Manuel du propriétaire FOX FORX 2003
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1. Diagramme des entretoises de d battement Vanilla Forx Douilles Les douilles doivent tre inspect es chaque ann e pour tout signe d usure excessive Si un mouvement longitudinal est d tect entre les tubes sup rieurs et les jambes inf rieures communiquez avec un centre de service agr Fox Racing Shox ou avec FOX Racing Shox pour plus de renseignements Empoignez les jambes inf rieures au niveau des pattes essieu Pousser sur la fourche directement vers l arri re vers la roue arri re Tirez la ensuite vers vous Il ne devrait y avoir aucun jeu ou d clics Empoignez ensuite la fourche au niveau de la jonction du tube sup rieur joint d tanch it et effectuez la m me proc dure Encore une fois il ne devrait y avoir aucun jeu S il y a trop de jeu consultez la page 22 du pr sent manuel ou communiquez avec un centre de service agr Fox Racing Shox ou avec FOX Racing Shox Vidange d huile Fourches Vanilla C t gauche La jambe gauche de la fourche FOX Vanilla Forx contient les pi ces illustr es au Diagramme des entretoises de d battement Vanilla Vous devrez vous procurer les outils et articles suivants cl douille 6 pans de 26mm cl de 10mm cl hexagonale 2mm cl hexagonale de 1 5mm cl dynamom trique marteau en plastique petit tournevis bac de r cup ration fluide de suspension FOX tape 1 Enlever le capuchon de pr contrainte l aide d une cl douille de 26mm Enlever toutes2. lusine Cette graisse tend migrer hors des joints pendant la p riode de rodage tape 1 Autour du p rim tre des joints de fourche se trouvent des petites entailles Ins rer un petit tournevis plat dans ces fentes pour d tacher d licatement les joints d tanch it des jambes inf rieures de la fourche Une fois d gag s les soulever jusqu au niveau de la t te de fourche sur les tubes sup rieurs On lui recommande que le bout du tournevis soit couvert de bande ou de morceau pour prot ger la peinture sur la fourchette contre tre endommag tape 2 Enrouler un chiffon propre autour de la jonction des tubes sup rieurs et des jambes inf rieures pour viter la p n tration de poussi res lors du nettoyage des joints tape 3 Utiliser un chiffon pour nettoyer autour du diam tre ext rieur du joint Nettoyer fond tape 4 Enlever les chiffons et inspecter les segments en caoutchouc qui sont visibles l int rieur des jambes inf rieures Ils devraient tre imbib s d huile et libres de tous d bris ou de poussi res Si les segments en caoutch ouc semblent ass ch s ajouter quelques cc de fluide de suspension FOX pour bien les saturer tape 5 Essuyer les tubes sup rieurs et faire glisser les joints vers le bas dans les jambes inf rieures Bien ins rer les joints Un tournevis lame mince et plate peut tre utilis pour appuyer entre le tube sup rieur et le support de la fourche Il est recommand d
3. 80 et 100mm D battement r glable 80 100 et 125mm 20 Table des mati res INTOAUCLION raia a 22 Coordonn es de FOX Racing ShoX sasanneaaan 22 Service apr s vente Garantie 22 Service apr s vente international 22 Moyens de paiement n nnenenesoenseserosrrrrerreserenne 22 EXPE AIVO suisa i e a en 22 Contrat de garantie n00annneoannneeennnene renere rennene 23 Limitation de responsabilit 23 Notice de S CUrIS r ntm 24 Informations importantes sur la s curit 24 NS ANAION a a ne 24 Taille des pNeUS a muni ed aaaea 25 EEA E A din E A E E TEE 25 ENTE UGM iian a E 25 Intervalle entre les services 26 POMPE Sata et E E E 26 Technologie et inspection de douille 27 Inspection d paisseur de renvoi 27 Instructions g n rales de configuration 28 Terminologie de fourche ss nnnsnenneenennnenennneeennnee 28 R glage de l affaissement et du ressort Vania FOR neue 28 ELOAT OPE RS de ss nn 29 TASAS Sn seen ie ct ra re 30 Directives de r glage de l amortissement 31 Modification du d battement F OATFOPC 2 en sn 32 Van FOX sas ue ie 33 Vidange d AUIIS stsssn ins rant 34 Joints d tanch it et segments en caoutchouc MOUSSE 36 21 Introdu
4. Cl obus de valve Schrader 4 Ib po 45 N cm lobus de valve Schrader FLOAT Forx Cl hexagonale de 2mm 11 Ib po 124 N cm la molette de d tente R RL RLC 4 Ib po 45 N cm la molette de seuil de d charge RLC Cl hexagonale de 1 5mm fond puis d visser 1 4 tour Levier de blocage RL RLC Pompe Une pompe air haute pression Fox est disponible pour votre fourche FLOAT Forx Elle est utilis e pour augmenter ou diminuer la pression d air de votre fourche 1 Enlever les capuchons d air de la partie sup rieure de la jambe de fourche gauche 2 Visser l embout de la valve de pompe sur la valve d alimentation d air de la fourche Continuer visser jusqu ce que le manom tre indique la pression environ six tours viter de trop serrer la pompe sur la valve d alimentation d air pour ne pas endommager le joint de pompe 3 Actionner la pompe pour augmenter la pression La pression devrait augmenter progressivement Si la pression augmente trop rapidement s assurer que la pompe est correctement raccord e la valve et bien viss e Remarque si la fourche n est pas sous pression le manom tre reste z ro 4 La valve d chappement noire permet de diminuer la pression Maintenir la valve d chappement demi enfonc e permet l air de s chapper de la pompe et de la fourche diminuant ainsi la pression Si l on pousse fond sur la valve et qu elle est rel ch e aussit t seule une petite quantit d a
5. RACING SHOX Manuel du propri taire FOX FORX 2003 FLOAT 80R FLOAT 80RL FLOAT 80RLC FLOAT 100R FLOAT 100RL FLOATIO0ORLC Vanilla 100R Vanilla 100RL Vanilla 100RLC Vanilla 125R Vanilla 125RL Vanilla 125RLC FLOAT R TALAS FLOAT RL TALAS FLOAT RLC TALAS F80RLT FOX RACING SHOX 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 tats Unis 831 768 1100 T l copieur 831 768 9312 Courrier lectronique service foxracingshox com Site web www foxracingshox com Steerer Tube Rebound Adjuster Knob All FORX Air Top Cap FLOAT Preload Adjuster Knob Vanilla Compression Lockout RL amp RLC Fork Crown Low Speed Compression Adjuster Knob RLC Only Upper Tube Brake Post Lower Leg Blow off Threshold Adjuster Knob RLC Only Dropout 3 Bottom Nut Caract ristiques de la fourche FLOATForx Caract ristiques de la fourche Vanilla Forx Jambe inf rieure d une seule pi ce en magn sium Jambe inf rieure d une seule pi ce en magn sium Tube pivot double paisseur en aluminium Tube pivot double paisseur en aluminium CDP Commande de direction de pr cision CDP Commande de direction de pr cision SGR Syst me de graissage de ressort SGR Syst me de graissage de ressort CAC Commande d amortissement cal e CAC Commande d amortissement cal e R glage de la d tente R glage de la d tente Technologie de ressort pneumatique FLOAT Technologie de ressort h lico dal Vanilla D battement r glable
6. 2 40 pouce ne A NX SS Ah NE PAS utiliser le pneu si l une ou l autre de ces mesures d passent les dimensions maximales indiqu es ci dessus L utilisation de pneus plus larges que les dimensions indiqu es ci dessus NEST PAS RECOMMANDEE et ON SKK XX 4 x X 000 K 06 Q o K se risque d entra ner des blessures graves ou m me fatales Freins Largeur de pneu Freins tirage lin aire Les freins tirage lin aire c d un frein en V peuvent tre utilis s sur la fourche FOX FORX II ne faut utiliser que les tiges de freins FOX fournis avec la fourche Installez les tiges de freins et serrer au couple de 80 Ib po Effectuer l installation et le r glage des freins tirage lin aire selon les recommandations du fabricant V rifier le bon fonctionnement des freins sur un terrain plat La fourche FOX FORX dispose d une jambe inf rieure sans bride de suspension et ne peut tre utilis e avec des freins de type cantilever Freins disque Des freins disque de 160 180mm peuvent tre utilis s sur la fourche FOX FORX Ne pas utiliser de disques de descente d un diam tre sup rieur 180mm Installer les freins disque et serrer au couple tous les l ments d assemblage en suivant les recommandations du fabricant Installer les c bles ou les tuyaux hydrauliques et les acheminer de fa on ce qu ils soient fix s solidement la jambe inf rieure et qu ils ne se
