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1. Sot nma tlettrique de racoorcemen nopea PV Motore pompa olio Canmanze amp iecingse move PV as 1h 55 JFNUERTAN M MATIT co DOTE BA M M ll Dimension de l actionneur hydraulique de r glage du pas 20 mm 320 mm Ill R glage de l angle de calage de l h lice Avant tout la pale a r gler doit tre en position horizontale Le calage s effectue avec l outil de r glage plaque sur l intrados bord d attaque en haut 20 cm du bout de pale L angle d attaque est form par le plan vertical et l intrados de la pale Pour cela placer votre appareil de mani re ce que le plateau porte h lice soit parfaitement vertical Plateau porte h lice Contr ler avec le niveau de l outil de r glage 90 Dans l impossibilit de modifier l axe longitudinal de l appareil re lever la valeur X de l angle d inclinaison du plateau pour la soustraire la valeur de l angle de calage r gler Lecture de l angle d attaque OVVIHL PV 70 mm Bord d attaque Angle d attaque Intrados Axe du plateau porte h lice parfaitement Extrados vertical Bord de fuite Avancement de l appareil Molette de r glage de l angle d attaque Intrados de la pale avec le bord d attaque en haut Pale en position horizontale 19 24 Ll IE pOE IV Correction du syst me de calage des pales OBJET En c2. A Troude RS MU fixation E J Rainure centr e par rapport a M laxe du diam tre de fixation eo ETAPE 3 CAGE A AIGUILLE Pour faciliter le montage des pales il faut positionner le curseur du moyeu au centre de l ouverture du trou de la fixation de la pale Pour cela ajuster la but e petit pas en maintenant la vis 1 et en faisant tourner l crou 2 avec les outils adapt s Ce pr r glage permet un positionnement plus facile du cube en bronze PV dans la rainure du curseur Installer dans le trou de fixation du moyeu E l assemblage comme suit o 1 2 entretoises 4 2 1 cage aiguille 5 3 1 entretoise 4 Les cages a aiguilles sont livr es largement graiss es Ainsi lors des premiers essais moteurs un surplus de graisse va se centrifu ger et venir salir les pieds de pale Simplement nettoyer cet exc dant sans remettre de graisse Huiler la bague de pied de pale et graisser les faces d appui du cube en bronze d entra nement 3 Reculer au maximum l crou de serrage de pale PV 8 Orienter l anneau lastique circlip de maintien du cube en bronze PV selon la rainure Positionner la pale dans son logement en veillant au bon sens de celle ci ainsi qu la position de l ensemble Cage aiguille et du cube en bronze PV dans la rainure du satellite Rep res Logo DUC cot face avant du moyeu ETAPE 5 SERRAGE D UNE PALE Serrer manuellement l crou 8 en bu
3. Le non respect de ces donn es d gagerait de toute responsabilit notre soci t Cf 8 Conditions G n rales de Vente Le potentiel d heures de vol de l h lice SWIRL PV d pend du moteur sur lequel elle est mont e Consulter la rubrique 4 Applications pour connaitre la valeur de celui ci A l atteinte du potentiel d heures de vol de l h lice merci de retourner l h lice compl te pour contr le puis recr ditation d un nouveau potentiel si aucun d faut majeur n est d tect Cf 7 Maintenance INDICATIONS D ESSAIS BANGED a Les essais sont importants Il est normal de devoir faire plusieurs r glages successifs en alternant AREA essais au sol et en vol ESSAI AU SOL Immobiliser votre appareil freins bloqu s Respecter les recommandations du constructeur concer nant la s curit Mettre le moteur en marche laisser chauffer Gaz fond le r gime moteur doit se situer au moins 8596 du r gime moteur maximal pr conis en vol par le cons tructeur Si ce n est pas le cas ajuster l angle de calage des pales ESSAI EN VOL V rifier tous les serrages D coller et vous mettre en vol horizontal stabilis vario z ro Gaz fond le r gime moteur maximal pr conis par le constructeur doit tre atteint mais pas d pass 14 24 R SWIRL PV 7 Maintenance 7 1 Maintenance reguliere Client Pour une utilisation de l h lice SWIRL PV en toute s curit il est n cessaire que l u
