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Ergopower uktra shift 10 et 11V

1. 4 MONTAGE DE LA CHA NE 105 4 1 Outils N ATTENTION Toutes les op rations d ouverture et de fermeture de les cha nes Campagnolo ULTRA NARROW doivent tre effectu es uniquement en utilisant l outil Campagnolo UT CN200 qui n est pas dans l emballage L utilisation de autres outils peut endommager la cha ne et ou tre cause de sa soudaine ouverture en provocant ainsi acci dents l sions phisiques voir la mort A ATTENTION Mettre toujours des gants et des lunettes d protection lorsqu on utilise l outil Cabane UT CN200 AN ATTENTION La vis de l outil Campagnolo UT CN200 est quip e d une cheville pointe conique rempla able Quand cette derni re est us e ou endommag e remplacez la par la cheville de rechange Campagnolo UT CN201 pr vue cet effet Si on ne remplace pas en temps voulu la cheville elle peut endommager la cha ne et provoquer en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles UT CN200 CHA NES 4 2 Montage de la cha ne NATTENTION Une cha ne mal mont e peut se casser et entra ner des accidents de graves blessures voire un d c s e D terminez la bonne longueur de la cha ne en la met tant sur les pignon et plateau les pluts petits en v rifiant que la dimension H Fig 1 ne d passe pas 10 15 mm eSuivez les op rations ci apr s et coupez les maillons en trop du c t oppos au c t
2. B 057 X G0 XIW 057 X 50 XDW N La 0 Q Q 0 sz0 0 4 MONTAGE 4 1 Outils CUVETTES Pour les op rations de montage des cuvettes Campagnolo ULTRA TORQUE OS FIT utilisez EXCLUSIVEMENT l outil Campagnolo UT BB140 4 2 Installations des cuvettes Positionnez les deux cuvettes sur le jeu de p da lier jusqu ce que vous sentiez que la r sistance sur la cuvette augmente et que vous constatiez que le joint torique s ins re dans le jeu et n est plus visible Fig 3 e Ins rez l outil UT BB140 dans la cuvette droite ju squ ce qu il se place contre la but e interne de la cuvette e Vissez l outil UT BB140 dans le guide de la cuvet te gauche jusqu ce qu il se place contre celle ci Fig 4 e Tournez le levier de l outil UT BB140 dans le sens des aiguilles d une montre jusqu ce que les deux cuvettes se placent en but e Fig 5 Avant d extraire l outil assurez vous que les cu vettes sont correctement positionn es sur le jeu de p dalier Fig 5 e Tournez le levier de l outil dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu d visser com pl tement le guide de la cuvette gauche puis enlevez la vis Fig 6 PEDALIER PEDALIER TRIPLE PLATEAU 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES PEDALIER TRIPLE PLATEAU 0 DIAM TRE DE FIXATION 135 74 mm CHA NE 10S LONGUEUR MINIMUM PATTES ARRI RE 405mm 1 1 Distance de la ligne de cha ne eLi
3. N ATTENTION Avant de couper la gaine assurez vous que la longueur choisie est adapt e aux dimensions de votre cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut compro mettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles C ble et gaine du frein avant eIntroduire le c ble du frein longueur 800 mm amp 1 6 mm dans le barillet se trouvant sur la manette du frein de la poign e ErgopowerTM en veillant ce que la t te d arr t du c ble s ins re bien dans le logement pr vu Fig 25 e Les poign es ErgopowerTM de la gamme 1998 et suivan tes n ont pas besoin de but e de gaine frein e Introduire la gaine longueur 580 mm 5 mm dans la but e de gaine du frein sans but e de gaine et fixer le c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du frein ZN ATTENTION Avant de couper la gaine assurez vous que la longueur choisie est adapt e aux dimensions de votre cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut compro mettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles Pose de la guidoline e Soulevez le repose main de la fa on indiqu e sur la figure 26 e Appliquez la guidoline sur le guidon en veillant la faire passer sous l ouverture C Fig 26 du corps poign e ErgopowerTM pr s du
4. Cl Campagnolo UT BB100 pour montage jeux de pedalier i VELOCE Cl Campagnolo pour le filetage de la boite de pedalier UT BB040 filetage italien UT BB041 filetage anglais Campagnolo UT BB040 Campagnolo UT BB050 Campagnolo UT BB041 Campagnolo UT BB051 JEU DE PEDALIER 4 3 Montage du jeu de pedalier e Monter la bo tier A Fig 5 dans la bo te de p dalier en l inserant du cot droite e Visser la cuvette droite B Fig 6 en appui sur la bo te de p dalier NOTE Dans le cas de jeu de p dalier avec filetage anglais 1 370x24 tpi le support de droite doit tre viss avec un mouvement inverse des anguilles d une montre e Visser la cuvette gauche C Fig 7 en appui sur la bo te de p dalier e Vissez fond le support de droite B Fig 8 l aide de l outil Campagnolo UT BB100 et d une cl dynamom trique avec insert de 24 mm en le serrant la couple de serrage de 70 N m 51 63 Ib ft e Effectuez la m me operation pour le support de gauche e V rifiez que l axe tourne librement e Si vous deviez r lever une augmentation du frottement de rotation de l axe il est possible que la bo te du p dalier soit d form e et que les sup ports ne soyent pas dans le m me axe Dans ce cas d vissez le support de gauche appliquez y du frein filet et r vissez le avec une couple de s rrage de 30 N m 22 13 Ib ft AN ATTENTION Une augmentation du frottement
5. Compatibilit avec bo tes de p dalier e Le jeu de pedalier Campagnolo pour triple est compatible avec des bo tes ayant les largeurs suivantes Filetage italien 69 2 70 8 Filetage anglais 67 2 68 8 4 MONTAGE 4 1 Outils Toutes les op rations de montage sur le cadre et d montage du jeu de pedalier peuvent tre effectu es en utilisant les outils en Fig 2 4 2 Preparation du cadre e Assurez vous que le filetage A fig 3 de la bo te correspond au filetage des cuvettes Filetage italien 36Mmmx24tpi Filetage anglais 1 370inx24tpi e Reprenezle filetage A fig 3 de la bo te en utili sant l outil Campagnolo pr vu cet effet UT BB040 filetage italien 36mmx24tpi UT BB041 filetage anglais 1 370inx24tpi e Rectifiez les but es de la bo te B fig 4 en respectant les cotes X indiqu es dans le point sui vant pour ce faire Utilisez l outil Campagnolo pr vu cet effet UT BBO50 filetage italien 36x24 tpi UT BBO51 filetage anglais 1 370inx24tpi e Nettoyez et d graissez les filetages de la bo te de p dalier e Assurez vous qu il y a un trou pour le drainage de l eau sur le fond de la bo te de p dalier JEU DE PEDALIER Cl dynamometrique pour crous 6 pans de 24 mm Outil Campagnolo pour le fraisage faces boite de pedalier UT BB050 filetage italien UT BB051 filetage anglais
6. dans l axe de guidage D du c t interne de la cha ne vers l ext rieur Fig 7 Remarque Un seul des deux per ages du rivet E peut tre utilis pour r aliser l accouplement avec l axe de guidage D e Positionnez l outil UT CN200 comme il est indiqu sur la Fig 8 e D vissez l outil UT CN200 puis introduisez le maillon refermer dans les logements pr vus Fig 9 e Bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri A Fig 10 e V rifiez que la pointe conique du poin on F Fig 11 est bien centr e par rapport au rivet E Fig 11 e Apply uniform force to tighten the tool Fig 12 until the small pin E completely enters the hole in the link CHA NES Cot ext de la chaine Cot ext de la chaine CHA NES Remarque Dans le but d viter d ab mer irr m diablement la cha ne NE VISSEZ PAS l outil au del de la but e Laissez le rivet E d passer de 0 1 mm du c t interne de la cha ne Fig 12 e Retirez le dispositif de blocage puis enlevez la cha ne de l outil e Faites glisser l axe de guidage D du maillon Fig 13 Le fait que le rivet E d passe l g rement X vers le c t externe de la cha ne du maillon Fig 14 est tout fait normal et ne g ne pas le glissement normal de la cha ne N essayez en aucune fa on d liminer ce d passement e V rifiez que la fermeture de la cha ne ne pr sente pas de point dur d articulat
7. railleur avant convenant au type de cadre fixation collier ou fixation souder 4 3 Montage du derailleur avant e Pour monter le d railleur avant collier sur le cadre d visser la vis l aide d une cl six pans de 5 mm A Fig 6 Ouvrir compl tement le collier et le mettre sur le cadre e Pour monter le d railleur avant sur le cadre fixation souder d visser la vis l aide d une cl six pans de 5 mm A Fig 7 et enlever la vis avec les rondelles washer in Fixer le d railleur avant sur la fixation souder du cadre e R gler le d railleur avant en hauteur de fa on ce que sa fourche reste 1 2 mm de distance du plateau le plus grand Fig 8 e Aligner le d railleur avant le c t interne de la fourche du d railleur avant doit tre parall le au plateau Fig 9 Bloquer la vis de fixation A Fig 6 Fig 7 au cadre l aide de la cl dynamom trique 7 N m 5 2 Ib ft pour la version braser 5 N m 5 2 Ib ft pour la version avec collier Remarque Quand le cadre utilis est en fibres de carbone il peut tre n cessaire de r duire le couple de ser rage afin de ne pas l endommager Contactez le fabricant du v lo ou du cadre pour obtenir les informations n cessaires sur les valeurs de serra ge correctes e Monter la cha ne La mettre sur le plateau le plus petit
