Conseil économique et social Distr. générale
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1. le Forum mondial a pour mission d laborer d harmoniser et de mettre jour les R glements en vue d am liorer les caract ristiques des v hicules Le pr sent document est soumis dans le cadre de ce mandat GE 10 24070 F 031110 051110 Merci de ae ECE TRANS WP 29 2010 144 IL Introduction 1 Lors de la cent vingt sixi me session du Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 mars 2002 le Comit ex cutif de l Accord de 1998 avait adopt un programme de travail dans lequel figurait l change d informations sur les questions li es aux chocs lat raux sa cent quarante huiti me session juin 2009 le WP 29 avait examin la question de l importance de l harmonisation du mat riel utilis pour les essais et de l avis g n ral il avait t d cid d tudier les diff rentes options permettant d achever la mise au point d un mannequin pour choc lat ral WorldSID homme du 50 centile et d un mannequin WorldSID femme du 5 centile En novembre 2009 les tats Unis d Am rique avaient organis une r union en vue d tudier la question de l tat d avancement des travaux de mise au point des mannequins de dresser une liste des t ches effectuer et d tablir un calendrier provisoire des travaux la cent quarante neuvi me session du WP 29 novembre 2009 le repr sentant des tats Unis d Am rique avait pr sent un document informel da2. me r union WorldSID qui s est tenue Tokyo la question de l ajustement difficile des pieds du mannequin homme du 50 centile a t examin e Un mod le pr liminaire de cheville a t mis au point pour ce mannequin Cette pr sentation rend compte des diff rentes possibilit s d utiliser une version l chelle de la cheville du mannequin du 50 centile lors de la conception de la cheville du mannequin femme du 5 centile Ni la cheville du mannequin homme du 50 centile ni celle du mannequin femme du 5 centile n a t valu e par rapport aux couloirs de biofid lit FTSS attend avec int r t toute observation et toute suggestion concernant les modifications propos es Comit europ en du v hicule exp rimental CEVE 17 Le Groupe de travail 12 WG12 du Comit europ en du v hicule exp rimental CEVE a proc d des essais exhaustifs sur le mannequin WorldSID homme du 50 centile Il a conclu que les caract ristiques de biofid lit de ce mannequin taient GE 10 24070 ECE TRANS WP 29 2010 144 meilleures que celles du mannequin ES 2 et que les prescriptions relatives la conception taient respect es Cependant la m thode IR TRACC de mesure de la d flexion suscite quelques pr occupations et le mannequin WorldSID est plus petit que le mannequin ES 2 dans certaines positions assises Le CEVE tablit actuellement la version d finitive du rapport sur le projet de recherche relatif au mann
3. deux mannequins WorldSID femme du 5 centile dont l un est quip du nouveau mod le de jambes Elle a entam l valuation compl te du GE 10 24070 3 ECE TRANS WP 29 2010 144 mannequin conform ment au protocole type NHTSA La soci t First Technology Safety Systems FTSS a indiqu qu elle devrait tre en mesure de fournir la NHTSA la liasse de plans du mannequin femme du 5 centile au mois de mai ou juin aux fins d un examen confidentiel S agissant de l acc s public aux plans de ce mannequin la NHTSA tudie actuellement la question avec FTSS et souhaite qu une solution soit trouv e rapidement Il est pr vu que l valuation du mannequin WorldSID femme du 5 centile soit men e terme au troisi me trimestre de 2013 Transports Canada 12 Le Minist re des transports canadien Transports Canada axe actuellement ses travaux sur plusieurs activit s li es aux mannequins WorldSID parmi lesquelles figurent l valuation des techniques de d tection multipoint par exemple Ribeye le syst me int gr d acquisition de donn es et la mise au point d finitive de la proc dure de mise en place du mannequin sur le si ge en collaboration avec l ISO 13 En outre Transports Canada effectue des essais de choc avec le mannequin WorldSID femme du 5 centile dont il value galement la biofid lit Le Canada collabore avec FTSS en vue d actualiser ses deux mannequins femme du 5 centile L un
