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00 - Freightliner Trucks

1. 46 01 Graissage des engrenages concourants volant droite uniquement 46 06 Graissage du bo tier de direction 46 05 V rification du niveau du liquide dans le r servoir de la servodirection 46 03 Vidange du liquide et remplacement du filtre du r servoir de la SELVOONECHON is 2 SAM Et bee AE I te eS bet Ha EEE EEE enr ee ne er 46 04 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Direction 46 01 Graissage de l arbre a cardan de direction Essuyez les raccords de graissage pour les nettoyer Consultez la Fig 1 A l aide d un pistolet de graissage appliquez avec mod ration de la graisse polyvalente ch ssis NLGI de cat gorie 2 sur les joints universels et les cannelures du joint coulissant 10 05 94 1 Boulon de serrage 2 Arbre du joint universel 8 Manchon Soufflet 46 46 02 Graissage de la barre de direction 1 Avec un chiffon propre essuyez la salet des deux raccords de graissage de la barre de direction Consultez la Fig 2 2 l aide d un pistolet de graissage appliquez de la graisse polyvalente ch ssis au niveau des raccords de graissage jusqu ce que l ancienne graisse soit expuls e de la cavit NOTA Utilisez une graisse polyvalente ch ssis NLGI de cat gorie 1 graisse st arate 12 hydroxyde a
2. 16 Versez environ 14 litres 15 quarts de liquide pour bo tes de vitesses Dexron IIE dans la bo te de vitesses Faites d marrer le moteur et laissez le liquide circuler Avec la boite de vitesses au POINT MORT v rifiez le niveau du liquide V rifiez s il y a des fuites de liquide R parez toute fuite avec le moteur COUPE V RIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE MISE EN GARDE L utilisation d une boite de vitesses lorsque le ni veau de liquide est sup rieur ou inf rieur a ce lui recommand peut endommager la bo te de vi tesses Ne remplissez pas trop la bo te de vitesses Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilit N utilisez pas d additifs pour liquide de modificateurs de Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 08 30 96 1 Carter de boite de vitesses 6 2 Joint d tanch it du carter 7 d huile de la bo te de vitesses 3 Vis t te embase de 5 16 18 8 4 Bouchon 9 5 Carter d huile de la bo te de 10 vitesses Aimant Joint d tanch it du bouchon de vidange Bouchon de vidange Vis de 5 16 18 x 5 8 Rondelle plate 26 f260369 Filtre huile de la boite de vitesses Cale d espacement du filtre huile Joint torique Tuyau du filtre huile Bouchon Fig 8 Bo te de vitesses Allison de s rie MT retrait du filtre Manuel
3. 3 1 Retirez le bouchon du r servoir a carbu rant pour lib rer la pression du qui s y trouve 3 2 D vissez le bouchon protecteur en plastique de l orifice d essai de pression sur la barre carburant Consultez la Fig 1 R f 3 3 3 Obtenez un manom tre Kent Moore n 5069 carburant ou un outil quivalent Retirez le manom tre du tuyau Placez une extr mit du tuyau dans un bidon carburant approuv Consultez la Fig 2 IMPORTANT Ne permettez pas au carburant de se d verser sur les collecteurs d admission ou d chappement du moteur Placez un torchon d atelier en dessous et autour de l orifice d essai de pression lorsque la pression est lib r e de la barre carburant 3 4 Placez un torchon d atelier sous orifice d essai et vissez l autre extr mit du tuyau sur l orifice d essai Laissez le carburant couler dans le bidon d essence jusqu ce que la pression du carburant soit compl tement lib r e 8 5 Retirez le tuyau de Porifice d essai et raccordez le manom tre au tuyau 47 1 47 Carburant 5 D branchez le connecteur lectrique 6 Retirez le module de la pompe carburant du r servoir carburant 6 1 Nettoyez le dessus du module de la pompe carburant pour emp cher la salet dans le r servoir carburant 6 2 Retirez les deux vis retenant le support du protecteur de la pompe carburant Retirez le support du protecteur les vis et les rondelles tremp e
4. FREIGHTLINER MANUEL D ENTRETIEN POUR CAMIONS BUSINESS CLASS Modeles FL50 STI 266 fr 7 03P FL60 FL70 FL80 FL106 FL112 MB50 MB60 MB70 MB80 Publi par Freightliner LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Imprim aux E U AVANT PROPOS Lorsqu il est effectu r guli rement le graissage des pi ces de votre v hicule est la fa on la moins co teuse d obtenir un fonctionnement s r et fiable du v hicule Il y a d autres avantages et d autres conomies possibles lorsque vous v rifiez le bon tat de fonctionnement du moteur du dessous du v hicule et des l ments de r duction des missions acoustiques lors du graissage Ce manuel d entretien vous explique quand vous devriez graisser les pi ces et ce qu il faut examiner lors de l inspection de leur usure et leur tat Pour les v rifications quotidiennes et hebdomadaires consultez le manuel du conducteur du v hicule IMPORTANT Les descriptions et les fiches techniques contenues dans ce manuel taient en vigueur au moment de l impression du manuel La soci t Freightliner LLC se r serve le droit d arr ter la production de certains mod les ou de changer ses fiches techniques et ses concepts sans pr avis ni obligation de sa part Pour plus de renseignements veuillez contacter Freightliner LLC Service Systems and Documentation P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 E U ou consultez les sites Web http www Freightliner com et http
5. entretien pour camions Business Class juin 2002 00 21 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux de l intervalle d entretien M1 00 09 Travaux de l intervalle d entretien M1 1 82 mot 0 asolete date _ oo UUU 92 01 inspection dela suspension 33 02 inspection des ext mi s dela bielet de drecien 95 02 V ricaton des renards des essen 41 01 Inspection de Farre de transmision 42 01 inspection des dessiocateure d ar Berd ADS 42 02 Inspection et v rification de l tanch it des valves de frein Bendix BP R1 12 04 V ricaton du fonctionnement des valves de ren Bend BP RT et E 12 42 05 V nicaton des valves rolas Midland 42 06 V nicaton des valves desserrage rapido et clapet Midand 42 09 Reglage des res r gour dejeumanvels 42 12 V nicaton des r gieus de Jeu automatiques Rosal 12 18 Veriicaton de T tanon i des valves de frein Benda 107 42 21 V ricaton de Tusure des garnitures de rein reins disque hydrauiques 42 22 Verification des conduites de rein eins disque hydrauliques 42 23 V rification du senorein Bendix Hydro Max 42 25 inspection et r glage des r geurs de jeu automatiques Gunite 83 01 V rification du climatiseur syst mes r frig rant R 12 et R 134a 00 22 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M2 IM
6. pression graissez la commande d embrayage avec de la graisse polyvalente ch ssis 25 1 25 05 27 93 N 250046a Fig 2 Raccord de graissage du levier de la p dale d embrayage des FL112 05 27 93 f250047a 1 Raccord de 3 Longeron du c t graissage gauche 2 Levier de d brayage Fig 3 Raccord de graissage du levier de la p dale d embrayage des FL112 25 2 Embrayage Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Boite de vitesses 26 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Nettoyage de l l ment filtrant du filtre a air r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Eaton Fuller 26 04 Nettoyage du bouchon magn tique et vidange de I huile des bo tes de vitesses manuell ss 42 ei vues oh boy eves wen Bate don eatery wd antes den A AC ARE da AL AA ARE A A 26 02 R glage des courroies des bo tes de vitesses Chrysler 26 07 V rification des reniflards des bo tes de vitesses Allison Eaton Fuller et A A ERDE EI RASSE SIEH REN SEE ala el O adits AE ANSE tate Pats Mat tale Pate Pate Mat dalle Mate Pasta 26 03 V rification du niveau d huile des bo tes de vitesses manuelles 26 01 Vidange du liquide et remplacement du filtre des bo tes de vitesses Allison 26 05 Vidange du liquide et remplacement du filt
7. sur le manchon oppos aux raccords Le joint de graissage acceptera la pression de graissage sans endommager le joint d tanch it et est con u pour que de la graisse y soit pomp e au travers pendant le graissage M me si de la graisse s chappe autour du joint de la plaque sup rieure ou inf rieure continuez de pomper jusqu ce que de la graisse fra che soit visible au niveau du joint d tanch it sur le manchon oppos au raccord de graissage Lors du graissage des manchons des pivots de fus e pour les intervalles M1 M5 ne soulevez pas l essieu avant Essuyez les raccords de graissage pour les nettoyer et appliquez de la graisse polyvalente ch ssis jusqu ce que de la graisse fra che soit visible au niveau du joint d tanch it sur le manchon oppos aux raccords Le joint de graissage acceptera la pression de graissage sans endommager le joint d tanch it et est con u pour que de la graisse y soit pomp e au travers pendant le graissage M me si de la graisse s chappe autour du joint de la plaque sup rieure ou inf rieure continuez de pomper jusqu ce que de la graisse fra che soit visible au niveau du joint d tanch it sur le manchon oppos au raccord de graissage 33 02 Inspection des extr mit s de la biellette de direction 1 Secouez le tube transversal Tout jeu ou d pla cement entre l arbre conique de la rotule et les composants de la douille du tube transversal in di
8. tanches du joint universel ne sont toujours pas purg s enlevez le chapeau de palier au niveau de ce joint tanche et examinez le joint pour voir s il est endommag Si le joint tanche est endommag remplacez le joint universel complet Si aucune graisse n appara t l un des joints tanches utilisez un tournevis pour forcer le tourillon du joint uni versel et l carter du joint tanche qui ne se purge pas ou martelez l arbre de transmission ou la fourche 41 4 Arbre de transmission l aide d un maillet en plastique ou de cuir du c t oppos au joint tanche sec tout en maintenant la pression du pistolet Si la graisse n appara t toujours pas cartez des t tes des vis d assemblage du cha peau de palier les pattes de la courroie de verrouillage puis desserrez les vis d assemblage au niveau du pa lier avec le joint tanche sec pour lib rer la tension du joint tanche Graissez le joint universel jusqu ce que l ancienne graisse soit purg e puis serrez les vis d assemblage selon les sp cifications ci dessus et pliez les pattes de la courroie de verrouillage contre une c t plate de chaque vis d assemblage Si le pa lier ne prend toujours pas la graisse remplacez le joint universel consultez le Groupe 41 du Manuel de ser vice des camions Business Class ce manuel est dis ponible seulement en anglais 4 V rifiez l ancienne graisse Si elle semble rouill e rugueuse ou br l e re
9. 1 Sans d tacher les jambes de force essayez de faire bouger la main chacune des extr mit s des barres de force vers le haut le bas l int rieur et l ext rieur S il y a du mouvement remplacez la jambe de force f320112a 05 27 98 A cart minimal de 9 5 mm 3 8 po Support avant no 1 du ressort Axe de l il du ressort Support arri re n 2 du ressort Extension arri re n 3 Fig 7 Suspension ressort RTE ou UE sans charge 32 5 32 2 Inspectez les extr mit s des coussinets en ca outchouc Remplacez la jambe de force s il y a des carts entre le coussinet en caoutchouc et la cheville ou le manchon m tallique externe si l extr mit du coussinet entre en contact avec un boulon de montage de cheville de jambe de force s il y a des fissures dans le coussinet ou si une partie du coussinet en caoutchouc d passe le diam tre ext rieur du manchon du coussinet ex terne INSPECTION DES SUSPENSIONS CHALMERS Calez les roues avant pour emp cher le v hicule de se d placer Mettez la bo te de vitesses au point mort et desserrez les freins ressort ou de l arbre de transmission avant d inspecter la suspension arri re Lavez au jet la suspension arri re Chalmers ou nettoyez la avec une brosse poils durs avant d effectuer une inspection visuelle 1 Examinez les manchons en caoutchouc pour voir s ils ont des fissures ou d autres d g ts Essayez de faire bouger les extr mit
10. 1 pouce entre l axe central de l orifice de l axe de l actionneur de frein est r duite ce qui r duit de chape et l extr mit de la bielle Consultez la l efficacit des freins Fig 3 Faites les r glages n cessaires 2 V rifiez l installation correcte de chaque action neur de frein 2 1 V rifiez chaque goujon de montage pour la pr sence d crous de serrage a couple dominant et de rondelles plates tremp es Veillez ce que les rondelles plates tremp es soient install es entre le support de montage et les crous de serrage N installez pas de rondelles plates tremp es touchant l actionneur de service sans pression 2 2 Si les crous de serrage sont desserr s serrez les Pour conna tre les valeurs cor 07 27 94 1420009a rectes de couple consultez la section ap A plicable sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de service des ca mions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais Freins desserr s C Angle sup rieur a 90 B Freins serr s degr s 1 Actionneur de frein 3 R gleur de jeu 2 Bielle Fig 2 Angle entre la bielle et le r gleur de jeu Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 3 42 4 V rifiez le serrage de l crou de la bielle Consul tez le Tableau 1 pour conna tre les valeurs des couples de serrage Au besoin serrez le Valeurs des couples de serrage des crous de bielle Taille de Description bielle pou
11. A moins que l exposition puisse tre r duite un niveau inf rieur aux limites l gales portez tout le temps un masque respiratoire purificateur d air approuv par MSHA ou NIOSH lorsque vous travaillez sur des freins depuis le retrait des roues jusqu au montage Pour r duire l exposition un niveau inf rieur aux limites l gales utilisez une des m thodes suivantes 1 Un syst me d aspiration bouteille ferm e quip d un filtre air pour particules tr s grande efficacit HEPA 2 Un syst me de vaporisation de solvant qui maintient humides les pi ces contamin es par l amiante jusqu ce qu elles puissent tre plac es dans un sac en plastique scell et tiquet Pour minimiser les risques de cr er de la poussi re de garniture de frein en suspension nettoyez la poussi re Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 du disque de frein de l trier de frein et de l ensemble du frein en utilisant un aspirateur industriel quip d un syst me de filtre tr s grande efficacit Puis l aide d un torchon tremp d eau et entortill jusqu ce qu il soit presque sec retirez toute la poussi re restante N utilisez pas d air comprim ou des brosses s ches pour nettoyer l ensemble du frein 1 V rifiez l usure des garnitures 1 1 Serrez les freins de stationnement Calez les roues pour emp cher le v hicule de bouger 1 2 Retirez un ou plusie
12. Tuyau d alimentation de l embrayage de premi re marche arri re 8 Filtre du r gulateur dans le corps de la valve de commande 9 Tuyau de pression du r gulateur 10 Tuyau d alimentation du r gulateur Fig 6 R gulateur des boites de vitesses Allison de s rie AT Une contamination par de l eau est normalement caract ris e par une d coloration laiteuse du liquide de bo te de vitesses Une contamination vidente du liquide de bo te de vitesses indique une fuite entre les zones d eau et de liquide du systeme de refroidissement de la bo te de vitesses Examinez le syst me de refroidissement et faites lui passer un essai de pression pour confirmer la fuite remplacez les syst mes de refroidissement de bo te de vitesses qui fuient 26 8 MISE EN GARDE Pour emp cher la salet d entrer dans la bo te de vitesses n utilisez que des r cipients et des l ments de remplissage propres pour le liquide de la bo te de vitesses N utilisez pas d l ments de remplissage ou de r cipients qui ont t utilis s pour de l eau ou de l antigel La salet l eau et lPantigel peuvent endommager la bo te de vitesses 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale et serrez les freins de stationnement Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 08 25 95 1 2 El ment filtrant Faites fonctionner le v hicule jusqu a ce que la boite de vites
13. de son air 2 Mesurez la distance entre la surface arri re de la plaque de retenue de l embrayage du ventilateur et le rebord le plus avanc de la poulie de la courroie du ventilateur Consultez la Fig 7 R f A 3 D tachez le tuyau au niveau de l admission d air du cylindre d air Raccordez le tuyau air de l atelier l admission 4 Appliquez une pression d air d au moins 690 kPa 100 lb po2 sur le cylindre air le b ti du palier reculera et d brayera l embrayage De nouveau mesurez la distance entre la surface arri re de la 05 27 93 ing f200237a Avec l embrayage du ventilateur enclench mesurez la distance au niveau de A mesurez la de nouveau avec l embrayage du ventilateur d bray 1 B ti du palier 4 Entr e d air 2 Plaque de retenue provenant du 8 Poulie du ventilateur sol no de 5 Cylindre air 6 Ventilateur Fig 7 V rification de l usure de la garniture de l embrayage de ventilateur Kysor K22RA Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Radiateur Refroidissement du moteur 20 plaque de retenue et le rebord le plus avanc de la poulie de la courroie du ventilateur 5 Comparez les deux mesures si la diff rence entre ces deux mesures d passe 3 8 mm 0 150 pouce la garniture de l embrayage est us e et doit tre remplac e Consultez le Groupe 20 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour
14. entretien MOP Num ro MOP Nettoyage du d tecteur de niveau du liquide de refroidissement 54 02 V rification du syst me lectrique 54 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Systeme lectrique instruments et commandes 54 01 V rification du syst me lectrique CABINE 1 Retirez le couvercle du panneau lectrique 10 05 94 1 Fig 1 en retirant les fixations V rifiez le harnais de c blage pour voir s il peut bouger et mettre des contraintes sur les bran chements lectriques Au besoin installez plus d attaches sur le harnais V rifiez tout le c blage pour voir s il pr sente des signes de frottements de d formations ou si son isolation est d color e Trouvez les causes des divers probl mes puis r parez remplacez ou d placez les fils au besoin V rifiez que tous les relais sont fermement ins tall s sur leurs plaques de montage V rifiez le clignotant de direction s il en est quip Consultez la Fig 1 Assurez vous que les deux prises m les et femelles sont bien connect es V rifiez que le fusible du clignotant est fermement install dans son support V rifiez l allume cigares V rifiez dans la douille pour voir s il y a des signes de surchauffe d co loration fusion provoqu e par la mauvaise utili sation de la douille f540843 Clignotant Fig 1 Pa
15. installez le bouchon de vidange et rajoutez de l ATF jusqu ce que le 8 3 12 06 1999 011723 niv i ns nde HOT eau soit dans la bande HO A Bande chaude 13 Retirez les cales des roues B Bande froide 1 Jauge de niveau Fig 17 Jauge de niveau de l ATF Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 19 Ch ssis et l ments du ch ssis 31 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la sellette d attelage 31 03 Inspection de la sellette d attelage 442820 31 02 Inspection du m canisme coulissant des sellettes d attelage Holland 31 04 31 01 V rification des couples de serrage des fixations du ch ssis Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Ch ssis et l ments du ch ssis 31 01 V rification des couples de serrage des fixations du ch ssis En raison de l enfoncement de l assise ou calage les fixations du ch ssis doivent tre serr es aux in tervalles recommand es Ces intervalles s appliquent aux v hicules neufs et aux fixations de ch ssis qui ont t retir es et r install es NOTA Pour les utilisations hors autoroute resserrez les fixations de cadre aux premiers 1600 km 1000 milles puis de temps en temps selon les conditions d utili
16. juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M1 00 09 Travaux de l intervalle d entretien M1 Travaux de l intervalle d entretien M1 Graissage et v rification des niveaux des liquides tous sauf FL112 y compris les suivants e Graissage de la but e et de l arbre transversal de d brayage e Graissage des l ments de commande de l embrayage e V rification du niveau d huile des bo tes de vitesses manuelles e Graissage de la sellette d attelage e Graissage de la suspension e Graissage des pivots de fus e e Graissage des extr mit s de la biellette de direction e V rification du niveau d huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices e V rification du niveau de lubrifiant des essieux e Graissage de l arbre de transmission e Graissage de l actionneur de la valve de la p dale de frein Bendix E 12 e Graissage des r gleurs de jeu manuels e Graissage des r gleurs de jeu automatiques Rockwell e Graissage des r gleurs de jeu automatiques Gunite e Graissage des r gleurs de jeu automatiques Haldex e Graissage de la barre de direction V rification du niveau de liquide dans le r servoir de la servodirection e Graissage du bo tier de direction Ross s rie TAS e Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des porti res Graissage et v rification des niveaux des liquides FL112 uniquement y co
17. le sol V rifiez le r glage des freins avec la roue au sol IMPORTANT Sur les r gleurs de jeu quip s d un manchon de blocage de la vis de r glage assurez vous que le manchon de blocage est emboit sur la t te hexagonale de la vis de r glage apr s le r glage verrouillant ainsi la position de la vis de r glage 42 8 Freins 42 10 Graissage des coussinets des supports de l arbre a cames Pompez de la graisse polyvalente ch ssis NLGI cat gorie 1 ou 2 dans le support de l actionneur jusqu ce qu elle apparaisse du c t r gleur de jeu du support Consultez la Fig 5 Faites attention ce qu aucune graisse ne p n tre dans la cavit du tambour Si de la graisse s chappe sous la t te de came le joint tanche de l arbre cames est us ou endommag ou il est install l envers NOTA L utilisation de raccords compteurs ayant une pression de d tente maximale de 275 kPa 40 lb po 2 la coupure est recommand e 42 11 Graissage des r gleurs de jeu manuels R GLEURS DE JEU MANUELS BENDIX Graissez le r gleur de jeu avec de la graisse ch ssis NLGI cat gorie 1 ou 2 Appliquez suffisamment de graisse pour remplir compl tement la cavit du corps R GLEURS DE JEU MANUELS MIDLAND Les r gleurs de jeu Midland sont graiss s a vie l usine Un raccord de graissage est cependant fourni pour permettre un graissage optionnel 42 12 V rification des r gleurs de jeu
18. re motrices 1 Conduisez le v hicule jusqu ce que l huile de l essieu soit chaude puis garez le et calez les roues arri re Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Essieu avant 04 15 96 83 f350149 1 Valve d a ration 2 Bouchon de v rification du niveau d huile et de remplissage 3 Bouchon de vidange de l huile Fig 3 Diff rentiel de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices 04 10 96 f350148 A Niveau d huile correct 1 Al sage de 2 Al sage de vidange v rification du niveau de l huile d huile Fig 4 Moyeu d un essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices essieux MT 17 2 Soulevez avec un cric l essieu avant jusqu ce que les roues quittent le sol puis soutenez l essieu avec des b quilles 33 Sur les v hicules quip s d un essieu avant MT 11 videz l huile du diff rentiel Sur les v hicules quip s d un essieu avant MT 17 videz l huile du diff rentiel et des moyeux 3 1 Retirez le bouchon de vidange de l huile du diff rentiel et laissez couler l huile Consultez la Fig 3 3 2 Le cas ch ant faites tourner chaque roue jusqu ce que l al sage de vidange de l huile soit en bas puis retirez les bouchons des al sages de vidange et laisser l huile s couler dans un r cipient appropri Consultez la Fig 4 Au besoin utilisez une pi ce courbe en t le pour diriger l huile afin qu e
19. roues pour emp cher le v hicule de rouler Moteur 2 Installez un tensiom tre pour courroies au centre de la port e libre la plus longue de la courroie V rifiez la tension de la courroie Consultez le Tableau 1 pour conna tre les sp cifications des tensions de courroie 3 Si la tension de la courroie n est pas correcte consultez le Groupe 01 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour r gler la tension de la courroie Type tension ressort Sur les courroies quip s d un tendeur ressort la tension de la courroie est r gl e automatiquement V rifiez que le tendeur maintient la tension sur la courroie en ins rant l extr mit d une barre dans orifice carr de 1 2 pouce sur la surface avant du tendeur et en faisant pivoter le tendeur vers le bas en l loignant de la courroie Lorsque la barre est lentement retir e le tendeur devrait retourner sa position d origine Si ce n est pas le cas consultez le Groupe 01 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le remplacement NOTA Les moteurs suivants sont quip s de tendeurs automatiques de courroies d entra nement Caterpillar CFE Detroit Diesel S rie 55 et Dodge Magnum Les moteurs suivants apparaissant au Tableau 1 sont quip s de tendeurs automatiques pour les courroies de ventilateur et d alt
20. www FreightlinerTrucks com SUJETS D INTERET ET RECOMMANDATIONS EN MATI RE D ENVIRONNEMENT Lorsque vous voyez dans ce manuel des instructions vous indiquant de mettre des composants au rebut vous devriez toujours essayer de les r cup rer et de les recycler Pour prot ger notre environnement respectez les r glements environnementaux lorsque vous mettez des pi ce au rebut AVIS CONSID RATIONS POUR LE REMPLACEMENT DES PI CES Ne remplacez pas les pi ces de la suspension des essieux ou de la direction comme les ressorts les roues les moyeux ou les m canismes de direction par des pi ces usag es Les pi ces usag es peuvent avoir t impliqu es dans un accident ou soumises une utilisation incorrecte et avoir des d g ts structuraux non d tect s 2000 2003 Freightliner LLC Tous droits r serv s Il est interdit de traduire de reproduire d archiver dans un systeme de recherche ou de transmettre sous n importe quelle forme et par n importe quel moyen lectronique m canique photocopie enregistrement ou autre cette publication en partie ou en totalit sans autorisation pr alable crite de Freightliner LLC Freightliner LLC Service Systems and Documentation POC SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introduction Description des publications de service La soci t Freightliner LLC distribue les publications de service ci dessous Manuel d atelier service Manuel d entretien
21. 1 La meilleure r partition de la nouvelle graisse et la meilleure purge de la vieille graisse se produisent lorsqu une pression d environ 27 560 kPa 4000 lb po est appliqu e la buse du pistolet de graissage Avec un amplificateur de 40 contre 1 la pression d air devrait tre limit e a 689 kPa 100 Ib po2 avec un amplificateur de 50 contre 1 la pression d air devrait tre limit e 551 kPa 80 Ib po2 Des pressions sup rieures ou inf rieures ne sont pas recommand es Lors de la lubrification des manchons des pivots de fus e pour l entretien initial soulevez l essieu avant pour que les roues avant ne touchent plus le sol Es suyez les raccords de graissage pour les nettoyer et appliquez lentement de la graisse polyvalente ch s sis NLGI de cat gories 1 ou 2 dans chaque r gion de manchon tout en dirigeant les roues compl tement vers la droite et vers la gauche plusieurs fois de bu t e but e Cela limine les petites poches d air et am liore la r partition de la graisse Abaissez les roues jusqu au sol et regraissez les manchons sup rieurs et inf rieurs jusqu ce que 1320032a A Pompez de la graisse dans chaque raccord de graissage jusqu a ce que de la graisse fraiche apparaisse ici Raccord de graissage 10 20 93 Fig 1 Essieu avant Rockwell Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 33 de la graisse fraiche soit visible au niveau du joint d tanch it
22. 1590 1610 475 525 et 1710 i 644 712 La fourche d extr mit de l arbre de sortie des bo tes de vitesses Allison AT 545 est retenue par un boulon de 1 2 20 x 1 1 2 pouce et une rondelle de 1 1 16 pouce Le boulon et la rondelle doivent tous les deux tre remplac s a chaque fois qu ils sont retir s Tableau 1 Sp cifications des couples de serrage de l crou de la fourche NOTA Si P crou de serrage de la fourche a t retir pour quelque raison que ce soit installez en un neuf 3 V rifiez l usure du joint universel en essayant de d placer l arbre de transmission vers le haut ou vers le bas et d un c t l autre Si le mouvement du croisillon du joint universel est sup rieur 0 15 mm 0 006 pouce remplacez l ensemble du joint universel 4 V rifiez le palier central et son support pour voir s ils ont du jeu ou sont d t rior s en essayant de d placer l arbre de transmission vers le haut ou vers le bas et d un c t l autre Si le palier a du jeu sur son arbre ou s il fait du bruit remplacez le Si le support du palier a du jeu au niveau du cadre serrez les crous des boulons de montage raison de 123 N m 91 lb pi Remplacez le palier central si le coussin de caoutchouc est d t rior ou imbib d huile 5 V rifiez les joints coulissants pour voir si les cannelures sont us es en faisant bouger le cardan coulissant et l arbre cannel dans un sens et dans l autre
23. 75 10 25 9 75 10 25 9 75 MISE EN GARDE L utilisation d une bo te de vitesses manuelle lorsque le niveau d huile est sup rieur ou inf rieur celui recommand peut endommager la bo te de vitesses Ne remplissez pas trop la bo te 26 4 Bo te de vitesses de vitesses un remplissage excessif forcera le liquide sortir du carter par les ouvertures de Parbre principal L exc s de liquide peut aussi se d verser sur l embrayage ou le frein d embrayage provoquant d autres probl mes IMPORTANT Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilit N utilisez pas d additifs pour liquide ni de modificateurs de friction N utilisez pas d huiles viscosit s multiples ou d huiles d engrenage EP pression extr me Si vous passez d un lubrifiant base de p trole un lubrifiant synth tique toutes les r gions de chaque l ment touch doivent tre compl tement drain es Le passage un lubrifiant synth tique lorsqu un lubrifiant base de p trole a t utilis pour 80 000 km 50 000 milles ou plus peut modifier le rendement de la bo te de vitesses Surveillez les r gions de tous les joints tanches pendant les 16 000 premiers kilom tres 10 000 milles apr s avoir pass d un lubrifiant base de p trole un lubrifiant synth tique NOTA La contenance correcte en huile est d termi n e par l orifice du bouchon de re
24. 76 mm 3 po Mesure 0 38 mm 0 015 po Mesure 0 51 mm 0 020 po Mesure 0 635 mm 0 025 po Fig 3 Sp cifications des tol rances de l arbre de transmission Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 41 transmission et faites le quilibrer consultez le Groupe 41 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seule ment en anglais 8 Pour les arbres de transmission avec des joints coulissants assurez vous que le bouchon de la fourche n est pas desserr ou manquant Consultez la Fig 4 R f 2 Au besoin remplacez le bouchon de la fourche Si le bouchon de la fourche est manquant cela peut signifier que l arbre cannel frappe contre le bouchon et le d loge v rifiez la longueur de l arbre de transmission 41 02 Graissage de l arbre de transmission GRAISSAGE DU JOINT UNIVERSEL 1 Enlevez l ancienne graisse et la salet accumu l es sur le raccord de graissage du joint universel Consultez la Fig 4 R f 8 2 Utilisez un pistolet graisseur manuel ou un pisto let haute pression avec un adaptateur faible pression pour graisser les joints universels NOTA Si un adaptateur faible pression n est pas utilis avec le pistolet haute pression les joints universels risquent de ne pas recevoir suffisamment de graisse 3 Avec de la graisse st arate 12 hydroxyde au lithium NLGI cat gorie 1 ou 2 avec additifs EP graiss
25. Essuyez la t te hexagonale de la vis de r glage pour la nettoyer Consultez la Fig 4 Placez une cl ou une douille sur la t te hexagonale de la vis de r glage IMPORTANT Sur les r gleurs de jeu quip s d un manchon de blocage de la vis de r glage essuyez la r gion du manchon de blocage pour le nettoyer et enfoncez le manchon de blocage lorsque vous placez la cl ou la douille sur la vis de r glage N essayez pas de faire tourner la vis de r glage sans enfoncer a fond le manchon de blocage 2 2 Tournez la vis de r glage jusqu ce qu elle soit serr e puis diminuez le r 42 7 42 08 20 93 f420008a A Avec les freins desserr s mesurez cette distance Avec les freins serr s mesurez cette distance B 1 Actionneur de frein 3 Vis de r glage 2 R gleur de jeu Fig 4 R glage des freins r gleur de jeu manuel typique glage jusqu ce que le tambour soit libre Normalement la vis de r glage devra tre ramen e de 2 ou 3 d clics 2 3 Pour voir si le tambour est libre frappez le tambour avec un outil m tallique et coutez le son produit Il devrait tre clair Si un bruit sourd est entendu le frein tra ne et plus de r glage est n cessaire NOTA La v rification du r glage des freins lorsque la roue ne touche pas le sol est peu fiable Du jeu ou de l usure n importe o dans les paliers de la roue peut provoquer le mauvais alignement du tambour pendant que la roue ne touche pas
26. Fig 2 Si le jeu est sup rieur 0 18 mm 0 007 po remplacez le cardan coulissant et l arbre cannel 6 V rifiez les tubes de l arbre de transmission pour voir s ils ont des encoches des courbures des torsions ou d autres d g ts Si l un des tubes semble tre endommag enlevez l arbre de transmission et v rifiez la forme du tube Si le Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Arbre de transmission 05 27 93 y Essayer de tordre le cardan coulissant et l arbre cannel dans un sens et dans l autre f410012a Fig 2 V rification de l usure des cannelures du joint coulissant tube n est pas droit et ne peut pas tre redress avec une tol rance de 0 38 mm 0 015 pouce sur la surface d tanch it du joint coulissant de l arbre cannel 0 51 mm 0 020 pouce sur le tube a 76 mm 3 pouces des soudures avant et arri re et 0 635 mm 0 025 pouce au centre du tube remplacez le tube Consultez la Fig 3 Si le tube de l arbre de transmission doit tre redress ou remplac quilibrez l arbre r par avant de l installer Consultez le Groupe 41 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 7 Examinez l arbre de transmission pour voir s il lui manque des contrepoids ou si des d bris s y sont accumul s Enlevez toute accumulation S il manque des contrepoids d montez l arbre de A i C D 06 13 96 f410110b Mesure
27. MISE EN GARDE Le fait de ne pas remplacer la traverse ou les plaques d assemblage de la suspension si elles sont fissur es us es ou autrement endommag es pourrait provoquer des d g ts pour le ch ssis du v hicule V RIFICATION DES AMORTISSEURS RESSORT FREIGHTLINER Veillez ce que les supports des amortisseurs soient bien serr s et que l amortisseur ne frappe pas ou ne se frotte pas contre le cadre ou toute autre partie du ch ssis Consultez la Fig 1 V rifiez les manchons de montage en caoutchouc et remplacez les s ils sont us s Examinez l amortisseur pour voir s il a des fuites d huile Si lamortisseur est endommag ou fuit remplacez le par un neuf 32 1 32 VERIFICATION DES COUSSINETS DES BARRES DE FORCE TANDEM DES RESSORTS FREIGHTLINER 1 Sans d tacher les jambes de force essayez de faire bouger la main vers le haut le bas l int rieur et l ext rieur chacune des extr mit s des barres de force S il y a du mouvement remplacez la jambe de force 2 Inspectez les soudures entre le tube de la jambe de force et les tubes de coussinet plus courts S il y a des fissures remplacez la jambe de force Ne soudez pas la jambe de force pour quelque raison que ce soit 3 Inspectez les extr mit s du coussinet en caou tchouc Consultez la Fig 2 Remplacez la jambe de force pour n importe laquelle des raisons sui vantes e y a des carts entre le coussinet en caoutc
