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1. 3 Check for cracks in the helmet Strong acid e g battery acid can damage the shield bases If you find cracks or damage stop using the helmet immediately 4 Check helmet for deterioration If you find deterioration in any part of a component either replace that component or get a new helmet If these parts come loose and or fall off while you are riding your vision may be blocked which could cause an accident resulting in serious personal injury or death 5 Check the security of the retention system see section G 3 For checking instructions and procedure see also section F before every ride of this manual Warning Don t mistreat your helmet Never ride with the helmet hanging from the helmet holder and do not hang the helmet from angled supports such as a mirror Do not sit on or throw your helmet You should not expose the liner of your helmet to strong sunlight and excessive heat such as near heaters or where temperatures exceed 50 C 122 F Avoid spraying insect repellent chemicals such as naphthalene near the helmet Mistreating your helmet will damage the shell and impact absorbing liner reducing the helmet s ability to protect you in an accident Warning Don t use the helmet for anything than motorcycling No helmet provides absolute protection from all conceivable impacts This helmet has been specially developed for motorcycle riding It may not be suitable for other purposes 39 G A 40
2. A Advertencia Mantenga el casco alejado de sustancias agresivas Los combustibles para motores y los vapores disolventes pueden romper la pantalla y la visera Mantenga la pantalla y la visera alejada de dichos vapores y no permita que ese tipo de sustancias entre en contacto directo con la pantalla o la visera Por este motivo no coloque nunca el casco en el dep sito de su motocicleta JA Advertencia iNo circule si la visibilidad es insuficiente Aseg rese de que la pantalla y la visera est n siempre en perfecto estado Si por cualquier motivo la visibilidad es insuficiente no conduzca 144 JA Advertencia No circule con una pantalla empa ada No intente nunca limpiar manualmente una pantalla empa ada mientras conduce Esto podria provocar un accidente que causara lesiones personales graves o la muerte En fases en las que el empa amiento es leve puede abrir la ventilaci n de la mentonera o colocar la pantalla en posici n ciudad Si el empa amiento no se reduce inmediatamente detenga la marcha 3 CONSEJOS DE SEGURIDAD RESPECTO A MODIFICACIONES ACCESORIOS JA Advertencia No realice modificaciones en su casco Las piezas originales especialmente en la calota exterior calota interior y sistema de retenci n no deben modificarse o retirarse El uso de piezas no originales y no recomendadas puede contrarrestar parcial o totalmente la funci n protectora del casco e invalidar la homologaci n DOT con todas las re
3. FOR YOUR SAFETY Warning Replace the helmet after no more than five years The useful life of the helmet depends on its use and care We recommend that this helmet has to be replaced after no more than five years from its date of purchase Warning Never use the helmet with the lining removed If the lining is not installed before use the helmet may not fit properly and could come off in an accident resulting in severe head injury or death Excessive heat e g exhaust heat can cause damage tographics the inner shell of the helmet and the interior lining Warning Never modify your helmet It is very dangerous to drill holes or to cut the shell and or the shock absorbing liner Modification can seriously weaken the helmet Modifying the retention system weakens it increasing the likelihood of snapping during impact Removing parts such as the mouth guard or rubber face molding can expose edges that may injure you in an accident Always use approved SCHUBERTH parts when replacing shields screws or any other parts A weakened helmet will not provide head protection Warning Do not repaint the helmet Repainting of your helmet is not recommended Certain types of paint and thinner can damage the helmet and reduce its ability to provide head protection in an accident Warning Avoid direct contact with aggressive substances The direct effect of motor fuels thinners or solvents can destroy the structure of the inner a
4. Marcel Lejeune Randy Northrup CEO Vice pr sident SCHUBERTH GmbH SCHUBERTH North America 50 A LA MEILLEURE FA ON D UTILISER LE MANUEL D INSTRUCTIONS Veuillez prendre le temps de lire attentivement ce manuel afin c que votre casque vous offre la meilleure protection lorsque 2 vous conduisez votre moto Afin de ne n gliger aucun aspect 5 pertinent pour votre s curit nous vous recommandons de lire le manuel dans l ordre dans lequel il a t r dig Faites particuli rement attention aux points indiqu s de la mani re suivante s A Avertissement consignes de s curit RE A Attention instructions mS Remarque conseils Conseil conseils pratiques I Remarque Nous nous r servons le droit d apporter des modifications pour des raisons techniques m me sans notification pr alable Avertissement Ce casque a t test et est conforme la norme am ricaine DOT 218 ainsi qu la norme europ enne ECE R 22 05 Il ne satisfait pas aux autres r glementations ou exigences L utilisation du casque est uniquement autoris e dans les pays appliquant la norme DOT 218 ou la norme ECE R 22 05 Si vous utilisez le casque dans d autres pays en cas de blessure vous n aurez pas le droit d introduire une demande d indemnisation aupr s des tribunaux am ricains ou canadiens ni aupr s des tribunaux des autres pays 51 B 52 ZoWNANFWN P SOMMAIRE La meilleure fagon d utiliser le manue
5. Si se produjera una falta de impermeabilidad y se empa ara el visor querr decir que la pantalla Pinlock no est bien colocada o que la presi n sobre la junta es insuficiente La presi n sobre la junta puede regularse girando los dos pernos exc ntricos de sujeci n Desmontar para ello la pantalla Pinlock extraer con cuidado los pernos de sujeci n del visor exterior por dentro con ayuda de un objeto plano aunque no afilado girarlos hasta 1809 y volverlos a introducir Montar a continuaci n la pantalla Pinlock y comprobar la junta Desmontar Te Para desmontar la pantalla Pinlock colocar el visor sobre un pa o limpio y suave El canto superior del visor deber a apuntar hacia usted 124 Para reducir algo en caso necesario la tensi n previa de la pantalla Pinlock se puede doblar el visor cuidadosamente con el pulpejo de la mano separando las pantallas hasta que ejerciendo la misma presi n con los pulgares se suelte la pantalla Pinlock y se mueva hacia delante aprox 2 3mm Agarrar la pantalla Pinlock por detr s con el dedo indice y el coraz n y levantarla de la pantalla exterior En esa posici n se pueda tirar de la pantalla Pinlock ligeramente con el pulgar sac ndola del perno de sujeci n Acontinuaci n podr extraer la pantalla Pinlock del visor m Indicaciones Para evitar rallar el visor solo debe desmontar o montar la pantalla Pinlock con el visor limpio
6. 4 V rifiez que le casque n est pas endommag Si vous constatez qu une partie d un composant est d t rior e remplacez ce composant ou achetez un nouveau casque Si ces l ments se d tachaient et ou tombaient pendant la conduite ils pourraient g ner votre vision et provoquer un accident causant de graves blessures voire la mort 5 V rifiez la s curit du syst me de retenue voir la section G 3 Pour les instructions et la proc dure de contr le reportez vous la section F avant chaque utilisation de ce manuel JA Avertissement Conservez la visi re et le pare soleil de votre casque en bon tat Si la visiere ou le pare soleil est trop ray ou devient impossible nettoyer remplacez le Une visibilit r duite peut provoquer des accidents Nettoyez la visi re et le pare soleil uniquement avec du savon doux dilu dans de l eau du robinet Rincez l eau claire et s chez l aide d un chiffon doux N utilisez jamais de benz ne d essence de nettoyant pour vitres ni d autres solvants 57 francais C LIRE EN PREMIER LIEU 58 N apposez jamais d autocollant ou de bande adh sive sur la visi re ou le pare soleil cela fragiliserait le rev tement dur et endommagerait a visi re et le pare soleil Ne roulez pas avec une visi re ou un pare soleil trouble ou flou Une vision r duite peut provoquer un accident causant de graves blessures voire la mort Avertissement N utilisez jamais
7. fijado al relleno del sistema de retenci n Certifying authority ECE test standard R 2 2 A A Serial number Certification number 051234 P 1234 Identificaci n DOT fijada e la parte trasera del casco DOT 11e 3 ANATOM A DEL CASCO Ventilaci n de cabeza Visera Casco interior Casco exterior Mec nica de visera sistema Push Release Equipamientolinterior Sistema de retenci n sistema Anti Roll Off Bloqueo de visera Posici n para ciudad Deflector respiratorio Ventilaci n de cabeza Ventilaci n de visera h da Sistema de reducci n de Ventilaci n de ruido N R S ment n de 2 v as Derivabrisas Barboquejo con cierre de doble D 4 CALOTA EXTERIOR La calota exterior del SR1 combina una forma aerodin mica ptima Consiste en un vinil ster reforzado con fibra de vidrio GRP con capas reforzadas con fibra de polietileno Esta estructura otorga al casco el elevado nivel de fuerza y rigidez necesario para su protecci n El casco est dise ado para ofrecer el nivel de seguridad exigido por el est ndar DOT 218 de Estados Unidos en combinaci n con la normativa europea ECE R 22 05 JA Advertencia El casco ha sido dise ado para amortiguar un s lo golpe o efecto por choque Ser preciso cambiar el casco tras una ca da accidente o cualquier otro tipo de impacto E5 Nota Para las instrucciones de limpieza v ase secci n H 1 mantenimiento y conservaci n c
8. 14 ADDITIONAL SAFETY FEATURES Anti roll off system A R 0 S The anti roll off system specially developed by SCHUBERTH and provided as a safety feature in every SCHUBERTH motorcycle helmet ensures that when the chinstrap is fastened see section D 10 for operation of the chinstrap fastener system and correctly adjusted a the helmet cannot pivot off the s head from behind L gt b the risk of contact between the chin section of the helmet and the chin or neck of the rider is minimised due to the low angle of tilt and c the consequences of the helmet hitting the rib cage as the result ofan accident are reduced Reflective panels Together with the silver reflective strips located laterally at the back of the neck pad the two reflective panels integrated into the left and right areas under the visor plate help make the motorcycle rider more noticeable on the road especially in conditions of poor visibility If the helmet is plain no decoration the SCHUBERTH name also appears on the front and back of the helmet in a reflective film gt Note Keep the reflective safety areas clean 34 E PUTTING THE HELMET ON AND TAKING IT OFF 1 PUTTING ON THE HELMET fa no 1 Note E See section D 10 for operation of the chin strap and fastening 2 systems 1 Open the chin strap 2 Take hold of the lower ends of the chin strap and pull these apart firmly 3 Place the helmet on your head 4 Close the chin st
9. RE AVEC FERMETURE BOUCLE DOUBLE D La fermeture boucle double D permet chaque fermeture de la mentonni re un r glage simple et tr s pr cis de la longueur de la mentonni re ainsi qu un r glage serr et personnalis au niveau du menton Fermer et fixer 1 Enfilez l extr mit libre de la mentonni re comme indiqu sur l image ci contre dans la boucle double D 2 Serrez bien la mentonni re La fixation doit tre ferme mais confortable Ensuite passez l extr mit libre de la sangle dans le premier anneau de la fermeture Conseil pour v rifier la fixation optimale nous vous recommandons de prendre le casque a deux mains sur les c t s d effectuer un l ger mouvement de rotation de la t te puis de serrer la mentonni re nouveau 3 L extr mit libre de la sangle est repli e et fix e l aide du bouton pression Ceci emp che le flottement de la sangle dans le vent 66 Desserrer et ouvrir 1 Rel chez le bouton pression et faites glisser la petite languette rouge de la fermeture boucle double D pour que la mentonni re se desserre 2 Passez maintenant l extr mit libre de la sangle hors de la fermeture boucle double D A Avertissement ne conduisez jamais sans que la mentonni re soit correctement ferm e et ajust e et sans avoir v rifi sa position correcte Une mentonni re mal ajust e ou mal ferm e peut entra ner le d tachement du casque en cas d acc
10. detectarse de nuevo humedad dejar de utilizar el visor Pinlock y cambiarlo Indicaciones de seguridad Comprobar antes de cada desplazamiento que el visor y la visera parasol funcionen correctamente y que ambos proporcionen una buena visibilidad Eliminar la suciedad antes de arrancar Controlar que tanto el visor como la visera no hayan sufrido da os mec nicos ni fisuras Las pantallas enturbiadas o con fuertes ralladuras reducen considerablemente la visibilidad y por motivos de seguridad deber an cambiarse antes de volverse a usar 126 Q Advertencia Los vapores procedentes de combustibles y disolventes pueden producir fisuras en el visor Evite exponer el visor a esos vapores No coloque jam s el casco sobre el dep sito de su motocicleta 12 EQUIPAMIENTO INTERIOR Revestimiento interior El equipamiento interior lavable y cambiable del SR1 no s lo garantiza un excelente ajuste sino tambi n una mejor ventilaci n del casco El acolchado para las mejillas y las almohadillas de las orejas proveen al usuario el m ximo confort mientras que la banda acolchada de cabeza proporciona un buen ajuste alrededor de la cabeza La almohadilla central de cabeza garantiza un c modo apoyo sin tapar los canales de ventilaci n ver Sistemas de ventilaci n Ventilaci n de cabeza cap tulo C 13 El equipamiento interior est formado enteramente en particular donde hay contacto directo con la cabeza de un material dermat
11. micos repelentes de insectos como naftalina cerca del casco Maltratar su casco da ar la calota del mismo y el forro absorbente de impactos reduciendo as la capacidad del casco de protegerle en caso de accidente AN Advertencia Limpie su casco con cuidado Utilice nicamente agua tibia Nunca utilice benceno gasolina limpiacristales u otros disolventes Su casco podr a resultar gravemente da ado por estas sustancias sin que se apreciaran da os visibles Un casco da ado o debilitado por un producto de limpieza podr a no proporcionar protecci n a la cabeza en caso de accidente resultando en lesiones personales graves o en la muerte JA Advertencia Revise su casco cada vez que vaya a usarlo 1 Compruebe la pantalla protectora y la visera Compruebe el correcto funcionamiento de la mec nica de la pantalla y la visera Revise el casco en busca de roturas Los cidos fuertes por ejemplo los cidos de bater a pueden da ar las bases de la pantalla Si encuentra roturas o da os deje de utilizar el casco inmediatamente Compruebe el deterioro del casco Si ve deteriorada cualquier parte de un componente reemplace dicho componente o adquiera un nuevo casco Si estas piezas se sueltan y o desprenden mientras est circulando su visi n puede verse bloqueada lo que podr a provocar un accidente que causara lesiones personales graves o la muerte Compruebe la seguridad del sistema de retenci
12. n v ase secci n G 3 Para las instrucciones y el procedimiento de comprobaci n v ase tambi n la secci n F antes de cada viaje de este manual 109 110 LEER PRIMERO Advertencia Mantenga las pantallas de su casco pantalla y visera en buenas condiciones Si sus pantallas tienen demasiados ara azos o no pueden limpiarse sustit yalas por unas nuevas Una visibilidad insuficiente podr a causar accidentes Limpie las pantallas s lo con jabones suaves disueltos en agua corriente Aclare bien con agua corriente y s quelas con un pa o suave Nunca utilice benceno gasolina limpiacristales o cualquier otro disolvente No pegue pegatinas o cinta adhesiva a las pantallas ya que esto debilitar el recubrimiento duro da ando las pantallas No circule con una pantalla turbia o borrosa Una visi n insuficiente puede provocar un accidente que causara lesiones personales graves o la muerte Advertencia Nunca utilice viseras tintadas por la noche en condiciones de baja visibilidad o en t neles La visera tintada reduce la transmisi n de luz y nunca debe utilizarse en situaciones en las que la visi n es reducida es decir por la noche en condiciones de baja visibilidad o en t neles Advertencia No repinte el casco No se recomienda repintar el casco La pintura y el disolvente pueden da ar el casco y reducir su capacidad de protecci n en caso de accidente Advertencia Cambie de casco tras u
13. n cuando esta esta abierta Un deflector se encarga de que la corriente de aire ventile eficazmente el lado interior de la visera incluso a baja velocidad Presionando sobre la parte inferior o superior del elemento de ventilaci n la entrada de aire se abre o se cierra respectivamente Sistema de ventilaci n 3 ventilaci n de la cabeza sistema de ventilaci n din mico y proactivo Para ventilar la superficie de la cabeza en la parte superior del casco hay dos capuchones de entrada de aire El aire que entra por esos capuchones es conducido eficazmente a la parte superior de la cabeza a trav s de los canales correspondientes En el espacio interior del casco el avanzado sistema de acolchado hace posible el contacto directo entre el aire entrante y la superficie de la cabeza resultando unaabsorci n y evacuaci n m s r pida del calor interior a trav s de los capuchones de ventilaci n en el lado posterior del casco as como en el tejido reticular integrado en la zona de la nuca Moviendo las tapas de ventilaci n hacia atr s se abren los canales de ventilaci n en el casco Cuando las tapas de ventilaci n est n en la posici n delantera la ventilaci n est cerrada La intensidad de la ventilaci n var a dependiendo de la velocidad de marcha y de la posici n sobre el asiento El volumen m ximo de aire fresco entrante se obtiene cuando se ocupa una posici n deportiva sobre el asiento 133 D EL CASCO
14. COMERCIAL PARTICULARES EN NING N CASO DEBER SCHUBERTH O SU ADMINISTRADOR DE SERVICIOS DE ATENCI N AL CLIENTE SER EL RESPONSABLE DE LOS DA OS O GASTOS QUE DIRECTA O INDIRECTAMENTE SURJAN DEL USO DE LOS PRODCUTOS SCHUBERTH O DE LOS DA OS ESPECIALES INDIRECTOS INCIDENTALES O CONSECUENTES DE CUALQUIER NATURALEZA EXCEPTO DE LA OBLIGACI N DE REPARAR O SUSTITUIR LOS BIENES CUBIERTOS POR LA GARANT A LAS LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD LEGAL CITADAS ANTERIORMENTE DEBER N APLICARSE EN LA MEDIDA EN QUE EST N PERMITIDAS POR LA LEY Si surgiera una reclamaci n en garant a devuelva el los objeto s asu distribuidor o directamente a nuestro administrador del servicio de atenci n al cliente para su evaluaci n Si nuestro administrador del servicio de atenci n al cliente encuentra que el art culo es defectuoso ser reparado y se le reenviar con franqueo pagado Si determinamos que el art culo no puede repararse se lo sustituiremos sin coste adicional alguno Esta garant a establece ntegramente todas las responsabilidades y obligaciones de SCHUBERTH y de su administrador del servicio de atenci n al cliente respecto a la violaci n de la garant a Los ara azos y da os en las superficies pintadas o viseras no est n cubiertos por la garant a 151 J SERVICIO SCHUBERTH Esta Garant a Limitada no cubre da os o defectos causados por un mal uso y abuso del producto modificaci n del producto por parte del cliente o terce
