Home

41637 uso e manutenzione - Mase Generators of North America

Contents

1. esee 200 Controle rotor zeewaterpomp 400 Controle toerental motor 400 Controle toestand elektrische aansluitingen 400 Vervanging brandstoffilter 400 Vervanging oliefilter 400 Controle verstuivers 400 Controle injectiefasering 400 Instelling speling inlaat aftapklep 400 Controle brandstofinjectiepomp 1000 Controle elektrolytniveau accu MENSILE Metalen onderdelen reinigen en roest verwijderen dE ANNUALE Reiniging luchtfilter ANNUALE Totale verversing koelvloeistof ANNUALE Vervanging zinkanodes ANNUALE De eerste verversing na 50 uur daarna volgens de aangegeven intervallen TAB B 5 15 Storingentabel De startmotor draait maar de hoofdmotor start niet Controleer of er brandstof in de tank zit Bijvullen Controleer of de stop elektromagneet in trekkende stand is Raadpleeg de Assistentie luchtbellen uit het brandstofcircuit af Zie par 3 2 mase NL IS 9 5 9 10 2 De motorbeschermingsmodule wordt niet geactiveerd als op de START knop wordt gedrukt Controleer of de beschermende thermische schakelaar afb 4
2. e E 6l gt 8l 51 yv IM If e A Do ae m PA x1 N NJ tari d N lt 1 1 oz A E H 101 64 a gt UG 2 6 Al 14 oz a Ec 18 18 6 6 UE 818 Y ES 616 l AE pre Li O lt 2 N 1 SE 1 IS 8 9 5 IS 9 2 10 2 mase EN mase IS 8 9 5 9 2 10 2 IS 8 9 5 P I IS 9 2 10 2 P I 4 201 15 Lo kk EER N EFFI 10 0 NEN m mE REES SS mase C IS 8 9 5 9 2 10 2 mase 1 15 8 9 5 9 10 2 INDICE ILMANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI USO E MANUTENZIONE COMPORTAILDECADIMENTO DELLA GARANZIA Se UE 2 Schema elettrico 9 11 1 Introduzione eeeeeee 12 11 Scopo e campo di applicazione del manuale 12 1 2 Documentazione allegata 13 1 3 Identificazione della macchina 13 1 4 Pannellostrument
3. EN 6 za 8 En 17 mase IS8 9 5 9 2 10 2 IS 8 9 5 9 10 2 B 863 7 Rev Rel mase IS 8 9 5 9 2 10 2 55 Rev Rel IS 8 9 5 9 10 2 FRAME 3 7 16 17 30 PANNELLO FISSO ALTERNATORE ALTERNATOR FIX PANEL PANNELLO FISSO MOTORE ENGINE FIX PANEL LATERAL DOOR UPPER DOOR BOTTOM RH LH CLOSURE BOTTOM REAR CLOSURE BOTTOM FRONT CLOSURE 8 010532 010533 SOUNDPROOFING KIT DRAW PIECES KIT CORNER ADJUSTING CLOSURE 71078 HANDLE WOODEN BASE TRAFILATO AD U EPDM 10566 6 PASSACAVO DG 29 7 VITE 8 35 BOCCOLA D 20 12 8 BOCCOLA D 20X12 H 4 PORTAGOMMA 011066 011067 62334 RACC P P ACQUA 017 16 3 160 TAPPO ATTACCO RAPID M6 NUT 986 mase IS 8 9 5 9 2 10 2 IS 8 9 5 9 10 2 FIG 417 Rev Rel mase IS 8 9 5 9 2 10 2 5 8 9 5 9 10 2 siame 86 4 7 Rev Rel 1 SCAMBIATORE ACQUA ACQUA STAFFA SUPPORTO SCAMBIATORE 6 D 15 6 FASCETTA Daza 7 10 11 12 13 14 15 16 PLUG 17 18 11196 6 HRANTEMEXiS2 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 11199 2 8 115 30 31 32 33 34 35 35A 35B 910321 1 GUARNIZIONECOLLSCARICOMOTORE GASKET 350 IMPELLER
4. INFORMAZIONI primo cambio dell olio motore deve essere effettuato dopo 50h di utilizzo del gruppo elettrogeno per il secondo e successi sufficiente una sostituzione ogni 200h B INFORMAZIONI Per informazioni pi dettagliate sulla lubrificazione del motore consultare il ma nuale uso e manutenzione del motore allegato al gruppo elettrogeno INFORMAZIONI Non disperdere nell ambiente l olio esausto o carburante in quanto prodotti inquinanti Consegnare l olio lubrificante esausto presso gli appositi Centri di Raccolta incaricati dello smalti mento Py CAUTELA Non portare a contatto della pelle l olio motore Durante le operazioni di manu tenzione usare guanti e occhiali protettivi In caso di contatto con olio lubrificante lavare immediatamente e accuratamente la parte con acqua e sapone Per sostituire la cartuccia del filtro olio motore fig 3 rif necessario svitarla dall apposito supporto utilizzando appropriati attrezzi reperibili normalmente in commer cio Riposizionare la nuova cartuccia avendo cura di lubrificare la guarnizione di gomma ad anello Il primo cambio deve essere eseguito dopo 50 h di funzionamento del gruppo elettrogeno per il secondo e i successivi rispettare un intervallo di 400 h Per maggiori informazioni consultare il manuale di uso e manutenzione del motore B INFORMAZIONI Per la sicurezza del motore uti lizzare solo parti di ricambio originali CAUTELA
5. IS 9 IS 10 2 GENERATORS MANUALE USO E MANUTENZIONE USAGE AND MAINTANCE MANUAL MANUEL D INSTRUCTIONS ET D ENTRETIEN GEBRAUCHSANWEISUNG UND WARTUNGSVORSCHRIFTEN MANUAL USO Y MANTENIMENTO GEBRUIKS EN ONDERHOUDSHANDLEIDING REV 4 23 01 02 C0d 41637 lt gt amp mase C IS 8 9 5 9 2 10 2 MASE GENERATORS S p A NR 000000 Tel 0547 354311 Fax 0547 317555 commercial dept 111 lt e Fax 0547 354314 service dept Fax 0547 317888 Tix 550397 GENERATORS DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA EC DECLARATION OF CONFORMITY Fabbricante Manufacturer MASE GENERATORS S p A Indirizzo Address Via Tortona 345 Pievesestina FO Il sottoscritto Luigi Foresti in qualita di direttore generale della MASE GENERATORS S p A dichiara sotto la propria responsabilit che il gruppo elettrogeno modello The undersigned Luigi Foresti as MASE GENFRATERS S p A general manager declares under his sole responsability that the generators model Codice Code Descrizione Model Matricola Serial N E conforme alle disposizioni delle Direttive di seguito elencate CEE 89 392 come emendata delle Direttive CEE 91 368 e CEE 93 44 CEE 89 336 come emendata delle Direttive CEE 92 31 CEE 73 23 modificata da CEE 93 68 Corresponds to the requirements of the following EEC Directives 89 392 EEC as amended by the Directive 91 368 EEC and 93
6. 1 5Veiligheidsvoorschriften Lees alle informatie in deze handleiding en in de installatiehandleiding aandachtig door zij zijn van fundamenteel belang voor een correcte installatie en het juiste gebruik van de stroomopwekkinggroep en nodigom onmiddellijk in te kunnen grijpen in geval dat nodig is De fabrikant aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel of materiele schade die voortkomen uitveronachtzaming van de veiligheidsvoorschriften Bekijk de veiligheidsborden die op de machine zijn aangebrachtaandachtig en neem de aanwijzingen ervan in acht Laat de groep niet gebruiken door ondeskundige personen of personen die geen geschikte opleiding hebben gehad Laatkinderenofdierennietin de buurt komen van de stroomopwekkingsgroep wanneer deze in werking is Komniet met natte handen aan de generator of het bedieningspaneel aangezien de generator een mogelijke oorzaak van elektrische schokkenis als hij slecht wordt gebruikt Eventuele controles op de stroomopwekkingsgroep moeten worden uitgevoerd bij uitgeschakelde motor controles op een ingeschakelde groep mogen uitsluitend worden verricht door gespecialiseerd personeel Zuig nooit de verbrandingsgassen aan want zij bevatten stoffen die schadelijk zijn voorde gezondheid Zorg ervoor dat de toegangsdeuren gesloten zijn wanneer de stroomopwekkingsgroep in gebruik is Raaknooit met uw handen het motorlichaam of de wisselstroomdynamo aan als
7. Para poder encender nuevamente el grupo generalmente es suficiente reintegrar la cantidad de aceite faltante A CAUTELA El dispositivo de protecci n de baja presi n aceite no da indicaciones sobre el nivel del aceite motor en el c rter Por tanto es indispensable efectuar un control diario de este nivel A CAUTELA Elmotorfunciona correctamente si no supera una inclinaci n m xima de 30 periodos inferiores a los 3 minutos y de 25 sin limite de tiempo tanto sobre el eje longitudinal como sobre el transversal mase E IS 8 9 5 9 10 2 Si el motor se encontrara en condiciones de funcionar a inclinaciones superiores el riesgo que corre es el de una insuficiente lubricaci n o el de la aspiraci n de aceite lubricante por parte del filtro de aire 4 2 Dispositivo de protecci n alta temperatura agua Interviene apagando el grupo electr geno cuando la temperatura del l quido refrigerante del motores demasiado elevada o falta la circulaci n del agua de mar La intervenci n de este dispositivo de protecci n es se alada por la luz testigo C fig 4 ref 10 El grupo electr geno debe ser puesto en marcha nuevamente s lo tras haber detectado y eliminado la causa de la anomal a 4 3 Dispositivo de protecci n recalentamiento alternador Interviene apagando el grupo electr geno cuando se presenta una sobrecarga t rmica en el alternador La intervenci n de este
8. The alternator voltage is too low Correct the voltage value acting on the electronic regulator Check the engine rpm 1560 rpm without utilities connected Voltage regulator broken replace Starter battery flat Check the electrolyte level in the battery restore the level Check functioning of the DC alternator Check integrity of the battery The generator does not deliver power Check that the magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 is in the ON position If not contact an authorised Service Centre mase IS 8 9 5 9 10 2 6 TECHNICAL CHARACTERISTICS 68 6 9 5 9 0 6 10 2 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Model Type Cylinders nr Cylinder block material Bore mm in Stroke mm in Displacement cc CID Power hp RPM Compression ratio Combustion system Engine head material Speed governor Lubrication system Oil sump capacity with filter l gl Engine stop system Fuel pump Fuel pump discharge cm ft Fuel consumption l h gl h Air intake l min g min Starting battery Ah V Battery charger Ah V Starter KW V Max inclination Water pump flow I min gl min 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Synchronous 4 poles Type brush less self excited electronic voltage regulation AVR Cooling Air water Intercooler W A Voltage V Frequency Hz 50 60 50 60 Amps Max power KW 78 88 9 10 Continuous power KW 9 5 Power factor cos 0 insulating c
9. 011083 1 CAVO COMPLETO 20 7 20mCABLE 7 mase C IS 8 9 5 9 2 10 2 15 8 9 5 9 10 2 CRUSCOTTO COMANDI A DISTANZA 67 7 Rev Rel REMOTE CONTROL PANEL WITHOUT INSTRUMENTS KIT COMANDO A DISTANZA 010882 QUADRO COMANDO A DISTANZA 1 012395 1 PANNELLO PANEL 41675 ADESIVO LABEL 32402 INTERRUTTORE START 0 STOP START 0 STOP BUTTON 011083 1 CAVO COMPLETO 20 20m CABLE
10. fig 4 6 ad indicare che il gruppo avviato e il funzionamento regolare CAUTELA Ripetuti tentativi di avviamento con esito negativo possono causare un eccessivo accumulo di acqua nell impianto di scarico con possibili gravi conseguenze al motore Qualora si verificasse la condizione di difficoltoso avviamento del motore indispensabile non insi stere a lungo senza aver prima chiuso il rubinetto della presa a mare fig 6 rif 2 3 4 Arresto del gruppo Il gruppo si arresta premendo il pulsante OFF sul cruscotto comandi 7 ATTENZIONE Prima di arrestare il gruppo elettro geno si consiglia di farlo funzionare per alcuni minuti senza prelevare corrente elettrica al fine di consentire il raffreddamento del motore e dell al ternatore mase 1 5 8 9 5 9 10 2 4 PROTEZIONI gruppi elettrogeni IS 8 IS 9 5 sono dotati di una serie di protezioni che li salvaguardano da un utilizzo non corretto e da inconvenienti di funzionamento Quando il gruppo elettrogeno si arresta per l intervento di una protezione sul modulo protezioni motore fig 5 rif 5 del pannello comandi si illuminera la spia di segnalazione relativa all avaria verificatasi 4 1 Protezione bassa pressione olio Interviene spegnendo il gruppo quando la pressione dell olio motore insufficiente ilsuo intervento segna lato dall accensione della spia OIL fig 4 rif 7 E generalmente suffici
11. 350 910322 SOS 5 910323 1 910324 1 2 JLIPSEA 356 910326 1 JALBERO 1 0 35 35L 581 910329 RONDELA SeN 910330 1 JANELLOELASTCO mase C IS8 9 5 9 2 10 2 CRUSCOTTO COMANDI Rev Rel IS 8 9 5 9 10 2 CONTROL PANEL FIG 517 n CONTROL PANEL CONTROL PANEL CONTROL PANEL CONTROL PANEL PANNELLO ADESIVO PANEL LABEL ENGINE PROTECTION MODULE INTERRUTTORE STARTIOSTOP ______ STARTIOISTOP BUTTON THERMAL SWITCH PROTECTION 32375 1 _ INT AM2S 35A 250V BIPOLARE 188 189 CIRCUIT 3532507188 189 6 32689 i _ INT AM2S e 250V BIPOLARE 1595 CIRCUIT BREAKER 38A 250V 189 5 mase IS 8 9 5 9 2 10 2 15 14 2 CRUSCOTTO COMANDI A DISTANZA Rev Rel IS 8 9 5 9 10 2 CON STRUMENTI FIG 6 7 WW REMOTE CONTROL PANEL WITH INSTRUMENTS 010878 1 COMANDO A DIST CON STRUMENTI___ REMOTE CONTROL PANEL KIT WITH INSTRUMENTS 010879 1 QUADRO COMANDO A DISTANZA REMOTE CONTROL PANEL WITH INSTRUMENTS 012396 1 PANNELLO PANEL 41669 1 JADESNO 32402 1 INTERRUTTORE START USTOP START O STOP BUTTON 32412 1 TERMOMETRO t2V12000____________ WATERTHEMPERATUREGAUGE 32413 1 MANOMETRO 12V 5BAR PRESSURE GAUGE 000000
12. Ad operazioni ultimate pulire accuratamente tutte le parti del gruppo elettrogeno sporche di olio e carburante 5 3 Pulizia del filtro aria gruppi elettrogeni della serie IS dispongono di un filtro aria a secco che impedisce l entrata nella camera di combustione di corpi estranei Perla sua manutenzione sufficiente pulire con gasolio la massa filtrante una volta all anno per liberarla dalla presenza di impurit Py CAUTELA Non disperdere nell ambiente i liquidi utilizzati per il lavaggio del filtro aria che devono essere versati presso appositi Centri di Raccolta AN CAUTELA Qualsiasi intervento di manuten zione al gruppo elettrogeno va effettuato a motore spento dopo averlo lasciato raffreddare a suffi cienza e va eseguito solo da personale autorizza to PERICOLO Prima di accedere al gruppo elet trogeno staccare un polo negativo della batteria di avviamento al fine di evitare che inavvertitamente si avvii il gruppo stesso 5 4 Sostituzione del filtro carburante Per garantire una lunga durata ed il corretto funziona mento del motore estremamente importante sostituire periodicamente la cartuccia del filtro carburante rispet tando i tempi indicati dal costruttore del motore riportati mase 1 IS 8 9 5 9 10 2 alla tabella al paragrafo 5 12 Tale operazione si esegue tramite i seguenti passaggi chiudere il rubinetto carburante fig 3 rif 24 svitare completamente la
13. IS 8 9 5 9 10 2 5 MANUTENZIONE PERICOLO Qualsiasi intervento di manuten zione al gruppo elettrogeno va effettuato a motore spento dopo averlo lasciato raffreddare a suffi cienza e va eseguito solo da personale autorizza to LAN CAUTELA di accedere al gruppo elettrogeno staccare un polo della batteria di av viamento al fine di evitare avviamenti accidentali 5 1 Manutenzione ordinaria del motore Gli interventi periodici da eseguire sul motore sono riportati sulla TAB B Per informazioni pi dettagliate consultare il manuale fornito dal costruttore delmotore che accompagna ogni gruppo elettrogeno INFORMAZIONI Controllare il livello dell olio mo tore tramite l apposita astina graduata fig 7 rif 2 livello deve sempre essere compreso fra le tac che MAX e MIN riportate sull astina fig 7 rif 1 5 2 Cambio dell olio motore e filtro olio La capacit carter motore di 3 6 litri I rabbocchi e i caricamenti di olio motore vanno eseguiti attraverso il foro fig 3 rif 17 Perla sostituzione dell olio nel carter motore si procede togliendo l astina di indicazione livello fig 7 rif 2 e agendo sull apposita pompa di estrazione fig 3 rif 12 dopo aver tolto la vite che funge da tappo Si consiglia di eseguire lo svuotamento con olio ancora sufficientemente caldo in modo da consentire un agevole deflusso Per gli oli consigliati si veda la tabella A fig 8
14. Indica que hay que prestar atenci n a fin de no incurrir en serias consecuencias que podr an dafiar los bienes materiales como los recursos o el producto E INFORMACIONES Indicaciones de particularimportancia Los dibujos se suministran a titulo indicativo Aunque su sea levemente diferente de las ilustraciones contenidas en este manual est n garantizadas de todas formas la seguridad y las informaciones sobre la misma Elfabricante al adoptar una politica de constante desarrollo y actualizaci n del producto puede aportar modificaciones sin previo aviso mase 5 8 9 5 9 10 2 1 2 Documentaci n adjunta El presente manual est compuesto por la siguiente documentaci n Declaraci n de conformidad CEE fig 1 Manual de uso y mantenimiento del motor Libreta Servicio de Asistencia Certificado de Garant a Postalde garant a 1 3 Identificaci n de la m quina Referencias FIG 2 1 C digo m quina 2 A o de fabricaci n 3 Factor de potencia 4 Frecuencia declarada 5 Potencia continua 6 Tensi n nominal 7 Corriente 8 Peso 9 Clasede prestaci n 10 N mero de serie Los datos que identifican el n mero de c digo de la m quina el n mero de matr cula y el afio de fabricaci n deben ser comunicados siempre al fabricante cuando se solicita informaci n o piezas de repuesto Referencias FIG 3 Caja de insonorizaci n Puerta de acceso posteri
15. ref 3 open is Herstel het contact door op de rode knop te drukken afb 4 ref 3 Controleerdeverbindingskabels en klemmen op de accu en de elektrische aansluitingen weer aansluiten Controleer of de accu intact is heropladen of vervangen De stroomopwekkingsgroep gaat uit tijdens het werk Controleer of er een bescherming is geactiveerd en hetbijbehorende lampje is gaan branden Elimineer de oorzaak en probeer opnieuw te starten Controleer of er brandstof in de tank zit bijvullen De motor vormt veel rook bij de uitlaat Controleer of het olieniveau in de pan niethoger is dan de aanduiding MAX het niveau herstellen Controleer of de groep niet overbelast is Controleer de afstelling van de verstuivers Raadpleeg de Assistentie De motor werkt onregelmatig Controleer de brandstoffilters vervangen Tapde luchtbellen af uit het brandstofcircuit Zie par 3 2 De spanning van de wisselstroomdynamo is te laag Corrigeer de spanningswaarde via de elektronische regelaar Controleer het toerental van de motor 1560 rpm zonder aangesloten gebruikers Spanningsregelaar defect vervangen Startaccu leeg Controleer het niveau van de elektrolyt in de accu Niveau herstellen Controleerde werking van de wisselstroomdynamo Controleer of de accu intact is De stroomopwekkingsgroep geeft geen spanning af Controleerofdemagnetothermische schakelaar afb 4
16. 27 43 Alternator overheating protection 27 4 4 Alternator overheating protection 28 4 5 Protection against short circuit ofthe low voltage electric system 28 5 Maintenance 28 5 1 Ordinaryenginemaintenance 28 5 2 Engine and oil filter change 28 5 3 Airfilter cleaning 28 54 Fuelfilter replacement 29 5 5 29 5 6 V belt tension 29 5 7 Emptying the cooling system 29 58 30 5 9 2 30 5 10 Seawater pump maintenance 30 5 11 Alternator maintenance 30 5 12 Battery maintenance 30 5 13 30 5 14 Summary table of scheduled maintenance 31 5 15 Troubleshooting 31 6 Technical characteristics 32 References for the wiring diagram 33 mase IS 8 9 5 9 10 2 1 GENERALINFORMA
17. 5 15 Tavola guasti II motorino di avviamento gira ma il motore principa le non si avvia Verificare la presenza di carburante all interno del serbatoio Rifornire Verificare se l elettromagnete di stop in posizione di tiro Consultare Centro Assistenza Eseguire l operazione di spurgo da bolle d aria all interno del circuito di alimentazione Vedi par 3 2 II modulo protezioni motore non si attiva premendo il pulsante START Controllare se l interruttore termico fig 4 rif 3 di protezione aperto Ripristinare ilcontatto premendo sul pulsante rosso fig 4 rif 3 Controllare i cavi e i morsetti di collegamento alla batteria e le connessioni elettriche Ricollegare Controllare l integrit della batteria Ricaricare o sosti tuire Il gruppo elettrogeno si spegne durante il periodo di lavoro Verificare se stata attivata una protezione con l accensione della relativa spia Rimuoverne la causa e ritentare l avviamento Controllare la presenza di carburante nel serbatoio Ripristinare il livello II motore ha un alta fumosit allo scarico Controllare che il livello olio in coppa non superi l indice MAX Ripristinare il livello Verificare che il gruppo non sia in sovraccarico Controllare la taratura degli iniettori Consultare Centro Assistenza II motore funziona in maniera irregolare Controllare i filtri del carburante Sostituire Eseguire l operazione di
18. 5 2 Vidange de l huile moteur et remplacement du filtre huile La capacit du carter moteur est de 3 6 litres Les remises niveau et les remplissages de l huile moteur doivent tre effectu s parle trou de remplissage fig 3 r f 17 Pour la vidange de l huile dans le carter moteur il faut enleverlajauge de niveau fig 7 r f 2 etagir sur la pompe de vidange pr vue cet effet fig 3 r f 12 apr s avoir d pos la vis servant de bouchon Il est conseill d effectuer la vidange lorsque l huile est encore suffisamment chaude de mani re en faciliter l coulement Pour les huiles conseill es voir le tableau A fig 8 INFORMATION La premi re vidange de l huile moteur doit tre effectu e apr s 50 heures de service du groupe lectrog ne Pour la deuxi me et les suivantes une vidange toutes les 200 heures suffit INFORMATION Pour de plus amples informations quant a la lubrification du moteur voir la notice d utilisation et d entretien du moteur fournie avec le groupe lectrog ne L INFORMATION Ne pas jeter l huile usag e ou le carburant dans la nature car se sont des produits polluants Remettre l huile lubrifiante usag e des Centres Sp cialis s dans la R cup ration de ce genre de produits PRECAUTION L huile ne doit pas tre en contact avec la peau Pendant les op rations d entretien utiliser des gants et des lunettes de protect
19. 5 5 Control del l quido refrigerante Es necesario controlar peri dicamente el nivel del l quido refrigerante del circuito cerrado de refrigeraci n Las marcas de referencia para dicho control est n impresas en el dep sito de expansi n fig 3 ref 11 Si el nivel fuera insuficiente versar l quido refrigerante en el dep sito deexpansi n prestando atenci n en no superar la marca de nivel m ximo A PELIGRO Nunca abrir el tap n de cierre del dep sito de expansi n fig 3 ref 11 y del tanque fig 3 ref 20 con el motor caliente para evitar p rdidas peligrosas de l quido refrigerante mase IS 8 9 5 9 10 2 5 6 Control de la tensi n de las correas trapezoidales Una de las correas trapezoidales se utiliza para transmitir el movimiento de rotaci n de la polea del eje motor a la de la bomba del agua de mar fig 9 ref 1 Una tensi n excesiva de la correa acelera su desgaste mientras que su aflojamiento hace girar las poleas en vac o e impide una circulaci n de agua suficiente Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera Aflojar los dos tornillos de regulaci n fig 9 ref 2 y desplazar la bomba del agua de mar hacia afuera para aumentar latensi n o bien hacia adentro para disminuirla Ajustar los tornillos y comprobar la tensi n La tensi n correcta de la correa es la que permite un aflojamiento de aproximadamente 5 mm con una fuerza de empuje de 8
20. afb 4 ref 9 brandt signaleert het dat de wisselstroomdynamo van de batterijlader defectis het rode controlelampje OIL afb 4 ref 7 brandt signaleert het dat de druk van de motorolie onvoldoendeis Als het rode controlelampje C brandt signaleert het dat de temperatuur van de koelvloeistof of van het water dat circuleert in de warmtewisselaars te hoog is Als het rode controlelampje C brandt signaleert het dat de wikkelingen van de wisselstroomdynamo te hoge temperaturen hebben bereikt Op het bedieningspaneel zitten verder eentweepolige magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 die de stroomtoevoer onderbreekt in het geval van overbelasting en kortsluiting een thermische schakelaar afb 4 ref 3 ter bescherming van de elektrische laagspanningsinstallatie tegen kortsluiting een urenteller afb 4 ref 1 destart en stopknop van de stroomopwekkingsgroep afb 4 ref 5 De stroomopwekkingsgroep is voorbereid voor aansluiting via een connector op het afstands startpaneel door mase als optie geleverd dat eventueel kan worden geinstalleerd op het bedieningspaneel Erzijn twee verschillende modellen afstand startpanelen leverbaar zoals te zien op afbeelding 5 De eenvoudigste uitvoering heeft een start en stopknop afb 5 ref 1 een groen controlelampje afb 5 ref 2 dat aangeeft dat de groep gestartis alshetgaatbranden De tweede uitvo
21. fen ob der Thermoschalterkontakt Abb 4 Bez 3 offen istund den Kontakt ber die rote Taste Abb 4 Bez 3 r ckstellen Anschlu kabel und Anschlu klemmen der Batterie sowie die elektr Anschl sse berpr fen Die Batterie auf einwandfreien Zustand berpr fen aufladen oderaustauschen Das Elektroaggregatschaltet sich w hrend des Betriebs aus berpr fen ob eine Sicherheitsvorrichtung unter Aufleuchten der dazugeh rigen Kontrolleuchte angesprochen hat die St rungsursache beseitigen und erneut starten Kraftstoffstand im Tank berpr fen ggf nachf llen Motorauspuff raucht stark Sich vergewissern da der Olstand in der nicht ber die Max Markierung reicht auf den richtigen F llstand bringen Sicherstellen da das Aggregat nicht berlastetist Einstellung derEinspritzventile berpr fen miteinem Service Zentrum R cksprache nehmen Ordnungswidriger Motorbetrieb Kraftstoffilter berpr fen auswechseln Den Versorgungskreis entl ften bis der Kraftstoff blasenfrei austritt vgl hierzu Abs 3 2 Spannung des Drehstromgenerators zu niedrig DenSpannungswert ber den elektronischen Regler korrigieren Motordrehzahl kontrollieren 1560 UpM ohne angeschlossene Verbraucher Spannungsregler defekt ersetzen Startbatterie entladen Elektrolytstand in der Batterie kontrollieren auff llen DC Drehstromgenerator auf Funktionst chti
22. geschlossenen T ren verwenden Das Geh use des Motors oder des Drehstromgenerators nie ber hren wenn das Elektroaggregat in Betrieb steht oder noch hei ist A GEFAHR Ol oder Kraftstofflecks sind sorgf ltig wegzuputzen um Brandgefahr zu vermeiden A GEFAHR Einen Brand nie mit Wasser zu l schen versuchen sondern stets die geeigneten Feuerl schmittel verwenden mase IS 8 9 5 9 10 2 Hnwese Bei Auftreten von Problemfallen oder zur Einholung von Erkl rungen nehmen Sie bitte stets mit der SERVICE Abteilung der Fa Mase Riicksprache 2 BESCHREIBUNG DES GENERATORS 2 1 Allgemeines Die Elektroaggregate IS 8 und IS 9 5 sind fur eine problemlose Installation auf Schiffen ausgelegt Der schallschluckende Kasten mit Isolierplatten aus meerwasserbestandigem lackiertem Aluminium erm glicht einen leichten Zugriff zum Motor und zum Drehstromgenerator bei der Ausf hrung der Wartungs und Kontrollarbeiten und hat ein extrem hohes Schalld mpfungsverm gen Der4 Takt Dieselmotor mitdirekter Einspritzung Hersteller Yanmar weist eine extrem robuste Bauweise auf und gew hrleistet hohe Zuverlassigkeit die Auspuffemission entsprichtden CARB Normen Der Drehstromgenerator synchron 4 polig ohne Bursten ist mit einem elektronischen Spannungsregler SR7 versehen der eine 5 ige Stabilit t zum Sollwert garantiert Durch das hohe Anlaufverm gen des Drehstromgenerato
