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1. MARK EXPLANATION DTI COLOR COND SEE YGK 3 301 CONNECTING WITH GND WIRE E ono Robe DV pa zn comecron eme win EI Cas Lebe g EE GREEN GREEN GREEN GREEN BLACK BLACK Ivo COMPONENTS H commeeron srmo SEE vor 1 219 1 BIRY HARNE WIRE S MAIN HARNESS WIRE SUB LEAD 4 MAIN HARNESS WIRE SUB LEAD3 MAIN HARNESS WIRE SUB LEAD MAI
2. Diagram 1 ENSEMBLE ENSEMBLE DE RELAIS 1 DE RELAIS 2 RY RL BG BW RY2 BI RL2 BI lt i J NOIR 212 PHARE 1 NOIR Tews PHARE 2 Les coupleurs PHARE 1 et PHARE 2 ont ind pendamment la m me fonction et peuvent tre employ s simultan ment l aide de phares STD en utiliser seulement un En utilisant un phare autre que le mod le STD vous pouvez utiliser ce coupleur 78 RELIE AU CONNECTEUR BLEU DU FAISCEAU DE PHARE Br L BLEU B RB 4C8 84312 70 CORD ASS y BLEU BLEU RELIE AU 5RT 85963 00 RELIE AU CONNECTEUR BLEU DU FAISCEAU PRINCIPAL DE KIT POUR COMMUTATEUR DE GUIDON ECLAIRAGE AU GUIDON 79 33 Alternateur 14B F1400 70 Liste de pi ces PIECE N 14B 81410 70 DESIGNATION DE PIECE STATOR REMARQUES 14B 81450 70 ROTOR 14B 15411 70 CARTER D ALTERNATEUR 1 14B 15414 70 PROTECTION CARBONE 1 14B 1541H 70 LIEN COUVERCLE Adh sif 90149 06080 VIS 14B 15451 00 JOINT Cet ensemble ACM comprend un rotor diam tre ext rieur plus petit que le diam tre standard et un poids d inertie et des frottements r duits N B A propos du montage 1 D graisser les surfaces du rotor et vilebrequin avant assemblage 2 Enduire les filetages et la colerett
3. 34 2 2 Installation des pieces du chassis 35 18 Ensemble r servoir d huile 14B C1707 70 35 19 Suspension arri re 14B 22210 70 enn 37 20 tae sr UE i r 41 21 Ensemble de cales de r glage de hauteur de machine 14B C2127 70 42 22 FOUFChE AV AIM T ET 43 23 Ressort de fourche nu ee ite ect cette ti tai ORE td nn 47 24 Mousse de selle 13S 24713 70 53 25 Ensemble de roue avant 1KB 25100 70 54 26 Ensemble de roue arri re 4 8 25300 70 55 27 Ensemble d acc l rateur 14 6300 80 56 28 Guide tube 5VY 2b243 90 55 tois cile dot need ear bee ant 58 2 3 Installation des pieces electriques ss 59 29 Ensemble d ECU 1KB 8591A 71 dti 59 30 C ble d interface 13S 8533A 71 61 31 Kit de faisceau 1KB F2590 70 dato Dope gre tome cte ete dida dis 64 32 Kit de faisceau de phare 14 4350 71 78 33 Alternateur 14B F1400 70 Pecan b cies ete pit 80 34 Outillage de r paration 1KB 2
4. RACING PARTS Introduction e Ce manuel est destin aux personnes ayant des connaissances et de l exp rience des motocyclettes Veuillez vous r f rer au manuel de service YZF R1 qui sera publi par YAMAHA MOTOR CO LTD pour les informations sur les assemblages de pi ces et la maintenance e La conception du kit course YZF R1 se base sur le YZF R1 conform ment aux r gles de course FIM mais cela ne signifie pas que le kit est conforme toutes les comp titions A l emploi dans les courses les conducteurs doivent monter le kit course YZF R1 leur propre discr tion apr s avoir contr l les r gles de comp tition mises par l organisateur Garantie e Veuillez comprendre que ces pi ces ne sont pas couvertes par une garantie e Le Fabricant ne prend aucune responsabilit pour les probl mes caus s par ces pi ces Demande e Ces pi ces de kit sont pr vues exclusivement pour la course Il est strictement demand de ne pas les utiliser sur les routes publiques e Les sp cifications et les m thodes d emploi de ces pi ces de kit ainsi que le contenu de ce manuel sont sujets modifications pour am lioration sans pr avis Symboles de la liste des pi ces e Les pi ces design es par un ast risque sont fournies dans le kit et sont des pi ces d origine de Yamaha Par cons quence elles peuvent tre achet es sans difficult chez un revendeur Yamaha agr s il est n cessaire e La marque en cercle
5. 92 7 10 0 7 1 0 Ch ssis Point de serrage SUPPORT AVANT pour RESERVOIR D ESSENCE et RESERVOIR D ESSENCE R f rence 91312 06016 D signation de la pi ce BOULON T TE CREUSE SIX PANS Diam tre x pas du filet Couple de serrage Nem kgf m 5 8 0 5 0 8 Remarques SUPPORT AVANT pour RESERVOIR D ESSENCE et CADRE ARRIERE 90110 06163 BOULON T TE CREUSE SIX PANS SUPPORT ARRIERE pour RESERVOIR D ESSENCE et RESERVOIR D ESSENCE 90110 06378 BOULON T TE CREUSE SIX PANS ARBRE DE ROUE AVANT ET CROU EMBASE 90105 14002 BOULON BRIDE 70 111 7 1 11 3 CROU ET ARBRE DE ROUE ARRI RE 90185 24007 CROU AUTO BLOQUANT 120 180 12 2 18 4 TRIER AVANT ET FOURCHE AVANT 90105 10397 BOULON RACCORD DISQUE DE FREIN ET ROUE AVANT 90149 06043 DISQUE DE FREIN ET ROUE ARRI RE 90149 08009 PIGNON DE ROUE ARRI RE ET MOYEU D EMBRAYAGE 90185 10011 CROU AUTO BLOQUANT BOULON FENDU pour ESSIEU AVANT 91314 08035 BOULON T TE CREUSE SIX PANS 93 Pour r f rence __ _ Couple de serrage Couple de serrage Nem M5 x 0 8 SM M6 x 1 0 Hess M8 x 1 25 Meee M10 x 1 25 Se M10 x 1 25 ee M14 x 1 5 Serrage de la culasse Serrage de
6. 72 3 2 Jeu de bougies d allumage 14 465 70 4 3 Joint de culasse joint d embase RH eee 5 4 Jeu de piston 148 716 0 7 0 eter Seeker eae 7 5 Jeu de belle 14B 1165B 70 2er ee taret ox epi Rede 7 6 Vilebreguin 14B 11400 70 nte Pei Ern SERE E SER XR RA EIER 7 7 Arbres cames haute lev e eee 8 8 Kit de ressorts de soupape 4 8 2110 73 10 9 Jeu de cornets d admission d air A 021008 10 11 10 Jeu de cornets d admission d air B C MGC 021008 20 30 14 11 Ensemble obturateur AIS BVY A4890 70 sese 18 12 Kit de ressorts d embrayage 4 1 6330 70 20 13 Kit de r glage d embrayage limiteur de couple 4C8 A6377 70 21 Bolte de VIIeSSO ott ee 24 15 Kit de maintenance de boite de vitesse 14 7000 70 30 16 Pignon de sortie de boite 33 17 Ensemble pignon de sortie de boite 4 8 7463 70
7. 21 Mise en place d un limiteur de couple de retour d embrayage Un embrayage muni d un m canisme avec limiteur de couple de retour est install dans les moteurs de la YZF R1 L op ration du limiteur de couple de retour peut tre ajust e par r glage le nombre de cales install es pour le kit le nombre de ressorts l paisseur totale du plateau d embrayage et la r sistance de ressort install pour le kit de l ensemble de r glage d embrayage glissi re M thode de r glage recommand e Pour commencer les dimensions de l embrayage sont refix es aux valeurs standard Reportez vous au Manuel d entretien 5 60 Si l on fixe le r glage de l embrayage patin du kit le rendre identique au r glage standard Lors de la diminution du nombre de CALES le r glage standard est de trois de l ensemble de r glage d embrayage glissi re le limiteur de couple de retour a tendance tre efficace Le frein moteur est moins efficace Valeur standard 3 2 1 gt O Efficace Le frein moteur est moins efficace De plus lors de la diminution du nombre de ressort le nombre de r glage standard est trois deux le limiteur de couple de retour devient efficace Le frein moteur est moins efficace Le ressort d embrayage peut soit tre l article du kit ou l article standard Si l on a install le ressort d embrayage provenant du kit le limiteur de couple arri re te
8. 92PIT ROAD LIMIT SW 93 SUB LEAD 94 MAIN SW 95 MAP SELECT SW 96 SPEED SENSOR 2 _ 98 Published by YAMAHA MOTOR ENGINEERING co LTD
9. signifie que bien que la pi ce soit incluse dans l ensemble de kit elle peut galement tre achet e individuellement PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 4C8 11181 70 JOINT DE CULASSE 1 3 t 0 30 mm 2 SVY 11351 00 JOINT DE CYLINDRE 1 3 3 4C8 11603 01 SEGMENTS DE PISTON 12 4 5VY 1165A 01 BOULON SPECIAL BIELLE 24 EE 93450 18157 CIRCLIP 24 16 3P6 12129 00 BAGUE D ETANCHEITE QUEUE 24 ADM n EMEND LS gt Signes de symboles Les informations particuli rement importantes sont rep r es par les notations suivantes Il s agit du symbole avertissant d un danger Il avertit de dangers de dommages personnels potentiels Observer scrupuleusement les messages relatifs la s curit figurant la suite de ce symbole afin d viter les dangers de blessures ou de Un AVERTISSEMENT signale un danger qui s il n est pas vit peut provoquer la mort ou des blessures graves ATTENTION Un ATTENTION indique les pr cautions particuli res prendre pour viter d endommager le v hicule ou d autres biens N B Un N B fournit les renseignements n cessaires pour rendre les proc dures plus faciles ou plus claires TABLE DES MATIERES 1 Caract ristiques techniques du moteur 1 2 WATE GO DIOCCES etm He 3 2 1 Installation des pi ces moteur een 3 1 Ensemble de maintenance 14
10. 148 0 144 8 144 5 141 7 141 2 138 1 135 1 132 2 1 B 14 33 2 357 189 6 185 1 180 8 178 5 176 7 174 2 172 8 170 2 169 0 167 3 166 3 165 4 163 3 162 6 159 6 159 1 156 2 155 9 155 7 152 5 152 5 149 1 148 9 146 0 145 5 142 3 139 2 136 2 C 16 37 2 313 193 3 188 7 184 3 181 9 180 1 177 6 176 1 173 5 172 3 170 6 169 5 168 6 166 5 165 8 162 6 162 2 159 2 158 9 158 7 155 4 155 4 152 0 151 8 148 8 148 3 145 0 141 9 138 9 A 15 32 2 133 209 5 204 6 199 8 197 2 195 3 192 5 190 9 188 0 186 8 184 9 183 8 182 8 180 5 179 7 176 3 175 8 172 6 172 3 172 0 168 5 168 5 164 8 164 5 161 3 160 8 157 2 153 8 150 5 2 B 16 32 2 000 223 5 218 2 213 1 210 4 208 3 205 4 203 6 200 6 199 2 197 2 196 0 195 0 192 5 191 7 188 0 187 5 184 1 183 8 183 5 179 7 179 7 175 8 175 5 172 0 171 5 167 7 164 1 160 6 C 16 31 1 938 230 7 225 2 220 0 217 1 215 0 212 0 210 2 207 0 205 6 203 6 202 3 201 3 198 7 197 8 194 1 193 5 190 0 189 7 189 4 185 5 185 5 181 4 181 2 177 6 177 0 173 1 169 4 165 7 A 17 31 1 824 245 1 239 3 233 7 230 7 228 4 225 2 223 3 220 0 218 5 216 3 215 0 213 8 211 1 210 2 206 2 205 6 201 9 201 6 201 3 197 1 197 1 192 8 192 5
11. BOULON T TE CREUSE SIX PANS Diam tre x pas du filet M6 x 1 0 Couple de serrage en Nem kgf m 10 2 1 0 0 2 Remarques SUPPORT DE CANALISA TION 90110 06182 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 Tuyau d alimentation en huile 1 90110 06182 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 1052 1 0 0 2 Tuyau d alimentation en huile 5 90149 06071 VIS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 BOULON DE NETTOYAGE RACCORD 90401 20145 BOULON RACCORD M20 x 1 5 80 15 8 0 1 5 FILTRE HUILE 5GH 13440 20 ENS FILTRE HUILE M20 x 1 5 1722 1 7 0 2 ENDUIRE LE JOINT TORIQUE DE GRAISSE COUVERCLE CR PINE 90149 06079 VIS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 CLAPET DE DECHARGE 90110 06169 BOULON A TETE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 CABLE DES GAZ 14B 26302 00 BOULON REGLAGE M6 x 1 0 3 5 5 5 0 35 0 55 ENS JOINT x PORTE PAPILLON 90450 62002 COLLIER DE FLEXIBLE M5 x 0 8 3 0 5 0 3 0 05 PAPILLON x BUSE 90110 06163 BOULON M6 x 1 0 8 2 0 8 0 2 COUVERCLE SUPERIEUR 98902 05020 BOULON A TETE BOMBEE M5 x 0 8 2 0 0 5 0 2 0 05 VALEUR DE 2 0 Nem ECROU BAGUE x CULASSE 90179 08410 CROU M8 x 1 25 20 2 2 0 0 2 TUYAU CHAPPE MENT DIFFUSEUR x SILENCIEUX 95814
