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Modèles à transmission en Z 565 Bravo

1. a Moteur en marche lorsque le bateau est amarr dans un espace confin b Amarrage proximit d un autre bateau dont le moteur tourne 2 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement a Angle de relevage de la proue trop lev b Fonctionnement du bateau avec les coutilles avant ferm es aspiration l int rieur des gaz d chappement Saut des vagues ou du sillage Le franchissement de vagues ou de sillage par les bateaux de plaisance fait partie de la navigation Cependant si cette activit est r alis e une vitesse suffisante pour forcer la coque du bateau en partie ou enti rement hors de l eau certains risques se pr sentent particuli rement lorsque le bateau reprend contact avec l eau _ 5450 Veiller avant tout ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d un saut Si c est le cas il risque de virer soudainement dans un sens ou dans l autre lorsqu il reprend contact avec l eau Un tel changement soudain de direction peut projeter les occupants hors de leur si ge ou par dessus bord G N RALIT S Le saut des vagues ou du sillage peut provoquer des blessures graves voire mortelles aux occupants qui peuvent tre projet s l int rieur ou hors du bateau Dans la mesure du possible viter les sauts de vagues ou de sillages Le saut de vagues ou de sillages pr sente un autre risque moins courant Si la proue
2. EE 6166 a Bouchon du filtre carburant s parateur d eau b Raccord cannel 2 Fixer un r servoir de carburant portable de type hors bord muni d une poire d amor age au raccord cannel l aide d un collier 3 Presser la poire d amor age jusqu ce qu elle soit ferme REMARQUE Ne pas mettre la cl de contact sur START D marrage pendant la proc dure d amor age suivante 4 Mettre la cl de contact sur RUN Marche pendant trois secondes puis sur OFF Arr t 5 R p ter les tapes trois et quatre une ou deux fois suppl mentaires Le but de cette proc dure est d amorcer le syst me de carburant mais pas au point de remplir compl tement le syst me la poire d amor age ne doit pas tre dure et sous pression 6 Avec la poire d amor age souple ter la tuyauterie d essence et le raccord du filtre carburant s parateur d eau Si la poire d amor age est dure lors du retrait du r servoir d essence du bateau du carburant sous pression sera pulv ris dans le compartiment moteur provoquant ainsi un risque d explosion susceptible de causer des blessures graves voire mortelles Avant d ter la tuyauterie du r servoir d essence du bateau de la connexion veiller ce que la poire soit souple 79 ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE 7 R installer le bouchon dans le filtre carburant s parateur d eau en appliquant du produit Loctite d tanch it pour cond
3. 7988 N de pi ce ne o i du tube S Huile pour engrenages hautes Embase 92 858064Q01 performances Huile pour engrenages Mercury Embase 8M0078015 Racing SAE 85W90 5 Retirer le tube de l orifice de remplissage vidange d huile Installer rapidement la rondelle d tanch it puis la vis de remplissage vidange d huile Serrer fermement la vis 6 Ajouter l huile pour engrenages sp cifi e la bouteille du contr leur 49 ENTRETIEN 7 Lorsque l huile commence s couler de l orifice de purge d huile r installer la vis de purge d huile et le joint Serrer fermement la vis a A A e G E a Bouteille du contr leur de graissage d embase 7333 N de pi ce E S AUS Re Huile pour engrenages hautes performances Bouteille du contr leur de graissage 92 858064Q01 d embase Huile pour engrenages Mercury Racing SAE 85W90 8 Continuer ajouter de l huile pour engrenages jusqu ce que le niveau d huile parvienne au rep re OPERATING RANGE Plage de fonctionnement de la bouteille 9 Graisser le joint torique de la goulotte avec de l huile pour engrenages Mercury Racing SAE 85W90 afin de faciliter l installation et le retrait du bouchon ue Bouteille du contr leur de graissage 8M0078015 d embase Huile pour engrenages Mercury Bouchon de la bouteille du contr leur 8M0078015 Racing SAE 85W90 10 Installer le bouchon de remplissage en veillant ne pas serrer
4. la mer lors de l entretien du syst me de refroidissement La section eau de mer du refroidisseur d huile doit tre nettoy e au moins une fois par an ou d s que l efficacit du refroidissement est r duite REFROIDISSEUR D HUILE MOTEUR REMARQUE Le refroidisseur d huile moteur est situ sur la partie sup rieure arri re du moteur 1 D poser les plaques d extr mit et les joints 8030 a Plaques d extr mit 2 Nettoyer le refroidisseur d huile avec une brosse adapt e 3 Rincer les passages l eau douce Inspecter les joints d tanch it la recherche de tout signe de d t rioration et les remplacer si n cessaire 5 Installer les joints d tanch it et les plaques d extr mit Serrer fermement les vis REFROIDISSEUR DE LA DIRECTION ASSIST E REMARQUE Le refroi disseur de la direction assist e est situ sur le c t b bord inf rieur du moteur 1 Desserrer les colliers de flexibles d eau et retirer les flexibles pour inspecter ou nettoyer le refroidisseur si n cessaire 60 fra fra ENTRETIEN IMPORTANT Si les conduites d huile doivent tre retir es du refroidisseur se pr parer les boucher pour ne pas vidanger le r servoir de direction assist e 8031 a Colliers de serrage 2 Installer le refroidisseur et serrer fermement les colliers V rifier le niveau d huile de direction assist e Mettre le moteur en marche et v rifier que le syst me de refroidisseme
5. Enregistrement de la garantie tats Unis et Canada Transfert de garantie Garantie Mercury limit e d un an pour les unit s de la division Racing Produits vendus des organismes gouvernementaux Garantie contre la corrosion internationale Couverture et exclusions de garantie pour les produits Mercury Racing transmission en Z D claration de garantie relative au contr le des missions dans l tat de Californie D claration de garantie relative au contr le des missions dans l tat de Californie Controle des mission EPA NT LUE RL TA E ae Dante G n ralit s Avant d utiliser Dale nana en ner e Re ane a en e AE AEEA EEEN NEN OREA tn este Puissance motrice maximale du bateau Utilisation de bateaux haute vitesse et hautes performances Capteurs de la roue palettes et de temp rature de l eau Coupe circuit d urgence Remorquage du bateau Protection des baigneurs missions d chappement Saut des vagues ou du sillage Impact avec des dangers immerg s Navigation en eaux peu profondes Conseils pour une navigation en toute s curit Vol de l ensemble de propulsion Identification du moteur Caract ristiques du carburant Exigence d un tuyau de carburant faible perm abilit Huile de carter Contenances Caract ristiques g n rales du moteur Limites de fonctionnement du moteur Rodage du moteur P riode suivant le rodage Fonctionnement In
6. SERVICE APR S VENTE Service apr s vente R PARATIONS LOCALES Confier l entretien du bateau quip d un moteur Mercury MerCruiser un revendeur agr Seuls les revendeurs agr s sont sp cialistes des produits Mercury MerCruiser et disposent des m caniciens form s en usine de l quipement et des outils sp ciaux ainsi que des pi ces et accessoires Quicksilver d origine qui leur permettent d effectuer un entretien correct du moteur REMARQUE Les pi ces et accessoires Quicksilver sont con us et fabriqu s par Mercury Marine sp cialement pour les transmissions en Z et les moteurs inboard Mercury MerCruiser R PARATIONS NON LOCALES Si le propri taire est loign de son revendeur local et qu un entretien doit tre effectu contacter le revendeur agr le plus proche Si pour une quelconque raison aucun service ne peut tre obtenu contacter le centre d entretien r gional le plus proche En dehors des tats Unis et du Canada contacter le centre d entretien Marine Power International le plus proche VOL DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Si l ensemble de propulsion venait tre vol communiquer imm diatement aux autorit s locales et Mercury Marine les num ros de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir en cas de restitution Une base de donn es contenant toutes ces informations est conserv e par Mercury Marine afin d aider les autorit s et les revendeurs retrouver les ensembles de propu
7. Le California Air Resources Board Comit des ressources atmosph riques de Californie se r jouit d expliquer la garantie du syst me de contr le des missions des moteurs transmission en Z des ann es mod les 2013 2014 En Californie les moteurs transmission en Z neufs doivent tre con us fabriqu s et quip s dans le respect des normes anti brouillard de fum e strictes de l tat Mercury Racing doit garantir le syst me de contr le des missions du moteur transmission en Z pendant les dur es indiqu es ci dessous d s lors que le moteur n a pas fait l objet d une utilisation abusive d une n gligence ou d un entretien incorrect Le syst me de contr le des missions peut inclure des pi ces telles que le carburateur ou le syst me d injection le syst me d allumage et le convertisseur catalytique Les tuyaux courroies connecteurs et d autres ensembles relatifs aux missions peuvent tre inclus Lorsque les conditions de garantie sont r unies Mercury Marine r pare le moteur transmission en Z ses frais y compris le diagnostic les pi ces et la main d uvre COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT Un certain nombre de pi ces du syst me de contr le lectronique des missions des moteurs transmission en Z d ann e mod le 2009 et plus r cents est garanti pendant 3 ans ou 480 heures la premi re ch ance Certaines pi ces du syst me de contr le m canique des missions sont garanties pendant 1
8. Une maintenance et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilit optimales et limiteront au minimum les frais de fonctionnement g n raux Consulter un revendeur agr Mercury Marine pour toute assistance en mati re d entretien RESPONSABILIT S DU REVENDEUR En g n ral les responsabilit s du revendeur l gard du client comprennent l inspection et la pr paration pr alables la livraison du produit Celles ci incluent Renseignement de la fiche de garantie dans son int gralit et son envoi imm diat l usine au moment de la vente du produit neuf quiper le bateau correctement V rifier avant la livraison que l ensemble de propulsion Mercury Marine et les autres quipements fonctionnent correctement Proc der tous les r glages n cessaires pour assurer une efficacit maximale Familiarisation du client aux quipements de bord Expliquer et faire la d monstration du fonctionnement de l ensemble de propulsion et du bateau e Remise l acheteur d un exemplaire de la Listes de v rification de l inspection pr alable la livraison avant la livraison Pi ces de rechange viter les risques d incendie ou d explosion Les composants des syst mes lectriques d allumage et du circuit d alimentation en carburant des produits Mercury Marine sont conformes aux normes am ricaines et internationales visant r duire les risques d incendie ou
9. consommation d huile soit lev e en p riode de rodage Ne pas d passer les 3 4 de la course de l acc l rateur P riode suivant le rodage Afin de prolonger la dur e de vie de l ensemble de propulsion Mercury Marine recommande de Apr s 5 h Rodage Utiliser une h lice qui permette au moteur de fonctionner la limite sup rieure de r gime maximal ou aux environs de cette limite voir la section Caract ristiques lorsque le moteur tourne pleins gaz sous charge normale du bateau Ne pas acc l rer tant que le moteur ne tourne pas r guli rement au ralenti et que la temp rature de l eau n a pas atteint au moins 54 C Ne pas faire tourner le moteur pleins gaz tant que la temp rature de l huile du moteur n a pas atteint 60 C Suivre le calendrier d entretien figurant dans ce manuel 25 FONCTIONNEMENT Instruments Mercury Racing exige la surveillance des fonctions critiques suivantes du moteur Pression d huile R gime moteur Oil Temperature Temp rature de l huile Temp rature d eau Tension du syst me Message de panne du syst me Guardian Les instruments SmartCraft affichent toutes les fonctions critiques relatives au moteur ci dessus ainsi que d autres fonctions non mentionn es Les instruments SmartCraft affichent aussi des informations concernant les d faillances du capteur du groupe motopropulseur ainsi que l activation du syst me Guardian Syst me d alarme Le
10. 1900 b 1 et b 10 du titre 13 du code des r glements de Californie ou de pi ces modifi es non exempt es par le California Air Resources Board Comit des ressources atmosph riques de Californie peut constituer un fondement au rejet d une revendication au titre de la garantie la discr tion de Mercury Racing Les d faillances de pi ces garanties caus es par l utilisation de pi ces d appoint non exempt es ou de pi ces modifi es ne seront pas couvertes D NIS ET LIMITATIONS DE RESPONSABILIT TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALIT MARCHANDE OU D ADAPTATION UN USAGE PARTICULIER EST EXPRESS MENT D CLIN E SI ELLES NE PEUVENT TRE D CLIN ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES ACCESSOIRES ET INDIRECTS SONT EXCLUS DE CETTE GARANTIE CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS LES D NIS LIMITES OU EXCLUSIONS STIPUL S CI DESSUS ILS PEUVENT ALORS NE PAS S APPLIQUER AU PROPRI TAIRE CETTE GARANTIE CONF RE AU PROPRI TAIRE DES DROITS SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON L TAT OU LE PAYS DE R SIDENCE Pour toute question concernant les droits et responsabilit s du propri taire quant la garantie voir Service apr s vente pour obtenir des coordonn es fra INFORMATIONS SUR LA GARANTIE D claration de garantie relative au contr le des missions dans l tat de Californie DROITS ET OBLIGATIONS DU PROPRI TAIRE EN VERTU DE LA GARANTIE
11. 920 929 5893 P O Box 1939 pi Fran ais 1 905 636 1704 Fond du Lac WI 54936 1939 Australie Pacifique T l phone 61 3 9791 5822 Brunswick Asia Pacific Group N 41 71 Bessemer Drive T l copieur 61 3 9706 7228 Dandenong South Victoria 3175 Australie Europe Moyen Orient Afrique T l phone 32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe Parc Industriel de Petit Rechain T l copieur 32 87 31 19 65 B 4800 Verviers Belgique 87 SERVICE APR S VENTE Mexique Am rique centrale Am rique du Sud Cara bes T l phone 1 954 744 3500 Mercury Marine 11650 Interchange Circle North T l copieur 1 954 744 3535 Miramar FL 33025 Etats Unis Japon T l phone 072 233 8888 T l copieur Asie Singapour 072 233 8833 T l phone 65 65466160 T l copieur 65 65467789 Kisaka Co Ltd 4 130 Kannabecho Sakai shi Sakai ku 5900984 Osaka Japon Brunswick Asia Pacific Group T A Mercury Marine Singapore Pte Ltd 29 Loyang Drive Singapour 508944 88 fra fra COMMANDE DE DOCUMENTATION tats Unis et Canada Avant de commander toute documentation pr parer les renseignements suivants relatifs l ensemble de propulsion Mod le de A p Puissance moteur Pour de plus amples informations sur la documentation compl mentaire disponible au sujet d un ensemble de propulsion Mercury MerCruiser particulier et sur les modalit s de commande cette documentation contacter le revend
12. Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas voir la section Couverture de la garantie de ce manuel int gr e par r f rence la pr sente garantie Exon rations et limitations toute garantie implicite de qualit marchande ou d adaptation un usage particulier est express ment d clin e Dans la mesure o elles ne peuvent tre d clin es ces garanties implicites sont limit es la dur e de la garantie expresse Les dommages accessoires et indirects sont exclus de cette garantie Certains tats et certains pays n autorisent pas les exon rations de responsabilit les limitations et les exclusions d crites ci dessus ces derni res peuvent donc ne pas s appliquer au propri taire Cette garantie donne l acqu reur des droits l gaux sp cifiques auxquels peuvent s ajouter d autres droits qui varient d un tat l autre et d un pays l autre Produits vendus des organismes gouvernementaux Contacter le service commercial de Mercury Racing pour obtenir une copie de la documentation de garantie destin e aux organismes gouvernementaux qui explique les conditions requises de ces derniers pour b n ficier d une garantie lors de l achat d un moteur hors bord ou d un mod le transmission en Z Mercury Racing Service commercial de Mercury Racing N7840 County Road UU Fond du Lac WI 54937 9385 920 921 5330 T l copie 920 921 6533 Garant
13. au revendeur au moment de l entretien au titre de la garantie fra INFORMATIONS SUR LA GARANTIE EXCLUSIONS DE LA GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les op rations d entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les dommages provenant d une utilisation abusive ou anormale de l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenages qui ne permettent pas au moteur de tourner au r gime pleins gaz conseill d une utilisation du produit contraire aux recommandations de la section fonctionnement cycle de service du manuel d utilisation d entretien et de garantie d une n gligence d un accident d une immersion d une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation correctes sont nonc es dans les consignes d installation du produit d un entretien incorrect de l utilisation d un accessoire ou d une pi ce qui ne sont ni fabriqu s ni vendus par nos soins de l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants ne convenant pas au produit de la modification ou du retrait de pi ces ou de l infiltration d eau dans le moteur par l interm diaire de l arriv e de carburant de l admission d air ou du syst me d chappement ou de la d t rioration du produit r sultant d une insuffisance d eau de refroidissement due un blocage du syst me de refroidissement par un corps tranger un fonctionnement du moteur hors de l eau une position trop lev e du moteu
14. batterie et porter des quipements de protection lors de la manipulation ou de l entretien des batteries La recharge d une batterie d charg e dans le bateau ou l utilisation des c bles volants et d une batterie de renfort pour mettre le moteur en marche peut causer des blessures ou des dommages graves par incendie ou par explosion Retirer la batterie du bateau et la recharger dans un local a r distance de toute tincelle ou flamme Car ne du bateau Pour maintenir une vitesse maximum s assurer que la car ne du bateau est Propre exempte de bernacles et d organismes marins Exempte de distorsion pratiquement plat lors du contact avec l eau Droite et lisse de la proue la poupe De la v g tation marine peut s accumuler lorsque le bateau est quai Celle ci doit tre retir e avant d utiliser nouveau le bateau pour viter de boucher les entr es d eau et de causer une surchauffe du moteur Inspection et entretien V rifier fr quemment et r guli rement l tat de l ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performances optimal et rem dier aux probl mes ventuels avant qu ils ne se produisent L ensemble de propulsion doit tre v rifi soigneusement dans son int gralit y compris toutes les pi ces accessibles du moteur 1 V rifier le serrage l tat et la pr sence de toutes les pi ces de tous les tuyaux et de tous les colliers de serrage le resserrer ou les remplac
15. cadre de cette garantie ne prorogent pas la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client un autre au moment du r enregistrement du produit CONDITIONS R GISSANT L APPLICATION DE LA GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu et uniquement une fois que le processus d inspection pr alable la livraison sp cifi par Mercury Marine a t suivi et document Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t correctement enregistr par le revendeur agr Toute information d enregistrement de garantie erron e quant l utilisation plaisanci re du produit ou tout changement ult rieur d une utilisation plaisanci re une utilisation commerciale peut amener Mercury Marine annuler la garantie sa seule discr tion L entretien p riodique d crit dans le Manuel de fonctionnement et d entretien doit tre ex cut en temps opportun pour que la garantie reste en vigueur Mercury Marine se r serve le droit de conditionner toute couverture au titre de garantie la pr sentation d une preuve d entretien conforme RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e sa discr tion la r p