23. mase 5 8 9 5 9 10 2 3 2 Bleeding the fuel system The presence of air bubbles in the fuel system is caused by irregular functioning of the engine or the incapacity to reach the nominal number of revolutions Air might enter the fuel circuit through a not perfectly tight seal pipes filters tank or when the fuel in the tank is at minimum level The fuel system has been designed in such a way as to autonomously eliminate air bubbles that have penetrated the circuit Automatic bleeding is obtained by activating the fuel pump for a few minutes before starting the engine The fuel pumpis activated by pressing the START button fora second Should the engine still function irregularly after this operation consulta technician fora thorough inspection of the fuel system 3 3 Starting Before starting the generator ensure thatthe preliminary checks described in paragraph 3 1 have been carried out Startthe generator by pressing the START button located on the control panel Fig 4 Ref 4 and release it only when the generator has started taking care not to exceed 15 sec foreach attemptand respecting an interval of at least 30 sec All the warning lights of the engine protection module Fig 4 Ref 5 willcome on fora few seconds and if there are no engine or generator faults only the green RUN light Fig 4 Ref 6 will remain on to indicate that the generator has been started and that functioning is regular Repeated at
24. n dirigidas a todas las personas relacionadas con el ciclo de trabajo operativo del grupo electr geno es util y necesario para informar tanto a quien efect a materialmente las diversas actividades como a quien tiene que coordinar los trabajos prepararla log stica necesaria y regular los accesos al lugar donde ser instalado El manual define la finalidad para la que la m quina ha sido fabricada y contiene toda la informaci n necesaria para garantizar un uso seguro y correcto La constante observaci n de las indicaciones que contiene el manual garantiza la seguridad para el operador la econom a de utilizaci n y una mayor duraci n de la m quina en cuesti n Para facilitar su consulta ha sido dividido en secciones que identifican los conceptos principales para poder consultar m s r pidamente los temas consulte el ndice p g 54 S mbolos Las partes de texto que no hay que pasar por alto han sido destacadas en negrita y llevan delante los s mbolos que se ilustran y definen a continuaci n A PELIGRO Indica que hay que prestar atenci n a fin de no incurrir en consecuencias serias que podr an provocar la muerte del personal o posibles dafios a la salud VAN Situaci n que podria crearse durante el periodo de duraci n de un producto sistema o instalaci n considerado peligroso en materia de da os a personas propiedades al ambiente o incluso de p rdidas econ micas A CAUTELA
25. 4 5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie 72 5 Onderhoud E 72 5 1 Buitengewoon onderhoud van de motor 72 52 Verversing motorolie en vervanging oliefilter 72 5 3 Reiniging van hetluchtfilter 73 54 Vervangingvanhetbrandstoffilter 73 5 5 Controle van de koelvloeistof 73 5 6 Controle van de spanning van de V snaren 74 5 7 Lediging van het koelsysteem 74 5 8 Verversingvan de koelvloeistof 74 5 9 Vervanging van dezinkanodes 74 5 10 Onderhoud van dezeewaterpomp 74 5 11 Onderhoud van de wisselstroomdynamo 74 5 12 Onderhoud van de accu 75 5 13 Inactieve periodes 75 5 14 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen s 75 5 15 75 Onderdelen van hetschakelschema 76 6 Technische eigenschappen 77 mase NL IS 8 9 5 9 10 2 1 ALGEMENE INFORMATIE Raadpleeg deze handleiding aandachtig alvorens over te gaan tot willekeurige werkzaamheden op de machine 1 1 Doel van de handleiding Hartelijk dan voor uw keuze van een MASE product Deze handleiding is opgesteld door de fabrikant
26. Fig 5 The most simple version has a start stop button Fig 5 Ref 1 and a green pilot light Fig 5 Ref 2 which when on indicates that the generator is running The second version of the remote starting panel Fig 5 Ref 3 has in addition to the start stop button an instrument which indicates the engine oil pressure value Fig 5 Ref 4 and an instrument which indicates the coolant temperature value Fig 5 Ref 5 When carrying out maintenance operations on the generator disconnect the negative pole of starter battery to prevent accidental starting 3 USING THE GENERATOR 3 1 Preliminary checks At first starting of the generator or after having done any type of maintenance work it is always good practice to check the oil level by means of the dipstick Fig 7 Ref 2 see table A for recommended oils Fig 8 that all the anchoring points of the generator are properly tightened thatallthe electrical utilities are off to prevent starting the generator on load thatthe water and fuel pipes are properly connected thatallthe electrical connections have properly been carried outand that there are no electrical connections in a bad state that the water cock is open Fig 6 Ref 2 thatthe section of the water circuit from the pump to the valves has been filled manually if a non return valve has been mounted on the sea intake as recommended in the installation manual Fig 4 Ref 11
27. a ello De todos modos es oportuno cambiar los anodos de zinc al menos una vez por a o En la fig 11 se indican los puntos donde est n ubicados los nodos de zinc 5 10 Mantenimiento de la bomba agua de mar Al menos una vez por a o es necesario controlar la integridad del rodete de goma de la bomba para el agua de mar fig 12 ref 1 Antes de abrir la bomba agua de mar para la inspecci n del rodete es necesario vaciar el circuito de refrigeraci n del agua de mar como se describe en el apartado 5 7 Para acceder al rodete quitar la tapa de cierre fig 12 ref 2 y con el auxilio de un par de pinzas extraer el rodete tirando con fuerza hacia el exterior Para montar un nuevo rodete repetir las operaciones anteriores en secuencia inversa 5 11 Mantenimiento del alternador El alternador empleado en este modelo de generador es de tipo sincr nico autoexcitado y con regulaci n electr nica de la tensi n Este modelo de alternador sin colector nicepillos no necesita operaciones particulares de mantenimiento Los controles y las operaciones de mantenimiento peri dico se limitan a eliminar los posibles restos de humedad y de xido que podr an dafiarlo mase E 5 8 9 5 9 10 2 5 12 Mantenimiento de la bateria Para el arranque de todos los modelos de grupo electr geno se aconseja utilizar una bater a de 80 A h para temperatura ambiente superior a 0 C y de 100 A h para temperaturas inferiores
28. boitier de commande distance fig 5 r f 3 pr voit en plus du bouton de d marrage et d arr t un instrument indiquant la pression de l huile moteur fig 5 r f 4 uninstrumentindiquantlatemp rature du liquide de refroidissement fig 5 r f 5 Avecle boitier de d marrage distance raccord il n est pas possible d effectuer le d marrage du groupe lectrog ne partir du tableau local Lorsqu on effectue des interventions d entretien sur le groupe lectrog ne il faut d connecter le p le n gatif de la batterie de d marrage afin d viter des d marrages accidentels 3 UTILISATION DU GENERATEUR 3 1 Contr les pr liminaires Lors du premier d marrage du groupe lectrog ne et apr s avoir effectu des interventions d entretien il faut toujours s assurer que l huile est niveau l aide de la jauge fig 7 r f 2 voir tableau A huiles conseill es fig 8 quetousles points d ancrage du groupe sont serr s comme il se doit que tous les quipements lectriques sont d branch s afin d viter que le groupe ne d marre sous charge queleslignes d eauetde carburantsontcorrectement raccord es que tous les branchements lectriques ont t effectu s correctement et qu il n y a pas de connexions en mauvais tat que le robinet de l eau est ouvert fig 6 r f 2 queletrajetdu circuit d eau dela pompe la vanne a t rempli manuellement si un clapet de non r
29. cuts the supply of electric current when a short circuit occurs orwhen the electric current delivered exceeds the nominal value Before restoring the contact by lifting the lever of the magnetothermal switch disconnect the utilities 4 5 Protection against short circuit of the low voltage electric system In the event of a short circuit in the low voltage electric system a thermal switch Fig 4 Ref 3 breaks the circuit stopping the generator In this case the warning lights of the engine protection module will allbe off and itwill not be possible to re attempt starting Before restoring the electric circuit by pressing the button located on the thermal switch Fig 4 Ref 3 have a specialised technician find and remove the cause of the short circuit 5 MAINTENANCE Any maintenance operation on the generator must be carried out with the engine off after letting it cool down sufficiently and must be carried out by authorised personnel CAUTION Before accessing the generator disconnect one pole of the starter battery in order to prevent accidental starting 5 1 Ordinary engine maintenance The periodic maintenance to be carried outon the engine is listed in TABLE B For more detailed information consultthe manual provided with each generator by the engine manufacturer Check the oil level by means of the graduated dipstick Fig 7 Ref 2 The level must always be between the MAX and MIN notches o
30. daf das Batterieladeger t defekt ist Kontrolleuchte OIL Abb 4 Bez 7 rot meldet im Leuchtzustand da der Motor ldruck unzureichend ist Kontrolleuchte rot meldet im Leuchtzustand daf die K hlfl ssigkeit oder das den Warmeaustauschern zirkulierende Wasser zu warm ist Kontrolleuchte rot meldet im Leuchtzustand daf die Wicklung des Drehstromgenerators unzul ssig hohe Temperaturwerte erreicht haben Auf der Steuertafel sind zudem installiert Einzweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 der bei berlastung oder KurzschluR die Stromzufuhr unterbricht Ein Thermoschalter Abb 4 Bez 3 der die Niederspannungsanlage vor Kurzschlu sch tzt Ein Stundenz hlwerk Abb 4 Bez 1 Eine Start Stoptaste des Elektroaggregats Abb 4 Bez 5 Das Elektroaggregat kann ber eine AnschluRbuchse mit dem entferntaufgestellten Startpult verbunden werden das von mase als Sonderausstattung geliefert wird und eventuell auch in der Steuertafel integriert werden kann Das Fernstartpult ist in zwei verschiedenen Modellen erh ltlich Abb 5 In der einfacheren Version hat es eine Start Stoptaste Abb 5 Bez 1 und eine gr ne Kontrolleuchte Abb 5 Bez 2 die im Leuchtzustand die erfolgte Einschaltung meldet Beideranderen Version des Fernstartpults Abb 5 Bez 3 istauRer der Start Stopptaste eine Motor ldruckanzeige Abb 5 Bez 4 und eine K hlfl ssigkei
31. dat er met aandacht moet worden gewerkt om ernstige consequenties te ondervinden die tot de dood van personeel of mogelijke schade aan de gezondheid zouden kunnen leiden LET Situatie die zich zou kunnen voordoen tijdens de levensduur van een product systeem ofinstallatie en die riskant geacht wordt en persoonlijk letsel of schade aan eigendommen het milieu of financi le verliezen zou kunnen veroorzaken TA VOORZICHTIG Geeft aan dat er moet worden opgelet om geen ernstige consequenties te ondervinden die materi le met zich mee zouden brengen Zoals bijvoorbeeld aan productiemiddelen of het product 1 INFORMATIE Aanwijzingen van bijzonder belang De tekeningen zijn als voorbeeld bedoeld Ook als de machine die u in uw bezit heeft aanzienlijk afwijkt van de illustraties in deze handleiding worden de veiligheid en de informatie hiervoor toch gegarandeerd De fabrikant streeft een constante ontwikkeling en bijwerking van zijn product na en kan derhalve zonder enige waarschuwing vooraf wijzigingen aanbrengen mase NL IS 8 9 5 9 10 2 1 2 Bijgaande informatie De volgende documentatie maakt deel uit van deze handleiding CEVerklaring van overeenstemming afb 1 Gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor Serviceboekje Garantiebewijs Garantiekaart 1 3 Identificatie van de machine Zie afb 2 Machinecode Bouwjaar Vermogensfactor Verk
32. de necesidad Elfabricante declina cualquier responsabilidad porda os apersonaso cosas causados porla inobservancia de las normasde seguridad Observar atentamente las placas de se alizaci n relativas a la seguridad aplicadas en la m quina y respetar las indicaciones de las mismas Nopermitireluso del grupo a personas incompetentes o sin una instrucci n adecuada No permitir el acercamiento de ni os o animales al grupo electr geno en funcionamiento Noaccederalgeneradoroal panel de mando con las manos mojadas dado que el generador es una fuente potencial de choque el ctrico si es usado incorrectamente Los controles al grupo electr geno deben ser efectuados con el motor apagado los que se necesiten hacer con el motor encendido deben ser efectuados por personalespecializado aspirar los gases de combusti n dado que contienen sustancias nocivas para la salud Utilizar el grupo electr geno con las puertas de acceso cerradas Nuncatocarcon las manos el cuerpo del motor o del alternador cuando el grupo electr geno se encuentre en funcionamiento o cuando a n est caliente A PELIGRO Si se presentan p rdidas de aceite ode combustible efectuar una buena limpieza para no crear condiciones de riesgo de incendio A PELIGRO En caso de incendio para apagarlo no utilizar agua sino extintores mase IS 8 9 5 9 10 2 INFORMACIONES Si se presen
33. der Anleitungen ist Voraussetzung f r ein Arbeiten in voller Sicherheit einen sparsamen Betrieb und eine lange Nutzdauer der Maschine F r ein leichteres Nachschlagen wurde die Bedienungsanleitung in Abschnitte unterteilt in denen die wichtigsten Themen behandelt werden das Inhaltsverzeichnis auf Seite 43 erm glicht ein schnelles Auffinden der verschiedenen Argumente Symbole Wichtige Hinweise sind halbfett gedruckt und durch Symbole gekennzeichnet die nachstehend dargestellt und aufgeschl sselt werden GEFAHR Gr te Achtsamkeit und Vorsicht anwenden um Todesfolgen oder Gesundheitssch den zu vermeiden A ACHTUNG Gefahrensituationen die w hrend der Nutzdauer gewisser Produkte Systemen oder Anlagen eintreten und Personen Sach oder Umgebungssch den sowie wirtschftliche Verluste bewirken k nnten A VORSICHT Unbedingt zu beachtende Regeln um Sachsch den oder Produktsch den zu vermeiden HINWEISE Besonders wichtige Hinweise Es kann vorkommen da Ihre Maschine von den Abbildungen dieser Bedienungsanleitung in einigen Einzelheiten abweicht dies beeinfluBt jedoch in keinster Weise die Richtigkeit der Angaben und die Sicherheit der Maschine Der Hersteller beh lt sich vor dem technischen Fortschritt dienende Anderungen an der Maschine ohne Vorbescheid vorzunehmen mase 9 IS 8 9 5 9 10 2 1 2 Beiliegende Unterlagen Der vorliegenden Bedienungsanleitung we
34. der Motor des Elektroaggregats nach entsprechender Abk hlung abzustellen A VORSICHT Vor der Ausf hrung s mtlicher Wartungsarbeiten am Elektroaggregat ist der negative Pol der Startbatterie abzuschlie en um ein versehentliches Starten des Aggregats zu vermeiden 5 4 Austausch des Kraftstoffilters Zur Gew hrleistung einer langen Nutzdauer und einwandfreien Funktion des Motors ist es von ausschlaggebender Wichtigkeit der Kraftstoffilter regelm ig in den vom Hersteller vorgegebenen Zeitintervallen die in der Tabelle Abs 5 12 angegeben sind ausgewechselt wird Hierzu werden die folgenden Arbeitsschritte vorgenommen Das Kraftstoffventil schlie en Abb 3 Bez 24 DieNutmutter des Lagers Abb 3 Bez 13 vollst ndig abdrehen DenFiltereinsatz durch einen neuen austauschen ZurWiedermontage die beschriebenen Arbeitsgange inumgekehrter Folge ausf hren Nach erfolgtem Austausch die Versorgungsanlage wie im Abs 3 2 beschrieben entl ften A VORSICHT Esistunbedingtzu vermeiden da der Kraftstoff mit der Haut in Ber hrung kommt W hrend der Wartungsarbeiten sind daher stets Arbeitshandschuhe und Schutzbrillen zu tragen Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich waschen A VORSICHT Nach Beendung der Arbeiten s mtliche Kraftstoffspuren sorgf ltig wegputzen und die verwendeten Lappen an die zusta
35. dispositivo de protecci n es se alada por la luz testigo C fig 4 ref 8 El grupo electr geno puede ser puesto en marcha nuevamente algunos minutos despu s cuando latemperatura de los bobinas del alternador vuelva a los valores normales De todos modos se aconseja detectar y eliminarlas causas que han provocado la intervenci n INFORMACIONES En caso de que intervenga uno de los dispositivos de protecci n mencionados anteriormente tras haber detectado y eliminado la causa de la intervenci n es necesario presionar el pulsador STOP para restablecer el panel de mando de lo contrario la se al queda memorizada inhibiendo el arranque del motor 4 4 Dispositivo de protecci n contra cortocircuito y sobrecarga El grupo electr geno est protegido contra los cortocircuitos y sobrecargas el ctricas Un interruptor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 interrumpe el suministro de corriente el ctrica en caso de cortocircuito ocuando la corriente suministrada supera elvalornominal Antes de restablecer el contacto mediante la palanca del interruptor magnetot rmico es importante desconectar los otros dispositivos conectados a la red el ctrica 4 5 Dispositivo de protecci n contra cortocircuitos de la instalaci n el ctrica en baja tensi n En caso de cortocircuito de la instalaci n el ctrica en baja tensi n un interruptor t rmico fig 4 ref 3 interrumpe el circuito parando e
36. el cartucho del filtro aceite motor fig 3 ref 7 es necesario desenroscarlo de su soporte sirvi ndose de las herramientas apropiadas que normalmente se encuentran en el mercado Colocar el cartucho nuevo prestando atenci n en lubricar el anillo de goma El primer cambio debe ser efectuado despu s de 50 horas de funcionamiento del grupo electr geno para el segundo y los sucesivos respetar un intervalo de 400 horas Para m s informaci n consultar el manual de uso y mantenimiento del motor NFORMACIONES Para la seguridad del motor utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales A CAUTELA Una vez terminadas estas operaciones limpiar detenidamente todas las piezas del grupo electr geno que se hayan ensuciado con aceite y combustible 5 3 Limpieza del filtro de aire Los grupos electr genos de la serie IS disponen de un filtro de aire en seco que impide la entrada de cuerpos extra os a la c mara de combusti n Para su mantenimiento es suficiente limpiar la masa filtrante con gasoil una vez por afio para eliminar la presencia de impurezas A CAUTELA No desechar en el medio ambiente los liquidos utilizados para el lavado del filtro de aire los mismos deben ser enviados a los centros de recolecci n especializados A CAUTELA Todas las operaciones de mantenimiento del grupo electr geno deben ser efectuadas con el motor apagado tras haberlo dejado enfriar lo sufi
37. en vormt onderdeel van de uitrusting van het generatoraggregaat en moet zorgvuldig worden bewaard beschermd tegen vocht en andere invloeden die hem zouden kunnen schaden De handleiding moet het aggregaat volgen als deze over zou gaan in handen van een andere gebruiker of nieuwe eigenaar De informatie in de handleiding is gericht aan al diegenen die betrokken zijn bij de levenscyclus van het generatoraggregaat en is nuttig en noodzakelijk ter informatie van zowel degenen die de verschillende werkzaamheden daadwerkelijk uit zullen voeren alsook voor degenen die deze activiteiten zullen co rdineren de nodige logistiek zullen voorbereiden en de toegang zullen regelen tot de plaats waarop de groep geinstalleerd zal worden De handleiding definieert het doel waarvoor de machine is gebouwd en bevat alle informatie die nodig is om een veilig en correct gebruik te garanderen Het voortdurend in acht nemen van de aanwijzingen in de handleiding garandeert de veiligheid voor de bediener de zuinigheid in het gebruik en een langere duur van de machine zelf Om de raadpleging ervan te vergemakkelijken is zij onderverdeeld in hoofdstukken die de voornaamste begrippen identificeren voor een snelle raadpleging van de onderwerpen kuntu de inhoudsopgave raadplegen pag 63 Symbolen Detekstgedeelten die speciale aandacht verdienen worden vet gedruktweergegeven en voorafgegaan door de hierna ge llustreerde en gedefinieerde symbolen GEVAAR Geeft aan
38. enkele toeren draaien door de poelie van de aandrijfas met de hand te draaien Monteer de verstuivers weer Vervang de zinkblokjes zie par 5 9 Laat antivriesvloeistof opzuigen door de zeewaterinlaatslang hetgeen tot taak heeft de warmtewisselaars te beschermen tegen lage temperaturen en de rotor van de zeewaterpomp en de metalen onderdelen die in het koelsysteem zitten te smeren Koppel de startaccu af en zet hem op een droge plaats zie par 5 12 Koppeldeafvoerleiding inzee van het motorspruitstuk af het zeewaterfilter schoon Sluit de kraan van de zeewaterinlaat Laat het zeewater uit de uitlaatpijp lopen Maakde antisifonklep schoon en smeer hem als hij ge nstalleerd is siphon break 5 14 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen HANDELING 9955 59995555995 9 UREN Controle niveau motorolie 10 Controle niveau koelvloeistof 10 Controle op olielekkages 20 Controle op brandstoflekkages 20 Controle op vloeistoflekkages 20 Instelling spanning V snaar 100 Controle acculading 100 Reiniging brandstoffilter 200 Instelling van de riemspanning 200 Verversing motorolie
39. ghiera del supporto fig 3 rif 13 rimuovere la vecchia cartuccia e posizionare la nuova per rimontaggio ripetere le operazioni con sequenza inversa A sostituzione avvenuta necessario disareare l impian to di alimentazione eseguendo le operazioni descritte al paragrafo 3 2 LAM CAUTELA Non portare a contatto della pelle il carburante Durante le operazioni di manu tenzione usare guanti e occhiali protettivi In caso di contatto con carburante lavare immedia tamente e accuratamente la parte con acqua e sapone Py CAUTELA Ad operazione ultimata pulire accuratamente tutte le tracce di carburante e ver sare glistracci utilizzati presso gli appositi Centri di Raccolta 5 5 Controllo del liquido refrigerante E necessario controllare periodicamente il livello del liquido refrigerante del circuito chiuso di raffreddamento Gli indici di riferimento per tale controllo sono stampi gliati sul vaso di espansione fig 3 rif 11 Qualora il livello fosse insufficiente inserire liquido refrigerante all interno delvaso di espansione facendo attenzione a non superare l indice di livello massimo A PERICOLO Non aprire mai il tappo di chiusu ra del vaso di espansione fig 3 rif 11 e del serbatoio fig 3 rif 20 a motore caldo per evitare pericolose fuoriuscite di liquido refrigerante 5 6 Controllo della tensione delle cinghie trapezoidali Una cinghia trapezoidale viene usata per trasmettere il mo
40. lassen Die Einspritzventile wieder montieren DiePastillen aus Zink austauschen vgl hierzu Abs 5 9 Durch das Rohr f r den Meerwassereinla eine Frostschutzfl ssigkeitansaugen damit die austauscher nicht einfrieren und das Laufrad der Meerwasserpumpe sowie die Metallteile im Inneren der K hlanlage schmieren DieStartbatterie abschlie en und in einem trockenen Raum abstellen vgl hierzu Abs 5 12 Das Rohr f r den Meerwasserausflu vom Motorkr mmer abtrennen DenMeerwasserfilter reinigen DasMeerwasserventil schlie en Den Auspuff vom Meerwasser entleeren DasAntisiphonventil siphon break sofern installiert reinigen und schmieren 5 14 bersichtstabelle der geplanten Wartung ARBEIT ZEITINTERVALL IN STUNDEN berpr fung Motor lstand 10 berpr fung K hlfl ssigkeitsstand 10 berpr fung auf llecks 20 berpr fung auf Kraftstofflecks 20 berpr fung auf Fl ssigkeitslecks 20 Regulierung der Keilriemenspannung 100 berpr fung der Batterieladung 100 Reinigung des Kraftstoffilters 200 Regulierung der Riemenspannung 200 Motor lwechsel 2 241 200 berpr fung des Meerwasserpumpenlaufrades 400 berpr fu
41. le cas ch ant les remplacer afin d viter que les courants galvaniques corrodent irr m diablement l changeur Il est conseill de contr ler les anodes au moins une fois par mois lorsque le groupe est neuf pour en v rifier la vitesse de consommation et par la suite se r gler en cons quence De toutes les mani res il est pr f rable de remplacer les anodes en zinc au moins une fois par an Sur la fig 11 on peut voir les points o sont plac es les anodes en zinc 5 10 Entretien de la pompe d eau de mer Il faut au moins une fois par an contr ler le bon tat de laturbine en caoutchouc de la pompe d eau de mer fig 12 r f 1 Avant d ouvrir la pompe d eau de mer pour inspecter la turbine il faut vidanger le circuit de refroidissement de l eau de mer comme indiqu au paragraphe 5 7 Pour acc der la turbine il faut enlever le couvercle de fermeture fig 12 r f 2 et l aide d une paire de pinces extraire la turbine en la tournant tr s fort vers l ext rieur Pour le remontage d une nouvelle turbine r p ter les m mes op rations mais dans le sens inverse 5 11 Entretien de l alternateur L alternateur utilis sur ce mod le de g n rateur est de type synchrone excitation automatique avec un r glage lectronique de la tension Ce mod le d alternateur sans collecteur ni balais n a besoin d aucune op ration particuli re d entretien Les contr les et les entretiens p riodiques se limit
42. olio o di carburante provvedere ad una accurata pulizia per non creare condizioni di rischio di incendio PERICOLO In caso d incendio non utilizzare acqua per lo spegnimento ma estintori BINFORMAZIONI Dovesse presentarsi un proble ma o doveste aver bisogno di qualche chiarimen to vogliate contattare l ufficio SERVICE della Mase mase 2 IS 8 9 5 9 10 2 2 DESCRIZIONE DEL GENERATORE 2 1 Generalit I gruppi elettrogeni IS 8e IS 9 5 sono stati progettati per essere installati agevolmente a bordo di imbarcazioni La cassa insonorizzante ottenuta con pannelli coiben tati di alluminio marino verniciato permette un facile accesso al motore e all alternatore per gli interventi di manutenzione di controllo e al tempo stesso consente un elevato abbattimento del livello sonoro Il motore diesel 4 tempi a iniezione diretta costruito dalla Yanmar estremamente affidabile e robusto le emissioni allo scarico sono conformi alle normative CARB L alternatore di tipo sincrono 4 poli senza spazzole dispone di regolatore elettronico di tensione SR7 che ne garantisce la stabilit a 5 rispetto al valore nominale La grande capacit di spunto dell alternatore rende ilgruppo elettrogeno particolarmente adatto all ali mentazione di motori elettrici di condizionatori dissalatori compressori ecc Il gruppo elettrogeno dispone di un pannello dicomando locale fig 3 rif 4 sul quale si trovano i com
43. ref 2 in de stand ON staat Als dit niet zo is neem dan contact op met een erkend assistentiecentrum Onderdelen van het schakelschema pag 9 10 afb 13 14 1 Magnetothermische schakelaar 2 Urenteller 3 Wisselstroomdynamo 4 Stator 5 Bekrachtiger 6 Elektronische spanningsregelaar 7 Thermische schakelaar 8 Motorbeschermingsmodule 9 START STOP knop 10 Brandstofmeter 11 Indicator oliedruk 12 Indicator watertemperatuur 13 Brandstofpomp 14 Sensor hoge watertemperatuur 15 Sensor hoge temperatuur koelvloeistof 16 Oliedrukschakelaar 17 Wisselstroomdynamo 18 Elektromagnetische stopmagneet 19 Startmotor 20 Verbindingsklemmen accu 21 Instrument indicator oliedruk 22 Instrument indicator temperatuur koelvloeistof 23 STAT STOP knop 24 Verbindingskabel afstandsbedieningspaneel 25 Connector voor verbinding afstandbedieningspaneel 26 Afstandsbedieningpaneel 27 Afstandsbedieningpaneel mase IS 8 9 5 9 10 2 6 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN IS 8 1S9 5 6 9 0 6 10 2 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Model Yanmar 3TNE78A Yanmar 3TNE82 Type diesel 4 takt Cilinders Materiaal cilinderblok Boring mm lag mm Cilinderinhoud cc Vermogen 50 60 Hz Pk oerental 50 60 Hz rpm Compressieverhouding Verbrandingssysteem Materiaal kop Regelaar meersysteem nhoud oliepan Motorstopsysteem Brandstofpomp Max opstuwing brandstof cm Brandstofverbruik g hp h 2 9 3 4 3 2 3 6 Vereiste lucht I min 948 St