4. du Wisconsin a propos de participer l analyse des donn es En outre il se pourrait qu elle soit en mesure d effectuer des essais sur chariot en vue de comparer les dispositifs de mesure RibEye et IRTRACC R f rentiel de donn es relatif au mannequin WorldSID femme du 5 centile 33 Le Groupe de l ISO v rifiera s il peut utiliser le site Web d archives du mannequin WorldSID homme du 50 centile pour stocker les donn es relatives au mannequin WorldSID femme du 5 centile Dynamic Research Inc communiquera de plus amples renseignements concernant les modalit s d acc s au r f rentiel de donn es Proc dures de certification applicables au mannequin femme du 5 centile 34 FTSS dispose d un manuel d utilisation du mannequin femme du 5 centile qui peut tre mis la disposition du groupe Ce manuel peut tre utilis comme point de d part Il faudra que le groupe tablisse un ensemble de proc dures d essai afin d assurer la r p tabilit au sein des laboratoires Avant de d buter l valuation de ses deux mannequins femme du 5 centile la NHTSA organisera une r union ax e sur l laboration et la d finition des proc dures de reproductibilit et de r p tabilit Courbes de risque de l sion 35 Le Groupe d tude de l ISO poursuit ses travaux d laboration des courbes de risque de l sion qui semblent progresser un rythme soutenu Des courbes de risque pr liminaires relativ
5. le partenariat PDB Partnership for Dummy Technology and Biomechanics ont tudi ensemble la possibilit de mettre en place un projet de simulation PDB s est engag appuyer le projet et a organis une r union interne en vue de d finir les modalit s possibles de cet appui La NHTSA PDB et PISO devaient d terminer comment mener le projet terme FTSS dispose d un mod le d l ments finis pour le mannequin femme du 5 centile mais il doit tre actualis Un mod le de mannequin homme du 50 centile existe depuis un certain temps L tat d avancement des travaux sera indiqu lors de la r union de septembre 2010 4 Proc dure de mise en place du mannequin sur le si ge 30 Le Groupe de PISO poursuit ses travaux d laboration de proc dures de mise en place du mannequin homme du 50 centile sur le si ge avant Il peine r soudre le probl me des diff rentes m thodes utilis es pour tablir la hauteur et l angle du dossier Le Groupe int gre actuellement de nouvelles donn es et pr voit de communiquer une mise jour en septembre 2010 Une fois que ces probl mes auront t r gl s le Groupe de PISO amorcera l laboration de proc dures de mise en place du mannequin homme du 50 centile sur le si ge arri re puis en fera de m me pour le mannequin femme du 5 centile Il a t indiqu qu il tait essentiel de d terminer si la mise en place sur le si ge devrait tre la position assise la plu
6. les auspices du Groupe d tude WorldSID de l ISO avait t excellente et qu elle devrait servir de mod le lors de l valuation du mannequin du 5 centile Cette d claration a re u l assentiment g n ral Japan Automobile Manufacturers Association Inc 23 Japan Automobile Manufacturers Association Inc JAMA a proc d l valuation du mannequin WorldSID homme du 50 centile et du mannequin WorldSID femme du 5 centile Ces travaux ont t men s terme en 2008 2009 et incluent des donn es relatives aux chocs au niveau des paules et du thorax Les r sultats taient relativement satisfaisants Les r sultats d un essai grandeur nature conforme la norme FMVSS 214 Federal Motor Vehicle Safety standard ont galement t pr sent s Lors de cet essai des diff rences ont t observ es entre la r action du mannequin WorldSID du 5 centile et celle du mannequin SID Ils mais il a t estim que le mannequin WorldSID du 5 centile tait relativement satisfaisant par rapport au mannequin SID IIs Il a t indiqu que les mannequins taient quip s de dispositifs 1D IRTRACC par opposition aux dispositifs 2D IRTRACC JAMA d cidera apr s avoir tudi la question si elle sera en mesure d effectuer d autres essais sur le mannequin du 5 centile si l un de ces mannequins devient disponible Liste de t ches effectuer 24 Le groupe informel a dress une liste des t ches effectue
