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attention - Brunswick Marine in EMEA Center

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1. 101 Inspection 102 R paration 102 ed ere 103 Peinture de l ensemble de propulsion 104 Rin age du syst me de refroidissement l eau de mer 105 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 6 REMISAGE Entreposage prolong et hivernage 108 Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion 108 Instructions de vidange 109 Batterie ua 111 Remise en service de l ensemble de propulsion 112 SECTION 7 D PANNAGE Tableaux de d pannage 116 Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement 116 Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement 116 Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes 117 Rendement m diocre 118 Surchauffe du moteur 119 Temp rature du moteur insuffisante 119 Turbocompresseur Fonctionnement bruyant ou irr gulier 120 Turbocompresseur Fum e blanche 120 Faible pression d huile moteur 120 La batterie ne se charge pas 121 La commande distance est dure se tord a un jeu excessif ou fait des bruits anormaux
2. Remplissage Changement Liquide de refroidissement moteur Mod les circuit ferm de refroidissement uniquement V rifications Remplissage Changement Huile pour embase V rifications Remplissage Liquide de la pompe de relevage hydraulique V rifications Remplissage Vidange Batterie Pr cautions concernant les batteries de moteurs EDI multiples Recommandations CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Filtre ta 79 Nettoyage 79 Pi ce de remplacement 79 Filtre carburant s parateur d eau 80 Vidange dues ana a ane 80 Remplacement 82 Remplissage 84 Circuit d alimentation en carburant 85 AMOr age 85 Purge de 86 Nettoyage et rin age du r servoir de carburant
3. 112 Page 107 REMISAGE SECTION 6 Entreposage prolong et hivernage IMPORTANT Cummins MerCruiser Diesel conseille vivement de faire effectuer cet entretien par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Les d g ts provoqu s le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser La section d eau de mer du syst me de refroidissement DOIT ETRE COMPLETEMENT vidang e pour l hivernage ou imm diatement apr s toute utilisation par temps froid en cas de risque de gel Si de l eau reste prisonni re le moteur risque d tre endommag par le gel et ou la corrosion Les d g ts provoqu s par le gel NE SONT pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser IMPORTANT Cummins MerCruiser Diesel conseille vivement d employer un antigel au propyl ne glycol non toxique et non nuisible l environnement dans la partie eau de mer du syst me de refroidissement pour les longues p riodes d hivernage ou par temps froid S assurer que cet antigel contient un antirouille et qu il est pr vu pour les moteurs marins Veiller bien suivre les recommandations de son fabricant Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion IMPORTANT Si le bateau a d j t mis sec faire couler de l eau dans les orifices d arriv e admission avant de mettre le moteur en marche Suivre tous les avertissements et les proc dures de rin ag
4. 4 Enregistrement des propri taires Responsabilit de Mercury 4 internationaux 3 Obtention de la garantie 5 Hors des Etats Unis et du l ments non couverts 5 Canada 55 has eme este 3 Limitations et exon rations Recours en garantie 4 de responsabilit s 5 Garantie limit e sur les moteurs diesel Couverture de la garantie et exclusions 6 pour bateaux de plaisance 4 Garantie transf rable 7 Couverture de la garantie 4 Vente directe par le propri taire 7 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 1 GARANTIE SECTION 1 Informations sur la garantie Enregistrement de garantie du propri taire TATS UNIS ET CANADA UNIQUEMENT Page 2 Il est important que le revendeur remplisse la carte d enregistrement de la garantie en entier et l envoie imm diatement l usine au moment de la vente du produit neuf Elle identifie le nom et l adresse de l acheteur d origine les num ros du produit et de s rie la date de la vente le type d utilisation et le code le nom et l adresse du revendeur Le revendeur certifie galement que vous tes l acheteur initial et l utilisateur du produit la r ception de la carte d enregistrement de la garantie l usine il vous sera d livr une carte d enregistrement de la gara
5. 34 D marrage d un moteur arr t 35 Remorquage du bateau 35 Fonctionnement en p riodes de gel 35 Bouchon de vidange et pompe de cale 35 Protection des baigneurs 36 Pendant le d placement 36 Lorsque le bateau est stationnaire 36 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Utilisation du bateau vitesse lev e et haut rendement 36 Message de s curit l intention des passagers Bateaux pontons et bateaux pont 37 Vague ou sillage 38 Impact avec des dangers immerg s 39 Protection de l unit de propulsion contre les impacts 40 Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes 41 Conditions affectant le fonctionnement 42 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau 42 Car ne du bateau 42 Cavitation 42 Ventilation 43 Altitude et climat 43 Choix d h lice 44 D marrage 1 siuesenss 45 Rodage du moteur 45 P riode de rodage de 10 heures des unit s d embases 45 P riode de rodage de 20 h
6. 36 Message de s curit l intention des passagers Bateaux pontons et bateaux pont 37 Vague ou sillage 38 Impact avec des dangers immerg s 39 Protection de l unit de propulsion contre les impacts 40 Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes 41 Conditions affectant le fonctionnement 42 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau 42 Car ne du bateau 42 Cavitation 42 Ventilation 43 Altitude et climat 43 Choix d h lice 44 D marrage 2 2 15212 2 uusueersms se 45 Rodage du moteur 45 P riode de rodage de 10 heures des unit s d embases 45 P riode de rodage de 20 heures 46 P riode apr s rodage 46 V rification de fin de la premi re saison 46 Page i SECTION 4 CARACT RISTIQUES Sp cifications du carburant Carburants recommand s Carburant diesel par temps froid Antigel liquide de refroidissement Huile moteur Caract ristiques du moteur 52 Caract ristiques des liquides 53 M
7. 53 Huile moteur 51 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 Page 47 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 Sp cifications du carburant Page 48 Les l ments du circuit lectrique de ce moteur ne comportent pas de protection contre l allumage externe NE PAS STOCKER OU UTILISER D ESSENCE SUR LES BATEAUX QUIP S DE CES MOTEURS SAUF SI DES PR CAUTIONS T PRISES AFIN D EXCLURE LES VAPEURS D ESSENCE DU COMPARTIMENT MOTEUR REF 33 Toute n gligence cet gard pourrait r sulter en incendie explosion et ou blessures graves RISQUE D INCENDIE Une fuite de carburant dans une partie quelconque du syst me d alimentation en carburant peut faire courir un risque d incendie susceptible d occasionner des blessures graves voire mortelles inspection minutieuse p riodique de l ensemble du syst me d alimentation en carburant est obligatoire en particulier apr s le Il convient d examiner tous les l ments du syst me d alimentation en carburant y compris les r servoirs de carburant qu ils soient en plastique en m tal ou en fibre de verre les tuyauteries de carburant les poires d amor age les raccords et les filtres carburant pour voir s ils fuient ou sont ramollis durcis boursoufl s ou corrod s Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur Ne m langer en a
8. 121 Le volant de direction tourne difficilement ou par coups 122 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas 122 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission en Z reste immobile 122 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE Service apr s vente 124 R parations locales 124 R parations non locales 124 Ensemble de propulsion vol 124 Attention requise apr s immersion 124 Pi ces de rechange 125 Demandes de pi ces et d accessoires 125 R solution d un probl me 126 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Documentation pour la client le 127 En langue anglaise 127 Autres langues 127 Commande de documentation 128 Etats Unis et Canada 128 Hors des Etats Unis et du Canada 128 Page iii NOTES Page iv CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 1 GARANTIE SECTION 1 GARANTIE Table des mati res Informations sur la garantie 2 Dur e de la garantie 4 Enregistrement de garantie du propri taire 2 Conditions r gissant l application tats Unis et Canada uniquement 2 de la garantie
9. 88 Graissage 88 Syst me de direction 88 C ble d acc l rateur 90 C ble de marche 90 Transmission en Z et tableau arri re 91 Accouplement moteur 92 Mod les extension d arbre moteur 93 H lices 94 94 D pose 94 R paration 94 POSE 95 Courroies d entra nement 96 V rification de la courroie serpentine 96 V rification de la courroie de la pompe de direction assist e 98 Protection anticorrosion 99 l ments externes 99 l ments internes 101 D pose 101 Inspection 102 R paration 102 POSE ein 103 Peinture de l ensemble de propulsion 104 Rin age du syst me de refroidissement leau de 105 Page 55 ENTRETIEN SECTION 5 Responsabilit s du propri taire op rateur Il incombe l op rateur d effectuer toutes les v rifications de s curit de s assurer que toutes les consignes concernant le graissage et l entretien ont t suivies et de ramener le produit un rev
10. e Bleu Liquide de refroidissement e _Jaune Huile moteur e Orange Carburant e CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 57 ENTRETIEN SECTION 5 Suggestions d entretien faire soi m me Les quipements de navigation maritime modernes tels que l ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel sont des instruments d une haute technicit Les circuits d alimentation sp ciaux de carburant permettent de r aliser des conomies importantes de carburant mais sont aussi plus complexes pour un m canicien non form Pour ceux qui pr f rent effectuer eux m mes l entretien voici quelques suggestions e pas entreprendre de r paration sans avoir lu au pr alable les mises en garde et les avertissements ainsi que les instructions concern es La s curit est en jeu e cas de tentative d assurer soi m me l entretien du produit il est recommand de se procurer le manuel d entretien correspondant ce mod le Ce manuel d crit les proc dures suivre Il est destin aux personnes ayant re u une formation en m canique et il se peut donc que vous ne compreniez pas toutes les instructions Ne pas essayer d effectuer des r parations qu on ne comprend pas e Certaines r parations n cessitent des outils et un quipement sp ciaux Ne pas tenter ces r parations sans disposer de ces outils et ou quipement sp ciaux Le co t du dommage pourrait tre sup rieur au co t de
11. REMARQUE La distance entre les rep res est d environ 1 0 litre 1 qt U S 71380 77343 a a Jauge d huile b Rep re Maximum Rep re Minimum CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Remplissage IMPORTANT Ne pas verser trop d huile dans le moteur 1 Retirer le bouchon de remplissage d huile Bouchon d huile 2 Faire l appoint avec l huile recommand e jusqu au rep re de niveau maximal MAX sur la jauge sans toutefois le d passer D1 7L DTI Type de liquide Litres qt U S Total huile moteur 6 1 2 6 3 4 Huile pour moteur diesel Mercury avec filtre 1 Toujours utiliser toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire 3 Remettre le bouchon de remplissage en place CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 65 ENTRETIEN SECTION 5 Changement de l huile du filtre Voir le calendrier d entretien pour l intervalle de changement L huile moteur doit tre chang e avant de remiser le bateau IMPORTANT Changer l huile lorsque le moteur est chaud apr s avoir tourn L huile chaude circule mieux et vacue davantage d impuret s N utiliser que de l huile recommand e Voir les Caract ristiques techniques 1 Mettre le moteur en marche et le laisser atteindre la temp rature normale de fonctionnement 2
12. e Bouton de relevage pour transport sur remorque Bouton sp cial acc l rateur permet d avancer l acc l rateur sans changer de vitesse Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la poign e de la commande distance est au POINT MORT et il ne doit tre utilis que pour aider au d marrage du moteur Vis de r glage de la tension de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir pour pouvoir effectuer le r glage Elle permet d viter le glissement de la poign e de la commande distance Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire R gler afin d obtenir la tension d sir e Poign es de commandes l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du POINT MORT avancer la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer MARCHE AVANT et continuer pour augmenter la vitesse partir du POINT MORT ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en MARCHE ARRI RE et continuer pour augmenter la vitesse Bouton de relevage hydraulique voir la rubrique Releva
13. retrouver les moteurs vol s Attention requise apr s immersion 1 Avant la r cup ration contacter un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 2 Apr s la r cup ration une r paration imm diate par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel est requise afin d viter des dommages s rieux l ensemble de propulsion Page 124 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE Pi ces de rechange Les composants des circuits lectrique d allumage et de carburant des moteurs et des transmissions en Z Cummins MerCruiser Diesel sont con us et fabriqu s en accord avec les normes et r glements des garde c tes des tats Unis afin de minimiser les risques d in cendie d explosion L utilisation de composants non conformes ces normes et r glements peut repr senter un risque d incendie ou d explosion qui doit tre vit Lors de l entretien des circuits lectrique d allumage et de carburant il est essentiel que tous les composants soient install s et serr s correctement L ouverture de tout composant lectrique ou d allumage permettrait aux tincelles d allumer les vapeurs de carburant qui peuvent s chapper du circuit de carburant Les moteurs marins sont con us pour fonction pleins gaz ou presque pendant la plupart de leur dur e de vie lls sont galement con us pour fonctionner en eau douce comme en eau de mer C
14. agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 117 D PANNAGE SECTION 7 Rendement m diocre Cause possible Le papillon des gaz n est pas compl tement Inspecter le fonctionnement du c ble et de la ouvert tringlerie de papillon H lice endommag e ou inappropri e Remplacer Exc s d eau en cale Vidanger et v rifier la cause de p n tration d eau Surcharge du bateau ou charge mal r partie R duire la charge ou la r partir plus uniform ment Fond du bateau endommag Nettoyer ou remplacer selon le besoin Air dans le syst me d injection Purger le syst me d injection Filtres carburant ou air bouch s Remplacer les filtres Fuite de carburant au niveau de la soupape de Faire inspecter par un revendeur distributeur trop plein agr Cummins MerCruiser Diesel Mauvais r glage du jeu de soupape Faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Ressort du r gulateur la pompe injection Faire inspecter par un revendeur distributeur d t rior agr Cummins MerCruiser Diesel Injection de carburant in gale entre les Faire inspecter par un revendeur distributeur cylindres agr Cummins MerCruiser Diesel Fuite de la pression de compression au niveau Faire inspecter par un revendeur distributeur des cylindres agr Cummins MerCruiser Diesel Page 118 CMD 4081853 90 863136030D
15. anode immobilisant la t te hexagonale du bouchon et en tournant l anode a Bouchon b Anode 2 Nettoyer le filetage int rieur du bouchon anode Page 102 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 3 Appliquer du produit d tanch it sur le filetage d une anode sacrificielle neuve et poser celle ci dans le bouchon Bien serrer 71367 a Bouchon b Anode Produit d tanch it pour tuyaux _ ja Loctite 567 PST Filetage du bouchon anode 92 809822 1 Poser une rondelle d tanch it neuve POSE 2 Poser le bouchon anode avec l anode sacrificielle oQ Rondelle d tanch it b Bouchon anode 71368 3 D boucher et raccorder le tuyau d arriv e d eau de mer ou ouvrir la soupape de prise d eau la mer pour les mod les qui en sont quip s viter d endommager la turbine de la pompe d eau de mer Ne pas faire tourner le moteur sans arriv e d eau de refroidissement la pompe de captage d eau de mer 4 S assurer la pompe de captage d eau de mer est aliment e en eau de refroidissement 5 Faire d marrer le moteur et v rifier l absence de toute fuite CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 103 ENTRETIEN SECTION 5 Peinture de l ensemble de propulsion IMPORTANT Les d g ts de corrosion produits par une mauvaise application de peintures antisalissures ne sont pas couverts par la garantie limit
16. avant le d marrage 1 V rifier le niveau de l huile d engrenages Le maintenir au niveau du rep re FULL Plein du contr leur de graissage de l embase ou proximit S il y a de l eau au fond du contr leur ou au niveau du bouchon de remplissage vidange d huile et ou si l huile semble tre d color e contacter imm diatement le revendeur agr Cummins MerCruiser Diesel Ces deux probl mes peuvent indiquer une fuite d eau dans la transmission Z 77335 Contr leur de graissage d embase CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 73 ENTRETIEN Remplissage Page 74 SECTION 5 IMPORTANT Si plus de 59 2 fl oz d huile pour engrenages haute performance Quicksilver doivent tre vers s dans le contr leur un des joints peut pr senter une fuite La transmission en Z risque d tre endommag e par manque de lubrification Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 1 Retirer le bouchon du contr leur de 77335 Contr leur de graissage d embase 2 Faire l appoint jusqu au rep re OPERATING RANGE Plage de fonctionnement Plein avec l huile recommand e Le P Num ro de Lubrifiant pour engrenages High Contr leur de graissage d embase 92 802854A1 Performance 3 Remettre le bouchon du contr leur graissage d embase en place REMARQUE Lorsque du remplissage la transmission en Z se reporter aux ins
17. de l injection lectronique de carburant diesel Le MCE doit tre reli une source de courant stable Lorsque le bateau est quip de plusieurs moteurs un dispositif lectrique de bord peut entra ner une chute de tension au niveau de la batterie du moteur Elle peut descendre en dessous de la tension minimum requise par le MCE L alternateur de l autre moteur peut alors commencer charger la batterie Le circuit lectrique du moteur peut alors subir une pointe de tension Dans les deux cas le MCE peut s arr ter Lorsque la tension reprend la valeur requise par le MCE ce dernier se r arme lui m me Le moteur fonctionne alors normalement L arr t du MCE est en g n ral si bref que le moteur semble simplement avoir des rat s RECOMMANDATIONS Batteries Sur les bateaux quip s de plusieurs moteurs EDI chaque moteur doit tre reli sa propre batterie De cette mani re le module de commande lectronique MCE du moteur dispose d une source de courant stable Interrupteurs de batterie Les interrupteurs de batterie doivent toujours tre positionn s de mani re ce que chaque moteur puisse fonctionner partir de sa propre batterie Ne PAS mettre les moteurs en marche si les interrupteurs sont sur BOTH Les deux ou ALL Tous En cas d urgence la batterie d un autre moteur peut tre utilis e pour faire d marrer le moteur dont la batterie est d charg e Interrupteurs de batterie Des interrupteurs peu
18. e 1 Peinture de la coque ou du tableau arri re du bateau De la peinture antisalissures peut tre appliqu e sur la coque et le tableau arri re du bateau si les consignes suivantes sont respect es IMPORTANT Ne pas peindre les anodes ou l lectrode de r f rence et l anode du syst me elles perdraient alors leur efficacit contre la corrosion galvanique IMPORTANT Si une protection de la coque ou du tableau arri re du bateau contre les salissures est souhait e utiliser des peintures base de cuivre ou d tain si elles sont autoris es dans la r gion Si ce type de peinture est utilis suivre les consignes ci dessous e viter toute connexion lectrique entre le produit Cummins MerCruiser Diesel les blocs anodiques ou le syst me MerCathode et la peinture en m nageant une bande d au moins 40 mm 1 1 2 in sans peinture sur le tableau arri re autour de ces l ments 71176 a Zone non peinte sur le tableau arri re 2 Peinture de la transmission en Z ou du tableau arri re La transmission en Z et le tableau arri re doivent tre recouverts d une peinture marine de bonne qualit ou d une peinture antisalissures qui ne contient pas de cuivre ou tout autre mat riau conducteur Ne pas peindre les orifices de vidange les anodes le syst me MerCathode et les articles signal s par le constructeur du bateau Page 104 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5
19. enregistrement du produit si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance Cette p riode ne peut tre transf r e si le vendeur ou l acheteur utilise le bateau des fins commerciales CONDITIONS R GISSANT L APPLICATION DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Toute information erron e concernant l utilisation du produit ou tout changement ult rieur d une utilisation pour la plaisance un usage commercial moins que le r enregistrement n ait t effectu dans les r gles peut amener Mercury Marine annuler la garantie si elle le d sire L entretien p riodique d crit dans le manuel de fonctionnement d entretien et de garantie doit tre ex cut en temps opportun pour pouvoir b n ficier de la garantie Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve d un entretien conforme pour tout recours en garantie RESPONSABILIT DE MERCURY Page 4 En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces
20. gime nominal peut augmenter la consommation en carburant et l usure et ne permettra pas au moteur de produire sa puissance nominale Il incombe au constructeur du bateau et ou au revendeur de monter les h lices qui conviennent sur l ensemble de propulsion Voir la brochure Everything You Need To Know About Propellers Tout ce qu il faut savoir sur les h lices 90 8614492 IMPORTANT Les moteurs trait s dans ce manuel sont quip s d un dispositif qui limite leur r gime S assurer que l h lice utilis e ne permet pas au moteur de tourner l encontre du r gulateur de r gime afin d viter les pertes importantes de rendement qui pourraient s ensuivre REMARQUE Utiliser un compte tours de maintenance pr cis pour v rifier le r gime du moteur S lectionner une h lice qui permet l ensemble de propulsion de tourner au r gime nominal sous une charge normale R glage du r gulateur R gime m r sgime moteu de r gime D ription A escriptio nominal partir de Mod les embase D1 7L DTI 4 400 4 400 Si le r gime pleins gaz est inf rieur au r gime nominal l h lice doit tre chang e pour viter les baisses de r gime et les ventuels d g ts que peut subir le moteur D autre part un r gime sup rieur au r gime nominal entra nerait une usure anormale et ou des d g ts Apr s le choix initial de l h lice les conditions courantes suivantes peuvent exiger le remplacement