15. Safety advice concerning the helmet Safety advice concerning the Face Shield Safety advice concerning modifications accessories Care and maintenance esse Outer shell Face Shield Inner lining Fastening system Storage Accessories and spare parts se Accessories and spare parts Ordering original SCHUBERTH parts After Sales Service ccccccccecccscccccccccecceccees Limited Warranty Customer service administrator SCHUBERTH online HOW to contact US cccos sonicoscincccninnac neccci nna coso LT 47 48 48 english fran ais C READ FIRST A Warning No helmet is as safe as riding safely Motorcycle riding has special personal hazards The risks that are being taken by riding a motorcycle can be reduced but not eliminated by wearing a helmet A Warning No helmet can protect the wearer against all foreseeable impacts There are limits to the physical size and weight of the helmet a person is willing to wear The ability of a helmet to protect the wearer is limited No helmet can protect the wearer against all foreseeable impacts A Warning Use only a helmet that fits snugly all around your head Fasten the chin strap securely under your chin A helmet can provide protection only to the extent that your head is covered with the helmet The use of a properly fitted securely fastened helmet can lessen the risk of death or permanent impairment due to head injury For maximum head protection the helmet m
16. any fogging up of the inner plate COATING The main plate has a HighClear anti scratch coating on both sides gt Note The helmet should never be used to hold gloves or any other objects as this may damage the scratch sensitive Pinlock inner Face Shield E5 Note The Pinlock inner visor is supplied with a protective film Remove this film before using the helmet for the first time gt Note The Pinlock inner visor may only be used in conjunction with the SCHUBERTH main Face Shield that has been specially designed for this purpose Other Face Shields must not be fitted 19 Db THE HELMET Opening the Face Shield To open the Face Shield grip the finger tab below the Face Shield on the left hand side using the thumbs and push the Face Shield upwards to the desired position Closing the Face Shield Grip the finger tab and push the Face Shield downwards with a movement of the hand Locking the Face Shield To lock the Face Shield when fully closed move the operating element towards the rear with a movement of the hand To release the Face Shield again move the operating element back to its original position 20 CHANGING THE FACE SHIELD The Face Shield can be changed easily and with the convenient push release system It is helpful when changing the Face Shield to place the helmet on a flat surface or on your lap english Removing the Face Shield 1 Close the Face Shield Press the but
17. de la languette en plastique fix e la coque interne du casque fran ais 2 Tirez la languette de retenue pr s de la nuque hors de la fente de guidage entre la coque interne et la coque externe MONTAGE DE L QUIPEMENT INTERNE Montage du rembourrage du serre t te Pour le montage utilisez la languette de guidage semi circulaire cousue sur les c t s du front ainsi que la languette de retenue au niveau du cou pour aider la fixation 1 Faites glisser la languette de guidage semi circulaire petit petit sous les encoches de la languette en plastique fix e sur la coque interne du casque AT D LE CASQUE 2 Faites glisser petit petit la languette de retenue du rembourrage de la nuque dans la fente de guidage entre la coque interne et la coque externe 3 Dirigez le rembourrage du serre t te vers l ext rieur de sorte qu aucun conduit de ventilation ne soit obstru BS A Montage des coussins de confort des joues 1 Fixez le coussin de confort des joues en vous aidant des points de connexion marqu s en rouge 78 2 Faites glisser la languette de retenue du coussin de confort des joues dans la fente de guidage entre la coque interne et la coque externe Commencez par la partie inf rieure du coussin de confort des joues 3 Faites glisser la languette de retenue doucement et en direction de la coque du casque dans la fente de guidage entre la coque interne et la coque exte
18. de recambio disponibles para su modelo de casco en el apartado de accesorios 131 D EL CASCO m Atenci n Al instalar el equipamiento interior procure que las hendiduras de ventilaci n de la banda de cabeza queden dispuestas sobre los canales de ventilaci n en la parte posterior del casco y que la banda de cabeza quede centrada entre ambos canales de ventilaci n A Advertencia Nunca debe usar el casco si se han retirado partes del equipamiento interior JA Advertencia Un calor demasiado fuerte p ej el calor del escape puede producir da os en el equipamiento interior mS Atenci n Para prevenir da os en el equipamiento interior no cuelgue el casco sobre el espejo o el pu o del manillar 13 SISTEMAS DE VENTILACI N Dispositivo de ventilaci n 1 abertura de entrada en la zona de la barbilla ventilaci n de la pantalla protectora El SR1 tiene una visera ajustable en forma escalonada Dependiendo de la velocidad abra la visera hasta el punto en que no se empa e y que al mismo tiempo proteja sus ojos contra la corriente de aire desagradable Dispositivo de ventilaci n 2 ventilaci n de la pantalla protectora Para ventilar la visera el SR1 est equipado con una entrada de ventilaci n ubicada en la regi n del ment n Independientemente de la 132 posici n sobre el asiento aproximadamente entre un 80 90 del aire de la l nea de corriente central fluyen directamente dentro de la ventilaci
19. emplear agua jab n todos los champ s limpiadores y barnices para pintura convencionales as como productos para el tratamiento del pl stico y bencina limpiadora para limpiar y cuidar la calota exterior Normalmente basta si se limpia con agua y jab n Cuando emplee otros productos aseg rese de que no entren en contacto con el visor ya que podr an causar da os en el visor y en el revestimiento A Advertencia iNunca utilice combustible disolventes limpiacristales u otros diluyentes para limpiar el casco Su casco podr a resultar gravemente da ado por estas sustancias sin que se apreciaran da os visibles A Advertencia Un casco da ado o debilitado por un producto de limpieza podr a no proporcionar protecci n a la cabeza en caso de accidente resultando en lesiones personales graves o en la muerte JA Advertencia Nunca utilice agua caliente o salada para limpiar el casco Su casco podr a resultar gravemente da ado por este tratamiento sin que se apreciaran da os visibles 2 VISERA VISOR PINLOCK Parte exterior del visor Emplee exclusivamente un pa o suave y un jab n convencional lt 20 C para eliminar las impurezas sobre el exterior del visor Utilice un pa o que no genere pelusas presionando poco para secar el visor 147 H MANTENIMIENTO Y CONSERVACI N Lente Pinlock La pantalla Pinlock se debe limpiar nicamente con un pa o suave ligeramente humedecido si fuese necesario se
20. en bon tat Si la visi re ou le pare soleil est trop ray ou devient impossible nettoyer remplacez le Une visibilit r duite provoque des accidents Nettoyez la visi re et le pare soleil uniquement avec du savon doux dilu dans de l eau du robinet Rincez l eau claire et s chez l aide d un chiffon doux N utilisez jamais de benz ne d essence de nettoyant pour vitres ni d autres solvants N apposez jamais d autocollant ni de bande adh sive sur la visi re ou le pare soleil cela fragiliserait le rev tement dur et endommagerait l cran et la visi re Ne roulez pas avec une visi re ou un pare soleil trouble ou flou e Une vision r duite peut provoquer un accident causant de graves blessures voire la mort Avertissement Enlevez le film de protection avant d utiliser le casque Le film de protection appliqu sur la visi re la prot ge des rayures pendant le transport vous devez l enlever avant d utiliser le casque Avertissement N exposez pas le casque des substances agressives L essence et les vapeurs de solvants peuvent provoquer des fissures dans la visi re et le pare soleil N exposez pas la visi re et le pare soleil de telles vapeurs et veillez ce qu ils n entrent pas en contact direct avec de telles substances Ne posez donc jamais votre casque sur le r servoir de votre moto A A Avertissement Ne roulez jamais lorsque la visibilit est mauvaise Veillez ce que
21. guardar los guantes u otros objetos dentro del casco m Atenci n La pantalla Pinlock es suministrada cubierta por una l mina de protecci n Antes de usar el casco por primera vez extraiga la l mina m Atenci n La pantalla Pinlock solamente se puede emplear con las pantallas de visor SCHUBERTH preparadas No est permitido instalarla en otros visores Apertura de la visera La visera se abre insertando el dedo pulgar por el lado izquierdo debajo de la orejeta dactilar dispuesta en la visera y empujando la visera hacia arriba a la posici n deseada 120 Cierre de la visera La visera se cierra sujetando la orejeta dactilar y empujando la visera hacia abajo con un movimiento de la mano Bloqueo de la visera Para bloquear la visera debe mover el elemento de mando con la mano hacia atr s con la visera completamente cerrada Para volver a desbloquear el elemento de mando mueva este hasta la posici n delantera Desmontaje de la visera 1 Con la visera cerrada accione en un lado el bot n de presi n de la mec nica push release y mant ngalo pulsado 2 Mueva la visera hacia arriba hasta que se suelte de su sujeci n 3 Proceda con el lado opuesto seg n se indic en los pasos 1 y 2 D EL CASCO Montaje de la visera 1 Con ambas manos introduzca los pivotes de retenci n de la visera en la hendidura prevista para ello en los mec nismos de la visera 2 Aplicando una leve presi n e
22. l che 3 CONTR LE DE LA VISI RE Veuillez v rifier avant chaque voyage les capacit s de fonctionnement de la visi re et si celle ci offre une visibilit suffisante Les impuret s doivent tre retir es avant chaque voyage voir Entretien et soins Visi re section H 2 V rifiez si la visi re ne pr sente pas de dommages m caniques et ou de fissures Un cran de visi re fortement ray g ne consid rablement la visibilit et doit tre remplac avant la conduite A Avertissement une visi re ray e ou sale r duit consid rablement la visibilit Pour votre propre s curit remplacez la ou nettoyez la imm diatement JA Avertissement contr lez que la visi re est toujours en parfait tat Une visi re endommag e ne convient pas pour la conduite et doit tre remplac e A Avertissement en cas de mauvaise visibilit vous devez interrompre la conduite fran ais Avertissement Les crans teint s ne conviennent pas pour la conduite de nuit et la travers e de tunnels ou en cas de mauvaises conditions de visibilit 87 G POUR VOTRE S CURIT 1 CONSEILS DE S CURIT CONCERNANT VOTRE CASQUE A A 88 Avertissement Ne roulez jamais sans casque Avertissement Aucun casque ne remplace une conduite prudente Faire de la moto s accompagne de certains risques pour la personne Le port d un casque peut r duire les risques inh rents la conduite d une moto mais ne
23. l utilisation le casque pourrait ne pas s ajuster correctement et se d tacher lors d un accident entra nant de graves blessures la t te voire la mort JA Avertissement Tout casque ayant subi un choc violent doit tre remplac Votre casque est con u pour r partir sur une large zone la force subie au cours d un impact M me si votre casque ne semble pas endommag sa dur e d utilisation prend fin d s qu il a subi le moindre choc pendant la conduite par ex un accident au cours duquel vous et votre casque avez heurt le sol ou un objet Lors d un impact le rev tement d absorption du casque se tasse Le casque perd alors sa capacit absorber d autres impacts Votre casque peut vous sembler intact mais il ne vous prot gera plus en cas d accident C est pourquoi un casque qui a subi un impact doit tre d truit et remplac JA Avertissement Une fois que votre casque vous a prot g d un impact ou a subi un choc vous devez en changer Votre casque est con u pour r partir sur une large zone la force subie au cours d un impact M me si votre casque ne semble pas endommag sa dur e d utilisation prend fin d s qu il a subi le moindre choc pendant la conduite par ex un accident au cours duquel vous et votre casque heurtez le sol ou un objet Lors d un impact le rev tement d absorption du casque se tasse Le casque perd alors sa capacit absorber d autres impacts Votre casque peut vous sembler intact mai
24. le pare soleil teint la nuit en cas de visibilit r duite ou dans les tunnels Le pare soleil teint r duit la transmission de lumi re et ne doit jamais tre utilis lorsque la visibilit est r duite c est a dire la nuit en cas de mauvaise visibilit ou dans les tunnels Avertissement Ne repeignez pas votre casque ll est d conseill de repeindre votre casque La peinture et le diluant peuvent endommager votre casque et r duire sa capacit prot ger votre t te en cas d accident Avertissement Remplacez le casque au moins tous les cing ans La dur e de vie du casque d pend de l utilisation que vous en faites et du soin avec lequel vous le traitez Nous vous recommandons de remplacer votre casque maximum cinq ans apr s la date d achat Attention Pour viter d endommager le rev tement ne suspendez pas le casque au r troviseur ou la poign e de votre moto Attention Ne transportez pas le casque sur le verrou de casque de votre moto lorsque vous roulez pour viter les br lures dues au pot d chappement l abrasion des pneus et les dommages au casque A Attention Conservez le casque hors de port e des animaux domestiques pour viter qu il ne soit mastiqu rafl ou qu il subisse d autres mauvais traitements A Attention N exposez pas le casque des solvants notamment de l essence ou des vapeurs d essence pour viter d endommager la visi re la coque les compo
25. v ase la secci n H 1 mantenimiento y conservaci n calota exterior de este manual Q Precauci n No transporte el casco en el candado de transporte de la motocicleta mientras circule para evitar quemaduras del tubo de escape abrasi n de neum ticos y da os en la correa del casco J Precauci n Mantenga el casco fuera del alcance de mascotas para evitar que el casco resulte da ado por mordeduras ara azos u otras causas 143 G PARA SU SEGURIDAD 2 CONSEJOS DE SEGURIDAD RESPECTO A LA PANTALLA VISERA A Advertencia Mantenga su casco pantalla protectora en buen estado Si la pantalla protectora est demasiado rayada o sucia reempl cela por una nueva La visibilidad insuficiente es causa de accidentes Limpie la pantalla protectora nicamente con jabones l quidos suaves disueltos en agua corriente Acl rela bien con agua corriente limpia y s quela con un pa o suave No utilice nunca benceno gasolina limpiacristales u otros disolventes No coloque pegatinas ni cinta adhesiva a las pantallas protectoras ya que esto debilitar a el recubrimiento duro da ndolo No circule con una pantalla oscura o borrosa Una visi n insuficiente puede provocar accidentes de graves consecuencias O incluso mortales A Advertencia Retire la pel cula protectora antes de utilizar el casco La pel cula protectora adherida a la pantalla para protegerla de ara azos durante el transporte debe eliminarse antes de su uso
26. y seco Al montar la pantalla Pinlock asegurarse de que no entre polvo ni humedad entre las pantallas del visor Utilizar un pa o suave y limpio para apoyar el visor a la hora de montar o desmontar la pantalla Comprobar de forma peri dica que la junta de silicona se ajuste de forma correcta y uniforme entre la pantalla del visor y la pantalla Pinlock 125 D EL CASCO m Atenci n Recomendamos cerrar el visor durante el viaje para evitar que entre polvo o humedad debido a las fuertes presiones del aire que act an sobre la junta de silicona al viajar con el visor abierto B Atenci n No apretar los pernos de sujeci n con los dedos para sacarlos pues podr an romperse JA Advertencia A la hora de utilizar un visor de doble pantalla tener en cuenta que su dise o puede provocar destellos especialmente en la oscuridad Estos destellos no se consideran normalmente cr ticos gracias al anti vaho de este tipo de visores Sin embargo en caso de dificultades p ej debido a una mayor sensibilidad personal a estos destellos se recomienda abstenerse de seguir usando el visor de doble pantalla JA Advertencia Si apareciera o entrara humedad en el area herm tica entre ambas pantallas del visor desmontar de forma inmediata la pantalla Pinlock para evitar la falta de visibilidad Vuelva a montarla s lo cuando se hayan secado por completo las dos pantallas del visor se recomienda secar al aire Si volviera a
27. 0 POUR VOTRE SECURITE Avertissement Utilisez uniquement votre casque pour rouler a moto Aucun casque n offre de protection absolue contre tous les chocs imaginables Ce casque a t sp cialement con u pour rouler a moto Il pourrait ne pas tre adapt d autres usages Avertissement Remplacez le casque au moins tous les cing ans La dur e de vie du casque d pend de l utilisation que vous en faites et du soin avec lequel vous le traitez Nous recommandons de remplacer ce casque au maximum cinq ans apr s la date d achat Avertissement N utilisez jamais le casque sans la coiffe Si la coiffe n est pas mise en place avant l utilisation le casque peut ne pas s ajuster correctement et de se d tacher lors d un accident entra nant de graves blessures la t te voire la mort Une chaleur excessive par ex la chaleur du pot d chappement peut endommager l apparence de votre casque sa coque int rieure et sa coiffe Avertissement Ne modifiez jamais votre casque Il est tr s dangereux de percer des trous ou de d couper la coque et ou le rev tement d absorption des chocs Toute modification peut consid rablement fragiliser le casque Toute modification du syst me de retenue l affaiblit augmentant la probabilit de cassure lors de l impact Toute suppression de pi ces telles que la mentonni re ou le moule de caoutchouc du visage peut mettre nu des bords susceptibles de vous blesser en cas d acc
28. A Hemos prestado especial atenci n a mejorar las propiedades ac sticas del SR1 sin reducir la comodidad Varias medidas desarrolladas en el t nel de viento de SCHUBERTH tales como la adaptaci n especial del deflector de viento en la zona de la barbilla y la forma de la almohadilla del cuello as como la elecci n de materiales especiales garantizan que el casco no tire y lo hacen m s silencioso Esto permite una conducci n relajada y mayor concentraci n especialmente durante trayectos largos Un casco silencioso se caracteriza por un ruido de viento reducido El ruido de viento se produce a causa de los remolinos turbulentos de aire que fluyen alrededor del casco Los valores ac sticos pueden variar en funci n del tipo de motocicleta el dise o del carenado la posici n al conducir y el tama o del cuerpo JA Advertencia La velocidad real en carretera puede subestimarse ligeramente como resultado de la optimizaci n ac stica del casco y el reducido ruido de viento que le acompa a Por lo tanto no conf e en su o do para juzgar la velocidad en carretera Compruebe el veloc metro AN Nota Por favor tenga en cuenta que con motocicletas carenadas se producen fuertes corrientes de remolinos en los 118 D EL CASCO extremos de la sombra del viento Esto puede reducir considerablemente el rendimiento aeroac stico del casco El carenado de la motocicleta deber a adaptarse de modo que la turbulencia salien
