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Chariot élévateur électrique

1. Cha ne M t Goupille du v rin de basculement Palier de roue avant Joint de cardan du moteur dedirection Bo te de vitesse Ensemble de freinage Essieu avant de la poutre de roue arri re Pivot d dire tion 10 Palier de roue arri re 11 Maneton arri re 12 Essi warri re de la poutre de roue arri re 13 Maneton arri re 14 Huile hydraulique 15 M canisme de fixation oblique de la direction 16 Carter de diff rentiel 6 6 Tableau des lubrifiants JO PS D 6 19 D Graisse 2 Huile pour moteur Huile pour engrenages Huile hydraulique Liquide de freins Controle appoint Remplacement Emplacements lubrifier Syst me hydraulique Engrenage diff rentiel Bo te de vitesse Caract ristiques du lubrifiant Consistance ISO VG68 API GL 5 Index de viscosit 95 100 SAE 90 M thode de lubrification Circulation forc e Pluie d huile Quantit Environs 20 litres Environs 6 5 litres Remplacement p riodique 2400 heures annuellement 1200 heures semestriellement Lubrifiants recommand s Huile hydraulique Ko guan OMobil 90 68AW Mobil DTE25 Gogo Nuto H68 Spirax HD90 R sistant de fortes pressions Emplacements lubrifier Canaux inte
2. pas sauter Se tenir fermement au volant ou a prot ge conducteur carter les pieds du point d impa t 2 9 Remorquage de secours En cas d accident il est possible de proc der au remorquage du chariot l aide de mat riel appropri lorsque le v hicule est en mesure de se d placer librement et ne risque pas de subir d endommagement suite aux op rations La vitesse de remorquage doit tre limit e un maximum de 9 Km h Remarqu e A Veiller que 168 ne quittent jamais la route au cours de l op ration de remorquag En cas de remorquage du chariot dans un endroit sp cifique veiller apposer un signe panne sur ce dernier afin d viter qu il ne soit utilis par erreur 2 10 Zone de danger potentiel Le chariot constitue un objet un mouvement La zone dans laquelle le chariot se d place est susceptible de pr senter des dangers Veiller ce qu aucune personne non 2 11 autoris e ne trouve dans cette zone 2 11 Pique siepgletique et autocollants LATE Negas les fourches Interdit d emba kkrtssement utilis s g0 iva ts veillez vous uc signal d avertissement t LN ces derniers les ou se d coller veillez le par de nouveaux d une personne
3. 89 FROTTEMENT AL 90 ENTRAINEMENT 1 AL 91 ENTRAINEMENT 2 KO AL 92 SIC ENTRAINEMENT 1 KO AL 93 SIC ENTRAINEMENT 2 KO AL 94 ERREUR SAISIE 6 AL 95 ERREUR SAISIE 5 AL 96 INVERSION AL 97 POSITION POIGNEE AL 98 ERREUR SAISIE 2 AL 99 ERREUR SAISIE 1 1 20 Chapitre 2 Exigences dets curit Exigences de s eurit relatives l op rateur du chariot 2 1 Connaissances pr alables l exploitation du chariot 1 Veiller acc der au poste de commande en abaissant le pilier de support avant et en vitant de s appuyer sur les leviers de commande ou le volant Il est strictement interdit de sauter du chariot 2 1 Nettoyer les commandes avant usage V rifier l absence de probl mes de maintenance avant exploitation Veiller ce que tout dommage au chariot ait t r par avant utilisation R gler le si ge et attacher la ceinture de s curit avant exploitation Avant mise en route veiller ce que tous les leviers de commande soient en position neutre et ce que le levier du frein de stationnement soit serr Ch N 7 V rifier le bon fonctionnement du klaxon avant de d placer le chariot etsv rifier l absence de toute personne humaine ou d objet sur sa trajectoire 8 Le contr le du fonctionnement des freins de l embrayage et du dispositifde levage et d abaissement du m t doit tre r alis dans un lieu s r 9 Il est indispensable d
4. f Conseils de suspension g Attention au chargement 2 12 i Risque j Pression des pneus CR 1 Choc lectrique LO Pression hydraulique n Transport S curit p Liquide de freins 2 13 Chapitre 3 Leviers de commande et interrupteurs 1 Mise en route 3 1 Brancher les bornes de la batterie au chariot Placer le levier de commande de marches avant arri re en position neutre Ins rer la cl et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la position V rifier les indications de la batterie Si le LED est allum il est n cessaire de la recharger 2 Levier de commande de marches avant arri re deux positions respectivement pour la avant arri re Un levier de commande de marches avant arri re se trouve droite et en dessous du volant celui ci sert alterner la marche avant et la marche arri re Pour changer de direction proc der comme F Marche avant pousser le levier vers lavant R Marche arri re tirer le levier vers l arri re N Neutre en position m diane Remarque marche avant ou arri re que lorsque le chariot est l arr t 3 Levier de stationnement Pour lib rer le levier le pousser vers lavant Sert garer le chariot
5. l ments devant tre charg s et se tenir une distance d environs 20 cm de la pile 2 Elever la charge environs 10 15 cm au dessus du point sur lequel elle doit tre empil e D placer doucement le chariot vers le point d empilement Incliner le m t jusqu ce qu il soit en position totalement verticale Abaisser doucement la charge La mise en marche arri re du chariot et l abaissement deg fourches lorsque le m t est inclin vers l arri re pourraient avoir pour cons quence un renversement du chariot Attention A Ne pas incliner le m t vers l avant lorsqu une chargeise trouve en hauteur pouvant provoquer un renversement du chariot Ne pas effectuer de transport lorsqu une charge e trouve en hauteur ceci pouvant provoquer un renversement du chariot Ne pas abaisser les fourches avant qu elles soient totalement extraites ceci pouvant provoquer endommagement de la charge 5 5 Manoeuvres 5 5 1 D placement sur une pente 1 S ibdevait s av rerm cessaire de se d placer pente sur une longue distance il conviendrait d enclencher la vitesse la plus faible 2 Que le d placement ait lieu en mont e ou en descente la charge doit toujours tre orient e v rs le haut Remarque En cas de d placement d un chariot en pente 1 Ne pas teindre le syst me d alimentation en lectricit 2 Ne pas m
6. 21 Contr ler le m t et v rifier 51 d se d place librement en le levant et en l abaissant il est possible de l incliner vers l avant arri re sans difficult en actionnant le levier de commande de l inclinaison 4 5 V rifier l absence de fuites sur les v rins hydrauliques et les flexibles 22 Ajuster l inclinaison du volant en tirant le levier de r glage puis en inclinant le volant jusqu ce qu il atteigne sa position id ale avant d enfoncer nouveau le levier afin de bloquer le volant D placer doucement le chariot en position s re 23 V rifier ses propri t s de freinage O Enfoncer la p dale de frein afin d en v rifier le fonctionn ment 2 V rifier si le freinage est appropri trop tendu ou trop l che 24 Contr ler le volant et v rifier si il est trop rigide en s en servant 2 le chariot vibre en cas de prise de virage ou de d plaeement 4 6 Chapitre 5 Op rateur et manoeuvres 5 1 Points prendre compte avant utilisation 1 V rifier la propret etle soin des v tements S assurer que ceux ci ne risquent pas d interf rer avec l exploitation du chariot En cas de port de tout article de bijouterie susceptible de g ner les man uvres les retirer avant utilisation du chariot 2 Proc der soigneusement aux v rifications p riodiques avant utilisation et s assurer que tous les l ments se trouvent en tat norm
7. Remarque L hydrog ne se d gageant au cours des op rations de remplissage est explosif Aussi 11 est strictement interdit de fumer d approcher une flamme vive de la zone de remplissage 8 Propret de la batterie O Nettoyer toute trace de poussi re autour des bornes de la batteri et des p les positifs et n gatifs Utiliser un torchon propre et sec En cas de pr sence de rouille ou d usure alentour des plots de contact des p les nettoyer derni rs l aide d une brosse Attention En cas de salet importante nettoyer l aide d un torchon sec et d eau chaude Ne jamais utiliser de diluant ou endommageraient le bo tier de la batterie 9 V rifier le niveau d huile hydraulique O Extraire la jauge et la nettoyer l aide d un torchon propre Plonger nouveau la jauge dans sa gaine V rifier si le niveau d huile est suffisant Si le niveau d huile est proche du niveau minimal ou inf rieur ce dernier faire l appoint Attention En cas de v rificatiomtdu niveau d huile le m t doit se trouver angle droit par rapport au 01 er les fourches doivent toucher le sol 10 V rifi r le niveau du liquide de frein Ouvrir le capot Trouver le r servoir de liquide de frein situ au dessus du m canisme de freinage et d aspect partiellement transparent V rifier 51 le niveau de liquide est normal entre l
8. kg Donn es ci dessus cas de modifications ou d am loratton 32 Nombre Avant Arriere 2 2 2 2 33 Roues Dimensions Avant 23 x9 10 18PR 23 9 10 18PR 34 Dimensions Arri re 18x7 8 16PR 18x7 8 16PR 35 Empattement Y mm 1450 1450 36 Entraxe Roues avant mm 975 985 975 985 5 37 m1 En charge mm 95 85 Garde au sol 38 m2 Au centre de mm 120 120 39 Frein de service p dale Hydraulique Hydraulique Freins 40 Frein de stationnement levier Manuel Manuel manuel 41 Poids V 48 48 42 Capacit standard de la AH 5HR 600 600 Batterie a batterie g 43 Dimensions du bo tier de batterie 1975 495 80 L975xW495xH80 0 0 44 Poids kg 970 970 45 Moteur hydraulique kw 7 5 7 5 Moteurs lectriques 46 Moteur de traction kw 6 3 6 3 Moteur de direction kw 0 85 0 85 Fabricant 2 Mod le FB 25GC FB30G 3 Capacit Q Charge nominale kg 2500 3000 4 de gravit de la Distance mm 500 500 d Charge 9 5 Motorisation Electrique batterie ELECTRIQUE ELECTRIQUE 5 6 Position de conduite Op rateur debout assis ASSIS ASSIS 5 accompagnant 7 Pneus P Pneumatique S Plein P S P S Avant arri
9. Remarque A Veiller se garer dans un endroit s r et ferme B Si le m t et les fourches devaient ne pas tre en mesure de r ponde aux exigences du point 2 1l conviendrait d appliquer un signe d avertissement sur le chariot 5 3 5 4 Comment soulever et entreposer une Charge l aide du chariot 1 7 1 Pr lever une charger DR gler 18 longueur des fourches en fonction des dimensions de la charge puis les fixer nouveau 8 l aide de la but e 2 D placer doucement le chariot face la charge et le tenir une distance de 20 30 mm Veiller ce que le m t soit parfaitement vertical par rapport au sol Orienter les fourches vers l emplacement dans lequel vous souhaitez les ins rer Puis d placer doucement le chariot vers l avant jusqu ce que la totalit des fourches soit ins r e dans la palette Soulever la charge de 10 15 S assurer que la charge est bien centr e sur les deux fourches Puis incliner le m t vers l arri re 2 Mettre le chariot en marche arri re abaisser la charge une hauteur d environs 15 30 cm du sol puis quitter les lieux 2 Empiler des charges D placer doucement le chariot face la pile d
10. Nettoyer au besoin 15 V rifier l tat d usure des plots de contact 16 V rifier la qualit de l isolation Circuits et terminaux 17 V rifier l tat d usure 18 V rifier qu ils ne sont pas l ches Fixer place au besoin 19 V rifier Pabsence de salet 2 Convertisseur de couple 6 4 Articles Heures 200 600 1200 2400 Diff rentiel 1 V rifier l absence de fuites sur le diff rentiel 2 V rifier l absence de bruits Arbre primaire ant rieur 3 V rifier le serrage de ses boulons 3 M canisme de roulement Articles Heures 200 600 1200 2400 Pression des pneus 1 Pression des pneus 2 V rifier l absence d entailles ou de ruptures sur les pneus 3 V rifier l tat d usure en observant la profondeur des rainures et si la surface est lisse 4 V rifier la fixation de la jante et du moyeu 5 V rifier l absence de substances trang res dans les rainures pneu 6 V rifier la fixation du palier des roues avant arri res et l absence de bruits 4 Syst me de direction Articles Heures 200 600 1200 2400 Volant 1 Etat de fonctionnement 2 V rifier la fixation du volant Mot