21. semaine mois En cas de navigation en eau sal e saum tre ou pollu e rincer le circuit de refroidissement apr s chaque utilisation Vidanger toute eau pr sente dans le filtre carburant apr s chaque utilisation en p riodes de gel Examiner les anodes de la transmission en Z et les remplacer si elles sont moiti rod es Lubrifier l arbre de l h lice et l crou de resserrage en navigation en eau douce uniquement cette op ration peut n tre effectu e que tous les quatre mois Fonctionnement en eau de mer uniquement Traiter la surface du moteur avec du produit anticorrosion Page 60 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Calendriers d entretien suite Entretien pr ventif Toutes les Toutes les Apr s les 100 200 50 heures heures premi res tous ou tous heures les je les ans Vidanger l huile moteur et remplacer le filtre EAA Resserrer la fixation de la colonne montante d chappement Changer l huile de embase et resserrer la connexion de l anneau de cardan sur l arbre de direction Remettre le ou les filtres carburant en place V rifier le syst me de direction et la commande distance afin de s assurer qu aucune pi ce n est absente endommag e ou desserr e Lubrifier les c bles et les tringleries V rifier les joints de cardan les cannelures et le soufflet V rifier les brides V rifier l alignement du moteur Graisse
22. u elle est quip e de rondelles d tanch it pour viter les fuites de carburant Remplacer ces rondelles d tanch it en cas de fuite 5 Brancher provisoirement une longueur de tuyau sur le raccord de retour de carburant viter tout contact avec le boulon creux sp cial et les rondelles d tanch it EN A mn E a Tuyau de retour du carburant b Raccord de retour de carburant Tuyau provisoire Boulon creux et rondelles d tanch it 77343 Page 86 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 6 D placer le piston de la pompe manuelle amorceur de haut en bas jusqu ce qu un coulement sans air de carburant sorte du tuyau temporaire a Plongeur b Carburant du tuyau provisoire 7 Retirer le tuyau provisoire D boucher le tuyau de retour de carburant du bateau et le rebrancher sur le raccord Bien serrer le collier de serrage 77343 a Tuyau de retour du carburant b Collier de serrage 8 D placer le bouton du piston de haut en bas plusieurs reprises jusqu ce qu une certaine r sistance se fasse sentir 9 Rechercher toute fuite de carburant 10 Jeter le carburant usag conform ment aux r glements locaux 11 Faire d marrer le moteur v rifier l absence de toute fuite Si une fuite se produit arr ter imm diatement le moteur V rifier nouveau l installation RE
23. L ENSEMBLE DE PROPULSION Commandes distance Votre bateau peut tre quip d une commande distance Mercury Precision Quicksilver Ces dispositifs ne pr sentent pas tous les caract ristiques indiqu es Demander au revendeur de procurer une description et ou de faire une d monstration du mod le de commande distance MONT ES SUR PANNEAU 77019 a Bouton de verrouillage au point mort b Bouton sp cial acc l rateur Coupe circuit d urgence d Vis friction du papillon de la poign e de commande e Poign e de commande f Bouton de trim relevage Bouton de verrouillage au point mort vite les changements de vitesse et les mises en prise accidentels Le bouton de verrouillage au point mort doit tre ENFONCE pour pouvoir d placer la poign e de commande hors de cette position Bouton sp cial d acc l rateur permet d avancer l acc l rateur sans changer de vitesse Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la poign e de la commande distance est au POINT MORT et il ne doit tre utilis que pour aider le moteur au d marrage Interrupteur d arr t d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur solidaire du cordon s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer l interrupteur Voir la rubrique Interrupteur d arr t d urgence pour toute
24. Page 33 SUR L EAU SECTION 3 INVERSION DE SENS DE MARCHE Ne jamais tenter de passer une vitesse si le moteur n est pas RALENTI afin de ne pas risquer d endommager l embase 1 Pour changer de sens de marche s assurer que la manette de commande distance des gaz est sur POINT MORT D placer la manette de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en MARCHE AVANT ou vers l arri re pour passer en MARCHE ARRI RE ce moment l avancer l acc l rateur la position souhait e 2 Une fois en navigation la pression d huile moteur doit tre dans la plage indiqu e dans le tableau de sp cifications du moteur au r gime maximum ou pleins gaz arr ter le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications Rechercher et corriger le probl me ou consulter le revendeur distributeur Cummins MerCruiser Diesel local si le probl me ne peut tre d termin IMPORTANT viter d arr ter le moteur lorsque l embase est en prise Si le moteur s arr te de lui m me proc der comme suit 3 Pousser et tirer plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne en position de verrouillage du point mort Il faudra peut tre effectuer plusieurs tentatives si l ensemble de propulsion tourne une vitesse sup rieure au ralenti lorsque le moteur s est arr t 4 Une fois que la poign e est revenue en position de verrouillage du point
25. SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE Documentation pour la client le En langue anglaise Les publications en anglais sont disponibles aupr s de Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Hors des tats Unis et du Canada contacter le centre de service international Mercury Marine ou Marine Power le plus proche pour plus de renseignements Lors de la commande veiller e r pertorier les num ros de produit de mod le d ann e et de s rie e v rifier la documentation et les quantit s voulues e joindre le paiement par ch que ou mandat pas de paiement la livraison Autres langues Pour se procurer un Manuel d utilisation d entretien et de garantie dans une autre langue contacter le centre d entretien international Mercury Marine Marine Power pour de plus amples informations Une liste des r f rences pour les autres langues accompagne l ensemble de propulsion CMD4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 127 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE SECTION 8 Commande de documentation Avant de commander la documentation pr parer les renseignements suivants sur l ensemble de propulsion Mod le Puissance Num ro de s rie Ann e tats Unis et Canada Pour des informations sur la documentation compl mentaire disponible au sujet d un ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel particulier et sur les
26. blessure Placer une cale en bois entre la plaque anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher les h lices tour ner lors du retrait des crous Eviter toute blessure Durant la p riode d utilisation saisonni re v rifier p riodiquement l crou d h lice pour s assurer qu il est bien serr Un couple minimum de 75 N m 55 Ib ft est n cessaire D POSE 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour viter la rotation Redresser les languettes tordues du frein d crou Pour retirer l crou de l arbre d h lice le faire tourner dans le sens anti horaire a Cale en bois b Frein d crou 4 Retirer le frein d crou la douille d assemblage l h lice et le moyeu de pouss e de l arbre d h lice R PARATION Certaines h lices endommag es peuvent se r parer Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Page 94 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN POSE Arbre d h lice Moyeu de pouss e Moyeu d entra nement Flo Torq II H lice Douille d assemblage Rondelle languettes crou d h lice 0 IMPORTANT En cas de r utilisation de la rondelle languettes v rifier avec attention si les languettes sont fendues ou endommag es En cas de doute remplacer la rondelle languettes 1 Graisser g n r
27. de 20 heures IMPORTANT Les 20 premi res heures de fonctionnement constituent la p riode de rodage Une rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d huile minimum et rendement du moteur maximum Pendant cette p riode de rodage respecter les r gles suivantes Ne pas faire tourner le moteur moins de 1 500 tr min pendant des p riodes prolong es lors des 10 premi res heures Mettre en prise d s que possible apr s le d marrage et amener le r gime plus de 1 500 tr min si les conditions permettent un fonctionnement s r Ne pas naviguer sur une seule vitesse pendant des p riodes prolong e Ne pas d passer 75 des pleins gaz pendant les 10 premi res heures Lors des 10 heures suivantes une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise 5 minutes la fois maximum viter les acc l rations du aux pleins gaz Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le moteur n a pas atteint sa temp rature de fonctionnement normale V rifier fr quemment le niveau d huile moteur Faire l appoint si n cessaire Il est normal que la consommation d huile soit plus importante en p riode de rodage la fin de la p riode de rodage de 20 heures vidanger l huile de rodage et remplacer le filtre huile Remplir le carter moteur avec de l huile de qualit et de viscosit correctes P riode apr s rodage Afin de prolonger la dur e de vie de l ensemble de propulsion Cummins MerCruis
28. de s curit l intention des passagers Bateaux pontons et bateaux pont viter les risques de blessures graves voire mortelles qui pourraient survenir lors d une chute l avant bateau ponton ou d un bateau pont o la victime pourrait heurter la coque ou l h lice du bateau S loigner de l extr mit avant du pont et rester assis lorsque le bateau est en mouvement Chaque fois que le bateau se d place observer l emplacement de tous les passagers Veiller qu ils conservent leur place et ne s installent pas dans des si ges qui ne sont pas recommand s pour des vitesses sup rieures au ralenti Une r duction soudaine de la vitesse la suite par exemple d un plongeon dans une grosse vague ou un sillage profond une r duction brusque des gaz ou un virage inattendu peuvent les projeter par dessus bord Une chute lavant du bateau entre les deux pontons les mettrait en contact avec 1 Bateaux pont avant ouvert a Personne ne doit se trouver sur le pont devant le garde corps lorsque le bateau est en mou vement Veiller ce que tous les passagers se tiennent derri re le garde corps ou la lisse avant b Les personnes qui se trouvent sur le pont avant peuvent tre facilement projet es par des sus bord et les personnes assises sur le pont avant les jambes pendantes l ext rieur peu vent tre entra n es dans l eau par
29. direction au milieu d un saut Si c est le cas il risque de virer soudainement dans un sens ou dans l autre lorsqu il reprend contact avec l eau Un tel changement de direction ou virage brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou par dessus bord Le saut de vagues ou de sillages pr sente un autre risque moins courant Si la proue du bateau pique suffisamment lorsque le bateau est projet dans l air elle peut s enfoncer dans l eau et y demeurer pendant un moment Le bateau va alors pratiquement s arr ter sur le champ risquant de projeter ses occupants vers lavant Il peut aussi virer brusquement d un c t ou de l autre Page 38 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU Impact avec des dangers immerg s Ralentir et tre vigilant chaque navigation dans des eaux peu profondes ou dans des zones susceptibles de contenir des obstacles immerg s qui pourraient heurter les composants de l embase qui se trouvent sous l eau le gouvernail la car ne du bateau IMPORTANT La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d g ts provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans ces conditions il convient de maintenir le bateau une vitesse de d jaugeage maximale de 24 40 km h 15 25 mph Heurter un objet flottant ou immerg peut conduire un nombre infini de situations Certaines de ces situatio
30. eau de mer pour viter un effet de siphon ventuel qui permettrait l coulement de l eau de mer des trous des bouchons anodes 2 Le moteur arr t fermer la soupape de prise d eau la mer selon mod le ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau de mer si aucune soupape de prise d eau la mer n est pr sente 3 Retirer les bouchons anodes et les anodes sacrificielles a Anode sur l avant de l changeur de chaleur b Anode sur l arri re de l changeur de chaleur Anodes du refroidisseur interm diaire Bouchon anode et anode sacrificielle CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 101 ENTRETIEN INSPECTION SECTION 5 La fr quence des v rifications et des remplacements d pend de l tat de l eau de mer et du mode de fonctionnement du moteur REMARQUE Retirer les d p ts la surface de l anode avant d essayer de d terminer la gravit de l rosion 1 R PARATION Remplacer l ensemble des anodes quand elle sont us es 50 Longueur neuve 32 mm 1 1 4 in Diam tre neuve 15 mm 5 8 in Mettre la rondelle d tanch it au rebut 71368 a Bouchon anode Anode sacrificielle c Longueur d Diam tre Rondelle d tanch it REMARQUE Les anodes sacrificielles sont disponibles en jeux complets Remplacer le bouchon et si cela est souhait 1 D visser sacrificielle du bouchon
31. et corriger le probl me ou consulter le revendeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e Ne pas augmenter pas le r gime du moteur tant que la jauge de pression d huile n indique pas une valeur normale Arr ter le moteur si la pression d huile ne s inscrit pas sur la jauge dans les 20 30 secondes apr s le d marrage Page 32 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU CHAUFFAGE DU MOTEUR L absence l insuffisance de pr chauffage peut s rieusement compromettre la dur e de vie du moteur diesel Apr s le d marrage v rifier que tous les instruments fonctionnent correctement Faire tourner le moteur entre 1 000 et 1 200 tr min jusqu ce que sa temp rature atteigne la plage de fonctionnement normale Il est tr s important de faire chauffer le moteur avant de le faire tourner plein r gime La p riode de pr chauffage permet l huile de graissage de former une pellicule entre les pi ces en mouvement REMARQUE La dur e de pr chauffage du moteur par temps froid peut tre raccourcie en utilisant r gime moteur lent Commencer l utilisation normale de l embarcation quand les syst mes atteignent leurs temp ratures de fonctionnement 2 Une fois que le moteur a atteint sa temp rature de fonctionnement La pression d huile doit se situer dans la plage indiqu e sur le tableau des caract ristiques techniques du
32. il s allume lorsque le moteur tourne Voyant d avertissement de pression d huile indique une baisse de pression de l huile moteur si le voyant s allume lorsque le moteur est en marche un faible niveau dans le flacon du contr leur de graissage cf remarque suivante REMARQUE Le voyant d avertissement de pression d huile est mont en parall le avec le contac teur du flacon du contr leur de graissage d embase Si le voyant s allume lorsque le moteur tourne et que la pression et le niveau d huile sont normaux il se peut que le niveau dans le flacon du leur de graissage d embase soit faible D terminer la cause exacte et corriger le probl me Voyant indicateur de charge indique un probl me de charge s il s allume lorsque le moteur tourne Le voyant est allum lorsque la cl de contact est sur RUN Marche et que le moteur ne tourne pas Une fois que ce dernier d marre le voyant doit Voyant indicateur de pr chauffage indique lorsque les bougies de pr chauffage sur les mod les quip s chauffent les chambres de combustion Lorsque le moteur est froid la p riode de pr chauffage minut commence lorsque la cl de contact est plac e sur RUN Marche Le voyant reste allum jusqu la fin de cette p riode Le moteur ne peut d marrer qu une fois que le voyant s est teint CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE
33. la r paration du produit par le revendeur e De plus en cas de d montage partiel d un moteur d un entra nement sans possibilit de le r parer le m canicien du revendeur devra remonter les l ments et le tester afin de d terminer la nature du probl me Il sera plus conomique de l apporter imm diatement au revendeur d s que le probl me survient Eventuellement un r glage tr s simple peut corriger le probl me e pas t l phoner au revendeur au bureau d entretien ou lusine pour leur demander de diagnostiquer un probl me ou d indiquer la proc dure de r paration Ils ne sont pas en mesure de diagnostiquer un probl me au t l phone Le revendeur distributeur local Cummins MerCruiser Diesel est disponible pour effectuer l entretien de l ensemble de propulsion dispose de m caniciens qualifi s et form s en usine Il est conseill de faire faire les v rifications d entretien r gulier de l ensemble de propulsion par le revendeur Lui faire pr parer l ensemble de propulsion pour l hivernage d s l automne et lui faire faire la remise en service avant la saison de navigation Ceci r duit l ventualit de probl mes pendant la saison et assure une navigation sans incidents Page 58 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Inspection V rifier souvent et r guli rement l tat de l ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performance optimal et rem dier aux
34. les v rifications n cessaires recommand es par le revendeur ou indiqu es dans le manuel du propri taire CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 31 SUR L EAU SECTION 3 D MARRAGE FROID DU MOTEUR IMPORTANT V rifier les niveaux d huile avant de faire d marrer le moteur Voir le calendrier d entretien 1 Mettre la pompe de cale du compartiment moteur selon mod le sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes Ou ouvrir l coutille du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du ou des moteurs ABAISSER RENTRER compl tement Mettre la poign e de commande au POINT MORT Si le moteur n a pas tourn depuis longtemps il ne d marrera pas ais ment l aide de la proc dure normale Une pompe manuelle un amorceur situ s sur le moteur permettent d am liorer l alimentation initiale en carburant Voir la rubrique Entretien Circuit de carburant amor age du circuit de carburant et suivre les consignes indiqu es REMARQUE Les dispositifs de pr chauffage bougies de pr chauffage doivent fonctionner des temp ratures inf rieures 0 32 F Une sonde de temp rature du liquide de refroidissement du moteur contr le automatiquement l activation et la dur e du cycle de pr chauffage 5 Mettre la cl de contact sur RUN Marche pour activer les bougies pr chauffage Le cycle de pr chauffage dure en g n ral 10 15 secondes Observer le voyant b
35. pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans avoir l obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 1 GARANTIE OBTENTION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les r clamations de garantie doivent tre effectu es en livrant le produit un revendeur agr par Mercury afin qu il puisse le r parer Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au revendeur il doit en avertir Mercury par crit Nous nous chargerons ensuite de faire effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais de transport et ou de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais pi ces et main d uvre de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury lui en fait la demande La carte d enregistrement de la garantie repr sente le seul document d enregistrement valide afin d tre couvert l acqu reur doit la pr senter au revendeur au momen
36. que le moteur est de niveau autant que possible pour garantir une vidange compl te du circuit de refroidissement par l eau de 2 Fermer la soupape de prise d eau la mer selon mod le ou d brancher et boucher le tuyau d arriv e d eau de mer si le bateau doit rester l eau Veiller ne pas endommager l changeur de chaleur ce qui risquerait d endommager le moteur Vider toute l eau pr sente dans les sections de l changeur car les conduites d eau pourraient tre endommag es par le gel ou la corrosion 3 Retirer le bouchon de vidange du couvercle avant de l changeur de chaleur 77144 a Bouchon de vidange CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 Page 109 REMISAGE SECTION 6 4 Retirer le bouchon de vidange situ en dessous du refroidisseur interm diaire Le EE ut 77338 a Bouchon de vidange 5 Nettoyer plusieurs reprises les orifices de vidange l aide fil de fer rigide Continuer ainsi jusqu que le syst me de refroidissement l eau de mer tout entier soit vidang 6 Une fois que le compartiment d eau de mer du circuit de refroidissement est vidang compl tement appliquer du produit d tanch it sur les filets des bouchons de vidange et remettre ces derniers en place Bien serrer Num ro de pi ce Perfect Seal Bouchons de vidange 92 34227 1 7 l aide d un morceau de fil de fer v rifier que les orifi
37. une vague 2 Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s lavant a Ces fauteuils de p che sur lev s ne doivent pas tre utilis s lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au ralenti ou celle pour la p che la tra ne Les passagers doivent tre assis dans les si ges d sign s pour les vitesses plus rapides b Toute d c l ration soudaine et inattendue du bateau peut entra ner la chute par dessus bord des passagers qui se trouvent sur les si ges sur lev s CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 37 SUR L EAU SECTION 3 Vague ou sillage Eviter les risques de blessures graves voire mortelles qui peuvent survenir la suite d une chute l int rieur du bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier saute une vague ou le sillage d un autre bateau Dans la mesure du possible viter les sauts de vagues ou de sillages Pr venir tous les passagers que si le bateau venait sauter une vague ou un sillage ils doivent se recroqueviller et se tenir aux mains courantes Le passage de vagues ou de sillages par les bateaux de plaisances fait partie de la navigation Cependant si cette activ est r alis e avec suffisamment de vitesse pour forcer la coque du bateau en partie ou enti rement hors de l eau certains risques se pr sentent particuli rement au contact du bateau avec l eau Veiller avant tout que le bateau ne change pas de
38. 30D JUIN 2003 Page 125 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE SECTION 8 R solution d un probl me 1 2 La satisfaction avec un produit Cummins MerCruiser Diesel est tr s importante pour le revendeur et nous m mes En cas de probl me question ou pr occupation au sujet de l ensemble de propulsion contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Pour toute assistance compl mentaire proc der comme suit Contacter le directeur commercial ou le responsable du service apr s vente du revendeur Si cela est d j fait appeler le propri taire de la concession Toutes les questions et pr occupations rest es sans r ponses et tous les probl mes non r solus par le revendeur doivent tre adress s un distributeur de produits Cummins MerCruiser Diesel local Le distributeur s efforcera de r soudre tous les probl mes avec vous et le revendeur Les informations suivantes seront demand es par le centre d entretien votre nom et adresse votre num ro de t l phone pendant la journ e les num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion le nom et l adresse du revendeur la nature du probl me Le distributeur de la r gion peut tre localis l aide du service du site Internet de Cummins www Cummins com ou en contactant le service de r paration ou de ventes de CMD r pertori dans les pages jaunes CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 126
39. 4 5 ft lorsqu il est tendu au maximum il comporte un l ment l une de ses extr mit s qui doit tre introduit dans l interrupteur et un mousqueton de l autre bout qui permet l op rateur de se relier au dispositif Le cordon est enroul sur lui m me pour tenir le moins de place possible et viter qu il ne s enchev tre avec les objets alentour Sa longueur tendue est telle qu elle permet l op rateur de se d placer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d activer accidentellement le syst me Si l op rateur souhaite raccourcir le cordon il peut l enrouler autour de son poignet ou de sa jambe ou y faire un n ud Page 10 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION L interrupteur d arr t d urgence permet d arr ter le moteur instantan ment mais le bateau continue d avancer pendant un certain temps suivant la vitesse et l angle du virage amorc au moment de l activation du dispositif Le bateau n effectuera pas cependant un cercle complet Lorsque le bateau se d place ainsi il peut provoquer des accidents tout aussi graves que s il tait en prise Il est vivement recommand d informer un passager des principes du d marrage et du fonctionnement du moteur au cas o une situation d urgence se pr senterait par ex si l op rateur est ject accidentellement Eviter tout contact avec la coque du bateau ou son
