cooling system airevac kit model mv4535 user`s manual
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1. 823043 823052 823033 823038 823041 MVA300 Page Number 3 Vacuum Leak Test Venturi Vacuum Vacuum Gauge Coupler Plug 4 Extension Hose Extension Hose optional optional Valve Coupler Universal Vacuum Adapter CH Radiator de Coolant Bottle Page Number 4 System Refill Airlock Elimination m Venturi Vacuum Coupler Plug Extension Hose optional Valve Coupler Universal Vacuum Adapter Radiator A Coolant Bottle Form 822954 Applications amp Basics of Testing The MV4535 Cooling System AirEvac Kit includes equipment to perform a vacuum leak test on an automotive cooling system that has been drained of fluid and then to refill it quickly without trapping air All tests are performed with the engine off and when the cooling system is cool and drained of fluid Cooling system leaks and airlocks are a common cause of overheating and can be quickly diagnosed and eliminated using the MV4535 AirEvac Kit Although a pressure test is most commonly used to diagnose a cooling system leak using vacuum is convenient because it can be performed in conjunction with a vacuum refill Both functions are performed using a compressed air operated vacuum to remove all air from a vehicle s cooling system and then monitor it to determine if there are any leaks If no leaks are present the vacuum is us2. ces directives peuvent ne pas pouvoir tre ex cut s sur tous les v hicules cause des diff rences entre les syst mes de refroidissement Les proc dures figurant dans ce manuel sont destin es servir de directives pour l utilisation de cet quipement Outre ces directives suivez toujours les proc dures recommand es par le constructeur pour le service de chaque v hicule N essayez pas de forcer un test sur un syst me de refroidissement pour lequel cet quipement n est pas pr vu L ex cution de tests de syst me de refroidissement en utilisant le MV4535M est simple et facile condition de suivre les direc tives Cependant n oubliez pas que le systeme peut tre rempli de liquide froid ou chaud sous pression pr t tre expuls Si vous ex cutez un test sur un moteur qui est chaud et ou sous pression r fl chissez toujours avant de retirer un bouchon ou de d connecter un tuyau ou une autre pi ce Lisez toujours attentivement et comprenez les instructions avant d utiliser l quipement Portez toujours des lunettes de protection pour retirer le bouchon du radiateur ou de la bouteille de liquide de refroidissement ou en effectuant un test quelconque du systeme de refroidissement Ne retirez jamais le bouchon du radiateur ou de la bouteille de liquide de refroidissement et n essayez pas de mettre sous pression le syst me de refroidissement d un v hicule qui est surchauff Liassez toujours le systeme refro
3. trav s de un radiador o botella de refrigerante con una tapa tipo bayoneta o roscada disefiada para mantener una presi n espec fica en el sistema de enfriamiento Adaptador universal de sistemas de enfriamiento El MV4535 incluye un adaptador universal en forma de cono para conectar los equipos de prueba a un radiador o botella de refrigerante Despu s de quitar la tapa de presi n del sistema de enfriamiento del radiador o botella de refrigerante el adaptador universal se deslizar f cilmente dentro del cuello El adaptador no necesita forzarse para formar un sello Una vez que se aplique el vac o se absorber con seguridad en el cuello y formar un sello herm tico al aire Una vez que se alivie el vac o el adaptador puede quitarse f cilmente del cuello P gina Numero 21 Prueba de fugas de vacio Para diagnosticar Fugas del sistema de enfriamiento Notas Este equipo usa un vacio de venturi para efectuar una prueba de fugas de vacio El venturi requiere aire comprimido de alta presion limpio y seco entre 5 5 y 10 bares 550 1 000 kPa 90 y 120 Ib pulg para producir un vac o Antes de efectuar las pruebas instale un niple de aire macho de cambio r pido con una rosca macho NPT de 1 4 al venturi La altitud a la que se efectua la prueba de vac o puede afectar significativamente la capacidad del venturi de producir un vac o A medida que aumenta la altitud puede disminuir el vac o m ximo que puede produ
4. tre attribu un mauvais fonctionnement Il est recommand de vidanger le syst me de refroidissement avant d ex cuter un test de fuite de vide et un remplissage automatique Lorsque vous connectez les composants l aide de raccords rapides assurez vous que le manchon s encliquete pour verrouiller la connexion Configuration et proc dure 1 Positionnez correctement le v hicule pour pouvoir acc der au radiateur ou la bouteille de liquide de refroidissement Activez le r chauffeur et r glez le sa temp rature la plus haute 2 Assurez vous que le syst me de refroidissement est froid et qu il n est pas sous pression Retirez avec pr caution le bouchon soupape de pression du radiateur ou de la bouteille de liquide de refroidissement Fig 1 3 Introduisez l adaptateur de radiateur universel dans le goulot du radiateur ou de la bouteille de liquide de refroidissement Fig 2 4 Installez le coupleur de valve sur l adaptateur de radiateur universel en utilisant le raccord rapide Assurez vous que le manchon du raccord rapide s encliqu te pour verrouiller la connexion Fig 3 Remarqu il peut tre plus pratique d installer un tuyau de rallonge entre l adaptateur et le coupleur 5 Installez la fiche de coupleur dans le haut du coupleur de valve et vissez solidement le bouchon filet pour former un joint herm tique Fig 4 6 Connectez le manometre au raccord rapide male appel Gauge Jauge en sail
