Manufactured By - Rural Energy Enterprises
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1. assume aucune responsabilit quant aux co ts de la main d uvre concernant le d placement et l installation ou aux charges li es au transport et la livraison CO TS DE LA MAIN D UVRE POUR LE SERVICE La pr sente garantie ne couvre pas les co ts de la main d uvre le d placement ou la r installation des pi ces Tous ces co ts doivent tre pris en charge par l acqu reur EXCEPTIONS La pr sente garantie ne s applique pas dans les cas ci apr s 1 D fauts ou dysfonctionnements dus une mauvaise installation mauvaise manipulation ou au un entretien du dispositif non conforme aux instructions imprim es et mises la disposition de l acqu reur 2 Dommage ou abus accident n gligence ou grippage ainsi que d autres ph nom nes naturels 3 Dommage d un r glage incorrect du contr leur du combustible 4 D faillance du m tal d la mise en marche de l appareil de chauffage dans une atmosph re corrosive 5 Fautes ou dommages caus s par tout ajout d accessoire ou toute modification COMMENT FAIRE UNE R CLAMATION Toute r clamation pour b n ficier de la garantie doit tre adress e votre fournisseur local En g n ral le fournisseur sera en mesure d honorer votre r clamation rapidement et d en informer REE ult rieurement Toutefois tous les remplacements sont effectu s sur approbation de REE La pi ce endommag e ou d fectueuse doit tre chang e contre la p2. i i NoORDICSTOVE Versatile Effective Non electric Oil Heat INSTRUCTIONS d installation et de fonctionnement A French version of this manual can be found online at www rural energy com Une version fran aise de ce manuel peut tre consult e en ligne www rural energy com pour les mod les de taille 68 130 250 400 et les mod les de type Basic Deluxe Rustic LIRE int gralement et attentivement ces INSTRUCTIONS CONSERVER POUR UNE CONSULTATION ULT RIEURE L installation est conforme aux normes suivantes Au Canada CSA B139 1962 Code d installation des appareils de combustion au mazout Aux Etats Unis Association nationale de pr vention des incendies NFPA n 31 Norme l installation d quipements de combustion au mazout Test la norme UL et CSA 896 1993 CAN CSA B140 3 1962 par OMNI Test Laboratories Inc Beaverton Oregon Etats Unis Tested amp Listed By Portland Oregon USA c US OMNI Test Laboratories Inc I II TABLE DES MATI RES Section II Informations g n rales Page 2 Section VII Recherche de panne Page 10 Section II D ballage Assemblage Page 4 Section VIII R gulateur d huile Page 11 Section IV Installation Page 5 Section IX Fiche technique Section V Fonctionnement Page 7 et sp cifications Page 12 Section VI Entretien Page9 Section X Garantie et enreg Page 13 INFORMATIONS G N RALES Les po les NordicStove sont chauff s l huile po
3. ou 3 8 de diam tre ext rieur et un r servoir en acier ou en poly thyl ne Toutefois ce r servoir doit tre rempli environ 16 pouces au dessus de la base du dispositif de chauffage pour garantir un bon coulement de l huile Il est recommand d avoir un filtre carburant de bonne qualit pour viter que des corps trangers ne p n trent dans le r gulateur de carburant Le r gulateur de carburant TOBY de NordicStove est pourvu d un dispositif de coupure de l alimentation en cas de surchauffe lequel arr te l coulement du carburant lorsque le r gulateur est chaud Toutefois certaines normes locales peuvent exiger le montage externe d un fusible sur la tuyauterie carburant 3 Le sommet du r servoir ne doit pas tre plus de huit pieds au dessus du dispositif de chauffage Veuillez consulter votre fournisseur si vous devez utiliser un r servoir plus haut 4 En cas d utilisation d un r servoir portable maintenez le carburant hors de la structure et veillez ce que les raccords rapides soient bien fix s leur position normale avant de laisser couler le carburant Le r servoir doit toujours tre au moins quatre pieds du dispositif de chauffage pour viter le chauffage du carburant Vous pouvez galement utiliser un tuyau siphon pour raccorder le r servoir au po le Pour fixer les raccords rapides glissez la partie externe du corps du rivet vers l arri re au moment de la fixation avec
4. Inc Test et certifi conforme aux normes Nom UL 896 1993 CSA Standard CAN CSA B140 3 1962 par OMNI Test Laboratories Inc Beaverton Oregon USA Adresse postale Ville tat Province Zip Code Postal Achet chez Num ro de s rie Date d achat Joindre le re u d achat si possible Le po le est install dans Install par Maison cabane tente bateau v hicule de plaisance autre Soi m me fournisseur autre Veuillez l envoyer par courrier ou par t l copieur Rural Energy Enterprises NordicStove Num ro de t l copieur sans frais aux U 1 888 408 7330 6637 Arctic Spur Road Num ro de t l copieur sans frais au Canada 1 800 770 7330 Anchorage AK USA 99518 16
5. UNE QUANTIT SUFFISANTE DE TIRAGE EN TOUT TEMPS POUR GARANTIR UN FONCTIONNEMENT S CURISANT ET NORMAL DU BR LEUR La longueur le diam tre et la construction du syst me d chappement doivent tous se conformer aux mesures de s curit Au fur et mesure que l air chauff monte dans la chemin e il entraine ou aspire travers le br leur pour fournir l air n cessaire la combustion Par cons quent une chemin e ou un syst me de tube de fum e avec une longueur et un tirage ad quats est d une importance capitale Le fabricant recommande un minimum de tube de fum e de neuf pieds chemin e de classe A lorsque le tuyau est expos des temp ratures froides Sp cifications de tirage recommand es Minimum colonne d eau de 019 pouces Calibre normal colonne d eau 034 078 pouces Un indicateur de tirage peut s av rer n cessaire pour tester le tirage s il semble insuffisant ou excessif Veuillez consulter votre fournisseur afin d obtenir plus de renseignements 5 L extr mit de la chemin e doit tre deux pieds au dessus de toute surface se trouvant 10 pieds du sommet de la chemin e E AIR DE COMBUSTION 1 Une quantit ad quate d air est n cessaire pour maintenir un tirage appropri et fournir suffisamment d oxyg ne pour la combustion Pour obtenir un chauffage optimal raccordez un tuyau non combustible au raccord inf rieur sur le po le NordicStove Par exemple tuyau de ve
