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Owner`s Manual - Tractor Supply Company

1. OPERACI N B Generalidades El compresor fue dise ado para funcionar a un r gimen continuo de 100 con el uso el lubricante sint tico Ingersoll Rand para compresores y un r gimen continuo de 60 con el uso de otros lubricantes de petr leo O sea el uso de un lubricante sint tico permite al compresor de bombear continuamente sin ciclaci n Un lubricante de petr leo limita al compresor de funcionar un m ximo de 36 minutos de tiempo de bombeo por hora El compresor no debe ciclar m s de 10 veces por hora B Arranque inicial Observe este procedimiento para poner la unidad en servicio por primera vez 1 Ponga la palanca del disyuntor neum tico A en la posici n OFF 80448251 Rev A Palanca del disyuntor neum tico A 2 Abre la v lvula de servicio completamente para prevenir la presi n de aire de aumentarse en el tanque receptor A Abierta B Cerrada V lvula de servicio 3 Ponga la palanca del disyuntor neum tico en ON AUTO La unidad se arranque 4 Opere la unidad por 30 minutos Aseg rese de que la v lvula de servicio est completamente abierta y que no hay acumulaci n de presi n dentro del tanque receptor 4 ADVERTENCIA Losruidos o vibraciones poco comunes indican que hay un problema No contin e con la operaci n hasta despu s de identificar y solucionar la causa d
2. 54459508 FRONT BELTGUARD 1 39117312 GASKET ADHESIVE STRIP 91N 54459516 BACK BELTGUARD 1 97173595 CAPSCREW SELF TAP 1 4 20 X 1 2 15 10 56280159 SCREW SERRATED HEX FLANGE M6 1 0 X 12MM 1 11 56269574 BRACE BELTGUARD 1 MOTOR GROUP 12 56290794 SCREW INDENTED HEX WASHER HEAD 5 16 18X 4 27 24161143 SET SHEAVE 1 125 28 95099404 BELT 1 TUBE FITTINGS GROUP 29 23378805 MOTOR 1 13 97336127 ASSEMBLY DISCHARGE TUBE i 30 32175556 CAPSCREW 3 8 16 X 1 SERRATED WASHER HEAD 4 14 46818548 ASSEMBLY PRESSURE SWITCH TUBE 1 31 1154370323 NUT 3 6 INSCONICALIKERS 15 95083192 CONNECTOR MALE 1 2 T X 3 8 INVERTED FLARE 1 TUBE FITTING w o IN o 40 80448251 Rev A 81412 15 15 80448251 Rev A NOTES 41 81412 15 15 NOTES 42 80448251 Rev A 81412 15 15 80448251 Rev A NOTES 43 81412 15 15 ingersollrandproducts com 2012 Ingersoll Rand Company dm Ingersoll Rand haF Bi
3. 6 Open the service valve The unit is now ready for use NOTICE When the receiver tank pressure drops below the factory pre set minimum the pressure switch resets and restarts the unit B When You Are Finished 1 Setthe pressure switch lever to OFF 2 Close the service valve fully 3 Remove the air tool or accessory 4 Slowly open the service valve to bleed air pressure down to 20 psig 5 Slowly open the manual drain valve at the bottom of the tank to drain all condensate water 6 Close the drain valve and the service valve for the next use 81412 15 15 MAINTENANCE A WARNING Disconnect lock and tag the main power supply and release air pressure from the system before performing maintenance NOTICE Allcompressed air systems contain maintenance parts e g lubricating oil filters separators which are periodically replaced These used parts may be or may contain substances that are regulated and must be disposed of in accordance with local state and federal laws and regulations Takenote of the positions and locations of parts during disassembly to make reassembly easier The assembly sequences and parts illustrated may differ for your particular unit Anyservice operations not included in this section should be performed by an authorized service representative B Oil Change 1 Remove the oil drain plug C and allow the lubricant to drain into a suitable container 2
4. Lainstalaci n y el servicio el ctrico deben ser realizados por un electricista calificado que est familiarizado con todas las leyes y normativas locales estatales y federales correspondientes AVISO Este compresor debe ser conectado a un sistema de cableado permanente met lico de conexi n a tierra o a un terminal de conexi n a tierra o un conductor de conexi n a tierra del compresor Generalidades La capacidad nominal del motor indicada en la placa del motor y la fuente de energ a deben tener caracter sticas compatibles de voltaje fase y hertzios Di metro del cable El cableado el ctrico entre la fuente de energ a y el motor el ctrico var a de acuerdo con los caballos de fuerza del motor Los conductores de energ a deben tener el di metro adecuado para garantizar protecci n contra una ca da extrema del voltaje durante el arranque El motor debe incluir informaci n para 18 seleccionar el di metro de cable adecuado y para fijar las conexiones Otramente consulte al C digo el ctrico nacional NEC o las regulaciones municipales estatales y federales aplicables Si se conectan otros equipos el ctricos al mismo circuito debe considerarse la carga el ctrica total durante la selecci n de los tama os apropiados de cable NO USE CABLES DE DIAMETRO INSUFICIENTE Fusibles Consulte el C digo El ctrico Nacional para determinar la capacidad adecuada de los fusibles e interruptores autom ticos que se r
5. SOLUTION POSSIBLE Usure anormale des pistons des segments ou 1 Viscosit trop faible du lubrifiant 1 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant gui convient des cylindres 2 Niveau de lubrifiant trop faible 2 Verser du lubrifiant dans le carter principal jusqu au niveau reguis 3 Lelubrifiant utilis est du type d tergent 3 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui 4 Les cylindres ou les pistons sont gratign s us s ou entaill s convient 5 Atmosphere charg e de poussi res 4 R parer ou remplacer au besoin 6 Paroi de cylindre us e 5 Installer une canalisation d aspiration distance et l acheminer vers une source d air propre Installer un syst me de filtration plus efficace 6 Roderle cylindre l aide d un rodoir flexible de 180 grains Chute du d bit d air 1 Filtre sale l aspiration et ou au refoulement 1 Nettoyer ou remplacer 2 Fuites d air dans les canalisations de refoulement 2 V rifier les tubes et les raccords 3 Viscosit trop lev e du lubrifiant 3 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui convient 4 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du compresseur 4 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin 5 Segments de pistons endommag s ou us s cass s rugueux ou 5 Installer une trousse de rechange segments et joints gratign
6. A ADVERTENCIA Antes de realizar actividades de mantenimiento desconecte bloquee y ponga las etiquetas correspondientes en la fuente principal de energ a y libere la presi n de aire del sistema AVIS0 Todos los sistemas de aire comprimido contienen componentes sujetos a mantenimiento por ejemplo aceite lubricante filtros separadores que deben reemplazarse peri dicamente Estos componentes gastados pueden o no contener substancias reguladas y se deben desechar en conformidad con las leyes y normativas locales federales y estatales Tomenota de las posiciones y ubicaciones de piezas durante el desmontaje para facilitar el reensamblaje Las secuencias del montaje y las piezas ilustradas pueden diferir por su unidad particular Cualquier operaci n de servicio que no se incluya en esta secci n debe ser ejecutada por un representante autorizado PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE RUTINA Revise el nivel del lubricante Rellene seg n sea necesario Drene el l quido condensado del tanque receptor Abra la v lvula de drenaje manual recoja y disponga del l quido condensado seg n corresponda Verifique si hay vibraciones y ruidos inusuales Aseg rese de que los guardabandas y las cubiertas est n bien sujetos en su lugar Aseg rese de que el rea alrededor del compresor est libre de trapos herramientas escombros y materiales inflamables o explosivos Revise el elemento del filtro de aire Limpie o reem
7. HOT SURFACES CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT TOUCH ALLOW TO COOL BEFORE SERVICING SUPERFICIE CALIENTE PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NOTOCAR DEJE QUE SE ENFRIE ANTES DE DAR SERVICIO SURFACE CHAUDE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES Lia NE PAS TOUCHER ATTENDRE LE REFROIDISSEMENT AVANT DE R PAR 230 1 60 3201745103 DANGER PELIGRO DANGER INTAKE AIR CAN CONTAIN CARBON MONOXIDE OR OTHER CONTAMINANTS WILL CAUSE SERIOUS INJURY 3 INGERSOLL RAND AIR COMPRESSORS ARE NOT DESIGNED INTENDED COMPRESSED AIR SHOULD NOT BE IEATED IN RESPIRATION MOINS QU IL N AIT T TRAIT R GLEMENTS EN VIGUEUR POUR CETTE APPLICATION NO PARTNO DESCRIPTION QTY ur PARTNO DESCRIPTION QTY DECAL GROUP RECEIVER GROUP 23482383 DECAL GENERAL WARNINGS 1 16 32336042 RECEIVER 1 56276652 DECAL HOT SURFACE WARNING 1 17 32157448 BUSHING FLUSH 3 4 X 1 2 1 32017451 DECAL VOLTAGE 230 1 60 1 18 56269590 VALVE CHECK 1 2 NPT X 1 2 INVERTED FLARE 1 56289655 TAG COMPRESSOR OIL 1 19 32027120 VALVE MANUAL DRAIN 1 4 IN 1 54653662 DECAL INTAKE AIR DANGER 1 20 32106551 VALVE BALL 1 2 IN 1 BELTGUARD GROUP 21 97171664 VALVE RELIEF 1 8 IN NPT 150 PSIG 1 22 54381348 VALVE RELIEF 1 8 IN NPT 160 PSIG 1 23 23127715 GAUGE PRESSURE 1 24 23474661 SWITCH PRESSURE 1 25 56269624 FITTING MANIFOLD 1 26 97004030 CONNECTOR CORD 4 1 U o N
8. ou si ge de soupape us 2 Remplacer la soupape de s ret 3 Latemp rature de l air ambiant est trop faible 3 Installer le compresseur dans un lieu plus chaud 4 Mauvais moteur Installer une trousse de chauffage du carter principal 4 Remplacer Le compresseur devient 1 Ventilation insuffisante autour du volant de la courroie 1 D placer le compresseur pour un d bit d air am lior extr mement chaud 2 Courroies d entrainement trop l ches ou mal align es 2 Ajuster les courroies pour leur donner la tension et l alignement qui convient 3 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du compresseur 3 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin Installer une trousse de rechange clapets et joints 4 Direction de rotation du volant contre voie 4 V rifier le c blage du moteur pour des connexions ad quates Inverser deux conducteurs sur moteurs triphas s Bruit excessif l usage 1 Poulie motrice ou volant de courroie mal serr trop de jeu dans 1 V rifier le volant la poulie motrice le vilebrequin la tension et l arbre moteur ou courroies d entrainement l ches l alignement de la courroie d entrainement R parer ou remplacer au besoin 2 Viscosit trop lev e du lubrifiant 2 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui 3 Niveau de lubrifiant trop faible convient 4 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du 3 Verser du lubr
9. Replace the oil drain plug 3 Follow the filling procedures in OPERATION section Oil Change ROUTINE MAINTENANCE SCHEDULE Daily or Before Check lubricant level Fill as needed Each Operation Drain receiver tank condensate Open the manual drain valve and collect and dispose of condensate accordingly Check for unusual noise and vibration Ensure beltguards and covers are securely in place Ensure area around compressor is free from rags tools debris and flammable or explosive materials Weekly Inspect air filter element Clean or replace if necessary Monthly Inspect for air leaks Squirt soapy water around joints during compressor operation and watch for bubbles Check tightness of screws and bolts Tighten as needed Clean exterior 3 500 Change petroleum lubricant while crankcase is warm 12 2000 Change synthetic lubricant while crankcase is warm Replace filter element indicates months operating hours whichever occurs first E Belt Adjustment Checking Belt Tension Check belt tension occasionally especially if looseness is suspected A quick check to determine if adjustment is proper may be made by observing the slack side of the belt for a slight bow when the unit is in operation If a slight bow is evident the belt is usually
10. secured tightly and routed to a suitable drain point Condensate must be disposed of in accordance with local state and federal laws and regulations NOTICE Allcompressed air systems generate condensate which accumulates in any drain point e g tanks filters drip legs aftercoolers dryers This condensate contains lubricating oil and or substances which may be regulated and must be disposed of in accordance with local state and federal laws and regulations B Electrical Wiring A WARNING Electrical installation and service should be performed by a qualified electrician who is familiar with all applicable local state and federal laws and regulations NOTICE This product should be connected to a grounded metallic permanent wiring system or an equipment grounding terminal or lead on the product General The motor rating as shown on the motor nameplate and the power supply must have compatible voltage phase and hertz characteristics Wire Size The electrical wiring between the power supply and electric motor varies according to motor horsepower Power leads must be adequately sized to protect against excessive voltage drop during start up Information for selecting the proper wire size and securing connections should be provided with the motor If not refer to the National Electric Code NEC or applicable local state and federal laws and regulations If other electrical equipment is connected to the same
11. 3 Nettoyer les pistons Les r parer ou les remplacer au besoin 4 Les cylindres ou les pistons sont gratign s us s ou entaill s 4 R parer ou remplacer au besoin 5 Une bielle un axe de piston ou des paliers du maneton sont us s ou entaill s 5 Toutinspecter R parer ou remplacer au besoin 6 Paliers billes d fectueux sur le vilebrequin ou l arbre moteur 6 Inspecter les paliers et les remplacer au besoin Les voyants clignotent ou Tension de ligne inad quate V rifier la tension de ligne et am liorer les lignes au besoin s affaiblissent lors du Contacter un lectricien fonctionnement 2 C blage ou panneau de service lectrique trop petit 2 Installer un fil ou bo te de service proprement dimensionn 3 Mauvais contact sur les bornes du moteur ou mauvaises connexions Contacter un lectricien du d marreur 3 Assurer un contact ad quat sur les bornes du moteur ou les 4 Mauvais r chauffeurs de surcharge du d marreur connexions du d marreur 5 Mauvais r glage du puissance ligne d s quilibr 4 Installer r chauffeurs de surcharge de d marreur ad quats Contacter un lectricien 5 Contacter la compagnie d lectricit Humidit dans le carter 1 Lelubrifiant utilis est du type d tergent 1 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui principal ou aspect convient laiteux du lubrifiant 2 Cycles de marche extr mement l gers base de p trole ou rouille 2 Faire fonctio
12. 3 Reemplace la v lvula de retenci n 4 Drene el tanque receptor con la v lvula de drenaje manual Consumo alto de aceite 1 Entrada y o filtro del tubo de descarga sucio o atascado Limpie o reemplace 2 Lubricante poco viscoso 2 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 3 Seest usando lubricante tipo detergente 3 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 4 Anillos del pist n da ados o gastados rotos rugosos o 4 Instale el Juego de anillos rayados Espacio final o separaci n lateral excesiva 5 Ajuste los anillos del pist n 5 Los anillos del pist n no est n asentados est n pegados a las ranuras o los espacios finales no est n escalonados 6 Repare o reemplace seg n sea necesario 6 Cilindros o pistones rayados gastados o cortados 7 Inspeccione todo Repare o reemplace seg n sea necesario 7 Cojinetes de la varilla de uni n pasador del pist n o del mu n 8 Reemplace el ret n o ensamblaje del cig e al gastados o cortados 9 Limpie el cilindro con flex hone de 180 gr nulos 8 Ret n del cig e al gastado o cig e al cortado 9 Capa superficial del cilindro desgastada Golpea o tintinea Rueda de la banda o polea del motor de partida sueltas juego 1 Revise la tensi n y alineaci n de la rueda de la banda polea del excesivo en el eje del motor o bandas de la transmisi n sueltas motor de partida cig e al y banda de transmisi n Repare o reemplace seg n sea necesario 2
13. 7 Installez les boulons de scellement 8 Installez les crous et serrez chacun d eux un couple de 10 Ib pi Montage permanent typique F D A Surface de montage B Boulon de scellement ancrage C Coussin d isolation si fournit ou requis par les r glements locaux D Pieds de montage du compresseur E Rondelle F crou Apres avoir installe tous les ecrous verifi ez pour toute contrainte du reservoir en desserrant individuellement chaque boulon pour vous assurer d fun mouvement vers le haut des pieds Un mouvement vers le haut indique la dimension d fune entretoise metallique appropriee afi n de combler fouverture sous les pieds Une fois toutes les entretoises inserees resserrez les boulons a un couple de 10 Ib pi Ne pas serrer inegalement les pieds car cela pourrait causer une contrainte au sur le reservoir B INSTALLATION DU FILTRE D ASPIRATION A MISE EN GARDE Nepas utiliser appareil sans filtre aspiration Si air autour de unit est relativement libre de salet installer le filtre aspiration dans la prise air de la pompe Communiguer avec votre distributeur pour des informations sur l installation de canalisation de refoulement ou des filtres de grande puissance Filtre d aspiration 29 81412 15 15 E Installation de la canalisation de refoulement Pour installation de canalisations de refoulement air et de condensat observer les
14. PI CES DE MANIPULATION D AIR DONT LA PRESSION NOMINALE N EST PAS INF RIEURE LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE DE TRAVAIL DE L APPAREIL NE JAMAIS MODIFIER OU R PARER LE R SERVOIR OBTENIR UN RECHANGE AUPRES DU CENTRE DE SERVICE DANGER DE CHOC LECTRIQUE D BRANCHER LE COMPRESSEUR DU CIRCUIT ELECTRIQUE D ALIMENTATION AVANT DE FAIRE DES ENTRETIENS NE PAS EXPOSER LE COMPRESSEUR A LA PLUIE ET VEILLER A L UTILISER A L ABRI DU MOUILLE STOCKER A L INTERIEUR High Pressure Air Rusted tanks can cause explosion and severe injury or death Receiver under pressure Operator should relieve tank pressure before performing maintenance Operate manual drain daily or after each use Manual drain valve p located on bottom of tank y Aire a alta presi n Los tanques oxidados pueden causar una explosi n y lesiones graves o la muerte Receptor bajo presi n El operador deber aliviar la presi n del tanque antes de dar servicio de mantenimiento Debe drenarse manualmente cada d a o despu s de cada uso La v lvula p de drenaje manual est ubicada en la parte inferior del tanque Air haute pression Les r servoirs rouill s peuvent provoquer une explosion et causer des blessures graves ou la mort R cepteur sous pression L op rateur doit d tendre la pression du r servoir avant d effectuer l entre tien Actionner le drain manuel quotidiennement ou apr s chaque utilisation Le robinet de drain manuel p est situ en bas due r
