Manuel moteur pneumatique a pistons MPL22/005
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1. Rondelle grower 26 MPL22 005 AXE STRIE 64 de sortie 79 torique 58x3 8 O Bride de fixation sup rieure Bride de fixation inf rieure 8 Allen M 12x35 Rondelle grower 212 MOTEURS PNEUMATIQUES PISTONS MPL 22 005 17 MOTEUR MPL22 005 AXE FILETE 62 71 59 70 62 78 63 60 2 5 92 4 GAS E a 9 D G 09 Dr 2 227 5 LEE Z gt gt e e e G 222 UE X 12 2 Z Z Y v lt D NZ gt lt ZZ gt L LLALL KE 2 CAL si NN N N 2 SE Sna B NVG SEE EC 2 gt 222222222222422222222 22224 27777 SN snn 5 3 Le R SSS NS i TES wwwwVY is RAR CS 5 2 SA MOTEUR MPL22 005 AXE STRIE DS RS 1 S SSP S LI ee Q s ROSS NS AA 222 N SL wa Dame nu ANNANIN ES Sn 1 4 S 27 147 V 555 re LEZ SES A RANT aal Taaa SZ 4 552 PAL SS SM ay 3 OOk tE T ZI 2 2 2 2 2 92. 5 SNS Le 277 SD RC 115 N TASS 72222227 dl NE NE Ne Z LL ZW SN SS IR 9 6 6 6 D 02 09 lt ad SN 112 BEAN nl 2 z 505 65 La 2 f f 2 9 8 5 2 VE gt 00200 8 GUIDE POUR LA LOCALISATION DE PANNES 1 Le moteur tourne lentement Pression de l air insuffisante Obstruction de la conduite d alimentation Usure des pistons ou chemises Gripp 2 Le moteur tourne lentement dans un sens et rapidement dans l autre Mauvais positionnement des engrenages lors du montage Limites d inversion mal r gl es 3 Le moteur tourne seulement dans un sens Blocage du piston d inversion de marche Biocage de la chemise de distribution 4 Le moteur ne tourne pas Conduite d alimentation obstru e Blocage du moteur Gripp NEUMAC S A Malpica 18 Tel fono 341 976 57 10 01 50016 Zaragoza Fax 34 976 57 3898 Espana Spain emaii 5 5 NIF VAT Registr No S ASD003706 DECLARATION DU FABRICANT CE NEUMAC S
3. MANUEL D UTILISATION ET DE MAINTENANCE POUR EVITER TOUT DOMMAGE CORPOREL ET MATERIEL TOUTES LES PERSONNES TRAVAILLANT AVEC LA MACHINE DOIVENT LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL D UTILISATION ET DE MAINTENANCE MOTEUR PNEUMATIQUE A PISTONS MPL 22 005 ANNEE DE FABRICATION NUMERO DE SERIE INDICE DU MANUEL 1 GENERALITES 2 NORMES DE SECURITE 3 DESCRIPTION DE LA MACHINE 4 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 5 INSTRUCTIONS D UTILISATION 6 MAINTENANCE REPARATION MONTAGE DEMONTAGE 7 LISTE DES PIECES 8 GUIDE POUR LA LOCALISATION DE PANNES NEUMAC Date Novembre 2003 1 NEUMAC Le pr sent manuel d instructions correspond au moteur pneumatique piston mod le MPL 221005 a pour objectif de transmettre l utilisateur les connaissances n cessaires de la dite machine sa construction et le travail auquel elle est destin e 1 GENERALITES Le manuel inclut galement des indications sur les a R gles g n rales de securit Instructions d usage Instructions de maintenance et de r paration Suivre ces indications permettra d viter de possibles dangers mais galement de r duire les co ts de r paration en cas de panne ou mauvais fonctionnement augmentant ainsi la fiabilit et la dur e de vie de la machine Outre les r gles de s curit contenues dans ce manuel il est conseill de tenir compte des r gles de S curit et d Hygi ne mises en vigueur pour tout trava
4. ATTENTION V rifier que la vis serre sur le carter JAMAIS sur la couronne Les ajustements entre la couronne et le carter emp chent la rotation de la couronne La vis est ajout e comme mesure de s curit Mettre le graisseur 60 et le roulement 33 Graisser les rouleaux pour qu ils n adh rent pas la paroi de la bague ext rieure du roulement et qu ils facilitent ult rieurement l entr e de la pointe du vilbrequin A part monter la clavette 27 sur l arbre dentel 66 et sur ce dernier les roues de transmission 18 et de distribution 19 IMPORTANT Une seule position de montage des roues sur l arbre dentel existe Cette position est parfaitement montr e sur le plan d