CERTIFICAT D`EXAMEN DE TYPE
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1. CERTIFICATION DE PRODUITS INDUSTRIELS Organisme d sign par Accr ditation le Minist re charg de l Industrie CERTIFICAT D EXAMEN DE TYPE N LNE 24833 r v 0 du 18 F vrier 2013 D livr par Laboratoire national de m trologie et d essais En application D cret n 2001 387 du 3 mai 2001 modifi arr t du 31 d cembre 2001 et arr t du 4 juin 2009 modifi relatif aux cin mom tres de contr le routier D livr FARECO 131 151 rue du 1er Mai FRANCE 92752 NANTERRE CEDEX Fabricant Gatsometer BV Claes Tillyweg 2 2031 CW Haarlem NLD PO Box 495 EZ Haarlem Concernant Cin mom tre coupl un dispositif de prise de vue type MILLIA Caract ristiques Les caract ristiques de l instrument sont d crites en annexe du pr sent certificat Valable jusqu au 17 F vrier 2023 Les principales caract ristiques et conditions d approbation figurent dans l annexe ci jointe qui fait partie int grante du certificat d approbation et comprend 6 page s Tous les plans sch mas et notices sont d pos s au Laboratoire national de m trologie et d essais sous la r f rence de dossier DCF 22 N080714 1 Etabli le 15 F vrier 2013 SR D Laboratoire national de m trologie et d essais tablissement public caract re industriel et commercial Si ge social 1 rue Gaston Boissier 75724 Paris Cedex 15 T l 01 40 43 37 00 Fax 01 40 43 37 37 E mail info lne fr Internet www ine fr Si2. anuel d utilisation IM E1211 FRA MANUEL UTILISATEUR valid e par le Laboratoire national de m trologie et d essais LNE Elle pr cise en particulier les conditions d utilisation suivantes en mode mouvement o le v hicule porteur ne doit contr ler que des v hicules circulant sur une voie de la m me chauss e o le v hicule porteur peut tre utilis sur des chauss es comportant au maximum 4 voies o lorsque la vitesse limite autoris e de l axe contr l est de 50 km h soit la vitesse imite autoris e minimale param trable par le syst me en mode mouvement et que cet axe comporte plusieurs voies contr lables le v hicule porteur doit tre positionn de mani re ne contr ler que la voie limitrophe situ e sa gauche en mode stationnaire o le v hicule porteur doit tre stationn le long d une chauss e comportant au maximum 4 voies et rectiligne sur au moins 50 m tres dans son sens de stationnement o le v hicule porteur doit tre align avec le dispositif d alignement pr vu cet effet conform ment au manuel utilisateur pr cit 720 CIM 0701 50 rev 4 du 25 11 2010 Page 4 6 Annexe au certificat d examen de type n LNE 24833 r v 0 4 Conditions particuli res de v rification Les v rifications primitives et p riodiques doivent tre r alis es sur l instrument complet install dans son v hicule Quelque soit le mode de fonctionnement en stationnaire ou en mouvement les erreurs m
3. aximales tol r es applicables sont e pour les instruments neufs r par s o 7 km h pour les vitesses inf rieures 100 km h o 7 de la vitesse pour les vitesses gales ou sup rieures 100 km h e pour les instrument en service o 10 km h pour les vitesses inf rieures 100 km h o 10 de la vitesse pour les vitesses gales ou sup rieures 100 km h 5 Marquages et inscriptions Une plaque d identification destructible par arrachement ou prot g e par un scellement portant la marque du b n ficiaire du certificat d examen de type est appos e sur le boitier systembox et contient les informations suivantes le nom du fabricant GATSO le b n ficiaire du certificat FARECO le type de l instrument MILLIA le n s rie de l instrument complet Set S N xxxx le n et la date de r vision du pr sent certificat l intervalle de mesure 20 250 km h Une plaque d identification destructible par arrachement ou prot g e par un scellement portant la marque du b n ficiaire du certificat d examen de type est galement appos e sur le module antenne radar RT2 et son viseur Elle pr cise pour ces deux modules le n de s rie de l instrument set S N ainsi que le n de s rie propre au module sous la forme S N Les emplacements des plaques d identification et des marques de v rification sont d finis dans les deux figures ci apr s Marque de v rification primitive instrum