28. Manuel du conducteur utilisateur Manuel technique des pi ces Bulletins de service Bulletins de rappel Modifications apport es au service sur place Les manuels d atelier service contiennent les renseignements sur le service et la r paration de tous les syst mes et de tous les composants du v hicule sauf les composants majeurs comme les moteurs les bo tes de vitesses et les essieux arri re Chaque section du manuel d atelier service est divis e en sujets qui peuvent contenir des renseignements g n raux des principes de fonctionnement des instructions de retrait de d montage d assemblage et d installation des fiches techniques et des fa ons de trouver et de corriger les probl mes Les manuels d entretien contiennent les proc dures et les intervalles d entretien r gulier pour les diff rents composants et syst mes du v hicule Vous y trouverez des renseignements comme les proc dures et les tableaux de graissage les proc dures de remplacement des liquides les contenances les fiches techniques les proc dures pour les r glages et pour la v rification du serrages des attaches Les manuels d entretien ne contiennent pas de renseignements d taill s sur les r parations ou le service Les manuels du conducteur utilisateur contiennent les renseignements n ces saires pour am liorer la compr hension que le conducteur a de l utilisation et de l entretien du v hicule et de ses composants Chaque manuel contient
29. a air du sol noide de l embrayage du ventilateur et retirez en l l ment filtrant 8 2 Nettoyez l l ment filtrant avec un solvant de nettoyage 3 3 Remontez le filtre air du sol noide de l embrayage et installez le sur le v hicule 4 Examinez le ventilateur pour voir s il a des pales tordues fissur es ou endommag es V rifiez l espace libre entre le ventilateur et les autres pi ces 5 Examinez l usure la tension et l alignement de la courroie du ventilateur Au besoin faites les r parations n cessaires 6 Examinez l usure sur la surface de friction Consultez la Fig 5 Remplacez la surface de friction si elle est us e une paisseur de 1 6 mm 1 16 de pouce ou moins Examinez aussi la surface pour y d celer tout signe de contamination par huile ou de marques de br lure Si vous d couvrez des vidences de la pr sence d huile ou de marques de br lure remplacez la surface de friction 7 Rebranchez les c bles de la batterie Faites d marrer le moteur et chargez le syst me pneuma tique jusqu 827 kPa 120 Ib po2 Coupez le mo teur S parez les moiti s du connecteur du sol no de du ventilateur L embrayage du ventilateur devrait se d clencher 08 08 94 OSS f200290 1 Fusible Sentry du 4 Disque de friction du syst me piston 2 Orifice de protection 5 R servoir d air 3 Surface de friction Fig 5 Embrayage de ventilateur Horton Advantage Manuel d
30. and 42 04 40 42 05 Vennosion des vanes are mans ll 42 06 V rioaon des vales desserage rapide tA dapat Midland C ll 42 07 inspecion des actonneus de rein fous es modes C CLEE 00 16 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableaux des ensembles de travaux d entretien 00 07 Ensembles des travaux d entretien pour le groupe 42 ENSEMBLE DES TRAVAUX D ENTRETIEN OBLIGATOIRES E1 m1 m2 m3 m4 m5 Numero de r f rence des travaux d entretien et description des travaux Remplacement du d shydratant des dessiccateurs d air Rockwell WABCO System 42 08 Saver 1000 22208 R glage des tons glows de eu marus f J 42 10 Graissage des coussinets des supports de l arbre cames pour les camions MUSSO FL112 effectuer l intervalle M1 42 11 Graissago des r gleurs de jeu mamuels O EE 42 12 Verification des r gleurs de jeu automatiques Rockwel 42 13 Graissago des r gieurs de jeu automatiques Rocne O 42 14 Inspection des r gleurs de jeu automatiques Rockwell 42 15 V rification des dessiccateurs d air Bendix AD 9 42 16 Remplacement du d shydratant des dessiccateurs d air Bendix AD 9 42 18 V rification de l tanch it des valves de frein Bendix TC 7 D montage nettoyage inspection et graissage des valves de purge automatiques 42 19 des r servoirs d air Bendix DV 2 pour les camions FL112 effect
31. carter de l essieu Fig 1 doit rester propre Lors de la v rification du niveau du lubrifiant dans l essieu v rifiez le reniflard de l essieu pour tre s r qu il est ouvert V rifiez le plus souvent dans des conditions d utilisation d favorables Si le reniflard est bouch nettoyez le ou remplacez le au besoin 3 f350062a 3 Diff rentiel interponts 06 07 94 1 Reniflards des carters des essieux 2 Bouchons de remplissage en huile des supports Fig 1 Emplacements des bouchons de remplissage et des reniflards des carters des essieux Lubrifiant recommand pour les essieux moteurs Rockwell Type de lubrifiant a Viscosit SAE Sp cification de Temp rature ambiante du lubrifiant Rockwell 12 2 C 10 F et plus 85W 140 0 76 A 26 1 C 15 C et plus 80W 140 0 76 B J Classe de service API GL 5 Huile pour engrenages 0 40 C 40 F et plus 75W 90 75W 140 0 76 L 40 C 40 F 2 C 35 F 40 C 40 F et plus Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 35 1 39 Essieu arri re Lubrifiant recommand pour les essieux moteurs Rockwell Type de lubrifiant Viscosit SAE Sp cification de Temperature ambiante du lubrifiant Rockwell 40 C 40 F et plus 75W 90 40 C 40 F et plus 75W 140 Il my a pas de limite sup rieure sur ces temp ratures ambiantes mais la temp rature du fond de carter d
32. cold run de marche a froid f270002a B Bande hot run de marche a chaud Fig 10 Rep res de la jauge de niveau des s ries AT MD et HD 26 13 26 Q o iS P A 5 Z A Lo r 01 22 97 1260395 A Ligne de s paration du carter de la boite de vitesses et du carter d huile B Bande hot run de marche chaud C Bande cold run de marche froid Fig 11 Rep res de la jauge de niveau de la s rie MT Carter d huile de 5 1 pouces de profondeur 4 1 Placez le filtre neuf sur le corps de valve et installez les vis du filtre en les serrant la main 4 2 Serrez les vis du filtre a raison de 400 N cm 35 Ib po 4 3 Installez les boulons du carter d huile et serrez les a raison de 17 N m 13 Ib pi REMPLISSAGE APRES LA VIDANGE DU LIQUIDE ET LE REMPLACEMENT DU FILTRE 1 Abaissez le v hicule et retirez la jauge de niveau A l aide d un entonnoir propre dans le tube de remplissage ajoutez 1 9 litres 2 quarts de li quide de bo tes de vitesses Mopar ATF Plus Type 7176 2 V rifiez le niveau du liquide et ajustez le en utilisant les proc dures de V rification du niveau du liquide 26 14 Bo te de vitesses V RIFICATION DU NIVEAU DU LIQUIDE 1 Avec la bo te de vitesses au point mort et les freins de stationnement faites tourner le moteur au ralenti pendant au moins une minute pour purger l air du syst me du liquide 2 Faites passer bri vement la bo te de vit
33. du d shydratant des dessiccateurs d air Rockwell WABCO System Saver 1000 1 0 een 42 08 V rification de l tanch it des valves de frein Bendix TC 7 42 18 V rification de l usure des garnitures de frein freins disque hydrauliques 42 21 V rification des conduites de frein freins a disque hydrauliques 42 22 V rification des dessiccateurs d air Bendix AD 9 42 15 V rification des r gleurs de jeu automatiques Rockwell 42 12 V rification des valves relais Midland 42 05 V rification des valves de desserrage rapide et clapet Midland 42 06 V rification du fonctionnement des valves de frein Bendix BP Ri et E 12 42 04 V rification du fonctionnement des valves de frein Bendix R 14 et TC 7 42 17 V rification du servofrein Bendix Hydro Max 42 23 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins 42 01 Inspection des dessiccateurs d air Bendix AD 9 V rifiez les r servoirs pour voir s ils ont de l humidit Une petite quantit une cuiller e th ou moins est normale Des quantit s plus importantes peuvent signifier que le d shydratant a bes
34. du ressort avec de la graisse polyvalente a chassis au niveau du raccord de graissage Consultez la Fig 10 Graissez avec un pistolet graisseur jusqu a ce que de la graisse apparaisse a la base du raccord Essieu en tandem MISE EN GARDE Si l ensemble chapeau et tube du palonnier est quip d un raccord de graissage sans d tente un graissage excessif peut endommager les coussi nets Graissez l ensemble chapeau et tube du palonnier en appliquant une graisse polyvalente a chassis au niveau du raccord de graissage a d tente de pression Consultez la Fig 11 Graissez avec un pistolet manuel ou pression jusqu ce que la graisse soit expuls e de la base du raccord d tente Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Suspension 10 05 94 f320268a Fig 10 Raccord de graissage de l axe du ressort du support du ressort avant COUSSINETS EXTREMES ET COUSSINETS CENTRAUX EN CAOUTCHOUC DU PALONNIER HENDRICKSON Aucun graissage n est necessaire pour les coussinets extr mes du palonnier ou les coussinets centraux en caoutchouc du palonnier 4 05 27 93 A Graissez ici 1 Coussinet de l ensemble chapeau et tube 320020a Fig 11 Graissage du palonnier Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 32 AXES DE L CEIL DE RESSORT HENDRICKSON SERIES RT ET RTE consultez la Fig 7 Appliquez une graisse polyvalente a chassis au nive
35. en la plaque et toutes les pi ces mobiles 123 42 03 Valves d ais D montez nettoyez et graissez toutes les valves d air Les intervalles et les proc dures sont inclus dans les Tableaux des travaux d entretien et les groupes sp cifiques t Non montr es dans l illustration Les valves d air sont situ es partout sur le v hicule dans la cabine et sur le chassis Tableau 18 Tableau de graissage pour les mod les FL112 uniquement 09 15 97 f000862 Fig 2 Points de graissage mod les FL112 uniquement Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 33 Moteur 01 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection des courroies d entrainement du moteur V rification des fixations de support du moteur 01 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Moteur 01 01 V rification des fixations de support du moteur V rifiez les fixations arri re de support du moteur Fig 1 R f 4 pour voir si elles sont bien serr es Serrez les fixations de 3 4 pouce a raison de 292 a 359 N m de 215 265 Ib pi V rifiez les fixations avant de support du moteur pour voir si elles sont bien serr es Serrez les fixations de 5 8 pouce raison de 170 N m 125 Ib pi NOTA Lors d une r fection du moteur et lorsque le moteur a t enlev inspectez l isola
36. en m tal fritt durera aussi longtemps que le v hicule condition qu il ne soit pas endommag 4 2 Essuyez le bo tier du filtre avec un chiffon propre sec et sans peluche 5 Nettoyez et inspectez les joints toriques et le ca puchon Remplacez toutes les pi ces endomma g es 6 Installez le gros joint torique puis l l ment filtrant la petite extr mit en premier dans le bo tier du filtre 7 Installez le petit joint torique sur le capuchon puis installez le capuchon sur le bo tier du filtre Serrez le capuchon raison de 11 16 N m 8 12 Ib pi 8 Faites d marrer le moteur et faites monter la pression dans le syst me pneumatique V rifiez l tanch it au niveau des raccords du bo tier du filtre et des conduites d air et r parez toutes les fuites MISE EN GARDE R parez toutes les fuites Un filtre a air ou des conduites d air qui fuient peuvent provoquer un changement lent ou difficile des rapports de la bo te de vitesses ou m me endommager la bo te de vitesses 26 05 Vidange du liquide et remplacement du filtre des bo tes de vitesses Allison S RIE AT consultez la Fig 5 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale et serrez les freins de stationnement 26 6 Bo te de vitesses 2 Faites tourner le moteur jusqu ce que le liquide de la bo te de vitesses atteigne sa temp rature d utilisation de 71 93 C de 160 200 F Met
37. et entrainer des blessures graves ou des d gats ma t riels importants Portez des lunettes de s curit lors du d montage de l installation et de la reconstruction L absence de lunettes de s curit pourrait entra ner des bles sures provoqu es par des pi ces ject es avec force sous la pression des ressorts 05 27 93 f320110a NOTA N utilisez pas l adaptateur a trois pi ces sans le tube interm diaire 1 Ecrou 4 Noyau m tallique du 2 Adaptateur manchon d extr mit 3 Tube interm diaire de poutre 5 Patte de fixation de poutre Fig 1 Connexion d extr mit de poutre a adaptateur a trois pi ces Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Ch ssis et l ments du ch ssis 06 09 94 f400090b NOTA Roue rayons illustr e 1 Goujons et crous de 2 Bride d essieu la bride d essieu moteur moteur Fig 2 Bride d essieu moteur FONTAINE D tachez le tracteur de la semi remorque Pour obtenir des instructions consultez le manuel du conducteur Nettoyez bien a la vapeur la sellette d attelage puis faites les v rifications suivantes 1 Cherchez si la sellette d attelage les supports et les pi ces de montage ont des fissures 2 V rifiez les pieces mobiles pour voir si elles sont us es ou endommag es 3 Faites l essai du fonctionnement du loquet de s curit 4 V rifiez la sellette d attelage et le montage pour voir s ils ont des crous e
38. et tous les 1 1 caoutchoucs d tanch it des caoutchoucs d tanch it de la cabine porti res Valves de purge automatiques D montez nettoyez inspectez et graissez les valves de purge des r servoirs d air automatiques Axe de ressort de suspensiont Graissez des deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque axe de ressort Palonnier Freightliner Un raccord de graissage pour chaque palonnier graissez des deux c t s du v hicule 1 4 _ ala N o oj gt A Unit de changement de vitesse V rifiez le niveau d huile ajoutez de l huile si le niveau est bas d un essieu deux vitessest 35 04 Vidangez l huile 35 05 lorsque cela est n cessaire Essieu arri re V rifiez le niveau de liquide ajoutez du liquide si le niveau est bas 35 01 Vidangez le liquide lorsque cela est n cessaire 35 03 20 42 11 42 13 R gleurs de jeu essieu arri re Graissez les r gleurs de jeu des deux c t s de chaque essieu 42 24 42 26 arri re un raccord de graissage pour chaque r gleur de jeu 21 Supports d arbre cames essieu Graissez les arbres cames des deux c t s de chaque essieu arri re arri re un raccord de graissage pour chaque support d arbre cames 8 19 00 32 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableaux de graissage 00 17 CO El ment TN 22 Sellette d attelaget Inspectez la sellette d attelage puis graissez
39. fuites sont excessives si elles produisent une bulle de 25 mm 1 pouce en moins de 5 secondes Si la valve de frein ne fonctionne pas de la fa on d crite ci dessus ou si les fuites sont excessives remplacez la par une neuve ou une reconstruite R p tez l essai d tanch it avant de mettre la valve de frein en service 42 03 Graissage de l actionneur de la valve de la p dale de frein Bendix E 12 1 Nettoyez toute la salet tous les graviers et tout autre objet tranger du soufflet du plongeur et du support de la base du frein 2 Examinez le soufflet du plongeur de frein pour voir s il pr sente des signes de fissure de perfo ration ou de d t rioration Au besoin remplacez le 3 Soulevez le rebord du soufflet du plongeur de frein et v rifiez la lubrification du plongeur Si le plongeur est sec retirez le en enlevant la goupille fendue de l axe de chape et en tirant sur l axe de chape pour le faire sortir Retirez la bielle et le soufflet Soulevez le plongeur Graissez le plongeur et l extr mit de la bielle avec de la graisse au baryum num ro BW 246671 ou du Pennzoil Adhezoplex EP 2 Installez la bielle le soufflet l axe de chape et la goupille fendue Si le plongeur a de la graisse soulevez suffisam ment le rebord du plongeur de frein pour mettre 2 4 gouttes d huile l g re autour du plongeur de frein Ne mettez pas trop d huile Installez le soufflet du plongeur 4 Graissez l axe de ch
40. horizontale 4 Commande de position de stationnement point mort et serrez les freins de stationnement Calez les roues Fig 13 Vis de r glage de la bande avant 2 Faites tourner le moteur jusqu ce que le liquide de la bo te de vitesses atteigne sa temp rature d utilisation de 71 93 C de 160 200 F 26 16 Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 26 12 13 94 1260304 1 Contre crou 3 Levier de r glage de la courroie 2 Vis de r glage de la courroie arri re 4 Corps de la valve Fig 14 Vis de r glage de la courroie arri re 12 12 94 1260302 1 Rep re MIN niveau minimal ajouter du liquide 3 Rep re MAX niveau correct maximal du liquide 2 Bande OK niveau de liquide acceptable 4 Jauge de niveau Fig 15 Reperes de niveau de liquide de la jauge de niveau boite de vitesses Chrysler Mettez la boite de vitesses au point mort N et coupez le moteur Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 17 26 MISE EN GARDE Pour emp cher la salet d entrer dans la bo te de vitesses n utilisez que des r cipients et des l ments de remplissage propres pour le liquide de la bo te de vitesses N utilisez pas d l ments de remplissage ou de r cipients qui ont t utilis s pour de l eau ou de l antigel La salet l eau et lPantigel peuvent endommager la bo te de vitesses 3 Nett
41. l usure sur les boulons de montage 3 Un verrouillage incorrect des fissures ou de l usure sur le m canisme de verrouillage des m choires 4 Des rainures ou de l usure de la plaque de la sellette d attelage 5 Des soudures fatigu es ou fissur es 6 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Remplacez les boulons de montage desserr s par des bou lons 5 8 11 SAE de cat gorie 8 des crous de cat gorie C et des rondelles tremp es Ne r utili sez pas des boulons des crous et des rondelles sur les montages des sellettes d attelage 7 Si vous remarquez des probl mes lors des tapes pr c dentes corrigez les imm diatement Pour obtenir des instructions consultez le Groupe 31 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 31 3 31 31 03 Graissage de la sellette d attelage FONTAINE Huilez toutes les pi ces mobiles sur la sellette d attelage et graissez la plaque et les deux raccords pour la zone d appui du support HOLLAND Graissez toutes les pieces mobiles avec de l huile ou une graisse l g re Graissez la plaque de la sellette d attelage avec une graisse tanche ou polyvalente ch ssis 31 04 Inspection du m canisme coulissant des sellettes d attelage Holland 1 Desserrez l crou de blocage des plongeurs de verrouillage et tournez le boulon de r glage vers l ext rieur dans le
42. la fa on suivante 10 1 Connectez les moiti s du connecteur du sol no de du ventilateur 10 2 teignez le climatiseur 10 3 Faites d marrer le moteur et chargez le syst me pneumatique 827 kPa 120 lb po2 Les essais doivent tre effectu s avec le moteur une temp rature inf rieure 96 C 205 F pour les moteurs Caterpillar et 93 C 200 F pour les moteurs Cummins et Detroit Diesel 10 4 Placez l interrupteur a bascule en position ON allum e l embrayage du ventilateur devrait se d clencher 10 5 Appuyez sur la p dale de frein et desser rez les freins de stationnement 10 6 Placez l interrupteur bascule en position AUTO automatique ou OFF teinte lair devrait tre vacu et l embrayage du ventilateur devrait d brayer Au besoin remplacez l interrupteur 11 Sile ventilateur reste enclench tout le temps sur un moteur Detroit Diesel v rifiez le disjoncteur tiquet ventilateur du moteur EMBRAYAGE DU VENTILATEUR KYSOR K22RA 1 D branchez les c bles lectriques de la batterie Videz tout l air du syst me pneumatique Si le v hicule est quip d un d marreur pneumatique videz le r servoir du d marreur pneumatique 20 6 AVERTISSEMENT Si le moteur d marre pendant cette proc dure le ventilateur pourrait provoquer des blessures Si le v hicule est quip d un d marreur pneumatique assurez vous que le d marreur pneumatique est vid
43. le couvercle du carter de l unit de changement de vitesse de l essieu et laissez les s cher lair 3 Installez le couvercle du carter et un joint d tanch it neuf Serrez les vis du couvercle du carter raison de 1020 1240 N cm 90 110 lb po puis retirez le bouchon de remplissage d huile du couvercle 4 Remplissez le carter de l unit de changement de vitesse par l orifice de remplissage jusqu ce que le niveau du lubrifiant sp cifi atteigne le bas de l orifice IMPORTANT Lorsque les temp ratures ambiantes d utilisation du v hicule d passent 18 C 0 F utilisez une huile moteur SAE 10 pour service intensif de cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Lorsque les temp ratures ambiantes d utilisation du v hicule sont inf rieures 18 C 0 F utilisez un volume de k ros ne pour trois volumes d huile a moteur SAE 10 pour service intensif cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis sans danger jusqu 0 C 32 F Du liquide pour bo tes de vitesses automatiques en vente dans le commerce peut tre utilis la place de l huile moteur SAE 10 Le liquide pour bo tes de vitesses automatiques peut tre utilis toutes les temp ratures Ne m langez pas du k ros ne du liquide pour bo tes de vitesses automatique
44. les roues 2 Utilisez une cl dynamom trique cliquet pour v rifier que les crous des boulons en U sont serr s un couple de 540 610 N m 400 450 Ib pi 3 Utilisez une cl dynamom trique cliquet pour v rifier que les boulons des supports des ressorts sont serr s un couple de 258 N m 190 Ib pi 4 Utilisez une cl dynamom trique a cliquet pour v rifier que les crous des colliers des jambes de forces de 5 8 pouce sont serr s a un couple de 170 203 N m 125 a 150 Ib pi 32 7 32 01 04 96 1 Collier de jambe de force Suspension 1320488 2 Jambe de force Fig 9 Position des colliers des jambes de force Reyco 79KB 5 Utilisez une cl dynamom trique cliquet pour v rifier que les deux crous extr mes pour chaque jambe de force sont serr s un couple de 540 610 N m 400 450 lb pi 6 Utilisez une cl dynamom trique cliquet pour v rifier que les boulons des fixations des ressorts sont serr s un couple de 81 109 N m 60 80 Ib pi 32 02 Graissage de la suspension SUSPENSION AVANT RESSORT FREIGHTLINER Essuyez toute la salet des raccords de graissage au niveau de laxe du ressort avant et des goupilles de chape du ressort puis appliquez au pistolet graisseur a pression une graisse polyvalente a chassis jusqu a ce que l ancienne graisse soit expuls e 32 8 SUSPENSION ARRIERE A RESSORT FREIGHTLINER Essieu simple Graissez laxe
45. les raccords Tableau 1 Contenances en liquide de refroidissement tous sauf FL112 Contenance du faisceau du radiateur et du 1000 po2 1200 po2 quarts litres quarts litres 30 8 29 1 33 7 31 9 30 0 28 4 32 9 31 1 Detroit Diesel S rie 55 35 1 33 2 38 0 36 0 et le faisceau de la chaufferette Tableau 2 Contenances en liquide de 28 9 Cummins S rie C et 31 2 29 5 M11 an Dodge Magnum V 10 36 34 Eu et le faisceau de la chaufferette Contenances en liquide de refroidissement FL112 uniquement syst me 30 8 29 1 33 7 31 9 La contenance du syst me comprend tous les tuyaux tous les raccords refroidissement FL112 uniquement Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 20 Liquides de refroidissement approuv s Fabricant du D signation du liquide de liquide de refroidissement refroidissement Type de moteur Diesel Van Waters and Antigel Diesel no Rogers Ltd 6038 Canada Les antigels approuv s par Freightliner doivent remplir une des conditions suivantes A une solution d thyl ne glycol conforme aux normes techniques GM 6038 M B une solution d thyl ne glycol qui a moins de 0 1 de silicate double de sodium anhydre et est conforme aux normes techniques GM 1825 M ou GM 1899 M t Puisque les moteurs Dodge Magnum utilisent des pi ces en aluminium le liquide de refroidissement utilis avec ces moteurs doit contenir du Alugard 340 2 Table
46. liquide est atteint 26 18 Boite de vitesses 44 Une fois que le filtre est en contact avec le support utilisez une cl a courroie ou a chaine pour faire tourner le boitier du filtre de 180 a 270 degr s suppl men taires pour fixer fermement le filtre Es suyez le filtre pour en nettoyer tout liquide apr s qu il a t serr Nettoyez le bouchon avant de l installer Nettoyez les filets du bouchon de vidange dans le r servoir Installez le bouchon Serrez le raison de 43 Nm 32 Ib pi Retirez la jauge de niveau du liquide de la bo te de vitesses Pr parez 10 L 11 quarts de liquide Dexron III pour bo tes de vitesses automatiques ATF Par le tube de la jauge de niveau remplissez la bo te de vitesses de Dexron III 7 L environ 7 4 quarts Inspectez le niveau de l ATF basse temp rature 11 1 Assurez vous que le v hicule est au point mort et faites d marrer le moteur 11 2 Faites tourner le moteur au ralenti et pas sez un un les rapports pour r partir ATF dans la bo te de vitesses Placez le levier de vitesse au point mort N Laissez le moteur tourner au ralenti et retirez la jauge de niveau Essuyez la pour la nettoyer r ins rez la retirez la et mesurez le niveau de l ATF Si la temp rature de ATF se trouve entre 20 et 30 C 68 et 86 C le liquide devrait se trouver dans la bande COLD froide Consultez la Fig 17 11 6 Rajoutez de l ATF jusq
47. num ro d entretien puis effectuez les travaux donn s dans le tableau applicable des tableaux des travaux d entretien Pour le 34e num ro d entretien ajoutez la distance les heures pour le 2e la distance aux heures pour le 32 continuez cette sequence pour chaque num ro d entretien successif 00 10 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux Calendrier d entretien FL50 FL60 FL70 FL80 FL106 et FL112 CALENDRIER I Utilisation intense les v hicules qui parcourent annuellement jusqu a 10 000 km 6000 milles MB50 MB60 MB70 et MB80 CALENDRIER Il Transport sur des trajets courts les v hicules qui parcourent annuellement jusqu 100 000 km 60 000 milles CALENDRIER lll Transport sur de longs trajets les v hicules qui parcourent annuellement plus de 100 000 km 60 000 miles 00 Tableau des calendriers d entretien 00 05 d entretien Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 Entretien 3 M3 Entretien 4 M4 Entretien 5 M5 Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 Entretien 3 M3 Entretien 4 M4 Entretien 5 M5 Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 Entretien 3 M3 Entretien 4 M4 Entretien 5 M5 Entretien initial El Entretien 1 M1 Entretien 2 M2 M3 M4 Entretien 3 Entretien 4 Entretien 5 M5 Pour les v hicules du Calendrier utilisa
48. obtenir les instructions sur le remplacement de la garniture de l embrayage 6 Relachez la pression d air puis d tachez le tuyau de l atelier de admission d air du cylindre d air Rattachez le tuyau d air du v hicule a l admission 7 Branchez les cables lectriques a la batterie 8 Faites d marrer le moteur Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 20 7 Embrayage 25 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la but e et de l arbre transversal de d brayage 25 01 Graissage des l ments de commande de l embrayage 25 03 Inspection et r glage de l embrayage but e tir e 25 02 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Embrayage 25 01 Graissage de la but e et de lParbre transversal de d brayage BUT E DE D BRAYAGE MISE EN GARDE Ne graissez pas trop la but e de d brayage Un graissage excessif pourrait contaminer l int rieur de l embrayage et provoquer son glissement et sa d faillance ventuelle Pour les embrayages avec une but e de d brayage graisser Fig 1 essuyez la salet du raccord de graissage l aide d un pistolet pression et d une graisse pour temp ratures lev es uniquement graissez la but e de d brayage au niveau du raccord de graissa
49. pour chaque calendrier d entretien pour les heures r elles d utilisation pour le calendrier Le calendrier des distances et heures r elles est bas sur les intervalles donn s dans le tableau des calendriers d entretien Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 utilisation 00 04 Les tableaux dans la section Tableaux des en sembles de travaux d entretien num rent par ordre num rique les num ros de r f rence des textes et les descriptions de tous les travaux d entretien et indique tous les ensembles de travaux d entretien pour lesquels chaque travail doit tre effectu Chaque tableau des travaux des intervalles d entretien de El M5 num re les num ros de r f rence des textes appropri s et les descrip tions uniquement pour les travaux d entretien qui doivent tre effectu s pour cet ensemble de travaux d entretien Chaque ensemble de travaux d entretien est donn dans une liste dans un tableau des travaux d entretien s par Utilisation Avant de mettre votre v hicule neuf en service d ter minez les intervalles d entretien corrects s appliquant votre utilisation pr vue du v hicule Consultez le tableau des calendriers d entretien pour d terminer l intervalle de distance ou d heures pour lequel chaque ensemble de travaux d entretien doit tre effectu pour se conformer au calendrier de votre v hicule Pour les v hicules du calendrier quip s d un chronom t
50. pour vous assurer que le bulletin est encore en vigueur Ces bulletins se rapportent aux cas sp ciaux de travaux de r paration ou de remplacement de pi ces associ s un avis de rappel Les bulletins de rappel portent sur des questions de s curit du v hicule Tous les bulletins sont distribu s aux concessionnaires Les clients re oivent des avis de rappel s appliquant leurs v hicules Cette publication porte sur les travaux de service autres que ceux ayant trait la s curit du v hicule ou au remplacement de pi ces Toutes les modifications apport es au service sur place sont exp di es aux concessionnaires les clients re oivent des avis qui s appliquent leurs v hicules Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 l 1 Introduction Description de page Pour un exemple de page du manuel imprim consultez la Fig 1 Admission d air 09 01 Inspection des tuyaux d admission Filtre air install sur l auvent Filtre air sous le capot Fig 1 Admission d air filtre air install sur Pauvent Manuel d entretien pour les camions Business Class juin 2002 A D 06 04 2002 f020138f Num ro de l op ration d entretien compos du num ro de groupe suivi d un num ro de s quence Titre de groupe Num ro de groupe Date de publication Num ro de groupe Page Fig 1 Exemple de page du manuel imprim l 2 Manuel d entretien pour camions Business Cl
51. r servoir doit tre remplac p riodiquement pour garantir un fonctionnement correct du syst me de carburant 1 Garez le v hicule sur une surface plate et hori zontale Serrez les freins de stationnement et ca lez les roues 2 D branchez les batteries pour viter une d charge d lectricit statique AVERTISSEMENT Lib rez la pression du syst me de carburant avant d enlever le module de la pompe carburant Si non le carburant pourrait jaillir entra nant possi Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 47 blement des blessures graves et des d g ts ma t riels importants dont des incendies Du carbu rant clabouss dans les yeux peut provoquer des blessures graves dont la c cit 3 Lib rez la pression du syst me de carburant et videz le r servoir carburant AVERTISSEMENT L essence est inflammable et peut s enflammer si elle est expos e a une flamme vive une chaleur intense ou une autre source d allumage Ne videz pas le carburant pr s d une flamme vive ou d une chaleur intense N exposez pas les vapeurs de car burant a une flamme vive ou a une chaleur intense L exposition a une flamme vive une chaleur in tense ou une autre source d allumage pourrait pro voquer un incendie entrainant possiblement des blessures ou des d g ts mat riels Ayez un extinc teur a incendie a port e de la main lorsque vous travaillez sur un syst me de carburant
52. radiateur de liquide de refroidisse ment Pour les moteurs Mercedes Benz OM 366LA maintenez un minimum de 50 pour cent d antigel anticorrosion par volume N utilisez pas plus de 55 pour cent d antigel anticorrosion par volume et n ajoutez aucun autre produit au liquide de refroidissement Pour tous les autres moteurs utilisez un m lange de 50 pour cent d eau et 50 pour cent d antigel anticorrosion pour prot ger le moteur jusqu a 37 C 34 F toute l ann e 11 19 94 1500108a 1 Radiateur 2 Klaxon Fig 2 Vidange du liquide de refroidissement serr s au couple correct L extr mit de la vis du collier doit d passer de 6 mm 1 4 de pouce du logement du collier et la rang e de ron delles de Belleville doit tre pratiquement a plat 02 28 96 1200326 Utilisez une cl dynamom trique pour installer 7 correctement ces colliers de tuyau Le couple Fig 3 Collier de tuyau a boulon en T d installation correct pour les colliers de tuyau couple constant Breeze est le suivant Pour les colliers de tuyau couple constant Breeze avec une t te de vis de serrage six pans de 5 16 pouce 620 N cm 55 Ib po Pour les colliers de tuyau couple constant Breeze avec une t te de vis de serrage six pans de 3 8 pouce 1020 N cm 90 Ib po NOTA Tous les colliers de tuyau perdront du couple apr s l installation en raison de la d formation en 08 15 94 1200286 compressi
53. route l aide d une balayette et d un jet d air comprim ou d eau savonneuse nettoyez soigneusement le condensateur en veillant ne pas tordre les ailettes Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 83 V RIFICATION DU REFROIDISSEMENT 1 Faites d marrer le moteur et amenez le r gime du moteur a 1500 tours min Fermez les porti res et les fen tres IMPORTANT Lorsque la temp rature et l humidit ext rieures sont lev es le refroidissement de la cabine prendra plus longtemps particuli rement si les bouches d air frais sont laiss es ouvertes 2 Allumez le climatiseur r glez les commandes au refroidissement maximal et la vitesse maximale du ventilateur 3 Faites fonctionner le syst me pendant au moins 10 minutes plus longtemps par temps chauds et humides 4 V rifiez le d bit d air des bouches d a ration Si le d bit n est pas suffisant v rifiez les prises d air pour voir si elles sont bloqu es et le moteur du ventilateur pour voir s il fonctionne bien Si Pair qui s coule n est pas assez froid consul tez le Groupe 83 du Manuel de service des ca mions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 5 Touchez avec prudence les conduites du sys teme La conduite de refoulement devrait tre chaude au toucher La conduite d entr e du condensateur de vrait tre nettement plus chaude que la conduite de sortie La conduite provenant du conde
