2015 TLX Nouvelles sur la réparation des carrosseries
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1. 9 de 16 LES SP CIFICATIONS DE SOUDAGE MAG POUR LES PI CES EN ACIER HAUTE R SISTANCE DE 590 980 MPa REMARQUE Dans cette publication et les manuels de r paration de carrosserie le soudage l arc sous gaz avec fil plein GMAW est indiqu par ses sous types selon les exigences de soudage brasage Soudage brasage MIG soudage ou brasage l arc avec fil lectrode en atmosph re inerte o un gaz de protection fait d argon Ar 100 est utilis L argon est inerte et ne r agit pas avec le bain de fusion ou de brasage Soudage MAG Soudage l arc en atmosph re active o le gaz de protection utilis est un m lange de 80 d argon Ar et de 20 de dioxyde de carbone CO On parle de soudage actif car le CO subit une r action limit e avec le bain de fusion Le manuel de r paration de carrosserie indique les types et les points de soudure pour chaque panneau de carrosserie eLa r sistance la traction du fil de soudage doit tre quivalente ou sup rieure la r sistance la traction la plus faible des pi ces soud es Ce tableau de conversion montre la relation entre la r sistance la traction de l acier MPa et la r sistance la traction minimale du fil de soudage ksi eUn fil MIG ER70S 6 typique pr sente une r sistance la traction minimale de 70 ksi 483 MPa Il peut tre utilis lors de la soudure de pi ces d acier allant jusqu 440 MPa Consulter les sch mas c2. structurelle des pi ces en acier de 1 500 MPa Cette photo pr sente les r sultats des tests de r sistance la traction de l acier de 1 500 MPa soud par MAG L acier de 1 500 MPa a fendu en premier car la chaleur g n r e par le soudage a r duit son niveau de r sistance bien en de a de 590 MPa Pour obtenir plus d information consulter la section Lignes directrices relatives aux pi ces d acier haute r sistance Repair Guidelines for High Strength Steel Parts du manuel de r paration de carrosserie F R sultats du test de traction de l acier de 1 500 Mpa soud LIGNES DIRECTRICES DE BRASAGE MIG POUR LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Consulter le manuel de r paration de carrosserie pour obtenir l information compl te k eLes emplacements des joints bras s par MIG sont M gt s e T indiqu s dans le manuel de r paration de carrosserie eLe brasage MIG trou simple ou double peut tre indiqu dans le manuel de r paration de carrosserie 4 selon la r sistance la traction des pi ces jointes i Sans soudure MIG puls e eLe diam tre et le nombre de trous sont des l ments mauvaise essentiels pour garantir la r sistance des joints eUn soudeur MIG puls DOIT tre utilis Consulter les instructions du fabricant de l quipement pour conna tre les r glages de tension et de courant du soudeur Les photos droite montrent la diff rence des r sultats entre le brasage MIG puls et non puls
3. N UTILISEZ JAMAIS des pi ces de syst me de coussins gonflables us es r usin es ou modifi es Lorsque vous effectuez des r parations au syst me de coussins gonflables utiliser uniquement des pi ces de remplacement d origine fabriqu es conform ment aux normes s appliquant aux pi ces d origine Pour garantir que les pi ces appropri es sont install es indiquer le NIV du v hicule lorsque vous commandez des pi ces Comparer les num ros des pi ces neuves et retir es pour vous assurer qu ils sont identiques R PARATIONS DES COMPOSANTS LECTRIQUES DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES moins que ce soit pour des inspections de composants lectriques n cessitant l alimentation de la batterie placer toujours le commutateur d allumage en position OFF LOCK d brancher le c ble n gatif de la batterie puis attendre au moins 3 minutes avant de commencer les travaux e Pour faciliter l identification les connecteurs lectriques contenant uniquement du c blage pour le syst me de coussins gonflables sont jaunes e Plusieurs faisceaux contenant principalement du c blage des coussins gonflables sont galement enrob s de ruban jaune e Le c blage du syst me de coussins gonflables passant dans un faisceau commun comme un faisceau de plancher n est pas toujours marqu e NE TENTEZ JAMAIS de modifier d pisser ou de r parer le c blage du syst me de coussins gonflables Si le c blage du syst me de coussins gonflables est
4. faire d faut et d clencher des codes d anomalie en cas de dommages d une r paration inappropri e ou de pr sence de grandes quantit s de mati res trang res sur un des composants suivants Pare chocs arri re Panneaux lat raux ext rieurs Points de fixation des unit s radars T moin d alerte du syst me BSI Lors des r parations plusieurs v rifications et inspections doivent tre effectu es en ce qui concerne la zone de fixation des unit s radars Si vous ne v rifiez pas la zone de fixation il est possible que le concessionnaire ne soit pas en mesure d orienter les unit s radars ad quatement Pour plus d information consulter la section V rification de la zone de fixation des unit s radars du BSI BSI Radar Unit Mounting Area Check du manuel de service ST 07AAJ STKA160 V rification de la zone de fixation des unit s radars du BSI gauche le c t droit est sym trique R SERVOIR DE CARBURANT SANS BOUCHON Ce v hicule utilise un syst me de remplissage du carburant sans bouchon Il n est donc pas muni du bouchon de r servoir de carburant conventionnel Si vous devez faire le plein depuis un bidon d essence portatif un entonnoir est fourni dans la trousse outils du coffre Pour obtenir plus d information consulter la section Remplissage du r servoir de carburant partir d un bidon d essence portatif Refueling From a Portable Fuel Container dans le manuel du prop