12. BOULON A TETE RONDE CREUSE A SIX PANS M6 x 1 0 7 1 5 0 7 0 15 CARTER MOTEUR 1 90116 10051 BOULON GOUJON 86 CIBLE 8 ENTRE 6 9 CIBLE 0 8 ENTRE 0 6 0 9 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ETLA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE ENDUIRE D HUILE LES FILETAGES ET LA SURFACE DU PALIER CONTR LE DU COUPLE Moteur Point de serrage CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 R f rence 90119 09010 D signation de la pi ce BOULON SIX PANS AVEC RONDELLE Diam tre x pas du filet Couple de serrage en Nem kgf m VOIR page 96 POUR LE D TAIL Remarques ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE REMPLACE MENT PENDANT LA R VISION G N RALE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 14B 15156 00 BOULON DE MANETON DE CARTER DE VILEBREQUIN 2442 2 4 0 2 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE REMPLACE MENT DE JOINT TORIQUE PENDANT LA R VISION G N RALE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 95812 08060 BOULON BRIDE ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 90109 06100 BOULON 10 2 1 0 0 2 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 90105 06165 BOULON BRIDE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 EN
13. en passant au dessus d un trou etc Caract ristique de suspension de kit En assurant une force d amortissement du c t de la compression le kit permet au conducteur de changer doucement la position du v hicule et d am liorer la convergence en passant sur un trou Charge d amortissement D pend de la vitesse de course Autres Caract ristique de suspension de kit Tubes internes rev tement en TiO adopt s Am liore les performances de r sistance et de friction M thode de support de ressort chang e Am liore les op rations de remplacement de ressort Outil sp cial compris Caoutchouc de talonnage adopt Am liore le pouvoir d absorption de trou pendant le freinage V hicule disponible dans le commerce Charge d amortissement Vitesse de course m s 23 Ressort de fourche avant Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 23141 70 RESSORT AVANT DE FOURCHE 11 0 N mm Fentes d identification 3 14B 23141 75 RESSORT AVANT DE FOURCHE 10 5 N mm Fentes d identification 2 14B 23141 80 RESSORT AVANT DE FOURCHE 10 0 N mm Fentes d identification Aucune 14B 23141 85 RESSORT AVANT DE FOURCHE 9 5 N mm Fentes d identification 1 e y a des fentes aux extr mit s du ressort pour l identification de la raideur e Le nombre de fentes indique le la raideur comme indiqu ci dessus e Quand un r
14. re d alignement Rondelle Rondelle D tail de l installation la rondelle 32 16 Pignon de sortie de boite Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 17460 74 PIGNON 14 dents pour cha ne de 520 4XV 17460 75 PIGNON 15 dents pour cha ne de 520 4XV 17460 76 PIGNON 16 dents pour cha ne de 520 4XV 17460 77 PIGNON 17 dents pour cha ne de 520 Cette roue dent e est all g e en changeant la taille de la cha ne 520 en relation avec la cha ne standard ATTENTION En utilisant ce pignon de sortie de boite il est indispensable d utiliser l crou de pignon du kit 33 17 Ensemble pignon de sortie de boite 4C8 A7463 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 4C8 17463 70 ECROU 12 90215 30233 RONDELLE FREIN Cet crou de roue dent e utilise une rondelle de serrage de type flexible au lieu du type de matage standard ATTENTION En utilisant cet crou il est indispensable d utiliser le pignon de KIT Serrer l crou de fixation avant le cintrage 2 E Ni es GS 5 n i T WL x ETS LC i 7 L b 34 2 2 Installation des pieces du chassis 18 Ensemble r servoir d huile 14B C1707 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 21707 70 RESERVOIR D HUILE COMPLET 90467 18172 PINCE 14B 15373
15. 14B 12170 71 14B 12180 71 14B A2110 72 MGC 021008 20 14B 12170 72 60 14B 12180 72 14B A2110 73 Les ECU pour les mod les 2009 2011 sont toutes des pi ces interchangeables MGC 021008 30 30 C ble d interface 13S 8533A 71 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 13S 8533A 71 C BLE INTERFACE 1 USB 13S N81CD 81 CD 1 PILOTE USB e Ce c ble permet de relier le faisceau de c bles du kit l ordinateur dans lequel l YEC FI Matching System YMS est install e Pour l utilisation de l YMS voir son mode d emploi e Lorsque le c ble est raccord pour la premi re fois l ordinateur il faut d abord installer le pilote USB Se rapporter au Manuel d installation du pilote USB fourni sur le CD pour la fa on d installer le pilote USB e L ID du fournisseur de produit et l ID du produit sont fournis par Hamamatsu TOA Electronics Inc ID du fournisseur 6837 ID du produit 9001 61 Fonction de diagnostic e Utiliser et le faisceau de c bles fournis avec le kit pour activer les codes suivants de diagnostic STD YMS Monitor Le syst me d adaptation de l injection lectronique YEC autorise les codes indiqu s ci apr s 62 Sommaire YMS Monitor 01 Capteur de papillon TPS 1 deg 02 Capteur de pression atmosph rique Atmosphe
16. 14B 17161 90 C 14B 6PC ATTENTION V rifier que le pignon et la roue dent e s harmonisent pour une utilisation en fonction du sch ma PLAN 27 Table des combinaisons de pignons 3 et 4 vitesses N pi ce 14B 17131 AA No de pi ce des roues dent es conjugu es 14B 17231 70 A 14B 17241 70 A 14B 17131 AB 14B 17231 70 A 14B 17241 80 B 14B 17131 AC 14B 17231 70 A 14B 17241 90 C 14B 17131 BB 14B 17231 80 B 14B 17241 80 B 14B 17131 BA 14B 17231 80 B 14B 17241 70 A 14B 17131 BC 14B 17231 80 B 14B 17241 90 C 14B 17131 CC 14B 17231 90 C 28 14B 17241 90 C YZF R1 Table des vitesses R gime moteur tr min 13900 Rayon de pneu mm 311 Circonf rence de la roue m 1 954 Rapport de r duction primaire 43 65 1 512 N dents 17 17 17 16 17 16 17 16 17 15 16 17 15 16 15 16 14 15 16 14 15 15 14 15 14 14 14 14 es ee Vitesse Type T Rapport secondaire PIGNON ROUE 41 42 43 41 44 42 45 43 46 41 44 47 42 45 43 46 41 44 47 42 45 46 43 47 44 45 46 47 E yes A 14 34 2 429 184 1 179 7 175 5 173 2 171 5 169 1 167 7 165 2 164 1 162 4 161 4 160 6 158 5 157 8 154 9 154 4 151 6 151 3 151 1 148 0
17. 188 7 188 1 183 9 179 9 176 1 3 B 19 33 1 737 257 4 251 2 245 4 242 2 239 8 236 5 234 5 231 0 229 4 227 1 225 7 224 5 221 7 220 7 216 5 215 9 212 0 211 6 211 3 206 9 206 9 202 4 202 1 198 1 197 5 193 1 188 9 184 9 C 18 29 1 611 277 5 270 9 264 6 261 1 258 5 254 9 252 8 249 0 247 3 244 8 243 3 242 0 239 0 237 9 233 4 232 8 228 5 228 1 227 8 223 1 223 1 218 2 217 9 213 6 212 9 208 2 203 7 199 3 Vitesse A 20 32 1 600 279 4 272 7 266 4 263 0 260 3 256 7 254 6 250 7 249 0 246 5 245 0 243 7 240 6 239 6 235 1 234 4 230 1 229 7 229 4 224 6 224 6 219 7 219 4 215 0 214 4 209 6 205 1 200 7 km h 4 B 23 35 1 522 293 8 286 8 280 1 276 5 273 7 269 9 267 6 263 6 261 8 259 2 257 6 256 3 253 0 251 9 247 1 246 4 241 9 241 5 241 2 236 2 236 2 231 0 230 7 226 1 225 4 220 4 215 6 211 0 C 21 31 1 476 302 8 295 6 288 7 285 0 282 2 278 2 275 9 271 8 269 9 267 2 265 6 264 2 260 8 259 7 254 8 254 0 249 4 249 0 248 6 243 4 243 4 238 2 237 8 233 1 232 4 227 2 222 3 217 5 A 19 28 1 474 303 3 296 1 289 2 285 5 282 7 278 7 276 4 272 2 270 4 267 6 266 0 264 6 261 3 260 1 255 2 254 5 249 8 249 4 249 0 243 9 243 9 238 6 238 2 233 5
18. 21 1 762 31 17 1 824 33 19 1 737 29 18 1 611 35 23 32 20 1 600 35 23 1 522 31 21 1 476 30 22 1 364 28 19 1 474 31 22 1 409 30 22 1 364 2 429 2 313 2 063 2 133 1 938 1 762 1 824 1 611 1 522 1 600 1 476 1 364 1 474 1 364 33 26 1 269 28 21 1 333 1 269 33 25 1 320 33 26 1 269 YZF R1 Rapport de transmission Roue dent e N pi ce Poin on N pi ce Poin on 14B 17401 70 A 14B 17401 70 A 14B 17401 80 C 14B 17121 70 A 14B 17121 80 B 14B 17121 80 B Voir la table des combinaisons de pignons 3 et 4 vitesses 14B AB 14B AB 14B 17211 70 A 14B 17211 80 B 14B C 14B 17211 90 C 14B 2PA 14B 17221 70 A 14B 2PBC 14B 17221 80 B 14B 2PBC 14B 17221 90 C 14B 3PA 14B 17231 70 A 14B 3PB 14B 17231 80 B 14B 3PC 14B 17231 90 C 14B 4PA 14B 17241 70 A 14B 4PB 14B 17241 80 B 14B 4PC 14B 17241 90 C 14B 5PA 14B 17251 70 A 14B 5PBC 14B 17251 80 B 14B 5PBC 14B 17251 90 C 14B 5WC 14B 6PA 14B 17261 70 A 14B 6WA 14B 6PB 14B 17261 80 B 14B 6WBC 14B 17261 80 B 14B 6WBC 14B 1WA 14B 1WB 14B 1WC 14B 2WA 14B 2WB 14B 2WC 14B 3WA 14B 3WB 14B 3WC 14B 4WA 14B 4WB 14B 4WC 14B 5WA 14B 5WB 14B 17151 70 A 14B 17151 80 B 14B 17151 80 B 14B 17161 70 A 14B 17161 80 B UD O WD gt Ol gt O F O WW gt O0 ww gt O
19. 70 DURITE RENIFLARD 1 14B 15393 70 DURITE RENIFLARD 2 90480 11006 VIROLE 90387 062N2 COLLIER 90111 06051 VIS A TETE CREUSE A SIX PANS 92907 06200 RONDELLE PLATE Le r servoir capteur d huile est disponible pour r pondre la r glementation des courses La contenance de ce r servoir est de 550 cc Installation 1 Retirez de r servoir de r frig rant du ch ssis 2 Retirez le ch ssis du reniflard connect au carter de filtre air du carter de vilebrequin 3 Installez le r servoir capteur d huile et le reniflard du kit comme indiqu Installer la m me position o le r servoir de r frig rant a t retir ATTENTION Changez la direction du clip de sorte qu il ne soit pas au contact du faisceau de fils 35 36 19 Suspension arri re 14B 22210 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 14B 22210 70 AMORTISSEUR ARRIERE 98 N mm Suspension arri re M thode de r glage performance L amortissement de compression vitesse r duite l amortissement de compression vitesse lev e l amortissement de rebond et la pr charge peuvent tre r gl s Dispositif de r glage d amortissement de compression vitesse lente largeur de DIE boulon de 4 mm orifice hexagonal Dispositif de r glage d amortissement de compression v
20. DE RENIFLARD PLATEAU RENIFLARD 90149 06071 VIS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 COUVERCLE 2 90110 06178 BOULON A TETE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 COUVERCLE DE VALVE A MEMBRANE PROTECTEUR sur le COUVERCLE C C2 15420 90149 06152 VIS M6 x 1 0 6 8 0 6 0 8 BOUCHON sur le COUVERCLE C C3 90111 08075 BOULON A TETE CREUSE A SIX PANS 15 2 1 5 0 2 V RIFIER LA DISTRIBUTION BOUCHON sur le COUVERCLE C C2 3F9 15362 00 BOUCHON NIVEAU D HUILE 1 5 0 5 0 15 0 05 ATTENTION NE PAS TROP SERRER CANALISA TION D HUILE PRINCIPALE 1 36Y 15189 00 BOUCHON 1 5 8 2 0 8 0 2 PAS SERRER CANALISA TION D HUILE PRINCIPALE 2 4H7 15189 00 BOUCHON M20 x 1 5 8 2 0 8 0 2 PAS SERRER FIL D EMBRAYAGE 90110 06340 BOULON M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 BOUCHON DE RETOUR D HUILE 90340 12003 BOUCHON TYPE VISSABLE M12 x 1 0 24 3 2 4 0 3 CONDUC TEUR DE L ACM 90110 06182 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 88 10 2 1 0 0 2 Moteur Point de serrage STATOR R f rence 90149 06128 D signation de la pi ce Diam tre x pas du filet M6 x 1 0 Couple de serrage en Nem kgf m 14 2 1 4 0 2 Remarques COUPLES DEF
21. Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 5VY 26243 80 GUIDE TUBE Type progressif A propos des caract ristiques techniques du guide de tube de papillon Comme indiqu ci dessous l angle de fonctionnement de la poign e de papillon jusqu au moment ou le papillon a une ouverture de 25 est le m me que pour STD et l angle de fonctionnement de la poign e de papillon est de 58 lorsque le papillon est enti rement ouvert En cons quence on a pu obtenir une facilit de maniabilit grace au contr le de l ouverture du corps de papillon a un stade initial de l op ration de la poign e de commande des gaz stade difficile contr ler comme celui de la valeur standard tout en gardant l op rabilit pleines performances d ouverture pendant la course Ouverture de 5VY 80 corps de papillon 100 50 25 0 69 Angle d ouverture de poign e de commande des gaz 58 58 2 3 Installation des pieces electriques 29 Ensemble d ECU 1KB 8591A 71 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 1KB 8591A 71 ECU 1 2 13S 2818Y 85 CD 1 YMS MANUEL e Ce systeme et le cable de raccordement fourni avec le kit permettent de r guler ou r gler l injection du carburant le calage de l allumage et autres e Pour le d tail concernant la r gulation ou le r glage de l injection du carburant du calage de l allum
