09 KITE MANUAL FINAL - French - 2009
Contents
1. 360 mm webbing handles N s 2009 Depower strap 1140mm 3mm dyneema yy Measure rom the bottom edge of the bar se Depower op standard 33cm Trigger Release Locking Tube S 09 09 AIRUSH Generator bar 2 26140mm to end of lines 25000mm GREY Flying line 25000mm RED Flying line 25000mm WHITE Flying line 25000mm RED Flying line 25000mm GREY Flying line 5000mm to bas of stopper ball 1140mm to top of leeders New 440mm x 3m front line leaders Left side RED middle GREY Right side GREY 700mm l J Top of swivel New SMALL Bullet with clip section 650mm top of webbing 1140mm 3mm dyneema 300mm to base of Neoprene sleeve NEW 2009 Generator sample sent 15 feb 08 DE y y Measure from the bottom edge of the bar Trigger Release Locking Tube S Soin etMaintenance Afin de prolonger la vie de l aile et de l quipement nous vous recommandons de suivre ces instructions tr s importantes Ne jamais entreposer l aile dans son sac dans un milieu humide ou moite Cela peut engendrer la perte des couleurs ou le marquage de certaines couleurs sur d autre Si l aile est humide faire s cher l aile d2. 2eme n ud Standard AIRUSH conviendra la majorit des riders 5eme n uds R duit fortement la possibilit pour le kite de faire marche arri re Id al pour les coles d butants Notez que la vitesse de rotation est diminu e Poweretdepower Les deux lignes centrales attach es a l avant de l aile ou bord d attaque ou bridage Rouge sont le point de pivot pour faire changer l angle d attaque de l aile c est dire g n rer plus ou moins de puissance Lorsque le chicken loop est attach au harnais Hooker la puissance de l aile peut tre augment e ou diminu e en tirant la barre ou en poussant la barre En poussant la barre vous diminuez la puissance de l aile an tirant la barre vous augmentez la puissance Image 01 02 La puissance de l aile peut galement tre ajust e en utilisant le strap de depower ou le cleat de la ligne de depower Tirer sur le strap ou la ligne de depower r duire les avants diminue la puissance de l aile Image 03 05 Rel cher le strap ou la ligne de depower augmenter la longueur des avants augmente la puissance de l aile Image 04 06 Ces ajustements doivent tre fait doucement Lorsque vous enlevez de la puissance r duisez la longueur des avants vous perdez en contr le car vos lignes directrices lignes arri res sont d tendues WINDDIRECTION E Neutral Zone Less Power HH More Power Most Power w D gonfler etranger votre aile 1 Placer l a
3. Trigger Release Depower qe Trigger Release Depower Loop standard 33cm Loo A p standard 33cm 09 Trigger Release 09 Trigger Release Locking Tube S Locking Tube S 220mm to bottom of loop 09 5 line cleat bar Vapor II std puf I a MANUEL DE KITE 200 A 26255mm to end of lines 25000mm GREY Flying line 25000mm RED Flying line 25000mm WHITE Flying line 25000mm RED Flying line 25000mm GREY Flying line 5000mm to bas of stopper ball 1140mm 1025m top of swivel rings y 1140mm 3mm dyneema New SMALL Bullet with clip section Depowerli ne long 1140mm 3mm dyneema N 220mm to bottom of loop AS D Trigger Release Depower C Loop standard 33cm W 09 Trigger Release Locking Tube S y 09 5 line strap bar VAPOR ll and Generator optional 4 26140mm to end of lines 25000mm GREY Flying line 25000mm RED Flying line 25000mm RED Flying line 25000mm GREY Flying line A 5000mm to bas of stopper ball 4 1140mm R end of eaders New 120mm x 3mm 1030mm top of swivel New SMALL Bullet with clip section E 980mm base of D shackle front line leaders Leftside RED middle GREY Right side GREY m1 N fa Ild
4. Manuel dekite2009 Astuces FAQ Manuel de la barre 2009 gt reli TR T TECHNICAL ADVANTAGE MANUEL DE KITE 2009 EXPLICATIONS TECHNIQUES Cherrider Nous souhaiterions vous exprimer notre gratitude pour avoir choisi Airush Nous sommes s rs que vous allez avoir plusieurs heures d action et de plasir chaque fois que vous naviguerez Respectez les consignes de s curit et lisez le manuel d utilisation avant le premier d collage de l aile Amusez vous bien L quipe de d veloppement AIRUSH D charge de responsabilit En consid ration de l achat de ce produit vous acceptez les points suivants Renoncer toutes revendications que vous avez ou pouvez avoir dans l avenir contre AIRUSH ses soci t s partenaires ou associ es r sultant de l utilisation de ce produit et de n importe lequel de ses composants AIRUSH se d charge de toute responsabilit pour quelconques pertes d g ts d penses des accidents et ou des blessures des objets et ou des produits qui peuvent arriver suite l utilisation du produit d quelconque cause y compris la n gligence ou la rupture de contrat de la part d AIRUSH dans la conception ou la fabrication de ce produit Les fautes possibles ou d lais de r paration ne donnent aucun droit compensation financi re ou extension de garantie l acheteur Les frais de transport sont la charge de l acheteur ainsi que les frais d inspection appliqu s par AIRUSH AIRUSH nie
5. DE KITE 2009 09 4 line cleat bar FLOW DNA 09 4 line strap bar FLOW DNA optional 4 26140mm 26140mm to end of lines to end of lines 10000mm GREY Flying line 10000mm GREY Flying line 10000mm GREY Flying line 10000mm GREY 10000mm RED Flying line 10000mm RED Flying line 10000mm RED Flying line 10000mm RED Flying line Flying line 15000mm GREY Flying line 15000mm GREY Flying line 15000mm GREY Flying line 15000mm RED 15000mm RED Flying line 15000mm RED Flying line 15000mm RED Flying line Flying line A a 1140mm To end of 1140mm To end of f leaders New 275mm x 3mm leaders AR ey WM Front line leaders as 3 front line leaders gt t Left side RED mm per 2007 no knots top of Left side RED 1055 er 2007 no knots j Right side GREY te swivel Right side GREY to top of aia we ee COLOUR rings SWivel rings Right side GREY 980mm base of D shacklel 1140mm 3mm dyneema 1140mm 3mm dyneema 2009 Depower strap STOPPER WARNING 360 mm HANG TAG webbing handles ATTACHED A PA ge yyy gt 09 Trigger release Complete i Measure from the bottom edge of the bar 09 Trigger release Complete