7. sera dot de l ancien mod le de jambes alors que l autre sera quip du mod le r vis Plusieurs mois seront n cessaires l valuation des donn es d essai avant que les r sultats ne puissent tre rendus publics Ford 14 Ford dispose d une des premi res versions du mannequin WorldSID femme du 5 centile mais pour l instant aucun budget n a t allou son actualisation First Technology Safety Systems 15 FTSS qui dispose de deux mannequins WorldSID femme du 5 centile dans une version compl tement actualis e effectue des essais en collaboration avec Autoliv Autoliv diffusera les r sultats de ces essais une fois l analyse achev e Un dispositif 2D IR TRACC tube t l scopique bidimensionnel infrarouge pour l valuation de la compression thoracique peut d sormais tre utilis pour ce mannequin et un trier de lestage de la cage thoracique a t mis au point Une version plus r cente de la partie inf rieure de la jambe appel e jambe de remplacement a t labor e Le fait qu il existe diff rentes versions du mannequin a fait l objet d un d bat et il a t convenu d tablir la distinction entre le mannequin original le mannequin r vis galement d nomm e Phase Il et d sormais une jambe de remplacement Les essais r alis s dans le cadre du projet APROSYS ont t effectu s sur le mannequin original et sur le mannequin r vis 16 Lors de la deuxi
8. t tablies sur la base d un rapport d chelle partir du mannequin WorldSID homme du 50 centile Lors d essais de biofid lit effectu s par APROSYS il a t constat que le mannequin WorldSID femme du 5 centile pr sentait des valeurs de biofid lit comparables celles du mannequin WorldSID homme et sup rieures celles des mannequins de choc lat ral SID IIs Une s rie d essais effectu s sur les trois mannequins a d montr que les r sultats taient r p tables et reproductibles D autres essais de chocs contre m t ont indiqu que le mannequin tait d une robustesse satisfaisante C tat d avancement des travaux de recherche sur les mannequins WorldSID 1 NHTSA 10 La NHTSA a soumis le mannequin WorldSID homme du 50 centile des essais exhaustifs de durabilit de r p tabilit de reproductibilit et de biofid lit Elle a conclu que le mannequin WorldSID homme du 50 centile pr sentait des caract ristiques de biofid lit bien meilleures que celles du mannequin ES 2re et poursuit les essais de choc grandeur nature avec ce mannequin Elle a pr sent son analyse du mannequin WorldSID du 50 centile l occasion de la r union de 2009 du Comit europ en du v hicule exp rimental notamment Elle proc de actuellement l examen final des dessins et des plans en vue d achever l valuation compl te du mannequin au premier semestre 2011 11 En avril 2010 la NHTSA a re u
9. E TRANS WP 29 2010 144 d montage et d inspection PADI Pour l instant la coexistence de ces trois manuels est possible condition qu il n y ait pas de contradiction entre eux mais le Groupe devra passer en revue plusieurs versions et d terminer la version finale qu il soumettra au WP 29 3 Syst me int gr d acquisition de donn es 28 Il a t d termin qu il tait n cessaire d autoriser l utilisation d un syst me int gr d acquisition de donn es pour les mannequins homme du 50 centile et les mannequins femme du 5 centile Le Groupe d tude WorldSID de PISO s est r uni l automne 2009 cette occasion il a labor en collaboration avec le personnel de la NHTSA une m thode permettant de r gler ce probl me Des zones situ es l int rieur de l enveloppe du mannequin espaces gris o les composantes du syst me d acquisition de donn es peuvent tre plac es seront d limit es Ces espaces seront semblables ceux utilis s pour les composantes du syst me d acquisition de donn es mais ils seront aussi grands que possible Les fournisseurs de syst mes d acquisition de donn es peuvent utiliser ces espaces gris pour y placer leurs quipements mais ils ne peuvent pas modifier les caract ristiques de masse r gionale et globale du mannequin de plus d une tol rance donn e Cette tol rance sera d termin e par une mod lisation analytique 29 La NHTSA et