44. refrigerante 18 56 Controllo tensione cinghia trapezoidale 18 5 7 Svuotamentoimpiantodiraffreddamento 18 5 8 Sostituzione del liquido refigerante 18 5 9 Sostituzione anodi di zinco 19 5 10 Manutenzione della pompa acqua mare 19 5 11 Manutenzione dell alternatore 19 5 12 Manutenzione della batteria 19 5 13 Periododiinattivit 19 5 14 Tavola interventi programmati 20 5 15 Tavolaguasti anneer 20 6 Caratteristiche tecniche 21 Riferimenti per lo schema elettrico 22 mase 1 IS 8 9 5 9 10 2 1 INTRODUZIONE Consultare attentamente questo manuale prima di procedere a qualsiasi intervento sulla macchina 1 1 Scopo e campo di applicazione del manuale Grazie per aver scelto un prodotto mase Questo manuale stato redatto dal Costruttore allo scopo di fornire le informazioni e le istruzioni essenziali per effettuare correttamente e in condizioni di sicurezza costituisce parte integrante del corredo del gruppo elettrogeno deve essere conservato con cura e protetto da qualsiasi agente che potrebbe deteriorarlo per tutto il ciclo di vita del gruppo elettrogeno Esso deve seguire il gruppo elettrogeno qualora questo sia trasferito ad un nuovo utente o
45. spurgo da bolle d aria all inter no del circuito di alimentazione Vedi par 3 2 Latensionedell alternatore troppo bassa Correggere il valore della tensione agendo sul regola tore elettronico Controllare il giri motore 1560 rpm senza utilizzi collegati Regolatore di tensione guasto sostituire Batteria di avviamento scarica Controllare il livello dell elettrolita all interno della batte ria Ripristinare il livello Controllare ilfunzionamento dell alternatore DC Controllare l integrit della batteria Il gruppo elettrogeno non eroga tensione Controllare che l interruttore magnetotermico fig 4 rif 2 siain posizione ON Se tale operazione non ha esito positivo contattare un Centro di Assistenza Autorizzato mase 1 IS 8 9 5 9 10 2 6 CARATTERISTICHE TECNICHE 68 6 9 5 6 9 0 6 10 2 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Modello Yanmar 3TNE78A Yanmar 3TNE82 Tipo Cilindri nr Materiale blocco cilindri Alesaggio mm Corsa mm Cilindrata 00 Potenza hp RPM Rapporto di compressione Sistema di iniezione Materiale testata Ghisa Regolatore di giri Centrifugo meccanico Sistema di lubrificazione Forzata Capacit carter olio I 5 2 Sistema di arresto motore Solenoide Pompa alimentazione carburante Prevalenza max pompa carburante cm Consumo carburante a pieno carico l h 59 an 3 2 5 Volume aria combustione 730 876 790 948 Batteria d avviament
46. zu unterziehen VORSICHT Die Batterie darf nie ber lange Zeit ungeladen bleiben da sie dadurch endg ltig besch digt w rde Auf die positive Batterieklemme Fett oder Vaselin auftragen um sie vor Oxydation zu sch tzen ACHTUNG Zum Auff llen der Schwefels ure sind unbedingt verwendungsfertige L sungen zu benutzen A VORSICHT Beim Auff llen der Batteriefl ssigkeit durch destilliertes Wasser oder S ure sind unbedingt Gummihandschuhe und Schutzbrillen zu tragen um Haut bzw Augensch den durch einen versehentlichen Kontakt mit der Schwefels ure zu vermeiden Sollte dies dennoch passieren ist die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich zu waschen und ein Arzt zu rufen Hnwese Vor dem Aufladen der Batterie den Elektrolytstand kontrollieren und sofern n tig nach erfolgter Ladung mit destilliertem Wasser auff llen 5 13 Stillstandzeiten Das Elektroaggregat wenigstens einmal im Monat anlassen Soll das Elektroaggregat eine langere Zeit au er Betrieb stehen sind die folgenden Arbeitsschritte vorzunehmen DasMotor l wechseln Den lfiltereinsatz austauschen vgl hierzu Abs 5 2 Den Kraftstoffiltereinsatz austauschen vgl hierzu Abs 5 4 DieEinspritzventile entfernen und in jeden Zylinder 2 Kubikzentimeter Motor l f llen und den Motor unter Handbet tigung der Motorwellenriemenscheibe einige Umdrehungen ausf hren
47. 10 2 5 8 Coolant replacement Yearly change the coolant in the closed circuit cooling system Connecta 20 30 cm long rubber tube Fig 10 Ref 2 to the drain tap Fig 10 Ref 1 located on the engine base to facilitate collection of the used coolant in a collection receptacle Fig 10 Ref 3 Open the tap and completely drain the closed circuit cooling system When the operation has been completed close the tap and fill the circuit with new coolant Dispose the used coolant in an appropriate manner as it is a polluting product Take the used coolant to special collection centres responsible for disposal 5 9 Zinc anode replacement To protect the water air heat exchanger Fig 11 Ref 1 and the water coolant heat exchanger Fig 11 Ref 2 against galvanic current two sacrificial zinc anodes Fig 11 Ref 4 have been inserted inside them Periodically check their state of wear and ifnecessary replace them in order to prevent that the galvanic current irreparably corrodes the heat exchanger It is recommended to check the zinc anodes at least once a month when the generator is new to check how fast consumption is to then be able to act accordingly It is however opportune to replace the zinc anodes at least once a year Fig 11 shows the points where the zinc anodes are positioned 5 10 Seawater pump maintenance Atleast once a year check the integrity of the rubber rotor of the seawater pump Fig 12 Re
48. 21 Instrument indicateur de pression d huile 22 Instrument indicateur temp liquide r frig rant 23 Bouton START STOP 24 C ble de raccordement au bo tier de commande distance 25 Connecteur pour raccordement au bo tier comm distance 26 Bo tier de commande distance 27 Bo tier de commande distance 28 Relais de masse 29 Stator 5 amp w D IS 8 9 5 9 10 2 mase 9 INHALT DE GARANTIE KOMT TE VERVALLEN ALS DE INBOUW EN HET GEBRUIK VOLGENS DE SPECIFICATIES IN DEZE INSTALLATIEHANDLEIDING GEBEURT Abbildungen iiie 2 Elektrischer Schaltplan 9 10 1 Allgemeine informationen 46 1 1 ZweckderBedienungsanleitung 46 1 2 Beiliegende Unterlagen 47 1 3 Identifizierung der Maschine 47 1 4 47 1 5 Sicherheitsregeln 47 2 Beschreibung des generators 48 21 Allgemeines 48 22 0 5 5 48 2 3 Steuertafel nanne nennen enen 48 3 Verwendung des generators 49 3 1 berpr fungen vor der Inbetriebnahme 49 3 2 Entl ftung des Versorgungssystems 4
49. 44 EEC 89 336 EEC as amended by the Directive 92 31 EEC 73 23 EEC as amended by 93 68 EEC Cesena 55 EE Direttore Tecnico Technical Director MASE GENERATORS S p A Sede legale ed Amm 47023 CESENA FO ITALY Via Tortona 345 00687150409 Cap Soc milioni 1250 interamente versato Registro Societ Tribunale Forl n 6818 CCIAA Forl n 164063 c c p n 11541471 EXPORT FO n 006368 IS8 9 5 9 2 10 2 IS8 9 5 9 2 10 2 mase mase IS 8 9 5 9 2 10 2 STOP 46 mase 15 8 9 5 9 2 10 2 SAE 8 Service Grade 30 20 22 10w30 20W40 40 do o 10 20 30 40 Ambient temperature C 8 IS8 9 5 9 2 10 2 mase mase IS8 9 5 9 2 10 2 IS8 9 5 9 2 10 2
50. 9 22 Starten 49 34 Stoppen des Elektroaggregats 49 4 Sicherheitsvorrichtungen 49 4 1 Sicherheitniedriger ldruck 49 42 Sicherheithohe Wassertemperatur 50 4 3 Sicherheit bertemperaturdes 50 Drehstromgenerators 50 4 4 Sicherheit gegen Kurzschluf und berlastung 50 4 5 Sicherheit gegen Kurzschlu der elektrischen Niederspannungsanlage 50 5 JA 50 5 1 Regelm ige Wartung des Motors 50 5 2 Wechsel des Motor ls und des lfilters 50 5 3 Reinigung des Luftfilters 51 5 4 Austausch des Kraftstoffilters 51 5 5 berpr fung der K hlfl ssigkeit 51 5 6 berpr fung der Keilriemenspannung 51 5 7 Entleerung der K hlanlage 52 5 8 Auswechseln der K hlfl ssigkeit 52 5 9 Austausch der Zinkanoden 52 5 10 Wartung der Meerwasserpumpe 52 5 11 Wartung des Drehstromgenerators 52 5 12 Wartung der Batterie 52 5 13 Stillstandzeiten 53 5 14 Ubersichtstabelle der gepl
51. Antes de instalar una nueva bater a es importante que la misma haya sido sometida aun ciclo completo de recarga Al menos una vez por mes controlar el nivel del electr lito y versar agua destilada sies necesario Durante un largo periodo de inactividad del grupo electr geno se aconseja desconectar la bater a y conservarla en un lugar seco y a temperaturas superiores a los 10 C efectuando una vez por mes un ciclo completo de recarga CAUTELA Si la bater a queda completamente descargada por mucho tiempo existe el riesgo de que se da e irreparablemente Es necesario tomar la precauci n de proteger con vaselina el borne positivo de la bater a para prevenir la corrosi n y la formaci n de xido AN ATENCI N Para restablecer el nivel del cido sulf rico es indispensable utilizar soluciones ya preparadas CAUTELA Las operaciones de aplicaci n de agua destilada o de cido en la bater a deben ser efectuadas con guantes de goma y gafas de protecci n para evitar contactos accidentales de cido sulf rico con la piel En ese caso lavar detenidamente la parte en cuesti n con agua y jab n y consultar a un m dico INFORMACIONES Antes de proceder la recarga de la bateria controlar el nivel del electr lito restablecerlo con agua destilada si es necesario Dicha debe ser repetida una vez terminado el ciclo de recarga 5 13 Periodos de inactiv
52. El motor de arranque gira pero el motor principal no arranca Controlar si hay combustible en el tanque Cargar combustible Controlarsielelectroim n de parada se encuentra en posici n de tiro Consultar el Centro de Asistencia Eliminar las burbujas de aire purgando el circuito de alimentaci n V ase apartado 3 2 mase IS 8 9 5 9 10 2 El m dulo de protecci n motor no se activa cuando se presiona el pulsador START Controlar si el interruptor t rmico fig 4 ref 3 de protecci n est abierto Restablecer el contacto presionando el pulsador rojo fig 4 ref 3 Controlar los cables y los bornes de conexi n a la bater a y las conexiones el ctricas Conectar nuevamente Controlar la integridad de la bater a Recargarla o cambiarla El grupo electr geno se apaga durante su funcionamiento Controlar si se ha activado un dispositivo de protecci n con el encendido de la luz testigo correspondiente Eliminar la causa e intentar un nuevo arranque Controlar si hay combustible en el tanque Restablecer el nivel El motor emite un elevado nivel de humo de escape Controlar que el nivel de aceite en el c rter no supere la marca de MAX Restablecer el nivel Controlar que el grupo no est en sobrecarga Controlar el calibrado de los inyectores Consultar el Centro de Asistencia El motor funciona de manera irregular Controlar los filtros de combustible Sustituirlos Elim
53. FA SUPPORTO POMPA OLIO BRACKETOILPUMP SUPPORT 8 10791 9 FASCETTAD8 16 H9 CLAMP D 8 16 9 9 70198 mt 0 35 TUBO CARBURANTE D 10X17 FUEL PIPE 0 10 17 O TRASMETTITORE VDO 1 8 5 BAR TRANSMITTER VDO 1 8 5 BAR 37 10561 8 FASCETTACABLAGGI300x78 HARNESS CLAMP 38 40307 4 FASCETTACABLAGGI130X29 7 HARNESSCLAMP 40 11281 3 FASCETTAD 30 GOMMATA RUBBERIZEDCLAMPP 44 910319 1 VOLANO MOTORE JMOTORFLYWHEEL 46 70229 60 GUARNIZIONE ADESIVA 10X3 ADHESIVE GASKET 47 10703 1 TIRANTE M6X145 OD 48 71062 0 012 ELEMENTO FILTRANTE 10PPI 7 AIRFILTERELEMENT 49 10567 1 PASSACAVODG48 L INGRESSO POMPA INIEZIONE MOTORE ENGINE INJECTION PUMP ENTRANCE M INGRESSO POMPA INIEZIONE MOTORE ENGINE INJECTION PUMP ENTRANCE N JRITORNO INIETTORI JINJECTOR RETURN mase IS 8 9 5 9 2 10 2 IS 8 9 5 9 10 2 86 2 7 Rev Rel 01052 ALTERNATORE ECM032 50Hz IS 8 16 9 ALTERNATOR ECM032 50Hz 15 8 15 9 012408 0 ALTERNATORE ECM032 60Hz IS 9 5 IS 10 2 ECM032 60Hz IS 9 5 IS 10 2 910285 2 DISCO ACCOPPIAMENTO ASSEMBLING DISK 1 1 010540 1 VENTOLA ALTERNATORE ALTERNATOR FAN 1 a EN DIODO ROTORE 1 7 1 2 2 1 1 EE 2 1 910316 1 6 DIODO ROTORE ER 1 ai ajo 17 2 2
54. Kg fig 9 La segunda correa se utiliza para transmitir el movimiento de rotaci n de la polea del eje motor a la de la bomba del l quido en circuito cerrado y a la del alternador CC cargador de bater a fig 9 ref 3 Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera Aflojar el tornillo de regulaci n fig 9 ref 4 y desplazar el alternador CC cargador de bater a fig 9 ref 5 hacia afuera para aumentar la tensi n o bien hacia adentro para disminuirla La tensi n correcta de la correa es la que permite un aflojamiento de aproximadamente 10 mm con una fuerza de empuje de 8 Kg fig 9 INFORMACIONES Para evitar que la correa gire en vacio no ensuciarla con aceite Limpiar la correa con gasolina si se nota sucia de aceite A PELIGRO No acercar las manos a la correa trapezoidal o a las poleas con el motor en funcionamiento 5 7 Vaciado del circuito de refrigeraci n Para efectuar el mantenimiento del intercambiador agua aire o del circuito de refrigeraci n es necesario vaciar el circuito de aspiraci n del agua de mar Dicha operaci n se efect a de la siguiente manera Cerrar la llave de la toma de mar fig 6 ref 2 Abrirlallave de desag e correspondiente fig 6 ref 3 hasta que el agua salga por completo Cerrar nuevamente la llave de desag e CAUTELA Abrir nuevamente la llave de toma del agua de mar antes de poner en marcha el grupo elect
55. Motor gestartet 7 OlL Kontrolleuchte niedriger ldruck 8 C Kontrolleuchte hohe Motortemperatur 9 BATT Kontrolleuchte Ladeger tfunktion 10 C Kontrolleuchte Drehstromgenerator bertemperatur 11 Z ndkerzen nichtvorhanden 12 Kraftstofflecks Version RINA 1 5 Sicherheitsregeln Die Anleitungen des vorliegenden Handbuchs und der Montageanleitungen aufmerksam durchlesen Dies ist von wesentlicher Bedeutung f r eine einwandfreie Montage und Verwendung des Elektroaggregats und f r ein rechtzeitiges Eingreifen in Notf llen Der Hersteller haftet nicht f r Personen und oder Sachsch den die durch die Nichtbeachtung der Sicherheitsregeln bewirkt sind Den aufder Maschine angebrachten Warnschildern gr te Aufmerksamkeit widmen und die diesbez glichen Hinweise befolgen Das Elektroaggregat darf auf keinen Fall von unzust ndigen oder ungeschulten Personen verwendet werden Kinder oder Tiere d rfen sich auf keinen Fall dem Elektroaggregat n hern w hrend dieses in Betrieb steht Nie mit nassen H nden am Generator oder an der Steuertafel arbeiten Stromschlaggefahr Vor der Ausf hrung s mtlicher berpr fungen des Elektroaggregats ist der Motor abzustellen berpr fungen bei laufendem Motor d rfen ausschlie lich von Fachpersonal ausgef hrt werden Die Verbrennungsgase sind gesundheitssch dlich und d rfen daher nie eingeatmet werden Das Elektroaggregat ausschlie lich mit
56. R cup ration de ce genre de produit Toute intervention d entretien sur le groupe lectrog ne doit tre effectu e avec le moteur arr t apr s l avoir laiss suffisamment refroidir et ne doit tre ex cut e que par un personnel autoris Avant d acc der au groupe lectrog ne il faut d connecter un de la batterie de d marrage afin d viter tout d marrage accidentel du groupe 54 Remplacement du filtre carburant Pour garantir une longue dur e et un bon fonctionnement du moteur il est extr mement important de remplacer p riodiquement la cartouche du filtre carburant en respectant les temps indiqu s par le constructeur du moteur et figurant sur le tableau du paragraphe 5 12 Cette op ration s effectue en proc dant comme suit fermer le robinet du carburant fig 3 r f 24 d visser compl tement le collier du support fig 3 r f 13 enleverlavieille cartouche et placer la nouvelle pour le remontage r p ter les m mes op rations dans le sens inverse Apr s avoir effectu le remplacement il faut d sa rer le circuit d alimentation en effectuantles op rations d crites au paragraphe 3 2 PRECAUTION Le carburant doit pas tre en contact avec la peau Pendant les op rations d entretien il faut utiliser des gants et des lunettes de protection En cas de contact avec le carburant laver imm diatement et minutieusement la partie concern e a
57. S 8 9 5 9 10 2 5 9 Sostituzione anodi di zinco A protezione dello scambiatore di calore acqua aria fig 11 rif 1 dello scambiatore di calore acqua liquido fig 11 rif 2 da correnti galvaniche sono stati inseriti al loro interno due anodi sacrificali in zinco fig 11 rif 4 E necessario controllarne periodicamente lo stato di usura ed eventualmente operare la loro sostituzione al fine di evitare che le correnti galvaniche corrodano irrepa rabilmente lo scambiatore Si consiglia di controllare gli zinchi almeno una volta al mese a gruppo nuovo per verificarne la velocit di consumo e successivamente regolarsi diconseguenza E comunque opportuno sostituire gli anodi di zinco almeno una volta all anno In fig 11 sono indicati i punti dove sono collocati gli anodi di zinco 5 10 Manutenzione della pompa acqua mare Almeno una volta all anno necessario controllare l inte grit della girante in gomma della pompa acqua mare fig 12 rif 1 Prima di aprire la pompa acqua mare per l ispezione della girante necessario svuotare l impianto di raffreddamen to dall acqua di mare come descritto al paragrafo 5 7 Per accedere alla girante necessario rimuovere il coperchio di chiusura fig 12 rif 2 e con l ausilio di un paio di pinze estrarre la girante tirandola con forza verso l esterno Peril rimontaggio di una nuova girante ripetere le operazioni sopra descritte operando in sequenza inversa 5 11 Manuten
58. SPECIFICATIES UIT DEZE INSTALLATIE HANDLEIDING VERONACHTZAAMD WORDEN KOMT DE GARANTIE OP HET PRODUCT VERVALLEN Afbeeldingen eere 2 Schakelschema 9 10 1 Algemene informatie 68 1 1 Doelvandehandleiding 68 12 Bijgaandeinformatie 69 1 3 Identificatie van de machine 69 1 4 Veiligheidsvoorschriften 69 1 5 Veiligheidsvoorschriften 69 2 Beschrijving van de generator 70 Algemeen 70 2 22 70 2 3 70 3 GEBRUIK VAN DE GENERATOR 71 3 1 Controlesvooraf 71 3 2 Ontluchting van het brandstofsysteem 71 25 ECC 71 34 Stoppen van de groep nnn 71 4 Beschermingen eene 71 4 1 Bescherming lage oliedruk 71 42 Bescherming hoge temperatuur water 72 4 3 Beschermingovertemperatuur wisselstroomdynamo 72 4 4 Beschermingtegen kortsluiting en overbelasting 72
59. TION Carefully consult this manual before proceeding with any operation on the generator 1 1 PURPOSE OF THE MANUAL Thank you for choosing a MASE product This manual has been drawn up by the manufacturer and constitutes an integral part of the generator equipment It must be kept safely protected from humidity and from any agent which might damage it and must accompany the generator if transferred to another user or to anew owner The information contained in the manual is addressed to all those persons involved in the operating life cycle of the generator and is useful for information for both those who effectively carry out the different operations and those who coordinate the activities arrange the necessary logistics and regulate access to the place of installation The manual defines the purpose for which the generator was constructed and contains all the information necessary to guarantee safe and proper use Constant observance of the instructions contained in this manual guarantees the safety of the operator operating economy and a longer life of the generator To facilitate consultation ithas been divided into sections identifying the main concepts For a quick look at the topics consult the index on Page 23 Symbols Those parts of the text not to be ignored are highlighted in bold type preceded by a symbol as illustrated and defined c 5 5 DANGER Indicates that particular attention must be paid
60. a en marcha del grupo electr geno desde el panel de mando local A PELIGRO Cuandoseefect an operaciones de mantenimiento del grupo electr geno desconectar el polo negativo de la bater a para evitar arranques accidentales mase IS 9 5 9 10 2 3USO DEL GENERADOR 3 1 Controles preliminares Laprimeravezque se poneen marchaelgrupoelectr geno o bien tras haber efectuado cualquier operaci n de mantenimiento es oportuno cerciorarse siempre de lo siguiente Queelaceite est a nivel mediante la varilla fig 7 ref 2 Consultar la tabla A correspondiente a los aceites aconsejados fig 8 Que todos los puntos de anclaje del grupo est n perfectamente ajustados Quetodos los aparatos el ctricos est n desactivados para evitar el arranque del grupo con baja carga de tensi n Que las l neas del agua y del combustible est n conectadas correctamente Que todas las conexiones el ctricas hayan sido efectuadas de manera correcta y que no hayan conexiones en mal estado la llave del agua est abierta fig 6 ref 2 Que se haya llenado manualmente el tramo del circuito del agua que va desde la bomba hasta la v lvula en caso de que haya sido montada una v lvula de retenci n en latoma de agua de mar como se aconseja en el manual de instalaci n fig 4 ref 1 3 2 Purga del circuito de alimentaci n La presencia de burbujas de aire dentro del circu
61. afb 10 ref 3 te vergemakkelijken Open de kraan en laat het gesloten koelcircuit helemaal leeglopen Sluit de kraan weer na deze handeling en vul het circuit opnieuw met koelvloeistof 1 INFORMATIE Laat afgewerkte koelvloeistof niet in het milieu achter want het is een vervuilende stof Geef afgewerkte koelvloeistof af bij de speciale verzamelcentra die belast zijn met de verwerking ervan als afval 5 9 Vervanging van de zinkanodes Ter bescherming van de warmtewisselaar water lucht afb 11 ref 1 en de warmtewisselaar water vloeistof afb 11 ref 2 tegen galvanische stromen zitten hierin twee opofferingsanodes van zink afb 11 ref 4 De slijtagetoestand hiervan moet regelmatig worden gecontroleerd enzo nodig moeten ze worden vervangen om te voorkomen dat galvanische stromen de warmtewisselaar onherstelbaar beschadigen Het wordt geadviseerd het zink minstens eenmaal per maand te controleren als de groep nieuw is om de slijtagesnelheid nate gaan en vervolgens op basis daarvan een regelmaat vast te stellen Het is hoe dan ook wenselijk de zinkanoden minstens eenmaal per jaar te vervangen Op afb 11 worden de punten aangegeven waarop de zinkanoden geplaatst zijn 5 10 Onderhoud van de zeewaterpomp Minstens eenmaal per jaar moetworden gecontroleerd of de rubberen rotor van de zeewaterpomp intactis afb 12 ref 1 Alvorens de zeewaterpomp open te maken voor inspectie van de rotor moet het zeew
62. andi e gli strumenti di controllo 2 2 Sistema di raffreddamento Il motore del gruppo elettrogeno viene raffreddato trami te circolazione in circuito chiuso di liquido refrigerante che cede calore all acqua di mare per mezzo di uno scambiatore di calore fig 3 rif 20 Tale scambiatore costruito in cupronichel stato pro gettato appositamente da mase per la marinizzazione del motore Un secondo scambiatore di calore provvede a raffreddare l aria all interno della cassa inso norizzante e l aria necessaria alla ventilazione dell alter natore All atto dell installazione necessario predisporre un circuito di adduzione dell acqua di mare per il raffredda mento e un sistema di scarico per convogliare all esterno i gas della combustione e l acqua utilizzata per il raffreddamento 2 3 Pannello di comando Sul gruppo elettrogeno posizionato un pannello di co mando per i controlli e per eseguire le operazioni di av viamento e arresto Un modulo protezione motore fig 4 rif 5 gestisce le protezioni del gruppo elettroge no arrestando il motore in caso di guasto e segnalan do tramite le apposite spie l anomalia rilevata Lampada spia RUN fig 4 rif 6 colore verde segna la se accesa che il gruppo in funzione e nessuna anomalia di funzionamento rilevata Lampada spia BATT fig 4 rif 9 colore rosso se gnala se accesa che l alternatore caricabatteria in avaria Lampada spia OIL fi
63. ando 58 1 5 Normas de seguridad 58 2 Descripcion del generador 59 2 1 Informaci n general 59 22 Sistemaderefrigeraci n 59 23 Panelde mando 59 3 Uso del generador 60 3 1 Controles preliminares 60 32 Purga del circuito de alimentaci n 60 DIS Arranque 60 3 4 Paradadelgrupo een 60 4 Dispositivos de proteccion 60 4 1 Dispositivo de protecci n baja presi n aceite 60 42 Dispositivo de protecci n alta temperatura agua En 61 4 3 Dispositivo de protecci n recalentamiento alternador 2 2 61 44 Dispositivo de protecci n contra cortocircuito y Giele re ENER 61 4 5 Dispositivo de protecci n contra cortocircuitos de la instalaci n el ctrica en baja tensi n 61 5 Mantenimiento eere 61 5 1 Mantenimiento ordinario del motor 61 52 Cambio del aceite motor y del filtro de aceite 61 5 3 Limpieza del filtro de aire 62 54 Sustituci n del filtro carburante 62 5 5 Controldell quido refrigera
64. ando a distanza senza strumenti 27 Pannello comando a distanza con strumenti 28 Rel di massa 29 Statore 30 Rel avviamento Joo BR WN IS 8 9 5 9 10 2 mase IS 8 9 5 9 10 2 INDEX THE GUARANTEE OF THE PRODUCT BECOMES VOID IF THE SPECIFICATIONS CONTAINED IN THE FOLLOWING INSTALLATION MANUAL ARE NOT RESPECTED Pictures 2 Wiring diagram 9 10 1 General information 24 11 Purpose of the 24 12 Attached documentation 25 1 3 Machine identification 25 1 4 25 1 5 Safetyregulations 25 2 Generator description 26 21 General 26 2 2 Cooling 26 2 3 Control panel 26 3 Using the generator 26 3 1 Preliminary checks settee 26 3 2 Bleeding the fuel system 27 SEM Starting 27 Stopping I 27 4 Protections nn 27 4 1 Lowoil pressure protection 27 42 High watertemperature protection
65. angereux en mati re de dommages pour les personnes la propri t l environnement ou des pertes conomiques yj PRECAUTION Indique qu il faut faire attention afin de ne pas risquer une s rie de cons quences qui pourraient d t riorer les biens mat riels comme les ressources ou le produit INFORMATION Indications particuli rement importantes Les figures sont fournies titre d exemple si la machine que vous poss dez est sensiblement diff rente des illustrations se trouvant dans cette notice la s curit et les informations concernant cette derni re sont garanties Le fabricant dans une recherche continuelle de d veloppement et de r actualisation du produit peut tout moment et sans pr avis effectuer des modifications mase 5 8 9 5 9 10 2 au constructeur pour toutes demandes d informations et tion 23 D marreur 1 4 Tableau des instruments L gende FIG 4 Compteur horaire Interrupteur magn tique et thermique Interrupteur thermique courant continu cc Bouton START STOP Module protection moteur Voyantlumineux RUN moteur d marr Voyant lumineux OIL basse pression de l huile Voyantlumineux C haute temp rature du moteur Voyantlumineux BATT fonctionnement du chargeur batterie 10 Voyantlumineux C haute temp rature alternateur 11 Bougies pas pr sentes 12 Sortie carburant version NO 8 w D 1 3 Con