11. 0 0007 x t 20 S t t C Densit r elle mesur e t Temp rature r elle mesur e de l lectrolyte Contr le de la densit de l lectrolyte A Si la mesure de densit devait tre inf rieure 1 26 20 C une fois le rechargement termin un quilibrage des charges serait n cessaire Contr ler ensuite la valeur mesur e et s assurer que celle ci est comprise dans la fourchette des valeurs sp cifi es Une densit faible et une utilisation durable de la batterie g n reraient l apparition 6 11 d un faible taux de plomb dans l acide sulfurique apparition d une substance blanche Dans un tel cas le rechargement de la batterie pourrait s av rer difficile La polarit de la plaque en serait r duite ce qui affecterait sa dur e de vie Si la densit de l lectrolyte est inf rieure 1 3 20 C contient tr s peu d eau La solution acide se condense En d autres termes le niveau de solution diminue Il convient alors de faire l appoint en eau distill e jusqu atteindre le niveau de solution sp cifi L ajout simultan d un peu d acide sulfurique l eau distill e provoquera une augmentation de la densit Celui ci doit tre dilu selon la valeur sp cifique Dans le cas contraire la dur e de vie en serait r duite Densit de l lectrolyte Degr de recharg ment Sup rieur 1 30 Plus de 100 Surcharge 1 27 1 29 100 1
12. Empattement mm 1480 1600 36 Entraxe Roues avant mm 975 900 975 990 37 mi Minimum mm 85 95 Garde au sol 38 m2 Au centre de mm 120 120 39 Frein de service p dale Hydraulique Hydraulique Freins 40 Frein de stationnement levier Manuel Manuel manuel 41 Poids 48 80 42 Capacit standard de la AH 5HR 700 500 Batterie batterie 5 43 Dimensions du bo tier de batterie de Mio SE 44 kg 1200 1370 45 Moteur hydraulique kw 10 10 Moteurs lectriques 46 Moteur de traction kw 8 10 Moteur de direction kw 0 85 1 35 Donn es ci dessus non contraignantes en Cas de modifications ou d am lioration 1 1 2 Caract ristiques du moteur 1 2 Br ve description du v hicule 1 Moteur et r gulateur de vitesse Les moteurs ont t import s et font usage de courant continu haut rendement Leurs performances leur permettent de r pondre tous les besoins en termes de traction de pression hydraulique et de braquage Par ailleurs le r gulateur de vitesse du moteur de traction compte au nombre des appareils sans leviers les plus modernes au monde Le r gulateur de vitesse et le moteur peuvent tous deux tre utilis s au maximum de leurs capacit s Leurs dispositifs de protection permettent d assurer la s curit de l op rateur et d augmenter la dur e de vie du moteur Les fonctions principales du r gulateur de vitesse sont les suivantes O Limite de coura
13. Tirer le levier vers l arri re pour garer le chariot 3 2 Remarque a Pour ajuster le degr de serrage du levier de stationnement tourner le bouton au haut du levier de stationnement dans le sens des aiguilles d une montre pour en augmenter le serrage et dans le sens contraire pour en r duire le serrage Veiller rel cher le levier avant d utiliser le chariot faute 46 1 celui ci refuserait de se d placer 4 Levier de commande des clignotants Sert commander le clignotement des direction gauche feux de direction de marches avant arri re Tirer le bouton rouge situ sous le et indiquer la direction dans laquelle le levier vers le bas pour provoquer le cariste a l intention de se d placer 11 est clignotement des deux feux de plac gauche et en dessous du volant direction Toumer 16 levier dans le sens des aiguilles d une montre pour provoquer l chgnotement du feu de direction droit Tourner Je 167161 dans le sens contraire des aig illes d une montre pour provoquer le clignotement du feu de Remarque Si le clignotant ne s teint pas une fois le virage n goci veiller l teindre en repla ant le levier en position m diane 3 2 5 Levier des feux de stationnement et des phares Il est plac gauche et en dessous du volant Il peut servir am liorer la visibilit du cariste dans les lieux disposant d un clairage de mauvaise qualit
14. apprendre viter de renverser le chariot et r agir de fa on appropri e en cas d occurrence d un tel v nement 2 2 Caract ristiques du chariot 1 L emploi d un chariot est motiv par un besoin de d placement d objets encombrants vers une destination pr cise de la fa on la plus conomique possible Pour r aliser cet objectif il est important de conna tre les caract ristiques du v hicule ainsi que les applications appropri es de ce dernier 2 L application d une m thode de chargement erron e est susceptible de nuire l quilibre du chariot et de provoquer des accidents 3 Une bonne compr hension des rapports d quilibre entre charge et chariot et du graphique des capacit s permettra une exploitation du chariot au mieux de ses capacit s 4 Rapports d quilibre ntre charge et chariot le statut du chariot dont la fourche est utilis e pour d placer des charges est repr sent par l illustration ci contre Dans un tel cas de figure sa roue avant Sert de pont d appui Les poids de la d rou avant des fourches et du contrepoids e S quilibrent mutuellement comme dans le cas d une balance Si le centre de gravit de la charge ant rieure devait s allonger la capacit de charge 5 serait r duite par effet de levier Une perte d quilibre serait susceptible de mener des accidents lors de l utilisation du v h
15. arr ter Pr sence d air dans les flexibles de frein Purger l air le v hicule Mauvais r glage des segments Ajuster de frein Segments de frein us s Remplacer Jeu libre de la p dale de frein AJuster trop important Frein de statio nement en Mauvais r glage du c ble du Auster mauvais tat frein de stationnement C ble du frein de stationnement Remplacer en mauvais tat Remplacer Segments de frein us s 7 4 6 Syst me lectrique Ph nom ne Cause Principe Pas de r action Mauvaises connexions Bornes de la batterie hors service V rifier et ajuster Remplacer les bornes L clairage ne fonctionne pas Mauvaises connexions Interrupteur hors service Fusible endommag Ampoule grill e V rifier et ajuster Remplacer l interrupteur Remplacer le fusible Remplacer l ampoule Le klaxon ne fonctionne pas Mauvaises connexions Fusible grill Interrupteur cl hors service Klaxon hors service V rifier t ajuster Remplacer le fusible Remplacer l interrupteur Remplacer le klaxon L indicateur de la batterie ne fonctionne pas Mauvaises connexions Fusible grill Interrupteur cl hors service Indicateur de la batterie hors service V rifier et ajuster Remplacer le fusible Remplacer l interrupteur Remplacer l indicateur Le contact de la pompe ne fonctionne pas Mauvaises connexions Fusible grill Conta
16. d un c ble Le serrage du levier du frein main permet d arr ter un chariot en pleine charge dans une pente d une inclinaison de 11 17 7 Syst me hydraulique Le syst me hydraulique est compos d un r servoir huile d une pompe hydraulique de filtres huile d une vanne de compensation du flux hydraulique d un levier de contr le manuel et de flexibles Le r servoir huile quant lui comprend un bouchon d montable une ouverture de respiration une jauge des filtres etc Le syst me hydraulique contr le la lev e et l abaissement du m t l aide d une pompe engrenage direct L inclinaison est contr l e l aide d attaches sp ciales Il est possible de lever ou d abaisser le m t en d pla ant le levier vers la droite ou vers lagauche tandis que des mouvements vers l avant ou vers l arri re de ce dernier permettent de modifier l inclinaison du m t Un d placement progressif du levier provoque le d marrage des pompes hydrauliques et l activation de la pompe g n ratrice d nergie hydraulique Cette derni re contr l e soupape atteint alors la vitesse appropri e et requise La surface de glissement d chaque cylindre hydraulique et tige de piston a t trait e selon une m thode pr cise et sp ciale Employ s joint d tanch it d huile de qualit ils peuvent b n ficier d une longue dur e de 8 M t et tablier
17. de frein emp che l activation du r gulateur et la mise en route du moteur 3 Commutation entre la marche avant et la marche arri re Un changement de direction en cours de d placement aurait pour cons quence un endommagement de la bo te de vitesse Remarque Un changement de la direction de traction en cours de d placement aurait pour cons quence un endommagement de la bo te de vitesse 5 2 4 Prise de virage O Tenir le volant l aide d une ou des deux mains afin d assurer le contr le de la direction 2 La man uvre d une voiture et celle d un chariot ne sont pas comparables le pivotement du chariot tant assur par le m canisme de prise de virage des roues arri re Se Remarque cas de virage veiller s assurer que le chariot dispose de suffisamment d espace ainsi que de l absence de tout obstacle B Ralentir en cas de virage dans un espace restreint 5 Stationnement du chariot 0 Rel cher la p dale d acc l rateur 2 Enfoncer la p dale de frein Placer le levier de vitesse en positiomneutre apr s avoir gar le v hicule 6 Apr s stationnement du v hicule Placer tous les leviers de Commande en position neutre et tirer le frein de stationnement 2 Abdisser les fourch s et incliner le m t vers l avant puis placer les fourches au contact du sol Tourn r la cl en position et la retirer de la fente de contact
18. de gravit de la C Distance mm 500 500 d Charge 9 5 Motorisation Electrique batterie ELECTRIQUE ELECTRIQUE 5 6 Position de conduite Op rateur debout assis ASSIS ASSIS accompagnant 7 Pneus P Pneumatique S Plein Avant arri re 8 Roues X roue Nombre Avant Arri re 2 2 2 2 motrice 9 h3 Hauteur de levage standard mm 3000 3000 10 Levage avec m t 2 Lev e libre standard mm 11 duplex h5 Lev e libre totale mm 1500 1500 12 Porte fourches h8 Hauteur du dosseret de charge 1220 1220 13 Fourches standard Epaisseur s Largeur e longueur mm 35 100 1070 35 100 1070 14 Inclinaison Avant Arri re 0 deg 6 12 6 12 E 15 L2 Longueur hors tout sans fourches 2060 2060 i 16 B Large r hors tout mm 1115 1115 a 17 H1 Hauteur m babaiss mm 1985 1985 18 H4 Hauteur mm 4220 4220 19 Hauteur du prot ge conducteur 2060 2060 20 H7 Hauteur l assise mm 1050 1050 21 Rayon de braquage Wa Ext rieur mm 1900 1900 22 Distance de charge fourches l essieu avant mm 400 400 23 Largeurd all e Ast Palettes 800 1200 1000 mm 3250 3450 3250 3450 24 Vitesse de translation en charge 11 13 10 13 55 Vitesse Vitesse de Ge charge sans mm s 260 400 260 400 5 26 Vitesse charg sans mm s 550 450 550 450 27 Force de traction Charg kN 5 5 5 5 28 Pente admissible En charge vide 10 10 5 29
19. du v hicule d conviendrait de d placer ce dernier en marche arri re cas de d placement marche arri re il convient de ne pas s appuyer sur l emploi des seuls r troviseurs lat raux mais de se retourner de fa on observer le trajet avec attention 11 En cas de d placement dans un lieu sombre ou dans lequel la visibilit est insuffisante il convient d activer les dispositifs d clairage avant de mener la t che bien 12 Veiller surveiller le statut du chariot 1015 de l utilisation de ce dernier 13 Il est strictement interdit de d placer le chariot grande vitesse dans des lieux dangereux en particulier en pr sence d une pente Dans un tel cas 11 convient de se servir des freins pour ralentir le v hicule 14 En cas de d placement dans lieu qu il s agisse d un b timent ou d un lieu quelconque imposant des restrictions en termes de hauteur ou de largeur il convient de ne pas lever la t te ow tendre les mains hors du chariot 15 Le chariot est con u de fa on lui permettre de pivoter en s appuyant sur ses roues 88111616 cas deprise de virage le chariot pivotera suivant une courbe ayant la forme d un ventail Dans un tel Cas 1hconvient d tre extr mementprudent quant _ la pr sence de personnes ou d objets l arri re 41 16 L op rateur du chariot doit veiller respecter le code de la route en tous lieux et en toutes circonsta
20. emplots d articles tels que des n cessaires de premiers secours des extincteur ou autre quipement de lutte contre les incendies Un accident malencontreux ou embrasement sont susceptibles de se produire de fa on inopin e Aussi il convient de pr parer l avance les mesures n cessaires la prise de contact avec des agents comp tents de un traitement d urgence en temps voulu Eviter de travailler ou de se d placer dans des lieux expos s des flammes vives Veiller se familiariser avec le v hicule et ses accessoires Lire attentivement le manuel et les r gles de s curit s 8 est strictement interdit d en modifiemla configuration initiale une telle op ration tant susceptible d en provoquerumendommagement ou la blessure de son utilisateur 9 10 11 Il convient de nettoyer le trajet du v hicule et d en supprimer et liminer tout obstacle Si le lieu d utilisation fait partie d un site montagneux impliquant des risques de chutes de pierres deS pr cautions appropri es devront tre prises avant exploitation L op rateur doit tre au mieux de sa forme Aucune utilisation du v hicule n est autoris e apr s absorption d liquides alcoolis s ou en cas d puisement 1 2 L op rateur doit veiller respecter tous les articles interdictions ou proc dures dont le 13 14 15 16 17 strict respect est requis Le