40. 6 0 0 09 1 98 06 ES8L80 AN9 7 51 5 S9 9polu VAE IOS9IP SIN9 ON eue 6002 Enregistrement d identification Les num ros de s ries sont les codes du fabricant pour diff rents d tails d ing nierie s appliquant l ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel Lors d appel Cummins MerCruiser Diesel CMD pour entretien ou r paration toujours sp cifier les num ros de mod le et de s ries NUM RO DE S RIE NUM RO DE SERIE FABRIQU EN BSO SAV Cert 14 65 3 00 15 7 77128 Noter les informations suivantes 1 Mod le et puissance du moteur Le num ro de s rie du moteur 2 Num ro de s rie du tableau arri re Rapport de Num ro de s rie de la Transmission en 2 d multiplication transmission en Z 3 Mod le transmission Inboard Rapport de N de s rie de la d multiplication transmission 4 Nombre d h lices Pas Diam tre 5 Num ro d identification de la coque Date d achat 6 Constructeur du bateau Mod le du Longueur bateau 7 Num ro de certificat relatif l mission de gaz d chappement Europe uniquement La description et les caract ristiques techniques qui apparaissent dans ce guide sont celles qui s appliquaient la date de d livrance du bon tirer Cummins MerCruiser Diesel qui applique une politique d am lioration continue se r serve le droit d arr
41. 63136030D JUIN 2003 Page 97 ENTRETIEN SECTION 5 V rification de la courroie de la pompe de direction assist e 1 V rifier la courroie de direction assist e pour voir si elle est bien tendue et si elle comporte les d fauts suivants e usure excessive e craquelures e effilochage e surfaces brillantes e tension correcte 2 V rifier la tension en appuyant l g rement sur la partie sup rieure de la courroie de direction assist e avec le pouce environ 5 kgf 11 Ibf au point indiqu La courroie doit pas se d placer de plus de 5 mm 3 16 in de part et d autre a Courroie de pompe de direction assist e Page 98 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Protection anticorrosion l ments externes Chaque fois qu au moins deux m taux dissemblables comme ceux qui se trouvent sur la transmission Z sont immerg s dans une solution conductrice telle que de l eau de de l eau pollu e ou de l eau haute teneur en min raux une r action chimique se produit et un courant lectrique s tablit entre les m taux Ce courant lectrique entra ne l rosion du m tal le plus actif du point de vue chimique ou le plus anodique Ce ph nom ne est connu sous le nom de corrosion galvanique et s il n est pas contr l il peut la longue exiger le remplacement des composants de l ensemble de propulsion expos s l eau Voir le Marine Corrosion Protection Guide G
42. 891 70522 Contacteurs types a Contacteur cl b Interrupteur d arr t du moteur bascule Interrupteur d arr t du moteur bouton poussoir Interrupteur d allumage des voyants d essai sonore e Interrupteur du ventilateur de cale Le contacteur d allumage a trois positions 1 OFF Arr t Dans cette position tous les circuits lectriques sont d sactiv s et le moteur peut pas d marrer Si le moteur tourne la cl de contact NE peut PAS tre actionn e pour arr ter le moteur Seul l interrupteur d arr t peut tre utilis pour arr ter le moteur lorsque la cl de contact est sur RUN Marche Aucun circuit lectrique ne fonctionne lorsque la cl de contact est sur OFF Arr t 2 RUN Marche Dans cette position tous les circuits lectriques tous les voyants lumineux le dispositif de pr chauffage automatique sur les mod les quip s et tous les instruments fonctionnent 3 START D marrage Dans cette position le moteur peut d marrer REMARQUE Le cl ne peut tre retir e qu en position OFF Arr t L interrupteur d arr t du moteur est utilis pour arr ter le moteur Cette op ration est effectu e par une coupure lectrique du circuit d alimentation en carburant L interrupteur bascule bouton poussoir est soit plac en position BASSE soit ENFONCE E Actionner cet interrupteur d arr t et le maintenir dans cette position jusqu ce qu
43. ANTIE NE S APPLIQUE PAS CE QUI SUIT e Les r glages ou v rifications mineurs dont la v rification du calage de la pompe d injection le nettoyage des injec teurs des filtres ou le r glage des courroies les contr les et la v rification du graissage effectu s dans le cadre de l entretien normal e Les dommages caus s par n gligence manque de maintenance un accident une utilisation anormale une installa tion ou un entretien inappropri ou des temp ratures inf rieures 0 C e Les frais de sortie d eau de lancement de remorquage la d pose et ou le remplacement de cloisons du bateau ou de mat riaux pour permettre l acc s au produit d la conception du bateau tous les frais de transport et ou de temps de d placement aff rents etc Un acc s au produit raisonnable doit tre assur pour la r paration sous garantie Le client doit d livrer le produit un revendeur agr e Toute r paration demand e par le client autre que celle n cessaire selon les obligations de la garantie e Le travail effectu par une personne autre qu un revendeur agr peut tre couvert dans les conditions suivantes Il doit tre effectu en urgence condition qu aucun revendeur agr pouvant effectuer la r paration ne se trouve proximit ou ne dispose d une installation de sortie d eau etc et qu une autorisation pr alable de l usine soit donn e pour que la r paration soit effectu e ce site e Tous dommage
44. Arr ter le moteur et laisser l huile s couler dans le bac de r cup ration environ 10 minutes 3 Retirer la jauge 4 Mettre la pompe huile de carter en place Enfoncer l adaptateur dans le tube et fixer la pompe Jauge d huile b Adaptateur tuyau pompe huile Quicksilver n de pi ce Quicksilver 32 863642 Pompe huile de carter Quicksilver n de pi ce Quicksilver 802889 1 5 Pomper l huile du carter dans un de r cup ration Lorsque le carter est vide retirer la pompe et l adaptateur Mettre la jauge en place 1 RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement la loi Ne pas d verser d huile de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux 6 Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux Page 66 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 7 Retirer le filtre huile cartouche l aide d une cl filtre ou d une douille appropri e 8 Mettre la cartouche filtrante usag e au rebut Mettre au rebut les anciens joints toriques situ s sur la partie sup rieure D RO NW O IAL AR fl NU a Filtr
45. D JUIN 2003 Page 29 SUR L EAU SECTION 3 Tableau de fonctionnement D1 7L PROCEDURE DE APRES DEMARRAGE LE D MARRAGE Ouvrir le capot A rer la cale fond Mettre l interrupteur de batterie sur MARCHE le cas ch ant Mettre la pompe de cale du compartiment moteur sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de liquide etc Ouvrir le robinet de carburant selon mod le Ouvrir la soupape de prise d eau la mer selon mod le V rifier que le levier d arr t m canique du moteur n est pas engag Le cas ch ant amorcer le circuit d injection carburant Pr lubrifier le moteur et le turbocompresseur s il le faut Mettre la cl de contact sur MARCHE et v rifier que les voyants s allument Mettre la cl de contact sur START D marrage une fois que le voyant des bougies de pr chauffage selon mod le s teint Rel cher la cl quand le moteur tourne V rifier que les voyants de charge et de pression d huile s teignent UNE FOIS que le moteur a d marr Faire chauffer le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes Page 30 Observer tous les instruments et les voyants pour v rifier l tat du moteur S il n est pas normal l arr ter V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de liquide et de gaz d chappement etc V rifier le fonct
46. ENTRETIEN Rin age du syst me de refroidissement l eau de mer Pour emp cher toute accumulation de limon et ou de sel dans le circuit de refroidissement le rincer l eau douce apr s chaque utilisation et avant l hivernage 1 En cas de vidange du circuit de refroidissement lorsque le bateau est dans l eau relever en position de remorquage installer les accessoires de vidange et rabaisser compl tement l embase Lors de la vidange que rien ni personne ne se trouve aux alentours de l h lice Pour viter tout risque de blessure d poser l h lice 2 En cas de rin age du syst me de refroidissement le bateau hors de l eau s assurer que rien personne ne se trouve aux alentours de l h lice Pour viter tout risque de blessure d poser l h lice 3 Installer le dispositif de vidange Quicksilver ou quivalent sur les ouvertures d entr e d eau du carter d embase Dispositif de rin age Se fixe aux prises d eau l embase permet l arriv e d eau douce pour le rin age du 91 44357Q2 circuit de refroidissement ou le fonctionnement du moteur a Dispositif de rin age b Tuyau vers la soupape d alimentation en eau CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 105 ENTRETIEN SECTION 5 ABAISSER RENTRER compl tement la transmission en Z Ouvrir partiellement l alimentation en eau la moiti environ de son d bit maximum Ne pas utilise
47. IN 2003 SECTION 3 SUR L EAU BONNE VENTILATION A rer l habitacle ouvrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les vapeurs 1 Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau Avec la permission de ABYC VENTILATION INSUFFISANTE Dans certaines conditions du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone 1 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire Avec la permission de ABYC a Moteur en marche lorsque le bateau est amarr dans un endroit confin Amarrage proximit d un autre bateau dont le moteur tourne 2 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement Avec la permission de ABYC a Angle de relevage de la proue trop lev coutilles avant ferm es aspiration l int rieur des gaz d chappement CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 27 SUR L EAU SECTION 3 Utilisation de base du bateau Mise l eau et utilisation du bateau Pour viter tout d g t li l abso
48. JUIN 2003 7 D PANNAGE Surchauffe du moteur Arriv e d eau ou soupape de prise d eau la L ouvrir mer ferm e Courroie d entra nement d tendue ou en Remplacer ou r gler la courroie mauvais tat Captages ou cr pine d eau de mer colmat s Retirer l obstruction Thermostat d fectueux Faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Bas niveau du liquide de refroidissement dans V rifier la cause du faible niveau de liquide de le circuit ferm de refroidissement refroidissement et r parer Remplir le circuit avec du liquide de refroidissement appropri Les faisceaux de l changeur de chaleur sont Faire inspecter par un revendeur distributeur obstru s par des corps trangers agr Cummins MerCruiser Diesel Perte de pression dans le circuit ferm de S assurer qu il n y a pas de fuites Nettoyer refroidissement examiner et tester le bouchon de pression Pompe de captage d eau de mer d fectueuse Faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel M canisme d vacuation de l eau de Faire inspecter par un revendeur distributeur bloqu ou bouch agr Cummins MerCruiser Diesel Tuyau d entr e de l eau de mer coud Positionner le tuyau de fa on viter les coudures restriction L utilisation d un tuyau de conception Remplacer avec tuyau renforc par des fils de inadapt e sur le c t adm
49. MARQUE Dans certains cas il peut tre n cessaire de purger vider des injecteurs si le moteur ne d marre pas imm diatement Consulter un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 87 ENTRETIEN SECTION 5 Nettoyage et rin age du r servoir de carburant Graissage IMPORTANT Le r servoir ne doit pas contenir de carburant diesel pendant le remisage d hiver une accumulation de rouille de boues et de cire pourrait se former Nettoyer le r servoir de carburant aux intervalles indiqu s par le constructeur du bateau Sauf indications contraires rincer et nettoyer le r servoir de carburant diesel toutes les 1 000 heures ou tous les 5 ans la premi re ch ance Syst me de direction Page 88 Ne pas graisser le c ble de direction lorsqu il est tendu Cela pourrait provoquer un bloca ge hydraulique et une perte de contr le de la direction 1 Si le c ble de direction comporte des graisseurs Tourner le volant de direction jusqu ce que son c ble soit compl tement rentr dans sa gaine injecter environ applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique REMARQUE Si le c ble de direction ne comporte pas de graisseur le fil interne du c ble ne peut pas tre graiss 71903 a Graisseur du c ble de direction Num ro de Description Cas d emploi A 2 4 C avec T flon C ble de directio
50. OGU suis 53 Transmission en Z 53 SECTION 5 ENTRETIEN Responsabilit s du propri taire op rateur Responsabilit s du revendeur Entretien Suggestions d entretien faire soi m me Inspection Calendriers d entretien Entretien de routine Entretien pr ventif Journal d entretien Huile moteur V rifications Remplissage Changement l huile et du filtre Liquide de la pompe de direction assist e V rifications Remplissage Changement Liquide de refroidissement moteur Mod les circuit ferm de refroidissement uniquement V rifications Remplissage Changement Huile pour embase V rifications Remplissage Vidange Liquide de la pompe de relevage hydraulique V rifications Remplissage Vidange bent Batterie 35 52 Pr cautions concernant les batteries de moteurs EDI multiples SILUATION
51. SECTION 7 D PANNAGE SECTION 7 D PANNAGE Table des mati res Tableaux de d pannage Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes Rendement m diocre Surchauffe du moteur Temp rature du moteur insuffisante Turbocompresseur Fonctionnement bruyant ou irr gulier Turbocompresseur Fum e blanche CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Faible pression d huile moteur La batterie ne se charge pas La commande distance est dure se tord a un jeu excessif ou fait des bruits anormaux Le volant de direction tourne difficilement ou par coups Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission en Z reste immobile Page 115 D PANNAGE SECTION 7 Tableaux de d pannage Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement La commande distance n est pas sur point Le levier de commande de position est sur mort position neutre Disjoncteur ouvert ou fusible grill V rifier et r armer le disjoncteur r
52. Sur les bateaux moteur unique un bouton permet de relever ou d abaisser l embase Pour le remorquage l chouage la mise l eau et la navigation en eaux peu profondes vitesse r duite moins de 1 200 tr mn enfoncer le bouton de trim afin de RELEVER SORTIR l embase au maximum Certains mod les sont aussi quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position des embases uniquement pour cette op ration TRIM REMORQUAGE DE MOTEURS JUMEL S Eviter de tordre de courber les barres d accouplement des moteurs jumel s Elles risqueraient d tre endommag es ainsi que les embases TOUJOURS soulever ou abaisser les embases en m me temps Sur certains bateaux moteurs jumel s un bouton int gr unique permet d actionner les deux embases simultan ment sur d autres chaque embase est command e par un bouton diff rent Certains mod les sont aussi quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position des embases uniquement pour cette op ration CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 19 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Protection de surcharge du syst me lectrique En cas de surcharge lectrique un fusible est grill ou le disjoncteur s ouvre La cause doit tre trouv e et corrig e avant le remplacement du fusible ou le r armement du coupe circuit REMARQUE En cas d urgence lorsque le moteur doit tre utilis et q
53. a vidange d huile pr lubrifier le turbocompresseur et le moteur Pour ce faire maintenir l interrupteur d arr t STOP en position abaiss e tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 secondes Le d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cette op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laisser le d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le d marreur ne se mette chauffer ne pas l actionner pendant plus de 15 secondes 15 Pr lubrifier le turbocompresseur et le moteur 16 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner pendant quelques minutes L arr ter et attendre environ dix minutes 17 Retirer la jauge L essuyer et la replonger dans le tube 18 Retirer la jauge et v rifier le niveau d huile Si n cessaire faire l appoint jusqu au rep re sans toutefois le d passer ou entre les rep res MIN et MAX sur la jauge IMPORTANT Lors de l appoint en huile toujours utiliser la jauge pour d terminer la quantit d huile n cessaire Ne pas verser trop dans le moteur Une quantit excessive d huile moteur entra nera une consommation trop importante et une temp rature d huile trop lev e 19 Faire d marrer le moteur et v rifier l absence de toute fuite CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Liquid
54. age incorrect Exc s d huile dans le carter moteur ce qui la rend gazeuse Changer l huile et le filtre huile en veillant utiliser une huile de qualit et de viscosit correctes D terminer la cause de la dilution ralenti prolong Huile dilu e ou de mauvaise viscosit Page 120 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 7 D PANNAGE La batterie ne se recharge pas Appel de courant de la batterie excessif Arr ter les accessoires qui ne sont pas essentiels V rifier tous les raccords lectriques et les c bles associ s particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer les raccords d fectueux R parer ou remplacer tous les c bles endommag s Courroie d entra nement de l alternateur Remplacer la courroie serpentine et ou v rifier d tendue ou en mauvais tat le tendeur automatique Etat de la batterie inacceptable Tester la batterie La commande distance est dure se tord a un jeu excessif ou fait des bruits anormaux Graissage insuffisant des attaches de la 7 raisser tringlerie de papillon et d inversion de marche Obstruction dans les tringleries de papillon Retirer l obstruction d inversion de marche V rifier toute la tringlerie de papillon Si la Tringleries de papillon ou d inversion de tringlerie est desserr e ou manquante Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage endommag marche desserr es ou manquant
55. agn d une garantie limit e de Cummins MerCruiser Diesel les conditions de la garantie sont d finies dans les Sections Garantie de ce manuel Le texte de la garantie contient une description des travaux couverts et de ceux qui ne le sont pas et indique la dur e de la garantie les modalit s de recours des limitations et d nis de responsabilit importants ainsi que d autres renseignements pertinents Veuillez consultez ces informations importantes Lisez ce manuel dans son int gralit AVIS SI VOUS COMPRENEZ PAS UN PASSAGE CONTACTEZ VOTRE REVENDEUR POUR UNE DEMONSTRATION PRATIQUE DES PROCEDURES DE D MARRAGE ET D UTILISATION Tout au long de ce manuel les rubriques AVERTISSEMENTS et ATTENTION accompagn es du symbole international de Danger sont utilis es pour attirer l attention de l installateur de l utilisateur sur certaines consignes relatives une intervention ou une man uvre particuli re qui pourrait constituer un danger si elle n tait pas effectu e correctement ou conform ment aux mesures de s curit Les respecter scrupuleusement Ces avertissements de s curit ne sont pas suffisants pour liminer les dangers qu ils signalent Un respect rigoureux de ces consignes lors de l intervention ainsi que le recours au bon sens sont essentiels la pr vention des accidents AVERTISSEMENT Dangers ou pratiques dangereuses qui peuvent entra ner des blessures corporelles graves voire mort
56. anger de liquides de refroidissement de types diff rents sans tre s r de leur compatibilit Voir les instructions donn es par le fabricant du liquide de refroidissement Le tableau suivant r pertorie certains antigels liquides de refroidissement acceptables Voir la rubrique Calendriers d entretien pour v rifier la fr quence de remplacement de chacun d eux Liquide de refroidissement pour moteurs marins 92 813054A2 Fleetguard Compleat produit 91 50663 avec additif DCA4 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Huile moteur 1 RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environne ment est r glement par la loi Ne PAS d verser d huile ni de d chets d huile dans l environ nement lors de l utilisation du bateau ou de son entretien Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux Afin d obtenir le rendement optimum du moteur et assurer une protection maximale le moteur n cessite de l huile moteur de qualit CG 4 et 4 Il est vivement recommand d utiliser pi ce Huile pour moteur diesel Mercury 2 877695K1 Cette huile est un m lange sp cial d huile 15W 40 et d additifs marins et convient pour toutes les temp ratures de fonctionnement Elle est d passe les normes pour les huiles CF 2 4 4 et 4 Autres huiles recommand
57. ant la batterie Si ces renseignements ne sont pas disponibles respecter les pr cautions suivantes lors de la manipulation d une batterie Eviter les risques de blessures graves que pourraient provoquer un incendie ou une explosion Ne PAS utiliser de c bles d aide au d marrage ni de batterie d appoint pour faire d marrer le moteur Ne PAS recharger de batterie faible dans le bateau Retirer la batterie et la recharger dans un local a r distance de toute vapeur de carburant tincelle ou flamme Les batteries contiennent de l acide qui peut provoquer des br lures graves Eviter tout contact avec la peau les yeux et les v tements Si de l lectrolyte est renvers e ou vient clabousser toute partie du corps rincer imm diatement la r gion atteinte grande eau et faire appel un m decin le plus t t possible Il est recommand de porter des lunettes de s curit et des gants de caoutchouc lors de la manipulation d une batterie ou le remplissage d lectrolyte Pr cautions concernant les batteries de moteurs EDI multiples SITUATION Alternateurs Les alternateurs permettent de charger la batterie qui alimente le moteur sur lequel ils sont mont s Lorsque les batteries de deux moteurs diff rents sont reli es un alternateur fournit l ensemble du courant de charge des deux batteries En g n ral l alternateur de l autre moteur fournit aucun courant de charge Module de commande lectronique MCE
58. ant toute r paration de ses composants afin d liminer toute trace de vapeur de carburant susceptible d irriter ou de provoquer des difficult s respirer Un levier d arr t m canique du moteur est situ sur la pompe d injection II est utilis pour arr ter manuellement le moteur interrompant m caniquement l alimentation en carburant Il peut tre activ en le d pla ant dans la direction indiqu e par la fl che AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE Ne pas faire tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de captage d eau de mer sans quoi la turbine de la pompe pourrait tre endommag e et provoquer une surchauffe du moteur ou de l embase IMPORTANT Proc der comme indiqu ci dessous avant de d marrer e la pompe de captage d eau de e jamais faire fonctionner le d marreur pendant plus de 15 secondes cons cutives pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas laisser le d marreur refroidir pendant 1 minute avant d essayer de le lancer nouveau e S assurer que le niveau d huile dans le carter du moteur est correct et que sa qualit convient la temp rature ambiante Voir la rubrique Caract ristiques techniques Huile de carter e V rifier tous les branchements lectriques 3 V rifier tous les points r pertori s dans les Calendriers d entretien et dans le tableau d op ration 4 Effectuer toutes