6. APOR II ABS Ajuster la pression dans la barre Pour 2009 nous avons con u un nouveau syst me permettant d ajuster la pression dans la barre afin que vous puissiez r gler la sensation dans la barre Afin de garder les lignes avants et la cinqui me ligne de la m me longueur un syst me d extension vous permet de connecter vos lignes a la voile SECTIONS A Band C Le r glage l ger utilise Nouveau l aile est accroch e la section au r glage standard utiliser les sections A et B Standard Standard Le r glage dur utilise les section A B et C Standard AN afl MANUEL DE KITE 2009 Ou attacher votre leash Il y a plusieurs emplacements pr vus pour attacher votre leash Vous pouvez ainsi choisir selon vos pref rences et votre niveau ou attacher votre leash Position A est utilis pour d coller et atterrir votre aile ou pour une s curit totale Position B est utilis pour les ailes proc dant une 5 me ligne ce point d attache est tr s s curitaire Position C Attach directement sur le chicken loop ce point d attache est moins s curitaire que la position ou B Position D est un point d attache pour les d butants s curit totale mais peut devenir ennuyant lorsque vous commencer naviguer COTE cpr MANUEL
7. DE KITE 2009 Larguer votre 5eme ligne 1 Lorsque vous naviguez dans les vagues il peut arriver que l aile roule et s entoure autour de la 5 me ligne et ainsi cr e un n ud papillon Ceci peut engendrer une d chirure importante de votre aile Merci de regarder le sch ma ci dessous afin de r soudre ce probl me Un screw the nylon nut section white 2 Pour larguer votre 5 me ligne il vous suffit d enlever votre leash de la 5 me ligne de d tacher l anneau sur la 5 me ligne de passer la 5 me ligne a travers la barre et enfin de d visser le l crou en nylon situe sur l merillon Swivel Remove the Stainless insert 3 Enlever l insert en acier inoxydable pour compl tement larguer votre 5 me ligne lt a MANUEL DE KITE 2009 VAPOR II FLAT 5 PERFORMANCE Kite Trim Overview Cette configuration est ideale pour les vents legers L aile tournera plus sur elle meme et est relativement plus stable Cela reduit egalement les chance de faire marche arriere lorsque le vent est leger STABILITY SETTING Increase length of front lines as indicated below 9 Reduce length of 5th line as indicated below lt O JD m m Z 2 O Z N asNaL ssal NOISNAL JHON RED STANDARD SETTING GREEN STABILITY SETTING Stability System measurements Front line extension loop Shorten 5th line amount 12m 95mm 260mm 12m 8 5m 8 5m 7m 7m ll 09 V
8. ITE 2009 Mise en place du Depower strap 2009 AIRUSH 1 Voici le code du produit dont vous avez besoin AZCBO8DSC 2009 DE POWER STRAP 2 Mise en place du strap sur une barre cleat 3 Utiliser une pince afin d ouvrir le D SHACKLE et de l enlever de l merillon Swivel et de la poulie 4 Ins rer le D SHACKLE dans le strap 5 Attacher le strap l merillon Swivel en utilisant une pince Super glue ou loctite x D ESF MANUEL DE KITE 2009 6 D tacher le n ud de la ligne de depower au niveau du cleat et enlever cette ligne du cleat de la barre et de la poulie 7 Passer la ligne de depower a travers le guide de poign e de depower etins rer la la base du strap 8 Ins rer la ligne de depower dans le guide la stopper ball la barre etle cleat Faire un n ud et couper l exc dent 9 NOTE Soyez sur que toutes les lignes sont de la m me longueur avant de couper l exc dent de ligne MANUEL DE KITE 2009 1 L merillon appel Swivel de la Vapor II Swivel 2 Cesyst me permet aussi d avoir un support Bullet leash fonctionne comme une 5 me ligne constant de l aile comme sur la Vapor I afin de garder les deux lignes avant et la 5eme ligne de la m me longueur quelque soit la longueur de depower que vous utilisez Airush Constant Canopy Support Sans le syst me de support constant de l aile l aile perd beaucoup en performance depower et stabilit AN MANUEL
9. S I RER SSS LOCK RELEASES La stopper RELEASE A blocage total s t an M puma O o o O ao xX O O gt LL Ce mode est uniquement d Stopper ball exp rimen el LD s ter la barre de glisser vous avez besoin de depower poussez la barre et la stopper ball bougera aussi A f 22 LR ER ESS Sosssss SSS blocage pa GUM PCL pour arr a aD N LLI H gt a LLI a LLI lt L Partial lock Stopper Ball Stopper ball Ceci est utilis jusqu a la poulie Si AN MANUEL DE KITE 2009 Enlever la stopper ball de la barre avec le syst me cleat La stopper ball est parfaite pour garder la barre pr t de soi ou tourner la barre sur elle m me mais cela r duit potentiellement la s curit de l aile Merci de lire ce manuel avant d aller naviguer Si vous tes un d butant nous vous conseillons d enlever la stopper ball avant d utiliser votre aile 1 Enlever la boucle de depower puis enlever la ligne de depower du cleat Image 01 2 Enlever la ligne de la barre de la stopper ball et de la poulie Image 02 3 Une fois la stopper ball enlev e remettre la ligne dans la poulie Image 03 4 Puis remettre la ligne dans la barre travers le cleat puis la poign e et enfin ref
