TOMBEREAUX ARTICULÉS
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1. CHARGE UTILE MAX T T US 25 27 5 28 30 9 38 41 9 CAPACIT REFUS M YD CAPACIT REFUS M YD CAPACIT REFUS M YD 15 5 20 3 17 5 22 9 23 0 30 0 PUISSANCE MOTEUR KW CV PUISSANCE MOTEUR KW CV PUISSANCE MOTEUR KW CV 232 311 276 370 331 444 Les donn es indiqu es correspondent aux caract ristiques standards Elles peuvent varier selon les options et ou les exigences de la l gislation du pays de distribution Histoire G n ration 9 Performances Panorama Entretien Confort de l op rateur Caract ristiques techniques quipements Pente franchissable et ralentissement 04 06 08 10 12 14 16 20 21 04 UN ENGAGEMENT SUR LA TOUJOURS L AVANT GARDE DES SOLUTIONS DE TRANSPORT L h ritage de Terex Trucks remonte 1934 ann e de cr ation du premier tombereau de chantier au monde Cette machine pionni re repr sentait une solution simple et logique pour toutes les applications de transport de l industrie mini re jusqu au secteur de la construction Depuis ses usines de Motherwell en cosse Terex Trucks s appuie aujourd hui sur ces bases solides pour concevoir des machines novatrices qui r ussiront l preuve du temps Sans surprise nos tombereaux articul s et rigides de r f rence s duisent des industriels du monde entier convaincus par les performances que nos machines offrent dans les conditions les plus extr mes de la chal2. _ 2S an N la puissance brute TA250 TA300 TA400 MOTEUR bd k Moteur Scania DC9 Scania DC9 Scania DC13 Type Moteur diesel 5 cylindres en ligne quatre temps injection directe refroidi par eau Moteur diesel 6 cylindres en ligne quatre turbocompress avec refroidissement air air l admission gestion lectronique temps injection directe refroidi par eau et frein moteur sur chappement turbocompress avec refroidissement air air l admission gestion lectronique et frein moteur sur chappement Cylindr e litres in3 9 3 567 9 3 568 12 7 715 Al sage x course mm in 130 x 140 5 12 x 5 51 130 x 140 5 12 x 5 51 130 x 160 5 12 x 6 37 Puissance brute KW hp rpm 232 311 1800 216 370 1800 331 444 2100 Puissance nominale kW hp rpm 214 287 2100 258 345 2100 330 443 2100 Couple max Nm lbf ft rpm 1673 1234 1400 1880 1387 1400 2255 1663 1300 Armeni ispe pour aiinir SAE J1995 Jun 90 SAE J1995 Jun 90 ISO 3046 missions moteur Conforme USA EPA Tier 4 Interim CARB MOH 40 CFR 89 Tier 4 Interim et la directive pr vue EUNRMM Directive Machines pour les v hicules de chantier phase 3B Circuit lectrique D marreur lectrique 24 V Alternateur 100A Deux batteries 12 V 175 Ah Filtre air Filtre air de type sec avec l ment de s curit jecteur automatique de poussi re et indi
3. 1000 hrrrtrrrrhrrrirrrrhrrrirrrrhrrrtrrrrhrr mph 0 5 10 15 20 25 30 40 60 80 100 120 Ibf x 1000 VARIE f TA4OO PENTE FRANCHISSABLE FRANCHISSABLE PENTE FRANCHISSABLE S FRANCHISSABLE Machine quip e de pneumatiques 23 5 R25 Les graphiques tiennent compte d une r sistance au roulement de 2 Machine quip e de pneumatiques 29 5 R25 Les graphiques tiennent compte d une r sistance au roulement de 2 Ibfx kgfx kN 1000 1000 70 m g 350 Z D D lt _ P TT VITESSE a lt E 300 PETITE VITESSE z m H lt X 50 J Lo O Q X 250 5 L O 2 m S Ti 2 wW A LL Z 40 O W O LL _ 200 5 O E O r lt 30 O DN lt Z O LL lt 150 O LL O ad FH Q Z LLI 20 lt LI O xX Q Z O a 100 lt F g 5 2 Li 10 Y D TT 50 i 0 0 40 60 80 100 120 KG x 1000 brx 1009 mph 50 100 150 Ibf x 