HKS700E - HKS Aviation • importé exclusivement par Air Création
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1. 6 1 Installation de la pompe essence On est pri de pr ter la plus grande attention aux indications ci dessous en ce qui concerne l installation de la pompe essence r f rence figure 5 la pompe essence doit tre situ e sous le niveau du r servoir d essence installer fermement la pompe l aide de vis de 6 mm pour viter le vapour lock installer la pompe dans une position fra che et bien ventil e Ne pas monter la pompe directement sur le moteur Monter la pompe dans une position telle qu elle se trouve plus haut que le raccord d entr e La ligne d activation ne doit pas tre plus longue que 500 mm 20 in sans pr senter de jeu La pression dans la ligne d essence entre la pompe et le carburateur doit tre au minimum de 2 2 psi 0 15 bars et au maximum de 5 8 psi 0 4 bars pour assurer un approvisionnement en essence suffisant voir Manuel Op rationnel section 3 5 Si le r servoir est plus bas que le moteur on doit utiliser une pompe lectrique au lieu de la pompe pneumatique Si la pompe lectrique fournit trop de pression l utilisation d un r gulateur de pression repr sente la juste solution ATTENTION On est pri de suivre attentivement les instructions du paragraphe 6 1 pour l installation de la pompe essence Une installation non correcte provoquant un fonctionnement inad quat de la pompe engendrera une extinction du moteur Si le r servoir est plus bas2. HKS 700E Ce moteur d avion n est pas certifi une panne n est donc pas exclure et peut se produire n importe quel moment Il ne faut par cons quent pas utiliser ce moteur pour voler au dessus de zones dens ment peupl es ou dans des zones o le terrain ne permet pas de proc der un atterrissage forc en toute s curit Le manuel op rationnel et d entretien fourni avec ce moteur doit l accompagner pendant toute la dur e de son utilisation op rationnelle Voler sur un avion quel qu il soit peut provoquer des blessures ou des d c s par cons quent le fait de construire et de proc der des entretiens sur votre avion entra ne l acceptation d une grande responsabilit personnelle Manuel d installation HKS 700E 1 INTRODUCTION 1 1 Index des r visions N r vision Date Pages modifi es Description Signature 00 20 05 03 Toutes Premi re r daction 01 29 09 03 9 Typ d huil 02 13 04 04 22 TBO Manuel d installation HKS 700E 2 MOTEUR HKS700E 2 1 D signation du type HKS 700E 1 2 1 Constructeur HKS 2 Cylindr e en centim tres cubes 2 2 Description du HKS 700E Refroidissement air quatre temps Architecture du moteur 2 cylindres horizontaux oppos s Un arbre cames central tiges et balanciers OHV hydrauliques T tes des cylindres refroidies huile Double allumage CDI allumage et d charge de type capacitif D marrage
3. la ligne de ventilation B dans la figure 4 doit monter d abord de 100 mm 4 in ou plus partir du r servoir et ensuite descendre et sortir en dehors de l avion La longueur et les raccords varient selon la disposition du moteur et des composants auxiliaires 10 Manuel d installation HKS 700E On est pri de commander les tuyaux et les raccords avec la feuille de commande qui est jointe au pr sent manuel Voir le Catalogue Aeroquip en annexe pour les types de connexions et de tuyaux et pour les instructions Canalisations d huile recommand es Aeroquip AQP Racing Hose FBA1000 Raccords recommand s Aeroquip S A E 37deg Swivel ATTENTION On est pri d utiliser les canalisations et les raccords d huile sp cifi s Les dommages provoqu s par des fuites d huile peuvent causer des dommages au moteur ou des pannes ARP RACING HOSE OIL TAN FBA1000 15791 00134 __or EQUIVALENT g 0SS FOR OIL TEMP SENSOR OIL GOOLER Les connexions du tuyau doivent tre fix es aux deux extr mit s des raccords AQP Racing Hose Fig 4 Sch ma installation de lubrification 11 Manuel d installation HKS 7006 6 SYSTEME D ALIMENTATION EN ESSENCE Le combustible est fourni aux deux carburateurs par la pompe essence L impulsion de pression du connecteur de droite active la pompe pneumatique A dans la figure 5 montre la ligne d activation impulsion servant dans un tel but
4. lectrique Alternateur Cylindres en Nickel c ramique Lubrification forc e avec carter sec Manuel d installation 2 3 Vues du moteur RY i fi 1 KAI a VA ns AFANI Ur el ILL tart 3 lt 2 iet S JE A h K e N as Manuel d installation HKS 700E 3 DONNEES TECHNIQUES HKS 700E 3 1 Dimensions et poids Al sage 85 mm Course 60 mm Cylindr e totale 0 680 L 680 CC Rapport de compression 11 3 1 Direction de rotation de l arbre moteur dans le sens des aiguilles d une montre en regardant partir du poste pilotage en configuration avec h lice traction Direction de rotation de l arbre de l h lice contraire aux aiguilles d une montre Poids environ 49 kg 108 LBS sec avec tous les quipements lectriques d marrage lectrique carburateurs r ducteur Poids 55 kg environ 121 LBS tout le syst me avec installation de d chargement r servoir de l huile et radiateur 3 2 Equipements Unit d allumage double CDI du type d charge capacitive D lai d allumage 10 DEG B T D C sous 2000 t min 23 DEG B T D C au dessus de 4000 t min Bougies HKS S401 DENSO Heat range 8 Ecart lectrodes 0 6 0 7 mm 024 0 28 Prestations de l alternateur 210W CC Carburateurs Bing CV Carb type 64 32 Filtre air K amp N conique Pompe essence pneumatique impulsion par as
5. ump astuating line tim 10 31461012100 di Higher than the Upper intake ples nipple Puel hosa mli FM 1 O0 TETE Na To carburetor HAE L Intake pipe 1 Hise band nipplo ip LIDTET 013 00 Fig 5 Sch ma syst me d alimentation en essence 13 Manuel d installation HKS 700E 7 SYSTEME ELECTRIQUE On est pri de consulter le sch ma lectrique de la figure 6 7 1 Installation de la bobine d allumage On est pri de pr ter la plus grande attention aux indications ci dessous en ce qui concerne l installation de la bobine d allumage Deux bobines d allumage sont pr sentes Les bobines sont fournies avec des connecteurs pr par s en usine Installer les bobines de telle mani re que les c bles puissent atteindre les bougies d allumage mais dans une position telle qu elles soient touch es de mani re appropri e par un flux d air pendant le fonctionnement du moteur La temp rature ambiante maximum doit tre de 140 F 60 C Mettre la masse les boulons de fixation des bobines ATTENTION Ne pas monter les bobines sur le moteur Les bobines doivent tre refroidies de mani re appropri e pendant le fonctionnement du moteur 7 2 Installation du r gulateur et de l unit CDI On est pri de pr ter la plus grande attention aux indications ci dessous en ce qui concerne l installation du r gulateur d allumage et de l unit CDI Installer l unit CDI et le r gulateur en un
6. C et des taux lev s d humidit de la glace peut se former dans les carburateurs ATTENTION Dans de telles conditions atmosph riques contr ler le nombre de tours du moteur L arr t du moteur peut se produire si on continue faire fonctionner le moteur dans de telles conditions Un syst me de chauffage lectrique des carburateurs est disponible comme accessoires optionnels Consulter ce propos le catalogue des pi ces de rechange ou le manuel d installation 7 ENTRETIEN 7 1 Vidange de l huile R chauffer le moteur jusqu aux temp ratures op rationnelles normales Enlever les vis de drainage du moteur et du r servoir drainer l huile et remplacer le filtre huile Drainer l huile du radiateur et des canalisations de l huile Visser les vis de drainage de l huile Serrer conform ment aux instructions du chapitre 9 18 Manuel d installation HKS 700E Introduire de la nouvelle huile dans le r servoir 3 1 R chauffer le moteur jusqu aux temp ratures op rationnelles normales Faire tourner le moteur pendant au moins 3 minutes Recontr ler le niveau de l huile dans le r servoir et remplir si n cessaire le niveau doit se situer entre 1 2 et 2 3 de la capacit du r servoir 19 Manuel d installation HKS 700E ATTENTION 1 utiliser uniquement de l huile multigrade des huiles de marque pour v hicules automobiles type d huile voir 3 6 2 ne pas utiliser de l huile pour m
