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MOTEUR DIESEL MARIN

1. Br lures par claboussures e N enlevez jamais le bouchon du r servoir d eau de refroidissement lorsque le moteur est encore chaud Vous risqueriez d tre gravement br l par la vapeur et les claboussures d eau chaude Attendez que la temp rature de l eau ait diminu puis enroulez un chiffon autour du bouchon et desserrez le doucement e Apr s l inspection resserrez fermement le bouchon du r servoir Si le bouchon n est pas bien serr des missions de vapeur ou des claboussures d eau risquent de provoquer des br lures Ventilation de la zone de la batterie e Assurez vous que la zone autour de la batterie est bien ventil e et qu il n y a rien qui risque de provoquer un incendie Lorsque le moteur tourne ou lorsque la batterie est en charge cette derni re met de l hydrog ne qui est facilement inflammable Incendies de gazole e Veillez utiliser le bon type de carburant lorsque vous faites le plein Si vous faites le plein avec de l essence ou autre carburant similaire vous risquez de provoquer un incendie e N oubliez pas d arr ter le moteur avant de faire le plein Si vous renversez du gazole essuyez le soigneusement e Ne placez jamais du gazole ou autre produit inflammable proximit du moteur car cela peut provoquer un incendie Empoisonnement par les gaz d chappement e Assurez vous que la salle des machines est bien ventil e par les fen tres a rateurs et autres quipements de ventilat
2. circuit et un incendie ee e Coupez toujours la batterie ou d tachez le c ble de terre avant d inspecter le ll syst me lectrique Le non respect de cette pr caution peut provoquer un court incendies dus aux courts circuits IT Pi ces mobiles e Arr tez le moteur avant d entreprendre une r paration Si vous devez inspecter le moteur pendant qu il tourne ne touchez pas les pi ces mobiles Restez a distance de toutes les pi ces mobiles pour ne pas vous blesser 2 Pr cautions pour ne pas se br ler en retirant de l huile ou de l eau chaude e Si vous retirez de l huile du moteur pendant qu il est encore chaud veillez ne pas recevoir d claboussures eAttendez que la temp rature ait baiss avant de retirer de l eau de refroidissement du moteur pour ne pas vous bouillanter Ne modifiez pas le moteur diesel Le fait de modifier le moteur ou des parties du moteur pour augmenter la vitesse ou la quantit de carburant d bit e etc peut rendre le fonctionnement peu s r provoquer des dommages et raccourcir la dur e de vie du moteur NOTA Elimination des d chets e Mettez l huile ou autres liquides liminer dans un container Ne jetez jamais de l huile sale ou autre liquide l ext rieur dans un gout une rivi re ou la mer e Traitez correctement les d chets en respectant tous les r glements et lois Demandez une entreprise sp cialis e de les collecter et de les l
3. 2 1 Utilisation syst Si vous poss dez un moteur avec un engrenage marin connectez l arbre de l h lice sur l arbre de sortie de l engrenage marin Pour tirer les meilleures performances de votre moteur vous devez imp rativement v rifier la taille et la structure de la coque et utiliser une h lice de taille appropri e Le moteur doit tre install correctement avec des conduites d eau de refroidissement et d chappement et un c blage lectrique surs Manipulez l quipement de transmission les syst mes entra n s y compris l h lice et autres quipements embarqu s conform ment aux instructions et aux pr cautions sp cifi es dans les manuels d utilisation fournis par le constructeur naval et les fabricants des quipements La l gislation de certains pays peut exiger des inspections de la coque et du moteur en fonction de l utilisation de la taille et l autonomie du bateau L installation le montage et l entretien de ce moteur n cessitent des connaissances sp cifiques et des comp tences techniques Consultez votre concessionnaire Yanmar votre distributeur ou votre fournisseur AVERTISSEMENT Il ne faut pas modifier ce produit ni supprimer les dispositifs de limitation qui limitent le r gime du moteur la quantit de carburant inject etc Toute modification risque de nuire la s curit et aux performances du produit de g ner son fonctionnement et de r duire sa dur e de vie Veuillez note
4. Alternateur M par courroie il g n re de l lectricit et charge la batterie 2 5 El ments de co Les l ments de commande comprennent le tableau de bord et la poign e de commande distance qui sont connect s par les fils et les c bles aux leviers de commande pour assurer la commande distance 2 5 1 Tableau de bord Le tableau de bord comprend les indicateurs et dispositifs d alarme suivant accessoires en option Oui Non Mod le Nouveau type B Nouveau type C Nouveau type D e Commutateur cl d marreur Commutateur d arr t du moteur Tableau de PT Sonnerie d alarme commutateurs E Commutateur d arr t de la sonnerie d alarme Commutateur d clairage des cadrans Batterie d charg e Temp rature d eau de refroidissement trop lev e Colonne de Er R edie Pression d huile de lubrification trop basse moteur t moins d alarme Niveau d eau de refroidissement Echappement Pression d admission d air Tachym tre Tachym tre avec horam tre Cadran de pression d huile de lubrification Misuratore i 7 Cadran de temp rature d eau de refroidissement ausiliario Cadran de pression d admission d air lurbocompresseur Horloge Horloge quartz r ree Poe e Nouveau type B BATTERY CHARGE C WATER TEMP LUBOIL oo CE PRESS et 8 TS OO DIESEL PREHEAT aL EXHAUST C WATER LEV
5. Pas de carburant Carburant inappropri Probl me d injection Fuites de compression d une soupape d admission ou d chappement Commutateur de s curit neutre enclench Charge de la batterie insuffisante Probl me de contact des cosses Commutateur de s curit d fectueux Commutateur de d marrage d fectueux Puissance de la batterie insuffisante cause d un autre usage Pi ces internes gripp es ou cass es Charge excessive Ventilateur du turbocompresseur contamin Carburant inappropri D faut de soupape d injection Jeu de soupape d admission chappement excessif Carburant inappropri D faut de soupape d injection D calage d injection Combustion de l huile de lubrification consommation excessive Refaites le plein de carburant purgez l air Utilisez le carburant recommand Faites r parer Mettez l embrayage sur Neutral Contr lez le niveau du liquide rechargez remplacez Enlevez la rouille des cosses resserrez Faites r parer Faites r parer Consultez votre fournisseur Faites r parer Inspectez le syst me de l h lice Nettoyez le ventilateur Utilisez le carburant recommand Faites r parer Utilisez le carburant recommand Faites r parer Faites r parer Faites r parer 6 Sch mas du syst me 6 1 Sch ma des cc Voir annexe A au dos de ce manuel Trop plein de carburant Filtre carburant Pompe huile
6. 2 6 0 3 5 0 0 5 9 0 1 0 14 0 1 0 23 0 1 0 N m Couple de serrage Kgf m 4 2 Inspection p i i Les inspections quotidiennes et p riodiques sont importantes pour conserver le moteur dans le meilleur tat possible Voici une liste des l ments inspecter avec indication de la p riodicit des inspections Cette p riodicit d pend des usages des charges des carburants et des huiles de lubrification utilis s et des conditions d utilisation elle est difficile tablir de mani re absolue Ceci n est qu une r gle g n rale NOTA Etablissez votre propre programme d inspection p riodique en fonction des conditions d utilisation de votre moteur et inspectez chaque l ment Le fait de n gliger l inspection p riodique peut occasionner des probl mes de moteur et raccourcir sa dur e de vie Les proc dures d inspection et d entretien partir de 2000 heures de fonctionnement n cessitent des connaissances et des techniques sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur ou la succursale Yanmar de votre r gion Consultez votre fournisseur local Inspection et maintenance p riodiques Contr ler Remplacer P riodicit om Toutes les Toutes les Toutes les Toutes les Toutes les Quotidien 50 heures 250 heures 500 heures 1000 heures 2000 heures d utilisation d utilisation 1 an d utilisation 2 ans d utilisation 4 ans d utilisatio
7. la longue dans les syst mes de refroidissement eau de mer et eau douce Cela r duit l efficacit du refroidissement c est pourquoi il est n cessaire de nettoyer et d entretenir les pi ces suivantes en plus de remplacer l eau de refroidissement La contamination interne du refroidisseur d huile de lubrification du moteur r duit l efficacit de refroidissement et acc l re le vieillissement du refroidisseur d huile de lubrification Les t ches d entretien ci dessus n cessitent des connaissances sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar El ments importants du syst me d eau de refroidissement Pompe eau de mer refroidisseur d huile de lubrification du moteur refroidisseur interm diaire pompe eau douce refroidisseur d eau douce thermostat etc 2 Chevauchement des soupapes d admission et d chappement R glage n cessaire pour conserver un bon contact entre les soupapes et leur si ge Cette op ration de maintenance n cessite des connaissances sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 3 Inspection et r glage de la synchronisation de l injection de carburant I faut r gler la synchronisation de l injection de carburant pour assurer la performance optimale du moteur Cette op ration de maintenance n cessite des connaissances sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 45 5 DEPANNAGE Cause probable Mesure
8. 65 6862 5189 Yanmar America Corporation YA 101 International Parkway Adairsville GA 30103 U S A Phone 1 770 877 9894 Fax 1 770 877 9009 Yanmar Engine Shanghai Co Ltd 10F E Block POLY PLAZA No 18 Dongfang Road Pudong Shanghai CHINA P R C 200120 Phone 86 21 6880 5090 Fax 86 21 6880 8090 OPERATION MANUAL 6LYA STP 6LY2A STP 1st edition January 2002 1st edition 1st rev February 2004 1st edition 2nd rev January 2010 1st edition 3rd rev February 2012 1st edition 4th rev July 2012 Issued by YANMAR CO LTD Marine Operations Div Edited by YANMAR TECHNICAL SERVICE CO LTD 49861 205581 PRINTED IN JAPAN YANMAR YANMAR CO LTD http www yanmar co jp es se em 5 8 e 5 5 S u o o l o o o o t a o o yo oU eos DO SM i 6 see seen ee se 6 e 6 5 p oot 6 6 ee6 ee eeeseeeeeese osoo ese eee ee eG Os HSS OB ee amp s 8 amp 8 eseseese ese esseeseseeeeseees sees eeee ee Sesee see ee ee S amp S ee 6 amp amp See 6 amp bo 9 6 S 8 s 2426 6 ee se s s s se 6666 s 8G 8 F686 EEE GEG 8 6 6 OO 6 6 6 6 Ge ot 8 6 GG 6 6 6 900005005000 e6eas o no ae sso essssesessssesssesssesesssssessssessesseesssssessss gt 6 6 6 6 6 8 6 1009090900888 ssssessessssessssesssesssssscssess ss ss 6
9. distance Mod le levier unique Style d installation du moteur Sur la monture souple du moteur Note 1 R glage ISO 3046 1 2 1 hp 0 7355 kW 3 Carburant densit 15 C 0 860 temp rature du carburant 25 C l entr e de la pompe d injection ISO 8665 temp rature du carburant Engrenage marin option Pour 6LYA STP 40 C l entr e de la pompe d injection Mod le KMH6A HSW800A2 MG5050A 10 d angle 8 d angle 10 d angle Type humide et disques multiples Rapport de d multiplication 1 58 1 92 2 26 1 2 1 4 1 6 2 0 2 5 1 12 2 04 2 5 1 5 11 8 Contenance dhuile Plein 4 4 0 de lubrification Effectif 2 Pour 6LY2A STP Mod le 0 3 KMH6A1 Voir le manuel du fabricant MG5061A Note 10 d angle 8 d angle Rapport de d multiplication Type humide et disques multiples avant et arri re Rapport de d multiplication 1 58 1 92 2 26 1 13 1 54 1 75 2 00 2 47 Contenance dhuile Plein 4 0 Voir le manuel du de lubrification Effectif g 0 3 fabricant 2 3 Noms des pi c Filtre huile de lubrification R servoir d eau douce eve ES Act Bouchon de remplissage d eau douce Refroidisseur interm diaire 5 Turbocompresseur DETE Refroidisseur d huile de lubrification d engrenage marin OA Refroidis