10. Nations Unies ECErrrANs wP 29 2010 144 N Conseil conomique et social Distr g n raie 3 ao t 2010 NiS HA Fran ais Original anglais Commission conomique pour l Europe Comit des transports int rieurs Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules Cent cinquante deuxi me session Gen ve 9 12 novembre 2010 Point 18 5 de l ordre du jour provisoire Questions sur lesquelles un change de vues et de donn es devrait s engager ou se poursuivre Mannequins harmonis s d essai de choc lat ral Premier rapport d activit du groupe informel sur les mannequins WorldSID harmonis s Document pr sent par le repr sentant des tats Unis d Am rique On trouvera dans le pr sent document le premier rapport d activit du groupe informel sur la mise au point d un mannequin WorldSID homme du 50 centile et d un mannequin WorldSID femme du 5 centile Fond sur le texte du document informel GRSP 47 30 qui a t distribu lors de la quarante septi me session du Groupe de travail de la s curit passive GRSP ECE TRANS WP 29 GRSP 47 par 12 ce rapport est pr sent au Forum mondial de l harmonisation des R glements concernant les v hicules WP 29 et au Comit ex cutif AC 3 de l Accord de 1998 aux fins d examen Conform ment au programme de travail du Comit des transports int rieurs pour la p riode 2006 2010 ECE TRANS 166 Add 1 activit 02 4
11. cription des mannequins WorldSID Mannequin WorldSID homme du 50 centile 6 L laboration du mannequin WorldSID homme du 50 centile a d but en juin 1997 par l adoption d une r solution du Groupe de travail ISO TC22 SC12 WGS de l Organisation internationale de normalisation ISO visant tablir un groupe de travail Ce groupe de travail rassemblait des experts de nombreux gouvernements et organismes du secteur r partis dans le monde Dans le cadre de cette collaboration le groupe a proc d un ensemble exhaustif d essais et d valuations et tabli les plans et le manuel d utilisation du mannequin En 2008 il a achev l valuation de la biofid lit Ses travaux sont GE 10 24070 ECE TRANS WP 29 2010 144 actuellement ax s sur les courbes de risque relatives la mesure des l sions et sur une proc dure pratique de mise en place du mannequin sur le si ge 7 Le mannequin WorldSID homme du 50 centile a une stature debout de 1 753 mm une hauteur assise de 911 mm et une masse de 77 3 kg Il a une r ponse sym trique gauche droite et est utilisable pour les chocs lat raux allant jusqu 30 de la direction du choc lat ral pur Les caract ristiques de biofid lit du mannequin ont t valu es aussi bien au moyen de la m thode ISO TR9790 que de la m thode bioRank de la National Highway Traffic Safety Administration NHTSA des tats Unis Dans les deux cas il a t d montr que le manne
12. equin homme du 50 centile effectu par le laboratoire de recherche sur les transports TRL du Minist re des transports britannique Le WG12 souhaiterait tudier les donn es d essai obtenues par la NHTSA avec le mannequin WorldSID lorsqu elles seront disponibles contribuer l analyse des courbes de manuel d utilisation et tablir un programme d essais afin de poursuivre l valuation sur la base d informations ant rieures 18 Lors de la r union du Comit directeur du CEVE qui s est tenue r cemment les travaux de recherche ax s sur le mannequin WorldSID femme du 5 centile ont fait l objet d un d bat mais il n existe aucun programme bien tabli ce sujet 6 Commission europ enne 19 Financ par la Commission europ enne le projet APROSYS avait pour objectif de mettre au point et d valuer le mannequin WorldSID femme du 5 centile Ce mannequin pr sentait des caract ristiques de biofid lit de r p tabilit et de reproductibilit satisfaisantes m me si seuls quelques mannequins taient disponibles au moment o les essais ont t effectu s Les courbes de risque pr liminaires ont t calcul es mais des donn es d essai suppl mentaires sont n cessaires pour que les r sultats puissent tre fiables Des reconstructions de choc ont t effectu es avec le mannequin dont le comportement s est r v l satisfaisant et qui n a subi que des dommages mineurs lors des essais les plus