6. galement que vous avez suffisamment de carburant et qu il y a suffisamment de tirage Voir le point 5 ci dessus Le syst me de la chemin e n cessite peut tre l utilisation d un r gulateur barom trique de tirage Installez un r gulateur de tirage ou utilisez le type et la taille appropri e de carburant comme indiqu dans le manuel d instructions Le tirage est tr s lev ou il y a un exc s de carburant dans le br leur Voir les points 3 et 8 ci dessus Assurez vous qu il y a une petite quantit de carburant dans le br leur lors de l allumage Assurez vous que le r gulateur d huile arr te l coulement de carburant lorsqu il est sur la position ferm OFF Lorsque le dispositif a fini de br ler attendez plusieurs heures avant de le rallumer et assurez vous qu il n y a pas de carburant dans le br leur avant de commencer le processus d allumage Si le r gulateur n arr te pas l coulement du carburant veuillez consulter 10 11 les informations ci dessous sur le r gulateur TOBY et contacter votre fournisseur pour obtenir de plus amples d tails sur l entretien courant et le remplacement du r gulateur Le r servoir est peut tre trop haut ce qui cause un exc s de pression dans la conduite de carburant Baissez le r servoir ou installez un robinet r ducteur de pression pr s du po le Veuillez consulter votre fournisseur VIII R GULATEUR D HUILE TOBY MOD LE DVR 5 A
7. obstructions ou des signes indiquant que le po le ne br le pas normalement Suie et carbone 9 V rifiez visuellement les ventuels signes de surchauffe ou de fuite 10 Observez la flamme par le trou de la plaque sup rieure ou la fen tre de devant et regardez si la couleur et la taille de la flamme sont satisfaisantes B ANNUEL En plus des l ments list s ci dessus le fabricant recommande l entretien annuel ou plus r gulier ci dessous 1 Inspection du conduit de chemin e D connectez le po le du conduit de chemin e et examinezle afin de vous assurer qu il n y ait pas trop de d p t de suie Nettoyez enti rement le conduit de chemin e si n cessaire 2 Suie carbone Enlevez tous les composants internes du br leur et enlevez la suie et le carbone Enlevez les mat riaux l aide d une brosse ou d un aspirateur 3 Inspectez les anneaux du br leur et d autres pi ces internes et remplacez les si n cessaire c est dire si ces pi ces sont d form es ou craquel es 4 Inspectez le couvercle du dessus et le joint d tanch it et remplacez les par un joint en bois pour po le de la bonne dimension si n cessaire 5 D poussi rage Examinez les surfaces du convecteur et essuyez ou soufflez la poussi re 6 cran de contr le de l huile Fermez la conduite de carburant au niveau du robinet du r servoir ou du r servoir pr s du po le Pr voyez un r cipient pour recueillir le carburant qui pe
8. produit ainsi ajout n enl ve pas suffisamment de carbone et de suie enlevez la plaque sup rieure puis les anneaux du br leur avant de brosser les parois int rieures de l appareil de chauffage et du br leur Ensuite enlevez les r sidus de suie et de carbone l aide d un aspirateur d atelier ou d une brosse AERATION Les po les NordicStove peuvent tre utilis s dans une vaste gamme de structures pour satisfaire diff rents besoins de chauffage et de cuisson Toutefois il est n cessaire de pr voir un dispositif de d gazage pour purer la structure des gaz d chappement et des sous produits de la combustion Il est possible d adapter plusieurs types de dispositifs et de configuration de l vacuation 1 TENTES DE CAMPING Certaines tentes utilisent la chemin e comme support du toit et des murs de la toile Certaines tentes ont une ouverture sur le toit de la toile lequel supporte le dispositif de d gazage Dans d autres conditions il est pr f rable d utiliser un tuyau de ventilation horizontal plac travers le mur de la tente Dans ce cas ce tuyau doit tre raccord une chemin e verticale ou une chemin e flexible qui permet au dispositif de d gazage de fonctionner normalement Veuillez consulter le fabricant de votre tente pour conna tre le dispositif d vacuation le plus s r et le plus efficace pour votre tente 2 CABANES HANGARS MAISONS ETC Les po les NordicStove peuvent tre v
9. riaux combustibles comme list es dans le tableau des sp cifications doivent tre respect es rigoureusement Ces mesures peuvent tre r duites au cas o un mat riau non combustible est install entre le po le et les surfaces combustibles Veuillez consulter votre fournisseur la NFPA 31 ou la CSA B139 1962 B NIVELAGE 1 2 Les po les NordicStove doivent tre plac s sur une surface plane En g n ral le nivelage peut se faire vue Toutefois pour plus de pr cision utilisez un niveau sur le po le Vous remarquerez que si le po le n est pas niveau il ne br lera pas normalement en l occurrence en position basse Si n cessaire r glez le niveau pendant le fonctionnement cC S CURISATION AU SOL 1 Les normes de s curit UL et CSA exigent que le po le soit fix au sol de fa on s curis e Une fois le po le connect au tuyau et mise niveau fixez le au sol l aide de vis ou de tire fond Pour une surface en bois utilisez des vis ou des tire fond suffisamment longs pour p n trer au moins 3 4 dans le bois Si la surface de fixation est en b ton tournez le pied d un c t puis fa tes un trou de fixation dans le b ton l aide d un tr pan Installez le point d ancrage Repositionnez le pied et utilisez un tire fond suffisamment long pour fixer le pied dans la bonne position D SYST ME DU TUBE DE FUM E 1 Les sous produits de combustion des po les NordicStove