5. ni les poutres du pare chocs endommag s Des dommages mineurs au capot en aluminium peuvent tre r par s dans les ateliers de carrosserie ayant des installations sp cialement pr vues pour la r paration de pi ces en aluminium et des outils cet effet Pour pr venir la corrosion galvanique certaines fixations pour pi ces en aluminium sont consid r es comme tant usage unique et doivent tre remplac es une fois retir es Poutre du pare chocs avant Sous cadre avant aluminium et acier Poutre du pare chocs arri re POUTRE DE DIRECTION EN MAGN SIUM La poutre de direction sert fixer la colonne de direction et les composants du tableau de bord eLa poutre est fabriqu e partir d un alliage de magn sium pour une conomie de poids eNe pas r parer la poutre de direction si elle est endommag e Des boulons particuliers collets taraud s sont utilis s sur le c t passager de la poutre afin de compenser les variations de dimensions de carrosserie L installation et le serrage des boulons doivent tre faits selon une proc dure sp cifique Consulter la section Retrait et installation de la poutre de soutien du tableau de bord de la colonne de direction Dashboard Steering Hanger Beam Removal and Installation dans le manuel de service pour obtenir l information compl te BOULONS ET MONTANTS MAG FORMMD Des boulons et des montants sp ciaux Mag Form sont utilis s pour fixer les composa
6. 0 780 980 286 1 000 psi 1 ksi Soudures par rapprochement MAG Acier de 590 MPa Acier de 590 MPa La r sistance la traction du fil de soudage doit tre gt 590 MPa 286 ksi Soudure en bouchon MAG Welding Conditions for High Strength Steel Except 1 500 MPa Parts LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUT MAG Le soudage par rapprochement MAG peut tre utilis uniquement sur les pi ces en acier dont la r sistance la traction est de 590 MPa ou moins eLa vitesse de soudage est essentielle pour garantir la r sistance de la K B soudure et pour minimiser la zone affect e par la chaleur HAZ eSuivre les recommandations contenues dans les sections Lignes directrices relatives aux pi ces en acier haute r sistance et Conditions li es la soudure MAG pour les pi ces en acier de haute Soudure par rapprochement MAG D BILLE r sistance sauf les pi ces de 1500 MPa du manuel de r paration de carrosserie Repair Guidelines for High Strength Steel Parts et MAG Welding Conditions for High Strength Steel Except 1 500 MPa Parts 10 de 16 Composants et r parations du syst me de coussins gonflables COMPOSANTS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Le syst me de coussins gonflables de ce v hicule comprend les composants suivants pouvant se d ployer en cas de collision 1 Tendeurs des ceintures de s curit du conducteur et du passager avant peuvent se d plo
7. CTRIQUES DE MISE A LA LAPS MASSE TROU DE e Peindre sur les points de fixation des mises la masse T MISE LA MASSE lectriques peut causer des probl mes lectriques tels qu une d fectuosit du syst me d assistance la stabilit du v hicule VSA et le d clenchement de codes d anomalie n cessitant un SOUCHON diagnostic laborieux e Prot ger le c ble de mise la masse et les filets du trou de fixation du c ble de mise la masse l aide d un boulon ou d un bouchon lors de l application d appr t ou de peinture 16 de 16
8. MODEL YEAR DATE OF ISSUE BULLETIN NUMBER A C j A MODELE ANNEE DATE EN VIGUEUR NUMERO DU BULLETIN 2015 i TLX 22 AO T 2014 BRN 14 9 Nouvelles sur la r paration des carrosseries TLX 2015 Information pour la r paration de la carrosserie du nouveau mod le AVERTISSEMENT Cette publication contient un survol de la nouvelle carrosserie et des nouvelles technologies du v hicule pouvant affecter les r parations effectu es la suite d une collision ou les autres r parations de carrosserie Consulter toujours les manuels de service et de r paration de carrosserie appropri s afin d obtenir toute l information n cessaire pour les r parations Vous pouvez vous procurer un abonnement l adresse techinfo acura com TABLE DES MATI RES 1 Structure de carrosserie Advanced Compatibility Engineering ACE TM de nouvelle g n ration 2 Utilisation d acier de haute r sistance 56 dans la fabrication de la carrosserie dont 10 des calibres de 780 de 980 et de 1 500 MPa 3 Habitacle renforc l aide de poutres raidisseuses ext rieures monopi ces r sistance de 1 500 MPa au niveau des porti res avant 4 Poutre rigide en magn sium pour la direction servant fixer la colonne de direction et les composants du tableau de bord 5 Premi re utilisation chez Acura de l isolant en mousse vaporiser BVD en remplacement des s parateurs acoustiques cuits 2014 Honda Canada Inc Tous droits r serv s 1