4. e contr le 22D31EF0 GatsoPostProcessorRT2 3B583291 83A2E3A1 os Tableau 1 1 sommes de contr le des modules logiciels La visualisation de ces sommes de contr le s effectue partir de menu R glage syst me puis du sous menu Rapport d tat Consid rant que les fichiers sont num riques et font l objet d une protection par chiffrement aucune disposition de scellement physique n est exig e pour prot ger le contenu du disque dur La certification du dispositif porte jusqu la production du message d infraction La transmission et l exploitation du message d infraction r alis es par un centre de traitement ne sont pas couvertes par le pr sent certificat 2 Caract ristiques m trologiques Les caract ristiques m trologiques sont les suivantes e intervalle de mesure 20 250 km h r solution du dispositif afficheur 0 1 km h diff rence de vitesse minimum entre le v hicule porteur et le v hicule cible 20 km h angle entre l axe du faisceau d mission et la trajectoire des v hicules 20 intervalle de fonctionnement en temp rature 20 60 fr quences de l onde mise 24 1231 GHZ 24 125 GHz et 24 1269 GHZ alimentation lectrique 9 16 VDC sens de mesure des v hicules o En mode stationnaire rapprochement et ou loignement o En mode mouvement loignement 3 Conditions particuli res d utilisation Les conditions d utilisation sont d finies dans la derni re version du m
5. ent r par Marque de v rification primitive instrument neuf Plaque d identification du cin mom tre Marque de v rification p riodique Figure 5 1 emplacement des marques et de la plaque d identification sur le bo tier SystemBox 720 CIM 0701 50 rev 4 du 25 11 2010 Page 5 6 Annexe au certificat d examen de type n LNE 24833 r v 0 Plaque d identification de l antenne RT2 Plaque d identification du viseur Figure 5 2 emplacement des plaques d identification de l antenne et son viseur 6 S curisation et scellements Les l ments qui doivent tre prot g s par un scellement sont l antenne RT2 et son viseur Le scellement emp chant le d montage de l antenne RT2 ainsi que le scellement emp chant l acc s au dispositif de r glage du viseur sont du type mat riau tendre cras sur un fil perl et insculp avec la marque fabricant ou le cas ch ant r parateur Le scellement emp chant l ouverture de l antenne radar RT2 est du type autocollant destructible l arrachement portant la marque fabricant ou le cas ch ant r parateur Ces scellements sont pr sent s dans les figures ci apr s 4 n VA si paian a k Figure 6 1 emplacements des scellements Remarque Le pr sent certificat ne couvre pas le respect des exigences fix es par d autres r glementations applicables au fabricant utilisateur ainsi qu l instrument notamment celles relatives la s c
6. h un module d alimentation un dispositif de g olocalisation permettant le relev des coordonn es GPS et d une information de direction sous la forme des points cardinaux N NE E 1 jalon instrument utilis pour l alignement du cin mom tre en utilisation stationnaire des c bles et connecteurs pour le raccordement des diff rents modules Les modules GTIB DT2 et la partie puissance du flash sont install s dans un boitier d appellation SystemBox La figure ci apr s repr sente l implantation de ces diff rents modules dans un v hicule RADAR Figure 1 1 implantation des modules dans un v hicule 720 CIM 0701 50 rev 4 du 25 11 2010 Page 1 6 Annexe au certificat d examen de type n LNE 24833 r v 0 Les principaux modules sont repr sent s dans la figure ci apr s SystemBox Cam ra jalon instrument Figure 1 2 principaux modules 1 2 Principe de la mesure de vitesse La mesure du v hicule cible est effectu e par l utilisation du ph nom ne Doppler appliqu dans le domaine des micro ondes L onde lectromagn tique mise rayonne son nergie dans une direction privil gi e au moyen d une antenne directive Apr s r flexion sur une cible mobile une partie de londe recueillie par l antenne est compar e dans un circuit lectronique m langeur une fraction de l onde mise La fr quence DOPPLER Fd r sultant de ce m lange est en particulier proportionnelle la vite