ensemble de la page 18 Sur le dessin suivant le montage des roues de transmission et de distribution est indiqu par rapport au distributeur et au vilbrequin Une dent de la roue de distribution est marqu e sur la partie qui r alise avec le distributeur En montant l ensemble des roues sur l axe la dent marqu e de la roue doit se loger dans l une des marques du distributeur La roue de transmission porte deux marques L une r alise engrenage avec le vilbrequin et l autre qui lui est oppos e aide situer la roue de distribution IMPORTANT Le positionnement correct des roues sur les marques indiqu es est n cessaire pour le bon fonctionnement du moteur Avec le corps 1 soutenu par le raccord 14 sur mettre av
5. suivant les normes applicables pour proposer l utilisateur une machine efficace et s re Cependant il peut tre cause de dangers pour l op rateur ou les personnes proches dans les cas llestutilis sans respect des instructions et des r gles de s curit Des parties essentielles du moteur sont modifi es ou alt r es Il est utilis pour des usages diff rents de ceux pour lesquels il a t con u Un personel non qualifi ou une personne qui na pas ad quat les utilisent Par cons quent avant de mettre en service le moteur il est n cessaire de lire attentivement le manuel d instructions et en particulier les r gles de s curit En g n ral il est n cessaire de suivre les mesures de s curit suivantes Maintenir l aire de travail propre des huiles et d chets pas travailler pr s de liquides ou de gaz inflammables Etre couvert de v tements et d l ments de protection pas tol rer le passage d enfants ou de personnes superflues dans laire de travail Maintenir les mains loign es des parties de la machine en mouvement machine n est pas con ue pour travailler en atmosph res explosives NOTE M me si le moteur fonctionne air comprim l utilisation de cet quipement en atmosph res explosives est suj te autorisation officielle Tenir compte de toutes les dispositions r glementaires mises en vigueur concernant la
6. corps 1 sur un tau en laissant le couvercle inf rieur 2 vers le haut Dans un premier temps ce couvercle est retir en enlevant les vis qui l unissent au corps Sur le vilbrequin en ouvrant les 8 r cup rer les demi bagues 38 et extraire les roulements 7 de l int rieur des bielles 6 Ensuite retirer le vilbrequin avec les bielles les pistons et les roulements 32 hors du corps 1 Tout d abord d monter du vilbrequin les roulements 32 pour pouvoir enlever les circlips 8 et ensuite les bielles avec les pistons En sortant les boulons 5 les pistons 4 restent libres Pour enlever les chemises 9 d visser les bouchons 10 et retirer les prisonniers 52 en poussant depuis la partie ext rieure du moteur Les chemises sont aussi dures que fragiles Pour cette raison faire attention en les frappant qu elles ne se brisent pas Pour les sortir de leur logement utiliser une pi ce cylindrique de diam tre ext rieur l g rement inf rieur au diam tre ext rieur des chemises D visser la pi ce 14 Frapper sur la partie arri re de bague 13 pour l extraire du corps Avant de r aliser cette op ration la pi ce 15 aura t retir e Montage MPL 22 005 Voir pages 18 19 Si la chemise suppl mentaire 39 a t enlev e la monter de nouveau dans le corps en chauffant ce dernier Faire attention la monter correctement V rifier que co ncident les fen tres de la chemise et le corps Apr s l avo