22. Ne PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 14B 12113 73 RESSORT 1 Kit de ressorts de soupape 4C8 A2110 73 Couleur ID Rose INT 14B 12114 73 RESSORT 2 Couleur ID Orange EXT Ce ressort de soupape est utilis quand l arbre cames du kit est mont Les r glages de l arbre a came des ressorts de soupape de l ECU et des cornets d admission doivent tre effectu s selon la combinaison suivante MOD LE ARBRE A CAMES IN admission 14B 12170 70 ARBRE A CAMES EX chappement 14B 12180 70 RESSORT DE SOUPAPE 14B A2110 70 71 14B 8591A 70 14B A2110 71 14B 8591A 71 KIT CORNETS D ADMISSION MGC 021008 00 10 14B 12170 71 14B 12180 71 14B A2110 72 14B 8591A 72 1KB 8591A 70 MGC 021008 20 14B 12170 72 ATTENTION Toute autre combinaison risque d endommager le moteur Veillez respecter la combinaison indiqu e ci dessus 14B 12180 72 14B A2110 73 10 1KB 8591A 71 MGC 021008 30 9 Jeu de cornets d admission d air A MGC 021008 10 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES PLAQUE G PLAQUE Dr CORNET PRIMAIRE SUPPORT GAUCHE SUPPORT DROITE ASS TIGE Type court CORNET D ADMISSION L 60 mm SECONDAIRE Installation 1 Installation de la plaque Fixer la plaque sur le corps du papillon Comme indiqu fixer la plaque seulement aux deux emplacements
23. TYPE ANTI ADHESIF 14B 15451 00 JOINT CARTER D ALLUMAGE 1 ACM STANDARD 14B 15461 70 JOINT CARTER D ALLUMAGE 2 EMBRAYAGE TYPE ANTI COLLANT 14B 15456 70 JOINT CARTER D ALTERNATEUR 1 BOBINE D EXCITATION TYPE ANTI COLLANT 14B 15462 00 JOINT CARTER RENIFLARD 3 RENIFLARD 90215 30233 RONDELLE FREIN PIGNON SORTIE BOITE DE VITESSE 93102 40330 JOINT L VRE ARBRE SECONDAIRE 90149 06082 VIS DE FIXATION ARBRE PRIMAIRE 90119 09010 BOULON SIX PANS AVEC RONDELLE MANETON DE VILEBREQUIN 93210 07540 JOINT TORIQUE BOULON D QUILIBREUR Ces pi ces sont n cessaires la maintenance du moteur d pose et repose compl te elles sont fournies en 3 exemplaires 2 Jeu de bougies d allumage 14B R465B 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 14B 1119C 70 BOUGIE NGK R0465B 10 La partie cr ant l tincelle de cette bougie a une forme de type d charge demi surface N B Ces bougies tant munies d un joint en cuivre suivre attentivement les recommandations ci dessous pendant l installation 1 Le couple de serrage est de 12 15 Nem 1 2 1 5 kgf m 2 En l absence de contr le du couple serrer les bougies la main puis sur 30 avec une cl En r utilisant les bougies serrer sur 15 Pi ces d j utilis es 15 Pi ce neuve 30 3 Joint de culasse joi
24. arri re de charge et mouvement avant et arri re de la suspension suivant diff rents sc narios Acc l ration Changement de charge Plus le papillon est ouvert plus la charge est concentr e sur l arri re Fourche avant Atteint presque la course d extension maximum Coussinet arri re D placement de course jusqu de 20 a 30 mm selon les conditions Freinage Changement de charge Plus fort les freins sont appliqu s plus la charge est concentr e sur l avant Fourche avant Se d place jusqu ce que la course soit proche du talonnage maximum Coussinet arri re Atteint presque la course d extension maximum Virage Changement de charge Augmente la charge sur la fourche avant et le coussinet arri re des deux c t s Fourche avant D placement de course jusqu de 30 90 mm selon l importance du virage Coussinet arri re D placement de course jusqu de 25 40 mm selon les conditions 52 24 Mousse de selle 13S 24713 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES Mousse antid rapant D couper a la taille requise lr AVANT 53 25 Ensemble de roue avant 1KB 25100 70 Liste de pi ces NS PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 1KB 25160 00 ASS ROUE 1 NOIR MAT 2 93900 00030 VALVE 1 Ce kit n inclut pas de pneu Ce kit comporte des roulements des entretoises et une valve pour montage sur roue st
25. attention ne pas tirer le fil trop fortement Contacteur principal Sch ma 2 71 e Le contacteur install sur la machine standard peut tre utilis comme il est Voir sch ma 2 Sch ma 3 Commutateur de commande de traction Non utilis S lecteur de carte Lo gt Map 1 AC 7o ws N Contacteur bh Map p mu d arr t principal Limiteur de vitesse NC de voie des stands E Ku ON ON Commutateur Enfonc OFF D mode Contacteur de Contacteur de changement de vitesse d marrage e La fonction s lecteur sch ma 3 est utilisable en combinant le faisceau de fils et le kit ECU Pour utiliser la poign e de commutation STD c t gauche comme s lecteur connecter le sous conducteur du fil emball avec cet ensemble la borne normalement connect e au klaxon c t gauche Voir le diagramme 4 Mais si l assemblage de r sistance n est pas install il se peut que le s lecteur fonctionne mal par temps pluvieux Voir le diagramme 5 ATTENTION Ne pas courber l ensemble de r sistance S il est courb il ne fonctionnera pas Monter le contacteur sur le coupleur noir deux broches se trouvant sous le r servoir Quand le contacteur est mis sur ON l allumage est coup Sch ma 4 Sch ma 5 72 ATTENTION e Ne pas raccorder le connecteur de r sistance noir 2 broches et le connecteur d alimentation blanc 2 broches Le fait de les raccorder risque de p
26. cannel Apr s son installation il doit coulisser ais ment O Diriger le c t joint vers l ext rieur un c t Pr cautions prendre lors du maniement amd D du roulement et le monter en direction du La partie convexe du joint d huile doit tre plac e verticalement dans la rainure de carter de sorte que le joint ne bascule pas et qu il soit M2 B M3 B M2 CB M3 M2 bien install dans la coupelle de roulement Appliquer de la graisse sur la l vre de l ensemble de joint d huile bord droit du carter N B e Toujours utiliser un circlip neuf e Ne pas confondre la direction de la rondelle avec celle du circlip Voir le dessin ci dessous Rep re d alignement Rep re d alignement Rondelle Circlip Rondelle Rondelle Engrenage Installez le circlip avec la partie R de son diam tre int rieur vers l engrenage et la partie R bord vers le c t oppos Bord Portion Portion R Positionner le centre du joint de but e du circlip sur les filets de l arbre cannel D tail de l installation de la rondelle Tourner la rondelle de sorte que ses dents touchent les dents de l arbre cannel sur l arbre puis verrouiller avec la rondelle griffes Installer la rondelle en accordant les rep res d alignement D tail de l installation du circlip Rep re d alignement Rep
27. ci dessous avec les vis fournies 25 mm de long 2 Installation des supports Installer les supports sur les leviers S assurer que la douille STD est utilis e dans le trou de support Utiliser le levier et la bague pr vus pour une machine STD Bague Levier Bague 9 k A Support gauche E a a Support droite a g Ensemble levier _11 3 Installation de l ensemble de levier Fixer l ensemble de levier sur les plaques Avec les vis fournies 30 mm de long fixer l assemblage aux emplacements indiqu s Trous d installation 4 Installation des cornets primaires Fixer le cornet primaire en le vissant dans la plaque NB 22 222222220 e Pour l installation de la plaque et du cornet appliquer une fine couche de graisse sur leurs filets de vis e Pour le conduit d air droit arranger la partie r sine du levier pour qu elle soit au dessus du conduit d air 5 Installation du cornet secondaire Installer le cornet secondaire sur l ensemble de levier 12 6 Installation de l assemblage tige Installer la tige KIT qui est plus courte que la standard Commencer par agrafer la rotule sph rique du c t du moteur lectrique puis agrafer l autre c t de la tige l agrafe de l ensemble du levier C t moteur Pince Joint rotule C t levier 13 10 Jeu de cornets d admission d air B C MGC 021008 20 30 Liste de pi ces PIEC
28. fixation situ s l int rieur 3 Installer le couvercle 5SL 1482L 70 la place du capuchon en veillant appliquer un joint liquide sur le couvercle 4 Retirer le couvre culasse et les quatre colliers qui y sont fix s puis installer l axe 93608 16M16 5 Apr s avoir retir la durit reli e au filtre air du clapet de coupure d air mettre en place le bouchon 90336 10020 sur le c t du filtre air et pousser pour obturer l ouverture 18 T _ 19 12 Kit de ressorts d embrayage 4B1 A6330 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES Le ressort d embrayage doit avoir une plus grande charge d installation que la valeur standard g Fs ff 20 13 Kit de r glage d embrayage limiteur de couple 4C8 A6377 70 Liste de pi ces E PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 4C8 16377 70 CONTRE ECROU 2 4B1 16391 70 RONDELLE DE CALAGE 3 L installation de cette pi ce permet d ajuster le frein moteur Ne RCM il
29. m moire de l ECU e Afin d informer le conducteur que le syst me d injection de carburant ne fonctionne pas la lampe t moin de panne de moteur flashe lorsque le bouton de d marrage est pouss pour d marrer le moteur e Si un dysfonctionnement est d tect dans le syst me par la fonction autodiagnostic l ECU d clenche un fonctionnement caract ristique de substitution appropri et avertit le conducteur qu un dysfonctionnement a t d tect en allumant la lampe t moin de panne de moteur e Apr s l arr t du moteur le num ro de code d erreur le plus bas apparait sur l cran LCD odom tre totaliseur totaliseur de r serve de carburant indicateur de consommation instantan e de carburant indicateur de consommation moyenne de carburant Une fois que le code d erreur a t affich il reste stock dans la m moire de l ECU jusqu ce qu il soit supprim e L ECU et le faisceau de c bles fournis avec le kit assurent les fonctions pour les codes suivants d auto diagnostic standard CODE Description Toutes les fonctions normalement D faillance du capteur d angle de came D faillance du capteur de position du vilebrequin D faillance du capteur de pression d admission circuit ouvert court circuit D faillance du capteur de pression d admission tuyauterie D faillance du capteur d ouverture du papillon circuit ouvert court circuit ETV D faillance du capteur de pression atmosph
30. pi ce CROU AUTO BLOQUANT Diam tre x pas du filet Couple de serrage en N m kgf m 80 130 8 2 13 3 Remarques BRAS ET CADRE 90105 10150 BOULON BRIDE VISSER EN PROC DANT DEPUIS LA GAUCHE 95602 10200 CROU EMBASE EN U BRAS RELAIS ET BRAS 90105 10017 BOULON BRIDE VISSER EN PROC DANT DEPUIS LA GAUCHE 95602 10200 CROU EMBASE EN U BRAS ET BRAS ARRIERE 90105 10018 BOULON BRIDE VISSER EN PROC DANT DEPUIS LA GAUCHE 95602 10200 CROU EMBASE EN U 31 49 8 2 5 0 COUSSINET ARRI RE ET BRAS RELAIS 90105 10017 BOULON BRIDE VISSER EN PROC DANT DEPUIS LA GAUCHE 95602 10200 CROU EMBASE EN U 31 49 3 2 5 0 COUSSINET ARRI RE ET SUPPORT SUP RIEUR 90105 10020 BOULON BRIDE VISSER EN PROC DANT DEPUIS LA GAUCHE 95602 10200 CROU EMBASE EN U 31 49 3 2 5 0 SUPPORT SUP RIEUR ET CADRE 95602 16200 CROU EMBASE EN U 71 112 7 2 11 4 CROU DE R GLAGE DU TENDEUR DE CHA NE 95302 08600 ECROU SIX PANS 12 19 1 2 1 9 RESERVOIR DE CARBURANT ET POMPE A CARBURANT 90110 05028 BOULON A TETE CREUSE SIX PANS M5 x 0 8 3 4 5 0 3 0 45 SUPPORT AVANT pour R SERVOIR DE CARBURANT ET CADRE 90119 06262 BOULON BRIDE PETITE T TE