10. tres Voir le document R glage de votre po le NordicStove joint ou consulter votre vendeur IMPACT ENVIRONNEMENT AL Les po les NordicStove sont con us pour br ler sans laisser de r sidus dans l environnement et respectent les exigences d assainissement de l air Ils produisent un chappement de carbone minimum CAPACITE DE CHAUFFAGE Les po les NordicStove sont disponibles sous plusieurs formes de rendement par heure de type BTU notamment 6 800 13 000 25 000 et 40 000 Chaque mod le peut tre ajust la baisse jusqu environ un quart du rendement maximal l aide du r gulateur d huile Un thermostat accessoire est disponible pour permettre un ajustement automatique de la circulation du carburant dans une rang e donn e CHAUFFAGE ET CUISSON Tous les mod les sont con us et quip s d une plaque sup rieure plate et paisse comme plaque de cuisson Sur les unit s pourvues d un couvercle ou d une surface de protection au toucher le couvercle de la carrosserie de protection peut tre enlev pour r v ler la surface de cuisson La temp rature de cette surface est d environ 300 degr s C 630 F ENTRETIEN Apr s une utilisation intensive pendant plusieurs mois le br leur devra tre nettoy En g n ral le nettoyage peut tre effectu en mettant une petite quantit de produit de d carbonisation sur le br leur pendant qu il est encore allum Consultez votre vendeur Si le
11. L MENTS I ON AR RD Bouton de commande Tige d activation Couvercle Levier d coulement manette de verrouillage Vis de vidange Bouchon du filtre et vis Raccordement d arriv e de combustible dans le r gulateur B DESCRIPTION G N RALE l Il est possible de r gler le rendement du chauffeur au niveau voulu et manuellement Le r gulateur TOBY mod le DVRS est un r gulateur d huile m canique s curis En dehors du flotteur et du robinet pointeau aucune autre pi ce de ce r gulateur ne bouge pendant son fonctionnement Ce r gulateur est pourvu d un tube carburant rainur qui r gule la quantit de carburant entrant dans le br leur Lorsque le bouton de commande est tourn la quantit de rainure de dosage expos e change pour r guler le d bit du carburant Cette disposition assure une r gulation du carburant s curis e fiable et pr cise Les po les NordicStove des tats Unis et du Canada sont quip es de r gulateurs con us pour consommer l huile de chauffage de calibre l ger 1 Toutefois on peut utiliser l huile de calibre 2 Dans ce cas le rendement en chaleur produite sera l g rement faible et le dispositif risquera de ne pas fonctionner normalement Veuillez consulter le document joint R glage de votre po le ou contactez votre fournisseur si vous avez d cid d adapter votre r gulateur un calibre de carburant plus lev C DISPOSITIFS DE S CURIT Les dispo
12. de pression dans la conduite de carburant Assurez vous que vous avez suffisamment de tirage dans la chemin e Voyez si il n y a pas d obstructions dans la chemin e Assurez vous qu il n y ait pas de refoulement d air Raccordez le tuyau externe d air de combustion Peut tre d plusieurs facteurs Exc s de carburant dans le br leur Assurez vous que vous utilisez la bonne viscosit du carburant Contactez votre fournisseur s il est n cessaire de r gler le r gulateur d huile Veillez aussi ce que votre syst me d chappement soit bien con u et qu il cr e suffisamment de tirage Assurez vous que le tuyau d entr e d air de combustion n est pas obstru Tr s probablement caus par un exc s de carburant R duisez le d bit du carburant entrant dans le br leur et assurez vous que vous utilisez la bonne qualit d huile Veuillez contacter un fournisseur si n cessaire pour r gler le r gulateur d huile Voir le point 3 ci dessous pour obtenir plus de possibilit s Le tube d alimentation en carburant est probablement obstru Nettoyez le l aide de la tige de d sarmement Le r glage du r gulateur d huile est peut tre tr s bas Augmentez l g rement le d bit du carburant Veuillez contacter votre fournisseur pour obtenir des instructions sur le r glage du r gulateur d huile Le tube d alimentation en carburant est obstru Utilisez la tige de d sarmement Assurez vous
13. doivent tre vacu s hors de l espace chauffer et occuper Pour cela utilisez des mat riaux de ventilation de m me diam tre que la bride de sortie sup rieure d chappement sur le dispositif de chauffage Conform ment aux normes d essai au Canada et aux tats Unis concernant l utilisation en r sidence vous devez respecter les mesures de s curit et les sp cifications des mat riaux la fois du po le et du syst me de la chemin e Pour le raccordement entre le po le et toute p n tration travers un mat riau combustible vous pouvez utiliser le tube conducteur noir de calibre 24 le tube conducteur bleu de calibre 26 ou le tuyau de ventilation polycarburant de type L pouvant supporter un usage continu 1000 F Pour les p n trations travers les mat riaux combustibles vous devrez respecter les exigences de s curit de chaque type de chemin e Le fabricant recommande l utilisation d une chemin e polycarburant de classe A fournie par l usine lorsque la chemin e est plac e tout pr s des mat riaux combustibles et ou expos e des temp ratures froides Veuillez consulter le bulletin d installation des po les l huile National Fire Prevention Association Oil Stove Installation bulletin 31 1 6 ou les normes B139 1962 de la CSA pour plus de d tails Les normes UL et CSA exigent que TOUS LES APPAREILS CHAUFF S L HUILE SOIENT CONNECT S A UN TUBE DE FUM E POURVU D