5. 2006 Formulaire 822954 Section MV44 1 Table des mati res Pi ces de rechange 11 SCH MAS sator D eG O aout 12 Applications et essentiel des tests 13 Test de fuite de vide 14 Remplissage du syst me Elimination du bouchon d air 15 C cji 16 Nombre de pages 10 Formulaire 822954 Pieces de rechange N de catalogue 823032 823033 823035 823038 823039 823041 823043 MVA300 823052 Formulaire 822954 Description Coupleur de vanne Kit de reparation de coupleur de vanne Tuyau de rallonge Vide a tube de Venturi Tuyau de remplissage Manovacuometre Bouchon et filin Adaptateur de systeme de refroidissement universel Mallette moul e sur mesure 823032 823052 823033 823038 823041 MVA300 Nombre de pages 11 Test de fuite de vide Remplissage du syst me Elimination du bouchon d air s Vide tube de Venturi Vide tube de Venturi Manovacuometre Bouchon de coupleur bouchons N v coupleur y AS Tuyau de rallonge N optionnel j Tuyau de rallonge Tuyau de rallonge optionnel optionnel PONP Coupleur de vanne Coupleur de vanne Tuyau de remplissage Adaptateur de vide universel Adaptateur de vide universel Radiateur R servoir de liquide Radiateur R servoir de liquide de r
6. COOLING SYSTEM AIREVAC KIT MODEL MV4535 USER S MANUAL Have a technical question If you have questions or require technical service please contact our trained service technicians at 1 314 679 4200 ext 4782 Monday Friday 7 30 am to 4 15 pm CST Visit our website at www mityvac com for new products catalogs and instructions for product use Need service parts To order replacement or service parts visit us online at www mityvacparts com or call toll free 1 800 992 9898 SPECIFICATIONS Vacuum Air Pressure Requirements Min Pressure 90 psi 6 2 bar 600 kPa Max Pressure 120 psi 8 3 bar 830 kPa Vacuum threads for air line connection 1 4 NPT NOVEMBER 2006 Form 822954 Section MV44 1 Table of Contents SENICE PATS 2 2 mds wet denm doe tard dre ibd dee Debe oto be liant 3 o A oaov dod ous deua eR icd eiu dro d ded 4 Applications and Basics of Testing 5 Vacuum Leak Test ur 016 E a ised eaten E eas 6 System Refill Airlock Elimination 7 Wan arbi sc secant he urea ke eae Esa 8 Page Number 2 Form 822954 Service Parts Part Number 823032 823033 823035 823038 823039 823041 823043 MVA300 823052 Form 822954 Description Valve Coupler Valve Coupler Repair Kit Extension Hose Venturi Vacuum Refill Hose Vacuum Gauge Plug and Tether Universal Evac Adapter Custom Molded Case 823032
7. Prueba de fugas de vacio Relleno del sistema eliminacion de bolsas de aire cu Vacio de venturi Manometro Compuesto Tapon de EN acoplamiento N j Manguera Manguera de extensi n de extensi n opcional opcional Acoplamiento de v lvula Adaptador de vac o universal 2 Botella de refrigerante P gina N mero 20 m A Vac o de venturi Tap n de dim acoplamiento y 1 Manguera de extensi n opcional Acoplamiento de v lvula Manguera de relleno 4 Adaptador de vac o universal E Botella de refrigerante Formulario 822954 Aplicaciones y fundamentos de las pruebas El juego AirEvac de sistemas de enfriamiento MV4535 incluye equipos para efectuar una prueba de fugas de vacio en un sistema de enfriamiento automotriz que haya sido drenado de fluido y despu s llenarlo r pidamente sin atrapar aire Todas las pruebas deben realizarse con el motor apagado y cuando el sistema de enfriamiento est fr o y drenado de fluido Las fugas y bolsas de aire del sistema de enfriamiento son una causa com n del recalentamiento y pueden diagnosticarse de forma r pida y sencilla y eliminarse usando el juego AirEvac MV4535 Aunque las pruebas de presi n son las usadas m s comunmente para diagnosticar fugas del sistema de enfriamiento el uso de vac o es conveniente porque puede efectuarse junto con un relleno de vac o Ambas funciones se efect an usan
8. aintenir une pression sp cifique dans le syst me de refroidissement Adaptateur de syst me de refroidissement universel Le MV4535 comprend un adaptateur universel en forme de c ne pour connecter l quipement de test un radiateur ou une bouteille de liquide de refroidissement Lorsque le bouchon soupape de pression du radiateur ou de la bouteille de liquide de refroidissement a t retir l adaptateur universel peut se glisser facilement dans le goulot L adaptateur ne n cessite pas d tre forc pour former un joint tanche Lorsque le vide est appliqu l adaptateur est aspir dans le goulot et forme un joint tanche Lorsque le vide est rel ch l adaptateur peut facilement tre retir du goulot Nombre de pages 13 Test de fuite de vide Pour diagnostiquer Fuites du systeme de refroidissement Remarques Cet quipement utilise un vide venturi pour r aliser un test de fuite de vide Le venturi n cessite de l air propre sec et haute pression entre 550 et 1000 kpa 90 et 120 psi 5 5 et 10 bar pour cr er le vide Avant de tester installez un raccord d alimentation en air comprim m le changement rapide avec un filetage m le de 1 4 po NPT au venturi L altitude laquelle le test est ex cut peut influer beaucoup sur la capacit du venturi produire un vide Le vide maximum que peut cr er le venturi diminue en fonction de l augmentation de l altitude Ceci est normal et ne doit pas