4. avec l h lice SWIRL Inconel 1520mm une sollicitation repr sentative de son montage sur le moteur JABIRU Etant la plus p nalisante pour l essai c est cette configuration qui a t retenue Ainsi l essai permet de valider toutes les configurations inf rieures celle choisie De plus toutes les h lices utilisant le m me dimensionnement ainsi que la m me technologie de fabrication seront consid r es con formes valeurs similaires ou inf rieures celle du test Proc dure Application d une charge pendant 1 heure 2 x Charge centrifuge maximale 55 189 N V rin hydraulique x de traction i al A T H lice test e E m Centrale de mesure et capteurs R sultats Obtenus par analyse visuelle comparative de sections de la structure interne des produits test s Aucune d gradation externe n a t constat e pendant et apr s l essai de charge centrifuge Analyse comparative de la pale gt Bon compactage et homog n it des nappes carbones poxy gt Bonne densification du noyau interne INTRADOS et EXTRADOS ainsi qu au pied de pale l int rieur gt Liaison homog ne des peaux INTRADOS et EXTRADOS locali de la bague quelques toutes petites bulles d air pr sentes mais s es sur le bord d attaque et le bord de fuite acceptables TA Profils ext rieurs identiques sur les pales gt Pas de porosit s visibles ni d amas de r sine j gt Bonne coh sion du renfort INCO
5. pour la s curit en vol Hemarque La pr sence d ventuelles bulles dans le circuit ne compromettra pas le fonctionnement de L h lice mais n cessitera un plus grand d placement du v rin de commande pour obtenir le m me r sultat Les ventuelles pertes d huile pour cause m canique ne comportera pas de cons quence pour la s curit des occu pants de l a ronef Le pas de l h lice reviendra r gl automatiquement son pas minimum Cf ETAPE 10 REGLAGE DE LA BUTEE PETIT PAS ETAPE 9 CONTROLE DU MONTAGE DE L HELICE L h lice est install e Contr ler son fonctionnement en actionnant la commande hydraulique Apr s un petit fonctionnement vide les pales doivent tourner de fa on synchronis e Si un dysfonctionnement apparait reprendre les tapes pr c dentes ETAPE 10 REGLAGE DE LA BUTEE PETIT PAS La but e petit pas est la but e de l angle de calage minimum Cette but e est un l ment s cu ritaire essentiel En effet en cas de dysfonctionnement du syst me de calage les pales de l h lice viendront se caler contre cette but e petit pas Ainsi celle ci doit tre soigneusement r gl e pour permettre un vol correct La but e petit pas bien r gl e doit d finir un angle de calage permettant d obtenir 5700 tr min en r gime maximum au d collage 12 24 8 SWIRL PV Pour r gler la but e petit pas proc der comme suit 1 Par la command
6. 26 PA pour un moteur ROTAX 9125 Le calage du grand pas ne doit pas donner un r gime inf rieur 5400 tr min lorsque vous tes en vol fond vario metre O Voler avec un trop grand pas augmente la consommation et provoque une usure plus importante du moteur Il est conseill de voler dans la plage de r gime moteur recommand par le fabricant du moteur ETAPE 11 FINALISATION Enfin une fois que tous les r glages de l h lice ont t r alis s monter le c ne de l h lice A ce point l h lice SWIRL PV est pr te pour les essais en vol ATTENTION Apres 1 heure de fonctionnement suite au montage ou une modification du montage resserrer votre h lice selon les indications de montage 13 24 ATTENTION Apres 1 heure de fonctionnement suite au montage ou a une modification du montage resserrer votre h lice selon les indications de montage PRECAUTIONS Si vous constatez la moindre anomalie de montage ou de fonctionnement n entreprenez pas de vol et contactez im m diatement la soci t DUC H lices Prendre conscience des risques potentiels lors du montage et des premiers essais de l h lice Soyez concentr attentif et vigilant votre entourage V rifier plusieurs fois les points respecter Conserver de grandes distances de s curit lors des mises en fonctionnement Les accessoires de fixation et l h lice doivent tre mont s conform ment aux notices techniques de la soci t DUC
7. vol du moteur consid r La d gradation ventuelle des composants de l h lice peut varier en fonction du lieu d utilisation 15 24 DIR Cr 8 Conditions Generales de Vente 8 1 Formation du contrat Les commandes pass es par fax par telephone ou sur le serveur de messagerie engagent le client des r ception par notre service client de la commande et de son r glement 8 2 Livraison La soci t DUC H lices s engage a mettre tout en ceuvre afin de livrer la commande dans les d lais les plus courts et ce des r ception de la commande accompagn e du r glement Les d lais de livraison indiqu s sur le bon de commande ne sont donn s qu titre indicatif et les retards ventuels ne donnent pas le droit a l acheteur d annuler la vente de refuser la marchandise ou de r clamer des dommages et int r ts Toute reclamation pour non conformit ou manquement devra tre transmise dans la semaine qui suit la date de r ception de la commande La soci t DUC H lices est lib r e de son obligation de livraison pour tous cas fortuits ou de force majeure A titre indicatif les gr ves totales ou partielles les inondations les incendies sont des cas de force majeure Le transfert de propri t des produits livr s ou a livrer est suspendu jusqu au paiement int gral du prix par le client et ce sans incidence sur le transfert des risques 8 3 Prix La soci t DUC H lices pourra modifier ses tarifs a t