54. s de la jambe de force la main uniquement et v rifiez sil y a du jeu S il y a du jeu remplacez le cous sinet d extr mit de la jambe de force N utilisez pas de levier pour v rifier le jeu L utilisation d un levier pourrait forcer un remplacement pr matur du manchon Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce ma nuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le remplacement 2 Si la suspension est quip e d amortisseurs en option v rifiez les pour voir si leurs coussinets sont us s cass s ou endommag s s il y a beau coup de corrosion sur le corps des amortisseurs ou sil y a du liquide fuyant des amortisseurs Remplacez les amortisseurs si une de ces condi tions existe consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce ma nuel est disponible seulement en anglais 8 Soulevez l arri re du v hicule et laissez reposer le cadre sur des b quilles pour d charger les l ments de la suspension Le v hicule est assez haut lorsque les extr mit s des poutres quittent leurs triers Toutes les b quilles doivent tre suffisamment solides et rigides pour supporter le v hicule Ne faites aucun travail sur un v hicule 32 6 Suspension ou autour d un v hicule qui n est soutenu que par un appareil de levage Examinez le balancier pour voir s il a des fissures ou d autres d g ts Si vous y trouvez des d g ts c
55. soigneusement un tournevis et soulevez le capuchon de d tente d environ 3 2 mm 1 8 pouce MISE EN GARDE Avant de tourner l crou de r glage retirez la vis de d tente de pression le joint d tanch it le res sort cliquet et le cliquet S il est quip d un en semble de cliquet de rappel soulevez le capuchon de d tente conform ment aux instructions Si vous ne le faites pas ainsi vous pourriez arracher les dents du cliquet 8 4 Tournez l crou de r glage d un huiti me de tour comme illustre la Fig 9 Mesurez de nouveau la course et faites des r glages jusqu ce qu elle soit correcte MISE EN GARDE Ne raccourcissez pas trop la course de Pactionneur de frein La course libre ne doit pas tre inf rieure aux mesures donn es pr c demment Si la course de l actionneur est trop 09 27 94 A Ins rez ici un tournevis f420693a Fig 8 Ensemble a cliquet de rappel section 42 10 Freins courte les garnitures peuvent trainer ce qui pourrait endommager le frein 8 5 S ils ont t retir s installez le cliquet le ressort cliquet le joint d tanch it et la vis de d tente de pression Serrez la vis un couple de 20 27 N m de 15 20 Ib pi Ou retirez le tournevis de l ensemble de cliquet de rappel s il en est quip 4 V rifiez que la course de l actionneur de frein est correcte 4 1 Avec les freins compl
56. tement desserr s mesurez la distance entre le bas de l actionneur de frein et le centre du gros axe de chape Consultez la Fig 7 R f A 4 2 Faites monter la pression d air 690 kPa 100 Ib po Coupez le moteur Serrez compl tement les freins puis mesurez la distance entre le bas de l actionneur de frein et le centre du gros axe de chape Consultez la Fig 7 R f B La diff rence entre les deux mesures est la course de l actionneur de frein 4 3 La course de l actionneur de frein doit tre inf rieure aux mesures pr sent es au Tableau 4 Si la course de l actionneur de frein est incorrecte retirez la vis de d tente de pression le joint d tanch it le ressort cliquet et le cliquet Fig 6 R f 5 du logement du r gleur de jeu S il est quip d un ensemble de cliquet de rappel Fig 8 ins rez soigneusement A D A Course raccourcie 07 05 95 f420181a B Course allong e Fig 9 R glage de la course du frein Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins un tournevis et soulevez le capuchon de d tente d environ 3 2 mm 1 8 pouce Course maximale permise pour l actionneur de frein avec r gleurs de jeu automatiques Rockwell Surface utile de l actionneur pouces carr s Course maximale permise pouces mm B moins A 0 24 course longue inf rieure 2 51 R glez les freins lorsque la course appliqu e d passe le maximum
57. un chapitre portant sur l inspection qui doit tre faite avant tout voyage ainsi que l entretien quotidien des composants du v hicule Les manuels du conducteur utilisateur ne contiennent pas de renseignements d taill s sur les r parations ou le service Freightliner LLC publie ce manuel pour aider identifier les pi ces de rechange n cessitant un entretien pour les v hicules Freightliner Ce manuel est utilis en m me temps que le livre des pi ces et le microfiche du catalogue des pi ces de service Les bulletins de service pr sentent les r parations faire sur place les am lio rations apport es aux produits et les conseils de service les plus r cents ainsi que les renseignements associ s Certains bulletins de service sont des mises jour des renseignements pr sent s dans le manuel d atelier service Ces bul letins ont pr s ance sur les renseignements contenus par les manuels d atelier service jusqu ce que ces derniers soient mis jour A ce moment l le bulletin est habituellement annul Le manuel des bulletins de service n est mis la dis position que des concessionnaires Lorsque vous faites des travaux d entretien sur un syst me ou une pi ce d un v hicule voyez s il existe un bulletin de service en vigueur pour avoir les renseignements les plus r cents sur le sujet IMPORTANT Avant d utiliser un bulletin de service particulier v rifiez la liste des bulletins de service encore en vigueur
58. une montre Consultez la Fig 10 5 2 En gardant la cl sur l crou hexagonal de r glage demandez quelqu un de serrer les freins plusieurs fois pendant que vous regardez l crou hexagonal Il devrait tourner dans le sens des aiguilles d une montre Si ce n est pas le cas remplacez le r gleur de jeu NOTA L crou hexagonal de r glage tourne par petites tapes Vous ne pourrez pas le voir tourner tr s bien sans qu une cl y soit attach e 5 3 V rifiez le couple de serrage de l crou hexagonal de r glage dans le sens inverse des aiguilles d une montre Le couple devrait tre sup rieur 20 Nm 42 15 42 15 Ib pi S il ne Pest pas remplacez le r gleur de jeu 42 26 Graissage des r gleurs de jeu automatiques Haldex Graissez un r gleur de jeu automatique Haldex par le raccord de graissage avec une graisse NLGI de cat gorie 1 ou 2 pour pressions extr mes si la temp rature de fonctionnement est gale ou sup rieure 29 C 20 F Si la temp rature de fonctionnement est in f rieure 29 C 20 F utilisez une graisse pour pressions extr mes et temp ratures basses 42 16 Freins Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Direction 46 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la barre de direction 46 02 Graissage de l arbre cardan de direction
59. 00 17 peuvent tre utilis s comme guide par ceux qui n ont pas besoin de consulter les instructions d taill es sur le graissage et la v rification des liquides donn es ailleurs dans ce fede Sa manuel le tableau sont des num ros de r f rence utilises Travaux d entretien 00 14 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour M1 pour tous les mod les sauf FL112 No de trav Pane Description des travaux 25 01 Graisage de la bude ot de Tarore transversal de d brayage 25 05 Graissage des l ments de commande de embrayage V rification du niveau d huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices V rification du niveau de lubrifiant des essieux Graissage de l arbre de transmission 42 03 Graissage de l actionneur de la valve de la p dale de frein Bendix E 12 Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des porti res Tableau 14 Travaux d entretien 00 14 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour M1 pour tous les mod les sauf FL112 00 27 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 Renseignements g n raux Graissage et verification des niveaux des liquides M2 tous les modeles sauf FL112 00 15 Les travaux d entretien 00 15 Tableau 15 r sument tous les travaux de graissage et de v rification des niveaux des liquides qui doivent tre effectu s a l intervalle d entretien M2 pou
60. 3 2 Examinez l usure des paliers de l embrayage du ventilateur Il ne de vrait y avoir aucun jeu d un c t l autre ou de l avant vers l arri re de l embrayage du ventilateur 3 3 Effectuez toutes les v rifications de la Section 20 02 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais EMBRAYAGE DU VENTILATEUR HORTON NOTA Si une piece de l embrayage du ventilateur doit tre r par e ou remplac e apr s avoir fait les v rifications ci dessous consultez le Groupe 20 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 1 D branchez les cables lectriques de la batterie Videz tout l air du syst me pneumatique Si le v hicule est quip d un d marreur pneumatique videz le r servoir du d marreur pneumatique AVERTISSEMENT Si le moteur d marre pendant cette proc dure le ventilateur pourrait provoquer des blessures Si le v hicule est quip d un d marreur pneumatique assurez vous que le d marreur pneumatique est vid de son air 2 Inspectez les connexions et les fils lectriques vers le sol noide de l embrayage du ventilateur Resserrez les connexions l ches remplacez les fils et les connexions s ils sont endommag s 3 Nettoyez le filtre air du sol noide de l embrayage du ventilateur s il en est quip 20 4 Radiateur Refroidissement du moteur 3 1 D vissez le filtre
61. 3 4 10 Gunite 200 225 270 305 d espacement Fig 2 crou des roues arri re 5 et 6 rayons avec cale 3 4 10 Gunite 240 260 325 350 d espacement ondul e Fig 3 Sur les essieux avant d une capacit de plus de 5448 kg 12 000 Ib serrez les crous a raison de 325 a 359 N m 240 265 lb pi Il faut utiliser le num ro de pi ce Gunite W 854 pour l crou avec un enduit au phosphate et l huile Tableau 3 Couple des fixations des roues rayons 10 05 94 f400032a Fig 3 Cale d espacement ondul e 05 16 94 LOS Cia f400033a Fig 2 Cale d espacement non ondul e 40 2 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Arbre de transmission Titre du travail d entretien MOP Graissage de l arbre de transmission Inspection de l arbre de transmission Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 41 Index alphab tique Num ro MOP Arbre de transmission 41 01 Inspection de l arbre de transmission INSPECTION 1 V rifiez que les vis d assemblage des brides de fourche Fig 1 R f 4 sont serr es comme suit e Spicer 1590 et 1610 de 68 a 81 N m de 50 60 lb pi e Spicer 1710 de 170 183 Nm de 125 135 Ib pi 10 06 94 NOTA Les fixations ne sont pas toutes montr es 1 Bo te de vitesses 7 Chapeau de palier 2 Fourche demi ronde 8 Ensemble du joint coulissant 3 Ense
62. 30 4 14 4 Posterieur 34 4 16 3 RT 34 135 RT 40 145 Les quantit s donn es sont approximatives et incluent 0 5 litre 1 chopine pour chaque extr mit de roue et avec le pignon de commande a 3 degr s Tableau 3 Contenances en lubrifiant des essieux moteurs Rockwell essieux en tandem 35 03 Vidange du lubrifiant et nettoyage du bouchon magn tique de l essieu Un calendrier r gulier pour la vidange du lubrifiant de l essieu pour un v hicule particulier peut tre tabli 35 2 avec pr cision en analysant des chantillons d huile pris de l essieu des intervalles ou des distances pr cises Les fournisseurs de lubrifiants mettent souvent leurs laboratoires la disposition de leur client le pour qu elle puisse d terminer la dur e de vie utile de leur produit dans des conditions r elles d utilisation Le ca lendrier final recommand peut pour des raisons co nomiques correspondre aux vidanges de lubrifiant dic t es par les conditions climatiques et l entretien des bouchons magn tiques Changez le type et la visco sit du lubrifiant selon les conditions climatiques quel que soi le kilom trage du v hicule ou le calendrier de vidange tabli La temp rature normale de fonctionnement des m langes de lubrifiants en t est de 71 104 C 160 220 F environ Les produits chimiques et les ad ditifs qui donnent ces lubrifiants des capacit s de charge accrues s oxydent plus r
63. 5 mph pour faire circuler le lubrifiant a fond dans tout le support et le carter 35 04 V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses MISE EN GARDE Le fait de ne pas maintenir le lubrifiant au niveau tabli pourrait endommager l unit de changement de vitesse de l essieu 1 Nettoyez le bouchon de l orifice de remplissage d huile dans le couvercle du carter de l unit amp de changement de vitesse et autour du bouchon Consultez la Fig 2 Retirez le bouchon de l orifice de remplissage 2 Le niveau de lubrifiant devrait atteindre le bas de l orifice de remplissage S il est bas ajoutez du lubrifiant sp cifi MISE EN GARDE Avant d ajouter du lubrifiant v rifiez quel type de lubrifiant est pr sentement dans l unit de changement de vitesse de l essieu Ne m langez pas de l huile moteur avec du liquide pour bo tes de vitesses automatiques Ce m lange pourrait endommager l unit IMPORTANT Lorsque les temp ratures ambiantes d utilisation du v hicule d passent 18 C 0 F utilisez une huile moteur SAE 10 pour service 35 3 39 08 06 93 f350021a Joint d tanch it du couvercle du carter Bouchon de l orifice de remplissage d huile Couvercle du carter de l unit de changement de vitesse Fig 2 Unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses inten
64. 54 du Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 15 Manuel de service des camions classe affaires pour obtenir des instructions sur le d pannage et sur le r glage la r amp paration ou le remplacement 4 1 Nettoyez et serrez le c ble de masse la borne de masse et les pinces de masse des batteries 4 2 Inspectez l ensemble de retenue ou les fixations des batteries et le bo tier des batteries Remplacez les pi ces us es ou endommag es Enlevez toute la corro sion avec une brosse m tallique et lavez avec une solution faible de bicarbonate de soude et d eau Rincez l eau propre et s chez Peignez l ensemble de retenue au besoin pour emp cher la rouille 4 3 Veillez a retirer les objets trangers comme les pierres les boulons et les crous du boitier des batteries 4 4 Apr s le nettoyage connectez les c bles aux batteries et serrez les selon les sp ci fications des couples de serrage donn es sur la batterie en g n ral 14 20 N m 10 15 lb pi 4 5 Aspergez chaque connexion d mail rouge di lectrique et enduisez les bornes des batteries de graisse di lectrique consultez le Tableau 1 Mat riau protecteur Marque approuv e Graisse di lectrique Lubriplate FLP DS ES mail rouge 3M 1602 IVI Spray Sealer di lectrique en bombe Spray On B 6 665 Tableau 1 Protecteurs di lectriques approuv s 5 Examinez le c blage de l alternateur pour v rifier l int gri
65. 6 Tapotez la chape vers le haut ou vers le bas jusqu ce que le gros orifice dans le r gleur de jeu soit align avec celui dans la chape Installez la chape de 1 2 pouce et la goupille fendue 10 27 93 f420653a 1 Ecrou hexagonal de Chape r glage de 7 16 Axe de chape de 1 2 pouce pouce Raccord de Axe de chape de 1 4 graissage pouce Soufflet Orifice de Liaison d graissage Bielle du piston de Cannelure du r gleur l actionneur de frein de jeu Fig 10 R gleur de jeu automatique Gunite Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins A AVERTISSEMENT Assurez vous que les deux axes de chape sont ins tall s S ils ne le sont pas le r gleur de jeu ne fonc tionnera pas correctement ce qui pourrait entrai ner une perte du freinage Cela pourrait provoquer un accident entra nant des blessures ou des d gats mat riels 3 V rifiez que la course de l actionneur est correcte 3 1 Avec les freins compl tement desserr s utilisez une r gle pour mesurer la distance entre le bas de l actionneur de frein et le centre du gros axe de chape Consultez la Fig 11 R f A 3 2 Faites monter la pression d air au moins 585 kPa 85 Ib po2 Serrez les freins puis mesurez la distance entre le bas de l actionneur de frein et le centre du gros axe de chape Consultez la Fig 11 R f B La diff rence entre les deux mesures repr sente la course de l actionneur d
66. 60 81 als 200 271 270 330 367 449 crous hauts des boulons en U des ensembles de ressort A 3 Serrage la main 60 81 an 200 271 420 a 500 571 a 680 Serrage la main 60 81 nae 200 271 520 a 600 707 a 816 Serrez avec une configuration en diagonal illustr e a la Fig 12 Tableau 1 Valeurs de couple de serrage des boulons en U 01 05 99 2 1320783 Fig 12 Configuration de serrage pour les crous hauts des boulons en U 32 10 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Essieu avant Titre du travail d entretien MOP Graissage des extr mit s de la biellette de direction Graissage des pivots de fus e Inspection des extr mit s de la biellette de direction V rification du niveau de l huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices V rification du pincement de l essieu avant Vidange de l huile de lessieu avant d un v hicule roues avant et arri re MOLLICOS hata a PA A Mo AS stat ae ae ca Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 33 Index alphab tique Num ro MOP Essieu avant 33 01 Graissage des pivots de fus e Tenez un pistolet pression sur chaque raccord de graissage jusqu ce que de la graisse fraiche apparaisse Consultez la Fig
67. 9H RTX 12709H 13 0 12 0 R 6610 RTO 6610 6 0 5 7 5 7 RT 7608LL 9 75 9 2 RT 11610 RTO 11610 13 0 12 3 RTX 11610 Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 Contenances en lubrifiant des boites de vitesses toutes sauf FL112 Mod le de bo te de vitesses pao tous sauf FL112 quarts litres RT 11708LL RTX 11708LL 14 0 13 2 RT 11710B RTX 11710B C ISO UE 0 RT 12610 13 0 12 3 RTLO 12610B 15 5 14 7 RT 12710B RTX 12710B C 13 0 12 3 RTLO 13610B 15 5 14 7 RT 6613 RTO 6613 8 0 7 6 RTO 11613 14 0 13 2 RT 11715 RTO 11715 15 0 14 2 RTX 11715 Les quantit s donn es sont approximatives Remplissez la boite de vitesses jusqu ce que le lubrifiant soit de niveau avec le bas de Porifice de remplissage sur les boites de vitesses manuelles avec le v hicule en position d utilisation normale Sur les bo tes de vitesses Allison ajoutez la quantit recommand e de liquide selon la contenance de remplissage donn e puis effectuez une v rification chaud et ajoutez du liquide au besoin Ne remplissez pas trop Tableau 2 Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses toutes sauf FL112 Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses FL112 uniquement Mod le de bo te de vitesses Contenance de FL112 uniquement remplissage quarts litres Mod les Allisont HD 4060 HD 4560 36 84 HD 4060P HD 4560P 39187 Mod les Eaton Fuller F
68. Graissage des r gleurs de jeu automatiques Rockwell Graissez le r gleur de jeu avec une graisse tanche l eau pour hautes temp rature NLGI de cat gorie 1 Texaco Thermotex EP 1 Shell Darina n 1 Marathon 528 Service intensif Sunaplex n 1 EP Amdex n 1 EP ou Philube B no 1 Elle devrait tre de texture lisse r sistante a la corrosion et sans mastic ni abrasif 42 14 Inspection des r gleurs de jeu automatiques Rockwell 1 Retirez la vis de d tente de pression le joint d tanch it le ressort cliquet et le cliquet Consultez la Fig 6 R f 5 2 Examinez l tat du cliquet et la quantit de graisse Si la graisse est en bon tat installez la vis de d tente de pression le joint d tanch it le ressort cliquet et le cliquet puis serrez la vis un couple de 20 27 N m de 15 20 Ib pi Graissez le r gleur de jeu par le raccord de graissage jusqu ce que la graisse soit expuls e du raccord de d tente de pression ou de la fente du cliquet Puis si une vis t te creuse est utilis e installez la et serrez la un couple de 20 27 Nm de 15 20 Ib pi Si la graisse a durci ou le cliquet est sec et montre des signes d usure extr me retirez le r gleur de jeu D montez le et nettoyez le Inspectez les pi ces internes Installez des joints tanches neufs et un soufflet neuf lors de l assemblage puis installez et graissez le r gleur de jeu Consultez le Groupe 42 du Manue
69. PORTANT Apr s avoir effectu tous les travaux de ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le chapitre Inspection pr alable tout voyage et travaux quoti diens d entretien du Manuel du conducteur des ca mions Business Class Effectuez aussi tous les tra vaux de l intervalle d entretien M1 lors de l intervalle d entretien M2 Travaux de l intervalle d entretien M2 00 10 NOTA Les travaux d entretien apparaissant en italique dans ce tableau sont pour les l ments de r duction des missions acoustiques Les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspondant ceux dans le texte de ce manuel L intervalle d entretien M2 consiste en tous les travaux de M1 et de tous les autres travaux num r s ci dessous Travaux de l intervalle d entretien M2 00 09 Effectuez tous les travaux de M1 e D montage nettoyage inspection et graissage des valves de purge automatiques des r servoirs d air Bendix DV 2 Graissage et v rification des niveaux des liquides tous sauf les camions FL112 y compris les suivants e V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses e Graissage des coussinets des supports de l arbre cames e Graissage de l arbre cardan de direction 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix V rification du bouchon du radiateur V rificat
70. R FRO tous 11 75 11 0 0 RT 13609A RT 13709H 13 5 12 75 RT 13710B 13 0 12 25 RT 14609A RT 14709H 13 5 12 75 RT 14710B 13 0 12 25 26 3 26 Contenances en lubrifiant des boites de vitesses FL112 uniquement Mod le de bo te de vitesses Contenance de FL112 uniquement remplissage quarts litres RT 14915 14 0 13 25 RTAO tous 13 0 12 25 RTL RTLO RTO tous 14 0 13 25 RTX 13609B RTX 13609R RTX 13709H RTX 13710B RTX 13710C RTX 14609B RTX 14609R RTX 14709H RTX 14710B RTX 14710C 14 0 13 25 RTX 15710B 14 0 13 25 RTX 167098 RTX 16709H 13 5 12 75 110 05 10 65 10 0 88 1025 8 75 145A B C R tous sauf celui 13 rapports 10 25 9 75 155A B C R tous 165A tous Les quantit s donn es sont approximatives Remplissez la boite de vitesses jusqu ce que le lubrifiant soit de niveau avec le bas de orifice de remplissage sur les boites de vitesses manuelles avec le v hicule en position d utilisation normale Sur les bo tes de vitesses Allison ajoutez la quantit recommand e de liquide selon la contenance de remplissage donn e puis effectuez une v rification chaud et ajoutez du liquide au besoin Ne remplissez pas trop t NOTA Les quantit s donn es sont pour un carter d huile de dimension standard pas peu profond Tableau 3 Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses FL112 uniquement 13 5 12 75 14 0 13 25 13 5 12
71. Remplacez les l ments du m canisme du d chargeur du compresseur d air N utilisez que des pi ces de rechange Bendix au thentiques V rifiez le fonctionnement du m canisme du d chargeur Consultez le Groupe 13 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir les ins tructions de reconstruction ou de remplacement et d essai NOTA Des compresseurs d air Bendix reconstruits l usine sont en vente chez les distributeurs Bendix autoris s et ils ont la garantie d un compresseur neuf Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 13 13 1 Alternateur et d marreur 1 5 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification de l alternateur des batteries et du d marreur 15 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Alternateur et d marreur 15 01 V rification de l alternateur des batteries et du d marreur AVERTISSEMENT Les batteries d gagent un m lange gazeux explo sif Ne fumez pas lorsque vous travaillez autour des batteries Eteignez toutes les flammes et reti rez toute source d tincelles ou de chaleur intense Assurez vous que le compartiment des batteries a t compl tement a r avant de d connecter ou de reconnecter les c bles des batteries L acide des batteries est extr mement dangereux s il est clabouss dans les yeux ou su
72. T Pour aucune raison et a aucun moment il ne faut desserrer ni retirer le collier de serrage des freins de stationnement consultez la Fig 1 La sec tion des freins d urgence stationnement n est pas concue pour tre r par e Des blessures graves ou fatales peuvent tre provoqu es par la d tente soudaine du ressort comprim Avant de faire des r parations ou des r glages sur un actionneur de frein de service stationnement lisez les avertissements et les instructions appli cables dans la section sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de service des camions Bu siness Class ce manuel est disponible seulement en anglais 1 Calez les roues 2 Faites monter la pression d air dans le syst me au moins 690 kPa 100 Ib po2 et coupez le moteur 3 Placez la valve de commande du stationnement en position de stationnement Le frein devrait se serrez imm diatement Puis placez la valve de 42 6 Freins commande du stationnement en position desser r e Le frein devrait se desserrer imm diatement Si les freins ne se serrent pas ou ne se desserrent pas comme il le faut consultez le guide de d pannage du syst me de frein pneumatique de la section applicable sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seule ment en anglais pour conna tre les causes pos sibles et leurs solutions AVERTISSEMENT Ne d tachez pa
73. Tableau 4 Course maximale permise pour Pactionneur de frein avec r gleurs de jeu automatiques Rockwell MISE EN GARDE Avant de tourner l crou de r glage retirez la vis de d tente de pression le joint d tanch it le res sort cliquet et le cliquet S il est quip d un en semble de cliquet de rappel soulevez le capuchon de d tente conform ment aux instructions Si vous ne le faites pas ainsi vous pourriez arracher les dents du cliquet 4 4 Tournez l crou de r glage d un huiti me de tour comme l illustre la Fig 9 Mesu rez de nouveau la course et faites des r glages jusqu ce qu elle soit correcte Si la course varie ou reste sup rieure la fourchette sp cifi e v rifiez les l ments du frein y compris les arbres cames les coussinets des arbres cames les goupilles d ancrage les galets les sup ports d actionneur les chapes et les axes de chape Pour obtenir des instructions consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en an glais 45 Siils ont t retir s installez le cliquet le ressort a cliquet le joint d tanch it et la vis de d tente de pression Serrez la vis a un couple de 20 a 27 N m de Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 15 20 Ib pi Ou retirez le tournevis de l ensemble de cliquet de rappel s il en est quip 42 13
74. adiateur Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 20 3 1 Attachez la buse d un pistolet de rin age la sortie du radiateur 3 2 Faites couler l eau jusqu a ce que le radia teur soit plein 3 3 N appliquez pas plus de 138 kPa 20 Ib po2 de pression d air par intermittence pour vous aider a d loger l accumulation de s diments dans le faisceau _ MISE EN GARDE Lors du rin age du radiateur n appliquez pas plus de 138 kPa 20 lb po2 de pression d air Une pression excessive peut endommager le radiateur ou le faisceau de la chaufferette 4 Videz le radiateur et rincez en l int rieur jusqu ce que de l eau propre s en coule Enlevez le pistolet de rin age 5 Fermez le robinet de purge en bas du radiateur 6 Rattachez les tuyaux Les colliers de vos tuyaux peuvent tre des colliers boulon en T Fig 3 ou des colliers couple constant Breeze Fig 4 Lorsque vous travaillez avec des colliers de tuyau boulon en T serrez les raison de 620 N cm 55 lb po Ces colliers sont maintenant standards sur les tuyaux dont le diam tre int rieur est sup rieur 51 mm 2 pouces Lorsque vous installez des colliers de tuyau couple constant Breeze les colliers doivent tre 11 19 94 1 R servoir de trop plein f500107a Fig 1 R servoir de trop plein et bouchon 20 1 20 Radiateur Refroidissement du moteur 7 Remplissez le
75. ait des panneaux antibruit du moteur B Le retrait ou la neutralisation du r gulateur du r gime du moteur afin de permettre au r gime du moteur de d passer les sp cifications du construc teur C Le retrait ou la neutralisation de l embrayage du ventilateur y compris la neutralisation de la com mande de tout entra nement thermostatique de ventilateur pour l obliger fonctionner en perma nence Le retrait de la buse du ventilateur E Le retrait ou la neutralisation d l ments du sys teme d chappement y compris les fixation du tuyau d chappement F Le retrait d l ments du syst me d admission d air G Le retrait des garnitures du capot les panneaux antibruit Directives d entretien Les intervalles pr vus se trouvent dans les tableaux d entretien du Groupe 00 de ce manuel Un Registre de v rification des inspections est contenu dans le tableau suivant et devrait tre rempli a chaque fois que les syst mes de r duction des missions acoustiques du v hicule sont entretenus ou r par s 00 1 00 Renseignements g n raux Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 01 Registre de v rification des inspections Registre de v rification des inspections Groupe 20 Registre de v rification des inspections Groupe 20 Radiateur Refroidissement du moteur km Description des r parations Lieu des r parations 00 2 Manuel d entretien pour ca
76. aites tourner le moteur pendant au moins une minute 4 Passez de DRIVE conduite a NEUTRAL point mort puis passez REVERSE marche arri re pour remplir le syst me hydraulique 5 Passez NEUTRAL point mort et faites tourner le moteur au ralenti entre 500 et 800 tours min 6 Avec le moteur tournant au ralenti retirez la jauge de niveau du tube et essuyez la 7 introduisez la jauge dans le tube et retirez la de nouveau 8 V rifiez le niveau du liquide et recommencez la proc dure de v rification pour confirmer la lecture Si le niveau du liquide est compris dans la bande COLD RUN la bo te de vitesses peut tre utilis e jusqu ce que le liquide soit suffisamment chaud pour effectuer une v rification CHAUD Si le niveau du liquide n est pas compris dans la bande COLD RUN ajoutez ou retirez du liquide selon le cas pour amener le niveau du liquide au milieu de la bande COLD RUN Consultez la Fig 10 pour les s ries AT MD et HT et la Fig 11 pour la s rie MT MISE EN GARDE Ne remplissez pas au dessus de la bande COLD RUN si le liquide de la bo te de vitesses est au dessous de la temp rature normale de fonction nement Le niveau du liquide augmente avec la temp rature du liquide Le remplissage au dessus de la bande COLD RUN lorsque la temp rature de Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses la boite de vitesses est inf rieure a c
77. alle d entretien M5 Travaux de l intervalle d entretien M5 NOTA Les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspon dant a ceux dans le texte de ce manuel L intervalle d entretien M5 consiste en tous les travaux des inter valles M1 M2 M3 et M4 et de tous les autres travaux num r s ci dessous No de trav Travaux de l intervalle d entretien M5 Reconstruction Remplacement des compresseurs d air Bendix Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Rockwell WABCO System Saver 1000 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 9 D montage nettoyage et inspection des valves de frein Bendix E 12 QR 1 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 et TP 5 Nettoyage du d tecteur du niveau de liquide de refroidissement 00 26 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Graissage et v rification des niveaux des liquides M1 tous les mod les sauf FL112 00 14 Les travaux d entretien 00 14 Tableau 14 r sument tous les travaux de graissage et de v rification des niveaux des liquides qui doivent tre effectu s l intervalle d entretien M1 pour les calendriers Il et IIl pour tous les mod les sauf FL112 Les num ros des travaux d entretien donn s dans pour vous aider trouver des instructions d taill es dans le manuel sur le graissage ou la v rification des liquides Les travaux d entretien
78. ante s applique uniquement aux v hicules volant droite Deux engrenages concourants sont raccord s un arbre transversal sous le tableau de bord 1 A l int rieur de la cabine retirez le couvercle frontal sous le tableau de bord et exposez les engrenages concourants NOTA Les engrenages concourants peuvent tre quip s ou pas d un raccord de graissage l oppos de l arbre Si aucun raccord de graissage n est pr sent le m canisme n exige aucun entretien S il y a un raccord de graissage suivez la proc dure suivante 46 3 46 Direction 04 13 93 f460515a 1 Raccord de graissage de l axe de secteur dent Fig 4 Graissage de l axe de secteur dent s rie Ross TAS 2 En utilisant un pistolet graisseur manuel n appliquez pas plus de 28 g une once de graisse polyvalente a chassis au niveau du raccord de graissage MISE EN GARDE N utilisez pas un pistolet a pression N appliquez qu une petite quantit de graisse Il n est pas n cessaire de remplir de graisse le m canisme Ne forcez pas l exc s de graisse aller au del du joint tanche de l arbre 46 4 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Carburant 47 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Purge du r servoir carburant et v rification de l vent 47 01 Remplacement du filtre carburant l int rieu
79. ape avec une huile l g re V rifiez l tanch it consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 42 1 42 42 04 V rification du fonctionnement des valves de frein Bendix BP R1 et E 12 V rifiez le bon fonctionnement des valves de frein Bendix BP R1 et E 12 consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 42 05 V rification des valves a relais Midland Calez les roues Faites d marrer le moteur et faites le tourner assez longtemps pour que la pression du syst me pneumatique atteigne au moins 550 kPa 80 Ib po2 puis coupez le moteur R p tez au besoin pour maintenir la pression 550 kPa 80 Ib po2 pendant cette v rification Nettoyez la crasse de la valve relais et tout d bris de l orifice d chappement de la valve Ecoutez pour voir si vous entendez des fuites d air autour des raccords ou de l orifice d chappement Au besoin serrez les raccords Utilisez deux cl s pour viter de tordre les tuyaux Si la valve ne r ussit pas cette v rification ou si elle est endommag e r parez la ou remplacez la consultez le manuel de service de Midland pour obtenir des instructions Retirez les cales des roues 42 06 V rification des valves de desserrage rapide et clapet Midland Calez les roues Faites d marrer le mo
80. apidement des tem p ratures sup rieures 104 C 220 F contribuant une d t rioration plus rapide du lubrifiant Pour cette raison les lubrifiants de ce type utilis s contin ment Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Essieu arriere de hautes temp ratures doivent tre vidang s plus souvent MISE EN GARDE Le fait de ne pas vidanger le lubrifiant des es sieux des intervalles plus fr quents lorsque des conditions d utilisation d favorables l exigent pourraient endommager les essieux VIDANGE ET RINGAGE DE L ESSIEU 1 Retirez le bouchon au fond du carter et videz le lubrifiant pendant que l unit est chaude Donnez assez de temps pour que tout l ancien lubrifiant soit compl tement sorti 2 Rincez l unit avec une huile de rin age propre puis videz la compl tement IMPORTANT Ne rincez pas les essieux avec des solvants comme du k ros ne 3 Nettoyez les bouchons de vidange Pour les bouchons magn tiques utilisez une cl ou tout autre outil m tallique pratique pour court circuiter les deux p les magn tiques et d vier le champ magn tique NOTA Rockwell recommande d utiliser des bouchons dont les l ments ont une capacit minimale de saisie de 1 kg 2 lb d acier a faible teneur en carbone sous forme de plaque ou de barre Les aimants perdront rapidement leur efficacit au fur et mesure que la salet accumul e formera un p
