur de chocs Unit N m are Impact en Impact descente en mont e s 4 11 a ta mas d impact 1 V s O m 4 I Energie cin tique ff E 2 Energie motrice Fs Fs4mgs Fs mgs E2 Energie absorbable E2 Symboles V Vitesse d impact m s m Masse de l objet en mouvement kg F Pouss e du v rin N g Attraction terrestre 9 8m s S Course de l amortisseur m Note La vitesse de l objet en mouvement est mesur e au moment de l impact avec l amortisseur de chocs Q S rie MY1B Pr cautions sp cifiques A au produit A Pr cautions Prenez garde de ne pas coincer vos mains dans le bloc e Lorsque vous utilisez un v rin avec un bloc but e l espace entre la table lin aire et le bloc but e se r duit Par cons quent faites attention de ne pas coincer vos mains Installez un couvercle de pro tection pour prot ger le personnel Contre crou de la vis de r glage Vis de fixation du bloc but e Vis de fixation de la plaque de verrouillage Plaque de verrouillage A q 9 Amortisseur de chocs Fixation du bloc but e gt Serrez les quatre vis de serrage pour fixer le bloc but e A Pr cautions N utilisez pas le v rin lorsque le bloc but e est fix en position interm diaire Lorsque le bloc est fix en position interm
13. MY1BHLIG E1 lb oue o d 97 Ki e o o 16 9 9 l m Y 2 uu TD Z Course zl 2 3 8 Bouchon t te hexagonale 2 3 8 Orifice Rainure pour la fixation La LL gt ja L M12 prof taraud e 30 PA PA SM12 prof 30 pour fixer le boulon Y PE PE pen 0 2 13 20 m i e dk EN S S Ze Ecrou compatible JIS B1163 Ecrou M12 A lt 0 2 0 0 0 7 Dimensions de la rainure pour la fixation QE Course i Mod le A EY H HL L LL N NH NW PA PB PE MY1HT50 207 97 5 145 23 210 102 30 143 254 90 200 MY1HT63 237 104 5 170 26 240 117 35 168 274 100 220 50 Mod le PL QE S 2 RR SS TT UU MY1HT50 180 384 6 414 57 10 103 5 23 5 MY1HT63 200 439 10 474 71 5 13 5 108 29 Note Le raccordement universel est possible sur le v rin d entra nement MY1BHLIG 1 Zj SNC 2 627 S rie MYTHT Bride de fixation Bride de fixation A MY S63A p A B B Bride de fixation B MY S63B 2 M12 o n M qa m A gt B Am Dimensions mm Mod le V rin compatible B 14 MY S63 MY1HT50 3 MY1HT63 334 Guide d utilisation des brides de fixation 70 100
14. lt Se Vis d amortissement Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale Mod le G GA GB NC P PP DO RR ss TT UU VV WW XX 22 MY1C25G 16 24 5 21 1 8 13 16 19 3 5 15 5 16 16 11 38 1 16 MY1C32G 19 30 26 1 8 18 16 24 4 21 16 19 13 48 1 16 MY1C40G 23 36 5 32 1 4 16 5 26 25 5 10 5 22 5 24 5 23 20 54 1 8 MY1C50G 27 25 37 5 43 5 3 8 26 28 35 10 35 24 28 22 74 1 4 MY1C63G 29 5 27 5 39 5 60 3 8 42 30 49 13 43 28 30 25 92 1 4 P correspond aux orifices d alim du v rin o ER Sg Y x i os lt d D 2 gd Y Raccordement direct ZZ 4 joint torique compatible Usinez la surface de fixation Taille des trous pour le raccordement universel la base aux dimensions ci dessous Mod le WX Y S d D R Joint torique compatible MY1C25G 38 9 4 1 1 MY1C32G 48 11 6 6 114 1151 d MY1C40G 54 14 9 8 13 4 1 1 11 2 MY1C50G 74 18 8 10 17 5 1 1 C15 MY1C63G 92 18 9 10 17 5 1 1 Zj SMC 2 591 S rie MY1C Bride de fixation Bride de fixation A MY SCA Bride de fixation B MY SOB gt 2 0H
15. Mod le G P PP QQ RR ss TT UU VV WW XX ZZ MY1H25G 16 1 8 12 16 16 6 14 5 15 16 12 5 28 1 16 MY1H32G 19 1 8 17 16 23 4 16 16 19 16 32 1 16 MYi1H40G 23 1 4 18 5 24 27 10 5 20 22 23 19 5 36 1 8 P Orifices d alimentation du v rin Y gt ui 2 od o AS N Y d ES i i EE 2 TES I SEN Y D Ai jc l Raccordement direct ZZ Joint torique compatible 5 Usinez la surface de fixation Dimensions de montage pour le raccordement universel aux dimensions ci dessous Mod le WX Y S d D R Joint torique MY1H25G 28 9 7 6 114 1 1 C9 MY1H32G 32 11 9 5 6 114 1 1 MY1H40G 36 14 11 5 8 13 4 1 1 11 2 Ga 2 611 S rie MY1H Verrouillage de tige 21 6 240 universel sont identiques celles du mod le standard Les cotes pour les types autres que le raccordement Voir pages 2 609 pour plus de d tails sur les cotes etc Pour MY1HLT LIE droite Wi W2 Trou long pour le r glage de la course L1 plage de r glage 0 TLmm Pour MY1H0O OF Pour MY1HL L gauche aux deux extr mit s Trou long pour le r glage de la course plage de r glage 0 TLmm Dimensions mm Mod le H1 H2 L1 TL WI w2 W3 MY1H16 39 2 33 0 5 5 6 18 16 10 4 MY1H20 45 7 39 5 3 6 18 16 10 4 MY1H25 53 5 46 3 11 5 29 3 27 3 17 7 MY1H32 67 56 6 5 12 29 3 27 3 17 7 MY1H40 83 68
16. Mod le Nombre de d tecteurs odele a xa e Course 2 pcs guidage S 1 pc Filetage par galets Reportez vous A 225 263 au tableau des ENS S Courses standard Re PT Al sage en page 2 585 Mod le de d tecteur E G PF 16 16mm Sans d tecteur magn tique 20 20mm Raccordement S lectionnez un d tecteur compatible 25 25mm m Mod le standard dans le tableau ci dessous 32 32mm G Mod le raccordement universel Bloc but e Note 50 50mm 2extr mit s 63 63mm S Une extr mit S Note S est compatible avec les blocs A L et H Bloc but e Sans bloc but e D tecteurs compatibles A Avec vis de r glage I I Pour 916 020 L Avec amormisseur reque passe nergie gage Mansion daim Mod le de d tecteur Sorti de c ble m Se ME SES H vec amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage E Sortie EE Application AL Avec un bloc A et un bloc L Ca CC CA Bet Nem le AH Avec un bloc A et un bloc H BV HOOV Circuit LH Avec un bloc L et un bloc H Non o fils loy 12V maxi A90V A90 9 ci Ratis E rins _ API Amortisseurs de chocs pour les blocs L et H Oui F 12v 2 9 qm Al sage 8 5V A96V 96 e PN mm 46 20 25 32 40 50 63 3 fils R f bloc NPN M9NV M9N e Bloc L RB0806 RB1007 RB1412 RB2015 9 3fils Bloc H
17. Calcul du taux de charge 1 Calculez la charge maxi 1 le moment statique 2 et moment dynamique 3 lors de l impact pour effectuer la s lection Utilisez Va vitesse moyenne pour valuer 1 et 2 et vitesse d impact V 1 4 0a pour 3 D terminez partir des graphiques la charge maxi admissible 1 m1 m2 ms et le moment maxi admissible 2 et 3 Mi Charge admissible maxi Somme du _ Charge admissible m Moment statique M N 1 Moment dynamique Noe 2 S lectionnez la charge en restant dans les z y taux de charge Charge admissible maxi m max Moment statique adm Mmax dynamique adm MEmax limites des courbes ci contre Le moment maxi admissible d passe parfois la limite in Note 1 Moment lorsque le v rin est inactif diqu e dans le graphique Par cons quent Note 2 Moment lors de l impact en fin de course avec la but e le moment maxi admissible doit tre pris en Note 3 Plusieurs moments mentionn s ci dessus peuvent avoir lieu simultan ment en fonction de la forme de l objet et la compte lors de la s lection somme des taux de charge X repr sente le total de ces moments 2 Exemple de formule moment dynamique lors de l impact Utilisez la formule suivante pour calculer le moment dynamique dans le cas d un choc en fin de course m Masse kg Vitesse d impact mm s
18. Az Masse et centre de gravit de la charge GENUS Centre de gravit 210 3 9 7 Wn Axe X Axe Y Axe Z E m Xn Yn Zn Wa 0 88kg 65mm Omm 5mm 2 Wb 4 35kg 150mm Omm 42 5mm ww SS gi We 0795kg 150mm 111 42 5mm U Wa O0 5kg 150mm 210mm 42 5mm X n a b d Calcul du centre de gravit ma gt mn 0 88 4 35 0 795 0 5 6 525kg X x gt mn x xn ma 6 5057 s 0 88 x 65 4 35 x 150 0 795 x 150 0 5 x 150 138 5mm 1 Y x gt mn x yn 6 595 0 88 x O 4 35 x O 0 795 x 111 0 5 x 210 29 6mm Z m x gt mn x zn 6 595 s 0 88 x 5 4 35 x 42 5 0 795 x 42 5 0 5 x 42 5 37 4mm A Calcul du taux de charge pour une charge statique m Masse m4 masse transmise par la pouss e En r gle g n rale elle repr sente entre 0 3 et 0 7 de la pouss e Ceci varie en fonction de la vitesse M Moment max partir de 1 du graphique MY1MHT M 60 N m M m4 x g x Z 6 525 x 9 8 x 37 4 x 1073 2 39 Nm Coefficient de charge M2 M2 max 2 39 60 0 04 2 620 GMC V rin sans tige entrainement direct Z LI Grande rigidit guidage par circulation de billes S rie MY1 HT Ms Moment Ms maxi partir de 2 du graphique MY1HT M3 60 N m IHR Ms m4 x g x Y 6 525 x 9 8 x 29 6 x 10 1 89 Nm Y
19. 100 En cas de grande course le tube du v rin ris que de fl chir cause de la masse et de la charge Par cons quent supportez le centre sur le v rin l aide d une bride de fixation de facon ce que la distance maxi des deux points de fixation soit inf rieure la valeur indi qu e dans le graphique ci contre Pr cautions 1 Si la pr cision de montage du tube du v rin n est pas suffisante la bride de fixation pou rrait entrainer une contrainte Mettez ni veau le v rin avant le montage Lorsque les courses longues entrainent des impacts et des vibrations l utilisation de la bride de fi xation est recommand e m me si l espace respecte la valeur admissible indiqu e dans le graphique 2 N utilisez pas les brides en tant que fixation utilisez les en tant que support 2 628 lt BEEN e k 3 500 400 300 Masse m 200 100 450 500 1000 1500 Distance nm Construction Grande rigidit guidage par circulation de billes V rin sans tige entrainement direct S rie MYTHT Mod le standard Note Le couvercle sup rieur a t enlev Nomenclature Note Le couvercle sup rieur a t enlev
20. Unit N ES 125 157 188 COCOA 21222225 4o 1256 al 377 628 754 879 1005 1N eviron 0 102kgf 1MPa environ 10 2kgf cm Note Effort th orique Pression MPa x Surface du piston mm ime Ex cutions sp ciales Voir page 2 645 pour les ex cutions sp ciales de la s rie MY1H comprim 422 686 15 98 2050 5 60 tre comprise entre 100 et 200mm par seconde Note 2 Pour le raccordement universel la vitesse de d placement est comprise entre 100 et 1000mm par seconde Caract ristiques du verrouillage m 16 1 8 1 8 2 Position de Position de verrouillage Une extr mit k deux extr mit s Effort de maintien maxi N 170 P NN mm 0 56 0 6 0 11 5 0 12 0 16 Pe manuel Masse Unit kg Al sage course Add RSA e eee anon par par bloc Possible monostable de course 10 oz o 0008 HET 1 35 0 25 0 02 0 03 0 05 0 07 231 os 002 oo on O EE 40 637 os 012 o M thode de calcul Exemple MY1H25 300A Masse course 0 2 31kg Course du v rin 300mm Masse additionnelle 0 30 50mm de course 2 31 0 30 x 300 50 0 04 x 2 environ 4 19kg Masse du bloc A 0 06kg O SMC 2 601 S rie MY1H Capacit s d amortissement
21. MY1H M MY1H M2 MY1H Ms 50 50 50 40 40 40 30 30 30 20 20 20 E DLG 10 MYIH40 m 10 rMYTHAO MYIH32 mm DEN 5 e 4 5 Z 4 MY1H25 2 3 MY1H201 Z 4 MY1H25 3 5 3 2 z 2 MY 1H20 2 MY 11H20 1 1 1 1 0 5 16 0 4 MY H167 0 3 MY1H10 0 5 0 5 0 4 0 2 0 4 0 3 0 3 2 MY1H10 0 1 02 MY1H10 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s MY1H m MY1H me MY1H ms 50 50 50 40 40 40 30 30 30 20 20 20 10 40 10 MY1H40 10 MY1H40 2 2 2 p MYTH32 MYTH327 MY1H327 8 8 MY1H25 1 25 O MY1H25 5 5 5 4 4 4 MY1H20 MY1H20 MY1H20 3 3 3 2 MY1H16 2 MY1H16 2 MY1H16 MY1H10 MY1H10 MY1H10 1 1 1 100 200 300 400500 1000 1500 100 200 300 400500 1000 1500 100 200 300 400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s 2 597 S rie MY1H S lection du modele Siuvez les tapes ci dessous pour s lectionner la s rie MY1H qui convient le plus votre application Calcul du taux de charge du guide 1 Conditions d utilisation Verin fan eet RR MY1H40 500 Vitesse d ut
22. Effort th orique Course standard Unit N Al sage SE Pression d utilisation MPa Al sage mm Course standard mm Course maxi disponible mm lu piston mm m 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 50 63 200 400 600 800 1000 1500 2000 5000 50 1962 392 588 784 98111177 1373 1569 Q Note Des courses autres que celles standard sont fabriqu s sur commande 63 3115 623 934 1246 1557 1869 2180 2492 1N environ 0 102kgf 1MPa environ 10 2kgf cm Note Effort th orique N Pression MPa x Surface du piston mm Masse Unit kg Masse Masse du bloc but e m Masse aditionnelle de fixation par jeu Ex cutions sp ciales course par25mm p 0 de couie Type Aet B Bloc L Bloc LH Bloc H Voir page 2 645 pour les ex cutions 50 30 62 0 87 0 17 0 62 0 93 1 24 sp ciales de la s rie MY1H 63 41 69 1 13 0 17 1 08 1 62 2 16 M thode de calcul Exemple MY1HT50 400L Masse course O 30 62kg Course du v rin eee ttr 400mm Masse additionnelle 0 87 25mm de course 30 62 0 87 x 400 25 0 62 x 2 approx 45 8 Masse du bloc L 0 62kg 2 623 S rie MYTHT Capacit d amortissement
23. LL Q Course 4 MM prof M 4 0B prof de lamage C OLD trou traversant au dessous J prof U1 K gt Pour MY1M16 20 e gt Zei f a 2i HT 4 Z J D l Te m 7 Y n 1 L e 22 I Coupe U Support d aimant du d tecteur Vis d amortissement Mod le A B C G GB H HG J K L LD LH LL LW M MM MW N MY1M16 80 6 3 5 8 5 162 40 18 5 M5 10 80 3 6 22 5 40 54 6 MA 20 MY1M20 100 7 5 4 5 10 5 20 46 17 M6 12 100 4 8 23 50 58 7 5 M5 25 1 25 110 9 5 5 16 24 5 54 22 M6 9 5 102 5 6 27 59 70 10 M5 66 30 MY1M32 140 11 6 5 19 30 68 27 M8 16 132 6 8 35 74 88 13 M6 80 37 MY1M40 170 14 8 5 23 36 5 84 34 5 M10 15 162 8 6 38 89 104 13 M6 96 45 MY1M50 200 17 10 5 25 37 5 107 45 M14 28 200 11 29 100 128 15 M8 47 MY1M63 230 19 12 5 27 5 39 5 130 59 M16 32 230 13 5 32 5 115 152 16 M10 50 Coupe U Mod le NC NE NG NH NW P PB PG W W1 Z Mod l U1 U2 U3 U4 U5 U6 MY1M16 13 5 28 13 5 27 7 56 M5 40 40 3 5 153 48 68 160 MY1M16 5 5 3 2 3 4 5 8 5 MY1M20 17 34 M7 33 7 60 M5 50 40 45 191 45 72 200 MY1M20 5 5 3 2 3
24. Rep D signation Mati re Remarques Rep D signation Mati re Remarques 1 Tube Alliage d aluminium Anodis dur 17 Guide 2 Fond arri re R Alliage d aluminium Anodis dur 18 Fond arri re Acier Cr Md Nickel 2A Fondarri re WR Alliage d aluminium Anodis dur 20 Presseur de bande R sine sp cifique 3 Fond arri re L Alliage d aluminium Anodis dur 21 Guidage R sine sp cifique 3A Fondarriere WL Alliage d aluminium Anodis dur 22 Couvercle du guide Alliage d aluminium Anodis dur 4 Table lin aire Alliage d aluminium Anodis dur 23 Aimant Aimant terre rare 5 Tenon du piston Alliage d aluminium Chrom 24 Ecrou Acier Nickel 6 Piston Alliage d aluminium Chrom 25 Goupille lastique Acier Zingu chrom noir 7 Segment porteur R sine sp cifique 27 Pioncylindrique Acier inox sauf 916 920 8 Guide de bandes R sine sp cifique 28 Vis CHC Acier Cr Md Zingu noir Nickel 9 Rouleau R sine sp cifique 29 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 10 Colonne Acier inox 30 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 11 Accouplement Fer fritt 31 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 12 Renfort d amortisseur Laiton 36 Bouchon six pans Acier Nickel 13 Vis d amortissement Acier Nickel 38 Bouchon six pans Acier Nickel 14 Serre bande R sine sp cifique 39 Joint racleur R sine sp cifique Liste des joints Rep D signation Mati re Qt MY1H16 MY1H20 MY1H25 MY1H32 MY1H40 15 Bandeinterne R sine 4 MY16 16A
25. MY1B Al sage Course 4 0B prof de lamage C LL L OLD trou traversant c t base J prof 4 MM prof M Q Course Taraudage de fixation de l accouplement de compensation lt PC 2 JJ Prof de taraudage de la base de la prof de lamage KK LW 2 T prof de lamage E 1 y 2 P lle 5 SE z o z Ht G a gt 2 P A Vis d amortissement GB peti Bouchon t te hexagonale N Z Course at Mod le A B C E G GB H HG J JJ K KK L LD LL LW PG MY1B16 80 6 3 5 2 9 16 37 13 5 M5 M4 x 0 7 10 6 5 80 3 5 40 30 3 5 MY1B20 100 7 5 4 5 2 12 5 20 5 46 17 5 M6 M4 x 0 7 12 10 100 4 5 50 37 4 5 MY1B25 110 9 5 5 2 16 24 5 54 21 M6 M5 x 0 8 9 5 9 110 5 6 55 42 7 MY1B32 140 11 6 5 2 19 30 68 26 M8 M5 x 0 8 16 10 140 6 8 70 52 8 MY1B40 170 14 8 5 2 23 36 5 84 33 5 M10 M6x1 15 13 0 170 8 6 85 64 9 Mod le M MM N NC NE NG NH NW P PA PB PC PD Q QW T YW 2 1 16 6 4 20 13 5 27 8 13 5 27 37 M5 40 20 40 4 5 153 30 7 32 160 MY1B20 8 M5 25 17 5 34 17 5 33 5 45 M5 50 25 50 5 191 36 8 40 200 MY1B25 9 M5 30 20 40 5 28 39 53 1 8 60 30 55 6 206 42 10 46 220 MY1B32 12 M6 37 25 50 33 49 64 1 8 80 35 70 10 264 51 10 55 280 MY1B40 12 M6 45 30 5 63 42 5 61 5 75 1 4 100 40 85 12 0 322 59 14 67 340 P correspond aux orifices d alim du v rin Le bouchon pour MY1B16 20 P est un bouchon t te hexagonale 2 552 Zj SNC V rin sans tige entrainement direct Z gef Mod le de base S rie MY
26. x Xn Yn Zn Wa 0 88kg 65mm Omm 5mm 210 42 55 150 Wb 4 35kg 150mm Omm 42 5mm 1 E gt 4 tu Wc 0 795kg 150mm 111mm 42 5mm m zi i Wa 0 5kg 150mm 210mm 42 5mm S n a b c d 3 Calcul du centre de gravit m gt mn 0 88 4 35 0 795 0 5 6 525kg 1 X x Z mn x Xn 6 525 des 0 88 x 65 4 35 x 150 0 795 x 150 0 5 x 150 138 5mm Y mn x yn 6 595 des 0 88 x O 4 35 x O 0 795 x 111 0 5 x 210 29 6mm Z x gt mn x zn 6525 des 0 88 x 5 4 35 x 42 5 0 795 x 42 5 0 5 x 42 5 37 4mm 4 Calcul du taux de charge pour une charge statique m Masse mi maxi indice 1 du graphique MY 1M m 84 kg Taux de charge 0 mm maxi 6 525 84 0 08 M Moment maxi indice 2 du graphique MY1M M 59 Nm iii Mi mi x g x X 6 525 x 9 8 x 138 5 x 10 8 86 Nm Taux de charge 02 MAM maxi 8 86 59 0 15 2 566 e V rin sans tige entrainement direct Z ut Mod le guides lisses S rie MY1M Mz Moment M2 maxi indice du graphique MY1M M2 24 N m Ms mi x g x Y 6 525 x 9 8 x 29 6 x 1032 1 89 N m Taux de charge M2 M2 maxi 1 89 24 0 08 Calcul du taux de charge pour le moment dynamique Charge quivalente FE lors de l impact _ 1 4 __14 _ 100 xvaxgxm 100 X 200 x 9 8 x 6 525 179 1 N ME Moment M E maxi indice
27. Rep D signation Mati re Remarques 1 Guide Alliage d aluminium Anodis dur 2 Table lin aire Alliage d aluminium Anodis dur 3 Flasque Alliage d aluminium Anodis dur 4 Couvercle sup rieur Alliage d aluminium Anodis dur 5 Plaque sup rieure Alliage d aluminium Anodis dur 6 Plaque de fermeture Alliage d aluminium Anodis dur 7 Plaque inf rieure Alliage d aluminium Anodis dur 8 Fond arri re Alliage d aluminium Chrom 9 Accouplement Alliage d aluminium Chrom 10 Support Alliage d aluminium Anodis dur 11 Guide 12 Amortisseur de chocs 13 But e r glable Acier Nickel 14 Bague d amortisseur Acier Nickel 15 Support d xtr mit Alliage d aluminium Anodis dur 16 Bloc sup rieur Alliage d aluminium Chrom 17 Bloc lat ral Alliage d aluminium Chrom 18 Plaque de la table lin aire R sine sp cifique 19 V rin sans tige MY1BH 20 But e Acier Nickel O 2 629 S rie MY1 P Caract ristiques des d tecteurs D tecteurs compatibles Mod le de d tecteur Connexion lectrique D A9 Fil noy Axiale D tecteurs D A9 iV Fil noy Perp Reed D Z7L 280 Fil noy Axiale D M9 Fil noy Axiale D M9L IV Fil noy Perp D M9 Fil noy Double visualisation Axiale D M9L IWV Fil noy Double visualisation Perp statiques D Y59A Y59B Y7P Fil noy Axiale D
28. RB1007 RB1442 RB2015 RB2725 E PNP EM 1 Note MY1C16 n est pas disponible avec le bloc H 5 2 fils M9BV M9B e Relais E Fil noy Oui Fa 24V 12V API Double NPN M9NWV M9SNW Oo L visu 3fi Ei IP M9PWV M9PW elo R f rence des bloc but es efis M9BWV M9BW jejo Al Longueur de c ble 0 5m Exemple M9NW l sage 3m L M9NWL 16 20 25 32 Big M9NWZ Les d tecteurs statiques marqu s d un O sont fabriqu s sur commande Bloc A MYM A16A MYM A20A MYM A25A MYM A32A P 25 932 040 050 063 Bloc L MYM A16L 20 MYM A25L MYM A32L OUT 229 052 090 050 Bloc H MYM A20H MYM A25H MYM A32H WE Tension d alim Mod le de d tecteur Sortie de c ble m 8 FonctionConnexon 2 Sortie Connexion lectrique 0 5 5 Application Al sage F sp ciale lectrique lt Type de bio e 40 50 63 E CC Pep Axiale O ype de bloc fils _ 276 e e Circuit Bloc A MYM A40A MYM A50A MYM A63A pui P VN SV ol Bloc L MYM A40L MYM A50L MYM A63L Fil noy 12v 100v z73 e o Bloc H MYM A40H MYM A50H MYM A63H 2 m 2fils 24V 5r oov Circuit API 9 A 12V maxi Z80 e R f de la bride de fixation 3 fils Al sage o NPN 5V Circuit me QR 20 25 32 8 12V Y7PV v le O Bride de fixation A MY S16A MY S20A MY
29. Exemple Y59A Bride defixationB _ MY S32B MY S50B MY S63B Ri P Me Reportez vous en page 2 557 pour plus de d tails sur les dimensions etc Les d tecteurs statiques marqu s d un O sont fabriqu s sur commande 2 546 Zj SNC V rin sans tige entrainement direct Z ut Mod le de base S rie MY1B Caract ristiques LO Al sage mm 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 Fluide Air Type Double effet Plage de pression d utilisation EUM 0 1 0 8MPa Pression d preuve 1 2MPa Temp rature d utilisation 5 60 C Amortissement Amortissement pneumatique S 2 Symbole Lubricaton Sans lubrification n Fu Z 0 1 1 8 2 2 8 Erden Tol rance sur la course 4001 20002 2700 maxi oi 2701 5000 order avant lat raux 5 0 8 1 8 1 4 3 8 1 2 Ma i Orifices sur la base Ex cutions sp ciales raccordement 04 05 06 o8 1 o11 016 018 o universel uniq Reportez vous en page 2 645 concernant les ex cutions sp ciales de la s rie MY1B Caract ristiques du bloc but e Al sage mm 10 16 20 25 32 40 Symbole du bloc A H A A L H A L H A L H A L H RB RB RB RB RB RB RB RB RB Avec 0805 Avec Avec 0806 1007 Avec 1007 1412 Avec 1412 2015 Avec 1412 2015 Configuration et d d d i amortisseur de c
30. 2 111 002 005 oos m em o 097 on os LS az os 004 os 40 se ose 008 025 oss 50 07 008 o o5 os 6 s 111 o 068 oss 108 Exemple de calcul MY1M25 300A Masse course 0 1 64kg Course du v rin E 300mm Masse additionnelle 0 24 50mm de course 1 64 0 24 x 300 50 0 07 x 2 environ 3 22kg Masse du bloc 0 07kg 2 569 O SMC S rie MY 1M Capacit d amortissement S lection de l amortissement Amortissement pneumatique L amortissement pneumatique est en standard pour le v rin sans tige entrainement direct Le m canisme de l amortissement permet d viter un impact excessif sur le piston en fin de course pendant un travail grande cadence L amortissement pneumatique n est pas con u pour ralentir le piston en fin de course Les plages de charge et de vitesse que l amortissement pneumatique peut absorber sont indiqu es dans les graphiques lt Bloc but e avec amortisseur de chocs gt A utiliser lorsque la vitesse ou la charge d passent la limite de l amortissement pneumatique ou lors que l amortissement est n cessaire tant donn que la course du v rin est en dehors de la limite de l amorti pneumatique en raison de l ajustage de la course Bloc L A uti
31. CC Bleu Noir CC Brun Rouge Circuit Sortie Noir Blanc CC o Bleu Noir Sortie Brun Rouge Circuit principal Sortie Bleu Noir D Y59A D Y7P D Y59B D Y69A D Y7PV D Y69B r s S TE gt 12 5 Position la plus sensible Vis de fixation M2 5 x 4 25 Bouchon vent taraud Visualisation 2 5 D 2 640 Zj SMIC Vis de fixation M2 x 44 Bouchon vent taraud Visualisation Caract ristiques des d tecteurs statiques S r le M Y1 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont Position de montage du d tecteur D Y5 D Y6 D Y7P V possibles jusqu 80 selon le milieu MY1B Mod le de base Position de montage 025 032 040 650 063 080 2100 A 131 5 180 216 272 5 317 5 484 5 569 5 B 88 5 100 124 127 5 142 5 205 5 230 5 Plage d utilisation Moi 6 9 10 3 5 3 5 3 5 3 5 MY1M Guides lisses Position de montage 025 932 040 050 063 A 139 5 184 5 229 5 278 5 323 5 B 80 5 955 110 5 121 5 136 5 Plage d utilisation Noe 5 5 5 5 5 5 5 MY1C Mod le guidage par galets Position de montage 225 032 040 050 263 A 97 5 127 5 157 5 278 5 323 5 B 12