59. arr ter imm diatement le moteur En rechercher la cause et la corriger si possible S il est impossible de d terminer la cause du probl me contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel ESSAI DU SYST ME D ALARME SONORE 1 Placer la cl de contact sur ON Marche sans lancer le moteur 2 Pousser le lever du contacteur d essai sonore vers le bas et le maintenir 3 V rifier que l alarme sonore retentit L alarme retentit si le syst me fonctionne correctement Page 22 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU SECTION SUR L EAU Table des mati res Suggestions pour une navigation s re 24 Attention l intoxication au monoxyde de carbone 26 Bonne ventilation 27 Ventilation insuffisante 27 Utilisation de base du bateau 28 Mise l eau et utilisation du bateau 28 Gamme des r gimes pour bateaux utilitaires 29 Gamme des r gimes pour bateaux de plaisance 29 Tableau de fonctionnement D1 7L DTI 30 D marrage inversion de sens de marche et arr t 31 Avant de mettre le moteur en marche 31 D marrage froid du moteur 32 Chauffage du moteur 33 D marrage d un moteur chaud 33 Inversion de sens de marche 34 Arr t du moteur
60. ase pendant le remisage R cup rer le m lange et l liminer de fa on appropri e Voir les recommandations du fabricant 9 Nettoyer le moteur 10 Appliquer du Quicksilver Corrosion Guard ou de l huile inhibitrice de la corrosion quivalente sur le moteur 11 Le revendeur distributeur Cummins MerCruiser Diesel doit maintenant effectuer toutes les v rifications inspections le graissage et les vidanges d crits dans la SECTION 5 Calendriers d entretien La transmission Z doit tre entrepos e en position ABAISS E RENTR E maximum Les soufflets de joints de cardan pourraient prendre un pli si l unit tait remis e en position haute et ne plus fonctionner lors de la remise en service 12 ABAISSER RENTRER compl tement la transmission en Z BATTERIE Suivre les instructions du fabricant de batteries pour l hivernage CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 Page 111 REMISAGE SECTION 6 Remise en service de l ensemble de propulsion AVIS Voir les pr cautions prendre par temps froid ou suite un remisage prolong AVANT de proc der S assurer que tous les tuyaux du circuit de refroidissement sont en bon tat branch s correctement et que les colliers de serrage sont bien serr s V rifier que tous les robinets et bouchons de vidange sont pos s et serr s Inspecter toutes les courroies d entra nement Effectuer tous les graissages et travaux d entretien qui selon le calendrie
61. aux pilotes de bateaux de remplir un constat d accident de navigation Boating Accident Report aupr s de l organisme maritime local si leurs bateaux sont impliqu s dans certains accidents de navigation Un accident de navigation doit tre signal 1 en cas de perte de vie av r e ou probable 2 en cas de blessures n cessitant une prise en charge m dicale d un montant sup rieur aux premiers secours 3 en cas de dommages des bateaux ou autres propri t s d un montant sup rieur 500 00 ou 4 en cas de perte totale du bateau Obtenir assistance aupr s des autorit s locales Attention l intoxication au monoxyde de carbone Page 26 Les fum es d chappement de tous les moteurs combustion interne produisent du monoxyde de carbone qu il s agisse des moteurs marins hors bord embase jets et bord ou des g n rateurs qui alimentent les diff rents accessoires nautiques Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore incolore et insipide Les premiers sympt mes d intoxication au monoxyde de carbone ne pas confondre avec le mal de mer un empoisonnement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es Eviter les expositions prolong es au monoxyde de carbone L intoxication gaz peut entra ner une perte de connaissance des l sions c r brales ou m me la mort S assurer que le bateau amarr ou en mer est bien ventil CMD 4081853 90 863136030D JU
62. ayant effectu la vente Cette carte repr sente votre identification de l enregistrement d usine et vous devez la conserver pour une utilisation ult rieure lorsqu elle est requise Si vous avez un jour recours une r paration dans le cadre de la garantie votre revendeur peut vous demander de pr senter la Carte d enregistrement de la garantie pour v rifier la date d achat et pour utiliser les informations qu elle contient pour la pr paration des formulaires de garantie Dans certains pays le centre d entretien Marine Power vous d livre une Carte d enregistrement de la garantie permanente en plastique dans les 30 jours suivant r ception de la copie usine de la carte d enregistrement de la garantie par votre distributeur revendeur Si vous recevez une carte d enregistrement de la garantie plastique vous pouvez jeter la copie de l acheteur que le distributeur revendeur vous fournie lors de l achat Demandez votre distributeur revendeur si vous pouvez b n ficier du programme de carte en plastique Pour plus d informations concernant la carte d enregistrement de la garantie et sa relation avec le traitement des r clamations consultez la garantie internationale Voir la Table des mati res IMPORTANT Dans certains pays les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par l usine et par le revendeur conform ment la loi Nous souhaitons que TOUS vos produits soient enregistr s aupr s de l usi
63. burant renvers Jeter les chiffons papiers etc imbib s de carburant dans un r cipient tanche ignifuge appropri Ces objets imbib s pourraient s enflammer spontan ment et constituer un risque d incendie qui pourrait entra ner des l sions corporelles graves voire mortelles Toute entr e d eau dans le syst me d injection de carburant d sactive son fonctionnement Avant de d marrer v rifier tous les jours l absence d eau dans le filtre carburant s parateur d eau Si de l eau venait p n trer dans le syst me d injection de carburant apporter IMMEDIATEMENT l embase un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour viter que les injecteurs et les autres composants se corrodent ou rouillent L eau et les petites particules de poussi re pr sentes dans le filtre peuvent tre vidang es en ouvrant le bouchon de vidange situ au fond du filtre REMARQUE Pour assurer une vidange compl te par temps chaud ouvrir le bouchon de vidange avant de d marrer Lorsqu il fait froid et que l eau condens e risque de geler vidanger le filtre imm diatement apr s chaque utilisation quotidienne du bateau REMARQUE Placer un r cipient appropri sous le filtre carburant pour r cup rer le carburant contamin et ou l eau Jeter le contenu conform ment aux normes en vigueur 1 Placer un petit r cipient l extr mit d un tuyau de vidange en dessous du bouchon de vidan
64. ces de vidange d eau de la transmission en Z ne sont pas bouch s Orifices de vidange d eau de la transmission en Z a Tube de Pitot du compteur de vitesse b vent de la cavit de d rive Passage de vidange de la cavit de d rive Orifice de vidange d eau du carter 1 de chaque c t vent de la cavit du carter d embase f Orifice de vidange de la cavit du carter d embase Page 110 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 6 REMISAGE 8 Pour plus d assurance contre le gel et la corrosion remplir le syst me de refroidissement l eau de mer avec un m lange d antigel au propyl ne glycol et d eau du robinet a Remplir un bidon avec environ 5 6 litres 6 qts U S de m lange d antigel ol au propyl ne glycol et d eau du robinet selon les proportions recommand es par le fabricant afin de prot ger le moteur contre les basses temp ratures auxquelles il sera expos par temps froid ou pendant l hivernage Retirer le bouchon anode du couvercle avant de l changeur de chaleur 77144 a Bouchon anode l aide d un entonnoir appropri verser lentement le m lange d antigel au propyl ne glycol par l ouverture du bouchon anode et dans le syst me de refroidissement l eau de jusqu ce que ce dernier soit plein Poser le bouchon anode Bien serrer IMPORTANT Du propyl ne glycol peut fuir de l emb
65. cuit ferm de refroidissement uniquement V rifications Laisser le moteur refroidir avant de remettre le bouchon de pression en place En cas de chute soudaine de pression le liquide de refroidissement peut se mettre bouillir et tre projet violemment par l ouverture Une fois que le moteur s est refroidi d visser le bouchon d un quart de tour pour laisser la pression s chapper lentement puis le desserrer compl tement en exer ant une pression Laisser refroidir le moteur Retirer le bouchon de l changeur de chaleur et v rifier le niveau du liquide de refroidissement Le niveau du liquide de refroidissement dans l changeur de chaleur doit se situer au bas de la goulotte de remplissage Si le niveau de liquide de refroidissement est bas voir la rubrique Remplissage REMARQUE Si aucun liquide de refroidissement n est visible dans l changeur de chaleur que les temp ratures de fonctionnement sont excessives de l air peut tre emprisonn dans le syst me de refroidissement Consulter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 75301 Habituelle a Bouchon soupape de pression b Goulotte de remplissage IMPORTANT Lors de la mise du bouchon de pression en place veiller le serrer suffisamment pour qu il repose sur la goulotte de remplissage 4 Mettre le bouchon en place Serrer jusqu ce qu il touche les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissag
66. das eue Recommandations Page ii 56 56 57 Filtre 221 79 Nettoyage 79 Pi ce de remplacement 79 Filtre carburant s parateur d eau 80 Vidange ea 80 Remplacement 82 Remplissage 84 Circuit d alimentation en carburant 85 85 Purge de l air 86 Nettoyage et rin age du r servoir de carburant 88 GralSsage 88 Syst me de direction 88 C ble d acc l rateur 90 C ble de marche 90 Transmission en Z et tableau arri re 91 Accouplement moteur 92 Mod les extension d arbre moteur 93 94 ADNA 94 D pose 94 R paration 94 POSE os de 95 Courroies d entra nement 96 V rification de la courroie serpentine 96 V rification de la courroie de la pompe de direction assist e 98 Protection anticorrosion 99 l ments externes 99 l ments internes 101 D pose
67. de 110 A 4 Le tableau de commande du relevage hydraulique trois positions Quicksilver est galement prot g par un fusible en ligne de 20 A 70527 5 Le syst me MerCathode de Quicksilver est quip d un fusible en ligne de 20 situ sur le fil qui relie la borne positive du contr leur Si ce fusible saute le syst me n assure pas sa fonction de protection anticorrosion MERCATHODE 70528 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 21 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Syst me d alarme sonore L ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel peut tre quip d un syst me d alarme sonore Ce syst me ne prot ge pas le moteur ni l embase contre les dommages possibles Il signale simplement l op rateur la pr sence d un probl me Le syst me d alarme sonore met un signal continu dans les cas suivants e Pression d huile moteur insuffisante e Temp rature du liquide de refroidissement excessive e Niveau d huile trop bas dans la transmission Z L N 70516 70518 Manom tre d huile type Jauge de temp rature moteur type 79148 R servoir d huile de transmission en Z type L ensemble de propulsion peut tre endommag si le moteur est utilis la suite d une alar me sonore Ne PAS utiliser le moteur lorsqu une alarme est mise SAUF POUR VITER UNE SITUATION DANGEREUSE Si une alarme retentit
68. de l h lice par une autre de pas inf rieur e temps plus chaud et une humidit plus lev e peuvent entra ner une perte de r gime moteur e L utilisation du moteur une altitude plus lev e peut galement provoquer une perte de r gime e Le fonctionnement avec une h lice endommag e ou une car ne encrass e provoque une perte de r gime e L augmentation de la charge passagers suppl mentaires remorquage de skieurs Pour une meilleure acc l ration n cessaire pour le ski nautique utiliser une h lice du pas inf rieur Ne pas faire tourner le moteur pleins gaz en cas d utilisation d une h lice de pas inf rieur sans traction de skieur Page 44 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU D marrage Rodage du moteur PROC DURE DE RODAGE INITIAL Il est particuli rement important de suivre les recommandations suivantes s il s agit d un moteur diesel neuf Cette proc dure de rodage permet le stabiliser correctement les pistons et les segments ce qui r duit de fa on importante la probabilit de probl mes IMPORTANT Il est conseill de ne pas faire de fortes acc l rations pendant le rodage IMPORTANT Ne jamais faire fonctionner le d marreur pendant plus de 15 secondes cons cutives pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas laisser le d marreur refroidir pendant 1 minute avant d essayer de le lancer nouveau 1 Voir la rubrique D marrage in
69. e du circuit ferm de refroidissement Nettoyer examiner et tester le bouchon de pression V rifier les anodes Changer le liquide de refroidisse ment Nettoyer le faisceau du refroidis seur interm diaire V rifier la courroie de r glage avec poulie Remplacer la courroie de distribu tion V rifier le jeu des soupapes Nettoyer le r servoir de carburant la premi re ch ance Page 62 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Journal d entretien Valeurs de Entretien Service l horom tre r alis par effectu CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 63 ENTRETIEN SECTION 5 Huile moteur V rifications Page 64 RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne PAS d verser d huile ni de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux S il est n cessaire de v rifier le niveau d huile moteur pendant le fonctionnement arr ter le moteur et attendre 5 minutes pour que l huile revienne dans le carter 1 Retirer la jauge L essuyer et la replonger dans le tube 2 Retirer la jauge et v rifier le niveau d huile L huile doit se trouver entre les rep res de la jauge S il le faut ajouter de l huile Voir la rubrique Remplissage
70. e Page 70 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 5 V rifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion du liquide refroidissement lorsque le moteur a atteint sa temp rature normale de fonctionnement 6 Il doit se situer entre les rep res ADD Appoint et FULL Plein 75301 a Vase d expansion de liquide de refroidissement 7 Faire l appoint si n cessaire Liquide de refroidissement pour 92 813054A2 moteurs marins P Circuit de refroidissement ferm Fleetguard Compleat produit se procurer 91 50663 avec additif 4 localement 8 Sile niveau du vase d expansion de liquide de refroidissement est bas V rifier que le vase d expansion du liquide refroidissement ne fuit pas e V rifier si les joints du bouchon sous pression sont endommag s et les remplacer s il le faut 72714 Joints De plus le bouchon sous pression maintient la pression dans le r servoir de liquide de refroidissement 11 peut ne pas maintenir la pression correctement Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour faire contr ler le bouchon sous pression CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 71 ENTRETIEN SECTION 5 Remplissage 1 Sile niveau de liquide de refroidissement est bas dans l changeur de chaleur ajouter le liquide de refroidissement sp cifi le cas ch ant afin d amener le niveau au bas de la goulotte de re
71. e Toujours ralentir et faire extr mement attention dans les endroits ou des personnes risquent de se trouver dans l eau Chaque fois qu un bateau se d place au POINT MORT RALENTI l eau exerce une force suffisante sur l h lice pour que cette derni re tourne Cette rotation au point mort peut entra ner des blessures graves Lorsque le bateau est stationnaire Arr ter imm diatement le moteur lorsque le bateau se trouve proximit de baigneurs Ces derniers peuvent tre gravement bless s par la rotation de l h lice le d placement du bateau l embase ou tout objet solide solidaire d un bateau ou d une embase en mouvement Passer au POINT MORT RALENTI et arr ter le moteur avant de laisser les passagers se mettre l eau nager proximit du bateau Utilisation du bateau vitesse lev e et haut rendement Si le bateau conduit est consid r haute vitesse ou hautes performances et que le pilote n en conna t pas bien le fonctionnement nous recommandons ne jamais l utiliser haute vitesse sans demander suivre au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur ou d un op rateur qui conna t bien ce type de bateau Pour de plus amples renseignements voir le livret Utilisation de bateaux haute performance 90 849250 R2 du revendeur distributeur Cummins MerCruiser Diesel Page 36 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU Message
72. e b Joints toriques Partie sup rieure 77244 9 Poser les trois joints toriques Appliquer une couche d huile moteur sur les joints toriques Mettre la cartouche en place sur la partie sup rieure j Num ro de Huile moteur Joints toriques du filtre huile se procurer localement 10 Placer la partie sup rieure contenant la cartouche filtrante neuve dans le bo tier du filtre huile 11 l aide de la cl filtre ou d une douille visser la cartouche neuve jusqu ce que la face d tanch it repose contre le joint Serrer la partie sup rieure LE LL EL Pare sup rieure due ame 5 _ IMPORTANT Un serrage excessif de la partie sup rieure provoque une d formation et une fuite d huile CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 67 ENTRETIEN Page 68 SECTION 5 12 Retirer le bouchon de remplissage d huile et faites l appoint avec de l huile neuve Voir la rubrique Caract ristiques techniques pour v rifier la quantit et la qualit de l huile 13 Faire l appoint avec l huile recommand e jusqu au rep re de niveau maximal MAX sur la jauge sans toutefois le d passer x L 2 LEE 11 j SY 2 IAA dl 71380 EX 77343 a Jauge d huile b Rep re Maximum c Rep re Minimum 14 Remettre le bouchon de remplissage en place IMPORTANT Apr s l
73. e consommation excessive d alcool ou de m dicaments sur un bateau est interdite par la loi Le jugement de l utilisateur pourrait en tre compromis ainsi que sa capacit de r action CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 25 SUR L EAU SECTION 3 Conna tre la zone de navigation et viter les endroits dangereux tre vigilant Aux yeux de la loi il incombe l op rateur du bateau de toujours tre vigilant visuellement et auditivement doit disposer d un champ de vision libre l avant notamment Les passagers charges ou fauteuils de p che ne doivent en aucune mani re obstruer la vue de l op rateur lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure au ralenti ou une vitesse transitoire de d jaugeage Etre attentif aux autres l eau et aux remous du sillage Ne jamais suivre un skieur nautique il pourrait faire une chute titre d exemple un bateau naviguant la vitesse de 40 km h 25 mph pourrait rattraper un skieur tomb l eau qui se trouve 61 m 200 ft devant lui en 5 secondes seulement Faire attention aux skieurs qui ont fait une chute En cas d utilisation du bateau pour le ski nautique ou une activit similaire toujours garder le skieur tomb ou l eau sur le c t pilote du bateau lors du retour vers le skieur Le pilote doit toujours voir le skieur et ne jamais s approcher du skieur ou de quiconque dans l eau en marche arri re Signaler les accidents La loi impose
74. e d crites la SECTION 5 du syst me de refroidissement l eau de mer Ne pas faire tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer sans quoi la turbine de la pompe pourrait tre endommag e et provoquer une surchauffe du moteur ou de l embase 1 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner jusqu ce qu il atteigne la temp rature normale de fonctionnement Arr ter le moteur Changer l huile moteur et le filtre Mettre le moteur en marche et le laisser tourner pendant 15 minutes V rifier qu il n y a aucune fuite d huile 5 Rincer le syst me de refroidissement l eau de mer Voir la proc dure de la SECTION 5 Rin age du syst me de refroidissement l eau de mer d crite plus haut dans ce manuel Page 108 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 6 REMISAGE Instructions de vidange Avant de commencer s assurer que le bateau est hors de l eau ou que la soupape de prise d eau la mer est ferm e et que la pompe de cale fonctionne Tout exc dent d eau de cale pourrait endommager le moteur ou faire couler le bateau Ne pas faire tourner le moteur si le syst me de vidange est ouvert Tout exc dent d eau de cale pourrait endommager le moteur ou faire couler le bateau IMPORTANT Le bateau doit tre aussi horizontal que possible pour assurer une vidange compl te du syst me de refroidissement 1 S assurer
75. e de la pompe de direction assist e V rifications 1 Arr ter le moteur et centrer la transmission en Z 2 Retirer le bouchon de remplissage ou la jauge et v rifier le niveau d huile a Lorsque la temp rature de fonctionnement du moteur est normale le niveau de liquide cor rect doit se situer entre les rep res HOT Chaud et ADD Ajouter de la jauge b Lorsque le moteur est froid le niveau d huile doit se situer entre le rep re FULL COLD Froid plein et l extr mit de la jauge AJOUTER FROID PLEIN Habituelle a Bouchon de remplissage jauge b R servoir de liquide c Rep re HOT Chaud Niveau de liquide correct le moteur chaud Rep re FULL COLD Froid plein f Niveau de liquide correct lorsque le moteur est froid IMPORTANT Si le liquide n appara t pas dans la pompe contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Remplissage 1 Retirer le bouchon de remplissage ou la jauge et v rifier le niveau d huile 2 Ajouter de l huile pour relevage hydraulique et direction assist e Quicksilver ou du liquide de transmission automatique Dexron pour parvenir au niveau indiqu 3 Remettre le bouchon de remplissage ou la jauge en place Changement Le liquide de direction assist e n a pas besoin d tre chang CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 69 ENTRETIEN SECTION 5 Liquide de refroidissement moteur Mod les cir
76. e de propulsion est quip d un accouplement moteur tanche et de joints de cardan Perm a Lube L accouplement tanche et les cannelures de l arbre peuvent tre lubrifi s sans retirer la transmission en Z Les joints de cardan Perm a Lube ne n cessitent pas de graissage Page 92 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 Mod les extension d arbre moteur 1 Lubrifier les graisseurs de l arbre d entra nement au niveau du tableau arri re en injectant environ 10 12 applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique 71346 a Emplacement des graisseurs LS Num ro de Description Cas d emploi pi ce Graisse pour joints de cardan et Joints de cardan d arbre 92 802870 1 roulements de cloche d entra nement 2 Lubrifier les graisseurs de l arbre d entra nement au niveau du moteur en injectant environ 3 4 applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique 71347 a Emplacement des graisseurs Graisse pour joints de cardan Joints de cardan d arbre 92 802870 1 roulements de cloche d entra nement CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 93 ENTRETIEN SECTION 5 H lices Alpha Eviter toute blessure Mettre la commande distance au POINT MORT et retirer la cl de contact avant de d poser et ou de mettre place l h lice Eviter toute