29. Acoustic values can vary depending on type of motorcycle fairing design riding posture and body size A Warning The actual road speed can be underestimated slightly as a result of the acoustic optimization of the helmet and the accompanying low wind noise l e don t rely on your sense of hearing to judge road speed check your speedometer Note Please note that with faired motorcycles strong eddy currents occur at the edges of the wind shadow This can considerably reduce the aero acoustic performance of the helmet The fairing of the motorcycle should be adapted so that the departing turbulence does not strike the bottom surface of the helmet 14 Tip To ensure the helmet is as quiet as possible the fit on the underside of the helmet is important This area needs to be well sealed off If you have a slim neck it is advisable to use a scarf additionally aeroacousitcally non critical area aeroacoustically critical area aeroacousitcally non critical area 15 english Db THE HELMET SOUND REDUCTION SYSTEM The innovative sound reduction system allows the sound level in the helmet to be varied thus enabling sounds to be experienced at different volumes Two settings are available Open In this setting sound levels are higher Closed In this setting sound levels are lower A Warning Riding with the sound reduction system in the closed position can prevent the rider from hearing important traf
30. DVICE CONCERNING THE HELMET amp A 38 Warning Never ride without a helmet Warning No helmet is as safe as riding safely Motorcycle riding has special personal hazards The risks that are being taken by riding a motorcycle can be reduced but not eliminated by wearing a helmet Warning No helmet can protect the wearer against all foreseeable impacts There are limits to the physical size and weight of the helmet a person can wear The ability of a helmet to protect the wearer is limited No helmet can protect the wearer against all foreseeable impacts Warning Use only a helmet that fits snugly all around your head Fasten the chin strap securely under your chin A helmet can provide protection only to the extent that your head is covered with the helmet The use of a properly fitted securely fastened helmet can lessen the risk of death or permanent impairment due to head injury For maximum head protection the helmet must be properly fitted The retention system must be correctly adjusted and securely fastened under the chin Failure to have a proper fit and to securely fasten the helmet is dangerous as the helmet could come off in an accident resulting in severe head injury or death For detailed information regarding proper fit see section D A Warning Always check your helmet before every ride english 1 Check the Face Shield and sun visor 2 Check the correct function of the shield and visor mechanics
31. Dispositivo de ventilaci n 4 extracci n del aire interior El SR1 est equipado con un sistema de extraccion de aire permanente El aire lt gt p KOO L presente en el espacio interior o que entra Y ZR a trav s de la ventilaci n es conducido a trav s de los canales interiores hacia la parte posterior del casco La presi n negativa que prevalece en esta parte da como resultado la evacuaci n permanente del aire interior a trav s de las aperturas M situadas debajo del spoiler asi como del tejido reticular especial integrado en el acolchado de la nuca De esta manera se garantiza un agradable clima en el interior del casco Sistema de ventilaci n 5 ventilaci n de la barbilla ventilaci n de la barbilla en 2 direcciones El avanzado sistema de ventilaci n del ment n de 2 vias provee en todo momento un ptimo suministro de aire fresco en la zona del ment n De ser necesario el aire fresco que fluye por las entradas de ventilaci n puede ser desviado por canales ubicados en las almohadillas de las mejillas de tal manera que el calor y la humedad contenidos en dichas almohadillas se extraigan del casco de una manera eficaz eficazmente Haga el ajuste Conmutador centro deseado usando el elemento de OA control en el ment n 134 Conmutador derecha Conmutador izquierda ventilaci n de almohadillas de mejilla ventilaci n de ment n activa 135 D EL CASCO 14 EQUIPAMIENTO DE
32. E REMPLACER LES MARCHANDISES COUVERTES PAR LA GARANTIE LES RESTRICTIONS DE GARANTIE SUSMENTIONN ES S APPLIQUERONT DANS LA PLEINE MESURE PERMISE PAR LA LOI En cas de r clamation li e la garantie retournez le ou les article s votre revendeur ou directement notre service client le pour une valuation Si notre service client le constate que l article est d fectueux il sera r par et vous sera retourn tous frais pay s Si nous constatons que l article ne peut tre r par nous ferons en sorte qu il soit remplac sans aucun frais suppl mentaire votre charge Cette garantie expose l ensemble des responsabilit s et obligations de SCHUBERTH et du service client le en ce qui concerne toute violation de garantie Les raflures et les dommages occasionn s sur les surfaces peintes ou sur les visi res ne sont pas couverts par la garantie La pr sente garantie restreinte ne s applique pas aux dommages et d fauts dus 38 Usage non conforme du produit et usage sous contraintes excessives Modification du produit par le client ou par un tiers Non respect des conseils d utilisation et des consignes de s curit Usure normale par exemple clats de peinture ou autres dommages de la coque externe par un une usure normale ou par des d gradations intentionnelles fran ais 2 SERVICE CLIENT LE Pour toutes demandes questions ou tous probl mes contactez notre service client le ou SCHUBER
33. IFICATION DU CASQUE V rifiez r guli rement si votre casque n a pas t endommag Les petites gratignures superficielles n affectent pas les performances de protection de votre casque En cas de dommages plus importants fissures bosses caillage et craquelures de la peinture etc le casque ne doit plus tre utilis En cas de besoin nous v rifions votre SR1 gratuitement s il pr sente un quelconque dommage B Attention si vous avez consid rablement perdu du poids vous devez v rifier si la taille de votre casque est toujours celle qui vous convient 2 CONTR LE DE LA JUGULAIRE casque enfil et ferm 1 V rifiez que la jugulaire passe sous le menton 2 Tirez sur la jugulaire avec votre index Si la jugulaire est l che sous le menton celle ci est trop longue et doit tre resserr e Si la jugulaire se rel che ou s ouvre celle ci n est pas ferm e correctement Ouvrez compl tement la jugulaire puis refermez la R p tez le contr le 3 Si la jugulaire ne peut pas tre ferm e en tant bien serr e sous le menton v rifiez si le casque est toujours la bonne taille pour vous m Attention R p tez ce contr le apr s toute modification 86 JA Avertissement Ne roulez jamais avec la jugulaire ouverte ou mal r gl e La jugulaire doit tre mise en place correctement et ne doit pas tre l che lorsqu on tire dessus L attache est bien ferm e uniquement si la jugulaire n est pas
34. Never use motor fuel thinners glass cleaner or other solvents to clean the helmet Your helmet can be seriously damaged by these substances without visible damage Warning A helmet damaged or weakened by a cleaning agent may not provide head protection in an accident resulting in serious personal injury or death A Warning Never use hot or salt water to clean the helmet Your helmet can be seriously damaged by this treatment without damage 2 FACE SHIELD PINLOCK VISOR Outer surface of the Face Shield Use a soft cloth and a mild soap solution lt 70 F to remove dirt from the outside of the Face Shield To dry the Face Shield use a lint free cloth and apply gentle pressure 44 Inside surface of the Face Shield The inside surface of the Face Shield must only be cleaned with a soft cloth which may be slightly dampened if required we recommend a mocrofibre cloth Do not use any cleaning agents mS Note Only use warm water lt 70 F for cleaning Never on any account clean the Face Shield or sun visor with gasoline solvent a window or glass cleaner or other cleaning agents containing alcohol 3 INNER LINING The headband cushion the cheek comfort pads and the ear pads can be hand washed using a mild detergent best if well diluted with water at a maximum temperature of 80 F Allow damp linings to dry at room temperature in airy conditions 4 FASTENING SYSTEM The double D fastening system is maintena
35. Ni SR Tex EE P Ta o R Schuberth Owner s Manual How to choose and use your helmet properly CEN english 2 49 JA Warning This helmet is not a toy To avoid suffocation or other dangers keep this helmet its packaging and all parts delivered with the product away from babies and children Dispose all plastic bags immediately 1 05 12 englis Congratulations In selecting the SCHUBERTH SR1 you have made a wise choice The SR1 is the result of the latest development and production methods With this helmet you have a quality product designed to provide the highest level of safety and capability in road traffic and the best performance on the racetrack that will provide you with much enjoyment We wish you safe riding lec 4 NP Marcel Lejeune Randy Northrup CEO Vice President SCHUBERTH GmbH SCHUBERTH North America A CORRECT USE OF THIS MANUAL Please take time to read through this manual carefully in order to get the best protection from your helmet when riding your motorcycle To ensure that you don t miss any aspect that is relevant to your safety we recommend reading the manual in the order in which it is written Pay particular attention to points highlighted as follows A Warning safety instructions JA Caution instructions KS Note advice O Tip practical tips i gt Note We reserve the right to make alterations for purposes of technical developmen
36. SEGURIDAD Sistema Anti Roll Off A R 0 S El sistema Anti Roll Off dise ado especialmente por SCHUBERTH y parte integrante del equipamiento de seguridad de cualquiera de nuestros cascos para motos act a de modo que estando la carrillera cerrada y correctamente ajustada a no se pueda extraer el casco por detr s de la cabeza b el reducido ngulo de inclinaci n compense el contacto entre la barbilla del casco y la propia barbilla as como el cuello del conductor y adem s c se reduzcan las secuelas de un accidente por un contacto del casco con la caja tor cica Marcas reflectantes Para detectar mejor al conductor en carretera especialmente cuando no se dispone de buena visibilidad hay a la izquierda y a la derecha de la pantalla de visor 2 marcas reflectantes Junto con las aplicaciones reflectantes de color plateado en los laterales posteriores del acolchado para la nuca permite detectar mejor al conductor en carretera En los cascos de un solo color sin decoraci n se ha colocado el logotipo de SCHUBERTH en la parte frontal y posterior del casco sobre l mina reflectante a Atenci n Mantenga limpias las marcas reflectantes de seguridad 136 E PONERSE Y QUITARSE EL CASCO 1 PARA PONERSE EL CASCO m Atenci n Para la colocaci n de la correa de la barbilla y de los sistemas de sujeci n v ase la secci n C 10 1 Abra el barboquejo 2 Sujete los extremos inferiores del barboquejo y se
37. TH dont les coordonn es se trouvent ci dessous www schuberthnorthamerica com us 3 SCHUBERTH SUR INTERNET Si vous souhaitez rester inform des derni res nouveaut s concernant notre soci t et notre gamme de casques vous pouvez vous visite sur www schuberthnorthamerica com 99 K COMMENT NOUS CONTACTER 1 949 215 0893 SCHUBERTH North America 2711 Aliso Creek Road 175 Aliso Viejo CA 92656 1 949 215 0893 SCHUBERTH North America 2711 Aliso Creek Road 175 Aliso Viejo CA 92656 www schuberthnorthamerica com usa service schuberth com 101 Enhorabuena Con el SCHUBERTH SR1 usted ha hecho una excelente elecci n El SR1 es el resultado de los m s modernos m todos de desarrollo y fabricaci n Con este casco usted posee un producto de alta calidad que ha sido dise ado para satisfacer las m ximas exigencias de seguridad y rendimiento en el tr fico as como el mejor desempe o en la pista de carreras brind ndole la mayor satisfacci n Le deseamos un viaje seguro e 4 Nbre Marcel Lejeune Randy Northrup CEO Vicepresidente SCHUBERTH GmbH SCHUBERTH North America 102 A USO CORRECTO DEL MANUAL DE INSTRUCCIONES Por favor t mese su tiempo para leer este manual con detenimiento y obtener la m xima protecci n de su casco al 5 conducir su motocicleta Con el fin de asegurar que no pierda El ning n aspecto importante para su seguridad le recomendamos o que lea el manu
38. a forme du car nage de la position assise et de la taille du motocycliste m Attention En raison de l optimisation a roacoustique du casque et de la r duction du bruit du vent qui en r sulte le motocycliste risque de sous valuer la vitesse r elle N essayez pas d valuer votre vitesse l oreille mais contr lez la sur votre compteur A Remarque Pour les motos car n es de forts courants de Foucault environnent la zone prot g e du vent Ceux ci peuvent r duire consid rablement les performances a roacoustiques du casque Le car nage doit tre adapt afin que les turbulences ne soient pas dirig es vers la surface inf rieure du casque 63 francais D LE CASQUE Conseil Pour rendre le casque le plus silencieux possible l ajustement de la face inf rieure est primordial Cette zone doit tre parfaitement herm tique Si vous avez le cou fin nous vous conseillons de porter galement un foulard Zone non critique d un point Zone critique d un point de vue de vue a ro acoustique a ro acoustique Zone non critique d un point de vue a ro acoustique SOUND REDUCTION SYSTEM N R S SYST ME DE R DUCTION DU BRUIT Le syst me innovant de r duction du bruit permet de modifier le niveau de bruit dans le casque c d que le motocycliste peut b n ficier de volumes diff rents au niveau des sons Deux r glages sont disponibles Ouvert N R S activ Ce r glage autorise un niveau
39. a visi re I7 Attention Afin d viter de rayer la visi re la visi re Pinlock doit toujours tre propre et s che lorsque vous montez ou d montez l cran int rieur Lors du montage de la visi re Pinlock veillez ce que l espace compris entre les deux crans de visi re soit exempt de poussi re et d humidit LTS francais 74 LE CASQUE Effectuez le montage et le d montage sur un chiffon doux et propre Contr lez r guli rement que le joint en silicone repose correctement et uniform ment entre l cran int rieur et la visi re Pinlock Attention En raison des pressions d air lev es exerc es sur le joint en silicone lors d une conduite avec la visi re ouverte nous recommandons de toujours fermer la visi re pendant la conduite afin d viter la p n tration de poussi re ou d humidit Attention Ne faites pas sortir les boulons de retenue par pression avec les doigts car vous risquez de les casser Avertissement En raison de sa construction une visi re double cran entra ne une augmentation des reflets dans la visi re surtout lors de la conduite dans l obscurit En r gle g n rale ces reflets ne pr sentent pas de danger gr ce l absence de bu e sur ce type de visi re Cependant si votre sensibilit est telle que les reflets vous g nent nous vous conseillons de ne plus utiliser la visi re double cran Avertissement Si l humidit s
40. actos previsibles Existen l mites sobre el tama o f sico y peso del casco que una persona quiera utilizar La capacidad de protecci n de un casco es limitada Ning n casco puede proteger al usuario frente a todos los impactos previsibles A Advertencia Utilice nicamente un casco que se ajuste bien a su cabeza iColoque bien la correa del ment n bajo su barbilla y f jela Un casco puede ofrecer protecci n siempre y cuando su cabeza quede totalmente cubierta por el casco El uso de un casco adecuado y correctamente ajustado puede reducir el riesgo de muerte o de minusval a permanente causado por lesiones en la cabeza Para obtener una protecci n m xima de la cabeza el casco debe ajustarse correctamente y deber a ofrecer una visi n perif rica adecuada El sistema de retenci n debe estar correctamente abrochado bajo la barbilla No contar con el ajuste y la fijaci n adecuados del casco resulta peligroso ya que el casco podr a desprenderse durante un accidente resultando en una lesi n grave de la cabeza o en la muerte Para obtener informaci n detallada sobre el ajuste correcto v ase la secci n D 106 AN Advertencia iNo utilizar nunca el casco sin el forro Si no se coloca el forro antes de su uso el casco podria no ajustarse correctamente y caerse durante un accidente resultando en una lesi n grave de la cabeza o en la muerte J Advertencia Cualquier casco que haya sido sometido a un impacto violento de
41. ad del sistema de retenci n v ase secci n G 3 Para las instrucciones y el procedimiento de comprobaci n v ase tambi n la secci n F antes de cada viaje de este manual J Advertencia No maltrate su casco Nunca circule con el casco colgando del soporte para cascos y no lo cuelgue de soportes angulares como espejos No se siente sobre su casco ni lo lance No deber a exponer el forro de su casco a la luz solar ni al calor excesivo como cerca de calentadores o en lugares donde la temperatura exceda los 50 C 122 F Evite pulverizar qu micos repelentes de insectos como naftalina cerca del casco Maltratar su casco da ar la cubierta del mismo y el forro absorbente de impactos reduciendo as la capacidad del casco de protegerle en caso de accidente 141 G PARA SU SEGURIDAD JA Advertencia No utilice el casco para otra cosa que no sea el motociclismo Ning n casco ofrece una protecci n absoluta frente a todos los impactos concebibles Este casco ha sido especialmente desarrollado para la conducci n de motocicletas No es apto para otros usos JA Advertencia Cambie de casco tras un m ximo de cinco a os La vida til del casco depende de su uso y cuidado Recomendamos cambiar este casco despu s de un m ximo de cinco a os tras la fecha de compra A Advertencia iNo utilizar nunca el casco sin el forro Si no se instala el revestimiento antes de su uso el casco podria no ajustarse correctamen
42. al en el orden en el que est escrito Preste especial atenci n a los puntos resaltados del siguiente modo oe A Advertencia instrucciones de seguridad Se PO 5 A Precauci n instrucciones iS Nota consejo Consejo consejos pr cticos ES Nota Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones en aras del progreso t cnico incluso sin previo aviso A Advertencia Este casco ha sido probado y aceptado de acuerdo al est ndar DOT 218 y a la directiva europea ECE R 22 05 y no a cualquier otra regulaci n o requisito El uso de este casco s lo es legal en pa ses en los que el est ndar DOT 218 y la directiva ECE R 22 05 sean v lidos Si utiliza este casco en otros pa ses no tendr derecho a presentar reclamaciones de compensaci n ante los tribunales estadounidenses o canadienses o de cualquier otro pa s en caso de lesi n 103 B CONTENIDO SboNaNPWN P 104 Uso correcto del manual de instrucciones 103 Contenido sss oss Ea oo waka 104 Leer primeTo ssisssscssssietescecccsseuesssctiacdestecte 106 EN CASCO ssrssssessunsesseenessedcssdesssnecssnecesracesscesss 112 Conformidad con las normativas 112 Homologaci n ECE e identificaci n DOT 112 Anatom a del casco 113 Calota exterior 113 Calota interior 114 Down Force D Force Spoiler 114 Aerodin mica 115 Aeroac stica 115 Derivabrisas 117 Sistema de retenci n 118 Pantalla con lente Pinlock integrada 120 Equipamiento interior 127 Sistemas
43. alota exterior de este manual 113 D EL CASCO 5 CALOTA INTERIOR Para conseguir unas propiedades ptimas de absorci n de impactos la calota interior del casco est formada por varios componentes Esta combinaci n de distintos elementos consigue una mejor absorci n y distribuci n de las fuerzas de impacto y le ofrece un elevado nivel de protecci n Las grandes secciones laterales garantizan el ajuste ptimo del casco y la m xima comodidad 6 DOWN FORCE D FORCE SPOILER ALER N DE CARGA AERODIN MICA El aler n SR1 D Force ayuda al motorista a mantener un ngulo adecuado de la cabeza en distintas situaciones de conducci n y garantiza un rendimiento aerodin mico ptimo al variar la cantidad de fuerza descendente que la corriente de aire ejerce sobre el casco Dos posiciones disponibles del aler n Posici n descendente Propulsi n descendente est ndar para motocicletas con carenado alto y movimiento en posici n recta Posici n ascendente Logra un 60 m s de propulsi n descendente Recomendada para motocicletas con carenado bajo o sin carenado y movimiento en posici n inclinada 114 7 AERODIN MICA Todos los cascos para motocicleta de SCHUBERTH se prueban en el propio t nel de viento de SCHUBERTH con el fin de optimizar la estabilidad reducir la resistencia y turbulencias del aire y permitir estabilidad direccional inestabilidad generada por las estelas del aire 8 AEROAC STIC
