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GUIDE DE DÉMARRAGE VXR Variateur compact haute performance

1. Auto adaptation 0 d s activ e 1 activ r gler R1 et X pendant que le moteur est l arr t 0 2 activ r gler R1 et X pendant que le moteur est l arr t et que le courant est vide pendant la marche 1 acti v e 000 50 00 0 00 50 00 Courant nominal du mo teur standard 0 00 50 00 lissement pour entrainement compensation de glissement 7 100 0 glissement pour freinage Fr quence de glissement 0 00 15 00 Valeur nominale du nominale moteur standard S lection du moteur 0 caract ristiques du moteurO moteurs standard s rie 8 1 caract ristiques du moteur 1 moteurs mod les HP 0 3 caract ristiques du moteur 3 moteurs standard s rie 6 4 Autres mote urs Codes H Fonctions haute perfor mance H03 Initialisation des donn es 0 D sactive l initialisation 1 Initialise to utes les donn es des codes de fonctions aux valeurs fix es en usine 2 Initialise les param tres du moteur moteur 1 3 Initialise les param tres du moteur moteur 2 I R initial isatio n Nombre de fois 0 d s activ e auto matique 10 0 5 20 Intervalle de 5 20 0 r initial isatio n Commande MARCHE ARR T du ventilateur de 0 D sactiv e toujours en fonctionnement refr o id issem ent Activ e marche arr t par co mmande Mod les d acc l ratio n de d c l ration lin aire courbe S faible courbe S forte curvilig ne Limitation du
2. SOURCE Valeur fix e en usine Figure 3 16 Emplacement des contacts de gliss ement 4 FONCTIONNEMENT VIA LA CONSOLE Afficheur DEL 7 segmen ts In dica teur s DEL Comme le montre la figure de droite la console consiste en un afficheur DEL quatre chiffres six touches et en cinq indicateurs DEL La console vous permet de d marrer le moteur et de Dom 52 Tou hePro gran l arr ter de surveiller l tat de marche et de passer R initaisaion WA i nitialisation en mode menu Dans le mode menu vous pouvez configurer la valeur des codes de fo notions surveiller Touc he Fonc tion les tats des signaux 5 les informations de Donn es mainte nan ce et les informations d alarme Touche Tou che plus vie moins vite Afficheur DEL l ment touches et indicateurs DEL Afficheur DEL 7 segments quatre chiffres qui affiche les points suivants selon les modes op ratoires Afficheur i n En mod de marche Informations relatives l tat de marche par ex fr quence de sortie courant et tension n En mode de programmation menus codes de fonctions et leurs valeurs n En mode d alarme Code d alarme qui identifie le facteur d alarme si la fonction de protection est activ e Touche program me r initiaisation qui commute les modes op ratoires du variateur de vitesse n En mode de marche L appui sur cette touche fait passer le variateu de vitesse en mode de programm ation n En
3. galement des cons quences s rieuses Ces pr cautions de s curit sont de la plus haute importance et doivent tre observ es tout moment Application ZXAVERTISSEMENT La s rie est con ue pour entra ner un moteur induction triphas Ne lutiisez pas pour des moteurs monophas s ou pour d autres 5 Risque d incendie ou d accident La s rie VXR ne devrait pas tre utilis e dans un syst me de survie ou dans des appareils m dicaux qui ont une influence directe sur la s curit des individus Bien que la s rie VXR soit fabriqu e selon des standards de qualit stricts installez les dispositifs de s curit pour les applications o une panne peut occasionner des accidents graves ou des pertes de mat riel Risque d accident Installation Installez le variateur de vitesse sur un mat riau ininflammable comme par exemple le m tal Risque d incendie Ne posez pas lapparei proximit d objets inflammables Risque d incendie Ne portez pas le variateur par le cachebornes lors du transport Cda pourrait entra ner une chute du variateur de vitesse et des risques de blessures vitez de faire p n trer du coton des fibres de papier des sciures de bois de la poussi re des copeaux de bois ou d autres mat riaux trangers dans le variateur de vitesse vitez galement toute accumulation de ces mati res dans le refroidisseur Risque d incendie ou d accident Ninst
4. e c est dire sink source est modifiable en utilisant le contact de glissement interne veuillez X3 Entr e vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement gt logique 3 Commute la valeur logique 1 0 pour l tat ON OFF des bornes X1 X5 FWD ou REV Si la valeur logique T pour l tat ON de la borne X1 est 1 dans le syst me de logique normale par exemple l tat OFF est 1 dans le EI FAM 4 syst me de logique n gative et vice versa 4 Le syst me de logique n gative ne s applique jamais aux bornes attribu es pour FW Det REV logique 5 Sp cifications du circuit d e ntr e S de logique bei Ah ddnvesu ON _ 22 v 27 v wp fonc tionn ent arri re TATE SOU RC E KAS ek A Courant de fonctionnement pour ON 2 5 la tension d entr e est OV mA 5 mA Courant de fuite admissible pour OFF o 05 mA Figure 3 9 Circuit d entr e logique PLC Puissance Connecte l aimentation lectrique du signal de sortie de l API du signal tension nominale 24 maximum 50 mA Plage admissible 22 27 Vcc AH Cette borne alimente galement lensemble des circuts connect s aux bornes de sorties transistor Y1 et Y2 Veuillez vous r f rer la section lt born rti j impulsi rtie transistor Sortie relais dans cette section pour plus de d tails CM Borne Deux bornes communes pour les bornes de signal d entr e logique comm une
5. n Lors du montage de deux variateurs ou plus Une disposition horizontale est recommand e lorsque vous devez instaler plus de deux variateurs de vitesse dans la m me unit ou dans le m me bo tier S i est n cessaire de superposer les variateurs instalez une plaque de s paration ou l quvalent entre les variateurs de mani re ce que la chaleur d gag e par un variateur n affecte pas celui ceux du dessus Tant que la temp rature ambiante reste inf rieure 40 des variateurs de vitesse peuvent tre mont s les uns c t des autres sans espace qui les s pare seulement pour les variateurs avec une capacit inf rieure 5 5kW n Lors de l enploi du refroidissement externe Au moment de la livraison le variateur est r gl pour un montage l nt rieur de votre quipement ou boitier afin que le refroidissement soit compl tement effectu l int rieur Afin d am liorer efficacement le refroidissement vous pouvez retirer le radiateur de refroidis sement de l quipement ou du bo tier selon la figure 2 2 de mani re effectuer le refroidssement la fois l int rieur et l ext rieur ceci est appel lt refroidssement ext rieur Dans le refroidissement ext rieur le radiateur de refroidissement qui dissipe environ 70 de la chaleur totale pertes totales g n r e dans est situ en dehors de l quipement ou du boitier Par cons quent beaucoup moins de chaleur est g n r e l
6. nominale 0 01 30 00 kW o A39 vaut 0 ou 4 Capacit nominale du 30 00 HP A39 vaut 1 mo te ur Courant nominal 0 00 Valeur nominale du moteur standard Mise au point automatique 0 d s activ e 1 activ e r gler RI et X pendant que le moteur est l arr t 2 activ e r gler R196 et X96 pendant que le moteur est l arr t et que le courant est vide pendant la marche Mise au point en ligne 0 d sactiv e 0 1 acti v e Courant vide 0 00 50 00A Valeur nominale du moteur standard R 1 0 00 50 00 Valeur nominale du moteur standard X96 0 00 50 00 Valeur nominale du moteur standard Gain de compensation de 0 0 200 096 100 0 glis amp ment pour entra nement Temps de r ponse de 0 01 10 00s 050 compensation de glissement I Gain de compensation de 0 0 200 0 100 0 glissement pour freinage b Plage de r glage des donn es A26 Fr quence de glissement 0 00 15 0 Hz Valeur nominale du mo teur nominale stand ar d S lection du moteur 2 Caract ristiques du moteur 0 moteurs standard s rie 8 Caract ristiques du moteur 1 moteurs mod les HP Caract ristiques du moteur 3 moteurs standard s rie 6 Autres mote urs Compensation de glissement 2 0 Activ e pendant ACC D C et activ e une fr quence co nditio ns de fonctionne ment sup rieure ou gale la fr quence de base 1 D sactiv e pendant ACC
7. 400 V FRN 0 4E1E 40 40 Remarque La bo te o dans le tablau ci dessus rempace A C E J ou K selon la destination d envoi FRN1 5E1S 2 4 7 et FRN2 2E1 S 2 4 Unit mm i E ai m d alimen Type de variateur D2 tation 200 lFRN2 FFRN22E1829 Triphas FRN 1 FRN15E1S40 400V lFRN2 s 64 Mono phas FRN 1 5E1S 70 160 200 V Remarque La bo te o dans le tableau cidessus remplace A C E J ou K Z la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V ele remplace A C J ou K FRN3 7E1S 2 FRN4 0 E1S 4 et FRN22E1S 7 Tension d alimentation Triphas 200 V Triphas 400 V Monophas 200 V Type de variateur FRN 3 7E1S 20 FRN 4 0E1S4E FRN 2 2E1S 70 Remarque La boite o dans le tableau cidessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V elle remplace A C J ou K FRN5 5E1S 2 4 et FRN7 5E1 amp 2 4 Unit mm Type de variateur FRN 5 5E1S 20 FRN 7 5E1S 20 FRN 5 5E1S 40 FRN 7 5E1S 40 Remarque La boite dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V ele remplace A C J ou K Tension d alimentation Type de variateur FRN11E1S 20 FRN15E1S 20 11 15 40 15 15 40 Remarque La boite 0 dans le tableau ci dessus remplace C E J ou K selon la de
8. RS485 option opti on Interface RS485 option Interface RS485 option Capacit du condensateur du Indication pour remplacer le bus courant continu condensateur du bus courant continu 0000 FFFF hexad cim ale Dur e de marche cumul e du Indication du temps de marche ventilateur de refroidissement cumul du ventilateur de refroidissement pour le remp lacement Nombre de d marrages du Indication du nombre de moteur 1 d marrages cumul s Alarme simul e 0 d sactiv e 1 Activ e une fois que l alarme simul e apparait la donn e retourne automatiquement 0 Indication pour remplacer le condensateur de bus CC condensateur du bus courant R gl continu 0000 FFFF l envoi d usine hexad cim ale Temps de marche cumul des Indication pour remplacer les condensateurs sur le circuit condensateurs sur le circuit im prim imprim 0000 hexad cimale R initialisation possible Mode de d marrage 0 0 10 0 secondes ee _ H50 Mod le V f Fr quence 0 0 RATER H51 Tension 02 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie 200 V ca 0 500 V G n re une tension command e par l AVR s rie 400 V ca Mod le V f 0 0 Annulation 0 240 z G n re une tension command e par l AVR s rie 200 V ca 0 500 V G n re une tension command e par l AVR s rie 400 V cA Temps Fonctionneme 0 00 3600 ACC D C nt de r glage ded c
9. Sortie analogique u nives elle Sortie du moteur Calibration Commande de proc d PID SV Sortie du proc d PID MV Sortie analo giq ue Imp dance d entr e du dispositif externe 5 min 0 10V en sortie Pendant que la borne g n re 0 10 Vcc ele est capable d entra ner jusqu deux appareils de mesure avec une imp dance de 10 kQ plage de gain ajustable 0 300 Gestion des impulsions Le signa dimpulsions est g n r Vous pouvez s lectionner la fonction FMP avec le Fonction F MP contact de glssenent SW6 sur le dinterface et changer la donn e du code de fonction F29 Vous pouvez galement s lectionner les fonctions de signaux suivantes avec le code de fonction 1 Imp dance d entr e du dispositif externe 5kQ min Cycle d impulsions Approx 50 Taux d impulsions 25 6000 i s Forme donde de la tension Forme donde de la sortie dimpulsions Circuit de sortie FM Sortie dimpulsons Borne commune analogique Deux bornes communes pour les bornes de signal d entr e et de sortie analogique Ces bornes sont lectriquement isol es des bornes CM et CM Y Classifi cation 2 o c S o zg o ao Sy mbole Fonctio ns Y1 Sortie transistor Diff rents signaux comme le piotage du variateur de vitesse l arriv e de vitesse fr q et l avertissement pr coce de surcharge peuvent tre attribu s l une des bornes Y1 et Y2 en param trant
10. Tu E logique Ces bornes sont lectriquement isol es des bornes 11 et CM Y E n Utilser un contact de relais pour connecter ou d connecter X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV La figure 3 10 montre deux exemples d un circuit qui utiise un contact de relais pour connecter les entr es de signal de commande X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV Dans le circuit a le contact de glissement SW1 est en position SINK tandis quil est en position SOURCE dans le circuit b Remarqu e Utilisez un relais tr s fiable pour configurer ce type de circuit Produit recomma nd mod le de relais de comma nde HH54PW Entr elogi que Ems mu KC lt a avec le contact sur la position SINK a avec le contact sur la position SOURCE Figure 3 10 Configuration de circuit utiisant un contact relais F Eons n Utiliser un automate programmable industriel API pour connecter ou d connecter X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou l RE V La figure 3 11 montre deux exemples dun circuit qui utilise un automate programmable industriel API pour connecter les entr es de signal de commande X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV Dans le circut a le contact de glissement SW1 est en position SINK tandis qui est en position SOURCE dans le circuit b Dans le circuit a cidessous la fermeture ou l ouverture du circuit du collecteur d ouverture du transistor dans l API en utilisant une alimentation lectrique externe connec
11. Utilisez la caract ristique de commande de saut de fr quence du variateur de vitesse pour viter la les zone s de fr quence de r sonance Lors qu un variateur de vitesse est utilis avec un moteur usage g n ral le niveau de brut du moteur est plus lev que lorsque celici fonctionne avec une alimentation lectrique commercide Augmentez la fr quence de d coupage du variateur de vitesse afin de r duire le bruit Le fonctionnement 60 Hz ou plus peut galement conduire un niveau de brut plus lev Si la fr quence de r f rence est fix e 120 Hz ou plus pour entrainer un moteur grande vitesse effectuez au pr alable une marche d essai de la combinaison variateur moteur pour v rifier que le fonctionnement est s r Lorsqu un variateur de vitesse entra ne un moteur anti d lagrant utilisez une combinaison moteur variateur qui a t approuv e au pr dable Ces moteurs ont un courant nomina plus lev que les moteurs usage g n ral S lectionnez un variateur de vitesse dont le courant de sortie nominal est plus lev que celui du moteur Ces moteurs diff rent des moteurs usage g n ra dans leurs caract ris tiques thermiques Fi xez une faible valeur pour la constante de temps thermique du moteur lors du r glage de la fonction lectronique the rmique Pou les moteurs quip s de freins connect s en paral le l alimentation lectrique pour le freinage doit tre fournie par le circuit primai