8. 01660 T 01730 T 01730 T 01730 21 24 La rupture compl te de la pale SWIRL n a pas pu tre obtenue par un essai de traction dans l axe de la pale du fait de la limite de l installation Ainsi pour estimer la valeur de rupture dans l axe un essai de traction statique d sax de 32 est r alis La rupture s est produite au niveau de l paulement du pied de pale On peut consid rer que la rupture de la pale dans l axe repr sente environ le double de la valeur de rupture a 32 car a cette position la seulement la moiti du pied de pale est en contact avec le montage Traction de la pale dans l axe Traction statique de la pale 32 par rapport l axe Estimation de la valeur de rupture la traction de la pale L essai de charge centrifuge d h lice est d fini selon la sp cification de certification d h lice CS P 350 Son objectif est de d montrer sa conformit avec la sp cification de certification d h lice CS P d finie par l Agence europ enne de la s curit a rienne EASA Au terme de l essai l h lice doit montrer aucune preuve de fatigue de dysfonctionnement ou de d formation permanente qui se traduirait par un effet majeur ou dangereux sur l h lice Il est consid r que cet essai permet de valider la tenue m canique de l h lice autrement dit de confirmer le proc d de fabrication de celle ci Cet essai est r alis
9. MANUEL D INSTRUCTIONS DE l H LICE SVVIRL a Pas Variable Chemin de la Madone 69210 LENTILLY FRANCE ee T l 33 0 A 74 72 12 69 Fax 33 0 A 74 72 10 01 Entreprise certifi e E mail contact duc helices com www duc helices com ISO 9001 2008 DH SW PV BE O1 B Fabriqu en France 04 05 2010 8 SWIRL PV Sommaire t OBJEC A 4 2 Descrnpionmade nel a SN LS a 4 2x MEC ellc ST AN ES MEME 4 2 2 MOV A Pas Variable rd 4 2 1 Commahdes de Langle de calado assu ev si o Lleva uita use t Mee ue ied d eda 4 2 2 Option bord d attaque renforc en Inconel iii 5 9 ie o TC ane ae em ee 5 Zo AODAN Sido 6 9 A A o ee 6 6 ANCUCS Ce MIMO e mM 7 Cl Presassemblage des pales aa 7 62 MOM O ee eee eee ne 7 6 3 MOMATS CE VINO ICC siii 10 Ts MalenancS ritos ts art abra 15 7 1 Maintenance r guli re Client cooonnconccccocnncnnccccoonnnnnnononncnnnnnnnnncnnnonnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnrnnnnrnnnnrnnnnnnnnncnnnnnnnns 15 7 1 Maintenance g n rale Client oooonncnncccccnncnnnccononcnnnononancnnnnnonancnnnnnnnnncnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnennnnnnnns 15 7 1 Maintenance compl te DUC H lices iii 15 8 Conditions Generales de Verile gt iii A ai i 16 8 1 OMMATON dl conta tunas 16 8 2 o o on S 16 O e Go 16 8 4 POMOC Ke tha Uc ille ETE TESTES 16 Dos C cci NR NONI e A A MMETTRH ES 16 8 6 Protection des donn es personnelles nennen nennen nnne
10. NEL de bord d attaque sur la gt Bonne adh rence entre les peaux et le noyau interne structure Quant l analyse visuelle des sections du moyeu gt Bon compactage et homog n it des nappes carbones poxy gt Bonne position et tension de la fibre au sein de la pi ce gt Pas de d formation d usure de delamination constat es en gt Pas de porosit visible surface et autour des trous Cet essai de charge centrifuge selon la sp cification CS P 350 permet de conclure que l h lice est correctement dimensionn e et est capable de fonctionner sur une installation inf rieure ou gale un moteur JABIRU sollicitant la pale une force centrifuge de 27 594 N Pied de pale maintenu dans un palier en aluminium Les pales DUC ont subie un test de flexion pendant 30 heures soit 2 340 000 cycles d oscillation de 70 mm Suite ces sollicitations ces m mes pales ont fait l objet d essais de traction et les r sultats n ont pas montr de variation de r sistance de structure Moteur lectrique V 1300 tr min Nb de battement de 70 mm 78000 battements heure 22 24 Chemin de la Madone 6924C LENTILLY FRANCE Entreprise Erud T l 33 0 4 74 7 TEA 2 69 Fax 33 0 4 74 72 1001 ISO 9001 2008 E mail contact duc helices com www duc helices com ei 4 Ms ps Les donn es et photos inclus dans ce manuel d instructions sont exclusivement la propri t de la soci t DUC H l