32. MY1HT63 zZ 100 5 5 MY1HT50 2 EE Fea pes aab pr arre p 40 40 1 I 30 1 30 d I 1 20 n 20 I I 1 I 10 10 100 200 300 400 500 1000 100 200 300 400500 1000 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s GSMC 2 621 V rin sans tige entrainement direct S rie MYTHT Grande rigidit guidage par circulation de billes 250 563 Pour passer commande Grande rigidit Guidage par circulation de billes Filetage Grande rigidit Guidage circulation de billes Nombre de op 2 guidages d tecteurs circulation de billes 2 pcs S 1 pc n n Al sage du v rin 50 Somm Mod le de d tecteur 63 63mm Sans d tecteur magn tique Raccordement S lectionnez un d tecteur c Standard compatible dans le tableau ci G Raccordement universel dessous R f rence du bloc but e Course Bloc but e N __ Reportez vous au J TP I a Al sage 50 63 tableau des courses L Un amortisseur sur chaque extr mit mm standard H Deux amortisseurs sur chaque extr mit Type de bloc MYT A50L MYT A63L LH Un amortisseur sur une extr mit deux amortisseurs sur une extr mit R f ren
33. Trous de pi tage de l accouplement de Trou de fixation 280 compensation Vis CHC 810 x 181 M10 x 401 Trou de fixation 2100 Vis CHC M12 x 40L Support d accouplement co W om Y Y E Y Y j Ep t E lt Couple de serrage de la vis CHC Unit N m Mod le compatible A B maxi C mini Mod le up de MY J 80 MY1B 80 181 15 9 MY J 80 25 MY J100 MY1B100 221 15 9 MY J100 44 Note Support d accouplement possible avec une tige lisse ou une tige plate L accouplement de compensation est livr avec 4 vis CHC et 2 pions cylindriques d origine et C indiquent les dimensions de fixation admissibles des supports d accouplement tige plate ou tige lisse Tenez compte des dimensions des fixations afin d assurer le bon fonctionnement du m canisme de compensation 2 560 Q SMC Pr cautions concernant les accouplements de compensation Pr cautions Assurez vous que l cart de guidage externe ne d passe pas les limites admissibles de la plage de r glage L accouplement de fixation facilite le raccordement un guidage externe Cependant avec un guide de tige etc l cart total est grand et l accouplement de compensation risque de ne pas pouvoir absorber la diff rence V rifiez l cart total et fixez l accouplement de compensation dans les limites de r glage admis
34. gt Ya WIE da L 8 _ Position de montage du d tecteur D M9 D M9L1V MY1B Mod le de base Caract ristiques des d tecteurs statiques S r le M Y1 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont possibles jusqu 30 selon le milieu MY1M Guides lisses MY1C Mod le guidage par galets MY1H Guidage par circulation de billes Position de montage 210 216 920 A 24 EM 39 B 86 129 161 Plage d utilisation Note 3 4 5 Position de montage 916 220 A 74 94 B 86 106 Plage d utilisation Note 8 5 6 5 Position de montage 016 220 A 74 94 B 86 106 Plage d utilisation Note 8 5 6 5 Exc z u Position de montage 210 216 220 A 24 31 39 B 86 129 161 Plage d utilisation Note 3 4 5 2 637 visualisation D M9 IW 3 fils 2 fils D M9NW V D M9PW V D M9BW V VHS Al sage mm compatibles 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 D tecteurs statiques double led de MY1B Mod le de base sm j j WEE 44441 1 MY1H Par circulation de billes Circuits internes des d tecteurs
35. 16BW Course Zj SMC 2 577 O 2 578 Galets M canisme de r glage du jeu Mod le r sistant aux moments et disponible en grandes courses A A lt 2 579 Avant utilisation S rie MY1C Moment admissible maxi Charge admissible maxi Mod le Al sage Moment admissible maxi N m Charge admissible maxi kg mm M2 Ms mi m2 ms 16 6 0 3 0 2 0 18 7 2 1 20 10 5 0 3 0 25 10 3 25 15 8 5 5 0 35 14 4 2 MY1C 32 30 14 10 49 21 6 40 60 23 20 68 30 82 50 115 35 35 93 42 11 5 63 150 50 50 130 60 16 Valeurs maxi de la charge et du moment Reportez vous aux graphiques relatifs au moment maxi et la charge maxi pour une vitesse de d placement donn e Charge kg 1 EI ud m2 3 Moment N m Fi M F1 x L F3 X Ls M2 F2XL2 J Li el Calcul du taux de charge du guide gt 1 Calculez la charge maxi 1 moment statique 2 et le moment dynamique lors de l impact avec une but e 3 pour effectuer la s lection Pour l valuation utilisez Va vitesse moyenne pour 1 et 2 et vitesse d impact 1 4 0a pour 3 Calculez m maxi pour 1 partir du graphique mi m2 ms Mmaxi pour 2 et 3 partir du graphique
36. Position de montage du d tecteur D Z7 D Z80 Caract ristiques des d tecteurs Reed S r Y1 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont possibles jusqu 30 selon le milieu MY1B Mod le de base MY1M Guides lisses MY1C Mod le guidage par galets MY1H Guidage par circulation billes MY1HT Grande rigidit Guidage par circulation de billes Position de montage 025 932 040 050 063 080 2100 A 131 5 180 216 272 5 317 5 484 5 569 5 B 88 5 100 124 127 5 142 5 205 5 230 5 Plage d utilisation Note 8 5 11 5 11 5 11 5 11 5 11 5 11 5 Position de montage 225 032 240 050 263 A 139 5 184 5 229 5 278 5 323 5 B 80 5 95 5 110 5 121 5 136 5 Plage d utilisation Not 12 12 12 11 5 11 5 Position de montage 025 032 040 050 263 A 97 5 127 5 157 5 278 5 323 5 B 122 5 152 5 182 5 121 5 136 5 Plage d utilisation Note 12 12 12 11 5 11 5 Position de montage 25 032 040 131 5 180 216 B 88 5 100 124 Plage d utilisation Note 8 5 11 5 11 5 Position de montage g50 263 A 290 5 335 5 B 123 5 138 5 Plage d utilisation Note 44 11 2 635 D tecteurs stati
37. 14 Note 4 V 1 4Ua mm s 100 Vagm Note 5 Fx Fe Li 0 05Ua m Li Note 4 As Va est un coefficient permettant de calculer l effort d impact Note 5 Valeur moyenne H Valeur moyenne pour le moment maxi lors de l impact en fonction de la dur e de vie envisag e 3 Reportez vous aux pages 2 589 2 599 pour plus de d tails sur la s lection 2 596 e Moment maxi admissible S lectionnez le moment en restant dans les limites des courbes ci contre La charge maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent la charge maxi admissible doit tre prise en compte lors de la s lection Charge maxi admissible S lectionnez la charge en restant dans les limites des courbes ci contre Le moment maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent le moment maxi admissible doit tre pris en compte lors de la s lection V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation billes S rie MY1H
38. 26 5 22 5 5 73 2 15 9 25 75 RB2015 25 GSMC 2 609 S rie MY 1H Mod le raccordement universel 01 6 020 Voir page 2 648 pour les orifices du raccordement universel Les cotes pour les types autres que le raccordement universel et le bloc but e sont identiques celles du mod le standard Voir p 2 608 2 609 pour plus de d tails concernant les cotes etc MY1H Al sage G Course K 9 Les G gt Pour MY1H16 VV VV 2 72 2 77 ire Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale gt Y y eg L e x pe z x x Ke x Y 7 y e 2 Bouchon t te hexagonale 2 P o e y E y IBI 4 6 Tu A z ge S G G e TT UU Q pe Vis d amortissement PERI UU i 2 Bouchon t te hexagonale 2 P Bouchon t te hexagonale Mod le G N F P PP QQ RR ss TT UU VV WW XX ZZ MY1H16G 14 14 M5 7 5 9 11 3 9 10 5 10 7 5 22 M5 MY1H20G 12 5 17 5 M5 11 5 11 14 5 5 10 5 12 12 5 10 5 24 M5
39. F F2 M2 F2XL2 Msz Fa x La 2 3 3 Taux de charge 1 Calculez la charge maxi 1 le moment statique 2 et le moment dynamique lors de l impact 3 pour effectuer la s lection Utilisez Va vitesse moyenne pour valuer 1 et 2 et vitesse d impact V 1 4 Ua pour 3 D terminez partir des graphiques la charge maxi admissible 1 m m2 ms et le moment maxi admissible 2 et 3 Mi Charge m Moment statique M Noe Moment dynamique ME Noe 2 Somme du S taux de charge Charge admissible maxi m max Moment statique admissible Mmax Moment dynamique admissible MEmax Note 1 Moment lorsque le v rin est inactif Note 2 Moment lors de l impact en fin de course Note 3 Plusieurs moments mentionn s ci dessus peuvent avoir lieu simultan ment en fonction de la forme de l objet et la somme des taux de charge Alors X repr sente le total de ces moments 2 Formule de r f rence Moment dynamique lors de l impact Utilisez la formule suivante pour calculer le moment dynamique dans le cas d un choc en fin de course m Masse kg V Vitesse d impact mm s F Charge N L Distance jusqu au centre de gravit de la charge m FE Masse lors de l impact N ME Moment dynamique N mi Va Vitesse moyenne mm s g Attraction terrestre 9 8m s M Moment statique N m
40. partir du graphique mi m2 ms et Mmaxi pour 2 et 3 partir du graphique M1 M2 Somme du taux Charge m de charge S Moment statique M N i Note 2 Moment dynamique ME lt Charge adm maxi m maxi Moment statique adm Mmaxi Moment dynamique adm MEmaxi Note 1 Moment lorsque le v rin est statique Note 2 Moment lors de l impact en fin de course Note 3 Plusieurs moments mentionn s ci dessus peuvent avoir lieu simultan ment en fonction de la forme de l objet et la somme des taux de charge Alors X repr sente le total de ces moments 2 Formule de r f rence Moment dynamique lors de l impact Utilisez la formule suivant pour calculer le moment dynamique dans le cas d un choc en fin de course m Masse kg F Charge N FE Charge lors de l impact Va Vitesse moyenne mm s M Moment statique N m D Vitesse d impact mm s Li Distance jusqu au centre de gravit de la charge m ME Moment dynamique N m g Attraction terrestre 9 8m s 14 Note 4 V 1 4Ua mm s A00 Vagm Note 5 ME Fr Li 0 05Ua m Li Note 4 m Va est un coefficient permettant de calculer l effort d impact Note 5 Valeur moyenne de la charge Cy Valeur moyenne pour le moment maxi lors de l impact en fonction de la dur e de vie envisag e 3 Reportez vous aux pages 2 544 2 545 pour plus de d tails sur la s lection 2 542 SMC Moment ad
41. 18 Bille Roulement billes Liste des joints Rep D signation Mati re Qt 8 Joint de tige NBR 1 9 Joint de piston NBR 1 12 Joint torique NBR 1 14 Joint torique NBR 2 2 616 Zj SMC S rie my1iHT Grande rigidit Guidage par circulation de billes 950 063 L utilisation de 2 guides de pr cision permet une charge maxi de 320kg 263 V rin sans tige MY1BH Ki Cl L entretien ais s explique par le remplacement EL possible du v rin sans manipuler l unit de guidage ou la charge 2 617 Zj SMC Avant utilisation S rie MY1H T Moment admissible maxi Charge admissible maxi Moment maxi admissible Mod le Al sage GH E S lectionnez le moment en restant dans les mm M M2 D m limites des courbes ci contre La charge 50 140 180 140 200 140 200 maxi admissible d passe parfois la limite in MY1HT 63 240 300 240 320 220 320 diqu e dans le graphique Par cons quent la charge maxi admissible doit tre prise en Valeurs maxi du moment et de la charge Reportez vous aux graphiques relatifs au moment maxi et la charge maxi dpt compte lors de la s lecion pour une vitesse de d placement donn e Charge kg Wi Moment N m m2 Fi gt Mi Fi X Li F2 2 F2 x L2 F3 T ze Fs x Ls L2 52
42. 40mA Chute de tension interne Tov maxi 0 8V ou moins 4 ou moins 0 8V ou moins 10mA du courant de charge Courant de fuite 100uA ou moins pour 24Vcc 0 8mA maxi 24Vcc Position d utilisation Visualisation Position optimale LED rouge allum e LED verte allum e Temps de r ponse 1ms ou moins Longueur de c ble C ble vinyle r sistant l huile 03 4 0 15mm s fils brun noir bleu rouge blanc noir 2 fils brun bleu rouge noir 0 5m Pour une longueur de c ble de 3m ajoutez L la fin de la r f rence Exemple D Y7NWL R sistance aux chocs R sistance d isolation 1000m s2 50MQ ou plus 500Vcc entre le bo tier et le c ble 1000Vcc pour 1min entre le boitier et le c ble Temp rature d utilisation 10 60 C Degr de protection gt z 1P67 selon IEC529 Surtension admissible Circuits internes des d tecteurs Les couleurs entre sont ant rieures la mise en vigueur des normes IEC D Y7NW V 3 fils sortie NPN Brun Rouge Sortie Noir Blanc Circuit principal CC Bleu Noir D Y7PW V fils sortie PNP CC Brun Rouge Sortie Noir Blanc Circuit principal Lo CC DEE EEN Bleu Noir
43. P Orifices d alimentation du v rin Y 2 od o CIN m d x ES Y D Raccordement direct ZZ Joint torique compatible 2 2 Usinez la surface de fixation Dimensions de montage pour le raccordement universel aux dimensions ci dessous Mod le WX Y S d D R Joint torique MY1H16G 22 6 5 4 4 8 4 1 1 C6 MY1H20G 24 8 6 4 8 4 1 1 2 610 Zj SMC V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation de billes Mod le raccordement universel Q 25 Q 40 S rie MY1H Voir page 2 648 pour les orifices du raccordement universel Les cotes pour les types autres que le raccordement universel et le bloc but e sont identiques celles du mod le standard Voir p 2 608 2 609 pour plus de d tails concernant les cotes etc MY1H Al sage G Course 2 22 gt l lt Bouchon t te hexagonale 2 22 gt Bouchon t te hexagonale z Y Y ef e M L gt E E 2 Bouchon t te hexagonale 2 P E e 2 1 e T tr Q TT UU 4 Vis d amortissement 2 P Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale
44. T H 7 ex I pe y s L E i o EE m us i lt 3 s E mu ZZ a EE 1 A E ag c qum ee P lt t 5 ND Coupe Za d ES HH p Coupe Za 3 1 plage de r glage of Plage de r glage JJ Zb i 1 x il i ui iC Y 1 d ooo r I AME RE lt 77772 s ue 2 x2 oLD KS ul Coupe Zb 3 1 Coupe Zb Plage de r glage i plage de r glage 2 x 2 06 5 i V rin i osas compatible B c D F G H MY J16 MY1B16 45 45 22 5 30 52 38 18 i MY J20 MY1B20 55 52 26 35 59 50 21 lt V rin Mod le compatible JJ K L P Q Es Es LD MY J16 MY1B16 4 10 4 7 35 1 1 6 MY J20 1 20 M4 10 4 D 23 57 Sr 1 6 Installation des vis de fixation Rondelle Table lin aire Axe lastique Vis de fixation i tenon du piston d J u Couple de serrage de la vis de fixation Unit N m i A Couple x Couple de Mod le de Mod le Serrage Mod le Serrage MY J10 0 6 MY J25 3 MY J50 5 i MY J16 1 5 MY J32 5 MY J63 18 i MY J20 1 5 MY J40 5 2 558 GSMC V rin sans tige entrainement direct Z LI Modele de base S rie MY1B Al sage Al sage 925 o 32 040 950 263 Exemple d application Exemple d application 9 g Guidage S rie MY1B LCA de compensation Exemple de fixation Pi ce Pi ce I E Guidage S rie MY1B Accouplement de compen
45. d origine N anmoins le r glage AN Pr caution pour le fonctionnement en fin de course n est pas n cessaire 1 N utilisez pas d lectrodistributeurs 5 3 2 R glez le verrouillage de tige une fois que vous avez r gl le bloc Avant toute op ration r glez et immobilisez la vis de r gla ge et l amortisseur de chocs du bloc but e 3 Pour le r glage du verrouillage de tige desserrez d abord les vis de serrage de l axe de blocage Ensuite alignez le centre du verrou et le centre de l orifice de l axe de blocage Immobilisez l axe de blocage Evitez d utiliser un lectrodistributeur 5 3 sp cialement un 5 8 centre ferm tiroir inox Si une pression se maintient l int rieur de l orifice de blocage le blocage est impossible M me si le blocage est enclench au d but les fuites d air prove nant du distributeur pourraient atteindre le v rin et provoquer le d blocage ul t rieurement 2 La contre pression est n cessaire au d verrouillage Avant le d marrage assurez vous que l air est appliqu sur le c t d pourvu de blocage comme indiqu dans le sch ma ci dessus ou sur le c t o la tige est d verrouill e si les deux extr mit s sont quip es de blocage Dans le cas contraire le d verrouillage pourrait s av rer impossible Voir D verrouillage 3 D verrouillez avant d installer ou de r gler le v rin l axe de blocage L unit de blocage pourrait tre endommag e si le v rin e
46. e elo Al sage Longueur de c ble 0 5m Exemple M9NW R f bloc Us 20 A T M9NWL 5 M9NWZ Bloc A MYM A16A MYM A20A MYM A25A MYM A32A Les d tecteurs statiques marqu s d un O sont fabriqu s sur commande Bloe L DEN Pour 025 032 040 050 063 Bloc H a RE Tension d alim Mod le de d tecteur Sortie de c ble m Al sage 40 50 63 Fonction GE 2 Sortie Connexion lectrique 0 5 3 5 Application R f bloc isi ose b CC pp Lasel Bloc A MYM A40A MYM A50A MYM A63A g 3 fils 276 Circuit ES G T v gt Bloc L MYM A40L MYM A50L MYM A63L Qui aui PN e Bloc H _ MYM A50H MYM A63H g Fil noy 12V 100V 273 Relais HESSE 2 2 05 247 5v 100v Circuit API R f de la bride de fixation Non 12V maxi Z80 ele c Al sage 3 fils m 46 20 25 32 NPN 5V BENE Type ERIS 12V vv vP ej le o Bride de fixation A MY S16A MY S20A MY S25A MY S32A 5 Bride de fixation MY S16B MY S20B MY S25B MY S32B 2 fils 12 Y69B Y59B e 9 0o i 5 Fil noy Oui sms 24V be Al sage ils sage 40 ER 63 2 uM NPN EN Y7NWV Y7NW e e O Circuit ype g 3 fils 12V Bride de fixation A MY S40A MY S63A PNP e o Bride de fixation B MY S40B MY S63B 2 fils 12V Y7BWV Y7BW e e Oil Reportez vous en page 2 576 pour plus de d tails su
47. trer la charge Plus la course est longue plus les va riations sont importantes au niveau des axes Par cons quent veuillez uti liser une m thode de connexion m canisme de compensation capable d absorber toute d viation Utilisez les fixations de compensation pages 18 20 fournies dans la s rie MY1B 3 Evitez que le v rin n entre en contact avec des produits r frig rants huiles projec tions d eau poussi res etc Veillez utiliser de l air com prim propre e Si le v rin entre en contact avec des corps trangers ou avec des liquides le lubrifiant d origine pourrait tre eli min ou d t rior et les joints ainsi que leurs mat riaux pourraient tre endommag s entra nant un dysfonc tionnement Lorsque le v rin est soumis des claboussures ou qu il entre en con tact avec l huile ou la poussi re veillez v rin de fa on ce que la surface des bandes externes soit orient e vers le bas Utilisez de l air comprim propre 2 647 Q lt A APr caution Raccordement universel Les orifices du fond arri re peuvent tre s lectionn s libr ment en fonction des applications S rie MY 1 Pr cautions sp cifiques Veuillez lire ces consignes avant l utilisation
48. 1 M Ms Moment statique M Moment dynamique ME Note 2 Somme des Charge m EE taux de charge Charge admissible maxi m maxi Moment statique admissible Mmaxi Moment dynamique admissible MEmaxi Note 1 Moment lorsque le v rin est inactif Note 2 Moment lors de l impact en fin de course Note 3 Plusieurs moments mentionn s ci dessus peuvent avoir lieu simultan ment en fonction de la forme de l objet et la somme des taux de charge Alors X repr sente le total de ces moments 2 Formule de r f rence Moment dynamique lors de l impact Utilisez la formule suivant pour calculer le moment dynamique dans le cas d un choc en fin de course m Masse kg U Vitesse d impact mm s F Charge N Li Distance jusqu au centre de gravit de la charge m FE Charge lors de l impact N Me Moment dynamique N m Va Vitesse moyenne mm s g Attraction terrestre 9 8m s M Moment statique N m 14 Note 4 V 1 4Ua mm s FE on Va gm Note 5 4 FE L 0 050a m Li Nm Note 4 Ua est un coefficient permettant de calculer l effort d impact Note 5 Valeur moyenne de la charge L Valeur moyenne pour le moment maxi lors de l impact en fonction de la dur e de vie envisag e 3 Reportez vous aux pages 2 582 2 583 pour plus de d tails sur la s lection 2 580 e Moment admissible maxi S lectionnez le moment en restant dans les limites des courbes ci contre L
49. 140 130 L A Pr cautions E m 9 110 Si la pr cision de montage du tube du v rin RAT 100 n est pas suffisante la bride de fixation pou n gt 9 entra ner un travail inefficace Mettez Z 2700 e niveau le v rin avant le montage De plus l l lorsqu une course longue entraine des im pacts et des vibrations l utilisation d une bri de de fixation est recommand e m me si la distance respecte la valeur admissible indi qu e dans le graphique 2 N utilisez pas la bride en tant que fixation O a 1000 2000 3000 4000 5000 Distance mm 2 557 S rie MY1B Accouplement de compensation Facilite le raccordement d autres syst mes de guidage Al sage Exemple d application Al sage Exemple d application Pi ce MY1B Accouplement de compensation Exemple de fixation Exemple de fixation G 30 m i D Za 20 e i R lt EUR US A i
50. 2 39 Nm Taux de charge M2 M2 maxi 2 39 50 0 05 2 538 e S lection du mod le S rie MY1 Ms Moment Ms maxi indice du graphique MY1H Ms 38 7 N m Rem Ms ms x g x X 6 525 x 9 8 x 138 5 x 10 8 86 Nm Taux de charge Ms Ms maxi 8 86 38 7 0 23 Calcul du taux de charge pour le moment dynamique Charge quivalente FE lors d un impact 1 xvaxgxm 1 4 gt 300 x 9 8 x 6 525 268 6 N 100 100 M E Moment maxi indice 4 du graphique MY1H M o 1 4va 420mmy s 35 9 N m ME 1 x FExZ x 268 6 x 37 4 x 1073 2 3 35 N m Taux de charge O4 M1E M1E maxi 3 35 35 9 0 09 MsE Moment MsE maxi indice 5 du graphique MY1H M3 o 1 Aua 420mmy s 27 6 Nm LI xFExY x 268 6 x 29 6 x 1073 2 65 N m 3 Taux de charge 05 MsE MsE maxi 2 65 27 6 0 10 Somme et v rification des taux de charge du guide T r T O Oto 0 60 lt 1 Le r sultat ci dessus ne d passe pas la valeur admissible le mod le s lectionn peut donc tre utilis S lectionnez un amortisseur de chocs s par ment Dans le calcul lorsque la somme des taux de charge du guide Xo dans la formule ci dessus est sup rieure 1 r dui sez la vitesse augmentez l al sage ou changez la s rie Ce calcul peut tr
51. 3 6 40 8 6 5 4 11 maxi 58 RB0806 MY1C20 20 10 32 5 8 45 5 4 E 14 E E 3 6 40 8 6 5 11 maxi 58 RB0806 MY1C25 24 12 38 6 5 53 5 6 54 13 13 66 3 5 46 7 7 5 16 5 maxi 70 RB1007 MY1C32 29 14 50 8 5 67 6 67 17 16 80 4 5 67 3 12 8 20 maxi 88 RB1412 MY1C40 35 17 57 10 83 6 78 17 17 5 91 4 5 67 3 12 9 25 maxi 104 RB1412 MY1C50 40 20 66 14 106 6 26 5 5 73 2 15 13 33 maxi 128 RB2015 MY1C63 52 26 77 14 129 6 31 gt EE 5 5 732 15 13 38 maxi 152 RB2015 Amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage Amorti de chocs MY1C Al sage Course Pi ce n 6 7 4 1 i F Pour MY1C16 20 Etant donn que la cote EY du bloc H est sup rieure la hauteur de la table cote H lorsque vous fixez une charge d passant la longueur totale dimension L de la F ep gl 49 EC EY Pu dee e un jeu de taille a ou plus sur le Pour MY1 C50 63 Bloc but e Course de l amortisseur T s Mod le E EA EB EC EY F FB FC FH FW h S T TT w Amortissement de chocs MY1C20 20 10 32 77 50 5 14 35 467 7 5 11 maxi 58 RB1007 5 MY1C25 24 12 38 9 57 5 6 52 17 16 66 4 5 67 3 12 5 165max 70 RB1412 4 5 MY1C32 29 14 50 115 73 8 67 22 22 82 5 5 73 2 15 8 20 maxi 88 RB2015 6 MY1C40 35 17 57 12 87 8 78 22 22 95 5 5 73 2 15 9 25
52. 53 MY1H32 25 14 45 6 9 5 67 5 23 20 4 5 8 20 maxi 64 MY1H40 31 19 55 11 82 24 5 26 4 5 9 25 maxi 75 Amortisseur hvdrauliaue basse neraie vis de r alaae MY1H FA FC Amortisseur de chocs Mod le E EA EB EC EY F FA FC h S T TT W Mod le de l amorti de chocs MY1H16 14 6 28 5 8 39 5 4 11 5 13 3 6 40 8 6 5 4 11 maxi 37 RB0806 MY1H20 19 10 33 5 8 45 5 4 15 14 3 6 40 8 6 6 12 maxi 45 RB0806 MY1H25 18 9 40 7 5 53 5 16 21 3 5 46 7 7 5 16 5 maxi 53 RB1007 MY1H32 25 14 45 6 9 5 67 5 23 20 4 5 67 3 12 8 20 64 1412 1 40 31 19 55 11 82 24 5 26 4 5 67 3 12 9 25 maxi 75 RB1412 Amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage Amortisseur de chocs MY1H Al sage H Course FA FC Etant donn que la cote EY du bloc H est sup rieure la hauteur maxi de la table cote lorsque la charge ex Bloc bul e c de la longueur cote L de la table lin aire pr voyez un jeu de taille a plus sur le c t de charge F Pour MY1H20 TT Mod le E EA EB EC EY F FA FC h S ii TT Mod le de l amorti de chocs a MY1H20 19 10 33 7 7 49 5 5 14 3 15 7 3 5 46 7 7 6 maxi 12 45 RB1007 4 MY1H25 18 9 40 9 57 18 17 5 4 5 67 3 12 5 16 5 maxi 53 RB1412 3 5 MY1H32 25 14 45 6 12 4 73 18 5 22 5 5 5 73 2 15 8 20 maxi 64 RB2015 5 5 MY1H40 31 19 55 12 4 86
