FLENDER couplings - Services
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1. 2 8 19 Erreurs fr quents lors de la s lection de l embrayage roue libre et ou de la taille de l embrayage roue libre 19 Erreurs fr quents lors du montage de l embrayage roue libre 20 Erreurs fr quents lors de entretien 2 20 Entretien et maintenance 20 Intervalle d entretien 44004288 ess 20 Embrayage roue libre UZWN 422 02 20 Commutateur d embrayage KSUN 20 Remplacement du soufflet 50 2 21 Demontage du commutateur d embrayage KSUN 21 Demontage de l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 21 Demontage de l embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 21 Pi ces de rech nge n nn ea 22 Pi ces de recha ge us ee Ra Reel on a 22 BA 3001 fr 06 2012 5 25 1 1 Donn es techniques Le manuel d crit l embrayage roue libre avec commutateur d embrayage dans un agencement horizontal avec jonction moyeu arbre par le biais d un al sage cylindrique avec clavette S il est pr vu d utiliser d autres liaisons arbre moyeu par exemple2. 11 Remarales de en ae nn een 12 Consignes de s curit et remarques g n rales 12 Montagen ou a a en eee ete di ei 13 Remarques sur les paires de tol rances de l al sage et de l arbre 13 Montage de l embrayage roue libre UZWN 13 Montage de l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 13 Montage de l embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 14 D salignements possibles 20228 15 D salign me ntaxial 2 5 48 se eu sde en di ne en ane ma nee Mate LR Ie be 15 D salignement angulaire 42220 22 15 D salign m nt radial sas ririo ear EEr At rte nat en Dr ee 15 Alignement rriei Barnes manner ea ee ande hun een 15 Valeurs de d salignement des arbres pendant le fonctionnement 16 Montage du commutateur d embrayage KSUN 16 Correspondance des couples de serrage 18 Mise en service et fonctionnement 18 D rangements causes et rem des 19 Cause possible du d rangement 19 Utilisation non conforme
3. Montage du commutateur d embrayage KSUN Le commutateur d embrayage est mont apr s le montage et l alignement de l embrayage roue libre Transporter le commutateur d embrayage par les vis illet 9 avec des outils de levage La fourchette d embrayage 1 est d mont e par retrait des boulons de retenue 11 et des circlips 10 La semelle 7 peut tre ensuite viss e au massif de fondation Retirer les vis illet 9 Utiliser pour la fixation des vis de qualit 8 8 ou sup rieure Monter la fourchette d embrayage 1 avec les boulons de retenue 11 et les circlips 10 de mani re ce que les galets de came 16 s engagent dans la rainure sur le pourtour de la pi ce de l embrayage 3 Aligner la semelle de mani re ce que les deux galets de came 16 reposent uniform ment contre le flanc de la rainure et que les deux paliers s engagent dans la rainure hauteur d axe quasiment la m me profondeur Marquer la position de la pi ce d arr t 15 sur la fourchette d embrayage 1 pour la position de commutateur DESEMBRAYE et pratiquer en ce point un al sage de diam tre d 12 mm LF V rifier les couples de serrage selon le point 3 7 et resserrer les vis si n cessaire Contr ler l engagement correct de la pi ce d arr t 15 BA 3001 fr 06 2012 16 25 Monter les d tecteurs d approche B20 et B40 comme d crit La cote interstitielle entre le d tecteur d approche et l embrayage UZWN
4. Fig 2 Commutateur d embrayage KSUN tailles 325 450 560 660 commande manuelle avec dispositif d arr t 1 Position de commutation ARR T 2 Position de commutation MARCHE 3 Fixation de la semelle 4 Dispositif de blocage mont au choix droite ou gauche Tableau 2 Donn es g om triques et poids du commutateur d embrayage KSUN tailles 325 450 560 660 si Bt L1 h H F1 F2 F3 O P G1 G2 g3 S Poids Pen mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm pour kg 390 398 90 325 475 276 240 750 so 42 200 60 5 399 398 120 me 58 450 550 270 320 880 160 69 5 210 13 60 5 260 490 104 Mao 60 560 680 280 400 1000 180 70 210 35 5 70 975 50 169 m20 70 660 740 290 650 11330 160 79 5 300 22 4 79 5 Z0 290 MS M20 90 BA 3001 fr 06 2012 7 25 Tailles 330 460 610 3 U w 4 1 E 3 2 2 In ne X Bee U 1 1 0 i l i _ V v f I kac Al i len al amp 9 i 4 A Q 2 lt 4 L Lee 8 amp ifi D EU SE LS SE SN 1 8 amp NL1 NL2 S a 277 2 pe o Fig 3 Embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 1 Ex cution montage gauche rotation gauche dans le s
