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1. Sortir la goupille de l crou carr de maintien du crochet l aide d un marteau et d un chasse goupille D monter l crou carr sur le crochet de suspension Tourner le crochet 90 Remonter l crou carr avec sa goupille Suivre les instructions pour monter le crochet de suspension sur le corps du palan tableau 1 Attention Il ne doit pas tre pr sent de graisse ou d huile dans le filetage Montage de la chaine de charge Proc der de la mani re suivante pour attacher la chaine de charge la t te de fixation 1 25 Installer le palan dans la position ad quat Pour les mod les R R 2 RR et RR 2 installer le crochet de suspension sur le corps du palan et assurer vous que la t te de fixation d passe bien de la partie basse du palan Ins rer le bloc de verrouillage Fig 14 puis le dernier maillon de chaine dans la t te de fixation en vous assurant que la chaine n est pas vrill e entre le moufle et la t te de fixation Bloquer le dernier maillon de chaine au travers du bloque de verrouillage dans la t te de fixation avec la goupille de s curit La goupille de s curit supporte le bloque de verrouillage Assurez vous que la chaine de charge n est pas ni vrill e ni nou e Montage du crochet de charge pour les palans 1 brin 427 775 627 764 627 776 7 427 774 MN r 427 772 827 777 Ao owns 427 714 627 771 ES io 1 11 Lors du montage ou du d m
2. Capacit maximale d utilisation C M U Type de machine Num ro de s rie Directives CE en vigueur Normes harmonis es appliqu es et plus sp cialement Normes nationales transpos es soit compl tes soit par extraits et sp cifications techniques appliqu es en particulier Assurance Qualit Date Signature du fabricant Informations sur le signataire Palan lectrique CPSF Mod CPSF 1 8 Mod CPSF 2 8 Mod CPSF 5 4 Capacity 125 500 kg Palan lectrique L ensemble des num ros de s rie pour les appareils pr par s et exp di s sont enregistr s dans un livre de production tenu par nos soins Directive machines 2006 42 CE ISO 12100 EN 349 EN 818 EN60204 FEM 9 671 FEM 9 681 FEM 9 682 FEM 9 755 FEM 9 511 DIN 15018 DIN 15400 DIN 15404 BGV D6 BGV D8 BGR 500 ZH 1 27 ZH 1 25 DIN EN ISO 9001 version 2000 N enregistrement certificat 000151 QM 07 avril 2008 Christian ELATF Germany and Export territories European Headquarter Yale Industrial Products GmbH Am Lindenkamp 31 42549 Velbert Phone 00 49 0 20 51 600 0 Fax 00 49 0 20 51 600 127 Web Site www yale de E mail central yale de United Kingdom Yale Industrial Products Ltd 3 D Hortonwood 10 Telford Shropshire TF 1 7ES Phone 00 44 0 19 52 67 02 22 Fax 00 44 0 19 52 67 77 93 Web Site www yaleproducts com E mail sales yaleproducts com Yale Industrial Produc
3. 79x217 400V 3 PH 50 Hz 230V 3 PH 50 Hz Donn es techniques chariots CAPACITE Ajustement Rayon de Vitesse de f KE directi Puissance en largeur courbure minimum irection l kg mm mm m min 250 1 000 58 180 0 9 18 or 18 4 5 0 18 or 0 18 0 06 2 000 58 180 1 15 18 or 18 4 5 0 18 or 0 18 0 06 25 Inspection Inspection avant premi re mise en service par Date de premi re mise en service Inspections r guli res Date Trouv Repare Date Test par personne comp tente DECLARATION DE CONFORMITE CE d apr s la directive machines 2006 42 CE Annexe Il A Par la pr sente nous le fabricant Yale levage Zone Industrielle des Forges 18100 Vierzon France d clarons que la machine d sign e ci dessous correspond tant dans sa conception que dans sa construction aux principales exigences concernant la sant et la s curit des directives machines CE La validit de cette d claration cessera en cas de modification ou d ajout d quipement s n ayant pas b n fici pr alablement de notre accord En outre cette d claration de conformit CE ne sera plus en vigueur si l utilisation de la machine n est pas conforme aux instructions de mise en service et d utilisation figurant dans le manuel d utilisation et si les contr les r aliser r guli rement ne sont pas faits Description de la machine
4. montage et un nettoyage du r ducteur est r alis Attention Enlever la graisse ou d monter le limiteur de couple est totalement interdit L utilisation du palan sans graisse risque de d t riorer fortement le m canisme Si le r ducteur et le limiteur se retrouve non graiss les parties compl tes doivent tre chang es par un appareillage calibr Les but es de fin de course sont en nylon et ne n cessitent aucun graissage e Appliquer r guli rement un l ger film d huile sur l axe filet du syst me de fin de course 6 7 Chariots lectriques V rifier les pi ces suivantes e V rifier toutes les pi ces filet es crous vis goupilles suspension amorces de rupture et usure e Bac chaine amorces de rupture ou d formations e Goupilles de suspension liaison entre le palan et le crochet de suspension amorces de rupture ou d formations Assurez vous que toutes les s curit s sont bien mises en place et verrouill es 6 8 R glage du frein L entretien se limite une v rification et un r glage de l entre fer qui doit tre r gl 0 6 mm quand le frein n est pas aliment et n est pas besoin d tre nouveau ajust jusqu un cart de 1 1 mm Pour r gler le frein proc der de la mani re suivante 1 Mettre le palan hors tension d brancher totalement le palan 2 D monter le capot avant Fig 18 3 Avant d ajuster l entre fer a Retirer l crou de blocage et examiner l tat des disque