66. anten Wartung 53 5 15 Problemf lle 54 Anhaltspunkte f r den Stromschaltplan 54 6 Technische eigenschaften 55 mase IS 8 9 5 9 10 2 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN Vor samtlichen Eingriffen an der Maschine die vorliegende Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen 1 1 Zweck der Bedienungsanleitung Vor allen Dingen m chten wir Ihnen danken Sie MASE Produkt gew hlt haben Diese Bedienungsanleitung wurde vom Hersteller abgefa t und ist als integrierender Teil der dem Elektroaggregat beigepackten Unterlagen zu betrachten Sie ist stets sorgf ltig an einem gesch tzten Platz aufzubewahren und im Falle eines Abtretens des Aggregats dem neuen Benutzer oder Besitzer stets auszuh ndigen Die in der Bedienungsanleitung enthaltenen Informationen sind an alle Personen gerichtet denen der Betrieb und die Pflege des Elektroaggregats obliegt Ferner dienen diese Informationen als n tzliche und unerl Bliche Anhaltspunkte sowohl bei der Ausf hrung als auch bei der Koordination der verschiedenen Arbeitsg nge sowie zur Einrichtung der mathematischen Logik und deren Zugriffs Vorgabe zum Installationsplatz Die Bedienungsanleitung dient als Grundlage f r den bestimmungsgerechten Einsatz der Maschine und enth lt alle n tigen Informationen f r einen sicheren und ordnungsgem en Betrieb Die skrupelhafte Befolgung
67. artaccu Ah V 70 12 Acculader Ah V 40 12 Startmotor kW V 12 12 kanteling gietijzer N D 1204 13 5 17 8 1500 1800 18 1 Directe injectie gietijzer centrifuge mechanisch gestuwd elektrisch N o Co o 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz synchroon 4 polig zelfoekrachtigd elektronisch lucht water Intercooler W A panning V 115 230 120 240 115 230 120 240 Frequentie Hz 0 83 3 41 6 Kw 78 88 9 Kw 9 5 1 nstelling Vermogensfactor cos 2 solatieklasse panningsstabiliteit requentiestabiliteit 12 5 m mase IS 8 9 5 9 2 10 2 1895 987102 ENGINE brie 1 7 77 mase C IS 8 9 5 9 2 10 2 IS 8 9 5 9 10 2 FIG 1 7 Rev Rel 1 81078 1 MOTORE YANMAR MG 158 0 1 81127 1 MOTORE YANMAR 3TNE78 MG EPA 189 5 ENGINE YANMAR 3TNE78A MG 60Hz EPAIS9 5 EPA 159 5 et MOTORE YANMAR 3TNE 82A MG IS 9 0 DE YANMAR 3TNE82A MG 50Hz 189 0 LT 81216 1 MOTORE YANMAR STNE EMG EPA S402 ENGNE VANAR TRES ENG an ESTO 2 62319 2 STAFFA FISSAGGIO GRUPPO BRACKET 3 62317 2 STAFFA DX SX SUPPORTO ALTERNATORE _ RH LH BRACKET ALTERNATOR SUPPORT 4 62318 2 STAFFA SX DX SUPPORTO MOTORE RH LH BRACKET ENGINE SUPPORT 5 70309 4 ANTIVIBRANTE 0050 JSHOCKABSORBER 7 6 010952 1 STAF
68. as vom Hersteller jedem Elektroaggregat beigepackt wird Hnwese Den F llstand des Motor ls anhand des Olstabs Ab 7 Bez 2 berpr fen Das Ol muB stets zwischen die MAX und MIN Markierung des Olstabs reichen Abb 7 Bez 1 5 2 Wechsel des Motor ls und des Olfilters Das Motorgeh use hat ein Fassungsverm gen Inhalt von 3 6 Liter Das Motor l wird durch die F ll ffnung Abb 3 Bez 17 Zum Olwechsel im Motorgeh use wird nach Abdrehen der F llschraube der Olstab Abb 7 Bez 2 entferntund die Olpumpe Abb 3 Bez 12 eingeschaltet Hier sei darauf hingewiesen da hei es l fl ssiger ist und daher noch in diesem Zustand ausgepumptwerden sollte Die empfohlenen lsorten sind in der Tab A Abb 8 angegeben Hnwese Das ist erstmalig nach 50 Betriebsstunden des Elektroaggregats zu wechseln Danach alle 200 Betriebsstunden Hnwese Genauere Angaben Ober die Motorschmierung k nnen in der Bedienungs und Wartungsanleitung die dem Motorbeigefiigtist nachgeschlagen werden Hnwese Ab le oder Kraftstoff sind stets normgerecht zu entsorgen indem sie den zust ndigen Entsorgungsstellen ausgeliefert werden mase 9 IS 8 9 5 9 10 2 A VORSICHT Es ist unbedingt zu vermeiden da das Motor l mit der Haut in Ber hrung kommt W hrend der Wartungsarbeiten sind daher stets Arbeitshandschuhe und Schutzbrille
69. ater uit het koelcircuit worden afgetapt zoals beschreven in paragraaf 5 7 Om bij de rotor te kunnen komen moet het sluitdeksel afb 12 ref 2 worden verwijderd en moet de rotor met eentang worden weggehaald door hem met kracht naar buiten te trekken Voor hetterugplaatsen van een nieuwe rotor moeten de bovenstaande handelingen in omgekeerde volgorde worden herhaald 5 11 Onderhoud van de wisselstroomdynamo Dewisselstroomdynamo die dit model generator wordt gebruiktis van het synchrone zelfbekrachtigde type met elektronische spanningsregeling Dit model wisselstroomdynamo zonder spruitstuk en borstels vereist geen bijzondere onderhoudswerkzaamheden De controles en het periodieke onderhoud zijn beperkt tot het elimineren van eventuele vocht en oxidatiesporen die de dynamo zouden kunnen beschadigen mase NL IS 9 5 9 10 2 5 12 Onderhoud van de accu Het wordt geadviseerd om voor het starten van alle modellen stroomopwekkingsgroepen een van 80 hte gebruiken bijomgevingstemperaturen boven 0 C en van 100 A h voor lagere temperaturen Het is belangrijk dat een nieuwe accu die geinstalleerd wordt helemaal is opgeladen Controleer minstens eenmaal per maand het niveau van het elektrolyt en vul het eventueel aan met gedistilleerd water Als de stroomopwekkingsgroep lange tijd niet wordt gebruikt is het raadzaam de accu afte koppelen en op een droge plaats bij een temperatuur boven 10 C te beware
70. aufweist oder die Solldrehzahl nicht erreicht Luftdurchbruch im Versorgungssystem kann auf eine undichte Verbindung Rohre Filter Tank oder auf den Mindeststand des Kraftstoffes im Tank zur ckzuf hren sein Das Versorgungssystem ist so ausgelegt da die in den Kreis eingedrungenen Luftblasen automatisch beseitigt werden Die Entluftung erforgt durch Einschalten der Kraftstoffpumpe einige Minuten vor Anlassen des Motors Die Kraftstoffpumpe wird durch kurzes Bet tigen der START Taste eingeschaltet Sollte der Motor auch nach der Entl ftung noch nicht korrekt funktionieren ist ein Techniker zur berpr fung des Versorgungssystems zu Hilfe zu ziehen 3 3 Starten Vor Starten des Elektroaggregats sicherstellen dat s mtliche im Abs 3 1 beschriebenen berpr fungen ausgef hrt wurden AndieserStelle wird das Aggregat ber die START Taste auf der Steuertafel Abb 4 Bez 4 gestartet Die Taste erst nach Anspringen des Motors freigeben und bei etwaiger Wiederholung eines Startversuches nie l nger als 15 Sek bet tigen wobei ein neuer Startversuch erst nach mindestens 30 Sek vorgenommen werden darf Es leuchten dabei alle Meldeleuchten des Motorschutzmoduls Abb 4 Bez 5 auf und sofern keine Motor oder Generatorst rungen vorliegen bleibt nur die gr ne Kontrolleuchte RUN Abb 4 Bez 6 im Leuchtzustand die das erfolgte Starten und den einwandfreien Betrieb des Aggregats anzeigt A VORSICHT Wiederholte und er
71. ce see par 5 12 Disconnect the sea exhaust pipe from the engine manifold Clean the seawater filter Close the seawater intake cock Drain the seawater from the exhaust Clean and lubricate the antisiphon valve if installed siphon break 5 14 Summary table of scheduled maintenance OPERATION HOURS Check engine oil level 10 Check coolant ss 10 Check for oil leaks eese 20 Check for fuel leaks eese 20 Check for coolant leaks 20 Adjust V belt tension 100 Check battery 100 Clean fuel filter 200 Adjust belt tension 200 Change engine oil 200 Check seawater pump rotor 400 Check engine rpm eene 400 Check integrity of electrical connections 400 Replace fuel filter 400 Replace oil filter 400 Checkinjectors eere 400 Check injector timing 400 Adjust play on intake exhaust valve 400 Check the fuel injection pump 1000 Check battery electrolyte level mon
72. ciente y exclusivamente por personal autorizado A Antes de acceder al grupo electr geno desconectar el polo negativo de la bateria de encendido para evitar que el grupo se ponga en marcha inadvertidamente 5 4 Sustitucion del filtro carburante Para asegurar una gran duraci n un funcionamiento correcto del motor es sumamente importante sustituir periddicamente el cartucho del filtro carburante respetando los intervalos indicados por el fabricante del motor que se encuentran en la tabla del apartado 5 12 Dicha operaci n se realiza de la siguiente manera Cerrar la llave del combustible fig 3 ref 24 Desenroscar completamente la brida del soporte fig 3 ref 13 Extraer el cartucho viejo y sustituirlo por el nuevo Paraelmontaje repetir las operaciones en secuencia inversa Una vez efectuada la sustituci n es necesario purgar el circuito de alimentaci n siguiendo las operaciones descritas en el apartado 3 2 A CAUTELA Evitar que el combustible entre en contacto con la piel Durante las operaciones de mantenimiento utilizar guantes y gafas de protecci n En caso de contacto con el combustible lavarinmediata y detenidamente la zona en cuesti n con agua y jab n A CAUTELA vez terminadas estas operaciones limpiar bien todos los restos de combustible y desechar los trapos utilizados en los centros de recolecci n especializados
73. ck Abb 10 Bez 2 mit einer L nge von 20 30 an das Abla ventil Abb 10 Bez 1 das am Motorblock angebracht ist anschlie en damit die abflie ende K hlfl ssigkeit in einen Sammelbeh lter Abb 10 Bez 3 geleitet wird Das Ventil ffnen und bis zur vollst ndigen Entleerung des Kuhlkreises offen lassen Danach das Abla ventil schlie en und den K hlkreis mit einerfrischen K hlfl ssigkeit bef llen Hnwese Die abgelassene K hlfl ssigkeitiststets normgerecht zu entsorgen indem sie den zustandigen Entsorgungsstellen ausgeliefert wird 5 9 Austausch der Zinkanoden Um den Wasser Luft Warmeaustauscher Abb 11 Bez 1 und den Wasser K hlfl ssigkeit W rmeaustauscher Abb 11 Bez 2 vor galvanischem Strom zu sch tzen sind in diesen Austauschern zwei Zinkanoden integriert Abb 11 Bez 4 Diese Anoden sind regelm ig auf Abn tzungserscheinungen zu berpr fen und n tigenfalls auszuwechseln um unbehebbare Korrosionssch den der Warmeaustauscher zu vermeiden In einem neuen Aggregat sind diese Zinke wenigstens einmal im Monat auf ihren Abn tzungsgrad zu berpr fen und folglich in erfahrungsgem festgestellten Zeitabst nden Die Zinkanoden sollten auf jeden Fall j hrlich ausgewechseltwerden In Abb 11 sind die Anbringungsstellen der Zinkanoden gezeigt 5 10 Wartung der Meerwasserpumpe Das Gummilaufrad der Meerwasserpumpe Abb 12 Bez 1 istwenigstens einmal im Jahr auf ein
74. d with Vaseline to prevent corrosion and the formation of oxide For top ups with sulphuric acid ready solutions must be used The battery top up operations with distilled water or with acid must be carried out with rubber gloves and protective glasses to prevent accidental contact of the sulphuric acid with the skin In the event of accidental contact thoroughly wash the part affected with soap and water and consulta doctor Before recharging the battery check the level of the electrolyte and if necessary fill up with distilled water This operation must be repeated when the recharging cycle has been completed 5 13 Periods of inactivity Start up the generator at least once a month If the generator is not to be used for a long time the following operations must be carried out Change the engine oil Replace the oil filter cartridge see par 5 2 Replace the fuel filter cartridge see par 5 4 Remove the injectors and pour 2 cc engine oil into each cylinderandletthe engine turn over afewtimes manually operating the drive shaft pulley Remount the injectors Replace the zinc anodes see par 5 9 Throughthe seawater intake pipe aspirate some anti freeze whose function is to protect the heat exchangers againstlowtemperatures and to lubricate mase IS 8 9 5 9 10 2 the seawater pump rotor and the metallic parts in the cooling system Disconnect the starter battery and store it in a dry pla
75. dale o alle pulegge a motore av viato 5 7 Svuotamento dell impianto di raffreddamento Pereseguire la manutenzione sullo scambiatore acqua aria o sull impianto di raffreddamento necessario vuo tare il circuito di aspirazione dall acqua di mare Tale operazione si esegue operando nel seguente modo chiudere il rubinetto di presa a mare fig 6 rif 2 aprire l apposito rubinetto di scarico fig 6 rif 3 fino a far defluire completamente l acqua richiudere il rubinetto di scarico CAUTELA Riaprire il rubinetto di presa ac qua a mare prima di riavviare il gruppo elettroge no 5 8 Sostituzione del liquido refrigerante Ogni anno sostituire il liquido refrigerante all interno del circuito chiuso di raffreddamento Collegare un tratto di tubo in gomma fig 10 rif 2 della lunghezza di 20 30 cm al rubinetto di scarico fig 10 rif 1 situato sul basamento del motore per facilitare la raccolta del liquido refrigerante esausto all interno di un recipiente di raccolta fig 10 rif 3 Aprire il rubinetto e svuotare completamente il circuito chiuso di raffredda mento Ad operazione ultimata chiudere il rubinetto e riempire nuovamente il circuito con nuovo liquido refrigerante Non disperdere nell ambiente liquido refrigerante esausto in quanto prodotto inquinante Consegnare il liquido refrigerante esausto presso gli appositi Centri di Raccolta incaricati dello smal timento mase 2 I
76. de stroomopwekkingsgroep in werking is of nog warm is A GEVAAR_ Als er olie of brandstoflekkages geconstateerd worden dient u te zorgen voor een nauwkeurige reiniging om brandgevaar te vermijden mase 5 8 9 5 9 10 2 A GEVAAR In het geval van brand mag geen water worden gebruikt voor het doven maar moeten brandblusapparaten worden gebruikt 1 INFORMATIE Als er zich problemen voordoen o u uitleg nodig heeft neem dan contact op met de SERVICE dienst van Mase 2 BESCHRIJVING VAN DE GENERATOR 2 1 Algemeen De stroomopwekkingsgroepen IS 8 en Sl 8 5 zijn ontworpen om gemakkelijk aan boord van schepen te kunnen worden ge nstalleerd De geluiddempende kast gemaakt van isolerende panelen van gelakt zeewaardig aluminium geeft gemakkelijk toegang tot de motor en de wisselstroomgenerator voor hetuitvoeren van onderhouds en controlewerkzaamheden en zorgttegelijkertijd voor een aanzienlijke verlaging van hetgeluidsniveau De 4 takt diesel motor met directe injectie gebouwd door Yanmar is uiterst betrouwbaar en robuust de emissies aan de uitlaat zijn in overeenstemming met de CARB normen De wisselstroomdynamo van het synchrone 4 polige type zonder borstels heeft een elektronische spanningsregelaar SR7 die de stabiliteit 596 ervan ten opzichte van de nominale waarde garandeert De grote lostrekcapaciteit van de wisselstroomdynamo maaktde stroomopwekkingsgroep zeer geschikt vo
77. den losgeschroefd met behulp van gereedschap dat gewoon inde handel verkrijgbaar is Plaats het nieuwe filterelement en zorg ervoor dat de rubberen ringpakkingen worden gesmeerd De eerste verversing dient te worden uitgevoerd na 50 bedrijfsuren van de stroomopwekkingsgroep voor de tweede en latere verversingen dient een interval van 400 uur in acht te worden genomen Raadpleeg voor nadere bijzonderheden de gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor 1 INFORMATIE Gebruik voor de veiligheid van de motor uitsluitend oorspronkelijke vervangingsonderdelen TA VOORZICHTIG Maak alle onderdelen van de stroomopwekkingsgroep die vervuild zijn met olie en brandstof na de werkzaamheden schoon 5 3 Reiniging van het luchtfilter De stroomopwekkingsgroepen van de serie IS beschikken over een droog luchtfilter dat verhindert dat er vreemd voorwerpen binnenkomen de verbrandingsruimte Voor het onderhoud is het voldoende de filterkern een maal per jaar schoon te maken met gasolie om onzuiverheden te verwijderen AA VOORZICHTIG de vloeistoffen die gebruikt worden voor het wassen van het luchtfilter niet in het milieu achter maar geef hen af bij de speciale Verzamelcentra 4 VOORZICHTIG Alle onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moeten worden verricht bij uitgeschakelde motor na hem voldoende te hebben laten afkoelen en mogen alleen worden verricht door geautoris
78. e d injection carburant Contr le du niveau de l lectrolyte de la batterie TEE tous les mois Nettoyer et d soxyder les pi ces m talliques PETIERE tous les ans Nettoyer le filtre tous les ans Vidange compl te du liquide de refroidissement e tous les ans Remplacement des anodes en zinc tous les ans Effectuer la premi re intervention apr s 50 heures ensuite selon les intervalles pr vus TAB 5 15 Tableau des pannes Le d marreur tourne mais le moteur principal ne d marre pas V rifiers il yadu carburant dans le r servoir faire le plein Contr ler si l lectro aimant de stop est en position r tract e Voir le Centre d Assistance Purgerles bulles d air dans le circuit d alimentation voir par 3 2 Le module des protections moteur ne s active pas lorsqu on appuie sur le bouton START Contr ler si l interrupteur thermique fig 4 r f 3 de protection est ouvert R tablirle contacten appuyant sur le bouton rouge fig 4 r f 3 Contr leles cables et les bornes de raccordement la batterie ainsi que les connexions lectriques Reconnecter Contr ler le bon tat de la batterie Recharger ou remplacer Le groupe lectrog ne s teint pendant la p riode de travail V rifier siune protection a t activ e avec l clairage du voyantlumi
79. eerd personeel A GEVAAR Voordatu zich toegang verschaft tot de stroomopwekkingsgroep moet de negatieve pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts van de groepte vermijden 5 4 Vervanging van het brandstoffilter Om een lange levensduur en de juiste werking van de motor te waarborgen is het uiterst belangrijk dat het filterelement van het brandstoffilter regelmatig wordt vervangen op de tijden die worden aangegeven door de fabrikant van de motor en vermeld staan in de tabel van paragraaf 5 12 Dit dient te gebeuren met de volgende handelingen sluit de brandstofkraan afb 3 ref 24 schroefdesteunringmoer afb 3 ref 13 helemaal los verwijderhetoude filterelementen plaats het nieuwe herhaalvoorhetterugplaatsen dezelfde handelingen in omgekeerde volgorde Nade vervanging is het noodzakelijk het brandstofsysteem te ontluchten volgens de handelingen van paragraaf 3 2 TA VOORZICHTIG Zorg ervoor dat de brandstof niet in contact komt met de huid Draag handschoenen en een veiligheidsbril tijdens de onderhoudswerkzaamheden Komtu toch in contact met brandstof was het betreffende lichaamsdeel dan onmiddellijk zorgvuldig met veel water en zeep A VOORZICHTIG Verwijder na de vervanging alle sporen brandstof en geef de hiervoor gebruikte doeken af een speciaal Verzamelcentrum 5 5 Controle van de koelvloeistof Periodiek moet het niveau van het k
80. eie Motorbetrieb setzt voraus da der Motor f r weniger als 3 Minuten die max Neigung von 30 nicht berschreitet 25 ohne Zeitbeschr nkung auf der Langs und Querachse Im Falle da der Motor mit gr eren Neigungen arbeitet besteht die Gefahr einer mangelhaften Schmierung oder Absaugung durch den Schmier l Luftfilter mase 9 IS 8 9 5 9 10 2 4 2 Sicherheit hohe Wassertemperatur Diese Sicherheit spricht unter Stoppen des Aggregats an wenn die Temperatur der K hlfl ssigkeit des Motors zu hoch ist oder das Meerwasser nicht um Umlauf steht Ansprechen der Sicherheit wird durch den Leuchtzustand der Kontrolleuchte Abb 4 Bez 10 angezeigt Das Elektroaggregat darf erst nach Beseitigung der St rungsursache gestartet werden 4 3 Sicherheit Ubertemperatur des Drehstromgenerators Diese Sicherheit spricht bei Uberhitzung des Drehstromgenerators unter Stoppen des Aggregats an Ansprechen der Sicherheit wird durch den Leuchtzustand der Kontrolleuchte Abb 4 Bez 8 angezeigt Das kann gestartet werden nachdem die Temperatur der Generatorwicklungen auf die Normwerte abgesunken ist Es empfiehlt sich auf jeden Fall der St rung auf den Grund zu gehen Hnwese Bei Ansprechens einer der beschriebenen Sicherheiten ist nach Feststellung und Beseitigung der St rungsursache die Steuertafel ber die Taste STOP r ckzustellen andernfalls bleibt das Signal gespe
81. ension ou vers l int rieur pour la diminuer Bloquer les vis et en contr ler la tension Une bonne tension de la courroie est celle qui permet sous un effort de pouss e de 8 kg un fl chissement d environ 5 mm fig 9 Une deuxi me courroie est utilis e pour transmettre le mouvementde rotation de la poulie de l arbre moteur ala poulie de la pompe du liquide circuit ferm et de l alternateur courant continue CC chargeur batterie fig 9 r f 3 R gler la tension de la courroie comme suit desserrer la vis de r glage fig 9 r f 4 et d placer l allernateur a courant continu CC chargeur batterie fig 9 r f 5 vers l ext rieur pour augmenterla tension et vers l int rieur pourla diminuer La bonne tension de la courroie est celle qui permet sous un effort de pouss e de 8 kg unfl chissementd environ 10 mm fig 9 INFORMATION Pour viter que la courroie ne tourne vide ne pas la salir avec de l huile Nettoyer la courroie avec de l essence si elle est sale d huile lors du contr le Ne pas approcher les mains de la courroie trap zoidale ou des poulies lorsque le moteur tourne 5 7 Vidange du circuit de refroidissement Pourl entretien sur l changeur eau air ou sur le circuit de refroidissement il faut vidanger le circuit d aspiration de l eau de mer Cette op ration s effectue en proc dant comme suit fermer le robinet de prise d eau de mer fig 6 r f 2 ouvrir le robi
82. ent liminer d ventuelles traces d humidit et d oxydation qui pourraient le d t riorer 5 12 Entretien de la batterie Il est conseill d utiliser pour le d marrage de tous les mod les de groupe lectrog ne une batterie de 80A h pour des temp ratures ambiantes sup rieures 0 C et de 100 A h pour des temp ratures inf rieures Avant d installer une nouvelle batterie il est important que cette derni re ait t soumise un cycle complet de recharge Contr ler au moins une fois par mois le niveau de l lectrolyte et le cas ch ant remettre niveau avec de l eau distill e Pendant une longue p riode d inutilisation du groupe lectrog ne il est conseill de d brancher la batterie et de la remiser dans un endroit sec une temp rature sup rieure 10 C puis effectuer une fois par mois un cycle complet de recharge Si la batterie est laiss e pendant de longues p riodes compl tement d charg e cela risque de la d t riorer irr m diablement Il faut avoir soin de prot ger avec de la graisse de vaseline la borne positive de la batterie afin d viter toute corrosion et formation d oxyde 7 ATTENTION Pour r tablir le niveau avec de l acide sulfurique il faut imp rativement utiliser des solutions d j pr par es PRECAUTION Les op rations de remise niveau des batteries avec de l eau distill e et ou avec de doivent tre effectu es avec des gan
83. ente reintegrare la quantit di olio mancante per poter riavviare il gruppo Py CAUTELA La protezione bassa pressione olio non da una indicazione sul livello dell olio motore in coppa Un controllo giornaliero di questo livello quindi indispensabile Py CAUTELA motore funziona correttamente se non supera un inclinazione massima di 30 per tempi inferiori a 3 minuti 25 senza limiti di tempo sia sull asse longitudinale che su quello trasversa le Qualora il motore si trovasse nelle condizioni di funzionare a inclinazioni maggiori il rischio che corre quello di insufficiente lubrificazione o aspi razione dal filtro aria di olio lubrificante 4 2 Protezione alta temperatura acqua Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno qualora la temperatura del liquido refrigerante del motore sia troppo elevata o venga a mancare la circolazione dell acqua di mare L intervento della protezione segnalato dall accensione della spia fig 4 rif 10 Il gruppo elettrogeno deve essere riavviato solo dopo aver individuato ed eliminato la causa dell anomalia 4 3 Protezione sovratemperatura alternatore Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno quando si verifica un sovraccarico termico all alternatore L intervento della protezione segnalato dall accensio ne della spia fig 4 rif 8 gruppo elettrogeno pu essere riavviato dopo qualche minuto quando la tempe ratura degli avvolgimenti dell alternatore si ripor
84. ering van het afstandsbedieningspaneel afb 5 ref 3 voorziet afgezien van de start en stopknop in een instrument dat de drukwaarde van de motorolie aangeeft afb 5 ref 4 en een instrument dat de temperatuur van de koelvloeistof aangeeft afb 5 ref 5 Als het afstand startpaneel is aangesloten is het niet mogelijk de stroomopwekkingsgroep te starten vanaf het lokale paneel A GEVAAR Iseronderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd op de stroomopwekkingsgroep moet de negatieve pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts te vermijden mase NL IS 8 9 5 9 10 2 3 GEBRUIKVAN DE GENERATOR 3 1 Controles vooraf Bij de eerste start van de stroomopwekkingsgroep ofna een onderhoudsingreep te hebben uitgevoerd isheteen goede regel altijd te controleren of de olie het juiste niveau heeft met behulp van de peilstok afb 7 ref 2 zie de tabel A van de aanbevolen oli n afb 8 of alle verankeringspunten van de groep goed zijn gespannen ofalleelektrische gebruikers afgekoppeld zijn om te vermijden dat de groep wordt gestart terwijl hij belast wordt ofallewater brandstofleidingen goed verbonden zijn ofalle elektrische aansluitingen op de juiste manier zijn uitgevoerd en of er geen aansluitingen in slechte staat zijn of de waterkraan open staat afb 6 ref 2 ofhetgedeelte van het watercircuit van de pomp naar de kleppen metde hand gevuld
85. es van de motorbeschermingsmodule afb 4 ref 5 zullen bij de start enkele seconden gaan branden en als er geen storingen in de motor of de generator zijn blijft alleen het groene lampje RUN afb 4 ref 6 branden om aan te geven dat de groep gestart is en regelmatig functioneert VOORZICHTIG JHerhaaldelijke startpogingen met negatief resultaat kunnen een overmatige waterophoping in de afvoerinstallatie veroorzaken met mogelijk ernstige consequenties voor de motor Als het moeilijk blijkt de motor te starten mag men het niette lang blijven proberen zonder eerst de kraan van de zeewaterinlaat afb 6 ref 2 te sluiten 3 4 Stoppen van de groep De groep wordt gestopt door op de knop OFF op het bedieningspaneelte drukken LET Alvorens de stroomopwekkingsgroep te starten wordt geadviseerd hem enkele minuten te laten functioneren zonder stroom op te nemen om de motor en de wisselstroomdynamo te laten afkoelen 4 BESCHERMINGEN De stroomopwekkingsgroepen IS 8 IS 9 5 zijn uitgerust met een serie beschermingen die hen behoeden tegen onjuist gebruikt en storingen in de werking Wanneer een stroomopwekkingsgroep stoptdoordateen bescherming heeft ingegrepen zal het lampje dat de betreffende storing aangeeft gaan branden op de motorbeschermingsmodule afb 5 ref 5 van het bedieningspaneel 4 1 Bescherming lage oliedruk Grijptin door de groep te stoppen wanneer de druk van de moto
86. estazione 10 Numero di serie dati che identificano il n di codice della macchina il di matricola e l anno di costruzione devono essere sempre precisati al costruttore per informazioni richie ste di parti di ricambio Vedere FIG 3 1 Cassainsonorizzante 2 Portello di accesso superiore 3 Portello di accesso laterale 4 Pannello strumenti 5 Staffediancoraggio 6 Raccordo scarico fumi e acqua di raffreddamento 7 Raccordo collegamento presa acqua mare 8 Raccordi di collegamento a serbatoio carburante 9 Morsetti di collegamento alla batteria 10 Filtro aria motore 11 Vasodiespansione liquido refrigerante 12 Pompa estrazione olio motore 13 Cartucciafiltro gasolio 14 Pompa acqua mare 15 Pompacarburante 16 Cartuccia filtro olio 17 Tappocarico olio 18 Scatola collegamento linea elettrica 19 Alternatore caricabatteria 20 Serbatoioliquido refrigerante 21 Scambiatore di calore acqua aria 22 Collettore scarico 23 Motorinodiavviamento 1 4 Pannello strumenti Legenda FIG 4 1 Contaore 2 Interruttore magnetotermico 3 Interruttore termico corrente DC 4 Pulsante START STOP 5 Modulo protezione motore 6 Spia RUN motore avviato 7 Spia OlL bassa pressione olio 8 Spia C alta temperatura motore 9 Spia BATT funzionamento caricabatteria 10 Spia C alta temperatura alternatore 11 Candelette non presenti 12 Fuoriuscita carburante versione RINA 1 5 Norme d