7. fourche viter de pousser l arbre compl tement travers l orifice inf rieur tape 6 Tourner la fourche l envers Verser 30cc de fluide de suspension FOX dans l orifice inf rieur tape 7 Pousser l ensemble d arbre pneumatique vers le haut jusqu ce que le piston traverse l orifice inf rieur Installer la rondelle de compression et l crou inf rieur Serrer au couple de 50 Ib po tape 8 Remettre la fourche l endroit Verser 5cc de fluide FOX FLOAT dans la partie sup rieure du piston air tape 9 Graisser le joint torique du capuchon d air avec du fluide FOX FLOAT Remettre le capuchon en place et serrer au couple de 165 Ib po tape 10 Ajouter de l air dans la fourche jusqu la pression d sir e et actionner plusieurs reprises pour en v rifier le fonctionnement Remettre le capuchon d air bleu en place FRR Ecrou inf rieur et rondelle 80mm 100mm de compression EE Capuchon d air E EL piston d air E Ensemble d arbre pneumatique Entretoise de d battement Plat de topout ___ Coupelle a 22 de 20mm d appui LE n gative 7 LL Je ns LS eas Diagramme des entretoises de d battement FLOAT Forx 32 Modification du d battement Vanilla Forx Le d battement de la fourche FOX FORX peut tre modifi en r organisant les entretoises de d battement tel qu indiqu dans les illustrations ci dessous Il est recommand de v rifier le bon fonctionnement de la fourche s
8. 240 125 Norme initiale est ajust Diminuez le taux de 039 05 003 A 45 Ibin Jaune 80 125 175 200 100 dessus enti rement dans le ressort 150 180 80 80mm travel sens des aiguilles d une montre 195 225 100 100mm 039 05 004 A 60 Ib in 80 100 175 205 80 Le tour est trop dur et D Li n emploie jamais le AE 220 245 100 100mm plein voyage ressort 039 05 005 A 75 lb in 80 100 200 225 80 Mamun Modification du ressort h licoidal 1 l aide d une cl douille 6 pans de 26mm desserrer et enlever le capuchon de pr contrainte Enlever les entretoises de ressort noires deux entretoises pour un d battement de 125mm 1 pour un d battement de 100mm aucun pour un d battement de 80mm Comprimer l g rement la fourche et enlever le ressort h lico dal Il faudra peut tre tirer fermement le ressort vers le haut pour le desserrer l arbre plongeur Essuyer le ressort l aide d un chiffon et v rifier le code de couleur 2 Installer le nouveau ressort en le faisant tomber dans le tube sup rieur Installer le ou les entretoises Installer et serrer le capuchon au couple de 165 Ib po 1864 N cm 3 Mesurer et r gler l affaissement tel que d crit la page 10 Bonne randonn e FLOAT Forx R glage de l affaissement d une fourche FLOAT Forx Pour un fonctionnement optimal de votre fourche FOX FLOAT il est indispensable d ajuster l affaissement Le terme d affaissement d signe la compres
9. assurant ex cution conform e de tour au v lo dans tous les arrangements TALAS a galement un IFP et une chambre air secondaire qui rend la courbe d air ressort lin aire ainsi elle a une sensation exacte de lover ressort dans tout le d battement qui fournit la meilleure absorption de bosse Le bouton de TALAS peut changer le d battement en marche et n exige aucun outil ni d montage tournez simplement le bouton et le comprimez ou unweight la fourchette Le d battement ajustent des directives aux TALAS Forx Le d battement peut tre chang sur ou outre du v lo D battement d croissant Du d battement de 125mm pleine prolongation tournez le bouton de TALAS Fig 1 dans le sens des aiguilles d une montre pour raccourcir le d battement Chaque d clic repr sente 3mm de changement de d battement II y a 15 positions dans 3 5 rotations Tournez le bouton a d sir le nombre de d clics puis comprime et maintient la fourchette pendant quelques secondes Faites un cycle la fourchette plusieurs fois et elle maintiendra son nouveau d battement plus court D battement croissant D un d battement plus court tournez le bouton de TALAS dans le sens contraire des aiguilles d une montre au d battement d augmentation Tournez le bouton a d sir le nombre de d clics et d unweight la fourchette pendant quelques secondes pour permettre la fourchette de se prolonger Si montant il sera n cessaire de sauter un wheelie unweight plusieur
10. basse vitesse se trouve une bille et un ressort de verrouillage reposant sur un trou d al sage dans le capuchon V rifier que la bille est bien introduite dans le trou en appuyant dessus l aide d un petit tournevis pour d terminer la force du ressort tape 1f Desserrer et d visser le capuchon de l amortisseur l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 2 Comprimer la fourche lentement jusqu ce que les entretoises de d battement soient expos es sur le c t de l amortisseur Tirer le capuchon de l amortisseur vers le haut jusqu ce qu il s arr te Ajouter ou enlever les entretoises de longueur ad quate pour faire correspondre l orientation indiqu e au Diagrammes des entretoises de d battement voir la page 34 S il est n cessaire d enlever des entretoises de la cartouche s assurer de les garder dans un endroit s r pour utilisation future tape 3 tape 3a Allonger la fourche en tirant sur la jambe inf rieure Pousser sur le capuchon de l amortisseur et l enfiler avec soin dans le tube sup rieur Serrer au couple de 165 Ib po tape 3b Remettre en place les molettes de r glage Sur les mod les RLC installer la molette de com pression basse vitesse de fa on ce que son encoche s aligne avec la tige en aluminium dans le capuchon tape 3c Sur les mod les RL RLT et RLC installer le levier de blocage sur la cl hexagonale et tourner vers la droite jusqu arr t complet
11. d placent pas lors de la compression de la fourche V rifier le bon fonctionnement des freins sur un terrain plat Entretien La performance la s curit et la dur e de vie de votre fourche FOX FORX d pendent de son entretien Si vous utilisez votre v lo dans des conditions extr mes augmentez la fr quence des op rations d entretien de votre fourche FOX FORX REMARQUE les r f rences faites aux c t s gauche et droit de la fourche dans ce manuel doivent tre comprises selon le point de vue de la personne assise sur le v lo V rification importante avant chaque randonn e v lo 1 V rifier que la broche de blocage est r gl e correctement et bien serr e 2 Nettoyer l ext rieur de la fourche l eau et au savon et bien essuyer avec un linge doux et sec Ne jamais diriger un jet d eau sur la jonction tube sup rieur joint d tanch it NE JAMAIS UTILISER DE NETTOYEUR HAUTE PRESSION SUR LA FOURCHE 3 Inspectez l ext rieur de la fourche pour tout signe de dommage Il ne faut pas utiliser la fourche si ses parties ext rieures semblent tre endommag es Communiquer avec votre revendeur ou avec FOX Racing Shox pour toute inspection ou r paration suppl mentaire 4 V rifier le r glage du jeu de direction R gler le jeu de direction si celui ci n est pas assez serr en suivant les recommandations du fabricant 5 V rifier que les c bles ou tuyaux de frein sont bien serr s 6 V rifier le bon fonctionnement des fr
12. en dessous de la molette de compression basse vitesse se trouve une bille et un ressort de verrouillage qui reposent sur un trou d al sage dans le capuchon V rifier que la bille est bien introduite dans le trou en appuyant dessus l aide d un petit tournevis pour d terminer la force du ressort tape 1e Desserrer et d visser le capuchon de l amortisseur l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 2 Sur les mod les RLC enlever la molette de seuil de d charge l aide d une cl hexagonale de 2mm tape 3 Desserrer l crou inf rieur droit de 3 4 tours complets l aide d une cl de 10mm ou d une cl douille Placer un bac de r cup ration propre sous la jambe droite et taper l g rement sur l crou l aide d un marteau en plastique pour d gager l amortisseur de la jambe inf rieure D visser et enlever l crou inf rieur et la rondelle Pousser l arbre vers le haut et vidanger l huile 35 Vidange d huile suite Etape 4 Retirer l amortisseur de la fourche avec soin Celui ci contient toujours de l huile tape 5 Placer l amortisseur en position verticale dans un seau profond et man uvrer d licatement l arbre vers le haut et vers le bas pour pomper l huile restante Secouer d licatement l amortisseur pour v rifier qu il est vide tape 6 Lorsque l amortisseur est vide tirer celui ci sa longueur maximale et l installer dans la fourche Installer