16. commerciales Pour transf rer la garantie au propri taire suivant envoyer ou faxer une copie de l acte ou du contrat de vente le nom du nouveau propri taire son adresse et le num ro de s rie du moteur au service des enregistrements de garantie de Mercury Marine Aux tats Unis et au Canada l envoyer Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 1 920 907 6663 Une fois le transfert de la garantie effectu Mercury Marine envoie par courrier une confirmation d enregistrement au nouveau propri taire Ce service est gratuit Pour les produits achet s en dehors des tats Unis ou du Canada contacter le distributeur du pays concern ou le centre d entretien Marine Power le plus proche INFORMATIONS SUR LA GARANTIE Garantie Mercury limit e d un an pour les unit s de la division Racing COUVERTURE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit ses nouveaux produits ainsi que les produits remanufactur s vendu sous la marque Pacemaker contre tout vice de mat riau ou de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Le produit est couvert par la garantie limit e pendant une p riode d un 1 an partir de la date de sa premi re vente au d tail ou de sa premi re mise en service la premi re ch ance La r paration ou le remplacement de pi ces ou l ex cution d un entretien dans le
17. d explosion Ne pas utiliser des composants de circuit lectrique ou de circuit d alimentation en carburant de remplacement non conformes ces normes Lors de l entretien des circuits lectriques et d alimentation en carburant installer et serrer correctement tous les composants Les moteurs marins sont con us pour fonctionner r gime maximal ou un r gime proche de celui ci pendant la plus grande partie de leur dur e de vie Ils sont galement con us pour fonctionner en eau douce et en eau sal e Ces conditions requi rent de nombreuses pi ces sp ciales Remplacer les pi ces de moteurs marins avec pr caution leurs caract ristiques sont tr s diff rentes des pi ces ordinaires pour moteurs automobiles Par exemple l une des pi ces de rechange les plus importantes mais dont probablement tr s peu soup onnent le caract re critique est le joint de culasse Dans la mesure o l eau sal e est tr s corrosive un joint de culasse en acier de type automobile ne peut tre utilis Un joint de culasse marin est compos de mat riaux sp ciaux pour r sister la corrosion Dans la mesure o les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps un r gime le plus proche possible du r gime maximal ils doivent tre quip s de ressorts et de poussoirs de soupapes de pistons de paliers et d arbre cames sp ciaux ainsi que d autres pi ces mobiles renforc es pour b n ficier d une dur e de service
18. de fa on excessive IMPORTANT V rifier le niveau d huile de la bouteille du r servoir apr s la premi re utilisation 50 fra fra ENTRETIEN 11 Graisser abondamment l arbre d h lice avec de la graisse extr me R installer l h lice et serrer l crou au couple sp cifi 7990 N de pi ce aar 3 du tube iai Cannelures de l arbre d h lice 8M0071841 crou d h lice 75 IMPORTANT Le niveau d huile dans le contr leur de graissage d embase fluctue durant le fonctionnement de l embase Toujours v rifier le niveau d huile lorsque l embase est froide et le moteur l arr t Graissage ENTRA NEMENT ET TABLEAU ARRI RE IMPORTANT D connecter le raccord de conduite du compteur de vitesse du carter de l arbre moteur avant de d poser la transmission en Z pour ne pas endommager le raccord IMPORTANT La transmission en Z doit tre d pos e afin de pouvoir graisser les joints de cardan Contacter un revendeur Mercury MerCruiser agr pour cet entretien REMARQUE Les cannelures d arbre et d accouplement moteur sont lubrifi es avec de la graisse pour cannelures d accouplement moteur Les joints universels sont lubrifi s avec de la graisse 2 4 C avec PTFE 51 ENTRETIEN Graisser le roulement de cardan avec de la graisse 2 4 C avec PTFE a Graisseur du roulement de cloche mc77068 1 N de pi ce Bep _ sub ne 2 4 C au PTFE Roulement de cloche 92 802859Q 1 ACCOUPLEMENT MOTEUR Graisser les
19. de la garantie en appelant Mercury Marine ou en envoyant une lettre ou un fax avec mention du nom de l ancienne adresse de la nouvelle adresse et du num ro de s rie du moteur au service de l enregistrement des garanties de Mercury Marine Le revendeur peut galement traiter ce changement d informations Mercury Marine l attention de Warranty Registration Department W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 T l copie 920 907 6663 REMARQUE Les listes d enregistrements doivent tre tenues jour par Mercury Marine et par tout revendeur de produits maritimes vendus aux tats Unis dans l ventualit d un rappel de s curit dans le cadre du Federal Safety Act loi f d rale sur la s curit 2 Au moment de la vente le revendeur doit remplir la fiche d enregistrement et l envoyer imm diatement Mercury Marine par MercNET courriel ou courrier postal r ception de cette fiche Mercury Marine valide l enregistrement IMPORTANT Le point de d part de la couverture de garantie est le moment de la vente mais les r clamations au titre de la garantie ne peuvent pas tre trait es tant que le produit n est pas enregistr aupr s de Mercury Marine Transfert de garantie La garantie limit e peut tre transf r e un acheteur ult rieur mais seulement pour la dur e non coul e de la garantie limit e Cette condition ne s applique pas aux produits utilis s des fins
20. de n gligence un accident une immersion une installation non conforme les caract ristiques et les techniques correctes d installation sont nonc es dans les instructions d installation du produit un entretien non conforme les turbines ou rev tements de la pompe injection l utilisation de carburants d huiles ou de lubrifiants non conformes au produit voir Caract ristiques la modification ou le retrait de pi ces Cette garantie ne couvre pas les d penses li es au halage la mise l eau au remorquage l entreposage aux appels t l phoniques aux locations aux nuisances aux rampes d acc s l eau l assurance au remboursement d emprunts la perte de temps ou de revenus ou tout autre type de dommages accessoires ou indirects Les d penses associ es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par cette garantie L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et syst mes de contr le des missions non couverts par la garantie peuvent tre effectu s par n importe quel centre de r paration ou r parateur de moteurs marins L utilisation de pi ces autres que Mercury Racing pour un entretien ou des r parations non garantis ne constitue pas un fondement pour refuser d autres travaux garantis L utilisation de pi ces d appoints telles que d finies la section
21. des transmissions en Z couvertes par cette D claration de conformit Type CE num ro du certifi cat d examen de type ou d approbation Syst me de tableau HSSMECROOZ et IGP Autres docu ie Normes ments m tho Fichier technis D tails que des normatifs Annexe 1 A 5 4 Syst me de direction B 1 Identification de l embase B 2 Exigences relati ISO 10592 1995 Navires de ves au syst me de di X plaisance syst mes gou rection verner hydrauliques B 4 Manuel du pro x pri taire La pr sente d claration de conformit est mise sous la seule responsabilit du constructeur Je soussign d clare au nom du fabricant de moteurs que les moteurs vis s satisferont aux exigences relatives aux missions de gaz d chappement de la directive 94 25 CE telle que modifi e par la directive 2003 44 CE s ils sont install s dans un bateau de plaisance conform ment aux instructions fournies par le fabricant des moteurs et que ces moteurs ne doivent pas tre mis en service tant que le bateau de plaisance dans lequel ils doivent tre install s n a pas t d clar conforme aux dispositions applicables des directives susmentionn es HD De Mark Schwabero Num ro de s rie ou num ro d identification unique Transmission en Z Re de la transmission en Z Pr sident Mercury Marine Fond du Lac WI tats Unis Contact au sujet de la r glementation Engineering Regulations Mercury Racing N7480 Cou
22. du bateau pique suffisamment lorsque le bateau est projet dans l air elle peut s enfoncer dans l eau et y demeurer pendant un moment Le bateau s arr te alors quasiment sur le champ risquant de projeter ses occupants vers l avant Il peut aussi virer soudainement d un c t ou de l autre Impact avec des dangers immerg s IMPORTANT La navigation en eaux peu profondes pr sente des risques d avaries graves au bateau et l ensemble de propulsion Maintenir une vitesse minimale s re en cas de navigation en eaux peu profondes ou dans des zones obstacles immerg s R duire la vitesse et faire preuve de prudence lors de la navigation en eaux peu profondes ou dans des zones o la pr sence d obstacles immerg s est suspect e que pourrait heurter la transmission en Z ou le fond du bateau La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de dommages provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans de telles conditions maintenir le bateau une vitesse de d jaugeage minimale 24 40 km h T 45914 Le fait de heurter un objet flottant ou immerg peut entra ner un nombre infini de situations Certaines de ces situations peuvent avoir les cons quences suivantes Tout ou partie de la transmission en Z pourrait tre arrach e et causer des blessures graves ou des dommages importants au bateau Le bateau peut soudainement changer de cap Un te
23. et remplacer la membrane si elle est Membrane du r gulateur de pression de carburant d fectueuse Ne pas tenter de faire d marrer le d fectueuse moteur en cas de rupture de la membrane du r gulateur de pression de carburant Connexions lectriques desserr es ou encrass es ou c blage endommag Le moteur est gripp fra 81 D PANNAGE Le moteur est difficile d marrer a des rat s et ou des retours de flammes Composant du syst me d allumage d fectueux Effectuer l entretien du syst me d allumage Filtre carburant bouch Remplacer les filtres 7 7 re S il est contamin vidanger le r servoir Le remplir Carburant vent ou contamin avec du carburant frais Pincement ou obstruction de la tuyauterie de carburant ou de la conduite d vent du r servoir de carburant Pare tincelles obtur Nettoyer et remplacer le pare tincelles Le limiteur de couple s engage pleins gaz Installer une h lice d un pas sup rieur Temp rature basse du liquide de refroidissement du moteur refroidissement ferm Rendement m diocre 7 i V rifier que le c ble d acc l rateur et les tringleries du Le papillon n est pas compl tement ouvert gt papillon fonctionnent correctement H lice endommag e ou incorrecte Remplacer l h lice Exc s d eau de cale Vidanger et v rifier la cause d entr e d eau Surcharge du bateau ou charge mal r partie R duire la charge ou la r partir plu
24. moteur pendant une courte dur e et v rifier nouveau la tension 6163 a Poulie du vilebrequin b Poulie de la pompe de circulation de l eau c Poulie de l alternateur d Poulie de pompe de servodirection les mod les sans direction assist e sont dot s d une poulie folle e Pompe poulie folle f Poulie de la pompe eau de mer g Jauge de tension de courroie RE PE R PS EE INSPECTION DE LA COURROIE REMARQUE La pr sence de petites craquelures perpendiculaires la courroie dans le sens de sa largeur est acceptable Par contre les craquelures longitudinales dans le sens de la longueur de la courroie rejoignant les craguelures transversales ne sont pas acceptables La courroie doit tre remplac e dans les conditions suivantes Usure excessive 62 fra fra ENTRETIEN Fissures ou effilochage Surfaces lustr es 6164 a Effilochage b Fissuration transversale c Fissuration longitudinale Remplacement des filtres carburant FILTRE CARBURANT S PARATEUR D EAU Le carburant est inflammable et explosif V rifier que la cl de contact est sur arr t et que le coupe circuit d urgence est plac de sorte que le moteur ne puisse pas d marrer Ne pas fumer ou ne pas approcher de source d tincelles ou de flamme nue lors de l entretien Assurer une bonne ventilation de l aire de travail et viter toute exposition prolong e aux vapeurs Toujours v rifier l absence de fuites ava
25. paration sous garantie L acheteur doit alors acquitter les frais relatifs au transport et ou au temps de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit acquitter les frais de pi ces et de main d uvre et toute autre d pense li e au service en question L acheteur ne doit pas envoyer le produit ou des pi ces du produit directement Mercury Racing sauf si Mercury Racing lui en fait la demande RESPONSABILIT DE MERCURY RACING En vertu de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury Racing est limit e ses frais et son choix la r paration ou au remplacement des pi ces d fectueuses par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement EXCLUSIONS DE GARANTIE Cette garantie limit e ne couvre pas les articles d entretien p riodique les mises au point les r glages l usure normale les dommages caus s par une utilisation abusive une utilisation anormale l utilisation d une h lice ou d un rapport d engrenage qui ne permettent pas au moteur de tourner dans sa plage de r gime recommand e avec le papillon des gaz compl tement ouvert voir Caract ristiques une utilisation du produit contraire aux recommandations de fonctionnement un acte
26. pas Fusible grill Remplacer le fusible V rifier toutes les connexions lectriques et les c bles associ s tout particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer les connexions d fectueuses R parer ou remplacer tous les c bles endommag s Connexions lectriques desserr es ou encrass es ou c blage endommag Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur tourne mais l embase reste immobile Niveau d huile de la pompe de trim insuffisant Remplir la pompe d huile L embase est gripp e dans l anneau de cardan Rechercher une ventuelle obstruction Dysfonctionnement de la jauge de trim analogique lectrique V rifier les fils entre l metteur et le module de La jauge indique une lecture hors chelle sans autotest1 trim fonction Remplacer l metteur de trim d fectueux Indexer l metteur de trim tester le circuit de l metteur de trim ou remplacer l metteur de trim d fectueux Les indications de la jauge sont incorrectes mais la fonction de l autotest1 est op rationnelle 1 Autotest Lorsque la cl de contact est mise en position RUN Marche l aiguille de la jauge analogique se d place du bas de l chelle vers le haut de l chelle puis pointer sur la position de trim r elle 84 fra fra D PANNAGE La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des sons inhabituels Graissage insuffisant des fi
27. pi ce di M du tube jijini Huile pour engrenages hautes Pompe carburant eau de mer 92 858064Q01 performances LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT En cas de chute soudaine de pression le liquide de refroidissement peut se mettre bouillir et tre projet violemment causant des br lures graves Laisser le moteur refroidir avant de retirer le bouchon de radiateur de liquide de refroidissement IMPORTANT V rifier le niveau de liquide de refroidissement avant de d marrer le moteur 1 V rifier le niveau du r servoir de liquide de refroidissement Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver juste au dessus de la plaque sup rieure l int rieur du r servoir lorsque le moteur est froid Faire l appoint de liquide de refroidissement selon le besoin 42 fra fra ENTRETIEN Liquide de refroidissement antigel grande long vit Syst me de refroidissement 92 877770K1 N de pi ce 2 m 2 Sile niveau de liquide de refroidissement est insuffisant v rifier que le vase d expansion du liquide refroidissement ne fuit pas 3 Examiner le bouchon la recherche tout dommage et le remplacer si n cessaire HUILE POUR EMBASE REMARQUE Le niveau d huile fluctue en cours d utilisation Il doit tre v rifi lorsque le moteur est froid avant le d marrage 1 V rifier le niveau d huile dans le contr leur de graissage d embase le maintenir au niveau du rep re FULL Plein o
28. plus longue et de performances optimales Ces modifications sp ciales ne sont que quelques unes de celles qu il est n cessaire d apporter aux moteurs Mercury Marine pour assurer une longue dur e de service et des performances fiables 35 ENTRETIEN Suggestions d entretien par le propri taire Si vous tes bricoleur voici quelques suggestions votre intention Les quipements de navigation maritime modernes tels que cet ensemble de propulsion Mercury Marine sont des instruments d une haute technicit Les syst mes d allumage lectronique et d alimentation sp ciale permettent de r aliser des conomies importantes de carburant mais sont aussi plus complexes pour les m caniciens non qualifi s N entreprendre aucune r paration qui n est pas d crite dans ce manuel sauf si les pr cautions et proc dures exig es sont connues La s curit de tous est en jeu Pour effectuer soi m me l entretien du produit il est recommand de se procurer le manuel d entretien correspondant au mod le consid r Cet ouvrage explique les m thodes correctes suivre Il est destin aux personnes ayant re u une formation en m canique certaines proc dures peuvent donc tre incompr hensibles pour les personnes non qualifi s Ne pas essayer d effectuer des r parations dont les proc dures ne sont pas comprises Certaines r parations peuvent n cessiter des outils et des quipements sp ciaux Ne pas tenter ces r paratio
29. propulsion vi fra fra D pannage Le moteur ne se lance pas Le moteur se lance mais ne d marre pas Le moteur est difficile d marrer a des rat s et ou des retours de flammes 82 Temp rature basse du liquide de refroidissement du moteur refroidissement ferm Rendement m diocre Temp rature du moteur trop basse Temp rature lev e du moteur Faible pression d huile moteur La batterie ne se recharge pas Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne tourne pas Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur tourne mais l embase reste immobile Dysfonctionnement de la jauge de trim analogique lectrique La commande distance est difficile man uvrer se grippe a trop de jeu ou met des sons inhabituels 85 Le volant de direction tourne difficilement ou par coups Pression d eau de mer inf rieure aux sp cifications La pression de l eau de mer est sup rieure aux sp cifications 85 Service apr s vente Service apr s vente tats Unis et Canada En dehors des tats Unis et du Canada Vournald ntr tien sise een lanterne ra Se dre Me Ne A en eve et 90 vii fra viii fra INFORMATIONS SUR LA GARANTIE Enregistrement de la garantie tats Unis et Canada En dehors des tats Unis et du Canada contacter le distributeur local 1 Il est possible de modifier l adresse tout moment y compris lors d une r clamation au titre
30. que la temp rature du moteur et la pression de l eau du bloc reviennent la normale G N RALIT S REMARQUE La pression du bloc moteur relev e au niveau de la jauge peut demeurer faible si la conduite menant la jauge est obstru e Embase double arriv e d eau a Entr es du support b Entr es d eau basses 7759 Conseils pour une navigation en toute s curit Afin d appr cier les voies navigables en toute s curit se familiariser avec tous les r glements et restrictions locaux et gouvernementaux relatifs la navigation et prendre en compte les suggestions suivantes Utiliser des dispositifs de flottaison Avoir un dispositif personnel de flottaison certifi d une taille adapt e chaque passager conform ment la l gislation et l avoir imm diatement accessible Ne pas surcharger le bateau La plupart des bateaux sont class s et certifi s pour une capacit de charge nominale maximale poids se reporter la plaque de capacit du bateau En cas de doute contacter le revendeur ou le constructeur de bateaux Effectuer les contr les de s curit et l entretien n cessaires Suivre un programme r gulier et v rifier que toutes les r parations sont correctement effectu es V rifier les quipements de s curit bord Voici quelques suggestions concernant le type d quipement de s curit emporter bord Extincteur homologu pagaie ou rame Dispositifs de signalisat
31. sont susceptibles d irriter les voies respiratoires de causer des difficult s respirer ou de s enflammer et de provoquer ainsi un incendie ou une explosion Toujours a rer le compartiment moteur avant d effectuer l entretien de l ensemble de propulsion 3 Fermer le robinet d arr t de carburant selon mod le 4 Pr parer le syst me de carburant l entreposage en m langeant les produits suivants dans un r servoir d essence pour moteur hors bord du bateau de 23 litres 19 litres d essence ordinaire sans plomb de 87 d indice d octane R M 2 92 IOR 1 89 litre d huile 2 temps pour moteurs hors bord Premium Plus TC W3 150 ml d additif de traitement et de stabilisation pour syst mes de carburant ou 30 mI d additif concentr de traitement et de stabilisation pour syst mes de carburant 5 D brancher et boucher la tuyauterie d essence du bateau en provenance du filtre l arriv e du filtre carburant s parateur d eau 6 Raccorder le r servoir d essence du hors bord du bateau l arriv e du filtre carburant s parateur d eau IMPORTANT Si le bateau est hors de l eau suivre les instructions relatives au fonctionnement du moteur avec un dispositif de nettoyage figurant dans le manuel d entretien 7 Mettre le moteur en marche et le faire tourner 1 300 tr min pendant cinq minutes 8 Apr s avoir fait tourner le moteur pendant la p riode sp cifi e remettre doucement la manette des gaz sur