44. ap between the inner and outer shells 28 3 Arrange the headband cushion within the helmet ensuring that no air channel is blocked Fitting the cheek comfort pads 1 Fix the cheek pad with the aid of the red marked plug in device 2 Push the retaining strap of the cheek pad into the guide gap between the inner and outer shells Begin with the lower part of the pad 29 english BD THE HELMET 3 Push the retaining strap with a gentle pressure towards the shell into the guide gap between the inner and outer shells 4 Repeat steps 1 3 with the other cheek comfort pad Ear Pads The ear pads supplied as standard can be positioned individually in the ear area of the helmet by means of a Velcro type fitting For stronger padding around the ears pads with other thicknesses are available as accessories I Note For an overview of all accessory and parts please visit www schuberth com and check the Accessories section of your helmet model gt Note When fitting the inner lining ensure that the ventilation gaps of the head band are positioned over the ventilation 30 channels in the rear of the helmet and that the headband is situated in the centre between the two ventilation channels A Warning Never ride with any part of the inner lining removed A Warning Strong heat sources such as from exhaust may cause damage to the inner lining s5 Note To avoid damage to the inner lini
45. be adjusted as required english 4 Check all round the visor to make sure that the silicone seal fits tightly and evenly against the Face Shield Only if this is the case will the anti misting properties function properly 5 If you have not done so already remove the protective film from the replacement lense If the replacement lense is not air tight and the Face Shield mists up either the visor is not correctly in place or the pressure on the seal is inadequate You can regulate the pressure on the seal by adjusting the eccentric locking pins To do so remove the replacement lense then use a flat object with no sharp edges to push the locking pins out of the Face Shield carefully from the inside then rotate them by 180 and reinsert them Fit the replacement lense and check the seal 23 D THE HELMET Removal 1 Before starting to remove the replacement lense first lay the Face Shield on a soft clean cloth so that its top edge is facing you To reduce the pretensioning of the Pinlock lense slightly if necessary use the balls of your thumbs to carefully bend the Face Shield sufficiently apart while applying pressure with your thumbs to release the replacement lense and move it approx 2 3 mm forward Now grip the back of the replacement lense with your index and middle fingers and lift it off the Face Shield In this position you can easily remove the replacement lense from the locking pi
46. ber a sustituirse por otro Su casco est dise ado para distribuir la fuerza generada durante un impacto a lo largo de una zona amplia Incluso si su casco parece intacto su vida til llega a t rmino tras un nico impacto al conducir es decir un accidente en el que usted y su casco golpeen contra el suelo o alg n otro objeto Durante un impacto el forro absorbente del impacto en el casco se compacta Una vez que esto ocurre el casco pierde la capacidad de absorber futuros impactos Su casco puede que no var e su apariencia pero no ofrecer protecci n en caso de accidente Por lo tanto un casco que haya experimentado un impacto deber a destruirse y sustituirse por otro Q Advertencia Despu s de que su casco le haya protegido frente a un impacto o de que haya sufrido un golpe deber adquirir uno nuevo Su casco est dise ado para distribuir la fuerza generada durante un impacto a lo largo de una zona amplia Incluso si su casco parece intacto su vida til llega a t rmino tras un nico impacto al conducir es decir un accidente en el que usted y su casco golpeen contra el suelo o alg n otro objeto Durante un impacto el forro absorbente del impacto en el casco se compacta Una vez que esto ocurre el casco pierde la capacidad de absorber futuros impactos Su casco puede que no var e su apariencia pero no ofrecer protecci n en caso de accidente Por lo tanto un casco que haya experimentado un impacto deber a destr
47. casque et dans le maillage int gr dans la r gion du cou En d pla ant les soupapes de ventilation vers l arri re les canaux de ventilation dans le casque s ouvrent Si les soupapes de ventilation restent positionn es vers l avant la ventilation est ferm e L intensit de la ventilation d pend de la vitesse de conduite et de la position assise Les volumes maximaux de transmission d air frais sont atteints en position assise sportive l ment de ventilation 4 extraction de l air int rieur Le SR1 est quip d un syst me de sortie d air permanent L air situ l int rieur lt C gt ou l air arrivant par la ventilation est U L conduit par les canaux d air de la coque int rieure vers la partie arriere du casque La d pression qui r gne l arri re du casque entra ne un rejet permanent de B l air int rieur travers les orifices de ventilation situ s sous le spoiler et UN travers le maillage sp cial int gr au rembourrage de la nuque Un climat agr able est ainsi garanti dans le casque 82 l ment de ventilation 5 ventilation du menton ventilation 2 voies au niveau du menton Le syst me avanc de ventilation du menton 2 voies garantit tout moment une alimentation en air frais optimale au niveau du menton L air frais circulant par les orifices de ventilation peut tre redirig volont travers les canaux de ventilation des coussins de confort des jo
48. cci n siempre y cuando su cabeza quede totalmente cubierta por el casco El uso de un casco adecuado y correctamente ajustado puede reducir el riesgo de muerte o de minusval a permanente causado por lesiones en la cabeza Para una protecci n m xima de la cabeza el casco debe estar ajustado correctamente El sistema de retenci n debe ajustarse y estar abrochado correctamente bajo la barbilla No contar con el ajuste y la fijaci n adecuadas del casco resulta peligroso ya que el casco podr a desprenderse durante un accidente resultando en una lesi n grave de la cabeza o en la muerte Para obtener informaci n detallada sobre el ajuste correcto v ase la secci n D 140 JA Advertencia iRevise siempre su casco cada vez que vaya a usarlo 1 Compruebe la pantalla protectora y la visera 2 Compruebe el correcto funcionamiento de la mec nica de la pantalla y la visera 3 Revise el casco en busca de roturas Los cidos fuertes por ejemplo los cidos de bater a pueden da ar las bases de la pantalla Si encuentra roturas o da os deje de utilizar el casco inmediatamente 4 Compruebe el deterioro del casco Si ve deteriorada cualquier parte de un componente reemplace dicho componente o adquiera un nuevo casco Si estas piezas se sueltan y o desprenden mientras est circulando su visi n puede verse bloqueada lo que podr a provocar un accidente que causara lesiones personales graves o la muerte 5 Compruebe la segurid
49. clamaciones de garant a y seguro JA Advertencia Utilice nicamente piezas originales Utilice nicamente repuestos y accesorios expresamente fabricados para su casco por SCHUBERTH A Advertencia iNunca realice modificaciones en su casco Es muy peligroso perforar o cortar la calota o el forro absorbente de golpes Las modificaciones pueden debilitar seriamente el casco Modificar el sistema de retenci n lo debilita aumentando la probabilidad de rotura durante un impacto Retirar piezas como el protector bucal o la moldura de goma puede dejar bordes al descubierto que podrian lesionarle durante un accidente Utilice siempre piezas 145 G PARA SU SEGURIDAD autorizadas por SCHUBERTH a la hora de reemplazar pantallas protectoras tornillos o cualquier otra pieza Un casco debilitado no proporcionar protecci n a la cabeza JA Advertencia 146 No repinte el casco No se recomienda repintar el casco La pintura y el disolvente pueden da ar el casco y reducir su capacidad de protecci n en caso de accidente Precauci n No transporte el casco en el candado de transporte de la motocicleta mientras circule para evitar quemaduras del tubo de escape abrasi n de neum ticos y da os en la correa del casco Precauci n Mantenga el casco fuera del alcance de mascotas para evitar que el casco resulte da ado por mordeduras ara azos u otras causas H MANTENIMIENTO Y CONSERVACI N 1 CALOTA EXTERIOR Podr
50. de bruit plus lev 64 Ferm N R S ferm Ce r glage autorise un niveau de bruit moins lev JA Avertissement Conduire avec le syst me de r duction du bruit en position ferm e peut emp cher le motocycliste d entendre des sons li s au trafic et des bruits d avertissement importants par ex klaxons alarmes v hicules en approche II est conseill de ne l utiliser que sur route d gag e et non pas en conditions de trafic 9 D FLECTEUR inclus la livraison En montant le d flecteur de vent fourni la livraison vous pouvez viter un afflux ind sirable de vent dans le casque Ceci permet galement de r duire encore les bruits de la route per us dans le casque Pour le montage appuyez sur la languette de r tention du d flecteur de vent progressivement du centre vers l ext rieur dans la fente de guidage entre les coques interne et externe du casque O Conseil Afin de minimiser encore la sensation de bruit l ajustement de la partie inf rieure du casque est extr mement important Veillez a fixer convenablement votre casque Si votre tour de cou est r duit nous vous conseillons d utiliser une charpe 65 fran ais D LE CASQUE 10 SYST ME DE R TENTION Le syst me de r tention du SR1 se compose d une mentonni re qui se fixe galement avec les serres nuques la partie inf rieure de la coque du casque Anti Roll Off System voir le chapitre C 14 MENTONNI
51. de of the helmet DOT AS D THE HELMET 3 ANATOMY OF THE HELMET Head ventilation Visor Inner shell Outer shell Visor mechanism push release system Inner lining Breath deflector Retaining system anti roll off system Air exit from head Visor regulation visor locking urban Visor ventilation Noise reduction system 2 way chin N R S ventilation Wind deflector Chin strap with double D fastener 4 OUTER SHELL The outer shell of the SR1 combines an aerodynamically optimal shape lt consists of glassfibre reinforced vinylester GRP with polyethylene fibre reinforced layers This structure gives the helmet the high level of strength and rigidity needed for your protection The helmet is designed to provide the safety performance required by the United States DOT 218 Standard in combination with the European ECE R 22 05 Standard A Warning The safety helmet is designed to absorb the effect of only one impact The helmet must be replaced after a fall accident or any other impact E5 Note For cleaning instructions see section H 1 care and maintenance outer shell of this manual 12 5 INNER SHELL For optimized impact absorption properties the inner shell of the helmet consists of several components This combination of different elements achieves better absorption and distribution of impact forces and gives you a high level of protection The large side sections ensure the helm
52. de une forme a rodynamique optimale et est constitu e de vinylester renforc de fibres de verre GRP avec des couches de fibre de poly thyl ne renforc es Cette structure conf re au casque la grande r sistance et la rigidit n cessaire pour vous prot ger Ce casque est con u pour fournir le niveau de protection requis par la norme am ricaine DOT 218 ainsi que par la norme europ enne ECE R 22 05 JA Avertissement Le casque de protection est con u pour l absorption d un seul choc Tout casque ayant subi une chute un accident ou un choc violent devra tre remplac Remarque Pour les instructions de nettoyage reportez vous la section H 1 Entretien et soins Calotte ext rieure de ce manuel 61 fran ais D LE CASQUE 5 COQUE INT RIEURE Afin d optimiser les caract ristiques d absorption des chocs la coque int rieure du casque est constitu e de plusieurs composants Cette combinaison de diff rents l ments garantit une meilleure absorption et r partition des forces d impact et vous offre un niveau lev de protection Ses c t s largement dimensionn s garantissent un ajustement optimal et un confort irr prochable 6 DOWN FORCE D FORCE SPOILER 6 AILERON DE PORTANCE L aileron du SR1 aide le motocycliste maintenir sa t te dans l angle d sir dans diff rentes conditions de conduite et d assurer une performance a rodynamique optimale en modifiant l intensit de la force d
53. de ventilaci n 132 Equipamiento de seguridad 136 Ponerse y quitarse el casco 137 Para ponerse el casco 137 Para quitarse el casco 137 YN Sa WN Na WN Lu A VE MON EE Antes de cada viaje Revisi n del casco Revisi n del casco Control de la visera Para su seguridad essences Indicaciones de seguridad casco Indicaciones de seguridad visera Indicaciones de seguridad modificaci n accesorios Mantenimiento y conservaci n ss Calota exterior Visera Equipamiento interior Sistema de cierre Almacenamiento Accesorios y piezas de recambio Accesorios y piezas de recambio Pedir piezas SCHUBERTH originales Servicio SCHUBERTH cccsccccceccecccecceccceccecs Garant a limitada Administrador del servicio de atenc on al cliente SCHUBERTH en Internet C mo contactarnos ccccccccesccecceccecccececs 138 138 139 140 144 145 147 147 147 148 148 149 150 150 150 151 151 152 152 153 105 english fran ais C LEER PRIMERO A Advertencia iNing n casco es tan seguro como el hecho de conducir de un modo seguro La conducci n de motocicletas supone riesgos personales especiales Utilizando un casco los riesgos que se toman al conducir una motocicleta pueden reducirse pero en ning n caso eliminarse A Advertencia iNing n casco puede proteger al usuario frente a todos los imp
54. des joues et les coussins d oreille peuvent tre lav s a la main 30 C au maximum avec une lessive douce telle qu on en trouve dans le commerce de pr f rence fortement dilu e avec de l eau Laissez s cher l quipement interne humide temp rature ambiante dans un endroit bien ventil amp SYST ME DE FERMETURE La fermeture boucle double D ne n cessite pas d entretien JA Avertissement les parties m talliques de la fermeture boucle double D ne doivent tre ni huil es ni graiss es 5 RANGEMENT Gardez le casque dans le sac fourni la livraison et dans un endroit sec et prot g Veillez assurer une bonne ventilation et une bonne protection du rev tement antibu e en ne fermant pas compl tement la visi re Dans l id al positionnez la visi re dans la deuxi me position au dessus de la position ville Placez le casque de fa on ce qu il ne puisse pas tomber au sol mS Attention maintenez le casque hors de port e des enfants et des animaux 96 ACCESSOIRES ET PIECES DETACHEES 1 ACCESSOIRES ET PIECES DETACHEES Vous trouverez un aper u des accessoires et des pieces d tach es disponibles sur le site Internet www schuberthnorthamerica com us dans la section Accessoires pour votre casque ES Remarque Lors du remplacement des coussinets de joue veillez ce que le syst me anti roll off soit attach la jugulaire Pour cela les attaches des extr mit s libres
55. des sangles voir le dessin ci contre doivent entourer les extr mit s de la jugulaire En outre les sangles ne doivent ni tre tordues ni former de n ud A Attention Pour des raisons de s curit le remplacement des autres pi ces du casque ne doit tre effectu que par le service r parations de SCHUBERTH 2 COMMANDE DE PI CES SCHUBERTH D ORIGINE Veuillez contacter votre revendeur SCHUBERTH ou Intersport Fashion West Inc si vous avez besoin de pi ce de rechange 37 francais J SERVICE APR S VENTE 1 GARANTIE RESTREINTE SCHUBERTH garantit que ce produit ne pr sente aucun d faut d un mat riel d fectueux ou une mauvaise fabrication en cas d utilisation et d entretien normaux pour une p riode de garantie limit e 5 ans compter de la date d achat par l acheteur d origine aux tats Unis ou au Canada Cette garantie pr voit les exceptions limites renonciations ou autres conditions contenues dans cette Garantie restreinte CETTE GARANTIE REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE Y COMPRIS LES GARANTIES D A PROPOS POUR UN BUT PARTICULIER ET COMMERCIAL EN AUCUN CAS SCHUBERTH ET SON ADMINISTRATEUR DU SERVICE CLIENT LE NE SERONT RESPONSABLES DES DOMMAGES OU DES D PENSES PROVENANT DIRECTEMENT OU INDIRECTEMENT DE L UTILISATION DES PRODUITS SCHUBERTH OU DES DOMMAGES SP CIAUX INDIRECTS FORTUITS DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT L EXCEPTION DE LA GARANTIE DE R PARER OU D
56. diante un bot n de presi n De esta manera se previene el aleteo del barboquejo en el viento Soltar y abrir 2 Suelte el bot n de presi n y tire de la peque a banda roja del cierre en doble D de tal manera que se afloje el barboquejo A continuaci n extraiga el extremo libre de la correa del cierre en doble D JA Advertencia Nunca debe iniciar un viaje sin antes haber cerrado ajustado y comprobado el correcto ajuste del barboquejo A causa de un barboquejo ajustado incorrectamente o mal cerrado el casco se puede soltar de la cabeza en caso de accidente A Advertencia Nunca abra el barboquejo durante la marcha 119 D EL CASCO 11 PANTALLA CON LENTE PINLOCK INTEGRADA La pantalla con lente Pinlock integrada es una pantalla de pared doble que reduce el empa amiento Las dos l minas de la visera est n separadas y selladas con silicona transparente y flexible La l mina de la visera interior se fija por medio de pasadores exc ntricos lo que mantiene en tensi n las dos l minas entre s y crea el efecto de sellado De este modo se forma un coj n de aire entre la l mina principal de la visera es decir la l mina exterior y la visera interior lo que previene el empa amiento de la l mina interior REVESTIMIENTO La pantalla principal posee un revestimiento HighClear anti scratch por ambos lados mS Atenci n Para evitar da os en la pantalla Pinlock f cil de rayar no debe
57. dify your helmet It is very dangerous to drill holes or to cut the shell and or the shock absorbing liner Modification can seriously weaken the helmet Modifying the retention system weakens it increasing the likelihood of snapping during impact Removing parts such as the mouth guard or rubber face molding can expose edges that may injure you in an accident Always use approved SCHUBERTH parts when replacing shields screws or any other parts A weakened helmet will not provide head protection Warning Do not repaint the helmet Repainting of your helmet is not recommended Paint and thinner can damage the helmet and reduce its ability to provide head protection in an accident Caution Do not carry the helmet on the motorcycle s helmet storage lock while riding in order to avoid exhaust pipe burns tire abrasion and strap damage to the helmet Caution Keep the helmet outside the reach of pets to avoid the helmet being damaged by chewing scratching or other mistreatment 43 english H CARE AND MAINTENANCE 1 OUTER SHELL To clean the helmet shell you can use water soapy water or one of the commonly available motorcycle shampoos cleaners polishes and plastic cleaners or cleaning fluid The use of water and soapy water is usually sufficient Make sure when using the other cleaning materials that these do not come into contact with the visor since these can cause damage to the visor and coating A Warning
