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1. L organisme porteur de projet r alise cette tude ou la confie un autre organisme 4 3 Consultations Le concepteur de proc dures doit consulter les usagers a riens concern s de l a rodrome ou leurs repr sentants ainsi que les fournisseurs de services de la circulation a rienne D autres parties peuvent tre consult es en cas de besoin 4 4 V rification Un concepteur de proc dures autre que celui qui a con u ou modifi la proc dure s assure de la conformit de l tude et des donn es utilis es avec les r gles de conception Il atteste de cette v rification 4 5 Validation op rationnelle contr le et inspections en vol des proc dures 4 5 1 Validation op rationnelle Une validation op rationnelle de la proc dure est syst matiquement men e afin de v rifier l exactitude des donn es de navigation publier ainsi que celles qui ont t utilis es dans la conception de la proc dure Pour les proc dures de navigation de Surface la proposition de tableau de codage doit tre v rifi e d valuer la facilit d ex cution de la proc dure par les pilotes d valuer les aspects cartographiques l infrastructure requise la visibilit et autres facteurs op rationnels Il appartient au concepteur de proc dures de d terminer et de d crire les moyens utilis s pour r aliser cette validation op rationnelle en valuant notamment le besoin de recourir l expertise de pilot
2. REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON Paix Travail Patrie Peace Work Fatherland 3 CIRCULAIRE n 0 00 3 amp cIccaADGIDSA pu 0 2 DEC 203 Relative la conception et l tablissement des proc dures de vol vue et de vol aux instruments 1 Objet La pr sente circulaire fixe les crit res de conception et les m thodes d tablissement des proc dures de vol vue et de vol aux instruments Elle s applique tous les a rodromes du territoire camerounais certifi s et ou ouverts la circulation a rienne publique 2 Glossaire 2 1 D finition Organisme porteur de projet organisme qui adresse un concepteur de proc dures une demande d tude d une nouvelle proc dure de vol ou la modification d une proc dure existante Seul un fournisseur de services de la circulation a rienne ou un exploitant d a rodrome peut tre organisme porteur de projet Organisme de conception de proc dures PDSP organisme fournissant des services de conception de proc dures Il peut galement s agir d un prestataire de formation fournissant une formation la conception de proc dures Concepteur de proc dures toute personne physique charg e de r aliser une tude de proc dure de vol ou de participer aux autres t ches d finies par les pr sentes r gles techniques relevant d un organisme de conception de proc dures 2 2 Acronymes ATS Services de la circulation a rienne DME Disp
3. Page 2 sur 9 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero RS 4 Processus d tablissement des proc dures de vol vue et de vol aux instruments Les crit res pratiques d tablissement des proc dures sont d finis dans cette section et sont conformes aux principes de l assurance qualit Ils peuvent tre simplifi s avec l accord de l Autorit A ronautique dans le cas d une modification partielle d une proc dure de vol 4 1 Phase d tude de la proc dure 4 1 1 Comp tence des concepteurs de proc dures Tout concepteur de proc dures doit avoir re u une formation appropri e La formation la conception des proc dures de vol inclut une formation initiale et une formation continue La formation initiale couvre les domaines suivants connaissance des crit res de conception capacit concevoir des proc dures conform ment ces crit res L organisme de conception de proc dures met en uvre un programme de formation continue pour garantir que ses concepteurs de proc dures maintiennent en permanence leurs connaissances dans les domaines d finis ci dessus value leur comp tence intervalles r guliers 4 1 2 Recueil des donn es L organisme de conception de proc dures collecte et valide les donn es a ronautiques n cessaires pour l tude Ces donn es portent notamment sur la structure de l espace a rien associ la proc dure
4. a Un projet de carte aux instruments SID STAR IAC respectant les principes d finis dans l instruction relative aux cartes a ronautiques b Un dessin en plan du projet de proc dure si possible sur fond de carte topographique La carte retenue est celle dont l chelle est la plus adapt e au segment de la proc dure Les trajectoires et leurs aires de protection sont repr sent es avec indication des principaux obstacles et notamment de l obstacle d terminant pour chaque segment de la proc dure Si n cessaire une vue en coupe longitudinale des trajectoires compl te ce dessin En outre si un probl me de compatibilit de volumes associ s la proc dure Page 6 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tei Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero avec des espaces a riens adjacents doit tre r solu ces derniers doivent figurer sur le dessin c Une note de pr sentation comportant les l ments suivants c 1 El ments de base de l infrastructure d finition de la piste longueur largeur orientation coordonn es et altitudes des seuils de piste point de r f rence de l a rodrome coordonn es et altitude caract ristiques des moyens de navigation utilis s coordonn es et altitude temp ratures associ es l a rodrome r f rence et minimale d clinaison magn tique El ments de bas
