DLB - Dautel AG
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1. 4 v rins G n ration Capacit de charge w 006 type 2000 47 D E 24 09 09 4 150 220 OT Code du pays Tension de service longueur du bras Parall logramme Betriebsdruck pression de service SECURITE Pr vention des accidents Les ponts l vateurs utilis s dans l UE EU sont soumis aux directives CE concernant les machines en particulier la directive EN 1756 1 En Allemagne il faut respecter galement le r glement BGG 945 Il r glemente les constructions techniques et le contr le Les ponts l vateurs qui sont utilis s hors de l UE ne sont pas concern s par le chapitre 3 1 cependant il faut respecter les r glements nationaux en vigueur En cas d utilisation du pont l vateur il faut respecter les instructions suivantes Ce qu on exige des utilisateurs Les personnes form es pour utiliser en toute ind pendance le pont l vateur doivent tre majeures doivent disposer d une formation concernant l utilisation du pont l vateur et avoir fait preuve de leur capacit utiliser le dispositif face l utilisateur Surveillant Si plusieurs personnes travaillent pr s du pont l vateur il faut d signer un surveillant Mise en service S curiser le v hicule contre les mouvements involontaires frein main vitesse cale La zone d op ration du pont l vateur doit tre bien clair e Nous recommandons l usage de projecteurs de travail Les2. gt utilisation du pont l vateur avec un quipement de s curit d fectueux appareillage de s curit et de protection non r glementaire ou non op rationnel gt respect des instructions du manuel concernant le transport le stockage le montage la mise en service l utilisation et l entretien du pont l vateur gt modifications effectu es arbitrairement sur le pont l vateur v contr le imparfait de pi ces de la machine qui sont soumises l usure gt r parations effectu es de fa on non r glementaire Droits d auteur Les droits d auteur de ce manuel d utilisation sont la propri t de l entreprise Dautel Ce manuel s adresse uniquement l utilisateur et son personnel contient des r glements et des instructions qu il est interdit de gt reproduire gt diffuser ou gt communiquer d autres fins partiellement ou int gralement Enfreindre ces r gles est puni par la loi Indications particuli res Dans ce manuel on utilise deux types d indications mettant en avant des informations importantes ATTENTION contient des informations qui doivent tre respect es pour prot ger les personnes de dommages AVERTISSEMENT contient des informations qui doivent tre respect es pour emp cher d endommager le pont l vateur ou le camion De plus nous employons les termes position ferm e et position ouverte du pont l vateur Position ferm e La plate forme est en posi
3. simple effet de type A F V Emp che les conteneurs roulettes de rouler uniquement en direction de l extr mit de la plate forme Actionner le dispositif de captage ou le cran d arr t les ailes pliables se redressent Disposer le conteneur contre l aile pliable et faire descendre la plate forme jusqu au sol D gager le conteneur des ailes pliables afin que celles ci puissent tre ferm es Chargement avec protection de type A V Pousser le conteneur roulettes au dessus des ailes ferm es sur la plate forme Relever les ailes pliables et faire rouler le conteneur lentement jusqu aux ailes pliables Protection de d roulement de type Chargement avec protection de type F Diam tre r el jusqu 200 mm Relever les ailes pliables en actionnant le cran d arr t Pousser le conteneur roulettes sur la plate forme au dessus des ailes pliables relev es Apr s avoir t franchies les ailes pliables se redressent automatiquement en position de blocage et prot gent le conteneur sans autre op ration Lever compl tement la plate forme type TypF V le v hicule Diam tre r el jusqu 120 mm Actionner le dispositif de captage et remettre les ailes pliables dans leur position originale D chargement Attention Le r glage de la plate forme en position horizontale est ici particuli rement important Si la plate forme est trop inclin e vers le haut les conteneurs roulent en direction du v hicule
4. DAUTEL AG Ridelle l vatrice Manuel d utilisation et d entretien DLB 47 valable aussi pour DL 48 DAUTEL AG M libach Ze 8217 Wilchingen Tel 052 687 08 38 Fax 052 687 08 20 E mail info dautel ch Internet www dautel ch Table des mati res DLB 47 GENERALITES AVANT PROPOS GARANTIE ET RESPONSABILIT DROITS D AUTEUR INDICATIONS PARTICULI RES DESCRIPTION DESCRIPTION DE L OUVRAGE RECOMMANDATION DE G N RATEURS ET DE BATTERIES APER U SECURITE PR VENTION DES ACCIDENTS MISE EN SERVICE MISE HORS SERVICE UTILISATION LE SORTIMENT DES HAYONS L VATEURS DAUTEL CHARGE LIMITE UTILISATION CONFORME AU R GLEMENT PERSONNEL UTILISATEUR UTILISATION DU PONT L VATEUR STANDARD MISE EN SERVICE ACTIVER LE SYST ME DE COMMANDE BIMANUELLE SUR LE PUPITRE L EXT RIEUR COMMANDE SIMPLE AU PIED SUR LA PLATE FORME MISE HORS SERVICE SEMI REMORQUE OU REMORQUE AVEC PONT L VATEUR OP RATION PR S D UNE RAMPE TRANSBORDEMENT DU V HICULE REMORQU AU V HICULE AUTOMOBILE AUTRES INSTRUCTIONS RESPECTER LORS DE L UTILISATION OP RATION AVEC DISPOSITIFS SUPPL MENTAIRES B QUILLES HYDRAULIQUES PROTECTION DE D ROULEMENT SIMPLE EFFET DE TYPE A F V T LE LAT RALE DE D PASSEMENT DISPOSITIF D ATTELAGE UT Un Un e O0 11 11 11 12 12 12 13 14 16 17 17 18 19 20 20 20 21 21 21 MAINTENANCE ET ENTRETIEN G N RALIT S S CURIT TOUTES LES SEMAINES NETT
5. D sactiver l interrupteur dans la cabine ou l interrupteur de proximit cl sur le syst me de commande et retirer l l ment d actionnement Si le pont l vateur n est pas ferm le t moin l indique en restant allum r trosignal En cas de supports hydrauliques avec r trosignal le t moin s allume lorsque les supports ne sont pas enti rement rentr s dans leur emplacement Semi remorque ou remorque avec pont l vateur d sactiver La mise en marche du pont l vateur a lieu gr ce l interrupteur de proximit sur le pupitre l ext rieur l affichage indiquant la position de la plate forme se trouve cependant dans la cabine du v hicule correspondant C est pourquoi la prise de charge doit tre conserv e non pas dans un support m tallique mais accroch e sur le bo tier Ouverture vers le bas Interrupteur au lieu de celui dans la cabine Le r trosignal de la position de la plate forme a lieu gr ce au fil de charge de la batterie de la remorque Lors de l accouplage et d saccouplage de fils de charge il faut s assurer que la prise de la remorque soit en charge Le fait de mettre en contact des pi ces m talliques peut d truire les fusibles des fils de charge Les batteries ne seront alors plus charg es 17 Op ration pr s d une rampe Lors du chargement 150 mm min de l extr mit de la plate forme doit se trouver sur la rampe et parall le celle ci Si le v hicule