5. roue libre 3 0 5 mm Embrayer et d sembrayer manuellement l embrayage roue libre UZWN et contr ler les signaux A Les signaux B20 et B40 ne doivent pas tre mis en m me temps S a A 1 ER Sn 1 IE en nen a in 1 2 Fig 8 Montage des detecteurs d approche 1 Embrayage roue libre UZWN position de commutation DESEMBRAYE 2 Embrayage roue libre UZWN position de commutation EMBRAYE 1 D tecteur d approche B20 3 Vis illet N de r f 9 2 D tecteur d approche B40 La commande de l entra nement principal doit tre reli e au d tecteur d approche du A commutateur d embrayage Il ne faut jamais essayer d activer en sus l entra nement auxiliaire quand l entra nement principal est en marche CF Les d tecteurs d approche sont fabriqu s par la soci t TURCK en version PNP contacteur NO BA 3001 fr 06 2012 17 25 3 7 Correspondance des couples de serrage L utilisation de tournevis percussion est interdite Les couples de serrage valent pour des vis surfaces non trait es peu ou pas huil es indice de friction u 0 14 L emploi d un vernis anti friction ou lubrifiant modifiant l indice de friction u est proscrit Respecter les couples de serrage T indiqu s en application de la norme
6. et 3 3 Pour cela activez et d sactivez l embrayage Commutateur d embrayage KSUN Nettoyer r guli rement les galets de came au moins 1 x par an avec un chiffon Graisser r guli rement les galets de came au moins 1 x par an par les raccords de graissage BA 3001 fr 06 2012 20 25 6 2 6 3 6 4 6 5 Remplacement du soufflet 50 Remplacer le soufflet n est possible qu apr s le d montage complet de l embrayage voir le point 6 4 ou le point 6 5 D montage du commutateur d embrayage KSUN Enlever les circlips 10 et les boulons de retenue 11 Demonter la fourchette d embrayage 1 Demontage de l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 Eloigner les machines accoupl es Desserrer les vis 51 52 et pousser le soufflet 50 sur l arbre Desserrer les vis t te cylindrique 11 et enlever la protection anti poussi re 10 Desserrer les vis t te cylindrique 6 et enlever la but e 5 Enlever la pi ce d embrayage 3 Enlever la vis de r glage Fixer un dispositif d extraction appropri A l aide d un chalumeau chauffer la pi ce d accouplement 1 2 longitudinalement en amont de la rainure de clavette temp rature maximum 80 C Enlever le pi ce d accouplement Contr ler l absence de d t rioration de l al sage du moyeu et de l arbre et les prot ger contre la rouille Remplacer les composants endommag s Lors du remontage respecter les instructi
7. ce que le d salignement angulaire et le desalignement radial soient les plus faibles possibles Les valeurs de d salignement figurant au tableau 6 sont des valeurs totales maximales admissibles pendant le fonctionnement elles r sultent d une erreur de positionnement elle m me due une impr cision lors de l alignement et au d salignement pendant le fonctionnement p ex d formation due la charge dilatation thermique Un d salignement faible dans l accouplement minimise l usure pr visionnelle des paquets Un d salignement dans l accouplement engendre des forces de rappel pouvant solliciter inadmissiblement les pi ces machines limitrophes p ex les paliers BA 3001 fr 06 2012 15 25 3 5 3 6 Valeurs de d salignement des arbres pendant le fonctionnement LF Pendant le fonctionnement les d salignements maximalement admissibles ne doivent en aucun cas tre d pass s Lors de l alignement veillez ce que le d salignement angulaire et le d salignement radial soient les plus faibles possibles Tableau 6 Valeurs de desalignement des arbres ASadmiss t AKradmiss maximales admissibles pendant le fonctionnement D salignement axial D salignement angulaire D salignement radial Taille AKa AKWadmiss AKfadmiss S2 S2max z S2min mm mm mm 325 1 325 2 4 6 0 15 0 15 330 450 1 450 2 4 6 0 20 0 20 460 560 1 560 2 4 6 0 25 0 25 610 660 1 4 6 0 30 0 30 660 2
8. des al sages coniques clavette si ge frett ou denture courte selon la norme DIN 5480 veuillez consulter Siemens Si un croquis cot a t tabli pour l accouplement les inscriptions qui y figurent devront tre consid r es comme prioritaires Il faut fournir l exploitant de l installation le croquis cot ainsi que les pieces diverses constituant la documentation Les num ros et d signations des pi ces figurent dans le plan des pi ces de rechange et la liste des pi ces de rechange au chapitre 7 ou dans le croquis cot Couples vitesses donn es g om triques et poids Tailles 325 450 560 660 4 al lt a S amp a Fig 1 Embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 1 Ex cution montage gauche rotation gauche dans le sens inverse des aiguilles d une montre 2 Ex cution montage droite rotation droite dans le sens des aiguilles d une montre 3 C t de l entra nement 4 C t de sortie Tableau 1 Vitesses donn es g om triques et poids pour l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 Sorti Entral Al sage 1 Cour Poids ormie nement esage se NL Taille Nmax D1 D2 ND1 ND2 U W NL2 VY S IS E X C m DA de 2 1 min mm mm mm mm m