81. ass juillet 2003 Contenu du manuel d entretien No de groupe Titre de groupe 00 selec sl eme oe el en Renseignements g n raux A atl tat Al teat dh N od al eke FE Moteur OS sich Bee aah Bee cates Bee un Ar ai Bho ne A oo Admission d air UGS Genes the nash de ae hs naa eae ote Compresseur d air Tome en ee can te Alternateur et d marreur 20 o obs Radiateur Refroidissement du moteur DI ERS e Mierke eed aoe et ta Embrayage DO RAR i oem es a Bo te de vitesses Sue Ch ssis et l ments du ch ssis DL rss de din de td oa reos Suspension DOUTE RU PSM A UN AA A Essieu avant OD aperos arto erstes toro Essieu arri re AO ee ee une ene rte Ane Roues et pneus AM on wens een wee Ders Arbre de transmission AD a ea Freins AGS fa a das nn Me nase Me aan Me en My a es A eats Direction AT an ner ers Carburant AI N da Ba tne ol Echappement DA ion Syst mes lectriques instruments et commandes RD a sa ets neces De Porti res BS i oie ioe i oes Boni Chaufferette et climatiseur Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Introduction Renseignements g n raux 00 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 01 Graissage et v rification des niveaux des liquides M1 les mod les FL112 uniquement 00 16 Graissage et v rification des niveaux des liquides M1 tous les mod les s
82. au du raccord de graissage de laxe de l il de ressort situ du c t int rieur de laxe de l il de ressort jusqu ce que de la graisse propre apparaisse aux deux extr mit s de laxe de l il du ressort 32 03 V rification du couple de serrage des boulons en U V rifiez le couple de serrage des boulons en U des essieux avant et arri re lorsque cela est applicable MISE EN GARDE Si les crous des boulons en U ne sont pas serr s au couple correct les ressorts pourraient en tre endommag s et les pneus pourraient s user de fa on anormale 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale et serrez les freins de stationnement Calez les roues pour emp cher le v hicule de bouger V rifiez le couple de serrage du boulon en U avec une configuration en diagonal R glez une cl dynamom trique cliquet sur la valeur de couple de serrage la plus lev e pour la fixation en train d tre v rifi e Consultez le Tableau 1 pour conna tre les sp cifications de couple de serrage des boulons en U Faites tourner la cl avec un mouvement circulaire dans le sens des aiguilles d une montre regardant vers le haut jusqu ce que la cl dynamom trique produise un d clic 3 Retirez les cales 32 9 32 Suspension Valeurs de couple de serrage des boulons en U ae Couple de serrage Serrage la main 60 81 mente 200 271 180 a 230 245 a 313 Serrage la main 2
83. au 3 Liquides de refroidissement approuv s Mopar NOTA Vous pouvez m langer un liquide de refroidis sement rose violet pr charg d un additif au borate nitrate a un liquide de refroidissement vert courant bien qu un certain changement de la couleur soit vi sible 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur reduction des emissions acoustiques EMBRAYAGE DU VENTILATEUR VISQUEUX EATON MISE EN GARDE Si l entra nement du ventilateur est endommag remplacez l unit d s que possible L utilisation du v hicule avec un embrayage saisi ou autrement endommag augmente la consommation de carbu rant et pourrait endommager gravement le moteur Consultez le Groupe 20 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le remplacement 1 Avec le moteur teint faites tourner la main le ventilateur d au moins un tour II devrait avoir une r sistance douce et continue Sinon remplacez le ventilateur 20 3 20 2 V rifiez l tat du ventilateur ou la buse du venti lateur 3 Au niveau du montage de l embrayage du venti lateur 3 1 Examinez la courroie d entrainement pour v rifier que son alignement et sa tension sont corrects Pour obtenir des sp cifica tions consultez le Groupe 01 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais
84. auf FL112 00 14 Graissage et v rification des niveaux des liquides M2 tous les mod les sauf FL112 00 15 Intervalles d entretien pr vus description et utilisation 00 04 Tableau des calendriers d entretien 00 05 Tableau des travaux d entretien initial El 2 00 08 Tableau des travaux de l intervalle d entretien Mi 00 09 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M2 00 10 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M3 00 11 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M4 00 12 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M5 00 13 Tableaux de graissage 2 00 17 Tableaux des ensembles de travaux d entretien 00 07 Tableaux des intervalles d entretien 00 06 Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 02 Tables de conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires 00 03 Manuel d entretien pour camions Bu
85. automatiques Rockwell 1 Examinez le soufflet pour voir s il est coup d chir etc et remplacez le au besoin Consultez la Fig 6 2 V rifiez l usure de la garniture du segment de frein pour d terminer le moment correct de rem placement de la garniture Pour obtenir des ins tructions consultez V rification de l usure des garnitures de frein freins disque hydrau liques 3 V rifiez la course libre Si le v hicule a des freins neufs ou des freins avec de nouvelles garnitures vous devez v rifier la course libre Si le v hicule Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins 05 28 93 f420011a A Sortie de la graisse 1 Actionneur de frein 2 R gleur de jeu 8 Raccord de graissage Fig 5 Graissage des coussinets des supports de Parbre cames 10 20 93 f420012a Actionneur de frein Chape Bielle de l actionneur Soufflet Vis de d tente de pression joint d tanch it ressort cliquet et cliquet Ecrou de r glage manuel Raccord de graissage ou bouchon de graissage Fig 6 R gleur de jeu automatique Rockwell est au garage pour un entretien de routine et que les freins ou les garnitures ne sont pas neufs passez l tape suivante et v rifiez la course de l actionneur de frein Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 IMPORTANT N utilisez pas de gabarits d installation pour v rifier les angles des r gleurs de jeu Les ga
86. barits d installation ne sont utilis s que pour l installation d un r gleur de jeu neuf ou pour la r installation d un r gleur de jeu existant 3 1 Avec les freins compl tement desserr s mesurez la distance entre le bas de l actionneur de frein et le centre du gros axe de chape Consultez la Fig 7 R f A 3 2 Utilisez une barre de levier pour d placer le r gleur de jeu serrez les freins Mesu rez de nouveau la distance entre le bas de l actionneur de frein et le centre du gros axe de chape Consultez la Fig 7 R f B La diff rence entre les deux mesures est la course libre initiale et tablit l espace libre entre les garnitures et le tambour La course libre doit tre e freins tambour de 16 19 mm de 5 8 3 4 pouce e freins disque de 22 29 mm de 7 8 1 1 8 pouce 09 27 94 f420180a NOTA Pour un frein tambour A moins B doit tre gal 16 19 mm 5 8 po 3 4 po Pour un frein disque A moins B doit tre gal 22 29 mm 7 8 po 1 1 8 po A Avec les freins serr s mesurez cette distance B Avec les freins desserr s mesurez cette distance Fig 7 Mesure de la course libre 42 9 42 3 3 Si la course libre est incorrecte retirez la vis de d tente de pression le joint d tanch it le ressort a cliquet et le cliquet Fig 6 R f 5 du logement du r gleur de jeu S il est quip d un ensemble de cliquet de rappel Fig 8 ins rez
87. ce au longeron de cadre Consul tez la Fig 3 Au besoin appliquez une l g re couche d enduit la silicone sur le joint d tanch it pour en faciliter l installation puis installez le module de la pompe a carburant dans le r servoir a carburant IMPORTANT N utilisez que des vis de cat gorie 8 NOTA Utilisez les orifices non pr vus pour le support du protecteur 11 1 Installez le collier de serrage de la pompe carburant sur le module de la pompe carburant puis installez trois vis 5 16 18 de cat gorie 8 et les rondelles tremp es pour le retenir Ne serrez pas encore les vis 11 2 Installez le support du protecteur de la pompe carburant sur le filtre carburant r gulateur de pression puis fixez le avec les deux vis restantes et les rondelles tremp es 11 3 Serrez les cing vis raison de 20 N m 15 Ib pi Raccordez les conduites de carburant aux rac cords sur le filtre carburant r gulateur de pres 03 03 95 1470137 Joint d tanch it de la module de la pompe carburant Collier de serrage de montage de la pompe a carburant Support du protecteur de la pompe a carburant Vis de montage du collier de serrage Rondelle tremp e R servoir a carburant Module de la pompe a carburant Fig 5 Module de la pompe a carburant section 47 3 47 13 14 47 4 sion et la valve de renversement Rebranchez le connecteur lectrique Remplissez le r servoir ca
88. ces Couple Ib pi N m Actionneurs en tandem Anchorlok Actionneurs en tandem MGM 25 35 34 47 Actionneurs de service 1 2 20 30 27 41 Bendix 5 8 30 50 41 68 Actionneurs de service 1 2 20 30 27 41 5 8 33 90 45 122 Midland Tableau 1 Valeurs des couples de serrage des crous de bielle 5 Regardez si la bielle de l actionneur est align e avec le r gleur de jeu Un mauvais alignement peut provoquer le frottement de la bielle sur 08 20 93 14202252 A Espace libre minimal de 25 mm 1 pouce entre l axe central de l orifice de l axe de chape et l extr mit de la bielle Engagement minimal de 7 filets Bielle 4 Goupille fendue Ecrou de la bielle 5 Axe de chape Chape Fig 3 Engagement de la bielle dans la chape 42 4 Freins Pactionneur sans pression et causer un frein tra nant Au besoin replacez l actionneur de frein sur le support de montage 6 Inspectez l tat des tuyaux allant vers l actionneur de frein V rifiez les soigneusement pour voir s ils pr sentent des signes de frottement ou de pro bl mes comme des d formations ou des plis et assurez vous que les tuyaux sont bien soute nus Remplacez les tuyaux endommag s par des tuyaux de la m me dimension Avec les freins de service serr s v rifiez s il y a des fuites au niveau du raccordement des tuyaux l actionneur Les fuites qui existent sont probablement provoqu es par des raccords desserr s ou par un raccord de tu
89. crou qui attache solidement le tuyau du filtre huile au carter de la bo te de vitesses Retirez les 21 vis d assemblage qui attachent le carter d huile au carter de la bo te de vitesses puis retirez le carter d huile et le joint d tanch it de la bo te de vitesses Jetez le joint Nettoyez le carter d huile de tout d bris et de tout liquide r siduel dans une cuvette de nettoyage appropri e Retirez la vis t te embase qui attache le filtre la bo te de vitesses puis retirez le filtre et le tuyau d admission du filtre de la bo te de vitesses S parez le tuyau d admission du filtre jetez le joint torique puis nettoyez le tuyau Installez le tuyau d admission du filtre sur le filtre neuf Installez un joint torique neuf sur le tuyau d admission du filtre puis lubrifiez le joint torique avec une l g re couche de liquide de bo te de vitesses Ins rez le tuyau d admission du filtre dans l orifice au fond de la bo te de vitesses puis attachez solidement le filtre avec la vis t te embase de 5 16 18 x 5 8 pouce Serrez la vis raison de 14 20 N m de 10 15 Ib pi Placez un joint d tanch it neuf sur le carter d huile Si vous voulez vous pouvez utiliser un produit d tanch it sur le joint d tanch it mais il doit tre soigneusement appliqu vous de vez emp cher le produit d tanch it d entrer en contact avec les surfaces du rebord du carter d huile qui sont dans le b
90. d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 11 26 09 24 96 f260396 NOTA Serrez les boulons du carter d huile avec une cl dynamom trique cliquet en suivant cet ordre de serrage Serrez les boulons un couple de 7 N m 5 Ib pi puis r p tez l ordre de serrage avec une cl dyna mom trique cliquet un couple de 20 27 Nm 15 20 Ib pi Fig 9 Bo te de vitesses Allison de s rie MT ordre de serrage du carter d huile friction d huiles d engrenage pression extr me ou d huiles viscosit s multiples V rification froid Nettoyez toute la salet pr sente autour de l extr mit du tube de remplissage du liquide avant de retirer la jauge de niveau MISE EN GARDE Ne laissez aucun corps tranger p n trer dans la bo te de vitesses La salet ou des corps trangers dans le syst me hydraulique peuvent provoquer une usure excessive des l ments de la bo te de 26 12 Bo te de vitesses vitesses rendre les valves collantes et boucher les passages Il est important de v rifier le niveau du liquide a froid pour d terminer si la quantit de liquide dans la bo te de vitesses est suffisante pour lui permettre de fonctionner en toute s curit jusqu ce qu une v rification chaud puisse tre effectu e 1 Garez le v hicule sur une surface plane et hori zontale 2 Serrez les freins de stationnement et calez les roues 3 F
91. de courroies d attache en aluminium a bande plate pour tenir les fils lectriques Les rebords tranchants sur ces courroies pourraient couper l isolant des fils et permettre a la courroie en aluminium d entrer en contact avec le fil Cela pourrait provoquer un court circuit et endommager les fils 3 V rifiez les metteurs de temp ratures sur les es sieux et la bo te de vitesses V rifiez les pour voir s ils ont des fils endommag s ou des connecteurs desserr s 54 02 Nettoyage du d tecteur de niveau du liquide de refroidissement 1 Videz assez de liquide de refroidissement du radiateur pour exposer le d tecteur de niveau du liquide de refroidissement 2 D branchez le fil 173 du d tecteur dans le r ser voir de trop plein du r servoir Retirez le d tecteur du r servoir de trop plein 3 l aide d un papier de verre fin nettoyez le d tec teur jusqu ce que le m tal soit expos Nettoyez le trou taraud avec une brosse m tallique 4 Installez le d tecteur ne scellez pas les filets du d tecteur avec du ruban adh sif et rebranchez le fil 173 Remplissez le syst me de refroidissement jusqu au niveau correct 5 Faites d marrer le moteur Le t moin LOW WTR manque d eau et l avertisseur sonore devraient tre teints S ils sont teints le d tecteur fonc tionne S ils s allument remplacez le d tecteur 54 2 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Porti r
92. de jeu essieu avant Graissez les deux c t s de l essieu un raccord de graissage pour 42 24 42 26 chaque r gleur de jeu Supports de l arbre cames Graissez les deux c t s de l essieu un raccord de graissage pour essieu avant chaque support d arbre cames 7 Essieu avant huil d un v hicule V rifiez le niveau d huile ajoutez de l huile si le niveau est bas roues avant et arri re motricest 33 05 Vidangez l huile 33 06 lorsque cela est n cessaire 33 03 Biellette de direction Deux raccords de graissage un chaque extr mit de la biellette Pivots de fus e Deux raccords de graissage un en haut et un en bas du pivot de fus e Graissez les deux c t s de l essieu But e et arbre transversal de Un raccord de graissage en bas de la but e Deux raccords de d brayage et l ments de graissage sur l arbre transversal de d brayage Un raccord de commande graissage sur le levier de la p dale Un raccord de graissage sur le levier de d brayage 26 01 26 02 Bo te de vitesses V rifiez le niveau du liquide ajoutez du liquide s il est bas 26 01 26 05 26 06 Vidangez le liquide 26 02 26 05 or 26 06 26 08 lorsque cela 26 08 est n cessaire 11 H 2 Joints universels et joints Un raccord de graissage pour chaque joint universel et un pour coulissants de l arbre de chaque joint coulissant transmission 3 72 01 Charni res verrous et Graissez toutes les charni res tous les verrous
93. des fuites ou tout autre d g t visible susceptibles d avoir t caus s par le desserrement de la fourche Au besoin remplacez le joint tanche Serrez l amp Ecrou de la fourche selon la valeur du Tableau 1 Si la fourche a encore du jeu apr s avoir serr son crou remplacez la fourche d extr mit et son crou Sp cifications des couples de serrage de l crou de la fourche P Couple wi Taille Description E Ib pi ECS ae Nm Bo tes de vitesses Fuller FS 4005 300 350 5005 5106 6105 et 6206 405 475 Fuller RT 6609 RT RTO 6610 et RT 8609 Fuller T 8607 RT 7608LL RT 8608L et RT RTO 6613 1 1 4 18 400 450 11218 540 610 450 500 610 675 100 120 140 160 600 800 815 1085 Arbre primaire d essieu simple Rockwell RS 13 120 RS 15 120 et 210 RS 17 140 et 20 RS 19 145 et 220 et RS 21 145 et 230 Allison AT 545 1 2 20 Allison de s rie MD 2 16 740 920 1000 1250 1000 1230 1355 1670 920 1130 Rockwell RS 23 240 M39 x 1 5 1250 1530 Arbre primaire et arbre secondaire d essieu en tandem Rockwell RS 23 160 M45 x 1 5 41 2 Arbre de transmission Sp cifications des couples de serrage de l crou de la fourche Couple men Taille fi Description gt Ib pi e sind N m Rockwell 920 1130 M39x1 5 1250 1530 RD et RR 17 145 de RT 34 145 et RD et RR 20 145 de RT 40 145 Arbre d accouplement paliers centraux Spicer
94. disponible seulement en anglais A AVERTISSEMENT Ne conduisez pas le v hicule avec les freins avant retir s ou d connect s Le retrait ou la d con nexion des freins avant n am liorera pas la tenue de route et peut provoquer la perte de la ma trise du v hicule entra nant des blessures ou des d g ts mat riels NOTA Les v hicules conduits dans des conditions rigoureuses ou d favorables devraient tre v rifi s plus fr quemment Si l actionneur de frein doit tre d mont consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 1 Avec le r gleur de jeu correctement r gl v rifiez langle form par l axe central de la tige du piston et le r gleur de jeu Cet angle devrait d passer Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins 42 06 25 93 f420731a A Ne retirez pas ce collier de serrage B Ne retirez pas ce collier de serrage scell lusine 1 Actionneur de frein de s rie MGM E 2 Actionneur de frein de s rie MGM TR T Fig 1 Actionneurs des freins de service stationnement 90 degr s en position desserr e et approcher 90 3 Observez l engagement de la bielle dans la degr s en position serr e Consultez la Fig 2 chape Un engagement d au moins 7 filets est ue i 7 exig il devrait y avoir un espace libre de 25 mm A des angles inf rieurs 90 degr s la force
95. e frein Comparez cette mesure avec celles pr sent es au Tableau 5 09 27 94 1420434b A Avec les freins desserr s mesurez cette distance B Avec les freins serr s mesurez cette distance Fig 11 V rification de la course de frein r gleur de jeu automatique Gunite Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 Course maximale permise pour l actionneur de frein avec r gleurs de jeu automatiques Gunite Taille de 5 rmi Pactionneur Course maximale permise inf rieure 1 3 8 pouce 35 mm inf rieure 1 3 4 pouce 44 mm 16 20 24 24 course longue 30 Tableau 5 Course maximale permise pour Pactionneur de frein avec r gleurs de jeu automatiques Gunite inf rieure 2 pouces 51 mm 4 Si la course de l actionneur de frein d passe les mesures pr sent es au Tableau 5 v rifiez les freins de base pour voir s il y a des pro bl mes comme des cames des coussinets des axes ou des galets us s ou des ressorts cass s Faites les r parations ou les remplacements n cessaires Pour obtenir des instructions consul tez le Groupe 42 du Manuel de service des ca mions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 5 S il n y pas de probl me dans les freins de base r glez manuellement le r gleur de jeu de la fa on suivante 5 1 Tournez l crou hexagonal de r glage de trois quarts de tour dans le sens inverse des aiguilles d
96. e puis retirez l anneau d tanch it du tuyau d admission et jetez l anneau d tanch it Retirez nettoyez et installez le filtre du tuyau d alimentation du r gulateur situ dans le corps de la valve de commande Consultez la Fig 6 8 Installez un anneau d tanch it neuf dans le tuyau d admission du liquide IMPORTANT vitez d entortiller le tuyau d admission lors de l installation du filtre interne liquide du tuyau d admission et de l anneau d tanch it l anneau Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 4 10 05 94 f260133a Tuyau d admission du 4 Vis t te embase liquide 5 Tuyau de pression du Cale d espacement r gulateur du filtre Tuyau d alimentation Filtre interne liquide du r gulateur Fig 5 Filtre des bo tes de vitesses Allison de s rie AT d tanch it pourrait tre pinc coup ou d form Un joint tanche l air doit tre maintenu 9 Installez le tuyau d admission avec l anneau d tanch it install dans le carter principal Installez le filtre interne liquide sur le tuyau d admission en vous assurant que l ceillet dans le filtre tienne bien dans le tuyau d admission 10 Installez la vis t te embase pour retenir le filtre liquide et serrez le un couple de 14 20 Nm 10 15 lb pi 11 Submergez un joint d tanch it neuf pour carter d huile dans du liquide de bo te de vite
97. e 09 du Manuel de service des camions Bu siness Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour conna tre les proc dures de retrait et d installation Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 09 09 1 Compresseur d air Titre du travail d entretien MOP Inspection du compresseur d air Bendix Reconstruction Remplacement du compresseur d air Bendix Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 13 Index alphabetique Num ro MOP Compresseur d air 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix Inspectez le serrage des raccords et l tat g n ral de la conduite d admission d air des conduites d alimentation et de retour de l huile et des tuyaux d alimentation et de retour du liquide de refroidisse ment Serrez les raccords et remplacez les conduites et les tuyaux si cela est n cessaire Si l adaptateur d admission d air du compresseur est l che retirez les joints de l adaptateur et installez solidement l adaptateur V rifiez les ailettes de refroidissement sur le carter du compresseur Nettoyez les ailettes si elles sont bouch es par des d bris 13 02 Reconstruction Remplacement du compresseur d air Bendix D montez nettoyez et inspectez le compresseur d air Remplacez tous les joints d tanch it tous les res sorts et toutes les pi ces dont l usure ou l tat g n ral ne permettent pas de les r utiliser
98. e de barre pour voir si elle s est d plac e 4 V rifiez les l ments m talliques et les soudures pour voir s ils ont des fissures NOTA La suspension Freightliner AirLiner est fabri qu e a de nombreuses classes de poids allant jusqu a 46 000 livres La barre de commande sur la suspen sion class e pour 46 000 livres est plus grosse et est fix e diff remment des autres applications consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Bu siness Class ce manuel est disponible seulement en 32 4 Suspension anglais pour obtenir des renseignements sur le retrait et l installation INSPECTION DES SUSPENSIONS HENDRICKSON Examinez la suspension pour voir si ses l ments sont us s fissur s ou endommag s Remplacez les l ments us s fissur s ou endommag s Pour obtenir des instructions consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais V rifiez le serrage de toutes les fixations Examinez les coussinets des extr mit s de la poutre pour voir si leur caoutchouc est tordu ou us Si les coussinets sont endommag s remplacez les V rifiez que les extr mit s de la poutre de palonnier ne sont pas plus basses dans le support de poutre Si les extr mit s de la poutre de palonnier apparaissent plus basses utilisez un cric pour soulever chaque extr mit et examinez l int rieur m tallique du coussinet d extr mit e
99. e excessif peut casser les gou jons endommager les filets et briser les disques dans le secteur des orifices des goujons Consultez le Tableau 1 le Tableau 2 ou le Tableau 3 pour obtenir les sp cifications des couples de serrage des crous des roues et consultez la Fig 1 pour conna tre l ordre de serrage Couple des fixations des roues disque 10 orifices avec des crous de serrage int rieurs et ext rieurs Til de cra hear Grun iin sea arr ere Ecrou de retenue des goujons des roues Tableau 1 Couple des fixations des roues a disque a 10 orifices avec des crous de serrage int rieurs et ext rieurs 05 27 93 A Roue a disque a 8 goujons B Roue a disque a 10 goujons f400057 C Roue 6 rayons D Roue 5 rayons Fig 1 Ordre de serrage des crous des roues et des jantes Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 40 1 40 Roues et pneus Couple des fixations des roues a disque a 8 orifices avec des crous de serrage coniques EE 7 Couple filets lubrifi s Description Taille de l crou Ib pi N m lb pi N m Ecrous des roues avant et 280 310 380 420 arri re Tableau 2 Couple des fixations des roues a disque a 8 orifices avec des crous de serrage coniques Couple des fixations des roues a rayons S Fabricant Couple filets secs Ecrou des roues avant 5 et 6 3 4 10 200 225 270 305 rayons crou des roues arri re 5 et 6 rayons avec cale
100. e l essieu ne doit jamais d passer 121 C 250 F Tableau 1 Lubrifiant recommand pour les essieux moteurs Rockwell Huile synth tique a engrenages Contenances en lubrifiant des essieux moteurs Rockwell essieux simples Type x Kun Contenance Type ee Contenance Modelo qessieu UCA gt d essieu eee O ESSIEU chopines litres Simplet Simplet RS 17 140 RS 21 230 39 18 5 RS 17 145 33 6 E RS 23 160 42 19 9 Zen er 45 21 3 RS 19 145 T aL Les quantit s donn es sont approximatives et incluent 0 5 litre 1 chopine pour chaque extr mit de roue et avec le pignon de commande 3 degr s t Les essieux moteurs simples quip s de stabilisateurs de traction peuvent exiger un modificateur de friction pour corriger une situation de glissement comme le d crit le manuel du conducteur du v hicule L exp rience de Rockwell indique que les additifs suivants fonctionnent ad quatement ajoutez le modificateur de fiction Elco N 2 30 mL 1 once d additif pour chaque volume de 0 5 litre 1 chopine de contenance en lubrifiant ou Lubrizol N 797 ou 762 30 mL 1 once d additif pour chaque volume de 0 5 litre 1 chopine de contenance en lubrifiant Tableau 2 Contenances en lubrifiant des essieux moteurs Rockwell essieux simples Contenances en lubrifiant des essieux moteurs Rockwell essieux en tandem Contenance Mod le d essieu chopines litres Ant rieur 29 8 14 1 Post rieur 34 e A Anterieur
101. e min rale et inspectez les Remplacez toutes les pi ces en caoutchouc et toutes les pi ces us es ou endommag es utilisez uniquement des pi ces de rechange de Bendix authentiques Assem blez et installez la valve puis v rifiez en le bon fonc tionnement et l tanch it Consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour ob tenir des instructions Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins 42 20 D montage nettoyage et inspection des valves de frein Bendix E 12 QR 1 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 et TP 5 D montez chaque valve de frein nettoyez les pi ces avec de l essence min rale et inspectez les Rempla cez toutes les pi ces en caoutchouc et toutes les pi ces us es ou endommag es utilisez uniquement des pi ces de rechange de Bendix authentiques As semblez et installez les valves puis v rifiez en le bon fonctionnement et l tanch it Consultez le Groupe 42 du manuel de service du v hicule pour obtenir des instructions 42 21 V rification de l usure des garnitures de frein freins disque hydrauliques Avant de v rifier l usure des garnitures avec la roue re tir e lisez les avertissements suivants sur l exposition aux garnitures de frein AVERTISSEMENT L inhalation de poussi re de garniture de frein en amiante ou non pourrait causer un cancer des poumons ou d autres maladies des poumons
102. e r utilisez pas les colliers a large bande Une fois qu un collier a t retir il doit tre remplac 2 1 Sur les moteurs Caterpillar Cummins et Detroit Diesel v rifiez le collier en V qui attache le tuyau d chappement la sor tie d chappement du turbocompresseur pour voir s il y a des fuites S il y en a serrez l crou sur le collier en V rai son de 940 N cm 85 lb po Si les fuites persistent installez un collier en V neuf 2 2 Sur les moteurs Mercedes Benz OM 366LA et Dodge Magnum v rifiez le serrage des fixations qui attachent le tuyau d chappement la bride Fig 2 Collier d chappement large bande d chappement Fig 1 Au besoin serrez les fixations raison de 45 Nm 33 lb pi pour les moteurs Mercedes Benz OM 366LA Pour les moteurs Dodge Magnum serrez les fixations raison de 34 N m 25 lb pi 3 V rifiez s il y a des fuites au niveau de chaque collier d chappement large bande Fig 2 S il y en a serrez les crous raison de 54 81 Nm 40 60 Ib pi Si les fuites persistent installez un collier large bande neuf Consultez le Groupe 49 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour conna tre les proc dures 10 05 94 f490005a Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 49 1 Systeme lectrique instruments et commandes 54 Index alphabetique Titre du travail d
103. e texte de ce manuel L entretien initial consiste en tous les travaux de M1 et de tous les autres travaux num r s ci dessous Travaux de l entretien initial El Effectuez tous les travaux de M1 Vidange de l huile et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles Inspection et r glage de l embrayage but e tir e 31 01 V rification des couples de serrage des fixations du cadre 26 08 Vidange du liquide remplacement du filtre et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses automatiques Aisin V rification des couples de serrage des boulons en U V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un 35 03 Vidange du lubrifiant et nettoyage des bouchons magn tiques des essieux essieu deux vitesses 00 19 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux de l intervalle d entretien M1 00 09 IMPORTANT Apr s avoir effectu tous les travaux de ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le chapitre Inspection pr alable tout voyage et travaux quoti diens d entretien du Manuel du conducteur des ca mions Business Class NOTA les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspondant a ceux dans le texte de ce manuel 00 20 Manuel d entretien pour camions Business Class
104. elle de fonc tionnement peut entrainer une boite trop pleine ce qui peut provoquer la formation de mousse et l aeration du liquide La mousse et l a ration du liquide provoquent la surchauffe de la boite de vi tesses et des passages de vitesses irr guliers NOTA Effectuez une v rification a chaud a la pre mi re occasion lorsque la temp rature normale de fonctionnement de 71 93 C de 160 200 F a t atteinte V rification a chaud 1 Garez le v hicule sur une surface plane et hori zontale Serrez les freins et calez les roues 2 Mettez la bo te de vitesses sur NEUTRAL point mort 3 Faites tourner le moteur au ralenti de 500 800 tours min jusqu ce que la temp rature normale de fonctionnement soit atteinte V rifiez si la temp rature du carter est comprise entre 71 et 93 C 160 et 200 F V rifiez si la temp rature de la sortie du convertisseur de couple est situ e entre 82 et 104 C 180 et 220 F 4 Avec le moteur au ralenti retirez la jauge de niveau du tube et essuyez la 5 introduisez la jauge dans le tube et retirez la de nouveau 6 V rifiez le niveau du liquide et recommencez la proc dure de v rification pour confirmer la lecture Le niveau s r de fonctionnement est situ dans la bande HOT RUN sur la jauge de niveau La bande HOT RUN est comprise entre les rep res HOT FULL et HOT ADD Si le niveau du liquide n est pas compris dans la bande HOT RUN ajou
105. ence 42 09 R glage des freins r gleurs de jeu manuels ROCKWELL 1 V rifiez le r glage des freins Rockwell lorsque la course appliqu e des bielles des actionneurs de frein d passe la course maximale permise 1 1 Avec les freins desserr s mesurez la distance entre la surface de l actionneur Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 de frein et la ligne centrale de l axe de chape Fig 4 R f A Inscrivez la distance exacte comme mesure A 1 2 Serrez les freins de service et mainte nez la pression totale des conduites au moins 550 kPa 80 Ib po2 Mesurez la distance entre la surface de l actionneur de frein et la ligne centrale de l axe de chape Fig 4 R f B Inscrivez la dis tance exacte mesur e comme mesure B 1 3 Soustrayez la mesure A de la mesure B pour d terminer la course appliqu e 2 Si la course appliqu e est gale ou sup rieure la course maximale permise r glez les freins Consultez le Tableau 3 Course maximale permise des actionneurs de frein avec des r gleurs de jeu manuels Rockwell Surface utile de l actionneur Course maximale pouces carr s permise s pouces mm B moins A 1172 5 Taa 68 EJ 24 1 3 4 44 30 24 course longue 2 51 sa 2 51 R glez les freins lorsque la course appliqu e d passe le maximum Tableau 3 Course maximale permise des actionneurs de frein avec des r gleurs de jeu manuels Rockwell 2 1
106. entretien pour camions Business Class juin 2002 Radiateur Refroidissement du moteur Si le ventilateur ne fonctionne pas correctement consultez le Groupe 20 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir les proc dures de d pannage et de r paration tilateur A l aide d une solution d eau savonneuse examinez l embrayage du ventilateur aux endroits suivants pour trouver la source de la fuite Instal lez un nouvel ensemble d tanch it Consultez le Groupe 20 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seule 20 ment en anglais pour obtenir les proc dures de r paration 9 1 Regardez s il y a une fuite au niveau de l orifice de purge sur le pilote du ventilateur Une fuite d air signifie que la 8 Avec le syst me pneumatique charg 827 cartouche Fig 6 R f 16 ou le joint de kPa 120 Ib po2 et les moiti s du connecteur surface R f 17 est endommag du sol no de du ventilateur s par es exami E A ee nez l embrayage du ventilateur pour y d tecter 9 2 Regardez sil y a des fuites d air entre le des fuites d air audibles en utilisant un appareil r servoir d air et le disque de friction du d coute appropri piston Des fuites d air signifient que le grand joint torique R f 14 est endom 9 Si vous d tectez une fuite retirez la pale du ven mag 9 3 Regardez s il y a des fuites autour de l ori
107. ernateur et de compresseur de r frig rant pour les moteurs Caterpillar C10 C12 Caterpillar C10 et C12 et Cummins S ries B et C Tensions des courroies d entra nement Tension de la courroie 1 2 3 3 Compresseur de r frig rant 90 4 BR Br Ventilateur et alternateur 70 3 Detroit Diesel Serie 50 SE Compresseur de r frig rant 95 4 Ventilateur et alternateur 160 7 Compresseur de r frig rant Compresseur d air Mercedes Benz OM366LA 100 45 ou 140 64 Pour une courroie en V ordinaire tendez la raison de 45 kg 100 Ib Pour une courroie en V Powerband tendez la raison de 64 kg 140 Ib Tableau 1 Tensions des courroies d entra nement 01 2 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Moteur 01 11 21 94 f150010a A Polissage D Rupture en traction B S paration des couches E Nervures in gales C Parois stri es F Fissures Fig 2 Conditions exigeant le remplacement des courroies d entra nement Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 01 3 Admission d air 09 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection de l l ment filtrant du filtre air 2 eee 09 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Admission d air 09 01 Inspection de l l ment filtrant du filtre air Retirez l l ment filtrant du filtre air et inspectez le pour voir s il est trou ou d chir Consultez le Group