6. hicule port e de la main Pour commander des pi ces de rechanges il faut indiquer gt le type du pont l vateur gt le num ro de la s rie de fabrication gt et l ann e de construction Vous les trouvez sur la plaque pr s de la platine fonctionnelle Les donn es sont galement disponibles sur la fiche dans le livret de contr le Observez la d signation des pi ces de rechange selon le manuel des pi ces de rechange Nous pouvons vous fournir le manuel des pi ces s par ment Les r parations doivent tre effectu es uniquement avec des pi ces de rechanges originales Nous nous r servons le droit de commettre des erreurs et de modifier tout moment le contenu de la livraison qu il s agisse de la forme de l quipement et de la technique et nous vous remercions de votre compr hension Aucune r clamation ne peut tre effectu e concernant les indications les illustrations et les descriptions contenues dans ce manuel Les donn es mentionn es dans ce manuel font r f rence l tat de la technique de 2007 Garantie et responsabilit Nos conditions g n rales de vente et de livraison sont en vigueur Le droit de garantie et de responsabilit n est pas valable pour les dommages mat riels et corporels s ils sont dus une ou plusieurs des causes suivantes gt utilisation non appropri e du pont l vateur gt montage mise en service utilisation et entretien non appropri s du pont l vateur
7. in kg Abstand b in mm Last G in kg Abstand b in mm Last G in kg Abstand b in mm 11 Capacit de chargement et intervalles de charge Diagramme de capacit de chargement DLB 47S Attention A Si l intervalle de charge b augmente la capacit de chargement G du pont l vateur diminue Indications uniquement pour une charge pos e au centre Si la charge est pos e d un c t de la plate forme la capacit de chargement est r duite jusqu 50 Le poids des utilisateurs doit tre pris en compte Respecter imp rativement les indications de capacit de charge inscrites sur la plaque et le marquage du centre de gravit sur la plate forme Les diagrammes repr sent s ici ne donnent qu un aper u g n ral Seules les indications de capacit de charge inscrites sur la plaque sont valables Utilisation conforme au r glement Le pont l vateur fabriqu en s rie est con u pour lever et faire descendre des marchandises Personnel utilisateur Dans le cas d une transmission du v hicule le constructeur du v hicule initie l utilisateur utiliser et entretenir le pont l vateur Dautel Seules les personnes initi es par l utilisateur sont autoris es utiliser le pont l vateur Le manuel d utilisation doit tre lu enti rement et attentivement au pr alable Il faut galement observer les indications des r glements nationaux de pr vention des acci
8. Activer le bouton fermeture jusqu ce que la plate forme se trouve coll e au camion Si le pont l vateur est quip de la fonction fermeture ralentie le processus de fermeture a lieu vitesse ralentie dans la derni re zone EE 15 Commande simple au pied sur la plate forme Attention Danger d crasement Observer imp rativement le bord entre la plate forme et le v hicule Les pieds ne doivent en aucun cas d passer du bord de la plate forme pe d e e Le r 5 i Ca S Les manipulateurs pied peuvent tre activ s avec le talon ou la plante du pied est uniquement possible de commander le levage descente l inclinaison vers le haut bas est automatique Levage et inclinaison vers le haut automatique Activer une fois le manipulateur pied H et le maintenir activ Le processus de levage a lieu Descente et inclinaison vers le bas automatique Activer deux fois le manipulateur pied S en l espace de 0 5 secondes et le maintenir activ Le processus de descente a lieu 16 Mise hors service Lever la plate forme sa position la plus haute plate Activer le bouton fermeture jusqu ce que la plate forme soit enti rement coll e Fermer le verrouillage de la plate forme si disponible Veiller ce que la plate forme soit fermement coll e Rentrer les supports si disponible D sactiver le syst me de commande
9. Si la plate forme est trop inclin e vers le bas les conteneurs ne peuvent plus tre retenus et roulent par dessus les ailes pliables T le lat rale de d passement Elle permet de d charger des conteneurs roulettes et est accroch e la plate forme par des consoles murales la forme particuli re le profil final lat ral Fixorand Selon le mod le les t les lat rales de d passement peuvent tre accroch es gauche ou droite Dispositif d attelage Les dispositifs d attelage sont des l ments contr l s Les donn es concernant le poids autoris sont inscrites sur la plaque signal tique La charge maximum remorqu e est indiqu e sur les papiers du v hicule Les dispositifs d attelage sont des l ments soumis des exigences sp ciales de s curit C est pourquoi il est interdit de proc der des modifications ult rieures sur le dispositif d attelage et sur les l ments de fixation Il est interdit en particulier de tordre de souder ou encore de changer les dispositifs m caniques d viant des travaux de montage qui sont pr sent s dans le rapport d expertise ou dans le manuel d installation En cas de dommages ventuels ou de d formations caus s par un accident ou le fait de rouler sur un objet solide le dispositif m canique doit tre enti rement remis neuf L installation du dispositif d attelage doit tre pr sent e avec les instructions de construction et le rapport d expertise un or
10. de remettre le v hicule en position normale de conduite Apr s avoir utilis le coupe circuit d urgence il faut imm diatement se rendre dans un atelier service client Dautel et le d faut doit tre d termin Attention Le dispositif se met en marche imm diatement lorsqu on touche le contact Arr ter le pont sur le dispositif souhait ne pas le bloquer Commande d urgence OFF Commande d urgence ON 27 Fonctionnement du syst me de commande Tous les interrupteurs utilis s pour commander le pont l vateur les clapets etc sont r unis de fa on centralis e sur la platine de commande dans le bo tier o se trouvent les dispositifs Sur la platine de commande il y a deux fusibles qui prot gent le circuit pilote ou le circuit de l clairage du coffre Sur la platine de commande il y a ce qu on appelle un module de commande Le module de commande se charge de toutes les fonctions de commande de la plate forme manipulateur pied clignotants r trosignal de l interrupteur d inclinaison vers la cabine et de l clairage du coffre Sur le mod le maximal de la platine de commande le module de commande se charge de fonctions suppl mentaires comme Quickmatic fermeture ralentie fermeture automatique des supports hydrauliques Sure Loc et mise hors circuit des dispositifs hydrauliques lors de l ouverture Toutes les fonctions de base du pont l vateur lever baisser fermer ouvrir peuvent galement t