9. le commutateur d embrayage ne pourront tre exploit s que sous un carapa onnage appropri conforme aux normes en vigueur Ceci vaut aussi pour les essais de marche et les contr les de sens de rotation Les travaux sur l embrayage roue libre ou le commutateur d embrayage ne doivent tre effectu s qu l arr t S curiser le groupe d entra nement pour emp cher son r enclenchement involontaire Au point d enclenchement apposer un panneau d avertissement signalant des travaux en cours sur l embrayage roue libre ou le commutateur d embrayage En plus de l quipement de protection personnelle qui peut tre prescrit de mani re g n rale chaussures de s curit combinaison de travail casque etc il est imp ratif de porter des gants de s curit adapt s et des lunettes de protection adapt es pour la manipulation de l embrayage roue libre ou du commutateur d embrayage Seules les pi ces de rechange de Siemens le fabricant pourront tre utilis es Pour toutes questions veuillez vous adresser Siemens AG Schlavenhorst 100 46395 Bocholt Tel 49 0 2871 92 0 Fax 49 0 2871 92 2596 BA 3001 fr 06 2012 12 25 3 1 3 2 3 2 1 Montage Les pi ces d accouplement sont livr es finies d usiner la commande Pour la s curisation axiale des pi ced de l embrayage il faudra utiliser une une vis de r glage selon le norme DIN 916 tranchant annulaire dent Si la pi ce de l embray
10. paration de l embrayage roue libre ou du commutateur d embrayage doit avoir lu le manuel l avoir compris et en tenir compte Le non respect du manuel risque d endommager le produit provoquer des d g ts mat riels et ou des dommages corporels Les d g ts et dommages imputables au non respect du manuel nous d gagent de toute responsabilit Lors du transport du montage et du d montage de l utilisation ainsi que la maintenance il faudra observer scrupuleusement les directives en vigueur r gissant la s curit du travail et la protection de l environnement transport il faut qu ils soient adapt s au poids de l embrayage roue libre et du commutateur d embrayage N Lors de l utilisation d engins de levage ou d quipements de prise en charge pour le liminer l embrayage roue libre ou le commutateur d embrayage conform ment aux r gles nationales en vigueur le cas ch ant s parer et introduire dans un circuit de recyclage Stocker l embrayage roue libre et le commutateur d embrayage au sec Il faut appliquer suffisamment de produit de conservation Les modifications arbitrairement apport es l embrayage roue libre ou au commutateur d embrayage d passant l usinage d crit dans le pr sent manuel ne sont pas admises En pr sence de d g ts visibles le montage et la mise en service de l embrayage roue A libre ou du commutateur d embrayage sont proscrits L embrayage roue libre et
11. taires respectifs Exclusion de responsabilit Nous avons v rifi la conformit du contenu du pr sent document avec le mat riel et le logiciel qui y sont d crits Ne pouvant toutefois exclure toute divergence nous ne pouvons pas nous porter garants de la conformit int grale Si l usage ce manuel devait r v ler des erreurs nous en tiendrons compte et apporterons les corrections n cessaires d s la prochaine dition Explication relative la directive 2006 42 CE de la CE r gissant les machines Les accouplements Siemens de la marque FLENDER couplings doivent tre consid r s comme composants dans le sens de la directive 2006 42 CE de la CE r gissant les machines Siemens n est donc tenu aucune d claration d incorporation On trouvera des informations relatives la s ret du montage de la mise en service et de l exploitation dans le pr sent manuel en tenant compte de la signal tique d avertissement BA 3001 fr 06 2012 4 25 5 2 2 5 2 3 6 1 6 1 1 6 1 2 6 2 6 3 6 4 6 5 7 1 Sommaire Donn es techniques us ur a rear 6 Couples vitesses donn es g om triques et poids 6 Faill s 3257 450 560 660 able unis to manne ant aus ee a Pt 6 Tailles 3304460 7610 N a A En te En RE 8 Description g n rale de l embrayage roue libre UZWN 10 Description g n rale du commutateur d embrayage KSUN
12. DIN 25202 1992 04 pour la classe de raccords C avec une dispersion de 5 du couple d bit Serrer la vis hexagonale 12 pour la fixation des paliers glissement 14 25 Nm et la bloquer de fermet moyenne avec du LOCTITE Tableau 7 Couples de serrage des crous et vis Taille M6 M8 M 10 M 12 M 16 M 20 M 24 M 30 Couple de serrage Ta en Nm 10 25 49 86 210 410 710 1450 Tableau 8 Couples de serrage des vis de r glage Plage d al sage Taille des vis de r glage Couple de serrage plus de jusqu Ta mm mm Nm 38 65 M 10 15 65 95 M 12 25 95 110 M 16 70 110 150 M 20 en 150 230 M24 230 230 600 M 30 470 Mise en service et fonctionnement libre et les couples de serrage auxquels ont t serr es les vis reliant au massif de fondation la machine accoupl e Contr ler la position et le fonctionnement des d tecteurs d approche pour la determination de la position de commutation Les carapa onnages protection d accouplement capot de protection contre les contacts au minimum IPX2 doivent tre mont s Lors de la mise en service des tats de surcharge ne sont pas exclure Si lembrayage roue libre casse en raison de surcharges des pi ces m talliques catapult es risquent de provoquer des dommages corporels et ou des d g ts mat riels N Avant la mise en service v rifier les couples de serrage des vis de l embrayage roue Pour l
