Section 4 (46)
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1. 18 A52 Mettre en place les nouvelles roues dent es Lubrifier la roue dent e et la surface du bo tier de diff rentiel sur laquelle doit reposer cette roue Frapper l g rement dessus pour la faire rentrer un petit peu en place Se servir d un maillet caoutchouc Veiller ce qu elle ne rentre pas en biais en place Poser ensuite le bo tier de diff rentiel sur l outil d im mobilisation 2861 voir figure Presser sur la couronne dent e jusqu ce que le bo tier de diff rentiel s adapte l outil A53 Veiller ce que les surfaces de contact de la couronne et du bo tier de diff rentiel soient bien d cap es Employer de l alcool m thylique ou un produit similaire A54 Poser la couronne Bien serrer cette couronne Mettre des vis neuves Serrer les vis en croix et au couple de 35 Nm Les serrer ensuite angulairement 60 Employer le rap porteur 5098 Remarque Commencer par mettre les deux vis dans les deux petits trous du bo tier de diff rentiel 1041 Remarque Si le blocage de diff rentiel a t rempla c de nouveaux roulements seront monter ou si le jeu en flanc de denture se trouve en dehors des va leurs sp cifi es passer directement la page 19 titre Pose du diff rentiel et r glage du jeu en flanc de denture En dehors des cas mentionn s ci dessus continuer par l op ration ci dessous 1041 et 1045 A55 Mettre en place la plaque de verrou2. R assemblage A41 Mesurer la largeur du bloc de r action Se servir d un microm tre Noter la cote relev e Le jeu entre les plan taires et le bloc de r action doit tre de 0 10 0 24 mm Le bloc de r action existe dans diff rentes largeurs Choisir celui qui donne le jeu correct A42 D poser le flasque du bo tier de diff rentiel les vis avec rondelles et crous de fixation des plan taires A43 Veiller ce que le plan taire avec l ensemble de disques les talons de guidage et la rondelle de r glage soient correctement mis en place dans le bo tier de diff rentiel A44 Reposer les satellites de diff rentiel en notant les rep res marqu s les rondelles de but e le bloc de r action c t plan contre la grande ou verture du bo tier de diff rentiel voir figure l axe de satellites Poser l axe comme indiqu sur la figure Centrer le trou goupille de verrouillage de l axe par rapport celui du bo tier de diff rentiel voir figure A45 Se servir d une m che de Z 4 5 mm Frapper l g rement sur l axe pour le faire rentrer en place Du c t plan du bo tier de diff rentiel v rifier au moyen de la m che que les trous sont plac s juste en face l un de l autre 15 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage 148 945 A45 Mettre une nouvelle goupilie de verrouillag
3. 3 54 1 3 73 1 3 91 1 Pouss e axiale de couronne n Maxi 0 08 mm Jeu en flanc de denture 0 10 0 16 mm gt Couple de rotation de diff rentiel Maxi 35 Nm 0 Tension pr contrainte aux roulements de diff rentiel Jeu capteur induction pour ABS tachym tre roue dent e Pouss e radiale de diam tre ext rieur roue dent e Eine 1 1 crans de chaque c t 0 35 0 75 mm TE Maxi 0 2 mm Lubrifiant type 444444iiuue Huile de pont arri re qualit 444 API GL 5 6 ou MIL L 2105 B C viscosit au dessus de 10 C SAE 90 au dessous de 10 C SAE 80 Contenance d huile 2 1 3 litre ro e Remontage de l assemblage vis Exigences g n rales Nettoyer toutes les surfaces de contact de l assem blage d abord m caniquement ensuite avec un peu de produit d capant Au besoin remplacer les vis et crous de l assem blage qui sont serrer dynamom triquement Au remontage nettoyer et lubrifier Toujours remplacer la vis ou ensemble vis crou de l assemblage serrer dynamom triquement et angulairement Serrage dynamom trique Pour le serrage dynamom trique angulaire em ployer un rapporteur du mod le recommand Les valeurs mentionn es ci dessous doivent tre maintenues un degr de pr cision meilleur 5 Remarq