11. et la structure du v hicule entre la plate forme et la chauss e et entre la chauss e et la protection arri re contre l encastrement lorsqu elle descend Les ponts l vateurs doivent tre command s uniquement partir des points de commandes r glementaires pr vus cet effet Le chargement des ponts l va teurs ne doit pas d passer la capacit de chargement admissible Il faut observer le dia gramme de capacit de charge ment ou la plaque signal tique Le centre de gravit de la charge doit tre le plus proche possible du v hicule Si la marchandise n est charg e que d un c t il n est permis de charger que 50 max du poids de charge autoris Les charges doivent tre install es sur la plate forme de sorte qu elles ne puissent changer de position involontairement S assurer que les charges ne peuvent pas glisser ni rouler Les ponts l vateurs sans syst me de s curit de d roulement int gr ne peuvent pas tre utilis s pour transporter des conteneurs roulettes sans freins Si le pont l vateur est quip d un syst me de commande au pied ou distance les pieds de l utilisateur ne doivent en aucun cas se trouver au bord de la plate forme c t v hicule Danger d crasement Respecter imp rativement les emplacements pr vus empreintes de pieds peintes Seul l utilisateur a le droit de se trouver sur la plate forme lorsqu elle est en mouvement L emplacement pr vu 400 mm x 600 d
12. ments l aide d un siphon d acide Densit de 1 28 kg dm la batterie est charg e Densit de 1 23 kg dm la batterie est d charg e La densit d acide ne doit pas tre inf rieure 1 23 kg dm dans aucun l ment Si c est souvent le cas il faut installer un g n rateur plus puissant Le niveau de liquide de la batterie doit tre au dessus des plaques le cas ch ant ajouter du liquide Utiliser des batteries HD s il faut les remplacer ce sont des batteries r sistantes au cycle en cas de trajets extr mement courts Contr le du fonctionnement V rifier le fonctionnement des feux de d tresse sur la plate forme V rifier que les drapeaux d avertissement ne soient pas us s V rifier que les interrupteurs bascule du pupitre fonctionnent et qu ils reviennent automatiquement leur position d origine V rifier le fonctionnement des interrupteurs de proximit si disponible V rifier que les manipulateurs pied ne soient pas endommag s et qu ils reviennent automatiquement leur position d origine V rifier que le syst me de commande des manipulateurs pied commande fonctionne ou ne soit pas d faillant Voir le bon fonctionnement au chapitre 4 V rifier que le syst me de commande distance fonctionne et ne soit pas endommag C ble de chargement de la remorque et c ble lectrique principal Nettoyer les contacts fiches du c ble de chargement entre le v hicule automobile et la re
13. ponts l vateurs doivent tre utilis s de sorte qu il n y ait pas de points d crasement et de cisaillement entre le pont l vateur et les parties environnantes et dans le cadre d une utilisation r glementaire que les op rations d accrochage de la charge ou de chargement puissent tre effectu es sans encombre Avant de mettre en service le pont l vateur il faut contr ler que les supports soient pos s correctement sur un sol appropri faut surveiller les supports motoris s lorsqu ils sortent ou se rangent Les ponts l vateurs qui sont utilis s ou circulent dans une zone de circulation de v hicules doivent tre prot g s des dangers de la circulation de fa on appropri e et conforme aux r glements nationaux du code de la route signal de d tresse drapeaux d avertissement Aucune personne et aucun objet ne doit se trouver dans la zone d op ration du pont l vateur est interdit de s arr ter inutilement sur la zone d op ration des ponts l vateurs faut s assurer que le coffre du v hicule soit ouvert Maniement et comportement pendant le fonctionnement du dispositif L utilisateur doit s assurer que le pont l vateur lorsqu il est en mouvement ne soit pas dangereux pour lui et d autres personnes Il faut surveiller constamment le pont l vateur lorsqu il sort et se range s ouvre et se ferme monte et descend faut surveiller le point d crasement et de cisaillement entre la plate forme
14. que le v hicule s enfonce l arri re en raison de la charge poser sur la plate forme et la plate forme est inclin e Une inclinaison est n cessaire comme compensation Pour les ponts de type DLB 47 cette inclinaison vers le bas peut galement tre corrig e si n cessaire vers le haut m me avec une charge Attention La plate forme ne doit en aucun cas tre quilibr e vers le bas lorsqu elle est charg e Verrouillage mutuel des deux syst mes de commandes commande au pied et commande manuelle selon les directives CE concernant les machines D s que le pont l vateur est utilis avec le syst me de commande au pied le pupitre pour commande bimanuelle est hors fonction 13 Activer le syst me de commande bimanuelle sur le pupitre l ext rieur Ouvrir Activer les deux interrupteurs conform ment au sens L interrupteur de gauche vers le bas l interrupteur de droite vers le haut me 1 i d Ouvrir la plate forme jusqu ce qu elle soit presque en position horizontale Tenir compte de linclinaison vers le bas afin que la plate forme se trouve en position horizontale lorsqu elle est charg e Si le v hicule n est pas en position horizontale par ex en mont e ou en descente la plate forme doit tre r gl e en position horizontale Voir illustration la plate forme reprend automatiquement la position choisie chaque processus de levage Inclinaison vers le bas Activer les d
15. us comme des clapets de retenue doubles joints de contact Les clapets mont s sur les v rins de levage et d inclinaison sont des clapets de retenue simple joint de contact Pour v rifier le r glage de la pres sion il faut brancher un indicateur de pression dans le circuit A de l ajutage sur le c t droit du tube support En actionnant la fonction levage la plate forme doit tre men e vers le profil arri re de la construction D sormais la pression r gl e dans le syst me hydraulique peut tre consult e 28 Apr s avoir effectu des r parations sur le syst me hydraulique par ex remplacer des v rins des tuyaux ou des clapets nous recommandons galement de changer l huile hydraulique Connexion de contr le Attention Apr s avoir effectu des r parations sur le syst me hydraulique lorsque la plate forme tait ferm e les v rins doivent d abord tre remplis d huile en utilisant les fonctions levage et fermeture Ils doivent supporter le poids de la plate forme avant que les dispositifs de fermeture soient ouverts Apr s avoir effectu des r parations sur les manipulateurs pied s assurer imp rativement que les raccords de c bles soient exclusivement r alis s avec des gaines thermor tractables et des prolongateurs tanches Dautel N 0009220 R aliser les raccords de fa on extr mement soign e ATTENTION Le pont l vateur a t ferm lev de fa on non automat