12. ain ement d un moteur 400 V usage g n ral Caract ristiq ues du couple et l vation de temp rature Vibration Br uit Moteurs grande vitesse Moteurs anti d flagrants Moteurs submersibl es et pompes Moteurs freins Moteurs train d en gren age Moteurs monop has s Lieu d inst allati on Installation dun DPCC ou DPCR DDR Installation dun CM dans le circuit seco nd aire Installation dun CM dans le circuit primaire Des d fauts disolation peuvent apparaitre dans un moteur de 400V usage g n ral lorsquil est entra n avec un variateur de vitesse utiisant des c bles extr mement longs Utilisez un filtre de circuit de sortie OFL si n cessaire apr s v rification aupr s du fabricant du moteur Lorsque le moteur usage g n ral fonctionne avec le variateur de vitesse la temp rature du moteur est plus lev e que lorsque celici fonctionne avec une alimentation lectrique directe Dans la plage de faible vitesse l effet refroidissant est affaibli ce qui diminue le couple de sortie du moteur Lorsquun moteur command par un variateur de vitesse est mont sur une machine une r sonance peut tre provoqu e par les fr quences natureles du syst me de machines Notez quun moteur 2p les fonctiomant 60Hz ou pus peut provoquer une vibration ano rmale On recommande d utiliser un couplage en caoutchouc ou un caoutchouc r sistant aux vibrations
13. commande autorise interface de com munication LE etcelledelacom mande de marche dansla source li e Mise au point d une Pendant la mise au point des param tres du moteur autoadaptation l une erreur de r glage des erreurs suivantes s est produite mise au point d faillante La mise au point a chou par exemple en supprimant la commande de marche Une condition anormale a t d tect e Er8 D tection d erreur de Le variateur est connect un r seau de communications via le port communications R S485 RS485 de la console et une erreur de communications t d tect e ErF Erreur de sauvegarde La donn e n a pas pu tre sauvegard e pendart l activation de la fonction des donn es lors d une de protection contre les sous tensions Sous tension D tection d erreur de Le variateur est connect un r seau de communications via la carte de communications R S485 communications RS485 en option OPC E1 RS et une erreur de optionnel le communications a t d tect e Erreur de hardware Erreur de hardware due une connection faible entre le circuit imprim de commande PCB de commande et le circuit imprim de puissance PCB de puissance le circuit imprim d interface PCB d interface ou la carte en option un courtcircuit entre les bornes 11 et 13 Alarme simul e qui peut tre g n r e en configurant H45 1 de v rifier la s quence d erreurs dans un syst me lectrique D connection P
14. couple variable pendant ACC D C 4 Fonctionnement d conomie d nergie automatique charge de couple constant pendant ACC D C 5 Fonctionnement d conomie d nergie automatique surco uple automatique pendant ACC D C 20 200 999 d sactiv e 999 R glage usine S lection du O D sactiv e commande V f mode de avec compensation de glissement commande 1 inactive 1 Activ e commande et la d c l ration 2 active pendant l acc l ration et vitesse constante Niveau 20 200 la donn e est interpr t e comme le courant j 200 nominal de sortie du variateur correspondant 100 Relais Capacit de 1 900kWs de surcharge perte 0 001 50 000 th erm ique moyenne 0 000 Appliqu pour tre ins r pour la admissible dans la r sistance de freinage r sistance de freinage Limitation de Mode de 0 D sactiv pas de limitation de courant s lection courant active 1 activ e vitesse constante d sactiv e pendant l acc l ration Codes E Fonctions de bornes d extension Plage de r glage des donn es R glage usine La s lection de la donn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes X1 X5 co mme indiqu ci de sso us 002 003 004 006 Pr s le ction d une Fr quence 007 D brayage jusqu l arr t Pr s lecion d une fr quence S lection temps ACC DEC Autorise le fonctonne
15. de conf igurat io n Codes o FonctionsOptionnels Code Plage de r glage des donn es Commande de marche la do nn e de H30 la do nn e de H30 l option du bus de terrain suit suit l option du bus de terrain Commande de marche base H30 et Y98 base H30 et Y98 par RS485 par RS485 R glage usine 0 1 2 10 11 12 20 21 22 R g ulati on 0 01 200 00 040 500 0 000 5000 G n rateur imp uls io ns 20 3600 P R 0 000 5 000 9999 Surveillance Impulsions Valeur 2 1 9999 Lecture codeur 20 3600 P R 0 000 500 T 9999 9090 R gulation vitesse Limite vitesse 0 00 100 0 D iio 0 50 09 10 0 1 2 Options DIO R glages DI 0 8B it r glage b inaire 12B it glage bin BCD 3 Bit R glage 0 99 9 BCD 3 Bit R glage 0 999 pa o o21 R glages DO 0 Fr quence de sortie avant compensation glissement Fr quence de sortie ap r s co mp ensati glisseme Courant sortie Tension de sortie oj o chat 4 Couple de sortie 5 Suche P 22122222 7 PID r gulation 001 D bus DE CCC a C T r CC 13 Sortie moteur 15 PID erreur SV 16 PID erreurl MV 99 Individual signale sortie 027 S lection fonctions O 15 028 S lection temps 0 0 60 0 o o lo lo Sisi T 5 V1 ES 1 8 sl vl o lolo afafa l a jo 9 240 043 ER Emplac ement Lecture 1 0
16. de classe triphas e 200V 43 8 1 2 S rie de classe triphas e 400V 44 8 1 3 S rie de classe monophas e 200V 45 8 2 Dimensions 46 8 2 1 Dimensions du variate ur 46 8 2 2 Dimensions de la console 52 9 OP TION S 53 9 1 Tableau d options 53 9 2 Filtre d entr e CEM 54 9 3 Inductance CC de liss age 54 9 3 1 Inductances CC de liss age standard 54 9 3 2 Inductance CC de lissage pour la conformit EN12015 55 Pr face Nous vous remercions d avoir choisi d acqu rir nos variateurs de la s rie VXR Ce produit est con u pour entra ner un moteur induction triphas pour diff rents ty pes d applications Lisez enti rement ce manuel afin de vous familiariser avec l utilisation et le fonctionnement appropri s de cet appareil Une utilisation inappropri e peut conduire un fonctionnement incorrect une r duction de la dur e d utilisation ou m me une d faillance de ce produit ainsi que du moteur Assurez vous que l utilisateur de ce produit poss de ce manuel Conservez ce manuel un endroit s r jusqu la mise hors service de ce produit Les autres accessoires associ s l utilisation de la s rie VXR sont num r s ci dessous Les lire de concert avec ce manuel si n cessaire Manuel d utilisation VXR M EH45 7 Manuel d instruction du VXR INR SI47 1094 E Manuel d utilisation des communications par interface RS 485 ME H448b Manuel d instruction de la carte PG en option 1 INR SI47 1118
17. de vitesse qui permet dd RS485 OPC E1 RS connecter un automate API ou un ordnateur personnel ate PG en option Cette carte permet de connecter un signa de train dimpuliions ou un signa issu dun g n rateur dimpubions PG Ce signal peut tre utilis pour g n rer une r f rence de vitesse ou pour fermer la boucle de vitesse et ou de position Le niveau du signal qui peut tre connect cette carte est 5V TTL O PC E1 PG ade Devi e e carte est utiis e pour faire communiquer le variateur avec une station maitre DeviceNet E1 DEV arte dinterface DP ProfiBus i tiis fai i iat tati itre DP Profibi OPC E1 P DP e carte est utiis e pour faire communiquer le variateur avec une station maitre rofibus arte d inter fac e CC Link Cette carte est utilis e pour faire communiquer le variateur avec un dispositif quip d une interface CC O PC E 1 CC L Link ar te suppl ment air e E1 DIO e carte permet de r gler la r f rence de fr quence en code bi re ou en code BCD Permet galement le contr le en utilisant le code binaire Logiciel de l ordnateur personnel bas sur Windows GUI Graphics User Interface qui faciite le r glagd ogiciel de c onfigurati on des valeurs de fonction du variateur Permet galement de t l charger toutes les valeurs de fonction partir d un vers un fichier quipe ment po ur refroidis sement externe PB F1 Avec cet adaptateur vous pouvez insta
18. excessive 200 V 400 V pour les variateurs de classe 400 V due Si F14 4 ou 5 cette alarme ne s teint pas lorsque la tension est basse dans le DC link Protection de perte de Perte de phase en entr e phase en entr e Si la charge du variateur est basse ou s il exste une inductance CC de lissage une perte de phase ventuelle en entr e peut ne pas tre d tect e phase en sortie Protection surchauffe Temp rature du refroidisseur excessive due l arr t du ventilateur du variateur de vitesse la surcharge du variateur exerne en surchauffe Protection surcharge La temp rature interne IGBT calcul e partir du courant de sortie et dela temp rature dans le variateur d passe la valeur pr fix e mcr Une entr e num rique programm e avec la fonction THR 9 a t d sactiv e Relais lectronique de e variateur prot ge le moteur conform ment au r glage surcharge thermique lectronique de surcharge thermique moteur 1 F10 A06 1 pour les moteurs usage g n ral F10 A06 2 pour les moteurs avec variateur F11 A07 d finit le niveau de fonctionnement niveau du Relais lectronique de courant surcharge thermique F12 A08 d finit la constante de temps thermique moteur 2 Les fonctions F concernent le moteur 1 et les fonctions A le moteur 2 EE Thermistance PT L entr e de la thermistance a arr t le variateur de vitesse pour prot ger le moteur La thermistance doit tre connect e ent
19. fonctions n cessaires pour l application Selon les conditions propres l application d autres r glages peuvent tre n cessaires tels que les temps d acc l ration et de d c l ration et les fonctions d entr e sortie logiques Assurez vous de r gler correctement les codes de fonctions importants 6 CODES DE FONCTIONS ET E XEMPLES D APPLICATION 6 1 Tableaux des codes de fonctions Les codes de fonctions permettent de r gler les variateurs de vitesse de la s rie VXR afin de les ajuster aux exigences de votre syst me Les codes de fonctions sont classifi s selon neuf groupes les fonctions fondamentales codes E les fonctions de bornes d extension codes E les fonctions de commande de fr quence codes C les param tres du moteur codes les fonctions haute performance codes H les param tres du moteur 2 codes A les fonctions d application codes J et les fonctions de liaison codes y Veuillez vous r f rer au manuel d utilisation du VXR pour de plus amples informations sur les codes de fonctions du V XR Codes F Fonctions fondamentales Plage der glage Protection des donn es 0 D sactive la protection de donn es et d sactive la protection de r f de la fr quence num rique 1 Active la protection de donn es et d sactive la protection de r f de la fr quence num rique 2 D sactive la protection de donn es et active la protection de r f de la fr quence num rique 3 Active la
20. int rieur de l quipement ou du bo tier Pour profiter des avantages du refroidissement externe vous devez utiliser l option d quipement du refroidissement externe pour les variateurs de vitesse ayant une capacit sup rieure 5 5 kW Dans un ervironnemert forte humidit ou niveau lev de poussi re fibreuse nutiisez pas de refroidissement externe car cela risque d entraver le radiateur de refr oidis seme nt amp Pour plus de d tails veuillez vous r f rer au manuel de l adaptateur de montage pour linstallation du refroidissement externe PB F1 E 1 INR SIA7 08 80 a Figure 2 2 Refroidssemert externe ENTION vitez de faire p n trer du coton des fibres de papier des sciures de bois de la poussi re des copeaux de bois ou d autres mat riaux trangers dans le variateur de vitesse vitez galement toute accumulation de ces mati res dans le refroidisseur Risque d incendie ou d accident 3 RACCORDEMENT Suvez la proc dure cidessous dans la description suivante le variateur de vitesse a d j t instal 3 1 Retrait du cache bornes et du couvercle du bornier du circuit principal 1 Pour les variateurs ayant une capacit d au plus 5 5 kW IT Pou retirer le cache bornes mettez vos doigts dans la fossette du cacheborn es indication lt PULL gt et tirezla vers vous I Pou retirer le couvercle du bornier du circuit principal saisissez en les extr mit s gauche et droit
21. laterre pour Bornes de mise la terre pour le ch ssis du variateur ou boitier et le moteur Mettez la terre l une le variateu et le des bornes et connectez la borne de mise la terre du moteur Les variateurs disposent d une paire mote ur de bornes demise la terre qui fonctionnent de mani re quivalente 3 3 C blage pour les bornes du circuit de commande Le tableau 3 2 num re les symboles noms et fonctions des bornes du circuit de commande Le c blage des bornes du circuit de commande diff re selon le param trage des codes de fonctions qui refl te lutiisation du variateur de vitesse Routez le c blage proprement afin de r duire linfluence du bruit Tableau 3 2 Symboles noms et fonctions des bornes du circuit de commande Alimenta Alimentation lectrique 10 Vec pour le potentiom tre de commande de fr quence tion potentiom tre 1 5kQ lectrique Le potentiom tre de 1 2 W ou plus dait tre connect pour le pot entio m tre R glage 1 La fr quence est command e en fonction de la tension d entr e analogique externe analogi 0 10 0 100 fo nctionnement orma que 10 0 V 0 100 fo nctionnement inverse entr e de iens n 2 Signal de r glage des entr es valeu de commande PID ou signa de retour 3 Utilis e comme r glage auxiliaire suppl mentaire pour des r gages de fr quences vari es Imp dance d entr e 22kO La valeur
22. le mode de service des bones d entr es logiques entre SINK colecteur et SOURCE sourc e Pour que les bornes d entr es logiques X1 X5 FWD ou REV servent de colecteur actuel mettez SW1 sur la position SINK Pour que celes ci servent de source actuele mettez SW 1 sur la position SOURCE Valeur fix e en usine SINK Ouvre et ferme la r sistance de terminaison du port de communications RS 485 sur le variateur de vitesse Mettez SW3 sur OFF pour connecter une console au variateur de vitesse Valeur fix e en usine Si le variateur est connect au r seau de communications RS 485 comme dispositif de terminaison mettez SW3 sur ON Commute le mode de sortie de la borne de sortie FM entre la tension analogique et la sortie dimpulsi ns Lorsque vous changez le r gage de ce contact modifiez galement la donn e du code de fonction F29 O P Dan s pourre Sortie de tension analogique valeur fix e en usine Sortie d impuls ion s Commute la propri t de la borne d entr e C1 pour C1 V2 ou Lorsque vous changez le r glage de ce contact modifiez galement la donn e du code de fonction E59 et H26 R glage de la fr quence andogique en courant valeur fix e en usine R glage de la fr quence analogique en tension Entr e de la thermistance PTC La figure 3 16 indique l emplacement des contacts de glissement pour la configuration des bornes d ertr e s orti e Valeur fix e en usine