11. as de diff rence de calage de pale de plus de 0 5 cette note technique apporte une solution de correction du syst me de calage des pales SOLUTION Le moyen de correction de ce probl me est d agir sur le m canisme du moyeu pas variable Le r glage de l angle de calage de chaque pale d pend de la position de son doigt en bronze dans le curseur oource du probl me Cette diff rence d angle peut apparaitre due aux tol rances de fabrication du cube en bronze PV En effet si le trou de celui ci est l g rement excen tr ce d calage est fortement r percut sur le r glage de l angle de la pale Solution propos e Consid rer la plus grande diff rence d angle entre toutes les pales Ainsi si deux pales ont le m me angle de calage dans la tol rance de 0 5 corriger simplement la troisi me pale Sinon en choisir une comme r f rence pour corri ger les 2 autres par rapport celle ci La ou les pales corriger doivent tre d mont es Attention Il est n cessaire d identifier et de marquer l orientation du cube en bonze le haut cot face avant du moyeu dans le curseur sup rieure 20 24 SWIRL PV Maintenant d monter le cube en bronze en enlevant d licatement Face 0 marqu e car orien l anneau lastique circlip du doigt t e vers le haut dans le curseur La solution est d ajuster les dimensions du cube en bronze Mesurer la dimension pour chaque face En fonct
12. e PV r gler l angle de calage des pales selon le moteur Cf si besoin annexe Ill R glage de l angle de calage de l h lice Angle de calage de d part ROTAX 912 80cv ROTAX 9125 100 CV 2 Proc der au d marrage du moteur Apres le temps de chauffe n cessaire du moteur acc l rer au maximum en roulant rapidement sans d coller Un r gime aux alentours de 5200 tr min devrait tre obtenu 3 A l arr t moteur teint d visser la but e petit pas d un demi tour Cf 6 2 ETAPE 2 pour modifier l angle de calage et essayer d obtenir un r gime de 5600 5700 tr min en r gime maximum au sol Avec les outils appropri s face au moyeu en maintenant l axe gt tourner l crou vers la droite augmentation du pas et diminution du r gime moteur tourner l crou vers la gauche diminution du pas et augmentation du r gime moteur 4 Refaire le test de roulage au sol sans d coller En fonction du r gime maximum obtenu r ajuster nouveau la but e Petit pas jusqu obtenir un r gime maximum de 5600 5700 tr min Attention ces r glages sont de l ordre du demi tour la fois Hemarques De plus ll est recommand d installer une PA pression d admission sur votre moteur Cela permet d valuer le pas que vous avez en vol Pour les moteurs ROTAX 912 et 9125 plein gaz PA 27 5 Il est d conseill de voler en croisi re 75 du r gime moteur maximal plus 27 2 PA avec un moteur ROTAX 912 et
13. ectrique Boitier Constant speed en option en s rie en option si commande lectrique 4 24 8 SWIRL PV 2 2 Option bord d attaque renforc en Inconel La pale SWIRL est disponible en deux versions de bord d attaque SWIRL Standard SWIRL Inconel La pale SWIRL Inconel a la particularit d tre prot g e au niveau du bord d attaque avec un renfort metallique en Inco nel Ce mat riau est un inox r fractaire avec une duret de surface tres lev e SWIRL Standard Renfort Inconel SWIRL Inconel 3 Pr cautions d installation AVERTISSEMENT Assurez vous que le circuit d allumage est hors tension avant de d buter tout type de travail sur l h lice Ne pas faire tourner le moteur sans h lice des dommages moteur en r sulteront IMPORTANT Le c ne est un l ment important pour le refroidissement du moteur c ne DUC en version Standard ou en version Turbo L avion ne doit pas voler sans c ne d h lice La version Turbo des c nes DUC est particuli rement adapt e aux moteurs refroidissement air Jabiru Il li mite les variations de temp rature du moteur entre le d collage a plein r gime et le vol en croisiere mais galement en statique ou sur un taxiway Le montage d un c ne diff rent des c nes DUC devra faire l objet d un avenant au pr sent manuel d instructions vali d par la soci t DUC afin de confirmer sa compatibilit au montage de l h lice Sur les mo