16. ISSEMENT Le pont l vateur a t lev de fa on non automatique Les v rins ne sont pas compl tement remplis d huile Ainsi les dispositifs de s curit emp chant des mouvements brusques ne fonctionnent pas Ouverture ou mise en service n est permis qu l aide d une grue ou d un chariot fourche Danger d accident Avant de proc der l entretien ou des r parations sous les parties lev es du pont l vateur il faut prot ger ces parties contre tout mouvement involontaire Apr s la rupture d un l ment de suspension des charges il faut v rifier les l ments porteurs et le moteur incluant tous les dispositifs Les pi ces endommag es doivent tre remplac es par des pi ces de rechange originales Les tuyaux pression doivent tre chang s en cas de besoin ou au plus tard apr s 6 ans d utilisation Le remplacement des tuyaux pression doit tre marqu dans le livret de contr le L utilisateur doit v rifier tous les jours l existence et le fonctionnement de tous les dispositifs de s curit et d avertissement ainsi que les panneaux indicateurs et de s curit et doit faire r parer tout d faut dans l imm diat 10 UTILISATION Le Sortiment des hayons l vateurs DAUTEL Force de levage Centre de gravit en mm DLB 500 750 4 500 750 kg 600 DLB 1000 47L 1000 kg DLB 1000 47S 1000 kg 800 DLB 1500 47L 1500 kg 600 DLB 1500 47S 1500 kg 1000 Charge Limite Last G
17. L ordre ne repr sente pas une valuation et ne pr tend pas tre complet Types d huile recommand s AVIA Fluid RSL 10 DAUTEL DLB Huile hydraulique sp ciale FUCHS RenolinB15HLP 10 Mobil DTE 21 Huiles hydrauliques biod gradables FUCHS Plantohyd 15 5 KLEENOIL Panolin HLP Synth 15 Lors d un changement normal de l huile la quantit de remplissage du r servoir est n cessaire apr s des r parations effectu es sur les v rins la quantit de remplissage du r servoir et des v rins est n cessaire A ration des v rins Apr s avoir chang l huile les v rins doivent tre a r s Seul un personnel form est autoris effectuer cette op ration Changement de l huile DLB 47 Ouvrir la plate forme la faire descendre sur le sol et l incliner automatiquement Enlever la vis de vidange d huile situ e sous le r servoir et laisser l huile s couler V rifier le filtre huile le nettoyer ventuellement ou installer un nouveau filtre Verser l huile neuve et tester le dispositif en le mettant en mouvement aller et retour A rer les v rins d inclinaison et v rifier nouveau le niveau d huile Position du DLB comme d crite pr c demment dans le cadre du changement de 29 Attention Si lors de r parations le pont l vateur est ferm retenu par le verrouillage et si les v rins sont pas compl tement remplis d huile il faut d abord activer la fonction levage et la fonction fermeture asse
18. Les ponts l vateurs de la s rie DLB 47 sont principalement quip s de logements qui ne n cessitent pas d entretien Un graissage r gulier n est pas n cessaire Cependant il est recommand de vaporiser un produit lubrifiant ou d appliquer quelques gouttes d huile de graissage sur les surfaces lat rales ternes des lieux de stockage et sur les boulons d passants Cela emp che la formation de bruit qui peut ventuellement se manifester et prot ge contre la corrosion Comme accessoire sp cial le DLB 47 peut tre quip de logements graissables Dans ce cas tous les endroits de graissage doivent tre graiss s selon le plan de graissage Comme autre accessoire un syst me de graissage centralis peut tre int gr Dans ce cas le graissage est effectu par un graisseur centralis faut v rifier la souplesse des diff rents endroits du pont l vateur et le cas ch ant les huiler il s agit par ex des dispositifs de fermeture le couvercle du bo tier de commande les dispositifs de protection de d roulement les supports m caniques ou d autres accessoires Contr le de la batterie est tr s important de contr ler l tat de la batterie Les batteries se d chargent d elles m mes C est pourquoi il est favorable de recharger les batteries surtout en hiver lorsque le v hicule n est pas utilis par ex en ce qui concerne les v hicules lou s ou les remorques Mesurer la densit d acide de tous les l
19. OYAGE GRAISSAGE DLB 47 CONTR LE DE LA BATTERIE CONTR LE DU FONCTIONNEMENT C BLE DE CHARGEMENT DE LA REMORQUE ET C BLE LECTRIQUE PRINCIPAL ATTELAGE VISS ET BLOCAGE DE BOULONS TOUS LES MOIS SYST ME HYDRAULIQUE UNIT MOTRICE PUPITRE VERROUILLAGE TANCH IT DE L EXTR MIT DU COFFRE R GLAGE DU V RIN D INCLINAISON MARQUAGE DE L EMPLACEMENT DE L UTILISATEUR UNIQUEMENT POUR LE SYST ME DE COMMANDE DISTANCE DEUX FOIS PAR AN VITESSE DE FONCTIONNEMENT POUR LES MOD LES CE MOTEUR LECTRIQUE EXTR MIT DE CONNEXION DE LA PLATE FORME TOUS LES ANS CONTR LE ANNUEL SUSPENSION UNE FOIS AU BOUT D UN AN CHANGEMENT DE L HUILE DANS LE R SERVOIR HYDRAULIQUE AVANT L ARRIV E DU FROID MINIMUM TOUS LES 6 ANS PLAN DE GRAISSAGE ELIMINATION DES D FAUTS CONTR LE EFFECTU PAR LE CONDUCTEUR AVANT DE SE RENDRE L ATELIER MESURES D URGENCES PRENDRE EN CAS DE PANNE DU SYST ME DE COMMANDE DU PONT L VATEUR FONCTIONNEMENT DU SYST ME DE COMMANDE INDICATIONS CONCERNANT L ATELIER 22 22 22 22 23 23 23 23 23 24 24 24 24 24 24 24 24 24 25 25 25 25 25 26 26 26 27 27 27 28 28 GENERALITES Avant propos Le pr sent manuel doit vous informer en d tail de l utilisation et du mode de fonctionnement du pont l vateur DAUTEL Veuillez lire ce manuel enti rement et attentivement avant de mettre en service le pont l vateur Vous trouverez dans ce manuel la descripti
20. arger doit tre alors plac e de sorte que l extr mit interne de la plate forme soit 100 mm max de l extr mit externe de la plate forme de l autre v hicule L extr mit de la plate forme inf rieure doit toujours tre libre et ne doit pas supporter de charge L extr mit de la plate forme sup rieure doit toujours reposer sur l autre plate forme Plusieurs r glages sont n cessaires Le poids de charges admissible est celui du pont l vateur le plus faible Si les conditions pr c dentes ne peuvent pas tre respect es par ex si le v hicule charger est plus haut que le v hicule d charger si la plate forme du v hicule d charger est trop courte ou si les charges unitaires sont trop importantes le transbordement est interdit Tis gr mm emm mess P LJrdacder 19 Autres instructions respecter lors de l utilisation La dur e de levage d pend fortement du poids de charge et de l tat de la charge des batteries viter les mouvements inutiles de levage Utiliser la plate forme correctement ne pas la faire monter et descendre sans arr t Si la batterie faiblit fortement pendant le processus de levage ou si la commande de la plate forme ne fonctionne plus arr ter d actionner le pont l vateur y a un danger de surchauffe du moteur Recharger la batterie avec le moteur du v hicule L nergie pr le