23. mode de programmation L appui sur cette touche fait passer le variateur de vitesse en mode de marche n En mode d alarme L appui sur cette touche apr s avoir limin le facteur d alarme fera passer le variateu de vitesse en mode de marche Touche fonction donn es qui fait passer le fonctionnement que vous souhaitez r aliser dans chaque mode comme suit Touches n En mode de marche L appuisur cette touche commute linformation afficher qui concerne l tat du variateur de de vitesse fr quence de sortie Hz courant de sortie A tension de sortie V etc fonctionn n En mode de programmation sur cette touche affiche le code de fonction et fixe les valeurs entr es avec les touches et x n En mode d alarme l appui sur cette touche affiche les d tails du probl me indiqu par le code d alarme qui est apparu sur l afficheur DEL Touche de MARCHE Appuyez sur cette touche pour mettre le moteur en marche Touche d ARR T Appuyez sur cette touche pour arr ter le moteur Touches de d filement plus vite et moins vite respectivement UP et DOWN Appuyez sur ces touches pour s lectionner les options de r glage et pour modifier les valeurs des codes de fonctions affich es sur l afficheur DEL A Afficheur DEL l ment touches et Fonctio ns indicateurs DEL DEL S allu l de d h l iateur de vit t acti MARCHE me lorsqu une commande de marche pour le variateur de vitesse est active DEL del S alume lorsque le varia
24. modes op ratoires suivants n Mode de marche Ce mode vous permet d entrer les commandes marche arr amp en fonctionnement norma Vous pouvez galement surveiller l tat de marche en temps r el n Mode de pro gram mation H Ce mode vous permet de configurer les valeurs des codes de fonctions et de contr ler diff rentes informations relatives l tat et la maintenance du variateur de vitesse n Mode d alarme Si une condtion d alarme survient le variateur de vitesse entre automatiquement en mode d alarme Dans ce mode vous powez visudiser le code d alarme correspondant sur l afficheur DEL ainsi que les informations associ es Code d alarme Il indique la cause de la condtion d alarme qui a d clench une fonction de protection R f rez vous au chapitre 7 pour plus de d tails PROC DURE DE D PANNAGE La figure 4 1 montre la transition d tat du variateur de vitesse entre ces trois modes op ratoires Hune moda Pecar AL nnd Power CA Batting ol cudan Mos ry DTI M 1 Le moniteur de vitesse vous permet de s lectionner celui que vous souhaitez partir des sept l ments de contr le de vitesse en utiisant le code de fonction E48 2 Applicable seulement lorsque la commande PID est active J01 1 2 ou 3 3 L cran dutemporisateur apparait seulement lorsque le fonctionnement du temporisateur est activ avec le code de fonction C21 4 Applicable seu
25. que le variateur est connect une alimentation avec une capacit de 500 ou 10 fois la capacit du variateur si celle ci d passe 50 KVA et que X est de 5 6 Obtenu lorsqu une inductance CC de lissage DCR est utilis e 7 Couple de freinage moyen obtenu en r duisant la vitesse de 60 Hz sans commande AVR il varie avec l efficacit du moteur 8 Couple de freinage moyen obtenu en utilisant une r sistance de freinage exerne type standard disponible en option Remarque La boite o dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi 8 2 Dimensions 8 2 1 Dimensions du variateur Les sch mas ci dessous indiquent l encombrement de chaque type de variateur de vitesse de la s rie V XR FRN0 1E1S 2 7 FRN0 75E1S 2 7 Unit mm 8 Tension Type de variateur Dimensions mm d alimen D2 tation FRN 0 1E1S 20 10 Triphas FRNO2E1S20 200 V FRN 0 4E1S 20 25 FRN 0 75E 15 20 132 50 041 15 0 Mono 0 1570 o2 10 phas FRN 0 2E1S 70 FRNOAE1S70 25 0 75 15 70 152 50 Remarque La boite dans le tableau ci dessus remplace E 200 V J ou K selon la destination d envoi Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V ele rempace A C J ou K FRN0 4 E1S E 4 et FRN0 75E1S E 4 Dimensions mm Type de variateur FRN04E1S40 d alimen tation Triphas FRN0 75E1S 40
26. 0 94 E 1 2 Conformit aux standards europ ens Le marquage CE sur les produits IMO indique que ceux ci satisfont aux conditions essentielles de la Directive de compatibilit lectromagn tique CEM 89 336 CEE d livr e par le Conseil de la Communaut europ enne ainsi qu la Directive basse tension 73 23 CEE Les filtres CEM int gr s dans les variateurs de vitesse qui portentle marquage CE sont conformes aux directives Les variateus qui ne comportent pas de filte CEM int gr peuvent tre conformes aux directives condition qu un filtre conforme CEM optionnel leur soit rajout Les variateurs de vitesse usage g n ral sont sujets aux r glementations consign es la Directive basse tension de l union europ enne IMO d clare que les variateus de vitesse portant le marquage CE sont conformes la Directive basse tension Les variateus de vitesse de la gamme FRENIC Multi sont en accord avec les r glementations des directives du conseil suivantes et de leurs amendements Directive 89 336 C EE compatibilit lectromagn tique Directive Basse Tension 73 23 CEE DBT Pour obtenir la conformit les normes standard pertinentes qui suivent ont t pris es en consid ration EN61800 3 2004 EN50178 1997 2 INSTA LLATION M CANIQUE 2 1 Environnement de fonctionnement Instalez le variateur de vitesse dans un environnement qui satisfait aux condtions requises num r es dans le tableau
27. 001 Signal d arriv e de fr quence 002 Fr quen ce d t ect e 003 Sous tension d tect e variateur arr t 004 Polarit du couple d tect e 005 Limitaton de la sortie du variateur de vitesse 006 Red marrage automatique apr s coupure entan e de l alimentation 007 Avertissement pr coce de surcharge du moteur 010 Variateur de vtesse pr t fonctonner 021 Signal d arriv e de fr quence 2 022 Limitaton de la sortie du variateur de vitesse avec d 026 R initialisaio automatique 027 Sortie logique universelle 028 Avertissement pr coce de surchauffe du radiateur de idisse ment 030 Alarme de dur e d utilisation 033 Perte de commande d tect e 035 S ortie du variateur de vitesse activ e 036 Commande de pr vention de surcharge 037 Courantd tect 038 Courantd tect 2 1042 Alarme PID 049 Commutation au moteur 2 1057 Signal de freinage re fro 30 33 35 36 37 38 42 49 57 FF N2 LP ID D2 PID ALM SWM 2 BR KS 76 80 81 po si 82 OT TO PSE T 1076 Erreur signal PG 1080 D passement de la postion d arr t surpassem ent 081 Indication du temps total coul pendant un de ionnement 1082 Positonnement termin ALM 83 1083 Erreur impulsions postion actuelle 99 1099 Sortie d alarme pour toute alarme Le param trage sup rieur 1000 indiqu cidess
28. 1 2 S rie de classe triphas e 400 V x B mmnt p niioxions 0 Taper ZER SCHEI SACH 04 22 AH 55 Essen ki 13 0 75 i 55 Capacit 82 113 14 41 nh retina a 231 T phazee 385 30 Vv Zorn 5 Courant 15 zs an 55 de sonohange 750175 du courant romina persi min S0064 0 5 8 Foiiqzun ci nerinuala rri 50 Fhases kengen Meguiars 330 Abu de lensontriquence Terion 10 415 de tension 10 2 o mains Fr quence 5 Ms He nb ns 18 aa LT Ha 211 rea rectae er 1 7 33 Ft ER 13 0 17 2 EE 330 Capaci rf alrrecialins requise 048 f 1 1 20 25 ER ZA 18 az 120 a Coupe 55 129 Fenaye DC da ri riwrape 1138 EDU Hor brega D 2047 a novam Se fieraze d IOS du coor Courant real 4 i7 Tra rear beg ha firii reis r Noe Gpozkroizk LEE C32 14 EKSITE 1907 Protection I ED IP21 curent UL M thode de refroidessenent Reliceiccematinatinel Fiefroidiseemernt par ventilateur kg 12 ar i3 1 Moteur standard 4 p les 2 La capacit nominaleest calcul e en supposant la tension nominale de sortie 440 V 3 La tension de sortie
29. 1 S G S SI Arr t surcharge couple de rotation la limite le P 0 000 to 2 000 999 999 Fonction limitation du couple de rotation temps 0 001 to 9 999 999 d int gr atio n Niveau courant de surveillance 50 0 to 150 0 100 0 Position d tectant direction 999 i i lw 5 3 Codes Fonctions de liaison R glage usine N om Plage de r glage des donn es 1 255 Erreur de communications 0 d clenchement imm diat avec alarme Er8 1 D clenchement avec alarme Er8 apr s fonctio nnement pendant Communication RS485 stan processus la p riode sp cifi e par le temp orisateur y03 2 Relance pendant la p riode sp cifi e par le temp orisateur y03 Sila relance choue d clenchement et alarme Er8 Si elle est r ussit continue de marcher 3 Continue de marcher D bit en pum 0 2400 pem 4800 bps 2 9600 bps 3 19200 bps 4 38400 bps Longueur des donn es 8 bits 7bits Contr le de parit 0 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus Pair 1 bit d arr t pour RTU Modbus S Impair 1 bit d arr t pour RTU Modbus Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus Bits d arr t 2bits 1bit Temps de d tection d erreur pas de d tection sans r ponse 60 s 0 00 1 00 s S lection de protocole 0 Protocole Modbus RTU protocole du chargeur FRENIC protocole SX Protocole du variateur de vitesse usage g n ral 0 01 seconde Com
30. 2 1 Tableau 2 1 Conditions d environnement requises l ment Sp cifications Emplaceme l int rieur nt du site Temp ratur 10 50 remarque 1 e ambiante Humi dit 5 95 sans condensation relative Atmosph re Le variateur devitesse ne doit pas tre expos la poussi re aux rayons directs du solei des gaz corrosifs des gaz inflammables des nuages d huile la vapeur ou aux gouttes d eau Remarque 2 L atmosph re ne doit contenir qu un faible niveau de sel 0 0 1 mg cm max par Le variateu de vitesse ne doit pas tre sujet des changements de temp rature soudains qui causeraient la formation de condensation Altit ude 1000 m max remarque 3 Presson 86 106kPa at mosph riq ue Vibration 3 mm ampltudemax 2 9 Hz au plus 9 8 m s 9 20Hz au plus 2 m s 20 55 Hz au plus 2 2 Installation du variateur de vitesse 1 Base de montage 1 m s 55 200 Hz au plus Tableau 2 2 Facteur de oorrectiondu courant de sortie enfonction latitude Facteur de correction du courant de sortie Altit ude inf rieure 1000m 1 00 1000 1500 m 0 97 1500 2 000 m 0 95 2000 2 500 m 0 91 2500 3 000 m 0 88 Remarque 1 Lorsque les variateurs de vitesse sont mont s c te c te sans espace qui les s pare jusqu 5 5 kW la temp rature ambiante doit se situer entre 10 et 40 C Remarque 2 N installez pas le variateur de vitesse da
31. 208 50 25 d alimentation Type d sanbl ur FRN amp SETE 40 40 Ramargaa La bstte dans le lableau ci desses remplace P E Jau K agen la daszisatian d asvoi Paur warialaura de la tiphas e alla remplace S J au K Trpbss ADM FRN11 E1E 4 et FRN15E1E 4 3227 aer az 302 8 Tension d alimentationl Type de varialaur FRN11ELE 40 Triphas 400 FRNISEE 40 Renaique La bolle OI dans le lahes ci dessus cemalace C E J E selon desliratios 8 2 2 Dimensions de la console standard Unit mm For remote operation or panel wall mount i ng The keypad rear cover should be m ount ed 9 OPTIONS 9 1 Tableau d options km erem Ani L inductance CC de lissage est utilis e pour r duire les composantes d harmoniques sur le courant nductance de lissage d entr e alimentation principale du variateur de vitesse DCRE Remarque N OUBLIEZ PAS de retirer la barre sur P1 et P avant dinstaller cette option Installez un filtre de sortie entre le variateur et le moteur pour 1 supprimer la fluctuation de tension aux bornes d entr es du moteur r duire le courant de fuite des c bles d alimentation du moteur d aux composantes d harmori ques itre de sortie OFLE A minimiser le bruit d mission et de rayonnement g n r s par les c bles d aimentation
32. 24 Autorise la communication via l interface RS485 ou le bus de terrain option 25 1025 Entr e logique universelle 26 1026 Active recherche automatique au demurrage 27 1027 Commutation signal retour PG Hz 30 1030 Force l arr t 33 1033 R initialise les composantes int grale et diff rentielle du PID 34 1034 M aintien de la composante int grale PID 42 1042 Fin de course de contr le de position 43 1043 Commande d marre r initialise le contr le de po sitio n 44 1044 P assage au mode de r ception des impulsions en s rie 45 1045 E ntrer le mode de retour du contr le de position 46 1046 Ordre d arr t par la surcharge 98 Marche AVANT 99 Marche ARRI RE Le param trage sup rieur 1000 indiqu cidessous entre parenth ses attribue une entr e en logique n gatie une born e Remar que Dans le cas de l arr t THR les donn es 1009 et 1030 sont en logique normale et lt 9 gt et lt 30 gt sont en logique n gative SS SS2 554 551 RT 2 RT 1 Codes C Fonctions de commande de fr quence olele e se 3 T IS o 0 Hato A o a Saut de fr quence Pr s lection de fr quence Fonctio n nement tem pori sate ur Commande de fr quence 2 Ajustement de l entr e analogique pour 12 Ajustement de l entr e analo gique pour C1 Ajustement de l entr e Offset ana
33. 49 o ve 030 Communication valeur de r glage 0 255 0 255 0 255 0 255 0 255 0 255 0 255 0 255 0 255 0 255 0000H F H F 0000H F 0000H F 0000 H F 0000H F 0000 H F FFFH FFFH FFFH FFFH FFFH FFFH FFFH FFFH FFFH FFFH 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 elsis i lt SISISI E k l A TT al kal si fas Basf asf fesi ferf fee geef fee 3 0000H FFFFH 0000 052 Fri HUDD os Q j DEL Fei 00H 056 059 E 6 2 Exemples d applications avec le variateur FRENIC M ulti Cette section d crit deux exemples d application Afin d viter toute erreur de configuration il est recom mand d utiliser les valeurs fix es en usine lors du r glage du variateur de vitesse pour revenir aux valeurs fix es en usine configurer H03 1 6 2 1 Pr s lection de vitesse pr s lection de fr quence Cet exemple explique com ment s lectionner les vitesses pr s lectionn es pr s lection de fr quences avec le variateur FRENIC Multi Avec le variateur FRENIC Multi il est possible de s lectionner jusqu 15 vitesses pr s lectionn es pr s lection de fr quences Les valeurs de ces fr quences pr s lectionn es sont programm es dans les fonctions C05 C19 en Hz Pour s lectionner la pr s lection de fr quences 4 ent
34. D C et activ e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base 0 2 Activ e pendant ACC DEC et d sactiv e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base 3 D sactiv e pendant ACC D C et d sactiv e une fr quence sup rieure ou gale la fr quence de base A39 A40 41 E du courant de sortie 0 00 0 40 020 Gain d amortisement pour le moteur 2 Te mps de marche cumul du moteur 2 Modifie ou r initialise la donn e cumul e A46 A46 Nombre de d marrages du moteur 2 Indication du nombre de d marrages cumul s tdeo J Codes J Fonctions d appli cation Plage de r glage des donn es R glage usine Com man de Mode de s lection d sac ti v e PID Activ e commande de proc d fonctionnement normal Activ e commande de proc d fonctionnement inverse Activ e commande par patin Active les touches fl ches sur la console Commande 1 de proc d PID Active le contr le de borne externe UP DOWN Commande de processus distance SV Toe pem Commande via l interface de co mmunicatio ns 0 100 s s Eneas U L LC T 05 Enro ulement_anti r initial isatio n S lection de sortie d alarme 0 Alarme sur la mesure Alarme surla mesure avec maintien Alarme sur la mesure avec verro uillage Alarme sur la mesure avec maintien et verro uillage Alarme sur l cart mesure consi gne Alarme d cart mes