8. 11 3 1 Outils ATTENTION Toutes les op rations d ouverture et de fermeture de les cha nes Campagnolo 11 gonen tre effectu es uniquement en utilisant l outil Campagnolo UT CN300 qui n est pas dans l emballage Fig 1 L utilisation de autres outils peut endommager la cha ne et ou tre cause de sa soudaine ouverture en provocant ainsi acciden ts l sions phisiques voir la mort A A ATTENTION i Mettre toujours des gants et des lunettes dg O protection lorsqu on Utilise l outil Campagnolo k PA UT CN300 N ATTENTION La vis de l outil Campagnolo UT CN300 est quip e d une cheville pointe conique rempla able Quand cette derni re est us e ou endommag e remplacez la par la cheville de rechange Campagnolo UT CN301 pr vue cet effet Si on ne remplace pas en temps voulu la cheville elle peut endommager la cha ne et provoquer en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles 3 2 Montage de la cha ne NATTENTION Une cha ne mont e incorrectement peut subir des ruptures impr vues pendant l utilisation du v lo et provoquer des acciden ts et en cons quence des l sions physiques m me mortelles e D terminez la bonne longueur de la cha ne en la met tant sur les pignon et plateau les pluts petits en v rifiant que la dimension H Fig 1 ne d passe pas 8 15 mm Suivez les op rations ci apr s et coupez les maillons en trop du c t oppos au
9. 13 et positionnez le train de galets comme sur la Fig 14 Une valeur sup rieure ou inf rieure par rapport aux sp cifications indiqu es peut limiter la rapidit du d raillage DERAILLEUR ARRIERE U can 2 L ne NAZ 7 Cl allen de 5 mm 6 N m 4 4 Ib ft FERMER em 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Freins Avant Arriere Super Record skeleton dual pivot mono pivot Record skeleton dual pivot mono pivot Chorus skeleton dual pivot mono pivot Centaur skeleton dual pivot mono pivot Veloce skeleton dual pivot mono pivot Veloce dual pivot dual pivot Freinage diff renci C bles fixation frein 1 6 mm 2 COMPATIBILITE Poign es Poign es Poign es Freins Ergopower Ergopower Ergopower Ultra Shift FB Escape Super Record skeleton 10 11S 10S 10S Record skeleton 10S 11S 10S 10S Chorus skeleton 10S 11S 10S 10S Centaur skeleton 10S 11S 10S 10S Veloce skeleton 10S 11S 10S 10S Veloce 10S 11S 10S 10S FIRE AME 3 INTERFACE AVEC LE CADRE B Avant 352 361 B Arri re 350 359 N B Quand on modifie la cote A la cote B diminue selon un rapport d environ 1 30 c est pour quoi si l on d place l axe de 20 mm par rapport la valeur nominal la cote B diminue
10. 3 PEDALIER MIN 11 5 mm MIN 17 5 mm 3 2 Encombrement p daliers triple plateau Fig 4 4 MONTAGE 4 1 Outils Toutes les op rations de montage sur le jeu de p dalier de r glage et d entretien du p dalier peuvent tre effectu es en Utilisant les outils suivants Cl s Allen de 5 mm et de 8 mm Cl Campagnolo UT FC040 pour crous de fixation plateaux Cl dynamom trique pour crous six pans de 5 mm et 8 mm 4 2 Montage du p dalier A tention Avant de monter les manivelles sur le jeu de p dalier d graisser soigneusement les carr s de l axe et du p dalier Ne JAMAIS lubrifier les vis avant de les visser eMonter la manivelle sur l axe du jeu de p dalier la fixer avec la vis de blocage six pans de 8 mm et serrer la vis l aide de la cl dynamom trique avec un couple de serrage 32 38 N m 23 6 28 Ib ft Fig 5 Lai 32 38 N m 23 6 28 O FERMER JEU DE PEDALIER JEU DE PEDALIER POUR TRIPLE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES JEU DE PEDALIER 111 mm SYMETRIQUE PEDALIER COMP TRIPLE 10s pour tube de selle amp 28 6 mm ligne de chaine 45 mm JEU DE PEDALIER 115 5 mm PEDALIER COMP TRIPLE 10s pour tube de selle amp 32 mm amp 35 mm ligne de chaine 47 5 mm 2 COMPATIBILITE e Avant de proc der au montage contr ler que l axe du jeu de p dalier est compatible avec la bo te de p dalier 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1
11. 4 mm est compatible avec un tube de selle A Fig 3 ayant un diam tre Min 35 5 mm Max 35 8 mm e Pour les v los quip s d un collier de blocage de la tige de selle int gr dans le cadre visser le collier et serrer ad quatement la tige de selle dans le cadre Nous signalons que le couple de serrage correct varie en fonc tion du type de cadre du type de collier etc Pour plus d informations consulter le livret d instructions du cadre et ou du collier e Pour les v los quip s d un collier amovible diff rent du collier fourni tourner le collier 12 Fig 4 situ sur l extr mit sup rieure du tube de selle 13 Fig 4 de fa on ce que l ouverture du collier 14 Fig 4 soit orient e du c t oppos l entaille 15 Fig 4 situ e sur le tube de selle 13 Fig 4 Visser le collier et serrer ad quatement la tige de selle dans le cadre Nous signalons que le couple de serrage correct varie en fonction du type de cadre du type de collier etc Pour plus d informations con sulter le livret d instructions du cadre et ou du collier Si l on utilise le collier fourni par Campagnolo respecter le couple maxi mum de serrage indiqu sur la Fig 5 Ne jamais graisser la vis de serrage AN ATTENTIONI Ne pas serrer excessivement le collier afin de ne pas endommager la tige de selle Une tige de selle endommag e peut se casser pendant l uti lisation m me de mani re impr vue et provoquer des
12. Campagnolo sont compatibles uniquement avec les cha nes 11s e P dalier double plateau 52 39 ou 53 39 ou CT 50 34 d railleur AR train de galets court toutes les cassettes Campagnolo 115 2 2 Compatibilit et indications de combinaison d railleurs arri re 10s e Les d railleurs arri re 10s Campagnolo sont compatibles uniquement avec les cha nes 10s e Ce d railleur arri re a t con u pour n tre utilis que avec c bles et gaines originales Campagnolo e P dalier double plateau ou CTTM d railleur AR train de galets court toutes les cassettes Campagnolo sauf la 13 29 e P dalier double plateau ou CTTM d railleur AR train de galets moyen toutes les cassettes Campagnolo e P dalier triple plateau d railleur AR train de galets moyen toutes les cassettes Campagnolo sauf la 13 29 e P dalier triple plateau d railleur AR train de galets long toutes les cassettes Campagnolo DERAILLEUR ARRIERE 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 Longueur mini mum pattes arri re L 405 mm MIN Fig 1 3 2 Sp cifications pattes de fourche ATTENTION Les d railleurs Campagnolo sont d sinn s pour fonctionner avec des pattes avant les m sures affich es en Fig 2 Pour votre securit et pour un bon fonctionnement de la transmission assurez vous que la patte de votre v lo respecte ces m sures Si vous avez quelques doutes n h si tez pas contacter Un m canicien sp cialis avant de rou
13. c t du maillon externe ayant un collier en plastique et une tiquette adh sive Warning Fig 1 ATTENTION N enlevez JAMAIS et ne modifiez JAMAIS ce maillon externe qui peut tre reconnu par son estampillage indiquant le lot de production Ce maillon a en effet des per ages d une dimen sion bien pr cise n cessaires pour la fermeture de la cha ne L utilisation de tout autre l ment de liaison pour le montage de la cha ne peut provoquer son ouverture impr vue pendant l utilisation du v lo et provoquer des accidents et en con s quence des l sions physiques m me mortelle 3 2 1 POUR OUVRIR LA CHA NE e Pr parez l outil UT CN300 en positionnant la languette en position de ouverture X Fig 2 ins rez le maillon ouvrir dans l outil UT CN300 Fig 2 en ayant soin de finir par un maillon interne bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appro pri Z Fig 3 vissez l outil jusqu ce que le rivet sorte compl tement du per age du maillon Fig 4 UT CN300 3 2 2 INSERTION DE LA BAGUE e Enlevez le collier en plastique ainsi que l tiquette adh sive Warning e Faites passer la cha ne sur le plus grand plateau en la laissant sur le pignon le plus petit puis mettez les maillons refermer dans la zone indiqu e sur la figure 5 e Positionnez la joue int rieure B Fig 6 dans la joue ext