7. n rapprochement constituent un fichier unique appel message d infraction Ce fichier est issu de la concat nation d une prise de vue le clich repr sentant le v hicule dont la vitesse mesur e est sup rieure au seuil pr alablement d termin sur le cin mom tre et de donn es au format XML permettant l tablissement d un proc s verbal Ces fichiers sont stock s crypt s sur le disque dur Ces fichiers d infractions voir figure 1 3 ci apr s sont alors automatiquement envoy s au centre national de traitement CNT op ration non couverte par le pr sent certificat En mode mouvement il est n cessaire que la diff rence de vitesse entre les v hicules cible et porteur soit sup rieure 20 km h pour qu un message d infraction soit mis La figure ci dessous pr sente un exemple de message d infraction DT 30 01 2013_12 15 27 CSA 00000 IA utest VM 93 km h VLA 50km h CG LAT_N48 54 7659 LON _E002 13 0836 COND bon IAE atest SC VERS NE AR SD ELOI Figure 1 3 exemple de message d infraction mif Les logiciels contenus dans le dispositif ne peuvent tre remplac s ou modifi s que par le fabricant lors d une intervention directe sur l instrument 720 CIM 0701 50 rev 4 du 25 11 2010 Page 3 6 Annexe au certificat d examen de type n LNE 24833 r v 0 Les modules logiciels sont identifi s par une somme de contr le qui est indiqu e dans le tableau ci dessous D signation du module logiciel Somme d
8. ret 313 320 244 00012 NAF 743 B TVA FR 92 313 320 244 Barclays Paris Centrale IBAN FR76 3058 8600 0149 7267 4010 170 BIC BARCFRPP E LOZ LO ZA 8 HNIO Annexe au certificat d examen de type n LNE 24833 r v 0 Historique du certificat N de certificat Modification par rapport la r vision pr c dente Certificat initial relatif au cin mom tre coupl au dispositif de prise de vue LNE 24833 r v 0 type MILLIA 1 Description Le dispositif GATSO type MILLIA est un cin mom tre associ un dispositif de prise de vue qui est int gr dans un v hicule Il permet de mesurer la vitesse instantan e des v hicules circulant au del d une vitesse limite param trable et g n re pour chaque mesure une prise de vue du v hicule mesur Il peut fonctionner en mode stationnaire ou en mode mouvement 1 1 Architecture du syst me Les diff rents modules qui composent le dispositif sont une antenne radar et son viseur d appellation RT2 une cam ra prise de vues num riques d appellation GT20 et son sous module de traitement de d signation GTIB permettant l acquisition des images du v hicule mesur une unit de d cision d appellation DT2 qui fait l acquisition de toutes les donn es relatives la mesure et les enregistre apr s une association l image correspondante une interface Web correspondant l interface homme machine IHM du dispositif un module flas
9. sse du mobile v et au cosinus de l angle form par la trajectoire du mobile et laxe de rayonnement de l antenne soit Fd 2 v cos a Avec v la vitesse en m tre par seconde a l angle form par la trajectoire du mobile et l axe de rayonnement de l antenne longueur d onde d mission en m tre Par ce principe le syst me d termine la vitesse du v hicule porteur et celle du v hicule cible par rapport au v hicule porteur 720 CIM 0701 50 rev 4 du 25 11 2010 Page 2 6 Annexe au certificat d examen de type n LNE 24833 r v 0 La vitesse de v hicule cible est alors d termin e par sommation de ces deux vitesses soit Ve Vp Vep Avec V vitesse de v hicule cible Vp vitesse du v hicule porteur Vip Vitesse du v hicule cible par rapport au v hicule porteur 1 3 Description du dispositif de prise de vue Le d clenchement des prises de vues est command automatiquement par le cin mom tre lorsque celui ci d tecte le passage d un v hicule dont la vitesse est sup rieure au seuil pr d termin Les informations num ris es de l image du v hicule auxquelles sont associ es les informations alphanum riques r glementaires la vitesse mesur e le lieu la date l heure du contr le et le sens de circulation et particuli res telles que le num ro de la prise de vue les r f rences du lieu le sens de d tection ELOI pour un v hicule en loignement et RAPP pour un v hicule e
10. urisation des donn es informatiques celles de la loi Informatique et Libert celles de la loi sur la r glementation des t l communications et celles de la s curit des quipements de la route 720 CIM 0701 50 rev 4 du 25 11 2010 Page 6 6
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