21. ble effet Les tiges de piston sont prot g es contre la corrosion et selon le mod le elles poss dent une protection contre la chute de pierres Le fond des v rins de levage a des clapets de retenue qui peuvent tre d verrouill s lectriquement ainsi qu un r gulateur d intensit int gr comme s curit chute de tuyau La vitesse de descente est peu pr s constante et ne d pend pas de la charge Des clapets de retenue qui peuvent tre d verrouill s lectriquement sont int gr s au fond des v rins d inclinaison Le pont l vateur est command gr ce au pupitre mont sur le c t deux contacteurs pied sur la plate forme ou gr ce une t l commande avec c ble spirale La traction est lectrohydraulique et a une tension de 12 V ou 24 V Recommandation de g n rateurs et de batteries Le fonctionnement du pont l vateur n cessite un g n rateur de minimum 14V 45 ou 28 V 35 A Pour la circulation exclusivement urbaine ou dans les agglom rations il est recommand d utiliser un g n rateur d environ 14V 80A ou 28V 80A Les v hicules tracteurs quip s de semi remorque ou de remorque n cessitent 2 groupes de batteries C est pourquoi il convient d utiliser un g n rateur d env 28V 100A Dans le cas d un tel dispositif il faut s assurer que les 2 groupes de batteries soient constamment aliment s en courant capacitif Si outre le pont l vateur d autres r cepteurs importants sont instal
22. d vie le pont l vateur quilibre le mouvement entre le v hicule et la rampe position flottante vers le haut Avant que le v hicule ne proc de la plate forme doit tre ferm e TS G WE Lors du d chargement l extr mit de la plate forme ne peut pas quilibrer le mouvement c est pourquoi la plate forme doit repos e sur la rampe travers de plusieurs r glages effectu s partir du syst me de commande externe Sans cela le fait de circuler sur l extr mit de la plate forme m me avec de moindres charges peut causer des dommages importants Aucun cart autoris Lorsqu on passe de la plate forme la rampe il faut galement respecter les charges maximales Si cela n est pas possible par ex dans le cas du chargement d un lourd chariot dans le v hicule le pont l vateur doit tre situ sous la rampe et on utilise ventuellement un pont de transbordement s par Sex n 300 SIG mm On ne peut en aucun cas utiliser une t le de transbordement entre l extr mit de la plate forme et la rampe Le pont l vateur serait surcharg dommages importants en raison de support manquant tayage 18 Transbordement du v hicule remorqu au v hicule automobile Les ponts l vateurs des deux v hicules doivent tre plac s face face Le pont l vateur du v hicule charger doit tre ouvert en premier et r gl dans sa position la plus haute La plate forme du v hicule d ch
23. dents concernant le personnel utilisateur Utilisation du pont l vateur standard Les mod les sp ciaux peuvent diff rer de l utilisation d crite ici En r gle g n rale le pont l vateur est branch la batterie du v hicule par un fusible Lors de r parations ou en cas d urgence l arriv e de courant peut tre interrompue en enlevant le p le positif du fusible DLB Pour cela ouvrir l crou molet 4 5 rotations Fusible Le fusible est mont sur le p le positif Ecrou molet 12 Mise en service Mise en marche dans la cabine Activer l interrupteur dans la cabine Le t moin indique la mise en circuit Le t moin est aussi allum l tat teint lorsque la plate forme n est pas ferm e ou en cas de supports hydrauliques avec signal lorsqu ils ne sont pas enti rement rang s Mise en circuit appuyer Mise en marche sur le pupitre En pr sence de remorque ou semi remorque la mise en marche a lieu l aide de l interrupteur de proximit directement sur le pupitre Interrupteur de proximit Dans la cabine se trouve un interrupteur qui surveille la position de la plate forme de la remorque ou de la semi remorque Sortir les quilles si disponibles voir la page Ouvrir le m canisme de verrouillage si disponible En cas de lourdeur lors de l ouverture du m canisme activer bri vement le m canisme de levage et de fermeture En position ouverte observer
24. e V rifier l tanch it de l entr e des c bles sur l unit motrice Remplacer imm diatement les bo tiers endommag s ou les douilles en caoutchouc Pupitre V rifier que les raccords de c bles soit bien fix s et tanches Les resserrer ventuellement Verrouillage tanch it de l extr mit du coffre r glage du v rin d inclinaison V rifier que le verrouillage fonctionne et n est pas us V rifier l installation de la plate forme l extr mit du coffre Si le verrouillage ne peut tre ferm parfaitement ou si la plate forme n est pas coll e correctement l extr mit du coffre il faut v rifier le r glage du v rin d inclinaison Pour cela veuillez vous rendre dans un atelier sp cialis V rifier que les embouts des vis de s curit du v rin d inclinaison soient bien fix s les resserrer ventuellement Marquage de l emplacement de l utilisateur uniquement pour le syst me de commande distance V rifier l tat des empreintes de pieds peintes sur la plate forme servant marquer l emplacement de l utilisateur En cas de besoin les peindre nouveau Deux fois par an Vitesse de fonctionnement pour les mod les CE V rifier la vitesse des processus d ouverture de fermeture et de inclinaison Vitesse d ouverture et de fermeture max 10 sec 9 s pour 90 La vitesse de levage et d inclinaison max est de 0 15 m s Pour une hauteur de levage de 900 mm la dur e de levage o
25. eux interrupteurs conform ment au sens L interrupteur de gauche vers le bas l interrupteur de droite vers le haut Vers le bas Inclinaison vers le haut Activer les deux interrupteurs conform ment au sens L interrupteur de gauche vers le haut l interrupteur de droite vers le bas gt EE a A SS Setz Vers le haut Faire descendre la plate forme Orienter les deux interrupteurs vers le bas CE Faire descendre la plate forme jusqu ce qu elle soit pos e sur la chauss e Tenir le levier de commande en position descente jusqu ce que la plate forme soit descendue et repose enti rement sur le sol wech CR a a 4 Kl 2 52 e 4 KI SS GC e i E 2 er Lever la plate forme Orienter les deux interrupteurs vers le haut Activer seulement le l interrupteur de levage D abord l extr mit de la plate forme se l ve reprend la position horizontale choisie puis elle se l ve du sol Lever la plate forme jusqu au bord sup rieur du v hicule Contr ler inclinaison vers le haut afin que la plate forme se trouve en position horizontale lorsqu elle est charg e l interrupteur de droite vers Fermeture Activer les deux interrupteurs conform ment au sens L interrupteur de gauche vers le haut le bas Se em 2 gt 5 4 EE 5941 1