32. syst me d alarme du moteur inclut une alerte audible consistant d un avertisseur sonore situ dans le faisceau de la barre et le syst me Engine Guardian Ne pas tenter de modifier ou de d sactiver le syst me d alarme d une quelconque mani re SYST ME ENGINE GUARDIAN Le syst me Engine Guardian surveille les principaux capteurs du moteur afin de relever tout signe pr curseur de probl me Si un capteur indique une panne le syst me y r pond en d clenchant l avertisseur sonore et selon le type de panne peut r duire la puissance du moteur afin de le prot ger Consulter le manuel du VesselView pour afficher les d tails Lorsque la cl de contact est sur ON marche l avertisseur sonore met un bip pour v rifier son bon fonctionnement Type de panne et signal d alarme connexe Si le signal d alarme est deux niveaux le niveau 1 se d clenche en premier Si une panne reste active le niveau 2 devient actif Si plusieurs pannes sont actives le pilote est averti de la panne la plus grave en premier Si une autre panne de gravit similaire se produit durant le niveau 2 l avertisseur sonore revient au niveau 1 du signal d alarme Surveiller le VesselView pour tout message d alarme potentiel Attention Activ pendant 1 seconde et d sactiv pendant 1 seconde sur 6 cycles Niveau 1 de l OBD M Syst me de diagnostic embarqu maritime Activ pendant 5 secondes sur 1 cycle puis d sactiv pendant 60 secondes Ni
33. vit e pourrait causer des blessures mineures ou mod r es Indique une situation qui si elle n est pas vit e pourrait causer la d faillance du moteur ou d un composant essentiel IMPORTANT Identifie des informations essentielles au succ s de la t che REMARQUE Indique des informations facilitant la compr hension d une tape ou d une action particuli re L chappement du moteur de ce produit contient des produits chimiques consid r s par l tat de Californie comme canc rig nes et l origine de malformations cong nitales et d autres troubles de l appareil reproducteur Informations relatives au droit d auteur et aux marques de commerce MERCURY MARINE Tous droits r serv s Aucune de ces pages ne peut tre reproduite en tout ou partie sans autorisation Alpha Axius Bravo One Bravo Two Bravo Three le logo du M entour d un cercle avec des vagues K planes Mariner MerCathode MerCruiser Mercury le logo Mercury avec des vagues Mercury Marine Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Racing MotorGuide OptiMax Quicksilver SeaCore Skyhook SmartCraft Sport Jet Verado VesselView Zero Effort Zeus 1 On the Water et We re Driven to win sont des marques d pos es de Brunswick Corporation Pro XS est une marque de commerce de Brunswick Corporation Mercury Product Protection est une marque de service d pos e de Brunswick Corporation fra fra Informations sur la garantie
34. D claration de conformit des moteurs propulsion pour la navigation de plaisance la directive 94 25 CE modifi e par la directive 2003 44 CE Fabricant Mercury Racing N7480 County Road UU Fond du Lac WI 54937 9385 tats Unis Repr sentant agr Brunswick Marine EMEA Inc Parc Industriel de Petit Rechain Verviers 4800 Belgique Organisme notifi pour l valuation des missions d chappement Det Norske Veritas AS Veritasveien 1 Hovik 1322 Norv ge N d identification 0575 Module d valuation de conformit des missions d chappement H Autres directives communautaires applicables Directive relative la compatibilit lectromagn tique 2004 108 CE Identification des moteurs couverts par cette D claration de conformit Mod le ou famille de Num ro de s rie ou num ro d identification Num ro du certificat du moteurs unique du moteur Module H 565 0M968960 RCD H 2 Autres docu ments Fichier tech Veuillez pr ciser m thodes nique norme obligatoire normatifs Annexe 1 B missions d chappement p B 1 Identification du x moteur B 2 Exigences relati ves aux missions EN ISO 8178 1 1996 d chappement pri taire Annexe 1 C mis Voir la D claration de conformit du bateau dans lequel les moteurs ont sions sonores t install s Normes 90 8M0090221 1113 Mod les transmission en Z 565 Bravo 2014 Mercury Marine Identification
35. Essence ordinaire ou supercarburant sans plomb 1 R M 2 89 ou IOR 95 REMARQUE Indice d octane recherche UTILISATION D ESSENCES REFORMUL ES OXYG N ES TATS UNIS SEULEMENT Ce type de carburant est requis dans certaines r gions des tats Unis Les deux types de compos s oxyg n s utilis s dans ces carburants sont l alcool thanol et l ther MTBE ou ETBE Si l thanol est le compos oxyg n utilis dans la r gion consid r e voir la section Carburant contenant de l alcool Ces essences reformul es peuvent tre utilis es sur le moteur Mercury CARBURANT CONTENANT DE L ALCOOL Si l essence utilis e dans la r gion en question contient du m thanol alcool m thylique ou de l thanol alcool thylique certains effets ind sirables peuvent survenir Ces effets sont encore plus ind sirables avec le m thanol L augmentation du pourcentage d alcool dans le carburant peut galement aggraver ces effets Ceux ci sont dus la pr sence d alcool dans l essence L alcool peut absorber l humidit contenue dans l air et entra ner la s paration de l eau et de l alcool dans l essence du r servoir de carburant Les composants du syst me de carburant du moteur Mercury peuvent r sister un maximum de 10 d alcool dans l essence La r sistance maximale du syst me de carburant du bateau n est pas connue Un carburant contenant de l alcool peut augmenter la corrosion des pi ces m tallique
36. W40 MerCruiser Carter de moteur 92 858048Q01 POMPE DE DIRECTION ASSIST E Arr ter le moteur et redresser l embase 40 fra fra ENTRETIEN IMPORTANT Contacter un revendeur Mercury MerCruiser agr si l huile n est pas visible dans le r servoir 1 Retirer le bouchon de remplissage la jauge d huile et v rifier le niveau Le niveau d huile doit atteindre le rep re inf rieur lorsque le moteur est froid et le rep re sup rieur lorsque le moteur est chaud a Bouchon jauge d huile b R servoir de la pompe de direc tion assist e k 26191 N de pi ce 2 n duitubg ds Huile pour relevage hydraulique et Pompe de direction assist e 92 802880Q1 direction assist e 2 Ajouter de l huile de direction assist e si n cessaire 3 Remettre le bouchon de remplissage la jauge d huile en place HUILE DE POMPE CARBURANT EAU DE MER IMPORTANT L huile doit tre vidang e aux intervalles sp cifi s Consulter les exigences sp cifiques figurant dans le tableau d entretien Utiliser uniquement de l huile pour engrenages hautes performances dans la pompe 1 Retirer la vis de remplissage sup rieure et v rifier le niveau d huile 41 ENTRETIEN 2 Le niveau d huile doit parvenir au goulot de remplissage Si le niveau d huile est insuffisant contacter un revendeur agr Mercury MerCruiser aux fins d entretien Ne pas faire fonctionner le moteur si le niveau d huile est bas N de
37. a t suivi et document Pour toutes les questions relatives la couverture de la garantie contacter le revendeur agr Il se r jouira de r pondre toute question ventuelle EXCLUSIONS G N RALES DE LA GARANTIE 1 Les r glages mineurs et les mises au point y compris le contr le le nettoyage et le r glage des bougies des composants du syst me d allumage les r glages du carburateur de l injection lectronique EFI les filtres les courroies les commandes et le contr le du graissage en connexion avec l entretien normal 2 Les dommages caus s par une carence d entretien Les frais de halage de mise l eau de remorquage et tous les frais relatifs au transport et ou au temps de d placement etc 4 Toute r paration suppl mentaire demand e par le client autre que celle n cessaire pour satisfaire aux obligations de la garantie 5 Le travail effectu par une personne autre qu un revendeur agr peut tre couvert dans les conditions suivantes Il doit tre effectu dans le cadre d une urgence condition qu aucun revendeur agr pouvant effectuer la r paration ne se trouve proximit ou ne dispose d installations de mise sec etc et que l usine ait donn son accord pr alable pour que l intervention soit effectu e ce site 6 Utilisation de pi ces de marques autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de r parations sous garantie 7 Un bruit du moteur n indique pas n c
38. acier inoxydable ou si le bateau est quip de composants en acier inoxydable immerg s au dessous de la ligne de flottaison et connect s au circuit de mise la terre du moteur Si le bateau est quip de plans arri re en acier inoxydable installer une grande anode sur chacun d eux pour parer au risque de corrosion galvanique accru Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont rod es 50 ou plus Mercury Marine recommande de n utiliser que des anodes vendues par Mercury Precision Parts Certains fabricants d anodes en aluminium utilisent des alliages d une puret insuffisante pour prot ger de mani re ad quate les composants critiques de l embase pendant la dur e de service utile attendue des anodes SYST ME MERCATHODE Contr ler que la sortie du syst me MerCathode est correcte REMARQUE Le test doit tre effectu lorsque le bateau est amarr Pour ce faire utiliser une lectrode de r f rence et un contr leur Contacter un revendeur Mercury MerCruiser agr pour effectuer ce test a MerCathode _ a b lectrode 9322 ANODES SACRIFICIELLES Les anodes sacrificielles prot gent l ensemble de propulsion contre la corrosion galvanique en sacrifiant leur m tal qui est lentement rod au lieu des composants m talliques de l ensemble de propulsion Ces anodes sont install es des endroits diff rents de l ensemble de propulsion 66 fra 1 ENTRETIEN Remplacer le
39. an ou 150 heures la premi re ch ance pour les moteurs d une puissance sup rieure 500 ch et les moteurs d une puissance inf rieure ou gale 650 ch et pendant 1 an ou 50 heures la premi re ch ance pour les moteurs d une puissance sup rieure 650 ch Toutefois la couverture de garantie bas e pour la p riode horaire d utilisation n est permise que pour les moteurs quip s de compteurs horaires tels qu ils sont d finis par l article s 2441 a 13 ou de dispositifs quivalents Si une quelconque pi ce du moteur sous garantie en relation avec les missions est d fectueuse celle ci doit tre r par e ou remplac e par Mercury Racing OBLIGATIONS DU PROPRI TAIRE EN VERTU DE LA GARANTIE En qualit de propri taire d un moteur transmission en Z le propri taire est responsable de l entretien obligatoire tel que d crit dans la section Entretien du manuel du propri taire Mercury Racing recommande de conserver tous les justificatifs d entretien du moteur transmission en Z Mercury Racing ne saurait toutefois pas refuser la garantie pour une simple carence de justificatif ou l inex cution de l entretien programm En qualit de propri taire d un moteur transmission en Z le propri taire doit toutefois savoir que Mercury Racing peut refuser la couverture de la garantie si le moteur transmission en Z ou une pi ce est d faillant en raison d une utilisation abusive d une n gligence d un entretien inco
40. aration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es homologu es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit Mercury Mercury se r serve le droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement OBTENTION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les r clamations au titre de la garantie doivent tre faites en remettant le produit aux fins d inspection un concessionnaire autoris par Mercury r parer ledit produit Si l acheteur n est pas en mesure de livrer le produit au concessionnaire il doit en avertir Mercury par crit La soci t prendra alors les dispositions pour effectuer l inspection et toute r paration couverte par la garantie L acheteur devra alors acquitter les frais relatifs au transport et ou au temps de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit acquitter les frais de pi ces et de main d uvre et toute autre d pense li e au service en question L acheteur ne doit pas exp dier le produit ou des pi ces du produit directement Mercury sauf si Mercury en fait la demande Pour b n ficier de la garantie le propri taire doit fournir une preuve attestant que le produit a t enregistr en son nom et la pr senter
41. arreur d fectueux Le tester et le remplacer s il est d fectueux La couronne du volant moteur est i y j Confirmer le diagnostic et remplacer le volant moteur endommag e V rifier si le moteur peut tre tourn la main avec les bougies retir es Dans la n gative en d terminer la cause i g Tester le fil avec un contacteur d allumage distance au niveau Contacteur d allumage d fectueux j du d marreur Le moteur se lance mais ne d marre pas La proc dure de d marrage n a pas t respect e Lire la proc dure de d marrage Basse tension de batterie Recharger la batterie R servoir de carburant vide ou valve d arr t de A Remplir le r servoir ou ouvrir le robinet carburant ferm e Pompe carburant c blage fusible de la pompe carburant coupe circuit de 50 A ou relais de Remplacer le composant d fectueux pompe carburant d fectueux Composant du syst me d allumage d fectueux Effectuer l entretien du syst me d allumage Filtre carburant obstru Remplacer les filtres F Las En pr sence de contamination vidanger le r servoir Carburant vent ou contamin 3 et le remplir de carburant frais Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d vent de Remplacer les tuyauteries coud es ou expulser carburant pinc e ou obstru e l obstruction l air comprim Capteur de position du vilebrequin d fectueux Tester et remplacer le capteur s il est d fectueux Tester
42. ases prise d eau double Kit de nettoyage 91 849996T 1 utiliser pour nettoyer les embases quip es de prises d eau basses Dispositif de nettoyage 91 843122A01 Se fixe aux prises d eau permet l arriv e d eau douce pour le nettoyage du syst me de refroidissement ou le fonctionnement du moteur 57 ENTRETIEN PRISES D EAU DE LA TRANSMISSION EN Z Les transmissions en Z de Mercury MerCruiser sont quip es de trois types de prises d eau prises d eau basses doubles et lat rales Les prises d eau doubles exigent le dispositif de nettoyage 91 44357Q 2 et le kit d tanch it de rin age 91 881150K 1 L embase hautes performances prise d eau basse exige le dispositif de nettoyage 91 849996T 1 alors que l embase SportMaster prise d eau basse n cessite le dispositif de nettoyage 91 843122A01 Les prises d eau lat rales requi rent le dispositif de nettoyage 91 44357Q 2 19310 SportMaster prise d eau basse REMARQUE Un nettoyage est n cessaire uniquement lorsque le bateau est utilis en eaux sal es saum tres pollu es ou tr s riches en min raux Un rin age est recommand apr s chaque sortie 58 fra ENTRETIEN Le nettoyage du moteur lorsque le bateau est l eau peut causer un coulement d eau de mer dans le moteur et des dommages ce dernier Fermer la soupape de prise d eau la mer avant de nettoyer le moteur Maintenir la soupape de prise d eau la mer fe
43. cannelures de l arbre et de l accouplement moteur avec de la graisse pour cannelures d accouplement moteur fra fra ENTRETIEN N de pi ce D 3 z du tube D Graisse pour cannelures Accouplement moteur et cannelures d arbre 8M0071841 d accouplement moteur MOD LES EXTENSION D ARBRE MOTEUR Graisser les graisseurs de l arbre moteur l extr mit tableau arri re avec de la graisse 2 4 C avec PTFE 8015 Es w 9 95 On 2 4 C au PTFE Graisseurs d arbre moteur 92 802859Q 1 53 ENTRETIEN H lices H LICES DU MOD LE BRAVO 1 XR Les h lices en rotation peuvent causer des blessures graves voire mortelles Ne jamais faire fonctionner le bateau hors de l eau avec une h lice install e Avant d installer ou de retirer une h lice mettre l embase au point mort et engager le coupe circuit d urgence pour emp cher la mise en marche du moteur Placer une cale de bois entre la pale d h lice et la plaque anti ventilation L utilisation d un moteur dont l h lice est desserr e peut endommager l h lice l embase ou les composants de l embase Toujours serrer le ou les crous de l h lice au couple sp cifi et v rifier le serrage p riodiquement ainsi qu aux intervalles d entretien requis Installation 1 Appliquer le lubrifiant suivant sur toute la surface expos e de l arbre d h lice N de pi ce ii o ss du tube si Surface expos e de l arbre d h lice 8M0071841 2 Installer les composant
44. coque Mod le et longueur du bateau Caract ristiques du carburant Utilisez une marque d essence sans plomb de qualit de pr f rence sans alcool Mercury Marine recommande l utilisation de carburants contenant un agent nettoyant d injecteur de carburant pour une propret interne optimale Une fuite de carburant constitue un risque d incendie ou d explosion susceptible de causer des blessures graves voire mortelles Inspecter p riodiquement les composants du circuit de carburant pour tout signe de fuite de ramollissement de durcissement de boursouflement ou de corrosion particuli rement apr s un entreposage Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur 20 fra fra CARACT RISTIQUES L utilisation de carburants incorrects peut gravement endommager le moteur Les dommages caus s par l utilisation d un carburant incorrect sont consid r s comme une utilisation non conforme du moteur et ne sont pas couverts par la garantie limit e N utiliser que le carburant recommand pour le moteur consid r INDICES D OCTANE N CESSAIRES TATS UNIS ET CANADA TYPE DE CARBURANT INDICE D OCTANE MINIMAL LA POMPE Essence ordinaire ou supercarburant sans plomb R M 2 89 ou IOR 95 REMARQUE Indice d octane recherche INDICES D OCTANE N CESSAIRES HORS TATS UNIS ET CANADA TYPE DE CARBURANT INDICE D OCTANE MINIMAL LA POMPE
45. de premiers secours 3 dommages aux bateaux ou d autres biens valu s plus 500 4 perte total du bateau IMPORTANT Demander l aide de l autorit de police locale pour obtenir une liste compl te des r gles et r glements Vol de l ensemble de propulsion Si l ensemble de propulsion venait tre vol communiquer imm diatement aux autorit s locales et Mercury Marine les num ros de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir aux fins de restitution Ces informations relatives au Vol d un ensemble de propulsion sont enregistr es par Mercury Marine dans un fichier afin d aider les autorit s et les revendeurs retrouver les moteurs vol s CARACT RISTIQUES Identification du moteur Model 565 Spark Plug NGK BKRGES SERIAL NUMBERS Displacement 8 7 Spark Plug Gap 0 085 Inch Max W 0 T RPM 5000 5400 Spark Timings Non adjustable ENGINE Engine Coolant Dex cool See Owner s Manual Engine Oil Verado Synihetie Blend 25W 50 DRIVE Or Mercury 4 Cyele Sterndrive inboard 25W 40 Fuel Octane 89 R M 2 or 95 RON International TRANSOM Prendre note des informations suivantes pour usage ult rieur Mod le puissance du moteur Num ro de s rie du moteur Num ro de s rie du tableau arri re Num ro d identification et pas d h lice Num ro de s rie de la transmission en Z et rapport de d multiplication Rotation Num ro d identification de la
46. dentelles sont aussi la cons quence de mauvaises pratiques d utilisation telles que le fait de s asseoir sur le dossier du si ge ou sur le plat bord des vitesses de d jaugeage de rester debout des vitesses de d jaugeage de s asseoir sur des plates formes de bateau de p che lev es de naviguer des vitesses de d jaugeage dans des eaux peu profondes ou comportant de nombreux obstacles de rel cher le volant de direction ou la barre franche qui tire dans une direction de boire de l alcool ou de consommer des drogues ou d effectuer des man uvres risqu es haute vitesse G N RALIT S L interrupteur d arr t d urgence permet d arr ter le moteur instantan ment mais le bateau continue d avancer pendant un certain temps suivant la vitesse et l angle du virage amorc au moment de l activation du dispositif Le bateau n effectuera cependant pas un cercle complet Lorsque le bateau se d place sur sa lanc e il peut causer des blessures aussi graves que s il tait en prise quiconque se trouve sur sa trajectoire Il est vivement recommand d informer les autres passagers des principes de d marrage et de fonctionnement du moteur au cas o une situation d urgence se pr senterait par ex si l op rateur est ject accidentellement Si le pilote tombe par dessus bord arr ter imm diatement le moteur pour r duire le risque de blessures graves voire mortelles r sultant d un heurt avec le bateau Toujours connecter corr