87. esto uno strumento che indica il valore della pres sione olio motore fig 5 rif 4 uno strumento che indi ca il valore della temperatura del liquido di raffredda mento fig 5 rif 5 PERICOLO Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria di avviamento per evitare avviamenti accidentali mase IS 8 9 5 9 10 2 3 UTILIZZO DEL GENERATORE 3 1 Controlli preliminari AI primo avviamento del gruppo elettrogeno o dopo aver eseguito un qualsiasi intervento di manutenzione buona norma accertarsi sempre che l olio sia a livello tramite l astina fig 7 rif 2 vedi tabella A oli consigliati fig 8 Che tutti i punti di ancoraggio del gruppo siano adegua tamente serrati Che tutte le utenze elettriche siano disinserite per evitare di avviare il gruppo sotto carico Chelelinee acqua e combustibile siano correttamente collegate Che tutti i collegamenti elettrici siano stati eseguiti in maniera corretta e non vi siano connessioni in cattivo stato Che il rubinetto dell acqua sia aperto fig 6 rif 2 Che sia stato riempito manualmente il tratto del circuito acqua dalla pompa alla valvola nel caso sia montata una valvola di non ritorno sulla presa a mare come consigliato sul manuale d installazione fig 4 rif 1 3 2 Disareazione dell impianto di alimentazione La presenza di bolle d aria all interno dell im
88. etour est mont sur la prise de mer comme cela est conseill sur la notice d installation fig 4 r f 3 2 D sa ration du circuit d alimentation La pr sence de bulles d air dans le circuit d alimentation entraine un fonctionnement irr gulier du moteur ou l impossibilit d arriver au nombre nominal de tours L air peut entrer dans le circuit d alimentation par un joint n tant pas parfaitement tanche tuyau filtres r servoir ou lorsque le carburant dans le r servoir est au niveau minimum Le syst me d alimentation est congu de mani re liminer en toute autonomie les bulles d air entr es dans le circuit La purge automatique s effectue en actionnantla pompe carburant pendant quelques minutes avant de faire tourner le moteur On actionne la pompe carburant en appuyant un instant surle bouton START Si apr s cette op ration le moteur fonctionne encore de mani re irr guli re il faut contacter un technicien pour un contr le minutieux du circuit d alimentation 3 3 D marrage Avantde faire d marrerle groupe il fauts assurer que les contr les pr liminaires d crits au paragraphe 3 1 ont t effectu s Ensuite faire d marrer en appuyantsurle bouton START situ sur le tableau de commande fig 4 r f 4 et le rel cheruniquementapr s le d marrage en faisantattention mase 58 9 5 9 10 2 ne pas d passer 15 secondes pour chaque essaieten respectant une pause dau mo
89. eur batterie est enpanne Voyant lumineux OIL fig 4 r f 7 rouge signale s il est allum que la pression de l huile moteur est insuffisante Voyantlumineux C rouge signale s il estallum que la temp rature du liquide de refroidissement ou de l eau circulant dans les changeurs thermiques esttrop lev e Voyantlumineux C rouge signale s il estallum que les bobinages de l alternateur atteignent des temp ratures trop lev es Sur le tableau de commande on trouve galement un interrupteur magn tique et thermique bipolaire fig 4 r f 2 qui coupele couranten cas de surcharge et de court circuit uninterrupteur thermique fig 4 r f 3 prot geant l installation lectrique en basse tension contre les courts circuits uncompteur horaire fig 4 r f 1 un bouton pour le d marrage et l arr t du groupe lectrog ne fig 4 r f 5 Le groupe lectrog ne est pr vu pour tre raccord l aide d un connecteur au bo tier de d marrage distance qui est fourni en option par mase et pouvant tre ventuellement install sur le tableau de commande Deux diff rents mod les de boitier de d marrage distance sont disponibles comme indiqu sur la fig 5 La version la plus simple poss de le bouton pour le d marrage et l arr t fig 5 r f 1 un voyantlumineux vert fig 5 r f 2 qui s il est allum indique que le groupe fonctionne La deuxi me version
90. f 1 Before opening the seawater pump to inspect the rotor drain the seawater from the cooling system as described in Paragraph 5 7 Toaccess the rotor remove the cover Fig 12 Ref 2 and with the aid ofa pair of pliers extract the rotor pulling it out with force To remounta newrotor repeat the operations described above in reverse order 5 11 Alternator maintenance The alternator used on this model of generator is type synchronous self energised with electronic voltage regulation This model alternator without manifold and brushes does not require particular maintenance operations The periodic checks and maintenance are limited to removing any traces of damp and oxidation which might damage it 5 12 Battery maintenance For starting all the generator models itis recommended to use an 80 A h battery for ambient temperatures exceeding 0 C and 100 A h for lower temperatures Before installing a new battery it is important that it undergoes a full charging cycle At least once a month check the level of the electrolyte and if necessary top up with distilled water If the generator is not to be used for a long period it is recommended to disconnect the battery and store it in a dry place ata temperature over 10 C and to carry outa full charging cycle once a month If the battery is left completely flat for long periods there is a risk of irreparably damaging it The positive terminal of the battery must be protecte
91. f casing obtained with insulated painted marine aluminium panels allows easy access to the engine and the alternator for maintenance and inspection operations and atthe same time strongly reduces noise The 4 stroke direct injection diesel engine built by Yanmar is extremely reliable and robust Exhaust emission is in conformity with CARB regulations The synchronous type 4 pole brushless alternator has an electronic voltage regulator SR7 which guarantees stability to 5 with respect to the nominal value The high pickup capacity of the alternator makes the generator particularly suitable for the power supply of electric motors of air conditioners desalination plants compressors etc The generator has a local control panel Fig 3 Ref 4 on which the controls and control instruments are housed 2 2 Coolingsystem The generator engine is cooled by closed circuit circulation of coolant which yields heat to the seawater by means of a heat exchanger Fig 3 Ref 20 This heat exchanger built of cupronickel was specially designed by mase to make the engine suitable for use at sea Asecondheatexchanger cools the air inside the soundproof casing and the air necessary for alternator ventilation At the time of installation a seawater feed circuit for cooling must be installed and an exhaust system to convey the combustion gas and the water used for cooling to the outside 2 3 Control panel A control panel is positioned o
92. folglose Startversuche k nnen eine berm flige Wasseransammlung im Ablafisystem verursachen und somit schwere Motorsch den bewirken Beihartn ckiger Startunwilligkeit des Motors ist vor dem Fortsetzen der Startversuche der Meerwasserhahn Abb 6 Bez 2 zu schlie en 3 4 Stoppen des Elektroaggregats Zum Anhalten des Aggregats wird einfach die Taste OFF auf der Steuertafel bet tigt A VORSICHT Es empfiehlt sich das Elektroaggregat vor dem Anhalten einige Minuten ohne Stromentnahme laufen zu lassen damit Motor und Drehstromgenerator abk hlen 4 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN Die Elektroaggregate 158 und 159 5 sind mit einer Reihe von Sicherheiten ausgestattet die bei ordnungswidriger Verwendung und bei Betriebsst rungen eingreifen Bei Ansprechen einer Sicherheit stoppt das Elektroaggregat und die St rung wird durch die zugeordnete Meldeleuchte am Motorschutzmodul Abb 5 Bez 5 der Steuertafel angezeigt 4 1 Sicherheit niedriger Oldruck Diese Sicherheit spricht unter Stoppen des Aggregats bei unzureichendem Oldruck an Anzeige durch Leuchtzustand der Kontrolleuchte OIL Abb 4 Bez 7 Normalerweise startet das Aggregat wenn das I bis zum vorgeschriebenen Stand nachgef llt wird A VORSICHT Der Olstand in der Olwanne des Motors wird bei Ansprechen dieser Sicherheit nichtangezeigt Es ist daher wichtig da der Olf llstand t glich berpr ft wird A VORSICHT Der einwandfr
93. g 3 ref 20 Este intercambiador fabricado con cupron quel ha sido dise ado por la firma Mase espec ficamente para la marinizaci n del motor Un segundo intercambiador de calor enfr a el aire dentro de la caja de insonorizaci n y el necesario para la ventilaci n del alternador En el momento de la instalaci n es necesario preparar un circuito de aducci n para el agua marina de refrigeraci n y un sistema de evacuaci n para conducir hacia el exterior los gases de combusti n y el agua utilizada para elenfriamiento 2 3 Panel de mando El grupo electr geno est dotado de un panel de mando para los controles y las operaciones de arranque y parada Un m dulo de protecci n motor fig 4 ref 5 controla las protecciones del grupo electr geno parando el motor en caso de aver a y se alando por medio de la luz testigo correspondiente la anomal a detectada Luz testigo RUN fig 4 ref 6 de color verde Cuando est encendida se ala que el grupo est en funcionamiento y que no se ha detectado ninguna aver a Luz testigo fig 4 ref 9 de color rojo Cuando est encendida se ala que existe una aver a en el alternador cargador de bater a Luztestigo OIL fig 4 ref 7 de color rojo Cuando est encendida se ala que la presi n del aceite motor es insuficiente Luztestigo C decolorrojo Cuando est encendida se ala que la temperatura del l quido refr
94. g 4 rif 7 colore rosso segnala se accesa che la pressione olio motore insufficiente Lampada spia come da fig 4 rif 10 di colore rosso segnala se accesa che la temperatura del liquido di raffreddamento o dell acqua circolante negli scambiatori di calore troppo elevata Lampada spia da fig 4 rif 8 di colore rosso segnala se accesa che gli avvolgimenti dell alternatore hanno raggiunto temperature troppo elevate Sul pannello di comando si trova anche un interruttore magnetotermico bipolare fig 4 rif 2 il quale interrompe l erogazione della corrente in caso di sovraccarico e cortocircuito un interruttore termico fig 4 rif 3 a protezione dell im pianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito un contaore fig 4 rif 1 il pulsante per l avviamento e l arresto del gruppo elet trogeno fig 4 rif 4 Il gruppo elettrogeno predisposto per essere collega to tramite connettore al pannello di avviamento a di stanza fornito come optional dalla mase installabile eventualmente in plancia di comando Sono disponibili due diversi modelli di pannello avvia mento a distanza come rappresentato in fig 5 La versione pi semplice dispone del pulsante per l av viamento e l arresto fig 5 rif 1 una lampada spia colore verde fig 5 rif 2 che se accesa indica gruppo avviato La seconda versione di pannello comando a distanza fig 5 rif 3 prevede oltre al pulsante di avviamento e arr
95. gkeit berpr fen Batterien auf einwandfreien Zustand berpr fen Elektroaggregat gibt keine Spannung ab berpr fen ob der Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 auf ON steht wenn nicht mit einem Service Zentrum R cksprache nehmen Anhaltspunkte f r den Stromschaltplan Abb 13 14 Seite 9 10 1 Magnet Thermoschalter 2 Stundenz hlwerk 3 Drehstromgenerator 4 Stator 5 Erregungselement 6 Elektronischer Spannungsregler 7 Thermoschalter 8 Motorschutzmodul 9 START STOP Taste 10 Kraftstoffstandanzeige 11 ldruckanzeige 12 Wassertemperaturanzeige 13 Kraftstoffpumpe 14 Sensor hohe Wassertemperatur 15 Sensor hohe K hlfl ssigkeitstemperatur 16 ldruckw chter 17 DC Drehstromgenerator 18 Stopp Solenoid 19 Anlassermotor 20 Batterieanschlu klemmen 21 ldruckanzeige 22 K hlfl ssigkeitstemperaturanzeige 23 START STOPP Taste 24 AnschluBkabel Fernsteuerpult 25 Verbinder f r AnschluR des Fernsteuerpults 26 Fernsteuerpult 27 Fernsteuerpult mase v IS 8 9 5 9 10 2 6 TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN 6 8 6 9 5 6 9 0 6 10 2 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Model Yanmar 3TNE78A Yanmar 3TNE82 ylinderanzahl Material Zylinderblock Bohrung 82 SC Hubraum eistung 50 60 Hz 17 8 Motordrehungen 50 60 Hz 1800 Verdichtungsverh ltnis 18 1 Verbrennungssystem direkte Einspritzung Material Zylinderkopf GuBeisen Regler zentrifugal mechanisch chmiersystem Zwangsschmierung nhalt Olbehalter Mo
96. i 13 1 5 Norme di sicurezza 13 2 Descrizione del generatore 14 Generalit nn 14 22 Sistemadiraffreddamento 14 23 Pannello dicomando 14 3 Utilizzo del generatore 15 31 Controlli preliminari 15 3 2 Disareazione impianto 15 3 3 15 3 4 Arresto del 15 4 01621081 5 55 5 55555555555 2 5525 2255 225 2 2 16 4 1 Protezioni bassa pressione olio 16 4 2 Protezionialta temperatura acqua 16 4 3 Protezionesovratemperaturaalternatore 16 4 4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico 16 45 Protezione da cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione 16 5 Manutenzione 24 2 2 17 5 1 Manutenzione ordinaria del motore 17 5 2 Cambio olio motore e filtro olio 17 5 3 Pulizia filtro aria 17 54 Sostituzione del filtro carburante 17 5 5 Controllo liquido
97. i sicurezza Leggere attentamente tutte le informazioni contenute in questo manuale e nel manuale d installazione esse sono fondamentali per una corretta installazione ed utilizzo del gruppo elettrogeno e per essere in grado d intervenire tempestivamente in caso di necessit Il Costruttore declina ogni responsabilit per danni a persone o cose conseguenti l inosservanza delle norme di sicurezza Esaminare attentamente le targhe segnaletiche di sicu rezza applicate sulla macchina e rispettarne le indica zioni in esse contenute Non consentire l uso del gruppo a persone non competenti o senza una adeguata istruzione Non consentire a bambini od animali di avvicinarsi al gruppo elettrogeno in funzione Non accedere al generatore o al cruscotto dicomando con mani bagnate essendo ilgeneratore una potenzia le fonte di shock elettrici se male utilizzato Eventuali controllisulgruppo elettrogeno vanno eseguiti a motore spento e scollegando il polo negativo della batteria di avviamento Controlli con il gruppo elettrogeno in funzione vanno effettuati solo da personale specia lizzato Non aspirare i fumi dicombustione perch contengono sostanze nocive alla salute Utilizzare il gruppo elettrogeno con i portelli di accesso chiusi Non toccare mai con le mani il corpo del motore dell alternatore quando il gruppo elettrogeno in fun zione o ancora caldo PERICOLO caso si verifichino perdite di
98. ichert und verhindert den Motorstart 4 4 Sicherheit gegen Kurzschlu und berlastung Das Elektroaggregat ist gegen KurzschluR und berlastung gesch tzt Ein zweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 unterbricht die Stromabgabe wenn ein Kurzschlu vorliegt oder der abgegebene Strom ber dem Sollwert liegt 4 5 Sicherheit gegen Kurzschlu der elektrischen Niederspannungsanlage Bei Eintreten eines Kurzschlusses in der elektrischen Niederspannungsanlage unterbricht ein Thermoschalter Abb 4 Bez 3 den Stromkreis wodurch das Elektroaggregat gestoppt wird S mtliche Meldeleuchten des Motorschutzmoduls befinden sich in diesem Fall im erloschenen Zustand und ein Wiederstart ist daher unm glich Bevor der Stromkreis durch Bet tigen der Schaltertaste Abb 4 Bez 3 r ckgestellt wird ist ein Fachelektriker zur Behebung des Kurzschlusses zu Hilfe zu ziehen 5 WARTUNG GEFAHR Vor der Ausf hrung s mtlicher Wartungsarbeiten die ausschlie lich autorisiertem Personal vorbehaltensind ist der Motor des Elektroaggregats nach entsprechender Abk hlung abzustellen VORSICHT Vor jedem Eingriff am Elektroaggregat ist ein Pol der Startbatterie abzuschlie en um ein versehentliches Starten zu vermeiden 5 1 Regelm ige Wartung des Motors Die Zeitintervalle zur Ausf hrung der Wartungsarbeiten sind in der Tabelle angegeben Genauere Angaben finden Sie im Motorhandbuch d
99. idad Poneren marcha el grupo electr geno al menos una vez por mes Siel grupo electr geno debiera quedar inutilizado por un largo per odo es necesario efectuar las siguientes Operaciones Sustituir el aceite motor Sustituirelcartucho delfiltro aceite v ase apartado 5 2 Sustituir el cartucho del filtro combustible v ase apartado 5 4 Quitarlos inyectores introducir en cada cilindro 2 cc de aceite motor y hacer cumplir algunos giros al motor moviendo la polea del eje manualmente Luego montar nuevamente los inyectores Sustituirlos nodos de zinc v ase apartado 5 9 Hacerqueeltubo de toma agua de mar aspire liquido anticongelante cuya funci n es la de proteger los intercambiadores contra las bajas temperaturas y lubricar el rodete de la bomba agua de mar y las partes met licas internas delcircuito de refrigeraci n Desconectarla bater a de arranque y conservarla en un ambiente seco v ase apartado 5 12 Desconectar el tubo de desag e al mar del colector del motor Limpiar el filtro del agua de mar Cerrar la llave de la toma para el agua de mar Eliminar el agua de mar del silenciador del escape Limpiar y lubricar la v lvula de antisifonaje siphon break en caso de que haya sido instalada 5 14 Tabla sint tica de las intervenciones programadas einer rte HORAS Control nivel aceite motor 10 Control nivel liq
100. ie in de oliepan te verversen moet de niveaupeilstok afb 7 ref 2 worden verwijderd en moet de extractiepomp afb 3 ref 12 worden bediend nadat de schroef die als dop fungeert is weggehaald Het wordt geadviseerd de olie af te tappen als hij nog voldoende warm is zodat het gemakkelijker wegstroomt Zie tabel A afb 8 voor de aanbevolen olie 1 De eerste verversing van de motorolie dient te worden verricht na 50 bedrijfsuren van de stroomopwekkingsgroep de tweede en latere verversingen dienen om de 200 u te geschieden 1 Voor nadere bijzonderheden over de smering van de motor dient u de gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor te raadplegen die bij de stroomopwekkingsgroep geleverd wordt mase IS 8 9 5 9 10 2 INFORMATIE Laatafgewerkte olie of brandstof nooit in het milieu achter want het zijn vervuilende producten Geef afgewerkte smeerolie af bij de speciale Verzamelcentra die zijn belast met de verwerking ervan als afval 4 VOORZICHTIG Zorg ervoor dat de motorolie niet in contact komt met de huid Draag handschoenen en een veiligheidsbril tijdens de onderhoudswerkzaamheden Komt u toch in contact met smeerolie was het betreffende lichaamsdeel dan onmiddellijk zorgvuldig met veel water en zeep Om het filterelement van het motoroliefilter afb 3 ref 2 te vervangen moet de betreffende steun wor
101. igerante o del agua que circula por los intercambiadores de calor es demasiado alta Luztestigo C de color rojo Cuando est encendida se ala que las bobinas del alternador han alcanzado unatemperatura demasiado alta El panel de mando tambi n contiene Uninterruptor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 que interrumpe el suministro de corriente en caso de sobrecarga y cortocircuito Uninterruptor t rmico fig 4 ref 3 que protege la instalaci n el ctrica en baja tensi n por cortocircuito Uncuentahoras fig 4 ref 1 El pulsador de arranque y parada del grupo electr geno fig 4 ref 5 El grupo electr geno est preparado para ser conectado mediante un conector al panel de control remoto que Mase suministra como accesorio opcional y que se puede instalar eventualmente en la plancha de mando Existen dos modelos diferentes de panel de control remoto como ilustrado en la fig 5 Laversi n m s sencilla dispone del pulsador de arranque y parada fig 5 ref 1 y una luz testigo de color verde fig 5 ref 2 que cuando est encendida indica que el grupo esta en funcionamiento La segunda versi n de panel de control remoto fig 5 ref 3 contiene adem s del pulsador de arranque y parada un instrumento que indica el valor de latempera tura del l quido refrigerante fig 5 ref 5 Cuando el panel de control remoto est conectado ya no es posible efectuar la puest
102. in order to prevent running into serious danger which could lead to death of personnel or possible hazards to health 7 N WARNING A condition which may occur during the lifetime of a product system or plant considered at risk regarding damage to persons property the environment or economic loss Py CAUTION Indicates that particular attention must be paid in order to prevent serious consequences which could result damage to tangible goods such as the resources or the product INFORMATION Instructions of particular importance The drawings are provided by way of example Even if the generator in your possession differs considerably from the illustrations contained in this manual the safety of the generator and the information provided are nevertheless guaranteed The manufacturer in his pursuit of a policy of constant development and upgrading of the product may make any modifications without prior notice mase IS 8 9 5 9 10 2 1 2 Attached documentation The following documentation forms an integral partof this manual EEC declaration of conformity Fig 1 use and maintenance manual Service logbook Certificate of guarantee Guarantee card 1 3 Machine identification See Fig 2 1 Machine code 2 Year of construction 3 Power factor 4 Declared frequency 5 Continuous power 6 Rated voltage 7 Current 8 Weight 9 Performance class 10 Serial
103. in sezioni che ne identificano i concetti principali per una consultazione rapida degli argomenti consultare l indice descrittivo Le parti di testo da non trascurare sono state evidenziate in grassetto e precedute da simboli qui di seguito illustrati e definiti A PERICOLO Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero provocare la morte del personale o possibili danni alla salute 7 ATTENZIONE Situazione che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto sistema o impianto considerato a rischio in materia di danni alle persone alle propriet all ambiente o di perdite economiche CAUTELA Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero portare al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto B INFORMAZIONI Indicazioni di particolare importanza mase 1 IS8 9 5 9 10 2 1 2 Documentazione allegata Parte integrante del presente manuale la seguente documentazione Dichiarazione CE di conformit fig 1 Manuale uso e manutenzione del motore Libretto Service Certificato di garanzia Cartolina di garanzia 1 3 Identificazione della macchina Vedere FIG 2 1 Codice macchina 2 Anno di costruzione 3 Fattore di potenza 4 Frequenza dichiarata 5 Potenza continua 6 Tensione nominale 7 Corrente 8 Peso 9 Classe di pr
104. inar las burbujas de aire purgando el circuito de alimentaci n V ase apartado 3 2 La tensi n del alternador es demasiado baja Corregir el valor de latensi n sirvi ndose del regulador electr nico Controlar los n meros de revoluciones del motor 1560 r p m sin dispositivos conectados Regulador de tensi n roto Sustituirlo La bater a de arranque est descargada Controlar el nivel del electr lito dentro de la bater a Restablecer el nivel Controlar el funcionamiento del alternador CC Controlar la integridad de la bateria El grupo electr geno no suministra tensi n Controlar que el interruptor magnetot rmico fig 4 ref 2 se encuentre en posici n ON Si no es as ponerse en contacto con un Centro de Asistencia Autorizado Referencias relativas al esquema el ctrico p g 9 10fig 13 14 EE NEE Interruptor magnetot rmico Cuentahoras Alternador Estator Excitatriz Regulador electr nico de tensi n Interruptor t rmico M dulo protecci n motor Pulsador START STOP Indicador nivel combustible Indicador presi n aceite Indicador temperatura agua Bomba carburante Sensor alta temperatura agua Sensor alta temperatura l quido refrigerante Pres stato aceite Alternador CC Electroim n stop Motor de arranque Bornes conexi n bater a Instrumento indicador presi n aceite Instrumento indicador temperatura l quido refrigerante Pulsador START STOP Cable de conexi n pa
105. ins 30 secondes A ce moment tous les voyants lumineux de signalisation du module de protection moteur s allument pendant quelques secondes fig 4 r f 5 et s il n y a aucune anomalie sur le moteur ou sur le g n rateur seul le voyant lumineux vert RUN reste allum fig 4 r f 6 pour indiquer que le groupe est d marr et qu il fonctionne r guli rement Plusieurs tentatives de d marrage ayant chou peuvent entra ner une accumulation excessive d eau dans le circuit d vacuation et cela peut provoquer de graves problemes au moteur Par cons quent si l on a des probl mes pour faire d marrer le moteur il ne faut surtout pas insister trop longtemps sans avoir d abord ferm le robinet de la prise d eau de mer fig 6 r f 2 3 4 Arr t du groupe Le groupe s arr te lorsqu on appuie surle bouton OFF se trouvant sur le tableau des commandes ATTENTION Avant d arr ter le groupe lectrog ne il est conseill de le faire fonctionner pendant quelques minutes sans tirer de courant lectrique afin de permettre le refroidissement du moteur et de l alternateur 4 PROTECTIONS Les groupes lectrog nes IS 8 IS 9 5 sont quip s d une s rie de protections qui prot ge contre toute mauvaise utilisation et contre des dysfonctionnements Lorsque le groupe lectrog ne s arr te cause de l intervention d une protection sur le module des protections moteur fig 5 r f 5 d
106. instruments 36 1 5 Consignes de s curit 36 2 Description du generateur 36 2 1 G n ralit s 36 2 2 Cooling 36 2 3 37 3 Utilisation du generateur 37 3 1 D sa ration du circuit d alimentation 37 3 2 D marrage 37 DIS D marrage 37 3 4 Arr tdugroupe 38 4 Protections ER 38 4 1 Protection basse pression d huile 38 42 Protection haute temp rature de l eau 38 43 Protection chauffementalternateur 38 4 4 Protection contre les courts circuits et les sur aa ira 38 45 Protection contre les courts circuits sur le circuit lectrique basse tension 38 5 Entretien iii 39 5 1 Entretien courant du moteur 39 52 Vidange de l huile moteur et remplacement du Titre SC huile ii 39 5 3 Nettoyage du filtre air 39 54 Remplacementdu filtre carburant 40 5 5 Contr le du liquide r frig ran
107. ion En cas de contact avec l huile lubrifiante laver imm diatement et minutieusement l emplacement touch avec de l eau et du savon Pour remplacer la cartouche du filtre de l huile moteur fig 3 r f 2 faut la d visser du support sp cial l aide d outils appropri s se trouvant dans le commerce Replacer la nouvelle cartouche en ayant soin de lubrifier les joints en caoutchouc rondelle Le premier remplacement doit tre effectu apr s 50 heures de fonctionnement du groupe lectrog ne pourle deuxi me etles suivants respecter un intervalle de 400 Pourde plus amples informations voirla notice d utilisation et d entretien du moteur INFORMATION n utiliser que des pi ces d tach es d origine Pour la s curit du moteur Oh precaution Apr s ces op rations nettoyer minutieusement toutes les pi ces du groupe lectrog ne salies par de l huile et du carburant 5 3 Nettoyage du filtre air Les groupes lectrog nes de la s rie IS poss dent un filtre air sec qui emp che l entr e de corps trangers dans la chambre de combustion Pour son entretien il suffit de nettoyer la masse filtrante une fois par an l aide de gasoil afin d liminertoutes les impuret s pouvants y trouver mase 2 IS 8 9 5 9 10 2 PRECAUTION Ne pas jeter dans la nature les liquides utilis s pour le lavage du filtre air mais les remettre des Centres Sp cialis s de