14. coude du cintre Veillez tout parti culi rement ne pas recouvrir la rainure D Fig 26 situ dans la partie inf rieure du corps car cela peut interf rer avec le fonctionnement correct de la poign e e Reporter le repose main en position PEDALIER PEDALIER ULTRA TORQUE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 11S 10S 52 39 52 39 PEDALIER STANDARD 53 39 53 39 DIAM TRE DE FIXATION 135 mm 135 mm 50 34 PEDALIER CT 50 34 50 36 x 110mm 110mm DIAMETRE DE FIXATION Rayon manivelle 56 5 mm Rayon manivelle 56 5 mm LIGNE DE CHA NE 43 5 43 5 LONGUEUR MINIMUM PATTES ARRI RE 405 mm 405 mm 1 1 Distance de la ligne de cha ne e Ligne de cha ne pour p dalier double Fig 1 PEDALIER 2 COMPATIBILITE Cha ne Poign es Derailleur arri re Derailleur avant Ultra torque 11S 115 Ergopower ULTRA SHIFT 11S 11S 11 Ultra torque 10S 10S Ergopower 10S 10S 10S 2 1 Compatibilit avec axe de p dale NATTENTION Il ne faut pas ins rer de rondelles entre l axe de la p dale et la manivelle car cela peut provoquer des contraintes anormales dans la zone d interface Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence pro voquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles ATTENTION La surface de but e de l axe de la p dale doit respecter les cotes indiqu es sur la Fig 2 Les conditions susmentionn
15. dans la position du plateau le plus petit en appuyant plusieurs fois sur la manette A Fig 17 et introduire le c ble du d railleur avant longueur 1 600 mm 1 2 mm dans le trou pr vu B Fig 18 e Coupez la gaine de fa on ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre A Fig 19 Z N ATTENTION Avant de couper la gaine assurez vous que la longueur choisie est adapt e aux dimensions de voire cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut com promettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adap t e vos exigences appliquez la but e de gaine et ins rez la dans la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre A Fig 19 e Faites coulisser le c ble dans la gaine e Faire passer le c ble dans la fente de gauche B Fig 20 de la plaque guide c bles se trouvant sous la bo te du jeu de p dalier et fixer le c ble sur le d railleur avant se r f rer au manuel d utilisation du d railleur avant R glage de la tension du c ble e La tension du c ble du d railleur arri re peut tre modifi e gr ce la vis plac e sur la but e de gaine sur le cadre A Fig 21 non fournie dans l emballage ou gr ce la vis pr vue cet effet sur le corps sup rieur du d railleur B Fig 22 e P
16. de rotation cause un rapide endommagement du jeu de p dalier Un jeu de pedalier endommag peut se casser brusquement et provoquer des acci denis et des l sions physiques m me mortelles UT BB100 70 N m 51 63 Ib ft FERMER Filetage italien DERAILLEUR AVANT DERAILLEUR AVANT 11S 105S 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES ca Pomme Ugne de Angie bases D railleur avant 11S pour double l 54 43 5 mm 61 66 D railleur avant 10S pour double 16 54 43 5 mm 61 66 D railleur avant 10S pour triple 23 53 43 5 mm 61 66 2 COMPATIBILITE P dalier Poign es Cha ne D railleur avant 11S pour double CT Standard 11S Ergopower ULTRA SHIFT 11S 11S D railleur avant 10S pour double CT Standard Ergopower ULTRA SHIFT 10S 105 D railleur avant 10S pour triple Tripla Ergopower ULTRA SHIFT 10S 105 ATTENTION Les combinations diff rentes de celles prevues dans le tableau pourraient provoquer le fonctionnement incorrect de la transmission et tre cause de accidents l sion physiques voir la mort 2 1 Compatibilit avec commandes Ergopower Escape e Le guide c ble FD CE011 doit tre utilis exclusivement avec les d railleurs avant Ultra Shift 10s de la gamme 2009 5 Nm 3 7 Ib ft Ne l utilisez pas avec les d railleurs QS e Positionnez le guide c ble comme indiqu sur la Fig 1 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 Version
17. es sont n cessaires afin de limiter au minimum le risque de contraintes anormales au niveau des manivelles Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles REMARQUE Q factor 145 5 mm valeur nominal 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 Compatibilit avec bo tes de p dalier e Le p dalier Campagnolo Ultra Torque est compatible avec des bo tes ayant les largeurs suivantes TYPE X mm Fig 3 Filetage GB 67 2 68 8 MIN 11 5 mm MIN 17 5 mm 3 2 Encombrement p daliers Ultra Torque Fig 4 I I I I I I I I L I I I I PEDALIER 4 INSTALLATION 4 1 Outils Toutes les op rations de montage du jeu de p dalier et de r glage et entretien du p dalier doivent tre ex cut es avec les outils suivants non fournis dans l emballage Campagnolo UT BB040 Campagnolo UT BB041 Campagnolo UT BBO50 Campagnolo UT BBOS1 Campagnolo UT BB110 Campagnolo UT BB130 Cl dynamometrique pour crous 6 pans de 10 mm ou 17 mm Torx T30 seulement pour pedalier en carbone 4 2 Pr paration du cadre e Assurez vous que le filetage A fig 5 de la bo te cor respond au filetage des cuvettes Filetage italien 36mmx24tpi Filetage anglais 1 370inx24tpi e Reprenez le filetage A fig 5 de la bo te en utilisant l outil Campagnolo pr vu cet effet UT
18. r sine sur les attaches carr es du cadre Fig 5 Remarque Il se peut que des but es de gaine sp cifiques soient n cessaires pour les cadres en carbone elles sont ven tuellement disponibles comme pi ce de rechange en aluminium r f EC RE002 5 1 Montage des transmissions e Montez le guide c bles fourni dans l emballage sous la bo te du jeu de p dalier en agissant de la fa on suivante positionnez la rondelle A Fig 7 dans le si ge pr vu cet effet sur la plaque guide c bles positionnez le guide c bles sous la bo te du jeu de p dalier et fixez le avec la vis pr vue cet effet B Fig 7 avec un couple de serrage de 3 4 Nm ERGOPOWER ERGOPOWER e Les gaines des c bles du d railleur arri re A Fig 8 ont un diam tre de 4 5 mm tandis que les gaines des c bles des freins B Fig 8 ont un diam tre de 5 mm e En fonction du cadre poss d il peut tre n cessaire de couper la gaine du frein arri re et d y installer des but es de gaine non fournies dans l emballage REMARQUE Les gaines doivent tre coup es de fa on ce que l extr mit soit d querre et sans modifier leur section Fig 10 Apr s avoir coup la gaine assurez vous qu elle a repris sa forme circulaire afin d viter des frottements entre le c ble et la gaine cras e Z N ATTENTION Avant de couper la gaine assurez vous que la longueur choisie est adapt e aux dimensio
19. rieure C Fig 6 puis ins rez la portion de guidage de la bague de liaison D Fig 6 dans le trou du maillon en agissant du c t int rieur de la cha ne vers le c t ext rieur e D vissez l outil UT CN300 e Positionnez l outil UT CN300 comme il est indiqu sur la Fig 7 e Introduisez le maillon refermer dans les logements pr vus Fig 8 e Bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appropri Z Fig 9 e Contr lez que la languette de l outil UT CN300 se trouve dans la position ext rieure Y Fig 9 e Contr lez que la pointe conique du poin on F Fig 10 est en axe avec le centre de la bague E Fig 10 e En appliquant une force homog ne vissez l outil Fig 11 jusqu ce que la bague E entre compl tement sur toute l paisseur du maillon Remarque Afin de ne pas ab mer irr parablement la cha ne NE VISSEZ PAS l outil au del de la but e Laissez la bague E d passer de 0 1 mm sur le c t interne du maillon Fig 12 Cot ext de la chaine CHA NES Cot int de la chaine CHA NES e Ins rez la portion de guidage qui d passe dans le trou pr vu cet effet la base de l outil puis cassez la avec une flexion Fig 13 Remarque La partie terminale cass e de la portion de guida ge doit toujours rester l int rieur de la bague e Retirez le dispositif de blocage pui
20. BB040 filetage italien 36mmx24tpi UT BB041 fileta ge anglais 1 370inx24tpi e Rectifiez les but es de la bo te B fig 6 en res pectant les cotes X indiqu es dans le point suivant pour ce faire utilisez l outil Campagnolo pr vu cet effet UT BB050 filetage italien 36x24 tpi UT BB051 filetage anglais 1 370inx24tpi e Nettoyez et d graissez les filetages de la bo te de p dalier e Assurez vous qu il y a un trou pour le drainage de l eau sur le fond de la bo te de p dalier 4 3 Montage du p dalier REMARQUE Utilisez exclusivement les cuvettes fournies Pr levez l une des deux cuvettes du jeu de p dalier et vissez la sur Un quart de tour dans la bo te Appliquez abondamment du Loctite 222 sur le filetage quand vous vissez la cuvette dans la bo te comme indiqu sur la fig 7 Le Loctite 222 doit recouvrir enti rement le filetage de la cuvette et remplir tout l espace entre les fletages de la bo te et de la cuvette e Vissez la cuvette fond et serrez manuellement jusqu ce qu elle ne tourne plus voir fig 8 Campagnolo UT BB040 Campagnolo UT BB050 Campagnolo UT BB041 Campagnolo UT BB051 liminez le Loctite 222 en exc s avec un chiffon doux et absorbant fig 9 N utilisez pas des outils pour serrer la cuvette e R p tez les deux points pr c dents pour l autre cuvette Nous vous rappelons que le Loctite 222 est ana robie et qu il se solidifie uniquement en absen
