TABLEAU DE BORD DR400-160 D-EAOI
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1. couter la source radio sur le haut parleur cabine Le bouton PA passenger address permet de brancher le haut parleur cabine sur l intercom pour donner des consignes des passagers non quip s de casque par exemple Le bouton PILOT isole le pilote de l intercom Le bouton CREW isole les deux places avant des places arri re Notice compl te en anglais en partie membre du site Page 42. Jauge carburant central Jauge carburant aile droite Temp rature carburant Position trim Robinet carburant Frein R chauffe carbu Temp rature Huile Pression Huile Charge batterie Pompe essence Fusibles Chauffage cabine Alarmes 1 Boite de m lange Garmin 304 Voir fonctionnement en page 4 2 Transpondeur Mode S Becker BXP 6401 Les transpondeurs en mode 5 mettent les informations concernant l avion en direction du radar secondaire du r cepteur du syst me automatique anticollision embarqu TCAS et de l ADS B Ces informations comportent l indicatif d appel de l avion et ou l adresse ICAO permanente 24 bits du transpondeur cod e en hexad cimal Le contr le a rien n a donc pas besoin de communiquer un num ro de calage l quipage de l avion Les transpondeurs en mode 5 sont compatibles avec les modes A et Voir fonctionnement en page 3 Page 2 Transpondeur Becker 6401 S lecteur bouton rotatif 4 positions OFF Transpondeur teint SBY Transpondeur en Standby Transpondeur en mode A C A Il n y a pas de transmission de l altitude stro KO ME ALT Transpondeur en mode S 2 x B Bouton rotatif d encodage mode Appuyez pour passer d un chiffre des r glages de consigne ou d un menu l autre g n ralement utilis e comme une touche d entr e D IDT Active l identificateur sp cial SPI Le code de r po
3. TABLEAU DE BORD DR400 160 D EAOI Tableau alarmes 30 44 12 1 43 45 13 5 17 19 71 23 25 27 14 16 18 20 22 24 26 28 41 14 11 12 2220 PSS IE NE KE T lt 59 61 56 58 60 52 53 54 55 Tableau feux OI 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31 32 34 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 51 52 53 54 55 57 58 59 61 62 64 65 67 68 70 Huile pression Carburant pression Huile niveau Charge batterie Volets Pompe essence Interrupteur jour nuit luminosit voyants Bouton Test Manette gaz A ration cabine Pression admission Prises casque Badin Indicateur de virage Indicateur de G Temp rature chappement Horizon artificiel Conservateur de Cap Temp rature cylindres Altim tre Variom tre Amp rem tre Voltm tre Balise d tresse VOR Radio I Transpondeur mode S 2 Radio COM 2 NAV ADF Altim tre Tachym tre compte tour Rangement Temp rature ext rieure Badin Eclairage cabine et Tableau de bord Fusibles D marreur Contact g n ral Alternateur Contact magn tos Feux Taxi Atterrissage Navigation Eclat Communications Feux de signalisation Richesse Jauge carburant aile gauche
4. ange et de gestion intercom est quip d une interface marker beacon pour les approches IFR voyants AOM HI LO boutons MKR MUTE et SENS 4 Cette interface est inactive sur les avions VFR GMA 340 est quip de deux molettes doubles d di es au contr le intercom La grosse molette de gauche contr le le volume intercom pilote la petite molette contr le le squelch cn micro du pilote Les molettes de droite contr lent le volume copilote et le squelch copilote La petite molette de droite peut tre tir e d un cran pour contr ler le volume intercom passagers Les boutons poussoirs sont quip s d un voyant t moin Le bouton TEST permet d allumer tous les voyants pour v rifier leur bon fonctionnement L intensit lumineuse des voyants s adapte automatiquement la luminosit ambiante gr ce une cellule photovolta que La rang e sup rieure de boutons poussoirs contr le la r ception des signaux radio provenant des diff rentes sources possibles 1 2 3 et balises radionav Dans la partie inf rieure gauche trois boutons 1 2 3 servent s lectionner la radio sur laquelle le pilote met droite se trouve un bouton permettant d mettre sur deux radios diff rentes condition que l avion en soit quip Dans la partie inf rieure droite se trouvent quatre boutons de contr le intercom Le bouton SPKR 17 permet d
5. nse pour env 18 secondes pendant ce temps ID appara t sur l cran LCD Ecran partie 1 Identification de code dans la rang e sup rieure Niveau de vol dans la rang e du bas Diverses informations dans la rang e inf rieure 5 Stocke les valeurs s lectionn es pour les param tres G SEL Ouvre et s lectionne le menu H Ecran partie 2 Affichage des indicateurs suppl mentaires R R ponse ID Identit ALT XPDR ALT mode ON pour XPDR ON mode FL Niveau de vol J Active le code VFR dans la ligne sup rieure de l cran Ne mettez pas sur le transpondeur avant que les moteurs de l avions soient lanc s Couper le transpondeur avant que les moteurs soient teints Voir le manuel d utilisation complet en partie priv e du site en anglais Page 3 GARMIN 340 Boite de m lange GMA 340 i NAV2 OME ADI TESI gp EE 1 E j ms LOT 1 D A i ICS ISOLATION MIC MIC MIC 1 9 SENS CN 4 3 _ NA 22 OM COM 1 2 3 1 2 4 ol 1 DME ADF TEST PILOT mmm LO COM 1 LOT SENS D 2 14 05 2 QD 0 7 7 Document ci dessous d apr s Cercle A rien Peugeot Olivier Lorino GMA 340 est une boite de m l
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