1000 Instructions Instructions Lintersection du poids du v hicule avec la ligne de pourcentage de r sistance permet de d terminer le rapport de vitesse maximum et descendant pour la vitesse du v hicule Lintersection du poids du v hicule avec la ligne de pourcentage de r sistance permet de d terminer le rapport de vitesse maximum et descendant pour la vitesse du v hicule Ibfx kgfx Ibfx kgfx 1000 1000 1000 1000 40 TA 40 mu SUR CHAPPEMENT RALENTISSEUR SUR TRANSMISSION TT 30 20 i Su ee ON ii mm VITESSE D TI VITESSE Po EFFORT DE TRACTION EFFOR
4. 24 200 53 352 31 390 69 203 Charge utile 25 000 55 115 28 000 61 730 38 000 83 775 R partition brute Essieu avant 16 847 37 141 14 900 32 849 18 500 40 785 Essieu arri re moteur non moteur 16 110 15 886 35 516 35 023 18 420 18 400 40 609 40 565 25 100 25 160 55 336 55 468 V hicule brut 48 259 106 393 52 200 115 081 69 390 152 978 Ch ssis nu 17 335 38 213 17 559 38 703 24 160 54 444 Benne 4 100 9 040 3 116 8 325 5 400 11 905 V rins de levage paire 530 1 170 530 1 170 660 1 455 L F G LESTUEURT TA250 TA300 TA400 v v v v v v mm ft in m ft in JL ft in Ces chiffres correspondent une perte de 15 du rayon libre et des poids indiqu s avec A 3560 11 8 3560 11 8 3945 12 11 Biais 235 R95 235 R25 295 R25 o a r 3 L o Non charg kPa Psi kPa Psi kPa Psi D 105 16 510 1 8 605 2 2 Avant 127 18 4 128 18 5 112 16 2 D1 NA NA 583 1 1 0 NA NA Arri re 54 1 8 54 1 8 53 1 1 D NA NA 1413 4 8 NA NA A charge kPa Psi kPa Psi kPa Psi D3 NA NA 1385 4 7 NA NA Avant 161 22 3 180 26 1 121 17 5 E 1540 5 0 1540 5 0 1840 6 0 Arri re 158 22 9 172 24 9 180 26 1 F 2200 7 2 2200 7 2 2595 8 6 G 2860 9 5 2860 9 5 3360 11 3 2 Sa Ds us Sal CONTENANCES TA250 TA300 TA400 2575 8 4 2575 8 5 3087 10 1 v LIL Ga IL a LL a liters gal liters gal liters gal 2 Sa 2 Sal _ Sal R servoir de carburant
5. Trucks sont les meilleurs lorsqu il s agit d assurer la fois le confort de l op rateur et la souplesse des d placements Cette conception innovante permet non seulement de limiter la fatigue du conducteur mais aussi et surtout d am liorer la productivit et la stabilit pour des machines au top de leurs performances dans les environnements extr mes ARTISTE 08 FAITES CONFIANCE TEREX TRUCKS Le TA400 est d sormais quip de la toute derni re g n ration de commandes de transmission incluant un sch ma adaptatif pour des passages de rapport coh rents sur tous les types de terrains ce qui maintient la dynamique de la machine et augmente la productivit tout en limitant les co ts d utilisation gr ce un excellent rapport consommation efficacit Les machines b n ficient en outre du syst me de suspension arri re balancier de s rie sur tous les mod les a r Es F r 1 peyia J 5 i a p Le r i ir ME a Es Te RA He om i E LR EE Ar LA iI h ET 10 ki TEREX TRUCKS TEREX TRUCKS TA250 TA300 AND TA400 Ch ssis avant et arri re extra robuste Benne grande capacit dont la longueur con u pour durer m me sur les terrains les et la largeur sont con ues pour faciliter le plus rudes chargement Faible hauteur de chargement 7 DESS o A TO UTE EP R E UV ETTE Cabine spacieuse et confortable assurant op rateur confort et