13. Embrayages roue libre FLENDER UZWN avec commutateur d embrayage FLENDER KSUN Types UZWN et KSUN Manuel d utilisation BA 3001 fr 06 2012 FLENDER couplings SIEMENS SIEMENS Embrayages roue libre FLENDER UZWN avec commutateur d embrayage FLENDER KSUN Types UZWN et KSUN Manuel d utilisation Traduction du manuel original d utilisation BA 3001 fr 06 2012 2 25 Donn es techniques Remarques Montage Mise en service et fonctionnement D rangements causes et rem des Entretien et maintenance Pi ces de rechange Consignes et symboles figurant dans ce manuel d utilisation Remarque Le terme de manuel d utilisation est aussi remplac dans la suite du texte par consignes ou manuel Remarques juridiques Signal tique d avertissement Ce manuel fournit des consignes que vous devez respecter pour votre propre s curit et pour viter des dommages mat riels Les avertissements servant votre s curit personnelle sont accompagn s d un triangle de danger ou d un symbole Ex en cas d application de la Directive 94 9 CE les avertissements concernant uniquement des dommages mat riels du symbole STOP AVERTISSEMENT Risque d explosion Les consignes accompagn es de ce symbole doivent absolument tre prises en compte pour viter les dommages dus des explosions Le non respect de ces consignes peut entra ner de graves bless
14. a mise en service et le fonctionnement ult rieur la proc dure d activation suivante doit tre respect e Commande manuelle du commutateur d embrayage e Moteur principal ARR T Position du commutateur ARRET L embrayage roue libre UZWN est d sembray le signal B20 du d tecteur d approche est mis e Commuter m caniquement le commutateur d embrayage KSUN et ajuster l embrayage roue libre UZWN e Sile signal B40 est mis d marrer l entra nement auxiliaire puis valider l entra nement principal e Sile signal B40 n est pas mis d marrer bri vement l entra nement auxiliaire et essayer nouveau d ajuster le commutateur d embrayage KSUN II faut que l embrayage roue libre tourne silencieusement et sans tr pidations Tout autre comportement devra tre consid r comme un d rangement supprimer imm diatement En cas de d rangement immobiliser l entra nement imm diatement Entamer les op rations de remise en tat n cessaires en respectant les prescriptions de s curit en vigueur BA 3001 fr 06 2012 18 25 5 5 1 5 2 5 2 1 D rangements causes et rem des Tableau 9 Tableau 9 D rangements dangers et mesures D rangements Dangers Mesures Rechercher les d rangements selon le point 5 1 et le point 5 2 Alteration des bruits de et supprimer la cause fonctionnement gt vibrations Contr ler tous les composants de l accouplement s ils sont D faillance d
15. age pos e contre l arbre n applique pas contre l amp paulement de l arbre nous recommandons d utiliser des anneaux d ecartement rainur s Les embrayages roue libre subissent un quilibrage selon les sp cifications du client Remarques sur les paires de tol rances de l al sage et de l arbre Vous devrez contr ler les tol rances des al sages et arbres Tableau 5 Recommandation d ajustage pour les al sages jonction par clavette Si ge coulissant Si ge adh rent Si ge fixe Description convient au fonctionnement avec inversion de sens ne convient pas au fonctionnement avec inversion de sens Tol rance d arbre j6 h6 h6 k6 m6 n6 h6 Tol rance d al sage H7 J7 K7 H7 H7 H7 M7 Dans de tr s nombreux cas d application la correspondance d ajustage m6 H7 convient particuli rement bien N Le non respect de ces remarques peut entra ner l clatement de l embrayage roue libre Danger de mort engendr par les fragments catapult s dans tous les sens Montage de l embrayage roue libre UZWN Montage de l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 Le sous ensemble pi ce d embrayage 1 1 3 5 6 7 8 10 11 50 51 52 ont t pr assembl s la fabrication D visser la vis de r glage Nettoyer les al sages et extr mit s d arbres Le soufflet 50 ne doit pas entrer en contact avec des solvants et des detergents Ins re
16. ation lectrique 101 6 201 2 N Fig 9 Plan des pi ces de rechange de l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 Tableau 10 Liste des pi ces de rechange de l embrayage roue libre UZWN tailles 325 450 560 660 D nomination D nomination an D nomination Pi ce d accouplement 1 Clavette 51 Vis hexagonale Pi ce d accouplement 2 Vis t te cylindrique 52 Vis hexagonale Pi ce d accouplement 3 Protection anti poussiere 101 Vis de r glage But e Vis t te cylindrique 201 Vis de r glage Vis t te cylindrique Soufflet BA 3001 fr 06 2012 22 25 101 1 51 50 52 300 3 11 10 5 13 12 6 201 2 i Dar A Fig 10 Plan des pi ces de rechange de l embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 Tableau 11 Liste des pi ces de rechange de l embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 D D nomination a Denomination nr D nomination 1 Piece d accouplement 1 10 Protection anti poussiere 51 Collier de serrage 2 Piece d accouplement 2 11 Vis t te cylind