108. es 72 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des A A A A A Oe GY OHS GY eee ee 72 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Portieres 72 01 Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des porti res Enduisez l g rement les caoutchoucs d tanch it des porti res avec un lubrifiant pour caoutchouc selon les recommandations du fabricant du lubrifiant Versez quelques gouttes d huile moteur l g re ou vaporisez une couche mince de lubrifiant la silicone comme du WD 40 ou son quivalent sur le m ca nisme de verrouillage des porti res Cela aide r duire le bruit et l usure Essuyez tout exc dent d huile ou de lubrifiant la silicone Graissez les charni res et les but es des porti res en les vaporisant d une couche mince de lubrifiant la silicone comme du WD 40 ou son quivalent Lubrifiez toujours les charni res de porti res neuves de la cabine leur installation Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 72 72 1 Chaufferette et climatiseur 83 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification du climatiseur syst mes r frig rant R 12 et R 134a 83 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Chaufferette et climatiseur 83 01 V rification du climat
109. es trajets courts s applique aux v hicules qui parcourent annuellement jusqu 100 000 kilom tres 60 000 milles et sont utilis s dans des conditions normales Les exemples d utilisation du calendrier II comprennent une utili sation principalement en ville et dans des r gions population dense le transport local avec de rares tra jets sur autoroute ou un pourcentage lev de trajets avec d parts et arr ts fr quents Le calendrier Ill transport sur de longs trajets s applique aux v hicules qui parcourent annuellement plus de 100 000 kilom tres 60 000 milles avec peu de circulation en ville ou de trajets d parts et arr ts fr quents Les exemples d utilisation du calendrier Ill comprennent une livraison r gionale principalement sur autoroutes un transport interprovincial ou entre tats ou une utilisation sur routes avec un kilom trage annuel lev Les tableaux de la section Tableaux des calen driers d entretien montrent trois calendriers diff rents d utilisation de v hicules Pour chaque calen drier l intervalle de distance appropri est donn pour effectuer l Entretien initial et pour r p ter chaque jeu de travaux d entretien de M1 M5 Pour le calendrier l intervalle de temps appropri est aussi donn Les tableaux de la section Tableaux des intervalles d entretien montrent l ensemble de travaux d entretien qui doit tre effectu aux distances r elles milles et kilometres
110. esses par tous les rapports Puis retournez au point mort 3 Essuyez la jauge de niveau pour la nettoyer et v rifiez la temp rature du liquide NOTA Le liquide sa temp rature de fonctionnement d environ 82 C 180 F est chaud II ne peut pas tre rouler avec confort entre les doigts Le liquide sera chaud si le v hicule a t conduit pendant au moins 23 km 15 milles Le liquide des temp ratures d environ 28 52 C 85 125 F est ti de 4 Essuyez de nouveau la jauge de niveau pour la nettoyer et ins rez la jusqu ce qu elle soit bien enfonc e V rifiez le niveau de liquide et ajoutez ou retirez du liquide au besoin 4 1 Si le liquide est ti de nimporte quel ni veau au dessus du rep re MIN consultez la Fig 15 est satisfaisant Si le liquide at teint le niveau du rep re MIN ou est en dessous utilisez un entonnoir pour ajou ter du liquide jusqu ce que le niveau soit au dessus de ce rep re la premi re oc casion qui suit v rifiez le liquide lorsqu il est chaud MISE EN GARDE Ne remplissez pas trop la bo te de vitesses Un remplissage excessif peut provoquer des fuites par l vent de la pompe ce qui peut tre confondu avec une fuite du joint tanche de la pompe des bulles dans le liquide et la formation de mousse Cela peut r duire consid rablement la dur e de vie du liquide et provoquer des probl mes de passage de vitesse 4 2 Si le l
111. esseu aan ll 33 05 V rification du niveau d huile dans l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices 33 06 Vidange de l huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices A 35 01 V rticaton au niveau de bia dans les ess C 35 02 V rialon des entras des esiew ll 35 08 Vidange du bla e nettoyage des bouchons magn tiques des esse 35 04 V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses pou les camions FL112 effectuer l intervalle M1 35 05 _ Vidange de l huile de l unit de changement de vitesse dun essieu deux vitesses 40 01 Verification des crous des rowes Pr gt ea 41 01 Inspection de l arbre de transmission 41 02 Graissage de l arbre de transmission Tableau 11 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 31 a 41 Ensembles des travaux d entretien pour le groupe 42 ENSEMBLE DES TRAVAUX D ENTRETIEN OBLIGATOIRES El m1 m2 ms ma ms Hum ro de r f rence des travaux d entretien et description des travaux 42 01 Inspection des dessiccateurs d air Bendix AD 9 Pe fete II TARA A LE 42 02 Inspection et v rification de l tanch it des valves de frein Bendix BP R1 42 03 Graissage de l actionneur de la valve de la p dale de frein Bendix E 12 o o ee V rification du fonctionnement des valves de frein pneumatique Bendix BP R1
112. ez jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse aux quatre joints tanches du joint universel IMPORTANT De la graisse fra che doit tre vue sortir des quatre joints tanches des chapeaux de palier de chaque joint universel Sur les fourches circulaires si le plus gros de la graisse ajout e au joint universel ne sort que par un seul des joints tanches du joint universel cartez des t tes des vis d assemblage du chapeau de palier les pattes de la courroie de verrouillage puis v rifiez le couple des vis d assemblage du chapeau de palier au niveau de ce joint tanche Serrez les vis d assemblage du chapeau de palier comme suit Vis d assemblage de 5 16 24 32 N m 24 Ib pi 41 3 41 10 20 93 f410050a A Une fois que la graisse appara t couvrez l orifice de d tente de la pression tout en continuant le graissage Raccord de graissage du joint coulissant avec le pistolet graisseur attach Bouchon de la fourche Graisse Fourche demi ronde 5 Orifice de d tente de la pression du bouchon de la fourche Joint tanche du joint coulissant Fourche circulaire Raccord de graissage du joint universel Fig 4 Graissage du joint coulissant et du joint universel Vis d assemblage de 3 8 24 50 N m 37 Ib pi Pliez les pattes de la bride de verrouillage vers le haut contre un c t plat de chaque vis d assemblage Si les vis d assemblage taient d j bien serr es ou si tous les joints
113. fice de protection sur le disque de friction du piston Une fuite d air signifie que le petit joint torique R f 18 est endommag 03 30 95 Support de montage Palier de la poulie arri re Cales d espacement des paliers internes et externes Palier de la poulie avant Poulie gorge Surface de friction Cale d espacement du tourillon Vis t te creuse f200194a Joint tanche de surface Petit joint torique R servoir d air Vis t te creuse Boulon d ancrage Palier du moyeu arri re Cale d espacement du palier Moyeu cannel Palier du moyeu avant Disque de friction du piston Grand joint torique Rondelle de blocage Contre crou Ecrou hexagonal Cartouche Piston DEN OUR DNS Fig 6 Pi ces de l embrayage de ventilateur Horton Advantage Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 20 5 20 Radiateur Refroidissement du moteur 9 4 Regardez s il y a de lair fuyant du fu sible du syst me Sentry Une fuite d air signifie que l embrayage a t si chaud que l alliage en plomb dans le fusible a fondu Cela lib re l embrayage avant que la chaleur puisse ab mer les paliers de l embrayage Avant de remplacer le fu sible trouvez la source de la chaleur et faites les r parations n cessaires 10 Sile v hicule est quip d un interrupteur bas cule de neutralisation sur le tableau de bord v rifiez le fonctionnement de l embrayage du venti lateur de
114. filtre r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Eaton Fuller 26 05 Vidange du liquide et remplacement du filtre des bo tes de vitesses Allison AE 26 06 Vidange du liquide et remplacement du filtre des bo tes de vitesses Chrysler AAA 26 07 R glage des courroies des bo tes de vitesses Chrysler Pe fete o gt 26 08 Vidange du liquide remplacement du filtre et nettoyage du bouchon magn tique des boites de vitesses automatiques Aisin Tableau 10 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 00 a 26 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 15 00 Renseignements g n raux Tableaux des ensembles de travaux d entretien 00 07 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 31 41 ENSEMBLE DES TRAVAUX D ENTRETIEN OBLIGATOIRES E1 m1 m2 m3 ma ms Num ro de r f rence des travaux d entretien et description des travaux ies ee 31 01 V rification des couples de serrage des fixations du cadre 31 02 Inspection de la sellette d attelage A le ENEE E 31 04 inspecion du m canisme coulissant do la soete datelago Holland 3201 Inspection e la suspension ll 3202 _ Graissage de la suspension 32 08 Verification des coupes de serrage des pour en ll 90 Grassage des pros dense 53 02 Inspection des extr mit s de a bien de rester ll 39 08 _ Grassage des extr mit s de a bilete de resto 121 39 04 inspection du pnoement de r
115. ge jusqu ce que la graisse commence sortir du raccord N utilisez que des graisses au lithium conformes aux sp cifications NLGI de cat gories 1 ou 2 NOTA Pour les embrayages avec une but e de d brayage scell e cette derni re est lubrifi e au moment de la fabrication et ne n cessite aucune 05 27 93 f250081a Fig 1 Raccord de graissage de la but e de d brayage Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 25 graisse additionnelle pendant sa dur e de vie Ce type de but e de d brayage n a pas de raccord de graissage ARBRE TRANSVERSAL DE D BRAYAGE L arbre transversal de d brayage est quip de deux raccords de graissage un de chaque c t du carter de l embrayage de la bo te de vitesses Essuyez la salet des raccords de graissage l aide d un pistolet a pression graissez l arbre transversal avec une graisse polyvalente ch ssis 25 02 Inspection et r glage de l embrayage but e tir e Consultez le Groupe 25 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour l inspection et le r glage de l embrayage but e tir e 25 03 Graissage des l ments de commande de l embrayage COMMANDE D EMBRAYAGE DES FL112 La commande d embrayage des FL112 est quip e de deux raccords de graissage Consultez la Fig 2 et la Fig 3 Essuyez la salet des raccords de graissage A l aide d un pistolet
116. houc et la cheville ou le manchon m tallique externe 10 05 94 f320267a 1 Support de montage sup rieur 2 Amortisseur 3 Support de montage inf rieur Fig 1 Installation de l amortisseur suspension avant illustr e 32 2 Suspension e L une des deux extr mit s du coussinet entre en contact avec le boulon de montage de la cheville de la jambe de force e Il y a des fissures dans le coussinet e Une partie du coussinet en caoutchouc d passe le diam tre ext rieur du manchon du coussinet externe V RIFICATION DES COUSSINETS DU PALONNIER TANDEM DES RESSORTS FREIGHTLINER 1 Soulevez suffisamment le cadre pour retirer le poids du ch ssis des ressorts Essayez de bouger le palonnier vers le haut et le bas en utilisant un levier entre le haut du palonnier et le haut du support du palonnier Exercez une pression manuelle uniquement Consultez la Fig 3 Si le mouvement au centre du palonnier d passe 3 mm 1 8 po remplacez les coussinets du palonnier 2 Avec le v hicule d charg essayez de bouger d un c t l autre le palonnier l aide d un levier entre le palonnier et le longeron de cadre Exercez une pression manuelle uniquement Consultez la Fig 4 Si le jeu entre le palonnier et un des l ments ou fixations du cadre est inf rieur 3 mm 1 8 po remplacez les coussinets du palonnier 05 27 93 f320021a Fig 2 Coussinets de la jambe de force Manuel d entretien pou
117. idange du lubrifiant et nettoyage du bouchon magn tique de l essieu Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 39 Index alphab tique Num ro MOP Essieu arriere 35 01 V rification du niveau de lubrifiant dans l essieu MISE EN GARDE Un niveau incorrect de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut entra ner des d g ts pour l essieu arri re 1 Nettoyez le bouchon de l orifice de remplissage d huile situ sur le support ou le c t du carter de l essieu et autour du bouchon Fig 1 Retirez le bouchon NOTA Certains essieux Rockwell ont un petit orifice taraud prot g par un bouchon proximit et l g rement en dessous de Porifice de remplissage d huile du carter Ce petit orifice est r serv l indicateur de temp rature du lubrifiant et ne doit pas tre utilis pour remplir le carter ou pour v rifier le niveau de lubrifiant 2 Avec le v hicule sur une surface horizontale le niveau du lubrifiant devrait tre horizontal et de niveau avec le bas de l orifice de remplissage S il est bas ajoutez du lubrifiant Consultez le Tableau 1 pour conna tre les lubrifiants d essieu approuv s et le Tableau 2 ou le Table 3 pour conna tre les contenances des essieux 8 Installez le bouchon de l orifice de remplissage et serrez le raison de 47 N m 35 Ib pi 39 35 02 V rification du reniflard de l essieu Le reniflard du
118. ignements g n raux Tableaux des ensembles de travaux d entretien 00 07 ENSEMBLE DES TRAVAUX D ENTRETIEN OBLIGATOIRES ei wi m2 ma ma ws Num ro de r f rence des travaux d entretien et description des avax _ 47 02 Remplacement du ine carouant dans le r servoir essence 49 01 inspection au syst me d chappement saon V ricaion des syst mes dues 54 02 Natoyage du d tecteur du niveau au Tide de roraiaseemen 72 91 taissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des eee porti res 83 01 V rification du climatiseur syst mes r frig rant R 12 et R 134a Tableau 13 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes Le L 00 18 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux d entretien initial El 00 08 IMPORTANT Apr s avoir effectu tous les travaux de ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le chapitre Inspection pr alable tout voyage et travaux quoti diens d entretien du Manuel du conducteur des ca mions Business Class Effectuez aussi tous les tra vaux de l intervalle d entretien M1 lors de l entretien initial El Travaux d entretien initial El No de NOTA les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspondant a ceux dans l
119. ignements g n raux 00 Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 02 Valeurs des couples de serrage pour des fixations a filetage du syst me am ricain avec des filets secs non lubrifi s ordinaires non plaqu s t Diam tre du Boulon de crou de Boulon de crou de Boulon de crou de filetage Pas calibre 5 calibre 5 ou B calibre 8 ou 8 2 calibre 8 ou C calibre 8 ou 8 2 calibre G Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m je ss 7 TD SLZ AN 7 N 4 NY J UN AY Mon ave ne ER Sy N AR 1 4 20 1 4 28 5 16 18 5 16 24 3 8 16 3 8 24 7116 14 7 16 20 1 2 13 70 95 9 16 12 100 136 140 190 140 190 5 8 11 135 183 258 3 4 10 240 325 7 89 385 522 7 8 14 425 576 1 8 580 786 820 1112 1 12 635 861 900 1220 1 14 650 881 915 1241 Les filets peuvent avoir des r sidus d huile mais seront secs au toucher t Le filet m le et le filet femelle boulon et crou doivent tre tous les deux non lubrifi s et non plaqu s si l un des deux est plaqu ou lubrifi utilisez leTableau 1 Freightliner recommande d enduire toutes les fixations plaqu es et non plaqu es d huile avant l installation Tableau 2 Valeurs des couples de serrage pour des fixations a filetage du systeme am ricain avec des filets secs non lubrifi s ordinaires non plaqu s Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 5 00 Renseignements g n raux Tableau
120. ion de l embrayage du ventilateur Nettoyage de l l ment filtrant du filtre r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Eaton Fuller Inspection des r gleurs de jeu automatiques Rockwell V rification des reniflards des bo tes de vitesses Allison Eaton Fuller et Rockwell Inspection du syst me d chappement Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 23 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux de l intervalle d entretien M3 00 11 IMPORTANT Apr s avoir effectu tous les travaux de ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le cha pitre Inspection pr alable a tout voyage et travaux quotidiens d entretien du Manuel du conducteur des camions Business Class Effectuez aussi tous les travaux des intervalles d entretien M1 et M2 lors de l intervalle d entretien M3 Travaux de l intervalle d entretien M3 NOTA Les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspon dant ceux dans le texte de ce manuel L intervalle d entretien M3 consiste en tous les travaux des inter valles M1 et M2 et de tous les autres travaux num r s ci dessous Travaux de l intervalle d entretien M3 00 09 Effectuez tous les travaux de M1 00 10 Effectuez tous les travaux de M2 01 02 Inspection des courroies d entrainement du moteur Inspection de l l ment filtrant du fi
121. ique a chaque fois que l huile est vidang e REMPLISSAGE 1 Ajoutez de I huile jusqu ce qu elle soit de niveau avec le rebord inf rieur de l orifice de remplis sage Consultez la Fig 1 Si la boite de vitesses a deux orifices de remplissage ajoutez de l huile au niveau des deux orifices de remplissage Consultez le Tableau 1 pour conna tre les lubri fiants approuv s pour bo tes de vitesses et le Ta bleau 2 ou le Tableau 3 pour conna tre les conte nances en lubrifiant Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses toutes sauf FL112 Contenance de remplissage quarts litres Mod le de bo te de vitesses tous sauf FL112 Mod les Allison AT 545 16 0 15 0 Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses Contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses toutes sauf FL112 Mod le de bo te de vitesses ae tous sauf FL112 quarts litres MD CR 17 5 16 5 MD WR MT 643 MT 653 1S 14 Mod le Chrysler 46RH Contenance totale 10 9 10 3 46RH Quantit de remplissage 2 0 1 9 apr s une vidange 46RH Quantit de remplissage apr s une remise en tat 6 0 5 7 Mod les Eaton Fuller FS 4005A B C 75 4 5 FS 5005A B C 5 25 5 0 1 0100 155 123 7503 RT 11609A RTO 11609A B 13 5 12 8 RTX 11609A B P R RT 11707LL 14 0 13 2 RT 11709H RTX 11709H 13 0 12 0 RT 12609A RTO 12609A B 13 5 12 8 RTX 12609A B P R RT 1270
122. iquide est chaud n importe quel niveau dans la bande OK consultez la Fig 15 est satisfaisant Si le niveau est sous la bande OK utilisez un entonnoir pour ajouter juste assez de liquide pour Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 26 p Y T 12 12 94 f260301 Convertisseur de couple Courroie arri re Joint tanche Arbre d embrayage Embrayage roue libre Arbre interm diaire Pompe huile Embrayage surmultipli Embrayage surmultipli roue Courroie avant Embrayage direct libre Embrayage avant Engrenage plan taire Ressort de l embrayage direct Embrayage arri re R gulateur Dispositif de retenue du piston Plan taires Arbre secondaire de surmultiplication Filtre Corps de valve Fig 12 Bo te de vitesses Chrysler 46RH et unit de surmultiplication amener le niveau jusqu au rep re MAX 5 Pour emp cher la salet et l eau d entrer dans la Ne remplissez pas trop bo te de vitesses assurez vous que le bouchon de la j de niveau est bien enfonc 43 Sile liquide est au dessus du rep re MAX Sa jauge videz tout l exc s de liquide au niveau 6 Lorsque le niveau du liquide est correct coupez le de l une des conduites du refroidisseur moteur et desserrez les freins de stationnement Si les conduites du refroidisseur sont trop y e chaudes utilisez une seringue a huile et 26 07 Reglage des co
123. is lat rales et le dessous Inspectez visuelle ment toutes les courroies d entrainement pour d tecter la pr sence des conditions suivantes puis effectuez l inspection de la tension des courroies INSPECTION VISUELLE 1 Inspectez la courroie pour voir si elle s est polie Consultez la Fig 2 R f A Le polissage est indiqu par des parois brillantes et est provoqu par les frottements cr s lorsqu une courroie d tendue glisse sur les poulies Il peut tre aussi provoqu par la contamination d huile ou de graisse sur les poulies 2 Examinez la courroie pour voir si ses plis se s parent Consultez la Fig 2 R f B L huile la graisse ou l enduit courroie peuvent provoquer la s paration de la courroie en couches R pa rez les fuites d huile ou de liquide de refroidisse ment qui d t riorent les courroies avant de rem placer les courroies d entra nement N utilisez pas d enduit courroie sur les courroies 3 Examinez la courroie pour voir si l une de ses parois est dentel e ou stri e Consultez la Fig 2 R f C Des parois dentel es ou stri es sont provoqu es par des corps trangers comme du sable ou des graviers sur la poulie ou par une surface de poulie irr guli re 4 Examinez la courroie pour voir s il y a des rup tures en traction rupture dans le corps du c ble Consultez la Fig 2 R f D Des coupures dans une courroie sont g n ralement provoqu es par des corps trange
124. iseur syst mes r frig rant R 12 et R 134a V RIFICATIONS PR LIMINAIRES 1 Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 Assurez vous que la courroie d entra nement du compresseur du r frig rant n est pas endomma g e et qu elle est r gl e la bonne tension V rifiez aussi le serrage des fixations de montage du compresseur Pour obtenir des instructions et les valeurs de couple consultez le Groupe 01 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 3 l aide d une jauge d paisseur v rifiez que le jeu de l embrayage est correct Pour obtenir des instructions consultez le Groupe 83 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 4 Inspectez le fil de la bobine de l embrayage du compresseur V rifiez si le connecteur est endommag ou a du jeu Remplacez le fil s il est endommag 5 V rifiez les tuyaux pour voir s ils se sont rompus s ils ont clat s ou s ils sont coup s V rifiez aussi le serrage des raccords de toutes les pi ces AVERTISSEMENT Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec de l air comprim ou de l eau haute pression pour nettoyer les pi ces car des blessures permanentes aux yeux pourraient tre provoqu s par des d bris expuls s 6 Examinez les ailettes du condensateur pour voir si elles ont accumul s des d bris de la
125. justement entre les ressorts et leurs supports pour garantir une bonne tenue de route 4 V rifiez les l ments de suspension pour voir s ils ont des trous allong s Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour conna tre les proc dures correctes de r paration 5 V rifiez l tat des coussinets Remplacez tous les coussinets qui sont us s fissur s pourris ou autrement endommag s Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le retrait et l installation 6 V rifiez l tat des pneus Si une usure anor male est constat e v rifiez et remplacez toutes les pi ces us es ou endommag es et v rifiez l alignement de la suspension Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour conna tre les proc dures de retrait et d installation des l ments et pour obtenir les instructions sur l alignement de la suspension V RIFICATION DES COUPLES DE SERRAGE DES FIXATIONS REYCO 79KB V rifiez le couple de serrage des crous des boulons en U des boulons de montage des supports des crous des colliers des jambes de force et des boulons des fixations des ressorts 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et calez
126. l de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 42 11 42 42 15 V rification des dessiccateurs d air Bendix AD 9 Pendant le fonctionnement par temps froid v rifiez le fonctionnement de l ensemble chaufferette et thermo stat du couvercle d extr mit 1 Avec le contact mis v rifiez la tension de l ensemble chaufferette et thermostat D bran chez le connecteur lectrique au niveau du dessiccateur d air et placez les bornes d essai d un voltm tre sur chacune des fiches du connec teur m le S il ny a pas de tension cherchez un fusible saut des fils lectriques cass s ou de la rouille dans le harnais de c bles du v hicule V rifiez s il y a une bonne mise la masse 2 V rifiez le fonctionnement du thermostat et de la chaufferette Coupez le contact et laissez refroi dir le couvercle d extr mit au dessous de 4 C 40 F l aide d un ohmm tre v rifiez la r sis tance entre les fiches lectriques du connecteur femelle La r sistance devrait se situer entre 1 5 et 3 0 ohms pour la chaufferette de 12 volts R chauffez le couvercle d extr mit au dessus de 32 C 90 F et encore une fois v rifiez la r sistance Elle devrait d passer 1000 ohms Si cela est le cas le thermostat et la chaufferette fonctionnent correctement Si ce n est pas le cas remplacez le boitier de la valve de purge qui contient l ensemble chaufferette et thermo
127. l orifice de d graissage Consultez la Fig 10 Pour les temp ratures allant jusqu 40 C 40 F utilisez Lubriplate Aero pour les temp ratures allant jusqu 29 C 20 F utilisez Texaco Multifak EP 2 ou Graisse Mobil n 77 42 25 Inspection et r glage des r gleurs de jeu automatiques Gunite 1 Inspectez l tat du r gleur de jeu pour voir si sa structure est endommag e Au besoin remplacez le r gleur de jeu 2 Inspectez le soufflet du r gleur de jeu pour voir si elle est coup e ou d chir e Si le soufflet est endommag remplacez le consultez la Fig 10 2 1 Retirez les deux axes de chape 2 2 Faites tourner l 6crou hexagonal de r glage a arbre sans fin dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour loigner la liaison de la chape Environ 60 N m 45 Ib pi sont n cessaires Vous entendrez un d clic Retirez l ancien soufflet de la liaison 2 3 Installez un soufflet neuf sur la liaison la section lourde vers le bas Faites attention ne pas endommager le soufflet 2 4 Installez le soufflet afin que son fond soit dans l insert du soufflet et le haut dans la rainure de la liaison 42 14 Freins 2 5 Faites tourner l amp crou hexagonal de r glage dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que Porifice de 1 4 pouce dans la chape soit align avec l orifice dans la liaison Installez l axe de chape de 1 4 pouce et la goupille fendue 2
128. lage 4 R glez la vis de r glage Pour faire tourner la vis tourne librement sur le levier de r glage de la de r glage utilisez une douille de 5 16 pouce 8 courroie points sur une cl dynamom trique de O 1100 5 N cm 0 100 Ib po 4 R glez la vis de r glage Pour faire tourner la vis de r glage utilisez une douille de 5 16 pouce 8 4 1 Serrez la vis de r glage raison de 800 points sur une cl dynamom trique de 0 1100 N cm 72 lb po N cm 0 100 Ib po 4 2 D vissez la vis de r glage de 2 7 8 tours 4 1 Serrez la vis de r glage raison de 800 5 En tenant la position de la vis de r glage serrez Mere le contre crou raison de 41 N m 30 Ib pi 4 2 D vissez la vis de r glage de deux tours 6 Abaissez le v hicule 5 En tenant la position de la vis de r glage serrez le contre crou raison de 34 N m 13 Ib pi 6 Installez le filtre et le carter d huile Remplacez le joint d tanch it du carter d huile Serrez les boulons du carter d huile raison de 17 N m 13 Ib pi 7 Abaissez le v hicule 8 V rifiez et ajustez le niveau du liquide en utilisant les proc dures de V rification du niveau du liquide 26 08 Vidange du liquide remplacement du filtre et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de 12 13 94 re an vitesses Aisin 1 Vis de r glage de la courroie avant 2 Contre crou 3 Arbre du levier manuel 1 Garez le v hicule sur une surface
129. le tuyau en position verticale pour viter de renverser du liquide 3 R cup rez le liquide du r servoir dans un seau de vidange puis rebouchez l orifice du r servoir 4 Soulevez le ressort et l l ment filtrant pour les sortir 5 Nettoyez bien le r servoir avec un chiffon sans peluche 6 Installez un l ment filtrant neuf et placez le ressort sur le dessus de l l ment filtrant 7 Remplissez le r servoir de liquide de servodirec tion approuv consultez le Tableau 1 AVERTISSEMENT Ne remplissez qu avec du liquide approuv propre Ne m langez pas les types de liquide Tout m lange ou liquide non approuv pourrait entra ner une d t rioration des joints tanches et donc des fuites Les fuites de liquide pourraient provoquer une perte de l assistance de la servodirection 8 Placez l extr mit d tach e du tuyau reliant le bo tier de direction au r servoir dans un seau de vidange Ne faites pas d marrer le moteur pendant la vidange du syst me Soulevez l avant du v hicule avec un cric et soutenez le avec des b quilles Demandez quelqu un de tourner le volant compl tement gauche et droite et r cup rez le liquide s coulant du tuyau dans le seau de vidange Au besoin ajoutez du liquide dans le r servoir Continuez de faire tourner le volant jusqu ce que du liquide propre s coule du tuyau dans le seau de vidange Retirez le bouchon du r servoir et rattachez au r se
130. les ou plus peut modifier le rendement de la bo te de vitesses Surveillez les r gions de tous les joints tanches pendant les 16 000 premiers kilom tres 10 000 milles apr s avoir pass d un lubrifiant base de p trole un lubrifiant synth tique 4 Nettoyez le bouchon de remplissage puis installez le sur la bo te de vitesses Serrez le bouchon de la fa on suivante Pour les bo tes de vitesses Eaton Fuller de 27 34 N m 20 a 25 Ib pi pour un bouchon de 3 4 po de 81 102 N m 60 75 lb pi pour un bouchon de 1 1 4 po Pour les bo tes de vitesses Meritor de 48 67 N m 35 50 Ilb pi pour un bouchon de 1 1 16 po 26 2 Bo te de vitesses 26 02 Nettoyage du bouchon magn tique et vidange de l huile des bo tes de vitesses manuelles VIDANGE 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 Videz l huile pendant que la bo te de vitesses est chaude Nettoyez autour du bouchon de remplissage Retirez le bouchon de remplissage sur le c t du carter Retirez le s bouchon s de vidange du fond du carter de la bo te de vitesses 5 Nettoyez le s bouchon s magn tique s avant de les installer Utilisez une cl ou toute autre pi ce de m tal pratique pour court circuiter les deux p les magn tiques et d vier le champ magn tique NOTA Meritor recommande de remplacer le bouchon de vidange magn t
131. les cannelures de joints coulissants et les deux joints universels par les raccords de graissage Graissez les engrenages concourants le cas ch ant 5 42 11 42 13 R gleurs de jeu essieu avant Graissez les deux c t s de l essieu un raccord de graissage pour 42 24 42 26 chaque r gleur de jeu Supports de l arbre cames Graissez les deux c t s de l essieu un raccord de graissage pour essieu avant chaque support d arbre cames 7 Essieu avant huil d un v hicule V rifiez le niveau d huile ajoutez de l huile si le niveau est bas roues avant et arri re motrices 33 05 Vidangez l huile 33 06 lorsque cela est n cessaire 33 03 Biellette de direction Deux raccords de graissage un chaque extr mit de la biellette Pivots de fus e Deux raccords de graissage un en haut et un en bas du pivot de fus e Graissez les deux c t s de l essieu But e et arbre transversal de Un raccord de graissage en bas de la but e Deux raccords de d brayage graissage sur l arbre transversal de d brayage 26 01 26 02 Bo te de vitesses V rifiez le niveau du liquide ajoutez du liquide s il est bas 26 01 26 05 26 06 Vidangez le liquide 26 02 26 05 26 06 ou 26 08 lorsque cela 26 08 est n cessaire 12 Joints universels et joints Un raccord de graissage pour chaque joint universel et un pour coulissants de l arbre de chaque joint coulissant transmission 13 72 01 Charni res verrous et Graissez tou
132. les pi ces mobiles 23 42 03 Valvesdair D montez nettoyez et graissez toutes les valves d air Les intervalles et les proc dures sont inclus dans les Tableaux des travaux d entretien et les groupes sp cifiques t Non montr es dans l illustration Les valves d air sont situ es partout sur le v hicule dans la cabine et sur le ch ssis Tableau 17 Tableau de graissage pour tous les mod les sauf FL112 09 15 97 f000271 Fig 1 Points de graissage tous les mod les sauf FL112 Consultez la Fig 2 pour conna tre les points de graissage les mod les FL112 uniquement Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 31 00 Renseignements g n raux Tableaux de graissage 00 17 no NedeTe El ment marques 1 Suspension avant axes ressort et Graissez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour goupilles d triert chaque axe de ressort deux pour chaque trier 2 46 02 Barre de direction Deux raccords de graissage un de chaque c t 3 46 03 46 04 Servodirection V rifiez le niveau de liquide dans le r servoir 46 03 au besoin vidangez le liquide et remplacez le filtre 46 04 Graissez le bo tier de direction 46 05 4 46 01 46 06 Arbre cardan de direction Graissez les cannelures de joints coulissants et les deux joints universels par les raccords de graissage Graissez les engrenages concourants le cas ch ant 5 42 11 42 13 R gleurs
133. lle n clabousse pas les pneus Remplissez le diff rentiel et les moyeux le cas ch ant avec de l huile neuve 4 1 Installez les bouchons des al sages de vi dange dans chaque moyeu et le diff ren tiel puis serrez fermement les bouchons 4 2 Retirez le bouchon de l al sage de v rifi cation du niveau d huile de chaque moyeu et de l al sage de remplissage et de v ri fication du diff rentiel 4 3 Remplissez les moyeux et le diff rentiel jusqu ce que le niveau d huile dans chacun d eux atteigne le bas de l al sage de remplissage et de v rification 4 4 Installez le bouchon de l al sage de v rification dans chaque moyeu et installez le bouchon de remplissage et de v rifica tion dans le diff rentiel Serrez fermement tous les bouchons Soulevez l essieu avant des b quilles retirez les b quilles et abaissez le v hicule au sol Puis retirez les cales des roues arri re 33 3 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Essieu arriere Titre du travail d entretien MOP V rification du niveau de lubrifiant dans l essieu V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux viteSSe S 2 2 m anne V rification du reniflard de l essieu Vidange de l huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux VIESSES ee ae ee EN ee Ge VEY pete ae a are ae EE oy Os nt V
134. lles mi Surface pouces carr s po2 millim tres carr s mm2 0 00155 pouces carr s po2 pouces carr s po2 centim tres carr s cm2 0 155 pouces carr s po2 pieds carr s pi2 m tres carr s m2 10 764 pieds carr s pi2 Volume pouces cubes po3 16387 0 millim tres cubes mm3 0 000061 pouces cubes po3 pouces cubes po3 0 01639 litres L 61 024 pouces cubes po3 onces liquides oz liq 29 54 millilitres mL 0 03381 onces liquides oz liq pintes pt 0 47318 litres L 2 1134 pintes pt quarts qt 0 94635 litres L 1 0567 quarts qt gallons gal 3 7854 litres L 0 2642 gallons gal pieds cubes pi3 28 317 litres L 0 03531 pieds cubes pi3 pieds cubes pi3 0 02832 m tres cubes m3 35 315 pieds cubes pi3 pouces cubes po3 16 387 centim tres cubes cm3 0 06102 pouces cubes po3 Poids Force onces av oz 28 35 grammes g 0 03527 onces av oz livres av Ib 0 454 kilogrammes kg 2 205 livres av Ib tonnes U S t U S 907 18 kilogrammes kg 0 001 102 tonnes U S t U S tonnes U S t U S 0 90718 tonnes m triques t 1 1023 tonnes U S t U S Couple Travail livres pouces Ib po 11 298 newton centim tres N cm 0 08851 livres pouces Ib po livres pieds Ib pi 1 3558 newton m tres N m 0 7376 livres pieds Ib pi Pression Aspiration pouces de mercure po Hg 3 37685 kilopascals kPa 0 29613 pouces de mercure po Hg livres au pouce carr lb po2 6 895 kilopasca