47. direction assist e si n cessaire pour porter le niveau jusqu au bas de la goulotte de remplissage 4 Remettre le bouchon de remplissage en place REMARQUE Le bouchon de remplissage est muni d un vent V rifier le bouchon fr quemment et s assurer que l vent est ouvert et n est pas obstru 7981 Vidange des fluides Voir Tableau d entretien pour la fr quence de vidange d huile L huile doit tre vidang e avant l entreposage du bateau II n est pas n cessaire de vidanger les huiles du relevage hydraulique et de la direction assist e FILTRE ET HUILE DE CARTER BATEAU L EAU IMPORTANT Lors de la vidange de l huile s assurer que le moteur est proche de sa temp rature de fonctionnement N utiliser que l huile moteur recommand e consulter Caract ristiques 1 Lorsque le moteur atteint une temp rature de fonctionnement normale retirer la jauge d huile 2 Mettre la pompe huile de carter sur le tube de la jauge d huile 3 introduire l extr mit du tuyau de la pompe huile de carter dans un r cipient appropri et commencer pomper l aide de la poign e de la pompe jusqu ce que le carter de moteur soit vide a Pompe huile de carter de moteur b Tuyau de pompe huile de carter de moteur 7983 Retirer la pompe huile du carter de moteur 5 Placer un r cipient sous le filtre huile 45 ENTRETIEN REMARQUE Pour permettre l huile de s couler du filtre desserr
48. e ou riches en min raux refroidissement Huile et filtre du carter de moteur Vidanger et remplacer Contr ler le niveau d huile dans la pompe carburant eau de mer et v rifier l absence de contamination du carburant Toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois s X m ur K PATER Batterie Contr ler le niveau d eau et v rifier tous les 30 jours la premi re ch ance l tat Tube de regard de la pompe carburant V rifier l absence de carburant La pr sence de vapeur ou de condensation est acceptable Contr ler le niveau du liquide de refroidissement Effectuer tous les points d entretien des 25 heures Courroies d entra nement et serpentines toutes les courroies Inspecter l tat et v rifier la tension Conduites et colliers du syst me de refroidissement V rifier l absence de dommages et de d t rioration V rifier le serrage des colliers Circuit lectrique V rifier que le c blage est serr et qu il n est pas endommag Toutes les 50 heures ou une fois par an la Circuit de continuit V rifier que les connexions premi re ch ance des composants ne sont pas desserr es et que les c bles ne sont rompus ou effiloch s C ble et tringlerie de l acc l rateur Graisser et v rifier l absence de pi ces desserr es endommag es ou manquantes Syst me d chappement du moteur V rifier l absence de dommages de d t riorations et de restric
49. e ou un entreposage de longue dur e Veiller bien suivre les recommandations du fabricant REMARQUE Si le bateau est l eau lors de la proc dure suivante le robinet d arr t d eau de mer doit tre ferm et le flexible doit tre retir du c t moteur du robinet afin d emp cher que de l eau n entre dans le bateau a Retirer le flexible d admission d eau de mer menant la pompe d eau de mer et mettre le flexible dans un r cipient contenant de l antigel l thyl ne glycol afin de prot ger le moteur jusqu la temp rature la plus basse laquelle il sera expos lors de l hivernage ou de l entreposage prolong RS gt 13180 a Soupape d admission d eau de mer b D connecter le flexible au niveau de la soupape et le placer dans un r cipient d antigel c Filtre eau de mer d Vers la pompe eau de mer e Coque du bateau f Prise d eau de mer b Faire fonctionner le moteur au ralenti jusqu que ce tout l antigel ait t expuls des collecteurs d chappement du moteur c Arr ter le moteur et reconnecter le flexible de prise d eau 77 ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE 7 Effectuer toutes les v rifications et inspections le graissage et les vidanges d crits dans le Tableau d entretien Hivernage des batteries Suivre les instructions du fabricant de batteries pour l hivernage Remise en service de l ensemble de propulsion IMPORTANT N installer la batterie qu apr s av
50. e pour viter toute blessure 46 fra fra ENTRETIEN Le fonctionnement du moteur hors de l eau haut r gime cr e une aspiration qui peut causer l affaissement du tuyau d alimentation en eau et une surchauffe du moteur Ne pas faire tourner le moteur un r gime sup rieur 1 400 tr min hors de l eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement IMPORTANT Ne vidanger l huile que lorsque le moteur est chaud apr s avoir tourn N utiliser que l huile moteur recommand e voir Caract ristiques 1 Alimenter le moteur en eau de refroidissement 2 Placer la commande distance au point mort et mettre le moteur en marche Faire tourner le moteur au ralenti au point mort jusqu ce le moteur atteigne sa temp rature normale de fonctionnement 3 Arr ter le moteur fermer le robinet d eau et retirer le dispositif de nettoyage Retirer le bouchon de fond de cale Le tuyau de vidange d huile est attach au bouchon 6150 a Bouchon de vidange de fond de cale b Attache c Bouchon de vidange d huile d Flasque de vidange de fond de cale e Tuyau de vidange d huile 5 Tirer le tuyau de vidange d huile par le flasque de vidange de fond de cale Mettre un r cipient adapt directement sous le tuyau de vidange d huile 7 l aide de deux cl s s parer le bouchon du tuyau de vidange d huile du tuyau de vidange d huile et laisser l huile de carter s couler compl tement 8 Placer un r ci
51. e suivante dans le bateau lors du d jaugeage Le d placement du poids vers l avant proue peut Faciliter le d jaugeage Am liorer la navigation en eaux agit es Faire virer le bateau d un c t l autre guidage par l trave Car ne du bateau Pour maintenir une vitesse maximale s assurer que la car ne du bateau est Propre exempte d anatifes et de croissances marines Exempte de d formations et pratiquement plat lors de l entr e en contact avec l eau Droite et lisse la proue comme la poupe Lorsque le bateau est quai la v g tation marine peut s accumuler bouchant les admissions d eau et provoquant une surchauffe du moteur Cette v g tation doit tre limin e avant toute utilisation Cavitation Le ph nom ne de cavitation se produit lorsque l coulement d eau ne parvient pas suivre le contour d un objet immerg qui se d place rapidement tel qu un carter d embase ou une h lice Ce ph nom ne permet l h lice de tourner plus vite mais il r duit la vitesse du bateau La cavitation peut roder gravement la surface du carter d embase ou de l h lice Les causes ordinaires de cavitation sont Des mauvaises herbes et autres d bris accroch s l h lice ou au carter Une pale d h lice tordue ou une d rive de carter d embase endommag e Des bavures en relief ou des ar tes vives sur l h lice ou le carter d embase Ventilation La ventilation se p
52. ectement le pilote au coupe circuit d urgence l aide d un cordon de raccordement viter les blessures graves voire mortelles caus es par les forces de d c l ration r sultant d une activation accidentelle ou involontaire de l interrupteur Le pilote du bateau ne doit jamais quitter son poste sans s tre d abord d connect de l interrupteur d arr t d urgence Il est galement possible que l interrupteur soit activ accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement normal Ceci peut causer l une ou toutes les situations dangereuses potentielles suivantes Interruption soudaine du d placement avant du bateau qui peut entra ner une projection vers l avant des occupants notamment de ceux qui se trouvent la proue et qui risquent d tre ject s par dessus bord et heurt s par l embase ou l h lice Perte de puissance et de contr le de la direction en cas de mer agit e de courants forts ou de vents violents Perte de contr le lors de l amarrage MAINTENIR LE COUPE CIRCUIT D URGENCE ET LE CORDON DU COUPE CIRCUIT D URGENCE EN BON TAT DE FONCTIONNEMENT Avant chaque utilisation v rifier que le coupe circuit d urgence fonctionne correctement Mettre le moteur en marche et l arr ter en tirant sur le cordon du coupe circuit d urgence Si le moteur ne s arr te pas faire r parer l interrupteur avant d utiliser le bateau Avant chaque utilisation inspecter visuellement le cordon du coupe circu
53. ecyclage des gaz de carter RGC Toutes les 200 heures de fonctionnement Systeme dalumage peuoyer et veritier letat Ajuster ou remplacer les bougies selon le besoin Rincer le syst me de refroidissement ferm et Tous les 5 ans aeu e remplacer le liquide de refroidissement Tableaux d entretien de l embase Bravo REMARQUE Effectuer uniquement les travaux d entretien sp cifiques l ensemble de propulsion consid r V rifier avant chaque utilisation et toutes les 3 heures PA zi Embase tableau arri re et h lice Inspecter de fonctionnement Prises d eau du carter d embrayage V rifier l absence de d bris ou d organismes marins Anodes Inspecter la recherche de signes Toutes les 25 heures de fonctionnement ou une fois d rosion tous les 30 jours la premi re ch ance Huile de la transmission en Z Contr ler le niveau Pompe de trim Contr ler le niveau d huile Utilisation en eaux sal es Toutes les 50 heures de fonctionnement ou une fois tous les 60 jours la Arbre d h lice Graisser premi re ch ance Effectuer tous les points d entretien des 25 heures C ble et tringlerie d inversion de marche Graisser et v rifier l absence de pi ces desserr es endommag es ou manquantes Cannelures d arbre cardan et d accouplement moteur et joint torique Graisser Transmission en Z Vidanger l huile Toutes les 50 heures ou une fois par an la premi re c
54. efroidissement peut causer des dommages par corrosion ou gel Vidanger le compartiment d eau de mer du syst me de refroidissement imm diatement apr s utilisation ou avant tout entreposage prolong par temps de gel Si le bateau est l eau maintenir la soupape de prise d eau la mer ferm e jusqu au red marrage du moteur pour emp cher le refoulement de l eau dans le syst me de refroidissement Si le bateau n est pas quip d une soupape de prise d eau la mer laisser le tuyau d arriv e d eau d connect et bouch REMARQUE Par mesure de pr caution attacher une tiquette sur la cl de contact ou le volant du bateau pour rappeler au pilote d ouvrir la soupape de prise d eau la mer ou de d boucher et de reconnecter le tuyau d arriv e d eau de mer avant de d marrer le moteur IMPORTANT Le bateau doit tre aussi horizontal que possible pour assurer une vidange compl te du syst me de refroidissement 1 Retirer les bouchons de vidange suivants __ Extr mit du balancier du collecteur d chappement bouchons oreilles en plastique b bord et tribord __ Refroidisseur de carburant bouchon oreilles sous l avant du moteur 75 ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE e Bas du refroidisseur de direction assist e bouchon oreilles en plastique a crou oreilles du balancier du collecteur d chappement b crou oreilles du refroidisseur de carbu
55. er le filtre juste assez pour briser le vide interne Laisser l huile s couler dans le syst me pendant 15 minutes avant de proc der la d pose du filtre a Filtre huile de carter 7984 6 D poser le filtre huile de l adaptateur et mettre au rebut l ancien filtre huile ainsi que l ancienne bague d tanch it 7 Appliquer de l huile moteur sur la bague d tanch it du filtre neuf et mettre ces derniers en place 8 Serrer fermement le filtre Ne pas serrer de mani re excessive 9 Retirer le bouchon de remplissage d huile Faire l appoint d huile jusqu au rep re FULL Plein de la jauge d huile sans toutefois le d passer IMPORTANT Toujours utiliser la jauge d huile pour d terminer exactement la quantit d huile n cessaire A a Bouchon de remplissage d huile de carter A f Yy 7899 N de piece Description Emplacement N de pi ce du tube Huile moteur Racing m lange synth tique Carter de moteur 8M0078013 4 temps 25W 50 Huile pour moteurs F 152 On hors bord Verado Carter de moteur 92 858084K01 FourStroke 25W 50 Huile moteur 4 temps F 79 On DAWAO MerCi SAt Carter de moteur 92 858048Q01 FILTRE ET HUILE DE CARTER BATEAU HORS DE L EAU L ex cution de tests avec le moteur en marche peut provoquer la rotation de l h lice et causer des blessures graves voire mortelles Prendre des pr cautions pour l ex cution d un test qui n cessite que le moteur tourne et d monter l h lic
56. er selon le besoin 72 fra fra ENTRETIEN V rifier l tat des fils de bougies et des c bles lectriques Retirer et examiner l h lice Si elle pr sente des entailles des courbures ou des craquelures consulter un revendeur agr Mercury Marine 4 R parer les entailles et les parties corrod es de la surface externe de l ensemble de propulsion Attention requise apr s immersion Avant la r cup ration contacter un revendeur Mercury Marine agr Apr s la r cup ration une r paration imm diate par un revendeur agr Mercury Marine est requise afin d viter tout dommage grave l ensemble de propulsion 73 ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE Pr paration de l ensemble de propulsion IMPORTANT Cet entretien doit tre effectu par un revendeur Mercury MerCruiser agr Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entra ne une surchauffe et un endommagement du moteur de la pompe eau et d autres pi ces Assurer une alimentation en eau suffisante vers les entr es d eau pendant le fonctionnement IMPORTANT Avant de d marrer le moteur raccorder une source d eau la pompe de captage d eau de mer 1 Faire tourner suffisamment le moteur pour l amener une temp rature de fonctionnement normale Arr ter le moteur vidanger l huile et remplacer le filtre huile 2 Nettoyer le syst me de refroidissement Les vapeurs de carburant stagnant dans le compartiment moteur
57. ermanente au moteur 2 Ne pas acc l rer tant que le moteur ne tourne pas r guli rement au ralenti et que la temp rature de l eau n a pas atteint au moins 54 C 3 Lancer le moteur pendant 10 secondes la fois et arr ter R p ter cette proc dure jusqu ce que le moteur d marre et tourne r guli rement Observer les instruments pour s assurer que tous les syst mes fonctionnent correctement 5 V rifier que le moteur ne pr sente aucune fuite de carburant d huile de fluide d eau ou de gaz d chappement 6 V rifier le bon fonctionnement du syst me de direction de la commande d inversion de marche et de l acc l rateur 78 fra fra ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE AMOR AGE DU SYST ME DE CARBURANT AVANT LE D MARRAGE Le carburant est inflammable et explosif V rifier que la cl de contact est sur arr t et que le coupe circuit d urgence est plac de sorte que le moteur ne puisse pas d marrer Ne pas fumer ou ne pas approcher de source d tincelles ou de flamme nue lors de l entretien Assurer une bonne ventilation de l aire de travail et viter toute exposition prolong e aux vapeurs Toujours v rifier l absence de fuites avant de tenter de d marrer le moteur et essuyer imm diatement tout d versement de carburant 1 Retirer le bouchon du filtre carburant s parateur d eau comme illustr ci apr s et ins rer un raccord cannel dans le filtre 7 Re
58. essairement un probl me de moteur s rieux Si le diagnostic indique un tat interne grave du moteur pouvant entra ner une panne la cause du bruit doit tre r par e dans le cadre de la garantie 8 Les dommages l unit inf rieure et ou l h lice dus la collision avec un objet immerg sont consid r s comme un risque de mer 9 La pr sence d eau dans le d marreur 10 Les d marreurs et ou les induits ou bobines de champ qui sont grill s ou dont le fil est ject du collecteur cause d un lancement excessif du moteur 11 La rectification des soupapes ou de leurs si ges due l usure fra INFORMATIONS SUR LA GARANTIE D claration de garantie relative au contr le des missions dans l tat de Californie INTRODUCTION Le California Air Resource Board Comit des ressources atmosph riques de Californie a adopt des r glements sur les missions des moteurs inboard et transmission en Z Cette r glementation s applique tous les moteurs inboard et transmission en Z fabriqu s partir de l ann e mod le 2003 Mercury Racing en application de ces r glements fournit cette garantie limit e des syst mes de contr le des missions voir les composants du syst me de contr le des missions num r s ci dessous et garantit que le moteur inboard ou transmission en Z a t con u fabriqu et quip conform ment tous les r glements applicables adopt s par le California Air Resources B
59. eur le plus proche ou MERCURY MARINE Mercury Marine Attn Publications Department 920 929 5110 920 929 4894 P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 En dehors des tats Unis et du Canada Avant de commander toute documentation pr parer les renseignements suivants relatifs l ensemble de propulsion Mod le de A Puissance moteur Contacter le revendeur le plus proche ou le centre de service Marine Power pour obtenir des renseignements sur la documentation compl mentaire disponible pour un ensemble de propulsion Mercury MerCruiser particulier et sur les modalit s de commande de cette documentation 89 JOURNAL D ENTRETIEN Journal d entretien Noter ici tous les entretiens effectu s sur le hors bord Conserver tous les ordres de travail et re us Entretien effectu Heures de fonctionnement du moteur 90 fra
60. froidissement pour viter d endommager la pompe ou le moteur Ne jamais inverser le sens de la marche si le moteur ne tourne pas au ralenti 30 fra fra FONCTIONNEMENT Effectuer les v rifications suivantes selon le besoin E V rifier tous les points qui figurent dans le Tableau de fonctionnement Effectuer toutes les autres v rifications n cessaires recommand es par le revendeur ou indiqu es dans le manuel du propri taire E Abaisser rentrer compl tement l embase E Mettre la poign e de commande au point mort MOTEUR FROID OU CHAUD Les moteurs injection lectronique ne requi rent pas une avance du papillon des gaz pour d marrer Il est possible d utiliser le bateau apr s avoir mis le moteur en marche et lorsque le moteur tourne r guli rement au ralenti REMARQUE Un moteur qui n a pas t mis en marche pendant une longue p riode ou dont le filtre carburant a t remplac risque de s touffer aux premi res tentatives de d marrage Ne pas acc l rer pour maintenir le moteur en marche Continuer remettre le moteur en marche jusqu ce qu il tourne r guli rement au ralenti ce qui signifie que le syst me de carburant est amorc Attendre que le moteur se r chauffe 54 C avant de pousser la manette des gaz Ne pas faire fonctionner le moteur pleins gaz tant que l huile moteur n a pas atteint une temp rature de 60 C MOTEUR NOY Avant de tenter de red marrer v rifier si la ba
61. gers embarquent d barquent ou sont proximit de l arri re poupe du bateau Il ne suffit pas de faire passer l ensemble de propulsion au point mort tre vigilant Le pilote du bateau doit l galement maintenir un tat de veille visuelle et auditive constant Il doit disposer d un champ de vision d gag particuli rement vers l avant Les passagers charges ou si ges de p che ne doivent en aucune mani re obstruer la vue du pilote lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure au ralenti Ne jamais suivre un skieur nautique susceptible de faire une chute titre d exemple un bateau naviguant une vitesse de 40 km h rattrape un skieur tomb 61 m devant lui en cinq secondes Surveiller tout skieur tomb En cas d utilisation du bateau pour le ski nautique ou une activit similaire toujours garder le skieur tomb ou l eau sur le c t pilote du bateau lors du retour vers le skieur Le pilote doit toujours avoir le skieur tomb en vue et ne jamais faire marche arri re vers le skieur ou quiconque dans l eau Signaler les accidents Les pilotes de bateau sont l galement tenus de remplir un rapport d accident de navigation aupr s de leur autorit de police en mati re de navigation quand le bateau est impliqu dans certains accidents de navigation Tout accident de navigation doit tre signal dans les cas suivants 1 d c s ou d c s probable 2 blessures n cessitant un traitement m dical autre que
62. h ance 38 fra fra ENTRETIEN Paliers transversaux des joints de cardan de l embase en Z Inspecter et graisser Vis de serrage de l anneau de cloche Resserrer 67 74 N m 50 55 lb ft Roulement de cloche Graisser Roulement de cloche et arbre de pivot de carter de cloche de tableau arri re Graisser Arbre d entra nement du moteur Graisser mod les cha ne cin matique Paliers de l arbre de sortie du moteur Graisser mod les cha ne cin matique Palier du bloc de support de paliers arri re arbre d entr e Graisser mod les cha ne cin matique Syst me de direction Graisser et v rifier l absence de pi ces desserr es endommag es ou manquantes Arbre d h lice V rifier l absence de cintrage Surfaces ext rieures de l ensemble de propulsion Nettoyer et peindre T te de direction et commande distance Inspecter et graisser Soufflets et colliers de l embase Inspecter A hali Toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois Roulement de l arbre d h lice Inspecter en par an la premi re ch ance mesurant le fl chissement de l arbre Palier d entra nement V rifier l absence de signes de friction avec l arbre d h lice au niveau de l al sage Bloc de paliers de la cha ne cin matique arri re V rifier l alignement mod les cha ne cin matique Contr le des niveaux de liquides HUILE DE CARTER Le n