4. Remarque Noter les rep res Serrer 35 Nm ensuite angulairement de 60 A63 Contr ler le jeu en flanc de denture Ce jeu doit tre de 0 10 0 16 mm Prendre la mesure en trois endroits 3 mm du bord ext rieur 21 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage 22 A64 Contr ler le couple de rotation du diff rentiel Poser l un des arbres de roues motrices le mandrin 2725 et une rondelle plane sur l un des crous de roue un crou de roue c ne orient vers l ext rieur Immobiliser le pignon au moyen de l outil d immobili sation 5149 et d une poign e de traction Faire tourner l arbre de roue motrice au moyen d une cl dynamo m trique Le couple de rotation ne doit pas d passer 35 Nm Au del de cette valeur refaire le contr le de la tension pr contrainte des roulements A65 Mettre en place le deuxi me arbre de roue mo trice Serrer les plaques de pression des arbres de roues motrices au couple de 40 56 Nm Reposer le couvercle d inspection Mettre un joint neuf Serrer 24 6 Nm Mettre 1 45 litre d huile Pose du diff rentiel et r glage du jeu en flanc de denture Multi Link 1045 A66 Poser le diff rentiel au complet dans le carter de pont arri re les crous de r glage avec de nouveaux joints tori ques et joints d tanch it Remarque Noter les rep
5. le bloc de r action l axe de satellites bon c t voir fl che Commen cer par faire rentrer un petit bout de l axe dans le bo tier en frappant dessus jusqu ce qu il soit gui d l autre extr mit Se servir d un mandrin de laiton A30 Poser le plan taire c t couronne contre les sa tellites de diff rentiel dans le bo tier Mettre une nouvelle rondelle de r glage de m me paisseur de l ancienne l extr mit du plan taire La fixer avec un peu de graisse A31 Reposer le flasque sur le bo tier de diff rentiel les trois vis d assemblage du bo tier Serrer les vis au couple de 8 10 Nm A32 Bien serrer le bo tier de diff rentiel comme au paravant dans le serre joint Poser le mandrin 5912 sur le bloc de r action ensuite le mandrin 5065 entre le mandrin 5912 et le serre joint A33 Centrer le bloc de r action et serrer le serre joint Mesure du jeu en flanc de denture sur le c t couronne du plan taire et des satellites de dif f rentiel A34 Bien fixer la plaque 5971 dans l un des trous vis de la couronne A35 Mettre en place le support magn tique et le comparateur bascule A36 Mesurer le jeu en flanc de denture des satellites de diff rentiel Le jeu correct est de 0 25 0 43 mm Le r glage au besoin se fait au moyen des rondelles de r glage qui existent dans diff rentes paisseurs R p ter les op rations A14 et A30 A36 Refaire le
6. VOLVO TP 31671 1 Section 4 46 Pont arri re autobloquant 700 1990 Pont arri re autobloquant Ce manuel est consacr la r novation du pont arri re autobloquant diff rentiel blocage automatique employ sur la Volvo 700 Concer nant les travaux de pose d pose du pont arri re ou du r ducteur final de la voiture on est pri de se r f rer 1 Manuel de Service pour 760 GLE pages 4 70 4 73 ou 2 Diagnostic R paration et Entretien Section 4 46 Pont arri re 1035 Multi Link 760 780 pages 11 14 Remarque Le pont arri re rigide avec blocage de diff rentiel est d si gn 1041 Le pont Multi Link avec blocage de diff rentiel est d sign 1045 160121 Modifications effectu es jusqu en Mars 1990 Les modifications ventuelles effectu es apr s cette date ne sont pas indiqu es dans ce manuel On est pri de se r f rer aux Notes de Service Les voitures Volvo sont livr es dans diff rentes versions adapt es entre autres aux prescriptions l gales aux limitations fiscales et aux d sirs particuliers des diff rents march s Pour cette raison vous pouvez trouver dans ce Manuel des textes et illustrations qui ne sont pas valables pour les voitures circulant dans votre pays N de commande TP 31671 1 Droit de modification r serv Sommaire Sommaire Caract ristique