108. ir d termin et limin la cause de l anoma lie 4 3 Protection chauffement alternateur Cette protection intervienten arr tantle groupe lectrog ne lorsqu il y a une surcharge thermique sur l alternateur L intervention de la protection est signal e par l clairage du voyant lumineux C fig 4 r f 8 Le groupe lectrog ne peut repartir apr s quelques minutes lorsque latemp rature des bobinages del alternateurestredevenue normale Il est conseill de rechercher et d liminer les causes ayant provoqu l intervention En cas d intervention de l une des protections indiqu es ci dessus apr s avoir d termin et limin la cause de l intervention il faut appuyer sur le bouton STOP pour la r initialisation du tableau de commande sinon le signal reste m moris et interdit le red marrage du moteur 4 4 Protection contre les courts circuits et les surcharges Le groupe lectrog ne est prot g contre les courts circuits et les surcharges lectriques Un interrupteur magn tique et thermique bipolaire fig 4 r f 2 coupe le courant lectrique lorsqu un court circuit se produit ou lorsque le courant lectrique distribu d passe la valeur nominale Avant de r tablir le contact en soulevant la manette de l interrupteur magn tique et thermique il faut d brancher les utilisations mase IS 8 9 5 9 10 2 4 5 Protection contre les courts circuits surle circu
109. irst replacement must be carried out after 50 hours of generator operation For the second and subsequent replacements respect an interval of 400 hours For further information consult the engine use and maintenance manual INFORMATION Forthe safety of the engine use only original spare parts When the operation has been completed thoroughly wipe off all oil and fuel from the engine parts 5 3 Air filter cleaning The generators of the IS series have a dry air filter which prevents foreign bodies from entering the combustion chamber For its maintenance it is sufficient to clean the filtering mass with diesel fuel once a year to remove nay impurities mase IS8 9 5 9 10 2 CAUTION Never open the cap of the expansion tank Fig 3 Dispose of the liquids used for air filter washing in an appropriate manner Take them to special collection centres Any maintenance operation on the generator must be carried out with the engine off after letting it cool down sufficiently and must be carried out by authorised personnel Before accessing the generator disconnect the negative pole of the starter battery to prevent accidental starting of the generator 5 4 Fuel filter replacement To guarantee long life and proper functioning of the engine it is extremely important to periodically replace the fuel filter cartridge respecting the frequency indicated by the engine manufacturer as listed in the table in Parag
110. is in het geval er een afsluitklep is gemonteerd op de zeewaterinlaat zoals aanbevolen in de installatiehandleiding afb 4 ref 1 3 2 Ontluchting van het brandstofsysteem De aanwezigheid van luchtbellen in het brandstofsysteem heeft tot gevolg dat de motor onregelmatig werkt of nietin staat is het nominale toerental te bereiken De lucht kan in het brandstofcircuit doordringen via een niet perfecte afgedichte koppeling leidingen filters tank of als de brandstof in de tank op het minimum niveau is Het brandstofsysteem is zo ontworpen dat de luchtbellen die in het circuit zijn doorgedrongen zelfstandig worden ge limineerd De automatische ontluchting wordt verkregen door de brandstofpomp een aantal minuten voordat de motor gestart wordt te activeren De pomp wordt geactiveerd door de START knop een ogenblik in te drukken Als de motor na deze handeling nog steeds onregelmatig functioneert moet een technicus worden geraadpleegd voor een nauwgezette controle van het brandstofysteem 3 3 Starten Alvorens de groep te starten dient u zich ervan te vergewissen datde voorafgaande controles die beschreven worden paragraaf 3 1 zijn uitgevoerd Start de groep door op de START knop op het bedieningspaneel afb 4 ref 4 te drukken en hem pas los te laten nadat de groep gestart is Let er hierbij op dat elke poging niet langer dan 15 sec duurten laat minstens 30 sec voorbijgaan tussen de pogingen Alle signaleringslampj
111. it lectrique basse tension En casde courts circuits surle circuit lectrique basse tension un interrupteur thermique fig A r f 3 bloque le circuiten arr tantle groupe lectrog ne Dans ce cas les voyants lumineux de signalisation du module des protections du moteur sont teints et il est impossible d effectuer un red marrage Avant de r tablir le courant sur le circuit lectrique en appuyant sur le bouton situ sur l interrupteur thermique fig 4 r f 3 ilfaut qu un technicien sp cialis recherche et limine la cause du court circuit 5 ENTRETIEN Toute intervention d entretien sur le groupe lectrog ne doit tre effectu e avec le moteur arr t apr s l avoir laiss suffisamment refroidir et ne doit tre ex cut e que par un personnel autoris PRECAUTION Avant d acc der au groupe lectrogene il faut d connecter un p le de la batterie de d marrage afin d viter tout d marrage accidentel 5 1 Entretien courant du moteur Les interventions p riodiques effectuer sur le moteur sont indiqu es sur le TAB B Pour de plus amples informations voir la notice fournie par le constructeur du moteur qui accompagne chaque groupe lectrog ne HE rona mox Contr ler le niveau de l huile du moteur l aide de la jauge pr vue cet effet fig 7 r f 2 Le niveau doit toujours tre compris entre les encoches MAX et MIN indiqu es sur la jauge fig 7 r f 1
112. ito de alimentaci n provoca irregularidades de funcionamiento del motor ola incapacidad de alcanzar el n mero nominal de revoluciones El aire puede penetrar en el circuito de alimentaci n a trav s de una junta no completamente estanca tuber as filtro tanque o cuando el combustible llega al nivel m nimo dentro del tanque El sistema de alimentaci n est dise ado para eliminar aut nomamente las burbujas de aire presentes en el circuito La purga autom tica se obtiene activando la bomba de carburante algunos minutos antes de poner en marcha el motor La activaci n de la bomba de carburante se obtiene presionando un instante el pulsador START Si despu s de dicha operaci n el motor funcionase todav a de manera irregular ser necesario consultar un t cnico para que controle detenidamente el circuito de alimentaci n 3 3 Arranque Antes de poner en marcha el grupo cerciorarse de que hayan sido efectuados los controles preliminares previstos en el apartado 3 1 Proceder al arranque presionando el pulsador de START situado en el panel de mando fig 4 ref 4 y solt ndolo s lo tras el arranque del grupo Prestar atenci n en no superar los 15 seg por cada tentativa y en respetar una pausa de al menos 30 seg entre las mismas Todas las luces testigos del m dulo protecci n motor fig 4 ref 5 se encenderan algunos segundos y si no se verifican anomal as en el motor o en el alternador quedar encendida s l
113. just the belt tension as follows Loosen the two adjusting screws Fig 9 Ref 2 and move the seawater pump outwards to increase the tension or inwards to decrease it Lock the screws and check the tension The correct belt tension is such as to allow a yield of about 5 mm Fig 9 under a thrust force of 8 kg A second belt is used to transmit the rotary motion from the drive shaft pulley to that of the closed circuit coolant pump and the battery charger DC alternator Fig 9 Ref 3 Adjust the belt tension as follows Loosen the adjusting screw Fig 9 Ref 4 and move the battery charger DC alternator Fig 9 Ref 5 outwards to increase the tension and inwards to decrease it The correct belt tension is such as to allow a yield of about 10 mm Fig 9 under a thrust force of 8 kg INFORMATION To preventthe belt from slipping do not dirty itwith oil Clean the belt with petrol if any oil is spilled Keep hands away from the V belt or the pulleys when the engine is running 5 7 Emptying the cooling system To carry out maintenance on the water air exchanger or on the cooling system the seawater must be drained from the intake circuit This operation is carried out as follows Close the sea intake cock Fig 6 Ref 2 Open the drain tap Fig 6 Ref 3 until all the water has run out Close the drain tap CAUTION Reopen the seawater intake cock before starting the generator mase IS 8 9 5 9
114. l grupo electr geno En este caso las luces testigos del m dulo de protecci n del motor estar n todas apagadas y no ser posible intentar otro arranque Antes de restablecer el circuito el ctrico presionando el pulsador situado en el interruptor t rmico fig 4 ref 3 es necesario hacer detectar y eliminar la causa del cortocircuito por un t cnico especializado 5 MANTENIMIENTO A PELIGRO Todas las operaciones de mantenimiento del grupo electr geno deben ser efectuadas con el motor apagado tras haberlo dejado enfriar lo suficiente y exclusivamente por personal especializado A CAUTELA Antes de acceder al grupo electr geno desconectar un polo de la bater a de encendido para evitar arranques accidentales 5 1 Mantenimiento ordinario del motor Las operaciones peri dicas a efectuar en el motor se encuentran se aladas en la tabla B Si se desea informaci n m s detallada consultar el manual suministrado por el fabricante del motor y que acompa a cada grupo electr geno EI NFORMACIONES controlar el nivel del aceite motor mediante la varilla graduada correspondiente fig 7 ref 2 El nivel debe estar comprendido entre las marcas MAX y MIN de la varilla fig 7 ref 1 5 2 Cambio del aceite motor y del filtro de aceite La capacidad del c rter motor es de 3 6 litros Las restauraciones de nivel y las cargas de aceite deben serefectuadas a trav s del orificio c
115. laarde frequentie Continu vermogen Nominale spanning Stroom gt Gewicht 0 Prestatieklasse 1 Serienummer A 00 40 O1 P GO De gegevens die het codenummer van de machine het serienummer en het bouwjaar identificeren moeten altijd aan de fabrikant worden doorgegeven bij verzoeken om informatie of bij bestelling van vervangingsonderdelen Zie afb 3 1 Geluiddempende kast 2 Bovenste toegangsdeur 3 Onderste toegangsdeur 4 Instrumentenpaneel 5 Verankeringsbeugels 6 Verbinding rook en koelwaterafvoer 7 Verbinding aansluiting zeewaterinlaat 8 Verbinding aansluiting brandstoftank 9 Verbindingsklemmen accu 10 Luchtfilter motor 11 Expansievatkoelvloeistof 12 Extractiepomp motorolie 13 Inzetstuk gasoliefilter 14 Zeewaterpomp 15 Brandstofpomp 16 Filterelement oliefilter 17 Olievuldop 18 Verbindingskast elektriciteitslijn 19 Wisselstroomdynamo batterijlader 20 Koelvloeistoftank 21 Warmtewisselaarwater lucht 22 Vitlaatspruitstuk 23 Startmotor 1 4 Instrumentenpaneel Legenda afb 4 Urenteller Magnetothermische schakelaar Thermische wisselstroomschakelaar START STOP knop Motorbeschermingsmodule Lampje RUN motor gestart Lampje OIL lage oliedruk Lampje C hoge temperatuur motor Lampje BATT werking batterijlader 0 Lampje C hoge temperatuur wisselstroomdynamo 11 Bougies nietaanwezig 12 Brandstofuitgang uitvoering RINA JO O1
116. lass Voltage stability Frequency stability mase References for the wiring diagram Page 9 Pict 13 standard connection Page 10 Pict 14 isolated poles connection O1 WN Magnetothermal switch Hour counter Alternator Stator Exciter Electronic voltage regulator Thermal switch Engine protection module START STOP button Fuel level gauge Oil pressure gauge Water temperature gauge Fuel pump High water temperature sensor High coolant temperature sensor Oil pressure switch DC alternator Stop electromagnet Starter motor Battery connection terminals Oil pressure gauge instrument Coolant temperature gauge instrument START STOP button Remote control panel connection cable Connector for remote control panel connection Remote control panel Remote control panel Earth relais Stator Starting Relay IS 8 9 5 9 10 2 mase 5 8 9 5 9 10 2 TABLE DES MATIERES LE NON RESPECT DESDIRECTIVES REPRISES DANS MANUEL D INSTALLATION ENTRAINE LA DECHEANCE DE LA GARANTIE SUR LE PRODUIT Figures eno 2 Schema electrique 9 10 1 Informations generales 35 11 Objectif de cette notice 35 12 Documentationjointe 35 1 3 Identification de la 36 14 Tableaudes
117. le utilizzare soluzioni gi prepa rate Py CAUTELA Le operazioni di rabbocco delle batterie con acqua distillata e o con acido vanno eseguite con guanti in gomma e occhiali protettivi per evitare contatti accidentali di acido solforico con la pelle In caso di contatto accidentale lavare con cura la parte interessata con acqua e sapone e consultare un medico Prima di procedere alla ricarica delle batterie controllare il livello dell elettrolita ed eventualmente ripristinarlo con acqua distillata Tale operazione va ripetuta a ciclo di ricarica ultimato 5 13 Periodi di inattivit Avviare il gruppo elettrogeno almeno una volta al mese Se ilgruppo elettrogeno deve estrarre inutilizzato per un lungo periodo necessario procedere alle seguenti operazioni Sostituire l olio motore Sostituire la cartuccia filtro olio vedi 5 2 Sostituire la cartuccia del filtro combustibile vedi par 5 4 Togliere gli iniettori e inserire all interno di ciascun cilindro 2 cc di olio motore e far eseguire alcuni giri al motore agendo manualmente sulla puleggia dell albero motore Rimontare gli iniettori Sostituire le pastiglie di zinco vedi par 5 9 Far aspirare dal tubo presa acqua di mare del liquido anticongelante la cui funzione di proteggere gli scambiatori dalle basse temperature e di lubrificare la girante della pompa acqua di mare e le parti metalliche interne all impianto di raffreddamento Scollega
118. lectrog ne fonctionne ou s il est encore chaud DANGER cas de fuites d huiles ou de carburant effectuer un nettoyage minutieux afin d viter tout risque d incendie DANGER Encas d incendie ne pas utiliser d eau pour teindre le feu mais des extincteurs INFORMATION En cas de probl me ou pour tout claircissement veuillez contacterle SERVICE mase 2 DESCRIPTION DU GENERATEUR 2 1 G n ralit s Les groupes lectrog nes IS 8 et IS 9 5 ont t con us pour tre install s facilement bord de bateaux La caisse insonorisante obtenue avec des panneaux isol s en aluminium marin peint permet un acc s ais au moteur et l alternateur pour les interventions d entretien de contr le et permet en m me temps une importante r duction du niveau sonore Le moteur diesel 4 temps injection directe construit par Yanmar est extr mement fiable et robuste Les missions l chappement sont conformes aux normes CARB L alternateur de type synchrone 4 p les sans balais est quip d un r gulateur lectronique de tension SR qui en garantit la stabilit 5 par rapport la valeur nominale L importante capacit de d marrage de l alternateur rend le groupe lectrog ne particuli rement adapt pour l alimentation de moteurs lectriques de climatiseur de dessaleurs de compresseurs etc Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande local fig 3 r f 4 sur
119. lequel sont install s les commandes et les instruments de contr le 2 2 Syst me de refroidissement Le moteurdugroupe lectrog ne estrefroidi parcirculation dans un circuit ferm d un liquide r frig rant qui chauffe l eau de mer gr ce un changeur thermique fig 3 r f 20 Cet changeur construit en cupronickel a t con u sp cialement par mase pour le traitement marin du moteur Un deuxi me changeur thermique refroiditl air l int rieur de la caisse d insonorisation et l air n cessaire la ventilation de l alternateur Lors de l installation il faut pr voir un circuit d adduction d eau de mer pour le refroidissement et un syst me d chappement pour convoyer l ext rieur les gaz de la combustion et vacuer l eau utilis e pour le refroidissement mase E IS8 9 5 9 10 2 2 3 Tableau de commande Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande permettantles contr les etles d marrages et arr ts Un module de protection du moteur fig 4 r f 5 g re les protections du groupe lectrog ne en arr tantle moteur en cas de panne et en signalant a l aide de voyants lumineux d tect e Voyantlumineux RUN fig 4 r f 6 vert signale s il estallum que le groupe esten fonction et qu aucune anomalie de fonctionnement n a t d tect e Voyantlumineux fig 4 r f 9 rouge signale s ilestallum que l alternateur charg
120. mar 3TNE78A Yanmar 3TNE82A Mod le 78 82 Hauteur d l vation max pompe 000902 70 carburant cm Consommation carburant pleine charge I h 2 9 3 4 3 2 3 6 730 876 790 948 D bit pompe eau de mer I min 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz Synchrone 4 p les auto excit Air eau Intercooler W A ension V 120 240 r quence Hz 50 60 50 Amperage 83 3 41 6 KW 2 8 5 ype gt 2 5 2 N o D 3 D 0 9 Puissance continue KW 72 85 82 95 de puissance cos 0 1 Classe d isolation Stabilit de tension Stabilit de fr quence gt 5 o 3 gp x n 12 3596 SAR mase 5 8 9 5 9 10 2 R f rences concernant le sch ma lectrique page 9 Fig 13 Branchement stardard page 10 Fig 14 Branchement poles isolee Interrupteur magn tique et thermique Compteur horaire Alternateur Stator Dispositif d excitation R gulateur lectronique de tension Interrupteur thermique Module protection moteur Bouton START STOP 10 Indicateur de niveau carburant 11 Indicateur de pression d huile 12 Indicateur temp rature eau 13 Pompe carburant 14 Capteur haute temp rature eau 15 Capteur haute temp rature liquide r frig rant 16 Pressostat huile 17 Alternateur courant continu CC 18 Electro aimant stop 19 D marreur 20 Bornes de raccordement batterie
121. n en hem eenmaal per maand helemaal op te laden A VOORZICHTIG Als de accu lange tijd helemaal leeg wordt gelaten bestaat de kans dat hij onherstelbaar beschadigd wordt Bescherm de positieve accuklem beslist zorgvuldig met vaseline om corrosie en roestvorming te vermijden LET Voor het bijvullen van zwavelzuur moeten beslist al geprepareerde oplossingen worden gebruikt TA VOORZICHTIG 88 het uitvoeren van de werkzaamheden voor het bijvullen van accu s met gedistilleerd water of zuur moeten rubberen handschoenen eneen beschermbrilworden gedragen om onopzettelijke contact van zwavelzuur met de huid te voorkomen Komt u toch in contact met zwavelzuur was het betreffende lichaamsdeel dan zorgvuldig met veel water en zeep en raadpleeg een arts 1 INFORMATIE Alvorens de weer te opladen dientu hetniveau van hetelektrolytte controleren en eventueel aan te vullen met gedistilleerd water Dit moet opnieuw worden gedaan als de oplaadcyclus be indigd 5 13 Inactieve periodes Start de stroomopwekkingsgroep minstens eenmaal per maand Als de groep lange tijd niet gebruikt zal worden moeten de volgende werkzaamheden worden verricht ververs de motorolie vervang hetfilterelement van het oliefilter zie par 5 2 vervang het filterelement van het brandstoffilter zie par 5 4 verwijder de verstuivers en doe in elke cilinder 2 cc motorolie en laat de motor
122. n the dipstick Fig 7 Ref 1 5 2 Engine oil and oil filter change The engine oil sump capacity is 3 6 litres Top ups and filling with engine oil is carried out through the hole Fig 3 Ref 17 Tochange the oilin the oilsump remove the dipstick Fig 7 Ref 2 and operate the special extraction pump Fig 3 Ref 12 after having removed the screw which functions as plug Itis recommended to the oil when itis still sufficiently warm to flow easily For recommended oils see table A Fig 8 The first engine oil change must be carried out after 50 hours of generator operation Forthe second and subsequentoilchanges every 200 hours 15 sufficient For more detailed information on engine lubrication consult the engine use and maintenance manual attached to the generator Dispose of the used oil or fuel in an appropriate manner as they are polluting products Take the used engine oil to special collection centres responsible for disposal CAUTION Avoid contact of engine oil with the skin During maintenance operations use gloves and protective glasses In case of contact with engine oil immediately and thoroughly wash the affected part with soap and water To replace the engine oil filter cartridge Fig 3 Ref unscrew it from its support using suitable tools normally found on the market Reposition the new cartridge taking care to lubricate the rubber ring gasket The f
123. n the generator for running checks and to start and stop the generator An engine protection module Fig 4 Ref 5 controls the generator protections stopping the engine in case of a fault and signalling the fault detected by means of special warning lights Green RUN pilot light Fig 4 Ref 6 when on indicates that the generator is running and no operating fault has been detected Red BATT pilot light Fig 4 Ref 9 when on indicates that the alternator battery charger is faulty Red OlL pilotlight Fig 4 Ref 7 when on indicates that the engine oil pressure is insufficient Red Fig 4 Ref 10 pilot light when on indicates that the temperature of the coolant or the water circulating in the heat exchangers is too high Red Fig 4 Ref 8 pilot light when on indicates that the alternator windings have reached too high temperatures The following may also be found on the control panel Abipolarmagnetothermal switch Fig 4 Ref 2 which cuts the power in case of an overload or short circuit thermal switch Fig 4 Ref 3 to protect the low voltage electric system against short circuit An hour counter Fig 4 Ref 1 The generator start stop button Fig 4 Ref 4 The generator can be connected with a connector to the remote starting panel supplied by mase as an optional and can be installed on the dashboard Two different remote starting panels are available as shown in
124. n zu tragen Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich waschen Der Motor lfiltereinsatz Abb 3 Bez 2 wird f r den Austausch vom eigenen Halter unter Verwendung handels blicher Werkzeuge abgedreht Bei Anbringen des neuen Filtereinsatzes darf nicht vergessen werden den Gummidichtring zu schmieren Das l ist erstmalig nach 50 Betriebsstunden des Elektroaggregats zu wechseln Danach alle 400 Betriebsstunden Genauere Angaben k nnen in der Bedienungs und Wartungsanleitung die dem Motor beigef gt ist nachgeschlagen werden Hnwese Zur Gew hrleistung eines einwandfreien Motorbetriebs d rfen ausschlieBlich Original Ersatzteile verwendet werden A VORSICHT Nach Beendung der Arbeiten sind die dabei durch 1 und Kraftstoff verschmutzten Teile des Elektroaggregats griindlich zu s ubern 5 3 Reinigung des Luftfilters Die Elektroaggregate der Serie 15 sind mit einem Trockenluftfilter ausgestattet der verhindert da Fremdk rper in die Verbrennungskammer gelangen Damit er stets funktionst chtig ist gen gt es einmal j hrlich die Filtriermasse unter Verwendung von Diesel l zu s ubern A VORSICHT Die verwendeten Reinigungsfl ssigkeiten sind an die zust ndigen Entsorgungsstellen auszuliefern A VORSICHT Vor der Ausf hrung s mtlicher Wartungsarbeiten die ausschlie lich autorisiertem Personal vorbehalten sind ist
125. nd use of the generator and for timely intervention in case of necessity The manufacturer declines all responsibility for damage to persons or things deriving from inobservance of the safety regulations Carefully examine the safety warning plates on the machine and respect the relevant instructions Do not permit incompetent persons or without adequate training to use the generator Do not permit children or animals to approach the generator when it is in operation Donotaccessthe generator or the control panel with wet hands since it is a potential source of electric shock if improperly used Anyinspections of the generator must be carried out with the engine off Inspections with the engine on are to be carried out by specialised personnel only Donotinhalethe combustion smoke since it contains substances hazardous to health Use the generator with the access doors closed Never touch the engine or alternator body with the hands when the generator is running or still hot In the event of oil or fuel leaks clean off thoroughly to prevent creating fire hazard conditions In the event of fire do not use water but fire extinguishers Should any problem arise or should you have any questions please contact the Mase SERVICE department mase IS 8 9 5 9 10 2 2 GENERATORDESCRIPTION 2 1 General The IS 8 and IS 9 5 generators were designed for easy installation on boats The soundproo
126. ndigen Entsorgungsstellen ausliefern 5 5 berpr fung der K hlfl ssigkeit Die im geschlossenen K hlkreis im Umlauf stehende K hlfl ssigkeit ist regelm ig auf ordnungsgem en F llstand zu berpr fen Hierzu sind auf dem Expansionsgef Abb 3 Bez 11 die entsprechenden Markierungen eingeschlagen Die K hlfl ssigkeit wenn n tig nachf llen und achtgeben da sie nicht ber die Max Markierungreicht GEFAHR Den Verschlu des Expansionsgef es ab 3 Bez 11 und des Tanks Abb 3 Bez 20 nie bei warmgelaufenem Motor abschrauben um ein gefahrliches Austreten der K hlfl ssigkeit zu vermeiden 5 6 Uberpriifung der Keilriemenspannung Die Keilriemen sorgen f r die Ubertragung der Drehbewegung von der Motorwellen Riemenscheibe an die Meerwasserpumpe Abb 9 Bez 1 Die Riemen werden durch eine zu starke Spannung rascher abgen tzt wahrend beizu schwacher Spannung mase 2 IS 8 9 5 9 10 2 die Riemenscheiben leer drehen was einen unzureichen den Wasserumlauf zur Folge hat Die Spannung der Riemen wird folgenderma en geregelt Die beiden Regulierungsschrauben Abb 9 Bez 2 l sen und f r eine st rkere Spannung die Meerwasserpumpe nach au en verschieben und umgekehrt zum Lockern der Spannung Die Spannung ist regelrecht wenn der Riemen unter einer Druckkraft von 8 KG etwa 5 mm durchhangt Abb 9 Ein zweiter Riemen bertr gt die Drehbeweg
127. nel control remoto Conector panel control remoto Panel control remoto Panel control remoto mase IS 8 9 5 9 10 2 6 CARACTERISTICAS TECNICAS 6 8 6 9 5 6 9 0 6 10 2 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Modelo Tipo Cilindros Material bloque cilindro Desplazamiento mm Carrera mm Cilindrada Potencia hp RPM Fuerza de compresi n 18 1 Sistema de inyecci n Directa Material tapa Fundici n Regulador Centr fugo mec nico Sistema de lubrificaci n Forzada Capacidad de aceite l 5 2 Sistema de paro motor Solenoide Bomba de carburante Altura m xima carburante cm 70 Consumo carburante m ximo l h 2 9 3 4 3 2 3 6 Volumen aire combusti n l min 730 876 790 948 Bater a de arranque Ah V 70 12 Cargabater a 40 12 Motor de arranque kW V 1 2 12 Inclinaci n max uso 30 Rendimiento bomba de agua de mar l min Tipo Regulaci n Enfriamiento Tensi n V Frecuencia Hz Amps Potencia m x KW Potencia Cont KW Factor de potencia cos Tipo de aislamiento Estabilidad de tensi n Estabilidad de frecuencia N 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz Sincr nico 4 polos autoexcitado Electr nica Aire agua Intercooler W A 115 230 120 240 115 230 120 240 50 60 50 67 8 33 9 78 88 9 7 2 1 83 3 41 6 AL CH 9 5 12 5 NI mase NL IS8 9 5 9 10 2 INHOUDSOPGAVE IN GEVAL DE