15. RES INFLAMMABLES GARDER LE COMPRESSEUR 6 M TRES 20 PIEDS AU MOINS DE LA ZONE DE VAPORISATION AIR SOUS PRESSION ELEVEE LE CONTOURNEMENT LA MODIFICATION OU LE RETRAIT DE SOUPAPES DE SECURITE DETENTE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT NE PAS CONTOURNER MODIFIER OF RETIRER LES SOUPAPES DE SECURITE DETENTE RISQUE D CLATEMENT UTILISER UNIQUEMENT DES PI CES DE MANIPULATION D AIR DONT LA PRESSION NOMINALE N EST PAS INF RIEURE LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE DE TRAVAIL DE L APPAREIL NE JAMAIS MODIFIER OU R PARER LE R SERVOIR OBTENIR UN RECHANGE AUPRES DU CENTRE DE SERVICE DANGER DE CHOC LECTRIQUE D BRANCHER LE COMPRESSEUR DU CIRCUIT ELECTRIQUE D ALIMENTATION AVANT DE FAIRE DES ENTRETIENS NE PAS EXPOSER LE COMPRESSEUR A LA PLUIE ET VEILLER A L UTILISER A L ABRI DU MOUILLE STOCKER A L INTERIEUR High Pressure Air Rusted tanks can cause explosion and severe injury or death Receiver under pressure Operator should relieve tank pressure before performing maintenance Operate manual drain daily or after each use Manual drain valve p located on bottom of tank Aire a alta presi n Los tanques oxidados pueden causar una explosi n y lesiones graves o la muerte Receptor bajo presi n El operador deber aliviar la presi n del tanque antes de dar servicio de mantenimiento Debe drenarse manualmente cada d a o despu s de cada uso La v lvula p de drenaje manual est ubicada en la parte inferior del t
16. S standard suivies de sa conversion au syst me m trique entre parenth ses Tout couple de serrage indiqu est fourni en livre par pouce ou pied suivi par son quivalent en newton m tre entre parenth ses Les caract ristiques lectriques sont donn es en tension phase cycle EXPLICATIONS DES MOTS SIGNAL TIQUES DE SECURITE Indique une situation dangereuse imminente qui si non vit e r sultera en un d ces ou des blessures s rieuses A DANGER Indigue une situation potentiellement dangeureuse gui si non vit e pourrait r sulter en des blessures s rieuses ou meme la mort 4 AVERTISSEMENT Indigue une situation potentiellement dangereuse qui si non vit e pourrait r sulter en des blessures mineures ou des dommages la propri t MISE EN GARDE Indique une information ou une politique de l entreprise reli e directement ou indirectement la s curit du personnel ou la protection de la propri t AVIS R CEPTION ET INSPECTION Assurez vous qu un quipement de levage ad quat est disponible pour d charger et d placer le compresseur son lieu d installation AVERTISSEMENT L quipement de levage doit tre ad quat pour le poids du compresseur L information relativement au poids est imprim e sur l tiquette fix e sur la bo te d exp dition Soulevez le compresseur seulement par les supports patin d exp dition Nepasutiliser l oeillet de levage motor
17. USED FOR BREATHING AIR APPLICATIONS UNLESS TREATED IN ACCORDANCE WITH ALL APPLICABLE CODES AND REGULATIONS AIRE DE ADMISI N PUEDE CONTENER MON XIDO DE CARBONO U OTROS CONTAMINANTES PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE LOS COMPRESORES DE AIRE INGERSOLL RAND NO ESTAN DISENADOS DESTINADOS PARA AIRE RESPIRABLE NO SE DEBE USAR EL AIRE COMPRIMIDO PARA APLICACIONES DE AIRE RESPIRABLE A MENOS QUE SE TRATE DE ACUERDO CON TODAS LAS NORMAS Y REGLAMENTOS CORRESPONDIENTES AIR D ADMISSION PEUT CONTENIR DU MONOXYDE DE CARBONE OU D AUTRES CONTAMINANTS CAUSE DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT LES COMPRESSEURS INGERSOLL RAND N ONT PAS ETE CON US NI DESTINES NI APPROUVES POUR LA COMPRESSION D AIR RESPIRABLE LAIR COMPRIME NE DOIT PAS ETRE UTILISE POUR LA RESPIRATION A MOINS QU IL N AIT ETE TRAITE D APRES LES NORMES ET REGLEMENTS EN VIGUEUR POUR CETTE APPLICATION 54653662 00 HOT SURFACES CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT TOUCH ALLOW TO COOL BEFORE SERVICING SUPERFICIE CALIENTE PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NO TOCAR DEJE QUE SE ENFRIE ANTES DE DAR SERVICIO SURFACE CHAUDE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE PAS TOUCHER ATTENDRE LE REFROIDISSEMENT AVANT DE R PARER AAA 56276652 01 80448251 Rev A READ OWNERS MANUAL BEFORE STARTING COMPRESSOR MOVING PARTS CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT OPERATE WITH GUARDS REMOVED MACHINE MAY START AUTOMATICALLY DISCONNECT POWER BEFORE SERV
18. V lvulas del compresor rotas carbonizadas sueltas o con filtraciones 2 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea necesario 3 Acumulaci n de carbono sobre el o los pistones Instale el Juego de v lvulas 4 Cilindros o pistones rayados gastados o cortados 3 Limpie el o los pistones Repare o reemplace seg n sea necesario 5 Cojinetes de la varilla de uni n pasador del pist n o del mu n gastados o cortados 4 Repare o reemplace seg n sea necesario 6 Cojinetes de bolas defectuosos en el cig e al o eje del motor de 5 Inspeccione todo Repare o reemplace seg n sea necesario partida 6 Inspeccione los cojinetes y reemplace el ensamblaje del cig e al si es necesario L mparas destellantes o d biles 1 Voltaje de l nea incorrecta 1 Revise el voltaje de l nea y mejore seg n necesario durante la operaci n Comun quese con un electricista 2 Cableado o panel de servicio demasiado peque o 2 Instale cableado o caja de servicio correctamente 3 Contacto incorrecto de los terminales del motor o conexiones dimensionado Comun quese con un electricista del arrancador 3 Provee bueno contacto de los terminales del motor o 4 Calefactores incorrectos de sobrecarga del arrancador conexiones del arrancador 5 14 Deficiente regulaci n de la potencia l nea desbalanceada 4 Instale calefactores correctos de sobrecarga del arrancador Comun quese con un electricista 5 Consulte a la compa a el ctrica
19. all mounting nuts are installed check for receiver stress by loosening each nut individually to check for upward movement of the foot Upward movement indicates the requirement for an appropriately sized metal shim to fi II in the open elevation under the foot After all required shims have been inserted re tighten the nuts to 10 ft Ib E Installing The Air Inlet Filter A CAUTION Do not operate the unit without the air inlet filter s If the air around the unit is relatively free of dirt install the air inlet filter at the inlet connection at the bare pump If remote air inlet piping or heavy duty filtration is required contact your dealer for information Air Inlet Filter 81412 15 15 E Installing Discharge Piping If it is necessary to install air discharge and condensate discharge piping adhere to the following general guidelines Contact your dealer for more information A WARNING Do not use plastic pipe rubber hose or lead tin soldered joints anywhere in the compressed air system If an aftercooler check valve block valve or any other restriction is added to the compressor discharge install a properly sized ASME approved safety relief valve between the compressor discharge and the restriction A CAUTION If you will be using Ingersoll Rand synthetic compressor lubricant all downstream piping material and system components must be compatible Refer to the following material compatibility
20. circuit the total electrical load must be considered in selecting the proper wire size DO NOT USE UNDERSIZE WIRE Fuses Refer to the National Electric Code to determine the proper fuse or circuit breaker rating required When selecting fuses remember the momentary starting current of an electric motor is greater than its full load current Time delay or slow blow fuses are recommended Wiring schematic L Supply Line Terminal T Load Terminal G Ground Terminal Fused disconnect or circuit breaker Pressure switch includes auto off switch Single phase motor Pressure switch B Compressor Lubrication NOTICE ADD OIL FIRST This compressor pump is shipped without oil Do not operate without lubricant or with inadequate lubricant Do not use engine oil in the compressor pump Ingersoll Rand is not responsible for equipment failure caused by inadequate or incorrect lubrication Refer to the compressor owner s manual for compressor lubricant recommendations Install properly Check for adequate electrical supply Contact certified electrician AVIS AJOUTEZ D ABORD DE L HUILE Cette pompe de compresseur est livr e sans huile Ne mettez pas en marche sans lubrifiant ou avec un lubrifiant non appropri N utilisez pas d huile de moteur dans la pompe de compresseur Ingersoll Rand d cline toute responsabilit pour les pannes d quipement caus es par un
21. compresor se deben instalar adecuadamente El no instalar el compresor usando los montajes o cojincillos aislantes de vibraci n proporcionados con el compresor y de acuerdo con las instrucciones de instalaci n puede dar como resultado una falla mec nica en el compresor y la cancelaci n de la cobertura de garant a Noinstale el compresor en rayos I sistemas de pisos con rejillas abiertas o superficies que no sean s lidas Ingersoll Rand no asumir responsabilidad alguna por equipo que est instalado en montajes o cojincillos aislantes de vibraci n no aprobados ni superficies que no sean s lidas Para ensamblar el compresor sobre una superficie de concreto use el siguiente procedimiento 1 Marque la ubicaci n de los orificios de montaje 80448251 Rev A 2 Perfore orificios de 2 1 4 de profundidad usando una broca para concreto 1 2 Puede ser til usar un pedazo de cinta en la broca para marcar la profundidad adecuada 3 Perfore un orificio a trav s del centro de cada cojincillo aislante si se suministra o lo obligan los c digos locales Impulse las anclas hacia los orificios de montaje con la parte de rosca hacia arriba 5 Cologue los cojincillos aislantes sobre las anclas como se muestra en la siguiente ilustraci n 6 Coloque el compresor sobre los orificios perforados y baje lentamente las patas del compresor sobre los orificios 7 Instale los pernos de cimentaci n p Ins
22. de la fecha de envio lo que ocurra primero Los compresores que operan unicamente con lubricante sintetico para compresor All Season Select tendran la bomba para compresor la bomba unica garantizada por veinticuatro 24 meses a partir de la fecha de operacion inicial o treinta 30 meses a partir de la fecha de envio lo que suceda primero Para registrar su producto debe contactar a su proveedor local de soluciones de aire de servicio completo Para localizar a su proveedor mas cercano 1 Vaya a ingersollrandproducts com en su explorador Web 2 Seleccione la region de America en la pagina principal 3 Haga clic en Servicio al Cliente 4 Haga clic en Contacto 5 Haga clic en Soluciones de aire comprimido 6 Si usted se encuentra en Estados Unidos ingrese su codigo postal de 5 digitos en el campo para encontrar a su proveedor local de soluciones de aire de servicio completo y despues presione Buscar por codigo postal Si se encuentra fuera de Estados Unidos seleccione su pais en la lista de Ubicaciones Internacionales y despues pulse Enviar INFORMACIONES GENERALES E Introducci n Este manual ofrece instrucciones seguras y confi ables para la instalacion operacion y mantenimiento de su compresor de aire Ingersoll Rand Lea atentamente este manual antes de tratar de operarlo o hacer cualquier mantenimiento Si no esta seguro acerca de alguna de las instrucciones o procedimientos que aparecen en e
23. et le remplacer par un lubrifiant qui convient 3 Lelubrifiant utilis est du type d tergent 3 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui 4 Segments de pistons endommag s ou us s cass s rugueux ou convient gratign s Coupe ou d gagement lat ral trop grand 4 Installer une trousse de rechange segments et joints 5 Lessegments sont hors de leur logement ou coinc s dans leurs gorges ou leurs coupes ne sont pas d cal es 5 Ajuster les segments 6 Lescylindres ou les pistons sont gratign s us s ou entaill s 6 R parer ou remplacer au besoin 7 Une bielle un axe de piston ou des paliers du maneton sont us s ou 7 Tout inspecter R parer ou remplacer au besoin entaill s 8 Remplacer le joint ou le vilebrequin 8 Lejoint d huile est us ou le vilebrequin est entaill 9 Roderle cylindre l aide d un rodoir flexible de 180 grains 9 Paroi de cylindre us e Cognements ou cliquetis Poulie motrice ou volant de courroie mal serr trop de jeu dans 1 V rifier le volant la poulie motrice le vilebrequin la tension et l arbre moteur ou courroies d entrainement l ches l alignement de la courroie d entrainement R parer ou remplacer au besoin 2 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du compresseur 2 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin Installer une trousse de rechange clapets et joints 3 Accumulation de calamine sur le fond des pistons
24. fils et l assujettissement des raccordements devraient vous avoir t fournis avec le moteur Sinon se reporter la Code nationale d lectricit NEC ou aux r glements municipaux provinciaux et f d raux applicables Si d autres quipements lectriques sont raccord s sur le m me circuit que le compresseur il faut prendre en consid ration la charge lectrique totale lors de la s lection du calibre des fils NE PAS UTILISER DE FILS TROP PETITS Fusibles Se reporter au Code national de l lectricit afin de d terminer les caract ristiques nominales requises du fusible ou du disjoncteur Au moment de choisir les fusibles prendre en compte le fait que le courant de pointe lors du d marrage d un moteur lectrique soit sup rieur au courant pleine charge L usage de fusibles retardement ou fusion temporis e est recommand Sch ma de c blage L Borne de la ligne d alimentation T Borne c t charge G Mise la terre Coupure prot g e par fusibles ou disjoncteur Pressostat avec l interrupteur marche arr t automatique Moteur monophas Pressostat B Lubrification du compresseur ADD OIL FIRST AJOUTEZ D ABORD DE L HUILE This compressor pump is shipped without oil Do not operate without lubricant or with inadequate lubricant Do not use engine oil in the compressor pump Ingersoll Rand is not responsible for equipment failure caused by inadequate or incorrect lubri
25. le commerce ou tout autre dispositif de tensionnement pour courroies Suivre la proc dure ci dessous pour r gler et mesurer correctement la tension de la courroie 1 D poser une r gle le long de la surface sup rieure et ext rieure de la courroie entre la poulie motrice et le volant 2 mi chemin entre les deux et perpendiculairement la courroie jauger la pression la surface ext rieure de la courroie en y appuyant un dynamom tre de tension Faire fl chir la courroie la distance figurant au tableau Comparer la tension lue sur l instrument celle qui figure au tableau Tension min Ib Tension max Ib 3 0 6 0 D flexion pouces 0 17 Tensionnement d une courroie t INTERVALLE DU COURROIE D VIATION angworsuag DIRECTION DE LA JOINTS TORIQUES FORCE APPLIQUEE CHELLE DE LA FORCE DE D VIATION LIRE EN BAS CHELLE DELA DISTANCE DE D VIATION LIRE EN HAUT Avant de faire d marrer le compresseur assurer l alignement exact du centre des rainures de la poulie motrice et du volant ainsi que le serrage des boulons d ancrage du moteur AVIS Unalignement incorrect de la poulie et du volant ou un tensionnement inad guat de la courroie pourrait entrainer une surcharge du moteur des vibrations excessives et un bris pr matur de la courroie ou du palier Afin de pr venir ces probl mes s assurer apr s av
26. list If there are incompatible materials present in your system or if there are materials not included in the list contact your dealer or call 1 800 AIR SERV Suitable Viton Teflon Epoxy Glass Filled Oil Resistant Alkyd Fluorosilicone Fluorocarbon Polysulfide 2 Component Urethane Nylon Delrin Celcon High Nitrile Rubber Buna N NBR more than 36 Acrylonitrile Polyurethane Polyethylene Epichlorohydrin Polyacrylate Melamine Polypropylene Baked Phenolics Epoxy Modified Alkyds indicates trademark of DuPont Corporation Not Recommended Neoprene Natural Rubber SBR Rubber Acrylic Paint Lacquer Varnish Polystyrene PVC ABS Polycarbonate Cellulose Acetate Low Nitrile Rubber Buna N NBR less than 36 Acrylonitrile EPDM Ethylene Vinyl Acetate Latex EPR Acrylics Phenoxy Polysulfones Styrene Acrylonitrile San Butyl General Requirements The piping fittings receiver tank etc must be certified safe for at least the maximum working pressure of the unit Use hard welded or threaded steel or copper pipes and cast iron fittings that are certified safe for the uni s discharge pressure and temperature DO NOT USE PVC PLASTIC Use pipe thread sealant on all threads and make up joints tightly to prevent air leaks Condensate Discharge Piping If installing a condensate discharge line the piping must be at least one size larger than the connection as short and direct as possible
27. que haya pasado la inspecci n Los estanques que no cumplen con los requisitos deben ser reemplazados A ADVERTENCIA Elnoreemplazar un estanque receptor de aire oxidado puede tener como resultado la ruptura o explosi n del dicho estanque lo que podr a provocar importantes da os a la propiedad y graves lesiones a las personas o incluso la muerte Nunca ni modifique ni repare el estanque Consiga su reemplazo en el centro de servicio t cnico 80448251 Rev A 21 LOCALIZACI N DE FALLAS PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCI N POSIBLE Desgaste anormal del cilindro anillo o pist n 1 Lubricante poco viscoso 15 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 2 Muy poco lubricante 2 Agregue lubricante al c rter hasta el nivel adecuado 3 Se esta usando lubricante tipo detergente 3 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 4 Cilindros o pistones rayados gastados o cortados 4 Repare o reemplace seg n sea necesario 5 Atm sfera extremadamente polvorienta 5 Instale tuber a y acceso de aire remoto a una fuente de aire m s limpio Instale un filtro m s eficaz 6 Capa superficial del cilindro desgastada 6 Limpie el cilindro con flex hone de 180 gr nulos La entrega de aire disminuye 1 Entrada y o filtro del tubo de descarga sucio o atascado 1 Limpie o reemplace 2 Filtraciones de aire en la tuber a de descarga de aire 2 Revise la tuber a y las conexion
28. qui ne convient pas Ingersoll Rand d cline toute 56289655 01 80448251 Rev A 81412 15 15 responsabilit pour les pannes du compresseur caus es par une lubrification inad quate Lubrifiant synth tique Nous recommandons d utiliser le lubrifiant synth tique Ingersoll Rand pour compresseurs d s la mise en marche Pour de plus amples renseignements concernant la garantie prolong e se reporter la section GARANTIE Lubrifiants de rechange On peut utiliser un lubrifiant base de p trole condition qu il soit de qualit sup rieure qu il ne contienne aucun d tergent qu il contienne comme additifs seulement des agents antirouille antioxydants et antimousse que son point d clair soit de 227 C 440 F ou plus et que sa temp rature d inflammation spontan e soit de 343 C 650 F ou plus Se reporter ci dessous au tableau de viscosit des lubrifiants base de p trole II est fourni exclusivement titre d information Des conditions de marche rigoureuses n cessitent une viscosit plus lev e Pour obtenir des recommandations discuter avec le distributeur des conditions r elles de fonctionnement Temp rature autour du compresseur F C SUS Viscosit 100 F 37 820 Cat gorie de viscosit Centistokes ISO SAE 4 4 et moins 150 32 32 10 40 et moins 40 80 44 26 7 500 100 80 125 26 7 51 0 750 150 Si apr s avoir utilis un lubrifiant pour compresseur base d