10. affili un centre de formation agr Arbitrage L acheteur reconna t que les lois de la Tha lande dirigeront toutes les discussions controverses ou les revendications impliquant AIRUSH De telles discussions controverses ou revendications seront mentionn es et arrang es par l arbitrage en conformit avec les r gles d arbitrage du centre d arbitrage international de la Tha lande La langue utilis e dans l arbitrage sera l anglais L arbitrage devra avoir lieu durant l ann e suivant la d position dela revendication Accord En acceptant cet accord vous ne comptez sur aucune repr sentation orale ou crite autre que ce qui est expos dans cet accord et manuel de l utilisateur Sommaire 05 06 07 10 11 12 S curit Barre Airush Barre de contr le Largueur Trigger Montage de l aile Connecter les lignes Nouveau syst me d attache stabilisateur Power et depower D gontfler et Ranger l aile Mise en place de la stopper ball Retrofit Swivel Attacher votre leash de s curit Enlever et remettre les lattes Generator Enlever et r parer les boudins Manuel des barres AIRUSH suppl ment d information Maintenance Politique de garantie N 7 MANUEL DE KITE 2009 Information sur la s curit La pratique du kitesurf peut tre dangereuse et doit tre faite avec s rieux Il est grandement recommand de recevoir les conseils d un instructeur avant la premi re
11. aile se met en drapeau et lib re compl tement sa puissance Nous recommandons d ouvrir et de refermer votre Trigger chaque utilisation et d en v rifier son bon fonctionnement Images 4 5 Pour r armer le Trigger ins rer l anneau du boot dans le bras m tallique et le refermer Pour plus de facilit tirer sur la partie rouge pousser le bras l int rieur et rel cher la partie rouge doucement MANUEL DE 7 JA KITE 2009 D rouler les lignes et les s parer les unes des autres parall lement en commen ant par la barre Image 01 Notez que les fins de lignes sont de diff rentes couleurs grises etrouges La r gles se souvenir est gris arri re Cela signifie que les fins de lignes grises sont toujours connect es aux arri res de votre aile ou aux points d attache sur le bord de fuite Rouge correspond aux avants ou aux points d attache sur le bord d attaque Lorsque vous avez s par vos lignes attachez les un objet fixe comme un arbre ou un piquet en utilisant une corde solide Image 02 Apr s cela revenez a votre barre poussez le chicken loop contre la barre rel chez compl tement le trim Images 03 04 prenez la barre deux mains et tirez assez fort et de fa on constante Lorsque vous tirez sur la barre toutes les lignes doivent tre tendues de la m me fa on et la barre doit tre perpendiculaire aux lignes centrales Si ce n est pas le cas vous avez besoin d ajuster vos li
12. aire le n ud Image 04 TE 2009 Enlever la stopper ball de la barre avec le syst me strap La stopper ball est parfaite pour garder la barre pr t de soi ou tourner la barre sur elle m me mais cela r duit potentiellement la s curit de l aile Merci de lire ce manuel avant d aller naviguer Si vous tes un d butant nous vous conseillons d enlever la stopper ball avant d utiliser votre aile 1 Enlever les n uds entre le strap et la ligne de depower Image 01 2 Puis enlever la ligne du strap du guide pour les sangle de r glage et de la stopper ball Image 02 3 Puis remettre le guide Image 03 4 Remettre la ligne dans le strap et refaire les n uds Image 04 D a e R d i MANUEL DE KITE 2009 Mettre en place la stopper ball blocage totale Livr avec la barre la Stopper ball blocage totale ou Full Stopper Ball est uniquement conseill e au riders exp riment s La Full stopper ball permet au rider de compl tement bloquer la barre Attacher la full stopper ball 1 D faire la poign e de depower enlever la ligne de depower du cleat Image 01 02 03 puis enlever la ligne de la barre et de la poulie 2 Passer la ligne de depower dans une partie de la stopper ball 3 Passer la ligne dans la poulie puis repasser la ligne de l autre c t de la stopper ball Image 05 4 Passer la ligne dans la barre et le cleat puis refaire le n ud Image 06 07 5 Mettre le cache
13. ans un lieu sec et abrit du soleil Apr s l utilisation de l aile en eau sal e il est recommand de rincer votre quipement l eau douce et de le faire s cher dans un endroit sec et a l abri du soleil Ne jamais utiliser un jet haute pression pour rincer l aile Assurez vous de stocker votre aile l abri du soleil lorsque vous ne l utilisez pas Beaucoup de riders stockent leurs ailes avec les lattes gonfl es roul es et plac es dans leurs sacs Cela ne causera jamais de d gats s rieux a votre aile Mais nous recommandons fortement apr s l utilisation de diminuer la pression pour le stockage afin de diminuer l tirement des mat riaux Lorsque vous laissez votre aile gonfl es sur la plage face au vent le bord de fuite flappe au vent Cela peut engendrer un d chirement effilochement et tirements des mat riaux du bord de fuite entrainant une perte de performance de votre aile P riodiquement v rifiez tous les points de connexion et l tat de l aile Assurez vous de r parer les petits d g ts Des petits trous ou autres minimes d g ts peuvent engendrer de plus important probl me lors d un important crash et vous obligerons nager jusqu au bord si cela arrive 09 Politique de Garantie Airush garantie ce produit pour tre sans d fauts industriels majeurs dans le mat riel ou la fabrication l acheteur pour une dur e de 12 mois apr s la date d achat Cette garantie est soumise aux conditions suivante