13. importantes sur la s curit 1 Assurez vous que l installation et le r glage des freins ont t effectu s correctement avant de monter sur le v lo Tout frein mal install ou mal r gl risque d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves voire fatales Utilisez seulement des freins de type V ou des freins cantilever hydrauliques con us par le fabricant pour votre fourche FOX FORX L utilisation d un dispositif de levier de c ble sur armature n est pas recommand e Il ne faut pas non plus faire acheminer les c bles ou le bo tier de frein travers le fourreau de fourche 2 Si la fourche se met perdre de l huile ou faire un bruit inhabituel descendez imm diatement de votre v lo et faites le inspecter par un concessionnaire un centre de service ou contactez Fox Racing Shox Monter un v lo dont la fourche est endommag e ou fonctionne mal risque d entra ner la perte de contr le du v lo ou de provoquer un accident pouvant r sulter en des blessures graves ou m me fatales 3 N utilisez que des pi ces de rechange Fox Racing Shox Toute utilisation de pi ces de rechange d autres marques entra nent l annulation de la garantie et risquent d endommager la structure ou d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves ou m me fatales 4 Si vous transportez votre v lo sur un porte cycle con u pour fixer le v lo par les pattes assurez vous de n
14. les entretoises de d battement de la partie sup rieure du ressort principal tape 2 Desserrer l crou inf rieur de 3 4 tours complets l aide d une cl de 10mm Placer un bac de r cup ration en dessous dela jambe de fourche puis l aide d un maillet en plastique taper l g rement sur l crou inf rieur pour d gager l arbre de la jambe inf rieure Enlever l crou inf rieur et la rondelle de compression Pousser l arbre plongeur vers le haut dans la jambe inf rieure l aide d un petit tournevis et laisse l huile se vidanger de la jambe de fourche tape 3 Une fois toute l huile vacu e utiliser un petit tournevis pour guider d licatement l arbre plongeur de nouveau travers l orifice de la jambe inf rieure Installer la rondelle de compression et l crou inf rieur Serrer l crou inf rieur au couple de 50 Ib po Essuyer l exc dent d huile sur l ext rieur de la fourche l aide d un chiffon tape 4 Verser 30cc de fluide de suspension FOX dans le haut du tube sup rieur gauche tape 5 Installer les entretoises de d battement sur le dessus du ressort principal Enfiler d licatement le capuchon de pr contrainte dans le tube sup rieur et serrer au couple de 165 Ib po Fourches FLOAT C t gauche La jambe gauche de la fourche FOX FLOAT Forx contient les pi ces illustr es au diagramme des entretoises de d battement FLOAT Forx la page 12 Vous devrez vous procurer les outils et artic
15. FILET La modification de l ensemble de tube sup rieur tube pivot t te de fourche tel que d crit ici risque d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves ou m me fatales Installation tape 1 L installation de la fourche FOX FORX doit tre effectu e par un m canicien de bicyclette qualifi Une fourche install e de fa on inad quate constitue un danger r el et risque d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves ou m me fatales tape 2 Enlever l ancienne fourche du v lo Enlever la bague de roulement de la t te de fourche Mesurer la longueur du tube de direction de l ancienne fourche et transf rer cette mesure au tube de direction FOX FORX Consulter les instructions du fabricant de fourreau afin d allouer une surface de pr hension suffisante pour celui ci S il s av re n cessaire de couper le tube de direction mesurer deux fois et couper une seule fois Il est galement recommand d utiliser un guide de coupe lorsqu il s av re n cessaire de couper le tube de direction 24 tape 3 Utiliser un sertisseur de bague de roulement pour installer celle ci fermement contre la partie sup rieure de la t te Installer un crou de scellement en toile dans le tube de direction Cette op ration de sertissage doit tre effectu e l aide d un outil pour crous de scellement en toile tape 4 Installer la fourche sur le v l
16. Il faudra peut tre effectuer plusieurs rotations pour asseoir l arbre de blocage Orienter le levier de fa on ce que les pattes de blocage soient dirig es vers 6 heures Tout en appuyant sur le levier de blocage serrer l g rement les trois vis de r glage Desserrer chaque vis de 1 4 de tour tape 3d Sur tous les mod les installer la molette de d tente rouge de fa on ce que l encoche s aligne avec les m plats au centre de l arbre de d tente Graisser la vis l aide de loctite bleu et serrer l aide d une cl hexagonale de 2mm tout en empoignant la molette de d tente pour l emp cher de tourner Mise en garde Les parties internes de l amortisseur seront endommag es si la molette de d tente n est pas maintenue en place lors du serrage de la vis tape 4 Desserrer l crou inf rieur gauche c t ressort de 3 4 tours complets l aide d une cl de 10mm ou d une cl douille Placer un bac de r cup ration propre sous la jambe gauche et taper l g rement sur l crou l aide d un marteau en plastique pour d gager le l arbre plongeur de la jambe inf rieure D visser et enlever l crou inf rieur et la rondelle Pousser l arbre vers le haut et vidanger l huile tape 5 S assurer que toute l huile a t limin e de la jambe gauche et que le capuchon droit est bien serr Tourner le v lo l envers et faire sortir l arbre plongeur tape 6 Ajouter ou retirer les entretoises entr
17. Le ressort h lico dal pr sente une bande de couleur l une de ses Tableau d affaissement Vanilla Forx extr mit s Consultez le tableau pour s lectionner le meilleur r glage de ressort 16mm 5 8 Si l affaissement est sup rieur la valeur du tableau tournez le bouton de 20 13 16 pr contrainte vers la droite un 1 tour complet Mesurer l affaissement de FR nouveau et r p ter le r glage au besoin Ea 25mm 1 S il nest pas possible de r gler l affaissement l aide du bouton de pr contrainte consulter le guide de r glage de la tension de ressort Directives de ressort h lico dal de Vanilla ci dessous Taux de Code de mile Poids de cycliste FOX Part de ressort couleur Lbs Travel f r voyage Guide de r glage de ressort Vanilla lt 90 115 125 Sympt me Action prendre 039 05 000 A 10 Ib in Noir 80 125 lt 90 110 100 lt 90 105 80 Trop de bouton de sag et a 039 05 007 A 18 Ibin P 80 125 m o initiale est ajust Augmentez le taux de Di di LL g 105 125 80 enti rement dans le ressort _ sens contraire des 150 180 125 Norme aiguilles d une morire 039 05 001 A 25 Ibin Bleu 80 125 130 155 100 dessus 120 135 80 Vanilla 125 Enfoncement excessif Augmentez le taux de aui voyage pendant ee on 175 210 125 Norme l quitation 039 05 002 A 35 lb in Vert 80 125 150 180 100 dessus 130 155 80 Vanilla 100 Trop peu de bouton de sag et de charge n 205
18. OX FORX REMARQUE une trop grande quantit d huile entra nera un blocage hydraulique de la fourche Il s agit l d une condition grave risquant d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves voire fatales Vous devrez vous procurer les outils et articles suivants cl douille 6 pans 26mm cl de10mm cl hexagonale 2mm cl hexagonale de 1 5mm cl dynamom trique marteau en plastique petit tournevis bac de r cup ration fluide de suspension FOX ainsi qu une pompe air haute pression FOX et du fluide FOX FLOAT tape 1 tape 1a Sur les mod les R enlever simplement le capuchon droit c t amortisseur l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 1b Les mod les RL et RLC exigent le retrait des molettes de r glage tel qu indiqu dans l illustration voir la page 14 Enlever la molette de d tente rouge en empoignant la mollette rouge pour emp cher de tourner et en desserrant la vis l aide d une cl hexagonale de 2mm tape 1c Enlever le levier de blocage l aide d une cl hexagonale de 1 5mm en desserrant les trois vis de r glage et en soulevant le levier avec soin II ne faut pas enlever les vis de r glage Il y a 3 billes dans le levier de blocage Les 3 billes sont gard es en place par la graisse S assurer de ne pas perdre ces trois billes tape 1d Enlever la molette de compression basse vitesse sur les mod les RLC Directement