29. s Coupe ou d gagement lat ral trop grand 6 Ajuster les segments 6 Lessegments sont hors de leur logement ou coinc s dans leurs gorges ou leurs coupes ne sont pas d cal es 7 R parer ou remplacer au besoin 7 Lescylindres ou les pistons sont gratign s us s ou entaill s 8 Remplacer 8 Soupape de s ret et de d charge d fectueuse Le compresseur n atteint 1 Poulie motrice ou volant de courroie mal serr trop de jeu dans 1 V rifier le volant la poulie motrice le vilebrequin la tension et pas sa vitesse de marche l arbre moteur ou courroies d entrainement l ches l alignement de la courroie d entrainement R parer ou remplacer au besoin 2 Viscosit trop lev e du lubrifiant 2 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui 3 Tension de ligne inad quate convient 4 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du 3 V rifier la tension de ligne et am liorer les lignes au besoin compresseur Contacter un lectricien 5 Paliers billes d fectueux sur le vilebrequin ou l arbre moteur 4 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin Installer une trousse de rechange clapets et joints 5 Inspecter les paliers et les remplacer au besoin Le compresseur mettrop 1 Viscosit trop lev e du lubrifiant Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui de temps atteindre sa convient vitesse de marche 2 Fuite de la soupape de s ret
30. suivantes lignes guides g n rales Communiquer avec votre distributeur pour des informations additionnelles 4 AVERTISSEMENT e Nutiliser nulle part dans le circuit d air comprim des tuyaux de plastique des raccords soud es en cuivre des tubes de caoutchouc ou des joints soud s tain au plomb Siun refroidisseur de sortie un clapet antiretour un robinet de sectionnement ou toute autre restriction est ajout e au circuit de refoulement du condensat installer entre cette restriction et le compresseur une soupape de s ret et de d charge homologu e ASME ayant le format qui convient A MISE EN GARDE Silelubrifiant utilis tait du Lubrifiant synth tigue pour compresseur Ingersoll Rand la tuyauterie et les composants en aval du circuit doivent tre compos s d un mat riau compatible Se reporter la liste de mat riaux compatibles ci dessous Si le circuit comporte des mat riaux qui ne sont pas compatibles ou qui ne figurent pas dans la liste communiquer avec le distributeur ou appeler le 1 800 AIR SERV Acceptable Viton Teflon poxydes charg s la fibre de verre alkydes r sistants aux huiles fluorosilicones hydrocarbures fluor s polysulfides ur thannes 2 composants nylon Delrin Celcon caoutchoucs forte teneur en nitrile contenant plus de 36 96 acrylonitrile polyur thanne poly thyl ne pichlorhydrine polyacrylate m lamine polypropylene r sines ph noli
31. vibration isolation mounts or pads provided with the compressor and in accordance with the installation instructions may result in mechanical failure to the compressor and cancellation of warranty coverage Donotinstall the compressor on I beams open grid flooring systems or non solid surfaces Ingersoll Rand shall bear no responsibility for equipment installed on non approved vibration isolation mounts or pads or non solid surfaces To mount the compressor to a concrete surface use the following procedure 1 Markthe location of the mounting holes 2 Drill 2 1 4 h deep holes using a 1 2 concrete drill bit NOTICE It may be helpful to use a piece of tape on the drill bit to mark the proper depth 80448251 Rev A 3 Drill a hole through the center of each isolation pad if supplied or mandated by local codes 4 Drive the anchors into the mounting holes with the threaded portion up 5 Place the isolation pads over the anchors as shown in the illustration below 6 Position the compressor over the drilled holes and slowly lower the compressor feet over the holes 7 Install the foundation bolts 8 Install the nuts and torque each in a criss cross pattern to 10 ft Ib Typical Permanent Mounting E D TI A Mounting surface B Foundation bolt anchor C Isolation pad if supplied or required by local codes D Compressor mounting foot E Washer F Nut After
32. 40045 CAPSCREW M8 X 20 LEFT HAND THREAD 1 44 97330682 GLASS SIGHT 1 18 49812050 ASSEMBLY OIL FILL PLUG 1 45 24160970 HEAD 1 19 NSS PLUG OIL FILL 1 46 70243936 ASSEMBLY VENT 1 20 95024394 O RING OIL FILL PLUG 1 47 32170953 FILTER INLET 1 21 97330468 ASSEMBLY PISTON amp PIN 2 NI 32170979 ELEMENT FILTER 1 22 NSS PISTON 1 48 96739867 WASHER M8 23 NSS PIN PISTON 1 24 NSS RING LOCK 2 NSS NOT SOLD SEPARATELY 25 97330484 ASSEMBLY VALVE 1 AVAILABLE INDIVIDUALLY OR IN VALVE KIT 97338107 26 NSS PLATE VALVE 1 x AVAILABLE INDIVIDUALLY OR IN PISTON RING KIT 97338115 38 80448251 Rev A 81412 15 15 m ASSEMBLY NOTES 1 VALVE PLATE ASSEMBLY Coat threads of valve plates screws and hex nuts with Loctite 7471 Primer T Allow to dry Add one drop Loctite 2760 to threads of each screw before installing Immediately install screws into valve plate Add one drop Loctite 2760 to each screw before installing hex nuts Torque screws and nuts to 11 15 in Ib PISTON RING ASSEMBLY Scraper ring is marked with orange stripe Compression ring is marked with white stripe Install rings with paint stripe to the left of gap in piston ring and pip mark toward top of piston CONNECTING ROD ASSEMBLY Torque capscrews to 82 86 in lb when assembling on crankshaft 80448251 Rev A 39 81412 15 15 us asun Ta rR ONE ER D ce sre oe sta D aa a
33. 80448251 Revision A August 2012 Single Stage Reciprocating Air Compressor Model SS4L5 Owner s Manual Owner s Manual Manual del usuario Manuel de l utilisateur MW Save These Instructions am Ingersoll Rand 81412 15 15 WARRANTY amp PRODUCT REGISTRATION Ingersoll Rand warrants the equipment for a period of twelve 12 months from the date of placing the equipment in operation or eighteen 18 months from the date of shipment whichever occurs first Compressors operated solely on All Season Select synthetic compressor lubricant will have their bare compressor pump ONLY THE PUMP warranted for the earlier of twenty four 24 months from the date of initial operation or thirty 30 months from date of shipment To register your product you must contact your local full service air solutions provider To locate your nearest provider 1 Gotowww ingersollrandproducts com in your Web browser 2 Select Americas Region from main page 3 Click Customer Service 4 Click Contact Us 5 Click Compressed Air Solutions 6 If youare located in the United States enter your 5 digit zip code in the field to find your local full service air solutions provider and then press Search on Zip Code If you are located outside of the United States select your country from the International Locations list and then press Submit GENERAL INFORMATION E Introduction This man
34. ALIVIO RIESGO DE EXPLOSI N UTILICE SOLAMENT PIEZAS DE MANIPULACI N DE AIRE ADECUADAS QUE SEAN ACEPTABLES PARA PRESIONES NO MENORES A LA PRESI N M XIMA DE TRABAJO ADMISIBLE DE LA M QUINA NO MODIFIQUE NI REPARE NUNCA EL TANQUE OBTENGA UN REEMPLAZO DEL CENTRO DE SERVICIO RIESGO DE DESCARGA EL CTRICA DESCONECTE EL COMPRESOR DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO EL CTRICO ANTES DE DARLE SERVICIO NO HAGA FUNCIONAR EL COMPRE SOR A LA LLUVIA NI LO OPERE EN UN LUGAR HUMEDO ALMACENELO EN EL INTERIOR LISEZ LE MANUEL DE L UTILISATEUR AVANT DE METTRE LE COMPRESSEUR EN MARCHE PIECES TOURNANTES PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE PAS OPERER SANS PROTECTIONS LA MACHINE PEUT COMMENCER AUTOMATIQUEMENT DEBRACHER AVANT LE SERVICE VERROUILLER ETIQUETER LA MACHINE RISQUE D INCENDIE OU D EXPLOSION LES ARCS LECTRIQUES PRODUITS PAR LES COMPOSANTS DU COMPRESSEUR PEUVENT ENFLAMMER LES LIQUIDES ET VAPEURS INFLAMMABLES CE QUI PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE JAMAIS FAIRE MARCHER LE COMPRESSEUR PROXIMIT DES LIQUIDES OU VAPEURS INFLAMMABLES S IL EST UTILIS POUR VAPORISER DES MATI RES INFLAMMABLES GARDER LE COMPRESSEUR 6 M TRES 20 PIEDS AU MOINS DE LA ZONE DE VAPORISATION AIR SOUS PRESSION ELEVEE LE CONTOURNEMENT LA MODIFICATION OU LE RETRAIT DE SOUPAPES DE SECURITE DETENTE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT NE PAS CONTOURNER MODIFIER OF RETIRER LES SOUPAPES DE SECURITE DETENTE RISQUE D CLATEMENT UTILISER UNIQUEMENT DES
35. CUPAPE DE VIDANGE MANUELLE 21961498 80448251 Rev A 81412 15 15 E Selecci n de una ubicaci n Generalidades Seleccione un rea interior bien iluminada con bastante espacio para permitir una ventilaci n accesibilidad y un flujo de aire de enfriamiento adecuados Ubique el compresor a una distancia de por lo menos 12 pulgadas 30 cm de las paredes y aseg rese de que la alimentaci n principal est claramente identificada y accesible Temperatura Las temperaturas de operaci n ideales fluct an entre los 32 F y los 100 F 0 C y 37 8 C Si las temperaturas bajan sistem ticamente a menos de 32 F 020 ubique la unidad dentro de un edificio calentado Si no es posible se debe proteger las v lvulas de desahogo seguridad y de drenaje contra el congelamiento AVISO No haga funcionar el compresor a temperaturas inferiores a 20 F 6 6 C o superiores a los 120 F 48 9 C reas h medas En reas frecuentemente h medas se puede acumular humedad en la bomba y producir sedimentos en el lubricante Esto causar el desgaste prematuro de las piezas m viles El exceso de humedad tiene muchas probabilidades de producirse si el compresor est ubicado en un rea sin calefacci n sujeta a grandes cambios de temperatura Dos signos de exceso de humedad son la condensaci n externa en el compresor cuando ste se enfr a y una apariencia lechosa del lubricante de petr leo Evite que se acumule humedad en
36. D AIR AIR OUTLET SERVICE VALVE DESCARGA DE AIRE VALVULA DE SERVICIO SORTIE D AIR SAFETY VALVE SOUPAPE DE SERVICE DISCHARGE V LVULA DE SEGURIDAD DESCARGA SOUPAPE DE SECURITE D CHARGE 1 481 1222 __ AIR RECEIVER TANK TANQUE DE AIRE R SERVOIR AIR MANUAL DRAIN VALVE V LVULA DE DRENAJE MANUAL SCUPAPE DE VIDANGE MANUELLE 21961498 80448251 Rev A 81412 15 15 B Selecting A Location General Select a clean dry well lighted indoor area with plenty of space for proper cooling air flow and accessibility Locate the unit at least 12 inches 30 cm from walls and make sure the main power supply is clearly identified and accessible Temperature Ideal operating temperatures are between 32 F and 100 F 0 C and 37 8 C If temperatures consistently drop below 32 F 020 locate the unit inside a heated building If this is not possible you must protect safety relief valves and drain valves from freezing NOTICE Never operate in temperatures below 20 F 6 6 C or above 120 F 48 920 Humid Areas In freguently humid areas moisture may form in the bare pump and produce sludge in the lubricant causing running parts to wear out prematurely Excessive moisture is especially likely to occur if the unit is located in an unheated area that is subject to large temperature changes Two signs of excessive humidity are external condensation on the bare pump wh
37. D UP Ensure the pulley and sheave are properly aligned and the motor anchor screws are adequately retightened prior to restarting the compressor NOTICE improper pulley sheave alignment and belt tension can result in motor overload excessive vibration and premature belt and or bearing failure To prevent these problems from occurring ensure the pulley and sheave are aligned and belt tension is satisfactory after installing new belts or tensioning existing belts 80448251 Rev A 81412 15 15 B Tank Inspection The life of an air receiver tank is dependent upon several factors including but not limited to operating conditions ambient environments and the level of maintenance The exact effect of these factors on tank life is difficult to predict therefore Ingersoll Rand recommends that you schedule a certified tank inspection within the first five years of compressor service To arrange a tank inspection contact the nearest Ingersoll Rand service provider If the tank has not been inspected within the first 10 years of compressor service the tank must be taken out of service until it has passed inspection Tanks that fail to meet requirements must be replaced A WARNING Failure to replace a rusted air receiver tank could result in air receiver tank rupture or explosion which could cause substantial property damage severe personal injury or death Never modify or repair tank Obtain replacement from service cente
38. DU CENTRE DE SERVICE DANGER DE CHOC LECTRIQUE D BRANCHER LE COMPRESSEUR DU CIRCUIT ELECTRIQUE D ALIMENTATION AVANT DE FAIRE DES ENTRETIENS NE PAS EXPOSER LE COMPRESSEUR A LA PLUIE ET VEILLER A L UTILISER A L ABRI DU MOUILLE STOCKER A L INTERIEUR High Pressure Air Rusted tanks can cause explosion and severe injury or death Receiver under pressure Operator should relieve tank pressure before performing maintenance Operate manual drain daily or after each use Manual drain valve p located on bottom of tank Aire a alta presi n Los tanques oxidados pueden causar una explosi n y lesiones graves o la muerte Receptor bajo presi n El operador deber aliviar la presi n del tanque antes de dar servicio de mantenimiento Debe drenarse manualmente cada d a o despu s de cada uso La v lvula p de drenaje manual est ubicada en la parte inferior del tanque Air haute pression Les r servoirs rouill s peuvent provoquer une explosion et causer des blessures graves ou la mort R cepteur sous pression L op rateur doit d tendre la pression du r servoir avant d effectuer l entre tien Actionner le drain manuel quotidiennement ou apr s chaque utilisation Le robinet de drain manuel p est situ en bas due r servoir 23482383 Y 27 81412 15 15 INSTALLATION Disposition g n rale RESET RECONFIGURAR REARMEMENT MOTOR MOTOR MOTEUR SAFETY VALVE AIR RECEI IVER TAN
39. EN CE QUI CONCERNE L EX CUTION OU LA VIOLATION DU CONTRAT OU DE L QUIPEMENT ET DES SERVICES FOURNIS OU EN CE QUI CONCERNE LA FABRICATION LA VENTE LA LIVRAISON L INSTALLATION LA R PARATION OU LA DIRECTION TECHNIQUE PR VUE AU CONTRAT OU FOURNIE EN VERTU DE CE DERNIER QUE CE SOIT EN VERTU D UN CONTRAT D UNE GARANTIE DE LA NEGLIGENCE D UNE INDEMNISATION DE LA RESPONSABILIT STRICTE OU AUTREMENT NE POURRA PAS DEPASSER LE PRIX D ACHAT DE UNIT D QUIPEMENT SUR LAQUELLE LA RESPONSABILITE EST FONDEE LA SOCI T SES DISTRIBUTEURS ET SES FOURNISSEURS NE SERONT DANS AUCUNE VENTUALIT TENUS RESPONSABLES ENVERS L ACHETEUR SES AYANTS DROIT SES B N FICIAIRES OU SES CESSIONNAIRES EN VERTU D UN CONTRAT DES DOMMAGES INT R TS INDIRECTS ACCESSOIRES FORTUITS PARTICULIERS OU EXEMPLAIRES SURVENANT EN VERTU DU PR SENT CONTRAT OU DE SA VIOLATION OU D UN D FAUT D UNE D FECTUOSIT OU D UNE ANOMALIE DE L QUIPEMENT QU ILS SOIENT FOND S SUR LA PERTE DE JOUISSANCE LA PERTE DE PROFITS OU DE REVENUS L INT R T LA PERTE D ACHALANDAGE ARR T DU TRAVAIL LES DOMMAGES D AUTRES BIENS LES PERTES EN RAISON D UN ARR T DE FONCTIONNEMENT L ACCROISSEMENT DES D PENSES D EXPLOITATION LE CO T D ACHAT D UNE ALIMENTATION DE RECHANGE OU LES RECLAMATIONS DE CLIENTS OU D ACHETEURS DE CLIENTS EN RAISON D UNE INTERRUPTION DE SERVICE PEU IMPORTE QUE TELLE PERTE OU QUE DE TELS DOMMAGES SOIENT FONDES SUR UN CONTRAT UNE GARANTIE UNE NEGLIGENCE UNE INDEMNI
40. EPARE NUNCA EL TANQUE OBTENGA UN REEMPLAZO DEL CENTRO DE SERVICIO RIESGO DE DESCARGA EL CTRICA DESCONECTE EL COMPRESOR DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO ANTES DE DARLE SERVICIO NO HAGA FUNCIONAR EL COMPRE SOR A LA LLUVIA NI LO OPERE EN UN LUGAR HUMEDO ALMACENELO EN EL INTERIOR LISEZ LE MANUEL DE L UTILISATEUR AVANT DE METTRE LE COMPRESSEUR EN MARCHE PIECES TOURNANTES PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE PAS OPERER SANS PROTECTIONS LA MACHINE PEUT COMMENCER AUTOMATIQUEMENT DEBRACHER AVANT LE SERVICE VERROUILLER ETIQUETER LA MACHINE RISQUE D INCENDIE OU D EXPLOSION LES ARCS LECTRIQUES PRODUITS PAR LES COMPOSANTS DU COMPRESSEUR PEUVENT ENFLAMMER LES LIQUIDES ET VAPEURS INFLAMMABLES CE QUI PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE JAMAIS FAIRE MARCHER LE COMPRESSEUR PROXIMIT DES LIQUIDES OU VAPEURS INFLAMMABLES S IL EST UTILISE POUR VAPORISER DES MATI RES INFLAMMABLES GARDER LE COMPRESSEUR 6 M TRES 20 PIEDS AU MOINS DE LA ZONE DE VAPORISATION AIR SOUS PRESSION ELEVEE LE CONTOURNEMENT LA MODIFICATION OU LE RETRAIT DE SOUPAPES DE SECURITE DETENTE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT NE PAS CONTOURNER MODIFIER OF RETIRER LES SOUPAPES DE SECURITE DETENTE RISQUE D CLATEMENT UTILISER UNIQUEMENT DES PI CES DE MANIPULATION D AIR DONT LA PRESSION NOMINALE N EST PAS INF RIEURE LA PRESSION MAXIMALE ADMISSIBLE DE TRAVAIL DE L APPAREIL NE JAMAIS MODIFIER OU R PARER LE R SERVOIR OBTENIR UN RECHANGE AUPRES
41. G PARTS ACCEPTABLE FOR PRESSURE OF NOT LESS THAN THE MAXIMUM ALLOWABLE WORKING PRESSURE OF THE MACHINE NEVER MODIFY OR REPAIR TANK OBTAIN REPLACEMENT FROM SERVICE CENTER RISK OF ELECTRIC SHOCK DISCONNECT COMPRESSOR FROM ELECTRICAL SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING DO NOT EXPOSE COMPRESSOR TO RAIN OR OPERATE IN A WET AREA STORE INDOORS LEA EL MANUAL DEL USUARIO ANTES DE HACER ARRANCAR EL COMPRESOR PARTES MOVILES PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NO OPERE LA MAQUINA SI SE HA RETIRADO EL PROTECTOR LA MAQUINA PUEDE EMPEZAR A FUNCIONAR AUTOMATI CAMENTE DESCONECTE LA ENERGIA ANTE DE DARLE SERVISIO A LA MAQUINA BLOQUEAR ETIQUETAR LA MAQUINA RIESGO DE INCENDIO 0 EXPLOSI N EL ARCO EL CTRICO PRODUCIDO POR LOS COMPONENTES DEL COMPRESOR PUEDE ENCENDER LOS L QUIDOS Y VAPORES INFLAMABLES CAUSANDO LESIONES GRAVES NO HAGA FUNCIONAR NUNCA EL COMPRESOR CERCA DE L QUIDOS O VAPORES INFLAMABLES SI SE UTILIZA PARA ASPERSI N DE MATERIALES INFLAMABLES DEBE MANTENERSE EL COMPRESOR A UNA DISTANCIA M NIMA DE 20 PIES 6 METROS DEL REA DE ASPERSI N AIRE DE ALTA PRESI N LA DERIVACI N MODIFICACI N O RETIRO DE LAS V LVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES 0 LA MUERTE NO DERIVE MODIFIQUE 0 RETIRE LAS V LVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO RIESGO DE EXPLOSI N UTILICE SOLAMENT PIEZAS DE MANIPULACI N DE AIRE ADECUADAS QUE SEAN ACEPTABLES PARA PRESIONES NO MENORES A LA PRESI N M XIMA DE TRABAJO ADMISIBLE DE LA M QUINA NO MODIFIQUE NI R
42. Humedad en el c rter o 1 Seest usando lubricante tipo detergente Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado apariencia lechosa en el lubricante de petr leo o 2 Ciclos de operaci n muy cortos 2 Opere el compresor con ciclos de operaci n m s largos herrumbre en los cilindros 3 Compresor ubicado en rea h meda o mojada 3 Ubique el compresor en otra parte 80448251 Rev A 23 81412 1 tA AS PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION POSIBLE Sobrecarga del motor se desconecta o consume corriente js Lubricante demasiado viscoso 1 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado excesivo 2 Voltaje de linea incorrecta 2 Revise el voltaje de l nea y mejore seg n necesario Comuniquese con un electricista 3 Cableado o panel de servicio demasiado peque o 3 Instale cableado o caja de servicio correctamente 4 Contacto incorrecto de los terminales del motor o conexiones dimensionado Comun quese con un electricista del arrancador 4 Provee bueno contacto de los terminales del motor o 5 Calefactores incorrectos de sobrecarga del arrancador conexiones del arrancador 6 14 Deficiente regulaci n de la potencia l nea desbalanceada 5 Instale calefactores correctos de sobrecarga del arrancador Comun quese con un electricista 7 Bandasde transmisi n muy apretadas o mal alineadas 6 Consulte a la compa a el ctrica 8 V lvulas del compresor rotas carbonizadas