9. carrosserie Exemples de zones pouvant tre sectionn es Cependant en fonction du type de dommage les pi ces en acier ayant une r sistance la traction lt 780 MPa peuvent tre sectionn es sous r serve du respect de TOUTES les conditions suivantes R sistance la M thode de soudage p Le sectionnement doit tre effectu dans une section de traction des TE Soudure MAG la pi ce comportant une seule couche pi ces d acier par Les renforts int rieurs couches multiples MPa points on rapprochement ne doivent pas tre coup s La r paration n est pas effectu e sur une structure portante comme le moteur la transmission ou les points de fixation de la suspension Remplacer les l ments structurels tels que les renforts et les autres pi ces d acier couches multiples en tant qu assemblages qui correspondent la configuration des pi ces de remplacement Les m thodes de soudage approuv es sont pr sent es dans le tableau Consulter la section du manuel de r paration de carrosserie M thodes de soudure pour les pi ces d acier intitul e Lignes directrices sur le sectionnement des pi ces Approuv e A Non approuv e d coupe et installation Parts Sectioning Cut and Joint Guidelines pour obtenir l information compl te 8 de 16 Pr cautions et information pour le soudage R PARER LES PI CES EN ACIER DE 1 500 MPa Tenir compte des pr cautions suivantes lorsque vous r
10. ction de rapport lectronique dont les boutons de s lection de rapport remplacent le levier et le c ble de transmission traditionnels eL unit de contr le du s lecteur de rapport lectronique dispose d une logique de stationnement programm e lorsque la porti re est ouverte Lorsque le mode P stationnement n est pas s lectionn et que le v hicule k est immobilis si la ceinture de s curit du conducteur est d boucl e et que sa porti re est ouverte le v hicule mettra automatiquement le s lecteur P afin d viter que le v hicule se remette en mouvement eSi l on doit placer le levier de vitesses en position N neutre alors que le moteur est teint comme lorsqu on veut bouger le v hicule en le poussant on utilise le mode lave auto S lecteur de rapport Pour passer en mode lave auto lectronique e Appuyer sur le bouton de d marrage arr t du moteur dans les cinq secondes suivant la s lection du mode N neutre e Le v hicule restera maintenant en position N tandis que le commutateur d allumage est en position ACC accessoires et ce pendant 15 minutes 13 de 16 DIFF RENCES DE LA GRILLE DES V HICULES MUNIS DU SYST ME CMBS La version Advanced est munie d un syst me de freinage att nuant les collisions Collision Mitigating Braking SystemVC CMBSVMC qui utilise un radar ondes millim triques eCe radar capte travers la moulure sup rieure de la grille avant Afin d viter les i
11. de 16 Technologies de la nouvelle carrosserie du modele CONSTRUCTION DE LA CARROSSERIE ET TENEUR LEV E EN ACIER HAUTE R SISTANCE Les pi ces en acier suivent un code de couleurs indiquant leur r sistance la traction en m gapascals MPa L acier haute r sistance est l acier dont la r sistance la traction est de 340 MPa ou plus Les proc dures de r paration et de soudage de l acier varient selon la r sistance la traction des pi ces concern es Vue sup rieure 440 MPa i 590 MPa L gende r sistance la traction de l acier Ces illustrations sont pr sent es titre de r f rence g n rale seulement Certaines pi ces de la carrosserie sont fabriqu es de plusieurs couches d acier de r sistances diff rentes Consulter toujours la section du manuel de r paration de carrosserie consacr e la fabrication de la carrosserie afin de conna tre la r sistance la traction de l acier utilis Vue inf rieure 2 de 16 EMPLACEMENTS AVEC DE L ACIER DE 1 500 MPa ESTAMP CHAUD Cet acier est plus r sistant que l acier ordinaire ce qui lui permet de mieux prot ger les occupants du v hicule tout en r duisant le poids total du v hicule et en am liorant l conomie d essence Les pi ces num rot es dans les sch mas ci dessous sont fabriqu es partir d acier de 1 500 Mpa REMARQUE Les l ments de la liste puce sont v rifi s uniquement titre de composant
12. de r paration incluant les num ros de pi ces et le fournisseur des pi ces de remplacement pour le syst me de coussins gonflables T moin SRS T moin de d sactivation du coussin gonflable du passager avant Le t moin s allume pour vous avertir que le coussin gonflable du passager avant a t d sactiv e Cela se produit lorsque les capteurs de poids du passager avant d tectent un poids de 65 lb 29 kg ou moins souvent le poids d un tout petit ou d un COUSSIN T moin de b b sur le si ge GONFLABLE DU ns mn du e Si le t moin s allume et que personne ou aucun objet n est sur le si ge du PASSAGER coussin gonflable du passager ou qu un adulte est assis sur le si ge il est possible qu un passager avant l ment emp che le bon fonctionnement des capteurs de poids du si ge ou que le syst me fasse d faut Communiquer avec un concessionnaire Acura pour obtenir de l aide en cas de besoin T moin de d sactivation du coussin gonflable du passager avant Ins rer l image R PARATIONS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES REQUISES APR S LE D PLOIEMENT Pour r tablir le bon fonctionnement et permettre la suppression des codes d anomalie le syst me de coussins gonflables DOIT tre r par selon les directives du manuel de service Consulter la section Remplacement inspection des composants apr s le d ploiement Component Replacement Inspection After Deployment pour obtenir toute l information n cessaire
