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00 - Freightliner Trucks

1. 2 V rifiez le fonctionnement du thermostat et de la chaufferette Placez la commande d allumage en position OFF et laissez refroidir le couvercle d extr mit jusqu ce qu il soit moins de 40 F 4 C l aide d un ohmm tre v rifiez la r sis tance entre les tiges lectriques du connecteur femelle La r sistance devrait tre de 1 5 3 0 ohms pour une chaufferette de 12 volts et de 6 8 9 0 ohms pour une chaufferette de 24 volts Certains mod les ant rieurs de AD 9 auront des r sistances de 1 0 2 5 ohms pour une chauffe rette de 12 volts et de 4 8 7 2 ohms pour une chaufferette de 24 volts Si la r sistance est plus grande que cela remplacez le carter de la valve de purge qui comprend la chaufferette et le ther mostat 3 Portez la temp rature du couvercle d extr mit plus de 90 F 32 C et v rifiez nouveau la r sistance Elle devrait d passer 1000 ohms Si tel est le cas le thermostat et la chaufferette fonctionnent correctement Autrement remplacez le carter de la valve de purge qui comprend la chaufferette et le thermostat Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 42 11 Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du refroidisseur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 AD 9 ou Anchorlok BENDIX AD 2 AD 4 ou AD 9 V rifiez si les r servoirs contiennent de l humidit Une petite quantit d humidit une cuiller th ou moins est normale
2. Sur les freins ressort MGM v rifiez la position du capuchon du reniflard ou le cas ch ant v rifiez s il y a un capuchon d extr mit Inspectez le filtre en mousse qui se trouve l int rieur du capuchon du reniflard Remplacez le capuchon du reniflard si le filtre est contamin par de la salet ou tout autre d bris V RIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU FREIN DE SERVICE ET DETECTION DES FUITES DANGER Ne desserrez pas ou ne retirez pas Panneau du collier du frein de stationnement voir la Fig 19 pour quelque raison que ce soit et quelque moment que ce soit Le frein de stationne ment urgence ne comporte aucun composant n cessitant un entretien Des blessures graves voire mortelles pourraient survenir si le ressort tait re l ch subitement Avant de faire des r parations ou des r glages sur l actionneur du frein de service stationnement li sez les avertissements pertinents et les instruc tions dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule 1 Appliquez le frein de service et voyez si chaque tige de commande sort promptement et sans se courber 2 Rel chezles freins de service et voyez si chaque tige de commande revient promptement sa position rel ch e et sans se courber 3 Voyez s il y a des fuites pour chaque actionneur de freins de service 3 1 Appliquez le frein de service et tenez le appliqu Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins 05 2
3. galisateur V rification du jeu entre les composants de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection des composants de la suspension pneumatique et v rification du fonctionnement Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection de la suspension Hendrickson V rification du manchon de la bielle de force de la suspension Hendrickson V rification de l usure des garnitures de freins R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu Inspection de l actionneur de freins tous les mod les V rification des freins coin d cartement Inspection et lubrification des freins coin d cartement Vidange du lubrifiant du m canisme de direction manuelle Ross mod le 503 Vidange de l huile et changement du filtre du r servoir de servodirection V rification des tuyaux de servodirection Lubrification des m canismes de servodirection Ross s rie TAS Lubrification du capuchon du palier de l engrenage de servodirection Sheppard Lubrification du cylindre de servodirection et de la barre de connexion Lubrification du pivot de fus e des essieux Rockwell Lubrification du pivot de fus e des essieux Eaton Lubrification du pivot de fus e des essieux Freightliner Lubrification et inspection de la rotule de la barre de connexion Lubrification des composants de timonerie de direction Lubrification du palier de d gagement de l embr
4. Appliquez et maintenez une pression de freinage de 80 lb po 551 kPa Mesurez la distance entre la face de l actionneur de freins et laxe central de la tige d assemblage Fig 1 R f B Inscrivez la distance exacte comme mesure B Soustrayez la mesure A de 42 2 Freins la mesure B pour d terminer la course du frein une fois appliqu Comparez cette valeur avec la valeur maximum du frein une fois appliqu apparaissant au Tableau 2 Si la course du frein une fois appliqu est gale ou sup rieure la course maximum du frein une fois appliqu v rifiez la course libre de la tige de commande en proc dant comme suit Rel chez les freins et mesurez la distance entre le devant de l actionneur de freins et laxe central de la tige d assemblage Fig 1 R f A Inscrivez la distance exacte comme mesure A l aide d un levier tel qu illustr la Fig 2 d placez la tige de commande du r gleur de jeu jusqu ce que le sabot de frein touche au tambour Mesurez la distance entre le devant de l actionneur de freins et laxe central de la tige d assemblage Fig 2 R f B Inscrivez la distance exacte comme mesure B Soustrayez la mesure A de la mesure B pour d terminer la course libre Comparez cette valeur avec la valeur de la course libre d sir e apparaissant au Tableau 2 Si la course libre est gale ou sup rieure cette limite r glez les freins en proc dant comme suit 1 Enleve
5. 09 1 Compresseur d air Titre du travail d entretien MOP Inspection du compresseur d air Bendix R fection remplacement du compresseur d air Bendix Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 13 Index alphab tique Num ro MOP Compresseur d air 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix Inspectez les tuyaux d admission d air d alimentation en huile de retour d alimentation en liquide de refroi dissement et de retour pour vous assurer que les rac cords sont bien serr s et de leur bon tat g n ral Serrez les raccords et remplacez les tuyaux au be soin Si l adaptateur d admission d air au compresseur est desserr retirez l adaptateur remplacez les joints tanches et installez solidement l adaptateur V rifiez les ailettes de refroidissement sur le carter du compresseur Nettoyez les ailettes si elles sont bouch es de salet et de graisse 13 02 R fection remplacement du compresseur d air Bendix D montez nettoyez et inspectez le compresseur d air Remplacez tous les joints tanches tous les ressorts et toutes les pi ces us es ou endommag es au del de toute possibilit de r utilisation Remplacez puis faites la v rification du m canisme de d chargement du compresseur d air Utilisez des pi ces et des trousses de rechange Bendix d origine Consultez les informations d entretien des compresseurs d air Bendix pour savoir comment faire la r fec
6. Il ne faut pas utiliser des additifs des modificateurs de friction ni des huiles d engrenages pression extr me ou des lubrifiants viscosit s multiples 5 Nettoyez le bouchon de remplissage et installez le sur la bo te de vitesses et serrez le raison de 50 lb pi 68 N m TYPE DE LUBRIFIANT TEMP RATURE VISCOSIT SAE Huile moteur pour service intense respectant les Plus de 10 F 12 C 50 ou 40 FULLER acceptables cat gories de service MIL L 2104B C ou D ou API SF ou CD les d signations API ant rieures sont Moins de 10 F 12 C Huile min rale pour engrenage avec inhibiteur de Plus de 10 F 12 C 9 O rouille et d oxydation API GL 1 26 4 Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 Bo te de vitesses MARQUE DE BO TE DE VITESSES 26 TYPE DE LUBRIFIANT TEMP RATURE VISCOSIT SAE Huile moteur pour service intense respectant les Plus de 10 F 12 C 50 ou 40 cat gories de service API SF ou SG ou API CD ou CE ou MIL L 2104B C ou D ROCKWELL Huile min rale pour engrenage avec inhibiteur de Plus de 10 F 12 C 9 Huile synth tique moteur respectant les devis Rockwell 0 81 Toutes 50 Les huiles moteur pour service intense respectant les cat gories de service MIL L 2104D ou MIL L 46152B ou API SF ou CD MIL L 2104B et C ou MIL L 46152 sont acceptables Plus de 0 F 18 C 30 40 ou 50 SPICER Huile m
7. cla boussures touchent les yeux ou la peau Il faut tou jours porter des lunettes de s curit lorsqu on tra vaille autour de batteries 1 Retirez toute corrosion qui se serait accumul e dans le logement des batteries sur les attaches des batteries et sur le dessus des batteries Voir Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 54 la Fig 1 et la Fig 2 Utilisez de l ammoniaque distill e ou une solution de soude pour neutraliser tout acide d vers Lavez l ammoniaque ou la solution de soude avec de l eau propre 2 Voyez si le logement batteries est fissur Remplacez les batteries si leur b ti est fissur 3 Voyez si les c bles de la batterie sont couverts de corrosion S il y a de la corrosion d branchez les c bles et nettoyez les bornes l aide d une brosse d acier et une solution de poudre p te et d eau Apr s avoir nettoy les bornes raccordez les c bles sur les batteries et serrez les raison de 70 Ib po 800 Ncm Sur chaque raccord 10 20 93 Fig 1 Installation typique des batteries sur les camions FLA FLB FLD 54 1 94 01 19 96 f540048a Fig 2 Installation typique des batteries sur les camions FLC vaporisez de l mail di lectrique rouge Voir le Tableau 1 pour avoir les marques approuv es Graisse di lectrique Lubriplate FLP DS ES 3 M 1602 IVI Spray Sealer Spray On B 6 665 Vaporisateur d mail di lectrique rouge Ta
8. clat s ou coup s V rifiez galement partout pour voir si les raccords sont desserr s AVERTISSEMENT Portez des lunettes de s curit lorsque vous utili sez de l air comprim ou de l eau sous haute pres sion pour nettoyer les pi ces afin de ne pas en dommager vos yeux d finitivement par les d bris ject s 6 Voyez si des d bris provenant de la route se sont accumul s sur les ailettes du condenseur l aide d un balai et d air comprim ou d un jet d eau savonneuse nettoyez le condenseur avec soin Attention de le pas replier les ailettes V RIFICATION DU REFROIDISSEMENT 1 Mettez le moteur en marche et r glez son r gime 1500 tr min Fermez les portes et les fen tres Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 83 IMPORTANT Lorsque la temp rature ext rieure et le taux d humidit sont lev s il faudra plus de temps pour climatiser la cabine sp cialement si les bouches d alimentation en air frais sont ouvertes 2 Mettez le climatiseur en marche et r glez les commandes de fa on obtenir une climatisation maximale r glez la vitesse du ventilateur son maximum 3 Assurez vous que le climatiseur auxiliaire soit en position ON 4 Laissez le syst me fonctionner pendant au moins 10 minutes plus longtemps s il fait chaud ou si le taux d humidit est lev 5 V rifiez le d bit d air sortant des bouches de ventilation Si le d bit d air n
9. gauche du tunnel derri re le panneau de protection Voir la Fig 17 Pour les camions FLB le bornier air huile se trouve du c t gauche de la plaque de montage lectrique Voir la Fig 9 54 10 Pour les camions FLD le bornier air huile se trouve l int rieur de la cloison pare feu sous le tableau de bord derri re la colonne de direction Voir la Fig 18 11 V rifiez le klaxon lectrique S il ne fonctionne pas v rifiez la vis de r glage sur le klaxon Tournez la vis dans un sens ou dans l autre jusqu ce que le klaxon fonctionne Si le klaxon ne fonctionne toujours pas v rifiez le c blage Si le c blage est en bon tat remplacez le klaxon EXT RIEUR DE LA CABINE 1 Pour les camions FLC v rifiez le connecteur 40 positions qui se trouve du c t droit de la cloison 07 05 94 Fig 17 Emplacement du bornier air huile sur les camions FLA 02 16 94 f540176a Fig 18 Emplacement du bornier air huile sur les camions FLD Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 lectricit instruments et contr les 54 pare feu et v rifiez les goujons d alimentation CHASSIS et de mise la terre V rifiez les bornes pour Le l x N X vous assurer qu elles sont bien serr es qu elles 1 V rifiez le faisceau de c blage principal du ch s ne sont pas endommag es ou corrod es ou sis V rifiez lisolant sur le c blage pour voir s il couvertes de salet Voir la Fig 19 a t
10. indiqu dans les travaux d entretien 26 07 avant de remplir la bo te de vitesses d huile REMPLISSAGE Ajoutez de l huile jusqu ce que le niveau parvienne la bordure inf rieure de louverture de remplissage Si la bo te de vitesses a deux ouvertures de remplissage ajoutez de l huile jusqu au niveau des deux ouvertures Voir la Fig 7 Consultez le Tableau 1 pour avoir les lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses et consultez le Tableau 2 pour avoir les contenances en lubrifiant des bo tes de vitesses IMPORTANT Ne m langez pas les types et les marques d huile en raison des risques d incompatibilit entre elles N utilisez pas d additif pour l huile ni de modificateur de friction ni d huile pour engrenages pression extr me ni des lubrifiants viscosit s multiples NOTA La contenance exacte en huile est tablie par l ouverture de remplissage MISE EN GARDE MISE EN GARDE Lorsqu on utilise une bo te de vitesses Fuller ou Spicer alors que le niveau d huile est plus haut ou plus bas que le niveau recommand la bo te de vitesse risque d tre endommag e Il ne faut pas remplir la bo te de vitesses l exc s Sur les bo tes de vitesses Fuller un remplissage excessif fera sortir l huile sous pression du carter par les ouvertures de l arbre principal Sur les bo tes de vitesses Spicer un remplissage excessif provoque habituellement un probl me au nivea
11. pouces carr s po2 pouces carr s po2 pieds carr s pi2 Volume pouces cubes po3 pouces cubes po3 pouces cubes po3 onces liquides onces liq chopines ch t pintes p t gallons gal t pieds cubes pi3 pieds cubes pi3 Poids Force onces av oz livre av lb tonnes U t tonnes U t Couple Force po livres lb po pied livres lb pi Pression Vide pouces de mercure poHg livres au pouce carr lb po ca par 16387 0 16 387 0 01639 29 54 0 47318 0 94635 3 7854 28 317 0 02832 28 35 0 454 907 18 0 90718 3 37685 6 895 1 once liquide US 1 04 once liquide imperial t1 gallon pinte chopine US 0 83 gallon pinte chopine imperial Tableau 4 Tableau de conversion des unit s m triques U courantes Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 la mesure m trique m trique millim tres mm centim tres cm m tres m m tres m kilom tres km millim tres carr s mm2 centim tres carr s cm2 m tres carr s m2 millim tres cubes mm3 centim tres cubes cm3 litres L millilitres mL litres L litres L litres L litres L m tres cubes m8 grammes g kilogrammes kg kilogrammes kg tonnes m triques t Newton centim tres N cm Newton m tres N m kiloPascals kPa kiloPascals kPa par 0 03937 0 3937 3 281 1 094 0 6215 0 00155 0 155 10 764 0 000061 0 06102 61 024 0 03381 2 1134 1
12. tanche du bouchon du radia teur n est pas endommag Remplacez le bouchon si le joint tanche manifeste des signes de d t rioration ou de dommage 20 02 Lavage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement NOTA Pour avoir des instructions additionnelles sur le nettoyage et le lavage sous pression du syst me de refroidissement consultez le manuel d entretien et d utilisation du fabricant du moteur 1 Au besoin retirez le couvercle a rodynamique du pare chocs avant 2 Vidangez le radiateur en proc dant comme suit Pour un syst me de refroidissement faible d bit d connectez les tuyaux d admission et de sortie du r servoir inf rieur du radiateur et serrez le bouchon du radiateur Fixez la buse du pistolet de lavage sous pression sur le tuyau de sortie Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 20 Pour un syst me de refroidissement grand d bit d connectez les tuyaux sup rieur et inf rieur du radiateur et serrez le bouchon du radiateur Fixez la buse du pistolet de lavage sous pression sur le tuyau inf rieur 3 Laissez couler l eau jusqu ce que le radiateur soit rempli MISE EN GARDE Lorsque vous faites le lavage sous pression du ra diateur n appliquez pas une pression d air sup rieure 15 Ib po 103 kPa Une pression exces sive pourrait endommager le radiateur ou la chauf ferette 4 N appliquez pas une
13. tat installez la vis borgne de d tente le ressort du cliquet et le cliquet serrez ensuite la vis borgne de d tente raison de 15 20 lb pi 20 27 N m Lubrifiez le r gleur de jeu par le raccord de graissage jusqu ce que le lubrifiant sorte sous pression par le raccord de d tente ou la fente du cliquet Ensuite si vous utilisez une vis borgne creuse installez et serrez raison de 15 20 Ib pi 20 27 Nm Si la graisse a durci ou si le cliquet est sec et manifeste des signes d usure extr me retirez le r gleur de jeu D montez le et nettoyez le Ins pectez les pi ces internes installez de nouveaux joints tanches et un nouveau capuchon protec teur lorsque vous faites l assemblage puis instal lez et lubrifiez le r gleur de jeu Consultez la sec tion sur les freins dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions 42 05 V rification du frein coin V rifiez l usure de la garniture de freins pour d terminer le moment o la r fection des garnitures doit tre faite V rifiez le jeu entre la garniture et le tambour Les r gleurs automatiques de jeu travaillent cor rectement si pour les freins qui font appel deux actionneurs de freins ressorts par roue le jeu au niveau de l orifice d inspection se situe entre 0 010 et 0 060 pouce 0 25 et 1 52 mm Si le r gleur ne fonctionne pas correctement pr voyez un rendez vous pour faire l entretien du syst me de frein
14. terre 05 28 93 Fig 21 Prise de c blage sept positions pour la semi remorque camion FLC illustr Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 54 11 94 et permettre l aluminium d entrer en contact avec le conducteur Ceci pourrait provoquer un court circuit et endommager le c blage 2 V rifiez toutes les attaches pour voir si elles sont bris es ou endommag es Remplacez toutes les attaches bris es ou fissur es 3 V rifiez tous les colliers tous les connecteurs en plastique et tous les passe fils Remplacez ceux qui sont endommag s Assurez vous que tous les passe fils sont bien en place 4 V rifiez les bornes des interrupteurs magn tiques et les raccords Assurez vous qu elles sont bien serr es propres et non endommag es Sur les camions FLA ou FLB l interrupteur magn tique est install du c t gauche de l entretoise avant Voir la Fig 22 Sur les camions FLC l interrupteur magn tique est install du c t gauche du moteur au dessus du d marreur Voir la Fig 23 Sur les camions FLD l interrupteur magn tique est install sur la paroi pare feu du c t du conducteur sous le moteur des essuie glaces Voir la Fig 24 5 V rifiez les fils de tous les d tecteurs qui se trouvent sur le moteur ou proximit de celui ci Assurez vous que les conducteurs se trouvent plus de 6 pouces 15 cm des surfaces chaudes Autrement changez leur direction si vous ne
15. 18 C m langez une partie de k ros ne pour trois parties d huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis en toute s curit jusqu 32 F 0 C 35 5 39 L huile bo te de vitesses automatique commerciale ment disponible peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile bo te de vitesses auto matique peut tre utilis e quelle que soit la temp ra ture il ne faut pas m langer de k ros ne avec l huile Pour ne pas endommager les composants ne m lan gez pas l huile moteur et l huile bo te de vitesses automatique 4 Remplissez le carter du m canisme de change ment des vitesses en passant par l orifice de rem plissage d huile jusqu ce que le lubrifiant sp ci fi soit au niveau au bas de louverture 5 Appliquez une petite quantit de Loctite 242 ou un scellant quivalent sur les filets du bouchon de remplissage Installez le bouchon en le serrant la main puis l aide d une cl serrez le de 1 1 2 tour au del du serrage la main 35 06 V rification du niveau de lubrifiant dans l essieu Rockwell MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne conservez pas dans l essieu arri re le niveau de lubrifiant requis et si vous n utilisez pas le bon lubrifiant l essieu pourrait tre endo
16. 3 Retirez le bouchon de vidange qui se trouve au bas du carter de l essieu Fig 3 et laissez suffisamment de temps au vieux lubrifiant de se vidanger 4 Sur les essieux moteurs doubles retirez gale ment le bouchon qui se trouve au bas de la bo te de transfert pour vidanger l huile de la bo te de transfert NOTA Certains essieux moteurs sont quip s d un filtre magn tique cylindrique sous la pompe de lubrifi cation sur lavant du couvercle de la bo te de transfert ce filtre doit tre enlev et nettoy chaque vidange d huile des essieux Voir la Fig 4 5 Retirez et nettoyez le filtre magn tique le cas ch ant 5 1 Retirez le filtre magn tique du couvercle de la bo te de transfert AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont toxiques ils peuvent provo quer de graves irritations de la peau et pr senter 05 27 93 1 Bouchon de remplissage d huile f350018a 2 Bouchon de vidange Fig 3 Vidange du carter de l essieu et bouchons de remplissage Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu arri re 05 27 93 1 Filtre magn tique f350017a 2 Bo te de transfert Fig 4 Filtre magn tique des essieux moteurs doubles Eaton des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous utilisez de l
17. 35 03 Vidange du lubrifiant et nettoyage du filtre magn tique des essieux Eaton 35 08 Vidange d huile et changement du filtre huile des essieux Rockwell 41 01 Inspection et lubrification de l arbre de transmission 47 02 Serrage de l crou de la courroie de r tention du r servoir de carburant FLA FLB et FLD Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 13 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux d entretien M1 00 08 IMPORTANT Les chiffres de ce tableau sont des nu m ros de r f rence correspondant au texte de ce ma nuel Les travaux d entretien quotidiens et hebdoma daires sont pr sent s dans le manuel du conducteur du v hicule Tableau des travaux d entretien 1 M1 72 01 R glage de la charni re et de la g che de la porte 60 02 Lubrification des articles de quincaillerie de la cabine 91 01 Lubrification du m canisme du si ge 46 01 Lubrification de l arbre de transmission de la direction 42 19 Lubrification de la commande de la valve du frein pied Bendix E 6 ou E 12 et d tection des fuites E 12 42 18 Inspection et v rification de la valve du frein air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 42 24 V rification de la valve d gagement rapide et d inversion Midland 54 02 V rification et nettoyage des batteries du logement batteries et des c bles 83 01 V rification du climatiseur et des syst mes de r frig ration R 12 e
18. 80 Ib po 551 kPa Il n est pas recommand d avoir recours des pressions plus lev es ou plus faibles MOD LES D ESSIEUX FF 943 FG 941 ET FL 941 Lors de l entretien initial IM au moment de la lubrifi cation des manchons des pivots de fus e pour les es sieux FF 943 FG 941 et FL 941 soulevez l essieu avant jusqu ce que les pneus avant ne touchent plus au sol Enlevez la salet accumul e sur le raccord de graissage et faites y entrer lentement la graisse ch s 10 20 93 f320032a Pompez le lubrifiant dans le raccord de graissage jusqu ce que la nouvelle graisse en sorte au point A 1 Raccord de graissage Fig 1 Essieu avant Rockwell Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 33 sis tout usage NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium 6 de 12 hydroxyde ou de la graisse NLGI cat gorie 2 graisse st arate de lithium 8 de 12 hydroxyde dans chacun des manchons tout en tournant les roues d un extr me l autre quelques reprises d un point de but e l autre Vous limine rez ainsi les petites poches d air tout en am liorant la r partition de la graisse Redescendez les pneus au sol et refaites le graissage tant du manchon du haut que du bas jusqu ce que la nouvelle graisse appa raisse au joint tanche la graisse du manchon du c t oppos au raccord Le joint tanche la graisse peut r sister la pression sans dommage
19. Le levier du relais d embrayage des camions FLC comporte un raccord de graissage au centre de l arbre Voir la Fig 10 Enlevez la salet accumul e sur le raccord de graissage l aide d un pistolet pression lubrifiez le levier de relais de l embrayage l aide de graisse ch ssis tout usage Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 25 05 27 93 Fig 8 Raccord de graissage du levier de la p dale d embrayage des camions FLD 05 27 93 1 Raccord de graissage 2 Levier de d gagement de l embrayage 3 Longeron de cadre du c t gauche Fig 9 Raccord de graissage du levier de d gagement de l embrayage des camions FLD 25 3 25 Embrayage 05 27 93 RS PA f250054 Fig 10 Raccord de graissage du levier relais de l embrayage des camions FLC 25 4 Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Bo te de vitesses Titre du travail d entretien MOP Changement du filtre de la bo te de vitesses Fuller Inspection des fourchettes de pivot du levier de changement des vitesses camions FEAR EBA naiean ma a o a a a i a A tete tire Lubrification du levier de s lection et de la tige bille de la tige de pivot camions FEAF LBS uia 88e a a a a a a a a a a ei a a Lubrification du verrou de contr le du changement des vitesses et inspection du cylindre camions FLA FLB Lubrification et inspection des tubes t l
20. Les fusibles de contr le de la v locit ont bloqu les cylindres d inclinaison d bloquez les 7 Une fois que le crochet de s curit est lev au dessus du verrou de s curit Fig 13 l chez la poign e de d gagement Inclinez la cabine 30 degr s Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 avanc e camions FLA FLB 00 16 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Assurez vous que la tige d inclinaison est repouss e dans la tige du cy lindre d inclinaison droit Si la tige d inclinaison n tait pas enclench e et si la cabine redescendait subitement une personne pourrait tre bless e gravement voire mortellement 8 Lorsque la cabine est parvenue un angle de 30 degr s poussez l extr mit libre de la tige d inclinaison sur la tige du cylindre d inclinaison droit Voir la Fig 14 La tige d inclinaison emp che la cabine de redescendre accidentellement au dessous de sa position 9 Pour incliner la cabine au maximum continuez d utiliser la pompe jusqu ce que la cabine ait atteint un angle de 45 degr s R duisez la vi tesse de pompage Une fois que la cabine a d pass l angle de 45 degr s arr tez le pompage La cabine descendra doucement jusqu en posi tion enti rement inclin e Pour arr ter la cabine n importe quelle position entre 45 degr s et son inclinaison compl te d placez le levier de com mande en position abaiss lower IMPORTANT Si la cabine s arr
21. Lubrifiez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque manchon central en bronze de l galisateur un raccord de graissage pour chaque tige de l oeil de ressort s rie RT RTE Lubrifiez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque galisateur D montez nettoyez inspectez et lubrifiez les valves air Inspectez la sellette d attelage puis lubrifiez la plaque sup rieure et toutes les pi ces mobiles L intervalle entre les entretiens est indiqu dans les tableaux des travaux d entretien et la m thodologie suivre est pr sent e dans les diff rents groupes t Non illustr ici On trouve des valves air un peu partout sur le v hicule dans la cabine et sur le ch ssis Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 31 00 Renseignements g n raux Tableau de lubrification camions FLD 00 15 Voir la Fig 3 pour savoir o lubrifier les camions FLD 11 01 96 Fig 3 Points de lubrification des camions FLD Tableau de lubrification des camions FLD No de pe au Composant Remarques No de texte pe 5 au Composant Remarques E 46 12 Arbre de sortie Lubrifiez le raccord de du m canisme graissage l arbre de de direction sortie TAS de Ross texte SEE Barre de Lubrifiez les quatre connexion et raccords de graissage cylindre de un chaque extr mit de servodirectiont la barre de connexion et un chaque extr mit du c
22. Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Si ges 91 01 Lubrification des m canismes des si ges Les m canismes d ajustement et les patins des si ges devraient tre lubrifi s l aide d une graisse de lubrifiant ch ssis ou d huile qui ne d goutte pas appliquez ces lubrifiants avec parcimonie Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 91 91 1
23. Si le fonctionnement de la pompe donne un sensation spongieuse c est qu il y a de l air dans le syst me 10 11 93 1 Bouchon de remplissage derri re le levier Fig 1 Pompe d inclinaison Power Packer Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 60 d inclinaison hydraulique de la cabine Faites sortir l air du syst me Consultez la section sur la cabine dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires V rifiez le degr d usure de la tige d assemblage et de la goupille fendue des deux cylindres d inclinaison de la cabine V rifiez les boulons de montage de la pompe d inclinaison pour vous assurer qu ils sont bien serr s Consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel pour avoir la valeur des couples pour les attaches lubrifi es et les attaches filets plaqu s 60 02 Lubrification de la quincaillerie de la cabine L utilisation normale du v hicule provoque des mou vements m tal contre m tal certains points de la cabine Il se produira du bruit de usure et un mau vais fonctionnement de ces points si vous n appliquez pas une pellicule protectrice de lubrifiant Appliquez quelques gouttes d huile moteur l g re entre ces surfaces m talliques Essuyez l exc dent d huile NOTA Ne lubrifiez pas le m canisme de verrouillage de l inclinaison de la cabine ni la tige de pivot Ces m canismes sont quip s de manchons en nylon qui
24. V rifiez s il y a des fuites d air entre la chambre air et le disque friction du piston La fuite d air indique que le grand joint torique R f 13 est endommag V rifiez s il y a des fuites d air autour des orifices de s curit sur le disque friction du piston Une fuite d air indiquerait que le petit joint torique R f 17 est endommag Embrayage du ventilateur HT 550 voir la Fig 2 V rifiez le raccord air rotatif pour y d celer toute fuite Assurez vous que le tuyau air au niveau du raccord ne comporte pas de restriction en raison de coudes ou de cintrage Si vous d celez une fuite d air remplacez le raccord air rotatif Fig 4 R f 10 f200186a 17 Joint torique petit 18 Chambre air 19 Contre crou 20 Vis t te creuse 21 Boulon du goujon 22 Contre crou 23 Ecrou hexagonal Fig 3 Composants de l embrayage du ventilateur Horton de type S et HT S 20 6 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur V rifiez s il y a des fuites d air autour du piston R f 15 et de la chambre air R f 13 Si vous d couvrez une fuite d air remplacez le joint torique tanche R f 11 20 05 Remplacement du joint tanche joint torique et de la cartouche Horton de type S ou HT S Contr le du bruit Remplacez tous les joints tanches lair joints toriques et la cartouche lorsque vous
25. air comprim pour nettoyer des pi ces autrement les salet s ject es pourraient provoquer des dommages permanents aux yeux Ne dirigez pas le jet d air vers d autres personnes 5 2 Lavez le fitre dans un solvant et ass chez le lair comprim pour retirer les particules d huile et de m tal 5 3 Installez et serrez le filtre magn tique raison de 40 60 lb pi 54 81 N m 6 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vi dange Pour faciliter le nettoyage des bouchons magn tiques utilisez une cl ou tout autre bou chon en acier pour court circuiter les deux p les magn tiques et d vier le champ magn tique IMPORTANT Les aimants perdent rapidement leur ef ficacit lorsque les salet s s accumulent pour former un pont entre les deux p les Nettoyez ou changez les bouchons avant que cela ne se produise Il pour rait tre n cessaire de nettoyer ou de changer les bou chons un la fois entre les intervalles de lubrification Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 39 7 Apr s le nettoyage installez et serrez le bouchon de vidange raison de 40 60 Ib pi 54 81 Nm 8 Remplissez l essieu de lubrifiant selon les recom mandations Consultez le Tableau 1 pour avoir les lubrifiants recommand s pour l essieu moteur et le Tableau 2 pour avoir les contenances en lu brifiant pour l essieu moteur Type d essieu Mod le d essieu sentis Installation sur les essi
26. air r gulateur N Appliquez une fine pellicule de graisse la si licone Dow Corning DC7 ou l quivalent sur les joints toriques et sur le capuchon d extr mit co Installez et serrez le capuchon d extr mit raison de 10 15 lb pi 14 20 Nm Faites augmenter la pression d air dans le sys t me et v rifiez s il y a des fuites si tel est le cas faites les r parations n cessaires ra Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 Cadre et sellette d attelage 31 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection et lubrification de la sellette d attelage 31 02 V rification du couple des attaches au cadre 31 01 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Cadre et sellette d attelage 31 01 V rification du couple des attaches au cadre Compte tenu de l emplacement de la sellette v rifiez le couple des attaches au cadre aux intervalles recom mand s Lorsque vous resserrez les attaches v rifiez le cadre pour voir s il est fissur ou s il a subi des dom mages L utilisation continue du v hicule avec des at taches desserr es peut endommager les supports ou le cadre NOTA Les supports de moteur sur les v hicules fabriqu s depuis janvier 2007 n ont pas besoin d tre v rifi s Les attaches sont utilis es pour retenir le support avant sur l
27. direction de l essieu Fig 7 Cylindre de servodirection 46 3 46 05 28 93 Poign e en T de la jauge de niveau Vis oreilles Raccord de tuyau Tuyau de retour entre le m canisme et le r servoir Tuyau d alimentation entre le r servoir et la pompe Fig 8 R servoir de servodirection de 2 pintes syst me typique 2 tuyaux Lorsque le liquide de servodirection est la tem p rature de fonctionnement v rifiez son niveau sur la jauge de niveau Si le niveau est trop bas ajoutez suffisamment de liquide pour faire monter le niveau jusqu la marque de plein sur la jauge de niveau Voir le Tableau 1 pour avoir le liquide de servodirection recommand Installez la jauge de niveau bouchon de remplis sage dans le r servoir de servodirection 46 06 Vidange du liquide du T r servoir de servodirection et changement de filtre Pour un r servoir de servodirection d une capa cit de 2 ou de 4 pintes retirez la jauge de niveau la vis oreilles ou la vis borgne du couvercle et le couvercle Voir la Fig 8 Pour un r servoir de servodirection d une contenance de 9 pintes retirez la jauge de niveau le collier de la bande le joint torique du couvercle et le couvercle Voir la Fig 9 46 4 Direction Pour un syst me 2 tuyaux vidangez le r ser voir de servodirection en d branchant le tuyau de retour de servodirection entre le m canisme et le r servoir au niveau du r servoir
28. es 4 Appliquez de la graisse ch ssis tout usage NLGI cat gorie 1 comme la graisse Texaco Ther motex EP No 1 Shell Darina No 1 Marathon 528 pour service intense Sunaplex No 1 EP Amdex No 1 EP ou Philube B No 1 Assem blez le plongeur de r glage et remplacez le joint tanche utilisez l outil appropri et assemblez le cliquet Ensuite assemblez manuellement le frein tel qu indiqu dans les fiches techniques 42 07 V rification de l vaporateur l alcool Bendix NOTA Lorsque la temp rature est au point de cong lation et en dessous v rifiez l vaporateur l alcool une fois par semaine Assurez vous que tous les raccords sont serr s et qu il y a des bulles dans l alcool lorsque le compresseur Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 comprime lair Voir la Fig 13 Si l vaporateur l alcool ne fonctionne pas correctement consultez la section sur la solution des probl mes de freinage dans le manuel de service du v hicule 42 08 Nettoyage de l vaporateur l alcool Bendix S il y a un filtre assurez vous qu il est propre Voir la Fig 13 Nettoyez ou remplacez le filtre au besoin 42 09 Remplacement du joint tanche de l vaporateur alcool Bendix D montez l vaporateur et le clapet de retenue le cas ch ant Nettoyez toutes les pi ces et remplacez tous les joints tanches et toutes les pi ces en caoutchouc f420005a 01 06 95 1 Fi
29. glez les freins Eaton lorsque la course de la tige de commande de l actionneur de freins une fois appliqu ou lorsque la course libre est gale ou sup rieure aux valeurs apparaissant au Tableau 2 Course maximum du frein une fois appliqu pouces mm 1 3 8 35 3 8 1 2 10 13 Surface r elle de l actionneur de freins pouces carr s Course libre d sir e pouces mm 1 3 4 44 3 8 1 2 10 13 1 3 4 44 3 8 1 2 10 13 1 3 4 44 3 8 5 8 10 16 24 longue 3 course 2 51 3 8 5 8 10 16 2 51 3 8 5 8 10 16 Les freins doivent tre r gl s chaque fois que la course du frein une fois appliqu d passe le maximum Tableau 2 Course de la tige de commande de l actionneur de freins pour les freins cames Eaton Enlevez les freins et mesurez la distance entre la face de l actionneur de freins et laxe central de la tige d assemblage Fig 1 R f A Inscrivez la distance exacte comme mesure A Cette distance doit tre de 2 9 16 2 11 16 pouces 65 68 mm NOTA Si la mesure ne respecte pas ces limites replacez la tige d assemblage en retirant la tige d assemblage et en desserrant l crou de blocage de la tige d assemblage tournez la tige d assemblage de fa on l allonger ou la raccourcir jusqu ce que la mesure respecte les limites sp cifi es Installez la tige d assemblage et serrez l crou de blocage de la tige
30. la direction chacun des trois joints universels et un au niveau du joint coulissant Lubrifiez le palier du plancher avec parcimonie Palier du plancher de l arbre de transmission de la direction Valve du frein Lubrifiez la commande piedt du frein pied Si ge Sur chaque si ge lubrifiez le m canisme de r glage et les rails Articles de Lubrifiez tous les points quincaillerie de de contacts m tal la cabinet m tal L intervalle entre les entretiens est indiqu dans les tableaux des travaux d entretien et la m thodologie suivre est pr sent e dans les diff rents groupes t Non illustr ici On trouve des valves air un peu partout sur le v hicule dans la cabine et sur le ch ssis l galisateur un raccord ajoutez de l huile si le 54 02 FE Nettoyez et lubrifiez s il y e de la corrosion de graissage pour niveau est trop bas 23 42 17 Valve de D montez nettoyez et vidange inspectez et lubrifiez les automatique de trois valves de vidange r servoir d air automatique une valve au bas de chaque r servoir d air 24 chaque tige de l oeil de i Vidangez l huile et changez le filtre au besoin 35 06 35 08 00 28 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableau de lubrification camions FLC 00 14 Voir la Fig 2 pour savoir o lubrifier les camions FLC 11 01 96 D 000541 Tableau de lubrification des c
31. rification de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l usure des pneus V rification du parall lisme des roues de l essieu avant Inspection du filtre air Inspection du panneau acoustique du moteur Inspection du syst me d chappement V rification des supports arri re du moteur V rification du d tecteur des freins anti blocage WABCO de Rockwell V rification du syst me lectrique ch ssis V rification de l alternateur et du d marreur V rification et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 01 04 01 03 13 01 13 02 20 03 20 07 20 05 20 04 20 06 20 01 20 02 54 01 26 06 26 07 26 08 35 02 35 03 35 07 35 08 35 05 32 01 32 06 32 05 00 Tableau des travaux d entretien M4 00 11 Inspection des composants du frein du moteur Jacobs Inspection des interrupteurs et du c blage du frein du moteur Jacobs Inspection du compresseur d air Bendix R fection remplacement du compresseur d air Bendix V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Eaton V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Schwitzer Remplacement du joint tanche l air du ventilateur Horton de type S ou HT S joint torique et de la cartouche V rification de l embrayage du ventilateur Horton V rification de l embrayage du ve
32. te non intentionnel lement apr s son passage au del de la position 45 degr s n essayez pas de la faire descendre de force l aide de la pompe d inclinaison Les fusibles de commande de la v locit ont bloqu les cylindres d inclinaison d bloquez les 1310042 2 Crochet de s curit 00 41 00 Renseignements g n raux Inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 07 21 93 1310043 1 Tige du cylindre 2 Tige d inclinaison d inclinaison Fig 14 Retour de la cabine des camions FLA depuis sa position inclin e DANGER Restez compl tement l cart de l axe de d placement de la cabine en tout temps Une fois que la tige d inclinaison a t d clench e ne vous penchez pas sur les longerons du ch ssis le moteur ou la bo te de vitesses pour une raison quelconque Autrement vous pourriez tre victime d une blessure grave voire mortelle 1 loignez la tige d inclinaison de la tige du cylindre d inclinaison droit et verrouillez la dans le verrou ressort Si la cabine tait inclin e moins de 45 degr s soulevez la suffisamment pour d gager la tige d inclinaison Eloignez la tige d inclinaison de la tige du cylindre d inclinaison et verrouillez la dans le verrou ressort avant d abaisser la cabine Voir la Fig 15 2 Placez le levier de commande de la pompe en position abaiss lower et faites fonctionner
33. us par la friction ou la chaleur De m me v rifiez s il y a des coincements Changez la di 2 Pour les camions FLD construits avant le 15 mars rection des fils ou faites en la r paration ou le 1990 v rifiez les connecteurs d interface entre la remplacement au besoin cabine et le ch ssis et entre la cabine et le moteur au niveau de l ext rieur de la cloison pare feu du c t du chauffeur pour y d couvrir tout signe ye A MISE EN GARDE de dommage de corrosion et de salet Voir la Fig 20 MISE EN GARDE N utilisez pas des courroies d attache plates en aluminium pour tenir le c blage lectrique Les ar tes vives de ces courroies pour raient couper l isolant recouvrant les conducteurs Pour pr venir la corrosion remplissez compl tement chaque connecteur d interface de graisse di lectrique Lubriplate FLP DS ES La graisse doit tre visible autour des conducteurs entrant dans le connecteur 3 V rifiez la prise de c blage sept positions pour le semi remorque l arri re de la cabine Voir la Fig 21 Assurez vous que toutes les tiges sont serr es et qu elles sont libres de toute salet et graisse 08 24 93 Fig 20 Emplacement des connecteurs d interface de la cabine des camions FLD 05 28 93 f540165a Connecteur 40 positions Goujon de mise la terre Goujon d alimentation Fig 19 Connecteur 40 position des camions FLC et goujons d alimentation et de mise la
34. 0567 0 2642 0 03531 35 315 0 03527 2 205 0 001102 1 1023 0 08851 0 7376 0 29613 0 14503 courante aux Etats Unis pouces po pouces po pieds pi verges v milles m pouces carr s po2 pouces carr s po2 pieds carr s po2 pouces cubes po3 pouces cubes po3 pouces cubes po3 onces liquides onces liq chopines ch t pintes p t gallons gal t pieds cubes pi3 pieds cubes pi3 onces av oz livres av lb tonnes U t tonnes U t po livres lb po pied livres lb pi pouces de mercure poHg livres par pouce carr lb po ca 00 7 00 Renseignements g n raux Table de conversion des unit s m triques U courantes 00 03 Lorsque ct A Lorsque Puis Multipliez Puis rayez Pour nir vous connaissez SOUSIrayEz diyisez par our obte Me gt par ajoutez Pour obtenir degr s o degr s Fahrenheit F 32 1 8 degr s Celsius C 1 8 32 Fahrenheit F Tableau 5 Table de conversion des temp ratures 00 8 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Cat gories et tableaux d entretien description et Description La cat gorie I service intense s applique aux v hi cules qui parcourent annuellement jusqu 6000 milles 10 000 kilom tres ou qui sont utilis s sous des condi tions difficiles Comme exemples d utilisations de la ca t gorie I il faut s
35. 204 Mobil Oil Corporation Ajoutez 1 1 once 23 mL d additif pour chaque chopine 0 5 L de conte nance en lubrifiant IMPORTANT Ces modlificateurs de friction se d t riorent habituellement plus vite que les additifs pres sion extr me conventionnels c est pourquoi il faut rac courcir l intervalle entre les lubrifications lorsqu on uti lise ces additifs L additif pour l galisateur de traction et le lubrifiant recommand pour l essieu moteur doit tre vidang au moment de l intervalle d entretien 2 M2 plut t qu l intervalle 3 M3 recommand dans le tableau des travaux d entretien pour les essieux qui ne n cessitent que les lubrifiants recommand s au Ta bleau 3 VIDANGE DU LUBRIFIANT ET REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE DE L ESSIEU 1 Stationnez le v hicule sur une surface au niveau appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues 2 Retirez le bouchon de remplissage du support de l essieu Fig 7 puis retirez le bouchon de vidange situ au bas du carter et vidangez com pl tement le lubrifiant pendant que le v hicule est encore chaud Laissez suffisamment de temps pour que tout le vieux lubrifiant soit vidang Sur les essieux moteurs doubles vous devez gale ment retirer le bouchon situ au bas du carter du diff rentiel interponts pour vidanger le lubrifiant 35 8 Essieu arri re 3 Le cas ch ant remplacez le filtre huile de l essieu IMP
36. 31 Ressort pneumatique Neway Contre crou de la plaque de montage sup rieure 3 4 16 Vis borgne de la plaque de montage sup rieure 19243 31 42 42 57 Vis borgne de la plaque de montage inf rieure Poutre d galisation Neway Contre crou du manchon central 3 4 16 150 200 203 271 1 1 8 12 Contre crou du manchon avant EET 600 700 814 950 Valve de mise au niveau Amortisseur de chocs Tableau 2 Valeur des couples de la suspension pneumatique Freightliner et Neway Air 32 8 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Suspension 32 11 V rification du jeu entre les composants sur la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Assurez vous que les supports du tuyau d air sont plac s de telle sorte qu il n y ait pas de friction entre le tuyau air et autre chose Replacez les configurations o il pourrait y avoir des contacts susceptibles de causer de la friction et de l usure Il doit y avoir au moins 1 pouce 25 mm de jeu autour du ressort pneumatique en caoutchouc lorsque ce dernier est gonfl Si l espace libre est inf rieur 1 po 25 mm changez l emplacement de la pi ce qui cause l obstruction MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne changez pas l emplacement de la pi ce qui provoque obstruction le ressort pneumatique pourrait tre endommag 32 12 Inspection des composants et v rification du fonctionneme
37. 4 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 41 Si le tube de l arbre de transmission doit tre redress ou remplac quilibrez l arbre de transmission principal r par avant de le r installer Examinez l arbre de transmission principal pour y d celer tout signe de contre poids qui se se rait d tach ou si des mati res trang res se se raient accumul es sur le tube Retirez les ma ti res trang res Si vous constatez qu il manque des contre poids retirez l arbre de transmission principal et faites le quilibrer Sur les arbres de transmission principaux quip s de joints coulissants assurez vous que le bouchon de la fourchette n est pas desserr ou perdu Voir la Fig 5 R f 2 R parez ou remplacez le bouchon de la fourchette au besoin Si le bouchon de la fourchette est perdu l arbre cannel peut frapper le bouchon et le faire sortir de son emplacement communiquez avec votre bureau de service r gional pour avoir laide n cessaire pour d terminer la bonne longueur de l arbre de transmission principal LUBRIFICATION DU JOINT UNIVERSEL 1 05 27 93 y Essayez de courber la fourchette du manchon et l arbre cannel dans un sens et dans l autre Enlevez la vieille graisse et la salet accumul es sur le raccord de graissage du joint universel Voir la Fig 5 R f 8 Utilisez un pistolet graisseur manuel ou un pisto let haute pression avec un adaptateur faible press
38. 42 17 Valve de D montez nettoyez avant vidange inspectez et lubrifiez les automatique du trois valves de vidange Lubrifiez un raccord de r servoir d air automatique une valve graissage au bas au bas de chaque r servoir d air Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 33 00 Renseignements g n raux Tableau de lubrification camions FLD 00 15 Composant Suspension arri re Hendrickson t Levier de changement des vitesses de l essieu deux vitessest Sellette d attelaget galisateur de la suspension arri re Suspension ressorts Freightliner Valves airt Essieu arri re Remarques Lubrifiez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque manchon central en bronze de l galisateur un raccord de graissage pour chaque tige de l oeil de ressort s rie RT RTE Sur chaque essieu arri re v rifiez le niveau d huile 35 04 et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Vidangez l huile au besoin 35 05 Inspectez la sellette d attelage puis lubrifiez la plaque sup rieure et toutes les pi ces mobiles Lubrifiez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque galisateur D montez nettoyez inspectez et lubrifiez les valves air Sur chaque essieu arri re v rifiez le niveau d huile 35 01 35 03 et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Vidangez l huile et changez le filtre au
