19. BATTERIE/CIRCUIT DE CHARGE
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1. Toujours couper le contact avant de d brancher un composant lectrique quelconque branchement d branchement de bornes ou connecteurs avec contact tabli et passage de courant risque d endommager certains composants lectri ques Encas de remisage prolong d poser la batterie la charger compl tement et l entreposer dans un endroit frais et sec Pour optimiser sa dur e de char ger la batterie entrepos e tous les quinze jours Sila batterie reste mont e sur un v hicule remis d brancher le cable n gatif de batterie La batterie sans entretien doit tre remplac e la fin de sa dur e de e La batterie risque d tre endommag e en cas de surcharge ou de charge insuffisante ou si elle est d charg e pendant une dur e prolong e Ces conditions contribuent galement raccourcir la dur e de vie de la batterie M me en utilisation normale la performance de la batterie se d grade au bout de 2 3 ans La tension de batterie peut revenir apr s une mise en charge mais sous forte charge elle chute rapidement et finit par s puiser Pour cette raison le sys t me de charge est souvent incrimin en cas de probl me Une surcharge de batterie provient souvent de probl mes au niveau de la batterie elle m me mais qui semblent correspondre un sympt me de surcharge Si l un des l ments de batterie est en court circuit et que la tension de batterie n augmente pas le r gulateur redress2. huit diodes la conti nuit de chacune d entre elles doit tre test e dans les deux sens passant et non passant l aide d un multim tre quip d une fonc tion de v rification de diodes soit un total de 16 contr les Contr ler la continuit dans chaque sens entre Les bornes B et P P1 P2 P4 Les bornes E masse et P P1 P2 P4 Au niveau de chacune des diodes il doit y avoir continuit dans un seul sens Si l une des diodes est d fectueuse remplacer l ensemble r gula teur redresseur 19 9 NOTES
3. important ou une dur e de charge trop longue risquent d endommager la batterie CONTROLE DU CIRCUIT DE CHARGE Ne d brancher ni la bat terie ni les cables du cir cuit de charge sans avoir pr alablement coup le contact Le non respect de cette consigne risque d entrainer la d t riora tion du testeur ou des composants lectriques 19 6 CONTROLE DU COURANT DE FUITE Couper le contact et d brancher le c ble n gatif de la batterie Raccorder la sonde de l amperemetre au cable de masse et la sonde de l amp rem tre la borne de la batterie Contact coup contr ler le courant de fuite Lors de la mesure de courant a l aide d un testeur le r gler sur une plage lev e et r duire la plage un niveau appropri Un courant d une intensit sup rieure celle de la plage s lection n e risque de faire sauter le fusible du testeur Lors de la mesure de courant ne pas tablir le contact Des pointes de courant brusques risquent de faire sauter le fusible du testeur COURANT DE FUITE SPECIFIE 2 5 mA maxi Si le courant de fuite d passe la valeur sp cifi e ceci indique sans doute un court circuit Localiser le court circuit en d branchant une a une les connexions et en mesurant le courant CONTROLE DE LA TENSION DE CHARGE Avant d effectuer ce contr le s assurer que la batterie est en tat Amener le moteur sa temp rature normale de fonctionnement Couper le m
4. d fectueux CONTROLE DE BOBINE DE CHARGE DE L ALTERNATEUR V rifier la bobine de charge de l alternateur 19 8 La r sistance de la bobine de charge de l alternateur est elle comprise entre 0 1 1 0 2 20 C Non Bobine de charge d fectueuse OUI VOIR POINT 5 CONTROLE DE LA TENSION DE CHARGE Mesurer et noter la tension de la batterie l aide d un multim tre num rique page 19 5 Mettre le moteur en route Mesurer la tension de charge page 19 6 Comparer les mesures au r sultat du calcul suivant STANDARD Tension de batterie mesur e lt tension de charge mesur e lt 15 5 V La tension de charge mesur e est elle conforme la tension standard Batterie d fectueuse NON VOIR POINT 6 CONTROLE DU CIRCUIT DE REGULATEUR REDRESSEUR Mesurer la tension et la r sistance au connecteur de r gulateur redresseur page 19 9 Les r sultats du contr le de tension et de r sistance sont ils corrects R gulateur redresseur d fectueux NON Circuit ouvert dans le fil lectrique associ Contacts desserr s ou mauvais contact de la borne associ e Faisceau de c blage en court circuit BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE BATTERIE DEPOSE POSE Toujours couper le con D poser le capot lat ral gauche page 2 6 tact avant de proc der n PORTE FUSIBLE De poser le porte fusible du couvercle de batterie entretien de la batterie D poser le couvercle d