7. Fermer toutes les ouvertures les tuyaux d chappement le tuyau d aspiration et les filtres air Les prot ger contre la salet et l humidit 6 Recouvrir toutes les parties du moteur en acier avec un voile d huile Op rations pour remettre le moteur en fonction 1 Enlever toutes les connexions et les dispositifs de fixation ATTENTION Au cours de longues p riodes de d p t en hangar les proc dures de pr servation doivent tre effectu es au moins annuellement 6 4 Op rations hivernales 6 4 1 Soins apporter l installation lectrique En g n ral au d but de l hiver on doit proc der une inspection du moteur Contr ler toutes les connexions du syst me d allumage et nettoyer si n cessaire Contr ler le voltage de la batterie Les p les de la batterie et les bornes doivent tre nettoy s Dans des pays qui pr sentent des temp ratures ambiantes extr mement basses il est conseill de prot ger la batterie contre le gel en la maintenant dans un endroit chauff entre un vol et l autre 6 4 2 D marrage froid On conseille de pr chauffer le moteur en utilisant de l air chaud Acc l rateur OFF Choke ON Il faut limiter la p riode de d marrage du moteur un laps de temps qui ne doit pas d passer 10 secondes Apr s le d marrage du moteur activer la commande choke pour laisser le moteur allum mais en vitant de d passer 2500 T MIN 17 Manuel d installation HKS
8. cessaire Probl mes d allumage Contr ler tous les syst mes d allumage et remplacer les pi ces endommag es si n cessaire Filtre essence obstru D monter et nettoyer ou remplacer le filtre 10 4 Surchauffe du moteur temp ratures d passant 212 F 100 C Cause Action M lange essence air trop faible Contr ler le r glage et le fonctionnement du carburateur et r gler si n cessaire Trop d huile reste dans l embase Contr ler la canalisation de retour de l huile Flux insuffisant d air vers le radiateur Contr ler et lib rer les passages de l air Fourniture d huile insuffisante Contr ler le niveau d huile et remplir si n cessaire Qualit insuffisante de l huile Changer d huile utiliser de l huile pr sentant le degr exig Filtre de l huile obstru Changer le filtre Instrument de mesure de la temp rature de l huile d fectueux Remplacer l instrument Coup de piston excessif R viser le moteur peut s av rer n cessaire 25 Manuel d installation HKS 700E Coussinets d fectueux S il y a contamination m tallique dans le carter la r vision est n cessaire 26 Manuel d installation HKS 7006 10 5 Le moteur ne d veloppe pas sa pleine puissance Cause Action Probl me d allumage Serrer toutes les connexions Trop d huile reste dans l embase Contr ler la canalisatio
9. es toutes les 200 heures 14 Manuel d installation HKS 700E 6 2 1 Contr les apr s les 25 premi res heures contr les apr s 50 heures Contr ler l tat des c bles de l acc l rateur et des c bles du choke Fixations du moteur v rifier l absence de fissures de rel chement des raccords de rel chement des connexions du moteur avec la structure V rifier l absence de rel chement des boulons crous et goupilles V rifier l absence de fuites sur les raccordements les tuyaux le r servoir d huile Effectuer une vidange de l huile voir 7 1 V rifier l absence de contamination m tallique du boulon magn tique pour le drainage de l huile Changer le filtre huile Conduites d essence contr ler les points morts les ligatures les fuites ventuelles et l usure Filtre essence contr ler et nettoyer V rifier que les fixations de l allumage ne sont pas endommag es et que les connexions aux bougies sont bien serr es Filtre air contr ler et nettoyer V rifier la mise en place des carburateurs et l absence de fissures sur le caoutchouc isolant V rifier les conditions g n rales du syst me d chappement v rifier l absence de fentes particuli rement sur les joints soud s V rifier l absence de pertes des gaz d chappement sur le silencieux et les brides d attache aux chappements du moteur V rifier les usures ventuelles sur les bobines d allumage et les connexion
10. marrage activer Laisser tourner environ 2000 t min Contr le pression nominale de l huile voir 3 6 ATTENTION Il ne faut actionner le starter que pendant un laps de temps de 10 secondes maximum Si le moteur ne d marre pas il faut attendre le refroidissement pendant 3 minutes Contr ler la pression d huile apr s le d marrage du moteur si la pression indiqu e est trop basse arr ter le moteur sans quoi ce dernier risque de subir des dommages 5 3 Chauffage et roulage Laisser tourner le moteur 2000 3000 t min pendant environ 5 minutes de telle mani re que la pression de l huile n exc de pas 390 kPa 57psi 4bar maximum pendant le roulage Choke OFF s il est utilis Attendre jusqu que la temp rature atteigne 50 C minimum 122 F avant de d coller ou de rouler un nombre de tours sup rieur Effectuer un test des magn tos des deux circuits 3000 t min Le moteur ne doit pas s arr ter pendant le test des magn tos 12 Manuel d installation HKS 700E 5 4 D collage et mont e Choke OFF Pousser l acc l rateur doucement et rapidement jusqu au maximum Effectuer le d collage et la mont e initiale dans cette position puis r duire lentement la puissance jusqu arriver au nombre maximum de tours en continu voir 3 3 ATTENTION Respecter le nombre de tours par minute les temp ratures de l huile CHT EGT et pression de l huile Les limites ne doivent
11. ter la plus grande attention aux indications ci dessous en ce qui concerne l installation du radiateur de l huile r f rence fig 4 Monter le radiateur en position plus basse par rapport au r servoir de l huile Mettre le radiateur en place de telle mani re qu il re oive un flux d air continu Monter le radiateur de telle mani re que la partie centrale du radiateur soit angle droit 90 par rapport au flux local d air La sortie et l entr e de l huile doivent tre tourn es vers le haut ATTENTION Le radiateur doit tre mont sous le r servoir Si le radiateur est plac plus haut il existe une possibilit d coulement de l huile hors du r servoir apr s l extinction du moteur 5 3 Installation des tuyauteries de l huile Consulter la figure 4 pour les raccords du syst me de l huile couper le tuyau d huile selon les longueurs n cessaires de fa on viter des courbures prononc es o le tuyau pourrait risquer de se nouer et d entraver le flux d huile Utiliser des raccords coud s si vous souhaitez modifier la direction du tuyau suivre les instructions du fabricant des raccords au cours de la connexion des tuyaux aux raccords viter que le tuyau ne touche le moteur Serrer et prot ger les tuyauteries de l huile afin d viter des frottements et de permettre que les vibrations n affaiblissent les raccords et les canalisations Manuel d installation serrer fermement les raccords
12. tre pour contr ler si le circuit de charge de la batterie fonctionne r guli rement et quel est le niveau de charge de la batterie Un autre type d usage qui est fait de cet instrument consiste d tecter un ventuel mauvais fonctionnement de l alternateur du r gulateur ou si le pr l vement de courant par les accessoires est sup rieur ce qui est fourni par le circuit de charge Manuel d installation HKS 700E ATTENTION Si le circuit de charge de la batterie ne fonctionne pas correctement comme dans le cas d une panne du r gulateur etc le moteur fonctionne uniquement avec le courant fourni par la batterie Si le moteur continue fonctionner dans ces conditions le moteur s arr tera par manque d allumage un fois que la batterie sera compl tement d charg e Dans un tel cas il faut proc der un atterrissage sur le premier site s r qui se pr sente 6 EGT Exhaust Gaz Temperature Temp rature gaz d chappement Installer les sondes pour la d tection des temp ratures des gaz d chappement une distance de 20 mm des chappements du moteur Pour garantir des mesures pr cises des EGT installer ces capteurs dans des zones abrit es qui sont labri des tuyaux d chappement afin d viter qu elles ne soient directement frapp es par le flux d air 9 HELICE 9 1 Rotation L arbre de l h lice tourne dans le sens des aiguilles d une montre quand on regarde le moteur de face voir figure 8 O