39. America LLC distribue les principales publications d entretien suivantes Manuel d atelier de service en anglais Manuel d eniretien Manuel du conducteur de l utilisateur Manuel technique des pi ces en anglais Bulletins de service Bulletins de rappel Modifications d entretien sur le terrain Le manuel d atelier de service contient des informations d entretien et de r pa ration pour tous les syst mes et composants du v hicule sauf les composants majeurs comme les moteurs les bo tes de vitesses et les essieux arri re Chaque section du manuel d atelier de service est subdivis e en sujets pouvant inclure des informations g n rales des instructions de fonctionnement de retrait de d montage d assemblage et d installation de composants des fiches techniques et des informations de d pannage Le manuel d entretien contient les proc dures d entretien r gulier des diff rents composants et syst mes du v hicule ainsi que les intervalles respecter Il d crit les proc dures de lubrification accompagn es de tableaux les proc dures de remplacement des fluides et leur capacit les fiches techniques les proc dures de r glage et de v rification du serrage des fixations ainsi que des tables de valeurs des couples Le manuel d entretien ne contient pas d informations d taill es de r paration ou d entretien Le manuel du conducteur de l utilisateur contient les informations n cessaires
40. Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re 41 2 19 5 Avant 56 1 26 5 Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant Arri re Avant RT 46 160 et 160P Arri re Avant 1 28 9 RT 48 180 Arri re 38 8 17 4 Avant 1 20 9 RT 52 160 et 160P _ Arri re 2 19 5 Avant 56 1 26 5 RT 52 180 Arri re 2 19 5 Avant 56 1 26 5 RT 58 180 x Arri re 36 1 17 1 Avant 40 0 18 9 SQ 100A Arri re 37 0 17 5 Avant 42 0 19 9 SQ 100P Arri re 37 0 17 5 Avant 36 0 17 0 SQR 100 _ Arri re 33 0 15 6 Avant 38 0 18 0 SQR 100P Arri re 33 0 15 6 Avant 55 0 26 0 SR 170 Arri re 43 0 23 3 Avant 34 0 16 0 SSHD Arri re 28 0 13 0 Essieu moteur tandem double r duction Avant 61 1 28 9 RT 48 380 Arri re 63 6 30 1 Avant 56 1 26 5 RT 52 380 a Arri re 58 2 27 5 35 10 Essieu arri re Contenance Mod le de l essieu chopines litres 58 2 27 5 54 4 25 7 Les quantit s indiqu es ne sont qu approximatives Remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant parvienne au bas de l orifice de remplissage alors que le v hicule se trouve sur une surface au niveau t Consultez la rub
41. Lubrifiez les filets du boulon l aide d huile SAE 20 Serrez les contre crous de 1 2 13 raison de 85 lb pi 115 N m Inspectez les lames de ressort pour y d celer la pr sence de fissures d encoches d usure ou de courbes anormales Les lames principales no 1 et la lame d enveloppe no 2 les deux lames su p rieures peuvent tre remplac es individuelle ment Pour une suspension de la s rie RTE les lames de ressort 1 2 et 3 les trois lames sup rieures peuvent tre remplac es individuel lement Si une lame de ressort est endommag e en dessous de ces num ros dans le groupe de lames remplacez le ressort entier Par ailleurs remplacez les deux ressorts pour vous assurer qu ils ont tous deux la m me courbure Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule 05 27 93 Fig 11 Suspension RS 32 7 32 Suspension 32 10 V rification du couple des serrez tous les raccords du tuyau air de la suspen attaches de la suspension sion ainsi que le tuyau lui m me le cas ch ant pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Serrez toutes les attaches de la suspension en respec tant les couples apparaissant au Tableau 2 De m me EE Contre crou de montage du support du ressort Freightliner 210 285 Ressort pneumatique Freightliner 3 4 16 45 61 Contre crou de montage sup rieur 1 2 13 23
42. Nettoyez ou changez les bouchons avant que cela ne se produise Il sera peut tre n cessaire de nettoyer ou de changer les bouchons une ou plusieurs fois entre chaque intervalle de lubrification 6 Apr s avoir nettoy les bouchons de vidange installez le et serrez le raison de 35 Ib pi 47 Nm 7 Placez le v hicule sur une surface au niveau et remplissez les carters des essieux jusqu au bas de l orifice de remplissage en utilisant le lubrifiant recommand Consultez le Tableau 3 pour avoir les lubrifiants recommand s pour les essieux et le Tableau 4 pour avoir la contenance en lubrifiant de l essieu moteur Contenance chopines litres Mod le de l essieu Essieu moteur unique r duction uniquet A R R 17 6 473 24 165 220 165 20 Essieu moteur unique double r ductiont 562 75 165 220 582 75 35 9 39 Contenance Mod le de l essieu chopines litres Avant 40 0 18 9 Q 100 Arri re 37 0 17 5 Avant 30 2 14 3 RT 40 140 Arri re 22 8 10 8 Avant RT 40 145 et 145P Arri re 2 14 3 Avant 9 N alalajia Redi RAA Re a Re 8 12 2 29 3 13 9 25 1 11 9 18 5 16 3 ND Oo RT 44 145 et 145P TEE l Arri re _ A O Ajo nm EN EN _ EN _ D EN pire N D DS D DS DR A A A 2 Des lt ln la A e RS Ru Avant Arri re Avant
43. Nm Serrez l anneau du collier de l actionneur de service du frein cames MGM Stop gard raison de 20 25 Ib pi 27 34 Nm DANGER Lisez et observez tous les avertisse ments et toutes les instructions contenues dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour faire la r paration des actionneurs de service sta tionnement Ces actionneurs contiennent des res sorts qui s ils sont rel ch s pourraient entra ner des blessures graves voire mortelles 3 3 Si la fuite persiste utilisez les instructions pr sent es dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour savoir com ment remplacer le diaphragme du frein de service DANGER Lisez et observez tous les avertisse ments et toutes les instructions contenues dans le 42 21 42 groupe 42 du manuel de service du v hicule pour faire la r paration des actionneurs de service sta tionnemeni Ces actionneurs contiennent des res sorts qui s ils sont rel ch s pourraient entra ner des blessures graves voire mortelles 3 4 l aide d une solution d eau et de savon enduisez les alentours de l orifice de la tige de commande sur certains action neurs de freins Bendix desserrez le ca puchon de protection au besoin Aucune fuite n est permise S il y a une fuite suivez les instructions apparaissant dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour savoir comment rempla cer le diaphragme du frein de service V RIFICATIO
44. Si la tension de sortie ne d passe pas 13 5 volts et que vous ne pouvez pas la faire augmenter lorsque le moteur fonctionne l alternateur le r gulateur ou le trio de diodes pourraient faire d faut Consultez la section sur lalternateur et le d marreur dans le manuel de service du v hicule pour savoir comment r soudre les probl mes et faire les r glages les r parations ou les rempla cements 15 1 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur 20 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lavage sous pression du radiateur et vidange du liquide de refroidissement 20 02 Remplacement du joint tanche joint torique et de la cartouche Horton de type S ou HT S Contr le du bruit 20 05 V rification de l embrayage du ventilateur Horton Contr le du bruit 20 04 V rification de l embrayage du ventilateur Kysor Dynair Contr le du bruit 20 06 V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Eaton Contr le du bruit 24 284 20 03 V rification de l entra nement du ventilateur viscocoupleur Schwitzer Controle dur Drut ssim ee ere rate d te ele De late Ne fe ere aA NEEESE TEIENEI TENETS NESS 20 07 V rification du bouchon du radiateur
45. Tige d inclinaison 3 Cylindre d inclinaison 2 Tige du cylindre d inclinaison Fig 15 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 6 Poussez le levier de la bo te de vitesses vers l avant pour verrouiller le m canisme de ver rouillage du tube de changement des vitesses NOTA Conservez le niveau de liquide hydraulique au niveau du bouchon de remplissage d huile Ajoutez de l huile uniquement lorsque la cabine est en position d utilisation du camion N utilisez que le liquide hydrau lique approuv par Freightliner Consultez la section sur la cabine dans ce manuel pour savoir quels li quides utiliser Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 43 Moteur 01 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection des composants du frein du moteur Jacobs 01 04 Inspection des panneaux acoustiques du moteur Contr le du bruit 01 02 Inspection du c blage et des interrupteurs du frein du moteur Jacobs 01 03 Inspection du piston entra n et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs seee aee eee RSS ARE nomade toner terre ten eee et 01 06 V rification des supports arri re du moteur Contr le du bruit 01 01 V rification
46. V rification du jeu entre les composants de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection des composants et v rification du fonctionnement de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection de la suspension Hendrickson V rification du manchon de la bielle de force de la suspension Hendrickson V rification de l usure des garnitures de freins 42 01 42 22 42 05 42 06 46 03 46 06 46 08 46 12 46 09 46 04 33 01 33 02 33 03 33 04 25 03 25 01 25 02 26 02 26 01 26 04 42 02 42 04 42 03 R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu Inspection de l actionneur de freins tous les mod les V rification des freins coin d cartement Inspection et lubrification des freins coin d cartement Vidange du lubrifiant du m canisme de direction manuelle Ross mod le 503 Vidange de l huile et changement du filtre du r servoir de servodirection V rification des tuyaux de servodirection Lubrification des m canismes de servodirection Ross s rie TAS Lubrification du capuchon du palier de l engrenage de servodirection Sheppard Lubrification du cylindre de servodirection et de la barre de connexion Lubrification du pivot de fus e des essieux Rockwell Lubrification du pivot de fus e des essieux Eaton Lubrification du pivot de fus e des essieux Freightliner Lub
47. avoir des informations additionnelles consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule V rifiez toutes les valves remise z ro pince etc Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule V rifiez chaque cosse ou pont d chappement 8 1 V rifiez l usure au point de contact du levier des culbuteurs de soupape et le point de contact du piston entra n Si l usure est de l ordre de 0 004 po 0 10 mm ou plus remplacez la cosse ou le pont Voir la Fig 10 3 2 V rifiez le secteur de lorifice de la cosse ou du pont et le point de contact avec la tige de la soupape Assurez vous que les fiches techniques du fabricant du moteur sont respect es Moteur 4 V rifiez la t te hexagonale et la surface de l extr mit sph rique bille de la vis de r glage V rifiez l extr mit sph rique pour voir si elle a le contour voulu et une apparence lisse Voyez si la t te hexagonale a subi une usure excessive Si la d pression de 0 005 po 0 13 ou plus la partie sup rieure de la t te hexagonale ou si le motif va au del de la partie hexagonale remplacez la vis de r glage et le piston principal d accompagnement 5 V rifiez les tuyaux externes raccords STC sur les moteurs Cummins ou le tuyau d alimentation en huile Remplacez les au besoin 6 V rifiez les b tis du frein du moteur 6 1 Mettez le moteur en mar
48. canisme de direction manuelle Ross mod le 503 V rification du niveau de liquide dans le r servoir de servodirection V rification des tuyaux de servodirection Lubrification des m canismes de servodirection Ross s rie TAS Lubrification du capuchon du palier de l engrenage de servodirection Sheppard Lubrification du cylindre de servodirection et de la barre de connexion Lubrification du pivot de fus e des essieux Eaton Lubrification du pivot de fus e des essieux Freightliner Lubrification des composants de timonerie de direction Lubrification du palier de d gagement de l embrayage Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embrayage Lubrification du verrou de la commande de changement des vitesses et inspection du cylindre FLA FLB Lubrification du levier de changement des vitesses et du pivot rotule de la tige de pivot FLA FLB Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique du jeu tous les mod les Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re Lubrification de la suspension Hendrickson V rification du couple des attaches de la bride de l essieu moteur Inspection et lubrification de la sellette d attelage Nettoyage du dessiccateur d air CR Breakmaster mod le 62 ou 68 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux d entretien M2 00 09 IMPORTANT Les tra
49. capuchon du palier du joint universel en respectant la valeur des couples donn s au Tableau 1 V rifiez chaque fourchette d extr mit d entr e et de sortie voir la Fig 2 pour y d celer les fissures et le serrage Remplacez les fourchettes fissur es Si une fourchette d extr mit peut tre boug e pour entrer et sortir sur l arbre ou si vous pouvez la faire basculer sur son arbre d montez l arbre de transmission principal et le joint universel de la fourchette d extr mit et v rifiez le joint tanche f410033 2 Vis borgne verrouillage avec filets utilis sans plaque de verrouillage Fig 1 Vis borgne capuchon du palier Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 41 1 41 05 27 93 NOTA Les attaches ne sont pas toutes illustr es 1 41 2 Fourchette extr mit 7 Joint coulissant enti rement ronde 8 Tube de l arbre de transmission Capuchon du palier principal Plaque de verrouillage et vis 9 Fourchette de l arbre de transmission principal enti rement ronde borgne Arbre de transmission principal Arbre de transmission f410032a 13 Fourchette du manchon enti rement ronde 14 Cosse de la fourchette 15 Croix du joint universel 16 Joint universel Fourchette extr mit 10 Fourchette de l extr mit de demi ronde Courroie de la fourchette et vis l arbre d entr e demi ronde Arbre cannel borgne 12 Joint tanche du join
50. changement des vitesses d passe 0 062 po 1 6 mm et que la rondelle en nylon n est pas us e serrez l crou de la rondelle raison de 100 Ib po 1130 N cm puis desserrez la de 1 4 de tour Si la rondelle en nylon est us e retirez le levier de changement des vitesses et remplacez les pi ces us es Consultez le manuel de service du v hicule pour savoir comment faire Si le jeu de la fourchette du bloc de pivot est sup rieur 0 062 pouce 1 6 mm retirez le levier de changement des vitesses et remplacez les pi ces us es Consultez le manuel de service du v hicule pour savoir comment faire 26 04 Lubrification du levier de s lection et de la tige bille de la tige de pivot camions FLA FLB Essuyez le levier de s lection et les raccords de graissage de la tige bille de la tige de pivot Voir la 05 27 93 f260004a V rifiez le jeu au niveau de la fourchette du levier de changement des vitesses ici V rifiez le jeu de la fourchette du bloc du pivot ici crou de la fourchette du levier de changement des vitesses Fig 4 Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 26 Fig 5 Appliquez de la graisse ch ssis tout usage l aide d un pistolet pression chaque raccord jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au niveau des joints tanches 26 05 V rification du niveau d huile et v rification du reniflard de la bo te de vitesses manuelle NOTA Sur les v hic
51. conditions d utilisation du v hicule sont plus difficiles Si le reniflard est bloqu nettoyez le ou remplacez le au besoin 35 08 Vidange du lubrifiant et remplacement du filtre huile des essieux Rockwell INFORMATIONS SUR L INTERVALLE ENTRE LES VIDANGES D HUILE DE L ESSIEU Il est possible de d terminer un intervalle assez r gu lier de vidange du lubrifiant de l essieu dans un v hicule particulier et le fonctionnement peut tre d termin avec pr cision en analysant des chantillons d huile tir s de l essieu intervalles sp cifiques ou apr s qu une distance d termin e a t parcourue L intervalle final recommand peut pour des raisons conomiques tre rattach aux vidanges de lubri Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 fiant d termin es par les conditions climatiques et l entretien du bouchon magn tique Les vidanges de lubrifiant devraient tre faites selon ce que les condi tions climatiques demandent quelle que soit la dis tance parcourue par le v hicule ou quel que soit l intervalle pr vu entre les vidanges d huile La temp rature d utilisation normale des lubrifiants compos s en t est d environ 160 220 F 71 104 C Les produits chimiques et les additifs qui donnent ces lubrifiants une plus grande capacit de charge s oxydent plus rapidement lorsque la temp ra ture d passe 220 F 104 C ce qui contribue ac c l rer la d t
52. crou de l trier de ressort tant de l essieu avant que des essieux arri re En proc dant en diagonale serrez tous les crous d trier de ressort de 5 8 18 raison de 205 lb pi 278 N m serrez tous les crous d trier de ressort de 3 4 16 raison de 300 lb pi 407 N m serrez tous les crous de 7 8 14 raison de 460 lb pi 624 N m MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne v rifiez pas le couple des crous d trier de ressort le ressort pourrait se casser et provoquer une usure anormale des pneus 32 14 V rification du manchon de la barre de force de la suspension Hendrickson 1 Sans d monter les barres de force essayez de d placer la main chaque extr mit de la barre de force vers le haut vers le bas vers l int rieur et vers l ext rieur il y a un d placement remplacez la barre de force 2 Inspectez les extr mit s du manchon en caou tchouc Remplacez la barre de force si vous ren contrez l une des situations ci dessous e S il y a un jeu entre le manchon de caou tchouc et la tige ou le manchon en acier ext rieur Si l une ou l autre extr mit du manchon est en contact avec un boulon de montage de la tige de la barre de force S il y a des fissures dans le manchon Si une partie du manchon de caoutchouc d passe au del du diam tre ext rieur du manchon ext rieur 32 10 Suspension Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1
53. d eau et de s diments soit disparue installez le bouchon ou fermez la valve de vidange AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont toxiques ils peuvent causer une grave irritation de la peau et pr senter des risques d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit re command es par le fabricant du solvant Sur les camions plus anciens capuchon de r servoir de carburant viss retirez le capuchon du r servoir de carburant et nettoyez le l aide d un solvant Assurez vous que la prise d air du bouchon du r servoir de carburant est ouverte Installez le bouchon Sur les v hicules quip s d un bouchon de r servoir de carburant quart de tour assurez vous que la ca nalisation de ventilation du c t int rieur du r servoir de carburant est propre et qu elle n est pas bouch e 47 02 Serrage de l crou de la courroie du r servoir de carburant camions FLA FLB et FLD Tenez chaque crou de r tention du r servoir de car burant l aide d une cl pendant que vous desserrez l crou de blocage Serrez ensuite les crous de r tention raison de 30 45 lb pi 41 60 Nm Une fois que les crous de r tention ont t serr s tenez chaque crou l aide d une cl pendant que vous ser rez son crou de blocage raison de 50 65 lb pi 68 88 Nm Il ne faut pas serrer l exc s Manuel d entretien des c
54. de s curit recommand es par le fabricant des essences min rales Nettoyez les composants des valves l aide d essence min rale et inspectez les pi ces Remplacez toutes les pi ces en caoutchouc et toutes les pi ces us es ou endommag es Comme pi ces de rechange n utilisez que les pi ces et les trousses d origine Bendix Pour une valve DV 2 lubrifiez la valve de vidange automatique du r servoir d air S il y a un filtre Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 grillage dans le raccord de l adaptateur remplacez le par une nouvelle pi ce Assemblez et installez les valves puis v rifiez si elles fonctionnent correctement et si elles fuient 42 18 Inspection et v rification de la valve des freins air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 1 Nettoyez l ext rieur des valves et v rifiez les pour voir si elles sont corrod es et endommag es 2 Inspectez les tuyaux air raccord s aux valves pour y d couvrir des signes d usure ou de dom mages Remplacez les tuyaux au besoin 3 V rifiez les raccords des tuyaux air pour voir s il y a des fuites excessives Serrez ou remplacez les raccords au besoin 4 V rifiez les valves pour voir si elles fuient Consul tez le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires V rifiez si les valves BP 1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 fonctionnent correctement Consultez le manuel de service du v hicule
55. de traitement la sortie ATD bidon de style pot d chappement qui abrite un filtre particules diesel un catalyseur d oxydation diesel et des capteurs Filtre particules diesel DPF iltre qui col lecte et retient les particules suie et cendre Catalyseur d oxydation diesel DOC transforme par oxydation les hydrocarbures et r duit les oxydes d azote Capteurs d tectent les temp ratures et pres sions dans le syst me ATS Inspection 1 V rifiez s il ny a pas de fuite au niveau du collier qui rattache le tuyau d chappement la sortie Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 chappement 49 10 20 2006 f490283 A Inspectez cette zone du bidon pour vous assurer qu il n y a pas d entaille Raccord Marmon entr e depuis le turbocompresseur 6 Bo tier des capteurs Capteur de temp rature du catalyseur DOC 7 Capteur de temp rature de sortie du filtre DPF Bande de montage du dispositif ATD 8 Raccord Marmon sortie d chappement Capteur de pression d entr e du filtre DPF 9 Capteur de pression de sortie du filtre DPF Colliers marman de montage du filtre DPF Fig 6 Dispositif type de traitement la sortie d chappement du turbocompresseur Si vous 5 V rifiez qu il n y a pas de fuite autour des colliers d tectez une fuite resserrez l crou sur le collier qui rattachent le dispositif ATD dans le syst me au couple requis Si la fuite persiste installez un ATS
56. des attaches de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride 32 10 V rification du couple des attaches du support de la suspension arri re ressorts Freightiiners 142 beriani at ek E A Ea i ar ard te de terde k to Ta e dut E EEE E EE EE EEEE TS 32 04 V rification du jeu entre les composants sur la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride 32 11 V rification du manchon de la barre de force de la suspension Hendrickson 32 14 V rification du manchon de la barre de force et du manchon de l galisateur de la suspension ressorts tandem Freightliner 82 05 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Suspension 32 01 Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re RESSORTS DE LA SUSPENSION AVANT ET ARRIERE Inspectez les ressorts avant et arri re pour voir s ils sont fissur s cass s ou si des lames sont anorma lement courb es Si vous constatez ces choses rem placez tout le ressort Consultez la section sur la sus pension dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames une une lorsque le ressort est endommag Rem placez tout le ressort Les dommages visibles fis sures ou b
57. des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux d entretien M3 00 10 IMPORTANT Les travaux d entretien indiqu s en italiques dans ce tableau portent sur les composants de contr le du bruit Les chiffres de ce tableau sont des num ros de r f rence correspondant au texte de ce manuel Les travaux d entretien quotidiens et hebdomadaires sont pr sent s dans le manuel du conducteur du v hicule Tableau des travaux d entretien 3 M3 72 01 R glage de la charni re et de la g che de la porte 72 02 Lubrification des coupe bise des charni res de porti res et des verrous des porti res 60 02 Lubrification des articles de quincaillerie de la cabine 91 01 Lubrification du m canisme du si ge 54 06 Lubrification du c ble du compteur de vitesse tachym tre 82 01 Lubrification du moteur des essuie glaces Sprague HP 100 FLA FLB FLD 46 01 Lubrification de l arbre de transmission de la direction 46 10 Lubrification du palier de plancher de l arbre de transmission de la direction FLA FLB 42 16 D montage nettoyage et inspection de la valve des freins air Bendix BP 1 double clapet de retenue E 6 PP 7 QR 1 R 6 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 TP 5 et TR 3 42 19 Lubrification de la commande de la valve du frein pied Bendix E 6 ou E 12 et d tection des fuites E 12 42 17 D montage nettoyage inspection et lubrification de la valve des freins air Bendix D
58. des dommages aux plaques ou aux bornes 54 03 V rification du syst me d clairage V rifiez tout l clairage et tout le c blage pour vous as surer que les raccords sont bien serr s que les rac cords et les supports de montage ne sont pas cor rod s que les appareils d clairage sont bien instal l s pour offrir une bonne mise la terre et que les fils conducteurs ne soient pas coinc s ni endomma g s R parez ou remplacez les appareils d clairage les supports les connecteurs et le c blage au besoin Consultez la section sur l lectricit dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n ces saires sur la r paration et le remplacement 54 04 V rification et r glage de l alignement des phares Pour v rifier et r gler l alignement des phares il est recommand d utiliser un quipement d alignement m canique des phares et de suivre les instructions donn es par le fabricant de l quipement Cependant d faut d quipement d alignement m canique il est possible de v rifier l alignement des phares et d en faire le r glage l aide d un cran d alignement en proc dant comme suit NOTA La v rification et le r glage de l alignement des phares devrait tre fait alors que le v hicule est vide et que les pneus sont gonfl s en respectant les pressions d air recommand es Les lentilles des phares doivent tre propres Manuel d entretien des camions lourds f
59. donnent encore un rendement satisfaisant pendant une dur e de vie encore plus longue Pour tirer plei 01 17 94 f420006a Fig 15 Refroidisseur secondaire Anchorlok 42 14 Freins nement parti de la dur e de vie du d shydratant et s assurer que le remplacement se fait lorsque c est n cessaire il est important de faire les autres travaux d entretien d crits dans cette section 42 14 Nettoyage du dessiccateur d air CR Brakemaster Mod le 62 ou 68 Nettoyez fond la vapeur les ailettes de refroidisse ment du dessiccateur d air CR Brakemaster pour reti rer la salet accumul e en raison de la circulation sur la route Assurez vous que les ailettes de refroidisse ment n ont pas t peintes si elles l ont t enlevez la peinture 42 15 D blocage de la valve d jection automatique du refroidisseur secondaire Anchorlok Retirez le bouchon du tuyau de 1 8 pouce qui se trouve au bas de la valve d jection automatique Faites faire trois ou quatre cycles au compresseur d air pour vacuer toute humidit qui se serait accumul e dans la valve et pour vous assurer que les tuyaux menant la valve sont d gag s Installez et serrez le bouchon du tuyau raison de 10 12 Ib pi 14 16 Nm 42 16 D montage nettoyage et inspection de la valve des freins air Bendix BP 1 du double clapet de retenue E 6 PP 7 QR 1 R 6 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 TP 5 et TR 3 NOTA Consultez le manuel de serv
60. du c blage du frein du moteur Jacobs Inspection du compresseur d air Bendix V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Eaton V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Schwitzer V rification de l embrayage de ventilateur Horton V rification de l embrayage du ventilateur Kysor Dynair V rification du bouchon du radiateur Vidange d huile de la bo te de vitesses manuelle v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique Changement du filtre l huile de la bo te de vitesses Fuller V rification et nettoyage ou remplacement du filtre air et du r gulateur de la bo te de vitesses manuelle V rification du reniflard des essieux Eaton V rification du niveau de lubrifiant des essieux Eaton V rification du reniflard des essieux Rockwell V rification du niveau de lubrifiant des essieux Rockwell V rification du niveau d huile des bo tes de vitesses des essieux deux vitesses 00 15 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux d entretien M2 00 09 32 01 32 06 32 05 32 11 32 12 32 09 32 14 42 26 42 01 42 22 42 05 46 02 46 06 46 08 46 12 46 09 46 04 33 01 33 02 33 03 33 04 25 03 25 01 00 16 Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification des amortisseurs de chocs de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V ri
61. en air et Pouss e cabine bouton Cylindre d inclinaison gauche Fig 5 Syst me pneumatique hydraulique optionnel quip d un verrou hydraulique pour la cabine et d une suspension pneumatique pour la cabine 06 15 93 f000131 A Cabine en position abaiss e B Inclinaison 45 degr s C Inclinaison compl te 80 degr s utilisation Fig 6 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 37 00 Renseignements g n raux Inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 Inclinaison de la cabine des camions FLB AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Avant d incliner la cabine assurez vous qu il y a suffisamment d espace l avant du v hicule et que personne ni aucun objet ne s y trouve N inclinez pas la cabine alors que le moteur est en marche L inclinaison de la cabine pourrait enclencher le levier de changement des vitesses Si le moteur est en marche le v hicule pourrait se d placer et provoquer un accident susceptible d entra ner des blessures ou des dommages la propri t 1 Appliquez le frein de stationnement Placez le levier de changement des vitesses en position neutre Arr tez le moteur s il est en marche 2 Dans la cabine ou la couchette ne laissez aucun article libre assurez vous que les porti res sont bien ferm es AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Tout objet qui tomberait dans la cabine ou si les porti res s o
62. enclenche pas voyez s il y a de l air comprim dans le tuyau air de commande de l embrayage du ventilateur Pendant que l allumage est en position ON mais que le moteur est arr t desserrez lentement le raccord qui relie le tuyau air de commande l embrayage du ventilateur ne d connectez pas le rac cord Si de l air comprim fuit l embrayage du ventilateur ne fonctionne pas et il doit tre r par Si aucun air comprim ne s chappe remplacez l lectrovanne ou le thermostat du ventilateur selon le cas Serrez le raccord 3 V rifiez tous les raccords d air pour y d celer les fuites 4 V rifiez s il y a de l usure sur la face de friction Voir la Fig 1 Type S et HT S ou la Fig 2 HT 550 Remplacez la face si elle est us e 1 16 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 20 po 1 6 mm ou moins pour un embrayage de ventilateur de type S ou HT S ou 7 32 po 5 6 mm sur un embrayage de ventilateur HT 550 5 Si le camion est quip d un interrupteur bas cule sur le tableau de bord laissez fonctionner 03 22 93 f200236a 1 Face de friction Orifice de s curit 2 Chambre air Disque friction du 3 Orifice de saign e piston Fig 1 Embrayage du ventilateur Horton de type S et HT S DSN T re e i pe Ja ee in 10 19 93 f500005a 4 Chambre air 5 Raccord air rotatif 1 Joint torique tanche 2 Fa
63. endom mag peut provoquer l une des situations ci dessus Pour savoir comment installer un joint tanche de por ti re et comment r gler une porti re consultez la sec tion sur les porti res dans le manuel de service du v hicule 72 02 Lubrification du coupe bise du verrou et de la charni re de porti re Enduisez le coupe bise de la porti re d une fine pellicule de lubrifiant qui ne pr sente pas de probl me pour le caoutchouc Appliquez quelques gouttes d huile moteur l g re sur le verrou de la porti re pour r duire le bruit et l usure Essuyez l exc dent d huile Cela s applique galement la soute bagages aux portes du ventilateur et la porte de v rification du niveau d huile Lubrifiez les charni res de porti re tous les six mois Par ailleurs lubrifiez les nouvelles charni res de por ti re au moment de leur installation Lubrifiez les char ni res en y vaporisant une fine pellicule de lubrifiant la silicone comme le WD 40 ou l quivalent Sur les camions FLC lubrifiez les nouvelles porti res d acc s au panneau au moment de l installation puis une fois tous les six mois Vaporisez les d une fine couche de lubrifiant la silicone comme le WD 40 ou l quivalent Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 72 72 1 Essuie glaces et lave glaces 82 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification du moteur de l
64. essayez pas de la faire descendre de force l aide de la pompe d inclinaison La tige d inclinaison est bloqu e ou les fusibles de commande de la v locit ont bloqu les cylindres d inclinaison D gagez la tige d inclinaison ou d bloquez les fusibles de com mande de la v locit 3 Lorsque la cabine est enti rement redescendue assurez vous que le levier de commande de la pompe est en position abaiss lower 4 V rifiez la tige indicatrice de chaque verrou de la cabine Les verrous sont bloqu s lorsque les tiges sont rentr es dans le piston et le ressort du cylindre Voir la Fig 7 1310358a 04 15 93 1 Tige d inclinaison 2 Tige du cylindre d inclinaison 3 Cylindre d inclinaison Fig 9 00 39 00 Renseignements g n raux Inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 5 Poussez le levier de changement des vitesses vers lavant pour verrouiller le m canisme de verrouillage du tube de changement des vitesses NOTA Conservez le niveau de liquide hydraulique au niveau du bouchon de remplissage d huile Ajoutez de l huile uniquement lorsque la cabine est en position d utilisation du camion N utilisez que le liquide hydrau lique approuv par Freightliner Consultez la section sur la cabine dans ce manuel pour savoir quels li quides utiliser Inclinaison de la cabine des camions FLA AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Avant d incliner la ca
65. est pas suffisant v rifiez la bouche d alimentation en air pour voir si elle contient des objets qui la bloquent v rifiez galement le moteur du ventilateur pour voir s il fonctionne correctement Si lair n est pas suffisamment froid consultez la section sur les probl mes et les solutions relatives au climatiseur dans le manuel de service du v hicule 6 Touchez aux tuyaux du syst me e Le tuyau de sortie du compresseur devrait tre chaud au toucher Le tuyau d entr e dans le condenseur de vrait tre consid rablement plus chaud que le tuyau de sortie Le tuyau provenant du condenseur devrait tre chaud au toucher Les tuyaux d entr e et de sortie du flacon s cheur devraient tre peu pr s la m me temp rature Le tuyau reliant le flacon s cheur et l vaporateur devrait tre chaud au tou cher Le tuyau reliant l vaporateur et le com presseur devrait tre froid au toucher NOTA Les taches d huile que vous notez sur les tuyaux ou sur les raccords pourraient signaler l emplacement d une fuite 83 1 83 V RIFICATION DU R FRIG RANT 1 10 06 93 Q Viseur indicateur de 1 83 2 Si le syst me est quip d un viseur indicateur d humidit v rifiez la couleur de l indicateur Voir la Fig 1 R f 1 Si l indicateur est d un bleu cobalt prononc la charge de r frig rant est s che Si l indicateur n est pas bleu le syst me est contamin par de l ea
66. et Dayton 240 260 325 350 La valeur des couples vaut pour les filets lubrifi s t Sur les essieux avant d une capacit de plus de 12 000 Ib 5448 kg serrez les crous raison de 240 265 Ib pi 325 359 N m II faut utiliser le num ro de pi ce Gunite W 854 pour l crou avec un enduit au Re As et huile Tableau 1 Couple des attaches des roues crou des roues avant 05 16 94 f400031a 1 Cales ondul es 2 Cales ondul es 05 16 94 Ce Ces f400033a Fig 2 Cales non ondul es Flg S Cales ondul es 40 2 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Roues et pneus 05 27 93 f400002a Fig 4 Rotation des pneus entre l essieu avant et l essieu arri re 05 27 93 f400082a Fig 5 Rotation au niveau des roues doubles Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 40 40 3 Arbre de transmission 41 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection et lubrification de l arbre de transmission 41 01 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Arbre de transmission 41 01 Inspection et lubrification de l arbre de transmission INSPECTION Avant de lubrifier les joints universels et les joints coulissants des arbres de transmission proc dez comme suit MISE EN GARDE MISE EN GARDE Ne serrez pas l exc s les vis borgnes des chapeaux des pali
67. et autour des colliers qui retiennent le filtre nouveau collier DPF dans le dispositif ATD Il ne doit y avoir ae f aucune fuite nulle part dans le syst me 2 V rifiez le tuyau d chappement les soufflets et P y chaque serre joint d chappement pour vous as 6 V rifiez tous les capteurs rattach s au dispositif surer qu ils ne pr sentent pas de signes de fuite ATD pour vous assurer qu ils ne pr sentent pas d usure de fissure ou d endommagement Rem de fuite ou de c bles endommag s Il ne doit y placez tout composant endommag Si vous d avoir aucune fuite tectez une fuite au niveau d un collier resserrez les crous au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau serre joint d chappement Ne r utilisez pas les serre joints Une fois qu un serre joint est desserr ou retir il doit tre rem plac 7 V rifiez la surface ext rieure du filtre DPF pour vous assurer qu elle ne pr sente pas d entaille ou autre dommage Voir l l ment A de la Fig 6 Une entaille d un diam tre sup rieur 76 mm 3 po et d une profondeur sup rieure 6 mm 1 4 po peut causer un dommage interne au filtre 3 Le cas ch ant v rifiez l tat du mat riel isolant DPF et donc son dysfonctionnement autour du tuyau d chappement entre le turbo compresseur et le dispositif ATD 8 V rifiez qu il ny a pas de d coloration due la chaleur sur la surface du dispositif ATD La 4 V rifiez le
68. et il est con u pour qu on y pompe la graisse pendant la lu brification M me si la graisse d borde autour du joint tanche sup rieur ou inf rieur continuez de pomper jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au joint tanche du c t oppos au raccord de graissage ESSIEUX ROCKWELL DE TOUS LES MODELES Au moment du deuxi me intervalle entre les entretiens M2 lorsque vous lubrifiez les manchons des pivots de fus e ne soulevez pas l essieu avant Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage et appliquez une graisse ch ssis tout usage jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au niveau du joint tanche la graisse du manchon du c t oppos au raccord Le joint tanche peut r sister la pression exerc e par la graisse sans dommage et il est con u pour qu on y pompe la graisse pendant la lubrification M me si la graisse sort par le joint tanche sup rieur ou inf rieur continuez de pomper jusqu ce que la graisse apparaisse au niveau du joint tanche du manchon du c t oppos au raccord de graissage 33 02 Lubrification des pivots de fus e de l essieu Eaton Ne soulevez pas l essieu avant Enlevez la salet accumul e sur le raccord de graissage et faites y entrer lentement la graisse ch ssis tout usage NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium 6 de 12 hydroxyde ou de la graisse NLGI cat gorie 2 graisse st arate de lithium 8 de 12
69. et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs 01 05 NOTA Consultez le manuel d utilisation et d entretien du fabricant du moteur pour avoir les informations concernant le moteur et le contr le du bruit produit par le moteur propos des intervalles entre les entretiens et les travaux d entretien eux m mes Le manuel du fabricant du moteur est fourni avec chaque v hicule neuf au moment de sa livraison Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Moteur 01 01 V rification des supports arri re du moteur Contr le du bruit Inspectez visuellement les isolateurs en caoutchouc Fig 1 R f 7 pour les camions FLA FLB ou FLD Fig 2 R f 4 et 6 pour les camions FLC pour y d celer la pr sence de fissures de coupures etc faites les remplacements n cessaires De m me au moment de la r fection du moteur ou lorsque le moteur est sorti du camion remplacez les isolateurs Consultez la section sur le moteur dans le v hicule de service du v hicule pour savoir comment remplacer les isolateurs Les supports de moteur avant et arri re des v hicules fabriqu s partir de janvier 2007 ne n cessitent pas d entretien p riodique Les montages doivent tre ins pect s lorsque le moteur est retir pour entretien Pour les v hicules fabriqu s avant janvier 2007 effectuez les v rifications suivantes V rifiez les attaches des supports arri re du moteur pour vous assurer qu
70. feu 1 Bornier 2 Goujons principaux d alimentation de la cabine goujons du circuit 14 sur le bornier 3 Relais 4 Barre omnibus du disjoncteur 5 Connecteurs d interface du faisceau de c blage entre la cabine et le ch ssis et entre la cabine et le moteur Fig 13 Plaque de montage lectrique des camions FLD serr s Serrez les en respectant la valeur des couples apparaissant au Tableau 2 1 5 Assurez vous que tous les relais sont bien assis sur leurs plaques de montage 1 6 V rifiez les vis d assemblage des plaques de montage de la base du relais pour vous assurer qu ils sont bien serr s S ils sont desserr s serrez les vigoureusement 1 7 V rifiez le clignotant directionnel le cas ch ant Assurez vous que tous les connecteurs m les et femelles sont bien raccord s Assurez vous que le fusible des clignotants est bien en place dans son support 1 8 Assurez vous que les raccords des bor niers lectriques du goujon d alimentation principal et de mise la terre de la ca bine sont bien serr s Serrez les attaches Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 lectricit instruments et contr les Tr 5 08 27 93 d f600675 Velcro 6 Vis inf rieures Attache quart de 7 Couvercle du tunnel tour du c t droit Couvercle gauche du 8 Couvercle tunnel 9 Coffre gants Vis sup rieure 10 Bo te pour les Plancher de la manifestes cabine du c t droit Fig 14 Couvercl
71. hicule pour avoir les instructions n cessaires Assurez vous que la pression dans le tuyau d air du frein d urgence est compl tement descendue avant de d brancher le tuyau de l actionneur de freins 1 Retirez les roues et les tambours de freins Consultez la section sur les essieux dans le ma nuel de service du v hicule pour savoir comment enlever les roues et les tambours ainsi que les avertissements concernant la poussi re de gar niture des freins Inspectez les joints tanches du plongeur Voir la Fig 12 Si les joints tanches sont coup s d chir s ou autrement rendus inutilisables d montez et refaites les composants d actionnement des freins Retirez le cliquet puis retirez le plongeur de r glage et le joint tanche pour v rifier l tat de l int rieur de la pi ce Si la graisse est contamin e Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins 10 20 93 1 Plongeur de r glage 2 Vis borgne creuse 3 Joint tanche 4 Ressort cliquet Cliquet de r glage Boulon de r glage Joint tanche du plongeur Manchon de r glage Fig 12 Composants de r glage du frein coin ou durcie ou si les pi ces sont s ches d montez et refaites les composants d actionnement des freins NOTA Il n est pas toujours n cessaire de remplacer les pi ces tr s polies Seules les pi ces rafl es ou qui donnent d autres signes inhabituels d usure doivent tre remplac
72. huile 26 05 et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Vidangez l huile au besoin 26 06 Lubrifiez les coupe bise les verrous et les charni res des porti res y compris les charni res des panneaux d acc s de la cabine Lubrifiez tous les points de contact m tal m tal Coupe bise verrou et charni re des porti res Articles de quincaillerie de la cabinet Arbre de transmission Lubrifiez chaque raccord de graissage des joints universels et chaque raccord de graissage du joint coulissant 23 91 01 Si ge Sur chaque si ge lubrifiez le m canisme de r glage et les rails 24 54 02 Batterie Nettoyez et lubrifiez s il y a de la corrosion Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Composant Levier de changement des vitesses de l essieu deux vitessest Essieu arri re Suspension arri re Hendrickson t galisateur de la suspension arri re Suspension ressorts Freightliner Valves airt Sellette d attelaget Renseignements g n raux 00 Tableau de lubrification camions FLC 00 14 Remarques Sur chaque essieu arri re v rifiez le niveau d huile 35 04 et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Vidangez l huile au besoin 35 05 Sur chaque essieu arri re v rifiez le niveau d huile 35 01 35 03 et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Vidangez l huile et changez le filtre au besoin 35 06 35 08
73. ils sont bien serr s Voir la Fig 1 pour les camions FLA FLB ou FLD ou la Fig 2 pour les camions FLC Consultez le Tableau 1 pour avoir les couples 05 27 93 1 Longeron de cadre 2 Boulon crou et rondelles de montage sup rieurs 3 Boulon crou et rondelles de montage inf rieurs 4 Boulon et rondelle du support arri re du moteur 5 Montant du moteur 6 7 8 9 1 f010155a Rondelles sous pression ou plaques friction Isolateur en caoutchouc Contre crou rondelle et rondelle sous pression Support du moteur 0 Cale s Fig 1 Supports arri re du moteur camions FLA FLB et FLD Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 01 crou de l isolateur du support arri re 5 8 11 160 216 du moteur camions FLA FLB et FLD crou de but e de l isolateur du support arri re 1 00 8 280 380 380 515 du moteur camions FLC crou du support du S moteur install 5 8 11 190 258 sur le cadre E BE Vis borgne du support du moteur install sur la bo te de vitesses camion FLC crou de l entretoise 1 2 13 129 camion FLC Valeurs des couples pour les attaches s ches et non plaqu es Tableau 1 340 461 01 02 Inspection des panneaux acoustiques du moteur Contr le du bruit Si le moteur du camion est quip de panneaux acoustiques faites en l inspection pour voir s ils sont d chir s Voir la Fig 3 pour un moteur Caterpillar ou la Fig 4 pour u
74. la corrosion et ne contenir aucun produit de remplissage ni d abrasifs Lubrifiez le r gleur de jeu par l interm diaire du raccord de graissage Fig 6 R f 7 jusqu ce que la graisse apparaisse par les vis borgnes de d tente de la pression R f 5 ou par les cannelures des engrenages autour de l anneau enclenchement int rieur 2 V rifiez l tat du capuchon protecteur pour y d celer la pr sence de coupures de d chirures etc et remplacez le au besoin 3 V rifiez l usure de la garniture de freins pour d terminer le moment appropri pour refaire la garniture Pour avoir les instructions n cessaires consultez la rubrique sur la v rification de l usure de la garniture des freins 4 V rifiez si la course de l actionneur de freins est correcte IMPORTANT N utilisez pas de gabarit d installation pour v rifier les angles du r gleur de jeu Les gabarits d installation sont utilis s uniquement au moment de l installation d un nouveau r gleur de jeu ou de la r installa tion du r gleur de jeu existant 4 1 Rel chez compl tement les freins et mesurez la distance entre le bas de l actionneur de freins et le centre de la grosse tige de la manille d assemblage Voir la Fig 7 R f A 4 2 Portez la pression d air 100 Ib po 689 kPa puis arr tez le moteur Pendant que le frein est appliqu fond mesurez la 42 6 Freins distance entre le bas de l actionneur de freins et le cen
75. la peau et pr senter 26 8 Bo te de vitesses des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant 2 Nettoyez l ext rieur du filtre air r gulateur l aide d un solvant de nettoyage puis laissez le s cher l air Voir la Fig 8 3 Retirez le capuchon d extr mit le grand joint torique et le filtre du carter filtre Voir la Fig 9 Retirez le petit joint torique du capuchon d extr mit NOTA Ne retirez pas ne d montez pas et ne r glez pas le r gulateur d air Si le r gulateur d air ne conserve pas la pression d air entre 58 et 63 Ib po2 400 434 kPa remplacez le filtre air r gulateur sur lequel aucun entretien ne peut tre fait AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Portez des lunettes de s cu rit lorsque vous utilisez de l air comprim pour nettoyer des pi ces car les d bris ject s par l air pourraient provoquer des blessures permanentes vos yeux 05 27 93 f260037a Fig 8 Emplacement du filtre air r gulateur bo te de vitesses Fuller illustr e Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 Bo te de vitesses 10 17 2001 f260052a Petit joint torique Capuchon d extr mit Bouchon 1 R gulateur d air 2 Carter 3 Grand joint torique 4 Filtre Fig 9 Composants du filtre air r gulateur des bo tes de vitesses Fuller 4 Nettoyez le filtre air e
76. le manchon du capuchon et du tube 32 1 32 de l galisateur en appliquant de la graisse ch ssis tout usage au niveau du raccord jusqu ce que la graisse soit expuls e par le capuchon et le tube Voir la Fig 1 32 03 V rification du couple de l trier de ressort de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rifiez le couple de l trier de ressort tant des essieux avant qu arri re En proc dant en diagonale serrez tous les crous de 5 8 18 de l trier de ressort raison de 205 Ib pi 278 N m serrez tous les boulons de 3 4 16 de l trier de ressort raison de 300 lb pi 407 Nm serrez tous les crous de 7 8 14 de l trier de ressort raison de 460 lb pi 624 N m MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne v rifiez pas le couple des crous de l trier de ressort le ressort pourrait se casser et entra ner une usure anormale des pneus 1 05 27 93 A Lubrifiez ici 1 Manchon du capuchon et du tube 320020a Fig 1 Lubrification de l galisateur 32 2 Suspension 32 04 V rification du couple des attaches du support de la suspension arri re ressorts Freightliner MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si les attaches restaient desser r es le support et le cadre pourraient tre endom mag s Serrez les attaches retenant les supports avant et arri re des ressorts et les supports de l galisateur aux lo