13. e avec but e JOINT DE PASSAGE DE ROUE ARRI RE BORD RABATTU Pour une meilleure apparence et garde au sol on utilise un joint de passage de roue arri re bord rabattu Les panneaux ext rieurs et int rieurs avant sont soud s l aide d un adh sif au niveau de l ouverture de la roue Le panneau ext rieur est ensuite repli et rabattu sur le panneau int rieur de fa on similaire au repli d un panneau de porti re D autres fabricants de v hicules utilisent d j cette technique ce qui signifie que les outils de pliage et de bordage sont en vente sur le march Si les outils susmentionn s ne sont pas disponibles le manuel l de r paration de la carrosserie contient des directives indiquant Zone du joint de passage de roue comment concevoir la paire de pinces rabattage n cessaire pour cr er ce joint eConsulter la section du manuel de r paration de carrosserie intitul e Retrait et installation du panneau lat ral ext rieur Rear Side Outer Panel Removal and Installation pour obtenir l information compl te arri re bord rabattu am Panneau int reur P xt ri anneau ext rieur Endut tanche un Adh sif la poussi re 27 Aavnt le pliage Passage de roue arri re Section A A 5 de 16 PI CES EN ALUMINIUM ET FACILIT DE R PARATION Toutes les pi ces montr es ci dessous sont faites d un alliage d aluminium Probl mes de r paration eNe pas r parer le sous cadre avant
14. e de l anneau de renfort ext rieur Tous les mod les Anneau de renfort ext rieur incluant Renfort de seuil central lat ral Renfort inf rieur de montant central Renfort de montant central Renfort de seuil int rieur SECTIONS CONTENANT DE L ADH SIF STRUCTUREL ET R PARATION DE CES SECTIONS L adh sif structurel mousse est utilis pour am liorer la rigidit de la carrosserie sous l anneau de renfort ext rieur comme illustr ci dessous Lorsque vous remplacez l anneau de renfort ext rieur vous devez utiliser un adh sif structurel poxyde sp cial en deux composants devant tre appliqu temp rature ambiante L amp L Products n L 0504 ou f produit quivalent pour remplacer ces joints A Panneau _ A bee E AP LA Adh sif vert i Rall de seuil m lat ral Anneau de renfort Anneaux de renfort ext rieurs Panneau ext rieur Anneau de 4 D B 2 D renfort D TAIL Y ST D TAIL Z Entre l anneau de renfort SECTION A A Entre l anneau de renfort ext rieur ext rieur et la cloison du et le renfort et la rallonge de seuil montant avant lat ral 3 de 16 ISOLANT EN MOUSSE VAPORISER De l isolant en mousse vaporiser est utilis pour am liorer l tanch it de la carrosserie et r duire les bruits les vibrations et la duret BVD Cela remplace les s parateurs acoustiques cuits traditionnels La mousse est appliqu e en us
15. endommag remplacer le s faisceau x de c bles REMARQUE Consulter le manuel de service pour obtenir toute l information Eais todi T Mb rs concernant le fonctionnement le diagnostic et les r parations des du syst me ssins syst mes de retenue gonflables 12 de 16 Information pour la r paration des composants lectriques SYST ME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS TPMS AVEC ASSISTANCE AU GONFLAGE Ce v hicule est quip d un syst me TPMS avec initiateur Le t moin de basse pression TPMS s allume si la pression d un ou des pneus est trop faible Des messages TPMS appara tront galement dans l affichage multifonction du module de commande des indicateurs L assistance au gonflage du TPMS fournit des alertes visuelles et sonores pendant l ajustement de la pression des pneus Consulter le manuel de service pour obtenir plus de d tails Le t moin TPMS reste allum et le syst me d clenche un code d anomalie si les ID des quatre capteurs de pression des pneus ne sont pas m moris s par l unit de commande du syst me TPMS apr s le remplacement d une roue et ou d un capteur de pression de pneu Consulter la section M moriser un ID de capteur de pression de pneu Memorizing a Tire Pressure Sensor ID du manuel de service pour obtenir l information n cessaire L outil de diagnostic HDS ou un outil quivalent peut tre n cessaire pour effectuer cette m morisation Communiquer avec u