26. ganisme agr e par ex dans un centre de contr le technique afin d tre expertis e Nous vous signalons qu il faut respecter la directive CEE 9420 concernant les dimensions de la construction et de l espace d crasement Le dispositif d attelage ne peut tre utilis que pour tirer des remorques quip es du dispositif d attelage appropri Si le crochet de remorquage doit tre enlev lors de la construction du dispositif d attelage l attelage du dispositif le remplace dans la mesure o le poids de la charge remorqu e autoris n est pas d pass et si le processus de remorquage a lieu sur des routes normales EE 65 6 6 1 MAINTENANCE ET ENTRETIEN Avant de proc der aux op rations de maintenance il faut s assurer que le pont l vateur le cas ch ant ne puisse faire de mouvements involontaires par ex en mettant des supports dessous en l accrochant une grue etc G n ralit s s curit Les op rations de maintenance pr sent es ci apr s doivent tre effectu es dans les d lais prescrits Seul un personnel sp cialis et qualifi peut effectuer ces op rations de maintenance Avant de proc der aux op rations de maintenance il faut s assurer que le v hicule et le pont l vateur ne puissent se mettre en marche involontairement De plus il faut s assurer que le pont l vateur ne puisse faire de mouvements involontaires par ex en mettant de
27. ique Les v rins ne sont pas enti rement graiss s d huile Les dispositifs de s curit qui emp chent un mouvement brusque sont ainsi hors fonction Ouverture mise en mouvement autoris e uniquement l aide d une grue ou d un chariot Danger d accident 29
28. l s dans le v hicule chauffages groupes frigorifiques il faut surveiller leur consommation Le cas ch ant il est n cessaire de nous consulter Si la taille de la batterie du g n rateur le diam tre du c ble sont largement d pass s n gativement ou si les longueurs de c bles admissibles sont d pass es positivement il faut s attendre surtout en hiver des d faillances techniques et des dommages cons quents comme des pannes du relais de puissance ou du moteur lectrique Le pont l vateur est connect la batterie du v hicule Dans un cas normal les tailles de batteries suivantes doivent tre disponibles Capacit de Capacit de la charge batterie 1000 kg 12V 1x143 Ah 24V 2x143 Ah 1250 1750 kg 2000 3000 kg Si l clairage du coffre est branch la platine Dautel il s teint automatiquement au bout de 15 minutes env Il s allume nouveau automatiquement lorsqu on marche sur la plate forme 6 Aper u DAUTTEL nc 1 b gt Plate forme Bras support V rin de levage V rin d inclinaison Agr gat lectro hydraulique 68 8 55 6 Commande ext rieure 7 Protection arri re contre l encastrement 8 Tube support 9 Commande au pied sur la plate forme Voir diagramme de charge Les donn es techniques du pont l vateur sont inscrites sur la plaque du pupitre Respecter imp rativement le poids et l intervalle de charge
29. morque et vaporiser un spray de contact V rifier que le dispositif de s curit du c ble de chargement ne soit pas rouill le nettoyer ventuellement V rifier que le dispositif de s curit du c ble lectrique principal ne soit pas rouill le nettoyer ventuellement Attelage viss et blocage de boulons Contr ler visuellement les vis de fixation Resserrer imm diatement les raccords viss s desserr s Remplacer imp rativement les vis endommag es par de nouvelles vis Comme il s agit de vis sp ciales il faut utiliser uniquement des pi ces de rechange originales EE 23 Tous les mois Syst me hydraulique V rifier que les canalisations hydrauliques soient tanches V rifier que la tuyauterie souple ne soit pas us e et n ait pas fl chie Remplacer imm diatement les tuyaux endommag s par des tuyaux d origine Contr ler le niveau d huile dans le r servoir d huile hydraulique Pour cela le v hicule doit tre presque l horizontale dans le sens de la longueur et de la largeur Ouvrir la plate forme la faire descendre sur le sol et l incliner automatiquement vers le bas Ne pas faire sortir les supports hydrauliques Mesurer le niveau d huile l aide d une tige de jaugeage La marque inf rieure est valable S il faut ajouter de l huile il faut d terminer la cause de la perte d huile Apr s avoir ajout l huile tester le pont en le mettant en mouvement aller et retour Unit motric
30. oit tre libre Les possibilit s de s attacher doivent tre utilis es est interdit de monter sur la charge et la plate forme Il est interdit 1 de se tenir sous la plate forme et la charge 2 d utiliser le pont l vateur comme plate forme l vatrice 3 de faire vibrer volontairement le pont l vateur 4 de jeter des objets de ou sur la plate forme Des chariots de manutention peuvent circuler sur la plate forme uniquement si le poids ne d passe pas la capacit de charge du pont l vateur Des t les de transbordement ou des rampes orientables ne doivent pas surcharger la plate forme On ne peut lever et faire descendre une charge uniquement lorsque la plate forme est en position horizontale Le chargement ne doit pas incliner la plate forme vers le bas Sur le sol il faut utiliser le syst me automatique d inclinaison commande levage ou inclinaison En cas de d chargement dans des pentes il faut s assurer que la marchandise roulante puisse tre tir e ou pouss e fortement Mise hors service Les ponts l vateurs ferm s doivent tre hauban avec le v hicule Apr s leur mise hors service les ponts l vateurs doivent tre prot g s contre l utilisation non autoris e Pour cela un verrou ou un syst me cod doit prot ger le syst me principal de la mise en service Le pont l vateur est hors service et ferm uniquement lorsque le t moin dans la cabine est teint Le v hicule ne peut circule