77. le reniflard de la bo te de vitesses auxiliaire lorsque vous vidangez l huile de la bo te de vitesses principale et v rifiez le reniflard de la bo te de vitesses principale Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 VIDANGE Stationnez le v hicule sur une surface au niveau et appliquez le frein de stationnement placez des cales sous les roues Placez un grand contenant de vidange sous la bo te de vitesses Nettoyez le secteur autour du bouchon de remplissage et retirez le du c t du carter Retirez chaque bouchon de remplissage du fond du carter de la bo te de vitesses Vidangez l huile pendant que la bo te de vitesses est chaude Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange Pour les bouchons magn tiques utilisez une cl ou toute autre pi ce de m tal commode pour court circuiter les deux p les magn tiques et d vier le champ magn tique Installez et serrez chaque bouchon de vidange raison de 50 lb pi 68 N m Les reniflards du carter de la bo te de vitesses doivent demeurer sans entrave Un reniflard bloqu pourrait faire augmenter la pression ce qui pourrait entra ner des fuites d huile Si le reniflard est bloqu nettoyez le ou remplacez le Voir la Fig 6 Faites des v rifications plus fr quentes si le v hicule est utilis alors qu il y a beaucoup de poussi re 26 5 26 NOTA Lorsqu une bo te de vitesses Fuller est quip e d un filtre huile changez le filtre tel qu
78. lourds mai 2008 Contenu du manuel d entretien No du groupe Titre du groupe OOo ns en nes Renseignements g n raux 0 A PR PE NE AE RARES ANS Moteur O9 ss dune de a den Me ne Po nee Ho Admission d air HS Dane Da M a nee AE Compresseur d air D Alternateur et d marreur 20 Sierre Refroidissement du moteur radiateur PONS re pre dire RER Uri me eV Embrayage 26 LMD MES MES MES AE Sert Bo te de vitesses SM 4 2 8 du a ut ie Ch ssis et sellette d attelage DD Led se du ne IN asser de tie TTET Suspension 6 Toi M uaa a aae DA aiD Tinen Tate Daaa Essieu avant SOS EU ao A aa A en A EEE AE 2e Essieu arri re AO en no oe tea Roues et pneus AN E A A ASS NEE Arbre de transmission AD E E rs Cor AE A EAN EA Freins AO sance AE ne ar nr lee Ve as Direction AT s poprensri enspi ans eaii ennes ess ses Carburant 49 oa nn ar a GS n S i Echappement Se ons Composants lectriques instruments et contr les 616 TR e E E SO a E T Ea Cabine TR anse EA NEE a eds N e one ur Portes 82 ans se a eee Essuie glaces et lave glaces Be re ee Chaufferette et climatiseur BBA LS a E duree ee M mare Res cas LT Capot JA UE RUE NU SU ee Mt ee caler a Si ges Manuel d entretien pour camions lourds mai 2008 Introduction Renseignements g n raux 00 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Cat gories et tableaux d entretien description et utilisation 00 04 Entretien des syst mes de contr le du b
79. me grosseur Appliquez le frein de service et voyez s il y a des fuites au niveau de tous les raccords entre le tuyau et l actionneur Les fuites sont probable ment caus es par des raccords desserr s ou par des raccords de tuyaux endommag s Eliminez les fuites DANGER Lisez et observez tous les avertisse ments et toutes les instructions contenues dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour savoir comment r parer l actionneur de frein de service stationnement Ces actionneurs contiennent un ressort qui s il tait lib r pour rait causer des blessures graves voire mortelles 7 Inspectez visuellement les surfaces ext rieures de l actionneur pour y d celer la pr sence de dommages Assurez vous que les orifices du reniflard des sections sans pression sont ouverts et qu ils ne sont bloqu s par aucun d bris En utilisant les instructions contenues dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule remplacez les pi ces endommag es Sur les installations quip es d un boulon d emprisonnement manuel du frein ressort int gral compression v rifiez si le boulon est 42 19 42 07 27 94 A Frein rel ch B Freins appliqu s 1 Actionneur de freins 2 Tige de commande f420009a C Angle sup rieur 90 degr s 3 R gleur de jeu Fig 21 Tige de commande du frein de service l angle du r gleur de jeu bien serr Consultez la section sur les freins dans le manuel
80. ne n cessitent aucune lubrification 60 03 V rification du verrou de la cabine camions FLA FLB V rifiez le verrou pour vous assurer de son bon fonctionnement Pour r gler le verrou de la cabine consultez la section sur la cabine dans le manuel de service du v hicule 60 04 Nettoyage et inspection du chemisage du tunnel et des panneaux acoustiques camions FLA FLB Contr le du bruit Nettoyez la vapeur le chemisage du tunnel et l isolant acoustique conservez ces composants libres de toute graisse huile ou salet Voir la Fig 2 et la Fig 3 Inspectez le chemisage du tunnel et l isolant 60 1 60 acoustique pour y d celer la pr sence de coupures et de d chirures Si vous constatez des dommages faites les r parations n cessaires l aide de ruban scellant en polyester Si les dommages sont plus importants remplacez le chemisage du tunnel ou l isolant acoustique consultez la section sur la cabine dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 60 05 V rification de l amortisseur de chocs de la suspension de la cabine camions FLC Deux amortisseurs de chocs sont install s l arri re de la cabine un de chaque c t du ressort V rifiez 10 06 93 f600280a Fig 2 Isolant acoustique du chemisage du tunnel 1 0 06 93 f600279a Fig 3 Isolant acoustique 60 2 Cabine les amortisseurs de chocs pour vous assurer qu ils fonctionnent bien et rempla
81. on d passe la proportion de 60 d antigel on diminue la protection offerte par le liquide de refroidissement l antigel concentr base d thyl ne et de glycol g lera environ 0 F 18 C Tableau 6 Protection maximum offerte par le liquide de refroidissement en F C diff rentes concentrations d antigel 20 03 V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Eaton Contr le du bruit Il n est pas n cessaire de faire d entretien p riodique parce que l entra nement du ventilateur viscocou pleur Eaton est scell Cependant il faut en faire la v rification p riodique pour y d celer la pr sence de dommages et pour s assurer de son bon fonctionne ment Si l entra nement du ventilateur ne fonctionne pas ou s il est endommag remplacez le par un ap pareil neuf Consultez la section sur le syst me de refroidissement du moteur du manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 20 4 20 04 V rification de l embrayage du ventilateur Horton Contr le du bruit NOTA Si une pi ce de l embrayage du ventilateur doit tre r par e ou remplac e consultez la section sur le syst me de refroidissement du moteur dans le manuel de service du moteur apr s avoir fait les v rifications ci dessous 1 Inspectez tous les raccords lectriques et tous les conducteurs Serrez les raccords desserr s et remplacez les fils lectriques et les raccords en
82. parez la ou remplacez la Consultez le manuel de service Midland pour avoir les instructions n cessaires 5 Retirez les cales que vous aviez plac es sous les roues 42 22 Inspection de l actionneur de freins Tous les mod les DANGER Ne desserrez pas ou ne retirez pas Panneau du collier du frein de stationnement voir la Fig 19 pour une raison quelconque n importe quel moment La section du frein de stationne ment urgence n est pas con ue pour tre entre tenue Vous pourriez tre bless gravement voire mortellement la suite du rel chement soudain du ressort Avant de faire la r paration ou le r glage de l actionneur du freins de service stationnement 06 25 93 A Ne retirez pas cet anneau du collier 1 Actionneur de freins MGM de la s rie E illustr Freins lisez les avertissements pertinents et les instructions dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Ne faites pas fonctionner le v hicule alors que les freins avant ne sont pas r gl s ou que les garnitures ont t recul es Ces solutions n am lioreront pas la ma trise du v hicule en fait elles pourraient m me mener une perte de ma trise du v hicule avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habituellement NOTA Les v hicules utilis s sous des conditions tr s difficiles devraient tre v rifi s plus fr quemment Si l actionneur de f
83. pouvez pas en changer la direction assurez vous qu ils sont prot g s par des pare chaleur Assurez vous que les connecteurs des d tec teurs sont bien serr s qu ils sont propres et qu ils n ont pas t endommag s 6 Sur les moteurs commandes lectroniques v rifiez le c blage et les connecteurs sur l ordinateur 7 V rifiez les d tecteurs de la temp rature des es sieux et de la bo te de vitesses V rifiez gale ment les courroies de mise la terre entre les essieux et les longerons du cadre V rifiez si les conducteurs sont endommag s et si les connec teurs sont desserr s 54 12 lectricit instruments et contr les 10 20 93 f540181a 1 Entretoise avant Interrupteur magn tique Fig 22 Emplacement de l interrupteur magn tique des camions FLA FLB 05 28 93 f150045 1 Interrupteur magn tique 2 D marreur 3 S parateur carburant eau Fig 23 Emplacement de l interrupteur magn tique des camions FLC Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 lectricit instruments et contr les 54 05 28 93 J Z i 1 Moteur de l essuie glaces du c t du conducteur 2 Interrupteur magn tique Fig 24 Emplacement de l interrupteur magn tique sur les camions FLD 54 06 Lubrification du c ble de l indicateur de vitesse et du tachym tre Retirez le c ble de sa gaine AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont tox
84. quence montr e la Fig 1 MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si le couple de serrage des crous des roues est insuffisant crou de la jante la roue pourrait subir des vibrations et des oscillations ce qui pourrait endommager la roue briser les boulons et causer une usure extr me de la semelle des pneus Un couple excessif pourrait faire casser les boulons endommager les filets et 05 27 93 A Roue disque huit boulons B Roue disque 10 boulons 40 fissurer les disques dans le secteur des orifices des boulons Observez les valeurs des couples recommand s et observez la s quence de serrage illustr la Fig 1 40 02 V rification de l usure des pneus Si les pneus ne s usent pas uniform ment faites en la rotation Si les pneus de l essieu directionnel avant ne s usent pas uniform ment installez les sur les essieux moteurs ou sur les essieux de la semi remorque Voir la Fig 4 Faites v rifier le parall lisme des roues de l essieu avant pour d terminer la cause de l usure irr guli re des pneus Lorsqu il s agit de roues doubles si un pneu s use beaucoup plus vite que l autre inversez leur position Voir la Fig 5 Les r glements dict s par les gouvernements exigent que l paisseur de la semelle soit sup rieure 4 32 po 3 mm pour les roues avant et de 2 32 po 1 5 pour les roues arri re Cependant les pneus des roues avant peuvent tre install s
85. sur les essieux moteurs ou sur la semi remorque pour finir d user les 2 32 po 1 5 d paisseur de la semelle Consultez la section sur les roues et les pneus dans le manuel de service du v hicule pour avoir des informations additionnelles sur le jumelage des pneus l cartement entre les pneus doubles et les causes de l usure anormale des pneus f400057 C Roue six rayons D Roue cinq rayons Fig 1 S quence de serrage des crous des roues et des crous des jantes Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 40 1 40 Roues et pneus TA 7 Couple filets secs Roue disque 8 boulons avec contre crous bride en deux morceaux crou des roues avant et arri re Tous 450 500 610 680 Roue disque 10 boulons avec crous bride en deux morceaux crous des roues avant et arri re M22 x 1 5 Budd Uni Mount 10 390 440 530 600 Roue disque 10 boulons avec contre crous int rieur et ext rieur 1 1 8 16 Ecrou int rieur des roues arri re 3 4 16 Ecrou ext rieur des roues arri re 1 1 8 16 Ecrou de re boulons des 3 4 16 175 200 235 270 crous des jantes de roues rayons Ecrous des roues avant 5 ou 6 3 4 10 Gunite et Dayton 200 225 271 305 t rayons crou de roue arri re 5 ou 6 rayons E a E avec cales non ondul es Fig 2 3 4 10 Gunite et Dayton 200 225 271 305 crous des roues arri re 5 ou 6 rayons avec cales ondul es Fig 3 3 4 10 Gunite
86. suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection des composants et v rification du fonctionnement de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection de la suspension Hendrickson V rification du manchon de la bielle de force de la suspension Hendrickson V rification de l usure des garnitures de freins R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu Inspection de l actionneur de freins tous les mod les V rification des freins coin d cartement Inspection et lubrification des freins coin d cartement Vidange du lubrifiant du m canisme de direction manuelle Ross mod le 503 Vidange de l huile et changement du filtre du r servoir de servodirection V rification des tuyaux de servodirection Lubrification des m canismes de servodirection Ross s rie TAS Lubrification du capuchon du palier de l engrenage de servodirection Sheppard Lubrification du cylindre de servodirection et de la barre de connexion Lubrification du pivot de fus e des essieux Rockwell Lubrification du pivot de fus e des essieux Eaton Lubrification du pivot de fus e des essieux Freightliner Lubrification et inspection de la rotule de la barre de connexion Lubrification des composants de timonerie de direction Lubrification du palier de d gagement de l embrayage Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embray
87. vis borgne t te hexagonale ou l anneau enclenchement selon le mod le Soulevez lentement le couvercle jusqu ce que la pression du ressort soit lib r e Voir la Fig 8 1 2 Retirez les ressorts de la valve de contr le Voir la Fig 9 Si les ressorts sont bris s remplacez les 1 3 Utilisez des pinces long nez ou vos doigts pour parvenir l int rieur de l orifice et saisissez la tige de la valve de contr le Tirez la valve tout droit au dessus de son logement AVERTISSEMENT Les solvants commerciaux sont toxiques ils peuvent provoquer de graves irritations cutan es et pr senter des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant 1 4 Lavez la valve de contr le dans un solvant de nettoyage qui respecte les directives de OSHA 1 5 Ins rez un fil dans l orifice d entr e la base de la valve de contr le pour vous assurer que la bille de retenue est libre et qu elle est soumise une l g re pression du ressort 11 02 93 Fig 8 01 5 01 11 02 93 01 6 Fig 9 1 6 Plongez la valve de contr le dans l huile de lubrification 1 7 Tenez la valve au dessus de son logement et rel chez la La valve devrait descendre lentement sous son propre poids jusqu au fond de son logement S il y a un cintrage ou si la bille de s curit reste coinc e remplacez la valve de contr le Pour
88. vous pourriez permettre que les composants de d tachent les uns des autres ce qui entra nerait une perte de ma trise du v hicule Cette perte contr le pourrait son tour provoquer un accident avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habituellement Une fois que les crous du boulon de pincement de la fourchette d extr mit ont t serr s appliquez du Torque Seal blanc F 900 sur les filets expos s du boulon de pincement et l extr mit des contre crous Si l crou du boulon de pincement de la fourchette d extr mit de l arbre cardan de direction est des serr d montez et v rifiez les dispositifs de serrage de l arbre d entr e de la colonne sup rieure et des dispositifs de serrage de l arbre du tube de la roue ou les dispositifs de serrage de la fourchette d extr mit de l arbre cardan de direction selon le cas pour voir s il y a de l usure ou des dommages S il y a de l usure ou des dommages remplacez les pi ces au besoin en suivant les instructions indiqu es la section sur la direction dans le manuel de service du v hicule 05 28 93 AJ Attaches de montage du m canisme de direction Boulon et crou de pincement de la fourchette de l extr mit de l arbre d entr e Boulon et crou de pincement du levier de commande de direction f460011a Fig 11 M canisme de direction assist e Ross TAS65 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Dir
89. vrier 1996 lectricit instruments et contr les 54 1 Le v hicule doit tre stationn sur une surface tale ou utilisez un ruban noir troit sur l cran au niveau et les phares doivent se trouver d alignement cette hauteur exactement 25 pi 7 6 m de la surface verticale Sr lisse de six pieds 1 8 m de haut sur 12 pieds 3 Trouvez et marquez le point o axe central pr vu de largeur 3 6 m comme un mur ou une du v hicule coupe la ligne horizontale de l cran porte L cran d alignement devrait tre prot g d alignement Voir la Fig 3 contre toute autre forme d clairage et avoir de pr f rence une petite teinte L axe central ALIGNEMENT DES PHARES DE du v hicule doit tre perpendiculaire l cran CROISEMENT PHARES SIMPLES OU d alignement et le bas de l cran doit tre au PHARE EXTERIEUR D UN niveau avec la surface de stationnement Voir la ARRANGEMENT DOUBLE Fig 3 2 Mesurez la hauteur de laxe central du phare partir du plancher Tirez une ligne horizon NOTA L alignement des phares de croisement se fait en m me temps que celui des phares de route 10 20 93 A 6 pieds 1 8 m B 25 pieds 7 6 m 1 Axe central en avant du phare 8 Axe central en avant du phare 5 Axe central projet du v hicule unique gauche ou gauche du unique droit ou du phare 6 Hauteur par rapport au centre phare ext rieur ext rieur droit horizontal des phares Distance entre les phares Surface
90. 0 54 54 3 8 24 45 61 88 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 5 00 Renseignements g n raux Tableaux des couples 00 02 VALEUR DES COUPLES POUR LES ATTACHES M TRIQUES FILETS LUBRIFI S OU PLAQU S NKC8 a 9 f 10 2 Diam tre Pas 1230010 1230011 1230012 1230013 des filets Boulon de crou de Boulon de crou de cat gorie 8 8 cat gorie 8 cat gorie 10 9 cat gorie 10 Couple N m Ib pi Couple N m Ib pi 7 5 9 7 6 12 3 17 8 13 4 18 M10 33 24 46 34 M12 57 42 81 60 89 66 129 E M16 140 a 201 i 48 M18 199 T 275 n 390 434 1074 792 1486 1096 Freightliner recommande d enduire toutes les attaches plaqu es et non plaqu es d huile avant de les installer t Utilisez les valeurs de ces couples si le boulon ou l crou sont lubrifi s ou plaqu s enduit de conversion au zinc et phosphate plaqu de cadmium ou enduit de cire Tableau 3 Valeur des couples pour les attaches m triques filets lubrifi s ou plaqu s 00 6 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Table de conversion des unit s m triques U courantes 00 03 Lorsque vous Pour obtenir connaisse la mesure Lorsque vous connaissez Multipliez Multipliez Pour obtenir la valeur la mesure courante aux Etats Unis Longueur pouces po pouces po pieds pi verges v milles mi Surface
91. 1 Texaco Thermotex EP1 ou Sunaplex No 1 EP Si la temp rature est inf rieure 20 F 29 C utilisez de la graisse Texaco Low Temp EP ou l quivalent De m me pendant chaque intervalle de lubrification v rifiez le r gleur de jeu en proc dant comme suit 1 Inspectez chaque r gleur de jeu et chaque courroie d ancrage pour y d celer toute trace de dommages Voir la Fig 4 Remplacez toute pi ce endommag e 2 Assurez vous que l crou du bras de contr le est serr raison de 10 15 lb pi 14 20 Nm 3 Si le bras de contr le ne se trouve pas au bon endroit les freins provoqueront une friction Ex cutez les v rifications suivantes pour vous assurer que le bras de contr le se trouve en position compl tement d gag e 3 1 Placez des cales sous les roues arri re puis rel chez le frein de stationnement 3 2 Retirez la tige de la manille d assemblage 3 3 Avec le doigt poussez l g rement sur le r gleur de jeu pour faire entrer la manille d assemblage puis rel chez la Le r gleur peut se d placer l g rement en raison de l effet de ressort de la courroie d ancrage mais il reviendra sa position 42 4 Freins d origine les orifices du r gleur et la ma nille d assemblage demeureront align s Ceci montre que le bras de contr le est enti rement rel ch Installez la tige de la manille d assemblage et passez la pro chaine tape Si les orifices du r gleur et d
92. 14 42 26 00 18 V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Eaton V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Schwitzer Remplacement du joint tanche l air de l embrayage du ventilateur Horton de type S ou HT S joint torique et de la cartouche V rification de l embrayage de ventilateur Horton V rification de l embrayage du ventilateur Kysor Dynair V rification du bouchon du radiateur Nettoyage du d tecteur de niveau de liquide de refroidissement Vidange d huile de la bo te de vitesses manuelle v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique Changement du filtre l huile de la bo te de vitesses Fuller V rification et nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur de la bo te de vitesses manuelle V rification du reniflard des essieux Eaton Vidange du lubrifiant et nettoyage du filtre magn tique des essieux Eaton V rification du reniflard des essieux Rockwell Vidange d huile et changement du filtre huile des essieux Rockwell Vidange d huile du levier de changement des vitesses des essieux deux vitesses Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification des amortisseurs de chocs de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification du manchon de l galisateur et du manchon de la bielle de force de la suspension ressorts pont tandem Freightliner
93. 2 42 13 42 10 42 08 42 09 42 07 40 02 33 05 09 01 01 02 49 01 01 01 42 27 V rification du syst me d clairage V rification du syst me lectrique cabine V rification du climatiseur R 12 et R 134a des syst mes de r frig ration V rification des amortisseurs de chocs de la suspension de la cabine FLC V rification du couple du boulon central du ressort de la suspension de la cabine FLC V rification du verrou de la cabine FLA FLB V rification du syst me d inclinaison de la cabine FLA FLB Serrage de l crou de la courroie de r tention du r servoir de carburant FLA FLB et FLD Vidange du r servoir de carburant et v rification de l vent Fonctionnement de la valve d vacuation de l humidit Sealco et d tection des fuites mod le 6300 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air du syst me Saver 1000 WABCO de Rockwell Nettoyage de la valve d vacuation automatique du refroidisseur secondaire Anchorlok Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du radiateur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 ou Anchorlok Nettoyage du dessiccateur d air Bendix AD 2 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 2 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 4 ou AD 9 V rification du dessiccateur d air Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 Nettoyage de l vaporateur l alcool Bendix Remplacement du joint tanche d
94. 20 01 NOTA Pour savoir comment proc der pour nettoyer le d tecteur de niveau de liquide de refroidissement consultez le groupe 54 Consultez le manuel d utilisation et d entretien du fabricant du moteur pour avoir des informations additionnelles sur les travaux d entretien du syst me de refroidissement Le manuel du fabricant du moteur est fourni avec chaque v hicule neuf au moment de sa livraison Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur 20 01 V rification du bouchon du radiateur AVERTISSEMENT Faites extr mement attention lorsque vous enlevez le bouchon du radiateur Le d gagement soudain de la pression qui s est constitu e dans le syst me lorsqu il est chaud peut produire une sortie subite de liquide de refroidissement bouillant qui pourrait provoquer des blessures personnelles graves l aide d un appareil de v rification du bouchon du radiateur v rifiez le bouchon pression pour voir s il conserve une pression d au moins 9 Ib po 62 kPa Autrement remplacez le bouchon Le bouchon du radiateur comprend une deuxi me valve qui s ouvre sous vide On emp che ainsi l effondrement des tuyaux et des autres composants qui n ont pas de support interne lorsque le syst me se refroidit Inspectez la valve de casse vide pour vous assurer qu elle n est pas coinc e Assurez vous que le bouchon se ferme bien sur le ra diateur et que le joint
95. 31 FONTAINE 1 D tachez le tracteur de la semi remorque Pour savoir comment faire consultez le manuel du conducteur du v hicule Nettoyez la sellette d attelage fond la vapeur Voyez si la sellette d attelage les supports et les montants sont fissur s 4 V rifiez si les pi ces mobiles sont us es ou endommag es 5 V rifiez si le verrou de s curit fonctionne libre ment 6 V rifiez si les boulons et les crous de la sellette d attelage et des composants de montage sont bien serr s 7 V rifiez tous les ressorts pour voir s ils sont bien serr s et s ils ne sont pas d form s 8 V rification du r glage du coin 8 1 Ouvrez le verrou du pivot d attelage et ins rez la verticale un arbre de 2 pouces de diam tre 8 2 D clenchez le verrou en d gageant le verrou de lib ration au fond de l encoche 8 3 R glez la but e du coin l extr mit de celui ci de fa on laisser un jeu d environ 1 4 po 6 mm 9 Si vous constatez des probl mes lorsque vous faites les v rifications ci dessus faites imm dia tement les corrections n cessaires Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la sellette d attelage dans le manuel de service du v hicule 10 Lubrifiez toutes les pi ces mobiles de la sellette d attelage et graissez le dessus de la sellette et les deux raccords de graissage du palier du support 11 Remplacez les pi ces fissur es us e
96. 54 03 V rification du syst me d clairage 83 01 V rification du climatiseur R 12 et R 134a des syst mes de r frig ration 60 05 V rification des amortisseurs de chocs de la suspension de la cabine FLC 60 06 V rification du couple du boulon central du ressort de la suspension de la cabine FLC 60 03 V rification du verrou de la cabine FLA FLB 60 01 V rification du syst me d inclinaison de la cabine FLA FLB Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 47 02 47 01 42 20 42 15 42 11 42 08 42 07 40 02 49 01 42 27 01 03 13 01 20 03 20 07 20 04 20 06 20 01 26 06 26 07 26 08 35 02 35 01 35 07 35 06 35 04 Serrage de l crou de la courroie de r tention du r servoir de carburant FLA FLB et FLD Vidange du r servoir de carburant et v rification de l vent Fonctionnement de la valve d vacuation de l humidit Sealco et d tection des fuites mod le 6300 Nettoyage de la valve d vacuation automatique du refroidisseur secondaire Anchorlok Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du radiateur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 o AD 9 ou Anchorlok Nettoyage de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l usure des pneus Inspection du syst me d chappement V rification du d tecteur des freins anti blocage WABCO de Rockwell Inspection des interrupteurs et
97. 8 RT RTX 13709H 27 12 8 RT RTO RTX 14609A B P R 27 12 8 RT RTX 14709H 26 12 3 RTX 16709B H 27 12 8 FULLER 10 VITESSES 31 14 7 28 13 2 27 12 8 15 7 1 27 12 8 A Re RSR ES D A Re Re Rs RT 7608LL RTO 11608LL RTO RTX 11708LL RTO 14608LL RTO RTX 14708LL RT RTO RTX 11610 RT RTX 11710B C 19 5 9 2 26 12 3 26 12 3 Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 Bo te de vitesses Contenance chopines litres 12610 26 12 3 12610B 28 13 2 12710B C 26 12 3 13610B 28 13 2 RT RTX 13710B C 26 12 3 RT RTO RTX 14610 26 12 3 14610A B 28 13 2 14710B C 26 12 3 15610B 28 13 2 15710B C 26 12 3 16710B C 26 12 3 FULLER 13 VITESSES RT RTO RTX 11613 12713A Marque et mod le de bo te de vitesses D T lt D 0 EE z z a3 D 013 X D 0 lia Res v d DdD Dd EEE po NRE 28 13 2 28 13 2 29 13 7 14613B 28 13 2 14713A 28 13 2 29 13 7 16713A 28 13 2 FULLER 15 VITESSES ZI D d 212 JD 219 O T D es D 0 RT RTO RTX 11715 28 13 2 28 13 2 30 14 2 28 13 2 30 14 2 28 13 2 lt 2 RT RTO RTX 14715 lt D D D 3 J D D D g g g JEGER a1312121 a 2 H Sz o1 o1 RT RTO RTX 15715 FULLER 18 VITESSES 14618A RTO 15618 16618A ROCKWELL 9 VITESSES RM9 RMO9
98. 8 93 f ul f420226a A La fl che doit toujours tre orient e vers le bas Fig 22 Bonne position du capuchon du reniflard sur les freins de base cames Stopgard 05 28 93 f420775a A La fl che doit toujours tre orient e vers le bas Fig 23 Bonne position du capuchon du reniflard sur les freins coin Shortstop et Stopgard Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 Sur les actionneurs Bendix l preuve de l eau cette d tection des fuites peut tre faite au niveau du goujon de montage perfor en croix 3 2 l aide d une solution d eau et de sa von enduisez l anneau du collier de l actionneur du frein de service Les fuites provoquant des bulles de savon de plus d un pouce 25 mm en moins de cinq secondes sont des fuites excessives Si vous d tectez des fuites excessives sur les actionneurs de freins de service Bendix ou Midland Ross serrez l anneau du collier suffisamment pour arr ter la fuite II ne faut pas serrer l exc s pour ne pas d former les surfaces de scellement ni anneau du collier Sur les autres marques d actionneurs de freins de service si vous d tectez une fuite serrez l anneau du collier mais sans exc der les couples maximum donn s la section pertinente sur les freins dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule Serrez l anneau du collier de l actionneur du frein coin MGM Stopgard raison de 15 20 lb pi 20 27
99. 849 E U ou visiter les sites Web www Daimler TrucksNorthAmerica com et www FreightlinerTrucks com MESURES ET RECOMMANDATIONS ENVIRONNEMENTALES Les instructions dans ce manuel sur la mise au rebut de substances vous encouragent r cup rer et recycler les substances Pour prot ger l environnement veuillez suivre la r glementation en vigueur concernant la mise au rebut de substances AVIS REMPLACEMENT DES PI CES N utilisez pas de pi ces usag es lorsque vous remplacez des composants de la suspension des essieux ou de la direction par exemple les ressorts les roues les moyeux ou les m canismes de direction Les pi ces usag es peuvent avoir t sujettes une collision ou une utilisation inappropri e et pr senter des dommages structuraux non d tect s 1996 2008 Daimler Trucks North America LLC Tous droits r serv s La traduction la reproduction l archivage dans un syst me de recherche ou la transmission sous quelle forme que ce soit de la pr sente publication en partie ou en totalit par quel moyen que ce soit lectronique m canique de photocopie d enregistrement ou par tout autre moyen est strictement interdite sauf avec le consentement crit pr alable de Daimler Trucks North America LLC Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation POC SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introduction Description des publications d entretien Daimler Trucks North
100. 996 Essieu avant 33 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification des pivots de fus e de l essieu Eaton 33 02 Lubrification des pivots de fus e de l essieu Freightliner 33 03 Lubrification des pivots de fus e de l essieu Rockwell 33 01 Lubrification et inspection de la rotule de la barre de connexion 33 04 V rification du parall lisme des roues de l essieu avant 33 05 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu avant 33 01 Lubrification des pivots de fus e de l essieu Rockwell Tenez un pistolet pression sur le raccord de graissage jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse Voir la Fig 1 Vous saurez ainsi que la vieille graisse contamin e a t expuls e Il n est pas n cessaire de d passer une pression de 4000 Ib po 27 560 kPa La meilleure r partition du nouveau lubrifiant et la meilleure purge de l ancienne graisse se produit lorsqu on applique une pression d environ 4000 Ib po 27 560 kPa au niveau du pistolet graisseur En utilisant un multiplicateur de pression 40 pour 1 la pression de lair ne devrait pas d passer 100 Ib po 689 kPa si vous utilisez un multiplicateur de pression 50 pour 1 la pression de lair devrait tre limit e
101. CITANT Run Smart MANUEL D ENTRETIEN DES CAMIONS LOURDS Mod les FLA cabine avanc e STI 329 1 fr 5 08P FLB cabine avanc e FLC 112 conventionnel FLD conventionnel FLL cabine avanc e Publi par Daimler Trucks North America LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Imprim aux E U AVANT PROPOS Lorsqu elle est faite r guli rement la lubrification des pi ces de votre v hicule est la fa on la moins co teuse d obtenir un fonctionnement s r et fiable de votre v hicule Il y a d autres avantages si vous vous assurez que le moteur le train de roulement et les dispositifs de contr le du bruit sont en bon tat lorsque vous faites lubrifier le v hicule Ce manuel d entretien vous indique quand faire la lubrification des pi ces et quoi observer lorsque vous cherchez les signes d usure ou de dommages Pour savoir quelles v rifications faire chaque jour et chaque semaine consultez le manuel du conducteur IMPORTANT Les descriptions et sp cifications contenues dans ce manuel taient en vigueur au moment de l impression La soci t Freightliner Trucks se r serve toutefois le droit d arr ter la production de certains mod les ou de modifier les caract ristiques ou la conception de ses v hicules tout moment sans pr avis ni obligation Pour plus de renseignements veuillez contacter Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation P O Box 3849 Portland OR 97208 3
102. Cylindre de d branchement de changement des vitesses Bouchon de remplissage Raccords Fig 4 Syst me enti rement hydraulique quip de verrous m caniques pour la cabine vers la position enti rement inclin e lorsque le blo cage se produit ramenez le levier de commande en position abaiss lower et donnez quelques coups de pompe pour d bloquer les cylindres D placez le levier de commande en position lev raised pour permettre la cabine de descendre jusqu en position enti rement inclin e Si la cabine se d pla ait en vue de l abaisser position d utilisation lorsque le blocage s est produit placez le levier de commande en position lev raise et pompez quelques reprises pour d bloquer les cylindres Remettez le levier de commande 00 36 en position abaiss lower et laissez la cabine re descendre jusqu sa position d utilisation Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 03 02 98 J O f310359a A Raccordement de l alimentation en air 1 Cylindre de d branchement du R servoir Traction changement des vitesses Levier de la pompe manuelle Verrou hydraulique droit de la 2 Tige d inclinaison Levier de commande de la cabine 3 Cylindre d inclinaison droit pompe Verrou hydraulique gauche de la 4 Moteur d alimentation
103. DE MISE EN GARDE Avant d ajouter du lubrifiant assurez vous du type d huile actuellement dans le m canisme de changement des vitesses Pour vi ter d endommager les composants ne m langez pas l huile moteur avec l huile pour bo te de vi tesses automatique Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu arri re 05 27 93 Bouchon de remplissage Bo te de transfert Support du diff rentiel avant f350019a Fig 5 Bouchon de remplissage de la bo te de transfert 08 06 93 1 Joint tanche du couvercle du carter 2 Bouchon de remplissage d huile 3 Couvercle du carter de changement des vitesses f350021a Fig 6 M canisme de changement des vitesses des essieux deux vitesses IMPORTANT Lorsque la temp rature d utilisation du v hicule est sup rieure 0 F 18 C utilisez de l huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Lorsque la temp rature d utilisation du v hicule est inf rieure 0 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 39 F 18 C utilisez une partie de k ros ne pour trois parties d huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour les temp ratures froides peut tre utilis en toute s curit jusqu 32 F 0 C L huile
104. ION DE L ESSIEU TANDEM Inspectez l entretoise et les goussets du cadre de l essieu tandem pour y d celer tout signe d usure de fissures ou d autres dommages Si vous consta tez ce genre de choses remplacez les pi ces en dommag es Consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires Apr s avoir r par les en tretoises ou les goussets du cadre v rifiez le couple des attaches une fois que le v hicule a t en service pendant 2500 milles 4000 km consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel pour avoir la valeur des couples MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne remplacez pas les entretoises et les goussets de la suspension s ils sont fissur s us s ou autrement endommag s le ch ssis du v hicule pourrait tre endommag 32 02 Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re SUSPENSION AVANT Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage au niveau de la tige avant du ressort et des axes de ressort appliquez ensuite de la graisse ch ssis tout usage l aide d un pistolet pression jusqu ce que la vieille graisse soit expuls e SUSPENSION ARRI RE Essieu unique Aucune lubrification n est requise sur la suspension arri re essieu unique Freightliner Essieu tandem l aide d un pistolet graisseur ou d un pistolet pression lubrifiez
105. ISSEMENT Ne d branchez pas les tuyaux des freins ressort sous pression Si les tuyaux sont d branch s alors qu ils sont sous pression le tuyaux du frein ressort claquera lorsque lair s en chappera et le flux d air pourrait diriger de la salet et des particules de boue vers des personnes qui se trouveraient aux alentours et les blesser 3 Placez la valve de contr le du stationnement en position d gag e et appliquez une solution d eau savonneuse autour de l anneau du collier du diaphragme du frein ressort et au niveau des fentes de vidange et du reniflard sur le corps D branchezle tuyau du frein de service au niveau des points de service et appliquez la solution d eau et de savon pour v rifier si le joint torique du piston fuit Si vous d celez des fuites au niveau de l anneau du collier ou des fentes de vidange remplacez l actionneur de frein ressort voir la rubrique danger ci dessous On permet une l g re fuite au niveau du point de service Toute autre forme de fuite est inacceptable et elle est caus e par un joint torique d fectueux au niveau du piston En utilisant les instructions dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule remplacez l actionneur de frein ressort L actionneur ne comporte aucune pi ce n cessitant un entretien DANGER Lisez et observez tous les avertisse ments et toutes les instructions contenues dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour faire
106. N DU FONCTIONNEMENT DU FREIN ET DETECTION DES FUITES DANGER Ne desserrez pas et ne retirez pas Panneau du collier du frein de stationnement voir la Fig 19 pour quelque raison que ce soit et quel que soit le moment La section sur le frein de stationnement urgence ne comporte aucune pi ce n cessitant un entretien Vous pourriez subir des blessures graves voire mortelles si le ressort tait rel ch subitement Avant de r parer ou de r gler l actionneur du frein de service stationnement lisez les avertissements pertinents et les instructions dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule NOTA Avant de faire les v rifications ci dessous placez des cales sous les roues ou utilisez un autre moyen que les freins pour immobiliser le v hicule 1 Portez la pression dans le syst me 100 Ib po 689 kPa au moins puis arr tez le moteur 2 Placez la valve de contr le du stationnement en position de stationnement L actionneur devrait appliquer le frein imm diatement Placez ensuite la valve de commande du stationnement en posi tion d gag e l actionneur devrait se rel cher im m diatement Si l actionneur ne s applique pas ou ne se rel che pas imm diatement consultez la section sur la solution des probl mes du syst me de freinage 42 22 Freins dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour conna tre les causes possibles et les correctifs apporter AVERTISSEMENT AVERT
107. ORIE III Entretien 1 chaque 12 000 13 000 20 000 Transport sur de longues chaque 50 000 80 000 distances Entretien 2 M2 v hicules qui parcourent Entretien 3 M3 chaque 100 000 160 000 annuellement plus de 60 000 M4 chaque 200 000 320 000 milles 100 000 km Entretien 4 Entretien 5 M5 chaque 400 000 640 000 Pour les v hicules de la cat gorie service intense quip s d un totalisateur d heures utilisez des intervalles entre les entretiens bas s sur les heures d utilisation plut t que sur la distance parcourue t Utilisez l intervalle entre les entretiens de la cat gorie service intense pour les v hicules qui sont utilis s sous des conditions difficiles comme des routes de tr s mauvaise qualit des accumulations de poussi re importantes des conditions climatiques extr mes des d placements fr quents sur de courtes distances des chantiers de construction des d placements en ville camions d chets ou des applications en milieu agricole Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 11 00 Renseignements g n raux Intervalle entre les entretiens 00 06 Intervalle entre les entretiens Sope ge mn se m 5500 sooo soo 28000 45000 87000 6000 e m 5700 60000 1200 56000 e0000 75000 120 000 Due MS sowo 60000 1600 75000 120000 100000 160000 se m 5500 60000 1800 84000 135000 112000 18000 00 12 Manuel d entreti
108. ORTANT Lorsque l essieu moteur est quip d un filtre huile le filtre doit tre remplac chaque fois que vous vidangez l huile 3 1 Pour retirer le filtre du couvercle de l engrenage h lico dal ne retirez que les deux crous et les rondelles du goujon du couvercle des deux valves de d tente puis sortez le couvercle du filtre Ne retirez pas les vis borgnes Voir la Fig 8 3 2 Retirez le filtre huile en utilisant une cl courroie convenant au filtre Voir la Fig 9 Jetez le filtre NOTA Il y a environ une chopine 0 5 L de lubrifiant r siduel dans le filtre Attention de ne pas d verser ce lubrifiant lorsque vous retirez le filtre 3 3 Retirez les vis borgnes les rondelles et l adaptateur du filtre huile du couvercle de l engrenage Inspectez ensuite les filets du tube de montage du filtre et de l adaptateur Voir la Fig 10 Si les filets sont bris s ou si la pi ce est fissur e remplacez le composant endommag 3 4 Placez ladaptateur du filtre huile dans son orifice Installez les rondelles et les vis borgnes puis serrez les vis borgnes raison de 20 30 Ib pi 27 41 N m 05 27 93 f350090a Fig 8 Retrait et installation du couvercle du filtre huile de l essieu Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu arri re 05 27 93 f350118a 05 27 93 Fig 10 Retrait et installation de l adaptateur du filtre huile de l essieu 8 5 l aid
109. OUTRE DE L EGALISATEUR Aucune lubrification n est requise pour les manchons centraux en caoutchouc de la poutre de l galisateur MANCHONS CENTRAUX EN BRONZE DE LA POUTRE DE L EGALISATEUR Appliquez de la graisse ch ssis tout usage sur les raccords de graissage de la poutre au niveau du moyeu central de la poutre de l galisateur jusqu ce que de la graisse propre apparaisse aux deux extr mit s des joints tanches la graisse TIGES DE L OEIL DU RESSORT S RIE RT ET RTE Appliquez de la graisse ch ssis tout usage sur le raccord de graissage sur le c t int rieur de la tige de l oeil du ressort jusqu ce que la graisse propre apparaisse aux deux extr mit s de la tige de l oeil du ressort Voir la Fig 6 f320112a 05 27 93 A Jeu minimum de 3 8 po 9 5 mm Jumelle de ressort avant no 1 Tige de l oeil de ressort Jumelle de ressort arri re no 2 Rallonge arri re no 3 Fig 6 Suspension RTE sans charge Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Suspension 32 08 V rification du couple des attaches de la suspension Hendrickson Serrez toutes les attaches de la suspension en respec tant la valeur des couples apparaissant au Tableau 1 Toutes les attaches d extr mit des poutres de sus pension Hendrickson doivent conserver leur couple pour fermement retenir les tubes m talliques internes du manchon en caoutchouc sur les montants de sup
110. RMX9 115A B R RM9 RMO9 RMX9 125A B R RM9 RMO9 RMX9 135A B R RM9 RMO9 RMX9 145A B R 2 18 5 8 75 28 13 2 28 13 2 28 13 2 po pe un T JD zZ JD z x lt a a Z Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 26 Contenance chopines litres Marque et mod le de bo te de vitesses ROCKWELL 10 VITESSES RMX10 115A RMX10 125A RMX10 135A RMX10 145A RMX10 155A ROCKWELL 13 VITESSES RMO13 145A AUXILIAIRE SPICER 4 VITESSES S rie AMO1000 4 amp APO1000 4 autrefois 1241 SPICER s rie SST 2 5 VITESSES 1452A 1453A et PS130 5A SPICER s rie SST 2 6 VITESSES PS130 6B amp PSO140 6A autrefois 1362B amp 1463A SPICER s rie SST 2 6 1 VITESSES 30 14 2 SPICER s rie SST 2 7 VITESSES PS140 7A amp PS125 7B autrefois 1372A amp 1372B 41 19 4 1207 2A 48 22 7 SPICER s rie SST 2 10 VITESSES 41 19 4 SPICER s rie SST 2 12 VITESSES 1310 2A PSO140 12B autrefois 1420 30 14 2 SPICER s rie SST 2 14 VITESSES 1414 2A amp 3A 30 14 2 SPICER s rie SST 2 20 VITESSES PSO140 12B autrefois 1420 3B 30 14 2 Tableau 2 Contenance en lubrifiant des bo tes de vitesses Pour une bo te de vitesses quip e d une pompe huile ou d un refroidisseur d huile faites fonctionner le moteur pendant cinq minutes apr s avoir rempli la bo te de vitesses puis v rifiez le niveau d huile nouveau Installez
111. Recueillez l huile dans un contenant Placez un bouchon sur le r servoir Sur un syst me trois tuyaux Fig 9 ou Fig 10 vidangez le r servoir de servodirection en d branchant le tuyau de retour de servodirection entre le m canisme et le r servoir et recueillez le liquide dans un contenant D branchez le tuyau de retour d rivation de servodirection reliant la pompe au r servoir au niveau du raccord du r servoir Retirez le raccord du r servoir et raccordez le au tuyau de d rivation puis placez un bouchon sur le tuyau de d rivation et les en tr es du r servoir 08 11 93 f460013 Poign e en T de la jauge de niveau Collier de la bande Raccords du tuyau Tuyau de retour entre la pompe et le r servoir d rivation Tuyau de retour entre le m canisme et le r servoir Tuyau d alimentation entre le r servoir et la pompe Fig 9 R servoir de servodirection d une contenance de 9 pintes 3 lignes Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Direction 46 M canisme de servodirection et type de liquide Liquide recommand Ross ou Sheppard avec liquide bo te de vitesses automatique install e Ross ou Sheppard avec huile moteur pour service intense install e Dexron II Union Texaco 10W 40 Chevron Union 15W 40 Shell Rotella T 30W Ne m langez pas les types d huile Consultez le texte de ce groupe pour avoir les avertissements d taill s Tableau 1 Liq
112. Ross mod le 503 1 Retirez le bouchon de remplissage du dessus du b ti du m canisme de direction Voir la Fig 4 f460005a 05 28 93 7 1 Raccord de graissage du joint universel 2 Boulon et crou de pincement de la fourchette d extr mit de la colonne de direction Fig 1 Joint universel sup rieur de l arbre cardan de direction Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 46 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si vous n ajoutez pas le lubri fiant recommand vous pourriez rendre la direc tion plus difficile sous certaines conditions ce qui pourrait nuire au contr le du v hicule Ceci pour rait son tour entra ner un accident avec les bles sures et les dommages la propri t que cela sup pose habituellement 05 28 93 f460006a 1 Raccord de graissage du joint universel de l arbre interm diaire Fig 2 Joint universel interm diaire de l arbre cardan de direction 05 28 93 1 1 Raccord de graissage du joint coulissant f460007a Fig 3 Joint coulissant de l arbre cardan de direction 46 1 46 05 28 93 1 2 3 4 46 2 Bouchon de remplissage Attaches du m canisme de direction Bouchon de vidange Boulon et crou de pincement du levier de commande de direction Boulon et crou de pincement de la fourchette d extr mit de l arbre d entr e Raccord de graissage du joint universel de la fourchette d extr mit de l arbre d entr e Fi
113. SE gallons litres 10 11 12 13 14 15 refroidissefn tt 3 11 4 15 5 19 6 23 7 26 8 30 9 34 38 42 45 49 53 57 gal L 19 4 10 21 34 50 62 18 69 Hi ne ee es 20 2 7 16 28 42 56 19 72 7 17 22 27 33 41 49 a 4 3 12 22 34 48 62 20 76 12 16 19 24 30 37 44 52 t 17 6 0 17 28 41 54 62 21 79 8 14 18 C2 27 33 41 48 52 8 D z E 34 47 59 22 8 CRIE ETES Shao e 23 87 14 9 a 2 lt a 9 29 40 52 62 87 10 13 16 19 23 28 34 40 47 52 t 24 91 10 5 2 15 24 34 46 58 91 7 9 12 15 18 PA 26 31 37 43 50 25 95 20 16 12 7 12 20 29 40 52 62 95 7 9 11 14 Cab 24 29 34 40 47 52 Lorsque la contenance du syst me de refroidissement n est pas indiqu e la quantit d antigel requise peut tre calcul e en utilisant ce qui suit l antigel base d thyl ne glycol en solution 25 prot ge jusqu 10 F 12 C 33 jusqu 0 F 18 C 40 jusqu 12 F 24 C 50 jusqu 34 F 37 C et 60 jusqu 62 F 52 C t Une solution de 60 d thyl ne glycol et de 40 d eau par volume donne une protection maximum 62 F 52 C Si
114. T 550 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 20 7 20 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur 2 Mesurez la distance entre la surface arri re du moteur dans le manuel de service du v hicule de la plaque de r tention de l embrayage du pour avoir les instructions de r fection ventilateur jusqu la bordure avant de la poulie de la courroie du ventilateur Voir la Fig 5 R f 6 Rel chez la pression d air puis d connectez le A tuyau de l atelier de l admission d air du cylindre d air Raccordez le tuyau d air du v hicule sur 3 D connectez le tuyau au niveau de l admission l admission d air du cylindre d air Raccordez le tuyau air de later Admission 7 Raccordez les c bles lectriques la batterie Si le camion est quip d un d marreur pneuma 4 Appliquez une pression d air d au moins 100 Ib tique chargez le r servoir du d marreur pneu po 690 kPa sur le cylindre air le b ti du matique palier se recule pour d clencher l embrayage nouveau mesurez la distance entre la surface arri re de la plaque de r tention jusqu la partie la plus avanc e de la poulie de la courroie du ventilateur 8 Mettez le moteur en marche Le voyant LOW WTR et l avertisseur devraient tre en position Off Si le voyant et l avertisseur sont en position Off le d tecteur est en bon tat Autrement remplacez le d tecteur 5 Comparez les deux mesure