43. ICING LOCKOUT TAGOUT MACHINE RISK OF FIRE OR EXPLOSION ELECTRICAL ARCING FROM COMPRESSOR COMPONENTS CAN IGNITE FLAMMABLE LIGUIDS AND VAPORS WHICH CAN RESULT IN SERIOUS INJURY NEVER OPERATE THE COMPRESSOR NEAR FLAMMABLE LIGUIDS OR VAPORS IF USED TO SPRAY FLAMMABLE MATERIALS KEEP COMPRESSOR AT LEAST 20FT AWAY FROM THE SPRAY AREA HIGH PRESSURE AIR BYPASSING MODIFYING OR REMOVING SAFETY RELIEF VALVES CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH DO NOT BYPASS MODIFY OR REMOVE SAFETY RELIEF VALVES DO NOT DIRECT AIR STREAM AT BODY RISK OF BURSTING USE ONLY SUITABLE AIR HANDLING PARTS ACCEPTABLE FOR PRESSURE OF NOT LESS THAN THE MAXIMUM ALLOWABLE WORKING PRESSURE OF THE MACHINE NEVER MODIFY OR REPAIR TANK OBTAIN REPLACEMENT FROM SERVICE CENTER RISK OF ELECTRIC SHOCK DISCONNECT COMPRESSOR FROM ELECTRICAL SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING DO NOT EXPOSE COMPRESSOR TO RAIN OR OPERATE IN A WET AREA STORE INDOORS LEA EL MANUAL DEL USUARIO ANTES DE HACER ARRANCAR EL COMPRESOR PARTES MOVILES PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NO OPERE LA MAQUINA SI SE HA RETIRADO EL PROTECTOR LA MAQUINA PUEDE EMPEZAR A FUNCIONAR AUTOMATI CAMENTE DESCONECTE LA ENERGIA ANTE DE DARLE SERVISIO A LA MAQUINA BLOQUEAR ETIQUETAR LA MAQUINA RIESGO DE INCENDIO 0 EXPLOSI N EL ARCO EL CTRICO PRODUCIDO POR LOS COMPONENTES DEL COMPRESOR PUEDE ENCENDER LOS L QUIDOS Y VAPORES INFLAMABLES CAUSANDO LESIONES GRAVES NO HAGA FUNCIONAR NUNCA EL COMPRESOR CERCA DE L QUIDOS O
44. K V LVULA DE SEGURIDAD TANQUE DE AIRE SOUPAPE DE S CURIT R SERVOIR AIR 28 25 3 643 123 313 jam IN tos AIR INLET FILTER FILTRO DE AIRE FILTRE D ENTR E D AIR BELTGUARD PROTECCI N DE CORREA COUVRE COURROIE OIL FILL PLUG CONECTOR DE RELLENADO DE ACEITE BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE OIL DRAIN PLUG TAPON DE DRENAJE DE ACEITE BOUCHON DE VIDANGE OIL SIGHT GLASS MIRILLA DE ACEITE VOYANT D HUILE PRESSURE GAUGE MAN METRO MANOMETRE 698 1773 3 X67171 X 111128 PRESSURE SWITCH INTERRUPTOR DE PRESI N PRESSOSTAT OFF AUTO LEVER PALANCA OFF AUTO LEVER OFF AUTO AIR OUTLET SERVICE VALVE DESCARGA DE AIRE V LVULA DE SERVICIO SORTIE D AIR SOUPAPE DE SERVICE 48 1 1222 155 394 81 c 2061 AIRFLOW FLUJO DE AIRE FLUX D AIR 219 6 498 SAFETY VALVE DISCHARGE V LVULA DE SEGURIDAD DESCARGA SOUPAPE DE SECURITE D CHARGE AIR RECEIVER TANK Ee TANQUE DE AIRE R SERVOIR AIR MANUAL DRAIN VALVE T V LVULA DE DRENAJE MANUAL SOUPAPE DE VIDANGE MANUELLE 80448251 Rev A 81412 15 15 E Selecci n de
45. O EQUIPOS Y SERVICIOS PROVISTOS EN RELACION CON LA EJECUCION O SU FALTA DE CUMPLIMIENTO O QUE SURJAN DE LA FABRICACION VENTA ENTREGA INSTALACION REPARACION O DIRECCION TECNICA CUBIERTA O PROVISTA BAJO UN CONTRATO YA SEA QUE SE BASEN EN UN CONTRATO GARANTIA NEGLIGENCIA INDEMNIDAD RESPONSABILIDAD LIMITADA U OTRO NO PODRAN EXCEDER EL PRECIO DE COMPRA DE LA UNIDAD SOBRE LA CUAL SE BASA DICHA RESPONSABILIDAD LA COMPA A SUS DISTRIBUIDORES Y SUS SUMINISTRADORES NO SER N BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA RESPONSABLES ANTE EL COMPRADOR ALG N SUCESOR O BENEFICIARIO O CESIONARIO DEL CONTRATO POR EVENTUALES DANOS INDIRECTOS ACCIDENTALES EMERGENTES ESPECIALES O PUNITIVOS QUE SURJAN DE ESTE CONTRATO O DE CUALQUIER INCUMPLIMIENTO DE EL O DE CUALQUIER DEFECTO FALLA O MAL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO SE OCASIONEN DICHOS DANOS O NO EN LA FALTA DE USO LA PERDIDA DE INGRESOS O UTILIDADES INTERESES PERDIDA DE PLUSVALIA CESE DE TAREAS DANO SOBRE OTROS BIENES PERDIDAS PRODUCTO DEL CIERRE O LA FALTA DE FUNCIONAMIENTO AUMENTO EN LOS COSTOS DE OPERACION COSTO DE LA COMPRA DE ENERGIA DE REEMPLAZO O RECLAMOS DE LOS COMPRADORES O CLIENTES DEL COMPRADOR POR LA INTERRUPCION DEL SERVICIO SE ORIGINE DICHA PERDIDA O DANO O NO EN EL CONTRATO GARANTIA NEGLIGENCIA INDEMNIZACION RESPONSABILIDAD ABSOLUTA U OTRO 80448251 Rev A 25 81412 15 15 GARANTIE ET ENREGISTREMENT DU PRODUIT Ingersoll Rand garantit l quipement pour une p riode de douze 12 moi
46. OVING SAFETY RELIEF VALVES CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH DO NOT BYPASS MODIFY OR REMOVE SAFETY RELIEF VALVES DO NOT DIRECT AIR STREAM AT BODY RISK OF BURSTING USE ONLY SUITABLE AIR HANDLING PARTS ACCEPTABLE FOR PRESSURE OF NOT LESS THAN THE MAXIMUM ALLOWABLE WORKING PRESSURE OF THE MACHINE NEVER MODIFY OR REPAIR TANK OBTAIN REPLACEMENT FROM SERVICE CENTER RISK OF ELECTRIC SHOCK DISCONNECT COMPRESSOR FROM ELECTRICAL SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING DO NOT EXPOSE COMPRESSOR TO RAIN OR OPERATE IN A WET AREA STORE INDOORS LEA EL MANUAL DEL USUARIO ANTES DE HACER ARRANCAR EL COMPRESOR PARTES MOVILES PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NO OPERE LA MAQUINA SI SE HA RETIRADO EL PROTECTOR LA MAQUINA PUEDE EMPEZAR A FUNCIONAR AUTOMATI CAMENTE DESCONECTE LA ENERGIA ANTE DE DARLE SERVISIO A LA MAQUINA BLOQUEAR ETIQUETAR LA MAQUINA RIESGO DE INCENDIO 0 EXPLOSI N EL ARCO EL CTRICO PRODUCIDO POR LOS COMPONENTES DEL COMPRESOR PUEDE ENCENDER LOS L QUIDOS Y VAPORES INFLAMABLES CAUSANDO LESIONES GRAVES NO HAGA FUNCIONAR NUNCA EL COMPRESOR CERCA DE L QUIDOS 0 VAPORES INFLAMABLES SI SE UTILIZA PARA ASPERSI N DE MATERIALES INFLAMABLES DEBE MANTENERSE EL COMPRESOR A UNA DISTANCIA M NIMA DE 20 PIES 6 METROS DEL REA DE ASPERSI N AIRE DE ALTA PRESI N LA DERIVACI N MODIFICACI N 0 RETIRO DE LAS V LVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE NO DERIVE MODIFIQUE O RETIRE LAS V LVULAS DE SEGURIDAD
47. Rand Company por su fabricante y podr n ser transferidas al Comprador La Compa a no se har responsable de reparaciones reemplaces o ajustes a los Equipos o de ningun tipo de costo por mano de obra en que incurra el Comprador que no cuenten con la previa autorizaci n por escrito de la Compa a La Compa a no hace ning n tipo de garant a de cumplimiento a menos que se declare espec ficamente dentro de sus propuestas y esta garant a excluye espec ficamente los efectos de la corrosi n erosi n y el desgaste normal En aquellos casos donde expresamente se incluyan garant as de cumplimiento la obligaci n de la Compa a ser corregirlo en la manera y durante el plazo estipulado m s arriba LA COMPA A NO HACE NING N OTRO TIPO DE REPRESENTACI N EXPRESA O IMPL CITA SALVO AQUELLA DE PROPIEDAD Y POR ESTE MEDIO SE DECLINAN TODAS LAS GARANTIAS IMPLICITAS DE COMERCIABILIDAD Y APTITUD PARA UN FIN EN PARTICULAR La correcci n de los incumplimientos de la Compa a sean patentes o latentes en la forma y durante el plazo estipulado m s arriba deber n constituir el cumplimiento de todas las responsabilidades de la Compa a y sus Distribuidores para aquellos incumplimientos respecto a o que surjan de dichos Equipos LIMITACI N DE RESPONSABILIDADES LOS RECURSOS DEL COMPRADOR ESTIPULADOS EN ESTE DOCUMENTO SON EXCLUSIVOS Y LA RESPONSABILIDAD TOTAL DE LA COMPA A SUS DISTRIBUIDORES Y SUMINISTRADORES CON RESPECTO AL CONTRATO
48. S T RICAS ESCALA DE FUERZA DE DEFLEXI N LEA PARA ABAJO ESCALA DE DISTANCIA DE DEFLEXI N LEA PARA ENCIMA Antes de volver a poner en marcha el compresor compruebe que la polea y la roldana est n adecuadamente alineadas y que los tornillos de anclaje del motor se vuelvan a apretar adecuadamente Laalineaci n inadecuada de la polea y la roldana y la tensi n inadecuada de la correa puede tener como resultado sobrecarga del motor exceso de vibraci n y falla prematura de la correa y o el 80448251 Rev A 81412 15 15 rodamiento Para evitar estos problemas compruebe que la polea y la roldana est n alineadas y que la tensi n de la correa sea satisfactoria despu s de instalar correas nuevas o de tensar correas existentes B Inspecci n del tanque receptor La vida til de un estanque receptor de aire depende de varios factores incluyendo entre otras cosas condiciones operativas ambientes y nivel de mantenimiento El efecto preciso de estos factores sobre la vida til del estanque es dif cil de predecir por lo tanto Ingersoll Rand le recomienda programar una inspecci n certificada del estanque durante los primeros cinco a os de uso del compresor Para disponer la inspecci n de un estanque comun quese con I R Air Center o con su distribuidor m s cercano o llame al 1 800 AIR SERV Si el estanque no se ha inspeccionado dentro de los primeros 10 a os de uso del compresor se debe dejar inoperativo hasta
49. SPIRABLE A MENOS QUE SE TRATE DE ACUERDO CON TODAS LAS NORMAS Y REGLAMENTOS CORRESPONDIENTES AIR D ADMISSION PEUT CONTENIR DU MONOXYDE DE CARBONE OU D AUTRES CONTAMINANTS CAUSE DES BLESSURES GRAVES OU LA MORT LES COMPRESSEURS INGERSOLL RAND N ONT PAS T CONGUS NI DESTIN S NI APPROUV S POUR LA COMPRESSION D AIR RESPIRABLE L AIR COMPRIM NE DOIT PAS TRE UTILIS POUR LA RESPIRATION MOINS QU IL N AIT T TRAIT D APR S LES NORMES ET REGLEMENTS EN VIGUEUR POUR CETTE APPLICATION 54653662 00 READ OWNERS MANUAL BEFORE STARTING COMPRESSOR MOVING PARTS CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT OPERATE WITH GUARDS REMOVED MACHINE MAY START AUTOMATICALLY DISCONNECT POWER BEFORE SERVICING LOCKOUT TAGOUT MACHINE RISK OF FIRE OR EXPLOSION ELECTRICAL ARCING FROM COMPRESSOR COMPONENTS CAN IGNITE FLAMMABLE LIQUIDS AND VAPORS WHICH CAN RESULT IN SERIOUS INJURY NEVER OPERATE THE COMPRESSOR NEAR FLAMMABLE LIQUIDS OR VAPORS IF USED TO SPRAY FLAMMABLE MATERIALS KEEP COMPRESSOR AT LEAST 20FT AWAY FROM THE SPRAY AREA HOT SURFACES CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT TOUCH ALLOW TO COOL BEFORE SERVICING SUPERFICIE CALIENTE PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NO TOCAR DEJE QUE SE ENFRIE ANTES DE DAR SERVICIO SURFACE CHAUDE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE PAS TOUCHER ATTENDRE LE REFROIDISSEMENT AVANT DE R PARER fL 56276652 01 80448251 Rev A HIGH PRESSURE AIR BYPASSING MODIFYING OR REM
50. SSIBLE CAUSE POSSIBLE SOLUTION Oil in discharge air oil pumping 1 Lubricant viscosity too low 1 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 2 Detergent type lubricant being used 2 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 3 Piston rings damaged or worn broken rough or scratched 3 Install ring kit Excessive end gap or side clearance 4 Adjust piston rings 4 Piston rings not seated are stuck in grooves or end gaps not staggered 5 Repair or replace as reguired 5 Cylinder s or piston s scratched worn or scored 6 Deglaze cylinder with 180 grit flex hone 6 Worn cylinder finish 7 Drain receiver tank with manual drain valve 7 Excessive condensate in receiver tank Oil leaking from shaft seal 1 Crankshaft seal worn or crankshaft scored 1 Replace seal or crankshaft assembly Safety relief valve pops 1 Clogged or dirty inlet and or discharge line filter 1 Clean or replace 2 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 2 Inspect valves Clean or replace as required Install valve kit 3 Defective safety relief valve 3 Replace 12 80448251 Rev A 81412 15 15 WARRANTY Ingersoll Rand Company warrants that the Equipment manufactured by it and delivered hereunder shall be free of defects in material and workmanship for a period of twelve 12 months from the date of placing the Equipment in operation or eighteen 18 months from the date of shipme
51. SURES GRAVES OU LA MORT LES COMPRESSEURS INGERSOLL RAND N ONT PAS ETE CON US NI DESTINES NI APPROUVES POUR LA COMPRESSION D AIR RESPIRABLE LAIR COMPRIME NE DOIT PAS ETRE UTILISE POUR LA RESPIRATION A MOINS QU IL N AIT ETE TRAITE D APRES LES NORMES ET REGLEMENTS EN VIGUEUR POUR CETTE APPLICATION 54653662 00 HOT SURFACES CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT TOUCH ALLOW TO COOL BEFORE SERVICING SUPERFICIE CALIENTE PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES NO TOCAR DEJE QUE SE ENFRIE ANTES DE DAR SERVICIO SURFACE CHAUDE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE PAS TOUCHER ATTENDRE LE REFROIDISSEMENT AVANT DE R PARER AAA 56276652 01 80448251 Rev A READ OWNERS MANUAL BEFORE STARTING COMPRESSOR MOVING PARTS CAN CAUSE SERIOUS INJURY DO NOT OPERATE WITH GUARDS REMOVED MACHINE MAY START AUTOMATICALLY DISCONNECT POWER BEFORE SERVICING LOCKOUT TAGOUT MACHINE RISK OF FIRE OR EXPLOSION ELECTRICAL ARCING FROM COMPRESSOR COMPONENTS CAN IGNITE FLAMMABLE LIGUIDS AND VAPORS WHICH CAN RESULT IN SERIOUS INJURY NEVER OPERATE THE COMPRESSOR NEAR FLAMMABLE LIGUIDS OR VAPORS IF USED TO SPRAY FLAMMABLE MATERIALS KEEP COMPRESSOR AT LEAST 20FT AWAY FROM THE SPRAY AREA HIGH PRESSURE AIR BYPASSING MODIFYING OR REMOVING SAFETY RELIEF VALVES CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH DO NOT BYPASS MODIFY OR REMOVE SAFETY RELIEF VALVES DO NOT DIRECT AIR STREAM AT BODY RISK OF BURSTING USE ONLY SUITABLE AIR HANDLIN
52. T UNE RESPONSABILIT STRICTE OU AUTREMENT 80448251 Rev A 37 81412 15 15 PARTS LIST N PARTNO DESCRIPTION QTY ed PART NO DESCRIPTION QTY REF 24172793 PUMP BARE COMPRESSOR 27 NSS VALVE DISCHARGE 2 x 1 32307092 SET PISTON RING 2 28 NSS VALVE INLET 2 2 NSS RING COMPRESSION 1 29 NSS STOP DISCHARGE 2 3 NSS RING SCRAPER 1 30 NSS RETAINER INLET 2 4 NSS RING OIL CONTROL SPACER 2 31 NSS SCREW HEX HEAD M3 X 16 4 5 NSS RING OIL CONTROL 1 32 NSS NUT HEX M3 W LOCKWASHER 4 6 95033585 PLUG OIL DRAIN 1 33 97330492 BELTWHEEL 1 7 96715784 CAPSCREW M8 X 55 HEAD BOLT 6 34 97330500 CAPSCREW M6 X 14 END COVER BOLTS 3 8 96716113 CAPSCREW M8 X 20 CYLINDER BOLT 4 35 97330625 CYLINDER 1 9 96728316 WASHER SPRING M8 4 36 97338073 ASSEMBLY END COVER SERVICE 1 10 97330427 ASSEMBLY CONNECTING ROD 2 37 32204521 SEAL SHAFT 1 11 96715321 CAPSCREW M6 X 30 2 38 NSS COVER END 1 12 97338081 ASSEMBLY CRANKSHAFT SERVICE 1 39 97331227 GASKET END COVER 1 13 NSS CRANKSHAFT 1 40 97330641 FRAME COMPRESSOR 1 14 NSS BEARING MAIN 1 41 97330658 GASKET VALVE PLATE 1 15 NSS BEARING BALL 1 x 42 97330666 GASKET CYLINDER 1 16 54375977 WASHER M8 1 43 54571609 GASKET HEAD 1 17 544
53. UENTIAL INCIDENTAL INDIRECT SPECIAL OR PUNITIVE DAMAGES ARISING OUT OF THIS CONTRACT OR ANY BREACH THEREOF OR ANY DEFECT IN OR FAILURE OF OR MALFUNCTION OF THE EQUIPMENT WHETHER OR NOT BASED UPON LOSS OF USE LOSS PROFITS OR REVENUE INTEREST LOST GOODWILL WORK STOPPAGE IMPAIRMENT OF OTHER GOODS LOSS BY REASON OF SHUTDOWN OR NON OPERATION INCREASED EXPENSES OF OPERATION COST OF PURCHASE OF REPLACEMENT POWER OR CLAIMS OF PURCHASER OR CUSTOMERS OF PURCHASER FOR SERVICE INTERRUPTION WHETHER OR NOT SUCH LOSS OR DAMAGE IS BASED ON CONTRACT WARRANTY NEGLIGENCE INDEMNITY STRICT LIABILITY OR OTHERWISE 80448251 Rev A 13 EXPLICACI N DE LAS PALABRAS DE SENALES DE SEGURIDAD PELIGRO Indica una situaci n peligrosa inminentemente la cual si no se evita resultar en la muerte o en lesiones graves PMU Indica una situacion potencialmente peligrosa la cual si no se evita resultara en la muerte o en lesiones graves dh PRECAUCI N Indica una situacion potencialmente peligrosa la cual si no se evita puede generar una lesion menor o moderada o danos a la propiedad Indica informacion o una politica de la compania que se relaciona directa o indirectamente con la seguridad del personal o la proteccion de la propiedad GARANT A Y REGISTRO DEL PRODUCTO Ingersoll Rand garantiza el equipo por un periodo de doce 12 meses a partir de la fecha en que se ponga el equipo en operacion o dieciocho 18 meses a partir
54. VAPORES INFLAMABLES SI SE UTILIZA PARA ASPERSI N DE MATERIALES INFLAMABLES DEBE MANTENERSE EL COMPRESOR A UNA DISTANCIA M NIMA DE 20 PIES 6 METROS DEL REA DE ASPERSI N AIRE DE ALTA PRESI N LA DERIVACI N MODIFICACI N O RETIRO DE LAS V LVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES 0 LA MUERTE NO DERIVE MODIFIQUE 0 RETIRE LAS V LVULAS DE SEGURIDAD ALIVIO RIESGO DE EXPLOSI N UTILICE SOLAMENT PIEZAS DE MANIPULACI N DE AIRE ADECUADAS QUE SEAN ACEPTABLES PARA PRESIONES NO MENORES A LA PRESI N M XIMA DE TRABAJO ADMISIBLE DE LA M QUINA NO MODIFIQUE NI REPARE NUNCA EL TANQUE OBTENGA UN REEMPLAZO DEL CENTRO DE SERVICIO RIESGO DE DESCARGA EL CTRICA DESCONECTE EL COMPRESOR DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO ANTES DE DARLE SERVICIO NO HAGA FUNCIONAR EL COMPRE SOR A LA LLUVIA NI LO OPERE EN UN LUGAR HUMEDO ALMACENELO EN EL INTERIOR LISEZ LE MANUEL DE L UTILISATEUR AVANT DE METTRE LE COMPRESSEUR EN MARCHE PIECES TOURNANTES PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE PAS OPERER SANS PROTECTIONS LA MACHINE PEUT COMMENCER AUTOMATIQUEMENT DEBRACHER AVANT LE SERVICE VERROUILLER ETIQUETER LA MACHINE RISQUE D INCENDIE OU D EXPLOSION LES ARCS LECTRIQUES PRODUITS PAR LES COMPOSANTS DU COMPRESSEUR PEUVENT ENFLAMMER LES LIQUIDES ET VAPEURS INFLAMMABLES CE QUI PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES NE JAMAIS FAIRE MARCHER LE COMPRESSEUR PROXIMIT DES LIQUIDES OU VAPEURS INFLAMMABLES S IL EST UTILISE POUR VAPORISER DES MATI
55. a accesorios de cobre soldados manguera de caucho o uniones soldadas con plomo esta o en cualquier parte del sistema de aire comprimido Sise a ade un posenfriador v lvula de retenci n v lvula de bloqueo o cualquier otra restricci n a la descarga del compresor debe instalarse una v lvula de seguridad adecuadamente dimensionado y aprobada por ASME entre la descarga del compresor y la restricci n A PRECAUCI N Si usa el lubricante sint tico Ingersoll Rand para compresores todo el material de la tuber a descendente y los componentes del sistema deben ser compatibles Consulte la lista de compatibilidad de materiales que se indica a continuaci n Si en su sistema hay materiales incompatibles o materiales no incluidos en la lista comun quese con su Distribuidor o llame al 1 800 AIR SERV Adecuados Viton Teflon epoxia relleno con vidrio alkido resistente al aceite fluorosilicona fluorocarbono polisulfuro uretano de dos componentes nil n Delrin Celcon goma con alto contenido de nitrilo Buna N NBR con m s de un 3696 de acrilonitrilo poliuretano polietileno epiclorhidrina poliacrilato melamina polipropileno fen licos secados epoxias alkidos modificados indica una marca registrada de DuPont Corporation No recomendados Neopr n goma natural goma SBR pintura acr lica laca barniz poliestireno PVC ABS policarbonatos acetato de celulosa goma con bajo contenido de n
56. additives has a flashpoint of 440 F 227 C or higher and has an auto ignition point of 650 F 343 C or higher See the petroleum lubricant viscosity table below The table is intended as a general guide only Heavy duty operating conditions require heavier viscosities Refer specific operating conditions to your dealer for recommendations Temperature Around Unit Viscosity 100 F 37 8 C SF C SUS Centistokes ISO SAE Viscosity Grade 40 amp below 4 4 amp below 150 32 10 40 80 4 4 26 7 500 80 125 26 7 51 0 If you use a petroleum based compressor lubricant at start up and decide to convert to Ingersoll Rand synthetic compressor lubricant later on the compressor valves must be thoroughly decarbonized and the crankcase must be flushed before conversion Filling Procedures 1 Unscrew and remove the oil fill plug A 2 Slowly fill the crankcase with lubricant until the lubricant reaches the top thread ofthe oil fill opening and the top of the sight glass B Crankcase capacity is one half 0 5 liter 3 Replace the oil fill plug HAND TIGHT ONLY Filling Procedures B C OPERATION B General Your air compressor was designed for 10096 continuous duty operation with the use of Ingersoll Rand synthetic compressor lubricant and 6096 continuous duty operation with the use of pet