58. due to faulty material or workmanship under normal use and maintenance during a limited warranty period of 5 years from the date of purchase in the United States of America or Canada by the original buyer and subject to the exceptions limitations disclaimers and other terms and conditions contained in this Limited Warranty english THIS WARRANTY IS IN LIEU OF ANY AND ALL OTHER WARRANTIES EXPRESSED OR IMPLIED INCLUDING THOSE OF FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND MERCHANT ABILITY IN NO EVENT SHALL SCHUBERTH OR ITS CUSTOMER SERVICE ADMINISTRATOR BE LIABLE FOR DAMAGES OR EXPENSES DIRECTLY OR INDIRECTLY ARISING FROM THE USE OF SCHUBERTH PRODUCTS OR FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES OF ANY NATURE WHATSOEVER EXCEPT FOR THE LIABILITY TO REPAIR OR REPLACE GOODS COVERED BY WARRANTY THE FOREGOING LIMITATIONS OF LIABILITY SHALL APPLY TO THE FULL EXTENT PERMITTED BY LAW Should warranty claim arise return the item s to your dealer or directly to our customer service administrator for evaluation If the item is found to be defective by our customer service administrator it will be repaired and returned to you postpaid If we determine that the item cannot be repaired we will arrange for a replacement at no additional cost to you This warranty sets forth in full the complete liabilities and obligations of SCHUBERTH and its customer service administrator in respect to breach of warranty Scratches and damage to paint
59. e trouve ou p n tre dans la zone tanche l air comprise entre les deux crans de visi re la visi re Pinlock doit aussit t tre d mont e car cela risquerait de compromettre la visibilit Ne remontez l cran int rieur que si les deux crans sont absolument secs nous recommandons un s chage l air libre En cas de nouvelle p n tration d humidit ne plus utiliser la visi re Pinlock et la remplacer CONSIGNES DE S CURIT Avant de d marrer v rifiez toujours que la visi re et le pare soleil assurent une bonne visibilit ainsi que le bon fonctionnement de la visi re et du m canisme du pare soleil et que le m canisme de la visi re fonctionne correctement Eliminez toujours les impuret s avant de d marrer Contr lez que la visi re et le pare soleil ne pr sentent pas de d t riorations m caniques ni de fissures Une visi re fortement ray e ou mate g nerait consid rablement la visibilit Le cas ch ant elle devra tre chang e avant le d part JA Avertissement Les vapeurs d essence de solvants et de carburant peuvent fissurer la visi re Ne pas exposer la visi re de telles vapeurs Pour cette raison ne posez jamais votre casque sur le r servoir de votre moto fran ais 12 QUIPEMENT INTERNE La doublure int rieure amovible et lavable du SR1 garantit en m me temps qu un ajustement parfait une meilleure ventilation du casque Les coussins de confort des joues et les couss
60. ed surfaces or visors are not covered under the warranty This Limited Warranty does not apply to damage or defects due to Improper and excessive use of the product Modification of the product by the customer Failure to observe our product recommendations Normal wear and tear 47 J AFTER SALES SERVICE 2 CUSTOMER SERVICE ADMINISTRATOR Should you have any requests questions or problems please contact our customer service administrator or SCHUBERTH as follows www schuberthnorthamerica com us 3 SCHUBERTH ONLINE If you would like to stay up to date with what is new with us and our helmet range visit our website www schuberthnorthamerica com 48 K HOW TO CONTACT US english 1 949 215 0893 SCHUBERTH North America 2711 Aliso Creek Road 175 Aliso Viejo CA 92656 1 949 215 0893 SCHUBERTH North America 2711 Aliso Creek Road 175 Aliso Viejo CA 92656 www schuberthnorthamerica com usa service schuberth com F licitations Vous avez fait un tr s bon choix en optant pour le SR1 SCHUBERTH Le SR1 est le r sultat des derni res m thodes de d veloppement et de fabrication Avec ce casque vous disposez d un produit de qualit con u pour r pondre aux exigences les plus s v res en mati re de s curit de rendement sur route et de performance en circuit qui vous apportera beaucoup de joie Nous vous souhaitons un agr able parcours en toute s curit beth te
61. ep the helmet away from aggressive substances Motor fuel and solvent vapor can cause the Face Shield and sun visor to crack Keep the Face Shield and sun visor away from such vapors and do not allow kinds of substances to come into direct contact with the Face Shield or sun visor For that reason never place the helmet on the tank of your motorcycle Warning Don t ride when visibility is poor Make sure the Face Shield and sun visor are always in perfect condition If for any reason the visibility is poor don t ride Warning Don t ride with a fogged up Face Shield Never try to manually clean a fogged up Face Shield while riding this could cause an accident resulting in serious personal injury or death In light stages of misting you may either open the chin ventilation or the Face Shield to the town position If the fogging is not immediately reduced stop your ride 3 SAFETY ADVICE CONCERNING MODIFICATIONS ACCESSORIES A Warning 42 Do not modify your helmet Original parts especially on the outer shell inner shell and retention system must not be modified or removed The fitting of non genuine non recommended parts can partially or completely counteract the protective function of the helmet and invalidate the DOT approval with all guarantee and insurance claims A A Warning Use only original parts Use only replacement parts and accessories expressly made for your helmet by SCHUBERTH Warning Never mo
62. er ride with the helmet hanging from the helmet holder and do not hang the helmet from angled supports such as a mirror Do not sit on or throw your helmet You should not expose the liner of your helmet to strong sunlight and excessive heat such as near heaters or where temperatures exceed 50 C 122 F Avoid spraying insect repellent chemicals such as naphthalene near the helmet Mistreating your helmet will damage the shell and impact absorbing liner reducing the helmet s ability to protect you in an accident A Warning Clean your helmet carefully Only use lukewarm tap water never benzene gasoline glass cleaner or other solvents Your helmet can be seriously damaged by these substances without visible damage A helmet damaged or weakened by a cleaning agent may not provide head protection in an accident resulting in serious personal injury or death A Warning Always check your helmet before every ride 1 Check the Face Shield and sun visor 2 Check the correct function of the shield and visor mechanics 3 Check for cracks in the helmet Strong acid e g battery acid can damage the shield bases If you find cracks or damage stop using the helmet immediately 4 Check helmet for deterioration If you find deterioration in any part of a component either replace that component or get a new helmet If these parts come loose and or fall off while you are riding your vision may be blocked which could cause an accident
63. et provides optimum fit and the greatest comfort english 6 DOWN FORCE D FORCE SPOILER The SR1 s D Force spoiler can assist the rider in maintaining proper head angle in differing riding conditions and assure optimal aerodynamic performance by varying the amount of downward force applied to the helmet by the airstream Two spoiler positions are available Down position Standard downthrust recommended for motorcycles with high fairing and riding in an upright position Up position Achieves 60 greater downward thrust recommended for motorcycles with low or no fairing and riding in a crouched position 13 D THE HELMET 7 AERODYNAMICS All SCHUBERTH motorcycle helmets are tested in SCHUBERTH s own wind tunnel to optimize stability reduce air resistance and buffeting and to afford directional stability 8 AEROACOUSTICS We have paid particular attention to improving the acoustic properties of the SR1 with no detriment to comfort Various measures developed in SCHUBERTH s wind tunnel such as special adaptation of the wind deflector in the chin area and the shape of the neck pad as well as the choice of special materials ensure that the helmet does not pull and makes the helmet quieter This enables relaxed and enhanced concentration especially on long journeys A quiet helmet is characterized by low wind noise Wind noise arises through turbulent swirling of the air that flows around the helmet
64. fic and warning sound e g horns bells approaching vehicles and is recommended only for open road rather than traffic conditions LE 9 WIND DEFLECTOR included with helmet By fitting the wind deflector supplied undesired entry of wind from the airstream can be prevented The device also further reduces the noise level in the helmet english To fit slide the retaining pocket ofthe wind deflector gradually outwards from the centre into the guide gap between the interior of the helmet and the outer shell O Tip The fit of the underside of the helmet is very important for further reducing the sound level in the helmet Take care to ensure that the helmet is properly closed For smaller neck sizes we recommend that you wear a scarf 10 RETENTION SYSTEM The retention system on the SR1 consists of a chinstrap that is further secured with neckbands at the rear of the shell anti roll off system see section D 14 CHIN STRAP WITH DOUBLE D FASTENING The double D fastener lets you adjust the length of the chinstrap easily and precisely every time you put on the strap and fits tightly and individually to your chin Closing and pulling tight 1 Thread the free end of the chinstrap as shown in the pictures opposite through the double D fastener BD THE HELMET Pull the strap tight The SNS chinstrap should be taut but not AA uncomfortable Then feed the free end of the strap back through the
65. first ring of the fastener O Tip Loosening and opening Te Now thread the free end of the To ensure the correct position we recommend that you grasp the helmet by the sides with both hands and use gentle rotating movements on the head and then pull the chinstrap tight again The free end of the strap is tucked away and fastened by means of the snap This prevents the strap from flapping in the wind Release the snap and pull on the little red lug of the double D fastener so that the strap is loosened chin strap out of the double D fastener Warning Never ride without ensuring that the chin strap is properly fastened correctly adjusted and in the right position If the chin strap is not properly adjusted or fastened it is possible that in the event of an accident the helmet could come loose from your head 18 A Warning Never open the chin strap while riding english 11 FACE SHIELD WITH INTEGRATED PINLOCK LENSE The Face Shield with integrated Pinlock lense is a double wall Face Shield that reduces fogging The two visor plates are separated from each other and sealed with transparent flexible silicone The inner visor plate is fixed in place by eccentric pins which pretensions the two visor plates towards each other and creates the sealing effect An insulating air cushion is thus formed between the visor s main plate i e the outer plate and the inner plate which prevents
66. hamerica com us en la secci n Accesorios para su casco E Nota Al cambiar las almohadillas de las mejillas el sistema Anti Roll Off debe acoplarse correctamente a la correa del ment n Para ello los enganches en los extremos libres de las bandas del cuello tal y como se muestra en la ilustraci n de abajo deben juntar los extremos correspondientes de la correa del ment n y las bandas del cuello no deben estar enrolladas o anudadas AN Precauci n Por razones de seguridad el resto de piezas del casco deber an sustituirse nicamente por el Servicio de Reparaciones de SCHUBERTH 2 PEDIR PIEZAS SCHUBERTH ORIGINALES Por favor p ngase en contacto con su distribuidor SCHUBERTH o con Intersport Fashion West Inc si necesita piezas de recambio 150 J SERVICIO SCHUBERTH 1 GARANT A LIMITADA SCHUBERTH garantiza que este producto est libre de cualquier defecto provocado por material defectuoso o por trabajo de mala calidad con un uso y mantenimiento normales durante un per odo de garant a de 5 a os desde la fecha de compra en Estados Unidos de Am rica o Canad para el comprador original y que est sujeto a excepciones limitaciones declaraciones de limitaci n de responsabilidad y otros t rminos y condiciones contenidas en esta Garant a Limitada ESTA GARANT A SUSTITUYE A CUALQUIER OTRA O TODAS LAS GARANT AS IMPL CITAS O EXPL CITAS INCLUYENDO AQUELLAS ADECUADAS PARA UN PROP SITO Y CAPACIDAD
67. iada antes de emprender el viaje A Advertencia Las viseras rayadas y o sucias perjudican considerablemente la visi n Las mismas deben ser cambiadas o limpiadas de inmediato por su propia seguridad A Advertencia Aseg rese de que la visera siempre est en ptimas condiciones Las viseras da adas no son aptas para el uso y por lo tanto deben ser cambiadas JA Advertencia Con mala visibilidad deber interrumpir el viaje A Advertencia iLos visores son inapropiados para viajar con mala visibilidad como por la noche o en t neles 139 G PARA SU SEGURIDAD 1 CONSEJOS DE SEGURIDAD RESPECTO AL CASCO A A Advertencia No circule nunca sin casco Advertencia Ning n casco es tan seguro como el hecho de conducir de un modo seguro La conducci n de motocicletas supone riesgos personales especiales Utilizando un casco los riesgos que se toman al conducir una motocicleta pueden reducirse pero en ning n caso eliminarse Advertencia Ning n casco puede proteger al usuario frente a todos los impactos previsibles Existen l mites sobre el tama o f sico y peso del casco que una persona quiera utilizar La capacidad de protecci n de un casco es limitada Ning n casco puede proteger al usuario frente a todos los impactos previsibles Advertencia Utilice nicamente un casco que se ajuste bien a su cabeza Coloque bien la correa del ment n bajo su barbilla y f jelaUn casco puede ofrecer prote
68. ident fran ais A Avertissement n ouvrez jamais la mentonni re lorsque vous tes en train de conduire 11 VISI RE AVEC LENTILLE PINLOCK INTEGREE La visi re avec lentille Pinlock int gr e est une visi re double paisseur liminant la bu e La face int rieure de la visi re est s par e de mani re tanche de la face ext rieure par un joint en silicone transparent et souple Gr ce la fixation de la face int rieure par des boulons excentriques de retenue pins les deux paisseurs sont pr contraintes l une par rapport l autre et le joint de silicone devient tanche On obtient ainsi un coussin d air isolant entre l paisseur principale de la visi re c est dire sa face ext rieure et la face int rieure ce qui emp che la formation de bu e 67 D LE CASQUE REV TEMENT L cran principal de la visi re dispose d un rev tement anti rayures HighClear sur les deux faces mS Attention Pour viter d endommager lentille Pinlock se rayant facilement ne pas mettre de gants ou autres objets dans le casque I7 Attention Lors de sa livraison lentille Pinlock est muni d un film de protection Retirez ce film avant la premiere utilisation du casque s5 Attention Les lentilles Pinlock ne doivent tre utilis s qu avec un cran principal SCHUBERTH pr vu cet effet Ils ne doivent pas tre utilis s avec d autres visi res Ceci vaut explicitement pour les au
69. ident Utilisez toujours des pi ces SCHUBERTH agr es pour remplacer les visi res les vis ou toute autre pi ce Un casque fragilis ne prot gera pas votre t te A Avertissement Ne repeignez pas votre casque Il est d conseill de repeindre votre casque Certains types de peintures et de diluants peuvent endommager votre casque et r duire sa capacit prot ger votre t te en cas d accident A Avertissement N exposez pas votre casque des substances agressives L effet direct de carburants de diluants ou de solvants peut d truire la structure de la coque int rieure et de la calotte Veillez ce que votre casque n entre jamais en contact avec de telles substances m me pour le nettoyer fran ais A Avertissement Nettoyez soigneusement votre casque Pour les instructions de nettoyage reportez vous la section H 1 Entretien et soins Calotte du casque de ce manuel A Attention Ne transportez pas le casque sur le verrou de casque de votre moto lorsque vous roulez pour viter les br lures dues au pot d chappement l abrasion des pneus et les dommages au casque A Attention Conservez le casque hors de port e des animaux domestiques pour viter qu il ne soit mastiqu rafl ou qu il subisse d autres mauvais traitements 31 G POUR VOTRE S CURIT 2 CONSIGNES DE S CURIT CONCERNANT LA VISI RE A aN A s2 Avertissement Conservez votre casque visi re
70. ins d oreille assurent un agr able rembourrage au niveau des joues tandis que le rembourrage du serre t te assure une bonne position autour de la t te Le coussin de t te central assure une position confortable de la t te sans recouvrir les conduits de ventilation voir Syst me de ventilation Ventilation de la t te section C 13 L quipement interne est compos en tous points en particulier aux points de contact direct avec la t te de mat riaux respectueux de la peau Sont ainsi utilis s le tissu Coolmax doux a r et qui garantit une bonne conductivit de la chaleur et de l humidit le tissu Polygene sp cial antibact rien et r ducteur d odeurs ainsi que le tissu Interpower capable d absorber la transpiration 75 D LE CASQUE D MONTAGE DE L QUIPEMENT INTERNE L quipement interne est fix selon un proc d de serrage la coque interne du casque et peut tre retir en tirant doucement D montage des coussins de confort des joues 1 Retirez les attaches cousues du coussin de confort des joues des points de connexion marqu s en rouge sur la coque interne du casque 2 Faites glisser doucement le coussin de confort des joues de sa fixation 3 Proc dez avec le deuxi me coussin de confort des joues comme indiqu aux tapes 1 et 2 76 D montage du rembourrage du serre t te 1 Tirez la languette de guidage semi circulaire du rembourrage du serre t te hors des encoches
71. instrap is loose under the chin it is too long and needs to be tightened If the chinstrap loosens when you pull it it is not properly fastened Undo the chinstrap completely and try fastening it again Repeat the test 3 If you are unable to fasten the chinstrap so that it fits firmly against the chin check that your helmet is still the right size for you mS Note Repeat the test after each adjustment 36 A Warning Never ride with the chinstrap unfastened or incorrectly adjusted The chinstrap should fit correctly and should not become loose when pulled The fastener is not correctly closed if the chinstrap becomes loose when pulled english 3 CHECKING THE FACE SCHIELD Before every ride check that the visor is fit for function and that it offers sufficiently good vision Remove dirt before riding see Face Shield section H 2 Check the visor for mechanical damage and or cracks A badly scratched Face Shield is detrimental to vision and must be replaced before riding Warning Scratched and or dirty visors interfere seriously with vision Change or clean the visor for your safety Warning Ensure that the visor is always in good condition Damaged visors are not safe for riding and should be replaced A Warning If visability is poor stop riding AN Caution Never use tinted Face Shields in conditions of poor visibility when riding at night or in a tunnel 37 G FOR YOUR SAFETY 1 SAFETY A
