Arrêté N°001542/MINT du 15 Novembre 2006 fixant les conditions d
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1. l U L M a l obligation de d tenir une carte d identification qui est d livr e par l Autorit a ronautique la condition que le propri taire a a produit la fiche d identification vis e de l U L M ou produit une copie certifi e conforme par le constructeur de la fiche d identification vis e de l U L M de r f rence et b dispose d un dossier d utilisation qui comprend e pour les U L M monoplaces construits en s rie hors classe 1A partir d un U L M de r f rence et pour les U L M biplaces un mat riel d utilisation et un manuel d entretien e pour les autres U L M un manuel d entretien 2 L Autorit A ronautique notifie sur la carte d identification les marques d identification comprenant le code de la province d attache choisi par le propri taire suivi de deux ou trois chiffres et une fiche d identification est associ e la carte d identification 3 La fiche d identification d un U L M est d livr e par l Autorit A ronautique si le constructeur d termine et d clare l aptitude au vol de l U L M notamment la conformit la partie descriptive de sa fiche d identification produit la partie descriptive de la fiche d identification produit un dossier technique constructeur qui comprend le compte rendu des preuves au sol et en vol et le dossier d utilisation 4 La partie descriptive identifie les l ments caract ristiques de2. PU L M notamment sa masse sa voilure sa motorisation son domaine de vitesse ARTICLE 4 1 Le dossier technique constructeur doit tre tenu la disposition de l Autorit a ronautique Cette derni re impose un programme d preuves au sol et en vol SERVICES DU PREMIER MINISTRE VISA busouu l 03 OCT 06 2 L Autorit a ronautique porte sur la fiche d identification le code d identification de l U L M ARTICLE 5 Le visa de la carte d identification est renouvel tous les deux 2 ans sous la r serve que le propri taire d montre l aptitude au vol de son U L M ARTICLE 6 1 Dans le cas de la cession d un U L M le nouveau propri taire doit disposer des l ments suivants transmis par l ancien propri taire a la carte d identification avec la mention vendu et la date de vente b une d claration de l aptitude au vol de l U L M c la fiche d identification d le dossier d utilisation qui comprend pour tout U L M un manuel d utilisation et un manuel d entretien 2 Le visa de la nouvelle carte d identification est effectu par l Autorit a ronautique au vu de l ancienne carte et de sa fiche d identification associ e ARTICLE 7 1 Un U L M ne peut circuler sans porter sous la voilure ou sur la structure en cas d impossibilit a les marques d identification ou b les marques d identification provisoires ou c les marques d identi
3. REPUBLIQUE DU CAMEROUN PAIX TRAVAIL PATRIE EEE VU VU VU ARTICLE 1 Le pr sent arr t fixe les conditions d utilisation des ultra l gers motoris s ARRETE R 0 0 1 5 4 avr pu NU two fixant les conditions d utilisation des ultral gers motoris s ULM LE MINISTRE DES TRANSPORTS la Constitution la Convention relative l aviation civile internationale ratifi e le 15 janvier 1960 la Loi n 98 023 du 24 d cembre 1998 portant r gime de l aviation civile le d cret n 99 198 du 16 septembre 1999 portant organisation et fonctionnement de l Autorit a ronautique le d cret n 2004 320 du 08 d cembre 2004 portant organisation du Gouvernement le d cret n 2004 322 du 08 d cembre 2004 portant formation du Gouvernement le d cret n 2003 2028 PM du 04 septembre 2003 portant r glementation des titres documents et contr les relatifs la s curit a ronautique ARRETE a abr g U L M ARTICLE 2 Les a ronefs sont des a ronefs monoplaces ou biplaces faiblement motoris s Ils sont r partis en classes correspondant aux conditions techniques suivantes 1 Classe 1A nombre de places gal un puissance maximale continue inf rieure ou gale 25 KW masse maximale inf rieure ou gale 170 kg charge alaire la masse maximale inf rieure 30 kg m 2 Classe 1B Paramoteurs e puissance maximale continue inf rieure ou gale 45 KW pour les mon
4. et publi partout o besoin sera YAOUNDE le 5 NOV 2006 LE MINISTRE DES TRANSPORTS VISA i E Lesecr osj PRIME MINISTERS OFFICE a A aAa