35. Dans cet exemple nous allons utiliser comme source de signal pour la commande de vitesse primaire un signal analogique 0 10 V connect la borne 12 de plus nous allons utiliser comme source de signal pour le retour de position du patin un signal analogique 0 10 V connect la borne C1 V2 configur e en mode tension Nous utiliserons la fonction J57 pour la position consigne de r f rence du patin Les fonctions principales program mer sont d crites dans le tableau 4 S lection de la source pour la commande de vitesse primaire signal connect l entr e 12 02 0 S lection du signal source pour la position de r f rence du patin commande PID la valeur de fonction 157 We Sa V rifier que les entr es lo giques ne sont pas programm es avec les fonctions SS4 ou SS8 R gle la valeur pour la position de r f rence du patin programm e en pourcentage S lection du signal connect l entr e C1 V2 utilis en mode tension pour la position de retour du patin S lectionne la polarit du signal de sortie du processus PID S lectionne la sortie du processus PID co mme rap port de co mmande de vitesse prima ire CH Seuil de fonction anti saturation d int grale en pourcentage Limite haute de sortie du processus PID Limite basse de sortie du processus PID cas Polarit de la commande de fr quence 0 Bipolaire 1 Unipolaire 1 La valeur de la fonction d pendde l application Tableau 4 Valeurs des fonc
36. E Manuel d instruction de la carte en option OPC E1 PG3 INR SI47 1142a E Catalogue VXR M EH653a Manuel d installation de l adaptateur de montage pour le refroidissement externe PB F1 E1 INR SI47 0880a Ces manuels peuvent tre modifi s sans avis pr alable Assurez vous d utiliser les ditions les plus r centes 1 INFORMATIONS DE S CURIT ET CONFORMIT AUX STANDARDS 1 1 Informations de s curit Lisez enti rement ce manuel avant de proc der linstalation aux connexions raccordement l utilisation ou aux travaux de maintenance et d inspection Assurez vous de vos connaissances du dispositif et familiaris ez vous avec toutes les informations et pr cautions de s curit avant de faire fonctionner le variateur de vitesse Dans ce manuel les pr cautions de s curit sont classifi es selon les deux cat gories suivantes Si linformation indiqu e par ce symbole n est pas prise en compte correctement ceci peut Ph AVERTISSEMENT conduire des conditions dangereuses pouvant entra ner la mort ou des blessures corporelles graves Si linformation indiqu e par ce symbole n est pas prise en compte correctement ceci peut A ATT E NTI 0 N conduire des conditions dangereuses pouvant entrainer des blessures corporelles l g res ou minimes et ou des d g ts mat riels importants Si linformation contenue sous le titre ATTENTION n est pas prise en compte correctement ceci peut conduire
37. Entr e 1 Connecte une Careri circuits la thermis thermistance PTC d tance coefficient kr fo nction temp rature positive ERE pa prios le l Amm LEM cursum moteur La figure NES EHE indiqu e ci dessous ilustre lesch ma du circuit interne Il faut changer la donn e du code de fonction H26 Figue 3 6 Sch ma du circuit interne pour utiliser la thermista nce PTC modu La fonction C1 la fonction V2 ou la fonction PTC peuvent tre attribu es la borne C1 Ceci n cessite de r gler le contact de glissement sur le PCB d nterface et de configurer le code de fonction associ Pour plus de d tais veuillez vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement Borne Borne commune pour les signaux d entr es sorties analogiques 13 12 C1 et FM comm une isol e des bornes CM et CM Y analogi que Nom Fonctio ns Comme des signaux andogiques de faible amplitude sont utilis s ces signaux sont particul rement sensibles aux bruits externes Utilisez pour le routage le c blage le plus court possible jusqu 20m et utilisez des c bles blind s En principe mettez la terrela gaine bind e des c bles si les effets des bruits externes induits sont consid rables la connexion la borne 11 peut tre efficace Comme le montre la figure 3 7 mettez la terre la terminaison simple du bindage pour am liorer l effet de b
38. Entr e de courant fonction C1 4 20 mA cc 1 Entr e de tension fonction V2 0 10 Vec La s lection de la do nn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes 12 C1 et V2 co mme indiqu ci de ssous aucune Commande de fr quence auxiliaire 1 Commande de fr quence auxiliaire 2 Commande 1 de proc d PID Valeur de retour PID 0 d c l re jusqu l arr t 20 120 96 999 d sactiv e La s lection de la do nn e du code de fonction attribue la fonction correspondante aux bornes FWD et REV comme indiqu ci dessus 1000 Pr s lecion d une fr quence 1001 Pr s lecton d une fr quence 1002 Pr s lecton d une fr quence 1003 Pr s lecton d une fr quence 1004 S lection temps ACC D C 1006 le fonctionnement 3 circuits 1007 D brayage jusqu l arr t 1008 R initialis l alarme 1009 Autorise un d clenchement d alarme externe 1010 Pr t pour le r glage progressif 1011 Commute les commandes de fr quence 2 1 012 S lection moteur 2 moteur 1 Activation freinage par injection d un courant continu 014 S lection de niveau de limitation du courant 017 UP l vation de la fr quence de sortie 018 DOW N diminution de la fr quence de sortie 019 Autorise l criture partir de la console donn e ifiable 020 Annule la commande PID 021 Commute entre le fonctionnement normal nvers e 0
39. G Le signal de PG a t d connect lorsque la carte de retour PG a t utili s e Veuillez vous r f rer au manu el d utilisation du VXR pour de plus amples informations sur les codes d alarme 8 SP CIFICATIONS ET DIMENSI ONS 8 1 Sp cifications 213 8 1 1 S rie de classe triphas e 200 V CFRIBCICICIE 186 201 i 03 Moteur en Encionnement morina MA CH o2 ox Capact VA 21 us os 11 19 e as Tension nominal v 2731 T phas e 209 4 2404 vec non AVR gt a 15 sa sa a 11 as a mwa es sez cap nap Gas GxS dg Capac de ssnchange 150 du courant roninai parent 1 mn 200444 5 Courant cominal 4 74 F e renale r2 SD IN Fhazes demon fr quences Topos 250 240 EO oH de Baron 10 A 1575 require de Saraion 2 mu moira Fr quence dE P L x Sr ap 422 Courant nominal A 57 Parmi haha 25 3H 31 53 as 13342 zz2 ar 907 Capoci d alkrneniatian requese IKVA D I 02 DB 11 24 T4 148 Coupe 53 I7 150 108 m 2 Coups 55 131 150 Fennange Fr cuenze de d monage Ui 38200 Hz imapa de feins DO 30 Da atas ida Freies DA da courant rnin 0 ris nage IET Mommas spritsa LL c2 Heid ESDI 1047 Pe
40. IMO JEAMBRUN PHG RESET GUIDE DE D MARRAGE VXR Variateur compact haute performance Triphas 400 V 0 4 kW 15 kW Triphas 200 V 0 1 kW 15 kW Monophas 200 V 0 1 kW 2 2 kW Derni re modification 20 07 2007 SOMMAIR E Chapitr e Page 1 INFORMATIONS DE S CURIT ET CONFORMIT AUX STANDARDS 1 11 Informations de s curit 1 1 2 Conformit aux standards europ ens 6 2 INSTALLATION M CA NIQU E 7 2 1 Environnement de fonctionnemen t 7 2 2 Installation du variateur de vitesse 7 3 RACCORDEMENT 9 3 1 Retrait du cachebomes et du couvercle du bomier du circuit principal 9 3 2 C blage des bomes du circuit principal et des bomes de mise la terre 11 3 3 C blage pour les bomes du circuit de commande 11 3 4 Sch mas de raccordement 17 3 5 R glage des contacts de glissement 18 4 FONCTIONNEMENT VIA LA CONSOLE 20 5 MISE EN SERVICE RAP IDE 22 5 1 Travaux d inspection et de pr paration avant la mise enmarche 22 5 2 R glage des valeurs des codes de fonctions 22 5 3 Mise en service rapide autoadaptation 23 5 4 Fonctionnement 23 6 CODES DE FONCTIONS ET EXEMPLES D APPLICATION 24 6 1 Tableaux des codes de fonctions 24 6 2 Exemples d applicationsavec le variateur FRENIC MULTI 39 6 2 1 Pr s lection de vitesse pr s lection de fr quence 39 6 2 2 Commande par patin en utilisant le bloc de commande PID 40 7 PROC DURE DE D PANNAGE 41 8 SP CIFICATIONS ET DIMENSIONS 43 8 1 S p cific atio ns 43 8 1 1 S rie
41. allez jamais ou ne faites jamais fonctionner un variateur qui est endommag ou incomplet Risque d incendie d accident ou de blessures Ne montez pas sur la bo te de transport N empiez pas plus de bo tes de transport que l information indiqu e sur ces bo tes ne le permet Risque de blessures Raccordement AVERTISSEMENT Lors du raccordement du variateur de vitesse l alimentation lectrique ins rez sur les lignes lectriques un dispositif de protection contre les co urts circuits D PCC recommand ou un dispositif de protection contre les courants r sidu els DP CR dispositif diff rentiel r sdue DDR avec protection contre les surintensit s Utilisez ces dis positifs dans la plage de courant recomm and e Utilisez des c bles de la taile sp cifi e Lors du raccordement du variateur de vitesse une alimentation lectrique sup rieure ou gale 500kVA assurez vous de connecter une inductance CC de lissage DCR en option Risque d incendie Nutiisez pas un c ble multicon ducteur pour connecter plusieurs variateurs de vitesse des moteurs Ne connectez pas de parasurtenseur au circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse Risque d incendie Rdiez le variateur de vitesse la terre en suivant le code lectrique national ou local Risque de d charge lectrique Seus des lectriciens qualifi s peuvent effectuer le c blage D branchez l alime ntation lectrique avant d effe
42. ceux ci deviement tr s chauds Risque de br lures Avant de r gler la vitesse fr quence du variateur v rifiez les sp cifications des machines La fonction de freinage du variateur de vitesse ne fournit pas de moyens de fixation m ca niq ues Risque de blessures Coupez l alimentation et attendez au moins cinq minutes avant de commencer les travaux dinspection De plus v rifiez que l afficheur DEL est teint et contr lez que la tension du bus courant continu entre les bornes P et N est inf rieure 25 Risque de d charge lectri que L entretien l inspection et le remplacement de pi ces ne devraient tre effectu s que par des personnes qualifi es Retirez votre montre vos bagues et tout objet m talique avant de commencer ces travaux Nutilse z que des outils isol s Risque de d charge lectrique ou de blessure limination A ATTENTION Los de l imnation du variateur de vitesse consid re z celui ci comme un d chet industriel Risque de blessure Autres mesures AVERTISSEMENT N essayez jamais de modifier le variateur de vitesse Risque de d charge lectrique ou de blessure Pr cautions d utilisation Dans les moteurs usa ge g n ral en marche Dans les moteurs sp ciaux en marche Moteurs synchro nes Dans les y moteurs Sp ciaux en marche Conditions environ ne mental es Combinai son avec des appareils p riph riqu es Entr
43. ctuer le c blage Risque de d charge lectrique Instalez le variateur de vitesse avant d effectuer le c blage Risque de d charge lectrique ou de blessure Assurez vous que le nombre de phases d entr e et que la tension nominde du produit correspondent au nombre de phases et la tension de l alimentation lectrique alternative laquele le produit doi tre connect Risque d incendie ou d accident Ne connectez pas les c bles d alimentation lectrique aux bornes de sortie U V et W Nins rez pas de r sistance de freinage entre les bornes et N P1 et N P et P1 DB et N ou P1 et DB Risque d incendie ou d accident G n ralement les c bles de signaux de commande ne poss dent pas disolation renforc e S is touchent une partie active du circuit principal de mani re accidentele leur couche disolation risque de ne plus tre efficace pour une raison ou une autre Dans ce cas assurez vous que le c ble de commande de signal est prot g contre tout contact avec des c bles haute tensi on Risque de d charge lectrique ou d accident ATTENTION Connectez lemoteur triphas aux bornes U V W du variateur de vitesse Risque de blessure Le variateur de vitesse le moteur et le raccordement g n rent du brut lectrique Assurez vous que des mesures pr vertiv es sont prises pour prot ger les capteurs et les dispositifs sensibles contre le bruit rfi Risque d accide
44. cuit principal assurez vous quils sont bien perpendiculaires les uns aux autres 3 5 R glage des contacts de glissement AVERTISSEMENT Avant de changer les contacts couper laimentation et attendez plus de cinq minutes Assurez vous que l afficheur DEL est teint De plus utilisez un multim tre ou un instrument similaire pour vous assurer que la tension du bus CC entre les bornes P et N s est abaiss e audessous de la tension de s curit 25 Vcc ll y a un risque d lectrocution si ce avertissement n est pas respect car des charges lectriques r siduelles peuvent subsister dans le con densateur du bus CC m me apr s la coupure de l alimentation n R glage des contacts de glissement La commutation des contacts de glissement situ s dans le PCB de commande et dans le PCB dinterface vous permet de modifier le mode op ratoire des bornes de sorties analogiques des bornes d E S logiques et des ports de communications Les emplacements de ces contacts sont indiqu s dans la figure 2 22 Retirez le cac he bornes et la console pour acc der aux contacts de glissement Le tableau 3 3 pr sente la fonction de chaque contact de glis seme nt amp Pou plus de d tails sur le retrait du cache bornes veuillez vous r f rer la section 3 1 retrat du cache bornes et du cowercle du bornier du circuit principa Tableau 3 3 Fonction de chaque contact de glissement Contact de Fo nction glis seme nt Commute
45. du moteur Remarque Lorsque vous utiisez un OFLE r glez la fr quence de commutation du variateur code de fonction F26 dans la plage admissible sp cifi e par le fabricant du filtre sinon le filtre va surchauffer nd uctanc es anneau en ferrite ACL itre d entr e CEM Le fitre d entr e CEM est utilis pour rendre le variateur conforme aux directives europ ennes de CEM L inductance CA est connect e l entr e du variateur alimentation principale lorsque le d s quilibre de tension entre les phases del aimentation industriele se situe entre 2 et 3 Les inductances en anneau de ferrite sont utilis es pour r duire les missions rayonn es par le variateur Tension max V Tension min V D s quilib re de tension Tension MES x 67 Tension moyenne triphas V Optionsprincipales Permet l utilisateur de surveiller l tat du variateur tension courant de sortie tension d entr e de m me que de r gler les valeurs des param tres dans un mode interactif 6 langues disponibles Il est capable d enregistrer trois ensembles complets de fonctions du variateur 11 comprend un cran cristau x liquides d extension pour la Le c ble d extension permet de connecter distance la console au variateur console 5 rois longueurs sont disponibles 5m 55 3m CB 3S et 1m CB 1S arte de communications Cette carte ajoute un port de communications suppl mentaire au variateur