21. ERE 10 Nm 7 4 Ib ft AN ATTENTION Si l crou est desserr le frein peut fonctionner incorrectement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortel les e Si vos freins ont une vis de r glage E Fig 10 corrigez le cen trage l aide d une cl 6 pans de 2 mm e Si vos freins ont une vis de r glage de la tension du ressort de rappel F Fig 11 il vous est possible d assouplir ou au contraire de durcir la commande du frein en l adaptant ainsi la force de l utilisateur Pour modifier cette tension vissez ou d vissez la vis 6 pans cl de 2 mm dans les limites permises par sa course PIGNONS 115S 105 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 40 2 0 15 PIGNONS 3 INTERFACE AVEC LE CADRE y ai I H l E j y e Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le support en r sine A Fig 2 La bague G Fig 2 est munie d une rondel le pr mont e H assurez vous qu elle est positionn e comme sur la fig 2 e Enlevez la bague G Fig 2 e Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 2 Extrayez le support A Fig 2 du moyeu e En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mon t s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du m
22. INDEX ERGOPOWER ULTRA SHIFT ERGOPOWER ESCAPE PEDALIER ULTRA TORQUE CUVETTES POUR CADRES MAJORES PEDALIER TRIPLE PLATEAU JEU DE P DALIER POUR TRIPLE DERAILLEUR AVANT 11S 10S DERAILLEUR ARRIERE 11 10S FREINS PIGNONS 115 10S CHA NE 11S 10S TIGE DE SELLE MOYEUX 14 20 23 27 30 36 41 46 52 60 63 NOTICE IMPORTANT SUR PERFORMANCES ET SECURITE Les composants des transmissions Campagnolo 10s 115 les freins les jantes les p dales et tous les autres produits Campagnolo sont projet s comme un seul syst me int gr Pour ne pas compromettre la SECURITE les PERFORMANCES la LONGEVITE la FONCTIONNALITE n utiliser que les pi ces et les composants fournis ou sp cifi s par Campagnolo S r l sans les relier avec ou les remplacer par des produits des pi ces ou des composants fabriqu s par d autres soci t s Remarques Les outils pour des composants similaires aux composants Campagnolo fournis par d autres fabricants peuvent ne pas tre compatibles avec les composants Campagnolo Les informations report es sur ce manuel technique se r f rent aux composants pr sents dans le catalogue 2009 Campagnolo S r l se r serve le droit de modifier le contenu du pr sent manuel sans pr avis La version ajourn e sera ventuellement disponible sur le site www campagnolo com Sur le site vous trouverez m me des autres informations sur les produits Campagnolo et le catalogue de P
23. ON Avant de couper la gaine assurez vous que la longueur choisie est adapt e aux dimensions de votre cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut compro mettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adap t e vos exigences appliquez la but e de gaine et ins rez la dans la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 14 e Faites coulisser le c ble dans la gaine e Faire passer le c ble dans la fente de droite de la plaque guide c bles se trouvant sous la bo te du jeu de p dalier D Fig 15 introduire le c ble dans le cliquet sur le fourreau e Appliquer sur la gaine de 330 mm 4 5 mm une but e de gaine certains cadres exigent l utilisation de la but e de gaine sp ciale paulement fournie de s rie et y passer le c ble Introduire le c ble et la gaine dans le cliquet du fourreau arri re droit A Fig 16 e Appliquer une but e de gaine l autre extr mit de la gaine et fixer le c ble sur le d railleur arri re se r f rer au manuel d utilisation du d railleur arri re C ble et gaine du d railleur avant e Introduire l extr mit de la gaine longueur 330 mm 6 4 5 mm avec la but e de gaine d j mont e dans la fente ext rieure de la poign e ErgopowerTM gauche Fig 10 e Mettre la poign e
24. PAS en aucun cas tre en contact avec les rayons e Positionner la cha ne sur le 5 pignon partir du plus petit 4 pour 10S e Si le centrage entre l axe m diant du galet sup rieur et l axe m diant du quatri me pignon n est pas parfait tourner la vis F Fig 12 dans le sens contraire des aiguilles d une montre afin de d placer le d railleur arri re vers l int rieur Tourner dans le sens des aiguilles d une montre afin de d placer le d railleur arri re vers l ext rieur e Agir sur la vis de r glage de la tension du c ble F Fig 12 jusqu ce que l axe m diant du galet sup rieur soit parfaitement aligne avec l axe m diant du 4 pignon e Contr ler qu en actionnant la manette cor rectement le d railleur arri re positionne la cha ne sur le pignon le plus grand si cela ne se produisait pas agir plusieurs fois sur la vis G Fig 13 en la desserrant jusqu ce que le d railleur arri re positionne la cha ne sur le pignon le plus grand sans aucune h sitation lorsque la manet te est actionn e e Verifiez le parfa t fonctionnement de toutes les vitesses e Positionnez la cha ne sur le pignon plus grand et le plateau plus petit ATTENTION Le r glage du d railleur arri re doit tre effectu par du personnel specialis Un d railleur arri re mal r gl peut compromet tre votre securit et tre l origine d un acci dent grave voire mortel R glez la vis H Fig
25. TION Avant de couper la gaine assurez vous avec attention que la longueur choisie est adapt e aux dimensions de votre cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut compromettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles ATTENTION Une fois l installation termin e contr lez que les c bles n interf rent pas avec le jeu de direction ni avec aucu ne autre fonction du v lo Les ventuelles interf rences peuvent compromettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des acci denis et des l sions physiques m me mortelles REMARQUE Les gaines doivent tre coup es de fa on ce que l extr mit soit d querre et sans modifier leur section Fig 10 Apr s avoir coup la gaine assurez vous qu elle a repris sa forme circulaire afin d viter des frottements entre le c ble et la gaine cras e Ins rez l extr mit de la gaine dans le logement pr vu cet effet sur le corps de la poign e Fig 11 Assurez vous que la gaine est parfaitement en but e contre le coussinet en bronze fix sur le corps e La gaine destin e au d railleur arri re ou au d railleur avant A Fig 12 doit tre positionn e dans la fente ext rieure de la poign e La gaine destin e au frein B Fig 12 doit tre positionn e dans la fente int rieure de la poign e Er
26. a partie du cin tre sur laquelle vous devez monter la poign e pr sente une rugosit superfi cielle qui garantit une adh rence op timale A ATTENTION Le montage incorrect des poign es peut provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques ERGOPOWER 4 MONTAGE ERGOPOWER ULTRA SHIFT e Soulever le repose mains A Fig 1 jusqu ce qu il soit possible d avoir acc s la vis de fixation B Fig 1 Ne 210 mom e Desserrez la vis B Fig 1 situ e sur la partie sup rieure du corps de ce qu il faut pour ins rer le collier C Fig 1 sur le cintre sans guidoline L ergonomie des nouvelles poign es Ergopower peut tre adapt e aux mains tr s grandes gr ce l application d un insert Fig 2 avec insert avant l installation sur le cintre appliquer l insert grandes mains dans la partie arri re inf rieure de la poign e Fig V rifier que la fl che se trouvant sur le collier est bien tourn e vers la partie sup rieure de la poign e C Fig 4 e Si le repose mains a t totalement enlev humidifier l g rement son int rieur avec de l alcool pour faciliter son installation sur la poign e e Positionnez la poign e Ergopower sur la partie courbe du cintre en essayant de r aliser si la courbe le permet une ligne droite Fig 5 orientez correctement l Ergopower afin de ne pas diminuer l a rodynamisme du v lo Fig 6 e Fixer la p
27. accidents et des l sions physiques m me mortelles Proc der avec pr caution lors de l introduction du r glage ou de la d pose de la tige de selle afin d viter de la rayer Une tige de selle ray e peut se casser pendant l utilisation m me de mani re impr vue et provo quer des accidents et des l sions physiques m me mortelles TIGE DE SELLE aked 4 10 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES INTERFACE AVEC LE CADRE 1 1 Sp cifications moyeux avant pour dimensionnement fourche avant Fig 1 l 1 2 Sp cifications moyeux arri re pour dimensionnement pattes arri re Fig 2 1 3 Compatibilit avec cassettes 10s 11s Fig 2 CAMPAGNOLO S r l Via della Chimica 4 36100 Vicenza ITALY Informations techniques Phone 39 0444 225627 E mail tech info campagnolo com Service Center Tel 39 0444 225605 E mail service campagnolo com