5. fication constructeur 2 Les marques vis es l alin a 1 ci dessus sont sans ornement et d une hauteur minimale de 50 cm Elles doivent tre facilement lisibles ARTICLE 8 1 Le dossier de calcul et les preuves en vol et au sol doivent permettre de tester l ensemble des l ments int ressant la s curit et de couvrir l ensemble des utilisations pr vues pour PU L M Les d monstrations doivent tre effectu es conform ment un programme minimal d fini par l Autorit a ronautique 2 L ex cution de ce programme fait l objet d un compte rendu joint au dossier technique constructeur 3 L Autorit a ronautique peut exiger des justifications et des preuves sp ciales en vol et au sol pour les U L M pr sentant des caract ristiques particuli res notamment pour les U L M de classe 2 ou 3 dont la charge alaire la masse maximale est sup rieure 30 kg m 5 En outre elle peut faire effectuer par des personnes ou organismes habilit s cet effet les contr les qu elle juge n cessaires l effet de v rifier l exactitude des d clarations du constructeur ou du propri taire EMI VISA TERS bosots o 03ocros 03 oc 66 OCT 66 PRIME MINISTER S OFFICE 4 ARTICLE 9 Les preuves en vol se font soit dans le cadre de marques d identification provisoires soit dans le cadre de marques constructeur Elles sont effectu es par un pilote seul bord ARTICLE 10 To
6. nef a t remis en tat la suite d un incident ou d un accident h l exp rience n a pas d montr que l a ronef pr sente des risques ou des dangers graves qui n avaient pas t pr vus lors du visa de la carte d identification 2 Un U L M est inapte au vol lorsque le propri taire a ne pr sente pas l a ronef la requ te de l Autorit a ronautique b ne se conforme pas l obligation de fournir les renseignements sur la navigabilit et l utilisation de l a ronef exig s par les dispositions r glementaires en vigueur 3 L inaptitude au vol est annot e sur la carte d identification ou signifi e par crit par l Autorit a ronautique ARTICLE 15 L utilisation d un ULM dans le cadre du travail a rien est effectu e par un pilote d tenteur d une licence de pilote professionnel ARTICLE 16 L Autorit a ronautique peut faire effectuer les v rifications et la surveillance qu elle juge n cessaire pour la d termination et le maintien de l aptitude au vol des U L M par des personnes ou organismes habilit s cet RVICES DU PREMIER MINISTRE VISA 003644 i 03 0CT 06 Amram inrano nn arene ARTICLE 17 Les modalit s d application du pr sent Arr t seront pr cis es par instruction de l Autorit a ronautique ARTICLE 18 Le Directeur G n ral de l Autorit a ronautique est charg de l application du pr sent arr t qui sera enregistr
7. oplaces et 60 KW pour les biplaces e masse maximale inf rieure ou gale 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces e charge alaire la masse maximale inf rieure 30 kg m 3 Classe 2 et classe 3 Pendulaires e puissance maximale continue inf rieure ou gale 45 KW pour les monoplaces et 60 KW pour les biplaces e masse maximale inf rieure ou gale 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces Ces masses peuvent tre augment es de 5 au cas o l U L M est quip d un parachute de secours ou de flotteurs SERVICES DU PREMIER MINISTRE VISA 003644 03 GCT 06 PRIME MINISTER S OFFICE 2 e vitesse de d crochage Vso inf rieure ou gale 65 km h ou charge alaire la masse maximale inf rieure 30 kg m 4 Classe 4 Autogires ultral gers e puissance maximale continue inf rieure ou gale 60 KW pour les monoplaces et 80 KW pour les biplaces e masse maximale inf rieure ou gale 300 kg pour les monoplaces et 450 kg pour les biplaces e charge rotorique la masse maximale comprise entre 4 5 et 12 kg m 5 Classe 5 A rostats ultral gers e puissance maximale continue inf rieure ou gale 60 KW pour les monoplaces et 80 KW pour les biplaces e volume de l enveloppe d h lium inf rieur ou gal 900 m e volume de l enveloppe d air chaud inf rieur ou gal 2000 m ARTICLE 3 1 Le propri taire de
8. ute modification qui concerne un des l ments de la fiche d identification qui doit tre approuv e pr alablement par l Autorit a ronautique ARTICLE 11 Une instruction de l Autorit A ronautique fixe les conditions d approbation des modifications majeures ARTICLE 12 Un U L M doit tre utilis et entretenu conform ment son dossier d utilisation ARTICLE 13 Si la s curit l exige l Autorit a ronautique peut exiger sous forme de consignes op rationnelles ou de consignes de navigabilit des v rifications des modifications ou des limitations d utilisation ARTICLE 14 1 Un U L M ne peut tre utilis pour la circulation a rienne que s il est apte au vol c est dire si tout moment a les conditions techniques g n rales de conception applicables la date du premier visa de sa carte d identification sont respect es b les ventuelles conditions techniques sp ciales de conception notifi es par l Autorit a ronautique sont appliqu es c l a ronef est conforme la partie descriptive de sa fiche d identification d les modifications ventuelles ont t effectu es conform ment au pr sent arr t e les r gles particuli res dict es par l Autorit a ronautique sous forme de consignes op rationnelles ou de consignes de navigabilit sont respect es f l a ronef a t entretenu conform ment son manuel d entretien g l a ro
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