13. 1 Contr les apr s les 25 premi res heures contr les apr s 50 heures 6 2 2 Contr les apr s 100 heures 6 2 3 Contr les apr s 200 heures 6 3 Pr servation du moteur pendant le stationnement prolong en hangar 6 4 Op rations hivernales 6 4 1 Soins apporter l installation lectrique 6 4 2 D marrage froid 6 4 3 Glace sur 1 syst me d alimentation en essence 7 ENTRETIEN 7 1 Vidange de l huile 7 2 Filtre air 7 3 Tests de compression 7 4 R gulation des carburateurs Manuel d installation HKS 700E 7 4 1 R glage du minimum 7 4 2 R glage des c bles de l acc l rateur 7 5 Bougies 7 6 Syst me chappement 7 7 Boulons et crous 7 8 R sistance de l quipement lectrique 8 REVISIONS 8 1 inspection compl te TBO 8 2 R parations ou modifications de vaste entit 9 TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE 10 RESOLUTION DES PROBLEMES 10 1 Le moteur ne d marre pas 10 2 Le moteur ne fonctionne pas r guli rement au minimum 10 3 Le moteur tourne de mani re irr guli re ou perd des tours par moments 10 4 Surchauffe du moteur temp ratures d passant 212 F 100 C 10 5 Le moteur ne d veloppe pas sa pleine puissance 10 6 Basse pression de l huile 10 7 Le moteur ne s arr te pas imm diatement 10 8 Consommation d huile excessive 10 9 Le moteur cogne 10 10 Difficult faire d marrer le moteur aux temp ratures basses 11 INSPECTIONS ET ELEMENTS SUJETS A UN ENTRETIEN Manuel d installation
14. MESURE Stator magn tique ca Blanc Blanc du 0 4 ohm 20 connecteur triphas Capteur d impulsion Blanc Rouge 310 ohms Brun Vert Bobine d allumage Orange Noyau 0 2 ohm central Bobine de haute tension 4 9 ohms 8 REVISIONS 8 1 Inspection compl te TBO elle doit tre effectu e par le constructeur ou approuv e uniquement par les centres d assistance agr s Dans ce but le moteur doit tre exp di avec son logbook aupr s du constructeur ou dans le centre d assistance agr le plus proche Le temps de fonctionnement recommand entre deux r visions TBO est pour le moment de 800 heures de fonctionnement Un accroissement du TBO gr ce l exp rience acquise sur le terrain sera publi dans le Service Bulletin du constructeur 8 2 R parations et modifications de vaste entit elles doivent tre effectu es par le constructeur ou autoris es par les centres d assistance du constructeur Dans le cas d un choc l h lice ou d un arr t soudain le moteur doit tre d mont et le r ducteur doit tre contr l la recherche de fissures ou de fentes Ceci doit tre consid r comme une r paration de vaste entit et elle doit tre effectu e par le constructeur ou par un centre de service agr Si on omet de d clarer l arr t qui s est produit sur le moteur quand on commande une r paration ou r vision la responsabilit du dommage et les co ts qui s ensuivent
15. bles on est pri de commander des connecteurs terminaux 7 6 1 C bles d allumage Les longueurs des deux c bles des bobines sont diff rentes Le connecteur sur le c ble le plus long est utilis pour les bougies plac es dans le centre du cylindre seulement Consulter la figure 6 pour les connexions Pour viter des courts circuits ou des ruptures des c bles il faut les maintenir loin des t tes des cylindres ou des cylindres eux m mes Prot ger avec des tubes en spirale en poly thyl ne des entretoises et de colliers de serrage si n cessaire 7 6 2 Unit s CDI C bles d allumage Unit CDI aux bobines d allumage Relier les c bles orange ensemble S il est n cessaire d allonger les c bles utiliser un connecteur du type broche singuli re 1 Unit CDI au pick up de l allumage Relier les c bles de l unit CDI au pick up de l allumage en utilisant le sch ma suivant en guise de r f rence et s il est n cessaire de les allonger utiliser un connecteur deux broches 1 CDI au Pick up A 2 CDI au Pick up B ROUGE ROUGE ROUGE VERT BLANC BLANC BLANC NOIR Manuel d installation HKS 700E Unit CDI l alimentation S il est n cessaire de prolonger les c bles utiliser un connecteur deux broches Ins rer un fusible de 3 Amp res et l interrupteur d allumage sur le c ble brun de l unit CDI et relier au p le positif de l alimentation Mettre le c ble noir la mass
16. endroit o la temp rature ambiante ne d passe pas 140 F 60 C ATTENTION La temp rature ambiante du syst me d allumage est 140 F 60 C 7 3 Batterie La batterie est un composant fondamental du syst me d allumage du moteur HKS 700E La batterie doit fournir 12 Volts La batterie doit avoir une capacit d au moins 10 Ah Il est pr f rable d avoir recours une batterie en mesure de fournir 12 Ah Utiliser des batteries au plomb du type scell elles sont utilis es sur des v hicules moteur destin s une utilisation dans le cadre des loisirs comme les Quad All Terrain Vehicles ATVs 74 Relais starter relais de d marrage Pour faire d marrer le moteur il est n cessaire d utiliser un relais starter r f rence figure 6 Manuel d installation 7 5 Fusibles Les fusibles doivent tre install s dans les positions suivantes Entre le circuit de charge r gulateur et le p le positif de l alimentation 20 Amp Entre l unit CDI et le p le positif de l alimentation un pour chaque unit 3 Amp Entre les terminaux des accessoires lectriques indiqu comme charge dispositif utilisateur dans la figure 6 et le p le positif de l alimentation Les conditions requises pour le fusible changent selon la charge des dispositifs utilisateurs accessoires 7 6 Branchements lectriques On est pri de se r f rer la figure 6 S il est n cessaire de prolonger quelques c
17. l h lice Moment d inertie maximum de l h lice 2 58 1 3000 kg cm 3 47 1 6000 kg cm 3 10 Temp rature des gaz d chappement EGT Temp rature maximum admise des gaz d chappement mesur e une distance de 20 mm de l chappement du moteur 760 C 1400 F Manuel d installation HKS 700E 4 COURBE DES PRESTATIONS 100 00 90 00 i 90 00 sia T io FF E 70 00 er T 5 a O guri _ 60 00 50 00 SS 40 00 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 Engine revolution rpm 11 Manuel d installation HKS 700E 5 INSTRUCTIONS OPERATIONNELLES POUR LE HKS 700E Ces instructions et proc dures doivent tre scrupuleusement respect es pour obtenir un fonctionnement correct du moteur et des syst mes Le fait de ne pas respecter les pr sentes instructions peut entra ner une usure du moteur et une perte de fiabilit 5 1 Avant le lancement du moteur Avion l arr t au sol ou ancr au sol Allumage OFF Est ce que le contr le journalier a t effectu voir 6 1 Contr ler que le mouvement de l acc l rateur se fait sans entrave et fond Tourner l h lice la main contr ler qu il y n a pas bruits inusuels ou de r sistances 5 2 D marrage du moteur Frein parking serr ou avion bloqu Soupape combustible ouverte Choke ON si n cessaire Acc l rateur ferm Interrupteur g n ral ON Allumage tous les deux ON D
18. sont sous la responsabilit du propri taire qui a cach le dommage 9 TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE 22 Manuel d installation HKS 700E ft Lbs Kgm Bougies M14 14 5 21 2 3 Vis drainage huile M14 21 3 Vis du recouvrement post rieur M6 8 5 1 2 Vis pompe huile M5 5 5 0 8 Vis r ducteur M6 8 5 1 2 M8 17 24 M10 34 5 4 8 Vis couvercle frontal M6 8 5 1 2 Vis couvercle du r ducteur M6 8 5 1 2 Vis cylindres M6 8 5 1 2 Vis recouvrement t tes M5 5 5 0 8 Vis cyclomoteur d marrage M6 8 5 1 2 Vis collecteurs entr e M8 17 2 4 Isolant M8 17 2 4 23 Manuel d installation HKS 700E 10 RESOLUTION PROBLEMES 10 1 Le moteur ne d marre pas Cause Action Allumage OFF ON Ecart bougies trop grand Changer bougies ou r tablir cart Soupape essence ferm e ou filtre essence bouch Ouvrir soupape essence nettoyer ou remplacer filtre essence Manque d essence Remplir les r servoirs Ligne allumage disjointe ou endommag e Contr ler la ligne remplacer si n cessaire Batterie d fectueuse ou d charg e Installer une batterie charg e ou recharger la batterie Vitesse de d marrage probl mes au d marrage trop basse Contr ler le degr de l huile utiliser un type d huile adapt e au froid frottement bas Bougies mouill es par la condensation Essuyer dedans et dehors Bougies mouill es d essence engorg es S cher les bougies r