28. ce d oxyg ne il doit donc remplir com pl tement le filetage Assurez vous que les roulements sont graiss s correctement et appliquez Une mince couche de graisse sur les demi axes e Rep rez les deux trous sur la cuvette droite fig 10 e Positionnez le ressort de retenue avec les deux extr mit s pr s des deux trous fig 10 N ins rez pas le ressort dans les trous e Ins rez la manivelle droite jusqu au fond dans la bo te de p dalier fig 11 e Poussez le ressort de fa on faire entrer les deux extr mit s dans les trous fig 12 e D placez lat ralement la manivelle droite comme pour l extraire de la bo te de p dalier afin de vous assurer que le ressort a t posi tionn correctement et qu il retient la manivelle fig 13 PEDALIER PEDALIER e Ins rez la rondelle ondul e A fig 14 dans l espace pour le roulement de la cuvette gau che e Ins rez la manivelle gauche dans la bo te de p dalier Fig 14 e Assurez vous que les manivelles sont align es correctement fig 15 e En utilisant l outil Campagnolo UT BB110 introduisez le boulon de fixation B fig 16 dans le demi axe de la manivelle droite jusqu ce qu il traverse le trou l extr mit interne du demi axe et s engage dans le filetage du demi axe de la manivelle gauche AN ATTENTION Ce boulon de fixation sp cial incorpore une puissante rondelle lastique qui pr charge le joint entre les demi axes av
29. de 0 65 mm N ATTENTION Lors de la phase d assem blage au cadre n oubliez pas de vous assurer que la vis centrale du frein est vis s e d au moins 6 pas dans la bague filet e Fig 2 Un nombre inf rieur de pas viss s peut lors de l utilisa tion du v lo provoquer le d tachement du frein du cadre par effet de rupture de la vis cenirale et en con s quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Pour garantir la compatibi lit avec des cadres d pais seur diff rente les freins sont disponibles en trois versions avec crou de fixation ant rieur de 13 5 mm stan dard avec crou de fixa tion ant rieur de 18 5 mm long avec crou de fixation ant rieur de 24 mm extra long 7 A gg NOL D p a7 K em 4 MONTAGE 4 1 Tools Toutes les op rations de montage sur le cadre de r glage et d entretien des freins peuvent tre effectu es en utilisant les cl s indiqu es Cl 6 pans de 5 mm Cl 6 pans de 2 mm Cl dynamom trique Torx T25 Cl de 15 mm 4 2 Montage des freins e Mettez le frein sur le cadre ou sur la fourche et vissez l crou 6 pans A Fig 3 l aide d une cl de 5 mm e Fixez le c ble en serrant la vis serre c ble B Fig 3 l aide d une cl 6 pans de 5 mm ou une cl Torx T25 avec un couple de 5 Nm 3 7 Ib ft A ATTENTION Veill
30. du maillon externe ayant un collier en plastique et une tiquette adh sive Warning Fig 1 NATTENTION N enlevez JAMAIS et ne modifiez JAMAIS ce maillon exter ne qui peut tre reconnu par son estampillage indiquant le lot de production Ce maillon a en effet des percages d une dimension bien pr cise n cessaires pour la fermeture de la cha ne L utilisation de autre maillon pour la fermeture de la cha ne peut provoquer l ouverture de la m me en provocant ainsi accidents l sions phisiques voir la mort 4 2 1 POUR OUVRIR LA CHA NE ins rez le maillon ouvrir dans l outil UT CN200 Fig 2 en ayant soin de finir par un maillon interne bloquez le maillon l aide du dispositif de blocage appro pri A Fig 3 vissez l outil jusqu ce que le rivet sorte compl tement du per age du maillon Fig 4 e Enlevez le collier en plastique ainsi que l tiquette adh sive Warning e Faites passer la cha ne sur le plus grand plateau en la laissant sur le pignon le plus petit puis mettez les maillons refermer dans la zone indiqu e sur la figure 5 e Introduisez le maillon interne B Fig 6 dans le maillon externe C Fig 6 puis mettez l axe de guidage D Fig 6 dans le per age du maillon du c t interne de la cha ne Caesars 9 Cot ext i an de la chaine vers l ext rieur e Centrez l axe de guidage D par rapport l axe de la cha ne puis introduisez le rivet E
31. ec la force n ces saire de 600kg 1300lb La rondelle lastique vite galement que le boulon puisse se d vis ser L utilisation d un boulon diff rent peut pro voquer des anomalies de fonctionnement ou des ruptures et en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles REMARQUE On peut utiliser librement du Loctite 222 sur le filetage du boulon de fixation B Fig 16 afin de pr venir l oxydation long terme e Avec une main retenez la manivelle gauche dans la position correcte et vissez manuellement le boulon de fixation B fig 16 jusqu ce qu il tourne avec difficult ce point appliquez une cl dynamom trique avec adaptateur de 10 ou de 17 mm sur l outil et serrez avec un couple de 42 Nm 60 Nm 30 97 Ib ft 44 25 Ib ft fig 16 e Attendez 24 48 heures avant d utiliser le v lo afin de permettre au Loctite 222 de s cher CUVETTES CUVETTES POUR CADRES MAJORES 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES CUVETTES GAUCHE DROITE 2 COMPATIBILITE CUVETTES PEDALIER ULTRA TORQUE REMARQUE Les cuvettes ULTRA TORQUE OS FIT ont t r alis es exclusivement pour le montage des p daliers Ultra Torque 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 Bo te de p dalier L 86 5 mm x 41mm Fig 1 tron on avec 41 min L 10 5 zone tron on avec tol rance min L 5 tron on avec 41 min L 10 5 zone tron on avec tol rance min L 5
32. ecter l ordre de montage exact des rondelles de denture Fig 3 et 4 e l aide de l outil B Fig 5 r f Campagnolo UT BB080 serrez la bague C Fig 5 fournie avec les moyeux et les roues Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 50 N m 36 9 Ib ft en uti lisant une cl dynamom trique D Fig 5 Remarque La bague C Fig 5 fournie avec les moyeux et les roues Campagnolo n est pas compatible avec les cassettes Campagnolo avec premier pignon Z 11 que sont fournies avec une bague sp cifique REMARQUE e Ne Utilisez que de pignons et entretoises Campagno lo 10 Speed e Il existe deux types de pignons 12A pour 10 Speed Un premier type avec un moletage pour la premi re position Un deuxi me type sans moletage pour la deuxi me position pour les pignons partant de Z 11 Avant de proc der l assemblage toujours v rifier que vous poss dez le pignon ad quat UT BB080 CHA NES 115S 105S 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES LONGUEUR 114 maillots 114 maillots 2 COMPATIBILITE SYSTEME DE FERMETURE 11S ULTRA LINK 10S RIVET DE FERMETURE OUTILS UT CN 300 UT CN 200 ATTENTION L utilisation de pignons et plateaux non Campagnolo peut endommager la cha ne Une cha ne endommag e peut s ouvrir m me de mani re impr vue et provoquer en cons quence des accidents et des l sions physiques m me mortelles CHA NES 3 MONTAGE DE LA CHA NE
33. elle et du tube de selle e S assurer que l int rieur du tube de selle est lisse propre et qu il n y a pas d impuret s dedans surtout dans la zone de serrage et ou de l extr mit sup rieure du tube S assurer que l int rieur du tube de selle est d grais s et que le bord et l entaille du tube ne pr sentent pas de bavures ni d ar tes vives e Ins rer la tige de selle dans le cadre le rep re 4 Fig 1 MINIMUM TUBE INSERT ne doit pas d passer du tube de selle e Ne jamais rayer la tige de selle pour marquer la hauteur pr f r e Utiliser plut t par exemple un morceau de ruban adh sif e moins que cela ne soit n cessaire viter d introduire fond la tige de selle car elle peut se rayer quand on l extrait e S il est compatible avec le cadre utiliser de pr f rence le collier Campagnolo 8 Fig 3 fourni avec la tige de selle Positionner le collier 8 Fig 3 sur l extr mit sup rieure du tube de selle 9 Fig 3 de fa on ce que les rep res 10 Fig 3 se trouvent au niveau de l entaille 11 Fig 3 situ e sur le tube de selle IMPORTANT e le collier fourni avec la tige de selle 27 2 mm est compatible avec un tube de selle A Fig 3 ayant un diam tre Min 31 6 mm Max 31 9 mm e le collier fourni avec la tige de selle 31 6 mm est compatible avec un tube de selle A Fig 3 ayant un diam tre Min 34 9 mm Max 35 2 mm le collier fourni avec la tige de selle 32
34. er C Fig 1 sans l enlever de le poign e ErgopowerTM sur le guidon sans ruban de protection Min 23 8 mm Max 24 2 mm V rifier que la fl che se trouvant sur le collier est bien tour n e vers la partie sup rieure de la poign e C Fig 2 e Sile repose mains a t totalement enlev humidifier l g rement son int rieur avec de l alcool pour faciliter son installation sur la poign e e Pour la plupart des guidons la meilleure position de la poign e s obtient en alignant l extr mit inf rieure de la manette avec l extr mit inf rieure du guidon Fig 3 en l orientant correctement afin de ne pas diminuer l a rodynamisme du v lo Fig 4 Remarque La distance entre le levier de la manette et le guidon doit tre telle de permettre une prise adequate et au m me temps une amplitude du levier suffisant exercer une puissant de freinage adequate Fig 6 e Fixer la poign e au guidon en vissant la vis 6 pans de 5 mm B Fig 1 avec un couple de 10 N m l aide d une cl dynamom trique e Le fonctionnement correct des poign es ErgopowerTM d pend de la forme du cintre Si la courbe du cintre n est pas compatible avec la forme de la poign e Ergopower celle ci peut ne pas fonctionner correcte ment voir Fig 6 e Sin cessaire installer les but es de gaines non fournies dans l emballage disponibles comme pi ce de rechange r f EC RE001 en aluminium et EC ATO01 en