10. eau l int rieur elle peut geler et endommager des l ments du syst me de refroidissement refroi disseur d eau douce refroidisseur d huile de lubrification pompe eau de mer etc 1 Desserrez les 6 vis retenant le capot lat ral de la pompe eau de mer d montez le capot et purger l eau qui se trouve l int rieur 2 Apr s avoir purg l eau remontez le capot lat ral de la pompe 3 Ouvrez les robinets de purge d eau de mer 3 positions comme indiqu sur les figures ci contre et purgez l eau de mer La figure 17 montre la position du robinet de purge d eau de mer sur les mod les Yanmar KMH6A et KMH6A1 Pour de plus amples informations sur les mod les autres que Yanmar reportez vous au manuel d utilisation de l engrenage marin 4 Fermez les robinets de purge apr s avoir purg l eau de mer 2 N oubliez pas de purger le systeme de refroidissement d eau douce si vous n avez pas ajout d antigel 1 Ouvrez les robinets de purge d eau douce 2 positions et purgez l eau douce 2 Fermez les robinets de purge apr s avoir NOTA purg l eau douce Si vous ne purgez pas l eau elle peut geler et endommager des l ments du syst me de refroidissement r servoir d eau douce refroidisseur d eau douce bloc cylindres fonds de cylindre etc Effectuez l inspection p riodique venir avant de stocker le moteur Essuyez toutes les traces de poussi re et d h
11. NOTA Mettez imm diatement le moteur bas r gime v rifiez le t moin qui s est allum et arr tez le moteur pour l inspecter Si vous ne d tectez aucune anomalie et qu il n y a pas de probl me de fonctionnement rentrez au port le plus lentement Panne La sonnerie d alarme retentit et des t moins s allument lorsque le moteur tourne O0 Le t moin de pression d huile du moteur s allume OLe t moin d alarme de pression de l huile de lubrification de l engrenage marin s allume le cas ch ant OLe t moin de temp rature d eau douce s allume OLe t moin d alarme de carburant s allume le cas ch ant O Les dispositifs d alarme sont d fectueux Lorsque le d marreur est sur ON OLa sonnerie d alarme ne retentit pas ODes t moins d alarme ne s allument pas Eng L O Press et Exhaust OLe t moin de charge ne s allume pas Lorsque la cl est revenue de START sur ON apr s le d marrage du moteur OLa sonnerie continue retentir OUn des t moins ne s teint pas possible et faites r parer Niveau d huile insuffisant filtre huile colmat Niveau d huile de l engrenage marin insuffisant Niveau trop bas dans le refroidisseur d eau douce Sortie d eau de mer de refroidissement insuffisante Contamination dans le syst me de refroidissement Niveau trop bas dans le r servoir de carburant NOTA Contr lez le niveau d huile refaites le plein remplacez
12. Pompe d alimentation en carburant Admission de carburant Du r servoir de carburant Pompe d injection Soupape de r gulateur de pression d huile Refroidisseur d huile de lubrification du moteur Filtre huile de lubrification Full Filtre huile de lubrification By pass Soupape de s curit Retour du r chauffeur eau chaude Commutateur de temp rature d eau Pompe eau douce de refroidissement Retour du r chauffeur eau chaude Thermostat Emetteur de temp rature de l eau Optional Pompe eau de mer de refroidissement Admission d eau de mer de refroidissement Refroidisseur interm diaire Vers le r chauffeur eau chaude Refroidisseur d huile de lubrification de l engrenage marin KMHGA et KMH6A1 Coude de m lange option Sortie d eau de mer de refroidissement Palier principal Palier d arbre cames Filtre d entr e d huile Bus de refroidissement de piston Refroidisseur d eau douce Collecteur d chappement Balancier de renvoi Buse d injection de carburant 6 2 Schema de ca Voir annexe B au dos de ce manuel Code de couleurs R Rouge Noir Blanc B W Y Jaune E G O Bleu Vert Orange Lg Vert clair Lb Bleu clair Br Marron P Rose Gr Gris Pu Mauve 0 1 1 Tableau de bord du nouveau type B 0 2 2 Tableau de bord du nouveau type C 0 3 3 Tableau de bord du nouveau type D 1 Tachymetre avec horam tre 2 Sonnerie 3 Arr t de la sonnerie 4 Eclairage 5 Fusi
13. diaire A AA 2 Remplacement de l huile de lubrification de Fig 20 l engrenage marin et nettoyage du filtre 1 re fois Au d but de l utilisation du moteur l huile est rapidement contamin e cause de l usure initiale ll faut donc la changer rapidement Nettoyez le filtre a huile de l embrayage en m me temps Fig 20 xh pee Enlevez le bouchon de remplissage ins rez le Refroidisseur NY Le NE EN d huile de lubrification amp tuyau de la pompe de purge dans le fond de GAY ef ENS l engrenage marin et pompez l huile qui se trouve dans l engrenage marin D montez le filtre situ dans le capot lat ral sortez le et nettoyez le avec du k ros ne Filtre huile int rieur i N Ls ash ESPA KMHGA et KMH6A1 S f Lorsque vous remontez le filtre fixez le capot ngrenage marin SERIA SA lat ral en appuyant sur le ressort en spirale mod le Yanmar MEA TE N oubliez pas de placer la bague torique Pompe de purge d huile option l int rieur du capot lat ral Versez l huile de lubrification neuve jusqu au niveau sp cifi Voir 3 2 3 Faites tourner le moteur et v rifiez qu il n y a pas de fuite d huile 4 3 2 Inspection toutes les 50 heures 1 Fermez le robinet de carburant Ouvrez le robinet de purge du r servoir de carburant et purgez l eau et les impuret s qui se sont d pos es au fond Recueillez l eau et les impuret s dans un r cipi
14. option Note Le moteur ne peut pas tre arr t avec le d marreur Commutateur d arr t du moteur Appuyez sur le bouton pour arr ter le moteur en coupant l alimentation en carburant Maintenez le bouton d arr t enfonc jusqu ce que le moteur soit l arr t complet Sonnerie d alarme La sonnerie retentit si une anomalie se produit Voir explication dans la section 2 T moins d avertissement Les t moins s allument si une anomalie se produit Voir explication dans la s lection 2 Commutateur d arr t de la sonnerie Ce commutateur sert arr ter la sonnerie provisoirement N teignez pas la sonnerie sauf pour analyser une anomalie Commutateur d clairage Horam tre Commutateur pour clairer le tableau de bord Le nombre total d heures de fonctionnement s affiche dans la fen tre sous le tachym tre Reportez vous la section indiquant l intervalle d inspection standard Misuratore di pressione dell olio lubrificante Cadran de temp rature d eau de refroidissement L aiguille indique la pression d huile du moteur L aiguille indique la temp rature de l eau douce de refroidissement du moteur Cadran de pression d admission d air L aiguille indique la pression d admission d air du turbocompresseur T moin de chauffage pour le r chauffeur d air DIESEL PREHEAT Le t moin s allume lorsque le r chauffeur d air chauffe pour faire d marrer le
15. 3 Conduite de carburant Reniflard j F Conduite de retour Installez la conduite entre le r servoir de carburant et la pompe injection du moteur z h comme indiqu sur la figure ci contre E sa N oubliez pas d installer un robinet de purge au Resear gercarourant fond du r servoir de carburant pour liminer 2 l eau et les impuret s 2 re A 4 s E ea i Installez un s parateur carburant eau option 2 Robinet d alimentation IT et un filtre carburant au milieu de la conduite a ee de carburant Robinet de purge 3 1 2 Huile de lubrification NOTA L utilisation d huiles de lubrification non sp cifi es dans ce manuel d utilisation peut provoquer le grippage ou l usure pr matur e des pi ces internes et raccourcir la dur e de vie du moteur 1 S lection de l huile de lubrification du moteur Utilisez l huile de lubrification suivante TEMPERATURE DE L AIR Classification API CD CF 4 Cl 4 CF Grade unique Multigrade e Viscosit SAE 15W40 ns F so 1H 122 2 S lection de l huile pour l engrenage marin e Yanmar KMH6A KMH6A1 Viscosit SAE 30 sae 49 A ae Sa 3 amp 5 AE 15W30 Se Suivez les instructions donn es pour les aa ow autres types d engrenage marin olle 13 8 3 Manipulation de l huile de lubrification ote Fl a g amp 18 5 1 Lors de la manipulation et du stockage de je E a ane ee 25 H 1
16. 7 3 3 2 Comment faire d marrer le moteur 3 3 3 Embrayage AAA 3 3 4 Contr le en cours de fonctionnement 3 3 5 Arr t du moteur 3 4 Stockage de longue dur e AAA 4 MAINTENANCE ET INSPECTIONS A ERE RITE RELI dt 33 45 4 1 R gles g n rales d inspection 33 4 2 Inspection p riodique 4 3 El ments inspecter p riodiquement esse 36 45 4 3 1 Inspection apr s les 50 premi res heures de fonctionnement vst 36 37 4 3 2 Inspection toutes les 50 heures 4 3 3 Inspection apr s les 250 premi res heures eee 434 Inspection toutes les 250 heures ou tous les ans rr rr ee erence 4 3 5 Inspection toutes les 500 heures ou tous les 2 ans str 4 3 6 Inspection toutes les 1000 heures ou tous les 4 ans 4 3 7 Inspection toutes les 2000 heures srr 5 DEPANNAGE ccc eee 6 Sch mas du syst me hrs ee ences dc eins 6 1 Sch ma des conduites ss eee nee e eee renee nent eee e ete net estan treet nee n anne eet ees 6 2 Sch ma de c blage VA A Sadie A Shira Me DDR DEN A see mas Sead INT RS ARS LEE ANNEXE A Schema du reseau de canalisations E PA ON A 1 Voir au dos de ce manuel ANNEXE B Schema de cablage AR ER RCA tia euler EN ECC Sea i dee ite CENT B 1 3 Voir au dos de ce manuel 1 Pour une utilisation en toute s curit En prenant les pr cautions d crites dans ce manuel vous pourrez utiliser votre moteur de mani re parfaitement satisfaisante En revanche le non respect des r gles et pr cautions ind
17. Remplacez le filtre huile Remplacez l huile du moteur Contr lez le niveau d huile et refaites le plein V rifiez le niveau d eau de refroidissement refaites le plein syst me colmat de l air a p n tr dans le syst me Faites r parer Refaites le plein Ne faites pas tourner le moteur sans avoir fait r parer les dispositifs d alarme La panne voluerait et il pourrait en r sulter des probl mes graves Circuit coup ou sonnerie d fectueuse Faites r parer Note Altre spie non si illuminano quando l interruttore su ON Si illuminano solo in caso di anomalia Circuit coup ou t moin grill Faites r parer Court circuit si le t moin s teint Capteur d fectueux Faites r parer Faites r parer Faites r parer Faites r parer Panne Cause probable Mesure OLe t moin de charge ne s teint pas lorsque le moteur tourne Courroie cass e ou d tendue Batterie d fectueuse L alternateur ne produit pas d lectricit Remplacez la courroie r glez la tension Contr lez le niveau de liquide gravit sp cifique remplacez Faites r parer 8 Pannes de d marrage OLe d marreur fonctionne mais le moteur ne d marre pas OLe d marreur ne fonctionne pas ou tourne lentement le moteur peut tre tourn la main OLe moteur ne peut pas tre tourn la main Couleur malsaine des gaz d chappement OFum e noire OFum e blanche
18. Tre PTE oa 1 3 Emplacement des tiquettes de s curit a y Description du produit A ns A RUE SLR We We a don ee es aa dd 2 1 Utilisation syst me de transmission etc eee er Em mr AA ER mn ne EA AAA ASA Ra dt CET TT er 2 2 Sp cifications du moteur 23 Noms des pi ces rr daa errr ee Tee eee eT CE ETE ET Ce CT ECE ET SU A A 24 Principales pi ces entretenir PERE RO EL RS DE PE ES D LIU US PE D A TE EE UT A SA 2 5 El ments de commande 251 Tableau de bord a AAA 2 5 2 Poign e de commande distance 3 UTILISATION DU MOTEUR creer rte 3 1 Carburant huile de lubrification et eau de refroidissement 3 1 A Carburant SAIS eue Minne meer Rawk 8 1 2 Huile de lubrification 3 1 3 Eau de refroidissement sata le sets etage onda A uno trade Sen aN da Dawe state RATE E EINA 3 2 Avant la mise en service A a o AA NS 3 2 1 Alimentation en carburant et purge de l air du syst me d alimentation en carburant 3 2 2 Alimentation en huile de lubrification pour moteur et eee eens 3 2 3 Alimentation en huile de lubrification de l engrenage marin mod les Yanmar KMH6A et KMH6A1 3 2 4 Alimentation en eau de refroidissement treet es 3 2 5 D marrage apr s un stockage de longue dur e ou d un moteur neuf 3 2 6 Contr le des niveaux d huile de lubrification et d eau de refroidissement et remplissage 24 3 3 Comment utiliser le moteur eseereeeeeeeeeeeeseseeseeeseeeeeereseeeeeereeereeeeee cree cette ete trenes 3 3 1 Inspection avant le d marrage