14. coutant d o provident la fuite d air Vous pouvez aussi submerger le boudin dans l eau afin de localiser le trou Lorsque vous avez localis le trou s cher la partie et marquer l emplacement a l aide d un marqueur permanent Image 03 S lectionner le bon patch dans votre kit de r paration Enlever la partie papier l arri re du patch et appliquer le sur le trou Appuyer pendant quelques dizaine de seconde afin d obtenir une bonne adh sion Gonfler ensuite le boudin afin de v rifier votre r paration Image 04 D gonfler le boudin et accrocher la valve la ligne sortant de la base delalatte Tirer doucement la corde afin de remettre le boudin a l int rieur de la latte Soyez sur que le boudin n est pas tourner sur lui m me Ensuite sortez la valve du boudin et replacer le Velcro Fermer l arri re de la latte Gonfler doucement la latte et faisant attention ce que le boudin soit align m 009 R parer le bord d attaque boudin R parer le boudin du bord d attaque suit les m mes tapes que pour les lattes part que vous aurez mettre deux lignes une de chaque cote du bord d attaque Image 01 Accrocher la ligne aux extr mit s du boudin et tirer le boudin par le zip central Image 02 Il est tr s important de garder le boudin plat lorsque vous le replacez pour viter tout twist Image 03 Vous pouvez galement enduire le boudin de talc afin de faciliter le replacement du boudi
15. d autre des lignes rouges Sur une barre ayant une cinqui me ligne cette ligne est blanche et se trouve au milieu des deux lignes rouges Faites attention de bien s parer galement les brides des ailes hybrides Image 01 page 18 les ailes ont quatre points de connections deux rouges au milieu et deux noirs connecte a l oreille de l aile par les brides C Kites Sur chaque oreille vous pouvez voir deux points de connection Celui qui est le plus proche du sol est l avant ou le point de connection du bord d attaque celui ci se connecte sur la ligne rouge L autre est noir et se connecte sur les lignes grises Sur les lignes arri re il y a trois points d attaches Il est recommand de s attacher au point standard Commencer par attacher les lignes rouges lignes avant en faisant une t te d alouette Image 02 Puis attacher les arri res de la m me fa on Image 03 Pour la Vapor Il il y a un syst me qui permet d ajuster la pression dans la barre Merci de se r f rer a la fin du manuel Adjustable Steering Speed sion Steering Faster Steering MANUEL DE KITE 2009 Nouveau syst me d attache stabilisateur Pour la FLOW 2009 DNA 2009 et VAPOR II 2009 le point de connection des arri res a cinq n uds afin de pouvoir optimiser votre aile Les diff rentes positions sont les suivantes ler n ud Pilotage agressif vitesse de rotation accentu e Pour les bons riders ou dans des conditions de vent soutenues
16. e d coller Le manom tre doit indiquer entre 6 5 et 7 5 PSI pour le bord d attaque Pour certains kites comme la Generator et si votre niveau est bon vous pouvez gonfler plus votre aile Cela augmentera les performances de vol de votre aile Ne jamais gonfler votre aile au del de 10 PSI S curiser votre aile sur la plage Maintenant vous tes pr t connecter vos lignes Tourner l aile bord d attaque au sol lattes vers le bas et bord d attaque face au vent et s curiser l aile en mettant du sable sur la voile Toujours s curiser son aile avec plus de sable qu il n en faut Une rafale plus forte qu une autre pourrait emporter l aile Si votre spot n est pas sableux vous pouvez vous fournir un sac Airush kite weight bag Ne jamais s curiser votre aile avec un objet coupant comme des cailloux ou encore votre planche ailerons et rail Faites attention aux autres utilisateurs de la plage Lorsque vous ne naviguer pas et que votre aile est au sol enroulez vos lignes sur la barre Ne jamais laissez votre aile flapper au vent et sous le soleil toute une journ e cela peut abimer votre aile a a As MANUEL DE KITE 2009 Increase bar Pressure amp Feedback Pressure Connecterles lignes Commencer par d rouler les lignes en descendant au vent S parer les lignes Image01 S parer les lignes afin que les deux fins de lignes rouges se retrouvent au centre et les fins de lignes grises se trouvent de part et
17. e poignet Images 1 2et3 L autre partie du leash s attache l anneau situ sur la partie gauche de la barre l anneau situ au niveau du Swivel Barre de contr le DNA et FLOW ou sur la 5eme ligne VAPOR Il et GENERATOR Lorsque vous larguez la barre la barre glisse simplement le long de la ligne et l aile se met en drapeau et ne g n re plus aucune puissance Les ailes hybrides SLE Supported Leading Edge AIRUSH sont fournies avec un syst me de s curit quand vous l chez la barre Si vous avez le moindre probl me l chez la barre celle ci glisse sur la ligne de depower plus loin que sur une aile en C et lib re ainsi la majorit de la puissance de l aile Cela vous donne le temps de retrouver le contr le d attraper la barre et de re d coller votre aile Dans une situation plus dangereuse le boot de harnais est muni d un largueur appel Trigger Lorsque vous tirez sur l embout rouge vous larguez compl tement la barre Le leash alors intervient comme sur une aile en C Le leash qui quipe toutes les barres Airush est aussi quip d un largueur si pour une quelconque raison vous avez besoin de vous d connecter compl tement de votre aile A utiliser en cas d urgence uniquement en larguant votre leash vous pouvez perdre votre aile Le boot de harnais appel chicken loop est quip du nouveau syst me Airush trigger release En tirant sur la partie rouge le boot s ouvre et se lib re de votre harnais L