46. e avec les mans etfaites le glisser vers vous Y v V Ai Figure 3 1 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit dau plus 5 5 kw 2 Pour les variateurs ayant une capacit de 5 5kW et de 7 5 kW ITI Pour retirer le cache bornes desserrez d abord les vis de fixation mettez vos mains dans la fossette du cache bornes indication P ULL et tirez la alors vers vous Pour retirer le couvercle du borrier du circuit principal mettez vos pouces sur les poign es du couvercle du bornier du circuit principal et enfoncez les en le soutenant avec vos doigts veuilez vous r f rer la figure 3 2 Figure 3 2 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kw Lorsque vous montez le couvercle du bornier du circuit principal ajustez le selon le guide sur le variateur Wai pais du Figure 3 3 Montage du couvercle du bornier du circuit principal pour les varideurs ayant une capacit de 5 5 kW et de 7 5 kw 3 Pour les variateurs ayant une capacit de 11kW et de 15kW retirer le cache bornes desserrez d abord les vis de fixation mettez vos mains dans la fossette du cachebornes indication PULL et tirez la alors vers vous B Pour retirer le couvercle du bornier du circuit principal saisissez les poign es sur ses deux c t s et tirez le Figure 3 4 Retrait des couvercles pour les variateurs ayant une capacit de 11kW
47. e d impulsio ns de position du courant co ntr le de position Compte d impulsio ns de d viation de position co ntr le de position 0 tat de marche sens de rotation et guide de fonctio nnement Histo gramme pour fr quence de sortie courant de sortie et couple calcul 0 5 0 0 S lection de la la ngue Code Plage de r glage R glage us ne Japonais Anglais Allemand Fran ais Espagnol Italien w contraste ur Fonction de vitesse Coefficient pour indication de la vitesse Coefficient d affichage pour l ent r e Donn e en watts he ure s Console menu mode d a ffic hage D finition du signal de borne IC 1 fonction CI V2 Entr e analo giq ue pour s lection de la fonction d exte nsion D tection de perte de co mmande fr quence de marche continue Fonction de borne FW D Fonction de borne REV Fr quence Fr quence de sortie avant la co mpensation de glisseme nt de sortie apr s la co mpensation de glissement Fr quence de r f rence Vitesse du Vitesse d arbre de charge en t min moteur en t min Vitesse lin aire en m min Temps de vitesse d alimentation co nstant 0 01 200 00 0 000 annulation r initialisatio n 0 001 9999 0 Mode d dition de la donn e du code de fonction menus 0 l et 7 1 Mode de contr le de la donn e du code de fonction menus 2 et 7 2 Mode de menu complet menus 0 7 O
48. e pour la conformit la norme EN12015 avec inductance plus lev e Mod le de variateur de Inductance CC de lissage vitesse pour la conformit EN12015 FR 0 75 15 4 DC 4 0 75 Triphas Alimentation 400 V FR 4 0 15 4 DCR E4 4 0 F FR 2 2 15 4 DC RE 4 2 2 F FR 5 5 15 4 DC RE 4 5 5 F FR 5 15 4 DC RE 4 1 5 F FR 7 5 15 4 DC RE 4 7 5 F FRNIIE1S4 DC RE 4 11 F FRN15E1S4 DC RE 4 15 F
49. ensateurs de puissance pour corriger le facteur de puissance dans le circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse Un d clenchement de surintensit se produit alors emp chant le moteur de fonctionner Ne connectez pas de parasurtenseur au circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse Il est typiquement recommand d utiliser un filtre et des c bles de blndage pour satisfaire la Drective CEM Si un d clenchement de surtension appara t pendant l arr t ou le fonctionnement faible charge du variaeur de vitesse on suppose que le courant de choc est g n r par l ouverture la fermeture du condensateur de puissance pour la correction du facteur de puissance dans le Syst me lec trique Connectez une inductance CC de lissage au variateur de vitesse Lors du contr le de la r sistance d isolation du variateur de vitesse utiisez m ghomm tre 500 V et suivez les instructions contenues dans le manuel dinstruction FRENIC INR SIA7 1094 E chapitre 7 section 7 5 test d isolation Pou une commande distance limitez la longueur du c blage entre le variateur de vitesse et le boitier de l op rateur 20 m maximum et utiisez une paire torsad e ouun c ble bind Si un c ble long est utiis entre le variateur et le moteur le variateur peut surchauffer ou se d clencher cause de la surintensit courant haute fr quence traversant la capacit parasite dans les c bles connect s aux
50. et de 15kw orn Lorsque vous montez le couvercle du bornier du circuit principal ajustez le selon le guide sur le variateur k T ins rez le couvercle du bornier du circuit principal en ajustant la partie indiqu e GUIDE selon le guide sur le variat eur a Appuyez l endroit PUSH est indiqu afin d accrocher le variateur de vitesse Figure 3 5 Montage du couvercle du bornier du circuit principal pour les variateurs ayant une capacit de 11kW et de 15 kW 3 2 C blage des bornes du circuit principal et des bornes de mise la terre Le tableau 3 1 montre les bornes d alimentation du circuit principal et les bornes de mise la terre Tableau 3 1 Symboles noms et fonctions des bornes d alimentation du circuit principal Symbole L1 R 125 LIJT Entr es er les lignes lectriques d entr e triphas e ou les lignes lectriques d entr e monophas e ou L 1 L L2 N d aliment ation princi pale U V W Sorties du Connecter un moteur triphas variateur de vitess e Connexion d une Connecter une inductance CC de lissage DCRE en option pour am liorer le facteur de puissance inductance CC de liss age R sistance de er une r sistance de freinage par injection d un courant continu en option freinage par injection d un courant continu P N Bus courant ez un bus courant continu d autres variateurs de vitesse Un convertisseur r g n rate ur continu i galement tre connect ces bornes Mise
51. f rentiel r siduel DDR avec fonction de protection contre les surintensit s ce moment assurez vous que la capacit du dispositif de protection est inf rieure ou gale la capacit recommand e Remarque 3 Lorsque c est n cessaire instalez un contacteur magn tique CM pour chaque variateur afin de s parer le variateu de l dimentation lectrique en dehors du DPCC ou du DDR Connectez un parasurtenseur en paral le lors de l installation d une bobine telle que le CM ou le sol noide c t du variateur de vitesse Remarque 4 La fonction THR peut tre utilis e pour attribuer le code 9 alarme externe l une des bornes X1 X5 FWD et REV code de fonction E01 E05 E98 ou E99 Remarque 5 La fr quence peut tre r gl e en connectant un dispositif de r glage de fr quence potentiom tre externe entre les bornes 11 12 et 13 au lieu d entrer un signal de tension 0 10 Vcc 0 5 Vec ou 1 5 Vec entre les bornes 12 et 11 Remarque 6 Utilisez des paires de c bles blind s ou torsad s pour les c bles de signal de commande Reliez les c bles bind s la terre Pour viter un dysfonctionnement d au bruit gardez les c bles du circuit de commande le plus loin possible des c bles du circuit principal distance recom mand e au moins 10 cm Ne les installez jamais dans la m me canalisation pour c bles Si les c bles du circuit de commande croisent les c bles du cir
52. ien 26241 Fa wet LIL M thode de refroedessenment Hir zhusrrmarg Remichesemar pa varii sieur Porta kg 00 QE Dr OR 1 7 17 23 1 Moteur standard 4 p les 2 La capacit nomin ale est calcul e en supposant la tension nominale de sortie 220 V 53 La tension de sortie ne peut pas exc der la tension de lalim entation lectrique 4 Utilisez le variateur la valeur du courant entre parenth ses ou une valeur inf rieure lorsque la fr quence de d coupage est r gl e 4 kHz minimum F26 et lorsque le variateur fonctionne en continu 100 de charge 5 La valeur est calcul e en supposant que le variateur est connect une alimentation une capacit de 500kVA ou 10 fois la capacit du variateur si celle ci d passe 50kVA et que X est de 5 6 Obtenu lorsqu une inductance CC de lissage DCR est utilis e 7 Couple de freinage moyen obtenu en r duisant la vitesse de 60 Hz sans commande AVR il varie avec l efficacit du moteur 8 Couple de freinage moyen obtenu en utilisant une r sistance de freinage exerne type standard disponible en option g Tension max V Tension min V D s quilib re de tension 96 Tensioniriphas moyenne NV 67 IEC 61800 3 Si cette valeur est comprise entre 2 et3 utilisez une inductance CA de lissage ACR Remarque La boite o dans le tableau ci dessus remplace A C J ou K selon la destination d envoi 2 1 4 8
53. j 19 1 ise l cri j d mo difi 20 1020 21 i 24 i ication v l i le bus de terrain option 25 i i 26 Acti j d marrage 27 j 30 33 R initiali e du P 34 M ainti int 42 EFi j 43 initiali po sti 44 j i j s rie 45 H 46 arr t Le param trage de la valeur entre parenth ses indiqu ci dessus une valeur sup rieure 1000 attribue une entr e en logique n gatie une borne Remar que Dans le cas de l arr t THR les donn es 1009 et 1030 sont en logique normale etles donn es 9 et 30 sont en logique n gative 044 P assage au mode de r ception des impulsions en 045 Entrer le mode de retour du contr le de position 046 Ordre d arr t la surcharge 3600 arque 3600 H 22 M 2 M D CB RK TL2 TL UP DOW N WE K P HzPID IVS U DI STM STOP PID RS T PID HL D LS S R SPR M RT N l entr e de 0 0 annule le temps d acc l ration et n cessite un arque l entr e de 0 00 annule le temps de d c l ration et n cessite un 200 D sact iv e 20 200 niveau de limitation pour 999 d sactiv e 7 Plage der glage H La s lection de la donn e du code de foncton attribue la fonction correspondante aux bornes Yl Y2 et 30A B C comme indiqu cidessous R glage usine 7 1000 Marche du variateur
54. l ration pour 21 00 3600 E forc Commande plus vite moins vite C 0 0 UP DOWN 1 Derni re valeur de commande R glage de la fr quence UP DOWN sur le d clenchement initiale de la commande de marche H63 Limiteur bas S lection 0 Limitation par F16 limitation de mode fr quence min et continue de fonctionner 1 si la fr quence de sortie devient inf rieure celle limit e par F16 limitation de fr quence min d c l re le moteur jusqu l arr t H64 Fr quence de 0 0 d pend de F16 limitation de limit atinan Ifr nnanra haccaM Codes A Param tres du moteur 2 Tension nominale la fr quence de base 2 0 G n re une tension proportionnelle la tension d entr e 80 240 G n re une tension command e par AVR s rie de classe 200 V 160 500 G n re une tension co mmand e par l A VR s rie de classe 400 V Tension de sortie maximale 2 80 240 V G n re une tension co mmand e par l AVR s rie de classe 200 V 160 500 V G n re une tension co mmand e par l AVR s rie de classe 400 V Surco uple 2 0 0 20 0 pourcentage en relation avec A03 Tension nominale la Selonla capacit du 200 gt R fr quence de base 2 var iate ur Re marq ue Ce r glage est effectif lorsque A13 0 1 3ou 4 Relais lectro nique de surcharge thermique pour le 1 moteur usage g n ral avec ventilateur entrain par arbre mo teur 2 2 Pour un mo
55. le loc l qupement ext rieur distance en activant la commande active l interface de communication LE d sac tive la touche Pour activer la touche d arr t d urgence s lectionnez la priorit de la touche STOP avec le code de fonction H96 21 ou 3 Si le signal de commande de marche est activ pour r initidiser l alarme le variateur peut d marrer imm diatement Assurez vous lavance que le signal de commande de marche est d sactiv Risque d accident Si vous activez le mode de red marrage apr s coupure momentan e de lalimentation code de fonctionF14 4 ou 5 le variateur de vitesse red marre alors automatiquement le moteur lorsquel alimentation est r table Concevez les machines ou l quipement de mani re assurer la s curit du personnel apr s le red marrage Assurez vous d avoir lu et compris le manuel d utilisation avant de programmer le variateur car des erreurs de param trage peuvent endommager le moteur ou les machines Risque d accident ou de blessure Ne touchez pas les bornes du variateur de vitesse pendant que celuici est sous tension m me s i est en mode d arr t Risque de d charge lectri que Ne mettez pas le circuit principal interrupteur sous alimentation ou ne coupez pas lalimentation du circuit principal dans le but de d marrer ou d arr ter le variateur de vitesse Risque de panne Ne touchez pas le refroidisseur et la r sistnce de freinage parce
56. lement lorsque le menu complet est s lectionn E52 2 Figure 4 1 Transition entre les crans de base en mode de fonctionnement individuel 5 MISE EN SERVICE RAPIDE 2 1 1 5 1 Travaux d inspection et de pr paration avant la mise en marche 1 Veuillez v rifier que les c bles d alimentation sont connect s correctement aux bornes d entr es du variateur L1 R L2 S et L3 T que le moteur est connect aux bornes du variateur U V et W et que les c bles de mise la terre sont connect s correctement aux bornes de mise la terre AVERTISSEMENT Ne connectez pas les c bles d alimentation lectrique aux bornes de sorties du variateur U V et W Cela pourrait endommager le variateur lorsque vous le mettez sous tension Assure z vous de connecter les c bles de mise la terre du variateur et du moteur aux bornes de mise la terre du variateur Risque de d charge lectrique 2 Faites attention aux court circuits entre les bornes aux parties actives d nud es et aux d fauts de mise la terre 3 V rifiez que les bornes les connecteurs et les vis ne sont pas d sserr s 4 V rifiez que le moteur est s par de l quipement Raccordement des bornes du circuit principal m canique 5 Fermez les contacts de mani re ce que le variateur da vica ne d marre pas ou ne fonctionne pas de mani re LI G E mma ei erron e lorsqu il est sous tension 6 V rifiez que toutes les mesures de
57. les codes de fonctions E20 et E21 Pour plus de d tails Y2 Sortie transistor 2 veullez vous r f rer au chapitre 6 section 6 1 tableau des codes de fonctions gt Commute la valeur logique 1 0 pour les tats ON OFF des bornes entre Y1 Y2 et CMY Si la valeur logique pour l tat ON entre Y1 Y2 et CMY est 1 dans le syst me de logique normale par exemple l tat OFF est 1 dans le syst me de logique n gative et vice versa Sp cification du circut de sortie transistor riu niveau k i 3 V Zi ON Tony i E niveau zu OFF Courant max du d moteur pour ON Figure 3 12 Circuit de sortie transistor Courant de fuite 0 1 mA pour OFF La figure 3 13 montre des exemples de connexion entre le circuit de commande et un API ML Lorsqu une sortie transistor entraine un relais de commande connectez qno diode absorbant les chocs entre les bornes de la bobine du relais cili Lorsqu un quipement ou un dispositif connect une sortie transistor doit tre aliment avec une puissance continue fournissez la puissance 424 Voc plage admissible 22 27 Vcc 50mA max via la borne PLC Dans ce cas courtcircutez entre les bornes CM Y et CM n Auto mate programmable industriel API connect la borne Y1 ou Y2 La figure 3 13 montre deux exemples de conexion de circuit entre la sortie transistor du circuit de commande du variateur de vitesse et un API Dans l e