21. rapide du niveau d lectrolyte Aussi 1l est important de contr ler fr quemment le niveau d lectrolyte convient de ne jamais le laisser descendre en dessous du niveau de la plaque de s paration Une telle occurrence aurait pour cons quence une r duction de la dur e de vie de la batterie 2 Mesurer et contr ler la densit de l lectrolyte O M thode de mesure de la densit Utiliser un gravim tre pour contr ler la densit defP lectrolyte Le gravim tre consiste en une boule de caoutchouc un tube de verre etun densim tre Pour mesurer la densit placer le tube en position verticale Presser manuellement la boule de caoutchouc la rel cher progressivement et attendre que l lectrolyte ait t aspir Le densim tre peut alors toucher le tube Laisser flotter ce dernier dans l lectrolyte Lire les indications de l chelle gradu e correspondant au niveau de solution touch e par le densim tre La valeur indiqu e par l chelle correspond la densit Conversion de la densit d la chaleur ambiante La densit de l lectrolyte varie en fonction de la chaleur Elle est exprim e pour une temp rature ambiante de 20 C Aussi la valeur de densit correcte est obtenue en convertissant densit mesur e de fa on obtenir une valeur pour les conditions nonc es ci dessus La formule de conversion est la suivante S20 20 C Densit apr s conversion S20 S t
22. secondes EPXXX XXX repr sentant la version Un symbole repr sentant une cl molette s affiche simultan ment amp 88888 Autres informations Les trois symboles suivants offrent les informations suivantes l op rateur Indique l activation du mode doux du impliquant une r duction de la vitesse maximale Indique une requ te de maintenance programm e ou un tat d alerte Dans un tel cas le code Symbole tortue et de l acc l ration de ce dernier Symbole cl molette correspondant est ffich Les informations fournies par le MDI peuvent s av rer extr mement utiles Les peuvent treudentifi es avec rapidit par l op rateur ou le technicien de maintenance lui permettant d terminer la solution la plus rapide au probl me A Symbole sablier Ce symbole clignote lorsque le compteur horaire est en service ALARMES Le MDI ZAPI donne des informations relatives l alarme au bo tier de commande auquel il est 1 16 connect en faisant parvenir un code correspondant Une fois l alarme g n r e le LED rouge se met clignoter de fa on attirer l attention de l op rateur Un symbole repr sentant une cl molette appara t aussi DECODAGE DES ALARMES APPARAISSANT SUR LE MDI cas de panne l g re l op rateur peut supprimer la cause de cette derni re en notant les indications affich e
23. sortie de la bo te de vitesse Un d marrage en douceur ainsi qu une prise de virages d pourvue de vibrations sont ainsi garantis 3 Engrenage diff rentiel L engrenage diff rentiel est compos de trains d engrenage hautement r sistants transmettant le couple de rotation l arbre primaire L ensemble de l arbre primaire flottant fait montre d une grande stabilit et s appuie sur des paliers roulement obliques capables d absorber un degr de contrainte oblique et une pouss e axiale de l arbre plus importants 4 Direction assist e Le dispositif de direction assist e consiste en un ensemble hydraulique faisant usage d une soupape 1 10 hydraulique de contr le de la direction assurant la souplesse et la flexibilit du m canisme de direction 5 Freins Le dispositif de freinage est compos d un ensemble de pompes de frein de godets graisseurs de flexibles et de pompes Lorsque la p dale de frein est enfonc e la force de freinage est transmise aux segments de frein provoquant l arr t du chariot Le dispositif comprend un organe de r glage automatique faisant usage d un arbre de transmission m canique capable d assurer une compensation automatique des interstices et ainsi le maintien d une pression de freinage ferme en toutes circonstances 6 Dispositif de stationnement Le dispositif est situ droite du si ge et est connect au dispositif de freinage par l interm diaire
24. 0 Fusible verre Circuit de contr le 1 5 Contact pour contacteur pression Contacteur 1 d huile 1 d huile 1 5 1 8T 1 5 1 8 Contact pour contacteur pression pression 1 d huile 2 0 2 5 2 0 2 5 Contact pour contacteur pression Contacteur pression d huile 1 d huile 3 01 3 0T Brosse pour moteur de traction Moteur de traction 1 5 1 8T 8 45 5kw 1 5 1 8T 45v 6 3kw Brosse pour moteur de traction 2 0 Moteur de traction 2 0 2 5T 8 45v 8kw 2 5 Brosse pour moteur de traction Moteur de traction 3 07 8 75 10kw 3 01 Klaxon 92513009 1 12V 1054 Transmetteur clignotant 30493 1 12V Klaxon arri re 92575007 1 12V 85db Interrupteur de marche avant et 1 arri re Bo te outils 1 Brosse pour moteur de direction 1 5T 2 5T Moteur de direction 1 5T 2 5T Brosse pour moteur de direction 3 0T Moteur de direction 3 0T 8 2 basculement Brosse pour moteur de levage Moteur de levage 1 5T 2 5T 8 1 5 2 5 Brosse pour moteur de levage Moteur de levage 2 0T 2 5T 8 2 0 2 5 Brosse pour moteur de levage 3 0 Moteur de levage 3 0 8 Microrupteur 30533 Frein de stationnement 1 KW3 0Z 2 Microrupteur Soupape de cylindre 2 4 Z 15GW22 B Kit de r paration du v rin de V rin de direction 1 direction Kit de r para
25. 0 1200 2400 Moteur de d marrage 1 V rifier l absence de fuites d huile 2 V rifier l absence d usure ou de dommages au niveau de la goupille du v rin 3 V rifier la vitesse de levage 4 V rifier la souplesse de son d placement Pompe hydraulique 5 V rifier l absence de fuites ou de bruit R servoir huile hydraulique 6 V rifier le niveau d huile l tat de salet de l hu le et valuer la n cessit de remplacement de cette derni re 7 V rifier le r servoir huile et le filtre huile 8 V rifier l absence de fuites Leviers de commande 9 V rifier l tat de fonctionnement 10 V rifier le niveau d huile l tat de salet de l hu le et valuerdla n cessit de remplacement de cette derni re 11 V rifier le r servoir huile et le filtre 12 V rifier de fuites Soupape de r gulation 13 W rifier L absence de fuites 14 mesurer sa puissance de lib ration de la pression Conduites hydrauliques 15 V rifier l absence de fuites de d formations ou de fissures 16 V rifier le serrage de ses joints 8 Dispositifs de s curit Articles Heures 200 600 1200 2400 Prot ge conducteur 1 V rifier l absence de fissures au niveau des soudures 2 V rif
26. 1 vers le haut teint les feux de stationnement et les phares 2 vers le bas allume les feux de stationnement et les phares Remarque Ne pas utiliser le chariot lorsque les feux sont allum s Ne pas laisser les feux allum s pendant une trop longue p riode afin d viter de consommer l lectricit produite par la batterie 6 Interrupteur du klaxon enfoncer le b uton situ en bas et droite du volant pour klaxonner Enfoncer 7 Levier de commande du levage sert contr ler la vitesse de levage et d abaissement ainsi que l angle d inclinaison des fourches O Levage tirer le levier vers l arri re Abaissement pousser le levier vers l avant Inclinaison vers l avant pousser le levier vers lavant Inclinaison vers l arri re tirer le levier vers Parri re Remarque La vitesse d abaissement ne peut tre command e que parle levier de levage abaissement 8 P dales 1 d frein Sert arr t r un chariot en mouvement Lorsque la p dale est enfonc e la pression hydraulique esttransmise de l ensemble de pompes de frein aux pompes du frein permettant a x segments de frein d entrer en contact avec les tambours de frein Les roues du chariot sont alors immobilis es Acc l rateur Sert contr ler le d marrage et l arr t du moteur ainsi que le changement de vitesse en continu Lorsque la p dale est enfonc e le circ
27. 24 1 26 75 Inf rieure 1 23 de 50 charge insuffisante C Un spectre d lectrolyte trouble indique la pr sence de poudre de plomb se d tachant de la polarit et flottant sur la solution La batterie approche de la limite de sa dur e de vie Toutefois m lange sale est susceptible provoquer un ph nom ne identique Remarque viter de faire l appoint d eau distill e de fa on excessive un tel comportement aurait pour cons quence une l vation du niveau d eau suite la production de gaz L eau distill e s chapperait par les trous de respiration du bouchon Les cons quences en seraient les suivantes A Ecoulement de l acide sulfurique La concentration de solution diminue La tension et la densit diminuent La puissance diminue de fa on similaire B Les propri t s de l acide sulfurique engendrent une rouille du carter m tallique et une rosion des c bles sous l effet de l acide 6 12 Court circuit d la pr sence de solution entre les p les Un tel ph nom ne est susceptible de mener la production d tincelles Ces derni res provoqueraient leur tour une explosion des gaz produits l int rieur de la batterie convient de nettoyer la batterie l eau fra che et de n utiliser cette derni re qu une fois propre Remarque Nettoyer la partie sup rieure de la batterie avant de faire l appoint m lectrolyte 2 Apr s avoir f
28. Chariot l vateur lectrique Veillez ce que le pr sent manuel de r f rence soit disponible sur le chariot en toutes circonstances Informations de base relatives au chariot Nom du propri taire Date de fabrication Num ro de s rie Avant propos pr sent manuel t con u de fa on minutieuse de fa on vous permettre d acqu rir une connaissance plus approfondie du chariot G Power 2 Le pr sent manuel vous offrira des conseils relatifs la bonne utilisation de votre chariot son exploitation conomique et aux pratiques de maintenance de ce dernier tels les contr les quotidiens et op rations de lubrification de maintenance primaire et de r glage Veuillez lire attentivement le pr sent manuel avant toute utilisation ou op ration de maintenance Une utilisation ou op ration de maintenance anormale pour cons quence une d faillance de la machine ainsi qu une r duction de sa dur e de vie 4 Le pr sent manuel t r dig en tenant compte du mod le de base Pour obtenir des informations plus d taill es relatives d autres mod les veuillez contacter un agent G Power Celui ci serait ravi de vous venir aide 5 Le pr sent manuel est joint au chariot En cas de transfert du chariot veillez transf rer le pr sent manuel de fa on simultan e Nous souhaitons vous rappeler qu il est fortement recommand de proc der aux op rations de maintenanc
29. Le m t est compos de barres d acier profil en I d origine allemande capables d absorber un niveau de contrainte lev Le tablier est compos d acier form d origine allemande capable d absorber des impacts importants et de r duire l usure caus e par les mouvements du tablier 9 Ch ssis et prot ge conducteur Le prot ge conducteur fixe ainsi que le concept de ch ssis int gr sont conformes aux exigences des r glementations de la CEE La conception du prot ge conducteur permet l op rateur de disposer d une 1 11 excellente visibilit lorsque le dispositif est lev au maximum 10 Poste de commande La conception fonctionnelle des leviers et p dales de commande r pond des consid rations ergonomiques de fa on r duire la fatigue de l op rateur et simplifier l exploitation du chariot La conception confortable du poste de commande et du m t largement ouvert r pond aux exigences des r glementations de la CEE Ceux ci permettent non seulement au conducteur d acc der au v hicule et de le quitter avec aisance mais aussi d offrir l op rateur un poste de commande assurant s curit et confort 1 3 Pi ces principales 1 3 1 Composants principaux E Phare Eclairage combin avant Prot ge conducteur Cylindre de levage M A Si ge combin arri re Contrepoids Chariot Tablier Roue Roue avant Fourche arri
