PALAN ELECTRIQUE A CHAINE
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1. ssseessessreesieesresinernrsrrnsinesnnsene 27 LIFTKET 1 Consignes de s curit 1 1 Utilisation conforme aux prescriptions de palans lectriques cha ne Conform ment aux prescriptions d utilisation les palans lectriques cha ne sont employ s pour soulever et pour abaisser verticalement ainsi que pour d placer horizontalement des charges palans avec chariot de translation Tout usage d autres fins en particulier le non respect des interdits num r s sous point 6 2 n est pas consid r comme conforme aux prescriptions d utilisation Ces modes d utilisation comportent des risques d accidents m me d accidents mortels Le fabricant d cline toute responsabilit pour les dommages qui en r sultent et c est l utilisateur qui en assume les risques En toutes circonstances tout transport de personnes l aide du palan est interdit La construction moderne du palan lectrique cha ne garantit s curit et rentabilit si l engin est utilis de mani re conforme L accouplement friction de s curit brevet se trouve entre le moteur et le frein ce qui l aide d un raccord stable entre le r ducteur et le frein permet un freinage sans danger de la charge sans sollicita tion de l accouplement Avant la mise en exploitation assurez vous que les raccordements lectriques ont t r alis s de fa on r glementaire que tous les c bles sont en bon tat et que l installation puisse tre mi2. Crochet de levage cha ne de 16x45 6300 M12x60 DIN 912 4 50 Tableau 1 Les couples de serrage des fixations vis 3 1 2 Moufle crochet Le moufle crochet est le dispositif d accrochage de la charge sur les palans deux brins 4 vis six pan creux BTR en EE M12x50 DIN 912 Crochet de charge complet avec crou de crochet but e bille linguet de s curit Figure 5 Structure du moufle crochet appartenant la cha ne de 16x45 mm Arl Caisse Noix de cha ne bre a coussinet coulissant Cheville de s curit Lors du montage du moufle crochet les vis doivent tre serr es en fonction des couples suivantes Unit Capacit de charge max kg Dimensions de la vis No Couple de serrage Nm Moufle de levage cha ne de 16x45 12500 Tableau 2 Les couples de serrage des fixations vis M12x50 DIN 912 4 50 Lors de l entretien l tat des diff rentes pi ces doit tre contr l selon les indications sous point 3 1 1 Attention pendiculairement l arbre L crou de crochet du moufle crochet est s curis par une cheville ressort mont e per LIFTKET 3 1 3 Palans lectriques cha ne stationnaires mod le de base 3 1 3 1 Suspension avec une plaque de suspension deux trous Montage Fixer la plaque de suspe
3. cha ne devra tre d charg par moyen d un engin de translation suppl mentaire mont en tandem Palans lectriques cha ne avec crochet de suspension Palans lectriques cha ne avec chariot lectrique et avec engin de translation suppl mentaire mont en tandem D D TS EEE eee BE ES Nes 4E KS 16 50 KS 16 50 KS 16 63 KS 16 63 N N Figure 12 Le montage des bacs cha nes surdimensionn s 11 LIFTKET 3 1 6 Pose de la cha ne de levage mod le un brin ps Serre cha ne Guide de cha ne arbre avec la noix de cha ne Cha ne d enfilement tire cha ne outil accessoire de montage Maillon ouvert c t bac cha ne Cha ne de levage AU RE Cha ne de levage i Limiteur de fin de course de levage Moufle crochet Figure 13 La pose de la cha ne de levage en cas de mod le un brin Instructions de montage Lors de la livraison il y a une courte cha ne d enfilement tire cha ne sur l arbre de cha ne Le maillon ouvert fourni doit tre plac toujours du c t bac cha ne du tire cha ne et la
4. CX EO EX xos S xot CES o E O o L O o c o D D DO TT S 3 S 8 v O v 3 3 32S 5 2S O e 5 2 5 O 2 O lt O Serre cha ne arbre avec la noix de cha ne Figure 15 Remplacement de la cha ne de levage du guide cha ne et du serre cha ne Pour un mode d op ration un brin D montage d une cha ne de levage us e 1 2 3 4 5 6 Faire sortir la cha ne us e voir sous point 3 1 5 D monter le support de crochet de la cha ne de levage en d vissant les 4 vis six pans creux M12x60 DIN 912 D monter le limiteur de levage depuis le bout de cha ne non charg en d vissant les 4 vis six pans creux M12x60 DIN 912 Pendre l aide du maillon ouvert le tire cha ne sur le bout de cha ne du c t du crochet Faire d filer la cha ne l aide de la bo te de commande pendante jusqu ce qu il ne reste plus sur la noix de cha ne du moufle crocher que le tire cha ne Enlever la cha ne de levage us e du tire cha ne Remplacement du guide cha ne et du serre cha ne 13 14 D monter le couvercle de la commande 24 V en d vissant les 4 vis six pans creux M6x75 DIN 912 Le d montage de l arbre de l interrupteur de fin de course du limiteur de course dans l ordre suivant enlever les 2 chevilles ressort 5x30 d monter l anneau de
5. La protection thermique arr te l appareil lors du d passement de la temp rature limite Le r armement de l appareil ne redevient possible qu apr s que le moteur ait t refroidi une temp rature en dessous de la limite temp rature op rationnelle s curis e 16 LIFTKET 3 2 3 Contacts lectriques de fin de course levage Les palans lectriques cha ne sont quip s d une commande tr s basse tension et d un contact lectrique de fin de course pour la limitation de la position haute et basse de l l vation de la charge voir Figures Figure 16 et Figure 17 Lors de la mise en marche des palans il faut absolument faire aligner les symboles figurant sur les inter rupteurs avec la direction de rotation du crochet voir sous point 3 2 1 et v rifier que le mouvement d l vation ou de descente est arr t en toute s curit par l interrupteur de fin de course correspondante interrupteurs de fin de course op rationnels Descente interrupteurs de fin de course op rationnels El vation l cart respecter entre l interrupteur et la but e de l interrup teur de fin de course support de crochet Limiteur de levage moufle f crochet Figure 17 Interrupteurs lectriques de fin de course levage 4 Palan avec chariot lectrique de translation Tous les engins de translation conformes aux
6. ble de commande C ble de commande Le dispositif d arr t de traction doit tre fix de telle fa on qu aucune force de traction n agisse sur le c ble de commande Il n est pas permis d entra ner le palan cha ne l aide du dispo sitif d arr t de traction du c ble de commande o en tirant la bo te boutons pendante Figure 26 Fixation du dispositif d arr t de traction 11 Graissage 11 1 Graissage du r ducteur Le r ducteur est d origine rempli de 2 litres d huile pour engrenages L huile doit tre remplac e lors de la r vision g n rale L huile de vidange doit tre limin e de fa on r glementaire Il faut utiliser de l huile pour engrenages d une viscosit de 220 mm s 40 dans la plage de temp rature de 20 40 En temps que remplacement par exemple les huiles suivantes peuvent tre utilis es Fournisseur D signation de l huile Castrol Alpha Zn 200 ESSO EP 200 Mobil Mobilgear 630 Shell Omala 220 ELF Reductelf SP 220 BP XP 220 BP Energol GR Tableau 7 11 2 Graissage du crochet de levage et du moufle crochet Dans des conditions d utilisation normales les paliers roulement du crochet et de la noix de cha ne doivent tre lubrifi s avec de la graisse pour palier roulement apr s environ 20 000 cycles de levage ou une fois toutes les ann es et des intervalles de temps plus rapproch s dans le cas de condit
7. e poutrelles ailes troites selon norme DIN 1025 et norme europ enne 24 62 e poutrelles ailes de moyenne largeur selon norme DIN 1025 e poutrelles ailes larges selon norme DIN 1025 Les extr mit s des voies de roulement doivent tre munies de but es lastiques plac es mi hauteur des roulettes En plus un mod le avec interrupteur lectrique fin de course de la translation peut tre command en option Les fixations d interrupteur n cessaires pour le faire doivent tre pr par es par le client Le chariot lectrique de translation du palan mod le no 13 n est pas compatibles avec des rails de grue en courbe Moteur engin de translation Cheville engin de translation Rondelles d cart Plaque de suspension Cheville de suspension avec crou auto blocant Figure 18 Palan avec chariot de translation lectrique 17 LIFTKET 4 1 Montage m canique Les deux chevilles de suspension sur les plaques lat rales du chariot de translation doivent tre mont es de fa on ce que le jeu entre les boudins des roulettes et l aile de la poutrelle soit peu pr s deux milli m tres Le r glage de la largeur est effectu en posant des rondelles d cartement sym triquement voir Figure 19 La plaque de suspension se trouve entre les rondelles d cartement sur la cheville de suspension Afin d assurer le montage du pal
