Longueur totale des suspentes du S`Mile en mm.
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1. Longueur totale des suspentes du S Mile en mm A 9350 9260 9270 9250 9220 9290 9230 9150 9150 9110 9080 9130 9025 8945 8900 8775 gt 2000 BR WN gt 2 2 O BR O N B 9250 9160 9180 9150 9130 9200 9150 9070 9070 9040 9020 9060 8965 8885 8850 8735 C 9350 9250 9270 9240 9220 9290 9240 9160 9160 9130 9110 9150 9035 8955 8920 8785 9510 9410 9420 9380 9350 9420 9350 9270 9270 9230 9200 9250 9100 9010 8965 8820 9590 9500 9500 9460 9430 9490 10412 10102 9918 9758 9656 9496 9406 9396 9315 9255 9165 9145 Manuel d utilisation S Mile PLAN de suspentage AR2 ARI BR4 ESCAPE Manuel d utilisation S Mile 5 Longueur suspentage S Mile Liros PPSL 120 kg Name ABCD17 ABCD14 ABC16 D16 ABC13 D13 CD18 B18 A18 AD15 BC15 ABCD11 BC10 AD10 ABCD5 BC12 AD12 BC4 AD4 ABCD2 AD3 BC3 ABCD6 ABCD8 ABCDS E5 No 8 FPN DN FH P N or 9 O php 18 Sewn 400 470 490 550 560 730 750 760 790 800 970 990 1000 1010 1020 1030 1040 1050 1060 1070 1080 1090 Edelrid A6843 160 006 Name No 1ABCD5 8 1ABCD6 1ABCD3 1AD4 1BC4 1D2 1ABCD1 1A2 1 1BC2 FON 9 Edelrid A6843 120 006 Name No 1A7 2 2AC2 2D2 2B2 2ABC1 2D1 BR4 N N ONNA Edelr2. homologations Manceuvre hors du domaine de vol Le S MILE a fait l objet de test en vol r pondant aux tests d homologation les man uvres dites hors du domaine de vol sont a proscrire en biplace et n cessite un entra nement adapte ainsi que des conditions de r alisations et de s curit ad quate ESCAPE ne garantit pas ce type de pratique avec le S MILE et ne pourra tre tenu responsable en cas d incident lors de ces manoeuvres Le S MILE n est pas garanti en cas de vol acrobatique ED Manuel d utilisation S Mile Technique descente rapide Grande oreille La man uvre dite des oreilles est tr s bien support e par le S MILE Le taux de chute moyen constat est de 5m s avec une stabilit accrue Pour r aliser les oreilles relacher les deux freins sym triquement et saisissez sym triquement les kits oreilles A au niveau des maillons et abaissez ceuxci jusqu a fermer les extr mit s lat rales de la voile Il faut maintenir celle ci durant l op ration En cas de grandes oreilles il se peut que les extr mit s d ailles restent coll es sous l intrados pour sortir de cette configuration rel chez les A et freinez l g rement sym triquement jusqu la r ouverture 360 Les virages serr s dit 360 sont possibles avec le S MILE mais nous vous invitons a prendre toutes les mesures de s curit lors de leur r alisation Gardez toujours un oeil sur votre altitude et l
3. en prenant garde aux renforts en Dacron du bord d attaque Il est formellement d conseill de nettoyer la voile et les l vateurs avec un d tergent ou dissolvant sous peine de d truire les propri t s des tissus En cas de t che nous vous invitons a nettoyer localement celle ci avec de l eau claire et du savon de Marseille Rincer apres lavage Les tissus tant synth tique il est dangereux d approcher ceux ci d une source chaude et peu engendrer sa destruction Les UV agressant les mat riaux il est vivement recommand de ne pas exposer l aile au soleil de mani re statique et durant de long moment Si tel tait le cas nous ne pourrions tre garant de la bonne tenue de la vie des mat riaux Pr f rez replier votre voile dans un sac rapide afin de la prot ger Si vous constatez une diff rence de couleurs ou d tat dans nos mat riaux prenez contact avec notre service commercial ou votre revendeur le plus proche ED Manuel d utilisation S Mile ESCAPE R vision et garantie Nous vous conseillons de faire r viser votre voile apr s une centaine d heure ou chaque ann e si son utilisation en est intensive Les tissus provenant de PORCHER SPORT sous r serve de l approbation de notre service technique nous garantissons votre aile contre tous d fauts durant une p riode 2 ans si vous respectez toutes les consignes de ce manuel En cas d accident d incident d accrochage ou de doutes il est reco