135. ls kPa 0 14503 livres au pouce carr lb po2 Tableau 4 Conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 7 00 Renseignements g n raux Tables de conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires 00 03 Puis Lorsque CT sr Multipliez Pui Lorsque vous Soustrayez Divisez VOUS pue aj as i Pour obtenir connaissez par connaissez degr s Fahrenheit F 32 1 8 degr s Celsius C 1 8 32 Tableau 5 Conversion des unit s de temp rature degr s Fahrenheit F Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 8 Renseignements g n raux 00 Intervalles d entretien pr vus description et Description Le calendrier utilisation intense s applique aux v hicules qui parcourent annuellement moins de 10 000 kilom tres 6 000 milles ou qui sont utilis s dans des conditions difficiles Les exemples d utilisation intense du calendrier comprennent une utilisation sur des routes en tr s mauvais tat ou l o l accumulation de poussi re est importante une exposition constante la chaleur ou au froid extr mes un air sal ou d autres climats extr mes des trajets courts et fr quents une utilisation sur des chantiers de construc tion une utilisation en ville camion d incendie ou une utilisation agricole Le calendrier Il transport sur d
136. ltre air Inspection et r glage de l embrayage a but e tir e Vidange du liquide et remplacement du filtre des boites de vitesses Allison 26 08 Vidange du liquide remplacement du filtre et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses automatiques Aisin Inspection du m canisme coulissant de la sellette d attelage Holland Vidange de l huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices Vidange de l huile de l unit de changement de vitesse d un essieu a deux vitesses 00 24 CEE CN 2 e sa 32 08 Verification des couples de senage des boulons en CEE 2 aot EX Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux de l intervalle d entretien M4 IMPORTANT Apr s avoir effectu tous les travaux de ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le chapitre Inspection pr alable tout voyage et travaux quoti diens d entretien du Manuel du conducteur des ca mions Business Class Effectuez aussi tous les tra vaux des intervalles d entretien M1 M2 et M3 lors de l intervalle d entretien M4 Travaux de l intervalle d entretien M4 00 12 NOTA Les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspon dant a ceux dans le texte de ce manuel L intervalle d entretien M4 consiste en tous les
137. mble du joint universel 9 Tube de l arbre d entra nement 4 Bride de fourche et vis 10 Fourche de l arbre d assemblage Palier et montage centraux primaire 12 Essieu arriere d entrainement Arbre d accouplement 11 Fourche demi ronde de l arbre 41 MISE EN GARDE Ne serrez pas trop les vis d assemblage des brides de fourche en raison de la charge extr me se produisant a des rotations rapides Une vis d assemblage desserr e ou cass e n importe ou sur Parbre de transmission affaiblit la connexion de l arbre de transmission ce qui pourrait entrai ner a la longue des d gats importants pour le v hicule 2 V rifiez chacune des fourches de sortie et d entr e Fig 1 R f 2 et 11 pour voir si elles f410057a Arbre cannel Joint d tanch it Cardan coulissant Cosse de fourche circulaire Croix du joint universel Plaque de serrage et vis d assemblage Fig 1 Arbre de transmission avec palier central pour une installation essieu simple Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 41 1 41 sont fissur es ou ont du jeu Remplacez les fourches fissur es Si une fourche d extr mit peut tre d plac e le long de son arbre ou si vous pouvez la faire basculer sur son arbre d montez l arbre de transmission et le joint uni versel de la fourche d extr mit V rifiez le joint tanche de l arbre d entrainement pour y d celer
138. me lorsqu il est chaud peut provoquer un jaillissement subit du liquide de re froidissement bouillant et entrainer des blessures graves Le bouchon du radiateur est la pi ce la plus souvent n glig e du syst me de refroidissement S il est dou teux remplacez le Une inspection consiste v rifier le bouchon avec un manom tre Un bouchon de ra diateur en bon tat ne s ouvrira pas avec une pression inf rieure 62 kPa 9 Ib po2 Une v rification visuelle est aussi l ordre cherchez des signes de d t rio ration du joint d tanch it interne Cherchez aussi s il y a des fissures ou des coupures dans le ressort de retenue du bouchon et s il y a de la corrosion ou des d p ts dans le ressort m me Si le ressort n est pas en parfait tat il a probablement perdu de la tension remplacez le 20 02 Rin age sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement NOTA Pour obtenir des instructions suppl men taires sur le nettoyage et le rin age sous pression du syst me de refroidissement consultez le manuel d entretien et le mode d emploi applicables du fabri cant du moteur 1 Videz le radiateur 1 1 Retirez le bouchon du r servoir de trop plein Consultez la Fig 1 1 2 Ouvrez le robinet de purge en bas du radiateur pour vider le liquide de refroidissement du moteur Consultez la Fig 2 2 D tachez les raccords des tuyaux d entr e et de sortie du radiateur 3 Rincez le r
139. mions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques 00 01 Registre de v rification des inspections Groupe 49 Echappement Description des r parations Lieu des r parations Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 3 00 Renseignements g n raux Tableaux de sp cification des couples de serrage 00 02 Valeurs des couples de serrage pour des fixations a filetage du syst me am ricain avec des filets lubrifi s ou plaqu st T te hexagonale ordinaire embase Diam tre crou de Boulon de crou de A Boulon de du filetage BOulon de calibre 5 calibre8 calibre 8 FOUN de Ecrou de calibreg Ecrou de Pas ou B ou 8 2 ou C aore ou 8 2 TS Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m 1 4 20 1 4 28 5 16 18 5 16 24 3 8 16 3 8 24 7116 14 7116 20 1 2 13 1 2 20 9 16 12 9 16 18 5 8 11 5 8 18 3 4 10 3 4 16 7 8 9 7 8 14 Freightliner recommande d enduire d huile toutes les fixations plaqu es et non plaqu es avant l installation t Utilisez ces valeurs de couple si le boulon ou l crou est lubrifi ou plaqu galvanis cadmi ou paraffin Tableau 1 Valeurs des couples de serrage pour des fixations a filetage du systeme am ricain avec des filets lubrifi s ou plaqu s 00 4 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Rense
140. mplacez le joint universel Consultez le Groupe 41 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 5 Essuyez tout exc dent de graisse des joints tanches et des raccords de graissage GRAISSAGE DES CANNELURES DU JOINT COULISSANT 1 Essuyez toute l ancienne graisse et toute la sa let du raccord de graissage du joint coulissant Consultez la Fig 4 R f 1 2 Utilisez un pistolet graisseur manuel ou un pisto let haute pression avec un adaptateur faible pression pour graisser le joint coulissant Avec de la graisse st arate 12 hydroxyde au lithium NLGI cat gorie 1 ou 2 avec additifs EP grais sez jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au niveau de l orifice de d tente de pression dans le bouchon de la fourche Puis couvrez du doigt l orifice de d tente tout en continuant de graisser jusqu ce que de la graisse fra che au niveau du joint tanche du joint coulissant Fig 4 R f 6 Cela garantit un graissage complet des can nelures 3 Essuyez tout exc dent de graisse de l orifice de d tente de pression du joint tanche du joint coulissant et du raccord de graissage Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Freins 42 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP D montage nettoyage et inspection des valves de frein Bendix E 12 QR 1 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 et TP 5 oo 42 20 Demontage nett
141. mplissage 2 Nettoyez le bouchon de remplissage puis installez le Serrez le bouchon de la fa on sui vante Pour les bo tes de vitesses Eaton Fuller de 27 34 N m 20 25 Ib pi pour un bouchon de 3 4 po de 81 102 N m 60 75 Ib pi pour un bouchon de 1 1 4 po Pour les bo tes de vitesses Meritor de 48 67 N m 35 50 Ib pi pour un bouchon de 1 1 16 po 26 03 V rification des reniflards des bo tes de vitesses Allison Eaton Fuller et Meritor Les reniflards des carters des bo tes de vitesses doivent rester propres Un reniflard bouch pourrait entra ner une mont e de la pression ce qui pourrait provoquer des fuites d huile Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses Si le reniflard est bouch nettoyez le ou remplacez le Consultez la Fig 2 V rifiez les plus souvent sur le v hicule est utilis dans des conditions tr s poussi reuses 26 04 Nettoyage de l l ment filtrant du filtre air r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Eaton Fuller NOTA L l ment filtrant du filtre air r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Meritor n est pas r parable 1 Videz Pair des r servoirs d air AVERTISSEMENT Videz l alimentation en air avant de travailler sur le filtre air r gulateur de d bit d air sinon cela pourrait provoquer des blessures graves et des d g ts mat riels importants 2 Net
142. mpris les suivants e Graissage de la but e et de l arbre transversal de d brayage e Graissage des l ments de commande de l embrayage e V rification du niveau d huile des bo tes de vitesses manuelles e Graissage de la sellette d attelage e Graissage de la suspension e Graissage des pivots de fus e e Graissage des extr mit s de la biellette de direction e V rification du niveau d huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices e V rification du niveau de lubrifiant des essieux e V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses e Graissage de l arbre de transmission e Graissage de l actionneur de la valve de la p dale de frein Bendix E 12 e Graissage des coussinets des supports de l arbre cames e Graissage des r gleurs de jeu manuels e Graissage des r gleurs de jeu automatiques Rockwell e D montage nettoyage inspection et graissage des valves de purge automatiques des r servoirs d air Bendix DV 2 e Graissage des r gleurs de jeu automatiques Gunite e Graissage des r gleurs de jeu automatiques Haldex e Graissage de l arbre cardan de direction e Graissage de la barre de direction e V rification du niveau de liquide dans le r servoir de la servodirection e Graissage du bo tier de direction Ross s rie TAS e Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des porti res Manuel d
143. mps une bulle peut tre visible pendant le fonctionnement normal Si des bulles se forment tout le temps lorsque le syst me fonctionne le syst me manque simplement de r frig rant sans en tre compl tement court Un verre de regard clair signifie que le syst me a suffisamment de r frig rant pour bien fonctionner ou qu il n a plus du tout de r frig rant ou qu il est trop plein Un verre de regard trouble signifie que de la sa let ou des morceaux d compos s de d shydra tant circulent dans le syst me Il s agit d une si tuation grave qui exige le rin age complet du sys teme l installation d un nouveau flacon s cheur et si la cartouche de d shydratant du flacon s cheur s est d compos e l installation d un nou veau compresseur r frig rant et d un nouveau d tendeur Des tra n es d huile dans le verre de regard si gnifient que le niveau de r frig rant est insuffisant ou qu il y a trop d huile dans le syst me Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002
144. n caoutchouc pour voir s il bouge consultez la Fig 5 Le mouvement ne peut pas tre corrig en serrant la fixation car les pi ces pourraient tre endommag es S il y a du mouvement remplacez les coussinets d extr mit en caoutchouc et toutes les pi ces de liaison Apr s les r parations de la suspension v rifiez le couple de serrage des fixations apr s que le v hicule a t en service pour 4000 km 2500 milles Serrez l crou de connexion de la poutre de type adaptateur 05 27 93 1 Support de poutre 2 Poutre de palonnier 1320039a 3 Cric Fig 5 l vation de l extr mit de la poutre Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Suspension consultez la Fig 6 a raison de 285 a 325 N m 210 a 240 lb pi Ne serrez pas trop A AVERTISSEMENT Un couple de serrage insuffisant pour les fixations des extr mit s de la poutre pourraient forcer la poutre se s parer de l essieu Cette s paration entra nera une perte de la ma trise du v hicule ce qui pourrait provoquer des blessures ou des d g ts mat riels INSPECTION DES ENSEMBLES DE RESSORTS A LAMES HENDRICKSON Consultez la Fig 7 1 Inspectez les supports des ressorts pour voir si les orifices de leurs axes leurs cames et leurs pattes sont us s 2 Si le v hicule est quip d une suspension s rie RTE ou UE l cart entre le support arri re n 2 du ressort et la lame de ressort sup rieure de
145. nch it du carter d huile a pris sa position 13 Installez le tuyau de remplissage sur le c t du carter Serrez le raccord du tuyau un couple de 122 136 N m 90 100 Ib pi 14 Installez le bouchon de vidange et le joint d tanch it et serrez le bouchon un couple de 20 27 N m 15 20 Ib pi 15 Remplacez le filtre externe liquide auxiliaire 16 Nettoyez la r gion autour du tuyau de remplis sage et retirez la jauge de niveau A laide d un entonnoir propre dans le tuyau de remplis sage ajoutez du liquide pour bo tes de vitesses Consultez le Tableau 1 pour conna tre les lubri fiants approuv s pour les bo tes de vitesses et le Tableau 2 pour conna tre les contenances en lu brifiant 17 V rifiez et ajustez le niveau du liquide en utili sant la proc dure de V rification du niveau du liquide S RIES MD et HD consultez la Fig 7 Lors de la vidange du liquide de bo te de vitesses examinez le pour y trouver des signes de contamina tion par de la salet ou de l eau Une petite quantit de condensation appara tra dans le liquide pendant l op ration 26 7 26 10 05 94 Tuyau d admission du liquide Ressort de d tente Boulon de 1 3 4 po du ressort de d tente Cale d espacement du filtre Boulon de 2 1 4 po qt 16 Boite de vitesses f260132a 6 Boulon de 3 po du tuyau d alimentation de l embrayage de premiere marche arri re qt 2 derri re 7
146. niveau est inf rieur au rep re add ajouter ajoutez assez de liquide pour que le niveau atteigne le rep re plein de la jauge de niveau Consultez le Tableau 1 pour conna tre les liquides de servodirection ap prouv s Liquide de servodirection Bo tier de direction et PE 7 type de lubrifiant Lubrifiant recommand Bo tiers de servodirection Dexron 1119 avec liquide pour bo tes de vitesses automatiques install Bo tiers de servodirection Union avec huile moteur pour Texaco service intensif install e Chevron Mobil Super Union Shell Rotella Ne m langez pas de l huile moteur avec du liquide pour bo tes de vitesses automatiques ATF Utilisez le m me lubrifiants pour les pi ces que celui utilis dans le syst me de servodirection Tableau 1 Liquide de servodirection 3 Installez la jauge de niveau bouchon de remplis sage dans le r servoir de la servodirection 10 05 94 oe 1 R servoir du liquide de la servodirection 2 Boitier de direction f460514a Fig 3 R servoir de la servodirection Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Direction 46 04 Vidange du liquide et remplacement du filtre du r servoir de la servodirection 1 Retirez la jauge de niveau l crou hexagonal 3 8 16 et le couvercle Consultez la Fig 3 2 Videz le r servoir de la servodirection en s pa rant du r servoir le tuyau qui le relie au bo tier de la servodirection Maintenez
147. nneau lectrique sous le tableau de bord Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 94 Faites l essai du klaxon lectrique S il ne fonc tionne pas v rifiez la vis de r glage sur le klaxon Vissez ou d vissez la vis jusqu a ce que le klaxon fonctionne Si le klaxon ne fonctionne toujours pas v rifiez en le c blage Si le c blage est cor rect remplacez le klaxon V rifiez les connecteurs du c t droit de la paroi pare feu sous le r servoir de trop plein du radiateur Consultez la Fig 2 V rifiez les bornes pour voir si elles sont bien serr es endommag es corrod es ou sales V rifiez la prise a sept fiches du cable de la remorque l arriere de la cabine Assurez vous que toutes les fiches sont bien fix es et sans salet ni graisse CH SSIS 1 10 05 94 Connecteurs 2 V rifiez le harnais de cablage principal V rifiez l isolation des fils pour y d celer des signes de d g ts tels que l usure ou l Echauffement V rifiez aussi s il y a des d formations Au besoin d placez r parez ou remplacez les fils V rifiez toutes les courroies d attache pour voir si elles sont cass es ou endommag es Remplacez toutes les courroies cass es ou fendues 2 1540844 Interrupteur lectriques magn tique Fig 2 C t droit de la paroi pare feu 54 1 54 Systeme electrique instruments et commandes MISE EN GARDE N utilisez pas
148. nsateur devrait tre chaude au toucher Les conduites d entr e et de sortie du flacon s cheur devraient avoir peu pr s la m me temp rature La conduite allant du flacon s cheur l evaporateur devrait tre chaude au tou cher La conduite allant de vaporateur au com presseur devrait tre froide au toucher NOTA Des taches d huile sur les conduites ou au niveau des raccords pourraient indiquer des fuites dans le syst me 83 1 83 VERIFICATION DU REFRIGERANT 1 il est quip d un regard en verre v rifiez la couleur de l indicateur d humidit Consultez la Fig 1 R f 1 Si l indicateur est bleu de cobalt fonc la charge de r frig rant est s che Si l indicateur n est pas bleu le syst me est contamin par de l eau r cup rez le r frig rant remplacez le flacon s cheur videz le r frig rant et ajoutez une recharge enti re de r frig rant 2 Pour les syst mes r frig rant R 12 unique ment V rifiez le verre du regard du flacon s cheur Consultez la Fig 1 R f 2 La pr sence ou l absence de bulles indique si le syst me a assez de r frig rant ou pas Des bulles apparaissent normalement lorsque le syst me 12 16 93 Y O 7 4 250177b 1 Regard en verre de l indicateur d humidit 2 Verre du regard du flacon s cheur Fig 1 Flacon s cheur 83 2 Chaufferette et climatiseur est lanc puis disparaissent apr s quelques se condes De temps en te
149. nsion us s et la perte de la ma trise du v hicule entra nant possiblement des blessures et des d g ts mat riels 1 Calez les roues avant Soulevez l arri re du v hi cule jusqu ce que les roues ne touchent plus le sol et que la suspension soit compl tement d tendue Placez des b quilles de s curit sous le cadre du v hicule 2 Comprimez tous les ressorts pneumatiques pour en v rifier le d gonflement complet Si un ou plusieurs des ressorts pneumatiques restent par tiellement ou compl tement gonfl s consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seule ment en anglais 3 Examinez chaque ressort pneumatique pour voir s il est us au niveau de sa connexion a son sup port Remplacez tous les ressorts pneumatiques us s pour obtenir des instructions consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seule ment en anglais 4 Examinez les soudures de connexion de l essieu assiette de la poutre au palonnier et de l adaptateur d essieu l essieu pour voir si elles ont des fissures Si les soudures sont fissur es meulez les et ressoudez les pi ces 5 D placez l essieu vers le haut et le bas tout en le v rifiant pour voir s il pr sente des signes de jeu d l usure de pi ces au niveau des connexions 32 3 32 articul es avant Remplacez toutes les pi ces us es en suivant les pr
150. nuel est disponible seulement en anglais pour conna tre les proc dures de r glage du parall lisme des roues 33 2 Essieu avant 33 05 V rification du niveau de l huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices 1 Sur tous les v hicules roues avant motrices v rifiez le niveau d huile dans le diff rentiel Consultez la Fig 3 1 1 Retirez le bouchon de v rification du ni veau d huile et de remplissage et assurez vous que le niveau de l huile atteint le bas de l al sage 1 2 Au besoin ajoutez de l huile jusqu ce que le diff rentiel soit rempli jusqu au bas de l al sage 1 3 Installez le bouchon de v rification du niveau d huile et de remplissage et serrez le fermement 2 Sur les v hicules roues avant motrices quip s d essieux MT 17 v rifiez le niveau d huile dans les moyeux 2 1 L al sage de vidange de l huile doit tre en bas afin de v rifier le niveau d huile Consultez la Fig 4 2 2 Retirez le bouchon de v rification du ni veau d huile et de remplissage et assurez vous que le niveau de l huile atteint le re bord inf rieur de l al sage 2 3 Au besoin ajoutez de l huile jusqu ce que chaque moyeu d essieu soit rempli jusqu au bas de l al sage 2 4 Installez le bouchon de v rification du niveau d huile et de remplissage et serrez le fermement 33 06 Vidange de l huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri
151. oc dures du Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 6 Examinez les amortisseurs pour voir s ils ont des fuites d huile et si leurs coussinets en caoutchouc sont us s Remplacez les amortisseurs ou les coussinets en caoutchouc s ils sont us s ou en dommag s Pour obtenir des instructions consul tez le Groupe 32 du Manuel de service des ca mions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 7 Enlevez les b quilles de s curit et abaissez l arri re du v hicule jusqu au sol Faites tourner le moteur jusqu ce qu une pression d air d au moins 689 kPa 100 Ib po2 soit maintenue dans le syst me 8 V rifiez que tous les ressorts pneumatiques sont gonfl s S ils ne se gonflent pas consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seule ment en anglais pour en trouver les causes pos sibles et y apporter des corrections VERIFICATION DES BARRES DE COMMANDE FREIGHTLINER AIRLINER 1 Sans d tacher les barres de commande essayez de d placer la main chacune des barres de commande vers le haut le bas l int rieur et l ext rieur S il y a un mouvement examinez les barres de commande pour voir si elles sont us es ou endommag es Au besoin remplacez les 2 Examinez les coussinets en caoutchouc pour voir s ils ont des fissures ou des coupures 3 V rifiez la goupill
152. oin d tre remplac V rifiez le montage et les conduites de raccordement Serrez les fixations attachant le dessiccateur d air au v hicule Utilisez les valeurs de couple suivantes 38 Nm 28 Ib pi pour les fixations SAE de cat gorie 5 de 3 8 16 183 Nm 135 lb pi pour les fixations SAE de cat gorie 5 de 5 8 11 V rifiez toutes les conduites d air les raccords et les connexions lectriques pour voir s ils sont endommag s s ils fuient ou s ils sont desserr s Remplacez les pi ces endommag es ou qui fuient et serrez les raccords ou les connexions lectriques l ches 42 02 Inspection et v rification de l tanch it des valves de frein Bendix BP R1 Nettoyez l ext rieur de la valve et inspectez la pour voir si elle pr sente des signes de corrosion et de d t rioration Inspectez les conduites d air connect es la valve pour voir si elles pr sentent des signes d usure ou de d t rioration Au besoin remplacez les conduites V rifiez l tanch it de la valve 3 1 Serrez les freins de service et maintenez les a une pression totale de conduite d au moins 550 kPa 80 lb po 3 2 Examinez les raccords des conduites d air pour voir s ils fuient au besoin serrez ou remplacez les raccords 3 3 Enduisez l orifice d chappement et le corps de la valve d eau savonneuse et Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 regardez s il y a des fuites Les
153. on Cependant lorsqu ils sont install s lo Bot ie ws correctement les colliers a couple constant Breeze A eee de laivis doit dopassende LE dol conservent suffisamment de couple pour s ajuster au B La rang e de rondelles de Belleville doit tre tomatiquement et maintenir une pression d tanch it pratiquement plat constante Pendant le fonctionnement et l arr t du 1 T te de vis de serrage six pans v hicule l extr mit de la vis peut varier en fonction des changements de temp rature et de pression Fig 4 Installation du collier de tuyau couple Il peut tre n cessaire d ajuster le couple pour des constant Breeze applications individuelles 20 2 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Radiateur Refroidissement du moteur Consultez le Tableau 1 et le Tableau 2 pour conna tre les contenances des syst mes de re froidissement des moteurs Consultez le Tableau 3 pour conna tre les anti gels approuv s Contenances en liquide de refroidissement tous sauf FL112 Contenance du faisceau du radiateur et du syst me 2 rang es 3 rang es quarts litres quarts litres Marque et mod le du moteur Marque et mod le du moteur Caterpillar S rie C10 Caterpillar S rie C12 Cummins M11 Caterpillar 28 26 5 S rie CFE Detroit Diesel Dodge Magnum V 8 28 26 5 6 Mercedes Benz OM 366LA 29 5 27 9 30 0 28 4 La contenance du syst me comprend tous les tuyaux tous
154. on des travaux 00 14 Graissage et v rification des niveaux des liquides tous les mod les sauf FL112 Pe fete fede gt 00 15 Graissage et rficaton des niveaux des ques ous les mod les sauf FL112 00 16 Graissage et v riication des niveaux des liquides mod les FL112 uniquement 01 01 V rification des fixations de support du moteur 01 02 Inspection des courroies d entra nement du moteur Pot ft fede de 09 01 Inspection de l l ment filtrant du fte aa 18 01 Inspection du compresseur pneumatique Bendx 19 02 Reconstructon Remplacement des compresseurs dar Berd 15 01 V rfcation de l alternateur des batteries et du d mareur 20 01 Verification du bouchon du radiateur 20 02 Ringage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refoidissement 20 03 _ Varncaton de fembrayage uventiatour Pd 25 01 Gralssage de a but e et de Tre vansversalde debrayage ll 25 02 Inspection et glage de l embrayage a buree re SCS ETA 25 03 _ Gralssage des l ments de commande de Fembrayage PP o En 26 01 V rification du niveau d huile dans les bo tes de vitesses manuelles 26 02 Vidange de l huile et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles 26 03 V rification des reniflards des bo tes de vitesses Allison Eaton Fuller et Rockwell ER ele el 26 04 Nettoyage de l l ment filtrant du
155. onsultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur le remplacement Laissez le v hicule sur les b quilles pour l op ration suivante 4 Manipulez le balancier afin de pouvoir utiliser un calibre vis microm trique Vernier ou cadran pour d terminer l paisseur de la zone d usure sur la surface inf rieure Consultez la Fig 8 Les mesures devraient tre prise un minimum de 13 mm 1 2 pouce des rebords des poutres afin d liminer les usures de rebord qui ont pu s y produire Soustrayez l paisseur de la zone d usure Fig 8 R f B de l paisseur de la zone non us e Fig 8 R f A pour d terminer la quantit d usure Si les poutres pr sentent une usure sup rieure 1 5 mm 0 062 pouce une plaque d usure Chalmers doit tre install e ou le balancier doit tre remplac Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions sur la r paration ou le remplacement 5 Faites tourner les bo tes de restriction de 360 degr s et inspectez les pour voir si elles sont fissur es s v rement corrod es ou tordues Si une de ces conditions est pr sente ou si une boite de restriction est manquante remplacez la Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible se
156. ont entre les deux p les Nettoyez ou changez les bouchons avant que cela ne se produise ll faudra peut tre nettoyer ou changer les bouchons une ou plusieurs fois entre chaque intervalle de graissage 4 Apres avoir nettoy les bouchons de vidange installez les et serrez les a raison de 47 N m 35 Ib pi REMPLISSAGE DE L ESSIEU 1 Avec le v hicule sur une surface horizontale remplissez de lubrifiant les carters des essieux jusqu au rebord inf rieur de l orifice de rem plissage d huile dans le support ou le carter Consultez le Tableau 1 pour connaitre les lu brifiants approuves pour les essieux et le pour connaitre les lubrifiants approuv s pour les es sieux et le Tableau 2 ou le Tableau 3 pour connaitre les contenances des essieux Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 39 NOTA Les essieux Rockwell ont un petit orifice ta raud prot g par un bouchon proximit et l g rement en dessous de l orifice de remplissage d huile du carter Ce petit orifice est r serv l indicateur de temp rature du lubrifiant et ne doit pas tre utilis pour remplir le carter ou pour v rifier le niveau de lubrifiant 2 Installez et serrez le bouchon de orifice de remplissage raison de 47 N m 35 Ib pi 3 Apr s avoir rempli le support et le carter de lubrifiant conduisez le v hicule vide pour 2 ou 3 kilom tres 1 ou 2 milles des vitesses ne d passant pas 40 km h 2
157. orts sup rieurs des 5 8 11 125 170 amortisseurs Support de montage sup rieur sea 12 70 Contre crous de montage des sumo 210 65 Ecrou de la tringle de 5 8 11 185 136 commande lat rale Tableau 1 Valeurs des couples de serrage des suspensions Freightliner AirLiner Serrez les fixations des suspensions Hendrickson aux valeurs des couples de serrage donn es au Tableau 2 Toutes les fixations des extr mit s des poutres Hen drickson doivent conserver leurs valeurs de couple de serrage pour serrer fermement les tubes m talliques int rieurs des manchons en caoutchouc aux pattes de fixation des mains de poutre A AVERTISSEMENT Un couple de serrage insuffisant des fixations des extr mit s de poutre pourrait forcer la poutre se s parer de l essieu et entra ner une perte de la ma trise du v hicule Serrez l crou consultez la Fig 1 la valeur de couple de serrage du Tableau 2 Ne serrez pas trop Valeurs des couples de serrage des suspensions Hendrickson Se Couple de serrage Coussinet sup rieur a la vis d alignement du ressort RT RTE 100 150 135 200 crou du coussinet sup rieur RT RTE 275 400 375 542 31 1 31 Valeurs des couples de serrage des suspensions Hendrickson Couple de serrage Description Taille Ib pi N m Contre crou du boulon en U U UE 7 8 14 237 302 321 409 Contre crou de l axe du ressort 1 2 13 45 63 61 85 crou de montage de che
158. ourrelet du rebord 26 10 Bo te de vitesses NOTA N utilisez aucun compos d tanch it de type joint ni de ciment nulle part dans la bo te de vitesses ou l o ils pourraient tre entra n s dans la bo te de vitesses Il ne faut pas utiliser de produits de cuisson a base v g tale non solubles dans la bo te de vitesses 12 Installez le carter d huile et le joint d tanch it sur la bo te de vitesses Assurez vous qu aucune salet ni d bris n entrent dans le carter Attachez le carter au carter de la bo te de vitesses avec les quatre vis t te embase de 5 16 18 install es dans les coins du carter d huile mais ne les serrez pas 13 Installez les 17 vis t te embase restantes a la main V rifiez que toutes les vis d assemblage sont serr es la main 14 Serrez chaque vis d assemblage avec une cl dynamom trique cliquet un couple de 700 N cm 60 Ib po Utilisez l ordre de serrage montr la Fig 9 pour r partir uniform ment le couple de serrage R p tez cette proc dure et serrez les vis d assemblage avec une cl dynamom trique cliquet un couple de 20 a 27 N m de 15 20 Ib pi 15 Installez le tuyau de remplissage de l huile sur le carter d huile Serrez le raccord du tuyau a un couple de 122 136 Nm de 90 a 100 Ib pi puis installez le bouchon de vidange et le joint d tanch it Serrez le bouchon de vidange a un couple de 20 a 27 N m de 15 a 20 Ib pi
159. oyage inspection et graissage des valves de purge automatiques des r servoirs d air Bendix DV 2 42 19 Graissage de l actionneur de la valve de la p dale de frein Bendix E 12 42 03 Graissage des coussinets des supports de l arbre cames 42 10 Graissage des r gleurs de jeu automatiques Gunite 42 24 Graissage des r gleurs de jeu automatiques Haldex 42 26 Graissage des r gleurs de jeu automatiques Rockwell 42 13 Graissage des r gleurs de jeu manuels 42 11 Inspection des actionneurs de frein tous les mod les 42 07 Inspection des dessiccateurs d air Bendix AD 9 42 01 Inspection des r gleurs de jeu automatiques Rockwell 42 14 Inspection et r glage des r gleurs de jeu automatiques Gunite 42 25 Inspection et v rification de l tanch it des valves de frein Bendix BP R1 42 02 R glage des freins r gleurs de jeu manuels 42 09 Remplacement du d shydratant des dessiccateurs d air Bendix AD 9 42 16 Remplacement
160. oyez autour du bouchon de vidange Pendant que le liquide de la bo te de vitesses est ti de retirez le bouchon de vidange et videz le liquide Consultez la Fig 16 NOTA La bo te de vitesses devrait contenir 7 5 L 7 9 quarts environ de liquide IMPORTANT Examinez le liquide usag de la bo te de vitesses pour voir s il y a de la salet du liquide de refroidissement ou de l eau et des particules m talliques Si un de ces contaminants est pr sent il y a peut tre un probl me dans le syst me de bo te de vitesses 4 Remplacez le filtre Il se trouve sur le c t pas sager du v hicule 4 1 Placez une cuvette de vidange sous le filtre de la bo te de vitesses MISE EN GARDE Pour viter de vous br ler avec le liquide chaud de la bo te de vitesses portez des gants de protection lors du retrait du filtre 4 2 Placez une cl courroie ou cha ne au tour du bo tier du filtre et tournez dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour s parer le filtre de son support D vissez soigneusement le filtre de son sup port et retirez le du v hicule 4 3 Enduisez d une l g re couche de liquide de boite de vitesses le joint torique d tanch it sur le filtre neuf Remplissez le filtre du liquide de boites de vitesses sp cifi et vissez le filtre sur le support NOTA Le filtre se remplit lentement soyez donc patient pour garantir que le niveau correct de
161. que que l extr mit de la biellette de direction doit tre remplac e 2 La partie filet e de l extr mit de la biellette de direction doit tre ins r e jusqu au fond de la fente du tube transversal pour avoir une bonne emprise Consultez la Fig 2 Remplacez les composants si cela ne peut pas tre fait Pour obtenir des instructions consultez le manuel d atelier du fabricant de l essieu 3 V rifiez les couples de serrage de l crou de l extr mit de la biellette de direction et de l crou de serrage Serrez l crou de la biellette de direction raison de 136 N m 100 Ib pi et serrez l ecrou de serrage a raison de 54 a 75 N m de 40 55 lb pi 33 1 33 10 20 93 1320033a NOTA Le boulon de serrage n est pas illustr pour cla rifier l illustration 1 Fente du tube transversal Fig 2 R glage de l extr mit de la biellette de direction 33 03 Graissage des extr mit s de la biellette de direction Essuyez les raccords de graissage des extr mit s de la biellette de direction pour les nettoyer puis pompez de la graisse polyvalente ch ssis NLGI de cat gories 1 ou 2 aux extr mit s de la biellette de direction jusqu ce que toute l ancienne graisse soit expuls e et que la nouvelle graisse apparaisse au niveau du col de la tige rotule 33 04 V rification du pincement de l essieu avant Consultez le Groupe 33 du Manuel de service des camions Business Class ce ma