17. ayage 2 est plac e sur l arbre de la machine entra n e ou sur l arbre de r ducteur men L embrayage roue libre est embray l arr t par le d placement axial de la pi ce d embrayage 3 D s que la vitesse de rotation de la pi ce d embrayage 2 est sup rieure celle de la pi ce d embrayage 3 il se produit un d sembrayage automatique provoqu par les biseaux des griffes d entra nement sur la pi ce d embrayage 2 et la pi ce d embrayage 3 Le moteur et la machine entra n e sont alors s par s m caniquement L embrayage roue libre est uniquement con u pour un agencement horizontal A Activation de la pi ce d embrayage 3 uniquement l arr t L embrayage roue libre peut tre r alis au choix comme ex cution montage gauche pour rotation gauche dans le sens inverse des aiguilles d une montre ou comme ex cution montage droite pour rotation droite dans le sens des aiguilles d une montre le regard tant tourn vers l extr mit menante de l arbre de la pi ce d embrayage 3 BA 3001 fr 06 2012 10 25 1 3 Description g n rale du commutateur d embrayage KSUN is ni i S l i i 17 de D deg Li zei RAR SINN ERREURS Fig 6 Commutateur d embrayage KSUN commande manuelle avec dispositif d arr t Le commutateur d embrayage KSUN convient au montage e
18. e de l embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 D visser la vis de r glage Nettoyer les al sages et extr mit s d arbres avec des solvants et des d tergents La jonction par clavette doit tre con ue avec un facteur de s curit additionel de 1 3 sup rieur la s curit minimale requise R aliser la clavette d un mat riau tremp ou de haute solidit La clavette et l arbre de la machine doit tre reli e l aide des vis de retenue afin d assurer la position correcte de la clavette dans la rainure de l arbre Le soufflet 50 et la protection anti poussi re 10 ne doivent pas entrer en contact Poser les clavettes dans les extr mit s de l arbre et les visser Appliquer de la p te d assemblage MoS sur les pi ces d accouplement 1 2 et les arbres p ex Microgleit LP 405 Poser la pi ce d embrayage 1 et la pi ce d embrayage 2 les chauffer le cas ch ant jusqu 150 C La s curisation axiale est r alis e par la vis de r glage Monter la vis de r glage couple de serrage de la vis de r glage selon le tableau 8 Enfiler le soufflet 50 avec un collier de serrage 51 sur la pi ce d embrayage 1 et le monter Huiler l al sage de la pi ce d embrayage 3 viscosit de l huile VG32 et enfiler sur l arbre Fixer la but e 5 avec la vis t te cylindrique 12 couples de serrage selon le tableau 7 Fixer le soufflet 50 avec les vis t te cylindrique 52 s
19. e l installation endommag s Remplacer les composants endommag s Surfaces de glissement encrass es Lors du remontage respecter les instructions figurant aux chapitres 3 et 4 Cause possible du d rangement Modification de l alignement Supprimer le motif de cette modification de l alignement p ex des vis desserr es dans le massif de fondation Aligner l embrayage roue libre V rifier la s curisation axiale et la corriger le cas ch ant Surfaces de glissement encrass es Nettoyer les pi ces d embrayage et les pi ces de commutateurs remplacer si n cessaire les pi ces endommag es Utilisation non conforme Le non respect de ces remarques peut entra ner l clatement de l embrayage roue N libre Danger de mort engendr par les fragments catapult s dans tous les sens Erreurs fr quents lors de la s lection de l embrayage roue libre et ou de la taille de l embrayage roue libre e Des informations importantes relatives la description de l entra nement et son environnement ne sont pas communiqu es e Couple de l installation excessif e Vitesse de l installation excessive e Facteur d utilisation incorrectement choisi e Environnement chimiquement agressif pas pris en compte e Temp rature ambiante non admissible e Al sage fini d un diam tre inadmissible et ou avec attribution inadmissible de tol rance e Usinage de rainures de clavette do
20. en 10803928 133300 htitp support automation siemens com WW view en 42961591 133000 Siemens AG Subject to modifications Industry Sector Mechanical Drives Siemens AG 2012 Alfred Flender StraBe 77 46395 Bocholt GERMANY
