Home

DUCATI748SPS

1. 57 REGISTRI REGOLAZIONE FORCELLA ANTERIORE La forcella del Suo motociclo amp regolabile sia nella fase di estensione ritomo sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri estemi a vite A fig 14 1 per modificare il freno idraulico in estensione B fig 14 1 per modificare il precarico delle molle inteme C fig 14 2 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotate con un piccolo cacciavite a taglio il registro A posto sulla sommita di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro C introducete un cacciavite attraverso il foro passante sul pemo ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti A e C di regolazione avvertirete degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Awitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni 1 2 ecc Le posizioni standard sono le seguenti compressione 12 scatti estensione 10 scatti 58 FRONT FORK ADJ USTERS The front fork of your motorcycle has rebound and compression damping adjusters This adjustment is done using the outer adjusters A fig 14 1 to adjust rebound damp
2. Q WBk u LA 7 gt PC x va d DI 1 4 al G Sia d O YO TL lg F tl wen Sa 225 O Y ca 20 I 3 2 52 25 G7 66 6 64 63 x 62 65 64 62 24 72 25 7 3 2 2 27 j 102 FT 2 A a 2 o oO 25 so 8 LIT 5 Pm un z lt szi 500 00000 H20 MoT AIR PRESS por ba E B E il e Ep man Er u TT TT V if di A si gl di 4 2 T AUSTRALIA JAPAN
3. 184 CHECKING BRAKE AND CLUTCH FLUID LEVEL Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir fig 38 If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the systems involved BRAKE SYSTEM If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati Dealer to have the system inspected and any air out of the circuit CLUTCH SYSTEM If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati Dealer to have the system inspected and air drained out CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE DE FREINS ET D EMBRAYAGE Le niveau ne doit pas descendre au dessous de la marque MIN fig 38 indiqu e sur les r servoirs respectifs Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me SYSTEME DE FREINAGE Si vous constatez du jeu au niveau du levier ou de la p dale de frein bien que les plaquettes de frein soient encore en bon tat contactez votre Concessionnaire Ducati pour une v rification et pour une purge du syst me SYSTEME D EMBRAYAGE Si le jeu du levier de commande est trop important et la moto donne des coups ou s arr te lors du passage de la vitesse cela signale qu il y a de l air l int rieur du syst me Adressez vous a Votre Concessionn
4. 129 Serraggi a chiave Controllate il corretto bloccaggio del tappo serbatoio carburante e della sella pag 50 52 Cavalletto Verificate la funzionalita e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 54 130 Stand Make sure side stand operate smoothly and is in the correct position page 54 au remplacement page 206 Serrages a cl Contr lez le parfait serrage du bouchon r servoir essence et de la selle page 50 52 B quille V rifiez le fonctionnement et la parfaite position du b quille lat rale page 54 Gl hbirnen der Beleuchtung der Anzeigeleuchten und die der Hupe Falls Sie durchgebrannte Gl hbimen vorfinden sind diese zu ersetzen Seite 207 Verschl sse Kontrollieren Sie die korrekte Feststellung des Tankverschlusses und des Sattels Seite 51 53 St nder berpr fen Sie die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nder Seite 55 131 AVVIAMENTO MOTORE Note Per awiare il motore gia caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzate con i comandi che dovrete utilizzare durante la guida In caso di dubbi sull utilizzo di un comando chiedete consiglio al Vostro concessionario Ducati Non avviate il motore in un luogo chiuso la tossicit dei gas di scarico potrebbero provocare perdita di coscienza e anche la morte Temperatura ambiente normale compresa tra 1
5. EINSPRITZUNG UND ZUNDUNG siehe Seite 221 1 Lenkerschalter rechts 2 Schl sselschalter 3 Z ndrelais 4 Sicherungskasten 5 Schrittschaltung f r Blinker 6 Relais f r Elektrol fter 7 Anla motor 8 Anla femschalter 9 Batterie 10 Wassertemperaturgeber 11 Thermostatischer L fterschalter 12 Elektrol fterrad 13 Blinker hinten rechts 14 Schlu licht 15 Nummemschildbeleuchtung 16 Blinker hinten links 17 Kraftstofftank mit Pumpe und Benzinpegelsensor 18 Diagnosestecker 19 Z ndspule des senkrechten Zylinders 20 Z ndspule des waagrechten Zylinders 21 Z ndkerze des waagerechten Zylinders 22 Z ndkerze des senkrechten Zylinders 23 Einspritzventil des waagrechten Zylinders 24 Einspritzventil des senkrechten Zylinders 25 Potentiometer f r Drosselklappenstellung 26 Luftdrucksensor 27 Lufttemperatursensor 28 29 30 31 32 33 34 u Ion Motorsensor Wassertemperatursensor Steuergeh use Marelli Sicherungen fur Relais der Einspritzung Reglersicherung 40A Regler Drehstromgenerator 35 Leerlaufkontrollschalter 36 Oldruckschalter 37 Hinterer Bremslichtschalter 38 Vorderer Bremslicht M ikroschalter 39 Lenkerschalter links 40 Instrumentenbrett 41 Blinker vome links 42 Scheinwerfer 43 Blinker vorne rechts 44 Hupe 45 Relais der Einspritzung Farbkennzeichnung der Kabel Bk Schwarz Bn Braun G Gr n Gr Grau Lb Hellblau BRosa
6. PULIZIA E SOSTITUZIONE CANDELE fig 37 La candela costituisce un elemento molto importante del motore e va periodicamente controllato Questa operazione relativamente facile e veloce e Vi permetter di verificare il buono stato di funzionamento del motore Per accedere alle candele necessario rimuovere la semicarenatura sinistra nel modo descritto a pag 164 Sfilate le pipette dalle candele e rimuovetele dalla testa utilizzando la chiave di corredo Verificate la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro testimone di un buono stato del motore Se trovate colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituite la candela e riferite quanto riscontrato al Vostro Concessionario Controllate anche l usura dell elettrodo centrale Se risulta consumato o vetroso sostituite la candela Controllate la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 mm Importante Se dovete operare una regolazione piegate con molta attenzione l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le 180 THOTTLE CABLE ADJ USTMENT fig 36 The throttle cable must have a free play of 1 5 2 0 mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjuster A provided on the throttle control CLEANING AND REPLACING THE SPARK fig 37 Spark plugs are essential to smooth engine running and should
7. que cela en provoquerait le noircissement en en r duisant irr m diablement la luminosit R montage ampoules Ins rez les ergots de positionnement du socle d ampoule dans les fentes correspondantes afin d obtenir l assiette exacte accrochez les extr mit s du clip 3 aux support de l ensemble phare reliez les c bles pr c demment d tach s et remontez la protection en caoutchouc A Pour remplacer l ampoule du feu de position enlever le car nage AV selon description de la page 164 Enlevez le klaxon en d vissant la vis de fixation et extrairez la douille 4 fig 46 3 du support phare Extrairez l ampoule et la remplacer Tauschen Sie die Bime nur mit einer aus welche die gleichen Eigenschaften aufweist Merke Das Glas der neuen Bime darf nicht mit den blo en H nden ber hrt werden da dies Schw rzungen verursachen k nnte was letztendlich zu einer erheblichen Einschr nkung der Leuchtf higkeit f hrt Montage des Leuchten F hren Sie die F hrungsstifte der Gl hbirnenbase in die entsprechenden Sitze ein dadurch erhalten Sie deren exakte Ausrichtung Haken Sie nun die Enden der Feder 3 an den Halterungen des Scheinwerferk rpers ein Schlie en Sie die zuvor abgesteckten Kabel wieder an und montieren Sie die Gummihaube A wieder Um die Standlichtbime ersetzen zu k nnen den Fahrtwindschutz so wie auf Seite 165 beschrieben abnehmen Die Hupe durch Ausschrauben der Befestigungsschraube en
8. 12 Importante Utilizzate il cavalletto laterale per sostenere il motociclo solo per brevi soste Non rimanete seduti sul motociclo quando questo sostenuto solo dal cavalletto laterale Per azionarlo spingete con il piede sull estremita A fino ad accompagnarlo alla posizione di massima estensione Inclinate la moto fino al contatto dell estremita del cavalletto con il suolo Quando la moto viene riportata in posizione verticale il cavalletto ritoma in posizione di riposo Controllate la molla per individuare eventuali danni o una diminuzione della forza di tensione e verificate che l insieme del cavalletto laterale possa muoversi liberamente Attenzione Assicurarsi che il cavalletto laterale sia effettivamente ritomato in posizione di riposo Infatti il cavalletto laterale abbassato durante la marcia del veicolo oltre ad ostacolare le operazioni di guida pu toccare il terreno in curva facendovi perdere il controllo del mezzo e procurare gravi incidenti e danni al motociclo 54 SIDE STAND fig 12 Important Put the motorcycle on the side stand only when you expect to stop for a short time Do not sit on the motorcyle when it is supported on the side stand only To pull down the side stand push down on the end part A until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground The side stand will retum to its rest position as you push the bike upright Check the
9. 3 Crochets de casque 4 B quille lat rale 5 Amortisseur de direction 6 Miroirs r troviseurs 7 Dispositifs de r glage fourche avant 8 Dispositifs de r glage amortisseur arri re 9 Biellette de r glage assiette moto ANORDNUNG AM MOTORRAD Abb 9 1 Kraftstofftankverschlu 2 Sattelschlo 3 Helmschlo 4 Seitenst nder 5 Lenkerd mpfer 6 R ckspiegel 7 Einstellvorrichtung f r Vorderradgabel 8 Einstellvorrichtung f r hinteren Sto d mpfer 9 Pleuelstange f r Anderung der Motorradtrimmung TAPPO SERBATOIO CARBURANTE fig 10 Apertura Sollevate il coperchietto A di protezione ed inserite la chiave di accensione nella serratura Ruotate di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevate il tappo Chiusura Richiudete il tappo con chiave inserita e premetelo nella sede Ruotate la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estraetela Richiudere il coperchietto A di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con chiave inserita Quest ultima pu essere rimossa solo quando il tappo chiuso Attenzione Dopo ogni rifomimento vedi pag 142 accertatevi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 50 TANK FILLER PLUG fig 10 Opening Lift the protection lid A and fit the ignition key into the lock Tum the key clockwise 1 4 tum to unlock Lift the plug Closing Re
10. Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression pendant la marche N utilisez jamais de pneus avec chambre a air Le non respect de cette regle peut entrainer la crevaison soudaine du pneu d ou la possibilit de graves retomb es sur le pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue aupr s d un Concessionnaire Ducati Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues REPARATUR ODER AUSTAUSCH DER REIFEN Die Reifen ohne Luftkammer die kleine Locher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftabweichungserscheinungen zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen m ssen Sie genau kontrollieren da keine Luftverluste vorhanden sind Achtung Falls der Reifen L cher aufweist mu er ausgewechselt werden Falls Sie die Reifen austauschen m ssen Sie ausschlie lich den Reifentyp der Erstausstattung verwenden und auf die empfohlenen Reifendruckwerte beachten nur so kann die Wendigkeit und die Stabilit t Ihres Motorrads gesichert werden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindern m ssen Sie sich davon berzeugen da die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Verwenden Sie niemals Reifen mit Luftkammem Ein Nichtbeachten dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reif
11. Die Ducati Motor S p A bittet Sie die nachfolgenden Anleitungen aufmerksam durchzulesen da Sie diese mit den Eigenschaften Ihres Motorrad vertraut machen Die Kenntnisse die Sie sich in dieser Weise zu eigen machen werden Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen die Ducati Motor S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Eigenschaften Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht erhalten zu k nnen F r ein schnelleres Verst ndnis wurden die verschiedenen Paragraphen durch Abbildungen vervollst ndigt die das jeweils behandelte Argument in der Vordergrund stellen Dar ber hinaus sind in diesem Handbuch Anmerkungen mit Informationen von besonderer Bedeutung enthalten Achtung Ein Nichteinhalten der hier wiedergegebenen Anleitungen kann eine Gefahrensituation schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Merke Weitere Informationen f r den laufenden Arbeitsvorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf ein in Fahrtrichtung zeigendes Motorrad Dieses Handbuch ist ein Bestandteil Ihres Motorrads und mu daher bei dessen Weiterverkauf immer dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden 19 INFORMAZIONI UTILI PER VIAGGIARE IN SICUREZZA Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono dovuti spesso alla inesperienza nella gu
12. di contatto lavate abbondantemente con acqua e chiamate un medico Importante Usate soltanto fluido del tipo prescritto usando un barattolo ancora sigillato M aneggiate con attenzione il fluido poich potrebbe danneggiare la vemice Fate attenzione che nessun tipo di contaminante sporco acqua ecc entri nel serbatoio del fluido Cambiate il liquido dei freni in tutto il sistema frenante se desiderate passare ad un altra marca di liquido Rimontaggio Rimontate il tappo 1 del serbatoio Verificate che non vi siano perdite di fluido e che le tubazioni siano in perfetto stato senza crepe o strozzature azionate i comandi e controllate che rispondino correttamente Importante Ogni 20 000 Km consigliabile sostituire tutto il fluido dell impianto freni e frizione Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni 186 TOPPING UP BRAKE AND CLUTCH FLUID To top up fluid level proceed as follows Turn the handlebar until reservoir is level Take off reservoir cover 1 fig 39 Fill recommended fluid into the reservoirs up to maximum level Warning Brake and clutch fluid may cause irritation Avoid contact with eyes In case of contact wash thoroughly with water and seek medical advice Important Use only fluid of the recommended type from a sealed can Fluid should be handled with care as it may dissolve paintwork Make sure that no foreign matters dirt water etc contaminate the fluid
13. e et r ciproque de toutes les pi ces m caniques et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps a des r gimes l ves surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser VORSICHTSMASSNAHMEN IN DER EINFAHRZEIT Einzuhaltende max Drehzahl Abb 26 Einzuhaltende max Drehzahl in der Einfahrzeit min 1 Bis 1000 km 2 Ab 1000 bis 2500 km 3 ber 2500 km Bis 1000 km Wahrend der ersten 1000 km Laufzeit m ssen Sie besonders auf die Angaben am Drehzahlmesser achten die 6500 7000 min d rfen auf keinen Fall berschritten werden Es wird empfohlen w hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig zu variieren dabei m ssen Sie jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Dazu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken wenn m glich in einem leicht h geligen Gel nde d h dort wo Motor Bremse und Radfederungen wirksamer eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen Sie die Bremsen behutsam bet tigen und pl tzliche oder l ngere Bremsungen vermeiden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller
14. entspricht zu regulieren Nur in dieser Stellung ist ein Verwenden der Lenkerblockierung m glich fig 45 1 fig 45 2 205 SOSTITUZIONE LAMPADINE LUCI Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata occorre accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati a pag 102 Impianto Elettrico per quel dispositivo luminoso Proiettore Per accedere alle lampadine del proiettore occorre procedere come segue Smontaggio lampade Lampada anabbagliante lato destro fig 46 1 staccate dal corpo proiettore la cuffia in gomma A sfilate la spinetta 1 dalla lampada premendo il bottone di sgancio rapido inferiore Lampada abbagliante lato sinistro fig 46 2 staccate la spinetta 2 del cavo lampada bianco dal cablaggio anteriore staccate la cuffia in gomma A dal corpo proiettore e sfilate il cavo lampada Note Per sostituire le lampade del proiettore non necessario staccare dal corpo proiettore la spinetta del cavo nero di massa Sganciate la molletta 3 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto fig 46 1 e 46 2 sostituite la lampada con una di pari caratteristiche Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata a mani nude perch cid ne provocherebbe l annerimento riducendone irimediabilmente la luminosit 206 REPLACING BULBS Before replacing a bumt out bulb make sure t
15. fig 29 1 Move switch A fig 29 2 to position 2005 except for Australia and J apan versions Important Do not leave the switch to 200 for long periods or the battery will run down Do not park on soft ground or on a gradient or the motorcycle may fall over Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended STATIONNEMENT Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer Bloquez le guidon pour viter les vols en toumant et enfoncant la cl de contact jusqu la position LOCK Si vous garez votre moto dans un garage ou dans un autre lieu veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur ou d etincelles pr s de votre v hicule Si vous vous arr tez la nuit au milieu de la circulation vous pouvez laisser les feux de stationnement allum s pour faciliter le signalement de votre moto Tournez la cl en position P stationnement fig 29 1 D placez le commutateur A fig 29 2 la position 5002 non pour versions Australie et J apon Important Il ne faut pas que le commutateur reste trop longtemps sur la position 2002 pour ne pas d charger la batterie Ne stationnez pas sur une surface instable ou inclin e pour viter que Votre motocycle tombe Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si la moto est sans surveillance PARKEN Nachdem Sie Ihr Motorrad anhalten verwenden Sie zum Par
16. gliche Erfahrung ausgef hrt wird gef hrlich werden kann Wir empfehlen vor einer nderung der Standardlage eine Bezugsquote H Abb 16 1 festzulegen Um dem Fahrer eine nderung der M otorradlage zu erlauben welche dann seinen Fahranspr chen entspricht ist es m glich die Arbeitsstellung des Sto d mpfers durch ein Bet tigen der Pleuelstange B Abb 16 2 nach dem Lockem der Muttern C Abb 16 2 der Kugelgelenke A Abb 16 2 zu variieren Nach der Einstellung die M uttem C wieder festziehen Merke Auf die untere M utter C achten da diese ein linksg ngiges Gewinde hat Achtung Die L nge der Pleuelstange B zwischen den beiden Gelenkachsen A darf die 261mm nicht ber schreiten fig 16 1 68 Caratteristiche tecniche Technical data Caracteristiques techniques Technische Daten 69 MOTORE Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm Corsa mm 61 5 Cilindrata totale cm 748 Rapporto di compressione 1 11 6 0 5 Potenza max all albero 95 1 CE KW CV 76 5 104 a 11 000 min Regime max min 11 500 Potenza fiscale CVF 10 Importante In nessuna condizione di marcia si deve superare il regime max DISTRIBUZIONE Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa comandata dall albero motore mediante ingranaggi c
17. l Cette op ration est assez facile et rapide et vous permettra de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Pour acc der aux bougies il faut ter le demi car nage gauche ainsi qu il est d crit la page 164 Sortez les antiparasites des bougies et enlevez les des culasses en utilisant la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l electrode centrale une couleur marron claire uniforme rouge brique r vele un bon fonctionnement du moteur Si vous constatez des coloris diff rents ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat votre concessionnaire Contr lez galement l usure de lectrode centrale S il se pr sente us e ou vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 mm Important Si vous devez effectuer un r glage inclinez lectrode lat rale en faisant tr s attention Un cart plus ou moins important peut REGULIERUNG DES GASZUGKABELS Abb 36 Der Gasgriff mu an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 1 5 2 0 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist m ssen Sie dazu die entsprechende Einstellvorrichtung A die sich auf der Steuerung selbst befindet verwenden REINIGUNG ODER AUSTAUSCH DER ZUNDKERZEN Abb 37 Die Zundkerzen stellen ein sehr wichtiges Element des Motors dar Der hier bes
18. lften fig 31 3 165 CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione posto sul lato destro della coppa olio fig 32 Controllate il livello con il veicolo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo Attendete qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche MIN e MAX segnate sulla targhetta in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco dopo aver rimosso la semicarenatura dx vedi pag 164 Rimuovete il tappo di carico e aggiungete olio prescritto fino a raggiungere il livello stabilito Rimontate il tappo e rimontate le strutture rimosse 166 CHECKING ENGINE OIL LEVEL Engine oil level can be checked through the sight glass provided on the right side of the oil sump fig 32 When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine warm Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the MIN and MAX marks on the plate near the sight glass Top up oil level if low First however remove the right half fairing see page 164 Undo the filler plug and top up to correct level with recommended oil Refit the plug and any parts you have removed CONTROLE NIVEAU D HUILE MOTEUR Le niveau d huile moteur peut tre v rif
19. lt man wenn man Bremshebel und Bremspedal gleichzeitig bet tigt Wird nur eine dieser Vorrichtungen verwendet veringert sich die Bremswirkung Die Bremssteuerungen nie zu abrupt und zu stark bet tigen da dies zur Reifenblockierung und demzufolge zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren k nnte Bei Regen oder bei Befahren von Fahrbahnen die wenig Haftung aufweisen wird die Bremswirkung Ihres Motorrads erheblich reduziert In diesen Situationen m ssen Sie die Bremsen gef hlvoll und mit besonderer Vorsicht bet tigen Abrupte Fahrman ver k nnen hier zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Wenn Sie stark abf llige und lange absch ssige Strecken befahren ist die Bremskraft des Motors auszunutzen die Sie durch ein Herunterschalten der G nge erhalten Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig bet tigen da es sonst zu einer berhitzung des Bremsbelags kommt wodurch die Bremswirkung drastisch gemindert wird Reifen mit zu niedrigem Druck d h mit einem Druck der den vorgeschriebenen Werten nicht entspricht vermindern die Bremswirkung und n tzen sich schneller ab 141 ARRESTO DELLA MOTO Abbandonando completamente la manopola dell acceleratore si ottiene un rallentamento dolce e graduale Successivamente buona norma scalare le marce disinserendo la frizione passate poi in folle dalla prima Con un ulteriore intervento sui freni otterrete l arresto della moto Per spegnere il motore sufficiente spos
20. shortly speed up to help gears synchronize shift down and release clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the machine tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to carburettor flooding and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out DEMARRAGE ET MISE EN ROUTE DE LA MOTO 1 D brayez en agissant sur le levier correspondant 2 Avec le bout du pied baisser avec d cision le levier de s lection vitesses de mani re engager le premier rapport Une fois rel ch le levier reviendra sa position initiale 3 Acc l rez en agissant sur la poign e de commande de gaz en l chant dans un m me temps et graduellement le levier d embrayage la moto commencera se d placer 4 L chez totalement le levier de d brayage et commencer acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duir le r gime du moteur d brayer subitement soulever le levier de s lection vitesses et lacher le levier d embrayage Cette op ration doit tre r p t e pour passer en troisi me quatri me cinqui me et sixi me vitesse Le passage des vitesses sup rieures aux vitesses inf rieures se fait comme suit l cher l
21. stellen d h von Funken die das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnten Schlie en Sie immer zuerst das positive Kabelende rot B an Laden Sie die Batterie auf 1 5 A auf Nach dem Aufladen der Batterie m ssen Sie den Pegel des Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle berpr fen Falls der Pegelstand abgesunken ist m ssen Sie destilliertes Wasser nachgie en und ihn so wieder auf den oberen Pegelstand bringen Stecken Sie nun die Verschlu kappen wieder auf die Zellen und montieren Sie die Batterie wieder in dessen Halterung Fixieren Sie sie dann mit dem oberen B gel Den Entl ftungsschlauch wieder einstecken Nun k nnen Sie den Anschlu der Kabelenden vomehmen Fetten Sie dabei die Befestigungsschrauben ein dadurch wird die Leitf higkeit verbessert Achtung Halten sie die Batterie immer ausserhalb der Reichweite von Kindern 203 MODIFICA INCLINAZIONE CANNOTTO DI STERZO fig 45 1 Per modificare l inclinazione del cannotto di sterzo amp necessario allentare le due viti A sul lato destro del telaio Svitate completamente la vite B e con una chiave universale a settore ruotate di 180 l estremit del cannotto C Riawitate la vite B fino a battuta e serrate le viti A alla coppia di serraggio prescritta Note Mentre eseguite questa operazione mantenete i semimanubri non completamente sterzati Se avete modificato l angolo di sterzo necessario riposizionare correttamente l amm
22. t werden Achtung Es kann vorkommen da die Bremsen nach einer M otorradwasche nicht reagieren Geben Sie in diesem Fall niemals Fett oder anderweitige Schmiermittel auf die Bremsscheiben Das Resultat k nnte in diesem Fall ein Verlust der Bremswirkung sein was zu anderweitigen Unf llen f hren kann Reinigen Sie die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel wie z B Azeton L NGERE AUSSERBETRIEBSETZUNG Falls Sie Ihr Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen wollen wird vor dessen Wegstellen empfohlen die folgenden Arbeiten daran vorzunehmen Nehmen Sie eine allgemeine Reinigung vor Dann die Abla schraube gemeinsam mit der Dichtung entfernen und Entleeren Sie den Benzintank Geben Sie ber die Sitze der Z ndkerzen ein 215 veicolo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad 1 mese ricoprite il motociclo con la copertura in dotazione per non danneggiare la vernice e trattenere la condensa AVVERTENZE IMPORTANTI PER GLI UTENTI DI ALCUNI PAESI In alcuni Stati quali Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore nonch l effettuazione delle eventuali verifiche periodiche previste Di conseguenza il Cliente amp tenuto a sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici conformi alle norme di detti paesi 216 and let condensate breathe out IMPORTANT NOTES FOR THE OWNERS IN
23. 3 est en position RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage C Laissez demarrer le moteur spontanement sans actioner la commande de gaz Important N utilisez pas le d marreur lectrique au del de 5 secondes la fois Attendez 10 secondes avant de mettre le moteur en marche Ne faites pas fonctionner le moteur un nombre de tours lev pour permettre l huile de chauffer et de circuler dans tous les l ments n cessitant de graissage 4 Tournez le bouton D fig 27 4 dans le sens des aiguilles d une montre Le bouton poussoir A est automatiquement d sactiv Temp rature ambiante lev e au d l de 35 C Suivez la m me proc dure sans utiliser le bouton poussoir A Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ext rieure normale en prolongeant le temps de chauffe du moteur jusqu 5 minutes Achtung Der Seitenst nder mu sich beim Losfahren immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung 2 Den Knopf A Abb 27 2 am Gasgriff niederdr cken 3 berzeugen Sie sich davon da der Stopschalter B Abb 27 3 sich auf RUN befindet und dr cken Sie dann den Starterknopf C Lassen Sie Ihr Motorrad spontan anspringen d h ohne dabei das Gas zu betatigen Wichtig Verwenden Sie die elektrische Anla vorrichtung nicht l nger als 5 Sekunden pro Versuch Warten Sie immer erst 10 Sekund
24. ARIA filtri aria devono essere sostituiti agli intervalli prescritti sulla tabella manutenzione periodica Per rimuovere il filtro operate come segue rimuovete il cupolino e le semicarenature secondo quanto riportato a pag 164 svitate le 8 viti di fissaggio del coperchio esterno A fig 34 1 rimuovete il coperchio A lasciandolo appeso al cavo dell indicatore sfilate la cartuccia filtro B fig 34 2 dalla sede sul coperchio intemo C fig 34 2 Pulite la cartuccia filtro con un getto di aria compressa 0 sostituitela Importante Un filtro intasato riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di benzina riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni nelle candele Non usate il motociclo senza filtro Le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo In caso di impiego su strade particolarmente polverose o umide provvedete alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto 174 REPLACING AND CLEANING AIR FILTERS Replace the air filters at the required intervals shown in the routine maintenance chart To remove the filter proceed as follows remove the headlamp fairing and the body panels as described on page 164 unscrew the 8 fastening screws on the outer cover A fig 34 1 remove cover A and leave it hanging from the indicator cable take the filter cartridge B fig 34 2 out of its seat in the inner cover C fig 34 2 Clean the filt
25. Abstand von 10 Metem vor eine Wand oder einen Schirm und ziehen Sie eine waagerechte Linie die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse Ihres Motorrads auf Flucht liegt Wir empfehlen Ihnen diese Kontrolle im Halbschatten auszuf hren Beim Einschalten des Abblendlichts mu die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he liegen die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Merke Die eben beschriebenen Vorgehensweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festgelegt wurde Daher m ssen die Fahrer anderer L nder diese Vorgangsweise den in ihrem Land g ltigen Vorschriften anpassen Eine nderung der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Einstellschraube 1 Abb 49 2 m glich Dies kann nach der Abnahme der Schutzverschlu erfolgen Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn senkt sich das Lichtb ndel entgegengesetzt wird es angehoben fig 49 1 PULIZIA GENERALE Il veicolo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade pulite il motore con acqua e sapone e asciugarlo con panni puliti lavate le parti vemiciate con acqua e sapone usando una spugna per detergere e la pelle scamosciata
26. After cleaning blow the chain dry and apply the recommended lubricant on each link see page 114 Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket GRAISSAGE DE LA CHAINE La cha ne de votre motocycle est pourvue de joints toriques protection des organes de coulissement contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints utilisez du gasoil ou k ros ne D autres solvants non appropri s aux cha nes avec OR ou un lavage trop violent par des machines jets de vapeur pourraient les endommager ir m diablement Apr s le nettoyage s chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ment avec la graisse conseill e voir la page 116 Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager s rieusement la cha ne la couronne et le pignon moteur SCHMIERUNG DER KETTE Die Kette Ihres Motorrads ist mit O Ringen ausgestattet um so die Gleitelemente vor au eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalten zu k nnen Um diese Dichtungen nicht zu besch digen d rfen Sie f r die Reinigung der Kette nur Diesel l oder Kerosin verwenden Anderweitige Produkte d h L sungsmittel die nicht f r mit O Ringen ausgestattete Ketten spezifiziert sind oder eine zu stark einwirkende Reinigung unter A
27. Bobina cilindro orizzontale 21 Candela cilindro orizzontale 22 Candela cilindro verticale 23 Iniettore cilindro orizzontale 24 Iniettore cilindro verticale 25 Potenziometro rotazione farfalle 26 Sensore pressione aria 27 Sensore temperatura aria 28 29 30 31 32 33 34 _ u Ion Sensore motore Sensore temperatura acqua Centralina Marelli Fusibili per rel iniezione Fusibile regolatore 40A Regolatore Altematore 106 Interruttore indicatore cambio in folle Interruttore pressione olio Interruttore posteriore STOP Microinterruttore STOP anteriore Commutatore manopola sinistra Cruscotto Indicatore direzione anteriore sinistro Proiettore Indicatore direzione anteriore destro Awisatore acustico 5 Rel iniezione 35 36 37 38 39 0 1 2 3 44 4 4 4 4 4 Codice colore cavi Bk Nero Bn Marrone G Verde Gr Grigio Lb Azzurro PRosa R Rosso V Viola Y Giallo Y G Giallo Verde R Bk Rosso Nero Y Bk Giallo Nero O Bk Arancio Nero G W Verde Bianco Gr R Grigio Rosso V Bk Viola Nero W R Bianco Rosso G B Verde Bleu G Bk Verde Nero Gr Bk Grigio Nero R G Rosso Verde W B Bianco Bleu O W Arancio Bianco R B Rosso Bleu Legenda scatola fusibili 4 Pos Utilizzatori Val A 1 Generale 30 A B 2 Elettroventola raffreddamento 7 5 A C 3 Luci anabbaglianti e abbaglianti 15 A DA Indicatori direzione spie luci 7 5 A posizione e cru
28. G Yellow Green R B Red Black Y Bk Yellow Black O Bk Orange Black G W Green White Gr R Grey Red V Bk Violet Black W R White Red G B Green Blue G Bk Green Black Gr Bk Grey Black R G Red Green W B White Blue O W Orange White R B Red Blue Legend of fuse box 4 Pos Description Rat A 1 Main switch 30A B 2 Cooling electric fan 7 5 C 3 High and low beams 15A D 4 Direction indicators pilot lights 7 5 A tail lights and dashboard lights E 5 Stop waming hom 7 5 F 6 Right commutator 3A G 7 Reserve 30A H 8 Reserve 75A 107 LEGENDE PLAN DE CABLAGE ELECTRIQUE INJ ECTION ALLUMAGE voir page 221 1 Commandes droite 2 Commutateur de d marrage cl 3 Relais allumage 4 Bo te fusibles 5 Intermittence clignotants de direction 6 Relais ventilateur electrique 7 D marreur lectrique 8 Sol no de de d marrage 9 Batterie 10 Manocontact temp rature eau 11 Thermocontact ventilateur 12 Ventilateur lectrique 13 Clignotant de direction arri re droit 14 Feux arri re 15 Eclairage de plaque 16 Clignotant de direction arri re gauche 17 R servoir avec pompe carburant et transmetteur niveau carburant 18 Contact diagnostic 19 Bobine cylindre vertical 20 Bobine cylindre horizontal 21 Bougie cylindre horizontal 22 Bougie cylindre vertical 23 Injecteur cylindre horizontal 24 injecteur cylindre vertical 25 Potentiom tre rotation papillons
29. RRot V Violett Y Gelb Y G Gelb Gr n R Bk Rot Schwarz Y Bk Gelb Schwarz O Bk Orange Schwarz G W Gr n Weiss Gr R Grau Rot V Bk Violett Schwarz W R Weiss Rot G B Gr n Blau G Bk Gr n Schwarz Gr Bk Grau Schwarz R G Rot Gr n W B Weiss Blau O W Orange Weiss R B Rot Blau ms ei Erl uterung des Sicherungskastens 4 Pos Benennung Wert A 1 Hauptschalter 30A B 2 K hlelektrol fter 7 5 C 3 Abblend und Blendlichte 15A D 4 Drehungszeiger 7 5 Kontrolleuchten Parkleuchten und Instrumentenbrett leuchten E 5 Bremsschlu leuchten Klaxon 7 5 A F 6 Umschalter rechts 3A G 7 Reserve 30A H 8 Reserve 7 5 109 PRESTAZIONI La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Velocit massima 250 Km h PESI A secco 194 Kg A pieno carico 310 Kg Ah Attenzione La mancata osservanza dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo INGOMBRI mm fig 25 110 PERFORMANCE DATA M aximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Max speed 250 Km hr WEIGHTS Dry 194 Kg Carrying full load 310 Kg Warning Failur