19. suivantes qui arrive ch ance en premier lieu 6 mois cons cutifs d usage priv ou 12 mois cons cutifs partir de la date de livraison par le distributeur HKS ou 100 premi res heures de fonctionnement 2 Quelles sont les obligations d un distributeur agr HKS Le distributeur agr HKS pourra selon son libre arbitre r parer et ou r parera des composants d fectueux du point de vue du mat riau et ou de la fabrication ayant t utilis s et entretenus de mani re normale avec des composants originaux HKS sans frais ni pour les pi ces de rechange ni pour la main d ceuvre pendant la p riode de garantie ci dessus Toutes les pi ces remplac es sous garantie seront la propri t de HKS 3 Conditions pour pouvoir jouir de la garantie Il faut pr senter un centre agr HKS la copie imprim e de la carte d enregistrement de la garantie HKS et ou la preuve de lachat ayant t remise au client par le d taillant au moment de l achat 4 Exclusions ce qui n est pas couvert par la garantie Usures normales sur tous les composants Remplacement de pi ces et ou d accessoires qui ne sont pas des pi ces et ou des accessoires originaux HKS Dommages r sultant de l installation de pi ces qui ne sont pas des pi ces d origine HKS Dommages caus s par l absence d un entretien correct comme d crit dans le Manuel Op rationnel Les co ts pour la main d uvre les pi ces et les lubrifiants
20. 5 Contr le des fuites sur les capteurs de pression et temp ratures de l huile 30 Manuel d installation HKS 700E 16 Contr le c blages lectriques la recherche O O O O de dommages ventuels usure et s curit des fixations 17 Contr le de la r sistance des quipements O O O O lectriques 18 Contr le de l embase la recherche de O O O O fuites et de fissures 19 Nettoyage du moteur s il est sale ou gras O O O O voir manuel op rationnel 31 Manuel d installation HKS 700E 20 Contr le compression voir manuel O op rationnel 21 Contr ler les cosses des bougies remplacer si n cessaire 22 Remplacer les bougies 23 Remplacer le filtre essence OJOO O O 24 Remplacer les filtres air L inspection apr s 100 heures doit tre effectu e au moins une fois par an La r vision doit tre effectu e dans les 5 ans qui suivent la remise ou apr s 500 heures de fonctionnement 32 Manuel d installation HKS 700E CONDITIONS DE GARANTIE La maison HKS non certified aircraft engines limited garantit 1 P riode HKS en sa qualit de fabricant garantit travers ses distributeurs HKS agr s partir de la date de vente au premier client chaque moteur HKS non certifi vendu comme NEUF et NON ENCORE UTILISE et livr par un distributeur HKS agr pour une des p riodes
21. 7OUE 6 4 3 Glace sur le syst me d alimentation en essence 1 Glace due de l eau pr sente dans le combustible L eau dans le combustible tend s accumuler dans les parties les plus basses du syst me d alimentation en essence et peut provoquer une cong lation des canalisations d essence des filtres et des carburateurs Rem des dans le cas o on aurait des doutes quant la qualit de la fourniture d essence il faut utiliser un s parateur essence eau drainer l eau dans le r servoir pendant les contr les journaliers drainer et inspecter le syst me d alimentation de l essence au cours de l inspection des 50 heures pr venir la condensation de vapeur d eau dans les r servoirs en maintenant les r servoirs pleins pendant le d p t en hangar pendant de br ves p riodes drainer compl tement les r servoirs pendant le d p t en hangar au cours de p riodes plus longues viter les diff rences de temp rature entre avion et essence ATTENTION Les combustibles contenant de l alcool ont toujours un petit pourcentage d eau dans leur solution Les changements de temp rature ou les augmentations de la teneur en alcool peuvent entra ner des d p ts d eau ou de m langes d alcool et d eau dans le fond des r servoirs d essence et pourraient provoquer l arr t du moteur 2 glace sur les carburateurs cause de l humidit lev e de l air Avec des temp ratures se situant entre 0 C et 10
22. Manuel d installation HKS ZOO HKS700E Manuel d instructions pour l installation Lire ce manuel avant de proc der l installation du moteur Conserver ce manuel apr s l installation Engine S N Mai 2003 Vers 00 HKS CO LTD 7181 KITAYAMA FUJINOMIYA SHIZUOKA 418 0192 JAPAN TEL 0544 54 1781 FAX 0544 54 1410 hks_aviation hks power co jp http www hks power co jp hks_aviation La pr sente traduction a t effectu e de mani re consciencieuse et en appliquant les r gles de l art en la mati re N anmoins c est la version originale en langue anglaise qui fait foi Manuel d installation HKS 700E CONTENUS INTRODUCTIONS 2 INFORMATIONS GENERALES 3 MONTAGE DU MOTEUR 3 1 Fixation du moteur au berceau de moteur 4 SYSTEME D ECHAPPEMENT 4 1 Pr paration des tuyaux d chappement 4 2 Installation des tuyaux d chappement 4 3 Installation du silencieux 5 SYSTEME DE LUBRIFICATION 5 1 Installation du r servoir d huile 5 2 Installation radiateur huile 5 3 Installation des tuyauteries de l huile 6 SYSTEME D ALIMENTATION EN ESSENCE 6 1 Installation de la pompe essence 6 2 Installation des tuyaux d essence 7 SYSTEME ELECTRIQUE 7 1 Installation de la bobine d allumage 7 2 Installation du r gulateur et de l unit CDI 7 3 Batterie 7 4 Relais du starter 7 5 Fusibles 7 6 Branchements lectriques 7 6 1 C bles d allumage 7 6 2 Unit CDI 7 6 3 R gulateur 7 6 4 D ma
23. a cellule gt Le couple de serrage pour les 4 boulons M10 ou les prisonniers est de 4 8 kg 34 ft lbs ATTENTION Le moteur doit tre mont en utilisant les attaches pr vues cet effet On doit utiliser des coussinets de caoutchouc Les 4 boulons M10 doivent tre serr s conform ment au couple de serrage prescrit Manuel d installation _SSSEType 39 0 146 un Cr Fig 1 Dimensions berceau moteur Manuel d installation HKS 700E 4 SYSTEME D ECHAPPEMENT Avant de serrer chaque l ment en particulier il faut monter en premier lieu le syst me d chappement dans son ensemble avec joints et silencieux 4 1 Pr paration des tuyaux d chappement Proc der selon le paragraphe 4 2 si on utilise des tuyaux chappement fournis par HKS pour cr er des canalisations non standards se r f rer au sch ma du moteur et du silencieux de la figure 3 pour avoir une r f rence de base du c t moteur souder la bride au manchon du tuyau souder les crochets pour les ressorts au joint du tuyau et du silencieux La dimension L de la figure 3 doit correspondre 70 mm 2 7 in 4 2 Installation des tuyaux d chappement Mettre le joint en place entre la bride d chappement et l chappement du moteur r f rence figure 3 Serrer les crous de mani re uniforme de telle fa on que la bride soit appuy e plat 4 3 Installation du silencieux Prolonger les cha
24. ant galement d infiltration de sable cailloux Dommages r sultant de l ingestion de corps trangers Dommages r sultant d op rations d entretien non r alis es par des m caniciens comp tents 5 Garanties explicites ou implicites Cette garantie fournit des droits sp cifiques vous pourriez en outre disposer d autres droits qui peuvent varier d une nation l autre ou d une r gion l autre Quand elle est applicable cette garantie vaut express ment en lieu et place de toute garantie implicite et explicite de HKS de ses distributeurs et d taillants y compris toute garantie de commercialit ou aptitude pour toute utilisation sp ciale autrement la garantie implicite est limit e la dur e de cette garantie N anmoins certaines nations ou r gions n admettent pas que l on d finisse des limitations sur la dur e au cours de laquelle une garantie implicite est en application en cons quence de quoi la limitation figurant ci dessus peut ne pas s appliquer Le distributeur ou toute autre personne n est pas autoris d livrer des d clarations des avis ou des garanties et dans le cas contraire de telles affirmations avis ou garanties ne sont pas opposables HKS ou d autres HKS se r serve le droit de modifier sa politique en mati re de garantie n importe quel moment tant entendu que ceci ne pourra en aucune mani re alt rer les conditions de garantie applicable aux moteur