53. 7959 Reportez vous aux pages ci dessus pour les exemples de calcul selon la position 2 Blocage de la charge Masse et centre de gravit de chaque charge i R f de Centre de gravit m M nex AxeY aez Wn Xn Yn Zn Wa 0 88kg 65mm 5mm Y Wb 4 35kg 150mm Omm 42 5mm IT Wc 0 795kg 150mm 111 42 5mm X Wd 0 5kg 150mm 210mm 42 5mm D I n a b c d 150 3 Calcul du centre de gravit mo gt mn 0 88 4 35 0 795 0 5 6 525kg X x x mn x xn m2 um 0 88 x 65 4 35 x 150 0 795 x 150 0 5 x 150 138 5mm __1 Y x gt mn x yn Tox 0 88 x O 4 35 x O 0 795 x 111 0 5 x 210 29 6mm 2 x x mn x zn m2 0 88 x 5 4 35 x 42 5 0 795 x 42 5 0 5 x 42 5 37 4mm 4 Calcul du taux de charge pour une charge statique m2 Masse maxi indice 1 du graphique MY 1C mo 30 kg Taux de charge m2 m maxi 6 525 30 0 22 M Moment maxi indice 2 du graphique MY 1C M 60 N m Mi m2 x g x X 6 525 x 9 8 x 138 5 x 10 8 86 Nm Taux de charge O gt MAM maxi 8 86 60 0 15 2 582 Zj SNC V rin sans tige entrainement direct Mod le guidage galets S rie MY1 C M Moment M gt maxi indic
54. d L Avecamortisseur hydraulique basse nergie vis de r glage D tecteurs compatibles H Avec amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage Pour 210 216 220 AL Avec un bloc A et un bloc L 1 JS Tension d alim Mod le de d tecteur Sortie de c ble m m AH Avec un bloc A et un bloc H 8 Geer pud Connexion lectrique 0 5 a 5 Application LH Avec un bloc L et un bloc H 5 E CC CA Axae 00 Amortisseurs de chocs pour les blocs L et H Non v Let A90V A90 e 9 circuit Relais Al 9 uU 2fils 24V Ms RN 10 16 20 25 32 40 12 100 agav A93 e e 3 ul S 3 fils Circuit RB0806 RB1007 RB1412 Gau SV A96V A7 e To Bloc H RB0805 St RB1007 RB1412 RB2015 NPN M9NV M9N e le Note MY1H16 n est pas disponible avec l unit H S _ 3 fils _ MY1H10 n est pas disponible avec les unit s A et L e PNP M9PV e Ka 2 fils M9BV M9B e e i 5 Oui 24V 12V ies NITE E ES Double R f du bloc but e Visi M9PWV M9PW le o Al sage Type de bloc m 10 16 20 2 fils M9BWV M9BW e elo L de c ble 0 5m E le M9NW Bloc A MYH A16A MYH A20A WEE Exemple MONI Bloc L MYH A16L MYH A20L 5 2 M9NWZ Bloc H MYH A10H MYH A20H Les d tecteurs statiques marqu s sont fabriqu s sur commande NU Pour 225 932 240 n 25 32 40 5 sain Mod le de d
55. rin A A V rin Proc dure de montage 7 1 Li 1 Ins rez le v rin MY1BH EP Support d xtr mit Vis CHC N 2 Serrez de mani re provisoire les supports d extr mit avec la vis 4 Couple de serrage 3Nm Plaque de fermeture 3 A l aide de deux vis 3 sur les c t s L ou R tirez le support d extr mit et le v rin 6 Serrez le fond arri re l aide de la vis 2 en vous assurant que 4 Serrez la vis 3 sur l autre c t afin d emp cher le d tachement l accouplement est dans le sens correct dans le sens de l axe Alors un espace est cr entre le support 7 Positionnez le couvercle sup rieur sur le corps et la plaque de fermeture sur un c t mais ceci ne pr sente pas 8 Ins rez les supports sur le couvercle sup rieur et serrez les de probl mes plaques sup rieures avec la vis 1 5 R sserrez la vis 4 V rin S rie MY1BH Etant donn que la s rie MY1BH est un v rin d entrainement pour la s rie MY1HT sa construction est diff rente de la s rie MY1B N utilisez pas la s rie MY1B en tant que v rin d entrainement sous peine d endommagements Pour passer Grande rigidit MY1HT 150 L 273 Guidage par circulation de billes RH Commande V rin d entrainement MY1BH 150 Course mm Al sage Raccordement 50 50mm Standard 63 63mm G Raccordement universel Zj SMC 2 625 S rie MY1HT Mod le standard 050 063 MY1HT Al sag
56. te hexagonale Pour MY1B16 j A ess x l S Y os R 2 ZZ Bouchon t te hexagonale NM 2 P Bouchon t te hexagonale 2 ez d g peg 8 Qe O EE U CA 6 2T tr CA i TT UU 1 A Vis d amortissement G Ce TT e a lt lt 2 P 2 P Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale Mod le G NC P PP QQ RR ss TT UU VV WW XX 22 MY1B16G 14 14 M5 7 5 9 11 3 9 10 5 10 7 5 22 M5 MY1B20G 12 5 17 5 M5 11 5 11 14 5 5 10 5 12 12 5 10 5 24 5 MY1B25G 16 20 1 8 12 16 16 6 14 5 15 16 12 5 28 1 16 MY1B32G 19 25 1 8 17 16 23 4 16 16 19 16 32 1 16 MY1B40G 23 30 5 1 4 18 5 24 27 10 5 20 22 23 19 5 36 1 8 P correspond aux orifices d alim du v rin La version MY1B16 20 P ZZ utilise un bouchon t te hexagonale o L Y Til d S Y D l ej Raccordement direct ZZ 2 04 x joint torique compatible Usinez la surface de fixation aux Cotes des trous pour le raccordement universel direct dimensions ci dessous Mod le WX Y S d D R Joint torique compatible MY1B16G 22 6 5 4 4 8 4 1 1 C6 MY1B20G 24 8 6 4 8
57. 1 1 C6 MY1M20G 32 8 6 5 4 8 4 1 1 2 574 Zj SMC V rin sans tige entrainement direct Za Mod le guides lisses S rie MY1M Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel Mod le raccordement universel 25 63 identiques celles du mod le standard Reportez vous aux pages 2 572 2 573 pour plus de d tails concernant les cotes etc Les cotes pour les types autres que le raccordement universel et pour le bloc but e sont Z MY1M Al sage G Course Vis d amortissement Pour MY1M50 63 19 30 26 w8 18 16 24 4 21 i6 19 13 48 365 32 1 4 165 26 255 105 225 245 23 20 54 P correspond aux orifices d alim du v rin Raccordement direct ZZ joint torique compatible Usinez la surface de fixation Cotes des trous pour le raccordement universel direct aux dimensions ci dessous 11 4 54 14 9 8 j 134 11 E es eC t E KEE S RIT 92 18 9 10 17 5 11 MY1M63G Zj SMC 2 575 S rie MY 1M Bride de fixation Bride de fixation A MY SCA Bride de fixation B
58. 3 mile S MYIM63 2 1 50 S E 5 Wien 1 50 gt Z 4 gt 1 40 t 3 MYAM40 t 1 MY1M40 E 2 E um S S 2 nir 5 MY1M32 gt 5 2 05 S5 1 25 4 MOMS E 04 EE 3 i 1 03 MY1M25 Aire 2 MY1M25 MYIM20 02 MY1M20 2 I MY1M20 0 5 MY1M16 1 I 0 4 MYi1M16 0 1 1 MO 16 03 i 0 5 d 02 0 05 1 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Z SNC 2 567 V rin sans tige entrainement direct rie MY 1M Mod le guides lisses o16 020 025 032 040 950 063 Nombre de d tecteurs Pour passer commande SM Emy m 25 am 2 pcs i Course Filetage eeng Reportez vous S 1 X tj n n 025 263 Al UI au tableau des Re PT esage courses standard S ES orn BER x en page 2 569 Mod le de d tecteur MT 20 20mm San
59. 4 1 1 MY1B25G 28 9 7 6 11 4 1 1 C9 MY1B32G 32 11 9 5 6 11 4 1 1 MY1B40G 36 14 11 5 8 13 4 1 1 C11 2 2 554 GMC V rin sans tige entrainement direct S rie MY1 B Mod le standard 050 a oi 00 MY1B Al sage Course La DE gt PA a 8 MM prof M 4 gLD traversant gt a Jl J L J 1 I 9 OR lt 7 E MG T gt E E 4 3 eege JL p SJ JL II Trous de pi tage de l accouplement de compensation Q Course 2 010 7 prof 10 gt Taraudage de fixation de l accouplement de compensation fa gt gt 1 2 T prof de lamage E 2 JJ Prof de taraudage partir de la base du lamage KK LW 2 P ul 2 s J NYA G Vis d amortissement 4 2 P 2 A GB Bouchon t te hexagonale lt gt Z Course r Le LL L 4 9B prof de lamage 4 MM prof M OLD Base du trou traversant J prof K Q Course NN d J v2 z Au gt gt A lt D e GB N Z Course gt gt Pour MY1B80 100 Mod le A B C E G GB H HG J JJ K KK L LD LL LW NN YY PG MY1B 50 200 14 8
60. 7 5 16 8 2 5 2 5 11 MY J25 MY1B25C 40 60 32 35 5 5 63 78 39 100 EE Kee M MY J32 MY1B32 55 80 4 5 40 6 5 76 94 47 124 MY J40 MY1B40 74 100 4 5 47 65 92 112 56 144 V rin Sens de fixation 2 Plage de r glage compatible A B B2 B F E E MY J25 MY1B25 65 28 53 78 14 39 9 1 1 MY J32 MY1B32 82 40 64 88 20 44 111 1 1 MY J40 MY1B40 98 44 76 108 22 54 131 1 1 Note Un jeu d accouplements de compensation contient une pi ce droite et une pi ce gauche Mod le 2 559 y S rie MY1B Accouplement de compensation Facilite le raccordement d autres syst mes de guidage Al sage Exemple d application Support d accouplement LL pi ce EX MA Fixation Y Table lin aire tenon du piston Guidage Exemple de fixation La section de fixation du support est soumise un traitement haute temp rature sup HRC40 Accoupplement avec tige lisse Fixation t 1 CL 3 dL si j ee v 8 _ 20 33 E 8 150
61. F Charge N Li Distance jusqu au centre de gravit de la charge m FE Masse lors de l impact N ME Moment dynamique N m Va Vitesse moyenne mm s g Attraction terrestre 9 8m s M Moment statique N m 14 Note 4 V 1 4Ua mm s FE 100 Vagm Note 5 Fe L 0 050a m Li Nm 1 3 Note VE Va est un coefficient permettant de calculer l effort d impact ME Note 5 Valeur moyenne ES Valeur moyenne pour le moment maxi lors de l impact en fonction de la dur e de vie envisag e 3 Reportez vous aux pages 2 620 2 621 pour plus de d tails sur la s lection 2 618 V rin sans tige entrainement direct Grande rigidit guidage par circulation de billes S rie MYTHT MY1HT M MY1HT M2 MY1HT Ms 1000 1000 1000 500 500 500 300 300 300 E MY1HT63 MY1HT63 z z z 100 100 100 2 MY1HT50 2 2 MY1HT50 o o o gt gt gt 50 50 50 40
62. Lat rale Lat rale Horizontal vers le bas vers le haut 2 5 s V Type d m m l S impact y 59 S ET TI 7 v Energie cin tique 1 a E 2 my GE Fs Fs4mgsFs mgs 2 Energie absorbablg E2 Symboles V Vitesse d impact m s m Masse de l objet en mouvement kg F Pouss e du v rin N g Attraction terrestre 9 8m s S Course de l amortisseur m Note La vitesse de l objet en mouvement est mesur e au moment de l impact avec l amortisseur de chocs V rin sans tige entrainement direct Mod le guides lisses A Pr cautions sp cifiques au produit A Pr cautions Prenez garde de ne pas coincer vos mains dans le bloc e Lorsque vous utilisez un v rin avec un bloc but e l espace entre la table lin aire et le bloc but e se r duit vous risquez ainsi de vous coincer les mains Installez un couvercle de protection afin de prot ger le personnel Contre crou de la vis de r glage Vis de fixation du bloc but e Vis de fixation de la plaque de verrouillage Plaque de verrouillage Amortisseur de chocs lt Fixation du bloc but e gt Le bloc est fix de mani re uniforme par quatre vis de fixation A Pr cautions N utilisez pas le v rin lorsque le bloc but e est fix en position interm diaire Lorsque le bloc but e est fix dans une position inter m diaire il risque de glisser en raison de l nergie d gag e au moment d
63. MY1B804 5 MY1B807 MY1B80 A 10 20 MY1B63 E MY1B63 E MY1B63 z z 2 5 10 MY1B50 zs 4 5 5 MY1B50 5 3 MY1B50 5 JE S 5 MY1B40 2 2 4 MY1B40 MY1B40 3 0 5 MY1B32 0 4 1 2 0 3 MY1832 IT ETF 1 25 02 G MY1B25 04 MY1B25 MY1B20 0 5 0 1 0 3 0 4 MY1B20 0 2 MY1B207 0 3 MY1B16 005 0 2 i 16 1 10 0 03 0 1 1 16 0 1 0 02 1 10 0 06 MY1B10 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s MY1B m MY1B m MY1B ms 200 30 50 100 30 2 10 PN B 50 40 10 30 5 MY1B100 4 MY1B100 20 MY1B100 3 MY1B80 5 4 MY1B637 2 MYiB 2 30 En MYi1B63 3 S MY1B63 o MY1B50 o MY1B50 10 WIES 5 2 0 0 1 MY1B32 E 1B32 5 MY1B32 MY1B25 1 4 AE 27 MY B20 MY1B25 3 MYTB2O 04 MY1B16 Die 2 MYiB 0 3 ac sd 1B16 f 03 0 2 MY1B10 0 2 MY1B16 1 MY1B10 0 1 0 1 MY1B10 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s 2 543 S rie MY1B S lection du modele Les tapes suivantes vous permettent de s lectionner la s rie MY1 la mieux adapt e vos applications 1 Conditions d utilisation V rins p ceri ens MY1B32 500 Vitesse d utilisation moyenne Ua 300mm s Po
64. Montage horizontal Montage vertical mi xg ms3 x g Montage lat ral Position de montage Horizontale Plafond Verticale Lat rale Charge statique m m me ms ma Note e M mixgxX mxgxX maxgxZz e s 2 M mixgxY mxgxY msxgxZ E o z msxgxX maxgxY Note m est une masse mise en mouvement par l effort de pouss e Utilisez de 0 3 g Attraction terrestre 0 7 fois la pouss e selon la vitesse d utilisation comme r f rence Moment dynamique jor Horizontale Plafond Verticale Lat rale Charge 14 dynamique FE i100 vaxmxg o ME x FE x Z 2 M Moment dynamique M n intervient pas o gt c amp Me LxFexY Note Ind pendamment de la position de montage le moment dynamique est calcul l aide de la formule ci dessus g Attraction terrestre Va Vitesse moyenne Z SNC 2 537 S rie MY1 _ S lection du modele Les tapes suivantes permettent de s lectionner la s rie MY1 la mieux adapt e vos applications Calcul du taux de charge du guide 1 Conditions d utilisation V rin utilis MY1H40 500 SE Position de montage Vitesse d utilisation moyenne Va 300mm s 1 Montage horizontal 2 geen vertical Position de montage Montage vertical Wb MGGLB25 200 4 35kg MY1H4
65. S25A MY S32A Fil noy 2 fils 12V Y69B Y59B e 9 O Relais BridedefiationB MY S16B MY S20B MY S25B MY S32B Oui is 24V API Double Y7NWV Y7NW O imn Al sage visu ZA 5V circuit 63 Pns VA Y7PWV YzPW e e o Bride de fixation A MY S40A MY S63A 2 fils 12V Y7BWV Y7BW e O Bride de fixation B MY S40B MY S63B Longueur de c ble 0 5m Exemple Y59A Reportez vous en page 2 592 pour plus de d tails sur les dimensions etc 3m L Y59AL 5m Z Y59AZ Les d tecteurs statiques marqu s d un O sont fabriqu s sur commande 2 584 Zj SMC V rin sans tige entrainement direct Z wf Modele guidage par galets S rie MY1 C Caract ristiques Plage de pression d utilisation Pression d preuve s Temp rature d utilisation 5 60 C Amortissement Amortissement pneumatique Lubrification Sans lubrification 1000 maxi Tol rance sur la course 1001 3000 28 2700 2701 50005 Symbole Avan axa wen Dessous IC raccordement universel 68 210 011 uniquement Caract ristiques du bloc but e m s I 2 pause Tw L A L ENERESENKE Vitesse de d placement Al sage mm 16 63 Sans bloc but e 100 1 000mm s Note 1 pues 100 1 000mmi5 Bloc L et H 100 1 500mm s Note 2 Note 1 Tenez compte du fait que lorsque la plage d ajustage de la course est augment e par la vis de r glage la capacit
66. Y69A Y69B Y7PV Fil noy Perp D Y7 Fil noy Double visualisation Axiale D Y7LiWV Fil noy Double visualisation Perp 2 631 Q lt D tecteurs Reed D A9 1 3 fils 2 fils Fixation int gr e V D A93 V D A96 V V rins mim compatibles 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 MY1B Mod le de base MY1C Guidage par galets 4 MY1H Par circulation de billes Caract ristiques des d tecteurs Masse du d tecteur Unit g I Mod le Longueur de c ble 0 5m Longueur de c ble 3m D A90 D A90V sans visualisation D A9 A9 8 41 R f rence du d tecteur D A90 D A90V Z EPP PES rem Circuits internes des d tecteurs q m erp Les couleurs entre sont ant rieures la mise en vigueur Application Relais circuit CI API des normes IEC Tension d alimentation 2486 maxi 48V86 maxi 100 65 maxi D A90 V Courant de maxi 50mA 40mA 20mA 3 NOE 7 Boitier delo Sortie 4 Circuit de protection Sans ur t protection Brun Rouge Chute de tension interne 1Q ou moins avec c ble de 3m de long B C CD P11 SY i w E CD P12 Logoen D A93 A93V D A96 A96V avec visualisation 1 Bleu Noir R f rence du d tecteur D A93 D A93V D A96 D A9
67. Zingu chrom noir 5 Piston Alliage d aluminium Chrom 26 Bouchon hexagonal Acier Nickel 6 Fondarri re R sine sp cifique 27 Aimant Aimant terre rare 7 Segment porteur R sine sp cifique 28 Table lin aire Alliage d aluminium Anodis dur 8 Bague lastique Elastique en polyur thane 29 Couvercle Acier inox 9 Support Acier inox 30 Feutre Feutre 10 But e Acier Nickel 31 Guide lin aire 11 Guide de bandes R sine sp cifique 32 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 12 Aimant de joint Aimant 33 Ecrou Acier Nickel 15 Serre bande R sine sp cifique 34 But e Acier Nickel 20 Guide R sine sp cifique 35 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 21 Entretoise Acier Cr Md Nickel Liste des joints Rep D signation Mati re Qt MY1B10 13 Bande interne R sine sp cifique 1 MY10 16A course 14 Bande externe Acier inox 1 MY10 16B course 16 R cleur NBR 2 17 Joint de piston NBR 2 18 Joint de tube NBR 2 19 Joint torique NBR 4 2 614 Zj SMC Mod le standard 2 V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation de billes 33 82 d9 0 di MY1H16 20 Ce diagramme correspond aux mod les MY1H25 MY1H40 MY1H16 20 Nomenclature Nomenclature S rie MY1H
68. but e H MY1 H20 Impact horizontal P 0 5MPa 1 A Pr cautions 2000 D 1 1 Reportez vous au diagramme ci dessous g 1500 lorsque vous utilisez la vis de r glage pour E 1000 ajuster la course 8 E Si toute la course de l amortisseur n est pas 500 utilis e la capacit d absorption d nergie 400 5 baisse fortement R glez la vis de r glage 9 300 Amo comme indiqu ci dessous en respectant les We 200 0 5mm 2 da ee IS 2 345 10 20 304050 Vis de r glage mij m2 ms max Charge kg MY1 H25 Impact horizontal P 0 5MPa p Amortisseur 2000 4 1500 ual 1 0 2 N utilisez l amortisseur de chocs et 1000 8 p l amortisseur pneumatique en m me temps 5 8 500 c 7 gt 400 Course de l amortissement uni mm 8 ort O le Al sage mm Course de l amortissement 2 200 K 16 12 1 20 19 T 2 8 45 10 20 304050 25 15 B 32 19 m m ms max 40 24 Charge kg 2 602 Zj SMIC Couple de serrage pour la vis de fixation du bloc but e Unit Nm Al sage mm Couple de serrage 10 Voir page 64 pour le r glage 16 0 6 20 1 5 25 1 5 32 3 0 40 5 0 Calcul de l nergie absorbable du bloc but e avec amortisseur de chocs unit Impact Impact en Impact en horizonta
69. course MY20 16A course MY25 16A course MY32 16A course MY40 16A course 6 Bande externe Aer inox 4 MY16 16B course MY20 16B course MY25 16B course MY32 16B course MY40 16B course 19 R cleur NBR 2 32 Joint de piston NBR 2 33 Bague d amorti NBR 2 34 Joint de tube NBR 2 35 Joint torique NBR 2 37 Joint torique NBR 4 Note Deux types de bande externe sont disponibles et la r f rence varie selon l usinage de la vis CHC A Zingu noir 5MYLILI 16B course B Nickel gt MYLILI 16BW course O SMC 2 615 S rie MY1H Construction Avec verrouillage de tige 9909 a O d 3 MY1HCIG CIF W Nomenclature Rep D signation Mati re Remarques 1 Corps de blocage Alliage d aluminium Anodis dur 2 Axe de blocage Acier Nickel 3 Fixation de l axe de blocage Acier Nickel 4 Verrou Acier Nickel 5 Fond avant Alliage d aluminium Anodis dur 6 Ressort de rappel Ressort acier Chrom zingu 7 Canalisation Bypass Alliage d aluminium Anodis dur 10 Billes Roulement billes 11 Billes Roulement billes 13 Bague de retenue R Acier Nickel 15 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 16 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 17 Bille Roulement billes
70. les symboles compatibles Entretoise de serrage Reportez vous ci dessous pour les symboles compatibles Bloc but e Reportez vous ci dessous pour les symboles compatibles Course Note Indique la course avant la fixation du bloc but e S rie Al sage 10 16 20 25 32 40 50 63 80100 B Mod le de base M Guides lisses C Guidage par galets Guidage par circulation de billes Bloc but e Se Symbole Pi ces de fixation Description de la combinaison A L H AS LS HS 1 X416 sur un c t ALH W 2 X416 sur les deux c t s va 7 1 1 X416 sur un c t X417 sur l autre c t AL AH A 1 X416 sur le c t du bloc A AL LH X416 L 1 X416 sur le c t du bloc L AH LH H 1 X416 sur le c t du bloc H AL AH AZ 1 1 X416 sur le c t du bloc A X417 sur l autre c t AL LH LZ 1 1 X416 sur le c t du bloc L X417 sur l autre c t AH LH HZ 1 1 X416 sur le c t du bloc H X417 sur l autre c t A L H AS LS HS 1 X417 sur un c t A L H W 2 X417 sur les deux c t s AL AH X417 A 1 X417 sur le c t du bloc A AL LH L 1 X417 sur le c t du bloc L AH LH H 1 X417 sur le c t du bloc H Note Pour AS LS et HS le bloc but e est mont sur un c t uniquement 2 645 Q S rie MYT Executions speciales Contactez SMC pour les dimensions les
71. ms ms max 6 525 30 0 13 2 Moment M2 max indice 2 du graphique MY1H M 50 IRI M2 ms x g x Z 6 525 x 9 8 x 37 4 x 103 2 39 Nm Taux de charge 2 M2 M2 maxi 2 39 50 0 05 2 598 e V rin sans tige entrainement direct Z LI Guidage par circulation de billes S rie MY1H Ms Moment max indice du graphique MY1H M3 38 7 N M Ms msxg x X 6 525 x 9 8 x 138 5 x 10 8 86 N m Taux de charge Ms Ms max 8 86 38 7 0 23 Calcul du taux de charge pour le moment dynamique Charge quivalente FE lors de l impact FE Te xvaxgxm 14 x 300 x 9 8 x 6 525 268 6 N ME Moment max indice 4 du graphique MY1H M o 1 4Va 420mm s 35 9 N m 4 xFExZ x 268 6 x 37 4 x 1073 3 35 N m Taux de charge O4 M1E M1E max 3 35 35 9 0 09 ME Moment MsE max indice 5 du graphique MY1H M3 o 1 4 0a 420mm s 27 6 Nm M 4 x FE x Y A x 268 6 x 29 6 x 1073 2 65 Nm Taux de charge s MsE MsE 2 65 27 6 0 10 Somme et v rification des taux de charge du guide ZO O 2 0 60 lt 1 Le r sultat ci dessus ne d passe pas la valeur admissible le mod le s lectionn peut donc tre utilis S lectionnez un amortisseur de chocs s par ment Dans le calcul lorsque la somme des taux de charge du guide Ya dans la formule ci dessus es
72. re R sine sp cifique E 27 Joint racleur R sine sp cifique Sauf 16 Acier Nickel 080 et 2100 28 Couvercle sup rieur Acier inox 7 Segment porteur R sine sp cifique 29 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 8 Renfort d amortisseur Laiton 36 Couvercle Alliage d aluminium Anodis dur 263 2100 9 Vis d amortissement Acier Nickel 37 Presseur de bande R sine sp cifique 10 But e Acier Nickel 916 940 38 Rouleau B R sine sp cifique 080 et 2100 11 Guide de bandes R sine sp cifique 39 Rouleau A Acier inox 980 et 2100 12 Rouleau R sine sp cifique 40 Colonne B Acier inox 980 et 2100 13 Colonne Acier inox 41 Flasque Alliage d aluminium Anodis dur 080 et 2100 16 Sere bande R sine sp cifique 42 Circlip de type CR Ressort acier 080 et 2100 Alliage d aluminium Chrome 280 et 2100 43 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 080 et 2100 17 Guidage R sine sp cifique 44 Vis Acier Cr Md Nickel 380 et 2100 18 Entretoise Acier inox 45 Entretoise B Acier inox 080 et 2100 19 Goupille lastique Acier Zingu chrom noir 46 Aimant de joint Aimant 080 et 2100 Liste des joints Rep D signation Mati re Qt MY1B16 MY1B20 MY1B25 MY1B32 MY1B40 MY1B50 MY1B63 MY1B80 MY1B100 14 Bande interne R sine 1 MY16 16A MY20 16A MY25 16A MY32 16A MY40 16A MY50 16A MY63 16A MY80 16A MY100 16A sp cifique Course Course Course Course Course Course Cour
73. s 2 565 s rie MY1M S lection du modele Les tapes suivantes premettent de s lectionner la s rie MY1 la mieux adapt e vos applications Calcul du taux de charge du guide 1 Conditions d utilisation 4777 7 Position de montage V riN oco MY1M40 500 1 Montage horizontal 2 Montage vertical Vitesse d utilisation moyenne Ua 200mm s Wd Pi ce 5009 GE Position de montage Montage horizontal Wc MHL2 16D1 7950 Wa Plaque de raccordement t 10 8800 Z y y X Z LI LI 1 L 1 LI Li 1 a Li 1 Li LI LI r 3 Montage plafond 4 Montage X 2 lat ral P 2 620 h Z Z y 4 Wb MGGLB25 200 4 3509 i LI LI Reportez vous aux pages ci dessus pour les exemples de calcul pour chaque position MY1M40 500 2 Blocage de la charge Masse et centre de gravit de chaque charge Centre de gravit Y4 pon x Axe X Axe Y Axe Z