16. es quip s des fonctions FCW LDW LKAS Des dommages au pare brise au niveau du champ de vision de la cam ra peuvent occasionner un fonctionnement anormal de ces syst mes Seul un pare brise de remplacement Acura authentique doit tre install L installation d un pare brise du march des pi ces de rechange peut entra ner un fonctionnement anormal Probl me du syst me d information d angle mort T moin BSI FCW CMBS LDW T moin T moin Probl me du Probl me du syst me d avertissement de syst me d alerte de i i sortie de voie collision avant Problem du Probl me du syst me gulateur de d att nuation des s collisions vitesse et d espacement Probl me du syst me d aide au respect des voles AMPOULES DE CLIGNOTANTS AVANT Ce v hicule est muni d un nouveau type d ampoule argent ambre pour les clignotants avant Ces ampoules seront peut tre offertes uniquement par les concessionnaires au d part Utiliser les ampoules Phillibs PWY24W Silver Vision ou un quivalent R PARA TIONS AVEC DES RACCORDS ET DES CONNECTEURS ELECTRIQUES EN QUEUE DE COCHON Ne s applique pas au march KC R PARATIONS AVEC DES RACCORDS ET DES Ampoule CONNECTEURS LECTRIQUES EN QUEUE DE COCHON PWY24W du _ D brancher la batterie du v hicule avant de proc der des clignotant avant r parations par soudage ou du syst me lectrique Consulter la section D branchement et branchement des bornes de la batter
17. ficher Alerte de collision avant et Avertissement de sortie de voie FCW LDW La cam ra du syst me FCW LDW doit tre r orient e dans les cas suivants L unit de commande de la cam ra est retir e ou remplac e Le pare brise est retir ou remplac Si l orientation n est pas compl t e les t moins du syst me FCW et LDW s allument et ou clignotent Les messages d avertissement des syst mes FCW et LDW peuvent galement s afficher R gulateur de vitesse et d espacement ACC et Syst me de freinage att nuant les collisions CMBS Le radar ondes millim triques des syst mes ACC et CMBS doit tre r orient dans les cas suivants L unit radar est retir e ou remplac e e Le point de fixation de l unit radar a t endommag e Le t moin du syst me ACC passe ambre si le processus de r orientation n est pas termin ou si la proc dure du manuel d entretien n est pas suivie Le message d avertissement du syst me ACC peut galement s afficher Syst me d aide au respect des voies LKAS La cam ra du syst me FCW LDW doit tre r orient e dans les cas suivants L unit de commande ou la cam ra est retir e ou remplac e Le pare brise est retir ou remplac Le t moin LKAS passe ambre et clignote si la proc dure d orientation n est pas effectu e ou compl t e Le message d avertissement du syst me LKAS peut galement s afficher Remplacement de pare brise sur les v hicul
18. i dessous Soudures en bouchon MAG Acier de 980 MPa Acier de 590 MPa La r sistance la traction du fil de soudage doit tre gt 590 MPa gt 86 ksi LIGNES DIRECTRICES POUR LE SOUDAGE EN BOUCHON MAG On peut utiliser le soudage en bouchon MAG pour joindre des composants de carrosserie des pi ces en acier de 590 980 MPa Suivre les recommandations contenues dans les sections Lignes directrices relatives aux pi ces en acier haute r sistance et aa Conditions li es la soudure MAG pour les pi ces en acier de haute r sistance sauf les pi ces de 1 500 MPa du manuel de r paration de carrosserie Repair Guidelines for High Strength Steel Parts et MAG Information importante Les pi ces fabriqu es partir d acier haute r sistance 590 980 MPa doivent souvent tre install es en tant que pi ces compl tes Sectionner uniquement en respectant les lignes directrices et renseignements publi s sur la r paration Cet acier haute r sistance n cessite de l quipement de soudage sp cialis et des r glages sp cifiques Vous devez galement suivre des proc dures sp cifiques Consulter la section sur le soudage du manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou le non respect des proc dures vous emp chera d effectuer une r paration s curitaire R sistance la traction du fil ksi R sistance la traction de l acier MPa 59
19. ie 12 volts 12 Volt Battery Terminal Disconnection and Reconnection dans le manuel de service ou du propri taire pour obtenir davantage d information e Certains connecteurs lectriques avant et arri re qui ont t endommag s la suite d une collision peuvent tre r par s l aide de raccords et de connecteurs en queue de cochon comme ceux illustr s dans les images de CONNECTEURS LECTRIQUES du catalogue de pi ces exemple montr ici e Les raccords en queue de cochon sont fix s aux c blages du v hicule l aide de joints de bornes sp ciaux sertis et scell s Une fois sertis les joints sont chauff s l aide d un pistolet air chaud pour les rendre tanches e Les raccords en queue de cochon servant aux r parations sont offerts dans une gamme limit e de couleurs correspondant rarement au c blage du v hicule tre tr s attentif lors des r parations pour vous assurer de les installer aux bons endroits e L information de service des sch mas de c blage du v hicule se trouve dans les Sch mas de c blage lectrique EWD e Si du c blage est endommag et qu un raccord ou un connecteur C BLE DE en queue de cochon n est pas accessible remplacer le faisceau S A rm MASSE de c blage concern DUB A e NE TENTEZ JAMAIS de modifier d pisser ou de r parer le D c blage du syst me de coussins gonflables i BOULON i DE MISE PROTECTION DES CABLES ELE