30. ND PAS PLEIN PU AL 37 CONTACTEUR FERME AL 38 CONTACTEUR OUVERT AL 39 FREINS NE FERMENT PAS AL 40 FREIN CONT OUVERT AL 41 CONT DIR FERME AL 42 CONT DIR OUVERT AL 43 CONT DROIT FERME 1 18 AL 44 CONT DROIT OUVERT AL 45 CONT GAUCHE FERME AL 46 CONT GAUCHE OUVERT AL 47 CONT PRINCIP FERME AL 48 CONT PRINCIP OUVERT AL 49 0 TJRS AL 50 0 GAUCHE TJRS AL 51 0 DROIT TJRS AL 52 0 TJRS 53 VEILLE I HAUT AL 54 VEILLE GAUCHE I HAUT AL 55 VEILLE I DROITE HAUT AL 56 VEILLE POMPE I IAUT AL 57 COUR EXCIT HAUT AL 58 PAS COUR EXCIT AL 59 FREINAGE I HAUT AL 60 CHARGE CONDENSATEUR AL 61 TEMPERATUREEEEVEE AL 62 PROTECTION TH AL 63 NIVEAU THERM 2 AL 64 TEMPERATURE POMPE AL 65 TEMPERATURE MOTEUR AL 66 BATERIE FAIBLE AL 67 BATERIE NIVEAU 2 AL 68 BATERIE NIVEAU I AL 69 CAPT COURANT KO AL 70 PANNE COURANT 4 AL 71 PANNE COURANT 3 AL 72 PANNE COURANT 2 AL 73 PANNE COURANT 1 4 COURT CIRCUIT ENTR AL 75 CONTACTEUR ENTR AL 76 COURT CIRCUIT BOBINE 77 INTERRUPTION BOBINE AL 78 VACC PAS OK AL 79 DEMARRAGE INCORRECT AL 80 AVANT ARRIERE AL 81 REGL 0 MAUV DIR AL 82 ERREUR ENCODEUR AL 83 SGN ANCODEUR ERR AL 84 CAPT DIR KO AL 85 DANGER DIR AL 86 CABLE PEDALE KO AL 87 PANNE PEDALE AL 88 FROTTEMENT TRACTION 1 19
31. Poids avec batterie kg 3200 3300 32 Nombre Avant Arri re 2 2 2 2 5 33 Roues Dimensions Avant 21 8 9 14 21 8 9 14 1 3 8PR 34 Dimensions Arri re 8PR 35 Empattement mm 1350 1350 36 Entraxe Roues avant mm 910 910 37 mi En charge mm 70 63 Garde au sol 38 m2 Au centre de mm 105 105 39 Frein de service p dale Hydraulique Hydraulique Freins 40 Frein de stationnement levier M canique M canique manuel 41 Poids V 48 48 42 Capacit standard de la AH 5HR 500 500 Batterie batterie g 43 Dimensions du bo tier de batterie 1960 430 7 1960 430 7 60 60 44 Poids kg 780 780 45 Moteur hydraulique kw 6 3 6 3 Moteurs lectriques 46 Moteur de traction kw 5 0 5 0 Moteur de direction kw 0 85 0 85 Xx Donn es ci dessus non contraignantes en Cas de m difications ou d am lioration FB20G FB30G CC W i AH Eee ONF 55 GES A b Z Ast b Load Length a Clearance 200mm 1 5 Fabricant 32 Mod le FB 20G FB 25G 3 Charge nominale kg 2000 2500 4 de gravit de la Distance m
32. ait l appoint lectrolyte refermer le bouchon Ne pas utiliser d entonnoir m tallique pour faire l appoint l ctrolyte ou en eau distill e Une batterie en cours de rechargement se trouve ento r e d un gaz fortement explosif Ne pas approcher de flamme L lectrolyte contient de l acide sulfurique et de l aw distill e Ces derniers sont corrosifs En cas de contact accidentel de ces derniers avec la peau ou les v tements rincer l eau gazeuse ou fra che cas de contact avec les yeux requ rir une hospitalisation imm diate apr s rin age l eau gazeuse ou l eau fra che La connexion des circuits doit compl te et parfaite Il est particuli rement important de serrer les boulons du terminal et de les recouvrir d une couche de graisse de b uf ou de p trolatum d assurer le bon fonctionnement de ses circuits 2 Si les connexionsidu circuit devaient tre incompl tes ou rod es cela aurait pour cons quence une augmentation de la r sistance une r duction de la chaleur et de la tension etc Il convient donc de nettoyer les parties rod es de la partie sup rie r de la batterie l eau fra che et de ne les utiliser que lorsqu elles sont s ches 6 3 2 Rechargement de la batterie endommagement de la batterie ainsi qu une r duction de sa dur e de vie 11 Un indicateur de batterie de couleur serait donc imp ratif de proc der un ro
33. al d utilisation 3 1 ceinture de s curit avant utilisation du chariot 4 Veiller respecter attentivement chaque exigence des r gles de s curit 5 2 Monter et descendre du chariot L op rateur doit veiller monter et descendre du chariot par le c t gauche du v hicule Remarque 5 1 monter et descendre du chariot qu une fois le v hicule totalement l arr t Il est strictement interdit de sauter du chariot 5 3 Man uvres requises de l op rateur 1 D marrage du syst me lectrique 0 Avant de mettre en route le syst me lectrique S assurer que tous les leviers de commande se trouvent en position neutre S assurer que le levier du frein de stationnement se trouve en position de stationnement C V rifier la qualit du r glage du si ge et du volant Contr ler le levier de levage inclinaison et soulever les fourch s 15 20 du sol Actionner le levier de commande de l inclinaison de fa on incliner le m t vers l arri re 2 Mise en route du chariot Placer le levier de commande de marches vant arri re dans la position requise 2 Rel cher le frein de stationnemenit apr s s tre assur de absence de toute personne ou de tout obstacle autour du v hicule Pour ralentir appuyer doucement Sur la p dale de frein Remarque Le fait d appuyer simultan ment sur la p dale d acc l rateur et la p dale
34. au maximum de leur course de fa on r guli re par exemple de fa on hebdomadaire afin d viter la formation de rouille 4 Fourches pour des raisons de commodit au cours de l exploitation l diff rence de niveau entre les fourches ne saurait d passer 6mm Si l usure des fourches devait tre sup rieure 10 de leur paisseur il conviendrait de remplacences derni res 5 Pression des pneus 0 La stabilit du chariot se trouverait alt r e en particulier lorsqu celuici transporte une charge cas de d s quilibre entre la pression des pneus droits et gauches ou de pression s cartant des valeurs pr vues La prise de Virage en serait rendue consid rablement plus difficile La pression des pfeus doit toujours respecter la valeur suivante de fa on assurer la qualit la traction du chariot et de r duire l usure des pneus Roues avant et roues arri re 7 kg cm 2 Effectuer le contr le de la pression des pneus l aide d un manom tre long manche et en se pla ant face au pneu Voller 3 se tenir aussi loin que possible du flanc du pneu Les pneus usag s tant susc ptibles d tre expos s une pression lev e un endommagement m me l ger de la jante ou du pneu est susceptible d en provoquer l explosion En cas d exploitation permanente du chariot en respectant la charge nominale il convient de remplacer la chambre air des pneus toutes les 1000 heures 5 Lusure
35. ct hors service V rifier et ajuster V rifier et r parer Remplacer le contact Le moteur de la pompe ne fonctionne pas Mauvaises connexions F sible grill Contaethors service V rifier et ajuster V rifier et r parer Remplacer le contact Le contact de la direction ne fonctionne pas Moteur hors service Mauvaises connexions Interrupteur de direction hors service Contact hors service V rifier et r parer V rifier et ajuster V rifier et r parer Remplacer le contact Le moteur de la direction ne fonctionne pas Mauvaises connexions Fusible grill Contact hors service Moteur hors service V rifier et ajuster Remplacer le fusible Remplacer le contact V rifier et r parer 7 5 Le contact de traction ne fonctionne pas Mauvaises connexions Interrupteur de direction hors service Interrupteur de l acc l rateur hors service Contact hors service Circuit imprim de contr le de la vitesse hors service V rifier et ajuster V rifier et r parer V rifier et r parer Remplacer le contact Remplacer le circuit imprim Le moteur de traction ne fonctionne pas Mauvaises connexions Fusible grill C blage du contact d ficient Interrupteur de l acc l rateur hors service Moteur hors service Circuit imprim de contr le de la vitesse hors service V rifier et ajuster Remplacer le fusible V rifier et ajuster V rifier et r parer V rifi
36. de l4 Surface des pneus peut ais ment mener un renversement ou un glissement du chariot En pr sence d un tel ph nom ne remplacer les pneus de fa on imm diate V rifier l absence de dommages sur les roues et les pneus et supprimer toute substance trang re de la surface des pneus V rifier r guli rement le serrage des boulons du moyeu et les resserrer au besoin Veiller les resserrer l un apr s l autre et en diagonale Attention 6 17 Lib rer lair enferm dans les pneus avant de proc der au remplacement des pneus ou des jantes Ne proc der au d montage des pneus qu une fois cette op ration r alis e Le non respect de cette recommandation pourrait avoir pour cons quence une blessure de l une des personnes pr sentes au cours du remplacement est pr f rable que la t che soit accomplie par une personne comp tente ayant b n fici d une formation relative cette op ration 6 P dale de frein 0 Avant tout d marrage veiller s assurer du bon fonctionnementde lab dale de frein Un chariot d pourvu de m canisme de freinage est susceptible de subir des dommages ou de g n rer des risques de blessure En cas d cartement incorrect de la p dale de frein veiller le r gler en fonction de sa valeur standard gale 10 15 mm 6 5 Tableau de graissage 6 18
37. derniers Ne de V rifier l absence de fuites V rifier le niveau d huile et remplacer le lubrifiant au besoin R servoir V rifier le niveau d huile 3 d huile sous premiers pression Nettoyer l huile hydraulique sous jours pression et le filtre d utilisati on Ecrous de V rifier le serrage fixation des roues Frein R gler le niveau de tension du frein des roues avant et du frein de stationnement Cha ne V rifier la tension Index Chapitre 1 Apprendre conna tre votre chariot 1 1 1 1 Caract ristiques 1 2 1 2 Br ve description du v hicule 1 10 1 3 Pi ces principales 1 13 Chapitre 2 Exigences de s curit relatives l op rateur du chariot 2 1 2 1 Connaissances pr alables l exploitation du chariot 2 2 2 2 Caract ristiques du chariot 2 2 2 3 S curit de la conduite 2 3 2 4 Gestion de la s curit 2 6 2 5 S curit de l exploitation 2 7 2 6 S curit de la maintenance 2 8 2 7 Stationnement s r du chariot 2 10 2 8 Conseils pour viter un renversement et comportement adopter dans un tel cas 2 10 2 9 Remorquage de secours 2 11 2 10 Zone de danger potentiel 2 12 2 11 Plaque signal tique et autocollants d avertissement 2 12 Chapitre 3 Leviers de commande et interrupteurs 3 1 Chapitre 4 Contr les p riodiques avant utilisation 4 1 Chapitre 5 Op
38. e afin d viter de renverser le chariot suite au d s quilibre de la charge Il est strictement interdit de soulever une charge l aide d une corde fix e aux fourches 16 Il est strictement interdit de d placer une charge lorsque les fourches sont en position lev e ND 2 7 17 Eviter toute manipulation brutale des leviers de commande de fa on garantir la dur e de vie du chariot 18 Avant d activer le m canisme de levage ou d inclinaison que ce soit dans des circonstances d exploitation ou de maintenance veillez vous assurer que ni vous toute autre personne ne vous trouvez dans une surface dangereuse 19 En cas d utilisation dans un environnement particulier tels des lieux particuli rement chauds ou froids l op rateur doit s assurer de sa capacit d adaptation ces derniers Dans le cas contraire il lui faudra se retirer de fa on imm diate 20 Toute personne s aventurant dans l espace compris entre la plaque deprotection ant rieure et le m t s expose un risque potentiel d crasement en particulier lorsque le m t est inclin vers l arri re 2 6 S curit de la maintenance Maintenance r guli re 1 Ne pas exposer de graisses d huile hydraulique de v tements imbib s d huile hydraulique etc une flamme vive au cours des op ratrons de maintenance 2 Ne pas fumer ou exposer la batteri un flamme n e au cours des op rations de r
39. e maintenance et lubrification p modique 6 1 Contr le etimaintena nce p riodique Avant utihsatiomdu chariot veiller proc der aux op rations de contr le p riodique avant tilisation Il Convient de proc der aux op rations de contr le p riodique du d en assurer la s curit ainsi que la dur e de vie les performances et l efficacit des pi ces Remarque 1 Veuillez vous r f rer tous les points pertinents du manuel Maintenance s re 1 Pour toute question veuillez consulter votre sup rieur ou discuter cette derni re avec un technicien Ne jamais proc der des r parations personnelles afin d assurer votre 6 1 propre s curit ainsi que celle de la machine 2 Veuillez confier les t ches de maintenance n cessitant des comp tences plus sp cifiques au personnel et sp cialistes techniques Tableau pr visionnel de remplacement des huiles et des flexibles 1 Types de lubrifiants et de liquides de refroidissement Unit heure Articles Mois 2 6 12 Heures 300 1200 2400 Huile de bo te de vitesse Huile de syst me hydraulique Filtre pour huile de syst me hydraulique Liquide de freins Graisse de paliers de roues avant arri re 2 Flexibles joints d huile et cha nes Mois 2 6 12 Heures 300 1200 2400 Ensemble en plastique du syst me de freinage dans les pistons d