8. max 15 min sans pause selon FEM 9 683 Lorsque le temps de fonctionnement de 15 minutes est atteint il faut observer apr s chaque temps de fonctionnement de 1 minute une pause de 3 minutes 3 fois la dur e de fonctionnement Cette pause est en g n ral n cessaire pour l accrochage et le d crochage de la charge Important Pour des hauteurs de levage lev es partir de 10 m des pauses de refroidissement sont respecter La vitesse lente ne doit tre utilis e que pour soulever et d poser en douceur la charge Elle n est pas adapt e pour parcourir des hauteurs de levage importantes Option prot ger le moteur de la surchauffe une sonde de temp rature peut tre mont e 9 Facteur de marche du chariot lectrique de translation selon FEM 9 683 Si le palan lectrique cha ne est quip d un chariot de translation l exploitant doit respecter le nombre de cycles de manoeuvres admissibles et le facteur de marche du chariot lectrique de translation Ceci s applique particuli rement en cas de voies de grue longues Version de chariot de Service intermittent Service de courte dur e l indication du temps de fonction translation ED E nement admissible se rapporte la EF EEF N S1 4 16m min 40 20 vitesse de translation rapide Tableau 6 Facteur de marche des chariots de translation 26 LIFTKET 10 Dispositif d arr t de traction du c ble de commande Bowden d arr t de traction du c
9. Fixations vis e Serre cha ne guide cha ne El ments de s curit Etat du bac cha ne sa fixation C ble de commande lectrique c ble de raccordement secteur et bo te de commande pendante Engins de translation roulettes O Tableau 3 Travaux de contr le et d entretien Le palan lectrique cha ne est con u selon la norme FEM 9 511 Si les conditions fondamentales de fonctionnement qui y sont d finies ainsi que les intervalles d entretien prescrits sont respect s une remise en tat g n rale devra tre r alis e au plus tard 10 ans apr s la mise en service 21 LIFTKET 7 2 Entretien et r glage du frein disque courant continu Le frein disque courant continue n cessite peu d entretien 7 2 1 La structure du frein 6 5 16 2 15 1 14 Mig 2 5 f 10 allie a Sa Figure 22 La structure du frein Fonctionnement du frein Plusieurs ressort de pression 4 exerce une force de pression sur la plaque de pression capable de se d placer en direction de l arbre 2 Ainsi le disque de frein 9 avec les patins de freins 7 se serre entre la plaque de pression 2 et la surface de support 6 et l aide d un contact friction travers les deux patins de freins 7 il cr e un couple de freinage Les patins de freins 7 sont fix sur le disque de frein 9 par vulcanisation Le disque de frein se rattache avec une fixati
10. Les donn es techniques sont contenues dans la documentation annex e au palan lectrique cha ne selon la direc tive machines 2006 42 CE LIFTKET 3 Montage Le montage doit tre effectu par des personnes qualifi es conform ment la norme BGV D8 24 VBG 8 24 3 1 Montage m canique 3 1 1 Crochet de levage Le crochet de levage est le dispositif d accrochage de la charge sur les palans un brin 4 vis six pans creux BTR M12x60 DIN 912 NZ EPER PL 7 lt gt HiP Nid de cha ne Couvercle nid de cha ne Crochet de levage complet avec crou de cha ne but e bille et linguet de s curit dispositif anti d blocage Figure 4 Structure du crochet de levage appartenant une cha ne de 16x45 mm Lors de travaux d entretien il faut contr ler l tat du crochet usure cartement du pointeau Contr ler galement l tat de la but e billes du linguet de s curit cliquet et du blocage de l crou de crochet Si besoin nettoyer et lubrifier le pignon de l arbre Attention perpendiculairement l arbre L crou de crochet du crochet de levage est s curis par une cheville ressort mont e Lors du montage du crochet de levage les vis doivent tre serr es en fonction des couples suivantes Unit Capacit de charge max kg Dimensions de la vis No Couple de serrage Nm
11. Utilisation au del du d lai de contr le r gulier Utilisation apr s l expiration du d lai de l examen pour risque professionnelle ou apr s l expiration de la dur e de vie pr vue de l appareil Lors de l utilisation du palan dans un rayon accessible la main par ex quand le rail de translation se trouve une hauteur en dessous de 2 5 m il est interdit d introduire la main au niveau de transla tion Il est galement interdit de toucher la cha ne pendant le fonctionnement de l appareil Entretien Tous les travaux d entretien ne doivent tre effectu s que par des personnes qualifi es Toutes les pi ces contr ler et tous les essais de fonctionnement ainsi que les travaux d entretien sont mentionn s dans tableau d entretien Tableau 3 Les insuffisances doivent tre imm diatement communiqu es par crit l exploitant qui ordonne la suppression de ces insuffisances par une per sonne qualifi e Tous les travaux d entretien doivent tre effectu s uniquement lorsque le palan lectrique cha ne ne supporte aucune charge et qu il est mis hors circuit l aide du sectionneur principal En cas de conditions de fonctionnement d favorables p ex travail par quipes grandes fr quences de commutation influences exerc es par l environnement les intervalles d entretien doivent tre r duits D Bb amp D 20 LIFTKET Contr les d usure e Les crochets de suspension et les crochets de levage doiv
12. c ble d alimentation et le c ble de commande selon le sch ma lectrique Les bornes L1 L2 L3 et PE pour le raccordement au r seau se trouvent sous le couvercle du r ducteur Pour les raccordements un c ble 3 PE section minimale 1 5 mm est n cessaire Apr s le raccordement appuyez sur le bouton Mont e Si en ce moment la charge descend permuter les conducteurs L1 et L2 mettre auparavant l installation hors tension 3 2 2 Commande de tr s basse tension commande 24 V avec relais de protection Relais C ble de raccordement Engin de translation Raccordement secteur 4 G 1 5 Redresseur A1 Moteur engin de levage Transformateur com mande T Fusibles verre primaire C ble de rac secondaire F1 F2 cordement moteur Bornes en s rie C ble de com interrupteurs de fin de mande course d usine Bowden de d charge Figure 16 Commande tr s basse tension La commande se passe dans un circuit de commande aliment en courant 24 V par un transformateur de com mande D autres tensions de commandes sont disponibles sur commande part A l aide d un commutateur de protection thermique en option le moteur peut tre prot g contre le surchauffement
13. cha ne de levage que l on souhaite enfiler doit y tre pendue En agissant l interrupteur de l op rateur faire enfiler la cha ne Retirer la cha ne d enfilement le tire cha ne et le maillon ouvert Fixer le support de crochet au bout de la cha ne de levage Faire descendre le crochet jusqu sa position la plus basse Fixer le limiteur de fin de course de levage sur le 3e maillon depuis l extr mit de la cha ne non charg e Monter le bac cha ne selon les dispositions sous point 3 1 5 Faire enfiler la cha ne dans le bac cha ne en la graissant bien sur toute sa longueur D DID SCOOTER o Attention Lors de l enfilement de la cha ne de levage et lors de la modification du nombre des brins ne jamais laisser d filer compl tement la cha ne ancienne depuis le moufle crochet au contraire il faut tout de suite y pendre la nouvelle cha ne ou le tire cha ne l aide du maillon ouvert Apr s avoir enfil la nouvelle cha ne de levage enlever le maillon ouvert et le tire cha ne veuillez respecter les dispositions sous point 3 1 8 Pour que la cha ne soit correctement stock e dans le bac cha ne le brin de la cha ne l oppos du crochet sans chargement doit tre enfil en mode d op ration de levage automatiquement dans le bac cha ne et non pas y tre introduit ult rieurement la main Limiteur de course Le limiteur de course sert faire fonctionner l interrupteur de fin de c
14. connaissance des Instruction d utilisation dans le d tail et qu ils ne vous l aient certifi en apposant leur signature aux endroits pr vus cet effet au dos de la brochure 1 3 Pi ces de rechange Utiliser uniquement des l ments de fixation des pi ces de rechange et des accessoires d origine selon la liste des pi ces de rechange du fabricant Le fabricant n assume de responsabilit que pour ces derniers Le fabricant d cline toute responsabilit pour des dommages r sultant de l utilisation de pi ces et d accessoires qui ne sont pas d origine LIFTKET 2 R sum technique 2 1 Options d assemblage Le syst me modulaire facile monter permet une transformation ais e des palans lectriques cha ne un ou deux brins d une utilisation en poste fixe une utilisation avec un chariot de translation manuel ou lectrique et l adaptation des hauteurs de levage et de service plus lev es Chariot de translation lectrique Plaque de suspension _ un trou NS mod le sp cial Plaque de suspension deux trou D ce mod le de base Engin de levage Bac cha ne avec cha ne de s curit Crochet de suspension Limiteur de course but e de course XY MT Bo te boutons avec Pr arr t d urgence Moufle crochet Le ql Figure 1 Options d assemblage 2 2