20. ine apr s la peinture et s che rapidement temp rature ambiante eLa proc dure d entretien est la m me que pour l application en usine Consulter la section Remplacement du manuel de r paration de carrosserie Si la mousse doit tre remplac e pendant une r paration de carrosserie utiliser Tablette sup rieure du une mousse de polyur thane en deux composants en vente commerciale montant C rouge telle que 3M AUTO MIX Flexible Foam 8463 ou l quivalent eLa mousse est appliqu e par des trous d sign s dans la structure de carrosserie du v hicule Des panneaux de plastique install s l int rieur des cavit s de la carrosserie dirigent la mousse pendant son application Des panneaux de remplacement font partie de l ensemble de pi ces d acier ou sont disponibles aupr s du service selon le lieu eLa quantit minimale de mousse devant tre appliqu e chaque endroit est exprim e en grammes Pour d terminer la masse d pos e peser le contenant de mousse l aide d une balance et avant et apr s l application de la mousse La diff rence repr sente la quantit de mousse appliqu e Exemple de panneau de contr le de la mousse Endroits o l isolant en mousse est vaporis RUBAN ET S PARATEURS D TANCH IT POUR LES BVD Pour r duire les BVD dans les endroits o il est impossible d utiliser la mousse acoustique du ruban et des s parateurs d tanch it sont install s certains endroits ent
21. n concessionnaire Acura pour obtenir de l aide en cas de besoin SYST ME DE PR CISION DIRECTIONNELLE AUX QUATRE ROUESMC Les mod les traction avant sont quip s du syst me de pr cision directionnelle aux quatre roues Le syst me de pr cision directionnelle aux quatre roues P AWS surveille et ajuste l angle de pincement arri re afin d optimiser la maniabilit et la stabilit en toutes conditions eUn actionneur lectrique dot d un capteur de position de pincement est install chaque roue arri re entre la fus e de direction et le sous cadre Aucune proc dure sp ciale de r apprentissage n est requise si l unit de commande ou un des deux actionneurs du contr le de pincement arri re ACtionneur du contr le du a t remplac pincement arri re RTC T moin de basse pression des pneus FREIN DE STATIONNEMENT LECTRIQUE Tous les mod les sont quip s d un frein de stationnement lectrique Les actionneurs lectriques de chaque trier de frein arri re appliquent et rel chent les plaquettes de frein eUne proc dure manuelle est pr vue au cas o une anomalie emp cherait le rel chement du frein de stationnement Consulter la section Annulation forc e du frein de stationnement lectrique Electric Parking Brake Forced Cancellation du manuel de service trier de frein de SYST ME DE S LECTION DE RAPPORT LECTRONIQUE Ai Les mod les moteur V6 sont munis d un syst me de s le
22. nterf rences un enduit noir sp cial est utilis sur la face arri re de la moulure Cet enduit augmente le prix de la pi ce consid rablement L installation du mauvais type de grille fera allumer le t moin du CMBS et le DTC P2583 97 poussi re ou salet sur le radar ondes millim triques s enregistrera Pour v rifier le type de moulure install e sans retirer le pare chocs enlever le couvercle de la cloison avant et regarder l arri re de la moulure sup rieure de la grille Si l arri re de la moulure de la grille poss de un fini m tallique le mauvais type de moulure a t install m tallique Vue arri re de la moulure de la grille sans CMBS Fini noir mat CMBS Sen B R Vue arri re de la moulure de la grille avec CMBS BATTERIE AGM DU SYST ME D ARR T AUTOMATIQUE AU RALENTI T Les mod les SH AWD sont munis d un syst me d arr t fr automatique au ralenti qui coupe le moteur lorsque le v hicule lt est l arr t afin d am liorer l conomie d essence Le d marreur et la batterie 12 Volts sont utilis s pour red marrer le moteur eCe syst me augmente le nombre de recharges et de d charges de la batterie een Une batterie L3 Absorbed Glass Mat AGM longue dur e de la batterie est utilis e en raison de ses capacit s de d charge profonde Afin de r duire la temp rature de la batterie cette derni re est munie d une enceinte refroidie par des conduits et un
23. nts du tableau de bord et les mises la masse lectriques la poutre de direction en magn sium Filetage MAG Form Ces boulons pr sentent un angle de flanc de 105 cr ant Angle de flanc de 105 des filets l int rieur de la poutre au moment de l installation Si les filets d un trou de la poutre sont endommag s ils peuvent tre r par s l aide d un boulon ou d un montant de remplacement dont le format est sup rieur de 1 mm Les boulons de remplacement MAG Form cr ent des filets au moment de l installation et vous vitent tout per age ou taraudage Utiliser toujours une cl dynamom trique pour serrer des boulons et des montants MAG Form en respectant les sp cifications du manuel de service eNe jamais utiliser des outils lectriques car les filets de la poutre de direction en magn sium s endommagent facilement Si un boulon ou un montant de remplacement surdimensionn a t install et les filets ont t endommag s vous devez remplacer la poutre de direction Poutre de direction magn sium Filetage standard Angle de flanc de 60 6 de 16 SYST ME D INFORMATION D ANGLE MORT BSI On distingue les mod les munis de ce syst me par les t moins d avertissement du syst me BSI se trouvant sur les deux porti res avant pr s des r troviseurs ext rieurs Le syst me utilise deux unit s radars plac es de chaque c t du v hicule sous le pare chocs arri re Le syst me peut