19. W LEE AY Y MEE me 4 Er de E Co e au SA N 4 E Engrenage Va SS E marin Yanmar W 3 Pa KMH5A WIR Fig 29 8 Remplacement de l eau douce de refroidissement L efficacit du refroidissement diminue lorsque l eau de refroidissement est contamin e par la rouille et le tartre M me si de l antigel est ajout il faut remplacer r guli rement l eau de refroidissement car les propri t s de cet additif se d t riorent Pour vidanger l eau de refroidissement ouvrez les robinets d eau de refroidissement deux positions comme indiqu dans la section 3 4 2 Pour refaire le plein d eau de refroidissement voir 3 2 4 4 3 5 Inspection toutes les 500 heures ou tous les 2 ans 1 Inspection de la tension de la courroie de l alternateur Lorsque la tension de la courroie diminue elle glisse ce qui emp che l alternateur de g n rer de l nergie la pompe eau de refroidissement ne fonctionne plus et le moteur chauffe Si la courroie est trop tendue elle risque de vieillir pr matur ment et les paliers de l alternateur et de la pompe eau de refroidissement risquent d tre endommag s Appuyez avec le pouce au milieu de la courroie pour v rifier la tension La fl che form e par la courroie doit tre d environ 8 Filtro olio SAA on 10 mm combustibil CNA LAS Cinghia 4 trapezoidale Pour r gler la tension de la courroie wy desserrez la vis de r glage et d placez l alt
20. eau de refroidissement dans le E r servoir d eau de refroidissement tombe au dessous du niveau normal Contr lez le niveau d eau dans le r servoir d eau de refroidissement Echappement t moin d avertissement de sortie d eau de mer de refroidissement SK Ce t moin s allume lorsque le d bit d eau de mer de refroidissement devient EXHAUST trop faible V rifiez que le syst me de refroidissement eau de mer n est pas colmat T moin d avertissement de pression d admission d air Lo Ce t moin s allume lorsque la pression d admission d air du BOOST turbocompresseur augmente anormalement 3 Fonctions des dispositifs d avertissement Lorsque le commutateur cl est activ les dispositifs d alarme fonctionnent de la mani re suivante 1 Lorsque la cl est positionn e sur ON La sonnerie d avertissement retentit Les t moins BATTERY CHARGE LUB OIL PRESS et EXHAUST s allument Note Lorsque la sonnerie et les t moins d avertissement r agissent comme indiqu ci dessus tout est normal 2 Lorsque le commutateur cl est positionn sur START pour d marrer le moteur puis remis sur ON une fois que le moteur a d marr La sonnerie d avertissement s arr te Tous les t moins d avertissement s teignent Une fois que le moteur a d marr v rifiez toujours les dispositifs d alarme En cas d anomalie contactez votre fournisseur 14 Fonctions des dispositifs d alarme C
21. la jauge Ver 3 2 3 Reportez vous au manuel d utilisation fourni pour les engrenages marins autres que les mod les KMH6A et KMH6A1 5 Contr le et plein d eau douce de refroidissement V rifiez le niveau d eau douce avant de faire d marrer le moteur tant qu il est froid Le fait de contr ler le niveau d eau lorsque le N enlevez pas le bouchon de moteur est encore chaud est dangereux de 8 remplissage pendant que le plus le niveau d eau de refroidissement est i moteur tourne ou imm diate erron cause de la dilatation thermique A f ment apres son arr t Contr lez et refaites le plein d eau douce r guli rement uniquement dans le r servoir annexe N enlevez pas le bouchon de remplissage du r servoir d eau douce lorsque le moteur tourne De la vapeur et de l eau chaude risquent de gicler Pour enlever le bouchon attendez que le moteur ait refroidi puis enroulez un chiffon autour du bouchon et desserrez le doucement Apr s l inspection resserrez 1 V rifiez que le niveau d eau douce de fermement le bouchon de remplissage refroidissement se trouve entre les rep res maximums et minimums figurant sur le c t du r servoir annexe 2 Si le niveau d eau est en dessous du rep re minimum enlevez le bouchon du r servoir annexe et remplissez d eau douce 3 In caso di fuoriuscita d acqua dal serbatoio ausiliario aprire il tappo del serbatoio dell acqua dolce e riempire fino a quando l acqua non t
22. la pompe remplacer le joint de graissage NOTA La pompe eau de mer tourne dans le sens des aiguilles d une montre mais les pales de la roue mobile doivent tre orient es dans le sens contraire des aiguilles d une montre Lors du remontage veillez orienter correctement les pales de la roue mobile comme indiqu sur la figure ci contre Si vous faites tourner le moteur la main ne le faites jamais tourner l envers La roue mobile se tordrait et serait endommag e Sens de rotation Roue mobile 2 Inspection et r glage du jeu des soupapes d admission et d chappement Ces op rations sont n cessaires pour corriger le chevauchement de l ouverture et de la fermeture des soupapes d admission et d chappement Elles n cessitent des connaissances et des techniques sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 3 Inspection et r glage des soupapes d injection de carburant Ces op rations sont n cessaires pour obtenir une injection optimale du carburant afin de garantir le bon fonctionnement du moteur Elles n cessitent des connaissances et des techniques sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 4 Remplacement de l huile de l engrenage marin et nettoyage du filtre 4 3 7 Inspection toutes les 2000 heures 1 Nettoyage du syst me d eau de refroidissement et inspection et r glage des pi ces De la rouille et du tartre se d posent
23. ll ne faut pas acc l rer ni d c l rer brusquement ni surcharger un moteur G levier unique option os neuf pendant ces 50 premi res heures Remettez le levier de commande en position neu d utilisation tre avant d effectuer les op rations suivantes 1 Ahead Avant Poussez progressivement la poign e de commande sur Ahead En poussant progressivement la poign e vous enclenchez l embrayage et vous faites avancer le bateau 2 Astern Arri re Poussez progressivement la poign e de commande sur Astern En poussant progressivement la poign e vous enclenchez l embrayage et vous faites reculer le bateau 3 Neutral Neutre N oubliez pas d enclencher la poign e de l engrenage marin sur Neutral NOTA Le moteur peut avoir des probl mes s il tourne longtemps en tat de surcharge la poign e de commande distance pouss e fond position de r gime maximum du moteur au del de son r gime maximum autoris 3 3 3 Embrayage Laissez le moteur un r gime inf rieur d environ 100 t min au r gime maximum autoris 3 3 4 Contr le en cours de fonctionnement Soyez toujours l aff t des probl mes lorsque le moteur tourne Veillez particuli rement aux points suivants 1 La sortie de la conduite d eau de mer est elle suffisante Si la sortie est trop faible arr tez imm diatement le moteur identifiez la cause et r parez 2 La couleur des gaz d chappement est elle normale Une fum e d cha
24. propri taire O RCD AJHATNZ 0017 00 Annexe LC missions de 2 ion of ROMMI 118700 K see craft manufacturer s Declaration of Conformity RCD A PAS 0023700 bruit RCD 4JH2AX1 0025 00 RCD 6CXS3X1 0023700 Je d clare au nom du fabricant du moteur que le s moteur s sera seront conforme s aux exigences d mission d chappement des Directives 94 25 EC telles qu amend es par les Directives 2003 44 EC lorsqu install s sur un bateau de plaisance conform ment aux instructions fournies par le fabricant du moteur et que ce ces moteur s ne doit doivent pas tre mis en service tant que ce bateau de plaisance sur lequel il s doit doivent tre install s n ait t d clar en conformit avec les dispositions appropri es des Directives ci dessus mentionn es Nom Mitsuo Kaji Signature et titre AT t LS identification du signataire autoris ou indication quivalente au nom du fabricant de moteurs ou son repr sentant autoris Date ann e mois jour 2008 04 16 YANMAR CO LTD E Marine Operations Division Quality Assurance Dept 3 1 5 Chome Tsukaguchi honmachi Amagasaki Hyogo Japan 661 0001 Phone 81 6 6428 3251 Fax 81 6 6421 5549 Overseas Office Yanmar Europe B V YEU Brugplein 11 1332 BS Almere de Vaart Netherlands Phone 31 36 5493200 Fax 31 36 5493209 Yanmar Asia Singapore Corporation Pte Ltd YASC 4 Tuas Lane Singapore 638613 Phone 65 6595 4200 Fax
25. ruptures de pi ces 44 NOTA Ne versez pas une grande quantit de produit de nettoyage ou d eau douce d un seul coup Cela peut endommager le ventilateur et don ner des coups de b lier Filtre carburant Vis centrale Bouchon de purge L tiquette repr sent e sur cette figure est coll e sur les bouchons qui sont rev tus de zinc anti corrosion N oubliez pas de fermer le robinet Kingston avant de d monter le bouchon pour remplacer le zinc anti corrosion lt Note gt La figure 29 montre la position de l engrenage marin Yanmar mod le KMH6A Pour de plus amples informations sur les mod les autres que Yanmar reportez vous au manuel d utilisation de l engrenage marin Emplacement du N de pi ce zinc Refroidisseur interm diaire 119574 18790 Refroidisseur d huile de 27210 200370 lubrification de l engrenage marin KMH6A uniquement Refroidisseur d huile de lubrification du moteur 119574 44150 Refroidisseur d eau douce 119574 44150 L engrenage marin KMH6A est sans zinc y Refoidisseur interm diaire R servoir d eau douce Retroidisseur 42 OQ S Retroidisseur interm diaire PEN ddal ia Zinc anti corrosion Refroidisseur d huile de lubrification de l engrenage marin FR aE A a pS LA oe zy f 4 y Ns K y i
26. 3 l huile de lubrification veillez ce qu elle reste 0 loa E exempte d eau et d impuret s Nettoyez alloy autour de l ouverture avant de refaire le plein ON 2 Si vous m langez plusieurs marques d huile la qualit de la lubrification peut se d t riorer Si vous utilisez votre quipement des temp ratures inf rieures aux limites indiqu es consultez votre fournisseur pour obtenir des Pour viter cela ne m langez pas les huiles de lubrifiants sp ciaux et des produits facilitant le d marrage lubrification 3 L huile de lubrification subit une d g n rescence naturelle avec le temps m me si le moteur n est pas utilis L huile de lubrification doit tre remplac e intervalles r guliers que le moteur soit utilis ou non 3 1 3 Eau de refroidissement NOTA N oubliez pas d ajouter de l antigel l eau douce de refroidissement En saison froide l antigel est particuli rement important Sans antigel les performances de refroidissement diminuent cause du tartre et de la rouille dans la conduite d eau de refroidissement Sans antigel l eau de refroidissement peut geler et se dilater brisant diff rentes pi ces 18 1 Manipulation de l eau de refroidissement 1 Choisissez un antigel qui n ait pas d effets n faste sur les mat riaux fonte aluminium cuivre etc du syst me d eau douce de refroidissement du moteur Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 2 Respectez str
27. 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 ee eee eee see eee ses ce eee se ce see see ecees esse cesse eee a a MOTEUR DIESEL MARIN