7. des chemises visibles Appuyer le moteur sur l tau par le couvercle 2 afin de monter le couvercle sup rieur Montage du couvercle sup rieur AT 25 Dh 2 LAPS gt SOL 17 21 7 Le bloc moteur se termine montant le couvercle sup rieur qui contient le groupe d inversion Pour cela les pi ces 24 25 et 26 sont viss es entre elles en conservant la distance de 21 7 indiqu e sur le dessin Ces ensembles sont viss s en montant avant le cylindre 22 Pour mettre la cr maill re 23 placer la chemise de distribution 21 de telle sorte que la partie entaill e soit centr e le long de la rainure du corps Dans cette position le tiroir centr 30 est mont Avant de positionner le couvercle appliquer une couche pate joint entre le corps et le couvercle sup rieur Placer le couvercle de telle sorte que le tiroir soit log entre les t tes du cylindre En mettant les vis d union le groupe moteur reste compl tement mont MOTEURS PNEUMATIQUES PISTONS TYPE 22 005 12 Montaqe du carter Tout d abord mettre la couronne 65 dans le carter 61 l aide d un marteau monter la couronne dans le carter Dans ces moteurs le logement de la couronne est tr s proche de la partie ext rieure du carter ce qui facilite le positionnement correct de l al sage de la couronne avec celui du carter Frapper avec une tige de mat riau doux Mettre la vis 72
8. A d clare comme fabricant que le produit d crit par la suite MOTEUR PNEUMATIQUE A PISTONS Mod le MPL 22 005 e Est destin tre incorpor dans une machine e Et pour cette raison il est interdit de le mettre en service avant que la machine dans laquelle il est incorpor ou dont il fait partie soit conforme aux dispositions des directives qui lui correspondent Comme composant de machines il est conforme aux dispositions des directives suivantes dans les parties qui lui correspondent Directive 98 37 Et que dans sa fabrication les normes harmonis es suivantes ont t prises en consid ration NORMES EN ISO 12100 1 2003 EN ISO 12100 2 2003 NEUMAC S A Poligono de Malpica 16 50016 ZARAGOZA Jorge Yetano Laguna Directeur NEUMAC 5 Poligono de Malpica A 16 50016 ZARAGOZA ESPANA SPAIN TEL 34 976 57 10 01 FAX 34 976 57 38 98 e mail neumac neumac es
9. Dans un premier temps visser les bouchons en laiton 10 sans serrer et sans le joint 11 sur les chemises Dans chaque cylindre mettre une rondelle d paisseur 5mm et de diam tre inf rieur 50mm pour viter de mettre les segments dans les rainures des chemises lors de la pose des pistons Monter les huit segments sur les quatre pistons Les mettre de telle sorte que les fermetures des segments de chaque piston soient oppos es Ne pas trop les ouvrir Mettre les boulons sur les pistons Des quatre boulons rep rer celui qui glisse avec le plus de douceur sur le piston R server ce piston et le boulon pour la chemise sup rieure gauche Mettre les bielles et les boulons sur les trois autres pistons en v rifiant qu ils tournent doucement Garder deux de ces ensembles pour les chemises de la partie droite du corps Mettre l autre ensemble la bielle qui reste le circlips 8 et le roulement 32 sur le vilbrequin Voir photographie Monter le piston r serv sans boulon dans la chemise sup rieure gauche du corps Pour mettre les segments maintenir une l g re pression sur le piston vers l int rieur de la chemise et en s aidant d une tige fine en pointe mettre les parties oppos es de chaque segment sur la rainure du piston jusqu le mettre enti rement dans la chemise Faire tourner le piston pour que l al sage du boulon soit parall le du vilbrequin Ensuite mettre les deux pistons de la partie droite du mote