15. de d passer le niveau de remplissage maximum autoris Veiller ce que les l ments de suspension de la charge ne puissent toucher ou heurter le bac cha ne Vis six pans M8x30 DIN 933 avec rondelle Cha ne de levage Cha ne de support Vis M20x180 avec crou auto blocant saal si Support 6 10 Vis six pans M8x35 Kette16 x45 max 10 m Bac cha ne Moses m maximal Bac cha ne Kette chain Figure 11 Le montage du bac cha ne 10 LIFTKET 3 1 5 2 Bacs cha nes surdimensionn s En cas de bacs cha nes surdimensionn s mod les 16 50 16 63 ou ventuellement plus grands il faut pr voir un d chargement du bac cha ne Lors d une utilisation suspension sur crochet ou montage fixe un seul point de suspension il appartient l exploi tant de pr voir le point de suspension de la cha ne de d chargement La longueur de la cha ne de d chargement doit tre d termin e en fonction des circonstances locales lors du montage du palan Pendant cette op ration il faut veiller ce que le bac cha ne se trouve en position quasi verticale et qu il n obstrue pas la course de d placement du crochet de levage Au cas o le palan cha ne lectrique serait mont sur un engin de translation le bac
16. e du tire cha ne DOLS Remplacement de la cha ne de levage et du serre cha ne 8 D monter le couvercle de la commande 24 V en d vissant les 4 vis six pans creux M6x75 DIN 912 9 Le d montage de l arbre de l interrupteur de fin de course du limiteur de course dans l ordre suivant retirez les 2 chevilles ressort 5x30 gt d monter l anneau de s curit du ressort de la fourche tournante retirez l arbre de l interrupteur de fin de course 10 D visser les 2 vis de fixation M16x120 DIN 912 du guide cha ne dans la fente de commande de l engin de levage 11 Retirez le guide cha ne depuis le fond de la caisse 12 A l aide d un tournevis faire sortir le serre cha ne du rail de la cha ne 13 Montage du nouveau serre cha ne et du nouveau guide cha ne Le couple de serrage des 2 vis de fixation M16x120 DIN 912 ne doit pas d passer 60 Nm Mettre des nouveaux serre joints en dessous des vis 14 Remonter l arbre de l interrupteur de fin de course voir le point 3 2 2 15 Remonter le couvercle de la commande 24 V Remplacement de la cha ne de levage 16 Le maillon ouvert fourni doit toujours tre positionn du c t du bac cha ne du tire cha ne et il faut ensuite y pendre la nouvelle cha ne de levage cha ne de levage 17 A l aide de l interrupteur de la commande faire enfiler la cha ne 18 Enlever le tire cha ne et le maillon ouvert 19 A l aide du fil enfiler outil accessoire
17. nn NM NI nine 7 Crochet d levage nomoen e e ea e oe aie a a oaa eia e a aS 7 Moufle Accroche haren anran T EET T NOA 7 Palans lectriques cha ne stationnaires mod le de base 8 Suspension avec une plaque de suspension deux trous 8 Suspension avec une plaque de suspension un trou 8 Suspension avec crochet de suspension sise 9 Mise l air du r duct dr soiien nee Argent anne eeen Eua annee ar dE etre i oein Pea een aaaea adena st Bac Cha ne ses E n E tie EEEE SE E AE EE E E o Fixation du bac cha ne Bacs cha nes surdimensionn s Pose de la cha ne de levage mod le un brin ss 12 Pose de la cha ne de levage mod le deux brins 13 Remplacement de la cha ne de levage du guide cha ne et du serre cha ne 14 Raccord ments lectriques t enI nel Mules MER demie rranree ue nntmanne mans ere O te LU 16 Raccordern nt A r seau nnnnees aa a ie ein der e en tds nt etienne AURE 16 Commande de tr s basse tension commande 24 V avec relais de protection 16 Contacts lectriques de fin de course levage 17 Palan avec chariot lectrique de translation sseeseeseeeeeeeekteeteetteeittttnnttttttttttttnnttnstnnntnnttnntinntnnntnnnennee ne 17 Montage m canique Ban ini den PR MAR in aaa a lee der le MAR ele 18 Raccordement lectrique des chariots de translation 19 oaol EEA EE een E Le E E E An nn Net ne tn Re Re A tn nn sn
18. tirer la cha ne travers le moufle de cha ne Attention I faut absolument viter que la cha ne soit vrill e entre la caisse du palan et le moufle cha ne Si un montage selon la Figure 14 n est pas possible il faut couper un maillon de la cha ne 20 Le dernier maillon du bout de cha ne retir doit tre introduit dans la fente du serre cha ne 21 Remettre le serre cha ne dans la caisse du palan et fixer le l aide des goujons 22 V rifier encore est ce que la cha ne n est pas vrill e 28 Fixer le support de l arbre avec les vis six pans creux 24 Faire descendre le crochet jusqu sa position la plus basse 25 Fixer le limiteur de course sur le 3e maillon partir du bout de la cha ne non charg 26 Monter le bac cha ne selon les dispositions sous point 3 1 5 27 Faire enfiler la cha ne dans le bac cha ne tout en graissant bien la cha ne sur toute sa longueur Attention Au cas o par inadvertance vous auriez quand m me laiss d filer la cha ne depuis le palan sans y pendre le tire cha ne proc dez comme suit e Utiliser une section courte de cha ne pour enfiler e Ajuster l accouplement friction sur une valeur minimale de capacit de charge e Introduire un fil enfiler travers la croix du guide cha ne jusqu ce qu il sort de l autre c t e En commen ant avec un maillon plat enfiler la cha ne dans la fente de la noix de cha ne l aide du fil et toute en faisant fo
19. 3 la collerette de pression 26 le ressort de pression 27 la collerette vis avec le ventilateur 28 et l crou de blocage 29 se trouve sur l arbre du moteur 10 23 LIFTKET 7 3 2 R glage de l accouplement de friction Quand la charge est mesur e avec une mesure de force ressort contre un point fixe d attachement en raison de la pr sence d un accouplement friction la valeur y indiqu e sera de 30 sup rieure la valeur de r glage nominale 1 Desserrer l crou de blocage 29 2 Tendre avec pr caution le ressort de pression 27 en tournant le ventilateur collerette vis 28 de fa on que le palan puisse juste encore lever la charge En tournant le ventilateur collerette vis 28 vers la droite on augmente la tension du ressort de pression 27 donc le couple de l accouplement augmentera En tournant le ventilateur collerette vis 28 vers la gauche on diminuera la tension du ressort de pression 27 donc le couple de l accouplement diminuera 3 A l aide de l crou de blocage six pans 29 s curiser le r glage du ventilateur collerette vis 28 4 V rifier de nouveau le r glage de l accouplement en levant la charge nominale jusqu la position haute du crochet Lors d un r glage de l accouplement effectu par moyen d une balance de grue ou d un appareil de r glage le temps de glissement de l accouplement ne doit pas d passer 2 3 secondes 7 3
20. 3 Le contr le des valeurs limites de d clenchement de l embrayage coulissant lors des r visions p riodiques Lors de l inspection annuelle par l expert en vue des dispositions de pr vention d accident selon BGV D6 26 et ou BGV D8 23 la valeur limite de d clenchement de l embrayage doit tre v rifi e A ce moment l il faut v rifier est ce que l engin d l vation arrive lever la charge nominale L engin ne doit pas lever une charge quivalente 1 6 fois la charge nominale Dans le cas o aux fins de l inspection p riodique des charges d essai plus lourdes que la charge nominale ne seraient pas disponibles la valeur limite de d clenchement de l embrayage coulissant peut galement tre test e l aide d un appareil de test d embrayage appropri Dans ce cas l la valeur limite de d clenchement doit tre 1 3 fois la charge nominale Suite la v rification de la valeur limite de d clenchement il faut de nouveau v rifier est ce que l engin peut lever la charge nominale Si la valeur mesur e n est pas conforme l embrayage coulissant doit tre r gl selon les dispositions figurant dans l article 7 3 2 et le contr le pr vu par l article 7 3 3 doit tre r p t La valeur de r glage doit tre reprise dans un pro c s verbal 7 4 Cha ne de levage Les cha nes de levage sont des l ments porteurs de charge soumis l obligation de contr le C est pourquoi les direc tives concernant les c
21. Etat de mai 2010 PALAN ELECTRIQUE A CHAINE Instructions d utilisation Mod le 13 6300 1 5 6 1 4 12500 2 2 8 0 7 Pri re de ne pas commencer travailler avec le palan lectrique cha ne avant de s assurer que tous les op rateurs comprennent ces instructions et qu ils le confirment avec leur signature au verso LIFTKET Table des mati res U ND UN I O1 O1 R Ww www iy H zg co CD CG CD CD CD CD CD CO CD CD CD CD CD CD CO CD DD amp w D 7 2 1 7 2 2 7 2 3 7 8 1 7 8 2 7 8 3 7 4 7 4 1 7 4 2 7 4 3 7 4 4 7 5 7 5 1 7 5 2 Consignes de sS c rt ienn E A T S AR E E e S 3 Utilisation conforme aux prescriptions de palans lectriques cha ne 3 AEA 1o EEEE TE EFATE TTE esse fig ren anna ee Ra ep en Ada pes ee R ER RR enr SEE RIAD en ASE net RSR A ARN Des ee 3 Pi ces de rechange ss a eo AE here mener terne le teens enr een ent 4 R s m technique E ETEA ETEA AA ETATE 5 Options d assemblagakceirsssre srie ae ipa e Ee e ETEA KE SEE A E EEE aa tn den errant ei 5 Sch ma de principe de disposition de la cha ne de levage sssessisstssisereeitetirstttstttstnnttnntinntnnetnnen eeen at 5 MAEKA o1 elc E EEEE TA T T E EA ETT 6 Explication du code de d signation ses 6 OIEK O ER E RE 7 Montage m canique ea a ee aT a ten ENNEMI ae