58. lindage Utilisez un relais double contact pour les signaux de faible amplitude si le relais est utiis dans le circuit de commande connectez pas de contact derelais la borne 11 Lorsque le variateur de vitesse est connect un dispositif externe qui g n re le signal analogique un dysfonctionnement peut tre caus par un bruit lectrique provenant du variateu de vitesse Si cela se produit connectez un anneau en ferrite un anneau torique ou l quivalent au dispositif qui g n re le signal analogique et ou connectez un condensateur ayant de bonnes caract ristiques de coupure pour les hautes fr quences entre les c bles de signaux de commande comme lindique la figure 2 14 N appiquez pas une tension sup rieure 47 5 Vc la borne C1 lorsque vous attribuez cele ci la fonction C1 Cela pourrait endommager le circuit de commande interne Entr e analogique Report t mo 7 T F Figure 3 7 Connexion du c ble blind Figure 3 8 Exemple d une r duction du bruit lectrique T x1 Entr e Les diff rents signaux tels que le d brayage jusqu l arr t l alarme d un quipement externe et les commandes logique 1 de pr s lection de fr quence peuvent tre attribu s aux bornes X1 X5 FWD et REV en param trant les codes de fonction E01 E05 E98 et E99 Pour plus de d tails veuilez vous r f rer au chapitre 6 section 6 1 piis 8 tableau des codes de fonction Le mode d entr
59. ller le variateur dans le boitier de mani re ce que le refroidisseu Soit hors de la cabine Fonctionnementetoptionsdecommunication 9 2 Filtre d entr e CEM Le tableau suivant d crit le filtre d entr e CEM et le niveau de conformit CEM pour la capacit de chaque variateur de vitesse Mod le de variateur de vitesse FR NO 4E1S 4 FR N1 5E15 4 FR NO 1E15 7 FR NO 4E1S 7 FR N2 2E15 7 93 Inductance CC de lissage Alimentation 400 V C C 9 3 1 Inductances CC de lissage standard Le tableau suivant d crit les inductances CC de lissage standard recommand es pour chaque de variateur de vitesse Filtre d entr e Niveau de conformit CE 1 conduit 25 m 15 kHz 2 conduit 100 m 15 kHz 1 rayonn 25 m 15 kHz 1 conduit 25 m 15 kHz C2 conduit 100 m 15 kHz 2 rayonn 25 m 15 kHz 1 conduit 25 m 15 kHz 2 conduit 100 m 15 kHz 1 rayonn 25 m 15 kHz Mod le de variateur de Inductances CC de lissage vitesse sta ndar d FR 0 4 15 4 DCR E4 0 4 FR 7 5 15 4 Alimentation 400 V FR 15 15 4 FR 0 1 15 7 FRN 0 2E15 7 DC RE 4 7 5 FRNIIE1S4 DCRE4 11 DC RE 2 0 2 DC RE 2 0 4 FR 0 4 15 7 DC RE 2 0 75 FR N0 7 5E1S 7 DC RE2 1 5 FR 1 5 15 7 DC RE 2 3 7 FR 2 2 15 7 DC RE 2 3 7 DC RE 4 15 9 3 2 Inductances CC de lissage pour la conformit EN12015 Le tableau suivant d crit les inductances CC de lissag
60. lo gique pour V2 Gai n Constante de temps du filtre Point de base l origine commande de fr quence 1 Point de base l origine Polarisation pour Valeur de polarisatio n comm ande PID Point de r f rence de polarisation S lection du fonctionnement normal inverse Commande de fr quence 1 Plage de r glage des donn es 0 0 400 0 Hz 0 00 400 0 0 d sactiv e 1 acti v e Active les touches fl ches sur la console Active l entr e de tension surla borne 12 10 10Vcc Active l entr e de courant sur la borne C1 4 20 mA Somme des entr es de courant et de tension aux bornes 12 et C1 5 Active l entr e de tension sur la borne V2 0 10Vcc 7 Active le contr le de borne externe UP DOWN 11 Carte d interface d entr e logique en option 12 Carte d interface PG SY en option 5 0 5 0 0 00 200 00 0 00 5 00 0 00 100 00 0 Bipolaire 1 Unipolaire 5 0 5 0 0 00 200 00 96 0 00 5 00 00 100 00 5 0 5 0 00 200 00 96 0 00 5 00 secondes 00 100 00 0 00 100 0 D 2 e D 100 00 100 00 0 00 100 00 0 Fonctio nnement normal 1 Fonctio nnement inverse R glage usine 100 0 96 100 0 96 100 0 100 0 100 0 100 0 S o Codes P Param tres du moteur POI Mote ur 0 01 30 o P99 vaut 1 mo te ur Courant nominal 0 00 100 A Courant mminal du
61. m unicat ion Adresse de statio n RS485 opti on Erreur de co mmunicatio ns d clenchement imm diat avec alarme ErP d clenchement avec alarme ErP apr s fonctionnement pendant la p riode sp cifi e par le temp orisateur Y13 2 Relance pendant la p riode sp cifi e par le temp orisateur Y13 processus Sila relance choue d clenchement et alarme ErP Si elle est r ussie continue de marcher 3 Continue de marcher te mpo ri sateu Se Vitesse de transmission D bit 0 2400 bps en bauds 4800 bps 9600 bps 19200 bps 38400 bps Longueur de donn e 8 bits Tbits 0 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus Pair 1 bit d arr t pour RTU Modbus 2 Impair 1 bit d arr t pour RTU Modbus 3 Aucun 1 bit d arr t pour RTU Modbus Bits d arr t 2bits 1bit O pas de d tection sans _r po n se 60 s Temps de latence de la r ponse 0 00 1 00 s Contr le de parit Temps de d tection d erreur 0 01 seconde 0 Protocole Modbus RTU 2 Protocole du variateur de vitesse usage 2 3 S lection de protocole Commande de fr quence 0 Suit les donn es H30 et Y98 1 Via l option du bus de terrain 2 suit la do nn e de H30 3 Via l option du bus de terrain Fonction liaison de S lection du mo de bus Fonction liaison d u S lection du mo de Fr quence de r f rence 0 base H30 et Y98 1 par RS485 2 base H30 et Y98 3 par RS485 lo giciel
62. maximum de l entr e est 15 Vc cependant le courant sup rieur 10 Vec est trait comme 10 Ve Remarque L entr e d une tension analogique bipolaire 0 10 Vc la borne 12 n cessite que le code de fonction C35 soit fix 0 R glage 1 La uenceest command e en fonction du courant d entr e analogique externe analogi 4 20mA 0 100 fonctionnement normal que 20 4mA 0 100 fonctionnement inverse entr e de courant D E s 2 Signal de r glage des entr es valeur de commande PID ou signal de retour 3 Utiis e comme r glage auxiliaire suppl mentaire pour des r gages de fr quences vari es Imp dance d entr e 2500 La valeur maximum de l entr e est 30 mAcc cependant le courant sup rieur 20 mAcc est trait comme fonction C1 R glage 1 La fr quence est command e en fonction de la tension d entr e analogique externe analogi 0 10 V c 0 100 96 fonctionnement normal 10 0V 0 100 fonctionnement inverse t 2 Signal de r gage des entr es valeur de commande PID ou signal de retour couran 3 Utilis e comme r glage auxiliaire suppl mentaire pour des r gages de fr quences vari es Imp dance d entr e 22kQ La valur maximum de l entr e est 15 Vcc cependant la tension sup rieure 10 Voc est trait e comme 10 Voc fonction V2 Fonctio ns
63. ment 3 circuits 008 R initialise l alar me 009 Autorise un d clenchement d alarme externe 010 Pr t pour le r glage progressf 011 012 5 lection moteur 2 moteur 1 Acivation du freinage par injection d un courant Commute les commandes de fr quence 2 1 014 S lection de niveau de limiation du couple 017 UP l vation de la fr quence de sortie 018 DOWN diminution de la fr quence de sortie 019 Autorise l criture partir de la console donn e iable 020 Annule la commande PID 021 Commute entre le fonctionnement normal nvers e 024 Autorise la communication via l interface RS485 ou 025 Entr e logique universelle 026 Actie la recherche automatique au 027 Commutation PG Hz 030 Force l arr t 033 R initialie les composantes int grale et diff rentielle D 034 M aintien de la composante int grale PID 042 Fin de course de contr le de position 043 Commande d marre r initialise le contr le de on Temps d acc l ration 2 0 00 Rem Temps de d c l ration 2 0 00 Rem Limitationdu couple 2 EI 7 ntra nemen t 20 999 niveau de limitation pour le fre inage Pr s gle cond 7 Pr s lecti 1004 S lecti A T D PCENAS R initialise 1 i 10 Pr j 11 12 1012 S lecti 13 i i injec tion d co ntin u 14 S lecti i imitati 17 1 d l vati i 18 1 iminuti
64. n ins rant les crochets quil comporte dans le variateur jusqu ce que vous entendez un clic interfaces Gredt imprim PCR ei Figure 3 15 Montage du circuit imprim d interface d interface 3 4 Sch ma de raccordement Le sch ma ci dessous montre un exemple de connexion de base pour pioter le variateur de vitesse avec les bornes externes MGCH DEET Ee zi 2081 240 WY _ amr Hz Gu 3803 485 V E DU Hz Borra de miss LJ M on misa Ies gt SM WIENER Circuit de commanda Ares DON g rer d n poipr iTHIDa 3 sil go pour r Et Eair ua da 1 NC Ida i anskagiques Err de parani y pour r glage de 4 mA GO 4 i Do 10 1 C Apparel da mecre according FMA 0 ka 10 Ver FMF 25 tx 6000 pis 1129 12 Vide Entr es f _ t t r t r DOR disposti dilenentul DPCO Dispositif de prilechon H cuire les counte crcults CM Cirruit magique DOR CC da lineage kar COR R sistaroe dp fHn Remarque 1 Lors de la connexion d une inductance CC de lissage DCR en option retirez le cavalier des bornes P1 and Remarque 2 Afin de prot ger le c blage installez dans le circuit primaire du variateur un dispositif de protection contre les courts circuits DPCC recommand ou un dispositif dif
65. ndensateur de pussanc e pour corriger le facteur de puissanc e Discontinuit du paras urtens eu r R du ction du bruit Mesures cortre les courants de Surtensions Test au m gohmm tre Lon gueur du c blage du circuit de commande Lon gueur de entre le variateur et le moteur Taille des c bles Type de c bles Mise la terre Moteur entrai nement usage g n ral Moteurs entrainement sp ciaux La fonction thermigue lectronique du variateur de vitesse peut prot ger le moteur Le niveau de fonctionnement et le type de moteur moteur usage g n ral moteur variateur de vitesse doivent tre fix s Pour les moteurs grande vitesse ou les moteurs refroidis l eau fixez une faibe valeur de constante de temps thermique et prot gez le moteur Si vous connectez le relais thermique du moteur au moteur avec un c ble long un courant haute fr quence peut traverser la capacit parasite des c bles Ceci peut entra ner un d clenchement du relais un courant inf rieur la valeur fix e pour le relais thermique Si cela se produit diminuez la fr quence de d coupage ou utilisez le filtre du circuit de sortie OFL Ne montez pas de condensateurs de puissance pour corriger le facteur de puissance dans le circuit primaire du variateur de vitesse Utilisez linductance de lissage CC afin de corriger le facteur de puissance du variateur de vitesse Ne connectez pas de cond
66. ne peut pas exc der la tension de l alim entation lectrique 4 Utilisez le variateu la valeur de courant entre parenth ses ou une valeur inf rieure lorsque la fr quence de d coupage est r gl e 4 kHz minimum F26 et lorsque le variateur fonctionne en continu 100 de charge 5 La valeur est calcul e en supposant que le variateur est connect une alimentation avec une capacit de 500 ou 10 fois la capacit du variateur si celle ci d passe 50KVA et que X est de 5 6 Obtenu lorsqu une inductance CC de lissage DCR est utilis e 7 Coupe de freinage moyen obtenu en r duisant la vitesse de 60 Hz sans commande AVR il varie avec l efficacit du moteur 8 Coupe de freinage moyen obtenu en utilisant une r sistance de freinage externe type standard disponible en option 9 La classe nominale de moteurs appliqu e du FRN4 0E1S E exp dier en Europe est 4 kW Tension max V Tension min V 10 p s quilib re de tension 95 e ES Rx 67 IEC 61800 3 Si cette valeur est comprise entre 2 et 3 utilisez une inductance CA de lissage ACR Remarque La boite dans le tableau ci dessus remplace A C E J ou K selon la destination d envoi 215 8 1 3 S rie de classe monophas e 200 V l mnnt Tape SFHMCICICIET2 TCII Map en ncioneenen noreingd RAR CH naminake Vx 2 Teruskan orainn a i i4 Lapacis da surcharge F
67. nication RS485 pour commander le variateur de vitesse via le PC ou l API Automate programmable industrie Veuillez vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glissement pour le r glage de la r sistance de terminaison EE E Communication Lon Fax D RSS eech leca bi RBE orei PAR i Figure 3 14 Connecteur RJ 45 et attribution de ses broches Les broches 1 2 7 et 8 sont exclusivemert attribu es aux lignes lectriques pour la console standard et pour la console multifonctions n utilisez donc pas ces broches pour un autre quipement Routez le c blage des bornes du circut de commande aussi loin que possible du c blage du circuit principa Sinon le bruit lectrique peut causer des dysfonction nements Fixez les c bles du circuit de commande dans le variateu de vitesse afin de les tenir loign s des parties actives du circuit principal tel que le bornier du circuit principa Lattribution de la broche du connecteur RJ 45 sur h gamme VX R est diff rente de cele de la gamme FVR E11S Ne connectez pas la console de la gamme FVR E11S de variateus de vitesse Cela pourrait endommager le circuit de commande interne er Montage du circuit imprim d interface PCB d interface k Normalement vous ne devez pas changer le PCB dinterface Cependant dans le cas o vous retirez le PCB dinterface assurez vous lors de sa r installation de monter le PCB dinterface e
68. ns un environnement susceptible de des d chets la moisissure ou aux salissures Ceci pourrait obstruer le radiateur de refroidissement situ dans le variateur Si le variateur de vitesse doit tre utilis dans un tel environnement installez le dans le boitier de votre syst me ou dans d autres r cipients imperm ables la poussi re Remarque 3 Si vous utilisez le variateur de vitesse une altitude sup rieure 1000 m vous devriez appliquer un facteur de correction du courant de sortie comme l indique le tableau 2 2 La temp rature du radiateur de refroidissement p eut augmenter jusqu environ 90 pendant le fonctionnement du variateur de vitesse le variateur doit donc tre mont sur une base dont le mat riau peut supporter de telles temp ratures AAVERTISSEMENT Installez le variateur de vitesse sur une base en m tal ou en un autre mat riau in inflamma ble Risque d incendie avec les autres mat riaux 2 Dis tances d isolement Assurez vous que les distances disdement minimum indiqu es dans la figure 2 1 sont conserv es en permanence En installant le variateur de vitesse dans le bo tier de votre syst me attachez une attention particui re la ventilation dans le boitier car lc temp rature autour du variaeur va tendre augmenter Ninstalez pas le variateur de vitesse dans un petit boitier peu vertil JJ Figure 2 1 Direction de montage et distances requises