31. sont de 15 mm 1 mm tour R glage initiale Serr de 5 tours partir de la position minimum de pr charge 43 M thode de r glage d amortissement Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la force d amortissement et dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la force d amortissement Les limites de r glage sont Rebond 1 25 niveaux en arri re partir de la position faiblement serr e du dispositif de r glage dans le sens des aiguilles d une montre Compression 1 25 niveaux en arri re partir de la position faiblement serr e du dispositif de r glage dans le sens des aiguilles d une montre Position d exp dition Rebond 10 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage serr Compression 10 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage serr ATTENTION Au moment de faire le serrage du dispositif de r glage le faire l g rement Un exc s de serrage du dispositif de r glage risque de l endommager 44 Performance et but de la suspension de kit diff rences compar es la suspension standard sur les v hicules disponibles dans le commerce Caract ristiques de ressort Caract ristique de v hicule disponible dans le commerce Pour accro tre le confort en conduisant dans des zones urbaines tout en vitant le talonnage au moment de passer soudainement sur un trou tout en encaissant dans
32. une courbe Performances Avec le r glage de ressort le plus faible possible l effet caract ristiques d amortissement pneumatique est augment selon le niveau d huile Un m canisme de verrouillage hydraulique est install afin d viter le talonnage contact de m tal Probl me avec le circuit Instabilit provoqu e par un plongement excessif avant pendant la p riode de freinage initiale La course ne peut pas tre exploit e La course cesse brutalement dans la deuxi me moiti du freinage Caract ristique de suspension de kit Les caract ristiques lin aires de ressort peuvent tre exploit es sur la gamme totale de la course tout en exer ant le maintien de la p riode de freinage initiale Charge de ressort D pend de la course Charge de ressort V hicule disponible dans le commerce Kit 1G Course mm Caract ristiques de force d amortissement Caract ristique de v hicule disponible dans le commerce Pour maintenir le confort en conduisant dans des zones urbaines et am liorer les propri t s de contact avec la route en encaissant dans des virages Performances caract ristiques R gle la force d amortissement la plus faible possible Probl me avec le circuit Instabilit provoqu e par un plongement excessif avant pendant la p riode de freinage initiale R duit la stabilit du v hicule mouvement excessif en acc l rant
33. 0 2 TUYAU 1 90110 05182 BOULON A TETE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 TUYAU 2 90110 06256 BOULON A TETE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 TUYAU 4 90110 06182 BOULON A TETE CREUSE A SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 COTE POMPE A EAU TUYAU 4 90149 06022 VIS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 C T TAMPON DE CAOUTCHOUC FLEXIBLE 90450 38040 90450 35001 ENS COLLIER DE FLEXIBLE R F 1 5 2 5 0 15 0 25 LA RUPTURE SE PRODUIT 4 5 Nem PIGNON D ENTRA NE MENT DE LA POMPE 90105 06066 BOULON BRIDE M6 x 1 0 15 2 1 5 0 2 D GRAISSER LES FILETAGES Pompe huile eau 90110 06167 BOULON BRIDE M6 x 1 0 12 2 1 2 0 2 ENS THERMOSTAT 90176 06014 CROU BORGNE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 TUYAU 5 90110 05182 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 REFROIDIS SEUR d HUILE 5FL 12822 00 BOULON RACCORD 63 3 6 3 0 3 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE BOULON DE VIDANGE 90340 14132 BOUCHON M14 x 1 5 43 4 4 3 0 4 CANALISA TION HUILE 1 90110 06182 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 84 10 2 1 0 0 2 Moteur Point de serrage CARTER CR PINE R f rence 90110 06173 D signation de la pi ce
34. 08035 BOULON BRIDE M8 x 1 25 20 2 2 0 0 2 l ENS TUYAU D ECHAPPE MENT 95812 08040 BOULON BRIDE M8 x 1 25 20 2 2 0 0 2 DOUBLE CROU DE LA POULIE DE C BLE 14B 1133E C BLE M TALLIQUE POULIE 1 14B 1133F C BLE M TALLIQUE POULIE 2 M6 x 1 0 85 5 7 0 5 0 7 Moteur Point de serrage ETRIER CONVERTISS EUR CATALYSEUR BRAS ARRIERE R f rence 90111 08071 D signation de la pi ce BOULON T TE RONDE Diam tre x pas du filet Couple de serrage en Nem kgf m 2022 2 0 0 2 Remarques CONVERTIS SEUR CATALYTIQUE x SUPPORT 92014 08035 BOULON T TE RONDE 2022 2 0 0 2 ENS TUYAU CH x CON VERTISSEUR CATALYTIQUE 90110 06343 BOULON T TE RONDE CREUSE SIX PANS 10 2 1 0 0 2 SERVOMO TEUR 95022 06020 BOULON BRIDE PETITE T TE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 ECHAPPE MENT x CADRE ARRIERE 95812 08045 BOULON BRIDE 18 28 1 8 2 8 PROTEC TEUR DE L CHAPPE MENT 90111 06127 BOULON T TE RONDE CREUSE SIX PANS 10 2 1 0 0 2 PROTEC TEUR DU CONVERTIS SEUR CATALYTIQUE 90110 06200 BOULON A TETE RONDE M6 x 1 0 COUVERCLE DE POULIE 90119 06115 BOULON A SIX PANS AVEC RONDELLE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 COUVERCLE DE DIFFUSEUR 90111 06095
35. 1 45 FUEL 15 Jorr ary ary 46 1 1 3 1 l 47 on A r in 28 BLAC 1 Bi 38 NEUTRAL t 50 RW 4 l 1 H LU R i ES iud _ 188 erg p GRAY 51 52 m i i i 53 CRANK SHAFT SENSOR l Gu 614 54 CAM SHAFT SENSORI enor 55 1 Lg I 4 EN am 56 PRESSURE SENSOR Pb i Li EE i 57 PRESSURE SENSOR Pa ra ii BLACK 58 AIR TEMP SENSOR ju yed d 59 WATER TEMP SENSOR 60 LEAN ANGLE SENSOR i DARK GREEN 61 SPEED SENSOR wy I AMP 1 174374 4 P Le 62 wi 63 INJECTOB 11 Dann Mr 64 INJECTOR 21 at i ci 65 INJECTOR 31 66 INJECTOR 41 2 TA P ba 68 INJECTOR 12 1 69 INJECTOR 22 NE wan i ju 70 M 4 B e pero 71 INJECTOR 32 g pa 72 FUEL PUMP 1 TURN L 1 EUN Exi rd 73 P Ha r E F 74 THROTTLE MOTOR YGL 1 d P ae 75 INJECTOR 42 RA Len Ag UN VE cs mms CONDA 1 1 76 s nu ing i 19 4 a 18 i LLUMINATION an HO A BLACK x x G TR i A i i 1 81 APS EN ra tir ia i 82 IPS i H B Mh 83 Bavelle yb g EER B M III GRAY fn us 86 E G STOP SW 87 SELECT Sw Se WB 88 RESISTOR ASSY ig BLACK I BLACK 89 MEASUREMENT TOOL nr CAE 90 POWER SUPPLY 91 P C_L F 4
36. 10 2 1 0 0 2 Ch ssis Point de serrage GUIDON COURONNE amp TUBE EXT RIEUR R f rence 91314 08030 D signation de la pi ce BOULON T TE CREUSE SIX PANS Diam tre x pas du filet Couple de serrage en N m kgf m 23 28 2 3 2 8 Remarques GUIDON COURONNE amp ARBRE DE DIRECTION 90170 28419 CROU SIX PANS 100 125 10 2 12 7 GUIDON ET TUBE EXT RIEUR 91314 08025 BOULON T TE CREUSE SIX PANS GUIDON et COURONNE DE GUIDON 91312 06025 BOULON T TE CREUSE SIX PANS ARBRE DE DIRECTION et CROU IL 90179 30691 CROU TUBE EXT RIEUR et SUPPORT INF RIEUR 91314 08030 BOULON T TE CREUSE SIX PANS ETRIER E G AVANT GAUCHE 95812 12080 BOULON BRIDE ETRIER E G AVANT DROIT 90105 12062 BOULON BRIDE BERCEAU MOTEUR SUP RIEUR ARRI RE 90179 10028 CROU BERCEAU MOTEUR INF RIEUR ARRI RE 90179 10028 BOULON DE R GLAGE pour SUPPORT MOTEUR ARRI RE 14B 21495 00 BOULON DE REGLAGE MOTEUR CADRE PRINCIPAL ET CADRE ARRI RE 1KB 2115C 00 ARBRE PIVOT ET CADRE 14B 22141 00 ARBRE PIVOT ARBRE PIVOT ET CONTRE CROU 4C8 22252 00 CROU 2 91 Ch ssis Point de serrage ARBRE PIVOT ET ECROU EN U R f rence 90185 20008 D signation de la
37. 2 1 0 0 2 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE COUVRE CULASSE 90109 066F0 BOULON M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 Encastr s dans la CULASSE Monter le TUYAU d CH 95612 08625 BOULON GOUJON M8 x 1 25 15 2 1 5 0 2 COUVERCLE EN Al 90110 06175 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 PIGNON DE CHA NE x ARBRE CAMES 90105 07006 BOULON BRIDE M7 x 1 0 24 2 2 4 0 2 CULASSE x JOINT CAR BURATEUR 90110 06193 BOULON T TE CREUSE SIX PANS 10 2 1 0 0 2 Boulon de contr le d huile 90149 06070 VIS M6 x 1 0 83 10 2 1 0 0 2 Moteur Point de serrage BIELLE R f rence 5VY 11654 00 5VY 1165A 01 Boulon long D signation de la pi ce BOULON T TE DE BIELLE Diam tre x pas du filet Couple de serrage en Nem kgf m M THODE DE SERRAGE DES ECROUS RESSERRAGE EXACT 19 6 2 0 gt ANGLE DE 150 52 Remarques ENDUIRE D HUILE DE BISULFURE DE MOLYBD NE Rotor ACM 90105 126A8 BOULON BRIDE M12x 1 25 7045 7 0 0 5 POUR LE DETAIL VOIR page 80 PIGNON DE VILEBREQUIN 90105 10290 BOULON BRIDE M10 x 1 25 60 5 6 0 0 5 ENDUIRE LES FILETAGES D HUILE TENDEUR DE DISTRIBUTION 91312 06025 BOULON A TETE CREUSE A SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0
38. 2188 70 ENS RESISTANCE Fini avec joint dans le fasisceau de fils 14B 2128A 70 ETRIER REGULATEUR 1 90480 13003 ILLET 90560 06201 ENTRETOISE 90111 06051 BOULON DE DOUILLE BOULON HEXAGONAL Voir le sch ma la page 70 14B 2161F 70 ETRIER 5 14B 2161E 70 ETRIER 4 90480 12237 ILLET 90387 06023 COLLIER 90338 06018 BOUCHON 120 82131 00 BANDE BATTERIE 90110 06172 DOUILLE BOULON HEXAGONAL 92902 06200 RONDELLE PLATE 90110 06219 DOUILLE BOULON HEXAGONAL OO GQ Voir le sch ma la page 68 Ce faisceau de fils est all g par limination des fils de connexion pour les feux ATTENTION e Retirer le coupleur du contacteur principal avant de commencer le travail d assemblage e Ne pas d poser l alternateur et le laisser en fonction Une installation sur la seule batterie va se traduire par une rapide d faillance de la machine e Ce faisceau de c blage ne fonctionne que lorsqu il est utilis avec l ECU 1 Ko 8591A 70 ou 71 du kit N B Si le E SD amortisseur de direction standard n est pas utilis la suppression du coupleur ne posera pas de probl me 64 Installation du faisceau de fils Ts 2 3 Retirez le faisceau de fils standard du ch ssis Installez le faisceau de fils du kit en vous r f rant au manuel de service Passez le faisceau de fils par le t
39. 232 8 227 6 222 7 217 9 5 22 31 1 409 317 2 309 7 302 5 298 6 295 6 291 5 289 0 284 7 282 8 279 9 278 2 276 7 273 3 272 0 266 9 266 1 261 3 260 8 260 5 255 0 255 0 249 5 249 1 244 2 243 4 238 0 232 9 227 9 C 22 30 1 364 327 8 320 0 312 6 308 5 305 5 301 2 298 7 294 2 292 2 289 2 287 5 286 0 282 4 281 1 275 8 275 0 270 0 269 5 269 1 263 5 263 5 257 8 257 4 252 3 251 6 246 0 240 6 235 5 A 21 28 1 333 335 3 327 3 319 7 315 5 312 4 308 0 305 5 300 9 298 8 295 8 294 0 292 5 288 8 287 5 282 1 281 2 276 1 275 7 275 3 269 5 269 5 263 7 263 3 258 1 257 3 251 6 246 1 240 9 6 B 25 33 1 320 338 7 330 6 322 9 318 7 315 6 311 1 308 5 303 9 301 8 298 8 297 0 295 4 291 7 290 4 284 9 284 1 278 9 278 4 278 0 272 2 272 2 266 3 265 9 260 7 259 9 254 1 248 6 243 3 C 26 33 1 269 352 2 343 8 335 8 331 5 328 2 323 6 320 9 316 1 313 9 310 8 308 9 307 2 303 4 302 0 296 3 295 4 290 0 289 6 289 2 283 1 283 1 277 0 276 6 271 1 270 3 264 3 258 5 253 0 e Les valeurs contenues dans la table des vitesses peuvent varier l g rement selon le fabricant et la dimension des pneus e S lectionner en se rapportant la valeur respecvtive dans la table des vitesses 29 15 Ki