31. on de la s rie de fabrication DLB 47 Attention Les descriptions pr sent es dans ce manuel d utilisation et d entretien sont valables pour les versions DLB conformes au standard CE pour les pays de l UE et les versions DLB destin es l export pays hors UE Les descriptions des indications valables exclusivement pour la version export sont marqu es comme suit GE L utilisation du pont l vateur par un personnel non form peut repr senter de grands risques pour l utilisateur et les personnes se tenant proximit Respecter les instructions de s curit en vigueur et travailler en toute conscience de la s curit doit tre une condition fondamentale galement pour l utilisateur familiaris avec le maniement de la machine Non conforme au standard CE Il est interdit de proc der des modifications sur le pont l vateur que nous livrons Dans des cas exceptionnels nous pouvons autoriser des modifications par crit graphiquement et elles doivent tre contr l es par le Service de contr le technique De plus nous renvoyons aux chapitres pr vention des accidents et consignes de s curit ainsi qu aux paragraphes marqu s du symbole t dans le texte est important pour l utilisateur de savoir comment utiliser et manier le pont l vateur Un mauvais fonctionnement est souvent du un entretien imparfait ou une utilisation non appropri e C est pourquoi ce manuel doit tre conserv dans le v
32. ositif de 24V contenant une charge le syst me de commande ne fonctionne plus parfaitement Fusible principal d fectueux ou courant principal teint au niveau du porte fusible voir illustration Par principe il faut d terminer le d faut pr sent avant de remplacer le fusible Fusible du courant pilote d fectueux Fusible max 10 A Mesures d urgences prendre en cas de panne du syst me de commande du pont l vateur En cas de panne de la mise en marche dans la cabine ou de la commande manuelle toutes les fonctions principales du pont l vateur peuvent tre effectu es sur une platine de commande gr ce ce qu on appelle un pont d urgence Pour cela retirer le couvercle du dispositif et rabattre la platine de commande vers l ext rieur les contacts femelles de la commande manuelle doivent ensuite tre retir es de la platine de commande Retirer un des deux contacts femelles du bloc de bornes EO Emergency Operation situ sur la platine de commande et le brancher au contact de la platine de commande Control Panel 1 Lever 2 Baisser 3 Fermer 4 Ouvrir Sur le mod le maximal de la platine de commande faut brancher en plus un pont c bles dans l emplacement ET Emergency Tilting car sinon l inclinaison automatique vers le sol ne fonctionne pas Si le court circuit d urgence fonctionne pas v rifier le fusible 10A du courant pilote Control Fuse Le court circuit d urgence permet exclusivement
33. que les pi ces achet es aupr s de tiers sont fabriqu es et construites de fa on conforme la s curit et aux exigences Les r parations importantes effectu es sur le ch ssis ou la plate forme doivent tre inscrites dans le livret de contr le Toutes les semaines Nettoyage Le pont l vateur ne doit pas tre nettoy l aide d un nettoyant haute pression durant les 6 semaines qui suivent l application de la peinture Apr s cette p riode le gicleur doit tre 50 cm minimum de la surface nettoyer Veiller ce que les plaques signal tiques coll es protection arri re contre l encastrement support de montage bo tier de commande ne soient pas endommag s Les liquides de nettoyage doivent agir de fa on neutre et douce ils ne doivent pas tre agressifs et alt rer les parties en caoutchouc et en plastique gonflement r tr cissement fragilisation Cela est galement valable pour le rev tement de la plate forme particuli rement antid rapant Il est interdit de vaporiser un nettoyant froid ou de l huile Si d autres moyens sont utilis s par ex d graissants en cas de transport de mati res grasses etc vous devez nous demander l autorisation Lors du nettoyage veiller ce que le pupitre et l unit motrice soient prot g s de l humidit Les essuyer sec uniquement Dans le syst me de s curit de d roulement enlever la poussi re incrust e en la balayant 22 2231558696 DLB 47
34. r si le pont l vateur n est pas en position ferm e D faillances et entretien En cas de d faillances qui ne peuvent tre r par es d apr s le chapitre 6 de ce manuel il faut mettre hors service le pont l vateur et s assurer qu il soit prot g contre l utilisation non autoris e Il faut en informer le service client ATTENTION Si en cas de panne le pont l vateur est lev de fa on non automatique et la plate forme ferm e il existe un grave danger de mort dans la zone de basculement du pont l vateur En manipulant le pont l vateur soi m me les v rins ne sont pas huil s Ainsi les dispositifs de s curit n ont plus d action de freinage Lors de l ouverture du pont l vateur celui ci peut tomber brusquement dans sa position d origine C est pourquoi il faut imp rativement s assurer que le pont l vateur ferm soit retenu par des sangles solides ou d autres attaches semblables L tiquette collante contenant des indications rang e la fin de ce manuel doit tre coll e un endroit nettement visible commande suppl mentaire Les trajets doivent se faire vitesse r duite jusqu l atelier le plus proche L ouverture du pont l vateur ne doit se faire qu l aide d une grue ou d un chariot fourche Si possible il est pr f rable de n utiliser le pont l vateur qu apr s avoir r par et gorg d huile les v rins de levage et ventuellement d inclinaison AVERT
35. re effectu es sans module de commande Indications concernant l atelier Avant d entreprendre des r parations sur le syst me lectrique il faut imp rativement couper le courant principal La recherche de d fauts lectriques a lieu principalement sur la platine de commande dans le bo tier contenant les dispositifs La lampe t moin utiliser doit pr senter maximum 2 W 0 2 A A l aide de la l gende du sch ma de circuit on peut v rifier toutes les entr es et les sorties du syst me de commande De d faillances peuvent tre caus es par le fait que la ligne positive soit intacte mais que la mise la masse du consommateur par ex bobine d lectro aimant ne soit cependant pas indiqu e Un d faut de bobines peut tre constat en contr lant la r sistance des bobines l aide d un instrument de mesure de la r sistance Les bobines identiques peuvent tre chang es et on peut les changer de prises Si le c ble d une bobine est d plac sur le tube polaire du clapet pour chercher le d faut il faut galement d placer c ble sur la platine de commande afin d viter un disfonc tionnement Lorsqu on d place des c bles il faut imp rativement s assurer que les bobines soient tanch es aux deux extr mit s gr ce des joints ronds Le clapet VS1 dans l unit motrice est con u comme un clapet coulissant Le clapet V1 dans l unit motrice et le clapet V2 au dos de l unit motrice sont con