22. Le nombre de cycles de manoeuvre admissible et le fac s teur de marche ED ne doivent pas tre d pass s voir m 1 Cycle de levage descente FEM 9 683 Le facteur de marche admissible est men Temps de Temps de E tionn sur la plaque signal tique du palan lectrique eni a ESA cha ne Le facteur de marche est le rapport entre temps de fonctionnement et temps de fonctionnement temps d arr t Formule ED temps total d exploitation x 100 temps total d exploitation temps total d arr t t min Le facteur de marche est limit par l chauffement admissible du moteur de levage Le temps de fonctionnement d pend de la hauteur de levage n cessaire de la vitesse de levage du palan lectrique cha ne et du nombre de mou vements de levage pour un processus de transport pr cis d chargement de camions chargement de machines En pratique il est difficile de veiller au facteur de marche pendant le levage mais vous pouvez vous baser sur les indica tions suivantes 25 LIFTKET 8 1 Service de courte dur e Temps de fonctionnement admissible sans temps d arr t apr s le d but du travail et avec une temp rature initiale de moteur d environ 20 Groupe engins de translation Groupe engins de translation Facteur de marche Fonctionnement de courte dur e FEM 9 683 ISO 4301 ED selon FEM 9 683 ts min 1 Bm M3 25 15 Le temps de fonctionnement tg du palan l
23. Les travaux sur le palan lectrique cha ne doivent tre exclusivement effectu s par des personnes ayant b n fici d une formation personnes qualifi es apr s coupure et verrouillage du sectionneur principal de la grue ainsi qu apr s avoir interdit l acc s la zone de travail Les personnes qualifi es sont des personnes qui en raison de leur formation professionnelle et de leur exp rience disposent de connaissances suffisantes dans le domaine des treuils des engins de levage et de traction ou des grues et qui connaissent les prescriptions de travail les r gles de pr vention des accidents les directives applicables et les r gles de la technique g n ralement reconnues de sorte qu elles soient en mesure d valuer l tat de s curit des treuils des engins de levage et de traction ou de grues pour le travail Les normes IEC 364 ou DIN VDE 0105 p ex justifient l interdiction d effectuer des travaux sur des installations courant fort par des personnes non qualifi es Les remises en tat et les essais p ex travaux de r glage effectu s sur le frein ou l accouplement doivent tre inscrits dans le cahier d inspection des grues Le palan lectrique cha ne doit exclusivement tre manipul par des personnes form es par l utilisateur connaissant les Instructions d utilisations pr sentes et qui y ont toujours acc s Ne pas utiliser le palan lectrique cha ne avant que tout le personnel de service n ait pris
24. Sch ma de principe de disposition de la cha ne de levage Utiliser uniquement les cha nes d origine du fabricant Elles r pondent aux exigences s v res de contrainte et de dur e de vie Serre cha ne Arbre de transmission de la cha ne avec la noix de l axe Guide de cha ne 0 7 y uen Limiteur de course jiii P but e de course AT Crochet de suspension AN CH7 Moufle crochet nO 2 1 Mod le un brin 2 2 Mod le deux brins Figure 2 Disposition de la cha ne de levage LIFTKET 2 3 Vue en coupe Pos D signation Caisse Couvercle r ducteur Pi ce fixe moteur Rotor moteur Arbre pignon du moteur complet Couvercle roulement bille B Bloc de freins Ventilateur Vis du ventilateur 0 Pignon II pas de Figure J O O1 B ND 1 Figure 3 Vue en coupe 2 4 Explication du code de d signation Exemple Mod le 13 Type 12500 2 2 8 0 7 D signation Arbre du petit pignon III sans Figure Pignon IV sans Figure Arbre du petit pignon V sans Figure Arbre du petit pignon VII Pignon VI Pignon VIII Arbre avec la noix de cha ne Couvercle de commande tr s petite tension Cha ne de levage Guide de cha ne et serre cha ne 5 6 7 8 9 Vitesse de levage lente en m min Vitesse de levage principale en m min Nombre de brins Capacit de charge en kg
25. an dans une position appropri e un goujon de s curit est pr vu sur l un des panneaux L crou de s curit M36x1 5 de la cheville doit tre serr avec un couple de 560 Nm F 16 mm Les Figure 19 R glage de la largeur du chariot lectrique de translation Il y a deux chevilles de 936 pour le montage du palan Les chevilles de suspension sont s curis es par des crous de s curit M22x1 5 DIN 985 Apr s le montage le plana doit encore disposer d une libert de mouvement par rapport l engin de translation dans la direction des fl ches indiqu es sur la Figure 20 W g gt Vue d en haut Figure 20 Libert de mouvement entre le palan et l engin de translation 18 LIFTKET 4 2 Raccordement lectrique des chariots de translation Les relais de commande du moteur de l engin de translation se trouvent dans une bo te part Cette bo te est fix e sur le panneau c t moteur de l engin de translation par deux vis six pans creux M8x16 DIN 933 Le c ble de raccordement sortant du syst me de commande doit tre raccord dans l espace de raccordement du pa lan lectrique cha ne selon les indications du sch ma lectrique Apr s le raccordement lectrique il faut v rifier to
26. ation unilat rale du r ducteur e travaux non conformes sur le syst me livr par lusine et au moyen de celui ci e faute op rationnelle e non respect des Instructions d utilisation 1 2 Prescriptions Les bases l gales pour le montage la mise en exploitation le contr le et l entretien des palans lectriques cha ne sont en R publique F d rale d Allemagne ou dans les pays de la Communaut europ enne pour l essentiel les pres criptions mentionn es ci dessous et les directives du pr sent Manuel d instructions de service savoir Directives europ ennes Directive UE machines 2006 42 CE Directive UE compatibilit lectromagn tique 2004 108 CE Directive UE basse tension 2006 95 CE Instructions de l Alliance professionnelle allemande Prescriptions de pr vention d accidents UVV BGV A1 Principes de pr vention BGV A3 VBG 4 Installation et outils lectriques BGV D6 VBG 9 Grues BGV D8 VBG 8 Treuils engins de levage et de traction BGR 500 VBG 9a Les installations de suspension de la charge en mode d utilisation BGV B3 VBG 121 Bruit BGG 905 ZH 1 27 Les principes du contr le des grues LIFTKET Normes harmonis es DIN EN ISO 12100 1 S curit machine DIN EN ISO 12100 2 S curit machine DIN EN 14492 2 Grues Palans et engins de levage transmission moteur EN 818 7 Cha ne
27. brin qu avec le mod le deux brins Selon le mode d op ration choisi le symbole du sup port du crochet et du moufle de crochet doivent se positionner du c t du bac cha ne du palan Lors d une modification du nombre des brins de cha ne d un palan quip d une plaque de suspension un trou la plaque de suspension doit tre d mont e de la caisse du palan Puis il faut la retourner 180 puis il faut la remont er LIFTKET Suspension avec une plaque de suspen sion un trou pour mode d op ration un brin Marquage Symbole du crochet de levage Suspension avec une plaque de suspen res sion un trou pour mode d op ration N deux brins Marquage Symbole du crochet de levage Marquage sur le palan Le centre gravitationnel de la charge en mode d op ration un brin Le centre gravitationnel de la charge en mode d op ration deux brins Figure 8 La position de la plaque de suspension un trou lors d une modification du nombre des brins de cha ne 3 1 3 3 Suspension avec crochet de suspension Montage A l aide des deux goujons fixer le crochet de suspension dans les trous des points de fixation se trouvant sur la caisse de levage Munir les goujons de rondelles et les s curiser l aide des crous de s curit Attention Lors d une modification du nombre des brins le crochet de suspension doit tre retourn Le crochet d