40. 8130 70 82 3 Tableau des couples de serrage 4 Sch ma de c blage des fils du p 5 Sch ma de c blage de la YZF R1 Nu cas 1 Caract ristiques techniques du moteur Mod les 2013 2009 Cylindr e 998 cm3 998 cm3 998 cm3 Al sage course 78 0 x 52 2 mm 78 0 x 52 5 mm 78 0 x 52 2 mm R gime moteur maxi vitesse r gul e par limiteur 13800 rpm 13800 rpm 13800 rpm Taux de compression valeur recommand e 13 7 1 D pend de l paisseur du joint de culasse et de la culasse et de la rectification de la surface de la culasse 12 9 1 Selon l paisseur du joint de culasse 12 7 1 Calage des arbres cames angle 108 103 105 110 103 105 Hauteur de squish minimum 0 65 mm 0 65 mm 0 75 mm Jeu entre soupape et piston minimum 0 9 mm ATDC 109 1 0 mm ATDC 10 1 3 mm ATDC 10 1 8 mm BTDC 10 2 5 mm BTDC 10 2 8 mm BTDC 10 Jeu des poussoirs de soupapes 0 17 0 23 mm 0 11 0 20 mm 0 11 0 20 mm 0 27 0 33 mm 0 21 0 25 mm 0 21 0 25 mm Mod le 2014 Cylindr e 998 cm3 998 cm3 998 cm3 Al sage course 78 0 x 52 2 mm 78 0 x 52 5 mm 78 0 x 52 2 mm R gime moteur maxi vitesse r gul e par limiteur 14500 rpm 13800 rpm 13800 rpm Taux de compressi
41. AD 1 4 FUSE HEAD 2 FUSE TAIL RELAY ASSY i RELAY ASSY 2 1 HEAD LIGHI 2 1 TAIL LIGHT 2 10 HEAD LIGHT if 12 LIGHT 5 7 8 G 154 OND 4 Sch ma de c blage des fils du phare 97 5 Sch ma de c blage de la YZF R1
42. ANS 89 10 2 1 0 0 2 Moteur Point de serrage BRAS CHAN GEMENT DE VITESSES R f rence 95022 06020 D signation de la pi ce BOULON BRIDE PETITE T TE Diam tre x pas du filet Couple de serrage en Nem kgf m 10 2 1 0 0 2 Remarques V RIFIER LE SENS DU FILETAGE AVANT DE SERRER CONTACTEUR DE POINT MORT 90110 05067 BOULON T TE CREUSE SIX PANS 3 5 0 3 0 5 COUVERCLE SERVOMO TEUR 97702 50514 VIS T TE BOMB E AUTOTARAU DEUSE M5 x 0 8 1 3 0 1 0 3 THERMOCAP TEUR pour la temp rature de l eau 8CC 85790 01 ENS THERMOCAP TEUR 17 642 1 8 0 2 CAPTEUR POSITIONDES CAMES 90110 06175 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 7 5 1 5 0 75 0 15 CAPTEUR PRESSION pour la pression atmosph rique 97707 50020 VIS T TE BOMB E AUTOTARAU DEUSE M5 x 0 8 6 8 0 6 0 8 ASS CAPTEUR 90110 06168 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 CAPTEU DE NIVEAU D HUILE 95022 06016 BOULON BRIDE PETITE T TE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 ENDUIRE LE JOINT TORIQUE DE GRAISSE D MARREUR 90109 06016 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 12 2 1 2 0 2 CAPTEUR DE VITESSE 90110 06161 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 90
43. CALES 3 ressorts Y 2 CALES 3 ressorts Y 1 CALE 3 ressorts 8 0 CALE Charge 2 ressorts 8 3 CALES Comme install En op ration Course 23 14 Bo te de vitesse Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 1 14B 17401 70 A ARBRE PRIMAIRE 1 AB 1 14B 17401 80 C ARBRE PRIMAIRE 1 C 1 2 14B 15163 00 ROULEMENT 1 3 93306 20652 ROULEMENT 1 4 14B 17121 70 A ENGRENAGE 2 PIGNON 1 A 4 14B 17121 80 B ENGRENAGE 2 PIGNON 1 BC 5 14B 17131 AA ENGRENAGE 3 PIGNON 1 AA 5 14B 17131 AB ENGRENAGE 3 PIGNON 1 AB 5 14B 17131 AC ENGRENAGE 3 PIGNON 1 AC 5 14B 17131 BB ENGRENAGE 3 PIGNON 1 BB 5 14B 17131 BA ENGRENAGE 3 PIGNON 1 BA 5 14B 17131 BC ENGRENAGE 3 PIGNON 1 BC 5 14B 17131 CC ENGRENAGE 3 PIGNON 1 CC 6 14B 17151 70 A ENGRENAGE 5 PIGNON 1 A 6 14B 17151 80 B ENGRENAGE 5 PIGNON 1 BC 7 14B 17161 70 A ENGRENAGE 6 PIGNON 1 7 14B 17161 80 B ENGRENAGE 6 PIGNON 1 B 7 14B 17161 90 C ENGRENAGE 6 PIGNON 1 C 8 14B 17402 70 ENS D AXE DE COMMANDE 1 9 14B 17421 00 ARBRE SECONDAIRE 1 i 10 93305 20605 ROULEMENT 1 11 90387 30012 COLLIER 1 12 14B 17211 70 A ENGRENAGE 1 COURONNE 1 A 12 14B 17211 80 B ENGRENAGE 1 COURONNE 1 B 12 14B 17211 90 C ENGRENA
44. DUIRE LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 95812 06060 BOULON BRIDE 10 2 1 0 0 2 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 95812 06050 BOULON BRIDE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE CARTER MOTEUR 1 x CARTER MOTEUR 2 95812 06040 BOULON BRIDE 87 10 2 1 0 0 2 ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE Moteur Point de serrage COUVERCLE CARTER MOTEUR 1 R f rence 90110 06326 D signation de la pi ce BOULON Diam tre x pas du filet Couple de serrage en Nem kgf m 1222 1 2 0 2 Remarques CARTER DU BRAS COUVERCLE CARTER DE CHAINE 90110 06338 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 CARTER DU PIGNON D ENTRA NE MENT COUVERCLE 90110 06323 BOULON M6 x 1 0 1242 1 2 0 2 CARTER D EMBRAYAGE COUVERCLE 90110 06324 BOULON M6 x 1 0 1232 1 2 0 2 CARTER D EMBRAYAGE COUVERCLE 1 90110 06331 BOULON M6 x 1 0 1232 1 2 0 2 CARTER DE CHAINE DE DISTRIBUTION COUVERCLE 1 90110 06323 BOULON M6 x 1 0 1232 1 2 0 2 CARTER DE CHAINE DE DISTRIBUTION COUVERCLE 90110 05326 BOULON M6 x 1 0 1232 1 2 0 2 CARTER
45. E N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES SUPPORT GAUCHE SUPPORT DROITE LEVIER SUP RIEUR LEVIER INF RIEUR CORNET PRIMAIRE L CORNET PRIMAIRE R CORNET D ADMISSION B Mod le 2013 SECONDAIRE C Mod le 2014 BOULON Installation 1 Installation des cornets primaires Visser sur les cornets primaires sur le bo tier de papillon d acc l ration Remonter seulement les 4 vis inf rieures comme cela est repr sent sur la photo Utiliser les vis courtes 30 mm 2 Installation des supports Installer les supports sur les leviers Ne pas oublier de remonter les bagues en plastique du mod le STD dans les trous Levier sup rieur Support gauche Support droite Levier inf rieur Bague en Bague en plastique plastique Ensemble levier 14 3 Installation de l ensemble de levier Placer les vis dans les trous des supports puis prendre l ensemble pr c demment remont et les placer sur les goupilles fix es dans le cornet primaire couple de serrage 10 Nem Trous d installation 4 Installation de la bielle STD Commencer par agrafer la rotule sph rique du c t du moteur lectrique puis agrafer l autre c t de la tige l agrafe de l axe sup rieur C t moteur N J Pince d a 1 Vas Joint rotule C t levier 15 5 Pr parer le cornet secondaire Utiliser les seals rubber STD tels qu il
46. GE 1 COURONNE 1 C 13 14B 17221 70 A ENGRENAGE 2 COURONNE 1 A 13 14B 17221 80 B ENGRENAGE 2 COURONNE 1 B 13 14B 17221 90 C ENGRENAGE 2 COURONNE 1 C 14 14B 17231 70 A ENGRENAGE 3 COURONNE 1 A 14 14B 17231 80 B ENGRENAGE 3 COURONNE 1 B 14 14B 17231 90 C ENGRENAGE 3 COURONNE 1 C 15 14B 17241 70 A ENGRENAGE 4 COURONNE 1 A 15 14B 17241 80 B ENGRENAGE 4 COURONNE 1 B 15 14B 17241 90 C ENGRENAGE 4 COURONNE 1 C 16 14B 17251 70 A ENGRENAGE 5 COURONNE 1 A 16 14B 17251 80 B ENGRENAGE 5 COURONNE 1 B _24 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 17251 90 C ENGRENAGE 5 COURONNE 14B 17261 70 A ENGRENAGE 6 COURONNE 14B 17261 80 B ENGRENAGE 6 COURONNE Cet engrenage de transmission est r gl un rapport plus ferm que les engrenages standard permettant de s lectionner un engrenage adapt la course S lectionner l engrenage en se rapportant la table des vitesses et la table des rapports d engrenage 25 ATTENTION Cet ensemble contient des engrenages de rapports et d engr nements modifi s en comparaison des bo tes d engrenage standard Les engrenages du kit ne peuvent pas utiliser un engrenage standard en combinaison 26 Rapport d engrenage Standard 38 15 2 533 34 14 2 429 33 14 2 357 37 16 2 313 33 16 2 063 32 15 2 133 32 16 2 000 31 16 1 938 37
47. LECTEUR CHICANE 1 3 90149 06082 M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 COUVERCLE CARTER MOTEUR 3 90149 06152 M6 x 1 0 6 8 0 6 0 8 l ETRIER 90105 06181 BOULON BRIDE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 PIGNON BALADEUR 90110 06223 BOULON T TE CREUSE SIX PANS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 PORTE EMBRAYAGE DE STARTER 90149 06158 VIS M6 x 1 0 1442 1 4 0 2 BOSSAGE DE L EMBRAYAGE 4C8 16377 00 CONTRE ECROU 115 5 11 5 0 5 SERRER L CROU ET ENDUIRE LES FILETAGES DES VIS ET LA SURFACE DU ROULEMENT D HUILE RESSORT D EMBRAYAGE 90159 06026 BOULON BRIDE M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 ROUE D ENTRA NE MENT 90179 22019 CROU M22 x 1 0 80 10 8 5 1 0 SERRER L CROU LOGEMENT DE PALIER 90151 06024 VIS EVIDEMENT CROISE FRAISEE M6 x 1 0 1232 1 2 0 2 COLLIER BUT E l ARBRE DE COMMANDE DES VITESSES etle PLATEAU BUT E 2 90149 06071 VIS M6 x 1 0 10 2 1 0 0 2 VIS DE BUT E 1D7 18127 00 BUT E VIS DE M8 x 1 25 22 2 2 2 0 2 TIGE CHAN GEMENT DE VITESSES 90170 06228 ECROU A SIX PANS M6 x 1 0 6 5 1 5 0 65 0 15 TIGE CHAN GEMENT DE VITESSES 95304 06700 CROU SIX PANS M6 x 1 0 6 5 1 5 0 65 0 15 VIS FILETAGE GAUCHE TIGE D ARTI CULATION 90111 06019 BOULON T TE RONDE CREUSE SIX P
48. N IESS 2 WIRE MINUS LEAD 3 4 STARTER RELAY 5 STARTER MOTOR 6 ACM n8 Ons T REC REGU 11 3 v 8 ASSY Grontresneronrens X baspykd I N 0000 I REL GRAY BLACK Bol gl B250v4va 1k vae wg rye soj p 4 pro L 2 pnirepri 6 L 10 ECU r Aen pb cob _ E BLACK ewwa P Peqwapely BL m ns 11 IG COIL 1 BLACK L DER 12 IG COIL 2 w2 R 13 IG COIL 3 J us va i 14 IG COIL 4 E 15 E SD SOLENOID e ds jen cyr T 18 FUSE ETV 19 x 4 Vm 20 FUSECIGNITION au T n 193 406 orc ore ET DT 2l TERM H BLACK 22 x Tan 23 E igure sso 5 24 T B2 25 H 1 RB RL a 2 ad redger __ en oe ET 26 i n T T 2 a z 1 BLACK 27 OIL LEVEL GAUGE BLACK 1 12 a ous d 28 r o Eh f I 3 z 29 SW HANDLE R i CH lal mi E 30 1 lar sa ius je Das z 31 j HEU n M a ne RO T TES 32 SW HANDLE L E eh jas zu NE ps 1 w2 W2 ts lw 34 amp 56180 0033 O LE v5 1 1 T K ain UM BLACK L 1 4 lee Jot 36 8 46180 0934 0 J gt gt r nn nena l 37 38 PW2L 1 mi 39 me su _ son OR 40 VI MOTOR m 1 41 NEUTRAL SW 1 254 LB ITI 4 42 i 43 44
49. Serrer les boulons 1 10 dans l ordre 29 4 Nem 3 0 kgf m 2 Desserrer ensuite tous les boulons en proc dant dans le m me ordre 1 10 du serrage puis les resserrer 17 6 Nem 1 8 kgfem 3 Resserrer les boulons 1 10 dans l ordre par serrage contr le selon un angle de 60 5 60 neuf Couple de serrage de r f rence 35 0 Nem 3 5 kgf m 4 Serrer les boulons 11 20 dans l ordre 24 2Nem 2 4 0 2 kgf m 5 Serrer les boulons 21 40 dans l ordre 10 2Nem 1 0 0 2 kgf m N B Les nombres 1 40 indiquent l ordre dans lequel les boulons doivent tre serr s Enduire les filetages des boulons et les deux c t s des rondelles d huile moteur Remplacer les boulons 1 10 pendant la r vision g n rale Si des joints toriques sont utilis s avec les boulons 11 18 remplacer ces joints toriques pendant la r vision g n rale Ces nombres indiquent l ordre de serrage CH O O QU C Q al QO 96 BTRY SW HANDLE FUSE HE
50. age et autres voir le manuel de FI Matching System dans le CD ROM fourni e L ECU fourni avec ce syst me contient deux type de donn es de contr le de base SB Super Bike et ST Stock Sport Il est possible de passer des unes aux autres et inversement Pour passer aux sp cifications ST d poser simplement les deux coupleurs se trouvant en bas et gauche du r servoir de carburant fourni avec le kit Voir la figure ci dessous D tail de l installation Sp cifications SB Arbre cames fourni avec le kit et silencieux recommand Sp cifications ST Silencieux recommand Silencieux recommand Fabriqu par Akrapovic pour plus de detail sur les caract ristiques techniques pri re de consulter le site Web Web http www akrapovic exhaust com _ 59 ATTENTION L utilisation de l ECU avec une autre combinaison risque d endommager le moteur Veillez respecter la combinaison indiqu e ci dessous ENS FAISCEAU ENS DE RAMPE D INJECTION ARBRE A CAMES IN admission ARBRE A CAMES EX chappement RESSORT DE SOUPAPE KIT CORNETS D ADMISSION 4C8 8591A 70 4C8 82590 70 4C8 13750 00 4C8 8591A 80 4C8 82590 80 4C8 13750 20 14B 8591A 70 14B 8591A 71 14B 8591A 72 14B 82590 70 14B 13750 00 14B 12170 70 14B 12180 70 14B A2110 70 71 14B A2110 71 MGC 021008 00 10 1KB 8591A 70 1KB 8591A 71 1KB 82590 70 1KB 13750 00