115. Un exc s d humidit peut indiquer que vous devez remplacer le d shydratant V rifiez le tuyaux de montage et de raccordement Assurez vous que les attaches SAE cat gorie 5 re tenant le dessiccateur d air au v hicule sont serr es raison de 28 lb pi 38 N m pour les attaches de 3 8 16 et de 45 Ib pi 61 N m pour les attaches de 7 16 14 V rifiez tous les tuyaux d alimentation en air tous les raccords et tous les raccords lectriques pour y d celer la pr sence de dommages de fuites ou de desserrement Remplacez les composants endomma g s ou qui fuient et serrez les raccords desserr s et les raccords lectriques ANCHORLOK Inspectez le refroidisseur secondaire Anchorlok Fig 15 pour voir si les montures sont desserr es fissur es ou autrement endommag es par des sources externes V rifiez s il y a des fuites au niveau des raccords d air de la valve de vidange et de la valve d jection automatique Serrez toutes les montures desserr es et tous les raccords d air qui fuient Si le r servoir d air fuit en raison de fissures ou au niveau des joints installez un nouveau r servoir en suivant les instructions la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule Pour v rifier le fonctionnement de la valve d jection automatique mettez le moteur en marche et laissez la pression d air se constituer Regardez la valve d jection automatique pour vous assurer qu elle jecte l humidit lorsque l
116. V 2 PP 3 et clapet de retenue unique 42 18 Inspection et v rification de la valve du frein air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 42 23 V rification du fonctionnement de la valve des freins air Bendix BP R1 et E 12 42 24 V rification de la valve d gagement rapide et d inversion Midland 42 21 V rification de la valve de relais Midland 26 03 Inspection des fourchettes du pivot du levier de changement des vitesses FLA FLB 54 02 V rification et nettoyage des batteries du logement batteries et des c bles 54 04 V rification et r glage de l alignement des phares Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 54 03 54 05 83 01 60 05 60 06 60 03 60 01 47 02 47 01 42 20 42 15 42 11 42 10 42 08 42 09 42 07 40 02 33 05 09 01 01 02 49 01 01 01 42 27 54 05 15 01 01 04 01 03 13 01 V rification du syst me d clairage V rification du syst me lectrique cabine V rification du climatiseur R 12 et R 134a des syst mes de r frig ration V rification des amortisseurs de chocs de la suspension de la cabine FLC V rification du couple du boulon central du ressort de la suspension de la cabine FLC V rification du verrou de la cabine FLA FLB V rification du syst me d inclinaison de la cabine FLA FLB Serrage de l crou de la courroie de r tention du r servoir de carburant FLA FLB et FLD Vidange du r servoir de carb
117. a section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 32 06 V rification des amortisseurs de chocs de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re Assurez vous que les supports des amortisseurs de chocs sont bien serr s et que l amortisseur de chocs ne frappe pas ou ne frotte pas sur le cadre ou sur une autre pi ce du ch ssis Voir la Fig 5 V rifiez les manchons de montage en caoutchouc et remplacez les s ils sont us s Inspectez l amortisseur de chocs pour voir s il y a une fuite d huile Si l amortisseur de chocs est endommag ou s il fuit remplacez le par un nouvel amortisseur 05 27 93 f320022a A Mesurez le changement de l cartement ce point ci 1 Support de l galisateur 2 Egalisateur 8 Levier Fig 3 Vue lat rale de l galisateur 32 3 32 05 27 93 5 f320023a A Jeu de 1 8 po 3 mm 1 Attaches au cadre 4 galisateur 2 Longerons du cadre 5 Support de 3 Levier l galisateur Fig 4 Vue du dessus de l galisateur 32 07 Lubrification de la suspension Hendrickson MANCHONS D EXTR MIT DE LA POUTRE DE L GALISATEUR Aucune lubrification n est requise pour les manchons d extr mit de la poutre de l galisateur f330001a 05 27 93 Fig 5 Amortisseur de chocs action directe suspension avant illustr e 32 4 Suspension MANCHONS CENTRAUX EN CAOUTCHOUC DE LA P
118. a vis borgne et serrez la vis la main Si le r servoir a une contenance de 9 pintes installez un nouveau joint torique le collier bande et le couvercle serrez les boulons du collier raison de 40 lb pi 54 Nm Installez la jauge de niveau 12 Mettez le moteur en marche V rifiez le r servoir pour voir s il y a des fuites de liquide autour du couvercle S il y a des fuites arr tez le moteur et installez un nouveau joint tanche sur le r servoir 13 V rifiez le niveau de liquide de servodirection dans le r servoir Si le niveau de liquide est bas ajoutez le m me liquide que vous avez utilis ci dessus pour faire monter le niveau dans le r servoir jusqu la marque de plein sur la jauge de niveau 46 07 V rification du couple du boulon du m canisme de direction Serrez les attaches de montage du m canisme de di rection les crous boulon de pincement de la four chette de l extr mit de l arbre cardan de direction et l crou du boulon de pincement du levier de com mande de direction ou du dispositif de r tention de la t te de la douille du bras du levier de direction sur un m canisme de direction Sheppard en respectant la valeur des couples au Tableau 2 Voir la Fig 1 la Fig 4 la Fig 11 et la Fig 12 46 6 Direction AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si vous ne serrez pas les crous du boulon de pincement du m canisme de direction en respectant la valeur des couples
119. ableau de bord Retirez la barre d clairage du tableau de bord et v rifiez si tous les raccords qui se trouvent l arri re sont bien serr s V rifiez l allume cigarettes sur le panneau des accessoires Voir la Fig 16 R f 2 Voyez si l int rieur de la douille du briquet a subi une surchauffe d coloration fonte caus e par une mauvaise utilisation du briquet S il y a des bornes de CB sur le panneau des accessoires retirez le panneau et v rifiez si les crous et les rondelles situ s l arri re de chaque borne sont bien serr s V rifiez le c blage de la chaufferette et du clima tiseur en proc dant comme suit 9 1 Mettez le moteur du ventilateur en marche et assurez vous qu il fonctionne tous les vitesses 54 9 94 lectricit instruments et contr les 05 28 93 1 Commandes de la chaufferette climatiseur Allume cigarettes f540169a 3 Bornes du CB Fig 16 Contr les de la chaufferette et du climatiseur et du panneau des accessoires camion FLD illustr 9 2 Retirez le tableau de contr le et assurez vous que les c bles des contr les cou lissants ne nuisent pas avec le c blage Changez la direction des fils au besoin Assurez vous qu aucun c blage n est des cendu sur les fentes des commandes cou lissantes 9 3 Installez le panneau de contr le 10 V rifiez les raccords sur le bornier d air huile Pour les camions FLA le bornier air huile se trouve du c t
120. age Lubrification du verrou de la commande de changement des vitesses et inspection du cylindre FLA FLB Lubrification et inspection des tubes t lescopiques de la commande de changement de vitesses FLA FLB 00 21 00 Tableau des travaux d entretien M4 00 11 26 04 42 02 42 04 42 03 32 02 32 07 41 01 46 11 46 07 40 01 35 09 32 03 32 04 32 13 32 10 32 08 31 01 31 02 42 14 60 04 88 01 00 22 Lubrification du levier de changement des vitesses et du pivot rotule de la tige de pivot FLA FLB Lubrification du manchon du support de l arbre cames Inspection du r gleur automatique du jeu Rockwell Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique du jeu tous les mod les Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re Lubrification de la suspension Hendrickson Inspection et lubrification de l arbre de transmission V rification du couple du boulon de pincement de la barre de connexion V rification du couple du boulon du m canisme de direction V rification des crous de la roue et des crous de la jante V rification du couple des attaches de la bride de l essieu moteur V rification du couple de l trier de ressort de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification du couple des attaches des ressorts de la suspension ressorts arri re Freightliner V rification du couple
121. age du camion Consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule Pour les freins qui font appel un seul actionneur de freins ressorts par roue le jeu s il est plus grand que 0 035 pouce 0 89 mm pourrait n cessiter un r glage manuel pour obtenir le 42 10 Freins meilleur rendement possible en attendant que le v hicule fasse l objet d une r paration Les chiffres ci dessus sont indiqu s titre de guide pour donner un aper u des valeurs uni quement il ne faut pas les consid rer comme des mesures exactes Dans la r alit les situations peuvent diff rer en raison des combinaisons par ticuli res de composants tambours garnitures etc V rifiez le fonctionnement et le syst me pneu matique de freinage ressort en faisant faire plu sieurs cycles aux valves V rifiez le frein de service en actionnant le ro binet freins plusieurs reprises Observez le mouvement des composants pour d terminer si l actionneur fonctionne bien et si le contact entre la garniture et le tambour se fait bien V rifiez le fonctionnement du frein ressort en faisant fonctionner la valve de contr le sur le tableau de bord de la cabine 42 06 Inspection et lubrification du frein coin IMPORTANT Avant de faire l inspection emprisonnez tous les freins ressorts manuellement ou l aide d une pression d air Consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v
122. amions FLC Composant Remarques graissage pour chaque 1 32 02 Suspension Chaque tige de ressort r gleur du jeu chacune avant comprend un raccord de des deux extr mit s graissage Lubrifiez en essieu avant et arri re trois chaque extr mit Support d arbre Lubrifiez un raccord de de l essieu avant cames graissage pour chaque 2 46 04 Barre de Lubrifiez quatre raccords support d arbre cames connexion et de graissage un chacune des deux cylindre de chaque extr mit de la extr mit s essieu avant servodirectiont barre de connexion et un et arri re chaque extr mit du cylindre de servodirection Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 29 00 Renseignements g n raux Tableau de lubrification camions FLC 00 14 46 12 12 46 05 46 06 25 01 09 1 00 30 Composant Frein coin d cartementt Barre de connexion Pivot de fus Arbre de sortie du m canisme de direction TAS de Ross M canisme de direction manuelle Capuchon de palier du m canisme de direction servodirection Sheppard Arbre de transmission de la direction M canisme de servodirection Palier de d gagement de l embrayage Remarques Lubrifiez le frein coin d cartement du m canisme de r glage chacune des deux extr mit s essieu avant et arri re Lubrifiez les deux raccords de graissage un chaque extr mit de la rotule de
123. amions lourds f vrier 1996 47 47 1 chappement 49 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection du syst me d chappement contr le du bruit 49 01 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 chappement 49 01 Inspection du syst me d chappement contr le du bruit NOTA En plus de l intervalle d entretien indiqu dans ce manuel inspectez le syst me d chappement si le v hicule fait beaucoup plus de bruit que d habitude Remplacez les pi ces qui pr sentent des signes de fuite d usure ou de dommage Inspection du syst me d chappement avant les sp cifications 2007 de l E PA Sur tous les v hicules v rifiez l tat du corps du silencieux du tuyau d chappement sup rieur ou du silencieux et de l enveloppe du silencieux Fig 1 v rifiez les tubes d entr e et de sortie pour y d celer toute fuite encoche et corrosion et voyez si le silencieux est perfor Si le v hicule est quip d un syst me d chappement de freinage v rifiez s il y a des fuites de l usure ou des dommages au niveau du joint de freinage ainsi que les tuyaux entre le moteur et le silencieux Remplacez les pi ces au besoin Utilisez des pi ces neuves ou l quivalent de pi ces install es l origine sur le v hicule Consultez la section sur l chappement dans le manuel de service du v hicule pour savoir comment proc der I
124. arate 12 hydroxyde au lithium 8 ou NLGI de cat gorie 1 graisse st arate 12 hydroxyde au lithium 6 la graisse de cat gorie 2 est pr f r e 05 28 93 1 Raccord de graissage f460009a Fig 5 Barre de connexion extr mit du levier de commande de direction 05 28 93 1 Raccord de graissage Fig 6 Barre de connexion extr mit du bras de direction de l essieu Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 46 46 05 V rification du niveau du liquide dans le r servoir de servodirection 1 Nettoyez les alentours de la jauge de niveau du r servoir de servodirection bouchon de remplissage l aide d un chiffon puis retirez la jauge de niveau bouchon de remplissage Voir la Fig 8 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT N utilisez que du liquide propre et approuv Ne m langez pas les diff rents types de liquides Tout m lange ou toute utilisation de liquides non approuv s pourrait entra ner une d t rioration des joints tanches et des fuites Les fuites de liquide pourraient provoquer une perte de servodirection ce qui pourrait entra ner un ac cident avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habituellement Si on ne conserve pas le r servoir de servodirec tion plein on risque d endommager la pompe de servodirection et un mauvais fonctionnement du syst me de servodirection 05 28 93 1 Raccord de graissage extr mit du bras de
125. arres de connexion enlevez la salet accumul e sur le raccord de graissage et faites y entrer lentement la graisse ch ssis tout usage NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium 6 de 12 hydroxyde ou de la graisse NLGI cat gorie 2 graisse st arate de lithium 8 de 12 hydroxyde jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au boulon de la tige rotule Sur les essieux Eaton le couple de la rotule et de la douille sans la r sistance de la bottine devrait tre de 5 lb po 60 N cm Les composants desserr s auront des r percussions n gatives sur le rendement de la direction Ils peuvent galement emp cher le r glage de la direction en fonction des devis de parall lisme des roues Inspectez les extr mit s des rotules des barres de connexion comme suit 1 Secouez le tube transversal Tout d placement ou tout desserrement entre l arbre conique de la rotule et les composants de la douille du tube transversal indique que la rotule de la barre de connexion doit tre remplac e 2 La partie filet e de la rotule de la barre de connexion doit tre ins r e jusqu au fond de la fente du tube transversal pour avoir une bonne emprise Voir la Fig 3 Remplacez les composants si cela ne peut pas tre fait Pour avoir les instructions n cessaires consultez le manuel de service du fabricant de l essieu 33 05 V rification du parall lisme des roues de l essieu avant Consultez la section s
126. ation des coupe bise des charni res de porti res et des verrous des porti res 60 02 Lubrification des articles de quincaillerie de la cabine 91 01 Lubrification du m canisme du si ge 54 06 Lubrification du c ble du compteur de vitesse tachym tre 82 01 Lubrification du moteur des essuie glaces Sprague HP 100 FLA FLB FLD 46 01 Lubrification de l arbre de transmission de la direction 46 10 Lubrification du palier de plancher de l arbre de transmission de la direction FLA FLB 42 16 D montage nettoyage et inspection de la valve des freins air Bendix BP 1 double clapet de retenue E 6 PP 7 QR 1 R 6 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 TP 5 et TR 3 42 19 Lubrification de la commande de la valve du frein pied Bendix E 6 ou E 12 et d tection des fuites E 12 42 17 D montage nettoyage inspection et lubrification de la valve des freins air Bendix DV 2 PP 3 et clapet de retenue unique 42 18 Inspection et v rification de la valve du frein air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 42 23 V rification du fonctionnement de la valve des freins air Bendix BP R1 et E 12 42 24 V rification de la valve d gagement rapide et d inversion Midland 42 21 V rification de la valve de relais Midland 26 03 Inspection des fourchettes du pivot du levier de changement des vitesses FLA FLB 54 02 V rification et nettoyage des batteries du logement batteries et des c bles 54 04 V rifi
127. au bas de l orifice de remplissage Fig 2 ou le dessus de l ouverture pour le tuyau 39 5 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 40 60 lb pi 54 81 Nm 06 07 94 1 Reniflard du carter de l essieu 2 Bouchon de remplissage 3 Bouchon de l indicateur de temp rature f350002a Fig 1 06 07 94 f350061a A Correct Niveau du B Incorrect Niveau du lubrifiant au bas de lubrifiant au dessous l orifice de de l orifice de remplissage remplissage Fig 2 V rification du niveau de lubrifiant de l essieu Type de lubrifiant recommand Temp rature ambiante Re 10 F 12 2 C et plus 85W 140 Cat gorie de service API GL 5 qui 15 F 26 1 C et plus 80W 140 se qualifie en vertu de la norme militaire MIL L 2105D 40 15 100 F 26 1 38 C 80W 90 15 F 40 26 1 C Tableau 1 Lubrifiant recommand pour les essieux moteurs Eaton Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 35 1 39 6 Sur les essieux non moteurs quip s de paliers de roues lubrifi s l huile v rifiez le niveau de lubrifiant au niveau des roues Si le niveau est trop bas ajoutez le m me lubrifiant que celui sp cifi pour l essieu moteur NOTA Lorsque vous ajoutez du lubrifiant ou que vous en v rifiez le niveau nettoyez le capuchon du moyeu et le bouchon avant de retirer le bouchon Vous r duirez ainsi les risqu
128. ayage Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embrayage Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 26 02 26 01 26 04 42 02 42 04 42 03 32 02 32 07 41 01 46 11 46 07 40 01 35 09 32 03 32 04 32 13 32 10 32 08 31 01 31 02 42 14 00 Tableau des travaux d entretien M5 00 12 Lubrification du verrou de la commande de 60 04 changement des vitesses et inspection du cylindre FLA FLB 88 01 Lubrification et inspection des tubes t lescopiques de la commande de changement des vitesses FLA FLB Lubrification du levier de changement des vitesses et du pivot rotule de la tige de pivot FLA FLB Lubrification du manchon du support de l arbre cames Inspection du r gleur automatique du jeu Rockwell Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique du jeu tous les mod les Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re Lubrification de la suspension Hendrickson Inspection et lubrification de l arbre de transmission V rification du couple du boulon de pincement de la barre de connexion V rification du couple du boulon du m canisme de direction V rification des crous de la roue et des crous de la jante V rification du couple des attaches de la bride de l essieu moteur V rification du couple de l trier de ressort suspension Freightliner avant et arri r
129. batteries menant au d marreur pour vous assurer qu ils sont bien serr s Assurez vous qu ils ne com portent aucune corrosion Sur les d marreurs Delco Remy 450 v rifiez le connecteur en plas tique Weather Pack des bornes pour y d celer toute trace de dommage D branchez le connec teur v rifiez toutes les tiges pour y d celer toute trace de corrosion et assurez vous que les joints tanches du connecteur sont intacts Assurez vous que les boulons de montage du d marreur sont serr s S ils sont desserr s serrez les raison de 150 lb pi 203 N m V rifiez le niveau de charge des batteries pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur l lectricit dans le manuel de service du v hicule Les batteries doivent tre pleinement charg es avant de pouvoir v rifier la tension de charge de l alternateur Chargez les batteries au besoin Coupez toute charge provenant du camion comme les lumi res la chaufferette et le cli matiseur et raccordez un voltm tre pr cis sur la batterie Mettez le moteur en marche et augmentez la vitesse de ralenti jusqu 1000 tr Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 15 min environ La lecture sur le voltm tre devrait passer 13 6 volts Si la lecture sur le voltm tre d passe 14 2 volts et que vous ne pouvez pas la faire baisser le r gulateur de tension fait probablement d faut et il devrait tre r gl r par ou remplac
130. besoin 35 06 35 08 L intervalle entre les entretiens est indiqu dans les tableaux des travaux d entretien et la m thodologie suivre est pr sent e dans les diff rents groupes t Non illustr ici On trouve des valves air un peu partout sur le v hicule dans la cabine et sur le ch ssis 00 34 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Inclinaison de la cabine des camions cabine Syst me d inclinaison de la cabine Le syst me d inclinaison de la cabine Power Packer comporte quatre pi ces principales voir la Fig 4 e Une pompe hydraulique comprenant un corps un r servoir et un levier de commande de la pompe Deux cylindres hydrauliques d inclinaison qui permettent de lever et d abaisser la cabine Un cylindre de d branchement du changement des vitesses permettant au tube de changement des vitesses de s allonger lorsqu on incline la cabine Une tige d inclinaison situ e sur le cylindre d inclinaison du c t droit qui doit tre utilis lorsqu on travaille sous la cabine lorsque celle ci n est pas compl tement inclin e Le syst me pneumatique hydraulique optionnel com prend les m mes grands composants que le sys t me hydraulique sans composant pneumatique ce pendant ce syst me comprend un moteur additionnel pour lair fix la pompe d inclinaison Voir la Fig 5 Normalement ce moteur fait fonctionner la pompe d incl
131. bine assurez vous qu il y a suffisamment d espace l avant du v hicule et que personne ni aucun objet ne s y trouve N inclinez pas la cabine alors que le moteur est ne marche L inclinaison de la cabine pourrait enclencher le levier de changement des vitesses Si le moteur est en marche le v hicule pourrait se d placer et provoquer un accident susceptible d entra ner des blessures ou des dommages la propri t 1 Appliquez le frein de stationnement Placez le levier de changement des vitesses en position neutre Arr tez le moteur s il est en marche 2 Retirez le manche de la pompe de la soute bagages et ins rez le dans la pompe 3 Dans la cabine ou la couchette ne laissez aucun article libre assurez vous que les porti res sont bien ferm es AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Tout objet qui tomberait dans la cabine ou si les porti res s ouvraient subitement le v hicule pourrait tre endommag ou des per sonnes pourraient tre bless es 4 Placez le levier de commande de la pompe en position lev raise 00 40 5 D verrouillez les poign es de blocage l arri re de la cabine Fig 10 en les tirant vers l ext rieur Voir la Fig 11 MISE EN GARDE MISE EN GARDE N utilisez pas la pompe d inclinaison lorsque les verrous de la cabine sont bloqu s Autrement vous pourriez imprimer un stress l arri re de la cabine ce qui pourrait endommag
132. bleau 1 Graisse et scellant vaporiser di lectriques approuv s 4 V rifiez les c bles reliant les batteries au d mar reur Voyez s il y a des pincements de la corro sion des bris de l isolant et des dommages par la chaleur Assurez vous que les c bles ne sont pas trop pr s de la timonerie de l embrayage lorsque l embrayage est enfonc Assurez vous que les pinces des c bles ne sont pas courb es endom mag es ou d nud es de leur isolant IMPORTANT Si le c ble de la batterie est endom mag remplacez tout le c ble Il ne faut jamais pis ser un c ble de batterie 5 V rifiez les bornes de l interrupteur de la batterie et de l interrupteur s rie parall le si le camion a cet quipement Assurez vous que les bornes sont propres et bien serr es 6 Le porte batteries le couvercle du logement des batteries et les verrous de r tention doivent tre 54 2 lectricit instruments et contr les propres et libres de toute corrosion Sur les ca mions FLC v rifiez les dispositifs de r tention de la batterie pour y d celer toute trace de corro sion et v rifiez les attaches pour vous assurer qu elles sont bien serr es Le porte batterie doit tre conserv en bon tat pour supporter les bat teries en toute s curit et au niveau MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si les batteries ne sont pas retenues solidement en place elles pourraient tre endommag es et entra ner
133. bleau des cat gories d entretien pour d terminer la distance parcourue ou le nombre d heures coul es avant qu un groupe de travaux d entretien doive tre ex cut pour votre cat gorie de v hicule Pour les v hicules de cat gorie quip s d un totalisateur d heures utilisez le nombre d heures pour d terminer l intervalle entre les entretiens plut t que la distance parcourue Lorsque le v hicule parvient la distance parcourue ou au nombre d heures coul es pour un intervalle particulier consultez le tableau appropri pour trouver le type de travaux d entretien qu il faut ex cuter cet intervalle Faites ensuite les travaux num r s dans le tableau appropri Utilisez les num ros de r f rence au texte pour trouver dans le manuel les instructions pour ex cuter chaque op ration Ex cutez chaque type de travaux d entretien l intervalle requis Lorsque vous aurez termin les travaux d entretien M5 sous le 32e num ro d entretien apparaissant dans le Tableau d intervalle d entretien r p tez le processus Le 33e num ro d entretien commence au type de travaux d entretien M1 sous le premier num ro d entretien indiqu au tableau des intervalles entre les entretiens Pour d terminer la distance parcourue ou le nombre d heures coul es pour le 33e num ro d entretien ajoutez la distance parcourue ou le nombre d heures coul es de votre cat gorie pour le premier num ro d entretien la distance pa
134. bo te de vitesses automatique commerciale ment disponible peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile bo te de vitesses automa tique peut tre utilis e pour toutes les temp ratures n y ajoutez pas de k ros ne 3 Appliquez une petite quantit de Loctite 242 ou un scellant quivalent jusqu au niveau des filets du bouchon de remplissage Installez le bouchon de remplissage la main utilisez une cl et serrez de 1 1 2 tour au del du serrage la main 35 05 Vidange de l huile du m canisme de changement des vitesses de l essieu deux vitesses Eaton 1 Retirez le couvercle du carter de changement des vitesses Fig 6 Vidangez et jetez le vieux lubrifiant Jetez le joint tanche du couvercle du carter 2 Lavez fond les pi ces de changement d essieu et le couvercle du carter et leur permettre de s cher l air 3 Installez le couvercle du carter et un nouveau joint tanche du couvercle Serrez les vis borgnes du couvercle du carter raison de 90 110 Ib po 1020 1240 N cm puis retirez le bouchon de remplissage d huile du couvercle IMPORTANT Lorsque les temp ratures d utilisation du v hicule sont sup rieures 0 F 18 C utilisez de l huile moteur SAE 10 pour service intense cat gorie de service API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Lorsque les temp ratures d utilisation du v hicule sont inf rieures 0 F
135. boulon de pincement de la fourchette 7116 20 60 81 d extr mit inf rieure de l arbre cardan de direction Boulon de pincement de la A La valeur des couples est celle des crous avec cire ou plaqu s au cadmium ou pour les boulons hexagonaux ayant des filets enduits de phosphate et d huile Les deux sont utilis s avec des rondelles tremp es Pour les filets secs consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel pour avoir la valeur des couples Tableau 2 Valeur des couples de la direction 46 8 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Direction 46 05 28 93 1 Boulon et crou de pincement du collier de la barre de connexion Fig 14 04 13 93 f460515a 1 Raccord de graissage de l arbre du secteur Fig 15 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 46 9 Carburant 47 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Serrage de l crou de la courroie du r servoir de carburant camions FLA FLB et FLD 444 44440 dd dues 47 02 Vidange du r servoir de carburant et v rification de la prise d air 47 01 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Carburant 47 01 Vidange du r servoir de carburant et v rification de la prise d air Retirez le bouchon ou ouvrez la valve de vidange au fond du r servoir de carburant et laissez le r servoir se vidanger jusqu ce que toute trace
136. c ble du compteur de vitesse tachym tre 82 01 Lubrification du moteur des essuie glaces Sprague HP 100 FLA FLB FLD 46 01 Lubrification de l arbre de transmission de la direction 46 10 Lubrification du palier de plancher de l arbre de transmission de la direction FLA FLB 42 16 D montage nettoyage et inspection de la valve des freins air Bendix BP 1 double clapet de retenue E 6 PP 7 QR 1 R 6 R 14 SR 1 ST 3 TC 7 TP 5 et TR 3 42 19 Lubrification de la commande de la valve du frein pied Bendix E 6 ou E 12 et d tection des fuites E 12 42 17 D montage nettoyage inspection et lubrification de la valve des freins air Bendix DV 2 PP 3 et clapet de retenue unique 42 18 Inspection et v rification de la valve du frein air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 42 23 V rification du fonctionnement de la valve des freins air Bendix BP R1 et E 12 42 24 V rification de la valve d gagement rapide et d inversion Midland 42 21 V rification de la valve de relais Midland 26 03 Inspection des fourchettes du pivot du levier de changement des vitesses FLA FLB 54 02 V rification et nettoyage des batteries du logement batteries et des c bles 54 04 V rification et r glage de l alignement des phares Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 54 03 54 05 83 01 60 05 60 06 60 03 60 01 47 02 47 01 42 20 42 28 42 15 42 11 42 25 42 1
137. camions lourds f vrier 1996 54 5 54 lectricit instruments et contr les Raccord Couple Retirez le couvercle droit du tunnel R f Ib po N cm 7 en d pla ant le si ge du passager vers Contre crou du panneau lectrique 30 340 le haut et vers l arri re retirez la vis R f E dE Au borni 4 du coin sup rieur gauche et retirez les 30 340 deux vis R f 6 de la bordure inf rieure s droite Tirez le couvercle vers la droite et Borne de la batterie 70 800 vers l arri re pour d gager le couvercle et crou hexagonal du goujon de 175 1980 la bo te manifeste R f 8 et 10 Puis alimentation principale de la cabine crou hexagonal du goujon de la mise 50 560 la terre principale de la cabine Tableau 2 Valeur des couples pour les raccords du syst me lectrique INT RIEUR DE LA CABINE 1 Inspectez le c blage et les raccords lectriques au niveau de la plaque de montage lectrique des connecteurs d interface entre la cabine et le ch ssis des goujons d alimentation principale et de la mise la terre principale de la cabine et des borniers lectriques e Pour les camions FLA voir la Fig 7 et la Fig 8 e Pour les camions FLB voir la Fig 9 et la Fig 10 10 20 93 Pour les camions FLC voir la Fig 11 et la Fig 7 Plaque de mondege ciectiauie des camions Fig 12 e Pour les camions FLD voir la Fig 13 1 1 Pour les camions FLA enlevez la plaque de montage lectri
138. cartouche V rification de l embrayage de ventilateur Horton V rification de l embrayage du ventilateur Kysor Dynair V rification du bouchon du radiateur Lavage sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refroidissement Nettoyage du d tecteur de niveau de liquide de refroidissement Vidange d huile de la bo te de vitesses manuelle v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique Changement du filtre l huile de la bo te de vitesses Fuller V rification et nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur de la bo te de vitesses manuelle V rification du reniflard des essieux Eaton Vidange du lubrifiant et nettoyage du filtre magn tique des essieux Eaton V rification du reniflard des essieux Rockwell Vidange d huile et changement du filtre huile des essieux Rockwell Vidange d huile du levier de changement des vitesses de l essieu deux vitesses Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 32 06 32 05 32 11 32 12 32 09 32 14 42 26 42 01 42 22 42 05 42 06 46 03 46 06 46 08 46 12 46 09 46 04 33 01 33 02 33 03 33 04 25 03 25 01 25 02 Renseignements g n raux V rification des amortisseurs de chocs de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification du manchon de la bielle de force de la suspension ressorts pont tandem Freightliner et du manchon de l
139. cation et r glage de l alignement des phares 00 20 54 03 54 05 83 01 60 05 60 06 60 03 60 01 47 02 47 01 42 20 42 15 42 11 42 12 42 10 42 08 42 09 42 07 40 02 33 05 09 01 01 02 49 01 01 01 42 27 54 05 15 01 01 05 V rification du syst me d clairage V rification du syst me lectrique cabine V rification du climatiseur R 12 et R 134a des syst mes de r frig ration V rification des amortisseurs de chocs de la suspension de la cabine FLC V rification du couple du boulon central du ressort de la suspension de la cabine FLC V rification du verrou de la cabine FLA FLB V rification du syst me d inclinaison de la cabine FLA FLB Serrage de l crou de la courroie de r tention du r servoir de carburant FLA FLB et FLD Vidange du r servoir de carburant et v rification de l vent Fonctionnement de la valve d vacuation de l humidit Sealco et d tection des fuites mod le 6300 Nettoyage de la valve d vacuation automatique du refroidisseur secondaire Anchorlok Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du radiateur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 ou Anchorlok Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 2 V rification du dessiccateur d air Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 Nettoyage de l vaporateur l alcool Bendix Remplacement du joint tanche de l vaporateur l alcool Bendix V
140. ce friction 8 Piston Fig 2 Embrayage de ventilateur Horton HT 550 20 5 20 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur le moteur en conservant sa temp rature moins de 205 F 96 C pour les moteurs Caterpillar ou moins de 200 F 93 C pour tous les autres moteurs R glez l interrupteur bascule en position ON l embrayage du ventilateur de vrait s enclencher R glez l interrupteur bas cule en position AUTO ou OFF l air devrait s vacuer et l embrayage du ventilateur devrait se d clencher Remplacez l interrupteur au besoin 6 Pendant que le moteur ne fonctionne pas et que l embrayage est enclench v rifiez s il y a des fuites d air dans l embrayage du ventilateur en d posant une solution d eau savonneuse aux 6 2 endroits suivants 6 1 Embrayages des ventilateurs de type S et HT S voir la Fig 1 V rifiez s il y a des fuites au niveau de l orifice de saign e sur le pilote du venti lateur S il y a une fuite d air cela signifie que la cartouche Fig 3 R f 15 ou le 05 27 93 Support de montage Cale du palier du moyeu Paliers des poulies Moyeu cannel Cales des paliers ext rieur et Palier du moyeu int rieur Disque et piston Poulie Joint torique grand Face de friction crou de r glage Vis t te creuse Cartouche Cale du tourillon Joint tanche de la face Palier du moyeu DONS OI joint tanche de la face R f 16 sont en dommag s
141. cez les s il y a des signes de fuite ou une perte de capacit d absorption Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la cabine dans le manuel de service du v hicule 60 06 V rification du couple du boulon central de la suspension de la cabine camions FLC V rifiez le couple du contre crou du boulon central du ressort de la suspension de la cabine Le contre crou doit tre serr raison de 85 lb pi 115 N m Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Porti re 72 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification du coupe bise du verrou et de la charni re de la porti re 72 02 R glage de la charni re de la porti re et de la g che 72 01 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Porti re 72 01 R glage de la charni re de la porti re et de la g che Lorsqu une porti re neuve est install e sur un v hi cule il faut la r gler En plus de l intervalle indiqu au tableau des travaux d entretien pr sent dans ce ma nuel la porti re doit tre r gl e chaque fois qu une au moins des situations ci apr s se pr sente e Ily a une fuite d air ou d eau par le cadre de la porti re e y a une usure pr matur e du joint tanche de la porti re e La porti re est difficile ouvrir ou fermer Un joint tanche de porti re mal install ou
142. che et laissez le atteindre sa temp rature de fonctionne ment AVERTISSEMENT Portez les lunettes de s curit et n exposez pas votre visage au dessus du secteur o se trouve le moteur Ne laissez pas d huile couler le long du moteur Lorsque le moteur fonctionne et que les couvercles de soupapes sont retir s l huile qui clabousse le secteur du frein du moteur pourrait provoquer des blessures personnelles 6 2 Retirez toute admission d air ou tuyau de turbocompresseur passant au dessus du moteur Retirez les couvercles des soupapes 05 27 93 Fig 10 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Moteur 6 3 Enfoncez manuellement le capuchon de l lectrovanne lorsque vous passez aux cinq prochaines sous tapes 6 4 Pour un frein du moteur Jake de mod le 404 v rifiez toutes les vis des raccords d huile et tous les joints tanches pour vous assurer que l huile est transf r e aux b tis de vrombissement et qu aucune vis n est desserr e ou bris e 6 5 Sur tous les mod les inspectez les bouchons de verrouillage en nylon sur les extr mit s du b ti pour vous assurer qu aucun ne fuit 6 6 Lorsque le capuchon de l lectrovanne est enfonc v rifiez le piston principal pour vous assurer qu il ny a pas de cintrage et qu ils descendent tous de leur logement respectif uniform ment et imm diatement NOTA Lorsque le moteur tourne au ralenti la pression d huile n est pas toujour
143. cher 46 11 V rification du couple du boulon de pincement de la barre de connexion Si le camion a une barre de connexion r glable v rifiez le couple des crous du boulon de pincement chaque collier de la barre de connexion Voir la Fig 14 et le Tableau 2 pour avoir la valeur des couples 05 28 93 1 Raccord de graissage Fig 13 Capuchon du palier du m canisme de servodirection Sheppard 46 7 46 Direction 46 12 Lubrification du m canisme 2 l aide d un pistolet graisseur manuel appliquez de servodirection Ross s rie de la graisse ch ssis tout usage jusqu ce que 7 la nouvelle graisse commence appara tre dans TAS le secteur du joint tanche la salet et l eau 1 Essuyez les d bris accumul s sur le raccord de graissage Voir la Fig 15 Description Diam tre des Ib pi N m filets angle Ross mod le Ross Tages Ross HFB64 et Sheppard 503 HFB70 M 100 crous de montage du 58 11 136 184 O m canisme de direction 7 8 14 Ooo 427 579 pincement du levier de commande de direction 3 4 16 O 230 312 7 NOTA La valeur Dispositif de r tention de la des couples est t te douille du levier de PI CE estampill e sur commande de direction SP CIALE le devant du Sheppard seulement dispositif de r tention crou du boulon de pincement 318516 de la fourchette sup rieure de 3 8 24 l arbre cardan de direction 7116 20 38 51 44 60 60 81 crou du
144. constatez la pr sence d usure Voir la Fig 3 Consultez la section sur le refroidissement du moteur dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 05 27 93 Vis borgne Support de montage Ecrou hexagonal Rondelle Manchon de l entra nement Disque friction Vis borgne 8 Vis t te plate 9 Rondelle de r tention 10 Raccord d air rotatif 11 Joint torique tanche 12 Vis de blocage 13 Chambre air 14 Joint torique tanche 20 20 06 V rification de l embrayage du ventilateur Kysor Dynair Contr le du bruit NOTA V rifiez l usure du chemisage au premier intervalle d entretien M3 il n est pas n cessaire de v rifier l usure du chemisage au premier intervalle d entretien M2 Des v rifications ult rieures doivent tre faites chaque intervalle d entretien M2 1 D branchez les c bles lectriques de la batterie Vidangez tout l air du syst me Si le camion est quip d un moteur d marreur pneumatique vidangez le r servoir du d marreur pneumatique AVERTISSEMENT Si vous ne prenez pas ces pr cautions vous pour riez subir des blessures personnelles si le moteur devait accidentellement se mettre en marche pen dant que vous travaillez sur le ventilateur du mo teur 15 Piston 16 Face de friction 17 Vis borgne 18 Rondelle 19 Ressort compression Fig 4 Composants de l embrayage du ventilateur Horton H
145. ction plus difficile sous certaines conditions ce qui pourrait nuire au contr le du v hicule Ceci pourrait entra ner un ac cident avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habituellement 2 Remplissez le m canisme de direction de lubri fiant propre pour porter le niveau 1 2 po 13 mm au dessous de l orifice de remplissage Uti lisez de l huile hypo de pour engrenage cat go rie de service API GL 5 sans ajout de zinc Lorsque les temp ratures d utilisation sont conti nuellement sup rieures 30 F 1 C utilisez une huile SAE viscosit 90 Lorsque les temp ratures d utilisation sont constamment inf rieures 30 F 1 C utilisez une huile SAE viscosit 75 3 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 14 Ib pi 19 N m 46 04 Lubrification de la barre de direction et du cylindre de servodirection 1 l aide d un chiffon propre enlevez toute la salet accumul e sur les raccords de graissage de la barre de connexion et des raccords de graissage Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Direction du cylindre de servodirection le cas ch ant Voir la Fig 5 la Fig 6 et la Fig 7 2 l aide d un pistolet pression injectez de la graisse propre dans le raccord de graissage jusqu ce que la vieille graisse soit expuls e par la douille Utilisez la graisse ch ssis tout usage NLGI cat gorie 2 graisse st
146. de caoutchouc et la tige ou le manchon en acier ext rieur Si une extr mit ou l autre du manchon est en contact avec le boulon de montage de la tige de la barre de force S il y a des fissures dans le manchon Si une partie du manchon en caoutchouc d passe au del du diam tre ext rieur du manchon ext rieur MANCHONS DES GALISATEURS 1 Placez suffisamment de blocs sous le cadre pour enlever le poids du ch ssis des ressorts Essayez de d placer l galisateur vers le haut ou le bas l aide d un levier ins r entre le dessus de l galisateur et le dessus du support de l galisateur appliquez une pression la main seulement Voir la Fig 3 Si le mouvement au centre de l galisateur d passe 1 8 pouce 3 mm remplacez les manchons de l galisateur Consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 2 Alors que le v hicule est d charg essayez de d placer l galisateur d un c t l autre l aide d un levier ins r entre l galisateur et le longeron du cadre Appliquez une pression manuelle seulement Voir la Fig 4 Si l espace 05 27 93 f320021a Fig 2 Manchons de la barre de force Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 32 entre l galisateur et les composants du cadre ou l attache est inf rieur 1 8 po 3 mm remplacez les manchons de l galisateur Consultez l
147. de la tige de pivot 0 60 01 Syst me V rifiez le niveau d huile d inclinaison de dans le r servoir et la cabine ajoutez du liquide si le niveau est trop bas 42 17 1 41 01 Arbre de transmission coulissant Lubrifiez chaque raccord de joint universel et chaque raccord de graissage du joint 32 07 Suspension Lubrifiez les deux c t s arri re Hendrickson t ressort s rie RT RTE du v hicule un raccord de graissage pour chaque manchon central en bronze de 5 35 04 Levier de Sur chaque essieu 35 05 changement arri re v rifiez le niveau es ses de nat o l essieu a deux trop bas Vidangez l huile vitessest au besoin 35 05 Essieu arri re Sur chaque essieu arri re v rifiez le niveau d huile 35 01 35 03 et Composant Remarques Lubrifiez les deux c t s du v hicule un raccord de graissage pour chaque galisateur galisateur de la suspension arri re Suspension ressorts Freightliner Sellette d attelaget Inspectez la sellette d attelage puis lubrifiez la plaque sup rieure et toutes les pi ces mobiles D montez nettoyez inspectez et lubrifiez les valves air Lubrifiez les coupe bise les verrous et les charni res des porti res de la cabine Lubrifiez le c ble Valves airt Coupe bise verrou et charni re des porti res C ble du compteur de vitesse tachym tret Arbre de Lubrifiez quatre raccords transmission de de graissage un sur
148. de l trier de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner V rification du couple des attaches de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride V rification du couple des attaches de la suspension Hendrickson V rification du couple des attaches du ch ssis Inspection et lubrification de la sellette d attelage Nettoyage du dessiccateur d air CR Breakmaster mod le 62 ou 68 Nettoyage et inspection du chemisage du tunnel et des panneaux acoustique FLA FLB Nettoyage et inspection du chemisage du capot et de l isolant acoustique des ailes int rieures FLC FLD Renseignements g n raux Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux d entretien M5 00 12 IMPORTANT Les travaux d entretien indiqu s en italiques dans ce tableau portent sur les composants de contr le du bruit Les chiffres de ce tableau sont des num ros de r f rence correspondant au texte de ce manuel Les travaux d entretien quotidiens et hebdomadaires sont pr sent s dans le manuel du conducteur du v hicule Tableau des travaux d entretien 5 M5 72 01 R glage de la charni re et de la g che de la porte 72 02 Lubrification des coupe bise des charni res de porti res et des verrous des porti res 60 02 Lubrification des articles de quincaillerie de la cabine 91 01 Lubrification du m canisme du si ge 54 06 Lubrification du
149. de remplissage en huile ou l ouverture du tuyau Le lubrifiant doit tre au niveau avec le bas de l orifice de remplissage d huile Fig 2 ou le dessus de l ouverture du tuyau 35 4 Essieu arri re 8 2 Installez et serrez le bouchon de remplis sage raison de 40 60 lb pi 54 81 Nm 8 3 Pour les essieux moteurs avant retirez le bouchon de remplissage de la bo te de transfert ce bouchon se trouve un peu en retrait du c t droit la partie sup rieure du support du diff rentiel avant Voir la Fig 5 Ajoutez deux chopines 1 L de lubrifiant par cet orifice de remplissage N utilisez pas l orifice qui se trouve sur le dessus du support du diff rentiel comme orifice de remplissage Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 40 60 lb pi 54 81 Nm 35 04 V rification du niveau d huile du m canisme de changement des vitesses d un essieu deux vitesses Eaton MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si on ne conserve pas le lu brifiant au niveau sp cifi des dommages pour raient survenir au m canisme de changement des vitesses de l essieu 1 Nettoyez le bouchon de remplissage d huile du m canisme de changement des vitesses et les alentours Voir la Fig 6 Retirez le bouchon de remplissage 2 Le niveau de lubrifiant devrait tre maintenu au bas de l orifice de remplissage Si le niveau est trop bas ajoutez le lubrifiant indiqu MISE EN GAR
150. de service du v hicule pour avoir la valeur des couples 9 Sur les actionneurs de freins quip s d un tube de reniflard ext rieur assurez vous que les coudes flexibles sont en place et que le tube de raccor dement est ins r dans chaque coude sur 1 2 pouce 13 mm MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si un capuchon de reniflard manque l appel ou s il est mal install le sel de la route la neige la boue et d autres contaminants pourraient avoir des r percussions n gatives sur lactionneur de freins Une fois l int rieur de l actionneur ces contaminants peuvent d t riorer les composants internes et en r duire la dur e de vie Si le camion est utilis sans capuchon de reniflard la garantie MGM est annul e 10 Sur les actionneurs de freins ressorts MGM les capuchons de reniflard ou les couvercles d extr mit sont install s par dessus le boulon de d gagement Les capuchons de reniflard de type de plong e sont con us pour permettre toute l eau et tous les autres contaminants de se vidanger par les orifices d vacuation 42 20 Freins Quelle que soit la position dans laquelle le frein ressort est install Fig 22 ou Fig 23 la lan guette de vidange du capuchon du reniflard doit tre orient vers le bas Chaque capuchon com prend une fl che et le mot DOWN BAS indi quant la bonne position de la languette lorsque le frein ressort est install
151. de servodirec tion recommand au Tableau 1 8 Tenez l extr mit d branch e du tuyau menant du m canisme au r servoir dans un contenant Mettez le moteur en marche et laissez le tourner au ralenti Demandez quelqu un de tourner le volant jusqu la but e dans chaque direction et recueillez dans un contenant le liquide sortant du tuyau Ajoutez le liquide n cessaire dans le r servoir Lorsque vous voyez appara tre du liquide propre arr tez le moteur 9 Retirez le bouchon selon le cas des points d entr e et des raccords Sur un syst me trois tuyaux retirez le raccord du tuyau entre la pompe et le r servoir et fixez le l orifice du r servoir Raccordez le tuyau au r servoir Serrez chaque crou de raccord de tuyau la main puis serrez le l aide d une cl jusqu ce que vous sentiez 46 5 46 une r sistance Serrez d un sixi me de tour en plus Ne serrez pas l exc s 10 Remplissez le r servoir du m me liquide que ce lui utilis ci dessus au besoin Mettez le moteur en marche et laissez le tourner au ralenti De mandez quelqu un de tourner le volant jusqu la but e dans chaque direction jusqu ce qu il ne reste aucune bulle dans le r servoir Arr tez le moteur 11 Installez le couvercle et la vis borgne sur le r servoir Serrez la vis borgne raison de 10 15 lb pi 14 20 N m Si le r servoir est quip d une vis borgne installez le couvercle et l
152. de vis borgne Si les vis borgnes sont d j serr es ou si les joints tanches du joint universel ne se purgent toujours pas retirez le capuchon du palier au niveau de ce joint tanche et examinez le joint tanche pour voir s il est endom mag Si le joint est endommag remplacez tout le joint universel Si aucune graisse n appara t l un des joints tanches utilisez un tournevis pour forcer le tourillon du joint 41 4 universel et l carter du joint tanche qui ne se purge pas ou martelez l arbre de transmission principal ou la fourchette l aide d un maillet en plastique ou de cuir du c t oppos au joint tanche sec tout en continuant la lubrification Si aucune graisse n appara t courbez les languettes de la courroie de verrouillage et cartez les des t tes des vis borgnes du capuchon du palier puis desserrez les vis borgnes au niveau du palier o se trouve le joint tanche sec pour lib rer la tension au niveau de ce joint tanche Lubrifiez le joint universel jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au joint tanche puis serrez les vis borgnes en respectant les donn es ci dessus et courbez les languettes de la courroie de verrouillage contre le c t plat de la t te de chaque vis borgne Si le palier ne prend toujours pas la graisse remplacez le joint universel Pour savoir comment remplacer le joint universel consultez la section sur les arbres de transmission dans le manuel de