25. brosse de cuivre ou d acier pour nettoyer les bougies Apr s 200 heures il est n cessaire de remplacer les bougies Bougies utiliser HKS S40i ou DENSO Heat range 8 Serrer les bougies quand le moteur est froid voir chapitre 9 Les nuances de couleur des bougies peuvent donner les renseignements suivants de l g rement brun blanc la r gulation des bougies et des carburateurs est correcte l g rement noir l cart de l lectrode est trop grand ou le m lange est trop riche entr e d air limit e filtre de l air sale la temp rature EGT correcte n a pas t atteinte gras la bougie n est pas excit e ou les segments lastiques et les cylindres sont us s couleur perle ou vitreuse les bougies ne sont pas correctes ou vous ne serrez pas d une mani re ad quate le m lange est trop faible ou les soupapes se ferment de mani re incorrecte 7 6 Syst me d chappement Contr ler l absence de dommages ventuels ou de fuites Contr ler les brides de fixation aux parties de l chappement sur les cylindres Serrer les crous si c est n cessaire 21 Manuel d installation 7 7 Boulons et crous Contr ler qu ils sont bien serr s resserrer si n cessaire voir chapitre 9 7 8 R sistance de l quipement lectrique V rifier la r sistance de l quipement lectrique conform ment au tableau 1 TABLEAU 1 EQUIPEMENT POSITION DE RESISTANCE VARIATION LA
26. cable is fer the te conter spark plug RADIOS LAMPS ETC Fig 6 Sch ma lectrique Manuel d installation HKS 700E 8 INSTRUMENTS MOTEUR Pour assurer un fonctionnement correct les instruments suivants sont n cessaires afin de contr ler les conditions de fonctionnement du moteur HKS 700E 1 Compte tours Les deux lignes suivantes sont utilisables pour mesurer les tours du moteur Ja ligne de signal entre l unit CDI et la bobine d allumage 1 impulsion tour la ligne CA du g n rateur 6 impulsions tour 2 CHT Cylinder Head Temperature Temp rature t tes Installer les sondes CHT ba onnette dans les si ges filet s pr par s sur les t tes des cylindres voir figure 7 3 8 24UNF Fig 7 Dimensions du capteur ba onnette 3 Capteur temp rature de l huile Installer le capteur des temp ratures de l huile dans le logement filet dans le fond du r servoir d huile filetage 1 8 PT Consulter la figure 4 4 Capteur pression de l huile Installer le capteur de pression de l huile dans le trou pr dispos pr s du filtre de l huile dans la partie post rieure filetage 3 8 PT Enlever le bouchon fusel 9031 1 018342 qui y a t introduit avant l exp dition du moteur Utiliser le raccord adaptateur 3 8 PT 1 8 NPT 90311 023342 qui est fourni si c est n cessaire pour le type de sonde que vous avez choisi 5 Amp rem tre ou voltm tre On a besoin d un amp rem tre ou d un voltm
27. de toutes les op rations d entretien en ce compris les mises au point et les r glages sont aux frais du propri taire Moteurs pour avions con us et ou utilis s pour des courses ou dans des buts commerciaux Tous les accessoires optionnels install s sur le moteur on applique la garantie normale sur les pi ces ou accessoires s il y en a Dommages r sultant d un d marrage du moteur sans h lice 33 Manuel d installation HKS 700E Dommages r sultant de modifications du moteur n ayant pas t approuv es sous forme crite par HKS Dommages caus s par une lectrolyse Grippage et usure des pistons Utilisation d un r ducteur non con u par HKS Utilisation d une h lice d une inertie et d un quilibrage exc dant les limites sp cifi es par HKS D faut d utilisation des instruments pour le moteur recommand s par HKS Frais occasionn s au propri taire du moteur en plus que pour les pi ces et la main d uvre pour les op rations suivantes et pour d autres op rations ventuelles montage et d montage du moteur de l avion impossibilit d exploiter l avion transport traction appels t l phoniques taxi ou tout autre dommage impr vu ou cons quent Dommages r sultant d accidents du feu ou de tout autre v nement al atoire usage erron ou n gligence Dommages rouille corrosion usure pr matur s du moteur provoqu s par l absorption d eau Dommages r sult
28. e Si une rallonge de c ble est n cessaire il faut utiliser un connecteur deux broches 7 6 3 R gulateur Utiliser des connecteurs 3 et 5 broches pour pr parer un c ble de connexion du r gulateur vers l alternateur Relier chacun des trois c bles blancs ensemble du r gulateur vers l alimentation Ins rer un fusible de 20 Amp sur le c ble rouge du r gulateur et le relier au p le positif de l alimentation Mettre le c ble noir la masse 7 6 4 D marreur Installer un relais starter et le brancher conform ment au sch ma ATTENTION Utiliser un c ble pr sentant une section minimum de 10 mm mesure 6 ou sup rieure flexible plusieurs torons pour les connexions suivantes 1 du d marreur l alimentation principale 2 le c ble de masse du moteur 3 le cable de masse de la batterie Note il ne faut pas oublier le c ble de mise la terre du moteur 2 Ce c ble doit tre reli au boulon qui r unit le d marreur au moteur L unit CDI sera irr m diablement endommag e pendant le fonctionnement du d marreur si elle est d pourvue de ce c ble Manuel d installation 16 Manuel d installation REGULATOR B022 haidi HARNESS REGULATOR 5P OPTION PARTS lE BLACK RED gpl UNIT ION BATTERY 12V Min 10Ah LGNIT TON SWITCH MAIN SWITCH STARTER RELAY i T i ET i ie 3 ni i T iaer To DISTRIBUTION SWITCH CIRCUIT LOADS il
29. e responsabilit personnelle 36 Manuel d installation HKS 700E DOCUMENT DE GARANTIE DOCUMENT DE GARANTIE ENREGISTREMENT DU PROPRIETAIRE 1 Pour tre couvert par la garantie cette fiche d enregistrement doit tre compl t e sign e et envoy e par l utilisateur final au distributeur agr HKS de la zone de r sidence permanente de l utilisateur et ou de la zone o ce moteur non certifi pour avions a t utilis pour la premi re fois dans les 30 jours qui suivent la date de l achat 2 Aucune autre garantie et ou garanties s tendant au del de celles qui ont t d finies dans les conditions actuelles de garantie ne sont valables 3 Type de moteur HKS700E Num ro de matricule Date d achat _ Acheteur Adresse _ a T l phone ______ n aa Revendeur __ cuni J ai lu et j ai compris de mani re compl te le manuel op rationnel Date Signature 37
30. emplissage des carburateurs corriger le probl me du syst me d alimentation en essence Soupape flottante sale ou d fectueuse Nettoyer ou remplacer la soupape Gicleurs du carburateur bloqu s Enlever et nettoyer les gicleurs Eau dans les carburateurs Vider et nettoyer les cuves des carburateurs les canalisations d essence et les filtres Compression insuffisante Contr ler la compression une r vision g n rale peut s av rer n cessaire D faut m canique interne Contr ler les l ments m talliques ventuellement pr sents dans l huile en cas de contamination il peut s av rer n cessaire de r viser compl tement le moteur 24 Manuel d installation HKS 700E 10 2 Le moteur ne fonctionne pas r guli rement au minimum Cause Action Choke ON Choke OFF M lange au minimum incorrectement R gler les carburateurs conform ment r gl 7 4 1 Soupape flottante sale engorg e Nettoyer la soupape flottante ou la remplacer Perte du manchon d entr e Serrer toutes les connexions de l aspiration remplacer les parties d fectueuses 10 3 Le moteur tourne de mani re irr guli re ou perd des tours par moments Cause Panne des bougies C bles de l allumage endommag s Action Nettoyer l int rieur et l ext rieur remplacer si n cessaire Contr ler les c bles d allumage et remplacer les parties endommag es si n