9. auge indicates 24 to 26 in Hg 1 6 to 1 8 bar 81 to 88 kPa or the value stops increasing Fig 9 This should only take about 1 to 2 minutes during which time it is normal for the radiator hoses to collapse Once the proper vacuum is achieved disconnect the Venturi Vacuum from the Valve Coupler before turning off the air or disconnecting the air hose Fig 10 Turning off the air or disconnecting the air hose prior to disconnecting the venturi from the valve coupler will allow air to reenter the system Watch the gauge for at least 30 seconds The vacuum reading will remain steady if the system does not have a leak If the cooling system has a leak the vacuum will drop If the cooling system has a leak it should be located and repaired prior to testing and the system re evacuated If no leak is detected and no further repairs are required the vacuum may be used to quickly refill the system without trapping air See the following section for the proper procedure to refill the cooling system with new coolant Otherwise shift the Shuttle Valve on the Valve Coupler to the Open position to relieve the vacuum Disconnect components clean and store them properly System Refill Airlock Elimination Set up amp Procedure Follow steps 1 through 15 of the procedures for the Vacuum Leak Test 1 If there are no leaks in the system do not open the Shuttle Valve 2 Connect the Refill Hose to the Shuttle Valve using the quick c
10. cir el venturi Esto es normal y no debe considerarse como un funcionamiento err neo Se recomienda drenar el refrigerante del sistema de enfriamiento antes de efectuar una prueba de fugas de vac o y un relleno autom tico Al conectar componentes usando conexiones r pidas aseg rese de que el manguito salte hacia delante para trabar la conexi n Configuraci n y procedimiento 1 Coloque debidamente el veh culo para el acceso de servicio al radiador o botella de refrigerante Encienda el calentador y fijelo en su ajuste de temperatura m ximo 2 Aseg rese de que el sistema de enfriamiento est fr o y no a presi n Quite con cuidado la tapa de presi n del radiador o de la botella de refrigerante Fig 1 3 Inserte el adaptador de radiador universal en el cuello del radiador o botella de refrigerante Fig 2 4 Instale el acoplador de v lvula en el adaptador de radiador universal usando la conexi n r pida Aseg rese de que el manguito de conexi n r pida salte hacia adelante pata trabar la conexi n Fig 3 Nota Tal vez sea m s conveniente instalar una manguera de alargamiento entre el adaptador y el acoplador 5 Instale el tap n del acoplador en la parte superior del acoplador de la v lvula y apriete bien la tapa roscada para formar un sello herm tico al aire Fig 4 6 Conecte el man metro de vac o a la conexi n r pida macho Gauge manometro que se extiende desde el acoplador de v lvula No
11. cooling system related test procedure Form 822954 Basics of Testing When deciding where to connect this test equipment to the cooling system first look for the radiator and determine if it has a fill neck and pressure cap This is common on about half of US manufactured vehicles and almost all Asian manufactured vehicles and would be the first choice for connecting If the radiator is closed and inaccessible then the connection will be made through a coolant bottle Some automotive cooling systems utilize a coolant overflow bottle that is not part of the sealed system Attempting to test the cooling system through this bottle will not connect you into the sealed system and will simply vent the required test vacuum to the atmosphere This type of overflow bottle is easily recognized because it typically utilizes a snap on style cap or a threaded cap that is open to atmosphere A test connection should be made through a radiator or coolant bottle with a bayonet or threaded style of cap designed to maintain a specific pressure in the cooling system Universal Cooling System Adapter The MV4535 includes a cone shaped universal adapter for connecting the test equipment to a radiator or coolant bottle After removing the cooling system pressure cap from the radiator or coolant bottle the universal adapter will slip easily into the neck The adapter does not need to be forced to form a seal Once vacuum is applied it will be sucked securely
12. do un vac o operado por aire comprimido para eliminar todo el aire de un sistema de enfriamiento del veh culo y despu s supervisarlo para determinar si hay fugas Si no hay fugas el vac o se usa para extraer autom ticamente el fluido nuevo y llenar el sistema sin atrapar aire Precauciones Este equipo est disenado para efectuar el servicio de una variedad de veh culos de una manera segura y conveniente No obstante las diferencias en sistemas de enfriamiento puede hacer imposible que se realicen algunas de las pruebas indicadas en estas instrucciones en cada veh culo Los procedimientos documentados en este manual deben servir de gu a para el uso de este equipo Adem s de estas gu as siga siempre los procedimientos recomendados por el fabricante al efectuar el servicio en cada veh culo exclusivo No trate de forzar una prueba en un sistema de enfriamiento para el que este equipo no est disefiado La realizaci n de pruebas de enfriamiento usando el MV4535 es sencilla y directa si sigue las instrucciones No obstante debe tener siempre en cuenta que est trabajando con un sistema que puede estar lleno de fluido fr o o caliente a presi n y esperando a ser expulsado Si est probando un motor que est caliente o a presi n p rese siempre a pensar antes de quitar una tapa o desconectar una manguera u otro componente Lea siempre detenidamente y entienda las instrucciones antes de usar este equipo Lleve siempre los o