30. Sie den oberen Befestigungsbugel Ziehen Sie die Entl ftungsleitung 2 ab Ziehen Sie immer zuerst das negative schwarze Anschlu teil A dann das rote positive Anschlu teil B ab Nehmen Sie nun die Batterie aus ihrer Halterung Achtung Die Batterien produzieren explosive Gase daher m ssen Sie die Batterie von W rmequellen und von offenen Feuer entfernt halten Laden Sie die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort auf Wenn Sie in der Batterien he arbeiten m ssen Sie immer eine Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Kontrollieren Sie den Stand des Elektrolyts in jeder einzelnen Zelle Falls Sie in einigen Zellen einen niedrigen Elektrolytenstand feststellen m ssen Sie solange Fl ssigkeit nachgie en bis der Mindestpegel erreicht wird Achten Sie jedoch darauf da der Maximalpegel nicht berschritten wird da der Pegel w hrend des Ladeverfahrens ansteigt Nehmen Sie die Kappen von den Zellen ab und schlie en Sie die Leiter des Ladeger ts an die 201 Caricate la batteria a 1 5 A Dopo aver caricato la batteria controllate il livello dell elettrolito in ogni cella Se il livello si abbassato aggiungete acqua distillata per riportarlo al livello superiore Mettete i tappi sulle celle e installate la batteria sul suo supporto Bloccatela con la staffa superiore Reinserite il tubo di sfiato Procedete al collegamento dei terminali ingrassando le viti di fissaggio per
31. adjusters A and B clockwise to increase damping anticlockwise to reduce it STANDARD setting tum the adjusters all the way in clockwise then slacken them A B by 14 clicks Two ring nuts C located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload slacken the upper ring nut with a common pin wrench Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons When carrying a load set the rear shock absorber spring to maximum preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that the rebound damping needs readjusting ELEMENTS DE REGLAGE AMORTISSEUR ARRIERE fig 15 L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs vous permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge La vis de r glage A plac e sur le c t gauche en face de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle le frein hydraulique en phase d extension retour La vis de r glage B sur l accumulateur d expansion de l amortisseur r gle l action amortissante en cours de compression Si l on toume dans le sens des aiguilles d une montre les l ments de r glage A et B on augmente la rigidit vice versa on la
32. be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition To get on the spark plugs remove the left half fairing following the instructions on page 164 Remove the spark plug caps from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the colour of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even colour is a sign of good engine condition If colour has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to your Dealer Check wear on the central electrode If it looks wom out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the central electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling Clean the electrode and the insulating material REGLAGE CABLE DE COMMANDE GAZ fig 36 La poign e de commande du gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course vide de 1 5 2 0 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y a lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage correspondant A situ en correspondance de la commande elle m me NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DES BOUGIES fig 37 La bougie constitue un l ment du moteur tr s important qui doit tre p riodiquement contr
33. broche 1 de la lampe en appuyant sur le bouton de d clenchement rapide inf rieur Ampoule feux de route c t gauche fig 46 2 d tachez la broche 2 du cable lampe blanc du cablage avant d tachez la protection A en caoutchouc de l ensemble phare et sortez le c ble lampe Notes Pour remplacer les ampoules du phare il ne faut pas d tacher la broche du cable noir de masse de l ensemble phare D crochez le clip 3 de retenue ampoule et retirez la lampe du support fig 46 1 et 46 2 remplacez l ampoule par une neuve de pareilles caract ristiques Notes La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce AUSTAUSCH DER GL HBIRNEN Bevor Sie einen Austausch der durchgebrannten Gl hbirnen vomehmen m ssen Sie sich davon berzeugen da die Ersatzbime die gleichen Spannungswerte und Leistungen aufweist die auf der Seite 103 Elektrische Anlage im Bezug auf die zur Frage stehende Vorrichtung spezifiziert werden Scheinwerfer Um an die Gl hbimen des Scheinwerfers gelangen zu k nnen m ssen Sie in der folgenden Weise vorgehen Ausbau des Leuchten Abblendlicht rechte Seite Abb 46 1 Nehmen Sie die Gummihaube A des Scheinwerferk rpers ab Ziehen Sie dann das Flachsteckes 1 durch Niederdr cken des unteren Schnellausl seknopfs auf der Leuchte heraus Femlicht linke Seite Abb 46 2 Ziehen Sie das Flachsteckes 2 des Weissen Leuchtenkabels aus
34. che la lampada spia sul cruscotto si spenga dopo qualche secondo dall accensione del motore In caso contrario fermate il motore ed eseguire le opportune verifiche Spegnete il motore e dopo qualche minuto controllate che il livello dell olio corrisponda a quello prescritto se necessario ripristinare il livello max Rimontare le strutture rimosse 170 Undo the outer plug 3 and extract the filter element To clean the filter blow it with compressed air and use gasoline Be sure not to tear the net When refitting install the seal and tighten fully Undo the filler plug 4 and fill in recommended oil see Topping ups chart up to the max level marked on the sight glass Important Make sure any containers or funnels you are using are perfectly clean Any foreign matters getting into the engine may lead to severe damage Tigthen the filler plug and let the engine run at idling speed for a few minutes M ake sure there are no oil leaks and that the light on the instrument panel goes out a few instants after engine has started If not so stop the engine and perform all checks required Switch off the engine allow a few minutes then check that oil level is correct Top up to max level if needed Refit any parts you have removed main Toutes les 2 vidanges d huile il est bien de nettoyer le filtre en cr pine d admission huile D vissez le bouchon ext rieur 3 et sortez l l ment de filtration Proc
35. chstleistung an der Welle 95 1 CE KW PS 76 5 104 bei 11 000 min H chstdrehzahl min 11 500 Wichtig Die max Drehzahl darf unter keinen Umstanden Uberschritten werden VENTILSTEUERUNG Desmodromisch mit 4 Ventilen und 2 Nockenwellen 4 Schlepphebeln zum Offnen und 4 Kipphebeln zum Schlie en der Ventile f r jeden einzelnen Zylinder ausgestattet Die Ventile werden von der Kurbelwelle ausgehend Uber Stimzahnrader Riemenscheiben und Zahnriemen gesteuert 71 SCHEMA DISTRIBUZIONE DESMODROMICA fig 17 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 Registro bilanciere superiore 3 Semianelli 4 Registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 Molla richiamo bilanciere inferiore 6 Bilanciere di chiusura o inferiore 7 Albero distribuzione 8 Valvola DATI DISTRIBUZIONE fig 18 Il gioco di funzionamento delle punterie a motore freddo deve essere A Bilanciere di apertura Aspirazione mm 0 05 0 18 Scarico mm 0 05 0 23 B Bilanciere di chiusura Aspirazione mm 0 16 0 25 Scarico mm 0 11 0 20 Importante Il gioco di funzionamento delle punterie rappresenta un parametro molto importante per garantire le prestazioni e la durata del Vostro motore Rivolgetevi presso i Centri di Assistenza Ducati per far eseguire correttamente questa operazione negli intervalli prescritti 72 DESMODROMIC TIMING SYSTEM fig 17 1 Opening or upper rocker 2 Opening rocker shim 3 Split ri
36. cilindro Elettroiniettore uno per cilindro Sensore temperatura aria Sensore pressione assoluta 9 Regolatore di pressione 10 Potenziometro farfalla 1 Commutatore a chiave 2 Ingranaggio condotto distribuzione 13 Filtro benzina 14 1 2 3 4 5 6 7 8 4 Sensore motore 5 Sensore temperatura acqua 6 Pompa benzina 74 SPARK PLUGS Make CHAMPION Type A55V Electrode gap 0 5 0 6 mm IGNITION INJ ECTION fig 19 Make MARELLI I A W 1 6 It is an integrated system for ignition and injection management of the pulsed sequential type It consists of 1 Computer Fuse Relays Battery Coil one each cylinder Electro injector one each cylinder Air temperature sensor Absolute pressure sensor Pressure regulator 2 Throttle position sensor 1 Key operated switch Timing driven gear Fuel filter 4 Engine sensor Water temperature sensor Fuel pump 2 3 4 5 6 7 8 9 1 ii 2 QOUEUNRE T 16 BOUGIES D ALLUMAGE Marque CHAMPION Type A55V Ecart entre les lectrodes 0 5 0 6 mm ALLUMAGE INJ ECTION fig 19 Type MARELLI 1 A W 1 6 Il s agit d un syst me int gr pour le contr le de l allumage et de l injection du type s quentiel phas Ce syst me est compos par 1 Distributeur lectronique 2 Fusible 3 Relais 4 Batterie 5 Bobine un pour chaque cylindre 6 Elec
37. componente stesso durante la marcia e generare la perdita di controllo del veicolo Note Seguite attentamente le istruzioni riportate prima di effettuare ogni intervento Importante Per non danneggiare le parti vemiciate della carrozzeria o il trasparente del cupolino in corrispondenza delle viti di fissaggio utilizzate sempre ad ogni rimontaggio le speciali rosette in nylon Alcune delle viti di fissaggio sono di tipo autofilettante Non serrate eccessivamente queste viti in quanto potreste danneggiare la sede e impedire un sucessivo bloccaggio 162 REMOVING THE FAIRINGS In order to repair and maintain the motorcycle correctly it may be necessary to remove some of the fairings Warning A If not secured properly the parts referred to hereunder may come off while you are riding and make you loose control of the motorcycle Note Read the instructions carefully before carrying out any repair or maintenance work Important To avoid damage to the paintwork or the windshield always use the special nylon washers when refitting the fastening screws Some fastening screws are of the self tapping type Do not overtighten them or you may damage their seats and find it impossible to retighten them at a later time DEPOSE ELEMENTS EXTERIEURS DE CARENAGE Pour pouvoir effectuer certaines op rations d utilisation de r paration ou d entretien il faut d poser certains l ments du car nage Attention L inex cution
38. crit la page 52 Ce d gagement abrite galement le c ble d ancrage du casque ainsi que le manuel de l utilisateur La trousse outils contient fig 30 2 1 Cl polygonale 14 mm 2 Cl six pans creux de 10 8 6 5 4 mm 3 Cl pour came arri re 4 Cl pour pivot roue avant 5 Rallonge pour cl came arri re 6 Cl douille pour bougies 7 Tige pour cl bougies 8 Tournevis MITGELIEFERTE WERKZEUGE Die mitgelieferten Schl ssel und Werkzeuge die f r normale Instandhaltungs und berpr fungsarbeiten die von Seiten des Benutzers ausgef hrt werden k nnen vorgesehen sind befinden sich in der im Hohlraum unter dem Sattel angebrachten Tasche Um an diese Tasche gelangen zu k nnen m ssen Sie den Sattelverkleidung so wie auf der Seite 53 beschrieben aufheben dazu m ssen Sie das Schlo ffnen Abb 30 1 In diesem Hohlraum ist auch das Verankerungskabel f r den Helm und das Anleitungsheft untergebracht Die Werkzeugtasche enth lt Abb 30 2 1 14 mm Ringschl ssel 2 Inbusschl ssel von 10 8 6 5 4 mm 3 Schl ssel f r hinteren Exzenter 4 Schl ssel f r Vorderradbolzen 5 Verl ngerung f r Schl ssel f r den hinteren Exzenter 6 Z ndkerzenschl ssel 7 Stift f r Steckschl ssel 8 Schraubenzieher gt DJ fig 30 2 149 MANUTENZIONE PERIODICA Una buona manutenzione garantisce una lunga conservazione d
39. da trasportare negli interspazi tra carenatura e telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del veicolo Verificate che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata nell apposita tabella vedi pag 94 e che risultino in buone condizioni 24 CARRYING THE MAXIMUM LOAD ALLOWED Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in the utmost comfort Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy rodas Information about carrying capacity The total weight of the motorycle in running order including rider luggage and additional accessories should not exceed 310 Kg Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps between fairing and frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated in the relevant table see page 94 and that they are in good condition CONDUITE A PLEINE CHARGE Votre motocycle a t con u pour parcourir de longs trajets a pleine charge en toute s curit et en b n ficiant d une conduite de tout confort La
40. de repos horizontale MOTORANLASS Merke Beim Starten eines bereits warmen Motors m ssen Sie so wie unter dem Punkt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Bevor sie Ihr Motorrad anlassen m ssen Sie sich mit den Steuerungen die Sie w hrend der Fahrt anwenden m ssen vertraut machen Im Zweifelsfall ber eine bestimmte Steuerung k nnen Sie die entsprechenden Informationen bei Ihrem Ducati H ndler einholen Lassen Sie den Motor nie in geschlossenen R umen an da die Abgabe der hierbei entstehenden giftigen Gasen zu Ohnmachtsanf llen oder gar zum Tod f hren k nnte Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 und 35 C 1 Drehen Sie den Z ndschalter auf die Angabe ON Abb 27 1 berpr fen Sie dabei ob die gr ne Kontrolleuchte N und die rote ldruck Kontrolleuchte auf dem Instrumentenbrett aufleuchten Wichtig Die Kontrolleuchte die den ldruck anzeigt mu einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Falls sie jedoch weiter aufleuchtet ist der Motor sofort abzuschalten und der lstand zu berpr fen Lassen Sie den Motor nie anspringen wenn nicht ausreichend ldruck vorhanden ist fig 27 3 133 3 Accertatevi che l interruttore d arresto B fig 27 3 sia nella posizione RUN premete quindi il pulsante avviamento C Lasciate che il motociclo si avvii spontaneamente senza toccare il comando del gas Important
41. der Feststellschrauben der exzentrischen Nabe ist f r die Sicherheit des Fahrer ausschlaggebend Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der bertragungsorgane Tensione catena sul cavalletto laterale Chain tension adjustment on side stand COCOR X fig 41 191 LUBRIFICAZIONE DELLA CATENA La catena del Suo motociclo provvista di anelli OR per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guamizioni utilizzate per la pulizia della catena gasolio o kerosene Altri solventi non specifici per catene con OR o un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore potrebbe danneggiarli irrimediabilmente Dopo la pulizia asciugate la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con il lubrificante prescritto vedi a pag 112 Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare drasticamente la catena stessa la corona e il pignone motore 192 CHAIN LUBRICATION The chain fitted on your motorcycle has OR seals that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts Use gasoline or kerosene to clean the chain to avoid damage to these OR seals The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for OR chains or washed using steam or water jets
42. der vorderen Verkabelung heraus L sen Sie nun die Gummihaube A vom Scheinwerferk rper und ziehen Sie dann das Leuchtenkabel heraus Merke Zum Austausch der Scheinwerferbimen ist es nicht erforderlich das Flachsteckes des Schwarzen M assekabels vom Scheinwerferk rper abzuziehen Haken Sie die Haltefeder 3 der Lampe aus letztere dann von der Halterung nehmen Abb 46 1 und 46 2 fig 46 2 207 Rimontaggio lampade Inserite i pemi guida della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciate le estremita della molletta 3 ai supporti del corpo proiettore collegate i cavi precedentemente staccati e rimontate la cuffia in gomma A Per sostituire la lampada della luce di posizione necessario rimuovere il cupolino come descritto a pag 164 Rimuovere il claxon svitando la vite di fissaggio e sfilare il portalampada 4 fig 46 3 dal supporto faro Estrarre la lampada e procedere alla sostituzione 208 Bulbs refitting Insert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment hook the clip 3 to the headlamp holders reconnect the cables and refit the rubber cap A To replace the bulb of the parking light remove the headlamp fairing as described at page 164 Remove the hom by unscrewing the fastening screw and extract the lamp holder 4 fig 46 3 from the headlamp support Extract the bulb and replace it
43. ein Drehen im Uhrzeigersinn der Einstellschrauben A und B wird die D mpfung erh ht geht man entgegengesetzt vor wird sie gemindert STANDARDEINSTELLUNG Aus der vollkommen geschlossenen Stellung Uhrzeigersinn die folgenden Einstellschrauben aufdrehen A B um 14 Schnappger usche Uber die zwei Nutmuttem C die sich am oberen Teil des Sto d mpfers befinden kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Um die Federvorspannung ndern zu k nnen m ssen Sie unter Anwendung eines Hakenschl ssels die obere Nutmutter lockem Durch Anziehen oder Lockem der unteren Nutmutter k nnen Sie die Vorspannung anheben bzw mindem Achtung Der Sto d mpfer enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn er von 63 64 terrain Cela peut entra ner l adaptation du r glage de l action amortissante en d tente unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Wenn Sie mit Ladung fahren wollen m ssen Sie die Feder des hinteren Sto d mpfers auf die maximale Vorspannung bringen um dadurch das dynamische Verhalten Ihres Motorrads verbessem und m gliche Interferenzen mit der Fahrbahn vermeiden zu k nnen Dies kann auch eine emeute Anpassung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe erfordem 65 VARIAZIONE ASSETTO MOTO L assetto della Sua moto rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri Tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo La modif
44. en Den Verschlu mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn wieder in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Deckel A zum Schutz des Tankschlosses nun wieder zuklappen Merke Ein Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Dieser kann nur abgezogen werden wenn der Verschlu k rper perfekt ausgerichtet und geschlossen ist Achtung Nach jedem Auftankvorgang m ssen Siehe seite 143 Sie sich immer davon berzeugen da der Tankverschlu auch wieder perfekt ausgerichtet und geschlossen wurde fig 10 51 SERRATURA SELLA E PORTACASCO Apertura fig 11 Introducete la chiave di accensione nella serratura laterale Ruotate la chiave della serratura A in senso orario e contemporaneamente esercitate una leggera pressione sulla carenatura posteriore Sollevate leggermente la parte posteriore della carenatura Tirate all indietro la carenatura posteriore e sollevatela appoggiandola al serbatoio Nel lato sinistro del vano sotto alla carenatura posteriore troverete il gancio di attacco del casco di protezione per il pilota Inserite nel gancio l estremit del laccio di aggancio fomito in dotazione al motociclo e lasciatelo appeso all estero Il Montaggio della carenatura posteriore assicurer il fissaggio Attenzione Questo dispositivo serve per proteggere il casco quando il motociclo parcheggiat
45. le r servoir de l ancrage AV en le tirant vers l arri re Le d placez vers la droite en laissant les tubes du carburant branch s D vissez le bouchon de remplissage 1 fig 35 1 et ajoutez le liquide neuf jusqu obtenir le niveau pr scrit Important Si le r frig rant pr scrit n est pas facilement rep rable vous pouvez faire l appoint exceptionnellement avec de l eau de robinet Remplacez la pourtant par le liquide de refroidissement conseill aussit t possible Vissez de nouveau le bouchon 1 et remontez les structures pr c demment t s Pour obtenir les conditions optimales de service qui correspondent un d but de cong lation du m lange 20 C le liquide de refroidissement prescrit doit tre m lang l eau dans les proportions qui suivent ANTIGEL 35 40 du volume KONTROLLE DES KUHLFLUSSIGKEITSPEGELS Sie m ssen in den von der Tabelle der regelm igen Instandhaltung vorgeschriebenen Zeiten den Pegel der im berlaufgef welches sich auf der linken Seite des M otorrads befindet vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren Er mu zwischen den am Gef selbst eingearbeiteten Bezugspunkten bzw zwischen den Angaben MAX und MIN liegen Abb 35 1 Erweist sich der Pegel als zu niedrig mu man ihn durch Nachgie en der vorgeschriebenen Fl ssigkeit auf den richtigen Stand bringen Die linke Verkleidungsh lfte wie auf Seite 165 beschrieben entfernen Die hintere Ve
46. limite et serrez les vis A la couple de serrage conseill Notes Maintenir les demi guidons non compl tement braqu s lorsque vous effectuez cette op ration Si vous avez modifi l angle de braquage il faut positionner nouveau correctement l amortisseur en d vissant la vis de serrage 1 fig 45 2 D placez la t te de la tige amortisseur vis vis du trou 2 du support cadre Bloquez la vis 1 Important Pour utiliser la moto sur route r gler le tube sur la position correspondant 24 30 d inclinaison Vous pourrez utiliser l antivol de direction uniquement sur cette position ANDERUNG DER LENKROHRNEIGUNG Abb 45 1 Zur Anderung der Lenkrohmeigung m ssen die zwei Schrauben A rechts am Rahmen gelockert werden Die Schraube B ganz ausschrauben und das Lenkrohrende C mit einem Universalhakenschl ssel um 180 drehen Die Schraube B wieder bis zum Anschlag einschrauben dann die Schrauben A auf vorgeschrieben Anzugsmoment anziehen Merke Bei diesem Arbeitsvorgang sind die Halblenker nicht komplett umgelenkt zu halten Falls Sie den Lenkwinkel geandert haben ist es notwendig den Sto d mpfer durch Aufschrauben der Anzugsschraube 1 Abb 45 2 wieder richtig zustellen Das Kopfst ck der Sto d mpferstange an der Bohrung 2 des Rahmenhalters verstellen Die Schraube 1 festziehen Wichtig Im Stra engebrauch ist das Rohr auf eine Stellung die einer Neigung von 24 30
47. liquide de refroidissement S Filtre essence S Corps papillon synchronisation C C et r glage ralenti Filtre air S 174 Pression huile moteur C C Compression cylindres moteur E C Niveau huile comm freins et embrayage C E C 184 186 Vidange huile freins et embrayage S 156 Operations Avant Apr s les Tous les Tous les Tous les voir livraison premiers 1000 km 10000 km 20000 km page 1000 km Comm hydraulique freins et embrayage E E C Transmission c bles flexibles E E E 180 194 Pneus usure et pression E E C 94 98 J eu dans les roulements de direction C C Tension et alignement cha ne G 190 Transmission secondaire C C C 192 Usure plaquettes freins C 190 Roulements moyeux roue E Joint flexible roue arri re C R servoir essence P Vidange huile fourche avant S Serrage g n ral boulonnerie C C E Lubrification et graissage g n ral L Contr le niveau lectrolyte 196 157 Instandhaltungsarbeiten Nach den Nach Alle Alle Alle siehe ersten 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km Seite M otor lstand C C 167 Motor l 5 S 169 Motor lfilter S S 169 Ansaugfilterf Motor l S 169 Anzug der Zylinderk pfe C Ventilspiel C 73 Steuerriemen E C S Z ndkerzen C S 75 181 K hlfl ssigkeitspegel C C Cc 177 Ersetzen
48. migliorare la conducibilit Attenzione Tenete la batteria lontano dalla portata dei bambini 202 Charge the battery at 1 5 A When battery is charged check electrolyte level If it has dropped top up with distilled water until reaching the upper level Refit the caps on the cells and reinstall the battery on its mount Secure it with the upper bracket Reconnect the breather tube Connect the terminals Use some grease on the fastening screws to improve conductive capacity Warning Keep the battery out of the reach of children ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur des l ments Reliez toujours la bome positive rouge B en premier Chargez la batterie 1 5 A Apr s avoir charg la batterie contr lez le niveau de lectrolyte dans chaque l ment Si le niveau a baiss ajoutez de l eau distill e pour le ramener au niveau sup rieur Mettez les bouchons sur les l ments et installez la batterie sur son support Bloquez la avec la bride sup rieure R ins rez le tube d a ration Proc dez a la liaison des bornes en graissant les vis de serrage pour am liorer la conductibilit Attention Tenez la batterie hors de la port e des enfants Anschl sse rot an positiv schwarz an negativ Ah Achtung SchlieBen Sie die Batterie an das Batterieladegerat noch bevor Sie letzteres einschalten Diese Ma nahme verhindert das Bilden von Funken an den Batterieanschlu
49. occasionner des accidents s rieux et de porter pr judice au motocycle SEITENSTANDER Abb 12 Wichtig Verwenden Sie den Seitenstander nur dann zum Abst tzen Ihres M otorrads wenn sie es kurzzeitig abstellen wollen Setzen Sie sich nicht auf das Motorrad wenn es nur durch diesen Seitenstander abgest tzt wird Um diesen St nder ausklappen zu k nnen brauchen Sie nur mit dem Fu auf den Endteile A zu dr cken und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten nun m ssen Sie das Motorrad solange neigen bis das Ende des St nders am Boden zur Auflage kommt Sobald das Motorrad wieder in die senkrechte Stellung gebracht wird klappt der Seitenst nder wieder in seine Ausgangsstellung zur ck Kontrollieren Sie die Feder um so eventuelle Sch den oder eine Minderung der Spannkraft feststellen zu k nnen berpr fen Sie dar ber hinaus ob sich die Einheit des Seitenst nders frei bewegen l t Achtung Vergewissem Sie sich immer da der Seitenst nder in seine Ruhestellung zur ckgeklappt ist Ein w hrend der Fahrt ausgeklappter Seitenst nder ber die Tatsache hinaus eine Behinderung f r die Fahrbewegungen darzustellen kann in Kurven mit der Fahrbahn in Ber hrung kommen und so zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren was zu schweren Unf llen und schwerwiegenden Sch den an Ihrem Motorrad f hren kann fig 12 55 AMMORTIZZATORE DI STERZO fig 13 E posizionato davanti al serb
50. ou l ex cution imparfaite du serrage d une des structures d crites peut provoquer le d tachement soudain de ce composant durant la marche d o la perte de contr le du v hicule Notes Suivre soigneusement les instructions indiqu es avant d effectuer quelque intervention que ce soit Important Pour ne pas porter pr judice aux l ments peints du car nage ou au transparent de la bulle lors de chaque remontage utilisez toujours les rosettes sp ciales en Nylon en correspondance avec les vis de serrage Certaines vis de serrage sont auto taraudeuses Ne serrez pas ces vis de maniere exager e car vous pourriez endommager le filetage et emp cher le vissage successif ABNAHME DER VERKLEIDUNG Um einige Anwendungs Reparatur oder Instandhaltungseingriffe ausf hren zu k nnen ist es erforderlich da Sie zuvor einige Teile der Karosserie abnehmen Achtung Eine mangelnde oder unzureichende Befestigung einer der beschriebenen Strukturen kann w hrend der Fahrt zu einem pl tzlichen L sen des Bestandteils selbst und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Merke Befolgen Sie die genannten Anleitungen bevor Sie mit einem Eingriff an Ihrem M otorrad beginnen Wichtig Um eine Besch digung an den lackierten Karosserieteilen oder an der Fahrtwindschutzscheibe an den Punkten an denen die Befestigungsschrauben angebracht werden zu vermeiden m ssen Sie bei jeder emeuten Montage die Spezialunterlegschei
51. parts during the warranty period or the Ducati warranty will be automatically invalidated GARANTIE Dans votre int r t et dans le but de garantir nos motos une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours notre r seau de service apr s vente Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art et surtout en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Pour approfondir la connaissance de votre v hicule commandez Votre concessionnaire le Manuel d atelier correspondant Toutes les motos Ducati vendues en Italie sont livr es compl tes de Carte de garantie Cette garantie vient d choir si la moto est utilis e dans des courses ou des comp titions sportives de quelque nature que ce soit Pendant la p riode de garantie aucun l ment de la moto ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine Ducati sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie GARANTIE Hinsichtlich einer Produktgarantie und Verl lichkeit weisen wir Sie in Ihrem Interesse eingehendst darauf hin sich f r die Durchf hrung jeglicher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordem an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes
52. prescritto tutti i punti soggetti ad attrito 194 LUBRIFICATING CABLES AND J OINTS The condition of the outer sheath of the throttle cable should be checked at regular intervals The sheath should not show signs of squeezing or cracks Work the control to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by your Ducati Dealer To prevent these failures smear the ends of the Bowden cable with the recommended grease at regular intervals It is best to remove the small cover by unscrewing the two screws 1 fig 42 and then grease the cable end and the pulley Important When refitting the cover be sure to slide the cable into the suitable guide in the cover Lock the cover using the two screws 1 To ensure smooth operation of the joint of side stand clean off any dirt and apply the recommended grease at all points exposed to friction LUBRIFICATION DES ARTICULATIONS P riodiquement il y a lieu de contr ler la condition de gaine ext rieure du c ble de commande acc l rateur Il ne doivent pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifiez le coulissement libre du cable int rieur en agissant sur la commande si vous constatez du frottement ou des coincements demandez son remplacement a votre Concessionnaire Ducati Pour pr venir de tels incidents graissez p riodiquement les extr mit s du cable flex
53. sind und da sich die Leitungen in einem perfekten Zustand befinden d h ohne 187 remplacer toutes les tubulures 188 Risse oder Verengungen Bet tigen Sie die jeweiligen Steuerungen und kontrollieren Sie dabei ob Sie noch in korrekter Weise ansprechen Wichtig Es wird empfohlen die gesamte Flussigkeit in der Brems und Kupplungsanlage jeweils alle 20 000 km auszuwechseln Alle 4 J ahre wird dagegen ein Austausch aller zu diesem System geh renden Leitungen empfohlen 189 VERIFICA USURA PASTIGLIE FRENO Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale di attrito fig 40 Importante Se anche una sola delle pastiglie risulta consumata sara necessario sostituirle entrambe Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgetevi presso il Vostro Concessionario Ducati CONTROLLO TENSIONE CATENA La catena deve trovarsi ad una distanza minima dal forcellone di 25 mm fig 41 con motociclo sul cavalletto laterale In caso contrario rivolgetevi presso il Vostro Concessionario Ducati per eseguire questa delicata operazione con la necessaria attrezzatura Attenzione Il corretto serraggio delle viti di bloccaggio del mozzo eccentrico fondamentale per la sicurezza del pilota Importante Una catena non co
54. the frame two lower fastening pins 4 securing the body panels to one another Car nage Avant D vissez la vis centrale A fig 31 1 de fixation des r troviseurs et les d crochez des supports du car nage AV Important Lors du remontage appliquer du Loctite 242 sur le filet de la vis A D vissez les deux vis 1 fig 31 2 de fixation au support phare et d crochez les quatre pivots 2 lat raux Demi car nages lat raux fig 31 3 Pour enlever les demi car nages du cadre d crocher les pivots suivants les quatre pivots 2 de fixation sup rieure au car nage AV les quatre pivots 3 de fixation lat rale sup rieure des demi car nages au chassis les deux pivots 4 de fixation inf rieure des demi car nages entre eux Fahrtwindschutz Die zentrale Befestigungsschraube A Abb 31 1 der R ckspiegel ausschrauben und sie am Halter aushaken Wichtig Beim Wiederzusammenbau Loctite 242 auf das Gewinde der Schraube A geben Die zwei Befestigungsschrauben 1 fig 31 2 des Scheinwerferhalters aufschrauben und die vier seitlichen Bolzen 2 aushaken Seitenverkleidungen Abb 31 3 Um die Verkleidungsh lften vom Rahmen abnehmen zu k nnen mu man die folgenden Stifte aushaken die vier Befestigungsstifte 2 ber der Scheinwerferverkleidung die vier seitlichen Befestigungsstifte 3 oberhalb der Verkleidungsh lften am Rahmen die zwei unteren Befestigungsstifte 4 der Verkleidungsh
55. tutto il filetto Serrate la candela alla coppia prescritta Se non disponete di una chiave dinamometrica potete operare dopo il serraggio a mano una ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Rimontate le strutture rimosse Importante Non usate candele con un grado termico inadeguato o con lunghezza del filetto non regolamentare La candela deve essere fissata bene Una candela fissata male pu scaldarsi e danneggiare il motore 182 accurately using a small metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until it is fully seated into the head Tighten the spark plug to the required torque If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 tum Refit any parts you have removed Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened firmly A loose spark plug may overheat and damage the engine rendre le moteur moins performant peut tre l origine de difficult s de d marrage ou probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez scrupuleusement l amp lectrode et l isolation l aide d une petite brosse m tallique et contr lez la condition du joint Nettoyez soign
56. usi ricambi warranty reliability and worth of your la valeur de votre motocycle Ducati utilisez les originali Ducati motorcycle use original Ducati spare parts pi ces de rechange d origine Ducati Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverlassligkeit und den Wert Ihres Motorrads originale Ducati Ersatzteile Sommario Contents Sommaire Inhaltsangabe Indicazioni generali 15 Garanzia 16 Simboli 18 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 20 Guida a pieno carico 24 Dati per l identificazione 26 Dotazione 26 Comandi per la guida 29 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 30 Cruscotto 32 Chiavi 36 Interruttore di accensione e bloccasterzo achiave 36 Commutatore sinistro 38 Leva comando frizione 40 Pulsante per avviamento a freddo 40 Commutatore destro 42 Manopola girevole comando acceleratore 42 Leva comando freno anteriore 44 Pedale comando freno posteriore 44 Pedale comando cambio 44 Elementi e dispositivi principali 47 Posizione sul motociclo 48 Tappo serbatoio carburante 50 Serratura sella e portacasco 52 Cavalletto laterale 54 Ammortizzatore di sterzo 56 Registri regolazione forcella anteriore 58 Registri regolazione ammortizzatore posteriore 62 Variazione assetto moto 66 Caratteristiche tecniche 69 Motore 70 Distribuzione 70 Schema distribuzione desmodromica 72 10 Dati distribuzione 72 Candele di accensione 74 Accensione iniezione 74 Impianto d alimentaz
57. 0 e 35 C 1 Spostate l interruttore di accensione sulla posizione ON fig 27 1 Verificate che la spia verde N e quella rossa pressione olio sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Se la spia resta accesa fermate immediatamente il motore e controllate il livello dell olio Non avviate il motore se la pressione dell olio insufficiente Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale 2 Spingete il pulsante A fig 27 2 sul comando acceleratore 132 STARTING THE ENGINE Note Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding If in doubt about how to use a control seek advice from your Ducati dealer Never start the engine indoors as its toxic emissions may lead to loss of consciousness or death Regular ambient temperature 10 to 35 C 1 Move the ignition key to ON fig 27 1 Make sure both the green N and the oil pressure red light on the instrument panel come on Important The oil pressure light showing that oil is warming up should go out a few seconds after the engine is started If the light stays on stop the engine immediately and check oil level Do not start the engine if oil pressure is insufficient W