6. lectronique et la cabine enti rement relevable contribuent galement limiter le temps d immobilisation tout en facilitant l entretien La transmission du TA400 b n ficie en outre de la toute derni re sp cification de lubrifiant qui fait passer les intervalles de vidange d huile 6000 heures et r duit par cons quent les co ts d utilisation F Th E nni E k 14 Lorsque nous avons con u notre cabine nous avons demand aux hommes et aux femmes qui conduisent les tombereaux du matin au soir o nous devions placer les instruments et les commandes Nous avons tenu compte de toutes leurs suggestions pour am liorer la maniabilit et la fonctionnalit de nos quipements Vous savez maintenant pourquoi les tombereaux articul s Terex Trucks allient confort et ma trise in gal s pour le plus grand plaisir du conducteur UNE CABINE CON U Niveaux sonores r duits dans la cabine optimisant l environnement de travail de l op rateur Un positionnement des commandes repens pour faciliter la conduite De nouveaux instruments en cabine con us sp cialement pour les applications de chantier Un int rieur redessin Un nouveau volant ergonomique et confortable en main Chauffage ventilation et climatisation am lior s Un syst me audio haute qualit avec lecteur CD MP3 TOUTES LES COMMANDES FACILEMENT ACCESSIBLES LA Li a Cd 55 a j er
7. productivit Conception am lior e du moteur co nerg tique Moteur conforme aux normes antipollution mondiales dot d un ralentisseur sur chappement g n rant une puissance et un effort la jante d exception dans les applications de transport Syst me de refroidissement haute capacit affichant d excellentes performances par tous les temps du d sert aux grandes tendues arctiques Cabine enti rement relevable et ouverture du capot assist e par lectronique pour faciliter l acc s au moteur et r duire le temps d entretien La suspension avant totalement La transmission enti rement automatique Les freins disques bain d huile sont ind pendante de s rie sur le TA300 et en ou manuelle avec ralentisseur int gr sous carter sur tous les essieux afin de option sur le TA250 produit des d placements assure des passages de rapports souples limiter entretien et de r duire les co ts souples et allie confort de op rateur accro t la productivit et r duit la fatigue de d exploitation productivit accrue et entretien minime op rateur 11 _ ET PLUS LONGTEMPS De conception simple le syst me de freins disques bain d huile est enti rement sous carter il permet de faciliter et d espacer les entretiens et donc de r duire les co ts d exploitation et d accro tre la productivit Par ailleurs les points d acc s au niveau du sol le capot levage assist par
8. 310 07 1 310 98 350 130 5 L 1690 5 6 1690 5 6 1950 6 5 M 1410 4 9 1410 4 8 1780 5 10 Circuit hydraulique direction et benne 256 67 2 256 68 341 90 N 9930 32 5 9930 32 7 11 117 36 4 Carter moteure 45 11 8 45 11 8 454 11 8 0 125 2 3 755 2 6 905 2 9 Circuit de refroidissement 48 8 12 8 48 8 12 8 10 18 5 P 2175 1 2 2224 1 4 2470 8 1 Transmission 0 2140 8 11 2986 9 10 3140 10 4 y compris filtres et refroidisseur 49 12 9 55 14 5 48 12 7 R 6015 19 9 6236 20 6 6930 22 9 Diff rentiels avant et arri re chacun 21 5 5 22 5 5 38 10 S 2000 16 5 2019 16 6 2658 18 7 Diff rentiel central 23 6 0 23 6 0 39 10 3 T 4855 15 11 4855 15 11 5970 18 3 Plan taires chacun 15 2 0 15 2 0 8 5 2 2 U 2685 8 10 2705 8 10 3130 10 3 Circuit de refroidissement des freins 188 49 7 M a am Circuit AdBlue 52 13 7 38 9 8 38 13 7 Wi 620 24 620 4 NA NA Bo te de transfert 17 4 5 w2 660 26 660 26 NA NA concerne uniquement les mod les Tier 4i X 1597 5 3 1597 5 3 NA NA Y 1580 5 2 1580 5 2 NA NA Z 2820 9 3 2820 9 3 NA NA QUIPEMENT DE S RIE LL CAT BLEUS BL UT v vw v CABINE ET CONFORT DE L OP RATEUR Climatisation Indicateur obstruction filtre air S Prises auxiliaires 12 V et 24 V Connectivit CD radio MP3 Porte manteau Outil de diagnostic moteur tra