5. Pour les palans deux brins la chaine ne doit pas tre vrill Fig 9 La soudure doit tre l ext rieur de la noix de chaine du palan Inspection des crochets de suspension et de charge V rifier que les crochets de suspension et de charge ne pr sentent pas de d formations d t riorations fissures usures et marques de corrosion Suspension de la charge La charge doit toujours tre suspendue dans le si ge du crochet Ne jamais suspendre la charge sur le nez du crochet Cela est galement valable pour le crochet de suspension Fig 10 Inspection de la traverse pour chariot Inspecter la traverse de suspension v rifier qu elle est correctement mont e et qu elle ne pr sente pas de d formations d t riorations fissures usures et marques de corrosion V rifier le r glage du chariot Pour les palans avec chariot sans crochet de suspension CPSSF VTP G E v rifier que la tol rance entre les joues des galets et les bords de l aile du fer de roulement a bien t respect e voir page 6 2 3 Elargir cette tol rance afin de passer dans des courbes de faible rayon est formellement interdit 3MONTAGE 3 1 Inspection avant le montage V rifier les dommages pouvant tre dus au transport V rifier si le mat riel est bien complet V rifier si la capacit du palan est bien adapt e la charge lever 3 2 Palan fixe crochet Appareil 1 brin Le crochet de suspension est f
6. Valeur Valeur Valeur Valeur Valeur Valeur V rifications Dimension x e Sex nominale limite nominale limite nominale limite mm mm mm mm mm mm Si ge b 17 16 22 20 9 28 26 6 Si ge h 25 23 7 30 28 5 38 36 1 Ouverture a 25 27 5 28 30 8 33 36 3 Tableau 2 Fig 17 6 5 Inspection des chariots V rifier les pi ces suivantes e Flasques amorces de rupture ou d formations en particulier dans les zones de per age e Galet amorces de rupture usure des flasques graissage des dentures 19 e Traverses amorces de rupture en particulier dans les zones de per age e Fixations serrage des crous et pr sence des goupilles 6 6 Lubrification du palan Le r ducteur e palan est quip d un limiteur de couple friction Ce limiteur de couple patine lorsque la charge soulever est bien sup rieure la charge maxi utile du palan Cette pi ce est mont e et calibr e lors de sa fabrication pour chaque mod le de palan CPSSF et n est ni modifiable ni interchangeable avec un autre mod le de palan Attention Le limiteur de couple utilise une graisse sp ciale N utiliser aucune autre graisse pour le graissage de cette partie sinon vous risqueriez d endommager le limiteur de couple et de causer de gros d g ts dans le syst me m canique Le r ducteur ainsi que le limiteur de couple sont assembl s et graiss s au montage et ne devraient pas n cessiter de changement de graisse ou du re graissage sauf si un d
7. aux conditions de contr le et de maintenance Si on observe des d fauts il faut imm diatement arr ter le palan Toutes les op rations de maintenance doivent tre effectu es par du personnel habilit Attention Avant de d buter les op rations de maintenance ou de r parations sur les parties lectriques de l appareil v rifier que l installation lectrique est condamn e 2 2 Utilisations incorrectes Ne pas d passer la capacit nominale du palan et du chariot Ne pas utiliser le palan et le chariot pour le transport de personne Fig 3 Le travail de soudure sur et proximit de la cha ne et du crochet est strictement interdit La cha ne de charge ne doit pas tre utilis e comme masse en cas d op ration de soudure Fig 4 Ne jamais tirer en biais les efforts lat raux sur le carter ou sur la moufle sont interdits Fig 5 Lever tirer uniquement lorsque la chaine forme une ligne droite entre les deux crochets La chaine de charge ne doit pas tre utilis e des fins d attache chaine d lingue Fig 6 Ne pas faire de noeuds avec la chaine de charge ne pas la raccourcir au moyen d crous vis tournevis ou autre Fig 7 Ne pas r parer les chaines de charge install es sur le palan Ne pas retirer le linguet de s curit sur le crochet de levage ou de suspension Fig 8 Ne pas utiliser l arr t de chaine comme but e de fin course voir Fig 1 Attention le limit
8. bouton sont reli s par des c bles acier pour viter la d t rioration arrachement des conducteurs lectriques e Sch ma lectrique la fin de cette notice Alimentation 1 Le c ble d alimentation doit tre connect au palan avant d tre reli au r seau 2 Pour les palans avec chariot lectrique l alimentation est connect e dans l appareillage du chariot Le fil de terre doit imp rativement tre connect sur la borne sp cialement pr vue cet effet 3 Pour les palans sans chariot lectrique l alimentation est connect e dans l appareillage du palan 4 Apr s avoir enlever le couvercle de l appareillage connecter les c bles comme indiqu s sur le sch ma pr sent dans le capot 6 Apr s avoir remis en place le couvercle de l appareillage connecter l autre extr mit du c ble sur l alimentation g n rale 5 V rifier le sens de rotation du moteur S il ne correspond pas la boite boutons s assurer que l installation lectrique est hors tension et condamn e puis inverser deux phases sur l alimentation g n rale Attention Ne jamais modifier le c blage de la boite boutons 4 V rification apr s montage Avant d utiliser le palan graisser les pignons des chariots lectriques et par chaine Lubrifier la chaine de charge avant toute utilisation Avant la mise en service r gulier v rifier que e Toutes les vis et crous soient en place et parfaitement bloqu s e Toutes les bu