69. nt Fo nctionn ement AVERTISSEMENT Avant de mettre l aimentation en marche assurez vous d avoir instal le cachebornes Ne retirez pas les couvercles lorsque le dispositif est sous tension Risque de d charge lectri que Ne faites pas fonctionner les commutations avec les mains mouil es Risque de d charge lectri que Si la fonction de r iitialisation automatique a t s lectionn e le variateur risque de red marrer automatiquement et dentrainer le moteur en fonction de la cause du d clenchement Concevez les machines ou l quipement de mani re assurer la s curit du personnel apr s le red marrage Si la fonction de pr vention de blocage limiteur de courant la d c l ation automatique et le contr le de pr vention de surcharge ont t s lectionn s le variateur de vitesse risque de fonctionner avec un temps ou une fr quence dacc l ration de d c l ration diff rentes de celles qui ont t command es Concevez la machine de mani re ce que la S curit sot assur e m me dans de tels cas Risque d accide nt AVERTISSEMENT La touche F de la console n est effective que si le fonctionnement de la console est activ avec le code de fonction F02 0 2 ou 3 Si le fonctionnement de la console est d sactiv pr voyez s par ment un contact d arr t d urgence pour que les fonctionnements soient sans danger La commutation de la source de commande de marche de la conso
70. oszuncau rem rz Phases MAG de lensionir quenoe Leet CU Cournand cornar E Ten D pacis r elei rmquise p CC Ceupin 58 77 Coupia Fa gt ee fro nage Morres appia Protection UE CSC Za vefrechaserreant Poids a Sp ciicatione n4 13 01 az 01 nz n3 nar 201 amp HT Grape Fonction AVR ua 1 5 07 dj 15044 du 3 mor 5 Ep Sd Hz Monicphaca 2001 Em 24104 30 60Hr Terri 10 10065 5 Sp 1 1 03 zu 53 DA 24 35 100 150 de Agromag D 1 1 Ole berpa da Insiruga DU d 20 D x da keen D 40066 ducaurani rerzra Triani C2 2e EMS0O1734 171897 ygd eiser LL Fiera eee ned en end gw vendat eut 1n K 1 Moteur standard 4 p les 2 La capacit nomin ale est calcul e en supposant la tension nominale de sortie 220 V 53 La tension de sortie ne peut pas exc der la tension de lalim entation lectrique 4 Utilisez le variateur la valeur de courant entre parenth ses ou unevaleur inf rieure lorsque la fr quence de d coupage est r gl e 4 kHz minimum F26 et lorsque le variateur fonctionne en continu 100 de charge 5 La valeur est calcul e en supposant
71. ous entre parenth ses attribue une entr e en logique n gatie une born Temps de retard d arriv e de 0 01 fr q uence Arriv e de Bande 0 0 10 0 Hz fr q uence hy st r s i s D tection de Niveau de d tection Bande 0 0 d hyst r s i s fr quence A ve rtisseme nt Niveau pr coce de surcha rge d te c tion de courant D tection de Nivea u courant 2 0 00 Valeur 0 01 600 00 secondes 10 00 s 0 00 Valeur du courant de 1 200 du courant nominal du variateur e 10 0s 4 10 3 0 0 5 s acti v e 10096 du courant du courant de 1 200 du courant nominal du variateur nominal du moteur 100 du courant nominal du moteur les icc ative 0 01 600 00 10 00 s Coefficient du temps d alimentation co nstant 0 000 9 999s 0 000 Coefficient A d affichage PID 999 0 00 9990 Coefficient B d affichage PID 999 0 00 9990 Filter d affi chage DEL Moniteur DEL Afficheur LCD S lection de l l ment 0 S lection de 0 l l ment S D Oa N De o N seu leme nt avec la console mul ti fonctio nnelle TP G1 Vitesse du moniteur s lectionn par E48 Courant de sortie Tensionde sortie Coup le calc ul Puissance d entr e Commande de processus PID finale Valeur de retour PID Tempo risateur Sortie PID Facteur de charge Sortie du moteur Compt
72. phases Assurez vous que les c bles sont inf rieurs 50m Si cette longueur tait d pass e diminuez la fr quence de d coupage ou montez un filtre de circuit de sortie OFL S lecti ome 2 des c bles avec une capacit suffisante en vous r f rant la valeur du courant ou a taile des c bles rec ommand e Lorsque plusieurs variateurs de vitesse entra nent les moteurs nutilisez pas c ble multicon ducteur pour connecter ces variateurs aux mote urs Mettez le variateur de vitesse la terre de mani re s curis e en utilisant la borne de mise la erre S lectionnez un variateur de vitesse suivant les classes nominales de moteurs appliqu es et num r es dans le tableau des sp cifi cations standard pour variateus de vite sse Lorsqu un coupe de d marrage lev est n cessaire ou lorsquune acc lraion ou une d c l ration rapide est requise s lectionnez un variateur de vitesse avec une capacit sup rieure d une taile par rapport la taile standard S kctionmez un variateur de vitesse qui satisfait la condition suivante Courant nominal du variateur de vitesse gt courant nominal du moteur Lors du transport ou du stockage des variateurs de vitesse suivez les proc dures et choisissez des lieux qui satisfont aux conditions environnementales num r es dans le chapitre 1 section 1 3 Transport et section 1 4 lt Environnement de stockage du manuel d instruction FRENIC Multi INR S147 1
73. protection de donn es et active la protection de r f de la fr quence num rique Commande de fr quence 1 0 Active les touches fl ches sur la console 1 Active l entr e de tension sur la borne 12 O 10Vcc 2 Active l entr e de courant sur la borne 4 20 mAco 3 Somme des entr es de courant et detension aux bornes 12 et C1 5 Active l entr e de tension sur la borne V2 0 10 7 Active le contr le de borne externe UP J DOWN 11 Carte DI en option 12 Carte PG SY en option 25 0 400 0 Hz 50 0 Hz Fr quence de base 25 0 400 0 Hz 50 0 Hz Tension nominale la 0 G n re une tension fr quence de base proportionnelle la tension d ent r e 80 240 V G n re une tension 2 SS 230 V command e l AVR s rie 400 V 200 Vca 160 500 V G n re une tension command e par l AVR s rie 400 M thode de fonctionnement 0 Active les touches MARCHE ARR T sur la console sens de rotation du moteur partir des bornes logiques FWD RE V 1 Active la borne externe FWD 2 ou REV 2 Active les touches MARCHE ARR T sur la console avant 3 Active les touches MARCHE ARR T sur la console arri re Tension de sortie maximale 80 240 V G n re une tension command e par l AVR s rie 200 200 V 160 500 V G n re une tension 400 V command e par l AVR s rie 400 VcA Temps d acc l ration 1 0 3600 secondes rema
74. r es logiques de X1 X5 FWD et REV doivent tre programm es avec les fonctions SSI SS2 SS4 et SS8 celles ci doivent tre activ es selon le tableau 1 Les fonctions E01 E05 E98 et E99 permettent de program mer la fonctionnalit des bornes logiques X1 X5 FWD et REV selon le tableau 2 Pr s lection d une fr quence 5 LPr deton d une fr quence j EU ERR 2 Multi Code de au cun e 3 fo nctio n pepe peu peque pes s t apes de d c Tableau 1 Pr s lection de fr quences l entr e logique E 01 E 05 et REV au si binaire SSI O 2 Tableau 2 Valeurs de programmation des fonctions d entr es logiques Par exemple si vous souhaitez activer les vitesses C05 basse fr quence et C07 haute fr quence en utilisant les entr es logiques X1 et X2 vous devez program mer les fonctions d crites dans le tableau 3 Dans cet exemple C05 sera active lorsque l entr e X1 est active et C07 sera active lorsque les deux entr es et X2 sont actives L entr e logique X1 est programm e pour activer SSI La valeur de la fonction d pend de l application Tableau 3 Valeurs des fonctions pour la pr s lection de fr quences La pr s lection de fr quences peut tre utilis e sans tenir compte de la valeur de la fonction F02 m thode de fonctionnement et des fonctions F01 C30 commande de fr quence 1 et 2 respectivement Sila fonction JOG est active elle es
75. re Si l alimentation lectrique pour le freinage est connect e au circuit de sortie du variateur de vitesse le frein ne fonctionnera pas N utilisez pas de variateurs de vitesse pour les moteurs d entrainement quip s de freins connect s en s rie Si le m canisme de transmission de puissance utilise une bo te vitesses ou un conv ertis seur r ducteur de vitesse lubrifi s Title le fonctionnement continu faible vitesse peut alors entrainer une lubrification insuffisante Evitez un tel fonctionnement ll est n cessaire de prendre des mesures sp ciales adapt es ce type de moteurs Contactez votre repr sentant IMO pour pus de d tails Les moteurs monophas s ne sont pas adapt s l entra nement avec des variateurs vitesse variable Utiis ez des moteurs triphas s Dans le cas d une alimentation monophas e du variateur un moteur triphas doit toujours tre utilis exclusivement pour les trois phases de sortie du variateur Utilisez le variateur de vitesse dans la plage de temp rature ambiante allant de 10 C 50 C Le radiateur de refroidissement et la r sistance de freinage du variateur de vitesse peuvent s chauffer sous certaines conditions de fonctionnement instalez le variateur de vitesse sur un mat ri au ininflammable c omme le m tal Assurez vous que le lieu d installation satisfait aux conditions environnementales sp cifi es da ns le chapitre 2 section 2 1 lt environnement de fo nc
76. re les bornes C1 et 11 Le contact de glissement doit tre galement mis sur la position correcte et les fonctions H26 activation et H27 niveau doivent tre configur es D tection erreur m moire Er2 D tection erreur de Le variateur a d tect une erreur de communications avec la console uM communications de console standard ou console multifonctions console D tection erreur CPU Le variateur a d tect une erreur CPU ou une erreur LSI caus e par du bruit ou par d autres facteurs Er4 D tection erreur de Le variateur a d tect une erreur de communications avec la carte en communications en option option D tection erreur en a cate en option a d tect e une erreur option i b E U U3 n PL HT H LU H2 L2 H4 r3 T Priorit de la touche Si H96 1 ou 3 l appui sur la touche de la console force le variateur d c l rer puis arr ter le moteur m me si le variateur de vitesse fonctionne gr ce une commande de marche donn e par les bornes ou par les communications fonctionnement par interface Apr s l arr t du moteur le variateur de vitesse met l alarme E r6 e variateur interdit toute activation de marche et affiche Er sur l afficheur contr le DEL 7 segments si une commande de marche est active lors de la mise en marche l mission d une alarme la touche 7 est enclench e ou une r initialisationd alarm e est entr e L activation de la
77. red marrage la fr quence de d marrage pour une charge de faible inertie Limitation de 0 400 0 Hz fr quence 0 400 0 Hz Fr quence l origine Freinage par Fr q de injection d un d marrag 0 0 60 Hz 0 0 Hz courant continu e Temps de 0 00 d sactiv e freinage 0 01 30 0 secondes Fr quence de d marrage 0 1 60 Hz 0 5 Hz Temps de maintien 0 01 10 00 s Fr quence d arr t 0 1 60 Hz Bruit du moteur Fr quen c 0 75 15 kHz 15 kHz Tonalit 0 Niveau O inactif 1 Niveau 1 2 Niveau 2 3 Niveau 3 F27 Sortie analogique S lectio FM Sortie d im pulsion s FM taux d impulsions S lection de la charge Surcouple automatique Fonction nement d conomie d nergie automatique 1 Analogique niveau de limitation l entraineme nt niveau de limitation pour le 0 Sortie de tension 0 10Vcc 1 Sortie en impulsions 0 6000 i s FMP 0 300 S lectionne l une des fonctions suivantes surveiller 0 Fr quence de sortie 1 avant la compensation de glisseme nt Fr quence de sortie 2 apr s la compensation de glissement 2 Courant de sortie 3 Tension de sortie 4 Couple de sortie 25 6000 i s taux d impulsions pour une sortie 100 0 Charge de couple variable 1 Charge de couple constante 2 Surcouple automatique 3 Fonctionnement d conomie d nergie automatique Charge de
78. rque l entr e de 0 00 annule le temps d acc l ration et n cessite un d marrage externe en douceur Temps de d c l ration 1 0 3600 secondes remarque l entr e de 0 00 annule le temps de d c l ration et n cessite un d marrage externe en douceur Surcouple 0 20 pourcentage de la tension nominale la fr quence D pend de la de base F05 Ce r glage est capacit effectif lorsque F37 0 1 3 ou 4 Relais 1 Pour les moteurs usage lectronique de dum ote Ur g n ral avec ventilateur int gr sur char ge 2 Pour les moteurs entra n s par thermique pour le variateurs ou pour les moteurs moteur grande vitesse et ventilation forc e Niveau de d tection de surcharge 0 0 d sactiv e 1 13596 du courant nominal courant d entrainement continu admissible du moteur Constant e de temps 0 5 75 0 minutes thermiqu e 100 du courant nominal du moteur Plage der glage Mode de 0 Red marrage d sactiv red marrage apr s s lection d clenchement imm diat coupure 1 Red marrage d sactiv moment an e d clenchement apr s d alimentation r tablissement de la tension d alimentation 3 Red marrage activ continue de fonctionner pour les charges g n rales ou de grande inertie 4 Red marrage activ red marrage la fr quence laquelle la coupure de l alimentation s est produite pour les charges g n rales 5 Red marrage activ
79. s curit sont prises contre l emballement du syst me par une seras protection particuli re pour emp cher les gens d approcher inopin ment votre syst me lectrique 5 2 R glage des valeurs des codes de fonctions Configurez les valeurs des codes de fonctions suivants enfonction des caract ristiques du moteur et des donn es propres l application Pour le moteur contr lez les valeurs nominales inscrites sur la plaque signal tique Caract ristiques du moteur Donn es propres l application S lection du mode de commande Courant nominal du moteur Caract ristiques du moteur Fr quence de glissement nominale du moteur Capacit nominale du mote ur 5 3 Mise en service rapide autoadaptation Il est recommand d effectuer une proc dure d auto adaptation avant le premier d marrage du moteur y a deux modes d autoadaptation le mode d autoadaptation 1 statique et le mode d autoadaptation 2 dynamique Auto calibration mode 2 P04 2 Lecourant vide fonction code P06 et la fr quence nominale de glissement fonction code P12 sont mesur s comme P07 et 8 Si vous choisissez cette option veuillez retirer la charge m canique du moteur AVERTISSEME NT Le moteur va commencer tourner si le mode d auto adaptation 2 04 2 est s lectionn Proc dure d autoadaptation Mettez le variateur de vitesse sous tension 2 Commutez le mode de fonctionnnement d
80. sens de rotation O d sactiv e Autoris e rotationarri re inh ib e 2 Autoris e rotation avant inhib e S lectionne les caract ristiques de d marrage 0 d sactiv e recherche auto matique Activ e red marrage apr s coupure momentan e de l alimentation 2 Activ e au red marrage apr s coupure mo mentan e de l alimentation et au d marrage normal Mode de d c l ration 0 D c l ration normale 1 D brayage jusqu l arr t Limitation de surintensit instantan e 0 d s activ e 1 acti v e Mode de apr s coupure Chute de fr quence 0 00 S lection du temps de d c l ration mo mentan e de 0 01 100 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 1 l ali mentation 999 suit la commande de limitation de courant Dur e admissible de 0 0 30 0 secondes coupure mo mentan e 999 Le temps le plus long est auto matiquement d termin d alimentation par le variateur Thermistance PTC S lection du mode 0 d sacti v e 1 activ apr s la d tection de le variateur d clenche imm diatement et s arr te avec l affichage Oh4 gt 28 Commande de chute de signal H30 Fonction d interface de co mmunicatio n s lection du Commande de Commande de marche mode fr quence F01 C30 F02 interface RS485 F02 F01 C30 interface RS485 RS485 4 Interface RS48 5 RS485 opti on 5 Interface RS485 F02 opti on 6 F01 C30 Interface RS485 7 Inte rface RS485 8 Inte rface RS485 Interface