63. ie contre la corrosion internationale IMPORTANT La garantie contre les d faillances dues la corrosion n est pas disponible pour ce produit INFORMATIONS SUR LA GARANTIE Couverture et exclusions de garantie pour les produits Mercury Racing transmission en Z L objet de cette section est d aider liminer certains malentendus courants concernant la couverture de garantie Les informations suivantes expliquent certains types d entretien et de r paration qui ne sont pas couverts par la garantie Les dispositions suivantes ont t incorpor es par r f rence dans la garantie limit e de trois ans contre les d faillances dues la corrosion de la division Mercury Racing et dans les garanties limit es de 90 jours six mois et un an de la division Mercury Racing Garder l esprit que cette garantie couvre les r parations n cessaires cons cutives des vices de mat riau ou de fabrication pendant la dur e de la garantie Les erreurs d installation les accidents l usure normale et diff rentes autres causes pouvant affecter le produit ne sont pas couverts Ne peuvent b n ficier de la pr sente garantie limit e aux vices de mat riau et de main d uvre que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un revendeur autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu et uniquement une fois que le processus d inspection pr alable la livraison sp cifi par Mercury Marine
64. ion lampe de poche fus es clairantes pavillon et sifflet ou avertisseur sonore H lice et moyeux de pouss e de rechange et cl appropri e Outils pour les petites r parations n cessaires trousse de premiers soins et livret Une ancre une ligne d ancre suppl mentaire des r cipients de stockage tanches Pompe de cale manuelle et bouchons de vidange suppl mentaires boussole et carte ou carte marine de la r gion quipement lectrique de rechange batteries ampoules fusibles etc Radio transistor et eau potable Conna tre les signes de changements m t orologiques et viter de sortir en cas de mauvais temps ou de mer forte Jemanden ber das Ziel der Fahrt und den voraussichtlichen Zeitpunkt der R ckkehr informieren Conna tre et respecter les lois et r glements nautiques applicables aux voies navigables Les pilotes doivent suivre une formation de s curit nautique Des cours sont offerts aux Etats Unis par 1 l US Coast Guard Auxiliary section volontaire des garde c tes des tats Unis 2 le Power Squadron 3 la Croix Rouge fra G N RALIT S 4 l autorit locale de police en mati re de navigation Adresser toutes les requ tes la Boat U S Foundation en composant le 1 800 336 BOAT 2626 Il est vivement recommand tous les pilotes de bateaux moteur de participer l un de ces cours Consulter galement le livret NMMA Sources of Waterway Information Il
65. it d urgence pour v rifier qu il est en bon tat et qu il ne pr sente aucun signe de cassure de coupure ou d usure V rifier que les clips aux extr mit s du cordon sont en bon tat Remplacer tout cordon de coupe circuit d urgence endommag ou us Remorquage du bateau Le bateau peut tre remorqu lorsque l embase est en position abaiss e ou relev e Une garde au sol ad quate est n cessaire entre la route et le talon de quille du carter d embase lors du remorquage avec l embase en position abaiss e Si une garde au sol suffisante pose probl me placer l embase en position compl tement relev e 12 fra fra G N RALIT S Protection des baigneurs EN CROISI RE Il est tr s difficile pour une personne se trouvant dans l eau d entreprendre une action rapide pour viter un bateau naviguant dans sa direction m me vitesse lente 21604 Toujours ralentir et assurer une veille constante lors de la navigation dans les endroits o des personnes risquent de se trouver dans l eau Lorsqu un bateau se d place ou m me accoste et que l embase est au point mort l eau exerce une force suffisante sur l h lice pour la faire tourner Cette rotation au point mort peut causer des blessures graves LORSQUE LE BATEAU EST L ARR T Une h lice qui tourne un bateau en mouvement ou un dispositif solide fix au bateau peuvent causer des blessures graves voire mortelles aux nageurs Arr ter imm diatement le mote
66. its Mercury MerCruiser est importante pour le revendeur et nous m mes En cas de probl me question ou pr occupation au sujet de l ensemble de propulsion contacter le revendeur agr Mercury MerCruiser Pour toute assistance suppl mentaire 1 contacter le directeur commercial ou le responsable du service entretien du revendeur Contacter le propri taire de l tablissement revendeur si le directeur commercial et le responsable du service entretien n ont pas r solu le probl me 2 Toutes les questions et pr occupations rest es sans r ponses et tous les probl mes non r solus au niveau local doivent tre adress s un centre d entretien de Mercury Marine Mercury Marine s efforcera de r soudre tous les probl mes avec le propri taire et le revendeur Les informations suivantes seront demand es par le Service la client le nom et adresse du propri taire num ro de t l phone du propri taire pendant la journ e num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion nom et adresse du revendeur La nature du probl me COORDONN ES DU SERVICE LA CLIENT LE DE MERCURY MARINE Pour obtenir de l aide appeler faxer ou crire Pour toute correspondance crite ou fax e indiquer le num ro de t l phone auquel le propri taire peut tre joint pendant la journ e tats Unis Canada T Anglais 1 920 929 5040 Mercin Manne T l phone Fran ais 1 905 636 4751 h Pioneer Road ar Anglais 1
67. iveau du carter d huile moteur doit tre v rifi aux intervalles sp cifi s dans le Tableau d entretien REMARQUE La consommation d huile varie beaucoup selon le r gime du moteur La consommation d huile est la plus lev e pleins gaz et diminue sensiblement des r gimes inf rieurs Il est courant que les moteurs hautes performances gros bloc consomment jusqu 0 95 I d huile en l espace d une cinq heures si le moteur fonctionne de fa on continue dans la plage sup rieure du r gime Arr ter le moteur Laisser l huile s couler dans le carter d huile pendant environ cinq minutes Le bateau doit tre au repos dans l eau 1 Retirer la jauge d huile l essuyer et la remettre en place 39 ENTRETIEN 2 Retirer la jauge d huile et contr ler le niveau d huile Le niveau d huile doit se situer entre les rep res FULL Plein et ADD Ajouter IMPORTANT Ne pas remplir excessivement le carter d huile 3 Si le niveau se situe au dessous du rep re ADD Ajouter d visser le bouchon de remplissage Faire l appoint avec l huile sp cifi e jusqu au rep re FULL Plein de la plage de la jauge sans toutefois le d passer A Me a Bouchon de remplissage S N de pi ce ne x P dutub i Huile moteur 4 temps Racing m lange Carter de moteur 8M0078013 synth tique 25W50 Huile pour moteurs hors bord FourStroke Carter de moteur 92 858084K01 Verado 25W 50 Huile moteur 4 temps 25
68. l changement de direction brusque peut projeter les occupants hors de leur si ge ou par dessus bord Un brusque ralentissement Les occupants peuvent tre projet s vers l avant voire hors du bateau Dommages par impact de la transmission en Z du bateau Garder l esprit que la meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d g ts mat riels lors d un impact est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimale lors de la navigation dans des eaux o les obstacles immerg s sont fr quents L utilisation d un bateau ou d un moteur endommag s par impact peut causer des dommages ainsi que des blessures graves voire mortelles Si le bateau subit un impact quelconque faire inspecter et r parer le bateau ou l ensemble de propulsion par un revendeur Mercury Marine agr Apr s avoir heurt un objet immerg arr ter le moteur aussi vite que possible et l examiner afin de s assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de dommages av r s ou soup onn s confier la transmission en Z un revendeur agr pour une inspection compl te et une r paration le cas ch ant Le bateau doit aussi faire l objet d une v rification la recherche de toute rupture de la coque ou du tableau arri re ou de fuites d eau 16 fra fra GENERALITES L utilisation d une transmission en Z endommag e peut causer des dommages suppl mentaires d autre
69. les gaz d chappement du moteur Lorsque les moteurs tournent interdire aux nageurs de s approcher du bateau et ne pas s asseoir s allonger ou se tenir sur les plates formes de plong e ou les chelles de coup e En mer ne laisser aucun passager se placer juste derri re le bateau traction au niveau de la plate forme teak body surfing Une telle pratique est extr mement p rilleuse pla ant les individus un endroit forte concentration en gaz d chappement et haut risque en raison des blessures pouvant tre caus es par l h lice du moteur BONNE VENTILATION A rer l habitacle ouvrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les manations Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau 21622 VENTILATION INSUFFISANTE Dans certaines conditions de marche ou en pr sence de vents du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone 14 fra fra LA LA LA GENERALITES 1 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire OAD 7 A
70. lsion vol s ATTENTION REQUISE APR S IMMERSION 1 Avant la r cup ration contacter un revendeur agr Mercury MerCruiser 2 Apr s la r cup ration une op ration d entretien imm diate doit tre effectu e par un revendeur agr Mercury MerCruiser afin de limiter autant que possible les risques de dommages graves au moteur PI CES DE RECHANGE viter les risques d incendie ou d explosion Les composants des syst mes lectriques d allumage et du circuit d alimentation en carburant des produits Mercury Marine sont conformes aux normes am ricaines et internationales visant r duire les risques d incendie ou d explosion Ne pas utiliser des composants de circuit lectrique ou de circuit d alimentation en carburant de remplacement non conformes ces normes Lors de l entretien des circuits lectriques et d alimentation en carburant installer et serrer correctement tous les composants Les moteurs marins sont con us pour fonctionner r gime maximal ou un r gime proche de celui ci pendant la plus grande partie de leur dur e de vie Ils sont galement con us pour fonctionner en eau douce comme en eau sal e Ces conditions requi rent de nombreuses pi ces sp ciales Remplacer les pi ces de moteurs marins avec pr caution leurs caract ristiques tant diff rentes des pi ces ordinaires pour moteurs d automobiles Par exemple l une des pi ces de rechange les plus importantes est le joint de culasse Il n es
71. n mod le CL Proc der toutes les autres v rifications recommand es par le revendeur et ou le constructeur de bateaux 2 Apr s le d marrage 31 FONCTIONNEMENT Consulter toutes les jauges pour v rifier l tat du moteur En cas d anomalie arr ter le moteur V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de fluide de gaz d chappement etc V rifier le fonctionnement de la commande de l acc l rateur et d inversion de marche V rifier le fonctionnement de la direction ELA ET El 3 En cours de route Consulter toutes les jauges pour surveiller l tat du moteur L 4 Apr s l arr t Passer au point mort Mettre la cl de contact sur OFF Arr t Mettre l interrupteur de batterie sur OFF arr t selon mod le Fermer le robinet d arr t de carburant Fermer la soupape de prise d eau la mer Rincer le syst me de refroidissement s il a t utilis en eaux sal es ANE ETE Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis par temps de gel s assurer que le liquide de refroidissement du circuit ferm est class pour la plage de temp ratures dans laquelle il doit tre utilis La section eau de mer du moteur doit tre vidang e apr s utilisation pour viter le gel Les dommages provoqu s par le gel ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury Racing Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau c
72. nance en huile de l embase avec contr leur Syst me de refroidissement ferm 1 Toujours utiliser une jauge d huile pour d terminer la quantit exacte d huile n cessaire 22 fra fra CARACT RISTIQUES Caract ristiques g n rales du moteur Puissance au vilebrequin Disposition des cylindres Groupe 31M intensit de d marrage froid de 1 150 A minimum Circuit lectrique Terre n gative 12 V P PCM sans distributeur bobines individuelles Type d allumage s s quentielles Type de bougie NGK BKR6ES Syst me de carburant Injection de carburant lectronique s quentielle Syst me de contr le des missions Commande lectronique du moteur Longueur du groupe de propulsion Bravo du support du PEU 869 mm tableau arri re l avant du moteur Hauteur du bas du carter d huile au point le plus haut an x A 919 mm du moteur qui pourrait tre le syst me d chappement 545 kg Exigences de batterie 1 La puissance nominale est conforme la norme SAE J1228 ISO 3046 La puissance utile sera r duite par les pertes dues la transmission 23 CARACT RISTIQUES Limites de fonctionnement du moteur R gime maximal avec le papillon compl tement ouvert 5 000 5 400 tr min Limite de r gime 5 500 tr min R gime de ralenti en prise 700 tr min R gime de ralenti au point mort 800 tr min D bit maximal du syst me de carburant 170 I h 5 200 tr min Pression de carburant au ralen
73. nce pour les moteurs d une puissance sup rieure 500 ch et les moteurs d une puissance inf rieure ou gale 650 ch et de 1 an ou 50 heures comme d termin par le compteur horaire int gr de l ECM du moteur la premi re ch ance pour les moteurs d une puissance sup rieure 650 ch Les articles d entretien normal en relation avec les missions tels que les bougies et les filtres qui figurent sur la liste des pi ces garanties sont couverts jusqu leur premier intervalle de remplacement obligatoire uniquement Voir la section Composants du syst me de contr le des missions et Calendrier d entretien La r paration ou le remplacement de pi ces ou l ex cution d un entretien dans le cadre de cette garantie ne prorogent pas la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La couverture de garantie non expir e peut tre transf r e l acqu reur suivant Voir la section Transfert de garantie INFORMATIONS SUR LA GARANTIE APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit fournir Mercury Racing une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les r clamations au titre de la garantie doivent tre faites en remettant le produit aux fins d inspection un revendeur autoris par Mercury r parer ledit produit Si l acheteur ne peut amener le produit un tel revendeur il doit le signaler Mercury Racing qui s occupera alors de l inspection et de toute r
74. nne de purge fra fra INFORMATIONS SUR LA GARANTIE 9 Articles divers utilis s dans les syst mes ci dessus a Tuyaux brides raccords tubes joints ou dispositifs d tanch it et visserie de montage b Poulies courroies et tendeurs c Soupape de d pression interrupteur thermostatique soupape de retenue temporisateur d Commandes lectroniques REMARQUE La garantie EPA relative aux missions ne couvre pas les composants dont la d faillance ne provoquerait pas l augmentation d un quelconque polluant r glement des missions d un moteur G N RALIT S Avant d utiliser le bateau Lire attentivement ce manuel Le respect des consignes de s curit et d utilisation et le bon sens permettent d viter les blessures et les d g ts mat riels Pour toute question contacter le revendeur Ce manuel ainsi que les autocollants de s curit plac s sur l ensemble de propulsion utilise des symboles de s curit pour attirer l attention sur les consignes de s curit sp ciales qui doivent tre respect es Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait causer des blessures graves voire mortelles Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait causer des blessures mineures ou mod r es IMPORTANT Indique des informations ou des instructions n cessaires au fonctionnement et ou la maintenance REMARQUE Indique des informations facilitant la compr hen
75. nodes ou les l ments sp cifi s par le constructeur de bateaux 71 ENTRETIEN CONSEILS SUPPL MENTAIRES RELATIFS LA PR VENTION DE LA CORROSION 1 Toutes les deux trois semaines appliquer du produit anticorrosif Corrosion Guard sur les l ments de l ensemble de propulsion l int rieur du bateau pour viter le ternissement des surfaces et les prot ger contre la corrosion Ce produit peut galement tre vaporis sur les composants externes de l ensemble de propulsion N de pi ce boai s z rues nt Corrosion Guard produit Ensemble de propulsion 92 802878Q55 anticorrosion 2 Tous les points de graissage en particulier le syst me de direction et les tringleries d acc l rateur et d inversion de marche doivent tre graiss s en permanence 3 Rincer le syst me d eau de mer apr s chaque utilisation en eaux sal es saum tres ou riches en min raux Batterie Toutes les batteries au plomb se d chargent lorsqu elles ne sont pas utilis es Recharger tous les 30 45 jours ou lorsque la densit est inf rieure aux recommandations du fabricant Voir les instructions et avertissements sp cifiques accompagnant la batterie Si cette information n est pas disponible suivre les instructions suivantes Une batterie en fonctionnement ou en cours de charge produit des gaz qui peuvent s enflammer et exploser en r pandant de l acide sulfurique qui peut causer de graves br lures A rer la zone autour de la
76. ns la section Informations relatives la garantie de ce manuel Le texte de la garantie contient une description de l objet de la garantie et des exclusions et indique la dur e de la garantie la marche suivre pour b n ficier de la couverture de la garantie des exon rations et limitations de responsabilit importantes ainsi que d autres renseignements pertinents Consulter ces informations importantes Avertissements de s curit et remarques Tout au long de ce manuel les termes Dangers Avertissements Attention et Avis accompagn es du symbole international de DANGER utilis es pour attirer l attention du pilote et du m canicien sur des consignes sp cifiques relatives une intervention ou une man uvre particuli re qui pourrait constituer un danger si elle n tait pas effectu e correctement ou prudemment Suivre soigneusement ces avertissements de s curit Ces avertissements de s curit ne sont pas suffisants pour liminer les dangers qu ils signalent Un respect rigoureux de ces consignes lors de l entretien et le recours au bon sens sont essentiels la pr vention des accidents DANGER Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e causera des blessures graves voire mortelles Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e pourrait causer des blessures graves voire mortelles Indique une situation dangereuse qui si elle n est pas
77. ns sans disposer de ces outils et ou quipement sp ciaux Le co t des dommages encourus peut tre sup rieur au co t de la r paration du produit par le revendeur En cas de d montage partiel d un moteur ou d une embase par le propri taire incapable d effectuer la r paration le m canicien du revendeur devra remonter les l ments et effectuer un test afin de d terminer la nature du probl me Il est donc plus conomique de le confier au revendeur d s que le probl me survient ventuellement un r glage tr s simple peut corriger le probl me Ne pas t l phoner au revendeur au bureau d entretien ou lusine pour leur demander de diagnostiquer un probl me ou d indiquer la proc dure de r paration lls ne sont pas en mesure de diagnostiquer un probl me par t l phone Le revendeur agr Mercury Marine se tient la disposition du propri taire pour effectuer l entretien de l ensemble de propulsion Il dispose de m caniciens qualifi s et form s en usine Mercury Marine recommande de confier les v rifications d entretien r gulier de l ensemble de propulsion au revendeur Lui faire pr parer l ensemble de propulsion pour l hivernage d s l automne et lui confier la remise en service avant la saison de navigation Cette pr caution permet d viter que des probl mes ventuels ne se manifestent durant la saison de navigation de mani re profiter pleinement du bateau IMPORTANT Consulter les tableaux d e