40. e inappropri R initialiser ou d incliner les fourches Fuite au niveau des v rins Uomt endommag Remplacer de levage ou de basculement 4 Cha ne et fourches Ph nom ne Cause Principe Centre de gravit de la Tension de lacha ne Auster charge incorrect incorrecte Fourches l ches Fixer Instabilit en cas de levage 7 3 5 Syst me de freinage Ph nom ne Cause Principe Puissance de freinage Traces d huile sur les segments D monter et nettoyer insuffisante Segments us s Remplacer Segments endommag s Remplacer Ensemble ou sous ensemble de Remplacer la pompe de frein endommag Pompe de frein pas parfaitement ronde ou portant des traces d huile Flexibles de freins bouch s ou endommag s Pr sence d air dans les flexibles de frein Remplacertou nettoyer Remplacer Purger l air Ne revient pas en position Ressort de rappel endommag Remplacer apr s rel chement du levier Segments de frein trop serr s Ajuster de stationnement Jeu libre de la p dale de frein Auster insuffisant Sous ensemble desfreinag Remplacer endomm g La p dale de frein r siste Jeu de Ja p dale de frein Auster la pression insuffisant Ensemble sous ensemble de Remplacer la pompe de frein endommag Ressort de rappel de la p dale Remplacer en mauvais tat La p dale doit tre enfonc e profond ment pour
41. e l ens mble et du sous ensemble Tubes de plastique du syst me de direction Tous les deux ans Ens mble d graissage en plastique du syst me de direction Tous les trois ans Tubes de graiSsage en plastique du syst me hydraulique Tous les trois ans Cha ne Tous les trois ans 6 2 Calendrier de contr le maintenance recommand 1 Syst me lectrique Unit heure 6 3 Articles Heures 200 600 1200 2400 Batterie 1 V rifier l lectrolyte et faire l appoint en ajoutant de l eau distill e 2 Nettoyer la partie sup rieure de la batterie 3 Contr ler la densit de l lectrolyte Au besoin faire l appoint en ajoutant de l eau distill e 4 Recharger uniform ment 5 V rifier l isolation des parties expos es Moteur 6 V rifier l tat d usure de la brosse Remplacer au besoin 7 V rifier l tat d usure du collecteur Remplacer au besoin 8 V rifier la qualit du fonctionnement 9 V rifier la pr sence de bruits 10 V rifier la qualit de l isolation 11 V rifier le niveau de pollution R gulateur 12 Les connexions sont elles correctes 27 13 V rifier la qualit du contact 14 V rifier l absence de pollution la surface
42. e proc der aux op rations de maintenance 1 Faire l appoint d huile hydraulique Ouvrir le couvercle du r servoir d huile hydraulique et faire l appoint d huile hydraulique 2 Une fois l op ration de remplissage termin e s assurer que le niveau d huile est normal 6 15 Remarque A Veiller garer le chariot en un endroit s r et plane avant de v rifier le niveau d huile B L huile hydraulique peut s av rer extr mement dangereuse dans des conditions de pression ou de chaleur lev es elle est particuli rement susceptible de s immiscer sous la peau et de provoquer des blessures graves C V rifier la qualit de l huile ainsi que l absence de d t rioration de d coloration ou de stagnation D Nettoyer l orifice de remplissage avant de faire l appoint Veiller qu aucune poussi re ne p n tre dans l orifice E Ne pas faire un appoint excessif d huile hydraulique Nettoyer le trop plein d huile hydraulique apr s remplissage 2 R glage du frein de stationnement 0 Dans des circonstances normales le frein de statiofinement doit disposer d une puissance comprise entre 28 et 35 kg Dans le Cas contraire il convient d en assurer le r glage de fa on appropri e 2 Tourner la poign e au haut du levi f dans le sens des aiguilles d une montre pour en augmenter la puissance et vice versas La puissance de freinage dont le Dein disposer est c
43. e selon les instructions donn es dans le pr sent manuel N utilisez pas de pi ces autres que des pi ces d origine car seules les pi ces con ues pour le chariot G Power vous permettent d assurer la s curit de votre chariot et d en pr server la garantie Conseils relatifs l utilisation du manuel A Les informations suivantes rev tant une importance particuli re sont pr sentes dans le manuel sous forme textuelle ou sous forme de symboles Respecter l ensemble des r gles afin d viter toute blessure de personne ou d g t mat riel 7 Respecter l ensemble des proc dures de fa on viter d endommager le chariot 2 Directions mentionn es dans le manuel Les directions mentionn es dans le pr sent manuel telles qu avant arri re droite ou gauche correspondent toujours la direction vers laquelle se dirige un op rateur assis dans le chariot et faisant face l avant du v hicule ei ka E P A Soin et maintenance n cessaires au cours de la p riode d utilisation initiale du chariot Chaque l ment fait l objet avant exp dition de r glages de tests et de contr les de qualit soigneux de la part des m caniciens de G Power Toutefois les conditions pr valentes au cours de la premi re p riode d utilisation affectent le fonctionnement ult rieur et la du
44. echargement 3 Avant toute op ration de maintenance s assurer d avoir pris connaissance de l emplacement o se trouvent tous les articles tels que n cessaire de premiers secours extincteur ou tout autre quipement de contre les incendies et de s tre familiaris avec leur utilisation 4 D connecter le syst me lectrique et retirer les terminaux de connexion de la batterie avant toute op ration de v rification ou de maintenance 5 v tir de chaussures de s curit ou autres quipements de protection avant toute op ration deMmaintenance Selon les besoins engendr s par la t che il peut s av rer pertinent de porter des lunettes de s curit un casque etc 6 Veiller tre v tu de fa on soign e Ne pas porter de v tement d chir ou susceptible d tre happ accidentellement par les pi ces d passant de la machine 7 La maintenance et le rechargement de la batterie doivent tre r alis s par une personne exp riment e en un lieu sp cifique 8 L lectrolyte de la batterie contient de l acide sulfurique Tout contact avec la peau les v tements ou le corps peut tre dangereux Aussi 1l convient d tre particuli rement prudent lors du contr le de sa densit ou lors de l ajout de l lectrolyte En cas de contact accidentel entre l lectrolyte et toute partie du corps rincer avec de l eau propre 2 8 9 Il est interdit d utiliser une flamme nue en tant que dispo
45. ens e lui permettre d immobiliser un chariot dans une pente d une inclinaison de 10 15 Si celui ci dispose pas d une telle forc il stindispensable de r gler la puissance du levier du frein de stationnement 3 Contr le du syst me hydraulique et du m t O Faire foncti nner la pompe hydraulique durant le contr le du syst me hydraulique Actionner le levier de commande de l inclinaison de fa on incliner le m t vers Parri r une vitesse constante jusqu ce que le m t atteigne sa position limite puis l actionner dans le sens contraire jusqu ce que le m t retrouve sa position originale R p ter cette op ration plusieurs reprises afin de v rifier l absence de fuites ou d anomalies sur le syst me hydraulique 2 Actionner le levier de commande du levage jusqu atteindre la position la plus lev e V rifier l absence de vibrations ou d interf rences au niveau du m t et des fourches pendant que le m t s l ve L abaisser ensuite jusqu sa position la plus basse et proc der aux m mes v rifications S il n est pas possible aux fourches d atteindre leur hauteur pr vue au cours du 6 16 contr le la cause peut en tre un niveau d huile insuffisant dans le r servoir ou la pr sence d un obstacle s rieux entre les galets et les rails du m t Un tel probl me doit tre r solu par un professionnel Veiller actionner les v rins de levage jusqu
46. er t r parer Remplacer circuit imprim Le moteur de traction ne fonctionne pas grande vitesse Interrupteur de l acc l rateur hors service Connexion d ficiente entre l acc l rateur 6 16 circuit imprim de contr le de la vitesse Circuit imprim de contr le de laitesse hors service V rifier et r parer V rifier et ajuster Remplacer le circuit imprim 7 6 Chapitre 8 Liste des pi ces d usure Application Qt Caract ristiques Liquide de freins R servoir de liquides V DOT 4 C ble du frein de stationnement Frein de stationnement 1 Tailift Segments de freins Moyeu de frein 91506128 FB15 18 Segments de frein gauche Moyeu de frein 92506211 20 30 Segments de frein droite Moyeu de frein 1 92506233 20 30 Cylindre de frein 92512651 Frein 1 Cylindre 91506102 15 18 2 Cylindre 92506202 20 30 2 Joint d arbre de transmission Arbre de transmission 2 0706001 15 30 Joint d arbre de transmission Arbre de transmission 2 M0702018 FB15 30 Ampoule FB15 30 Feu de marche arri re 2 127 10W Ampoule FB15 30 Phare 2 12V 55W Ampoule FB15 30 Feu de freinage et feu arri re 2 2 5 21W Ampoule FB15 30 Clignotant arri re 2 12V 21W Fusible fiche Circuit principal 2 400A Fusible fiche Circuit principal 1 5
47. er ensuite l tape d crite ci dessus 6 14 Remarque 1 La proc dure d quilibrage des charges est g n ralement appliqu e de fa on mensuelle En cas de d chargement quotidien r p t 1l convient d quilibrer les charges de fa on hebdomadaire Ceci permet de prolonger l quilibre des charges dans la batterie 2 Si la batterie n a pas t utilis e depuis longtemps ou si elle subi un d chargement excessif densit d lectrolyte inf rieure 1 02 11 convient de proc der un quilibrage des charges Attention L hydrog ne produit au cours du chargement est explosif Aussi il est interdit de fumer dans la zone de chargement ou d en approcher une flammewive Mode op ratoire 0 Connecter les bornes de la batterie au chargeur 2 Ouvrir la source d alimentation enfoura t alternatif Elle sera d tect e de fa on automatique Une fois le chargement termin l alimentation est interrompue de fa on automatique Pour interrompre le chargement au cour amp des op rations appuyer sur le bouton Stop avant de d connecter la batterie du chargeur Il est possible de d terminer a Je chargement de la batterie est complet en consultant l indicateur du tableau d affichage Plus le rep re est proche de la limite sup rieure plus le chargement est pr s de se conclure 6 4 Ma ntenance op rationnelle Veuillez consulter le manuel Maintenance s re avant d
48. es rep res max et min C En cas de niveau de liquide insuffisant faire l appoint Attention 4 3 Les liquides de freins des diff rents producteurs tant incompatibles veiller toujours utiliser la m me marque Refermer le bouchon de batterie monter sur le chariot et s asseoir 11 R glage du si ge O Tirer le levier de r glage situ en bas et droite du si ge et d placer l Si gefd avant en arri re jusqu obtention de la position vous convenant le mieux puisrel cher le levier de r glage 2 Rester assis sur le si ge et le d placer doucement afin de s assurerdque celuisci est bloqu en place Remarque A Finir de r gler le si ge avant mise en route L emploi d une m thode de r glage erron e est susceptible de nuire l utilisation du chariot et le cas ch ant de mener un accident 12 V rification des feux Activer tous les interrupteurs de commande des feux afin de v rifier le bon fonctionnement de ces derniers 13 V rification du klaxon Enfoncer le bouton d activation du klaxon afin de v rifier son bon fonctionnement Attention Veuill z ne pas utiliser de chariot ne disposant pas d un klaxon en tat de marche l absence de ce dernier tant susceptible de mener des blessures s rieuses de tiers ou de vous m me dans des situations d urgence 14 Contr le de la p dale de frein O Enfoncer la p dale de frein afin de v rif