28. EL 11 Nouveau type C o 8 e TA 7 o 6 2 10 Nouveau type D 8 BUZZER ILLUNL x100 min o a TERY CWATER GE TEMP PRI Batterie d charg e Temp rature d eau de refroidissement trop lev e Pression d huile de lubrification trop basse Niveau d eau de refroidissement Commutateurs Echappement d bit d eau de mer de refroidissement Pression d admission d air Tachym tre Temp rature d eau de refroidissement Pression d huile de lubrification Pression d admission d air Temp rature d eau de refroidissement Pression d huile de lubrification O Standard Emetteurs Pour deux stations A Option X Non disponible 42 1 Indicateurs et autres dispositifs Indicateurs et autres dispositifs Fonctions Commutateur de d marrage Ha Avant de d marrer aLow OFF y NN Rel chez gt r lorsque le moteur eSTSRT a d marr OFF La cl du commutateur peut tre ins r e ou retir e L alimentation est enti rement coup e ON Pour faire tourner le moteur Les indicateurs et les dispositifs d alarme sont sous tension START Pour faire d marrer le moteur Lorsque vous rel chez la cl apr s le d marrage le commutateur se met automatiquement sur ON GLOW Pour le r chauffeur d air
29. STP et 6LY2A STP Yanmar eLisez soigneusement ce manuel d utilisation avant d utiliser votre moteur pour vous assurer de l utiliser correctement et de le conserver dans le meilleur tat possible e Conservez ce manuel d utilisation dans un endroit facile d acc s e Si vous perdez ou abimez ce manuel d utilisation commandez en un nouveau votre fournisseur ou votre distributeur e N oubliez pas de transmettre ce manuel aux propri taires suivants Ce manuel doit tre consid r comme un l ment permanent du moteur et rester avec lui e Nous nous effor ons d am liorer en permanence la qualit et les performances des produits Yanmar de sorte que certains d tails indiqu s dans ce manuel d utilisation peuvent diff rer l g rement de votre moteur Si vous avez des questions concernant ces diff rences veuillez contacter votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar e Pour de plus amples informations sur les engrenages marins autres que les mod les KMH6A et KMH6A1 reportez vous au manuel d utilisation de votre engrenage marin Sommaire introduction add rares ossi dd ws ols Gilad sion E A A EEE ESE EEE EEE EOE E eee TTS desde ea o 1 Som maire AEIR pce sms vie n A ab ae Gees alles aed time te dees desde ek A TE E ESE 2 1 Pour une utilisation en toute s curit E P EA EN ET E E E A OO ORO 1 1 Symboles d avertissement FE she IA RIAL A A DAA ARA AUS NAAA EA 12 Mesures de s curit TES TA PTE
30. YANMAR MOTEUR DIESEL MARIN Avis de non responsabilit Toutes les informations illustrations et sp cifications figurant dans ce manuel sont bas es sur les donn es les plus r centes disponibles au moment de sa publication Les illustrations utilis es dans ce manuel ne sont fournies qu titre de r f rence De plus compte tenu de notre politique d am lioration continue des produits nous pouvons modifier des renseignements illustrations et ou sp cifications contenues dans ce manuel afin d expliquer et ou de caract riser un produit un entretien ou une proc dure de maintenance qui aurait fait l objet d une am lioration Nous nous r servons le droit d apporter toute modification tout moment sans pr avis Yanmar et YANMAR sont des marques d pos es de YANMAR CO LTD au Japon aux Etats Unis et ou dans d autres pays Tous droits r serv s Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilis e sous toute forme et par tout moyen qu il soit graphique lectronique ou m canique incluant la photocopie l enregistrement l enregistrement sur bande ou par des syst mes de saisie et de stockage des donn es sans la permission crite de YANMAR CO LTD 6LYA STP 6LY2A STP OPERATION MANUAL 49961 205581 All Rights Reserved Copyright YANMAR GU LTB Introduction eCe manuel d utilisation d crit les proc dures d utilisation d inspection et de maintenance des moteurs diesels marins 6LYA
31. a soupape d injection Si vous n emballez pas le moteur r guli rement la fum e peut prendre une couleur malsaine et le moteur peut tre moins performant 3 3 5 Arr t du moteur Arr tez le moteur en appliquant la proc dure suivante 1 Mettez le levier de commande distance au ralenti et la poign e en position NEUTRAL pour arr ter le bateau 2 N oubliez pas d emballer le moteur avant de l arr ter Voir 3 3 4 7 3 Laissez refroidir le moteur bas r gime 1000 t min environ pendant peu pr s 5 minutes NOTA Le fait d arr ter le moteur brusquement haut r gime fait monter brusquement sa temp rature ce qui d t riore l huile de lubrification et provoque le grippage des pi ces 4 Maintenez le bouton STOP enfonc jusqu ce que le moteur soit totalement arr t Si vous rel chez le bouton avant l arr t total du moteur il peut red marrer 5 Mettez le d marreur sur OFF enlevez la cl et mettez la en lieu s r 6 Coupez le commutateur de la batterie m Bouton STOP 7 Fermez le robinet du r servoir de carburant 8 Fermez le robinet Kingston NOTA N oubliez pas de fermer le robinet Kingston sinon de l eau peut gt entrer dans le bateau et le faire couler 3 4 Stockage de 1 Par temps froid ou avant de stocker le moteur pour une longue dur e n oubliez pas de purger refroidissement eau de mer NOTA l eau du syst me de S il reste de l
32. alimentation avec du k ros ne ou du gazole propre 2 Remplissez le r servoir avec du carburant ne contenant ni eau ni impuret s 2 Purge de l air du syst me d alimentation en carburant Purgez l air du syst me d alimentation en appliquant la proc dure suivante S il y a de l air dans le syst me d alimentation la pompe injection ne peut pas fonctionner 1 Ouvrez le robinet situ sur la conduite d alimentation en carburant et desserrez le boulon de purge d air situ au sommet du s parateur eau carburant option en faisant 2 ou 3 tours avec une cl Lorsque du carburant sans bulles sort resserrez le boulon de purge d air 2 D bloquez le bouton de la pompe d amor age en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre et appuyez plusieurs fois sur le bouton avec la main pour faire affluer le carburant vers le filtre carburant Desserrez le boulon jointure sph rique situ au sommet du filtre carburant et faites couler le carburant jusqu ce que du carburant sans bulles s coule puis resserrez le boulon jointure sph rique 4 Appuyez sur le bouton de la pompe d amor age et tournez le dans le sens des aiguilles d une montre pour le bloquer e Bouton de la pompe d amor age Pompe d amor age Boulon jointure sph rique sommet du filtre Conduite de carburant sous pression Filtre carburant Pompe d injection Fig 12 3 2 2 Al
33. ble 6 Commutateur d arr t 7 D marreur 8 Charge 9 Pression d huile du moteur 10 Temp rature d eau de refroidissement 11 Echappement 12 Niveau d eau de refroidissement 13 Pr chauffage du diesel 14 Tableau de bord 15 Faisceau de c bles 16 Relais 17 Sol no de d arr t du moteur 18 fourni par le client 19 section 20 Batterie 21 Commutateur de la batterie 22 Allume cigare 23 Relais 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 49 Commutateur de position neutre Relais du d marreur D marreur S ou C Capteur de d bit d eau de mer sortie Commutateur de temp rature d eau de refroidissement Commutateur de pression d huile du moteur Alternateur Prise de terre Commutateur d admission du turbocompresseur Capteur de niveau d eau douce Capteur du tachym tre Emetteur d admission du turbocompresseur Emetteur de pression d huile du moteur Emetteur de temp rature d eau de refroidissement Dispositif de mesure de pression d huile du moteur Dispositif de mesure de temp rature d eau de refroidissement Admission du compresseur Capteur de niveau de carburant Faisceau de c bles pour 2 tableaux Dispositif de mesure d admission du turbocompresseur Tableau de bord station N 2 pour le nouveau type C Tableau de bord station N 2 option nouveau type B D tails d
34. ces produits effectuez un essai de fonctionnement du moteur pendant environ 5 minutes et v rifiez le niveau d huile de lubrification et d eau L essai de fonctionnement r partit l huile de lubrification et l eau de refroidissement sur les pi ces du moteur de sorte que leur niveau diminue V rifiez le plein d huile et d eau si n cessaire 1 Remplissage d huile de lubrification du moteur voir 3 2 2 2 Remplissage d huile de lubrification de l engrenage marin pour les mod les Yanmar KMH6A et KMH6A1 voir 3 2 3 3 Remplissage d eau douce voir 3 2 4 D4 amp AVERTISSEMENT Pour viter de vous e soisonner avec les gaz d chappement assurez vous que la salle des machines est bien ventil e Installez des fen tres des vents ou des ventilateurs Ne touchez pas les pi ces mobiles du moteur lorsqu il fonctionne et veillez ne pas laisser vos v tements se faire happer Si les poulies avant une courroie l arbre de l h lice vous touchent ou happent vos v tements vous risquez de vous blesser gri vement V rifiez qu aucun outil chiffon etc ne tra ne sur ou proximit du moteur A ATTENTION e Le moteur est tr s chaud lorsqu il fonctionne et imm diatement apr s son arr t en particulier au niveau du turbocompresseur du r servoir d eau douce du tuyau d chappement et de la conduite de carburant sous haute pression Ne vous br lez pas Ne touchez jamais ces pi ces ni direc
35. dellacqua marina Refroidisseur d huile Radiatore dell olio fkmHea i ubrification lubrificante per kne Ai raamis on marina marin Fig 9 Satter a Gbineto di scarico dell acqua marina 6 Controllare la tubazione flessibile in gomma che R servoir d eau douce collega il serbatoio ausiliario con il serbatoio dell acpua fresca Se la tubazione flessible non a tenuta stagna un ingente quantita d acqua di raffreddamento andr sprecata Alimentation en eau douce Bouchon de remplissage 4 mes Tuyau en caoutchouc O42 LS L Fig 6 TT Culasse Bouchon R servoir d eau douce Limite maximale LC Si le bouchon nest pas bien serr des missions de vapeur ou des claboussures d eau chaude risquent de vous br ler Limite minimale p 3 2 5 D marrage apr s un stockage de longue dur e ou d un moteur neuf Si le moteur n a pas fonctionn pendant longtemps l huile de lubrification a disparu entre les pi ces mobiles Si vous l utilisez tel quel le moteur risque d tre endommag Si vous faites d marrer le moteur pour la premi re fois ou apr s un stockage de longue dur e vous devez d abord le lancer sans le faire d marrer pour r partir l huile de lubrification en appliquant la proc dure suivante 1 Ouvrez le robinet Kingston option 2 3 4 5 Ouvrez la vanne du r servoir de carburant Mettez la poign e de command
36. e distance de l engrenage marin en position neutre Ouvrez le commutateur de la batterie fourniture locale Maintenez le bouton STOP enfonc Ne l chez pas le bouton STOP pendant le lancement Si vous le l chez le moteur d marrera 6 Ins rez la cl dans le d marreur et mettez la en position ON La sonnerie d alarme retentit et les t moins d alarme s allument Ceci est normal Voir 2 5 1 3 Note Les t moins C WATER TEMP C WATER LEVEL et BOOST ne s allument pas 7 Mettez la cl en position START et maintenez la pendant 5 secondes Le moteur ne doit pas d marrer lancement Cela r partit l huile sur les pi ces lubrifi es 8 L chez le bouton STOP Tournez la cl pour faire d marrer le moteur L chez la cl lorsque le moteur a d marr La sonnerie d alarme doit s arr ter et les t moins d alarme s teindre Augmentez progressivement le r gime du moteur et v rifiez qu il n y a pas de sons anormaux V rifiez galement que la sortie d eau de mer de refroidissement est suffisante et que la couleur des gaz d chappement est normale Lorsque vous augmentez le r gime du moteur la quantit d eau de refroidissement refoul e doit augmenter 23 3 2 6 Contr le des niveaux d huile de lubrification et d eau de refroidissement et remplissage Apr s avoir fait le plein pour la premi re fois d huile de lubrification du moteur ou de l engrenage marin ou d eau douce ou apr s avoir remplac