77. e le moteur s arr te compl tement Placer ensuite la cl de contact sur OFF Arr t 1 Commutateur bascule 2 Interrupteur bouton poussoir L interrupteur d allumage des voyants d essai sonore trois positions en position NORMALE tous les circuits lectriques fonctionnent de fa on classique comme d crit ci dessus En position HAUTE les voyants des instruments sont tous allum s Lorsque l interrupteur est en position BASSE l avertisseur sonore retentit et permet l op rateur de v rifier le bon fonctionnement de ce dispositif Interrupteur du ventilateur de cale permet d activer le ventilateur de cale 3136030D JUIN 2003 Page 13 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 FONCTIONS DE CONTR LE DU MOTEUR Page 14 SHBA 0 a Voyant d avertissement de pr sence d eau dans le carburant b Voyant d avertissement de temp rature du liquide de refroidissement Voyant d avertissement de pression d huile Voyant indicateur de charge e Voyant indicateur de pr chauffage 77359 Les voyants fonctionnent comme suit Voyant d avertissement de pr sence d eau dans le carburant indique la pr sence d eau dans le filtre carburant et la n cessit de proc der l entretien du filtre Voyant d avertissement de temp rature du liquide de refroidissement indique une hausse de la temp rature du liquide de refroidissement du moteur s
78. elles ATTENTION Dangers ou pratiques dangereuses qui peuvent entra ner des blessures l g res ou de petits d g ts mat riels IMPORTANT Indique des informations ou instructions n cessaires au fonctionnement et ou la maintenance Le conducteur est responsable du fonctionnement s r et correct du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives l ensemble de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau Avis relatif la Proposition 65 de Californie L chappement du moteur de ce produit contient des produits chimiques consid r s par l tat de Californie comme canc rig nes et la cause de malformations cong nitales et d autres troubles de l appareil reproducteur Les l ments du circuit lectrique de ce moteur ne comportent pas de protection contre l allu mage externe NE PAS STOCKER OU UTILISER D ESSENCE SUR LES BATEAUX EQUIPES DE CES MOTEURS SAUF SI DES PR CAUTIONS ONT PRISES AFIN D EXCLURE LES VA PEURS D ESSENCE DU COMPARTIMENT MOTEUR REF 33 Toute n gligence cet gard pourrait r sulter en incendie explosion et ou blessures graves SECTION 1 GARANTIE Informations sur la garantie 2 Enregistrement de garantie du propri taire 2 tats Unis
79. emplacer le fusible Raccords lectriques desserr s encrass s V rifier tous les raccords lectriques et les ou c blage endommag c bles particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer le raccord d fectueux Batterie d fectueuse Tester et la remplacer si elle est d fectueuse Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Coupe circuit d urgence activ V rifier le coupe circuit d urgence La proc dure de d marrage n a pas t Lire la proc dure de d marrage respect e R servoir de carburant vide ou robinet de Remplir le r servoir ou ouvrir le robinet carburant ferm Fonctionnement erratique de l acc l rateur V rifier la libert de d placement du papillon Circuit d arr t lectrique d fectueux Faire r parer le circuit d arr t lectrique par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Filtres carburant bouch s Remplacer les filtres Carburant vent contamin Vidanger le r servoir Le remplir avec du carburant frais Air dans le syst me d injection Purger le syst me d injection Branchements d fectueux V rifier les branchements Bougie de pr chauffage ou circuit de bougie Tester et r parer ou remplacer les l ments de pr chauffage inop rant mod les quip s D faut de fonctionnement des injecteurs Faire inspecter par un revendeur distributeur gicleurs d injecteurs agr Cummins MerCruiser Diesel D fau
80. endeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour une inspection p riodique L entretien normal et le remplacement des pi ces us es dans le cadre d une utilisation normale incombent au propri taire op rateur et ne sont pas consid r s comme des d fauts de fabrication ou de mat riel selon les termes de la garantie La fr quence des travaux d entretien d pend des habitudes individuelles de l op rateur ainsi que de l usage qui est fait du bateau Une maintenance et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilit optimales et limiteront au minimum les frais g n raux d exploitation Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour toute assistance lors de l entretien Responsabilit s du revendeur Page 56 En g n ral les responsabilit s du revendeur vis vis du client comprennent l inspection et la pr paration avant la livraison du produit savoir e l assurance que le bateau est quip correctement e l assurance avant la livraison que l ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel et les autres quipements fonctionnent correctement e l ex cution de tous les r glages n cessaires pour assurer une efficacit maximale e la familiarisation du client aux quipements de bord e l explication et la d monstration du fonctionnement de l ensemble de propulsion et du bateau e la remise d une copie d une liste de v rifica
81. entra nement S assurer qu il a toujours suffisamment d eau au niveau des orifices d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne 11 Alimenter les entr es d eau en eau de refroidissement IMPORTANT Si le moteur n a pas fonctionn pendant deux mois ou plus le moteur et le turbocompresseur doivent tre pr lubrifi s Pour ce faire maintenir l interrupteur d arr t position abaiss e tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 secondes Le d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cette op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laisser le d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le moteur du d marreur ne se mette chauffer ne pas l actionner pendant plus de 15 secondes cons cutives 12 Pr lubrifier le moteur et le turbocompresseur s il le faut Voir le paragraphe Important ci dessus 13 Mettre le moteur en marche et observer les instruments S assurer que tous les syst mes fonctionnent correctement 14 V rifier que le moteur ne pr sente aucune fuite de carburant d huile ou de gaz d chappement 15 V rifier le fonctionnement du syst me de direction et des commandes d inversion de marche et d acc l rateur CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 Page 113 REMISAGE SECTION 6 NOTES Page 114 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003
82. er Diesel prendre les recommandations suivantes en compte S assurer que l h lice permet au moteur de fonctionner au r gime maximal ou presque voir la rubrique Caract ristiques techniques et entretien lorsqu il fonctionne pleins gaz dans des conditions de charge normales Le fonctionnement 3 4 des gaz ou moins est recommand viter le fonctionnement prolong pleins gaz Vidanger l huile et changer le filtre huile Voir la rubrique Caract ristiques techniques et entretien V rification de fin de la premi re saison la fin de la premi re saison contactez un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour pr voir et ou faire ex cuter les travaux de maintenance p riodiques Dans les r gions o le produit peut tre utilis de fa on continue toute l ann e contacter le revendeur au bout des 100 premi res heures de fonctionnement ou une fois par an la premi re ch ance Page 46 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Table des mati res Sp cifications du carburant 48 Caract ristiques du moteur 52 Carburants recommand s Made 49 Caract ristiques des liquides 53 Carburant diesel par temps froid 49 annee die 53 Antigel liquide de refroidissement 50 Transmission en Z
83. er un additif antigel pour carburant diesel d une grande marque commerciale et de suivre les instructions figurant sur ce produit CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 Page 49 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 Antigel liquide de refroidissement Page 50 Il est strictement d conseill d utiliser de l antigel base d alcool ou de m thanol ou de l eau pure dans la section ferm e du circuit de refroidissement Les moteurs diesel ayant une compression lev e et fonctionnant des temp ratures plus lev es le moteur et son circuit ferm de refroidissement y compris les conduites connexes doivent demeurer aussi propres que possible pour assurer un refroidissement suffisant du moteur Seule l utilisation d antigel d eau d additifs et d inhibiteurs appropri s peut garantir cette condition Il est recommand de remplir la section ferm du circuit de refroidissement avec une solution d eau d sionis e et d antigel base d thyl ne glycol faible teneur silicate Une faible teneur en silicate permet d viter la s paration de l antigel qui peut entra ner la formation d une g latine silicat e Cette g latine bloquerait les conduites du moteur et de l changeur de chaleur et provoquerait la surchauffe du moteur Le liquide de refroidissement s il n a pas t m lang au pr alable doit l tre avant d tre ajout au circuit ferm de refroidissement avec un antigel appro
84. es pi ce Wintershall Vliva 1 Ces huiles sont homologu es par Mercury Marine et Marine Power Europe Pour toutes temp ratures utiliser de l huile 15W 40 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 Page 51 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 Caract ristiques du moteur Caract ristiques Moteur d embase Description D1 7L Puissance au vilebrequin en KW ch 89 5 120 Puissance l arbre d h lice kW ch 86 5 116 4 temps 4 cylindres vertical en ligne 4 soupapes par cylindre double arbre Type de moteur cames en t te injection directe turbocompresseur refroidissement interm diaire Jeu des soupapes Ralenti au point morts 79 kPa 0 8 bar 11 4 psi minimum Pression d huile 340 490 kPa 3 5 5 0 bar 49 71 psi 14 286 82 95 180 203 1 Puissance valu e selon la proc dure NMMA ISO 3046 identique techniquement l ICOMIA 28 83 2 Voir la rubrique Conditions affectant le fonctionnement Choix de l h lice pour plus de renseignements Moteur temp rature de fonctionnement normale 4 Unit de mesure indiqu e en degr s C degr s F Page 52 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Caract ristiques des liquides IMPORTANT Toutes les capacit s sont des mesures de liquides approximatives MOTEUR IMPORTANT Il peut tre n cessaire de r gler les niveaux d huile en foncti
85. es conditions requi rent de nombreuses pi ces sp ciales Remplacer les pi ces de moteurs marins avec pr caution leurs caract ristiques sont tr s diff rentes des pi ces ordinaires pour moteurs automobiles Dans la mesure o les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps leur r gime maximum ou un r gime proche de ce dernier ils doivent tre quip s de pistons et d arbre cames sp ciaux ainsi que d autres pi ces mobiles usage intensif pour avoir une dur e de service plus longue et des performances optimales Ces modifications sp ciales ne sont que quelques unes de celles qu il est n cessaire d apporter aux moteurs marins Cummins MerCruiser Diesel pour prolonger leur dur e de service et garantir des performances s res DEMANDES DE PI CES ET D ACCESSOIRES Toutes les demandes concernant des pi ces ou des accessoires de rechange Quicksilver doivent tre adress es au revendeur local Celui ci dispose des renseignements n cessaires la commande de pi ces et accessoires manquant son inventaire Seuls les revendeurs agr s peuvent acheter des pi ces et accessoires d origine Quicksilver lusine Cummins MerCruiser Diesel ne fournit pas les revendeurs non agr s ou les d taillants Lors d une demande relative des pi ces et accessoires communiquer au revendeur les num ros de mod le du moteur et de s rie afin qu il puisse commander les pi ces appropri es CMD4081853 90 8631360
86. es consulter imm diatement un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Redresser le c ble ou le faire remplacer par un revendeur agr Cummins MerCruiser Diesel s il est trop endommag C ble d acc l rateur ou d inversion de marche coud A R glage incorrect du c ble d inversion de Faire v rifier le r glage par un revendeur marche distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 121 D PANNAGE SECTION 7 Le volant de direction tourne difficilement ou par coups Cause possible Niveau de liquide de la pompe de direction V rifier les fuites Remplir le circuit de liquide assist e bas Courroie d entra nement d tendue ou en Remplacer et ou r gler mauvais tat Graissage insuffisant des organes de Graisser directions Attaches ou pi ces de directions desserr es V rifier toutes les pi ces et attaches et si une ou manquantes est desserr e ou manquante consulter imm diatement un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Liquide de direction assist e contamin Consulter un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas Cause possible Fusible grill Remplacer le fusible V rifier tous les raccords lectriques et les Raccords lectriques desserr s encrass s c bles associ s particuli rement
87. et Canada uniquement 2 Enregistrement des propri taires internationaux 3 Hors des Etats Unis et du Canada 3 Recours en garantie 4 Garantie limit e sur les moteurs diesel pour bateaux de plaisance 4 Couverture de la garantie 4 Dur e de la garantie 4 Conditions r gissant l application de la garantie 4 Responsabilit de Mercury 4 Obtention de la garantie 5 l ments non couverts 5 Limitations et exon rations de responsabilit s 5 Couverture de la garantie et exclusions 6 Garantie transf rable 7 Vente directe par le propri taire 7 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Fonctions et commandes 10 Coupe circuit d urgence 10 Instruments 12 Commandes distance 15 Mont es sur panneau 15 Mont es sur la console 16 Mont es sur la console 17 Relevage hydraulique 18 Trim Remorquage de moteur simple 19 Trim Remorquage de moteurs jumel s 19 Protection de surcharge du syst me lectrique 20 S
88. eures 46 P riode apr s rodage 46 V rification de fin de la premi re saison 46 Page 23 SUR L EAU SECTION 3 Suggestions pour une navigation s re Afin d appr cier les voies d eau en s curit se familiariser avec tous les r glements et limites locaux et gouvernementaux relatifs la navigation et prendre en compte les suggestions suivantes e Conna tre et respecter toutes les r gles et lois nautiques des voies d eau Mercury MerCruiser recommande vivement tous les op rateurs de bateaux moteur de suivre un cours sur la s curit maritime Des cours sont offerts aux Etats Unis par l U S Coast Guard Auxiliary le Power Squadron la Croix Rouge ainsi que l organisme maritime local charg de l application de la loi Les demandes peuvent tre adress es la Boating Hotline 1 800 368 5647 ou la Boat U S Foundation au 1 800 336 BOAT Consulter galement le livret NMMA Sources of Waterway Information r pertorie les sources r gionales pour la s curit les croisi res et la navigation locale et est disponible gratuitement en crivant Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 tats Unis e Effectuer les v rifications de s curit et la maintenance requise Respecter un calendrier r gulier et s assurer que toutes les r parations sont correctement effectu es e V rifier l q
89. eusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants Num ro de Description Cas d emploi 92 802867 1 Arbre 92 802865A1 2 4 C avec T flon 92 802859A1 2 Enfiler le moyeu de pouss e dans l arbre d h lice en pla ant le c t crant vers le moyeu d h lice 3 Mettre le moyeu d entra nement Flo Torq Il en place dans l h lice REMARQUE La douille d assemblage est conique et s ins re enti rement dans l h lice une fois que l crou est serr au couple sp cifi 4 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre 5 Monter la douille d assemblage et le frein d crou 6 Poser l crou d h lice et le serrer 1 Le couple de serrage de l h lice indiqu est une valeur minimum et est requis 7 Courber trois languettes du frein d crou dans les rainures de la rondelle cr nel e l issue de la premi re sortie redresser les languettes et resserrer l crou d h lice Plier nouveau les languettes dans la rondelle cr nel e V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement Ne pas faire tourner le moteur si elle n est pas viss e correctement CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 95 ENTRETIEN SECTION 5 Courroies d entrainement La tension et l tat de toutes les courroies d entra nement doivent tre v rifi s p riodiquement usure excessive craquelures effilochage ou surfaces brillantes Pour tout remplacement ou r g
90. eviers d inver sion de marche peuvent se trouver tous les deux sur une commande et les manettes des gaz sur l autre 70537 71339 Levier d inversion de marche b Manette des gaz Vis friction Vis d arr t Levier d inversion de marche permet de mettre le moteur en prise par d placement du levier Avancer le levier pour passer en MARCHE AVANT Ramener le levier pour passer en MARCHE ARRI RE Pour passer au POINT MORT redresser compl tement le levier la verticale Manette des gaz permet d augmenter de diminuer le r gime du moteur Vis de friction permet de r gler la tension sur la poign e de commande de mani re ce que la vitesse du moteur soit fixe et que le pilote n ait pas maintenir la poign e en permanence Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension NE PAS desserrer compl tement la vis Vis d arr t permet de contr ler l effort n cessaire pour d verrouiller la poign e de commande lorsqu elle est au POINT MORT Pour augmenter la tension visser dans le sens horaire pour la diminuer visser en sens inverse NE PAS desserrer compl tement la vis CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION MONT ES SUR LA CONSOLE Bouton sp cial d acc l rateur b Vis de r glage la tension de la poign e de commande Poign es de commandes Bouton de relevage hydraulique
91. ez la Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Une nouvelle fiche de garantie vous sera d livr e portant le et l adresse du nouveau propri taire Les nouveaux renseignements seront saisis sur le fichier d enregistrement lectronique de lusine Ce service est gratuit En dehors des tats Unis et du Canada contacter le distributeur de votre pays ou le centre de service internation Marine Power le plus proche pour conna tre les modalit s de transfert de garantie qui s appliquent CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 7 GARANTIE SECTION 1 NOTES Page 8 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Table des mati res Fonctions et commandes 10 Coupe circuit d urgence 10 Instruments 12 Commandes distance 15 Mont es sur panneau 15 Mont es sur la console 16 Mont es sur la console 17 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Relevage hydraulique 18 Trim Remorquage de moteur simple 19 Trim Remorquage de moteurs jumel s 19 Protection de surcharge du syst me lectrique 20 Syst
92. faces de A se procurer contact du guide localement C ble d inversion de marche 1 Graisser les points d articulation ainsi que les surfaces de contact du guide 22245 Habituelle a Points d articulation b Surfaces de contact du guide Description Cas d emploi Points d articulation surfaces se procurer Page 90 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 Transmission Z et tableau arri re 1 Graisser le roulement de cloche par le graisseur en appliquant environ 8 10 coups de pompe avec un pistolet manuel ordinaire 77068 a Graisseur du roulement de cloche ne Graisse pour joints de cardan et Roulement de cloche 92 802870A1 roulements de cloche 2 Pour le graissage de l arbre d h lice voir la rubrique H lice CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 91 ENTRETIEN SECTION 5 Accouplement moteur 1 Lubrifier les cannelures de l accouplement moteur par les graisseurs de l accouplement injectant 8 10 applications environ avec un pistolet graisseur manuel classique REMARQUE Si le bateau fonctionne au ralenti pendant longtemps l accouplement doit tre lubrifi toutes les 50 heures 71569 a Graisseur de l accouplement moteur pour canne ures Accouplement 92 802869A1 d accouplement moteur REMARQUE Mod les Alpha L ensembl
93. ge du filtre 2 Ouvrir le bouchon en le d vissant d environ 5 tours dans le sens anti horaire vue partir du fond du filtre E I 78 Or gt AMN VE 5 229 EAO 22 z PEN a Bouchon de vidange b Tuyau de vidange CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 3 Faire fonctionner la pompe d amor age environ 10 fois jusqu ce qu environ 4 ml 2 oz soit vidang ou jusqu que le carburant ait un aspect transparent 1 ED EL 0 d 2 ll lt 1 OL 77121 Pompe Fermer le bouchon de vidange le tournant dans le sens horaire Bien serrer Remplir le filtre carburant Voir la rubrique Remplissage du filtre carburant Une fois que le moteur a d marr v rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du bouchon de vidange IMPORTANT Si le filtre carburant doit tre vid fr quemment faire vidanger le r servoir de carburant pour retirer l eau CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 81 ENTRETIEN SECTION 5 Remplacement IMPORTANT La cartouche ne peut tre nettoy e ni r utilis e Elle doit tre remplac e 1 Retire
94. ge hydraulique pour une description d taill e du fonctionnement de ce dispositif Bouton de relevage pour transport sur remorque il est utilis pour relever embase lors du remorquage de la mise l eau ou l chouage du bateau ou encore pour la navigation en eaux peu profondes Voir la rubrique Relevage hydraulique pour une description d taill e du fonctionnement de cet interrupteur CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 17 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Relevage hydraulique Page 18 Le relevage hydraulique permet l op rateur de modifier l angle de l embase une fois en route de mani re obtenir l angle d inclinaison id al en fonction de la charge du bateau et des conditions de navigation La position de remorquage de ce dispositif permet aussi de relever et d abaisser pour le remorquage l chouage la mise l eau et le fonctionnement vitesse r duite r gime inf rieur 1 200 tr mn ainsi que pour la navigation en eaux peu profondes Ne jamais RELEVER ni SORTIR l embase l aide de l interrupteur de REMORQUAGE lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure 1 200 tr mn Rester prudent lors de navigation avec l embase relev e L embase risque d tre gravement endommag e si elle est relev e plus haut que les brides du support d trier lorsque le bateau navigue plus de 1 200 tr mn Pour obtenir des performances
95. h lice en cas d jection accidentelle Des blessures graves voire mortelles pourraient s ensuivre Toujours veiller ce que les deux extr mit s du cordon de l interrupteur d arr t d urgence soient reli es correctement Il est aussi possible que l interrupteur soit activ accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement normal Cela pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants e Interruption soudaine du d placement avant du bateau qui peut entra ner une projection vers l avant des occupants notamment de ceux qui se trouvent la proue et qui risquent d tre ject s par dessus bord et heurt s par l embase ou l h lice e Perte de puissance et de contr le de la direction par mer ou courants forts ou par vents violents e Perte de contr le lors de viter la brusque d c l ration du bateau lors de l activation de l interrupteur d arr t d urgence Des dommages mat riels et des blessures corporelles graves voire mortelles pourraient s ensuivre Ne JAMAIS quitter le poste de pilotage lorsque le moteur tourne ou est en prise CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 11 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Instruments INSTRUMENTS Page 12 Voici une br ve description des instruments types que l on trouve sur certains bateaux Le propri taire op rateur doit se familiariser avec tous les inst