153. dom mager le capuchon de protection Placez le capuchon de protection de telle sorte que le bas du capuchon se trouve ins r l endroit voulu et que la partie Freins sup rieure se trouve dans l encoche de la timonerie 3 5 Faites pivoter l crou hexagonal de r glage en sens horaire jusqu ce que l orifice de 1 4 pouce de la manille d assemblage soit align avec l orifice de la timonerie Installez la tige de la manille d assemblage de 1 4 pouce et la goupille fendue 3 6 Martelez la manille d assemblage vers le haut ou vers le bas jusqu ce que le grand orifice du r gleur de jeu soit 10 27 93 f420653a 1 crou de r glage de 7 16 pouce Raccord de graissage 3 Capuchon de protection 4 Timonerie 5 Tige de commande de l actionneur de freins 6 Manille d assemblage 7 Tige de la manille d assemblage de 1 2 pouce 8 Tige de la manille d assemblage de 1 4 pouce 9 Ouverture de d tente de la graisse 1 0 Cannelure du r gleur de jeu Fig 10 R gleur automatique de jeu Gunite Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins align avec l un des orifices de la manille d assemblage Installez la tige de la manille d assemblage de 1 2 po et la goupille fendue AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Assurez vous que les tiges de la manille d assemblage sont install es Si non le r gleur de jeu ne fonctionnera pas correctement ce qui m nera une perte de ma trise du fr
154. dommag s 2 Portez la pression dans le syst me pneumatique 120 Ib po 627 kPa puis proc dez comme suit Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur 2 1 Si le syst me est quip d un interrupteur thermique lectrique situ sur le b ti du thermostat du moteur faites tourner le mo teur en conservant la temp rature du mo teur en de a de 205 F 96 C pour les moteurs Caterpillar ou de 200 F 93 C pour tous les autres moteurs Placez un cavalier entre les bornes de l interrupteur thermique sur un syst me lectrique nor malement ouvert l embrayage du ventila teur devrait s enclencher lorsqu on place un cavalier sur les bornes et il se d clenche lorsqu on enl ve le cavalier Si le moteur est quip d un thermostat de ventilateur thermostat de commande des volets laissez tourner le moteur jusqu ce que sa temp rature d passe le r glage d enclenchement du thermostat du venti lateur de 195 F 91 C L embrayage du ventilateur devrait s enclencher AVERTISSEMENT Attention lorsque vous desserrez un raccord d un tuyau pneumatique Le tuyau pourrait tre sous pression et tre recouvert de salet ou l air pour rait charrier des boues Si le tuyau tait d con nect rapidement il pourrait tre soumis un coup de fouet et provoquer des blessures aux yeux ou ailleurs 2 2 Si lembrayage du ventilateur ne s
155. du v hicule Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 82 82 1 Chaufferette et climatiseur 83 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification du climatiseur syst mes r frig rants R 12 et R 134a 83 01 Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Chaufferette et climatiseur 83 01 V rification du climatiseur syst mes r frig rants R 12 et R 134a V RIFICATIONS PR LIMINAIRES 1 Appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues 2 Assurez vous que la courroie d entra nement du compresseur de climatisation n est pas endom mag e et qu elle a la tension voulue V rifiez ga lement si les attaches de montage du compres seur sont bien serr es Pour avoir les instructions n cessaires ainsi que les couples consultez la section sur la courroie d entra nement dans le manuel de service du v hicule 3 l aide d une jauge d paisseur v rifiez si l espace est ce qu il doit tre au niveau de l embrayage Pour avoir les instructions n ces saires consultez la section appropri e sur le compresseur du climatiseur dans le manuel de service du v hicule 4 Inspectez le fil de la bobine de l embrayage du compresseur V rifiez le connecteur pour y d celer toute trace de dommage et voir s il est bien serr Remplacez le fil s il est endommag 5 V rifiez si les tuyaux sont cass s
156. e V rification du couple des attaches du support du ressort de la suspension ressorts arri re Freightliner V rification du couple de l trier de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner V rification du couple des attaches de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride V rification du couple des attaches de la suspension Hendrickson V rification du couple des attaches du ch ssis Inspection et lubrification de la sellette d attelage Nettoyage du dessiccateur d air CR Breakmaster mod le 62 ou 68 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Nettoyage et inspection du chemisage du tunnel et des panneaux acoustiques FLA FLB Nettoyage et inspection du chemisage du capot et de l isolant acoustique de l aide int rieure FLC FLD 00 25 00 Renseignements g n raux Tableau de lubrification camions FLA FLB 00 13 Voir la Fig 1 pour savoir o lubrifier les camions FLA FLB 11 01 96 Fig 1 Points de lubrification des camions FLA FLB 00 26 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux Tableau de lubrification camions FLA FLB 00 13 Tableau de lubrification FLA FLB Suspension avant 46 12 Arbre de sortie du m canisme de direction TAS de Ross 46 02 M canisme de 46 03 direction manuelle 46 09 Capuchon de palier du m canisme de direction servodirection Sheppard 46 04 Barre de co
157. e charge sans semi remorque jusqu la position soulev e maximum en appliquant un effet de levier sur le c t de la sellette Voir la Fig 2 R f A et B Le raccord du support est con u pour avoir un jeu de 9 32 po 7 mm au niveau de la tige du support vertical pour agir comme coussin et viter le chargement de la tige vers le bas tout en conservant un soul vement minimum de la surface Si le soul vement d passe 5 16 po 8 mm la suite de l usure ou de la d t rioration du caoutchouc installez de nouveaux coussins en caoutchouc standard ou surdimensionn s R f 2 consultez la section sur la sellette d attelage dans le manuel de service du v hicule pour savoir comment faire les remplacements n cessaires NOTA Ne mesurez pas le soul vement de la sellette imm diatement apr s avoir retir la semi remorque de la sellette d attelage Le caoutchouc a besoin de quelques minutes pour se r tablir lorsque le tracteur est d gag de la semi remorque 05 27 93 1 Verrou de s curit 2 Levier de commande du verrou verrouill Fig 1 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Cadre et sellette d attelage 31 plissez les encoches pratiqu es dans le dessus de la sellette d attelage de graisse l preuve de l eau ou de graisse ch ssis tout usage Appliquez une fine pelli cule de cette graisse sur le m canisme de verrouillage les guides de la m choire la tige de la m choire les
158. e l vaporateur l alcool Bendix V rification de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l usure des pneus V rification du parall lisme des roues de l essieu avant Inspection du filtre air Inspection du panneau acoustique du moteur Inspection du syst me d chappement V rification du support arri re du moteur V rification du d tecteur des freins anti blocage WABCO de Rockwell 00 23 00 Tableau des travaux d entretien M5 00 12 54 05 15 01 01 05 01 04 01 06 01 03 13 01 13 02 20 03 20 07 20 05 20 04 20 06 20 01 20 02 54 01 26 06 26 07 26 08 35 02 35 03 35 07 35 08 35 05 32 01 00 24 V rification du syst me lectrique ch ssis V rification de l alternateur et du d marreur V rification et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs Inspection des composants du frein du moteur Jacobs Inspection du piston r cepteur et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs Inspection des interrupteurs et du c blage du frein du moteur Jacobs Inspection du compresseur d air Bendix R fection remplacement du compresseur d air Bendix V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Eaton V rification de l entra nement du ventilateur par viscocoupleur Schwitzer Remplacement du joint tanche de l embrayage du ventilateur Horton de type S ou HT S joint torique et remplacement de la
159. e aux orifices de d tente de la pression du bouchon de la fourchette Couvrez ensuite Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 41 l orifice de r duction de la pression avec votre doigt pendant que vous continuez d appliquer la pression l aide du pistolet graisseur jusqu ce que la graisse apparaisse au niveau du joint tanche du joint coulissant Voir la Fig 5 Vous aurez ainsi une lubrification compl te des canne lures Enlevez la graisse purg e de l orifice de r duction de la pression et du joint tanche du joint coulis sant et tout exc dent de graisse du raccord de graissage 41 5 Freins Titre du travail d entretien MOP D blocage de la valve d jection automatique du refroidisseur secondaire AONO Ok Rata ne are tata a A A a AAA E ASE D montage nettoyage et inspection de la valve des freins air Bendix BP 1 du double clapet de retenue E 6 PP 7 QR 1 R 6 R 14 SR 1 ST 8 TC 7 TP 5 et TR 3 D montage nettoyage inspection et lubrification des valves des freins air Bendix DV 2 PP 3 et clapet de retenue unique Fonctionnement de la valve d jection de l humidit Sealco et v rification pour voir s il y a des fuites Mod le 6300 Inspection de l actionneur de freins Tous les mod les Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du refroidiss
160. e cadre pour les but es des essieux pour les but es de l galisateur pour les supports de la suspension pour les supports du r servoir de carburant pour les supports de l chappement et d admission d air pour les supports du tourillon du moteur pour les supports arri re du moteur pour les entretoises et pour les corni res du cadre pour les corni res de montage de la sellette d attelage et pour les montants de la sellette d attelage Consultez la section sur le cadre dans le manuel de service du v hicule pour avoir des informations suppl mentaires sur les attaches au cadre et la section Renseignements g n raux du manuel de service du v hicule pour avoir des informations sur les attaches et la valeur des couples 31 02 Inspection et lubrification de la sellette d attelage AVERTISSEMENT Tous les travaux d entretien de r glage et de r fection de la sellette d attelage doivent tre faits par un m canicien qualifi Tout travail mal fait ou incomplet pourrait faire en sorte que la semi remorque se d tache du tracteur et entra ner des blessures ou des dommages la propri t Les pi ces sont soumis la pression de ressorts Portez des lunettes de s curit lorsque vous enle vez installez et faites la r fection des pi ces Au trement vous pourriez tre bless par des pi ces ject es avec force sous la pression des ressorts Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007
161. e compresseur d air s arr te Si la valve d jection automatique ne fonctionne pas ou s il y a des fuites d air faites l entretien en utilisant les instructions indiqu es la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule 42 13 42 42 12 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 2 Remplacez ou refaites la cartouche de d shydratant Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule NOTA l intervalle entre les changements de d shy dratant peut varier d un v hicule l autre Cependant on recommande en g n ral de refaire ou de rempla cer la cartouche l intervalle donn au tableau des travaux d entretien Si l exp rience a d montr que la dur e de vie peut tre plus longue ou plus courte sur certains v hicules l intervalle peut tre modifi en plus ou en moins en cons quence 42 13 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 4 ou AD 9 D montez nettoyez et inspectez le dessiccateur d air Bendix Remplacez la cartouche de d shydratant Consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires NOTA L intervalle entre les changements de d shy dratant peut varier d un v hicule l autre M me si la dur e de vie typique de la cartouche de d shydra tant est de trois ans un grand nombre de cartouches
162. e du lubrifiant pour essieu moteur sp cifi enduisez la face du joint tanche sur le nouveau filtre huile Installez le filtre sur l adaptateur serrez le filtre d un tour complet apr s que le joint tanche soit entr en contact avec la base Il ne faut pas serrer le filtre l exc s 3 6 Assemblez le couvercle du filtre sur le filtre et les goujons paulement et fixez le l aide des deux vis et les rondelles Serrez les crous raison de 10 15 lb pi 14 20 Nm 4 Pour un essieu neuf ou refait lavez l essieu l aide d une huile de lavage propre puis vidangez le compl tement Il faut laver l essieu la premi re Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 39 fois uniquement que le lubrifiant de l essieu est vidang IMPORTANT Les essieux ne doivent pas tre lav s avec un solvant comme du k ros ne 5 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vi dange En ce qui concerne les bouchons ma gn tiques une cl ou tout autre morceau d acier commode peut tre utilis pour court circuiter les deux p les magn tiques et d vier le champ ma gn tique NOTA Rockwell recommande d utiliser des bouchons dont les l ments ont une capacit minimum de saisie de 1 1 2 Ib 0 7 kg en acier faible teneur en carbone sous forme de plaque ou de barre Les aimants perdront rapidement leur efficacit mesure que la salet accumul e formera un pont entre les deux p les
163. e hydraulique lorsque le syst me contient de l air lorsque la cabine se d place subitement ou lors de la rupture d un tuyau hydraulique Ces situations font d clencher les fusibles de contr le de la v locit comme clapets de retenue de s curit pour verrouiller les cylindres d inclinaison IMPORTANT Si les cylindres d inclinaison se bloquent voyez d abord s il y a un probl me grave comme un tuyau fissur ou un raccord qui fuit avant d essayer de d bloquer les cylindres d inclinaison Si vous d couvrez un probl me de ce genre faites toutes les r parations n cessaires avant de d bloquer le cylindre Pour d bloquer les cylindres la cabine doit tre d pla c e en direction oppos e au d placement la ramener vers la position 45 degr s Si la cabine se d place 00 35 00 Renseignements g n raux Inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 07 03 97 A Agroudissement de la pompe d inclinaison Tige d inclinaison 7 R servoir Cylindre d inclinaison droit 8 Raccord de pouss e Raccord de pouss e 9 Raccord de traction Corps de la pompe 10 Raccord de pouss e Levier de commande de la 11 Raccord de traction pompe 12 Cylindre d inclinaison gauche Levier de la pompe f310031a Tube de changement des vitesses M canisme de verrouillage du tube de changement des vitesses
164. e la bride de l essieu moteur V rification du couple de l trier de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification du couple des attaches du support des ressorts de la suspension ressorts Freightliner V rification du couple de l trier de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner V rification du couple des attaches de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride V rification du couple des attaches de la suspension Hendrickson V rification du couple des attaches au ch ssis Inspection et lubrification de la sellette d attelage Nettoyage du dessiccateur d air CR Breakmaster mod le 62 ou 68 Nettoyage et inspection du chemisage du tunnel et de l isolant acoustique FLA FLB Nettoyage et inspection du chemisage et de l isolant de l aile int rieure FLC FLD Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 19 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux d entretien M4 00 11 IMPORTANT Les travaux d entretien indiqu s en italiques dans ce tableau portent sur les composants de contr le du bruit Les chiffres de ce tableau sont des num ros de r f rence correspondant au texte de ce manuel Les travaux d entretien quotidiens et hebdomadaires sont pr sent s dans le manuel du conducteur du v hicule Tableau des travaux d entretien 4 M4 72 01 R glage de la charni re et de la g che de la porte 72 02 Lubrific
165. e la manille d assemblage ne demeurent pas align s cela signifie que le bras de contr le ne repose pas contre la but e du corps interne ceci indique que l installation n est pas bien faite D placez le r gleur pour l aligner avec l orifice de la manille d assemblage et installez la tige de la ma nille d assemblage Desserrez l crou du bras de contr le et faites pivoter le bras de contr le vers l actionneur de freins voir la fl che A la Fig 4 jusqu ce que vous sentiez un contact avec la but e interne Assurez vous que les goujons du 10 20 93 f420014a Rondelle et crou du bras de contr le Fente de la courroie Manille d assemblage R gleur de jeu Tige de manille d assemblage d ancrage crou d ajustement Courroie d ancrage manuel 9 Actionneur de freins Bras de contr le Fig 4 R gleur automatique de jeu Haldex SAB Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins bras de contr le se d placent librement dans le fente de la courroie d ancrage MISE EN GARDE MISE EN GARDE Ne martelez pas le bras de contr le pour ne pas y provoquer des dommages internes 3 4 Serrez l crou du bras de contr le raison de 10 15 lb pi 14 20 Nm 8 5 R p tez cette tape pour vous assurer que le bras de contr le est enti rement d gag La course d utilisation finale est obtenue apr s que le v hicule a t sur la route et que les freins ont eu l
166. e la vis lat rale contr le l alignement horizontal Tournez les vis jusqu ce que le faisceau respecte les tol rances apparaissant la Fig 4 Si le camion a des phares doubles passez la section sur l alignement des phares de route phare int rieur ALIGNEMENT DES PHARES DE ROUTE PHARES INTERIEURS NOTA V rifiez et faites le r glage au besoin des phares de croisement avant de v rifier les phares de route 1 Mesurez la distance entre le centre du phare de croisement et le centre du phare de route du m me c t du v hicule Inscrivez cette distance sur l int rieur de l axe central vertical du phare de croisement pour les deux phares de route 10 05 94 A 4 pouces 102 mm de tol rance de chaque c t de l axe central 1 Axe central vertical en avant du 3 Axe central vertical en avant du 5 Zone haute intensit du phare simple gauche ou du phare simple droit ou du phare faisceau de croisement projet phare ext rieur gauche ext rieur droit f540085a 6 Ligne du plancher Axe central pr vu du v hicule Axe central horizontal des phares Fig 4 Motif d alignement des phares de croisement 54 4 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 lectricit instruments et contr les 54 4 Si le centre de la zone de grande intensit se trouve plus de 4 pouces 102 mm de l axe central vertical du phare ou plus de 4 pouces 102 m
167. e longues distances sont parcou rues chaque ann e Le Tableau des cat gories d entretien montre les trois diff rentes cat gories d utilisations du v hicule Pour chaque cat gorie l intervalle calcul en distance appropri e est pr sent pour l entretien initial et pour les entretiens ult rieurs M1 M5 apparaissant dans les listes de travaux d entretien Pour la cat gorie on donne galement l intervalle appropri Le Tableau des intervalles entre les entretiens montre quels travaux d entretien doivent tre ex cu t s en fonction des distances parcourues milles et kilom tres pour chaque cat gorie d entretien ou en fonction du nombre d heures d utilisation pour la cat gorie I La distance parcourue et le nombre d heures Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 utilisation 00 04 coul es est bas e sur les intervalles donn s dans le tableau des cat gories d entretien Les tableaux des travaux d entretien pr sentent les num ros de r f rence appropri s par rapport au texte ainsi qu une description de tous les travaux d entretien qui doivent tre faits pour chaque type de travaux d entretien requis Chaque type de travaux d entretien est pr sent dans un autre tableau Utilisation Avant de mettre votre v hicule en service d termi nez la cat gorie d entretien cat gorie l Il ou II qui s applique l utilisation pr vue pour votre v hi cule Consultez le ta
168. e r frig rant et une nouvelle valve d expansion Les taches d huile l int rieur du viseur indiquent que le niveau de r frig rant est bas ou qu il y a trop d huile dans le syst me Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Capot 88 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Nettoyage et inspection du chemisage du capot et de l isolant des ailes int rieures camions FLC FLD contr le du bruit 88 01 Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Capot 88 01 Nettoyage et inspection du chemisage du capot et de isolant des ailes int rieures camions FLC FLD contr le du bruit Nettoyez la vapeur le chemisage du capot et l isolant des ailes int rieures Tenez ces pi ces libres de toute graisse huile et salet Inspectez les pour voir s il y a des coupures et des d chirures S il y a des dommages r parez l isolant l aide de ruban scellant en polyester Lorsque les bris sont plus importants remplacez le chemisage du capot ou l isolant des ailes int rieures Consultez la section sur le capot dans le manuel de service du v hicule pour savoir comment proc der Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 88 88 1 Si ges 91 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification des m canismes des si ges 91 01
169. e remplissage d huile du support 3 Diff rentiel interponts Fig 7 Emplacement du bouchon de remplissage et du reniflard du carter de l essieu Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu arri re 39 Type de lubrifiant ue SE lubrifiant Fiche technique 10 F 12 2 C et plus 15 F 26 1 C et plus 80W 140 15 F 26 1 C et plus 80W 90 0 76 D 40 F 40 C et plus 40 F 40 C 35 F 1 6 C 75W Huile hypo de pour engrenage Cat gorie de service API GL 5 ES 75W 90 0 76 E 0 76 J 40 F 40 C et plus 75W 140 0 76 L II n y a pas de limite sur ces temp ratures ext rieures mais la temp rature du puisard de l essieu ne doit jamais d passer 250 F 121 C Tableau 3 Lubrifiant recommand pour l essieu moteur Rockwell NOTA Lorsque vous ajoutez de l huile ou lorsque vous en v rifiez le niveau assurez vous que le capu chon du moyeu et le bouchon ont t nettoy s avant l enl vement du bouchon Vous r duirez ainsi la possi bilit de contamination des m canismes par la salet et les d chets provenant de la route 35 07 V rification du reniflard de essieu Rockwell Les reniflards du carter de l essieu Fig 7 doivent rester propres Lorsque vous v rifiez le niveau de lu brifiant dans lessieu v rifiez le reniflard de l essieu pour vous assurer qu il est ouvert Faites des v rifica tions plus fr quentes si les
170. e servodirection 46 08 V rification du couple du boulon de pincement de la barre de direction 46 11 V rification du couple du boulon du m canisme de direction 46 07 V rification du lubrifiant dans le m canisme de direction manuelle Ross mod le 503 44444444 44e 46 02 V rification du niveau du liquide dans le r servoir de servodirection 46 05 Vidange du liquide du r servoir de servodirection et changement de filtre 46 06 Vidange du lubrifiant du m canisme de direction manuelle Ross mod le 10 OC TR EES ASS S 46 03 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Direction 46 01 Lubrification de l arbre cardan de direction Enlevez la salet accumul e sur le raccord de graissage de l arbre cardan de direction Voir la Fig 1 la Fig 2 la Fig 3 et la Fig 4 l aide d un pistolet graisseur appliquez un peu de graisse ch ssis tout usage sur les joints universels et les cannelures du joint coulissant Sur les camions FLA ou FLB lubrifiez les cannelures des joints coulissants uniquement lorsque la cabine est en position d utilisation tournez les roues avant vers la gauche pour avoir un meilleur acc s l arbre cardan 46 02 V rification du lubrifiant dans le m canisme de direction manuelle
171. e temps de chauffer NOTA Vous pouvez augmenter l espace entre le sabot de frein pour en faire l inspection ou pour faire l entretien du syst me de freinage en tournant l crou de r glage manuel en sens anti horaire voir la fl che B la Fig 4 Il faut d ployer beaucoup d efforts pour tourner l crou dans cette direction et vous entendrez peut tre des bruits de rochet 4 Assurez vous que vous avez la bonne course pour l actionneur de freins 4 1 Rel chez les freins et mesurez la distance entre le devant de l actionneur air comprim des freins jusqu au c t le plus loign de l orifice de la tige de la manille d assemblage Fig 5 R f A Inscrivez la distance exacte comme mesure 4 2 Appliquez et maintenez une pression de 80 Ib po 551 kPa Mesurez la distance entre le devant de l actionneur de freins et le c t le plus loign de l orifice de la tige de la manille d assemblage Fig 5 R f B Inscrivez la distance exacte comme mesure B 4 3 Soustrayez la mesure A de la mesure B pour d terminer la course du frein une fois appliqu Comparez cette valeur la valeur apparaissant au Tableau 3 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 Superficie effective de l actionneur Frein une fois appliqu pouces carr s pouces mm 1 1 3 4 25 44 1 1 3 4 25 44 1 1 2 2 38 51 Tableau 3 Course de la tige de l actionneur de fr
172. ection 05 28 93 1 Arbre de sortie du m canisme de direction 2 Levier de commande de direction 3 Dispositif de r tention de la t te de la douille du levier de commande de direction Fig 12 Dispositif de r tention du levier de commande de direction m canisme de servodirection Sheppard 46 08 V rification du tuyau de servodirection V rifiez les tuyaux de servodirection pour voir s il y a des parties us es par la friction sp cialement l o ils se d placent autour des ressorts lames de la suspension avant De m me v rifiez s il y a des fuites autour des raccords Remplacez tout tuyau endommag et serrez tous les raccords pour arr ter les fuites 46 09 Lubrification du capuchon du palier du m canisme de servodirection Sheppard Essuyez le raccord de graissage du capuchon du palier Voir la Fig 13 l aide d un pistolet pression appliquez de la graisse ch ssis tout usage sur le capuchon du palier jusqu ce que la vieille graisse soit expuls e Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 46 46 10 Lubrification du palier du plancher de l arbre cardan de direction camions FLA FLB Pour les camions FLA ou FLB appliquez avec parci monie de l huile l g re sur le palier du plancher Appli quez de l huile sur le capuchon du support du palier du plancher le cas ch ant ou travers le joint tanche en feutre sur le dessus du support du palier du plan
173. ection Lubrification du palier de d gagement de l embrayage 25 02 26 02 26 01 26 04 42 02 42 04 42 03 32 02 32 07 41 01 40 01 35 09 32 13 32 10 31 02 42 14 Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embrayage Lubrification du verrou de la commande de changement des vitesses et inspection du cylindre FLA FLB Lubrification et inspection des tubes t lescopiques de la commande de changement de vitesses FLA FLB Lubrification du levier de changement des vitesses et du pivot rotule de la tige de pivot FLA FLB Lubrification du manchon du support de l arbre cames Inspection du r gleur automatique du jeu Rockwell Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique du jeu tous les mod les Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re Lubrification de la suspension Hendrickson Inspection et lubrification de l arbre de transmission V rification des crous de la roue et des crous de la jante V rification du couple des attaches de la bride de l essieu moteur V rification du couple de l trier de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner V rification du couple des attaches de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection et lubrification de la sellette d attelage Nettoyage du dessiccateur d air CR Breakmaster mod le 62 ou 68 Manuel d entretien
174. einage Cette perte de ma trise pourrait entra ner un acci dent avec les blessures et les dommages la pro pri t que cela entra ne habituellement 4 V rifiez si la course de l actionneur est bonne 4 1 Rel chez compl tement les freins et l aide d une r gle mesurez la distance entre le bas de l actionneur de freins et le centre de la grosse tige de la manille d assemblage Voir la Fig 11 R f A 4 2 Portez la pression d air 85 Ib po 586 kPa Appliquez les freins puis mesurez la distance entre le bas de l actionneur de freins jusqu au centre de la grosse tige de la manille d assemblage Voir la Fig 11 R f B La diff rence entre les mesures est la course de l actionneur de freins Comparez la course de l actionneur de freins par rapport aux mesures illustr es au Tableau 5 Taille de Course maximum du frein une fois lactionneur appliqu 16 20 Moins de 1 3 4 po 44 mm 24 24 longue course 30 Moins de 2 po 51 mm Tableau 5 Course maximum de l actionneur des freins r gl s freins cames Rockwell Eaton avec r gleurs automatiques de jeu Gunite 5 Si la course de l actionneur de freins d passe les mesures apparaissant au Tableau 5 v rifiez les freins de base pour y d celer tout probl me Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 comme des cames des manchons des tiges ou des rouleaux us s ou des ressorts cass s Faites les r parati
175. eins freins cames Rockwell et Eaton avec r gleurs automatiques de jeu Haldex SAB 4 4 Si la course varie ou si elle d passe la gamme sp cifi e v rifiez les composants de freinage et au besoin remplacez le r gleur de jeu Si la course est inf rieure la gamme sp cifi e consultez le manuel de service du v hicule pour savoir comment r soudre les probl mes et faire le r glage IMPORTANT Les r gleurs automatiques de jeu Haldex ne devraient jamais avoir besoin d tre r gl s lorsqu ils sont utilis sous des conditions normales Le seul moment o ils ont besoin d tre r gl s est au moment de leur installation de leur retrait ou du recul du sabot de frein pendant les travaux de r paration Le r glage manuel 11 29 93 f420015a Fig 5 V rification de la course du frein r gleur automatique de jeu Haldex SAB 42 5 42 constant abr gera la dur e de vie de l embrayage interne 5 Appliquez le frein de stationnement et retirez les cales que vous aviez plac es sous les roues LUBRIFICATION ET V RIFICATION DU REGLEUR AUTOMATIQUE DE JEU ROCKWELL 1 Lubrifiez le r gleur de jeu l aide de graisse haute temp rature et l preuve de l eau NLGI cat gorie 1 comme la graisse Texaco Thermotex EP No 1 Shell Darina No 1 Marathon 528 pour service intense Sunaplex No 1 EP Amdex No 1 EP ou Philube B No 1 La graisse devrait avoir une texture lisse elle devrait r sister
176. ement ci dessous concernant l exposition des garnitures des freins AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT L inhalation des poussi res des garnitures de freins avec ou sans amiante pourrait causer un cancer du poumon ou des maladies pulmonaires L OSHA a tabli des ni veaux maximum d exposition et elle exige que les travailleurs portent des respirateurs purifi cation d air approuv s par MSHA ou NIOSH Por tez un respirateur en tout temps lorsque vous faites l entretien des freins depuis l enl vement des roues jusqu leur remise en place Si la roue et le moyeu sont retir s du v hicule v rifiez la garniture en proc dant comme suit Pour minimiser la possibilit de soulever la poussi re de garniture de freins en suspension dans l air net toyez la poussi re du tambour du frein de la plaque de base du frein et des freins l aide d un aspirateur industriel quip d un filtre grande efficacit Utilisez ensuite un chiffon imbib d eau et tordu jusqu ce qu il soit presque sec pour retirer toute la poussi re r si duelle N utilisez pas d air comprim ni un balai pour nettoyer les freins 42 23 42 Si n importe quelle partie de la garniture des freins est us e moins de 1 4 pouce 6 5 mm en son point le moins pais remplacez les garnitures sur tous les freins Pour remplacer la garniture des freins consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule S
177. emp rature est de 40 F 40 C utilisez de la graisse Lubriplate Aero lorsque la temp rature monte jusqu 20 F 29 C utilisez de la graisse Texaco Multifak EP 2 ou Mobil Grease No 77 09 27 94 f420693a A Ins rez le tournevis ici Fig 8 Cliquet tirer vue en coupe 42 7 42 07 05 95 A Ce B N P f420181a Tournez l crou de r glage manuel dans la direction de la fl che pour raccourcir la course Tournez l crou d ajustement manuel dans la direction de la fl che B pour allonger la course Fig 9 R glage de la course du frein r gleur automatique de jeu Rockwell 2 Inspectez le r gleur de jeu pour y d celer la pr sence de dommages la structure remplacez le au besoin 3 Inspectez le capuchon protecteur du r gleur de jeu pour y d celer la pr sence de coupures ou de d chirures Au besoin remplacez le capuchon protecteur en proc dant comme suit voir la Fig 10 3 1 3 2 3 3 3 4 42 8 Retirez les deux tiges de la manille d assemblage Tournez l crou hexagonal de r galage de l arbre us en sens anti horaire pour carter la timonerie de la manille d assemblage Il faut serrer raison de 45 lb pi 60 Nm Vous entendrez le son du cliquet Retirez l ancien capuchon de protection de la timonerie Installez un nouveau capuchon sur la ti monerie en pla ant la partie la plus grosse vers le bas Attention de ne pas en
178. en des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableau des travaux d entretien IM 00 07 IMPORTANT Les chiffres de ce tableau sont des nu m ros de r f rence correspondant au texte de ce ma nuel Les travaux d entretien quotidiens et hebdoma daires sont pr sent s dans le manuel du conducteur du v hicule Tableau des travaux d entretien initiaux IM 54 05 V rification du syst me lectrique 15 01 V rification de l alternateur et du d marreur 33 05 V rification du parall lisme des roues de l essieu avant 26 06 Vidange d huile de la bo te de vitesses manuelle v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique 26 07 Changement du filtre l huile de la bo te de vitesses Fuller 33 01 Lubrification du pivot de fus e des essieux Rockwell 32 02 Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 32 01 Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 32 03 V rification du couple de l trier de ressort de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 32 13 V rification du couple de l trier de ressort de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner 32 10 V rification du couple des attaches de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride 32 11 V rification du jeu entre les composants de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride
179. en des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableaux des couples 00 02 VALEUR DES COUPLES POUR LES ATTACHES FILET ES COURANTES AVEC DES FILETS SECS NON LUBRIFIES ET ORDINAIRES NON PLAQUES t p S IS f p Diam tre Pas ST se Se KEY KZ des filets f230002 f230003 f230004 f230005 1230008 1230009 Boulon de crou de Boulon de Boulon de crou de aE RARE Lo crou de cat gorie 5 cat gorie 5 ou B es 8 ou dore eou E Bou cat gorie G Couple Ib pi N m 1 4 20 8 11 10 14 5 16 18 1 2 13 70 95 95 129 129 9 16 12 100 136 140 190 140 190 5 8 11 135 183 190 258 190 258 3 4 10 240 325 340 46 340 461 366 2 461 3 4 16 270 366 380 515 7 8 9 385 522 540 732 7 8 14 425 576 600 813 1 8 580 786 820 1112 1 12 635 861 900 1220 1 14 650 881 915 1241 Les filets peuvent comporter de l huile r siduelle mais ils seront secs au toucher t Les filets m les et femelles boulon et crou ne doivent pas tre lubrifi s ni l un ni l autre et ne pas tre plaqu s si l un ou l autre est plaqu ou lubrifi utilisez le tableau 1 Freightliner recommande d enduire toutes les attaches plaqu es et non plaqu es d huile avant de les installer Tableau 2 Valeur des couples pour les attaches filet es utilis es aux tats Unis et comportant des filets secs non lubrifi s et ordinaires non plaqu s 22 40 7 16 14 65 7 16 20 50 30 3 8 16 4
180. ent du moteur pour les camions FLD 112 20 2 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur 20 Contenance additionnelle en liquide de refroidissement pintes litres Chaufferette auxiliaire 2 5 2 4 Chaufferette pour le carburant 1 9 1 8 1 6 1 5 Syst me de r cup ration du liquide de refroidissement CRS150 CRS300 Standard sur les moteurs Cummins Tableau 4 Ajouts la contenance du syst me de refroidissement pour diff rentes options tous les moteurs Van Waters and Rogers Ltd Canada L antigel approuv par Freightliner doit respecter l une des conditions ci dessous A Solution d thyl ne glycol respectant les normes techniques GM 6038 M B Solution d thyl ne glycol contenant moins de 0 1 de m tasilicate de sodium anhydre et respectant les normes techniques GM 1825 M ou GM 1899 M Tableau 5 Antigel approuv Contenance QUANTIT D ANTIGEL BASE D THYL NE GLYCOL REQUISE l gallons litres 10 11 12 13 14 aaao 4 15 5 19 6 23 7 26 8 30 9 34 38 45 16 4 12 34 62 10 38 Co 16 c24 687 52 un it 6 23 47 62 21 31 44 52 t 18 E a Ga pi a A Can 58 17 69 MARNE EEE Sw 1 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 20 3 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur Contenance QUANTIT D ANTIGEL BASE D THYL NE GLYCOL REQUI
181. entre la borne lectrique et le couvercle d extr mit en m tal Voir la Fig 14 La r sistance devrait tre de l ordre de 2 0 4 0 ohms pour un couvercle d extr mit de 12 volts 60 watts et de 4 0 7 0 ohms pour un couvercle d extr mit de 24 volts 120 watts 4 Portez la temp rature du couvercle d extr mit plus de 90 F 32 C et v rifiez la r sistance tel qu indiqu ci dessus La r sistance devrait d passer 1000 ohms Si la valeur de la r sistance se situe entre les limites exprim es le thermostat et la chaufferette fonctionnent correctement Si la r sistance se 42 12 Freins situe en dehors des limites nonc es passez la prochaine tape pour d terminer la cause 5 Placez la commande d allumage en position OFF et retirez le couvercle du thermostat Voir la Fig 14 l aide d un ohmm tre v rifiez la r sistance entre le couvercle d extr mit et la borne de la chaufferette Pour un couvercle d extr mit de 12 volts 60 watts la r sistance de vrait tre de 2 0 2 8 ohms et pour un couvercle d extr mit de 24 volts 120 watts la r sistance devrait tre de 4 0 4 6 ohms Si la r sistance de la chaufferette ne respecte pas ces limites installez un couvercle d extr mit neuf ou refait 6 Assurez vous que la mise la terre est de bonne qualit entre le couvercle d extr mit du dessic cateur d air et le ch ssis du v hicule Apportez les correctifs
182. er les rivets et l enveloppe de la cabine 6 Tirez la poign e de d gagement du crochet de s curit Fig 12 tout en faisant fonctionner la pompe hydraulique Si la cabine ne commence pas s incliner apr s 10 15 coups de pompe arr tez de pomper Assurez vous que le m canisme de verrouillage du tube de changement des vitesses est d gag MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous continuez d appliquer une force pour incliner la cabine lorsque le m ca nisme de verrouillage du tube de changement des vitesses n est pas d gag vous pourriez endom mager le tube de changement des vitesses NOTA Si le syst me hydraulique d inclinaison contient de lair la pompe sera spongieuse et elle ne fonc tionnera pas efficacement Si cela se produit vacuez l air contenu dans le syst me pour avoir les instruc 1310039 07 22 93 Fig 10 Poign e de verrouillage position verrouill e Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Inclinaison de la cabine des camions cabine 07 22 93 Fig 11 Poign e de verrouillage position d verrouill e 07 22 93 Fig 12 Poign e de d gagement du crochet de s curit tions n cessaires ce propos consultez la section sur la cabine dans le manuel de service du v hi cule Si la cabine s arr te pendant que vous la levez n essayez pas de la faire bouger l aide de la pompe d inclinaison
183. ers ni les vis bornes des courroies de fourchette Compte tenu de la charge extr me qui se produit lors d une rotation grande vitesse une vis borgne desserr e ou cas s e n importe quel point de l arbre de transmis sion affaiblira tout le raccordement de l arbre de transmission ce qui pourrait ventuellement en gendrer de graves dommages pour le v hicule 1 Pour chaque fourchette d arbre de transmission enti rement ronde avec courroie de verrouillage voir la Fig 1 R f A assurez vous que la courroie de verrouillage est bien verrouill e La languette de verrouillage doit tre fermement verrouill e contre le c t plat de la t te de la A 09 08 93 1 Plaque de verrouillage utilis e avec les vis borgnes verrouillage sans filets 41 vis borgne Autrement serrez la vis borgne du capuchon du palier puis repliez la languette de la courroie de verrouillage vers le haut jusqu ce qu elle soit bien press e sur la c t plat de la t te de la vis borgne Pour chaque fourchette de l arbre de transmis sion enti rement ronde avec des vis borgnes de verrouillage des filets identifiable par les lettres PL patch lock sur la t te de la vis borgne serrez les vis borgnes du capuchon du palier Voir la Fig 1 R f B Pour chaque fourchette d arbre de transmission demi ronde serrez les vis borgnes de la courroie de la fourchette Voir la Fig 2 R f 6 Serrez toutes les attaches du
184. es de contamination par la salet 7 Retirez les cales que vous aviez plac es sous les roues 35 02 V rification du reniflard des essieux Eaton Les reniflards du carter de l essieu Fig 1 ne doivent jamais tre bloqu s par la salet Lorsque vous v rifiez le niveau de lubrifiant dans l essieu assurez vous que le reniflard est ouvert Faites des v rifications plus fr quentes si le v hicule est utilis sous des conditions difficiles Si le reniflard est bloqu ou endommag nettoyez le ou remplacez le au besoin 35 03 Vidange d huile et nettoyage du filtre magn tique des essieux Eaton MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si le lubrifiant n est pas vidang tel que recommand l essieu pourrait tre endom mag La meilleure fa on pour vidanger le lubrifiant est d s que le v hicule termine une voyage Le lubrifiant est chaud et il coule facilement ce qui permet d obtenir une vidange compl te en tr s peu de temps Cela est particuli rement souhaitable par temps froid 1 Stationnez le v hicule sur une surface au niveau appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et les alentours puis retirez le bouchon de l orifice de remplissage d huile ou du tuyau s il est install 35 2 Essieu arri re dans orifice de remplissage d huile situ dans le couvercle arri re du carter de l essieu Voir la Fig 3
185. es du tableau de bord et du tunnel des camions FLB en respectant les couples apparaissant au Tableau 2 1 9 Installez tous les panneaux que vous avez enlev s 2 Retirez tous les instruments et les panneaux de contr le du tableau de bord sauf la chaufferette et le climatiseur et v rifiez tout le c blage der ri re pour y d couvrir les coincements l usure par la friction les dommages par la chaleur et la d coloration de l isolant R parez remplacez ou changez la direction des conducteurs au besoin 3 Assurez vous que tous les raccords lectriques sont bien serr s derri re les panneaux Assurez vous que tous les connecteurs m les et femelles sont bien raccord s et v rifiez si tous les crous des bornes anneau sont bien serr s Serrez les attaches en respectant les couples apparaissant au Tableau 2 4 Assurez vous que toutes les ampoules lec triques des instruments et des jauges sont bien assises dans leurs douilles Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 94 08 27 93 LUI f880172a Couvercle de la 3 Cadre de louverture partie inf rieure du de la porti re du c t c t droit du passager 2 Coffre gants Fig 15 Couvercle du coffre gants et de la partie inf rieure du c t droit dans les camions FLC Assurez vous que les goujons de serrage rete nant les instruments et les appareils de mesure dans le tableau de bord sont bien serr s Instal lez les panneaux du t
186. escopiques de commande de changement des vitesses camions FLA FLB V rification du niveau d huile et v rification du reniflard de la bo te de vitesses mannelle iisa int nee Re rite E V rification nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur de la bo te de vitesses manuelle Vidange de l huile v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 26 Index alphab tique Num ro MOP Bo te de vitesses 26 01 Lubrification et inspection des tubes t lescopiques de commande de changement des vitesses camions FLA FLB 1 Appliquez le frein de stationnement et bloquez les roues 2 Inclinez la cabine jusqu ce qu elle soit inclin e au maximum en suivant les instructions de la sec tion Renseignements g n raux de ce manuel 3 Essuyez les tubes t lescopiques Fig 1 l aide d un chiffon propre 05 27 93 26 Inspectez les tubes pour d celer toute trace d usure ou de dommages S ils sont us s ou endommag s remplacez les par de nouveaux tubes Consultez le manuel de service du v hi cule pour savoir comment faire Inspectez le joint torique situ pr s du dessus des tubes t lescopiques Voir la Fig 2 S il est us ou endommag installez un nouveau joint torique Consultez le manue
187. essuie glaces Sprague HP 100 camions FLA EST D MESSE SENS En RES ON OR A RE AE 82 01 Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Essuie glaces et lave glaces 82 01 Lubrification du moteur de l essuie glaces Sprague HP 100 camions FLA FLB FLD Lorsque les essuie glaces sont soumis une utilisa tion normale le HP 100 ne n cessite aucun entretien pr ventif Si le v hicule est utilis dans des applica tions pour service intense o les contaminants en sus pension dans l air pr sentent un probl me camions de transport de gravier camions ciment camions de transport du bois etc ajoutez 1 4 once de liquide 200 de Dow Corning viscosit de 200 CS sans cire la valve de contr le de l essuie glaces MISE EN GARDE Il ne faut pas utiliser d huile p n trante ni d huile freins ces huiles d bloqueront temporairement le syst me mais elles causeront des dommages permanents au syst me pneumatique Si le moteur colle ou s il a un probl me de d marrage ajoutez 1 4 1 2 once liquide 7 15 mL de liquide 200 de Dow Corning viscosit de 200 CS au moteur Placez un chiffon sur la lame de l essuie glaces ou retirez le bras de l essuie glaces et faites fonctionner le moteur de l essuie glaces pendant 15 20 minutes Si cela ne corrige pas le probl me remplacez le moteur consultez la section sur les essuie glaces et le lave glaces dans le manuel de service
188. eur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 ou Anchorlok Inspection du r gleur automatique de jeu Rockwell Inspection et lubrification du frein coin Inspection et v rification de la valve des freins air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 Lubrification de la commande de la valve de frein au pied Bendix E 6 ou E 12 et v rification pour d celer les fuites E 12 Lubrification du manchon du support de l arbre cames Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique de jeu Tous les mod les RSA ANNEE PRE a AT ATEN ER SATA De DAV a As Nettoyage de l vaporateur l alcool Bendix Nettoyage du dessiccateur d air Bendix AD 2 Nettoyage du dessiccateur d air CR Brakemaster Mod le 62 ou 68 R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 2 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air Bendix AD 4 ou DO ee a ed nt Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air sur les syst mes WABCO System Saver 1000 de Rockwell Remplacement du joint tanche de l vaporateur l alcool Bendix V rification de la valve de d
189. eux moteurs uniques 23085S 23085D 40 18 9 R duction 23105S 23105D 48 22 7 simple 23121 41 19 4 30105S 46 21 8 Double r duction Installation sur les essieux moteurs doubles DS341 39 18 5 t RS341 36 17 DS381 381 P 39 18 5 t RS381 36 17 35055P 36 17 0 DS401 401 P 39 18 5 t RS401 36 17 DS402 402 P 39 18 5 t RS402 36 17 DS404 39 18 5 t RS404 36 17 DS451 451 P 39 18 5 t RS451 36 17 DS460 P 44 20 8 t RS460 40 18 9 DS461 P 43 20 3 t RS461 40 18 9 DS581 P 42 19 9 t RS581 39 18 5 R duction simple 35 3 39 Double gamme CARS Les quantit s indiqu es ne sont qu approximatives Remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant soit au m me niveau que le bas de l orifice de remplissage alors que le v hicule est au niveau sur le sol t Ajoutez 2 chopines 1 L de lubrifiant additionnel la bo te de transfert Tableau 2 Contenances en lubrifiant des essieux moteurs Eaton Double r duction NOTA Certains essieux Eaton ont un petit orifice taraud et prot g par un bouchon l arri re et au dessous de l orifice de remplissage en huile du carter Voir la Fig 1 Ce petit orifice est r serv exclusivement l indicateur de temp rature du lubrifiant et il ne doit pas tre utilis comme orifice de remplissage ou de v rification du niveau d huile 8 1 En utilisant le lubrifiant recommand rem plissez l essieu en passant par l orifice
190. fication du palier de la bielle de force et du manchon de l galisateur de la suspension ressort pont tandem Freightliner V rification du jeu entre les composants de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection des composants et v rification du fonctionnement de la suspension air Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride Inspection de la suspension Hendrickson V rification du manchon de la bielle de force de la suspension Hendrickson V rification de l usure des garnitures de freins R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu Inspection de l actionneur de freins tous les mod les V rification des freins coin d cartement V rification du niveau de lubrifiant du m canisme de direction manuelle Ross mod le 503 Vidange de l huile et changement du filtre du r servoir de servodirection V rification des tuyaux de servodirection Lubrification des m canismes de servodirection Ross s rie TAS Lubrification du capuchon du palier de l engrenage de servodirection Sheppard Lubrification du cylindre de servodirection et de la barre de connexion Lubrification du pivot de fus e des essieux Rockwell Lubrification du pivot de fus e des essieux Eaton Lubrification du pivot de fus e des essieux Freightliner Lubrification et inspection de la rotule de la barre de connexion Lubrification des composants de timonerie de dir