9. A attentes en mati re de qualit de fiabilit tombereaux de chantier avefs le pnan re Per EE NE ee et de productivit z g P Wr PA QUVELLE G N RATION 9 TOMBEREAUX ARTICUL S TEREX TRUCKS RESPECT DE L ENVIRONNEMENT _ RENDEMENT NERG TIQUE Con ue pour accro tre la productivit et la rentabilit notre nouvelle gamme G n ration 9 de tombereaux articul s s appuie sur les moteurs Scania synonymes de disponibilit fiabilit rendement nerg tique et facilit d entretien le tout associ un r seau mondial de SAV hors pair L excellent syst me Tier 4 Final de Terex Trucks d sormais disponible sur les mod les TA300 et TA400 dispose de la toute derni re g n ration de r duction catalytique s lective SCR associ e la technologie de recyclage des d chappement EGR et un turbo g om trie variable V pour r pondre aux normes antipollution exigeantes des r gions l Bius r gler nen t g du monde r a Re peme pae mot eur cnap p T rss et les p perfo or nc Notre packstechnique Ti qui augmente la issement sur chap ane te F Cilie en DOS _ a ol Len se PE a Le a Le gt Fe r b Pe RE n Ci prouve ne fois de 210 dl Gr ce une suspension avant enti rement ind pendante de s rie sur le TA300 et en option sur le TA250 les tombereaux Terex
10. T LA JANTE R SISTANCE TOTALE en roulement pente EFFORT DE TRACTION EFFORT LA JANTE R SISTANCE TOTALE en roulement pente VITESSE KG x 1000 hrrrirrrrhrrrirrrrhrrrirrrrhrrrirrrhrr mph 0 5 10 15 20 25 30 40 60 80 100 120 Ibf x 1000 KG x 1000 40 80 120 160 200 Ibf x 1000
11. TEREX TRUCKS PRODUITS TOMBEREAUX ARTICULES www terextrucks com Date d entr e en vigueur Avril 2015 Les caract ristiques des produits et les prix sont susceptibles d tre modifi s sans pr avis Les photographies et ou les illustrations du pr sent document sont fournies titre indicatif uniquement Se reporter au manuel d instructions op rateur correspondant pour toute instruction concernant l utilisation de cet quipement Le non respect des instructions du manuel d utilisation ou toute autre action irresponsable peut entra ner des blessures graves voire mortelles La seule garantie applicable nos machines est la garantie standard d finie par crit et applicable au produit et la vente concern s Terex Trucks exclut toute autre garantie explicite ou implicite 2014 Terex Trucks N de r f rence TTADTFR Terex Equipment Ltd Newhouse Industrial Estate Motherwell ML1 5RY Royaume Uni T l 44 0 1698 732121 Fax 44 0 1698 734046 www terextrucks com G N RATION TRUCKS TEREX Li TEREX TRUCKS _ S ARR TENT Avec la nouvelle gamme de tombereaux articul s Terex Trucks la capacit de chargement optimale permet de transporter de 25 tonnes 38 tonnes Vous trouverez coup s r parmi nos trois mod les TA250 TASO0 et TA4O0 le produit qui convient chacune de vos applications CHARGE UTILE MAX T T US CHARGE UTILE MAX T T US