13. e dans une quantit suffisante de liquide de refroidissement pour remplir compl tement le syst me de refroidissement Fig 12 4 Placez le liquide de refroidissement d approvisionnement au m me niveau ou un niveau plus lev que le radiateur ou la bouteille de liquide de refroidissement 5 Mettez la valve deux voie en position ouverte ce qui permet au vide d amener le liquide de refroidissement dans le syst me Fig 13 6 Si le syst me ne se remplit pas compl tement r appliquez le vide et r p tez la proc dure de remplissage 7 Lorsque le remplissage est termin d connectez les composants nettoyez les et rangez les 8 Ajoutez du liquide de refroidissement au radiateur ou la bouteille de liquide de refroidissement si n cessaire et remettez le bouchon Formulaire 822954 Fig 11 Nombre de pages 15 Garantie standard de Lincoln Industrial GARANTIE LIMITEE Lincoln garantit que l quipement fabriqu et fourni par Lincoln est exempt de d fauts de mat riel et de fabrication pendant une p riode d un 1 an compter de la date d achat l exclusion de toute garantie sp ciale tendue ou limit e publi e par Lincoln S il est d termin que l quipement est d fectueux pendant cette p riode de garantie Lincoln le r parera ou le remplacera sa seule discr tion et sans frais Cette garantie est offerte condition que la d termination de la d fectuosit de l quipement soit fa
14. e la manguera de relleno en un suministro de refrigerante suficientemente adecuado para rellenar Fig 11 Fig 12 completamente el sistema de enfriamiento Fig 12 4 Ponga el suministro de refrigerante al mismo nivel que el radiador o la botella de refrigerante o m s alto 5 Desplace la v lvula de lanzadera a la posici n abierta dejando que el vac o extraiga el refrigerante en el sistema Fig 13 6 Si el sistema no se rellena completamente vuelva a aplicar el vac o y repita el procedimiento de relleno Una vez que se complete el relleno desconecte los componentes l mpielos y gu rdelos debidamente 8 Rellene el radiador o botella de refrigerante si es necesario y vuelva a colocar la tapa Formulario 822954 P gina N mero 23 Garantia estandar industrial de Lincoln GARANTIA LIMITADA Lincoln garantiza que los equipos fabricados y suministrados por Lincoln carecen de defectos de materiales y fabricaci n durante un 1 a o contado a partir de la fecha de compra excluy ndoles de cualquier garant a especial extendida o limitada publicada por Lincoln Si se demuestra que los equipos son defectuosos durante este per odo de garant a se reparar n o remplazar n a discreci n de Lincoln de forma gratuita Esta garant a est condicionada por la determinaci n de un representante autorizado de Lincoln de que el equipo es defectuoso Para obtener su reparaci n o reemplazo debe enviar los equipos gastos de
15. ed to automatically draw in new fluid and fill the system without trapping air Precautions This equipment is designed for servicing a variety of vehicles in a safe convenient manner However differences in cooling systems may make it impossible to perform some of the tests indicated in these instructions on every vehicle The procedures documented in this manual are to serve as guidelines for the use of this equipment In addition to these guidelines always follow the manufacturer s recommended procedures when servicing each unique vehicle Do not attempt to force a test on a cooling system for which this equipment is not designed to perform Performing cooling system tests using the MV4535 is simple and straightforward if you follow the instructions However always keep in mind that you are working with a system that may be full of cold or hot fluid that is under pressure and just waiting to be expelled If you are testing an engine that is hot and or pressurized always stop to think before removing a cap or disconnecting a hose or other component Always read carefully and understand instructions prior to using this equipment Always wear eye protection when removing radiator or coolant bottle cap or when performing any cooling system test Never remove the radiator or coolant bottle cap or attempt to pressurize the cooling system of a vehicle that is overheated Always allow system to cool prior to attempting to perform any
16. efroidissement de refroidissement Nombre de pages 12 Formulaire 822954 Applications et essentiel des tests Le kit AirEvac du systeme de refroidissement MV4535 com prend l quipement pour effectuer un test de fuite de vide sur un syst me de refroidissement d automobile qui a t vidang puis de le remplir rapidement sans pi ger d air Tous les tests sont r alis s avec le moteur l arr t et lorsque le systeme de refroidissement est froid et a t vidang Les fuites du systeme de refroidissement et les poches d air sont une cause fr quente de surchauffe et peuvent facilement et rapidement tre diagnostiqu es et limin es en utilisant le kit AirEvac MV4535 Bien qu un test de pression soit utilis habituellement pour diagnostiquer une fuite du syst me de refroidissement le vide est d une utilisation pratique parce que le test peut tre effectu conjointement avec le remplissage au moyen du vide Les deux fonctions sont effectu es en utilisant un vide commande pneumatique pour liminer tout l air du syst me de refroidissement du v hicule puis en le surveillant pour d terminer s il y a des fuites S il n y a pas de fuite le vide sert amener automatiquement du nouveau liquide et remplir le syst me sans pi ger d air Pr cautions L quipement de test a pour but d effectuer les proc dures de service pour une vari t de v hicules sans danger et facilement Cependant certains des tests indiqu s dans