18. e v rifi et entretenu r guli rement ou apr s une 1 longue p riode sans utilisation a Si vous avez quelconque doute remplacer le largueur compl tement n essayez pas de le r parer par vous m me Sommaire 1 Liste des pi ces 2 Enlever le locking tube 3 Remplacer le depower loop 4 Remplacer la ligne de depower 5 Entretien des pieces m talliques 6 Remplacer les ressorts 1 Liste des pi ces Le trigger AIRUSH est compos des pi ces suivantes 1 Center depower line 1 Zytel plastic housing partie haute avec des inserts ronds pour les t tes de vis 1 Zytel plastic housing partie basse avec des inserts hexagonaux pour les crous 1 Stainless 5mm boulon et crou 2 Stainless 4mm boulons et crous 1 Red rubber Partie rouge situe sur le largueur 1 M tal part A Trigger lever 1 Metal part B 1 Metal part C bras pivotant 3 Metal pins seulement 2 ressorts pourle advanced trigger 1 Stainless 4mm boulon pour attacher les ressorts 1 Spring A 18mm 1 Spring B 30mm 1 Spring C 30mm 1 Depower loop 1 locking tube Ne pas oublier que l ADVANCED TRIGGER a 2 ressorts et le STANDARD TRIGGER en atrois MANUEL DE KITE 2009 2 Enlever le locking tube pour faciliter tous les tricks unhooked Enlever le boulon central 4mm Enleverle locking tube Remettre le boulon central Images 01 02 03 3 Remplacer le depower loop Larguer le m canisme Trigger afin de lib rer l anneau du depow
19. en n oprene sur la partie haute de la stopper ball Tendre le collier de serrage Image 08 RetrofitSwivel Le Retrofit Swivel est con u pour la majorit des harnais Ce composant permet de de twister le leash lorsque vous enlevez les tours de la barre Note Certains harnais ne permettent pas d utiliser le Retrofit Swivel Dans ce cas utiliser le leash en configuration harnais ou poignet Installer le Retrofit S wivel 1 D visser les crous l arri re du Swivel Image 01 2 Placer la partie plastique sur la barre de votre harnais Image 02 3 Placer le U l arri re Image 03 4 Remettre les crous et serrer le tout Image04 Note Ajouter de la mousse plastique EVA si le Swivel Retrofit n est pas assez serr Attacher le leash d aile au Retrofit Swivel 1 Attacher le leash au syst me de largage scratch ou aiguille Image 01 02 03 2 Clipper l autre bout du leash sur votre bar de harnais Image 04 3 Lorsque vous tes pr t d coller accrocher votre leash a votre syst me de s curit Image 05 Enlever etins rer les lattes Generator Pourenlever la latte 1 Glisser un objet fin et plat tournevis plat entre le velcro Ceci ouvrira le velcro Image01 2 Tirer la cordelette pour ouvrir la poche qui retient la latte Image 02 3 Enlever la latte Image03 Pourins rer la latte 1 Ins rer la latte dans la poche Image 03 2 Placer un objet fin e
20. er a utiliser la stopper ball page 40 b r duire la longueur du depower et des lignes arri res La barre se trouve alors plus pr t de vous lorsque vous la lachez Page 45 Ceci r duit consid rablement le depower de votre aile et donc votre s curit Standard I SAFE depower Other brands distance FR AIRUSH BAR STANDARD MARKET BAR N MANUEL DE KITE 2009 Utiliser chaque barre pour chaque kite Les barres AIRUSH sont adaptables sur quasiment l ensemble des kites La barre avec cleat est la plus populaire de notre gamme et fonctionne a 100 avec tous les kites AIRUSH Cette barre est disponible en 4 et 5 lignes 4 line bar DNA FLOW 5 line bar VAPOR II et GENERATOR Une barre avec strap est galement disponible Quelques riders pr f rent utiliser un strap la place du cleat L id e derri re le concept strap est d avoir un depower similaire pour la s curit et d avoir des poign es extension afin de pouvoir r gler la longueur des avants facilement Le strap est disponible pour les barres 4 et 5 lignes Voir page 49 50 4 LINE CLEAT BAR 7AA A 5 LINE CLEAT BAR MM AN SUPPLIED STANDARD WITH DNA AND FLOW KITES SUPPLIED STANDARD WITH VAPOR II KITES s E FF am MANUEL DE KITE 2009 Lorsque la barre est neuve elle e
21. er loop Enlever le boulon qui maintient le depower loop Il est n cessaire d enlever compl tement le boulon Enlever l actuel depower loop Placer le nouveau depower loop Ins rer le boulon travers les deux pi ces plastiques du trigger et le depower loop Ins rer l crou dans l insert hexagonal et serrer jusqu ce que le boulon ait pass l crou Images 04 05 _ 0 4 Remplacer la ligne de depower Enlever tous les boulons et les crous du Trigger Release Ouvrir les pi ces plastiques en tenant les pi ces m talliques Images 01 02 Enlever l actuelle ligne de depower Enlever le depower loop et le locking tube Placer le boulon 5mm dans la partie plastique sup rieure Mettre la nouvelle ligne de depower travers le boulon de 5mm Image 02 Pousser la partie plastique haute sur la partie basse faites attention que rien ne soit bloqu Images 03 04 Positionner l crou de 5mm et serrer le boulon Repositionner le depower loop et le locking tube voir paragraphes 2 et3 Contr ler sile m canisme de largage fonctionne correctement 5 Entretien du Trigger et remplacement des pi ces m talliques Enlever tous les boulons et les crous du Trigger Release Ouvrir les deux parties plastiques Enleverles goujons m talliques Enleverles pi ces m talliques Nettoyer et enlever tout le sable sel et d bris avec de l eau chaude et du savon Ne pas utiliser de solvants chimiques cela pourrai
22. express ment toutes garanties impliqu es de soin de sant et d ment toutes responsabilit s pour des d g ts cons cutifs et fortuits ou des autres pertes r sultant de l utilisation de produits et ou des composants N A MANUEL DE KITE 2009 D charge de responsabilit revendication et prise de risque En assemblant de produit vous acceptez 1 de vous contraindre aux termes ci dessous 2 d tre s r que l utilisateur de votre produit accepte les termes ci dessous Si vous n acceptez pas ces termes merci de retourner le produit avant utilisation pour un remboursement complet AVERTISSEMENT IMPORTANT L utilisation de ce produit et de ces composants implique certains risques inh rents dangers qui peuvent aboutir des blessures personnelles s rieuses ou la mort Dans l utilisation de ce produit vous consentez librement assumer et accepter tous risques connus et inconnus et les potentielles blessures dues l utilisation de cet quipement Les risques inh rents au sport peuvent tre norm ment r duits en se soumettant l avertissement et aux directives de s curit inscrites dans ce manuel et en utilisant votre bon sens Si vous avez moins de 18 ans ne pratiquez pas le kitesurf sans le consentement d un parent ou d un tuteur et sans surveillance Si vous apprenez pour la premi re fois nous vous recommandons fortement l apprentissage de ce sport par l interm diaire d un instructeur professionnel