12. auff e Plaques de renfort Rehausse avant Porte arri re sup rieure R TROVISEURS R troviseur mont l avant R troviseur grand angle R troviseurs chauffants FEUX Gyrophare Antibrouillard arri re Projecteurs de travail arri re mont s sur le toit Clignotant de recul LSISRS LSIKS AUTRES OPTIONS Graissage automatique Extincteur Kit de premiers secours Protection frein de stationnement Syst me de contr le charge utile Si ge chauffant Trousse outils LKR USIN NNSS Suspension ind pendante UNINNISNISINIS VAUT PENTE FRANCHISSABLE S FRANCHISSABLE Machine quip e de pneumatiques 23 5 R25 Les graphiques tiennent compte d une r sistance au roulement de 2 Ibfx kgfx 1000 1000 per 70 Lui 2 a 2 lt 60 i 5 E 50 2 O i 40 5 6 m lt L O E lt 30 O FF LUI u S A 20 Z X D D LL LU 10 ma 0 KG x 1000 40 60 80 100 120 lbf x 1000 RALENTISSEMENT Instructions Lintersection du poids du v hicule avec la ligne de pourcentage de r sistance permet de d terminer le rapport de vitesse maximum et descendant pour la vitesse du v hicule Ibfx kgfx 1000 1000 lt E Z lt I A Sr S a S X 30 LL S z 5 Z 6 pam 20 lt FF Q O T LL m S S lt FF X 10 D LL 0 50 VITESSE KG x
13. cateur d obstruction Ventilateur Le ventilateur modulant r duit le niveau de bruit et consomme de l nergie moteur si n cessaire uniquement Remarque puissance nette avec embrayage du ventilateur d senclench Altitude m ft 3000 9842 3000 9842 3250 4000 10663 13123 Fonctionnement en r gime r duit partir de TRANSMISSION Type ZF 6WG 260 RPC ZF 6WG 310 RPC Allison HD4560 avec ralentisseur directement Enti rement automatique avec prise de Enti rement automatique avec prise de int gr au moteur transmission enti rement commande manuelle et ralentisseur commande manuelle et ralentisseur automatique trains plan taires commande lectronique six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arri re Groupe Convertisseur de couple associ une bo te de vitesses arbre interm diaire avec bo te de Une bo te de transfert 2 vitesses distante transfert int gr e Passage de rapports automatique sur toute la plage du r gime moteur fonction de r trogradage Blocage sur toutes les vitesses en marche avant Un diff rentiel r partition de couple transmet l entra nement en permanence aux essieux avant et arri re Ce diff rentiel peut tre bloqu par le conducteur lorsque l adh rence n est pas optimale Fonction de d tection du patinage de s rie transmet l entra nement aux roues avant et arri re via un diff rentiel blocage Vitesse pleine charge
14. entre les essieux r partissent la charge sur les essieux arri re Le mouvement de suspension est amorti par des tampons de compression lamin s en m tal caoutchouc entre chaque essieu et le dessous des extr mit s des balanciers Les points de pivot sur les bielles d entra nement et de remorquage sont prot g s par des bagues en caoutchouc libres d entretien DIRECTION Type Direction hydrostatique assur e par deux v rins double action avec amortissement de fin de course aliment s par une pompe pistons d bit variable d tection de charge Une pompe aliment e par la transmission fournit une pression de direction secondaire Lorsque cette deuxi me pompe est activ e un signal sonore et un t moin lumineux se d clenchent Angle de direction de chaque c t 45 45 45 Tours d une but e l autre volant 4 4 4 Pression de service bar Ibf in 241 3500 241 3500 240 3480 Rayon de braquage SAE mm ft in 8410 27 9 8470 27 9 9185 30 1 Rayon ext rieur mm ft in 8950 29 4 8950 29 4 9675 31 9 Type Ch ssis avant et arri re structure en acier haute r sistance soud e en continu avec longerons caissonn s rectangulaires pour les l ments lat raux et les traverses Loscillation interne est assur e par un coupleur cylindrique de grand diam tre dot de bagues nylon Ch ssis articul s 45 de chaque c t gr ce deux axes d articulation largeme