51. andard _ 54 26 Ensemble de roue arri re 4C8 25300 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 4CB 25370 00 ASS ROUE 1 NOIR MAT 2 93900 00030 VALVE 1 Ce kit n inclut pas de pneu Ce kit comporte des roulements des entretoises et une valve pour montage sur roue standard _ 55 27 Ensemble d acc l rateur 14B C6300 80 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 2C0 26281 70 COQUILLE SUPERIEURE 5FL 26282 00 COQUILLE INFERIEURE 5SL 26243 71 ROULEAU Type lin aire 2C0 26391 70 PLAQUE DE FIXATION 1 14B 26301 70 CABLE DE TRACTION 1 C t traction Etiquette 14B 80 1 Couleur plaqu e Noir 14B 26302 70 CABLE DE RETOUR 2 C t retour Etiquette 14B 80 2 Couleur plaqu e Blanc 90201 261L1 RONDELLE 91314 05020 VISA TETE CREUSE A SIX PANS 91314 05008 VIS A TETE CREUSE A SIX PANS Dans ce jeu d trangleur l angle de travail de rotation de la manette des gaz est fait plus petit pour une r ponse plus rapide au vide de Penning de l trangleur 56 Traction S E Traction Indexage coquille inf rieure ll C 8 f Retour Blanc Gratter les inscriptions de la moiti sup rieure de la poign e de la pi ce comme illustre ci dessus Protecteur ATTENTION Ne pas rouler lorsque le protecteur est d mont _57 28 Guide tube 5VY 26243 80
52. auteur de machine 14B C2127 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 22127 70 RONDELLE DE CALAGE t 1 0 mm 14B 22127 80 RONDELLE DE CALAGE t 2 0 mm 90185 16002 CROU DE FIXATION AUTO SERRANT 90201 16026 RONDELLE Utiliser une cale d paisseur de 1 mm ou de 2 mm selon ajuster Il est galement possible d employer deux cales d paisseur en m me temps Rep re d identification t 1 mm Rep re d identification t 2mm 42 22 Fourche avant Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 14B 23102 71 ASS DE FOURCHE AV GAUCHE 1 10 0 N mm 2 14B 23103 70 ASS DE FOURCHE AV DROIT 1 10 0 N mm M thode de r glage de performance de fourche avant Structure congue pour d velopper une force d amortissement ind pendante l un de l autre ou la jambe gauche d veloppe la force de compression et la jambe droite la force d amortissement par rebond L ajustement est possible pour la pr charge ainsi que pour la force de compression et la force d amortissement par rebond R glage d tente 4 R glage pr charge R glage compression go R glage pr charge M thode de r glage de la pr charge Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pr charge et dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la pr charge Les limites de r glage
53. e Cl fourche OUTILS SPECIAUX Si ge de ressort sup rieur Tube de pr charge 48 5 Retirer la tige de pouss e et monter la tige OUTILS SPECIAUX sur la tige de piston Tige de pouss e Tige OUTILS SPECIAUX 6 Retenir fermement la tige OUTILS SPECIAUX et retirer la cl fourche OUTILS SPECIAUX Faire tr s attention au moment d appliquer la pression vers le bas sur la tige OUTILS SPECIAUX au moment de retirer la cl fourche OUTILS SPECIAUX _ 49 7 Retirer le si ge de ressort sup rieur et le tube de pr charge avant de retirer la tige OUTILS SPECIAUX 8 Retirer la rondelle l crou de fixation sp cial et le guide de ressort et remplacer le ressort Faire tr s attention au moment d appliquer la pression vers le bas sur la tige OUTILS SPECIAUX au moment de retirer la cl fourche OUTILS SPECIAUX Rondelle crou de fixation sp cial Guide de ressort _ 50 9 Exercer une pression sur la tige vers le bas avant de faire le r glage du niveau d huile e Niveau d huile l exp dition Avec le ressort retir et le tube ext rieur et la tige abaiss s 160 mm partir de la surface sup rieure du tube ext rieur 10 Rassembler les pi ces apr s l ajustement du niveau d huile en suivant les instructions du proc d de d montage ex cut dans l ordre inverse Couple de serrage 20 N m 51 R f rences Changements avant et
54. e des boulons de fixation d huile moteur avant de les poser 3 Avec la silicone inclus collez le couvercle en carbone au couvercle du carter de vilebrequin 80 co A Couple de serrage 70 Nm EN Couple de serrage 81 34 Outillage de r paration 1KB 28130 70 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 1KB 83500 00 ENSEMBLE DE COMPTEUR 1KB 83969 00 POIGN E DE COMMUTATEUR 5 1KB 2517G 00 ROTOR CAPTEUR 1KB 85970 00 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE ROUE AVANT 82 3 Tableau des couples de serrage Moteur Point de serrage Culasse R f rence 90340 18002 D signation de la pi ce BOUCHON TYPE VISSABLE Diam tre x pas du filet Couple de serrage en Nem kgf m 42 4 4 3 0 4 Remarques ENDUIRE LES FILETAGES DROITS ET CONIQUES DES VIS DE CIMENT DE VERROUILLAGE LOCKTITEG BOUGIE 14B 1119C 70 BOUGIE 12 15 1 2 1 5 POUR LE DET AIL VOIR page 4 CULASSE 90176 10075 ECROU METHODE DE ROTATION DE L ECROU VALEUR CIBLE DE LA FORCE AXIALE de 43 KN 5 kN POUR LE DETAIL VOIR page 95 CULASSE 90179 10029 METHODE DE ROTATION DE L ECROU VALEUR CIBLE DE LA FORCE AXIALE de 43 KN 5 POUR LE DETAIL VOIR page 95 CULASSE 90110 05315 BOULON A TETE CREUSE SIX PANS 12 2 1 2 0 2 COUVERCLE CULASSE 90105 06027 BOULON BRIDE 10
55. essort optionnel est utilis pour une fourche standard remplacer le tube de pr charge ATTENTION Quand un ressort optionnel est utilis pour une fourche de kit il n est pas n cessaire de remplacer le tube de pr charge Utiliser le tube original fix la fourche N B e Une cl fourche OUTILS SPECIAUX et une tige OUTILS SPECIAUX sont fournis avec la fourche avant 14B 23102 71 e Utiliser l huile de fourche pr conis e par Yamaha 47 M thode de remplacement de ressort de fourche avant 1 Tourner le dispositif de r glage d amortissement et le dispositif de r glage de pr charge dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r gler sur la position la plus faible 2 Apr s avoir fix le palier d axe dans un tau tourner le boulon de fourche dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour abaisser le tube ext rieur jusqu ce que l l ment d tanch it antipoussi re touche la surface sup rieure du palier d axe Dispositif de r glage d amortissement de rebond Dispositif de r glage de pr charge 3 Introduire la cl fourche OUTILS SPECIAUX dans l encoche du si ge de ressort sup rieur et serrer l crou de fixation sp cial de 14 mm 4 Se servir d une cl tube de 14 mm sur le dispositif de r glage de pr charge pour retirer l ensemble de boulon de fermeture Ne pas retirer la cl fourche outil d entretien sp cial SST pendant que cette op ration est effectu
56. est un mod le de sp cifications de v hicule de production Lorsque KIT ECU est utilis certains l ments affich s diff rent 76 2 propos de l ensemble de capteur de roue avant Ne pas retirer le capteur de vitesse install sur le c t de la roue avant l ensemble de capteur de roue avant car il employ pour la r gulation de la commande de traction 1 2 3 Si vous changez la roue avant et la remplacez par une roue non standard fabriquez et installez un rotor et un capteur tout en vous r f rant au sch ma ci dessous Si vous changez galement la fourche avant et la remplacez par une fourche non standard r alisez un dispositif d installation pour l ensemble de capteur de roue avant et fixer l ensemble de capteur de roue avant tout en vous r f rant au sch ma ci dessous Lors de la fabrication d un rotor et d un capteur employez un mat riau en acier poss dant des propri t s magn tiques Rendez l angle de fixation dans le sens de rotation du rotor de l ensemble de capteur de roue avant de telle sorte qu il soit identique l angle indiqu sur le sch ma ci dessous Si vous changez la platine de fixation d installation du capteur de rotor ou du capteur en utilisant une pi ce non standard il y de fortes chances de voir appara tre un d faut de fonctionnement en raison des vibrations ou des bruits m me si la pi ce est fix e correctement 40 x 9 0 2 40 x 1 5 2 2 W
57. esure Burette Plaque en mati re plastique transparente Huile 3 1 m lange d huile de convertisseur de couple et d essence sans plomb Vaseline pour assurer l tanch it de la soupape et de la plaque en mati re plastique N m M thode de mesure 1 Serrer une bougie d allumage r glementaire au couple r glementaire dans la culasse mesurer 2 R gler de sorte que la surface d alignement de la chambre de combustion soit niveau 3 Appliquer une mince couche de vaseline la surface de soupape et mettre en place les soupapes IN admission et EX chappement 4 Appliquez une fine couche de Vaseline sur la surface d alignement de la chambre de combustion et posez la plaque en mati re plastique 5 Ajouter des gouttes d huile avec la burette La quantit totale ajout e correspond au volume de la chambre de combustion de culasse 4 Jeu de piston 14B 116A0 70 Liste des pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 11631 00 PISTON 14B 11603 00 SEGMENTS DE PISTON 4C8 11633 00 AXE DE PISTON 93450 18157 CIRCLIP S lectionner quatre pistons de sorte que la diff rence dans leurs poids ne d passe pas 0 5 g 5 Jeu de bielle 14B 1165B 70 Liste des pi ces No PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 14B 11650 00 ENSEMBLE DE BIELLE Po S lectionner quatre ensembles de bielle de sorte que la diff rence dans leurs poids ne d passe pas 2 g et les co
58. hen D 6116 1 52 when D 6180 2 22 20 0 1 M6 x 1 0 912 6 Sensor mount Reference shape Holes 40 locations 1KB 23874 00 HOLDER WIRE 1KB 85970 00 FR WHEEL SENSOR ASSY ensor detecting osition 1 116 6 when D When D D o m z a 2 Z 92014 06014 S BOLT BUTTON HEAD DA t5 uS ss e Z Atightening torque 5 8Nem 5 20 A A gt ae lt THIRD ANGLE PROJECTION METHOD 77 32 Kit de faisceau de phare 14B F4350 71 Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 84359 71 CORDON PHARE 5JJ 81950 20 ENS RELAIS 5GF 83976 00 COMMUTATEUR GUIDON 1 Pour urgence 5RT 83963 00 COMMUTATEUR GUIDON 3 FEU teint allum 4C8 84312 70 ENSEMBLE DE CORDON Ce faisceau con u pour les courses d endurance s utilise conjointement avec le kit d clairage permettant d allumer les feux arri re et le phare d origine Il pr suppose l utilisation du phare et des feux arri re standard l aide de phare STD vous pouvez utiliser le coupleur de l un ou l autre PHARE 1 ou PHARE 2 Sch ma 1 Le phare s allume du c t Hi Les circuits du phare et des feux arri re sont ind pendants l un de l autre Ainsi si le phare est cass le feu arri re reste allum Le commutateur 5GF 83976 00 n allume seulement que le feu arri re