74. tecteur Sortie de c ble m de DX amp Fonctioncomeion S Sortie Connexion lectrique 0 5 3 5 Application Bloc A MYH A25A MYH A32A MYH A40A E sp ciale lectique cc ca E lolo BlocL MYH A25L MYH A32L MYH A40L SE Bloc H MYH A25H MYH A32H MYH A40H eh 5V Z76 e c 5 A EA Filnoy ut R f de la bride de fixation 2 d gt Fis 12V 100V 273 2 Relais Al sage S sV 10V API 10 16 20 12V maxi 280 3 fils Bride de fixation A MY S10A MY S16A MY S20A NPN 5V nn Circuit Bride de fixation MY S10B MY S16B MY 520B QN wp Al sage i SS Gei 25 32 40 Filnoy oui 2 fils div 12V Y69B Y59B e O Relais ype D 3 fils API 2 Double Bride de fixation A MY S25A MY S32A MY S40A 3 is NPN 5V tn E Bride de fixation H MY S25B MY S32B MY S40B eu A Y7PWV Y7TPW e e o Reportez vous en page 2 613 pour plus de d tails sur les dimensions etc 2 fils 12V Y7BWV Y7BW e Longueur de c ble 0 5m Y59A 3m Y59AL Y59AZ Les d tecteurs statiques marqu s sont fabriqu s sur commande Symbole E Caract ristiques du bloc but e Al sage mm 10 V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation de billes S rie MY1H Caract ristiques Aso m
75. 0 0 5 0 5 1 16 1 16 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s MY1C m MY1C m MY1C ms 30 200 20 100 100 10 50 50 40 40 30 30 5 MY1C63 4 o 2 20 1 50 Am MY1C63 o E MY1C40 MY1C63 s MY1C50 10 MY1C32 10 Dre MY1C50 MY1C40 1 25 MY1C40 MY1C32 5 1 205 5 1 4 1 16 1 25 3 ctt MY1C25 MY1C20 2 2 MY1C20 0 5 0 4 MY1C16 MY1C16 1 1 0 3 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 0 2199 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s 2 581 S rie MY1C S lection du modele Les tapes suivantes vous permettent de s lectionner la s rie MY1 id ale votre application Calcul du taux de charge du guide 1 Conditions d utilisation EECH MY4H40 500 ee Position de montage Vitesse d utilisation moyenne va 300mm s 1 Montage horizontal 2 Montage vertical Position de montage Montage plafond 2 544 P 2 598 MY1C40 500 Wa Pi ce 500g 3 Montage plafond C 4 Montage x lat ral 1 LI LI 1 D 1 1 y LI 1 X Wa Plaque de raccordement t 10 8800 y 1 7 LI I x 1 D 1 D LI LI 9 I D 1 LI LI LI 1 LJ Wb MGGLB25 200 4 35kg Wc MHL2 16D1
76. 0 500 lt gt 4 Montage x P 80 x Reportez vous aux pages ci dessus pour les exemples de calcul selon la position Wc MHL2 16D1 795g Wa Plaque de raccordement t 10 8809 Wa Pi ce 5009 2 Blocage de la charge 425 150 Masse et centre de gravit i i gt EE R f de Masse Centre de gravit la charge um Axe X Axe Y Axe 2 2 X Wn Xn Yn Zn E 7 Hier B Wa 0 88kg 65mm Omm 5mm t Ti 1 euch 2 Wb 435kg 150mm Omm 42 5mm Y Wc 0 795kg 150mm 111mm 42 5mm 15 pret Wd 0 5kg 150mm 210mm 42 5mm L n a b c d 3 Calcul du centre de gravit ms gt mn 0 88 4 35 0 795 0 5 6 525kg zat X X gt Mn x xn id 6 525 1 Y m X Mn x yn S 0 88 x 0 4 35 x O 0 795 x 111 0 5 x 210 29 6mm Z xx mn x zn ms L 6 525 0 88 x 65 4 35 x 150 0 795 x 150 0 5 x 150 138 5mm 0 88 x 5 4 35 x 42 5 0 795 x 42 5 0 5 x 42 5 37 4mm 4 Calcul du taux de charge pour une charge statique ms Masse ms maxi indice 1 du graphique MY 1H ms 50 kg Taux de charge ms ms maxi 6 525 50 0 13 2 Moment Me maxi indice 2 du graphique MY1H Mo 50 RH M2 ms x g x Z 6 525 x 9 8 x 37 4 x 10
77. 00100 Symboles Charge kg V Vitesse d impact m s m Masse de l objet en mouvement kg F Effort du v rin N g Attraction terrestre 9 8m s S Course de l amortisseur m Note La vitesse d impact est mesur e au moment de l impact avec l amortisseur de chocs Pr cautions sp cifiques au produit Fixation Manipulation Pr cautions 1 Evitez les impacts ou les moments excessifs sur la table lin aire Etant donn que la table lin aire est support e par des guides de pr cision veillez viter les impacts et les moments excessifs lors de l installation d une pi ce 2 Assurez vous de centrer correctement une charge munie d un m canisme de guidage externe Lorsque la charge peut tre fix e directement sur le v rin sans ti ge entra nement direct dans les limites admissibles du guide veillez bien centrer la charge Plus la course est longue plus les variations sont importantes au niveau des axes Par cons quent veuillez utiliser une m thode de connexion m canisme de com pensation capable d absorber toute d viation 3 N introduisez jamais vos mains dans le corps en suspen sion Le corps tant lourd veuillez utiliser des boulons oeillets lors qu il est en suspension Le corps n inclut pas ces boulons Manipulation A Pr cautions 1 R glez le guide seulement lorsqu il est n cessaire Le guide est r gl d origine et ne n cessi
78. 16 Le bloc but e n est pas D tecteurs compatibles disponible pour 250 263 580 et 2100 Reportez vous en page 2 549 pour plus de d tails sur les caract ristiques des blocs Pour 210 216 220 but e 5 sr Mod le de d tecteur Sortie de c ble m LE Tension d alim can Sans bloc but e Gesi pend 3 Sortie Connexion lectrique 0 5 3 5 Application A Avec vis de r glage 2 CC Pep Axiale O 012 L Avec amortisseur hydraulique basse nergie vis de r glage Non iv A90V A90 e 9 Fu H Avec amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage P et 2 fils 24V peas AL Avec un bloc A et un bloc L L Fi noy Oui gt 12v 100V ss e el AH Avec un bloc A et un bloc H bein NPN 5V A96V A96 KE Ms MON EX Avec un bloc L et un bloc H i mE NPN M9NV e i 3 fi GE de chocs pour les blocs L et 8 M9PV e _ 10 20 25 32 40 ZS 2 fils M9BV M9B e e i R f bloc 5 Fi noy Oui spg 724V 12V ires Bloc L RB0806 RB1007 RB1412 Double NPN M9NWV M9NW e o al Bloc H RB0805
79. 1B Bloc but e Avec vis de r glage MY1B Al sage Course h j TT 3 gt E i485 Pour MY1B16 desen h Bloc but e TT D V rin compatible E EA EB EC EY FC h TT w MY1B16 14 6 7 34 4 4 2 36 5 24 5 4 11maxi 43 MY1B20 19 9 43 5 8 45 6 13 32 6 12 maxi 53 MY1B25 20 10 49 6 5 53 5 13 3 5 5 16 5 maxi 60 MY1B32 25 12 61 5 5 67 17 4 5 8 20 maxi 74 MY1B40 31 15 76 9 5 81 5 17 4 5 9 25 maxi 94 Amortisseur hydraulique basse nergie vis de r glage MY1B Al sage Course L FC Amortisseur de chocs gt 69 u TT gt e h ra E F EA LG E c 1 4 T ti 8 z ul Bloc but e Course de l amortisseur T S V rin compatible E EA EB EC EY F FB FC FH FW h S T TT W Mod le de l amorti de chocs MY1B20 19 9 43 5 8 45 6 4 13 32 40 8 6 6 maxi 12 53 RB0806 MY1B25 20 10 49 6 5 53 5 6 33 13 12 46 3 5 46 7 7 5 maxi16 5 60 RB1007 MY1B32 25 12 61 8 5 67 6 43 17 16 56 4 5 67 3 12 8 maxi 20 74 RB1412 MY1B40 31 15 76 9 5 81 5 6 43 17 16 56 45 67 3 12 9 maxi 25 94 Amortisseur hydrau
80. 2 5 152 5 182 5 121 5 136 5 Plage d utilisation Noe 5 5 5 5 5 5 5 MY1H Guidage par circulation de billes Position de montage 925 032 240 A 131 5 180 216 B 88 5 100 124 Plage d utilisation Noe 6 9 10 MY1HT Grande rigidit Guidage par circulation de billes Position de montage 250 263 A 290 5 335 5 B 128 5 138 5 Plage d utilisation Noe 5 5 2 641 e D Y7NW V D Y7PW V D Y7BW V V rins compatibles MY1B Mod le de base D tecteurs statiques double led de visualisation D Y7 W 3 fils 2 fils Fixation int gr e Al sage mm 16 20 25 32 40 50 63 80 100 MY1M Guides lisses MY1C Guidage par galets MY1H Par circulation de billes MYAHT Grande rigidit lcirculation de billes Caract ristiques des d tecteurs D Y7LW D Y7L WV avec visualisation R f rence du d tecteur D Y7NW D Y7NWV D Y7PW D Y7PWV D Y7BW D Y7BWV Connexion lectrique Axiale Perp Axiale Perp Axiale Perp Type de c ble 3 fils 2 fils Type de sortie NPN PNP Application Circuit CI Relais API 24Vcc Relais API Tension d alimentation 5 12 24Vcc 4 5 28Vcc Consommation de courant 10mA maxi gt Tension d alimentation 28Vcc maxi 24Vcc 10 28Vcc Courant de charge 40mA maxi 80mA ou moins 5
81. 2180 2492 Arga Wees ee EE BEE 80 5024 1004 1507 2009 2512 3014 3516 4019 mm course 0 bar omm Type A et B BIO En E 100 7850 1570 2355 3140 3925 4710 5495 6280 SES N WEEN be 10 0 15 0 04 0 003 0 01 0 02 environ 0 gt a environ 2Kgt cm Note Effort th orique N Pression MPa x Surface du 16 0 61 0 06 0 01 0 04 piston mm2 20 1 06 0 10 0 02 0 05 0 05 0 10 25 1 33 0 12 0 02 0 06 0 10 0 18 M thode de calcul 32 2 65 0 18 0 02 0 12 0 21 0 40 Exemple MY1B25 300A 40 3 87 0 27 0 04 0 23 0 32 0 49 Masse course 0 1 33kg 50 7 78 0 44 0 04 Course du v rin 300mm 63 13 10 0 70 0 08 E E Masse additionnelle 0 12 50mm de course 1 33 0 12 x 300 50 0 06 x 2 environ 2 17kg 80 20 70 1 18 0 17 um Masse du bloc 0 06kg 100 35 70 1 97 0 17 O SMC 2 547 S rie MY1B Capacit d amortissement S lection de l amortissement Capacit d amortissement avec blocs but es et amortisseurs pneumatiques et lastiques Amortissement lastique lastique est en standard dans la MY1B10 Impact horizontal P 0 5MPa MY1B32 mpact horizontal P 0 5MPa s ri
82. 4 58 5 5 MY1M25 21 41 8 29 40 5 60 1 8 60 50 7 206 46 84 220 MY1M25 5 5 3 2 3 4 5 8 5 MY1M32 26 523 34 50 74 1 8 80 60 8 264 60 102 280 MY1M32 5 5 3 2 3 4 5 8 7 MY1M40 32 65 3 42 5 63 5 94 1 4 100 8019 322 72 1118 340 MY1M40 6 5 38 2 4 5 7 3 8 MY1M50 43 5 845 54 83 5 118 3 8 120 90 10 380 90 144 128 2 400 MY1M50 6 5 38 2 4 5 7 3 8 MY1M63 56 104 68 105 142 3 8 140 110 12 436 110 168 152 5 5 460 MY1M63 8 5 5 2 5 5 5 8 4 8 P correspond aux orifices d alim du v rin 2 572 Le bouchon pour MY1M16 20 P est un bouchon t te hexagonale Q SNC Bloc but e Avec vis de r glage V rin sans tige entrainement direct Mod le guides lisses MY1M Al sage Course 1 e Bloc but e SS Mod le E EA EB EC EY FC h W MY1M16 14 6 7 30 5 8 39 5 14 3 6 _ 5 4 11 maxi 58 MY1M20 20 10 32 5 8 45 5 14 3 6 5 11 maxi 58 MY1M25 24 12 38 6 5 53 5 13 3 5 _ 5 16 5 maxi 70 MY1M32 29 14 50 8 5 67 17 4 5 8 20 maxi 88 MY1M40 35 17 57 10 83 17 4 5 9 25 maxi 104 MY1M50 40 20 66 14 106 26 5 5 13 33 maxi 128 MY1M63 52 26 77 14 129 31 5 5 13 38 maxi 152 Amortisseur hydraulique basse nergie vis de r g
83. 4 du graphique MY 1M M o 1 4va 280mm s 42 1 N m ME dcs FE xX Z Ax 179 1 x 37 4 x 1073 2 23 Nm Taux de charge O maxi 2 23 42 1 0 05 M3E Moment MsE maxi indice 5 du graphique MY 1M Ms o 1 4va 280mm s 5 7 N m Mat x FE x Y Le X 179 1 x 29 6 x 103 1 77 Nm 3 3 Taux de charge 05 MsE MsE maxi 1 77 5 7 0 31 6 Somme et v rification des taux de charge du guide 0 02 O3 04 05 0 67 lt 1 Le r sultat ci dessus ne d passe pas la valeur admissible le mod le s lectionn peut donc tre utilis S lectionnez un amortisseur de chocs s par ment Dans le calcul lorsque la somme des taux de charge du guide Xo dans la formule ci dessus est sup rieure 1 r dui sez la vitesse augmentez l al sage ou changez la s rie Ce calcul peut tre effectu ais ment avec le Systeme CAD de SMC Pneumatics Charge Moment admissible MY1M m1 MY1M M1 MY1M M2 MY1M M3 200 200 50 20 40 100 1 30 10 20 50 5 40 10 4 9 30 MY1M63
84. 40 40 30 30 30 20 20 20 10 10 10 100 200 300400 500 1000 100 200 300400 500 1000 100 200 300400 500 1000 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s MY1HT m MY1HT m2 MY1HT ms 1000 1000 1000 500 500 500 300 300 300 MY1HT63 MY1HT63 2 2 2 MY1HT63 100 100 E 100 Ecl c MY1HT50 MY1HT50 50 50 Bm 50 40 40 50 40 30 30 30 20 20 20 10 10 10 100 200 300 400 500 1000 100 200 300 400 500 1000 100 200 300 400 500 1000 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s 2 619 S rie MY1HT S lection du modele Siuvez les tapes ci dessous pour s lectionner la s rie MY1 qui convient le plus votre application Calcul du taux de charge du guide 1 Fontionnement Sens de montage x VO EE MY1HT50 600 i Verticale Vitesse moyenne Va 700mm s i 1 Horizontal P 2 598 y i I Sens de montage Vertical MY1HT50 600 1 P 2 544 I I I I I DU Wd Charge 5009 4 Lat rale I I I Wc MHL2 16D1 7959 Wa Plaque de fixation 3 Plafond t 10 8809 I I I 1 I I I I I Wb MGGLB25 200 4 35kg I I 1 Reportez vous aux exemples de calcul pour les diff rents sens de fixation 2 Blocage de la charge
85. 5 10 5 16 38 35 24 4 P Orifices d alimentation du v rin La version MY1C16 20 P utilise un bouchon t te hexagonale e 2 612 Bride de fixation V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation de billes S rie MY 1H Bride de fixation A 50 2 2G m p td 2 oH u ci B Bride de fixation B MY SLIB m 1 2 J 1 t z a E mu C Mod le V rin compatible A B C D E F G H J MY S10 MY1H10 53 61 6 12 21 8 6 1 8 6 5 3 4 Ma MY S16 MY1H16 71 81 6 15 26 49 3 6 5 3 4 MA MY S20 MY1H20 91 1036 25 38 6414 8 45 M5 MY S25 MY1H25 105 119 35 50 8 5 9 5 5 5 M6 MY S32 MY1H32 130 148 45 64 117 6 11 6 6 M8 MY S40 MY1H40 145 167 55 80 14 8 8 5 14 9 M10 Guide d utilisation des brides de fixation En cas de grande course le tube du v rin ris w que de fl cher cause de la masse et de la r kg 800 charge Par cons quent supportez le centre sur le v rin l aide d une bride de fixation de fa on ce que la distance maxi entre deux points de fixation soit inf rieure la valeur indi qu e dans le graphique ci contre A Pr caution 1 S
86. 5 MY1M 32 30 15 5 0 57 23 6 6 40 59 24 8 0 84 33 10 50 115 38 15 120 48 14 63 140 60 19 180 72 21 Valeurs maxi de la charge et du moment Reportez vous aux graphiques relatifs au moment maxi et la charge maxi pour une vitesse de d placement donn e Charge kg Moment N m m2 4 ms F xL M FxL F3 Fs x Ls L2 La H Calcul du taux de charge du guide 1 Calculez la charge maxi 1 moment statique 2 et le moment dynamique lors de l impact avec une but e 3 pour effectuer la s lection Pour l valuation utilisez Va vitesse moyenne pour 1 et 2 et vitesse d impact 1 4 0a pour 3 Calculez m maxi pour 1 partir du graphique mi ma ms et Mmaxi pour 2 et 3 partir du graphique M1 M2 Ms Somme des Charge m Moment dynamique Ve V taux de charges Charge admissible maxi m maxi Moment statique admissible Mmax dynamique admissible Men Moment statique M N 1 Note 1 Moment lorsque le v rin est inactif Note 2 Moment lors de l impact en fin de course Note 3 Plusieurs moments mentionn s ci dessus peuvent avoir lieu simultan ment en fonction de la forme de l objet et la somme des taux de charge Alors X repr sente le total de ces moments 2 Formule de r f rence Moment
87. 5 3 23 5 37 94 40 M12 M6 25 17 200 9 100 80 8 MY1B 63 230 17 10 5 3 25 39 116 51 M14 M8 28 24 230 11 115 96 10 MY1B 80 345 60 71 5 150 66 340 14 175 112 35 28 15 MY1B100 400 70 79 5 190 85 400 18 200 140 45 35 20 Mod le M N NE NG NH NW P PE PF a aw T W Z MY1B 50 14 M8 47 38 76 5 51 75 92 3 8 120 50 100 85 384 76 15 92 400 MY1B 63 16 M8 50 51 100 59 95 112 3 8 140 60 115 9 5 440 92 16 112 460 MY1B 80 20 M10 85 65 124 82 124 140 1 2 80 65 240 22 660 90 140 690 MY1B100 25 M12 95 85 157 103 157 176 1 2 120 85 280 42 760 120 176 800 P correspond aux orifices d alim du v rin Q 8 2 555 Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel S rie MY1B Les cotes pour les types autres que le raccordement universel sont identiques celles du e mod le standard Mod le racco rdement un iversel 5 0 a 1 0 0 Reportez vous aux pages 2 555 pour plus de d tails concernant les cotes etc MY1B Al sage G Course i Ze x 3 3 x x j gt
88. 6V denda CM Connexion lectrique Axiale h Perp Axiale M Perp ig LED Sa Rouge Boitier de rie Application Relais API Circuit CI n protection Brun Rouge Tension d alimentation 24Vcc 100Vca 24Vcc 100Vca 4 8Vcc 5 i CEN Plage et courant d de charge maxi 5 40mA 5 20mA 5 40mA 5 20mA 20mA 2 i CD P12 o Sortie Circuit de protection Sans M 2 222 Bleu Noir _______ _4 Bleu Noir Chute de tension inteme Ma 98 207 27V max maxi D A98 V ow Visualisation ON LED rouge allum e x LED Brun Rouge e Longueur de c ble C ble vinyle r sistant l huile 22 7 0 5m i R sistance D A90 V D A93 V 0 18mm x 2 fils brun bleu rouge noir E L Eharge Alimentation en D A96 V 0 15mme x 3 c ble brun noir bleu rouge blanc noir 12 Diode de Noir Blanc courant continu R sistance d isolation 5 ou plus 500Vcc entre le bo tier et le c ble Contra Jes Surtension admissible 1000Vcc pour 1min entre le bo tier et le c ble a inverses Oo e Temps de r ponse 1 2ms Temp rature d utilisation 10 60 C E EE Ee CC R sistance aux chocs 300m s2 Courant de fuite Sans Bleu Noir Degr de protection Norme IEC529 IP67 tanche l eau JISCO920 Pour une longueur de c ble de 3m ajoutez L la fin de la r f rence Exemple D A90L
89. A D Y7P D Y7PV D Y59B D Y69B Connexion lectrique Axiale Perp Axiale Perp Axiale Perp Type de c ble 3 c ble 2 fils Type de sortie NPN PNP Application Relais circuit CI API 24Vcc Relais API Tension d alimentation 5 12 24Vcc 4 5 28Vcc Consommation de courant 10mA maxi E Tension d alimentation 28Vcc maxi 24Vcc 10 28 Courant de charge 40mA maxi 80mA maxi 5 40mA Chute de tension interne n 0 8V ou moins 4V maxi du courant de charge Courant de fuite 100 ou moins pour 24Vcc 0 8mA ou moins 24cc Visualisation ON LED rouge allum e Temps de r ponse 1ms ou moins Longueur de c ble C ble vinyle r sistant l huile 03 4 0 15mm c ble brun noir bleu rouge blanc noir 2 fils brun bleu rouge noir 0 5m Pour une longueur de c ble de 3m ajoutez L la fin de la r f rence Exemple D Y59AL R sistance aux chocs 1000m S R sistance d isolation 50MOQ ou plus 500Vcc entre le bo tier et le c ble Surtension admissible 1000Vcc pour 1min entre le boitier et le c ble Temp rature d utilisation 10 60 C Degr de protection IP67 selon 529 r sistant l eau JISC0920 Masse du d tecteur Unit g Mod le Longueur de c ble 0 5m Longueur de c ble 3m D Y59A Y69A Y7P Y7PV 10 53 D Y59B Y69B 9 50 Dimensions des d tecteurs D Y59A D Y69A lt CC Brun Rouge Sortie Noir Blanc principal
90. Boitiers de protection CD P11 CD P12 Dimensions des d tecteurs Les d tecteurs D A9L1 et DEAS ne sont pas munis de protection de circuit interne D A90 D A93 D A96 D A90V D A93V D A96V s 1 La charge est inductive 3 4 3 Y 2 La longueur de c ble est sup rieure 5m M T A 3 La tension de charge est de 100Vca E 007 L Dans les cas ci dessus utilisez une protection de Plage de r glage A _ FO 22 ka circuit m sri Position la plus sensible lt i ME g Geen 2 Caract ristiques des boitiers de protection Visualisation 38 CS 329 wi R f rence CD P11 CD P12 Type D A90 sans visualisation P Tension d alim 100Vca 24Vcc Me S XA N M2 5 x 4 Een Courant de charge maxi 25mA 50mA Vis de blocage Vis de blocage 22 Longueur de c ble C t d tecteur 0 5m 3 fendue 2 6 C t charge 0 5m D A Sch mas internes des boitiers de protection 22 d 500 3000 al F Les couleurs entre sont ant rieures la mise en 024 5 L vigueur des normes N Visualisation Les valeurs entre concernent le mod le D A93 Type D A90V sans visualisation CD P11 MEM O a OAVWrti Poison Bobine ortie Brun Rouge de circuit Ix RS I OT Sortie Bleu Noir CD P12 D B 1 1 O S
91. Impact horizontal P 0 5MPa 1 h 1 i 2000 2000 r r 1500 1500 E 1000 E 1000 Be 5 7 8 g i 2 T gt E 500 500 400 T 400 t 2 300 300 i 200 gt 200 1 1 1 1 100 2 345 20 30 40 50 005 345 1 20 30 4 100 m3 maxi m1 maxi m3 maxi m2maxi maxi Charge kg Charge kg MY1 C63 Impact horizontal P 0 5MP 2000 8 1500 LH E E 1000 ee SC 500 i 400 i 8 300 gt 200 1 1 00 345 10 20 30 40 50 100 m3maxi m2 maxi m1 maxi Charge kg Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e Unit Nm Al sage mm Bloc Couple de serrage A 16 0 6 L A 20 L 1 5 H A 25 E 3 0 H 5 0 A 32 3 5 0 H 12 A 40 L 12 H A 50 L 12 H A 63 L 24 H Couple de serrage de la vis de fixation de la plaque de verrouillage du bloc but e Unit N m Al sage mm Bloc Couple de serrage L 1 2 25 H 3 3 L 3 3 32 H 10 L 3 3 40 H 10 Calcul de l nergie absorbable du bloc but e avec amortisseur de chocs Unit Horizontal Impact en Impact en descente mont e Qus 2 m m s d impact Ju s T 1 nl M 2 H Energie 1 2 cin tique 2 Energie motric
92. MY1B50 S 10 E E 8 UG 5 MYTB40 S gt i gt qmm gt MYiB40 ABE MY1B40 5 MY1B32 VY E32 MY1B32 4 MY1B32 4 25 MY1B25 3 MY1B25 MY1B20 d SWISS MY1B25 2 MY1B164 MYjB20 MYIB2O MY1B16 MY1B16 1 i MY4B10 d i 1 10 MY1B16 1 0 1 02 1 10 06 SEN 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s 2 545 O V rin sans tige entrainement direct S rie MY1B MOS de base 910 216 020 025 032 040 050 063 080 Pour passer commande IAE E MY1B 900 Nombre de d tecteurs 2 pcs de base S 1 pc Filetage Al Course 225 963 esage ILLI Reportez vous Re PT EN om a tableau des Mod le de d tecteur 16 16mm courses standard E G PF 20 20mm en page 2 547 Sans d tecteur magn tique Reportez vous au tableau ci dessous Raccordement pour la r f rence des d tecteurs mm Mod le standard 40 40mm a Note BUE Somm G Mod le raccordement universel Bloc but e 63 63mm Note Pour 210 uniq G est disponible 2 extr mit s 80 80 S Une extr mit inm Note S est compatible avec les blocs A L et H 100 100mm Bloc but e Q Uniq le bloc A est disponible pour
93. MY1C Guidage par galets MY1H Guidage par circulation de billes MY1HT Grande rigidit par circulation de billes S lectionnez le guidage ad quat pour l application NON Choisissez un al sage sup rieur Charge admissible m lt m maxi Changez de mod le de guidage NON Choisissez un al sage sup rieur Moment admissible GO Changez de mod le de guidage 5 2 E x Fe D s N o 2 ao o de o H NON Bloc but e gt Bloc but e Amortissement externe JOK OK OK Choix de la position des raccords et du mod le des d tecteurs mod le Raccordement universel ou standard Dans le cas d un amortissement externe il est conseill d installer ce dernier le plus Q pr s possible du centre de gravit de la charge Application II est possible de s lectionner tous les mod les de v rin sans tige entra nement direct valid e s rie 10 en fonction des phases mentionn es ci dessus Reportez vous au manuel d instructions pour plus d informations et contactez SMC en cas de doutes GMC S lection du mod le S rie M Y1 Type de moment appliqu sur le v rin sans tige Les moments appliqu s varient selon la position de montage la charge et la position du centre de gravit Moments i Ms Moment radial Moment statique M Moment longitudinal X 2 Moment lat ral
94. Position de montage du d tecteur D M9 IW D M9 WW Caract ristiques des d tecteurs statiques S r le M Y1 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont possibles jusqu 30 selon le milieu MY1B Mod le de base MY1M Guides lisses MY1C Mod le guidage par galets MY1H Guidage par circulation de billes Position de montage 210 216 020 24 30 38 B 86 130 162 Plage d utilisation Note 3 4 5 Position de montage 016 020 73 93 B 87 107 Plage d utilisation Note 8 5 6 5 Position de montage 016 020 73 93 B 87 107 Plage d utilisation Note 8 5 6 5 Position de montage 010 016 020 A 24 30 38 B 86 130 162 Plage d utilisation Note 3 4 5 2 639 D tecteurs statiques D Y5 Y6 Y7P V 8 fils 2 fils Fixation int gr e V rins Al sage mm D Y595 D Y69 D Y7P V compatibles MYAHT Grande rigidit par circulation de billes a Caract ristiques des d tecteurs D Y5 D Y6 D Y7P D Y7PV avec visualisation 16 20 25 32 40 50 63 80 100 Circuits internes des d tecteurs Les couleurs entre sont ant rieures la mise en vigueur des normes IEC Mod le de d tecteur D Y59A D Y69