13. es au mannequin homme du 50 centile ont t pr sent es l occasion de la Conf rence Stapp de 2009 et le Groupe d tude de PISO s efforce d sormais de d terminer les courbes qui repr sentent le mieux les donn es utilis es Il a galement indiqu qu il entreprendra l analyse des courbes de risque du mannequin femme du 5 centile au moyen de techniques de mise l chelle L ISO pr voit de communiquer un r sum des configurations d essai pour lesquelles il faut encore obtenir des donn es avec le mannequin femme du 5 centile et sur cadavre Un tableau Excel dans lequel figureront les essais propos s sera distribu L Association des constructeurs europ ens d automobiles ACEA s est engag e financer les travaux de recherche dans ce domaine compter de la fin de l ann e 2010 GE 10 24070 OLO T OT 4O Tableau 1 Calendrier du groupe de travail informel WorldSID Ann e 2009 2010 2011 2012 provisoire 2013 provisoire WP29 io ui a as 2 aso aso AP as asy ao a9 uso asn us GRSP En a d a a Oo o w o Calendrier g n ral ae R union informelle directe recherche validation et d veloppement as fr a mor Prca SA pen He enr is lle miner mineri miner GR a i T
14. h mes de recherche Institut de recherche Fin des travaux de recherche validation et soumission d un projet de proposition estimation V Travaux en cours pr vus NHTSA V Comp Travaux achev s tats OICA Fournisseur Japon CEVE Unis Cor e PDB du mannequin Processus Homme Liasse de plans 2D et 3D V de mi du 50 F ENA pemeran p Proc dures de certification V Yo EE point du centile mannequin Biofid lit NE WorldSID SR RE R p tabilit et reproductibilit v V S _ laboration du manuel v VE E EE d utilisation Norme syst me int gr y y v nS ETA A E ERN ER P ERS EE EEA RS AEs d acquisition de donn es Proc is ace s roc dure de mise en place sur v v RLR AA SALLE PN LE ER DAA Me A le si ge avant et arri re Appareillage volu V V VV _ Mise en place d un r f rentiel de donn es Femme Acquisition de mannequins V V w v V VvV ee gt gt pm gt gt he ke a a a hs a aad es gt a du 5 3 ble Liasse de plans 2D et 3D VV gt ses ns See INSRECUCO gt Proc dures de certification vV vo gt Essais de durabilit et autres Biofid lit v v V V v v je gt R p tabilit et reproductibilit V v Ni v v V laboration du manuel HSE M SO E AE POI EN ON ON I 100 1220808 E S a 100211108011 108 00 200 PRO EE ses IE ss este d utilisation Norme syst me int gr v v v v v E EENE EE ROLL L A Le LE LEA ER A d acquisition de donn es Fonctions de risque de l sions va
15. leurs IARV V V v vV v V EE SES ES ES ES ES ES ES ESS ES ES ESS ES H a Gestion du projet gt valuation des effets sur l att nuation des AAE l sions et du rapport co t efficacit Ces dates sont encore provisoires La soumission de propositions de nature r glementaire sera fonction de l ach vement d un programme associatif visant valider les instruments et les protocoles utilis s dans le cadre des essais Le groupe informel rendra compte r guli rement de l avancement des travaux au WP 29 GRSP et d cidera d une date d ach vement des travaux avant brI 0107 67 AM SNVAL A94