35. et sur le pignon le plus grand e R gler la vis de but e interne B Fig 6 Fig 7 de fa on ce que le c t interne de la fourche du d railleur avant soit 0 5 mm du c t interne de la cha ne Fig 10 Installer le c ble en le tirant l g rement Le fixer la rainure au dessous de la rondelle C Fig 6 Fig 7 avec un couple de 5 N m 3 7 Ib ft en utilisant une cl six pans de 5mm e Mettre la cha ne sur le plateau le plus grand et sur le pignon le plus petit e R gler la vis de but e externe D Fig 6 Fig 7 de fa on ce que la partie interne du c t externe de la fourche du d railleur avant soit environ 1 mm du c t externe de la cha ne Fig 11 ATTENTION Apr s avoir r gl le d railleur avant la cha ne ne doit jamais ni descendre plus bas que le plateau le plus petit ni d passer le plateau le plus grand quand on actionne les manettes 4 4 Reglages du derailleur avant Si la cha ne ne descend pas du grand plateau sur le petit plateau e le c ble est trop tendu visser la vis de r glage C Fig 12 situ e sur la but e de gaine mont e sur la fixation sur le cadre d un quart de tour la fois e le r glage de la fin de course n est pas correct d visser la vis A Fig 12 d un quart de tour la fo
36. ez serrer ad quatement le c ble sans l endommager de fa on ce qu il ne se rel che pas quand vous actionnez les freins Si le c ble est rel ch ou endommag le frein peut fonc tionner incorrectement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 5 Nm 3 7 Ib ft e Proc dez au centrage pr liminaire du frein par rapport la roue en agissant sur le contre crou D Fig 4 avec une cl de 15 mm jusqu obtenir une distance d environ 1 mm entre les patins et la surface de la jante Fig 5 e Les patins doivent tre 1 mm environ de la surface de la jante Fig 5 Sin cessaire effectuez un r glage de pr cision l aide de la vis de r glage de la tension du c ble C Fig 3 e V rifiez periodiquement que les patins soyent environ 1 mm de la surface de la jante Fig 5 S il tait pas le cas r glez la distance en agissant sur la vis de r glage de la tension du cable C Fig 3 Si a n tait pas suffisant desserrez la vis fixe cable B Fig 3 r positionnez le cable e refix lui en serrant la vis fixe cable B Fig 3 e Pour les porte patins traditionnels c est dire qui ne sont pas quip s d une articulation orbi tale r glez les patins de fa on ce qu ils soient centr s en hauteur par rapport la surface de freinage de la jante e Pour les porte patins quip s d une articulation orbitale qui leur permet d tre orient s dans toutes les d
37. gne de cha ne pour p dalier triple Fig 1 JEU DE PEDALIER LIGNE DE CHA NE 111 mm SYMETRIQUE 10S triple pedalier 45 5mm pour tubes de selle 28 6 mm 115 5 mm 10S triple pedalier 47 5mm pour tubes de selle 32 mm et 35 mm 2 COMPATIBILITE eLe p dalier doit tre install exclusivement sur des jeux de p dalier originaux Campagnolo Front derailleur Poign es Ergopower Chaine Pedalier pour triple 10S pour triple Ergopower 10S 10S 2 2 Compatibilit avec axe de p dale A ATTENTION Il ne faut pas ins rer de rondelles entre l axe de la p dale et la manivelle car cela peut provoquer des contraintes anormales dans la zone d interface Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence pro voquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles A ATTENTION La surface de but e de l axe de la p dale doit respecter les cotes indiqu es sur la Fig 2 Les conditions susmentionn es sont n cessaires afin de limiter au minimum le risque de contraintes anormales au niveau des manivelles Ces contraintes peuvent g n rer des ruptures impr vues et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 3 INTERFACE AVEC LE CADRE 3 1 Compatibilit avec bo tes de p dalier e Le p dalier Campagnolo est compatible avec des bo tes ayant les lar geurs suivantes TYPE X mm Fig
38. gopowerTM e Si on le souhaite il est possible de faire passer la gaine du c ble du d railleur arri re ou du d railleur avant c t de celle du c ble du frein comme le montre la figure 13 AVERTISSEMENT Adoptez la solution qui permet de r aliser le parcours avec le moins de courbes possible Dans tous les cas vitez de plier ou de trop courber la gaine R inf rieur 50 mm 4 2 C ble et gaine du d railleur arri re Soulevez le repose main et ins rez l extr mit de la gaine de longueur 680 mm et diam tre 4 1 mm dans le trou pr vu cet effet Fig 14 e Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appuyant plusieurs fois sur la manette A Fig 15 Les nouvelles poign es Ergopower Ultra shift permettent de faire descendre la cha ne sur les pignons plus petits en passant jusqu cinq vitesses la fois soit 17T 16T 15T 14 T 137 12T Ins rez le c ble du d railleur AR longueur 2 000 mm 1 2 mm dans la partie inf rieure de la poign e B Fig 16 Pliez l g rement le c ble sur les 5 10 premiers mm Fig 14 afin de faciliter l introduction de celui ci l int rieur de la gaine e Coupez la gaine c t cadre de fa on ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 17 e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adapt e vos exigences appliquez la but e de gaine et ins rez la dans la b
39. i ces de Rechange ERGOPOWER ERGOPOWER ULTRA SHIFT ERGOPOWER ESCAPE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES POIGNEE GAINE CABLE GAINE CABLE DERAILLEUR ARRIERE DER ARRIERE DER ARR FREIN FREIN 3 UP 3 UP Campagnolo 4 1 4 9 EP ULTRA SHIFT 5DOWN 5DOWN ultra low friction Campagnolo HIS 3 UP 4 5 4 9 3 UP 4 5 12 4 9 2 DOWN Campagnolo Campagnolo POIGNEE GAINE CABLE GAINE CABLE DER AVANT DERAILLEUR AV FREIN FREIN 1 UP 2 UP Campagnolo 4 1 4 9 1 UP 2 UP 4 5 4 9 1 UP 2 UP D 4 5 D12 4 9 16 1 DOWN 2 DOWN Campagnolo Campagnolo i 2 COMPATIBILITE 115 10S DERAILLEUR AVANT POUR DOUBLE POUR DOUBLE ET TRIPLE TOUS LE FREINS CALIPER TOUS LE FREINS CALIPER CAMPAGNOLO CAMPAGNOLO 3 INTERFACE AVEC LE CINTRE e Ne montez pas la partie sup rieure de la poign e sur la zone droite du cintre Fig 1 Afin de garantir une fixation plus effi cace montez la poign e sur la zone cintr e avec R 65 75 et avec dia m tre 23 8 24 2 ventuelle ovalisa tion comprise Fig 1 AVERTISSEMENT Des passages de c ble r alis s comme indiqu sur la figure 2 com promettent les performances de d raillage de la transmission 11V l avant et l arri re N utilisez pas des cintres de ce type e Assurez vous que l angle est suf fisamment ample de fa on garan tir le montage correct de la gaine et donc un coulissement optimal du c ble Fig 3 e Assurez vous que l
40. ion ou de maillons qui ne glissent pas libre ment Fig 15 Lib rez ventuellement l articulation en exer ant de l g res flexions lat rales sur les maillons Cot ext de la chaine Cot ext de la chaine TIGE DE SELLE 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES Longueur 250 mm Diam tre tube 27 2 mm Longueur 350 mm Diam tre tube 31 6 mm Longueur 350 mm Diam tre tube 32 4 mm 2 COMPATIBILITE partir de la gamme 2004 le pas de toutes les t tes et des triers inf rieurs correspondants des tiges de selle a t r duit de moiti de 1 mm 0 5 mm Un trier ayant un pas de 0 5 mm n est pas compatible avec les t tes dot es de pas 1 mm et vice versa Ne JAMAIS utiliser des triers et des t tes incompatibles entre eux l trier peut se d placer et provoquer des acci dents et des l sions physiques m me mortelles 3 INTERFACE AVEC LE CADRE DIAMETRE TIGE DE SELLE DIAMETRE TUBE min 31 6 max 31 9 min 34 9 max 35 2 min 35 5 max 35 8 TIGE DE SELLE 4 MONTAGE 4 1 Montage de la selle e La tige de selle est fournie enti rement assembl e Pour installer la selle d visser la vis de blocage 3 Fig 1 avec une cl six pans de 5
41. irections Fig 6 r glez les patins de fa on ce qu ils soient centr s en hauteur par rapport la surface de freinage de la jante et qu ils soient parall les cette surface dans le sens horizontal comme vertical AN ATTENTION Veillez serrer ad quatement le c ble sans l en dommager de fa on ce qu il ne se rel che pas quand vous actionnez les freins Si le c ble est rel ch ou endommag le frein peut fonctionner incorrectement et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Bloquez les porte patins en vissant la vis 6 pans de 5 mm ou une vis Torx T25 A Fig 7 avec un cou ple de serrage de 8 N m 6 Ib ft NDANGER Sur les freins quip s de porte patin v rifiez toujours que la partie ferm e du porte patin B est orient e dans le sens de rotation de la roue de la fa on indiqu e sur la figure 8 Un montage incorrect du porte patin peut provo quer la sortie du patin du porte patin ce qui peut provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Serrez l crou A Fig 9 l aide de la cl dyna mom trique avec un couple de 10 Nm 7 4 Ib ft Remarque Quand le cadre utilis est en fibres de carbone il peut tre n cessaire de r duire le couple de serrage afin de ne pas l endommager Contactez le fabricant du v lo ou du cadre pour obtenir les informations n cessaires sur les valeurs de serrage correctes 8 Nm 6 Ib ft ARRI