31. imension du radiateur utilis Le niveau d huile se situe entre 1 2 et 2 3 de la capacit du r servoir apr s une attente de 3 minutes avec le moteur au minimum Consommation d huile Max 0 1 L h 1 10 quart l heure Pression d huile Min 590 kPa 6 0 kgf cm 85psi 6200 t min min 118 kPa 1 2 kgf cm 17 psi au nombre minimum de tours Temp ratures de l huile lecture effectu e partir de la canalisation d alimentation du moteur Min 50 C 122 F Max 120 C 248 F Plage de temp rature optimale de l huile 80 100 C 170 212 F ATTENTION Ne pas utiliser de l huile et des additifs pour moteurs a ronautiques Il est n cessaire d installer le radiateur dans la canalisation de retour vers le r servoir de l huile Manuel d installation HKS 700E 3 7 Syst me de refroidissement Refroidissement air Pour des moteurs install s l int rieur de capots complets il est n cessaire d amener de mani re appropri e de l air frais jusqu aux cylindres 3 8 Temp rature des t tes CHT Temp rature maximum tol r e des cylindres mesur e sur le cylindre le plus chaud 170 C 338 F ATTENTION Utiliser les sondes CHT du type ba onnette 3 9 R ducteur h lice Rapport de r duction 2 58 1 ou 3 47 1 L absorption des sollicitations de torsion est bas e sur un syst me de coussinets par un moyeu charg par des ressorts avec bride 3 9 1 Moment d inertie de
32. ment inspecter sujet entretien Routine d inspection horaire recherche de dommages et connexions resserr es remplacer 25 Toutes Toutes Toutes premi Iles 50 les 100 les 200 res heures heures heures heures 1 Contr ler les conditions des c bles O O O O acc l rateur choke 2 Attaches moteur contr ler la recherche de O O O O fissures d attaches desserr es d attaches du moteur desserr es 3 Contr le boulons crous et goupilles O O O O desserr es 4 V rifier les pertes d huile par les raccords lej O O O O r servoir et les canalisations 5 Changer le filtre de l huile O O O O 6 Changer l huile O O O O 7 Contr ler la magn to de la vis de drainage de O O O O l huile pour contamination m tallique 8 Canalisations essence contr ler les fuites les O O O O ligatures de s curit et l usure ventuelle 9 Contr ler le filtre essence nettoyer ou O O O O remplacer 10 Contr ler le c blage de allumage lal O O O O sur les bougies 11 Contr le du filtre air nettoyer ou O O O O 12 Contr le du montage des carburateurs et manchons d aspiration la recherche de fissures 13 Conditions g n rales du syst me d chappement silencieux et brides de fixation aux orifices d chappement sur les cylindres la recherche de pertes 14 V rifier les bobines d allumage la recherche d une usure ventuelle et s curit des fixations 1
33. n de retour de l huile Flux d essence inad quat Contr ler le filtre essence Degr de l essence erron Acc l rateur r gl de mani re incorrecte Faire des ravitaillements avec l essence prescrite R gler le c ble de l acc l rateur pour permettre un mouvement complet des carburateurs Pertes l entr e Resserrer les connexions remplacer les parties d fectueuses Diaphragme des carburateurs endommag Remplacer le diaphragme des carburateurs 10 6 Basse pression de l huile Cause Action Quantit insuffisante d huile dans le Contr ler le niveau de l huile et remplir si r servoir n cessaire L huile reste dans le moteur et ne circule Contr ler la canalisation de retour au pas r servoir Temp rature de l huile lev e Voir 10 4 Perte de pression Contr ler la soupape de contr le de la pression Air dans la canalisation d aspiration Utiliser le syst me de purge de la canalisation de l huile Instrument de de l huile d fectueux pression Remplacer l instrument Coussinets d fectueux aucun pression d huile Une r vision g n rale s impose 10 7 Le moteur ne s arr te pas imm diatement Cause Action Le nombre minimum de tours est trop lev R gler le minimum 1400 t min Interrupteur allumage d fectueux Remplacer l interrupteur Moteur surchauff Faire refroidir le mo
34. n est pri de tenir compte de la configuration sp cifique d installation du moteur en traction ou en pouss e au moment du choix de l h lice 19 Manuel d installation HKS 7006 9 2 Dimensions du moyeu de l h lice Il y a trois mani res d installer l h lice sur ce moteur 1 utiliser des boulons 8 mm x1 25 dans les trous filet s sur la bride P C D 75mm 2 monter avec des boulons et des crous AN4 P C D 75mm 3 monter avec des boulons ANS ou des boulons M8 avec des crous P C D 100mm Le r ducteur de type B est fourni avec ces trous P C D 100 mm Les dimensions pour la bride de montage de l h lice sont fournies dans la figure 8 8 5 Bmmi 1 25 pich60 In case at 1 Unit mm Fig 8 Dimensions de la bride pour h lice 20 Manuel d installation HKS 700E 10 CABLES DE CONTROLE MOTEUR Utiliser des c bles pour l acc l rateur et pour le choke enrichisseur Des c bles pour acc l rateur et enrichisseur sont disponibles en tant qu accessoires option On est pri de consulter la liste des composants 11 PREMIER DEMARRAGE DU MOTEUR Recontr ler les c bles lectriques selon le sch ma lectrique de la figure 6 Remplir le r servoir d huile avec l huile recommand e voir le manuel de l op rateur pour conna tre le type de l huile La quantit minimum recommand e est de 3 litres d huile Cette quantit peut varier selon l installation Contr ler la plage de mo
35. on de l huile et de l essence n ont pas de fuites Drainer le puisard pour enlever l eau du r servoir Remonter le capot s il est pr sent Les magn tos tant teintes tourner l h lice la main et contr ler que le moteur ne pr sente pas de bruits anormaux et de r sistances et qu il pr sente une juste compression Avant le vol effectuer un test du moteur Observer le comportement au d marrage laisser chauffer et contr ler les temp ratures et les pressions Effectuer un roulage rapide en observant la r ponse de l acc l rateur augmentation proportionn e des tours et un roulage pleine puissance le nombre de tours maximum d pend du type et du pas de l h lice ATTENTION 1 Avant de tourner l h lice la main v rifier que les magn tos et l interrupteur g n ral sont teints tous les deux que l avion est arr t au sol ou amarr au sol 2 Les op rations sur le tableau de bord doivent tre effectu es par des personnes comp tentes 6 2 Contr les p riodiques Apr s les 25 premi res heures de fonctionnement il faut proc der aux op rations qui figurent sous 6 2 1 L inspection successive doit se faire apr s 50 heures et ensuite toutes les 50 heures Les inspections apr s 100 heures qui figurent sous le point 6 2 2 doivent tre r alis es toutes les 100 heures mais au moins une fois tous les ans Les inspections apr s 200 heures qui figurent au point 6 2 3 doivent tre effectu
36. oteurs et ou additifs a ronautiques 7 2 Filtre air Quand on pr voit une utilisation dans un milieu ambiant contenant des quantit s lev es de poussi re il faut nettoyer le filtre air des intervalles plus rapproch s ou le remplacer 7 3 Test de compression Mesurer la compression du moteur en utilisant un instrument de mesure de la compression avec chelle gradu e Les lectures sont prises alors que l acc l rateur est compl tement ouvert avec des temp ratures de l huile comprises entre 86 F 30 C et 160 F 70 C Si les lectures sont inf rieures 116 psi 8 bars le d montage est n cessaire pour inspecter les pistons les cylindres les soupapes et les t tes des cylindres 7 4 R gulation des carburateurs NOTE La condition de combustion des deux cylindres est tr s importante pour obtenir un moteur qui tourne de mani re correcte Les r gulations des carburateurs sont une op ration critique pour le vol si n avez pas d exp rience sp cifique dans ce secteur il convient de vous adresser des personnes qualifi es 7 4 1 R glage du minimum Pour un premier r glage faire tourner la vis de stop vers l arri re de telle mani re que les soupapes de l acc l rateur se referment compl tement Relier l instrument pour le vide sur les deux carburateurs NOTE Le raccord destin l instrument pour le vide est fix c t de la chambre des flotteurs Enlever la vis et fixe