23. gger comme expliquer dans le paragraphe 5 D visser le boulon M4 et enlever les ressorts Enlever tous les ressorts de la pi ce m tallique contr ller les conditions et la forme des ressorts N essayez pas de tordre les ressorts dans leur formeinitiale Si vous avez un doute changez les ressorts 3 ressorts et boulon Lubrifier les ressorts avec de la graisse huile ou silicone en spray Combiner les 3 ressorts 1 2 et 3 Chaque ressort a une forme particuli re et donc un ordre d assemblage Mettre un point de colle i e Loctite sur le boulon pour tre sur qu il ne se d vissera pas Garder les ressorts bien align s R assembler l ensemble du Trigger comme expliqu dans les paragraphes pr c dents AVERTISSEMENT En raison de beaucoup de facteurs externes et des dangers inh rents au Kitesurfing ne comptez pas sur ce syst me de s curit pour naviguer par toutes conditions Kiter dans vos limites et rester loin d obstacles dangereux D SS A MANUEL DE KITE Montage de l aile D rouler votre aile au sol les lattes vers le ciel Mettre du sable sur une des oreilles de l aile et mettre le reste de l aile sous le vent Pour les ailes hybrides SLE s parer les brides ou suspentes avant gauche avant droit arri re gauche et arri re droit Image 01 Gonfler les lattes en utilisant la pompe fournie avec l aile Si l aile est quip e du syst me SPS one pump brancher directement la pompe
24. gnes pour compenser la diff rence C est tr s important d tirer et d ajuster vos lignes Prenez le temps de v rifier vos lignes cela vous vitera de mauvaise surprise lorsque vous naviguerez Le but de l ajustement est d avoir toutes les lignes de la m me longueur lorsque le chicken loop est contre la barre C est un standard AIRUSH Lors de la premi re utilisation il est fort possible que les lignes et n uds s tendent l g rement Prenez donc le temps de verifier vos lignes apr s les premi res utilisations ou si vous sentez que l aile tire plus d un c t que de l autre Maintenant que votre barre est pr te prenez le temps d enrouler vos lignes sur votre barre Nous vous recommandons de prendre le temps d enrouler vos lignes ainsi vous n aurez pas de mauvaises surprises lorsque vous d roulerez vos lignes lors de la prochaine utilisation Image 05 Lorsque vous avez fini d enrouler vos lignes utilisez les lastiques qui se trouvent sur chaque extr mit pour emp cher les lignes de se d rouler Image 06 Maintenance du largueur AIRUSH Trigger Release Ce manuel a t crit afin d tre s r du bon fonctionnement de votre largueur et vous donne des conseils pour augmenter la dur e de vie de votre quipement Si certains points restent flous merci de nous contacter via notre site internet www airush com Note importante Le largueur doit tre test avant chaque session Il doit tr
25. hat original doit accompagner toutes les demandes de garantie Le nom du d taillant et la date d achat doit tre clair et lisible 9 Il n y a aucune garantie qui s tend au del de la garantie indiqu e ici ANUEL DES AILES DE TRACTION 2009 NOTES PERSONNELLES yan i a4 mM ANUEL DES AILES DE TRACTION 2009 NOTES PERSONNELLES WWW AIRUSH COM
26. ile avec le bord d attaque sur le sol le nez au vent et enlever les lignes de l aile Placer les brides dans la poign e de s curit se trouvant de chaque cote de l aile 2 Prendre le kite par le bord d attaque et retourner l aile afin d avoir les lattes vers le ciel 3 Ouvrir la valve de d gonflage doucement et d gonfler le bord d attaque de votre aile Image 01 4 Si l aile dispose du syst me SPS d bloquer les clips de chaque tube et ouvrir la valve principale du bord d attaque 5 Sinon ouvrir les valves de chaque latte et ins rer le d gonfleur pi ce plastique que permet de poussez la bille de la valve 6 Une fois que tout est d gonfl rouler l aile en partant des cotes vers le centre Image 02 Enlever les degonfleurs de chaque latte pour viter de percer le boudin 7 Plier le kite et le mettre dans son sac Image 03 04 05 Ranger l aile sans d gonfler les lattes 1 D gonfler uniquement le bord d attaque et roulez le kite en partant des oreilles vers le centre Image 06 2 Etendre les sections du sac si le sac en dispose 3 Ins rer le kite dans le sac le bord d attaque en premier Image 07 Note Si le kite dispose du syst me SPS laisser les clips ferm s bloque ball compl tement la barre le rider ne peut en aucun cas pousser la barre di aux riders LD ZIP OIS Za ys po SE BAS SS S