42. is Si la cha ne ne monte pas sur le plateau le plus grand e le c ble n est pas assez tendu d visser la vis de r glage C Fig 12 sur la but e de gaine e le r glage de la fin de course n est pas correct d visser la vis B Fig 12 d un quart de tour la fois 4 5 Indications pour le d railleur avant avec fourche exterieure en fibres de carbone ATTENTION Quand on ins re la cha ne l in t rieur de la fourchette du d rail leur avant Fig 13 viter de plier excessivement la demi fourchette externe en fibres de carbone Fig 14 car elle peut s endommager ir parablement DERAILLEUR ARRIERE DERAILLEUR ARRIERE 11S 105S 1 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 1 1 Sp cifications techniques d railleurs arri re 11s Capacit Plus grand plateau Plus petit plateau r dents dents dents Difference de denture Train de galets court 31 27 11 16 1 2 Sp cifications techniques d railleurs arri re 10s Capacit Plus grand plateau Puspa plateau Diference de denture Train de galets court 30 26 11 16 Train de galets moyen 32 29 11 16 Train de galets long 38 29 11 22 2 COMPATIBILITE 2 1 Compatibilit et indications de combinaison d railleurs arri re 11s e Les d railleurs arri re 11s sont compatibles uniquement avec les poign es Ergopower Ultra Shift Campagnolo 11s e Les d railleurs arri re 11s
43. ler Des pattes de fourche non com prises dans ces sp cifications peu vent entra ner des anomalies de fonctionnement importantes L 24 28 mm 7 mm min X 4 8mm 9 mm max B 25 35 DERAILLEUR ARRIERE 3 3 Sp cifications pattes de fourche 4 MONTAGE e 4 1 T Outils Tournevis pointe Cl Allen de 3 mm cruciforme Phillips Cl Allen de 5 mm x x Juste pour le montage et d mon All assembly adjustment and maintenance tage au cadre operations for the rear derailleur can be perfor med with the following wrenches mn Outil Campagnolo UT VS030 n i au cadre 4 2 Prepation du cadre e Contr ler que le support guide c ble Campagnolo soit bien mont sous la bo te de p dalier Fig 4 Des plaquettes diff rentes peuvent elles aussi entra ner des anomalies de fonctionnement importantes e Tarauder l oeillet de l attache du d railleur sur la patte droite B Fig 5 avec le taraud main filetage 10x26 TPI DERAILLEUR ARRIERE e Contr ler et rectifier ventuellement l aligne ment de l attache du d railleur arri re avec l outil Campagnolo UT VS030 Fig 6 4 3 Montage et r glage du d railleur AR e Fixer le d railleur arri re au cadre avec la vis A Fig 7 serrer avec la cl six pans de 5 mm Couple de serrage 15 N m 11 1 Ib ft e Effectuer cette op ration avec la cha ne posi tionn e sur le p
44. lus petit pignon de la roue libre e le poussoir de la poign e ErgopowerTM remis z ro Fig 8 e Tourner la vis B Fig 9 jusqu ce que l axe m diant du galet sup rieur soit aligne avec l axe m diant du petit pignon Fig 10 e Contr lez la longueur de la gaine et si n ces saire raccourcissez la Veillez la couper de mani re nette sans alt rer sa section et en cons quence sans endommager le c ble Si le c ble est endommag remplacez le avant d utiliser le v lo Une gaine trop courte peut compromettre l ex cution correcte du d rail lage Les c bles et les gaines ne doivent pas tre grais s s car ils sont fournis d j lubrifi s LA LB e LC LD lt mm FERMER e Ins rez le c ble dans la vis de r glage C Fig 11 et introduisez l extr mit de la gaine ensuite faites coulisser le c ble sous la plaquette E Fig 11 et fixez le en vissant la vis sans t te D Fig 11 avec un couple de serrage de 6 N m 4 4 Ib ft Coupez la partie de c ble exc dante environ 2 cm de la vis de fixation et prot gez l extr mit du c ble avec un embout de c ble e Assurez vous que la vis G Fig 13 soit bien r gl e en agissant sur la manette du d railleur arri re avec la cha ne sur le pignon le plus grand le train de galets ne doit
45. mm 7 Fig 2 jusqu enlever l trier sup rieur 2 Fig 1 Retenir la vis 3 Fig 1 et l trier inf rieur cannel 1 Fig 1 Poser les rails de la selle dans les rainures pr vues cet effet de l trier inf rieur 1 Fig 1 La pointe de la selle doit tre orient e du c t oppos la partie courbe de la tige de selle Fig 2 e Fixer les rails de la selle en utilisant l trier sup rieur 2 Fig 1 et visser partiellement de fa on provisoire la vis de fixation 3 Fig 1 La position et l inclinaison de la selle excursion de 20 peuvent tre r gl es par la suite Pour bloquer la selle serrer la vis de fixation 3 Fig 1 couple de serrage minimum 18 Nm 13 2 lb ft maximum 22 Nm 16 2 Ib ft AATTENTIONI NE JAMAIS graisser la vis de fixation 3 Fig 1 ou la tige de selle NE PAS changer le type de rondelle fournie 6 Fig 1 et NE JAMAIS en ajouter d autres AN ATTENTION Des couples de serrage sup rieurs au couple indiqu sur la Fig 2 peuvent provoquer des ruptures m me impr vues de l trier de blo cage de la selle pendant l utilisation ce qui peut entra ner la perte de contr le du v lo et provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles 4 2 Montage de la tige de selle sur le cadre e Contr ler les sp cifications du cadre et s assurer de la compatibilit entre les diam tres de la tige de s
46. n ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 23 e Apr s avoir coup la gaine la mesure la plus adapt e vos exigences appliquez la but e de gaine et ins rez la dans la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 23 e Assurez vous que le c ble coulisse librement dans la gaine e Faire passer le c ble dans la fente de gauche D Fig 24 de la plaque guide c bles se trouvant sous la bo te du jeu de p dalier et fixer le c ble sur le d railleur avant se r f rer au manuel d utilisation du d railleur avant NO I e Cra 2 L R glage de la tension du c ble e La tension du c ble du d railleur arri re peut tre modifi e gr ce la vis plac e sur la but e de gaine sur le cadre B Fig 26 non fournie dans l emballage ou gr ce la vis pr vue cet effet sur le corps sup rieur du d railleur B Fig 27 e Pour le d railleur avant le r glage s effectue en agis sant sur la vis de la but e de gaine B Fig 22 non fournie dans l emballage ou au moyen du syst me de r glage pr vu par le fabricant du cadre C ble et gaine du frein arri re e Introduire le c ble du frein longueur 1 600 mm 1 6 mm dans le barillet se trouvant sur la manette du frein de la poign e Ergopower M en veillant ce que la t te d arr t du c ble s ins re bien dans le logement pr vu Fig 28 e Les poig
47. n es Ergopower Ultra Shift n ont pas besoin de but e de gaine frein e En fonction du cadre poss d il pourrait tre n cessai re de couper la gaine du frein arri re longueur 1 250 mm 65 mm et d y mettre des but es de gaine a 6 mm non fournis dans l emballage e Introduire la gaine sans but e de gaine dans la but e de gaine du frein et fixer le c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du frein C ble et gaine du frein avant eIntroduire le c ble du frein longueur 800 mm 1 6 mm dans le barillet se trouvant sur la manette du frein de la poign e ErgopowerTM en veillant ce que la t te d arr t du c ble s ins re bien dans le logement pr vu Fig 28 e Les poign es Ergopower Ultra Shift n ont pas besoin de but e de gaine frein e Introduire la gaine longueur 580 mm 5 mm dans la but e de gaine du frein sans but e de gaine et fixer le c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du frein Pose de la guidoline e Soulevez le repose main e Appliquez la guidoline sur le guidon Fig 29 e Reporter le repose main en position ERGOPOWER 5 INSTALLATION DU ERGOPOWER ESCAPE e Soulever le repose mains A Fig 1 jusqu ce qu il soit possible d avoir acc s la vis 6 pans de fixation B Fig 1 e D visser suffisamment la vis 6 pans de 5 mm B Fig 1 se trouvant dans la partie sup rieure du corps pour qu il soit possible d enfiler le colli
48. ns de votre cadre Une longueur erron e des c bles et des gaines peut compro mettre votre capacit de tourner ou de contr ler le v lo et en cons quence provoquer des accidents et des l sions physiques m me mortelles e Les gaines du d railleur ar et av ont t pre lubrifi es en ins rant une graisse sp ciale dans la partie de la gaine non marqu e Campagnolo dans laquelle extremit est d j mont la but e de gaine Cette extremit de la gaine doit tre inser e dans le sp cial logement situ dans la poign e ErgopowerTM et les eventuels raccourciments doivent tre effectu s sur l extremit sans but e de gaine celle marqu e deux fois Campagnolo e Si on le souhaite il est possible de faire passer la gaine du c ble du d railleur arri re ou du d railleur avant c t de celle du c ble du frein comme le montre la figure 11 C ble et gaine du d railleur arri re e Introduire l extr mit de la gaine longueur 680 mm 4 5 mm d j quip e de la but e dans la fente ext rieu re de la poign e ErgopowerTM droite e Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appuyant plusieurs fois sur la manette A Fig 12 et introduire le c ble du d railleur arri re longueur 2 000 mm 9 1 2 mm dans le trou pr vu B Fig 13 e Coupez la gaine de fa on ce qu elle arrive jusqu la but e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 14 ATTENTI