96. information sur l utilisation de ce dispositif Vis friction du papillon de la poign e de commande cette vis situ e derri re le couvercle de la lunette peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande Elle permet d viter le glissement de la poign e de la commande distance Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire R gler afin d obtenir la tension d sir e Poign e de commande l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande partir du POINT MORT pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer MARCHE AVANT Continuer de la pousser vers l avant pour augmenter la vitesse partir du POINT MORT ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en MARCHE ARRI RE et continuer pour augmenter la vitesse Bouton de trim inclinaison voir Relevage hydraulique CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 15 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 MONT ES SUR LA CONSOLE Page 16 Eviter d endommager le bateau ou l ensemble de propulsion Ne jamais embrayer d brayer sauf si la manette des gaz est au ralenti IMPORTANT Sur les bateaux quip s de deux ensembles de propulsion les l
97. ins gaz L entra nement doit galement tre appliqu conform ment aux recommandations figurant dans le manuels des applications diesel L utilisation de moteurs Cummins MerCruiser Diesel dans d autres applications que celles indiqu es par les informations suivantes et le manuel d applications diesel n cessite l accord crit d un ing nieur d application Cummins MerCruiser habilit GAMME DES R GIMES POUR BATEAUX DE PLAISANCE La gamme des r gimes pour bateaux de plaisance s applique aux embarcations but r cr atif utilis es exclusivement pour la plaisance et les activit s r cr atives Les applications types comprennent les embarcations de plaisance telles que les bateaux voiles les embarcations pour le ski les runabouts le motonautisme et autre coques de d jaugeage L application doit tre conforme au r gime de fonctionnement pour embarcation de plaisance indiqu num ro de mode EPA Cycle 5 r gime de fonctionnement ICOMIA 83 28 Num ro de mode EPA Cycle 5 ICOMIA 83 28 R GIME DE FONCTIONNEMENT R gime moteur des pleins gaz BE LS 50 ES ES Bores en moge donn 13 17 32 30 de la dur e de fonctionnement totale Le tableau indique le fonctionnement pleine puissance est limit un maximum de 1 12 heures 1 Mode 1 1 0 heure 8 2 Mode 2 1 5 heure 13 3 Mode 3 2 0 heures 17 4 Mode 4 4 0 heures 32 5 Mode 5 3 5 heures 30 CMD 4081853 90 863136030
98. insi qu une bou e de sauvetage lancer Il est vivement recommand que toutes les personnes sur le bateau portent constamment une veste de sauvetage Former d autres pilotes Montrer au moins une personne bord comment d marrer et faire fonctionner le moteur et naviguer le bateau au cas o le pilote ne serait plus en mesure de le faire ou viendrait tomber par dessus bord Ne pas trop charger le bateau La plupart des bateaux ont t approuv s pour une capacit de charge nominale maximum voir la plaque de capacit du bateau Se renseigner sur les limites de fonctionnement et de charge du bateau D terminer s il conserve ses capacit s de flottaison une fois rempli d eau En cas de doute contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser ou le constructeur du bateau S assurer que tous les passagers sont assis correctement Ne laisser personne s asseoir sur une partie du bateau qui n est pas pr vue cet usage savoir les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la proue les ponts les fauteuils de p che sur lev s et tout fauteuil pivotant toute partie o une acc l ration inattendue un arr t soudain une perte impr vue du contr le ou un mouvement soudain du bateau pourraient entra ner l jection d un passager par dessus bord ou sa projection dans le bateau m me S assurer que tous les passagers ont une place attitr e et qu ils y sont bien assis avant tout d placement du bateau Tout
99. ionnement de la commande de l acc l rateur et de sens de marche V rifier le fonctionnement de la direction Mettre la commande distance sur point mort Observer fr quemment tous les instruments et voyants indicateur pour surveiller l tat du moteur Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir Enclencher l interrupteur d arr t STOP et le maintenir dans cette position jusqu ce que le moteur soit compl te ment arr t Mettre la cl de contact sur arr t Mettre l interrupteur de batterie sur ARRET le cas ch ant Fermer le robinet de carburant selon mod le Fermer la soupape de prise d eau la mer selon mod le Rincer le syst me de refroidissement l eau de mer en cas de navigation en eau sal e CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU D marrage inversion de sens de marche et arr t REMARQUE Ne concerne pas les moteurs quip s du syst me d injection de carburant D Tronic Ne pas utiliser de produits d aide au d marrage volatiles tels que de l ther du propane ou de l essence dans le syst me d admission d air du moteur Le risque d explosion r sultant de l allumage des vapeurs par les bougies de pr chauffage pourrait provoquer des blessures graves et endommager le moteur Il convient d a rer le compartiment moteur av
100. ircuit de refroidissement un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteur sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modifications de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Les frais engendr s par le halage la mise l eau le remorquage le remisage les appels t l phoniques la location la nuisance les droits de marina les assurances le remboursement de pr ts les pertes de temps les pertes de revenus ou par tout autre dommage fortuit ou indirect ne sont pas couverts par cette garantie Les d penses li es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposab
101. isser tourner V rifier que les raccords du filtre ne fuient pas En cas de fuite v rifier nouveau la mise en place du filtre Si la fuite persiste arr ter imm diatement le moteur et contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 83 ENTRETIEN SECTION 5 Remplissage Une pompe manuelle de type piston plongeur amorceur se trouve sur le support du filtre carburant et permet de e remplir le filtre carburant lors de son changement e remplir le syst me d alimentation en carburant s il a fonctionn sec e amorcer le syst me d alimentation en carburant si le moteur n a pas tourn depuis longtemps Pour utiliser la pompe manuelle amorceur actionner le piston partie sup rieure de haut en bas selon le besoin e 955 L Nr ll L TRES Pur QI UV 2 77343 a Support du filtre carburant b Pompe manuelle amorceur REMARQUE Suivre cette proc dure apr s la pose d un filtre neuf ou si le carburant a t vidang du filtre pour v rifier la pr sence d eau 1 Desserrer la vis de purge sur le support du filtre carburant 2 D placer le piston de la pompe manuelle amorceur de haut en bas jusqu ce qu un coulement sans air de carburant sorte de la vis de purge Cet coulement indique que le filtre est plein 77381 a Vis de purge b Plongeur Carburan
102. ission de la pompe fer d eau mer en permet l affaissement Temp rature du moteur trop basse Thermostat d fectueux Faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 119 D PANNAGE SECTION 7 Turbocompresseur Fonctionnement bruyant ou irr gulier Graissage insuffisant faible pression d huile dans le turbocompresseur P n tration de mat riaux trangers du c t de l admission l chappement Faire inspecter un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Frottement des pales du compresseur ou de la turbine contre le b ti Roulements d fectueux Turbocompresseur Fum e blanche l cran thermique au turbocompresseur Ceci est g n ralement normal et se produit chauffe ce qui produit une fum e blanche et surtout pendant les premi res heures de une odeur de br l provenant de la zone du fonctionnement du moteur Si le probl me turbocompresseur persiste faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Pression d huile moteur basse Transmetteurs d fectueux Faire inspecter le syst me par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Manque d huile dans le carter moteur V rifier et ajouter de l huile V rifier la quantit d huile et retirer la quantit requise V rifier pourquoi il y a trop d huile rempliss
103. lage de tension des courroies d entra nement consulter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Eviter les blessures graves S assurer que le moteur est arr t et cl de contact retir e avant de v rifier les courroies V rification de la courroie serpentine 1 Les divers composants sont 77139 Habituelle Poulie de la pompe de recirculation de l eau b Poulie de tendeur automatique Poulie de l alternateur Poulie du vilebrequin e Courroie serpentine Page 96 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 2 V rifier la courroie serpentine pour voir si elle est bien tendue et si elle comporte les d fauts suivants e usure excessive e craquelures REMARQUE La pr sence de petites craquelures perpendiculaires la courroie dans le sens de sa largeur est acceptable Par contre les fissures longitudinales dans le sens de la longueur de la courroie rejoignant les craquelures transversales ne le sont PAS e effilochage e surfaces brillantes e tension correcte 75130 3 V rifier le fonctionnement du tendeur automatique et des pi ces connexes D placer la poulie du tendeur dans le sens de la fl che placer un outil appropri sur l attache de la poulie puis tourner La rel cher puis la laisser revenir lentement Le tendeur doit retourner sa position a a Courroie serpentine b Tendeur automatique CMD 4081853 90 8
104. les Mercury Marine LIMITATIONS ET EXONERATIONS DE RESPONSABILITES NOUS D CLINONS EXPRESS MENT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE DE GARANTIE CERTAINS TATS PROVINCES N AUTORISENT PAS LES DENIS LIMITES OU EXCLUSIONS STIPULES CI DESSUS ILS PEUVENT ALORS NE PAS VOUS CONCERNER CETTE GARANTIE VOUS OCTROIE DES DROITS LEGAUX SPECIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON VOTRE ETAT OU PAYS DE RESIDENCE CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 5 GARANTIE SECTION 1 Couverture de la garantie et exclusions Gardez l esprit que cette garantie couvre les r parations dues des d fauts de mat riau ou de fabrication n cessaires pendant la dur e de la garantie Les erreurs d installation les accidents l usure normale et diff rentes autres causes pou vant affecter le produit ne sont pas couverts La garantie n est limit e aux d fauts de mat riaux ou de fabrication que lorsque la vente au consommateur est effectu e dans le pays dans lequel nous autorisons la distribution Pour toutes les questions relatives la couverture de la garantie veuillez contacter votre revendeur agr Il se r jouira de r pondre toute question que vous pourriez avoir LA GAR
105. les c bles ou c blage endommag de batterie Nettoyer et serrer le raccord d fectueux R parer ou remplacer le c blage Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission Z reste immobile Cause possible Niveau d huile trop bas la pompe de trim Remplir la pompe d huile L embase se coince dans l anneau de cloche V rifier la pr sence d une obstruction Page 122 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE A LA CLIENTELE Table des mati res Service apr s vente 124 Documentation pour la client le 127 R parations locales 124 En langue anglaise 127 R parations non locales 124 Autres langues 127 Ensemble de propulsion vol 124 Commande de documentation 128 Attention requise apr s immersion 124 Etats Unis et Canada 128 Pi ces de rechange 125 Hors des Etats Unis et du Canada 128 Demandes de pi ces et d accessoires 125 R solution d un probl me 126 CMD4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 123 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE SECTION 8 Service apr s vente R parations locales Les bateaux quip s de moteur Cummi
106. me d alarme sonore 22 Essai du syst me d alarme sonore 22 Page 9 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Fonctions et commandes d urgence L interrupteur d arr t d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur s loigne du poste de pilotage en cas d jection accidentelle par exemple RAM Interrupteur d arr t b Cordon S attache au poignet de l op rateur Les jections accidentelles telles que les chutes par dessus bord sont plus courantes sur e les bateaux de sport bords bas e bateaux de p che au lancer e les bateaux hautes performances Ce type d accident peut aussi se produire dans les cas suivants e mauvaises pratiques de conduite e pilote assis sur le si ge ou le plat bord aux vitesses de d jaugeage e pilote debout aux vitesses de d jaugeage e navigation des vitesses de d jaugeage en eaux peu profondes ou infest es d obstacles e rel chement du volant lorsqu il tire dans un sens e consommation d alcool ou de m dicaments e man uvres du bateau vitesse lev e Certaines commandes distance sont quip es d un interrupteur d arr t d urgence si le bateau n est pas muni de ce dispositif il est possible d en faire monter un sur le tableau de bord ou sur le c t pr s du poste de pilotage Le cordon mesure en g n ral entre 1 2 et 1 5 m
107. modalit s de commande cette documentation contacter le revendeur distributeur Cummins MerCruiser Diesel le plus proche ou Mercury Marine Courrier T l phone T l copie Attn Publications Department Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5110 920 929 4894 Hors des tats Unis et du Canada Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel le plus proche ou le centre de service Marine Power pour des renseignements sur la documentation compl mentaire disponible pour un ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel particulier et sur les modalit de commande de cette documentation Page 128 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE NOTES CMD4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 129 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE SECTION 8 NOTES Page 130 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003
108. mort reprendre la proc dure de d marrage normale ARR T DU MOTEUR 1 Mettre la manette de commande distance sur POINT MORT Eviter d endommager le turbocompresseur et le moteur Un arr t imm diat du moteur apr s une p riode d utilisation intense peut endommager irr m diablement les roulements du turbocompresseur Faire tourner le moteur au RALENTI pendant plusieurs minutes avant de l arr ter 2 Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir 8 Enclencher l interrupteur d arr t STOP et le maintenir dans cette position jusqu ce que le moteur soit compl tement arr t 4 Mettre la cl de contact sur arr t Page 34 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU D marrage d un moteur arr t en prise IMPORTANT viter d arr ter le moteur lorsque l embase est en prise S il s arr te suivre les consignes suivantes 1 Pousser et tirer plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne au POINT MORT RALENTI Il faudra peut tre effectuer plusieurs tentatives si l ensemble de propulsion tourne une vitesse sup rieure au ralenti lorsque le moteur s est arr t 2 Une fois la poign e au POINT MORT RALENTI reprendre les consignes de d marrage normal Remorquage du bateau Le bateau peut tre remorqu lorsque la transmission en Z est en positio
109. moteur Arr ter le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications b V rifier le circuit de carburant et s assurer qu il ny a aucune fuite au niveau la pompe d injection des tuyaux d alimentation du filtre et des conduites V rifier qu il a pas de fuites Le moteur et l embase ne doivent pr senter aucune fuite d huile Inspecter particuli rement le filtre les conduites les raccords et le carter d huile d Rechercher toute fuite de liquide de refroidissement v rifier les tuyaux et les conduites de raccordement l changeur de chaleur aux refroidisseurs de liquides au refroidisseur interm diaire la pompe eau et aux raccords de vidange 3 Localiser et corriger tout probl me ou contacter le revendeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e D MARRAGE D UN MOTEUR CHAUD 1 Mettre la pompe de cale du compartiment moteur selon mod le sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes Ou ouvrir l coutille du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du ou des moteurs Mettre la cl de contact sur RUN Marche Mettre la cl de contact sur START D marrage puis la rel cher lorsque le moteur d marre V rifier que les voyants de charge et de pression d huile s teignent V rifier le fonctionnement de tous les instruments et s assurer qu ils indiquent des valeurs normales CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003
110. mplissage IMPORTANT Lors de la mise du bouchon de pression en place veiller le serrer suffisamment pour qu il repose sur les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissage 2 Mettre le bouchon en place Serrer jusqu ce qu il touche les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissage 3 Retirer le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement 4 Remplir ce dernier jusqu au rep re FULL Plein avec le liquide recommand Num ro de Liquide de refroidissement pour 92 813054A2 moteurs marins 2 2 Circuit ferm de refroidissement Fleetguard Compleat produit se procurer 91 50663 avec additif 4 localement 5 Remettre en place le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement Changement Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Page 72 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Huile pour embase 1 RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne pas d verser d huile ni de d chets d huile dans environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux V rifications REMARQUE Le niveau d huile fluctue en cours d utilisation Il doit tre v rifi lorsque le moteur est froid
111. n 92 802859A1 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 2 Tourner le volant jusqu ce que le c ble de direction soit compl tement tendu Graisser l g rement la partie expos e du c ble lt N 0 9 mN 71901 70373 Sans direction assist e Avec direction assist e a C ble de direction tendu ne Num ro de A Lubrifiant sp cial 101 C ble de direction 92 802865A1 3 Graisser les points d articulation du syst me de direction 71904 a Points d articulation du syst me de direction ipti Num ro de Huile moteur SAE 30W Points d articulation se procurer localement 4 Sur les bateaux deux moteurs Graisser les points d articulation de la barre d accouplement FRE Num ro de Description Cas d emploi Huile moteur 30W Points d articulation se procurer localement 5 D s que le moteur a d marr tourner le volant de direction plusieurs fois tribord puis b bord pour s assurer que le syst me de direction fonctionne correctement avant de prendre la CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 89 ENTRETIEN SECTION 5 C ble d acc l rateur 1 Graisser les points d articulation ainsi que les surfaces de contact du guide 77312 Points d articulation b Surfaces de contact du guide Num ro de Huile moteur Points d articulation sur
112. n HAUTE ou BASSE Un d gagement suffisant doit tre pr vu entre la route et la transmission en Z Si ce d gagement est insuffisant placer la transmission en Z en position de relevage maximum et la soutenir l aide d un kit de remorquage disponible en option aupr s du revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel il convient de prendre des pr cautions pour viter d endommager l ensemble de propulsion Les d g ts provoqu s par le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d eau Pour cette raison les bateaux sont normalement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion L immersion endommagerait les organes du moteur Les d g ts provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de MerCruiser CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 35 SUR L EAU SECTION 3 Protection des baigneurs Pendant le d placement Il est tr s difficile pour une personne se tenant debout ou flottant dans l eau de r agir vite et d viter un bateau se dirigeant dans sa direction m me vitesse lent
113. n soufre dans le carburant diesel peut augmenter de fa on significative e corrosion des pi ces m talliques e d t rioration des pi ces en lastom re et en plastique e la corrosion et les dommages important et une usure excessive des pi ces moteur internes particuli rement des roulements e les difficult s au d marrage et au cours du fonctionnement CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Carburants recommand s Eviter d endommager le syst me d alimentation en carburant Les carburants recommand s par Cummins MerCruiser Diesel peuvent rendre le d marrage difficile et sont l origine de probl mes vari s tels que l usure pr matur e des pistons et des injecteurs de la pompe d injection et le d p t de r sidus de carbone ou d autres impuret s Carburant diesel Norme en vigueur Recommandation SN DEUTSCHE INDUSTRIE NORMEN DIN 51601 SAE SOCIETY OF AUTOMOTIVE N 2 D ant air dc BS BRITISH STANDARD Carburant diesel par temps froid Les carburants diesel non alt r s s paississent et g lent par temp ratures froides s ils ne sont pas trait s Pratiquement tous les carburants diesel sont modifi s afin de permettre leur utilisation dans une r gion particuli re une saison donn e S il est n cessaire d effectuer un traitement suppl mentaire du carburant diesel il est de la responsabilit du propri taire pilote d ajout
114. ne au cas o il serait n cessaire de vous contacter Assurez vous que votre distributeur revendeur remplit imm diatement la carte d enregistrement de garantie qu il en envoie la copie usine au centre de r paration international Marine Power de votre r gion CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 3 GARANTIE SECTION 1 Recours en garantie Garantie limit e sur les moteurs diesel pour bateaux de plaisance COUVERTURE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit ses produits neufs contre tout d faut de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant un 1 an partir de sa date de mise en vente initiale au d tail des fins de plaisance ou de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois ou la premi re l ch ance L utilisation du produit des fins commerciales annule la garantie fins commerciales il est entendu toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre au moment du r
115. nneau diffuseur manquant d une h lice ou un carter d embase endommag permettant l vacuation des gaz d chappement entre l h lice et le carter d embase d une embase pos e trop haute sur le tableau arri re Les changements d altitude et de climat affectent le fonctionnement de l ensemble de propulsion Une perte de performances peut tre provoqu e par un accroissement de l altitude une hausse de la temp rature une faible pression barom trique une humidit lev e Pour garantir une performance optimale du moteur quelles que soient les conditions atmosph riques il est essentiel que le moteur soit quip d une h lice adapt e pour qu il puisse fonctionner au r gime nominal ou pr s de cette limite dans des conditions de charge et m t orologiques normales Dans la plupart des cas le bateau peut retrouver son niveau de performance lorsque son h lice est remplac e par une pas plus petit CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 43 SUR L EAU SECTION 3 Choix d h lice L h lice install e doit permettre au moteur de tourner au r gime nominal pleins gaz afin d viter d endommager le moteur L utilisation d une h lice qui force le moteur tourner dessous du r gime nominal peut endommager les pistons et ou les soupapes m me si le moteur n est pas utilis pleins gaz Inversement l utilisation d une h lice qui permet au moteur de tourner un r gime sup rieur au r