21. ens inverse des aiguilles d une montre 3 4 C t de l entra nement 2 Ex cution montage droite rotation droite dans le sens des aiguilles d une montre C t de sortie Tableau 3 Vitesses donn es g om triques et poids pour l embrayage roue libre UZWN Tailles 330 460 610 Entra A 1 2 3 Cour _ Sortie rement Al sage 1 se Poids Taille Nmax D1 D2 INDIIND2 u W Ina Ne v Is E xim DA de min min min 4 1 min mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 330 2900 1500 60 160 80 200 210 300 195 100 210 170 55 40 127 37 96 136 5 55 287 156 5 65 765 460 2100 1100 80 270 100 280 320 420 213 170 250 250 80 50 610 1500 800 100 360 1120 370 420 560 250 250 350 350 120 60 oo 1 Al sage maximal avec rainure selon le norme DIN 6885 1 2 Cote minimale NL1 prolongation du moyeu possible jusqu 2 x NL1 3 Cote minimale E prolongation d pend de NL1 4 Les poids s entendent pour des al sages maximaux cote minimale NL1 BA 3001 fr 06 2012 8 25 Fig 4 Commutateur d embrayage KSUN tailles 330 460 610 commande manuelle avec dispositif d arr t 1 Po
22. m mm mm mm mm mm mm mm mm kg 325 1 60 100 80 125 200 155 145 170 55 96 325 2 2900 1500 60 110 80 145 178 220 195 185 210 70 50 Se 450 1 80 150 100 170 275 190 180 210 70 224 450 2 2100 1100 90 160 100 200 24 300 230 220 250 80 89 i 198 492 Sn 560 1 90 180 125 200 300 270 260 300 100 435 560 2 1700 850 100 190 140 225 20 340 320 310 350 120 0 133 55 PSS 495 660 1 150 230 140 225 340 280 270 320 110 735 660 2 1400 750 160 240 170 250 425 380 340 330 380 120 80 145 65 95 850 1 Al sage maximal avec rainure selon le norme DIN 6885 1 2 Les poids s entendent pour des al sages maximaux BA 3001 fr 06 2012 6 25 C PT ESS Br S El er X PET nee TRENNT N b EZ N aA UN IM r 1 i NAAN i Ar i YN i Ai i ya T LE EEE BEN i Mi i JA i NN i Fd r EUX 5 I 4 SR 2 Sr PT gt 5 f Do TS 4 DE N DER Ed TON nl SA u de 2 mn Il be fen 7 Ill lil Es i R I Mi He IM THAT 1O THAT Gha VX O S GE HZR di es N AALAN IQ B1 L1 G1 G2
23. nt les cotes d angle d passent les cotes d angle des rainures de clavette selon la norme DIN 6885 1 pour l al sage maximal admissible e La capacit de transmission de la jonction arbre moyeu n est pas adapt e aux conditions de service e Les tats maximaux de charge ou les tats de surcharge ne sont pas pris en compte e Les tats dynamiques de charge ne sont pas pris en compte e Jonction arbre moyeu entra nant une sollicitation inadmissible du mat riau de l embrayage roue libre e Modifications inadmissibles des conditions de service BA 3001 fr 06 2012 19 25 5 2 2 5 2 3 6 1 6 1 1 Erreurs fr quents lors du montage de l embrayage roue libre Montage de composants pr sentant des d g ts dus au transport et d g ts divers Le diam tre d arbre se situe en dehors de la plage tol rantielle prescrite Permutation de pi ces d accouplement c d qu il n y a plus concordance avec l arbre pr vu Le montage des s curisations axiales prescrit n a pas lieu Les couples de serrage prescrits ne sont pas respect s Les vis sont mises en place s ches ou graiss es Les surfaces des brides des jonctions par vis ne sont pas nettoy es L alignement et ou les valeurs de d salignement des arbres ne correspondent pas ce qui est indiqu dans le manuel Les machines accoupl es ne sont pas correctement reli es au massif de fondation de sorte qu un d placement des machines par ex en rai
24. ons figurant aux chapitres 3 et 4 Demontage de l embrayage roue libre UZWN tailles 330 460 610 Eloigner les machines accoupl es Desserrer les vis 51 52 et pousser le soufflet 50 sur l arbre Desserrer les vis t te cylindrique 11 12 et enlever la protection anti poussi re 10 et les douilles 13 Desserrer la vis hexagonale 6 et enlever la but e 5 Enlever la pi ce d embrayage 3 Enlever la vis de r glage Fixer un dispositif d extraction appropri A l aide d un chalumeau chauffer la pi ce d accouplement 1 2 longitudinalement en amont de la rainure de clavette temp rature maximum 80 C Enlever le pi ce d accouplement Contr ler l absence de d t rioration de l al sage du moyeu et de l arbre et les prot ger contre la rouille Remplacer les composants endommag s Lors du remontage respecter les instructions figurant aux chapitres 3 et 4 BA 3001 fr 06 2012 21 25 7 1 Pi ces de rechange Pi ces de rechange Veuillez si possible fournir les donn es suivantes lors d une commande de pi ces de rechange Num ro de commande de Siemens et la position Num ro de dessin de Siemens Type et taille de l embrayage roue libre Num ro de la pi ce voir la liste des pi ces de rechange L al sage la tol rance d al sage la rainure et l quilibrage ainsi que des caract ristiques marquantes particuli res Particularit s telles que temp rature isol