7. du r ducteur final Commencer par enlener les rondelles freins des crous de r glage ensuite les crous de r glage Se servir de l outil 5371 pour les crous de r glage Noter l emplacement des bagues de roulements et des crous de gauche et de droite afin de faciliter leur remontage dans la m me position 1041 et 1045 A12 D poser les roulements de diff rentiel et la pla que de verrouillage Se servir de l extracteur 2483 Noter l emplacement des roulements afin de faciliter leur remontage dans la m me position 1041 R cup rer les cales de r glage Les m mes cales doi vent tre plac es du m me c t lors du r assem blage Groupe 46 Pont arri re autobloquant 148 924 D sassemblage A13 D poser la couronne du diff rentiel Se servir de l outil d immobilisation 5425 Bien serrer l outil d immobilisation dans un tau Monter ensuite le diff rentiel dans cet outil Remarque Si le bo tier de diff rentiel ou son flas que est endommag il faudra remplacer Je blo cage de diff rentiel au complet A14 Desserrer de quelques tours des trois vis d as semblage du bo tier de diff rentiel avec la bride Frapper l g rement sur les t tes des vis pour d loger le flasque du bo tier Retourner le bo tier de diff rentiel Enlever les trois vis D poser le flasque du bo tier de diff rentiel Il peut arriver que la rondelle de r glag
8. contr le 13 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage 14 A37 D poser le support magn tique la plaque 5971 les trois vis du flasque le flasque le plan taire c t couronne la rondelie de r glage l axe de satellites Attention frapper dessus dans le bon c t pour le faire sortir les satellites de diff rentiel les rondelles de but e le bloc de r action A38 Bien serrer le plan taire du c t bo tier de diff rentiel avec la rondelle de r glage correcte et l ensemble de dis ques dans le bo tier de diff rentiel le plan taire du c t couronne avec la rondelle de r glage correcte dans le flasque du bo tier de diff rentiel Modifier 2 grandes rondelles planes M12 comme indi qu sur la figure ci contre Pour le serrage se servir de deux vis M12 de deux grandes rondelles planes des crous ainsi que des rondelles modifi es comme ci dessus Poser ces der ni res contre les plan taires A39 R assembler le bo tier de diff rentiel et le flas que du bo tier de diff rentiel Se servir des trois vis Serrer au couple de 8 10 Nm A40 Mesurer la distance entre les surfaces axiales des plan taires Se servir d un comparateur pour contr le int rieur Noter la cote relev e Groupe 46 Pont arri re autobloquant 148 941
9. d g ts 150118 R assemblage Outillage sp cial 2284 2394 2595 2600 2601 2861 4112 5065 5149 5371 5912 5971 Lubrifier toutes les pi ces avant le r assemblage Employer de l huile de pont arri re A22 Poser l ensemble de disques sur le plan taire du bo tier de diff rentiel Fixer les talons de guidage sur l ensemble de disques avec un peu de graisse A Rondelle de r glage A23 Poser dans le bo tier de diff rentiel le plan taire avec l ensemble de disques Commencer par poser une nouvelle rondelle de r glage de m me paisseur que l ancienne dans le bo tier de diff rentiel Mettre ensuite en place le plan taire avec l ensemble de disques Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage 12 148 976 A24 Reposer les satellites de diff rentiel noter les rep res avec rondelles de but e le bloc de r action l axe de satellites Commencer par frapper sur l axe pour le faire rentrer un peu en place jusqu ce qu il soit guid dans l autre extr mit Se servir d un mandrin de laiton Remarque I importe que l axe soit correctement frapp en place l une de ses extr mit s est plus petite que l autre A25 Bien serrer un serre joint dans un tau Centrer le bloc de r action entre les satellites
10. le Le jeu en flanc de denture peut varier entre 0 10 et 0 16 mm mais il est recommand de t cher de rester le plus pr s possible de 0 13 mm La variation maxi entre les trois points de contr le est de 0 03 mm A71 Le r glage se fait en d pla ant les crous vers l ext rieur ou vers l int rieur Employer la cl 5371 Si l un des crous est d plac vers l ext rieur l autre devra tre d plac vers l int rieur de la m me valeur R gler jusqu obtenir le jeu en flanc de denture cor rect A72 Pr contraindre ensuite le bo tier d un cran de cha que c t A73 Pivoter le diff rentiel de 5 tours Refaire le contr le du jeu en flanc de denture Corriger au besoin La correction peut se faire avec roulements pr contraints A74 Reposer le couvercle d inspection Mettre de la p te d tanch it liquide Serrer au couple de 24 6 Nm A75 Serrer les crous de r glage d un cran de plus sur chaque c t Note Un demi cran pour roulements usag s La tension pr contrainte est alors bien r gl e 23 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage 24 A76 Bloquer les crous de r glage avec les ron delles freins Serrer au couple de 40 56 Nm A77 Contr ler le couple de rotation du diff rentiel Reposer les arbres de roues motrices Mettre sur l un des arbres de roues motrices et dans l un des trous de la bride d