5. l infrastructure relative l a rodrome h listation les aides radio la navigation a rienne et les l ments relatifs au relief et aux obstacles Elles doivent tre jour des obstacles contraignants d faut des hypoth ses conservatoires sur la pr sence potentielle d obstacles sont prises en compte 4 2 Etudes associ es 4 2 1 Etude s curit Tout tablissement d une proc dure de vol fait l objet d une tude de s curit prenant en compte notamment l impact de l int gration de la proc dure dans le dispositif de circulation a rienne Cette tude de s curit doit permettre de d terminer si la proc dure peut tre mise en uvre avec un niveau de s curit acceptable L organisme porteur de projet r alise cette tude avec l appui des organismes des services de la circulation a rienne concern s 4 2 2 Etude d impact de la circulation a rienne sur l environnement L tablissement d une proc dure de vol fait l objet d une tude d impact sur l environnement qui d crit l volution des nuisances sonores associ es l introduction de la nouvelle proc dure en remplacement ou en addition des proc dures existantes Cette tude identifie les mesures envisag es pour viter ou r duire les cons quences dommageables Page 3 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero
6. r t des solutions retenues c 11 D parts aux instruments L tude de proc dure comporte un projet de carte de d part aux instruments SID respectant les principes d finis dans l instruction relative aux cartes a ronautiques un dessin en plan conforme aux dispositions de l alin a b ci dessus une repr sentation du relief conforme l instruction relative aux cartes a ronautiques except lorsque les donn es ont d j t adress es au service de l information a ronautique lors d une tude pr c dente les calculs permettant de d terminer les pentes th oriques de mont e et si n cessaire les pentes requises pour les services de la circulation a rienne pentes ATS les obstacles d terminants 9 2 Proc dures de navigation de surface En compl ment des dispositions pr c dentes l tude doit comporter les renseignements suivants points de cheminement et informations relatives au codage de la proc dure nom coordonn es dans le syst me g od sique de r f rence 1984 WGS 84 et statut survoler ou par le travers de tous les points de cheminement de la proc dure code parcours extr mit associ chaque point de cheminement toute information jug e n cessaire au bon codage de la proc dure Page 8 sur 9 B P P 0 Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http
7. www ccaa aero valuation de l infrastructure DME valuation de l infrastructure DME visant garantir les performances requises pour les op rations envisag es dans le cas de trajectoires de navigation de surface bas es sur les crit res DME DME enregistrement des signaux modalit s pr vues pour l enregistrement des signaux GNSS au voisinage de l a rodrome concern par la proc dure lorsque les signaux sont enregistr s 6 Publication des proc dures de vol vue et de vol aux instruments Les proc dures de vol vue et de vol aux instruments sont publi es conform ment aux dispositions des documents ci apr s Arr t n 0001301 MINT du 29 septembre 2006 portant r glementation de la fourniture des cartes a ronautiques Arr t n 01303 MINT du 29 septembre 2006 portant r glementation de la fourniture des services d information a ronautique dans l espace a rien et sur le territoire camerounais Instruction n 0001298 MINT du 29 septembre 2006 portant organisation de la fourniture des services d information a ronautique et des cartes a ronautiques dans l espace a rien et sur le territoire camerounais Manuel des services d information a ronautique Doc 8126 Manuel des cartes a ronautiques Doc 8697 Manuel des abr viations et codes Doc 8400 ENT a x O VC N PE KE A RONE Page 9 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90
8. 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero
9. concepteur de proc dures doivent galement tre conformes aux dispositions des documents techniques de l OACI ci apr s dans la mesure o elles sont pertinentes pour la fourniture des services de conception des proc dures de vol dans l espace a rien camerounais B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax Doc 9274 Manuel d utilisation du Mod le de risque de collision CRM pour les approches ILS Doc 9368 Manuel de construction des proc dures de vol aux instruments Doc 9371 Manuel des gabarits pour les proc dures d attente d inversion et en hippodrome Doc 9613 Manuel de la navigation fond e sur les performances PBN Doc 9674 Manuel du syst me G od sique Mondial 1984 WGS 84 Doc 9689 Manuel sur la m thode de planification de l espace a rien pour l tablissement de minimums de s paration Doc 9849 Manuel du syst me Mondial de Navigation par satellite GNSS Doc 9859 Manuel de gestion de la s curit Doc 9905 Manuel de conception de proc dures de qualit de navigation requise autorisation obligatoire RNP AR Doc 9906 Manuel d assurance de la qualit dans le processus de conception des proc dures de vol Vol 1 2 3 4 5 6 Doc 9931 Manuel des op rations en descente continue CDO Doc 9992 Manual on the Use of Performance Based Navigation PBN in Airspace Design Doc 9931 Manuel des op rations en mont e continue CDO
10. proc dure L Autorit A ronautique approuve la proc dure de vol au regard des l ments soumis par l organisme porteur de projet La d livrance de l approbation peut tre subordonn e d ventuelles modifications d espace a rien rendues n cessaires par la modification de la proc dure ou l homologation de la piste de l a rodrome concern pour le sens d utilisation consid r et pour le type d op rations correspondant celui de la proc dure 4 7 Entr e en vigueur Le jour d entr e en vigueur de la proc dure est celui indiqu lors de sa publication par la voie de l information a ronautique La proc dure de vol entre en vigueur au plus tard dans les douze mois suivant son approbation Pass ce d lai une nouvelle approbation est n cessaire Page 5 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero L organisme porteur de projet avec l accord du fournisseur des services de la circulation a rienne de l a rodrome objet de la proc dure se charge de la demande de publication Le projet de publication doit tre soumis la v rification de l Autorit A ronautique 4 8 Suivi L organisme porteur de projet est charg du suivi de la proc dure de vol aux instruments concern e et des minimums op rationnels correspondants I prend sans d lai des mesures appropri es pour
11. ches initiale et interm diaire Page 7 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero aires de protection et param tres associ s obstacle d terminant altitude minimale de franchissement d obstacles restrictions ventuelles de vitesse c 6 Approche finale d termination de l axe d approche finale aire de protection ou surfaces d valuation d obstacles et param tres associ s obstacle d terminant pente calcul de l OCH d approche finale OCH f et s il y a lieu rep res permettant la neutralisation d obstacles c Approche interrompue aire de protection et param tres associ s obstacle d terminant pente calcul de l OCH d approche interrompue OCH m s il y a lieu expos des raisons pr cises justifiant la Solution choisie ou les instructions restrictives point de virage TP ou altitude hauteur de virage vitesse maximale respecter autres instructions restrictives ventuelles c 8 Man uvres vue obstacle d terminant calcul des OCH associ es c 9 Minimums une proposition de minimums op rationnels d a rodrome en application des r gles de l instruction relative la d termination des minimums op rationnels d a rodrome c 10 Commentaires fonctions des logiciels utilis es pour la conception de la proc dure int
12. e des obstacles Caract ristiques du des mod le s num rique s de terrain utilis s origine projection pr cision horizontale et verticale caract ristiques des fichiers d obstacles utilis s origine projection pr cision horizontale et verticale date de mise jour El ments de base de la conception logiciel utilis pour visualiser les obstacles et le relief num ro de version r f rence de validation logiciel utilis pour la conception des trajectoires num ro de version r f rence de validation logiciel utilis pour la conception des aires de protection num ro de version r f rence de validation c 2 Description des contraintes en rapport avec le relief l environnement tude d impact sur l environnement l int gration dans le dispositif de circulation a rienne tude compatibilit circulation a rienne la m t orologie r gime des vents associ s au mauvais temps l espace a rien volumes associ s d autres proc dures sur des a rodromes voisins zones r glement es dangereuses ou interdites les aides radio la navigation a rienne c 3 Arriv e Secteurs de ralliement trajectoires sp cifi es altitudes minimales associ es obstacle d terminant c 4 Attente aire de protection du circuit d attente et des man uvres d entr es param tres associ s obstacle d terminant altitude minimale d attente c 5 Appro