14. ices Aucune partie de ce manuel ne peut tre reproduite ou transmise sous aucune forme ou avec n importe quel moyen lectronique ou ma nuel pour une raison quelconque sans l approbation crite de la soci t DUC H lices MT
15. ion des dimensions obtenues choisir la bonne orientation du cube dans le curseur Par exemple si l angle de la pale corriger doit tre augment selon la valeur de Ao valeur de la face pr c demment utilis e dans le montage puisque marqu e tourner le cube pour choisir une face avec un A plus lev Si aucune dimension A n est sup rieure agir sur la pale de r f rence Ainsi la bonne orientation permettra de corriger l angle r gl de la pale AUTRE SOLUTION Si la solution ci dessus ne fonctionne pas correctement voici une alternative Pour cela merci de contacter la soci t DUC H lices Elle vous fournira de nouveaux cubes en bronze plus adapt votre syst me V Dossier technique de la pale SWIRL Standard et Inconel MxV Calcul de la force centrifuge F G RPMmax R gime moteur maximum tr min Mh lice Diam tre de l h lice mm F Force centrifuge N RPMea R gime r duct tr min Gpale Position du centre de gravit de la pale mm Fro Force centrifuge avec co fficient de Red r ducteur Rg Rayon du centre de gravit pale mm s curit 2 tr min V vitesse lin aire en bout de pale de l h lice m s M Masse de la pale kg Pale SWIRL Standard Pale SWIRL Inconel HELICE HELICE RPM max Red RPMrea Dh iice V M RPM max R RPMrea Dh iice G pale Rg V M tr min tr min mm kg tr min tr min mm mm mm MOTEUR 4 TEMPS MOTEUR 4 TEMPS B 01660 B
16. it du tube hydraulique au distributeur pr c demment install e dans l axe creux du r ducteur du moteur ROTAX Maintenant apr s avoir d viss la vis de mise l air remplir le moyeu PV par le trou de mise l air en plusieurs phases l aide d une pipette Bien laisser vacuer l air lors de ce remplissage Ensuite refermer la mise l air par sa vis 11 24 ETAPE 8 BRANCHEMENT HYDRAULIQUE FINALISATION Fixer la commande sur le tableau de bord a l emplacement pr vue Pour finaliser le branchement hydraulique de ce circuit celui ci doit tre purg Commencer actionner visser d visser ou avec l interrupteur selon le type de commande sur une faible course la commande du systeme pour mettre en place l ensemble Puis d visser a nouveau compl tement le v rin de commande manuelle ou actionner l interrupteur dans le sens de pompage pour atteindre la but e piston recul Dans cette position enlever la vis de mise l air Ensuite d placer progressivement le v rin de commande jusqu ce que le niveau d huile apparaisse au bord du trou de la mise l air A l inverse actionner doucement la commande pour pomper en compl tant par le trou de mise l air le niveau d huile qui va diminuer Ainsi le niveau d huile est compens Apr s avoir ferm la mise l air l h lice est pr te fonctionner mais n est pas s curis e En effet il est n cessaire de r gler correctement la but e petit pas
17. luminium aluminium m Tum Distributeur ere ETAPE 3 CONE 6 pions 913 fournis 10 24 Enlever les pions du porte h lice du r ducteur du moteur ROTAX et les remplacer par les pions 13 fournis De l arri re de laxe creux du r ducteur ins rer le distributeur hydraulique A l avant de l axe creux du r ducteur la tige filet e du distributeur doit d passer Si besoin ajuster sa longueur avec le double crou la base Sur celle ci enfiler la rondelle de lubrification aluminium et fixer le distributeur avec l crou de fixation M6 Serrer au couple de 8 Nm 0 8 kg m Dans le cas ou un c ne d h lice est pr vu installer sa platine de fixation avant le montage du moyeu sur le porte h lice Ne monter le c ne sur la platine qu apr s le montage final de l h lice SWIRL PV Contr ler que le joint torique est correctement plac Lubrifier ce joint avec de l huile hydraulique Monter d licatement le moyeu sur son porte h lice Placer les rondelles et effectuer le serrage des 6 crous M8 au couple de serrage de 25 N m 2 5 kg m Attention Au bout d une 1 heure de fonctionnement suite au montage ou une modification du montage resserrer votre h lice selon les indications de montage ETAPE 5 BRANCHEMENT HYDRAULIQUE PREPARATION jg Tourner l h lice pour positionner la mise l air du moyeu vers le haut Dans la cabine pr voir la fixation de la commande hydrauli