15. es feux arri re Avertisseur de recul J994 Circuit de direction secondaire Kit s curit Cabine inclinable pour l entretien Points de remorquage avant et arri re Inhibiteur de r trogradage Refroidisseur d huile de transmission Ralentisseur de transmission Protection du carter de transmission Gonflage des pneumatiques l azote Ralentisseur sur chappement YNNN YN YNN YSIS NSISIS UNNIN YNI NY YNI YSI NN YNNN YN SYYN YSI NN JAUGES Compteur de basculements de la benne Temp rature de l huile de frein Niveau d AdBlue mod le Tier 4 uniquement Avertissement niveau d AdBlue mod le Tier 4 uniquement Temp rature liquide de refroidissement moteur Consommation de carburant Niveau carburant Compteur d heures Temp rature de l huile hydraulique Indicateur de vitesse odom tre num rique compteur journalier Tachym tre Temp rature huile transmission NES NENNNNENENRN NES NES NSI NSIS FEUX Clignotants et feux de d tresse DEL l arri re Projecteurs de travail avant mont s sur le toit Avertisseur de recul Feux lat raux et arri re DEL 2 phares halog nes pour feux de croisement 2 phares halog nes pour feux de route LA EQUIPEMENT EN OPTION OPTIONS POUR LA BENNE Extensions lat rales LKR SISKSS TA250 NINININI SNIS TA300 CSSS TA400 vw v v Benne ch
16. eur intense du d sert jusqu au froid glacial des r gions arctiques Nous sommes fiers de notre solide h ritage de notre expertise technique et de nos processus d avant garde autant de qualit s qui ressortent de fa on vidente dans notre gamme G n ration 9 de tombereaux articul s Ces machines repr sentent de gros atouts pour les professionnels des secteurs de la construction des carri res et des mines qui b n ficieront de journ es de travail productives d immobilisations minimales et d un retour sur investissement maximal AUJOURD HUI Tous les tombereaux Terex Trucks so produits en cosse o ils b n ficient de notre h ritage de notre expertise technique et de nos processus d avant garde toujours en qu te d am liorations technologiques dont le syst me Tier 4 Final disponible sur les TA300 et TA400 nous continuons fournir aux E Lo A S as F re professionnels des secteurs de la Tombereau Model 12 consid r comme La filiale Euclid Great Britain na t Lancement du tout premier tombereau 1 TPE ic mais Ay feurs Ca ia i P pA s s construction des carri res et des mines le premier vrai camion de chantier Motherwell cosse et travaille au articul Terex le 3204 con u test et 3 ree pR a 9e a gengan w Bar d des machines la hauteur de leurs bascule arri re d veloppement et la production de fabriqu Motherwell en cosse ereaux arlicul s i a
17. km h Ratio 1 Ratio 2 Rapport Marche AV Marche AR Marche AV Marche AR Marche AV Marche AR 1 D 6 3 5 0 6 3 5 0 6 3 5 9 6 3 4 3 7 6 0 31 50 6 0 9 5 4 8 78 2 8 6 5 3 13 3 8 3 8 6 5 3 13 3 8 3 1 0 11 3 10 0 16 0 3 13 3 8 3 30 2 18 8 13 3 8 3 30 2 18 8 10 3 16 5 15 7 25 3 g 4 20 6 12 8 20 6 12 8 16 0 25 6 244 392 i 30 2 18 8 30 2 16 8 2 21 0 33 9 32 3 31 9 6 90 31 90 31 i 26 0 41 7 140 0 63 8 Type Essieux extrarobustes avec arbre enti rement flottant et r ducteurs plan taires dans les moyeux Les trois essieux assurent un entra nement permanent 6 roues motrices avec un couplage diff rentiel entre les essieux avant et arri re Les trois essieux sont galement