72. irig e vers le bas exerc e par le flux d air sur le casque Deux positions sont possibles pour l aileron Position abaiss e Pouss e vers le bas standard recommand e pour les motos pr sentant un fort car nage et pour la conduite en position redress e Position relev e Permet une pouss e vers le bas sup rieure de 60 recommand e pour les motos peu ou pas car n es ainsi que pour la conduite accroupie 62 7 A RODYNAMIQUE Tous les casques de moto SCHUBERTH sont contr l s dans la soufflerie de SCHUBERTH pour optimiser la stabilit r duire la r sistance l air et les tremblements et permettre une stabilit directionnelle 8 A ROACOUSTIQUE Nous avons accord une attention particuli re l am lioration des propri t s a roacoustiques du SR1 sans compromettre le confort Gr ce diff rentes caract ristiques mises au point dans la soufflerie de SCHUBERTH telles que l adaptation sp ciale du d flecteur de la mentonni re et la forme du col acoustique et au choix de mat riaux sp ciaux le casque reste en place et est plus silencieux Ceci permet une conduite plus d tendue en particulier sur les longs trajets et une meilleure concentration Un casque silencieux se caract rise par un faible bruit du vent Le bruit du vent est provoqu par un tourbillonnement turbulent de l air qui s coule autour du casque Les valeurs acoustiques peuvent varier en fonction du type de moto de l
73. l d instructions Le CASQUE WOW O id Conformit aux normes tiquettes ECE et DOT Anatomie du casque Calotte ext rieure Coque int rieure Down Force D Force Spoiler A rodynamique A roacoustique D flecteur Syst me de r tention Visi re avec lentille Pinlock int gr e quipement interne Syst me de ventilation quipement de s curit suppl mentaire Mettre et retirer le casque Mettre le casque Retirer le casque UN SA UNE N WN L 5 UPON EE Avant chaque utilisation V rification du casque Contr le de la jugulaire Contr le de la visi re Pour votre s curit ooooccnccocccccanccncccncononos Conseils de s curit concernant votre casque Consignes de s curit concernant la visi re Consignes de s curit concernant les modification les accessoires Entretien et soins ccccceeccscceccescesccesces Calotte Visi re quipement interne Syst me de fermeture Rangement Accessoires et pi ces d tach es Accessoires et pi ces d tach es Commande de pi ces SCHUBERTH d origine Service apr s vente essences Garantie restreinte Service Client le SCHUBERTH sur Internet Comment nous contacter 53 english fran ais C LIRE EN PREMIER LIEU JA Avertissement A 54 Aucun casque ne remplace une conduite prudente Faire de la moto s acco
74. la visi re et le pare soleil soient toujours en parfait tat Si pour une raison quelconque la visibilit tait mauvaise ne prenez pas la route Avertissement Ne roulez pas avec une visi re embu e N essayez jamais de nettoyer manuellement une visi re embu e pendant que vous roulez cela pourrait provoquer un accident entra nant de graves blessures voire la mort Si la visi re n est que l g rement embu e vous pouvez ouvrir la ventilation de la mentonni re ou placer la visi re en position ville Si vous ne parvenez pas r duire imm diatement la pr sence de bu e arr tez vous 3 CONSIGNES DE S CURIT CONCERNANT LES MODIFICATIONS LES ACCESSOIRES A Avertissement Ne modifiez pas votre casque Les l ments d origine en particulier la calotte la coque int rieure et le syst me de retenue ne doivent tre ni modifi s ni enlev s L installation d l ments qui ne sont pas d origine ou qui ne sont pas recommand s peut neutraliser partiellement ou compl tement la fonction de protection du casque et invalider la certification DOT et toutes les r clamations de garantie et d assurance Avertissement N utilisez que des pi ces d origine N utilisez que des pi ces d tach es et des accessoires express ment con us par SCHUBERTH pour votre casque 93 fran ais 94 POUR VOTRE S CURIT Avertissement Ne modifiez jamais votre casque Il est tr s dangereux de percer de
75. la zona de la nuca 1 Empuje la gu a semicircular poco a poco debajo de las hendiduras del de pl stico fijadas en el interior del casco 2 Empuje la leng eta de retenci n del acolchado de nuca poco a poco dentro de la ranura gu a entre el casco interior y el casco exterior 129 D EL CASCO 3 Oriente la banda de cabeza acolchada dentro del casco de tal forma que no se tape ning n canal de ventilaci n Montaje de las almohadillas de las mejillas 1 Fije la almohadilla usando los anclajes marcados en rojo 2 Empuje la leng eta de retenci n de la almohadilla de la mejilla dentro de la ranura gu a entre el casco interior y el casco exterior A tal efecto comience con la parte inferior de la almohadilla 130 3 Empuje la leng eta de retenci n con una ligera presi n en direcci n hacia la corteza del casco dentro de la ranura gu a entre el casco interior y el casco exterior 4 Proceda con la otra almohadilla de la mejilla seg n se indica en los pasos 1 3 Almohadillas de las orejas Las almohadillas de las orejas incluidas de forma est ndar pueden ser sujetadas individualmente con un cierre de velcro en la zona de las orejas Para un acolchado ptimo en la zona de las orejas est n disponibles como accesorios otros espesores de acolchado de forma adicional m Atenci n En Internet en www schuberth com usted puede encontrar una vista general de todos los accesorios y piezas
76. mmend that this helmet has to be replaced after no more than five years from its date of purchase Caution To avoid liner damage do not hang the helmet on the mirror or the handlebar Caution Do not carry the helmet on the motorcycle s helmet storage lock while riding in order to avoid exhaust pipe burns tire abrasion and strap damage to the helmet Caution Keep the helmet outside the reach of pets to avoid the helmet being damaged by chewing scratching or other mistreatment Caution Do not expose the helmet to solvents including gasoline or any fumes thereof in order to avoid damage to shields shell plastic components and interior B THE HELMET 1 CONFORMANCE TO STANDARDS The helmet conforms to the DOT 218 Standard and the ECE R 22 05 standard These test standards guarantee conformity to defined safety standards in respect of impact absorption penetration resistance lateral rigidity retention system and field of vision The approval guarantees that you have approval for the USA and all the countries of the European Union as well as countries which recognize the ECE R 22 05 or DOT 218 standard It is only legal to use it in countries where these standards are valid english 2 ECE APPROVAL and DOT LABEL fixed to the comfort padding of the retention system Certifying authority ECE test standard R22 Serial number Certification number q 051234 P 1234 DOT LABEL fixed to the rear si
77. mpagne de certains risques pour la personne Le port d un casque peut r duire les risques inh rents la conduite d une moto mais ne peut pas les supprimer Avertissement Aucun casque ne peut prot ger le motocycliste contre tous les impacts pr visibles Il y a des limites la taille et au poids du casque qu une personne peut porter La capacit d un casque prot ger le motocycliste est limit e Aucun casque ne peut prot ger le motocycliste contre tous les impacts pr visibles Avertissement Utilisez uniquement un casque qui s ajuste parfaitement votre t te Fermez correctement la jugulaire sous votre menton Un casque ne peut vous prot ger que dans la mesure o il recouvre votre t te L utilisation d un casque bien ajust et correctement attach peut diminuer les risques de mort ou de handicap vie dus une blessure la t te Pour une protection maximale de la t te le casque doit tre bien ajust et permettre une bonne vision p riph rique Le syst me de retenue doit tre correctement attach sous le menton ll est dangereux de ne pas ajuster et attacher correctement le casque car en cas d accident celui ci pourrait se d tacher et entra ner de graves blessures la t te voire la mort Pour des informations d taill es concernant un ajustement correct reportez vous la section D Avertissement N utilisez jamais le casque sans la coiffe Si la coiffe n est pas mise en place avant
78. n direcci n hacia el casco mientras efect a un movimiento de cierre la visera encajara de manera audible 3 Compruebe el correcto funcionamiento de los mec nismos abriendo la visera hasta el tope una vez y cerr ndola nuevamente 122 PANTALLA PINLOCK Montaje 1 Introducir la pantalla Pinlock en el visor principal de forma que se halle por un lado ya en el perno de sujeci n y la junta de silicona se halle en el lado que apunta al visor exterior Agarrar ahora en el lado opuesto de la pantalla Pinlock en el borde transversal superior e inferior presionar el extremo de la pantalla interior con el dedo indice formando una S suave Ahora puede introducir la entalladura f cilmente por el perno de sujeci n pudiendo soltar la pantalla Pinlock La pantalla Pinlock deber a estar colocada en el visor exterior debiendo el canto inferior de la pantalla Pinlock estar paralelo al canto inferior del visor principal Para modificar en caso necesario la posici n de la pantalla Pinlock doble el visor cuidadosamente con el pulpejo de la mano separ ndolo hasta que la pantalla Pinlock se desplace de forma correspondiente 123 D EL CASCO 4 Comprobar por todos los lados que la junta de silicona se ajuste uniformemente a la pantalla exterior S lo as podr garantizarse una perfecta protecci n antivaho Quitar en caso necesario la l mina protectora de la pantalla Pinlock
79. n m ximo de cinco a os La vida til del casco depende de su uso y cuidado Recomendamos cambiar este casco despu s de un m ximo de cinco a os tras la fecha de compra Precauci n Para evitar da os en el forro no cuelgue el casco del espejo o del manillar AN Precauci n No transporte el casco en el candado de transporte de la motocicleta mientras circule para evitar quemaduras del tubo de escape abrasi n de neum ticos y da os en la correa del casco AN Precauci n Mantenga el casco fuera del alcance de mascotas para evitar que el casco resulte da ado por mordeduras ara azos u otras causas A Precauci n No exponga el casco a disolventes incluida la gasolina o cualquier humo derivado para evitar da os en las pantallas calota componentes pl sticos e interior AGIT D EL CASCO 1 CONFORMIDAD CON LAS NORMATIVAS El casco cumple con el est ndar DOT 218 y la directiva ECE R 22 05 Estos est ndares garantizan la conformidad con los est ndares de seguridad definidos respecto a la absorci n de impactos resistencia de penetraci n rigidez lateral sistema de retenci n y campo de visi n Su aprobaci n garantiza que cuenta con la aprobaci n de Estados Unidos y todos lo pa ses de la Uni n Europea as como los pa ses que reconocen los est ndares ECE R 22 05 o DOT 218 El uso de este caso s lo es legal en pa ses en los que estos est ndares sean v lidos 2 HOMOLOGACI N ECE E IDENTIFICACI N DOT
80. n the neck area Moving the ventilation sliders to the rear position opens the ventilation channels in the helmet if they are in the forward position the ventilation is closed The level of ventilation varies with the current speed and sitting position The maximum volume of air intake is obtained by assuming a sports sitting position Ventilation device 4 interior air extraction The SR1 is equipped with a constant air extraction system Air present in the KC L interior and entering via the ventilation Y CANNES is guided via channels towards the rear of the helmet The reduced pressure present to the rear of the helmet ensures a constant suction of the air from the z inside through the air outlets under the spoiler and in the special mesh material in the neck cushion ensuring a comfortable temperature inside the helmet 32 Ventilation system 5 chin ventilation 2 way chin ventilation The advanced two way chin ventilation provides for fresh air at all times around the chin If required fresh air entering the air inlet can be diverted through air channels in the cheek comfort pads in such a way that moisture and heat in the cheek pads can be effectively removed from the helmet You can set chin ventilation as required by means of the operating element on the chin english Switch to right ventilation of cheek pads Switch to left chin ventilation enabled 33 D THE HELMET
81. n with your thumb You can now remove the replacement lense from the Face Shield E5 Note to avoid scratching the face schield never remove or fit the replacement lense unless the visor unit is clean and dry When fitting the replacement lense check that neither dust nor moisture are able to get between the two plates When removing or fitting the replacement lense it is always best to lay the face schield unit on a clean dry cloth Check regularly to ensure that the fit of the silicone seal between the Face Shield and the Pinlock lense is tight and even 24 mS Note In view of the strong air pressure acting on the silicone seal when travelling with an open face schield we recommend riding with a closed face schield at all times to prevent any dirt or moisture from getting inside the helmet BS Note Never press the locking pins out with your fingers as they may break A caution As a result of the double shield lens structure there is a possibility of greater light reflection in the face schield especially when riding at night As a rule such light reflection is regarded as uncritical due to the absence of misting with this type of shield However if this light reflection should cause you difficulties because of particular sensitivity to it for example you should refrain from using the replacement lense A Caution If moisture is present in or has penetrated the airtight area between the t
82. nce free A Warning Do not oil or grease the metal parts of the double D fastener 5 STORAGE Store the helmet in the pouch provided in a safe dry place To avoid buildup of moisture inside and to prolong the life of the anti fog coating ensure that the visor is not completely closed Ideally it should be set to the 2nd position above the urban mode setting Always place the helmet so that it cannot fall onto the floor IS Note Keep the helmet out of reach of children and animals 45 english ACCESSORIES AND SPARE PARTS 1 ACCESSORIES AND SPARE PARTS You will find a summary of all of the available accessories and spare parts on the internet at www schuberthnorthamerica com us in the Accessories for your helmet section k Note When replacing the cheek pads the Anti Roll Off System must be properly connected to the chinstrap For this purpose the clips on the free ends of the neck bands as shown in the illustration below must enclose the corresponding ends of the chinstrap and the neckbands must not be twisted or knotted A Caution For safety reasons all other parts of the helmet should be replaced by the SCHUBERTH Repair Service only 2 ORDERING ORIGINAL SCHUBERTH PARTS Please contact your SCHUBERTH dealer or Intersport Fashion West Inc ifyou need replacement parts 46 J AFTER SALES SERVICE 1 LIMITED WARRANTY SCHUBERTH warrants that this product is free from defects
83. nd outer shell Make sure the helmet does not come into contact with such substances even for cleaning purposes A Warning Clean your helmet carefully For cleaning instructions see section H 1 care and maintenance outer helmet shell of this manual AN Caution Do not carry the helmet on the motorcycle s helmet storage lock while riding in order to avoid exhaust pipe burns tire abrasion and strap damage to the helmet A Caution Keep the helmet outside the reach of pets to avoid the helmet being damaged by chewing scratching or other mistreatment 2 SAFETY ADVICE CONCERNING THE FACE SHIELD A Warning Keep your helmet Face Shield in good condition If your Face Shield becomes too scratched or uncleanable replace it with a new one Impaired visibility causes accidents Clean your Face Shield only with mild soap diluted in tap water Rinse well with clean tap water and dry with a soft cloth Never use benzene gasoline glass cleaner or any other solvents Do not attach stickers or adhesive tape to the Face Shields as this will weaken the hard coating damaging it Do not drive with a dim or blurred shield Impaired vision can cause an accident resulting in serious personal injury or death A Warning Remove protective film before using the helmet The protective film fastened to the Face Shield to protect it from scratches in transit must be removed before use english G A FOR YOUR SAFETY Warning Ke
84. ng and inner shell do not hang the helmet over the mirrors or handlebars english 13 VENTILATION SYSTEMS Ventilation device 1 adjustment of the Face Shield Face Shield ventilation The SR1 features a Face Shield that can be adjusted to various positions You can open the Face Shield depending on the speed so much that your eyes remain protected from unpleasant air draughts Ventilation device 2 Face Shield ventilation To ventilate the Face Shield the SR1 features an inlet vent in the chin area Regardless of the positioning of the helmet some 80 90 of the air in the central flow pattern flows into the open air inlet A deflector ensures that even at low speeds the airflow ventilates the inner side of the Face Shield effectively Pressing on the lower or upper part of the ventilation element will respectively open or close the air inlet Db THE HELMET Ventilation system 3 head ventilation gt Proactive Dynamic Ventilation System a To provide ventilation to the surface of the head two air inlet fairings are fitted on the upper side of the helmet shell Air entering these inlets is guided effectively via channels to the top of the head The advanced cushion system inside the helmet allows direct contact between incoming air and the head making the collection and A lt a removal of heat from the interior through the air outlet vents on the rear ofthe helmet and in the embedded mesh fabric i
85. nura gu a entre el a casco interior y el casco exterior 11 Ed D EL CASCO O Consejo Para minimizar todav a m s la percepci n de ruidos el ajuste en la parte inferior del casco resulta extremadamente importante Por lo tanto procure mantener un buen cierre del casco en esa zona Para medidas de cuello m s peque as se recomienda el uso de un pa uelo 10 SISTEMA DE RETENCI N El sistema de retenci n del SR1 est formado por un barboquejo asegurado adicionalmente a la parte posterior del casco mediante correas de nuca sistema Anti Roll Off v ase el cap tulo C 14 BARBOQUEJO CON CIERRE EN DOBLE D Cada vez que se aplica el barboquejo el cierre en doble D permite un ajuste f cil y r pido de la longitud de correa as como una adaptaci n firme e individual al ment n Cierre y ajuste 1 Pase el extremo libre del barboquejo por el cierre en doble D seg n se muestra en las ilustraciones adyacentes 2 Tire de la correa hasta que el barboquejo quede tirante El barboquejo deber a ajustarse de modo firme pero c modo Luego pase el extremo libre de la correa hacia atr s por el primer anillo del cierre 118 O Consejo Para comprobar el ptimo ajuste recomendamos sujetar el casco lateralmente con ambas manos y hacerlo girar sobre la cabeza con movimientos ligeramente rotativos despu s de lo cual se vuelve a ajustar el barboquejo El extremo libre de la correa se dobla y se sujeta me
86. ol gicamente neutro Para ello se utiliza un tejido COOLMAX con excelentes propiedades de suavidad permeabilidad y transporte de calor y humedad as como un tejido especial Polygene con acci n antibacteriana y desodorante y un material absorbente de sudor Interpower DESMONTAJE DEL EQUIPAMIENTO INTERIOR desmontaje del Revestimiento interior El equipamiento interior est fijado en el casco interior mediante un sistema de sujeci n y puede extraerse tirando del mismo con cuidado 127 D EL CASCO Desmontaje de la almohadilla de mejilla confort 1 Suelte los pines cosidos en la almohadilla de la mejilla de los dispositivos de inserci n marcados en rojo en el casco interior 2 Remueva la almohadilla de la mejilla con cuidado de su fijaci n 3 Proceda con la otra almohadilla de mejilla seg n se indica en los pasos 1 y 2 Desmontaje de la banda de cabeza acolchada 1 Extraiga la gu a semicircular de plastico situada en la parte superior de la zona acolchada de la cabeza de sus aclajes con cuidado 128 2 Empuje la leng eta de retenci n en la zona de la nuca fuera de la ranura de gu a entre el casco interior y el casco exterior MONTAJE DEL EQUIPAMIENTO INTERIOR m d Revestimiento interior Montaje de la banda de cabeza acolchada Como ayuda para su fijaci n en el montaje sirve la gu a semicircular cosida en la zona de la frente as como la lengiieta de sujeci n dispuesta en