58. 1 Speedometer km h Gives road speed a Trip meter km Gives distance covered since last resetting b Odometer km Gives total distance covered c Trip meter resetting knob Used to reset trip meter to 0000 2 Rev counter min 1 Gives engine speed in rpm 3 Green light N Comes on when gearbox is in neutral 4 Yellow light Comes on when there are about 4 litres fuel left in the tank 5 Green light 9 Comes on when a tum indicator is is on 6 Red light Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 7 Blue light 20 Comes on when high beam is on 8 Coolant temperature indicator amp Shows engine coolant temperature Important Stop the engine if it reaches maximum temperature or it may suffer severe damage TABLEAU DE BORD fig 3 1 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de marche a Totalisateur journalier km Indique la distance parcourue a partir de la demi re mise a z ro b Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue c Bouton de mise a z ro totalisateur journalier Sert a mettre a z ro 0000 le totalisateur journalier 2 de rotation du moteur 3 Avertisseur vert N S allume si le s lecteur est au point mort 4 Avertisseur jaune R S allume s
59. 143 PARCHEGGIO Dopo aver fermato il motociclo fate uso del cavalletto laterale per parcheggiare Bloccate il manubrio per evitare furti ruotando e Spingendo la chiave di accensione fino alla posizione LOCK Se parcheggiate in un garage o in altre strutture fate attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non sia vicino a nessuna fonte di calore o a scintille Quando vi fermate di notte nel traffico potete lasciare accese le luci di stazionamento per facilitare l individuazione del mezzo Ruotate la chiave nella posizione P stazionamento fig 29 1 Spostare il commutatore A fig 29 2 nella posizione 200 no per versioni Australia e Giappone Importante Non lasciate l interruttore su 300 per tempi troppo lunghi diversamente la batteria si scaricher Non parcheggiate su una superficie morbida o inclinata per evitare che il motociclo cada Non lasciate mai la chiave di accensione inserita quando la moto incustodita 144 PARKING Stop the motorcycle then put it on the side stand to park it To avoid theft block the handlebar by pushing in and tuming the ignition key to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat or sparks When stopping on traffic roads at night you May leave the parking light on so the motorcycle will be easily visible Tum the key to position P parking
60. 2 Stationnement 144 Entretien 147 Outillage livr 148 Entretien p riodique 150 Principales operations d entretien 161 D pose l ments ext rieurs de car nage 162 Contr le niveau d huile moteur 166 Vidange huile moteur et remplacement cartouche filtre 168 Remplacement ou nettoyage des filtres air 174 Contr le niveau liquide r frig rant 176 R glage c ble de commande gaz 180 Nettoyage et remplacement des bougies 180 Contr le du niveau de liquide de freins et d embrayage 184 Syst me de freinage 184 Syst me d embrayage 184 Remise niveau du liquide de freins et d embrayage 186 V rification de l usure des plaquettes de frein 190 Contr le de la tension de la cha ne 190 Graissage de la cha ne 192 Lubrification des articulations 194 Contr le niveau lectrolyte batterie 196 Charge de la batterie 200 Modification de l inclinaison du tube de direction 204 Remplacement des ampoules d clairage 206 R glage de l assiette du phare 212 Nettoyage g n ral 214 inactivit prolong e 214 Remarques importantes pour les usagers de certains pays 216 Aide memoire pour l entretien periodique 218 Cablage electrique allumage injection 221 Allgemeine hinweise 15 Garantie 17 Symbole 19 N tzliche Informationen fur eine sichere Fahrt 21 Fahrten mit voller Beladung 25 Erkennungsdaten 27 Ausstattung 27 Fahrsteuerungen 29 Anordnung der Motorradsteuerungen 31 Instrumentenbrett 33 Schl ss
61. 20 Directions foruse 123 Running in recommendations 124 Pre ride checks 128 Starting the engine 132 Moving off 136 Braking 140 Stopping the motorcycle 142 Refueling 142 Parking 144 Maintenance 147 Tool kit 148 Routine maintenance 150 Main maintenance operations 161 Removing the fairings 162 Checking engine oil level 166 Changing engine oil and filter cartridge 168 Replacing and cleaning air filters 174 Checking coolant level 176 Throttle cable adjustment 180 Cleaning and replacing the spark plugs 180 Checking brake and clutch fluid level 184 Brake system 184 Clutch system 184 Topping up brake and clutch fluid 186 Checking brake pads for wear 190 Chain tension inspection 190 Chain lubrication 190 Lubricating cables and joints 194 Checking battery electrolyte level 196 Charging the battery 200 Changing the steering head angle 204 Replacing bulbs 206 Headlamp alignment 212 General cleaning 214 Storing the bike away 214 Important notes for the owners in some countries 216 Routine maintenance schedule 218 Electric system ignition injection 221 11 Indications generales 15 Garantie 16 Symboles 18 Renseignements utiles pour rouler en s curit 20 Conduite pleine charge 24 Donn es d identification 26 Dotation 26 Commandes pour la conduite 29 Position des commande 30 Tableau de bord 32 Cl s 36 Commutateur d allumage et antivol de direction cl 36 Commutateur gauche 38 Levier com
62. 25 Klemmschrauben f Lenkrohr Fett mit M olybdanisulfid M8x1 25 22 119 OLIO MOTORE Un buon olio motore ha delle particolari qualit Fate uso solamente di olio motore altamente detergente certificato sul contenitore come corrispondente o superiore alle necessit di servizio SE SF o SG Viscosita SAE 20W 50 Le altre viscosita indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona di uso della motocicletta si trova nei limiti della gamma indicata 120 ENGINE OIL Good engine oils offer special features Use only oils with high detergent power certified as equivalent or superior to SE SF or SG duty this is marked on the container Viscosity SAE 20W 50 Other viscosities indicated in the table can be used if the average temperature in the motorcycle use zone is within the limits of the indicated range HUILE MOTEUR Une bonne huile moteur doit avoir des qualit s particuli res Utilisez uniquement de l huile moteur fort d tergeant certifi sur la pr sentation comme correspondant ou sup rieure aux exigences de service SE SF ou SG Viscosit SAE 20W 50 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre adopt es a condition que la temp rature moyenne dans la r gion d utilisation du motocycle ne d passe pas les limites cit es MOTOR L Ein gutes M otordl mu bestimmte Qualit ten aufweisen Verwenden Sie ausschlie lich nur Motor l mit hoher Reinigu
63. 26 Transmetteur pression air 27 Transmetteur temp rature air 28 Transmetteur moteur 29 Transmetteur temp rature eau 30 Bo tier lectronique Marelli 31 Fusibles pour relais injection 32 Fusible r gulateur 40A 33 R gulateur 34 Altemateur 108 Interrupteur t moin s lecteur au point mort Interrupteur indicateur pression huile Interrupteur STOP arri re Microrupteur STOP avant Commandes gauche Tableau de bord Clignotant de direction avant gauche Phare Clignotant de direction avant droit Avertisseur sonore 5 Relais injection 35 36 37 38 39 0 1 2 3 44 4 4 4 4 4 Code couleurs des c bles Bk Noir Bn Marron G Vert Gr Gris Lb Bleu clair PRose R Rouge V Violet Y Jaune Y G J aune Vert R Bk Rouge Noir Y Bk J aune Noir O Bk Orange Noir G W Vert Blanc Gr R Gris Rouge V Bk Violet Noir W R Blanc Rouge G B Vert Bleu G Bk Vert Noir Gr Bk Gris Noir R G Rouge Vert W B Blanc Bleu O W Orange Blanc R B Rouge Bleu L gende boite a fusibles 4 Pos Consommateurs Val A 1 Interrupteur g n ral 30A B 2 Electro ventilateur de refroidissement 7 5 A C 3 Feux de croisement et de route 15 A D 4 Indicateur de direction t moins 7 5 A feux de position clairage planche de bord E 5 Stop klaxon 7 5 F 6 Commutateur c t droit 3A G 7 R serve 30 A H 8 R serve 7 5 A SCHEMAVERZEICHNIS ELEKTRISCHE ANLAGE
64. 4 bar 2 44 Kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen Wenn Sie daher im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen unterwegs sind sollten Sie den Reifendruck entsprechend kontrollieren und anpassen Wichtig Falls ein Reifen ausgetauscht werden sollte wird empfohlen die Marke und den Typ der Erstausstattung zu verwenden Messen Sie den Reifendruck immer im kalten Zustand Um die Rundheit der vorderen Felge bei Befahren von besonders unebenenen Stra en sichern zu k nnen ist der Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 9 5 RIPARAZIONE O SOSTITUZIONE DEI PNEUMATICI pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entita impiegano molto tempo prima di sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado di autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllate attentamente che non vi siano perdite Attenzione A In caso di foratura sostituire il pneumatico Per assicurare maneggevolezza e stabilita alla Vostra moto ogni volta che dovete fare una sostituzione usate soltanto i pneumatici di primo equipaggiamento ed attenetevi ai valori di pressione consigliati Assicuratevi di aver applicato saldamente i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria La mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumati
65. 95 98 RON 17 de 4 dm litres en Australie n utiliser que de l essence sans plomb Carter moteur et filtre voir Tableau a page 121 3 8 Circuits de freins AV AR et embrayage Liquide sp cial pour syst mes hydrauliques DOT 4 Cha ne Huile engrenages SAE 80 90 ou produits sp cifiques pour cha nes avec joints toriques OR Cable de compteur kilom trique Graisse base de lithium fibre moyenne de type multipurpose Roulements de direction Graisse a base de lithium a fibre moyenne de type multipurpose Protection pour contacts lectriques Produits sp cifiques pour le nettoyage et le graissage des contacts lectriques et lectroniques Fourche avant SHOWA SS8 ou A T F 0 480 par tube Circuit de refroidissement Liquide antigel totalement sans nitrites amines et phosphates 3 5 35 40 ajout l eau Important L emploi d additifs dans l essence ou dans les lubrifiants est proscrire 116 COUPLES DE SERRAGE Filetage Nm Tol rance 5 Bougies M12x1 25 20 Ecrou axe roue avant graisse au bisulphure de molybdene M25x1 25 63 Vis de serrage axe roue avant graisse au bisulphure de molybdene M8x1 25 22 Ecrou de fixation bride couronne graisse au bisulphure de molybdene M33x1 5 137 Ecrou roue arriere graisse au bisulphure de molybdene M38x1 5 157 Ecrou de fixation joint sph rique sur la bielle de la suspension arri re M12x1 75 25 Vis de fixation goujons d entra nem
66. 95 98 RON 17 riserva di 4 dm litri in Australia usare solo benzina senza piombo Coppa motore e filtro vedi tabella a pag 121 3 8 Circuito freni ant post e frizione Liquido speciale per sistemi idraulici DOT 4 Catena Olio per ingranaggi SAE 80 90 o prodotti specifici per catene con anelli OR Cavo contachilometri Grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose Cuscinetti sterzo Grasso a base di litio a fibra media di tipo multipurpose Protettivo per contatti elettrici Prodotti specifici per la pulizia e la lubrificazione di contatti elettrici ed elettronici Forcella anteriore SHOWA SS8 oppure A T F 0 480 per stelo Circuito di raffreddamento Liquido antigelo totalmente assente da nitriti 3 5 ammine e fosfati 35 40 acqua Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 112 COPPIE DI SERRAGGIO Filettatura Nm tolleranza 5 Candele M12x1 25 20 Dado per pemo ruota anteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M25x1 25 63 Viti di fermo pemo ruota anteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M8x1 25 22 Dado fissaggio flangia corona grasso al Bisolfuro di Molibdeno M33x1 5 137 Dado ruota posteriore grasso al Bisolfuro di Molibdeno M38x1 5 157 Dado fissaggio snodo su biella sospensione posteriore M12x1 75 25 Viti fissaggio cannotto di sterzo grasso al Bisolfuro di Molibdeno M8x1 25 22 113 TOPPING UPS Type of fluid dm lit
67. GELMASSIGE INSTANDHALTUNG Eine gute Instandhaltung garantiert einen langen Erhalt Ihres Motorrads Wenn Sie sich an diese grundlegenden Vorschriften halten k nnen Sie vielen Schwierigkeiten vorbeugen und immer die besten Leistungen erzielen Die angegebenen Zeitr ume gelten nicht f r Motorr der die unter besonders harten Bedingungen vorwiegend Stadtfahrten Fahrten auf verstaubten Stra en st ndige Bergfahrten lange Autobahnfahrten bei erh hter Geschwindigkeit besondere klimatische Verh ltnisse usw eingesetzt werden In diesen F llen m ssen die Instandhaltungsarbeiten in wesentlich k rzeren Zeitabst nden durchgef hrt werden Alle Arbeiten sind auf der folgenden Tabelle aufgef hrt Verwenden Sie ausschlie lich nur die Originalersatzteile der Ducati Arbeitskennzeichen Dieses Zeichen zeigt an da es f r die Durchf hrung dieser Arbeitsschritte empfehlenswert ist sich an unser Kundendienstnetz zu wenden da man hier ber Fachpersonal und ber die geeigneten Vorrichtungen verf gt C Kontrolle und Einstellung L Schmierung und oder Einfetten P Reinigen S Auswechseln 151 Operazioni Pre Dopo i primi Ogni Ogni Ogni vedi consegna 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km pagina Livello olio motore C C 166 Olio motore 5 S 168 Filtro olio motore S S 168 Filtro aspirazione olio motore S 168 Serraggio teste motore C Gioco valvole motor
68. ILTER CARTRIDGE fig 33 Note Warm up engine before changing oil Oil will become thinner and will drain off easily and quickly Remove the right half fairing following the instructions on page 164 Place a container with adequate capacity under the engine Undo the drain plug 1 on the engine sump and drain off oil Important Used oil and or filter cartridges should be disposed of according to environment protection rules Collect oil in a container seal it and bring it to the nearest collecting centre for re refinement Make sure there are no metal residues sticking to the magnet of the drain plug and refit plug into the sump with its seal Tighten it fully Use the special tool available from the Ducati Parts Department or a common wrench for filters to remove the oil filter cartridge 2 from the sump Warning Do not reuse the filter you have just removed Install a new cartridge be sure to smear some oil on the seal Fit the cartridge into its seat and snug it tight The suction net filter should be cleaned every 2 oil changes VIDANGE HUILE MOTEUR ET REMPLACEMENT CARTOUCHE FILTRE fig 33 Notes Cette op ration doit tre effectu e lorsque le moteur est chaud car l huile dans cette condition est plus fluide et son vacuation sera plus rapide et totale Retirez le demi car nage droit suivant la description de la page 164 Positionnez un r cipient de capacit suffisante sous le moteur Reti
69. Interrupteur amp clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp clignotant gauche position clignotant droit Pour d sactiver l indicateur presser le levier de commande une fois revenu au centre D Bouton gt avertisseur sonore E Bouton 20 appel de phare LINKER UM SCHALTER Abb 5 A Umschalter Lichtschalter mit 3 Stellungsm glichkeiten nach unten Lichter aus Mitte vorderes Standlicht Nummemschildbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet nach oben Scheinwerfer vorderes Standlicht Nummemschildbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet Merke Diese Vorrichtung ist bei den Versionen Australien und J apan nicht vorhanden B W hlschalter Wahl der Beleuchtungsart 2 Stellungsm glichkeiten Position 20 Abblendlicht eingeschaltet Position D Femlicht eingeschaltet C Drucktaste amp Blinkerschalter mit drei Stellungsm glichkeiten mittlere Stellung ausgeschaltet Position 4 Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen m ssen Sie den kleinen Hebel an Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niederdr cken D Drucktaste Hupe E Drucktaste 20 Lichthupe 39 LEVA COMANDO FRIZIONE fig 5 1 La leva F comanda il disinnesto della frizione E dotata d
70. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Wartungsheft DUCATI 48SP5 gt Siamo lieti di darLe il benvenuto nel Clan degli appassionati Ducati e ci complimentiamo con Lei per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire del motociclo come mezzo di normale spostamento Lei lo utilizzer per effettuare viaggi anche lunghi Viaggi che la Ducati Motor S p A Le augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di assisterLa sempre meglio la Ducati Motor S p A Le consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare quanto concerne il rodaggio avr cos la certezza che il Suo motociclo sar sempre in grado di soddisfare le Sue esigenze Buon viaggio We are pleased to welcome you into the Ducati Clan and congratulate you on your excellent choice Besides using your motorcycle as a common means of transport you will probably be using it for longer trips as well and Ducati Motor S p A wishes you enjoyable and exhilarating riding In an effort to offer you the best possible assistance Ducati Motor S p A recommends that you comply with the simple rules herein mentioned especially with those conceming the running in period this will ensure that your motorcycle can always meet your needs Enjoy your riding Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les amateurs Ducati et nous vous f licitons de l
71. Personal verf gt dort f r die Ausf hrung von sachgem en Eingriffen ber die notwendige Ausr stung und verwendet vor allem ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile welche eine komplette Austauschbarkeit einen einwandfreie Funktionst chtigkeit und eine lange Lebensdauer garantieren Um Ihr Fahrzeug eingehend kennenlemen zu k nnen k nnen Sie bei Ihrem H ndler das Werkstatthandbuch Ihres Motorrads anfordern J edes in Italien verkaufte Ducati M otorrad ist mit einer Garantiekarte ausgestattet Diese Garantie wird jedoch auf Motorr der die bei Rennen oder Sportwettk mpfen eingesetzt werden nicht mehr gew hrleistet W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen nderungen ausgef hrt werden und sie d rfen nicht mit anderweitigen Teilen die keine Originalteile der Ducati sind ausgetauscht werden Die sofortige Folge ist in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf die seitens der Ducati gew hrleisteten Garantie 17 SIMBOLI La Ducati Motor S p A La invita a leggere attentamente il seguente opuscolo al fine di instaurare un rapporto di confidenza con il Suo motociclo Le nozioni che Lei apprender si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor S p A Le augura siano sereni e divertenti e Le permetteranno di mantenere inalterate per molto tempo le prestazioni del Suo motociclo Allo scopo di rendere la lettura di imm
72. SOME COUNTRIES Some Countries such as France Germany Great Britain Switzerland etc have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals It is the Owner s responsibility to have any parts not in compliance with the standards in force in his her country replaced with spare parts complying with local law dotation Otez la batterie et maintenez la charg e et en bon tat Le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av rent n cessaires en cas de non utilisation du v hicule pour une p riode sup rieure a un mois recouvrez le motocycle avec la housse en dotation pour prot ger la peinture tout en laissant cependant vaporer la bu e REMARQUES IMPORTANTES POUR LES USAGERS DE CERTAINS PAYS Dans certains Pays tels que France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la L gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit ainsi que l ex cution le cas ch ant des contr les p riodiques n cessaires Par cons quent le Client est tenu de remplacer tout ce qu il faut par des pi ces d tach es d origine Ducati sp cifiques se conformant aux r gles de ces pays wenig l in die Zylinder und drehen Sie den Motor per Hand einige Umdrehungen und verteilen Sie so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden Stellen Sie Ihr Motorrad auf dem mitgelieferten St nder ab Nehmen Sie die Batterie ab und halten Sie diese immer im aufge
73. SYSTEME DE FREINAGE Frein avant A double disque flottant perfor Mat riau fonte Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier la droite du guidon Surface de freinage 88 cm Pinces de freinage avec pistons diff renci s Marque BREMBO Type 30 34 4 pistons Mat riau de frottement FERIT 1 D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 16 Frein arri re A disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 220 mm Commande hydraulique par levier sur le c t droit du guidon Surface de freinage 25 cm Pinces de freinage Marque BREMBO Type P2 105N Mat riau de frottement FERIT 1 D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11 BREMSEN Vorderradbremse Doppelte Scheiben schwimmend gelagert gelocht Material Ge eisen Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Seite des Lenkers Bremsfl che 88 cm Bremszangen mit differenzierten Kolben Fabrikat BREMBO Typ 30 34 4 Kolben Bremsbel ge FERIT 1 D 450 FF Pumpentyp PS 16 Hinterradbremse Feste Stahlscheibe gelocht Scheibendurchmesser 220 mm Hydraulische Steuerung ber Pedale auf der rechten Seite Bremsfl che 25 cm Bremszange Fabrikat BREMBO Typ P2 I05N Bremsbel ge FERIT 1 D 450 FF Pumpentyp 83 Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante oltre a danneggiare la vemice dannosissimo a contatto degli o
74. Schutz des elektronischen Reglers Um an diese Sicherung gelangen zu k nnen m ssen Sie dessen Schutzkappe 2 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar A Abb 24 4 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen unter Bedingung eines auf OFF stehenden Z ndschl ssels erfolgen Achtung Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit Leistungen die von den festgelegten Werten abweicht Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Beschadigung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben fig 24 3 INTEGRO BRUCIATO IN GOOD CONDITION BLOWN FONCTIONNANT GRILLE IM GUTEN ZUSTAND DRUCHGEBRANNT fig 24 4 105 LEGENDA SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO INIEZIONE ACCENSIONE vedi pag 221 1 Commutatore manopola destra 2 Interruttore a chiave 3 Rel accensione 4 Scatola fusibili 5 Intermittenza indicatori direzione 6 Rele elettrovalvola 7 Motorino awiamento 8 Teleruttore avviamento 9 Batteria 10 Trasmettitore temperatura acqua 11 Termointerruttore ventola 12 Elettroventola 13 Indicatore direzione posteriore destro 14 Fanale posteriore 15 Luce targa 16 Indicatore direzione posteriore sinistro 17 Serbatoio con pompa carburante e sensore livello benzina 18 Presa diagnosi 19 Bobina cilindro verticale 20
75. TENSION DE LA CHAINE La chaine doit se trouver une distance minimale de 25 mm de la fourche fig 41 avec la moto sur la b quille lat rale Dans le cas contraire contactez Votre Concessionnaire Ducati pour effectuer cette op ration d licate avec l outillage n cessaire Attention Le serrage correct des vis de blocage du moyen excentrique est fondamental pour la s curit du pilote Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr coce des organes de transmission ERSCHLEISSKONTROLLE AN DEN BREMSBELAGEN Um die Kontrolle der Bremsbelage zu erleichtem ohne da Sie daf r erst die Bremszangen abnehmen m ssen wurden an den Bremsbel gen entsprechende Verbrauchs anzeige vorgesehen Auf einem Bremsbelag der sich in einem guten Zustand befindet m ssen die auf den Reibungsmaterial Abb 40 angebrachten Kerben noch gut ersichtlich sein Wichtig Auch wenn nur einer der Bremsbel ge verbraucht ist m ssen alle beide ausgetauscht werden F r den Austausch der Bremsbel ge m ssen Sie sich an Ihren Ducati H ndler wenden KONTROLLE DER KETTENSPANNUNG Bei einem auf dem Seitenst nder abgestellten Motorrad mu die Kette einen Mindestabstand von 25 mm zur Schwinge fig 41 aufweisen Im entgegengesetzten Fall bitten wir Sie sich an Ihren Ducati H ndler zu wenden um dort diesen heiklen Arbeitsvorgang unter Anwendung der erforderlichen Werkzeuge durchf hren zu lassen Achtung Der korrekte Anzugsmoment
76. Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent such as acetone STORING THE BIKE AWAY If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle empty the fuel tank undo the drain plug with its seal pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the supplied rear stand remove the battery and keep it well charged and efficient Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with the canvas supplied with the motorcycle This will protect paintwork NETTOYAGE GENERAL Le v hicule doit tre nettoy p riodiquement en fonction de son utilisation et des conditions des routes lavez le moteur l eau et savon et s chez le avec des chiffons propres lavez les parties peintes l eau et savon utilisez une ponge pour nettoyer et une peau de chamois pour s cher n utilisez jamais de solvants ni d essence ni d alcool ou p trole pour viter d abimer la peinture veillez ne pas mouiller les composants lec
77. a dell impianto rivolgersi presso i centri di assistenza autorizzati Ducati 76 FUEL SYSTEM fig 20 Fuel system component parts are fixed to a flange undemeath the fuel tank The system consists of 1 Electric pump Fuel filter Tank cap sump Air separator Fuel level indicator Pressure regulator Plug for tank cleaning Feed pipe Retum pipe Breather Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres SYSTEME D ALIMENTATION fig 20 Les composants du syst me d alimentation sont fix s une bride sous le r servoir carburant Le syst me se compose de 1 Pompe lectrique 2 Filtre essence 3 Niche bouchon r servoir 4 D gazeur 5 Indicateur niveau essence 6 R glage pression 7 Bouchon pour nettoyage r servoir a Alimentation b Retour c Reniflard d Drainage Important Pour toute anomalie du syst me s adresser aux centres service apr s vente agr s Ducati VERSORGUNGSANLAGE Abb 20 Die Komponenten der Versorgungsanlage sind an einem Flansch befestigt der wiederum unten am Kraftstofftank befestigt wurde Die Anlage setzt sich folgenderma en zusammen 1 Elektrische Pumpe 2 Kraftstoffilter 3 Kammer f r Tankverschlu aufnahme 4 Entgaser 5 Benzinpegelanzeige 6 Druckregler 7 Stopfen f r Tankreinigung a Druckleitung b R cklauf c Entl fterschlauch d Drainage Wichtig Ko
78. acc l rateur tirer le levier de d brayage acc l rer un peu le moteur cela permet la synchronisation de tous les engrenages engager ensuite r trograder et lacher le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque la moto tend ralentir passez tout de suite le rapport inferieur on vite ainsi toutes sollicitations anormales en l occurence pour le moteur mais aussi pour la partie cycle Important Evitez les brusques acc l rations qui START UND FAHRT DES MOTORRADS 1 Den M otor durch Ziehen des Kupplungshebels entkuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und so den ersten Gang einlegen Der Fu schalthebel kehrt beim Loslassen in seine Ausgangsstellung zur ck 3 Nun den Motor durch Drehen des Gasdrehgriffs beschleunigen dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zurucklassen Ihr Motorrad setzt sich in Bewegung 4 Lassen Sie den Kupplungshebel nun vollkommen los und beschleunigen Sie 5 Um in der zweiten Gang umschalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und so die Umdrehungszahl des Motors mindem dann sofort auskuppeln den Gangwahlhebel anheben und daraufhin den Kupplungshebel wieder zur cklassen Dieser Vorgang wird zum Schalten in den dritten den vierten den f nften und den sechsten Gang wiederholt Das Zur ckschalten von einem h heren Gang in einen niedrigeren Gang erfolgt
79. accidental electrolyte spills would corrode the frame or other parts of the motorcycle Remove the right half fairing following the instructions on page 164 Unscrew the screw 3 and remove the upper mounting bracket Disconnect the breather tube 2 Always disconnect the black terminal A first and then the red positive terminal B Take the battery out of its mount Warning Batteries develop explosive gases keep them away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Always wear protective goggles and gloves when working near the battery Check the electrolyte level in each cell If level is low in any of the cells top up to just a little above minimum line Note that level should not exceed the maximum line as it will rise during charging Remove the caps from all cells and connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Warning Make sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal B first CHARGE DE LA BATTERIE fig 44 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer de son embo tement afin que l lectrolyte ne puisse s couler et corroder le cadre ou d autres l ments du v hicule Retirez le demi car nage droit ainsi qu il est d crit la p
80. age 164 Desserrez la vis 3 et d montez la bride d attache sup rieure Retirez la tubulure d a ration 2 D tachez toujours la bome n gative noire A en premier et celle positive rouge B par la suite Enlevez la batterie de son support Attention Les batteries produisent des gaz explosibles gardez la loin de sources de chaleur et du feu Chargez la batterie dans un endroit bien a r Portez toujours des lunettes et des gants de protection lorsque vous intervenez pr s de la batterie Contr lez le niveau de l lectrolyte dans chaque l ment Si le niveau est bas dans quelques l ments faites l appoint jusqu couvrir le niveau minimum ne d passez pourtant pas le maximum car le niveau augmente durant la charge Otez les capuchons des l ments et branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bomes rouge au positif noire au n gatif Attention Reliez la batterie au chargeur avant de l allumer Cette pr caution pr vient la formation d tincelles au niveau des bornes de la batterie AUFLADEN DER BATTERIE Abb 44 F r das Aufladen der Batterie ist es empfehlenswert diese aus ihrem Sitz zu nehmen dadurch kann verhindert werden da das Elektrolyt herausflie en kann was zur Rostentwicklung am Rahmen oder an den anderen Fahrzeugteilen f hren k nnte Nehmen Sie die rechte Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 165 beschrieben ab L sen Sie die Schraube 3 und entfemen
81. aire Ducati pour une v rification et pour une purge du syst me KONTROLLE DES BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEITSPEGELS Der Pegel darf nicht unter die jeweilige Kerbe des MIN Standes Abb 38 die auf den entsprechenden Gef en angebracht ist absinken Ein unzureichender Pegelstand erleichtert den Einla von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert BREMSANLAGE Falls Sie ein berm iges Spiel des Bremssteuerhebels oder des Bremspedals feststellen k nnen obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden m ssen Sie sich an Ihren Ducati H ndler wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung des Anlage durchf hren lassen KUPPLUNGSANLAGE Falls das Spiel des Steuerhebels berm ig ist und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt sind dies Anzeichen daf r da Luft in der Anlage vorhanden ist Sie m ssen sich in diesen F llen an Ihren Ducati H ndler wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen 185 RABBOCCO FLUIDO FRENI E FRIZIONE Per rabboccare il livello procedete come segue Ruotate il semimanubrio per livellare il serbatoio Rimuovete il coperchio 1 fig 39 del serbatoio Riempite il serbatoio con liquido prescritto fino al livello massimo Attenzione Il fluido dei freni e della frizione pu essere irritante Evitare il contatto con gli occhi In caso
82. amp rage Au syst me ne sont reli s que 6 fusibles Deux sont de r serve En tant que protection des relais du systeme a injection il y a deux fusibles 1 fig 24 2 plac devant le relais sur le c t droite du cadre arri re Le fusible plac c t de la batterie fig 24 3 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon 2 de protection On peut reconna tre un fusible grill par la coupure de son filament int rieur de conduction A fig 24 4 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl de contact en position OFF Ah Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques diff rentes des celles tablies Le non respect de cette r gle pourrait porter pr judice au syst me lectrique et m me provoquer des incendies SICHERUNGEN Der Hauptsicherungskasten Abb 24 1 befindet sich auf der rechten Rahmenseite Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zuganglich Auf diesem Deckel ist die Einbauordnung und der jeweilige Wert im Ampere angegeben Es sind insgesamt 6 Sicherungen an die Anlage geschlossen Zwei davon sind Ersatzsicherungen Zum Schutz der Relais in der Einspritzanlage wurden zwei Sicherungen 1 Abb 24 2 vorgesehen die sich vorder dem Relais auf der rechten Hinterrahmenseite befinden Die Sicherung auf der Batterieseite Abb 24 3 sorgt fur den
83. ansione sul lato sinistro del veicolo Deve risultare compreso tra i riferimenti di MAX e di MIN ricavati sul serbatoio stesso fig 35 1 Se il livello risulta basso necessario provvedere al rabbocco aggiungendo liquido prescritto Rimuovete la semicarenatura sinistra secondo quanto riportato a pag 164 Rimuovete il serbatoio benzina svitando la vite posteriore 2 fig 35 2 dopo aver sollevato la carenatura posteriore Sfilate il serbatoio dall ancoraggio anteriore tirandolo all indietro Spostatelo verso destra lasciando collegate le tubazioni carburante Svitate il tappo di carico 1 fig 35 1 e aggiungete liquido nuovo fino a raggiungere il livello prescritto Importante Se avete difficolt a reperire il refrigerante prescritto potete rabboccare eccezionalmente con acqua di rubinetto Appena possibile sostituitela con liquido di raffreddamento raccomandato Riawitate il tappo 1 e rimontate le strutture rimosse Per ottenere le migliori condizioni di esercizio corrispondente all inizio congelamento miscela a 20 C il liquido di raffreddamento prescritto deve essere miscelato con acqua nelle seguenti percentuali ANTIGELO 35 40 del volume 176 CHECKING COOLANT LEVEL Check the level of the coolant inside the expansion tank on the left side of the motorcycle at the intervals indicated in the routine maintenance chart The level should be between the MAX and MIN marks on the tank fig 35 1 T
84. anti 43 mm Corsa sull asse steli 127 mm 100 SUSPENSIONS Rear suspension Of the progressive type thanks to a rocker arm placed between frame and upper pivot point of the shock absorber Equipped with a shock absorber enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to a light alloy single sided swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the frame and the engine The whole system gives the bike excellent stability M ake and type OHLINS DU 3420 Travel 71mm Wheel travel 130 mm Front suspension Hydraulic upside down fork with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Make and type SHOWA GDO51 Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 127 mm SUSPENSIONS Arri re A commande progressive obtenue par linterposition d un balancier entre cadre et pivot sup rieur de l amortisseur L amortisseur r glable en extension en compression et dans la pr charge du ressort est fix par sa partie inferieur sur le bras oscillant en alliage l ger un seul bras Le bras oscillant tourne autour de l axe pivot qui passe par le cadre et le moteur Cette solution technologique procure au systeme une stabilit exceptionelle Marque et type OHLINS DU 3420 D battement 71 mm D battement roue 130 mm Avant Fourche hydraulique invers e avec r glages
85. antiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Per approfondire la conoscenza del vostro mezzo potrete richiedere al Vostro concessionario il Manuale di officina relativo al Vostro motociclo Tutti i motocicli Ducati venduti in Italia sono corredati da Tessera di garanzia La garanzia non verr per riconosciuta ai motocicli impiegati in corse o gare sportive in genere Durante il periodo di garanzia nessun particolare componente il motociclo pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale Ducati pena l immediata decadenza di ogni diritto di garanzia della Ducati stessa 16 WARRANTY In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our service network for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life To find out more about your motorcycle read the relevant Workshop manual available from your Dealer All Ducati motorcycles sold in Italy come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare
86. ar the catch click Make sure the fairing is firmly secured to the frame and take the key out of the lock SERRURE SELLE ET CROCHET DE CASQUE Ouverture fig 11 Introduisez la cl de contact dans la serrure lat rale Toumez la cl de la serrure A dans le sens des aiguilles d une montre et simultan ment exercez une l g re pression sur le dosseret de selle Soulevez l g rement la partie AR du car nage Tirez en arri re le car nage AR et le soulevez en l appuyant au r servoir A la c t gauche du d gagement sous la car nage arri re vous trouverez le crochet de fixation de casque de protection pour pilote introduisez dans le crochet l extr mit du lacet d accrochage livr en dotation au motocycle et laissez le pendre l ext rieur Le montage de la car nage arri re garantira sa fixation Attention Ce dispositif sert prot ger le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre du crochet lorsque vous roulez cela pourrait entraver les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du v hicule Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement sous la selle et baissez la car nage arri re appuyez sur l extr mit arri re jusqu entendre le cliquetis du verrou de la serrure Veillez ce que la car nage soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure SATTEL UND HELMSCHLOSS ffnen A
87. arning A The side stand must be fully up in a horizontal position 2 Press the button A fig 27 2 on the throttle twist grip 3 Check that the stop switch B fig 27 3 is positioned to RUN then press the starter button C Let the engine start without using the throttle DEMARRAGE DU MOTEUR Notes Pour red marrer un moteur encore chaud suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Si vous avez un doute a propos de l utilisation d une commande contactez votre concessionnaire Ducati le plus proche Ne d marrez pas le moteur dans un endroit clos le gaz d chappement est toxique et pourrait occasionner la perte de conscience et m me la mort Temp rature ambiante normale comprise entre 10 et 35 C 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 27 1 V rifiez si le t moin vert N et le rouge pression de l huile sur le tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s la mise en marche du moteur Si le t moin reste allum il faut arr ter imm diatement le moteur et contr ler le niveau d huile Si la pression de l huile est insuffisante ne mettez pas le moteur en marche Attention La b quille lat rale doit tre en position
88. atoio ed fissato al telaio e alla testa di sterzo La sua azione contribuisce a rendere lo sterzo pi preciso e pi stabile migliorando la guidabilit del motociclo in ogni condizione Importante Se avete modificato l angolo di sterzo necessario riposizionare correttamente l ammortizzatore vedi pagina 204 56 STEERING DAMPER fig 13 It is located in front of the tank and is fastened to frame and steering head It adds to steering accuracy and stability for improved handling under any conditions Important If you have changed the steering head angle the shock absorber should be repositioned see page 204 AMORTISSEUR DE DIRECTION fig 13 Plac devant le r servoir il est fix au chassis et la t te de direction Son action contribue rendre la direction plus pr cise et plus stable tout en am liorant la conduite de la moto quelles que soient les conditions Important Si vous avez modifi l angle de braquage il faut positionner nouveau correctement l amortisseur voir la page 204 LENKERD MPFER Abb 13 Er befindet sich vor dem Tank und ist am Rahmen und am Lenkkopf befestigt Seine Wirkung tragt zur erh hten Lenkgenauigkeit und stabilitat bei was ein besseres Ansprechverhalten des Fahrzeuges unter jeglichen Bedingungen mit sich bringt Wichtig Falls Sie den Lenkwinkel geandert haben mu auch der Sto d mpfer wieder richtig ausgerichtet werden siehe Seite 205
89. bb 11 Den Z ndschl ssel in das Seitenschlo einstecken Den Schl ssel des Verschlu es A im Uhrzeigersinn drehen und gleichzeitig einen leichten Druck auf die hintere Verkleidung aus ben Den hinteren Teil der Verkleidung etwas anheben Die hintere Verkleidung nach hinten ziehen anheben und am Tank anlehnen Am linken Seite der Hinterverkleidung Sattelteil d h in dessen Hohlraum befinden sich die Haken in die sowohl der Helm des Fahrers eingeh ngt werden k nnen F gen Sie das Ende des mit dem Motorrad gelieferten Befestigungsgurts in diesen Haken ein und lassen Sie es nach au en heraush ngen Die emeute Montage des Hinterverkleidung sichert die Befestigung ab Achtung Diese Vorrichtung ist f r den Diebstahlschutz Ihres Helms vorgesehen wenn Sie das Motorrad parken Lassen Sie den Helm niemals in diesem Haken eingeh ngt wenn Sie mit Ihrem Motorrad losfahren dies da er mit den Fahrbewegungen interferieren und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren kann Schlie en Vergewissem Sie sich da alle Elemente wieder korrekt im Hohlraum unter dem Sattel angeordnet und befestigt sind und dr cken die Hinterverkleidung zur cklegen und Sie dann den hinteren Verkleidung solange nieder bis Sie das Einrasten des Keils im Schlo vernehmen Nachdem Sie sich davon berzeugt haben da der Verkleidung fest am Rahmen aufsitzt k nnen Sie den Schl ssel wieder abziehen 53 CAVALLETTO LATERALE fig
90. ben aus Nylon verwenden werden Einige der Befestigungsschrauben sind Schrauben mit selbstscheidenden Gewinde Ziehen Sie diese Schrauben nie zu fest an da Sie dadurch den Sitz besch digen k nnten was eine Sp tere Feststellung behindern w rde 163 Cupolino Svitate la vite centrale A fig 31 1 di fissaggio degli specchietti retrovisori e sganciateli dai supporti del cupolino Importante Nel rimontaggio applicate Loctite 242 sul filetto della vite A Svitate le due viti 1 fig 31 2 di fissaggio al supporto faro e sganciate i quattro pemi 2 laterali Semicarenature laterali fig 31 3 Per rimuovere le semicarenature dal telaio occorre sganciare i seguenti pemi i quattro pemi 2 di fissaggio superiore al cupolino i quattro pemi 3 di fissaggio laterale superiore delle semicarene al telaio i due pemi 4 di fissaggio inferiore delle semicarene tra loro 164 Headlamp fairing Undo the central fastening screw A fig 31 1 of the rear view mirrors and unhook them from their supports on the headlamp fairing Important When refitting spread a film of Loctite 242 on the issued screw A Undo the two fastening screws 1 fig 31 2 of the headlamp and unhook the four side pins 2 Side panels fig 31 3 To remove the side panels from the frame unhook the following pins four upper fastening pins 2 of the headlamp fairing four upper side fastening pins 3 securing the side panels to
91. bulb extract if from its lamp holder 1 Every instrument in the instrument panel has one or two bulbs undemeath To replace a bulb extract its lamp holder 2 from undemeath the instrument Extract bulb and replace it with another bulb of the same type Tum indicators license plate and stop lights For access to the front and rear tum indicator bulbs take the cup apart from the body by removing the fastening screw 1 fig 48 1 Replace the bulb by pushing and rotating it in its seat Refit the cup For access to the license plate bulb slide out the lamp holder from the inside of plate holder To replace the stop and parking light bulbs lift the rear fairing and unscrew the two screws 2 fig 48 2 that fasten the cover 3 fig 48 2 Replace the bulb by pressing and tuming it in its seat Refit the cover 3 Tableau de bord fig 47 Pour remplacer les lampes t moins sur le tableau de bord enlever le car nage AV selon la description de la page 164 Remplacer la lampe apr s l avoir extraite de son porte lampe 1 Sous chaque instrument du tableau de bord se trouvent une ou deux lampes Pour les remplacer extraire d abord le porte lampe 2 qui contient la lampe proprement dite enlever ensuite la lampe et la remplacer par une autre ayant les m mes caract ristiques Indicateurs de direction feux de plaque et de stop Pour avoir acc s aux ampoules des clignotants de direction avant et arri re s parez la coup
92. bung aufmerksam durchlesen ANORDNUNG DER MOTORRADSTEUERUNGEN Abb 2 1 Instrumentenbrett 2 Z ndschalter und Lenkradschlo 3 Umschalter links 4 Kupplungssteuerhebel 5 Kaltstarter 6 Umschalter rechts 7 Gasdrehgriff 8 Vorderradbremshebel 9 Gangschaltpedale 10 Hinterradbremspedale 31 CRUSCOTTO fig 3 1 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento b Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa c Pomello azzeramento contakm parziale Serve per portare a zero 0000 il contakm parziale 2 Contagiri min Indica la velocit di rotazione del motore 3 Segnalatore verde N Si accende quando il cambio in posizione di folle 4 Segnalatore giallo R Si accende quando nel serbatoio sono rimasti circa 4 litri di carburante 5 Segnalatore verde 4 Si accende quando un indicatore di direzione in funzione 6 Segnalatore rosso Si accende per indicare una pressione dell olio motore troppo bassa Deve accendersi quando si sposta l interruttore di accensione su ON Deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Importante Non utilizzate il motore quando la spia rimane accesa in quanto potreste danneggiarlo gravemente 7 Segnalatore blu 50 Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 8 Indicatore temperatura acqua amp 32 INSTRUMENT PANEL fig 3
93. c C S Spark plugs C S 74 180 Coolant level E C C 176 Coolant replacement S Fuel filter Ss Throttle body synchroniz C C and idling adjustment Air cleaner S 174 Engine oil pressure G C Cylinder compression E C Brake and clutch fluid level C C C 184 186 Brake and clutch fluid replacement S 154 Operations Pre After the Every Every Every see delivery first 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km page Brake and clutch hydr controls C C Cc Flexible cables C C C 180 194 Tyres wear and pressure E C C 94 98 Play in steering bearings C C C Chain tension and alignment G E 190 Final drive C E E 192 Wear on brake pads C 190 Wheel hub bearings C Rubber cush drive damper on rear wheel C Fuel tank P Change front fork oil S Torque of nuts and bolts Cc C C General lubrication and greasing L Battery electrolyte level C C 196 155 Operations Avant Apr s les Tous les Tous les Tous les voir livraison premiers 1000 km 10000 km 20000 km page 1000 km Niveau huile moteur E C 166 Huile moteur 5 S 168 Filtre huile moteur S S 168 Filtre admission huile moteur S 168 Serrage t te de cylindre culasse moteur C Jeu soupapes moteur E 72 Courroies distribution C S Bougies E S 74 180 Niveau liquide de refroidissement Cc C Cc 176 Vidange
94. cchi o della pelle lavare quindi abbondantemente con acqua corrente la parte interessata in caso di accidentale contatto 84 Warning Attention Brake fluid can dissolve paintwork and Le liquide utilis dans le syst me de cause severe eye and skin injuries in the event of freinage peut attaquer la peinture et se r v ler accidental spilling Wash the affected area with tr s dangereux pour les yeux ou la peau Par abundant running water cons quent en cas de contact accidentel laver abondamment l eau courante la partie concern e PS 11 Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Flussigkeit kann nicht nur die Lackierung besch digen sondern ist auch bei Haut und Augenkontakt schadlich Falls es dennoch zu einer Ber hrung damit kommen sollte ist der betreffende K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abzuwaschen 85 TRASMISSIONE Frizione a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 31 62 Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 14 37 Rapporti totali 1 37 15 2 30 17 3 28 20 4 26 22 5 24 23 6 23 24 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena M arca DID Tipo 520 VL 4 Dimensioni 5 8 x1 4 N maglie 94 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e n
95. ch das Abblendlicht nicht aus dies bedeutet da die gesamte Leuchtleistung der Summe aus der von diesen beiden Gl hbimen abgegebenen Leistung hervorgeht Instrumentenbrett Kontrolleuchten 12V 1 2W und 12V 2W Gl hbimen f r Instrumentenbeleuchtung Elektrische Steuerungen am Lenker Blinker 12V 10W Gl hbimen Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 16 Ah Drehstromgenerator 12V 350W Elektronischer Regler gesch tzt durch 40A Sicherung an der Seite der Batterie Anla ermotor 12V 0 7 KW R cklicht 12V 5 21W Zweifadenbirne als Bremslicht und als Standlicht 12V 5W Gl hbime f r Kennzeichenbeleuchtung Merke Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gl hbirnen auf Seite 207 103 FUSIBILI La scatola porta fusibili principale fig 24 1 amp posizionata sul lato destro del telaio fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Solo 6 fusibili sono collegati all impianto Due sono di riserva A protezione dei rel dell impianto di iniezione vi sono due fusibili 1 fig 24 2 posizionati davanti ai rel sul lato destro del telaietto posteriore Il fusibile posto a lato della batteria fig 24 3 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione 2 Un fusibile bruciato si ricono
96. chriebene Arbeitsvorgang ist relativ einfach und schnell auszuf hren Er wird Ihnen es dar ber hinaus erm glichen den guten Funktionszustand des Motors zu berpr fen Um an die Z ndkerzen gelangen zu k nnen m ssen Sie zun chst die linke Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 165 beschrieben abnehmen Die Anschlu kontakte von den Z ndkerzen abziehen dann letztere unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen berpr fen Sie die Verf rbung der Keramikisolierung des mittleren Elektrode eine gleichm ige hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten M otorzustand Falls Sie anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen vorfinden m ssen Sie die Z ndkerze austauschen und Ihre Feststellungen an Ihren H ndler weitergeben Kontrollieren Sie auch den Verschlei der mittleren Elektrode Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig m ssen Sie die Z ndkerze austauschen fig 36 ERA Rs eee 2 _J 3 o ne e o v ik 4 gu Sas se W fig 37 prestazioni p causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulite accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificate la condizione della guamizione Pulite con cura la sede sulla testa facendo attenzione a non far cadere corpi estranei all intemo della camera di scoppio Rimontatela sulla testa effettuando un primo serraggio a mano di
97. co con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere alla equilibratura della ruota presso un Concessionario Ducati Importante Non staccate o spostate i contrappesi per la bilanciatura delle ruote 96 TYRE REPAIR OR REPLACEMENT In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured To ensure good handling and stability replace tyres with recommended standard tyres only inflated to the recommended pressure Never use tube type tyres Failure to heed this waming may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre have the wheel balanced at a Ducati Dealer s shop Important Do not remove or shift the wheel balancing weights REPARATION OU REMPLACEMENT DES PNEUS En cas de l g res crevaisons les pneus sans chambre a air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de crevaison remplacer le pneu Pour avoir une parfaite maniabilit et stabilit n utilisez que des pneus d origine et respectez les valeurs de pression conseill es lors de chaque remplacement
98. compression auxquels correspond la position minimum d amortissement Pour modifier la pr charge du ressort l int rieur de chaque tube de fourche tournez la vis de r glage t te hexagonale B l aide d une cl hexagonale de 22 mm La valeur de pr charge 1 fig 14 3 peut varier de 25 10 mm Le tarage d origine correspond 20 mm Important R gler les vis de r glage des deux tubes sur les m mes positions Dies Standardpositionen sind folgende Druckstufe 12 Einrastungen Zugstufe 10 Einrastungen Der Maximalwert bel uft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe 14 Einrastungen in der Druckstufe der die Position der Mindestdampfung entspricht Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms andem zu k nnen m ssen Sie die Sechskant Einstellschraube B unter Anwendung eines 22mm Sechskantschl ssels bet tigen Der Vorspannwert 1 Abb 14 3 kann zwischen 25 und 10 mm variieren Die Originaleinstellung entspricht 20 mm Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden fig 14 3 61 REGISTRI REGOLAZIONE AMMORTIZZATORE POSTERIORE fig 15 L ammortizzatore posteriore dotato di registri estemi che Vi permettono di adeguare l assetto della moto alle condizioni di carico Il registro A posto sul lato sinistro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone re
99. con pelle e occhi in quanto pu provocare gravi ustioni In caso di contatto della pelle con l elettrolito lavate la parte interessata con abbondante acqua In caso di contatto con gli occhi lavate con acqua corrente per almeno 15 minuti e chiamate un medico immediatamente L elettrolito velenoso in caso di ingestione 196 CHECKING BATTERY ELECTROLYTE LEVEL Before you can check electroyte level you need to remove the right half fairing according to the instructions on page 164 Electrolyte level must be maintained between the maximum UPPER LEVEL and minimum LOWER LEVEL marks on battery front fig 43 If electrolyte level is too low remove caps 1 and top up carefully with distilled water up to the upper level line using a small syringe or a plastic funnel Add only distilled water to the battery Tap water may shorten battery life When adding distilled water make sure the breather tube 2 is connected to battery breather outlet The breather tube must be so placed that it does not kink or twist Important A kinked or twisted breather tube may lead to overpressure and damage battery Warning The battery contains sulfuric acid electrolyte Avoid contact with skin and eyes as it may cause severe bums If you spill some electrolyte on your skin wash the affected area with abundant water If some electrolyte gets into your eyes wash with running water for at least 15 minutes and seek medical advise with
100. darf nicht verwendet werden wenn der Motor warm ist fig 5 2 41 COMMUTATORE DESTRO fig 6 G Interruttore ENGINE STOP a due posizioni posizione RUN marcia posizione OFF arresto del motore Attenzione A Questo interruttore serve sopratutto nei casi di emergenza dove necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportate l interruttore in posizione RUN per attivare la procedura di accensione Importante Quando viaggiate con le luci accese se spegnete il motore con l interruttore G e lasciate la chiave di accensione su ON potete causare l esaurimento della batteria in quanto le luci rimarranno accese H Pulsante avviamento MANOPOLA GIREVOLE COMANDO ACCELERATORE fig 6 La manopola girevole L sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle valvole del corpo farfallato In caso di abbandono dell impugnatura della Manopola il ritorno alla posizione iniziale di minimo automatico Attenzione A Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 132 e 136 42 RIGHT SWITCH fig 6 G Switch ENGINE STOP two positions RUN run OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine retum the switch to the RUN position to enable starting Important When riding with the lights on if you stop the engine using switch G a
101. der K hlfl ssigkeit S Kraftstoffilter Ss Drosselklappenk rper Synchronisierung und C C Leerlauf Luftfilter S 175 Motor ldruck Cc C Zylinderverdichtung E C Pegel der Brems und Kupplungsfl ssigkeit Cc C C 185 187 Wechsel der Kupplungs und Bremsfl ssigkeit S 158 Instandhaltungsarbeiten Nach den Nach Alle Alle Alle siehe ersten 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km Seite Bremsen und Kupplungen C C E Flexible Steuerungen C C C Cc 181 195 Reifen Verschlei u Luftdruck E C C 95 99 Spiel der Lenkkopflager C C C Kettenspannung und fluchtung C E 191 Sekundarantrieb C E C 193 Bremsbel geverschlei C C 191 Radnabenlager Cc Hinterrad Ruckd mpfer C Benzintank P Auswechseln des Vordergabel ls S Anzug von Schrauben und Muttem Cc C C Schmierung und allgemeine Einfettung L Elektrolytenpegel der Batterie C C 197 159 160 Operazioni di uso e manutenzione principali Main use and maintenance operations Principales operations d entretien Hauptsachliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 161 RIMOZIONE STRUTTURE ESTERNE CARROZZERIA Per poter effettuare alcuni interventi di uso riparazione o manutenzione necessario rimuovere in alcune sue parti la carrozzeria Attenzione Il mancato o difettoso fissaggio di una delle strutture descritte pu causare l improwviso distacco del
102. dez au nettoyage l air comprim et essence en prenant garde ne pas d chirer la cr pine Remontez en appliquant le joint correspondant et serrez fond Retirez le bouchon de remplissage 4 et remplissez avec de l huile du type prescrit voir tableau Ravitaillements J usqu a atteindre le niveau max indiqu sur le hublot Important Si vous utilisez des r cipients ou entonnoirs veillez a ce qu ils soient parfaitement propres l introduction de corps trangers dans le moteur peut l endommager s rieusement Fermez le bouchon de remplissage et mettez le moteur en marche au ralenti quelques minutes Veillez ce qu il n y ait pas de fuites d huile et que la lampe t moin sur le tableau de bord s teigne quelques secondes apr s l allumage du moteur S il n en est ainsi fermez le moteur et effectuez les modifications qui se conviennent Arr tez le moteur et apr s quelques minutes contr lez si le niveau d huile correspond au niveau prescrit s il y a lieu r tablir le niveau max Remontez les structures retir es Wichtig Der entfernte Filter darf nicht wiederverwendet werden Montieren Sie nun den neuen Filtereinsatz auf und schmieren Sie dabei dessen Dichtung mit etwas Motor l ein Schrauben Sie den Einsatz ein und ziehen Sie ihn mit der Hand fest Nach jedem zweiten lwechsel ist es empfehlenswert den Netzfilter in der lansaugung zu s ubern Schrauben Sie dazu den u eren Verschlu au
103. di sicurezza Questo sistema consente una rapida sostituzione Note Per la sostituzione delle ruote rivolgetevi presso i Concessionari o presso le officine autorizzate Ducati al fine di essere sicuri del corretto smontaggio e rimontaggio 92 WHEELS Three spoke light alloy rims Front wheel Make BREM BO Dimensions 3 50x17 Rear wheel Make BREMBO Dimensions 5 50x17 The front wheel spindle is removable The rear wheel cantilevered is secured to rear sprocket hub by means of a nut and circlip This system ensures fast replacement Note If wheels need replacing contact the Ducati Dealers or authorized service centres to make sure wheels are removed and refitted correctly ROUES J antes en alliage l ger a trois rayons Avant Marque BREMBO Dimensions 3 50x17 Arri re Marque BREMBO Dimensions 5 50x17 La roue AV est du type axe amovible La roue AR est fix e en saillie au moyeu porte couronne gr ce un crou et une pince de s curit Le changement de roue est plus rapide avec ce syst me Notes Pour le remplacement des roues adressez vous aux Concessionnaires ou Centres Service agr es Ducati afin d tre surs que le d montage et remontage sera correct R DER Leichtmetallfelgen mit drei Speichen Vome Fabrikat BREMBO Abmessungen 3 50x17 Hinten Fabrikat BREMBO Abmessungen 5 50x17 Das Vorderrad hat einen ausziehbaren Radbolz
104. e 72 Cinghie distribuzione C C S Candele C S 74 180 Livello liquido raffreddamento C C Cc 176 Sostituzione liquido raffreddamento S Filtro combustibile S Corpo farfallato sincronizzazione e minimo C C Filtro aria S 174 Pressione olio motore C C Compressione cilindri motore E C Livello olio comando freni e frizione C C C 184 186 Sostituzione olio freni e frizione S Comandi idraulici freni e frizione E E 152 Operazioni Pre Dopo i primi Ogni Ogni Ogni vedi consegna 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km pagina Comandi flessibili C C C 180 194 Pneumatici usura e pressione C Cc G 94 98 Gioco cuscinetti sterzo E C E Tensione e allineamento catena C C 190 Trasmissione secondaria C C E 192 Usura pastiglie freno E E 190 Cuscinetti mozzi ruota C Giunto elastico ruota posteriore E Serbatoio benzina P Sostituzione olio forcella anteriore S Serraggio generale bulloneria Cc C Cc Lubrificazione e ingrassaggio generale L Controllo livello elettrolito E C 196 153 Operations Pre After the Every Every Every see delivery first 1000 km 1000 km 10000 km 20000 km page Engine oil level E 166 Engine oil 5 S 168 Engine oil filter S S 168 Engine oil suction filter S 168 Head torque C Valve clearance 72 Timing belts C
105. e Non usate l avviamento elettrico per pi di 5 secondi per volta Aspettare 10 secondi prima di riavviare il motore Non fate funzionare il motore ad un elevato numero di giri onde permettere il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 4 Ruotate la manopola D fig 27 4 in senso orario Automaticamente il pulsante A verr disattivato Temperatura ambiente alta oltre i 35 C Eseguite la stessa procedura senza utilizzare il pulsante A Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C Eseguite la procedura descritta per Temperatura estema normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore fino a 5 minuti 134 control Important Never operate the starter more than 5 seconds at a time If needed allow 10 seconds before attempting to restart the engine Do not rev up the engine at this point Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 4 Tum twist grip D fig 27 4 clockwise Button A will switch off automatically High ambient temperature over 35 C Follow the same procedure however do not use the button A Cold ambient temperature below 10 C Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up 2 Poussez le bouton poussoir A fig 27 2 sur la commande acc l rateur 3 Assurez vous que l interrupteur d arr t B fig 27
106. e l und oder werfen Sie die Filtereins tze niemals in die Umwelt Das l mu in einem versiegelten Beh lter gesammelt werden und an dem n chst gelegenen Wiederaufbreitungszentrum abgeliefert werden wo es aufbereitet werden kann Kontrollieren Sie da keine Metallteilchen am magnetischen Endst ck der Abla schraube angehaftet sind dann k nnen Sie diesen Verschlu gemeinsam mit seiner Dichtung wieder in die lwanne einschrauben Bis auf Anschlag festziehen Unter Anwendung des Spezialschl ssel der ber den Ersatzteildienst der Ducati erh ltlich ist oder eines blichen Filterabnahmeschl ssels den Filtereinsatz 2 des lfilters aus der lwanne nehmen 169 Svitate il tappo esterno 3 e sfilate l elemento filtrante Procedete alla sua pulizia con aria compressa e benzina facendo attenzione a non lacerare la reticella Rimontate applicando la relativa guamizione e serrate a fondo Rimuovete il tappo di carico 4 ed effettuate il rifomimento con olio del tipo prescritto ved tabella Rifomimenti fino a raggiungere il livello max indicato nell obl Importante Se utilizzate contenitori o imbuti verificate che risultino perfettamente puliti l ingresso nel motore di corpi estranei pu danneggiarlo gravemente Chiudete il tappo di carico e fate funzionare il motore al minimo per qualche minuto Verificate che non ci siano perdite di olio e
107. e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 36 KEYS fig 4 1 Your Ducati was delivered with two universal keys for ignition steering lock and seat catch Note Separate the spare key from the key you will be using and keep it in a safe place KEY OPERATED IGNITION SWITCH AND STEERING LOCK fig 4 2 It is located in front of the fuel tank and has four positions A Run B Stop C Steering lock D Parking lights and steering lock Note To move the key to positions C and D press it down before tuming it Switching to B C and D you will be able to take key out LES CLES fig 4 1 Avec votre Ducati vous avez recu une cl en double universelle pour le d marrage pour l antivol de direction et serrure de la selle Notes S parez le double de la cl que vous utilisez et gardez le dans un lieu s r COMMUTATEUR D ALLUMAGE ET ANTIVOL SUR LA DIRECTION A CLE fig 4 2 Plac devant le r servoir il a quatre positions A D marrage B Arr t C Antivol de direction D Feux de stationnement et antivol de direction Notes Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl SCHL SSEL Abb 4 1 Gemeinsam mit Ihrer D
108. e sure lights indicators and hom work properly Replace any burnt out bulbs page 206 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch are closed firmly page 50 52 CONTROLES AVANT LA MISE EN ROUTE Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou occasionner des l sions s rieuses au pilote aussi bien qu au passager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir S il y a lieu prenez de l essence page 142 Niveau huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint avec l huile prescrite page 166 Liquide freins et embrayage V rifiez sur les r servoirs correspondants le niveau du liquide freins S il y a lieu faites l appoint avec le fluide prescrit page 186 Liquide r frig rant Contr lez sur le vase d expansion le niveau du liquide r frig rant S il y a lieu faites l appoint avec le fluide prescrit page 176 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus Remplacez sans d lai un pneu d fectueux page 96 Fonctionnement des commandes Actionnez les leviers et p dales de commande freins embrayage gaz et s lecteur de vitesse En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un service apr s vente Ducati Eclairage et t moins V
109. e to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may loose control of the motorcycle OVERALL DIMENSIONS mm fig 25 PERFORMANCES La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les instructions de rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max 250 Km h POIDS Sans essence 194 Kg A pleine charge 310 Kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule DIMENSIONS en mm fig 25 LEISTUNGEN Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt werden H chstgeschwindigkeit 250 Km Std GEWICHTE Leergewicht 194 Kg Voll beladen 310 Kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres M otorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren MASSE mm Abb 25 1080 780 fig 25 111 RIFORNIMENTI Tipo dm litri Serbatoio combustibile compresa una Benzina
110. echsel der Bimen der Brems und Standleuchte mu man die hintere Verkleidung aufheben und die zwei Schrauben 2 Abb 48 2 die den Deckel 3 Abb 48 2 befestigen ausschrauben Die Bime niederdr cken und sie in ihren Sitz drehen nur so kann man sie auswechseln Den Deckel wieder aufmontieren 3 ORIENTAMENTO DEL PROIETTORE fig 49 1 Per controllare se il fanale sistemato nella giusta posizione mettete il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale Di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri tracciate una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del fanale e una verticale in linea con l asse longitudinale del veicolo Effettuate il controllo possibilmente nella penombra Accendendo la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto conceme l altezza massima del fascio luminoso Pertanto gli Utenti di altri paesi dovranno adeguare detta procedura secondo le prescrizioni in vigore nel loro paese La rettifica dell orientamento verticale del proiettore si pu effettuare agendo sulla vite di regolazio
111. ediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti da illustrazioni schematiche che evidenziano l argomento trattato In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al veicolo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Questo manuale va considerato parte integrante del motociclo e in caso di vendita del veicolo deve sempre essere consegnato al nuovo acquirente 18 SYMBOLS Ducati Motor S p A advises you to read this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performances of your motorcycle unchanged for a long time The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concemed This manual contains some special remarks Warning A Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional
112. eidung 163 Kontrolle des Motor lpegels 167 Motor lwechsel und Austausch des Filtereinsatzes 169 Wechsel und Reinigung des Luftfilters 175 Kontrolle des K hlf ssigkeitspegels 177 Regulierung des Gaszugkabels 181 Reinigung oder Austausch der Z ndkerzen 181 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitspegels 185 Bremsanlage 185 Kupplungsanlage 185 Nachf llen der Brems und Kupplungsfl ssigkeit 187 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen 191 Kontrolle der Kettenspannung 191 Schmierung der Kette 193 Schmierung der Kabel und Gelenke 195 Kontrolle des Elektrolytenstands in der Batterie 197 Aufladen der Batterie 201 nderung der Lenkrohmeigung 205 Austausch der Gl hbimen 207 Ausrichten des Scheinwerfers 213 Allgemeine Reinigung 215 L ngere Ausserbetriebsetzung 215 Wichtige Hinweise f r die Anwender in einigen L ndem 217 Merkblatt f r Regelm ssige Instandhaltungarbeiten 219 Elektrische Anlage Einspritz Z ndsystem 221 13 14 Indicazioni generali General Indications generales Allgemeine hinweise 15 GARANZIA Nel Vostro interesse a garanzia ed affidabilita del prodotto si consiglia vivamente di rivolgersi alla nostra rete assistenziale per qualsiasi operazione che richieda una particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone della necessaria attrezzatura per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte e soprattutto usa solo Ricambi Originali Ducati che gar
113. el 37 Z ndschalter und Lenkradschlo 37 Linker Umschalter 39 Kupplungshebel 41 Kaltstarter 41 Rechter Umschalter 43 Gasdrehgriff 43 Vorderradbremshebel 45 Pedale f r R ckradbremse 45 Gangschaltpedale 45 Hauptbestandteile und Vorrichtungen 47 Anordnung am Motorrad 49 Kraftstofftankverschlu 51 Sattel und Helmschlo 53 Seitenst nder 55 Lenkerd mpfer 57 Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel 59 Einstellvorrichtungen f r hinteren Sto d mpfer 63 nderung der Motorradtrimmung 67 Technische Daten 69 Motor 71 Ventilsteuerung 71 Desmodromische Ventilsteuerung 73 Ventilsteuerungsdaten 73 Z ndkerzen 75 Z ndung Einspritzung 75 Versorgungsanlage 77 Schmierung 79 K hlung 81 Bremsen 83 Antrieb 87 Rahmen 91 R der 93 Reifen 95 Reparatur oder Austausch der Reifen 97 Mindestprofiltiefe der Radlauffl che 99 Radaufh ngungen 101 Elektrische Anlage 103 Sicherungen 105 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage Einspritzung und Z ndung 109 Leistungen 111 Gewichte 111 Ma e 111 Betriebsstoffe 118 Anzugsmomente 119 Motor l 121 Gebrauchsnormen 123 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 125 Kontrollen vor dem Motoranla 129 Motoranla 133 Start und Fahrt des Motorrads 137 Bremsen 141 Anhalten 143 Tanken 143 Parken 145 Instandhaltung 147 Mitgelieferte Werkzeuge 149 Regelm ige Instandhaltung 151 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 161 Abnahme der Verkl
114. el veicolo osservando queste norme fondamentali si possono prevenire molti inconvenienti ed ottenere le migliori prestazioni Gli intervalli indicati devono ritenersi validi se la moto non viene impiegata su percorsi particolarmente gravosi uso prevalente in citta percorsi in zone polverose marcia continua in montagna lunghi percorsi autostradali ad elevata velocita particolari condizioni climatiche ecc In caso contrario le operazioni descritte devono essere eseguite ad intervalli minori Tutte le operazioni sono state riportate nella tabella schematica seguente Utilizzate solo ed esclusivamente parti di ricambio originali Ducati Simboli identificazione operazione Questo simbolo indica che per tale operazione si consiglia di fruire della nostra rete di servizio che dispone di personale esperto ed appropriate attrezzature C Controllo e regolazione L Lubrificazione e o ingrassaggio P Pulizia S Sostituzione 150 ROUTINE MAINTENANCE Good maintenance ensures long life to your motorcycle Following these basic rules will prevent many failures and ensure good performance The maintenance intervals indicated here are for motorcycles that are not used in demanding conditions such as riding in town traffic on dusty ground long trips on mountain roads long trips on motorways at high speed riding in bad weather and so on In these cases maintenance work should be carried out more frequently All maintenance o