49. eur de direction 3 V rifier l absence de fuites 4 V rifier l absence de fuites sur les flexibles Arbre de transmission 5 V rifier l absence d l ments l ches et de d formations 6 S assurer que le pivot n est ni l che d form 7 S assurer que le bras de manivelle double n est ni us d form Arbre de transmission du moteur de direction 8 V rifier sa position 5 Syst me de freinage 6 6 Articles Heures 200 600 1200 2400 P dale de frein 1 V rifier son mouvement de descente et de retour 2 V rifier ses propri t s de O freinage Frein de stationnement 3 V rifier sa force de serrage 4 V rifier ses propri t s de freinage 5 V rifier l absence de pi ces l ches au niveau du c ble du frein de stationnement et de l arbre de transmission Liquide de frein 6 V rifier le niveau de liquide de frein Circuit de liquide de Dei 7 V rifier l absence de fuites au niveau des flexibles et des joints Pompes de l ens 8 V rifier l absence d usure et de fissure emble de freinage et du sous ensemble Moy u de frein et segments de frein 9 Espace entre moyeu et segments de frein 10 V rifier l tat d us re des O segme
50. icule 5 Capacit de charge 2 2 Le graphique de droite repr sente la courbe de capacit de charge Le rep re horizontal indique la distance entre le centre de gravit de la charge et la surface du tablier Le rep re vertical quant lui repr sente la charge La courbe indique le rapport entre la charge et sa hauteur de levage Les valeurs situ es gauche et en dessous de la courbe correspondent une exploitation s re du v hicule Les valeurs situ es au dessus de la courbe impliquent un potentiel de renversement Remarque Une utilisation du chariot selon des valeurs situ es juste au dessus de la courbe provoquera une alt ration des propri t s d quilibre du chariot impliquant un d collement des roues arri re et un blocage du volant rendant l exploitation du chariot impossible Aussi 11 CH convient de jamais utiliser le v hicule selon LOAD CENTER des valeurs d passant les valeurs s res 2 3 S curit de la conduite 1 Le v hicule ne peut tre exploit que une seule personne Il est interdit d utiliser le chariot lorsque deux personnes se trouvent simultan ment dans le poste de commande 2 En cas de mouvement de d placement ou de prise de virage du chariot le conducteur doit veiller s assurer de l absence de dangers autour et particulier l arri re de ce dernier 3 Avantutilisation le conducteur doit veiller r gler le si ge dans sa positio
51. ier l absence de d formations ou de dommages Tablier 3 S assurer que l l ment de fixation n est pas l che 4 V rifier l absence de d formations de fissures ou de dommages Feux 5 V rifier les connexions et les O capacit s d clairage Klaxon 6 V rifier les connexions du circuit et son fonctionnement Syst me de contr le dutableau d affichage 7 V rifier le fonctionnement Si ge 8 V rifier la fermet de ses positions de blocage Ch ssis 9 V rifier l absence de fissures ou de ruptures 10 V rifier la fermet de positions de blocage 6 3 M thodes de contr le et de maintenance 6 3 1 Protection et maintenance de la batterie 1 Contr le et appoint de l lectrolyte 6 10 O L lectrolyte est susceptible de s vaporer sous effet de la chaleur Dans tel l eau subit une lectrolyse et se transforme en vapeur au cours des op rations de rechargement Aussi le niveau de solution diminue progressivement V rifier le niveau d lectrolyte une deux fois par mois Si celui ci diminue faire l appoint en eau distill e jusqu un niveau d passant la plaque de s paration de 20 30 cm Si la batterie devait tre recharg e de fa on fr quente dans un environnement la temp rature anormalement lev e 11 en r sulterait une diminution
52. ier si la distance est suffisante ainsi que l absence de blocages Rel cher la p dale et s assurer que cette derni re retourne en position initiale Attention 4 4 Veiller imp rativement v rifier le fonctionnement de la p dale de frein avant utilisation Un chariot d pourvu de m canisme de freinage ne saurait manquer de provoquer des incidents entra nant dommages au v hicule ou la blessure de personnes 15 Contr le de la p dale d acc l rateur Enfoncer la p dale d acc l rateur afin de v rifier 51 la distance est suffisante ou l absence de blocages 16 Levier de stationnement Tirer le levier jusqu qu il atteigne sa position la plus lev e Le m canisme de stationnement devrait avoir t enclench 2 Le m canisme de stationnement est suppos tre capabletd immobiliser un chariot dans une pente d une inclinaison de 10 15 Si la condition pr c dente ne pouvait tre il conviendrait de proc der au r glage de la force du frein Tourner la cl en position ON 17 S assurer que l alimentation lectricit est suffisante 18 Lire et v rifier tous les indicateurs et jauges de l cran d affichage 19 V rifier le bomfonctionnement du levier de commande des feux de direction 20 V rifier le fonctionnement des feux de frein enfoncer la p dale de frein et v rifier le bon fonctionnement des feux
53. intenue de fa on constante 7 kg cm Remarque Le contr le des pneus doit tre effectu l aide d un manom tre pour pneus long manche et en se tenant distance du flanc des pneus En cas de conditions normales et de n cessit de remplacement des pneus ou des jantes veuillez vous r f rer au paragraphe pression des pneus 3 Contr ler le tablier et les fourches et v rifier si le tablier est mal fix fendu secouant ce dergier les fourches sont d form es fendues leur d ajustage fonctionne 4 Contr ler la cha ne du m t et v rifier la tension de cette derni re Elever la fourche 10 15 au dessus du sol puis appuyer sur la partie m diane de la cha ne afin de v rifier siJla tension est la m me des deux c t s de la cha ne Si la tension n est pasparall le ajuster les crous tendeurs jusqu obtention d une tension identique des deux c t s 5 Contr leriles dispositifs d clairage et le prot ge conducteur et v rifier 1 Aes feux sont propres bris s Le prot ge conducteur est d form l che fendu 6 Boucle de s curit de la batterie O Elle se trouve l intersection de la batterie et du panneau avant Elle sert maintenir la batterie en place en cas de d placement du chariot 4 2 Ouvrir le bouchon de batterie 7 Electrolyte D V rifier si le niveau d lectrolyte est normal
54. m 500 500 5 Motorisation Electrique batterie ELECTRIQUE ELECTRIQUE 6 Position de conduite Op rateur debout assis ASSIS ASSIS accompagnant 7 Pneus P Pneumatique S Plein Avant Arri re D 8 Roues X roue Nombre Avant Arriere 2 2 2 2 motrice 9 h3 Hauteur de levage standard mm 3000 3000 10 Levage avec mat 2 Lev e libre standard mm 11 duplex h5 Lev e libre totale mm 1500 1500 12 Porte fourches h8 Hauteur du dosseret de charge 1220 1220 13 Fourches standard Epaisseur s Largeur e longueur mm 40x125x1070 40x125x1070 r l 14 Inclinaison Avant a Arri re P deg 6 12 6 12 15 L2 Longueur sans fourches 2230 2300 16 Largeur hors tout mm 1200 1200 17 Dimensions H1 Hauteur m t abaiss mm 2100 2100 18 H4 Hauteur m t d ploy mm 4220 4220 19 Hauteur du prot ge conducteur 2150 2150 20 Hauteur l assise mm 1190 1190 21 Rayon de braquage Wa Exterieur mm 2075 2100 22 Distance d charge X des fourches l essieu avant mm 450 450 23 Largeur d all e Ast Palettes 800x1200 1000 mm 3525 3725 3525 3725 24 Vitesse de translation en charge km h 11 13 11 13 Vitesse vide 25 Vitesse de levage avec charge mm s 240 360 240 360 sans charge 26 Vitesse d abaissement charg mm s 460 400 460 400 sans charge 27 Force de traction max Charg kN 6 5 6 5 28 Pente admissible max En charge vide 10 10
55. montre d une inclinaison d S assurer que la route ne pr sente pas de dangers Eviter les chemins boueux e Veiller se tenir une distance s re des bords des quais ou des plateformes sur lesquels le chariot est utilis f Il est interdit d incliner le m t vers l avant lorsque les fourches portent une charge lev e en position haute Une telle man uvre r sulterait en un renversement du chariot g Il est interdit de soulever une charge lorsque le m t est inclin vers l avant 2 10 h Eviter de se d placer sur une surface humide ou gel e ou dans un lieu recouvert de gr s ou de boue S il devait s av rer impossible de suivre cette recommandation veiller ralentir i Si le chariot n est pas stationn sur une surface plane viter de s en servir pour transporter ou empiler une charge j Eviter de passer sur un obstacle tel qu une rigole une bosse ou un rail k Eviter d lever le m t au del de la hauteur s re 2 Comment se comporter en cas de renversement a Ne pas sauter du v hicule lorsque celui ci se renverse Rester sur Je v hicule et attendre du secours Cl de la survie en cas de renversement valuer calmementet r aginde fa on appropri e Veuillez vous souvenir qu en cas de renversement du chariot vous disposez des meilleures chances de survie en restant sur votre si ge prenant les mesures suivantes d Si le chariot commence basculer
56. n id ale Il est strictement interdit d utiliser le chariot de tout autre point que le si ge 4 L op rateur doit veiller regarder vers l avant au cours des op rations de d placement 5 En cas de prise de virage ou de toute autre situation dans laquelle la visibilit est r duite l op rateur doit veiller activer l avertisseur sonore et confirmer l absence de toute personne au del de l obstacle et ce m me s il n a t possible d observer la pr sence d aucune personne ou d aucun objet au pr alable 2 3 6 Il est d conseill d utiliser le chariot de fa on brutale et de pratiquer entre autres des d marrages brusques des arr ts soudains des virages brusques etc De telles pratiques se montreraient fort dangereuses et en particulier en cas de d placement en charge 7 En cas de d placement de deux chariots dans une m me direction 11 convient d viter toute man uvre de d passement Veillez tenir compte de la hauteur des locaux en toutes circonstances La pr sence de plafonds d une hauteur trop faible est susceptible de provoquer un endommagement du m t et du prot ge conducteur 9 Il est strictement interdit de d placer le v hicule lorsque les fourches ont t lev es en position haute et ce en particulier en pr sence de conduites lectriques Les fourches seraient susceptibles de toucher ces derni res 10 Si la charge devait g ner la visibilit vers l avant
57. nces 2 4 17 En pr sence d une charge sur un chariot d placement dans une pente il convient d effectuer la mont e de cette derni re en marche avant et la descente en marche arri re 18 M me l absence de charge il est conseill de toujours orienter le contrepoids vers le haut en cas de d placement en pente que ce soit en mont e ou en descente En cas de transition d un terrain plat une pente ou d une pente un terrain plat 1l convient de veiller attentivement que les fourches ne touchent pasdessol ever les fourches au besoin 20 Contr ler l tat de la route en permanence en cours de d placement et freiner si celle ci n est pas en bon tat 21 Respecter les limites de charge des surfaces ou ponts chaque d placement sur ces derniers 22 Veiller pr server une distance s re des deux Sch c t s en de d placement sur un chemin troit ou sur une plateforme lt 7 23 est strictement interdit de d passer une pente ou de tourner sur cette derni re 24 Veiller ce que la charge soit fermement fix e la palette avant de d marrer le chariot 25 Il convient d assurer l quilibre du chariot en maintenant son centre de gravit au plus bas Aussi il conviendra de garder les fourches une distance de 15cm du sol lors du d placement du chariot 26 En cas de d placement d un objet de forme rectangulaire veiller ce que le cent
58. nt prot ge le m tal contre les risques d oxydation ainsi que le moteur et le transistor effet de semi conducteur D marrage progressif permets un d marrage et une traction en douceur moteur Freinage par inversion de phase en cas de commutation rapide entre la marche avant et la marche arri re le moteur s arr te en douceur avant de red marrer dans le sens contraire D marrage au point mort permet d viter que le chariot subisse l effet de tractions subites lorsque l interrupteur est en position OPr vention des rotations antagonistes capable de gravi des pentes douceur D marrage puissant lui permet de fonctionner avec efficacit en cas de d ficit haut et bas Arr t d urgence antichoc arr te le moteur lorsque le r gulateur est hors service Arr t d urgence antichoc arr te le moteur lorsque le r gulateur est hors service D lai de commutation du contact de la pompe prot ge son plot de contact D lai de commutation du contact de la pompe de 1 direction permets un changement de direction en douceur m me en cas de commutation entre marches avant et arri re 2 Transmission Les engrenages pr sents dans la bo te de vitesse consistent en des pi ces de haute pr cision et hautement raison de la pr sence de carbone dans leur composition Ils assurent la transmission du couple du moteur l arbretde