5. terie de mani re ce que la charge r elle de la batterie puisse tre mesur e Testeur de batterie pr conis BM 210 ou BATTERY MATE ou quivalent CARACTERISTIQUES ELEMENT Batterie 12V 11 Ah Tension 20 C Charge n ces Inf rieure 12 3 V saire en cours de charge Courant de charge Nomas OO Se oe E Alternateur 0 742 kW 5000 min tr min R sistance de la bobine de charge 20 C 01 100 19 3 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE DEPANNAGE LA BATTERIE EST ENDOMMAGEE OU DECHARGEE 19 4 1 CONTROLE DE LA BATTERIE D poser la batterie page 19 5 V rifier l tat de la batterie l aide du testeur de batterie pr conis TESTEUR DE BATTERIE PRECONISE BM210 ou BATTERY MATE ou quivalent La batterie est elle en bon tat Non Batterie d fectueuse VOIR POINT 2 CONTROLE DE COURANT DE FUITE Poser la batterie page 19 5 Effectuer le contr le de courant de fuite de la batterie contr le des fuites page 19 6 Le courant de fuite est il inf rieur 2 5 mA OUI VOIR POINT 4 NON VOIR POINT 3 CONTROLE DE COURANT DE FUITE SANS CONNECTEUR DE REGULATEUR REDRESSEUR D brancher le connecteur de r gulateur redresseur et contr ler de nouveau le courant de fuite de la batterie Le courant de fuite est il inf rieur 2 5 mA OU R gulateur redresseur d fectueux NON Faisceau de c blage en court circuit Contacteur d allumage
6. 19 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE SCHEMA DU CIRCUIT ere 19 2 BATTERIE nu 19 5 INFORMATION ENTRETIEN 19 3 CONTROLE DU CIRCUIT DE CHARGE 19 6 DEPANNAGE 19 4 CONTROLE DE L ALTERNATEUR 19 8 19 1 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE SCHEMA DU CIRCUIT CONTACTEUR D ALLUMAGE FUSIBLE PRINCIPAL B FUSIBLE PRINCIPAL A BATTERIE CONTACTEUR D ALLUMAGE FUSIBLE 30A Q R R Y R W BI W FUSIBLE 2P BLACK PRINCIPAL 65A R W RES 1P 2P BLACK Contacteur d arret du moteur 5 REGULATEU ALTERNATEUR P ROSE 19 2 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE INFORMATION ENTRETIEN GENERALITES ATTENTION La batterie d gage des gaz explosifs tenir les tincelles les flammes et les cigarettes l cart Assurer une ventilation ad quate lors de la charge batterie contient de l acide sulfurique lectrolyte Le contact avec la peau ou les yeux peut provoquer de graves br lures Porter des v tements de protection et un masque En cas de contact de l lectrolyte avec la peau rincer abondamment l eau cas de contact de I lectrolyte avec les yeux rincer l eau pendant au moins 15 minutes et appeler imm diatement un m decin L lectrolyte est toxique En cas d ingestion boire de grandes quantit s d eau ou de lait et appeler imm diatement le centre anti poison le plus proche ou un m decin
7. a TE masse 2 1 D ALTERNATEUR ll doit continuellement y avoir une tension de batterie CIRCUIT DE TENSION DE LA BATTERIE Mesurer la tension entre la borne de fil Blanc Noir du connecteur 2P d alternateur c t faisceau et la masse Nin li doit y avoir une tension de batterie lorsque le contact est tabli et ET x que le commutateur d arr t du moteur est sur RUN marche Poser les pi ces d pos es en proc dant dans l ordre inverse de la d pose 19 7 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE CONTROLE DE LALTERNATEUR D monter l alternateur page 11 5 BOBINE DE ROTOR Mesurer la r sistance de la bobine de rotor entre les bagues collec pii trices STANDARD 0 1 1 0 Q 20 C Contr ler la continuit entre la bague collectrice et l arbre du rotor ll ne doit pas y avoir continuit BOBINE DE STATOR Mesurer la r sistance entre les c bles de bobinage de stator STANDARD 0 1 1 0 Q 20 C Contr ler la continuit entre le cable bobinage de stator et le boi tier d alternateur Il ne doit pas y avoir continuit 19 8 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE REDRESSEUR Se reporter au sch ma de c blage lectrique page 19 0 pour l emplacement des bornes E masse B Les diodes sont con ues afin de permettre au courant de passer dans un sens tout en bloquant son passage dans le sens oppos Le redresseur d alternateur tant compos