4. oppose a la fermeture En moins d un tour l aile retrouvera une trajectoire rectiligne D crochage Le d crochage est une man uvre dite hors du domaine de vol mais il bon de savoir quelles sont ses effets En cas de d crochage maintenir la position jusqu a stabilisation du S MILE au dessus de la t te Rel chez doucement les commandes sym triquement et pr parez la gestion de l abatt e Attention une remont e franche juste avant la phase de stabilisation peut entra ner une abatt e tout aussi franche et le passage rapide de la voile devant le pilote En aucun cas il ne faut r aliser cette man uvre sans r unir toutes les conditions de s curit s adapt es Vol aux arrieres ou D N M u gt 1 M Manuel d utilisation S Mile En cas de rupture Eventuelle d une suspente de frein il possible de piloter avec les l vateurs D Il est recommander d agir de maniere progressive sur la traction des l vateurs car le calage de la voile entraine des reactions rapides de celle ci Test d homologation Le test d homologation du S Mile est disponible sur notre site internet et sur demande aupr s de notre service commercial ou aupr s de l organisme ayant effectu le test d homologation cfr www para test com Recommandations mat rielles Afin d entretenir et de prolonger au mieux la vie de votre aile nous vous recommandons de la replier avec la technique panneau par panneau
5. responsable de son activit ESCAPE ne peut en aucun cas tre responsable de la qualification du pilote et de l utilisation de ces ailes dans une situation inadaptee Conseil avant le premier vol Nos ailes font l objet d une v rification minutieuse de notre usine de production Un vol test est r alis par notre pilote mandat et au plus tard par notre revendeur avant sa livraison Veuillez v rifier la carte delivraison tout manquement a cette proc dure ne peut engager ESCAPE a des r clamations ult rieures concernant l tat d origine V rifier la fermeture des maillons aux l vateurs ainsi que les connexions aux carteurs V rifier les taquets coinceurs des trims Etaler la voile et v rifier son tat g n ral Point d accroche et carteur Les carteurs fournis avec le S MILE sont des carteurs rigides avec un double point d accroche pour le pilote Ils r pondent la norme en vigueur Les carteurs peuvent accueillir le systeme d Andr Rose pour l adjonction d un systeme aidant la traction des lignes B du biplace en cas d ouverture de parachute de secours D collage Etaler la voile bord d attaque vers le haut de la pente en accentuant l g rement le centre de la voile Peignez avec vos doigts les suspentes et triez les afin de les s parer proprement N M u gt 1 M Manuel d utilisation S Mile Br V rifier vos trims afin qu il soit r gler sym triquement au n
6. USING MANUAL e MANUEL D UTILISATION ESC APE WWW SKP GLIDERS COM ED Manuel d utilisation S Mile ESCAPE ESCAPE Cestau A aa 3 Information g n rale sur le produit et descriptif d tail technique composition nn 3 Longueur totale des suspentes du S Mile AAA nn 4 PLAN de Pe A ee er 5 Longueur suspentage gt Miles nani ee 6 Propri t des tissus utilis s la COM ii 7 SI AA ee tine 7 Conseil de nettoyag pour lesackesspires si ee ae ee 7 Niveau de pilotage requis P A An 8 Conseilayant le premier vol sueo cd rd A DA 8 Pointe acerocheelr erlernen ee id 8 e ee ee 8 on AP 9 A 9 Mancuyre h rs du Oe 9 Technique pesconte rapida coruna A eier 10 Grande Grein 10 a 10 o A 10 Utilisati n des ti ee T aos 10 Fermeture frontale ou a tn 11 Deerschape ee o go II oo y 11 oux D ee ee a 11 de ae 12 a 12 Revisionet garantie A A Pe En 13 Contact SAV et Recherche et develop pete nl aaa ee een 14 PA N A 14 gt 1 Manuel d utilisation S Mile Felicitation Vous venez d acqu rir une voile ESCAPE gliders Nous Sommes heureux de vous compter parmi nos
7. a hauteur restante Les 360 engag s peuvent modifier le comportement de la voile et sont des man uvres dites hors du domaine de vol Le SMILE est dit stable spirale et tant revenir a un vol stabilis lorsque vous rel chez le frein l int rieure du virage il se peut que la voile passe par une phase d abattee qui doit tre contr lee par le pilote en ayant une action appropriee sur les freins Les B La man uvre des B consiste faire parachuter la voile en tractionnant la ligne de suspente B Nous vous conseillons de toujours garder une hauteur sol pour effectuer ces manoeuvres L chez les freins saisissez les l vateurs B au niveau des maillons et descendez sym triquement ceux ci attention la r sistance en biplace peut tre assez forte Vous perdrez la sensation de vent relatif et la voile cessera d avancer et imprimera un l ger mouvement en arri re gardez la position L aile se stabilise et vous descendez verticalement avec un taux de chute moyen de 9m s Pour ressortir de cette configuration relachez sym triquement et franchement les B Le S MILE passera par une l g re abatt e et reprendra un vol rectiligne stabilis vous ressentez a nouveau le vent relatif sur votre visage Utilisation des trims Le systeme de trims places sur les l vateurs de notre biplace permet de r duire les efforts a la commande durant le vol et d accelerer l aile en cas de besoin La position ne