9. de la t te de fixation afin de s assurer qu elle ne s carte pas de la position d finie La distance entre le haut du per age jusqu au dessous du palan ne doit pas d passer les 6mm pour les types de corps E E 2 H et H 2 les 11 1 mm pour les types de corps R R 2 RR et RR 2 Lorsque la distance n est pas correcte modifier la position de la t te de fixation afin d atteindre la bonne dimension Voir aussi page 12 Les vis de fixation du crochet sont guid es au travers des per ages des flasques et sont bloqu es avec des crous autobloquants Les vis se tournent facilement dans les crous jusqu 6mm partir du d but de filetage jusqu atteindre un point de r sistance au niveau de l crou Les vis doivent tre alors bloqu es avec le couple de serrage d fini dans le tableau 1 Fig 13 MONTAGE DE LA CHAINE 2 BRINS T te de fixation 7 Arr t de cha ne Suspension haute 8 Noix de chaine Ecrou de suspension autobloquant 9 Carter engrenage L axe d ancrage Chaine de charge Guide chaine 10 Rotation du crochet de charge Par la conception de la suspension fixe haute pour les types de corps de A RR 2 le crochet peut tre tourn de 90 par rapport son point d accroche Afin de maintenir le crochet en position une goupille est positionn e celle ci ne peut pas tre chass e par des cl s simples Afin de tourner le crochet de 90 il faut proc der de la mani re suivante l EME 5
10. fauts visuels De plus il faut tester le frein et s assurer que le palan et la charge soient correctement suspendus ceci en levant et redescendant cette charge sur une courte distance Le choix et le calcul des suspensions et de la structure maintenant le palan sont la charge de l utilisateur Inspection de la chaine de charge Veiller ce que la chaine de charge soit suffisamment lubrifi e et v rifier visuellement qu il n y ait pas de d fauts externes d formations fissures superficielles usures ou marques de corrosion Inspection de l arr t de chaine Le brin de chaine brin mort doit toujours tre fix selon le plan indiqu au corps du palan Fig 13 V rification de fonctionnement des but es de fin de course La cha ne de charge doit passer au travers du palan sur toute sa longueur La v rification des but es de fin de course se fait de la mani re suivante 1 Appuyer sur la commande dans le sens de la mont e afin que le dessus du crochet de charge se situe environ 30cm du palan 2 Continuer monter doucement jusqu ce que le contact haut arr te le mouvement Le contact de fin de course haut est install de telle mani re que le crochet bas s arr te environ 8cm sous le corps du palan Cela est vrai pour tous les mod les avec 3 m de course l exception des types de corps AA et AA 2 Pour ces types et pour tous les autres mod les avec une course diff rente la distance entre le crochet et le
11. palan est d environ 15cm Attention Il est interdit de faire monter le crochet en contact avec la face inf rieure du palan et de cr er une tension de la chaine avec l arr t de chaine 3 Appuyer sur la commande dans le sens de la descente et continuer descendre doucement jusqu ce que le contact de fin de course bas arr te le mouvement de descente Entre 7 et 11 maillons de chaine d pendant du mod le de palan doivent rester pr sents entre la vis de blocage du brin mort et la sortie du palan Attention Lorsque le palan est mont avec un bac chaine les contacts de fin de course hauts et bas doivent tre r gl s nouveau voir page 12 Le fin de course haut doit tre r gl de telle mani re que la position la plus haute du crochet se trouve l g rement en dessous du corps du bac cha ne Le fin de course bas doit tre r gl de telle sorte qu au moins 10 maillons soient visibles l arri re du palan lorsque le crochet a atteint la position la plus basse En aucun cas la charge et le crochet bas ne doivent entrer en contact avec le bac chaine Dans le cas o cela se produit la fonction du bac cha ne peut tre perturb e et ses fixations seront endommag es D roulement de la chaine Tous les palans avec 1 ou plusieurs brins doivent tre inspect s avant la mise en service afin de v rifier que la chaine n est ni vrill e ni tordue Il faut veiller ce que la chaine se d roule correctement
12. s montage Travail Installation maintenance utilisation Page A NO NO ND O O O o D D N N N N N A tA tU tA Ua UA UA UA tA 11 12 13 13 13 15 15 15 15 16 16 D placement du chariot 16 Suspension de charge 16 Levage de la charge 16 L arr t d urgence 16 6 Utilisation 16 6 1 Inspection journali re 17 6 2 Inspection p riodique de fonctionnement 17 6 3 Cha ne de charge 18 Lubrification de la cha ne de levage 18 Contr le de l usure de la cha ne de charge 18 6 4 Crochets de charge et de suspension 19 6 5 Chariots 19 6 6 Graissage du palan 20 6 7 Chariots lectriques 20 6 8 Maintenance du frein moteur 22 6 9 Maintenance du syst me de fin de course 22 R glage du fin de course haut 22 R glage du fin de course bas 22 Donn es techniques 25 Appareils monophas s 25 Appareils triphas s 25 Chariots lectriques 25 Feuille de maintenance 26 Informations g n rales L utilisation du palan doit se faire dans le respect de la r glementation Attention Tous les utilisateurs doivent lire soigneusement les instructions de mise en service avant la premi re utilisation afin d tre familiaris s avec le palan lectrique cha ne et son chariot Les instructions de mise en service contiennent des informations importantes sur la mani re d utiliser le palan de fa on s re correcte et conomique Agir conform ment ces instructions permet d viter les dangers r duire les co ts de r parat