quip s d un blocage de diff rentiel multidisque transversal hydraulique assurant un verrouillage 100 de tous les essieux Le blocage des diff rentiels par essieu et sur tous les essieux est command par l op rateur qui peut l actionner selon les besoins lorsque l adh rence n est pas optimale Trois essieux assurent un entra nement permanent 6 roues motrices avec un couplage diff rentiel entre les essieux pour viter l emballement de la cha ne cin matique Essieux extrarobustes avec arbres enti rement flottants et r ducteurs plan taires dans les moyeux Diff rentiels glissement limit automatiques sur chaque essieu L essieu arri re
18. moteur int gre un diff rentiel qui assure la transmission au dernier essieu arri re Ce diff rentiel et celui de la bo te de transfert se bloquent simultan ment via un commutateur actionn par l op rateur Ratio du diff rentiel 3 875 1 3 875 1 3 10 1 R duction par les plan taires 5 71 1 5 71 1 6 35 1 R duction globale de la transmission 2212 1 22 12 1 23 50 1 TA250 v TA300 v TA400 v Avant Suspension compl tement ind pendante gr ce Suspension enti rement ind pendante Quatre bras de suspension et une barre suspension bras oscillant transversal double et mouvement des roues assur par une Panhard guident l essieu avant et offrent un combin e avec 4 amortisseurs hydrauliques conception en double triangle Cette structure centre de roulis plus lev La position optimale ressorts h lico daux ext rieurs est coupl e 4 amortisseurs hydrauliques de l essieu avant les supports d articulation ressorts h lico daux et d amortisseur largement espac s mont s directement au dessus de l essieu et le long d battement de la suspension s associent aux deux amortisseurs extrarobustes situ s de chaque c t pour assurer une maniabilit et une conduite exceptionnelles Arri re Chaque essieu est accoupl au ch ssis par trois bielles recouvertes de caoutchouc avec retenue lat rale par bielle transversale Des balanciers pivotants
19. n option Roues Jantes de terrassement en trois parties fix es Jantes de terrassement en trois parties fix es Jantes de terrassement en trois parties fix es par 12 goujons par 12 goujons par 19 goujons Pneus Syst me de freinage enti rement hydraulique avec freins multidisques tanches refroidis par circulation d huile sur chaque roue Circuits ind pendants pour les freins avant et arri re Frein de stationnement Frein disque appliqu par ressort et lib r parhydraulique sur la cha ne cin matique arri re Frein secondaire Un circuit secondaire de commande du freinage actionne le frein de service et le frein de stationnement Ralentisseur Ralentisseur sur chappement et ralentisseur de transmission TEREX TRUCKS LL sb gt 2 2 S ci S S POIDS TA250 TA300 TA400 Jen v v v x R partition nette kg Ib kg Ib kg Ib Essieu avant 12 690 21971 12 680 21 955 16 720 38 861 Er Essieu arri re moteur 5 370 11 834 5 840 12 875 1 860 17 328 7 Essieu arri re non moteur 5 199 11 462 5 680 12 522 1 620 16 799 V hicule net 23 259 51 271