18. n 100 heures ou annuelle Moyens de contr le Inspection visuelle amp Manipulation Points contr ler Fixation de l h lice D gradation de l h lice En d montant le c ne de l h lice v rifier le bon serrage de la visserie la cl dyna V rifier visuellement mom trique Ces vis de fixation du moyeu doivent tre serr es au couple appropri l ensemble de lh lice d fini dans la notice de montage ci jointe pied de pale bord Un marquage la peinture de l ensemble vis rondelle moyeu lors du serrage peut d attaque en Inconel aussi tre fait pour permettre d effectuer une v rification visuelle au dehors de cette surface de la pale c ne maintenance g n rale moyeu Possible probl mes rencontr s Jeu dans le serrage de l h lice D gradation de surface Visserie desserr e ou endommag e Fissure apparente Actions correctives Selon l importance 1 Effectuer une r paration avec le kit de r paration DUC r f 01 80 004 2 Resserrer les vis de fixation au couple ad quat 3 Remplacer le s composant s endommag s 4 Contacter DUC H lices pour d finir une solution 7 1 Maintenance complete DUC H lices Au bout d un nombre d heures d utilisation potentiel de vol d fini par DUC H lice l h lice doit tre retourn e la soci t pour une expertise compl te de tous les composants de l h lice Consulter la rubrique 4 Applications pour connaitre la valeur du potentiel d heures de
19. nnns nnn nnns nna nn nnns 16 Bale NI eR al 16 A o E A nn de Me eel es aise 17 l C blage de la commande lectrique iii 17 l Dimension de l actionneur hydraulique de r glage du pas VV 19 Il R glage de l angle de calage de lh lice 19 IV Correction du syst me de calage des pales sise 20 V Dossier technique de la pale SWIRL Standard et Inconel rrenen 21 3 24 L 1 Objectifs L objet de ce document est de fournir toutes les informations n cessaires relatives l utilisation de l h lice SWIRL Pas Variable SWIRL PV 2 Description de l h lice 2 1 Caract ristiques L h lice SWIRL PV est disponible en Bipale Tripale En fonction de son application sa structure peut tre renforc e R Diam tres existants 1400 1740 mm Poids Bipale SWIRL PV 6 874 kg Bipale SWIRL PV Inconel 6 884 kg Tripale SWIRL PV 8 735 kg Tripale SWIRL PV Inconel 8 755 kg Commande lectrique 1 000 kg Boitier Constant speed 0 490 kg 2 2 Moyeu Pas Variable Le moyeu est en aluminium directement taill masse La commande de r glage de l angle de calage de l h lice est manuelle en s rie En option une commande lectrique est propos e ainsi qu un boitier Constant speed 2 1 Commandes de l angle de calage Commande manuelle Commande l
20. oduits dans le cadre d un usage normal dans les modalit s d finies ci apres Dans le cas ou le client constaterait une d fectuosit il doit le signaler imm diatement la soci t DUC H lices et dispose d un mois compter de son achat pour le retourner la soci t DUC H lices toutes d fectuosit s structurelles seront prisent en compte l exception des d g ts cons quence de fausse manoeuvre de choc d accident d une alt ration ou n gligence de l eau ou en g n ral d un usage inappropri par le type du moteur de la puissance de la vitesse et du r ducteur Pour b n ficier de cette garantie le client doit obligatoirement retourner la commande ses frais dans un d lai d un mois compter de son achat la soci t DUC H lices accompagn du bon de livraison joint aux produits Lors d un retour la soci t DUC H lices ne prend aucune responsabilit pour dommages ou pertes pendant le transport cause d un emballage insuffisant ou inad quat La soci t DUC H lices retourne alors ses frais au client l adresse indiqu e sur le bon de livraison un produit identique ou quivalent Outre ces garanties La soci t DUC H lices ne fournit aucune autre garantie 8 6 Protection des donn es personnelles Toutes les donn es que vous nous confiez sont prot g es afin de pouvoir traiter vos commandes En vertu de la loi n 78 17 du 6 janvier 1978 relative l informatique aux fichiers et aux libert s vo
21. out moment Le client s engage a payer le prix de vente en vigueur au moment de la saisie de la commande Le reglement de la commande est payable d avance en un versement lors de l envoi a la soci t DUC H lices du bon de commande 8 4 Droit de r tractation En vertu de l article L121 16 du Code de la consommation le client dispose d un d lai de sept jours francs a compter de la livraison de sa commande pour faire retour des produits a la soci t DUC H lices pour change ou remboursement sans p nalit s a l ex ception des frais de retour Les produits retourn s ne doivent pas avoir subi de d g ts cons quence de choc ou un usage anor mal et tre emball s dans les conditionnements