19. Racing Shox Avant votre premi re sortie prenez le temps de lire le manuel de FOX Racing Shox consacr l installation l utilisation et l entretien de votre fourche Si vous avez des questions contactez votre centre de service apr s vente autoris FOX Racing Shox ou appelez directement FOX Racing Shox au 1 831 768 1100 Si votre fourche se met perdre de l huile ou faire un bruit inhabituel descendez imm diatement de votre v lo et faites la inspecter par un concessionnaire un centre de service ou contactez Fox Racing Shox MONTER UN V LO DONT LA FOURCHE EST ENDOMMAG E O FONCTIONNE MAL RISQUE D ENTRA NER LA PERTE DE CONTR LE DU V LO OU DE PROVOQUER UN ACCIDENT POUVANT R SULTER EN DES BLESSURES GRAVES O M ME FATALES Ne modifiez jamais ni le cadre ni la fourche de votre v lo N utilisez pour votre fourche que des pi ces de rechange Fox Racing Shox Toute modification manipulation inad quate et utilisation de pi ces de rechange d autres marques entra nent l annulation de la garantie et risquent d endommager la fourche ou d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves ou m me fatales Respectez les recommandations du programme de maintenance d crites dans ce manuel Faites ex cuter toutes les op rations de maintenance par votre centre de service apr s vente autoris Fox Racing Shox aux tats Unis ou par un centre de service autoris FOX Racing Shox l tranger Informations
20. arantie sont par ceci d menties par FOX Racing Shox Et exclues de cette garantie Garantie Q et A Q Quels co ts sont ma responsabilit pendant la p riode de garantie Le client est responsable de tous les co ts de services d entretien r parations de non garantie dommages d accidents et de collision p trole joints douilles et r ducteurs et mat riel de support Q Quels sont quelques exemples de contrainte anormale n gligent ou maltraitent A Ces limites sont g n rales et se recouvrent dans les secteurs Les exemples sp cifiques sont Hucking quitation de fant me grande baisse quitation d arr t casse cou quitation avec les pi ces cass es quitation sans huile dans la fourchette taux faux de ressort etc Q La garantie couvre t elle des co ts fortuits tels que l exp dition ou le transport A Non La garantie est limit e la r paration des mat riaux et ou de l ex cution Q May ex cutent n importe quelle partie ou tout l entretien recommand montr dans le manuel du propri taire A Vous pouvez ex cuter l entretien liquide de joint et de suspension aussi bien que la douille et les inspections de renvoi Si des douilles ou les renvois sont port s elles devraient tre remplac es par FOX Racing Shox Ou un centre commercial autoris Q May ex cutent le service et les r parations sur ma fourchette A le FOX FORX sont la plupart du temps utilisateur utile L huile et le voyag
21. ction Nous tenons vous remercier d avoir s lectionn la fourche FOX Racing Shox pour votre v lo Nos fourches de suspension sont les leaders du march Tous les produits FOX Racing Shox sont con us fabriqu s et assembl s par les meilleurs sp cialistes de l industrie Vous devez tre conscient de l importance qu il y a configurer votre nouvelle fourche FOX Racing Shox de fa on appropri e pour profiter pleinement de ses performances exceptionnelles Ce manuel contient des instructions d taill es pour vous guider pas pas dans ce processus Il est recommand de conserver toutes les factures avec ce manuel et de le consulter pour toutes questions concernant le service ou la garantie Coordoon es de FOX Racing Shox FOX Racing Shox 130 Hangar Way Watsonville CA 95076 Phone 831 768 1100 E mail service foxracingshox com Website www foxracingshox com Business Hours Monday Friday 8 00AM 5 00PM Pacific Time North America 800 FOX SHOX 369 7469 Fax 831 768 9312 Moyens de paiement Visa MasterCard ou ch que certifi Service apr s vente Garantie remplies Exp dition Sur le territoire d Am rique du Nord nos exp ditions se font par le service surface de UPS FOX Racing Shox se fait un plaisir d offrir un service la client le de 48 heures si les conditions suivantes sont 1 Contactez FOX Racing Shox au 800 FOX SHOX pour obtenir un num ro d autorisation et une adresse d exp dition En deh
22. e change et le remplacement d amortisseur ou de ressort peut tre ex cut par le consommateur Pour assurer l ex cution maximale des r parations tendues et le service la fourchette devraient tre assur s par un m canicien qualifi de suspension de bicyclette le FOX Racing Shox ou un Service Center autoris En cas de doute de savoir si ou pas vous sont capable du fixing votre fourchette entrez en contact avec le FOX Racing Shox ou un centre commercial autoris D ni Le FOX Racing Shox n est pas responsable d aucun dommage vous ou d autres qui r sultent d utilisation d quitation de transport ou autre de votre fourchette ou bicyclette Au cas o votre fourchette se casserait ou des d fauts de fonctionnement le Shox de Racing de FOX n aura aucune responsabilit ou engagement au del de la r paration ou du remplacement de votre fourchette conform ment aux limites d crites dans les dispositions de garantie de ce manuel 23 Notice de s curit MONTER V LO EST DANGEREUX ET PEUT PROVOQUER DES ACCIDENTS ENTRA NANT DES BLESSURES GRAVES OU M MES FATALES SOYEZ RESPONSABLE ET PRENEZ AU S RIEUX VOTRE PROPRE S CURIT ET CELLE DE CEUX QUI VOUS ENTOURENT e Entretenez soigneusement votre v lo et votre suspension Portez un casque et des v tements protecteurs et pensez prot ger vos yeux e Connaissez vos limites Minimisez votre impact sur l environnement Votre v lo est quip d une suspension FOX
23. e d tente n est pas maintenue en place lors du serrage de la vis tape 10 Actionner la fourche plusieurs fois et man uvrer l organe de r glage travers toute les positions de r glage L amortisseur devrait commencer se remplir d huile apr s plusieurs cycles Effectuer tous vos r glages d amortisseur pr f r s et partez en v lo Joints d tanch it et segments en caoutchouc mousse La fourche FOX FORX propose un syst me d tanch it con u pour aider au bon fonctionnement de votre fourche dans toutes les conditions Ce syst me se compose d un joint d tanch it et dun segment en caoutchouc Le joint de fourche dispose d une l vre racleuse brevet e pour emp cher la poussi re d entrer et l huile de sortir de la fourche Le segment en caoutchouc repose directement sous le joint d tanch it Celui ci est satur d huile et applique l huile par r ciprocit au tube sup rieur lors de son passage Le mouvement r gulier de haut en bas de la fourche est ainsi facilit Bien que la fourche FOX FORX ait t con ue pour n cessiter un entretien minimal une inspection et un nettoyage p riodique du syst me d tanch it sont recommand s Il est normal sur le FOX FORX pour un peu de p trole et ou de graisse pour s accumuler sur les tubes sup rieurs C est n cessaire pour continuer la fourchette fonctionner facilement et pour conserver hors de la salet De plus les joints de fourchette sont graisse emball e