13. Mode d emploi et de maintenance Mod CPSF De 125kg 500kg France Yale Levage SARL Zone Industrielle des Forges 18108 Vierzon Cedex Phone 00 33 0 248 7185 70 Fax 00 33 0 248 75 30 55 Web Site www yale levage com E mail centrale yale levage com Chariot Moteur de direction Palan Bac chaine Chaine de charge Moufle Linguet de securit Crochet de charge Boite boutons Fig 1 Table des mati res 1 Informations g n rales 2 Instructions de mise en service 2 1 Utilisation correcte Capacit maximum Zones de danger Suspension de la charge Temp rature environnante R glementations Maintenance et r paration 2 2 Utilisation incorrecte 2 3 Premi re mise en service Inspection avant la premi re mise en service Inspection avant de commencer travailler Inspection de la cha ne de charge Inspection de l arr t de cha ne D roulement de la cha ne Inspection des crochets de suspension Suspension de la charge Inspection de la traverse pour chariot V rifier le r glage du chariot 3 Montage 3 1 Inspection avant le montage 3 2 Palan fixe crochet Appareils en 1 brin Appareils en 2 brins Rotation du crochet de charge Mise en place de la cha ne de charge Montage de l arr t de cha ne 3 3 Palan avec chariot Montage du chariot Modification de la longueur de cha ne de man uvre 3 4 Connections lectriques Pr paration Alimentation 4 V rification apr
14. a chaine ou lorsque la cote t est sup rieure de 2 la cote nominale cette cote doit tre mesur e sur 11 maillons 11 x t Les limites d usure admissible sont indiqu es dans le tableau ci apr s D s que les valeurs limite sont atteintes la chaine doit tre remplac e CHA NE A MAILLONS 6 3 x 18 9 et 7 9 x 21 7 dimension nominale valeur limite Elongation sur 11 maillons 11xt 207 9 238 7 203 7 234 Elongation sur 1 maillon t 18 9 21 7 18 20 6 Diam tre du fil d 6 3 7 9 Epaisseur moyenne d1 d2 2 6 3 7 9 5 717 1 d Diam tre nominal MR 2 FE ut d d Diam tre mesur A I a dad BE 7 Gd Ne UI ou d t 09d LP N 2 Fig 16 d 18 6 4 Crochets de charge et de suspension V rifier que les crochets de charge et de suspension ne comportent pas de traces de corrosion amorces de rupture usure traces de coups ou ouverture anormale au minimum une fois par an Si un crochet pr sente un d faut il doit tre imm diatement remplac Recharger un crochet la soudure est formellement interdit Les crochets doivent tre remplac s si l usure d une des dimensions est sup rieure 5 ou si l ouverture est sup rieure 10 de l ouverture nominale Les dimensions et l usure tol rable sont indiqu es dans le tableau ci apr s A B C F et AA J L JJ et LL RR Ne
15. ahier d entretien du palan page 30 Les r parations sont effectu es uniquement par un personnel comp tent et exclusivement avec des pi ces d origine YALE Attention les tests doivent tre r alis s avec le palan hors tension Inspection et maintenance A chaque utilisation Tous les Jours Mensuellement Annuellement Apr s 200h d utilisation Alimentation lectrique V rification des crochets sur les d formations et amorces de rupture V rification du bon d roulement de la chaine Boite bouton et c ble de commande V rification du bon fonctionnement de l arr t d urgence Lubrification et chaine de levage V rification de l tat de la chaine de charge V rification des crochets de suspension et charge de leur fixation et de l arr t de chaine sur les d formations et amorces de rupture V rifier l usure de la noix de chaine et de son guide V rification de l tanch it de la visserie V rification de la d formation et des amorces de rupture du chariot et des blocages de barre de suspension V rification du bon fonctionnement du frein V rifier l tat de l huile dans le r ducteur 17 6 3 Cha ne de charge Les palans lectriques cha ne Yale sont quip s de cha ne 6 3 x 18 9 et 7 9 x 21 7 Les palans lectriques cha ne Yale ont t dessin s pour tre utilis s avec cette cha ne Pou
16. aque de verrouillage il peut tre n cessaire de r gler le plateau sur le cran pr c dent R glage du fin de course haut l 2 3 4 Mettre le palan hors tension d brancher totalement le palan D monter le capot avant Fig 18 La position du branchement des c bles est indiqu e sur chaque contact D visser les vis afin de lib rer la plaque de verrouillage et ainsi d bloquer les plateaux Attention La dimension B tab 3 repr sente le nombre minimum de maillons possibles entre l arr t de chaine et le dessous du corps du palan Cette position sera la position basse du crochet de charge 5 6 7 8 Rebrancher lectriquement le palan Position le crochet la position basse d sir e attention le palan est sans charge Mettre le palan hors tension d brancher totalement le palan En rapprochant les deux plateaux l un de l autre la course du crochet de charge augmente et en les cartant la course diminue Maintenant tourner le plateau le plus proche de l indication LOWER LIMIT SWITCH jusqu au contacteur Un clic permet d entendre le verrouillage du contacteur Positionner le plateau afin qu une dent puisse tre bloqu e par la plaque de verrouillage 22 9 Bloquer nouveau la plaque de verrouillage et visser les vis afin de s curiser le syst me 10 Rebrancher lectriquement le palan monter le crochet d environ 25cm puis redescendre le crochet jusqu ce que la but
17. cit nominale La capacit indiqu e sur le palan le chariot est la capacit maximum admissible qui ne doit pas tre d pass e corps du palan Zones de danger Fig 2 Ne pas lever ou transporter de charges pendant que du personnel est dans la zone de danger Ne pas autoriser le personnel passer sous une charge suspendue Fig 2 Ne pas laisser la charge suspendue sans surveillance Ne commencer manoeuvrer la charge qu apr s l avoir accroch e correctement et que tout le personnel soit sorti de la zone de danger Suspension de la charge L op rateur doit s assurer que la charge est suspendue de mani re que le palan la cha ne ou la charge ne le mette pas en danger lui ou d autres personnes Temp rature environnante Les palans peuvent tre manipul s dans des temp ratures ambiantes entre 10 C et 50 C Veuillez consulter le fabriquant en cas de conditions extr mes d utilisation Attention en cas de temp rature ambiante en dessous de 0 C le frein doit tre test afin de s assurer qu il ne pr sente pas de d fauts de fonctionnement d au gel R glementations L utilisation des palans lectriques n cessite de se conformer strictement la pr vention des accidents et aux mesures de s curit du pays d utilisation Maintenance et r paration Afin de s assurer d un fonctionnement correct il faut se conformer non seulement aux instructions de mise en service mais aussi