128. netde vidange fig 6 r f 3 de mani re vidanger compl tement l eau refermer le robinet de vidange mase IS 8 9 5 9 10 2 Py PRECAUTION Ouvrir de nouveau le robinet de prise d eau de mer avant de faire red marrer le groupe lectrog ne 5 8 Vidange du liquide r frig rant Tous les ans il faut vidanger le liquide r frig rant l int rieur du circuit ferm de refroidissement Raccorder un morceau de tuyau en caoutchouc fig 10 r f 2 ayant une longueur de 20 30 cm au robinet de vidange fig 10 r f 1 situ sur le socle du moteur pour faciliterla r cup ration du liquide r frig rantusag dans un r cipient de r cup ration 89 10 r f 3 Ouvrir le robinet et vidanger compl tement le circuit ferm de refroidissement Apr s cette op ration refermer le robinet et remplir de nouveau le circuit avec du nouveau liquide r frig rant INFORMATION Ne pas jeter dans la nature le liquide r frig rant usag car c est un produit polluant Le remettre des Centres Sp cialis s dans la R cup ration de ce genre de produit 5 9 Remplacement des anodes de zinc Pour prot ger l changeur thermique eau air fig 11 r f 1 etl changeurthermique eau liquide fig 11 r f 12 contre des courants galvaniques on ainstall l int rieur de ces derniers deux anodes sacrificielles en zinc fig 1 1 r f 4 Il faut en contr ler p riodiquement l tat d usure et
129. neux correspondant Eliminerla cause etessayer de red marrer Contr ler s il y a du carburant dans le r servoir R tablirle niveau Le moteur fume beaucoup l chappement Contr ler que le niveau d huile dans le carter ne d passe pas le rep re MAX R tablirle niveau Contr ler que le groupe n est pas en surcharge Contr lerl talonnage des injecteurs Contacter le Centre d Assistance Le moteur fonctionne irr guli rement Contr lerles filtres du carburant Remplacer Purger les bulles d air se trouvant l int rieur du circuit d alimentation Voir par 3 2 Latension de l alternateuresttrop basse Corriger la valeur de la tension en agissant sur le r gulateur lectronique Contr ler le nombre de tours du moteur 1560 RPM sans utilisations reli es R gulateurdetension en panne remplacer Batterie de d marrage d charg e Contr ler le niveau de l lectrolyte dans la batterie R tablirle niveau Contr lerlefonctionnementde l alternateur courant continu CC Contr ler le bon tat de la batterie Le groupe lectrog ne ne fournit pas de tension Contr ler que l interrupteur magn tique et thermique fig 4 r f 2 estsurla position ON Sans r sultats positifs contacter le Centre d Assistance Autoris mase IS 8 9 5 9 10 2 6 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 68 6 9 5 6 9 0 6 10 2 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz Yan
130. ng der Motordrehzahl 400 berpr fung der elektr Anschl sse 400 Austausch des Kraftstoffilters 400 Austausch des lfilters 400 berpr fung der Einspritzventile 400 berpr fung der Einspritzsteuerzeiten 400 Spielausgleich Ein Ausla ventil 400 berpr fung der Kraftstoffpumpe 1000 berpr fung des Batteriefliissigkeitsstandes monatlich Reinigung und Schmierung der Metallteile j hrlich Reinigung des Luftfilters j hrlich Vollst ndiger Wechsel der K hlfl ssigkeit j hrlich Austausch der Zinkanoden j hrlich Den ersten Eingriff nach 50 Betriebsstunden und darauffolgend in den geplanten Zeitabst nden ausf hren TAB mase 2 IS 8 9 5 9 10 2 5 15 Problemf lle DerAnlassermotor l uft derHauptmotorspringtaber nicht an Kraftstoffstandim Tank berpr fen und ggf nachf llen berpr fen ob der Stopp Solenoid gezogen ist mit einem Service Zentrum R cksprache Versorgungskreis entl ften bis der Kraftstoff blasenfrei austritt vgl hierzu Abs 3 2 Das Motorschutzmodul wird bei Bet tigen der Starttaste nichtaktiviert berpr
131. ngslampjes van de motorbeschermingsmodule allemaal uit en is het niet mogelijk een nieuwe startpoging te doen Alvorens het elektrische circuit te herstellen door op de knop op de thermische schakelaar afb 4 ref 3 te drukken moeteen gespecialiseerd technicus de oorzaak van de kortsluiting opsporen en verhelpen 5 ONDERHOUD A GEVAAR Alle onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moeten worden verricht bij uitgeschakelde motor nadat deze voldoende is afgekoeld en mogen alleen worden verricht door geautoriseerd personeel TA VOORZICHTIG Voordat u zich toegang verschaft tot de stroomopwekkingsgroep moet een pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts te vermijden 5 1 Buitengewoon onderhoud van de motor De periodieke ingrepen die op de motor moeten worden verrichtworden vermeld in de tabel B Raadpleeg voor nadere bijzonderheden de handleiding die door de fabrikant van de motor wordt geleverd en elke stroomopwekkingsgroep vergezelt 1 Controleer het niveau van de motorolie met behulp van de peilstok afb 7 ref 2 Het niveau moetaltijd tussen de kenmerken MAX en MIN liggen die op de peilstok afb 7 ref 1 staan aangegeven 5 2 Verversing motorolie en vervanging oliefilter De inhoud van de oliepan van de motor bedraagt 3 6 liter Hetbijvullen of vullen van de motorolie moet gebeuren via de opening afb 3 ref 17 Om de ol
132. ns contenues dans cette notice sont r serv es toutes les personnes qui utilisent le groupe lectrog ne durant son cycle de vie et cette derni re est utile et n cessaire pour informer les personnes qui effectueront mat riellement les diff rentes activit s ainsi que pour les personnes qui devront coordonner les activit s pr voir la logistique n cessaire et en r gler les acc s l endroit o il sera install La notice d finit l objectif pour lequel la machine a t fabriqu e et contient toutes les informations n cessaires permettant d en assurer une utilisation exacte et en toute s curit Le respect permanent des indications fournies dans cette derni re garantit la s curit de l ouvrier l conomie d exercice et une plus longue dur e de vie de la machine Pour faciliter la consultation elle a t divis e en chapitres qui en identifient les concepts principaux Pour une consultation rapide des arguments voir la table des mati res figurant la page 33 Symboles Les parties du texte ne pas n gliger sont crites en gras et sont pr c d es de symboles qui sont d finis et illustr s ci apr s DANGER Indique qu il faut faire attention afin de ne pas provoquer une s rie de cons quences qui pourraient entra ner la mort de personnes ou de possibles troubles de sant N ATTENTION Situation qui pourrait se produire pendant la dur e de vie d un produit syst me ou installation consid r d
133. nte 62 5 6 Control de la tensi n de las correas trapezoidales 63 5 7 Vaciado del circuito de refrigeraci n 63 5 8 Sustituci n del l quido refrigerante 63 5 9 Sustituci n nodos de zinc 63 5 10 Mantenimiento de la bomba agua de mar 63 5 11 Mantenimiento del alternador 63 5 12 Mantenimiento de la bater a 64 5 13 Per odos de inactividad 64 5 14 Tabla sint tica de las intervenciones programadas 00 64 5 15 Tabladeaver as 64 Referencias relativas al esquema el ctrico 65 6 Caracteristicas tecnicas 66 mase 5 IS 8 9 5 9 10 2 1 INFORMACI N GENERAL Consulte detenidamente este manual antes de efectuar cualquier tipo de intervenci n sobre la maquina 1 1 Finalidad del manual Gracias por haber elegido un producto MASE Este manual ha sido redactado por el fabricante y forma parte integrante de todo el equipo del grupo electr geno tiene que ser conservado con cuidado protegido de la humedad y de cualquier otro agente que pudiera deteriorarlo Dicho manual tiene que acompa ar al grupo electr geno en caso que ste vaya a parara otro usuario o a un nuevo propietario Las informaciones que contiene este manual est
134. number The data identifying the machine code number the serial number and the year of construction must always be specified when contacting the manufacturer forinformation or for requests for spare parts See Fig 3 1 Soundproofcasing 2 Topaccess door 3 Side access door 4 Instrumentpanel 5 Anchoring brackets 6 Exhaustand cooling water pipe fitting 7 Seawaterintake connection pipe fitting 8 Connection pipe fittings to fuel tank 9 Connection terminals to battery 10 Engine air filter 11 Coolant expansion tank 12 Engine oil extraction pump 13 Diesel fuel filter cartridge 14 Seawater pump 15 Fuel pump 16 Oil filter cartridge 17 Oilfillercap 18 Electric line connection box 19 Battery charger alternator 20 Coolant tank 21 Water air heat exchanger 22 Exhaust manifold 23 Starter motor 1 4 Instrument panel Legend Fig 4 1 Hourcounter 2 Magnetothermal switch 3 DC currentthermal switch 4 5 5 button 5 Engine protection module RUN light engine running 7 OIL light low oil pressure 8 C light high engine temperature 9 BATT light battery charger operating 10 C light high alternator temperature 11 Glow plugs not present 12 Fuelleak version 1 5 Safety regulations Carefully read all the information contained in this manual and the installation manual as it is fundamental for proper installation a
135. o Ah V 70 12 Carica batteria 40 12 Motorino d avviamento kW V 12 12 Inclinazione max di utilizzo 30 N Portata pompa acqua mare l min 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz Tipo Sincrono 4 poli autoeccitato Regolazione Elettronica Raffreddamento Aria acqua Intercooler W A Tensione V Frequenza Hz 50 60 50 60 Amps Potenza max Kw 78 88 9 10 Potenza cont Kw Fattore di potenza cos 0 1 Classe d isolamento Stabilit di tensione 12 Stabilit di frequenza 5 N N X mase 1 Riferimenti per lo schema elettrico pag 9 Fig 13 Collegamento standard pag 10 Fig 14 Collegamento a poli isolati Interruttore magnetotermico Contaore Alternatore Rotore Eccitatrice Regolatore elettronico di tensione Interruttore termico Modulo protezione motore Pulsante START STOP 10 Galleggiante fuori uscita carburante 11 Trasduttore pressione olio 12 Trasduttore temperatura liquido refrigerante 13 Pompa carburante 14 Termostato alta temperatura acqua 15 Termostato alta temperatura liquido refrigerante 16 Pressostato olio 17 Alternatore ricarica batteria 18 Elettromagnete stop 19 Motorino di avviamento 20 Morsetti collegamento batteria 21 Strumento indicatore pressione olio 22 Strumento indicatore temp liquido refrigerante 23 Pulsante START STOP 24 Cavo di collegamento pannello comando a distanza 25 Connettore per collegam pannello com a distanza 26 Pannello com
136. o la luz testigo verde de RUN fig 4 ref 6 indicando que el grupo est en marcha y que su funcionamiento es regular A CAUTELA Numerosas tentativas de arranque con xito negativo pueden causar una excesiva acumulaci n de agua el circuito de evacuaci n con graves consecuencias para el motor Si el arranque del motor fuese dificultoso es indispensable no insistir demasiadas veces sin haber cerrado antes la llave de la toma de mar fig 6 ref 2 3 4 Parada del grupo El grupo se para presionando el pulsador de OFF en el panel de mando AN ATENCI N Antes de parar el grupo electr geno se aconseja hacerlo funcionar algunos minutos sin absorber corriente el ctrica con el fin de permitir el enfriamiento del motor y del alternador 4DISPOSITIVOS DE PROTECCION Los grupos electr genos IS 8 e IS 9 5 est n dotados de una serie de dispositivos que los protegen contra un uso incorrecto y contra inconvenientes de funcionamiento Cuando el grupo electr geno se para debido a la intervenci n de un dispositivo de protecci n la luz testigo correspondiente a dicha aver a se encender en el m dulo de protecci n motor situado en el panel de mando fig 5 ref 5 4 1 Dispositivo de protecci n baja presi n aceite Interviene apagando el grupo cuando la presi n del aceite motores insuficiente su intervenci n es se alada por el encendido de la luz testigo OIL fig 4 ref 7
137. oelmiddel in het gesloten koelcircuit worden gecontroleerd De referentietekens voor deze controle zijn op hetexpansievat afb 3 ref 11 aangegeven Als het niveau onvoldoende is moet er koelvloeistof worden toegevoegd in het expansievat erop lettend dat de aanwijzing van het maximum niveau nietwordt overschreden A GEVAAR Opendesluitdop van het expansievat afb 3 ref 11 en van de tank afb 3 ref 20 nooit als de motor warm is om te vermijden dat de koelvloeistof gevaarlijk naar buiten komt mase 5 8 9 5 9 10 2 5 6 Controle van de spanning van de V snaren Erwordteen V snaar gebruiktom de rotatiebeweging over te brengen van de poelie van de motoras naar die van de zeewaterpomp afb 9 ref 1 Een overmatige spanning van de riem versnelt de slijtage ervan terwijl een geringe spanning de poelies onbelast laat draaien en dus niet voor voldoende circulatie van het water zorgt Regel de spanning van de riem als volgt haal de twee stelschroeven afb 9 ref 2 los en verplaats de zeewaterpompen naar buiten om de spanning te vergroten of naar binnen om haar te verkleinen Blokkeer de schroeven en controleer de spanning ervan De riem is correct gespannen als hij ongeveer 5 mm doorbuigt afb 9 onder een belasting van 8 kg Een tweede riem wordt gebruikt voor overdracht van de rotatie van de poelie van de aandrijfas naar die van de vloeistofpomp van het gesloten circuit en van de wis
138. or Puerta de acceso lateral Panel de mando Estribos de anclaje Boca de evacuaci n gases y agua de refrigeraci n Boca de conexi n toma agua de mar Boca de conexi n a tanque de combustible Bornes de conexi n a la bater a 10 Filtro aire motor 11 Dep sito de expansi n l quido refrigerante 12 Bomba de extracci n aceite motor 13 Cartuchofiltro gasoil 14 Bomba agua de mar 15 Bomba carburante 16 Cartucho filtro aceite 17 Tap n de carga aceite 18 Caja de conexiones l nea el ctrica 19 Alternador cargador de bater a 20 Tanque liquido refrigerante 21 Intercambiadorde calor agua aire 22 Colector de evacuaci n 23 Motorde arranque OONDIIUAWNA 1 4 Panel de mando Referencias FIG 4 Cuentahoras Interruptor magnetot rmico Interruptor t rmico corriente CC Pulsador START STOP M dulo protecci n motor Luz testigo RUN motor en marcha Luz testigo OIL baja presi n aceite Luz testigo C alta temperatura motor Luz testigo BATT funcionamiento cargador de bater a 10 Luz testigo C alta temperatura alternador 11 Bujias no presentes 12 P rdida de combustible version RINA CANAARWN gt 1 5 Normas de seguridad Leer detenidamente toda la informacion incluida en el presente manual en el de instalaci n la misma es fundamental para una correcta instalaci n y uso del grupo electr geno y para ser capaces de intervenir r pidamente en caso
139. or het voeden van elektromotoren van air conditioners ontziltingsinstallaties compressoren enz De stroomopwekkingsgroep beschikt over een lokaal bedieningspaneel afb 3 ref 4 waarop zich de bedieningen en de controle instrumenten bevinden 2 2 Koelsysteem De motor van de stroomopwekkingsgroep wordt gekoeld door de circulatie in een gesloten circuit van koelvloeistof die de warmte afgeeft aan zeewater door middelvan een warmtewisselaar afb 3 ref 20 Deze warmtewisselaar gemaakt van kopernikkel is speciaal ontworpen door mase om de motor zeewaardig te maken Een tweede warmtewisselaar zorgt voor koeling van de lucht in de geluidgedempte kast en de lucht die nodig is voor ventilatie van de wisselstroomdynamo Bij installatie moeten een brandstofcircuit van zeewater voor koeling en een afvoersysteem voor de verbrandingsgassen en het water dat gebruikt is voor de koeling worden aangebracht 2 3 Bedieningspaneel Op de stroomopwekkingsgroep zit een bedieningspaneel voor de besturingen voor het starten en stoppen Een motorbeschermingsmodule afb 4 ref 5 beheert de beschermingen van de stroomopwekkingsgroep door de motor in het geval van storingen te stoppen en de geconstateerde afwijking aan te geven door de lampjes Als hetgroene controlelampje RUN afb 4 ref 6 brandt signaleert het dat de groep in werking is en dat er geen storingen worden waargenomen Als het rode controlelampje
140. orrespondiente fig 3 ref 17 Para el cambio de aceite en el carter motor proceder extrayendo la varilla indicadora de nivel fig 7 ref 2 y sirvi ndose de la correspondiente bomba de extracci n fig 3 ref 12 tras haber quitado el tornillo que funciona como tap n Se aconseja efectuar el vaciado con el aceite todav a bastante caliente de manera de facilitar su salida Los aceites aconsejados se encuentran indicados en la tabla A de la fig 8 NFORMACIONES Et primer cambio de aceite motor debe ser efectuado despu s de 50 horas de uso del grupo electr geno para el segundo y los sucesivos es suficiente un cambio cada 200 horas gt NFORMACIONES Si se desea informaci n m s detallada acerca de la lubricaci n del motor consultar el manual de uso y mantenimiento espec fico adjunto al grupo electr geno mase E IS 8 9 5 9 10 2 NFORMACIONES desechar en el medio ambiente el aceite descargado o el combustible dado que se trata de productos contaminantes Llevar el aceite lubricante descargado a los centros de recolecci n especializados para su desecho A CAUTELA Evitar que el aceite motor entre en contacto con la piel Durante las operaciones de mantenimiento utilizar guantes y gafas de protecci n En caso de contacto con aceite lubricante lavar inmediata y detenidamente la zona en cuesti n con agua y jab n Para sustituir
141. pianto di alimentazione causa di funzionamento irregolare del motore o d incapacit di raggiungere il numero di giri nominale L aria pu penetrare all interno del circuito di alimentazione attraverso una giunzione non perfetta mente a tenuta tubazione filtri serbatoio o quando il carburante all interno del serbatoio al livello minimo Il sistema di alimentazione progettato in modo da eliminare in maniera autonoma le bolle d aria penetrate all interno del circuito Lo spurgo automatico si ottiene attivandola pompa carburante per qualche minuto prima diavviare il motore L attivazione della pompa carburante si ottiene premen do per un istante il pulsante di START Se dopo tale operazione il motore dovesse funzionare ancora in modo irregolare sar necessario consultare tecnico per l accurato controllo dell impianto di alimenta zione 3 3 Avviamento Prima di avviare il gruppo accertarsi che i controlli preliminari descritti al paragrafo 3 1 siano stati eseguiti Procedere all avviamento premendo il pulsante di START posto pannello di comando fig 4 rif 4 e rilasciare solo ad avviamento avvenuto facendo attenzione a non superarei 15 s per ogni tentativo e rispettando una pausa di almeno 30 Si noter l accensione per qualche secondo di tutte le spie di segnalazione del modulo protezioni motore fig 4 rif 5 e se non vi sono anomalie sul motore o sul generatore rester accesa solo la spia verde di RUN
142. proprietario Le informazioni contenute in questo manuale sono dirette a tutte le persone coinvolte nel ciclo di vita operativa del gruppo elettrogeno e sono necessarie per informare sia chi materialmente effetuer le diverse attivit sia chi dovr coordinare le attivit predisporre la necessaria loggistica e regolamentare gli accessi alluogo dove sar installato ed operer ilgruppo elettrogeno Il manuale definisce lo scopo per cui la macchina stata costruita contiene tutte le informazioni necessarie per garantirne un uso sicuro e corretto La costante osservanza delle indicazioni in esso contenute garantisce la sicurezza dell uomo della macchina l economia d esercizio ed una maggiore durata della macchina stessa Il gruppo elettrogeno non una macchina destinata ad essere manovrata da parte di utilizzatori non professionali e tutte le attivit legate alla parte operativa del suo ciclo di vita devono essere effettuate da personale specializzato ed opportunamente addestrato Si consiglia vivamente di leggere attentamente quanto contenuto in questo manuale e nei documenti di riferimento solo cosi viene assicurato il regolare funzionamento nel tempo del gruppo elettrogeno la sua affidabilit e la salvaguardia dai danni a persone e cose Nota le informazionicontenute in questa pubblicazione sono corrette al momento della stampa ma possono essere modoficate senza preavviso Per facilitare la consultazione esso stato suddiviso
143. r geno 5 8 Sustituci n del l quido refrigerante Sustituir cada afio el l quido refrigerante del circuito cerrado de refrigeraci n Conectaruntramo de tubo de goma fig 10 ref 2 de 20 30 cm de longitud a la llave de desag e fig 10 ref 1 situada en la base del motor para facilitar la recolecci n dell quido refrigerante descargado en un recipiente fig 10 ref 3 Abrir la llave y vaciar completamente el circuito cerrado de refrigeraci n Una vez terminada esta operaci n cerrar la llave y llenar otra vez el circuito con liquido refrigerante nuevo ENFORMACIONES No desechar en el medio ambiente el liquido refrigerante descargado dado que se trata de un producto contaminante Llevar el liquido refrigerante descargado a los centros de recolecci n especializados para su desecho 5 9 Sustituci n nodos de zinc Para proteger el intercambiador de calor agua aire fig 11 ref 1 y el intercambiador de calor agua liquido fig 11 ref 2 contra las corrientes galv nicas los mismos contienen dos nodos de zinc fig 11 ref 4 Es necesario controlar peri dicamente su estado de desgaste y sustituirlos cuando sea necesario con el fin de evitar que las corrientes galv nicas corroan los intercambiadores irreparablemente Cuando el grupo es nuevo se aconseja controlar los nodos de zinc al menos una vez por mes para constatar su velocidad de consumo y m s adelante regularse en base
144. raph 5 12 This operation is carried out in the following steps Close the fuel cock Fig 3 Ref 24 Completely unscrew the ring nut of the support Fig 3 Ref 13 Remove the old cartridge and position the new one remounting repeat the operations in reverse order When the filter has been replaced bleed the fuel system carrying out the operations described in Paragraph 3 2 Avoid contact of the fuel oil with the skin During maintenance operations use gloves and protective glasses In case of contact with fuel immediately and thoroughly wash the affected part with soap and water CAUTION When the operation has been completed thoroughly wipe off alltraces of fuel and take the used cloths to special collection centres 5 5 Coolant check Periodically check the coolant level in the closed circuit cooling system The reference index for this check is printed on the expansion tank Fig 3 Ref 11 Ifthe level is insufficient pour coolant into the expansion tank taking care not to exceed the maximum level index Ref 11 or coolant tank Fig 3 Ref 20 when the engine is hot to prevent dangerous coolant leaks 5 6 V belt tension check A V belt is used to transmit the rotary motion from the drive shaft pulley to that of the seawater pump Fig 9 Ref 1 Excessive belt tension accelerates wear while a slack belt makes the pulleys idle and does not allow sufficient water circulation Ad
145. rden die folgenden Unterlagen beigeschlossen Konformitatserklarung CEE Abb 1 Bedienungs und Wartungsanleitung des Motors Service Heft Garantiebescheinigung Garantiekarte 1 3 Identifizierung der Maschine Siehe ABB 2 1 Maschinencode 2 Baujahr 3 Leistungsfaktor 4 Erkl rte Frequenz 5 Dauerleistung 6 Sollspannung 7 Elektr Strom 8 Gewicht 9 Leistungsklasse 10 Seriennummer s mtlichen R cksprachen mit dem Hersteller zur Einholung technischer Informationen sowie bei Ersatzteilbestellungen sind stets der Maschinencode die Kennummer und das Baujahr anzugeben Siehe ABB 3 1 Schallschluckender Kasten 2 ObereTutr 3 Seitliche T r 4 Instrumententafel 5 Verankerungsb gel 6 Rauch und Kuhlwasserablafstutzen 7 Anschlustutzen f r Meerwasser 8 AnschluRstutzen Kraftstofftank 9 Batterie AnschluBklemmen 10 Motorluftfilter 11 Expansionsgef R K hlfl ssigkeit 12 Motor lpumpe 13 Diesel l Filtereins tze 14 Meerwasserpumpe 15 Kraftstoffpumpe 16 Olfiltereinsatz 17 lfullschraube 18 Stromanschlu dose 19 Drehstromgenerator 20 K hlfl ssigkeitsbeh lter 21 Wasser Luft W rmeaustauscher 22 Auspuffkr mmer 23 Anlasser 1 4 Instrumententafel Zeichenerkl rung ABB 4 1 Stundenz hiwerk 2 Magnet Thermoschalter 3 Thermoschalter DC Strom 4 5 5 5 Motorschutzmodul 6 RUN Kontrolleuchte
146. re la batteria di avviamento e collocarla in ambiente asciutto vedi par 5 12 Scollegare il tubo dello scarico a mare dal collettore del motore Pulire il filtro acqua di mare Chiudere il rubinetto della presa acqua di mare Svuotare la marmitta dall acqua di mare Pulire e lubrificare la valvola antisifone se installata siphonbreak mase 2 IS 8 9 5 9 10 2 5 14 Tavola riassuntiva degli interventi programmati OPERAZIONE Controllo livello olio motore Controllo livello liquido refrigerante Controllare che non vi siano perdite di olio Controllare che non vi siano perdite di carbur 20 Controllare che non vi siano perdite di liquido Regolazione tensione cinghia trapezoidale Verifica carica batteria Pulire filtro combustibile Regolazione della tensione cinghie Cambio olio motore Controllare la girante pompa acqua mare Controllare il numero di giri motore Controllare l integrit dei collegamenti elettr 400 Sostituzione filtro combustibile Sostituzione filtro olio Controllare iniettori Controllare la fasatura iniezione Regolazione gioco valvola presa scarico Controllare la pompa di iniezione combustib Controllo livello elettrolita batteria Pulire e disossidare le parti metalliche Pulizia filtro aria Sostituzione totale liquido refrigerante Sostituzione anodi di zinco Eseguire il primo intervento dopo 50 ore i successivi secondo gli intervalli previsti
147. rolie onvoldoende is de ingreep wordt gesignaleerd doordat het lampje OIL gaat branden afb 4 ref 7 Over het algemeen is het voldoende de olie aan te vullen om de groep weer te kunnen starten TA VOORZICHTIG De bescherming tegen lage oliedruk geeft geen indicatie over het niveau van de motorolie in de oliepan Een dagelijkse controle van dit niveau is derhalve noodzakelijk A VOORZICHTIG De motor functioneert correct zolang hij niet langer dan 3 minuten maximaal 30 gekanteld is er zijn geen tijdslimieten voor een kanteling van 25 zowel in de lengte als in de breedte Als de motor zich in omstandigheden bevindt waarbij hij moet werken bij sterkere kantelingen bestaat het risico dat er onvoldoende smering of afzuiging is door het luchtfilter van de smeerolie mase 5 8 9 5 9 10 2 4 2 Bescherming hoge temperatuur water Grijpt in door de stroomopwekkingsgroep uitte schakelen als de temperatuur van de koelvloeistof van de motor te hoog is of als de circulatie van het zeewater komt te ontbreken De ingreep van de bescherming wordt gesignaleerd door de inschakeling van het lampje C afb 4 ref 10 De stroomopwekkingsgroep dient mag pas opnieuw worden gestart nadat de oorzaak van de storing is opgespoord en ge limineerd 4 3 Bescherming overtemperatuur wisselstroomdynamo Grijpt in door de stroomopwekkingsgroep uitte schakelen wanneer er zich een thermische overbelas