191. fuites et apportez les correctifs n cessaires 05 27 93 A Plein f260006a Fig 7 MARQUE DE BO TE DE VITESSES Bo te de vitesses 4 Au besoin ajoutez l huile recommand e jusqu ce que le niveau se trouve au niveau de la bor dure inf rieure de louverture de remplissage Consultez le Tableau 1 pour avoir les lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses MISE EN GARDE MISE EN GARDE Lorsqu on utilise une bo te de vitesses Fuller ou Spicer alors que le niveau d huile est plus haut ou plus bas que le niveau recommand la bo te de vitesses peut tre en dommag e Il ne faut pas remplir la bo te de vi tesses l exc s Sur les bo tes de vitesses Ful ler un remplissage excessif fera sortir l huile sous pression du carter par les ouvertures de l arbre principal Sur les bo tes de vitesses Spicer un remplissage excessif provoque habituellement un probl me au niveau de l huile en raison de la chaleur et de l a ration excessive provoqu e par les engrenages Une fractionnement pr matur de l huile provoque un d p t important de vernis ou de boues qui bloquent les orifices d huile et des accumulations sur les cannelures et les paliers Le surplus d huile peut galement d border sur l embrayage ou le frein d embrayage et provoquer des probl mes suppl mentaires Il ne faut pas m langer les types ni les marques d huile en raison des risques d incompatibilit
192. g 4 M canisme de direction manuelle Ross mod le 503 V rifiez le niveau de lubrifiant si le niveau est trop bas ajoutez suffisamment de lubrifiant pour porter le niveau 1 2 po 13 mm au dessous de l orifice de remplissage Utilisez de l huile hypo de pour engrenage cat gorie de service API GL 5 sans ajout de zinc Lorsque les temp ratures d utilisation sont continuellement sup rieures 30 F 1 C utilisez une huile SAE viscosit 90 Lorsque les temp ratures d utilisation sont constamment inf rieures 30 F 1 C utilisez une huile SAE viscosit 75 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 14 Ib pi 19 N m Direction 46 03 Vidange du lubrifiant du m canisme de direction manuelle Ross mod le 503 NOTA Dans les climats comportant des changements de temp ratures extr mes le lubrifiant devrait tre chang tous les six mois 1 Pendant que le lubrifiant du m canisme de direc tion est encore chaud retirez le bouchon de vi dange du m canisme de direction et vidangez le vieux lubrifiant Le lubrifiant se vidange plus vite si le bouchon de remplissage est galement en lev Voir la Fig 4 Une fois que tout le lubrifiant s est vidang installez et serrez le bouchon de vidange raison de 14 Ib pi 19 N m AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si vous n ajoutez pas le lubri fiant recommand dans le m canisme de direc tion vous pourriez rendre la dire
193. gagement rapide et d inversion Midland V rification de la valve relais Midland V rification de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l usure de la garniture des freins V rification du dessiccateur d air Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 Index alphab tique Num ro MOP Voir la page suivante 49 Freins Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification du d tecteur de freins ABS WABCO de Rockwell 42 27 V rification du fonctionnement de la valve des freins air Bendix BP R1 et RS ee E E D a S 42 23 V rification du frein COIN 22 5 us ttes das le a do a on Ro a a 42 05 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins 42 01 R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu FREINS ROCKWELL R glez les freins Rockwell chaque fois que la course de la tige de commande de l actionneur de freins une fois appliqu s est gale ou sup rieure la course maximum permise illustr e au Tableau 1 V rifiez le r glage du frein comme suit Surface efficace de la taille de l actionneur pouces carr s Course maximum du frein une fois appliqu pouces mm 1 1 19 E 8 A 24 longue course 2 51 2 65 SA Les freins doi
194. ge principal de la cabine des camions FLB et goujons d alimentation et de mise la terre grand nombre de colliers sur le faisceau de c blage au besoin V rifiez tout le c blage pour y d couvrir des traces d usure par la friction des coin cements et d isolant d color D couvrez la cause du probl me puis faites la r pa ration ou le remplacement des pi ces ou d m nagez les fils au besoin 54 7 94 LH HDLP RHHDLP HTR CONT COMP CLT 15 15 15 5 PNLLP MKR LP RH HDLP 15 10 MID MIR RADIO ACCESS AIR DRY STG AID 20 30 20 20 30 LH HDLP CIGLT TRBRN DIR SIG SILP HORN cLock 07 20 95 f540607 Fig 11 Plaque de montage lectrique des camions FLC vue depuis le dessus 08 24 93 f540629 Bas du tableau de bord Goujon principal d alimentation de la cabine rouge Connecteur d interface du faisceau principal de la cabine Goujon principal de mise la terre de la cabine C t droit de la cloison pare feu Fig 12 Connecteur d interface du faisceau de c blage principal de la cabine des camions FLC et des goujons d alimentation et de mise la terre vue de l int rieur 1 4 V rifiez tous les crous des bornes en forme d anneau pour voir s ils sont bien 54 8 lectricit instruments et contr les 10 20 93 f540276a NOTA Avant le 15 mars 1990 les connecteurs d interface du faisceau de c blage taient situ s sur la cloison pare
195. geur autour du support de la base du frein 5 V rifiez si les valves E 12 fuient consultez le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires FLC 1 Enlevez tout le gravier la salet et les autres mati res trang res du capuchon de protection du plongeur et le support de la base du frein 2 V rifiez le capuchon protecteur du plongeur du frein pour voir s il est fissur s il a des orifices ou s il a subi une d t rioration Faites les remplace ments n cessaires 83 Soulevez la bordure du capuchon protecteur du plongeur du frein et voyez si le plongeur est recouvert de lubrifiant Si le plongeur est sec retirez le en enlevant la goupille fendue et la tige de la manille d assemblage retirez la tige de la manille d assemblage Retirez la tige du piston et le ca puchon protecteur Sortez le plongeur Lubrifiez le plongeur et l extr mit de la tige du piston avec une graisse au baryum num ro de pi ce BW 246671 ou la graisse Pennzoil Adhezoplex EP 2 n utilisez que les lubrifiants approuv s Installez la tige du piston le capuchon protecteur la tige de la manille d assemblage et la goupille fendue Si le plongeur est recouvert de graisse soulevez la bordure du capuchon protecteur du plongeur du frein suffisamment pour appliquer de deux 42 16 Freins quatre gouttes d huile l g re autour du plongeur du frein mais sans exag rer Installez le capu chon protecteur du
196. guides de la m choire et le dessus de la sellette 08 18 93 1310122a A Exercez une force de levier sur la sellette d attelage cet endroit B Mesurez le soul vement de la plaque ici Le soul vement maximum de la plaque est 5 16 po 8 mm Raccord de graissage du sabot du support Coussin en caoutchouc du sabot du support Sabot du support Support Tige du support Fig 2 8 V rifiez tous les boulons de montage pour y d couvrir des signes de fatigue et serrez les en respectant les couples voulus Pour avoir les couples n cessaires consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel Ins pectez toutes les corni res toutes les surfaces et tous les supports 9 Si vous observez des probl mes lorsque vous faites les inspections ci dessus corrigez les imm diatement Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la sellette d attelage dans le manuel de service du v hicule 10 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Remplacez les boulons de montage desserr s l aide de boulons no 8 de 5 8 11 de cat gorie SAE des contre crous de cat gorie C et des rondelles tremp es N utilisez pas les boulons les crous et les rondelles de montage de la sellette d attelage IMPORTANT Une fois que vous avez inspect la sellette d attelage lubrifiez les supports de montage par les raccords de graissage l aide d une graisse ch
197. hydroxyde jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au point de rencontre entre la poutre de l essieu et le pivot de fus e Les pivots de fus e sans raccord de graissage ont t lubrifi s vie 33 1 33 33 03 Lubrification des pivots de fus e de l essieu Freightliner MISE EN GARDE MISE EN GARDE Utilisez une pression d tendue lorsque vous lubrifiez les pivots de fus e autre ment vous pourriez endommager les capuchons des pivots de fus e Lorsque vous lubrifiez les pivots de fus e sup rieur et inf rieur ne soulevez pas l essieu avant Enlevez la salet accumul e sur le raccord de graissage et faites y entrer lentement la graisse ch ssis tout usage NLGI de cat gorie 1 graisse st arate de lithium 6 de 12 hydroxyde ou de la graisse NLGI cat gorie 2 graisse st arate de lithium 8 de 12 hydroxyde jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au point de rencontre entre la poutre de l essieu et le pivot de fus e Voir la Fig 2 33 04 Lubrification et inspection de la rotule de la barre de connexion Sur les essieux Rockwell Freightliner ou Eaton qui n cessitent une lubrification des extr mit s des rotules 05 24 95 1320360a Pompez le lubrifiant dans chaque raccord de graissage jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au point A 1 Raccord de graissage Fig 2 Essieu avant Freightliner 33 2 Essieu avant des b
198. i l essieu est quip d un pare poussi re ou d une plaque de base v rifiez l usure de la garniture en proc dant comme suit 1 Appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues pour immobiliser le v hicule 2 Retirez le bouchon donnant acc s au pare poussi re ou la plaque de base 3 Mesurez l paisseur de la garniture des freins Sur les essieux avant quip s de r gleurs auto matiques de jeu Rockwell remplacez les garni tures de tous les freins si l paisseur des garni tures est de moins de 1 4 pouce 6 5 mm Sur les essieux avant quip s de r gleurs ma nuels de jeu ou de r gleurs automatiques de jeu Haldex SAB remplacez les garnitures de tous les freins si n importe quelle garniture est us e au point de n avoir plus de 3 16 pouce 5 0 mm d paisseur sur les freins Eaton ou moins de 1 4 pouce 6 5 mm sur les freins Rockwell Sur les essieux arri re remplacez toutes les garnitures si l une ou l autre est us e au point o il ne reste que 1 4 pouce 6 5 mm de garniture Pour savoir comment remplacer les garnitures de freins consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule 4 Installez le bouchon d acc s 42 27 V rification du d tecteur de freins ABS WABCO de Rockwell V rifiez tous les d tecteurs pour voir si les fils ou les raccords sont endommag s et faites les r parations n cessaires Consultez la section sur les freins e
199. ication pour la di luer et provoquer de graves dommages dans le moteur 7 4 Inspectez avec soin toutes les extr mit s vas es des tuyaux d alimentation en car burant et les filets des crous de r tention NOTA Les tuyaux de carburant gauche et droit des syst mes Jacobs ont des formes diff rentes De m me on trouve une marque d identification rouge sur tous les tuyaux retour de carburant gauche des syst mes Jacobs Les tuyaux alimentation en carburant droits des syst mes Jacobs ne comportent pas de marque d identification 7 5 Tandis que vous placez le tuyau d alimentation en carburant pour trouver son si ge amorcez la main les crous du tuyau d alimentation en carburant et serrez les la main pour vous assurer qu ils sont bien amorc s et pr venir les bris de filets 7 6 Serrez les crous du tuyau d alimentation en carburant raison de 10 Ib pi 14 N m MISE EN GARDE Si vous ne respectez pas les couples de serrage pour les crous vous pourriez provoquer des fuites ou des fissures diluer l huile de lubrification avec du carburant diesel et provoquer de graves dommages au moteur 01 05 V rification et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs 1 V rifiez chaque valve de contr le et ses ressorts Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 01 1 1 Tout en appliquant une pression sur le couvercle de la valve de contr le retirez lentement la
200. ice du v hicule pour savoir comment retirer la valve comment la d monter l inspecter l assembler et v rifier si elle fuit Retirez et d montez les valves Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les essences min rales sont toxiques elles peuvent provoquer de graves irritations cutan es et pr senter des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des essences min rales observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant de l essence min rale Nettoyez les composants de la valve l aide d essence min rale et inspectez les pi ces Remplacez toutes les pi ces en caoutchouc et toutes les pi ces us es ou endommag es Comme pi ces de rechange n utilisez que les pi ces et les trousses de rechange Bendix Assemblez et installez les valves puis v rifiez si elles fonctionnent bien et si elles fuient 42 17 D montage nettoyage inspection et lubrification des valves des freins air Bendix DV 2 PP 3 et clapet de retenue unique NOTA Consultez le manuel de service du v hicule pour savoir comment enlever d monter inspecter assembler et v rifier si la valve fuit Retirez et d montez les valves AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les essences min rales sont toxiques elles peuvent provoquer de graves irritations cutan es et pr senter des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des essences min rales observez les mesures
201. idang e avant que vous fassiez l entretien du filtre air r gulateur vous pourriez subir des bles sures graves ou endommager les composants 1 Appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues Vidangez l air contenu dans les r servoirs d air AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont toxiques ils peuvent provo quer de graves irritations de la peau et pr senter des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant 2 Nettoyez l ext rieur du filtre air r gulateur Fig 10 l aide d un solvant puis laissez le s cher l air w Desserrez ou retirez le collier du support du filtre air r gulateur puis d vissez le carter Tenez le r gulateur afin de l emp cher de tourner Retirez le joint torique gt A D vissez le goujon du r gulateur Retirez le volet le joint tanche sup rieur le filtre et le joint tanche inf rieur du goujon AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Portez des lunettes de s curit lorsque vous utilisez de lair comprim pour net toyer les pi ces parce que les d bris ject s pour raient vous blesser aux yeux 5 Nettoyez et inspectez toutes les pi ces N utilisez que des solvants base de produits p troliers pour nettoyer les pi ces Faites passer de l air travers le filtre de l int rieur vers l ext rieur pour d
202. idit le tartre et les autres d bris seront ject s avec force lorsque le compresseur fait son cycle Portez des lunettes de s curit lorsque vous v rifiez la valve d jection de l humidit afin de pr venir toute blessure aux yeux par les d bris ject s Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins B Orientez cette extr mit vers la tige de commande de la p dale de freinage 06 17 94 A Orientez cette extr mit vers la valve du frein pied f420363a Plongeur Fig 16 Plongeur du frein FLD Lorsque la valve d jection de l humidit est raccord e au d chargeur de la commande de r gime une jection d air et de boues se fera uniquement lorsque le compresseur d air se met en marche ou s arr te Lorsque le syst me d air est charg faites faire un certain nombre de cycles l aide de la valve au pied jusqu ce que le compresseur d air commence pomper l air Notez si une vacuation d air et de boues se produit la sortie de la valve d jection de l humidit Fig 17 lorsque le compresseur d air se met en marche ou s arr te S il ny a pas d vacuation r parez ou remplacez la valve d jection de l humidit pour avoir les instruc tions n cessaires consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule V rifiez nouveau le fonctionnement de la valve R p tez les instructions sous cette rubrique jusqu ce que la valve foncti
203. ignaler ce qui suit l utilisation du v hi cule sur des routes de tr s mauvaise qualit et des en droits o l accumulation de poussi re est importante une exposition constante des climats tr s chauds ou froids des climats salins ou tout autre type de climats extr mes des d placements sur de courtes distances une utilisation sur des chantiers de construction une utilisation en ville camions d incendie cueillette des d chets ou une utilisation agricole La cat gorie Il transport sur de courtes distances s applique aux v hicules qui parcourent annuellement jusqu 60 000 milles 100 000 kilom tres et qui sont utilis s sous des conditions normales A titre d exemples d applications de ce genre il faut signa ler l utilisation du v hicule essentiellement en milieu urbain et dans les r gions dens ment peupl es le transport local avec d placements occasionnels sur les grandes routes et une importante proportion de d placements avec arr ts et d parts fr quents La cat gorie III transport sur de longues distances s applique aux v hicules qui parcourent annuellement plus de 60 000 milles 100 000 kilom tres avec une quantit limit e de d placements avec arr ts et d parts titre d exemples de cette cat gorie d applications il faut signaler les camions de livrai son r gionaux utilis s essentiellement sur les auto routes le transport interprovincial et toute utilisation sur des routes o d
204. igueur pour vous assurer que le bulletin est encore valide Les bulletins de rappel portent sur des cas sp ciaux impliquant les travaux d entretien ou de remplacement de pi ces en rapport avec un avis de rappel Ces bulletins sont relatifs aux questions de s curit du v hicule Tous les bulletins sont distribu s aux concessionnaires Les clients re oivent les avis qui s appliquent leurs v hicules Cette publication porte sur des travaux d entretien autres que ceux li s la s curit du v hicule ou au remplacement de pi ces Toutes les publications de modifications sur place sont distribu es aux concessionnaires les clients re oivent les avis qui s appliquent leurs v hicules Manuel d entretien pour camions lourds mai 2008 l 1 Introduction Description de la page Pour un exemple de page du manuel imprim voir la Fig 1 Admission d air 09 01 Inspection des tuyaux d admission Filtre air install sur l auvent Filtre air sous le capot Fig 1 Admission d air filtre air install sur l auvent Manuel d entretien pour camions Columbia f vrier 2001 D 12 06 2001 f020141f Num ro de l op ration d entretien compos du num ro du groupe suivi du num ro de s quence Titre du groupe Num ro du groupe Date de publication Num ro du groupe de la page Fig 1 Exemple de page du manuel imprim l 2 Manuel d entretien pour camions
205. ilisez des pi ces autres que des pi ces Freightliner d origine comme pi ces de re change ou si vous les utilisez pour faire la r paration des composants influant sur le contr le du bruit le pro pri taire du v hicule devrait s assurer que ces pi ces sont garanties par leur fabricant comme quivalentes aux pi ces Freightliner d origine quant leur rende ment et leur durabilit GARANTIE DE FREIGHTLINER AU NIVEAU DU CONTROLE DU BRUIT Consultez le livret de garantie du v hicule pour en savoir plus sur les syst mes de contr le du bruit Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 IL EST INTERDIT DE TRAFIQUER LES SYSTEMES DE CONTROLE DU BRUIT En vertu des lois f d rales il est interdit de faire ou de faire faire ce qui suit 1 De retirer ou de rendre inop rant des fins autres que l entretien la r paration ou le remplacement tout dispositif au composant con u pour tre ins tall dans tout v hicule neuf pour contr ler le bruit avant la vente ou la livraison du v hicule l acheteur final ou pendant son utilisation 2 D utiliser le v hicule apr s que des dispositifs ou des l ments faisant partie de la conception des composants ou des syst mes aient t retir s ou rendus inop rants Parmi les actes consid r s comme repr sentant un trafiquage il faut signaler ceux qui suivent A Le retrait des panneaux acoustiques du mo teur B Le retrait des panneaux acoustiques d
206. in rale pour engrenages avec inhibiteur de rouille et d oxydation API GL 1 Moins de 0 F 18 C 8 Huile synth tique pour moteur respectant les cat gories de service MIL L 2104D ou MIL L 46152B ou API SF ou CD Les lubrifiants sont num r s par ordre de pr f rence Ne m langez pas les types ni les marques d huile Les huiles poids multiples et les huiles engrenages pour pression extr me ne sont pas recommand es Tableau 1 Lubrifiants approuv s pour les bo tes de vitesses 26 06 Vidange d huile v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique des bo tes de vitesses manuelles Sur toutes les bo tes de vitesses Rockwell remplies de lubrifiants synth tiques approuv s le lubrifiant doit tre vidang au moment de l entretien initial IM il doit tre vidang nouveau chaque intervalle d entretien 4 M4 Les bo tes de vitesses Rockwell lubrifiant base de produits p troliers doivent subir une vidange du lubrifiant au moment de l intervalle IM et chaque intervalle d entretien 2 M2 V rifiez le reniflard de l essieu de toutes les bo tes de vitesses Rockwell utilisant des lubrifiants synth tiques ou base de produits p troliers et nettoyez les bouchons magn tiques chaque intervalle M2 NOTA Sur les v hicules quip s d une bo te de vi tesses auxiliaire utilisez cette proc dure pour vidan ger l huile de la bo te de vitesses auxiliaire et pour v rifier
207. inaison la place du levier de commande de la pompe manuelle Si pour une raison quelconque ce moteur ne fonctionne pas la pompe d inclinaison peut tre command e l aide du levier manuel Sur les camions FLB les verrous de la cabine sont command s hydrauliquement et ils sont mis au niveau par rapport au syst me d inclinaison de la cabine Les cylindres d inclinaison sont raccord s la pompe l aide de tuyaux haute pression souples Les cylindres d inclinaison sont quip s de fusibles de contr le de la v locit Ces fusibles agissent comme des clapets de retenue pour emp cher la cabine de redescendre subitement en cas de bris du syst me hydraulique ou de rupture des tuyaux Le syst me Power Packer comprend deux circuits hydrauliques le circuit de pouss e permet de lever la cabine lorsque celle ci est en position abaiss e jusqu ce qu elle ait atteint la position d sir e et le circuit de traction ram ne la cabine inclin e en position normale abaiss e Voir la Fig 6 En pla ant le levier de commande en position lev raise vous ouvrez le circuit de pouss e dans le syst me hydraulique Lorsque les verrous Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 avanc e camions FLA FLB 00 16 m caniques de r tention de la cabine en position abaiss e sont d gag s et que vous faites fonctionner la pompe il se cr e une pression hydraulique dans les cylindres d inclinaison et dans
208. ion d air dans le sys t me et voyez s il y a des fuites si tel est le cas faites les r parations n cessaires 26 10 Bo te de vitesses BO TE DE VITESSES ROCKWELL AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si l alimentation en air n est pas vidang e avant que vous fassiez l entretien du filtre air r gulateur vous pourriez tre bless gravement ou endommager les composants 1 Appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues Vidangez l air contenu dans les r servoirs d air AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont toxiques ils peuvent provo quer de graves irritations de la peau et pr senter des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant 2 Nettoyez l ext rieur du filtre air r gulateur l aide d un solvant de nettoyage puis laissez le s cher l air w Retirez le capuchon d extr mit du filtre air r gulateur puis inspectez les joints toriques du ca puchon d extr mit Remplacez les joints toriques us s ou endommag s Retirez le filtre du filtre air r gulateur Inspectez le filtre pour voir s il contient de l huile Si tel est le cas remplacez le filtre Inspectez le syst me d alimentation en air pour d couvrir la provenance de l huile et faites les travaux d entretien n cessaires Installez le filtre dans le filtre
209. ion pour lubrifier les joints universels Si l adaptateur faible pression n est pas utilis avec le pistolet haute pression les joints uni f410012a Fig 3 V rification de l usure des cannelures du joint coulissant 41 3 41 0 635 mm 0 025 10 20 93 Arbre de transmission 0 38 mm 0 015 f410111a Fig 4 Fiche technique sur l excentricit de l arbre de transmission principal versels risquent de ne pas recevoir suffisamment de graisse Utilisez de la graisse st arate 12 hydroxyde au lithium NLGI cat gorie 1 ou 2 avec additifs EP et lubrifiez jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse aux quatre joints tanches du joint universel IMPORTANT Vous devez voir la graisse neuve ap para tre aux quatre joints tanches du capuchon du palier de chaque joint universel Sur les fourchettes en ti rement rondes si la plus grande partie de la graisse ajout e au joint universel ne sort que par l un des joints tanches du joint universel courbez les languettes de la courroie de verrouillage s il y en a de fa on les loigner des t tes des vis borgnes du capuchon du pa lier puis v rifiez le couple des vis borgnes au niveau de ce joint tanche Serrez les vis borgnes du capuchon du palier en respectant la valeur des couples appa raissant au Tableau 1 S il y a des languettes courbez la courroie de verrouillage des languettes vers le haut contre le c t plat de chaque t te
210. ions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Entretien des syst mes de contr le du bruit 00 01 Groupe 49 Composants de l chappement SI THPe 60 Chemisage du tunnel et isolation acoustique Groupe 88 Chemisage acoustique du capot et des ailes int rieures Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 00 3 00 Renseignements g n raux Tableaux des couples 00 02 VALEUR DES COUPLES POUR LES ATTACHES FILET ES COURANTES AUX TATS UNIS ET COMPORTANT DES FILETS LUBRIFIES OU PLAQUES ST TS en FEAN Diam tre Pas des 1230002 f230003 230004 1230005 filets Sr SE f230006 f230007 1230008 f230009 Boulon de crou de Boulon de crou de Boulon de crou de Boulon de crou de cat gorie 5 cat gorie 5 ou B 1 4 20 7 9 10 14 5 16 18 15 20 3 8 16 26 35 28 45 7 16 20 64 50 40 1 213 64 87 68 92 55 9 16 12 92 125 98 133 80 108 5 8 11 128 173 136 76 14 42 57 47 Freightliner recommande que toutes les attaches plaqu es ou non soient enduites d huile avant leur installation t Utilisez les valeurs de ces couples si le boulon ou l crou sont lubrifi s ou plaqu s enduit de conversion au zinc et phosphate plaqu de cadmium ou enduit de cire Tableau 1 Valeur des couples pour les attaches filet es couramment utilis es aux tats Unis et comportant des filets lubrifi s ou plaqu s 00 4 Manuel d entreti
211. iques ils peuvent pro voquer une grave irritation cutan e en plus de pr senter un danger d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant Lavez le c ble dans le solvant et essuyez le Examinez le pour y d celer toute trace de bris de coincement ou d extr mit chiff e Enduisez le d une fine pellicule de Lubriplate sur les deux tiers inf rieurs du c ble Laissez le tiers sup rieur libre de toute graisse Installez le c ble Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 54 13 Cabine 60 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification de la quincaillerie de la cabine 60 02 Nettoyage et inspection du chemisage du tunnel et des panneaux acoustiques camions FLA FLB Contr le du bruit 60 04 V rification de l amortisseur de chocs de la suspension de la cabine CAMIONS FLO LEA LA QAR LA Le PA 1 LA PR LANTA vs D LR DL NB PA NN nee A te de a 60 05 V rification du couple du boulon central de la suspension de la cabine CAMIONS FC 5224220 T ad de OA de ma dos nan ue te de dE EE DEEE LEE EEE ETES 60 06 V rification du syst me d inclinaison de la cabine camions FLA FLB 60 01 V rification du verrou de la cabine camions FLA FLB 60 03 Manuel d entretie
212. iques de jeu Rockwell MISE EN GARDE MISE EN GARDE Avant de tourner l crou de r glage retirez la vis de d tente le ressort cliquet et le cliquet Si le camion est quip d un cliquet tirer soulevez le capuchon de d tente d environ 1 8 pouce 3 2 mm Autrement vous pourriez briser les dents du cliquet 4 4 Tournez l crou de r glage d un huiti me de tour tel qu illustr la Fig 9 Mesurez Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 la course nouveau et poursuivez le r glage jusqu ce qu il soit parfait Si la course varie ou demeure sup rieure la gamme sp cifi e v rifiez les composants de freinage y compris les arbres cames les manchons des arbres cames les tiges d ancrage les rouleaux les supports de l actionneur la manille d assemblage et la tige de la manille d assemblage Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule 4 5 S ils ont t retir s installez le cliquet le ressort du cliquet et la vis borgne de d tente Serrez la vis borgne raison de 15 20 lb pi 20 27 Nm Ou le cas ch ant retirez le tournevis du cliquet tirer LUBRIFICATION ET V RIFICATION DU REGLEUR AUTOMATIQUE DE JEU GUNITE 1 Lubrifiez le r gleur de jeu jusqu ce que la graisse sorte par l ouverture de d tente de la graisse Voir la Fig 10 Lorsque la t
213. isme avant L10 01 16 96 Fig 4 Panneaux acoustiques des moteurs Cummins ferm e six pans serrez les bornes jusqu ce que la t te hexagonale soit bien sise sur la cale ou sur le b ti Voir la Fig 6 5 Inspectez chaque vis de la valve de s curit vis de r glage du piston entra n 5 1 Desserrez le contre crou et d vissez la vis de la valve de s curit du b ti du frein du moteur Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 01 07 25 94 Fig 5 5 2 V rifiez le plongeur situ dans la vis de la valve de s curit Le plongeur devrait d passer au dessous de la vis il devrait offrir une faible r sistance lorsqu on appui sur lui et il devrait se d placer librement 5 3 Inspectez la partie du plongeur qui est en contact avec le piston entra n Elle devrait tre plate et lisse AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont toxiques ils peuvent provoquer de graves irrita tions cutan es en plus de pr senter des dangers d incendie Lorsque vous utilisez des solvants observez les mesures de s curit recommand es par le fabricant du solvant 10 21 93 Fig 6 01 3 01 5 4 5 5 5 6 5 7 Nettoyez la vis de la valve de s curit dans un solvant de nettoyage qui respecte les directives mises par OSHA Appliquez de l huile moteur propre sur la vis de la valve de s curit et installez la dans le b ti du frein du moteur Assurez vou
214. l de service du v hicule pour savoir comment faire Appliquez une fine pellicule de graisse ch ssis tout usage sur les tubes t lescopiques Remettez la cabine en position normale et ver rouill e en suivant les instructions de la section Renseignements g n raux de ce manuel Fig 1 Tubes t lescopiques mont s sur le levier de commande install sur le tunnel des camions FLA FLB Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 26 1 26 ER f260145a 05 27 93 1 Cylindre de verrouillage 2 Joint torique Fig 2 8 Retirez les cales que vous aviez plac es sous les roues 26 02 Lubrification du verrou de contr le du changement des vitesses et inspection du cylindre camions FLA FLB 1 Appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues 2 Inclinez la cabine en utilisant les instructions de la section Renseignements g n raux de ce manuel 3 V rifiez le cylindre de verrouillage pour d celer tout signe de fuite Voir la Fig 2 S il y a des fuites remplacez la pi ce par une pi ce neuve Consultez le manuel de service du v hicule pour savoir comment faire 4 Inspectez le bras de verrouillage et la languette de verrouillage sur le tube de contr le du changement des vitesses pour voir s ils sont us s Voir la Fig 3 Remplacez toute pi ce us e Consultez le manuel de service du v hicule pour savoir comment faire Lubrifiez le bras de verrouillage la languet
215. la pompe jusqu ce que la cabine approche d une inclinaison de 45 degr s R duisez la vitesse de pompage Lorsque la cabine d passe le point central arr tez de faire fonctionner la pompe La 00 42 cabine descendra doucement jusqu en position d utilisation du v hicule Pour arr ter la cabine n importe quel moment entre 45 degr s et 30 degr s placez le levier de commande lev raise et poussez la tige d inclinaison sur la tige du cylindre d inclinaison droit IMPORTANT Si la cabine s arr te non intentionnelle ment apr s son passage au del de la position 45 degr s n essayez pas de la faire descendre de force l aide de la pompe d inclinaison La tige d inclinaison est bloqu e ou les fusibles de commande de la v locit ont bloqu les cylindres d inclinaison D gagez la tige d inclinaison ou d bloquez les fusibles de com mande de la v locit 3 Lorsque la cabine est enti rement redescendue assurez vous que le levier de commande de la pompe est en position abaiss lower 4 Verrouillez les poign es de verrouillage de la cabine Voir la Fig 10 Assurez vous que les crochets de verrouillage de la cabine se sont enclench s sur les boulons en U des supports de la cabine et que chaque tige de verrouillage des poign es de verrouillage sont enclench es 5 Retirez le manche de la pompe Placez le manche dans la soute bagages 07 22 93 1310044 1
216. la barre de connexion Lubrifiez les quatre raccords de graissage un sur le dessus et un au bas du pivot de fus e aux deux extr mit s de l essieu avant Lubrifiez le raccord de graissage l arbre de sortie V rifiez le niveau de lubrifiant dans la direction 46 02 et ajoutez du lubrifiant si le niveau est trop bas Au besoin vidangez le lubrifiant 46 03 Lubrifiez un raccord de graissage sur le capuchon de palier Lubrifiez trois raccords de graissage un sur chacun des deux joints universels et un sur le joint coulissant V rifiez le niveau de liquide dans le r servoir 46 05 et ajoutez du liquide si le niveau est trop bas Vidangez l huile et changez le filtre au besoin 46 06 Lubrifiez un raccord de graissage au bas 14 25 02 Arbre Lubrifiez les deux transversal de raccords de graissage d gagement de un chaque extr mit de l embrayage l arbre transversal de d gagement 15 42 19 Valve du frein Lubrifiez la commande pied du frein pied 16 25 03 Arbre du relais Lubrifiez un raccord de de l embrayage graissage sur l arbre de relais de l embrayage 17 42 17 Valve de D montez nettoyez vidange inspectez et lubrifiez les automatique du trois valves de vidange r servoir d air automatique une valve au bas de chaque r servoir d air C ble du Lubrifiez le c ble compteur de vitesse tachym tret Bo te de vitesses V rifiez le niveau d
217. la r paration des actionneurs des freins de service stationnement Ces actionneurs contiennent des ressorts qui s ils sont rel ch s pourraient entra ner des blessures graves voire mortelles 4 Raccordez les tuyaux air l actionneur de freins assurez vous que les raccords sont propres et qu ils ne comportent aucune mati re trang re Serrez l crou la main A laide Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins d une cl serrez un peu plus l crou jusqu ce qu il soit bien assis Puis serrez d un sixi me de tour de plus 5 R p tez les op rations ci dessus pour chaque actionneur de freins ressort 6 Appliquez le frein de stationnement puis retirez les cales ou les autres objets que vous aviez pla c s sous les roues du v hicule pour l immobiliser 42 23 V rification du fonctionnement de la valve des freins air Bendix BP R1 et E 12 V rifiez en le bon fonctionnement consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 42 24 V rification de la valve de d gagement rapide et d inversion Midland 1 Placez des cales sous les roues 2 Mettez le moteur en marche et laissez le fonction ner jusqu ce qu il y ait une pression d au moins 80 Ib po 551 kPa dans le syst me puis arr tez le moteur R p tez les tapes au besoin pour conserver une pression de 80 Ib po 551 kPa pendant ce
218. le bouchon de remplissage puis serrez le raison de 50 Ib pi 68 N m 26 7 26 Faites fonctionner le v hicule pour vous assurer du bon fonctionnement de la bo te de vitesses 26 07 Changement du filtre de la bo te de vitesses Fuller z Apr s avoir vidang le carter de la bo te de vitesses retirez les boulons de r tention et le couvercle du filtre de l une ou l autre ou des deux ouvertures du carter Retirez et jetez le s filtre s Installez le nouveau filtre dans l ouverture de la prise de force du carter 4 Fixez le couvercle du carter l aide de boulons de r tention Consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel pour avoir la valeur des couples 5 Remplissez la bo te de vitesses d huile en suivant les recommandations indiqu es dans les tra vaux d entretien 26 06 26 08 V rification nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur de la bo te de vitesses manuelle BO TE DE VITESSES FULLER AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si l alimentation en air n tait pas vidang e avant que le filtre air r gulateur soit entretenu il y a de graves risques de blessures et de dommages aux composants 1 Appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues Vidangez l air contenu dans les r servoirs d air AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les solvants de nettoyage commerciaux sont toxiques ils peuvent provo quer de graves irritations de
219. le cylindre de d branchement du changement des vitesses Si le camion est quip de verrous hydrauliques la pression hydraulique fait d gager les verrous A mesure que la pression augmente le cylindre de d branchement du changement des vitesses se d gage pour permettre au tube t lescopique de changement des vitesses de s allonger La tige du piston du cylindre d inclinaison s allonge alors pour soulever la cabine Lorsque la cabine d passe sa position centrale elle tombe une vitesse contr l e jusqu en position d inclinaison totale ce qui r duit automatiquement la pression du syst me hydraulique Lorsque le levier de commande est plac en position abaiss lower le circuit de traction du syst me hydraulique s ouvre Lorsque la pompe fonctionne il se cr e une pression hydraulique qui force la cabine passer au del de sa position centrale La cabine retombe alors une vitesse contr l e jusqu ce qu elle soit de retour sur ses appuis arri re NOTA Lorsque vous levez ou abaissez la cabine arr tez d utiliser la pompe une fois que la cabine a d pass son centre de gravit La cabine retombera une vitesse contr l e et toute poursuite de la manoeuvre de la pompe pourrait provoquer un blocage hydraulique des cylindres d inclinaison Le blocage hydraulique des cylindres d inclinaison se produit lorsqu il fait tr s froid Il peut galement se pro duire lorsqu on n utilise pas le bon liquid
220. ltre Fig 13 vaporateur l alcool Bendix vue en coupe 42 11 42 42 10 V rification du dessiccateur d air Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 BENDIX AD 2 V rifiez le fonctionnement de la chaufferette et du thermostat Cette v rification peut tre faite en laissant refroidir le couvercle d extr mit une temp rature inf rieure 50 F 10 C puis en pla ant votre main proximit du couvercle d extr mit lorsque l interrupteur d allumage est en position ON Le couvercle d extr mit devrait tre chaud au toucher en quelques minutes Le r chauffement devrait s arr ter lorsque la temp rature parvient 85 F 29 C BENDIX AD 4 V rifiez le fonctionnement de la chaufferette et du thermostat du couvercle d extr mit par temps froid en proc dant comme suit 1 Placez la commande d allumage en position ON et v rifiez si la borne lectrique du dessic cateur est aliment e en utilisant un voltm tre ou une lumi re de v rification Faites la v rification entre la borne lectrique et le m tal du couvercle d extr mit S il ny a pas de tension voyez si un fusible est grill si un fil est cass ou s il y a de la corrosion dans le faisceau de c blage du v hicule 2 Tournez le commande d allumage en position OFF et laissez refroidir le couvercle d extr mit jusqu une temp rature inf rieure 40 F 4 C 3 l aide d un ohmm tre v rifiez la r sistance
221. m de l axe central horizontal Fig 6 r glez le faisceau l aide des deux vis de r glage qui font d placer l anneau de montage sous la pouss e d un ressort spiral La vis lat rale fournit l ajustement horizontal et la vis sup rieure fournit l ajustement vertical Voir la Fig 5 Tournez les vis jusqu ce que le faisceau respecte les tol rances illustr es la Fig 6 5 teignez les phares Retirez les couvre phares de croisement 05 28 93 54 05 V rification du syst me Fig 5 Vis d alignement des phares installation lectrique sur les camions FLB montr e TT 2 Couvrez les deux phares de croisement phare NOTA Serrez les raccordements du syst me lec ext rieur dun mat riau qui arr te la lumi re trique en respectant la valeur des couples au Ta Allumez les phares en mode de route bleau 2 3 Observez le centre de la zone de haute intensit sur l cran d alignement Le faisceau devrait tre le m me que celui illustr la Fig 6 05 28 93 f540086al Tol rance de 4 pouces 102 mm de chaque c t de l axe central Axe central vertical en avant du 3 Axe central vertical en avant du 5 Zone de grande intensit du phare int rieur gauche phare int rieur droit faisceau projet Axe central du v hicule 4 Axe central horizontal des 6 Ligne du plancher phares Fig 6 Motif d alignement des phares de route Manuel d entretien des
222. mmag 1 Stationnez le v hicule sur une surface au niveau appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues 2 Nettoyez le bouchon de remplissage qui se trouve sur le c t du support de l essieu et le secteur tout autour Voir la Fig 7 Retirez ensuite le bouchon NOTA Certains essieux Rockwell ont un petit orifice taraud et prot g par un bouchon proximit et l g rement en dessous de l orifice de remplissage d huile 35 6 Essieu arri re du carter Ce petit orifice est r serv l indicateur de temp rature du lubrifiant et il ne doit pas tre utilis pour remplir le carter ou pour v rifier le niveau de lu brifiant 3 Lorsque le v hicule est stationn sur une surface au niveau le lubrifiant devrait parvenir au bas de l orifice de remplissage Si le niveau est trop bas v rifiez s il y a des fuites apportez les corrections n cessaires puis ajoutez le lubrifiant sp cifi Consultez le Tableau 3 pour avoir les lubrifiants recommand s pour les essieux moteurs 4 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 35 Ib pi 47 N m 5 Sur les essieux non moteurs qui utilisent des paliers de roues lubrifi s l huile v rifiez le niveau d huile au niveau des roues et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Utilisez le m me lubrifiant que celui indiqu pour l essieu moteur 06 07 94 f350062a 1 Reniflards du carter de l essieu 2 Bouchons d
223. n chaque extr mit de 46 05 et ajoutez du la tige de l embrayage liquide si le niveau est 42 19 V M ubriezt J i z alve du frein LUbritiez la commande et changez le filtre au piedt p besoin 46 06 54 06 C ble du Lubrifiez le c ble Lubrifiez le m canisme compteur de de r glage du frein coin vitesse d cartement chacune tachym tret des deux extr mit s 1 a 9 82 01 Moteur de Lubrifiez le moteur au essieu avant et arri re essuie glaces besoin Lubrifiez un raccord de pneumatique T Se 41 01 Arbre de Lubrifiez chaque raccord rEg CuUr OLIEL ACNACENE transmission de graissage du joint des deux extr mit s universel et chaque essieu avant et arri re raccord de graissage du Lubrifiez un raccord de joint coulissant Se Fe es 72 02 Coupe bise Lubrifiez les coupe bise P ne des d ty verrou et les verrous et les a CNACUNE GS charni re des charni res des porti res extr mit s essieu avant porti res de la cabine et arri re EPA 22 91 01 Si ge Sur chaque si ge EE bs deux lubrifiez le m canisme de raccords ce graisSage r glage et les rails un chaque extr mit de m la rotule de la barre de 23 60 02 Articles de Lubrifiez tous les points connexion quincaillerie de de contact m tal m tal Lubrifiez quatre raccords la cabinet de graissage un sur le 24 54 02 Batterie Nettoyez et lubrifiez s il y dessus et un au bas du a de la corrosion ee 25
224. n cessaires Si la r sistance de la chaufferette respecte les limites nonc es le thermostat fait d faut Rem placez le thermostat trousse 102657 ou installez un couvercle d extr mit neuf ou refait 7 Installez le couvercle du thermostat R f 10 tel qu illustr la Fig 14 assurez vous que on 13 LL 7 12 LAGE L Ve EA 11 5 AK0 10 11 94 Borne de la chaufferette Couvercle d extr mit du dessiccateur d air Thermostat borne Rondelle de verrouillage Capuchon protecteur Rondelle Rondelle de verrouillage Ecrou Joint torique Couvercle du thermostat Vis Joint tanche du couvercle du thermostat Cale f420016a Fig 14 Thermostat du dessiccateur d air Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins la cale en caoutchouc et le joint tanche sont correctement install s BENDIX AD 9 Par temps froid v rifiez le fonctionnement de la chauf ferette et du thermostat du couvercle d extr mit 1 Placez la commande d allumage en position ON et v rifiez la tension allant la chauffe rette et au thermostat D branchez le connecteur lectrique au niveau du dessiccateur d air et pla cez un conducteur de v rification sur chaque tige du connecteur m le S il ny a pas de tension voyez si les fusibles sont grill s si des fils sont cass s ou s il y a de la corrosion dans le fais ceau de c blage du v hicule Voyez si la mise la terre est de bonne qualit
225. n des camions lourds f vrier 1996 Cabine 60 01 V rification du syst me d inclinaison de la cabine camions FLA FLB Avant de v rifier le niveau de liquide dans le r servoir de la pompe d inclinaison la cabine doit tre en position d utilisation du v hicule et les verrous de la cabine doivent tre en place Il faut que la cabine demeure dans cette position pendant au moins cinq minutes avant la v rification du r servoir Le r servoir est plein lorsque le liquide se trouve au niveau de l orifice de remplissage Voir la Fig 1 Si le niveau de liquide est trop bas v rifiez tous les raccords et tous les tuyaux pour y d couvrir les fuites Si les raccords sont desserr s serrez les la main puis serrez les nouveau l aide d une cl jusqu ce qu il y offrent une r sistance ferme serrez ensuite d un sixi me de tour de plus Remplacez les raccords endommag s ou us s ou les tuyaux avant d ajouter du liquide Ensuite faites sortir lair accumul dans le syst me consultez le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires Ajoutez du liquide hydraulique au syst me d inclinaison MIL H 5606 de fa on porter le niveau de liquide jusqu l orifice de remplissage Les liquides approuv s pour la pompe d inclinaison sont les suivants huile hydraulique 15 pour avion Texaco 1537 liquide hydraulique faible d versement Union Arctic 65 04617 et l huile hydraulique Filmite 530
226. n est sourd le frein touche encore au tambour et d autres r glages seront n cessaires 4 nouveau v rifiez la course libre pour v rifier si tout respecte la gamme IMPORTANT Sur les r gleurs de jeu quip s d un manchon de verrouillage vis de r glage apr s l ajustement assurez vous que le manchon de ver rouillage est enclench autour de la t te hexagonale de la vis de r glage pour verrouiller la vis de r glage en place 42 02 Lubrification du manchon du support de l arbre cames Pompez la graisse dans le support de l arbre cames jusqu ce qu elle apparaisse l extr mit du r gleur de jeu du support Voir la Fig 3 Il est recommand d utiliser de la graisse ch ssis tout usage NLGI cat gorie 1 graisse st arate au lithium 12 hydroxyde 6 ou NLGI cat gorie 2 graisse st arate au lithium 12 hydroxyde 8 Aucune graisse ne doit entrer dans la cavit du tambour Si la graisse fuit sous la t te de la came le joint tanche de la graisse de l arbre cames est us ou endommag ou il est install l envers Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 NOTA Il est recommand d utiliser des raccords de type compteur ayant une pression maximum de d tente de 40 Ib po 276 kPa au moment de la fermeture Les supports d arbres cames sans raccord de graissage ont des joints tanches sp ciaux et ils sont remplis de graisse ch ssis ayant un l
227. n le plongeant dans l alcool ou dans un autre solvant de nettoyage Faites passer un jet d air comprim travers le filtre de l int rieur vers l ext rieur pour d tacher la salet de surface et ass cher le filtre Si le filtre n est pas endommag le filtre m tallique fritt aura la m me dur e de vie que le v hicule Essuyez le carter du filtre l aide d un chiffon propre sec et sans mousse Nettoyez et inspec tez les joints toriques et le capuchon d extr mit Remplacez toutes les pi ces endommag es 5 Installez le grand joint torique puis le filtre en ins rant la petite extr mit en premier dans le carter du filtre 6 Installez le petit joint torique dans le capuchon d extr mit puis installez le capuchon d extr mit et serrez le raison de 8 12 Ib pi 11 16 Nm 7 Mettez le moteur en marche et faites augmenter la pression dans le syst me d air V rifiez s il y a des fuites d air au niveau du carter du filtre et les raccords des tuyaux air r parez les fuites MISE EN GARDE MISE EN GARDE Un filtre air ou des tuyaux d air qui fuient peuvent faire en sorte que le chan gement des vitesses sera plus lent ou plus difficile en plus de causer des dommages ventuels la bo te de vitesses Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 26 BO TE DE VITESSES SPICER AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si l alimentation en air n est pas v