d origine Les marchandises exp di es en port du ne seront pas accept es 8 5 Garanties Les produits de la soci t DUC H lices doivent tre mont s et utilis s conform ment aux manuels d instructions fournis Le non respect de ces donn es d gage toute responsabilit de la soci t DUC H lices L utilisateur vole toujours sous son enti re responsabilit La garantie l gale des produits industriels est de six mois ou pendant la dur e du potentiel de l h lice d pend du moteur sur lequel elle est mont e contre les vices cach s et d fauts de fabrication Consulter la rubrique 4 Applications pour connaitre la valeur du potentiel d heures de vol du moteur consid r La soci t DUC H lices garantit la d fectuosit de ses pr
22. que sur le tableau de bord pour une utilisation la plus conviviale En effet pr voir que la manipulation de la commande soit facilement accessible par le pilote Pour une commande lectrique reporter vous l annexe I C blage de la com mande lectrique pour son branchement lectrique Vis de mise n Pr parer le tube hydraulique la longueur ad quate pour aller de la commande au dis l air purge tributeur hydraulique en prot geant celui ci par un tube rilsan et par un presse toupe au passage de la cloison pare feu d ETAPE 6 BRANCHEMENT HYDRAULIQUE COMMANDE HYDRAULIQUE Maintenant la pompe de commande manuelle ou lectrique doit tre remplie d huile Pour cela placer la commande en fin de course et positionner la verticalement pour ob tenir la fixation du tube vers le haut Attention l huile utilis e est de l huile pour ser vocommande min ral rouge Avec un collaborateur et l aide d une pipette et une bouteille plastique ins rer la pipette en force dans l entr e de la pompe de commande et presser sur la bouteille plastique pour remplir celle ci Pendant ce temps l votre collaborateur d visse la molette de commande de la pompe dans le cas d une commande manuelle Pour une commande lectrique actionner l interrupteur dans le sens de pompage Connecter le tube hydraulique la commande puis le remplir d huile ETAPE 7 BRANCHEMENT HYDRAULIQUE MOYEU PV Connecter l autre extr m
23. re v rifi Pour une bonne utilisation de l h lice se reporter la rubrique 7 Maintenance Autres applications Pour toutes autres applications merci de contacter la soci t DUC H lices pour valuer la possibilit d adaptation de l h lice SWIRL PV 5 Contenu du colis Vis de mise l air purge Pale PV assembl e prot g e Ensemble Cage aiguille Outil de serrage de bague 6 24 SWIRL PV 6 Notice de montage Le montage de l h lice SWIRL PV est expliqu ci apr s La proc dure s applique aussi bien aux h lices bipales que tripales En cas de n cessit contacter la soci t DUC H lices pour le montage ou le contr le de votre h lice 6 1 Pr assemblage des pales Nomenclature pour une pale Pale SWIRL PV x1 Axe de but e de bague PV x1 Cube PV en bronze x1 Entretoise de cage a aiguille x3 Cage a aiguille x1 But e de bague PV x1 Joint torique de l crou de serrage pale PV x1 Ecrou de serrage pale PV ONOORWD Les pales SWIRL PV sont livr es avec les pieces m caniques assembl es et coll es sur la bague de pale 6 2 Montage de pales ETAPE 1 POSITIONNEMENT DU MOYEU Positionner le moyeu PV de facon a obte nir une position horizontale de la pale consid r e Fixer le moyeu sur un support verticale ou placer le sur une table 7 24 Lf AP ETAPE 2 PREREGLAGE DE LA BUTEE PETIT PAS o Sr E
24. t e en veillant ne pas abimer les fi lets Ensuite utiliser une cl sp cifique en prenant le maximum de pr cautions pour ne pas abimer les filets 1 Serrer en but e l crou 8 2 Desserrer d environ 1 8 de tour 3 Resserrer tr s mod r ment jusqu que le jeu en bout de pale disparaisse Attention un serrage excessif peut emp cher la rotation retour de la pale en petit pas 8 24 Num ro de s rie cot face arri re ETAPE 8 CONTROLE DU MONTAGE SWIRL PV Serrer l gerement les 5 vis de frein CHC M6 au couple de ser rage a environ 5 N m 0 5 kg m Ne pas utiliser de cl dynamom trique Utiliser une cl Allen sans rallonge Appliquer un poids de 50 g en bout de cl pour une cl de 10 cm Ces vis emp chent le desserrage de l crou de maintien de la pale 8 R p ter les tapes 3 6 pour monter la ou les pales restantes V rifier le bon fonctionnement du syst me de Pas Variable Pour cela modifier la but e Petit pas en maintenant la vis 1 et en faisant tourner l crou 2 Toutes les pales doivent tourner sur leur axe Ensuite en proc dant de la m me facon r gler l angle de ca lage d une pale 20 Mesurer l angle des autres pales Si la diff rence entre les pales exc de 0 5 d angle reporter vous l annexe IV Correction du systeme de calage des pales 9 24 AA Montage de l h lice 6 3 ETAPE 1 PIONS PV Rondelle a