17. ersal Radiator Adapter using the quick connect Make sure the quick connect sleeve snaps forward to lock the connection Fig 3 Note It may be more convenient to install an Extension Hose between the adapter and the coupler 5 Install the Coupler Plug into the top of the Valve Coupler and tighten the threaded cap securely to form an airtight seal Fig 4 6 Connect the Vacuum Gauge to the male quick connect labeled Gauge extending from the Valve Coupler Note It may be more convenient to install an Extension Hose between the coupler and the gauge Fig 5 7 Connect the Venturi Vacuum to the male quick connect labeled Pressure Vacuum extending from the Valve Coupler Fig 6 Note It may be more convenient to install an Extension Hose between the coupler and the vacuum 8 Ensure the Shuttle Valve on the Valve Coupler is shifted to the Closed position Fig 7 9 Connect clean dry regulated compressed air between 90 and 120 psi 6 2 and 8 3 bar 600 and 830 kPa to the Venturi Vacuum by means of the previously installed air nipple Fig 8 Page Number 6 Form 822954 10 11 12 13 14 15 16 Turn on the compressed air The vacuum will make a hissing noise as the high pressure air passes through it If the cooling system is not empty it is normal that some fluid may be expelled from the venturi exhaust Allow the vacuum to pull air from the cooling system until the g
18. gales espec ficos Tambi n puede tener otros derechos que var an segun la jurisdicci n Clientes que no est n ubicados en el Hemisferio Occidental o en el Lejano Oriente P ngase en contacto con Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Alemania para obtener informaci n sobre sus derechos de garant a Informaci n de contacto de Lincoln Industrial Para encontrar el centro de servicio m s cercano de Lincoln Industrial llame a los n meros siguientes o tambi n puede visitar nuestro sitio web Servicio al cliente 314 679 4200 Sitio web lincolnindustrial com Am ricas Europa Africa Asia Pacifico One Lincoln Way Heinrich Hertz Str 2 8 25 Int l Business Park St Louis MO 63120 1578 D 69183 Walldorf 401 65 German Centre EEUU Alemania Singapur 609916 Tel fono 1 314 679 4200 Tel fono 49 6227 33 0 Tel fono 65 562 7960 Fax 1 800 424 5359 Fax 49 6227 33 259 Fax 65 562 9967 Copyright 2006 www lincolnindustrial com Impreso en Taiwan Pagina Numero 24 Formulario 822954
19. ial s Nearest Service Center call the following numbers or you may also use our website Customer Service 314 679 4200 Website lincolnindustrial com Americas Europe Africa Asia Pacific One Lincoln Way Heinrich Hertz Str 2 8 25 Int l Business Park St Louis MO 63120 1578 D 69183 Walldorf 401 65 German Centre USA Germany Singapore 609916 Phone 1 314 679 4200 Phone 49 6227 33 0 Phone 465 562 7960 Fax 1 800 424 5359 Fax 49 6227 33 259 Fax 465 562 9967 Copyright 2006 www lincolnindustrial com Printed in Taiwan Page Number 8 Form 822954 LE KIT AIREVAC DU SYSTEME DE REFROIDISSEMENT MV4535 MANUEL D UTILISATION Avez vous besoin d un renseignement technique Pour toute question ou pour demande de service technique veuillez vous adresser a nos techniciens sp cialis s au num ro suivant 1 314 679 4200 poste 4782 du lundi au vendredi de 7 h 30 16 h 15 heure normale du Centre des tats Unis Visitez notre site web www mityvac com pour les nouveaux produits les catalogues et les modes d emploi de produit Avez vous besoin de pi ces de service Pour commander des pi ces de rechange ou de service utilisez notre site web www mityvacparts com ou t l phonez sans frais au num ro 1 800 992 9898 SP CIFICATIONS Exigences de vide pression Pression min 600 kPa 90 psi 6 2 bar Pression max 830 kPa 120 psi 8 3 bar Filets de vide pour raccord de conduite d air 1 4 po NPT NOVEMBRE
20. idir avant d ex cuter une proc dure de test en rapport avec le syst me de refroidissement Formulaire 822954 Tests Pour d cider ou tablir la connexion avec le systeme de refroidissement regardez d abord le radiateur et d terminez s il a un goulot de remplissage et un bouchon soupape de pression Cette configuration est habituelle sur environ la moiti des v hicules fabriqu s aux tats Unis et presque sur tous les v hicules fabriqu s en Asie et est l emplacement de premier choix pour tablir la connexion Si le radiateur est ferm et inaccessible la connexion doit se faire par la bouteille de liquide de refroidissement Certains syst mes de refroidisse ment utilisent une bouteille de trop plein de liquide de refroidissement qui ne fait pas partie du syst me tanche Si vous essayez de tester le syst me de refroidissement par cette bouteille la connexion avec le syst me tanche ne se fera pas et cela aura pour r sultat de faire passer simplement le vide du test dans l atmosph re Ce type de bouteille de trop plein se reconnait facilement au bouchon encliquetable ou au bouchon filet ouvert vers l atmosph re Il n existe pas d adaptateurs pour convenir ce type de bouteille de trop plein de liquide de refroidissement La connexion pour ex cuter le test doit se faire par un radiateur ou une bouteille de liquide de refroidissement avec un modele de bouchon ba onnette ou filet fabriqu sp cialement pour m