11. arbre de roue motrice une vis M10 d env 20 mm de longueur avec une rondelle plane Immobiliser le pignon en se servant de l outil d immo bilisation 5149 et d une poign e de traction Faire tourner l arbre de roue motrice au moyen d une cl dynamom trique Le couple ne doit pas d passer 35 Nm Au del de cette valeur il faudra refaire le contr le de la tension pr contrainte des roulements de diff rentiel A78 Reposer les consoles lat rales pour les bagues inf rieures Serrer au couple de 40 56 Nm Remarque Mettre 1 3 litre d huile A79 D poser le r ducteur final du support A80 Remonter la masselotte Serrer au couple de 20 28 Nm Planche A Blocage de diff rentiel L illustration repr sente le blocage de diff rentiel sur un pont 1041 MARKED 148 996
12. de diff rentiel Au moyen du serre joint bien serrer le bo tier de diff rentiel entre le bloc de r action et le col des rou lements de diff rentiel Se servir du mandrin 5912 entre le serre joint et le bloc de r action Mesure du jeu en flanc de denture sur le c t bo tier de diff rentiel du plan taire et des satel lites de diff rentiel A26 Poser sur le plan du bo tier de diff rentiel un support magn tique et un comparateur ca dran Mesurer le jeu en flanc de denture aux deux satellites de diff rentiel Le jeu correct est de 0 025 0 15 mm Pour le r glage il existe des rondelles de r glage de diff rentes paisseurs Appliquer la touche de mesurage juste au milieu de la dent Presser les satellites de diff rentiel contre la rondelle de but e en cours de mesurage du jeu Pour le r glage r p ter les op rations A18 A19 et A22 A26 Refaire le contr le A27 D loger l axe de satellites en frappant dessus du bon c t A28 D poser le bloc de r action les satellites de diff rentiel avec rondelles de bu t e Noter les rep res des deux c t s le plan taire avec l ensemble de disques la rondelle de r glage Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage A29 Reposer les satellites de diff rentiel Veiller ce qu ils soient pos s sur le bon c t lors du contr le les rondelles de but e
13. e Frapper dessus du c t plan du boftier de diff rentiel pour la faire rentrer en place Veiller ce que la goupille de verrouillage fl che se trouve env 0 5 mm au desous du plan A46 Remettre en place la masselotte de blocage et la masselotte centrifuge Veiller ce que le ressort de la masselotte de blocage soit plac sur le bon c t par rapport l axe de la masselotte centrifuge A47 Remettre en place la came et l ensemble de dis ques sur le plan taire c t couronne Fixer les talons de guidage avec un peu de graisse 16 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage A48 Poser dans le bo tier de diff rentiel le plan taire c t couronne avec l ensemble de disques et les talons de guidage Fixer la rondelle de guidage avec un peu de graisse sur l extr mit du plan taire A49 Veiller ce que les surfaces de contact du bo tier de diff rentiel et du couvercle soient bien d ca p es Employer de l alcool m thylique par exemple A50 Reposer le flasque du bo tier de diff rentiel Bien serrer le bo tier de diff rentiel en serrant les trois vis au couple de 8 10 Nm Remplacement des roues dent es A51 Enlever les roues dent es Les d couper comme indiqu sur la figure Se servir d une pince coupante 17 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage
14. e du plan taire reste en place dans le flasque A15 Sortir le plan taire du c t couronne avec l en semble de disques les talons de guidage et la rondelle de r glage si cette derni re n a pas t retir e lors de la d pose du flasque A16 D poser le dispositif d enclenchement d clen chement Groupe 46 Pont arri re autobloquant D sassemblage vases A17 Enlever la goupille de verrouillage de l axe de satellites Se servir d un mandrin cylindrique de 4 mm de Jongueur d env 65 mm Poser le bo tier de diff rentiel sur l outil d immobilisa tion 2861 l une des encoches juste en face du trou goupille A18 D poser l axe de satellites Frapper dessus pour le d loger du c t oppos au trou goupille de verrouillage A19 D poser le bloc de r action les pignons de diff rentiel avec rondelles de but e Remarque Si les pignons de diff rentiel ne sont pas remplacer les rep rer pour les remonter en position correcte A20 Enlever le circlips servant l assemblage de l ensemble de disques du c t couronne A21 D poser l ensemble de disques avec talons de guidage la came du plan taire Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assembiage Bien nettoyer toutes les pi ces Les contr ler aux points de vue usure fissures et autres
15. er le support Mettre de l huile sp cifi e 2 Remplacer les disques Vibrations en virage 1 Huile pollu e 2 Disques courb s L Bruits anormaux 1 Disques endommag s Remarque A part les 2 Bloc de r action endommag bruits normaux au pont arri re il peut y avoir du gt bruit l enclenchement du blocage de diff ren tiel 1 Remplacer les disques 2 Remplacer le bloc de r action V ri fier soigneusement les autres d fauts ventuels Remplacer le bo tier en entier s il est endommag 3 Remplacer les pignons Contr ler tous les autres d fauts ventuels Rem placer le bo tier en entier s il est endom mag 3 Pignons de diff rentiel endom mag s Le bloc de r action doit tre remplac par un bloc de m me paisseur S il faut remplacer les pignons de diff rentiel ou la came respecter scrupuleusement les cotes et la notice de montage Faute de quoi il y aura risque d avoir des tol rances de cotes erron es qui entra neront par la suite un mauvais fonctionnement du diff rentiel Groupe 46 Pont arri re autobloquant D sassemblage D sassemblage Outillage sp cial 2394 2483 2520 2522 2601 2861 5154 5370 5371 5425 5971 A1 Fixer le pont arri re dans le support 2522 Se servir du b ti mod le plancher 2520 ou du b ti mod le banc 5154 A2 Enlever le couvercle d inspection A3 Contr ler le j
16. eu en flanc de denture Employer un comparateur cadran Noter la valeur relev e i A4 D poser les plaques de pression des arbres de roues mo trices les arbres de roues motrices se servir d un disque de frein Groupe 46 Pont arri re autobloquant D sassemblage A5 D poser le diff rentiel du pont arri re Enlever les chapeaux de paliers Mettre en place l outil de tension 2394 et le support 2601 D tendre l outil jusqu ce qu il se fixe dans les trous Tourner ensuite la vis de 2 5 tours au maxi mum jusqu ce qu il devienne possible de sortir le diff rentiel Enlever l outil de tension Noter l emplacement des bagues des roulements de diff rentiel pour en faciliter le remontage dans la m me position Continuer par A12 1045 A6 D poser la masselotte du r ducteur final les consoles lat rales pour les bagues inf rieures du r ducteur final A7 Fixer le r ducteur final dans le support 5370 et le b ti mod le plancher 2520 A8 Enlever le couvercle d inspection A9 D poser les arbres de roues motrices Se servir d un levier de d logement Groupe 46 Pont arri re autobloquant D sassemblage 2483 sas A10 Contr ler le jeu en flanc de denture Se servir de la plaque 5971 et d un comparateur cadran Noter la valeur relev e A11 D poser le diff rentiel