8. e la batterie en lib rant la languette de la rai SUPPORT DE BATTERIE nure du garde boue arri re et les deux crochets des deux languet tes du garde boue arri re CABLE POSITIF D poser la vis t te creuse et le support de batterie CABLE NEGATIF Brancher d abord la D brancher le c ble n gatif puis le c ble positif et d poser la batte borne positive puis le Poser la batterie en proc dant dans l ordre inverse de la d pose en respectant le c blage comme illustr Apr s avoir pos la batterie enduire les bornes de graisse propre COUVERCLE DE BATTERIE CONTROLE DE LA TENSION Mesurer la tension de batterie l aide d un multim tre num rique TENSION Pleine charge 13 0 13 2V Charge insuffisante Inf rieure 12 3V BATTERIE OUTIL Multim tre num rique du commerce 19 5 BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE Couper tablir l alimen tation au niveau du chargeur et de la borne de batterie CHARGE DE LA BATTERIE D poser la batterie page 19 5 Brancher le c ble positif du chargeur sur la borne positive de la batterie Brancher le c ble n gatif du chargeur la borne n gative de la batterie La charge rapide ne doit tre effectu e qu en cas d urgence il est toujours pr f rable d effectuer une charge lente Pour la charge de batterie ne pas d passer le courant de charge et la dur e indiqu s sur la batterie Un courant trop
9. eur fournit la batterie une tension excessive Dans ces conditions le niveau d lectrolyte diminue rapidement Avant de proc der au d pannage du syst me de charge v rifier que l utilisation et l entretien de la batterie sont corrects V rifier si la batterie se trouve fr quemment sous forte charge comme c est le cas lorsque le phare et le feu arri re restent longtemps allum s avec le v hicule l arr t La batterie se d charge automatiquement si le v hicule n est pas utilis Pour cette raison charger la batterie tous les quinze jours pour viter toute sulfata tion Lors de la v rification du circuit de charge toujours suivre les tapes de l organigramme de d pannage page 19 4 e Pour la charge de batterie ne pas d passer le courant de charge et la dur e indiqu s sur la batterie Un courant trop important ou une dur e de charge trop longue risquent d endommager la batterie Siles bornes de la batterie venaient tre d branch es les donn es indiquant le kilom trage parcouru et le niveau de carburant seront mises z ro Apr s le branchement des bornes de batterie les donn es seront indiqu es entre guillemets reporter la page 11 3 pour la d pose et le d montage de l alternateur CONTROLE DE LA BATTERIE Se reporter aux consignes du manuel d utilisateur pour conna tre le testeur de batterie pr conis Le testeur de batterie pr conis place un shunt sur la bat
10. oteur et raccorder le multim tre comme illustr Pour viter un court circuit veiller bien rep rer les bornes ou cables positifs et n gatifs Remettre le moteur en route Le phare r gl sur de feu de route mesurer la tension au multim tre lorsque le moteur tourne 5000 min 1 tr min Standard Tension de batterie mesur e page 19 5 lt Tension de charge mesur e page 19 6 lt 15 5 V at 5000 min 1 tr min BATTERIE AMPEREMETRE CHARGEUR DE BATTERIE CABLE NEGATIF S assurer de bien d brancher le c ble n gatif de la batterie afin de pr venir toute production d tincelles lors du branchement ou d branchement du cable d alternateur BATTERIE CIRCUIT DE CHARGE CONTROLE DU FAISCEAU DE CABLAGE D poser le corps de papillon page 5 64 CESSE CRM NE D poser le bo tier de thermostat page 6 8 CONNECTEUR a En DLE EN a amp J ALTERNATEUR y ae D brancher le c ble n gatif de la batterie de la batterie Retirer le capuchon en caoutchouc de la borne d alternateur d po 4 ser l crou et d brancher le cable d alternateur D brancher le connecteur 2P de l alternateur Brancher le c ble n gatif de la batterie sur la batterie et contr ler les points suivants c t faisceau WS CAPUCHON CAOUTCHOUC CIRCUIT DE CHARGE DE LA BATTERIE Mesurer la tension entre la borne du cable d alternateur et la m
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