10. ant le passage de l axe taill et qui retient le roulement Pour faire venir le roulement au maximum frapper doucement l autre extr mit du vilbrequin Manipuler l ensemble avec soins Placer sur l tau le corps dans la position pr c dente Mettre les roulements aiguilles sur le vilbrequin deux jeux ainsi que les demi bagues 38 puis les fixer avec le circlips 8 S assurer que les circlips soient dans leurs emplacements Enlever les bouchons en laiton des chemises ils n taient pas s rr s Garder les rondelles de 5mm pour un prochain montage Mettre les joints 11 sur les bouchons 10 et les visser dans les chemises NE PAS TROP SERRER Apr s les avoir serr s la main un petit coup sur les trous ext rieurs des bouchons dans le sens de serrage est suffisant GRAISSER Mettre de la graisse SHELL ALVANIA EP2 par la partie du couvercle dans tous les coins possibles Laisser un peu de graisse sur le vilbrequin Laisser propre et sec le contour m canis du corps o se monte le couvercle Sur cette partie propre appliquer une fine couche de p te joint et monter ensuite le couvercle inf rieur 2 V rifier avant de serrer les vis que le couvercle soit correctement plac par rapport au corps La partie arri re ne pr sente pas de sauts ou de discontinuit s entre les deux pi ces Si le bouchon 37 n est pas sur le couvercle le mettre Montage du distributeur Sortir le corps de letau et sur la pa
11. du moteur est gauche L chappement d air se produit par forifice E Sur les moteurs MPL 22 007 en plus des orifices mentionn s une autre bouche de passage d air qui va jusqu au marteau existe Chaque jour et avant de en marche le moteur est recommand de laisser s chapper l air comprim des conduites l atmosph re pour les nettoyer et ensuite verser quelques gouttes d huile aux entr es d air du moteur 6 MAINTENANCE ET REPARATIONS GRAISSAGE Tous les jours avant de commencer travailler Enlever la vis de graissage 46 du couvercle sup rieur 48 et verser deux ou trois gouttes d huile Appliquer de la graisse sur les bouchons et les graisseurs situ s sur le corps et dans la carcasse r ductrice du moteur Nous rappelons que l huile doit tre de qualit avec une viscosit 40 de 32 68 La graisse utilis e dans le moteur est SHELL ALVANIA EP 2 Le moteur en fonctionnement expulse la graisse qui reste par l chappemment d air E Normalement si les recommandations indiqu es sont suivies les moteurs ne pr sentent pas de probl mes majeurs Si pour une raison particuli re il faut les d monter suivre les instructions de d montage et de montage NEUMAC MOTEUR MPL 22 005 DEMONTAGE Voir pages 18 19 Dans un premier temps s il y des pi ces filet es sur l axe les sortir Dans le cas du moteur axe stri retirer les brides de fixati
12. ec un peu de graisse le roulement aiguilles 53 dans central du corps MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 13 Placer l ensemble roues et arbres dentel s de telle sorte qu ils r alisent engrenage avec le vilbrequin et le distributeur en faisant co ncider les marques comme indiqu pr c demment Pour que l ensemble des roues ne se d place pas mettre le suppl ment d axe 17 sur l arbre dentel et le loger dans le roulement 53 GRAISSER et appliquer sur le corps une fine couche de p te joint sur la surface de contact avec le carter Mettre le pion de positionnement 42 sur le corps Ensuite mettre le carter et les vis d union avec le corps 1 Positionner les trois satellites entre la couronne et l arbre dentel de mani re quidistante Les satellites tant vers l arbre dentel la mesure de calibrage doit tre de 48 3mm Voir photographie Une fois les satellites mis en place extraire le suppl ment d axe Laisser le corps du moteur dans cette position sur l tau Montage de la carcasse r ductrice A part monter l axe dans la carcasse r ductrice Pour cela et dans un premier temps monter la bague int rieure du roulement conique sur l axe jusqu au bout et dans la position indiqu e pages 18 et 19 Sur la presse positionner les boulons satellites 68 sur le porte satellites 69 Mettre le porte satellites et les clavettes 76 sur l axe 64 Placer le suppl ment da
13. illeur Ce manuel d instructions doit toujours tre disposition proximit du lieu d utilisation de la machine doit tre lu et utilis par toutes les personnes en relation avec les travaux effectu s par cette derni re particuli rement par ceux qui travaillent directement sur la machine et les responsables de la maintenance Cette machine ne peut pas tre utilis e dans des milieux explosifs Le fabricant ne se porte pas responsable des pannes de la machine ou des dommages qu elle peut engendrer dans le cas o son utilisation ou sa maintenance correspondraient pas aux instructions de ce manuel mais galement dans le cas o cette derni re serait utilis e de mani re diff rente l usage normal pour lequel elle a t con ue Les pr sentes instructions utilisent les d nominations et les symboles suivants qui correspondent des informations importantes NOTE Informations caract res sp ciaux utiles l utilisateur pour une utilisation correcte de l quipement ATTENTION Informations caract res sp ciaux mises en garde et interdictions pour la pr vention de possibles dommages corporels DANGER Informations importantes mises en garde et interdictions pour la pr vention de possibles dommages corporels MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 2 NEUMAC 2 REGLES DE SECURITE 2 1 REGLES GENERALES Le moteur pneumatique mod le MPL 22 005 a t fabriqu
14. ir mise la forer et la fileter M6x100 dans l espace laiss libre par la vis 12 sur la partie sup rieure du corps Mettre cette vis V rifier qu une fois serr e elle ne d passe pas de l int rieur de la chemise Dans le corps 1 mettre la bague de guidage 13 avec la clavette 54 et monter le joint l vres 56 Ensuite mettre la bague 15 De l autre c t de la bague de guidage positionner le joint 55 et visser le raccord 14 Continuer en montant les chemises des pistons 9 dans la carcasse d aluminium Faire co ncider les rainures des chemises avec les rainures r alis es sur le corps d aluminium Sur la partie ext rieure de ce dernier pr s des al sages des chemises se trouvent des trous filet s M4 Une fois les chemises dans leur position introduire un foret manuel avec une broche de 3 2 mm par les trous pr c dement sit s jusqu venir en contact avec les chemises La profondeur est comprise entre 0 5 et 0 7 mm Une l g re fente est suffisante MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 9 Ensuite visser les quatre goujons Allen de M4x10 jusqu ce qu ils soient en contact avec les chemises mais sans appliquer de pression sur ces derni res Pour viter que les goujons d vissent appliquer une pate ou liquide de fixation pour vis Montage du vilbrequin Pour commencer le montage du vilbrequin poser le corps avec les quatre chemises sur un plan de travail comme indiqu ci dessous
15. on 80 et 81 Ensuite d visser l chappement d air pi ce 28 et appuyer la pi ce 14 de la partie arri re du moteur sur un tau pour faciliter les op rations suivantes Enlever les vis Allen 40 du couvercle de fermeture 63 et le sortir en mettant deux vis dans les deux trous filet s de ce dernier D visser les bouchons 59 ainsi que le contre crou 71 et l crou de fermeture 70 Enlever les vis 73 Frapper avec un maillet en plastique sur la carcasse 62 jusqu la faire sortir vers le haut Toujours frapper doucement La carcasse sort avec l axe mont sur les roulements et le porte satellites 69 R cup rer les satellites 67 et les roulements aiguilles 75 des satellites R aliser dans la mesure du possible les op rations suivantes sur une presse Pour sortir l axe s appuyer sur la partie ext rieure de la carcasse de plus grand diam tre et pousser l axe jusqu ce que la bague int rieure du roulement se d gage Ainsi l axe sort avec la bague int rieure de l autre roulement et le porte satellites Ouvrir le circlips 57 de l int rieur de l axe puis le suppl ment daxe 17 Pour cela maintenir l axe 64 et pousser sur le suppl ment d axe Ensuite retirer le porte satellites de l axe et les trois boulons satellites 68 Si n cessaire sortir la bague int rieure du roulement rest e sur l axe En retournant quitter les vis qui unient le carter 62 au corps 1 Sortir le carter en frappant l g rement