17. illage A et les roulements de diff rentiel Employer le mandrin 4112 aux deux extr mit s comme supports Pont arri re 1041 continuer par A56 Pont arri re 1045 continuer par A66 Groupe 46 Pont arri re autobloquant ism R assemblage Pose du diff rentiel et r glage du jeu en fianc de denture Pont arri re rigide 1041 Le r glage du jeu en flanc de denture est valable seulement lorsque ce jeu se trouve en dehors des valeurs sp cifi es ou apr s le remplacement du diff rentiel ou des roulements de diff rentiel A56 Poser les bagues de r glage 2595 sur le bo tier de diff rentiel Graisser les surfaces de contact des bagues de r glage Mettre ces bagues en place sur les logements de paliers du bo tier de diff rentiel La bague noire est mettre du c t couronne A57 Poser le bo tier de diff rentiel dans le pont ar ri re D tendre les bagues de r glage jusqu ce que le bo tier de diff rentiel soit fix de fa on bien stable mais sans tension pr contrainte Il ne doit pas y avoir de jeu entre les bagues de r glage et le bo tier de diff rentiel comme entre ces bagues et le carter de pont arri re A58 R gler le jeu en flanc de denture Poser en place le comparateur cadran Appliquer sa touche de contr le sur l une des dents de la couronne env 3 mm du pied de la dent Immobiliser le pignon et rap
18. le contre le roulement Lire la valeur indiqu e Remarque La valeur de 0 07 mm indiqu e sur la figure concerne les roulements neufs La valeur cor respondante pour roulements usag s est de 0 04 mm Avec un microm tre mesurer une paisseur de cales gale la valeur relev e 0 07 mm Ceci afin d obte nir une tension pr contrainte aux roulements de diff rentiel Remarque 0 04 mm pour roulements usag s Mettre de c t les cales de r glage au m me endroit que le roulement mesur R p ter les m mes op rations sur le c t oppos Liste de cales de r glage Epaisseur R f rence 0 08 mm 81374 1 0 13 mm 81375 8 0 25 mm 120622 6 0 75 mm 84377 4 i Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage A60 Mettre en place les roulements de diff rentiel Poser les cales de r glage et la plaque de verrouillage A Enfoncer le roulement en place Se servir du mandrin 4112 comme supports aux deux extr mit s Remarque Veiller ce que la plaque de verrouillage ne soit pas coinc e entre le roulement et le bo tier de diff rentiel A61 Mettre en place le bo tier de diff rentiel Poser l outil de tension 2394 et le support 2601 D tendre l outil jusqu bien le fixer ensuite de 2 5 tours de plus au maximum Poser le diff rentiel avec les roulements dans le bo tier Enlever l outil A62 Reposer les chapeaux de paliers
19. ments de bo tier de diff rentiel 5065 Mandrin 5098 Rapporteur 5149 Outil d immobilisation pour flasque d entra nement 5154 B ti mod le banc 5370 Support pour r ducteur final 5371 Cl pour crous Tension pr contrainte de roulements de diff rentiel 5425 Outil d immobilisation 5912 Mandrin 5971 Plaque pour support magn tique de comparateur 5149 5425 5065 5370 5371 5912 5971 Groupe 46 Pont arri re autobloquant Diagnostic Diagnostic Sympt me Cause probable Rem de Pas de blocage t Tension de ressort de verrou trop 1 Remplacer le r gulateur et le verrou faible ou inexistante 2 Grippage de masselottes centri 2 Remplacer le r gulateur et le verrou fuges de r gulateur en position non bloqu e 3 Dents cass es sur r gulateur ou et 3 Remplacer la came le r gulateur et le came verrou 4 Disques emdommag s 4 Remplacer les disques Blocage en virage 1 R gulateur ajust trop serr dans 1 Desserrer le r gulateur bo tier 2 Ressort de masselottes centrifuges 2 Remplacer le r gulateur t le verrou endommag ou ou trop d tendu 3 Grippage de masselottes centri 3 Remplacer le r gulateur et le verrou fuges en position bloqu e 4 Came et ou dents de r gulateur 4 Remplacer la came le r gulateur et le endommag es verrou 1 Vidanger l huile lorsqu elle est chaude Nettoy
20. procher loigner la couronne de la touche de contr le Le jeu en flanc de denture peut varier entre 0 10 et 0 16 mm mais se r gle de pr f rence sur une valeur aussi proche que possible de 0 13 mm La variation maxi entre trois diff rents points de contr le est de 0 03 mm R gler ce jeu en pivotant les deux bagues de r glage dans le m me sens au moyen des goupilles Le jeu correct une fois obtenu bloquer les bagues de r glage et sortir l ensemble bo tier de diff rentiel ba gues de r glage 18 Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assembiage 137985 A59 D terminer l paisseur des cales de r glage Remarque Veiller ne pas confondre les roulements et cales de r glage de part et d autre du bo tier de diff rentiel ce qui pourrait alt rer le jeu en flanc de denture C t couronne Poser le roulement 3 bague ext rieure orient e vers le haut dans le support de contr le 2606 et mettre ensuite la plaque le ressort et l crou c t plan de l crou orient en bas Pivoter la plaque donc galement le roulement quelques fois dans les deux sens pour bien position ner les rouleaux Poser la bague de r glage 1 sur le support de contr le Mettre le support 2284 et le comparateur 2 Commencer par appliquer la touche de contr le du comparateur sur la bague de r glage et mettre le comparateur z ro Placer le c t touche de contr