228. n moteur Cummins Si les panneaux sont d chir s remplacez les par de nouveaux panneaux consultez la section sur le moteur dans le v hicule de manuel du v hicule pour savoir comment faire 01 03 Inspection du c blage et des interrupteurs du frein du moteur Jacobs 1 Inspectez le c blage allant du tableau de bord aux b tis du frein du moteur pour y d celer 01 1 01 01 16 96 f010648 Entretoise Boulon du support du moteur Support du moteur install sur la bo te de vitesses Isolateur sup rieur Support du moteur install sur le cadre Isolateur inf rieur crou de but e du support du moteur Fig 2 Support arri re du moteur camion FLC tout bris et tout isolant bris ou us par la friction Assurez vous que tous les raccords des bornes sont en bon tat et qu ils sont bien fix s Inspectez le c blage menant l embrayage et aux interrupteurs du syst me d alimentation en carburant Consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule pour avoir le sch ma de c blage du frein du moteur NOTA Certaines installations du frein du moteur ne font pas appel des interrupteurs pour l embrayage ni au syst me d admission en carburant 2 Assurez vous que les interrupteurs pour l embrayage et le syst me d admission du carburant fonctionnent correctement et qu ils sont bien r gl s Consultez la section sur le 01 2 Moteur 2 05 27 93 f010647a NOTA Les moteurs Cater
229. ne fois que la tige d inclinaison a t d clench e ne vous penchez pas sur les longerons du ch ssis le moteur ou la bo te de vitesses pour une raison quelconque Autrement vous pourriez tre victime d une blessure grave voire mortelle 1 D placez la tige d inclinaison vers la tige du cylindre d inclinaison droit et verrouillez la dans le verrou ressort Si la cabine tait inclin e moins de 45 degr s soulevez la suffisamment pour d gager la tige d inclinaison Eloignez la tige d inclinaison de la tige du cylindre d inclinaison et verrouillez la dans le verrou ressort avant d abaisser la cabine Voir la Fig 9 2 Placez le levier de commande de la pompe en position abaiss lower et faites fonctionner la Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 avanc e camions FLA FLB 00 16 pompe jusqu ce que la cabine approche d une inclinaison de 45 degr s R duisez la vitesse de pompage Lorsque la cabine d passe le point central arr tez de faire fonctionner la pompe La cabine descendra doucement jusqu en position d utilisation du v hicule Pour arr ter la cabine n importe quel moment entre 45 degr s et 30 degr s placez le levier de commande lev raise et poussez la tige d inclinaison sur la tige du cylindre d inclinaison droit IMPORTANT Si la cabine s arr te non intentionnelle ment apr s son passage au del de la position 45 degr s n
230. ner la pompe Poussez l extr mit libre de la tige d inclinaison sur la tige du cylindre d inclinaison droit Voir la Fig 8 La tige d inclinaison emp che la cabine de redescendre accidentellement au dessous de sa position 6 Pour incliner la cabine au maximum continuez d utiliser la pompe jusqu ce que la cabine ait atteint un angle de 45 degr s R duisez la vi tesse de pompage Une fois que la cabine a d pass l angle de 45 degr s arr tez le pompage La cabine descendra doucement jusqu en posi tion enti rement inclin e Pour arr ter la cabine n importe quelle position entre 45 degr s et son inclinaison compl te d placez le levier de com mande en position abaiss lower IMPORTANT Si la cabine s arr te non intentionnel lement apr s son passage au del de la position 07 26 93 f310360a Fig 7 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Inclinaison de la cabine des camions cabine 1310357a 2 Tige d inclinaison 04 15 93 1 Tige du cylindre d inclinaison Fig 8 45 degr s n essayez pas de la faire descendre de force l aide de la pompe d inclinaison Les fusibles de commande de la v locit ont bloqu les cylindres d inclinaison d bloquez les Retour de la cabine des camions FLB depuis sa position inclin e DANGER Restez compl tement l cart de l axe de d placement de la cabine en tout temps U
231. ngerons du cadre Serrez les contre crous de 1 2 13 et les rondelles tremp es raison de 85 lb pi 115 Nm Serrez les contre crous de 5 8 11 avec les rondelles tremp es raison de 170 Ib pi 230 N m Serrez les contre crous de 3 4 10 avec les rondelles tremp es raison de 240 Ib pi 325 N m Consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel pour avoir les autres couples des attaches au cadre 32 05 V rification du manchon de la barre de force et du manchon de l galisateur de la suspension ressorts tandem Freightliner BARRES DE FORCE NOTA Si une barre de force doit tre remplac e consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 1 Sans d monter les barres de force essayez de d placer chaque barre la main vers le haut vers le bas vers l int rieur et vers l ext rieur S il y a un mouvement remplacez la barre de force 2 Inspectez les soudures entre le tube de la barre de force et les tubes des manchons plus courts S il y a des fissures remplacez la barre de force Ne soudez pas la barre de force pour quelque raison que ce soit Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Suspension 3 Inspectez les extr mit s des manchons en ca outchouc Voir la Fig 2 Remplacez la barre de force si l une ou l autre des situations ci dessous se produit e S il y a des espaces entre le manchon
232. nnexion et cylindre de servodirectiont 42 03 R gleur du jeu 42 02 Support d arbre cames 42 06 Frein coin d cartementt Chaque tige de ressort comprend un raccord de graissage Lubrifiez en trois chaque extr mit de l essieu avant Lubrifiez le raccord de graissage l arbre de sortie V rifiez le niveau de lubrifiant dans la direction 46 02 et ajoutez du lubrifiant si le niveau est trop bas Au besoin vidangez le lubrifiant 46 03 Lubrifiez un raccord de graissage sur le capuchon de palier Lubrifiez quatre raccords de graissage un chaque extr mit de la barre de connexion et un chaque extr mit du cylindre de servodirection Lubrifiez un raccord de graissage pour chaque r gleur du jeu chacune des deux extr mit s essieu avant et arri re Lubrifiez un raccord de graissage pour chaque support d arbre cames chacune des deux extr mit s essieu avant et arri re Lubrifiez le m canisme de r glage du frein coin d cartement chacune des deux extr mit s essieu avant et arri re Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Composant Barre de connexion Pivot de fus e M canisme de servodirection Moteur de l essuie glaces pneumatique Timonerie de l embrayage Verrou de la commande de changement des vitesses Palier de d gagement de l embrayage Tubes t lescopiques de commande de changement des vites
233. ns de l essieu moteur sans les chevilles effil es raison de 185 200 Ib pi 250 270 Nm Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu arri re 35 06 09 94 f400090b NOTA Roue rayons illustr e 1 Goujons et crous de 2 Bride de l essieu l essieu moteur moteur Fig 11 Attaches entre la bride et l essieu Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 35 11 Roues et pneus Titre du travail d entretien MOP V rification de l usure des pneus V rification des crous des roues et des jantes 40 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Roues et pneus 40 01 V rification des crous des roues et des jantes IMPORTANT En plus de l entretien fait aux intervalles normaux indiqu s la section Renseignements g n raux v rifiez le couple des crous des roues ou de la jante apr s 50 100 milles 80 160 km d utilisation lorsqu une roue a t retir e et r instal l e Voir le Tableau 1 pour avoir la valeur du couple des crous des roues et voir la Fig 1 pour avoir la s quence de serrage des crous des roues Lorsque vous v rifiez les crous des roues sur un syst me double disque retirez un crou ext rieur la fois serrez l crou int rieur puis r installez l crou ext rieur R p tez la proc dure pour tous les crous des roues en observant la s
234. nspectez les tuyaux d chappement flexibles Fig 2 pour y d celer toute trace de fuite d usure ou de dommages Utilisez des pi ces de rechange neuves si vous devez changer des pi ces V rifiez s il y a des fuites au niveau du raccordement de la bande en V qui retient le tuyau d chappement la sortie d chappement du turbocompresseur Voir la Fig 2 Si vous constatez des fuites serrez les crous du raccord de la bande en V raison de 15 Ib pi 20 N m Si la fuite persiste installez un nouveau raccord de bande en V V rifiez s il y a des fuites au niveau de toutes les brides d chappement large bande Si vous constatez des fuites serrez les crous retenant les brides d chappement Donaldson Sealclamp gt Fig 3 ou les brides d chappement Riker Tru Seal gt Fig 4 raison de 50 75 lb pi 68 102 N m ou serrez les brides d chappement Torca Torctite Fig 5 raison de 35 45 Ib pi 47 61 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 49 N m Si la fuite persiste installez une nouvelle bride d chappement large bande Inspection du syst me d chappement selon les sp cifications 2007 de l E PA IMPORTANT Les sp cifications pour l ann e 2007 de l Agence am ricaine de protection de l environnement E P A exigent la r duction des gaz d chappement et par cons quent de nouveaux composants pour le syst me d chappement Voir la Fig 6 Le dis
235. nt de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Inspectez les composants et v rifiez leur fonctionnement tel que d crit ci dessous Si vous ne faites pas ces inspections et ces v rifications il pourrait y avoir une s paration des composants us s de la suspension et une perte de ma trise du v hicule avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habituellement 1 Placez des cales sous les pneus avant Soulevez l arri re du v hicule de telle sorte que les pneus ne touchent plus au sol et que la suspension Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 32 soit pleinement allong e Placez des supports de s curit sous le cadre du v hicule Comprimez tous les ressorts pneumatiques pour voir s ils se d gonflent compl tement Si les ressorts pneumatiques demeurent partiellement ou enti rement gonfl s consultez la partie Probl mes et solutions dans le sujet appropri de la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule Inspectez chaque ressort pneumatique pour y d celer la pr sence d usure son raccordement son pi destal Remplacez les ressorts pneu matiques us s Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule V rifiez les soudures de raccordement de l essieu si ge de la poutre la poutre de l galisa
236. ntilateur Kysor Dynair V rification du bouchon du radiateur Nettoyage sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refroidissement Nettoyage du d tecteur de niveau de liquide de refroidissement Vidange d huile de la bo te de vitesses manuelle v rification du reniflard et nettoyage du bouchon magn tique Changement du filtre l huile de la bo te de vitesses Fuller V rification et nettoyage ou remplacement du filtre air r gulateur de la bo te de vitesses manuelle V rification du reniflard des essieux Eaton Vidange du lubrifiant et nettoyage du filtre magn tique des essieux Eaton V rification du reniflard des essieux Rockwell Vidange d huile et changement du filtre huile des essieux Rockwell Vidange d huile du levier de changement des vitesses de l essieu deux vitesses Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification des amortisseurs de chocs de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re V rification du manchon de la bielle de force de la suspension ressorts pont tandem Freightliner et du manchon de l galisateur Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 32 11 32 12 32 09 32 14 42 26 42 01 42 22 42 05 42 06 46 03 46 06 46 08 46 12 46 09 46 04 33 01 33 02 33 03 33 04 25 03 25 01 25 02 26 02 26 01 V rification du jeu entre les composants de la
237. nts et contr les 54 01 Nettoyage du d tecteur de niveau de liquide de refroidissement 1 Vidangez suffisamment de liquide de refroidisse ment du radiateur pour d couvrir le d tecteur de niveau de liquide 2 D branchez le fil 173 du d tecteur qui se trouve dans le r servoir d expansion du radiateur puis retirez le d tecteur 3 l aide d un papier sabl fin nettoyez le d tecteur jusqu ce que le m tal soit expos l aide d un brosse d acier nettoyez l orifice ta raud dans le r servoir d expansion 4 Installez le d tecteur ne scellez pas les filets du d tecteur l aide de ruban ou de scellant tuyau et raccordez le fil 173 Remplissez le syst me de liquide de refroidissement jusqu au niveau voulu 5 Mettez le moteur en marche Le voyant LOW WTR et l alarme devraient tre teints Si tel est le cas le d tecteur est en bon tat Autrement remplacez le d tecteur 54 02 V rification et nettoyage des batteries du logement des batteries et des c bles AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Les batteries mettent un m lange de gaz explosifs Il ne faut pas fumer lorsqu on travaille autour des batteries Suppri mez toutes les flammes et enlevez toute source d tincelles ou de chaleur intense Assurez vous que le logement des batteries a t compl tement ventil avant de d brancher ou de raccorder les c bles de batteries L acide batteries est tr s dangereux si les
238. on sur la courroie d entra nement dans le manuel de service du Fig 5 V rification de l usure de la garniture de v hicule l embrayage du ventilateur Kysor Dynair 3 Poulie du ventilateur l lectrovanne 5 Cylindre air Ventilateur 20 8 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur 20 Num ros des mod les Attaches Sense de la 1090 05261 01 1090 05261 02 7 1090 05262 01 1090 05262 02 Boulon contre crou et crou 0 16 po 4 1 mm 1090 06620 01 1090 06060 01 1090 07050 01 1090 08000 01 Le num ro de mod le de l embrayage du ventilateur est estampill sur l tiquette sur le cylindre d air De m me les mod les peuvent tre identifi s par le type d attaches utilis es pour retenir la plaque Tableau 7 Limites d usure de l embrayage du ventilateur Kysor Dynair 1090 06620 02 1090 06060 02 Vis borgne et contre crou 0 17 po 4 3 mm 1090 07050 02 4 Faites faire au moins un tour au ventilateur la main Il devrait tourner en douceur en offrant une l g re r sistance Si vous constatez que le ventilateur ne tourne pas ainsi ou si le ventilateur tourne sans offrir de r sistance remplacez l entra nement du ventilateur 5 V rifiez l entra nement du ventilateur pour y d ce ler toute fuite de liquide Il est normal d avoir une l g re accumulation de poussi re humide autour de la tige au centre du couvercle a
239. ong intervalle entre les lubrifications Graissez les uniquement lorsque l arbre cames est d mont pour en faire l entretien 42 03 Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique de jeu Tous les mod les LUBRIFICATION DU R GLEUR MANUEL DE JEU BENDIX OU SLOAN Lubrifiez le r gleur de jeu avec de la graisse ch ssis tout usage NLGI cat gorie 1 ou 2 Appliquez suffisamment de graisse pour compl tement remplir la cavit 05 28 93 A A Sortie de la graisse 1 Actionneur de freins 2 R gleur de jeu f420011a 8 Raccord de graissage sans d tente de pression Fig 3 Lubrification du manchon du support de l arbre cames 42 3 42 LUBRIFICATION DU R GLEUR MANUEL DE JEU BRUNNER OU MIDLAND Les r gleurs de jeu Brunner et Midland sont graiss s vie au moment de l assemblage Cependant un raccord de graissage est fourni pour permettre une lubrification facultative LUBRIFICATION ET V RIFICATION DU R GLEUR AUTOMATIQUE DE JEU HALDEX SAB NOTA Sous des conditions d utilisation normales il ne faut pas d passer l intervalle recommand entre les lubrifications Si le v hicule est utilis sous des condi tions particuli rement difficiles faites en la lubrification plus fr quemment 20 F 29 C et plus lubrifiez les r gleurs de jeu avec n importe quelle graisse pour pression extr me NLGI cat gorie 1 ou 2 comme la graisse Esso Lidoc EP2 Shell Darina No
240. onne tel que sp cifi Si la valve ne fonctionne pas correctement installez en une nouvelle D TECTION DES FUITES Pour avoir les instructions n cessaires la d tection des fuites consultez la section sur les freins dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule 42 21 V rification de la valve relais Midland 1 Placez des cales sous les roues Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 2 Mettez le moteur en marche et laissez le fonc tionner assez longtemps pour mettre le syst me pneumatique sous une pression d au moins 80 lb po 551 kPa puis arr tez le moteur R p tez l op ration au besoin de fa on maintenir une pression de 80 Ib po 551 kPa pendant cette v rification 3 Enlevez la salet provenant de la route de la valve relais Fig 18 ainsi que toute mati re de l orifice d vacuation de la valve 4 coutez pour voir s il y a des fuites d air autour des raccords ou des orifices de sortie Serrez les 05 28 93 z 1 Entr e du r servoir 5 Corps coul 2 Capuchon sup rieur 6 Tuyau d application 3 Tige servant de guide 7 Sortie d vacuation 4 Colonne f420007a Fig 17 Valve d jection de l humidit Sealco 6300 05 28 93 Fig 18 Valve relais Midland 42 17 42 raccords au besoin Utilisez deux cl s pour ne pas tordre les tuyaux Si la valve ne r ussit pas cette v rification ou si elle est endommag e r
241. ons et les remplacements n cessaires Pour avoir les instructions n cessaires consultez le manuel de service du v hicule 6 S il ny a pas de probl me avec les freins de base r glez manuellement le r gleur de jeu en proc dant comme suit 6 1 Tournez l crou hexagonal de r glage de trois quart de tour en sens anti horaire Voir la Fig 10 6 2 Tout en conservant la cl sur l crou hexa gonal de r glage demandez quelqu un d appliquer le frein plusieurs reprises pendant que vous regardez l crou hexa gonal Il devrait tourner en sens horaire Autrement remplacez le r gleur de jeu S il tourne passez la prochaine sous tape NOTA L crou hexagonal de r glage tourne petit petit Vous ne pourrez pas le voir tourner tr s bien sans y avoir plac une cl 6 3 V rifiez le couple en sens anti horaire de l crou de r glage Le couple devrait tre 09 27 94 f420434b Prenez la mesure A alors que les freins sont rel ch s et reprenez la mesure B alors que les freins sont appli qu s Fig 11 V rification de la course du frein r gleur automatique de jeu Gunite 42 9 42 sup rieur 15 lb pi 20 N m autrement remplacez le r gleur de jeu 42 04 Inspection du r gleur automatique de jeu Rockwell Retirez la vis borgne de d tente le ressort du cliquet et le cliquet Voir la Fig 6 Voyez l tat du cliquet et s il retient la graisse Si la graisse est en bon
242. pas de tourner la vis de r glage sans appuyer fond sur le manchon de verrouillage 2 Tournez la vis de r glage jusqu ce qu elle soit serr e puis desserrez le r glage jusqu ce que le tambour tourne librement Normalement la vis de r glage devra tre desserr e de 2 ou 3 crans NOTA La v rification du r glage des freins alors que la roue du camion ne touche pas au sol pourrait tre un m thode peu fiable Des pi ces desserr es ou de l usure au niveau du palier de la roue fera en sorte que le tambour ne sera pas align lorsque la roue ne touche pas au sol V rifiez le r glage des freins alors que la roue touche au sol 3 Pour d terminer si le tambour du frein tourne librement frappez le tambour l aide d un outil en acier et coutez si le son est cristallin Si vous entendez autre chose qu un son clair et cristallin le frein touche au tambour et vous devez poursuivre le r glage IMPORTANT Sur les r gleurs de jeu quip s d un manchon de verrouillage de la vis de r glage apr s le 08 20 93 f420008a B Mesure lorsque les freins sont appliqu s Mesure lorsque les freins sont rel ch s Actionneur de freins R gleur manuel de jeu typique Vis de r glage Fig 1 Mesure du r glage des freins 42 1 42 r glage assurez vous que le manchon de verrouillage est enclench autour de la t te hexagonale de la vis de r glage pour la verrouiller en place FREINS EATON R
243. pillar 3406E n ont pas de pan neaux acoustiques du c t droit 1 Panneaux acoustiques pour le c t droit 2 Panneaux acoustiques du carter huile 3 Panneaux acoustiques pour le c t gauche Fig 3 Panneaux acoustiques pour les moteurs Caterpillar moteur dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 01 04 Inspection des composants du frein du moteur Jacobs Inspectez les fils menant des lectrovannes aux b tis du frein du moteur pour y d celer la pr sence de bris et d isolant bris ou us par la friction Assurez vous que toutes les bornes sont en bon tat et qu elles sont bien fix es Voir la Fig 5 2 Inspectez le joint tanche l huile chaque point d entr e de l huile dans le b ti du frein du moteur Remplacez le joint tanche au besoin 3 Assurez vous que les ressorts principaux de re tour du piston fonctionnent correctement Consul tez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 4 Inspectez les bornes lectriques au niveau du b ti de chaque frein du moteur Remplacez les si elles sont endommag es A l aide d une cl Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Moteur 010646a Panneaux acoustiques pour le c t droit NTC Panneaux acoustiques pour le carter huile NTC Panneaux acoustiques pour le c t gauche NTC Panneaux acoustiques du couvercle du m can
244. placez les fils lectriques reliant les lectro vannes et les b tis du frein du moteur 9 Remplacez les anneaux d tanch it l huile chaque point d entr e d huile dans le b ti du frein du moteur 01 06 Inspection du piston entra n et remplacement des composants du frein du moteur Jacobs 1 Inspectez les pistons entra n s tel que d crit la section sur le moteur du manuel de service du v hicule 2 Remplacez chaque valve de contr le et ses res sorts consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule 3 Remplacez chaque ressort de retour du piston principal fourchette Voir la Fig 11 Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule 4 Remplacez chaque borne lectrique des b tis du frein du moteur 05 27 93 Fig 11 01 7 01 MISE EN GARDE Les Remplacez chaque vis de la valve de s curit vis de r glage du piston entra n 5 1 Desserrez le contre crou et d vissez la vis de la valve de s curit du b ti du frein du moteur 5 2 Appliquez de l huile moteur propre sur la nouvelle vis de s curit et installez la dans le b ti du frein du moteur 5 3 Assurez vous que l orifice pratiqu dans le piston entra n est visible travers l orifice de la vis filet dans le b ti et qu il s aligne avec le plongeur 5 4 Serrez le contre crou rai
245. plongeur 4 Lubrifiez la tige de la manille d assemblage avec une huile l g re 5 V rifiez si les valves E 12 fuient consultez le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires FLD Retirez les trois boulons de montage retenant la valve du frein pied sur la paroi pare feu Par l ext rieur de la cabine tirez sur la valve pour la sortir de la cloison pare feu et retirez le plongeur du frein V rifiez le plongeur pour y d couvrir la pr sence de lubrifiant Si le plongeur est sec lubrifiez le l aide d une graisse au baryum num ro de pi ce BW 246671 ou la graisse Pennzoil Adhezoplex EP 2 n utilisez que les lubrifiants approuv s Si le plongeur est d j enduit de graisse appliquez de deux quatre gouttes d huile l g re sur la surface coulissante du plongeur Assurez vous que vous installez le plongeur dans la position illustr la Fig 16 Consultez le manuel de service du v hicule avoir les instructions n cessaires pour retirer et installer la valve V rifiez si les valves E 12 fuient consultez le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 42 20 Fonctionnement de la valve d jection d humidit Sealco et v rification pour voir s il y a des fuites Mod le 6300 V RIFICATION DU FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Ne vous tenez pas devant la bouche de sortie de la valve d jection de l humidit parce que l hum
246. port de la poutre AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Un couple insuffisant pour les attaches d extr mit pourrait faire en sorte que la poutre se d tache de l essieu et provoque une perte de ma trise du v hicule avec les blessures et Du coussin sup rieur la vis de blocage de l alignement du ressort RT RTE ali crou du coussin sup rieur RT RTE Contre crou de l trier de ressort U UE Contre crou de la tige du ressort crou de montage de selle Barre de force Contre crou du goujon Goujon du capuchon de selle RT RTE Contre crou du capuchon de selle U UE A EEAS Type adaptateur Type tube Ecrou de l extr mit de la poutre Boulon central du ressort Contre crou de la cale de rebond Pince d alignement du ressort crou de montage de la barre de force de bout en bout 32 les pertes de propri t que cela suppose habituel lement Serrez l crou voir la Fig 7 pour le raccord d extr mit en trois morceaux de type adaptateur ou la Fig 8 pour le raccord d extr mit en deux morceaux de type adaptateur ou la Fig 9 pour le raccord d extr mit de la poutre de type tube en respectant la valeur des couples pertinents apparais sant au Tableau 1 I ne faut pas serrer l exc s 32 09 Inspection de la suspension Hendrickson Inspectez la suspension pour voir si elle est us e fissur e et endommag e Remplacez les composants s ils sont us s fis
247. positif de traitement la sortie dispositif ATD en particulier qui fait partie du syst me de traitement la sortie syst me ATS doit faire l objet d une attention 05 28 93 Coussin en fibre de verre Couvercle sup rieur Courroie d installation Long boulon rondelle et crou Pince de jonction Bande de jonction Papier protecteur Corps de l enveloppe du silencieux Coussin de fibre de verre 9 DEN G 01 RG D Fig 1 Enveloppe du silencieux 49 1 49 06 01 93 f490024a 1 Tuyau flexible 2 Raccord de bande en V 3 Tuyau d chappement 4 Sortie de l chappement du turbocompresseur Fig 2 Raccord de bande en V et tuyau flexible 05 28 93 Fig 3 Bride d chappement Donaldson Sealclamp large bande sp ciale pendant les op rations de maintenance r guli res programm es Si vous y d couvrez une anomalie quelconque consultez la documentation d entretien du fabricant du moteur pour les instructions de r paration D finition des composants du syst me ATS Les composants ATS sont d finis ci dessous e Syst me de traitement la sortie ATS tout le syst me d chappement depuis le turbocom presseur jusqu la chemin e d chappement ou au tuyau d chappement 49 2 chappement 05 28 93 Fig 4 Bride d chappement Riker Tru Seal large bande f490005a 10 05 94 Fig 5 Bride d chappement Torca Torctite large bande Dispositif
248. pour aider le conducteur mieux comprendre comment utiliser et entretenir le v hicule et ses composants Il contient un chapitre qui couvre l inspection avant d part ainsi que l entretien quotidien des composants du v hicule Le manuel du conducteur de l utilisateur ne contient pas d informations d taill es de r paration ou d entretien Daimler Trucks North America LLC publit ce manuel pour faciliter l identification des pi ces de rechange utilisables du v hicule Ce manuel est utilis en conjonction avec le livre des pi ces et les microfiches du catalogue des pi ces de rechange Les bulletins de service offrent les astuces d entretien les plus r centes d crivent les r parations faire sur place les am liorations apport es aux produits et offrent d autres informations pertinentes Certains bulletins de service sont des mises jour des informations pr sent es dans le manuel d atelier Ces bulletins ont la pr s ance sur les informations du manuel d atelier le temps que ce dernier soit mis jour le bulletin est alors g n ralement annul Les bulletins de service sont offerts uniquement aux concessionnaires Lorsque vous faites des travaux d entretien sur un syst me ou une pi ce du v hicule v rifiez s il existe un bulletin de service en vigueur pour obtenir les derniers renseignements sur le sujet IMPORTANT Avant d utiliser un bulletin de service sp cifique v rifiez la liste des bulletins de service en v
249. pour avoir les instructions n cessaires Une fois que la suspension a t r par e v rifiez le couple des attaches une fois que le v hicule a parcouru 2500 milles 4000 km Si le v hicule a un raccord d extr mit de type adaptateur voir la Fig 7 pour le raccord d extr mit en trois morceaux de type 05 27 93 f320110a NOTA Il ne faut pas utiliser l adaptateur en trois mor ceaux sans tube interm diaire 1 crou 4 M tal interne du 2 Adaptateur manchon d extr mit 3 Tube interm diaire de la poutre Support de la poutre Fig 7 Raccord d extr mit en trois morceaux de type adaptateur de la poutre 32 6 Suspension adaptateur pour la poutre ou la Fig 8 pour le raccord d extr mit en deux morceaux de type adaptateur pour la poutre serrez l crou raison de 210 240 lb pi 285 325 Nm Si le v hicule a un raccord d extr mit de type tube pour la poutre voir la Fig 9 serrez l crou raison de 375 425 Ib pi 508 576 N m Il ne faut pas serrer l exc s 05 27 93 1 crou 2 Adaptateur 3 M tal interne du manchon de l extr mit de la poutre 4 Support de la poutre 1320317a Fig 8 Raccord d extr mit en deux morceaux de type adaptateur pour la poutre 05 27 93 1 crou 2 Tube d extr mit f320111a 3 Support de la poutre Fig 9 Raccord d extr mit de type tube de la poutre Manuel d entretien des camions lo
250. pour avoir les instructions n cessaires 42 19 Lubrification de la commande de la valve de frein au pied Bendix E 6 ou E 12 et v rification pour d celer les fuites E 12 FLA OU FLB 1 Enlevez le gravier la salet et les mati res tran g res de la base de la p dale de freinage du capuchon protecteur du plongeur et du support de la base du frein 2 Utilisez de l huile l g re pour lubrifier le rouleau de la p dale de freinage et la tige du rouleau 3 V rifiez le capuchon de protection du plongeur du frein pour y d celer toute fissure orifice ou d t rioration Faites les remplacements n cessaires 42 15 42 4 Soulevez la bordure du capuchon du plongeur du frein et voyez si le plongeur est lubrifi Si le plongeur est sec retirez le en enlevant la p dale de freinage et le capuchon protecteur du plongeur du frein Lubrifiez le plongeur et la surface int rieure du capuchon de protection avec une graisse au baryum num ro de pi ce BW 246671 ou de la graisse Pennzoil Adhezoplex EP 2 nutilisez que des lubrifiants approuv s Installez le plongeur le capuchon protecteur et la p dale frein Si le plongeur est recouvert de graisse soulevez la bordure du capuchon de protection du plongeur du frein suffisamment pour appliquer de deux quatre gouttes d huile l g re autour du plongeur du frein l o il glisse dans le support de la base du frein R installez le capuchon de protection du plon
251. pression d air sup rieure 15 Ib po 103 kPa de fa on intermittente pour aider d loger les s diments accumul s dans le radiateur 5 Vidangez le radiateur R p tez les trois tapes ci dessus jusqu ce que de l eau propre s coule du radiateur 7 Si vous l avez retir installez le couvercle a ro dynamique sur le pare chocs avant 8 Connectez les tuyaux du radiateur et serrez les pinces du tuyau raison de 40 Ib po 460 N cm IMPORTANT Sur les v hicules quip s de moteurs conformes aux sp cifications 2007 de l Agence de protection de l environnement E PA la capacit du liquide de refroidissement varie selon l installation du moteur et des accessoires Apr s l entretien du syst me de refroidissement v rifiez toujours que le niveau du liquide de refroidissement se situe entre les rep res MIN et MAX du r servoir d quilibre 9 Remplissez le radiateur de liquide de refroidisse ment neuf Consultez la section sur le refroidisse ment du moteur dans le manuel de service du v hicule pour avoir les directives n cessaires Voir le Tableau 1 pour avoir la contenance des sys t mes de refroidissement des camions FLA FLB et FLD 120 le Tableau 2 pour les contenances du syst me de refroidissement des camions FLC 112 le Tableau 3 pour les contenances du sys t me de refroidissement des camions FLD 112 et le Tableau 4 pour les contenances des syst mes de refroidissement pour diff rentes op
252. que en retirant le cou vercle sup rieur du tunnel Le couvercle est tenu en place par des Velcro Tirez vers le haut dans les coins avant et arri re gauche puis basculez le couvercle vers le haut et vers la droite D couvrez le bornier lectrique en retirant le panneau du c t droit du tunnel Pour les camions FLB d couvrez la plaque de montage lectrique en retirant le couvercle gauche du tunnel Voir la Fig 14 R f 3 Desserrez les attaches quart de tour R f 2 la bordure arri re inf rieure du couvercle puis retirez le 05 28 93 540040a couvercle pour d faire les attaches en ETES Velcro Fig 8 Bornier lectrique des camions FLA 54 6 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 lectricit instruments et contr les 08 24 93 f540610a Blocs de jonction air huile Plaque de montage lectrique Barre omnibus du disjoncteur Bloc de raccordement quatre positions Bloc de jonction deux positions Relais Fig 9 Plaque de montage lectrique des camions FLB retirez le couvercle vers le haut entre le si ge et le tunnel Pour les camions FLC d couvrez les connecteurs principaux de la cabine et les goujons en retirant le couvercle du c t droit de la partie inf rieure du tableau de bord Voir la Fig 15 R f 1 D couvrez la plaque de montage lec trique en ouvrant le coffre gants R f 2 puis en d pla an
253. r s l aide de boulons no 8 de 5 8 11 de cat gorie SAE des contre crous de cat gorie C et des ron delles tremp es Ne r utilisez pas les boulons les crou et les rondelles de montage de la sel lette d attelage IMPORTANT Une fois que vous avez inspect la sellette d attelage lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec de l huile ou une graisse l g re Lubrifiez le dessus de la sellette d attelage l aide d une graisse ch ssis tout usage l preuve de l eau SIMPLEX 1 D tachez le tracteur de la semi remorque Pour savoir comment faire consultez le manuel du conducteur du v hicule Nettoyez la sellette d attelage fond la vapeur 3 V rifiez le dessus de la sellette d attelage pour y d celer la pr sence de fissures et d ar tes vives Le chantfrein devrait se trouver moins de 1 8 1 4 po 3 6 mm 31 2 Cadre et sellette d attelage 4 Lorsque la sellette est verrouill e le verrou de s curit doit se d placer librement et revenir librement la position illustr e la Fig 1 5 La tige du levier et la poign e doivent avoir le bon alignement Remplacez tout levier ou toute tige de commande courb ou mal align 6 V rifiez toutes les goupilles fendues pour vous assurer qu elles sont bien verrouill es 7 Pendant que le dessus de la sellette d attelage est l horizontale mesurez la hauteur de la surface alors qu elle n est soumise aucun
254. r la 08 20 93 A Jeu minimum d un Engagement d au pouce 25 mm entre moins sept filets l axe central de l orifice de la tige de la manille d assemblage et l extr mit de la tige de commande Tige de commande crou de la tige de commande Tige de la fourchette Goupille fendue Tige de la manille d assemblage Fig 20 Engagement de la tige de commande avec la fourchette Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 valeur des couples Si les crous sont desserr s serrez les et assurez vous que les rondelles sont install es l ext rieur du support de montage et directement sous les crous Les rondelles ne devraient pas tre install es dans une position o elles sont en contact avec l actionneur sans pression Lorsque le r gleur de jeu est bien r gl v rifiez l angle form par les axes centraux de la tige de commande et le r gleur de jeu Cet angle devrait tre sup rieur 90 degr s en position rel ch e et tre voisin de 90 degr s en position appliqu e Voir la Fig 21 Lorsque les angles sont inf rieurs 90 degr s la force de l actionneur de freins est moins grande ce qui r duit l efficacit du freinage Inspectez les tuyaux menant l actionneur de freins V rifiez avec soin les restrictions provo quant une friction comme un pincement ou une courbure et assurez vous que les tuyaux ont un bon appui Remplacez les tuyaux endommag s par des tuyaux de la m
255. rcourue ou au nombre d heures coul es pour le 32e num ro d entretien puis ex cutez les op rations indiqu es dans le tableau des travaux d entretien pertinents Pour le 34e num ro d entretien ajoutez la distance parcourue ou le nombre d heures coul es la deuxi me distance parcourue ou au deuxi me nombre d heures coul es depuis le 32e 00 9 00 Renseignements g n raux Cat gories et tableaux d entretien description et utilisation 00 04 Continuez ainsi pour chaque num ro d entretien ult rieur 00 10 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 Tableau des cat gories d entretien 00 05 Tableau des cat gories d entretien ne Type de travaux Intervalle entre les entretiens d entretien RE SE Entretien initial IM premiers 3000 5000 CAT GORIE l Entretien 1 chaque 6000 7000 10 000 Service intense Entretien 2 chaque 25 000 40 000 v hicules qui parcourent annuellement jusqu 6000 milles Entretien 3 chaque 50 000 80 000 10 000 km Entretien 4 chaque 100 000 160 000 Entretien 5 chaque 200 000 320 000 premiers 5000 8000 CAT GORIE Ilt i chaque 9000 10 000 15 000 Transport sur de courtes 3 distances chaque 37 000 38 000 60 000 v hicules qui parcourent i chaque 75 000 120 000 annuellement jusqu 60 000 milles 100 000 km chaque 150 000 240 000 chaque 300 000 480 000 Entretien initial IM premiers 5000 8000 CAT G
256. reins doit tre d mont consultez la section sur les freins dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 1 Inspectez visuellement l enclenchement de la tige de commande dans la fourchette Au moins sept filets doivent tre engag s il doit y avoir au moins un pouce 25 mm de jeu entre laxe central de l orifice de la tige de la manille d assemblage f420731a B Ne retirez pas l anneau du collier scell lusine 2 Actionneur de freins MGM de la s rie TR T illustr Fig 19 42 18 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins et l extr mit de la tige de commande Voir la Fig 20 Faites les r glages n cessaires V rifiez si l crou de la tige de commande est bien serr Consultez la section sur les freins dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour avoir la valeur des couples Faites les serrages n cessaires Voyez si la tige de commande de lactionneur de freins est align e avec le r gleur de jeu Un mauvais alignement pourrait faire en sorte que la tige de commande frotte sur l actionneur sans pression et provoque un frottement de la garniture du frein Replacez l actionneur de freins sur le support de montage au besoin V rifiez les crous du goujon de montage de l actionneur pour voir s il est bien serr Consultez la section pertinente sur les freins dans le groupe 42 du manuel de service du v hicule pour avoi
257. rification et inspection de la rotule de la barre de connexion Lubrification des composants de timonerie de direction Lubrification du palier de d gagement de l embrayage Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embrayage Lubrification du verrou de la commande de changement des vitesses et inspection du cylindre FLA FLB Lubrification et inspection des tubes t lescopiques de la commande de changement de vitesses FLA FLB Lubrification du levier de changement des vitesses et du pivot rotule de la tige de pivot FLA FLB Lubrification du manchon du support de l arbre cames Inspection du r gleur automatique du jeu Rockwell Lubrification et v rification du r gleur manuel automatique du jeu tous les mod les Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 32 02 32 07 41 01 46 11 46 07 40 01 35 09 32 03 32 04 32 13 32 10 32 08 31 01 31 02 42 14 60 04 88 01 00 Tableau des travaux d entretien M3 00 10 Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re Lubrification de la suspension Hendrickson Inspection et lubrification de l arbre de transmission V rification du couple du boulon de pincement de la barre de connexion V rification du couple du boulon du m canisme de direction V rification des crous de la roue et des crous de la jante V rification du couple des attaches d
258. rioration du lubrifiant Pour cette raison les lubrifiants de ce type qui sont utilis s constamment des temp ratures lev es doivent tre chang s plus fr quemment pour que le v hicule puisse profiter des avantages que ces lubrifiants offrent MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne vidangez pas les lubrifiants des essieux intervalles plus fr quents lorsque le camion est utilis sous des conditions difficiles essieu pourrait tre endommag ADDITIFS POUR L GALISATEUR DE TRACTION Les essieux moteurs uniques quip s d galisateurs de traction peuvent n cessiter un modificateur de friction glissement limit pour corriger le glissement consultez le manuel du conducteur du v hicule L exp rience a d montr Rockwell que les additifs ci dessous modificateurs de friction donnent de bons r sultats 35 7 39 A Pour toutes les huiles pour engrenages GL 5 huile min rale ou synth tique autre que Mobil ajoutez n importe lequel des produits ci apr s 1 6 once 35 mL d additif pour chaque chopine 0 5 L de contenance en lubrifiant e Modificateur de friction Elco No 2 Elco Corporation Lubrizol No 6178 Lubrizol Corporation Hi Tec E 336 Edwin Cooper Inc Equa Torque No 2411 Sta Lube Corpora tion Equa Torque No 2414 Sta Lube Corpora tion B Pour le Mobilube HD huile min rale et le Mobi lube SHC synth tique utilisez le Mobil No
259. rique Additifs pour l galisateur de traction dans le texte Tableau 4 Contenance en lubrifiant des essieux moteurs Rockwell NOTA Certains essieux Rockwell ont un petit orifice taraud et prot g par un bouchon proximit et l g rement au dessous de lorifice de remplissage en lubrifiant du carter Ce petit orifice est r serv l indicateur de temp rature du lubrifiant et il ne doit pas tre utilis comme orifice de remplissage ou de mise au niveau du lubrifiant 8 Installez et serrez le bouchon de remplissage raison de 35 Ib pi 47 N m 9 Lorsque le carter du diff rentiel interponts a t vidang ajoutez deux chopines additionnelles 1 L de lubrifiant recommand directement dans le carter du diff rentiel interponts 10 Retirez les cales puis parcourez un ou deux milles 2 ou 3 km sans charge des vitesses ne d passant pas 25 milles heure 40 km h pour faire circuler le lubrifiant fond dans tout le support et le carter 35 09 V rification de l attache entre la bride et l essieu moteur V rifiez les attaches entre la bride et l essieu moteur Fig 11 pour vous assurer que tout est bien serr Serrez les attaches comme suit En forme d toile comme ce qui avait t utilis pour serrer les crous des roues serrez les crous des goujons de l essieu moteur avec les chevilles effil es raison de 130 140 lb pi 175 190 N m Serrez les crous des goujo
260. ris une lame provoquent des dom mages cach s d autres lames Le remplacement des lames endommag es seulement ne donne au cune assurance que le ressort est de bonne qua lit Si les deux lames sup rieures des ressorts avant sont fissur es ou cass s le conducteur pourrait perdre la ma trise du v hicule Si vous ne remplacez pas le ressort endommag le v hicule pourrait avoir un accident avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habi tuellement SUPPORTS DES RESSORTS DE LA SUSPENSION ARRI RE ET SUPPORTS DE L EGALISATEUR Inspectez les supports avant et arri re des ressorts et les supports de l galisateur pour voir s ils sont us s fissur s ou s ils ont subi d autres dommages Si vous constatez l une de ces choses remplacez les supports endommag s Consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Si vous ne remplacez pas les supports avant du ressort ou les supports arri re du ressort ou l galisateur s il tait us fissur ou autrement endommag des dommages pourraient Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 32 progressivement se produire et entra ner un bris du support ce qui pourrait entra ner une perte de ma trise du v hicule et entra ner des blessures graves ou des dommages la propri t ENTRETOISE ET GOUSSETS DE LA SUSPENS
261. rte quatre raccords de graissage un chaque extr mit des paliers sph riques de l extr mit des tiges Voir la Fig 4 la Fig 5 et la Fig 6 Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage l aide d un pistolet pression lubrifiez 05 27 93 f250045a A 1 Longeron du cadre du c t gauche 2 Raccord de graissage 3 Levier de d gagement de l embrayage 05 27 93 FZ f250175a Fig 4 Raccord de graissage des anciens leviers p dale de l embrayage des camions FLA Fig 6 Raccord de graissage des anciens leviers de d gagement de l embrayage des camions FLA 25 2 Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Embrayage 10 06 93 Fig 7 Raccord de graissage de la tige de pivot du levier coud des camions FLB et des camions FLA plus r cents Certains camions FLA ont un raccord de graissage sur l arbre de la p dale d embrayage Enlevez la salet accumul e sur le raccord l aide d un pistolet pression lubrifiez l arbre de la p dale d embrayage l aide de graisse ch ssis tout usage TIMONERIE DE L EMBRAYAGE DES CAMIONS FLD La timonerie d embrayage des camions FLD comporte deux raccords de graissage Voir la Fig 8 et la Fig 9 Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage l aide d un pistolet pression lubrifiez la timonerie d embrayage l aide de graisse ch ssis tout usage TIMONERIE DE L EMBRAYAGE DES CAMIONS FLC
262. ruit 00 01 inclinaison de la cabine des camions cabine avanc e camions FLA FLB 00 16 Table de conversion des unit s m triques anglaises courantes 00 03 Tableau des cat gories d entretien 00 05 Tableaux des couples 2 00 02 Tableau des intervalles entre les entretiens 00 06 Tableau de lubrification camions FLA FLB 00 13 Tableau de lubrification camions FLOC 888882 00 14 Tableau de lubrification camions FLD 00 15 Tableau des travaux d entretien IM 00 07 Tableau des travaux d entretien M1 00 08 Tableau des travaux d entretien M2 00 09 Tableau des travaux d entretien M3 00 10 Tableau des travaux d entretien M4 00 11 Tableau des travaux d entretien M5 00 12 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignement
263. s si la diff rence d D passe la limite d usure donn e au Tableau 7 la 20 07 V rification de garniture de l embrayage est us e etil faut la rem c H placer Consultez la section sur le refroidissement l entra nement du ventilateur viscocoupleur Schwitzer Contr le du bruit NOTA Apr s avoir fait les v rifications ci dessous consultez la section sur le syst me de refroidissement du moteur dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires si une pi ce de l entra nement du ventilateur doit tre entretenue ou remplac e 1 V rifiez si les attaches retenant l entra nement du ventilateur au ventilateur sont bien serr es ainsi que les attaches retenant l entra nement du ventilateur au moyeu du ventilateur Pour avoir la valeur des couples consultez la section Renseignements g n raux de ce manuel 05 27 93 HS f200237a 2 V rifiez le ventilateur et ses alentours pour y d Pendant que l embrayage du ventilateur est enclench couvrir tout signe de contact entre le ventilateur mesurez la distance A alors que l embrayage du ven et d autres pi ces S il y a eu contact corrigez en tilateur est d clench la cause Remplacez toutes les pi ces endom 1 B ti du palier 4 Admission d air mages 2 Plaque de r tention partir de 3 V rifiez les courroies d entra nement pour voir si elles sont fissur es bris es etc et si leur tension est bonne consultez la secti
264. s bandes de montage du dispositif ATD d coloration r sultant de la chaleur peut indiquer pour vous assurer qu elles sont bien serr es Au l existence d un dommage interne sp cialement besoin resserrez les 41 N m 30 pi lb Ne les autour du filtre DPF serrez pas trop fort ph P P 9 V rifiez les c bles conduites ou tuyaux 10 cm 4 po du syst me d chappement pour vous Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 49 3 49 chappement assurer qu ils ne sont pas endommag s par la chaleur Si besoin est r parez ou r acheminez le composant 49 4 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 lectricit instruments et contr les 54 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification du c ble de l indicateur de vitesse et du tachym tre 54 06 Nettoyage du d tecteur de niveau de liquide de refroidissement 54 01 V rification et nettoyage des batteries du logement des batteries et des CADIES RE SR RS Rene an ae a en 54 02 V rification et r glage de l alignement des phares 54 04 V rification du syst me d clairage 54 03 V rification du syst me lectrique 54 05 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 lectricit instrume
265. s g n raux 00 Entretien des syst mes de contr le du bruit 00 01 Renseignements g n raux LOI F D RALE PARTIE 205 CONTR LE DU BRUIT PROVENANT DE L QUIPEMENT DE TRANSPORT En vertu de la partie 205 contr le du bruit provenant de l quipement de transport le fabricant du v hi cule doit fournir avec chaque v hicule neuf les ins tructions crites n cessaires pour que l acheteur fi nal puisse faire l entretien utiliser et r parer le v hicule pour ainsi donner une assurance raisonnable d limination ou de minimisation du bruit pendant toute la dur e de vie du v hicule Conform ment la loi les travaux d entretien des syst mes de contr le du bruit s appliquant chaque groupe l int rieur de ce ma nuel pr sentent les instructions n cessaires aux pro pri taires en m me temps que le manuel de service du v hicule UTILISATION NORMALE DU V HICULE Les instructions d entretien pr sent es dans ce ma nuel sont bas es sur une utilisation moyenne du v hicule et sur des conditions normales d utilisation Si le v hicule n est pas utilis sous des conditions nor males les travaux d entretien devront tre faits inter valles plus rapproch s RECOMMANDATIONS CONCERNANT LES PIECES DE RECHANGE Les pi ces de rechange utilis es pour faire les tra vaux d entretien ou de r paration des syst mes de contr le du bruit devraient tre des pi ces Freightli ner d origine Si vous ut