24. e le guide de ressort n gatif noir et le ressort rapport en aluminium tel qu indiqu au Diagramme des entretoises de d battementplus loin Les entretoises se fixent sur l arbre Faire glisser le guide de ressort n gatif noir vers le haut contre les entretoises tape 7 Remettre en place l arbre plongeur le ressort et les entretoises dans la jambe de fourche gauche et installer la rondelle de compression et l crou inf rieur Serrer l crou inf rieur au couple de 50 Ib po tape 8 Verser 30cc de fluide de suspension FOX dans le tube sup rieur gauche ou r utiliser l huile propre du bac de r cup ration tape 9 Installer le capuchon gauche et serrer au couple de 165 Ib po tape 10 Il est recommand d activer la fourche plusieurs reprises pour en v rifier le bon fonctionnement avant de monter v lo Si la fourche pr sente trop de jeu ou si des sons inhabituels se font entendre d sassemblez la fourche et v rifier le nombre et l orientation des entretoises 33 Modification du d battement Vanilla Forx suite 80mm 100mm 125mm Molettes de r glage Capuchon de JE EHL dt pr contrainte z Entretoises de 20mm T d battement lt LI 25mm Toutes Forx T rT 20mm z i Ressort principal RL RLT amp RLC 25mm n RLC seulement 20mm uide de SL ressort mi r a i baia i F P n gatif EN Arbre p a 20mm 25mm plongeur d ii i mn 20mm 4 i
25. e pas incliner le v lo d un c t ou de l autre Le fait d incliner le v lo avec les pattes dans le porte cycle risque d endommager la structure de la fourche Assurez vous de bien retenir la roue arri re et de fixer solidement la fourche l aide de l ailette de desserrage rapide Si le v lo bascule ou tombe du porte cycle il ne faut pas l utiliser avant de le faire examiner par un concessionnaire ou centre de service agr ou par Fox Racing Shox Une d faillance de la jambe de fourche ou des pattes risque d entra ner la perte de contr le du v lo pouvant r sulter en des blessures graves ou m me fatales 5 FOX FORX ne dispose pas de r flecteurs rendant visible le v lo sur la route car il a t con u pour une utilisation tout terrain ou pour des preuves de championnat Vous devrez installer des r flecteurs r pondant aux exigences de la Commission de la s curit des produits de consommation CPSC si vous pr voyez utiliser la fourche sur les voies publiques 6 La fourche FOX FORX se compose d un ensemble de tube sup rieur tube pivot t te Ces pi ces sont press es ensemble suivant un ajustage la presse de pr cision La rechange de l une ou de l autre de ces pi ces exige le remplacement complet de l assemblage Il ne faut pas tenter d enlever ou de remplacer le tube de direction ou les tubes sup rieurs ind pendamment de la t te de fourche NE JAMAIS ESSAYER D AJOUTER DES FILETS UN ORGANE DE DIRECTION NON
26. e recouvrir le tournevis de ruban adh sif ou d un linge pour viter d endommager le joint S assurer que le joint repose fermement sur la surface sup rieure de la jambe inf rieure tape 6 Essuyer tout exc dent d huile et man uvrer la fourche plusieurs reprises pour en v rifier le bon fonctionnement No de pi ce 605 00 022 2002 FOX Racing Shox Manuel du propri taire FOX Forx Les informations contenues dans le pr sent manuel sont fournies titre de guide seulement FOX Racing Shox se r serve le droit de modifier une partie ou la totalit des caract ristiques sans pr avis 36
27. eins avant et arri re sur un terrain plat 25 Intervalle entre les services Votre FOX FORX exigera le service intervalles r guliers montr s ci dessous Apr s chaque Apr s 25 Apr s 100 Chaque Instructions tem sortie heures heures ann e trouv es dessus Lavage et ext rieur sec de fourchette Nettoyez les joints de fourchette et les inspectez les anneaux mousse de lubrifiant Nettoyez et remplissez FLOAT Fluid FLOAT Forx seulement Inspection d usage de douille Changez l huile Outils et articles n cessaires R glage du couple Pour Lunettes de s curit s o Prot ger les yeux Seau ou bac de r cup ration s o Vidange d huile D battement Essuie tout ou chiffons Absorber les liquides et les huiles Maillet en plastique s o D gager les arbres inf rieurs Cl dynamom trique s o Serrer au couple Fluide de suspension FOX s o Modifier le d battement FLOAT Forx Vidanger l huile toutes les fourchesForx Fluide FOX FLOAT s o Modifier le d battement et vidanger l huile FLOAT Forx Pompe air haute pression FOX s o R gler la pression de l air FLOAT Forx Cl douilles 6 pans de 26mm 165 Ib po 1864 N cm tous les capuchons Cl fourche ou douilles de 10mm 50 Ib po 565 N cm tous les crous inf rieurs Cl douilles Crowfoot de 8mm 80 Ib po 904 N cm les tiges de freins Cl douille longue 3 8 75 lb po 847 N cm la soupape du r servoir d air FLOAT Forx
28. ente est trop lente elle ne r agira pas comme il faut et la roue ne suivra pas les irr gularit s du terrain D terminer le r glage le mieux appropri peut demander plusieurs essais Au d but prenez note des diff rences que vous ressentez lorsque vous modifiez le r glage Le r glage id al peut varier selon le terrain Comme point de d part pour le r glage de la d tente tourner la molette de d tente compl tement vers la droite puis tourner vers la gauche en comptant 6 positions de r glage Levier de blocage de la compression RL RLT amp RLC Le levier de blocage de la compression bleu est situ en dessous de la molette de r glage de la d tente rouge Ceci permet de couper n l amortissement de la compression de la fourche et de garder la fourche L Feun la fin de sa course et l emp cher ainsi de comprimer La fourche est dite X M open bloqu e dans cette position Tourner le levier vers la droite six heures res near pour mettre en position de blocage Cette position est utile pour les Co courses de vitesse ou en mont e La fourche se d charge lorsque le v lo subit un impact important avec la fourche en position de blocage Pour d bloquer la fourche tourner le levier vers la gauche 3 heures La cartouche est maintenant en mode ouvert avec un amortissement de compression normal Il est possible de tourner le levier de blocage au del de trois heures Ceci est normal et n affecte en rien la p
29. erformance Remarque il arrive que la fourche s actionne une ou plusieurs fois suivant l activation du blocage Une fois le blocage r ussi la fourche peut RL amp RLT F irika continuer de se d placer de 3 5mm Ceci est normal et n affecte en rien Rebomi la performance Ptit R glage de la compression RLC seulement n L amortissement de la compression faible vitesse se r gle en modifiant la k mo position du bouton bleu situ en dessous du levier de blocage bleu Ceci Fans permet de modifier la force requise pour comprimer l amortisseur Tournez le SL ruse bouton bleu vers la droite pour augmenter l amortissement de la compres Sioe Tampan sion compression plus difficile ou vers la gauche pour le diminuer com pression plus facile 9 positions de r glage sont disponibles Le r glage id al est une question de go t personnel et varie en fonction de votre poids et de votre style D terminer le r glage le mieux appropri peut demander plusieurs essais Au d but prenez note des diff rences que vous ressentez lorsque vous modifiez le r glage Le r glage de l amortissement de la compression peut varier en fonction du terrain Comme point de d part pour RLC r gler la compression tourner la molette de d tente compl tement vers la droite puis tourner vers la gauche en comptant 5 positions de r glage R glage du seuil de d charge RLC amp RLT FLOAT RLC F80RLT et Vanilla RLC proposent une fo
30. ir s chappe permettant un r glage plus pr cis de la pression Le bruit d air s chappant que l on entend lors du d vissage de la pompe de la valve d admission provient du tuyau de la pompe et non de la fourche m me Remarque lorsque la pompe est connect e la fourche le tuyau de raccord se remplit d air provoquant une baisse de la pression d environ 10 20 PSI Remarque la pression moyenne se situe entre 45 et 125 PSI NE PAS D PASSER 200 PSI 5 Replacer le capuchon sur la valve d alimentation d air avant de monter v lo 26 Technologie et inspection de douille Lubrification hydrodynamique d utilisation du FOX FORX Dans notre syst me l huile est force introduite dans les douilles encoch es grandes pendant la course de compression Quand les cylcles de fourchette travers l huile est emprisonn s entre les douilles les tubes sup rieurs et les joints Les taux de dilatation thermique peuvent causer les douilles la fin dedans sur les tubes sup rieurs causant la friction lev e et l attache pendant l op ration normale Le d gagement correct de douille est critique pour emp cher lier de la fourchette pendant l op ration normale Le calcul des dimensions g om trique et tolerancing est une pratique en mati re de conception employ e pour assurer des pi ces travailler ajustement pendant le processus de fabrication Des douilles sont class es avant installation et rev rifi es pour la taille apr s insta