59. itesse rapide largeur de boulon de 12 mm hexagonal Dispositif de r glage d amortissement de d tente Dispositif de r glage de pr charge M thode de r glage de la pr charge Tourner le dispositif de r glage dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la pr charge et dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la pr charge Les limites de r glage sont de 8 mm 0 5 mm tour R glage initiale serr de 8 tours partir de la position de pr charge minimum 07 M thode de r glage d amortissement de rebond Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la force d amortissement et dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la force d amortissement Les limites de r glage se situent entre 3 20 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage le plus faiblement serr Position d exp dition 15 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage serr ATTENTION Au moment de faire le serrage du dispositif de r glage le faire l g rement Un exc s de serrage du dispositif de r glage risque de l endommager M thode de r glage d amortissement de compression des vitesse r duites Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la force d amortissement et dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la force d amortissement Les limites de r glage
60. la culasse M thode serrage contr le 1 Serrer les boulons dans l ordre 1 10 au couple de serrage de 40 Nem 4 0 kgf m 2 Dans l ordre 1 7 desserrer chaque crou puis les resserrer au couple de serrage de 20 Nem 2 0 kgf m avant de le serrer finalement sur un autre tour de 120 3 Dans l ordre 8 9 desserrer chaque crou puis les resserrer au couple de serrage de 25 Nem 2 5 kgf m avant de le serrer finalement sur un autre tour de 120 4 Desserrer l crou 10 puis le resserrer au couple de serrage de 20 Nem 2 0 kgf m avant de le serrer finalement sur un autre tour de 120 N B Les nombres 1 10 indiquent l ordre dans lequel les boulons doivent tre serr s Enduire les filetages des boulons les surfaces de contact et les rondelles d huile moteur Remplacer les boulons et les rondelles pendant la r vision g n rale Ces nombres indiquent l ordre de serrage A Moniz JS Ole pU OF SOU AS Pere O gt CA mK O Ono is DS de _ 95 Pose du carter moteur Serrage des boulons 1
61. lir le mode qui tait s lectionn en dernier Le fait de d sactiver puis d activer le commutateur principal r tablit galement le mode s lectionn en dernier apr s le mode TCS OFF Quand le v hicule se d place vous ne pouvez pas activer ni d sactiver la commande TCS _75 Modes d entrainement Explication du D mode mode d entra nement Le D mode rassemble des fonctions permettant de changer les caract ristiques du moteur Il y a trois modes qui peuvent tre choisis chaque fois que vous actionnez le commutateur D mode 1 dans le sch ma ci dessous vers la gauche avec la poign e d acc l ration en position de fermeture totale vous commutez entre les modes STD A gt B STD dans cet ordre Le fait de r gler le commutateur principal sur arr t provoque la r initialisation de D mode en mode STD Explication des modes e Le mode STD est le mode standard et est appropri a une s rie de conditions de fonctionnement e Le mode A procure une r ponse plus mod r e que le mode STD e Le mode B procure une r ponse encore plus mod r e que celle du mode A et est le mode le mieux appropri aux conditions qui exigent une commande subtile de la commande d acc l ration Le statut de D mode est indiqu sur le compteur fonctions multiples au point 1 dans le sch ma ci dessous Le sch ma ci dessous montre le mode r gl en position STD A zz2z2z2 L affichage de compteur dans le sch ma
62. mbiner de telle sorte que les poids de pied de bielle soient uniformes selon la m thode de mesure de Yamaha E 6 Vilebrequin 14B 11400 70 Liste des pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 14B 11400 00 ENSEMBLE DE VILEBREQUIN assasi S lectionner un vilebrequin avec un bon quilibre 7 Arbres cames haute lev e Liste des pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 1 14B 12170 72 ARBRE A CAME 1 1 ADMISSION 2 14B 12180 72 ARBRE A CAMES 2 1 ECHAPPEMENT Cet arbre a cames a un profil de came diff rent du standard 90105 07006 4C8 12176 00 Pour effectuer le calage de la distribution utiliser les trous oblongs du pignon d arbre cames standard UTILISER CES TROUS OBLONGS POUR LE REGLAGE DES SOUPAPES Position d ensemble de pignon de cha ne au point du point mort haut de la compression de cylindre n 1 CAME n 1 CAME n 1 Surface d alignement de culasse Exhaust side 1 2 3 4 Intake side N B Pour la synchronisation des soupapes voir le MANUEL D OUTILS DU KIT ATTENTION Lors de l ajustement de l arbre cames utiliser les ouvertures rainur es des roues dent es d entrainement de came et r gler toujours le calage pour co ncider Si ce r glage n est pas effectu les performances attendues ne seront pas obtenues et le moteur risque m me d tre endommag 8 Liste de pi ces
63. mite le plongement excessif en augmentant la force d amortissement du c t de la suspension de kit compression Charge d amortissement D pend de la vitesse de course Autres Caract ristique de Changement de la tant assembl avec un ressort de rebond la suspension de kit R1 293 mm STD 290 mm suspension de kit longueur totale rel ve la propri t de contact avec la route du pneu arri re au R6 287 mm STD 290 mm moment du freinage La longueur totale est modifi e selon le r glage de ressort de rebond 20 Amortisseur arri re Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 22222 70 RESSORT ARRI RE 108 N mm Estampillage d identification 159 5 55 108 14B 22222 75 RESSORT ARRI RE 103 N mm Estampillage d identification 159 5 55 103 14B 22222 80 RESSORT ARRI RE 98 N mm Estampillage d identification 159 5 55 98 14B 22222 85 RESSORT ARRI RE 113 N mm Estampillage d identification 159 5 55 113 e Ces ressorts peuvent tre utilis s avec les amortisseurs standards ou de kit e llyaun estampillage sur le c t des ressorts pour l identification de la raideur e Le num ro d estampillage indique la longueur le diam tre et l identification de la raideur e En ce qui concerne le remplacement de ressort se reporter au manuel d entretien e La raideur du ressort arri re standard est de 98 1 N mm 41 21 Ensemble de cales de r glage de h
64. nd tre moins effectif le frein moteur devient plus fort ATTENTION Lors de la diminution du nombre de ressort deux il faut faire attention bien utiliser trois morceaux de CALES pour l ensemble de r glage d embrayage glissi re Si son nombre est inf rieur la valeur mentionn e ci dessus une moindre charge peut tre support e de mani re exercer de graves influences sur la conduite La diminution du nombre de ressort un n est pas autoris e _22 R glage du disque d embrayage Largeur d assemblage L Disque d embrayage 1 ND i a Lu Disque d embrayage 2 Largeur d assemblage r gl e par les disques d embrayage 1 et 2 S lectionnez le disque d embrayage partir du tableau suivant 4B1 1 6 mm 0 063 in 5VY 2 0 mm 0 079 in Standard 16324 00 16325 00 5VY 2 0 mm 0 079 in Standard 4B1 2 3 mm 0 091 in 16325 00 16325 00 4B1 2 3 mm 0 091 in 16325 00 N B Lors du r glage de la largeur d assemblage de l embrayage en rempla ant le s disque s d embrayage veillez a remplacer le disque d embrayage 1 en le fixant correctement Apres avoir remplac le disque d embrayage 1 si les sp cifications ne sont pas satisfaites remplacez le disque d embrayage 2 3 ressorts 3
65. nt d embase Ces pi ces sont utilis es pour r gler le taux de compression afin d am liorer les performances en s lectionnant un joint d tanch it paisseur donn Veillez bien mesurer le squish et choisissez le joint d tanch it appropri de fa on qu il corresponde la hauteur recommand e Squish recommand 0 65 mm ou plus lls doivent tre install s dans la direction rendant visible 14B poin onn alphanum rique JOINT CULASSE Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 14B 11181 70 JOINT CULASSE 1 t 0 30 mm 14B 11181 80 JOINT CULASSE 1 120 35 mm 14B 11181 90 JOINT CULASSE 1 120 45 mm JOINT EMBASE Liste de pieces DESIGNATION DE PIECE QUANT REMARQUES 4 1 14B 11351 70 JOINT EMBASE 1 t 0 10 mm 5 14B 11351 80 JOINT EMBASE 1 1 t 0 15 mm L paisseur de la garniture de cylindre standard est t 0 20 mm Emplacement de l estampage Mesure du volume de la chambre de combustion de culasse N B Pour obtenir les plus hautes performances pour une utilisation en course les quatre cylindres doivent tre uniformes Si vous modifiez la culasse volume de la chambre combustion assurez vous de mesurer le volume de la chambre de combustion et de travailler sur la base de la valeur mesur e Mesurer le volume de la chambre de combustion de la culasse couramment appel le volume de d me comme suit quipement de m
66. on valeur recommand e 13 3 13 6 1 D pend de l paisseur du joint de culasse et de la culasse et de la rectification de la surface de la culasse 12 9 1 Selon l paisseur du joint de culasse 12 7 1 Calage des arbres cames angle Objectif 109 Apr s avoir r gl correctement le jeu entre soupape et piston Objectif 105 Apr s avoir r gl correctement le jeu entre soupape et piston Hauteur de squish minimum Objectif 0 7 mm 0 65 mm ou plus Jeu entre soupape et piston minimum 0 90 mm ou plus ATDC10 1 0 mm ATDC 10 1 3 mm ATDC 10 1 60 mm ou plus BTDC10 2 5 mm BTDC 10 2 8 mm BTDC 10 Jeu des poussoirs de soupapes Objectif 0 20 mm 0 11 0 20 mm 0 11 0 20 mm Objectif 0 30 mm 0 21 0 25 mm 0 21 0 25 mm 2 Kit de pi ces 2 1 Installation des pi ces moteur 1 Ensemble de maintenance 14B MAINT 72 Liste de pi ces PIECE N 14B 11181 70 DESIGNATION DE PIECE JOINT DE CULASSE 1 REMARQUES t 0 30 mm 14B 11351 00 JOINT D EMBASE 1 t 0 20 mm STANDARD 14B 11603 00 JEU DE SEGMENT 5VY 1165A 01 VIS BIELLE 93450 18157 CIRCLIP 3P6 12129 00 JOINT L VRE QUEUE DE SOUPAPE 2 ADM 4TE 12119 00 JOINT L VRE QUEUE DE SOUPAPE ECH 14B 13414 70 JOINT CARTER CREPINE CARTER D HUILE
67. ric kPa 03 Capteur de pression d admission 1 Intake Air kPa 05 Capteur de temp rature d admission Air Temp 06 Capteur de temp rature d eau Water Temp C 07 Capteur de vitesse de la machine Speed Signal 08 Capteur de retournement Lean Angle Signal V 09 Tension du moniteur System Voltage V 13 Capteur de papillon 2 TPS 2 deg 14 Capteur d acc l rateur 1 APS 1 deg 15 Capteur d acc l rateur 2 APS 2 deg 30 Bobine d allumage n 1 31 Bobine d allumage n 2 32 Bobine d allumage n 3 33 Bobine d allumage n 4 _ 34 Entonnoir d admission _ 36 Injecteur primaire n 1 37 Injecteur primaire n 2 38 Injecteur primaire n 3 39 Injecteur primaire n 4 40 Injecteur secondaire n 1 41 Injecteur secondaire n 2 _ 42 Injecteur secondaire n 43 Injecteur secondaire n 4 _ 47 Sol no de d amortisseur de direction 50 Relais principal _ 70 Version du programme _ Fonctions d auto diagnostic L ECU est quip d une fonction autodiagnostic afin d assurer le fonctionnement normal du syst me d injection de carburant Si cette fonction d tecte un dysfonctionnement dans le syst me elle fait imm diatement fonctionner le moteur sous des caract ristiques de substitution et allume la lampe t moin de panne de moteur pour avertir le conducteur qu un dysfonctionnement s est produit dans le syst me Une fois que le dysfonctionnement a t d tect un code d erreur est stock dans la