162. r camions Business Class juin 2002 Suspension 05 27 93 A Mesurez le changement de l cart ce point 1 Support du palonnier 3 Levier 2 Palonnier f320022a Fig 3 Vue laterale du palonnier VERIFICATION DE LA HAUTEUR LIBRE DES ELEMENTS FREIGHTLINER AIRLINER V rifiez que les supports des conduites d air sont pla c s afin que les conduites d air ne frottent contre rien Replacez toute configuration qui pourrait entrainer un contact et des frottements ou de l usure Il doit y avoir un espace d au moins 25 mm 1 pouce autour du res sort pneumatique en caoutchouc lorsqu il est gonfl Si l espace est inf rieur 25 mm 1 pouce d placez les pi ces qui g nent 05 27 93 A Jeu de 3 mm 1 8 po Fixations du cadre 1 2 Longeron de cadre 3 Levier f320023a 4 Palonnier 5 Support du palonnier Fig 4 Vue du dessus du palonnier Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 32 MISE EN GARDE Si les pi ces qui font obstacle ne sont pas d pla c es le ressort pneumatique pourrait tre endom mag INSPECTION DES L MENTS FREIGHTLINER AIRLINER ET V RIFICATION DE LEUR FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT Examinez les l ments et v rifiez en le fonctionne ment conform ment aux descriptions ci dessous Si ces inspections et ces v rifications ne sont pas effectu es cela pourrait provoquer la s paration des l ments de suspe
163. r du r servoir d essence 47 02 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Carburant 47 01 Purge du r servoir a carburant et v rification de l event Retirez le bouchon ou ouvrez la valve de purge au fond du r servoir a carburant et laissez le r servoir se vider jusqu a ce que toutes les traces d eau et de s diments aient disparu installez le bouchon ou fermez la valve de purge Sur les v hicules plus anciens avec un capuchon a carburant viss retirez le capuchon a carburant et nettoyez le avec du solvant Assurez vous que l vent du capuchon carburant est ouverte Installez le capuchon Sur les v hicules avec un capuchon carburant quart de tour v rifiez le capuchon pour tre s r que la conduite d a ration du c t int rieur du r servoir carburant est propre et n est pas bouch e 47 02 Remplacement du filtre carburant l int rieur du r servoir d essence Le module de la pompe carburant est situ dans le r servoir carburant sur les v hicules essence et est quip d un filtre carburant sa base La pompe carburant puise le carburant depuis le fond du r servoir pour viter la cavitation dans les virages ou dans les pentes Le filtre carburant l int rieur du r servoir emp che la salet et les s diments qui s accumulent au fond du r servoir d entrer dans le syst me de carburant Le filtre l int rieur du
164. r l utilisation hors autoroute ou lorsque la temp rature ambiante est constamment sup rieure 30 C 86 F ou inf rieure 27 C 17 F consultez les recommandations du fabricant pour les liquides Tableau 1 Lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses MISE EN GARDE L utilisation d une bo te de vitesses manuelle lorsque le niveau de liquide est sup rieur ou inf rieur celui recommand peut endommager la bo te de vitesses Ne remplissez pas trop la bo te de vitesses un remplissage excessif forcera 26 1 26 A Z 7 SIP J I VIEL 10 05 94 B f260006b A Plein Fig 1 Verification du niveau d huile dans la boite de vitesses Phuile sortir du carter par les ouvertures de Parbre principal L exces d huile peut aussi se d verser sur l embrayage et ou le frein d embrayage provoquant d autres probl mes IMPORTANT Ne m langez ni les types ni les marques de liquide en raison des risques d incompatibilit N utilisez pas d additifs pour liquide ni de modificateurs de friction N utilisez pas d huiles viscosit s multiples ou d huiles d engrenage EP pression extr me Si vous passez d un lubrifiant base de p trole un lubrifiant synth tique toutes les r gions de chaque l ment touch doivent tre compl tement drain es Le passage un lubrifiant synth tique lorsqu un lubrifiant base de p trole a t utilis pour 80 000 km 50 000 mil
165. r la peau Portez toujours un masque et des v tements de protection lorsque vous travaillez autour des bat teries 1 V rifiez le serrage des fixations du support de l alternateur serrez les fixations au besoin Pour conna tre les valeurs des couples de serrage consultez le Groupe 15 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 2 V rifiez la tension de la courroie d entra nement de l alternateur Utilisez une jauge de tension au niveau de la plus grande port e de la courroie et r glez la tension de la courroie au besoin Consul tez le Groupe 01 de ce manuel pour conna tre les sp cifications de tension des courroies Cer tains moteurs Caterpillar sont quip s de deux courroies d alternateur V rifiez toujours la bonne tension des deux courroies V rifiez que le ten deur fonctionne en douceur et sans grippage Les moteurs quip s d une courroie serpentine ou V multiples poss dent des tendeurs de courroie automatiques et n exigent aucune inspection de la tension des courroies 3 V rifiez que toutes les connexions lectriques au niveau de l alternateur et du d marreur sont propres Au besoin nettoyez et serrez toutes les connexions lectriques du syst me de recharge 4 Inspectez les cables des batteries pour voir s ils sont us s et remplacez les au besoin Nettoyez les bornes des connecteurs de c ble avec une brosse m tallique Consultez le Groupe
166. r les calendriers Il et Ill pour tous les mod les sauf FL112 Les num ros des travaux d entretien donn s dans le tableau sont des num ros de r f rence utilis s pour vous aider trouver des instructions d taill es dans le manuel sur le graissage ou la v rification des liquides Les travaux d entretien 00 17 peuvent tre utilis s comme guide par ceux qui n ont pas besoin de consulter les instructions d taill es sur le graissage et la v rification des liquides donn es ailleurs dans ce manuel Travaux d entretien 00 15 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour M2 pour tous les mod les sauf FL112 No de trav Ne d ent Description des travaux V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses D montage nettoyage inspection et graissage des valves de purge automatiques des r servoirs d air Bendix DV 2 4240 Graissage des coussinets des supports de l arbre cames Graissage de l arbre cardan de direction Tableau 15 Travaux d entretien 00 15 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour M2 pour tous les mod les sauf FL112 00 28 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Graissage et verification des niveaux des liquides M1 mod les FL112 uniquement 00 16 Les travaux d entretien 00 16 Tableau 16 r sument tous les travaux de graissage et de v rification de
167. rburant d essence sans plomb propre Branchez les batteries faites d marrer le moteur et voyez s il y a des fuites de carburant V rifiez aussi que la jauge de niveau de carburant fonc tionne bien R parez toutes les fuites de carbu rant avec le moteur teint Carburant Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Echappement 49 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection du syst me d chappement r duction des missions ACOUSTIQUES LS ARS M AO 49 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Echappement 49 49 01 Inspection du systeme d chappement r duction des missions acoustiques NOTA En plus de l intervalle d entretien dans ce manuel inspectez le syst me d chappement si le niveau acoustique du v hicule augmente de fa on audible n importe quel moment Remplacez les pi ces qui fuient ou sont us es o endommag es 1 V rifiez le corps du silencieux le pot d chappement le bouclier du silencieux et les tuyaux d entr e pour voir s il y a des fuites des encoches de la corrosion ou des trous dans 10 05 94 o f490032a A V rifiez le serrage de ces fixations le silencieux Fig 1 Fixations typiques du tuyau 52 Esda d chappement la bride d chappement moteur 2 Inspectez le tuyau d chappement pour voir s il OM 366 illustr fuit est us ou endommag remplacez le avec des pi ces neuves le cas ch ant N
168. re utilisez les heures de service plut t que la distance parcourue pour d terminer les intervalles d entretien Lorsque le v hicule atteint la distance ou les heures r elle donn e pour un intervalle consultez les tableaux des intervalles d entretien pour trouver l ensemble de travaux d entretien qui s applique cet intervalle Puis effectuez les travaux d entretien num r s dans le tableau des travaux des intervalles d entretien Utilisez les num ros de r f rence des travaux d entretien pour trouver les instructions dans le manuel pour mener bien chaque travail Effectuez chaque ensemble de travaux d entretien l intervalle obligatoire Puis quand vous avez ter mine l ensemble de travaux d entretien M5 dans le 32e num ro d entretien dans le tableau des inter valles d entretien r p tez la s quence Le 33e nu m ro d entretien commencera l ensemble de travaux d entretien M1 dans le 18 num ro d entretien donn dans le tableau des intervalles d entretien NOTA Lorsque vous effectuez les travaux pour le 33e num ro d entretien n effectuez que les travaux de M1 et pas les travaux de l entretien initial 00 9 00 Renseignements g n raux Intervalles d entretien pr vus description et utilisation 00 04 Pour d terminer la distance les heures pour le 33e num ro d entretien ajoutez la distance les heures de votre calendrier pour le 1e num ro d entretien a la distance aux heures pour le 32e
169. re des bo tes de vitesses Chrysler 26 06 Vidange du liquide remplacement du filtre et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses Aisin 26 08 Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 26 01 V rification du niveau d huile des bo tes de vitesses manuelles 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 Avec la bo te de vitesses sa temp rature de fonctionnement bo tes de vitesses Eaton Fuller ou la temp rature ambiante bo tes de vitesses Meritor v rifiez le niveau d huile dans la bo te de vitesses 2 1 Nettoyez autour du bouchon de remplis sage puis retirez le bouchon du c t du carter 2 2 Avec votre doigt ou un nettoyeur courb a tuyau v rifiez si le liquide est de niveau avec le rebord inf rieur de l orifice de remplissage Consultez la Fig 1 3 Au besoin remplissez la bo te de vitesses d huile jusqu ce le niveau atteigne le rebord inf rieur de Porifice de remplissage Consultez le Tableau 1 pour conna tre les lubri fiants approuv s Lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses Type de lubrifiant PRE yieee Bo tes de vitesses Allison de s ries AT et MDt de 25 120 de 32 48 Bo tes de vitesses Allison de s rie HD Au dessus de 17 27 Dexron II De
170. rs sur la poulie ou parce qu on a forc lors de son d montage ou de son instal lation 5 Examinez la courroie pour voir si les nervures des courroies serpentines en V multiple sont in gales Consultez la Fig 2 R f E Des corps 01 1 01 trangers sur la poulie useront les nervures sous les cables forgant la courroie a perdre prise 6 Examinez les courroies d entrainement pour voir si elles sont fendues Consultez la Fig 2 R f F Des petites fissures irr guli res sont en g n ral le signe d une vieille courroie 7 Examinez visuellement les poulies pour voir si elles ont trop de jeu ou oscillent de trop Un jeu ou des oscillations excessifs indiquent une d faillance du palier de la poulie V rifiez si la courroie grince ou fait du bruit Remplacez les paliers si n cessaire NOTA S il est difficile de d terminer l emplacement d un bruit suppos de palier placez un st thoscope sur l l ment v rifier et non la poulie pour isoler la r gion d interf rences externes 8 Examinez toutes les poulies pour la pr sence de corps trangers d huile ou de graisse dans les rainures INSPECTION DES TENSIONS DES COURROIES NOTA Si les courroies d entrainement du moteur exigent un r glage consultez le Groupe 01 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais Type a r glage filet 1 Serrez les freins de stationnement et calez les
171. rvoir le tuyau reliant le bo tier de direction au r servoir 9 Serrez la main l crou du raccord de tuyau puis avec une cl serrez le jusqu ce qu il y ait une Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 46 r sistance ferme Serrez encore d un sixi me de tour Ne serrez pas trop Retirez les b quilles et abaissez le v hicule 10 Remplissez le r servoir de liquide approuv Faites d marrer le moteur et faites le tourner au ralenti Demandez quelqu un de tourner le volant de but e but e jusqu ce qu aucune bulle ne soit visible dans le r servoir Coupez le moteur 11 Installez un joint d tanch it neuf pour le cou vercle le couvercle et crou hexagonal 3 8 16 Serrez l crou hexagonal 38 N m 28 lb pi Ins tallez la jauge de niveau 12 Faites d marrer le moteur et v rifiez le niveau du liquide dans le r servoir de la servodirection Si le niveau est bas ajoutez plus du liquide approuv pour que le niveau atteigne le rep re plein de la jauge de niveau 46 05 Graissage du boitier de direction 1 Essuyez les d bris du raccord de graissage Fig 4 2 A l aide d un pistolet graisseur manuel applique de la graisse polyvalente a chassis jusqu a que la graisse commence a sortir du joint tanche de l axe de secteur dent contre la salet et l eau 46 06 Graissage des engrenages concourants volant droite uniquement NOTA La proc dure suiv
172. s 6 3 Retirez les trois autres vis retenant la rs N L 7 bague de serrage de la pompe Retirez 03 17 95 i CL f010914 E les vis et les rondelles tremp es 1 Barre carburant 2 Conduite d alimentation en carburant 3 Bouchon protecteur de l orifice d essai de pression du carburant Fig 1 Orifice d essai de pression du carburant 03 16 95 f010913 1 Orifice d essai de pression du carburant 2 Tuyau d essai 3 Bidon d essence approuv 03 17 95 1470135 1 Filtre carburant R gulateur de pression 2 Support du protecteur de la pompe a carburant 3 Pompe carburant Connecteur lectrique de la jauge 4 Valve de d tente de la pression renversement 5 Vis de montage du collier de serrage 6 7 8 9 Fig 2 D tente de la pression du carburant 3 6 Installez le bouchon protecteur en plas tique sur l orifice dessai de pression sur la barre carburant Rondelle tremp e Anneau de la valve de renversement 3 7 Installez le bouchon de remplissage sur le r servoir carburant Raccordement du bidon d vaporation Raccordement de la conduite d alimentation en carburant 4 D tachez la conduite d alimentation en carburant 10 Bague de serrage du montage de la pompe du filtre r gulateur de pression puis la carburant conduite du bidon d vaporation de la valve de renversement Consultez la Fig 3 Fig 3 Module de ese carburant vue du essus 47 2 Manuel d en
173. s 5 Appliquez une petite quantit de Loctite 242 ou un produit d tanch it quivalent sur les filets du bouchon de l orifice de remplissage Installez le bouchon de l orifice de remplissage en le serrant la main puis avec une cl serrez encore le bouchon de 1 tour et demi Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Roues et pneus 40 Index Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification des crous des roues a a e 40 01 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 Roues et pneus 40 01 V rification des crous des roues IMPORTANT En plus de l intervalle d entretien dans ce manuel v rifiez le couple de serrage des crous de la roue apr s un trajet de 80 160 km de 50 100 milles suivant le retrait et la r installation d une roue Lorsque vous v rifiez les crous des roues sur un syst me double disque retirez un crou ext rieur la fois serrez l crou int rieur puis r installez l crou ext rieur R p tez la proc dure pour tous les crous des roues en respectant l ordre illustr la Fig 1 puis serrez tous les crous ext rieurs des roues dans le m me ordre 40 MISE EN GARDE Un couple de serrage insuffisant pour les crous de roues peut provoquer l oscillation des roues entra nant des d g ts des roues la rupture des goujons et une usure extr me de la semelle des pneus Un coupl
174. s tanches MISE EN GARDE N utilisez pas les boulons pour rapprocher les cou vercles des filtres du carter Cela peut endomma ger les couvercles les joints ou le carter 11 12 13 14 Installez six boulons sur chaque couvercle et serrez les boulons un couple de 51 61 Nm de 38 44 Ib pi Remplacez le joint torique du bouchon de vi dange et installez le bouchon de vidange Serrez le bouchon de vidange a un couple de 25 32 N m de 18 24 lb pi Remplissez la bo te de vitesses avec du liquide de bo te de vitesses neuf Dexron consultez le Tableau 1 et v rifier le niveau du liquide Consultez le Tableau 2 ou le Tableau 3 pour conna tre les contenances en lubrifiant V rifiez et ajustez le niveau du liquide en utili sant la proc dure de V rification du niveau du liquide 26 9 26 SERIE MT consultez la Fig 8 i Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et calez les roues Faites d marrer le moteur et v rifiez que la temp rature du liquide de la bo te de vitesses est entre 71 et 93 C 160 et 200 F avant d en vider le liquide Mettez le levier de vitesse au point mort et coupez le moteur Placez un r cipient appropri sous la bo te de vitesses puis retirez le bouchon de vidange et le joint d tanch it du carter d huile de la bo te de vitesses Laissez le liquide s couler Retirez l
175. s juin 2002 00 13 00 Renseignements g n raux Tableaux des intervalles d entretien 00 06 Intervalles d entretien pour les calendriers Il et Ill tous les mod les Calendrier Il Calendrier Ill pi Miles km Milles km e e A A EA A C o wm eo som 5000 son Ca mman oo o 0000 64000 o 00 ooo 5000 eo DS mem 8000 7200 60000 06000 CE meme aoo som sooo 00 en Homann 90 000 on Tableau 9 Intervalles d entretien pour les calendriers Il et Ill tous les mod les 00 14 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableaux des ensembles de travaux d entretien IMPORTANT Pour chaque ensemble de travaux d entretien en plus des travaux d entretien num r s dans ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le chapitre Inspection pr alable tout voyage et travaux quoti diens d entretien du Manuel du conducteur des ca 00 07 NOTA Les travaux d entretien apparaissant en italique dans ce tableau sont pour les l ments de r duction des missions acoustiques Les num ros dans ce tableau sont des num ros de r f rence des travaux d entretien correspondant ceux dans le texte de ce manuel mions Business Class ENSEMBLE DES TRAVAUX D ENTRETIEN OBLIGATOIRES El mi M2 MS Ma MS Num ro de r f rence des travaux d entretien et descripti
176. s niveaux des liquides qui doivent tre effectu s l intervalle d entretien M1 pour les calendriers Il et III pour les mod les FL112 uniquement Les num ros des travaux d entretien donn s dans pour vous aider trouver des instructions d taill es dans le manuel sur le graissage ou la v rification des liquides Les travaux d entretien 00 17 peuvent tre utilis s comme guide par ceux qui n ont pas besoin de consulter les instructions d taill es sur le graissage et la v rification des liquides donn es ailleurs dans ce e Sa manuel le tableau sont des num ros de r f rence utilises Travaux d entretien 00 16 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour M1 pour les mod les FL112 uniquement No de trav Pee Description des travaux 25 01 Graisage de la bude ot de Tarore transversal de d brayage 25 05 Graissage des l ments de commande de embrayage V rification du niveau d huile de l essieu avant d un v hicule roues avant et arri re motrices V rification du niveau de lubrifiant des essieux V rification du niveau d huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses 31 03 3202 3301 3303 3501 EN A 42 08 _ Graissago de Taclonneur de la valve de la p dale de rein Bendix E 12 42 10 _ Graissage des coussinets des supports de l arbre cames aam Greissage des r gleurs de jeu manuels 42 13 Graissago des r gle
177. s le tuyau sous pression des freins de stationnement S il est d tach pendant qu il est sous pression le tuyau fouettera l air sous la force de l air qui s en chappe et le jet d air peut envoyer de la salet ou de la boue vers des personnes pr sentes et les blesser 4 V rifiez les actionneurs des freins de stationne ment pour voir s ils fuient 4 1 Avec la valve de commande du stationne ment desserr e mettez de l eau savon neuse autour du collier de serrage de la membrane des freins de stationnement et au niveau des rainures de drainage et du reniflard d chappement sur le carter D tachez le tuyau des freins de service au niveau de Porifice de service et mettez de l eau savonneuse pour v rifier si le joint torique du piston fuit Lisez et respectez tous les avertissements et ins tructions applicables du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour r parer les actionneurs des freins de service stationnement Ces actionneurs contiennent un ressort comprim qui s il est lib r pourrait entra ner des blessures graves ou fatales 4 2 Si vous d tectez des fuites au niveau du collier de serrage ou des rainures de drai nage remplacez la section du frein de sta tionnement Des fuites l g res sont per mises au niveau de l orifice de service Au cune autre fuite n est acceptable A l aide Manuel d entretien pour camions Busine
178. sation MISE EN GARDE L utilisation continue du v hicule avec des fixa tions insuffisamment serr es peut entra ner des d g ts des supports ou du ch ssis Les applications typiques des fixations de ch ssis incluent les supports avant du ch ssis les supports de suspension les supports du r servoir carburant du syst me d chappement et du moteur et les traverses et les goussets du ch ssis Consultez le Groupe 00 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour d autres renseignements sur les fixations et les valeurs des couples de serrage Serrez toutes les fixations des suspensions Freightli ner AirLiner aux valeurs des couples de serrage du Ta bleau 1 Serrez aussi tous les raccords des conduites d air et toutes les conduites d air Valeurs des couples de serrage des suspensions Freightliner Airliner Couple de Description Taille serrage Ib pi N m Ecrou de r glage de la valve de 1 4 20 mise niveau crous des boulons de montage 5 16 18 des valves de mise niveau sup rieurs des ressorts a air Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 31 Valeurs des couples de serrage des suspensions Freightliner Airliner Couple de Description Taille serrage Ib pi N m Contre crous de montage des boulons des ils des ressorts 3 4 16 270 365 lames Contre crous de montage des supp
179. sembles de ressorts de suspension avant et arri re pour voir si leurs lames sont piqu es fissur es cass es ou anormalement courb es ou s il y a beaucoup de rouille Si vous constatez la pr sence d une de ces conditions remplacez l ensemble de res sort Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est dispo nible seulement en anglais pour obtenir des instruc tions A AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuellement lorsque le ressort a lames est endommag remplacez tout le ressort Les d gats visibles fissures ou bris sur une lame provoquent des d gats cach s a d autres lames Le remplacement des lames endommag es seulement ne donne aucune assurance quant a la bonne qualit du ressort Pour les ressorts avant si les deux lames sup rieures sont fissur es ou cass es le conduc teur pourrait perdre la ma trise du v hicule Le fait de ne pas remplacer un ensemble de ressort endommag pourrait provoquer un accident et entra ner des blessures graves ou des d g ts mat riels importants IMPORTANT Sur les suspensions lames multiples examinez chaque l ment des ensembles de ressort lames y compris les supports les boulons en U et les pi ces associ es INSPECTION DES SUPPORTS DES RESSORTS DE SUSPENSION ARRIERE ET DES SUPPORTS DU PALONNIER FREIGHTLINER Examinez les supports des ressorts avant et arri re les supports du palonnier et les cou
180. sens inverse des aiguilles d une montre Consultez la Fig 3 2 D clenchez et enclenchez les plongeurs de ver rouillage Assurez vous que les plongeurs sont solidement embo t s sans grippage Si les plon geurs de verrouillage ne fonctionnent pas correc 11 21 95 310371 1 Cr maill re 3 Poche 4 Boulon de r glage du plongeur 2 Plongeur Fig 3 Plongeurs de verrouillage 31 4 Chassis et l ments du chassis tement consultez le Groupe 31 du Manuel de service des camions Business Class ce ma nuel est disponible seulement en anglais pour connaitre les proc dures de r glage Tournez le boulon de r glage vers l int rieur dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce qu il touche la cr maill re Tournez le boulon de r glage d un 1 2 tour suppl mentaire puis serrez solidement l crou de blocage Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Suspension 32 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Graissage de la suspension 32 02 INSPECTION de SUSPENSION A A eae ee AL A id bi 32 01 V rification du couple de serrage des boulons en U 32 03 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Suspension 32 01 Inspection de la suspension INSPECTION DES ENSEMBLES DE RESSORTS DE SUSPENSION FREIGHTLINER AVANT ET ARRIERE Inspectez les en
181. ses ait atteint sa temp rature de fonctionnement normale de 71 93 C de 160 200 F Nettoyez la r gion autour du bouchon de vidange et du carter du liquide de la boite de vitesses Placez une cuvette de vidange sous la boite 260317 Couvercle du filtre Joint torique de l l ment filtrant Joint tanche section carr e Fig 7 Emplacements et composants des filtres de bo tes de vitesses Allison de s rie MD et HD Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 10 26 de vitesses et retirez le bouchon de vidange Examinez le liquide au fur et mesure qu il s coule Si seul le filtre est remplac ne videz pas le liquide Retirez les 12 boulons de montage six chacun des deux couvercles des filtres Retirez les couvercles des filtres les joints to riques et les deux joints tanches section carr e de la bo te de vitesses Consultez la Fig 7 Retirez les filtres du fond du module de com mande Lubrifiez les joints toriques neufs avec du liquide de bo te de vitesses et installez les sur les cou vercles Installez un joint tanche section carr e neuf sur chaque couvercle et installez les l ments filtrants sur les couvercles Installez les ensembles filtres et couvercles dans le compartiment a filtre Alignez chaque couvercle avec les orifices du car ter de la plaque rainures et poussez les cou vercles a la main pour loger les joint
182. sif de cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Lorsque les temp ratures ambiantes d utilisation du v hicule sont inf rieures 18 C 0 F utilisez un volume de k ros ne pour trois volumes d huile a moteur SAE 10 pour service intensif cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis sans danger jusqu 0 C 32 F Du liquide pour bo tes de vitesses automatiques en vente dans le commerce peut tre utilis la place de l huile moteur SAE 10 Le liquide pour bo tes de vitesses automatiques peut tre utilis toutes les temp ratures Ne m langez pas du k ros ne du liquide pour bo tes de vitesses automatiques 3 Appliquez une petite quantit de Loctite 242 ou un produit d tanch it quivalent sur les filets du bouchon de l orifice de remplissage Installez le bouchon de l orifice de remplissage en le serrant la main puis avec une cl serrez encore le bouchon de 1 tour et demi 35 4 Essieu arri re 35 05 Vidange de l huile de l unit de changement de vitesse d un essieu deux vitesses 1 Retirez le couvercle du carter de l unit amp de chan gement de vitesse Fig 2 et videz en l ancien lubrifiant Jetez l ancien joint d tanch it du cou vercle du carter et l ancien lubrifiant 2 Lavez bien les pi ces et
183. siness Class juin 2002 Freins MISE EN GARDE Si le tuyau reniflard externe est manquant ou mal install la salet ou les d bris de la route peuvent g ner le fonctionnement de l actionneur de frein Une fois qu ils sont dans l actionneur la salet et les d bris provoquent la d t rioration des pi ces internes et raccourcissent leurs dur es de vie 9 Sur les actionneurs quip es d un tuyau reni flard externe veillez ce que les coudes souples soient en place et ce que le tuyau de raccor dement soit ins r de 13 mm 1 2 pouce dans chaque coude 10 Sur toutes les installations des freins de station nement v rifiez la pr sence d un capuchon ou d un bouchon antipoussi re et assurez vous que le capuchon ou le bouchon est solidement en place V RIFICATION DU FONCTIONNEMENT ET DE L TANCH IT DES FREINS DE SERVICE Pour aucune raison et aucun moment il ne faut desserrer ni retirer le collier de serrage des freins de stationnement consultez la Fig 1 La sec tion des freins d urgence stationnement n est pas con ue pour tre r par e Des blessures graves ou fatales peuvent tre provoqu es par la d tente soudaine du ressort comprim Avant de faire des r parations ou des r glages sur un actionneur de frein de service stationnement lisez les avertissements et les instructions appli cables dans la section sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de ser
184. siness Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Entretien des syst mes de r duction des missions Renseignements g n raux LOI F D RALE PARTIE 205 SYST ME DE R DUCTION DES MISSIONS ACOUSTIQUES DES QUIPEMENTS DE TRANSPORT La Partie 205 Syst mes de r duction des missions acoustiques des quipements de transport exige que le constructeur de v hicules fournisse avec chaque v hicule neuf des instructions crites cet gard sur l entretien l utilisation et la r paration corrects du v hicule par l acheteur ultime pour offrir une garantie raisonnable de l limination ou de la minimisation de la d t rioration des missions acoustiques au cours de la dur e de vie du v hicule Conform ment la loi les renseignements sur l entretien des syst mes de r duction des missions acoustiques situ s dans chaque groupe applicable de ce manuel avec le ma nuel d atelier du v hicule fournissent ces instructions aux propri taires UTILISATION NORMALE DU V HICULE Les directives d entretien contenues dans ce manuel sont bas es sur une utilisation moyenne du v hicule et des conditions normales d utilisation Des conditions inhabituelles d utilisation du v hicule peuvent exiger des intervalles d entretien plus fr quents RECOMMANDATIONS POUR LES PI CES DE RECHANGE Les pi ces de rechange utilis es pour l entretien ou la r paration des syst mes de r duction des mis sions acoustiq
185. ss Class juin 2002 Freins des instructions de la section applicable sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de service des camions Bu siness Class ce manuel est disponible seulement en anglais remplacez la sec tion du frein de stationnement n essayez pas de r parer la section du frein de sta tionnement 5 Raccordez le tuyau d air l actionneur de frein en veillant ce que les raccords soient propres et sans d bris Serrez la main l crou Avec une cl serrez davantage l crou jusqu ce que vous sentiez une r sistance Puis serrez l crou d un sixi me de tour suppl mentaire 6 R p tez les tapes suivantes pour chaque ac tionneur de frein de stationnement 7 Serrez les freins de stationnement Retirez les cales des roues 42 08 Remplacement du d shydratant des dessiccateurs d air Rockwell WABCO System Saver 1000 Remplacez la cartouche de d shydratant Pour obtenir des instructions consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais NOTA Les intervalles de remplacement du d shydra tant peuvent changer d un v hicule a un autre La du r e de vie typique d une cartouche de d shydratant est de trois ans Cependant si l exp rience r v le une du r e de vie plus longue ou plus courte pour une instal lation particuli re l intervalle peut alors tre augment ou diminu en cons qu
186. sses pendant cinq minutes Puis placez le joint d tanch it sur le carter d huile n utilisez au cune substance pour retenir le joint d tanch it IMPORTANT N utilisez aucun agent d tanch it pour joints dans la bo te de vitesses ou l o il pourrait tre entra n dans la bo te de vitesses De m me aucun produit de cuisson v g tal non soluble ni aucune graisse fibreuse ne doivent tre utilis s dans la bo te de vitesses Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 12 Installez le carter d huile et le joint d tanch it 12 1 Guidez soigneusement le carter d huile et le joint d tanch it pour les mettre en place Emp chez la salet ou les ma t riaux trangers d entrer dans le carter d huile Retenez le carter avec quatre vis t te embase de 5 16 18 install es la main dans les coins du carter 12 2 Installez les dix sept vis t te em base restantes la main en les vis sant soigneusement au travers du joint d tanch it et dans la bo te de vitesses Serrez compl tement la main toutes les vis avant de les serrer m caniquement 12 3 Serrez les vingt et une vis de fa on uni forme un couple de 14 20 N m 10 15 lb pi V rifiez l ajustement du joint d tanch it pendant le serrage des vis IMPORTANT Les boulons du carter d huile doivent conserver un couple de serrage mini mal de 680 N cm 60 Ib po apr s que le joint d ta
187. ssins d usure pour voir s ils sont us s fissur s ou autrement endomma g s Si vous constatez la pr sence de l une de ces conditions remplacez les supports endommag s et les coussins us s Consultez le Groupe 32 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 32 est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions A AVERTISSEMENT Le fait de ne pas remplacer les supports de res sorts avant les supports du palonnier ou les sup ports de ressorts arri re s ils sont us s fissur s ou autrement endommag s pourraient progressi vement les endommager et finalement les casser Cela pourrait provoquer une perte de la ma trise du v hicule entra nant des blessures ou des d g ts mat riels INSPECTION DES PLAQUES D ASSEMBLAGE ET DE LA TRAVERSE DE LA SUSPENSION D UN ESSIEU EN TANDEM FREIGHTLINER Inspectez les plaques d assemblage et la traverse de la suspension du cadre de l essieu en tandem pour voir si elles sont us es fissur es ou autrement endom mag es Si une de ces conditions existe remplacez les pi ces endommag es Consultez le Groupe 31 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour ob tenir des instructions V rifiez le serrage de toutes les fixations consultez le Groupe 00 de ce manuel pour conna tre les valeurs de couple de serrage
188. stat 42 16 Remplacement du d shydratant des dessiccateurs d air Bendix AD 9 L intervalle de remplacement du d shydratant peut va rier d un v hicule a un autre Bien que la dur e de vie typique d une cartouche de d shydratant soit de trois ans beaucoup fonctionneront convenablement plus longtemps Pour profiter au maximum de la du r e de vie du d shydratant et garantir que le rempla cement a lieu uniquement lorsque c est n cessaire d montez nettoyez et inspectez le dessiccateur d air Remplacez la cartouche de d shydratant Consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Bu 42 12 Freins siness Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 42 17 V rification du fonctionnement des valves de frein Bendix R 14 et TC 7 V rifiez le bon fonctionnement de la valve consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 42 18 V rification de l tanch it des valves de frein Bendix TC 7 V rifiez l tanch it consultez le Groupe 42 du Ma nuel de service des camions Business Class ce ma nuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 42 19 D montage nettoyage inspection et graissage des valves de purge automatiques des r servoirs d air Bendix DV 2 D montez la valve de purge nettoyez les pieces avec de l essenc