14. les raccords filet s et veillez ce que le manchon soit compl tement l avant et verrouill avant de laisser couler le carburant 5 Veuillez toujours vous assurer qu il n y a pas de fuite apr s l installation du syst me de tuyauterie carburant V FONCTIONNEMENT ATTENTIOND MANATIONS COMBUSTIBLES PROVENANT DE MAT RIAUX VOLATILES TELS E PAS UTILISER LE PO LE NORDICSTOVE EN PR SENCE A PROC DURE DE D MARRAGE Suivez les tapes ci apr s chaque fois que vous d marrez le po le 1 Veillez ce que tous les raccords de carburant soient herm tiquement ferm s et qu il n y ait pas de fuite 2 Soulevez le levier sur le c t du r gulateur de carburant oppos la conduite du carburant jusqu ce que le levier soit la position de dessus Ce levier ouvre ainsi la circulation du r gulateur et permet au carburant de p n trer dans celui ci De m me il engage le levier de s curit de trop plein Voir les d tails du r gulateur du carburant 3 Tournez le bouton de commande du r gulateur dans le sens contraire des aiguilles d une montre de la position O ferm une autre position entre la troisi me marque gauche de O et la sixi me marque pour commencer faire circuler le carburant 4 Ouvrez le dessus du po le et regardez au fond du br leur Utilisez une torche pour voir clairement 5 Si vous apercevez un liquide au fond du br leur tournez le bouton de commande
15. niveau de flamme voulu Si la temp rature de la salle augmente r duisez le d bit d huile En revanche si la temp rature de la salle diminue augmentez le d bit d huile VI ENTRETIEN A PERIODI JUE Les po les NordicStove ont besoin de tr s peu d entretien Toutefois les l ments ci apr s doivent tre inspect s occasionnellement comme indiqu 1 Inspectez les raccords de la conduite de carburant le r servoir et le filtre afin de vous assurer qu il n y ait pas de fuite 2 Inspectez la conduite de carburant sur le po le entre le r gulateur d huile et la tr mie d alimentation en carburant afin de vous assurer qu il n y ait pas de fuite et ou rel chement des raccords 3 Examinez la tige de d sarmement qui bloque l crou pour voir s il n y a pas fuite ou si l crou n est pas desserr 4 Tournez et fa tes glisser la tige de d sarmement vers l arri re et vers l avant pour nettoyer le tube d injection de carburant 5 Inspectez l arriv e d air de combustion afin de vous assurer qu il n y ait pas d obstructions 6 Assurez vous que le tuyau d arriv e d air de combustion est raccord de fa on s curisante 7 Examinez le conduit de chemin e afin de vous assurer que les raccords soient bien fix s et qu il n y ait pas de signes de fuite taches de suie 8 Examinez visuellement l extr mit de la chemin e pour vous assurer qu il n y a pas de dommage d
16. ou d anneaux qui am liorent efficacement la combustion Un carburateur de type flotteur r gule le d bit du carburant et emp che l arriv e excessive du carburant et la surchauffe La prise d air est d velopp e par le tirage de la chemin e Le m lange normal d air et de carburant vapor sera maintenu tant qu il y aura suffisamment d air B CARBURANT On peut utiliser plusieurs types d huile Dans des conditions chaudes l huile de chauffage num ro un le carburant diesel pour automobile et le diesel de cat gorie marine sont acceptables Toutefois il convient de relever que certains carburants contiennent des additifs susceptibles de laisser des r sidus dans le br leur et dans le r gulateur Il est d s lors recommand d utiliser un calibre d huile de chauffage appropri tant que c est possible Dans des conditions froides il est pr f rable d utiliser l huile de chauffage num ro un ou du k ros ne C SP CIFICATIONS Dimensions Chemin e Exp ditio D gageme D gagemen D gageme Qt Max Qt n nt arri re t nt de O D E pe carburant Mod le Diam x Haut Taille Poids Vers le Vers le Vers les Force D bit lev POP QE eau he LT LP 3 Basic 68 7 x17 20 Ib 16 9 15 079 gal h 6 800 Deluxe 68 10 x20 3 22 lb 16 9 15 079 gal h 6 800 Basic 130 8 x 22 4 25 lb 20 12 23 148 gal h 13 000 Deluxe 130 14 x 22 4 27 lb 17 9 16 148 gal h 1
17. paragraphe A ci dessus il peut s av rer n cessaire d ajouter et d enflammer une petite quantit de carburant volatile tel que l allume barbecue liquide pas l essence ou un plus grand morceau de papier d allumage avant d ouvrir le bouton de commande du r gulateur de carburant Apr s qu une petite quantit de carburant soit entr e dans le br leur tourner le bouton de commande du r gulateur de carburant vers la position O Ensuite ajouter l allume barbecue liquide Une fois que ce liquide a br l et chauff la chemin e et que le tirage est tabli tourner le bouton de commande du r gulateur de carburant vers la position d ouverture id ale C PROC DURE D ARR T l Pour arr ter le processus de chauffage cuisson tournez simplement le bouton de commande du r gulateur de carburant vers la position ferm O Le po le continuera alors br ler pendant une minute ou deux Si la flamme ne s arr te pas fermez le r gulateur et assurez vous que les syst mes de ventilation et d alimentation sont corrects avant de r utiliser le po le Si la flamme ne s teint pas dans un d lai de deux minutes c est que le carburant se d verse faiblement dans le carburateur Toujours garder la soupape ferm e lorsque le br leur ne fonctionne pas En cas d utilisation d un circuit de carburant temporaire avec des raccords rapides tournez le r servoir du carburant du bas vers le haut puis enlev