21. into the neck and will form an airtight seal Once the vacuum is relieved the adapter can be easily withdrawn from the neck Page Number 5 Vacuum Leak Test For diagnosing Cooling system leaks Notes This equipment uses a venturi vacuum to perform a vacuum leak test The venturi requires clean dry high pressure air between 90 and 120 psi 5 5 10 bar 550 1000 kpa to create the vacuum Prior to testing install a male quick change air nipple with 1 4 NPT male thread to the venturi The altitude at which the vacuum test is performed can significantly affect the ability of the venturi to produce a vacuum As the altitude increases the maximum vacuum the venturi can create will decrease This is normal and should not be considered a malfunction It is recommended that the cooling system be drained of coolant prior to performing a vacuum leak test and automatic refill When connecting components using quick connects make sure the sleeve snaps forward to lock the connection Set up amp Procedure 1 Properly position the vehicle for service access to the radiator or coolant bottle Turn on the heater and set it to its highest temperature setting 2 Ensure the cooling system is cool and not pressurized Carefully remove the radiator or coolant bottle pressure cap Fig 1 3 Insert the Universal Radiator Adapter into the neck of the radiator or coolant bottle Fig 2 4 Install the Valve Coupler onto the Univ
22. ite par un repr sentant agr de Lincoln Pour obtenir une r paration ou un remplacement vous devez exp dier l quipement frais de transport pay s l avance avec preuve d achat un Centre de garantie et de service agr par Lincoln pendant la p riode de garantie Cette garantie est offerte l acheteur d origine uniquement Cette garantie ne s applique pas l quipement endommag par accident surchage abus mauvais traitement n gligence installation d fectueuse ou mat riel abrasif ou corrosif quipement qui a t modifi ou quipement r par par une personne non agr e par Lincoln Cette garantie s applique uniquement l quipement install utilis et entretenu conform ment aux sp cifications et recommandations fournies par Lincoln ou par son personnel itin rant agr CETTE GARANTIE EST EXCLUSIVE ET EST FOURNIE AU LIEU DE TOUTES AUTRES GARANTIES EXPLICITES OU IMPLICITES Y COMPRIS MAIS SANS S Y LIMITER LA GARANTIE DE COMMERCIALISATION OU LA GARANTIE D APTITUDE A UN BUT PARTICULIER En aucun cas Lincoln ne sera tenu responsable pour les dommages indirects ou cons cutifs La responsabilit de Lincoln pour toute r clamation ou perte ou dommage survenant la suite de la vente de la revente ou de l utilisation d un quipement Lincoln quelconque ne pourra en aucun cas d passer le prix d achat Certaines juridictions n autorisent pas l exclusion ou la limitation de dommages indirects ou cons cutifs
23. jos protegidos al quitar la tapa del radiador o de la botella de refrigerante o al efectuar cualquier prueba del sistema de enfriamiento No quite nunca la tapa del radiador o de la botella de refriger ante ni trate de someter a presi n el sistema de enfriamiento de un veh culo recalentado Deje siempre que se enfr e el sistema antes de tratar de efectuar cualquier procedimiento de prueba relacionado con el sistema de enfriamiento Formulario 822954 Fundamentos de las pruebas Al decidir d nde conectar este equipo de prueba al sistema de enfriamiento primero f jese en el radiador y determine si tiene un cuello de llenado y una tapa de presi n Esto es com n en casi la mitad de los veh culos fabricados en EE UU y en casi todos los veh culos fabricados en Asia y ser a la primera opci n para conectar Si el radiador est cerrado y es inaccesible entonces la conexi n se har por medio de una botella de refrigerante Algunos sistemas de enfriamiento auto motrices utilizan una botella de rebose de refrigerante que no forma parte del sistema sellado Al tratar de probar el sistema de enfriamiento mediante esta botella no le conectar al sistema sellado y simplemente descargar el vac o de prueba requerido a la atm sfera Este tipo de botella de rebose se reconoce f cilmente porque utiliza t picamente una tapa encajada a presi n o una tapa roscada que se abre a la atm s fera Se debe efectuar una conexi n de prueba a
24. lie du coupleur de valve Remarque il peut tre plus pratique d installer un tuyau de rallonge entre le coupleur et la jauge Fig 5 7 Connectez le vide venturi au raccord rapide male appel Pressure Vacuum Pression Vide en saillie du coupleur de valve Remarque il peut tre plus pratique d installer un tuyau de rallonge entre le coupleur et le vide Fig 6 8 Assurez vous que la valve deux voies sur le coupleur de valve est en position ferm e Fig 7 9 Connectez de l air comprim propre sec r gul entre 600 et 830 kPa 90 et 120 psi 6 2 et 8 3 bar au vide venturi au moyen du raccord d alimentation en air install pr c demment Fig 8 Nombre de pages 14 Fig 4 Formulaire 822954 10 11 12 13 14 15 16 Activez l air comprim Un sifflement se fera entendre parce que l air haute pression passe travers le vide et sort par le tuyau de vidange Si le syst me de refroidissement n est pas vide il est normal que du liquide soit expuls par l chappement venturi Laissez le vide expulser l air du syst me de refroidissement jusqu ce que la jauge indique 81 a 88 kPa 24 26 po Hg 1 6 1 8 bar ou que la valeur cesse d augmenter Fig 9 Ceci doit durer environ 1 2 minutes pendant lesquelles il est normal que les tuyaux souples du radiateur s affaissent Une fois le vide correct obtenu d connectez le vide venturi du coupleur de valve avant de d