36. s supports dessous en l accrochant une grue etc Il est express ment interdit de prendre des mesures qui doivent remettre en tat les capacit s de fonctionnement par ex teindre les dispositifs de s curit Dans le cadre du remplacement d ensemble assez importants les fixer attentivement aux quipements de levage et les prot ger Avant de proc der des op rations sur le syst me hydraulique il faut le mettre hors pression Resserrer les crous et les raccords uniquement sur les syst mes hydrauliques sans pression Effectuer les op rations de maintenance et les r parations uniquement sur les syst mes hydrauliques refroidis La pression hydraulique r gl e ne doit pas tre modifi e Dans le cas de travaux sur des pi ces ressort ou ressort pneumatiques d tendre imp rativement les ressorts avant de commencer les op rations Avant d effectuer des travaux de soudage observer imp rativement les instructions du fabricant du camion concernant les composants lectroniques ABS EPS EDC etc D monter le module de commande DLB Dans le cas de la maintenance de raccords vis desserr s contr ler ensuite qu ils soient bien fix s Apr s avoir termin les op rations de maintenance v rifier le fonctionnement des dispositifs de s curit Remplacer imm diatement les composants qui pr sentent des d fauts Utiliser uniquement des pi ces d usure et des pi ces de rechange originales Rien ne garantit
37. tion haute et est ferm e le camion peut circuler Position ouverte La plate forme est ouverte et pr te l emploi DESCRIPTION Description de l ouvrage Le m canisme de levage est l ger mais toutefois solide construit base de mat riaux tr s r sistants Les places pour stockage de grandes surfaces sont produites comme des paliers durables faible usure La plate forme est construite en acier ou en aluminium et est r sistante la torsion et antid rapante Possibilit s de mouvement de la plate forme ouvrir fermer lever baisser la plate forme s appuie automatiquement sur le sol la fin du processus de descente Retour automatique la position horizontale lors du processus de levage Equilibrage de la position inclin e dans les pentes et pour charger ou d charger des rampes NN Si le v hicule est charg la rampe et que l extr mit de la plate forme se situe sur la rampe le syst me de levage de la suspension du v hicule s adapte automatiquement position flottante vers le haut Si le v hicule est d charg la rampe il faut diriger le v hicule de sorte que la plate forme repose toujours sur la rampe Selon la place l unit motrice bo tier compris doit tre mont e comme dispositif lat ral sur le tube support ou l unit motrice est plac e s par ment un autre endroit Les v rins de levage sont des v rins hydrauliques simple effet les v rins d inclinaison sont dou
38. u d inclinaison est de 6 s Hauteur de levage du bord sup rieur de la plate forme jusqu au bord sup rieur du plancher du v hicule Moteur lectrique Comme les balais en carbone us s font chauffer le moteur il faut v rifier que les balais en carbone soient souples et non us s Pour cela enlever la poussi re de charbon en soufflant de l air comprim En cas de besoin changer les balais en carbone De plus faire tourner le collecteur et fraiser l isolation EE 24 Extr mit de connexion de la plate forme V rifier que le rouleau de d roulement de la plate forme ne soit pas us Tous les ans Contr le annuel Contr le du pont l vateur par un expert et note dans le livret de contr le uniquement pour les mod les CE Suspension une fois au bout d un an Resserrer les vis de fixation pour le cadre de levage avec le couple sp cifi Changement de l huile dans le r servoir hydraulique L eau condens e provoque des d faillances du dispositif Vidanger l huile usag e de fa on appropri e La vidange de l huile usag e est soumise des directives strictes fix es dans le r glement sur les huiles usag es et par la loi sur l limination des d chets Si vous avez des questions veuillez vous adresser une entreprise de traitement des d chets pr s de chez vous Pour un fonctionnement sans d faut on peut utiliser la m me huile en t qu en hiver Les huiles suivantes sont autoris es
39. v e la batterie ne doit pas tre plus grande que celle charg e pendant le trajet Aide Installer un g n rateur plus important Le moteur lectrique poss de selon les mod les une protection lectrique contre la surchauffe qui s teint en cas de surcharge Elle s allume nouveau apr s le refroidissement au bout de 5 min env selon la temp rature ext rieure Op ration avec dispositifs suppl mentaires Supports en g n ral Si les supports ne sont pas r gl s vers le haut de fa on adapt e pour le chargement le cadre de ch ssis la charpente ou les supports peuvent tre surcharg s Si les supports ne sont pas r gl s vers le bas de fa on adapt e pour le d chargement il se peut qu une inclinaison non admissible ait lieu l arri re en ce qui concerne les v hicules avec un empattement court Le sol doit tre suffisamment r sistant la charge pour les supports Avant le d part il est n cessaire de contr ler la position des supports ferm e B quilles hydrauliques Activer l interrupteur sur la commande ext rieur et observer le d roulement de l op ration Le contr le option de la position des supports gr ce aux interrupteurs de proximit avertit le conducteur dans la cabine lorsque les supports ne sont pas enti rement en position ferm e Si le v hicule est ventuellement quip d un verrouillage anti d marrage le v hicule ne peut pas d marrer 20 Protection de d roulement
40. z longtemps pour que les v rins de levage et d inclinaison puissent tre tendus et que le poids de la plate forme soit retenu Ensuite on peut ouvrir le verrouillage Autrement la plate forme pourrait tomber brusquement lors de l ouverture du verrouillage ce qui est dangereux Avant l arriv e du froid Prot ger du gel les joints en caoutchouc de la structure Minimum tous les 6 ans Remplacer tous les tuyaux hydrauliques et le noter dans le livret de contr le Plan de graissage DAUTEL ZAC Syst me de graissage centralis 1 V rin de levage cadre de suspension 2 Plate forme cadre de suspension 3 V rin d inclinaison plate forme 4 V rin de relevage tube support 5 Tube support cadre de suspension 6 V rin d inclinaison tube support L ensemble des 12 endroits de graissage Produit de graissage recommand Optimol Optipit Microflux Trans ou un produit de m me qualit mais pas de graisse graphite 26 ELIMINATION DES D FAUTS Contr le effectu par le conducteur avant de se rendre l atelier La mise en marche dans la cabine ou l interrupteur de proximit cl sur le pupitre sont ils en service 7 La batterie est elle charg e 7 V rifier tous les l ments l aide d un siphon d acide Densit d acide min 1 23 kg dm Densit d acide max 1 28 kg dm En cas de chute de tension moins de 9V min pour un dispositif de 12V ou une tension de 19V pour un disp
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