28. chariot de translation en position de repos doit tre recouvert La capacit de charge du chariot de translation doit tre gale ou doit d passer la capacit de charge indiqu e sur le dispositif pendant le crochet du palan Utilisations proscrites Un branchement d branchement cons cutif rapide des fonctions Utilisation r guli re de l accouplement friction limitation direct de la force d l vation Transport de personnes Stationnement de personnes sous la charge Mise en service avant le contr le par une personne qualifi ou par l expert D placement de charges plus lourdes que la charge nominale Traction des charges la cha ne de levage tant alors en biais ou tra nage des charges Arrachement brutal des charges Soul vement des couvercles de r cipients sous vide Entra nement du chariot de translation en tirant sur la bo te boutons ou sur le c ble de commande m me en tat sans charge Le d branchement de l interrupteur secteur et une r paration sans connaissances techniques Utilisation de la cha ne de levage du palan en enroulant celle ci autour de charges Exploitation avec une cha ne vrill e par ex en raison de retournement du moufle crochet ou d un faux montage du bout de cha ne fixe Utilisation du palan avec une longueur de cha ne plus grande que la longueur indiqu e sur le bac cha ne voir point 3 1 5 D passement de la dur e de fonctionnement continu autoris e
29. e E ira URL Mende M te dense du das de con T E E A T tee 24 Graissage de la cha ne de levage lors de la mise en service et pendant l exploitation 24 Contr le d usure de la cha ne de levage sir 24 Mesure de l usure et remplacement de la cha ne esseesesssessieeereeereeinettretnttttttttitsttnntinetnntnntenntnnsennnennnen 25 Mesure de l usure du crochet de levage et remplacement du crochet 25 Chariot lectrique de translation ss 25 L entretien du chariot de translation sise 25 R glage de l cart du frein du chariot de translation 25 LIFTKET 10 11 11 1 11 2 11 3 12 Facteurs de marche du palan lectrique cha ne selon FEM 9 683 esesseseesseeseesrserreernerinsrrnsrrnsresene 25 oA Ro EAT ARo IET EE E E ne E E E E EE E E 26 eee Sare EIAN ETAa alinia AEAEE TEAT E A E E ET AEE E E AT 26 Exemple fine a E nn e E a aiea E M en t 26 Facteur de marche du chariot lectrique de translation selon FEM 9 683 eesssessesreesrerererrrsrresreeen 26 Dispositif d arr t de traction du c ble de commande ssessessieeeteeitetttetttettttttttttsttnattnetnntnntnnttnnntnnennne 27 GraisSAQE nim atana a A E nt ne E A ne E Rte 27 Gr issage du r d CleUrA i a ann Re aa E APR a ra a en Neue 27 Graissage du crochet de levage et du moufle crochet 27 Graissage du chariot de translation sise 27 Mesures prendre en cas d atteinte de la dur e d utilisation th orique
30. e de la fente d air avec sa propre mesure L cart doit tre uniforme partout il faut donc proc der la v rifications plusieurs endroits 13 En cas de besoin corriger l cart selon les indications sous point 6 11 14 Serrer les vis six pans avec un couple de 10 Nm avec une cl couple 14 15 Mettre en place le joint spy 15 dans la fente entre la plaque de pression 2 et l aimant de frein 1 Mettre en place l anneau de protection contre les poussi res 16 et pousser le dans la fente de l ai mant de frein 1 16 Raccorder le raccord de c ble plat 17 Remettre le couvercle du ventilateur et fixer le l aide des vis 18 Raccorder le palan au secteur 19 V rifier les diff rentes modes de fonctionnement Lors du freinage de la charge nominale pendant le mouvement de descente la distance de freinage ne doit pas d passer deux longueurs de maillon de cha ne la charge ne doit pas tre frein e par coups gt D 7 2 3 La commande lectrique du frein Mode de fonctionnement Le frein disque est aliment par un redresseur Il fonctionne par manque de courant En cas de coupure d alimentation lectrique le frein s enclenche automatiquement si bien que la charge est retenue en toute s curit dans n importe quelle position Afin de r duire la course de freinage le frein est activ partir du circuit courant continu 7 3 Accouplement friction L accouplement friction se trouve entre
31. e suspension doit toujours se trouver align sur le crochet de charge Selon le mode d op ration choisi le symbole du support du crochet et du moufle de crochet doivent se posi tionner du c t du bac cha ne du palan Position d une suspen sion crochet en mode d op ration un brin Position d une suspen sion crochet en mode d op ration deux brins Goujon rondelle et crou de s curit Goujon rondelle et crou de s curit Option Sur demande une sus pension crochet peut galement tre livr avec mode d op ration fixe non tournant Figure 9 Suspension avec crochet pour une cha ne de 16x45 mm LIFTKET 3 1 4 Mise l aire du r ducteur Une fois le montage termin monter la rondelle sp ciale fournie en forme d ventail sous la vis de remplissage d huile se trouvant sur la face sup rieure du carter ceci afin d viter l accumulation d une surpression ou du vide Lors de la livraison de l appareil cette rondelle est coll e sur le paroi du carter proximit de la vis de remplissage d huile Dans le cas de l utilisation en plein air ou de variation de temp rature importante l emploi de la rondelle ventail nest pas recommand Rondelle ventail ve i Figure 10 Rondelle en forme d ventail pour la mise l air du r ducteur 3 1 5 Bac cha ne 3 1 5 1 Fixati
32. ectrique cha ne B13 est plus que ne l exige l FEM 9 683 Tableau 4 Facteur de marche en mode de fonctionnement de courte dur e Ce mode de service n est pas permis pour la vitesse de levage lente du moteur de levage Lorsque le temps de fonc tionnement maximal admissible est atteint des pauses doivent tre effectu es et l utilisation de l engin de levage doit continuer en service intermittent 8 2 Service intermittent En fonction du facteur de marche les pauses suivantes sont n cessaire Facteur de marche ED Pause min 25 3 fois le temps de fonctionnement Tableau 5 Facteur de marche en service intermittent 8 3 Exemple Le palan lectrique cha ne de la version LIFTKET B13 6300 1 5 6 1 4 doit lever une charge de 6300 kg une hauteur de 3 m Caract ristiques techniques Capacit de charge 6300 kg Vitesse de levage 5 6 m min vitesse de levage principale 1 4 m min vitesse de levage lente Facteur de marche 25 ED vitesse de levage principale 10 ED vitesse de levage lente Groupe d engins de transmission 1 Bm Au d but du cycle de chargement la temp rature froid du palan lectrique cha ne est d env 20 __3 m mont e 3 m descene 7 5 6 m min vitesse de levage Temps de fonctionnement 1 min 4 secondes par cycle de levage Dans le cas d un fonctionnement sans pause max 40 op rations de mont e descente sont autoris es service de courte dur e
33. engins de translation figurant au chapitre 7 1 Tableau 3 7 5 2 R glage de l cart du frein du chariot de translation Quand l usure du frein atteint le seuil o l cart du frein atteint la valeur maximale tol r e de 0 9 mm il faut proc der un r glage ult rieur du frein 3 Joint spy Proc d Zi Y Couvercle ventilateur 1 Enlever le couvercle du ventilateur 1 L 2 Desserrer les vis de fixation des aubes 2 LA 2 Vis de fixation du 3 Enlever le joint spy 3 introduire une mesure d cart de ventilateur 0 25 mm entre la plaque de base 4 et la plaque coll e 5 D Q 4 Serrer la vis 6 suffisamment pour pouvoir tout juste en 6 Vis core retirer la mesure d cart V rifier l cart sur plusieurs emplacements tout autour 5 Serrer uniform ment les vis de fixation du ventilateur 2 j 17 Serrer d abord le c t contraire au verrouillage couple de A serrage 4 5 5 Nm LA 4 Plaque de base 6 Serrer la vis 6 encore une fois SAT Rss nt E E 7 Retirer la mesure de l cart UE q 8 Remettre en place le couvercle du ventilateur 1 N PR Jl 9 Proc der un test de fonctionnement pour contr ler le E J frein Figure 25 Structure du frein du chariot de translation 8 Facteurs de marche du palan lectrique cha ne selon FEM 9 683
34. ent tre v rifi s quant la d formation mesure d cartement du pointeau ainsi qu la formation de rouille la formation de fissures et l tat g n ral e La noix de cha ne du moufle crochet doit tre remplac e lorsque la surface des empreintes atteint une profondeur d usure d environ 1 mm V rification de la cha ne de levage selon le point 7 4 2 e En cas d usure les but es des engins de translation doivent tre remplac es 7 1 Travaux de contr le et d entretien Respecter les dispositions du point 1 2 Les intervalles de temps suivantes constituent des valeurs de r f rence qui doivent tre r duits dans des conditions de fonctionnement s v res p ex travail par quipes fonctionnement continu charge nominale environnement poussi reux et fortes influences exerc es par l environnement l tat d entretien et aux influences de l environnement Contr le Inspection visuelle de l tat g n ral e nn Contr le de fonctionnement Freins Limitation de levage Entretien et r glage Freins Accouplement par friction V rification de l usure de la cha ne de levage selon le point 7 4 Lubrification de la cha ne de levage Usure des but e de caoutchouc inspection visuelle Lubrification de moufle crochet du support du crochet selon le point 11 2 Contr le du linguet de s curit et du blocage d crou e de crochet V rification de l empeche d coinceur e V rifications g n rales