81. stination d enva Pour les variateurs de la s rie triphas e 200V ele remplace A C J ou K Triphas 200 V Triphas 400 V FRN0 4E1E 4 et FRN0 75E1 E 4 Unit mm 110 6 u BT B S e n E L DI i Dg m etm mA si T IN gt m _ 3 Bride EMC qui est standard dans le variateur i Plaque signal tique l d pride pour c ble du moteur blind wz w Bride pour c ble de commande blind L 63 Tension Dimensions me dalimen de variateur tation wi wz 01 02 03 Triphas FRNO 4E1E 40 169 40 61 5 4001 L gg 10 51 1 FRN0 75E 1E 40 193 64 45 5 Remarque La bolte E dans le tableae ci dessus remplace C E Jou K salon la destination d envoi m FRN1 5E1E 4 FRN2 2E1E 4 et FRN4 0 E1 E 4 134 Bride EMC qui slandard dans Le variateur Plaque signal tique 7 Bride pour c ble du moteur blind Bride pour cable de command e blind Tensi n d aliman de warigteur i lation E FRHN1 5E1E 40 vibus Triphaz FRN2 2E1E A4D 00 FRHNA TETE 4D FRHNA DETE AE Le type pr ve pour l UE Remarque La barta O dans le tableau ci dessus remplace C E J a K selon la destination d envoi Bear los de la s rie triphas e 200 ella remplace C J au FRN5 5E1E 4 et FRN7 5E1E 4 Unit mm 28 5 255 8 256 5 Dimensions imr D Di DZ 1
82. t prioritaire par rapport la pr s lection de fr quences Une commande de fr quence complexe peut tre g n r e en ajoutant plus d une source de signal selon la configuration des fonctions E61 E62 et E63 Pour plus d informations veuillez vous r f rer au chapitre 4 section 4 2 Bloc de commande de fr quence d entrainement gt du manuel d utilisation du variateur FRENIC Multi 457 6 2 2 Commande par patin en utilisant le bloc de com mande PI D Le variateur FRENIC Multi est capable d effectuer une commande par patin en utilisant le bloc de commande PID comme le montre la figure 1 Cette structure de commande est utilis e par exemple dans les applications avec bobinage F Rotation speed contral Position pper limit Posifon Felerence Position dala iuc Inveder er ki Fesitkn L wer bel L Th comedi iha lina send with reference al fe dancer roll posi on H 7 Speed command Pian FIC maka command Dancer reference position QHH Frequency command l FIC feeda position Figure 1 Commande par patin Pour utiliser ce type de bloc de com mande 101 doit tre fix e la valeur 3 Les sources de signaux pour la r f rence de vitesse principale commande de vitesse primaire pour le retour de position du patin et pour la r f rence de position du patin doivent tre galement program m es
83. te ou d connecte le signal de commande X1 X2 X3 X4 X5 FWD ou REV Si vous utilisez ce type de circuit observez ce qui suit Connectez le p le de l alimentation lectrique externe qui devrait tre isol e de la puissance de l API la borne PLC du variateu de vitesse Ne connectez pas la borne CM du variateur de vitesse la borne commune de l API m mcis rie ice Kees mter inr gm a avec le contact sur la position SINK a avec le contact sur la position SOURCE Figure 3 11 Configuration du circuit en utilisant un API amp Pour plus de d tails relatifs au r glage du contact de glissement veuilez vous r f rer la section 3 5 r glage des contacts de glis sement Sy mbole Fonctio ns FM Gestion analo gique Le signa du moniteur pour la tension continue analogique 0 10 V est affich Vous Fonction F MA pouvez s lectionner la fonction FMA avec le contact de glissement SW6 sur le PCB d interface et changer la donn e du co de fonction F29 Vous pouvez galement s lectionner les fonctions de signaux suivantes avec le code de fonction 1 Fr quence de sortie 1 avant la compensation de glissement Fr quence de sortie 2 apr s la compensationde glissement Courant de sortie Tension de sortie Couple de sortie Facteur de charge Puissance d entr e Valeur de retour PID PV Valeur de retour PG Tension du bus courant continu Sortie analogique univers ele
84. tesse constante fonc tionneme nt 1 2 Activ e tout mo ment Te mp ori sateur 0 00 600 00 00 L 0 00 S lection du mode 0 d sactiv e 1 d c l re jusqu l arr t D braye jusqu l arr t Atteint arr t m canique o 000 Courant de freinage OFF Im fr quence de freinage OFF 0 0 25 0Hz espe risateur de OFF 004505 __ fr quence de freinage ON 0 00 25 0 Hz 10 Code e xz temporisateur de freinage ON 0 0 50s PO Comis de position 0 5 9 0 0 0 0 0 0 0 0 ala KIPSIPSESES o D e lt 0 9999 chiffres d cimaux sup rieurs Siti 999 999 0 9999 D i SIF DPI FS chiffres d cimaux sup rieurs position finale 4 chiffres d cimaux inf rieursposition fin ale Temp orisateur_de fn 5 correction de d brayage mode d entr e de trains d impulsions pour mode de 0 Entr e d impulsions phase B r ception des impulsions en s rie 1 Entr e d impulsionsavec polarit Position condition d finie d avance 0 0 1 999 999 chiffres d cimaux sup rieurs point de commutation 999 999 0 vitesse auxiliaire 4 chiffres d cimaux inf rieurs point de co mmutation 0 999 vitesse auxiliaire oo oo oo
85. teur de vitesse est pr t fonctionner avec une commande de marche entr e par la touche COMMANDE Gi F02 0 2 ou 3 Dans les modes de programmation et d alarme vous ne pouvez pas mettre le variateur de CONSOLE vitesse en marche m me si l indicateur s alume Indicat eu rs DEL Les 3 indicateurs DEL identifient l unit des nombres affich s sur lafficheur DEL dans le mode de marche Unit et combinaison d tats alum s et teints expresson du Unit kW A Hz t min et m min mode par les trois indicateurs Pendant que le variateu est en mode de programmation DELs les DEL de Hz et kW s allument Frappe simultan e La frappe simultan e signifie que deux touches sont press es en m me temps La s rie VXR supporte la frappe simutan e selon la liste ci de sso us Dans ce manuel on d signe la frappe par le signe gt entre les touches Par exem ple l expression touches i signifie que l on appuie sur la touche pendant que la tou che est maintenue ernfonc pl Mode de fonctionnement Frappe simultan e utilis pour Mode gt touche s Modfier certaines valeurs des codes de fonctions veuilez vous r f rer aux program mat ion codes F00 et H97 du chapitre 6 CODES DE FONCTIONS Passer au mode de programmation sans r initidisation des alarmes qu Mode d alarme a touche s apparaissent courammen t La s rie comprend les trois
86. teur entra n par variateur un moteur non S lection des caract ristiques du moteur ventil ou un moteur ventilateur aliment s par ment 9 00 10096 du courant nominal 1 135 du courant nominal courant d entrainem ent Niveau de d tection de surcharge continu admissible du moteur 0 5 75 0 min 5 0 Constante de temps thermique S Freinage par injection d un courant continu 2 0 0 fr quence de d but de freinage 0 0 60 0 Hz Niveau de freinage 0 100 Temps de freinage 0 00 d sactiv e 0 01 30 00s Fr quence de d marrage 2 0 01 60 0 Hz S lection de la charge 0 Charge de couple variable du moteur gt Surco uple automatique 1 Charge de couple consta nte Fonctionnement d conomie d nergie automatique 2 2 Surcouple automatique 3 Fonctionnement d conomie d nergie automatique couple variable pendant ACC D C 4 Fonctionnement d conomie d nergie automatique couple constant pendant ACC D C 5 Fonctionnement d conomie d nergie automatique surcouple automatique pendant ACC D C S lection du mode de commande 2 0 Fonctionnement V f avec compensation de glissement inact ive 1 Fonctio nnement vectoriel du couple dynamique 2 Fonctionnement V f avec compensation de glissement acti ve 3 Fonctionnement avec interface PG en option 4 Fonctio nnement vectoriel de couple dynamique avec interface PG en option E DR Capacit
87. tionn ement gt Afin de prot ger le c blage instalez dans le circuit primaire du variateur un dispositif de protection contre les courts DPCC recommand ou un dispositif de protection contre les courants r siduels DPCR dispositif diff rentiel r siduel DDR avec protection contre les surintensit s Assurez vous que le courant nomina du dispositif de protection est inf rieur ou gal au courant nominal recommand Si un contacteur magn tique est instal dans le circuit de sortie secondaire du variateur de vitesse pour connecter le moteur une alimentation directe ou dans un autre but assurez vous que le variateur et le moteur sont compl tement arr t s avant de mettre en marche ou d arr ter le CM Ne pas instaler de contactuers magn tiques avec suppresseur de derangements la sortie du convertisseur circuit sec ondaire Ne mettez pas en marche ou n arr tez pas le contacteur magn tique CM dans le circuit primaire pus dune fois par heure car un disfonctionnement du variateur de vitesse pourrait alors appara tre Si des mises en marche ou des arr ts fr quents sont n cessaires pendant le fonctionnement du moteur utilisez les bornes externes FW D REV ou la touche Combinai son avec des ap pareils p ri ph riqu es Racc or dement S lecti on de la capacit du variateur de vitesse Transport et stockage Protection du moteur Discontinuit du co
88. tions pour la com ma nde par PID La commande PID peut tre utils e sans tenir compte de la valeur de la fonction F02 m thode de fonctionnement Une commande de fr quence complexe peut tre g n r e en ajoutant plus d une source de signal selon la configuration des fonctions E61 E62 et E63 Pour plus d informations relatives ces fonctions et la commande par patin PID veuilez vous r f rer au chapitre 4 section 4 6 lt de commande PID gt du manuel d utilisation du variateur FRENIC Multi MEH457 7 PROC DURE DE D PANNAGE Code Nom de l alarme Description de l alarme d alarme Courant de sortie excessif d pendant l acc l ration Charge du moteur excessive OC2 Protection surintensit Acc l ration d c l ration trop rapide m Court circuit dans le circuit de sortie Protection surintensit D faut de mise la terre cette protection n est efficace que a tesse comme perdre d marage OU Protection de surtension 400 V pour les variateurs Doo eee accion 200 V 800 V pour les variateurs de classe 400 V due D c l ration trop rapide Protection de surtension Le moteur reg n re l nergie et il n y a pas de r sistance de pendant la d c l r ation freinage connect e au variateur ERI Protection de surtension Cette protection peut ne pas fonctionner dans le cas ou la tension L d e e vitesse constante d alimentation est
89. u mode distance au mode local r glage F02 20u 3 3 S il existe des contacteurs entre le moteur et le variateur veuillez les fermer manuellem ent 4 R glez P04 1 mode d autoadaptation 1 ou P04 2 mode d auto adaptation 2 appuyez sur FUNC DATA et sur RUN le flux de courant parcourant le bobinage du moteur va g n rer un bruit L auto adaptation prend quelques secondes avant de se terminer automatiqu ement 5 P07 et P08 vont tre mesur s de m me que P06 et P12si le mode d autoadaptation 2a t s lectionn et enregistr s automatiquement dans le variateur de vitesse 6 La proc dure d auto adaptation est termin e TEST DE MODE LOCAL 1 Fixez F02 2 et F02 3 pour s lectionner le mode local commande RUN donn e par la console 2 Mettez le variateur sous tension et v rifiez que l indicateur DEL affiche 0 00 Hz en clignotan t 3 Fixez une basse fr quence en utilisant les touches fl ches i v rifiez que la nouvelle fr quence clignote d j sur lindicateur DEL Appuyez sur PRG RESET pendant une seconde pour d placer le curseur sur l indicateur DEL Appuyez sur FUNC DATA pour enregistrer la nouvelle fr quence s lectionn e Appuyez sur la touche RUN pour commencer entra ner le moteur Appuyez la touche STOP pour arr ter le moteur DOS 5 4 Fonctionnement Apr s avoir confirm que le variateur peut entra ner le moteur couplez le moteur la machine et configurez les codes de
90. ure consigne avec maintien Alarme d cart mesure consigne avec verrouillage Alarme d cart mesure consigne avec maintien et verr o uilla oo 100 100 pex largeur de d tection de la d viation de la 0 D sactive commutation PID co nstante position du patin 1 10096 WE ovo 0 0 0 0 0 Limite haute d alarme AH 100 100 100 i 0 9 0 0 P gain 2 0 000 30 00 0 100 S int gm 7 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 J 5 ja E gt 999 D pends du r glage de 16 Filtre de co mmande de vitesse 0 00 5 00 lc SIE m oc Limite basse d alarme AL 100 100 9 Limite haute de sortie du processus PID 150 150 9 999 D pends du r glage de 15 Limite basse de sortie du processus PID 150 150 I temps int gral 2 0 0 3600 0s D temps diff rentiel 2 0 00 600 0s S lection de bloc de co mmande PID Bit 0 P le de sortie du proc d PID 0 addition 1 subtraction Bit 1 PID s lection co mpensation du rapport de sortie 0 commande de vitesse 1 rapport J63 Arr t de surcharge 0 Couple Valeur de d tection 1 Courant niveau de d tection 20 20096 1 als alallala v PS SI ES RQ Ed Activ e vitesse constante 2 3 Condition de O activ e pendant la d c l ration et vi
91. xemple a le circuit d entr e de l API sert de colecteur SINK pour la sortie du circuit de commande tandis que dans l exemple b il sert de source SOURCE pour la sortie van EE API utilis comme SINK b API utilis comme SOURCE Figure 3 13 Connexion d un API au circuit de commande Sy mbole Nom Fonctio ns Classifi cation 30 A B C Sortie Affiche un signal de contact SPDT lorsqu une fonction de protection a t activ e pour arr ter le moteur relais de Caract ristique du contact l alarme 250V 0 3A cos 0 3 48 Voo 0 5A pour toute Tout signal de sortie attribu aux bornes Y1 et Y2 peut tre galement attribu ce contact relais afin de erreur lutiiser pour la sortie de signal La commutation de lasortie logique normale n gative est applicable aux deux modes de sorties de contacts suivants ele est ferm e excit e entre les bornes 30A et 30C pour la sortie de signal ON Active ON ou ouverte non excit e entre les bornes 30A et 30C pour la sortie de signal ON Active OFF Sotierelais Utilis pour connecter le variateur de vitesse la console Le variateur de vitesse alimente la console par les broches sp cifi es ci dessous Le c ble d extension utiis pour le fonctionnement distance utilise galement des c bles connect s ces broches pour alimenter la console Retirez la console du connecteur RJ 45 standard et connectez le de commu

GUIDE DE DÉMARRAGE VXR Variateur compact haute performance

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