189. t de son isolation l absence de d forma tions et de d g ts provoqu s par la chaleur Rem placez ou r parez au besoin 6 V rifiez les bornes de l interrupteur de coupure des batteries et de l interrupteur magn tique Assurez vous que les connexions des bornes sont propres et bien serr es Enduisez les connexions des bornes d un mail rouge di lectrique apr s le nettoyage Consultez le Tableau 1 15 1 Radiateur Refroidissement du moteur 20 Index alphabetique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Ringage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement 20 02 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions ACOUSTIQUES re wee dec re done do te Dee pape de pan we pen pe de ni es we se ned eye sed RE 20 03 V rification du bouchon du radiateur 20 01 NOTA Consultez le manuel d utilisation et d entretien du fabricant du moteur pour avoir des instructions additionnelles sur l entretien du syst me de refroidissement Le manuel du fabricant du moteur est fourni avec chaque v hicule neuf au moment de sa livraison Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Radiateur Refroidissement du moteur 20 01 V rification du bouchon du radiateur A AVERTISSEMENT Faites extr mement attention lorsque vous enle vez le bouchon La d tente soudaine de la pres sion cr e dans le syste
190. t des boulons desserr s 5 V rifiez que tous les ressorts sont solidement attach s et qu ils ne sont pas d form s 6 V rifiez le r glage du coin 6 1 Ouvrez le verrou du pivot d attelage et ins rez verticalement une barre de 51 mm 2 pouces de diam tre 6 2 Lib rez le verrou en d clenchant le loquet de d gagement au fond de la gorge Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 31 6 3 R glez la but e de coin l extr mit du coin un jeu de 6 mm 1 4 pouce environ 7 Si vous remarquez des probl mes lors des tapes pr c dentes corrigez les imm diatement Pour obtenir des instructions consultez le Groupe 31 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais 8 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Remplacez les boulons de montage desserr s par des bou lons 5 8 11 SAE de cat gorie 8 des crous de cat gorie C et des rondelles tremp es Ne r utili sez pas des boulons des crous et des rondelles sur les montages des sellettes d attelage HOLLAND D tachez le tracteur de la semi remorque Pour obtenir des instructions consultez le manuel du conducteur du v hicule Nettoyez bien la vapeur la sellette d attelage puis examinez la sellette d attelage pour voir s il y a 1 Des crous desserr s ou des boulons cass s sur la sellette d attelage 2 Des fissures ou de
191. tes les charni res tous les verrous et tous les caoutchoucs d tanch it des caoutchoucs d tanch it de la cabine porti res Valves de purge automatiques D montez nettoyez inspectez et graissez les valves de purge des r servoirs d air automatiques Axe de ressort de suspension Graissez des deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque axe de ressort Palonniert Un raccord de graissage pour chaque palonnier graissez des deux c t s du v hicule Unit de changement de vitesse V rifiez le niveau d huile ajoutez de l huile si le niveau est bas d un essieu deux vitessest 35 04 Vidangez l huile 35 05 lorsque cela est n cessaire Essieu arri re V rifiez le niveau de liquide ajoutez du liquide si le niveau est bas 35 01 Vidangez le liquide lorsque cela est n cessaire 35 03 42 11 42 13 R gleurs de jeu essieu arri re Graissez les r gleurs de jeu des deux c t s de chaque essieu 42 24 42 26 arri re un raccord de graissage pour chaque r gleur de jeu 2 0 hi 00 30 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableaux de graissage 00 17 CO A TN 21 Supports d arbre a cames essieu Graissez les arbres a cames des deux c t s de chaque essieu arri re arri re un raccord de graissage pour chaque support d arbre a cames 22 Sellette d attelaget Inspectez la sellette d attelage puis graissez en la plaque et toutes
192. teur et faites le tourner assez longtemps pour que la pression du syst me pneumatique atteigne au moins 550 kPa 80 lb po2 puis coupez le moteur R p tez au besoin pour maintenir la pression 550 kPa 80 Ib po2 pendant cette v rification Nettoyez la crasse des valves et toutes les mati res trang res des orifices d chappement des valves coutez pour voir si vous entendez des fuites d air 42 2 Freins autour des raccords et des orifices d chappement Au besoin serrez les raccords Utilisez deux cl s pour viter de tordre les tuyaux Si une valve ne r ussit pas cette v rification ou si elle est endommag e r parez la ou remplacez la consultez le manuel de service de Midland pour obtenir des instructions Retirez les cales des roues 42 07 Inspection des actionneurs de frein tous les mod les Pour aucune raison et aucun moment il ne faut desserrer ni retirer le collier de serrage des freins de stationnement consultez la Fig 1 La sec tion des freins d urgence stationnement n est pas con ue pour tre r par e Des blessures graves ou fatales peuvent tre provoqu es par la d tente soudaine du ressort comprim Avant de faire des r parations ou des r glages sur un actionneur de frein de service stationnement lisez les avertissements et les instructions applicables dans la section sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est
193. teur inf rieur et l isolateur sup rieur r f 1 et 6 et remplacez les s ils sont us s Consultez le Groupe 01 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour conna tre les proc dures 01 02 Inspection des courroies d entra nement du moteur Des courroies d entra nement us es ou d tendues peuvent provoquer une d faillance pr matur e des pa liers ou une surchauffe du moteur Une tension trop grande ou trop faible de la courroie peut provoquer son 1220047a crou hexagonal de 3 4 x 10 Support du moteur Isolateur sup rieur 10 05 94 Isolateur inf rieur Rondelle de support du moteur Vis d assemblage de 3 4 x 10 Fig 1 Support arri re du moteur Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 01 usure excessive et pr matur e Les courroies en V multiple ou les courroies serpentines sont retenues par un tendeur de courroie qui n exige aucun r glage de la tension Remplacez la courroie d entrainement du moteur si n importe laquelle des conditions d crites dans l inspection visuelle est d couverte Les courroies en V sont install es individuellement et en jeux appari s Lors du remplacement d un jeu ap pari de courroies remplacez toujours les deux cour roies en m me temps Les paires de courroies doivent provenir du m me fabricant Pour inspecter une cour roie retournez la soigneusement pour en observer les paro
194. tez la boite de vitesses au point mort N et coupez le moteur MISE EN GARDE Pour emp cher la salet d entrer dans la boite de vitesses n utilisez que des r cipients et des l ments de remplissage propres pour le liquide de la bo te de vitesses N utilisez pas d l ments de remplissage ou de r cipients qui ont t utilis s pour de l eau ou de l antigel La salet l eau et lPantigel peuvent endommager la bo te de vitesses 3 Nettoyez autour du bouchon de vidange Pen dant que le liquide de la bo te de vitesses est chaud retirez le bouchon de vidange et videz le liquide D tachez le tuyau de remplissage du car ter d huile IMPORTANT Examinez le liquide usag de la bo te de vitesses pour voir s il y a de la salet du liquide de refroidissement ou de l eau et des particules m talliques Si un de ces contaminants est pr sent il y a peut tre un probl me dans le syst me de bo te de vitesses 4 Soutenez le carter d huile puis retirez les vingt et une vis t te embase qui fixent le carter d huile au carter de la bo te de vitesses Retirez le carter d huile et jetez en le joint d tanch it 5 Nettoyez le carter d huile avec de l essence mi n rale 6 Retirez la vis a t te embase qui fixe le filtre interne liquide la cale d espacement du filtre puis retirez le filtre et jetez le Consultez la Fig 5 Retirez le tuyau d admission du liquid
195. tez ou retirez du liquide selon le cas pour amener le niveau du liquide au milieu de la bande HOT RUN Consultez la Fig 10 pour les s ries AT MD et HD et la Fig 11 pour la s rie MT Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 26 06 Vidange du liquide et remplacement du filtre des boites de vitesses Chrysler PROCEDURE DE REMPLACEMENT 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale et serrez les freins de stationnement MISE EN GARDE Pour emp cher la salet d entrer dans la boite de vitesses n utilisez que des r cipients et des l ments de remplissage propres pour le liquide de la bo te de vitesses N utilisez pas d elements de remplissage ou de r cipients qui ont t utilis s pour de l eau ou de l antigel La salet l eau et lPantigel peuvent endommager la bo te de vitesses 2 Pendant que le liquide de la bo te de vitesses est chaud soulevez le v hicule retirez le carter d huile et videz le liquide IMPORTANT Examinez le liquide usag de la bo te de vitesses pour voir s il y a de la salet du liquide de refroidissement ou de l eau et des particules m talliques Si un de ces contaminants est pr sent il y a peut tre un probl me dans le syst me de bo te de vitesses 3 Retirez les trois vis du filtre Retirez le filtre du corps de la valve Consultez la Fig 12 4 Installez le filtre neuf 12 01 97 A Bande
196. tion intense quip s d un chronom tre utilisez des intervalles d entretien bas s sur les heures d utilisation plut t que sur la distance parcourue Travaux des intervalles Intervalles d entretien les premiers tous les tous les tous les tous les tous les les premiers tous les tous les tous les tous les tous les 8000 12 000 12 000 24 000 48 000 96 000 192 000 16 000 16 000 32 000 64 000 128 000 256 000 les premiers tous les 8000 16 000 32 000 64 000 128 000 10 000 10 000 20 000 40 000 80 000 160 000 tous les tous les tous les tous les les premiers tous les tous les tous les tous les tous les Tableau 6 Tableau des calendriers d entretien Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 11 00 Renseignements g n raux Tableaux des intervalles d entretien 00 06 mod les FL50 60 70 80 106 112 uniquement C Nedom intervalle d entreten mies km Heures o a Tableau 7 Intervalles d entretien pour le calendrier mod les FL50 60 70 80 106 112 uniquement 00 12 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tableaux des intervalles d entretien 00 06 Ne dient intervale d entreten Miles km Heures a wam eoo sen an Ca M eoo 198 000 o Tableau 8 Intervalles d entretien pour le calendrier mod les MB50 60 70 80 uniquement Manuel d entretien pour camions Business Clas
197. toyez l ext rieur du filtre a air r gulateur de d bit d air avec un solvant de nettoyage puis laissez le s cher l air Consultez la Fig 3 05 27 93 f260007a Fig 2 Reniflard de bo te de vitesses Eaton Fuller illustr 26 3 Retirez le capuchon le gros joint torique et l l ment filtrant du bo tier du filtre Consultez la Fig 4 Retirez le petit joint torique du capuchon NOTA Il ne faut pas retirer d monter ni r gler le r gulateur de d bit d air Si le r gulateur de d bit d air 05 27 93 j 1260037a Fig 3 Emplacement du filtre air r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Eaton Fuller 10 17 2001 1 R gulateur de d bit 5 Petit joint torique d air 6 Capuchon 2 Boitier 7 Bouchon 3 Gros joint torique 4 El ment filtrant f260052a Fig 4 Composants du filtre air r gulateur de d bit d air des bo tes de vitesses Eaton Fuller 26 5 Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 ne maintient pas la pression d air entre 396 et 431 kPa 57 et 62 Ib po remplacez le filtre a air r gulateur de d bit d air qui n est pas r parable 4 Nettoyez l l ment filtrant 4 1 Plongez l l ment filtrant dans l alcool ou un autre solvant de nettoyage Soufflez de lair comprim au travers de l l ment filtrant de l int rieur vers l ext rieur pour d loger la poussi re et pour s cher l l ment L l ment filtrant
198. travaux des inter valles M1 M2 et M3 et de tous les autres travaux nu m r s ci dessous No de trav Travaux de l intervalle d entretien M4 d ent V rification de l alternateur des batteries et du d marreur Vidange de l huile et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles V rification des couples de serrage des fixations du cadre CET CN CN 18 91 V nicaion de Fatemateun des batteries ot du damaru 20 02 Fingag sous pression ou radiateur et vidange du qui de refroidissement Bo EN EX Vidange du lubrifiant et nettoyage des bouchons magn tiques des essieux Inspection du pincement de l essieu avant 46 04 Vidange du liquide et remplacement du filtre du r servoir de la servodirection 46 06 Graissage des engrenages concourants volant a droite uniquement 47 02 Remplacement du filtre carburant dans le r servoir essence Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 25 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux de l intervalle d entretien M5 00 13 IMPORTANT Apr s avoir effectu tous les travaux de ce tableau effectuez tous les travaux d entretien quotidien et hebdomadaire num r s dans le chapitre Inspection pr alable tout voyage et travaux quoti diens d entretien du Manuel du conducteur des ca mions Business Class Effectuez aussi tous les tra vaux des intervalles d entretien M1 M2 M3 et M4 lors de l interv
199. tretien pour camions Business Class juin 2000 Carburant 6 4 Retirez le module de la pompe a carburant du r servoir a carburant Consultez la Fig 4 6 5 Retirez le joint d tanch it du module de la pompe carburant consultez la Fig 5 et jetez le vieux joint d tanch it 7 Remplacez le filtre carburant 7 1 Utilisez un outil appropri pour soulever les languettes de retenue Consultez la Fig 4 7 2 Retirez du module de la pompe carbu rant le filtre carburant dans le r servoir 7 3 Installez le nouveau filtre dans les lan guettes de retenue jusqu ce que le filtre soit fermement en place 8 V rifiez que l unit de detection les fils lec triques le flotteur et le filtre carburant dans le r servoir sont bien install s 9 Installez un nouveau joint d tanch it dans l ouverture du r servoir carburant pour le module de la pompe carburant 10 Placez le module de la pompe carburant dans l orifice sur le dessus du r servoir carburant V rifiez que le filtre carburant r gulateur de 03 03 95 f f470136 Flotteur du niveau de carburant Unit de d tection de la jauge carburant Pompe carburant lectrique Languette de retenue Filtre carburant dans le r servoir Vis de montage C blage lectrique Fig 4 Module de la pompe carburant vue de c t Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 11 12 47 pression fait fa
200. trop Sur les autres marques d actionneur de frein de service si vous d tectez des fuites serrez le collier mais n exc dez pas les limites maximales de couple du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais Valeurs des couples de serrage des colliers actionneurs Bendix Couple Ib po N cm crou de 5 16 24 130 150 1460 1700 crou de 3 8 16 140 180 1580 2040 Tableau 2 Valeurs des couples de serrage des colliers actionneurs Bendix 42 5 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 42 3 3 Si les fuites persistent utilisez les instruc tions du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour remplacer la membrane des freins de ser vice 3 4 Enduisez d eau savonneuse la r gion au tour de l al sage de la bielle Aucune fuite n est permise S il y a des fuites utilisez les instructions de la section applicable sur les actionneurs des freins de service du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais et rem placez la membrane des freins de service NOTA Sur les actionneurs tanches Bendix la v rifi cation de l tanch it peut tre effectu e au niveau du goujon de montage per age transversal VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT ET DE L TANCH IT DES FREINS DE STATIONNEMEN
201. u ce qu il atteigne la bande correcte Inspectez le niveau de l ATF haute temp rature 12 1 Assurez vous que le v hicule est au point mort et faites d marrer le moteur et retirez les cales des roues Conduisez le v hicule pendant 30 minutes pour faire monter la Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 Boite de vitesses 26 temp rature de l ATF jusqu sa temp ra ture normale de fonctionnement Garez le v hicule sur une surface horizon tale et calez les roues 12 2 Avec le moteur au ralenti enfoncez la p dale de frein et passez un a un les rapports pour r partir ATF dans la bo te de vitesses 12 8 Placez le levier de vitesse au point mort N 12 4 Laissez le moteur tourner au ralenti et 06 17 99 i A 7 7 1261021 retirez la jauge de niveau Essuyez la pour la nettoyer r ins rez la retirez la et mesurez le niveau de ATF Fig 16 Bouchon de vidange de la bo te de vitesses A Bouchon de vidange 12 5 Sila temp rature de l ATF se trouve entre 70 et 80 C 158 et 176 C le liquide devrait se trouver dans la bande HOT chaude Consultez la Fig 17 e Si le niveau de l ATF est inf rieur la bande HOT rajoutez de l ATF jusqu a ce que le niveau soit dans la bande HOT Si le niveau de lATF est sup rieur a la bande HOT retirez le bouchon de vidange Fig 16 et laissez cou lez ATF jusqu ce que le niveau soit inf rieur a la bande exig e Puis
202. u lithium 6 ou NLGI de cat gorie 2 graisse f460516a 7 Raccord de graissage Dispositif de retenue du soufflet Ecrou freinage interne avec couple pr alable Fig 1 Arbre cardan de direction Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2000 46 1 46 10 05 94 f460926 1 Raccord de graissage 2 Barre de direction c t bras Pitman pr sent Fig 2 Graissage de la barre de direction st arate 12 hydroxyde au lithium 8 la graisse de cat gorie 2 est pr f rable 46 03 V rification du niveau du liquide dans le r servoir de la servodirection 1 Nettoyez autour de la jauge de niveau du r servoir de la servodirection bouchon de remplissage puis retirez la jauge de niveau Consultez la Fig 3 AVERTISSEMENT Ne remplissez qu avec du liquide approuv propre Ne m langez pas les types de liquide Tout m lange ou liquide non approuv pourrait entra ner une d t rioration des joints tanches et donc des fuites Les fuites de liquide pourraient provoquer une perte de l assistance de la servodirection Le fait de ne pas maintenir le r servoir de la ser vodirection plein pourrait endommager la pompe de la servodirection et entra ner un mauvais fonc tionnement du syst me de servodirection 2 Avec le liquide de la servodirection sa temp rature de fonctionnement v rifiez le niveau du li 46 2 Direction quide sur la jauge de niveau Si le
203. uer l intervalle M1 42 20 D montage nettoyage et inspection des valves de frein Bendix E 12 QR 1 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 et TP 5 42 21 V rification de l usure des garnitures de frein freins a disque hydrauliques aaa 42 22 V riaton des conduits de re eins disque ygrauiques pep o 4223 V riaton qu servrein Bendix Haro Max ll 42 24 Gralssage des r gleurs de eu automatiques Guns 42 25 Inspection et r glage des r geurs de eu automatas Gure ll 42 25 Grassago des r glurs de jeu automatiques Ha ll Tableau 12 Ensembles des travaux d entretien pour le groupe 42 Ensembles des travaux d entretien pour les groupes 46 83 ENSEMBLE DES TRAVAUX D ENTRETIEN OBLIGATOIRES En m1 m ms ma m5 Num ro de r f rence des travaux d entretien et description des travaux 46 01 Graissage de l arbre cardan de direction pour les camions FL112 effectuer l intervalle M1 45 02 Graissage de la barre de direction DL deede 46 03 V riicaton du niveau de liquide dans le r servoir dela servodrect n 46 04 Vidange du quie et remplacement du fitre du r servoir de ta senvodirection 46 05 Graissage du boier de direction Ross s rie TAS 46 06 Graissage des engrenages concourants volant droite uniquement A ea earl 7 01 _ Vidange du r servoir carburant et verification de t ve L Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 17 00 Rense
204. ues devraient tre des pi ces Freightli ner authentiques Si des pi ces autres que des pi ces Freightliner authentiques sont utilis es pour le rem placement ou la r paration d l ments associ s la r duction des missions acoustiques le propri taire devrait s assurer que ces pi ces sont garanties par leur fabricant comme tant quivalentes des pi ces Freightliner authentiques du point de vue de leur ren dement et de leur durabilit GARANTIE FREIGHTLINER SUR LES EMISSIONS ACOUSTIQUES Consultez le livret de renseignements sur la garantie du propri taire du v hicule concernant les syst mes de r duction des missions acoustiques Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 acoustiques 00 01 LA MODIFICATION DES SYST MES DE REDUCTION DES EMISSIONS ACOUSTIQUES EST INTERDITE La loi f d rale interdit les actions suivantes 1 le re trait ou la neutralisation par toute personne des fins autres que l entretien la r paration ou le remplace ment de tout dispositif ou l ment de conception int gr un v hicule neuf pour la r duction des missions acoustiques avant sa vente ou sa livraison l acheteur ultime ou pendant son utilisation ou 2 l utilisation du v hicule apr s qu un tel dispositif ou l ment de conception a t retir ou neutralis par quelqu un Parmi les actions consid r es comme tant des mo difications sont les actions suivantes A Le retr
205. ulement en anglais pour obtenir des instructions sur le remplacement A AVERTISSEMENT Remplacez toutes les boites de restriction fissu r es ou manquantes Le fait de ne pas remplacer de telles bo tes pourraient provoquer une perte de la ma trise du v hicule ce qui pourrait entra ner des blessures Les v hicules avec des bo tes de restriction fissur es ou manquantes peuvent tre Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Suspension 09 27 95 1 Balancier A Zone non us e B Zone d usure 1320432 Fig 8 paisseur d usure des extr mit s du balancier conduits lentement jusqu au garage le plus proche pour y tre remplac es 6 Retirez les b quilles puis abaissez le v hicule V rifiez que les freins ressort ou de l arbre de transmission sont serr s puis retirez les cales des roues INSPECTION VISUELLE DES SUSPENSIONS REYCO 79KB Les suspensions Reyco 79KB exigent un entretien minime Pour en obtenir un fonctionnement sans probl me dans les applications routi res effectuez l inspection visuelle suivante 1 Garez le v hicule sur une surface horizontale Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 V rifiez que les colliers de la jambe de force sont dirig s l oppos du ressort pour viter les risques d interf rence pendant le fonctionnement Consultez la Fig 9 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 32 3 V rifiez l a
206. urroies des un tuyau souple avec un diam tre de 3 a A 4 75 mm 1 8 3 16 po bo tes de vitesses Chrysler NOTA Consultez le Tableau 1 pour conna tre les lu brifiants approuv s pour bo tes de vitesses et le Ta R GLAGE DE LA COURROIE AVANT bleau 2 pour conna tre les contenances en lubrifiant i La vis de r glage de la courroie avant post acc l ration est situ e sur le c t gauche du carter Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 15 26 de la bo te de vitesses au dessus de l arbre du levier manuel et la commande de stationnement point mort Consultez la Fig 13 1 Soulevez le v hicule Boite de vitesses REGLAGE DE LA COURROIE ARRIERE La vis de r glage de la courroie arri re marche arri re basse est situ e sur la surface inf rieure du corps de la valve Elle n est accessible que lorsque le carter d huile et le filtre sont retir s Consultez la Fig 14 2 Desserrez le contre crou sur la vis de r glage de la courroie avant 1 Soulevez le v hicule 3 D vissez le contre crou de trois cing tours 2 Retirez le carter d huile de la bo te de vitesses et Assurez vous que la vis de r glage tourne libre videz en le liquide Retirez le filtre liquide ment dans le carter de la bo te de vitesses Au Me besoin mettez du lubrifiant sur les filets de la vis 3 Desserrez le contre crou et d vissez le de cinq six tours Assurez vous que la vis de r g
207. urs de jeu automatiques Rockwel Pon we ea automatiques des r servoirs d air Bendix DV 2 42 24 _ Graissage des r gleurs de jeu automatiques Gunite 42 26 Graissage des r geurs de jeu automatiques Hadex 4601 Graissago de Tarbre cardandedirecion 46 02 Graissage de la barre de direcion CS 46 08 Verification du niveau du liquide dans le r servoir de la servedrection 46 05 Graissage du boitier de direction Ross s rie TAS 72 01 Graissage des caoutchoucs d tanch it des charni res et des verrous des porti res Tableau 16 Travaux d entretien 00 16 Graissage et v rification des niveaux des liquides pour M1 pour les mod les FL112 uniquement Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 00 29 00 Renseignements g n raux Tableaux de graissage 00 17 Consultez la Fig 1 pour conna tre les points de graissage tous les mod les sauf FL112 no NedeTe El ment marques 1 Suspension avant axes ressort et Graissez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour goupilles d triert chaque axe de ressort deux pour chaque trier 2 46 02 Barre de direction Deux raccords de graissage un de chaque c t 3 46 03 46 04 Servodirection V rifiez le niveau de liquide dans le r servoir 46 03 au besoin vidangez le liquide et remplacez le filtre 46 04 Graissez le bo tier de direction 46 05 4 46 01 46 06 Arbre cardan de direction Graissez
208. urs des bouchons d inspection des garnitures et mesurez l paisseur des garnitures de frein 1 3 Sur les essieux avant et arri re remplacez les garnitures us es moins de 1 6 mm 1 16 po 1 4 Assurez vous que le disque et les garni tures de frein n ont ni huile ni graisse 1 5 Installez le s bouchon s d inspection 2 Si l ensemble roue et moyeu est retir de l essieu v rifiez l usure des garnitures Remplacez les garnitures sur tous les freins si elles sont us es moins de 1 6 mm 1 16 po leur point le plus mince NOTA Pour remplacez les garnitures de frein consul tez la section applicable sur les freins de base du Groupe 42 du Manuel de service des camions Busi ness Class ce manuel est disponible seulement en anglais 42 22 V rification des conduites de frein freins disque hydrauliques Examinez toutes les conduites et tous les raccords hydrauliques pour voir s ils sont endommag s s ils fuient ou s ils sont laches Remplacez les l ments endommag s ou qui fuient et serrez les raccords laches 42 13 42 42 23 V rification du servofrein Bendix Hydro Max V rifiez en le bon fonctionnement consultez le Groupe 42 du Manuel de service des camions Busi ness Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour obtenir des instructions 42 24 Graissage des r gleurs de jeu automatiques Gunite Graissez le r gleur de jeu jusqu a ce que de la graisse s coule de
209. vauchement de la 5 8 11 190 260 jambe de force Contre crou du goujon 1 1 4 12 175 225 235 305 de la jambe de force Goujon du chapeau de 7 8 14 55 65 75 90 selle 3 416 Contre crou du chapeau de selle RT 7 8 14 225 275 305 373 RTE Contre crou du chapeau de selle 3 4 16 125 145 169 197 UE Contre crou de l extr mit de la poutre 3 4 16 210 240 285 325 de type adaptateur 7116 20 50 60 70 80 Boulon central du ressort 12 20 65 75 90 100 Contre crou de la cale d trier 1 2 13 38 45 51 61 Attache d alignement du ressort Ecrou de montage des jambes de force 130 ant rieure et post rieure Tableau 2 Valeurs des couples de serrage des suspensions Hendrickson V rifiez le serrage des fixations des brides des essieux moteurs Fig 2 Serrez les fixations de la mani re suivante Serrez les crous de 1 2 pouce des goujons d essieu moteur avec ou sans chevilles a 102 a 156 N m 75 a 115 lb pi et serrez les crous de 5 8 pouce des goujons d essieu moteur a 203 a 312 N m 150 a 230 Ib pi 31 2 Chassis et l ments du chassis 31 02 Inspection de la sellette d attelage A AVERTISSEMENT Tous les travaux d entretien de r glage et de r fection de la sellette d attelage doivent tre entre pris uniquement par un m canicien qualifi Tout travail mal fait ou incomplet pourrait provoquer le d tachement de la semi remorque du tracteur
210. vice des camions Bu siness Class ce manuel est disponible seulement en anglais 1 Serrez les freins de service et v rifiez que les bielles sortent rapidement sans grippage 2 Desserrez les freins de service et v rifiez que les bielles retournent leurs positions desserr es rapidement sans grippage 42 Lisez et respectez tous les avertissements et ins tructions applicables du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour r parer les actionneurs des freins de service stationnement Ces actionneurs contiennent un ressort comprim qui s il est lib r pourrait entra ner des blessures graves ou fatales 3 V rifiez l tanch it des actionneurs des freins de service 8 1 Serrez les freins de service et maintenez la pression dans les conduites au moins 550 kPa 80 Ib po2 MISE EN GARDE Ne serrez pas trop le collier de serrage Cela peut d former la surface d tanch it de la bride ou le collier de serrage lui m me 3 2 Enduisez d eau savonneuse le collier de serrage de l actionneur des freins de service Les fuites sont excessives si elles produisent une bulle de 25 mm 1 pouce en moins de 5 secondes Consultez la Fig 1 Sur les actionneurs des freins de service Bendix serrez suffisamment le collier pour arr ter les fuites mais n exc dez pas les limites maximales de couple du Tableau 2 Ne serrez pas
211. vrait mesurer au moins 9 5 mm 3 8 po dans une situation sans charge 05 27 93 f320110a NOTA N utilisez pas l adaptateur trois pi ces sans le tube interm diaire 1 Ecrou 4 Interieur m tallique du coussinet d extr mit de poutre 5 Support de poutre 2 Adaptateur 3 Tube interm diaire Fig 6 Connexion de l extr mit de poutre de type adaptateur trois pi ces Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 32 Si l cart mesure moins de 9 5 mm 3 8 po ins tallez de nouveaux supports d extension arri re n 3 Lubrifiez les filets du boulon avec de l huile SAE 20 Serrez les contre crous 1 2 13 avec des rondelles tremp es raison de 115 N m 85 Ib pi 3 Inspectez les lames des ressorts pour voir si elles sont fissur es rainur es us es ou anorma lement tordues La lame principale n 1 et la lame d emballage n 2 les deux lames sup rieures du ressort peuvent tre individuellement rempla c es Si le v hicule est quip de la suspension de s rie RTE ou UE les lames de ressort n s 1 2et3 les trois lames de ressort sup rieures peuvent tre individuellement remplac es Si une lame de ressort est endommag e sous ces nu m ros dans un groupe remplacez l ensemble du ressort Remplacez en plus les deux ensembles de ressort pour garantir une d formation uniforme des ressorts V RIFICATION DES COUSSINETS DES BARRES DE FORCE HENDRICKSON
212. x de sp cification des couples de serrage 00 02 Valeurs des couples de serrage pour des fixations a filetage m trique avec des filets lubrifies ou plaqu st Boulon de Ecrou de Boulon de Ecrou de E classe 8 8 classe 8 classe 10 9 classe 10 Diametre du filetage Pas Couple Ib pi N m Couple Ib pi N m V8 4 Y 10 f230011 1230013 M22 M22 x 1 5 M24 M24 x 2 M27 M27 x 2 788 1068 M30 715 969 990 1342 M30 x 2 792 1074 1096 1486 Freightliner recommande d enduire toutes les fixations plaqu es et non plaqu es d huile avant l installation t Utilisez ces valeurs de couple si le boulon ou l crou est lubrifi ou plaqu galvanis cadmi ou paraffin Tableau 3 Valeurs des couples de serrage pour des fixations a filetage m trique avec des filets lubrifi s ou plaqu s 00 6 Manuel d entretien pour camions Business Class juin 2002 Renseignements g n raux 00 Tables de conversion entre les unit s m triques et les unit s am ricaines ordinaires 00 03 Lorsque vous connaissez l unit m trique Multipliez Pour obtenir l unit Lorsque vous connaissez Multipliez Pour obtenir par am ricaine ordinaire Punit am ricaine ordinaire par Punit m trique Longueur pouces po millim tres mm 0 03937 pouces po pouces po centim tres cm 0 3937 pouces po pieds pi m tres m 3 281 pieds pi verges yd m tres m 1 094 verges yd milles mi kilom tres km 0 6215 mi
213. xron III Bo tes de vitesses Allison de s rie MT de 10 120 de 23 48 de 10 120 de 23 48 de 10 120 de 12a 48 SAE 10W de 32 120 Type C4 de 0 48 SAE 30W Boites de vitesses Chrysler Dexron IIE Dexron III Type C4 Manuel d entretien pour camions Business Class juillet 2003 26 Lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses Type de lubrifiant en ale Type 7176 Boites de vitesses Eaton Fuller Lubrifiant synthetique Eaton Roadranger pour boites de vitesses Huile moteur Au dessus de 10 12 40 ou 50 pour service intensif de cat gorie de Au dessous de 10 service API 12 SF et CD Bo tes de vitesses Meritor Huile moteur Au dessus de 10 12 40 ou 50 pour service intensif de cat gorie de Au dessus de 15 service API 26 CD CE SF ou SG Huile min rale a engrenages avec antirouille Au dessus de 15 et anti oxydation 26 API GL 1 Huile moteur synth tique conforme la sp cification 0 81 de Meritor Au dessus de 10 12 Toutes Les lubrifiants sont donn s par ordre de pr f rence Ne m langez pas les types d huile t Remplies l usine de Dexron Il Pour l utilisation hors autoroute ou lorsque la temp rature ambiante est constamment sup rieure 30 C 86 F o inf rieure 32 C 25 F consultez les recommandations du fabricant pour les liquides Pou
214. yau endommag Eliminez toutes les fuites Sur les actionneurs quip es d un tuyau reni flard externe veillez ce que les coudes souples soient en place et ce que le tuyau de raccor dement soit ins r de 13 mm 1 2 pouce dans chaque coude Lisez et respectez tous les avertissements et ins tructions applicables du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais pour r parer les actionneurs des freins de service stationnement Ces actionneurs contiennent un ressort comprim qui s il est lib r pourrait entra ner des blessures graves ou fatales 7 Inspectez les surfaces ext rieures de l actionneur pour voir si elles sont endommag es Assurez vous que les orifices reniflards dans les sections sans pression sont ouverts et sans d bris l aide des instructions du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais remplacez toutes les pi ces endommag es 8 Sur les actionneurs de freins de stationnement quip s de boulons de desserrage int gr s graissez le boulon avec un compos antigrip page des filets V rifiez le serrage du boulon Pour conna tre les valeurs de couple consul tez la section applicable sur les actionneurs de frein du Groupe 42 du Manuel de service des camions Business Class ce manuel est disponible seulement en anglais Manuel d entretien pour camions Bu

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