31. la rondelle de compression et l crou inf rieur et serrer au couple de 50 Ib po tape 7 Mesurer 160cc de fluide de suspension FOX et verser dans la jambe de fourche droite Ajouter lentement pour viter de faire d border l huile tape 8 Pousser sur le capuchon de l amortisseur et l enfiler avec soin dans le tube sup rieur Serrer au couple de 165 Ib po tape 9 tape 9a Remettre les molettes de r glage en place Sur les mod les RLC installer la molette de compression basse vitesse de fa on ce que son encoche s aligne avec la tige en aluminium dans le capuchon tape 9b Sur les mod les RL RLT et RLC installer le levier de blocage sur la cl hexagonale et tourner vers la droite jusqu arr t complet Il faudra peut tre effectuer plusieurs rotations pour asseoir l arbre de blocage Orienter le levier de fa on ce que les pattes de blocage soient dirig es vers 6 heures Tout en appuyant sur le levier de blocage serrer l g rement les trois vis de r glage Desserrer chaque vis de 1 4 de tour tape 9c Sur tous les mod les installer la molette de d tente rouge de fa on ce que son encoche s aligne avec les m plats au centre de l arbre de d tente Graisser la vis l aide de loctite bleu et serrer l aide d une cl hexagonale de 2mm tout en empoignant la molette de d tente pour l emp cher de tourner Mise en garde Les parties internes de l amortisseur seront endommag es si la molette d
32. les suivants cl douille 6 pans26mm cl de 10mm cl hexagonale 2mm cl hexagonale de 1 5mm cl dynamom trique marteau en plastique petit tournevis bac de r cup ration fluide de suspension FOX ainsi qu une pompe air haute pression FOX et du fluide FOX FLOAT 34 Vidange d huile suite tape 1 Enlever le capuchon d air bleu de la partie sup rieure de la jambe de fourche gauche Purger l air de la fourche Consulter le manuel d utilisation de la pompe pour savoir comment purger l air avec une pompe Enlever le capuchon gauche l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 2 Desserrer l crou inf rieur de 3 4 tours l aide d une cl de 10mm l aide d un maillet en plastique taper l g rement sur la partie inf rieure de l arbre pour le d gager de la jambe inf rieure Laisser l huile se vidanger dans un bac Enlever l crou inf rieur et la rondelle de compression tape 3 Comprimer la fourche au maximum Le piston air sera visible environ un pouce sous l extr mit du tube sup rieur Pousser la partie inf rieure de l arbre vers le haut pour faire passer le piston air en dehors du tube sup rieur Au besoin utiliser un petit tournevis pour faire passer la partie inf rieure de l arbre travers l orifice de la jambe inf rieure tape 4 Retirer l ensemble d arbre pneumatique de la fourche Nettoyer et s cher l ensemble tape 5 Graisser le joint torique du pist
33. llation La tol rance correcte de douille est un d gagement diam tral de 0015 0090 Montrez l essai de pi ce comme vous basculez la fourchette dans les deux sens tandis qu arr t avec le frein avant appliqu les douilles avez seulement un peu de lubrifiant s parer la douille tube sup rieur Actuellement vous pouvez noter un peu de jeu de douille Les douilles de fourchette doivent avoir le d gagement ex cuter correctement Trop peu de d gagement causera la saisie de friction lev e d attache ou de douille quand chaud Vrai monde examinant pendant l quitation normale conditionne lubrification hydrodynamique se produit quand il y a une s paration compl te du tube sup rieur de la douille par une couche mince d huile La lubrification hydrodynamique est caract ris e par frottement tr s bas et aucun port des douilles ou de laxe puisqu il n y a aucun m tal au contact de douille ne voient Pendant la douille normale de lubrification hydrodynamique le d gagement ne sera pas apparent Des douilles devraient tre examin es annuellement pour d celer l usage excessif Si longitudinalement le mouvement excessif est d tect entre les tubes sup rieurs et les jambes inf rieures entrez en contact avec le FOX Racing Shox ou un Service Center autoris pour des instructions compl mentaires Saisissez les jambes inf rieures aux renvois axe Poussez la fourchette directement en arri re vers la roue arri re Tirez alors la
34. lve de schrader with fork at 125mm 4 pompe la pression d sir e r f rez vous au diagramme ci dessous pour des directives de ressort d air de TALAS POSER a 9 enl vent la pompe V rifiez le sag appropri et remplacer le chapeau d air Under 125 Ibs 6 v rifient le sag sur des TALAS Forx selon les instructions la page 29 et ajustent la pression atmosph rique comme n cessaire 125 135 lbs 135 145 be 155 1701 170 1851 185 200 Ibs 200 215 1s Fig 2 TALAS Air Top Cap Fig 1 TALAS Knob Knob amp Schrader Valve 230 250 Ibs Q Directives de r glage de l amortissement R glage de la d tente R RL RLT amp RLC FOX FORX est muni d un dispositif de r glage de la d tente L amortissement de la d tente permet de contr ler la vitesse laquelle la fourche retourne sa position normale apr s la compression La molette de r glage de la d tente est de couleur rouge et se situe sur le dessus de la jambe de fourche droite Tournez la molette de r glage vers la droite pour UN Scwr ralentir la d tente ou vers la gauche pour l acc l rer La molette offre 12 F teund positions diff rentes de r glage parmi toute la gamme de positions ki possibles Le r glage id al est une question de go t personnel et varie en fonction de la pr contrainte et de la duret du ressort et de votre style La d tente devrait tre aussi rapide que possible sans risquer de r agir trop violemment Si la d t
35. nctionnalit de r glage du seuil de d charge Ce r glage s effectue l aide du bouton bleu situ dans la partie inf rieure de la jambe de fourche droite Ceci permet de r gler la force requise pour entra ner la rel che de la fourche lorsqu en position de blocage Tournez le bouton vers la droite pour rendre la rel che plus difficile et vers la droite pour la rendre plus facile 12 positions de r glage sont disponibles Comme point de d part pour r gler le seuil de d charge tourner la molette compl tement vers la droite puis tourner vers la gauche en comptant 1 position de r glage RLC amp RLT D Haie Hirs 31 Modification du d battement FLOAT Forx Le d battement de la fourche FOX FORX peut tre modifi en r organisant les entretoises de d battement tel qu indiqu dans les illustrations ci dessous Il est recommand de v rifier le bon fonctionnement de la fourche suivant chaque modification du d battement avant de monter v lo Si la fourche pr sente trop de jeu ou si des sons inhabituels se font entendre d sassemblez la fourche et v rifiez le nombre et l orientation des entretoises note Le Forx F80 sont d tail de 80mm Le voyage ne peut pas tre augment sur le Forx F80 tape 1 Enlever le capuchon d air bleu situ sur le dessus de la jambe de fourche gauche Purger l air de la fourche Consulter le manuel d utilisation de la pompe pour savoir comment purger l air avec une pompe Enlever le cap