37. e jeu des soupapes amp d admission et d chappement 1 re fois Fond de cylindre Chevauchement des soupapes d admission et d chappement Contr ler et r gler le c ble de commande distance Contr ler les dispositifs d alarme Contr ler le niveau d lectrolyte de la batterie E GS 53 pom 26 7 2 e R gler la tension de la courroie d entra nement de l alternateur g n rateur Nettoyer le ventilateur Turbocom presseur Contr ler et nettoyer le refroidisseur d huile de lubrification Contr ler et nettoyer le filtre d entr e O O d huile de lubrification 1 re fois 2 me fois Contr ler les paliers la plaque de friction et le si ge Contr ler le niveau d huile de lubrification Changer l huile de lubrification i re fois 2 me fois Contr ler les fuites d eau de refroidissement d huile de lubrification de carburant et de gaz d chappement coude de m lange compris G n ralit s Engrenage marin engrenage marin Yanmar 35 4 3 El ments ain 4 3 1 Inspection apr s les 50 premi res heures de fonctionnement 1 Remplacement de l huile de lubrification du moteur et du filtre huile 1 re fois Au d but de l utilisation du moteur l huile est ATTENTION rapidement contamin e cause de l usure EN A Faites attention aux initiale des pi ces internes ll faut donc la eclabotiestures el vous changer
38. el d utilisation Utilisez des pi ces d origine Utilisez des consommables et des pi ces de rechange d origine L utilisation d autres pi ces peut r duire les performances du moteur et raccourcir sa dur e de vie Outils de r paration Pr parez des outils de r paration bord pour tre pr t r viser et r parer le moteur et autres quipements Couple de serrage des crous et des boulons Le serrage excessif des crous ou des boulons peut les arracher ou endommager leurs filets Le serrage insuffisant peut provoquer des fuites d huile ou des probl mes dus au desserrage des boulons Les crous et les boulons doivent tre serr s au couple appropri Les pi ces importantes doivent tre serr es avec une cl cadran au couple appropri et dans le bon ordre Consultez votre fournisseur ou votre distributeur si des r parations n cessitent de d monter de telles pi ces Le couple de serrage des boulons et crous standards est le suivant NOTA 8 Appliquez le couple de serrage suivant aux boulons portant un 7 sur la t te classification de r sistance JIS 7T OSerrez les boulons ne portant pas de 7 60 de ce couple de serrage OSI les pi ces serrer sont en alliage d aluminium serrez les boulons 80 de ce couple de serrage Dia x pas du boulon mm M6x1 0 M8 x 1 25 M10x 1 5 M12x 1 75 M14x1 5 M16x 1 5 10 8 1 0 25 5 2 9 49 024 9 88 349 8 13749 8 226 9 8 1 140 1
39. ent Purgez jusqu ce que du carburant exempt d eau et d impuret s s coule Refermez alors le robinet de purge 2 Purge du s parateur carburant eau option Fermez le robinet de carburant Enlevez le bouchon de purge situ au fond du s parateur carburant eau et purgez l eau et les impuret s qui se trouvent l int rieur Apr s avoir purg le s parateur carburant eau n oubliez pas de purger l air du syst me d alimentation Vedere 3 3 2 3 Bouchon de purge 3 Inspection de la batterie AVERTISSEMENT incendies dus aux courts circuits A Coupez toujours le commu batterie ou d tachez le cable de terre avant d inspecter le syst me lectrique Le non respect de cette pr caution peut provoquer un court circuit et un incendie Ventilation de la zone de la batierie Assurez vous que la zone autour de la batterie est bien ventil e et qu il n y arien qui risque de provoquer un incendie Lorsque le moteur tourne ou lorsque ia batterie est en charge cette derni re met de l hydrog ne qui est facilement inflammable Liquide de la batterie Le liquide de la batterie est de l acide sulfurique dilu peut vous aveugler si vous en recevez dans les yeux ou vous br ler la peau Veillez ne pas recevoir de liquide sur vous Rincez imm diatement grande eau si vous en recevez eContr lez le niveau de liquide dans la batterie Si le niveau de liquide est proc
40. ernateur Veillez ne pas tacher la courroie avec de l huile Si elle est tach e d huile elle risque de se distendre et de glisser Remplacez la courroie si elle est endommag e 4 3 6 Inspection toutes les 1000 heures ou tous les 4 ans 1 Inspection des l ments internes de la pompe eau de mer L efficacit de la sortie de la pompe eau de mer diminue en fonction de l utilisation La pompe eau de mer doit tre inspect e r guli rement Si le volume de la sortie d eau de mer a diminu appliquez la proc dure suivante s il faut d sassembler la pompe eau de mer consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar Desserrez les vis du capot lat ral et enlevez celui ci 6 vis de montage Eclairez l int rieur de la pompe eau de mer avec une lampe torche et inspectez celle ci Si vous constatez les dommages suivants il faut d sassembler et r parer la pompe 1 Fissures ou perte de la roue mobile pailles ou usure excessive des pointes ou des faces lat rales de la roue mobile Note ll faut remplacer r guli rement la roue mobile toutes les 2000 heures 2 Dommages sur la plaque d usure Si les pi ces internes sont en bon tat ins rez le joint torique dans la rainure et remontez le capot lat ral Si vous constatez une fuite d eau continue de la conduite de purge d eau situ e sous la pompe eau de mer lorsque le moteur tourne il faut d sassembler et r parer
41. he de la limite minimale faites le plein de liquide de batterie disponible dans le commerce jusqu la limite maximale Si vous continuez utiliser la batterie avec un niveau de liquide insuffisant vous r duisez Niveau minimum sa dur e de vie de plus la batterie peut chauffer et exploser Le liquide batterie tend s vaporer plus rapidement en t il faut alors le contr ler E ld as EA Respectez les instructions et pr cautions figurant plus souvent qu il n est indiqu dans le manuel du fabricant de batteries e ISi le moteur tourne plus lentement que d habitude et refuse de d marrer rechargez la batterie Si le moteur ne d marre toujours pas apr s avoir recharg la batterie remplacez la NOTA La capacit della ba teria e dell alternatore consigliati servono unicamente per il normale funzionamento se utilizzati per altri scopi es illuminazione all interno della Fourniture locale Niveau maximum barca ecc la capacit potrebbe rivelarsi insufficiente Rivolgersi al rivenditore o al concessionario autorizzato Yanmar 38 4 Purge du filtre carburant Filtre carburant 1 Enlevez le bouchon de purge situ au fond du filtre carburant et purgez l eau et les impuret s qui se trouvent l int rieur 2 Purgez ensuite l air du syst me d alimentation en carburant Pour de plus amples d tails voir la section 3 2 1 2 Vis centrale B
42. ica Corporation Marine Business Unit 101 International Parkway Adairsville GA 30103 USA Phone 1 770 877 9894 Fax 1 770 877 9009 Yanmar Asia Singapore Corporation Pte Ltd 4 Tuas Lane Singapore 638613 Phone 65 6595 4200 Fax 65 6862 5195 Dealer Network www yanmarmarine com Nous aurons besoin des informations suivantes pour vous aider e Votre nom votre adresse et votre num ro de t l phone Le mod le et le num ro de s rie du produit voir la plaque signal tique fix e sur le moteur Date d achat e Nom et adresse du fournisseur e Nature du probl me Apr s avoir examin tous les faits nous vous informerons des mesures qui peuvent tre prises N oubliez pas que voire probl me sera probablement r solu chez le fournisseur avec ses installations son quipement et son personnel C est pourquoi il est tr s important que vous contactiez d abord le fournisseur D claration de conformit pour moteur de propulsion de bateau de plaisance aux exigences en mati re d mission d chappement de la Directive 94 25 EC telle qu amend e par 2003 44 EC A remplir par le fabricant de moteurs hors bord ou en bord chappement int gral Nom du fabricant du moteur Yanmar Co Ltd Rue 1 32 Ville Chayamachi Kitaku Osaka city Code postal 530 8311 Pays Japan Nom du repr sentant autoris le cas ch ant Yanmar Marine International B V Rue Brugplein 11 Ville Almere de Vaa
43. ictement la proportion d antigel dans l eau douce indiqu e par le fabricant de l antigel 3 Remplacez r guli rement l eau de refroidissement conform ment au plan de maintenance indiqu dans le pr sent manuel d utilisation 4 Eliminez r guli rement le tartre du syst me de refroidissement conform ment aux instructions donn es dans le pr sent manuel d utilisation 5 Respectez strictement la proportion d antigel dans l eau douce indiqu e par le fabricant de l antigel Si le taux d antigel n est pas bon les performances de refroidissement risquent de chuter et le moteur peut chauffer 6 Ne m langez pas plusieurs types marques d antigel les r actions chimiques pouvant rendre l antigel inefficace et endommager le moteur NOTA Un taux excessif d antigel a galement pour effet de r duire le refroidissement du moteur Respectez les proportions sp cifi es par le fabricant de l antigel pour votre plage de temp rature 19 3 2 Avant la mis Pr parez la mise en service selon les proc dures suivantes 3 2 1 Alimentation en carburant et purge de l air du syst me d alimentation en carburant L essence prend feu Avant de remplir le r servoir v rifiez encore une fois que vous utilisez le bon carburant Si vous renversez du carburant nettoyez le compl tement 1 Alimentation en carburant 1 Avant de faire le plein de carburant rincez le r servoir et les l ments du syst me d
44. imentation en huile de lubrification pour moteur 1 Enlevez le bouchon et faites le plein d huile de lubrification 2 Remplissez d huile de lubrification jusqu la limite maximale indiqu e sur la jauge huile Pour v rifier le niveau d huile ins rez la jauge fond Contenance d huile de lubrification total 20 0 2 carter d huile 16 4 2 3 Resserrez le bouchon de remplissage fond NOTA Ne remplissez pas trop R cipient d huile R servoir d eau douce Un remplissage excessif peut provoquer des Culasse fuites d huile par le reniflard et provoquer des pannes de moteur 1 Maxi 4 Mini Asta di livello dell olio TA OSTE Refroidisseur dhuile de 2 f K Fig 3 3 2 3 Alimentation en huile de lubrification de l engrenage marin pour mod les Yanmar KMH6A et KMH6A1 1 Enlevez le bouchon de remplissage et remplissez l engrenage marin d huile de lubrification 2 Faites le plein d huile de lubrification jusqu la limite maximale de la jauge Pour v rifier le niveau d huile ins rez la jauge fond Contenance d huile de lubrification total 4 0 3 Resserrez le bouchon de remplissage fond 3 2 4 Alimentation en eau de refroidissement Faites le plein d eau de refroidissement en appliquant la proc dure suivante N oubliez pas d ajouter de l antigel l eau douce 1 Fermez les robinets de purge d eau fermez les robinets de pu
45. iminer 1 3 Emplacement Des tiquettes d avertissement ont t fix es sur le moteur pour garantir son fonctionnement en toute s curit Leur emplacement est indiqu sur le sch ma ci dessous Veuillez ce que les tiquettes restent propres et en bon tat remplacez les si vous les perdez ou les abimez Remplacez aussi les tiquettes lorsque vous remplacez les pi ces en les commandant de la m me mani re que celles ci O A ER DANGER BBOMBU ETTI 2HMORET ER BLTF L When lifting the engine lift only as shown in diagram BBOBR 10 ton Weight 120324 07240 AXE CAUTION eHot surface eMay cause burn 128296 07300 ATTENTION Surface chaude e Risque de br lures tiquettes de s curit Num ros des pi ces tiquettes d avertissement N Pi ce N 128296 07260 RACE Evry TEMO ONG BUTHAL MBE ran HLUPUEEJIRNDO Never remove the cap while the engine is stili hot Hot water may spurt out and burn you 128296 07260 N enlevez jamais le bouchon lorsque le moteur est encore chaud Des claboussures d eau chaude risquent de vous br ler Pour lever le moteur proc dez comme indiqu sur le sch ma Poids 1 0 tonne Rotating parts Can cause injury 125296 07359 AVERTISSEMENT e Pi ces rotatives e Risque de blessures 2 Description du produit