18. 3 deuxi me phrase avant d atteindre le niveau de r glage BAS partir de cette position proc dez au r glage de la vis de niveau BAS Proc dez au r glage et tournez le bouton de commande du carburant jusqu ce que la position la plus basse soit atteinte Vue du dessus du contr leur d huile DYR de TOBY ET mnt N D Vis de r glage au maximum et bouton indicateur du r glage AN Bouton de contr le du carburant TOBY DVR GARANTIE Le fabricant Glembring gr ce la soci t Rural Energy Enterprises Inc garantit les appareils de chauffage interne NordicStove REE s engage r parer ou remplacer son option unique toute pi ce tombant en panne dans des conditions normales d utilisation et de service dans les d lais applicables sp cifi s ci dessous conform ment aux termes de la pr sente garantie Le remplacement ainsi effectu par REE sera lui aussi garanti durant la p riode restante avant l expiration de la garantie initiale Cette garantie ne sera valable que pour les po les NordicStove d tenus par les acqu reurs initiaux comme indiqu s sur la preuve d achat enregistrement de la garantie ou facture 14 GARANTIE DE DEUX ANS 1 REE s engage r parer ou remplacer son option unique toute pi ce dont la qualit des mat riaux ou la qualit de fabrication s av re d fectueuse dans un d lai de deux ans apr s l achat initial comme confirm par REE 2 REE n
19. 3 000 Basic 250 10 x25 ni 30 Ib 20 12 23 26 gal h 25 000 Deluxe 250 14 x 28 3 35 Ib 17 9 16 26 gal h 25 000 Rustic 250 14 x 28 5 36 Ib 17 9 16 26 gal h 25 000 Basic 400 12 x 28 6 66 lb 24 13 26 397 gal h 40 000 Deluxe 400 16 x 31 6 66 Ib 23 12 24 397 gal h 40 000 Rustic 400 16 x 31 6 68 Ib 23 12 24 397 gal h 40 000 REMARQUE Les mod les de base sont disponibles avec ou sans convecteur Les sp cifications ci dessus indiquent des mod les de base sans convecteur Les sp cifications des mod les de base avec convecteur sont les m mes que celles des mod les Deluxe Principes de base du r glage du d bit du carburant Pour obtenir des instructions plus d taill es veuillez consulter la section Informations d taill es relatives au r glage de votre po le ex en fonction de votre circuit de combustible et de votre chemin e Manuel du propri taire AVERTISSEMENT Un mauvais r glage du d bit de carburant est dangereux Il faut tre extr mement prudent Le fabricant recommande d utiliser les services d un technicien qualifi La garantie est nulle si le dispositif surchauffe 12 Bien que l huile de chauffage soit vendue sous diverses appellations telles que huile de chauffage num ro 1 huile num ro 1 pour po le huile de chauffage num ro 2 diesel num ro 2 etc il existe d importantes diff rences de viscosit entre ces huiles m me entr
20. as d alignement n cessaire entre les anneaux inf rieur et sup rieur Positionnez la plaque sup rieure Alignez la patte sur la plaque sup rieure l aide de la fente d orientation puis fixez la plaque sup rieure sur le po le Le joint sur la plaque doit tre align avec le rebord sup rieur du corps du po le Raccord pour l alimentation en carburant Il est possible que le raccord ait t install dans l usine Dans le cas contraire utilisez un ruban d tanch it compatible avec l huile du c t MIP du raccord et vissez le dans le trou sur le r gulateur d huile Serrez mais pas exag r ment IV INSTALLATION A EMPLACEMENT 1 Le po le NordicStove peut tre plac sur une surface plate faite d un mat riau pouvant r sister la chaleur Le bois dur le contreplaqu le b ton etc sont acceptables Le po le NordicStove ne doit pas tre mont directement sur un sol recouvert d un tapis Placez une plateforme solide r sistante la chaleur entre le tapis et le po le Un plateau d gouttage est recommand sous le po le mais n est pas n cessaire Pour garantir un chauffage optimal placez le po le dans un grand espace ouvert Les surfaces de toutes les po les NordicStove peuvent br ler des personnes ou des objets en contact avec elles Prenez cette information en consid ration au moment du choix de l emplacement de votre po le Les mesures de s curit concernant les mat
21. aux de br leur un seul parmi les 68 mod les Raccord pour l alimentation en carburant 1 4 MIP x 3 8 crou vas et 3 8 crou vas placer au dessus ou rattacher au r gulateur d huile B D BALLAGE l 2 3 4 Enlevez l emballage et le carton contenant les pi ces Soulevez le po le pour le sortir du carton Enlevez tout l emballage et ou les pi ces l int rieur du po le V rifiez l int rieur du conduit de la chemin e les raccords de prise d air et le br leur et enlevez tout mat riau d emballage qui se trouverait dans ces endroits 5 Enlevez avec pr caution toute les pi ces d ballez les et inspectez les C ASSEMBLAGE Incorrect Correct Tournez les trois pieds au fond du po le afin de les placer dans leur position normale Installez les anneaux du br leur Recherchez la marque au dessus de chaque anneau S il existe deux anneaux d terminez quel anneau est au dessus Les po les avec deux anneaux disposent d un jeu de chevilles sup rieures et inf rieures dans le br leur pour supporter les anneaux Lorsque le dispositif de chauffage est pr t pour l installation et ne devra pas tre d plac positionnez l anneau inf rieur sur les chevilles de support puis l anneau sup rieur sur les chevilles de support Remarque Les anneaux doivent tre horizontaux et rattach s solidement la bonne rang e de chevilles Il n y a p