16. ns lequel il tait propos d tablir un groupe informel qui serait charg de la question de la mise au point des deux mannequins WorldSID Le WP 29 avait approuv verbalement la constitution de ce groupe informel sous r serve de l approbation de la proposition officielle ECE TRANS WP 29 2010 82 Les tats Unis avaient propos de diriger les travaux de ce groupe 2 Le groupe informel s est r uni aux dates suivantes afin d tudier la question de la mise au point des deux mannequins WorldSID a 5 novembre 2009 Washington tats Unis b 4 f vrier 2010 Tokyo Japon et c 12 avril 2010 D troit tats Unis 3 Les Parties contractantes suivantes participent aux travaux du groupe informel Allemagne Australie Canada tats Unis d Am rique France Japon Pays Bas Royaume Uni de Grande Bretagne et d Irlande du Nord et Commission europ enne Y participent galement des experts de l Association europ enne des fournisseurs de automobile CLEPA de l Organisation internationale des constructeurs d automobiles OICA et de PISO 4 La prochaine r union devrait se tenir le 22 septembre 2010 en Allemagne 5 Le pr sent rapport rend compte dans leurs grandes lignes des principales questions qui ont t d battues par le groupe informel lorsqu il a valu la proposition visant mettre au point un mannequin WorldSID homme du 50 centile et un mannequin WorldSID femme du 5 centile Historique et des
17. quin WorldSID pr sentait des caract ristiques de biofid lit bien meilleures que celles du mannequin ES 2re D apr s l valuation pr liminaire des caract ristiques de durabilit de r p tabilit et de reproductibilit du mannequin effectu e par la NHTSA il appara t que celui ci est propre l utilisation pour les essais r glementaires B Mannequin WorldSID femme du 5 centile 8 L laboration du mannequin WorldSID femme du 5 centile a d but en 2004 les travaux de recherche taient coordonn s au sein du projet Advanced Protection Systems project APROSYS par un groupe compos de 51 partenaires parmi lesquels figuraient des constructeurs d automobiles des quipementiers des organismes de recherche et des universit s plac sous la direction de l Organisation des Pays Bas pour la recherche scientifique appliqu e TNO Ce groupe a labor un prototype fonctionnel du mannequin effectu des essais de biofid lit de reproductibilit et de r p tabilit et formul des crit res pr liminaires de l sions Il a achev ses travaux en mars 2009 D autres travaux concernant la durabilit et les essais de composants et du syst me seront n cessaires 9 Le mannequin WorldSID femme du 5 centile a t con u sur la base des caract ristiques anthropom triques d finies dans une tude effectu e pour la NHTSA et il a un poids total de 48 3 kg Les r ponses de biofid lit du mannequin femme ont
18. r pour chaque mannequin et tabli un calendrier provisoire des travaux voir tableau 1 Dessins 25 Le Groupe d tude WorldSID de PISO a indiqu qu il modifierait alors en cons quence les plans du mannequin homme du 50 centile en collaboration avec la NHTSA afin de supprimer le nom des fournisseurs le num ro des pi ces d tach es ou les descriptions sp cifiques un produit qui y figurent Ces dessins ne pourront tre tablis dans leur version d finitive qu une fois achev s les travaux sur les caract ristiques du syst me int gr d acquisition de donn es 26 Au cours des d bats il a t demand que l ensemble des plans relatifs ces deux mannequins soit en trois dimensions Il a t indiqu que le passage aux dessins tridimensionnels serait souhaitable La question a t examin e mais le d bat n a abouti aucune conclusion Manuel d utilisation 27 Il existe plusieurs versions du manuel d utilisation du mannequin WorldSID homme du 50 centile celles de ISO du Groupe d tude WorldSID et de la NHTSA L ISO a t charg e d laborer un manuel dans le format ISO La premi re r vision de ce manuel devrait tre achev e au cours des prochains mois Le manuel de PISO est cher alors que celui mis au point par le Groupe d tude WorldSID est gratuit En outre la NHTSA tablit actuellement la version d finitive de son manuel sur les proc dures d assemblage de GE 10 24070 EC