95. RB1007 RB1412 RB2015 visu mopwv mepw e elo Options M9BWV M9BW eo Exemple MONW R f rence des bloc but e MONTE 10 16 20 25 32 Les d tecteurs statiques marqu s d un sont fabriqu s sur commande R f bloc Pour 225 532 040 550 263 580 0100 Bloc A MY A10A MY A16A 20 25 MY A32A 5 Tension d alim Mod le de d tecteur Sortie de c ble m Bloc L MY A20L MY A25L MY A32L 8 Sortie Connexon lectique os 3 5 Application ciale lectrique S Bloc H 1 MY A20H MY A25H MY A32H E EE EECH E CC Pem lAxae D Al sage 3 fils Circuit mm 40 gt ai 5V Z76 e e R f bloc 9 Fil noy Bloc A MY A40A e Ge 12V 100 273 o o Relais Bloc L MY A40L Re ee 5V 100V e le Circuit 12V maxi 80 cl Bloc H MY A40H 3 fils A ed en NPN 5V Sc ESA Circuit R f de la bride de fixation 5 3 fils 12V CI Al sage PNP Y7PV Y7P e E 16 20 25 32 S Fi noy Ziel 12V Y69B Y59B Relais Bride de fixation A MY S10A MY S16A MY S20A MY S25A 2 Double NEN viwv vzww e M Bride de fixation MY S10B MY S16B MY S20B MY S25B visu 3 fis ee Al sage PNP Y7PWV Y7ZPW e O poca rn 50 63 80 100 2fs Y7BWV Y7TBW e e o Bride de fixation A MY S32A MY S50A MY S63A Longueur de c ble 0 5m
96. Taux de charge 02 Ms Ms maxi 1 89 60 0 03 Ep M3 m4 5 Calcul du taux de charge pour le moment dynamique Charge quivalente lors de l impact FE Mi 1 4 _ 14 u FE 100 xvaxgxm 100 x 700 x 9 8 x 6 525 626 7 N M E Moment M1E maxi indice du graphique MY1HT M o 1 Aua 980mm s 42 9 N m FE gt x x Z 1 626 7 x 37 4 x 10 7 82 N m ME Taux de charge Os M1E M1E maxi 7 82 42 9 0 18 ME Moment Mat maxi indice 4 du graphique MY1HT Ms o 1 Aua 980mm s 42 9 N m MaE x FE x Y gt x 626 7 x 29 6 x 10 6 19 N m 3 3 Taux de charge MsE MsE maxi 6 19 42 9 0 14 5 Somme et calcul des taux de charge du guide gt O O2 0 39 lt 1 Le calcul ci dessus ne d passe pas la valeur admissible le mod le s lectionn peut donc tre utilis S lectionnez un amortisseur de chocs s par ment Dans le calcul lorsque la somme des taux de charge du guide Xo dans la formule ci dessus est sup rieure 1 r dui sez la vitesse augmentez l al sage ou changez la s rie Ce calcul peut tre galement effectu ais ment l aide du Syst me CAD de SMC Pneumatics Moment admissible MY1HT m MY1HT M 1000 1000 500 500 300 300
97. V rin sans tige entrainement direct S rie MY1 pat Haute Pr cision amp 9 f dli m Grande rigidit gt Guidage par circulation de billes S rie MY1HT Guidage par circulation de billes S rie MY1H Guidage par galets S rie MY1C Guides lisses S rie 1 Mod le de base Moment admissible Important E S rie MY1B Large gamme de modeles gr ce aux cinq guidages disponibles y lt 2 533 x Mod ledebase 1 0 Combinaison possible avec une large gamme de guides pour La conception tisfaire vos besoins e ple sans guide r duit l encombrement j A debase Le e Z Large ventail lt d al sages de a 010 0100 Z j Op ration en douceur m me avec charge excentr e E Guidage par galets mee R sistance du moment haute pr cision et courses longues Pu umumi n Charge et p et haute pr cision id al pour le transport et la pri charges lev es pose de Par circulation de billes uides jumeaux Des charges plus s lev es peuvent tre manipul es en utilisant deux guidages billes 2 534 iement d C tige irect UN Co Le guide int gr permet d utiliser un grand nombre de convoyeurs diff rents Guides lisses 2 9 Le mod le guide lisse permet la fixation directe J Ger
98. a charge maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent la charge maxi admissible doit tre prise en compte lors de la s lection Charge admissible maxi S lectionnez la charge en restant dans les limites des courbes ci contre Le moment maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent le moment maxi admissible doit tre pris en compte lors de la s lection V rin sans tige entrainement direct Z ut Mod le guidage par galets S rie MY1 C MY1C M MY1C M2 MY1C Ms 200 50 50 40 40 100 30 30 20 20 50 40 30 MY1C63 19 ES 10 MY1C63 MY1C50 MY1C50 1 50 E 20 z z SZ weng z 5 2 MY1C40 gud p MY1C40 o o zd z 3 MY1C32 g 3 2 2 MOIE MY1C32 MY1C25 5 4 3 MY1C25 1 1 20 1 1 25 2 MY1C20 MY1C16 1 2
99. age manuel assurez vous d vacuer Pression d utilisation la pression z Le d verrouillage ne peut avoir lieu si la pression n a pas t A Pr caution compl tement limin e sous peine d endommager des pi ces 1 Appliquez une pression de 0 15MPa mini sur l orifice de bloca 2 Pour effectuer la commande manuelle enfoncez le verrou ge afin d effectuer le d verrouillage l aide d un tournevis et d placez la table lin aire Vitesse de l air l chappement NPr caution 1 Le verrouillage est automatique si la pression appliqu e sur l orifice de blocage est de 0 05MPa maxi Tenez compte du fait que si le raccordement du c t du blocage est troit et long ou que si le r gleur de d bit est loign de l orifice du v rin la vitesse de l air l chappement pourrait diminuer augmentant le temps n cessaire au blocage Vous obtiendrez un r sultat similaire si le silencieux install dans l orifice d chappement du distributeur est obstru Il mess Autres pr cautions cernant la fixation le rac 1 Tm 1 1cordement ou le milieu de 1 n x travail sont identiques i LI D celles de la s rie standard D Tournevis GSMC 2 605 S rie MY1H Mod le raccordement universel oi 0 Voir page 2 648 pour les orifices du raccordement universel MY1H10G Course 1 c 2 M5 1 raccord 10 12 8 5 2 M5 Bouchon t t
100. ale C Guidage par galets H Guidage par circulation de billes gt Grande rigidit HT Guidage par circulation de billes D Bande externe et joint NBR XC67 Le joint en chlorure de vinyle standard est remplac par le joint NBR Excellente r sistance l huile et l caillage Note Contactez SMC pour une r sistance l huile sp cifique Exemple MY1B40G 300L Z73 X168 D t mag D t mag Symbole X C67 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 100 e MY1 B Al sage Course age Mod le de base A Guides lisses C Guidage par galets N H Guidage par circulation de billes HT Grande rigidit 1 Guidage par circulation de billes Contactez SMC pour A De plus 210 280 et 2100 sont disponibles uniquement acier inox et l option avec joint NBR n est pas disponible Exemple MY1B40G 300L Z73 XC67 Pour commander la bande externe joint NBR uniq MY Al sage H16 N D Ti Bande externe Joint NBR raitement de la bande externe et de la vis _et de la vis CHC zingu chrom noi I chrom noir W Nickel Voir Bande externe dans les figures de construction de chaque s rie pour les d tails Exemple MY25 16BNW 300 S rie MYT 2 Exe cutions sp ciales Contactez SMC pour les dimensions les caract ristiques et les livraiso
101. amage C LD Trou traversant dessous J prof Q Course Mod le A B C G GB H HG J K L LD LH LK LL LW M MM MW MY1C16 80 6 3 5 8 5 16 2 40 13 5 M5 10 80 3 6 22 5 40 54 6 M4 MY1C20 100 7 5 4 5 10 5 20 46 17 M6 12 100 4 8 23 50 58 7 5 M5 1 25 110 9 5 5 16 24 5 54 22 M6 9 5 102 5 6 27 59 70 10 M5 66 MY1C32 140 11 6 5 19 30 68 27 M8 16 132 6 8 35 E 74 88 13 M6 80 MY1C40 170 14 8 5 23 36 5 84 34 5 M10 15 162 8 6 38 89 104 13 M6 96 MY1C50 200 17 10 5 25 37 5 107 45 M14 28 200 11 29 2 100 128 15 M8 MY1C63 230 19 12 5 27 5 39 5 130 59 M16 32 230 13 5 32 5 5 5 115 152 16 M10 Mod le N NC NE NG NH NW B PA PB W Wi Z MY1C16 20 135 28 13 5 27 7 56 M5 40 40 3 5 153 48 68 160 MY1C20 25 17 34 17 337 60 M5 50 40 4 5 191 45 72 200 MY1C25 30 21 41 8 29 405 60 1 8 60 50 7 206 46 84 220 MY1C32 37 26 523 34 50 74 1 8 80 60 8 264 60 102 280 MY1C40 45 32 65 3 42 5 63 5 94 14 100 80 9 322 72 118 340 1 50 47 43 5 84 5 54 83 5 118 3 8 120 90 10 380 90 144 128 400 MY1C63 50 56 04 68 105 142 3 8 140 110 12 436 110 168 152 460 P correspond aux or
102. amorti NBR 2 33 Joint de tube NBR 2 34 Joint torique NBR 2 48 NBR 4 Note Deux types de bandes externes sont disponibles V rifiez le type d utilisation tant donn que la r f varie selon l usinage de la vis CHC OT A Zingu chrom noir M 16B Course B Nickel gt MYl 16BW Course Zj SMC 2 593 O 2 594 Avec guidage circulation de billes permettant une r p titivit et lin arit excellentes Guidage Guide lin aire Modele verrouillage de tige capable de maintenir une position en fin de course sauf 210 Z SMIC 2 595 Avant utilisation S rie MY1H Moment admissible maxi Charge admissible maxi Mod le Al sage Moment admissible maxi N m Charge admissible maxi kg mm M M2 Ms m me ms 10 0 8 1 1 0 8 6 1 6 1 6 1 16 3 7 4 9 3 7 10 8 10 8 10 8 20 11 16 11 17 6 17 6 17 6 25 23 26 23 27 5 27 5 27 5 32 39 50 39 39 2 39 2 39 2 40 50 50 39 50 50 50 Valeurs maxi de la charge et du moment Reportez vous aux graphiques relatifs au moment maxi et la charge maxi pour une vitesse de d placement donn e Charge kg mi A 2 m2 Moment N m D
103. arge kg MY1 M25 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 M50 Impact horizontal P 0 5MPa d 1 l I 2000 2000 Br o amp 2 1500 Lloc m 1500 AA E E 1000 i loc z s 1000 Amo loc 3 Ron T d Le SG E BN 5 20 l D d 500 1 1 9 1 g 400 i HI 300 I 300 i 200 200 l 1 i 1 i i i i 100 1 100 i 1 1 2 345 10 20 30 40 50 28345 10 20 304050 100 maxi m2 maxi m maxi ms maxi m2 maxi m maxi Charge kg Charge kg MY1 M63 Impact horizontal P 0 5MPa TE 2000 T r amp y T 1500 i S Re Ay 20 1000 de c 5 eur 200 300 9 1 2 200 gt 1 1 1 1 990 345 10 20 30 50 100 ms iino m2 maxi m1 maxi Charge kg Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e Unit Nm Al sage mm Bloc Couple de serrage 16 0 6 L A 20 L 1 5 H A 2 3 0 H 5 0 A 5 0 32 L H 12 A 40 L 12 H A 50 L 12 H A 63 L 24 H Couple de serrage de la vis de fixation de la plaque de verrouillage du bloc but e Unit Al sage mm Bloc Couple de serrage L 1 2 25 H 3 3 32 L 3 3 H 10 40 L 3 3 H 10 Calcul de l nergie absorbable du bloc but e avec amortisseur de chocs Unit N m
104. caract ristiques et les livraisons D Entretoise de serrage QD D X416 X417 Exemple Exemple Blocs L sur X416 et X417 MY1B25G 300L X416Z X416 X417 Bloc but e avec entretoise de serrage MY A25L X416 Bloc L pour MY1B25 et fixation X416 Entretoise de serrage uniquement MY A25L X416N Fixation X416 pour MY1B25 et bloc L MY1B MY1M MY1C e bloc L bloc L Blocs A et H fixation de X417 sur A uniquement Rien sur le bloc H MY1B25G 300AH X417A Bloc but e X417 e Bloc H Bloc A Pour commander des pi ces individuelles pour le bloc but e et l entretoise de serrage X417 Combinaision des symboles Entretoise de serrage Bloc Entretoise but e de serrage uniq N Entretoise de serrage uniquement Entretoise de serrage X416 Entretoise de serrage 1 X417 Entretoise de serrage 2 Mod le du bloc but e Note Voir tableau d options du chapitre Pour passer commande pour chaque s rie MY1B P 3 29 14 MY1M P 3 29 36 1 P 3 29 52 1 P 3 29 68 D sans cuivre 2 Compatible avec l option sans cuivre 20 MY1 B Entretoise de serrage Note Pour MY1H les pi ces sont livr es ensemble d origine S rie Al sage 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 B Mod le de base M Guides lisses C Guidage pa
105. ce de la bride de fixation Al sage Type 50 63 Bride de fixation A MY S63A Bride de fixation B MY S63B Voir page 2 628 pour plus de d tails sur les dimensions etc D tecteurs compatibles Tension d alimentation Mod le de d tecteur Longueur de c ble m Connexion i Ba Ass Type Fonction x Q Sortie Connexion lectrique 0 5 a amp lectrique CC CA Charge 9 E Perp Axiale L Z E Oui 3 fils quiv NPN 5V Z76 e CicutCl 28 Fil noy 5 fils oy L 12V 100V Z73 Relais 5V 12 100V maxi Z80 Circuit CI o 3 fils NPN Y69A Y59A e e 2 3 fils PNP SV TEN Y7PV Y7P e o o e Filnoy loj 2 fils 12V _ Y69B Y59B eo _ Relais 5 ui 24V 3 fils NPN Y7NWV Y7NW e e ol ZS Visualisation 5V 12V Circuit CI 9 et sortie 3 fils PNP 4 Y7PWV Y7PW e e double 2 fils 12V Y7BWV Y7BW e Longueur de c ble OEM icis Exemple Y59A 3m L Y59AL 5m 527 Y59AZ Les d tecteurs statiques marqu s d un O sont fabriqu s sur commande Note Des supports s par s MB 32 36 L8509 sont requis pour les d tecteurs 2 622 Zj SMC Symbole V rin sans tige entrainement direct Grande rigidit guidage par circulation de billes S rie MY1HT Caract ristiques Fluide Air Type Double effet Pression d utilisation 0 1 0 8MPa Pression d preuve 1 2MPa T
106. culation de billes x SG Position de montage 025 032 040 050 063 080 2100 A 181 5 180 216 272 5 317 5 484 5 569 5 B 88 5 100 124 127 5 142 5 205 5 230 5 Plage d utilisation Note 6 9 10 3 5 3 5 3 5 3 5 Position de montage 025 932 040 050 063 A 139 5 184 5 229 5 278 5 323 5 B 80 5 95 5 110 5 121 5 136 5 Plage d utilisation Not 5 5 5 5 5 5 5 Position de montage 925 032 040 050 263 A 97 5 127 5 157 5 278 5 323 5 B 122 5 152 5 182 5 121 5 136 5 Plage d utilisation 5 5 5 5 5 5 5 Position de montage 025 032 040 A 131 5 180 216 B 88 5 100 124 Plage d utilisation No 6 9 10 Position de montage 250 063 A 290 5 335 5 B 123 5 138 5 Plage d utilisation 6 No 5 5 2 643 S rie MY 1 Ex cutions sp ciales Contactez SMC pour les dimensions les caract ristiques et les livraisons Liste des ex cutions sp ciales Course Course Taraudage Bande externe Bride de x interm diaire longue avec insert NBR fixation Sans cuivre XB10 XB11 X168 XC67 X416 X417 20 MY1B Mod le de base Standard e e e e e MY1M Guides lisses Standard e e e e e MY1C Guidage par galets Standard e e e e e MY1H Guidage par circulation de billes e e e e e e MY1HT Grande rigidit circulation de billes e e RE Course interm diaire XB10 Les courses interm diaires sont disponibles sans d
107. de Effort du D tendu 1 96 1 96 4 22 6 86 8 34 d placement doit tre de 100 200mm par seconde ressort N Comprim 3 83 4 22 6 86 15 98 20 50 Note 2 Pour le raccordement universel la vitesse de d placement est de 100 1000mm par seconde EY Note 3 Utilisez une vitesse dans les limites de la capacit d absorption Reportez vous en page 2 548 Temp rature d utilisation C 5 60 Effort th orique Unit N Course standard seana USCH Pression d utilisation MPa Al sage piston Al sage Course standard mm Course disponible maxi mm 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 mm ars 10 78 15 23 31 39 46 54 62 10 et 16 100 200 300 400 500 600 700 3000 16 200 40 60 80 100 120 140 160 20 25 32 40 800 900 1000 1200 1400 1600 5000 20 314 62 94 125 157 188 219 251 50 63 80 100 1599 2000 25 490 98 147 196 245 294 343 392 Les courses sont disponibles par intervalles de 1mm jusqu la course maxi Cependant lorsque la course de 2000mm est d pass e indiquez XB11 en fin de r f rence Reportez vous aux ex cutions sp ciales en page 2 645 32 804 161 241 322 402 483 563 643 40 1256 251 377 502 628 754 879 1005 Masse Unit kg 50 1962 392 588 784 981 1177 1373 1569 n Masse de la bride Masse du bloc but e 63 3115 623 934 1246 1557 1869
108. de l amortissement pneumatique diminue Lorsque la plage de l amorti pneumatique est d pass e en page 2 586 la vitesse de d placement doit tre de 100 200mm par seconde Note 2 Pour le raccordement universel la vitesse de d placement est de 100 1000mm par seconde Note 3 Utilisez une vitesse dans les limites de la capacit d absorption Reportez vous en page 2 586 Energie absorbable maxi 29 59 196 588 Course absorbable mm 6 7 12 15 1500 Fr quence dutisaion maxi pen 80 70 45 25 Effortdu D tendu 196 422 686 834 ressort N comprim 422 686 1598 20 50 Effort th orique unt n Course standard Al sage Surface Pression d utilisation MPa mm o2 o3 04 0 5 o6 0 7 0 8 40 el e 10 0 re 20 314 e o 125 157 219 251 800 900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 32 80 161 241 322 483 563 563 Les courses sont disponibles par intervalles de 1mm jusqu la course maxi Cependant lorsqu une course de 2000mm KSE 251 377 mal el est d pass e indiquez XB11 en fin de r f rence Reportez vous aux ex cutions sp ciales en page 2 644 IEEE E Masse Unit k 50 1962 392 se si 981 1177 1373 1569 63 3115 623 934 1246 1557 toco 2180 aue Masse du bloc but e fixation par jeu par unit 1N environ 0 102kgf 1MPa environ 10 2kgf cm Note Ef
109. diaire celui ci peut glisser selon la quantit d nergie d gag e au moment de l impact Dans ce cas il est recommand d utiliser des fixations de vis de r glage disponibles avec les ex cutions sp ciales X 416 et X 417 Sauf 210 Pour d autres longueurs contactez SMC Voir Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e lt Ajustage de la course avec la vis de r glage gt D tachez le contre crou de la vis de r glage et ajustez la course du c t de la plaque de verrouillage en utilisant une cl plate Ensuite resserrez le contre crou lt Ajustage de la course avec amortisseur de chocs gt Desserrez les deux vis de fixation de la plaque de verrouillage tournez l amortisseur de chocs et ajustez la course Ensuite serrez de mani re uniforme les vis de fixation de la plaque de verrouillage pour fixer l amortisseur de chocs N appliquez pas de couple excessif sur les vis de fixation Sauf bloc L 20 Voir Couple de serrage de la vis de fixation de la plaque de verrouillage Note La plaque de verrouillage risque de se plier l g rement lorsque vous serrez les vis de la plaque de verrouillage Ceci n affectera pas l amortisseur de chocs ni le m canisme de blocage 2 549 S rie MY1B Mod le raccordement un iversel 1 0 Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel MY1B10G Course Taraudage de fixation de l accouplemen
110. du d tecteur Unit g Mod le Longueur de c ble 0 5m Longueur de c ble 3m 0 270 avec visualisation D Z73 7 31 R f rence du d tecteur D Z73 D Z76 D Z76 10 55 Connexion lectrique Axiale D Z80 9 49 Application Relais API Circuit CI TO 7 Tension d alimentation ES 100Vca PES T Circuits internes des d tecteurs Les couleurs entre 0 ant rieures la mise en Plage et courant de 5 A0mA 5 20mA 20mA vigueur des normes IEC charge maxi D Z73 Circuit de protection Sans jue bes VD Dee Sg gt Brun Rouge Chute de tension interne 2 4V maxi jusqu 20mA 3V maxi jusqu 40mA 0 8V maxi 18 Boitier de o Sortie Visualisation ON LED rouge allum e UE protection Brun Rouge 18 PCDPH on D Z80 sans visualisation E CD P12 ia o Sortie R f rence du d tecteur D Z80 i Bleu Noir Bleu Noir Connexion lectrique Axiale I D Z76 Application Relais API circuit CI EU CC 2 Tension d alimentation 24V S2 maxi 48V maxi 100V maxi d Brun Rouge t i 50mA 40mA 20mA E R sistance Courant de charge maxi E Ko Guy z Circuit de protection Sans 18 Diode de Sortie SS 3 E pr vention Noir Blanc 28 Chute de tension interne 1Q ou moins avec c ble de 3m de long E Enid Courant de fuite Sans vers
111. dynamique l impact Utilisez la formule suivant pour calculer le moment dynamique lorsque l impact avec les but es est pris en compte m Masse kg V vitesse d impact mm s F Charge N Li Distance jusqu au centre de gravit de la charge m FE Charge lors de l impact impact avec but e ME Moment dynamique N m Va Vitesse moyenne mm s g Attraction terrestre 9 8m s M Moment statique Note 4 D FE Uagm m 100 V 1 4Ua mm s Note 5 e FE Li 0 05Ua m L Note 4 Wu Va est un coefficient permettant de calculer l effort d impact Note 5 Coefficient moyen de la charge L Ce coefficient permet d valuer le moment de la charge maxi au moment de l impact selon les calculs de dur e de service 3 Reportez vous aux pages 2 566 2 567 pour plus de d tails sur la s lection 2 564 Moment admissible maxi S lectionnez le moment en restant dans les limites des courbes ci contre La charge maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent la charge maxi admissible doit tre prise en compte lors de la s lection Charge admissible maxi S lectionnez le moment en restant dans les limites des courbes ci contre La charge maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent la charge maxi admissible doit tre prise en compte lors de la s lection V rin sans tige entraine
112. e FEES 25 300 circulation de billes Nombre de d tecteurs Guidage par Course s 1 pc circulation m Fietage Sege 025 540 u Mod le de d tecteur courses standard Rc PT en page 2 601 Sans d tecteur magn tique Al sage Reportez vous au tableau ci dessous E G PF Bees ee Raccordement pour la r f rence des d tecteurs 107 10mm accoraeme Position du verrouillage de tige BEN 16mm NU Mod le standard Note Sans verrouillage de tige 20 20mm G Mod le raccordement universel Bloc but e E C t droit 25 25mm Note Pour 210 uniq est disponible 2 extr mit s F C t gauche 32 32mm S Une extr mit W Deux c t s 40 40mm Note S est compatible avec les MY1H10 n est pas disponible avec le z 5 errouillage de tige Bloc but e blocs but es A L et H verroulllag ig Reportez vous en page 2 612 pour 2 600 Sans bloc but e les positions de verrouillage de tige A Avec vis de r glage
113. e T Etant donn que la course d amortissement lasti 4295 2000 1 que est faible lorsque vous ajustez la course 1500 2 l aide d un bloc A installez un amortisseur de chocs 1000 So 1000 d externe d E Opp lt Amortissement pneumatique gt 5 ve OR 5 SE t es Le v rin sans tige entrainement direct est quip amp 300 2 en standard d un amortissement pneumatique T 200 He 9 Sauf 210 9 Le m canisme de l amortissement permet d viter 2 5 un impact trop important sur le piston en tige sortie p 100 m pendant une utilisation forte cadence 005 01 0 2 030405 1 2345 10 1 2 345 10 20 30 40 50 L amortissement pneumatique n est pas concu pour i mis maxi ralentir le piston maxi 2 m m2 maxi mi maxi Les plages de charge et de vitesse que Charge kg Charge kg l amortissement peut absorber sont indiqu es dans les graphiques ci contre
114. e du graphique MY 1C M 23 0 N m M2 m2 x g x X 6 525 x 9 8 x 29 6 x 10 1 89 Nm Taux de charge Os M2 M2 maxi 1 89 23 0 0 08 Calcul du taux de charge pour le moment dynamique Charge quivalente FE lors de l impact _ 1 4 _ 1 4 B FE 400 Xvaxgxm 7100 X 300 x 9 8 x 6 525 268 6 N ME Moment M E maxi indice 4 du graphique MY1C M o 1 4 va 420mm s 42 9 N m MIE x FE x Z x 268 6 x 37 4 x 103 3 35 Nm Taux de charge O4 M1E M1E maxi 3 35 42 9 0 08 MsE Moment MsE maxi indice 5 du graphique 1 o 1 40a 420mm s 14 3 N m M zit xFExYz zu x 268 6 x 29 6 x 1032 2 65 Nm 3 3 Taux de charge s MsE MsE maxi 2 65 14 3 0 19 6 Somme et v rification des taux de charge du guide ZO O 0 8951 Le r sultat ci dessus ne d passe pas la valeur admissible le mod le s lectionn peut donc tre utilis S lectionnez un amortisseur de chocs s par ment Dans le calcul lorsque la so
115. e galement effectu ais ment avec le Syst me CAD de SMC Charge Moment admissible MY1H ms MY1H M MY1H M2 MY1H Ms P 1 2 50 50 50 50 40 40 4 40 y 30 0 30 30 N 20 20 1 20 i 10 MY1H40 15 1 4 MY1H321 H MYIH40 MYTHAO MY1H32 10 MY1H40 E E MY1H251 MYIH32 x eme ad Z z z MENS WAR MYIH20 MYAH25 o 5 5 5 CEE MY1H25 3 gt 4 20 MY1H20 MY1H20 MYTRIG 2 0 5 MY1H10 MYIH16 04 Um MY1H16 0 3 0 5 0 5 l 0 4 02 0 4 1 0 3 0 3 0 2 i vomo 0 1 0 2 i 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s s z Zj SNC 2 539 N 2 540 Coussinet 2 541 o 8 Avant utilisation S rie MY1B Moment admissible maxi Charge admissible maxi Mod le Al