8. clients et de vous Offrir la meilleure qualit de fabrication pour nos parapentes Nous avons innov sur de nombreux points et nous sommes fier de partager avec vous ces nouvelles technologies Nous esp rons que vous prendrez autant de plaisir que nous lorsque vous volerez sous une ESCAPE et vous souhaitons au nom de toute l quipe d ESCAPE gliders de tr s beaux vols Nous vous recommandons vivement de lire ce manuel de vol avant votre premier vol afin de prendre connaissance de tous les d tails de votre voile et de son utilisation Bonne lecture lt D Manuel d utilisation S Mile ESCAPE c est qui c est quoi Escape est n par la complicit de deux amis et passionn s de vol libre Brevet d Etat vol libre et moniteur dans une cole au c ur des alpes ils ont rassembl s leur courage et leur exp rience pour vous offrir une nouvelle marque fran aise Pierre Yves ALLOIX est le concepteur responsable du service recherche et d veloppement Mathieu CHABOT est le responsable commercial et communication Si vous avez la moindre question propos de nos mod les n h sitez pas nous contacter ou visiter notre site www skp gliders com Information g n rale sur le produit et descriptif d tail technique composition Nom S MILE Type Aile biplace pour professionnel ou pilote ayant la qualification biplace associative Homologation EN B Fabrication A reman Hong Kong Manuel d utilisation S Mile
9. eutre position a la couture rouge Saisissez les A et A dans les mains ainsi que les freins Le calage de la voile permet de partir avec les mains au niveau des paules Commencer la course en v rifiant la mont e progressive de la voile la prise en charge est tr s rapide Le SMILE n a aucune tendance a d passer le couple pilote passager toutefois selon votre impulsion initiale il est possible d y apporter un petit coup de frein vitant ainsi la fermeture frontale Atterrissage Le S MILE est tr s facile au pos et procure une reelle ressource lors de l arrondi final Ses tres bonnes performances vous tonneront et il faudra prendre garde a votre approche et adapter celle ci aux conditions rencontr es Nous vous conseillons n anmoins d effectuer vos premiers vols sur un site que vous connaissez Il est possible pour optimiser au mieux de faire un tour de frein a l arriv e pour r aliser le coup de frein final Virage Le virage du S MILE est homogene et les efforts a la commande sont progressifs il n a y pas de point dur Il n a pas de tendance a avoir de roulis inverse L efficacit de la commande se fait sentir d s les premiers centim tres de traction et nous vous conseillons de piloter avec un d battement maximum de 35 cm Le r glage des freins est d origine ainsi que l ensemble du calage et du suspentage tout changement personnel de ceux ci entrainerait la nullit de la garantie concernant ses normes d
10. id A 6843 120 006 370 400 2500 2550 2570 3180 3200 3210 Sewn 1054 1900 1915 1920 2100 2155 5964 E4 2 AB1 E2 E3 8 CD1 E6 ABCD7 8 E1 2 AB19 C19 D19 Edelrid A 6843 080 041 Name No K12 2 K11 2 K10 K9 K8 K7 K6 DD NN K4 K5 K2 K3 K1 DD NN 1120 1140 1150 1170 1230 1260 1280 1290 Sewn 1170 1190 1280 1340 1360 1370 1460 1580 1620 1720 1740 2030 Name No 1C7 2 Edelrid A 7850 100 007 Name No 2K1 2K2 2K3 6 Edelrid A6843 340 011 Name No AR1 2 Edelrid 7343 280 011 Name No AR2 2 Edelrid A6843 200 011 Name No AR3 2 Sewn 1054 Sewn 2545 Sewn 5000 Sewn 5550 Sewn 6000 1K5 1K6 4 2132 1K3 1K4 4 2193 1K2 2 2335 1K1 2 2539 Edelrid 7343 280 005 Name No Sewn BR2 2 5470 Edelrid A6843 200 005 Name No Sewn BR3 2 5940 Edelrid A6843 340 005 Name No Sewn BR1 2 4900 Edelrid 7343 280 006 Name No Sewn CR1 2 4990 CR2 2 5560 CR3 2 6010 Edelrid A6843 200 006 Name No Sewn DR1 2 5150 DR2 2 5670 Edelrid A7850X 240 041 Name No Sewn KR1 2 3293 ED Manuel d utilisation S Mile Propri t des tissus utilises a la conception Nous avons choisi les meilleurs tissus de chez NCV PORCHER Cloisons suspent es cloisons diagonales et bandes de renfort Porcher E29A firm Cloisons non suspent es Porcher 9017 E38A soft Intrados Porcher 9017 E38A soft Ex