116. nque d eau de refroidissement et qui provient du d marrage de ensem ble de propulsion hors de l eau de mat riaux trangers colmatant les entr es d un montage trop haut de l ensemble de propulsion e L utilisation de carburants et de lubrifiants ne convenant pas l utilisation avec le produit Voir le manuel de fonctionne ment d entretien et de garantie e Notre garantie limit e ne s applique tout dommage caus par la pose ou l utilisation de pi ces et accessoires qui ne seraient pas fabriqu s ou vendus par nous m mes Les d faillances qui ne sont pas li es l utilisation de tels acces soires ou pi ces sont couvertes la garantie s ils remplissent les autres conditions de la garantie limit e de ce pro duit Page 6 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 1 GARANTIE Garantie transf rable La garantie couvrant le produit peut tre transf r e un acheteur ult rieur mais seulement pour la dur e non utilis e de la garantie limit e Cette condition ne s applique pas aux produits utilis s des fins commerciales Vente directe par le propri taire Le deuxi me propri taire peut se faire enregistrer comme le nouveau propri taire et b n ficier de la dur e non utilis e de la garantie limit e en renvoyant la fiche en plastique de garantie de l ancien propri taire ainsi qu une copie de l acte de vente faisant foi du transfert de propri t Aux Etats Unis et au Canada envoy
117. ns MerCruiser Diesel doivent toujours tre renvoy s au revendeur distributeur agr en cas de besoin Il est le seul disposer des m caniciens qualifi s des connaissances du mat riel et des outils sp ciaux ainsi que des pi ces et accessoires Quicksilver d origine qui permettent de r parer correctement votre moteur si le besoin se pr sente Le revendeur distributeur conna t le mieux le moteur Les pi ces et accessoires Quicksilver sont con us et fabriqu s sp cialement pour les mod les transmission en Z et inboard Cummins MerCruiser Diesel R parations non locales En cas d loignement du revendeur habituel et de besoin d une r paration contacter le revendeur agr le plus proche Consulter les pages jaunes ou le localisateur de service du site Internet de Cummins www Cummins com Si pour une raison ou une autre aucun service ne peut tre obtenu contacter le centre de service apr s vente r gional le plus proche Hors des Etats Unis et du Canada contacter le centre de service international Marine Power le plus proche Ensemble de propulsion vol Si l ensemble de propulsion venait tre vol communiquer imm diatement aux autorit s locales et Cummins MerCruiser Diesel les num ros de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir en cas de restitution Un dossier contenant toutes ces informations est constitu par Cummins MerCruiser Diesel afin d aider les autorit s et les revendeurs
118. ns peuvent avoir les cons quences suivantes e Le bateau peut soudain changer Un tel changement de direction ou virage brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou par dessus bord e rapide r duction de vitesse Les occupants peuvent tre projet s vers l avant voire hors du bateau e D g ts des composants immerg s de du gouvernail et ou du bateau Se rappeler que la meilleure mani re de r duire les risques d accidents ou de d g ts mat riels dans ces situations est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimale lors de la navigation dans des eaux o les obstacles immerg s sont fr quents Apr s avoir heurt un objet immerg couper le moteur aussi vite que possible et examiner l embase afin de s assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de d g ts vidents ou soup onn s rapporter l ensemble de propulsion un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour tre v rifi et r par le cas ch ant Il faut v rifier si la coque ou le tableau arri re ont t fractur s ou s ils pr sentent des fuites Continuer de naviguer alors que les composants immerg s de l embase le gouvernail ou la car ne du bateau sont endommag s risque de provoquer des d g ts suppl mentaires aux autres pi ces de l ensemble de propulsion ou d affecter le contr le du bateau S il e
119. ntie du propri taire en plastique qui sera votre seule identification d enregistrement valable Elle doit tre pr sent e au revendeur charg l entretien si un entretien sous garantie est n cessaire Les r clamations au titre de la garantie ne seront pas accept es sans pr sentation de cette carte Une carte d enregistrement de la garantie du propri taire provisoire vous sera remise l achat du produit Elle n est valable que 30 jours compter de la vente pendant le traitement de votre carte d enregistrement de la garantie du propri taire Si le produit n cessite un entretien lors de cette p riode pr senter la carte d enregistrement provisoire au revendeur Il la joindra au formulaire de garantie En raison du souhait permanent de votre revendeur de garantir votre satisfaction le produit devra lui tre retourn pour tout entretien couvert par la garantie Si la carte en plastique n est pas re ue dans les 30 jours suivant la date de vente du produit neuf contacter le revendeur La garantie du produit n est pas effective tant que le produit n a pas t enregistr lusine AVIS Les listes d enregistrement doivent tre tenues jour par l usine et par le revendeur de produits marins vendus aux Etats Unis au cas o une notification en vertu du Federal Safety Act tait requise Vous pouvez modifier votre adresse tout moment y compris lors d une revendication au titre de la garantie en appelant Mercu
120. on de l angle d in Stallation et des syst mes de refroidissement conduites de l changeur de chaleur et des li quides D1 7L DTI de liquide Litres qts U S Ea huile moteur 6 1 2 6 3 4 Huile pour moteur diesel Mercury avec filtre 1 Circuit ferm de refroi Liquide de refroidissement pour moteurs 8 3 4 9 1 4 dissement marins 1 Toujours utiliser toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire TRANSMISSION EN Z REMARQUE La capacit de l huile tient compte du contr leur de d embase pour engrenages Alpha 1 092 64 High Performance CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 Page 53 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 NOTES Page 54 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN SECTION 5 ENTRETIEN Table des mati res Responsabilit s du propri taire op rateur Responsabilit s du revendeur Entretien Suggestions d entretien faire soi m me Inspection Calendriers d entretien Entretien de routine Entretien pr ventif Journal d entretien Huile moteur V rifications Remplissage Changement de l huile et du filtre Liquide de la pompe de direction assist e V rifications
121. optimales relever l embase de mani re jusqu ce que le fond du bateau forme un angle de 5 avec la surface de l eau RELEVER SORTIR l unit d embase peut augmenter g n ralement la vitesse maximum augmenter le d gagement au dessus des objets immerg s d un plan d eau peu profond ralentir l acc l ration et le d jaugeage du bateau en cas d exc s provoquer un marsouinage rebondissement du bateau ou ventilation de l h lice provoquer la surchauffe du moteur si l embase est RELEV E SORTIE un point o tout orifice de prise d eau de refroidissement se trouve au dessus de la ligne d eau CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION DESCENDRE RENTRER l unit d embase peut e faciliter l acc l ration et le d jaugeage du bateau e am liorer g n ralement la navigation dans des eaux agit es e dans la plupart des cas r duire la vitesse du bateau e en cas d exc s abaisser la proue de certains bateaux jusqu un point o ils commencent labourer l eau avec leur proue la vitesse de d jaugeage Cela peut entra ner un virage inattendu d un c t ou de l autre appel guidage par la proue ou survirage si le pilote essaye de tourner s il rencontre une grosse vague L 9 PE TRIM REMORQUAGE DE MOTEUR SIMPLE
122. opulsion voir la rubrique Peinture de l ensemble de propulsion 2 Une fois par an appliquer du produit anticorrosif Corrosion Guard sur les l ments de l ensemble de propulsion l int rieur du bateau pour viter le ternissement des surfaces et les prot ger contre la corrosion est galement possible de vaporiser ce produit sur les composants externes de l ensemble de propulsion 3 Tous les points de graissage notamment la timonerie de direction la tringlerie de changement de vitesse et les biellettes d acc l ration doivent tre lubrifi s en permanence 4 Rincer p riodiquement le circuit de refroidissement de pr f rence apr s chaque utilisation CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN l ments internes Des anodes font partie des syst mes de refroidissement interm diaire et d changeur de chaleur et servent d anodes sacrificielles Ces anodes sacrificielles ont t mont es dans le circuit d eau de mer pour viter la corrosion lectrolytique provoqu e par l eau de Emplacement des anodes sacrificielles e avant et arri re de l changeur de chaleur e deux sur le refroidisseur interm diaire D POSE 1 Laisser refroidir le moteur Lors de la d pose des bouchons anodes fermer la soupape de prise d eau la mer selon mod le Si le bateau n est pas quip d une soupape de prise d eau la mer retirer boucher le tuyau d arriv e d
123. ougie de pr chauffage de pr chauffage Le voyant doit s allumer lorsque la temp rature des cylindres du moteur est trop faible pour soutenir la combustion Le moteur peut d marrer une fois que le voyant de pr chauffage s teint REMARQUE Le moteur ne doit tre d marr que lorsque le voyant s teint IMPORTANT Apr s le d marrage la cl de contact ne doit pas tre ramen e sur OFF Arr t tant que le moteur tourne Si l interrupteur du d marreur est sur OFF Arr t que le moteur tourne la batterie n est pas charg e les alarmes sonores ne sont pas activ es en cas de panne et les accessoires ne peuvent pas fonctionner 6 Mettre la cl de contact sur START D marrage puis la rel cher lorsque le moteur d marre Laisser la cl revenir sur RUN Marche Ne pas faire tourner le moteur si la cl est sur OFF Arr t sans arr ter au pr alable le moteur l aide de l interrupteur d arr t Ne pas essayer pas d activer le d marreur lorsque le moteur tourne pour viter d endommager le pignon de d marreur et la couronne de train plan taire 7 S assurer que tous les instruments fonctionnent correctement et qu ils indiquent des valeurs normales V rifier que les voyants de charge et de pression d huile s teignent V rifier la jauge de pression d huile imm diatement apr s le d marrage Si elle n est pas dans la plage recommand e voir les Caract ristiques techniques arr ter le moteur localiser
124. pri et de l eau d sionis e L eau du robinet ou les eaux adoucies contiennent des min raux superflus qui peuvent laisser des d p ts importants dans le circuit de refroidissement et r duire son efficacit En outre les additifs et les inhibiteurs introduits dans des solutions de liquide de refroidissement acceptables forment un film protecteur sur les conduites internes et prot gent le circuit de refroidissement contre l rosion interne La section de refroidissement ferm e doit tre remplie en permanence d une solution d antigel liquide de refroidissement acceptable Ne pas vidanger la section de refroidissement ferm e avant de remiser le bateau pour viter que les surfaces internes ne rouillent Si le moteur doit tre expos au gel s assurer que la section de refroidissement ferm e est remplie d une solution d antigel liquide de refroidissement m lang s dans les bonnes proportions afin de prot ger le moteur et le circuit ferm de refroidissement contre le froid quelle que soit la temp rature extr me laquelle ils sont expos s IMPORTANT L antigel liquide de refroidissement utilis dans ces moteurs marins doit tre de l thyl ne glycol faible teneur en silicate contenant des additifs sp ciaux et de l eau puri d sionis e L utilisation de liquides de refroidissement moteur de types diff rents risque d encrasser les changeurs thermiques et de provoquer la surchauffe du moteur Ne pas m l
125. probl mes ventuels avant qu ils ne se produisent L ensemble de propulsion doit tre v rifi soigneusement dans sa totalit y compris toutes les pi ces du moteur qui sont accessibles V rifier le serrage l tat et la pr sence de toutes les pi ces tuyaux et colliers de serrage les resserrer ou les remplacer le cas ch ant V rifier l tat des fils de bougies et des c bles lectriques Retirer et examiner l h lice Si elle pr sente des entailles des courbures ou des craquelures prononc es consulter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel R parer les entailles et les d g ts de corrosion sur la surface externe de l ensemble de propulsion Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 59 ENTRETIEN SECTION 5 Calendriers d entretien Entretien de routine Au d but la fin de de chaque chaque journ e journ e V rifier l huile moteur les intervalles tre plus longs en fonction de l exp rience V rifier le niveau du fluide de refroidissement V rifier le niveau du liquide de direction assist e selon mod le V rifier le niveau d huile de la transmission Z dans le contr leur de graissage d embase V rifier les prises d eau afin de s assurer qu elles sont exemptes de d bris d organismes marins Examiner la cr pine et la nettoyer selon mod le Une fois Tous les par deux
126. r d entretien doivent tre entrepris une fois par an sauf ceux d j ex cut s lors du remisage du bateau Remplir les r servoirs de carburant de carburant diesel frais Ne pas utiliser d ancien carburant V rifier l tat g n ral de la tuyauterie de carburant et des raccords et v rifier qu ils ne fuient pas Remplacer le filtre carburant Pour l unit transmission Z voir le manuel d entretien la transmission en Z Mercury MerCruiser appropri Lors du raccordement de la batterie raccorder D ABORD le c ble POSITIF de batterie la borne POSITIVE de la batterie et ENSUITE le c ble N GATIF la borne N GATIVE Si les c bles de batterie ou l ordre de branchement sont invers s le circuit lectrique peut tre endommag 8 Page 112 Installer une batterie charg e au maximum Nettoyer les colliers raccords de c bles et les bornes de batterie Raccorder les c bles voir ATTENTION ci dessus Fixer chaque collier de c ble lors du branchement Pulv riser du produit anti corrosion sur les bornes de la batterie pour retarder l apparition de rouille CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 6 REMISAGE 10 Effectuer toutes les v rifications du tableau de fonctionnement dans la colonne Proc dure de d marrage Voir la SECTION 3 Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une d t rioration du moteur et du syst me d
127. r la pression d eau maximale Placer l embase au POINT MORT au RALENTI et faire d marrer le moteur Ne pas faire tourner le moteur plus de 1 500 tr min pendant le rin age L aspiration exerc e par la pompe de prise d eau de mer risque d craser le tuyau de rin age et de provoquer la surchauffe du moteur 8 Pousser lentement l acc l rateur jusqu ce que le moteur atteigne 1 300 tr min 100 tr min Surveiller la jauge de temp rature du tableau de bord afin de s assurer que le moteur n est pas en tat de surchauffe Faire tourner ce dernier avec l embase au POINT MORT pendant environ 10 minutes ou jusqu ce que l eau rejet e soit claire 10 11 Page 106 Ramener lentement l acc l rateur en position de RALENTI Arr ter le moteur 12 13 14 15 Fermer l alimentation en eau Si le bateau est l eau relever la transmission en Z en position de REMORQUAGE Retirer le tuyau et le dispositif de vidange ABAISSER RENTRER compl tement la transmission en Z CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 6 SECTION 6 REMISAGE Table des mati res Entreposage prolong et hivernage 108 Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion 108 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 REMISAGE Instructions de vidange 109 2 111 Remise service de l ensemble de propulsion
128. r le filtre carburant s parateur d eau ainsi que la rondelle d tanch it du support du filtre 2 Retirer le bouchon de vidange du filtre en le tournant dans le sens anti horaire Mettre le filtre usag au rebut a Filtre carburant s parateur d eau b Rondelle d tanch it Bouchon de vidange 3 Mettre en place le joint torique et le bouchon de vidange sur le filtre carburant neuf Serrer le bouchon de vidange 77128 a Joint torique b Bouchon de vidange Page 82 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 4 Nettoyer la surface d tanch it du filtre sur le support de montage 5 Appliquer de l huile moteur propre sur la rondelle d tanch it du filtre neuf 77296 Support de montage filtre types a Surface d tanch it du filtre Rondelle d tanch it a Num ro de Huile moteur Joints toriques du filtre huile se procurer localement Visser le filtre sur son support jusqu ce que la rondelle d tanch it touche le support 6 7 Serrer le filtre carburant de 2 3 de tour suppl mentaire avec une cl 8 S assurer que le bouchon de vidange inf rieur est bien serr 9 Remplir le filtre carburant Voir la rubrique Remplissage 10 V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange 11 Faire d marrer le moteur et le la
129. r les joints de cardan et les cannelures V rifier le circuit de continuit afin de s assurer qu aucune connexion n est desserr e ni endommag e V rifier la sortie du dispositif MerCathode selon mod le liminer la condensation qui s est form e dans le refroidisseur interm diaire Graisser les joints de cardan de l arbre de transmission et les roulements d entr e et de sortie de la contrepointe Retoucher la peinture le groupe propulseur et le vaporiser de produit anticorrosion la premi re ch ance 8 Graisser l accouplement moteur toutes les 50 heures si ce dernier tourne au ralenti pendant des p riodes prolon g es CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 61 ENTRETIEN SECTION 5 Calendriers d entretien suite Entretien pr ventif suite Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes les 200 les 200 les 300 les 500 les 1000 heures heures heures heures heures ou tous ou tous ou tous ou tous ou tous les ans les2ans les3ans les5ans 5 ans Resserrer les fixations du moteur Ex Examiner le syst me lectrique afin de s assurer qu aucune fixa tion n est desserr e endomma g e ou rouill e V rifier le serrage des colliers du syst me de refroidissement et du syst me d chappement Inspec ter les deux syst mes la recher che de dommages ou de fuites D monter et inspecter la pompe d eau de mer et remplacer les pi ces us es Nettoyer partie d eau d
130. rge d huile a Lubrifiant pour engrenages High Contr leur de graissage d embase 92 802854A1 Performance IMPORTANT Utiliser uniquement du lubrifiant pour engrenages haute performance Quicksilver dans la transmission en Z 7 Remettre la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it en place 8 Continuer pomper de l huile pour engrenages dans le circuit du contr leur graissage d embase jusqu ce qu elle apparaisse dans ce dernier 9 Remplir le contr leur de mani re que le niveau d huile soit en haut dans la plage de fonctionnement Ne pas remplir de fa on excessive S assurer que le joint en caoutchouc se trouve l int rieur du bouchon puis mettre ce dernier en place Ne pas serrer de mani re excessive Lubrifiant pour engrenages High Contr leur de graissage d embase 92 802854 1 Performance 10 Retirer la pompe de l orifice de remplissage vidange d huile Mettre rapidement en place la rondelle d tanch it puis la vis de remplissage vidange d huile Bien serrer 11 Remettre l h lice en place Voir la rubrique H lices 12 V rifier nouveau le niveau d huile apr s la premi re utilisation IMPORTANT Le niveau d huile dans le contr leur de d embase s l ve redescend pendant le fonctionnement de la transmission en Z toujours v rifier le niveau d huile lorsque l embase es
131. rption ventuelle d eau dans les l ments du moteur observer les conseils suivants e Ne PAS mettre la cl de contact sur OFF Arr t lorsque le moteur tourne au dessus du ralenti Lors de la mise du bateau l eau partir d une rampe pentue veiller entrer dans l eau lentement Ne PAS utiliser l interrupteur d arr t d urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne au dessus du ralenti la sortie du d jaugeage une grosse vague arri re peut passer par dessus le tableau arri re du bateau appliquer alors une courte pouss e l g re de gaz pour minimiser l effet que la vague pourrait avoir sur la poupe Ne PAS sortir du d jaugeage trop rapidement passer en marche arri re et couper le moteur IMPORTANT Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise l eau du bateau Page 28 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU Gamme des r gimes pour bateaux utilitaires IMPORTANT Les dommages caus s par une mauvaise application ou la non utilisation de lensemble de propulsion selon les param tres de fonctionnement sp cifi s ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Diesel Il est de la responsabilit du fabricant du bateau et ou du revendeur installateur de s assurer que l ensemble de propulsion est correctement appliqu En tout cas l ensemble de propulsion doit tre quip d une h lice qui permet au moteur de tourner au r gime nominal ple
132. ruments ainsi que leurs fonctions sur le bateau En raison de la grande vari t des instruments et de leurs fabricants demander au revendeur d expliquer les diff rentes jauges se trouvant sur le bateau ainsi que les valeurs normales qu elles doivent indiquer 71856 71856 70514 CRUISELOG amp 70518 LL 70521 71856 Habituelle a Compteur de vitesse e Indicateur de temp rature du liquide b Compte tours de refroidissement Indicateur de pression d huile f Jauge d alimentation d Jauge de la batterie g Compteur horaire h Indicateur de relevage hydraulique Compteur de vitesse indique la vitesse du bateau Compte tours indique le r gime moteur Indicateur de pression d huile indique la pression de l huile moteur Compteur de batterie indique la tension de la batterie Jauge de temp rature du liquide de refroidissement indique la temp rature de fonctionnement du moteur Jauge de carburant indique la quantit de carburant dans le r servoir Totalisateur d heures enregistre la dur e de marche du moteur Jauge de relevage hydraulique indique l angle de la transmission en Z trim relev sorti et trim abaiss rentr Mod les transmission en Z seulement CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 2 INTERRUPTEURS CMD 4081853 90 86 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION VOYANTS DU TABLEAU DE BORD 79076 71
133. ry MerCruiser ou en envoyant une lettre ou une t l copie avec votre nom votre ancienne adresse votre nouvelle adresse et le num ro de s rie du moteur au d partement de l enregistrement des garanties de Mercury MerCruiser Votre revendeur peut aussi enregistrer ce changement d information Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 T l phone 920 929 5054 Fax 920 929 5893 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 1 GARANTIE Enregistrement des propri taires internationaux HORS DES TATS UNIS ET DU CANADA Il est important que le revendeur ayant effectu la vente remplisse la carte d enregistrement de la garantie et la renvoie au distributeur ou au centre d entretien Marine Power responsable du programme de r clamation d enregistrement de la garantie pour votre r gion La carte d enregistrement de la garantie indique votre nom votre adresse les num ros de mod le et de s rie du produit la date d achat le type d utilisation ainsi que le nom l adresse et le num ro de t l phone du distributeur revendeur ayant effectu la vente Le distributeur revendeur certifie galement que vous tes l acheteur initial et l utilisateur du produit Une copie de la carte d enregistrement d sign e comme la copie de l acheteur DOIT vous tre remise imm diatement apr s que la carte a t enti rement remplie par le distributeur revendeur