24. parez des pi ces en acier r sistance de 1 500 MPa NE TENTEZ JAMAIS de redresser des pi ces en acier de 1 500 MPa car elles risquent de se fendre Les pi ces en acier de 1 500 MPa DOIVENT tre remplac es en respectant les joints d usine et l aide de soudage par points par r sistance STRSW NE PAS SECTIONNER ces pi ces Les joints bras s par soudage MIG peuvent tre utilis s UNIQUEMENT 4 aux endroits inaccessibles pour l quipement de soudage par points Afin de garantir une r sistance la traction appropri e des soudures r gler toujours le soudeur par points par r sistance selon les sp cifications indiqu es dans le manuel de 4 r paration de carrosserie Information importante Les pi ces fabriqu es partir d acier ultra haute r sistance UHSS 1 500 MPa USIBOR doivent tre install es en tant que pi ces compl tes Il est interdit de les sectionner L acier ultra haute r sistance n cessite de l quipement de soudage sp cialis et des r glages sp cifiques Vous devez galement suivre des proc dures sp cifiques Consulter la section sur le soudage du manuel de r paration de carrosserie appropri L utilisation d quipement autre ou le non respect des proc dures vous emp chera d effectuer une r paration s curitaire N EFFECTUEZ JAMAIS de soudage MAG sur l acier de 1 500 MPa La chaleur g n r e lors du soudage MAG r duira consid rablement la r sistance et l int grit
25. re le panneau de carrosserie ext rieur et l anneau de renfort ext rieur comme illustr dans le diagramme ci dessous Le ruban appliqu en usine prend de l expansion pendant le processus de cuisson de la peinture eS il faut remplacer le ruban ou les s parateurs Anneau de renfort ext rieur Ruban pendant une r paration de carrosserie utiliser un scellant carrosserie au polyur thane en vente commerciale eUn mat riau con u pour amortir les BVD tel que le 3M 04274 ou l quivalent peut aussi tre utilis s il est disponible S parateur i _ Ruban Ruban P s Panneau ext rieur COUSSINET ET BUT E DE CHARNI RE DE COFFRE Afin d viter d endommager le couvercle et le panneau ext rieur du coffre par une trop grande ouverture des coussinets sont install s sur les deux bras de charni re du coffre S il faut remplacer ou retirer une charni re de coffre toujours s assurer que le coussinet de charni re ou la but e de charni re sont en place avant d ouvrir le coffre Dans le cas contraire le couvercle du coffre et le panneau ext rieur seront endommag s Les charni res de coffre de remplacement sont munies de but es afin d viter les dommages pendant l installation eNe pas oublier d installer le coussinet sur la nouvelle charni re de coffre apr s avoir remplac le bras Zone possible de contact d une ouverture trop grande Coussinet de charni re de coffre Charni r
26. ri taire R servoir de PRECAUTIONS POUR LE LEVAGE ET LE REMORQUAGE carburant sans eLes mod les 2 roues motrices peuvent tre remorqu s en bouchon soulevant les deux roues avant ou sur une plateforme eLes mod les SH AWD doivent tre remorqu s sur une plateforme seulement sinon on risque d endommager la transmission ou le rouage d entra nement eLes mod les SH AWD ne sont pas dot s d un commutateur manuel qui permet de d sactiver le syst me Lorsqu un entretien exige la rotation des roues avant ou arri re l aide de l entra nement du moteur soulever et soutenir le v hicule pour que les quatre roues soient sur lev es On ne peut soulever ou remorquer ce v hicule en s appuyant sur les pare chocs car cela causera des dommages importants Pour plus d information consulter la section Points de levage et de support Lift and Support Points du manuel de service ou de r paration de carrosserie appropri 7 de 16 Information pour la r paration de la carrosserie REMARQUE La section qui suit sert uniquement pr senter des l ments nouveaux et soulever des points importants Vous ne devriez pas effectuer des r parations de carrosserie sans avoir d abord consult le manuel de r paration de carrosserie appropri pour obtenir toute l information n cessaire UTILISATION DE LA CHALEUR LORS DU REDRESSEMENT ET DE LA R PARATION DE LA CARROSSERIE Lorsque vous effectuez des proc dures de redre