18. e cha ne Monter les deux coquilles de l arr t de cha ne sur le brin mort du palan brin sans charge l aide de la vis de blocage Fig 13 Attention L arr t de cha ne doit absolument tre mont sur le brin de cha ne se trouvant sans charge Bloc de verrouillage Fig 14 Bloc de verrouillage pour les mod les R R 2 RR et RR 2 12 3 3 Palan avec chariot Les chariots sont livr s mont s pour des fers de dimensions A ou B voir tableau ci apr s indication port e sur la plaque d identification Avant l installation s assurer que le chariot est r gl correctement pour le fer sur lequel il va tre mont Taille Largeur de fer en mm Epaisseur d aile MINI MAXI en mm A 98 180 27 Montage du chariot voir Fig 15 D visser l crou de s curit Rep 9 et l crou hexagonal Rep 2 sur la barre d cartement Rep 1 et carter les flasques de la traverse Rep 6 2 Mesurer la largeur du fer voir Fig 11 mesurer b 3 Ajouter le jeux qui est de 2mm de chaque c t pour obtenir B soit B b 2x A Ajuster la cote B entre les quatre crous ronds Rep 5 sur la barre d cartement Rep 1 4 Remettre le flasque Rep 6 Remettre le flasque en place en s assurant que les goupilles solidaires des flasques entrent bien dans les trous des crous ronds Pour r aliser ceci il peut tre n cessaire de tourner les c
19. e de fin course basse l arr te Le point d arr t doit tre r gl selon le tableau 3 Si la position basse n est pas correcte r p ter les op rations au dessus 11 R aliser une deuxi me v rification en montant le crochet de 60cm et en redescendre le crochet jusqu son arr t par le limiteur de fin de course 12 Pour un r glage plus fin de la limite basse il est possible d inverser la plaque de verrouillage L inversion de la plaque de verrouillage quivaut au r glage d 1 2 crans voir tableau 3 Lorsque vous inversez la plaque de verrouillage il peut tre n cessaire de r gler le plateau sur le cran pr c dent Fin de course Course du crochet par cran pour le r glage du fin de course Modele Course Rene Distance mini Nb de maillons maxi PS A mini B m mm mm A A 2 C C 2 62 2 33 3 38 1 6 AA AA 2 117 3 63 5 30 8 6 B B 2 F F 2 31 1 17 5 38 1 6 E E 2 H H 2 14 3 93 1 44 5 6 J J 2 L L 2 38 1 19 38 1 8 JJ JJ 2 77 4 37 3 63 5 8 LL LL 2 77 4 37 3 38 1 8 R R 2 20 1 9 5 63 5 8 RR RR 2 38 1 19 63 5 8 RT RT 2 13 4 6 35 63 5 8 RRT RRT 2 25 3 11 9 63 5 8 Tableau 3 Sp cification sur les couples de serrage Pour les mod les A H 2 le couple de serrage maximum admissible par les vis des carters moteur est de 5 5Nm et de 6Nm pour les vis d assemblage du frein Pour les mod les J RRT 2 le couple maximum de serrage des vis du fin de co
20. eur de couple est un organe de s curit et ne doit pas servir de fin de course Ne pas faire tomber le palan par terre Le palan doit toujours tre d pos avec pr caution sur le sol L appareil ne doit pas tre utilis dans une atmosph re explosive Fabrication sp ciale sur demande L inclinaison de la poutre ne doit pas exc der 3 avec chariot Ne jamais laisser une charge suspendue sans surveillance S assurer que l installation lectrique est coup e avant d intervenir Ne jamais utiliser le limiteur de couple pour d terminer le poids d une charge 2 3 Premi re mise en service Inspection avant la premi re mise en service V rifier que le sens de rotation du moteur est conforme au cycle mont e descente tel que signal sur la bo te bouton Chaque palan doit tre examin par une personne comp tente avant la 1 mise en service afin de d celer les ventuels d fauts L inspection comportera principalement un examen visuel et fonctionnel Il permettra de s assurer que le palan est s r et n a pas t endommag lors du transport ou du stockage L inspection doit tre r alis e par un repr sentant du fabricant ou par un utilisateur d sign par l entreprise Les contr les doivent tre provoqu s par l utilisateur Inspection avant de commencer travailler Il faut chaque fois v rifier que le palan et le chariot les cha nes et toutes les pi ces de charge ne pr sentent pas de d
21. ge et le dessous du corps du palan Cette position sera la position haute du crochet de charge 5 6 7 8 10 11 12 Rebrancher lectriquement le palan Position le crochet la position haute d sir e attention le palan est sans charge Mettre le palan hors tension d brancher totalement le palan En rapprochant les deux plateaux l un de l autre la course du crochet de charge augmente et en les cartant la course diminue Maintenant tourner le plateau le plus proche de l indication UPPER LIMIT SWITCH jusqu au contacteur Un clic permet d entendre le verrouillage du contacteur Positionner le plateau afin qu une dent puisse tre bloqu e par la plaque de verrouillage Bloquer nouveau la plaque de verrouillage et visser les vis afin de s curiser le syst me Rebrancher lectriquement le palan descendre le crochet d environ 25cm puis remonter le crochet jusqu ce que la but e de fin course haute l arr te Le point d arr t doit tre r gl selon le tableau 3 Si la position haute n est pas correcte r p ter les op rations au dessus R aliser une deuxi me v rification en descendant le crochet de 60cm et en remonter le crochet jusqu son arr t par le limiteur de fin de course Pour un r glage plus fin de la limite haute il est possible d inverser la plaque de verrouillage L inversion de la plaque de verrouillage quivaut au r glage d 1 2 crans voir tableau 3 Lorsque vous inversez la pl