116. e Fs Fs4mgs Fs mgs E2 Energie E2 Symboles V Vitesse de l objet en mouvement m s m Masse de l objet en mouvement kg F Pouss e du v rin N g Attraction terrestre 9 8m s S Course de l amortisseur m Note La vitesse de l objet en mouvement est mesur e au moment de l impact avec l amortisseur de chocs V rin sans tige entrainement direct Mod le guidage par galets S rie MY1C AWr cautions sp cifiques au produit APr cautions Prenez garde de ne pas coincer vos mains dans le bloc Lorsque vous utilisez un v rin avec un bloc but e l espace entre la table lin aire et le bloc but e se r duit entrainant un danger pour vos mains Installez un couvercle de protection afin de prot ger le personnel Contre crou de la vis de r glage Vis de fixation du bloc but e Vis de fixation de la plaque de verrouillage Plaque de verrouillage Amortisseur de chocs Fixation du bloc but e gt Le bloc est fix de mani re uniforme par quatre vis de fixation APr cautions N utilisez pas le v rin lorsque le bloc but e est fix en position interm diaire Lorsque le bloc but e est fix dans une position inter m diaire il risque de glisser en raison de l nergie d gag e au moment de l impact Dans ce cas il est recom mand d utiliser une fixation pour vis de r glage disponi ble avec l ex cution sp ciale X 416 et X 417 Pour d autr
117. e hexagonale 8 5 12 110 Course 2 M5 Bouchon t te hexagonale 4 prof 5 30 ss 50 4 03 4 trou traversant 5 9 25 Centre du guide la base M4 prof 7 eo eb 9 9 EE Y RE E k eh Es 9 9 3 Centre de fixation Centre de fixation de la charge du v rin 5 m 100 Course GMC 2 606 V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation de billes S rie MY1 H Bloc but e Amortisseur de chocs vis de r glage MY1H10G Course H RB0805 Course de l amortisseur 5 Bloc but e edo 2 4 5 15 maxi 2 607 y S rie MY1H Modele standard oi 6 a 040 MY1H Al sage Course R z Se St 9 2 P Bouchon t te hexagonale Z Course Vis d amortissement 4 0 prof de lamage C LL L OLD trous traversants dess
118. e l impact Dans ce cas il est recommand d utiliser une fixation pour vis de r glage disponible avec l ex cution sp ciale X 416 et X 417 Pour d autres longueurs contactez SMC Voir Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e Ajustage de la course avec la vis de r glage D tachez le contre crou de la vis de r glage et ajustez la course du c t de la plaque de verrouillage en utilisant une cl plate Ensuite resserrez le contre crou Ajustage de la course avec amortisseur de chocs Desserrez les deux vis de fixation de la plaque de verrouilla ge tournez l amortisseur de chocs et ajustez la course En Suite serrez uniform ment les vis de fixation de la plaque de verrouillage pour fixer l amortisseur de chocs N appliquez pas de couple excessif sur les vis de fixation Sauf 210 et 220 bloc L Voir Couple de serrage des vis de fixation de la plaque de verrouillage du bloc but e Note La plaque de verrouillage risque de se plier l g rement lors que vous serrez les vis de la plaque de verrouillage Ceci n affectera pas l amortisseur ni le m canisme de blocage Q lt S rie MY1M 2 571 S rie MY 1M Mod le standard oi 6 a 063 Bouchon t te hexagonale A Vis d amortissement GB v lt gt lt H el Z Course La gt
119. e rH Course L Unit de r glage de la but e V rin d entra nement MY1BHLI LI Orifice Rainure pour la fixation a Z Course SM12 prof 30 M12 prof taraud e 30 pour attacher le boulon 1 zl A 2 i 13 el 0 7 20 Ecrou compatible JIS B1163 L GE Course Ecrou carr M12 Dimensions de la rainure pour la fixation Mod le A EY H HG HL L LL N NH NW PA PB PE MY1HT50 207 97 5 145 63 23 210 102 30 143 254 90 200 MY1HT63 237 104 5 170 77 26 240 117 35 168 274 100 220 50 Mod le PL QE S 2 1 50 180 384 6 414 MY1HT63 200 439 10 474 2 626 e Mod le raccordement universel 50 63 MY1HT Al sage G Course Unit de r glage de la but e V rin d entrainement V rin sans tige entrainement direct Grande rigidit guidage par circulation de billes S rie MYTHT Voir p 2 648 pour les orifices du raccordement universel L
120. emp r ambiante et du fluide 5 60 C Vitesse de d placement 100 1 000mm s Amortissement Amortissement pneumatique aux deux extr mit s standard Lubrification Sans lubrification Tol rance sur la course 2700 maxi 2701 5000 2 EN Orifice Lat ral 3 8 Q Note La vitesse ne doit pas exc der la capacit d absorption Reportez vous en page 2 624 Caract ristiques du bloc but e Al sage mm 50 63 L H L H Symboles et contenu RB2015 et vis de RB2015 et vis de RB2725 et vis de RB2725 et vis de r glage 1 jeux r glage 2 jeux r glage 1 jeux r glage 2 jeux Plage d ajustage de la course mm 0 60 0 85 R glage de la course Reportez vous en page 2 625 pour la m thode de r glage R f rence de l amorti de chocs RB2015 x 1 pc RB2015 x 2 pcs RB2725 x 1 pc RB2725 x 2 pcs Energie absorbable maxi J 58 8 88 2 147 220 5 Course d absorption mm 15 15 25 25 Vitesse d impact maxi mm s 1000 1000 Fr quence d utilisation maxi cycles min 25 25 10 10 Effort D tendu 8 34 16 68 8 83 17 66 du ressort N comprim 20 50 41 00 20 01 40 02 Temp rature d utilisation C 5 60 Note L nergie absorbable maxi pour 2 pi ces est calcul e en multipliant la valeur d une pi ce par 1 5
121. en position interm diaire Lorsque vous immobilisez le bloc but e dans une position interm diaire le bloc but e risque de glisser cause de l impact Dans ce cas veuilez utiliser une entretoise de serrage faisant partie des ex cutions sp ciales X 416 et X 417 Sauf 210 Pour d autres longueurs contactez SMC Voir Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e R glage de la course avec la vis de r glage Desserrez le contre crou et r glez la course partir du fond arri re l aide d une cl hexagonale Ensuite resserrez le contre crou R glage de la course avec l amortisseur de chocs Desserrez les deux vis de serrage de l amortisseur tournez l amortisseur et r glez la course Ensuite serrez uniform ment les vis de fixation du bloc but e afin d immobiliser l amortisseur de chocs N appliquez pas de couple excessif sur les vis de serrage Sauf 216 et 220 Voir Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e 2 604 e A Pr cautions Pour le r glage du bloc but e MY1H10 veuillez suivre la m thode ci dessous Joint torique pour encoche Dispositif de serrage Pas de la vis Contre crou de serrage 10 Fa Plage de r glage de la position 10 Mp Pas de la vis de serrage du rail 15 Coupe A A Proc dure de r glage Desserrez les deux c
122. en tant que fixation 1000 2000 3000 4000 5000 2 592 e Distance du support mm Construction V rin sans tige entrainement direct Modele guidage par galets S rie MY1C Mod le standard 225 32 40 Nomenclature Nomenclature Rep D signation Mati re Remarques Rep D signation Mati re Remarques 1 Alliage d aluminium Anodis dur 24 Pignon de r glage Acier inox 2 Fond arri re R Alliage d aluminium Anodis dur 25 Circlip Acier inox 2A Fond arri re WR Alliage d aluminium Anodis dur 26 Fond arri re R sine sp cifique 3 Fond arri re L Alliage d aluminium Anodis dur 28 Presseur de bande R sine sp cifique 025 540 Fond arri re WL Alliage d aluminium Anodis dur 29 But e Acier Nickel 4 Table lin aire Alliage d aluminium Nickel 30 Entretoise Acier inox Anodis dur 250 263 35 Goupille lastique Acier Zingu chrom noir 5 Tenon du piston Alliage d aluminium Chrom 36 Pion cylindrique Acier inox Sauf 916 220 D Piston Alliage d aluminium Chrom 38 Vis CHC Acier Cr Md Zingu chrom noir 7 Segment porteur R sine sp cifique 39 Vis Acier Cr Md Nickel 8 Guide de bandes R sine sp cifique 40 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 9 Rouleau R sine sp cifique 41 Vis Acier Cr Md Zingu noir Nic
123. ent permet 0 05 0 1 02 030405 1 2345 10 SS 10 20 30 4 50 00 d viter un impact trop important sur le piston en 4 me mme tige sortie pendant une utilisation forte caden p Ta ma dus ce L amorti pneumatique n est pas congu pour Charge kg Charge kg ralentir le piston Les plages de charge et de vitesse que l amortissement pneumatique peut absorber sont MY1H16 Impact horizontal P 0 5MPa MY1H40 Impact horizontal P 0 5MPa indiqu es dans les graphiques y 7 lt Bloc but e avec amortisseur de chocs gt 2000 1 2000 r k 1500 2 1500 Bloc H gt A utiliser lorsque la charge ou la vitesse exc E E dent la capacit de l amortissement pneumati 1000 1000 7 que ou lorsque le bloc but e emp che ou limite s T 8 GT l enclenchement de l amortissement E 805 E 5 500 500 Bloc but e L g 400 e 400 e A utiliser lorsque la course du v rin d passe la 8 300 Na 300 leu plage effective de l amortissement m me si la gt 200 J gt 200 masse et la vitesse restent dans les limites de l amortissement ou si le v rin travaille avec une 100 100 masse et une vitesse exc dant la limite sup rieu 0 5 1 2 345 10 20 30 3 5 10 20 30 50 100 200 re de l amortissement et n atteignant pas la limite d inf rieure du bloc but e L m M2 ms max mi ms maxi Bloc but e H Charge kg Charge kg A utiliser lorsque la masse et la vitesse exc dent la limite du bloc but e L et n atteignent pas la li mite du bloc
124. er la s rie MY1 la mieux adapt e votre application Pour s lectionner une s rie Mod le AA 1 Graphique des du v rin Type de guidage S lection du guidage valeurs admissibles M2 Moment lat ral m m we RER gt Mi Moment longitudinal MY1B Mod le de base Version non guid e combin g n ralement avec un guidage externe Reportez vous en page 2 542 P lt MY1M Guides lisses Pr cision de guidage d environ 0 12mm Note 2 Reportez vous en page 2 564 MY1C Guidage par galets Pr cision de guidage d environ 0 05mm Note 2 Reportez vous en page 2 580 MY1H Guidage par circulation de billes Pr cision de guidage de 0 05mm maxi Note 2 Reportez vous en page 2 596 MYAHT Grande rigidit par circulation de billes Pr cision de guidage de 0 05mm maxi Note 2 Reportez vous en page 2 618 Note 1 A utiliser comme r f rence lors de la s lection de la pr cision de guidage Contactez SMC lorsque la pr cision doit tre garantie pour MY1C MY1H Note 2 La pr cision indique la fl che sur la table en fin de course lorsque 50 du moment admissible est utilis Valeur de r f rence Proc dure de s lection 2 536 Conditions d utilisation m Charge kg Position de montage V Vitesse mm s Pr cision P Pression d utilisation MPa R examinez les conditions d utilisation Pr s lection du mod le MY1B Mod le de base MY1M Guides lisses
125. es gt C y Temps de r ponse JU and Een ln BA eg LL Z2 D Pe esee i CC Longueur de c ble C ble vinyle r sistant l huile 03 4 Bleu Noir 0 2mn 2 fils brun bleu rouge noir c ble brun noir bleu rouge blanc noir 0 5m D Z73 uniq 22 7 0 18mm 2 c ble R sistance aux chocs R sistance d isolation Surtension admissible e Temp rature d utilisation 10 60 C Degr de protection IP67 selon IEC529 r sistant 300m S 50MQ ou plus 500Vcc entre le boitier et le c ble 1500Vca pour 1min entre le bo tier et le c ble l eau JISCO920 Pour une longueur de c ble de 3m ajoutez L la fin de la r f rence Exemple D Z73L Dimensions des d tecteurs 0 273 0 276 280 be lB N D Plage de r glage voir tableau ci dessous gt 12 5 Position la plus sensible Vis de fixation du d tecteur Vis de blocage fendue M2 5 x 40 Plage de r glage M voir tableau ci dessous 12 5 Position la plus sensible gt Vis de fixation du d tecteur 30 5 6 2 H Visualisation Al sage Al sage mm Plage d utilisation 180 200 Plage d utilisation mm 15 15 2 634 Vis de blocage fendue M2 5 x 40 Visualisation Type D Z80 sans vis
126. es longueurs contactez SMC Voir Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e Ajustage de la course avec la vis de r glage D tachez le contre crou de la vis de r glage et ajustez la course du c t de la plaque de verrouillage en utili sant une cl plate Ensuite resserrez le contre crou Ajustage de la course avec amortisseur de chocs Desserrez les deux vis de fixation de la plaque de ve rrouillage tournez l amortisseur de chocs et ajustez la course Ensuite serrez uniform ment les vis de fixation de la plaque de verrouillage pour fixer l amortisseur de chocs N appliquez pas de couple excessif sur les vis de fixa tion Sauf 216 220 250 263 Voir Couple de serrage de vis de fixation de la pla que de verrouillage du bloc but e Note La plaque de verrouillage risque de se plier l g rement lorsque vous serrez les vis de la plaque de verrouillage Ceci n affectera pas l amortisseur de chocs ni le m ca nisme de blocage 2 587 Q lt S rie MY1C Modele standard 21 6 063 MY1C Al sage r Course 1 2 P 1 ja gt l j e e e fms un gt gt zZ Z d G Support d aimant du d tecteur Le gt A GB ra gt Vis d amortissement lt N Z Course 4 gt LL L 4 MM prof M 4 0B prof de l
127. eu rouge R sistance d isolation 50 ou plus 500Vcc entre le bo tier et le c ble cc O e Surtension admissible 11000Vcc pour 1min entre le bo tier et le c ble 1 0 tec Bleu Noir e Temp rature d utilisation 10 60 C Temps de r ponse 1ms ou moins R sistance aux chocs 1000m s Degr de protection IP67 selon IEC529 r sistant l eau JISC0920 Pour une longueur de c ble de 3m ajoutez L la fin de la r f rence Exemple D M9NWL D M9BW V P a Sortie z Brun Rouge Masse du d tecteur Unit g n gt F S OOO QQ D S O O aa a a aaa es Mod le D M9NW D M9NWV D M9PW D M9PWV D M9BW D M9BWV 18 Longueur de c ble 0 5m 7 7 7 7 7 7 98 Longueur de c ble 3m 34 34 34 34 32 32 La Sortie EEN Bleu Noir Dimensions des d tecteurs Visualisation m thode d affichage D M9NW D M9PW D M9BW D M9NWV D M9PWV D M9BWV 927 N al Fh Plage M 1 SI d utilisation OFF re B uu Pei i o Rouge Vert Rouge 6 Position la plus sensible N 4 Position la plus sensible e Vis de montage M2 5 x 44 6 Position la plus sensible Vis de blocage fendue Tz Vis de fixation 2 Visualisation M2 5 x 4 Lu TT 1 i3 Vis de blocage fendue L 4 amp M E 2 777 Visualisation 22 l Ha 4 e N T a 20 2 638 SMC
128. ffort th orique N Pression MPa x surface du piston mm Effort th orique Ex cutions sp ciales Reportez vous en page 2 645 concernant les ex cutions sp ciales de la s rie MY1M dE RB RB RB 1007 1412 2015 HE IE Vitesse de d placement x M e mm 1686 Note 1 Tenez compte du fait que la plage d ajustage de la course est augment e par la vis de r glage la capacit de l amortissement pneumatique diminue Ainis si la plage de la course de l amorti pneum est d pass e en p 2 570 la vitesse de d placement devra tre de 100 200mm par seconde Note 2 Pour le raccordement universel la vitesse de d placement est de 100 1000mm par seconde Note 3 Utilisez une vitesse dans les limites de la capacit d absorption Reportez vous en page 2 570 but e Course standard iren Course standard mm 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Course maxi disponible mm 20 25 32 40 Les courses sont disponibles par intervalles de 1mm jusqu la course maxi Cependant lorsqu il s agit d une course sup rieure a 200mm indiquez 11 en fin de r f rence Reportez vous aux ex cutions sp ciales en page 2 644 Masse de la bride de Masse du bloc but e asse fixation par jeu ar bloc Vs 0 additionnelle ou p par 50mm Ee oe Masse Unit kg Al sage mm
129. fort th orique N Pression MPa x Surface du par 50mm piston mm2 de coursa Type Aet B Bloc A Bloc L 00 004 16 015 _ 002 0 05 158 024 0 07 011 048 Beds osr RE Ex cutions sp ciales SCH ST 5e 052 025 048 100 200 300 400 500 600 700 Reportez vous en page 2 645 concernant les ex cutions sp ciales de la s rie MY1C M thode de calcul Exemple MY1C25 300A Masse course 0 1 58kg Course du v rin 300mm Masse additionnelle 0 24 50mm de course 1 58 0 24 x 300 50 0 07 x 2 environ 3 16kg Masse du bloc 0 07kg GSMC 2 585 S rie MY1C Capacit d amortissement S lection de l amortissement Amortissement pneumatique Le v rin sans tige entrainement direct est quip en standard d un amortissement pneumatique Le m canisme de l amortissement permet d viter un impact trop important sur le piston en tige sortie pen dant un travail grande cadence L amorti pneumati que n est pas concu pour ralentir le piston en fin de course Les plages de charge et de vitesse que l amortissement peut absorber sont indiqu es dans les graphiques Bloc but e avec amortisseur de chocs A utiliser lorsque la vitesse ou la charge d passent la limite de l amorti pneumatique ou lorsque l amortissement est n cessaire car la co
130. hocs vis de Avec visde visde Avec Avec vis de Avec Avec vis de Avec Avec visde Avec Avec r glage visde r glage r glage visde visde r glage visde r glage visde visde r glage visde vis de r glage r glage r glage r glage r glage r glage r glage r glage r glage Plage d ajustage de la course mm 0 5 0 5 6 0 6 0 11 5 0 12 0 16 Plage de r glage de la course Lorsque la plage d ajustage de la course est d pass e Utilisez l ex cution sp ciale X416 et 417 Reportez vous en page 2 645 pour plus de d tails Caract ristiques de l amortisseur de chocs Vitesse de d placement Mod le RB RB RB RB RB Al sage mm 10 16 100 0805 0806 1007 1412 2015 Sans bloc but e 100 500mm s 100 1000mm s Energie absorbable maxi J 1 0 2 9 5 9 19 6 58 8 Bloc but e Bloc A 100 200mm s 100 1000mm s Note 1 Course absorbable mm 5 6 7 12 15 Bloc L et H 100 1000mm s 100 1500mm s Note 2 Vitesse d impact maxi mm s 1000 1500 1500 1500 1500 Note 1 Faites attention que lorsque la plage d ajustage de la course est augment e par la vis de F r glage la capacit de l amortissement pneumatique d croit C est pourquoi lorsque la plage Fr quence d utilisation maxi cycles min 80 80 70 45 25 de la course de l amorti pneumatique en page 2 549 est d pass e la vitesse
131. i la pr cision de montage du tube du v rin n est pas suffisante la bride de fixation pou rrait entra ner un travail inefficace Mettez niveau le v rin avant le montage De plus lorsqu une course longue entraine des im pacts et des vibrations l utilisation d une bri de de fixation est recommand e m me si la distance respecte la valeur admissible indi qu e dans le graphique 2 N utilisez pas les brides en tant que fixation de montage lt kl 7 Z Q Masse m 50 500 Distance 1000 1500 mm 2 613 S rie MY1H Construction Mod le raccordement universel MY1H10G Nomenclature D 9 16 11 6 Nomenclature amp Rep D signation Mati re Remarques Rep D signation Mati re Remarques 1 Tube Alliage d aluminium Anodis dur 22 Goupille lastique Acier inox 2 Fond arri re WR Alliage d aluminium Anodis dur 23 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 3 Fondarri re WL Alliage d aluminium Anodis dur 24 Vis CHC Acier Nickel 4 Tenondupiston Alliage d aluminium Anodis dur 25 Vis CHC Acier
132. ie MY1B Bride de fixation A 50 Bride de fixation B MY SOB k ul C D Mod le V rin compatible A B C D E F G H J MY S10 MY1B 10 35 43 6 12 21 3 6 1 8 6 5 34 M4 MY S16 MY1B 16 43 53 6 15 26 49 3 6 5 34 M4 MY S20 MY1B 20 53 65 6 25 38 6 4 4 8 4 5 M5 MY1B 25 61 75 E A MY S25 MY1B 32 70 84 35 50 8 5 9151 M6 1 40 87 105 MY S32 5 MY1B 50 113 1131 45 64 11 7 6 11 6 6 M8 MY S50 MY1B 63 136 158 55 80 14 8 8 5 14 9 M10 A MY1B 80 170 200 MY S63 MY1B100 206 1236 70 100 18 3 10 5 17 5 11 5 M12 Guide d utilisation des brides de fixation m En cas de grande course le tube risque de kg 200 fl chir cause de la masse et de charge cons quent supportez le centre sur le v rin Z Z 190 l aide d une bride de fixation de fa on ce que 180 la distance maxi entre deux points de fixation 170 Soit inf rieure la valeur indiqu e dans le grap hique ci contre 160 4000 150 I T
133. ifices d alim du v rin Le bouchon pour MY1C16 20 P est un bouchon t te hexagonale 2 588 e Bloc but e Avec vis de r glage V rin sans tige entrainement direct Mod le guidage par galets EC MY1C Al sage Course et 1 D A ME H d Bloc but e Mod le E EA EB EC EY FC h TT w MY1C16 14 6 7 30 5 8 39 5 14 3 6 5 4 11 maxi 58 MY1C20 20 10 32 5 8 45 5 14 3 6 5 11 maxi 58 MY1C25 24 12 38 6 5 53 5 13 35 5 16 5 maxi 70 MY1C32 29 14 50 8 5 67 17 4 5 8 20 maxi 88 MY1C40 35 17 57 10 83 17 4 5 9 25 maxi 104 MY1C50 40 20 66 14 106 26 5 5 13 33 maxi 128 MY1C63 52 26 77 14 129 31 5 5 13 38 maxi 152 Amortisseur hydraulique basse nergie vis de r glage MY1C Al sage Course L F I j S rie MY1C Pour MY1C50 63 Amortisseur de chocs Pour My gl 6 20 1 50 63 Bl Course de l amortisseur T s oc but e Mod le E EA EB EC EY F FB FC FH FW h S T TT W Amortissement de chocs MY1C16 14 6 7 30 5 8 39 5 4 14
134. ilisation moyenne va 300mm s Position de montage Montage vertical MY1H40 500 Wb MGGLB25 200 4 35kg Wc MHL2 16D1 795g Wa Plaque de raccordement t 10 880g Wd Pi ce 5009 2 Blocage de la charge X Position de montage 1 Horizontale P 2 544 3 Plafond 2 Verticale y o 7 Reportez vous aux pages ci dessus pour les exemples de calcul selon la position T Masse et centre de gravit des charges R f ES Centre de gravit 7 de la iss Axe X Axe Y Axe Z X charge Wn Xn Yn Zn E Wa 0 88kg 65mm Omm 5mm Y tH z Wb 4 85kg 150mm Omm 42 5mm Wc 0 795kg 150mm 111 42 5mm Wd 0 5kg 150mm 210mm 42 5mm n a b c d 3 Calcul du centre de gravit ms mn 0 88 4 35 0 795 0 5 6 525kg 1 X x gt mn x xn ms z n 5 525 _ 1 Y X gt Mn x yn 0 88 x 65 4 35 x 150 0 795 x 150 0 5 x 150 138 5mm 6 595 Ges 0 88 x O 4 35 x O 0 795 x 111 0 5 x 210 29 6mm Z x x mn x zn ms 0 88 x 5 4 35 x 42 5 0 795 x 42 5 0 5 x 42 5 37 4mm 4 Calcul du taux de charge pour une charge statique ms Masse ms max indice 1 du graphique MY1H ms 50 kg Taux de charge O
135. ivalente FE l impact FE x ba x gx m L x 300 x 9 8 x 2 82 3 N M E Moment maxi indice 4 du graphique MY1B M o 1 Aua 420mm s 9 5 N m ME Z gt x FE x Z 1 x 823 x 50 x 10 1 37 N m Taux de charge M1E M1E maxi 1 37 9 5 0 14 M Moment MsE maxi indice 5 du graphique MY 1B Ms o 1 Aua 420mm s 2 9 N m MsE x FEx Y x 82 3 x 30 x 1073 0 82 N m Taux de charge s MsE MsE maxi 0 82 2 9 0 28 5 Somme et v rification des taux de charge du guide O Oto 0 89 lt 1 Le r sultat ci dessus ne d passe pas la valeur admissible le mod le s lectionn peut donc tre utilis S lectionnez un amortisseur de chocs s par ment Dans le calcul lorsque la somme des taux de charge du guide gt o dans la formule ci dessus est sup rieure 1 r dui sez la vitesse augmentez l al sage ou changez la s rie Ce calcul peut tre effectu ais ment avec le Systeme CAD de SMC Pneumatics Charge Moment admissible MY1B m MY1B M MY1B M MY1B Ms 200 200 500 400 300 50 A0 20 20 100 100 200 50 40 30 100 50 MY4B100 10 MY1B100 MY1B100 40 20 30 1 MY1B80 MY B80 MY1B80 10 J MY1B63 20 MY1B100 E e MY1B63 E MY1B63 ae 2 MY1B50 lt 8 MY1B63 5 5 MY1B50 5