148. rs eignet sich das Elektroaggregat vortrefflich zur Stromversorgung der Elektromotoren von Klimaanlagen Entsalzungsanlagen Verdichtern usw Das Elektroaggregatist mit einer Steuertafel Abb 3 Bez 4 ausgestattet auf der die Bedienungsvorrichtungen und Kontrollinstrumente vereint sind 2 2K hlsystem Die K hlung des Elektroaggregatmotors erfolgt durch den Umlauf von K hlfl ssigkeit in einem geschlossenen Kreis in dem ein W rmeaustauscher f r die Warmeableitung in das Meerwasser sorgt Abb 3 Bez 20 Dieser Warmeaustauscher aus Kupfernickel wurde eigens von mase f r den Einsatz Meeresumgebung entwickelt Die Luft im schallschluckenden Kasten und jene zur K hlung des Drehstromgenerators wird von einem zweiten Warmeaustauscher gek hlt Bei der Installation ist unbedingt eine Meerwasserzufuhrleitung f r die K hlung und eine Ableitung ins Freie der Verbrennungsgase und des verbrauchten K hlwassers herzustellen 2 3 Steuertafel Das Elektroaggregat ist mit einer Steuertafel versehen die zur Bedienung und zum Starten bzw Stoppen dient Das Elektroaggregatistdurch ein eigenes Modul Abb 4 Bez 5 gesichert das den Motor bei Auftreten von St rungen die von einer Kontrolleuchte angezeigt werden stoppt Kontrolleuchte RUN Abb 4 Bez 6 gr n meldet Leuchtzustand da das Elektroaggregat st rungsfrei in Betrieb steht Kontrolleuchte Abb 4 Bez 9 rot meldet im Leuchtzustand
149. s than 3 minutes 25 without time limit both on the longitudinal and the transverse axis Ifthe engine is operated ata greater inclination the risk is insufficient lubrication or aspiration of engine oil through the air filter 4 2 High water temperature protection Intervenes switching off the generator when the engine coolant temperature is too high or there is no circulation of seawater Its intervention is signalled by the C light Fig 4 Ref 10 coming on Only restart the generator after the cause of the fault has been identified and removed 4 3 Alternator overheating protection Intervenes switching off the generator when there is a thermal overload on the alternator Its intervention is signalled by the C light Fig 4 Ref 8 coming on The generator can be restarted after a few minutes when the temperature of the alternator windings has returned to normal values Itis however recommended to find and remove the causes of the intervention In the event of one of the above described protections intervening after ascertaining and removing the cause of the intervention press the STOP button to reset the control panel otherwise the signal would remain in memory preventing the engine from starting mase 5 8 9 5 9 10 2 4 4 Protection against short circuit and overload The generator is protected against short circuit and overload A bipolar magnetothermal switch Fig 4 Ref 2
150. selstroomdynamo van de batterijlader afb 9 ref 3 Regel de spanning van de als volgt haal de stelschroef afb 9 ref 4 los en verplaats de wisselstroomdynamo van de acculader afb 9 ref 5 naar buiten om de spanning te vergroten en naar binnen om haarte verkleinen De riem is correct gespannen als hij ongeveer 10 mm doorbuigt afb 9 onder een belasting van 8 kg INFORMATIE omtevermijdendatderiem onbelast draait mag hij niet met olie worden vervuild Maak de schoon met benzine als er bij een controle vet op blijkt te zitten A GEVAAR Kom nooit met uw handen aan de V snaar of aan de poelies als de motor gestart is 5 7 Lediging van het koelsysteem Voor onderhoud op de warmtewisselaar water lucht of op hetkoelsysteem moethetaanzuigcircuit van hetzeewater worden geleegd Dit dient als volgt te worden gedaan sluit de kraan van de zeewaterinlaat afb 6 ref 2 open de aftapkraan afb 6 ref 3 totdat het water helemaalis weggelopen sluitde aftapkraan weer A VOORZICHTIG Open de zeewaterinlaatkraan weer voordat u de stroomopwekkingsgroep start 5 8 Verversing van de koelvloeistof Ververs de koelvloeistof in het gesloten koelcircuit ieder jaar Sluiteen stuk rubberslang afb 10 ref 2 met een lengte van 20 30 cm aan de aftapkraan afb 10 ref 1 die op het onderstel van de motor zit om de opvang van afgewerkte koelvloeistofin een opvangbak
151. signes de s curit Lire attentivement toutes les informations se trouvant dans cette notice et dans la notice d installation elles sontessentielles pour une bonne installation l utilisation du groupe lectrog ne et pour tre m me d intervenir rapidement en cas de besoins Le constructeur d cline toute responsabilit pour des dommages des personnes ou des choses d coulant du non respect des consignes de s curit Examiner attentivement les plaques signal tiques de s curit appliqu es sur la machine et respecter les indications qu elles contiennent Interdire l utilisation du groupe des personnes incomp tentes ou n ayant pas une formation appropri e Emp cherles enfants etles animaux de s approcher du groupe lectrog ne en fonction pas acc der au g n rateur ou au tableau des commandes avec les mains mouill es car il y a des risques potentielles d lectrocution cas de mauvaise utilisation Tout contr le sur le groupe lectrog ne doit tre effectu avec le moteur arr t Les contr les avec le groupe lectrog ne qui fonctionne ne doivent tre effectu s que par un personnel sp cialis Ne pas aspirer les fum es de combustion parce qu elles contiennentdes substances nocives pourla sant Utiliser le groupe lectrog ne avec les portes d acc s ferm es jamais toucher avec les mains la carcasse du moteur ou de l alternateur lorsque le groupe
152. t 40 5 6 Contr le de la tension des courroies trap zoidales 40 5 7 Vidange du circuit de refroidissement 40 5 8 Vidange du liquide r frig rant 41 5 9 Remplacement des anodes de zinc 41 5 10 Entretien de la pompe d eau de mer 41 5 11 Entretien de l alternateur 41 5 12 Entretien de la batterie 41 5 13 P riodesd inactiv 42 5 14 Tableau r capitulatif des interventions programm es 42 5 15 Tableau des pannes 42 6 Caracteristiques techniques 43 R f rences concernant le sch ma lectrique 44 mase IS8 9 5 9 10 2 1 INFORMATIONS GENERALES Lire attentivement cette notice avant d effectuer toute intervention sur la machine 1 1 Objectif de cette notice Nous vous remercions d avoir choisi un produit MASE Cette notice a t concue par le Constructeur et fait partie int grante du groupe lectrog ne Elle doit tre conserv e minutieusement prot g e contre l humidit et contre tout agent pouvant la d t riorer Elle doit toujours accompagner le groupe si ce dernier est c d un autre utilisateur ou un nouveau propri taire Les informatio
153. ta ai valori normali Si raccomanda comunque di ricercare ed eliminare le cause che ne ha provocato l intervento Nel caso di intervento di una delle protezioni sopra indicate dopo aver accer tato ed eliminato la causa dell intervento neces sario premere il pulsante STOP per resettare il pannello di comando il segnale rimarrebbe altri menti in memoria inibendo l avviamento del moto re 4 4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico Il gruppo elettrogeno protetto da cortocircuito e sovrac carico elettrico Un interruttore magnetotermico bipolare fig 4 rif 2 interrompe l erogazione della corrente elettrica al verificarsi di un cortocircuito o quando la corrente elettrica erogata supera il valore nominale Prima di ripristinare il contatto sollevando la leva dell in terruttore magnetotermico scollegare gli utilizzi 4 5 Protezione da cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione In caso di cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione un interruttore termico 4 rif 3 interromper il circuito arrestando il gruppo elettrogeno In questo caso le spie di segnalazione del modulo protezioni motore saranno tutte spente e non sar possibile riten tarel avviamento Prima di ripristinare il circuito elettrico premendo il pulsante posto sull interruttore termico fig 4 rif 3 necessario far ricercare ed eliminare ad un tecnico specializzato la causa del cortocircuito mase
154. tase un problema o la necesidad de aclaraciones se ruega ponerse en contacto con el departamento ASISTENCIA de la firma Mase 2 DESCRIPCION DEL GENERADOR 2 1 Informacion general Los grupos electr genos IS 8elS 9 5 han sido proyectados para ser instalados f cilmente a bordo de embarcaciones Lacaja de insonorizaci n fabricada con paneles aislantes de aluminio marino pintado permite un f cil acceso al motor y al alternador para efectuar operaciones de mantenimiento y de control y al mismo tiempo reduce eficazmente la intensidad ac stica El motor diesel de 4 tiempos e inyecci n directa fabricado porla firma Yanmar es sumamente seguro y robusto las emisiones de escape son conformes a las normativas CARB El alternador de tipo sincr nico con 4 polos y sin cepillos dispone de un regulador electr nico de tensi n SR7 que garantiza su estabilidad a 5 respecto del valor nominal El gran poder de arranque del alternador hace que el grupo electr geno sea ideal para la alimentaci n de motores el ctricos de acondicionadores desaladores compresores etc El grupo electr geno dispone de un panel de mando local fig 3 ref 4 en el cual se encuentran los mandos y la instrumentaci n de control 2 2 Sistema de refrigeraci n El motor del grupo electr geno es enfriado mediante un circuito cerrado de circulaci n con l quido refrigerante que transmite calor al agua de mar por medio de un intercambiador de calor fi
155. tempts at starting with negative outcome may cause excess accumulation of water in the exhaust system with possible serious damage to the engine If itis difficult to start the engine do not insist for too long without first having closed the sea intake cock Fig 6 Ref 2 3 4 Stopping The generator is stopped by pressing the OFF button on the control panel Before stopping the generator it is recommended to let it run for a few minutes without drawing electric current in order to allow the engine and the alternator to cool down 4 PROTECTIONS The lS 8 and IS 9 5 generators are equipped with a series of protections which safeguard them against improper use and operating problems When the generator stops because a protection has intervened on the engine protection module Fig 5 Ref 5 of the control panel the warning light relative to the fault will come on 4 1 Low oil pressure protection Intervenes switching off the generator when the engine oil pressure is insufficient Its intervention is signalled by the OIL light Fig 4 Ref 7 coming on Normally it is sufficient to top up with the lacking quantity of oil to be able to restart the generator CAUTION The low oil pressure protection does not give an indication of the level of engine oil in the sump Therefore check this level daily CAUTION The engine functions properly if it does not exceed an inclination of maximum 30 for les
156. terie de d marrage et la remiser dans un endroit sec voir par 5 12 D brancher le tuyau de l vacuation la mer du collecteur du moteur Nettoyer le filtre d eau de mer Fermerle robinet de la prise d eau de mer Vider le pot de l eau de mer Nettoyeretlubrifierla soupape anti siphon sielle est install e siphon break 5 14 Tableau r capitulatif des interventions programm es OPERATION HEURES Contr le niveau d huile moteur 10 Contr le niveau du liquide r frig rant 10 Contr ler qu il n y a pas de fuites d huile 20 Contr ler qu il n y a pas de fuites de carburant 20 Contr ler qu il n y a pas de fuites de liquide 20 R glage de la tension de la courroie trap zoidale 100 V rification de la charge de la batterie 100 Nettoyer le filtre carburant 200 R glage de la tension des courroies 200 Vidange de l huile moteur 200 Contr ler la turbine de la pompe d eau de mer 400 Contr ler le nombre de tours du moteur Contr lerlebon tatdes branchements lectriques Remplacement du filtre carburant Remplacement du filtre huile Contr ler les injecteurs EN Contr ler le calage injection R glage du jeu de la soupape prise vacuation Contr ler la pomp
157. thly Clean and deoxidise the metallic parts yearly Clean air filter usse yearly Replace coolant completely yearly Replace zinc yearly Carry outthe first maintenance operation after 50 hours subsequently according the required intervals TABLE 5 15 Troubleshooting starter motorturns but the main engine does not start Checkthatthere is fuel in the tank fill up Checkifthe stop electromagnetisinthe firing position consult Service Centre Bleedthe air bubbles from the fuel circuit see par 3 2 The engine protection module is not activated when the START button is pressed battery and the electrical connections reconnect Check integrity of the battery recharge or replace The generator switches off during the operating period Check if a protection has been activated with the relevantlight coming on remove the cause and retry starting Check if there is fuel in the tank fill up There is a high grade of smoke at the engine exhaust Check thatthe oil level in the sump does not exceed the MAX index restore level Check that the generator is not in overload Check calibration of the injectors consult Service Centre The engine runs irregularly Check the fuel filters replace Bleed the air bubbles from the fuel circuit see par 3 2
158. ting op de wisselstroomdynamo voordoet Deingreep vande bescherming wordtgesignaleerd doordat het lampje C afb 4 ref 8 gaat branden De stroomopwekkinggroep kan pas naenkele minuten worden gestartwanneer de temperatuur van de wikkelingen van de wisselstroomdynamo terugkeert naar normale waarden Hetwordthoe dan ook geadviseerd de oorzaken van de ingreep op te sporen en te elimineren INFORMATIE Jin het geval van een ingreep van een van de bovenstaande beschermingen moet nadat de oorzaak van de ingreep is opgezocht en opgeheven de STOP knop worden ingedrukt om het bedieningspaneel te resetten het signaal zou anders in het geheugen blijven waardoor de motor niet kan worden gestart 4 4 Beschermingtegen kortsluiting en overbelasting De stroomopwekkingsgroep is beschermd tegen kortsluiting en elektrische overbelasting Eentweepolige magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 onderbreekt de stroomtoevoer wanneer er zich kortsluiting voordoet of wanneer de stroomtoevoer hoger is dan de nominale waarde Alvorens het contact te herstellen door de hendel van de magnetothermische schakelaar op te tillen moeten de gebruikers worden afgekoppeld 4 5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie In het geval van kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie zal het circuit afb 4 ref 3 worden verbroken zodat de groep gestopt wordt In dit geval gaan de signaleri
159. to di rotazione dalla puleggia dell albero motore a quella della pompa acqua di mare fig 9 rif 1 Un eccessiva tensione della cinghia ne accelera l usura mentre una scarsa tensione fa girare a vuoto le pulegge e non permette un sufficiente circolo di acqua Regolare la tensione della cinghia nel modo seguente allentare le due viti di regolazione fig 9 rif 2 e spostare la pompa acqua di mare verso l esterno per aumentare la tensione o verso l interno per diminuirla Bloccare le viti e verificarne la tensione Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 8 Kg un cedimento di circa 5 mm fig 9 Una seconda cinghia utilizzata per trasmettere il moto di rotazione dalla puleggia dell albero motore a quella della pompa del liquido a circuito chiuso e dell alternatore DC caricabatteria fig 9 rif 3 Regolare la tensione della cinghia nel modo seguente allentare la vite di registro fig 9 rif 4 e spostare l alternatore DC caricabatteria fig 9 rif 5 verso l esterno peraumentare la tensione e verso l interno per diminuirla Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 8 Kg un cedimento di circa 10 fig 9 B INFORMAZIONI Per evitare che la cinghia giri a vuoto non sporcarla con olio Pulire la cinghia con benzina se al controllo risultasse sporca di olio PERICOLO Non avvicinarsi con le mani alla cinghia trapezoi
160. torstoppsystem Versorgungspumpe Max Kraftstoffhub cm Kraftstoffverbrauch l h 3 6 Erforderte Luftmenge I min 948 Startbatterie Ah V 70 12 adegerat Ah V 40 12 Anlassermotor 12 12 Neigung Solenoid elektrisch Material Zylinderblock Bohrung 0 np Hubraum Motordrehungen 50 60 Hz Verdichtungsverh linis Verbrennungssystem 9 Material Zylinderkopf Reger Motorstoppsystem N a 50 Hz 60 Hz 50 Hz 60 Hz T synchron 4 polig mit Selbsterregung Einstellung elektronisch K hlung Luft Wasserkihlung Intercooler W A pannung 115 230 120 240 115 230 120 240 requenz 50 60 50 Sollstrom 83 3 41 6 Max Leistung AO eee es SES 7 2 85 8 eA CH Dauerleistung 72 85 9 5 lt TD eistungsfaktor 1 solierklasse pannungsstabilit t requenzstabilit t 12 5 mase E IS 8 9 5 9 10 2 NDICE LAINOBSERVANCIA DE LAS ESPECIFICACIONES PRESENTES EN EL SIGUIENTE MANUAL DE USO Y MANUTENCION COMPORTALA CADUCIDAD DELA GARANTIA FIQUrAS M 2 Esquema el ctrico sese 9 10 1 Informaci n general 57 11 Finalidad del manual 57 1 2 58 1 3 Identificaci n dela m quina 58 14 Panelde m
161. ts en caoutchouc et des lunettes de protection pour viter tout contact accidentel d acide sulfurique avec la peau En cas de contact accidentel laver minutieusement la partie touch e avec de l eau et du savon puis voir un m decin INFORMATION Avant de recharger les batteries il faut le niveau de l lectrolyte et le cas ch ant le r tablir avec de l eau distill e Cette op ration doit tre r p t e une fois le cycle de recharge termin mase 5 8 9 5 9 10 2 5 13 P riodes d inactiv Faire d marrer le groupe lectrog ne au moins une fois par mois Si le groupe lectrog ne doit tre inutilis pendantune longue p riode ilfauteffectuerles op rations suivantes Vidanger l huile du moteur Remplacerlacartouche du filtre huile voir par 5 2 Remplacer la cartouche du filtre du carburant voir par 5 4 D poser les injecteurs et mettre l int rieur de chaque cylindre 2 cm d huile moteur puis faire tourner le moteur manuellement l aide de la poulie de l arbre moteur Remonter les injecteurs Remplacer les plaques en zinc voir par 5 9 Faire aspirer par le tuyau de prise d eau de mer du liquide antigel qui permet de prot ger les changeurs contre les basses temp ratures et de lubrifier la turbine de la pompe d eau de mer ainsi que les parties m talliques dans le circuit de refroidissement D brancher la bat
162. tstemperaturanzeige Abb 5 Bez 5 vorhanden Bei angeschlossenem Fernstartpult kann das Elektroaggregat nicht ber das Steuerpult am Aggregat gestartet werden GEFAHR Vor der Ausfiihrung samtlicher Wartungsarbeiten am Elektroaggregat ist der negative Pol der Startbatterieabzuschlie en um versehentliches Starten zu vermeiden mase IS 8 9 5 9 10 2 3 VERWENDUNG DES GENERATORS 3 1 berpr fungen vor der Inbetriebnahme Vor dem erstmaligen Starten des Elektroaggregats und nach der Ausf hrung der Wartungsarbeiten gilt als gute Regel stets die folgenden berpr fungen vorzunehmen lstand mit dem lstab Abb 7 Bez 2 vgl hierzu Tabelle A der empfohlenen lsorten Abb 8 Feste Verankerung an den Befestigungsstellen S mtliche Stromverbraucher m ssen ausgeschaltet sein damit das Aggregat nicht unter Last gestartet wird Einwandfreier Anschlu der Wasser und Kraftstoffleitungen Korrekte Ausf hrung der elektrischen Anschl sse und deren einwandfreier Zustand DerWasserhahnmuB aufgedreht sein Abb 6 Bez 2 Die Strecke des Wasserkreises von der Pumpe zu den Ventilen sofern in der Meerwasseraufuhrleitung ein R ckschlagventil montiert ist wie in der Montageanleitung empfohlen mu von Hand bef llt worden sein Abb 4 Bez 1 3 2Entl ftung des Versorgungssystems Luftblasen im Versorgungssystem verursachen da der Motor Betriebsst rungen
163. u tableau des commandes le voyantlumineux s allume pour signaler le probl me qui s est produit 4 1 Protection basse pression d huile Cette protection intervienten arr tantle groupe lorsque la pression de l huile moteur est insuffisante son intervention estsignal e par l clairage du voyantlumineux OIL fig 4 r f 7 En g n ral il suffit de r tablir le niveau d huile pour faire red marrerle groupe Py PRECAUTION La protection basse pression d huile ne fournit pas une indication quant au niveau de l huile moteur dans le carter Un contr le journalier de ce niveau est donc indispensable moteur fonctionne PRECAUTION Le correctement s il ne d passe pas une inclinaison maximale de 30 pendant des p riodes inf rieures minutes 25 sans limites de temps tant sur l axe longitudinal que sur Taxe transversal Si le moteur fonctionne avec des inclinaisons sup rieures il risque d y avoir une lubrification insuffisante ou une aspiration depuis le filtre air de l huile lubrifiante 4 2 Protection haute temp rature de l eau Cette protection intervienten arr tantle groupe lectrog ne lorsque la temp rature du liquide r frig rant du moteurest trop lev e ou en cas d absence de circulation de l eau de mer L intervention de la protection est signal e par l clairage du voyant lumineux fig 4 r f 10 Le groupe lectrog ne ne doit tre remis en marche qu apr s avo
164. uido refrigerante 10 Control p rdidas de aceite 20 Control p rdidas de combustible 20 Control p rdidas de l quido 20 Regulaci n tensi n correa trapezoidal 100 Control carga bater a 100 Limpieza filtro combustible 200 Regulaci n tensi n correas 200 Cambio aceite motor 200 Control rodete bomba agua mar 400 Control numero revoluciones motor 400 Control integridad conexiones el ctricas 400 Sustituci n filtro combustible 400 Sustituci n filtro aceite 400 Controlinyectores unessnnnnenennnnnnnnnennnnnnnnnnnennnn 400 Control calado inyecci n 400 Regulaci n juego v lvula toma desag e 400 Control bomba de inyecci n combustible 1000 Control nivel electr lito bater a mensual Limpieza y desoxidaci n partes met licas anual Limpieza filtro aire anual Sustituci n total l quido refrigerante anual Sustituci n nodos de zinc anual Efectuar la primera intervenci n despu s de 50 horas luego en base a los intervalos previstos TAB B 5 15 Tabla de aver as
165. ung von der Motorwellen Riemenscheibe an die Pumpe der im geschlossenen Kreis zirkulierenden Fl ssigkeit und an den Batterielade DC Drehstromgenerator Abb 9 Bez 3 Die Spannung dieses Riemens wird folgenderma en geregelt Die Regulierungsschraube Abb 9 Bez 4 l sen und f r eine st rkere Spannung den Generator nach au en verschieben und umgekehrtzum Lockern der Spannung Die Schrauben festspannen und Spannung kontrollieren Die Spannung ist regelrecht wenn der Riemen unter einer Druckkraft von 8 KG etwa 10 mm durchh ngt Abb 9 Hnwese Ein durch l verschmierter Riemen dreht durch und mu daher stets sauber sein N tigenfalls mit Benzin reinigen A GEFAHR Bei laufendem Motor nie die Hande der Keilriemenscheibe oder den Riemenscheiben n hern 5 7 Entleerung der K hlanlage Vor der Ausf hrung der Wartungsarbeiten am Wasser Luft W rmeaustauscher oder an der K hlanlage iststets der Meerwasser Saugkreis zu entleeren Dies wir auf folgende Weise vorgenommen Das Meerwasseranschlu ventil Abb 6 Bez 2 schlieRen Das Abla ventil Abb 6 Bez 3 ffnen und das Wasser vollstandig ausflieRen lassen Das AblaRventil schlieBen A VORSICHT Vor Starten des Elektroaggregats ist das Meerwasseranschlu ventil wieder zu ffnen 5 8 Auswechseln der K hlfl ssigkeit Die K hlfl ssigkeit im geschlossenen Kreis ist j hrlich zu wechseln Ein Gummischlauchst
166. vec de l eau et du savon Apr s cette op ration nettoyer minutieusement toutes les traces de carburant et remettre les chiffons utilis s pour cela aux Centres Sp cialis dans la r cup ration de ce genre de produit 5 5 du liquide r frig rant Il faut contr ler p riodiquement le niveau du liquide r frig rant du circuitferm de refroidissement Les rep res de r f rence pour ce contr le sont marqu s surle vase d expansion fig 3 r f 11 Si le niveau est insuffisant remettre du liquide r frig rant l int rieur du vase d expansion en faisant attention ne pas d passer le rep re du niveau maximum Ne jamais ouvrir le bouchon de fermeture du vase d expansion fig 3 r f 11 et du r servoir fig 3 r f 20 lorsque le moteur est chaud afin d viter tout risque de d bordement du liquide r frig rant 5 6 Contr le de la tension des courroies trap zoidales Une courroie trap zoidale est utilis e pour transmettre le mouvement de rotation de la poulie de l arbre moteur ala poulie de la pompe d eau de mer fig 9 r f 1 Une tension excessive de la courroie en acc l re l usure tandis qu un relachement de la courroie fait tourner vide les poulies etne permet pas une circulation suffisante d eau R gler la tension de la courroie comme suit desserrer les deux vis de r glage fig 9 r f 2 et d placer la pompe d eau de mer vers l ext rieur pour augmenter la t
167. wandfreien Zustand zu berpr fen Bevor die Pumpe f r die Kontrolle des Laufrades ge ffnet wird das Meerwasser aus der K hlanlage ausgelassen werden vgl hierzu Abs 5 7 Den Deckel Abb 12 Bez 2 abnehmen und mithilfe von zwei Zangen das Laufrad herausziehen F r die Montage des neuen Laufrades die beschriebenen Arbeitsg nge in umgekehrter Folge ausf hren 5 11 Wartung des Drehstromgenerators Der f r dieses Generatormodell verwendete Drehstromgenerator ist synchron mit Selbsterregung und elektronischer Spannungsregelung Dieser Drehstromgenerator bedarf durch die Abwesenheit von Kollektor und B rsten keiner besonderen Wartung Die berpr fungen und regelm igen Wartungseingriffe sind auf die Beseitigung der Spuren sch dlicher Feuchtigkeit und Oxydation beschr nkt 5 12 Wartung der Batterie Zum Starten s mtlicher Elektroaggregate ist bei Raumtemperaturen ber 0 C eine 80 A h Batterie empfohlen und eine 100 A h Batterie f r mase IS 8 9 5 9 10 2 Minustemperaturen Eine neue Batterie ist vor dem Ein bau einem kompletten Ladezyklus zu unterziehen Die Batteriefl ssigkeit Elektrolyt wenigstens einmalim Monataufvorschriftsm igen F llstand berpr fen und n tigenfalls mit destilliertem Wasser auff llen Bei l ngeren Stillstandzeiten ist die Batterie abzuschlieRen und in einem trockenen Raum beieiner Temperatur von ber 10 C zu lagern und einmalim Monateinem kompletten Ladezyklus
168. zione dell alternatore L alternatore impiegato su questo modello di generatore di tipo sincrono autoeccitato con regolazione elettro nica della tensione Tale modello di alternatore privo di collettore e spazzole non necessita di operazioni di manutenzione particolari controlli e le manutenzioni periodiche si limitano ad eliminare eventuali tracce di umidit e ossidazione che potrebbero danneggialo 5 12 Manutenzione della batteria Si consiglia di utilizzare per l avviamento di tutti i modelli di gruppo elettrogeno una batteria da 80 A h per temperatura ambientale superiore a 0 C e da 100 A h per temperature inferiori Prima di installare una nuova bat teria importante che questa sia stata sottoposta ad un ciclo completo di ricarica Controllare almeno una volta al meseil livello dell elettro lita ed eventualmente rabboccare con acqua distillata Durante un lungo periodo d inutilizzo del gruppo elettro geno consigliabile scollegare la batteria e immagazzi in un luogo asciutto e a temperatura superiore 10 C ed eseguire una volta al mese un ciclo completo di ricarica Py CAUTELA Se la batteria viene lasciata per lunghi periodi completamente scarica si rischia di danneggiarla irreparabilmente E necessario aver cura di proteggere con grasso di vaselina il morsetto positivo della batteria per prevenire corrosione e formazione di ossido ATTENZIONE Per rabbocchi con acido solfori co 6 indispensabi

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

  Manuel d`installation et de maintenance (serrures  Tecumseh AEA3417YXA Performance Data Sheet    TSC3000 - Bandenwisselaar TyreON    水は私たちの身体の 約70%を占めています。 だからこそ 良い水が大切  User's Manual (detailed) Operating Guide  HK800 POS SYSTEM USER'S MANUAL    

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file