36. o Le jeu de direction doit tre r gl de mani re ce qu il tourne librement sans offrir de r sistance ou pr senter trop de jeu tape 5 Remettre les freins en place et effectuer le r glage des patins Consulter les instructions du fabricant de freins tape 6 Effectuer le montage de la roue avant en s assurant que les crous de desserrage rapide reposent dans les trous d al sage des pattes de la fourche Le dispositif de desserrage rapide doit engager quatre 4 filets ou plus Fermer le dispositif de desserrage rapide l aide du levier situ l avant et en parall le la jambe de fourche gauche O x A RS Taille des pneus Des pneus d une largeur maximale de 2 40 pouces p ex WTB MotoRaptor 55 60 26 x 2 40 peuvent tre utilis s sur la fourche FOX FORX Tout pneu d une largeur de plus de 26 x 2 30 doit tre v rifi par la m thode suivante afin de s assurer que l espace est suffisant AIKAAN OXXX RRN V 4 Q XAX amp SES SSS X KES V V Li Diam tre de pneu ST ee Pour d terminer la taille des pneus Avec le pneu en place et Diam tre de gonfl sur la jante mesurer les trois dimensions suivantes bord de pneu XXY RS Q va A XX O XX ONO ee YO X 0 ns O Se Diam tre de pneu maximal 343mm 27 00 pouce Diam tre de bord de pneu maximal 326mm 25 67 pouce Largeur de pneu maximale 61mm
37. on air l aide de fluide FOX FLOAT et r installer l ensemble d arbre pneumatique dans le tube sup rieur Pousser sur l arbre jusqu ce qu il approche l orifice inf rieur de la fourche Eviter de pousser l arbre compl tement travers l orifice inf rieur tape 6 Tourner la fourche l envers Verser 30cc de fluide de suspension FOX dans l orifice inf rieur tape 7 Pousser sur l ensemble d arbre pneumatique jusqu ce que l arbre passe au travers de l orifice inf rieur Installer la rondelle de compression et l crou inf rieur Serrer au couple de 50 Ib po tape 8 Remettre la fourche l endroit Verser 5cc de fluide FOX FLOAT dans la partie sup rieure du piston air tape 9 Graisser le joint torique du capuchon d air avec du fluide FOX FLOAT Remettre le capuchon en place et serrer au couple de 165 Ib po tape 10 Ajouter de l air dans la fourche jusqu la pression d sir e et actionner plusieurs reprises pour en v rifier le fonctionnement Remettre le capuchon d air bleu en place FLOAT et Vanilla Forx C t droit La jambe droite de la fourche FOX FORX contient l amortisseur un dispositif de pr cision de contr le de la compres sion et la d tente de votre fourche FOX FORX Si la cartouche se met perdre de l huile effectuer ces 9 tapes pour assurer que le volume d huile dans l amortisseur est suffisant N utilisez que du fluide de suspension FOX dans la fourche F
38. on du ressort pneumatique de la fourche FLOAT Forx Consulter le tableau de r glage de ressort pneumatique FLOAT ci dessous pour d terminer si vous devez modifier la pression d air Le r glage des fourches FLOAT Forx s effectue en modifiant la pression d air du capuchon gauche Voir la page 26 pour de plus amples instructions concernant la pompe d air haute pression FOX Directives de ressort d air de FLOAT Pression Pression Pression atmosph rique atmosph rique atmosph rique F80 FLOAT 100 TALAS Guide de r glage de la tension du ressort Sympt me Action prendre Augmentez la IOP QG Sag pression de 5psi 145 155 Ibs 55 psi 60 psi 65 psi Base trop souvent AMIENS a pression de 5psi Poids de cycliste 29 Trob peu de sa Diminuez la Pp g pression de 5psi Le tour est trop dur et n emploie jamais le plein voyage Diminuez la pression de 5psi Travel Adjustable Linear Air Spring TALAS TALAS est un acronyme pour Travel Adjustable Linear Air Spring TALAS est un syst me r volutionnaire d air ressort de FOX qui accorde l ajustement en marche de d battement et un ressort lin aire d air pour le v lo l ger final de Freeride Le bouton de TALAS change le d battement 3mm par d clic qui permet au cavalier de changer le d battement tout en montant de 85mm 125mm Le syst me d air ressort de TALAS change automatiquement le taux de pression atmosph rique et de ressort quand le d battement est ajust en
39. ors des tats Unis consultez la liste internationale des centres de service apr s vente ci dessous ou contactez FOX Racing Shox directement pour localiser le centre de service apr s vente le plus proche 2 Une facture d achat en bonne et due forme est requise pour pouvoir b n ficier de la garantie 3 Indiquez clairement sur le paquet votre adresse et le num ro d autorisation qui vous a t attribu et envoyez l article en port pay FOX Racing Shox ou votre centre international de service apr s vente 4 Accompagnez votre envoi d une note d explication d crivant le probl me rencontr le v lo utilis fabricant mod le et ann e le type de produit FOX la tension du ressort l adresse de retour et un num ro de t l phone durant le jour Les centres de service apr s vente international sont des exploitations ind pendantes Les temps de d lai de service et de garantie peuvent varier Australia Dirt Works 011 612 9679 8400 dirtworks dirtworks com au Belgium Sabma 011 32 87 631980 sabma skynet be Brazil Plimax 2 Fast 011 5511 251 0633 astec plimax com Canada West Cycle Works 780 440 3200 mail cycleworks com Canada East Velocycle Inc 514 849 5299 velocycle primus ca Czech Republic Racebike 00420 653 66 12 40 rb racebike cz France FMF Sport Group 011 33 494 541950 fmfsportgroup wanadoo fr Germany Shock Therapy 011 49 6126 226770 support shock therapy com German
40. rties les composants et les assembl es sujet l usage normal et la larme ne sont pas couverts sous cette garantie Le FOX Racing Shox se r serve le droit toutes les d cisions finales de garantie ou de non garantie Les exclusions g n rales de cette garantie incluront mais ne seront limit es aucun chec caus par L installation des pi ces ou des accessoires qui ne sont pas qualitativement quivalents au FOX Racing Shox v ritable partie Contrainte n gligence abus et ou abus anormaux Dommages d accidents ou de collision Modification des pi ces originales Manque d entretien appropri Dommages d exp dition ou perte l achat de la pleine assurance de valeur est recommand Endommagez l int rieur ou l ext rieur provoqu par le c blage inexact les roches les accidents ou l installation inexacte Huilez les changements ou service non ex cut par FOX Racing Shox Ou un Service Center autoris Les exclusions sp cifiques de cette garantie incluront En raison remplac par pi ces de l usage normal et la larme et ou l entretien courant Parties sujet l usage normal et la larme et ou l entretien courant Douilles Joints Fluides de suspension Renvois Le FOX Racing Shox ne fait aucune autre garantie d aimable exprim e ou implicite Toutes les garanties implicites de valeur marchande et de forme physique pour un but particulier qui d passent les engagements et les d lais indiqu s dans cette g
41. s fois suffisamment la fourchette Directives d entretien pour des TALAS Forx Joints de propri t industrielle de dispositif de Forx de TALAS qui rendent l entretien de syst me de TALAS pratiquement libre On lui recommande que le syst me de TALAS soit reconstruit tous les dix huit 18 mois Le num ro de la pi ce de kit de joint de Forx de TALAS est 803 00 090 Le num ro de la pi ce liquide de FLOAT est 025 03 003 a bouteille de 8 onces Veuillez noter que la fente au fond de la jambe gauche de fourchette n est pas un ajustement Elle est employ e en d tachant l crou inf rieur du goujon bas de TALAS Avertissement N enlevez pas le topcap de TALAS moins que vous soyez un Service Center autoris de FO Racing Shox avec les outils appropri s de pressurisation Directives d installation pour des TALAS Forx La pression atmosph rique sur des TALAS Forx peut tre plac e n importe quel d battement Pour la simplicit le guide de ressort d air de TALAS est pour un arrangement de d battement de125mm Employez ces pressions atmosph riques comme un point de d part installer vos TALAS Bifurquent 1 tournent le bouton toute la mani re dans le sens contraire des aiguilles dune montre pour r aliser 125mm de d battement 2 d vissent le bouton central de chapeau de dessus d air de TALAS Fig 2 du bouton de TALAS pour acc der la valve de schrader TALAS Air Spring Guidelines 3 attachent une pompe haute pression de la va