27. ssement ou de j r paration de la carrosserie LS N O eN APPLIQUEZ PAS de chaleur aux pi ces de la carrosserie pour g 4 s les redresser S Cela risque d affaiblir la structure interne et le niveau de r sistance des pi ces en acier haute r sistance Une pi ce qui a t chauff e lors d un redressement DOIT tre remplac e par une pi ce neuve Ignorer ces instructions peut r duire consid rablement le niveau de protection des occupants en cas de collision LIGNES DIRECTRICES POUR LE SECTIONNEMENT COUPER ET JOINDRE Des feuilles d acier haute r sistance d paisseurs et de r sistances diverses sont utilis es en bon nombre d endroits qui varient en fonction de la conception de la carrosserie afin p d augmenter la s curit en cas de collision la rigidit de la aE carrosserie et de diminuer le poids Les l ments de Ne a renforcement l int rieur de chaque pi ce raccordements si renforts etc sont galement d taill s Chauffage interdit Suivre les lignes directrices suivantes pour viter d effectuer des r parations non s curitaires viter de sectionner couper et joindre l exception des Section de la pi ce anneaux ext rieurs et des panneaux de plancher en acier d acier comportant CRE RES p a ps p D une seule couche d acier a couches multiples doux moins qu une proc dure sp cifique soit indiqu e dans CORRECT INCORRECT le manuel de r paration de
28. tVent COUSSIN DE S CURIT GONFLABLE POUR GENOUX DU CONDUCTEUR Le coussin de s curit gonflable SRS pour genoux du conducteur contribue maintenir le conducteur la bonne position et maximiser l avantage offert par les autres caract ristiques de s curit du v hicule Il est fix la poutre de direction sous la colonne de direction ell est con u pour se d ployer lors d une collision frontale d intensit mod r e grave Normalement il se d ploie en m me temps que le coussin de s curit gonflable avant du conducteur mais il peut quand m me se d ployer de fa on autonome sous certaines conditions Coussin de s curit gonflable pour genoux du conducteur 11 de 16 T MOINS DU SYST ME DE COUSSINS GONFLABLES Deux t moins sont utilis s pour le syst me de coussins gonflables T moin du syst me de retenue suppl mentaire SRS Lorsque vous placez le commutateur d allumage en mode ON ce t moin doit s allumer et s teindre apr s environ 6 secondes Si le t moin SRS ne s teint pas ou ne s allume pas le syst me est d fectueux e Les codes d anomalie doivent tre r cup r s et supprim s l aide de l outil de diagnostic HDS ou un outil quivalent Communiquer avec un concessionnaire Acura pour obtenir de l aide en cas de besoin e Si un v hicule est envoy au concessionnaire pour une r paration ou le d pannage du syst me de coussins gonflables ajouter une copie du devis
29. ventilateur Les batteries AGM exigent des proc dures particuli res pour Conduit de refroidissement en faire la v rification N eRemplacer toujours une batterie AGM par une batterie de Ventilateur m me type sans quoi la dur e de vie s en trouvera r duite de la batterie consid rablement eUne anomalie du ventilateur de la batterie n entra ne aucun DTC Batterie AGM L3 7 14 de 16 SYST MES POUVANT N CESSITER L AIDE D UN CONCESSIONNAIRE POUR L ORIENTATION Certains mod les peuvent tre quip s d un ou de plusieurs des syst mes suivants n cessitant une orientation apr s des r parations la suite d une collision Des outils sp ciaux sont requis pour effectuer les proc dures d orientation Communiquer avec un concessionnaire Acura pour obtenir de laide Syst me d information d angle mort BSI avec syst me d alerte de trafic transversal L unit radar du BSI doit tre r orient e dans les cas suivants eApr s le remplacement ou le retrait et l installation d une ou des deux unit s radars du syst me BSI Apr s le remplacement la r paration des panneaux lat raux ext rieurs arri re Le d clenchement des codes d anomalie B18B8 ou B1E68 Mauvais alignement d unit radar de gauche ou de droite du BSI Left or right side BSI radar unit azimuth off alignment En cas de probl me avec le syst me BSI le t moin BSI ambre s allume et le message d avertissement suivant peut galement s af
30. yer sans que les coussins gonflables se d ploient 2 Coussins gonflables SRS du conducteur et du passager avant 3 Coussin gonflable aux genoux du conducteur 4 Coussins gonflables lat raux plac s sur les parois ext rieures des dossiers des si ges du conducteur et du passager avant 5 Les rideaux gonflables de gauche et de droite plac s au haut des vitres lat rales sous la doublure de pavillon COUSSINS GONFLABLES LAT RAUX SMARTVENTMC Ce v hicule est muni de coussins gonflables lat raux SmartVent Cette conception de coussins gonflables contribue att nuer le risque d une force de d ploiement excessive des coussins ainsi que le risque de blessures aux passagers avant de plus petite taille Il limine le besoin d un capteur du syst me de d tection de la position de l occupant OPDS dans le dossier du si ge du passager avant l instar de tous les coussins gonflables lat raux les pr cautions d entretien suivantes s appliquent eo ponin Des rev tements et ou des fils de s paration sp ciaux sont utilis s sur les si ges afin d assurer une aire de d ploiement ad quate Les rev tements de si ges endommag s doivent tre remplac s et non r par s eNe pas installer de rev tements de si ge qui ne proviennent pas de l usine puisqu ils peuvent modifier l aire de d ploiement pr vue du coussin gonflable Zone de faible pression S parateur et trous de ventilation Coussin gonflable Smar
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