22. ion r duire les temps d arr t et d augmenter la fiabilit et la dur e de vie du palan Le manuel d instructions doit toujours tre disponible sur le lieu d utilisation de l appareil Toute personne devant travailler avec le palan doit lire les instructions de mise en service et respecter la mise en service la r paration le d pannage et le nettoyage la maintenance entretien et ou r paration le transport En compl ment des instructions de mise en service et des r glementations relatives la pr vention des accidents il faut tenir compte des r gles en vigueur en mati re de s curit du travail et professionnelles dans le pays d utilisation Chaque palan partant de l usine est fourni avec un certificat d essai qui indique le num ro de s rie du palan du chariot Ce certificat doit tre conserv ainsi que les feuilles d inspections Les moufles ne sont pas des manilles elles ne sont pas adapt es pour les rotations de charge Si votre utilisation n cessite une rotation de charge veuillez vous rapprocher de votre distributeur pour trouver une solution conforme Le bruit mis par le palan en condition de travail est de 70 dB une distance de 1 m conform ment la norme DIN 45635 pr cision classe 2 2 Instructions de mise en service 2 1 Utilisation correcte Capacit maximum Le palan lectrique cha ne CPSSF est con u pour soulever descendre et d placer des charges d un poids gal sa capa
23. ix au CPSSF par deux vis Fig 11 Quel que soit le mouflage le palan doit tre parfaitement horizontal Les vis de fixation du crochet sont guid es au travers des per ages des flasques et sont bloqu es avec des crous autobloquants Les vis se tournent facilement dans les crous jusqu 6mm partir du d but de filetage jusqu atteindre un point de r sistance au niveau de l crou Les vis doivent tre alors bloqu es avec le couple de serrage d fini dans un tableau 1 Type de corps Taille de vis mm Couple de serrage Nm De A H 2 3 8 16UNC 2A 45 60 De J RRT 2 1 2 20UNF 2A 55 100 Tableau 1 Appareil 2 brins La suspension haute est compos e d un axe d ancrage avec t te de fixation en chape destin e l accroche du brin libre Fig 12 et 13 Les caract ristiques de la suspension haute d pendent du type de palan L axe d ancrage avec t te de fixation doit traverser le corps du palan de telle mani re que le per age pour la vis et la t te de fixation soit orient vers l arri re du palan Fig 13 Si tel n est pas le cas il faut tourner l axe d ancrage dans la suspension haute Par cette rotation de l axe d ancrage et de la t te de fixation la position souhait e est obtenue Attention La position de la t te de fixation de l axe d ancrage ne doit jamais tre modifi e afin de changer l orientation indiqu e pr c demment V rifier la position du per age
24. les palans deux vitesses le bouton de commande comporte deux tages la 1 commande la petite vitesse la 2 commande la grande vitesse La petite vitesse vitesse dite d approche doit tre utilis e pour de courte p riode Ne pas se servir des but es m caniques en extr mit du fer pour arr ter le chariot Suspension de la charge La charge doit tre suspendue au moyen d accessoires de levage certifi s lingue chaine Ne jamais utiliser la chaine de levage en tant qu lingue chaine La charge doit tre suspendue dans le si ge du crochet La charge ne doit jamais tre suspendue sur le nez du crochet Les linguets de s curit doivent toujours tre pr sents sur les crochets Levage de la charge Pour lever la charge presser le bouton mont f pour descendre presser le bouton descente Pour les palans deux vitesses utiliser les deux tages des boutons de commandes La petite vitesse vitesse dite d approche ne doit tre utilis e que pour de courte p riode Important ne pas se servir du limiteur de couple comme fin de course En cas de n cessit de travail sur la totalit de la course du palan il est vivement conseill d installer l option fin de course lectrique L arr t d urgence Toutes les op rations peuvent tre arr t es tous moments en appuyant sur le bouton rouge en forme de champignon du boitier de contr le bouton arr t d urgence Tourner le bouton d arr t d u
25. nl E mail information yaletakels nl South Africa Yale Industrial Products Pty Ltd P 0 Box 15557 Westmead 3608 Phone 00 27 0 31 7 00 43 88 Fax 00 27 0 31 7 00 4512 Web Site www yale co za E mail sales yale co za Yale Lifting amp Mining Products Pty Ltd P 0 Box 592 Magaliesburg 1791 Phone 00 27 0 14 5 77 26 07 Fax 0027 0 14 577 3534 Web Site www yale co za E mail yalelift amp mweb co za Subject to engineering changes and improvements No warranty for printing errors or mistakes Ident No 09900513 12 2005
26. ontage de la goupille 627 764 fa tes bien attention de ne pas d t riorer le crochet et ou la goupille Ces goupilles tant de forme conique elles ne peuvent tre enlev es que dans un sens Afin de retirer la goupille un bloque V ainsi qu un marteau et un chasse goupille sont n cessaires ventuellement un d montage la presse avec des mouvements tr s lents Le chasse goupille doit tre du m me diam tre que la goupille 8mm pour les mod les A A 2 AA AA 2 B B 2 C C 2 et F 2 et 9 5mm pour les mod les J J 2 JJ L L 2 LL et LL 2 et doit tre plac du c t le plus troit de la goupille Le c t troit de la goupille est le c t o les trois rainures ne sont pas pr sentes Placer le crochet dans un bloque V et retirer la goupille l aide du chasse goupille et d un marteau ou d une presse mouvement lent Pour remettre la goupille utiliser le m me outillage que pour l enlever Pour faire cela utiliser le petit c t de la goupille comme un centreur Attention Avant de commencer installer la goupille v rifier que le trou o vous avez centr la goupille est le trou le plus large Placer le crochet dans un bloque V et enfoncer la main la goupille dans la crochet jusqu ce que cela bloque Utiliser ensuite un marteau ou une presse vitesse lente pour finir d enfoncer la goupille jusqu ce que les bords de la goupille soient fleur du bord du crochet Montage de l arr t d