57. adjusted satisfactorily Tensioning Belts Belt tensioning can be achieved by loosening the motor anchor screws pushing the motor away from the pump and retightening the motor anchor screws The motor can be easily moved by placing a prying tool beneath it A commercially available spreader or other belt tensioning device can also be helpful should tensioning be necessary Follow the procedures outlined below to correctly set and measure belt tension 1 Layastraight edge across the top outer surface of the belt drive from pulley to sheave 2 Atthe center of the span perpendicular to the belt apply pressure to the outer surface of the belt with a tension gauge Force the belt to the deflection indicated in the following table and compare the reading Deflection in Inches Min Tension Lb Max Tension Lb E Filter Element Replacement 1 Unscrew and remove the wing nut A securing the filter housing B to its base C 2 Remove the filter housing and withdraw the old filter element D Clean the element with a jet of air or vacuum 3 Install a new filter element and replace the housing securing it in place with the wing nut previously removed Filter Element Replacement ae 0 17 3 0 6 0 Belt Tensioning t BELT SPAN DEFLECTION DIRECTION OF FORCE APPLIED O RINGS DEFLECTION FORCE SCALE READ DOWN DEFLECTION DISTANCE SCALE REA
58. alent in parentheses Electrical characteristics are given in voltage phase hertz EXPLANATION OF SAFETY SIGNAL WORDS Indicates an imminently hazardous situation which if not avoided will result in death or serious injury 4 DANGER Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could result in death or serious injury A WARNING Indicates a potentially hazardous situation which if not avoided may result in minor or moderate injury or property damage A CAUTION Indicates information or a company policy that relates directly or indirectly to the safety of personnel or protection of property NOTICE RECEIPT amp INSPECTION Ensure adequate lifting equipment is available for unloading and moving the compressor to the installation site A WARNING Lifting eguipment must be properly rated for the weight of the compressor Weight information is printed on a label attached to the shipping container Liftthe compressor by the shipping skid only Donotuse the motor lifting eye to lift the entire compressor The motor lifting eye is for removing the motor from the compressor only Do not work on or walk under the compressor while it is suspended Use suitable lifting equipment i e forklift to lift and transport the compressor to the installation site Ensure the lifting equipment straps etc are capable of supporting the weight of the compressor Before signing the del
59. an or replace 2 Lubricant viscosity too low 2 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 3 Detergent type lubricant being used 3 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 4 Piston rings damaged or worn broken rough or scratched 4 Install ring kit Excessive end gap or side clearance 5 Adjust piston rings 5 Piston rings not seated are stuck in grooves or end gaps not staggered 6 Repair or replace as reguired 6 Cylinder s or piston s scratched worn or scored 7 Inspect all Repair or replace as required 7 Connecting rod piston pin or crankpin bearings worn or scored 8 Replace seal or crankshaft assembly 9 Deglaze cylinder with 180 grit flex hone 8 Crankshaft seal worn or crankshaft scored 9 Worn cylinder finish Knocking or rattling Loose beltwheel or motor pulley excessive end play in motor 1 Check beltwheel motor pulley crankshaft drive belt tension shaft or loose drive belts and alignment Repair or replace as required 2 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 2 Inspect valves Clean or replace as required Install valve kit 3 Carbon build up on top of piston s 3 Clean piston s Repair or replace as required 4 Cylinder s or piston s scratched worn or scored 4 Repair or replace as required 5 Connecting rod piston pin or crankpin bearings worn or scored 5 Inspect all Repair or replace as required 6 Defective ball bearings on
60. anque Air haute pression Les r servoirs rouill s peuvent provoquer une explosion et causer des blessures graves ou la mort R cepteur sous pression L op rateur doit d tendre la pression du r servoir avant d effectuer l entre tien Actionner le drain manuel quotidiennement ou apr s chaque utilisation Le robinet de drain manuel p est situ en bas due r servoir 23482383 Y 81412 15 15 INSTALLATION General Arrangement RESET E RECONFIGURAR REARMEMENT AIRINLET FILTER I STOH FILTRO DE AIRE aortas FILTRE D ENTR E D AIR BELTGUARD __ PROTECCI N DE CORREA s COUVRE COURROIE OIL FILL PLUG ae CONECTOR DE RELLENADO DE ACEITE SAFETY VALVE BOUCHONDE AIR RECEIVER TANK REMPLISSAGE DHUILE V LVULA DE SEGURIDAD TANOUE DE AIRE SOUPAPE DE S CURIT R SERVOIR AIR OIL DRAIN PLUG TAPON DE DRENAJE DE ACEITE BOUCHON DE VIDANGE OIL SIGHT GLASS MIRILLA DE ACEITE VOYANT D HUILE PRESSURE GAUGE MAN METRO MANOMETRE 628 1773 11 27 3X 67 17 X 1 11128 PRESSURE SWITCH INTERRUPTOR DE PRESI N PRESSOSTAT OFF AUTO LEVER AIR FLOW PALANCA OFF AUTO FLUJO DE AIRE LEVER OFF AUTO V FLUX
61. artida cig e al y banda de transmisi n Repare o reemplace seg n sea necesario 2 Lubricante demasiado viscoso 2 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 3 Muy poco lubricante 3 Agregue lubricante al c rter hasta el nivel adecuado 4 V lvulas del compresor rotas carbonizadas sueltas o con filtraciones 4 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea necesario 5 Acumulaci n de carbono sobre el o los pistones Instale el Juego de v lvulas 6 Cojinetes de bolas defectuosos en el cig e al o eje del motor de 5 Limpie el o los pistones Repare o reemplace seg n sea partida necesario 7 V lvula de retenci n con filtraciones o asiento de la v lvula 6 Inspeccione los cojinetes y reemplace el ensamblaje del fundido cig e al si es necesario 7 Reemplace la v lvula de retenci n 80448251 Rev A 81412 1 tA AS PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCION POSIBLE Demasiadas partidas y paradas Ts Filtraciones de aire en la tuber a de descarga de aire Ts Revise la tuberia y las conexiones 2 Diferencial del disyuntor neum tico demasiado estrecho 2 Ajuste el disyuntor neumatico para aumentar el diferencial si hay ajuste de diferencial Instale un disyuntor neumatico con 3 V lvula de retenci n con filtraciones o asiento de la v lvula caracter stica de ajuste de diferencial si se desea ajuste de fundido diferencial 4 Condensaci n excesiva en tanque receptor
62. ation 1 Loose beltwheel or motor pulley excessive end play in motor 1 Check beltwheel motor pulley crankshaft drive belt tension shaft or loose drive belts and alignment Repair or replace as required 2 Lubricant viscosity too high 2 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 3 Lubricant level too low 3 Add lubricant to crankcase to proper level 4 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 4 Inspect valves Clean or replace as required Install valve kit 5 Carbon build up on top of piston s 5 Clean piston s Repair or replace as required 6 Defective ball bearings on crankshaft or motor shaft 6 Inspect bearings and replace crankshaft assembly if required 7 Leaking check valve or check valve seat blown out 7 Replace check valve Excessive starting and stopping 1 Airleaks in air discharge piping Check tubing and connections 2 Pressure switch differential too narrow 2 Adjust pressure switch to increase differential if differential adjustment is provided Install pressure switch with differential 3 Leaking check valve or check valve seat blown out adjustment feature if differential adjustment is desired 4 Excessive condensate in receiver tank 3 Replace check valve 4 Drain receiver tank with manual drain valve 80448251 Rev A 81412 15 15 PROBLEM POSSIBLE CAUSE POSSIBLE SOLUTION High oil consumption 15 Clogged or dirty inlet and or discharge line filter 1 Cle
63. base de p trole pendant que le carter principal est encore ti de 12 2000 Vidanger le lubrifiant synth tique pendant que le carter principal est encore ti de Remplacer l l ment filtrant indique le nombre de mois ou d heures de fonctionnement selon la premi re ventualit B Remplacement du filtre 1 D visser et retirer l crou ailettes A qui tient le capot du filtre B en place sur la base C 2 D tacher le capot du filtre et retirer l l ment filtrant D Nettoyer l l ment avec un jet d air sous pression ou un aspirateur 3 Remplacer l l ment de filtrage et le capot du filtre et fixer le avec l crou ailettes Remplacement du filtre ED 32 B Ajustement de la courroie V rification de la tension V rifier occasionnellement la tension de la courroie particuli rement si elle semble l che Pour une v rification rapide observer si le brin mou de la courroie est l g rement arqu lorsque l appareil est en marche Si c est le cas alors ajustement de la courroie est g n ralement ad quat Tensionnement d une courroie On tensionne la courroie en d vissant les boulons d ancrage du moteur puis en cartant le moteur de la pompe en le glissant le long de la base pour ensuite serrer nouveau les boulons Le moteur se d place facilement en placant un levier dessous Si le tensionnement s av rait n cessaire on peut aussi employer un carteur disponible dans
64. cation Refer to the compressor owner s manual for compressor lubricant recommendations Install properly Check for adequate electrical supply Contact certified electrician Cette pompe de compresseur est livr e sans huile Ne mettez pas en marche sans lubrifiant ou avec un lubrifiant non appropri N utilisez pas d huile de moteur dans la pompe de compresseur Ingersoll Rand d cline toute responsabilit pour les pannes d quipement caus es par une lubrification insuffisante ou incorrecte Reportez vous au mode d emploi du compresseur pour les recommandations concernant le lubrifiant du compresseur Consult instruction manual Installez correctement V rifiez que l alimentation lectrique est AVISO ad guate Contactez un lectricien certifi PRIMERO LLENAR DE ACEITE Consultez le manuel d instructions Seentrega esta bomba de compresor sin aceite No hacer funcionar sin aceite ni con aceite inadecuado No poner aceite de motor en la bomba del compresor Ingersoll Rand no ser responsable por fallas en el equipo debidas a lubricaci n inadecuada o incorrecta Consultar el manual del compresor en cuanto a la lubricaci n recomendada Instalar correctamente Verificar que la alimentaci n el ctrica sea adecuada Consultar un electricista certificado Referirse al manual de instrucciones AVIS Ne pas faire fonctionner le compresseur sans lubrifiant ou avec un lubrifiant
65. correa especialmente si aflojamiento est sospechado Se puede hacer una comprobaci n r pida para determinar si el ajuste es apropiado observando si hay un leve arco en el lado flojo de la correa cuando la unidad est en operaci n Si hay un leve arco por lo com n la correa est satisfactoriamente ajustada Tensado de correas El tensado de la correa se puede lograr mediante el aflojamiento de los tornillos de anclaje del motor alejando el motor de la bomba y volviendo a apretar los tornillos de anclaje del motor El motor se puede mover f cilmente colocando bajo l una herramienta de palanca Si es necesario el tensado tambi n puede ser til un separador comercial u otro dispositivo de tensado de correas Sigue los procedimientos a continuaci n para fijar y medir la tensi n de la correa correctamente 1 Apoye un borde recto en la superficie exterior superior de la transmisi n de la correa desde la polea a la roldana 2 Alcentro del tramo en forma perpendicular a la correa aplique la presi n a la superficie exterior de la correa con un medidor de tensi n Fuerce la correa hasta la flexi n que aparece en la tabla de la derecha Compare la lectura del medidor de tensi n con la siguiente tabla Flexi n en pulgadas Tensi n m n Ibs Tensi n m x Ibs 0 17 3 0 6 0 Tensado de correas VANO DE CORREA t Ei z 3 2 3 DIRECCI N DE LA FUERZA APLICADA JUNTA
66. crankshaft or motor shaft 6 Inspect bearings and replace crankshaft assembly if required Lights flicker or dim when 1 Improper line voltage Check line voltage and upgrade lines as required Contact running electrician 2 Wiring or electric service panel too small 2 Install properly sized wire or service box Contact electrician 3 Poor contact on motor terminals or starter connections 3 Ensure good contact on motor terminals or starter connections 4 Improper starter overload heaters 4 Install proper starter overload heaters Contact electrician 5 Poor power regulation unbalanced line 5 Contact power company Moisture in crankcase or milky 1 Detergent type lubricant being used 1 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant appearance in petroleum lubricant or rusting in cylinders 2 Extremely light duty cycles 2 Rununit for longer duty cycles 3 Unitlocated in damp or humid location 3 Relocate unit Motor overload trips or draws Lubricant viscosity too high Drain existing lubricant and refill with proper lubricant excessive current 2 Improper line voltage 2 Checkline voltage and upgrade lines as required Contact electrician 3 Wiring or electric service panel too small 3 Install properly sized wire or service box Contact electrician 4 Poor contact on motor terminals or starter connections 4 Ensure good contact on motor terminals or starter connections 5 Improper starter overload heater
67. derar como demanda por da os ocultos Liguide cualquier demanda por da os con la empresa de transporte Si descubre alg n da o despu s de recibir el compresor da o oculto debe notificar al transportista dentro de un plazo de 15 d as despu s del recibo y solicitar por tel fono una inspecci n una confirmaci n por escrito En las demandas por da os ocultos la responsabilidad de establecer gue el compresor se da durante el transporte recae en la persona gue hace el reclamo Lea la placa de identificaci n del compresor para verificar gue corresponde al modelo solicitado y lea la placa del motor para verificar gue es compatible con sus condiciones el ctricas Aseg rese de que las cajas y componentes el ctricos sean los adecuados 80448251 Rev A 81412 15 15 REGLAS GENERALES DE SEGURIDAD A DANGER PELIGRO DANGER INTAKE AIR CAN CONTAIN CARBON MONOXIDE OR OTHER CONTAMINANTS WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH INGERSOLL RAND AIR COMPRESSORS ARE NOT DESIGNED INTENDED OR APPROVED FOR BREATHING AIR COMPRESSED AIR SHOULD NOT BE USED FOR BREATHING AIR APPLICATIONS UNLESS TREATED IN ACCORDANCE WITH ALL APPLICABLE CODES AND REGULATIONS AIRE DE ADMISI N PUEDE CONTENER MON XIDO DE CARBONO U OTROS CONTAMINANTES PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE LOS COMPRESORES DE AIRE INGERSOLL RAND NO ESTAN DISENADOS DESTINADOS PARA AIRE RESPIRABLE NO SE DEBE USAR EL AIRE COMPRIMIDO PARA APLICACIONES DE AIRE RE
68. e lubrification insuffisante ou incorrecte Reportez vous au mode d emploi du compresseur pour les recommandations concernant le lubrifiant du compresseur Consult instruction manual Installez correctement V rifiez que l alimentation lectrique est AVISO ad guate Contactez un lectricien certifi PRIMERO LLENAR DE ACEITE Consultez le manuel instructions Seentrega esta bomba de compresor sin aceite No hacer funcionar sin aceite ni con aceite inadecuado No poner aceite de motor en la bomba del compresor Ingersoll Rand no ser responsable por fallas en el equipo debidas a lubricaci n inadecuada o incorrecta Consultar el manual del compresor en cuanto a la lubricaci n recomendada Instalar correctamente Verificar que la alimentaci n el ctrica sea adecuada Consultar un electricista certificado Referirse al manual de instrucciones NOTICE Do not operate without lubricant or with inadequate lubricant Ingersoll Rand is not responsible for compressor failure caused by inadeguate lubrication 56289655 01 Synthetic Lubricant We recommend Ingersoll Rand synthetic compressor lubricant from start up See the WARRANTY section for extended warranty information 80448251 Rev A 81412 15 15 Alternate Lubricants You may use a petroleum based lubricant that is premium quality does not contain detergents contains only anti rust anti oxidation and anti foam agents as
69. e al o eje del motor de necesario partida Instale el Juego de v lvulas 5 Inspeccione los cojinetes y reemplace el ensamblaje del cig e al si es necesario El compresor tarda en llegar a la 1 Lubricante demasiado viscoso 1 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado velocidad deseada 2 V lvula de retenci n con filtraciones o asiento de la v lvula 2 Reemplace la v lvula de retenci n fundido 3 Ubique el compresor en un ambiente m s c lido 3 Temperatura ambiente demasiado baja Instale juego calefactor del c rter 4 Motor da ado 4 Reemplace El compresor se vuelve 1 Ventilaci n inadecuada en la rueda de la banda 1 Ubique el compresor en una posici n con mejor ventilaci n excesivamente caliente durante el funcionamiento 2 Bandas de transmisi n muy apretadas o mal alineadas 2 Ajuste las bandas a la tensi n y alineaci n adecuadas 3 V lvulas del compresor rotas carbonizadas sueltas o con 3 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea filtraciones necesario Instale el Juego de v lvulas 4 Sentido err neo de rotaci n de la rueda de banda 4 Revise el cableado del motor para conexiones adecuadas Invierte dos conductores de motores trif sicos Ruido excesivo durante la 1 Rueda de la banda o polea del motor de partida sueltas juego 1 Revise la tensi n y alineaci n de la rueda de la banda polea del operaci n excesivo en el eje del motor o bandas de la transmisi n sueltas motor de p
70. e calefactores correctos de sobrecarga del arrancador Comun quese con un electricista 5 Reemplace Aceite en descarga de aire 1 Lubricante poco viscoso 1 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado bombeo de aceite 2 Seest usando lubricante tipo detergente 2 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 3 Anillos del pist n da ados o gastados rotos rugosos o 3 Instale el Juego de anillos rayados Espacio final o separaci n lateral excesiva 4 Ajuste los anillos del pist n 4 Los anillos del pist n no est n asentados est n pegados a las ranuras o los espacios finales no est n escalonados 5 Repare o reemplace seg n sea necesario 5 Cilindros o pistones rayados gastados o cortados 6 Limpie el cilindro con flex hone de 180 gr nulos 6 Capa superficial del cilindro desgastada 7 Drene el tanque receptor con la v lvula de drenaje manual 7 Condensaci n excesiva en tanque receptor Escape de aceite del ret n del eje Ret n del cig e al gastado o cig e al cortado 1 Reemplace el ret n o ensamblaje del cig e al La v lvula de seguridad descarga 1 Entrada y o filtro del tubo de descarga sucio o atascado 1 Limpie o reemplace salta 2 V lvulas del compresor rotas carbonizadas sueltas o con 2 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea filtraciones necesario Instale el Juego de v lvulas 3 V lvula de seguridad descarga defectuosa 3 Reemplace 24 80448251 R
71. e p trole depuis la mise en marche il est d cid de passer au lubrifiant synth tique Ingersoll Rand pour compresseurs alors il faudra faire d crasser le compresseur par le distributeur avant d effectuer la conversion Proc dures de remplissage 1 D visser et enlever le bouchon du r servoir huile A 2 Remplir le carter lentement avec le lubrifiant jusqu ce que le lubrifiant atteint le filet sup rieur de l ouverture pour remplissage d huile et le sommet du voyant La capacit du carter pour le SS5J5 est un 1 litre 3 Refermer le bouchon d huile et le SERRER SEULEMENT AVEC LES DOIGTS Proc dures de remplissage OP RATION B G n ralit s Ce compresseur d air est concu pour un service continue de 10096 en utilisant le lubrifiant synth tique Ingersoll Rand POUR COMPRESSEURS et pour un service continue de 6096 en utilisant un lubrifiant base de p trole L utilisation d un lubrifiant synth tique permet le compresseur de pomper continuellement sans cyclage Un lubrifiant base de p trole limite le compresseur un maximum de 36 minutes de pompage par heure La limite de cyclage de la pompe est 10 cycles par heure E Mise en marche initiale Utiliser cette proc dure avant de la mise en marche initiale 1 Mettre le levier du pressostat A dans la position OFF 80448251 Rev A Levier du pres