25. r les clavettes dans les extr mit s de l arbre Desserrer le vissage 51 52 du sous ensemble pi ce d embrayage 1 1 3 5 6 7 8 10 11 50 51 52 et d monter le soufflet 50 Desserrer les vis t te cylindrique 11 et d monter la protection anti poussi re 10 Enfiler le soufflet 50 sur l arbre Appliquer de la p te d assemblage MoS sur les pi ces d accouplement 1 2 et les arbres p ex Microgleit LP 405 Poser la pi ce d embrayage 1 et la pi ce d embrayage 2 les chauffer le cas ch ant jusqu 150 C La s curisation axiale est r alis e par la vis de r glage La pi ce d embrayage 3 doit tre d plac e sur la pi ce d embrayage 1 pour qu il soit possible de serrer la vis de r glage Monter la vis de r glage couple de serrage de la vis de r glage selon le tableau 8 Le non respect de ces remarques peut entra ner l clatement de l accouplement A Danger de mort engendr par les fragments catapult s dans tous les sens Visser le soufflet 50 avec les vis 51 sur la pi ce d embrayage 1 et avec les vis 52 sur la piece d embrayage 3 BA 3001 fr 06 2012 13 25 3 2 2 Fixer la but e 5 avec la vis t te cylindrique 6 couples de serrage selon le tableau 7 Visser la protection anti poussi re 10 avec les vis t te cylindrique 11 sur la pi ce d embrayage 3 couples de serrage selon le tableau 7 Aligner l accouplement selon le point 3 3 Montag
26. rique 52 Vis t te cylindrique 3 Pi ce d accouplement 3 12 Vis t te cylindrique 201 Vis de r glage 5 But e 13 Douille 300 Graisseur 6 Vis hexagonale 50 Soufflet 101 Vis de r glage BA 3001 fr 06 2012 23 25 17 FE Hr Din 18 8 2 14 10 h 12 11 ll i E 77 13 HA N Fig 11 Plan des pi ces de rechange du commutateur d embrayage KSUN commande manuelle avec dispositif d arr t Tableau 12 Liste des pi ces de rechange du commutateur d embrayage KSUN commande manuelle avec dispositif d arr t D nomination D nomination a D nomination Fourchette d embrayage Circlip 18 Vis t te cylindrique 2 Vis hexagonale Boulon de retenue 19 Rondelle Ecrou hexagonal Vis hexagonale 20 D tecteur d approche 1 Levier manuel Rondelle 40 D tecteur d approche 1 Plaque interm diaire Palier glissement 41 Support Semelle Pi ce d arr t 2 42 Vis hexagonale Palier roulements Galet de came Vis illet 1 Support 1 La disposition de la vis illet ressort de la figure 8 2 seulement dans la version avec pi ce d arr t BA 3001 fr 06 2012 24 25 www siemens com gearunits www siemens com couplings http support automation siemens com WW view
27. sant l objet de ce manuel ne doit tre utilis que par un personnel qualifi cet effet et en tenant compte du manuel sp cifique aux t ches effectuer et en particulier des consignes de s curit et des mises en garde qu il contient De par sa formation et son exp rience le personnel qualifi est en mesure de reconna tre les risques li s l utilisation de ces produits ou syst mes et d viter les dangers ventuels BA 3001 fr 06 2012 3 25 Utilisation conforme de produits Siemens Observer ce qui suit Les produits Siemens ne doivent tre utilis s que pour les cas d application pr vus dans le catalogue A et dans la documentation technique correspondante S ils sont utilis s en liaison avec des produits et composants d autres marques ceux ci doivent tre recommand s ou agr s par Siemens Le fonctionnement correct et s r des produits suppose un transport un entreposage une mise en place un montage une mise en service une utilisation et une maintenance dans les r gles de l art Les conditions ambiantes autoris es doivent tre observ es Les consignes contenues dans les documentations correspondantes doivent tre respect es Marques Toutes les d signations accompagn es par le symbole sont des marques d pos es de Siemens AG Les autres d signations dans ce document peuvent tre des marques dont l utilisation par des tiers leurs propres fins peut enfreindre les droits de leurs propri
28. sition de commutation ARR T 2 Position de commutation MARCHE 3 Fixation de la semelle 4 Dispositif de blocage mont au choix droite ou gauche Nez Au lieu de a commande manuelle le commutateur d embrayage peut galement tre actionn de fa on pneumatique voir le manuel BA 3001 1 Tableau 4 Donn es g om triques et poids du commutateur d embrayage KSUN tailles 330 460 610 Tai B1 L1 h H F1 F2 F3 Omin P Gimin g3 S Poids aille mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm pour kg 330 475 276 240 750 90 42 200 33 69 5 420 83 M16 58 460 680 280 400 1000 180 70 210 35 5 70 600 114 M20 70 610 740 290 650 1330 160 80 300 33 79 5 760 193 5 M20 90 BA 3001 fr 06 2012 9 25 1 2 Description g n rale de l embrayage roue libre UZWN 101 1 51 50 52 8 7 3 11 10 5 6 201 2 1 an 101 1 51 50 52 300 3 11 10 5 13 12 6 201 2 Fig 5 Embrayage roue libre UZWN 1 Tailles 325 450 560 660 2 Tailles 330 460 610 L embrayage roue libre de type UZWN est un embrayage actionnement directionnel course libre La pi ce d embrayage 1 est plac e sur le moteur ou sur un arbre de r ducteur menant La pi ce d embr