59. nt 7 Une fois la charge lev e il est interdit d incliner le m t vers l avant ou de se d placer avec rapidit 8 La modification du dispositif de levage ou de transport par exemple la transformation des fourches en mod le rotation entra nerait une alt ration des valeurs s res de la courbe de charge conviendra dont de v ier si charge est comprise dans la fourchette des valeurs s res de la courbe de charge 9 Tout assistant doit se tenir l cart dwchariot lors des op rations de chargement ou d empilement 10 En cas de chargement ou d levage dans les limites accept es par le tablier ou la palette il conviendra d augmenter au maximum la distance d cartement des fourches afin d viter que la charge s carte de son centre de gravit 11 Si les fourches n ont pas t verrouill es un glissement potentiel des fourches est susceptible d carter la charge de son centre de gravit et d en faire un chargement instable 12 Sida hauteur de 1 d passe celle du chariot il conviendra de fixer la charge afin d viter qu elle ne tombe 13 Un chariot s d pla ant avec rapidit est susceptible de blesser les personnes ou d endommager les objets desquels il s approche Aussi il convient de s arr ter avant de les atteindre puis de s approcher lentement 14 Ne pas incliner le chariot d un c t ou proc der un chargement l aide d une seule fourch
60. nts 11 V rifier l absence d usure t de fissufes auniveau du moyeu 12 V rifier l tat d usure du ressort de rappel 13 V rifier l tat de fonctionnement du m canisme de rattrapage automatique de jeu 6 Syst me de levage 6 7 Articles Heures 200 600 1200 2400 Fourches 1 V rifier le fonctionnement des fourches et de la but e 2 V rifier l absence de fissures au niveau des talons et des joints de soudure M t et tabli 3 V rifier l absence de d formations et de fissures au niveau des soudures 4 V rifier l absence d usure au niveau des entretoises du m t 5 V rifier l absence d usure et de fissures au niveau de l axe porteur 6 V rifier l absence d usure ou de ruptures au niveau des galets 7 V rifier l absence d usure ou de ruptures au niveau des axes des galets Cha ne et palier de la cha ne 8 V rifier la qualit de sa tension et l absence de d formations 9 V rifier la lubrification de la cha ne 10 V rifier la fixation du boulon de r glage 11 V rifier le roulement de la bague de roulement 7 Syst me hydraulique 6 8 Articles Heures 200 60
61. odifier la vitesse de traction 3 Ne pas tourner 5 5 4 Ne pas placer le levier de vitesse en position neutre 5 6 Utilisation dans des environnements froids Veiller garer le chariot dans un endroit clos lorsque celui ci n est pas en usage afin d en prot ger la batterie Ne pas le laisser l ext rieur Si celui ci n a pas t utilis pendant une longue p riode de temps il convient de faire fonctionner le m canisme de levage plusieurs reprises de fa on r chauffer le syst me hydraulique 5 7 Entreposage Avant d entreposer un chariot veiller le nettoyer soigneusement et proc der aux op rations suivantes Au besoin nettoyer toute trace d graisse pr sente sur le chariot l aide de torchons et d eau B V rifier l absence de fuites V rifier son tat g n ral au cours du nettoyage D Appliquer de la graisse en tous les points appropri s E S assurer que les galets du m t tournent avec aisance F En cas de d couverte de toute pi ce en mauvais tat veuillez en informer votre sup rieur 5 7 1 Rangement quotidien A Placerle chariot dans son emplacement d sign L immobiliser l aide de but es et en assurer le rechargement B Placer le levier de vitesse en position neutre et serrer le frein fond C Tourner la cl en position d arr t et secouer tous les leviers de d marrage afin de lib rer toute pression r siduelle des v rins hydrauli
62. ontr le ou de r glage sur le chariot lectrique Avant d but des travaux veiller lire le manuel avec attention et placer le chariot position lev e afin que ses roues puissent tourner librement 3 Comme le r gulateu dispose de nombreuses fonctions de s curit toutes les fonctions d exploitation sont mises l arr t lorsque entre autres le conducteur quitte son si ge en s rrantile frein A mam ou lorsque le r gulateur lui m me surchauffe Dans tel cas il est impossible d utiliser le chariot 4 Il convient le syst me de d tection automatique lors des op rations de maintenance de fa on pr server la fiabilit du syst me de contr le Veiller ce que les intervalles de maintenance ne d passent pas 3 mois 5 Veiller d connecter le terminal menant la batterie lors des v rifications ou de l installation du r gulateur 6 Si le syst me lectrique ne dispose pas encore d un contact d une tension de 24 48 veiller ce que le r gulateur n entre pas en contact avec son alimentation lorsque son ouverture de respiration est ouverte afin d viter l apparition de risques provoqu s par 2 9 l mission d un courant lectrique par le condensateur se trouvant l int rieur du r gulateur 7 Veiller couper l alimentation en lectricit avant tous travaux Utiliser ensuite une r sistance de 10 ohms 25 Watts pour toucher les bornes n gatives et po
63. poste de commande doit tre propre en toutes circonstances Si le lieu d exploitation est trop troit l op rateur devra suivre les indications donn es par une personne accompagnante positionn e en un point d o elle est clairement visible de l op rateur 51 le lieu d exploitation est situ sur un quai ou une plateforme un m canisme antid rapant doit tre install sa p riph rie Veiller utiliser le chariot dans des lieux autoris s Aucune personne aucun chariot ne doivent p n trer dans l aire d utilisation sans autorisation pr alable En cas de d tection de bruits ou autres circonstances anormaux ceux ci doivent tre 2 6 trait s de fa on aussi pr coce que possible 2 5 S curit de l exploitation 1 Avant mise en place de la charge v rifier que la hauteur et la largeur de la charge sont comprises dans la fourchette de valeurs s res telles qu elles sont indiqu es par la courbe de charge est interdit de se d placer ou de se tenir sous des fourches plac es emposition lev e Il est strictement interdit de lever des membres du personnel l aide d s fourches Ne pas mettre en place ou d placer de charge d passant la limite depoids autoris e Avant de placer une charge sur une palette s assurer que derni r soit assez r sistante pour accepter la charge 6 Il est strictement interdit d effectuer un levage lorsque est inclin vers ava
64. ques et des flexibles D Retirer la cl apr s avoir quitt le chariot Ranger de fa on s re et na pas laisser de personne non autoris e se servir du v hicule 5 6 5 7 2 Rangement de longue dur e A convient de proc der des op rations de maintenance suppl mentaires en plus des op rations n cessaires au rangement quotidien B En saison pluvieuse placer le chariot sur une surface sur lev e et ferme C Dans les lieux tr s humides et chauds retirer la batterie m me si le chariot est gar l int rieur La batterie doit tre conserv e dans un emplacement sec et frais et recharg e mensuellement D R duire les risques de formation de rouille en appliquant un agent tous les emplacements susceptibles de voir se d velopper des traces de rouille E En t veiller ne pas garer le chariot sur des surfaces meubles et recouvertes d asphalte F Veiller actionner les v rins de levage jusqu au maximum derleur course d fa on r guli re par exemple de fa on hebdomadaire afin d viter la formation de rouille Utilisation d un chariot apr s un rangement de longue dur e Supprimer la rouille des v hicules ayant t Purger l huile de bo te de vitesse en nettoyerlaint rieur et faire l appoint d huile Remettre la batterie en place et la connecter la pris de batterie du chariot 5 7 Chapitre 6 Contr l
65. r e de vie du v hicule de fa on consid rable en particulier en ce qui concerne les 100 premi res heures de service Aussi il convient d accorder une attention particuli re au chariot au cours de sa p riode de rodage A d faut celui ci est fort susceptible de subir un endommagement des pi ces ou une r duction de sa dur e de vie Mesures prendre au cours des 100 premi res heures de service 1 Eviter d appliquer une vitesse uniforme au chariot L utilisation du chariot des vitesses variables permet un meilleur rodage des diff rentes pi ces 2 Utiliser le chariot une vitesse r duite et pour d placer des charges inf rieures la normale 3 Eviter toute man uvre brutale tels des d marrages soudains acc l rations ou prises de virages et freinages inutiles 4 Proc der soigneusement aux op rations de maintenance p riodique Maintenance d un nouveau chariot l issue de la p riode de rodage Maintenance Op ration Remarque d un nouveau chariot l issue de 1 p riode de rodage Pi ce Batterie V rifier la densit de l lectrolyte Recharger au besoin V rifier la fixation des bornes leur propret et la pr sence d une couche de graisse V rifier le niveau d lectrolyte V rifier la fixation de l ensemble des lectrique 4 c bles lectriques et de d g ts sur ces
66. rateur et man uvres 5 1 5 1 Points prendre compte avant utilisation 5 2 5 2 Monter et descendre du chariot 5 2 5 3 Man uvres requises de l op rateur 5 2 5 4 Comment soulever et entreposer une charge l aide du 5 5 chariot 5 5 Man uvres en pente 5 6 5 6 Utilisation dans des environnements froids 5 6 5 7 Entreposage 5 7 Chapitre 6 Contr le maintenance et lubrification p riodique 6 1 6 1 Contr le et maintenance p riodique 6 2 6 2 Calendrier de contr le et de maintenance recommand 6 4 6 3 M thodes de contr le et de maintenance 6 11 6 4 Maintenance op rationnelle 6 3 6 5 Tableau de graissage 6 6 6 6 Tableau des lubrifiants 6 7 6 7 Op rations de maintenance 6 7 6 8 Diagramme du circuit hydraulique 6 8 6 9 Diagramme du circuit lectrique 6 9 Chapitre 7 Diagnostic de pannes 7 1 7 1 Diagnostic de pannes du m canisme 7 2 Chapitre 8 Liste des pi ces d usure 8 1 1 Apprendre conna tre votre chariot 1 1 Caract ristiques 11 1 Caract ristiques de la machine OFB15 FB18G Ast X R b a b Load Length a Clearance 200mm Fabricant 2 Mod le FB 15G FB 18G 3 Capacit Q Charge nominale kg 1500 1800 4
67. re 1 3 2 Installations dans le poste de commande Volant Interrupteur de t moin Levier de vitesse Av Ar Instrument LeVier de levage Levier bord d inclinaison Levier de frein P dale d acc l rateur P dale de P dale de l avertisseur frein sonore 1 3 3 Tableau de bord description ZAPI MDI Indicateur num rique multifonctionnel 1 14 Etat de charge de la batterie L tat de charge de la batterie est indiqu cinq LED Ceux ehcomprennent quatre voyants verts et un voyant rouge Lorsque la batterie est pleinesharge tous les voyants verts sont illumin s mesure du d chargement de la batterie les voyants v rts s teignent progressivement et successivement en fonction de la charge r siduelle de la batterie jusqu atteindre la valeur de la charge r siduelle Le LED rouge s illumine alors indiquant que la batterie est d charg e Compteur horaire Un cran cristaux liquides et affichage alphanum rique plac au milieu du tableau indique le nombre d heures travaill Alarmes Le m me cran peut aussi indiquer un tat d alerte en affichant un code correspondant au type d alarme En cas d alarme LED rouge se met clignoter de fa on attirer l attention de l op rateur 1 15 Version de logiciel Lorsque l interrupteur cl est en position initiale ferm e l cran affiche la version Eprom pendant quelques