22. cette fois dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la position ferm O 6 Pliez un papier sp cial allumage d un pouce sur deux pouces ou une mati re similaire au milieu enflammez le et placez le au fond du br leur 7 Lorsque le papier d allumage commence bien br ler tournez le bouton de commande du r gulateur une position entre la premi re et la troisi me marque C est la position d marrer La meilleure position d pend de votre carburant Si votre dispositif br le avec des flammes jaunes et produit de la fum e noire il se peut que vous ayez laiss trop de carburant dans le br leur et ou vous n avez pas suffisamment de tirage ou d air de combustion 8 Fermez le dessus du po le 9 Apr s que le po le ait chauff pendant quelques minutes et que le tirage soit bien tabli ouvrez le r gulateur jusqu la position de chauffage souhait e REMARQUE NE PAS ESSAYER DE D MARRER LE BR LEUR LORSQU IL Y A EU ACCUMULATION EXCESSIVE D HUILE OU LORSQUE LE BR LEUR EST CHAUD Si vous le fa tes le carburant pourra s vaporer rapidement au fond du br pendant 20 30 minutes leur ainsi chauff et ceci entra nera un risque d explosion Attendre que le po le se refroidisse avant de le r allumer B D MARRAGE EN CAS DE CHEMIN E FROIDE si le conduit de fum e chemin e est froid et n entra ne pas un tirage n gatif avec la proc dure d crite au
23. d une brosse si n cessaire Dans la plupart des cas tant donn que le po le est tr s l ger et peut tre d mont facilement il n est pas n cessaire de pr voir un nettoyage s par ment Toutefois un nettoyage de type T ou en forme de chapeau peut rendre le processus encore plus confortable Consulter votre vendeur 6 COMBUSTION DE L AIR Tous les dispositifs de combustion de combustibles ont besoin d oxyg ne Si la structure ou l emplacement est herm tiquement ferm pour emp cher toute infiltration d air il peut s av rer n cessaire de prendre des dispositions pour laisser entrer de l air dans la salle ou la structure adjacente du po le NordicStove Les mod les Basic Deluxe et Rustic poss de un raccord auquel il est possible de raccorder un tuyau pour fournir une circulation directe de l air dans le po le NordicStove Cet outil conomiseur d nergie peut r duire votre consommation de carburant et liminer les tirages de la structure Voir la section IV INSTALLATION la page 5 ci dessous III D BALLAGE ET ASSEMBLAGE A CONTENU DU CARTON Le carton de po le NordicStove contient les l ments ci apr s Manuel d instructions d installation et de fonctionnement ainsi que le formulaire de garantie Po le Plaque sup rieure paisse en acier ou en fonte Couvercle de convection les mod les de base de type convecteur w o ne disposent pas de ce type de couvercle 2 anne
24. e des carburants sp cifiques vendus sous le m me nom La viscosit a une influence significative sur le d bit du carburant qui passe travers des dispositifs de contr le d huile par goutte tels que le DVR TOBY utilis par le po le NordicStove Par cons quent il peut s av rer n cessaire de proc der au r glage du dispositif de contr le pour mieux l adapter au type de carburant en pr sence Remarque R glez d abord le fort taux de combustion et terminez par le faible taux Avant de proc der au r glage de votre dispositif de contr le d huile assurez vous que votre syst me de chemin e produise des tirages normaux et que votre r servoir de carburant votre filtre et votre conduite de carburant permettent au carburant d arriver dans le po le NordicStove Veillez galement ce que le po le soit quilibr et que tous les anneaux du br leur soient install s convenablement Voir le sch ma du contr leur DVR de TOBY au verso du pr sent document Situation 1 Le po le br le avec une faible flamme au niveau de r glage HAUT Remarque Il existe deux vis de r glage pour modifier le d bit du carburant au niveau de r glage HAUT la vis de r glage haut et la vis de r glage maximum Ces deux vis doivent tre r gl es convenablement pour avoir un d bit de carburant appropri 1 Allumez le po le et tournez graduellement le bouton de contr le du carburant au niveau de r glage Haut Fa tes foncti
25. entil s par le haut travers le toit de la structure ou travers le mur selon un plan de bas en haut l ext rieur du b timent Lors de l achat des combustibles veuillez vous conformer aux codes et aux exigences locales en mati re d utilisation des tuyaux de ventilation isol s Aucun combustible ne doit toucher un tuyau de ventilation isol En cas d utilisation dans des climats froids tout dispositif de d gazage expos au froid doit tre constitu d un tuyau isol ou d un tuyau paroi double pour viter une condensation excessive et l accumulation de suie Voir les d tails dans la section IV INSTALLATION page 5 ci dessous 3 BATEAUX L adaptation du dispositif d a ration des po les NordicStove un bateau est semblable aux autres applications La longueur du dispositif d a ration peut tre plus courte mais pas trop pour ne pas perturber le bon fonctionnement du po le 4 SOUPAPES BAROM TRIQUES r gulateur de tirage La soupape barom trique n est pas n cessaire dans la plupart des applications Par contre un r gulateur de tirage pourra tre n cessaire afin de conserver la stabilit de l air dans certains endroits ou installations 5 NETTOYAGE DE LA CHEMIN E Les po les NordicStove mettent tr s peu de carbone et de suie dans le dispositif d a ration Cependant il est prudent de concevoir votre dispositif d a ration de sorte qu il soit possible de le nettoyer l aide