72. ecommandations concernant le lubrifiant du compresseur Consult instruction manual Installez correctement V rifiez que l alimentation lectrique est AVISO ad guate Contactez un lectricien certifi PRIMERO LLENAR DE ACEITE Consultez le manuel d instructions Se entrega esta bomba de compresor sin aceite No hacer funcionar sin aceite ni con aceite inadecuado No poner aceite de motor en la bomba del compresor Ingersoll Rand no ser responsable en el equipo debidas a lubricaci n inadecuada o incorrecta Consultar el manual del compresor en cuanto a la lubricaci n recomendada Instalar correctamente Verificar que la alimentaci n el ctrica sea adecuada Consultar un electricista certificado Referirse al manual de instrucciones 56289655 01 80448251 Rev A 81412 15 15 AVIS0 Nohaga funcionar el compresor sin lubricante o con un lubricante inadecuado Ingersoll Rand no se hace responsable en caso de fallas del compresor causadas por una lubricaci n inadecuada Lubricante sint tico Se recomienda usar el Lubricante sint tico Ingersoll Rand para compresores desde el inicio de las operaciones Consulte la secci n de GARANT A para obtener informaci n respecto a la garant a ampliada Otros lubricantes Puede usar un lubricante basado en petr leo que sea de primera calidad que no contenga detergentes que contenga s lo agentes anticorrosivos antioxidantes y antiespuman
73. el problema EN CASE DE CONDICIONES DE EMERGENCIA APAGUE INMEDIATAMENTE LA ALIMENTACI N PRINCIPAL 5 Despu s de 30 minutos cierre la v lvula de servicio completamente El tanque receptor de aire se llena hasta la presi n de corte y el motor se para La unidad est lista para operaci n B Arranque normal 1 Ponga la palanca del disyuntor neum tico en la posici n OFF 2 Cierre la v lvula de servicio 3 Conecte el tubo y los accesorios 4 Ponga la palanca del disyuntor neum tico en ON AUTO La unidad se arranque 5 Permite que la presi n del tanque receptor aumenta El motor se para cuando la presi n del tanque receptor se llenar a la presi n de corte 6 Abre la v lvula de servicio La unidad est lista para operaci n AVISO Cuando la presi n del tanque receptor baja a menos del m nimo preestablecido en la f brica el disyuntor neum tico se ponga a cero y rearranque la unidad E Cuando haya terminado 1 Ponga la palanca del disyuntor neum tico en la posici n OFF 2 Cierre la v lvula de servicio completamente 3 Saque la herramienta neum tica o los accesorios 4 Lentamente abra la v lvula de servicio para purgar la presi n de aire a 20 psig 5 Lentamente abra la v lvula de drenaje manual al fondo del tanque receptor para drenar todo el condensado agua 6 Cierre la v lvula de drenaje y la v lvula de servicio para su uso futuro 19 81412 15 15 MANTENIMIENTO
74. en it cools down and a milky appearance in petroleum compressor lubricant You may be able to prevent moisture from forming in the bare pump by increasing ventilation operating for longer intervals or installing a crankcase heater kit Noise Considerations Consult local officials for information regarding acceptable noise levels in your area To reduce excessive noise use vibration isolator pads or intake silencers relocate the unit or construct total enclosures or baffle walls B Permanent Mounting CAUTION THIS UNIT MUST BE INSTALLED ON A LEVEL FLOOR AND TANK FEET MUST BE SHIMMED PER THE OWNERS MANUAL DO NOT OPERATE THE UNIT ON THE SHIPPING SKID A CAUTION Remove the compressor from the skid before mounting Refer to the RECEIPT amp INSPECTION section of this manual for information on lifting and handling the compressor NOTICE Local codes may mandate specific mounting requirements including but not limited to the use of vibration isolation mounts or pads Mounting kits including vibration isolation mounts or pads may be ordered through your Ingersoll Rand dealer if not included with the compressor Consult your local Ingersoll Rand dealer for more information 10 zzizsvs Securethe compressor to a solid flat and level mounting surface If vibration isolation mounts or pads are included with your compressor they must be properly installed Failure to install the compressor using the
75. equieren Al seleccionar los fusibles recuerde que la corriente de arranque moment nea de un motor el ctrico es mayor que su corriente a plena carga Se recomiendan fusibles temporizados o de acci n retardada Cableado monof sico L Terminal de la l nea de alimentaci n T Terminal de carga G Terminal de tierra Desconexi n protegida con fusibles o cortacircuito Disyuntor autom tico incluye interruptor de puesta en marcha autom tica Motor monof sico Interruptor de presi n B Lubricaci n del compresor NOTICE ADD OIL FIRST This compressor pump is shipped without oil Do not operate without lubricant or with inadequate lubricant Do not use engine oil in the compressor pump Ingersoll Rand is not responsible for equipment failure caused by inadequate or incorrect lubrication Referto the compressor owner s manual for compressor lubricant recommendations Install properly Check for adequate electrical supply Contact certified electrician AVIS AJOUTEZ D ABORD DE L HUILE Cette pompe de compresseur est livr e sans huile Nemettez pas en marche sans lubrifiant ou avec un lubrifiant non appropri N utilisez pas d huile de moteur dans la pompe de compresseur Ingersoll Rand d cline toute responsabilit pour les pannes d quipement caus es par une lubrification insuffisante ou incorrecte Reportez vous au mode d emploi du compresseur pour les r
76. es 3 Lubricante demasiado viscoso 3 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 4 V lvulas del compresor rotas carbonizadas sueltas o con 4 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea filtraciones necesario Instale el Juego de v lvulas 5 Anillos del pist n da ados o gastados rotos rugosos o 5 Instale el Juego de anillos rayados Espacio final o separaci n lateral excesiva 6 Ajuste los anillos del pist n 6 Losanillos del pist n no est n asentados est n pegados a las ranuras o los espacios finales no est n escalonados 7 Repare o reemplace seg n sea necesario 7 Cilindros o pistones rayados gastados o cortados 8 Reemplace 8 V lvula de seguridad descarga defectuosa El compresor no llega a la 1 Rueda de la banda o polea del motor de partida sueltas juego 1 Revise la tensi n y alineaci n de la rueda de la banda polea del velocidad deseada excesivo en el eje del motor o bandas de la transmisi n sueltas motor de partida cig e al y banda de transmisi n Repare o reemplace seg n sea necesario 2 Lubricante demasiado viscoso 2 Drene el lubricante y vuelva a llenar con uno adecuado 3 Voltaje de l nea incorrecta 3 Revise el voltaje de l nea y mejore seg n necesario 4 V lvulas del compresor rotas carbonizadas sueltas o con Comun quese con un electricista filtraciones 4 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea 5 Cojinetes de bolas defectuosos en el cig
77. ev A 81412 15 15 GARANT A Ingersoll Rand Company garantiza que los equipos que fabrica y distribuye conforme a este documento estar n libres de defectos tanto en sus materiales como en su fabricaci n durante un per odo de doce 12 meses desde la fecha en que los Equipos se ponen en operaci n o de dieciocho 18 meses desde el momento del embarque lo que suceda primero Ese per odo de garant a aplicar a todos los equipos salvo los siguientes A Los compresores que operen exclusivamente con el Lubricante Sint tico Ingersoll para compresores tendr n una garant a sobre el compresor sin accesorios de veinticuatro 24 meses desde la fecha de inicio de las operaciones o de treinta 30 meses desde la fecha de embarque lo que ocurra primero B Los repuestos tendr n una garant a de seis 6 meses desde la fecha de embarque Si dentro de dicho per odo se informa alg n tipo de incumplimiento de las condiciones de esta garant a por escrito a la Compa a sta a su discreci n corregir dicho incumplimiento reparando el equipo en forma apropiada o proporcionar un reemplazo F O B en el punto de embarque siempre y cuando el comprador haya instalado mantenido y operado dicho equipo en conformidad con pr cticas industriales correctas y haya cumplido con las recomendaciones espec ficas de la Compa a Los accesorios o equipos provistos por la Compa a pero fabricados por otros mantendr n cualquier garant a traspasada a Ingersoll
78. ffectu par un agent d entretien autoris B Vidange d huile 1 Ouvrir le bouchon de vidange d huile A et laisser le lubrifiant s couler dans un contenant propice 2 Refermer le bouchon de vidange d huile 3 Suivre les directives de remplissage de la section MODE D EMPLOI Vidange d huile CALENDRIER POUR L ENTRETIEN DE ROUTINE Tous les jours ou V rifier le niveau de lubrifiant Remplir au besoin avant chaque mise Vidanger le r servoir de condensat Ouvrir le purgeur manuel capter le condensat et l liminer de la en marche mani re appropri e V rifier si l appareil met un bruit ou des vibrations inhabituels S assurer que les carters de courroies et autres sont fix s solidement en place S assurer que l espace autour du compresseur ne comporte pas de chiffons d outils de d bris et de mati res inflammables ou explosives Une fois par Inspecter les l ments filtrants du filtre d aspiration semaine Les nettoyer au besoin Une fois par mois V rifier s il y a des fuites d air Asperger de l eau savonneuse autour des joints pendant que le compresseur est en marche et v rifier si des bulles se forment S assurer que les vis et les boulons sont bien serr s Les serrer au besoin Nettoyer l ext rieur 3 500 Vidanger le lubrifiant
79. heteur La soci t ne sera en aucun cas tenue responsable des r parations des remplacements ou des r glages effectu s l quipement ou du co t de main d uvre engag par l acheteur sans l autorisation crite pr alable de la soci t La soci t ne fait aucune garantie quant la performance exception faite des d clarations particuli res faites dans sa proposition Les effets de la corrosion de l rosion ainsi que de l usure normale sont explicitement exclus des protections assur es par la garantie Si des garanties de performance ont t explicitement inclues alors les obligations de la soci t seront limit es assurer un correctif de la mani re et durant la p riode pr cis ci dessus LA SOCI T NE FAIT AUCUNE AUTRE GARANTIE OU D CLARATION DE QUELQUE SORTE QUE CE SOIT DE NATURE IMPLICITE OU EXPLICITE SAUF EN CE QUI CONCERNE LE TITRE ET ELLE RENONCE PAR LES PR SENTES TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT LOYALE ET MARCHANDE La correction par la soci t de tout vice qu il soit apparent ou cach de la mani re et pendant la p riode tablis ci dessus constituera accomplissement de toutes les responsabilit s de la soci t et de ses distributeurs en vertu de tout vice qui concerne l quipement ou qui en d coule LIMITATION DE RESPONSABILIT LES RECOURS DE L ACHETEUR EN VERTU DE LA PR SENTE SONT EXCLUSIFS ET LA RESPONSABILIT TOTALE DE LA SOCI T DE SES DISTRIBUTEURS ET DE SES FOURNISSEURS
80. iers du maneton sont us s ou 8 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin entaill s Installer une trousse de rechange clapets et joints 11 Paliers billes d fectueux sur le vilebrequin ou l arbre moteur 9 R parer ou remplacer au besoin 12 Fuite de la soupape de s ret ou si ge de soupape us 10 Tout inspecter R parer ou remplacer au besoin 13 La temp rature de l air ambiant est trop faible 11 Inspecter les paliers et les remplacer au besoin 14 Mauvais moteur 12 Remplacer la soupape de s ret 13 D placer le compresseur dans un lieu plus chaud Installer une trousse de chauffage du carter principal Convertir l appareil au lubrifiant synth tique 14 Remplacer Moteur ne d marre pas 1 Tension de ligne inad quate 1 V rifier la tension de ligne et am liorer les lignes au besoin Contacter un lectricien 2 C blage ou panneau de service lectrique trop petit 2 Installer un fil ou bo te de service proprement dimensionn 3 Mauvais contact sur les bornes du moteur ou mauvaises connexions Contacter un lectricien du d marreur 3 Assurer un contact ad quat sur les bornes du moteur ou les 4 Mauvais r chauffeurs de surcharge du d marreur connexions du d marreur 5 Mauvais moteur 4 Installer r chauffeurs de surcharge de d marreur ad quats Contacter un lectricien 5 Remplacer De l huile dans l air de 1 Viscosit trop faible du lubrifiant 1 Vidanger le lubrifiant actuel et
81. ifiant dans le carter principal jusqu au niveau requis compresseur 4 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin 5 Accumulation de calamine sur le fond des pistons Installer une trousse de rechange clapets et joints 6 Paliers billes d fectueux sur le vilebrequin ou l arbre moteur 5 Nettoyer les pistons Les r parer ou les remplacer au besoin 7 Fuite de la soupape de s ret ou si ge de soupape us 6 Inspecter les paliers et les remplacer au besoin 7 Remplacer la soupape de s ret 80448251 Rev A 81412 15 15 PROBL ME CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE Arr ts et d marrages trop fr quents T Fuites d air dans les canalisations de refoulement 1 V rifier les tubes et les raccords 2 Diff rentiel du contacteur manom trigue trop troit 2 Ajuster le contacteur manom trique pour augmenter le diff rentiel si l ajustage du diff rentiel est possible Installer un pressure 3 Fuite de la soupape de s ret ou si ge de soupape us contacteur manom trique avec un fonctionnalit d ajustage du diff rentiel si l ajustage du diff rentiel est souhait 4 Trop de condensat dans le r servoir 3 Remplacer la soupape de s ret 4 Purger le r servoir l aide du purgeur manuel Consommation excessive 1 Filtre sale l aspiration et ou au refoulement Nettoyer ou remplacer d huile 2 Viscosit trop faible du lubrifiant 2 Vidanger le lubrifiant actuel
82. is pour soulever le compresseur L oeillet de levage motoris ne doit tre utilis que pour retirer le moteur du compresseur seulement Netravaillez pas ou ne marchez pas sous le compresseur alors que celui ci est suspendu Utilisez un quipement de levage appropri ex chario l vateur fourche pour soulever et transporter le compresseur son emplacement d installation Assurez vous que l quipement de levage les courroies etc peuvent supporter le poids du compresseur Avant de signer le recu de livraison inspectez pour tout dommage et pi ces manquantes Si des dommages ou pi ces manquantes sont apparentes inscrivez la remarque appropri e sur le recu de livraison avant de signer le recu Contactez imm diatement le transporteur pour une inspection Tout le mat riel doit tre retenu dans l emplacement de r ception pour que le transporteur puisse effectuer une inspection Le recus de livraison qui ont t sign s sans remarque pour des dommages ou pi ces manquantes sont consid r s comme ayant t livr s en bonne condition Les r clamations subs quentes sont donc consid r es comme tant des r clamations d avaries non apparentes Toute r clamation pour dommages doit tre r gl e directement avec la compagnie de transport Si vous faites la d couverte de dommage apr s la r ception du compresseur avarie non apparente le transporteur doit tre avis l int rieur d un d lai de 15 jour
83. itrilo BUNA N NBR con menos de un 3696 de acrilonitrilo EPDM acetato de vinilo etileno l tex EPR acr licos fenoxi polisulfones acrilonitrilo estireno San butilo Requisitos generales Las tuber as accesorios estanque del recibidor etc deben tener seguridad certificada para al menos la presi n de trabajo de la unidad Use acero roscado o soldadura dura o conductos de cobre y accesorios de hierro fundido que tiene seguridad certificada para la presi n y temperatura de descarga del compresor NO USE PL STICO DE PVC Use sellante de roscas de tubos en todas las roscas y junte estrechamente las uniones para evitar fugas de aire Tuber a de descarga de l quido condensado Caso de que si instala un tubo de descarga de l quido condensado el tubo debe tener un tama o m s grande que la conexi n y debe ser tan corta y directa como sea posible y debe estar adecuadamente encaminada al punto de colecci n Se debe desechar el l quido condensado en conformidad con las leyes y normativas locales federales y estatales Todoslos sistemas de aire comprimido producen l quido condensado que acumula en todos los puntos de drenaje por ejemplo tanques filtros tubos de goteo posrefrigeradores secadores etc Esto l quido condensado contiene aceite lubricante y o otras materias que deben ser desechadas en conformidad con las leyes y normativas locales federales y estatales E Cableado el ctrico h ADVERTEN
84. ivery receipt inspect for damage and missing parts If damage or missing parts are apparent make the appropriate notation on the delivery receipt then sign the receipt Immediately contact the carrier for an inspection All material must be held in the receiving location for the carrier s inspection Delivery receipts that have been signed without a notation of damage or missing parts are considered to be delivered clear Subsequent claims are then considered to be concealed damage claims Settle damage claims directly with the transportation company If you discover damage after receiving the compressor concealed damage the carrier must be notified within 15 days of receipt and an inspection must be requested by telephone with confirmation in writing On concealed damage claims the burden of establishing that the compressor was damaged in transit reverts back to the claimant Read the compressor nameplate to verify it is the model ordered and read the motor nameplate to verify it is compatible with your electrical conditions Make sure electrical enclosures and components are appropriate for the installation environment 80448251 Rev A 81412 15 15 GENERAL SAFETY RULES A DANGER PELIGRO DANGER INTAKE AIR CAN CONTAIN CARBON MONOXIDE OR OTHER CONTAMINANTS WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH INGERSOLL RAND AIR COMPRESSORS ARE NOT DESIGNED INTENDED OR APPROVED FOR BREATHING AIR COMPRESSED AIR SHOULD NOT BE
85. la bomba aumentando la ventilaci n operando la m quina durante per odos m s prolongados o instalando calefactores en el c rter Consideraciones sobre el ruido Consulte a las autoridades locales sobre los niveles aceptables de ruido en su rea Para reducir el exceso de ruido use silenciadores en la admisi n o almohadillas aislantes de la vibraci n ubique el compresor en otro lugar o construya recintos totalmente cerrados o paredes ac sticas B Instalaci n permanente CAUTION THIS UNIT MUST BE INSTALLED ON A LEVEL FLOOR AND TANK FEET MUST BE SHIMMED PER THE OWNERS MANUAL DO NOT OPERATE THE UNIT ON THE SHIPPING SKID A PRECAUCI N Quite el compresor del pat n antes de ensamblarlo Refi rase a la secci n de RECIBO E INSPECCI N de este manual para la informaci n sobre izaje o manejo del compresor Los c digos locales pueden estipular requisitos espec ficos de montaje incluyendo sin restricci n el uso de montajes o cojincillos aislantes de vibraci n Los kits de ensamblado que incluyen montaje de aislamiento de vibraci n o cojincillos se pueden ordenar a trav s de su distribuidor Ingersoll Rand si no est n incluidos con el compresor Consulte a su distribuidor local de Ingersoll Rand para obtener m s informaci n 10 ezizsvo Asegure el compresor a una superficie de montaje s lida plana y nivelada Silos montajes o cojincillos aislantes de vibraci n est n incluidos con su