136. kel 10 Colonne Acier inox 42 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 11 Accouplement Acier fritt 43 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 12 Renfort d amortisseur Laiton 44 Aimant Aimant terre rare 13 Vis d amortissement Acier Nickel 45 Support d aimant R sine sp cifique Sauf 250 263 14 Serre bande R sine sp cifique 46 Vis CHC Acier Cr Md Nickel sauf 250 263 17 Rail Acier lastique 47 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 18 Entretoise R sine sp cifique 49 Circlip Ressort acier Sauf 925 040 19 Bridage de l extr mit Acier inox Joint 025 240 50 Couvercle Alliage d aluminium Anodis dur 20 Obturateur du r glage R sine sp cifique 51 Flasque Alliage d aluminium Anodis dur 21 R glage des galets 52 Joint racleur R sine sp cifique 950 263 22 Pignon excentr Acier inox 53 Vis Acier Cr Md Nickel 050 263 23 Fixation du pignon Acier Zingu chrom noir 54 Coussinet Alliage d aluminium Anodis dur 616 220 Liste des joints Rep D signation Mati re Qt MY1C16 MY1C20 MY1C25 MY1C32 MY1C40 MY1C50 MY1C63 15 Bande interne Beie 1 MY16 16A Course MY20 16A Course 25 16 MY32 16A Course MY40 16A Course MY50 16A Course MY63 16A Course 6 Bande externe ser 1 MY16 16B Course MY20 16B Course MY25 16B Course MY32 16B course MY40 16B course MY50 16B Course MY63 16B Course 27 R cleur NBR 2 31 Joint de piston 2 32 Bagued
137. l descente mont e m S v 7 Type r im d impact JU 4 S 2 Energie 1 cin tique E 2 Energie ROUES Fs Fs4mgs Fs mgs 2 Energie absorbable E1 E2 Symboles V Vitesse d impact m s m Masse de l objet en mouvement kg F Effort du v rin N 9 Attraction terrestre 9 8m s S Course de l amortisseur m Note La vitesse d impact est mesur e au moment de l impact avec l amortisseur de chocs Amortissement lastique 210 uniq Course positive d une extr mit due la pression D placement mm ooooooooo ND O CO 0 0 1 02 0 3 0 4 0 5 06 0 7 0 8 Pression MPa O V rin sans tige entrainement direct Guidage par circulation de billes S rie MY1H 2 603 S rie MY1H Pr cautions s cifiques au A Pr cautions Prenez garde de ne pas vous blesser les mains Dans le v rin quip d un bloc but e le jeu entre la table lin aire et le bloc but e est r duit en fin de course Par cons quent vos mains risquent d tre coinc es Installez un carter de protection afin de pr venir les risques lors des manipulations et de prot ger le personnel Contre crou de la vis de r glage Vis de fixation du Immobilisation du bloc but e gt Serrez les quatre vis de serrage pour immobiliser le bloc but e NPr cautions Evitez l utilisation lorsque le bloc but e est
138. lage MY1M Al sage Course L FW S rie MY 1M Pour MY1M50 63 Amortisseur de chocs y te Le 1 r CX 27 E Pour MY1M16 20 5 Pour MY1 M50 63 Bloc but e Course de l amortisseur T s Mod le E EA EB EC EY F FB FC FH FW h S T TT W Mod le de l amorti de chocs MY1M16 14 6 7 30 5 8 39 5 4 14 3 6 40 8 6 5 4 11 58 RB0806 MY1M20 20 10 32 5 8 45 5 4 14 3 6 40 8 6 5 11 maxi 58 RB0806 MY1M25 24 12 38 6 5 53 5 6 54 13 13 66 3 5 46 7 7 5 16 5 70 RB1007 MY1M32 29 14 50 8 5 67 6 67 17 16 80 4 5 67 3 12 8 20 maxi 88 RB1412 MY1M40 35 17 57 10 83 6 78 17 17 5 91 4 5 67 3 12 9 25 maxi 104 RB1412 MY1M50 40 20 66 14 106 6 26 5 5 73 2 15 13 33 maxi 128 RB2015 MY1M63 52 26 77 14 129 6 31 5 5 73 2 15 13 38 maxi 152 RB2015 FW Amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage lt gt gt h FB Amortisseur de ch
139. lique haute nergie vis de r glage w MY1B Al sage Course H 2 LFB FC Amortisseur de chocs e FH Etant donn que la cote EY du bloc H est sup rieure la hauteur maxi de la table cote H lorsque la charge exc de la lon HS d gueur totale Cote L de la table lin aire LE pr voyez un jeu de taille a ou plus sur le c t de la charge AL d Bloc but e Course de l amortisseur T V rin compatible E EA EB EC EY F FB FC FH FW h S T TT W Mod ledelamoridechocs a MY1B20 20 10 49 6 5 47 5 6 33 13 12 46 3 5 46 7 7 5 maxi 11 60 RB1007 2 5 MY1B25 20 10 57 8 5 57 5 6 43 17 16 56 4 5 67 3 12 5 maxi 16 5 70 RB1412 4 5 MY1B32 25 12 74 11 5 73 8 57 22 22 74 5 5 73 2 15 8 maxi 20 90 RB2015 6 MY1B40 31 15 82 12 87 8 57 22 22 74 5 5 73 2 15 9 maxi 25 100 4 Q 8 2 553 S rie MY1B Mod le raccordement universel 01 6 040 Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel Les cotes autres que pour le raccordement universel et pour le bloc but e sont identiques celles du mod le standard Reportez vous aux pages 2 552 2 553 pour plus de d tails concernant les cotes etc MY1B G Course Al sage XX gt 2 ZZ VV lt Bouchon t
140. liser lorsque la course du v rin est en dehors de la limite de l amorti pneumatique m me si la charge et la vitesse ne d passent pas la limite de l amorti pneumatique ou lorsque le v rin est utilis avec une charge et une vitesse sup rieures la li mite de l amortissement pneumatique et inf rieures la limite du bloc L Bloc H A utiliser lorsque la course du v rin est utilis avec une charge et une vitesse sup rieures la limite du bloc L et inf rieures la limite du bloc H Pr cautions 1 Reportez vous au diagramme ci dessous lorsque vous utilisez une vis de r glage pour ajuster la course Lorsque la course effective de l amortisseur de chocs diminue en raison de l ajustage de la course la capacit d amortissement diminue fortement Fixez la vis de fixation de telle sorte qu elle d passe d environ 0 5mm de l amortisseur de chocs Vis de r glage Ee 3 0 5 Amortisseur de chocs 2 N utilisez pas l amortisseur de chocs en m me temps que l amortissement pneumatique Course de l amortissement Unit mm Al sage mm Course de l amortissement 16 12 20 15 25 15 32 19 40 24 50 30 63 37 2 570 Capacit d absorption de l amortissement pneumatique et des blocs but es
141. lons oeillet en standard pour une installation ais e Utilisation de boulons oeillet Hauteur 27 mm Guidage par circulation de billes MY1H10 W B MY1K160 204 m OS ust Fixation possible du i m 2 bloc but e Sot gt E A lt i CH E v 2 4 D Mod le raccordement universel standard au Le bloc but e bloc H ne doit pas d passer la hauteur de la table Al sage mm Amorti Bloc Bride Accouplment Verrouillage Ex cutions Note 1 10 16 20 25 32 40 50 63 80 1004 pneum de fixation compensation de tige sp ciales Note 2 Courses interm diaires Courses longues Raccord Taraudage avec universel insert Raccord Bande externe standard Joint NBR Entretoise de serrage Note 1 L al sage 10 est uniquement disponible avec le raccordement universel Note 2 L al sage 10 est uniquement disponible avec l amortissement lastique Le verrouillage de tige a t ajout la s rie MY1H lt Axe du bloqueur Permet de r gler la course PI 7 Le v rin peut tre remplac 7 CAS WAT 1 sans enlever la Z 90 amp emma charge x 9 Les dimensions sont e ook e e identiques celles du _ mod le standard 7 Verrouillage sur un c t e oo a ou sur les deux c t s Z SMC 2 535 S rie MY1 _ S lection du modele Les tapes suivantes permettent de s lectionn
142. lt i e z z z VV 2 ZZ 2 ZZ vv Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale 2 P Bouchon t te hexagonale 2 P g SS RR SS Vis d amortissement UUTT HI 2 P Bouchon t te hexagonale 2 P Bouchon t te hexagonale QQ ib Leg re NC G lt Me Pour MY1B80 100 Mod le G P NC PP QQ RR ss TT UU VV WW XX 22 MY1B 50G 23 5 3 8 38 24 27 34 10 22 5 23 5 23 5 22 5 47 1 4 MY1B 63G 25 3 8 51 37 5 29 5 45 5 19 5 27 29 25 28 56 1 4 MY1B 80G 60 1 2 71 53 35 61 15 30 40 60 25 90 1 2 MY1B100G 70 1 2 88 69 38 75 20 40 48 70 28 120 1 2 P correspond aux orifices d alim du v rin o mE gt bere Y i HAIR i x d z DB F Raccordement direct ZZ 2 joint torique compatible Usinez la surface de fixation Cotes des trous pour le raccordement universel direct aux dimensions ci dessous Mod le WX Y s d D R Joint torique compatible MY1B 50G 47 15 5 14 5 10 17 5 1 1 C15 MY1B 63G 56 15 18 10 17 5 1 1 MY1B 80G 90 45 18 26 1 8 P22 MY1B100G 120 50 18 26 1 8 2 556 SMC Bride de fixation V rin sans tige entrainement direct Modele de base S r
143. m 10 16 20 25 32 4 Double effet 0 1 08MPa 1 2MPa 5 60 C Sans lubrification Tol rance sur la course uM Avantaxial SCENE pd NA sq bee Avec E meum erc et erte 1 P an RB RB RB RB RB RB Configuration et amortisseur de chocs Leg vis de vis de vis s de r glag r glage r glage wasa r glage r glage Fr quence d utilisation maxi cycle min Vitesse d impact maxi mm s Les se wm me wr 0 6 Dep 5 T s Note 1 Lorsque la plage de r glage de la course est augment e au moyen de la vis de r glage la capacit d amortissement diminue De plus lorsque la course d amortissement est d pass e p 2 602 la vitesse de d placement doit Bloc but e Effort du ressort N Temp rature d utilisation C Course standard Al sage Course standard Vert 10 16 20 50 100 150 200 250 300 350 400 0 gt 450 500 550 600 1500 D Courses disponibles intervalles de 1mm jusqu la course maxi N anmoins ajoutez XB10 la fin de la r f rence des courses non standard de 51 599 Lorsque les courses de 600mm sont exc d es ajoutez XB11 la fin de la r f rence du mod le sauf 10 Reportez vous aux ex cutions sp ciales en page 2 644 Effort TT OT CIE que Al sage a Pression d utilisation Pression d utilisation MPa EE 07
144. maxi 104 RB2015 4 MY1C50 40 20 66 18 5 115 8 30 11 99 25 13 33 maxi 128 RB2725 9 MY1C63 52 26 77 19 138 5 8 35 11 99 25 13 38 maxi 152 RB2725 9 5 Zj SMC 2 589 S rie MY1C Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel Les cotes pour les types autres que le raccordement universel et pour le bloc but e sont identiques celles du mod le standard Mod le raccordement universel 1 6 a 2 0 Reportez vous aux pages 2 588 2 589 pour plus de d tails concernant les cotes etc MY1C Al sage G Course e 1 19 ES x __ EN x x Se Tee x 7 1 L N Y J z 2 ZZ z z Bouchon t te hexagonale z 2 ZZ VV VV gt L T lt Bouchon t te hexagonale Ki 2 P Bouchon t te hexagonale 2 P e g e Y t Tm y Z 2 TT UU e G Vis d amortissement GL e U ITT Support d aimant du d tecteur GB 2 Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale Mod le G GB NC P PP DO RR ss TT UU VV WW XX zz MY1C16G 13 5 16 2 14 M5 7 5 9 11 2 5 15 14 10 13 30 M5 MY1C20G 12 5 20 17 M5 11 5 10 14 5 5 18 12 12 5 14 32 M5 P correspo
145. ment direct Mod le guides lisses S rie MY 1M MY1M M MY1M M2 MY1M Ms 200 50 20 40 100 39 10 20 50 40 5 30 10 MY1M63 380 MY1M63 E css z z z 2 MY1M501 e MY1M50 2315 MY1M50 E c 5 10 er 5 MY1M40 gt 4 2 3 MY1M4O 1 n cien 2 32 32 4 MY1M32 Hs MY1M25 1 0 3 MY1M25 MY1M25 MY1M20 lt CMY1M20 0 2 MY1M20 0 5 MY1M16 1 0 4 MY1M16 0 1 MY1M16 0 3 0 5 0 2 0 05 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s MY1M m MY1M m MY1M ms 30 200 100 20 100 d 10 30 50 40 20 5 30 4 MY1M63 a J 3 10 MY1M63 MY1M63 20 g 8 MY1M50 2 MY1M50 2 MY1M50 bal bal bai 10 MY1M40 5 MY1M40 MY1M32 3 MY1M321 1 j MY1M25 2 MY1M25 MY1M25 MY1M20 0 5 aD 0 4 MY4M20 MY1M16 2 1 MY1M16 0 3 MY1M16 0 2 0 5 0 4 100 200 300400500 1000 1500 He 100 200 300400500 1000 1500 9 1 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm
146. missible maxi S lectionnez le moment en restant dans les limites des courbes ci contre La charge maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent la charge maxi admissible doit tre prise en compte lors de la s lection Charge admissible maxi S lectionnez la charge en restant dans les limites des courbes ci contre Le moment maxi admissible d passe parfois la limite indiqu e dans le graphique Par cons quent le moment maxi admissible doit tre pris en compte lors de la s lection V rin sans tige entrainement direct Z ut Mod le de base S rie MY1B MY1B M MY1B M2 MY1B Ms 200 500 50 300 40 100 30 200 20 50 40 100 30 MY1B1001 10 MY1B100 MY1B100 55 20 40
147. mme des taux de charge du guide Ya dans la formule ci dessus est sup rieure 1 r dui sez la vitesse augmentez l al sage ou changez la s rie Ce calcul peut tre effectu ais ment avec le Systeme CAD de SMC Pneumatics Charge Moment admissible MY1C m MY1C M MY1C M2 MY1C Ms 200 50 50 40 40 100 109 30 3 30 20 20 50 50 5 40 40 F KSE si 30 1 30 MY1C63 10 LES 10 MY1C63 20 E 2 MY1C50 1 50 1 50 g z z E EOS micao MY1C63 u MY1C40 4 E MY1C40 MY1C50 gt 10 2 78 wess 5 gt 2 MY1C40 MY1C32 2 me MY1C32 4 MY1C32 5 d 3 MY1C25 1 MY1C20 MY1C25 3 MY1C25 2 MY1C20 MY1C16 2 Lu MY1C16 MY1C20 0 5 d MY1C16 t MY1C16 100 200 300400500 1000 1500 1100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400 500 1000 1500 100 200 300400500 10001500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Zj SMC 2 583 V rin sans tige entrainement direct S rie MY1C Mod le guidage par galets 216 220 225 232 240 obt 263 Pour passer commande Mod le guidage par galets MY1 C 300
148. nd aux orifices d alim du v rin EP o ESL A Y ES E i x 3 x EE Raccordement direct ZZ joint torique compatible x DUX Usinez la surface de fixation Taille des trous pour le raccordement universel sur la base aux dimensions ci dessous Mod le WX Y s d D R Joint torique compatible MY1C16G 30 6 5 9 4 8 4 1 1 C6 MY1C20G 32 8 6 5 4 8 4 Ted 2 590 Zj SMC V rin sans tige entrainement direct Mod le raccordement universel 025 063 1 Al sage Course L E XX WW VV Bau 2 ZZ Mod le guidage par galets S rie MY1 C Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel Les cotes pour les types autres que le raccordement universel et pour le bloc but e sont identiques celles du mod le standard Reportez vous aux pages 2 588 2 589 pour plus de d tails concernant les cotes etc i GA Vis d amortissement gt G a Pour MY1C50 63 Bouchon t te hexagonale 2 ZZ Bouchon t te hexagonale 2 P Bouchon t te hexagonale e e Support d aimant du d tecteur
149. ns Entretoise de serrage 0 O X416 X417 Les entretoises de serrage s utilisent pour serrer le bloc but e en position interm diaire Entretoise de serrage 1 416 Entretoise de serrage 2 X417 Plage d ajustage de la course Figure de l entretoise de serrage Ex cution sp ciale lorsque les plages de r glage ci dessous sont d pas es Unit mm Of iLtALA D Bloc but A 416 X417 un MY1B MY1H Bocbu e Al sage Longueur Plage de r glage Longueur Plage de r glage e seraa one rum dentretoise M Y1B MY1M MY1C MY1H dentretose MY1B MY1M MY1C MY1H 3 16 5 6 5 6 11 2 11 2 11 2 to 16 8 20 6 6 12 12 12 18 25 11 5 11 5 23 23 23 34 5 32 12 12 24 24 24 36 40 16 16 32 32 32 48 50 20 20 40 40 40 60 Vo 63 25 25 50 50 50 75 Bloc but e MY1 M MY1 C Guide tenon du piston Bloc but e Entretoise de serrage Positionnez la partie saillante du c t du bloc but e H oN Fond arri re X416 X417 MY1 B 300 L X416 Symbole de la combinaison Reportez vous ci dessous pour
150. ocs MY1M Al sage Course H AN Be Y H E h F 9 k e ol JT I e F 1 H S Lee Je h tsm F j 3 Pour MY1M16 20 L eo Etant donn que la cote EY du bloc H est SS 1 sup rieure la hauteur maxi de la table ieu j te lorsque vous fixez une charge d pas J C t F sant la longueur totale cote L de la table c lin aire pr voyez un jeu de taille a ou plus ed 1 sur le c t de la charge Pour MY1 M50 63 Bloc but e Course de l amortisseur T S Mod le E EA EB EC EY F FB FC FH FW h S T TT W Mod le de l amorti de chocs a MY1M20 20 10 32 7 7 50 5 14 3 5 46 7 7 5 11 maxi 58 RB1007 5 MY1M25 24 12 38 9 57 5 6 52 17 16 66 4 5 67 3 12 5 16 5 maxi 70 RB1412 4 5 MY1M32 29 14 50 11 5 73 8 67 22 22 82 5 5 73 2 15 8 20 maxi 88 RB2015 6 MY1M40 35 17 57 12 87 8 78 22 22 95 55 73 2 15 9 25 maxi 104 RB2015 4 MY1M50 40 20 66 18 5 115 8 30 11 99 25 13 33 maxi 128 RB2725 9 MY1M63 52 26 TT 19 138 5 8 35 11 99 25 13 38 maxi 152 RB2725 215 Zj SMC 2 573 S rie MY 1M Mod le raccordement universel 01 6 020 Reportez vous en page 2 648 concernant les types d orifices du raccordement universel Les cotes pour les types autres que le raccordement universel et pour le bloc but e sont identiques celles du mod le standard Reportez vous au
151. ontre crous et ensuite les vis de serrage en effec tuant 2 tours environ 2 Faites glisser le corps jusqu l encoche juste avant la course d sir e Les encoches se trouvent par intervalles de 5mm et 10mm 3 Appliquez un couple de 0 3N m sur la vis de serrage Assurez vous n anmoins que le serrage n es pas excessif Le dispositif de serrage dans l orifice de serrage du rail emp che le glis sement et permet un couple de serrage inf rieur Serrez contre crou selon le couple recommand de 0 6N m e Effectuez les r glages l aide de la vis de r glage et de l amortisseur de chocs V rin sans tige entrainement direct Z ut Guidage par circulation de billes S rie MY1H Pr cautions sp cifiques du produit Avec verrouillage de tige Circuit pneumatique recommand Rapport entre blocage et amortissement Ld L I Ld NPr caution bi Pr caution Montage pneumatique n Ed NY 1 Lorsque la vis d amortissement du c t du m canisme de blo cessaire pour un synchro cage est compl tement ou presque ferm e la tige risque de ne nisme correct T pas atteindre la fin de la course Par cons quent le blocage 13 est impossible E z M R glage du verrouillage de tige Pr cautions d utilisation AN Pr caution Z 1 Le verrouillage de tige est r gl
152. ortie Diode 2 Bobine Brun Rouge iode Zener O Sortie LZ ld Bleu Noir xxu 2 632 e Position de montage du d tecteur D A9 V Caract ristiques des d tecteurs Reed S r Y1 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont possibles jusqu 30 selon le milieu MY1B Mod le de base MY1M Guides lisses MY1C Mod le guidage par galets MY1H Guidage par circulation de billes O Position de montage 010 016 020 20 27 35 B 90 133 165 Plage d utilisation Note 6 6 5 8 5 Position de montage 016 220 A 70 90 B 90 110 Plage d utilisation Note 11 7 5 L Position de montage 016 220 A 70 90 B 90 110 Plage d utilisation Note 11 7 5 Position de montage 010 016 020 20 27 35 B 90 133 165 Plage d utilisation Note 11 6 5 8 5 2 633 D tecteurs Reed D Z7 Z80 3 fils 2 fils Fixation int gr e Al sage mm V rins compatibles MY1B Mod le de base MY1M Guides lisses MY1C Guidage par galets MY1H Guidage par circulation de billes Grande rigidit MY1HT circulation de billes 16 20 25 32 40 50 63 80 100 Caract ristiques des d tecteurs Masse
153. ous J prof La gt 4 MM prof M Axe du guide PA e 9 9 Ge S EI T r Y SZ 2 e D 5 N Ce iH Y m Axe du v rin 02 E 9 0 2 u Centre de gravit de la charge PG Q Course La gt Mod le A B C G GB H HG J K L LD LL LW M MM N MY1H16 80 6 3 5 9 16 40 13 5 M5 10 80 3 5 40 60 7 M4 20 MY1H20 100 7 5 4 5 12 5 20 5 46 17 5 M6 12 100 4 5 50 78 8 M5 25 MY1H25 110 9 5 5 16 24 5 54 21 M6 9 5 114 5 6 53 90 9 M5 30 MY1H32 140 11 6 6 19 30 68 26 M8 16 140 6 8 70 110 13 M6 37 MY1H40 170 14 8 5 23 36 5 84 33 5 M10 15 170 8 6 85 121 13 M6 45 Mod le N F NE NG NW P PA PB PC PD PE PF PG Q QW 2 1 16 13 5 27 8 13 5 37 5 40 40 7 5 21 9 3 5 3 5 153 30 160 MY1H20 17 5 34 17 5 45 M5 50 40 14 5 27 12 4 5 4 5 191 36 200 MY1H25 20 40 5 28 53 1 8 60 50 14 5 32 13 5 5 7 206 42 220 MY1H32 25 50 33 64 1 8 80 60 15 42 13 6 5 8 264 51 280 MY1H40 30 5 63 42 5 75 1 4 100 80 20 5 37 5 23 8 9 322 59 340 P orifices d alimentation du v rin La version MY1C16 20 P utilise un bouchon t te hexagonale 2 608 GMC V rin sans tige entrainement direct LI Guidage par circulation de billes S rie MY1 H Bloc but e FA Avec vis de r glage MY1H Al sage Course A Bloc but e Mod le E EA EB EC EY FA FC h TT w MY1H16 14 6 7 28 5 8 39 5 11 5 18 3 6 5 4 11 maxi 37 MY1H20 19 10 33 5 8 45 5 15 14 3 6 6 12 maxi 45 MY1H25 18 9 40 7 5 53 5 16 21 3 5 5 16 5 maxi
154. passer la plage des courses standard intervalles de 1mm Des s ries au tres que MY1H sont disponibles avec des courses interm diaires en standard H Plage de la course 51 599mm MY1 H Det mag Symbolel XB10 S rie Al sage H Guidage par circulation de billes 10 16 20 25 32 40 Disponibilit sur ex cution sp ciale Exemple MY1H40G 599L Z73 XB10 E Course longue Disponible avec des courses longues exc dant les courses standard Course disponible intervalles de 1mm H Plage de la course 2001 5000mm 210 216 2001 3000mm MY1 B Al sage D t mag Symbole XB11 Course Min M B Mod le de base Guides lisses C Guidage par galets 10 16 20 25 32 40 50 63 80100 HT Exemple MY1B40G 4999L Z73 XB11 H Plage de la course 601 1 500mm 216 220 601 1000mm MY1 H Al sage HcourseH D t mag Symbole XB11 S rie Al sagesize H Guidage par circulation de billes 10 16 20 25 32 40 re kA 0 Disponibilit sur ex cution sp ciale Exemple MY1H40G 999L Z73 XB1 1 2 644 Zj SMIC El Taraudage avec insert X168 Le taraudage de fixation de la table lin aire est remplac par un taraudage avec insert Dimension identique au standard my1 B DEE mag Is x168 S rie Al sage 10 16 20 25 32 40 50 63 8 B Mod le de base HE M Guides lisses Disponibilit sur ex cution sp ci
155. ques D M9 3 fils 2 fils Fixation int gr e D M9N V D M9P V D M9B V ge Al sage mm compatibles 10 16 20 25 32 40 50 63 80 100 A _ SES ES RI ES ET Ez EE EE dE MY1H Par circulation de billes Circuits internes des d tecteurs Visualisation Aricti A Les couleurs entre sont ant rieures la mise en Caract ristiques des d tecteurs den elec D M9L1 D M9LYV avec visualisation D M9N V R f rence du d tectehr D M9N D M9NV D M9P D M9PV D M9B D M9BV i a Connexion lectrique Axiale Perp Axiale Perp Axiale Perp Type de c ble 3 fils 2 fils 32 St Type de sortie NPN PNP ot SEI Application Circuit Relais API 24Vcc Relais API Tension d alimentation 5 12 24Vcc 4 5 28Vcc H i Consommation de courant 10mA maxi IE pe EE Em ieu ING Tension d alimentation 28Vcc maxi 24Vcc 10 28Vcc D M9P V Courant de charge 40mA maxi 80mA ou moins JAAMA JU Wi d SR Las rte Chute de tension interne 1 5V maxi 08V 04 moins om 0 8V ou moins AN maxi Ed nee Courant de fuite 100uA ou moins pour 24Vcc 0 8mA ou moins pour 24Vcc Visualisation ON LED ro
156. r Cr Md Zingu chrom noir 11 But e Acier 40 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 12 Guide de bandes R sine sp cifique 41 Support d aimant R sine sp cifique 216 920 13 Accouplement Acier fritt 42 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 14 Rouleau R sine sp cifique 43 Circlip Ressort acier sauf 925 940 15 Colonne Acier inox 44 Joint racleur R sine sp cifique 250 263 18 Serre bande R sine sp cifique 45 Couvercle Alliage d aluminium Anodis dur 063 23 Levier de r glage Alliage d aluminium Anodis dur 46 Pion cylindrique Acier inox sauf 216 220 24 GuideR R sine sp cifique Liste des joints Rep D signation Mati re Qt MY1M16 MY1M20 MY1M25 MY1M32 MY1M40 MY1M50 MY1M63 16 Bande interne dp d 1 MY16 16A Course MY20 16A Course MY25 16A Course MY32 16A Course MY40 16A Course MY50 16A Course MY63 16A Course i2 Bande externe Pelet 1 MY16 16B Course MY20 16B Course MY25 16B Course MY32 16B Course MY40 16B Course MY50 16B Course MY63 16B Course 19 Racleur NBR 2 20 Joint de piston NBR 2 21 Bague d amorti NBR 2 22 Joint de tube NBR 2 34 Joint torique NBR 2 39 Joint torique NBR 4 Note Deux types de bande externe sont disponibles V rifiez le type d utilisation tant donn que la r f varie selon l usinage de la vis CHC G3 A Zingu chrom noir M 16B Course B Nickel MYI