87. ose d une visi re r glable sur plusieurs niveaux Ouvrez la visi re en fonction de la vitesse et de la formation de bu e jusqu ce que la bu e ne se forme plus et qu en m me temps vos yeux soient prot g s des courants d air d sagr ables fran ais l ment de ventilation 2 ventilation de la visi re Pour la ventilation de la visi re le SR1 est quip d une ouverture au niveau du menton Quelle que soit la position assise environ 80 90 de l air p n tre dans le flux central exactement par cet orifice ouvert Un d flecteur assure que le flux d air ventile efficacement l int rieur de la visi re m me faible vitesse Une pression sur la partie inf rieure ou sup rieure de l l ment de ventilation ouvre ou ferme le flux d air l ment de ventilation 3 ventilation de la t te syst me de ventilation dynamique proactif Pour ventiler la partie sup rieure de la t te deux orifices d admission d air sont pr vus dans la partie sup rieure de la coque du casque L air qui p n tre par ces orifices est dirig efficacement vers la partie sup rieure de la t te Dans l espace interne du casque le syst me de rembourrage avanc permet a in un contact direct entre l air qui entre et la 81 D LE CASQUE partie sup rieure de la t te Cela permet d acc l rer l absorption et la dissipation de la chaleur int rieure travers les orifices de ventilation l arri re du
88. p relos con firmeza 3 Ahora podr deslizar el casco sobre la cabeza 4 Cierre el barboquejo haciendo pasar el extremo libre de la correa por el cierre en doble D ajust ndolo y fij ndolo debidamente 5 Aseg rese de que el barboquejo pase correctamente por debajo del ment n y que est bien ajustado m Atenci n Compruebe regularmente el correcto ajuste y longitud del barboquejo ver Revisi n del barboquejo cap tulo F 2 2 PARA QUITARSE EL CASCO 1 Abra el barboquejo tirando de la banda roja del cierre en doble D y remueva la correa de los aros de metal 2 Ahora sujete los extremos de correa del barboquejo y sep relos con firmeza 3 El casco ahora se puede quitar de la cabeza Consejo Para prevenir que otros objetos sobre los que se pueda colocar el casco se rayen recomendamos que el barboquejo se cierre tambi n despu s de haberse quitado el casco 137 F ANTES DE CADA VIAJE Para su seguridad debe controlar los siguientes puntos antes de cada viaje 1 REVISI N DEL CASCO Controle el casco regularmente en busca de da os Las peque as rayas superficiales no perjudican el efecto protector de su casco En caso de da os severos fisuras abolladuras pintura desprendida o agrietada etc el casco no podr ser usado De ser necesario ofrecemos la revisi n gratuita de su SR1 en busca de posibles da os IS Atenci n Si usted ha reducido considerablemente su peso corporal ser nece
89. peut pas les supprimer Avertissement Aucun casque ne peut prot ger le motocycliste contre tous les impacts pr visibles Il existe des limites la taille et au poids du casque qu une personne peut porter La capacit d un casque prot ger le motocycliste est limit e Aucun casque ne peut prot ger le motocycliste contre tous les impacts pr visibles Avertissement Utilisez uniquement un casque qui s ajuste parfaitement votre t te Fixez fermement la jugulaire sous votre menton Un casque ne vous prot ge que dans la mesure o il couvre votre t te L utilisation d un casque bien ajust et correctement attach peut diminuer les risques de mort ou de handicap vie dus une blessure la t te Pour une protection maximale de la t te le casque doit tre bien ajust Le syst me de retenue doit tre correctement ajust et attach sous le menton II est dangereux de ne pas ajuster et attacher correctement le casque car en cas d accident celui ci pourrait se d tacher et entra ner de graves blessures la t te voire la mort Pour des informations d taill es concernant un ajustement correct reportez vous la section D A Avertissement V rifiez toujours votre casque avant de prendre la route 1 Contr lez la visiere et le pare soleil 2 V rifiez que le m canisme de la visi re et du pare soleil fonctionnent correctement 3 V rifiez que votre casque n est pas f l Des acides puissan
90. r helmet looks visibly undamaged its useful life has come to an end after only one impact during riding i e an accident where you and your helmet hit the ground or an object In an impact the helmet s impact absorbing liner becomes compacted Once this has happened the helmet no longer has the ability to absorb further impacts Your helmet may look the same but it will not provide protection in an accident Therefore a helmet that has experienced an impact should be destroyed and replaced A Warning Don t ride with an open Face Shield Riding without the Face Shield or with an open Face Shield can result in injury to the eyes and face from stones dust insects and other flying objects The sun visor when lowered will offer a certain amount of protection from light impact from stones or insects but does not provide protection against all hazards english C READ FIRST A Warning Never modify your helmet It is very dangerous to drill holes or to cut the shell and or the shock absorbing liner Modification can seriously weaken the helmet Modifying the retention system weakens it increasing the likelihood of snapping during impact Removing parts such as the mouth guard or rubber face molding can expose edges that may injure you in an accident Always use approved SCHUBERTH parts when replacing shields screws or any other parts A weakened helmet will not provide head protection A Warning Don t mistreat your helmet Nev
91. rales du prot ge nuque m Attention veillez ce que les l ments de s curit r fl chissants restent propres 84 E METTRE ET RETIRER LE CASQUE 1 METTRE LE CASQUE mS Attention Le casque se laisse maintenant placer sur la t te Voir la section C 10 pour le fonctionnement de la jugulaire et des syst mes de fixation Ouvrez la mentonni re Prenez les extr mit s inf rieures de la mentonni re et s parez les fermement fran ais Fermez la mentonni re en enfilant l extr mit libre de la mentonni re travers la fermeture boucle double D tirez fermement Assurez vous que la mentonni re passe bien sous le menton et qu elle est serr e Attention v rifiez r guli rement que la mentonni re est convenablement plac e et que sa longueur est correcte voir V rification de la mentonni re section F 2 2 RETIRER LE CASQUE Te Ouvrez la mentonni re en tirant sur la languette rouge de la fermeture boucle double D et en lib rant la mentonni re des illets en m tal Saisissez les extr mit s de la mentonni re et s parez les d un geste ferme Le casque peut pr sent tre retir de la t te Conseil pour viter le risque de rayures sur le casque nous vous recommandons de fermer la mentonni re en cas de non utilisation 85 F AVANT CHAQUE UTILISATION Avant chaque utilisation contr lez pour votre s curit les points suivants 1 V R
92. rap by threading the free end of the strap through the double D fastener pull taut and fasten 5 Ensure that the chin strap passes under your chin and is taut mS Note Check the correct position and length of the chin strap regularly see section F 2 Checking the chin strap 2 REMOVING THE HELMET Open the chin strap by pulling on the red lug of the double D fastener and pulling the strap out from the metal eyes Grasp the ends of the strap and pull them firmly apart Remove the helmet from your head Tip To avoid scratching objects where the helmet may be placed we recommend you close the chin strap after you have taken the helmet off 35 F BEFORE EVERY RIDE For your safety you should check the following points before every ride 1 CHECKING THE HELMET Check the helmet regularly for damage Small superficial scratches will not affect the protection afforded by the helmet If more serious damage cracks dents chipped and cracked lacquer etc is present however the helmet should no longer be used If necessary we will check your SR1 for any damage at no cost see section J 1 Safety Check mS Note If your body weight has significantly reduced you must check whether your helmet is still the correct size for you 2 CHECKING THE CHINSTRAP with helmet on and fastened 1 Check that the chinstrap passes under your chin 2 Slip your index finger under the chinstrap and pull If the ch
93. recomienda un pa o de microfibra No emplee ning n limpiador mS Atenci n Limpie solo con agua templada lt 20 C No limpie nunca los visores con gasolina disolvente limpiacristales u otros limpiadores que contengan alcohol 3 EQUIPAMIENTO INTERIOR La banda de cabeza acolchada las almohadillas de las mejillas y las almohadillas de las orejas se pueden lavar a mano con un detergente comercial para ropa delicada preferentemente fuertemente diluido en agua a un m ximo de 30 C Deje secar el equipamiento interior h medo a temperatura ambiente y con buena ventilaci n 4 SISTEMA DE CIERRE El sistema de cierre en doble D no requiere mantenimiento A Advertencia Las partes met licas del cierre en doble D no deben ser untadas con aceite ni grasa 148 5 ALMACENAMIENTO Almacene el casco en la bolsa incluida en la entrega en un lugar seco y protegido Para una mejor ventilaci n y conservaci n del revestimiento antiempa adura procure que la visera no quede completamente cerrada Lo ideal es que coloque la visera en la 22 posici n de encaje por encima de la posici n de ciudad Siempre debe colocar el casco de tal manera que no pueda caer al suelo I Atenci n Guarde el casco fuera del alcance de ni os y animales 149 ACCESORIOS Y PIEZAS DE RECAMBIO 1 ACCESORIOS Y PIEZAS DE RECAMBIO Encontrar un resumen de todos los accesorios y piezas de recambio disponibles en Internet en www schuberthnort
94. resulting in serious personal injury or death 5 Check the security of the retention system see section G 3 For checking instructions and procedure see also section F before every ride of this manual Warning Maintain your helmet shields shield and sun visor in good condition If your shields become too scratched or uncleanable replace them with new ones Impaired visibility may cause accidents Clean your shields only with mild soap diluted in tap water Rinse well with clean tap water and dry with a soft cloth Never use benzene gasoline glass cleaner or any other solvents Do not attach stickers or adhesive tape to the shields as this will weaken the hard coating damaging the shields Do not drive with a dim or blurred shield Impaired vision can cause an accident resulting in serious personal injury or death english 10 READ FIRST Warning Never use the tinted sun visor at night in poor visibility conditions or in tunnels The tinted visor reduces light transmission and should never be used in situations where vision is impaired i e at night in poor visibility conditions or in tunnels Warning Do not repaint the helmet Repainting of your helmet is not recommended Paint and thinner can damage the helmet and reduce its ability to provide head protection in an accident Warning Replace the helmet after no more than five years The useful life of the helmet depends on its use and care We reco
95. rne 4 Proc dez avec le deuxi me coussin de confort des joues comme indiqu aux tapes 1 3 AS francais D LE CASQUE Coussins d oreille Les coussins d oreille fournis de mani re standard la livraison peuvent tre positionn s individuellement au niveau des oreilles avec une attache Velcro Pour un rembourrage renforc de la r gion de l oreille d autres coussins sont disponibles parmi nos accessoires m Attention vous pouvez trouver un apercu de tous les accessoires et pieces de rechange disponibles sur le site www schuberth com dans la rubrique Accessoires de votre mod le de casque m Attention lors du montage de l quipement interne veillez ce que les trous de ventilation du bandeau de t te soient situ s sur les conduits de ventilation l arri re du casque et que le bandeau de t te passe au centre des deux conduits de ventilation Avertissement ne conduisez jamais lorsque des pi ces de l quipement interne ont t enlev es Avertissement une chaleur excessive par exemple la chaleur des gaz d chappement peut causer des dommages l quipement interne m Attention pour viter d endommager l quipement interne et la coque interne n accrochez pas votre casque sur les r troviseurs ou sur le guidon 80 13 SYST ME DE VENTILATION l ment de ventilation 1 entr e de ventilation au niveau du menton ventilation de la visi re Le SR1 disp
96. ros si no se siguen nuestras recomendaciones e indicaciones de seguridad para los productos desgaste normal por ejemplo por desprendimiento de pintura o cualquier otro debido al desgaste normal y a da os intencionales 2 ADMINISTRADOR DEL SERVICIO DE ATENCI N AL CLIENTE Si tiene alguna petici n pregunta o problema p ngase en contacto con nuestro administrador del servicio de atenci n al cliente o con SCHUBERTH del modo que le indicamos a continuaci n www schuberthnorthamerica com us 3 SCHUBERTH EN INTERNET Siempre que quiera enterarse de lo m s reciente sobre nosotros y conocer nuestro programa de cascos nos puede visitar en Internet en www schuberthnorthamerica com 152 K C MO CONTACTARNOS 1 949 215 0893 SCHUBERTH North America 2711 Aliso Creek Road 175 Aliso Viejo CA 92656 1 949 215 0893 SCHUBERTH North America 2711 Aliso Creek Road 175 Aliso Viejo CA 92656 www schuberthnorthamerica com usa service schuberth com 154 155 156
97. s il ne vous prot gera plus en cas d accident C est pourquoi un casque qui a subi un impact doit tre d truit et remplac JA Avertissement Ne roulez jamais avec la visi re relev e Rouler sans visi re ou avec la visi re relev e peut causer des blessures aux yeux et au visage cause de cailloux de poussi res d insectes et aux d autres objets volants Lorsqu il est abaiss le pare soleil offre une certaine protection contre les petits impacts de cailloux ou d insectes mais ne peut pas vous prot ger de tous les dangers 55 francais G LIRE EN PREMIER LIEU JA Avertissement 56 Ne modifiez jamais votre casque Il est tr s dangereux de percer des trous ou de d couper la coque et ou le rev tement d absorption des chocs Toute modification peut consid rablement fragiliser le casque Toute modification du syst me de retenue l affaiblit augmentant la probabilit de cassure lors de l impact Toute suppression de pi ces telles que la mentonni re ou le moule de caoutchouc du visage peut mettre nu des bords susceptibles de vous blesser en cas d accident Utilisez toujours des pi ces SCHUBERTH agr es pour remplacer les visi res les vis ou toute autre pi ce Un casque fragilis ne prot gera pas votre t te Avertissement Ne maltraitez pas votre casque Ne roulez jamais avec le casque pendant au porte casque et ne le laissez pas pendre des supports tels que les r troviseurs Ne vou
98. s asseyez pas sur votre casque et ne le jetez pas terre N exposez pas le rev tement de votre casque un fort rayonnement solaire ni une chaleur excessive par exemple proximit de chauffages ou dans des lieux o la temp rature d passe les 50 C 122 F vitez de vaporiser des insecticides comme le naphtal ne proximit de votre casque Si vous maltraitez votre casque vous endommagerez sa coque et son rev tement d absorption des chocs ce qui r duira sa capacit vous prot ger en cas d accident Avertissement Nettoyez soigneusement votre casque Utilisez uniquement de l eau ti de du robinet jamais de benz ne d essence de nettoyant pour vitres ou d autres solvants Ces substances peuvent endommager gravement votre casque sans que cela soit visible Un casque endommag ou fragilis par un agent nettoyant pourrait ne pas prot ger votre t te en cas d accident avec pour cons quence possible de graves blessures voire la mort JA Avertissement V rifiez toujours votre casque avant de prendre la route 1 V rifiez que la visi re et le pare soleil ne sont pas endommag s 2 V rifiez que le m canisme de la visi re et du pare soleil fonctionnent correctement 3 V rifiez que votre casque n est pas f l Des acides puissants par ex de l acide de batterie peuvent endommager les visi res Si vous d celez des f lures ou des dommages cessez imm diatement d utiliser votre casque
99. s trous ou de d couper la coque et ou le rev tement d absorption des chocs Toute modification peut consid rablement fragiliser le casque Toute modification du syst me de retenue l affaiblit augmentant la probabilit de cassure lors de l impact Toute suppression de pi ces telles que le prot ge dents ou le moule de caoutchouc du visage peut mettre nu des bords susceptibles de vous blesser en cas d accident Utilisez toujours des pi ces SCHUBERTH agr es pour remplacer les visi res les vis ou toute autre pi ce Un casque fragilis ne prot gera pas votre t te Avertissement Ne repeignez pas votre casque Il est d conseill de repeindre votre casque La peinture et le diluant peuvent endommager votre casque et r duire sa capacit prot ger votre t te en cas d accident Attention Ne transportez pas le casque sur le verrou de casque de votre moto lorsque vous roulez pour viter les br lures dues au pot d chappement l abrasion des pneus et les dommages au casque Attention Conservez le casque hors de port e des animaux domestiques pour viter qu il ne soit mastiqu rafl ou qu il subisse d autres mauvais traitements H ENTRETIEN ET SOINS 1 CALOTTE Pour le nettoyage et l entretien de la calotte vous pouvez utiliser de l eau de l eau savonneuse de la benzine tous les shampooings produits de nettoyage et de polissage sp ciaux pour peintures ainsi que les produits d entretien pour ma
100. sants plastiques et l int rieur 59 francais D LE CASQUE 1 CONFORMIT AUX NORMES Ce casque est conforme la norme DOT 218 et la norme ECE R 22 05 Ces normes de contr le garantissent le respect des exigences de s curit concernant l absorption des chocs la r sistance la p n tration la rigidit lat rale le syst me de retenue et le champ visuel Cette homologation vous garantit l approbation pour les tats Unis et tous les pays de l Union europ enne ainsi que ceux qui reconnaissent les normes ECE R 22 05 ou DOT 218 L utilisation du casque est uniquement autoris e dans les pays appliquant ces normes 2 TIQUETTES ECE et DOT appos es sur le rembourrage confort du syst me de retenue Autorit s charg es Norme ECE R22 d l homologation Num ro de s rie Num ro d homologation q 051234 P 1234 Etiquette DOT appos e l arri re du casque DOT 60 3 ANATOMIE DU CASQUE A ration de la t te Visi re Coque interne Coque externe M canique de la visi re syst me Push Release Equipement int rieur Syst me de r tention Anti Roll Off System Verrouillage visi re position ville D flecteur respiration Ventilation de la t te Ventilation de la visi re Noise Reduction System Ventilation du menton N R S 2 voies Mentonni re avec fermeture boucle double D D flecteur de vent 4 CALOTTE EXT RIEURE La calotte du SR1 poss
101. sario que compruebe si el casco todav a tiene el tama o adecuado para usted 2 COMPROBAR LA CARRILLERA con el casco puesto y cerrado 1 Compruebe que la carrillera pase bajo la barbilla 2 Coloque el dedo ndice bajo la carrillera y tire de ella Si la carrillera queda suelta por debajo de la barbilla significa que est demasiado floja y deber apretarse m s La carrillera ceder o incluso se soltar si no est bien cerrada Abra la carrillera por completo y vu lvala a cerrar Vuelva a efectuar la comprobaci n 3 Si no es posible cerrar la carrillera de forma que quede bien sujeta debajo de la barbilla ser preciso comprobar si la talla del casco es la adecuada para Vd m Atenci n Vuelva a efectuar la comprobaci n despu s de cada ajuste 138 JA Advertencia No conduzca jam s sin haber cerrado y ajustado bien antes la carrillera Es imprescindible que no ceda la carrillera y que se asiente de forma correcta La carrillera estar correctamente cerrada cuando no ceda 3 CONTROL DE LA VISERA Antes de cada viaje debe revisar la capacidad de funcionamiento de la visera y si la misma ofrece una visi n suficientemente buena Antes de cada viaje deber eliminarse cualquier suciedad ver Indicaciones de conservaci n de la visera cap tulo H 2 Controle la visera en busca de da os mec nicos y o fisuras Una luna de visera fuertemente rayada perjudica considerablemente la visi n y deber ser camb