68. rique ou du capteur de pression d admission D faillance du capteur de temp rature d eau circuit ouvert court circuit D faillance du capteur de temp rature d admission circuit ouvert court circuit D faillance du capteur de pression atmosph rique circuit ouvert court circuit D faillance de la bobine d allumage n 1 circuit ouvert D faillance de la bobine d allumage n 2 circuit ouvert D faillance de la bobine d allumage n 3 circuit ouvert D faillance de la bobine d allumage n 4 circuit ouvert D faillance de l injecteur primaire circuit ouvert Mauvais fonctionnement de l injecteur secondaire circuit ouvert D faillance du contr leur de tension de batterie alimentation lectrique du circuit d alimentation en carburant D faillance de l alimentation lectrique du v hicule D faillance du capteur d ouverture de l acc l rateur circuit ouvert court circuit D faillance du moteur du papillon syst me de commande Signaux normaux ne peuvent pas tre re ues partir du capteur de vitesse avant 63 PIECE N 1KB 82590 70 31 Kit de faisceau 1KB F2590 70 Liste de pi ces DESIGNATION DE PIECE ENS FAISCEAU REMARQUES 5GF 83976 00 ENS CONTACTEUR Contacteur principal 14B 83976 70 COMMODO GUIDON 1 S lecteur de carte 2C0 82509 70 CONDUCTEUR SECOND DANS CABLE 4C8 8
69. rou du c t support de c ble et v rifiez qu il y a un serre fils l emplacement indiqu Alignez la position de serrage sur le ruban violet sur le faisceau de fils Porte c ble Serre fils Faisceau de fils 65 ATTENTION Quand le collecteur d huile est utilis changer la direction du collier du flexible de sorte qu il ne touche pas le faisceau de fils Faisceau de fils 66 ATTENTION Le fil de l ACM est con u pour tre assez long pour l acheminer prendre garde qu il ne pende pas hors du ch ssis et n interf re pas avec les autres pi ces Al ACM Au faisceau de fils Redresseur R gulateur Faisceau de fils 67 Installation de 1 Coupez la partie ombr e de la bo te de batterie pour obtenir une zone d installation pour fixer le si ge de l ETRIER 5 0 68 Installez l ETRIER 5 9 avec boulon et rondelle l emplacement o le garde boue SIB est install Installez les ETRIERS 4 et 5 avec boulon 8 collier et illet Installez le bouchon 2 sur l ETRIER 4 Fixez l ECU avec la bande 5 ECU 69 Installation du redresseur r gulateur 1 Retirez le ch ssis du redresseur r gulateur install du c t droit du radiateur 2 Installe
70. rovoquer une anomalie de fonctionnement Se reporter au sch ma 6 Sch ma 6 Connecteur de r sistance Connecteur d alimentation e Ce faisceau est muni d un coupleur qui se raccorde sur l enregistreur de donn es fabriqu par 2D Voir sch ma 7 Pour de plus amples d tails sur les caract ristiques techniques de l enregistreur de donn es pri re de consulter le site Web Web http www 2d kit system com Sch ma 7 Coupleur ATTENTION Ne pas connecter le coupleur pour 2D sch ma 7 et le coupleur sur le m me faisceau de fils Leur connexion risque de provoquer un dysfonctionnement 73 e Ce faisceau de fils lectriques vient avec un coupleur prise noire 2 p les pour un usage avec un changement de vitesses rapide Sch ma de connexion 69 E G STP SW Voir sch ma 8 Il est possible d employer n importe quel produit de changement de vitesses rapide Sch ma 8 Connecteur pour l amortisseur de direction Connecteur pour le contacteur de changement de vitesses rapide Commande de traction Commutation de mode TCS Vous pouvez ajuster l effet TCS en actionnant le commutateur de commande de traction 1 dans le sch ma ci dessous Si le v hicule est arr t ou roule le fait d appuyer sur la base du commutateur de commande de traction 1 dans le sch ma ci dessous alors que le papillon d acc l ration est compl tement ferm ceci a pour effet de changer le mode de 1 2 et ainsi de suite j
71. s sont B Mod le 2013 Joints en plastique seals rubber STD C Mod le 2014 Joints en plastique P seals rubber STD 6 Installation du cornet secondaire Installer le cornet secondaire sur l ensemble de levier Agrafer le cornet secondaire sur les 2 axes et s assurer que chacune des agrafes sont correctement accoupl es 16 Syst me de commande Ycci II est possible d utiliser le syst me Ycci comme buse de kit II est possible de commander la synchronisation de fonctionnement en utilisant le logiciel YMS fourni avec le kit d unit de commande lectronique ECU II est galement possible de commander la buse STD en utilisant le logiciel YMS Ce kit est fabriqu par la soci t MG Competition Pour plus de detail sur les caract ristiques contacter MG Competition TEL 33 0 4 50 25 59 96 FAX 33 0 4 50 25 59 98 Web http www mgcompetition com S47 11 Ensemble obturateur AIS 5VY A4890 70 Cet obturateur s utilise lorsque le syst me d anti pollution AIS qui permet de purifier les gaz d chappement est retir Liste de pi ces PIECE N DESIGNATION DE PIECE REMARQUES 5SL 1482L 70 COUVERCLE 2 93608 16M16 GOUPILLE DE SERRAGE 90336 10020 BOUCHON CONIQUE Installation 1 Retirer la durit raccord e au couvre culasse ainsi que le clapet de coupure d air 2 Retirer le capuchon de la durit puis sortir le clapet lamelles et la patte de
72. se situent de 1 20 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage le plus faiblement serr Position d exp dition 10 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage serr ATTENTION Au moment de faire le serrage du dispositif de r glage le faire l g rement Un exc s de serrage du dispositif de r glage risque de l endommager des vitesses lev es Tourner dans le sens des aiguilles d une montre pour augmenter la force d amortissement et dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour r duire la force d amortissement Les limites de r glage se situent de 4 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage le plus faiblement serr Position d exp dition 3 niveaux en arri re partir de la position du dispositif de r glage serr ATTENTION Au moment de faire le serrage du dispositif de r glage le faire l g rement Un exc s de serrage du dispositif de r glage risque de l endommager 38 Performance et but de la suspension de kit diff rences compar es la suspension standard sur les v hicules disponibles dans le commerce Caract ristiques de ressort Caract ristique de v hicule disponible dans le commerce Pour accro tre le confort en conduisant dans des zones urbaines tout en vitant le talonnage m me avec deux personnes sur la moto Performances Combinaison des ressorts et des l ments en cao
73. t de maintenance de boite de vitesse 14B A7000 70 Liste de pi ces PIECE N 90387 28003 DESIGNATION DE PIECE BAGUE REMARQUES 90209 25011 RONDELLE 93440 28184 CIRCLIP 90387 25023 BAGUE 90214 25004 RONDELLE 90214 25003 RONDELLE 90387 31003 BAGUE 90209 28008 RONDELLE CO O 93440 31187 CIRCLIP k 01 90387 28004 BAGUE 90214 29002 RONDELLE 90214 28002 RONDELLE 90387 25008 BAGUE 93102 40330 JOINT D HUILE 93440 62032 CIRCLIP 90201 257H0 RONDELLE 93306 27208 ROULEMENT 5VY 17166 00 ROULEMENT 2 OOo Ces pi ces sont n cessaires pour la maintenance de la boite de vitesse d sassemblage et r assemblage elles sont fournies en 3 exemplaires 30 31 Ensemble de transmission Diriger le c t joint vers l ext rieur un c t du A roulement d tanch it et enfoncer la coupelle de roulement dans le carter jusqu ce qu elle touche le fond Y 1 UJ Appliquer de l huile de molybd ne sur le diam tre int rieur Apr s son installation il doit tourner librement Appliquer de l huile de molybd ne sur le diam tre int rieur et l extr mit Apr s son installation il doit tourner librement Appliquer de l huile de molybd ne sur les dents de l arbre
74. usqu 6 De la m me mani re le fait d appuyer sur la partie sup rieure du commutateur de commande de traction permet de passer du mode 6 au mode 5 et ainsi de suite jusqu au mode 1 Par exemple si le papillon d acc l ration est ouvert alors que le v hicule roule le fait d actionner le commutateur ne change pas le mode mais la commande du commutateur lorsque vous avez ferm le papillon d acc l ration sera activ e 74 Explication des modes e En mode 1 TCS l effet de commande de traction est gal 0 e L effet change alors que le num ro de mode TCS passe sur 2 et sur une valeur sup rieure Le statut du mode TCS est indiqu sur le compteur fonctions multiples comme le montre les indications du sch ma ci dessous L affichage de compteur dans le sch ma est un mod le de sp cifications de v hicule de production Lorsque KIT ECU est utilis certains l ments affich s diff rent Affichage Bl Oo a e m Mode 1 W Mode 2 Va O ao B O ao Mode 3 C D Q ao O a O n V A Le fait d appuyer sur la partie sup rieure du commutateur de commande de traction pendant au moins deux secondes tandis que le v hicule est l arr t a pour effet d arr ter la fonction TCS Le fait d appuyer sur la base du commutateur de commande de traction alors que le v hicule est arr t a pour effet d activer la fonction TCS et de r tab
75. utchouc de caract ristiques but e Probl me avec le circuit Extension ais e lors du freinage pr charge lev e La propri t de contact avec la route du pneu arri re est ais ment perdue pendant le freinage le comportement du pneu arri re saut glissement etc se produit facilement Caract ristique de suspension de kit L ajout d un ressort de rebond pr s de l extension maximum all ge le probl me ci dessus Charge de ressort D pend de la course Charge de ressort V hicule disponible dans le commerce 1G Kit Course mm Caract ristiques de force d amortissement Caract ristique de But Pour maintenir le confort en conduisant dans des zones v hicule disponible urbaines et am liorer les propri t s de contact avec la route dans le commerce en encaissant dans des virages S Performances Limite la force de r action la charge d amortissement caract ristiques requise minimum Probl circuit R duit la stabilit du v hicul t if V hicule disponible robl me avec le circui duit la stabilit du v hicule mouvement excessif en dans 16 commerce 212 acc l rant passant au dessus d un trou etc D D R duit les performances dans les virages le pourcentage de 9 Kit A i x Fi T lt ag oO course est excessif et l arri re du v hicule est inf rieur a l avant Vitesse de course m s Caract ristique de Li
76. z le redresseur r gulateur dans le r servoir collecteur du kit avec les boulons du ch ssis standard 3 Au cas o le collecteur d huile du kit n est pas utilis installer le rectificateur r gulateur l aide de l trier de entretoise caoutchouc 7 de l entretoise 8 et du vis 9 fournis Si le collecteur d huile est utilis R cepteur d huile Redresseur R gulateur 70 Le nom et fonctionne de chaque changement e Les commutateurs 2 types fournis avec ce jeu permettent l utilisation de la s lection de Map et du limiteur d entr e des stands Le contacteur fourni avec l ensemble sert de contacteur principal Cet ensemble n inclut pas de commutateur pour la commande de traction Installez un commutateur pour la commande de traction si vous en d sirez un Sch ma 1 Contacteur principal S lecteur de carte 1 Map 1 22 TA Contacteur 2 Map 2 m y d arr t principal Contacteur de de voie des stands d marrage e Le s lecteur de Map sert passer de Map 1 Map 2 du YMS Comp FUEL ATTENTION Lors du changement Map 1 ou Map 2 l aide du Contacteur de Map en cours d utilisation s assurer qu une conduite correcte est possible e Utiliser le connecteur trois broches devant avec le fil rouge fix commutateur principal Se reporter au sch ma 2 Sa fixation permet de mettre sous tension et le fait de l enlever met hors tension ATTENTION Faire

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