27. r cette raison aucune autre cha ne que la cha ne YALE ne pourra tre install e sur ces palans Lubrification de la cha ne de levage La cha ne de charge doit tre lubrifi e avant la premi re op ration et ensuite tous les 3 mois maximum ou apr s 200 heures d utilisation Dans des conditions d utilisation sp ciales elle devra tre lubrifi e plus fr quemment e Avant de lubrifier la cha ne celle ci doit tre nettoy e Le nettoyage chaud est interdit N utiliser pour le nettoyage que des produits non corrosifs Ne pas utiliser de produits base d hydrog ne produits en spray ou de produit pouvant alt rer le m tal Evitez galement les traitements ext rieurs qui pourraient masquer des amorces de rupture ou tous autres dommages e a cha ne doit tre lubrifi e sans charge de fa on ce que le lubrifiant p n tre la jonction des maillons e huile utilis e est de viscosit classe 100 type Shell Tonna T68 Pour des applications lourdes utiliser un lubrifiant plus pais Contr le de l usure de la chaine de charge La chaine de charge doit tre v rifi e tous les 3 mois ou au plus toutes les 200 heures de fonctionnement d apr s les normes du pays Inspection visuelle sur toute la longueur pour contr ler l usure la d formation l longation la corrosion les amorces de rupture La chaine doit tre remplac e quand le diam tre nominal d est r duit de 1096 sur une partie quelconque de l
28. r chaine se d placent par traction sur la chaine de manceuvre Pour raccourcir ou rallonger la chaine de man uvre Seulement pour les mod les CPS5F avec chariot par chaine Laisser toujours entre 500 et 1000 mm d espace entre le sol et la cha ne de man uvre pour ce type de chariot 13 1 Chercher le maillon ouvert sur la chaine de man uvre et l ouvrir 2 Retirer la longueur de cha ne en trop ou installer une cha ne plus longue Attention Toujours retirer ou monter un nombre pair de maillons 3 Refermer le maillon ouvert pour boucler la chaine No Description 1 Barre d cartement 6 Flasques 2 Ecrou hexagonal 7 Galet 3 Rondelle 8 Goupille 4 Traverse de suspention 9 Ecrou de s curit 5 crou rond Goupilles 14 3 4 Connections lectriques Attention Seul une personne habilit e peut travailler dans des installations lectriques de ce type Pr paration e Avant toute intervention sur la partie lectrique s assurer que l installation est hors tension et condamn e Avant de brancher le palan v rifier les indications port es sur la plaque d identification e Utiliser un c ble isol avec 4 conducteurs souples Le fil de terre doit tre plus long que les phases Pour le choix des diam tres de c ble et des fusibles regarder le tableau page 7 e La longueur du c ble de commande est en ad quation avec le poste de travail Par s curit le palan et la boite
29. rgence dans le sens anti horaire pour d verrouiller 6 Utilisation e utilisation et la maintenance doivent tre effectu es par des personnes comp tentes Les inspections doivent d terminer si tous les organes de s curit sont pr sents et parfaitement op rationnels e Entre deux inspections le mat riel doit fonctionner normalement Si le palan est utilis dans des conditions particuli res temp rature produits chimiques les inspections doivent tre plus fr quentes e Les palans lectriques chaine YALE sont du groupe FEM 2m conform ment la norme FEM 9 511 Soit une dur e de vie th orique de 800 ou 400 heures de fonctionnement pleine charge Ceci est quivalent 10 ans de fonctionnement en condition normale Pass cette p riode un reconditionnement complet en usine est n cessaire Pour plus d information se reporter la norme FEM 9 755 16 6 1 Inspection journali re 1 Inspection visuelle de la bo te boutons et du c ble de commande 2 Test du frein de levage 3 Palan avec chariot V rifier que le chariot peut se d placer librement V rifier la pr sence des but es en extr mit de fer 6 2 Inspection p riodique de fonctionnement Conform ment aux r gles en vigueur le palan doit tre inspect annuellement par un organisme de contr le agr ou plus souvent dans le cas d utilisation dans des conditions particuli res Les inspections doivent tre not es dans le c
30. rous ronds l g rement 5 Repositionner les rondelles Rep 3 resserrer les crous bloquer avec les crous de s curit 1 4 1 2 tour Attention les crous de s curit doivent toujours tre pr sents 6 Remettre le second flasque Rep 6 sur les barres d cartement Rep 1 Les rondelles Rep 3 les crous hexagonaux et les crous de s curit peuvent tre l g rement serr s 7 Positionner le chariot sur la traverse 8 Positionner la seconde flasque en s assurant que les goupilles sont bien dans les trous des crous ronds Pour r aliser ceci il peut tre n cessaire de tourner les crous ronds l g rement 9 Repositionner les rondelles Rep 3 resserrer les crous bloquer avec les crous de s curit 1 4 1 2 tour Attention les crous de s curit doivent toujours tre pr sents 10 V rifier les points suivants sur le chariot e Le jeu de 2 mm de chaque c t de l aile est correct e La traverse de suspension est bien dans l axe du fer e Les 4 crous de s curit Rep 9 sont pr sents et bloqu s 11 Pour les mod les CPSSF avec chariot par chaine de man uvre seulement Pour monter la chaine de man uvre en position mettre un maillon dans la fente verticale en positionnant celle ci sous le guide chaine tourner le volant la main afin de passer la chaine l int rieur du guide chaine Attention Ne pas vriller la chaine de man uvre Les chariots de direction pa