46. ion V rifiez nouveau lorsque le moteur tourne que la ventilation est correcte Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone qui est toxique il ne faut pas les inhaler Pi ces mobiles e Ne touchez pas les pi ces mobiles du moteur arbre de l h lice courroies poulies etc lorsqu il tourne et veillez ne pas laisser vos v tements se faire happer sous peine de vous faire blesser e Ne faites jamais tourner le moteur sans que les pieces mobiles soient recouvertes de leurs capots e Avant d allumer le moteur v rifiez que tous les outils et chiffons utilis s pour la maintenance ont t limin s de la zone Br lures par contact avec des pi ces de moteur chaudes e Tout le moteur est chaud lorsqu il fonctionne et imm diatement apres son arr t Le turbocompresseur le collecteur d chappement le tuyau d chappement et le moteur sont tr s chauds Ne touchez jamais ces pi ces ni directement ni avec vos v tements 4 Alcool e Ne faites jamais fonctionner le moteur lorsque vous tes sous l influence de l alcool ou malade ou que vous vous sentez mal car cela peut provoquer des accidents Mesures respecter lors de l inspection Liquide de la batterie e Le liquide de la batterie est de l acide sulfurique dilu Il peut vous aveugler si vous en recevez dans les yeux ou vous br ler la peau Veillez ne pas recevoir E de liquide sur vous Rincez imm diatement grande eau si vous en recevez
47. iqu es peut provoquer des blessures des br lures des incendies ou des d g ts sur le moteur Lisez soigneusement ce manuel et assurez vous de le comprendre parfaitement avant de commencer utiliser votre moteur 1 1 Symboles d avertissement ll s agit des symboles d avertissement qui sont utilis s dans ce manuel et sur nos produits Faites y particuli rement attention DANGER Indique une situation de danger imminent A DANGER abe eae qui si vous ne l vitez pas SERA mortel ou provoquera des blessures graves A AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Indique une situation de danger potentiel qui si vous ne l vitez pas PEUT tre mortel ou provoquer des blessures graves ATTENTION Indique une situation de danger ATTENTION A are potentiel qui si vous ne l vitez pas PEUT provoquer des blessures l g res ou mod r es Ce symbole peut aussi tre utilis pour vous alerter contre des pratiques peu sures e Les descriptions signal es par la mention NOTA concernent des pr cautions particuli rement importantes pour les manipulations Si vous les ignorez les performances de votre machine risquent de se d t riorer et de vous poser des probl mes 1 2 Mesures de s Suivez bien ces instructions pour votre propre s curit Mesures respecter lors de l utilisation DANGER haf A DANGER El A DANGER nl A AVERTISSEMENT Ah AVERTISSEMENT ATTENTION
48. issage OR servoir annexe OTuyau en caoutchouc Pompe eau douce Pompe eau de mer Ce moteur poss de deux syst mes d eau de refroidissement eau douce et eau de mer L eau douce s coule du r servoir d eau douce vers le refroidisseur d eau douce o elle est refroidie par l eau de mer L eau douce est ensuite dirig e vers le bloc cylindres par la pompe eau douce Elle refroidit ensuite le turbocompresseur et revient vers le r servoir d eau douce Le refroidisseur d eau douce est un changeur de chaleur utilisant l eau de mer Le bouchon de remplissage mont sur le r servoir d eau douce poss de une soupape de r gulation de pression Lorsque la temp rature de l eau de refroidissement augmente et que la pression augmente dans le refroidisseur d eau douce la soupape de r gulation de pression envoie le surplus de vapeur et d eau chaude dans le r servoir annexe Ce tuyau relie le bouchon de remplissage au r servoir annexe Il transporte la vapeur et l eau chaude vers le r servoir annexe Lorsque le moteur s arr te et que l eau de refroidissement refroidit la pression dans le r servoir d eau de refroidissement baisse et devient n gative La soupape du bouchon de refroidissement s ouvre alors pour aspirer de l eau dans le r servoir annexe Cela r duit la consommation d eau de refroidissement Cette pompe centrifuge fait circuler l eau douce de refroidissement dans le moteur Elle est entra n e par la co
49. la salle des moteurs pour viter les entr es de pluie et d eau de mer 9 Pendant un stockage de longue dur e chargez la batterie une fois par mois pour compenser la perte de charge 10 Lorsque vous utilisez le moteur apr s une longue p riode de stockage utilisez la m me proc dure que pour faire d marrer un moteur neuf 4 MAINTENANCE ET INSPECTIONS 4 1 R gles g n rales d inspection Effectuez des inspections p riodiques pour votre s curit Les fonctions des l ments du moteur se d gradent avec le temps et ses performances diminuent si vous n effectuez pas d inspections p riodiques Si vous ne prenez pas les mesures n cessaires vous pouvez rencontrer des probl mes impr vus lorsque vous tes en mer Si vous n effectuez pas d inspection p riodique la consommation de carburant et d huile peut devenir excessive et les gaz d chappement et le bruit du moteur peuvent augmenter Toute cela raccourcit la dur e de vie du moteur Les inspections quotidiennes et p riodiques augmentent votre s curit Inspectez le moteur avant de d marrer Prenez l habitude d inspecter le moteur chaque jour avant de d marrer Inspections p riodiques intervalles fixes Des inspections doivent tre faites toutes les 50 250 ou 1 an 500 ou 2 ans 1000 ou 4 ans et 2000 heures d utilisation Contr lez l horam tre et effectuez des inspections p riodiques en appliquant les proc dures d crites dans le pr sent manu
50. marin Vers la tringle du r gulateur du moteur 3 UTILISATION DU MOTEUR 3 1 Carburant huile de lu ion et eau de refroidissement 3 1 1 Carburant NOTA L utilisation de carburants non recommand s dans le pr sent manuel d utilisation peut r duire les performances du moteur et endommager certains l ments 1 S lection du carburant Utilisez les qualit s de gazole suivantes pour obtenir des performances optimales 1508217 DMA BS2869 A1 ou A2 Carburants quivalents la norme japonaise JIS N K2204 2 Le taux de c tane doit tre gal 45 ou plus 2 Manipulation du carburant 1 L eau et les impuret s pr sentes dans le carburant peuvent provoquer des dysfonction nements Utilisez des r cipients dont l int rieur est propre pour stocker le carburant Stockez les r cipients l abri de la pluie et de la poussi re 2 Avant de faire le plein laissez le r cipient reposer quelques heures pour que l eau et les impuret s se d posent au fond Pompez uniquement le carburant propre 3 Utilisez uniquement du carburant dot d un taux de c tane sup rieur 45 4 Lorsque vous faites le plein d un nouveau Pompez uniquement la moiti sup rieure du bateau pour la premi re fois n oubliez pas de r cipient et laissez la boue accumul e au fond pomper tout le carburant du r servoir et de v rifier que le nouveau carburant ne contient pas d impuret s
51. moteur facilement par temps froid voir 3 3 2 3 Ce t moin est situ dans la colonne des t moins d avertissement 13 2 Fonctions des dispositifs d alarme sonnerie et t moins d alarme 1 La sonnerie d alarme retentit lorsqu une lampe d avertissement quelconque sauf le t moin de charge s allume 2 Les t moins d avertissement s allument lorsque les capteurs commutateurs d tectent une anomalie pendant que le moteur tourne Les t moins d avertissement de la colonne d affichage du tableau de bord sont normalement teints ils s allument comme suit lorsqu une anomalie se produit O T moin de charge Ce t moin s allume en cas de probl me de charge La sonnerie d alarme RATLERY ne retentit pas V rifiez que la courroie de l alternateur n est pas cass e ee Y Q T moin d avertissement de temp rature de l eau de refroidissement oe Ce t moin s allume lorsque l eau de refroidissement devient trop chaude CAPTER Contr lez le niveau d eau dans le r servoir annexe et dans le r servoir d eau de refroidissement ainsi que le volume d eau de mer de refroidissement rejet rl T moin d avertissement de pression de l huile de lubrification Ce t moin s allume lorsque la pression de l huile de lubrification du moteur LUB OIL c r lez le ni huile PRESS hute Contr lez le niveau d huile du moteur a T moin d avertissement de niveau de l eau de refroidissement a Ce t moin s allume lorsque le niveau de l
52. mps vous indiquer que vous devez mettre la cl en risqueriez de l endommager position START 4 Lorsque le moteur a d marr Une fois que le moteur a d marr v rifiez les poins suivants avec le moteur bas r gime Le moteur risque de se gripper s il tourne 1 V rifiez que les indicateurs et les dispositifs avec une sortie d eau de mer de d alarme du tableau de bord sont normaux refroidissement trop faible ou si la charge est appliqu e sans chauffement NOTA 2 V rifiez qu il n y a pas de fuite d eau ou d huile du moteur 3 V rifiez que la couleur des gaz d cha ppement les vibrations du moteur et le bruit sont normaux E S il n y a pas de probl me faites tourner le moteur bas r gime le bateau tant toujours l arr t chauffement d environ 5 minutes pour r partir l huile de lubrification sur toutes les parties du moteur al V rifiez que la sortie d eau de mer de refroidissement est suffisante Si la sortie d eau de mer est trop faible vous risquez de br ler la roue mobile de la pompe eau de mer Si la sortie d eau de mer est trop faible arr tez le moteur imm diatement identifiez la cause et r parez e Le robinet Kingston est il ouvert e L admission du robinet Kingston dans le fond de la coque est elle colmat e e Le tuyau d aspiration d eau de mer est il cass ou aspire t il de l air cause d un joint desserr NOTA 3 3 3 1 Poign e de commande distance
53. n Contr ler le niveau de carburant O Purger le r servoir O Purger le filtre et le s parateur d eau Carburant Remplacer l l ment de filtrage Contr ler le niveau d huile dans le carter compl ter si n cessaire Remplacer l l ment de filtrage ere fois Nettoyer le refroidisseur d huile de lubrification Changer l huile St de ubrificati n C t moteur Huile de lubrification du moteur Tere fois Contr ler la sortie d eau de refroidissement Contr ler et remplacer la roue mobile Nettoyer le systeme d eau de mer refroidisseurs d eau douce et d huile de lubrification compris Eau de refroidissement c t eau de mer Remplacer le zinc anti corrosion Contr ler le niveau d eau douce et compl ter Changer l eau douce c t eau douce Nettoyer le syst me d eau douce r servoir de l changeur de chaleur compris Eau de refroidissement P riodicit Description ie Toutes les Toutes les Toutes les Toutes les Toutes les Quotidien 50 heures 250 heures 500 heures 1000 heures 2000 heures d utilisation d utilisation 1 an d utilisation 2 ans d utilisation 4 ans d utilisation R gler la synchronisation de l injection o R viser et contr ler la pompe d alimentation en carburant R gler la pression d injection et l atomisation t re fois Pompe et soupape injection de carburant R gler l