19. re utilis pour les essais relatifs au bassin La version du mannequin utilis e pour les essais relatifs la nuque r alis s dans le cadre du projet APROSYS n est pas indiqu e clairement Pour les essais sur chariot aucun support de mousse ne devrait tre utilis car le mannequin r agit alors diff remment des cadavres M Jensen a propos que le prototype de mannequin WorldSID du 5 centile ne soit utilis ni pour la biofid lit ni pour l laboration des courbes de risque de l sion Les nouveaux essais ISO 9790 devraient bient t tre achev s mais il n tait pas possible de donner la date exacte de la fin des travaux 21 Il a t demand si des essais obliques seraient effectu s et il a t not qu l heure actuelle la proc dure d essai de PISO ne comportait pas d essai oblique sur le thorax Il a GE 10 24070 5 ECE TRANS WP 29 2010 144 t d cid que la question tait importante mais que les prescriptions de la norme ISO 9790 devaient tre prioritaires 22 Il a t recommand de d crire de mani re d taill e les conditions des essais effectu s afin qu il soit possible de savoir exactement ce qui est mesur et d viter ainsi toute confusion ou incertitude en ce qui concerne les r sultats De la m me fa on le traitement des donn es devrait tre d fini avec pr cision Il a t soulign que la collaboration relative au mannequin WorldSID homme du 50 centile men e sous
20. rigoureux Le CEVE recommande pour ce mannequin un programme d valuation coordonn afin de trouver des solutions aux probl mes recens s lors de sa mise au point Le CEVE labore actuellement un rapport de situation dans lequel seront regroup es toutes les informations relatives la mise l essai de ce mannequin et qui devait tre disponible vers la fin de l ann e 2009 La Commission europ enne tudie la possibilit de financer un projet l appui des travaux de recherche sur les mannequins WorldSID Les premiers signes sont encourageants 7 Organisation internationale de normalisation 20 Le Groupe d tude WorldSID de PISO proc de actuellement l valuation de la biofid lit en se fondant sur les r sultats du cinqui me projet d valuation APROSYS Les essais figurant dans l tude de biofid lit tel que sp cifi dans la proc dure ISO 9790 ont t pass s en revue et il a t not que certains vont tre ajout s alors que d autres vont tre supprim s En ce qui concerne le mannequin WorldSID femme du 5 centile il a t not que les essais de chute n avaient pas t effectu s car il reste encore d terminer l organisation qui sera charg e de ces essais En outre pour les essais avec l ment de frappe le si ge WorldSID ne devrait pas tre utilis et le mannequin devrait tre assis en position verticale Aussi il a t not qu un l ment de frappe sph rique devrait t
21. s fr quemment observ e ou celle o le risque de l sion est le plus lev 5 Appareillage volu 31 La capacit du dispositif 1D IRTRACC mesurer la d flexion au niveau du thorax suscite des pr occupations et il a t question de le remplacer par le dispositif bidimensionnel 2D IRTRACC Des experts du Canada et du Royaume Uni appuy s par le Laboratoire britannique des recherches en mati re de transport TRL se sont r unis la fin du mois d avril 2010 afin d tudier l tat d avancement des essais sur le mannequin homme du 50 centile effectu s au moyen d un dispositif 2D IRTRACC Les r sultats devraient tre rendus publics en septembre 2010 Il a t not que le CEVE tait int ress par ce projet La NHTSA a indiqu qu elle pr voyait d effectuer des recherches avec le dispositif 2D IRTRACC sur le mannequin femme du 5 centile et de constituer un sous groupe plac sous les auspices du Groupe d tude WorldSID et qui serait charg de la question La NHTSA pr voit d organiser une r union de ce sous groupe pendant l t 2010 et de communiquer des renseignements plus d taill s au groupe informel lors de sa r union de septembre 2010 GE 10 24070 7 ECE TRANS WP 29 2010 144 a 32 Transports Canada a galement effectu des essais sur le syst me de mesure de la d flexion RibEye Ces essais ont produit un grand nombre de donn es qui doivent tre analys es La facult de m decine
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