35. ention La cha ne ne doit en aucun cas tre vrill e entre le moufle crochet et la sortie du palan Si un montage comme indiqu par la Figure Figure 14 n est pas possible raccourcir la cha ne d un maillon Retirez le tire cha ne et le maillon ouvert D visser les vis de fixation du support de l arbre Retirez les deux goujons de fixation de la cha ne Retirez la fixation de la cha ne introduire le dernier maillon du bout de cha ne retir du bac cha ne dans la fente de la fixation de la cha ne Remettre la fixation de la cha ne dans la caisse du palan Remettre en place les goujons 10 Fixer le support de l arbre et les vis six pans creux 11 V rifiez de nouveau que la cha ne ne soit pas vrill e 12 Faire descendre le crochet jusqu sa position la plus basse 13 Fixer le limiteur de levage sur le 3e maillon depuis le bout de la cha ne 14 Monter le bac cha ne selon les dispositions sous le point 3 1 5 15 Faire enfiler la cha ne dans le bac cha ne tout en bien graissant la cha ne sur toute sa longueur DD NOIR Attention Respecter les instructions d utilisation indiqu es sous point 3 1 6 13 LIFTKET 3 1 8 Remplacement de la cha ne de levage du guide cha ne et du serre cha ne Lors du remplacement de la cha ne de levage il faut galement changer le guide cha ne et le serre cha ne oc oc coo D coo o ES Ba EO OUE 5 STE d amp 3 TH S 5 3 S 5
36. es temp ratures plus lev es la dur e du fonctionnement devra tre r duite en cons quence La classe de protection lectrique des palans dans leur version de base est IP 54 Les moteurs sont fabriqu s selon la classe F de r sistance la chaleur Avant d tre lev e la charge doit tre pos e dans l axe vertical du palan lectrique cha ne Les sens de d placement sont rep r s par des symboles sur la bo te boutons pendante Ne pas faire passer les cha nes sur des ar tes Pour l utilisation dans un environnement agressif se renseigner aupr s du fabricant Pour le transport de masses en fusion ou de marchandises pr sentant un danger similaire se renseigner aupr s du fabricant Ne pas abaisser le moufle crochet deux brins de mani re ce que la cha ne puisse se desserrer Des r parations ne doivent tre effectu es que par une personne qualifi e lorsque le sectionneur principal a t coup et verrouill contre r enclenchement et qu aucune charge n est accroch e Apr s actionnement du bouton d arr t d URGENCE la cause de la panne doit tre supprim e par une personne qualifi e Ce n est qu apr s la suppression de la panne que le r armement du bouton poussoir est autoris L op rateur ne peut soulever les charges d j pos es qu avec la vitesse la plus petite disposition Avant l l va tion il faut tendre les raccords qui ont l ch Dans le cas des grues utilis en plein air le
37. ha nes en acier rond utilis es sur les engins de levage publi es par le Central de Pr voyance des Accidents de l Organisation Professionnelle les directives de contr le et les prescriptions de contr le selon normes DIN 685 partie 5 nov 1981 UVV VBG D8 VBG 8 avril 1997 et UVV BGV D6 VBG 9 avril 2001 et EN 818 7 septembre 2002 ainsi que les directives et prescriptions de r vision et ou les normes nationales correspondantes sont respecter 7 4 1 Graissage de la cha ne de levage lors de la mise en service et pendant l exploitation Avant la premi re mise en service et pendant l exploitation la cha ne de levage doit tre graiss e sur toute sa longueur dans les articulations l tat non charg avec une huile engrenages fluente En fonction de la contrainte et des conditions de fonctionnement les articulations doivent tre nouveau graiss es apr s avoir t nettoy es Dans le cas d un environnement favorisant l usure sable meri on utilisera un lubrifiant sec p ex laque glissante poudre de graphite 7 4 2 Contr le d usure de la cha ne de levage La surveillance continue de la cha ne de levage est une prescription imp rative selon DIN 685 partie 5 ou UVV VBG 8 27 La cha ne de levage doit tre contr l e avant la mise en service et dans des conditions d utilisation normales environ toutes les 200 heures de service ou tous les 10 000 cycles de charge et des intervalles plus rapproch s dans de
38. i re mise en service et apr s des modifications importan tes Les palans lectriques cha ne sont soumis un essai de type 5 3 Contr les r guliers e Les appareils les grues et les l ments porteurs doivent tre contr l s une fois par an par une personne qualifi e Si les conditions de fonctionnement sont d favorables p ex fonctionnements fr quents pleine charge environ nement poussi reux ou agressif grande fr quence de commutation facteur de marche lev les intervalles de contr le doivent tre r duits e Seul sont consid r s comme experts en R publique f d rale d Allemagne les experts autoris s par T V et ainsi agr s par l Organisation professionnelle e Les personnes qualifi es sont des monteurs du service apr s vente du fabricant ou du personnel qualifi ayant re u une formation sp ciale 19 LIFTKET 6 6 1 6 2 Consignes d utilisation et utilisations proscrites Consignes d utilisation La charge ne doit tre d plac e que lorsqu elle a t lingu e en toute s curit et qu aucune per sonne ne se trouve dans la zone de danger ou lorsque la personne qui commande l engin a re u un signe de la personne linguant la charge BGV D8 29 1 alin a 1 VBG 8 29 1 alin a 1 Les palans lectrique cha ne sont con us pour une exploitation pendant la dur e de fonctionne ment indiqu e dans une plage de temp rature entre 20 et 40 Dans le cas d
39. ions d utilisation s v res 11 3 Graissage du chariot de translation Dans des conditions d utilisation normales le pignon d entra nement et la denture des roues dent es et les roulements des roulettes doivent tre lubrifi s avec de la graisse pour palier roulement apr s envi ron 10 000 cycles de translation ou une fois toutes les ann es et des intervalles de temps plus rappro ch s dans le cas de conditions d utilisation s v res 12 Mesures prendre en cas d atteinte de la dur e d utilisation th orique Lorsque la dur e d utilisation th orique est atteinte l appareil ou ses composants doivent tre soumis une r vision g n rale ou tre recycl s si leur tat n autorise plus la r paration Dans ce cas les lubrifiants comme les huiles et les graisses sont liminer conform ment aux lois en vigueur sur les d chets Les m taux le caoutchouc et les mati res plastiques doivent tre envoy s au recyclage pour tre tri s en fonction du type de mat riau 27 LIFTKET Nom pr nom Date Le personnel de service ayant b n fici d une formation pour le pr sent engin de levage a pris connaissance du ma nuel d instructions de service dans le d tail et tout particuli rement des instructions de s curit Signature Ce manuel d instructions de service ne contient que des indications indispensables au pers
40. le moteur et le frein et il transmet le couple de l entra nement par moyen d l ment de transmission contact physique partout depuis le frein jusqu la charge M me en cas d usure importante de l accouplement la charge ne peut pas descendre sans contr le car le frein va retenir la charge en toutes circonstances L accouplement friction fonctionne comme un embrayage sec avec l utilisation d un disque d em brayage sans amiante L accouplement friction est un limiteur de force de charge effet direct qui ne peut tre sollicit dans les conditions normales d exploitation L arr t de fin de course dans les positions en haut et en bas du crochet doit se faire par moyen des in terrupteurs de fin de course op rationnels se trouvant en bas de la caisse voir sous point 3 2 2 gt 7 3 1 Structure de l accouplement friction 17 18 19 20 21 10 20 19 18 17 22 DD 24 25 23 26 27 28 29 Figure 23 Structure de l accouplement friction Les l ments de l accouplement friction 2 moyeux d accouplement 17 se trouvant des deux c t s du rotor du mo teur 21 et se rattachent l arbre de transmission du moteur 10 avec un verrou chaque les brides d accouplement 18 les 2 disques d accouplement 19 qui sont verrouill s au rotor 21 avec une cheville cylindrique chaque 20 L l ment interm diaire 1 22 la cheville de pression int rieur 24 avec le joint 25 l l ment interm diaire 2 2