115. electrolyte lavez abondamment l eau la partie concem e En cas de contact avec les yeux lavez l eau courante au moins pendant 15 minutes et appelez imm diatement un m decin KONTROLLE DES ELEKTROLYTENSTANDS IN DER BATTERIE Um diese Kontrolle ausf hren zu k nnen m ssen Sie zun chst die rechte Verkleidung so wie auf der Seite 165 beschrieben abnehmen Der Pegel des Elektrolyts mu zwischen den Maximalstand UPPERLEVEL und dem Minimumstandzeichen LOWER LEVEL die vome an der Batterie Abb 43 angegeben werden stehen Ist der Pegel des Elektrolyts zu niedrig m ssen Sie die Kappen 1 abnehmen und sorgf ltig mit destilliertem Wasser bis zum Erreichen der oberen Pegelanzeige auff llen Sie k nnen sich dabei mit einer kleinen Spritze oder mit einem Plastiktrichter helfen F llen Sie ausschlie lich nur destilliertes Wasser in die Batterie Leitungswasser kann die Lebensdauer der Batterie verk rzen Beim Nachf llen des destillierten Wassers m ssen Sie jedoch darauf achten da der Entl ftungsschlauch 2 an die Entl ftungs ffnung der Batterie angeschlossen ist Der Entl ftungsschlauch der Batterie mu so ausgerichtet sein da er sich nicht verbiegen oder verdrehen kann Wichtig Ein verbogener oder verwickelter Entl ftungsschlauch kann zu einer Druckerh hung in der Batterie f hren und diese besch digen Achtung Die Batterie enth lt Schwefels ure Elektrolyt Vermeiden Sie Haut und Aug
116. elle du corps en d vissant la vis de fixation 1 fig 48 1 Remplacez l ampoule en pressant et en la toumant dans son emplacement Remontez la coupelle Pour avoir acc s l ampoule d clairage plaque sortiz la douille de lampe de l int rieur du support de plaque Pour remplacer les ampoules des feux de stop et de position soulevez le car nage AR et d vissez les deux vis 2 fig 48 2 qui fixent le couvercle 3 fig 48 2 Remplacez l ampoule en poussant et en tournant l ampoule dans son si ge Remontez le couvercle 3 Instrumentenbrett Abb 47 Zum Auswechseln der Anzeigelampen am Instrumentenbrett ist der Fahrtwindschutz laut der Anleitung auf Seite 165 zu entfernen Die Bime aus ihrer Fassung 1 nehmen und auswechseln Unter jedem Instrument sind eine oder zwei Lampen angebracht Zum Auswechseln dieser reicht es aus die entsprechende Fassung 2 von unten herauszuziehen Bime herausnehmen und durch eine andere mit gleichen Eigenschaften ersetzen Fahrtrichtungsanzeiger Kennzeichen und Bremsleuchten Die Bimen der vorderen und hinteren Fahrtrichtungsanzeiger sind erreichbar indem man die Kappe vorher vom K rper durch L sen der Befestigungsschraube 1 Abb 48 1 trennt Zum Auswechseln die Bime eindr cken und in ihrem Sitz eindrehen Das K ppchen wieder aufmontieren Um an die Bime der Kennzeichenbeleuchtung gelangen zu k nnen mu die Bimenfassung aus dem Kennzeichenhalter genommen werden Zum W
117. en Das Hinterrad ist mittels einer Mutter und einer Sicherheitsfeder mit einem gewissen Uberstand an der Kranznabe befestigt Dieses Befestigungssystem erlaubt einen schnellen Austausch Merke Fur den Radwechsel mussen Sie sich an unsere Handler oder an eine seitens der Ducati autorisierte Werkstatt wenden um so sicher gehen zu k nnen da die Abnahme und der Wiederanbau in korrekter Weise erfolgen 93 PNEUMATICI Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 60 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Pressione pneumatici Anteriore 2 2 bar 2 24 Kg cm Posteriore 2 4 bar 2 44 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine e quindi dovrebbe essere controllata e registrata ogni volta che viaggiate in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante In caso di sostituzione del pneumatico si consiglia di utilizzare marca e tipo di primo equipaggiamento Misurate la pressione dei pneumatici quando essi sono freddi Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore percorrendo strade molto sconnesse aumentare la pressione di gonfiaggio del pneumatico anteriore di 0 2 0 3 bar 94 TYRES Front tyre Tubeless radial tyre Size 120 60 ZR17 Rear tyre Tubeless radial tyre Size 180 55 ZR17 Tyre pressure Front 2 2 bar 2 24 Kg cm Rear 2 4 bar 2 44 Kg cm A
118. en ab bevor Sie den Motor emeut starten Betreiben Sie den Motor niemals gleich in einer zu hohen Umdrehungszahl da sich das Motor l sonst nicht richtig erw rmen kann und dessen Erreichen der Stellen die eine Schmierung erfordern so nicht gesichert wird 4 Den Drehgriff D Abb 27 4 im Uhrzeigersinn drehen Der Knopf A wird somit automatisch disaktiviert Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C Gehen Sie so wie bereits beschrieben vor jedoch ohne die Anwendung der Knopf A Kalte Umgebungstemperatur unter 10 C Gehen sie so wie unter dem Punkt Normale Umgebungstemperatur vor und ziehen Sie dabei die Aufw rmzeit f r den Motor bis auf 5 Minuten hinaus fig 27 4 135 AVVIAMENTO E MARCIA DELLA MOTO 1 Disinserite la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassate decisamente la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia La leva abbandonata ritornera nella posizione iniziale 3 Accelerate ora il motore agendo sulla manopola comando rilasciando lentamente e contemporaneamente la leva della frizione il veicolo comincera a spostarsi 4 Abbandonate completamente la leva frizione ed accelerate 5 Per passare in seconda occorre chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire immediatamente la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Questa manovra va ripetuta per passare in terza qua
119. enages r seau de filtrage en admission soupape by pass en d rivation pour le r glage de la pression cartouche interchangeable en alimentation avec clapet de s ret pour obstruction ventuelle indicateur de basse pression sur le tableau de bord Le syst me est compos par 1 Raccord durite d a ration vapeurs carter d huile avec bo tier reniflard 2 Bouchon de remplissage huile 3 Indicateur niveau 4 Engrenage pompe huile 5 Filtre en cr pine 6 Pressostat 7 Carter inf rieur 8 Cartouche filtre 9 Conduite de refoulement huile aux t tes 10 Raccord t te horizontal 11 Raccord t te vertical 12 Radiateur SCHMIERUNG Abb 21 Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe Filtersieb im Einla Bypassventil in der Ableitung f r die Uberdruckregulierung auswechselbarer Filtereinsatz mit Sicherheitsventil bei Verstopfungen in der Druckleitung Anzeige am Instrumentenbrett bei zu niedrigem Druck Die Anlage ist so ausgebildet 1 Entl fterrohranschlu zum Ableiten der D mpfe aus der lwanne mit berlaufkammer 2 leinf llverschlu 3 Schauglas lpumpenzahnr der Siebfilter ldruckschalter lwanne Filtereinsatz 9 lleitung zu den Zylinderk pfen 10 waagrechter Zylinderkopfanschlu 11 senkrechter Zylinderkopfanschlu 12 K hler 79 RAFFREDDAMENTO fig 22 A liquido a circuito pressurizzato con radiatore e termostato a miscelazione Una pompa ce
120. enkontakt da Sie fig 43 197 bevete grandi qualit di latte o acqua Dopo il latte prendete magnesia uova sbattute o olio vegetale e chiamate subito un medico Usate sempre un abbigliamento protettivo adeguato e una maschera quando manipolate l elettrolito 198 without delay Always wear adequate protective clothing and a visor when handling electrolyte L electrolyte est toxique en cas d ingestion buvez du lait ou de l eau en grande quantit Apres le lait prenez de la magn sie oeufs battus ou de l huile v g tale et appelez un m decin tout de suite Utilisez toujours un surv tement de protection appropri et une masque lorsque vous maniez l electrolyte sich sonst schwere Verbrennungen zuziehen k nnten Sollte das Elektrolyt dennoch mit der Haut in Kontakt kommen mussen Sie die entsprechende K rperstelle mit reichlich Wasser abwaschen Sollte das Elektrolyt mit den Augen in Kontakt kommen m ssen Sie diese f r mindestens 15 Minuten aussp len und es ist sofort ein Arzt zu rufen Das Elektrolyt ist giftig falls Sie es verschlucken sollten m ssen Sie sehr viel Milch oder Wasser nachtrinken Nach der Milch sind Magnesium R hreier oder Pflanzen l einzunehmen und es mu sofort ein Arzt gerufen werden Wenn Sie mit dem Elektrolyt umgehen m ssen Sie immer geeignete Schutzkleidung und eine Schutzmaske tragen 199 CARICA DELLA BATTERIA fig 44 Per ricarica
121. ens f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer und den Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist es notwendig die Auswuchtung des jeweiligen Rads bei einen Ducati Handler vomehmen zu lassen Wichtig Nehmen Sie niemals die f r die Auswuchtung der Reifen bestimmten Gegengewichte ab und verschieben Sie diese nie 97 SPESSORE MINIMO DEL BATTISTRADA Misurate lo spessore minimo S fig 23 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione vigente Importante Fate un controllo per individuare eventuali crepe o tagli sopratutto nelle pareti laterali sostituendo il pneumatico in caso di danno grave Rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti indicano danni interni e quindi si dovr procedere alla sostituzione Togliete dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura Note Per la sostituzione di pneumatici rivolgetevi presso i Concessionari o presso le officine autorizzate Ducati al fine di essere sicuri del corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote 98 MINIMUM TREAD DEPTH M easure tread depth S fig 23 at the point where tread is most wom down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyre for cracks and cuts checking the side walls very accurately and replace it if badly damaged Bul
122. ent graisse au bisulphure de molybd ne M8x1 25 22 117 BETRIEBSSTOFFE Typ dm Liter Kraftstofftank einschl Reserve von 4 dm Ltr Benzin 95 98 RON 17 in Australien darf nur bleifreies Benzin getankt werden Olwanne und Filter siehe Tabelle Seite 121 3 8 Vorderer hinterer Brems und Kupplungskreislauf Spezialfl ssigkeit f r Hydrauliksysteme DOT 4 Kette Zahnrad l SAE 80 90 oder spezifische Produkte f r Ketten mit O Ringen Kilometerz hlerkabel Mehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e Lenkkopflager Mehrzweck Lithiumfett mittlere Fasergr e Schutzmittel f r elektrische Kontakte Spezialprodukte zur Reinigung und Schmierung von elektrischen und elektronischen Kontakten Vorderradgabel SHOWA SS8 oder A T F 0 480 f r Gabelholm K hlkreislauf 35 40 Frostschutzfl ssigkeit vollkommen nitrit amin und 3 5 phosphatfrei Wasser Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 118 ANZUGSMOMENTE Gewinde Nm Toleranz 5 Z ndkerzen M12x1 25 20 Mutter f Vorderradbolzen Fett mit Molybd nisulfid M25x1 25 63 Klemmschrauben f Vorderradbolzen Fett mit M olybd nisulfid M8x1 25 22 Klemmutter des Zahnkranzflanschs Fett mit Molybd nisulfid M33x1 5 137 Mutter f Hinterrad Fett mit M olybd nisulfid M38x1 5 157 Klemmutter z Gelenkbefest auf Pleuelstange der Hinterradaufh ngung M12x1 75
123. entuelle Risse oder Einschnitte hin besonders an deren Seitenwanden Bei schwerer Besch digung mu der betreffende Reifen ausgewechselt werden Ausbenlungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Der jeweilige Reifen mu in diesem Fall auswechselt werden Entfemen Sie aus der Lauffl che eventuell in deren Profil festgeklemmte Steinchen oder sonstige Fremdk rper Merke F r den Radwechsel m ssen Sie sich an unsere H ndler oder an eine seitens der Ducati autorisierte Werkstatt wenden um so sicher gehen zu k nnen da die Abnahme und der Wiederanbau in korrekter Weise erfolgen fig 23 99 SOSPENSIONI Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilancere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione in compressione e nel precarico della molla infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante monobraccio in lega leggera Il forcellone ruota intomo al perno fulcro passante per il telaio e per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Marca e tipo OHLINS DU 3420 Corsa 71 mm Escursione ruota 130 mm Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati dotata di sistema di regolazione estema del freno idraulico in estensione e compressione e del precarico delle molle interne agli steli Marca e tipo SHOWA GDO51 Diametro tubi port
124. enzindampfe einatmen Falls Benzintropfen auf Ihre Haut oder Ihre Kleidung gelangen sollten waschen Sie diese sofort mit Wasser und Seife ab und wechseln Sie die Kleidung Ziehen Sie immer den Z ndschl ssel ab wenn Sie Ihr Motorrad unbewacht stehen lassen Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l nger Zeit hinweg noch hei Versuchen Sie das Motorrad so abzustellen da es nicht umgesto en werden kann und verwenden Sie den Seitenst nder Stellen Sie Ihr Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde ab es k nnte hier leicht umfallen 23 GUIDA A PIENO CARICO Il Suo motociclo stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta Sicurezza e con un comfort di marcia davvero elevato La sistemazione dei pesi sulla moto molto importante per mantenere inalterati questi Standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in difficolt quando si eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente bagaglio e acessori addizionali non deve superare i 310 Kg Fissate saldamente il bagaglio alle strutture della moto un bagaglio non fissato correttamente pu rendere il motociclo instabile Non fissate elementi voluminosi e pesanti sul manubrio o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del veicolo Non inserite parti
125. er Ausdehnungsbeh lter Wichtig Bei einem stillstehenden Motorrad d rfen Sie den Motor nicht im erh hten Drehzahlbereich laufen lassen da in diesem Fall ein mangelnder Luftstrom eine schadhafte M otor berhitzung bewirken k nnte fig 22 81 FRENI Anteriore A doppio disco flottante forato Materiale ghisa Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante 88 cm Pinze freno a pistoni differenziati Marca BREMBO Tipo 30 34 4 pistoni Materiale attrito FERIT 1 D 450 FF Tipo pompa PS 16 Posteriore A disco fisso forato in acciaio Diametro disco 220 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25 cm Pinza freno Marca BREMBO Tipo P2 105N Materiale attrito FERIT 1 D 450 FF Tipo pompa PS 11 82 BRAKES Front brake Double drilled floating disc M aterial cast iron Disc diameter 320 mm Hydraulicly operated by a control lever on right handlebar Braking surface 88 cm Brake calipers with separate pistons Make BREM BO Type 30 34 4 pistons Friction material FERIT I D 450 FF Pump type PS 16 Rear brake Fixed drilled disc made of steel Disc diameter 220 mm Hydraulicly operated by a pedal on R H side Braking surface 25 cm Brake caliper Make BREM BO Type P2 105N Friction material FERIT 1 D 450 FF Pump type PS IT
126. er Zugstufe der Gabel einwirken Um dagegen auf die Einstellschraube C einwirken zu k nnen m ssen Sie einen Schraubenzieher in die Durchgangsbohrung des Radzapfens an der Achse des Gabelholms einf hren Beim Drehen der Einstellschrauben A und C k nnen Sie Einrastger usche vemehme von denen jedes Klicken jeweils einer D mpfposition entspricht Wenn Sie diese Schraube vollkommen einschrauben d h bis zu deren Feststellung erhalten Sie die Position 0 die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend k nnen Sie durch ein Drehen im Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann hintereinander f r die Positionen 1 2 usw stehen Il valore massimo di 14 scatti estensione 14 scatti compressione a cui corrisponde la posizione di minima frenatura Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotate il registro ad estremita esagonale B con una chiave esagonale di 22 mm Il valore del precarico 1 fig 14 3 pud variare tra 25e10mm La taratura originale corrisponde a 20 mm Importante Regolate i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 60 Preload setting range 1 fig 14 3 is from 25 to 10 mm Factory setting is 20 mm Important Adjust both fork legs to same settings extension 10 cliquetis La valeur maximale est de 14 cliquetis extension 14 cliquetis
127. er cartridge using compressed air or if necessary replace it Important A clogged filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul spark plugs Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage If you are using the motorcycle on dusty or very wet roads replace filter more frequently than recommended intervals REMPLACEMENT OU NETTOYAGE DES FILTRES A AIR Les filtres air doivent tre remplac s aux intervalles indiqu s sur le tableau relatif l entretien p riodique Effectuez les op rations suivantes pour enlever le filtre enlevez le car nage AV et les demi car nages conform ment aux indications de la page 164 d vissez les 8 vis de fixation du couvercle externe A fig 34 1 enlevez le couvercle A et le laisser accroch au cable de l indicateur tez la cartouche filtre B fig 34 2 du si ge sur le couvercle interne C fig 34 2 Nettoyez la cartouche du filtre avec un jet d air comprim ou si n cessaire la remplacer Important Un filtre colmat r duit l entr e de l air ce qui fait augmenter la consommation d essence diminuer la puissance du moteur et engendrer de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre Les impuret s de l air pourraient entrer dans le moteur en l endommageant En cas d utilisation sur des routes particuli rement poussi reuses ou humides effect
128. ers Fuel tank including a reserve of 4 dm liters Gasoline 95 98 RON 17 in Australia use only unleaded fuel Oil sump and oil filter engine see table page 121 3 8 Front Rear brake and clutch circuits Special hydraulic fluid DOT 4 Drive chain Gear oil SAE 80 90 or specific products for chains with O rings Odomoter cable Medium fiber lithium based grease of the multi purpose type Steering bearings Medium fiber lithium based grease of the multi purpose type Protectant forthe electric contacts Special contact cleaners and lubricants for electric and electronic contacts Front fork SHOWA SS8 or A T F 0 480 for every leg Cooling circuit Anti freeze fluid totally nitrite amine and phosphate free 35 40 solution in water 3 5 114 Important Never use any additives in fuel or lubricants TORQUE FIGURES Threading Nm 5 tolerance Spark plugs M12x1 25 20 Front wheel spindle nut molybdenum disulphide grease M25x1 25 63 Front wheel spindle set screws molybdenum disulphide grease M8x1 25 22 Rear sprocket flange check nut molybdenum disulphide grease M33x1 5 137 Rear wheel nut molybdenum disulphide grease M38x1 5 157 J oint fixing rear suspension nut M12x1 75 25 Steering tube screws molybdenum disulphide grease M8x1 25 22 115 RAVITAILLEMENTS Produit dm litres R servoir a essence y compris une r serve Essence
129. estra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro D Pulsante gt avvisatore acustico E Pulsante 0 lampeggio abbagliante 38 LEFT SWITCH fig 5 A Switch light switch 3 positions Down o lights off Centre front parking light number plate light and panel lights on Up x headlamp front parking light number plate light and panel lights on Note This device is not fitted on the Australia and J apan versions B Dip switch light dip switch two positions position 20 low beam on position D high beam on C Switch 4c 3 position tum indicator centre position OFF position amp left tum position right tum To cancel tum indicators retum switch to central position and push in D Button gt warning horn E Button high beam flasher COMMUTATEUR GAUCHE fig 5 A Commutateur commande syst me d clairage a trois positions en bas feux teints au milieu feu de position avant clairage plaque min ralogique et clairage instruments de bord allum s en haut x phare feu de position avant clairage plaque min ralogique et instruments de bord allum s Notes Ce dispositif n est pas inclus dans les versions Australie et J apon B D viateur commande de s lection feux a deux positions position 20 feu de croisement allum position D feu de route allum C
130. eusement la culasse en prenant garde ne pas faire tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Remontez la sur la culasse en r alisant un premier serrage la main au bout du filet Serrez la bougie la couple de serrage conseill Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique vous pouvez effectuer apr s le serrage la main une autre rotation de 1 2 tour l aide de la cl en dotation Remontez les structures pr c demment t es Important N utilisez pas de bougies avec un degr thermique non appropri ou avec une longueur de filet non r glementaire La bougie doit tre bien fix e Une bougie mal fix e peut se chauffer et porter pr judice au moteur Kontrollieren Sie au erdem den Abstand zwischen den Elektroden er mu 0 6 mm betragen Wichtig Beim Durchf hren einer Einstellung m ssen Sie die seitliche Elektrode mit besonderer Vorsicht umbiegen Ein gr erer oder kleiner Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebsproblemen im Leerlauf f hren Saubem Sie die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen und berpr fen Sie den Zustand der Dichtung Reinigen Sie sorgf ltig den Sitz auf dem Zylinderkopf und achten Sie dabei darauf da keine Fremdk rper in das Innere der Verbrennungkammer fallen k nnen Die Z ndkerze nun wieder auf den Zylinderkopf mon
131. evis tourner la vis de r glage A plac e en bout de chaque tube de fourche pour intervenir sur l action amortissante en d tente Pour intervenir sur la vis C introduisez un tournevis l int rieur du trou traversant sur le pivot de roue en correspondance avec l axe du tube de fourche En toumant les vis A et C de r glage on entend des cliquetis chacun correspond une position d amortissement En serrant compl tement la vis en but e on obtient la position 0 correspondant l effet d amortissement maximum A partir de cette position en tournant dans le sens inverse aux aiguilles d une montre on peut compter les diff rents cliquetis qui correspondront par la suite aux positions 1 2 etc Les positions standard sont les suivantes compression 12 cliquetis EINSTELLVORRICHTUNGEN F R DIE VORDERRADGABEL Die Gabel Ihres M otorrads ist sowohl in der Zugstufe RUckzug als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben A Abb 14 1 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe B Abb 14 1 zur nderung der Vorspannung der innen liegenden Fedem C Abb 14 2 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Unter Anwendung eines kleinen Schraubenziehers k nnen Sie die sich am Scheitel jedes Gabelholms befindliche Einstellschraube A drehen und in dieser Weise auf die hydraulische D mpfung d
132. evista la possibilit di modificare l angolo di inclinazione del cannotto di sterzo vedi procedura a pag 204 La geometria di sterzo per uso stradale con la quale Le viene consegnata la moto la seguente angolo cannotto 24 30 avancorsa 97 mm Per uso su pista la geometria pud essere modificata per adeguare il mezzo alle caratteristiche del circuito in angolo cannotto 23 30 avancorsa 91 mm Note Con il cannotto regolato sui 23 30 viene a mancare la funzionalita del bloccasterzo 90 FRAME Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 27 In order to optimise motorcycle performance on tracks the steering head angle can be altered see procedure p 204 Standard factory setting is for road use namely steering head angle 24 30 trail 97 mm For riding on tracks steering geometry can be altered to suit track characteristics as follows steering head angle 23 30 trail 91 mm Note With the steering head angle set at 23 30 the steering lock does not work CADRE Tubulaire a treillis structure sup rieure en tubes d acier a haute r sistance Angle de braquage de chaque c t 27 Pour que vous puissiez utiliser de mani re optimale votre moto sur des circuits ferm s l angle d inclinaison du tube de braquage peut tre modifi se reporter la proc dure de la page 204 Pour une util
133. excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour de longues randonn es Ducati Motor S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor S p A vous conseil de suivre les r gles nonc es dans ce Manuel en particulier pour le rodage vous serez ainsi s rs que votre moto pourra toujours satisfaire vos exigences Bon voyage Wir freuen uns Sie im Clan der Ducati Freunde begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie hiermit zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Da Sie Ihr Motorrad ber den Einsatz als normales Fortbewegungsmittel hinaus sicher auch f r l ngere Reisen verwenden werden w nscht Ihnen die Ducati Motor S p A da diese immer angenehm verlaufen und Ihnen Vergn gen bereiten St ndig dahingehend bem ht Ihnen in der bestm glichen Weise zur Seite stehen zu k nnen empfiehlt Ihnen die Ducati Motor S p A die einfachen in diesem Heft aufgef hrten Bestimmungen insbesonders diejenigen die sich auf die Einfahrzeit beziehen aufmerksam zu befolgen So k nnen Sie sicher gehen da Ihr Motorrad immer in der Lage sein wird Ihren Anspr chen zu entsprechen Gute Fahrt La Ducati Motor S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente manua
134. externe en compression detente ainsi que la precharge des ressorts int rieur Marque et type SHOWA GDO51 Diam tre tubes porteurs 43 mm D battement sur l axe tubes de fourche 127 mm RADAUFHANGUNGEN Hinten Mit progressiver Betatigung durch die Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Sto d mpfers Der ausgestattete Sto d mpfer sowohl in seiner Druckstufe als auch in seiner Zugstufe sowie in der Federvorspannung einstellbar ist an seinem unteren Teil an eine Monoarm Schwinge aus Leichtmetall gehakt Die Schwinge dreht um den durch dem Rahmen und den Motor verlaufenden Schwenkbolzen Dieses System verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilit t Fabrikat und Typ HLINS DU 3420 Hub 71mm Radhub 130 mm Vorne Oldynamische Up Side Down Gabel mit au en liegendem Einstellsystem f r die hydraulische Dampfung in der Aus und Einfederung bzw Zug und Druckstufe und fur die Vorspannung der in den Holmen liegenden Fedem Fabrikat und Typ SHOWA GDO51 Durchmesser der Tauchrohre 43 mm Hub auf Holmachse 127 mm 101 IMPIANTO ELETTRICO Formato dai seguenti particolari principali Proiettore anteriore composto da unit anabbagliante poliellissoidale a condensatore 12V 55W unita abbagliante 12V 55W Luce di posizione con lampada 12V 5W Quando si accende abbagliante la luce anabbagliante non si spegne e quindi la potenza illuminante tota
135. ez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence Lorsque vous prenez de l essence veillez ce qu aucune goutte d essence ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez pas pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous faites le plein d essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes d essence devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous avec de l eau et du savon et changez de v tements N oubliez pas de retirer votre cl lorsque la moto n est pas surveill e Le moteur les tuyaux d chappement et le silencieux restent chauds pendant longtemps Garez votre moto de mani re viter tout risque de choc en utilisant la b quille laterale Ne garez pas votre moto sur un terrain irr gulier ou instable Elle pourrait tomber Anwendung der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel an Zeigen Sie sich immer gut ersichtlich und vermeiden Sie im toten Winkel der Ihnen vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Geben Sie besonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privatparkpl tzen oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen acht Stellen Sie beim Tanken stets den Motor ab Achten Sie besonders darauf da beim Tanken kein Benzin auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Rauchen Sie niemals wenn Sie Ihr Motorrad auftanken Beim Tanken k nnen Sie f r die Gesundheit sch dliche B
136. fit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid A Note The plug can only be closed with the key in In tum the key can only be taken out after the plug has been closed Warning Always make sure you have properly refitted see page 142 and closed the plug after each refueling BOUCHON RESERVOIR CARBURANT fig 10 Ouverture Lever le cache A de protection et ins rer la cl de contact dans la serrure Tourner de 1 4 de tour la cl dans le sens des aiguilles d une montre pour d bloquer la serrure Lever le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et emboitez le dans son logement Tourner la cl dans le sens inverse aux aiguilles d une montre jusqu a sa position d origine et la sortir Refermer le cache A de protection serrure Notes Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Celle ci ne peut tre sortie que si le bouchon est ferm Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 142 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm KRAFTSTOFFTANKVERSCHLUSS Abb 10 ffnen Heben Sie den Schutzdeckel A an stecken Sie den Z ndschl ssel dann in das Tankschlo ein drehen Sie ihn um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn und sperren Sie das Schlo so auf Nun k nnen Sie den Verschlu abnehmen Schlie
137. folgenderma en den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungsgriff ziehen den Motor kurzzeitig beschleunigen dadurch wird eine Ausrichtung der einzulegenden Zahnr der auf einen Gleichlauf erm glicht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel wieder loslassen Der Einsatz der Steuerungen sollte berlegt und rechtzeitig erfolgen an Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl verliert mu man sofort in den n chst kleineren Gang zur ckschalten Dadurch werden berm ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondem 137 frizione disinserita quando si innestata una marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 138 peuvent noyer le moteur et provoquer des accoups ainsi que des chocs sur les organes de transmission Apr s le passage de la vitesse eviter de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure prematur e des garnitures auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Vermeiden Sie abrupte Beschleunigungen da sie zur Einspritzung von berm igen Benzinmengen und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Vermeiden Sie die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen dies k nnte eine Erw rmung und einen unnormalen Verschlei des Reibungsmaterials bewirken 139 FRENATA Sa
138. g engine damage or shorter engine life et de la tendre si n cessaire De 1000 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur vous ne devrez toutefois jamais d passer le r gime de 8 000 min et vous devrez roder le moteur dans ces conditions jusqu un parcours de 2 500 km Plus ces pr cautions seront soigneusement et scrupuleusement respect es plus la long vit du moteur sera accrue et moins l exigence de r visions ou mises au point s av rera n cessaire Important Pendant toute la p riode de rodage respecter scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions sous garantie conseill es dans cette notice Le respect de r gles d crites est directement li aux conditions de garantie Le non respect de ces normes d gage Ducati Motor S p A de toute responsabilit l gard de dommages ventuels subis par le moteur et de sa dur e de vie Ofters zu kontrollieren und sie falls notwendig zu schmieren und nachspannen Von 1000 bis 2500 km Nun k nnen Sie von Ihrem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Sie d rfen jedoch die Grenze von 8000 min noch nicht berschreiten und m ssen nun bis zu einem Stand vom 2500 km den Motor unter diesen Bedingungen weiterhin einfahren J e genauer und gewissenhafter die oben genannten Empfehlungen befolgt werden desto l nger wird die Lebensdauer des Motors ausfallen und um so weniger Instandsetzung
139. ges or large spots are indicative of intemal damage i e that tyre should be replaced Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread Note If tyres need replacing contact the Ducati Dealers or authorized service centres to make sure wheels are removed and refitted correctly EPAISSEUR MIN DE LA BANDE DE ROULEMENT Mesurez l paisseur minimum S fig 23 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions de la loi en vigueur Important Contr lez votre pneu pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales et remplacez le s il est s rieusement abim Des gonflements ou des taches videntes et tendues r v lent des dommages l int rieur Remplacer le pneu Otez le gravier ou les autres corps trangers rest s dans le relief Notes Pour le remplacement des pneus adressez vous aux Concessionnaires ou Centres Service agr es Ducati afin d tre surs que le d montage et remontage des roues sera correct MINDESTPROFILTIEFE DER RADLAUFFLACHE Messen Sie die Profiltiefe der Radlaufflache S Abb 23 an der jeweils am starksten abgefahrenen Stelle des Reifens Die abgenommene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw niemals unter den seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten liegen Wichtig Kontrollieren Sie die Reifen auf ev
140. gf higkeit Das Gesamtgewicht Ihres fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Gep ck und zus tzlichen Ladungen darf die 310 kg nicht berschreiten Befestigen Sie am Lenker oder am Schutzblech keinerlei volumin se und schwere Elemente dies k nnte zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust Ihres Motorrads f hren F gen Sie niemals Teile in die Freir ume zwischen Verkleidung und Rahmen da sie mit den Bewegungsorgangen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen Sie ob die Reifen den richtigen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Die Druckwerte sind der entsprechenden Tabelle siehe Seite 95 zu entnehmen 25 DATI PER L IDENTIFICAZIONE Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 1 e per il motore fig 1 2 IDENTIFICATION DATA Every Ducati motorcycle is identified by two numbers frame number fig 1 1 and engine number fig 1 2 DONNEES D IDENTIFICATION Deux num ros identifiant respectivement le cadre fig 1 1 et le moteur fig 1 2 sont grav s sur chaque moto Ducati Telaio N Frame No Cadre N Motore N Engine No Moteur N Note Note Note Questi numeri identificano il modello del Suo motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio DOTAZIONE In dotazione alla moto Le viene consegnato telo coprimoto cavalletto posteriore di servizio kit corsa comprendente scarichi
141. gola il freno idraulico nella fase di estensione ritomo Il registro B sul polmone di espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri A e B si aumenta il freno viceversa diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare i registri A B di 14 click Due ghiere C poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla estema Per modificare il precarico della molla allentate con una comune chiave a settore la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore aumenterete o diminuirete il precarico Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da personale inesperto Nell uso con bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del veicolo ed evitare possibili interferenze col suolo Cio pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 62 SHOCK ABSORBER AD USTERS fig 15 The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster A located on the left side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls the hydraulic brake during rebound The adjuster B located on the expansion reservoir is used to adjust compression damping Turn the
142. gschaltpedale verf gt ber eine Ruheposition die sich in der Mitte N befindet und in welche die Pedale automatisch wieder zur ckspringt Sie bietet zwei Ausrichtm glichkeiten nach unten wenn Sie die Pedale nach unten dr cken legen Sie den 1 Gang ein Sie k nnen die G nge so herunterschalten Diese Steuerung f hrt zum Erl schen der sich am Instrumentenbrett befindlichen Kontrolleuchte N nach unten durch Anheben der Pedale k nnen Sie den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen J ede Pedalverschiebung entspricht der Weiterschaltung um einen Gang fig 7 fig 8 1 46 Elementi e dispositivi principali Main components and devices Principaux elements et dispositifs Hauptbestandteile und Vorrichtungen 47 POSIZIONE SUL MOTOCICLO fig 9 1 Tappo serbatoio carburante 2 Serratura sella 3 Portacasco 4 Cavalletto laterale 5 Ammortizzatore di sterzo 6 Specchi retrovisori 7 Dispositivi di registro forcella anteriore 8 Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore 9 Biella regolazione assetto moto 48 LOCATION fig 9 1 Tank filler plug 2 Seat catch 3 Helmet hook 4 Side stand 5 Steering damper 6 Rear view mirrors 7 Front fork adjusters 8 Shock absorber adjusters 9 Motorcycle geometry adjuster linkage POSITION SUR LE MOTOCYCLE fig 9 1 Bouchon r servoir carburant 2 Serrure selle