27. n dans le bord d attaque R parer la voile Toutes r parations majeures devront tre effectu es par un r parateur professionnel demandez conseil a votre shop AIRUSH Vous pouvez r parer les petits trous ou coupures dans votre voile l aide de toile autocollante Nettoyer correctement la toile et s cher la Mettre la toile plat sur une table Couper deux morceaux de spi autocollant et coller de chaque c t du trou Faite attention de ne pas avoir de pli V rifier r guli rement la r paration D MANUEL DE KITE 2009 09 AIRUSH BAR MANUAL extra info Sommaire Longueur de depower Polyvalence des barres Comment utiliser le cleat Strap la place du cleat Distance de depower Mise en place du strap VAPOR II Constant Canopy Support VAPOR II Larguer la 5eme ligne VAPOR II FLAT 5 Performance VAPOR II ABS Ou attacher le leash 09 Airush 4 line bar specification 09 Airush 5 line bar specification 09 Airush 5 line Generator bar specification MANUEL DE KITE 2009 Longueur de Depower Airush utilise toujours une longueur importante de depower pour obtenir le maximum de s curit Beaucoup d autres marques utilisent une longueur de depower plus faible mais leurs ailes ne sont alors pas totalement s curitaires Avec les barres Airush vous pouvez simplement prendre la ligne de depower pleine main pour r cup rer votre barre Si vous ne d sirez pas naviguer avec autant de depow
28. pementsuppl mentaire Gillet de flottation Casque Combinaison n opr ne Chausson n opr ne Parou commencer Lors de la premi re utilisation de votre aile nous vous recommandons un lieu abrit du vent et de tout obstacle afin de vous familiariser avec votre mat riel Choisissez un lieu assez grand pour gonfler votre aile et tendre les lignes et la barre de contr le S il y a tout de m me du vent positionnez vous le vent dans le dos POUR fn A 09 Barre de contr le AIRUSH Commencer par sortir la barre du sac et laisser le reste pour plus tard Votre barre a t pr mont e l usine afin d essayer de r duire le temps de mise en place et vous permettre de passer plus de temps naviguer Cependant vous devez toujours contr ler l ensemble de la barre et tre s r que vous en comprenez le fonctionnement Les barres de contr le Airush fonctionnent avec un syst me de leash de s curit Une partie s attache directement votre poign e de harnais syst me anti tour Retrofit Swivel ou encore votr
29. r Image 03 p i MANUEL DE KITE 2009 DE POWER STRAP la place du CLEAT Certains riders pr f rent ajuster la puissance de l aile l aide d un strap la place du cleat cela est tr s facilement faisable en installant le depower strap AIRUSH Cela r duira tr s l g rement votre s curit puisque la longueur de depower est plus courte en utilisant un strap C est pourquoi nous livrons toutes nos ailes avec un cleat Standard Standard SAFE strap cleat depower depower distance distance MANUEL DE KITE 2009 Ajuster la longueur du depower Lorsque la barre est neuve la longueur de depower est grande pour garder une s curit maximum Les riders de bons niveaux pr f rent naviguer avec une distance courte de depower parce qu ils n ont pas besoin de 100 de depower ll est alors plus facile d attraper la barre quand vous la l chez Pour cela r duisez la distance de la ligne de depower et des pr lignes ext rieurs jusqu avoir la longueur de depower souhait e Standard SAFE L depower ADVANCED distance depower A distance SHORTEN these lines see page 6 for details MANUEL DE K
30. s 1 La garantie est valable SEULEMENT quand la carte de garantie est correctement remplie et rendue au revendeur ou l achat a t fait ou au distributeur national dans les 7 jours suivant achat 2 La garantie est valable seulement quand le produit est utilis pour des activit s normales de loisirs 3 Airush d terminera la garantie qui peut exiger l inspection et ou les photos de produit qui montrent clairement le d faut 4 Si un produit est consid r d fectueux par Airush la garantie couvre la r paration ou le remplacement du produit d fectueux seulement Airush ne sera pas responsable d aucun co t perte ou des d g t encourus suite la perte d utilisation de ce produit 5 La garantie ne couvre pas les d g ts caus s par la mauvaise utilisation l abus l usure due a la n gligence naviguer avec d autre composants que des composants Airush endommag en raison de l exposition au soleil excessive dommage caus par le traitement incorrect et le stockage dommage caus par l utilisation dans des vagues ou le shore break et dommage caus par quoi que ce soit d autre que des d fauts dans le mat riel et la fabrication 6 La garantie est annul e si n importe quelle r paration non autoris e changement ou modification ont t faits sur une partie de l quipement 7 La garantie pour quelconque r paration ou remplacement de l quipement est valable pour la date de l achat original seulement 8 Le re u d ac
31. st en configuration s curit maximum Cela signifie que le rider est quasiment 100 en s curit lorsqu il est au harnais Simplement en l chant la barre lorsque vous n avez plus le contr le de l aile la barre glisse le long de la ligne de depower jusqu ce que le kite perde quasiment toute sa puissance Alors vous n avez qu tirer sur la ligne de depower pour retrouver votre barre Puis l chez la ligne de depower et tenez votre barre a deux mains tirez la barre vers vous pour retrouver de la puissance Commentutiliserle cleat L utilisation du cleat peut d router la premi re utilisation Mais une fois que l on connait son utilisation le cleat devienttr s simple 1 Soyez s r d tre attach au harnais par le chicken loop 2 Le cleat fonctionne sous tension la ligne de depower rentre alors dans les dents du cleat Essayez d ajuster uniquement lorsque vous tes sur votre planche si vous tes sur la plage aider la corde rentrer dans les dents du cleat Image 04 3 Soyez s r que la corde est bien positionn e dans la gorge du cleat image 02 4 La partie exc dent de la ligne de depower a besoin d tre dirig vers le bas lorsque vous souhaitez rel cher de la corde image 01 5 Le cleat marche mieux lorsque la corde est mouill e 6 NE PAS donner un angle a la corde car vous risquez de d t riorer les dents du cleat Le cleat est alors dur utiliser et dans certains casil sera n cessaire de la change