42. sion de la fourche lorsque vous vous asseyez sur le v lo Il s agit g n ralement de 15 25 du d battement total Mesure et r glage de l affaissement 1 Installer une attache pour c ble sur le tube sup rieur et pousser vers le bas jusqu ce qu il entre en contact avec le joint d tanch it de la fourche S asseoir sur le v lo dans la position normale de conduite La fourche devrait se comprimer l g rement Tout en vitant de comprimer la fourche davantage descendre du v lo Mesurer la distance entre le joint d tanch it et l attache pour c ble Cette distance repr sente l affaissement 2 Comparaison de la mesure de l affaissement aux valeurs du tableau Si l affaissement est inf rieur la valeur du tableau Tableau d affaissement FLOAT enlever le capuchon d air visser le raccord de pompe air Forx haute pression FOX prendre note de la pression d air actuelle et appuyer sur la valve d chappement noire afin de r duire la D BATTE Tout Libre pression de 5 psi Mesurer l affaissement de nouveau et MENT terrain Dur Mou r p ter le r glage au besoin Si l affaissement est sup rieur la valeur du tableau a o enlever le capuchon d air visser le raccord de pompe air haute pression FOX prendre note de la pression d air actuelle et pomper afin 15mm 25mm d augmenter la pression de 5 psi 9 16 1 Mesurer l affaissement de nouveau et r p ter le r glage au besoin R glage de la tensi
43. t h lico dal FOX Vanilla Forx Mesure de l affaissement de Vanilla Forx Pour un fonctionnement optimal de votre fourche FOX Vanilla il est indispensable d ajuster l affaissement Le terme d affaissement d signe la compression de la fourche lorsque vous vous asseyez sur le v lo Il s agit g n ralement de 15 25 du d battement total Mesure et r glage de l affaissement 1 Installer une attache pour c ble sur le tube sup rieur et pousser vers le bas jusqu ce qu il entre en contact avec le joint d tanch it de la fourche S asseoir sur le v lo dans la position normale de conduite La fourche devrait se comprimer l g rement Tout en vitant de comprimer la fourche davantage descendre du v lo Mesurer la distance entre le joint d tanch it et l attache pour c ble Cette distance repr sente l affaissement 2 Comparaison de la mesure de l affaissement aux valeurs du tableau Si l affaissement est inf rieur la valeur du tableau tournez le bouton de pr contrainte vers la gauche un 1 tour complet Mesurer l affaissement de nouveau et r p ter le r glage au besoin R glage de la tension de ressort de la fourche Vanilla Forx Consulter le tableau de r glage de ressort de fourche Vanilla ci dessous pour d terminer si vous devez modifier la tension du ressort Le r glage des fourches Vanilla Forx s effectue en modifiant la tension du ressort h lico dal gauche D battement Affaissement seulement
44. uchon gauche l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 2 Desserrer l crou inf rieur de 3 4 tours l aide d une cl de 10mm l aide d un maillet en plastique taper l g rement sur la partie inf rieure de l arbre pour le d gager de la jambe inf rieure Laisser l huile se vidanger dans un bac Enlever l crou inf rieur et la rondelle de compression tape 3 Comprimer la fourche au maximum Le piston air sera visible environ un pouce sous l extr mit du tube sup rieur Pousser la partie inf rieure de l arbre vers le haut pour faire sortir le piston air hors du tube sup rieur Au besoin utiliser un petit tournevis pour faire passer la partie inf rieure de l arbre travers l orifice de la jambe inf rieure tape 4 Retirer l ensemble d arbre pneumatique de la fourche Consulter l illustration ci dessous et ajouter ou supprimer le ou les entretoises n cessaire s pour obtenir le d battement d sir REMARQUE il est possible de configurer FLOAT FORX pour un d battement de 80 ou 100mm Il ne faut pas d passer un d battement de 100mm Les entretoises sont fix es sur l ensemble d arbre pneumatique entre le guide de ressort et la plaque d amortissement tape 5 Graisser le joint torique du piston air l aide de fluide FOX FLOAT et r installer l ensemble d arbre pneumatique dans le tube sup rieur Pousser sur l ensemble jusqu ce qu il approche l orifice inf rieur de la
45. uivant chaque modification du d battement avant de monter v lo Si la fourche pr sente trop de jeu ou si des sons inhabituels se font entendre d sassemblez la fourche et v rifiez le nombre et l orientation des entretoises Vous devrez vous procurer les outils et articles suivants cl douille 6 pans 26mm cl de 10mm cl hexagonale de 2mm cl hexagonale de 1 5mm cl dynamom trique marteau en plastique petit tournevis bac de r cup ration fluide de suspension FOX tape 1 tape 1a Enlever le capuchon gauche c t ressort l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 1b Sur les mod les R enlever simplement le capuchon droit cartouche l aide d une cl douille 6 pans de 26mm tape 1c Les mod les RL RLT et RLC exigent le retrait des molettes de r glage tel qu indiqu dans l illustration voir la page 34 Enlever la molette de d tente rouge en empoignant la mollette rouge pour l emp cher de tourner et desserrer la vis l aide d une cl hexagonale de 2mm tape 1d Enlever le levier de blocage l aide d une cl hexagonale de 1 5mm en desserrant les trois vis de r glage et en soulevant le levier avec soin II ne faut pas enlever les vis de r glage Les 3 billes sont gard es en place par la graisse S assurer de ne pas perdre ces trois billes tape 1e Enlever la molette de compression basse vitesse sur les mod les RLC Directement en dessous de la molette de compression
46. vers vous La prochaine prise la fourchette pr s de la jonction sup rieure de tube seal et essayent la m me chose Si le mouvement excessif est not r f rez vous la page 22 de ce manuel et entrez en contact avec le FOX Racing Shox ou un Service Center autoris Inspection d paisseur de renvoi Avec le temps les surfaces molet es du moyeu sur la roue plan et l usage rapide de brochette la r gion de renvoi de la jambe inf rieure Fig 1 Inspectez et mesurez l paisseur des renvois tous les 6 mois ou 100 heures que n importe quel point sur la surface est au dessus des sp cifications minimum de 6 20mm Fig 2 Remplacent la jambe inf rieure si l paisseur de renvoi est aux sp cifications minimum ou plus petit Fig 1 Drop out Fig 2 Measure Drop out 27 Instructions g n rales de configuration Terminologie de fourche D battement la quantit totale de compression de la fourche Affaissement compression de la fourche lorsque le cycliste s assied sur la selle en position normale de conduite Amortissement de la compression r sistance offerte par la fourche la compression Amortissement de la d tente contr le la vitesse laquelle la fourche se d tend Pr contrainte force initiale impos e un ressort Tension du ressort force requise pour comprimer le ressort d un pouce FLOAT abr viation de FOX Load Optimum Air Technology Technologie de ressort pneumatique FOX Vanilla technologie de ressor
47. y Toxoholic s 49 6331 258160 toxoholics t online de Israel DAA Sport Marketing 972 0 9 865 6960 dan daa coil Italy Pepi Innerhofer 011 39 0473 56 3107 info pepi it Japan Mom amp Pop s 011 81 586 43 6810 mamapapa mtg biglobe ne jp Korea Xenon Sports International 011 82 31 555 0077 xenon netsgo com New Zealand Blue Shark Enterprises 011 64 4 589 4535 alastair mountainbikes co nz Philippines Dan s Bike Shop 011 63 34 435 3633 dansbike WBI ph Spain Dirt Racing 011 34 91 663 71 25 mrojo dirt nexo es Switzerland FOX Racing Shox Europe 011 41 31 809 30 20 frs europe bluewin ch Thailand Uniwave Limited amp UWC Co Ltd 011 66 2 367 3470 kanate uniwave net The Netherlands Cannondale Europe BV 011 315 4158 9898 repair cannondale com United Kingdom Mojo Suspension 011 44 1633 615 815 chris mojo co uk United States FOX Racing Shox 831 768 1100 service foxracingshox com 22 Warranty Policy La p riode de garantie d usine pour votre fourchette est un an de la date originale de l achat de la bicyclette ou de la fourchette Une copie du re u original d achat doit accompagner n importe quelle fourchette tant consid r e pour le service de garantie La garantie est la pleine discr tion du FOX Racing Shox et couvrira seulement les mat riaux et l ex cution d fectueux La dur e et les lois de garantie peuvent changer de l tat l tat et ou du pays au pays Des pa
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