143. gulier Ne pr tez pas votre moto des pilotes inexperiment s d pourvus de permis de conduire A Portez toujours un casque de protection homologu Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent engendrer la perte de conscience ou m me la mort dans des d lais tr s courts Appuyez toujours vos pieds sur les repose pieds lorsque la moto est en marche Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e maintenez toujours vos mains fermement sur le guidon Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment t t l aide de vos clignotants touts changement de direction ou changement de voie Attention Lire avant d utiliser la moto N TZLICHE INFORMATIONEN FUR EINE SICHERE FAHRT Achtung Vor Fahrtbeginn lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Fahrers des M otorrads verursacht Fahren Sie deshalb niemals ohne F hrerschein um das Motorrad verwenden zu d rfen m ssen Sie einen reg
144. hat the new one complies with voltage and wattage as specified on page 102 Electric System for that lighting device Headlamp To gain access to headlamp bulbs proceed as follows Bulbs removal Low beam bulb right side fig 46 1 detach the rubber cap A from the headlamp body remove the bulb pin 1 from the bulb pressing the lower release button High beam bulb left side fig 46 2 disconnect the pin 2 of the bulb white cable from the front connection detach the rubber cap A from the headlamp body and withdraw the bulb cable Note The headlamp bulbs can be removed without disconnecting the pin of the black ground cable Relase the clip 3 that secures the bulb and remove it from the socket fig 46 1 and 46 2 replace bulb with one with equal rating Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy REMPLACEMENT DES AMPOULES D ECLAIRAGE Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e il faut s assurer si la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es la page 102 Syst me Electrique pour ce dispositif d clairage Phare Pour acc der aux ampoules du phare il faut proc der comme suit D montage ampoules Ampoule feux de croisement cot droit fig 46 1 d tachez du phare la protection en caoutchouc A sortez la
145. high rpm for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate and tighten it as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however not to exceed 8000 min until reaching 2500 km Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups PRECAUTIONS POUR LA PREMIERE PERIODE D UTILISATION DU MOTOCYCLE Vitesse de rotation max fig 26 Vitesse de rotation max respecter durant la p riode de rodage min 1 1 J usqu a 1000 km 2 De 1000 a 2500 km 3 Au dela de 2500 km J usqu a 1000 km Durant les 1000 premiers km de marche faite attention au compte tours il ne doit absolument pas d passer les 6500 7000 min Durant les premi res heures de marche du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en re oivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km calez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et prolong s Cela permettra une mise en tat correcte de la surface de frottement des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri
146. i travers le hublot de regard plac sur le c t droit du carter huile fig 32 Le moteur chaud contr lez le niveau sur le v hicule en position parfaitement verticale Attendez quelques minutes afin que le niveau se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques MIN et MAX indiqu es sur la plaque en correspondance du hublot Si le niveau est bas il faut faire l appoint apr s avoir retir le demi car nage droit voir page 164 Retirez le bouchon de remplissage et ajoutez l huile prescrite jusqu obtenir le niveau tabli Remontez le bouchon et les structures pr c demment t es KONTROLLE DES MOTOR LPEGELS Der Pegel des Motor ls ist Uber das sich auf der rechten Seite der Olwanne befindliche Schauauge ersichtlich Abb 32 Kontrollieren Sie den Pegelstand bei einem perfekt senkrecht stehenden M otorrad und bei warmem Motor Warten Sie einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors ab bis sich der Pegel stabilisiert Der Pegel mu innerhalb der Kerben MIN und MAX liegen die auf dem Angabeschild am Schauauge selbst angebracht sind Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig m ssen Sie nach dem Abnehmen der rechten Verkleidungsh lfte Ol nachgie en siehe Seite 165 Dazu nehmen Sie die Einf llschraube ab und f llen das vorgeschriebene l solange nach bis der festgelegte lstand erreicht wird Die Einf llschraube daraufhin wieder ansetzen und die abgenommen Strukturen emeut m
147. i dans le r servoir il n y a qu environ 4 litres de carburant 5 Avertisseur vert 4 S allume si un clignotant est en fonctionement 6 Avertisseur rouge S allume pour indiquer une pression de l huile trop basse II doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON Il doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Important N utilisez pas le moteur si le t moin demeure allum car vous pourriez lui porter gravement pr judice 7 Avertisseur bleu 20 S allume pour indiquer que le feu de route est allum 8 Indicateur temp rature eau ob Indique la temp rature du liquide de refroidissement du moteur INSTRUMENTENBRETT Abb 3 1 Tachometer km h Zeigt die Fahrtgeschwindigkeit an a Tageskilometerzahler km Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an b Kilometerzahler km Zeigt die insgesamt befahrene Strecke an c R ckstellknopf f r Tageskilometerzahler Dient zur Ruckstellung des Tageskilometerz hlers auf 0000 2 Drehzahlmesser min Zeigt die Umdrehungszahl des Motors an 3 gr ne Kontrolleuchte N Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 4 gelbe Kontrolleuchte R Ihr Aufleuchten zeigt an da nur noch 4 Liter Kraftstoff im Tank vorhanden sind 5 gr ne Kontrolleuchte amp gt Ihr Aufleuchten zeigt an da ein Blinker eingeschaltet ist 6 rote Kontrolleuchte Ihr Aufleuchten zeigt einen zu n
148. i pomello 1 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio Quando la tirate verso la manopola interrompete la trasmissione del moto dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze e negli arresti Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del Vostro motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione PULSANTE PER AVVIAMENTO A FREDDO fig 5 2 posizionato sul comando acceleratore Per azionare questo dispositivo necessario spingere il pulsante A Questa operazione determina una piccola rotazione del comando B acceleratore necessaria per elevare il numero di giri del motore Usate questo dispositivo solo per partenze a freddo Importante Quando il motore sufficientemente caldo riportate il pulsante nella posizione di riposo ruotando la manopola acceleratore B in senso orario decelerare Non usate questo dispositivo se il motore caldo 40 CLUTCH LEVER fig 5 1 Lever F disengages the clutch It is provided with a knob 1 for lever distance adjustment from the twist grip on handlebar When you pull in the lever you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off and stopping Important Using the clutch pr
149. ible de transmission avec la graisse prescrite On pr conise de retirer le cache de la commande en desserrant les 2 vis de fixation 1 fig 42 et de graisser l extr mit du cable et la roulette Important Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant le cable dans la goulotte du cache Serrez le cache avec les deux vis 1 de fixation Pour garantir un fonctionnement optimal de articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec la graisse prescrite toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse SCHMIERUNG DER GELENKE In regelm igen Zeitabst nden ist eine Kontrolle der u er Kabelm ntel des Gaszugkabels durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein berpr fen Sie durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Kabels Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten m ssen Sie es von Ihrem Ducati H ndler austauschen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir Ihnen die Kabelenden jeder flexiblen bertragungsleitung in regelm igen Zeitabst nden mit dem vorgeschriebenen Fett einzufetten Die Abdeckung der Steuerung durch L sen der 2 Befestigungsschrauben 1 Abb 42 abzunehmen und das Ende des Kabels und die Zugrolle einzufetten Wichtig Schlie en Sie die Steuerung unter besonderer Aufmerksamkeit und f h
150. ica di questo parametro rappresenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa Vi consigliamo prima di modificare l assetto standard di rilevare una quota H fig 16 1 di riferimento Per permettere al pilota di variare l assetto della moto in funzione delle Sue esigenze di guida possibile variare la posizione di lavoro dell ammortizzatore operando sulla biella B fig 16 2 dopo aver allentato i dadi C fig 16 2 degli snodi sferici A fig 16 2 Eseguita la regolazione serrare i dadi C Note Fate attenzione al dado C inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Attenzione A La lunghezza della biella B compresa tra i due assi degli snodi A non deve superare i 261 mm 66 MOTORCYCLE GEOMETRY The geometry of your motorcycle is determined at the factory based on several tests carried out by our Engineers under most varied running conditions Adjusting motorcycle geometry is a delicate operation and may endanger rider s safety if carried out improperly We recommend you to take a datum measure H fig 16 1 before changing standard geometry To permit the rider to change motorcycle geometry so as to suit his her riding style the position of the shock absorber may be changed by means of the nuts C fig 16 2 of the ball joints A fig 16 2 on the linkage B fig 16 2 After you have adjusted tighten nuts C Note Be careful with the lower nu
151. ici Sostituite senza indugio un pneumatico difettoso pag 96 Funzionalit dei comandi Azionate le leve e i pedali di comando freni frizione gas e cambio In caso di anomalie rinunciate alla partenza e rivolgetevi presso un centro di assistenza Ducati Luci e segnalazioni Verificate l integrit delle lampade di illuminazione e di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedete alla sostituzione pag 206 128 PRE RIDE CHECKS Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 142 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 166 Brake and clutch fluid Check brake fluid level in the relevant reservoirs Top up with recommended fluid if needed page 186 Coolant level Check coolant level in the expansion tank Top up with recommended fluid if needed page 176 Tyre condition Check tyre pressure and condition Change any tyre in bad condition without delay page 96 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips In the event of a malfunction do not use the motorcycle and contact a Ducati service centre Lights and indicators M ak
152. ida del veicolo Non guidate mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestate la moto a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Indossate sempre un casco protettivo Non portate abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviate mai il motore in un ambiente chiuso I fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di coscienza o addirittura la morte in tempi brevi Appoggiate sempre i piedi sulle pedane ogni volta che la motocicletta in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale tenete sempre strettamente le mani sul manubrio Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettate sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superate mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo e di traffico consente Segnalate sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che vi precedono Fate molta attenzione negli incroci in 20 USEFUL INFORMATION FOR SAFE RIDING Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when r
153. iding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Always wear a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Always keep your feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to tum or pull to the next lane in good time using the suitable tum indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access INFORMATIONS UTILES POUR ROULER EN TOUTE SECURITE A Beaucoup d accidents sont dus souvent inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez pas sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis A de conduire r
154. iedrigen Motor ldruck an Sie mu aufleuchten wenn Sie den Z ndschalter auf ON stellen und mu einige Sekunden nach dem Anla erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrolleuchte jedoch weiterhin eingeschaltet d rfen Sie das Motorrad nicht fahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 7 blaue Kontrolleuchte 20 Ihr Aufleuchten zeigt an da das Femlicht eingeschaltet ist 8 Wassertemperaturanzeige amp 33 Indica la temperatura del liquido di raffreddamento del motore Importante Non utilizzate il motore quando la temperatura raggiunge il valore massimo in quanto potreste danneggiarlo gravemente 34 Important N utilisez pas le moteur si la temp rature atteint la valeur maximale car vous pourriez lui porter gravement pr judice Zeigt die Temperatur der Motork hlfl ssigkeit an Wichtig Das Motorrad darf nicht verwendet werden wenn der Motor die H chsttemperatur erreicht hat da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 35 CHIAVI fig 4 1 Con la Sua Ducati Le stata consegnata una chiave in duplicato universale per avviamento bloccasterzo e serratura sella Note Dopo averla separata da quella in uso conservare la chiave di riserva in luogo sicuro INTERRUTTORE DI ACCENSIONE E BLOCCASTERZO A CHIAVE fig 4 2 E sistemato davanti al serbatoio e pud effettuare quattro posizioni A Marcia B Arresto C Bloccasterzo D Luci di parcheggio
155. ilindrici puleggie e cinghie dentate 70 ENGINE Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore mm 88 Stroke mm 61 5 Total displacement c c 748 Compression ratio 1 11 6 0 5 M ax power at crankshaft 95 1 CE KW HP 76 5 104 at 11 000 min M ax engine speed mir 11 500 Important Under no circumstances must the engine exceed max rpm TIMING SYSTEM Desmodromic type with four valves per cylinder operated by eight rockers 4 opening rockers and 4 closing rockers and by two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts MOTEUR Bicylindre quatre temps en L longitudinal de 90 Al sage mm 88 Course mm 61 5 Cylindr e totale cm 748 Rapport volum trique 1 11 6 0 5 Puissance max l arbre 95 1 CE KW C V 76 5 104 11 000 min R gime max min 11 500 Important En aucune condition de marche ne d passer le r gime max DISTRIBUTION Desmodromique avec 4 soupapes pour chaque cylindre contr l es par huit culbuteurs 4 culbuteurs ouv et 4 culbuteurs ferm et par deux arbres cames en t te Elle est contr l e par le vilebrequin l aide d engrenages cylindriques poulies et courroies dent es MOTOR Zweizylinder Viertaktmotor in V Anordnung auf 90 Bohrung mm 88 Hub mm 61 5 Gesamthubraum cm 748 Verdichtungsverhaltnis 1 11 6 0 5 H
156. in fibra di carbonio e Epron dedicata per centralina iniezione Importante Per il montaggio del kit corsa rivolgetevi presso i Servizi di Assistenza delle nostre Concessionarie Il motociclo equipaggiato con questo kit non potr circolare sulle strade ma esclusivamente su circuiti chiusi 26 These numbers identify the model of your motorcycle and should be mentioned when ordering spare parts STANDARD EQUIPMENT Together with the motorcycle you will receive a cover cloth a paddock stand a racing kit including carbon exhaust pipes and a suitable Eprom chip for the processing unit of the injection Important Please contact our Dealers Service Centers for the installation of this kit The motorcycle equipped with this racing kit is not allowed for road circulation and can only be used on the the track Ces num ros identifient le mod le de votre moto Ils doivent tre mentionn s sur la commande de pi ces d tach es DOTATION La moto est livr e avec la dotation suivante housse de protection moto b quille arri re de service kit de comp tition y inclus les pots d chappement en fibre de carbone et Eprom d di e pour le bo tier lectronique d injection Important Pour le montage du kit comp tition adressez vous aux Services Apr s Vente de nos Concessionnaires Le motocycle quip avec ce kit ne pourra rouler que sur les circuits de comp tition ferm s et non dans la circulation ro
157. in the reservoir When you wish to switch to a different make change the brake fluid in the entire brake circuit Refitting Refit reservoir cover 1 M ake sure there are not leaks The lines should be in good condition Check them for any cracks or kinks Work the controls to make sure they operate correctly Important Brake and clutch fluid should be changed every 20 000 Km The lines should be replaced every 4 years REMISE A NIVEAU DU LIQUIDE DE FREINS ET D EMBRAYAGE Pour remettre niveau proc dez comme suit Toumez le demi guidon pour mettre en position horizontale le r servoir Retirez le couvercle 1 fig 39 du r servoir Remplissez le r servoir avec le liquide pr scrit jusqu au niveau maximum Attention A Le fluide des freins et de l embrayage peut tre irritant Evitez le contact avec les yeux En cas de contact lavez abondamment l eau et appelez un m decin Important N utilisez que le liquide conseill contenu dans un r cipient herm tiquement ferm e Manier le fluide avec beaucoup de soin Il pourrait abimer la peinture Faites attention a ce qu aucun agent contaminant crasse eau etc p n tre dans le r servoir du fluide Si vous souhaitez changer la marque du liquide vidangez le liquide des freins de tout le systeme de freinage R montage Remontez le couvercle 1 du r servoir Veillez ce qu il n y ait pas de fuites de fluide et que les tubulures soient en parfait
158. inalare vapori di benzina nocivi alla salute Se qualche goccia di benzina dovesse cadervi sulla pelle o sugli abiti lavate immediatamente con sapone e acqua e cambiate i vestiti Togliete sempre la chiave quando lasciate la motocicletta incustodita Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Cercate di parcheggiare la motocicletta in modo che non possa essere urtata utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiate mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto la motocicletta potrebbe cadere 22 motorways Always tum off the engine when refueling Be extremely careful not to spill gasoline on the engine or on the exhaust pipe when refueling Do not smoke when refueling While refueling you may inhale noxious gasoline vapours Should any gasoline drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Se rendre bien visible en vitant de rouler dans Tangle mort des vehicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteign
159. information conceming the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position This manual forms an integral part of the motorycle and in the event the motorycle is resold must be always handed over to the new owner SYMBOLES Ducati Motor S p A vous invite lire tr s attentivement la brochure suivante qui vous permettra de familiariser avec votre motocycle Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor S p A vous souhaite paisibles et amusants et vous permettront de compter a long terme sur les performances de votre motocycle Afin d ameliorer la compr hension imm diate de la lecture les paragraphes sont accompagn s d illustrations sch matiques indicants le sujet trait Cette notice inclue des notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et porter de graves pr judices l int grit physique et m me la mort Important Possibilit de porter pr judice au v hicule et ou ses composants Notes Notes compl mentaires concemant l op ration en cours Toutes les indications droit ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Ce manuel est a consid rer partie int grante du motocycle et en cas de vente du v hicule doit toujours tre livr au nouvel acqu reur SYMBOLE
160. ing B fig 14 1 to adjust spring preload C fig 14 2 to adjust compression damping Turn the adjuster A located on top of each fork leg with a small slot screwdriver to adjust rebound damping To tum the adjuster C insert a screwdriver into the through hole provided in the wheel spindle on the fork leg axis As you tum the adjusting screws A and C you will hear them click Each click identifies a setting Turn the screw all the way in to set the hardest damping This will be your starting point Now tum the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on Standard factory setting is as follows compression 12 click rebound 10 click The setting range is 14 clicks for rebound and 14 clicks for compression The 14 click gives the softest damping To change the preload of the spring inside each fork leg tum the adjusting nut B with a 22 mm hexagon wrench ELEMENTS DE REGLAGE FOURCHE AVANT La fourche de Votre motocycle est r glable tant en phase d extension d tente que de compression des tubes Le r glage s effectue grace aux l ments ext rieurs a vis A fig 14 1 pour modifier l action hydraulique d amortissement en extension B fig 14 1 pour modifier la pr charge des ressorts int rieurs C fig 14 2 pour modifier l action hydraulique d amortissement en compression A l aide d un petit tourn
161. ione 76 Lubrificazione 78 Raffreddamento 80 Freni 82 Trasmissione 86 Telaio 90 Ruote 92 Pneumatici 94 Riparazione o sostituzione dei pneumatici 96 Spessore minimo del battistrada 98 Sospensioni 100 Impianto elettrico 102 Fusibili 104 Legenda schema impianto elettrico iniezione accensione 106 Prestazioni 110 Pesi 110 Ingombri 110 Rifomimenti 112 Coppie di serraggio 113 Olio motore 120 Norme d uso 123 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 124 Controlli prima dell avviamento 128 Avviamento motore 132 Avviamento e marcia della moto 136 Frenata 140 Arresto della moto 142 Rifomimento carburante 142 Parcheggio 144 Manutenzione 147 Attrezzi in dotazione 148 Manutenzione periodica 150 Operazioni di uso e manutenzione principali 161 Rimozione strutture esteme carrozzeria 162 Controllo livello olio Motore 166 Sostituzione olio motore e cartuccia filtro 168 Sostituzione e pulizia filtri aria 174 Controllo livello liquido refrigerante 176 Regolazione del cavo comando gas 180 Pulizia e sostituzione candele 180 Controllo livello fluido freni e frizione 184 Impianto freni 184 Impianto frizione 184 Rabbocco fluido freni e frizione 186 Verifica usura pastiglie freno 190 Controllo tensione catena 190 Lubrificazione della catena 192 Lubrificazione articolazioni 194 Controllo livello elettrolito nella batteria 196 Carica della batteria 200 Modifica inclinazione cannotto di sterzo 204 Sostituzio
162. isation sur route la g om trie de braquage avec laquelle la moto vous est livr e est la suivante angle du tube 24 30 avant course 97 mm Pour une utilisation sur piste la g om trie peut tre modifi e afin d adapter la moto aux caract ristiques du circuit savoir angle du tube 23 30 avant course 91 mm Notes Le r glage du tube sur 23 30 supprime la fonction de l antivol de direction RAHMEN Gitterrohrrahmen mit oberer Kafigverzweigung aus hochwiderstandsfahigem Stahl Einschlagwinkel je Seite 27 Um das Motorrad bestens auf geschlossenen Strecken ausnutzen zu k nnen wurde eine nderungsm glichkeit des Neigungswinkels des Lenkerrohres vorgesehen siehe Durchf hrung auf Seite 205 Die Lenkrohrgeometrie f r den Stra engebrauch mit der das Motorrad auch geliefert wird ist folgende Lenkrohrwinkel 24 30 Vorlauf 97 mm F r den Einsatz auf Rennstrecken zum Anpassen des Fahrzeuges an die Strecke kann die Geometrie geandert werden In Lenkrohrwinkel 23 30 Vorlauf 91mm Merke Bei einem auf 23 30 eingestellten Lenkrohr entf llt die Funktion der Lenkerblockierung 91 RUOTE Cerchi in lega leggera a tre razze Anteriore M arca BREMBO Dimensioni 3 50x17 Posteriore Marca BREMBO Dimensioni 5 50x17 La ruota anteriore a perno sfilabile La ruota posteriore fissata a sbalzo al mozzo porta corona mediante un dado e molletta
163. ken immer den Seitenstander Um Diebst hle zu vermeiden k nnen Sie den Lenker durch Umdrehen und Ausrichten des Z ndschl ssels auf die Stellung LOCK blockieren Falls Sie in einer Garage oder in anderen Geb uden parken achten Sie darauf da diese gut bel ftet sind und da das Motorrad nicht in der N he von W rme oder Funkenquellen abgestellt wird Falls Sie Ihr Motorrad nachts am Stra enrand abstellen k nnen Sie die Standlichter angeschaltet lassen dies erm glicht ein besseres Erkennen der anderen Verkehrsteilnehmer Ihres M otorrads Bringen Sie dazu den Z ndschl ssel in die Stellung P Standlicht Abb 29 1 Bringen Sie den Umschalter A Abb 29 2 auf die Stellung 200 nicht bei den Versionen Australien und J apan Wichtig Lassen Sie den Schalter nicht zu lange in der Stellung 300 da sich sonst die Batterie entladen k nnte Stellen Sie Ihr Motorrad nie auf weichem oder schr gem Gel nde ab es k nnte sonst umfallen Lassen Sie niemals den Z ndschl ssel eingesteckt wenn Ihr Motorrad unbeaufsichtigt bleibt 146 Manutenzione Maintenance Entretien Instandhaltung 147 ATTREZZI IN DOTAZIONE La dotazione di chiavi ed utensili per le normali operazioni di manutenzione e verifica che possono essere eseguite dall Utente contenuta in una borsa sistemata nel vano ricavato sotto alla sella Per accedere a questo vano necessario sollevare la carenatura posteriore agend
164. l est vident que les motocycles utilis s pour courses et comp titions ne b n ficieront pas de la garantie et ne pourront pas emprunter la route si les interventions r alis es ont modifi les caract ristiques essentielles sur la base desquelles l homologation a t accord e Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten zu k nnen steht Ihnen die Ducati Motor S p A geme zur Verf gung um Ihnen die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungsverh ltnisse anzugeben Diesbez glich m ssen Sie sich an Ihren Vertragsh ndler wenden und dort die dazu erforderlichen Anleitungen und Ersatzteile anfragen Ah Achtung F r das Auswechseln der hinteren Kettenkrone m ssen Sie sich immer an den Kundendienst unserer Vertragsh ndler wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich auf Ihre Sicherheit sehr gef hrlich auswirken und nicht mehr behebbare Sch den an Ihrem Motorrad zur Folge haben Merke Nat rlich werden die bei Rennen und Wettk mpfen eingesetzten Motorr der nicht mehr von der Garantie abgedeckt und d rfen falls die daran vorgenommenen Eingriffe wichtige Eigenschaften verandem aufgrund denen die Zulassung erfolgt ist nicht mehr im Stra enverkehr eingesetzt werden 89 TELAIO Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi di acciaio ad alta resistenza Angolo di sterzata per parte 27 Per utilizzare al meglio la Sua moto su circuiti chiusi pr
165. ladenen und wirkungsvollen Zustand Eine Kontrolle und eine eventuelle Aufladung der Batterie sind immer dann erforderlich wenn sich das M otorrad l nger als einen Monat im Stillstand befand Decken Sie nun das Motorrad mit der mitgelieferten Plane ab In dieser Weise kann der Lack gesch tzt und das Kondenswasser abgehalten werden WICHTIGE HINWEISE F R DIE ANWENDER IN EINIGEN L NDERN In einigen Staaten wie Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das rtliche Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen Demzufolge ist der Kunde dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der genannten L ndern entsprechen 217 PRO MEMORIA MANUTENZIONI MEMORANDUM ON ROUTINE AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODICHE MAINTENANCE PERIODIQUE km Nome Ducati Service Ducati Service Name Nombre Ducati Service Name Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 218 MERKBLATT F R PERIODISCHE WARTUNGSARBEITEN Chilometraggio Data Mileage Date Kilom trage Date Km Stand Datum 219 220 Impianto elettrico accensione iniezione Electric system ignition injection Cablage electrique allumage injection Elektrische Anlage Einspritz Z ndsystem 221 222 223 DUCATIMOTOR
166. le pari alla somma di quelle fomite dalle due lampade Cruscotto lampade spia 12V 1 2W e lampade illuminazione strumento 12V 2W Comandi elettrici sul manubrio Indicatori direzione lampade 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 16 Ah Altematore 12V 350W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 KW Fanale posteriore lampada doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada 12V 5W per illuminazione targa Note Per la sostituzione delle lampade vedi al paragrafo Sostituzione lampade luci alle pag 206 102 ELECTRIC SYSTEM Basic electric items are Headlamp It consists of 12V 55W polyellipsoidal low beam equipped with capacitor 12V 55W high beam Parking light with 12V 5W bulb The low beam stays on when you switch on the high beam and total lighting power will be the sum of that provided by each of the beams Instrument panel 12V 1 2W bulbs for warning lights and 12V 2W bulbs for instrument lights Electric controls on handlebar Turn indicators 12V 10W bulbs Warning hom Stop light switches Battery 12V 16 A Generator 12V 350W Electronic voltage regulator protected by a 40 A fuse located on the side of the battery Starter motor 12V 0 7 kW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for rear stop light and tail light 12V 5W bulb for number plate
167. le Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Ducati Motor S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products La Soci t Ducati Motor S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs ventuelles commises durant la r daction de ce Manuel Toutes les informations donn es s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor S p A se r serve le droit d apporter toutes les modifications requises par le d veloppement et l volution de ces produits Die Ducati Motor S p A lehnt jegliche Verantwortung fur eventuelle Fehler ab die bei der Zusammenstellung dieses Handbuchs entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte nderungen anbringen zu k nnen Per la Sua sicurezza per la garanzia l affidabilit For your safety as well as to preserve the Pour votre s curit pour la garantie la fiabilit et ed il valore del Suo motociclo Ducati
168. le di attrito delle pastiglie sui dischi freno Allo scopo di consentire il giusto reciproco adattamento di tutte le parti Meccaniche del veicolo ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla e di tenderla se necessario 124 RUNNING IN RECOMMENDATIONS Maximum engine speed fig 26 M aximum engine speed during the running in period in min 1 Up to 1000 km 2 From 1000 to 2500 km 3 Beyond 2500 km Up to 1000 km For the first 1000 km never exceed 6500 7000 min During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm tough still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 1000 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at
169. leratore 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 10 Pedale comando freno posteriore 30 Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls POSITION OF MOTORCYCLE CONTROLS fig 2 Instrument panel Key operated ignition switch and steering lock Left switch Clutch lever Fast idle button Right switch Throttle twistgrip Front brake lever Gear change pedal 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rear brake pedal Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lire soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit POSITION DES COMMANDES POUR LA CONDUITE DU MOTOCYCLE fig 2 1 Tableau de bord 2 Commutateur d allumage et antivol sur la direction cl 3 Commutateur d allumage gauche 4 Levier commande embrayage 5 Bouton poussoir pour le d marrage froid 6 Commutateur droit 7 Poign e de commande de gaz 8 Levier commande frein avant 9 S lecteur de vitesse 10 P dale commande frein arri re Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktionen der Steuerungen an die f r die Steuerung des Motorrads notwendig sind Bevor Sie die entsprechenden Steuerungen verwenden mussen Sie daher ist die folgende Beschrei
170. light Note See Replacing bulbs on page 206 for relevant instructions SYSTEME ELECTRIQUE Voici les principaux l ments qui le constituent Phare avant se compose de unit phares code polyellipso dale a condensateur 12V 55W unit feu de route 12V 55W Feu de position avec ampoule 12V 5W Quand le feu de route est allum le code ne s teint pas la puissance d clairage totale est donc gale la somme de la capacit livr e par les deux feux Tableau de bord lampes t moin 12V 1 2W et lampes d clairage instrument 12V 2W Commandes lectriques sur le guidon Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Commutateurs de feux stop Batterie 12V 16 Ah Alternateur 12V 350W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A plac la c t de la batterie D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feux arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de la plaque min ralogique Notes Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement ampoules d clairage aux pages 206 ELEKTRISCHE ANLAGE Die Hauptbestandteile der elektrischen Anlage sind Vorderer Scheinwerfer bestehend aus einer polyellipsoiden Abblendlichteinheit mit Kondensator 12V 55W einer Aufblendlichteinheit mit 12V 55W Standlicht mit einer 12V 5W Gl hbime Wird das Femlicht eingeschaltet schaltet si
171. lvo casi imprevisti i freni non devono mai essere usati troppo bruscamente quando siete gi troppo sotto l ostacolo Rallentate prima usando il motore come freno rilasciando l acceleratore e poi frenando Agendo in tal modo si ottiene anche una maggiore stabilit del veicolo Attenzione A Una frenata efficace si ottiene utilizzando contemporaneamente la leva e il pedale del freno L utilizzo indipendente di uno dei due comandi riduce l efficacia frenante del Vostro mociclo Non azionate bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni potreste causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del veicolo In caso di pioggia o quando viaggiate su superfici con poco aderenza l azione frenante del vostro veicolo viene notevolmente ridotta In queste situazioni azionate i comandi dei freni con molta dolcezza e attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita di controllo del veicolo Quando affrontate discese lunghe e ripide utilizzate la capacit frenante del motore con scalate di marcia Azionate i freni altemativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causerebbe un riscaldamento eccessivo del materiale di attrito con riduzione drastica dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e si consumano pi rapidamente 140 BRAKING Except when unexpected obstacles come up never brake too ha
172. mande embrayage 40 Bouton poussoir pour d marrage a froid 40 Commutateur droit 42 Poign e de commande de gaz 42 Levier commande frein avant 44 P dale de commande frein arri re 44 S lecteur de vitesses 44 Principaux elements et dispositifs 47 Position sur le motocycle 48 Bouchon r servoir carburant 50 Serrure selle et crochet de casque 52 B quille lat rale 54 Amortisseur de direction 56 El ments de r glage fourche avant 58 El ments de r glage amortisseur arri re 62 Variation de l assiette de la moto 66 Caracteristiques techniques 69 Moteur 70 Distribution 70 Sch ma de distribution desmodromique 72 Donn es sur la distribution 72 12 Bougies d allumage 74 Allumage Injection 74 Syst me d alimentation 76 Graissage 78 Syst me de refroidissement 80 Syst me de freinage 82 Transmission 86 Cadre 90 Roues 92 Pneus 94 R paration ou remplacement des pneus 96 Epaisseur min de la bande de roulement 98 Suspensions 100 Syst me lectrique 102 Fusibles 104 L gende plan de c blage lectrique injection allumage 108 Performances 110 Poids 110 Dimensions 110 Ravitaillements 116 Couples de serrage 117 Huile moteur 120 Regles de conduite 123 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 124 Contr les avant la mise en route 128 D marrage du moteur 132 D marrage et mise en route de la moto 136 Freinage 140 Mise l arr t de la moto 142 Ravitaillement carburant 14