78. nt de tenter de d marrer le moteur et essuyer imm diatement tout d versement de carburant 63 ENTRETIEN 1 Retirer le filtre carburant s parateur d eau et la bague d tanch it du support de montage et le mettre au rebut a Filtre carburant s parateur d eau b Anneau d tanch it c Support de montage 6152 2 Appliquer de l huile moteur sur la bague d tanch it du filtre neuf IMPORTANT Ne pas serrer le filtre l aide d une cl filtre 3 Visser le filtre sur son support et le serrer fermement la main 4 D marrer le moteur et le laisser tourner Si le moteur s arr te ou qu il refuse de d marrer un amor age du syst me de carburant peut s av rer n cessaire voir Amor age du syst me de carburant avant le d marrage de la section Entreposage prolong ou hivernage de ce manuel V rifier que les raccords du filtre ne fuient pas En cas de fuite v rifier nouveau l installation du filtre 6 Si la fuite persiste arr ter imm diatement le moteur et contacter le revendeur Mercury MerCruiser agr 64 fra fra ENTRETIEN L MENT DE FILTRE CARBURANT 1 Retirer la tuyauterie d essence de la t te du filtre a T te du filtre carburant b Tuyauterie d essence c l ment de filtre carburant Tourner la t te du filtre et la retirer Retirer l l ment filtrant interne Ins rer l l ment filtrant neuf In
79. nt ne pr sente aucun signe de fuite Remplacement de la soupape de recyclage des gaz de carter Ce moteur est quip d une soupape de recyclage des gaz du carter RGC Remplacer la soupape toutes les 150 heures d utilisation Extraire la soupape du collecteur d admission et la retirer de la conduite Installer une soupape RGC neuve dans la conduite et installer l ensemble dans le collecteur d admission S assurer que la soupape repose fermement dans le collecteur N utiliser que des pi ces de rechange Mercury MerCruiser Courroie d entra nement serpentine ACHEMINEMENT ET TENSION DE LA COURROIE D ENTRA NEMENT L inspection des courroies avec le moteur en marche peut causer des blessures graves voire mortelles Arr ter le moteur et retirer la cl de contact avant de r gler la tension ou d inspecter les courroies IMPORTANT La courroie d entra nement doit tre achemin e comme illustr au risque de causer des dommages 1 Desserrer l crou de blocage de 5 8 in sur le goujon de r glage Laisser la cl sur l crou de r glage 2 Fixer la jauge de tension de courroie sur la courroie 3 Utiliser une douille de 5 16 in et serrer le goujon de r glage jusqu ce que la tension de la courroie corresponde au r glage correct sur la jauge 61 ENTRETIEN 4 Maintenir le goujon de r glage et serrer l crou de blocage de 5 8 in 5 Retirer la jauge de tension de courroie de la courroie 6 Faire tourner le
80. ntretien aux pages suivantes pour obtenir une liste compl te des travaux d entretien planifi Certaines op rations peuvent tre effectu es par le propri taire le pilote tandis que d autres doivent tre confi es un revendeur Mercury Marine agr Avant de tenter toute proc dure d entretien ou de r paration non couverte par ce manuel Mercury Marine recommande d acheter et de lire un manuel d entretien Mercury Marine Entretien des moteurs haute puissance Tous les moteurs hautes performances exigent un entretien fr quent et une inspection r guli re en raison des cycles de service et des contraintes extr mes auxquels ils sont soumis Le non respect du calendrier de maintenance et d entretien d taill sp cifi et fourni par Mercury Marine peut avoir des cons quences catastrophiques sur le moteur et augmenter les d penses encourues par le propri taire Tableaux d entretien du moteur REMARQUE Effectuer uniquement les travaux d entretien sp cifiques l ensemble de propulsion consid r Intervalle T che Huile du carter de moteur Contr ler le niveau Moteur Inspecter V rifier avant chaque utilisation et toutes les 3 heures de fonctionnement Filtre eau de mer V rifier l absence de d bris et de fuites Huile de direction assist e Contr ler le niveau 36 fra fra ENTRETIEN Apr s chaque utilisation en eaux sal es saum tres Rincer la section d eau de mer du syst me d
81. nty Road UU Fond du Lac WI 54937 9385 tats Unis Merci d avoir choisi l un des meilleurs moteurs hors bord disponibles sur le march Il int gre diff rentes caract ristiques assurant une utilisation facile et une conception durable Avec un entretien et une maintenance corrects ce produit offrira d excellentes performances pendant de nombreuses saisons de navigation Afin d obtenir des performances maximales et une utilisation sans incident nous vous prions de lire ce manuel dans son int gralit Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques l utilisation et l entretien de ce produit Il est conseill de conserver ce manuel avec le produit afin de pouvoir rapidement s y r f rer en cours de navigation Merci encore d avoir achet un produit Mercury Marine Bonne navigation fra Message relatif la garantie L op rateur le pilote est responsable de l utilisation s re et correcte du bateau et de l quipement embarqu ainsi que de la s curit des personnes bord Il est vivement recommand au pilote de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives l ensemble de propulsion et tous les accessoires connexes avant d utiliser le bateau Le produit que vous venez d acheter est couvert par une garantie limit e offerte par Mercury Marine les termes de cette garantie sont d taill s da
82. oard en vertu de son autorit dans le cadre des chapitres 1 et 2 partie 5 Division 26 du code de la sant et de la s curit Pour tout renseignement concernant la garantie limit e couvrant les composants non li s la lutte antipollution du moteur inboard ou transmission en Z consulter la d claration de garantie limit e du moteur COUVERTURE DE LA GARANTIE Mercury Racing garantit les composants des syst mes de contr le des missions voir les composants du syst me de contr le des missions num r s ci dessous de ses moteurs transmission en Z hautes performances neufs construits partir de 2009 conformes aux normes en vigueur en Californie et enregistr s par un r sident de l tat de Californie contre tout vice de mat riau ou de fabrication qui entra nerait la d faillance d une pi ce sous garantie identique quant toutes ses qualit s substantielles la pi ce d crite dans la demande de certification d pos e par Mercury Racing aupr s du California Air Resources Board pendant la dur e de la garantie et dans les conditions d crites ci dessous Le co t du diagnostic de la d faillance garantie est couvert par la garantie si la revendication au titre de la garantie est approuv e Les dommages subis par d autres composants du moteur du fait de la d faillance de la pi ce garantie sont galement r par s sous la garantie DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre les composants des s
83. oir termin toutes les op rations d entretien du moteur 1 S assurer que tous les flexibles du syst me de refroidissement sont raccord s correctement que tous les colliers de serrage sont bien serr s et que tous les bouchons de vidange retir s ont t remis en place et serr s correctement Le d branchement ou le branchement des c bles de batterie dans l ordre incorrect peut causer des blessures graves cons cutives un choc lectrique ou endommager le syst me lectrique Toujours d brancher le c ble de batterie n gatif en premier et le brancher en dernier 2 Installer une batterie compl tement charg e Nettoyer les colliers raccords et les bornes de la batterie et rebrancher les c bles S assurer que chaque collier raccord est bien serr 3 Recouvrir les raccordements des bornes de batterie d un agent anticorrosion Effectuer toutes les v rifications indiqu es dans le Tableau de fonctionnement dans la colonne Avant de d marrer 5 Alimenter en eau le syst me de refroidissement du moteur D MARRAGE SANS AMOR AGE DU SYST ME DE CARBURANT IMPORTANT Ne pas acc l rer avant que le moteur ne tourne r guli rement au ralenti et que la temp rature de l eau n ait atteint un minimum de 54 C Le fait d acc l rer pr matur ment alors que le PCM est en mode de fonctionnement riche provoque un d marrage m diocre et une mauvaise performance du moteur 1 Connecter la tuyauterie d essence principale p
84. on des missions de tout composant r glement d un moteur notamment les composants figurant dans la liste suivante 1 Syst me de dosage du carburant a Carburateur et pi ces internes ou r gulateur de pression de carburant ou syst me d injection de carburant b Syst me de contr le et de r troaction du m lange air carburant c Syst me d enrichissement pour d marrage froid d Soupapes d admission 2 Syst me d induction d air a Syst me d admission d air chaud r gul b Collecteur d admission c Filtre air d Turbocompresseurs e Volet de r chauffeur et assemblage 3 Syst me d allumage a Bougies b Magn to ou syst me d allumage lectronique c Commande de l avance l allumage d Bobine d allumage ou module de commande e C bles d allumage 4 Syst me de graissage a Pompe huile et pi ces internes b Injecteurs d huile c Dispositif de dosage d huile 5 Syst me de recyclage des gaz du carter RGC a Soupape RGC b Bouchon de remplissage d huile 6 Syst me d chappement a Collecteur d chappement b Coude d chappement c Coude d chappement interm diaire d Conduite d chappement inf rieure e Tuyau arri re d chappement 7 Catalyseurs ou syst me de r action thermique a Convertisseur catalytique b Syst me de r action thermique c Collecteur d chappement d Soupapes d chappement 8 Syst me d vaporation a R servoir charbon actif b R servoirs de carburant c Va
85. onstitue un emplacement naturel de collecte d eau Pour cette raison les bateaux sont normalement quip s d un bouchon de vidange ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion Les composants du moteur seraient endommag s au contact de l eau Les dommages provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury Racing Mise l eau et utilisation du bateau Certaines man uvres nautiques peuvent introduire de l eau dans le moteur par le syst me d chappement provoquant des dommages graves au moteur Faire preuve de prudence lors du d chargement d un bateau de sa remorque d un ralentissement brusque d une marche arri re rapide et d un arr t soudain Dans les circonstances d crites dans l avertissement pr c dent l eau qui p n tre dans le moteur peut endommager gravement les organes internes Voir Attention requise apr s immersion dans la section Entretien de ce manuel 32 fra fra CONDITIONS AFFECTANT LE FONCTIONNEMENT R partition du poids La r partition du poids passagers et quipement l int rieur du bateau a les effets suivants Le d placement du poids vers l arri re poupe peut Augmenter la vitesse et le r gime du moteur Faire marsouiner le bateau Faire taper l trave en eaux agjit es Augmenter le risque de d versement de la vagu
86. p rieure de la plage de r gime maximal recommand e le bateau doit tre charg normalement voir la section Caract ristiques Si le r gime pleins gaz est inf rieur la plage recommand e remplacer l h lice pour viter toute baisse de performance ainsi que d ventuels dommages au moteur En revanche le fonctionnement d un moteur un r gime sup rieur la plage recommand e risque d entra ner une usure anormale et des dommages Les gammes d h lice sont con ues de sorte que le pas sup rieur suivant augmente le r gime du moteur de 300 500 Pour chaque variation de pas de 2 5 cm l augmentation est d environ 200 tr mn La perte de r gime peut n cessiter de passer une h lice d un pas inf rieur dans les conditions suivantes Fonctionnement par temps plus chaud et plus humide Fonctionnement une altitude plus lev e Fonctionnement avec une h lice endommag e ou une car ne sale Fonctionnement sous charge accrue passagers suppl mentaires remorquage de skieurs etc Conditions qui diminuent les performances du moteur Les conditions suivantes diminuent les performances du moteur et ne peuvent pas tre compens es par les syst mes de gestion lectronique ou d alimentation en carburant Au dessus du niveau de la mer Haute temp rature Faible pression barom trique Humidit lev e Les conditions d crites ci dessus r duisent la densit de l air vers le moteur r sultan
87. pe circuit de 50 A de l alimentation principale fra 29 FONCTIONNEMENT Coupe circuit de 25 A de la pompe carburant a Injection et allumage des cy lindres impairs b Relais d alimentation princi pale et diagnostic c Injection et allumage des cy lindres pairs d Fusible de 110 A e Coupe circuit de 50 A de l alimentation principale f Coupe circuit de 25 A de la pompe carburant Commandes distance Zero Effort mont sur console 1 N inverser le sens de la marche que si le moteur tourne au ralenti Toujours passer au rapport souhait d un geste ferme et rapide 2 La friction de la manette des gaz est r glable l aide d une cl hexagonale de 5 16 pouce la rotation de la cl dans le sens horaire permet d augmenter la friction a Bouton de trim b R glage de la friction b bord c R glage de la friction tribord D marrage inversion de marche et arr t Des vapeurs explosives pr sentes dans le compartiment moteur risquent de causer des blessures graves voire mortelles par incendie ou par explosion Avant de mettre le moteur en marche activer le ventilateur de cale ou ventiler le compartiment moteur pendant au moins cinq minutes MOTEURS NEUFS OU MOTEURS SORTANT DE L ENTREPOSAGE Voir Remise en service de l ensemble de propulsion IMPORTANT Suivre les directives suivantes Ne pas mettre le moteur en marche sans alimenter la pompe de captage d eau de mer en eau de re
88. pient sous le filtre huile REMARQUE Pour permettre l huile de s couler du filtre desserrer suffisamment le filtre pour briser le vide interne Laisser l huile s couler dans le syst me pendant 15 minutes avant de proc der la d pose du filtre 9 Retirer le filtre huile de l adaptateur et mettre au rebut le filtre et la bague d tanch it usag s 10 Appliquer de l huile moteur sur l anneau d tanch it du filtre neuf Installer la bague d tanch it et le filtre neufs Serrer fermement le filtre Ne pas serrer de mani re excessive 11 l aide de deux cl s connecter le bouchon du tuyau de vidange d huile au tuyau et le remettre dans le bateau 12 Serrer le bouchon de vidange de fond de cale 13 Retirer le bouchon de remplissage d huile Faire l appoint d huile jusqu au rep re FULL de la jauge d huile sans toutefois le d passer 47 ENTRETIEN IMPORTANT Toujours utiliser la jauge d huile pour d terminer exactement la quantit d huile n cessaire LE A AH 7 7899 N de pi ce e a E du tube iii a Bouchon de remplissage d huile de carter Huile moteur Racing m lange synth tique Carter de moteur 8M0078013 4 temps 25W 50 Huile pour moteurs hors bord Verado Carter de moteur 92 858084K01 FourStroke 25W 50 Huile moteur 4 temps 25W 40 MerCruiser Carter de moteur 92 858048Q01 HUILE POUR EMBASE MOD LES BRAVO ONE XR L huile pour engrenages Mercury Racing est d sormai
89. pour tre introduit dans le contacteur et une attache l autre extr mit reli e au VFI ou au poignet du pilote Au repos le cordon est enroul sur lui m me pour minimiser le risque d enchev trement avec les objets alentour Sa longueur tendue est telle qu elle permet au pilote de se d placer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d activer accidentellement le syst me Si le pilote souhaite raccourcir le cordon il peut l enrouler autour de son poignet ou de sa jambe ou y faire un n ud ATTACH LANYARD a Attache de cordon de cou pe circuit d urgence b Autocollant de coupe circuit d urgence c Coupe circuit d urgence ES Lire les informations de s curit suivantes avant de continuer Importantes informations relatives la s curit Le coupe circuit d urgence arr te le moteur lorsque l op rateur s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer l interrupteur Ceci se produit si le pilote tombe accidentellement par dessus bord ou se d place dans le bateau une distance suffisante de son poste Une chute par dessus bord ou une jection accidentelle sont des risques plus fr quents sur certains types de bateaux tels que les bateaux pneumatiques flancs bas les bateaux de p che au lancer les bateaux hautes performances et les bateaux de p che l gers et au comportement sensible contr l s par une barre franche La chute par dessus bord et les jections acci
90. proc dure sp ciale pour l effacement de certains codes Ces pannes sont MAPR_TPS1Rationality et TPS2 TPS1_ETC_NoAdapt TPS2 TPS3 TPS4 TPS1_RangeLow TPS2 TPS3 TPS4 e TPS1_RangeHigh TPS2 TPS3 TPS4 BaroRange Injector1_OutputFault Injector2 Injector3 Injector4 Injector5 Injector6 Injector7 Injector8 Horn_OutputFault MAP_Angle_RangeHigh MAP_Angle_RangeLow SysVolt_RangeHigh SysVolt_RangeLow IAT_RangeHigh IAT_RangeLow StbdECT_RangeHigh StbdECT_RangeLow EncoderFault CrankCamTrigger AVIS Mettre le moteur en marche et effacer la panne en observant la proc dure suivante Pour effacer la panne il est n cessaire de mettre en marche le moteur trois fois Si l avertisseur sonore retentit encore apr s trois cycles de d marrage la panne est toujours pr sente Consulter un revendeur Mercury autoris pour qu il r solve le probl me et efface la panne Protection du circuit lectrique contre les surcharges En cas de surcharge lectrique un fusible grille ou un coupe circuit se d clenche Le probl me doit tre localis et corrig avant tout remplacement de fusible ou r armement du coupe circuit Le coupe circuit prot ge le faisceau de fils du moteur ainsi que le fil d alimentation des instruments R armer le coupe circuit en relevant le drapeau en position r tract e 27 FONCTIONNEMENT 1 Le syst me de relevage hydraulique est prot g contre les surcharge
91. r pertorie les sources r gionales en mati re de s curit de croisi res et de navigation locale et est disponible gratuitement en crivant Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 tats Unis V rifier que tous les passagers sont assis correctement Ne laisser personne s asseoir sur une partie du bateau qui n est pas pr vue cet usage c est dire les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la proue les ponts les si ges de p che sur lev s et tout si ge de p che rotatif ainsi que toute partie o une acc l ration inattendue un arr t soudain une perte impr vue du contr le ou un mouvement soudain du bateau pourraient causer l jection d un passager par dessus bord ou sa projection dans le bateau m me Toute consommation d alcool ou de stup fiants sur un bateau est ill gale L alcool ou et les stup fiants alt rent le jugement et r duisent de fa on importante la capacit r agir rapidement Mit dem Gebiet vertraut sein und alle gef hrlichen Orte meiden Former des passagers au pilotage du bateau Montrer au moins une autre personne bord comment mettre en marche et faire fonctionner l ensemble de propulsion et man uvrer le bateau au cas o le pilote ne serait plus en mesure de le faire ou viendrait tomber par dessus bord Embarquement des passagers Arr ter le moteur chaque fois que des passa
92. r sur le tableau arri re ou l utilisation du bateau avec un moteur trop relev L utilisation du produit des fins commerciales c est dire dans le cadre de toute activit r mun ratrice ou li e un travail ou un emploi m me occasionnellement annule la garantie L utilisation du produit dans le cadre de courses ou de toute autre activit de comp tition quel qu en soit le moment m me par un ancien propri taire annule la garantie Cette garantie ne couvre pas les d penses li es au halage la mise l eau au remorquage l entreposage aux appels t l phoniques aux locations au d rangement aux frais de cale l assurance au remboursement d emprunts la perte de temps ou de revenus aux frais d inscription des comp titions et des clubs des enjeux ou tout autre type de dommages accessoires ou indirects Les d penses associ es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par cette garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les revendeurs agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de d clarations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations d clarations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine
93. ralenti puis arr ter le moteur IMPORTANT Le fonctionnement d un moteur Mercury Marine avec de l essence contenant de l alcool cr e des probl mes uniques en raison des longues p riodes d entreposage typiques d un bateau Dans le cas des voitures les carburants contenant de l alcool sont g n ralement consomm s avant de pouvoir absorber suffisamment d humidit pour poser probl me mais les bateaux sont souvent inutilis s suffisamment longtemps pour qu une s paration se produise En outre l alcool peut liminer les pellicules protectrices d huile des organes internes et entra ner la corrosion de ces deniers IMPORTANT Ne pas faire tourner le moteur jusqu puisement de la solution de brumisage dans le r servoir de carburant de 23 litres du hors bord du bateau REMARQUE Voir la section Caract ristiques du carburant pour de plus amples informations 9 Le cas ch ant fermer le robinet d arr t de carburant 10 Mettre l embase en position compl tement abaiss e 74 fra fra ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE Les soufflets du joint de cardan peuvent prendre un pli en cas d entreposage en position relev e ou verticale causant la d faillance des soufflets lorsqu ils sont remis en service et permettant de l eau de s infiltrer dans le bateau Entreposer la transmission en Z en position compl tement abaiss e Instructions de vidange L eau emprisonn e dans le compartiment d eau de mer du syst me de r
94. rant c crou oreilles du refroidisseur de direction assist e 2 Nettoyer plusieurs reprises les orifices de vidange l aide d un fil de fer rigide Continuer ainsi jusqu ce que le syst me tout entier soit vidang 3 Desserrer le collier de serrage et retirer le flexible du raccord d entr e de la pompe de captage d eau de mer REMARQUE Soulever ou courber les flexibles pour permettre l eau de s couler compl tement a Collier de serrage 4 Apr s avoir purg le syst me de refroidissement l eau de mer installer des bouchons de vidange il n est pas n cessaire d obtenir une tanch it parfaite avec des bouchons de type crou oreilles reconnecter les flexibles et serrer fermement tous les colliers 76 fra fra ENTREPOSAGE PROLONG O HIVERNAGE 5 S assurer que les passages suivants sont ouverts et d gag s a Tube de Pitot du compteur de vitesse b vent de la cavit de d rive c Passage de vidange de la cavit de d rive 8042 6 Pour une protection suppl mentaire contre le gel et la rouille dans le syst me de refroidissement l eau de mer du moteur lors de l hivernage ou de longues p riodes d inutilisation proc der comme suit IMPORTANT Un antigel l thyl ne glycol non toxique et respectueux de l environnement contenant un additif antirouille doit tre utilis lors de la pr paration de la section eau de mer du syst me de refroidissement pour un hivernag
95. ret Hi Performance Boat Operation Fonctionnement de bateaux hautes performances aupr s du revendeur du distributeur ou de Mercury Marine 10 fra fra G N RALIT S Capteurs de la roue palettes et de temp rature de l eau Les roues palettes ne peuvent pas tre utilis es sur les bateaux dont la vitesse peut d passer 80 5 km h Les capteurs de temp rature de l eau ne peuvent pas tre connect s aux moteurs Race transmission en Z quip s d un module de commande de propulsion PCM Le PCM utilise le raccord du capteur de temp rature de l eau pour surveiller la temp rature de l huile moteur Coupe circuit d urgence Le coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer l interrupteur en cas d jection accidentelle par exemple Les moteurs hors bord barre franche et certaines unit s commande distance sont quip s d un coupe circuit d urgence Un coupe circuit d urgence peut tre install comme accessoire habituellement sur le tableau de bord ou sur le c t adjacent au poste de pilotage Un autocollant situ pr s du coupe circuit d urgence est un rappel visuel que le pilote doit attacher ce dernier son v tement de flottaison individuel VFI ou au poignet Le cordon de coupe circuit d urgence mesure habituellement 122 152 cm lorsqu il est tendu au maximum avec un l ment l une de ses extr mit s con u
96. rm e jusqu au d marrage du moteur 1 Vidanger la section d eau de mer du syst me de refroidissement 2 Pour le nettoyage du syst me de refroidissement lorsque le bateau est l eau a Relever la transmission en Z en position de transport sur remorque b Mettre le dispositif de nettoyage appropri en place sur les orifices d arriv e d eau du carter d embase c Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e Les h lices en rotation peuvent causer des blessures graves voire mortelles Ne jamais faire fonctionner le bateau hors de l eau avec une h lice install e Avant d installer ou de retirer une h lice mettre l embase au point mort et engager le coupe circuit d urgence pour emp cher la mise en marche du moteur Placer une cale de bois entre la pale d h lice et la plaque anti ventilation 3 Pour le nettoyage du syst me de refroidissement lorsque le bateau est hors de l eau a Abaisser compl tement la transmission en Z pour la mettre en position abaiss e rentr e b Retirer l h lice c Mettre le dispositif de nettoyage appropri en place sur les orifices d arriv e d eau du carter d embase Connecter un tuyau entre le dispositif de nettoyage et une alimentation en eau 5 La transmission en Z tant en position de fonctionnement normal ouvrir partiellement le robinet moiti environ au maximum 6 Placer la commande distance au point mort au ralenti e
97. roduit lorsque l air de surface ou des gaz d chappement enveloppent l h lice ce qui provoque une acc l ration de l h lice glissement et une r duction de la vitesse du bateau Une ventilation excessive est viter elle provient en g n ral d une embase trop relev e d une h lice ou d un carter d embase endommag permettant l vacuation des gaz d chappement entre l h lice et le carter d embase une embase pos e trop haut sur le tableau arri re Choix de l h lice IMPORTANT Choisir l h lice correcte permet au moteur de fonctionner au r gime pleins gaz sp cifi Utiliser un compte tours d entretien pr cis pour v rifier le r gime du moteur II incombe au constructeur du bateau et ou au revendeur de monter les h lices correctes sur l ensemble de propulsion Le r gime pleins gaz sp cifi du moteur et la plage de r gime de fonctionnement sont indiqu s dans la section Caract ristiques 33 CONDITIONS AFFECTANT LE FONCTIONNEMENT IMPORTANT Tous les moteurs Mercury Racing sont quip s d un limiteur de r gime r gl sur un r gime sup rieur ou limit Cette limite est l g rement sup rieure la plage de fonctionnement normale du moteur elle permet d viter des dommages dus un r gime trop lev Lorsque le r gime tombe dans la plage recommand e le moteur reprend son fonctionnement normal S lectionner une h lice qui permette au moteur de fonctionner dans la moiti su
98. rrect ou de modifications non approuv es Il incombe au propri taire de se pr senter avec son moteur transmission en Z un centre de distribution Mercury Marine d s qu un probl me survient Les r parations garanties seront effectu es dans un d lai raisonnable ne pouvant pas d passer 30 jours Pour toute question relative aux droits et obligations concernant la garantie contacter Mercury Racine au 1 920 924 2088 Contr le des missions E P A INTRODUCTION Conform ment aux obligations d coulant des dispositions 40 CFR partie 1045 sous partie B Mercury Marine offre une garantie des missions de trois ans ou de 480 heures d utilisation du moteur la premi re ch ance l acheteur au d tail de composants lectriques du syst me de contr le des missions et d un an ou de 150 heures d utilisation du moteur la premi re ch ance l acheteur au d tail de composants m caniques du syst me de contr le des missions Le moteur est con u construit et quip de fa on tre conforme au moment de sa vente aux r glementations applicables dans le cadre de la section 213 du Clean Air Act le moteur est exempt de vice de mat riaux et de fabrication emp chant le moteur de se conformer aux r glementations applicables INFORMATIONS SUR LA GARANTIE COMPOSANTS DU SYST ME DE CONTR LE DES MISSIONS La garantie relative aux missions couvre tous les composants dont la d faillance provoquerait l augmentati
99. s la d t rioration de pi ces en plastique ou en caoutchouc l infiltration du carburant par la tuyauterie d essence en caoutchouc les difficult s au d marrage et au cours du fonctionnement IMPORTANT Le fonctionnement d un moteur Mercury Marine avec de l essence contenant de l alcool cr e des probl mes uniques en raison des longues p riodes de remisage typiques d un bateau de plaisance Dans le cas des voitures les carburants contenant de l alcool sont g n ralement consomm s avant de pouvoir absorber suffisamment d humidit pour poser probl me mais les bateaux sont souvent inutilis s suffisamment longtemps pour qu une s paration se produise En outre l alcool peut liminer les pellicules protectrices d huile des organes internes et entra ner la corrosion de ces deniers IMPORTANT cause des effets ind sirables de l alcool contenu dans l essence il est recommand de n utiliser que de l essence sans alcool quand cela est possible Si le seul carburant disponible contient de l alcool ou si la pr sence de ce dernier n est pas indiqu e il est n cessaire d inspecter le circuit de carburant plus fr quemment pour rechercher toute fuite ou anomalie 1 Mercury Racing ne recommande pas l utilisation d essence au plomb L essence au plomb peut tre utilis e dans les r gions o l essence sans plomb est indisponible cependant des particules de plomb peuvent s accumuler dans les conduits d chappement et o
100. s pi ces du moteur ou affecter le contr le du bateau S il est absolument n cessaire de continuer l utiliser le faire des vitesses tr s r duites Navigation en eaux peu profondes La navigation en eaux peu profondes pr sente des risques d avaries graves au moteur par obstruction des entr es d eau V rifier que du sable du limon de la boue ou d autres d bris ne sont pas aspir s par les entr es d eau ce qui pourrait r duire ou emp cher l alimentation du moteur en eau de refroidissement Faire preuve d extr me prudence lors de l utilisation d un bateau quip uniquement d arriv es d eau basses lors de la navigation en eaux peu profondes En raison d une petite surface totale d arriv e d eau l aspiration au niveau des admissions d eau est lev e Ces arriv es se bouchent facilement au contact du fond et peuvent s obstruer en cas de fonctionnement en eaux peu profondes ou envahies par la v g tation Embase arriv es d eau basses a Entr es d eau basses 10557 La conception de l embase double arriv e d eau permet de r duire les risques d obstruction ou de blocage de l alimentation en eau du moteur Faire toutefois preuve de prudence en cas d utilisation dans des eaux peu profondes ou envahies par la v g tation NETTOYAGE D UNE EMBASE DOUBLE ARRIV E D EAU 1 Diriger le bateau vers des eaux profondes au ralenti 2 Faire d jauger le bateau mais naviguer vitesse mod r e jusqu ce
101. s anodes lorsqu elles sont rod es 50 de leur taille d origine a Anode de la plaque anti projection b Anode du servomoteur du trim c Anode du servomoteur de la direction d Anode du carter d embase sup rieur 67 ENTRETIEN 2 Carter d embase avec anode de plaque anti projection int gr e situ e dans la plaque anti projection juste au dessus des h lices XR Bravo One XR Bravo Three a Anode de carter d embase 3 Anode de plaque anti projection SportMaster situ e sur la plaque anti projection fix e au carter d embase juste au dessus de l h lice Embase SportMaster a Anode de la plaque anti projection 68 fra ENTRETIEN 4 Kit de bloc anodique en option mont sur le tableau arri re du bateau Sert d anode sacrificielle Remplacer selon le besoin lt a a Bloc anodique 8033 5 Anodes de v rin de trim mont es sur chaque v rin de trim Pour remplacer les anodes du v rin de trim a Enlever les deux vis de chaque anode b Poser des anodes neuves et serrer fermement 7011 a Vis 2 b Anodes de v rin de trim 2 6 Anode de palier XR Bravo One situ e devant l h lice entre la partie avant de l h lice et le carter d embase Voir la section H lices dans ce manuel pour conna tre la proc dure de retrait et d installation de l h lice Pour remplacer l anode de palier a Re
102. s de l h lice du moyeu rempla able Bravo XR dans l ordre indiqu ci dessous a Arbre d h lice b Moyeu d h lice c H lice d Rondelle e Rondelle Belleville f Rondelle g Contre crou fra ENTRETIEN 3 Apr s la premi re utilisation Resserrer l crou d h lice RE AS ES EE DRE e crou d h lice Retrait 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher la rotation de l h lice TN a Cale en bois b crou d h lice 7448 2 Retirer l crou d h lice fra ENTRETIEN 3 Retirer les rondelles et l h lice avec le moyeu d h lice 8018 a Arbre d h lice b Moyeu d h lice c H lice d Rondelle e Rondelle Belleville f Rondelle g Contre crou REMARQUE Certaines h lices endommag es sont r parables Contacter un revendeur Mercury Marine agr Nettoyage de l ensemble de propulsion La proc dure suivante explique comment rincer l ensemble de propulsion par les admissions d eau de la transmission en Z DISPOSITIFS DE NETTOYAGE 91 44357Q 2 Se fixe aux prises d eau permet l arriv e d eau douce pour le nettoyage du syst me de refroidissement ou le fonctionnement du moteur 56 fra fra ENTRETIEN Kit de joint d embase pour le nettoyage par la prise 91 881150K 1 d eau double Obture les trous avant d arriv e d eau des emb
103. s disponible pour cette embase Cette huile permet d augmenter la dur e de vie de ces embases si elle est utilis e la place d autres huiles Ne pas m langer l huile pour engrenages Mercury Racing avec une quelconque autre huile Vidanger l embase surveiller la bouteille et remplacer l huile par de l huile fra che La couleur de l huile pour engrenages Mercury Racing est orange 1 Retirer l h lice placer l embase en position compl tement abaiss e retirer la vis de remplissage vidange d huile et la rondelle d tanch it puis vidanger l huile a Bouchon de remplissage vidange d huile 2 Retirer la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it Laisser l huile s couler compl tement 48 fra fra ENTRETIEN IMPORTANT Si de l eau s coule par l orifice de remplissage vidange d huile ou si l huile a un aspect laiteux l embase pr sente des fuites et doit tre v rifi e imm diatement par le revendeur agr Mercury MerCruiser a Rondelle d tanch it b Vis de purge d huile O 8 O 7987 3 Ajuster l embase de mani re ce que l arbre de l h lice soit de niveau Remplir l embase par l orifice de remplissage vidange d huile avec l huile pour engrenages hautes performance jusqu ce qu un coulement exempt d air sorte de l orifice d vent d huile a Vis de remplissage vidan ge d huile Q 87
104. s par un fusible de 110 A et un fusible en ligne de 20 A situ s sur la pompe de relevage hydraulique 10121 a Fusible 20 A b Fusible 110 A fra FONCTIONNEMENT 2 Embase Bravo Le syst me MerCathode est quip d un fusible en ligne de 20 A situ sur le fil qui se connecte la borne positive du contr leur Si ce fusible est grill le syst me MerCathode ne fonctionne pas et n assure pas sa fonction de protection anticorrosion a Fusible en ligne 20 A 7775 3 Le nombre total de fusibles s l ve douze contenus dans trois porte fusibles quatre fusibles par porte fusible Porte fusible A Porte fusible B 1 15 A Cylindre n 8 injecteur de carburant et bobine 1 2 A Alimentation du syst me de d allumage diagnostic 2 15 A Cylindre n 2 injecteur de carburant et bobine 2 20 A Relais d alimentation d allumage principale 3 15 A Cylindre n 6 injecteur de carburant et bobine 3 Libre d allumage j A F 4 5 A Cylindre n 4 injecteur de carburant et bobine 4 20 A Alimentation du circuit d allumage d attaque du PCM Porte fusible C 1 15 A Cylindre n 7 injecteur de carburant et bobine d allumage 2 15 A Cylindre n 1 injecteur de carburant et bobine d allumage 3 15 A Cylindre n 5 injecteur de carburant et bobine d allumage 4 15 A Cylindre n 3 injecteur de carburant et bobine d allumage 4 Il existe deux coupe circuits e __ Cou
105. s uniform ment Car ne du bateau encrass e ou K Nettoyer ou remplacer selon le besoin endommag e Pare tincelles encrass Remplacer ou nettoyer le pare tincelles Temp rature du moteur trop basse Thermostat d eau d fectueux Remplacer le thermostat d eau Remplacer les tuyauteries coud es ou expulser obstruction l air comprim Jauge ou metteur d fectueux Tester avec une jauge d atelier tester l metteur 82 fra fra D PANNAGE Temp rature lev e du moteur Cause possible Soupape de prise d eau la mer ferm e L ouvrir Courroie serpentine d tendue ou en mauvais tat Remplacer ou r gler la courroie Quantit de liquide de refroidissement insuffisante dans le Ajouter du liquide de refroidissement et syst me de refroidissement ferm v rifier l absence de fuites Les faisceaux du refroidisseur d huile sont obstru s par des 5 Nettoyer les faisceaux du refroidisseur corps trangers Pompe de captage d eau de mer d fectueuse M canisme d vacuation de l eau de mer bloqu ou bouch Nettoyer les coudes d chappement z F Tester avec des jauges d atelier tester les Jauges ou metteurs d fectueux p metteurs A 22 LPS Placer la prise d eau dans un flux Alimentation en eau a r e en direction de la prise d eau a 3 a d alimentation en eau non a r Faible pression d huile moteur Niveau d huile insuffisant dans le V rifier et ajouter de l h
106. sion d une tape ou d une action particuli re Puissance motrice maximale du bateau Le d passement de la puissance motrice maximale du bateau peut causer des blessures graves voire mortelles La surmotorisation du bateau peut affecter le contr le et la flottabilit du bateau elle risque galement de causer la rupture du tableau arri re Ne pas installer un moteur qui exc de la puissance motrice nominale maximale du bateau Ne pas sur motoriser ni surcharger le bateau La plupart des bateaux comportent une plaque de capacit indiquant la puissance et la charge maximales admissibles telles qu elles sont d termin es par le constructeur en fonction de certaines directives des autorit s comp tentes En cas de doute contacter le revendeur ou le constructeur du bateau U S COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY POUNDS XXX MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX 26777 Utilisation de bateaux haute vitesse et hautes performances Si l ensemble de propulsion est destin une utilisation sur un bateau haute vitesse ou hautes performances auquel le pilote n est pas familier il est recommand de ne jamais l utiliser haute vitesse sans demander suivre au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur ou d un pilote familier avec la combinaison bateau ensemble de propulsion consid r e Pour des renseignements suppl mentaires se procurer une copie du liv
107. staller la t te du filtre Installer la tuyauterie d essence SN O OR N Mettre le moteur en marche et v rifier l absence de fuite Corrosion et protection anticorrosion Chaque fois qu au moins deux m taux dissemblables comme ceux qui se trouvent sur l embase sont immerg s dans une solution conductrice telle que de l eau de mer de l eau pollu e ou de l eau haute teneur en mati res min rales une r action chimique se produit et un courant lectrique circule entre les m taux La circulation du courant lectrique entra ne la corrosion du m tal le plus actif du point de vue chimique ou le plus anodique Ce ph nom ne est connu sous le nom de corrosion galvanique et s il n est pas contr l il peut la longue exiger le remplacement des composants de l ensemble de propulsion Se reporter au livret Quicksilver Everything You Need To Know About Marine Corrosion Tout ce que vous devez savoir sur la corrosion marine pour plus d informations sur la corrosion L utilisation d anodes au magn sium dans de l eau sal e provoque une r action lectrochimique sur la surface m tallique de l embase r sultant en des dommages par corrosion par cloquage et caillement de la peinture de l embase N utiliser des anodes au magn sium qu en eau douce 65 ENTRETIEN IMPORTANT Mercury Marine recommande l installation d un syst me MerCathode ou d un kit anticorrosion en cas d utilisation d une h lice en
108. struments Syst me d alarme Protection du circuit lectrique contre les surcharges Commandes distance Zero Effort mont sur console D marrage inversion de marche et arr t 30 Tableau de fonctionnement Fonctionnement en p riodes de gel Bouchon de vidange et pompe de cale Mise l eau st utilisation du Bateau UN nee epneta een ain EEY AE ns panne end ete nain nt ee Conditions affectant le fonctionnement R partition du poids Car ne du bateau Cavitation Ventilation Choix de l h lice Responsabilit s de l entretien Pi ces de rechange Suggestions d entretien par le propri taire Entretien des moteurs haute puissance Tableaux d entretien du moteur Tableaux d entretien de l embase Bravo Contr le des niveaux de liquides Vidange des fluides Graissage H lices Nettoyage de l ensemble de propulsion Inspection de la turbine de la pompe eau de mer Nettoyage de la section eau de mer eau brute du refroidisseur d huile Remplacement de la soupape de recyclage des gaz de carter Courroie d entra nement serpentine Remplacement des filtres carburan Corrosion et protection anticorrosion Batterie Car ne du bateau Inspection et entretien Attention requise apr s immersion Entreposage prolong ou hivernage Pr paration de l ensemble de propulsion Instructions de vidange Hivernage des batteries Remise en service de l ensemble de