25. teurs Rotax 2 temps et autres moteurs r duct s d une puissance inf rieure a 65cv les vis sont capables de travailler en cisaillement en fond de filet Pour les autres moteurs en prise directe ou pour les moteurs r duct s dont la puissance est sup rieure a 65cv il convient de rajouter 3 pions diam tre 10 mm de chaque c t du moyeu et du porte h lice Pour les moteurs 4 temps r duct s Ex Rotax 912 9125 914 avec un porte h lice quip de trous lisses les vis doivent travailler sur le corps lisse de la vis la valeur de cisaillement d une vis sur la partie corps lisse est 2 fois sup rieure a celle sur la partie filet e L h lice vous est livr e avec les vis ad quates Le changement des vis est contraire a nos pr conisations sauf validation par les constructeurs CONDITIONS DE GARANTIE L utilisateur vole toujours sous son enti re responsabilit Cf 8 Conditions Generales de Vente 9 24 DUE LL c 4 Applications Diametre Potentiel Type R ducteur H lice pr conis e h lice de vol mm heure 3 AXES TRACTIFS ROTAX 912 2273 Tripale SWIRL PV Standard ou Inconel Droite 1660 ROTAX 912S Tripale SWIRL PV Standard ou Inconel Droite 1740 3 AXES PROPULSIFS ROTAX 912 2 273 Tripale SWIRL PV Standard ou Inconel Gauche 01740 ROTAX 912S Tripale SWIRL PV Standard ou Inconel Gauche 01740 Les valeurs d angle de calage sont des valeurs th oriques et le nombre Tour Moteur en statique doit t
26. tilisateur effectue une mainte nance r guli re pour d tecter toutes anomalies Cette maintenance s arr te g n ralement une simple v rification Fr quence de v rification A chaque pr vol Moyens de controle Inspection visuelle amp Manipulation manuelle Points a controler Fixation de l h lice D gradation de l h lice Fixation du c ne En maintenant manuellement le V rifier visuellement l ensemble V rifier visuellement la bonne tenue des bout d une des pales de I h lice de l h lice sans rien d monter vis de fixation du c ne Un marquage a la secouer fermement celle ci pour pied de pale bord d attaque en peinture peut tre fait entre chaque vis et ressentir si un jeu apparait au Inconel surface de la pale c ne le c ne pour avoir un moyen de contr le niveau de la fixation de l h lice moyeu visuel du bon serrage de ces vis Possible probl mes rencontr s Jeu dans le serrage de l h lice D gradation de surface Visserie desserr e ou endommag e Fissure apparente Actions correctives Selon l importance 1 Effectuer une r paration avec le kit de r paration DUC r f 01 80 004 2 Resserrer les vis de fixation au couple ad quat 3 Remplacer le s composant s endommag s 4 Contacter DUC H lices pour d finir une solution 7 1 Maintenance g n rale Client Une maintenance g n rale par le client doit tre faite plus faible fr quence Fr quence de v rificatio
27. us disposez aupr s du service client de La soci t DUC H lices d un droit d acc s de consultation de modification de rectification et de suppression des donn es que vous nous avez communi qu es 8 7 Litiges Toute commande pass e emporte l adh sion du client et ce sans aucune restriction aux Conditions G n rales de vente de La soci t DUC H lices Tout diff rend relatif la vente prix CGV produit sera soumis au droit francais devant le tribunal de commerce de Lyon 16 24 SWIRL PV 9 Annexes I C blage de la commande lectrique Interrupteur 3 positions 2 v ic Motore pampa ol A Commande lectrique Moteur lectrique gt Actionneur hydraulique L interrupteur est a 3 positions Milieu pas d action position neutre Haut ou Bas action du moteur lectrique dans un sens ou dans l autre En fonction de la position de l interrupteur le v rin de la commande s active dans un sens ou dans l autre 17 24 18 24 DCHMAATION TOLERANCES GENERALES ISO 2768 1 ISO 2758 2 CONFIDENTIAL TW UMA TON Thee decens Hh tonte udomaten ADA Lo ant io Hee property of DIT bres compu Tue focumant ab aci e reprodacod ir deplioosed lo tud gaits wibent be widan core dl DUC Hebces cmppory Unanthatipes que ef fe nta o patty promtsted logro m Helice a pas variable Commande lectrique moyeu PY Schema lectrique os raccordement act opi 11
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