173. mechanischen Teile zu erm glichen und insbesonders um die Funktionsdauer der wichtigsten M otorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in einer erh hten Umdrehungszahl besonders an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fig 26 125 Da 1000 a 2500 km Ora potrete pretendere dal Vostro motore maggiori prestazioni non dovrete tuttavia superare mai i 8000 min ed in queste condizioni dovrete rodare il motore fino a 2500 km di percorso Quanto pi rigorosamente ed accuratamente saranno seguite le predette raccomandazioni tanto piu lunga sar la durata del motore e minore la necessit di revisioni o di messe a punto Importante Durante tutto il periodo di rodaggio osservate scrupolosamente le manutenzioni ed i tagliandi consigliati nel presente libretto L osservanza delle norme descritte direttamente collegata alle condizioni di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor S p A da ogni e qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata 126 Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in this manual should be observed carefully Compliance with the above instructions is a prerequisite for Warranty validity Failure to comply with these rules will release Ducati Motor S p A from any liability whatsoever for resultin
174. mmt es an dieser Anlage zu St rungen egal welcher Art m ssen Sie sich an eine autorisierte Kundendienststelle der Ducati wenden fig 20 71 LUBRIFICAZIONE fig 21 Forzata a mezzo pompa ad ingranaggi rete di filtrazione in aspirazione valvola by pass in derivazione per la regolazione della pressione cartuccia intercambiabile in mandata con valvola di sicurezza per intasamento della stessa indicatore bassa pressione sul cruscotto L impianto composto da 1 Raccordo tubo sfiato vapori coppa olio con camera di recupero 2 Tappo immissione olio 3 Indicatore di livello 4 Ingranaggi pompa olio 5 Filtro a rete 6 Pressostato 7 Coppa olio 8 Cartuccia filtro 9 Tubazione mandata olio alle teste 10 Raccordo testa orizzontale 11 Raccordo testa verticale 12 Radiatore 78 LUBRICATION fig 21 It is a pressure feed system with a gear pump suction strainer by pass pressure regulating valve replaceable pressure filter cartridge with safety valve against valve clogging low pressure indicator located on the instrument panel The system consists of 1 Breather pipe union for vapours from oil sump with collection chamber 2 Oil filler plug 3 Oil window 4 Oil pump gears 5 Net filter 6 Pressure switch 7 Oil sump 8 Filter cartridge 9 Oil pipe delivery to heads 0 Front head union 1 Rear head union 2 1 1 12 Oil cooler GRAISSAGE fig 21 Forc par pompe engr
175. n couronne 14 37 Rapports totaux de la bo te 1 37 15 2 30 17 3 28 20 4 26 22 5 24 23 6 23 24 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne Marque DID Type 520 VL 4 Dimensions 5 8 x1 4 Maillons 94 Important Tenir compte que les rapports indiqu s ont t homologu s et qu il ne faut absolument pas les modifier Toutefois Ducati Motor S p A est votre disposition pour toute exigence d adapter le ANTRIEB Trockenkupplung mit Steuerung ber Kupplungshebel an der linken Seite des Lenkers Kraft bertragung vom M otor auf die Primarwelle des Wechselgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 31 62 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Kranz 14 37 Gesamte bersetzungverh ltnisse 1 Gang 37 15 2 Gang 30 17 3 Gang 28 20 4 Gang 26 22 5 Gang 24 23 6 Gang 23 24 Ketten bertragung zwischen Wechselgetriebe und Hinterrad Fabrikat DID Typ 520 VL 4 Ma e 5 8 x1 4 Glieder 94 Wichtig Es wird darauf hingewiesen da die angegebenen bersetzungsverh ltnisse denen der Zulassung entsprechen und daher aus keinerlei Gr nden ge ndert werden d rfen Um es Ihnen dennoch zu erm glichen Ihr 87 Richiedete istruzioni e parti di ricambio originali ai Vostri Concessionari di zona Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore
176. n suffira pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique Le levier est dot d une poign e 1 servant r gler la distance du levier par rapport la poign e du guidon PEDALE DE COMMANDE FREIN ARRIERE fig 8 1 En poussant la p dale P vers le bas vous actionnerez le frein arri re Le syst me de commande est de type hydraulique SELECTEUR DE VITESSES fig 8 2 Le s lecteur de vitesse a une position de repos centrale N avec retour en arri re automatique et deux mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Par cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teindra en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et par la suite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse VORDERRADBREMSHEBEL Abb 7 Durch Ziehen dieses Hebels M in die Richtung des Drehgriffs bet tigen Sie die Vorderradbremse Hier reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus um diese Vorrichtung da hydraulisch gesteuert bet tigen zu k nnen Die Hebel ist mit einem Regulierknopf 1 zur Einstellung des Hebelabstandes vom Griff zum Lenker ausger stet PEDALE DER HINTERRADBREMSE Abb 8 1 Indem Sie die Pedale P nach unten dr cken bet tigen Sie die Hinterradbremse Es handelt sich hierbei um ein hydraulisches Steuerungssystem GANGSCHALTPEDALE Abb 8 2 Die Gan
177. nd leave the ignition key in the ON position the lights will remain on and the battery will run flat H Button starter THROTTLE TWISTGRIP fig 6 The twistgrip L on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed Warning Read the instructions on page 132 and 136 before using this controls COMMUTATEUR DROIT fig 6 G Interrupteur ENGINE STOP adeux positions position RUN marche position OFF arr t du moteur Attention A Cet interrupteur sert surtout en cas d urgence pour mettre rapidement le moteur a l arr t Apr s l arr t d placer de nouveau l interrupteur en position RUN pour activer la proc dure d allumage Important Lorsque vous roulez avec les feux allum s si vous laissez la cl d allumage sur ON apr s un arr t du moteur par l interrupteur G vous pouvez provoquer l puisement de la batterie car les feux demeurent allum s H Bouton d marrage POIGNEE DE COMMANDE DE GAZ fig 6 La poign e de commande de gaz L sur le cot droit du guidon commande l ouverture des papillons du syst me d injection Un fois r l ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Attention A Avant d utiliser cettes commandes lire les instructions enonc es la page 132 et 136 UMSCHALTER RECHTS Abb 6 G Schalter ENGINE STOP mit zwei Stellungsm glichkeiten Position RUN Fahrt P
178. ndo di tipo idraulico PEDALE COMANDO CAMBIO fig 8 2 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritomo automatico e due movimenti in basso spingendo il pedale verso il basso innesterete la 1 marcia e le marce inferiori Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegner in alto sollevando il pedale innesterete la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un cambio marcia 44 FRONT BRAKE LEVER fig 7 Pull in the lever M towards the twistgrip to operate the rear brake The lever is hydraulicly operated and you just need to squeeze it gently The control lever is equipped with dial adjuster 1 for the distance between lever and twistgrip REAR BRAKE PEDAL fig 8 1 Push down on the pedal P to apply the rear brake The system is hydraulicly operated GEAR CHANGE PEDAL fig 8 2 The gear change pedal is at rest when in the central position N is moved up and down to change gears and then retums to the central position down push down on the pedal to engage 1 gear and to shift down The N light will go off up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3 4 5 and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next higher gear LEVIER DE COMMANDE FREIN AVANT fig 7 En tirant le levier M vers la poign e vous actionnerez le frein avant Un effort minimum de votre mai
179. ne 1 fig 49 2 dopo aver rimosso il tappo di protezione Ruotando la vite in senso orario il fascio luminoso si abbasser viceversa si alzer 212 HEADLAMP ALIGNMENT fig 49 1 When checking headlamp alignment put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then draw a horizontal line dictated by headlamp centre and a vertical one in line with the longitudinal axis of vehicle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The height of the light beam can be corrected using the adjusting screw 1 fig 49 2 To do this remove the protection plug Tum the screw clockwise to reduce the height of the light beam anticlockwise to increase it REGLAGE ASSIETTE DU PHARE fig 49 1 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle les pneus gonfl s la pression exacte et une
180. ne lampadine luci 206 Orientamento del proiettore 212 Pulizia generale 214 Lunga inattivit 214 Avvertenze importanti per gli utenti di alcuni paesi 216 Pro memoria manutenzioni periodiche 218 Impianto elettrico accensione iniezione 221 General 15 Warranty 16 Symbols 18 Useful information for safe riding 20 Carrying the max load allowed 24 Identification data 26 Standard equipment 26 Controls 29 Position of motorcycle controls 30 Instrument panel 32 Keys 36 Key operated ignition switch and steering lock 36 Left switch 38 Clutch lever 40 Fast idle button 40 Right switch 42 Throttle twistgrip 42 Front brake lever 44 Gear change pedal 44 Rear brake pedal 44 Main components and devices 47 Location 48 Tank filler plug 50 Seat catch and helmet hook 52 Side stand 54 Steering damper 56 Front fork adjusters 58 Shock absorber adjusters 62 Motorcycle geometry 66 Technical data 69 Engine 70 Timing system 70 Desmodromic timing system 72 Timing specifications 72 Spark plugs 74 Ignition Injection 74 Fuel system 76 Lubrication 78 Cooling 80 Brakes 82 Transmission 86 Frame 90 Wheels 92 Tyres 94 Tyre repair or replacement 96 Minimum tread depth 98 Suspensions 100 Electric system 102 Fuses 104 Legend of the wiring diagram of electric and ignition injection systems 107 Performance data 110 Weights 110 Overall dimensions 110 Topping ups 114 Torque figures 115 Engine oil 1
181. ngs 4 Closing or lower rocker shim 5 Return spring for lower rocker 6 Closing or lower rocker 7 Camshaft 8 Valve TIMING SPECIFICATIONS fig 18 Working clearance of valve tappets with cold engine must be A Opening rocker Intake mm 0 05 0 18 Exhaust mm 0 05 0 23 B Closing rocker Intake mm 0 16 0 25 Exhaust mm 0 11 0 20 Importante The working clearance of the valve tappets is essential to preserving your bike s performance and engine life Contact the Ducati Service Centres to have valve clearance adjusted at the recommended intervals SCHEMA DE DISTRIBUTION DESMODROMIQUE fig 17 Culbuteur d ouverture ou sup rieur El ment de r glage culbuteur sup rieur Demi lunes El ment de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur Ressort de rappel du culbuteur inf rieur Culbuteur de fermeture ou inf rieur Arbre cames 1 2 3 4 5 6 7 8 Soupape DONNEES SUR LA DISTRIBUTION fig 18 Le moteur froid le jeu de fonctionnement des poussoirs de soupapes doit tre A Culbuteur d ouverture Admission mm 0 05 0 18 Echappement mm 0 05 0 23 B Culbuteur de fermeture Admission mm 0 16 0 25 Echappement mm 0 11 0 20 Important Le jeu de fonctionnement des poussoirs de soupapes repr sente un param tre tr s important pour garantir les performances et la long vit de votre moteur Adressez vous aux Centres Service A
182. ngsf higkeit welches auf dem Beh lter eine Zertifikat als gleichwertiges l aufweist oder ber den Serviceanforderungen SE SF oder SG liegt Viskosit t SAE 20W 50 Die anderen in der Tabelle angef hrten Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn sich die mittlere Temperatur des Gebietes in dem das Motorrad gefahren wird an den Grenzwerten der angegebenen Werte befindet Multigrade Unigrade 10W 40 10W 30 10 ZII o 10 20 30 40 C 121 122 Norme d uso Directions for use Regles de conduite Gebrauchsnormen 123 PRECAUZIONI PER IL PRIMO PERIODO D USO DEL MOTOCICLO Velocita di rotazione max fig 26 Velocita di rotazione max da rispettare nel periodo di rodaggio min 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 3 Oltre 2500 km Fino a 1000 km Durante i primi 1000 km di marcia fate attenzione al contagiri non deve assolutamente superare i 6500 7000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite prescritto A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari leggermente collinose nelle quali il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio piu efficace Per i primi 100 Km agite con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate Ci consentir un corretto assestamento del materia
183. ntrifuga comandata dall albero di distribuzione mette in circolazione il liquido e un serbatoio di espansione recupera le dilatazioni termiche del refrigerante L impianto composto da 1 Coperchio pompa acqua 2 Termostato inizio apertura a 75 C 2 C 3 Sensore temperatura 4 Termistore 5 Radiatore 6 Elettroventola 7 Interruttore termometrico inserimento elettroventola 92 C disinserimento 87 C 8 Serbatoio espansione 9 Tappo di carico liquido 10 Serbatoio espansione secondario Importante Con motociclo fermo non tenere il motore ad elevato regime poich l assenza di flusso d aria causerebbe un dannoso surriscaldamento al motore 80 COOLING fig 22 Liquid cooling in pressure feed circuit with mixing radiator and thermostat A centrifugal pump operated by the camshaft pumps the coolant while an expansion tank compensates for excess coolant when it expands from heat The system consists of 1 Water pump cover 2 Thermostat starts opening at 75 C 2 C 3 Temperature sensor 4 Thermistor 5 Radiator 6 Electric fan 7 Thermometric switch starts electric fan at 92 C stops it at 87 C 8 Expansion tank 9 Coolant filler plug 10 Secondary expansion tank Important Do not run the engine at high speed with the motorcycle standing as the lack of air cooling would lead to engine overheating SYSTEME DE REFROIDISSEMENT fig 22 Liquide a circuit pressuri
184. nwendung von Dampfstrahlreinigern k nnten die Ringe unwiederbringlich besch digen Nach der Reinigung m ssen Sie die Kette mit Druckluft oder mit aufsaugendem M aterial trocknen und sie dann in allen ihren Teilen mit dem vorgeschriebenen Schmiermittel siehe auf Seite 118 schmieren Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kranzes des Motorritzels und der Kette selbst f hren 193 LUBRIFICAZIONE ARTICOLAZIONI Periodicamente necessario controllare la condizione della guaina estema del cavo di comando acceleratore Non deve presentare schiacciamenti o screpolature nel ricoprimento plastico esterno Verificate agendo sul comando il funzionamento scorrevole del cavo intemo se si manifestano attriti o impuntamenti fatelo sostituire dal Vostro Concessionario Ducati Per scongiurare questi inconvenienti lubrificate periodicamente le estremit del cavo di trasmissione con grasso prescritto consigliabile rimuovere il coperchietto del comando svitando le 2 viti di fissaggio 1 fig 42 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola Importante Richiudete con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella slitta del coperchietto Bloccate il coperchio con le due viti 1 di fissaggio Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale amp necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso
185. o Non lasciate il casco attaccato al gancio quando viaggiate potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del veicolo Chiusura Assicuratevi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto alla sella quindi abbassate la carenatura e spingete sull estremita posteriore fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicuratevi che la carenatura sia saldamente fissata al telaio e rimuovete la chiave dalla serratura 52 SEAT CATCH AND HELMET HOOK Opening fig 11 Fit the ignition key into the side lock Turn the lock key A clockwise and at the same time slightly press down on the rear fairing Raise the rear side of the fairing slightly Pull the rear fairing backwards lift it and lean it on the tank On the left side of the compartment undemeath the rear fairing there is the hook for securing the rider helmet Insert an end of the cord supplied with the motorcycle into a hook and leave it hanging outside It will be locked safely when you refit the rear fairing Warning This system is intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging from the hook when riding or it may get in the way and make you loose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat and push down the rear fairing on the rear end until you he
186. o sulla serratura fig 30 1 nel modo descritto a pag 52 In questo vano sono alloggiati il cavo di ancoraggio del casco e il libretto istruzioni La borsa attrezzi contiene fig 30 2 1 Chiave poligonale di 14 mm 2 Chiave per esagoni intemi di 10 8 6 5 4 mm Chiave eccentrico posteriore Chiave pemo ruota anteriore Prolunga per chiave eccentrico posteriore Chiave esagonale per candele Pemo per chiave a tubo 3 4 5 6 7 8 Cacciavite 148 TOOL KIT The wrench and tool kit for normal maintenance and checks by the user is contained in a tool bag located in the compartment under the rear of the seat To reach this compartment lift the rear fairing by opening the catch fig 30 1 as described on page 52 This compartment also contains the helmet attachment cable and the instruction manual The tool bag holds fig 30 2 1 Box wrench 14 mm 2 Allen wrench 10 8 6 5 4 mm 3 Wrench for rear eccentric 4 Wrench for front wheel spindle 5 Extension for rear eccentric wrench 6 Box wrench for spark plugs 7 Tommy bar 8 Screwdriver OUTILLAGE LIVRE Le kit de cl s et outils pour les op rations normales d entretien et de contrdle pouvant tre effectu es par l Usager se trouve l int rieur d une trousse plac e dans un d gagement sous la selle Pour y avoir acc s il faudra soulever le car nage AR en intervenant sur la serrure et l ter fig 30 1 ainsi qu il est d
187. on potranno essere cambiati per nessun motivo Comunque per agevolarVi nel caso desideraste adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor S p A a disposizione per indicarVi dei rapporti catena diversi da quelli di serie 86 TRANSMISSION Dry clutch control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via straight tooth gears Gear ratio 31 62 6 speed gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front rear sprocket ratio 14 37 Total gear ratios 1 gear 37 15 2 gear 30 17 3 gear 28 20 4 gear 26 22 5t gear 24 23 6 gear 23 24 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 520 VL 4 Size 5 8 x1 4 Links 94 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you who wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local dealer TRANSMISSION Embrayage sec actionn par levier sur le c t gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te de vitesse par engrenages dents droites Rapport 31 62 Bo te 6 vitesses avec engrenages constamment en prise p dale de commande gauche Rapport pigno
188. ontieren a ar 4 m D TEE gt gt Bee On ges fig 32 167 SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E CARTUCCIA FILTRO fig 33 Note Questa operazione deve essere eseguita a motore caldo in quanto l olio in queste condizioni risulta pi fluido e la sua evacuazione pi rapida e completa Rimuovete la semicarenatura destra secondo quanto riportato a pag 164 Posizionare un recipiente sufficientemente capiente sotto al motore Rimuovete il tappo di scarico 1 dalla coppa motore e scaricate l olio usato Importante Non disperdete l olio usato e o le cartuccie filtro nell ambiente Raccogliete l olio in un contenitore sigillato e portatelo al pi vicino centro di recupero per poter essere riciclato Controllate che non vi siano particelle metalliche attaccate alla estremit magnetica del tappo di scarico e riavvitatelo nella coppa con la relativa guamizione Serrate a fondo Utilizzando la chiave speciale disponibile presso il servizio ricambi Ducati oppure con una comune chiave per filtri imuovete la cartuccia 2 filtro olio dalla coppa Importante Il filtro rimosso non pu essere riutilizzato Montate una cartuccia nuova avendo cura di lubrificare con olio motore la guamizione Avvitatela nella sua sede e bloccatela a mano Ad ogni 2 cambi d olio consigliabile pulire il filtro aspirazione olio a rete 168 CHANGING ENGINE OIL AND F
189. op up with recommended fluid if level is low Remove the left side body panel according to the instructions of page 164 Remove the fuel tank by unscrewing the rear screw 2 fig 35 2 after lifting the rear fairing Pull back the tank to release it from the front catch Shift the tank to the right Do not disconnect the fuel lines Undo the filler plug 1 fig 35 1 and top up to correct level Important If recommended fluid is hard to find on your market top up with tap water Replace with recommended fluid as soon as possible Retighten the plug 1 and refit any parts you have removed Ideal performance is obtained when the solution starts freezing i e at 20 C For this reason the recommended fluid must be diluted in a water solution as follows ANTIFREEZE 35 40 of volume WATER 65 60 of volume CONTROLE NIVEAU LIQUIDE REFRIGERANT Avec la p riodicit prescrite par le tableau d entretien p riodique contr lez le niveau du liquide r frig rant l int rieur du r servoir d expansion sur le c t gauche du v hicule Il doit tre compris entre les r f rences MAX et MIN marqu es sur le r servoir fig 35 1 Si le niveau devait tre trop bas il faudra faire l appoint avec le liquide prescrit Enlevez le demi car nage gauche conform ment aux instructions de la page 164 Enlevez le r servoir de l essence en d vissant la vis AR 2 fig 35 2 apr s avoir soulev le car nage AR Extraire
190. operly will avoid damage to transmission parts and spare the engine FAST IDLE BUTTON fig 5 2 It is located on the throttle twist grip In order to activate this device push button A This will effect a slight rotation of the throttle twist grip B which is necessary to speed up the engine This device should only be used when starting the engine from cold Important When the engine is warm enough switch off the button by tuming the twist grip B clockwise as if to slow down Do not use this device if the engine is warm LEVIER DE COMMANDE EMBRAYAGE fig 5 1 Le levier F commande le d brayage Est dot e d une poign e 1 servant r gler la distance du levier par rapport la poign e du guidon Si vous le tirez vers la poign e vous coupez la transmission du mouvement du moteur la bo te de vitesses et donc la roue motrice Son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement lors du d marrage et de l arr t Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie de votre moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission BOUTON POUSSOIR POUR DEMARRAGE A FROID fig 5 2 Il se trouve sur la commande acc l rateur Pour actionner ce dispositif pousser le bouton poussoir A Cette op ration entraine une petite rotation de la commande B acc l rateur n cessaire pour augmenter le nombre de to
191. ortizzatore svitando la vite di serraggio 1 fig 45 2 Spostate la testina dell asta ammortizzatore in corrispondenza del foro 2 del supporto telaio Bloccate la vite 1 Importante Per utilizzare la moto su strada regolare il cannotto sulla posizione corrispondente a 24 30 di inclinazione Solo in questa posizione potrete utilizzare il bloccasterzo 204 CHANGING THE STEERING HEAD ANGLE fig 45 1 To change the steering head angle loosen the two screws A on the r h side of the frame Turn screw B fully out and tum the steering head end C by 180 by means of an all purpose pin wrench Turn screw B fully in and tighten screws A at the required torque Note During this operation the handle bars should be to the left of the central position If you have changed the steering head angle you should reposition the steering damper Loosen fastening screw 1 fig 45 2 and move damper rod head to hole 2 in the frame support Tighten screw 1 Important For road use steering head should be positioned at 24 30 angle Steering lock is only effective in this position MODIFICATION DE L INCLINAISON DU TUBE DE DIRECTION fig 45 1 Pour modifier l inclinaison du tube de direction desserrez les deux vis A sur le c t droit du ch ssis D vissez compl tement la vis B et avec une cl universelle a dent toumez de 180 l extr mit du tube C Vissez nouveau la vis B jusqu la
192. osition OFF Motorstop Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem erfolgten Halt m ssen Sie den Schalter wieder auf RUN r ckstellen und so die Z ndung wieder aktivieren Wichtig Wenn Sie mit eingeschalteter Beleuchtung fahren den Motor dann unter Anwendung des Schalters G ausschalten und den Z ndschl ssel auf ON belassen k nnen Sie einen Verbrauch der Batterie verursachen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt H Drucktaste Anla GASDREHGRIFF Abb 6 Der Gasdrehgriff L auf der rechten Seite des Lenkers steuert die ffnung des Drosselklappen Lassen Sie den Griff los kehren diese automatisch wieder in die Leerlaufstellung zur ck Achtung Bevor Sie diese Steuerungsvorrichtung verwenden m ssen Sie die entsprechenden auf Seite 133 und 137 aufgef hrten Anleitungen durchlesen 43 LEVA COMANDO FRENO ANTERIORE fig 7 Tirando verso la manopola girevole la leva M azionerete il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 1 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio PEDALE COMANDO FRENO POSTERIORE fig 8 1 Spingendo verso il basso il pedale P azionerete il freno posteriore Il sistema di coma
193. out delay Electrolyte is poisonous if you swallow it accidentally drink abundant milk or water After drinking milk take magnesia scrambled eggs or drink vegetable oil and seek medical advise CONTROLE NIVEAU ELECTROLYTE BATTERIE Pour effectuer ce contr le il faut retirer le demi car nage droit ainsi qu il est d crit la page 164 Le niveau de l lectrolyte doit tre maintenu entre les marques de maximum UPPER LEVEL et de minimum LOWER LEVEL se trouvant sur la face avant de la batterie fig 43 Si le niveau de l lectrolyte est trop bas retirez les capuchons 1 et faites soigneusement l appoint avec de l eau distill e jusqu au niveau sup rieur l aide d une petite seringue ou d un entonnoir plastique N ajoutez que de l eau distill e la batterie L eau de robinet pourrait abr ger la dur e de vie de votre batterie Lorsque vous ajoutez de l eau distill e contr lez que le tube d a ration 2 soit raccord la sortie du reniflard de la batterie Le tube d a ration de la batterie doit tre mis en place de sorte qu il ne puisse pas se plier ni de se tordre Important Un tube d a ration pli ou tordu peut occasionner une hausse de pression dans la batterie en l endommageant Attention A La batterie contient de l acide sulfurique lectrolyte Evitez le contact avec la peau et les yeux car cela peut provoquer des l sions s rieuses En cas de contact de la peau avec l
194. per asciugare non usate mai solventi benzina alcool o petrolio per evitare di danneggiare la vemice fate attenzione a non bagnare le parti elettriche Attenzione freni talvolta non possono rispondere dopo il lavaggio della motocicletta Non date mai grasso o alcun tipo di lubrificante sui dischi Il risultato potrebbe essere perdita della frenata e causare altri incidenti Pulite i dischi con un solvente non grasso come acetone LUNGA INATTIVIT Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile prima di metterlo in riposo eseguire le seguenti operazioni provvedete alla pulizia generale vuotate il serbatoio della benzina rimuovendo il tappo di scarico con guamizione introducete dalle sedi delle candele un po d olio nei cilindri e fate compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti inteme appoggiate il motociclo sul cavalletto in dotazione togliete la batteria e mantenetela carica ed efficiente Il controllo ed eventualmente la ricarica della batteria sono necessari qualora il 214 GENERAL CLEANING Periodically clean and wash the motorcycle as required by use and road conditions Clean the engine using water and soap and dry with clean cloth Sponge down the painted parts with water and soap and dry with chamois leather Never use solvents gasoline alcohol or paraffin to avoid damage to paintwork Be careful not to wet electric items
195. perations are reported in the chart below Use original Ducati spare parts only Operation identification symbols This symbol indicates that the job in question should be entrusted to Ducati Service Network where highly trained personnel and special equipment are available C Check and adjust L Lubricate and or grease P Clean S Replace ENTRETIEN PERIODIQUE Un bon entretien respectueux des normes fondamentales garantit la long vit de votre moto vite les inconv nients ventuels et permet d obtenir d excellentes performances La p riodicit indiqu e est valable si la moto n est pas utilis e sur des parcours particuli rement prouvants utilisation fr quente en ville ou sur des routes poussi reuses marche prolong e en montagne longs parcours sur autoroute une vitesse lev e conditions climatiques particuli res etc s il n en tait pas ainsi les op rations d crites devront tre effectu es des intervalles plus rapproch s Toutes les op rations ont t indiqu es sur le tableau suivant Utilisez exclusivement des pi ces de rechange d origine Ducati Symboles pour l identification de l op ration Ce symbole signale que nous vous conseillons de b n ficier pour cette op ration de notre r seau de service qui dispose d un personnel qualifi et d un quipement appropri C Contr le et r glage L Lubrification et ou graissage P Nettoyage S Remplacement RE
196. personne assise en selle parfaitement d aplomb sur son axe longitudinal En face d une paroi ou cran une distance de 10 m de celle ci tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du v hicule Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Apr s allumage du feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Notes La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne relativement la hauteur maximum du faisceau lumineux Par cons quent les Usagers d autres pays devront conformer cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans leur nation La reprise de l assiette verticale du phare peut tre effectu e en intervenant sur la vis de r glage 1 fig 49 2 apr s avoir t le bouchon de protection Si l on tourne la vis dans le sens des aiguilles d une montre le faisceau lumineux baisse vice versa il monte AUSRICHTEN DES SCHEINWERFERS Abb 49 1 Um kontrollieren zu k nnen ob sich der Scheinwerfer in der richtigen Position befindet m ssen Sie Ihr Motorrad mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person g nzlich mit seiner Langsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Stellen Sie Ihr Motorrad in einem
197. pr s Vente Ducati pour r aliser cette op ration avec la p riodicit prescrite DESMODROMISCHE VENTILSTEUERUNG Abb 17 1 Offnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 instellscheibe des Schlepphebels 3 Halbringe 4 Einstellscheibe des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel 5 R ckholfeder des Schlie kipphebels 6 Schlie amp kipphebel oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil VENTILSTEUERUNGSDATEN Abb 18 Bei kaltem Motor mu sich das Betriebsspiel der Ventilst ssel folgenderma en zeigen A ffnungskipphebel Einla mm 0 05 0 18 Ausla mm 0 05 0 23 B Schliesskipphebel Einla mm 0 16 0 25 Ausla mm 0 11 0 20 Wichtig Das Betriebsspiel der Ventilst ssel stellt einen besonders wichtigen Parameter im Hinblick auf die Garantie der Leistungen und der Lebensdauer des Motors Ihres Motorrads dar Wenden Sie sich daher an die Kundendienststellen der Ducati um dort in regelm igen Zeitabst nden diese Einstellung durchf hren zu lassen fig 18 73 CANDELE DI ACCENSIONE M arca CHAMPION Tipo A55V Distanza fra gli elettrodi 0 5 0 6 mm ACCENSIONE INIEZIONE fig 19 Marca MARELLI A W 1 6 Trattasi di un sistema integrato per il controllo dell accensione e dell iniezione di tipo sequenziale fasato Questo impianto cos composto Centralina elettronica Fusibile Rel Batteria Bobina una per
198. r duit Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens des aiguilles d une montre desserrer les l ments A B de 14 d clics Deux bagues filet es C plac es au c t sup rieur de l amortisseur r glent la pr charge du ressort ext rieur Pour modifier la pr charge du ressort desserrez l aide d une normale cl ergot la bague filet e sup rieure En serrant et en desserrant la bague filet e inf rieure on augmente ou on r duit la pr charge Attention A L amortisseur AR contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages s rieux s il tait d mont par une personne non califi e En cas d utilisation avec bagage pr charger le ressort de l amortisseur arri re au maximum pour am liorer le comportement dynamique du v hicule et viter toute interf rence avec le EINSTELLVORRICHTUNGEN F R DEN HINTEREN STOSSDAMPFER Abb 15 Der hintere Sto d mpfer ist mit au en liegenden Einstellschrauben ausgestattet die eine Anpassung der Motorradposition den jeweiligen Lasten entsprechend erm glicht Die sich an linken Seite befindliche Einstellschraube A die an der unteren Befestigung des Sto d mpfers an der R ckradschwinge angeordnet ist reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe R ckzug Die Einstellschraube B die fest an der Ausdehnlunge des Sto d mpfers reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufenphase Durch
199. r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de maintenir inchang s les niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 310 Kg Fixez solidement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas des l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse du v hicule N ins rez pas d l ments transporter a l int rieur des espaces entre car nage et cadre car ils pourraient interf rer avec les organes en mouvements du v hicule V rifiez que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e sur le tableau correspondant voir page 94 ainsi que leur bon tat FAHRTEN MIT VOLLER BELADUNG Ihr Motorrad wurde dahingehend entworfen um auf langen Fahrtstrecken mit voller Beladung reisen zu k nnen wobei Ihnen vollkommene Sicherheit und ein besonders hoher Fahrkomfort geboten werden Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitstandards aufrecht zu erhalten und um Schwierigkeiten beim Befahren von Serpentinen oder unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen ber die Tra
200. rd or when you are too close to the obstacle Slow down using engine braking and releasing the twist grip first then brake This procedure improves motorcycle stability Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and loose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Alwasy use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres cause reduced braking efficiency and wear out more rapidly FREINAGE Sauf en cas d urgence les freins ne doivent jamais tre utilis s trop brusquement lorsque vous vous trouvez trop pr s de l obstacle R duisez d abord la vitesse en utilisant le moteur en guise de frein en l chant l acc l rateur et en freinant en dernier En agissant de la sorte on obtient en outre une meilleure stabilit du v hicule Attention Un coup de frein efficace s obtient en agissant la fois sur le levier et la p dale de frein L utilisa
201. re la batteria consigliabile rimuoverla dal suo alloggiamento per evitare che l elettrolito fuoriesca corrodendo il telaio o altre parti del veicolo Rimuovete la semicarenatura destra come descritto a pag 164 Svitate la vite 3 e rimuovete la staffa di fissaggio superiore Staccate la tubazione di sfiato 2 Staccate sempre per primo il terminale negativo nero A poi quello positivo rosso B Rimuovete la batteria dal supporto Attenzione Le batterie producono dei gas esplosivi tenetele lontano da fonti di calore e dal fuoco Caricate la batteria in un luogo ben ventilato Portate sempre occhiali e guanti di protezione quando operate vicino alla batteria Controllate il livello dell elettrolito in ogni cella Se il livello dell elettrolito basso in qualche cella rabboccate fino a coprire il livello minimo ma non superate il massimo in quanto il livello aumenta durante la carica Togliete i cappucci dalle celle e collegate i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo Attenzione Collegate la batteria al caricabatteria prima di accenderlo Questa pratica evita la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegate sempre per primo il terminale positivo rosso B 200 CHARGING THE BATTERY fig 44 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle as