109. t pas possible d utiliser des joints de culasse de type automobile sur les moteurs marins car l eau sal e est tr s corrosive Un joint de culasse marin est compos de mat riaux sp ciaux pour r sister la corrosion Dans la mesure o les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps leur r gime maximal ou un r gime proche de celui ci ils doivent tre quip s de ressorts et poussoirs de soupapes de pistons de paliers et d arbre cames sp ciaux ainsi que d autres pi ces mobiles renforc es Les moteurs marins Mercury MerCruiser comportent d autres modifications sp ciales pour prolonger leur dur e de service et garantir des performances fiables 86 fra fra SERVICE APR S VENTE Demandes d informations relatives aux pi ces et aux accessoires Adresser toutes questions relatives aux pi ces ou aux accessoires de rechange Quicksilver un revendeur agr local Ce dernier dispose des informations n cessaires pour commander les pi ces et accessoires requis Seuls les revendeurs agr s peuvent acheter des pi ces et accessoires d origine Quicksilver lusine Mercury Marine ne fournit pas les revendeurs non agr s ou les acheteurs au d tail Pour toute question concernant les pi ces et accessoires le revendeur besoin de conna tre les num ros de mod le et de s rie du moteur afin de commander les pi ces correctes R SOLUTION D UN PROBL ME La satisfaction des clients quant aux produ
110. t en une baisse des facteurs suivants La pression de suralimentation sur les moteurs suraliment s La puissance et le couple sur toute la plage du r gime Le r gime maximal La compression au d marrage EXEMPLE Un moteur fonctionnant une altitude de 2 438 m subit une baisse de puissance de 30 tandis que la perte de puissance d un moteur par temps chaud et humide peut atteindre 14 Ces pertes s appliquent la fois des moteurs atmosph riques normaux et des moteurs suraliment s Comment compenser les conditions ambiantes destructrices de puissance Monter une h lice de pas inf rieur Changer de rapport de d multiplication Il est possible de r tablir certaines performances du bateau en installant une h lice de pas inf rieur mais les performances d ensemble du moteur restent inf rieures Dans certains cas un rapport de d multiplication inf rieur peut s av rer plus b n fique Pour optimiser les performances du moteur quiper le moteur d une h lice qui lui permet de tourner sa limite sup rieure de r gime recommand e ou une valeur proche pleins gaz et avec une charge normale du bateau 34 fra fra ENTRETIEN Responsabilit s de l entretien RESPONSABILIT S DU PROPRI TAIRE PILOTE Les op rations suivantes incombent au propri taire pilote Toutes les v rifications de s curit Retourner le produit un revendeur Mercury Marine agr pour un contr le p riodique
111. t mettre le moteur en marche Le fonctionnement du moteur hors de l eau haut r gime cr e une aspiration qui peut causer l affaissement du tuyau d alimentation en eau et une surchauffe du moteur Ne pas faire tourner le moteur un r gime sup rieur 1 400 tr min hors de l eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement 7 Faire tourner le moteur au ralenti au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu ce que l eau rejet e soit limpide 8 V rifier la jauge de temp rature d eau et s assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de r gime normale 9 Arr ter le moteur 10 Couper l alimentation en eau et retirer le dispositif de nettoyage Inspection de la turbine de la pompe eau de mer L op ration doit tre confi e un revendeur Mercury MerCruiser agr fra 59 ENTRETIEN Inspecter le rotor de pompe eau de mer en cas de d bit d eau de mer insuffisant si la temp rature de fonctionnement est sup rieure la plage normale a Pompe eau de mer 8022 Nettoyage de la section eau de mer eau brute du refroidisseur d huile Un filtre d eau de mer ou une soupape de prise d eau la mer ouverte lors de certains entretiens ou de certaines proc dures d entretien peut introduire de l eau dans le bateau en causant des dommages ou le naufrage du bateau Toujours fermer l alimentation d eau de la pompe eau de mer de l arriv e d eau ou de la soupape de prise d eau
112. ti 307 kPa Pression de carburant pleins gaz 275 kPa Le thermostat du liquide de refroidissement s ouvre initialement une temp rature de Le thermostat du liquide de refroidissement s ouvre au maximum une 70 C temp rature de Pression d eau minimale alimentant le moteur pleins gaz 207 kPa Pression d eau maximale alimentant le moteur pleins gaz 345 kPa Pression d huile minimale au ralenti chaud 138 207 kPa Pression d huile minimale pleins gaz chaud 331 379 kPa Pression d huile maximale 95 C 6985 a Avant du moteur et du bateau b Ordre d allumage 1 8 4 3 6 5 7 2 Rodage du moteur IMPORTANT Le non respect des proc dures de rodage du moteur peut r sulter en des performances m diocres pendant toute la vie du moteur et des dommages ce dernier Toujours suivre les proc dures de rodage 1 Les moteurs sont quip s d un syst me d allumage avec un limiteur de r gime de 5 500 tr min int gr Le moteur fonctionne normalement s il ne d passe pas ce r gime 24 fra fra CARACT RISTIQUES 5 h Proc dure de rodage Laisser le moteur chauffer pendant 30 60 secondes viter les acc l rations entra nant un passage direct du ralenti aux pleins gaz Toujours faire varier la position de l acc l rateur Faire tourner le moteur la plupart du temps entre 3 000 et 4 500 tr min V rifier fr quemment le niveau d huile moteur Faire l appoint au besoin Il est normal que la
113. tions V rifier le serrage des colliers Filtre du s parateur d eau Inspecter si install sur le bateau fe Surfaces ext rieures de l ensemble de propulsion Utilisation en eau douce Deux fois par an Er Heure Pulv riser d antirouille Utilisation en eaux sal es Toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les 60 jours la premi re ch ance Surfaces ext rieures de l ensemble de propulsion Pulv riser d antirouille Surfaces ext rieures de l ensemble de propulsion Nettoyer et peindre Toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois _ assist e Nettoyer la section eau de mer Tuyau de ventilation du pare tincelles et du carter de moteur Inspecter nettoyer ou remplacer 37 ENTRETIEN Alignement du moteur V rifier chappement V rifier l absence de signes de fuite d eau Volets obturateurs internes et externes du syst me d chappement Inspecter Syst me MerCathode Tester la sortie Toutes les 100 heures de fonctionnement ou lors de e K n Filtres carburant Remplacer chaque remise en service apr s entreposage Toutes les 100 heures de fonctionnement ou une fois par saison et chaque fois qu un flux d eau de mer Pompe de captage d eau de mer D monter et insuffisant est suspect si la temp rature de inspecter fonctionnement est sup rieure la normale Toutes les 150 heures de fonctionnement Remplacer la soupape de r
114. tirer l h lice b Retirer les deux vis de l anode c Poser une anode neuve et serrer fermement fra 69 ENTRETIEN d Remettre l h lice en place Voir Installation de l h lice pour le couple de serrage correct a Anode de palier PEINTURE DE LA COQUE OU DU TABLEAU ARRI RE DU BATEAU 1 Si la coque ou le tableau arri re du bateau n cessitent une protection antifouling des peintures base de cuivre ou d tain si elles sont autoris es peuvent tre utilis es 70 fra fra ENTRETIEN 2 Si des peintures antifouling base de cuivre ou d tain sont utilis es viter toute interconnexion lectrique entre le produit Mercury Marine les blocs anodiques et la peinture en laissant une surface non peinte minimale de 40 mm sur le tableau arri re du bateau autour de ces l ments a Peinture sous marine b Surface non peinte IMPORTANT La corrosion due une application incorrecte de peinture antifouling n est pas couverte par la garantie limit e REMARQUE Ne pas peindre les anodes ou l lectrode de r f rence et l anode du syst me MerCathode elles perdraient alors leur efficacit d inhibiteurs de corrosion galvanique PEINTURE DE L EMBASE OU DU TABLEAU ARRI RE Recouvrir l embase et le tableau arri re d une peinture marine de bonne qualit ou d une peinture antifouling qui ne contient pas de cuivre d tain ou tout autre mat riau conducteur Ne pas peindre les orifices de vidange les a
115. tterie est compl tement charg e 13 8 14 2 V Faire passer le levier de commande des gaz au r gime pleins gaz Se pr parer r duire le r gime moteur au ralenti aussit t le d marrage effectu PROC DURE DE D MARRAGE 1 Mettre la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl et laisser le contacteur revenir sur RUN Marche lorsque le moteur d marre 2 Consulter la jauge de pression d huile imm diatement apr s le d marrage Si la pression d huile descend au dessous du niveau minimal voir Caract ristiques arr ter imm diatement le moteur et en d terminer la cause 3 Si le moteur est froid s assurer que le moteur tourne r guli rement au ralenti avant d utiliser le bateau 4 Consulter la jauge de temp rature du liquide de refroidissement pour s assurer que la temp rature du moteur n est pas anormalement lev e Si c est le cas arr ter imm diatement le moteur et d terminer la cause de la surchauffe 5 V rifier que le syst me de charge fonctionne correctement 6 V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement Tableau de fonctionnement 1 Avant le d marrage F Ouvrir l coutille du moteur E Mettre l interrupteur de batterie sur ON Marche le cas ch ant Activer les ventilateurs de cale selon mod le E Ouvrir le robinet de carburant E Ouvrir la soupape de prise d eau la mer selo
116. u un niveau tr s proche de ce rep re 2 En pr sence d eau au fond du contr leur ou si l huile est d une couleur laiteuse contacter imm diatement un revendeur Mercury MerCruiser ces deux tats indiquent chacun qu une fuite d eau est pr sente quelque part dans l embase 43 ENTRETIEN IMPORTANT S il est n cessaire de verser plus de 59 ml d huile pour engrenages pour remplir le contr leur une fuite au niveau d un joint est possible L embase risque d tre endommag e par manque de graissage Contacter un revendeur Mercury MerCruiser agr aux fins d entretien LE tr a Contr leur de graissage d embase 7333 N de pi ce ce n PA du tube i Huile pour engrenages hautes Contr leur de graissage d embase 92 858064Q01 performances LIQUIDE DE LA POMPE DE RELEVAGE HYDRAULIQUE 1 Abaisser rentrer compl tement l embase 2 Retirer le bouchon de remplissage du r servoir et v rifier le niveau de liquide Ce dernier doit atteindre le bord inf rieur de la goulotte de remplissage sans toutefois le d passer REMARQUE V rifier que le capuchon protecteur a t retir du goulot de remplissage et mis au rebut au premier usage L a Capuchon 44 fra fra ENTRETIEN N de pi ce ii y Ad Huile pour relevage 114 hydraulique et direction assist e R servoir de la pompe de relevage hydraulique 92 802880Q1 3 Ajouter de l huile pour relevage hydraulique et
117. u les chambres de combustion 21 CARACT RISTIQUES Exigence d un tuyau de carburant faible perm abilit Un tuyau de carburant faible perm ation doit tre install sur tous les ensembles moteur transmission en Z qui sont fabriqu s des fins commerciales vendus ou offerts la vente aux tats Unis L agence de protection de l environnement EPA exige que tout ensemble moteur transmission en Z fabriqu apr s le 1er janvier 2009 soit dot d un tuyau de carburant faible perm abilit pour la connexion principale entre le r servoir de carburant et le moteur Le tuyau faible perm abilit est de cat gorie USCG Type B1 15 ou Type A1 15 ne d passant pas 15 gm 24 h avec un carburant CE 10 23 C conform ment aux sp cifications de la norme SAE J 1527 relative aux tuyaux d alimentation en carburant pour applications maritimes Huile de carter RECOMMANDATIONS CONCERNANT L HUILE Huile moteur 4 temps Mercury Racing huile moteur inboard transmission en Z Ec W m lange synth tique 25W 50 ou 25W 40 Remplacer le filtre huile lors de chaque vidange d huile PRATIQUES IMPORTANTES AU SUJET DE L HUILE Diff rentes viscosit d huiles sans additifs ou diff rentes viscosit s d huiles multigrades Contenances Unit Contenance de l unit Contenance en huile du carter de moteur avec filtre neuf1 Bravo Contenance en huile de l embase avec contr leur 2 651 Bravo III XR Conte
118. uile syst me Contr ler le niveau d huile et amener l huile au niveau requis Rechercher la cause de l exc s d huile remplissage incorrect pompe carburant d fectueuse etc Exc s d huile dans le syst me ce qui la rend a r e Vidanger l huile et remplacer le filtre huile en veillant utiliser une huile de qualit et de viscosit correctes D terminer la cause de la dilution ralenti prolong pompe carburant d fectueuse etc metteur ou jauge d fectueux Tester avec une jauge d atelier m canique tester l metteur Temp rature d huile excessive Thermostat d huile d fectueux M canique du moteur pompe huile jeu de palier excessif etc Huile dilu e ou de mauvaise viscosit R parer selon le besoin 83 D PANNAGE La batterie ne se recharge pas Cause possible Solution Appel de courant de la batterie excessif Arr ter les accessoires qui ne sont pas n cessaires V rifier toutes les connexions lectriques et les c bles Connexions lectriques desserr es ou associ s tout particuli rement les c bles de batterie encrass es ou c blage endommag Nettoyer et serrer les connexions d fectueuses R parer ou remplacer tous les c bles endommag s Courroie d entra nement de l alternateur gt B Remplacer et ou r gler d tendue ou en mauvais tat Batterie d fectueuse Tester la batterie Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne tourne
119. uite avec PTFE sur le filetage 8 Tenter de mettre le moteur en marche en mettant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 secondes au maximum ou jusqu ce que le moteur d marre et tourne r guli rement Ne pas acc l rer tant que la temp rature de l eau n a pas atteint au minimum 54 C IMPORTANT Ne pas acc l rer avant que le moteur ne tourne r guli rement au ralenti et que la temp rature de l eau n ait atteint un minimum de 54 C Le fait d acc l rer pr matur ment alors que l ECM est en mode de fonctionnement riche provoque un d marrage m diocre et une mauvaise performance du moteur 9 V rifier que le moteur ne pr sente aucune fuite de carburant d huile de fluide d eau ou de gaz d chappement 10 V rifier le bon fonctionnement du syst me de direction de la commande d inversion de marche et de l acc l rateur 80 fra D PANNAGE Le moteur ne se lance pas Causes possibles Solution L interrupteur de la batterie est sur OFF Arr t Mettre l interrupteur sur ON Marche su La de Vitesses fest pas aupoint Mettre le levier de commande au point mort Se 2 decienehe ou fusible V rifier et r armer le coupe circuit ou remplacer le fusible V rifier toutes les connexions lectriques et tous les fils les c bles de batterie en particulier Nettoyer et serrer la connexion d fectueuse Batterie d fectueuse La tester et la remplacer si elle est d fectueuse D m
120. ur lorsque le bateau se trouve proximit de baigneurs Passer au point mort et arr ter le moteur avant de laisser les passagers se mettre l eau ou nager proximit du bateau missions d chappement FAIRE ATTENTION L INTOXICATION L OXYDE DE CARBONE L oxyde de carbone CO est un gaz mortel pr sent dans les fum es d chappement de tous les quipements combustion interne notamment les moteurs de bateaux et les g n rateurs alimentant les accessoires de ces derniers Le CO en soi est inodore incolore et insipide mais toute perception olfactive ou gustative de l chappement du moteur indique une inhalation de CO Les premiers sympt mes d intoxication l oxyde de carbone proches de ceux du mal de mer ou d un empoisonnement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es L inhalation des gaz d chappement du moteur peut tre l origine d un empoisonnement l oxyde de carbone ce qui peut entra ner une perte de connaissance des l sions c r brales voire le d c s viter toute exposition l oxyde de carbone Ne pas s approcher des zones d chappement lors du fonctionnement du moteur Lorsque le bateau est amarr ou en mer veiller maintenir une bonne ventilation du bateau G N RALIT S NE PAS S APPROCHER DES ZONES D CHAPPEMENT 41127 Les gaz d chappement du moteur contiennent de l oxyde de carbone nocif viter les zones o se concentrent
121. veau 2 de l OBD M Syst me de diagnostic embarqu maritime Activ pendant 0 5 seconde et d sactiv pendant 0 5 seconde sur 1 cycle puis d sactiv pendant 60 secondes Niveau 1 grave Activ pendant 6 secondes et d sactiv pendant 6 secondes sur 2 cycles puis d sactiv pendant 59 secondes Niveau 2 grave Activ pendant 0 5 seconde et d sactiv pendant 0 5 seconde sur 2 cycles puis d sactiv pendant 59 secondes Arr ter le moteur pour arr ter l avertisseur sonore Si l avertisseur sonore se d clenche de nouveau au d marrage c est que le syst me a encore d tect une panne Contacter un revendeur Mercury Marine d s que possible pour la correction du probl me Si les bips ne se reproduisent plus le probl me ne requiert pas une attention imm diate mais il est n cessaire de contacter un revendeur Mercury Marine autoris pour le diagnostic et l effacement de la panne Si le module de commande de propulsion PCM d tecte un signal de panne en provenance d un capteur du moteur le module enregistre un code de panne Un syst me de diagnostic informatis Computer Diagnostic System ou CDS est n cessaire pour l extraction de codes d anomalie sp cifiques du PCM 26 fra fra FONCTIONNEMENT MOTEURS UTILIS S EN CALIFORNIE Outre la proc dure susmentionn e pour l effacement des codes de panne actifs le California Air Resources Board Comit des ressources atmosph riques de Californie requiert une
122. xations de la tringlerie de 3 ii c Graisser papillon et d inversion de marche V rifier toutes les tringleries Si l une d elles Attaches de tringlerie de papillon ou d inversion de est desserr e ou manquante consulter marche desserr es ou manquantes imm diatement un revendeur agr Mercury Marine C ble d acc l rateur ou d inversion de marche coud Remplacer le c ble Friction excessive R gler la friction Le volant de direction tourne difficilement ou par coups Niveau de liquide de la pompe de direction Remplir le syst me de liquide et v rifier l absence de assist e bas fuites Courroie serpentine d tendue ou endommag e Remplacer et ou r gler Graissage insuffisant des organes du syst me de p Ron Graisser direction V rifier toutes les pi ces et attaches Si l une d elles est desserr e ou manquante consulter imm diatement un revendeur Mercury Marine agr Huile de direction assist e contamin e Vidanger et remplacer Pression d eau de mer inf rieure aux sp cifications V rifier si la soupape de prise d eau la mer est compl tement ouverte Attaches ou pi ces de directions desserr es ou manquantes Alimentation en eau insuffisante La pression de l eau de mer est sup rieure aux sp cifications Vitesse lev e du bateau causant une Installer un filtre eau de mer dot d une soupape de pression dynamique lev e d charge de d rivation 85
123. yst mes de contr le des missions Certaines pi ces de contr le des missions des moteurs transmission en Z hautes performances neufs d une puissance sup rieure 500 ch sont garanties pendant 3 ans ou 480 heures comme d termin par le compteur horaire int gr de l ECM du moteur la premi re ch ance pour les composants lectroniques li s au contr le des missions comprenant notamment les capteurs par ex les capteurs d oxyg ne les capteurs de d bit d air massique les capteurs de position de vilebrequin etc les sol no des par ex les injecteurs de carburant les r gulateurs de ralenti les r gulateurs de pression etc les composants du syst me d allumage les modules de commande des groupes motopropulseurs ainsi que les l ments suivants catalyseurs carburateurs pompes carburant composants d vaporation y compris les tuyaux faible perm abilit recirculation des gaz d chappement et autres dispositifs de contr le direct des missions Pour les composants m caniques li s au contr le des missions des moteurs transmission en Z hautes performances comprenant notamment le bloc moteur le vilebrequin l arbre cames les bielles les soupapes les collecteurs les pi ces rotatives les pistons et les turbocompresseurs compresseurs la p riode de garantie est de 1 an ou 150 heures comme d termin par le compteur horaire int gr de l ECM du moteur la premi re ch a

Modèles à transmission en Z 565 Bravo

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