20. nsmission hydraulique Syst me de chauffage ventilation et climatisation Isolation thermique et acoustique clairage int rieur R troviseurs 4 Porte gobelet Cam ra de recul avec cran Cadre ROPS FOPS 1S03471 3449 Ceinture de s curit enroulable J386 Si ge conducteur suspension pneumatique dossier rehauss appuie t te et accoudoirs r glables Si ge entra neur Volant inclinable t lescopique Compartiment de rangement Pare soleil int rieur Vitres teint es Grille de protection de la lunette arri re Essuie glace avant et arri re NENENENANENSR NE NES NE NES NINININI S NENENENENENSR NES NE NE AYNISI NN NENENENENENSR ASASINI NE NE NES T MOINS LUMINEUX ET ALARMES SONORES Charge alternateur Levage benne Pression de l huile de refroidissement des freins Temp rature de l huile de refroidissement des freins Blocage de diff rentiel Clignotants Pression d huile lev e basse dans la bo te de transfert Temp rature de l huile lev e dans la bo te de transfert Ratio haut s lectionn dans la bo te de transfert Ratio bas s lectionn dans la bo te de transfert Changement du filtre air moteur V rification moteur Niveau faible de liquide de refroidissement moteur Pression d huile moteur insuffisante Limiteur de vitesse activ Arr t m
21. nt espac s dans des roulements rouleaux coniques tanches mont s dos dos Type Structure soud e en continu en acier d une duret minimale de 360 BHN offrant une limite d lasticit de 1000 MPa Le becquet arri re double pente facilite l jection des mat riaux paisseur de l acier Plancher et becquet mm in 14 0 0 55 14 0 0 55 15 0 0 58 C t s mm in 12 0 0 47 12 0 0 47 12 0 0 47 Avant mm in 8 0 0 31 8 0 0 31 8 0 0 31 Volume ras m yd 12 5 16 4 13 8 18 0 17 4 22 8 refus 2 1 SAE m yd 15 5 20 3 17 5 22 9 23 0 30 3 Type Deux cylindres de levage un tage et double action amortis en fin de course Pompe pistons d bit variable d tection de charge aliment e par la transmission au d marrage Filtre plein d bit sur la ligne de retour Commande de levage lectro hydraulique avec gestion lectronique de la d tente en cas de perte de puissance Pression du circuit bar Ibf in 220 3200 220 3200 240 3500 D bit de la pompe liter sec 4 9 1 29 4 9 1 29 5 4 1 43 gal sec Temps de levage 12 12 12 5 benne charg e seconds Temps d abaissement seconds 1 5 1 5 8 PNEUS ET ROUES Pneus 23 5 de s rie 750 65 en option 23 5 de s rie 750 65 en option Standard 29 5 Jantes 25x19 50 de s rie 25x22 00 pour les pneus 25x19 50 de s rie 25x22 00 pour les pneus Standard 25 x 25 00 en option e
22. oteur Ralentisseur sur chappement Pression de l accumulateur de freinage avant Feux de route activ s Phares activ s Changement du filtre huile hydraulique Niveau faible d huile hydraulique Niveau faible de carburant Frein de stationnement Pression de l accumulateur de freinage arri re Circuit de direction secondaire Contr le transmission Temp rature lev e de l huile de transmission Ralentisseur de transmission NENENENANENENENENENENENENE NN SENS NES UNNIN NSIN NN YSNSIY NY SINISI NIS UNNIN NSIN NN YSIS NE NES NN QUIPEMENT G N RAL Verrouillage d articulation et d oscillation Coupe batterie tai pour la benne Double circuit de freinage enti rement hydraulique Points d essai pression diagnostic Blocage de diff rentiel Commande de levage de la benne assist e par lectronique Syst me de gestion lectronique moteur transmission hydraulique LKSKISKSS NENENENANENANEN NENENENENENANEN Pot d chappement Suspension ind pendante Poign es ailes Klaxon lectrique 117 dB SI TA250 TA300 v TA400 v v T moin d obstruction du filtre hydraulique Refroidisseur d huile hydraulique Ventilateurs modulation GS Bavettes l avant et au centre S curit de d marrage au point mort Protection des articulations Protection d
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