37. ou planeurs moteur Ce manuel est destin donner des indications afin de proc der une installation correcte et d atteindre un niveau correct de capacit op rationnelle du moteur Il ne faut utiliser que des pi ces de rechange d origine Le moteur doit tre mis en place avec les accessoires fournis approuv s ou recommand par HKS Ne pas effectuer de modifications sans l approbation de HKS Respecter scrupuleusement les instructions pour l installation 2 INFORMATIONS GENERALES En plus du pr sent manuel d instructions pour l installation il faut galement se r f rer 1 HKS 700E Manuel op rationnel 2 HKS 700E Listes des composants 3 HKS 700E Manuel d assistance Manuel d installation HKS 700E 3 MONTAGE DU MOTEUR Le KHS 700 ET doit tre mont horizontalement par rapport l avion h lice et t tes des cylindres horizontaux Le moteur ne d marrera pas s il est mont renvers ou en position verticale 3 1 Fixation du moteur au berceau de moteur gt Consulter la figure 1 pour conna tre les dimensions du berceau du moteur gt Les quatre trous filet s M10x1 25 se trouvant sous le moteur doivent tre utilis s pour fixer le moteur au berceau du moteur Le berceau du moteur est fix avec des boulons des rondelles groover et des crous auto bloquants gt Le moteur doit tre isol de la cellule en utilisant des coussinets en caoutchouc entre le moteur berceau moteur et l
38. pas tre d pass es Si les temp ratures augmentent en d passant les limites r duire la puissance si possible et augmenter la vitesse pour favoriser le refroidissement du moteur 5 5 Extinction du moteur Laisser refroidir suffisamment le moteur Acc l rateur minimum Allumages OFF Interrupteur g n ral OFF ATTENTION Apr s un roulage pleine puissance laisser le moteur au minimum 2000 t min pendant environ 3 minutes 5 6 Arr t du moteur et red marrage en vol Laisser refroidir le moteur 3000 t min pendant 30 sec Acc l rateur minimum Allumages OFF La proc dure de red marrage en vol est la m me que celle qui est utilis e au sol Utiliser la commande choke si c est n cessaire 13 Manuel d installation HKS 700E 6 INSTRUCTIONS POUR L ENTRETIEN 6 1 Contr les journaliers Enlever le capot du moteur s il en est quip Contr ler qu il ne manque aucun l ment ou qu il n y a pas d l ment d tach s et qu il y n a pas d usure Contr ler que le moteur est bien fix Contr ler le m canisme d actionnement de l acc l rateur le choke s assurer que l actionnement de l acc l rateur est doux Contr ler le niveau de l huile et remplir si n cessaire Le niveau d huile doit se trouver 1 2 et 2 3 de la petite tige de contr le du r servoir apr s 3 minutes de fonctionnement au minimum Contr ler que le syst me d alimentati
39. piration Filtre essence du type mailles dimension 15 microns maximum D marrage 12V 0 6kW engagement par r ducteur et pignon lanc 3 3 Prestations Puissance maximum 3 min environ 44 7 kW 60HP 6200 t min Puissance maximum continue environ 41 7 kW 56HP 5800 t min Manuel d installation HKS 700E VV p 0CSOa_n 3 4 Limitations du nombre de tours Nombre maximum de tours admis 6200 t min Nombre maximum de tours continus 5800 t min Nombre minimum de tours environ 1400 t min 3 5 Consommation de combustible acc l rateur compl tement ouvert charge Consommation au nombre max tours admis 24 L H 6 3 GPH Consommation au nombre max de tours continu 16 L H 4 2 GPH Consommation 75 13 L H 3 4 GPH 3 6 Renseignements sur les combustibles et les lubrifiants Combustible combustible automobile sans plomb premium 92 Octanes RON minimum Pression essence 15 40 kPa 0 15 0 4 kgf cm 2 2 5 8 psi Type d huile ne pas utiliser de l huile pour moteurs a ronautiques uniquement des huiles multigrades automobiles de marque 100 synth tiques conform ment au classement API min API SJ La viscosit SAE de l huile doit tre au moins 15W 30 si disponible SW 30 est vivement recommand 0W 30 ou 0W 40 recommand pendant la seison d hiver Volume d huile 4 litres 4 2 quarts cette quantit varie selon la conformation du syst me de lubrification et la d
40. ppements avec un tuyau en acier inoxydable si n cessaire Ins rer le tuyau dans le silencieux et fixer les ressorts fournis comme accessoires Utiliser des coussinets en caoutchouc pour l installation du silencieux entre le syst me d chappement et la cellule ATTENTION Les coussinets en caoutchouc doivent tre utilis s pour le montage du silencieux sans quoi des dommages peuvent tre occasionn s au syst me d chappement Manuel d installation Gasket EX 17173 356342 Flange 1149 072942 Main muffler 17493 00242 Manifold EX ME Nut Selfloski Men 9410 081208 lt Spr ing 17199 010342 Fig 3 Syst me d chappement Manuel d installation HKS 700E 5 SYSTEME DE LUBRIFICATION 5 1 Installation du r servoir d huile On est pri de pr ter attention aux indications ci dessous en ce qui concerne l installation du r servoir de l huile r f rence figure 4 Le bouchon du r servoir de l huile doit tre entre 50 mm 2 in au dessus et 200 mm 7 3 4 in en dessous du raccord de sortie de l huile du moteur quand le r servoir est mont Pour viter des coups de chaleur il faut maintenir le r servoir distance du syst me de d chargement Mettre le r servoir en place de telle mani re que le raccord entre la sortie du r servoir et l entr e du moteur A dans la figure 4 demeure le plus court possible 5 2 Installation du radiateur d huile On est pri de pr
41. que le moteur on doit utiliser une pompe lectrique la place de la pompe pneumatique 6 2 Installation des tuyaux d essence Consulter la figure 5 pour proc der des raccords corrects du syst me d alimentation en essence Dans un syst me d alimentation gravit installer une soupape shut off de telle mani re qu elle puisse tre activ e partir de la cabine Installer les canalisations d essence avec des longueurs appropri es de telle mani re qu il n y ait pas de courbures prononc es o les canalisations d essence pourraient s emm ler et emp cher le flux de l essence 12 Manuel d installation HKS 700E Eviter que les canalisations ne touchent le moteur les fixer et prot ger les canalisations de combustible pour viter des frottements et pour emp cher les vibrations d affaiblir les tuyaux et les raccords Placer un filtre essence entre la soupape shut off et la pompe essence voir figure 5 Toutes les connexions doivent tre fix es avec des colliers de serrage ou d autres m thodes ayant fait leur preuve ATTENTION Dans un syst me gravit une soupape shut off doit tre install e Elle s av re n cessaire pour arr ter le flux de combustible en cas d urgence Elle est aussi n cessaire pour pr venir un reflux de l essence des carburateurs quand le moteur est teint From fwel tank Fuel hose imal th MEAT EN CE E Fuel cock fual filter Fusi pump AZIbOT004142
42. r le tuyau du vacuom tre Ouvrir le vis concurrence de 1 tour et 1 2 pour le r glage du minimum Faire chauffer le moteur Amener l acc l rateur en position OFF Maintenir 1400 t min en r glant les deux vis du minimum de mani re que les lectures de l instrument soient identiques V rifier que le moteur tourne r guli rement au minimum 20 Manuel d installation HKS 700E 7 4 2 R glage des c bles de l acc l rateur NOTE Ce r glage rev t une importance toute particuli re Les deux soupapes de l acc l rateur doivent s ouvrir en m me temps Apr s le r glage du minimum laisser tourner le moteur 2000 t min Contr ler les lectures du vacuom tre R gler la position de la soupape de l acc l rateur en tournant l crou de r gulation du tuyau ext rieur de mani re que les lectures soient identiques Serrer les crous autobloquants Enlever le vacuom tre ATTENTION L h lice en cours de rotation repr sente un tr s grand danger Les r gulations doivent tre effectu es en prenant les plus grandes pr cautions et partir du c t post rieur du moteur L avion doit tre amarr au sol ou bloqu de mani re appropri e Ne pas effectuer ces op rations sans un observateur charg de contr ler la s curit des op rations 7 5 Bougies D visser les cosses uniquement quand le moteur est froid Nettoyer les bougies avec une brosse soies Ne pas utiliser une