68. re 8 Roues X roue Nombre Avant Arri re 2 2 2 2 motrice 9 h3 Hauteur de levage standard mm 3000 3000 10 Levage avec m t 2 Lev e libre standard mm E 11 duplex h5 Lev e libre totale mm 1500 1500 12 Porte fourches h8 Hauteur du dosseret de charge 1220 1220 13 Fourches standard Epaisseur s Largeur e longueur l mm 40 125 1070 40 125 1070 14 Inclinaison Avant Arri re 6 deg 6 12 6 12 E 15 L2 Longueur hors tout sans fourches mm 2330 2450 i 16 B Large r hors tout mm 1200 1200 A 17 Dimensions H1 Hauteur m babaiss mm 2100 2100 18 H4 Hauteur mm 4220 4220 19 H6 Hauteur du prot ge conducteur mm 2250 2150 20 H7 Hauteur l assise mm 1150 1150 21 Rayon de braquage Wa Ext rieur mm 2210 2150 22 Distance de charge fourches l essieu avant mm 450 460 23 Largeurd all e Palettes 800 1200 1000 mm 3780 3980 3810 4010 24 Vitesse de translation en charge km h 11 13 11 13 55 Vitesse Vitesse de ne charge sans mm s 240 360 220 360 5 26 Vitesse charg sans vumis 460 400 460 400 charge 27 Force de traction max Charg kN 6 5 10 28 Pente admissible max En charge vide 10 10 29 Poids avec batterie kg 4350 4800 4 2 Nombre Avant Arri re 2 2 2 2 1 8 23x9 10 18PR 23 9 10 20 33 Dimensions Avant 34 Dimensions Arri re 18x7 8 16PR 18x7 8 16PR 35
69. re de gravit se trouve entre les deux fourches et ralentir 27 Eviter tout changement de vitesse soudain en cours de d placement 28 cas d identification de conditions anormales cours de d placement ou de travail il convient d arr ter imm diatement le chariot dans un endroit s r et de proc der aux op rations de v rification et de r paration 29 En cas de conditions glissantes dans local r frig r il est possible de prendre virage brusque ou de pratiquer un arr t d urgence 30 En cas d utilisation du chariot sur une surface gel e 1 convient de placer les cha nes antid rapantes sur les roues du v hicule 2 4 Gestion de la s curit 2 5 6 ES Tout cariste doit avoir subi une formation et obtenu une approbation Veiller proc der aux routines de v rification quotidiennes et aux op rations de maintenance avec s rieux convient de proc der un examen du chariot quotidiennement avant utilisation afin de confirmer l tat normal des conditions d exploitation du chariot Porter des v tements de travail appropri s L op rateur doit porter un quipement et un casque de s curit conformes aux r glementations de s curit Tout v tement ou article de bijouterie susceptible de nuire aux op rations doit tre vit Veiller porter des protections auditives au besoin Veiller disposer en toutes circonstances et s tre familiaris avec l
70. remplacer Fuite Huile ou joint ab m Remplacer D placement impossible Essieu de roue avant endommag ou Remplacer boulons de fixation endommag s 2 Syst me de direction Ph nom ne Cause Principe Conduite incoh rente Niveau d huile trop faible ou absence d huile Joint du flexible lawalve de contr le d direction l che Faire l appoint et resserrer Direction lente Volant difficile tourner Niveau d huile trop faible ou absence d huile Faire l appoint Flexibles huiles rompus Remplacer Valv de direction ou l ments de la Remplacer pompe us s Les roues continuent Valverde direction endommag e Remplacer tourner apr s que le volant ait t immobilis Jeu libre trop important Accumulation d espace inclusion Ajuster ou Jeu des engrenages trop important remplacer 7 2 3 Syst me hydraulique Ph nom ne Cause Principe La pompe fonctionne mais l huile hydraulique ne s coule pas r servoir Niveau d huile insuffisant dans le Pompe hydraulique hors service Orifice de remplissage du r servoir ou de la cr pine bouch Dispositif de purge inappropri Faire l appoint Remplacer Remplacer ou nettoyer Remplacer Levage impossible ou impossible jusqu au sommet Niveau d huile insuffisant Faire l appoint Impossible d lever abaisser Dispositif de purg
71. rnes et externes du m t Support de fixation du v rin de basculement Palier de roue avant Palier de roue arri re Essieu directeur Toutes les bagues dwpalier de l arbre d attache Syst me de freinage Caract ristiques du lubrifiant molybd ne SAE J 1703 JIS DOT 3 orDOT 4 M thode de lubrification Graisse Quantit Selon circonstances Remplacement p riodique Voir tableau de graissage Toutes les 1200 heures semestriellement Lubrifiants recommand s OGra sse polyvalente Ko OLiquide de freins Ko gung gung OLiquide de freins BP Wanger 21 Graisse polyvalente Esso H Liquide de freins Mobil Energrease LS EP2 Wanger 21 Shell Alvania EP2 Liquide de freins Apollo 6 8 Diagramme du circuit hydraulique 6 20 Circuit hydraulique chariot l vateur 1 V rin de basculement 2 Soupap de direction 3 V rin de direction 4 Interrupteur hydraulique 5 V rin de levage Sg 11 Imin 1 1 Dr 6 Soupape de s curit 7 Etrangleur 6 9 Diagramme du syst me lectrique 6 21 Chapitre 7 Diagnostic de pannes 7 1 Diagnostic de pannes du m canisme 1 Syst me de transmission Ph nom ne Cause Principe Bruit excessif Paliers ou engrenages endommag s Remplacer Cannelure des engrenages us e Faire l appoint ou Lubrifiant insuffisant ou usag
72. s sur le MDI et en se r f rant au tableau suivant Il lui faudra aussi consulter le paragraphe relatif aux alarmes dans le manuel du bo tier de commande pertinent Si les informations relatives l alarme sugg rent ou indiquent un probl me s rieux l op rateur sera en mesure d offrir des informations pr cieuses au centre d entretien r duisant ainsi les d lais de mise l arr t et provoquant une conomie de frais relative 1 17 00 AUCUNE AL 01 CHOPPER ACTIF AL 02 PAS DE COMMUNICATION AL 03 CHOPPER INCONNU AL 04 CONSOLE EEPROM AL 05 ERREUR SERIE 2 AL 06 ERREUR SERIE 1 AL 07 CHOPPER PAS CONFIG AL 08 CIRC SURVEILLANCE AL 09 DEFAUT CHAMP AL 10 DONNEES EEPROM KO AL 11 PAR EEPROM KO AL 12 CONF 13 EEPROM 14 DECONNECTE 15 ERREUR 5 AL 16 ERREUR LOGIQUE 4 AL 17 ERREUR LOGIQUE 3 AL 18 ERREUR BOGIQUE 2 AL 19 ERREUR LOGIQUE 1 AL 20 VMN AVANT FAIBLE AL 21 VMN AVANT ELEVE AL 22 VMN ARRIERE FAIBLE AL 23 VMN ARRIERE ELEVE AL 24 VMN GAUCHE FAIBLE AL 25 VMN GAUCHE ELEVE AL 26 VMN DROIT FAIBLE AL 27 VMN DROIT ELEVE AL 28 VMN POMPE FAIBLE 29 VMN POMPE ELEVE AL 30 VMN FAIBLE AD31 VMN ELEVE AL 32 VMN PAS OK AL 33 COND PAS PLEIN AL 34 COND PAS PLEIN DROITE AL 35 COND PAS PLEIN GAUCHE AL 36 CO
73. sitif d clairage lors du contr le des lubrifiants de l huile hydraulique de l lectrolyte ou de l absence de fuites d eau ou d huile 10 La temp rature de l huile hydraulique s l vera durant ou apr s utilisation L mission de fum es huileuses est possible Le contr le du syst me hydraulique rev t donc une importance particuli re 11 S il devait s av rer n cessaire de monter sur le chariot pour proc der aux op rations de maintenance veiller se placer dans une position n entra nant pas de risque de perte d quilibre Eviter de tomber suite une perte d quilibre 12 Ne pas autoriser la mise en route du syst me lectrique ou le d placement du chariot au cours des op rations de maintenance sauf en cas de n cessit 13 Placer le chariot sur une surface plane les fourches abaiss es jusqu au sol arr ter le syst me lectrique et placer le levier de vitesse au point mort avant contr le ou maintenance du chariot 14 En cas de pr sence de traces d huile sur le si ge du conducteur des accoudoirs le volant et les leviers de commande nettoyer d s qu possible B R gulateur 1 Ne pas utiliser d eau sous pressiompour nettoyer des pi ces situ es aux alentours du r gulateur 2 Seule une personne disposant de connaissances approfondies relatives au fonctionnement et la structure du chariot est susceptible de mener bien avec pr cision des essais et travaux de c
74. sitives de fa on lib rer le courant lectrique du condensateur du r gulateur 2 7 Stationnement s r du chariot 1 Le chariot doit tre gar dans un endroit s r et dans un emplacement dans lequel g ne pas le trafic 2 Le chariot doit tre gar l cart des escaliers des sorties de secours et des quipements de lutte contre les incendies 3 Il est strictement interdit de garer le chariot dans une pente 4 Il est interdit de garer le chariot dans un emplacement se tfouvant proximit de mat riaux ais ment inflammables tels que de l huile du bois du paper etc Veiller tenir compte des points suivants en garant lefchariot A Serrer le frein de stationnement B Placer le levier de vitesse au pont mort Abaisser les fourches jusqu au sol et incliner m t jusqu ce que les fourches reposent horizontalement sur le sol D Tourner la cl et la retirer de la fente de contact 2 8 Conseils pour viter u renversement et comportement adopter dans un tel cas 1 Comment viter que 16 chariot ne se renverse a Eviter de conduire le chariot sur des surfaces non planes 571 devait s av rer impossible d appliquer une telle mesure veiller ralentir b Eviter tout d marrage prise de virage arr t d urgence violents et toute man uvre brutale susceptible d avoir pour cons quence un renversement du chariot c Eviter de tourner sur ou d passer les limites d une route faisant
75. tion du v rin de levage V rin de levage 1 standard et triplex gauche 1 5 1 8 Kit de r paration du v rin de levage V rin de levage standard et triplex gauche 2 0 3 0T Kit de r paration du v rin de levage V rin de levage 1 standard et triplex droite 1 5 1 8 Kit de r paration du v rin de levage V rin de levage 1 standard et triplex droite 2 0 3 0T Kit de r paration du v rin de levage V rin de l vage 1 conteneur gauche 1 5 1 8T Kit de r paration du v rin de levage V rin de levage 1 conteneur gauche 2 0 3 0T Kit de r paration du v rin de levage V rin d levage conteneur droite 1 5 1 8T Kit de r paration du v rin de levage V rin de levage 1 conteneur droite 2 0 3 0 Kit de r paration du cylindre de Cylindre de conteneur 1 conteneur conteneur et triplex 1 5 1 8 Kit de r paration du cylindre de Cylindre de conteneur 1 contene r conteneur et triplex 2 0 3 01 Kit de du v rin de V rin de basculement 1 Remarque les kits de r paration concernent les l ments d tanch it
76. uge correspond un volume insuffisant rechargement imm diat de la batterie d lectricit La poursuite de l exploitation du v hicule provoquerait un d chargement d lectricit excessif et par cons quent un 6 13 Proc dure de rechargement de la batterie 1 Ouvrir le couvercle de la batterie et le maintenir ensplace l aide d une tige de support 2 Ouvrir tous les bouchons de contr le et laisser s chapper le gaz produit 3 Connecter correctement les bornes de la batterie au chargeur 4 Le chargeur repr sent dans la pr sente photogr phie consiste un mod le d marrage et arr t automatique Une fois la batterie Connect e au chargeur ce dernier d marre automatiquement Une fois le chargement effectu Je chargeur s arr te automatiquement 8 Pour arr ter le chargement de fa on instantan e appuyer sur le bouton Stop Abaisser l interrupteur du chargeur et interrompre la connexion entre les bornes de la batterie et le chargeur I EQUAL CHARGING L utilisatiof de la batterie pendant une p riode de plus longue dur e provoque un d s quilibre entre la tension des 24 terminaux assurant la connexion des cellules Dans un tel cas il est possible d en restaurer l quilibre l aide de la fonction EQUAL CHARGING quilibrage des charges 1 Placer les interrupteurs d EQUAL CHARGING quilibrage des charges dans la position voulue 2 R p t
77. uit du moteur de traction se met en route 3 3 La vitesse de rotation du moteur d pend du degr de pression appliqu la p dale Il est ainsi possible de se d placer diff rentes vitesses selon les besoins P dale de frein Acc l rateur 3 2 Chapitre 4 Contr les avant utilisation Contr les p riodiqu s avant tilisation Veiller s assurer que le Chariot est dans un tat de fonctionnement s r avant d marrage Remarque O le chariot dans un emplacement s r et plane Arr terde syst me d alimentation en lectricit serrer le frein de stationnement et placer tous les leviers de commande en position neutre Placer le m t angle droit par rapport au sol et placer les fourches au contact du sol 1 V rifier l absence de fuites d eau ou d huile autour du chariot D V rifier l absence de fuites au niveau des joints des flexibles des flexibles m mes des v rins hydrauliques des soupapes de commande et de la batterie 2 En cas de fuite veuillez contacter notre agent ou GPower dans les plus brefs d lais 2 Contr ler les pneus et les jantes en acier et v rifier 51 O La pression des pneus est normale le pneu est entaill les rainures des pneus sont encombr es de mati res trang res le pneu est us La jante est d form e ab m e les boulons de fixation de la jante sont suffisamment serr s 7 La pression des pneus est ma

Chariot élévateur électrique

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