49. oign e au guidon en vissant la vis B Fig 1 avec un couple de 10 N m l aide d une cl dyna mom trique e Si n cessaire installer les but es de gaines non fournies dans l emballage disponibles comme pi ce de rechan ge r f EC RE001 en aluminium et EC AT001 en r sine sur les attaches carr es du cadre Fig 7 Remarque Il se peut que des but es de gaine sp cifiques soient n cessaires pour les cadres en carbone elles sont ven tuellement disponibles comme pi ce de rechange en aluminium r f EC RE002 ERGOPOWER 4 1 Montage des transmissions e Montez le guide c bles fourni dans l emballage sous la bo te du jeu de p dalier en agissant de la fa on sui vante positionnez la rondelle A Fig 8 dans le si ge pr vu cet effet sur la plaque guide c bles positionnez le guide c bles sous la bo te du jeu de p da lier et fixez le avec la vis pr vue cet effet B Fig 8 avec un couple de serrage de 3 4 Nm e Les gaines des c bles du d railleur arri re A Fig 9 ont un diam tre de 4 1 mm tandis que les gaines des c bles des freins B Fig 9 ont un diam tre de 4 9 mm Remarque Les gaines de 4 1 mm peuvent tre utilis es exclusivement avec les commandes Ergopower Ultra Shift e En fonction du cadre poss d il peut tre n cessaire de couper la gaine du frein arri re et d y installer des but es de gaine non fournies dans l emballage ATTEN
50. our le d railleur avant le r glage s effectue en agis sant sur la vis de la but e de gaine A Fig 21 non fournie dans l emballage ou au moyen du syst me de r glage pr vu par le fabricant du cadre ERGOPOWER ERGOPOWER e Positionnez vous sur le plateau le plus petit et sur le pignon le plus petit en agissant respectivement plusieurs fois sur la manette A Fig 23 de la poign e gauche et de la poign e droite e R glez la tension du c ble de fa on faire monter la cha ne sur le plateau sup rieur avec 3 actionnements de la manette B Fig 24 de la poign e gauche En cas de p dalier triple plateau r p tez l op ration pour monter du plateau interm diaire au plateau sup rieur C ble et gaine du frein arri re e Introduire le c ble du frein longueur 1 600 mm 1 6 mm dans le barillet se trouvant sur la manette du frein de la poign e ErgopowerTM en veillant ce que la t te d arr t du c ble s ins re bien dans le logement pr vu Fig 25 e Les poign es ErgopowerTM de la gamme 98 et suivantes n ont pas besoin de but e de gaine frein e En fonction du cadre poss d il pourrait tre n cessaire de couper la gaine du frein arri re longueur 1 250 mm 5 mm et d y mettre des but es de gaine 6 mm non fournis dans l emballage e Introduire la gaine sans but e de gaine dans la but e de gaine du frein et fixer le c ble au frein se r f rer au manuel d utilisation du frein
51. oyeu en faisant coincider le profil des deux rainures Fig 3 Le profil du corps roue libre avec deux rainures asym tri ques rend le positionnement correct des pignons automa tique car il n y a qu une seule possibilit de montage SUPER RECORD RECORDT CHORUSTM RONDELLE F 2 2 mm 16A 17A 18A 19A 21A 23A 15A 16A 17A 19B 21B 23B 25B premont s SUPER RECORD RECORD CHORUST ROND 154 17A 18A 19A 21A 23A 25A 154 16A 17A 19B 21B 23B 25B 27B premont s Remarque Veillez respecter l ordre de montage exact des rondelles de denture Fig 4 5 e l aide de l outil B Fig 6 r f Campagnolo UT BB080 serrez la bague C Fig 6 fournie avec les pignons Campagnolo sur le corps de roue libre avec une force de 40 N m 29 50 Ib ft en utilisant une cl dynamom trique D Fig 6 Remarque Utilisez les bagues sp cifiques correspondantes pour cassettes avec premier pignon Z11 ou cassettes avec premier pignon 712 Assurez vous que la rondelle pr mont e est pr sente ATTENTION La bague et le pignon en premi re position Z11 et 712 pr sentent un cr nelage sp cifique compatible exclusivement avec la
52. s enlevez la cha ne de l outil 3 2 3 BLOCAGE DE LA BAGUE e Pr parez l outil UT CN300 en positionnant la lan guette en position de fermeture Y Fig 14 e Positionnez l outil UT CN300 de la fa on indiqu e sur la Fig 15 du c t exterieur de la cha ne vers le c t interieur e Ins rez le maillon fermer dans les si ges pr vus cet effet Fig 16 e Bloquez le maillon l aide du dispositif de bloca ge pr vu cet effet Z Fig 17 e Contr lez que la pointe conique du poin on est en axe avec le centre de la bague Ultra link Fig 18 e Vissez l outil en portant le poin on en contact avec l extr mit qui d passe de la bague puis appliquez une force mod r e sur celle ci jusqu la d former Fig 19 Cot ext de la chaine e Le fait que le rivet E d passe l g rement X vers le c t externe de la cha ne du maillon Fig 20 est tout fait nor mal et ne g ne pas le glissement normal de la cha ne N essayez en aucune fa on d liminer ce d passement e V rifiez que la fermeture de la cha ne ne pr sente pas de point dur d articulation ou de maillons qui ne glissent pas librement Fig 21 Lib rez ventuellement l articulation en exer ant de l g res flexions lat rales sur les maillons CHA NES Cot ext de la chaine
53. souder ATTENTION La surface de con tact de la fixation souder doit tre parall le l axe du tube DERAILLEUR AVANT colntage Malicon Plateaux compatibles Dimension L ne 45 46 47 48 49 50 51 46 47 48 49 50 51 52 47 48 49 50 51 52 53 48 49 50 51 52 53 54 49 50 51 52 53 54 55 50 51 52 53 54 55 56 51 52 53 54 55 56 57 3 2 Version collier AVERTISSEMENT Sur le cadre laissez libre la zone au niveau de L1 Plateau ext D 28 0 2 D 32 0 2 D 35 0 8 0 2 D 35 0 2 seulement pour Veloce 3 3 Dimensionnement bases Fig 4 4 MONTAGE 4 1 Outils Toutes les op rations de montage de r glage et d entretien du d railleur avant peuvent tre effectu es en utilisant les outils suivants Cl dynamom trique Tournevis cruciforme Phillips Cl six pans de 5 mm 4 2 Preparation en vue de montage e V rifier qu il y a une plaquette Fig 5 sur le cadre Des plaquettes diff rentes peuvent elles aussi entra ner des anomalies de fonctionnement importantes POSITION DE LA FIXATION SOUDER POUR D RAILLEUR AVANT DOUBLE ET TRIPLE La position de la fixation souder pour d railleur avant est importante afin d obtenir une parfaite efficacit du d raillage Pour le positionnement de la fixation souder respecter les indications des figures 2 e Monter le d railleur avant sur le cadre d j qui p du p dalier e Utiliser le d
54. ut e de c ble m tallique pr vue sur le cadre C Fig 17 e Assurez vous que le c ble coulisse librement dans la gaine e Faire passer le c ble dans la fente de droite de la plaque guide c bles se trouvant sous la bo te du jeu de p dalier D Fig 18 introduire le c ble dans le cliquet sur le fourreau e Appliquer sur la gaine de 330 mm 4 1 mm une but e de O gaine certains cadres exigent l utilisation de la but e de Sue SOLLO OOOO OOOO OOO AO gaine sp ciale paulement fournie de s rie et y passer do x le c ble Introduire le c ble et la gaine dans le cliquet du fourreau arri re droit A Fig 19 e Appliquer une but e de gaine l autre extr mit de la gaine et fixer le c ble sur le d railleur arri re se r f rer au manuel d utilisation du d railleur arri re ERGOPOWER 4 2 C ble et gaine du d railleur avant Soulevez le repose main et ins rez l extr mit de la gaine de longueur 680 mm et diam tre 4 1 mm dans le trou pr vu cet effet Fig 20 e Mettre la poign e dans la position du pignon le plus petit en appuyant plusieurs fois sur la manette A Fig 21 Ins rez le c ble du d railleur AV longueur 1 600 mm 1 2 mm dans la partie inf rieure de la poign e B Fig 22 Pliez l g rement le c ble sur les 5 10 premiers mm Fig 20 afin de faciliter l introduction de celui ci l int rieur de la gaine e Coupez la gaine c t cadre de fa o
55. version 11s L emploi de com binaisons diff rentes peut provoquer des accidents et en cons quence des l sions physiques m me mortelles UT BB080 5 MONTAGE DES PIGNONS 105 e Les pignons sont pr mont s et mis en phase sur le support en r sine A Fig 1 e Ins rez le support sur le c t du corps roue libre alignez les rainures puis poussez les pignons sur le corps roue libre Fig 1 Extrayez le support A Fig 1 du moyeu e En cas de montage sans le support en r sine ins rez les pignons s par s ou pr mont s et les rondelles de denture sur le corps porte pignons du moyeu en faisant co ncider le profil des deux rainu res Fig 2 Le profil du corps roue libre avec deux rainures asym triques rend le positionnement correct des pignons automatique car il n y a qu une seule possibilit de montage premont s 11 23 11 25 12 25 23A 25A 13 26 23C 26C 13 29 26A 29A VELOCE Remarque Veillez resp

Ergopower uktra shift 10 et 11V

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