26. ez le raccord au niveau du r gulateur de carburant du po le Le carburant ne doit pas couler le long de la conduite de carburant laquelle doit tre plac e compl tement au dessus du r servoir pour faciliter le retour du carburant dans le r servoir avant le d montage de la conduite Pr parez vous voir une petite fuite de carburant dans le r gulateur Si le po le doit tre d plac purgez le r gulateur apr s avoir d connect le syst me d a ration et avant de d placer le po le D FONCTIONNEMENT DU THERMOSTAT EN OPTION 1 Il est possible de rattacher un thermostat en option au r gulateur de carburant Le thermostat se compose d un r servoir rempli de fluide d un tube de raccordement spiral d un bouton de r glage et d un levier de l axe de commande Au fur et mesure que le fluide se r pand et se contracte un levier d place le bouton de r glage sortant du sommet du r gulateur Il est possible de d rouler l g rement le tube pour faciliter le montage du r servoir sur le mur adjacent au po le Pour r gler le thermostat allumez d abord le po le et laissez la br ler au plus haut degr jusqu ce que la salle atteigne la temp rature souhait e R glez le bouton de commande du carburant sur une position qui maintiendra ce niveau de confort Tournez le bouton de r glage du thermostat jusqu ce qu il soit possible de l g rement r duire la flamme R glez le thermostat pour maintenir le
27. i ce de rechange DISPOSITIONS DIVERSES Il est interdit d mettre des garanties au nom de REE Il est express ment entendu que la garantie de remplacement de REE est d livr e en lieu et place de toute autre garantie expresse ou sous jacente y compris les garanties de qualit marchande ou d adaptation un usage particulier REE ne peut tre tenue responsable de toute perte ou dommage directement ou indirectement li l utilisation du po le NordicStove encore moins de tout dommage cons cutif li une telle utilisation La seule responsabilit de REE en ce qui concerne les fautes se r duit au remplacement des pi ces d fectueuses La pr sente garantie conf re des droits l gaux sp ciaux Certains droits peuvent varier d un tat un autre Lorsque le service de garantie est demand le demandeur doit fournir la preuve de la date effective d acquisition d installation et de mise en marche Dans le cas contraire il ne sera pas possible d honorer une telle garantie 15 Fabriqu par Distribu en Am rique du Nord par Votre fournisseur local Ingenjorsfirmen Rural Energy Enterprises Inc Enregistrer le nom pour consultation ult rieure GLEMBRING AB 6637 Arctic Spur Road Dagjaminingsgaten 16 18 Formulaire d enregistrement de la garantie du po le NordicStove Anchorage AK 99518 907 278 7441 Goteborg Su de Coupez et envoyez par courrier ou envoyez par t l copieur Rural Energy Enterprises
28. ion 2 Toujours examiner le fonctionnement au niveau BAS apr s le r glage au niveau HAUT Situation 2 le po le br le avec une faible flamme au niveau de r glage BAS 1 Allumez le po le Tournez graduellement le bouton de contr le du carburant au niveau de r glage HAUT Fa tes fonctionner le po le au niveau de r glage Haut pendant peu pr s 15 20 minutes jusqu ce que la chemin e soit enti rement chauff e et qu elle produise suffisamment de tirages 2 Evaluez votre flamme Au niveau de r glage HAUT les flammes ne doivent pas monter plus haut que le niveau du raccord de la chemin e Si la flamme est basse au niveau de r glage HAUT voir SITUATION 1 3 Tournez le bouton de contr le du carburant lentement dans le sens contraire des aiguilles d une montre jusqu la position la plus basse Au niveau de r glage BAS la flamme doit couvrir l anneau du fond du br leur Dans le cas contraire si la flamme oscille du haut vers le bas ou s teint avant de se rallumer brusquement tournez la vis de r glage Bas 4 Remarquez la position de la vis de r glage BAS 5 Augmentez le d bit du carburant en tournant la vis de r glage BAS dans le sens contraire des aiguilles d une montre raison de 1 4 de tour toutes les 5 minutes jusqu ce que la flamme se stabilise et couvre l anneau du fond du br leur 13 6 Dans de rares cas la flamme peut se comporter comme d crit au point
29. ntilation en aluminium L extr mit doit tre localis e en dehors des portes ou dans un endroit o beaucoup d air circule mais en dehors de l espace chauff Garage vide sanitaire v randa etc Veillez ce que ce tuyau ne soit pas obstru neige d bris etc Utilisez un grand grillage pour emp cher les objets et les petits animaux de rentrer dans le po le par ce tuyau Le tuyau d entr e de l air doit tre de m me dimension que le tuyau d chappement bien qu il soit possible d utiliser un tuyau l g rement plus petit l aide d un r ducteur Veillez ce que la flamme et le tirage soient adapt s tous les points de br lure en cas d utilisation d un tuyau plus petit Ce tuyau peut tre orient dans n importe quelle direction partir de le po le Sur les c t s vers l arri re vers le haut ou vers le bas V rifiez la flamme pour vous rassurer que le po le re oit suffisamment d air de combustion 6 Dans des climats tr s froids il est pr f rable d isoler ce tuyau pour viter la condensation F APPORT DU CARBURANT 1 R servoirs carburant Un r servoir carburant en plastique r sistant et une tuyauterie carburant en caoutchouc sont disponibles pour des applications temporaires telles que dans les tentes les fourgonnettes les cabanes les bateaux etc Pour des installations de longue dur e il faut utiliser une tuyauterie carburant en cuivre de 5 16