202. ren Sie das Kabel in den Deckelschlitten ein Stellen Sie nun den Deckel durch die zwei Befestigungsschrauben 1 fest Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen ist es nach dem Entfemen jeglicher Schmutzspur notwendig alle einer Reibung unterliegenden Stellen mit dem vorgeschriebenen Fett einzufetten fig 42 195 CONTROLLO LIVELLO ELETTROLITO NELLA BATTERIA Per effettuare questo controllo necessario rimuovere la semicarenatura destra come descritto a pag 164 II livello dell elettrolito deve essere mantenuto tra i segni di massimo UPPER LEVEL e minimo LOWER LEVEL indicati sul fronte della batteria fig 43 Se il livello dell elettrolito troppo basso togliete i cappucci 1 e rabboccate attentamente con acqua distillata fino al livello superiore aiutandovi con una piccola siringa o un imbuto in plastica Aggiungete soltanto acqua distillata alla batteria L acqua di rubinetto pu accorciare la vita della Vostra batteria Quando aggiungete acqua distillata fate attenzione che il tubo di sfiato 2 sia collegato all uscita dello sfiato della batteria Il tubo di sfiato dalla batteria deve essere predisposto in modo che non si pieghi o si giri Importante Uno sfiato piegato o attorcigliato pu causare un innalzamento della pressione nella batteria e danneggiarla Attenzione La batteria contiene acido solforico elettrolito Evitate il contatto
203. rez le bouchon de vidange 1 du carter moteur et vacuez l huile us e Important Ne jetez pas l huile us e et ou les cartouches du filtre aux ordures car elles sont polluantes Recueillez l huile dans un conteneur tanche et amenez la au centre de r cup ration plus proche pour son recyclage Veillez ce qu aucune particule m tallique ne demeure attach e l extr mit magn tique du bouchon de vidange et vissez le de nouveau au carter avec le joint correspondant Serrez fond A l aide d une cl sp ciale disponible aupr s du service pi ces d tach es Ducati ou avec une cl standard filtres retirez la cartouche 2 de filtrage huile du carter Important Le filtre retir ne peut pas tre r utilis Montez une cartouche neuve en prenant soin de lubrifier le joint avec de l huile moteur Vissez la dans son emplacement et serrez la la MOTOR LWECHSEL UND AUSTAUSCH DES FILTEREINSATZES Abb 33 Merke Dieser Arbeitsgang muf an einem warmen Motor vorgenommen werden da das l unter diesen Bedingungen fl ssiger ist und daher dessen Abla schneller und vollst ndiger erfolgen kann Nehmen Sie dazu die rechte Verkleidungsh lfte so wie auf Seite 165 beschreiben ab Stellen Sie einen Beh lter mit ausreichendem Fassungsverm gen unter den Motor Schrauben Sie die Abla schraube 1 aus der lwanne aus und lassen Sie das l durch die ffnung auslaufen Wichtig Sch tten Sie das verbraucht
204. rifiez l int grit des lampes d clairage et t moins aussi bien que le fonctionnement de l avertisseur En cas de lampes grill es proc dez KONTROLLEN VOR DEM MOTORANLASS Achtung Eine nicht erfolgte Durchf hrung der Inspektionen vor dem Losfahren kann zu Schaden an Ihrem Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers und des Beifahrers f hren Bevor Sie Ihr Motorrad in Bewegung setzen m ssen Sie die folgenden Punkte kontrollieren Kraftstoff im Tank Kontrollieren Sie den Kraftstoffpegel im Tank Eventuell Nachtanken Seite 143 Motor lpegel Kontrollieren Sie ber das Schauauge den Pegel in der lwanne Eventuell vorgeschriebenes l nachf llen Seite 167 Brems und Kupplungsfl ssigkeit berpr fen Sie in den jeweiligen Gef en den Pegelstand der Fl ssigkeiten Eventuell vorgeschriebene Fl ssigkeit nachf llen Seite 187 K hlfl ssigkeit Kontrollieren Sie am berlaufgef den Stand der K hlfl ssigkeit Eventuell vorgeschriebene Fl ssigkeit nachf llen Seite 177 Reifenzustand Kontrollieren Sie den Druck und den Verschlei zustand der Reifen Einen defekten Reifen ohne Z gem austauschen Seite 97 Funktionalit t der Steuerungen Bet tigen Sie das Bremspedal und die Hebel der Steuerungen von Kupplung Gas und Gangschaltung Falls Sie hier St rungen entdecken nicht losfahren und sich an den Ducati Kundendienst wenden Lichter und Anzeigen berpr fen Sie die Funktionsf higbeit der
205. rivolgetevi presso i Servizi di Assistenza delle ns Concessionarie Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la Vostra sicurezza e provocare danni irreparabili al motociclo Note Naturalmente i motocicli usati per corse e competizioni non saranno coperti da garanzia e non potranno circolare sulle strade se gli interventi effettuati hanno modificato le caratteristiche essenziali in base alle quali stata ottenuta l omologazione 88 Warning For the replacement of the rear sprocket contact your Authorized Dealer Service the incorrect replacement of this component could seriously endanger your safety and cause irreparable damage to the motorcycle Note It is understood that the motorcycles used for competitive trials are not covered by warranty and may not be used for road riding if their specifications have been so altered that they no longer comply with homologation specs motocycle des parcours sp ciaux ou comp titions pour vous renseigner sur des rapports de cha ne diff rents des rapports standard Demandez les instructions et commandez les pi ces de rechange d origine Vos Revendeurs locaux Attention Pour remplacer la couronne AR s adresser au Service Apr s Vente de nos Concessionnaires Le remplacement par un lement inadapt peut tre s rieusement pr judiciable pour la s curit du pilote et endommager de mani re irr parable le motocycle Notes I
206. rkleidung anheben und die hintere Schraube 2 Abb 35 2 aufschrauben dann den Benzintank abnehmen Den Tank nach hinten ziehen und somit aus der vorderen Verankerung herausziehen Den Tank nach rechts schieben Dabei bleiben die Kraftstoffleitungen angeschlossen Die Einf llschraube 1 Abb 35 1 l sen dann die K hlfl ssigkeit bis zum Erreichen des vorgeschriebenen Pegels nachf llen Wichtig Falls Sie Schwierigkeiten haben die vorgeschriebene K hlfl ssigkeit zu erhalten k nnen Sie sich ausnahmsweise mit Leitungswasser behelfen Sie m ssen es dann jedoch sobald wie m glich durch die empfohlene K hlfl ssigkeit ersetzen Nun die Einf llschraube 1 emeut einschrauben und die abgenommene Strukturen erneut fig 35 1 fig 35 2 177 ACQUA 65 60 del volume EAU 65 60 du volume 178 montieren Um die besten Betriebsbedingungen zu erhalten entsprechen einem Gefrierpunkt der Mischung ab 20 C mu die vorgeschrienene K hlfl ssigkeit in den folgenden Prozentsatzen mit Wasser verd nnt werden ANTIFREEZE 35 40 des Volumens WASSER 65 60 des Volumens 179 REGOLAZIONE DEL CAVO COMANDO GAS fig 36 La manopola di comando del gas in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 1 5 2 0 mm Se necessario regolarla agite sull apposito registro A situato in corrispondenza del comando stesso
207. rrettamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione 190 CHECKING BRAKE PADS FOR WEAR To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition fig 40 Important Brake pads should always be replaced in pairs even if only one of them is worn out Have the brake pads replaced at your Ducati Dealer s shop CHAIN TENSION INSPECTION The chain must be at a min distance of 25 mm fig 41 from the swingarm with the motorcycle on the side stand Should this not be the case call your Ducati Dealer which will perform this delicate operation with all necessary tools Warning A proper eccentric hub fastening screw tightening is of major importance for the rider s Safety Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts VERIFICATION DE L USURE DES PLAQUETTES DE FREINS Pour rendre plus ais le contr le des plaquettes des freins sans devoir les retirer de l trier chaque plaquette pr sente un indicateur d usure Sur une plaquette en bon tat les rayures obtenues sur le mat riau de frottement doivent tre bien visibles fig 40 Important Si vous constatez l usure m me d une seule plaquette il faudra remplacer les deux Pour le remplacement des plaquettes de frein contactez votre Concessionnaire Ducati CONTR LE DE LA
208. rta quinta e sesta Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore tirare la leva frizione accelerare brevemente il motore ci permette la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando la macchina accenna a diminuire la velocit si deve passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura della macchina e non solo al motore Importante Evitate accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi troppo bruschi agli organi di trasmissione Evitate di tenere la 136 MOVING OFF 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear shift lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Speed up engine by tuming the throttle twist grip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start Moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever Repeat the same procedure to shift to 3 48 5th and 6th gear To shift down release the twist grip pull clutch control lever
209. s 3 und ziehen Sie dann das Filterelement heraus Nun k nnen Sie die Reinigung unter Anwendung eines Druckluftstrahls und mit Benzin vomehmen Achten Sie jedoch dabei darauf da Sie das Drahtnetz nicht besch digen Daraufhin k nnen Sie den Netzfilter gemeinsam mit dessen Dichtung wieder montieren und auf Anschlag anziehen Die Einf llschraube 4 abnehmen dann solange l des vorgeschriebenen Typs siehe Tabelle Betriebsstoffe nachf llen bis das Erreichen der max Pegelanzeige ber das Schauauge erkennbar ist Wichtig Wenn Sie dabei Beh lter oder Trichter verwenden m ssen Sie sich zuvor davon berzeugen da diese vollkommen sauber sind Ein Einla von Fremdk rpem in den Motorkreislauf kann zu schweren Besch digungen am M otor selbst f hren Schrauben Sie die Einf llschraube nun wieder ein und betreiben Sie den Motor einige Minuten im Leerlauf Kontrollieren Sie ob lverluste feststellbar sind 171 172 und ob die entsprechende Kontrolleuchte am Instrumentenbrett einige Sekunden nach dem Z nden des Motors erlischt Ist dies nicht der Fall m ssen Sie den Motor anhalten und die angemessenen Kontrollen durchf hren Schalten Sie den Motor ab und kontrollieren Sie nach einigen Minuten ob der lpegel dem vorgeschriebenen Stand entspricht Falls erforderlich den lstand auf den max Pegel bringen Nun die abgenommenen Strukturteile wieder montieren 173 SOSTITUZIONE E PULIZIA FILTRI
210. s avec radiateur et thermostat a m lange Une pompe centrifuge command e par l arbre de distribution fait circuler le liquide et un r servoir d expansion r cupere les dilatations thermiques du r frig rant Le syst me se compose de 1 Couvercle pompe eau 2 Thermostat d but ouverture 75 C 2 C 3 D tecteur temp rature eau 4 Thermistor 5 Radiateur 6 Electro ventilateur 7 Interrupteur thermostatique insertion lectro ventilateur 92 C d sactivation 87 C 8 R servoir expansion 9 Bouchon de remplissage liquide 10 R servoir expansion circuit secondaire Important Lorsque le motocycle est l arr t ne pas faire fonctionner le moteur un r gime lev car le manque de flux d air provoquerait une surchauffe pr judiciable au moteur K HLUNG Abb 22 Luftverdichteter Kreislauf mit K hler und Thermostat Mischung Eine ber die Nockenwelle angetriebene Zentrifugalpumpe bringt die Fl ssigkeit in den Umlauf w hrend ein berlaufgef die durch die Hitze bedingten Ausdehnungen des K hlmittels aufnimmt bzw r ckgewinnt Die Anlage setzt sich folgenderma en zusammen 1 Deckel der Wasserpumpe 2 Thermostat ffnungsbeginn bei 75 C 2 C 3 Wassertemperatursensor 4 Thermistor 5 K hler 6 Elektrolufter 7 Thermostatischer Schalter L ftungsbeginn bei 92 C Abschaltung bei 87 C 8 Ausdehnungsbehalter 9 Fl ssigkeitseinf llstopfen 10 sekundar
211. s und Reparaturarbeiten werden daran notwendig sein Wichtig Wahrend der Einfahrzeit m ssen die empfohlen Instandhaltungsarbeiten und die Kontrollen Ihres Motorrads so wie auf den Kontrollabschnitten in diesem Heft strikt eingehalten werden Das Einhalten der genannten Normen ist direkt mit den Garantiebedingungen verbunden Ein Nichtbeachten dieser Vorschriften entbindet die Ducati Motor S p A von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder einer verminderten Lebensdauer desselben 127 CONTROLLI PRIMA DELL AVVIAMENTO Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pud causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettervi in viaggio controllate i seguenti punti Combustibile nel serbatoio Controllate il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fate rifomimento pag 142 Livello olio nel motore Controllate il livello nella coppa attraverso l obl di ispezione Eventualmente rabboccate con olio prescritto pag 166 Liquido freni e frizione Verificate sui rispettivi serbatoi il livello del liquido freni Eventualmente rabboccate con fluido prescritto pag 186 Liquido refrigerante Controllate sul serbatoio di espansione il livello del liquido refrigerante Eventualmente rabboccate con fluido prescritto pag 176 Condizione pneumatici Controllate la pressione e lo stato di usura dei pneumat
212. s tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important If a tyre needs replacing use the same make and type as the first equipment tyre Tyre pressure should be measured when tyres are cold To avoid front wheel rim distorsions when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar PNEUS Avant Radial type tubeless Dimensions 120 60 ZR17 Arri re Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR17 Pression des pneus Avant 2 2 bar 2 24 Kg cm Arri re 2 4 bar 2 44 Kg cm La pression peut varier selon la temp rature et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important En cas de remplacement du pneu il est conseill d utiliser la marque et le type d origine Mesurez la pression des pneus lorsqu ils sont froids Afin de sauvegarder la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule augmenter la pression de gonflage du pneu avant de 0 2 0 3 bars REIFEN Vom Radial Typ Tubeless schlauchlos Abmessungen 120 60 ZR17 Hinten Radial Typ Tubeless schlauchlos Abmessungen 180 55 ZR17 Reifendruck Vome 2 2 bar 2 24 Kg cm Hinten 2
213. sce dall interruzione del filamento conduttore interno A fig 24 4 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguite la sostituzione del fusibile con chiave di accensione in posizione OFF Attenzione Non usate mai un fusibile con prestazioni diverse da quelle stabilite La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi 104 FUSES The main fuse box fig 24 1 is located on the frame right side To expose the fuses take off the box protective cover M ounting position and ampere capacity are marked on it Only 6 the fuses are connected There are two spare fuses Injection relays are protected by two fuses 1 fig 24 2 located in front of the relays on the rear frame right side The fuse located on a side of the battery fig 24 3 protects the electronic regulator Remove the fuse cap 2 to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament A fig 24 4 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule May damage the electric system or even lead to fire FUSIBLES La bo te fusibles principale fig 24 1 est plac e sur le c t droite du cadre Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection sur lequel est indiqu l ordre de montage et l
214. scotto E 5 Stop claxon 7 5 A F 6 Commutatore Dx 3A G 7 Riserva 30 A H 8 Riserva 7 5 LEGEND OF THE WIRING DIAGRAM OF ELECTRIC AND IGNITION IN ECTION SYSTEMS see page 221 1 R H twist grip switch 2 Key operated switch 3 Ignition relay 4 Fuse box 5 Tum indicator flasher 6 Electric fan relay 7 Starter motor 8 Starter solenoid 9 Battery 10 Coolant temperature transmitter 11 Fan thermostatic switch 12 Electric fan 13 Rear right tum indicator 14 Tail light 15 Number plate light 16 Rear left turn indicator 17 Fuel tank with fuel pump and fuel level sensor 18 Diagnostic socket 19 Coil rear cylinder 20 Coil front cylinder 21 Spark plug front cylinder 22 Spark plug rear cylinder 23 Injector front cylinder 24 Injector rear cylinder 25 Throttle position sensor 26 Air pressure sensor 27 Air temperature sensor 28 Timing sensor 29 Coolant temperature sensor 30 Computer Marelli 31 Injection relay fuses 32 Regulator fuse 40A 33 Regulator 34 Generator u Ion cc uvex cu 35 Neutral light switch 36 Oil pressure switch 37 Rear STOP light switch 38 Front STOP microswitch 39 L H twist grip switch 40 Instrument panel 41 Front left tum indicator 42 Headlamp 43 Front right tum indicator 44 Hom 45 Injection relay Wire color coding Bk Black Bn Brown G Green Gr Grey Lb Light blue P Pink R Red V Violet Y Yellow Y
215. spa Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 51 6413111 Fax 39 51 406580 Internet www ducati com 224 913 7 047 1A Stampato 10 1997 Elaborazioni Studio D E Ca Lugo RA Stampa Tipolitografia Baraldi Cento FE Progetto grafico Vignelli Associates New York Ufficio Grafico Ducati Bologna zie 7 3c Bk se i wa sE sp m 6 SF a Cd 7 T IG 7 aE il v vex EI oJ I ib P mk ve Pd 1 Ww U Bn v Oa oB os o Sly s RB an KE een ORI D wa we EJ Wek wek KG F Gor car KE B8k Bek ES AP Y n D v be Jo S TY Lb En K ve O Bk Dr vor Gele on Ko Bk Ex GC S we wlwlo bb ih eal oR em N 4 a Bn ver vek Bk va Is o wa III
216. spring for damage or wear and make sure that the side stand moves freely Warning A make sure the side stand is fully up If still down when riding the side stand will get in the way while manoeuvring Besides it could dig into the ground on a bend and you could loose control of the motorcycle and fall off risking severe injury to yourself and damage to the motorcycle BEQUILLE LATERALE fig 12 Important Utilisez la b quille lat rale pour soutenir le motocycle uniquement lors de courts arr ts Ne restez pas assis sur le motocycle lorsque celui ci est soutenu uniquement par la b quille lat rale Pour l actionner appuyez votre pied sur l extremit de la levier A jusqu l amener en position d extension maximale Inclinez la moto jusqu obtenir le contact de l extr mit de la b quille avec le sol Quand la moto est ramen e la position verticale la b quille revient sa position de repos Contr lez le ressort afin de localiser s il y a des dommages ou une r duction de la force de tension v rifiez si l ensemble de la b quille lat rale bouge librement Attention Ah veillez ce que la b quille lat rale soit r ellement revenue en position de repos Une b quille lat rale rest e baiss e durant la marche du v hicule peut effectivement entraver les manoeuvres de conduite tout comme toucher le terrain lors d un virage en vous faisant perdre le contr le du v hicule d o la possibilit d
217. t C as it has a left hand threading Warning The length of linkage B between the axes of articulated joints A should never exceed 261 mm VARIATION DE L ASSIETTE DE LA MOTO L assiette de votre moto r sulte de la synth se des tests effectu s par nos techniciens sous diff rentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut se r v ler dangereuse si elle est r alis e sans l exp rience voulue Nous vous conseillons par cons quent de relever une cote H fig 16 1 de r f rence avant de modifier l assiette standard Pour permettre au pilote de modifier l assiette de la moto en fonction de ses exigences de conduite la position de travail de l amortisseur peut tre modifi e en intervenant sur la biellette B fig 16 2 apr s avoir desserr les crous C fig 16 2 des joints sph riques A fig 16 2 Serrer nouveau les crous C apr s le r glage Notes l crou C inf rieur poss de un filetage a gauche Attention La longueur de la biellette B comprise entre les deux axes des articulations A ne doit pas d passer 261 mm ANDERUNG DER MOTORRADTRIM MUNG Die Trimmung Ihres Motorrades stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikem in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen ausgefuhrt wurden Eine Anderung dieses Parameters ist eine uRerst delikate Angelegenheit welche falls sie ohne jegliche diesbez
218. tare la chiave di accensione nella posizione OFF Importante Non lasciate la chiave nella posizione ON marcia a motore spento onde evitare danneggiamenti ai componenti elettronici RIFORNIMENTO CARBURANTE Quando fate rifomimento non riempite eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro di immissione nel pozzetto del tappo fig 28 Attenzione A Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante 142 STOPPING THE MOTORCYCLE If you let go of twist grip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply tum key to OFF Important Never leave the key in the ON position run when engine is stopped or this will damage the electronic components REFUELING Never overfill the tank when refueling Fuel should never be touching the rim of filler plug seat hole fig 28 Warning Be sure there is no fuel trapped in the filler plug seat MISE A L ARRET DE LA MOTO En lachant compl tement la poign e de l acc l rateur on obtient un ralentissement doux et progressif Nous conseillons ensuite de r trograder les vitesses en d brayant et enfin de passer de la premi re au point mort En agissant de nouveau sur les freins vous mettrez la moto l arr t Pour teindre le moteur il s
219. tat sans fissures ni tranglements actionnez les commandes et contr lez qu elles r pondent correctement Important Tous les 20 000 Km il est conseill de vidanger tout le fluide du syst me de freinage et embrayage Tous les 4 ans il est conseill de NACHF LLEN DER BREMS UND KUPPLUNGSFLUSSIGKEIT Zum Nachf llen der Fl ssigkeit geht man wie folgt vor Die Lenkerh lfte hin und her drehen um so den Beh lter zu nivellieren Den Beh lterdeckel 1 Abb 39 abnehmen F llen Sie den Beh lter nun bis zum Erreichen der M aximalanzeige mit dem vorgeschriebenen Fl ssigkeit auf Achtung Die Brems und die Kupplungsfl ssigkeiten k nnen zu Entz ndungen f hren Daher d rfen sie nicht mit den Augen in Kontakt kommen Sollte dies dennoch vorkommen m ssen die Augen gr ndlich mit Wasser aussp len und einen Arzt rufen Wichtig Verwenden Sie ausschlie lich nur die vorgeschriebenen Fl ssigkeiten aus einer noch versiegelten Dose Sie m ssen bei der Handhabung der Fl ssigkeit mit besonderer Vorsicht vorgehen da es den Lack Ihres Motorrads besch digen k nnte Achten Sie darauf da keinerlei Art an Verschmutzungen Schmutz Wasser usw in den Fl ssigkeitentank gelangen kann Falls Sie auf eine andere Fl ssigkeitenmarke umsteigen wollen m ssen Sie die Bremsfl ssigkeit im gesamten Bremssystem austauschen Montage Den Behalterdeckel 1 dontieren Pr fen Sie da keine Fl ssigkeitverluste zu erkennen
220. tfemen dann die Lampenfassung 4 Abb 46 3 vom Scheinwerferhalter abnehmen Die Bime herausziehen und ersetzen 209 Cruscotto fig 47 Per la sostituzione delle lampade spia del quadro strumenti necessario rimuovere il cupolino nel modo descritto a pag 164 Procedere alla sostituzione della lampada estraendola dal relativo portalampada 1 Sotto ad ogni strumento del cruscotto situata una o due lampade Per procedere alla sostituzione necessario sfilare il portalampada 2 che la contiene da sotto lo strumento Sfilare la lampada e sostituirla con una di caratteristiche analoghe Indicatori di direzione luci targa e arresto Per accedere alle lampadine degli indicatori di direzione anteriori e posteriori separate la coppetta dal corpo svitando la vite di fissaggio 1 fig 48 1 Sostituite la lampadina spingendo e ruotandola nella sua sede Rimontate la coppetta Per accedere alla lampadina della luce targa sfilate il portalampada dall intemo del portatarga Per la sostituzione delle lampade luce arresto e luce di posizione necessario sollevare la carenatura posteriore e svitare le due viti 2 fig 48 2 che fissano il coperchio 3 fig 48 2 Sostituite la lampada spingendo e ruotandola nella sua sede Rimontate il coperchio 3 210 Instrument panel fig 47 To replace the waming lights on the instrument panel remove the headlamp fairing as described at page 164 To replace the
221. tieren dann einen ersten Anzug ber das gesamte Gewinde durchf hren Die Z ndkerze auf vorgeschrieben Anzugsmoment bringen Falls Sie ber keinen Drehmomentenschl ssel verf gen k nnen Sie nach dem manuellen Abziehen eine weitere 1 2 Drehung unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels anbringen Montieren Sie nun die zuvor abgenommenen Strukturen wieder Wichtig Verwenden Sie keine Z ndkerzen die einen ungeeigneten W rmegrad aufweisen oder die eine unregul re Gewindel nge haben Die Z ndkerze mu immer gut befestigt werden Eine schlecht befestigte Z ndkerze kann sich erhitzen und den Motor besch digen 183 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENI E FRIZIONE Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN fig 38 evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente IMPIANTO FRENI Se rilevate un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante che le pastiglie freno siano ancora in buone condizioni rivolgetevi al Vostro Concessionario Ducati per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto IMPIANTO FRIZIONE Se il gioco della leva di comando eccessivo e la moto salta o si arresta all inserimento della marcia ci indice della presenza di aria nell impianto Rivolgetevi al Vostro Concessionario Ducati per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto
222. tion ind pendante de l une des deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourrez provoquer le blocage des roues d o la perte du contr le du v hicule En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chaussee glissante la capacite de freinage de votre v hicule sera senssiblement r duite En pareilles circonstance utilisez les freins mod r ment et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte du contr le du v hicule Lorsque vous vous trouvez sur des longues et fortes pentes utilisez le frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait une surchauffe des gamiture de frein plaquettes avec une forte r duction de la puissance de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et s usent plus rapidement BREMSEN Unvorhersehbare F lle ausgenommen d rfen die Bremsen niemals zu abrupt bzw erst wenn Sie sich kurz vor einem Hindemis befinden verwendet werden Statt dessen sollten Sie die Geschwindigkeit durch das Wegnehmen des Gases schon anhand der Bremswirkung des Motors drosseln und erst dann abbremsen Auf diese Weise erhalten Sie eine bessere Stabilit t Ihres M otorrads Achtung Eine wirkungsvolle Bremsung erh
223. triques Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage de la motocyclette Ne mettez pas de graisse ni quelque type de lubrifiant que ce soit sur les disques Une telle op ration pourrait r duire le pouvoir freinant de l engin et tre a l origine d autres incidents Nettoyez les disques avec un solvant non gras tel que l ac tone INACTIVIT PROLONG E Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations suivantes avant de le mettre en repos r alisez un nettoyage g n ral vidangez le r servoir a essence en tant le bouchon de vidange avec joint introduisez par les emboitements des bougies un peu d huile dans les cylindres et faites toumer un petit peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes placez le v hicule sur la b quille arri re en ALLGEMEINE REINIGUNG Das Motorrad mu in regelm igen Abst nden bzw je nach Einsatz und Stra enzustand gewaschen und ges ubert werden Saubem Sie den Motor mit Wasser und Seife und trocken Sie es mit sauberen Lappen nach Waschen Sie die lackierten Teile mit Wasser und Seife unter Anwendung eines Schwamms zum Reinigen und eines Wildlederlappens zum Abtrocknen Verwenden Sie niemals L sungsmittel Benzin Alkohol oder Petroleum nur so k nnen Sie verhindem da der Lack besch digt wird Achten Sie darauf da die elektrischen Teile nicht ben
224. tro injecteur un pour cylindre 7 Capteur temp rature air 8 Capteur pression absolue 9 R gleur de pression 10 Potentiom tre papillon 1 Commutateur cl 2 Engrenage conduit distribution 13 Filtre essence 14 Capteur moteur 5 Capteur temp rature eau 6 Pompe essence Z NDKERZEN Fabrikat CHAMPION Typ A55V Elektrodenabstand 0 5 0 6 mm ZUNDUNG EINSPRITZUNG Abb 19 Fabrikat M ARELLI LA W 1 6 Es handelt sich um ein integriertes System sequentieller Art fur die ZUnd und Einspritzkontrolle Diese Anlage ist so aufgebaut 1 Elektronisches Steuergeh use 2 Sicherung Relais Batterie Z ndspule eine je Zylinder Elektronisch geregelte Einspritzd se eine je Zylinder 7 Lufttemperatursensor 8 Sensor f r absoluten Druck 9 Druckregler 10 Drosselpotentiometer 11 Z ndschl ssel 12 Steuerzahnrad 13 Benzinfilter 14 Motorsensor 15 16 3 4 5 6 Wassertemperatursensor Benzinpumpe fig 19 75 IMPIANTO D ALIMENTAZIONE fig 20 componenti l impianto di alimentazione sono fissati ad una flangia fissata sotto al serbatoio combustibile L impianto composto da 1 Pompa elettrica 2 Filtro carburante 3 Pozzetto per tappo serbatoio 4 Degasatore 5 Indicatore livello benzina 6 Regolatore di pressione 7 Tappo per pulizia serbatoio a Mandata b Ritomo c Sfiato d Drenaggio Importante Per ogni anomali
225. ucati wurden Ihnen auch zwei Universalschlussel in zweifacher Ausf hrung ausgeh ndigt die zum Anla f r das Lenkerschlo und zum Abschlie en des Sattels erforderlich sind Merke Nachdem Sie die Schl ssel voneinander getrennt haben bewahren sie einen davon immer an einem sicheren Ort auf Z NDSCHALTER UND LENKRADSCHLOSS Abb 4 2 Ist vor dem Tank angebracht und verf gt ber vier Stellungsm glichkeiten A Fahrt B Abstellen C Lenkradschlo D Standlichter und Lenkradschlo Merke Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen bringen zu k nnen mu man ihn eindr cken und so auf die entsprechende Stellung drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden COMMUTATORE SINISTRO fig 5 A Commutatore comando accensione luci a tre posizioni in basso luci spente al centro luce di posizione anteriore luce targa e luci del cruscotto accese in alto x luce del proiettore luce di posizione anteriore luce targa e luci del cruscotto accese Note Questo dispositivo non presente nelle versioni Australia e Giappone B Deviatore comando selezione luci a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa C Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione amp svolta a sinistra posizione svolta a d
226. uez le remplacement des intervalles plus rapproch s par rapport la cadence prescrite WECHSEL UND REINIGUNG DES LUFTFILTERS Die Luftfilter m ssen gem den in der periodischen Wartungstabelle vorgeschriebenen Zeitabst nden ersetzt werden Zum Entfernen des Filters geht man wie folgt vor den Fahrtwindschutz und die Verkleidungsh lften wie auf Seite 165 beschrieben abnehmen die 8 Befestigungsschrauben des u eren Deckels A Abb 34 1 ausschrauben den Deckel A abnehmen jedoch am Kabel des Anzeigers h ngen lassen den Filtereinsatz B Abb 34 2 aus seinem Sitz am inneren Deckel C Abb 34 2 herausnehmen Den Filtereinsatz mit einem Druckluftstrahl reinigen oder ersetzen Wichtig Ein verstopfter Filter reduziert den Lufteinla was einen erh hten Benzinverbrauch mit sich bringt dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen der Z ndkerzen verursacht Verwenden Sie Ihr Motorrad niemals ohne Filter Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnten sonst in den Motor gelangen und diesen besch digen Falls Sie Ihr Motorrad auf besonders staubigen Stra en oder in einer feuchten Umgebung fahren m ssen sie den Austausch h ufiger als vorgeschrieben ausf hren 5 SKK S CONTROLLO LIVELLO LIQUIDO REFRIGERANTE Agli intervalli prescritti sulla tabella manutenzione periodica controllate Il livello del liquido refrigerante contenuto nel serbatoio di esp
227. uffit de tourner la cl de contact sur la position OFF Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl en position ON marche pour viter de porter pr judice aux composants lectroniques RAVITAILLEMENT CARBURANT Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans la niche du bouchon fig 28 Attention La niche du bouchon ne doit pas contenir de carburant ANHALTEN Durch vollkommenes Zur ckdrehen des Gasdrehgriffs erhalten Sie eine sanfte und gleichm ige Herabsetzung der Geschwindigkeit Danach schaltet man normalerweise Gang f r Gang herunter und kuppelt dabei jedesmal aus Letztendlich schalten Sie vom ersten Gang in den Leerlauf herunter Durch eine letzte Einwirkung bzw durch das Bet tigen der Bremsen k nnen Sie nun das Motorrad anhalten Zum Ausschalten des Motors reicht es wenn Sie den Z ndschl ssel auf OFF stellen Wichtig Lassen Sie den Schl ssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf der Stellung ON Betrieb die elektronischen Komponenten k nnten sonst besch digt werden TANKEN Den Tank nicht berm ig auftanken Der Kraftstoffpegel mu unterhalb der Einf ll ffnung der Tankverschlu aufnahme Abb 28 bleiben Achtung In der Verschlu kammer darf kein Kraftstoff vorhanden sein MAX LEVEL fig 28
228. ul ren F hrerschein besitzten Leihen Sie das M otorrad niemals unerfahrenen Fahrem oder Personen aus die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Setzen Sie immer einen Schutzhelm auf Tragen Sie niemals herabh ngende Kleidungsst cke oder Zubeh r welche sich in den Steuerungen verh ngen oder die Sicht einschr nken k nnten Den Motor nie in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald Sie das Motorrad in Bewegung setzen m ssen Sie Ihre F e immer sofort auf den Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder nderungen des Fahrbahnbelags vorbereitet zu sein m ssen Sie den Lenker immer fest mit beiden H nde umfassen Die gesetzlichen Vorschriften und die nationalen und lokalen Regelungen sind einzuhalten Halten Sie immer dort wo angegeben die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein und berschreiten Sie niemals die Geschwindigkeit welche von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird Zeigen Sie immer und rechtzeitig unter 21 corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie di ingresso in autostrada Spegnete sempre il motore quando fate rifomimento State molto attenti a non far cadere della benzina sul motore o sul tubo di scarico quando fate rifomimento Non fumate mai mentre fate rifornimento Mentre fate rifomimento potete
229. urs du moteur Utiliser ce dispositif uniquement pour des d marrages a froid Important Lorsque le moteur est suffisamment chaud replacer le bouton poussoir sur sa position de repos en tournant la poign e acc l rateur B dans le sens des aiguilles d une montre d c l rer Ne pas utiliser ce dispositif si le moteur est chaud KUPPLUNGSHEBEL Abb 5 1 Dieser Hebel F mu f r das Auskuppeln verwendet werden Ist au erdem mit Regulierknopf 1 f r den Hebelabstand vom Griff zum Lenker Durch sein Anziehen zum Lenkergriff hin unterbrechen Sie die Ubertragung des Antriebs des Motor zum Getriebe d h also zum Antriebsrad Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen Ihres Motorrads von besonderer Bedeutung besonders beim Anfahren und beim Anhalten Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors Ihres M otorrads verl ngern da so Sch den an dessen Antriebsorgangen vermieden werden k nnen KALTSTARTER Abb 5 2 Er befindet sich am Gasdrehgriff Um diese Vorrichtung zu bet tigen mu der Druckknopf A niedergedr ckt werden Daraufhin dreht sich der Gasgriff B minimal und erh ht somit die Umdrehungszahl des Motors Diese Vorrichtung nur bei kaltem Motor verwenden Wichtig Wenn der Motor warm genug ist mu der Druckknopf durch ein Drehen im Uhrzeigersinn abdrosseln des Gasdrehgriffes B auf die Ruhestellung zur ckgestellt werden Diese Vorrichtung
230. uti re ERKENNUNGSDATEN J edes Ducati M otorrad ist mit zwei Erkennungsnummem versehen jeweils eine fur den Rahmen Abb 1 1 und eine fur den Motor Abb 1 2 Rahmen Nr Motor Nr Merke Diese Nummer kennzeichnen Ihr Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets mit anzugeben AUSSTATTUNG Gemeinsam mit dem Motorrad wird Ihnen folgendes Material geliefert Abdecktuch f r Motorrad Hinterradst nder Bausatz Corsa Renausstattung mit Aufspuffeinheiten aus Kohlenstoff und einem passendes Eprom Wichtig F r die Montage des Bausatzes Corsa bitten wir Sie sich an die Kundendienststellen unserer H ndler zu wenden Ein mit diesem Bausatz ausgestattetes Motorrad darf im Stra enverkehr nicht mehr gefahren sondern ausschlie lich nur noch f r Fahrten auf geschlossenen Strecken eingesetzt werden fig 1 2 27 28 Comandi per la guida Controls Commandes pour la conduite Fahrsteuerungen 29 Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando POSIZIONE DEI COMANDI PER LA GUIDA DEL MOTOCICLO fig 2 1 Cruscotto 2 Interruttore di accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Pulsante per awiamento a freddo 6 Commutatore destro 7 Manopola girevole comando acce

DUCATI748SPS

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents