table des matieres section page 1 preface 3 2 avertissement 3 3
Contents
1. l usine Visuel La minuterie du d marrage retardement commence minuter Le moteur tourne jusqu ce qu il atteigne son r gime Visuel Contact M canique non intelligent Sans Volt Quand l alimentation lectrique AC est restaur e ou le contr leur rajust apr s que la charge tombe en panne 18 Une minuterie pr r gl e l usine se met en marche AC On Marche s teint Panne du charger AC D faillance du moteur ou du contr leur Panne du chargeur AC option R La soupape de purge s ouvre La minuterie du d marrage par manivelle fonctionne Mode Essai On Marche Soupape de purge se ferme Le moteur se met en marche partir d une batterie Le d marrage par manivelle s arr te automatiquement Le moteur tourne Les amp rem tres de la batterie ne ne montrent aucun courant jusqu ce que l alimentation lectrique AC soit r tablie Le moteur tourne Le chargeur de batterie recommence fonctionner Visuel AC on Marche Contact M tallique non intelligent sans volt D faillance du moteur ou du contr leur s teint Le moteur tourne jusqu ce qu il soit arr t manuellement par l op rateur ou par la minuterie d arr t automatique en option Note Pour l option F la description ci dessus est valide mais sans le mode Essai Dans cette situation un syst me interne actionne la s quence de la minuterie de d marrage la mani2. AVERTISSEMENT RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS 1 LE FAIT DE TRAVAILLER A PROXIMITE D UNE BATTERIE PLOMB ACIDE NI CAD EST DANGEREUX LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS PENDANT LE FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA BATTERIE 2 Pour r duire le risque d explosion de la batterie lire fond le manuel et les fiches techniques du fabriquant de batterie Le mat riel utilis a proximit des batteries devra lui aussi tre soigneusement s lectionn pour r duire les risques d explosion E Pr cautions d ordre personnel 1 Quand vous travaillez pr s d une batterie plomb acide Ni cad quelqu un devra se trouver porter de voix ou assez pr s de vous pour pouvoir vous porter secours le cas ch ant 2 Avoir une grande quantit d eau fra che et de savon disponible port e de main pour le cas o l acide de la batterie entrerait en contact avec la peau les yeux ou les v tements 3 Porter des lunettes de protection et des v tements de protection complets Eviter de se toucher les yeux quand on travaille pr s d une batterie 4 Si l acide de la batterie entre en contact avec la peau ou les v tements lavez imm diatement la partie affecte avec de l eau et du savon Si l acide touche les yeux lavez les grande eux avec de l eau fra che pendant au moins 10 minutes et consultez un m decin imm diatement 5 Ne jamais fumer ou provoquer d tincelle ou de flamme proximit de la batterie ou du moteur 6 Fait
3. Option El et E2 ALIMENTATION DC AUXILIAIRE ENREGISTREUR DE PRESSION Dickson ARRET PENDANT ESSAIS OPTION K DISJONCTEUR DE LA LIGNE D ENTREE DE SECTEUR MODULE D EXPANSION OPTIONS Y1 7 Y2 SCHEMA DU CHASSIS DE RELAIS CARACTERISTIQUES DU CONTROLEUR CONTACTS A DISTANCE PUISSANCE DES SOLENOIDES CHARGEUR DE BATTERIE CONTROLEUR COMPLET ao FP DEPISTAGE DES DERANGEMENTS PROBLEMES AVEC LE DEMARRAGE DU MOTEUR PROBLEMES DE DEMARRAGE HEBDOMADAIRE ALARME PRESSION D HUILE BASSE ALARME TEMPERATURE D EAU ELEVEE ALARME SURVITESSE DU MOTEUR PROBLEMES AVEC LE CHARGEUR DE BATTERIE MORTS 19 19 19 20 20 20 20 21 21 1 PREFACE Ce manuel d utilisation explique le fonctionnement du syst me de commande complet et de certaines options le cas ch ant Se r f rer la fiche technique du produit pour une description des options 2 AVERTISSEMENT MESURES DE SANTE ET DE SECURITE Afin d viter les risques de BLESSURE PERSONNELLE ou de d g t du mat riel de commande VEUILLEZ LIRE CE MANUEL AVEC ATTENTION sp cialement la section 6 Chargement de la batterie Si apr s avoir lu ces instructions il vous restait des doutes n h sitez pas contacter Metron Eledyne pour des clarifications suppl mentaires Par mesure de s curit pr ter plus particuli rement attention aux notes concernant la PRUDENCE ci dessous Si des travaux doivent tre effectu s sur le moteur ou sur le mat riel de
4. Option V L accroissement de la temp rature r duit la tension du point de bouillonnement de la batterie Le fonctionnement de la tension du chargeur de batterie est 4compensation thermique Le voltage de la batterie est r duit de 0 05 volts degr Celsius approximativement au dessus de 20 degr s 0 004 v cela deg C NOTE LES NIVEAUX DE VOLTAGE CITES DANS CE MANUEL POUR TOUS LES TYPES DE BATTERIE SONT POUR UNE TEMPERATURE AMBIANTE DE 20 DEGRES CELSIUS Si l unit de compensation de temp rature Le voltage de la batterie prend une est d branch e ou fonctionne mal valeur de 20 degr s Celsius Visuel D faillance du chargeur AC Audible Non mutable Contact M canique D faillance du moteur ou du contr leur Non intelligent sans volt 6c TYPES DE BATTERIE BATTERIES VOLTAGE A FLOTTEUR Les chiffres sont pour les systemes 24V syst mes 12v entre parenth ses PLOMB ACIDE 27 5v 13 7v Maximum 31 5v 15 1v NI CAD 18 9 CELL 26 1v 13v Maximum 29 7v 14 8v NI CAD 20 10 CELL 29 0v 14 5 Maximum 33 Ov 16 5v Se conformer au voltm tre appropri Le voltage de la batterie reste stable Au niveau du flotteur jusqu ce qu il Soit r duit par l utilisation Si le voltage de la batterie baisse de plus de L amp rem tre indique le niveau limite 1 5v 0 7v au dessous du niveau flotteur nominal actuel de 10 Amps NOTE Pour les batteries de recombinaison le voltage flotteur est 2 3V El ment Pou
5. PAS r glable sur le site Quand le moteur tourne La minuterie de l arr t automatique Temps pr r gl l usine commence minuter La minuterie est finie et les conditions Le sol no de de carburant du moteur de d marrage sont enlev es coupe le carburant Le moteur s arr te 11 Visuel Moteur Tourne Eteint Contact M canique non intelligent Moteur Tourne Eteint sans volt Si l option d arr t automatique est sp cifi e au moment de la commande il peut tre mis hors service en adaptant une liaison au lien marqu Monter un lien pour mettre l arr t automatique hors service sur le module de commande lectronique 8f PANNE DE LA BATTERIE PENDANT LE DEMARRAGE A LA MANIVELLE Comme le moteur de d marrage fonctionne la tension de la batterie tombe bri vement une valeur plus faible pour ensuite recouvrer une valeur constante pendant le d marrage la manivelle Avec une mauvaise batterie le voltage constant de d marrage par manivelle ventuellement tombe au dessous du niveau de d faillance de la moiti du voltage flotteur D marrage du moteur la manivelle La tension de la batterie tombe au dessous du niveau de d faillance Le d marrage ala manivelle de la batterie d faillante cesse Le d marrage la manivelle reprend avec la batterie saine en circuit Visuel Batterie saine A ou B Eteint Audible Non mutable Contact M canique Non intelligent D faillance du
6. avec un fusible 3 15A 18 ENREGISTREUR DE PRESSION Dickson Mont avec l option U3 uniquement L enregistreur de pression est mont avec un papier graphique sur 7 jours Pour changer le papier graphique faites glisser l ancien graphique par la fente centrale Placez le nouveau graphique et assurez vous qu il repose bien sous les 2 retenues qui sont situ es en haut droite des bords Faites tourner le graphique en utilisant une pi ce de monnaie ou tout autre objet similaire sans la fente du moyeu jusqu ace que la position jour heure actuels soit sous la pointe du stylo Assurez vous que le capuchon en caoutchouc recouvrant la pointe du stylo sera retir Prenez soin a ne pas trop tirer sur le bras du stylo Le stylo est chang en faisant simplement glisser l ancien stylo de son logement et en faisant glisser un nouveau stylo jusqu ce qu il ne puisse aller plus loin La fr quence de rotation du graphique est r gl e au moyen d une horloge qui marche sur pile L enregistreur est exp di teint Allumez le en utilisant l interrupteur situ en bas et droite de la plaque du graphique Il est recommand de renouveler la pile touts les 6 mois Pile AA Voir le bar me des piles sous le graphique L acc s la pile se fait en tournant la pastille ronde pour l ouvrir en utilisant une pi ce de monnaie ou tout autre objet similaire qui est situ e en bas et gauche de la plaque de graphique La pile devra t
7. commande isolez le mat riel de commande des alimentions A C Courant alternatif et D C Courant continu en utilisant l interrupteur s parateur courant alternatif et tous les disjoncteurs internes et retirez les alimentations lectriques du sol no de de d marrage des bornes 9 et 10 du circuit de commande avant de commencer travailler Si possible utiliser une tiquette temporaire qui attirera l attention sur ce fait Avant d essayer de mettre le moteur en route pendant les essais de services s assurer que le sol no de stoppant le carburant fonctionne en appuyant sur l interrupteur de l arr t moteur PB2 Du fait de la nature du mat riel le systeme de commande peut mettre le moteur en marche an importe quel moment quand il fonctionne sur le mode automatique S assurer que toute personne concern e est consciente de cette condition au moyen d une tiquette appropri e affich e de fa on pro minente sur le plateau sur patins du moteur Quand le mat riel est nergis et en ligne s assurer que toutes les portes sont ferm es et quand n cessaire verrouill es Si durant les essais de services le mat riel est excit avec la porte donnant acc s au panneau interne ouverte non recommand s assurer que le couvercle des terminaux est mont pour viter tout risque de d charge lectrique 3 GENERAL Le contr leur est con u comme un syst me de d marrage enti rement automatique pour moteur b
8. commencera le moteur au jour et l heure voulus 15 L interrupteur coulisse AUTO devra rester sur sa position centrale pour les op rations normales Si l interrupteur coulisse AUTO est r gl sur la gauche la minuterie est sur Marche en permanence Si l interrupteur coulisse est r gl sur la droite la minuterie est sur OFF Arr t de fa on permanente 11 SYSTEME DE SURVEILLANCE DU MOTEUR lla SURVITESSE DU MOTEUR Si le moteur tourne survitesse Le sol no de de carburant du moteur coupe le carburant Le moteur s arr te Le d marrage automatique est inhib Visuel Survitesse du Moteur Moteur Tourne s teint Audible Non mutable Contact M canique non intelligent Option R D faillance du moteur ou du contr leur sans volt Moteur Tourne teint Survitesse du moteur Le contr leur reste enclench dans cette position jusqu la remise z ro 11b RAJUSTAGE APRES SURVITESSE S lectionner le mode Man Si n cessaire rajuster l interrupteur de vitesse d entra nement du moteur Appuyer sur le bouton poussoir de r enclenchemert Quand le moteur est pr t re s lectionner le mode Auto pour les op rations 15 11c MONITEUR DE PRESSION D HUILE NOTE Entre le moment o vous demandez au contr leur de faire d marrer le moteur sur le mode automatique et celui o le moteur s amorce on peut observer que le voyant Pression d Huile Basse s allume C
9. moteur ou du contr leur sans volt Le d marrage continue Toutes les tentatives de d marrage la manivelle restantes proviennent de la batterie saine Presser le bouton poussoir de remise Alarmes s teint Z TO 9 MINUTERIE POUR LE DEMARRAGE HEBDOMADAIRE et D marrage d Essai R gler la minuterie pour commencer La minuterie se d clenche T heure et au jour voulus ou presser le d marrage d essai PBS 12 Avec un purgeur fix Le purgeur s excite pour baisser la pression dans la tuyauterie de l interrupteur pression de d marrage Visuel Minuterie de d marrage par manivelle Allum On Le d marrage automatique est amorc ainsi qu il est d crit la Section 8 Quand la minuterie de d marrage hebdomadaire s arr te la p riode de temps est r glable sur la minuterie de d marrage hebdomadaire le moteur s arr tera automatiquement La minuterie de d marrage hebdomadaire doit tre r gl e de fa on ace que le moteur tourne pendant au moins 30 minutes pour respecter les sp cifications NFPA 20 10 MINUTERIE 10a REGLAGE DE LA MINUTERIE TYPE DIEHL 884 COMMANDES 2 i Moo M A DO OwO pw LC D pee TR poi oo E Ss Day MTWTFS Su 10 15 O O O O 0O s8 Vendredi amedi Dimanche ay HR ay oe 7 PAR fe o E Mn Me o 9 11 12 1 Permet de mettre l heure exacte en utilisant les boutons HR et Min Permet de mettre le jour
10. moteur tourne la manivelle mais ne d marre pas A V rifier le carburant et le fonctionnement de l trangleur du sol no de sur le Moteur 25 B V rifier que le disjoncteur 4 est allum et qu il re oit une alimentation positive la tension correcte de la batterie Le Moteur D marre mais ne d clenche pas le d marreur du moteur A V rifier le voyant d tat tiquet MOTEUR TOURNE situ sur le module de commande lectronique Ce voyant est allum quand il y e une tension positive sur le terminal 2 Il devrait donc tre teint quand le moteur est en train de d marrer la manivelle et ensuite s allumer avant que le moteur n atteigne la moiti de la vitesse normale Si la lampe d tat ne s allume pas du tout l interrupteur de vitesse du moteur devrait alors tre test pour bon fonctionnement et ses points de r glage devront galement tre v rifi s 24b La minuterie de d marrage hebdomadaire ne fait pas d marrer le Moteur A S assurer que la minuterie de d marrage hebdomadaire PC est r gl e au jour correct B Quand la minuterie de d marrage hebdomadaire est excit e pour faire d marrer le moteur la soupape d puration devrait s amorcer pour faire tomber la pression de l eau V rifier le fonctionnement de la soupape d puration en appuyant sur le bouton poussoir de commencement de test La sortie de la minuterie de d marrage hebdomadaire et le bouton poussoir de commence
11. rifier le c blage du moteur entre l interrupteur de survitesse du moteur et le contr leur L interrupteur de survitesse du moteur devrait tre tester pour bon fonctionnement et ses points de r glage devront galement tre v rifies 24f Probl mes avec le Chargeur de Batterie A V rifier que l alimentation lectrique AC Courant Alternatif est ouverte et que le voyant BONNE ALIMENTATION AC est allum S il n est pas allum v rifier alors le disjoncteur 1 et le sectionneur AC B V rifier que la tension de sortie du transformateur secondaire est ouverte Elle devrait tre de 35vac pour les syst mes 24 V et 22vac pour les syst mes 12 v C V rifier la tension de sortie des redresseurs pont D1 et D2 situ s sur les cot s du chassis du chargeur de batterie D V rifier les fusibles FIA F1B et F2A F2B situ s sur le devant du ch ssis du chargeur de batteries E V rifier que toutes les connexions et toutes les fiches sur chargeur de batterie sont encliquet es afond et qu elles sont bien attach es F V rifier que le module de temp rature de compensation est bien immobilis au chassis Prise T sur le cot gauche du chassis G V rifier que le voyant vert BRANCHE situ sur le tableau du r gulateur du chargeur de batterie PC 143 est allum S il n est pas allum v rifier alors que le syst me re oit la tension de batterie correcte et que le disjoncteur CB4 est allum 21
12. ro Visuel Batterie Saine Batterie B Saine Les amp rem tres indiquent que le Courant est branch Les Voltm tres indiquent les voltages des deux batteries Audible Silencieux Contact M canique Le Mode Automatique N EST PAS Non intelligent sans volt s lectionn 5 DECONNEXION DE LA BATTERIE OPERATION DE SURTENSION PANNE COURANT ALTERNATIF A C Si un syst me de connexion de la batterie est d tach ou si une batterie est d branch e ou si le disjoncteur 2 ou disjoncteur 3 disjonctent Apr s un court d lai Visuel Batterie Saine Arr t Off A ou B Contact M canique D faillance de la batterie a distance Non intelligent sans volt optionnel Apr s un court d lai Visuel Panne de Chargeur AC Audible Non Mutable Contact M canique Panne de Moteur ou de Contr leur Non intelligent sans volt Ou si l alimentation en AC est coup e OU si le Coupe circuit 1 disjoncte Visuel AC Allum s teint Apr s un court d lai Visuel Panne Chargeur AC Audible Non Mutable Contact M canique D faillance de Moteur ou de Contr leur Non intelligent Chargeur AC d faillant Option R sans volt Quand le syst me de chargement est pr t Remettre le contr leur z ro Alarmes du chargeur de batterie teintes Chargeurs de batterie fonctionnent Normalement 6 CHARGEMENT DE LA BATTERIE syst mes 12 amp 24 Volts 6a MESURES DE SECURITE IMPORTANTES de UL 1236 CONS
13. 0 80 0 5 Sortie fusible 10 60 C 89 336 EEC 24 DEPISTAGE DES DERANGEMENTS Ce contr leur de moteur a t soigneusement con u et construit pour procurer des ann es de fonctionnement fiable et sans troubles Cependant pour des raisons vari es des difficult s peuvent se produire pendant le fonctionnement Par cons quent les informations suivantes sont donn es titre d informations et de guide pour pouvoir localiser les d faillances qui sont facilement r par es Si la d faillance s av rait tre plus s rieuse et que vous ne trouviez aucune r ponse dans ce manuel veuillez consulter Metron Eledyne pour de plus amples informations Avant de commencer le d pistage des d rangements A V rifier que les batteries du moteur sont au niveau de tension correct V rifier que tous les disjoncteurs sont allum s et que toutes les cosses de raccordement et de relais sont fermement assises en position B Le module de commande lectronique a 2 lampes d tat pour annoncer l tat g n ral et le fonctionnement La lampe verte marqu e 5V ALIMENTATION OUVERTE est allum e quand l alimentation locale 5V est bonne et quand la logique fonctionne dans les limites normales ce voyant devrait donc tre toujours allum Le voyant rouge marqu DEFAILLANCE MODULE ne devrait jamais tre allum moins qu il n existe un probl me s rieux avec le module Si ce voyant est allum veuillez contacter Meltr
14. 1 amp H2 Ces voies peuvent contr ler une vari t de param tres dont les senseurs fournissent des contacts de fermeture sur la d faillance Quand un senseur d une voie de rechange s amorce Visuel Audible Contact M canique non intelligent Senseurs de voie teints llig OPTION H2c Avec le moteur qui tourne Visuel Apr s que le moteur a tourn pendant 10 secondes Les contacts de zone de la voie H2 se ferment Visuel Contact M canique non intelligent sans volt Audible Senseur de voie teint Lampe de la voie Mutable ou Non mutable ou lampe seulement D faillance du moteur ou du contr leur Indications d alarme teintes Moteur tourne La voie auxiliaire H2 est mainte nant en service Lampe H2 D faillance du moteur ou du contr leur Non mutable Indication d Alarme teint 12 PANNE DE SECTEUR Si l alimentation lectrique AC tombe en panne Visuel AC ON Marche s teint La minuterie ach ve son cycle pr r gl l usine au moment de la commande et NON ajustable sur le site Audible Contact M canique non intelligent sans volt Non mutable D faillance du moteur ou du contr leur 12a DEMARRAGE APRES PANNE DE SECTEUR Option F1 Avec le contr leur sur le Mode Auto Si l alimentation lectrique AC ou la batterie refuse de charger Visuel Contact M canique non intelligent sans volt La minuterie ach ve son cycle pr r gl
15. ERVER CES INSTRUCTIONS Cette section du manuel contient des mesures de s curit et de fonctionnement importantes pour le chargeur de la batterie Meltron Eledyne mont dans ce contr leur A Utilisation du chargeur de batterie Ce chargeur de batteries est con u pour tre utilis uniquement sur des syst mes de commande Meltron Eledyne L utilisation d une fiche connecteur qui n est pas recommand ou vendu par Meltron Eledyne peut provoquer des risques d incendie de choc lectrique ou risque de blesser quelqu un B Retrait du chargeur de batterie Dans le cas o le chargeur de batterie devrait tre retir pour viter d endommager les raccordements lectriques il est pr f rable de le tirer par le connecteur plut t que par le c ble C Ne pas d monter le chargeur de batterie 1 En aucun cas ne d monter le chargeur de batterie Il n y a aucune pi ce pouvant tre r par e ou entretenue par l utilisateur l int rieur Un remontage incorrect peut provoquer un choc lectrique ou provoquer un incendie 2 AVERTISSEMENT Le fonctionnement des chargeurs de batteries est enti rement automatique Aucune variable n est fournie l op rateur Les chargeurs sont pr r gl s l usine et AUCUNE MISE AU POINT NE DOIT ETRE EFFECTUEE SUR PLACE car cela pourrait endommager la batterie L entretien des batteries devra tre effectu conform ment aux instructions donn es par le fabriquant de batterie D
16. QUES Si une MINUTERIE DE DEMARRAGE A RETARDEMENT est mont e Option D les d marrages 1 2 et 4 ci dessus mentionn s sont retard s pour une p riode de temps d termin e sur la minuterie avant que le syst me ne soit amorc La dur e de d marrage retardement est r glable sur le module de commande lectronique Une fois commenc l ordre est le m me que pour les conditions de d marrage 1 2 3 ou 4 R gler l interrupteur de Mode sur Auto Visuel Mode Auto Allum On Contact M canique non intelligent Mode automatique sans volt Actionner le d marrage distance D marrage amorc Le moteur se met en marche partir d une batterie A ou B ind termin Visuel Pomper la demande pendant que entr e du d marrage adistance est ferm e Les amp rem tres n indiquent aucun courant pendant le d marrage ala manivelle Contact M canique non intelligent Pomper ala demande Optionnel sans Vvolt 8b SEQUENCE POUR DEMARRAGE A LA MANIVELLE Une fois commenc les essais de d marrage Le sol no de de la manivelle excite la manivelle proviennent de chaque batterie pendant 15 secs Le d marrage la alternativement manivelle cesse 15 secs r p ter 6 fois En tout si le moteur ne d marre pas Jusqu ce que MOTEUR REFUSE DE Le d marrage la manivelle est automa DEMARRER s allume ou que le moteur tiquement coup marche son rendement Visuel Le moteur tourne L amp
17. SECTION 1 2 10 TABLE DES MATIERES PREFACE AVERTISSEMENT GENERAL EXCITATION DU SYSTEME DE COMMANDE DECONNEXION DE LA BATTERIE OPERATION DE SURTENSION PANNE DE COURANT ALTERNATIF AC CHARGEMENT DE LA BATTERIE a MESURES DE SECURITE IMPORTANTES b COMPENSATION EN TEMPERATURE c TYPES DE BATTERIE FONCTIONNEMENT MANUEL DU SYSTEME DE COMMANDE a DEMARRAGE b MARCHE DU MOTEUR c ARRET DU MOTEUR FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE DU SYSTEME DE COMMANDE a TYPE S DE DEMARREURS AUTOMATIQUES b SEQUENCE POUR DEMARRAGE A LA MANIVELLE c MOTEUR REFUSE DE DEMARRER d ARRET DU MOTEUR e ARRET AUTOMATIQUE option B f PANNE DE LA BATTERIE PENDANT LE DEMARRAGE A LA MANIVELLE MINUTERIE POUR LE DEMARRAGE HEBDOMADAIRE MINUTERIE a REGLAGE DE LA MINUIERIE TYPE DIEHL 884 b REGLAGE DE L HEURE REELLE c REGLAGE DE LHEURE DE DEMARRAGE HEBDOMADAIRE PAGE oo CONN AD O 00 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 SYSTEME DE SURVEILLANCE DU MOTEUR a SURVITESSE DU MOTEUR b RAJUSTAGE APRES SURVITESSE c MONITEUR DE PRESSION D HUILE d MONITEUR DE PRESSION D HUILE moteur tourne e TEMPERATURE DE L EAU ELEVEE f VOIES DE RECHANGE options H1 et H2 g OPTION H2c PANNE DE SECTEUR a DEMARRAGE APRES PANNE DE SECTEUR option F1 ALARME MUTABLE LAMPE DE VERIFICATION APPAREIL DE CHAUFFAGE ANTICONDENSATION Option G RECHAUFFEURS DU MOTEUR
18. UR TOURNE 4 SIL NE DEMARRE PAS APPUYER SUR L AUTRE BOUTON 5 SIL UNE OU L AUTRE BATTERIE N ETAIT PAS SUFFISAMMENT CHARGEE POUR FAIRE DEMARRER LE MOTEUR APPUYER SUR LES 2 BOUTONS A LA FOIS 7b MARCHE DU MOTEUR Normalement le moteur d marre quelques Le moteur tourne jusqu ce qu il secondes seulement apr s le d marrage a atteigne son plein r gime la main Visuel Le moteur tourne Contact M canique non intelligent Le moteur tourne sans volt 7c ARRET DU MOTEUR Appuyer sur le bouton d arr t du moteur Le sol no de de carburant du moteur coupe le carburant Le moteur s arr te Visuel Le moteur tourne s teint Contact M canique non intelligent Le moteur tourne s teint sans volt 8 FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE DU SYSTEME DE COMMANDE AVERTISSEMENT Le moteur peut d marrer sans avertissement pr alable quand il est sur le Mode Auto Quatre fa ons d amorcer le d marrage automatique A partir de l interrupteur de l avertisseur de pression de la canalisation d eau principale d tectant une perte de pression dans la conduite d eau principale normal 2 A partir de l avertisseur de pression principal d tectant une perte de pression quand la soupape de vidange commence de fonctionner DEMARRAGE D ESSAI 3 A partir de l interrupteur d auto amor age par fil distance 4 Option D1 A partir de l utilisation de la soupape d inondation 8a TYPES DE DEMARREURS AUTOMATI
19. as sur les exigences de NFPA No 20 et UL218 pour les contr leurs de Pompes Incendies moteur Dans ces instructions les termes suivants utilis s sont d finis comme suit Visuel Lampe Compteur S maphore ou Drapeau Audible Sonnerie lectronique Contact Jeu de Contacts m caniques non intelligents sans volt M canique pour le changement distance Non intelligent Etat d attente Syst me en attente d une op ration de fonctionnement Normal Param tres l int rieur des limites d sign es Pour des raisons de simplicit et en g n ral seuls les changements de statuts seront mentionn s au dessus DANS TOUT LE TEXTE LES INFORMATIONS SERONT SOUS FORME DE SECTIONS EN DEUX COLONNES La colonne de gauche d crit les op rations La colonne de droite d crit les r sultantes d amor age 4 EXCITATION DU SYSTEME DE COMMANDE Le moteur le contr leur et les coupes circuits sont d crits dans le sch ma de c blage connexions ext rieures du moteur DE1861 R gler ce qui suit selon l ordre tabli Interrupteur de Mode SW1 Manuel Tous les disjoncteurs internes Allum On Sectionneur AC S3 Allum On Visuel AC Allum On vert Courant Allum On vert Voltamitres indiquent les voltages des deux batteries Contact M canique D faillance du moteur ou du contr leur Non intelligent Mode automatique non s lectionn sans volt Appuyer sur le bouton de remise z
20. ctionner le jour de d part requis en appuyant sur le bouton JOUR de fa on r p t e jusqu ce que la fl che indicatrice en haut de l affichage digital s aligne avec le symbole du jour requis Le statut ON MARCHE est indiqu par le symbole graphique d une ampoule lectrique sur le c t droit de l affichage digital Le statut OFF ARRET est indiqu par l absence du symbole graphique repr sentant une ampoule lectrique Appuyer sur le bouton P encercl le bouton gauche de la derni re rang e jusqu ce que l affichage digital montre 1 et le symbole de l ampoule lectrique du c t droit de l affichage digital R gler le A L HEURE en appuyant sur les boutons HR HEURE et MIN MINUTES jusqu ce que l affichage digit al montre l heure d sir e ON MARCHE Appuyer sur le bouton P encercl une fois le bouton gauche sur la derni re rang e et regarder si le symbole de l ampoule lectrique de l affichage digital est absent et que le symbole du c t droit est maintenart sur 2 R gler l heure d arr t OFF au moins 30 minutes plus tard que le temps de marche ON Ceci est requis par les reglements NFPA pour donner 30 minutes de marche de test ala m Sug que toutes les heures ON Marche et OFF arr t sont r gl es 00 00 14 13 Mettre l interrupteur coulisse ON Marche sur sa position centrale 14 La minuterie
21. eci v rifie que l interrupteur pression d huile est c bl dans de bonne condition Visuel Pression d Huile Basse Audible Aucun Contact M canique non intelligent Aucun sans volt Le moteur tourne et apr s un certain d lai Visuel Pression d huile Basse s teint 11d MONITEUR DE PRESSION D HUILE Moteur tourne Avec le moteur qui tourne si la pression d huile s abaisse la minuterie commence minuter 10secs Visuel Pression d huile basse La minuterie ach ve son cycle Audible Non mutable Contact M canique non intelligent D faillance du moteur ou du contr leur sans volt Pression d huile basse Option R Les alarmes restent actives pendant que la pression d huile est basse jusqu ce que le moteur soit arr t Le moteur s arr te Alarmes teint 11e TEMPERATURE DE L EAU ELEVEE Quand le moteur tourne si la temp rature s l ve la minuterie se met en marche 10 secs La Minuterie ach ve son cycle Visuel Temp rature de l eau lev e Audible Non mutable Contact M canique non intelligent D faillance du moteur ou du contr leur 16 sans volt Temp rature eau lev e Option R L alarme reste active pendant que la temp rature est lev e seulement jusqu ce que le moteur soit arr t Le moteur s arr te L alarme s teint Note Voir OPTION K Arr t pendant le Essai si mont e 11f VOIES DE RECHANGE Options H
22. es tr s attention ane pas laisser tomber d outil m tallique sur la batterie Cela pourrait provoquer une tincelle ou court circuiter la batterie ou toute autre partie lectrique qui pourrait provoquer une explosion 7 Retirer tout objet m tallique personnel tels que bagues bracelets colliers et montres lorsque vous travaillez avec une batterie pour moteur De telles batteries pour moteur peuvent provoquer un courant de court circuit assez puissant pour faire fondre une bague ou tout autre objet l tat de m tal causant de ce fait des br lures graves 8 Ne jamais charger une batterie qui est gel e F Pr paration pour le chargement 1 Nettoyer les bornes de la batterie Faire attention ce que la corrosion n entre pas en contact avec les yeux 2 Ajouter de l eau distill e dans chaque l ment jusqu ce que le niveau d acide atteigne les niveaux sp cifi s par le fabriquant de batterie Pour une batterie avec des l ments sans bouchons suivre avec soin les instructions de chargement du fabricant 3 Etudier toutes les pr cautions sp cifiques des fabricants de batterie telles que le retrait ou le non retrait des bouchons des l ments pendant le chargement initial et v rifier que le taux de charge maximum ne sera pas d pass G Entretien de la batterie 1 Les batteries devront tre entretenues conform ment aux fiches techniques sp cifiques du fabricant de batterie 6b COMPENSATION EN TEMPERATURE
23. exact en utilisant les boutons JOUR 2 Minuterie Eteinte Off 3 Permet d utiliser les boutons poussoirs pour r gler les heures de programmes MARCHE ON et ARRET OFF 4 Minuterie sur MARCHE On Constante 5 Minuterie fonctionnant pour s lectionner le programme 13 6 Affiche l heure du jour amp permet au programme r gl de marcher 7 S lectionne les m moires du programme 8 ON MARCHE 8 OFF ARRET 8 D rogation de fonction de commande sequentielle automatiquement 9 Jour individuel ou Groupe de Jours 10 Unit s de minute Maintenir pour un d filement rapide 11 Unit des heures Maintenir pour un d filement rapide 12 Remet z ro tous les ajustements 10b REGLAGE DE L HEURE REELLE BP D Appuyer sur le bouton R pour remettre z ro toutes les fonctions Mettre l interrupteur coulis se MARCHE sur sa position de gauche Mettre l heure en utilisant les boutons HR HEURE et MIN MINUTES Mettre le jour en appuyant de fa on r p t e sur le bouton DAY JOUR jusqu ce que la fl che JOUR en haut de l affichage digital s aligne avec le symbole du jour r el R gler l interrupteur coulisse MARCHE sur sa position centrale L affichage digital indique maintenant l heure exacte et le jour actuel 10c REGLAGE DE L HEURE DE DEMARRAGE HEBDOMADAIRE 10 11 12 R gler l interrupteur coulisse M ARCHE sur sa position droite S le
24. ment de test actionnent le m me circuit 24c L alarme de la Pression d Huile Basse ne marche pas A Simuler une condition de pression d huile basse en court circuitant les contacts de l interrupteur de pression d huile sur le moteur Dans cette condition le voyant indiquant l tat tiquet PRESSION D HUILE BASSE et situ sur le module de commande lectronique devrait s allumer Si ce voyant ne s allume pas veuillez v rifier le c blage du moteur entre l interrupteur de pression d huile et le contr leur 244 L alarme de la Temp rature d Eau Elev e ne marche pas A Simuler une condition de temp rature d eau lev e en court circuitant les contacts de l interrupteur de Temp rature d eau lev e sur le moteur Dans cette condition le voyant indiquant l tat tiquet TEMPERATURE DE L EAU ELEVEE et situ sur le module de commande kctronique devrait s allumer Si ce voyant ne s allume pas veuillez v rifier le c blage du moteur entre l interrupteur de Temp rature de l Eau Elev e et le contr leur 26 24e L alarme de survitesse du moteur ne marche pas A Simuler une condition de survitesse du moteur en court circuitant les contacts de survitesse du moteur appropri s Dans cette condition le voyant indiquant l tat tiquet SURVITESSE DU MOTEUR et situ sur le module de commande lectronique devrait s allumer Si ce voyant ne s allume pas veuillez v
25. on Eledyne imm diatement 24a Probl mes avec le d marrage du moteur Le moteur ne tourne pas la manivelle A Quand le moteur est suppos d marr la manivelle v rifiez les voyants d tat sur les sorties des bornes 9 et 10 tiquet s DEMARREUR A et DEMARREUR B sur le module de commande lectronique Si l un des voyants est allum le probl me se trouve alors avec le moteur ou avec le c blage du moteur au contr leur Si les voyants ne sont pas allum s passer alors au point B B V rifier pour voir si le voyant d tat sur l entr e du terminal 2 tiquet MOTEUR TOURNE sur le module de commande lectronique est allum Si ce dernier est allum le contr leur pense alors que le moteur est en train de tourner et ne d marrera pas la manivelle Dans ce cas v rifier le c blage de l interrupteur de vitesse C V rifier les batteries de d marrage du moteur pour s assurer qu elles sont compl tement charg es Le mesurage de la tension sans une charge v ritable ne repr sente pas une v rification suffisante pour v rifier l tat de la batterie car les plaques d accumulateur peuvent tre sulfat es et de ce fait incapables de produire la puissance n cessaire au d marrage la manivelle D V rifier toutes les batteries et les connexions la terre de la batterie la caisse du moteur V rifier galement le c blage entre les sol no des du moteur et le contr leur Le
26. r obtenir une charge compl te en 24 heures elles sont suraliment es 2 33v l ment ce qui est au dessous du maximum autoris de 2 346 7 FONCTIONNEMENT MANUEL DU SYSTEME DE COMMANDE S lectionner le Mode Manuel Visuel Mode Automatique Arr t Off Contact M canique Mode automatique non s lectionn Non intelligent sans volt 7a DEMARRAGE Appuyer soit sur l interrupteur du d marreur Le moteur d marre partir des batteries A PB3 ou du D marreur B PB4 respectives Visuel Les amp rem tres n indiquent aucun courant pendant le d marrage ala manivelle Les batteries utilis es indiquent un courant la limite du courant apr s le d marrage ala manivelle Si le moteur ne d marre pas appuyer sur l autre Le moteur d marre ala manivelle Interrupteur de d marreur partir de l autre batterie Si le moteur ne d marre pas parce qu une batterie Le moteur essaie de d marrer individuelle n est pas suffisamment charg e partir des 2 batteries parral llement appuyer sur les deux boutons des d marreurs A et B ala fois Les instructions ci dessous pour un d marrage d urgence sont indiqu es sur le couvercle de l interrupteur INSTRUCTIONS DE SECOURS 1 DEVERROUILLER LE COUVERCLE O CASSER LA GLACE POUR OBTENIR LA CLEF 2 UTILISER LA CLEF POUR POSITIONNER L INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION MAN 3 APPUYER SUR LE BOUTON DU DEMARREUR A OU B JUSQU A CE QUE LE MOTE
27. re plac e avec le signe en haut 19 ARRET PENDANT ESSAI Option K Appuyer sur d marrage essai Visuel Mode Essai ON Allum Soupape de purge s ouvre La pression tombe La minuterie du d marreur retardement Le d marrage la manivelle est ach ve son cycle si mis en service amorc La soupape de purge se ferme Le moteur tourne 20 Si la pression d huile tombe ou si la temp rature de l eau s l ve Visuel Pression de l huile baisse OU Temp rature de l eau lev e Mode Essai on Allum L arr t du sol no de s amorce La voie de d faut reste verrouill e jusqu ce qu elle soit rajust e par l op rateur Dans cette condition le moteur re commencera si un d marrage distance un d marrage de soupape d inondation ou une baisse de pression s effectue 20 DISJONCTEUR DE LA LIGNE D ENTREE DE SECTEUR L entr e de l alimentation lectrique AC Courant alternatif devra tre prot g e en amont par un disjoncteur de type de charge non inductive de 10A si aucun appareil de chauffage de moteur n est mont Si des appareils de chauffage de moteur sont mont s les valeurs des disjoncteurs 5 et 6 devront tre additionn es et ajout es au 10A et la valeur obtenue la plus proche sup rieure devra tre utilis e Utilisez le tableau ci dessous pour d terminer la valeur des disjoncteurs 5 et 6 Disjoncteurs 5 et 6 Option aille de l apparet aille Disjoncteur Taille Disjoncte
28. rem tre de la batterie utilis e indique que le courant est au niveau limite apr s le d marrage la main Contact M canique non intelligent Le moteur tourne sans volt 10 NOTE PENDANT QUE LES ALTERNATEURS DU MOTEUR RECHARGENT LES BATTERIES LE COURANT DU CONTROLEUR DE CHARGEUR DE BATTERIE PEUT ETRE ZERO Option A La pression augmente au dessus du point de Le moteur continue de tourner jusqu a pression de d marrage pr tabli ce qu il soit stopp par op rateur ou par le module Arr t Automatique Option B 8c LE MOTEUR REFUSE DE DEMARRER La s quence de d marrage ala manivelle s arr te Visuel Refuse de d marrer Audible Non mutable Contact M canique no intelligent Refuse de d marrer sans volt D faillance du Moteur ou du Contr leur Pour r tablir l tat de veilleuse appuyer Alarmes s teignent sur le bouton poussoir de remise z ro 8d ARRET DU MOTEUR NOTE Si le moteur doit tre arr t pour des raisons de s curit prioritaires en pr sence d une demande s lectionner en premier le Mode Manuel Appuyer sur le bouton poussoir d arr t Le sol no de de carburant du moteur coupe le carburant Le moteur s arr te Visuel Moteur Tourne s teint Contact M canique non intelligent Moteur Tourne s teint sans volt 8e ARRET AUTOMATIQUE Option B Note le temps d arr t automatique est pr r gl l usine au moment de la commande et n EST
29. s conditions de survitesse du moteur existe si le moteur refuse de d marrer ou si la minuterie d arr t fonctionne D faillance de la batterie Le voyant est allum si l une ou l autre batterie ne marche pas Mode Manuel Le voyant est allum si le contr leur est sur le mode manuel 22 22 PLAN DU CHASSIS DE RELAIS ectronic control module Module de commande Electronique 1t link to disable auto stop ixer hen pour invalider arr t automatique Board Fault D faillance Module a n ax ER aeo o Max sta time Hee du eet aretardement A7 Crank B D marreur D marreur B F4 3 15A only F4 3 15A seulement QUE 23 23 CARACTERISTIQUES DU CONTROLEUR 23a CONTACTS A DISTANCE Interrupteur m canique non intelligent Tension Maximum Courant Nominal Maximum Puissance Minimum 23b PUISSANCE DES SOLENOIDES Courant nominal maximum 23c CHARGEUR DE BATTERIE Capacit Maximum de la Batterie M thode de chargement Topologie de chargement Algorithme du chargement de la Batterie Sonde de Temp rature Efficacit Facteur de puissance typique Protection court circuit 23d CONTROLEUR COMPLET Domaine de Temp rature Conforme compl tement EMC 24 125V 10A 10A 224Ah Courant constant et Contr le de Tension Constant Bas sur Double Thyristor Tension additionnelle intelligente galise le cycle flottant APPROUVE FM UNIQUEMENT Optionnelle pour la compensation de tension de la batterie 6
30. ur de chauffage poui 240V 120V OW ROUE ow ZA ETD EOE rw a 21 MODULE D EXPANSION Options Y1 amp Y2 L option Y1 du module d expansion affiche 12 voies dont 8 sont enti rement configurables et 4 sont pr r gl es Verrouill Quand le bouton poussoir de remise z ro doit tre press pour neutraliser l alarme Neutralis Quand l alarme peut tre rendue silencieuse quand la voie est activ e Alarme La voie une fois activ e fait sonner l alarme Non neutralisant Polarit La voie peut tre ferm e ou ouverte normalement Contacts d entr e Inhibitif La voie ne fonctionne que si le moteur tourne pendant toute la dur e de la minuterie d huile Arr t Si cette fonction est mise en service pour une voie particuli re si le moteur a t mis en route par le mode Essai le moteur s arr tera 21 Premier sortant L indicateur qui tait le premier annonc comme sortant de ces 8 voies auxiliaires clignote un rythme diff rent Les 8 voies sont enti rement configurables dans toutes les combinaisons des param tres cidessus Les quatre voyants pr r gl s sont D marrage a distance Le voyant s allume quand le moteur est mis en marche via l entr e de d marrage distarce Il s teint quand le moteur est arr t ou si le bouton poussoir de remise z ro est actionn Contr leur non disponible Le voyant s allume si le contr leur est sur le mode manuel si le
31. velle 13 ALARME MUTABLE Ceci est une option et si elle est mise en circuit elle fournit une facilit de circuit d amortissement sur toutes les voies de d faut autres que celles interdites aux termes du NFPA Celle ci est auto annulante Appuyer sur le bouton neutre Alarme s arr te D faillance s teint Neutre est annul Note La sortie de d faut du groupe sans tension n est pas affect e par la fonction de Neutre 14 LAMPE DE VERIFICATION Appuyer sur le bouton VERIFICATION LAMPE Visuel Toutes les lampes s allument 15 APPARAEILS CHAUFFANTS ANTI CONDENSATION Option G R glage du Thermostat 30 C Avec une temp rature int rieure du cabinet au dessous de 30 C l appareil chauffant anti condensation r chauffe Avec une temp rature int rieure du cabinet au dessus de 30 C l appareil chauffant rafraichit 19 16 RECHAUFFEURS DE MOTEUR Option E1 ET E2 Il peut y avoir jusqu 2 r chauffeurs de moteur fournis couvrant une puissance pouvant aller jusqu 3KW avec les coupes circuits CB6 et CB7 normaux en option Voir section 20 pour le calibrage de la ligne d entr e du disjoncteur 17 ALIMENTATION DC COURANT CONTINU AUXILIAIRE Pour les charges non inductives Le syst me de commande fournit une alimentation DC courant continu auxiliaire prot g e la tension de manoavre pour les charges non inductives qui est disponible la borne fusible 27 F4 Remplacez
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