157. r galets H Guidage par circulation de billes e HT Grande rigidit Guidage par circulation de billes A e 2 646 e N S rie MY 1 Pr cautions sp cifiques Veuillez lire ces consignes avant l utilisation NPr caution 1 Evitez les fuites d air Des fuites d air peuvent avoir lieu travers l cart cr au niveau de la A Pr caution 1 R glez le guide seulement lorsqu il est n cessaire Pr caution Mountage 1 Evitez les impacts ou les moments excessifs sur la ta ble lin aire Etant donn que la table lin aire est support e par des guides de pr cision MY1C MY1H ou par des guides en r sine veillez viter les impacts et les moments excessifs lors de l installation d une pi ce Le guide est r gl d origine et ne n cessite pas de nouveau r glage lors d une utilisation normale Par cons quent ne modifiez pas la position du guide par inadvertance Les guides des s ries autres que MY1H peuvent tre r gl s ou remplac s Pour ce faire reportez vous au mode d emploi concernant la m thode de bande interne cause des forces ex ternes ou de l inertie 2 Assurez vous de centrer co remplacement rrectement une charge mu nie d un m canisme de gui dage externe Lorsque la charge peut tre fix e di rectement sur le v rin sans tige en trainement direct dans les limites ad missibles du guide veillez bien cen
158. r les dimensions etc Longueur de c ble 0 5m Exemple Y59A sac Y59AL Q Y59AZ Les d tecteurs statiques marqu s d un O sont fabriqu s sur commande 2 568 Zj SMC Symbole Caract ristiques du bloc but e Al sage mm V rin sans tige entrainement direct Mod le guides lisses S rie MY 1M Caract ristiques Iz 25 82 40 5 6 EE EE EEN Amortissement pneumatique ILubrification Sans lubrification 1000 Tol rance sur la course 1001 3000 28 Orificesavantlat raux M5x08 18 EES raccordement universel unig 95 2700 ou moins 1 E TM S 0 FZ Ip EEE _ Configuration et amortisseur de chocs i gla glage m 08 66 oasis oane oane oa os Plage de r glage de la course Lorsque la plage d ajustage de la course est d pass e Utilisez l ex cution sp ciale X416 et X417 Reportez vous en page 2 645 pour plus de d tails Temp rature d utilisation C Unit N banane Eau 60 80 100 120 140 160 ENERO EE 25 40 98 147 196 245 204 36 392 32 161 241 322 402 483 seo 68 40 1256 251 377 so2 628 754 8791005 50 1982 392 588 784 981 1177 1373 1569 3115 623 934 1246 1557 1869 2180 2492 1N environ 0 102kgf 1MPa environ10 2kgf cm Note E
159. s d tecteur magn tique 25 25mm Raccordement Reportez vous au tableau ci dessous 32 32mm B Mod le standard pour la r f rence des d tecteurs 40 40mm G Mod le raccordement universel Bloc but e Note 50 50mm 2 extr mit s 630 63mm S Une extr mit BI but Note S est compatible avec les blocs A L et H oc butee E Sans bloc butes D tecteurs compatibles A AVES vis de r glage i j i Pour 21 6 920 L Avec amortisseur hydraulique basse nergie vis de r glage H amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage _ Tension d alim Mod leide Se Sorte de reble m Application AL Avec un bloc A et un bloc L sp ciale lectrique S genie CC cA RUE G e o AH Avec un bloc A et un bloc H zou Pep Axiale ciui LH Avec un bloc L et un bloc H 2 Non oa UA GE A90V 90 e CE Relais Filnoy 12 10 A93V A93 e e AMI Amortisseurs de chocs pour les blocs L et H 9 Circuit Al sage a NPN quiv 5V A96V 96 e o R f un mm 16 20 25 32 40 50 63 R N M9NV MON e 9 Bloc L RB0806 RB1007 RB1412 RB2015 8 ER 345 M9PV e Bloc H RB1007 RB1412 RB2015 RB2725 PNP Note MY1M16 n est pas disponible avec le bloc H lt Fil noy Oui em ay 12V M9BV Map breu L Double NPN M9NWV M9NW O a PNP M9PWV M9PW eo R f rence des blocs but e 2 fils M9BWV
160. sage Moment admissible maxi N m Charge admissible maxi kg mm M M2 Ms mi m2 ms 10 0 8 0 1 0 3 5 0 1 0 0 5 16 2 5 0 3 0 8 15 3 0 1 7 20 5 0 0 6 1 5 21 4 2 3 0 25 10 1 2 3 0 29 5 8 5 4 MY1B 32 20 2 4 6 0 40 8 0 8 8 40 40 4 8 12 53 10 6 14 50 78 9 3 23 70 14 20 63 160 19 48 83 16 6 29 80 315 37 95 120 24 42 100 615 73 184 150 30 60 Valeurs maxi de la charge et du moment Reportez vous aux graphiques relatifs au moment maxi et la charge maxi pour une vitesse de d placement donn e Pr cautions quant au montage Il est conseill d installer un amortisseur externe lorsque le v rin est combin avec un autre guidage externe liaison avec un accouplement de compensation etc et que la charge admissible maxi est d pass e ou lorsque la vitesse d utilisation est de 1000 1500mmy s pour les al sages 216 950 263 Charge kg mi 1 ES Z Moment N m m ms M F xL F2 M F gt xLe F3 x Ls 2 3 3 ERN Calcul du taux de charge du guide 1 Calculez la charge maxi 1 moment statique 2 et le moment dynamique lors de l impact avec une but e 3 pour effectuer la s lection Pour l valuation utilisez Va vitesse moyenne pour 1 et 2 et vitesse d impact 1 4 Ua pour 3 Calculez m maxi pour 1
161. sation Exemple de fixation Un jeu d accouplements de compensation peut tre fix dans les deux sens pour des 7 tp EE combinaisons compactes G F D Za Bs lt 7 B2 TAN Z F Y S C B I E 122 47 G I e i i I I mu ZZ DIE em a d Quo lt rB 147 TT c R Vis de fixation Coupe Za sch al plage de r glage e JJ Zb Sens de fixation 2 C Sens de fixation 1 md or x T i B 4 gMM i 77772 4 2 x2 oLD H E E A a d Coupe Zb 1 z Zeg 3 pem plage de r glage T A Ki 1 2 V rin plage de r glage Ka Mod le compatible B c D F G H I MY J50 MY1B50 110 110 55 70 126 90 37 MY J63 MY1B63 131 130 65 80 149 100 37 g V rin Mod le d JJ K E4 LD V rin Commun Sens de fixation 1 compatible Mod le compatible D G H J MM A B C F MY J50 1 50 M8 20
162. se Course Course 189 Bande externe Acier 1 MY16 16B MY20 16B MY25 16B MY32 16B MY40 16B MY50 16B MY63 16B MY80 16B MY100 16B inox Course Course Course Course Course Course Course Course Course 30 Racleur NBR 2 16 15 7163 MYB20 15AA7164 MYB25 15AA5900 MYB32 15AA5901 MYB40 15AA5902 MYB50 15AA7165 MYB63 15AA7166 MYB80 15AK2470 MYB100 15AK2471 31 Joint de piston NBR 2 32 Bague d amorti NBR 2 33 Joint de tube NBR 2 34 Joint torique NBR 2 35 Joint torique NBR 2 Note Deux types de bande externe sont disponibles V rifiez le type d utilisation tant donn que la r f varie selon l usinage de la vis CHC 3 A Zingu chrom noir 5MYCILI 16B Course B Nickel MYLILI 16BW Course 2 562 GMC Mod le guidages lisses 916 920 025 032 040 550 063 39 7 4 P7 Ep s T D en lt G PA Kos 2 Le guidage lisse permet la fixation int gr e de la Guidage charge M canisme de r glage 2 563 N 8 Avant utilisation S rie MY1M Moment admissible maxi Charge admissible maxi RER Al sage Moment admissible maxi N m Charge admissible maxi kg mm M M2 Ms m ms 16 6 0 3 0 1 0 18 7 2 1 20 10 5 2 1 7 26 10 4 3 25 15 9 0 2 4 38 15 4
163. sibles Lorsque l cart total d passe la valeur de r glage maxi utilisez un m canisme d accouplement s par Construction 1 0 V rin sans tige entra nement direct Mod le de base S rie MY1B Mod le raccordement universel MY1B10G d D e O Nomenclature Nomenclature Rep D signation Mati re Remarques Rep D signation Mati re Remarques 1 Tube Alliage d aluminium Anodis dur 15 Serre bande R sine sp cifique 2 Fond arri re WR Alliage d aluminium Anodis dur 20 Guidage R sine sp cifique 3 Fond arri re WL Alliage d aluminium Anodis dur 21 Entretoise Acier Cr Md Nickel 4 Tenon du piston Alliage d aluminium Anodis dur 22 Goupille lastique Acier inox 5 Piston Alliage d aluminium Chrom 23 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 6 Fond arriere R sine sp cifique 24 Vis CHC Acier Nickel 7 Segment porteur R sine sp cifique 25 Vis CHC Acier Zingu chrom noir 8 Bague lastique Elastique en polyur thane 26 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 9 Support Acier inox 27 Aimant Aimant terre rare 10 But e Acier Nickel 28 Plaque sup rieure Acier inox 11 Guide de bandes R sine sp cifique 29 Couvercle Acier inox 12 Aimant de joint Aimant 30 Feutre Feutre Liste des joints Rep D signation Mati re Qt MY1B10 13 Bande interne R sine sp cifique 1 MY10 16A co
164. sition de montage Montage horizontal W Pi ce 2kg MY1B32 500 2 Position de la charge Y 12 20 11 8 y esee n Y 30 3 Calcul du taux de charge pour une charge statique m Masse m maxi indice 1 du graphique MY1B m 27 kg Taux de charge O mi mi maxi 2 27 0 07 M Moment M maxi indice 2 du graphique MY1B Mt 13 N m Mi mi x g x X 2 x 9 8 x 20 x 1073 0 39 Nm Taux de charge O gt M1 M1 maxi 0 39 13 0 03 Mz Moment maxi indice du graphique MY1B Mb 1 6 N m Ms mi x g x Y 2 x 9 8 x 30 x 1073 0 59 Nm Taux de charge M2 M2 maxi 0 59 1 6 0 37 2 544 DEE Position de montage 1 Montage horizontal 2 Montage vertical 1 P 2 598 y X y z X 7 4 Montage lat ral lt 3 Montage plafond 2 582 mmmmmmmmmmmmmmm Reportez vous aux pages ci dessus pour les exemples de calcul selon la position Masse et centre de gravit Centre d it Pi ce Masse SDS SRE WS m Axe X Axe Y Axe Z W 2kg 20mm 30mm 50mm e Calcul du taux de charge du guide V rin sans tige entrainement direct Z t Mod le de base S rie MY1B 4 Calcul du taux de charge pour le moment dynamique Charge qu
165. son QO 111 7 7 Les petits et moyens al sages de 610 240 sont id als pour la prise amp pose Guidage par circulation bae de billes ooo o lt Z Utilise un guidage billes pour atteindre une haute r p titivit Courses disponibles Courses disponibles par tranches de 1mm Raccordement universel Les orifices sont concentr s sur un seul c t Bride de fixation Evite que le tube du v rin Bloc but e Le r glage de la course est possible sur un ou sur les deux c t s ne se plie pour les grandes Vis de r glage courses Amortisseur hydraulique basse nergie vis de r glage bloc L Amortisseur hydraulique haute nergie vis de r glage bloc H Interchangeabilit Les corps et les pi ces de fixation des s ries MY1M et MY1C sont interchangeables SMC O des charges Al sage mi Mod le c MY1E M me lorsqu il est quip d un accouplement de compensation la hauteur n est quede 28 5mm Mod le S rie Typ MY1B r MY1M MY1C F MY1H Pe MY1 r H le base 310 28 5 amm Mod le de base Guides lisses Guidage par galets ir circulation de billes Grande rigidit ar circulation de billes Utilise deux guides billes Charge maxi 320kg 063 Grande rigidit par circulation de billes P MY1HT50 63 E Taraudage de fixation i bou
166. st Enlevez les couvercles comme l indique la Figure 2 et desserrez l crou pour le r glage 3 Le tableau 1 pr sente plusieurs dimensions N effectuez jamais de r glages exc dant les dimensions du tableau sous peine d accident ou d endommagements Amortisseur de chocs Ecrou Bague de l amortisseur Cl hexagonale 1140 Largeur bague Couvercle sup rieur Tournevis d horloger Figure 1 R glage de la course AMAX BMAX Tableau 1 mm 4 Al sage mm 50 63 A A MAXI 6 26 6 31 B B MAXI 14 54 14 74 C 87 102 Plage de r glage maxi 60 85 Flasque Vis CHC Figure 2 Installation et retrait du couvercle Figure 3 R glage maxi de la course Proc dure de d montage et de montage z H Vis CHC Couvercle sup rieur A Pr ca utions Couple de serrage 25Nm P Support Proc dure de d montage T AA x Vis CHC 4 Plaque sup rieure 1 Enlevez la vis 1 ainsi que la plaque sup rieure 650 Couple de serrage 5N m 2 Enlevez le couvercle sup rieur 268 Couple de serrage 11N m 3 Enlevez la vis 2 ainsi que le fond arri re et Accouplement P l accouplement Pa 4 Enlevez la vis 3 gt Pi 5 Enlevez la vis 4 ainsi que les supports T d xtr mit 6 Enlevez le v
167. st install dans la position v rrouill e Bloc but e Axe de blocage orifice Verrou 4 Utilisez le v rin avec un coefficient de charge de 50 ma D verrouillage xi Si vous d passez cette valeur le blocage pourrait ne pas se Attention d sactiver ou pourrait tre endommag 1 Pour d verrouiller appliquez l air par l orifice situ sur 5 N utilisez pas plusieurs v rins la fois l extr mit d pourvue de blocage vitant ainsi que la charge N utilisez pas plusieurs v rins pour d placer uniquement une agisse sur ce dernier Reportez vous au circuit pneumatique pi ce car ceci pourrait annuler le d blocage recommand Si le d verrouillage a lieu lorsque l air est 6 Utilisez le r gleur de d bit l chappement l chappement et que la charge repose sur le m canisme de Si le r glage s effectue l chappement le d blocage pourrait blocage l effort qui en d coule pourrait endommager le verrou s av rer impossible Ceci pourrait s av rer extr mement dangereux car la tige risque 7 Si le v rin travaille sur l extr mit de blocage assurez vous qu il atteint la fin de la course Le fonctionnement du blocage pourrait tre perturb si le piston Commande manuelle n tteint la fin de I rse Voir R gla u verrouilla z Gees eint la fin de la course glage du verrouillage APr caution 1 Lors du d verrouill
168. t de compensation 2 M3 prof taraudage 5 24 2 95 prof de lamage 2 1 2 5 Raccord e e 8 5 2 M5 110 Course Bouchon t te hexagonale 2 M5 Bouchon t te hexagonale 4 93 4 trou traversant 4 M3 prof 5 C t base M4 prof 7 30 50 100 Course 2 M5 Bouchon t te hexagonale e 2 550 V rin sans tige entrainement direct Z gef Modele de base S rie MY1B MY1B10G Course A avec vis de r glage 15 4 Ce e r 3 mdr OS 5 2 1 8 10 maxi MY1B10G Course H avec amortisseur hydraulique haute nergie but e r glable Amortisseur de chocs RB0805 5 10 maxi 1 8 10 5 Bloc but e Course de l amortisseur 5 2 551 Q B S rie MY1B Mod le standard oi 6 a 040
169. t sup rieure 1 r dui sez la vitesse augmentez l al sage ou changez la s rie Ce calcul peut tre effectu ais ment avec le Systeme CAD de SMC Pneumatics Charge Moment admissible MY1H ms MY1H M MY1H M2 MY1H M 1 2 50 50 H 50 50 e 40 40 40 4 40 PEE 29 30 5 30 Lat e J D 20 20 t1 20 f 20 E d 10 L MYIH201 E MY1H40 10 MY1H401 E e MY1H257 MY1H32 2 Tres gt z 4 8 MYIH32 MY lt 3 wien gt MY1H25 8 5 52 t UN MY1H25 3 3 4 MY1H20 2 MY H20 3 MY1H20 1 MYTRIG 5 MY1H16 0 5 MYIH16 04 MY H16 MY1H10 53 1 10 0 5 02 04 i i 0 3 1 02 I 0 1 0 2 ARR 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 100 200 300400500 1000 1500 Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s Vitesse de d placement mm s GMC 2 599 V rin sans tige entrainement direct S rie MY1H Guidage par circulation de billes 210 216 220 225 032 040 Pour passer command
170. te pas de nouveau r glage lors d une utilisation normale Par cons quent ne modifiez pas la position du guide par inadvertance 2 624 e APr cautions 2 Evitez les fuites d air Des fuites d air peuvent avoir lieu travers l cart cr au niveau de la bande interne cause des forces externes ou de l inertie Fixation du d tecteur APr cautions 1 Ins rez le d tecteur magn tique dans la rainure de fixation du d tecteur Ensuite faites le glisser dans le sens indiqu ci des sous et positionnez le l int rieur du support de d tecteur le support en dessus 2 Utilisez un tournevis d horloger pour serrer le d tecteur et appli quez un couple compris entre 0 05 et 0 1N m En r gle g n rale vous devez tournez de 90 suppl mentaires au del du point dur D tecteur Rainure de fixation MB 32 36 L8509 V rin sans tige entrainement direct Z gef Grande rigidit guidage par circulation de billes S rie MY1 HT R glage de la course A Pr cautions sem 1 Pour r gler la but e r glable Fig 1 tout en respectant la plage de Q016 dela but e r glable o Cote d lamortisseur de chocs r glage A ins rez une cl hexagonale pour desserrer la vis CHC d un tour environ et ensuite r glez la but e l aide d un tournevis t te plate 2 Lorsque le r glage d crit au point 1 est insuffisant l amortisseur de chocs peut tre aju
171. ualisation 27 6 1 5 La gt 2 5 11 81 4 Note La plage d utilisation concerne le guide avec hyst r sis elle sert uniquement de r f rence Des variations sont possibles jusqu 30 selon le milieu e Bo tier de o Sortie 1 protection Brun Rouge CD P11 1 e Sortie CD P12 ro 1 Bleu Noir Boitiers de protection CD P11 CD P12 Les d tecteurs D Z7L and D Z80 munis de protection de circuit interne 1 La charge est inductive 2 La longueur de c ble est sup rieure 5m 3 La tension de charge est de 100Vca Dans les cas ci dessus utilisez une protection de circuit ne sont pas Caract ristiques des bo tiers de protection R f rence CD P11 CD P12 Tension d alim 100Vca 24Vcc Courant de charge maxi 25mA 50mA Les d tecteurs de type D 280 sont de 100Vca maxi Etant donn qu il n y a pas de tension sp cifique s lectionnez un d tecteur bas sur la tension d utilisation Sch mas internes des boitiers de protection Les couleurs entre sont ant rieures la mise en vigueur des normes IEC CD P11 4 am 5 Sortie Brun Rouge Protection Bobine Di de circuit EEN Sortie Bleu Noir CD P12 Sortie 4 Diode Zener Brun Rouge Sortie Bleu Noir
172. uge allum e amp i Longueur de c ble C ble vinyle r sistant l huile 22 7 0 5m i D M9N V D M9P V 0 15mm2 x 3 c ble brun noir blue rouge blanc noir P n Sortie D M98 V 0 18mm x2 c ble brun bleu rouge noir Noir Blanc R sistance d isolation 50 ou plus 500Vcc entre le bo tier et le c ble e Surtension admissible 1000Vcc pour 1min entre le bo tier et le c ble i TELCO e Visualisation gt gt gt LEDallum esur ON Bleu Noir Temp rature d utilisation M 10 60 C Temps de r ponse ims ou moins R sistance aux chocs 1000m s D M9B V Degr de protection IP67 selon IEC529 r sistant l eau JISCO920 LY GU YO LEE Na US To m Pour une longueur de c ble de 3m ajoutez L la fin de la r f rence Exemple D M9NL run Rouge ER 22 z E Masse du d tecteur Unit g Mod le D M9N D M9P D M9B D M9NV D M9PV D M9BV Longueur de c ble 0 5m 7 7 6 7 7 6 E SONS C Longueur de c ble 3m 37 37 31 37 37 31 seno Dimensions des d tecteurs D M9N D M9P D M9B D M9NV D M9PV D M9BV 4 sl a Vis de montage M2 5 x 4 1 7 Vis de blocage fendue 6 Position la plus sensible n gt gt Vis de montage M2 5 x 46 Vis de blocage fendue es lt ES NEN CENE Visualisation GUESS SUEDE
173. une vis de r glage 1000 i 401000 pour effectuer l ajustement de la course d T E T Lorsque la course effective de l amortisseur de S EN Blo bin amp 500 eA 5 500 chocs diminue en raison de l ajustage de la E 400 H E 400 course la capacit d absorption diminue forte 300 l 300 iA ment Fixez la vis de r glage de sorte qu elle 200 Ch Prey 2 200 og d passe d environ 0 5mm de l amortisseur de 5 8 E chocs T gt we 1 e 1 2 345 10 20 30 40 50 2 3 5 10 20 30 50 100 Vis de r glage bech d d ms maxi m2 maxi mi maxi m2 maxi ms maxi mi maxi Charge kg Charge kg 0 5 s MY1 B25 Impact horizontal P 0 5MPa MY1 B63 Impact horizontal P 0 5MPa 1 1 h 2000 2000 r gt Amortisseur de chocs 1500 SH 1500 2 I 1000 SL 51000 on H 2 N utilisez pas en m me temps un amortisseur or c H I I Bus de chocs et un amortissement pneumatique 5 1 4 eur E 5 500 5 500 A E 400 g 400 i j 300 300 9 i E i p 5 200 SE E i i 1 1 1 1 1 J 1 2 3 4 10 20 30 40 50 1005 3 5 10 20 30 50 100 me ms maxi mi maxi m2 maxi msmaxi maxi Charge kg Charge kg 2 548 Zj SMC V rin sans tige entrainement direct Modele de base Couple de serrage de la vis de fixation du bloc but e ie n m
174. urse 14 Bande externe Acier inox 1 MY10 16B course 16 Racleur NBR 2 17 Joint de piston NBR 2 18 Joint de tube NBR 2 19 Joint torique NBR 4 GSMC 2 561 S rie MY1B Construction Q 1 6 21 00 Mod le standard Nomenclature C G3 8 G2 6 GO D 4 p 6 gt Ce diagramme correspond aux mod les MY1B25 MY1B63 F D y CA HE 2 g f p 89 D MY1B16 20 d W MY1B16 MY1B80 100 43 45 17 8 10 2 MY1B63 i MY1B80 100 41 16 9 MY1B80 100 amp Nomenclature Rep D signation Mati re Remarques Rep D signation Mati re Remarques 1 Tube Alliage d aluminium Anodis dur 20 Circlip Acier 2 Fond arri re R Alliage d aluminium Anodis dur 21 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 2A Fond arri re WR Alliage d aluminium Anodis dur 22 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 3 arri re L Alliage d aluminium Anodis dur 23 Vis CHC Acier Cr Md Zingu noir Nickel Fond arri re WL Alliage d aluminium Anodis dur 24 Clavette traversante Acier 016 940 4 du piston Alliage d aluminium Anodis dur 25 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 5 Piston Alliage d aluminium Chrom 26 Aimant Aimant terre rare 6 Fond arri
175. urse du v rin est en dehors de la plage de l amorti pneumatique ef fective en raison de l ajustage de la course Bloc L A utiliser lorsque la course du v rin est en dehors de la limite de l amorti pneumatique m me si la charge et la vitesse sont dans les limites de l amorti pneumatique ou lorsque le v rin est utilis avec une charge et une vitesse sup rieures la limite de l amorti pneumatique et inf rieures la limite du bloc L Bloc H A utiliser lorsque la course du v rin est utilis e avec une charge et une vitesse sup rieures la limite du bloc L et inf rieures la limite du bloc H Pr cautions 1 Reportez vous au diagramme ci dessous lorsque vous utilisez une vis de r glage pour ajuster la course Lorsque la course effective de l amortisseur de chocs diminue en raison de l ajustage de la course la capacit d absorption diminue forte ment Fixez la vis de fixation de telle sorte qu elle d passe d environ 0 5mm de l amortisseur de chocs Vis de r glage S Amortisseur de chocs 2 N utilisez pas l amortisseur de chocs en m me temps que l amortissement pneumatique Course de l amortissement unit mm Al sage mm Course de l amortissement 16 12 20 15 25 15 32 19 40 24 50 30 63 37 2 586 Capacit d absorption de l amortissement pneumatique et des blocs but es
176. x pages 2 572 2 573 pour plus de d tails concernant les cotes etc MY1M Al sage G Course e 1 1 e x lt x Y rd e z 2 ZZ Bouchon t te hexagonale 2 22 PT T lt Bouchon t te hexagonale 2 Bouchon t te hexagonale 2 P c ENIM I9 9 AE E g PERE u 9 iar ug tc tc tr z tc TT UU C G Vis d amortissement G UU TT 4 gt j 4 gt I lt gt 14 gt 2 P Support d aimant du d tecteur GB Se 2 P Bouchon t te hexagonale Bouchon t te hexagonale Mod le G GB NC P PP QQ RR ss TT UU VV WW XX 22 MY1M16G 13 5 16 2 14 M5 7 5 9 11 2 5 15 14 10 13 30 M5 MY1M20G 12 5 20 17 M5 11 5 10 14 5 5 18 12 12 5 14 32 M5 P correspond aux orifices d alim du v rin o eege Y FE M A c ES pom 7 u Q jue TS PENES AES be ES 5 p N Raccordement direct ZZ v joint torique compatible pi at Cotes des trous pour le raccordement universel direct Usinez la surface de fixation aux dimensions ci dessous Mod le WX Y s d D R Joint torique compatible MY1M16G 30 6 5 9 4 8 4
177. z pas la bride en tant que fixation 1000 2000 3000 4000 5000 Distance 2 576 O Construction Mod le standard V rin sans tige entrainement direct Modele guides lisses EAS MY1M16 20 50 63 10 S rie MY 1M Nomenclature Nomenclature Rep D signation Mati re Remarques Rep D signation Mati re Remarques 1 Tube Alliage d aluminium Anodis dur 25 Guidage L R sine sp cifique 2 Fond arri re R Alliage d aluminium Anodis dur 26 Guidage S R sine sp cifique 2A Fond arri re WR Alliage d aluminium Anodis dur 27 Entretoise Acier inox 3 Fond arri re L Alliage d aluminium Anodis dur 28 Ressort de rappel Acier inox 3A Fond arri re WL Alliage d aluminium Anodis dur 29 Goupille lastique Acier Zingu chrom noir 4 Table lin aire Alliage d aluminium Anodis dur 31 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 5 Tenon du piston Alliage d aluminium Chrom 32 Vis CHC Acier Cr Md Nickel 6 Piston Alliage d aluminium Chrom 33 Vis CHC Acier Cr Md Zingu noir Nickel 7 Fond arriere R sine sp cifique 35 Bouchon t te hexagonale Acier Nickel 8 Segment porteur R sine sp cifique 36 Aimant Aimant terre rare 9 Renfort d amortisseur Laiton 37 Vis CHC Acier Cr Md Zingu chrom noir 10 Vis d amortissement Acier Nickel 38 Vis CHC Acie

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