43. rreur 8 INSTRUMENTS MOTEUR 9 HELICE 9 1 Rotation 9 2 Dimension du moyeu de l h lice 10 CABLES DE CONTROLE MOTEUR 11 PREMIER DEMARRAGE MOTEUR Page 2 3 Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page Page 12 14 18 19 21 21 Manuel d installation HKS 700E ATTENTION Ce moteur d avion n est pas certifi une panne n est donc pas exclure et peut se produire n importe quel moment Il ne faut par cons quent pas utiliser ce moteur pour voler au dessus de zones dens ment peupl es ou dans des zones o le terrain ne permet pas de proc der un atterrissage forc en toute s curit Le manuel op rationnel et d entretien fourni avec ce moteur doit l accompagner pendant toute la dur e de son utilisation op rationnelle Voler sur un avion quel qu il soit peut provoquer des blessures ou des d c s par cons quent le fait de construire et de proc der des entretiens sur votre avion entra ne l acceptation d une grande responsabilit personnelle Manuel d installation HKS 700E 1 INTRODUCTION Le moteur HKS 700E a t sp cifiquement con u pour tre utilis sur des avions ultra l gers et fabriqu s de mani re artisanale Tous les vols doivent tre effectu s conform ment aux r glementations en mati re de navigation a rienne en vigueur dans votre pays Le moteur HKS 700E n est pas con u pour tre utilis sur des avions certifi s a roplanes
44. s Contr ler des pertes d huile ventuelles par les capteurs de pression et de temp rature de l huile V rifier l usure ventuelle des c bles lectriques les endommagements et la fixation des attaches Contr ler la r sistance des quipements lectriques voir 7 8 V rifier l absence de pertes et de fissures sur le r ducteur Nettoyer le moteur s il est sale ou gras Faire tourner le moteur Contr les apr s 100 heures Effectuer le contr le pr vu apr s 50 heures Effectuer un contr le de la compression voir 7 3 Contr le apr s 200 heures Effectuer le contr le qui est pr vu apr s 100 heures Contr ler les cosses des bougies remplacer si n cessaire 15 Manuel d installation HKS 7006 Changer les bougies Changer le filtre essence Changer le filtre air 16 Manuel d installation HKS 700E 6 3 Pr servation du moteur pendant le stationnement prolong en hangar Lorsque le moteur demeure inactif de m me que dans le cas de conditions climatiques extr mes nous recommandons de proc der aux op rations suivantes pour la protection contre la corrosion D autres pr cautions en plus des recommandations suivantes ne sont pas n cessaires 1 Faire r chauffer le moteur l teindre et vider le r servoir de l huile 2 Introduire de la nouvelle huile pour moteur 3 Drainer la chambre des flotteurs des carburateurs 4 Huiler tous les pointeaux d actionnement des carburateurs 5
45. s pour des avions vendus quand la garantie figurant ci dessus tait en application 6 Proc dures d assistance du client Si un probl me survient en cours de fonctionnement ou toute autre difficult on est pri de contacter Centre d assistance agr HKS ou distributeur autoris HKS 34 Manuel d installation HKS 700E 7 La garantie ne sera applicable que si l utilisateur final compl te la fiche d enregistrement d s que le moteur entre en service et l envoie au distributeur national HKS de la zone dans lequel le moteur pour avion a t utilis pour la premi re fois 8 Cette garantie sera en application pour tous les moteurs pour avions non certifi s remis par HKS depuis le 01 091997 35 Manuel d installation HKS 700E 9 ATTENTION Ce moteur d avion n est pas certifi une panne n est donc pas exclure et peut se produire n importe quel moment Il ne faut par cons quent pas utiliser ce moteur pour voler au dessus de zones dens ment peupl es ou dans des zones o le terrain ne permet pas de proc der un atterrissage forc en toute s curit Le manuel op rationnel et d entretien fourni avec ce moteur doit l accompagner pendant toute la dur e de son utilisation op rationnelle Voler sur un avion quel qu il soit peut provoquer des blessures ou des d c s par cons quent le fait de construire et de proc der des entretiens sur votre avion entra ne l acceptation d une grand
46. teur environ 2000 t min 27 Manuel d installation HKS 700E 28 Manuel d installation HKS 700E gt 10 8 Consommation d huile excessive Cause Action Segments piston ou garnitures de l huile Une r vision g n rale s impose us es Qualit de l huile insuffisante Remplacer l huile utiliser une huile r pondant au degr correct Guides soupapes us s ou joint guide R vision n cessaire soupape erron Perte d huile l ext rieur Contr ler les d fauts et corriger selon les n cessit s 10 9 Le moteur cogne Cause Action Utilisation d un carburant pr sentant un Utiliser carburant avec nombre d octanes num ro d octanes bas sup rieur Bougies install es sans rondelle de Utiliser des rondelles de garniture sur garniture chaque bougie R sidus dans la chambre de combustion Inspecter et enlever les r sidus 10 10 Difficult faire d marrer le moteur aux temp ratures basses Cause Action Vitesse de d marrage trop basse Pr chauffer le moteur Charge de la batterie trop basse Remplacer la batterie ou la recharger Pression d huile lev e Pendant un d marrage froid les lectures jusqu 100 psi 7 bars ne sont pas un indice de mauvais fonctionnement 29 Manuel d installation HKS 700E 11 INSPECTIONS ET ELEMENTS SUJETS A UN ENTRETIEN HKS 700E Programme d inspection et d entretien El
47. uel d installation HKS 700E HKS700E Manuel de l op rateur Lire ce manuel avant de proc der l utilisation du moteur Moteur S N April 2004 Vers 02 HKS CIE LTD 7181 KITAYAMA FUJINOMIYA SHIZUOKA 418 0192 JAPAN TEL 0544 54 1781 FAX 0544 54 1410 hks_aviation hks power co jp http www hks power co jp hks_aviation La pr sente traduction a t effectu e de mani re consciencieuse et en appliquant les r gles de l art en la mati re N anmoins c est la version originale en langue anglaise qui fait foi Manuel d installation HKS 700E CONTENUS 1 INTRODUCTION 1 1 Index des r visions 2 MOTEUR HKS700E 2 1 D signation du type 2 2 Description du HKS 700E 2 3 Vues du moteur 3 DONNEES TECHNIQUES HKS 700E 3 1 Dimensions et poids 3 2 Equipements 3 3 Prestations 3 4 Limitations du nombre de tours 3 5 Consommation de combustible 3 6 Renseignements sur les combustibles et lubrifiants 3 7 Syst me de refroidissement 3 8 Temp ratures des t tes des cylindres 3 9 R ducteur h lice 3 9 1 Moment d inertie de l h lice 3 10 Temp rature des gaz d chappement 4 COURBE DES PRESTATIONS 5 INSTRUCTIONS OPERATIONNELLES POUR LE HKS 700E 5 1 Avant le lancement du moteur 5 2 D marrage du moteur 5 3 Chauffage et roulage 5 4 D collage et mont e 5 5 Extinction du moteur 5 6 Arr t du moteur et red marrage en vol 6 INSTRUCTIONS POUR L ENTRETIEN 6 1 Contr les journaliers 6 2 Contr les p riodiques 6 2
48. uvement et la libert de mouvement du levier d acc l ration Note 19 Quand on fait d marrer le moteur pour la premi re fois avec l allumage OFF mettre le moteur en marche avec le d marreur pour fournir de l huile au moteur Si on utilise une batterie d une capacit moindre 1l peut tre n cessaire de brancher une batterie pr sentant une capacit sup rieure Les instruments du moteur doivent tre install s pour contr ler les conditions de fonctionnement du moteur voir section 9 Interrupteurs magn tos et d marrage OFF Enlever les quatre cosses des bougies et enlever les bougies sup rieures marqu es par le symbole e dans la figure 6 sur le cylindre de droite et de gauche Interrupteur principal ON Actionner le d marreur et v rifier que la pression d huile est correctement signal e sur l instrument Dans le cas contraire contr ler les canalisations d huile et le capteur de pression Interrupteur principal OFF R installer les bougies et les cosses S assurer qu il y a suffisamment de carburant dans le r servoir et que la pompe fonctionne r guli rement voir chapitre 6 1 On est pri de consulter les instructions op rationnelles plus sp cifiques qui figurent dans le chapitre 5 1 du pr sent manuel 21 Manuel d installation HKS 700E Index des r visions N r vision Date Pages modifi es Description Signature 00 20 05 03 Toutes Premi re r daction 22 Man
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