16. p te joint sur le carter avant de mettre le couvercle 63 et le serrer avec les vis Si du moteur est stri mettre les brides 80 et 81 D gager le moteur de l tau et visser sur la partie arri re l ensemble d chappement d air form par les pi ces 28 29 30 et 31 Une fois le montage termin roder le moteur pendant 15 minutes et ajouter de la graisse par les graisseurs du corps et de la carcasse 7 LISTE DES PIECES NEUMAC NoFigue D nomination Quantit R f rence MPL22 005 AXEFILETE 37900 Piston 6 ee 8 ciroipsE27 2 93774 9 chemise Bouchon de la chemise 25 Ecrou de contact 2 37832 ____35 Segments 8 9 ____36 Cache boulon piston 8 37847 49 Allen 8 30 MOTEURS PNEUMATIQUES PISTONS NPL 22 005 16 ondelle stri e 8 Bouchon 1 4 Gaz 2 Goujon Allen M 4x10 Roulement IK0 KT 253113 Clavette 8x7x15 5 Joint torique 2 120 56 Joint l vres 25x35x5 Circlips 1 35 Raccord 3 4 Gaz Bouchon M 10 60 M 10 Carcasse r ductrice Carter Couvercle de fermeture 64 de sortie Couronne 66 Arbre dentel Satellite 6 Boulon satellite 6 Porte satellites crou de fixation ontre crou 72 couronne 73 Allen 10 25 Rondelle grower 10 Roulement INA 28x33x27 276 Clavette 6x4x14 Roulement 320 18x 78 Joint l vres 85x105x10
17. rtie arri re l extr mit du vilbrequin regardant vers le haut MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 11 NEUMAC Introduire la bague arri re du roulement axial 34 par l al sage de la chemise suppl mentaire 46 jusqu son logement Pour pas confondre cette bague avec lavant du roulement v rifier que la bague positionn e poss de un diam tre int rieur plus grand que l autre de imm Avant de continuer le montage v rifier que la chemise de distribution 21 en bronze tourne doucement dans la chemise suppl mentaire 39 et que le distributeur 20 tourne de la m me mani re que la chemise en bronze Une fois la bague du roulement 34 introduite dans le corps mettre la cage du roulement et appliquer un peu de graisse sur la surface d appui de la bague mont e sur le corps S assurer que la cage soit correctement positionn e Ensuite monter l autre bague du roulement dans le distributeur le placer dans la chemise de bronze et mettre les deux pi ces dans la chemise suppl mentaire Le distributeur et la chemise de distribution doivent rester au ras du corps Mettre la fourchette 43 sur le goujon Allen 44 puis l ensemble form sur l usinage de la chemise de distribution 21 En serrant de freinage v rifier que la chemise tourne d un c t ou de l autre jusqu venir en contact sur la fourche et sans bloquer le distributeur GRAISSAGE Mettre de la graisse dans les cavit s du corps et
18. s curit et l hygi ne au travail ainsi que les instructions vigueur dans le cadre local relatives la s curit conditions du lieu de travail les v tements xig s et les l ments de protection individuelle de l op rateur Le manuel d instructions doit toujours tre gard dans un lieu proche au poste de travail Le manque de respect aux instructions contenues dans le pr sent manuel ainsi que les modifications omitions et l usage de rechanges qui ne respectent pas les caract ristiques d taill es dans le pr sent manuel d charge le constructeur de toute responsabilit relative une bonne utilisation au fonctionnement correct et la sauvegarde des personnes et du mat riel MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 3 CET Les moteurs pneumatiques sont des appareils qui travaillent toujours comme l ments moteurs int gr s d autres machines 2 2 REGLES DE SECURITE POUR UTILISATION NORMALE Les moteurs pneumatiques pistons mod le MPL 22 005 m me s ils peuvent tre utilis s dans l industrie en g n ral sont sp cifiquement con us pour tre mont s sur des quipements de perforation Le moteur MPL 22 005 poss de deux logements oppos s sur la carcasse avant pour fixer le moteur lui permettant un mouvement d oscillation dans le sens longitudinal 2 3 REGLES DE SECURITE POUR LA MISE EN MARCHE II est important de lire attentivement le pr sent manuel d instructions avan
19. t d utiliser pour la premi re fois le moteur Dans les pages suivantes les caract ristiques du moteur et les conditions de fixation aux conduites et quipements sont indiqu es Suivre ces instructions c est garantir l absence de probl mes pour la machine 2 4 REGLES DE SECURITE POUR LA MAINTENANCE ET LES REPARATIONS Suivre les instructions de maintenance Pour conserver les conditions de s curit des machines r aliser les inspections p riodiques recommand es et les r parations n cessaires conform ment aux instructions qui sont indiqu es plus en avant Les r parations seront r alis es par des m caniciens qualifi s utilisant toujours des pi ces de rechange d origine Ne pas utiliser le vibrateur s il poss de une partie ou plus endommag es 2 5 REGLES DE SECURITE POUR LE TRANSPORT Sur le dessus d un v hicule de transport il faudra assurer l appareil contre les roulements les dommages et les chutes MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 4 3 DESCRIPTION DES MOTEURS NEUMAC fabrique le moteur MPL 22 005 pour le montage sur machines de perforation et pour la rotation du marteau pneumatique Il le fabrique en deux versions Moteur axe al s et filet int rieur rond DIN 405 de 50mm Moteur axe al s stri int rieurement avec agrafe de retenue Le moteur est essentiellement compos D un couvercle avec l ments d invertion de commande Du corps central a
20. ur avec boulons et bielles Avant de mettre les segments marquer la position des trous des boulons des pistons par rapport l axe du moteur Marquer galement la position de fermeture des segments NEUMAC Une fois ces deux pistons mis en place les tirer vers l ext rieur sans sortir les segments pour faciliter le montage du vilbrequin Mettre les trous des bielles la m me hauteur et perpendiculaires l axe de la manivelle Prendre l ensemble du vilbrequin et mettre la pointe entaill e sur les bielles des pistons de la partie droite Ces manipulations sont la partie la plus d licate de l assemblage et n cessitent soins et attention Essayer de ne pas sortir les segments des pistons S ils sortent ce n est pas un probl me mais il faudra les remettre Continuer en mettant le quatri me piston Pour faciliter le montage d placer l ensemble jusqu trouver une position de manipulation confortable Une fois les quatre pistons mis en place sortir le piston sup rieur gauche vers l ext rieur jusqu pouvoir positionner le boulon qui avait t r serv et mettre la bielle mont e dans le Vilbrequin Dans cas pour pouvoir mettre le boulon retirer au moins un segment de la chemise Mettre l autre circlips 8 et l autre roulement 32 par l extr mit entaill e du vilbrequin Pour monter ce roulement retirer le corps 1 de l tau et appuyer le vilbrequin sur une plaque qui poss de un al sage permett