41. nctionner l appareil petite vitesse enfiler la cha ne avec pr caution LIFTKET 3 2 Raccordements lectriques L installation lectrique doit tre effectu e conform ment aux prescriptions en vigueur Apr s la mise en place de l installation les essais sont r aliser selon la norme EN 60204 32 19 Les d tails de la commande sont visibles sur le sch ma lectrique L installation lectrique du palan est conforme la norme actuellement en vigueur EN 60204 32 3 2 1 Raccordement au r seau Le commutateur principal du raccordement r seau doit tre en conformit avec les exigences de la norme DIN EN 60204 32 5 3 donc toutes les phases devront pouvoir tre mises hors tension au moyen d un sectionneur Les travaux sur l installation lectrique doivent tre r alis s uniquement par des personnes qualifi es Avant de com mencer les travaux de r paration l installation doit tre mise hors tension Pour assurer un fonctionnement r glemen taire la connexion secteur doit disposer d un dispositif de rotation vers la droite pr par dans l usine et en cas d cart celui ce doit tre ajust En cas d une installation correcte en actionnant le bouton Levaget le palan commence mon ter Protection par fusible action retard e sous 400 V courant alternatif monter avant le sectionneur 16 A V rifier si la tension du r seau correspond l indication de tension sur la plaque signal tique Raccorder le
42. nn 19 Contr le en cas d utilisation selon la norme BGV D8 23 VBG 8 23 19 Contr le en cas d utilisation selon la norme BGV D6 25 VBG 9 25 19 Contr les r gulier S riide ennemie mienne ane Na nn en es DAEN dua Pen SM te de am D eee reine rte EEEE 19 Consignes d utilisation et utilisations proscrites ss 20 Consignes d utilisation surie Peer des aaa en Pan eee sg eme de dde Stade dattes tnt t Le UT 20 Utilisations proscrites 15cm ae aa a a eaea A e e a eaae green Ouen ete a paapa E AREE Eaa 2e 20 Entretie Re et e aee per RP aren osre aa ee 20 Travaux de Contr lee td ntr tiens ssents epre a aaa a aee aea E sr detente 21 Entretien et r glage du frein disque courant continu 22 La Structure AU TR IN 2 2528 4 2 Lee cent fe Tr de Mann rte dense nn ete dre dd ea de data anne Aea EO ee 22 L r glage dures ren nn nn nn nr nana ne ner a st tue es Led e ten dre terne AS 22 La comm nde lectrique dU fr in 3 sir retire ere rat eea etienne o a ae eq Latest ne 23 ACcoupl ment friction ee aaae Eae a aE and nan ea RE aa datent a ni rate eee Nan fe ele dite tete 23 Structure de l accouplement friction sise 23 R glage de l accouplement de friction ss 24 Le contr le des valeurs limites de d clenchement de l embrayage coulissant lors des r visions D rIOdIQU S AS E ans niet rte EE D en RM EME en E E demand eee nee ut DE 24 Chai e d levage ir
43. nsion deux trous fourni avec les deux goujons dans les trous de la caisse de l engin de levage pr vus cet effet Munir les goujons de rondelles et les bloquer l aide d une goupille fendue Plaque de sus N pension Plaque de suspension jon Goujo avec marquage H a Marquage gt Ecrou de gt Rondelle Trou de la caisse de l engin de levage lec trique Figure 6 Suspension avec un plaque de suspension deux trous 3 1 3 2 Suspension avec une plaque de suspension un trou Montage Fixer la plaque de suspension un trou fourni avec les deux goujons dans les trous de la caisse de l engin de levage pr vus cet effet Munir les goujons de rondelles et les bloquer l aide d une goupille fendue Plaque de suspension es a Be Plaque de suspension V un trou Goujon un trou avec J marquage Marquage E4 _ Trou de la caisse de f l engin de levage 0 lectrique Ecrou de s curit Rondelle Figure 7 Suspension avec une plaque de suspension un trou Attention La plaque de suspension un trou doit tre mont de telle fa on que le centre du trou de suspension sera align avec le centre gravitationnel de la charge aussi bien avec le mod le un
44. on du bac cha ne L illustration de la fixation du bac cha ne se trouve dans la Figure Figure 11 Au fond de la caisse du palan lectrique il y a deux supports fix s avec deux vis six pans creux M12x35 DIN 912 pour fixer le bac cha ne Pendre sa place le bac cha ne l aide de la vis M20x180 DIN 931 et s curiser la en vissant sa place l crou auto blocant Pour s curiser le bac cha ne et pour ajuster sa position monter la cha ne de s curit selon les suivants e Ins rer la partie sup rieure de la cha ne de s curit dans la fente pr vue cet effet sur la caisse du palan et s curi ser la l aide de la vis six pans M8x30 DIN 933 et de la rondelle e Ins rer le dernier maillon de la partie inf rieure de la cha ne de s curit 7x22 dans la fente pr vue cet effet sur le bac cha ne et fixer la avec la vis six pans M8x35 et l crou auto blocant e faut assurer qu apr s le montage la cha ne de s curit soit bien serr e et ne soit pas tordue Important V rifier que le bac cha ne disposition correspond la longueur de la cha ne voir le marquage dimensions et capacit de la cha ne sur le bac cha ne Mettre le bout de cha ne munie du limiteur de fin de course de levage dans le bac cha ne sans la serrer Apr s l introduction de la cha ne v rifier le niveau de remplissage du bac cha ne sur la base du rep re figurant sur son c t Il est interdit
45. on m canique dents l arbre de transmission du moteur que l on veut freiner 10 mais il peut tre boug en direction de l arbre par l interm diaire d un l ment interm diaire 11 On a besoin d un cart op rationnel de 0 4 mm entre la plaque de pression 2 et l aimant de frein 1 En alimentant la bobine sol no de de l aimant de freinage par du courant continu l effet lectromagn tique exerce un impact de sens contraire sur la plaque de pression 2 En liminant l cart 0 4 mm l lectroaimant prend le dessus de la force de pression des ressorts 4 et tire la plaque de pression 2 contre lui m me Le disque de frein bloqu 9 avec les patins de freins 7 se lib re ainsi le couple de freinage est neutralis Quand il n y a plus de courant les ressorts pressent la plaque de pression 2 de nouveau sur le disque de frein 9 et ainsi ils cr ent de nouveau un couple de freinage 7 2 2 Le r glage du frein Voir la Figure 21 L cart d air doit tre mesur en tat hors tension entre la plaque de pression 2 et l aimant de frein 1 L cart d air a t r gl en usine 0 4 mm L cart d air va augmenter en raison de l usure Si le patin de frein est tellement us que l cart d air du frein atteint la valeur maximale tol r e de 0 7 mm un r glage du frein s impose selon ce qui suit 1 Mettre l appareil hors tension 2 Enlever le couvercle du ventilateur apr s avoir d viss les vis 3 Retire
46. onnel qualifi pour une exploitation du palan lectrique cha ne conforme aux prescriptions d utilisation dans le domaine industriel Des infor mations sur d autres variantes d utilisation imaginables ne pouvaient pas tre prises ici en consid ration En cas de modifications par rapport au fonctionnement normal p ex bruits vibrations consommation accrue d lectri cit ou d clenchement r p t de protections lectriques l installation doit tre mise l arr t et le p rim tre dans le quel la charge est suspendue doit tre s curis puisqu il faut supposer qu on est en pr sence de dysfonctionnements pouvant provoquer des dommages corporels ou mat riels L exploitant doit charger une personne sp cialis e pour rem dier au dommage aux dysfonctionnements HOFFMANN F rdertechnik GmbH Wurzen Dresdener Stra e 64 68 e 04808 Wurzen e BR Deutschland Telefon 03425 89 24 0 Telefax 03425 89 24 99 e E mail sales liftket de Internet http www liftket de Ho 05 2010 franz sisch
47. ourse pour limiter la position ex tr me basse du crochet et il emp che le d filement du bout de la cha ne l oppos du crochet depuis le palan Lors d un dysfonctionnement de l interrupteur de fin de course en mode op rationnel le limiteur de course ensemble avec l accouplement friction fonctionnent en tant que limiteur de fin de course d ur gence Par contre cette fonction de limiteur de fin de course d urgence ne peut tre utilis dans des conditions normales d exploitation 12 LIFTKET 3 1 7 Pose de la cha ne de levage mod le deux brins Vue c t moteur E E Serre cha ne Guide cha ne arbre avec la noix de cha ne n Cha ne d enfilement tire cha ne outil accessoire de montage Fix support Support arbre Maillon ouvert c t bac arbre vis de cha ne fixations Fixation du bout de cha ne Goujon de fixation du bout de cha ne poa Cha ne de levage J x Limiteur de levage Cha ne de levage Moufle crochet CE Figure 14 La pose de la cha ne de levage en cas de mod le deux brins Instructions de montage 1 Tout d abord faire enfiler la cha ne de levage dans le moufle crochet selon les dispositions sous point 3 1 6 2 Avec le bowden d enfilement outil accessoire faire enfiler la cha ne travers la caisse de levage Att
48. s curit du ressort de la fourche tournante retirer l arbre du limiteur de fin de course D visser les 2 vis de fixation M16x120 DIN 912 du guide cha ne dans la fente de commande de l engin de levage Retirez le guide de cha ne partir du fond de la caisse A l aide t un tournevis faire sortir le serre cha ne du rail de la cha ne Montage du nouveau serre cha ne et du nouveau guide cha ne La couple de serrage des 2 vis de fixation M16x120 DIN 912 ne doit pas d passer 60 Nm Mettre des nouveaux serre joints en dessous des vis Remonter l arbre de l interrupteur de fin de course voir le point 3 2 3 Remonter le couvercle de la commande 24 V Remplacement de la cha ne de levage 15 16 17 18 19 20 Le maillon ouvert fourni doit toujours tre positionn du c t du bac cha ne du tire cha ne et il faut ensuite y pendre la nouvelle cha ne de levage cha ne de levage enfiler A l aide de l interrupteur de la commande faire enfiler la cha ne Enlever le tire cha ne et le maillon ouvert Monter le support de crochet au bout de la cha ne de levage Faire descendre le crochet jusqu sa position la plus basse Fixer le limiteur de levage sur le 3e maillon depuis le bout de cha ne non charg 14 LIFTKET 21 Monter le bac cha ne selon les dispositions sous point 3 1 5 22 Faire enfiler la cha ne dans le bac cha ne tout en bien graissan la cha ne sur toute sa longue