25. nformacion sobre nuevos productos catalogos e instrucciones para el uso del producto Necesita piezas de reparaci n Para pedir piezas de repuesto o servicio visitenos en www mityvac com o llame de forma gratuita al 1 800 992 9898 ESPECIFICACIONES Requisitos de presi n de aire de vac o Presi n m nima 6 2 bares 90 Ib pulg 600 kPa Presi n m xima 8 3 bares 120lb pulg 830 kPa Roscas de vac o para la conexi n de la tuber a de aire NPT de 1 4 NOVIEMBRE 2006 Formulario 822954 Secci n MV44 1 Tabla de materias Piezas de repuesto 19 ESQUEMAS ir ais states 20 Aplicaciones y fundamentos de las pruebas 21 Prueba de fugas de vacio 22 Relleno del sistema eliminaci n de bolsas de aire 23 Garantia erx E haere et nee er ed car ele Lt areas ee A 24 Pagina Numero 18 Formulario 822954 Piezas de repuesto Numero de pieza Descripcion 823032 823033 823035 823038 823039 823041 823043 MVA300 823052 Formulario 822954 Acoplamiento de valvula Juego de reparacion de acoplamientos de valvula Manguera de extension Vacio de venturi Manguera de relleno Calibre compuesto Tapon y atadura Adaptador universal de sistemas de enfriamiento Caja especial moldeada 823043 823052 823033 823038 823041 MVA300 Pagina Numero 19
26. nter within the warranty period This warranty is extended to the original retail purchaser only This warranty does not apply to equipment damaged from accident overload abuse misuse negligence faulty installation or abrasive or corrosive material equipment that has been altered or equipment repaired by anyone not authorized by Lincoln This warranty applies only to equipment installed operated and maintained in strict accordance with the written specifications and recommendations provided by Lincoln or its authorized field personnel THIS WARRANTY IS EXCLUSIVE AND IS IN LIEU OF ANY OTHER WARRANTIES EXPRESSED OR IMPLIED INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR WARRANTY OF FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE In no event shall Lincoln be liable for incidental or consequential damages Lincoln s liability for any claim for loss or damages arising out of the sale resale or use of any Lincoln equipment shall in no event exceed the purchase price Some jurisdictions do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages therefore the above limitation or exclusion may not apply to you This warranty gives you specific legal rights You may also have other rights that vary by jurisdiction Customers not located in the Western Hemisphere or East Asia Please contact Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Germany for your warranty rights Lincoln Industrial Contact Information To find Lincoln Industr
27. o del venturi del acoplador de la v lvula antes de desconectar el aire o la manguera de aire Fig 10 Al desconectar el aire o la manguera de aire antes de desconectar el venturi del acoplador de la v lvula se permitir la reentrada de aire en el sistema 13 Observe el man metro durante al menos 30 segundos La lectura de vac o permanecer constante si el sistema no tiene fugas Si el sistema de enfriamiento tiene fugas el vac o bajar 14 Si el sistema de enfriamiento tiene fugas se deben localizar y reparar antes de las pruebas y se debe volver a evacuar el sistema 15 Si no se detecta ninguna fuga y no es necesario efectuar reparaciones adicionales el vac o puede usarse para rellenar r pidamente el sistema sin atrapar aire Vea en la secci n siguiente el procedimiento adecuado para rellenar el sistema de enfriamiento con nuevo refrigerante De lo contrario desplace la v lvula de lanzadera por el acoplador de la v lvula a la posici n abierta a fin de romper el vac o 16 Desconecte los componentes l mpielos y gu rdelos debidamente Relleno del sistema eliminacion de bolsas de aire Configuraci n y procedimiento Siga los pasos 1 a 15 de los procedimientos para la prueba de fugas de vac o 1 Si no hay fugas en el sistema no abra la v lvula de lanzadera 2 Conecte la manguera de relleno a la v lvula de lanzadera usando el acoplador de conexi n r pida Fig 11 3 Coloque el extremo opuesto d
28. onnect coupler Fig 11 3 Place the opposite end of the Refill Hose into a supply of coolant adequate enough to completely refill the cooling system Fig 12 4 Place the coolant supply at a level even with the radiator or coolant bottle or higher 5 Shift the Shuttle Valve to the Open position allowing the vacuum to pull the coolant into the system Fig 13 6 If the system does not completely refill reapply the vacuum and repeat the refill procedure 7 Once the refill is complete disconnect the components clean and store them properly 8 Top off the radiator or coolant bottle if necessary and replace the cap properly Form 822954 Fig 9 Page Number 7 Lincoln Industrial Standard Warranty LIMITED WARRANTY Lincoln warrants the equipment manufactured and supplied by Lincoln to be free from defects in material and workmanship for a period of one 1 year following the date of purchase excluding therefrom any special extended or limited warranty published by Lincoln If equipment is determined to be defective during this warranty period it will be repaired or replaced within Lincoln s sole discretion without charge This warranty is conditioned upon the determination of a Lincoln authorized representative that the equipment is defective To obtain repair or replacement you must ship the equipment transportation charges prepaid with proof of purchase to a Lincoln Authorized Warranty and Service Ce