21. vec le vilbrequin et la distribution d air D une carcasse r ductrice de vitesse avec axe de sortie 4 CARACTERISTIQUES ET DIMENSIONS Puissance Consommation Pression de travail 5 INSTRUCTIONS D UTILISATION L air qui arrive au moteur doit tre propre et lubrifi Les salet s form es par l eau et l huile qui sortent du compresseur m lang es avec des particules de gomme d compos es des parois des conduites qui transportent l air comprim forment une p te qui peut bloquer les moteurs Mettre en place un filtre et un lubrificateur sur la ligne d air avant les moteurs Si des valves de commandes sont pr sentes dans le circuit les placer galement pr s des moteurs Tous les l ments de traitement d air doivent tre de la taille et du type ad quats la consommation d air des moteurs 2000 l min L l ment filtrant du filtre air doit tre inf rieur ou gal 64 microns Le lubrificateur doit tre r gl de telle sorte que 4 6 gouttes d huile par minute soient vers es dans le courant d air Nous recommandons l utilisation d huiles de qualit de viscosit 32 68 40 ST La pression maximale de travail des moteurs est de 7 bars 5 1 MISE EN MARCHE Les bouches d entr e d air A et B sont situ es sur le couvercle sup rieur des moteurs En introduisant l air par l orifice A le moteur tourne droite dans le cas contraire introduction par B la rotation
22. vers le haut Prendre l ensemble roues et arbres dentel s mais galement le roulement aiguilles 53 Pour d monter les roues s appuyer sur la roue la plus grande et pousser sur presse l arbre dentel Dans le carter si la couronne 65 doit tre d mont e enlever la vis 72 et frapper avec une tige sur la couronne travers les trois trous qui vont depuis la couronne jusqu l autre partie du carter Nettoyer la graisse Si n cessaire sortir le roulement 33 D gager le reste du moteur de l tau Pour d monter le groupe moteur commencer enlever les quatre vis qui maintiennent le couvercle sup rieur 48 au corps 1 Une fois cette op ration r alis e r cup rer la cr maill re 23 Pour sortir le cylindre 22 retirer le raccord 26 sans d monter la tige 24 ni 25 MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 8 NEUMAC D visser l crou 45 et sortir la fourchette 43 pour d monter le distributeur 20 et la chemise de distribution 21 Sur la partie oppos e l entaille une bague du roulement axial 34 doit tre mont e sur le distributeur Sortir l autre bague en la poussant par la partie arri re du corps V rifier que la cage et les billes du roulement axial aient t sorties La chemise 39 est mont e chaud dans le corps donc ne pas la d monter moins qu elle ne soit tr s endommag e Dans ce cas enlever la vis 12 avant Pour d monter le vilbrequin positionner le
23. xe 17 et le circlips 57 Si l axe est stri mettre le joint torique 79 Sur la vis mettre les roulements 75 dans les satellites 67 Avec soins en portant dans les mains l axe mont le mettre sur l arbre dentel 66 de telle sorte que les boulons du porte satellites entrent dans les roulements des satellites Ne pas forcer pour qu il descende S il ne descend pas enti rement par gravit ou n arrive pas se centrer connecter un tuyau d air l une des entr es du moteur et faire que le moteur tourne TRES LENTEMENT L axe tombera dans sa position MOTEURS PNEUMATIQUES A PISTONS TYPE MPL 22 005 14 GRAISSER Lubrifier les satellites et la couronne Graisser les rouleaux du roulement A part dans le carter 62 mettre les deux bagues ext rieures des rouleaux coniques 77 Avant de visser la carcasse appliquer une couche de p te joint sur la surface de contact entre le carter et la carcasse Monter sur l axe la bague int rieure de l autre roulement 77 jusqu au bout Bien serrer l crou 70 puis le contre crou 71 Une fois s rr s donner un petit coup l crou 70 dans le sens de desserage pour d visser un peu et pour que les roulements ne restent pas sous tension Serrer la suite les trois bouchons 59 et leur appliquer un liquide de fixation pour viter qu ils se d vissent Sur le couvercle 63 monter les deux joints l vres comme indiqu page 18 Appliquer une couche de
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