54. ommutateur cl Sonnerie d alarme Avant le d marrage OFF Eteint gt ON Allum Apr s le d marrage START gt ON Eteint T moins d alarme T moin de charge Allum Eteint Temp rature de l eau de refroidissement Eteint Eteint Pression d huile du moteur Allum Niveau d eau de refroidissement Eteint Eteint Eteint Echappement Allum Eteint Pression d admission d air Eteint 15 Eteint 2 5 2 Poign e de commande distance Utilisez la poign e de commande distance situ e dans le cockpit pour faire avancer ou reculer le bateau et contr ler la vitesse Utilisation de la poign e de commande distance levier unique option Le levier de l engrenage marin est en position neutre Le levier de l engrenage marin est en marche avant ou arri re Position de r gime maximum du moteur 0 0 Position d acc l ration Tirez le bouton lorsque le moteur est au ralenti Mod le Tirez le bouton lorsque montage TL le moteur est au ralenti lat ral a s Tirez le bouton lorsque le moteur est au ralenti 16 Der 3 R gime maximum Vers le levier de l engrenage marin Vers la tringle du r gulateur du moteur Neutre Vers le levier de l engrenage marin Vers la tringle du r gulateur du moteur Neutre D L N Arri re 2 Vers le levier de l engrenage
55. ouchon de purge 4 3 3 Inspection apr s les 250 premi res heures 1 Inspection et r glage du jeu des soupapes d admission et d chappement 1 re fois Cette inspection et ce r glage sont n cessaires pour corriger le chevauchement de l ouverture et de la fermeture des soupapes d admission et d chappement qui a pu se produire cause de l usure initiale des pi ces Cette inspection n cessite des connaissances et des techniques sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 2 Inspection et r glage des soupapes d injection de carburant 1 re fois Cette inspection et ce r glage sont n cessaires pour obtenir une injection optimale garantissant les bonnes performances du moteur Cette inspection n cessite des connaissances et des techniques sp cifiques Consultez votre fournisseur ou votre distributeur Yanmar 4 3 4 Inspection toutes les 250 heures ou tous les ans 1 Remplacement de l huile de lubrification de l engrenage marin 2 me fois Changez l huile de lubrification de l engrenage marin et nettoyez le filtre pour la deuxi me fois 2 Remplacement de l huile de lubrification du moteur et du filtre Changez l huile de lubrification du moteur toutes les 250 heures Changez aussi le filtre huile Fig 22 Voir 4 3 1 1 3 R glage du c ble de commande du r gime du moteur tringle du r gulateur Vis de r glage V rifiez que le levier de commande de vitesse tringle du r gulateu
56. ppement noire permanente indique que le moteur est surcharg Cela raccourcit sa dur e de vie il faut donc l viter 3 Y a t il des vibrations ou des bruits anormaux Ne faites pas tourner le moteur des vitesses produisant des vibrations trop importantes Selon la structure de la coque la r sonance du moteur et de la coque peut cro tre brusquement un r gime donn provoquant des vibrations importantes Evitez de faire tourner le moteur ce r gime Si vous entendez des bruits anormaux arr tez le moteur et examinez le 4 La sonnerie d alarme se d clenche en cours de fonctionnement Si la sonnerie d alarme se d clenche pendant que le moteur tourne r duisez imm diatement son r gime inspectez les t moins d alarme et arr tez le moteur pour r parer 5 Y a t il des fuites d eau d huile ou de gaz ou des boulons desserr s Inspectez r guli rement la salle des machines 6 Y a t il suffisamment de carburant dans le r servoir Faites le plein de carburant l avance pour viter de tomber en panne en cours de route 7 Si vous faites tourner le moteur bas r gime pendant de longues p riodes emballez le moteur toutes les deux heures Comment emballer le moteur Passez environ 5 fois de suite du haut au bas r gime et r ciproquement sans charge et avec l embrayage engrenage marin en position Neutral L emballement du moteur limine les d p ts de carbone dans les cylindres et la pointe de l
57. r situ e sur le c t du moteur entre en contact de mani re uniforme avec les but es de haut et bas r gime lorsque la poign e de commande distance est en position de haut r gime ralenti haut ou de bas of j orn Poe A A A z Pompe d injection r gime ralenti bas Fig 22 Tingle du r gulateur de carburant S il ne touche pas l une des but es r glez le de la mani re suivante page suivante Vis de limite de ralenti haut Vis de limite 39 Enlevez la partie filet e et le pivot de connexion du c ble de commande distance de la tringle du r gulateur R glez la course du c ble en r glant la distance de fixation de la partie filet e Desserrez la vis de r glage de la bride de fixation du c ble de commande distance et r glez la position de fixation du c ble Cependant la course du c ble de commande distance doit tre r gl e comme indiqu au point ci dessus 4 R glage du c ble de commande distance de l engrenage marin O V rifiez que le levier d embrayage situ sur le c t de l engrenage marin est en position neutre lorsque la poign e de commande distance est sur NEUTRAL NEUTRE Si la position du levier d embrayage n est pas correcte desserrez la vis de r glage de la bride de fixation du c ble et r glez la position du c ble Contr lez le levier d embrayage sur FWD Avant W REV Arri re et v rifiez qu il est correctemen
58. r que les probl mes occasionn s par une modification du produit ne sont pas couverts par notre garantie e transmission etc 2 2 Sp cifications Mod le du moteur 6LYA STP 6LY2A STP Type Moteur diesel 4 temps vertical a refroidissement par eau Nombre de cylindres 6 Al sage x course 100 x 110 105 9 x 110 Cylindr e Puissance l arr t au niveau du vilebrequin kw hpy t min 5 184 272 370 3300 264 359 3300 5 813 324 440 3300 315 427 3300 Puissance continue au niveau du vilebrequin kw hp t min 213 290 3100 257 350 3100 Point mort haut t min 3720 25 3670 25 Point mort bas t min 700 25 Syst me de combustion Injection directe Syst me d allumage Allumage lectrique Syst me de mise en charge Refroidissement eau douce Syst me de refroidissement Syst me de lubrification forc e avec pompe engrenage Sens de rotation vilebrequin Total 2 Carter d huile Contenance d eau de refroidissement 2 Contenance d huile de lubrification Anti horaire Vu de la barre 20 18 filtre huile compris carter d huile 16 4 Moteur 20 r servoir annexe 1 5 Mod le RHC7W fabriqu par IHI Turbocompresseur Masse s che sans engrenage Capacit recommand e de la batterie Enveloppe refroidissement par eau 12V x 120Ah Type recommand de commande
59. rabocchi dal bocchettone Vedere 3 2 4 NOTA N enlevez pas le bouchon de remplissage pendant que le moteur tourne ou imm diatement apr s son arr t De la vapeur et de l eau chaude risquent de gicler Pour enlever le bouchon attendez que le moteur ait refroidi puis enroulez un chiffon autour du bouchon et desserrez le doucement Apr s l inspection resserrez fermement le bouchon de remplissage Contr le du niveau d eau douce de refroidissement Note Le niveau de l eau monte dans le r servoir annexe lorsque le moteur tourne Cela est normal Lorsque le moteur s arr te la temp rature de l eau de refroidissement diminue et l eau en exc s dans le r servoir annexe revient vers le r servoir d eau douce 6 Contr le de la poign e de commande distance N oubliez pas de v rifier que la poign e de commande distance bouge en douceur avant de l utiliser Si elle est difficile manier lubrifiez les joints du c ble de commande distance ainsi que les paliers du levier Voir 4 3 4 3 et 4 NOTA Si la course du cable de commande distance ne convient pas du c t de l engrenage marin il peut tre impossible d avancer ou de reculer et l embrayage de l engrenage marin peut patiner 7 Contr le des dispositifs d alarme Lorsque vous man uvrez le d marreur v rifiez que les dispositifs d alarme fonctionnent normalement Voir 2 5 1 3 8 Pr paration de r ser
60. rapidement 4 amp 6 pompez l huile de Remplacez le filtre huile en m me temps lubrification pendant qu elle ll est plus facile de purger l huile de lubrification est encore chaude du moteur avant que celui ci ait refroidi Enlevez la jauge huile et fixez le tuyau de la pompe de purge d huile option sur le guide de la jauge Pr parez un r cipient pour recueillir l huile et pompez celle ci avec la pompe de purge d huile D montez le filtre huile avec la cl filtre Tournez dans le sens contraire des aiguilles d une montre Nettoyez la surface d installation du filtre Vissez le nouveau filtre huile la main sur la surface d installation puis resserrez d environ 3 4 tours avec la cl filtre Tournez dans le sens des aiguilles d une montre Versez de l huile de lubrification neuve jusqu au niveau sp cifi Voir 3 2 2 Faites tourner le moteur pendant environ 5 minutes V rifiez qu il n y a pas de fuite d huile Refroidisseur a we d eau douce LS DE _ Moteur de d marrage Pompe de purge d huile Attendez environ 10 minutes apr s avoir Fig 18 arr t le moteur V rifiez nouveau le niveau d huile avec la jauge et rajoutez de l huile Filtre huile By pass jusqu au niveau sp cifi N de pi ce des filtres huile Yanmar Full flow 119593 35100 By pass 119593 35400 Lo Refroidisseur nr VA Le interm
61. re fournisseur ou votre distributeur Yanmar Nettoyez le filtre avec du d tergent faites le s cher et remontez le sur l admission d air du ventilateur Si le filtre est endommag remplacez le Produit de nettoyage 4 8 N de pi ce Yanmar 974500 00400 6 Remplacement de l l ment de filtrage du carburant Remplacez p riodiquement l l ment de filtrage avant qu il soit colmat et que le d bit de carburant soit r duit Fermez le robinet de carburant du r servoir Enlevez le bouchon de purge et purgez le carburant contenu dans le filtre placez un r cipient sous la purge pour recueillir le carburant O Desserrez la vis centrale du filtre enlevez l enveloppe inf rieure et remplacez l l ment Purgez l air du syst me d alimentation en carburant Voir 8 2 1 2 El ment de filtrage du carburant N de pi ce Yanmar 41650 550810 7 Inspection et remplacement du zinc anti corrosion Le d lai de remplacement du zinc anti corrosion varie selon les caract ristiques de l eau de mer et les conditions d utilisation Inspectez r guli rement le zinc et enlevez la partie corrod e en surface Remplacez le zinc anti corrosion lorsqu il a diminu de plus de moiti Si l on n glige de remplacer le zinc et que le moteur continue tourner avec une faible quantit de zinc anti corrosion le syst me de refroidissement eau de mer se corrode et il en r sulte des fuites d eau ou des
62. rge de la conduite d eau douce et de la conduite d eau de mer Nombre de robinets de purge Conduite d eau douce Conduite d eau de mer 2 4 Note Les robinets de purge d eau sont ouverts avant que le moteur quitte l usine 2 Enlevez le bouchon du r servoir d eau douce Faites 1 3 de tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre Versez doucement l eau de refroidissement dans le r servoir d eau douce pour ne pas faire de bulles Remplissez jusqu ce que l eau d borde par l ouverture de remplissage Apr s avoir fait le plein d eau de refroidissement resserrez fermement le bouchon S il n est pas bien serr les fuites d eau peuvent provoquer des probl mes Pour fermer alignez l ergot situ l arri re du bouchon avec l encoche de l orifice et tournez le bouchon de 1 3 de tour Enlevez le bouchon du r servoir annexe faites le plein d eau et resserrez le bouchon 22 BOIS Fig SEINE Engrenage marin Ouverture de remplissage DA XN nOs PY Refroidisseur Robinet de purge interm diaire d eau de mer Fig 6 E Rotine de puge R servoir d eau douce pi tals de purge d eau douce Motorino di amamento Reftigeratore ad Le acqua dolce EA di scarico 6 Refroidisseur interm diaire Se Ay Robinet de purge ASK d eau de mer Fig Pat da AT Y d eau douce Fig 7