31. s de friction Ils ne doivent ni tre abim s piqu s d form s ou trop us s paisseur mini 4 8 mm b V rifier que la bobine n est pas abim e ou cass e Une d t rioration pr matur e de la bobine causerait un bruit excessif lors de l utilisation du palan Ce genre de sympt mes indique que le frein doit tre chang 4 Tourner les crous de r glage afin d ajuster l entre fer Remonter le capot avant rebrancher lectriquement le palan puis tester le 20 F E CASETANLIT AN TANT Le d Ur LR Fig 18 1 Capot avant 2 Capot moteur Conversion des tensions dans le capot avant pour les mod les A H Conversion des tensions dans le capot moteur pour les mod les J RRT Fin de course et Frein dans le capot avant pour tous les mod les 21 6 9 R glage du fin de course Si le fin de course lors de son essai sur la page 4 n est pas correctement r gl ou n arr te pas automatiquement le crochet la position demand e proc der au r glage de la mani re suivante R glage du fin de course haut 1 2 3 4 Mettre le palan hors tension d brancher totalement le palan D monter le capot avant Fig 18 La position du branchement des c bles est indiqu e sur chaque contact D visser les vis afin de lib rer la plaque de verrouillage et ainsi d bloquer les plateaux Attention La dimension A tab 3 repr sente la distance minimum possible entre le crochet de char
32. t es de fin de course du chariot soient en place et parfaitement bloqu s e La cha ne de man uvre n est pas vrill e e arr t de chaine est correctement mont sur la chaine de charge e La cha ne de levage n est pas tordue sur tous les palans et n est pas vrill e sur les palans 2 brins e Le fonctionnement du frein pendant la mont e et la descente la distance de freinage ne doit pas exc der 50 mm e En faisant rouler le chariot sur toute la longueur du fer afin de v rifier que le jeu de 2 4 mm est valable sur tout le chemin de roulement V rifier que le fer de roulement est quip de but e chacune de ses extr mit s e L installation doit tre r ceptionn e par un organisme agr 15 5 Travail En plus des recommandations pr c dentes les r gles suivantes doivent tre strictement respect es afin d assurer une parfaite s curit Installation maintenance utilisation Le personnel assurant la mise en service la maintenance et l utilisation du palan doit tre comp tent et form ces t ches Les utilisateurs doivent avoir t d sign s par l entreprise et conna tre parfaitement les r gles de s curit D placement du chariot Chariot manuel pouss e sur la charge l aide de la cha ne de charge Attention ne jamais tirer sur le c ble de commande Chariot par cha ne traction sur la cha ne de man uvre Chariot lectrique commande par bouton droite et gauche Pour
33. ts Ltd Unit 12 Loughside Industrial Park Dargan Crescent Belfast BT3 9JP Phone 00 44 0 28 90 77 1467 Fax 00 44 0 28 90 77 1473 Web Site www yaleproducts com E mail sales yaleproducts com Austria Yale Industrial Products GmbH Gewerbepark Wiener Stra e 132a 2511 Pfaffst tten Phone 00 43 0 22 52 4 60 66 0 Fax 00 43 0 22 52 4 60 66 22 Web Site www yale at E mail zentrale yale at France Yale Levage SARL Zone Industrielle des Forges 18108 Vierzon Cedex Phone 00 33 0 248 7185 70 Fax 00 33 0 248 75 30 55 Web Site www yale levage com E mail centrale yale levage com Spain and Portugal Yale Elevaci n Ib rica S L Ctra de la Esclusa s n 41011 Sevilla Phone 00 34 954 29 89 40 Fax 00 34 954 29 89 42 Web Site www yaleiberica com E mail informacion yaleiberica com Yale Elevaci n Ib rica S L Rua Poseid n 2 Polg Icaria 15179 Perillo Oleiros A Coru a Phone 00 34 981 63 95 91 Fax 00 34 981 63 98 27 Web Site www yaleiberica com E mail informacion yaleiberica com Reg Nr 151 Certified since November 1991 Hungary Yale Industrial Products Kft 8000 Sz kesfeh rv r Rep l t r Phone 0036 22 546 720 Fax 0036 22 546 721 Web Site www yale de E mail info yale centraleurope com Netherlands Yale Industrial Products B V Grotenoord 30 3341 LT Hendrik Ido Ambacht Phone 00 31 0 78 6 82 59 67 Fax 00 31 0 78 6 82 5974 Web Site www yaletakels
34. urse et des vis d assemblage du frein est de 6Nm Le couple maximum admissible de l crou de serrage de la noix sur la couronne est de 115Nm 23 Fig 19 Fin de course Mod le A H 2 1 Contacteur 4 Plaque de verrouillage 2 Vis sans fin 5 Vis 3 Plateau Fig 20 Fin de course Mod le J RRT 2 1 Contacteur 4 Plaque de verrouillage 2 Vis sans fin 5 Vis 3 Plateau Fig 19a Fin de course simple Mod le A H 2 1 Plaque de verrouillage simple 2 Support plaque de verrouillage Fig 20 a Fin de course simple Modele J RRT 2 1 Plaque de verrouillage simple 2 Support plaque de verrouillage Fig 20b Fin de course simple Modele J RRT 2 3 Guide de la vis sans fin 4 Plaque de verrouillage avec vis 1 Vis sans fin 2 Ressort Donn es techniques Donn es techniques palans triphas s Mod le CAPA CITE kg Nombre Facteur de de brin s marche ED Vitesses Vitesses de levage d approche m min m min Dimensions de la chaine mm Tension d alimentation V Nbre de phase Hz CPSF1258 CPSF125 8 125 125 40 40 6 3x 18 9 6 3x 18 9 400V 3 PH 50 Hz 230V 3 PH 50 Hz CPSF250 8 CPSF250 8 250 250 40 40 6 3x 18 9 6 3x 18 9 400V 3 PH 50 Hz 230V 3 PH 50 Hz CPSF 500 4 CPSF 500 8 500 500 40 40 6 3x 18 9

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