49. s conditions d utilisation s v res On contr lera avec une attention particuli re si les points de contact des maillons sont us s ou d form s s ils pr sentent des fissures ou d autres d t riorations La cha ne doit tre remplac e si e l paisseur nominale est r duite de 10 aux points de contact e l allongement d un maillon est de 5 ou si l allongement de la cha ne sur 11 maillons est de 2 e les maillons pr sentent une raideur Lors du remplacement de la cha ne changer le guide cha ne et le serre cha ne galement Attention Pour la cha ne de rechange utiliser imp rativement la cha ne d origine du constructeur 24 LIFTKET 7 4 3 Mesure de l usure et remplacement de la cha ne t valeur t max 47 3 mm mesur e sur un maillon valeur t max 504 9 mm mesur e sur 11 maillons dm minimum 0 9 d 14 4 mm d Formule di d2 0 J dm mS Figure 24 Mesure de l usure et remplacement de la cha ne 7 4 4 Mesure de l usure du crochet de levage et remplacement du crochet Selon la norme DIN 15405 partie 1 le crochet de levage doit tre remplac quand son ouverture s est largie de 10 Les dimensions d origine du crochet sont indiqu es dans le proc s verbal de l essai de conformit effectu en usine 7 5 Chariot lectrique de translation 7 5 1 L entretien du chariot de translation Les chariots de translation lectriques doivent tre contr l s et entretenus selon les crit res relatifs aux
50. s pour palans cat gorie de qualit T EN ISO 13849 1 Pi ces de commande ayant une influence sur la s curit principes de leur conception EN 60034 1 Dimensions et fonctionnement en usine des machines tournantes EN 60034 5 Cat gorie de protection des machines tournantes en fonction de leur chape EN 60204 32 Equipements lectriques exigences en mati res d engins de levage EN 60529 Cat gorie de protection en fonction de la conception de la caisse Code IP EN 60947 1 Equipements de commutateurs basse tension consid rations g n rales EN 61000 6 2 Compatibilit lectromagn tique tol rance d interf rences en zones industrielles EN 61000 6 3 Compatibilit lectromagn tique interf rences en zones conomiques et zones industrielle EN 61000 6 4 Compatibilit lectromagn tique interf rences en zones industrielle Normes et sp cifications techniques FEM 9 511 Classifications des r ducteurs FEM 9 683 S lection des moteurs de levage et de translation FEM 9 751 Engins de levage moteur fabriqu s en s rie s curit FEM 9 755 Mesures pour obtenir des p riodes d exploitation s curis es En cas de non respect de ces prescriptions de s curit et du pr sent Manuel d instructions de service le fabricant n as sume aucune garantie Veuillez respecter les consignes d utilisation et les utilisations indiqu es au chapitre 6 Dans d autres pays les prescriptions nationales correspondantes doivent tre respect es
51. se hors tension l aide d un sectionneur L utilisateur doit galement s assurer que les points d appui du palan lectrique cha ne sont con us de fa on supporter d une mani re fiable les forces exerc es Le palan lectrique cha ne doit tre utilis uniquement s il est suspendu de mani re conforme aux pres criptions et qu il est ainsi assur que le tron on de cha ne se d roulant lors de chaque d placement verti cal puisse de par la propre masse de la cha ne correctement sortir du palan Le non respect de cette consigne conduit une retenue de la cha ne dans le guide cha ne et ainsi l en dommagement de l engin de levage Pour toute d utilisation du palan lectrique dans des milieux agressifs se renseigner pr alablement aupr s du fabricant Les Instructions d utilisation concernent la s curit des travaux effectuer sur le plan lectrique cha ne et des travaux r alis s l aide de celui ci Le respect des instructions de s curit qui se trouvent l int rieur est obligatoire Ces instructions de s curit ne peuvent pas tre consid r s comme exhaustives En cas de questions ou de probl mes nous vous prions de contacter votre agence locale Les Instructions d utilisation doivent toujours tre au complet et parfaitement lisibles Nous d clinons toute responsabilit pour les dommages et probl mes de fonctionnement r sultant des cas suivants e utilisation non conforme e modific
52. u tes les fonctions du palan et de l engin de translation 7 Bo te de commande Engin de translation C ble de raccorde ment Palan Engin de translation Commande 24 V de l engin de levage sur pr moteur C ble de raccorde 4 i C ble de raccor ment secteur dement palan moteur d l vation C ble de raccorde Dore ment C ble interrupteur Palan moteur d l va pendant tion Bowden de d C ble interrupteur J chargement pendant Figure 21 Raccordement lectrique des chariots de translation D signation des codes des chariots de translation Exemple EF N 12500 4 16 EF Chariot de translation lectrique Largeur Capacit de charge Vitesse de translation N S1 kg Chariot de translation lectrique 5 Contr les L utilisation des palans lectriques cha ne est possible selon les normes e UVV Engins treuil de levage et de traction BGV D8 VBG 8 e UVV Grues BGV D6 VBG 9 5 1 Contr le en cas d utilisation selon la norme BGV D8 23 VBG 8 23 Les appareils doivent tre contr l s par une personne qualifi e avant la premi re mise en service et apr s des modifi cations importantes 5 2 Contr le en cas d utilisation selon la norme BGV D6 25 VBG 9 25 Les grues doivent tre contr l es par un expert avant la prem
53. ur Attention Au cas o par inadvertance vous auriez quand m me laiss d filer la cha ne depuis le palan sans y pendre le tire cha ne proc dez comme suit e Utiliser une section courte de cha ne pour enfiler e Ajuster l accouplement friction sur une valeur minimale de capacit de charge e Introduire un fil enfiler travers la croix du guide cha ne jusqu ce qu il sort de l autre c t e En commen ant avec un maillon plat enfiler la cha ne dans la fente de la noix de cha ne l aide du fil et toute en faisant fonctionner l appareil petite vitesse enfiler la cha ne avec pr caution Pour un mode d op ration deux brins D montage d une cha ne de levage us e 1 Faire sortir la cha ne us e voir sous point 3 1 5 2 D monter le support de l arbre en d vissant les 4 vis six pans creux M12x60 DIN 912 d monter la fixation du bout de la cha ne enlever le bout de cha ne de son dispositif de fixation et d monter le mou fle crochet 3 D monter le limiteur de levage depuis le bout de cha ne non charg en d vissant les 2 vis six pans creux M12x60 DIN 912 Pendre l aide du maillon ouvert le tire cha ne sur le bout de cha ne du c t du crochet Faire d filer la cha ne us e l aide de la bo te de commande pendante La cha ne doit tre d fil e depuis la caisse du palan qu il ne reste que le tire cha ne sur la noix de la cha ne 7 D crocher la cha ne de levage us
54. z l anneau de protection contre les poussi res 16 de la fente de l aimant de frein 1 et faire passer le sur l aimant du frein 1 4 Faire vacuer les poussi res accumul es suite l usure avec de l air comprim 5 Retirer le joint spy 15 de la fente et faire le passer sur l aiment du frein 1 pour lib rer l cart d air Faire vacuer de nouveau les poussi res accumul es suite l usure 6 V rifier l paisseur d ensemble du disque de frein 9 et des patins de frein 7 fix s par vulcanisation min 9 5 mm Au cas o l paisseur du disque de frein ensemble avec les patins de frein n atteint pas la valeur minimale il faut le remplacer 7 A l aide d un demi tour desserrer les vis six pans 14 Au moins apr s chaque deuxi me r glage ult rieur il faut remplacer les vis t te de six pans 14 8 Vissez les vis creuses 5 1 mm dans l aimant de frein 1 9 Visser les vis six pans 14 tel point que l cart d air mesur avec une mesure des carts soit de 0 4 mm entre la plaque de pression 2 et l aimant de frein 1 10 D visser les vis creuses 5 de l aimant de frein 1 tel point qu elles s adapte d une mani re fixe sur la surface en face du panneau de r tention des vis 6 se trouvant sur la surface en face du panneau 22 LIFTKET de r tention 6 des roulements 11 Serrer les vis six pans r guli re 14 12 V rifier les dimensions de l cart ainsi que l importanc
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