13. es professionnels qualifi s au vol aux instruments Un rapport de validation op rationnelle est fourni par le concepteur de proc dures Ce rapport mentionne la liste des conclusions de cette validation op rationnelle pr cise les moyens utilis s pour conduire la validation op rationnelle met un avis sur la n cessit de faire effectuer un contr le en vol de la pilotabilit de la proc dure par un organisme agr de contr le en vol par l Autorit A ronautique Si un contr le en vol de la pilotabilit de la proc dure est jug n cessaire le concepteur de proc dures en informe d s que possible l Autorit A ronautique 4 5 2 Contr le en vol de la pilotabilit de la proc dure L Autorit A ronautique saisit un organisme agr de contr le en vol lorsque le contr le en vol de la pilotabilit de la proc dure a t jug n cessaire lors de la validation op rationnelle L objet du contr le en vol est de v rifier que l ex cution de la proc dure ne pr sente pas de difficult de pilotage inacceptable Un avis sur la pilotabilit de la proc dure est fourni par l organisme de contr le en vol l Autorit A ronautique Page 4 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero 4 5 3 Inspection en vol 4 5 3 1 Cas des proc dures conventionnelles Lorsqu une rad
14. iale d un radiophare omnidirectionnel tr s haute fr quence VOR est utilis e pour une approche finale ou pour un d part une inspection en vol de cette radiale est conduite dans les limites des segments publier avant la mise en service de la proc dure afin de s assurer de la continuit du guidage 4 5 3 2 Cas des proc dures de navigation de surface Pour les proc dures de navigation de surface bas es sur le positionnement GNSS une inspection en vol ayant pour but de v rifier l absence d interf rences de type permanent est r alis e avant la mise en service de la proc dure 4 6 Processus d approbation 4 6 1 Attestation de conformit de l tude de proc dure Le concepteur de la proc dure atteste de la conformit de celle ci aux crit res de conception des proc dures de vol d finis la section 3 4 6 2 Demande d approbation L organisme porteur de projet transmet l Autorit A ronautique les pi ces suivantes pour approbation de la proc dure l tude de proc dure pr sent e conform ment la section 5 __ l attestation de conformit d finie au paragraphe 4 6 1 les diff rentes tudes associ es l tude de s curit l tude d impact de la circulation a rienne sur l environnement le cas ch ant les conclusions des consultations le rapport de la validation op rationnelle o les rapports de l inspection ou du contr le en vol le cas ch ant Goo 0 4 6 3 Approbation de la
15. ositif de mesure de distance GNSS Syst me mondial de navigation par satellite IAC Carte d approche aux instruments OCH Hauteur de franchissement d obstacles OCH F OCH d approche finale OCH m OCH d approche interrompue PANS OPS Proc dures pour les services de navigation a rienne Exploitation technique des a ronefs PDSP Procedures Design Services Provider Fournisseur de services de conception de proc dures RNAV Navigation de surface SID D part normalis aux instruments Page 1 sur 9 B P P O Box 6998 Yaound Tel Phone 237 22 30 30 90 22 30 26 92 Fax 237 22 30 33 62 Email contact ccaa aero Site web http www ccaa aero STAR Arriv e normalis e aux instruments TR Point de virage WGS 84 Syst me g od sique mondial de r f rence ann e de r f rence 1984 3 Conception des proc dures de vol vue et de vol aux instruments Les proc dures de vol vue et de vol aux instruments sont con ues conform ment aux crit res figurant dans l dition la plus r cente des Proc dures pour les services de navigation a rienne Exploitation technique des a ronefs Volume II Construction des proc dures de vol vue et de vol aux instruments Doc 8168 de l OACI et de l arr t N 0001546 MINT du 15 novembre 2006 fixant les conditions d utilisation des minimums op rationnels d a rodrome Les m thodes de travail et ses proc dures op rationnelles de l organisme
16. pallier tout changement de l environnement op rationnel pouvant entra ner un danger imm diat dans l exploitation de cette derni re De plus il fait examiner la proc dure de mani re p riodique par un organisme de conception pour garantir la conformit aux volutions de la r glementation la validit des crit res sp cifiques ayant fait l objet d une approbation par l Autorit A ronautique le cas ch ant l exactitude des altitudes minimales de franchissement d obstacle des pentes de mont e et des minimums op rationnels d a rodrome publi s L Autorit A ronautique s assure que l organisme porteur de projet met en place les consignes permettant d assurer le suivi de la proc dure 4 9 Archivage La documentation labor e dans le cadre de la conception d une proc dure de vol est conserv e la fois par l organisme porteur de projet et concepteur de proc dures L archive se compose des documents ayant servi concevoir la proc dure et comporte des documents lectroniques lorsque l utilisation de syst mes d assistance la conception par ordinateur a t pr pond rante Dans ce cas les versions des logiciels utilis s pour les obtenir ou des logiciels permettant de les lire doivent tre conserv es avec les documents produits L archive est conserv e tant que la proc dure est en vigueur 5 Pr sentation de l tude d une proc dure 5 1 Cas g n ral L tude d une proc dure comporte

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