134. s indirects et ou accessoires frais de stockage frais de t l phone ou de location quels qu ils soient inconv nients ou perte de temps ou de revenu sont de la responsabilit du propri taire e L utilisation de pi ces de marques autres que Quicksilver lors de r parations sous garantie e Les huiles lubrifiants ou liquides chang s dans le cadre d une maintenance normale sont la responsabilit du client sauf si une perte ou contamination du produit est caus e par une d faillance du produit susceptible d tre couverte par la garantie e La participation ou la participation des courses ou autre activit de comp tition e Un bruit du moteur n indique pas n cessairement un probl me de moteur s rieux Si le diagnostic indique une grave condition interne du moteur pouvant entra ner une panne la condition responsable du bruit doit tre r par e sous ga rantie e Les dommages l unit inf rieure et ou l h lice dus l impact avec un objet immerg sont consid r s comme un risque marin e De l eau p n trant dans le moteur par le filtre air ou le syst me d chappement ou par immersion galement de l eau dans le d marreur Les d marreurs et ou les induits ou bobines de champ qui sont grill s ou si le fil est ject du commutateur cause d un lancement excessif du moteur e rectification des soupapes ou de leurs si ges due l usure e d faillance de toute pi ce caus e par le ma
135. st absolument n cessaire de continuer l utiliser le faire uniquement fonctionner des vitesses tr s r duites Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles Une navigation prolong e avec des dommages importants caus s par un impact peut causer une d faillance soudaine d un composant du moteur avec ou sans autre impact Faire inspecter compl tement l ensemble de propulsion et faire proc der toute r paration n cessaire CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 39 SUR L EAU SECTION 3 Protection de l unit de propulsion contre les impacts Le syst me hydraulique du relevage prot ge l embase contre les chocs Si un objet immerg est heurt par le bateau lorsqu il se d place en marche avant le syst me hydraulique amortit le choc lorsque l embase passe l objet r duisant ainsi les d g ts possibles Une fois que l embase est d gag e le syst me hydraulique lui permet de reprendre sa position de fonctionnement initiale et d viter ainsi la perte de contr le de la direction et le surr gime du moteur tre prudent lors de navigation dans des eaux peu profondes ou des objets immerg s sont pr sents Aucune protection contre les impacts n est possible en MARCHE ARRI RE veiller tout particuli rement ne pas heurter d objets immerg s dans ce mode IMPORTANT Le syst me de protection contre les impacts ne peut tre con u pour assurer une pro
136. t du calage d injection Faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d vent Remplacer les conduites coud es ou expulser de carburant coud e ou colmat e l obstruction l air comprim Page 116 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 7 D PANNAGE Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes Fonctionnement erratique de l acc l rateur V rifier que les tringleries de papillon ne sont courb es ni bloqu es Faire inspecter par un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Ralenti trop bas V rifier le ralenti et r gler s il le faut Filtres carburant ou air bouch s carburant ou air bouch s Remplacer les filtres les filtres CE a il est contamin vidanger le r servoir Le Carburant vent ou contamin remplir avec du carburant frais Courbures ou obstruction des conduites de Remplacer les conduites coud es ou expulser carburant ou de mise l air du r servoir de l obstruction l air comprim carburant Air dans le syst me d injection Purger le syst me d injection D faut de fonctionnement des injecteurs Faire inspecter par un revendeur distributeur gicleurs d injecteurs agr Cummins MerCruiser Diesel D faut de fonctionnement du r gulateur de la Faire inspecter par un revendeur distributeur pompe d injection
137. t du recours en garantie L MENTS NON COUVERTS Cette garantie limit e ne couvre pas les articles soumis un entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les d g ts provenant d un emploi abusif de mauvais traitements de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill cf Manuel de fonctionnement d entretien et de garantie d une utilisation du produit contraire aux recommandations de r gime pourcentage de fonctionnement qui figurent dans le Manuel de fonctionnement d entretien et de garantie d un acte de n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correcte sont nonc es dans les consignes de mise place du produit d un mauvais entretien de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui d t riorent le produit Mercury et qui sont pas fabriqu s ni vendus par nos soins de turbines et de chemises de pompes jet de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit cf Manuel de fonctionnement d entretien et de garantie de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du circuit d chappement ou de la d t rioration du produit due un blocage du c
138. t froide et le moteur coup CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Liquide de la pompe de relevage hydraulique V rifications 1 ABAISSER RENTRER compl tement la transmission en Z 2 Retirer le bouchon de remplissage du r servoir et v rifier que le capuchon a t retir Sinon le retirer et le jeter RS Vin Habituelle a Capuchon 3 V rifier le niveau d huile Ce dernier doit atteindre le bord inf rieur de la goulotte de remplissage sans toutefois le d passer REMARQUE Le bouchon de remplissage est muni d un vent 4 Faire l appoint si n cessaire avec le liquide recommand Num ro de Huile pour relevage hydraulique Pompe de relevage hydraulique 92 802880 1 direction assist e Remplissage 1 Retirer le bouchon de remplissage du r servoir 2 Ajouter du lubrifiant pour amener le niveau jusqu au bas de la goulotte de remplissage Huile pour relevage hydraulique Pompe de relevage hydraulique 92 802880 1 direction assist e 3 Mettre le bouchon en place Vidange Le liquide de relevage hydraulique n a pas besion de vidange moins qu il ne contienne de l eau ou des d bris Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 77 ENTRETIEN SECTION 5 Batterie Voir les instructions et avertissements sp cifiques accompagn
139. t provenant de la vis de purge 3 Serrer la vis de purge CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 Page 84 SECTION 5 ENTRETIEN Circuit d alimentation en carburant Amor age Amorcer le moteur s il n a pas tourn depuis longtemps ou s il ne d marre pas 1 Activer le piston de la pompe manuelle amorceur de bas en haut plusieurs fois 1 G FAN ne _ HT 2 TBE UN Re RAA 77343 Support du filtre carburant b Pompe manuelle amorceur 2 Essayer de mettre le moteur en marche CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 85 ENTRETIEN SECTION 5 Purge de l air REMARQUE Proc der comme suit si le moteur a tourn alors que le circuit de carburant tait sec ou si une partie de ce circuit t vidang e dans le cadre d une intervention de maintenance 1 Remplir le filtre carburant Voir la rubrique Remplissage 2 V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange S assurer que la vis de purge du support du filtre carburant est ferm e Placer un r cipient appropri sous la pompe injection pour r cup rer le carburant Retirer le tuyau de retour de carburant du bateau du raccord de retour de la pompe injection de carburant et le boucher viter les risques de fuites de carburant La soupape de retour de carburant de la pompe injection est boulon creux sp cialement con
140. tection totale contre les impacts dans toutes les conditions Page 40 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU Fonctionnement avec entr es d eau basses en eaux peu profondes 75827 a Entr e d eau basses Le non respect de ces instructions peut provoquer de graves d g ts au niveau du moteur Du sable du limon ou de la boue risquent d tre aspir s par les entr es d eau et de r duire ou de bloquer l alimentation en eau du moteur I convient d tre tr s prudent lors de l utilisation d un bateau aux entr es d eau basses en eaux peu profondes Eviter galement d chouer le bateau lorsque le moteur tourne CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 41 SUR L EAU SECTION 3 Conditions affectant le fonctionnement R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau Le d placement du poids vers l arri re poupe e augmente g n ralement la vitesse et le r gime moteur e fait taper l trave en eau agit e e augmente le risque d claboussures lorsque le bateau sort du d jaugeage e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre marsouiner Le d placement du poids vers l avant proue e facilite le d jaugeage e am liore la navigation en eau agit e e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre virer d un c t l autre guidage l trave Car ne du bateau Cavitation Page 42 Pour maintenir une
141. ter la production de certains mod les tout moment ainsi que de modifier des caract ristiques ou configurations sans pr avis ni obligation 2003 Mercury Marine Les noms suivants sont des marques commerciales d pos es de Brunswick Corporation Alpha Bravo Flo Torq Merc MerCathode Mercury Mercury Marine Mercury MerCruiser Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Product Protection Quicksilver RideGuide SmartCraft et Zero Effort Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin tats Unis Imprim aux tats Unis BIENVENUE Vous avez choisi un des meilleurs ensembles de propulsion disponibles qui comprend diff rentes caract ristiques assurant une utilisation facile et long terme Avec un entretien et une maintenance corrects vous appr cierez ce produit pendant de nombreuses saisons de navigation Afin d assurer un rendement maximum et une utilisation sans probl me nous vous demandons de lire ce manuel dans son int gralit Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques l emploi et la maintenance de votre produit Nous vous conseillons de le conserver avec le produit afin de l avoir port e de la main lorsque vous naviguez Nous vous remercions d avoir achet un de nos produits Cummins MerCruiser Nous vous souhaitons une agr able navigation Cummins MerCruiser Diesel Message relatif la garantie Le produit que vous avez achet est accomp
142. tion d inspection avant livraison e revendeur doit remplir la fiche de garantie en entier et l envoyer imm diatement lusine au moment de la vente du nouveau produit CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 Entretien ENTRETIEN Eviter tout risque de choc lectrique d incendie ou d explosion qui pourrait provoquer des blessures graves voire mortelles ou des d g ts mat riels l ensemble de propulsion Toujours d brancher les deux c bles de la batterie avant de travailler sur l ensemble de propulsion Il convient d a rer le compartiment moteur avant toute r paration de ses composants afin d liminer toute trace de vapeur de carburant susceptible d irriter ou de provoquer des difficult s respirer IMPORTANT Voir le Tableau d entretien pour obtenir une liste compl te des travaux de maintenance pr vus Certaines op rations peuvent tre effectu es par le propri taire utilisateur tandis que d autres doivent tre confi es un revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Avant d entreprendre des travaux d entretien ou de r paration qui ne sont pas trait s dans ce manuel il est recommand de se procurer un manuel d entretien Cummins MerCruiser Diesel ou Mercury MerCruiser et de le lire attentivement REMARQUE Les points d entretien comportent diff rentes couleurs afin d en faciliter l identification Voir l autocollant figurant sur le moteur pour l identification
143. tructions concernant la vidange de l huile de transmission Z CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Vidange 1 Retirer le contr leur graissage d embase de son support S LE _ 77335 Contr leur de graissage d embase Vider son contenu dans un r cipient appropri Mettre le contr leur dans son support Placer la transmission en Z en position OUT Sortie de relevage complet retirer la vis de remplissage vidange d huile ainsi que la rondelle d tanch it Vidanger l huile 72522 Vis de remplissage vidange d huile b Rondelle d tanch it 5 Retirer la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it Laisser l huile s couler compl tement 70021 Vis de purge d huile b Rondelle d tanch it CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 75 ENTRETIEN Page 76 SECTION 5 IMPORTANT Si de l eau s coule par l orifice de remplissage vidange d huile ou si l huile un aspect la transmission en Z pr sente des fuites et doit tre v rifi e imm diatement par le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 6 Abaisser la transmission Z de mani re que l arbre de l h lice soit de niveau Remplir la transmission en Z par l orifice de remplissage vidange d huile avec le lubrifiant pour engrenages recommand jusqu ce qu un coulement exempt d air sorte de l orifice de pu
144. ucun cas de l essence du gazohol et ou de l alcool avec le carburant diesel Ce m lange est hautement inflammable et pr sente un risque significatif l utilisateur IMPORTANT L utilisation de carburant diesel inappropri ou contamin par l eau peut grave ment endommager le moteur L utilisation de carburant inappropri est consid r e comme un m susage du moteur et les dommages en r sultant ne sont pas couverts par la garantie Du carburant diesel de cat gorie 2 D conforme aux normes 0975 de ou carburant class Diesel DIN 51601 et d un indice de c tane minimum de 45 est requis L indice de c tane est une mesure de la qualit d allumage du carburant diesel Un indice de c tane lev ne signifie pas un meilleur rendement global du moteur mais il peut tre n cessaire en cas d utilisation par temp ratures basses ou en altitude Un indice de c tane bas peut entra ner un d marrage difficile et un chauffage plus lent augmenter les missions sonores et d chappement du moteur REMARQUE Si le moteur devient soudainement bruyant apr s le remplissage du r servoir de carburant il est possible que le carburant ne r ponde pas aux normes et qu il soit d un indice de c tane faible La teneur en soufre du carburant d crit ci dessus est de 0 50 du poids maximum ASTM Hors des Etats Unis les limites peuvent varier en fonction des pays Avec les moteurs utilisation intermittente une forte teneur e
145. ue la cause de l appel de courant important ne peut pas tre identifi e ni corrig e teindre ou d brancher tous les accessoires reli s au c blage du moteur ou des instruments de bord R armer le disjoncteur S il reste ouvert la surcharge lectrique n a pas t limin e Il faut alors proc der des v rifications suppl mentaires du syst me lectrique Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 1 Un disjoncteur 50 A prot ge les faisceaux de c blage du moteur et d alimentation des instruments Le r armer en appuyant sur le bouton RESET R armer 74703 a Support lectrique b Coupe circuit 2 Un fusible de 20 en ligne sur le fil d alimentation commut e prot ge les instruments et le c blage en cas de surcharge lectrique Lorsqu un tel incident se produit le fusible grille Si la cl est sur RUN Marche ou START D marrage et que les instruments et ou les interrupteurs ne fonctionnent pas v rifier si le fusible a saut grill et qu un disjoncteur n est pas ouvert 77421 Page 20 CMD 4081850 90 860094030D JUIN 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION 3 Le syst me de relevage hydraulique est prot g contre les surcharges par un fusible de 110 et un fusible en ligne de 20 A situ s sur la pompe de relevage hydraulique 70526 a Fusible de 20 A b Fusible
146. uide sur la protection contre la corrosion marine 90 88181301 70576 71966 a Plaque anodique universelle Kit d anode b Plaque anodique f Anode de v rin de trim Bloc g Anode de palier Syst me MerCathode IMPORTANT Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont moiti rod es CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 99 ENTRETIEN Page 100 SECTION 5 Plaque anodique universelle sert d anode sacrificielle Plaque anodique sert d anode sacrificielle Bloc selon mod le mont en dessous du b ti du cardan il sert d anode sacrificielle Syst me MerCathode selon mod le un ensemble d lectrodes remplace le bloc anodique V rifier la sortie du syst me pour vous assurer qu elle est correcte L essai doit se faire lorsque le bateau est amarr utiliser pour ce faire l lectrode de r f rence et le contr leur Quicksilver Contacter le revendeur distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Kit d anode selon mod le mont sur le tableau arri re Sert sacrificielle Anodes de v rin de trim elles sont mont es sur chaque v rin Anode de palier Alpha et Bravo One elle est situ e devant l h lice entre l intrados de l h lice et le carter Outre les dispositifs de protection anticorrosion suivre les consignes suivantes pour viter les effets de la corrosion 1 Peindre l ensemble de pr
147. uipement de s curit bord Voici quelques suggestions de types d quipement de s curit pr voir pour la navigation Extincteurs agr s Pagaie ou rame Dispositifs de signalisation H lice et moyeux de pouss e lampe de poche fus es clairantes de rechange et cl appropri e pavillon et sifflet ou avertisseur sonore Outillage n cessaire pour les petites Trousse et consignes de premiers r parations secours Ancre et filin de rechange R cipients de rangement tanches Pompe de cale manuelle et bouchons Mat riel lectrique piles ampoules et de vidange de rechange fusibles de rechange Eau potable Compas et carte ou carte marine de la r gion Radio transistor Page 24 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 SUR L EAU tre attentif tous les changements m t orologiques et viter de sortir en cas de mauvais temps ou de mer forte Indiquer l itin raire et l heure de retour pr vue quelqu un Embarquement des passagers Arr ter le moteur chaque fois que des passagers embarquent d barquent ou sont proximit de l arri re poupe du bateau La mise l unit de propulsion au point mort ne suffit pas Utiliser des v tements de flottaison individuels La loi f d rale des tats Unis exige qu une veste de sauvetage portable v tement de flottaison individuel et homologu e par S Coast Guard soit de taille appropri e et facilement accessible pour chaque personne bord a
148. vent tre utilis s pour charger une batterie auxiliaire servant alimenter en lectricit les accessoires du bateau Ils ne doivent pas tre employ s pour charger la batterie d un autre moteur du bateau sauf si le type d interrupteur a t sp cialement con u cet effet G n rateurs Consid rer la batterie du g n rateur de la m me fa on qu une autre batterie de moteur Page 78 CMD 4081858 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Filtre air Le filtre air permet d viter l infiltration de l eau de pluie de l eau de mer et des d bris Il ne n cessite aucune maintenance et ne contient aucune pi ce pouvant faire l objet d un entretien Nettoyage 1 Retirer tous les d bris pr sents aux ouvertures 2 S assurer que le filtre air est mont serr correctement 77132 a Filtre air b Ouvertures Pi ce de remplacement Remplacer la pi ce si elle est craquel e ou endommag e CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 79 ENTRETIEN SECTION 5 Filtre carburant s parateur d eau Vidange Page 80 Etre prudent lors la vidange du filtre carburant s parateur d eau Le diesel est inflammable S assurer que la cl de contact est sur OFF Arr t Ne pas laisser le carburant en contact avec des surfaces chaudes qui pourraient l enflammer Eloigner toute source de flamme nue qui se trouve proximit Essuyer imm diatement toute trace de car
149. version de sens de marche et arr t avant de mettre le moteur en marche Laisser le moteur tourner au ralenti jusqu ce qu il ait atteint la temp rature de fonctionnement normal 2 Faire tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1 400 tr min 2 800 tr min et 3 500 tr min 3 Faire tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1 700 tr min 500 tr min et 4 000 tr min 4 Faire tourner le moteur en prise pendant minutes chacun des r gimes suivants 2 100 tr min 500 tr min et r gime nominal maximum pleins gaz P riode de rodage de 10 heures des unit s d embases Il est particuli rement important de suivre les recommandations suivantes s il s agit d une embase neuve Cette m thode de rodage permet de stabiliser correctement les engrenages de l embase ainsi que les composants connexes ce qui permet de r duire consid rablement les probl mes ventuels 1 viter les d marrages pleins gaz 2 Ne pas naviguer vitesse constante pendant des p riodes prolong es 3 Ne pas d passer 75 des pleins gaz pendant les 5 premi res heures Au cours des 5 heures suivantes utiliser les pleins gaz par intermittence 4 Passer en marche avant au moins 10 fois pendant le rodage en conservant un r gime mod r apr s chaque changement de vitesse CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Page 45 SUR L EAU SECTION 3 P riode de rodage
150. vitesse maximale le fond du bateau doit e propre exempt d anatifes et de croissances marines e tre exempt de distorsion pratiquement plat lors du contact avec l eau e droit et lisse la proue et la poupe De la v g tation marine peut s accumuler lorsque le bateau est quai Elle doit tre retir e avant d utiliser nouveau le bateau pour viter de boucher les entr es d eau et de faire surchauffer le moteur La cavitation se produit lorsque l coulement d eau ne parvient pas suivre le contour d un objet immerg qui se d place rapidement tel qu une embase ou une h lice Ce ph nom ne permet l h lice de tourner plus vite mais il ralentit la vitesse du bateau Il peut roder gravement la surface de l embase ou de l h lice La cavitation est en g n ral produite par e les algues et autres d bris qui viennent se prendre dans l h lice e pale d h lice courb e e h lice qui pr sente des bavures en relief des ar tes vives CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 SECTION 3 Ventilation SUR L EAU La ventilation est provoqu e par de l air en surface ou des gaz d chappement qui viennent se loger autour de l h lice produisant une acc l ration de cette derni re et une r duction de la vitesse du bateau Une ventilation excessive n est pas recommand e elle provient en g n ral Altitude et climat d une embase trop relev e d un a
151. yst me d alarme sonore 22 Essai du syst me d alarme sonore 22 SECTION 3 SUR L EAU Suggestions pour une navigation s re 24 Attention l intoxication au monoxyde de carbone 26 Bonne ventilation 27 Ventilation insuffisante 27 Utilisation de base du bateau 28 Mise l eau et utilisation du bateau 28 Gamme des r gimes pour bateaux utilitaires 29 Gamme des r gimes pour bateaux de plaisance 29 Tableau de fonctionnement D1 7L DTI 30 D marrage inversion de sens de marche et arr t 31 Avant de mettre le moteur en marche 31 D marrage froid du moteur 32 Chauffage du moteur 33 D marrage d un moteur chaud 33 Inversion de sens de marche 34 Arr t du moteur 34 D marrage d un moteur arr t ON PISE raseria t r 35 Remorquage du bateau 35 Fonctionnement en p riodes de gel 35 Bouchon de vidange et pompe de cale 35 Protection des baigneurs 36 Pendant le d placement 36 Lorsque le bateau est stationnaire 36 CMD 4081853 90 863136030D JUIN 2003 Utilisation du bateau vitesse lev e et haut rendement

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