102. st la meilleure garantie pour emp cher la formation de bu e 5 Le cas ch ant retirez le film de protection de la visi re Pinlock Les d fauts d tanch it et par cons quent la formation de bu e sur la visi re indiquent que la visi re Pinlock int rieure n est pas correctement en place ou que la pression est trop faible sur le joint Pour r gler la pression sur le joint tournez les deux boulons excentriques de retenue Pour cela d montez la visi re Pinlock Retirez prudemment et par l int rieur les boulons de retenue de l cran ext rieur en utilisant un objet plat non coupant Les tourner 180 et les remettre en place Ensuite monter la visi re Pinlock et contr lez le joint 7e D montage 1 Pour d monter la visi re Pinlock merci de poser la visi re sur un chiffon doux et propre Le bord sup rieur de la visi re devra tre tourn vers vous 2 Afin de r duire si n cessaire la pr tension de la visi re Pinlock vous pouvez incliner d licatement la visi re de mani re ter a l aide du pouce la visi re Pinlock de 2 3 mm environ et la d placer vers l avant 3 Avec l index et le majeur attrapez la partie derri re la visi re Pinlock afin de la soulever de l cran ext rieur Dans cette position vous pourrez retirer tr s simplement du boulon de retenue la visi re Pinlock avec votre pouce 4 Et vous pourrez enlever la visi re Pinlock de l
103. t without giving you express notice A Warning The helmet has been tested and approved to the United States DOT 218 Standard and the European ECE R 22 05 Standard and does not conform to any other regulations and requirements It is only legal to use the helmet in countries in which the DOT 218 Standard or the ECE R 22 05 Standard is valid If you use the helmet in other countries you will not be entitled to make a claim for compensation before the US or Canadian courts or the courts of any other country in the event of injury english fran ais B CONTENTS A Correct use of this manual 3 B Contents vaciones doses 4 Cs Read TSE ciao 6 D The helmetssisssisscs ssscesmemessscssncersescsmemesecsses 1 1 Standard 1 2 ECE approval DOT Label 1 3 Anatomy of the helmet 12 4 Outer shell 12 5 Inner shell 13 6 Down force D force spoiler 13 7 Aerodynamics 14 8 Aeroacoustics 14 9 Wind deflector 17 10 Retention system 17 1 Face Shield with integrated Pinlock Lense 19 12 Inner lining 26 13 Ventilation systems 31 14 Additional safety features 34 E Putting the helmet on and taking it off 35 1 Putting on the helmet 35 2 Removing the helmet 35 F gt Before every Tide iia is 36 1 Checking the helmet 36 2 Checking the chin strap 36 3 Checking the Face Shield 37 G 1 2 3 AE En N Wn gt amp FOR YOUN safety ass sncesasenssdessausiceseessee
104. te no impacte en la superficie inferior del casco m Consejo Para garantizar que el casco sea lo m s silencioso posible el ajuste de la parte inferior del casco es importante Este rea debe estar bien sellada Si tiene un cuello delgado se recomienda utilizar una bufanda Zona aeroac stica no cr tica Zona aeroac stica cr tica Zona aeroac stica no cr tica SISTEMA DE REDUCCI N DE SONIDO El innovador sistema de reducci n de sonido permite variar el nivel de sonido en el casco permitiendo as que los sonidos se experimenten a distintos vol menes Dos configuraciones disponibles 116 Abierto En esta configuraci n los niveles de sonido son m s elevados Cerrado En esta configuraci n los niveles de sonido son m s bajos m Atenci n La conducci n con el sistema de reducci n del sonido en posici n cerrada puede impedir que el conductor perciba sonidos importantes bocinas timbres o veh culos que se aproximan por lo que su uso se recomienda tan s lo en carretera m s que en situaciones de tr fico 9 DERIVABRISAS incluido en el suministro Con el montaje del derivabrisas incluido en el suministro se puede prevenir la penetraci n no deseada del viento en el casco Asimismo se pueden reducir adicionalmente los ruidos de marcha percibidos en el interior del casco Para el montaje empuje la platina de sujeci n del derivabrisas poco a SU poco desde el centro hacia fuera dentro de la ra
105. te y caerse durante un accidente resultando en una lesi n grave de la cabeza o incluso en la muerte El calor excesivo por ejemplo el del tubo de escape puede da ar los gr ficos del casco la calota interior y el forro interior JA Advertencia Nunca realice modificaciones en su casco Es muy peligroso perforar o cortar la calota y o el forro absorbente de golpes Las modificaciones pueden debilitar seriamente el casco Modificar el sistema de retenci n lo debilita aumentando la probabilidad de rotura durante un impacto Retirar piezas como el protector bucal o la moldura de goma puede dejar bordes al descubierto que podr an lesionarle durante un accidente Utilice siempre piezas autorizadas por SCHUBERTH a la hora de sustituir pantallas protectoras tornillos o cualquier otra pieza Un casco debilitado no proporcionar protecci n a la cabeza 142 JA Advertencia No repinte el casco No se recomienda repintar el casco Algunos tipos de pintura y disolventes pueden da ar el casco y reducir su capacidad de protecci n en caso de accidente JA Advertencia Evite el contacto directo con sustancias agresivas El efecto directo de combustible para motores diluyentes o disolventes puede destruir la estructura de la calota exterior e interior Aseg rese de que el casco no entre en contacto con dichas sustancias ni siquiera para su limpieza J Advertencia Limpie su casco con cuidado Para las instrucciones de limpieza
106. ti res synth tiques vendus dans le commerce En r gle g n rale un nettoyage l eau et l eau savonneuse est suffisant Si vous employez d autres produits veillez ce qu ils n entrent pas en contact avec la visi re car ils peuvent d t riorer la visi re et le rev tement A Avertissement N utilisez jamais de benz ne d essence de nettoyant pour vitres ni d autres solvants Ces substances peuvent endommager gravement votre casque sans que cela soit visible JA Avertissement Un casque endommag ou fragilis par un agent nettoyant pourrait ne pas prot ger votre t te en cas d accident avec pour cons quence possible de graves blessures voire la mort A Avertissement N utilisez jamais d eau chaude ou d eau sal e pour nettoyer le casque Ces liquides peuvent endommager gravement votre casque sans que cela soit visible fran ais 2 VISI RE VISI RE PINLOCK Ecran ext rieur de la visi re Utilisez un chiffon doux et de l eau savonneuse ti de lt 20 C pour nettoyer les salissures sur l ext rieur de la visi re Pour le s chage de la visi re utilisez un chiffon non pelucheux sans forcer 95 H ENTRETIEN ET SOINS Lentille Pinlock Pour nettoyer la lentille Pinlock merci d utiliser un chiffon doux l g rement humide si n cessaire recommandation en microfibres Ne jamais appliquer de produit d entretien 3 QUIPEMENT INTERNE Le bandeau de t te les coussins de confort
107. tilation section D 13 The inner lining consists of skin friendly materials throughout particularly in areas that come in contact with the head These are a soft breathable COOLMAX material that transports heat and moisture very well a special noise reducing Polygene material with antibacterial properties and a sweat absorbing Interpower material REMOVING THE INNER LINING The inner lining is affixed to the inner shell of the helmet by means of a clamp fastening It can be removed by pulling it gently out 26 Removing the cheek comfort pads 1 Loosen the pins stitched into the cheek pads from the red marked insertion points on the inner shell english 2 Gently pull the cheek pad away from its fixing 3 Repeat process for the other cheek pad Removing the headband cushion 1 Pull the semicircular guide rail of the headband cushion out of the slots of the plastic rail fixed to the inner shell 27 D THE MELMET 2 Pull the retaining strap in the neck area out of the guide slot between the inner and outer shells Ii FITTING THE INNER LINING Fitting the headband cushion The semicircular guide rail stitched onto the face side is used for fixing the cushion aided by the retaining strap situated in the neck area 1 Push the semicircular guide rail gradually under the gaps of the plastic rail fixed to the inner shell 2 Push the retaining strap of the neck cushion gradually into the guide g
108. ton of the push release Face Shield mechanism on one side and hold it down 2 Move the Face Shield upwards until it is released from its fixing 3 Repeat steps one and two above on the opposite side of the Face Shield Fitting a new Face Shield 1 Using both hands guide the catch pins of the visor into the recess provided for them in the visor mechanism Db THE HELMET 2 Apply light pressure directed towards the helmet and a closing motion until the visor engages audibly 3 Check the functioning of the Face Shield mechanism by opening it until it hits the end stop and then closing it again REPLACEMENT FACE SHIELD WITH PINLOCK LENSE Fitting 1 Lay the replacement lense in the Face Shield in such a way that one side of it is already slotted into the locking pin and the silicone seal is on the side facing the Face Shield 2 Now grasp the other side of the replacement lense by its upper and lower transverse edges and use your index finger to gently press the end of the visor into a slight S shape Now you can easily guide the slot over the locking pin and release the replacement lense into place 22 3 The replacement lense should now be positioned in the Face Shield with its lower edge parallel to the lower edge of the Face Shield If you need to change the A positioning of the replacement lense use the balls of your thumbs to gently bend the Face Shield apart until the inner visor can
109. tres variantes de visi res Ouverture de la visi re Ouvrez la visi re en la saisissant avec le pouce du c t gauche sous l onglet plac sur la visi re et soulevez l cran de la visi re en maintenant une pression vers le haut jusqu la position d sir e 68 Fermeture de la visi re Fermez la visi re en saisissant l onglet et en faisant descendre la visi re vers le bas avec un mouvement de la main Verrouillage de la visi re Pour verrouiller la visi re lorsque la visi re est compl tement ferm e d placez le bouton coulissant avec un mouvement de la main vers le bas Pour d verrouiller la visi re remettez le bouton dans sa position initiale REMPLACEMENT DE L CRAN DE LA VISI RE Vous pouvez remplacer la visi re rapidement et sans outils l aide du syst me pratique Push Release Pour changer la visi re il est pr f rable de poser le casque sur une surface plane ou de le coincer entre vos cuisses D montage de l cran de la visi re 1 La visi re ferm e appuyez d un c t sur le bouton poussoir du m canisme Push Release et maintenez le enfonc 69 fran ais D LE CASQUE 2 D placez la visi re vers le haut jusqu ce qu elle se lib re de la fixation 3 Proc dez comme indiqu sur la page ci contre aux points 1 et 2 Installation de l cran de la visiere 1 Dirigez avec les deux mains les chevilles d arr t de la visi re dans les logements pr vus d
110. ts par ex de l acide de batterie peuvent endommager les visi res Si vous d celez des f lures ou des dommages cessez imm diatement d utiliser votre casque fran ais 4 V rifiez que le casque n est pas endommag Si vous constatez qu une partie d un composant est d t rior e remplacez ce composant ou achetez un nouveau casque Si ces l ments se d tachaient et ou tombaient pendant la conduite ils pourraient g ner votre vision et provoquer un accident causant de graves blessures voire la mort 5 V rifiez la s curit du syst me de retenue voir section G 3 Pour les instructions et la proc dure de contr le reportez vous la section F avant chaque utilisation de ce manuel A Avertissement Prenez toujours soin de votre casque Ne roulez jamais avec le casque pendant au porte casque et ne le laissez pas pendre a des supports tels que les r troviseurs Ne vous asseyez pas sur votre casque et ne le jetez pas terre N exposez pas le rev tement de votre casque a un fort rayonnement solaire ni a une chaleur excessive par exemple proximit de chauffages ou dans des lieux o la temp rature d passe les 50 C 122 F vitez de vaporiser des insecticides comme le naphtal ne proximit de votre casque Si vous maltraitez votre casque vous endommagerez sa coque et son rev tement d absorption des chocs ce qui r duira sa capacit vous prot ger en cas d accident 89 G A 3
111. u m canisme de la visi re 2 Appliquez simultan ment une l g re pression en direction du casque et un mouvement de fermeture la visi re se met en place avec un d clic ZO 3 V rifiez le fonctionnement du m canisme de la visi re en ouvrant la visi re jusqu la but e puis en la refermant Visi re Pinlock Montage T Placez la visi re Pinlock dans la visi re principale Pour cela ins rez la visi re dans un boulon de retenue de mani re ce que le joint en silicone se trouve sur la face orient e vers la visi re ext rieure Saisissez alors l autre c t de la visi re Pinlock en pla ant vos doigts sur les bords horizontaux sup rieur et inf rieur et exercez avec l index une pression sur l extr mit de l cran int rieur qui formera un S Ceci permet d introduire ais ment la d coupe sur le boulon de retenue Vous pouvez l cher la visi re Pinlock ZA francais D LE CASQUE 3 La visi re Pinlock doit reposer l int rieur de la visi re ext rieure Le bord inf rieur de la visi re Pinlock doit tre parall le au bord inf rieur de la visi re principale Si vous devez modifier la position de l cran int rieur appuyez avec pr caution sur la visi re en utilisant la paume de vos mains jusqu ce que la visi re Pinlock puisse tre d plac e 4 Contr lez que le joint de silicone repose de mani re uniforme sur l cran ext rieur Ceci e
112. ues de telle fa on que l humidit et la chaleur contenues dans les coussins de confort des joues soient vacu es hors du casque Vous pouvez ajuster votre convenance avec les l ments de Bouton du milieu r glage situ s au niveau ventilation du menton d sactiv e du menton Bouton de droite Bouton de gauche ventilation des coussins de confort des joues ventilation du menton active 83 fran ais D LE CASQUE 14 EQUIPEMENT DE S CURIT SUPPL MENTAIRE Syst me anti roll off A R 0 S Le syst me anti roll off a t con u sp cialement par SCHUBERTH Cet quipement de s curit est utilis dans tous les casques de moto SCHUBERTH Lorsque la jugulaire est ferm e et r gl e correctement le syst me anti roll off a emp che que le casque ne puisse E se d gager de la t te par un soul vement de la partie arri re du casque b emp che gr ce a un faible angle d inclinaison le contact entre la mentonni re du casque et le menton ou le cou du conducteur c r duit les risques d un contact du casque avec la cage thoracique en cas d accident Zones r fl chissantes Deux zones r fl chissantes situ es gauche et droite sous l cran de visi re permettent au motocycliste d tre mieux vu en particulier en cas de mauvaises conditions de visibilit Cet effet est renforc par d autres appliques de tissu r fl chissant argent sur les parties arri re lat
113. uirse y sustituirse por otro 107 LEER PRIMERO JA Advertencia A A 108 No conducir con la pantalla protectora abierta Circular sin la pantalla protectora o con la misma abierta puede resultar en una lesi n ocular o facial por el impacto de piedras polvo insectos u otros objetos Al bajar la visera esta ofrecer cierta protecci n frente al impacto leve de piedras o insectos pero no ofrece protecci n frente a todos los peligros Advertencia Nunca realice modificaciones en su casco Es muy peligroso perforar o cortar la calota y o el forro absorbente de golpes Las modificaciones pueden debilitar seriamente el casco Modificar el sistema de retenci n lo debilita aumentando la probabilidad de rotura durante un impacto Retirar piezas como el protector bucal o la moldura de goma puede dejar bordes al descubierto que podr an lesionarle durante un accidente Utilice siempre piezas autorizadas por SCHUBERTH a la hora de sustituir pantallas protectoras tornillos o cualquier otra pieza Un casco debilitado no proporcionar protecci n a la cabeza Advertencia No maltrate su casco Nunca circule con el casco colgando del soporte para cascos y no lo cuelgue de soportes angulares como espejos No se siente sobre su casco ni lo lance No deber a exponer el forro de su casco a la luz solar ni al calor excesivo como cerca de calentadores o en lugares donde la temperatura exceda los 50 C 122 F Evite pulverizar qu
114. ust be properly fitted and should provide adequate peripheral vision The retention system must be securely fastened under the chin Failure to have a proper fit and to securely fasten the helmet is dangerous as the helmet could come off in an accident resulting in severe head injury or death For detailed information regarding proper fit see section D A Warning Never use the helmet with the lining removed If the lining is not installed before use the helmet may not fit properly and could come off in an accident resulting in severe head injury or death A Warning Any helmet that has been subjected to a violent impact should be replaced Your helmet is designed to distribute the force incurred during an impact over a wide area Even if your helmet looks visibly undamaged its useful life has come to an end after only one impact during riding i e an accident where you and your helmet hit the ground or an object In an impact the helmet s impact absorbing liner becomes compacted Once this has happened the helmet no longer has the ability to absorb further impacts Your helmet may look the same but it will not provide protection in an accident Therefore a helmet that has experienced an impact should be destroyed and replaced A Warning After your helmet has protected you from an impact or suffered a hit you must get a new one Your helmet is designed to distribute the force incurred during an impact over a wide area Even if you
115. wo plates you should remove the replacement lense immediately in order to prevent any interference with visibility Do not re fit it until both plates are completely dry we recommend air drying If you should subsequently detect any further penetration of moisture the replacement lense should not be used on any account and must be replaced Safety note Check before each journey that the Face Shield and sun visor mechanism are functioning correctly and that the Face Shield and sun visor will provide good visibility Any dirt should be removed before setting off Check the Face Shield and sun visor for physical damage and cracks Severely scratched or matt Face Shields will seriously impair visibility and should be replaced before setting off on a journey 25 english Db THE HELMET A Caution Gasoline solvent and fuel vapours can cause cracking of the Face Shield Make sure that the Face Shield is never exposed to such vapours Never place the helmet on the tank of your bike 12 INNER LINING The washable replaceable inner lining of the SR1 offers not only a superb shape but also improved entry and exit of air to and from the helmet The cheek comfort padding and ear pads provide soft cushioning to the cheeks and the headband cushion offers good positioning around the head The central head pad ensures comfortable fitting to the head while ensuring that the air channels do not become blocked see Ventilation systems Head ven

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