30. onner le po le au niveau de r glage Haut pendant environ 15 20 minutes jusqu ce que la chemin e soit enti rement chauff e et qu elle produise suffisamment de tirage 2 Evaluez votre flamme Au niveau de r glage Haut les flammes ne doivent pas monter plus haut que le niveau du raccord de la chemin e Si la flamme est basse au niveau de r glage Haut tournez la vis de r glage Haut 3 Remarquez la position de la vis de r glage HAUT et celle de la vis de R GLAGE AU MAXIMUM 4 Tournez la vis de r glage au maximum d un tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre 5 Augmentez le niveau HAUT du br leur en tournant la vis de r glage Haut d 1 4 de tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre 6 ATTENDRE cinq minutes Regardez pour voir si la flamme a augment Tournez la vis de r glage HAUT jusqu ce que la flamme soit correcte nettoyez l chappement la flamme monte aussi haut que le niveau du raccord de la chemin e du po le cuisini re 7 Rappelez vous que vous devez tre patients et travailler lentement Laissez la flamme se stabiliser Les r glages ne prennent pas effet imm diatement 8 Apr s la stabilisation de la flamme tournez la vis de r glage maximum dans le sens des aiguilles d une montre pour aller vers le bas puis tournez la d 2 tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre 9 Proc dez au r glage BAS suivant les directives mentionn es dans Situat
31. sitifs ci apr s garantissent un fonctionnement de po le s curitaire continu et autonome 1 2 3 4 Une cr pine carburant pour emp cher que les corps trangers ne p n trent dans le r gulateur Contr le automatique du niveau de carburant dans le r gulateur Robinet du flotteur Protection contre la surchauffe Un robinet fusible est pr vu l int rieur pour arr ter l coulement du carburant lorsque le r gulateur devient trop chaud Le r gulateur arr te automatiquement et m caniquement l coulement du carburant si la quantit pr sente dans le br leur d passe le niveau normal D ENTRETIEN ET R PARATION Le mod le DVR est tr s fiable et n a pas de probl me Examinez les aspects ci apr s si le carburant ne coule pas normalement l 2 Rassurez vous que le filtre carburant est propre et n est pas obstru Rassurez vous aussi que le carburant coule partir du r servoir Soulevez le levier d coulement 4 jusqu la position de dessus puis rel chez le 11 3 Appuyez sur la tige d activation 2 plusieurs fois pour vous assurer que le robinet l int rieur bouge 4 Assurez vous que le tuyau d admission du carburant n est pas obstru IX DESCRIPTION TECHNIQUE ET SP CIFICATIONS A PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Les po les NordicStove sont d excellents br leurs vaporisation Les br leurs des po les NordicStove disposent d un l ment catalyseur
32. ut s couler Enlevez les vis qui retiennent la plaque d arr t situ e sur le c t oppos du syst me de commande comme la conduite de carburant Enlevez la plaque d arr t puis sortez l cran avec douceur Nettoyez les d bris Remplacez l cran et veillez ce qu il soit ins r dans la bonne position 7 Remplacez le filtre combustible 8 Nettoyez s rieusement le tube d injection de carburant l aide de la tige de d sarmement ou enlevez la tige puis nettoyez le tube l aide d un outil appropri VII RECHERCHE D UNE PANNE A CONSTAT RP 00 A ON PER Ne Odeur de mazout Odeur d chappement chappement de fum e Le po le vire au rouge et est tr s chaud Flamme faible sur r glage faible Flamme faible sur r glage lev Le po le s teint ou vacille entre les positions teinte et allum e avec faible flamme La flamme s teint lorsque le vent souffle l ext rieur Bruit excessif Le po le est inond d huile 11 Vous tes oblig de r activer le r gulateur d huile tr s souvent B SOLUTION l 10 Examinez tous les raccords de la conduite de carburant au niveau du po le Examinez la conduite de carburant et les raccords entre le r gulateur et le tube d injection de carburant Examinez le r gulateur pour voir s il n y a pas de signes de trop plein Assurez vous que le r servoir du carburant n est pas tr s haut ou qu il n y a pas trop
33. uvant tre utilis s pour le chauffage et la cuisson sur des bateaux et dans des tentes dans des igloos des caravanes des remorques des camions des ateliers des cabines ou des maisons Les po les NordicStove n ont pas besoin d lectricit et peuvent par cons quent tre utilis s dans presque toutes les situations o il manque un appareil de chauffage ou de cuisson Les mod les de po les NordicStove sont r sistants attractifs et efficaces A B COMBUSTIBLE Normalement les po les NordicStove consomment du mazout de chauffage ou du p trole de chauffage 1 our 2 Toutefois ils peuvent galement consommer du carburant diesel marin ou du k ros ne mais avec un l ger ajustement pour garantir un fonctionnement normal et pour permettre au r gulateur de produire une quantit de chaleur conforme aux param tres industriels Ne pas utiliser l huile de carter ou l huile us e NE PAS UTILISER dans aucune circonstance de carburant volatil tel que l essence ou tout m lange de carburant contenant de l essence Tous les po les NordicStove sortent de l usine d j programm s pour consommer du mazout de chauffage de type US 1 Si vous utilisez un autre type de carburant tel que le diesel marin le mazout de chauffage 2 ou le carburant diesel il vous faudra probablement ajuster le r gulateur d huile pour obtenir un maximum de chaleur et d efficacit et pour garantir un fonctionnement normal avec peu de param
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