29. par cons quent la limitation ci dessus peut ne pas s appliquer votre cas Cette garantie vous conf re des droits l gaux sp cifiques Vous pouvez galement avoir d autres droits qui varient selon la juridiction Clients en dehors de l h misphe re de l ouest ou de l Asie de l est veuillez contacter Lincoln GmbH amp Co KG Walldorf Allemagne pour vos droits de garantie Informations pour contacter Lincoln Industrial Pour trouver le centre de service le plus proche Lincoln Industrial composez le num ro suivant ou utilisez notre site web Service clientele 314 679 4200 Website lincolnindustrial com Ameriques Europe Afrique Asia Pacific One Lincoln Way Heinrich Hertz Str 2 8 25 Int l Business Park St Louis MO 63120 1578 D 69183 Walldorf 301 65 German Centre Etats Unis Allemagne Singapour 609916 T l 1 314 679 4200 T l 49 6227 33 0 T l 65 562 7960 T l c 1 800 424 5359 T l c 49 6227 33 259 T l c 65 562 9967 Copyright 2006 www lincolnindustrial com Imprim Taiwan Nombre de pages 16 Formulaire 822954 EL JUEGO AIREVAC DE SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO MV4535 MANUAL DEL USUARIO Tiene alguna duda t cnica Si tiene dudas o requiere servicio t cnico p ngase en contacto con nuestros t cnicos de servicio capacitados llamando al 1 314 679 4200 ext 4782 Lunes a viernes de 7 30 am a 4 15 pm hora central estandar Visite nuestro sitio web en www mityvac com para obtener i
30. sactiver l air ou de d connecter le tuyau air Fig 10 Si l air est d sactiv ou si le tuyau air est d connect avant de d connecter le venturi du coupleur de valve l air reviendra dans le syst me Observez la jauge pendant au moins 30 secondes Le relev de vide restera immobile s il n y a pas de fuite dans le syst me Si le syst me de refroidissement fuit le vide diminuera Si le syst me de refroidissement fuit la fuite doit tre localis e et le syst me r par avant de r aliser les tests et le syst me doit tre re vacu Si aucune fuite n est d tect e et s il n y a pas d autres r para tions faire le vide peut tre utilis pour remplir rapidement le syst me sans pi ger d air Voir les sections suivantes ou figure la proc dure suivre pour remplir le syst me de refroidissement avec du nouveau liquide de refroidissement Autrement mettez la valve deux voies sur le coupleur de valve en position ouverte pour rel cher le vide D connectez les composants nettoyez les et rangez les Remplissage du syst me Elimination du bouchon d air Configuration et proc dure Suivez les tapes de 1 15 des proc dures de test de fuite de vide 1 S il n y a pas de fuite dans le syst me n ouvrez pas la valve deux voies 2 Connectez le tuyau de remplissage la valve deux voies en utilisant le coupleur raccord rapide Fig 11 3 Placez l extr mit oppos e du tuyau de remplissag
31. ta Tal vez sea m s conveniente instalar una manguera de alargamiento entre el acoplador y el man metro Fig 5 7 Conecte el venturi de vac o a la conexi n r pida macho Pressure Vaccum presi n vac o que se extiende desde el acoplador de v lvula Nota Tal vez sea m s conveniente instalar una manguera de alargamiento entre el acoplador y el vac o Fig 6 8 Aseg rese de que la v lvula de lanzadera en el acoplador de v lvula est desplazada a la posici n cerrada Fig 7 9 Conecte aire comprimido regulado limpio y seco entre 6 2 y 8 3 bares 600 y 830 kPa 90 y 120 Ib pulg al vac o de venturi por medio del niple de aire instalado anteriormente Fig 8 continua en la p gina siguiente P gina N mero 22 Formulario 822954 Prueba de fugas de vacio continuacion 10 Conecte el aire comprimido El vacio producira un ruido silbante a medida que el aire a alta presion atraviesa y sale por la manguera de drenaje Si el sistema de enfriamiento no esta vacio es normal que parte del fluido pueda ser expulsado por el escape del venturi 11 Deje que el vacio extraiga aire del sistema de enfriamiento hasta que el man metro indique 1 6 a 1 8 bares 81 a 88 kPa 24 a 26 pulg de Hg o el valor deje de aumentar Fig 9 Esto s lo debe llevar aproximadamente 1 a 2 minutos durante los cuales es normal que se colapsen las mangueras del radiador 12 Una vez que se logre el vac o apropiado desconecte el vac
32. transporte pagados de antemano con la prueba de compra a un centro de garant as y servicio autorizado de Lincoln dentro del per odo de la garant a Esta garant a se extiende solamente al comprador original que haya efectuado la compra a un minorista Esta garant a no se aplica a equipos dafiados por accidente sobrecarga abuso uso indebido negligencia instalaci n defectuosa o material abrasivo o corrosivo O a equipos reparados o alterados por cualquier persona que no est autorizada por Lincoln para reparar o alterar los equipos Esta garant a se aplica solamente a equipos instalados operados y mantenidos estrictamente segun las especificaciones escritas y recomendadas proporcionadas por Lincoln o su personal de planta autorizado ESTA GARANT A ES EXCLUSIVA Y REEMPLAZA CUALQUIER OTRA GARANT A EXPL CITA O IMPL CITA INCLUIDA LA GARANT A DE COMERCIALIZACI N O GARANT A DE IDONEDAD PARA UNA CIERTA FINALIDAD PERO SIN LIMITARSE A LAS MISMAS En ningun caso Lincoln ser responsable de da os emergentes o concomitantes La responsabilidad de Lincoln ante cualquier reclamaci n por p rdida o dafios que sean consecuencia de la venta reventa o uso de equipos suministrados no debe en ningun caso exceder el precio de compra Algunas jurisdicciones no permiten la exclusi n o limitaci n de da os emergentes o concomitantes por lo que es posible que no se aplique a su caso la limitaci n o exclusi n anterior Esa garant a le da derechos le
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