63. rt Code postal 1332 BS Pays The Netherlands Nom de l organisme notifi pour l valuation de l mission d chappement Soci t Nationale de Certification et d Homologation Rue 11 route de Luxembourg Ville Sandweiler Code postal L 5230 Pays Luxembourg N d identification _0499 Module utilis pour l valuation de l mission d chappement O1B C WB D OB E OB F OG OH Ou type de moteur approuv conform ment O stage II of Directive 97 68 EC C Directive 88 77 EC Autres directives communautaires appliqu es 89 336 EEC DESCRIPTION DES MOTEURS ET EXIGENCES ESSENTIELLES MOTEURS COUVERTS Type de moteur Type de combustible Cycle de combustion DECLARATION O Outboard Diesel Ol 2 stroke Noms des mod les ou Num ro de certificat El z orsterndrive with integral exhaust E Petrol El 4 stroke familles de moteurs CE de type chappement SNCH 94 25 2003 40 Voir le RCD IGMI0X1 0009 00 Exigences essentielles Normes utilis es Antre re dossier RODAYMISX1 000400 normant MES technique RCD 3YM30X1 0005700 Annexe LB Emissions RGD Aga 0014 00 sE RCDA4JH3TX1 d chappement RCD4LHAXI 0015 00 identification du moteur LB D a RCD 6LPADXI 0012 00 n TERT RCD 6LPASXI 0007700 exigences d mission EN ISO 8178 1 1996 57 ROD 6CKMXI 0006700 d chappement RCD 6LY2Xi 0008 00 nai RCD 6LY3XI 0010 00 angelo O RCDAIB3TX2 001660 manuel du
64. seur d huile de lubrification Filtre huile Bouchon de remplissage de lubrification d huile moteur Tappo del serbatoio a R servoir d eau douce Filtre gazole 2 Ko Turbocompresseur SS SLA EA r LE Jauge a AS D 6 Ae m 3 3 Uf N D a A N 7 ee Refroidisseur d eau douce gt Le R fe Q f Moteur de d marrage Alternateur Pompe eau de mer Courroie Note Cette illustration montre un engrenage marin Yanmar mod le KMH6A mont Nom de la pi ce Fonction O Filtre carburant Elimine les impuret s et l eau du carburant Purgez r guli rement le filtre un bouchon de purge est pr vu dans le fond L l ment interne filtre doit tre remplac r guli rement Pompe d alimentation en carburant Alimente en carburant la pompe d injection Une pompe m canique est fix e sur la pompe injection Bouchon de remplissage d huile moteur Ouverture de remplissage d huile de lubrification du moteur Filtres huile de lubrification full flow amp by pass Retient les particules m talliques fines et le carbone de l huile de lubrification Une partie de l huile traverse le filtre full flow pour atteindre les pi ces mobiles du moteur et une autre partie traverse le filtre by pass pour rejoindre le carter d huile Syst me d eau de refroidissement Refroidisseur d eau douce O Bouchon de rempl
65. t align Faites les r glages n cessaires en utilisant la position NEUTRAL NEUTRE comme point central V rifiez que le c ble de commande est solidement fix sur le levier d embrayage Pour les autres mod les reportez vous au manuel d utilisation de votre engrenage marin 5 Nettoyage du ventilateur du turbocompresseur Si le ventilateur du turbocompresseur est sale il ralentit et le moteur perd de sa puissance D Pr parez du produit de nettoyage de l eau douce et un petit r cipient D montez le filtre de l admission d air du turbocompresseur Versez lentement a peu pr s 50 cm3 de produit de nettoyage dans l admission d air toutes les 10 secondes environ le moteur tournant sans charge 2500 3000 t min Attendez environ 3 minutes puis versez peu pr s 50 cm3 d eau douce de la m me mani re dans l admission d air toutes les 10 secondes environ Fig 23 Fig 23 Bride de Levier a Neutre d embrayage XZ Arri re R glage du c ble de commande distance de l engrenage marin KMH6A et KMH6A1 R servoir d eau douce ee Ze a g A Turbocompresseur Laissez tourner le moteur sous charge pendant environ 10 minutes pour s cher le turbocompresseur et v rifiez que le moteur a retrouv sa puissance S il n y a pas d am lioration r p tez la proc dure de nettoyage ci dessus 3 ou 4 fois S il n y a toujours pas d am lioration consultez vot
66. tement ni avec vos v tements 3 3 1 Inspection avant le d marrage N oubliez pas de contr ler les points suivants chaque jour avant de faire d marrer le moteur 1 Contr les visuels Contr lez les points suivants 1 Fuites d huile de lubrification du moteur 2 Fuites de carburant du syst me d alimentation en carburant 3 Fuites d eau du syst me d eau de refroidissement 4 Pi ces endommag es 5 Boulons desserr s ou perdus En cas de probl me n utilisez plus le moteur avant de l avoir fait enti rement r par 2 Contr le et plein de carburant V rifiez le niveau de carburant dans le r servoir de carburant et refaites le plein avec le carburant recommand si n cessaire voir 3 2 1 3 Contr le et plein d huile de lubrification du moteur 1 V rifiez le niveau d huile de lubrification du moteur avec la jauge 2 Si le niveau d huile est trop bas refaites le plein avec l huile de lubrification recommand e par l ouverture de remplissage de la culasse Remplissez d huile de lubrification jusqu au rep re situ en haut de la jauge Voir 3 2 2 4 Contr le et plein d huile de lubrification de l engrenage marin pour les mod les Yanmar KMH6A et KMH6A1 1 V rifiez le niveau d huile de lubrification de l engrenage marin avec la jauge 2 Si le niveau d huile est trop bas refaites le plein avec l huile de lubrification recommand e par l ouverture de remplissage Remplissez d huile jusqu au rep re situ en haut de
67. u coupleur A A D tails du coupleur C C Note Option Non disponible sur le nouveau type B Fourniture locale Batterie avec commutateur Note Option Non disponible sur le nouveau type Fourniture locale Batterie avec commutateur Note Option Fourniture locale Batterie avec commutateur D marreur GLOW OFF ON START Service de garantie Satisfaction du propri taire Votre satisfaction et votre opinion favorable sont importantes pour votre fournisseur et pour nous Normalement tous les probl mes concernant ce produit seront trait s par le service d entretien de votre fournisseur Si la mani re dont a t trait un probl me de garantie ne vous satisfait pas nous vous sugg rons de proc der comme suit e Discutez de votre probl me avec un membre de la direction du fournisseur Les r clamations peuvent souvent tre r solues rapidement ce niveau Si le probl me a d j t trait par le directeur du service d entretien contactez le propri taire de l entreprise ou le directeur g n ral e Si vous n tes toujours pas satisfait de la r solution du probl me contactez votre succursale Yanmar locale Yanmar Marine International B V P O Box 30112 1303AC Almere The Netherlands Brugplein 11 1332 BS Almere De Vaart The Netherlands Phone 31 36 5493200 Fax 31 36 5493209 Yanmar Co Ltd Head Office 1 32 Chayamachi Kita Ku Osaka 530 8311 Japan Yanmar Amer
68. uile l ext rieur du moteur Nettoyez le moteur Pour viter la condensation l int rieur du r servoir de carburant vidangez le ou remplissez le Fig 13 Fig 14 Alternateur R servoir d eau douce Refroidisseur 2 20 d eau douce Refroidisseur S Robinet de purge IN N REX d eau de mer Retridisseur d huile de lubrification ili WOA Robinetde purge d eau douce Fig 15 R servoir d eau douce Robinet de purge d eau douce l efroidisseur Le Mot AAA de d marage AE de purge eau de mer A Ru PA w NY KE ORo fr Refroidisseur d huile de lubrification Co Se ieme a Sey A Ta p A Engrenage SL marin R binet de purge Send de j eau de mer urge d eau de mer Fig 17 Refroidisseur d huile de lubrification de l engrenage marin f lt 6 P CDS NO a gt KEL a K Q 5 Huilez et graissez la r gion d nud e et les joints du c ble de commande distance ainsi que les paliers de la poign e de commande distance 6 Couvrez le turbocompresseur la conduite d chappement etc avec des feuilles de vinyle et scellez les pour viter les entr es d humidit 7 Enlevez toute l eau qui se trouve dans la cale Si vous d couvrez une entr e d eau dans la coque il faut haler le bateau sec pour le r parer 8 Imperm abilisez
69. urroie de distribution Cette pompe roue mobile en caoutchouc est entra n e par des engrenages Ne la faites pas tourner sans eau de mer pour ne pas endommager la roue mobile Refroidisseur d huile Cet changeur de chaleur refroidit l huile du moteur avec de l eau de mer Turbocompresseur Refroidisseur interm diaire Dispositif d admission d air pressuris la turbine gaz d chappement est mue par les gaz d chappement et cette nergie est utilis e pour faire tourner le ventilateur Cela pressurise l air d admission envoyer vers les cylindres Cet changeur de chaleur refroidit l air d admission pressuris du turbocompresseur avec de l eau de mer Zinc anti corrosion La partie m tallique du syst me de refroidissement eau de mer est sujette la corrosion lectrique Le zinc anti corrosion est appliqu dans le refroidisseur d huile le refroidisseur interm diaire etc pour viter cela Avec le temps le zinc anti corrosion est lui m me attaqu par la corrosion lectrique de sorte qu il faut le remplacer r guli rement avant qu il soit compl tement consomm afin de garantir la bonne protection de la partie m tallique du syst me de refroidissement eau de mer O Plaque signal tique Des plaques signal tiques sont dispos es sur le moteur dont elles indiquent le mod le le num ro de s rie et autres donn es D marreur D marreur aliment par la batterie
70. utre a ST O Poign e de s Pai commande a distance die 2 A K _ Avant E7 A e gt Unit de commande a distance pa Avant de d marrer ho Rel chez lorsque GLOW OFF on N mitra ia Ne maintenez pas le d marreur sur ON pendant plus de 15 secondes d affil e Si le moteur ne d marre pas la premi re fois attendez environ 15 secondes avant d essayer nouveau Une fois que le moteur a d marr ne positionnez pas la cl sur OFF elle reviendrait sur ON Les dispositifs d alarme ne fonctionnent pas lorsque la cl est sur OFF 3 D marrage du moteur par temps froid Pour faire d marrer le moteur par temps froid environ 0 C ou moins utilisez le r chauffeur d air option pour faciliter le d marrage e Tournez la cl du d marreur de la position OFF la position GLOW Maintenez la cl en position GLOW pour activer le r chauffeur d air pendant environ 15 secondes D marreur cl e Positionnez ensuite la cl du d marreur sur START pour faire d marrer le moteur Note Si vous choisissez un moteur r chauffeur d air option nous vous recommandons de choisir aussi un tableau de bord dot d un NOTA t moin de r chauffeur d air option nouveau N activez pas le r chauffeur d air type B C ou D Lorsque le r chauffeur d air pendant plus de 20 secondes d affil e est chaud le t moin s allume pour vous En l activant plus longte
71. ves de carburant d huile de lubrification et d eau douce de refroidissement Pr parez suffisamment de carburant pour la journ e Vous devez aussi avoir bord une r serve d urgence d huile de lubrification et d eau douce de refroidissement suffisante pour au moins un plein 3 3 2 Comment faire d marrer le moteur 1 Faites d marrer le moteur en appliquant la proc dure suivante 1 Ouvrez le robinet Kingston option 2 Ouvrez le robinet du r servoir de carburant fourniture locale 3 Tirez le bouton gt de la poign e de commande distance et poussez l g rement le levier vers l avant 4 Ouvrez le commutateur de la batterie 5 Ins rez la cl dans le d marreur et tournez la sur ON lorsque la sonnerie d alarme retentit et que les t moins d alarme s allument les dispositifs d alarme sont dans leur tat normal Voir 2 5 1 3 6 Positionnez la cl sur START pour faire d marrer le moteur L chez la cl lorsque le moteur a d marr La cl revient automatiquement sur ON La sonnerie d alarme doit s arr ter et les t moins d alarme doivent s teindre 2 Red marrage apr s un chec Avant de tourner nouveau la cl du d marreur assurez vous que le moteur est l arr t complet Si vous red marrez le moteur avant qu il soit l arr t vous risquez d endommager l engrenage pignons du moteur de d marrage Poign e de commande distance levier unique Demi Ne

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