11. mmand d effectuer une r vision aupr s de nos r parateurs agr s cfr www skp gliders com Seuls les r parateurs agr s par ESCAPE peuvent remplacer tout ou une partie du suspentage ainsi que de r aliser les r parations sur la voile Le choix des mat riaux que nous avons fait pour votre voile est cens garantir une usure simultan e du tissu et des suspentes n est normalement pas n cessaire de changer le suspentage de votre aile dans sa dur e de vie normale Si vous venez a modifier un l ment de l aile ou des l vateurs la garantie d homologation sera nulle et ESCAPE gliders ne pourra en aucun cas tre responsable de vos modifications Si vous souhaitez apporter votre aide ou faire remonter une remarque technique notre service design R amp D se fera un plaisir de partager celle ci avec vous N h sitez pas prendre contact avec nous ED Manuel d utilisation S Mile Contact SAV et Recherche et developpement Notre marque est distribuee par un r seau de revendeurs ou d importateurs en charges de la relation clientele Toutefois si vous souhaitez contacter directement notre service commercial nous sommes a votre disposition ESCAPE GLIDERS Sarl ESCAPE GLIDERS Sarl Mathieu CHABOT Pierre Yves ALLOIX 41 a rue de Varanval 489 route de grasse 60680 Jonqui res 06140 Vence 33613609108 33620899131 mathieu skp gliders com pierreyves skp gliders com Remerciements Toute l quipe ESCAPE est heureuse de
12. trados Porcher 9017 E38A soft Renfort Porcher SR 170 Les l vateurs sont constitu s de 4 branches avec un kit d di pour la r alisation des oreilles Descriptif du sac Le sac de portage de votre voile a t sp cialement concu pour limiter les emprises involontaires avec quelques objets que ce soit lors de chargement ou lors des transports a riens Pour cette raison il est pur de nombreuses boucles et sangles Son utilisation est simplifi e par un isolement complet de la voile et de la sellette et d une poche permettant le stockage de 2 casques et de vos accessoires Conseil de nettoyage pour les accessoires N utilisez pas de d tergent et de dissolvant sur les taches utilisez de l eau savonneuse a base de savon de Marseille Rincer l eau claire Ne jamais d tacher l aile avec du d tergent ED Manuel d utilisation S Mile Ea ESCAPE Niveau de pilotage requis Le biplace S MILE a t con u pour des professionnels du biplace et des pilotes occasionnels D une simplicit de mise en uvre et avec un debattement constant sans point dur le SMILE Sadaptera toutes les conditions et sera le compagnon id al de vos vols a deux L utilisation d un biplace est neanmoins soumis a des connaissances th oriques indispensables et a la prise d une assurance couvrant le pilote et son passager Le pilote biplace doit repondre aux exigences l gales du pays et de sa f d ration sportive ou administration
13. utre est donn e par un repere plac sur les sangles de trim N M u gt 1 M Manuel d utilisation S Mile Si vous constat un dommage ces sangles il est imp ratif de les changer pour ce faire n h sitez pas a contacter votre revendeur ou le SAV Escape Le fait d acc l rer le S MILE peut le rendre plus sensible aux turbulences nous vous conseillons d tre donc vigilent a leur utilisation Pensez a tester ceuxci lors de vos premiers vols en condition calme Le SMILE peut tre ralenti ou acc l r par l interm diaire des trims Trimm fond le biplace perd 2 km h sur sa vitesse de vol au neutre d trim il gagne 5 km h Fermeture frontale ou asym trique Le S MILE est un biplace dont le profil et le calage le rendent particulierement sain en turbulence Les extr mit s d ailes peuvent se fermer minimalement sans effet sur la trajectoire En cas de fermeture frontale relevez les mains a hauteur des poulies laissez le biplace reprendre sa propre vitesse et contr lez votre hauteur afin d eviter toutecollision Surveillez l abatt e et adaptez votre pilotage son contr le Le S MILE a des propri t s de vols extraordinaires et r pond a de nombreux tests notamment sur les fermetures asym triques En cas de fermeture asym trique pensez premi rement a contrer celle ci par un d port de poids du couple pilote passager ensuite ayez une action mesur e sur le contre r alis du c te
14. vous compter parmi ses clients et vous souhaite de passer des moments inoubliables avec nos produits Sportivement Mathieu et Pierre Yves Les initiateurs 2 WWW SKP GLIDERS COM
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