86. le remplacer par un lubrifiant qui refoulement pompage convient d huile 2 Lelubrifiant utilis est du type d tergent 2 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant qui 3 Segments de pistons endommag s ou us s cass s rugueux ou convient gratign s Coupe ou d gagement lat ral trop grand 3 Installer une trousse de rechange segments et joints 4 Lessegments sont hors de leur logement ou coinc s dans leurs gorges ou leurs coupes ne sont pas d cal es 4 Ajuster les segments 5 Lescylindres ou les pistons sont gratign s us s ou entaill s 5 R parer ou remplacer au besoin 6 Paroi de cylindre us e 6 Roder le cylindre aide d un rodoir flexible de 180 grains 7 Trop de condensat dans le r servoir 7 Purger le r servoir aide du purgeur manuel Fuite du joint huile Le joint d huile est us ou le vilebreguin est entaill Remplacer le joint ou le vilebreguin La soupape de s ret et 1 Filtre sale aspiration et ou au refoulement 1 Nettoyer ou remplacer de d charge cr pite 2 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du 2 Inspecter les clapets Les nettoyer ou les remplacer au besoin compresseur Installer une trousse de rechange clapets et joints 3 Soupape de s ret et de d charge d fectueuse 3 Remplacer 36 80448251 Rev A 81412 15 15 GARANTIE La soci t Ingersoll Rand garantit que l quipement fabriqu et livr par les pr sentes ne c
87. limin en conformit avec les lois et r glements en vigueur au niveau municipal provincial et f d ral AVIS Tousles syst mes air comprim produisent du condensat s accumulant dans une pointe de d charge p ex R servoirs filtres branches d gouttage radiateurs secondaires s cheurs Ce condensat contient d huile lubrifiant et ou des substances r glement es qui doivent tre enlev s selon les lois et les reglements municipaux provinciaux et f d raux B C blage lectrique A MISE EN GARDE L installation et les r visions du circuit lectrique doivent tre effectu es par un lectricien agr qui conna t les lois et les r glements municipaux provinciaux et f d raux qui sont en vigueur AVIS Cetunit doit tre connect e une syst me de c blage permanente m tallique mise la terre ou une borne pour la mise terre d quipement ou un conducteur sur le system me G n ralit s Les caract ristiques nominales du moteur indiqu es sur la plaquette signal tique et l alimentation lectrique doivent correspondre aux caract ristiques de la tension des phases et des cycles 30 Calibre des fils Le c blage reliant l alimentation lectrique et le moteur varie en fonction de la puissance du moteur HP Les fils conducteurs doivent avoir le calibre requis pour pr venir une chute excessive de la tension au d marrage Des renseignements concernant le choix du calibre des
88. ltaje fase hertzios RECIBO E INSPECCI N Aseg rese de que existan equipos de carga adecuados para descargar y trasladar su compresor al sitio de instalaci n A ADVERTENCIA Laelevacion del equipo se debe medir adecuadamente para el peso del compresor La informacion de peso esta impresa en la etiqueta que esta pegada en el contenedor de embarque Levante el compresor unicamente por los patines de embarque Nouse el ojo de izaje del motor para levantar todo el compresor El ojo de izaje del motor es unicamente para quitar el motor del compresor Notrabaje ni camine por debajo del compresor mientras este suspendido Utilice el equipo de izaje adecuado tal como un montacargas para levantar y transportar el compresor al sitio de la instalaci n Aseg rese de que el equipo de izaje las cintas etc puedan soportar el peso del compresor Antes de firmar el recibo de entrega aseg rese de que haya piezas que falten o que est n da adas Si hay evidencia de da os o de que faltan piezas haga la anotaci n respectiva en el recibo de entrega y luego f rmelo Comun quese inmediatamente con el transportista para que realice una inspecci n Todo el material se debe mantener en el lugar de recepci n para la inspecci n del transportista Los recibos de entrega firmados gue no tienen anotaci n de da os o piezas faltantes se consideran como prueba de una entrega sin problemas Cualguier reclamo posterior se consi
89. nner le compresseur par cycles plus longs dans les cylindres 3 Le compresseur est situ dans un lieu humide 3 D placer le compresseur 80448251 Rev A 35 81412 15 15 PROBL ME CAUSE POSSIBLE SOLUTION POSSIBLE Surcharge du moteur se d clenche ou tire courant 1 Viscosit trop lev e du lubrifiant 1 Vidanger le lubrifiant actuel et le remplacer par un lubrifiant gui convient excessif 2 Tension de ligne inad quate 2 V rifier la tension de ligne et am liorer les lignes au besoin 3 C blage ou panneau de service lectrique trop petit Contacter un lectricien 4 Mauvais contact sur les bornes du moteur ou mauvaises connexions 3 Installer un fil ou boite de service proprement dimensionn du d marreur Contacter un lectricien 5 Mauvais r chauffeurs de surcharge du d marreur 4 Assurer un contact ad quat sur les bornes du moteur ou les connexions du d marreur 6 Mauvais r glage du puissance ligne d s quilibr 5 Installer r chauffeurs de surcharge de d marreur ad quats 7 Courroies d entrainement trop l ches ou mal align es Contacter un lectricien 8 Fuites bris ou accumulation de calamine dans les clapets du 6 Contacter la compagnie d lectricit compresseur 7 Ajuster les courroies pour leur donner la tension et l alignement qui 9 Lescylindres ou les pistons sont gratign s us s ou entaill s convient 10 Une bielle un axe de piston ou des pal
90. nt whichever shall occur first The foregoing warranty period shall apply to all Equipment except for the following A Compressors that are operated solely on Ingersoll Rand Synthetic Compressor Lubricant will have their bare compressor warranted for the earlier of twenty four 24 months from the date of initial operation or thirty 30 months from the date of shipment B Replacement parts will be warranted for six 6 months from the date of shipment Should any failure to conform to this Warranty be reported in writing to the Company within said period the Company shall at its option correct such nonconformity by suitable repair to such Equipment or furnish a replacement part F O B point of shipment provided the purchaser has installed maintained and operated such equipment in accordance with good industry practices and has complied with specific recommendations of the Company Accessories or equipment furnished by the Company but manufactured by others shall carry whatever warranty the manufacturer conveyed to Ingersoll Rand Company and which can be passed on to the Purchaser The Company shall not be liable for any repairs replacements or adjustments to the Equipment or any costs of labor performed by the Purchaser without the Company prior written approval The Company makes no performance warranty unless specifically stated within its proposal and the effects of corrosion erosion and normal wear and tear are specifically excluded fr
91. ntervalles plus longues ou en installant un chauff e moteur externe Environnements bruyants Consultez les autorit s locales pour de l information concernant les niveaux de bruit acceptable dans votre secteur Pour r duire le bruit excessif utilisez des coussins isolateurs de vibrations ou silencieux d aspiration relocaliser le compresseur ou construiser une enceinte close ou des murs d fl ecteurs B Montage permanent CAUTION THIS UNIT MUST BE INSTALLED ON A LEVEL FLOOR AND TANK FEET MUST BE SHIMMED PER THE OWNERS MANUAL DO NOT OPERATE THE UNIT ON THE SHIPPING SKID A MISE EN GARDE Retirezle compresseur de la plateforme de manutention avant le montage R f rez vous la section RE U ET INSPECTION de ce manuel pour de information concernant le levage et la manipulation du compresseur AVIS Lesr glements locaux pourraient exiger des exigences de montage sp cifi que incluant mais sans s y limiter des montures ou coussins isolateurs de vibrations Les ensembles de montage comprenant des montoures ou coussins isolateurs de vibrations peuvent tre command s un concessionnaire Ingersoll Rand si non compris avec le compresseur Consultez votre concessionnaire local pour plus d information Lo veciases Fixez solidement le compresseur une surface de montage solide planche et au niveau Siles montures ou coussins isolateurs de vibrations sont compris avec votre compresseur ils doivent tre ins
92. oir install 80448251 Rev A 81412 15 15 une nouvelle courroie ou tensionn une courroie existante que la poulie et le volant sont bien align s et que la tension de la courroie est ad quate B Inspection de la bouteille accumulatrice La long vit de la bouteille accumulatrice d pend de plusieurs facteurs y compris sans s y restreindre les conditions d exploitation le milieu ambiant et le niveau d entretien L effet exact propre chacun de ces facteurs est difficile juger voil pourquoi IngersollRand vous recommande de pr voir une inspection agr e de la bouteille dans les cing premi res ann es de service du compresseur Pour commander une inspection de bouteille accumulatrice communiquer avec le centre IR ou le distributeur de votre r gion ou composer le 1800AIR SERV Une bouteille qui n a pas subi d inspection au cours des 10 premi res ann es de service du compresseur doit tre retir e du service jusqu ce qu elle ait t inspect e Une bouteille qui ne r pond pas aux normes doit tre remplac e A MISE EN GARDE Siune bouteille accumulatrice rouill e est pas remplac e elle risgue d clater ou exploser entrainant la possibilit de dommages importants de blessures graves ou m me de d c s Ne jamais modifier ou r parer une bouteille obtenir une bouteille de rechange dans un centre de service 80448251 Rev A 33 81412 15 15 D PANNAGE PROBL ME CAUSE POSSIBLE
93. om the Company s Warranty In the event performance warranties are expressly included the Company s obligation shall be to correct in the manner and for the period of time provided above THE COMPANY MAKES NO OTHER WARRANTY OF REPRESENTATION OF ANY KIND WHATSOEVER EXPRESSED OR IMPLIED EXCEPT THAT OF TITLE AND ALL IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE HEREBY DISCLAIMED Correction by the Company of nonconformities whether patent or latent in the manner and for the period of time provided above shall constitute fulfillment of all liabilities of the Company and its Distributors for such nonconformities with respect to or arising out of such Equipment LIMITATION OF LIABILITY THE REMEDIES OF THE PURCHASER SET FORTH HEREIN ARE EXCLUSIVE AND THE TOTAL LIABILITY OF THE COMPANY ITS DISTRIBUTORS AND SUPPLIERS WITH RESPECT TO CONTRACT OR THE EQUIPMENT AND SERVICES FURNISHED IN CONNECTION WITH THE PERFORMANCE OR BREACH THEREOF OR FROM THE MANUFACTURE SALE DELIVERY INSTALLATION REPAIR OR TECHNICAL DIRECTION COVERED BY OR FURNISHED UNDER CONTRACT WHETHER BASED ON CONTRACT WARRANTY NEGLIGENCE INDEMNITY STRICT LIABILITY OR OTHERWISE SHALL NOT EXCEED THE PURCHASE PRICE OF THE UNIT OF EQUIPMENT UPON WHICH SUCH LIABILITY IS BASED THE COMPANY ITS DISTRIBUTORS AND ITS SUPPLIERS SHALL IN NO EVENT BE LIABLE TO THE PURCHASER ANY SUCCESSORS IN INTEREST OR ANY BENEFICIARY OR ASSIGNEE OF THE CONTRACT FOR ANY CONSEQ
94. omporte aucun d faut de mat riel ou de malfa on et ce pendant une p riode douze 12 mois partir de la date de mise en service de l quipement ou de dix huit 18 mois partir de la date de livraison selon la premiere ventualit Cette p riode de garantie s appliquera tout quipement sauf les suivants A dans le cas des compresseurs fonctionnant exclusivement avec le lubrifiant synth tique Ingersoll Rand pour compresseurs le ch ssis nu du compresseur sera garanti pendant une p riode de vingt quatre 24 mois partir de la date de mise en service de l quipement ou de trente 30 mois partir de la date de livraison selon la premi re ventualit B les pi ces de rechange seront garanties pendant six 6 mois partir de la date de livraison Si la soci t est avis e par crit d une violation des dispositions de la pr sente garantie l int rieur de la p riode requise alors la soci t s engage son gr y rem dier soit en r parant correctement l quipement soit en fournissant une pi ce de rechange FAB du point d origine pourvu que l acheteur ait install exploit et entretenu l quipement conform ment aux pratiques accept es de l industrie et qu il ait suivi les recommandations particuli res de la soci t Les accessoires et les quipements fournis par la soci t mais fabriqu s par un tiers seront prot g s par la garantie obtenue du tiers par Ingersoll Rand et ayant pu tre c d e l ac
95. place si necesario Verifique si hay fugas de aire Ponga agua jabonosa alrededor de las juntas mientras el compresor est funcionando y observe si se producen burbujas Revise el apriete de los tornillos y pernos Vuelva a apretar si es necesario Limpie el exterior Cambie el lubricante de petr leo mientras el c rter est tibio Cambie el lubricante sint tico mientras el c rter est tibio Reemplace el elemento de filtro Diariamente o antes de cada operaci n Semanalmente Mensualmente 3 500 12 2000 indica meses horas de operaci n lo que ocurra primero B Cambio de aceite 1 Saque eltap n de drenaje de aceite C y deje que el lubricante se drene en un contenedor adecuado 2 Vuelva a poner el tap n de drenaje de aceite 3 Sigalos procedimientos de llenado en la secci n de OPERACI N Cambio de aceite E Recambio del filtro 1 Destornille y sague la tuerca de mariposa A gue fija la caja del filtro B a su base O 2 Sague la caja del filtro y saque el elemento de filtro antiguo D Limpie el elemento con un chorro de aire o un aspirador 3 Reinstale el elemento de filtro y la caja apretando la tuerca de mariposa Recambio del filtro ToS 20 B Ajuste de la correa Comprobaci n de la tensi n de la correa Compruebe la tensi n de la
96. ques cuites poxydes alkydes modifi s Marque d pos e de DuPont Corporation Non recommand s N opr ne caoutchouc naturel caoutchouc SBR peintures acryliques laques vernis polystyr ne CPV PVC ABS polycarbonates ac tate de cellulose caoutchoucs faible teneur en nitrile contenant moins de 36 96 acrylonitrile EPDM ac tate de vinyle et thyl ne latex caoutchoucs thyl ne propyl ne EPR acryliques r sines ph noxy polysulfones PSF styr ne acrylonitrile butyle G n ralit s La tuyauterie les raccords le r servoir etc doivent tre homologu s pour fonctionner la pression maximale de fonctionnement de l unit Utiliser des tubes d acier ou de cuivre filetage ou soudage fort et des raccords en fonte dont l homologation convient la pression et la temp rature de refoulement du compresseur NE PAS UTILISER DE TUBES OU DE RACCORDS EN PLASTIQUE CPV PVC Utiliser un calfeutrage de filets sur toute la tuyauterie et bien serrer les joints afin de pr venir toute fuite d air Canalisations de refoulement du condensat Si une canalisation de refoulement du condensat doit tre install e s assurer que le diam tre de ses tuyaux est sup rieur celui du raccord d au moins une cat gorie que son circuit est le plus court et le plus direct possible qu elle est fix e solidement en place et qu elle est dirig e vers un point de purge convenable Le condensat doit tre
97. r 80448251 Rev A 81412 15 15 TROUBLESHOOTING PROBLEM POSSIBLE CAUSE POSSIBLE SOLUTION Abnormal piston ring or cylinder 1 Lubricant viscosity too low 1 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant wear 2 Lubricant level too low 2 Addlubricant to crankcase to proper level 3 Detergent type lubricant being used 3 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 4 Cylinder s or piston s scratched worn or scored 4 Repair or replace as required 5 Extremely dusty atmosphere 5 Install remote air inlet piping and route to source of cleaner air Install more effective filtration 6 Worn cylinder finish 6 Deglaze cylinder with 180 grit flex hone Air delivery drops off 1 Clogged or dirty inlet and or discharge line filter Clean or replace 2 Airleaks in air discharge piping 2 Checktubing and connections 3 Lubricant viscosity too high 3 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 4 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 4 Inspect valves Clean or replace as required Install valve kit 5 Piston rings damaged or worn broken rough or scratched 5 Install ring kit Excessive end gap or side clearance 6 Adjust piston rings 6 Piston rings not seated are stuck in grooves or end gaps not staggered 7 Repair or replace as required 7 Cylinder s or piston s scratched worn or scored 8 Replace 8 Defective safety relief valve Uni
98. roleum lubricant In other words synthetic lubricant allows the compressor to pump continuously without cycling Petroleum lubricant limits the compressor to a maximum of 36 minutes of pumping time per hour The compressor should not cycle more than 10 times per hour E Initial Start Up Follow this procedure before putting the unit into service for the first time 1 Setthe pressure switch lever A to OFF Pressure Switch Lever 2 Open the service valve fully to prevent air pressure from building in the tank A Open B Closed 80448251 Rev A Service Valve 3 Move the pressure switch lever to ON AUTO The unit will start 4 Runthe unit for 30 minutes Ensure the service valve is fully open and there is no tank pressure build up A WARNING Unusual noise or vibration indicates a problem Do not continue to operate until you identify and correct the source of the problem IF EMERGENCY CONDITIONS ARE ENCOUNTERED SHUT OFF THE MAIN POWER IMMEDIATELY 5 After 30 minutes close the service valve fully The air receiver will fill to cut out pressure and the motor will stop The unit is now ready for use B Normal Start Up 1 Setthe pressure switch lever to OFF 2 Close the service valve 3 Attach hose and accessory 4 Move the pressure switch lever to ON AUTO The unit will start 5 Allow tank pressure to build The motor will stop when tank pressure reaches cut out pressure
99. s compter de la date de mise en op ration de l quipement ou dix huit mois 18 mois compter de la date d exp dition selon la premi re ventualit atteinte Les compresseurs fonctionnant seulement avec un lubrifiant compresseur toute saison Select verront leur pompe compresseur SEULEMENT LA POMPE garantit pour une p riode de vingt quatre 24 mois compter de la date de fonctionnement initial ou trente 30 mois compter de la date d exp dition Pour enregistrer votre produit vous devez contacter votre fournisseur de service pneumatique local Pour localiser votre fournisseur le plus pr s 1 Dans votre navigateur rendez vous sur http www ingersollrandproducts com 2 la page d accueil s lectionnez Am rique 3 Cliquez sur Service la clientele 4 Cliquez sur Contactez nous 5 Cliquez sur Solutions d air comprim 6 Sivous demeurez aux tats Unis entrez votre code postal 5 chiffres dans le champs correspondant Cela vous permettra de trouver votre centre de service de solutions d air comprim le pr s et appuyez ensuite sur Rechercher avec le code postal Si vous demeurez l ext rieur des Etats Unis s lectionnez votre pays partir de la liste Locations internationales et appuyez ensuite sur Soumettre INFORMATIONS G N RALES E Introduction Le pr sent manuel fournit des instructions s res et fiables pour l installation l exploitation e