32. sur le bord d attaque gonfler l aile puis bloquer chaque latte l aide du clip qui se trouve sur le tube Sinon gonfler chaque latte Faites attention au premier gonflage que la chambre air ou boudin ne soit pas twist e KITE 2009 Ne jamais trop gonfler les lattes et le bord d attaque Gonfler et une fois que c est ferme c est assez gonfler La pompe dispose normalement d un manom tre qui doit alors indiquer 9 PSI Lorsque la latte est assez gonfl e enlever l embout de la pompe le syst me ball valve emp che l air de sortir et vous avez alors le temps de mettre le bouchon Si la valve ne fonctionne pas bien retourner la latte valve vers le bas la bille devrait alors descendre et boucher l entr e d air Mettre le velcro au dessus du bouchon pour emp cher celui ci de s ouvrir En raison des diff rences de temp rature dans le monde entier le bouchon peut tre l g rement serr ou l che dans la valve si il est trop l che envelopper le bouchon avec de la bande de plomberie scotch Apr s avoir gonfl les lattes attacher le leash de pompe et commencer gonfler le bord d attaque Enlever le sable afin de laisser libre le bord d attaque de toute contrainte Image 02 Le bord d attaque doit tre gonfl une certaine pression pour que l aile vole correctement Si vous gonflez trop le boudin peut exploser lors de crash Si vous ne gonflez pas assez l aile perd en performance et est plus dure r
33. t affecter les mat riaux S cher les diff rentes parties Contr ler toutes les pi ces leurs fonctionnements conditions et formes et remplacer celles qui sont d fectueuses Enlever les traces de rouilles et autres petits defauts sur les pi ces m talliques et plastiques l aide de papier de verre Lorsque cela est n cessaire entrenir les ressorts voir paragraphe 6 Lubrifier le syst me l aide de graisse huile ou silicone en spray Enlever l exc dent de lubrifiant MANUEL DE en STANDARD TRIGGER S ADVANCED TRIGGER KITE 2009 Ins rer la partie m tallique B dans la partie plastique basse Image 01 Placer la partie m tallique A Trigger lever et la fixer avec les goujons m talliques Soyez s r que les ressorts sont bien mis dans l encoche Image 02 Placer la partie m tallique C swing arm et la fixer avec les goujons m talliques Image 03 Poussez la partie m tallique B et placer le troisi me goujon m tallique Placer le boulon 5mm dans la partie plastique haute Placer la ligne de depower sur le boulon 5mm et suivez les instructions du paragraphe 4 Ne pas oublier que l ADVANCED TRIGGER a 2 ressorts et le STANDARD TRIGGER en a trois 6 Entretien et remplacement des pi ces m talliques Apr s une utilisation intense les ressorts du Trigger peuvent perdre de leur efficacit Pour cela il est conseill de les contr ler et les remplacer si n cessaire Ouvrir le Tri
34. t plat tournevis plat dans le haut du rabat Image 04 3 Glisser le rabat a l int rieur de la poche Image 05 4 Pincer le haut de la latte et retirer le tournevis Appuyer sur le velcro Note Il est recommande de laisser les lattes dans l aile entre chaque utilisation pour pr server le Velcro Vous pouvez enlever les lattes lorsque vous voyagez R parer une latte boudin Pour toute explosion ou coupure importante adressez vous votre revendeur Airush ou Centre de r paration de kite Avant de commencer toute r paration assurez vous que votre aile est propre et s che N essayez pas de r parer votre aile sur la plage ou en plein vent Dans l herbe abrit du vent est un lieu beaucoup plus appropri Soyez s r que tous les boudins soient d gonfl s Vous aurez besoin d une de vos lignes ou un morceau de ligne de la longueur de la latte Mettre l aile plat les lattes vers le ciel D tacher le velcro la base de la latte endommag e Cela vous permet d avoir acc s au boudin Image 01 page 28 Puis faire un n ud avec la ligne sur la valve de la latte r parer Image 02 Pousser doucement la valve a l int rieur de la latte Tirer sur le boudin la base de la latte jusqu le sortir compl tement La ligne passe alors travers la latte cela vous permettra de remettre la latte apr s r paration Gonfler le boudin en utilisant une pompe La plupart du temps le trou est facile trouver en
35. utilisation du produit L aile les lignes et le systeme de contr le peuvent tre dangereux pour l utilisateur et son entourage Ne jamais utiliser une aile de kite proche de lignes haute tension a roports rues arbres et choisissez un emplacement libre de tout obstacle Ne jamais autoriser quelqu un de non familier avec la traction d une aile utiliser ce produit sans une assistance exp riment e Toujours apprendre avec une aile de tr s petite taille con ue pour l apprentissage Trainer kite 2m 3m avant toute premi re utilisation de ce produit Toujours utiliser votre aile avec un syst me de s curit et soyez s r de comprendre l ensemble du syst me de s curit avanttoute utilisation Soyez s r de prendre assez de temps pour comprendre l ensemble des tapes pour faire voler votre aile et rappelez vous que vous tes responsable de vos actions Faites attention vous et ceux qui vous entourent Apprenez connaitre vos limites et ne pas les d passer ne sautez pas d tapes dans l apprentissage de ce sport Ne vous attachez jamais a l aile sans systeme de largage L aile de kite n est pas un dispositif volant elle n est pas non plus un accessoire de flottaison Une r gle simple etutile est d aller toujours faire du kitesurf avec un ami MANUEL DE KITE Sommaire Sac Kite AIRUSH Barre de contr le AIRSUH composants et lignes Pompe Kit de r paration pour les boudins Stopper ball Equi
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