21. res marqu s sur les deux c t s Graisser la bague d tanch it et remplir de graisse l espace situ entre les l vres d tanch it Lubrifier l crou Employer de la laque de glissement Mettre en place les crous en m me temps que les bagues des roulements de diff rentiel A67 Poser la plaque 5971 sur l un des crous de r glage le support magn tique et le comparateur Appliquer la touche du comparateur sur le c t oppos du bo tier A68 Serrer les crous de r glage des deux c t s Employer la cl 5371 Serrer les crous jusqu sentir un petit jeu en flanc de denture sur la couronne et que l aiguille du comparateur commence juste d vier A69 Tourner le bo tier de diff rentiel de quelques tours pour bien centrer les rouleaux Les crous de r glage sont alors serr s au maximum sans toutefois avoir une tension pr contrainte aux roulements Il est recommand de toujours tourner le diff rentiel de quelques tours apr s avoir r gl les crous Groupe 46 Pont arri re autobloquant R assemblage A70 R gler et contr ler le jeu en flanc de denture Poser en place le comparateur cadran Appliquer sa touche de contr le sur l une des dents de la couronne environ 3 mm du pied de la dent Immobiliser le pignon et rapprocher et loigner la couronne de la touche de contr
22. s Remontage de l assemblage vis Outillage sp cial Diagnostic NS ss ea rE Er RR Pont arri re autobloquant D sassemblage VORE ES in E ee caen ge mass an nee nine Donne diem 1045 1041 et 1045 R assemblage Remplacement des roues dent es Pose du diff rentiel et r glage du jeu en flanc de denture A04T nn So denne Mona ne A 72 V tel at ts crie 18 Planche A Caract ristiques Couples de serrage Caract ristiques Pont arri re 1041 pont rigide Rapport de pont Pouss e axiale de couronne Jeu en flanc de denture Couple de ratatiom de diff rentiel Tension pr comtrainte de roulements de diff rentiel s Jeu capteur imductiom pour ABS tachym tre roue dent e Pouss e radiale die diam tre ext rieur roue dent e sou 3 31 1 3 54 1 3 73 1 3 91 1 4 10 1 a dean Maxi 0 08 mm 0 10 0 16 mm Maxi 35 Nm 0 13 0 20 mm 0 35 0 75 mm Maxi 0 2 mm Luini type Huile de pont arri re qualit API GL 5 6 ou MIL L 2105 B C viscosit au dessus de 10 C SAE 90 au dessous de 10 C SAE 80 Contemamo duie 1 45 litre Pont arri re 1045 Multi Link Rapport de pomtt_
23. ue 1 Nm 0 1 m kg Page D signation Nm 13 14 17 Bo tier de diff rentiel flasque de bo tier vis 8 10 22 23 Couvercle d inspection carter de r ducteur final 1041 1045 vis 18 30 22 Plaque de pression arbre de roue motrice 1041 40 56 24 Rondelle frein crou de r giage 1045 vis 24 Console lat rale r ducteur final 1045 vis 24 Masselotte r ducteur final 1045 vis Serrage dynamom trique angulaire Outillage sp cial Serrage dynamom trique angulaire Page D signation Nm Degr s 17 Couronne bo tier de diff rentiel 35 60 20 Chapeaux de paliers bo tier de diff rentiel 1041 vis 35 60 Outillage sp cial 999 Description domaine d emploi 2284 Support de comparateur lors de la pose du pignon 2394 Outil de tension D pose pose du diff rentiel 2483 Extracteur de roulements de bo tier de diff rentiel 2520 B ti A employer avec support 2522 2522 Support A employer avec b ti 2520 2595 Bagues de r glage de diff rentiel 2600 Support de contr le 2601 Support d outil de tension 2394 2725 Mandrin 2861 Outil d immobilisation 2697 2394 2595 2601 2725 Outillage sp cial 999 D signation domaine d emploi 4112 Mandrin pour pose de roule
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