266. s ou en dommag es par des pi ces neuves Rempla cez les boulons de montage desserr s l aide de boulons no 8 de 5 8 11 de cat gorie SAE des contre crous de cat gorie C et des ron delles tremp es Ne r utilisez pas les boulons les crous et les rondelles de montage de la sel lette d attelage 31 1 31 HOLLAND 1 D tachez le tracteur de la semi remorque Pour savoir comment faire consultez le manuel du conducteur du v hicule 2 Nettoyez la sellette d attelage fond la vapeur 3 Voyez si les crous sont desserr s ou si des boulons de la sellette d attelage sont cass s 4 Inspectez la sellette d attelage pour voir si les boulons de montage sont fissur s ou us s 5 V rifiez si le m canisme de verrouillage fonc tionne correctement et si le m canisme de ver rouillage des m choires est fissur ou us 6 Inspectez le dessus de la sellette d attelage pour y d celer tout signe d encoche ou d usure 7 Inspectez les soudures pour voir si elles souffrent de fatigue ou si elles sont fissur es 8 Si vous observez des probl mes lorsque vous faites ces inspections faites imm diatement les corrections n cessaires Pour avoir les instruc tions n cessaires consultez la section sur la sel lette d attelage dans le manuel de service du v hicule 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou en dommag es par des pi ces neuves Rempla cez les boulons de montage desser
267. s que l orifice pratiqu dans le piston entra n est visible travers l orifice de la vis filet dans le b ti et qu il est bien align avec le plongeur Serrez le contre crou raison de 25 Ib pi 34 Nm Pour les moteurs Cummins ayant un syst me de frein du moteur une seule valve d chappement 05 27 93 1 Valve de contr le 2 M canisme de remise z ro 01 4 Moteur mod les des s ries 401 et 404 v rifiez chaque tige de cosse Voir la Fig 7 Si la pi ce enti re doit tre remplac e remplacez la et r glez la en respectant les instructions de service de Cummins 7 Avec les moteurs diesel Detroit inspectez toutes les tuyaux d alimentation en carburant 7 1 Utilisez une lumi re pour avoir une meilleure visibilit inspectez les connec teurs du tuyau carburant pour y d celer toute trace de dommages 7 2 Retirez les connecteurs et les tuyaux carburant f010512a 3 Piston entra n 4 Vis cosse et tige Fig 7 Vis cosse et tige mod les des s ries 401 et 404 Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Moteur 7 3 Si vous d couvrez des connecteurs en dommag s remplacez les MISE EN GARDE Les raccords coniques et les filets des connec teurs doivent tre compl tement libres de bos selures d encoches de dommages par les outils et de mati res trang res Si non le carburant s infiltrera dans l huile de lubrif
268. s suffisante pour faire fonctionner le frein du moteur Dans ce cas augmentez le r gime du moteur l aide du sys t me d alimentation en carburant Rel chez la commande d alimentation en carburant et enfon cez manuellement l lectrovanne 6 7 Voyez s il y a des fissures dans les b tis du frein du moteur 6 8 Voyez s il y a des fissures dans le secteur du joint tanche sup rieur de l lectrovanne 6 9 Rel chez le capuchon de l lectrovanne et assurez vous que le frein du moteur s arr te imm diatement Examinez l huile qui sort sous le couvercle de la valve de contr le Si elle est mousseuse ou si elle contient des bulles le syst me contient de l air Enfoncez puis rel chez le ca puchon de l lectrovanne plusieurs re prises Si l huile demeure mousseuse ou si elle contient toujours des bulles d ter minez d o provient l air avant de pour suivre votre diagnostique L air contenu dans le syst me provoque une r action spongieuse du frein en raison de la r duction de la course du piston 6 10 Enfoncez et rel chez plusieurs reprises le capuchon de l lectrovanne v rifiez si Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 01 le piston principal se retire rapidement et compl tement 7 Remplacez les anneaux de scellement sur chaque lectrovanne Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule 8 Rem
269. s v rifications 3 Enlevez la salet provenant de la route et toute autre mati re trang re accumul e sur les valves et les points d vacuation de la valve 4 coutez pour constater si vous pouvez d celer des fuites d air autour des raccords et des points d vacuation Serrez les raccords au besoin uti lisez deux cl s pour viter de tordre les tuyaux Si une valve ne r ussit pas cette v rification ou si elle est endommag e r parez la ou remplacez la Consultez le manuel de service Midland pour avoir les instructions n cessaires 5 Retirez les cales que vous aviez plac es sous les roues Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 42 25 Nettoyage du dessiccateur d air Bendix AD 2 D montez nettoyez et inspectez le dessiccateur d air Remplacez toutes les pi ces en caoutchouc et tous les ressorts ainsi que les pi ces us es ou endommag es N utilisez que des pi ces d origine Bendix comme pi ces ou comme trousses de rechange Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur les freins dans le manuel de service du v hicule 42 26 V rification de l usure de la garniture des freins IMPORTANT Il est n cessaire de v rifier l usure de la garniture des freins sur tous les v hicules y compris ceux quip s de r gleurs automatiques de jeu Avant de v rifier l usure de la garniture des freins lorsque la roue et le moyeu sont retir s lisez l avertiss
270. sayant de d placer l arbre de transmission principal vers le haut ou vers le bas et d un c t l autre Si le palier est desserr sur son arbre ou s il fait du bruit remplacez le Si la monture du palier est desserr e au niveau du cadre serrez les boulons de montage en respectant la valeur des couples apparaissant aux tableaux des couples la sec tion Renseignements g n raux Remplacez le palier central si le coussin de caoutchouc est d t rior ou imbib d huile V rifiez les joints coulissants pour voir si les cannelures sont us es en essayant de courber la fourchette du manchon et l arbre cannel dans un sens et dans l autre Voir la Fig 3 Si le jeu radial d passe 0 007 po 0 18 mm remplacez la fourchette du manchon et l arbre cannel Examinez visuellement les tubes de l arbre de transmission principal pour y d celer la pr sence d encoches de courbures de torsions ou de tout autre dommage Si l un des tubes semble avoir t endommag retirez l arbre de transmission principal et v rifiez la rectitude du tube Si le tube n est pas parfaitement rectiligne et qu il ne peut pas tre redress en respectant des tol rances de 0 015 po 0 38 mm par rapport la surface du joint tanche du joint coulissant de l arbre cannel 0 020 po 0 51 mm par rapprot au tube 3 pouces 76 mm des soudures avant et arri re et 0 025 po 0 635 mm au centre du tube remplacez le tube Voir la Fig
271. service du v hicule 3 V rifiez la graisse purg e Si elle semble rouill e rugueuse ou br l e remplacez le joint universel consultez la section sur les arbres de transmis sion dans le manuel de service du v hicule 4 Enlevez la graisse purg e des joints tanches et tout exc dent de graisse du raccord de graissage Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Arbre de transmission 10 20 93 f410050a A Une fois que la graisse appara t couvrez l orifice de r duction de la pression tout en continuant la lubrification Raccord de graissage du joint coulissant avec le pistolet de graissage Bouchon de la fourchette Graisse Fourchette demi ronde Orifice de r duction de la pression du bouchon de la fourchette Joint tanche du joint coulissant Fourchette enti rement ronde Raccord de graissage du joint universel Fig 5 Lubrification du joint universel et du joint coulissant LUBRIFICATION DES CANNELURES DU JOINT COULISSANT 1 Enlevez toute la vieille graisse et la salet accu mul es sur le raccord de graissage du joint cou lissant Voir la Fig 5 R f 1 2 Utilisez un pistolet graisseur manuel ou un pisto let graisseur haute pression quip d un adap tateur basse pression pour lubrifier le joint coulis sant Ajoutez de la graisse ch ssis tout usage st arate 12 hydroxyde au lithium NLGI cat go rie 1 ou 2 avec additifs EP jusqu ce qu elle ap paraiss
272. ses Arbre transversal de d gagement de l embrayage Bo te de vitesses 00 Remarques Lubrifiez les deux raccords de graissage un chaque extr mit de la rotule de la barre de connexion Lubrifiez quatre raccords de graissage un sur le dessus et un au bas du pivot de fus e aux deux extr mit s de l essieu avant V rifiez le niveau de liquide dans le r servoir 46 05 et ajoutez du liquide si le niveau est trop bas Vidangez l huile et changez le filtre au besoin 46 06 Lubrifiez les deux moteurs lorsque c est n cessaire Lubrifiez tous les raccords de graissage situ s aux extr mit s de la p dale d embrayage et la tige de pivot du levier coud si le camion a cet quipement Lubrifiez la languette de verrouillage du bras de verrouillage et du guide de verrouillage Lubrifiez un raccord de graissage au bas Lubrifiez le surface du tube int rieur Lubrifiez les deux raccords de graissage un chaque extr mit de l arbre transversal de d gagement V rifiez le niveau d huile 26 05 et ajoutez de l huile si le niveau est trop bas Vidangez l huile au besoin 26 06 00 27 00 Renseignements g n raux Tableau de lubrification camions FLA FLB 00 13 9 26 04 Levier de Lubrifiez les trois changement raccords de graissage des vitesses et un sur la tige bille du tige de pivot levier de changements des vitesses et un chaque tige de la bille
273. son de 25 lb pi 34 Nm Remplacez les lectrovannes Pour avoir les ins tructions n cessaires consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule Pour les moteurs Cummins ayant un syst me de frein du moteur une seule valve mod les des s ries 401 et 404 remplacez la tige de la cosse Remplacez les tuyaux externes raccords STC pour les moteurs Cummins ou le tuyau d alimentation en huile Sur les moteurs Detroit diesel remplacez les tuyaux d alimentation en carburant raccords coniques et les filets des connec teurs doivent tre compl tement libres de bosse lures d encoches de dommages par les outils et de mati res trang res Autrement le carburant pourrait s infiltrer dans l huile de lubrification la diluer et provoquer de graves dommages au mo teur 01 8 Moteur Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 Admission d air 09 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection du filtre Air sonne ne da are tale entente ES AR M SN MEN PE Aiea 09 01 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Admission d air 09 01 Inspection du filtre air Retirez le filtre air et inspectez le pour voir s il est perfor ou d chir Consultez la section sur le filtre air dans le manuel de service du v hicule pour savoir comment le retirer et l installer Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 09
274. ssis ou d une graisse tout usage Voir la Fig 2 R f 1 l aide d un pinceau ou d une spatule rem Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 31 3 Suspension 32 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 32 01 Inspection de la suspension Hendrickson 32 09 Inspection des composants et v rification du fonctionnement de la suspension pneumatique Freightliner FAS ou AirLiner ou Neway Air Ride 32 12 Lubrification de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 32 02 Lubrification de la suspension Hendrickson 32 07 V rification des amortisseurs de chocs de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 4444444 44444 eee eee 32 06 V rification du couple de l trier de ressort de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 4444444 444444 eee 32 03 V rification du couple de l trier de ressort de la suspension pneumatique Fr ightliner FAS o AirLiners aetan e e aea din nd nette die a te and dd a ES 32 13 V rification du couple des attaches de la suspension Hendrickson 32 08 V rification du couple
275. sur s ou endommag s Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule et dans les bulletins de service Hendrickson pertinents Ib pi N m 55 65 75 90 7 8 14 1 2 13 5 8 11 1 1 4 12 7 8 14 3 4 16 7 8 14 3 4 16 3 4 16 225 275 305 373 125 145 169 197 210 240 285 325 375 425 508 576 50 60 70 80 65 75 90 100 76 20 1 2 20 1 2 13 1 2 13 38 45 51 61 Tableau 1 Valeur des couples pour la suspension Hendrickson Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 32 5 32 V rifiez si le caoutchouc est tordu ou chiff au niveau des manchons d extr mit de la poutre Si les manchons sont endommag s remplacez les Assurez vous que les extr mit s de la poutre de l galisateur ne sont pas un niveau inf rieur au support de la poutre Si les extr mit s de la poutre de l galisateur semblent plus basses utilisez un cric pour soulever chaque extr mit de la poutre et v rifiez s il y a d placement du m tal interne du manchon d extr mit en caoutchouc Voir la Fig 10 Le mouvement ne peut pas tre corrig par le serrage des attaches parce que les pi ces pourraient tre endommag es S il y a un d placement remplacez les manchons d extr mit en caoutchouc et toutes les pi ces de raccordement Consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule
276. t le syst me lectrique dans le manuel de service du v hicule pour avoir les instructions n cessaires 42 24 Freins 42 28 Remplacement du d shydratant du dessiccateur d air sur les syst mes WABCO System Saver 1000 de Rockwell Remplacez la cartouche de d shydratant Pour avoir les instructions n cessaires consultez le groupe 42 du manuel de service du v hicule NOTA L intervalle entre les changements de d shy dratant peut varier d un v hicule l autre La dur e de vie typique de la cartouche du d shydratant est de trois ans Cependant si l exp rience a d montr qu une dur e de vie plus longue ou plus courte a t possible sur un camion particulier vous pouvez allon ger ou raccourcir l intervalle en cons quence Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Direction 46 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification de l arbre cardan de direction 46 01 Lubrification de la barre de direction et du cylindre de servodirection 46 04 Lubrification du capuchon du palier du m canisme de servodirection Sheppard annA AA A ES RTS PR D D D EE R 46 09 Lubrification du m canisme de servodirection Ross s rie TAS 46 12 Lubrification du palier du plancher de l arbre cardan de direction camions PV FCB ER ER RER RE NUS 46 10 V rification du tuyau d
277. t R 134a 60 03 V rification du verrou de la cabine FLA FLB 60 01 V rification du syst me d inclinaison de la cabine FLA FLB 47 02 Serrage de l crou de la courroie de r tention du r servoir de carburant FLA FLB et FLD 42 11 Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du radiateur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 ou Anchorlok 42 07 V rification de l vaporateur l alcool Bendix 40 02 V rification de l usure des pneus 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix 26 05 V rification du niveau d huile dans la bo te de vitesses manuelle et v rification du reniflard 35 02 V rification du reniflard des essieux Eaton 35 01 V rification du niveau de lubrifiant des essieux Eaton 35 07 V rification du reniflard des essieux Rockwell 35 06 V rification du niveau de lubrifiant des essieux Rockwell 32 01 Inspection de la suspension ressorts Freightliner avant et arri re 00 14 32 09 42 26 42 01 42 22 42 05 46 02 46 05 46 08 46 12 46 09 46 04 33 02 33 03 25 03 25 01 25 02 26 02 26 04 42 03 32 02 32 07 35 09 31 02 42 14 Inspection de la suspension Hendrickson V rification de l usure des garnitures de freins R glage des freins freins cames avec r gleurs manuels du jeu Inspection de l actionneur de freins tous les mod les V rification des freins coin d cartement V rification du niveau de lubrifiant du m
278. t coulissant Fig 2 Arbre de transmission de l arbre d entra nement pour y d celer les fuites ou tout autre dommage visible susceptible d avoir caus le desserrement de la fourchette Rempla cez le joint tanche au besoin puis serrez l crou d extr mit de la fourchette Pour avoir la valeur des couples consultez la section sur l arbre de transmission dans le manuel de service du v hicule Si la fourchette d extr mit est toujours desserr e apr s le serrage de l crou de la four chette remplacez la fourchette et son crou Remplacez le contre crou couple dominant crou de la fourchette d extr mit s il a t enlev pour remplacer la fourchette d extr mit le remplacement du joint tanche ou pour toute autre raison Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Arbre de transmission a i Couple Vis borgne de la courroie de la fourchette 1 2 20 130 176 24 33 5 16 24 37 0 7116 20 60 81 Tableau 1 Valeur des couples des attaches Vis borgne du capuchon du palier V rifiez le joint universel pour voir s il est us en essayant de d placer l arbre de transmission principal vers le haut ou vers le bas et d un c t l autre Si vous pouvez voir ou sentir la croix du joint universel se d placer dans les paliers remplacez tout le joint universel V rifiez le palier central et ses montures pour voir s il est desserr et d t rior en es
279. t de l embrayage NOTA Si l embrayage est quip d un palier de d ga gement scell le palier de d gagement est lubrifi au moment de sa fabrication et il ne n cessite aucune lu brification additionnelle pendant toute la dur e de vie du palier Ce type de palier de d gagement n a pas de raccord de graissage Lorsque l embrayage comporte un palier de d gage ment raccord de graissage Fig 1 essuyez la salet accumul e sur le raccord de graissage MISE EN GARDE Il ne faut pas lubrifier l exc s Une lubrification excessive du palier de d gagement pourrait contaminer l int rieur de l embrayage ce qui provoquerait un glissement de l embrayage et une panne ventuelle de l embrayage IMPORTANT Si le palier de d gagement n a pas de rallonge de raccord de graissage l ext rieur du b ti lubrifiez le palier alors que le moteur est arr t Si le camion est quip d une rallonge qui d passe 05 27 93 f250081a Fig 1 Raccord de graissage du palier de d gagement Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 25 l ext rieur du b ti lubrifiez le palier alors que le moteur est en marche l aide d un pistolet pression et de graisse pour haute temp rature lubrifiez le palier de d gagement par le raccord de graissage jusqu ce que la graisse sorte par le raccord II ne faut pas utiliser de graisse ch ssis ni des lubrifiants tou
280. t les but es la bor dure sup rieure du coffre l un vers l autre tout en basculant le coffre gants vers le bas pour le sortir du tableau de bord Pour les camions FLD d couvrez la plaque de montage lectrique en retirant le panneau d acc s la partie inf rieure du tableau de bord sous la partie centrale du tableau de bord Le panneau est retenu la partie inf rieure par trois attaches quart de tour V rifiez tout les faisceaux de c blage pour y d celer toute trace de d place ment susceptible d imposer un stress aux raccords lectriques Installez un plus Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 94 10 20 93 1 2 3 Connecteurs du faisceau de c blage du compartiment couchette Plaque de raccordement des c bles Goujon principal de la mise la terre de la cabine noir Connecteur sept prises du faisceau de c blage de la bo te de prise de courant C t droit du tunnel Plaque de montage lectrique vue depuis l extr mit Support du tableau de bord vue depuis l extr mit Module des voyants de conduite de jour Connecteurs d interface du faisceau entre la cabine et le ch ssis et entre la cabine et le moteur Support de la cloison Goujon principal d alimentation de la cabine rouge Faisceau de c blage principal de la cabine Faisceau de c blage principal du moteur Plancher de la cabine du c t droit Fig 10 Connecteurs d interface du faisceau de c bla
281. t usage 25 02 Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embrayage L arbre transversal de d gagement de l embrayage comporte deux raccords de graissage situ s dans le b ti de l embrayage de la bo te de vitesses Voir la Fig 2 et la Fig 3 Enlevez la salet accumul e sur les raccords de graissage l aide d un pistolet pression lubrifiez l arbre transversal de d gagement de l embrayage l aide de graisse ch ssis tout usage 10 19 93 f250048a 1 Arbre transversal de d gagement de l embrayage 2 Raccord de graissage Fig 2 Raccord de graissage de l arbre transversal c t gauche 25 1 25 Embrayage la timonerie de l embrayage l aide de graisse ch ssis tout usage Les camions FLA et tous les camions FLB ult rieurs ont un raccord de graissage du c t int rieur de la tige de pivot du levier coud Voir la Fig 7 Enlevez la salet accumul e sur le raccord A l aide d un pistolet pression lubrifiez la tige de pivot l aide d une graisse ch ssis tout usage 05 27 93 Fig 3 Raccord de graissage de l arbre transversal c t droit 25 03 Lubrification des composants de la timonerie de l embrayage 05 27 93 f250176a TIMONERIE DE L EMBRAYAGE DES Fig 5 Raccords de graissage des anciens leviers CAMIONS FLA FLB coud s interm diaires d embrayage des camions FLA Sur les anciens camions FLA la timonerie de l embrayage compo
282. tacher la salet accumul e IMPORTANT Apr s trois nettoyages remplacez le filtre par un filtre neuf 26 9 26 05 27 93 R gulateur f260053a Goujon Volet Joint tanche Carter Valve de vidange Joint tanche sup rieur Filtre Joint tanche inf rieur Fig 10 Composants du filtre air r gulateur de la bo te de vitesses Spicer Ne d montez pas le r gulateur parce qu il n est pas r parable Si le r gulateur d air ne fonctionne pas correctement remplacez le 6 Installez le joint tanche inf rieur le filtre neuf ou nettoy le joint tanche sup rieur et le volet sur le goujon Installez le filtre de sorte que l extr mit la plus grosse de la partie conique interne parois les plus minces soient tourn es vers la partie hexagonale du goujon 7 Installez et serrez le goujon raison de 5 10 lb po 60 100 N cm 8 Appliquez une fine pellicule de graisse la si licone Dow Corning DC7 ou l quivalent sur le si ge du joint torique du r gulateur et du carter 9 Appliquez une fine couche uniforme de Molykote G ou l quivalent sur les filets du carter Instal lez et serrez le carter raison de 5 10 lb po 60 100 N cm 10 Installez et ou serrez le collier du support du filtre air r gulateur 11 Installez et serrez la valve de vidange si vous l avez retir e raison de 10 15 lb po 120 160 N cm 12 Faites augmenter la press
283. te de verrouillage 26 2 Bo te de vitesses et le guide du verrou l aide d une fine pellicule de graisse ch ssis 5 Remettez la cabine en position normale et ver rouill e en suivant les instructions de la section Renseignements g n raux de ce manuel 6 Retirez les cales que vous aviez plac es sous les roues 26 03 Inspection des fourchettes de pivot du levier de changement des vitesses camions FLA FLB 1 Retirez le couvercle du tunnel 2 Retirez les vis retenant le plateau de la console centrale 3 Retirez le couvercle inf rieur du bouton de chan gement des vitesses puis d branchez les tuyaux d alimentation en air du bouton de changement des vitesses 4 Desserrez le contre crou et retirez le bouton de changement des vitesses 5 Retirez les vis retenant le protecteur du levier de changement des vitesses au tunnel puis retirez le protecteur du levier de changement des vitesses 6 l aide d une jauge d paisseur de 0 062 po 1 6 mm v rifiez le jeu entre la fourchette du bloc de pivot et le bloc de pivot De m me v rifiez le jeu 05 27 93 1 Bras de verrouillage 2 Tige de pivot du cylindre de verrouillage f260003a Fig 3 Manuel d entretien des camions lourds ao t 2003 Bo te de vitesses entre la fourchette du levier de changement des vitesses et le levier de changement des vitesses Voir la Fig 4 Si le jeu au niveau de la fourchette du levier de
284. teur et adaptateur de l essieu l essieu pour y d ce ler les fissures Si les soudures sont fissur es passez les la meule et refaites la soudure des pi ces D placez l essieu vers le haut et vers le bas tout en voyant s il y a des signes de desserrement en raison de l usure des pi ces au niveau des raccords de pivot avant Remplacez toute pi ce us e en suivant les instructions d crites la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule Inspectez les amortisseurs de chocs pour voir s ils fuient et si les manchons de caoutchouc sont us s Remplacez les amortisseurs de chocs et ou les manchons o vous notez de l usure ou des dommages Pour avoir les instructions n cessaires consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule Retirez les supports de s curit et abaissez l arri re du camion sur le sol Faites fonctionner le moteur jusqu ce que la pression d air soit parvenue 100 Ib po 689 kPa et qu elle soit maintenue dans tout le syst me Voyez si tous les ressorts pneumatiques sont gonfl s Si le ressort pneumatique ne se gonfle pas consultez la section sur la suspension dans le manuel de service du v hicule pour voir quelles sont les causes possibles et comment corriger le probl me 32 9 32 32 13 V rification du couple de l trier de ressort de la suspension pneumatique Freightliner FAS or AirLiner V rifiez le couple de l
285. tion ou le remplacement du compresseur NOTA Les compresseurs d air refaits l usine Bendix sont disponibles aupr s des distributeurs Bendix auto ris s et ils sont garantis comme les compresseurs d air neufs Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 13 13 1 Alternateurs et d marreurs 1 5 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification de l alternateur et du d marreur 15 01 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Alternateurs et d marreurs 15 01 V rification de l alternateur et du d marreur V rifiez si les attaches des supports sont bien serr s serrez les attaches au besoin Pour avoir la valeur des couples consultez la section sur les alternateurs et les d marreurs du manuel de service du v hicule V rifiez la tension de la courroie d entra nement de l alternateur r glez la tension au besoin puis serrez les attaches du support de l alternateur Consultez la section sur le moteur dans le manuel de service du v hicule Nettoyez et serrez tous les raccords lectriques du syst me de charge y compris les pinces des c bles de batteries et des bornes au besoin V rifiez le c blage de l alternateur pour y d celer tout d nudage des fils tout coude et tout dom mage par la chaleur Faites les remplacements et les r parations n cessaires V rifiez les raccords des c bles des
286. tion ada ada a oO a a EESE EAS NES Sent TETEN 35 05 Vidange d huile et nettoyage du filtre magn tique des essieux Eaton 35 03 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu arri re 35 01 V rification du niveau du lubrifiant dans les essieux Eaton MISE EN GARDE MISE EN GARDE Si vous ne conservez pas le bon niveau d huile dans l essieu arri re en utilisant le lubrifiant recommand l essieu arri re risque d tre endommag 1 Stationnez le v hicule sur une surface au niveau appliquez le frein de stationnement et placez des cales sous les roues 2 Si le v hicule vient juste d tre utilis attendez quelques minutes que le lubrifiant descende dans le carter 3 Nettoyez le bouchon de remplissage d huile et ses alentours puis retirez le bouchon de l orifice de remplissage Fig 1 ou du tuyau install dans l orifice de remplissage le cas ch ant 4 Le lubrifiant devrait tre au m me niveau que le bas de l orifice de remplissage Fig 2 ou avec le dessus de louverture du tuyau Si le niveau est trop bas v rifiez s il y a des fuites d huile sur l essieu et apportez les corrections n cessaires Ajoutez du lubrifiant au besoin Voir le Tableau 1 pour avoir les lubrifiants recommand s pour l essieu moteur IMPORTANT Un niveau de lubrifiant suffisant pour qu on puisse le voir ou le toucher n est pas suffisant Le niveau doit parvenir
287. tions Voir le Tableau 5 pour avoir les antigels approuv s et 20 1 20 Liquide de refroidissement du moteur et radiateur le Tableau 6 pour avoir des informations sur la protection offerte par l antigel Noyau du radiateur et contenance du syst me Marque de moteur Mod le de moteur pintes litres pintes litres pintes litres 46 6 44 1 47 6 45 0 48 6 46 0 L10 OA faible d bit S O 46 0 43 5 47 0 44 5 Cummins Big Cam III 55 1 52 1 56 1 53 1 57 1 54 0 Big Cam IV faible d bit S O 51 1 48 4 52 1 49 3 0 30 570 39 LT E La contenance du syst me comprend tous les tuyaux les raccords et la chaufferette Tableau 1 Contenance des syst mes de refroidissement des moteurs des camions FLA FLB et FLD 120 Noyau du radiateur et contenance du syst me pintes litres pintes litres pintes litres 49 0 46 4 SO so 58 5 654 41 0 388 so Big Cam IV faible d bit S O 49 5 46 8 50 0 47 3 La contenance du syst me comprend tous les tuyaux les raccords et la chaufferette Tableau 2 Contenance du syst me de refroidissement du moteur des camions FLC 112 Contenance du radiateur Marque du moteur Mod le de moteur et du syst me pintes litres Caterpillar 3176 3306 ATAAC 38 0 36 0 f 6CTA8 3 35 0 33 1 Cummins 38 0 612 La contenance du syst me comprend tous les tuyaux tous les raccords et la chaufferette Tableau 3 Contenance du syst me de refroidissem
288. tre de la grosse tige de la manille d assemblage Voir la Fig 7 R f B La diff rence entre la mesure A et la mesure B est la course de l actionneur de freins La course de l actionneur de freins doit tre moindre que les mesures montr es au Tableau 4 4 3 Si la course de l actionneur de freins est incorrecte retirez la vis borgne de d tente le ressort cliquet et le cliquet Fig 6 R f 6 du carter du r gleur de jeu Si le syst me est quip d un cliquet tirer Fig 8 utilisez un tournevis avec soin pour soulever le capuchon de d tente d environ 1 8 pouce 3 2 mm 10 20 93 f420012a Actionneur de freins Manille d assemblage Tige de commande Capuchon protecteur Vis borgne de d tente joint tanche ressort de cliquet et cliquet crou de r glage manuel Raccord de graissage ou bouchon de lubrification Fig 6 R gleur automatique de jeu Rockwell Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins 10 20 93 f420182a Mesurez la distance A alors que les freins sont rel ch s mesurez la distance B alors que les freins sont appliqu s Fig 7 V rification de la course du frein r gleur automatique de jeu Rockwell Course maximum de Grosseur de l actionneur de freins une fois l actionneur r gl pouces mm 24 longue course EAT Tableau 4 Course de la tige de l actionneur de freins freins cames Rockwell et Eaton avec r gleurs automat
289. u r cup rez le r fig rant remplacez le flacon s cheur vidangez le syst me et ajoutez une pleine charge de r frig rant Sur les syst mes r frig rant R 12 seulement v rifiez le viseur du flacon s cheur Voir la Fig 1 R f 2 La pr sence ou l absence de bulles vous indique si le syst me contient suffisamment de r frig rant ou non Les bulles apparaissent normale ment lorsque le syst me est mis en marche elles disparaissent apr s quelques secondes Lorsque le syst me fonctionne sous des conditions nor males seule une bulle occasionnelle appara tra Si des bulles apparaissent sans arr t pen dant que le syst me est en marche le syst me si x 8e al Re 5 f830345a 2 Viseur du flacon pr sence d humidit s cheur Fig 1 Flacon s cheur Chaufferette et climatiseur manque de r frig rant sans tre compl tement vide Un viseur compl tement clair indique que le sys t me contient suffisamment de r frig rant pour fonctionner correctement qu il ne contient plus aucun r frig rant ou qu il est charg l exc s Un viseur peu clair indique que de la salet ou des morceaux de dessiccateur circulent dans le syst me C est une situation grave qui n cessite une vidange compl te du syst me l installation d un nouveau flacon s cheur et si la cartouche dessiccatrice du flacon s cheur s est d sagr g e vous devrez installer un nouveau compresseur d
290. u de l huile en raison de la chaleur et de l a ration excessive provoqu e par les engrenages Une fractionnement pr matur de l huile provoque un d p t important de vernis ou de boues qui bloquent les orifices d huile et des accumulations sur les cannelures et les paliers Le surplus d huile peut galement d border sur l embrayage ou le frein d embrayage et provoquer des probl mes suppl mentaires N utilisez pas des additifs pression extr me comme ceux qu on trouve dans les lubrifiants tout usage ou les lubrifiants de type pour essieu arri re Ces additifs ne sont pas n cessaires ils peuvent m me cr er des probl mes au niveau de la bo te de vitesses 26 6 Bo te de vitesses Les huiles tout usage ont une stabilit relativement mauvaise l oxydation ainsi qu un taux lev de formation de boues et une plus grande tendance r agir avec l acier et le bronze ou corroder Contenance chopines litres Marque et mod le de bo te de vitesses AUXILIAIRE FULLER 1202 11 FULLER 7 VITESSES O1 D 36 17 0 30 14 2 36 17 0 11607A 14607A B FULLER 8 VITESSES RTO 11607L RT 11608 RT 14608 OF x S l 9 2 28 13 2 26 12 3 28 13 2 FULLER 9 VITESSES RTO 11607LL RTO 11707LL DLL RT 8608L RT 8609 RT RTO RTX 11609A B P R RT RTX 11709H 26 12 3 RT RTO RTX 12609A B P R 27 12 8 RT RTX 12709H 27 12 8 RT RTX 136094 B P R 27 12
291. u tunnel de la cabine ou du chemisage du capot C Le retrait du r gulateur de r gime du moteur ou le fait de le rendre inop rant de sorte que le r gime du moteur d passe les donn es des fiches techniques du fabricant D Le retrait de l embrayage du ventilateur ou le fait de le rendre inop rant y compris la sup plantation du contr le de l entra nement du ventilateur thermostatique pour que le venti lateur fonctionne sans arr t E Le retrait du dispositif de protection du venti lateur F Le retrait ou le fait de rendre inop rant les composants du syst me d chappement y compris les colliers de r tention du tuyau d chappement G Le retrait des composants du syst me d admission d air Instructions d entretien L intervalle entre les entretiens est donn dans les tableaux de ce groupe Un Grand livre de v rification des inspections est galement pr sent la page suivante il faut y faire les inscriptions n cessaires 00 1 00 Renseignements g n raux Entretien des syst mes de contr le du bruit 00 01 chaque fois que les contr les du bruit font l objet de Grand livre de v rification des travaux d entretien ou de r paration inspections Grand livre de v rification des inspections Dae Km M paraion Go t installation de r paration Group 01 Supports arri re du moteur et panneaux acoustiques du moteur NT RE a E a a EE a a a RE 00 2 Manuel d entretien des cam
292. uide de servodirection 4 Si le syst me est quip d une vis oreilles retirez cette vis et le ressort qui retient le filtre dans le r servoir et retirez le filtre autrement sortez le ressort et le filtre du r servoir 5 Nettoyez fond le r servoir l aide d un chiffon non moussant 05 28 93 NX Poign e en T de la jauge de niveau Vis oreilles du couvercle Couvercle du r servoir Tuyau d alimentation entre le r servoir et la pompe Tuyau de retour d rivation entre la pompe et le r servoir Tuyau de retour entre le m canisme et le r servoir f460295a Fig 10 R servoir de servodirection d une contenance de 2 pintes syst me 3 tuyaux Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 6 Installez un nouveau filtre dans le r servoir et placez le ressort sur le dessus du filtre Si le syst me en comporte une installez et serrez la main la vis oreilles retenant le ressort et le filtre en place AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT N utilisez que le liquide propre approuv Ne m langez pas les types d huile Tout m lange ou toute utilisation de liquides non approuv s pourrait entra ner une d t rioration des joints tanches et des fuites Les fuites de liquide pourraient provoquer une perte de servodirection ce qui pourrait entra ner un accident avec les blessures et les dommages la propri t que cela suppose habituellement 7 Remplissez le r servoir de liquide
293. ules ayant une bo te de vitesses auxiliaire utilisez la m thode de v rification du niveau d huile des bo tes de vitesses auxiliaires et du reniflard chaque fois que vous v rifiez le niveau d huile de la bo te de vitesses principale et du reniflard Les reniflards de la bo te de vitesses doivent rester libres Un reniflard bouch pourrait entra ner une augmentation de la pression ce qui pourrait entra ner des fuites d huile Si le reniflard est bloqu nettoyez le ou remplacez le Voir la Fig 6 Faites des v rifications plus fr quentes si le v hicule est utilis alors qu il y a beaucoup de poussi re Pendant que la bo te de vitesses est la temp rature d utilisation et que le v hicule est sur une surface au niveau v rifiez le niveau d huile dans le carter de la bo te de vitesses en proc dant comme suit 05 27 93 1 Raccord de graissage de la tige bille du levier de f260005a 2 Raccord de graissage de la tige bille de la tige de s lection pivot Fig 5 26 3 26 05 27 93 f260007a Fig 6 Reniflard de bo te de vitesses bo te Fuller illustr e 1 Nettoyez les alentours du bouchon de remplis sage et retirez le du c t du carter 2 Avec le doigt ou un cure pipe courb voyez si le niveau d huile est au m me niveau que l ouverture de remplissage Voir la Fig 7 3 Si le niveau d huile de la bo te de vitesses est trop bas v rifiez si la bo te de vitesses comporte des
294. ur l essieu avant dans le manuel de service du v hicule pour savoir comment r gler le parall lisme des roues de l essieu avant Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Essieu avant 33 10 20 93 1320033a NOTA Boulon de pincement non illustr pour donner une illustration plus claire 1 Fente du tube transversal Fig 3 R glage de la rotule de la barre de connexion Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 33 3 Essieu arri re 35 Index alphab tique Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP V rification de l attache entre la bride et l essieu moteur 35 09 V rification du niveau de lubrifiant dans l essieu Rockwell 35 06 V rification du niveau d huile du m canisme de changement des vitesses d un essieu deux vitesses Eaton 35 04 V rification du niveau du lubrifiant dans les essieux Eaton 35 01 V rification du reniflard des essieux Eaton 85 02 V rification du reniflard de l essieu Rockwell 35 07 Vidange du lubrifiant et remplacement du filtre huile des essieux Rockwell 35 08 Vidange d huile du m canisme de changement des vitesses de l essieu JEUX vitesses Ealo Ni ee fente ot eee Mo
295. urant et v rification de l vent Fonctionnement de la valve d vacuation de l humidit Sealco et d tection des fuites mod le 6300 Nettoyage de la valve d vacuation automatique du refroidisseur secondaire Anchorlok Inspection du dessiccateur d air Bendix ou du radiateur secondaire Anchorlok Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 ou Anchorlok V rification du dessiccateur d air Bendix AD 2 AD 4 ou AD 9 Nettoyage de l vaporateur l alcool Bendix Remplacement du joint tanche de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l vaporateur l alcool Bendix V rification de l usure des pneus V rification du parall lisme des roues de l essieu avant Inspection du filtre air Inspection du panneau acoustique du moteur Inspection du syst me d chappement V rification du support arri re du moteur V rification du d tecteur des freins anti blocage WABCO de Rockwell V rification du syst me lectrique ch ssis V rification de l alternateur et du d marreur Inspection des composants du frein du moteur Jacobs Inspection des interrupteurs et du c blage du frein du moteur Jacobs Inspection du compresseur d air Bendix 00 17 00 Renseignements g n raux Tableau des travaux d entretien M3 00 10 20 03 20 07 20 05 20 04 20 06 20 01 54 01 26 06 26 07 26 08 35 02 35 03 35 07 35 08 35 05 32 01 32 06 32 05 32 11 32 12 32 09 32
296. urds f vrier 1996 Suspension 05 27 93 1320039a 1 Support de la poutre 3 Cric 2 Poutre de l galisateur Fig 10 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Un couple d attache d extr mit de poutre insuffisant pourrait faire en sorte que la poutre se d tache de l essieu et provoque une perte de ma trise du v hicule avec les blessures et les dommages la propri t que cela peut entra ner COUSSIN DE CHARGE EN CAOUTCHOUC DE LA SERIE RS Inspectez tous les coussins de charge en caoutchouc voir la Fig 11 pour y d celer la pr sence de coupures de dommages ou d usure La hauteur du nouveau coussin de charge est de 3 15 16 pouces 100 mm Si le coussin de charge a une hauteur libre inf rieure 3 11 16 pouces 94 mm remplacez tous les coussins de charge et les manchons des tiges d entra nement verticales RESSORTS LAMES DES S RIES RT ET RTE 1 Inspectez les supports des ressorts pour voir si les orifices des tiges de ressort les cames et les montants des supports des ressorts sont us s Voir la Fig 6 2 Pour les suspensions de la s rie RTE l espace entre le support du ressort arri re No 2 et la lame sup rieure du ressort devrait mesurer au Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 32 moins 3 8 po 9 5 mm lorsque le camion n est pas charg Si la mesure est inf rieure 3 8 po 9 5 mm installez de nouveaux supports de rallonge ar ri re No 3
297. uvraient subitement le v hicule pourrait tre endommag ou des per sonnes pourraient tre bless es 3 Placez le levier de commande de la pompe en position lev raise 4 Faites fonctionner la pompe l aide du levier manuel ou du bouton de commande pneumatique si le v hicule a cet quipement pour d gager les verrous de r tention IMPORTANT V rifiez la tige indicatrice de chaque verrou de la cabine Les verrous se sont enclench s si les tiges sont sorties Voir la Fig 7 Si le syst me hydraulique d inclinaison contient de l air la pompe sera spongieuse et elle ne fonctionnera pas efficacement Si cela se produit vacuez lair contenu dans le syst me pour avoir les instructions n cessaires ce propos consultez la section sur la cabine dans le manuel d entretien du v hicule 00 38 Si la cabine s arr te pendant que vous la levez n essayez pas de la faire bouger l aide de la pompe d inclinaison Les fusibles de contr le de la v locit ont bloqu les cylindres d inclinaison d bloquez les AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Assurez vous que la tige d inclinaison est repouss e dans la tige du cy lindre d inclinaison droit Si la tige d inclinaison n tait pas enclench e et si la cabine redescendait subitement une personne pourrait tre bless e gravement voire mortellement 5 Lorsque la cabine est parvenue un angle de 30 degr s arr tez de faire fonction
298. vant Toute autre fuite est anormale et se traduira par un mauvais rendement Remplacez l entra nement du ventilateur s il y a une fuite anormale 6 D placez une extr mit de pale de fa on la rapprocher puis l loigne du radiateur Le jeu permis est de 1 16 po 1 6 mm un rayon de 10 po 254 mm du centre du ventilateur Voir la Fig 6 Si le d placement est plus grand et 05 27 93 200238 que ce d placement est d autre chose qu A 10 po 254 mm B jeu maximum 1 16 des attaches desserr es ou l usure d un palier po 1 6 mm d une poulie du moyeu du ventilateur remplacez A R Fig 6 V rification de l usure de l entra nement du l entra nement du ventilateur ventilateur viscocoupleur Schwitzer NOTA Lorsque vous faites cette v rification n utilisez que la force n cessaire pour d placer l embrayage sans d former les pales Manuel d entretien pour camions lourds janvier 2007 20 9 25 Index alphab tique Embrayage Titre du travail d entretien MOP Num ro MOP Lubrification de l arbre transversal de d gagement de l embrayage 25 02 Lubrification des composants de timonerie de l embrayage 25 03 25 01 Lubrification du palier de d gagement de l embrayage Manuel d entretien pour camions lourds f vrier 1996 Embrayage 25 01 Lubrification du palier de d gagemen
299. vaux d entretien indiqu s en italiques dans ce tableau portent sur les composants de contr le du bruit Les chiffres de ce tableau sont des num ros de r f rence correspondant au texte de ce manuel Les travaux d entretien quotidiens et hebdomadaires sont pr sent s dans le manuel du conducteur du v hicule Tableau des travaux d entretien 2 M2 72 01 R glage de la charni re et de la g che de la porte 72 02 Lubrification des coupe bise des charni res de porti res et des verrous des porti res 60 02 Lubrification des articles de quincaillerie de la cabine 91 01 Lubrification du m canisme du si ge 82 01 Lubrification du moteur des essuie glaces Sprague HP 100 FLA FLB FLD 46 01 Lubrification de l arbre de transmission de la direction 46 10 Lubrification du palier de plancher de l arbre de transmission de la direction FLA FLB 42 19 Lubrification de la commande de la valve du frein pied Bendix E 6 ou E 12 et d tection des fuites E 12 42 17 D montage nettoyage inspection et lubrification de la valve des freins air Bendix DV 2 PP 3 et clapet de retenue unique 42 18 Inspection et v rification de la valve du frein air Bendix BP 1 BP R1 LQ 5 PP 7 R 14 et TC 7 42 24 V rification de la valve d gagement rapide et d inversion Midland 42 21 V rification de la valve de relais Midland 54 02 V rification et nettoyage des batteries du logement batteries et des c bles
300. vent tre r gl s chaque fois que le frein une fois appliqu d passe le maximum Tableau 1 Course maximum de la tige de commande pour les freins cames Rockwell Rel chez les freins et mesurez la distance entre la face de l actionneur air de freins et l axe central de la tige d assemblage Fig 1 R f A Inscrivez la distance exacte comme mesure A Appliquez une pression au frein de 80 Ib po 551 kPa et tenez la Mesurez la distance entre la face de l actionneur de freins et l axe central de la tige d assemblage Fig 1 R f B Inscri vez la distance exacte comme mesure B Soustrayez la mesure de la mesure B pour d terminer la course du frein une fois appliqu Comparez cette valeur par rapport la valeur apparaissant au Tableau 1 Si la course du frein une fois appliqu est gale ou sup rieure la course maximum du frein une fois appliqu r glez les freins en proc dant comme suit 1 Enlevez la salet accumul e sur la t te hexagonale de la vis de r glage Voir la Fig 1 Placez une cl ou une douille sur la t te hexagonale de la vis de r glage Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 42 IMPORTANT Sur les r gleurs du jeu quip s d un manchon de verrouillage de la vis de r glage enlevez la salet accumul e sur le manchon de verrouillage et appuyez sur le manchon de verrouillage lorsque vous placez la cl ou la douille sur la vis de r glage N essayez
301. verticale cran ext rieurs d alignement Fig 3 Position du v hicule par rapport l cran d alignement camion FLD illustr Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 54 3 54 lectricit instruments et contr les lorsque le camion a des phares simples V rifiez et r glez l alignement des phares simples en mode de croisement et le r glage des phares de route sera bien fait 1 Mesurez la distance centre centre entre les phares de croisement simple ou ext rieur Divisez cette distance galement des deux c t s de l axe central pr vu du v hicule sur l cran d d alignement Tirez une ligne verticale entre chaque point Voir la Fig 3 Allumez les phares en mode de croisement Observez les bordures sup rieures gauches et les bordures sup rieures de la zone haute intensit sur l cran d alignement Le faisceau projet devrait avoir le m me aspect que celui apparaissant la Fig 4 4 Si la bordure sup rieure gauche de la zone haute intensit se trouve plus de 4 pouces 102 mm la gauche ou la droite de laxe central vertical en avant du phare ou si la bordure sup rieure de la zone haute intensit se trouve plus de 4 pouces 102 mm au dessus ou au dessous de laxe central horizontal Fig 4 alignez le phare l aide des deux vis de r glage qui font d placer l anneau de montage Fig 5 La vis sup rieure contr le l ajustement vertical tandis qu
302. ylindre de servodirection 4 46 02 M canisme de V rifiez le niveau de 46 03 direction lubrifiant dans la direction manuelle 46 02 et ajoutez du lubrifiant si le niveau est trop bas Au besoin 2 32 02 Suspension Chaque tige de ressort vidangez le lubrifiant avant comprend un raccord de 46 03 graissage Lubrifiez en trois chaque extr mit de l essieu avant 00 32 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Renseignements g n raux 00 A 25 01 Tableau de lubrification camions FLD 00 15 Capuchon de palier du m canisme de direction servodirection Sheppard Arbre de transmission de la direction M canisme de servodirection Frein coin d cartementt R gleur du jeu Support d arbre cames Barre de connexion Pivot de fus e Palier de d gagement de l embrayage Lubrifiez un raccord de Arbre Lubrifiez les deux graissage sur le transversal de raccords de graissage capuchon de palier d gagement de un chaque extr mit de l embrayage l arbre transversal de d gagement Bo te de V rifiez le niveau d huile Lubrifiez trois raccords de vitesses 26 05 et ajoutez de graissage un chacun l huile si le niveau est des deux joints universels trop bas Vidangez l huile et un sur le joint au besoin 26 06 coulissant 25 03 Timonerie de Lubrifiez les deux V rifiez le niveau de l embrayage raccords de graissage liquide dans le r servoir u
303. z la salet accumul e sur la t te hexago nale de la vis de r glage Voir la Fig 1 Placez une cl ou une douille sur la t te hexagonale de la vis de r glage 05 27 93 f420010a Mesurez la distance B lorsque vous appliquez une force l aide du levier 1 Levier Fig 2 Manuel d entretien des camions lourds f vrier 1996 Freins IMPORTANT Sur les r gleurs de jeu quip s d un manchon de blocage de la vis de r glage enlevez la salet accumul e sur le manchon de verrouillage et appuyez sur le manchon de verrouillage lorsque vous placez la cl ou la douille sur la vis de r glage N essayez pas de tourner la vis de r glage sans appuyer fond sur le manchon de verrouillage 2 Tournez la vis de r glage jusqu ce qu elle soit serr e desserrez ensuite le r glage jusqu ce que le tambour tourne librement Normalement la vis de r glage devra tre desserr e de deux ou trois crans NOTA La v rification du r glage du frein lorsque la roue ne touche pas au sol pourrait ne pas tre une m thode tr s fiable Toute pi ce desserr e ou us e au niveau des paliers des roues fera en sorte que le tambour ne se sera bien align pendant que la roue ne touche pas au sol V rifiez le r glage du frein lorsque la roue porte sur le sol 3 Pour voir si le tambour tourne librement frappez le tambour du frein l aide d un outil en acier et coutez pour voir si vous entendez un son cristallin Si le so

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