29. son d un raccord d fait avec le massif de fondation provoque un d salignement inadmissible des pi ces d accouplement Les machines accoupl es ne sont pas suffisamment mises la terre La protection d accouplement utilis e ne convient pas Erreurs fr quents lors de l entretien Intervalles d entretien non respect s Emploi de pi ces de rechange autre que les pi ces de rechange d origine Emploi de pi ces de rechange anciennes ou endommag es Une fuite proximit de l embrayage roue libre en huile n est pas d tect e de sorte que des produits chimiquement agressifs endommagent l embrayage roue libre Les consignes relatives aux d rangements bruits vibrations etc ne sont pas respect es Les couples de serrage prescrits ne sont pas respect s L alignement et ou les valeurs de d salignement des arbres ne correspondent pas ce qui est indiqu dans le manuel Entretien et maintenance Intervalle d entretien Embrayage roue libre UZWN Contr ler r guli rement au moins 1 x par an l tanch it et la porosit du soufflet 50 Huiler r guli rement au moins 1 x par an les tailles 330 460 610 par les graisseurs 300 avec de huile VG 32 Nettoyer r guli rement au moins 1 x par an avec un chiffon la voie de roulement pour les galets de came 16 du commutateur d embrayage KSUN Graisser l g rement avec un pinceau les surfaces de glissement des pi ces d embrayage 1 1
30. t au fonctionnement de l embrayage roue libre UZWN La fourchette d embrayage 1 s engage avec les galets de came 19 dans la rainure du pourtour de la pi ce d embrayage 3 et accouple l embrayage roue libre UZWN La fourchette d embrayage 1 peut tre command e manuellement par le biais du levier d embrayage 5 La position de commutation de l embrayage roue libre UZWN est saisie par des d tecteurs d approche Les signausx peuvent tre transmis une disposition de commande Lors du processus de rattrapage de l embrayage roue libre UZWN la pi ce de l embrayage 3 est repouss e vers l arri re Le commutateur d embrayage passe brusquement la position desembraye A Le commutateur d embrayage ne doit tre actionn que lorsque la machine est l arr t Attention risque d crasement Lors du processus de rattrapage le d sembrayage se produit brusquement Attention le mouvement du commutateur d embrayage entra ne un risque de blessure Le commutateur d embrayage est maintenu dans cette position jusqu l accouplement manuel par la pi ce d arr t 15 Il est interdit de maintenir embrayage roue libre UZWN dans une position enclench e oppos e aux forces axiales p ex provenant du processus de travail BA 3001 fr 06 2012 11 25 2 1 Remarques Consignes de s curit et remarques g n rales Chaque personne charg e du montage de l utilisation de l entretien et de la A r
31. ur la pi ce d embrayage 3 Visser la protection anti poussi re 10 sur la pi ce d embrayage 3 avec les vis t te cylindrique 11 et la but e 5 avec les vis 12 et les douilles 13 pos es couples de serrage selon le tableau 7 Aligner l accouplement selon le point 3 4 BA 3001 fr 06 2012 14 25 3 3 3 3 1 3 3 2 3 3 3 3 4 D salignements possibles S2min S2min l AKr BE S2max __ S2max 1 2 3 Fig 7 D salignements possibles 1 D salignement axial AKa 2 D salignement angulaire AKw 3 D salignement radial AKr D salignement axial R gler la cote interstitielle AKa dans la plage de d rives admise pour la cote S2 voir le tableau 6 D salignement angulaire Le d salignement angulaire AKw peut tre mesur en tant que diff rence de la cote interstitielle AS2 S2max S2min AS2admiss Voir le tableau 6 Si n cessaire le d salignement angulaire admissible AKw peut se calculer comme suit AKWadmiss en RAD AS2admiss DA AS 2 admiss voir le tableau 6 AKWadmiss en DEGREES AS2 miss DA x 180 n DA en mm voir le chapitre 1 D salignement radial Le desalignement radial AKrzamiss dans te tableau 6 Alignement Nez Lors de l alignement veillez
32. ures corporelles sinon la mort AVERTISSEMENT Risque de dommages corporels Les consignes accompagn es de ce symbole doivent absolument tre prises en compte pour viter des dommages corporels Le non respect de ces consignes peut entra ner de graves blessures corporelles sinon la mort AVERTISSEMENT Risque d endommagement du produit BE Les consignes accompagn es de ce symbole doivent absolument tre prises en compte pour viter des endommagements du produit Le non respect de ces consignes peut entra ner des dommages mat riels NOTA 4 Les consignes accompagn es de ce symbole doivent tre respect es comme consignes g n rales d utilisation Le non respect de ces consignes peut entra ner des r sultats ou tats ind sirables AVERTISSEMENT Surfaces tr s chaudes gt Les consignes accompagn es de ce symbole doivent absolument tre prises en compte pour viter les risques de br lures par des surfaces tr s chaudes Le non respect de ces consignes peut entra ner de l g res ou s rieuses blessures corporelles En pr sence de plusieurs niveaux de risque c est toujours l avertissement correspondant au niveau le plus lev qui est reproduit Si un avertissement avec triangle de danger pr vient des risques de dommages corporels le m me avertissement peut aussi contenir un avis de mise en garde contre des dommages mat riels Personnes qualifi es Le produit ou le syst me fai
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