100. s 5 Install proper starter overload heaters Contact electrician 6 Poor power regulation unbalanced line 6 Contact power company 7 Drive belts too tight or misaligned 7 Adjust belts to proper tension and alignment 8 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 8 Inspect valves Clean or replace as required 9 Cylinder s or piston s scratched worn or scored Install valve kit 10 Connecting rod piston pin or crankpin bearings worn or scored 9 Repair or replace as required 10 Inspect all Repair or replace as required 11 Defective ball bearings on crankshaft or motor shaft 11 Inspect bearings and replace crankshaft assembly if required 12 Leaking check valve or check valve seat blown out 12 Replace check valve 13 Ambient temperature too low 13 Relocate unit to warmer environment 14 Bad motor Install crankcase heater kit Convert to synthetic lubricant 14 Replace Motor will not start 1 Improper line voltage 1 Checkline voltage and upgrade lines as required Contact electrician 2 Wiring or electric service panel too small 2 Install properly sized wire or service box Contact electrician 3 Poor contact on motor terminals or starter connections 3 Ensure good contact on motor terminals or starter connections 4 Improper starter overload heaters 4 Install proper starter overload heaters Contact electrician 5 Bad motor 5 Replace 80448251 Rev A 11 81412 15 15 PROBLEM PO
101. s et une inspection doit tre demand e par t l phone Vous devez obtenir une confirmation crite Lors des r clamations d avaries non apparentes il appartient au demandeur de prouver que le compresseur a t endommag en transit Lisez la plaque signal tigue du compresseur pour qu il s agit bien du modele command Lisez aussi la plaque signal tique du moteur pour vous assurer qu elle est compatible avec vos conditions lectriques Assurez vous que l enceinte lectrique et les composants sont ad quates pour le lieu de l installation 80448251 Rev A 81412 15 15 DIRECTIVES G N RALES DE S CURIT A DANGER PELIGRO DANGER INTAKE AIR CAN CONTAIN CARBON MONOXIDE OR OTHER CONTAMINANTS WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH INGERSOLL RAND AIR COMPRESSORS ARE NOT DESIGNED INTENDED OR APPROVED FOR BREATHING AIR COMPRESSED AIR SHOULD NOT BE USED FOR BREATHING AIR APPLICATIONS UNLESS TREATED IN ACCORDANCE WITH ALL APPLICABLE CODES AND REGULATIONS AIRE DE ADMISI N PUEDE CONTENER MON XIDO DE CARBONO U OTROS CONTAMINANTES PUEDE CAUSAR LESIONES GRAVES O LA MUERTE LOS COMPRESORES DE AIRE INGERSOLL RAND NO ESTAN DISENADOS DESTINADOS PARA AIRE RESPIRABLE NO SE DEBE USAR EL AIRE COMPRIMIDO PARA APLICACIONES DE AIRE RESPIRABLE A MENOS QUE SE TRATE DE ACUERDO CON TODAS LAS NORMAS Y REGLAMENTOS CORRESPONDIENTES AIR D ADMISSION PEUT CONTENIR DU MONOXYDE DE CARBONE OU D AUTRES CONTAMINANTS CAUSE DES BLES
102. servoir 234623834 Y 15 81412 15 15 INSTALACI N General Arrangement RESET E RECONFIGURAR REARMEMENT AIRINLET FILTER I STOH FILTRO DE AIRE aortas FILTRE D ENTR E D AIR BELTGUARD __ PROTECCI N DE CORREA s COUVRE COURROIE OIL FILL PLUG ae CONECTOR DE RELLENADO DE ACEITE SAFETY VALVE BOUCHONDE AIR RECEIVER TANK REMPLISSAGE DHUILE V LVULA DE SEGURIDAD TANOUE DE AIRE SOUPAPE DE S CURIT R SERVOIR AIR OIL DRAIN PLUG TAPON DE DRENAJE DE ACEITE BOUCHON DE VIDANGE OIL SIGHT GLASS MIRILLA DE ACEITE VOYANT D HUILE PRESSURE GAUGE MAN METRO MANOMETRE 628 1773 11 27 16 3X 67 17 X 1 11128 PRESSURE SWITCH INTERRUPTOR DE PRESI N PRESSOSTAT OFF AUTO LEVER AIR FLOW PALANCA OFF AUTO FLUJO DE AIRE LEVER OFF AUTO V FLUX D AIR AIR OUTLET SERVICE VALVE DESCARGA DE AIRE VALVULA DE SERVICIO SORTIE D AIR SAFETY VALVE SOUPAPE DE SERVICE DISCHARGE V LVULA DE SEGURIDAD DESCARGA SOUPAPE DE SECURITE D CHARGE 1 481 1222 __ AIR RECEIVER TANK TANQUE DE AIRE R SERVOIR AIR MANUAL DRAIN VALVE V LVULA DE DRENAJE MANUAL S
103. sostat 2 Ouvrir compl tement la soupape de service pour pr venir une augmentation d air dans le r servoir A Ouvert B Ferm Soupape de service 3 Mettre le levier du pressostat dans la position ON AUTO Le compresseur se d marre 4 Faire fonctionner le compresseur pour 30 minutes S assurer que la soupape de service est compl tement ouverte et qu il n y a pas d accumulation de pression dans le r servoir 4 AVERTISSEMENT Un bruit inhabituel ou des vibrations indiquent qu il y a un probl me Cesser de faire fonctionner l appareil jusqu ce que la source du probl me ait t identifi e et corrig e EN CAS D URGENCE COUPER IMM DIATEMENT L ALIMENTATION SECTEUR 5 Apr s 30 minutes fermer la soupape de service compl tement Le r servoir d air se remplira jusqu la pression de disjonction et le moteur s arr tera Le compresseur est pr t pour l utilisation B D marrage normal 1 Mettre le levier du pressostat dans la position OFF 2 Fermer la soupape de service 3 Connecter le tuyau et les accessoires 4 Mettre le levier du pressostat dans la position ON AUTO Le compresseur se d marre 5 Laisser augmenter la pression dans le r servoir Le moteur s arr tera quand la pression dans le r servoir atteint la pression de disjonction 6 Ouvrir la soupape de service Le compresseur est pr t pour l utilisation AVIS Sila pression du r servoir se diminue au de
104. ssous du minimum pr tabli en usine le pressostat se remet z ro et relance le compresseur E Lorsque vous avez fini 1 Mettre le levier du pressostat dans la position OFF 2 Fermer la soupape de service compl tement 3 D connecter l outil pneumatique ou l accessoire 4 Ouvrir lentement la soupape de service pour purger la pression d air jusqu 20 psig 5 Ouvrir lentement le purgeur manuel au fond du r servoir pour vidanger tout condensat eau 6 Fermer la soupape de vidange et la soupape de service pour l utilisation future 31 81412 15 15 ENTRETIEN A MISE EN GARDE Couper bloquer et identifier l alimentation principale et rel cher la pression d air du circuit avant d effectuer l entretien AVIS Tous les syst mes d air comprim comportent des l ments par ex l huile lubrifiante les filtres les s parateurs qui sont remplac s p riodiquement Ces l ments peuvent tre ou peuvent contenir des substances r glement es qui doivent tre limin es en conformit avec les lois et les reglements en vigueur au niveau municipal provincial et f d ral Lors du d montage prendre note de la position et de l orientation des pi ces afin de faciliter leur assemblage ventuel Les s quences d assemblage ainsi que les pi ces figurant dans les illustrations peuvent ne pas correspondre votre appareil Toutentretien ne figurant pas dans la pr sente section doit tre e
105. ste manual comuniquese con Ingersoll Rand Le recomendamos que guarde este manual y todas las publicaciones que vienen con su compresor de aire en un lugar accesible a todo el personal que opera y da servicio a su equipo compresor de aire B Aplicaci n Su compresor de aire est adecuado para la operaci n de herramientas neum ticas pistolas de calefatear pistolas engrasadoras chorreadoras de arena etc Se necesitan los siguientes accesorios seg n la aplicaci n Unregulador de la presi n de aire para ajustar la presi n de aire entrante la herramienta o accesorio Un filtro de la l nea de aire para eliminar la humedad y el vapor de aceite del aire comprimido Unlubricador en l nea para prolongar la vida de las herramientas neum ticas Transformadores de aire separados combinando las funciones de regulaci n de aire y o la eliminaci n de la humedad y suciedad Comun quese con su representante autorizado o llame al 1 800 AIR SERV para informaciones adicionales de las herramientas neum ticas y los accesorios de aplicaciones individuas E Otras referencias A menos que se indique otra cosa las dimensiones pesos y medidas se dan en medidas estandares de los EE UU seguidas entre parentesis por la conversion al 14 sistema metrico Los valores de torsion dados se indican en pulgadas o pies libras seguidos por el equivalente en Newton metros entre parentesis Las caracteristicas electricas se dan en vo
106. sueltas o con 7 Ajuste las bandas a la tensi n y alineaci n adecuadas filtraciones 8 Inspeccione las v lvulas Limpie o reemplace seg n sea 9 Cilindros o pistones rayados gastados o cortados necesario Instale el Juego de v lvulas 10 Cojinetes de la varilla de uni n pasador del pist n o del mu n gastados o cortados 9 Repare o reemplace seg n sea necesario 11 Cojinetes de bolas defectuosos en el cig e al o eje del motorde 10 Inspeccione todo Repare o reemplace seg n sea necesario partida 11 Inspeccione los cojinetes y reemplace el ensamblaje del 12 V lvula de retenci n con filtraciones o asiento de la v lvula cig e al si es necesario fundido 12 Reemplace la v lvula de retenci n 13 Temperatura ambiente demasiado baja 13 Ubique el compresor en un ambiente m s c lido 14 Motor da ado Instale juego calefactor del c rter Convierta a lubricante sint tico 14 Reemplace Motor no arranque 1 Voltaje de l nea incorrecta 1 Revise el voltaje de l nea y mejore seg n necesario Comun quese con un electricista 2 Cableado o panel de servicio demasiado peque o 2 Instale cableado o caja de servicio correctamente 3 Contacto incorrecto de los terminales del motor o conexiones dimensionado Comun quese con un electricista del arrancador 3 Provee bueno contacto de los terminales del motor o 4 Calefactores incorrectos de sobrecarga del arrancador conexiones del arrancador 5 Motor da ado 4 Instal
107. t does not come up to speed 1 Loose beltwheel or motor pulley excessive end play in motor 1 Check beltwheel motor pulley crankshaft drive belt tension shaft or loose drive belts and alignment Repair or replace as required 2 Lubricant viscosity too high 2 Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 3 Improper line voltage 3 Checkline voltage and upgrade lines as required Contact electrician 4 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 4 Inspect valves Clean or replace as required 5 Defective ball bearings on crankshaft or motor shaft Install valve kit 5 Inspect bearings and replace crankshaft assembly if required Unit is slow to come up tospeed 1 Lubricant viscosity too high Drain existing lubricant and refill with proper lubricant 2 Leaking check valve or check valve seat blown out 2 Replace check valve 3 Ambient temperature too low 3 Relocate unit to warmer environment Install crankcase heater kit 4 Bad motor 4 Replace Unit runs excessively hot 1 Inadequate ventilation around beltwheel 1 Relocate unit for better air flow 2 Drive belts too tight or misaligned 2 Adjust belts to proper tension and alignment 3 Compressor valves leaky broken carbonized or loose 3 Inspect valves Clean or replace as required Install valve kit 4 Wrong beltwheel direction of rotation 4 Check motor wiring for proper connections Reverse two leads on three phase motors Excessive noise during oper
108. t l entretien de votre compresseur d air Ingersoll Rand Il est recommand de lire le manuel avec soin avant de proc der l utilisation ou l entretien de votre appareil Si vous avez des doutes concernant les instructions ou les proc dures utilis es dans ce manuel veuillez communiquer avec Ingersoll Rand ll est galement recommand de garder ce manuel et toute publication accompagnant votre compresseur d air dans un endroit accessible toutes les personnes utilisant ou r parant votre syst me d air comprim B Application Votre compresseur d air est appropri pour l emploi d outils air pistolets de calfatage pistolets graisseurs sableuses etc Selon votre application les accessoires suivants sont requis Un r gulateur de la pression d air pour ajuster la pression d air air pressure admis l outil ou l accessoire Un filtre de la ligne d air pour l limination de l humidit et la vapeur d huile dans l air comprim Ungraisseur en ligne pour prolonger la vie des outils pneumatiques Destransformateurs air s par s combinant les fonctions de r gulation d air et ou d limination de l humidit et salet Veuillez communiquer avec votre distributeur ou appeler le 1 800 AIR SERV pour plus d informations sur les outils pneumatiques et accessoires pour votre application E R f rences additionnelles moins d indication contraire les dimensions poids et mesures sont fournis en mesures U
109. tale las tuercas y aplique un torque a cada una en un patr n cruzaco de 10 pies libra Instalaci n permanente D P A Superficie de montaje B Perno de cimiento ancla C Cojincillo aislante si se suministra o lo requieren los c digos locales D Pata de montaje del compresor E Arandela F Tuerca Despu s de instalar las tuercas de montaje verifique la tensi n del receptor al aflojar cada tuerca individualmente para revisar el movimiento hacia arriba de cada pata El movimiento hacia arriba indica que se requiere una cu a de metal del tama o adecuado que llene la elevaci n abierta bajo la pata Una vez que se hayan insertado las cu as necesarias vuelva a ajustar las tuercas a 10 pies libra B Conexiones de entrada de aire A PRECAUCI N No haga funcionar el compresor sin un filtro de entrada de aire Si el aire alrededor del compresor es relativamente limpio instale el filtro de entrada de aire en la conexi n de entrada de la bomba Si se requiere tuber a de entrada de aire remota o para filtraci n pesada comun quese con su distribuidor para m s informaci n Filtro de entrada de aire 17 B Instalaci n de tuber a de descarga Para la instalaci n de la tuber a de descarga de aire o de l quido condenso observe las siguientes recomendaciones Comun quese con su distribuidor para m s informaci n A ADVERTENCIA Nouse tuber a pl stic
110. tall s correctement Si installation du compresseur ne comprend pas installation des montures ou coussins isolateurs de vibrations fournit avec le compresseur et conform ment avec les instructions installation cela pourrait entrainer un d faut m canigue du compresseur et annulation de couverture de garantie Ninstallez pas le compresseur sur des poutrelles en I des syst mes de plancher grille fl ottante ou des surfaces gui ne sont pas dures Ingersoll Rand ne peut aucunement tre tenu responsable pour l installation de l quipement sur des montures ou coussins isolateurs de vibrations ou des surfaces non dures non approuv es Pour installer le compresseur sur un plancher de b ton utilisez la proc dure suivante 1 Marquez l endroit sur les orifi ces de montage 80448251 Rev A 2 Utiliser un foret de maconnerie 1 2 pouce pour percer des trous 2 1 4 pouces de profondeur AVIS ll pourrait tre utile d utiliser un morceau de ruban sur le foret pour marquer la profondeur appropri e 3 Percez un trou dansle centre de chaque coussin isolation si fournit ou requis par les r glements locaux 4 Guidezles ancrages dans les orifi ces de montage la partie fi let e vers le haut 5 Installez les coussins d isolation par dessus les ancrages tel qu illustr ci dessous 6 Positionnez le compresseur au dessus des trous perc s et abaissez lentement les pieds du compresseur par dessus ces trous
111. tes como aditivos con una temperatura de desprendimiento de gases explosivos de 440 F 227 C o superior y un punto de autoencendido de 650 F 343 C o superior Consulte la tabla de viscosidad del lubricante de petr leo a continuaci n La tabla pretende servir s lo como gu a general Las condiciones de operaci n de trabajos pesados requieren una mayor viscosidad Para obtener m s recomendaciones consulte a su Distribuidor sobre sus condiciones de operaci n espec ficas Viscosidad a 100 F 37 8 C Temperatura alrededor del Grado de compresor viscosidad F C SUS Centistokes ISO SAE 4 4 y inferior 150 32 32 10 40 amp inferior 40 80 4 4 26 7 500 100 80 125 26 7 51 0 750 150 Si usa un lubricante basado en petr leo para el compresor al comenzar la operaci n y luego decide cambiarse al Lubricante sint tico Ingersoll Rand para compresores se debe completamente descarbonizar las v lvulas del compresor y lavar abundantemente el c rter antes de la conversi n Procedimientos de llenado 1 Destornille y saque el tap n de llenado de aceite A 2 Llene el c rter de aceite lentamente con lubricante hasta el lubricante llega a la rosca superior de la apertura de llenado de aceite y la parte superior de la ventanilla de nivel B La capacidad del c rter es una 1 pinta 0 5 L 3 Vuelva a poner el tap n del aceite y APRIETE NICAMENTE A MANO Procedimientos de llenado
112. ual provides safe and reliable instructions for the installation operation and maintenance of your Ingersoll Rand air compressor Carefully read this manual before attempting to operate or perform any maintenance If you are uncertain about any of the instructions or procedures provided in this manual contact Ingersoll Rand We recommend you retain this manual and all publications provided with your air compressor in a location which is accessible to all personnel who operate and service your compressed air equipment B Application Your air compressor unit is suitable for operating air tools caulking guns grease guns sandblasters etc Depending on your application the following accessories may be required Anair pressure regulator to adjust the air pressure entering the tool or accessory Anair line filter for removal of moisture and oil vapor in compressed air Anin line lubricator to prolong the life of air tools Separate air transformers which combine the functions of air regulation and or moisture and dirt removal Contact your nearest authorized dealer or call 1 800 AIR SERV for more information on air tools and accessories for your application m Additional References Unless otherwise stated dimensions weights and measurements are provided in standard U S measure followed in parentheses by the metric conversion Any torque values given are stated in inch or foot pounds followed by the Newton meter equiv
113. una ubicaci n G n ral S lectionnez un lieu propre sec bien clair l int rieur avec beaucoup d espace pour coulement de refroidissement de l air bon et accessibilit Recherchez unit au moins 12 pouces 30 cm des murs et assurez vous de alimentation principale est clairement identifi et accessible Temp rature chelle de temp rature id ale de fonctionnement se situe entre 32 F et 100 F 0 C 37 8 C Si la temp rature descend fr quemment sous 32 F 020 installez le compresseur dans un endroit chauff Si cela n est pas possible vous devez prot ger contre le gel les soupapes de s ret de d charge ainsi que les soupapes de purge AVIS Nunca opere ese compresor a temperaturas por debajo de 20 F 6 6 C o por encima de 120 F 48 9 C Endroits humides Das des endroits fr quemment humides de l humidit peut se former l int rieur de la pompe et produire des boues de carter dans le lubrifi ant usant pr matur ment les pi ces mobiles L humidit excessive a plus de chance de se produire si le compresseur est localis dans un endroit non chauff sujet des diff rences de temp rature importantes Deux signes d humidit excessive condensation externe sur la pompe lorsqu elle refroidit et une apparence laiteuse dans le lubrifiant p trolier Vous pouvez aussi pr venir l humidit de se former dans la pompe en augmentant la ventilation et le fonctionnement des i

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